КамАЗ (весь модельный ряд) цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

История КАМАЗа берет свое начало в 1969 году – именно тогда ЦК КПСС и Советом Министров СССР было принято Постановление о возведении завода по изготовлению большегрузных автомобилей в Набережных Челнах (подобный выбор места объяснялся его выгодным географическим расположением вблизи судоходных рек и железной дороги)… Ну а появлению нового предприятия способствовала экономическая ситуация в стране, в ходе которой стояла потребность в увеличении парка грузовых машин с грузоподъемностью от 8 до 20 тонн…

Строительство Камского завода стартовало в декабре 1969 года, причем велось оно поистине ударными темпами, благодаря чему уже в 1974-м на предприятии был запущен выпуск пробной продукции, а в 1975 году – собран первый двигатель (пусть и по временной технологии, но собственными силами)…

Первый грузовик – КАМАЗ-5320 – сошел с главного конвейера автозавода в феврале 1976-го, а в декабре того же года была введена в эксплуатацию первая очередь Камского комплекса заводов по выпуску большегрузной техники… И надо сказать, дела у предприятия складывались очень успешно – отчего уже в октябре 1978 года был выпущен 50 тысячный автомобиль, а в феврале 1980-го – 150-тысячный…

В начале 1981 года началась эксплуатация мощностей второй очереди КАМАЗа, а само предприятие продолжило активную работу по внедрению новых моделей (преимущественно – на основе базового варианта)…

Но, несмотря на то, что к закату 1980-х годов грузовой парк страны почти на треть состоял из камской техники – отечественная продукция не выдерживала конкуренцию с иностранными аналогами, в результате чего завод приступил к разработке большегрузов второго поколения…

Летом 1990 года Совет Министров СССР принял решение «переквалифицировать» КАМАЗ в акционерное общество (кстати, в одно из первых в РСФСР и Советском Союзе) – АО «КамАЗ»…

После перехода к рыночным отношениям и увеличению доли импортных грузовиков, камское предприятие столкнулось с серьезными трудностями, к которым еще прибавился крупный пожар, произошедший весной 1993-го… В результате ЧП был полностью разрушен завод двигателей, а также уничтожены основной производственный корпус и сложное технологическое оборудование…

На некоторое время КАМАЗ был вынужден прекратить производство всех своих моделей… Стабилизировалась ситуация лишь к концу 1990-х годов благодаря поддержке со стороны правительств России и Татарстана, когда предприятию удалось освоить изготовление новых грузовиков и выйти на безубыточный режим…

В новое тысячелетие Камский автозавод вступил с положительными результатами, благодаря чему продолжил совершенствование своего модельного ряда… В декабре 2008-го отечественная компания продала 10% акций немецкому концерну Daimler AG, а еще через год создала с ним два совместных предприятия – «Фузо КАМАЗ Тракс Рус» и «Мерседес-Бенц Тракс Восток»…Н

у а 2010-ые года ознаменовали для КАМАЗа серьезное обновление линейки выпускаемых моделей: так, например, в 2013-м началось серийное производство нового флагманского тягача КАМАЗ-5490, послужившего основой для целого семейства грузовиков…

В настоящее время завод уверенно «держится на плаву» и ежегодно выпускает свыше 30 тысяч грузовых автомобилей.

truck.ironhorse.ru

кредит, лизинг — ИТС АвтоГрупп

Автомобили, выпускаемые Камским автогигантом – обычное дело встретить на российских трассах. Эта техника универсального формата способна решать широкий фронт задач и максимально адаптирована к особенностям российских дорог. Самосвальная техника Камаз всегда востребована, благодаря своей выносливости, хорошей ремонтопригодности, надежности и простоте в эксплуатации. Модельная линейка представлена крупнотоннажными автомашинами с большой вариацией в исполнении, как по грузоподъемности, так и по габаритным параметрам.

У нас можно купить самосвалы КАМАЗ новые и б/у по выгодной цене через привлекательные финансовые инструменты: в лизинг или по кредитной формуле. Эта техника уверено подготовлена и прошла адаптацию к сложным реалиям российских дорог.

Покупка самосвала в лизинг в отличии от автокредита имеет ряд преимуществ:

• более низкую процентную ставку;

• лояльные требования к заемщику финансовых средств;

• более гибкую систему выплат.

Новые автомобили реализуются в рамках прямых поставок с завода-изготовителя и по ценам производителя. Предлагаем полный модельный ряд современных модификаций и комплектаций – в наличии и на заказ.

Самосвалы Kamaz с пробегом – экономичное решение. Все предлагаемые автомобили прошли предпродажную подготовку, ТО, находятся в технически исправном состоянии и готовы к эксплуатации в соответствии с целевым назначением. Каталог и цены – по запросу.

Линейка новых самосвалов КамАЗ

Среди новых самосвалов Kamaz, реализуемых дилером ИТС АвтоГрупп, представлены модели:

• 43255 – «городские» самосвалы с классической эргономикой кабины, без спального места;

• 45141 – полноприводные грузовики для перевозки сыпучих грузов строительного/промышленного назначения в условиях бездорожья на грунтовых трассах.

• 45143 – демократичные по цене самосвалы различных модификаций для строительных, сельскохозяйственных, промышленных и подобных работ, отличаются маневренностью в условиях ограниченности пространства при большом объеме кузова и грузоподъемности.

• 45144 – линейка самосвалов, предназначенных для выполнения аналогичных с моделью 45143 видов работ, но отличающихся увеличенной мощностью, грузоподъемностью и большим объемом кузова. Широко применяется в сельском хозяйстве, в строительстве и других сферах.

• 53605 – разные модификации двухосных самосвалов. Автомобиль разрабатывался как вспомогательный транспорт в работе городских коммунальных хозяйств, для ремонтно-строительных подразделений. Относительно небольшой объем кузова (6,6 м3) базовой модификации компенсируется мощным двигателем (300 л.с.) и хорошей грузоподъемностью (11 тонн).

• 6520 – одни из самых востребованных самосвалов Камского концерна, имеющие многочисленные модификации с разными типами кузова и вариантами разгрузок. Большие объемы кузовов и грузоподъемность обеспечивают популярность этих автомобилей при выполнении широкого перечня строительных, промышленных, коммунальных и других работ.

• 65201 – серия больших самосвалов с повышенной проходимостью, которые зачастую используются на строительных площадках. Способен перевозить промышленные, строительные сыпучие материалы весом до 20 тонн.

• 6522 и 65222 – машины для перевозки сыпучих грузов по дорогам и бездорожью. Грузоподъемные (20 тонн), с мощными двигателями (400 л.с.) и объемными кузовами (16 м3).

Самосвалы оснащены дизельными КамАЗовскими двигателями или двигателями Cummins, работающими в паре с МКПП. Разные параметры объема кузова, грузоподъемности машин, мощности двигателей, вариантов колесной базы и уровня комфортабельности кабин позволяют подобрать самосвал для конкретных рабочих условий. Варьируется в соответствии с модификацией/комплектацией и ценой.

В ИТС АвтоГрупп (официального дилер ПАО Камаз) можно купить самосвал в лизинг или выбрав удобную кредитную программу. Ими может воспользоваться как физическое, так и юридическое лицо.

А еще:

• Мы проконсультируем по техническим вопросам;

• Поможем в подборе автомобиля с учетом индивидуальных особенностей;

• Установим дополнительное оборудование, навесные агрегаты;

• Доставим машину на площадку заказчика;

• Обеспечим гарантийный и постгарантийный ремонт;

• При техобслуживании по установленному графику (по договору) организуем поставку запчастей с завода.

По лизингу самосвала, покупке машины в кредит, общим вопросам приобретения автомобиля КамАЗ вы можете обратиться к нашему специалисту по телефону: +7 (495) 320-05-00

www.its-kamaz.ru

Новинки

	Модель и комплектация а/м	Особенности комплектации автомобиля	Комплектация аналог	Конструктивные особенности новой комплектации
Шасси
	6580-3001-J5 (6×4)	Полная масса 41 т. Грузоподъемность шасси – 29 600 кг. Снаряженная масса шасси – 11 400 кг. Двигатель Cummins ISG12E5 (Евро-5). КПП ZF 16S 2220 TO. Кондиционер. Евро-5	–	Колесная база 4400 мм. Шасси под лесовоз, сортиментовоз
	65208-S5  (6×2-2)	Полная масса 26 т. Грузоподъемность шасси 16770 кг. Снаряженная масса шасси не более 9230кг. Двигатель Mercedes-Benz OM457LA	–
Бортовые автомобили
	65207 (6×4)	Межколесная блокировка, межосевая блокировка, двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 16S2220, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler, кондиционер, отопитель кабины Eberspacher. Гипоидные ведущие мосты Dana DD150/R150.	–	Алюминиевые откидные борта, Сдвижные боковые тентовые шторки, Сдвижная верхняя часть тентовой конструкции, Распашные задние ворота, передняя алюминиевая стенка. Вместимость 18 европаллет. Объем 48,36 куб. м.
Седельные тягачи
	65806 (6×4)	Нагрузка на ССУ – 23 тонны. Полная масса автопоезда – 74 тонны. ABS, противобуксовочная ситема (ASR). Кондиционер. КПП ZF 16S 2220 TO, Двигатель Daimler 428 л.с., Евро-5	–	Рессорная подвеска, ведущие мосты КАМАЗ-6520 с колесными редукторами 13 т.
	65206 (6×4)	Нагрузка на ССУ 16,6 тонн. Полная масса автопоезда 44 т. Система курсовой устойчивости ESP, EBS. Кондиционер. Двигатель Daimler 428 л.с., Евро-5	–	Пневмоподвеска, гипоидные ведущие мосты Dana 10т.
	65206-S5 (6×4)	Нагрузка на ССУ 16,6 тонн. Полная масса автопоезда 44 т. Система курсовой устойчивости ESP, EBS. Кондиционер. Двигатель Daimler 401 л.с., Евро-5. АКПП ZF12AS2130	–	Заводская подготовка под перевозку опасных грузов
	5490 (4×2)	Нагрузка на ССУ – 10.55 тонны. Полная масса автопоезда – 44 тонны. Система курсовой устойчивости (ESP), противобуксовочная ситема (ASR). Кондиционер. Евро-5	–
	65209-S5  (6×2-2)	Нагрузка на ССУ – 17.16 тонны. Высота ССУ – 1150 кг. Полная масса автопоезда – 44 тонны. Двигатель Mercedes-Benz OM457LA 401 л.с., Евро-5	–	Кабина Daimler. МКПП ZF16S2220 или АКПП ZF12AS2135. Задняя подъемная ось с автоматическим управлением.
Самосвалы
	6580-K5 (6×4)	самосвал с задней разгрузкой, прямоугольная платформа 16 куб.м. с обогревом, гидроцилиндр HYVA или Binotto, полог с механизмом сворачивания, лестница, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISG12E5 410 (Eвро-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КП ZF16S2225 TO, ДЗК, топливный бак 350л, грузоподъемность 26.2 т.	–	Кабина Daimler на 4-х точечной пружинной подвеске. Усиленная передняя подвеска-9 т. Усиленная рама Кондиционер. Круиз-контроль.
	65801-J5 (8×4)	самосвал с задней разгрузкой, прямоугольная платформа 20 куб.м. с обогревом, гидроцилиндр HYVA или Binotto, полог с механизмом сворачивания, лестница, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISG12E5 440 (Eвро-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КП ZF 16S2225 ТО, ДЗК, топливный бак 350л, грузоподъемность 33 т.	–
	65802-K5 (6×6)	самосвал с задней разгрузкой, прямоугольная платформа 15 куб.м. с обогревом, гидроцилиндр HYVA или Binotto, полог с механизмом сворачивания, лестница, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISG12E5 410 (Eвро-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КП ZF 16S2225 ТО, ДЗК, топливный бак 350л, грузоподъемность 24.8 т.	–
Автомобили с КМУ
	659000-0322-00	Кран-манипулятор автомобильный с краноманипуляторной установкой ИТ 150 предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных. строительно-монтажных и транспортных работ с различными грузами	–

kamaz.ru