Быстрый старт для двигателя – как пользоваться аэрозолью Быстрый старт при запуске дизеля и не вреден ли он для двигателя

Содержание

Аэрозоли «Быстрый старт» — спасительная соломинка

<p.Серия препаратов для быстрого запуска двигателя традиционно считается средствами для зимнего использования, подходит для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания всех типов.

Успешный пуск двигателя, даже в теплое время года, зависит от многих факторов — степени износа цилиндро — поршневой группы, качества топлива, состояния аккумуляторной батареи. В зимний период ситуация значительно осложняется, так как для успешного запуска двигателю необходимо компенсировать дополнительные тепловые потери. Легковоспламеняющаяся смесь «Быстрый старт» значительно снижает требуемый температурный порог для воспламенения топливно-воздушной смеси как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

«Быстрый старт» предназначен для облегчения запуска двигателя при низких температурах воздуха, при высокой влажности, при мокрых свечах зажигания, слабом аккумуляторе, низком качестве топлива. Содержит активаторы воспламенения (диэфиры) и стабилизаторы, обеспечивающие равномерное горение топливо — воздушной смеси и плавное нарастание давления. В состав аэрозолей также входят смазывающие добавки, исключающие сухое трение в момент пуска двигателя.

Состав вводят напрямую в карбюратор или впускной коллектор инжекторного автомобиля. При этом снижается нагрузка на систему зажигания, не снижается ресурс аккумуляторной батареи, уменьшается износ стартера и свечей зажигания.

Другой, не редко встречающейся причиной затрудненного пуска двигателя может быть утечка электричества. Это происходит обычно при высокой влажности и резких перепадах температуры. А объясняется все просто: высокое напряжение зажигания «прошивает» через влажные контакты батареи или трамблера. Они тоже нуждаются в защите зимой, для этой цели также можно использовать «Быстрый старт», который легко удаляет влагу с электрических проводов и соединений, а также препятствует ее дальнейшему образованию.

Еще одно назначение «Быстрого старта» — быстрая диагностика системы питания. Это необходимо, если двигатель заглох, работает с перебоями, плохо «тянет». С помощью аэрозолей «Быстрый старт» можно легко определить, виновата ли в этом система питания. Для этого необходимо впрыснуть состав во впускной трубопровод двигателя. Если неработающий двигатель сразу после этого при прокрутке стартером даст вспышку, а у работающего на время исчезнут перебои, то это означает, что система питания неисправна и причину надо искать именно в ней. Возможно, засорился фильтр, вышел из строя бензонасос, залип запорный клапан карбюратора, вышли из строя датчики микропроцессорного устройства и т.д. Если после нескольких попыток впрыскивания средства двигатель никак не отреагировал на это, то причину надо искать в другом: системе зажигания, механизме газораспределения и т.д.

Порядок применения аэрозолей «Быстрый запуск двигателя»:

1. Интенсивно встряхнуть баллон перед использованием.
2. В течение 2-3 секунд впрыскивать состав в воздухозаборник двигателя или карбюратора.
3. Запустить двигатель в обычном порядке.
4. В случае неудачи повторить распыление один или два раза. Если и в этом случае завести двигатель не удается, необходимо проверить систему зажигания.

Бензиновый двигатель следует запускать без использования подсоса со слегка отжатой педалью газа. Дизельный двигатель следует запускать без использования свечей зажигания с полностью выжатой педалью подачи топлива.

Единственное неудобство, сопряженное с применением препаратов данного класса, вызвано тем, что перед распылением препаратов данной группы необходимо на время демонтировать воздушный фильтр.

Быстрый старт

— Эффективен в применении при температуре до минус 60оС.
— Не вызывает разряд аккумуляторной батареи при повторяющемся пуске стартера, благодаря незамедлительному эффекту.
— Обеспечивает смазывание и защиту верхних частей рабочих цилиндров двигателя.

— Не вызывает коррозию и не наносит вреда пластиковым и резиновым элементам системы питания.

Нельзя применять средство в дизельных двигателях с автоматическими свечами разогрева.
Нельзя пытаться использовать стартовую жидкость при попытке завести двигатель, «залитый» топливом.

hyperauto.ru

Быстрый старт для двигателя. Чем полезны аэрозоли и чем вредны?

Интернет магазин шин и дисков - 22 магазина.

Большинство водителей отказываются пользоваться  средством быстрый старт для двигателя только потому, что другие сказали, что это вредно для двигателя. Но давно уже прошли те времена, когда быстрый старт представлял собой исключительно пропан + бутан. В нынешней версии этого средства есть и дополнительные присадки, есть и смазывающие компоненты, которые рассчитаны так, чтобы не только компенсировать более интенсивную вспышку пропана и бутана, но и ещё оставить дополнительную смазку для облегчения работы двигателя в первые секунды после старта. Быстрый старт не только лучше вспышку делает, но и улучшает ход поршня в цилиндре, что облегчает запуск.

Как правильно запустить двигатель с помощью аэрозоли для быстрого старта?

Делать эту процедуру нужно осторожно и правильно. А именно – впрыскиваем 2-3 секунды во впускной коллектор, заводим двигатель. Если машина до этого заводилась, а тут похолодало и не заводится, то 90%, что всё получится. Если не получилось, то повторите процедуру ещё раз, и вы тем самым перекроете ещё 9% вероятности. Если и это не помогло, то третий раз пытаться не нужно. Не надо впрыскивать по 5 секунд, а то и по 10, как это делают некоторые. Потом удивляются, что что-то сломалось. Ещё раз повторимся — в рамках, принятых во всём Мире нормативов по использованию этого средства ничем оно вашему двигателю не навредит. Другое дело, что сложно удержаться, когда не получилось с первых двух раз, а ехать нужно скорее скорее, тогда действует а вдруг, а вдруг.

Запомните: если не помогла безопасная порция, то проблемы уже намного серьёзнее. И хоть вы весь баллон впрысните в мотор, это вам вряд ли поможет.

Вреден ли быстрый старт для двигателя?

Современный быстрый старт для двигателя абсолютно безопасен, если им правильно пользоваться. Чем действительно опасен быстрый старт для двигателя, так это привыкание. Водители, найдя простой выход, откладывают решение самой проблемы в долгий ящик. Ведь не только сильные морозы могли повлиять на запуск двигателя. А вдруг та же АКБ уже не та? И вместо того, чтобы заменить её, люди каждое утро начинают со вспомогательных средств. Далее получают более быстрый выход из строя генератора. Те же свечи. Вполне возможно, что вы не завелись из за плохой искры с такими бонусами, как похолодание и конденсат. Хорошо, быстрый старт помог, но каждый день то зачем? Слабая искра будет слабой и во время работы двигателя. Не правильная смесь, чрезмерное загрязнение камеры сгорания, плохая динамика мотора, повышенный расход топлива. Поэтому пожалуйста, спасшись разок, не забывайте, что нужно решить и саму проблему.

Если вы до сих пор сомневаетесь, задумайтесь над следующим фактом. Есть компании с мировым именем, которые всегда в первую очередь делают ставку на безопасность. Они реально круты, им все доверяют и они не будут ставить под угрозу свою репутацию, если есть хоть какая-то опасность для мотора. Например у LIQUI MOLY есть быстрый старт. А есть ещё одна крутая компания, которая смогла реализовать все современные технологии и компоненты, но уже в пределах нашей страны, избавив всю свою линейку от курсовой зависимости. Это Аutoprofi. Получайте предельно лояльную стоимость на продукт, который в считанные секунды решает вашу проблему холодного пуска. Причём не просто безопасно, но ещё и с пользой для двигателя.

uhodavtosam.ru

Что такое быстрый старт для двигателя?

Проблема завода машины при низкотемпературных условиях знакома многим автолюбителям. Она касается как транспорта, работающего на бензине, так и дизельных двигателей. При понижении температуры в некоторых жидкостях происходят нежелательные процессы, затрудняющие работоспособность силового механизма. Но спасение имеется. Этот уникальный продукт, о котором пойдет сегодня речь, обеспечивает "быстрый старт" двигателя. Для полного понятия о его действии требуется разобраться с факторами, которые способствуют их появлению. Только тогда отпадет вопрос о его результативности. Рассмотрим первопричины, ведущие к проблематичному пуску мотора морозной зимой.

Покупка масла с большим коэффициентом вязкости

Смазка замедленно передвигается по частям механизма, именно поэтому трущиеся элементы главной части авто недополучают желаемый объем масла и не образуют на своих поверхностях пленку. Итогом вышеуказанных недостатков станет максимальный износ и некачественное скольжение комплектующих.

Неэффективная деятельность силового механизма

Приведенное изделие за минимальное время проведет диагностирование, определит роль системы питания в поломке путем вспрыскивания жидкости на входной трубопровод двигателя. Если оборудование неработающее, при прокрутке мотора появится вспышка, при работающем перебои мгновенно исчезнут. Возможно, секрет кроется в фильтрах, которые оказались засоренными. Не стоит игнорировать бензонасос и датчики микропроцессорного устройства.

Из строя способна выйти любая деталь. При использовании средства помните, что нескольких вспрыскиваний достаточно для определения первопричины поломки. Если результаты не оправдали себя – ищите причину в другом.

Что представляет собой эта жидкость?

"Быстрый старт" для двигателя - это жидкость, позволяющая успешно запустить силовой агрегат в любых неблагоприятных условиях. Легковоспламеняющаяся смесь благоприятствует снижению температурного порога, необходимого для разжигания топливно-воздушной смеси.

Основное предназначение товара:

· облегчение работы движка при минусовых температурах;

· предоставление возможности функционирования при повышенной влаге и мокрых свечах зажигания;

· содействует повышению эффективности двигателя при слабой батарее и низком качестве горючего.

Химсостав продукта:

- активные воспламеняющие вещества;

- стабилизаторы;

- антикоррозийные присадки;

- добавки, обладающие смазывающими свойствами, которые исключают возможность сухого трения.

Суть действия продукта

Как говорилось ранее, "быстрый старт" для двигателя – спрей для беспроблемного запуска мотора. Принцип действия заключается во впрыскивании его в горючее с целью смешивания. При этом качественные характеристики топлива начинают возрастать во много раз, что способствует улучшению воспламенения. В итоге топливо легко поддается возгоранию, и его может зажечь даже малейшая искорка. Двигатель запустится без проблем.

Куда наливать вещество?

Согласно инструкции, его распыляют во впускной коллектор, откуда он вместе с воздухом поступит в силовой агрегат. Но существуют и другие варианты. Некоторые автовладельцы предпочитают добавлять его в карбюратор. Перед распылением жидкости нужно хорошенько встряхнуть баллончик для приобретения им однородной структуры, поскольку в спокойном положении он имеет свойство расслаиваться на тяжелые и легкие субстанции. Встряска должна быть кратковременной, после чего жидкость полностью готова к использованию.

Если движок находится в работоспособном состоянии, тогда при разбрызгивании указанного элемента он заведется обязательно. Если результат обратный – процедуру рекомендовано повторить. Злоупотреблять ею не следует, поскольку выполняемые действия могут нанести непоправимый вред транспортному средству.

Как же работает "быстрый старт" для двигателя? Инструкция пошагового пользования спреем:

1. Интенсивное встряхивание баллона в течение 2 секунд.

2. Двухсекундное впрыскивание смеси в положенный отсек.

3. Пуск механизма в обычном режиме.

4. Повторное распыление элемента (в случае неудачной попытки).

5. Проверка системы зажигания.

При запуске мотора автомобиля следует учесть, что его работоспособность проверяется с немного отжатой педалью газа. "Быстрый старт" для дизельного двигателя требуется выполнять с полноценно отжатой педалью подачи горючего.

Будьте внимательны

При пользовании препаратом нужно проводить демонтаж воздушного фильтра. Также при применении продукта имеются опасности, о которых поговорим ниже.

Детонирующее качество топливной смеси

Образуется моментально, после вспрыскивания аэрозоля. Объясняется высокой скоростью воспламенения, что усиливает вероятность сильнейшего динамического удара на поршень. Результатом эксперимента может стать повреждение поршневых колец и прогорание клапана. Некоторые случаи предусматривают разжигание топлива ранее положенного, что приводит к созданию критического давления и образованию вспышки еще до появления искры.

Причина проблемы: наличие в химическом составе средства эфирного масла, особенностью которого является способность воспламенения при низком давлении. Негативное влияние активных элементов на детали, поддающиеся трению. Неконтролируемое количество активных веществ влечет за собой растворение и снятие пленки с трущихся комплектующих силового движка, что вызывает образование сухости и приводит к их перегреву. Статистика показывает увеличение на частях оборудования задиров и сколов. В итоге перегрева происходит потеря маслом нужной степени вязкости, которая перестает задерживаться на деталях. Данные процессы приводят к изменению коэффициента изнашиваемости оборудования до максимума, ухудшению работоспособности мотора.

А как обстоят дела с транспортом дизельной группы?

"Быстрый старт" для двигателя (дизель) лучше использовать в экстремальных ситуациях. Профессионалы автодела утверждают в один голос, что это категорически запрещено делать.

Чем это объясняется?

Разжигание дизтоплива может произойти намного раньше положенного, что приведет к чрезмерным нагрузкам на узлы машины и поршневые запчасти. "Быстрый старт" для бензинового двигателя не страшен, но увеличивать дозировку опасно. Профессионалы предлагают использовать аэрозоль только при длительном нахождении авто в плохих погодных условиях. Регулярно применять "быстрый старт" для бензинового двигателя не рекомендовано. Это существенно сокращает его ресурс. Для инжекторных машин также вызывает сомнение рациональность применения такого средства, как "быстрый старт" для двигателя (инжектор в данном случае не исключение).

С ним есть определенные трудности, поскольку мотор начинает тяжело заводиться. Причиной всему считается малое количество во входном тракте паров бензина.

Преимущества аэрозоля:

· эффективен при негативных факторах;

· не влечет за собой разрядку аккумуляторной батареи;

· тщательно смазывает все комплектующие, подверженные трению;

· предотвращает риск возникновения коррозии и оказывает благоприятное воздействие на пластиковые и резиновые элементы питания.

Осторожность необходима при:

- использовании в автотранспорте дизельной группы с автоматическими свечами разогрева;

- применении стартового элемента при попытке завести движок, заправленный горючим материалом.

Итак, мы выяснили все свойства средства "быстрый старт" для двигателя, состав его и правила применения.

autogear.ru

Быстрый запуск двигателя зимой -удалитель влаги

Быстрый запуск двигателя зимой в мороз…

Приветствую всех автолюбителей Рено Логан, уважаемых читателей блога AAuhadullin.ru! Как видим на термометре сегодня – 27 градусов холода и сейчас мы продемонстрируем, как заводится в такой мороз автомобиль Renault Logan.

Предварительно в бензобак был добавлен удалитель влаги, а также очиститель инжектора. Одновременно были почищены свечи зажигания, заряжена аккумуляторная батарея. Друзья автомобиль был подготовлен, чтобы произвести быстрый запуск двигателя зимой.

Итак, идем на авто стоянку для запуска двигателя…

За бортом – 27  мороза и сейчас мы продемонстрируем, как заводится наш автомобиль Renault Logan при такой температуре. Стоит уточнить, что ночью мотор не прогревался. Автомобиль был поставлен вчера около 5 часов вечера на открытую авто стоянку и всю ночь простоял на морозе. Перед запуском, чтобы прогреть электролит, включаем фары на 10 секунд. Затем включаем зажигание, чтобы насос подкачал бензин перед запуском.

Выключили зажигание. Далее не трогая педаль газа нагой, ключом зажигания крутим стартер и заводим движок. Как видим мы (см. видео ютуб), движок завелся практически сразу, без каких-либо проблем. Если у Вас есть возможность ночью прогреть мотор, то утром в зимний мороз заведется машина легче, да и износ трущихся пар будет меньше и работать намного мягче. Зимой прогретый ночью автомобиль Рено Логан легче утром заводится.

Сейчас наш мотор хоть и завелся без проблем, но работает все же жестко, пока не прогреется полностью масло и его подача к трущимся парам будет полноценной. В предыдущий раз (температура была тоже около – 27 градусов холода) разрядился наш аккумулятор, двигатель не запустился с трех попыток, и акб был поставлен на зарядку.

После двух часов зарядки, аккумуляторную батарею установили на автомобиль, вновь попытались завести движок. Но после двух попыток запуска аккумулятор вновь разрядился — попытка запуска не удалась. Аккумулятор снова был снят с машины и поставлен на зарядку. Только теперь было решено заряжать, по полной программе. Батарея простояла на зарядке три дня и три ночи.

Пока аккумулятор был на зарядке, я по совету моего, хорошего друга залил в бензобак удалитель влаги. Флакон со средством хорошо видно на видео. Читайте надпись – «RUNWAY Удалитель влаги из бензобака» -Питерский. Средство рассчитано на 50 литров бензина. Так как в баке на тот момент было около 20 литров топлива, то в бак залили пол флакона данного средства.

Горловина флакона длинная и узкая, поэтому средство очень удобно заливать в горловину бензобака. Затем были сняты свечи зажигания с колодцев блока. Они оказались в саже, их пришлось немного почистить. Свечи были почищены, и пока заряжался аккумулятор, свечи «грелись» на батарее отопления дома.

Потом уже, когда был заряжен аккумулятор, теплые свечи были установлены на движок перед его быстрым запуском. Когда приобретался флакон удалителя влаги не дорогой Питерский, в магазине посоветовали приобрести также средство для быстрого старта двигателя аэрозоль. Средство было приобретено. Выпускает его известная компания «HI-Gear».

Быстрый старт двигателя

Перед запуском двигателя побрызгал в воздуховод средство «быстрый старт» (на видео хорошо видно, куда и сколько нужно брызгать данное средство). Оно предназначено, как для карбюраторных, инжекторных, а также для дизельных двигателей.

 Средство очень пожароопасное, поэтому его нельзя распылять более 5-7 секунд. На баллоне есть подробная инструкция, которую необходимо внимательно прочитать, чтобы избежать возможных неприятностей при использовании этого пожароопасного средства. При использовании «быстрый запуск двигателя» лучше всего заводить двигатель вдвоем.

Один находится за рулем, а второй в это время в моторном отсеке. После того, как около 5 секунд была распылена аэрозоль, помощник сразу производит запуск двигателя стартером. После трех дней и ночей зарядки, аккумуляторную батарею установили на автомобиль, поставили почищенные старые свечи зажигания. Затем сняли воздуховод и побрызгали около 5-ти секунд аэрозоль для быстрого запуска.

Двигатель был основательно промерзший и никак не хотел запускаться, лишь пытался только временами схватывать. Дав батарее «отдышаться», нажал газ до «полика» и вновь попытался завести мотор. Двигатель едва схватывал, пыхтел, но не запускался. Убрав ногу с педали газа, дал батарее немного постоять, вновь повторил запуск.

В общем, друзья мотор запустился со следующей попытки, когда педаль газа была вновь полностью утоплена до «полика». Поначалу мотор двоил, троил, дымил, но в итоге «проснулись» все свечи зажигания и двигатель заработал ровно, почти, как часы.

После этих неудачных попыток запуска движка был приобретен очиститель инжектора, второй номер. Всего их выпускают три номера, средний самый нейтральный, не так сильно сдирает грязь со стенок бензобака. Приехав на заправку, влил средство для очистки инжектора, а затем залил полный бак хорошего 95-го бензина.

В итоге Вы сегодня могли наблюдать на видео, что после всех этих манипуляций с двигателем и хорошими добавками, двигатель завелся без проблем при морозе в – 27 градусов.

Смотрите далее видео Ютуб:

Всем Удачи на дорогах, быстрого запуска движка зимой! Жду ваших комментарий, обсуждений, полезных советов, делитесь своим авто опытом.

Вы так же можете ознакомиться с другими статьями:

Как быстро запустить двигатель в мороз

www.aauhadullin.ru

Как запустить двигатель автомобиля зимой

Беcпроблемный запуск двигателя зависит от состояния аккумулятора, износа свечей зажигания, износа цилиндров, а также качества топлива. Зимой ситуация сложнее.

Даже если все в норме, запустить автомобиль бывает трудно, и получается это не с первого раза. Почему?

  • низкая температура приводит к дополнительным топливным потерям;
  • повышенная влажность приводит к плохой работе контактов на электродах аккумулятора и не вырабатывается достаточное напряжение для появления искры.
К тому же, холодный запуск двигателя чреват его быстрым износом. Нужно минут 7-10 прогревать мотор, в связи с этим увеличивается расход бензина или дизеля, моторного масла. Это дополнительные сложности.

Благодаря средству для быстрого запуска двигателя уменьшается необходимый температурный режим для зажигания рабочей смеси. Средство может использоваться для запуска машин, которые ездят на бензине и на дизеле.

Быстрый старт в аэрозоле облегчает запуск двигателя при низкой температуре, во влажную погоду, при разностях температур, мокрых свечах зажигания, аккумуляторе с низким зарядом, попадании некачественного топлива.

Как работает баллончик  «Быстрый запуск двигателя»?

В состав средства входит пропан, бутан, изобутан. Они улучшают возгораемость топлива, равномерное и плавное нарастание давления, стабильность работы двигателя.
«Быстрый старт для двигателя» очень удобен и прост в использовании.

 

Как запустить двигатель автомобиля зимой при помощи аэрозольного баллончика "Быстрый старт" PITON 

1. Заранее купить аэрозоль «Быстрый старт PITON». Так Вы избежите неприятных неожиданностей.


2. Встряхнуть баллон перед использованием около 2-3 минут.
3. Впрыснуть содержимое баллона прямо в воздушный фильтр или во всасывающую трубу. Но для каждой конкретной модели нужно смотреть инструкцию — это может быть карбюратор или впускной коллектор.


4. Запустить машину. Машина работает на бензине. Поэтому легко даем газ. Если аэрозоль применяется для дизельного двигателя, его нужно запустить на полном газе и без подогрева.

Теперь автомобиль должен заводиться без проблем. Если же не получилось, можно повторить все то же самое еще раз. Не переусердствуйте. Достаточно нескольких попыток. Если после них машина не запускается, нужно искать проблему в другом.

Это еще одна функция быстрого старта в аэрозоле - проверка работы системы питания. Случается, что зимой двигатель работает с перебоями или глохнет. С помощью баллончика Вы определите, имеет ли к этому отношение система питания. Если брызнуть содержимое баллона в трубопровод двигателя, и при этом появится вспышка при прокрутке стартером, то, возможно, сломался бензонасос, засорились фильтры и возникли проблемы с клапаном карбюратора.

 «Быстрый старт» незаменим зимойи при запуске редко используемых двигателей.

www.piton.in.ua

Зимняя автохимия. Или как заводить двигатель без проблем

Нынешняя зима решила своими морозами испытать наши автомобили, смогут ли они завестись при минус 30 на улице или нет. Для неподготовленного водителя это действительно может стать настоящим испытанием, особенно, если после многочисленных безуспешных попыток вдохнуть в двигатель жизнь, сядет аккумулятор.
Запуск двигателя зимой не будет проблемой, если воспользоваться специальными средствами, которые выпускаются в аэрозольных баллончиках, просты в применении и эффективны.

Одна из старейших компаний в США - Radiator Specialty Company, входящая в группу мировых лидеров автохимической отрасли предлагает под маркой GUNK целый ряд средств для автомобилей. Среди них есть три, специально созданные, чтобы помочь автолюбителям и профессиональным водителям запустить двигатель в любые морозы.

Состав для запуска двигателя "Быстрый старт" 311г Instant Starting fluid M3515
Состав с повышенным содержанием эфира. Производит быстрый, лёгкий запуск бензинового и дизельного двигателя при очень низких температурах (до -55°С). Предотвращает разряд аккумуляторных батарей в холодную погоду. Содержит смазывающие вещества и ингибиторы коррозии, предохраняющие поршни от преждевременного износа. Состав создан специально для запуска двигателей большого объема в очень холодную погоду.
ПРИМЕНЕНИЕ: Распылите в течение 2-3 секунд в воздухозаборник. Заведите двигатель. Если двигатель не заводится - распылите средство повторно (до 3 раз). Не распыляйте во время работы двигателя!
Состав для запуска двигателя "Моментальный старт" 311г Thrust Starting fluid M3815
Обеспечивает быстрый, лёгкий запуск бензинового и дизельного двигателя при низких температурах (до -55°С) и высокой влажности. Входящий в состав продукта эфир способствует лучшему распылению и восспламенению топлива, смазывающие вещества и ингибиторы коррозии, предохраняют поршни и клапаны от задиров.
ПРИМЕНЕНИЕ: Распылите в течение 2-3 секунд средство в воздухозаборник или непосредственно в карбюратор. Заведите двигатель. Если двигатель не заводится - распылите повторно (до 3 раз). Распыляйть при работающем двигателе ОПАСНО!
Состав для запуска двигателя "Жидкий огонь" 213г Thrust Starting fluid M3911
Содержит среднее количество эфира. Производит быстрый, лёгкий запуск бензинового и дизельного двигателя при очень низких температурах (до -55°С). Предотвращает разряд аккумуляторных батарей в холодную погоду. Содержит смазывающие вещества и ингибиторы коррозии, предохраняющие поршни от преждевременного износа. Компактная упаковка удобна в использовании и хранении.
Универсальный состав для всех типов двигателей.
ПРИМЕНЕНИЕ: Распылите в течение 2-3 секунд в воздухозаборник. Заведите двигатель. Если двигатель не заводится - распылите средство повторно (до 3 раз). Не распыляйте во время работы двигателя!

Продажа авто в Минске. Каталог продавцов автомобильных товаров. Грузоперевозки - поиск транспорта и груза on-line. Полезная информация для автолюбителей. Каталог автомобилей


automobile-help.ru

как пользоваться аэрозолью Быстрый старт при запуске дизеля и не вреден ли он для двигателя

Вообще-то это вредная зараза - провоцирует детонацию в цилиндрах (то есть слишком раннюю вспышку) - отсюда быстрый износ деталей кривошипно-шатунного механизма. Применяется крайне редко в качестве замены перегоревших свечей (или в помощь им при очень низких температурах) . Имеет смысл использовать только при гарантированно пригодном (незапарафиниввемся топливе - есть надежный впрыск и распыл) и резво мослающих стартере и аккумуляторе. В советкие времена эта гадость заменялась ваткой смоченной в медицинском эфире - почти всегда помогало, при описанных условиях (речь о запуске дизелей плавсредств на ВМФ зимой ).Осталось только выяснить какие это на дизеле свечи заливает Кирюшкин?

в воздухан брызгай, а вреден как наркотик.

на баллончике есть буквы... почитай их

2-3 секунды в воздухан или впускной коллектор

никак не использовать. свечи накала для дизеля нужны исправные и антигель в бак с дизелем и хороший АКБ . вот залог успеха .

Дизель - это солярка, а солярка содержит компоненты, имеющие свойство замерзать при низких температурах. Чтобы этого не происходило, к солярке добавляют т. н. зимние присадки, но.. . кто только на нас не экономит, и та же солярка, заправленная при -5С, через несколько дней при -25 может замерзнуть в фильтрах или магистрали, избавив вас от необходимости использовать "быстрый старт" и вообще заводить машину. Сама аэрозоль, если топливо в порядке, распыляется в воздушный фильтр 5-8 сек, после чего пробуем завести, не качая педалью газа, чтобы не залить свечи. Другое дело, что про аэрозоль вспоминают как правило, когда завестись обычным способом не удалось, но в этом случае и аэрозоль уже вряд ли поможет. А вообще на упаковке аэрозоля есть инструкция, а в ней все написано...

Если бы тебя каждое утро будили электрошокером, то же самое для мотора быстрый старт, в цилиндрах вместо сгорания смеси происходит взрыв.

я думаю=больше вреда от рывка будет=если много дашь=рывок на старте

Брызгать с умом! В аэрозоли присутсвует эфир. Набрызгаешь много, можешь развалить двигун...

touch.otvet.mail.ru