Блокировка колес мтз 80 – Гидравлическая система автоматической блокировки дифференциала заднего моста трактора МТЗ-80 (МТЗ-82)

схема блокировки колес мтз 80 с дозатором

Купить гидробак МТЗ-80/82 с краном блокировки дифференциала - Вам сюда: http://www.avantag.info/?product=hydrobakmtz_klapblokdiff...

Как работает механизм управления блокировкой дифференциала заднего моста тракторов Беларусь МТЗ-82.1, 80.1,...

Процесс ремонта, некоторые особенности и хитрости блокировки Мтз. Мтз-80Л без блокировки это половина тракт...

Автоматическую блокировку дифференциала (АБД) целесообразно использовать на полевых работах и при работе...

у кого стоял гур и кого он зае... кто хочет поставить дозатор но при этом хочет сохранить блокировку смотрим...

Вариантов переделки МТЗ-82 с ГУРа на ГОРУ несколько, это и установка насос-дозатора на родной ГУР, установка...

Нюансы переоборудования мтз-80 на насос дозатор.

После переделки рулевого управления под насос дозатор многие сталкиваются с тем, что передние колеса тракт...

Решение проблемы с которой мы сталкнулись при установке насос-дозатора на МТЗ 82.1.

Комплект переоборудования рулевого управления МТЗ-80 под насос дозатор. В данном видео мы расскажем о том,...

Переделка рулевого управления на МТЗ-80.

В данном видео мы покажем, как подключить насос дозатор. Так же расскажем о том, в паре с каким шестеренным...

У Вас возникли вопросы при подключении насос-дозаторов в гидрообъемном рулевом управлении тракторов и...

Комплект переоборудования рулевого управления МТЗ-82 с установкой насоса дозатор. В данном видео мы расска...

как я сремонтировал блокировку.

Цены:::Дозатор 2300грн Гидробак 630грн Шланги 100грн одна Уголки под шланги 20грн Старую колонку сдали за 450...

Воздушное управление блокировкой.

Устройство, принцип действия и особенности насос-дозатора рулевого управления тракторов (МТЗ, ЮМЗ, Т-25,...

МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: https://www.youtube.com/user/rametrevosch.

ссылка на Ремонт рулевого управления трактора МТЗ-80, МТЗ-82 http://tractorinfo.ru/Demontazh-i-remont-Rulevoe-upravlenie.html.

В этом видео мы рассмотрим вариант установки насос-дозатора на гидробак без крана блокировки дифференциал...

Все большее число наших клиентов хотят отказаться от старых, тяжелых и ненадежных ГУРов и устанавливают...

Подключайся к партнерке!!! https://youpartnerwsp.com/join?104264 В данном видео показано переделку блокировки трактора МТЗ...

Created by VideoShow:http://videoshowapp.com/free.

Замена рулевой колонки на дозатор в МТЗ 80 МТЗ 80 Замена рулевой колонки на дозатор в МТЗ 80 подробное видео...

Предлагаем вариант переделки рулевого управления трактора МТЗ-82 с установкой насос-дозатора на родной...

Изготовил гидробак,под насос дозатор.Так же все загрунтовал и покрасил.

В даному ролику ми пояснили всі нюанси і тонкості при виборі переобладнення насоса-дозатора на МТЗ-80 Компл...

Насос дозатор на трактор МТЗ - 80_82, наш опыт. Интернет-магазине GearBest.com вы всегда сможете найти все виды круты...

Заказать http://nasos-dozator.com.ua/ Звони прямо сейчас +380984119543 Дмитрий Интернет-магазин запчастей для сельхозтехники...

Кронштейн крепления гидроцилиндра поворота Ц-50 на трактор МТЗ СТАЛЬНОЙ Ф80-3001011.

assistir game of thrones dublado 6 temporada firmware moto e xt1025 serial key driver easy kodi travando ultra thin n325 drivers configurar modem sagemcom dlc bo2 xbox 360 download cabelo chumbado o que fazer hack rom pokemon nds

debojj.net

Датчик блокировки дифференциала МТЗ-80/82

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Датчик блокировки дифференциала МТЗ-80/82

70-4802005 Арматура датчика блокировки в сборе

70-4801010 Датчик блокировки в сборе

70-4802010 Клапан редукционный с шайбой и корпусом в сборе

1 45.98166067 Шайба

2 Болт М10-6gх18.88.35.019 ГОСТ 7795-70

3 Шайба 10.01.019 ГОСТ 11371-77

4 70-4802043 Кляммер

5 ПР-32 Прокладка

6 70-4802030 Маслопровод

7 Д18-051 Болт поворотного угольника

8 Д18-055-А Кольцо

9 Кольцо 006-010-25-14 ГОСТ 9833-73

10 70-4801015 Щуп

11 70-4801045 Пружина

12 70-4801011 Золотник

13 70-4801020 Толкатель .

14 Кольцо 025-030-30-14 ГОСТ 9833-73

15 Кольцо 008-012-25-14 ГОСТ 9833-73

16 70-4801023 Корпус

17 70-4801019 Втулка

18 70-4801016 Стопор

19 Шарик Y5,556 мм Н ГОСТ 3722-60

20 70-3407147 Шайба

21 70-4802013 Клапан

22 70-4802011 Корпус

23 36-1104788 Прокладка

24 70-4802020 Маслопровод

25 36-1104787 Болт штуцера

26 70-4801050 Крышка

27 45.98166068 Шайба

28 Болт М12-6gх50.88.35.019 ГОСТ 7795-70

29 Шайба 6 65Г 05 ГОСТ 6402-70

30 Винт М6-6gх16.58.019 ГОСТ 17473-72

31 70-4801030 Кран

32 Болт М12-6gх40.88.35.019 ГОСТ 7795-70

33 Болт М10-6gх20.88.35.019 ГОСТ 7795-70

34 70-4802061 Кронштейн

35 70-4802045 Кляммер

36 70-4802050 Маслопровод

37 297580-П8 Пряжка

38 70-4802062 Шланг

39 70-4802040 Маслопровод

40 287582-П8 Лента

41 Шплинт 6,3х36 ГОСТ 397-66

70-4802005, 70-4801010, 70-4802010, 45.98166067, 70-4802043, 70-4802030, 70-4801015, 70-4801045, 70-4801011, 70-4801020, 70-4801023, 70-4801019, 70-4801016, 70-3407147, 70-4802013, 70-4802011, 36-1104788, 70-4802020, 36-1104787, 70-4801050, 45.98166068, 70-4801030, 70-4802061, 70-4802045, 70-4802050, 70-4802062, 70-4802040

Управление блокировкой дифференциала трактора МТЗ-80/82

Детали управления блокировкой дифференциала МТЗ-80/82

70-4803010 Управление в сборе

1 70-4803018-Б Кронштейн

2 70-4803019 Пружина

3 70-4803040 Трос управления

4 70-4803021 Кронштейн

5 70-4803022 Втулка

6 70-4803050 Трос управления

7 70-4803022 Втулка

8 70-4803013-Б Тяга

9 70-4803070 Кронштейн

10 70-4803060 Рукоятка

11 Гайка М8.6Н.6.016 ГОСТ 5915-70

12 Болт М6-6gх14.88.35.019 ГОСТ 7796-70

13 Шайба 6.65Г.06 ГОСТ 6402-70

14 70-4803022 Втулка

15 70-1310441 Фиксатор

16 Болт М4-6gх8.58.019 ГОСТ 17473-72

17 Болт М5-6gх12.58.019 ГОСТ 17473-72

18 70-4803023 Муфта

70-4803010, 70-4803018-Б, 70-4803019, 70-4803040, 70-4803021, 70-4803022, 70-4803050, 70-4803022, 70-4803013-Б, 70-4803070, 70-4803060, 70-4803022, 70-1310441, 70-4803023

Датчик автоматической блокировки дифференциала (АБД) трактора МТЗ-80, МТЗ-82 установлен на гидроусилителе рулевого управления. Он управляет включением муфты блокировки при прямолинейном движении трактора и выключением ее для разблокирования дифференциала при поворотах передних колес.

Датчик автоматической блокировки дифференциала трактора МТЗ-80, МТЗ-82 размещен в упоре рейки и состоит из золотника, крана управления с маховичком, щупа. В систему АБД входит также нерегулируемый редукционный клапан, поддерживающий в гидросистеме автоблокировки подпор давления 0,7...1,0 МПа (7...10 кгс/см²) при температуре масла 40...70°С.

АБД трактора МТЗ-80, МТЗ-82 включается в работу поворотом маховичка так, чтобы прорезь на маховичке совпала с выбитыми на плоскости крышки упора буквами «ВКЛ». При выключении автоблокировки прорезь совпадает с буквами «ВЫКЛ».

В положении маховичка «ВКЛ» диафрагма цилиндра блокирующего устройства дифференциала соединена через маслопровод с напорной магистралью редукционного клапана. Давлением масла через диафрагму сжимаются диски, и крестовина дифференциала блокируется с левой ведущей шестерней конечной передачи.

При повороте направляющих колес на угол, превышающий 13°, рейка переместится настолько, что толкатель золотника выходит из канавки на рейке и перемещает золотник, который соединяет внутреннюю полость крана со сливом в бак.

Таким образом, напорная магистраль и полость диафрагмы соединяются со сливом. Давление масла в полости диафрагмы падает, и муфта блокировки дифференциала трактора МТЗ-80, МТЗ-82 отключается, что обеспечивает поворот трактора с различной скоростью вращения правого и левого задних колес.

В положении маховичка «ВЫКЛ» кран поворачивается так, что внутренняя полость крана и полость диафрагмы соединяются со сливом. Следовательно, в этом положении дифференциал не блокируется.

С помощью щупа находят среднее положение рейки для установки передних колес трактора при регулировке тяг рулевой трапеции. Рейка будет находиться в среднем положении, когда щуп максимально приближен к плоскости упора.

Управление блокировкой дифференциала трактора МТЗ-80, МТЗ-82 производится рукояткой, расположенной в кабине и соединенной тросом с маховичком крана датчика. Рукоятка имеет три положения:

- I - положение-«блокировка дифференциала выключена»-рукоятка находится в крайнем переднем положении. Риска на маховичке совпадает с риской «ВЫКЛ» на крышке датчика;

- II - положение - «автоматическая блокировка дифференциала включена» - рукоятка сдвинута назад по ходу трактора в среднее положение и зафиксирована поворотом на 90° по часовой стрелке. Риска крана совпадает с риской «ВКЛ»;

- III - положение - «блокирование дифференциала принудительное» - рукоятка вытянута в крайнее заднее положение и удерживается рукой тракториста.

Кран повернут против часовой стрелки до упора и независимо от положения рейки соединяет напорную магистраль редукционного клапана с цилиндром блокировки трактора МТЗ-80, МТЗ-82, обеспечивая принудительное блокирование задних колес.

После того как тракторист отпускает рукоятку, она под действием пружины троса возвращается в положение, и дифференциал разблокируется.

 

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

specsts.ru

Детали рулевой колонки и блокировки дифференциала трактора МТЗ-80/82

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Детали рулевой колонки и блокировки дифференциала трактора МТЗ-80/82

Привод механизма поворота трактора передает усилие от рулевого колеса к насосу-дозатору рулевого управления. Труба 1 (рис. 1) рулевой колонки трактора МТЗ-80, МТЗ-82 приварена к вилке 2, шарнирно соединенной с кронштейном 4 винтами 3.

Рулевое колесо 5 установлено на шлицах полого вала 8, внутри которого проходит винт 9, соединенный с маховичком 6.


Рис. 1. Рулевая колонка МТЗ-80, МТЗ-82

1 - труба рулевой колонки; 2 - вилка; 3 - винт; 4 - кронштейн; 5 - рулевое колесо; 6 - маховичок; 7 - промежуточный вал; 8 - вал; 9 - винт маховичка; 10, 19 - гайки; 11 - штифт; 12 - пружина сектора; 13 - сектор; 14 - фиксатор; 15 - насос-дозатор; 16 - тяга фиксатора; 17 -втулка; 18 - амортизатор; 20 - контргайка; 21 - сдвоенный карданный шарнир

В конструкции рулевой колонки трактора МТЗ-80, 82 предусмотрено как регулирование положения рулевого колеса в осевом направлении так и угла наклона рулевого колеса к горизонту с фиксацией в четырех положениях. От осевых перемещений вал 7 зафиксирован и законтрен гайками 19 и 20.

Затяжка гайки 19 должна быть такой, чтобы исключался свободный ход вала, но не затруднялось его вращение.

Привод блокировки дифференциала заднего моста МТЗ-80, МТЗ-82

Гидравлический привод блокировки дифференциала заднего моста трактора МТЗ-80, 82 также входит в систему гидрообъемного рулевого управления.

Привод состоит из следующих устройств: распределителя, установленного на кронштейне под щитком приборов и управляемого рукояткой из кабины; клапана блокировки, расположенного в крышке исполнительного механизма гидрообъемного рулевого управления, гидроподжимной муфты (ГПМ) блокировки дифференциала заднего моста.

Рис. 2. Распределитель блокировки дифференциала заднего моста тракторов МТЗ-80, 82

1 - рычаг; 2 - золотник; 3 - корпус; 4 - пружина; 5 - крышка; 6 - редукционный клапан; 7 - предохранительный клапан; А - сливная магистраль; Б - магистраль клапана блокировки; Г - полость, соединенная с ГПМ блокировки: В и Д - подводящие каналы

Распределитель блокировки дифференциала заднего моста соединен маслопроводами с нагнетательной магистралью насоса гидрообъемного рулевого управления, баком гидросистемы трактора и ГПМ блокировки дифференциала.

В корпусе 3 (рис. 2) распределителя установлен золотник, прижимаемый пружиной 4 к рычагу 1.

В прикрепленной к корпусу 3 крышке 5 размещен редукционный клапан. Шарик 7, поджатый пружиной, представляет собой предохранительный клапан полости Г.

На торце рычага 1 выполнены выемки для фиксации рычага в среднем и одном из повернутых положений. Редукционный клапан 6 ограничивает давление в системе блокировки дифференциала тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 до 0,98 ±0,19 МПа.

В среднем положении рукоятки управления и связанного с ней рычага 1 золотник 2 занимает положение, при котором полость Г не соединена с подводящими каналами редукционного клапана 6, а сообщена со сливной магистралью А.

Указанное положение рукоятки управления соответствует положению ''Блокировка дифференциала выключена".

При перемещении рукоятки управления назад (по ходу трактора) рычаг 1 займет положение, фиксируемое шариком золотника 2, который находится при этом против крайней выемки рычага, и золотник 2 сместится вверх (примерно на 2 мм).

При этом полость Г сообщается подводящими каналами В и Д с редукционным клапаном и маги­стралью Б клапана блокировки и уже не связана со сливной магистралью А.

Это положение рукоятки соответствует позиции "Блокировка дифференциала автоматическая".

В этом положении дифференциал трактора в зависимости от угла поворота направляющих колес блокируется или разблокируется клапаном блокировки в зависимости от угла поворота направляющих колес, который установлен в крышке рулевого механизма.

При повороте сошки на угол до 10-12° от среднего положения клапан удерживается в верхнем положении, при котором подводящая (от распределителя) магистраль разобщена со сливной.

ГПМ блокировки находится под давлением масла, поступающего от редукционного клапана, и дифференциал блокируется.

При повороте сошки на угол, превышающий 10° от среднего положения, клапан скользя по профилированной поверхности штока, опускается вниз, сообщая соединенную с распределителем магистраль через полость Г с полостью механизма поворота, т е. сливной, так как она сообщена магистралью с баком гидросистемы.

При этом давление в рабочей полости ГПМ блокировки падает до 0,049 МПа и меньше. Масло к ГПМ подводится от редукционного клапана через дроссельное отверстие диаметром 1 мм.

При перемещении рукоятки управления вперед (по ходу трактора) золотник 2 перемещается вниз от среднего положения, сообщая полость Г с подводящими каналами В и Д от редукционного клапана и отъединяя ее от сливной магистрали и магистрали клапана блокировки.

Указанное положение рукоятки управления соответствует позиции "Блокировка дифференциала принудительная", когда дифференциал заднего моста МТЗ-80, МТЗ-82 блокируется независимо от угла поворота рулевой сошки.

Данное положение рукоятки не фиксируется, поэтому после отпускания рукоятка воз­вращается пружиной в среднее положение, соответствующее позиции "Блокировка дифференциала выключена".

 

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

specsts.ru