Зимняя техника

Мотошлем Tiane Sebastian Neon

Суперцена!

Кроссовые мотошлемы Tiane Sebastian подойдут как любителям загородных покатушек на питбайках так и профессионалам мотокросса.

Держатель телефона с чехлом на руль скутера, мотоцикла, квадроцикла

Этот уникальный Держатель телефона/навигатора с успехом решает острую проблему крепления гаджетов на мотоциклах. Данный держатель крепится на руль мотоцикла и настраивается в нужном направлении.

Защита рук (пара) HP15 белые армированные SM-PARTS

Держатель телефона с USB зарядкой под зеркало скутера, мотоцикла, квадроцикла

Зарядка USB на руль, раму мотоцикла, скутера

USB-порт на 5V для подключения к бортовой сети мототехники. USB-порт оборудован преобразователем постоянного тока с 12В на 5V/1А. Возможна установка в любом месте панели или на трубчатом руле.

Чехол для мотоцикла, скутера

Недорогие качественные чехлы на мототехнику производства КНР. Размер подбирается по таблице.

Перчатки Kawasaki

Качественные летние перчатки для управления легким мотоциклом или питбайком

Перчатки Pro Biker MCS-1

Pro Biker MCS-01 – летние перчатки для скутера и велосипеда. Отлично защищают обе стороны ладони от удара и скольжения. Хорошо продуваются на ходу. Состав: Нейлон, пластик.

WOLFBIKE UV400

Качественные стильные очки с неопреновым уплотнителям и удерживающей резинкой. Поликарбонатные небьющиеся и не запотевающие цельные линзы, с защитой от УФ-излучения. Соответствуют стандартам UV400, ANSIZ 87.1-2010. Цвета линз: прозрачный, желтый, дымчатый.

Мотосинализация с обратной связью Rattlesnake

Мотосигнализация Rattlesnake с обратной связью, идеально подходит для мототехники. Сигнализация обладает обратной связью (до 1500 м) – если оснащенную сигнализацией технику кто-то тронет, то владелец будет об этом немедленно уведомлен.

Держатель телефона с чехлом под зеркало скутера, мотоцикла, квадроцикла

Этот уникальный Держатель телефона/навигатора с успехом решает острую проблему крепления гаджетов на скутерах. Большинство скутеров в отличии от мотоциклов и мопедов не имеют открытых частей трубчатого руля, что делает невозможным крепление держателей смартфонов без сверления или приклеивания. Данный держатель крепится под стопорную гайку зеркала и настраивается при помощи изгиба “ножки” в нужном направлении.

USB-порт для подзарядки смартфона/навигатора

Универсальный, малогабаритный USB-порт для подключения смартфона или навигатора к бортовой сети мотоцикла или скутера. Оборудован преобразователем постоянного тока с 12В на 5В/2,1А. Возможна установка в любом месте панели или рулевой колонки. Крепится на хомуты/зажимы. Общая длина провода 1,5м – достаточно для подключения к аккумулятору и скрытой прокладки до рулевой колонки.

Зимняя техника работает на барнаульских улицах БАРНАУЛ :: Официальный сайт города

Порядок приема и рассмотрения обращений

Все обращения поступают в отдел по работе с обращениями граждан организационно-контрольного комитета администрации города Барнаула и рассматриваются в соответствии с Федеральным Законом от 2 мая 2006 года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», законом Алтайского края от 29.12.2006 № 152-ЗС «О рассмотрении обращений граждан Российской Федерации на территории Алтайского края», постановлением администрации города Барнаула от 21.08.2013 № 2875 «Об утверждении Порядка ведения делопроизводства по обращениям граждан, объединений граждан, в том числе юридических лиц, организации их рассмотрения в администрации города, органах администрации города, иных органах местного самоуправления, муниципальных учреждениях, предприятиях».

Прием письменных обращений граждан, объединений граждан, в том числе юридических лиц принимаются по адресу: 656043, г.Барнаул, ул.Гоголя, 48, каб.114.

График приема документов: понедельник –четверг с 08.00 до 17.00, пятница с 08.00 до 16.00, перерыв с 11.30 до 12.18. При приеме документов проводится проверка пунктов, предусмотренных ст.7 Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации»:

1. Гражданин в своем письменном обращении в обязательном порядке указывает либо наименование государственного органа или органа местного самоуправления, в которые направляет письменное обращение, либо фамилию, имя, отчество соответствующего должностного лица, либо должность соответствующего лица, а также свои фамилию, имя, отчество (последнее — при наличии), почтовый адрес, по которому должны быть направлены ответ, уведомление о переадресации обращения, излагает суть предложения, заявления или жалобы, ставит личную подпись и дату.

2.  В случае необходимости в подтверждение своих доводов гражданин прилагает к письменному обращению документы и материалы либо их копии.

3.  Обращение, поступившее в государственный орган, орган местного самоуправления или должностному лицу в форме электронного документа, подлежит рассмотрению в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

В обращении гражданин в обязательном порядке указывает свои фамилию, имя, отчество (последнее — при наличии), адрес электронной почты. Гражданин вправе приложить к такому обращению необходимые документы.

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 2 мая 2006 года № 59-ФЗ письменное обращение, поступившее в государственный орган, орган местного самоуправления или должностному лицу рассматривается в течение 

30 дней со дня его регистрации.

Ответ на электронное обращение направляется в форме электронного документа по адресу электронной почты, указанному в обращении, или в письменной форме по почтовому адресу, указанному в обращении.

Итоги работы с обращениями граждан в администрации города Барнаула размещены на интернет-странице организационно-контрольного комитета.

Зимняя уборочная техника – UNIONTECHNO

Концепция завода
Производительность, т/ч	Выбрать60-8090120130140150160170180200210240300
Тип АБЗ	стационарный полумобильный (Быстропереставного и/или Контейнерного типа) мобильный (На шасси)
Специальные требования
Агрегат предварительной дозировки
Количество питателей
Емкость одного питателя	Выбрать7,5 м310 м312 м314 м3
Расположение питателей	Выбратьв линиюLT
Агрегат подогрева и сушки
Топливо (возможно 2)	Дизтопливо Мазут Природный газ Жидкий газ
Вязкость(если мазут)
Система хранения топлива	ВыбратьДаНет, своя
Пылесборник	ВыбратьДаНет
Смесительная башня
Количество фракций	Выбрать456
Вместимость бункера горячих минералов	Выбрать30 т60 т80 т120 т160 т200 т
Объем смесителя	Выбрать1 т2 т3 т4 т5 т
Устройство подачи волокнистого материала (типа «Виатоп»)	ВыбратьДаНет
Устройство подачи Жидких добавок Macro-Micro (типа Ветфикс)	ВыбратьДаНет
Хранение готового асфальта	ВыбратьДаНет
Тип бункера	ВыбратьГоризонтальноСкипом
Количество отсеков
Общий объем хранилища
Бункер наполнитель
Собственный заполнитель – Количество бункеров
Собственный заполнитель – объем
Привозной заполнитель – Количество бункеров
Привозной заполнитель – объем
Битумохранилище
Подогрев	ВыбратьЭлектрическийТермальное масло
Количество емкостей
Объем	Выбрать50м360м380м335м3/35м3
Проточная линия	Выбрать1 линия2 линии
Подающий насос	ВыбратьДаНет
Управляющие и контролирующие системы
AS1	ВыбратьДаНет
Кабина управления	ВыбратьДаНет
Силовая кабина	ВыбратьДаНет
кабельные соединения типа “Quick” (Быстромонтируемые разъёмы)	ВыбратьДаНет
Транспортировка
Доставка до города
Наименование компании*
Контактное лицо*
Должность
Тел./Факс*
Дата

Зимняя рыбалка в ночное время

Зимняя ночная рыбалка – это настоящее волшебство, снаружи метель и вьюга или наоборот, тишина, мороз и звездное небо, а в палатке тепло и уютно. Рядом стоят такие же палатки коллег по рыбалке и выглядят эти светящиеся домики действительно сказочно. Но для того, чтобы рыбалка ночью зимой была результативной и оставила только положительные эмоции, надо тщательно подготовиться. Снаряжение должно быть продумано заранее, чтобы не взять с собой лишнего, но и не забыть того, без чего не обойтись.

Зимние палатки для рыбалки в каталоге

Техника безопасности

Это первое, что надо помнить постоянно. При несоблюдении техники безопасности на льду рыбалка может закончиться плачевно. 

На рыбалку ночью выходите как минимум вдвоем. Обязательно проветривайте палатку, так как от обогревательных приборов, керосиновых ламп и свечей в ней скапливается угарный газ. Отравление происходит незаметно, поэтому просто регулярно проветривайте, чтобы избежать неприятных последствий. Следите за тем, чтобы приточные вентиляционные каналы в палатках были открыты, так же как и вытяжные. 

Если водоем большой, то полезно оставить в машине на берегу маленькую диодную лампочку в качестве ориентира. Особенно важно это сделать, если погода ненастная – ветер, метель. Важно соблюдать правила поведения на льду – двигаться осторожно, обувь должна быть нескользящая, не переносить резко вес тела на одну ногу, ни в коем случае не проверять прочность льда прыжками, для этого есть пешня!

Оборудование стоянки

Будет лучше, если вы определите уловистую точку еще по светлому времени, заранее приехав на выбранное место. После чего сверлите лунки, устанавливаете палатку и обустраиваете ее, чтобы  в процессе рыбалки не отвлекаться на бытовые нюансы.

Прикормка лунок

Да, лунки еще надо будет прикормить. Для прикормки используется как смесь, изготовленная собственноручно, так и покупные прикормки. Многие повышают их привлекательность для рыбы добавлением мотыля. Но тут уже все зависит от места и предпочтений обитающей здесь рыбы.

Зимняя рыбалка ночью в палатке

Именно от того, какую палатку вы выберете, зависит ваше комфортное пребывание на льду. Сидеть всю ночь, согнувшись в три погибели, в тесной и неудобной палатке – не наш вариант, поэтому самый оптимальный выбор – это утепленная палатка куб. Внутреннее пространство такой палатки используется очень рационально, в ней можно разместить даже раскладушку таким образом, что будет удобно и отдохнуть, и разместить все необходимые снасти над лунками. Если в палатке есть обогрев, то к одежде строгих требований нет, обычно даже в морозные ночи в палатке тепло и рыбаки находятся там без курток. Достаточно теплых штанов, термобелья и флисовой кофты.

Выбрать удобную раскладушку

Обустройство зимней палатки для ночной рыбалки

Для обогрева палатки и освещения можно использовать керосиновую лампу, свечу или специальный газовый обогреватель с дожигателями, но это требует постоянного внимания, так как можно ненароком испортить огнем одежду или снасти.

Газовые плиты и дожигатели в каталоге

Минус керосиновой лампы – неистребимый аромат керосина и хрупкость стеклянной колбы, со свечами же необходимо быть предельно аккуратным. К тому же, они требуют постоянной замены. Хороший вариант – использовать кемпинговый фонарь для ночной рыбалки, а в качестве дополнительных источников света запаситесь налобными фонарями – это гораздо удобнее, чем ручные, так как ваши руки остаются свободными. Также не забудьте раскладушку – отдохнуть вам точно захочется, а тут можно и посидеть, и прилечь.

Купить налобный фонарь для рыбалки

Питание на ночной рыбалке

Термос с чаем или кофе, контейнер с хлебом, салом и луком – минимальный набор уже есть. Можно в термобоксе взять с собой горячую пищу. Если же вы идете на несколько дней, то есть смысл устроить небольшую походную мини-кухню, где можно будет и подогреть уже готовые продукты, и даже что-нибудь приготовить.

Снаряжение и снасти

Тактика ловли и снасти для ночной рыбалки практически ничем не отличаются от тех, что применяются днем. 

Зимние удочки на любой вкус

Помимо привычных зимних снастей вам понадобятся и те, которые используются именно в темное время. Например, поплавок для ночной рыбалки дополнительно оснащается подсветкой, что очень удобно, если лунка находится за пределами палатки. Светлячки для ночной рыбалки на батарейках здорово помогают ориентироваться, сразу видно каждую лунку и не нужно кружить с фонариком по льду, отыскивая их в темноте.

Все фосфорные мормышки в каталоге

Прибор ночного видения для рыбалки вещь необязательная, хотя, конечно, удобная, и настоящие фанаты-ночники могут им пользоваться. Но вполне можно обойтись и светлячками. В ночное время лучше ловить на крючки, а не на игру мормышки, так как рыба попросту не видит ее и совершает много пустых тычков наугад. Но этот вопрос легко решаем при помощи мормышек с фосфорными глазками или нанести на крючок каплю с помощью фосфорного лака. Тут уж добыча не промахнется. Собирая снаряжение, регулируйте его количество таким образом, чтобы оно все входило в рыболовные сани-волокуши, не стоит брать слишком много, возьмите только то, что действительно пригодится.

Выбрать уловистый балансир

А кого же ловить?

Ночная рыбалка хороша как раз тем, что можно ловить как ротана, леща, плотву, налима, так и хищников – судака и даже щуки. В ночное время возрастает возможность выловить весьма крупную рыбу.

Ловля леща зимой ночью в палатке

Техника ловли, снасти используются те же, что и при обычной зимней рыбалке на леща – спускники, удочки и т.д. Прикармливать его лучше живым мотылем или мормышем. Лещ ночью гораздо смелее и его поклевки гораздо активнее. 

Ловля судака зимой ночью со льда

Почему со льда, а не из палатки? Да потому, что ночью этот хищник охотится и перемещается на мелководье. Если днем его целесообразно ловить в местах его стоянки, то ночью ловля судака превращается в ходовую рыбалку. Искать его надо на бровках, прилегающих к глубинам. Тактика и приманки не меняются – сверлим лунки на перспективных местах, обязательно проверяем все, используем разные проводки и приманки – раттлины, балансиры, блесны. Иногда срабатывают светящиеся приманки.

Найти подходящий раттлин

Помните, что ходовая рыбалка – это физическая активность, поэтому, если вы запланировали включить ее в программу, то подбирайте такую одежду, чтобы не вспотеть и не замерзнуть при передвижениях.

Ловля щуки ночью

Ночью эту хищницу можно ловить и на жерлицы, и на удилку. Обычно жерлицы выставляются на ночь и проверяются утром, но это ничуть не мешает активно ими ловить и всю ночь. Достаточно периодически их проверять. Но не забываем, что для щуки нужен живец, поэтому озаботьтесь его поимкой заранее. На жерлицу с живцом может клюнуть не только щука, но и налим, и судак.

Ночная рыбалка зимой – это такое маленькое приключение, которое оставляет только положительные эмоции и, если повезет, внушительные трофеи!

Обзор “зимних” двигателей для снегоуборочной техники

В данной статье, накануне зимнего сезона, хотелось бы сказать пару слов об одной из наиболее востребованной в зимний период технике — снегоуборщиках. И в частности о двигателях, установленных на них. Все сведения, описанные в данном тексте, касаются только техники поставляемой в Россию. Если брать ситуацию на разных рынках, то она может кардинально изменится, но об этом авторам уже не известно. ))) 

Сразу предупредим, что наиболее эффективный и распространенный двигатель на снегоуборщиках — это бензиновый четырехтактный ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания). Двухтактные бензиновые двигатели уже не встречаются на подобного вида технике. Дизельные двигатели не используются ввиду проблематичности запуска в сильные морозы. При температуре минус 20 и ниже даже электрозапуск на бензиновом двигателе может не помочь «прокрутить мотор» на замерзшей машине до момента пуска, не говоря уже о дизельных вариантах. 

Также встречаются электрические двигатели, которые используются на небольших одноступенчатых снегоуборщиках. О них мы расскажем в другой статье. Да и по электрическим двигателям, кроме различной мощности, больше данных никаких производители не дают, поэтому рассуждать об отличиях одних от других нет смысла.

В основном на снегоуборщики ставятся бензиновые двигатели зимней серии, но на бюджетных снегоуборщиках (как правило китайской сборки) ставят и обычные всесезонные моторы. Основное отличие зимнего двигателя от всесезонного (летнего) в отсутствии на нем воздушного фильтра. Более подробно, чем еще отличается специальный зимний движок от обычного и, почему там не используется воздушный фильтр, читайте в конце нашей статьи.

Как и в остальной садовой технике с четырехтактными моторами, непосредственно сам снегоуборщик и двигатель производится в разных местах. Заводы, производящие снегоуборщики, не собирают двигатели, а устанавливают ДВС сторонних производителей или двигатели хоть и собственной марки, но все равно собранные на отдельных мощностях. По сути, есть два раздельных производства — снегоуборщик без двигателя (рама) и двигатель к нему. При этом в принципе любой может купить отдельно партию двигателей практически у любого производителя и поставить на собственные изделия (не обязательно снегоуборщик, это может быть, и трактор, и генератор, и т.д.). Поэтому из всего многообразия марок — непосредственно производителей двигателей не так много.

1. Японские марки:

• в первую очередь это Honda. В отличие от летних двигателей, зимние ставятся только на собственную технику и на других снегоуборщиках мы двигателей Хонда не встречали. Может это зависит и от высокой стоимости двигателя. Непревзойденное качество исполнения, как всей техники, так и собственно двигателя. Все выверено и продумано до миллиметра. Ни одной рекламации на нашей памяти по вине завода-изготовителя за 10 лет. Но и наиболее «чувствительный» двигатель к качеству топлива, запчастей и расходных материалов. Место сборки доподлинно неизвестно (наше мнение, что все-таки Япония, так как снегоуборщики приходят действительно японской сборки и их производство не настолько массово, чтобы для этого отдельно устанавливать завод в Китае), да и в случае с Хондой это действительно неважно. Качество изделий у этой японской марки не зависит от места сборки.
• Subaru. Еще один известный японский производитель. Новичок 2014 года на рынке зимних двигателей. Пока можно встретить только на снегоуборщиках Caiman французской сборки. Данных по рекламациям по нему пока естественно нет, но опыт производителя и качество летних двигателей позволяет предположить, что Субару и тут будет одним из лидеров. Двигатели могут собираться на собственных заводах как в Китае, так и в Японии.

2. Американские марки:

• самый известный и часто встречающийся двигатель Briggs & Stratton. Один из наиболее качественных и уважаемых производителей ДВС для садовой техники. После закрытия Tecumseh был самым распространенным двигателем на снегоуборщиках. Однако в последние 3-4 года в связи с развитием китайских производителей и открытием собственных производств у лидеров снегоуборочной отрасли, доля на рынке уменьшилась. Двигатели традиционно устанавливаются на снегоуборщиках, как произведенных самой компанией B&S (Murray, Canadiana, Snapper, Simplicity, B&S и др.), так и у других известных производителей техники — Stiga, Husqvarna, Ariens, Toro и т.д. При этом в линейке продукции данных брендов, двигатели B&S устанавливаются на «топовых», наиболее дорогих и профессиональных моделях. На Российском рынке это самые неприхотливые, ремонтопригодные и беспроблемные двигатели в отношении сервиса, запчастей и обслуживания. Есть Российское представительство компании (www.briggs.ru), много сервисов не только по Москве, но и по всей стране, которые обслуживают и ремонтируют технику Бриггс. Запчасти не проблема купить, а при необходимости их поставки под заказ, то привозят с европейского склада в течении 2-4 недель.

Корпорация Бриггс-Страттон имеет несколько заводов в разных частях света (США, Европа, Китай) и точно место сборки Бриггсовых двигателей нам не известно (производитель такой информации нигде не предоставляет, но учитывая, что снегоуборщики собираются в США, то производство двигателей навряд ли будет размещаться в Европе, поэтому двигатели скорее всего собираются или в США, или в Китае). Но опять же, в данном случае, место производства не означает улучшение или ухудшение качества сборки.

• LCT. Малоизвестный в России бренд, но широко распространённый в США (www.lctusa.com). В России встречается на снегоуборщиках Parton, Ariens (под собственным брендом AriensX), Husqvarna. Штаб квартира находится в США, сборка осуществляется на заводах в КНР. Устанавливается на своих снегоуборщиках такими лидерами отрасли, как Husqvarna и Ariens. Поэтому в отношении качества и поддержки можно быть спокойным. По распространенности и узнаваемости, конечно не B&S или Honda, но и цены на технику с этими двигателями существенно ниже.

• MTD (Wolf-Garten, Cub-Cadet, Craftsman и др.). Американский производитель с немецкими корнями – один из самых популярных производителей садовой и зимней техники не только в России, но и в остальном мире. Двигатели МТД устанавливаются исключительно на снегоуборщики, производимые на своих же заводах (всех брендов – как своих, так и заказных). С 2010-11 года корпорация МТД отказалась от закупки двигателей сторонних производителей (в первую очередь это касается B&S) для снегоуборщиков и начала устанавливать свои двигатели ThorX. Моторы собираются в Китае на собственном заводе. Качество от этого не пострадало, а конечную цену за снегоуборщик для потребителя удалось сделать более привлекательную, чем у аналогов конкурентов. Во всяком случае, у него проблем, ни при запуске, ни в процессе эксплуатации, возникает не больше, чем с другими производителями. А распространённость техники МТД и ее лидирующие позиции на рынке позволяют не беспокоится при возникновении необходимости ремонта или при обслуживании, как двигателей, так и собственно самих снегоуборщиков. n

3. Китайские марки. Следует иметь ввиду, что практически все остальное многообразие марок и названий двигателей (GGP, Emak, Al-ko, Hyundai, Champion, Patriot, MasterYard и т.д.) являются одним из вариантов приведенных ниже с собственной наклейкой.

• Rato. Один из крупных производителей двигателей в КНР. Зимние двигатели установлены на французском бренде снегоуборщиков MasterYard. Скорее всего, что и под каким-либо из известных названий (GGP, Emak, Al-ko, Hyundai и другие) также скрываются двигатели произведенные на этом заводе.
• Loncin. Наиболее известный и распространенный китайский двигательный бренд для снегоуборщиков в России. Бывает двух модельных рядов — специальные зимние двигатели (более дорогие), и всесезонные (подешевле). Зимние модели стоят в одном ряду по качеству исполнения и ресурсу с МТД, LCT, Rato. Всесезонные (летние) более дешевые двигатели стали ставить, чтобы составить конкуренцию в нижнем ценовом сегменте третьему основному китайскому производителю.
• Zongshen. Также есть варианты исполнения в зимнем и всесезонном (летнем) варианте. Наиболее бюджетные двигатели, встречаются на снегоуборщиках нижнего ценового сегмента. 

Заключение:

С каким же двигателем стоит выбирать себе технику ? Понятно что, чем дороже и качественнее техника, тем и выше классом установлен двигатель.

Если не ограничиваться ценой и для профессиональных целей – то конечно Honda/Subaru или B&S.
Если принимать во внимание соотношение цены/качество, то ничего страшного не будет при выборе снегоуборщиков с двигателями среднего ценового диапазона – LCT, MTD.

Ну и соответственно при бюджетных вариантах можно рассматривать и китайские Rato/Loncin/Zongshen. Надо понимать также для каких целей будет использоваться техника. Если в бытовых, то можно брать снегоуборщик с любым двигателем. Как правило, даже самые дешевые Loncin и Zongshen заводятся без проблем и в минус 20. А двигатель выходит из строя в самую последнюю очередь. Обычно уже сам агрегат пора менять, а двигатель на нем еще вполне рабочий. И при выборе снегоуборщиков с китайской сборки стоит иметь ввиду, что производители зачастую не указывают, что за тип двигателя и с какого завода он поставляется. И понять зимний он или обычный можно только по фотографии (опять же при условии, что производитель предоставит верную информацию).

Постскриптум

Так все таки чем отличаются зимние двигатели от обычных ?

1. Самое главное отличие – нет воздушного фильтра. Поэтому зимние двигатели устанавливаются только снегоуборщиках (на подметальных машинах например уже установлены всесезонные двигатели). Почему убрали воздушный фильтр ? Снегоуборщик, как правило, хранится или на улице, или не в отапливаемом помещении. При уборке снега – он вылетает через желоб выброса и рассеивается шлейфом. При заборе воздуха в карбюратор естественно засасывается и снежная пыль. Если был бы установлен воздушный фильтр – то этот снег бы оседал на нем и таял от работающего двигателя. И после того как оператор заканчивал работать, вся это влага на фильтре превращается в лед. Естественно не с первого, но на 5-10 раз, воздушный фильтр покрывается ледяной коркой и при следующем запуске не пропускает воздух в карбюратор в достаточном количестве, что не дает завестись двигателю. Поэтому все ведущие производители снегоуборщиков и устанавливают двигатели специального зимнего исполнения. На снегоуборщиках попроще ставят дешевые всесезонные двигатели, просто вытаскивая из корпуса сам фильтр.
2. Расположение органов управления. Для зимних двигателей органы управления и рукоятка пускового троса сделаны в увеличенном виде и расположены в легкодоступных местах, для возможности управления в зимних перчатках, не снимая их. Также обычно органы управления и крышки масляного и топливного баков исполнены в красном цвете, чтобы легче было заметить в темное время суток.
3. Дополнительные защитные кожухи в области карбюратора. Двигатель быстрее прогревается и выходит на рабочий режим, стабильнее работает в морозы.

Приморский край готов расширить сотрудничество с МТЗ : Минский тракторный завод

25 марта 2021

Приморье заинтересовано в покупке снегоуплотнительных и льдозаливочных машин, а также коммунальной техники BELARUS. Об этом, в частности, шла речь во время посещения Минского тракторного завода губернатором Приморского края Олегом Кожемяко.

«Мы традиционно предлагаем широкий ассортимент сельскохозяйственной и специальной техники, а также зимнюю линейку – снегоуплотнительные и льдозаливочные машины. Мы ценим тот высокий уровень сотрудничества, который сложился с Приморьем в частности и российскими регионами в целом», – отметил генеральный директор ОАО «МТЗ» Виталий Вовк.

Особый интерес у Олега Кожемяко вызвала техника, предназначенная для использования коммунальными службами: «Мы посмотрели, что МТЗ делает технику с малой мощностью, которая подходит для города и способна помочь в организации уборки: ее можно использовать для подметания тротуаров, сгребания снега, чистки бордюров. В этом у нас есть большая необходимость».

Кроме того, Олега Кожемяко заинтересовала зимняя техника МТЗ. «Интересное предложение – снегоуплотнительная техника, так называемые ратраки, для обслуживания лыжных трасс. Она здесь стоит в три раза меньше, чем аналоги итальянские или из других стран. С учетом развития лыжного спорта, думаю, это будет приемлемо для Приморского края, – сказал он. – Мы увидели также агрегаты, которые присоединяются к тракторам BELARUS и получается льдозаливочная техника. Достаточно много в наших городах катков, их необходимо обслуживать».

В текущем году МТЗ уже поставил в Приморский край около 30 единиц техники BELARUS. До конца года планируется увеличить объем минимум до 140 машин, что 27% больше, чем по итогам 2020 года.

Пресс-служба ОАО «МТЗ»

МТЗ в социальных сетях – Facebook, ВКонтакте, Одноклассники, Instagram, Telegram, YouTube

В состоянии рабочей готовности находится вся зимняя техника

Департамент сообщения Рижской думы информирует, что утром во вторник снегопад еще не начался, но местами наблюдался небольшой дождь. Интенсивный снегопад в Риге ожидается  с 10:00. В состоянии рабочей готовности находятся все 50 единиц зимней техники, а также 11 машин, предназначенных для работы в местах, где при таянии снега образуются большие лужи. Во время сильного снегопада передвижение по Риге может быть затруднено, поэтому важно соблюдать осторожность, своевременно планировать маршрут, соблюдать большую дистанцию от едущих впереди автомобилей, не совершать резких маневров, а также выбирать скорость, соответствующую условиям движения и состоянию дороги. В свою очередь пассажиров общественного транспорта просим принять во внимание, что движение автобусов, троллейбусов и трамваем может отклоняться от графика.

Департамент сообщения призывает в ближайшие дни об образовании ям и больших луж, а также о местах, где необходимо убрать снег, жителей призывают сообщать в Центр управления дорожным движением по круглосуточному бесплатному информационному телефону 80003600. После получения звонка на соответствующее место оперативно будут направлены службы по содержанию улиц.

В приоритетном порядке будут чистить магистральные улицы, мосты, путепроводы, велосипедную инфраструктуру и улицы, по которым курсирует общественный транспорт, а затем второстепенные или районные улицы. Во вторник и среду на всей территории Риги могут сложиться тяжелые условия для движения, однако в ближайшие дни особенно сложным будет проезд по второстепенным улицам. Просим учитывать, что во время сильного снегопада значительное количество снега на улицах и велосипедной инфраструктуре может появиться в очень короткие сроки, в том числе сразу после очистки проезжей части и велосипедной инфраструктуры.

Если во время умеренного снегопада для достижения оптимального результата снег на улицах столицы убирают один раз в день – сразу после окончания снегопада, то ожидается, что во время снежной метели дороги и велосипедная инфраструктура будут убираться и обрабатываться не менее трех раз день. Кроме того, предполагается, что все 50 единиц зимней техники продолжат работу и в ночное время.

Водителям также следует учитывать, что при сохранении изменчивых погодных условий и чередовании оттепели с морозом на проезжей части могут образовываться выбоины, особенно там, где покрытие изношено. Во время обильных осадков заметить ямы бывает особенно сложно. Для уменьшения ям их обрабатывают холодным асфальтобетоном, действие которого подходит для зимних условий и меняющейся температуры воздуха.

Призываем водителей быть особенно осторожными во время снежной метели, своевременно планировать маршрут, соблюдать большую дистанцию от едущих впереди автомобилей, не совершать резких маневров, а также выбирать скорость, соответствующую условиям движения и состоянию дороги. В свою очередь пассажиров общественного транспорта просим принять во внимание, что движение автобусов, троллейбусов и трамваем может отклоняться от графика. Следя за прогнозами метеорологов, зимняя техника продолжит работать на полную мощность до окончания снегопада.

Об образовании ям и больших луж, а также о местах, где необходимо убрать снег, жителей призывают сообщать в Центр управления дорожным движением по круглосуточному бесплатному информационному телефону 80003600.

Информацию подготовила: Аустрис Кейшс, пресс-секретарь Департамента сообщения Рижской думы, тел.: 28601014

Скоро зима: как правильно подготовить технику к зиме | Новости

Следуйте этим советам и методам, чтобы ваши машины пережили зимние месяцы.

С приближением зимних месяцев подрядчики и владельцы предприятий должны начать думать о подготовке своего оборудования к суровым зимним погодным условиям.

Независимо от того, работают ли они при низких температурах или хранят оборудование на время сезона, компаниям необходимо обеспечить надлежащее обслуживание в зимний период, чтобы избежать дорогостоящих проблем с наступлением весны.

Техническое обслуживание двигателя

Когда дело доходит до двигателя машины, важно, чтобы операторы обращали пристальное внимание на топливо, смазку и фильтрацию воздуха. Невыполнение этого требования может привести к дорогостоящему ремонту или простою машины.

Техническое обслуживание топливной системы включает очистку крышки / вентиляционного отверстия топливного бака и проверку исправности крышки; проверка на наличие воды или отложений в топливе, что является причиной номер один отказов системы впрыска топлива; и осмотр топливного фильтра.

Также проверьте качество топлива, которое вы используете / получаете от поставщика. Работа в холодную погоду имеет тенденцию подчеркивать любые проблемы с качеством топлива, такие как влажность в топливе или загрязняющие вещества.

Моторные масла защищают жизненно важные компоненты двигателя. Обязательно соблюдайте рекомендации производителя оборудования по смазочным материалам и интервалу замены. Осмотрите систему фильтрации воздуха на предмет любых отверстий, через которые может попадать нефильтрованный воздух, и всегда используйте подходящий сменный фильтр.Загрязненный воздух – частая причина преждевременного отказа двигателя.

Если в машине используется дизельная выхлопная жидкость, или DEF, операторам важно знать, что она может замерзать и оттаивать без ущерба для ее нормальной работы. Срок годности DEF составляет один год (зависит от условий хранения). Если владельцы не собираются использовать свое оборудование зимой, рекомендуется хранить его в помещении с контролируемой температурой, вдали от прямых солнечных лучей. Кроме того, не забудьте хранить DEF в контейнере из пластика HTPE или нержавеющей стали, так как он имеет умеренную коррозию.DEF можно заполнить перед хранением, однако не забудьте оставить место для расширения. Зимой DEF может расшириться до 7 процентов и потенциально расколоть резервуар.

Защита систем охлаждения

Необходимо регулярно проверять системы охлаждения, включая бачок охлаждающей жидкости и шланги. Подрядчики должны убедиться, что охлаждающая жидкость в радиаторе всегда залита до крышки, а также проверить крышку на предмет надлежащего давления сброса.

Coolant не только защищает систему охлаждения от замерзания.Он предотвращает коррозию, смазывает уплотнения вала, повышает температуру кипения и препятствует кавитации, которая является разрушительным условием, вызывающим эрозию компонентов. По этой причине охлаждающую жидкость следует промывать и заменять через интервалы, указанные производителем. Подрядчики также должны проверять концентрацию охлаждающей жидкости, которая должна поддерживаться на уровне 50 процентов. Обратите внимание на то, использует ли система обычные охлаждающие жидкости или ОАТ, и никогда не смешивайте их.

Максимизация ваших батарей

Профилактическое зимнее обслуживание аккумулятора фактически начинается осенью.Операторы должны предпринять ряд шагов, чтобы подготовить свое оборудование к холодным зимним месяцам.

Для начала убедитесь, что электролит аккумулятора достигает полного индикаторного кольца и находится над пластинами. Высушенные тарелки никогда больше не будут работать удовлетворительно. Также рекомендуется проверить номинальный выходной ток генератора переменного тока и выходной ток нагрузочного испытания батареи.

Операторы должны очистить верхнюю часть аккумулятора от грязи и мусора; он может создавать токопроводящие дорожки и медленно истощать энергию.Если вокруг столбов есть коррозия, очистите их с помощью небольшого количества пищевой соды и щетки для клемм. Главное здесь заключается в том, что вы хотите обеспечить чистый и надежный контакт клеммных колодок и кабелей, обеспечивая наилучшую и наиболее стабильную подачу тока от аккумуляторов к машине.

Если машина не будет использоваться зимой и будет храниться на открытом воздухе, лучше всего вынуть батареи и хранить их в помещении, чтобы предотвратить замерзание. Каждый раз, когда батарея находится в режиме ожидания в течение длительного периода, лучше всего подключить ее к специалисту по обслуживанию батареи, чтобы поддерживать их в полностью заряженном состоянии.Это будет держать их наготове, когда придет время использовать машину.

Вопреки мнению, низкие температуры не оказывают существенного влияния на срок службы батареи. Тем не менее, он вызывает «стресс-тест», усиливая влияние времени, тепла, вибрации и производительности системы зарядки. Если машина будет эксплуатироваться в течение всего сезона, важно убедиться, что батареи правильно заряжены. Недозаряженная батарея может хорошо работать при 80 ° F, но ее истинное состояние становится очевидным при 0 ° F, когда требования к пусковому току могут увеличиваться на 200 процентов, а батарея, даже в отличном состоянии, сокращается до 40 процентов от ее летнего проворачивания. Текущий.

Частые запуски и остановки также вредны, потому что аккумулятор никогда не может полностью зарядиться.

Использование ходовой части

Ходовая часть машины составляет примерно от 40 до 60 процентов затрат на техническое обслуживание в течение всего срока службы машины. Поэтому для обеспечения максимальной эффективности машины зимой необходимо надлежащее обслуживание ходовой части.

Операторы должны проводить ежедневные проверки и содержать в чистоте от грязи, снега или мусора.Внимательно ищите ослабленные или изношенные детали и обратитесь к руководству оператора для правильного натяжения и регулировки гусеницы.

Независимо от того, эксплуатируете ли вы машину зимой или храните ее, обязательно планируйте осмотр ходовой части один раз в год.

Уход за шинами Зимой шины требуют ежедневного ухода и технического обслуживания. По этой причине операторам оборудования важно принимать меры по снижению износа шин при эксплуатации оборудования.

Для начала, всегда держите шины в накачанном состоянии и снимайте противовесы, когда они не используются, поскольку они создают дополнительную нагрузку на шины.Ищите равномерный износ, удаляйте мусор и осматривайте шины на предмет трещин и сколов. Если центр шины изношен гладко или есть трещины, пора их заменить. Успешная зима

Для того, чтобы правильно обслуживать оборудование, работающее при низких температурах и снежных условиях, операторы должны изменить свои рабочие привычки, чтобы обеспечить долговечность оборудования. Такие действия, как минимизация высоких рабочих скоростей и движения по дороге, а также чередование направлений поворотов, могут стать причиной разницы между временем простоя и производительностью.

Еще одна важная часть технического обслуживания – это предпусковой осмотр и надлежащий прогрев оборудования. Прогрев машины снижает удары по компонентам, вызванные холодными жидкостями или гидравлическими системами. Вероятность вздутия шлангов или уплотнительных колец возрастает с более холодной погодой. Обеспечение достаточного времени для прогрева обеспечит оператору более производительную машину, а также повысит безопасность работы и более комфортную рабочую среду.

Когда дело доходит до поведения оператора, следует внимательно следить за чрезмерным холостым ходом, так как он потребляет ненужное топливо, время гарантии и загрязняет сажевые фильтры.В картере может скапливаться конденсат, который способствует накоплению кислот и шлама, что приводит к дорогостоящим простоям и возможному ремонту. Кроме того, если что-то все же произойдет и владельцам бизнеса потребуются запасные части или жидкости, восстановленные детали – отличный вариант. Восстановленные детали, такие как те, которые предлагает CASE, созданы в соответствии с оригинальными OEM-спецификациями или превосходят их, и на них предоставляется лучшая в своем классе гарантия, которая в некоторых случаях лучше, чем новое гарантийное покрытие.

Защита вашего оборудования зимой – это разумное вложение не только в само оборудование, но и в ваше будущее.

Зимняя сельскохозяйственная техника, транспортные средства и оборудование Консигнационный аукцион

Зимняя сельскохозяйственная техника, транспортные средства, тяжелая / строительная техника
и Рекреационный транспорт s Онлайн-консигнационный аукцион
Торги заканчиваются в понедельник, 30 ноября 2020 г. : 00 вечера
Аукционный центр Ford Brothers
3375 E HWY 80 ~ Somerset, Ky 42501

Время предварительного просмотра: Наши ворота открыты для предварительного просмотра оборудования каждый день с 8:30 до 17:00 в понедельник по пятницу (16-25 ноября).

Дополнительные превью:
Суббота, 21 ноября 2020 г., с 9:00 утра. до 15:00.
Пятница, 27 ноября 2020 г., с 9:00 утра. до 16:00.
Суббота, 28 ноября 2020 г., с 9:00 утра. до 15:00.
Понедельник, 30 ноября 2020 г., с 9:00 утра. до 18:00.

ПОЛУЧЕНИЕ ПРЕДМЕТОВ: Эти предметы необходимо забрать во вторник, 1 декабря 2020 г., или в среду, 2 декабря, с 10:00.м. до 18:00 в аукционном центре Ford Brothers, Inc., расположенном по адресу 3375 E. Hwy 80 в Сомерсете, штат Кентукки (здание Old Lamp Factory Bldg.). У нас будет лист регистрации на временные интервалы в эти дни доставки, пожалуйста, запланируйте и соблюдайте график в меру ваших возможностей.

К победившей ставке будет добавлена ​​10% покупательная премия. Сумма выигравшей ставки плюс премия покупателя и будет продажной ценой.

УСЛОВИЯ:

Покупательская премия: К победившей ставке будет добавлена ​​покупательная премия в размере 10%.Сумма выигравшей ставки плюс премия покупателя и будет продажной ценой.

Ford Brothers, Inc. Онлайн-аукционы – это рассчитанные по времени события, и все торги заканчиваются в указанное время. Интернет-аукционы Ford Brothers, Inc. также имеют функцию автоматического продления. Если ставка размещена в последние 2 минуты аукциона, закрытие аукциона будет автоматически продлено на 2 минуты с момента размещения ставки. Пример: если аукцион, закрытие которого запланировано на 6:00, получает ставку в 5:59, время закрытия автоматически увеличивается на 6:01.Функция автоматического продления остается активной до тех пор, пока в течение 2-минутного периода не поступят новые заявки.

Поэтапное закрытие: этот онлайн-аукцион закрывается через определенные промежутки времени. Пожалуйста, проверьте объявления об аукционах для получения подробной информации об этих интервалах. Эта функция отлично работает с функцией автоматического расширения, чтобы точно имитировать живой аукцион.

Вся недвижимость продается в условиях «КАК ЕСТЬ» и «ГДЕ ЕСТЬ». ВСЕ ПРОДАЖИ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНО! Участник торгов понимает и соглашается с тем, что никакие возмещения, обмены, корректировки, возвратные платежи и т. Д. Не будут разрешены.Недвижимость доступна для осмотра в указанное время, и определение ее состояния является обязанностью участника торгов. Непроведение участником торгов какого-либо предмета или партии не будет служить основанием для каких-либо претензий, возмещения, корректировок, возвратных платежей и т. Д.

Вся описательная информация была получена из источников, которые мы считаем надежными, но не гарантированными. Организатор аукциона не дает никаких гарантий или гарантий в отношении состояния, подлинности, происхождения, источника, состояния, пригодности для конкретной цели и т. Д.Аукционист оставляет за собой право изменять, модифицировать, удалять любой предмет, лот или описание на аукционе по мере необходимости.

ДАТА ОПЛАТЫ / ПОЛУЧЕНИЯ: Вторник, 1 декабря 2020 г., или среда, 2 декабря 2020 г., с 10:00 до 18:00. Принимаемые способы оплаты: наличные, кассовый чек или личный / деловой чек, Visa, Mastercard (с 3% комиссией за обработку (минимальная комиссия за обработку 3 доллара США) или банковский перевод. Все комиссии, связанные с проводными переводами, оплачиваются покупателем.Все покупки, которые не были оплачены до среды, 2 декабря 2020 г., 18:00. будет автоматически снята с кредитной карты, использованной при регистрации, с 3% комиссией за обработку (минимальная комиссия за обработку составляет 3 доллара США).

Ford Brothers, Inc абсолютно НЕ предоставляет услуги по отправке, подготовке к отправке или транспортировке любых предметов, размер которых превышает размер крупнейшего почтового ящика с фиксированной ставкой почтовой службы США. Удаление предметов, перемещение, упаковка, погрузка, транспортировка, отправка и подготовка к отправке (для предметов, превышающих указанные выше размеры) являются исключительной ответственностью покупателя.

Все купленные товары должны быть удалены в срок, указанный выше. Любые предметы, не удаленные к крайнему сроку, будут, по усмотрению Аукциониста, выброшены или перепроданы с выручкой, удерживаемой Организатором аукциона. Возврат покупателю за эти утраченные товары НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.

** ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕ ТОВАРЫ НЕ ПРОДАНО ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАБЕРОНЫ К ПЯТНИЦЕ 11 ДЕКАБРЯ 2020 ГОДА (в следующую пятницу после распродажи)
ИЛИ ПОСЛЕДУЮЩИЕ ВСТРЕЧИ БУДУТ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ПЛАТЕЖОМ 5 долларов США В ДЕНЬ.**

НАЛОГ НА ПРОДАЖУ: К продажной цене будет добавлен налог с продаж Кентукки (6%). Дилеры или другие освобожденные стороны должны предоставить Аукционисту надлежащую документацию перед началом торгов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ СЕРВЕРА И ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ: В случае возникновения технических проблем, связанных с сервером, программным обеспечением или любыми другими технологиями, связанными с онлайн-аукционами, Ford Brothers, Inc. оставляет за собой право продлить торги, продолжить торги, или закройте торги.КОМПАНИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩАЯ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, или FORD BROTHERS, INC. НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ ЗАЯВКУ ИЛИ ОТКАЗ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПО ЛЮБОЙ ПРИЧИНЕ. Уведомления по электронной почте будут отправлены зарегистрированным участникам торгов с обновленной информацией, если Ford Brothers, Inc. сочтет это необходимым.

Любой спор между Ford Brothers, Inc, его агентами или представителями и покупателем (-ами) будет рассматриваться в суде юрисдикции в Пуласки. Округ, Кентукки. Делая ставку на недвижимость, покупатель соглашается со всеми изложенными условиями.

Агентство: Ford Brothers, Inc. ‘ Агенты и представители являются агентами Продавца. Покупатель и / или участник торгов соглашаются обезопасить компанию Ford Brothers, Inc., ее агентов и представителей от любых претензий, убытков или исков, включая, помимо прочего, присуждения, судебные решения, расходы, сборы и т. Д.

Ford Brothers , Inc., оставляет за собой право изменить это соглашение в любое время. Это произойдет путем обновления этого сайта. Пожалуйста, проверьте и просмотрите эти условия, так как каждый раз, когда вы используете этот сайт, вы соглашаетесь с условиями, как они написаны в то время.

Сотрудники аукционной компании и / или аукционной компании могут делать ставки на аукционе и покупать их.

ПО УМОЛЧАНИЮ УЧАСТНИКА: Невыполнение покупки является незаконным и приведет к одному или нескольким из следующих (1) судебных преследований (2) лишения права участия в торгах для Ford Brothers и всех других аукционов MarkNet.

Если участник торгов в любой момент почувствует, что его / ее имя пользователя, пароль или номер участника торгов были скомпрометированы из-за отсутствия безопасности со стороны участника торгов, немедленно уведомите об этом аукциониста.

ВРЕМЯ СУЩЕСТВУЕТ по всем условиям аукциона.

Для получения более подробной информации вы можете связаться с нашим офисом по телефону (606) 679-2212.

Ежегодный аукцион зимней техники, расположенный в торгово-выставочном центре округа Колумбия – Только онлайн – ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОСМОТР ВТОРНИК – 2 МАРТА 2021 г. – 9:00 – 12:00

Абсолютный аукцион, все продается по самой высокой цене онлайн.

Направление: US Rt. 30 до Лиссабона и на север по SR 45 до проспекта Ли (SR 164) и на восток до выставочного центра.

НАЧАЛО: пятница – 26 февраля 2020 г. – 12:00

КОНЕЦ: вторник – 2 марта 2020 г. – 18:00

ОТКРЫТЫЙ ДОМ / ПРЕДПРОСМОТР: 26 и 27 февраля, 10:00 – 16:00

ДАТЫ ПОДАЧИ: пятница, 5 марта и суббота, 6 марта – 9:00 – 16:00 Оба дня

Даты возврата с загрузчиком: 22, 23 и 24 февраля, 9:00 – 16:00 .

Сайдинг для сарая: Полузагрузка сайдинга для сарая T&G размером 1 X 6 сучков, обработанный настил 5/4 X 6, рулоны обертки для дома, полная информация, когда каталог будет готов

Дополнения по состоянию на февраль.8-я: 1998 Chevrolet 1-тонная с отвалом и снегоочистителем, 6.5 дизель, авто транс. – Кларк мод. Газовый вилочный погрузчик C500-YS60 5K – VG Frontier 12 ’Rock Flex trans. диск – как новый Brillion 16 ‘, отдельные упаковки с транспортными колесами – портативный Micro Rain с поливной катушкой с дозатором и выдвижным 150’ шлангом, очень хорошо – гравитационный ящик Killbros 350 с шестерней Kory 6072 с семенами и жидкостью для удобрений. шнек, очень хороший – (4) Шины Firestone 16.5L-16.1 и обода от разбрасывателя 195 – VG DMI модель 3100 9-хвостовик гид. складной безводный аппликатор – 2009 Ford F-150 XL 144 217 миль, авто, 8 ‘кровать, рег.кабина, 4.6L V-8, 2WD – FMC мод. Шиномонтажный станок 2500 – сеялка для консервации жидких удобрений JD 6 X 30 с точными дозаторами, сеялки с саблевыми зубьями от SI Distributing, новинка сезона 2020 года, прибл. 200 акров, бобовые плиты, монитор JD 250, радар, а также некоторые дополнительные детали для уборщика рядов – разное. Детали сеялки JD, включая 6 небольших пластин для кукурузы и 6 стандартных пластин для кукурузы для вакуумной сеялки – 12-футовый полиэтиленовый шнек для самотечной тележки в комплекте с гидравлическим двигателем и трубкой из ПВХ – измельчитель стеблей Artsway 180, хорошие ножи, 1000 об / мин, конец трансмиссии.- Самоходный опрыскиватель Versa Trac 6100. 4 цил. англ. – Гусен 3 пт. Измельчитель тюков с ВОМ – экскаватор Ford 655 с кабиной 7 тыс. Часов

Дополнения по состоянию на 15 февраля: Tyler, 6-тонный кап. Fert. распределитель SS станина 540 Пуск / останов тягового троса ВОМ, использовался в 2019 – 1955 гг. Ferguson TO35 – 1968 г. Oliver 1650 – Woods RB850-2 3 pt. задний отвал – Cub Cadet 105, 1969 г., гидростатический – трактор Ford TW-25, кабина, 4WD, 6K часов, фут. вес, сдвоенные машины – Rops Ford 4630, 3500 часов – гравитационный фургон Killbros 350 – устройство для удаления силоса Q-tach – Killbros 612 шнек для удобрений для прицепа-бункера – Шнек поперечной загрузки 6 дюймов X 12 футов для 6-рядной сеялки – Шнек 6 X 16 с мотором – Шнек 4 X 16 без мотора – Danuser 3 pt.почвообрабатывающий экскаватор с 9-дюймовым шнеком – 12-дюймовый шнек продается отдельно – Аппликатор для сена, подобный новому Ag Serv, для пресс-подборщика, 12-вольтовый насос, бак и органы управления – JD 4630, 8300 часов, фут. 4WD – комплект радиальных колес 16.9R-28 – кормораздатчик Stolzfus 20 ’- хедблоки 24 – редуктор для газонного трактора Cub Cadet dr. грузы, поперечные дуги, сдвоенный двигатель Briggs – пара шин 14.9-38 – Int. Fast Hitch 7 ‘серповидная штанга с рычагом Питмана – (10) JD 3 bu. семенные ящики с чашечками для фасоли – 3 пт. бетоносмеситель – отжимные насосы JD & Kinze – штанги на колесиках подходят для Farmall 450 – набор Int.колесные грузы – передние крылья для JD 4020 – Устройство для внесения гранул Silo King с вентилятором и блоком управления – Квасцы Trailstar 34 ‘1995 г. самосвальный прицеп, квасцы. рама, тандем – 1992 East 34 ’Tri-axle alum. самосвальный прицеп, квасцы. рама – Ford F-350 2008 года, 4 двери, 8-цилиндровый дизель, 115 км миль, 4WD – трактор Ford 601 – New Holland # 162 4-звездочная ворошилка – газовый трактор Massey Ferguson # 50 – Трактор Power King с косилочной декой и снегоочиститель – измельчитель круглых тюков Patz – Гидравлическая косилка JD 316 с 120 часами работы на восстановленном двигателе с системой Trac Vac – (2) комплекта б / у тракторов NH подходят для C-175, 227 и 232-338 – JD 346 кв.пресс-подборщик с желобом – сеялка кукурузоуборочная Deutz 385 6RN dry fert. Нуттер no till сошник – пресс-подборщик NH 273 sq с ленточным метателем – Farm King RFKB10 2011 г. 10-колесные прицепные грабли с кикером – Dodge Durango 2004 г., 94011 миль, шины почти новые – кормораздатчик Schuler 125 – (6) 48 дюйм. вентиляторы для коровников – подметальный шнек для 27-футового бункера – Двухшнековый смеситель Sukup для 27-футового бункера – Рядные секции сеялки JD 7000-7200, 6 со штыревыми закрывающими колесами – 4 сошника для нулевой обработки почвы с кронштейнами – разное. бывший. резиновые закрывающие колеса

Дополнения: 2004 Dodge Durango, 94011 миль, шины почти новые – кормораздатчик Schuler 125 – (6) 48 дюйм.вентиляторы для коровников – подметальный шнек для бункера 27 футов – Двухшнековый смеситель Sukup для бункера 27 футов – Рядные агрегаты сеялки JD 7000-7200, 6 шт. с закрывающими колесами – 4 сошника для нулевой обработки почвы с кронштейнами – разное бывший. резиновые закрывающиеся колеса – дизельный Chevy Duramax 2005 года, 4 двери, автоматическая трансмиссия Allison, 9-футовая стальная бортовая платформа, сцепное устройство на гусиной шее, 260 км – цистернный опрыскиватель John Blue SS на 500 галлонов, ходовой привод, 30-футовые штанги – дизельный двигатель GMC 4500 Duramax 2005 г., сдвоенный , 155 000 миль, авто, сцепка на гибкой стойке – индивидуальный прицеп GN 8 X 20 в Аппалачах 2016 года с прибл.3 ‘съемные стороны, эл. дамп – Отлично 2002 Инт. Зерновой отвал 2574, ДТ 530, акт 34 902. Miles, Splicer 10 sp, 20 ’Scotts alum. отвал, тентованный рулон, тандем с подъемной осью, вмещает 600 буш., задняя навеска, моторный тормоз, тандем с подъемной осью, дифференциал. замок, делитель мощности – пресс-подборщик рулонный Claas 46 roto cut 4X4 с широким подборщиком – как новый Q.T. Обертка Ag Wrap с дистанционным управлением – как новый Q.T. гид. пресс для тюков – Kubota B 7510 HST, полный привод с погрузчиком

Тракторы – Бортовой поворот – Сельхозтехника: Lanco LS 1750 5-тонный разбрасыватель удобрений, привод от ВОМ, самоконтроль.гид. система, ящик SS – прицепной комбайн 8080 Teagle Tomahawk с двумя измельчающими тюками, большие круглые или квадратные тюки, поворотный излив на 280 градусов – 4-звездочная ворошилка Krone KW 5.50 / 4X7T, гидр. складывание – Сцепное устройство трактора Farmall C – Комплект двухрядных навесных культиваторов – JD 730 propane WF 3 pt. – Int. 510 Цельнозерновая двухдисковая сеялка на 18 отверстий – Грабли NH 258 – Вытяжной стержень для бритвы – Прицепной опрыскиватель Myers с двигателем и шлангом Honda – Cherry Hyd подъемник – Белый 548 5-нижний плуг, автоматический сброс – Зерновая насадка Acco 25 ‘, SN # 25FRHR84129, в хорошем состоянии – Квасцы Rainway 2 ”и 3”.оросительная труба, 30 футов, ок. 40 шт. – Kubota L2250 4WD с погрузчиком Kubota BF400G 3 пт. Rops, 850 часов – Погрузчик с бортовым поворотом Case 1840, дизель, доп. гид. мат. ведро – новое QT Wolverine 6 ’hyd. щеточная косилка – новая QT hyd. привод 6-футовый мотокультиватор – 6-дюймовый прицепной каток для газона HD – как новый Woods RM990 3 pt. газонокосилка с задним выбросом – мотоблоки Exmark & ​​Bunton – 2002 NH TV-140 двусторонний трактор, гидроцилиндр 3 диапазона, передний / задний ВОМ, 3 точки. и гидравлика, резина 38 дюймов, 3100 часов, продается с погрузчиком и 100-дюймовым грейферным ковшом и адаптером для бобтача – продается отдельное копье / грейфер с 5 зубьями – MK Martin mod.SB97L-COC 3 п. снегоуборочная машина

Грузовики – Экскаватор – Кран – Вилочные погрузчики – Манлифт: Ford 6500 TLB с тросом, дизель, 2WD, показывает 4600 часов – Кран Grove RT 58 на резине, 14 тонн, стрела 21-15 футов, выносная опора – Simon RT 3715 manlift, крышка 1500 фунтов, штат Висконсин, 4 цил. газ – 1994 Freightliner трехосный, 19 ‘квасцы. кровать, 80 дюймов, 425 Caterpillar, 600 000 миль, Rockwell 9 sp. трансмиссия, ведущие шины 24 дюйма, откидной тент и задняя дверца для зерна – вилочный погрузчик Lull 644B-42, полный привод с радиусом действия 42 ‘- вилочный погрузчик Clark мод.CFY70, 7000 фунтов, цельнорезиновые шины, пропан – минивэн Toyota Sierra limited AWD XLE 2005 года, 80 000 миль – Ford F-350 4WD 2008 года с кабиной для экипажа 115 000 миль, сверхмощный – 2007 Ford F-250 ext. кабина 2WD 200K миль – 2004 Chevy 4WD auto 8 ‘кровать 80K миль – 2006 Western Star semi 515 Detroit Wetline Eaton Fuller trans.

Pre-Fab. Металлическое здание: Kirby предварительно спроектировал здание для металлического крана 50 ‘X 72’ с высотой кануна 32 ‘, 26 га. настенное покрытие, 24 га. фальцевая крыша с чертежами (здание находится в индустриальном парке в Салеме, штат Огайо, и покупатель несет ответственность за загрузку и вывоз строительных материалов). ПРОСМОТР ДЛЯ СБОРНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЗДАНИЙ БУДЕТ ПРОВЕДЕН СБ. ФЕВ. 27 С 11:00 до 14:00 НАХОДИТСЯ ПО: 1146 SALEM PARKWAY, SALEM, OH В ПРОМЫШЛЕННОМ ПАРКЕ SALEM

Специальная партия от дилера: Много новых шин, включая следующие марки: Firestone, American Farmer и другие – Задние тракторы : 18.4X38, 15.5X38, 13.6X38, 13.6X28 плюс другие – Передняя часть трактора: 6.00X16, 7.50X16, 10.00X16 – Прицеп / агрегат: 9.5L-15, 11L-15, 12.5L-15 плюс другие – Погрузчик с бортовым поворотом: 10х16,5, 12х16.5 – новое универсальное сиденье трактора – новый гидроцилиндр 3X8, (30) новые лопаты для полевого культиватора – навесное оборудование с бортовым поворотом: новый 60-дюймовый твердый ковш – новый 75-дюймовый скальный ковш – новые 48-дюймовые вилы для поддонов

Продолжить чтение

Работа с зимним оборудованием – Машинное оборудование MacAllister

С наступлением зимы вы и ваше оборудование должны быть готовы к экстремально низким температурам и суровым внешним условиям. Прежде чем вы попадете на холод, подготовьте оборудование к зиме, чтобы защитить его от повреждений.Любое оборудование, хранящееся на сезон, должно быть подготовлено и защищено, иначе оно может не запуститься снова весной.

Перейти в раздел:

Но некоторые компании никогда не отдыхают даже в самые холодные зимы. Если ваша компания будет работать на улице зимой, важно соблюдать правила безопасной и правильной эксплуатации оборудования в холодную погоду. Это включает в себя выполнение ежедневных проверок оборудования, а также регулярное техническое обслуживание, чтобы ваши машины работали наилучшим образом в холодных условиях.

Ежедневные проверки

Холодная погода может сказаться даже на самом тяжелом оборудовании. Важно проводить ежедневные проверки всего оборудования на вашем объекте перед использованием, чтобы вы могли быстро выявить любые проблемы, прежде чем они перерастут в нечто более серьезное. При проведении ежедневных проверок проверяйте все части вашего оборудования, включая:

• Аккумулятор
• Давление в шинах и протектор
• Уровни и расход жидкости
• Уровни топлива
• Наращивание на фильтрах
• Смазка деталей двигателя, шарниров и шарниров
• Фары
• Стеклоочистители
• Обогреватели и обогреватели
• Тормоза
• Поверхность корпуса и стекло
• Ходовая часть

1.Состояние батареи

В холодную погоду аккумуляторы работают не так эффективно, как обычно. Зимой у аккумуляторов будет меньшее тяговое напряжение, что означает большее давление на двигатель во время запуска. При температуре ниже нуля давление в двигателе может увеличиваться на 50 процентов. Когда аккумуляторная батарея разряжается из-за холода, у машин могут возникнуть проблемы с запуском или поддержанием мощности. Перед каждым использованием убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если вам нужно зарядить или перезарядить аккумулятор, никогда не делайте этого, если аккумулятор замерз.Перед зарядкой дайте ему нагреться как минимум до 40 градусов по Фаренгейту. Зарядка замороженного аккумулятора может привести к его взрыву.

Аккумуляторы зимой также заряжаются медленнее и могут быстрее разрядиться. Перед использованием убедитесь, что на кабелях или разъемах аккумулятора нет следов коррозии. Вам также следует обратить внимание на признаки того, что аккумулятор вашего устройства может разрядиться, например:

• Медленный кривошип двигателя
• Коррозия батарейных столбов или кабелей
• Проблемы с другими электрическими компонентами машины
• Аккумулятор не держит заряд

2.Накачивание шин

Перед использованием машины проверьте давление в шинах, чтобы убедиться, что шины остаются полностью накачанными. Холодная погода также затрудняет поддержание давления в шинах. Недокачанные шины приводят к снижению топливной экономичности, что означает более высокие эксплуатационные расходы. Если в шинах низкое давление, они также будут более легко изнашиваться и могут с большей вероятностью лопнуть из-за хрупкости зимой. Накачивая шины, делайте это в отапливаемом помещении. Использование сухого азота в шинах также может помочь удалить кристаллы льда.Когда возникают кристаллы льда, они заставляют шток клапана оставаться открытым, что еще больше увеличивает скорость выпуска воздуха из шин.

3. Протектор шины

Для безопасной эксплуатации машин зимой чрезвычайно важно, чтобы шины имели хороший протектор. Даже крупногабаритное оборудование может скользить по льду или снегу, что может привести к несчастным случаям или травмам. Убедитесь, что у вас подходящий протектор, и замените шины, если они стали слишком изношенными для безопасной работы на скользкой дороге.

4.Жидкости

Даже если вы используете подходящие зимние жидкости в своем оборудовании, чрезвычайно холодная погода может вызвать загустевание жидкости, что увеличивает давление на уплотнения и шланги. Если жидкость замерзнет или станет слишком густой, это может привести к разрыву шлангов, которые и так стали более хрупкими в холодную погоду. При проверке жидкостей проверяйте уровни и вязкость жидкости с помощью щупа. Если жидкость капает, значит, она достаточно жидкая. Вы также должны искать признаки утечек, которые могут указывать на трещины в уплотнениях или шлангах.

В процессе подготовки к зиме вам следует заменить масло в вашей машине на всесезонное масло на синтетической основе, чтобы оно лучше текло при более низких температурах, создавая меньший риск затвердевания и засорения фильтров.

Чтобы обеспечить хорошее состояние жидкостей в вашем оборудовании Cat®, рекомендуется проводить профилактический анализ перед зимой. Наш S.O.S. Услуги по анализу жидкостей могут выявить любые проблемы с охлаждающей жидкостью и маслом до того, как они остановят ваши машины.

5.Замена фильтра

Обязательно проверьте все фильтры, так как грязные или забитые фильтры могут повлиять на способность машины запускаться или привести к потере мощности в середине работы. Если машина теряет мощность во время работы зимой, она может застрять во льду или снегу, что приведет к дальнейшему повреждению машины.

6. Топливные фильтры и гелеобразование топлива

Дизельные сажевые фильтры чрезвычайно важно тщательно проверять зимой, так как более низкие температуры влияют на систему выбросов ваших машин.Если в вашем топливном баке есть свободная вода, она может замерзнуть и образовать кристаллы льда. Эти кристаллы могут вызвать износ ваших топливных систем или засорить фильтры и трубы. Чтобы снизить вероятность скопления свободной воды в топливном баке, ежедневно доливайте топливный бак, чтобы в баке не образовывалась конденсация.

Еще одна серьезная причина засорения фильтров зимой – загустевание топлива. Гелеобразование происходит, когда соединения в топливе достигают точки замерзания, а затем превращаются в густые воскообразные твердые вещества. Эти мягкие твердые частицы могут покрывать и блокировать фильтры.Дизельное топливо представляет собой смесь около 250 химических веществ, большинство из которых – углеводороды. У каждого углеводорода своя точка замерзания, но хорошее зимнее дизельное топливо будет содержать смесь углеводородов с более низкими температурами замерзания. Убедитесь, что ваше зимнее дизельное топливо – это дизельное топливо номер 1 (1 – D) или смесь 1-D и 2-D.

Вам также следует знать о точке засорения холодного фильтра, или CFPP, вашего топлива. CFPP – это температура, при которой парафин образует кристаллы, которые выпадают из дизельного топлива и забивают топливные фильтры.Если ваши машины работают при температурах ниже, чем CFPP, убедитесь, что у вас достаточно времени для прогрева, и не оставляйте оборудование на ночь в холодных условиях.

Если вы используете биодизельное топливо в своих машинах, вы сталкиваетесь с дополнительным риском образования твердых частиц глицерина в ваших топливных баках. Глицерин – это побочный продукт, образующийся при производстве биодизеля, который удаляется из топлива перед использованием. Однако даже небольшое количество глицерина, оставшееся в биодизеле, может вызвать серьезные проблемы с работой вашего оборудования зимой.Когда глицерин замерзает, он забивает топливные фильтры так же, как загущенное топливо, однако глицерин больше не станет жидким, когда температура поднимется выше точки замерзания. Вместо этого глицерин останется твердым в топливном баке, предотвращая вытекание топлива даже после его прогрева.

Когда на топливном фильтре происходит гелеобразование или накопление глицерина, это может быть трудно заметить, если вы его не ищете. Мягкие твердые частицы образуют восковой налет на фильтре и иногда могут накапливаться в фильтре, но сам фильтр может казаться чистым.Обязательно обратите внимание на восковые скопления на фильтрах дизельного топлива и замените фильтры до того, как засорение потока топлива приведет к поломке ваших машин или невозможности их запуска по утрам.

7. Уровни топлива

Рекомендуется доливать топливо каждую ночь, чтобы в баке не собиралась влага. Это предотвратит образование кристаллов льда внутри машины. Также лучше опорожнять водоотделитель ежедневно, чтобы он не замерз. Ваш рейтинг топлива должен быть 40 цетановое число или выше зимой и 50 цетановое число или выше, когда температура опускается ниже нуля.

8. Смазка

Любые движущиеся части вашего автомобиля должны оставаться смазанными должным образом, так как холодная погода может привести к их замерзанию или прилипанию. Это может остановить процессы и вызвать повреждение машины, если детали застрянут во время работы. Ежедневно проверяйте все шарниры и шарниры на предмет надлежащей смазки.

9. Фары и дворники

Проверка работоспособности всех фар и дворников на оборудовании становится еще более важной зимой. В зимние месяцы обычно бывает меньше света, больше конденсации и больше осадков.В условиях плохой видимости очень важно содержать в чистоте фары и немедленно заменять неисправные фары.

10. Обогреватели и дефростеры

Для комфорта и безопасности ваших сотрудников дефростеры и обогреватели во всех кабинах машины должны быть в рабочем состоянии. Дефростеры обеспечивают видимость даже в плохую зимнюю погоду. Поддержание комфортной температуры внутри машины позволяет операторам двигаться правильно, поскольку экстремально низкие температуры могут привести к напряжению мышц, что ухудшает правильную работу.

11. Проверка тормозов

В зимнюю погоду оборудование более подвержено скольжению или заносу, поэтому важно, чтобы тормоза работали в отличном состоянии.

12. Поверхность стекла или трещины в стекле

Если есть какие-либо трещины в стекле лобового стекла или окна, они могут стать серьезной проблемой зимой, когда влага просочится в трещины и замерзнет. Расширение льда вызовет распространение даже небольших трещин и может привести к разрушению стекла. Небольшие сколы краски на поверхности оборудования могут привести к коррозии машины, если ее оставить на снегу или льду.Обязательно выявляйте и устраняйте любые поверхностные повреждения машин, прежде чем они станут серьезной проблемой.

Безопасная работа оборудования зимой

Winter создает новые риски, которые следует учитывать при эксплуатации оборудования Cat. Чтобы не повредить оборудование в зимние месяцы, следуйте этим советам по зимней безопасности для операторов оборудования:

• Дайте вашему автомобилю полностью прогреться: Провода и трубы могут стать хрупкими зимой, поэтому очень важно дать вашему оборудованию полностью прогреться до рабочей температуры перед каждым использованием.Если машины не успевают прогреться, могут лопнуть трубы или заедать выпускные и впускные клапаны.
• Используйте блочные нагреватели или пусковую жидкость: Блочные нагреватели повышают температуру вашего двигателя и гидравлической жидкости, чтобы ваше оборудование могло быстрее прогреваться. Пусковую жидкость также можно использовать при запуске двигателя для запуска оборудования. Пусковая жидкость легко воспламеняется, и ее следует хранить при комнатной температуре, когда она не используется.
• Управляйте осторожно: Снег может скрывать опасности на земле, например канавы или неровности.Обязательно расчистите путь для транспортных средств и нанесите песок в местах с частым движением транспортных средств. Будьте особенно осторожны при работе рядом с водоемами, так как лед может скрываться под снегом и не выдерживать вес вашей машины. В условиях обледенения машины могут скользить или скользить по конструкциям, другим машинам или рабочим. На скользкой дороге зимой важно двигаться медленно и осторожно.
• Знайте свое рабочее место: Когда погодные и почвенные условия не идеальны, важно знать свое рабочее место и его местность.Обратите внимание на участки, которые могут быть скользкими или обледеневшими, и организовать рабочий процесс так, чтобы снизить риск несчастного случая. Имейте в виду, что пандусы и мосты сначала замерзнут, поэтому будьте особенно осторожны при работе с машинами на возвышенностях.
• Замедление: На скользкой почве машинам требуется больше времени для безопасной остановки или поворота. Медленное вождение также дает операторам больше времени, чтобы среагировать, если машина начинает скользить по льду. Когда земля промерзает, она становится хрупкой, поэтому медленное движение может снизить риск лопнуть колесо или повредить машину от удара о острую мерзлую землю.
• Работа при хорошей видимости: Зимой световой день меньше, поэтому может возникнуть соблазн работать в темное время суток. Однако хорошая видимость становится еще более важной при эксплуатации оборудования зимой, поскольку лед бывает трудно увидеть, а снег может скрывать наземные опасности. Одних фар может быть недостаточно, чтобы увидеть лед или слякоть на земле, поэтому подумайте об использовании дополнительных источников освещения. Если вам необходимо работать ночью, убедитесь, что во всех частях рабочего места достаточно освещения.Лобовые стекла часто будут обледенеть или запотевать, поэтому убедитесь, что дефростеры всегда работают нормально.
• Будьте реалистичны: Зимы в Индиане и Мичигане могут стать настолько холодными, что некоторые рабочие задачи могут оказаться невозможными или могут вызвать слишком большую нагрузку на ваши машины, чтобы рисковать. Будьте реалистичны в том, какие задачи можно выполнить в зимнюю погоду, и планируйте более теплые дни и дни, когда осадки не прогнозируются. По возможности лучше всего планировать рабочее время в самое теплое время суток.
• План на случай плохой погоды: Зимние погодные условия иногда могут быстро меняться от дождя до льда или града. Убедитесь, что ваши сотрудники должным образом обучены тому, как реагировать на изменения температуры и погоды. Операторы должны уметь различать, когда можно продолжать работу, а когда им следует прекратить работу из-за плохих условий. У вас также должен быть письменный план на случай суровой погоды, такой как град или метель. Обучите сотрудников тому, как реагировать на все суровые погодные явления, которые возможны в вашем районе, и разместите свои планы на случай суровой погоды в месте, где все сотрудники могут легко их найти.Быть готовым к суровой погоде – лучший способ предотвратить повреждение оборудования.

Безопасная эксплуатация оборудования зимой для предотвращения переохлаждения

Так же, как важно защитить ваше оборудование от суровых зимних условий, ваши рабочие должны также принять меры для защиты от рисков зимой. Переохлаждение или обморожение становятся серьезными рисками, когда рабочие находятся в холодных условиях в течение длительного времени.

Когда температура тела человека опускается ниже 95 градусов по Фаренгейту, может возникнуть переохлаждение, приводящее к дрожи, затрудненному дыханию, слабому пульсу, головокружению, невнятной речи или потере координации. Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, отведите человека в дом и держите его в тепле и сухости, пока не прибудет скорая помощь. Гипотермия может привести к потере сознания, если температура тела упадет ниже 82 градусов по Фаренгейту, и может привести к летальному исходу, если ее быстро не устранить.

Обморожение возникает, когда кожа человека подвергается воздействию низких температур и ткани замерзают.Обморожение можно распознать по покалыванию, онемению или зуду в инфицированных областях, часто в руках или ногах. Эти ощущения часто сопровождаются покраснением или воскообразной белизной кожи. В случае обморожения рабочий должен держать пораженный участок сухим и накрытым и обратиться за медицинской помощью. Обморожение часто может сопровождать переохлаждение и вызывать полную гибель тканей.

Один из самых простых способов предотвратить переохлаждение или обморожение – это правильно одеться. Почти 90 процентов потерь тепла происходит через кожу, поэтому очень важно, чтобы кожа как можно меньше подвергалась воздействию холода.Операторы оборудования должны носить теплую одежду, в идеале сделанную из материалов, отводящих влагу. Перчатки и ботинки должны быть изолированными и водонепроницаемыми, чтобы руки и ноги оставались сухими. Перчатки должны быть гибкими, чтобы оборудование можно было безопасно эксплуатировать. Ботинки также должны иметь соответствующие захваты, которые уменьшают риск поскользнуться на льду или снегу. Если вы носите защитные очки или очки, они должны иметь противотуманное покрытие, чтобы на них не собирался конденсат, ухудшающий зрение. Как всегда, важно учитывать, как одежда повлияет на вашу способность управлять машиной.Одежда никогда не должна быть свободной, так как это может привести к застреванию в машине. Слишком громоздкая одежда также может затруднять движение и делать оператора более неуклюжим. Выбирайте плотно прилегающие изолированные слои, которые позволяют операторам двигаться по мере необходимости, оставаясь в тепле.

Также важно позволять вашим сотрудникам чаще делать перерывы при работе с машинами в очень холодную погоду. Работники должны согреться и выпить жидкости, так как при более низких температурах легко забыть о необходимости пить воду.Обезвоживание может вызвать головокружение и головные боли, которые могут ухудшить способность работать с механизмами и могут быть опасными, если не принять меры.

Другими важными мерами безопасности, которые следует соблюдать зимой, является осторожность при ходьбе и никогда не касайтесь металлических поверхностей голыми руками. Пластины рукоятки и металлические поверхности могут стать обледеневшими, что повысит вероятность скольжения. При осмотре оборудования или входе в кабину и выходе из нее соблюдайте особую осторожность. Прикосновение к металлу голой кожей зимой может вызвать болезненные холодные ожоги. Выполняйте осмотр оборудования в перчатках или пока машина находится в помещении и прогрета.

Хранение оборудования между использованием

В идеале все оборудование зимой должно храниться внутри. Это поможет предотвратить затвердевание жидкостей или попадание на машины атмосферных осадков. Если ваше оборудование слишком велико для перемещения в помещении ночью, припаркуйте его на деревянных досках, платформах или другой возвышенной поверхности. Парковка вашего автомобиля на земле может привести к его примерзанию к грязи или по собственным следам от шин, даже если вы оставите его только на ночь. Когда рабочие запускают оборудование утром, они могут повредить шины.Как упоминалось ранее, шины уже склонны к недокачиванию или хрупкости в холодную погоду, поэтому дополнительное давление может привести к их более быстрому растрескиванию или износу. При хранении оборудования на открытом воздухе всегда паркуйтесь, подняв ведро или нож с земли, так как они также могут замерзнуть до земли.

Также очень важно, чтобы ваши машины зимой были чистыми от соли и снега. Соль, прилипшая к машине в конце ночи, может вызвать ржавчину или эрозию, если ее не удалить.Снег и мусор могут попасть в ходовую часть, поэтому важно всегда чистить транспортные средства, прежде чем перемещать их в помещение или выключать на вечер. Когда автомобили хранятся на открытом воздухе, перед запуском утром необходимо проверить ходовую часть на наличие снега или льда.

Если вы не можете хранить свое оборудование внутри, вам следует слить все жидкости или хранить жидкости в месте, где они могут храниться при комнатной температуре, когда это возможно. Аккумулятор также следует хранить в помещении, чтобы не повредить его холодом.Аккумуляторы – одна из самых уязвимых частей машин зимой, поэтому их нужно держать в тепле и как можно больше заряжать.

Свяжитесь с MacAllister, если вам потребуется зимнее обслуживание оборудования

Регулярное техническое обслуживание в зимний период обеспечит долгий срок службы вашего оборудования Cat и его отличное состояние. Следуйте этим рекомендациям по обслуживанию в холодную погоду, чтобы избежать проблем, типичных для зимы. Обеспечьте безопасность своих машин и сотрудников, доливая жидкости, безопасно управляя автомобилем и оставаясь готовым ко всему, что может бросить вам сезон.

MacAllister Machinery предлагает жидкости, разработанные специально для низких температур, и наши профессионалы могут помочь вам выбрать подходящие продукты для ваших машин Cat. В MacAllister есть все детали Cat, необходимые для ухода за вашими машинами, чтобы они могли работать зимой.

Свяжитесь с MacAllister Machinery, чтобы запланировать осмотр, чтобы ваше оборудование было подготовлено к суровым зимам Мичигана и Индианы. Мы всегда готовы предоставить вам все необходимые запасные части и услуги.Не дайте своим машинам погибнуть от холода – позвоните в компанию MacAllister Machinery.

График обслуживания сегодня

Уход за дизельным двигателем после зимы

С приближением весны и наступлением теплой погоды самое время проверить ваши машины с дизельным двигателем. С хорошей погодой наступает напряженный строительный сезон. Отметившись сейчас, вы сможете без проблем приступить к новым вакансиям.

Если вы хранили свои дизельные машины на зиму, пора пройти осмотр.Вы хотите сразу приступить к работе с полнофункциональным оборудованием. Конец зимы – идеальное время для проверки ваших машин.

Дизельное оборудование и загрязнение воды

Один из самых больших врагов ваших дизельных машин – это загрязнение воды. Вода с низкой концентрацией в растворе дизельного топлива испаряется в бак. Эти капли конденсата попадают обратно в дизельное топливо. Но поскольку они не смешиваются, они оказываются на дне вашего резервуара.

Если в топливном баке слишком много воды, двигатель втягивает ее в форсунки. Это означает, что ваш двигатель будет пытаться зажечь зажигание с использованием воды вместо топлива.

Двигатель может выйти из строя, заглохнуть и перестать работать. Помимо того, что строительная машина не работает, вода может повредить саму топливную систему. Вода в топливном баке может сломать насосы.

Кроме того, наличие воды в топливном баке создает риск образования плесени и грибка в топливном баке.Эти вещи могут засорить ваши фильтры и повлиять на качество добавляемого топлива.

Почему программы профилактического обслуживания важны для вашей машины с дизельным двигателем

Последнее, что вам понадобится, это дизельная машина с топливным баком, полным воды в ваш первый рабочий день. Вы не хотите, чтобы эти проблемы были обнаружены на вашем рабочем месте. Подобные проблемы могут задержать ваш рабочий график.

По этой причине наши специалисты в Sonsray Machinery разработали программу Inspect & Protect.Считайте нас своей местной мастерской по производству дизельных двигателей. Наши техники – специалисты по ремонту дизельной техники.

Наша программа предлагает минимальный контроль по 60 точкам. Количество точек осмотра может увеличиваться в зависимости от типа машины с дизельным двигателем. Этот тип проверки может помочь устранить или предотвратить микробное заражение вашего аквариума.

Профилактический осмотр позволит проверить гидравлические жидкости и состояние шлангов. При понижении температуры гидравлический шланг может треснуть, если обертка набухнет.Если масляный и топливный фильтры не кажутся чистыми, пора их заменить.

Наша компетентная команда имеет богатый опыт, чтобы помочь вам выявить проблемы, прежде чем они станут головной болью на рабочем месте.

Не позволяйте проблемам с ремонтом удивлять вас

Чтобы убедиться, что ваша машина готова к работе, настоятельно рекомендуется провести полную проверку машины с дизельным двигателем. Меньше всего вам понадобится ремонт дизельной техники в срок.

Обратитесь за профилактическим обслуживанием в ближайшую к вам мастерскую по производству дизельных двигателей.Присоединение к программе обслуживания может даже сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе. В Sonsray Machinery мы обслуживаем все марки и модели. Наши сертифицированные технические специалисты прошли обширную подготовку по дизельному оборудованию.

Мы предлагаем множество гибких вариантов профилактического обслуживания. «От бампера до ковша у нас есть планы, разработанные для защиты оборудования наших клиентов – даже варианты страхования от физических повреждений», – говорит Шони Янг, директор по стратегическому бизнес-планированию Sonsray.

Зимняя техника и корма… – Аукционная служба Аллена Б. Олсона

Аукцион без резервирования для John & Dwight Bergstrom
открывается 20 августа в 9:00 и заканчивается 25 августа в 10:00.
Yeoford, Alberta
Направление: к северу от Winfield на шоссе № 20 до Twp Rd 470, на восток по Twp Rd 470, расстояние 12,3 км до Rge Rd 25, 1/2 мили на север по Rge Rd 25 ИЛИ от пересечения шоссе № 771 и шоссе № 13, север на шоссе № 771 для 16,7 км до пересечения шоссе 771 и Twp 470, запад на 6.3 км по Twp 470 до Rge Rd 25, север на Rge Rd, 1/2 мили
Синий знак: 470048 Rge Rd 25

Этот аукцион предназначен только для онлайн-торгов, покупатели должны будут зарегистрироваться и делать ставки онлайн на www.allenolsonauction.com Если вы ранее регистрировались на наших онлайн-продажах, вам не нужно регистрироваться повторно.

Легковые автомобили – Ford

1959 Ford Galaxie 2dr Convertible Car w / 390, Auto, Top Works, купленный в США в штате Estate 5 лет назад
1959 Ford Galaxie Fairlane 500 4dr Sedan с 312 V8 T Bird Engine, 3 на дереве, оригинальный интерьер, абсолютно без ржавчины
1957 Ford Fairlane 4dr Sedan w / Inline 6 Cyl, 3 on the tree, был постоянным водителем
1956 Ford Fairlane 4dr Town Sedan без трансмиссии или двигателя, вся обивка переделана, Обивка потолка, коврики и сиденья – все новые.
1928 Ford Model A 2dr Coach с 4-цилиндровым двигателем Flathead, 3 ступени на полу и пробеги
Ford Super Deluxe 2dr Coupe 1947 года с Flathead V8, 3 на дереве, система 12 В и интерьер был переделан
1951 Ford Victoria 2dr Hardtop с Flathead V8, 3 Spd Floor Shift, первый год Ford сделал Hardtop, работает хорошо, но нуждается в полной реставрации
Ford Crestline Ford-O-Matic кабриолет 1954 года с 272 V8, авто , Оригинальный автомобиль California, оригинальный верх, который работает, требует ремонта
1958 Ford Custom 300 4dr Седан с 289 V8 (более поздняя модель двигателя Ford), авто, оригинальный интерьер и ремни безопасности
1970 Ford XL Convertible с 390, авто, гидроусилитель руля, тормоза и окна
1971 Ford Ltd Convertible с 400, авто, гидроусилитель руля, окна И тормоза

Cars – Meteor

1965 Meteor Montcalm 2dr кабриолет с 352, авто, ковшовые сиденья, консольное переключение, PS & PB, канадская постройка
1965 Meteor Montcalm Convertible с 352 V8, авто, консольное переключение, ковшовые сиденья , Интерьер переделан в соответствии со спецификациями, гидроусилитель руля и тормоза
1965 Meteor Montcalm Convertible w / 390, Auto, превосходный интерьер переделан в соответствии с оригинальными характеристиками, гидроусилитель руля и тормоза, отличный водитель
Meteor Montcalm кабриолет 1965 года с двигателем V8, авто, гидроусилитель руля и Тормоза, внутри более новая ткань, требуется реставрация
1965 Meteor Montcalm 2dr Hardtop с 390 V8, авто, гидроусилитель руля и тормоза, оригинальный интерьер, требуется реставрация, но работает нормально
1968 Meteor Montcalm Convertible с 390, авто, оригинальный верх, мощность Ste Кольцо и тормоза, купленные в Альберте, оригинальный интерьер, за исключением нижней части переднего сиденья
1955 Meteor 4dr Sedan с V8, 3 на дереве, переделанный интерьер и хороший водитель
Meteor Niagra 4dr Sedan с 272 V8, Auto & Run Well
Седан Meteor Niagra 4dr с двигателем V8, 3 на дереве 1956 года, оригинальная обивка и коврики, красивый водитель, был постоянным водителем

1965 Mercury Parklane 4dr Sedan с задним стеклом Breezeway, 390, авто, гидроусилитель руля и тормоза, оригинальная обивка, нуждается в ремонте, но работает нормально
1977 Mercury Monarch Ghia 4dr седан с 302 V8, авто, круиз, гидроусилитель руля и тормоза , Оригинальная обивка, деревянная отделка и 55 250 миль
1966 Lincoln Continental 4dr Car с V8, авто, оригинальная обивка, пробеги и проект восстановления
1979 Lincoln Continental 4dr Sedan w / 400, Auto, последний из «больших», мощность Рулевое управление, Тормоза и Окна, Коллекторы Se Rries
2007 Lincoln Signature Series Town Car 4dr Седан с 4.6-литровый V8, авто, кондиционер, новое лобовое стекло, с полной загрузкой, 196000 км

Автомобили – Plymouth, Dodge & Chrsyler

1948 Plymouth Special Deluxe 4dr Sedan w / Inline 6, 3 on the Tree, оригинальная обивка, двери для самоубийц, оригинал Кнопочное радио, которое работает, ремни безопасности, показывает 48 823 мили
1957 Plymouth Belvedere 4dr Hardtop с 390, авто, кнопка 2 Spd Auto, жесткая крыша без опор, единственный в своем роде, оригинальный интерьер, американский автомобиль, почти без ржавчины, отлично Состояние
1954 Plymouth Savoy 4dr Sedan w / 6 Cyl, 3 on the Tree, работает очень хорошо, нуждается в ремонте, отличный проектный автомобиль
Dodge Mayfair 2dr Hardtop 1954 года с 6 цилиндрами, 3 Spd, хорошо работает и нуждается в реставрации
Dodge Crusader 1954 года 4-местный седан с 6 цилиндрами, 3 на дереве, нуждается в полной реставрации и не работает.
Dodge Mayfair 4dr Sedan 1958 года с двигателями V8 и 3 на дереве.2 литра Turbo, авто, гидроусилитель руля, тормоза, окна и верхняя часть (требуется новый верх), требует ремонта, но работает хорошо
1979 Chrysler New Yorker 4dr Sedan с V8, авто, кожаный салон, электрические стеклоподъемники, рулевое управление и замки
1990 Chrysler 5th Ave 4dr Седан с 3,3 л V6, Авто, работает нормально
1991 Chrysler New Yorker 5th Ave 4dr Седан с 3,3 л V6, Авто, Хорошая форма
1999 Chrysler Sebring JXL Кабриолет с 2,5 л V6, Авто, Требуется двигатель , Электрические стеклоподъемники, замки и кожаные сиденья

Автомобили – прочее

Седан Edsel Ranger 4dr с двигателем E400 V8 Edsel 1958 года, 3-ступенчатая коробка передач с переключением колонок, оригинальная обивка и коврики Edsel, 62 272 мили, обычный водитель и много энергии
1959 Edsel Corsair 4dr Sedan с 400 V8, авто, гидроусилитель руля и тормоза, оригинальная обивка и хороший водитель с V8, авто, нуждается в ремонте, но работает хорошо
Volkswagen Bettle 1970 года с 4 Spd Трансмиссия, Премиум состояние, 57 530 миль, окрашена в исходный цвет, но не имеет ржавчины, газового обогревателя и дополнительных чехлов на сиденья

Грузовики

1949 Mercury M68 Flat Deck Truck с V8, 4-х скоростным двигателем, будет работать, но требует работы, Продается со сварочным аппаратом с воздушным охлаждением из штата Висконсин (конфисковано)
1969 Ford F100 2wd Reg Cab Truck w / 6 Cyl, 3 on the tree, работает хорошо, нуждается в ремонте
1972 Ford F100 Explorer Truck с 302 V8, авто, двигатель работает хорошо, но Требуется восстановление
1972 Ford Ranger 2wd Deluxe Cab Truck w / 360 V8, Auto, 4 Spd, Hyd.Стойки лебедки и джина, 5-е колесо
1974 Ford F250 2wd Super Cab Truck с 360 V8, Авто, 75000 миль
Ford F100 2wd Custom Cab Truck с 360 V8, 3 на дереве, Power Brakes
1986 Ford F150 XL Explorer Грузовик 4×4 Super Cab LB с первоначальным владельцем, 170 000 км, 6 цилиндров и 4 Spd
1993 Ford F150 2wd Reg Cab LB Truck с ящиком для инструментов, баком скольжения и насосом
1956 Fargo 1/2 тонный грузовик с 6 цилиндрами, 3 на дереве, работает очень хорошо и нуждается в полной реставрации
1960 Dodge 100 Fleetside Truck с V8, 4 Spd, 8 ‘Box & Needs Restoration
1986 Dodge 150 Power Ram 4×4 LB Truck с V8, автоматическим управлением, усилителем рулевого управления и тормозами, Работает, но требует ремонта

Грузовики – Тяжелые

1949 Fargo 2-тонный грузовик с 6-цилиндровым двигателем, 4 ступени, коробка и подъемник, работа двигателя
1957 Fargo 400 зерновоз с 15-дюймовым кузовом и подъемником, V8, 4 и 2 трансмиссии, пробеги но требует ремонта
1966 Ford F500 2wd Truck w / 6 Cyl, 4 Spd, 12 ‘Box & Hoist, Only Ever Hauted Grain, Like New Original Paint & Seats, Always Shedged, 29,328 Origi nal Miles
1969 Ford F700 2wd Truck с 16-дюймовым кузовом и подъемником
1974 Ford F500 2wd Truck с 330, 5 и 2 трансмиссиями, 15-футовый кузов, с водопроводом для Drill Fill
2000 GMC 54 Пассажирский школьный автобус с 454 и пропаном

Автомобили на запчасти

Ford Model T Орнамент лужайки – Привод есть, но мотор не работает
1946 Mercury 4dr Sedan – Детали Автомобиль, только кузов
1966 Mercury Montclair 4dr Sedan – Детали Автомобиль, Авто, Выдвижное заднее стекло, Полный силовой агрегат, Не работает, рама заржавела
1951 Седан Meteor 4dr – Детали автомобиля, без двигателя
1969 Meteor SS 2dr Hard Top – Детали Автомобиль, ковшовые сиденья, консоль, рама ржавого желоба
Седан Ford 4dr 1957 года – Детали Автомобиль, без двигателя
1956 Ford Fairlane 4dr Town Sedan с нуждающимся в полной реставрации, без двигателя и запчастей Автомобиль
1969 Ford F100 Truck – на запчасти
1962 Lincoln Continental 4dr Sedan – запчасти на автомобиль, работает, хороший двигатель Merc 57-58 (383?), Автоматическая кнопка Транс (Merc)
1967 Pontiac Parisienne 4dr Sedan – Parts Car, 2 83 V8, Auto & Runs Nice
1989 Chrysler Landua 4dr Car – Parts Автомобиль, 3 Ltr, Auto, кожаный салон, двигатель работает, но не заводится
Chrysler 5th Ave 4dr Sedan w / 3 1990 года.3 Ltr V6, Авто, Запасные части Автомобиль, работает хорошо, но ржавый

Грузовики на запчасти

1941 Форд 1-тонный грузовик – Запчасти Грузовик, V8, не работает, лебедка, трансмиссия в сборе, но мотор заблокирован
1949 Ford F47 Truck – Только запчасти, Ford Powertrain, Ford V8 конфискован
1951 Ford F6 2-тонный грузовик – запчасти грузовик, без двигателя
1951 Mercury Stepside Truck – запчасти грузовик, без двигателя
1954 Mercury M500 2-тонный грузовик – запчасти грузовик, ходовой, полный силовой агрегат
1941 Fargo 2 Грузовик тонны – Запчасти Грузовик, трансмиссия в сборе
1957 Fargo 100 1/2 тонный грузовик с двигателем V8 (захвачено), 3 на дереве, нестандартная кабина, большие изогнутые задние окна
1957 Fargo 300 1-тонный грузовик без трансмиссии, свободный Двигатель, коробка и подъемник, ходовые доски
1949 Dodge 1 Ton Truck – Parts Truck, Complete Drive Train, Doesn’t Run
1960 Dodge 300 Truck – Parts Truck, V8, 4 Spd, Winch, Gin Poles Deck Deck and Not Running
1960 Грузовик Dodge 300 – Запчасти для грузовиков, захваченный двигатель, V8 и 4 Spd
1960 Dodge 300 Truck – Запчасти для грузовиков k, без трансмиссии
1946 Chevrolet 2-тонный грузовик – запчасти Грузовик, 6-цилиндровый, коробка и подъемник, не работает
1958-60 Fleetside Truck Box
1955-57 Stepside Truck Box
1955-57 Fargo Stepside Truck Box
1956 Dodge Deluxe Cab с большим изогнутым задним окном и подходит для 1956-60 гг.

Конструкция

Гусеничный бульдозер Cat D6 с отвалом 12 футов, гидр.Бульдозер, двигатель и ходовая часть
Гусеничный бульдозер Cat D6 с боковой стрелой – хорошая работа, прямой пуск, хорошая ходовая часть
Гусеничный бульдозер Cat D4 с гидросистемой 9 футов. Отвал, двигатель с прямым запуском и двигатель Hyster Winch
Гусеничный ход Cat D4 с двигателем Putt, гидр. Насос и ременной шкив, ВОМ

Тракторы

Трактор Vers 145 с полным приводом с заводскими сдвоенными двигателями, 7333 часов и без работы
IHC 4186 Трактор с полным приводом с двумя гидросистемами и 2902 часа
IHC 354 Трактор с приводом на 2 колеса с 3-х фазными двигателями, Allied FEL и Ковш, 6112 часов
IHC 706 Дизельный трактор 2wd с двойным валом отбора мощности и 2 гидросистемами.
Case / David Brown 1410 2wd Tractor с 2 PTO, 3 pth, Ezee-On FEL, Bale Fork и 3590 Hrs
Case 930 2wd Diesel Tractor with 540 PTO, 4367 Hrs & Case FEL
Case LA 2wd Tractor
Case DC4 Трактор 2wd
Ford 8N 2wd Трактор с 3-х л. 45 12 ‘Vibrashank Cult
Brillion 8′ PT Сеялка для травы
IHC 12 ’24-дюймовая сеялка с прессом с удобрением
IHC 10′ Концевая сеялка с резиной, травой и удобрениями
Allied 20 ‘Big Country Pony Harrows
Бак для удобрений с / Drill Fill Auger & Hyd.Приводной

Harvest

MF 750 Sp Combine 2 / Perkins 6-Cyl Engine, P / U Header
MF 410 Sp Combine with Gas Engine and Shedged
Vers 4000 Sp Swather w / U2 18 ‘P / U Reel
Homemade S / Зерновой шнек P – использует шасси автомобиля Star и двигатель с одноцилиндровым насосом IHC, с ременным приводом, 3 передними и 1 задним ходом.
ВОМ зерновой шнек Allied 7 дюймов x 40 футов
ВОМ зерновой шнек Allied 7 дюймов x 30 футов
Шнек Allied 6 дюймов x 35 футов с двигателем Wisconsin
Vers 6 дюймов x 24 ‘шнек с двигателем B&S 9 л.с.

Прочее оборудование

2 – Пресс-подборщик Vermeer 605C Rd с ручным шпагатом
NH 490 12 ‘Haybine
NH 56 Грабли с боковой разгрузкой
10 тюков – Устройство для укладки тюков
Kinsella Prong Type Rock Picker
Самодельный дровокол
Ferguson 6′ 3-х л. Лезвие
Woods RB6 3 pth Blade
Самодельный двухколесный валкователь
55-футовый опрыскиватель для сорняков

Прицепы

36-футовый прицеп Hi-Boy
Самодельный 18-футовый прицеп с двойной плоской платформой и стеллажом для тюков
18-футовый 4-колесный опускающийся Палубный фургон
Лошадь, запряженная 4 деревянными колесными тележками / тележкой для зерна
Самодельный прицеп-фургон Fargo с дифференциалом Fargo 1958-60

Рекреационный

12-футовый туристический трейлер Scamper 12 ‘S / A с плитой, морозильной камерой, 4 спальных места
McCulloch, 14′ стекловолокно Лодка, прицеп и мотор Tohatsu 25 л.с.
Chrysler 15.Двухдюймовый открытый носовой стеклопластиковый катер, прицеп и Chrysler, двигатель мощностью 70 л.с.
1980 Снегоход Citation 3500
1980 Yamaha Inticer 300 Snowmobile
1978 Skidoo Everest Snowmobile
1975 Arctic Cat 400 Panther Snowmobile
Самодельный снегоход S / A Прицеп
Снегоход на 2 места Трейлер

Просмотр с 10 по 25 августа с 9:00 до 16:00. или связавшись с Джоном по телефону 780-360-2480 или Дуайту по телефону 780-312-5010.

При закрытии всех транспортных средств ответственность ложится исключительно на покупателя.

Офисный трейлер будет доступен на локации с 9:30 до 16:30. Только 26 августа. В противном случае оплату необходимо произвести, обратившись непосредственно в наш главный офис, расположенный по адресу 4320-50th Ave в Римби, Альберта.

Все предметы должны быть удалены в течение 2 недель после закрытия продажи.

Наличные, чек или дебетовая карта. Применяются сборы за участие в онлайн-торгах – от 3% до максимум 800 долларов США за товар. По кредитным картам взимается комиссия администратора в размере 3%. G.S.T. Будет применяться ко всем предметам, все предметы должны быть оплачены до получения.Объявления могут быть добавлены и удалены.

Allen B. Olson Auction Service Ltd.
(403) 843-2747 Офис
Римби, Альберта – Номер лицензии 165690
Электронная почта: [email protected]
Домашняя страница: www.allenolsonauction.com

Остерегайтесь зимнего покрова на вашем оборудовании

Остерегайтесь того, что зима будет удерживать вашу технику

Подготовьте свое оборудование к зиме, чтобы не остаться на морозе. Примите надлежащие меры предосторожности, и ваше оборудование будет работать в самых холодных условиях.

Загрузить дополнительные советы по уходу за зимой

Начало работы

Если ваш флот простаивает на морозе всю ночь, ваша техника будет нужно время, чтобы согреться. Жидкости должны циркулировать, а шарниры и шарниры могут нужно смазать. Будьте активны и проводите регулярные проверки, особенно зимой. Проверяйте свой автопарк на предмет:

• Ether Start System: При запуске, в холодных условиях, дизельные двигатели требуется контролируемое количество эфира, чтобы уменьшить грубое сгорание и высокий давление в цилиндрах.Отсутствие этой помощи может привести к поломке поршня. кольца, задиры поршня и сломанный поршень.
• Система охлаждающей жидкости: Обязательно сохраните радиатор чистый, ремни и шланги в хорошем состоянии, используйте воду, отвечающую требованиям рекомендуемая спецификация, используйте подходящую смесь антифриза, добавьте кондиционер охлаждающей жидкости по графику и отбирайте пробу охлаждающей жидкости при каждом интервале замены моторного масла.
• Хорошая шина протектор и давление: Протектор необходим, так как на скользкой дороге ваш машины с риском скольжения.Холодная погода также способствует поддержанию давления в шинах. сложнее, что приводит к снижению топливной экономичности.
• Заряд батареи: Ваша батарея, вероятно, будет работать пострадал от холода. Регулярно проверяйте заряд аккумуляторов перед запуском. и берегитесь любой коррозии. Никогда не пытайтесь запустить замороженный аккумулятор от внешнего источника.
• Жидкости и смазочные материалы: Жидкости могут загустевать, засорять фильтры, и натяните шланги, поэтому проверьте их на предмет утечек и отложений. Всегда доливайте топливо в бак чтобы избежать скопления и кристаллизации влаги в вашем аквариуме.

Во время работы

Зима – самое темное время года, поэтому видимость улучшается. а знание того, что вас окружает, – лучший способ обеспечить безопасность на месте. Вот некоторые вещи, о которых следует помнить во время операции.

• Дефростеры, дворники и фары: Хорошая видимость важна, особенно с более короткими светлое время суток. Не допускайте попадания конденсата на окнах и замените сломанные фары сразу.
• Обогреватели: Тепло предотвратит напряжение мышц и затруднит работу, поэтому проверьте системы отопления до того, как температура упадет.Это обеспечит вашим операторам иметь комфортную рабочую среду в кабине.
• Часы ваш сайт: Снег и лед могут скрыть ваш сайт и закрыть материал, который может повредить шины. Если ваше рабочее место близко к воде, остерегайтесь скрытого льда, который может потрескаться или вызвать повреждение оборудования. скользить.

Завершение работы

В идеале оборудование должно храниться внутри, чтобы защитить его. от элементов и не допускайте затвердевания жидкостей. Если это не вариант, существуют меры, которые вы можете предпринять для защиты вашего оборудования снаружи.

• Парковка на приподнятые поверхности: Ваше оборудование может замерзнуть, если его оставить ночь на улице при низких температурах. Припаркуйте оборудование на возвышении как доски, чтобы предотвратить повреждение шин и облегчить запуск.
• Навесное оборудование Elevate: Как шины, навесное оборудование может зимой прилипают к земле. Поднимите их или поместите на доски, чтобы снизить нагрузку на суставы машин.

Carter предлагает пакет для проверки зимней погоды за 900 долларов, который включает проверку системы, пробы жидкости и тест аккумуляторной батареи, чтобы ваше оборудование не почувствовало глубокого замерзания.Свяжитесь с вашим представителем Carter, чтобы воспользоваться этим ограниченным по времени предложением.