Юмз в работе: Экскаватор юмз какие работы может выполнить. Экскаваторы юмз

Содержание

Экскаватор юмз какие работы может выполнить. Экскаваторы юмз

ЭО-2621, или “Петушок”, как его прозвали в народе, – многофункциональный экскаватор-бульдозер, пожалуй, самый известный на территории нашей страны землеройный агрегат.

Определение класса по индексу машины

Часть информации о машине можно получить, расшифровав сокращения и цифры в ее заводском индексе.

Что означают буквы «ЭО», догадаться нетрудно: «Э» – экскаватор, «О» – одноковшовый. С цифрами (2621) сложнее, ведь они присвоились неслучайно, а в соответствии с определенным ГОСТом.

Первая цифра означает, что данная машина относится ко второй размерной группе, в которую входят экскаваторы, масса которых лежит в пределах 6,3-10 тонн. При этом вместимость ковша составляет 0,25 м куб. с допустимым отклонением в ту или иную сторону 5%. Всего групп шесть. Чем больше масса экскаватора и размер ковша соответственно, тем выше группа.

Следующая цифра индекса говорит об особенностях ходового устройства машины. В данном случае – это шестерка, и она означает, что при разработке ЭО-2621 использовалось шасси трактора, уже находящегося в серии.

Третья цифра (двойка) указывает на то, что в экскаваторе навесное оборудование имеет жесткое крепление.

Ну и последняя цифра (единица) говорит о порядковом номере, который был присвоен модели заводом-изготовителем.

Общее назначение машины

Экскаватор ЭО-2621, прежде всего, предназначен для разработки грунтов от первой до четвертой категорий сложности, начиная от песка и заканчивая тяжелыми глинами. Для этого машину оснастили одновременно ковшом и бульдозерным отвалом. Причем в зависимости от монтажа ковш может работать и прямой, и обратной лопатой. Его перестановка из одного положения в другое трудностей не вызывает и при наличии помощника выполняется за 20 минут.

Кроме того, в конструкцию ЭО-2621 заложена возможность использования других видов навесного рабочего оборудования.

Список возможных работ

Многофункциональность бульдозера позволяет выполнять целый перечень работ:

  • С использованием обратной лопаты можно копать траншеи, рыть котлованы с погрузкой вынимаемого грунта в транспорт или же сгребая его в отвал.
  • Прямой лопатой легко производить погрузку, сооружать насыпи, разрабатывать небольшие забои.
  • Бульдозерным отвалом можно проводить планировочные и очистные работы.
  • Механизмом для подъема грузов, помимо основного предназначения, легко выполнять монтажные работы.

Общее устройство экскаватора

Экскаватор собран на основе МТЗ-82 – трактора, более известного как «Белорус». А это означает, что в качестве ходовой части используется пневмоколесное шасси.

Стандартный остов трактора дополнительно усилили установкой обвязочной рамы, которая, помимо того, что воспринимает на себя нагрузки, возникающие во время работ, служит еще и базой для монтажа сменного оборудования. На ней смонтирована опорно-поворотная колонка с осью, имеющей жесткое крепление с обвязкой, а также гидроцилиндры, при помощи которых осуществляется ее вращение.

Во время проведения рабочих операций устойчивость машины обеспечивают выдвижные опоры (аутригеры).

На переднюю часть рамы крепится бульдозерный отвал или погрузочная оснастка.

Органы управления движением трактора, а также бульдозерным отвалом и экскаваторным оборудованием разнесены и установлены в передней и задней частях кабины водителя.

ЭО-2621: технические характеристики

  • Производительность машины – 40 кубометров в час.
  • Радиус рытья: обратной лопатой – 5 м, прямой – 5 м.
  • Возможная глубина копания – до 3 м.
  • Объем ковша в стандартном варианте – 0,25 м. куб.
  • Высота погрузки с использованием обратной лопаты – 2,2 м, вил, ковша или прямой лопаты – 3,3 м.
  • Прилагаемое усилие при врезании в грунт: обратной лопатой – 26 кН, прямой – 25 кН.
  • Среднее время рабочего цикла: прямой лопатой – 15 сек., обратной – 18.
  • Грузоподъемность ЭО-2621 (при использовании крюка) – 500 кг.
  • Подъем грузов на высоту до 3,8 м.
  • При условии максимальной высоты подъема вылет стрелы составляет – 2,3 м.
  • Давление в раздельных гидравлических системах: экскаватор – 10 МПа, бульдозер – 7,5 МПа.
  • На экскаватор ЭО-2621 установлен дизельный силовой агрегат ДТ-65Н с мощностью 65 л/с.
  • Скорость движения по плотному грунту – 19 км/ч.
  • Ширина путевой колеи (по задним колесам) – 1550 мм.
  • Дорожный просвет – 450 мм.
  • Радиус поворота при условии нахождения навесного рабочего оборудования в положении для транспортировки (м) – 6,3.
  • Габариты ЭО-2621 (м) – 6,48х2,2х3,8 (ДхШхВ)
  • Вес машины – 6.1 т.

В целом, анализируя приведенные выше данные, можно сделать вывод: конечно, ЭО-2621, характеристики которого нельзя назвать идеальными, не обладает экстраординарными способностями, но этого от него и не требуется. Экскаватор предназначен для выполнения ежедневной, обычной, рутинной работы. И он с этим прекрасно справляется.

Потребители оценивают машину как надежную и очень экономичную, отличающуюся простотой как в управлении, так и в ремонте, при этом сравнительно недорогую во всех отношениях.

Одноковшовый неполноповоротный универсальный экскаватор ЭО-2621 смонтирован на шасси колесного трактора .

Поворотной частью и рабочим оборудованием управляют с помощью . В качестве рабочего оборудования на нем применяют:

  1. прямую или обратную лопату
  2. грейфер и вилы.

Прямой лопатой:

  • разрабатывают грунт в мелких забоях
  • зачищают дно и стенки котлована
  • грузят сыпучие и кусковые материалы.

Обратной лопатой:

  1. копают траншеи для укладки кабеля, хранения корнеклубнеплодов
  2. роют небольшие котлованы.
  • грузят штучные материалы
  • укладывают трубопроводы
  • корчуют мелкие пни
  • ставят столбы
  • сажают деревья средних размеров
  • выполняют монтажные работы при ремонте машин.

Ковшом грузят материалы с малой плотностью, вилами – мусор, стальную стружку и другие грузы массой до 400 кг

К трактору прикреплены обвязочная рама и рама бульдозерного оборудования . На раме установлена поворотная колонка, к которой прикреплена стрела.

Поднимают и опускают стрелу с помощью гидроцилиндра. Рукоять с ковшом поворачивается с помощью гидроцилиндров. Ковш поворачивается относительно нижнего шарнира рукояти гидроцилиндра.

Поворот рабочего оборудования возможен на 160°.

Экскаватор оборудован отвалом , который служит также противовесом.

Для повышения устойчивости во время копания экскаватор снабжен выносными опорами с гидравлическим приводом. Управляют экскаватором из кабины с помощью гидрораспределителей.

Для установки обратной лопаты ковш устанавливают зубьями наружу и с помощью дополнительных тяг закрепляют на нижней вилке рукояти. Штоки гидроцилиндров крепят к нижнему кронштейну рукояти. Днище ковша шарнирно соединено с его корпусом и с помощью гидроцилиндра может открываться для разгрузки.

Корпус поворотной колонки с рабочим оборудованием поворачивают с помощью цепи , огибающей звездочку. Концы цепи соединены со штоками двух гидроцилиндров одностороннего действия.

При включении одного из них шток через цепь поворачивает в соответствующую сторону корпус поворотной колонки.

1 – отвал бульдозера; 2 – гидроцилиндр отвала бульдозера; 3 – рама бульдозера; 4 – топливный бак; 5 – трактор; 6 – бак гидросистемы; 7 – насосная группа; 8 – кабина; 9 – рама; 10 – сиденье; 11 – распределители; 12 – механизм поворота; 13 – гидроцилиндр рукояти; 14 – рукоять; 15 – гидроцилиндр ковша; 16 – ковш; 17 – гидроцилиндр стрелы; 18 – стрела. 19 – соединительные трубопроводы; 20 – поворотная колонка; 21 – гидроцилиндры; 22 – выносная опора.

Гидравлика

На экскаваторе ЭО-2621А применены две самостоятельные гидросистемы с общим баком для рабочей жидкости.

Первая приводит в движение рабочее оборудование от трех шестеренных насосов типа НШ32-3, жидкость подается через:

  • распределитель в гидроцилиндры ковша
  • рукояти и стрелы.

Вторая система от насоса через распределитель подает жидкость:

  1. в гидроцилиндр стрелы
  2. в гидроцилиндры поворотного механизма
  3. через тракторный распределитель – в гидроцилиндры выносных опор и гидроцилиндр бульдозера.

Все насосы приводятся во вращение от коленчатого вала дизеля трактора через редукторы.

Для ограничения давления в запертой поршневой полости гидроцилиндра при копании установлен разгрузочный клапан, перепускающий жидкость в штоковую полость гидроцилиндра, а избыток жидкости – в бак.

Потери жидкости в штоковых полостях гидроцилиндров компенсируются через обратный клапан . При нейтральном положении золотников рабочая жидкость от насосов проходит через фильтр, установленный в баке.

Все трубопроводы имеют предохранительные клапаны, предотвращающие перегрузку механизмов экскаватора. Перепускной клапан, находящийся между трубопроводами, по которым жидкость поступает в гидроцилиндры, служит для плавного торможения механизма поворота в середине хода.

Плавное затормаживание в конце поворота достигается применением демпферных устройств, смонтированных в крышках гидроцилиндров.

Управляемые обратные клапаны обеспечивают свободную подачу жидкости в поршневые полости гидроцилиндров выносных опор и запирают слив жидкости, когда внешние нагрузки передаются от опор на штоки, чем также достигается устойчивость экскаватора при работе.

При подъеме опор жидкость подается в штоковые полости гидроцилиндров. Одновременно иглы клапанов

открывают свободный слив жидкости из поршневых полостей.

а – кинематическая; б – гидравлическая; 1, 20 и 22 – насосы; 2 и 21 – редукторы; 3 – бак; 4 – разгрузочный клапан; 5, 6 и 8 – распределители; 7 – перепускной клапан; 9 – обратные управляемые клапаны; 10 – иглы; 11 – гидроцилиндр бульдозера; 12 и 13 –
гидроцилиндры выносных опор; 14 и 16 – гидроцилиндры механизма поворота; 15 – обратный клапан; 17 – гидроцилиндр ковша; 18 – гидроцилиндры рукояти; 19 – гидроцилиндр стрелы.

Главные технические характеристики

Ходовая часть на базе трактора ЮМЗ-6Л

Вместимость ковша, м*:
обратной лопаты 0,25
прямой лопаты 0,25
Глубина копания обратной лопатой
Наибольшая высота выгрузки обратной лопаты 3.3м
Дизель Д-50П
Мощность дизеля, кВт 40
Скорость передвижения 1. 9 – 17.3 км/ч
Максимальная производительность работы обратной
лопатой
60 м3/ч
Рабочая масса 5,7 т

Видео работы экскаватора

Экскаватор ЮМЗ-6 построен на базе одноименного трактора, выпускавшегося с 1970 по 2001 год Южным машиностроительным заводом. Колесная техника была предназначена для сельскохозяйственных работ. За время производства было выпущено несколько модификаций ЮМЗ-6, включая экскаватор ЮМЗ-6КЛ.

Экскаватор-трактор ЮМЗ-6: технические характеристики

Сам -6 стал потомком известного трактора МТЗ-5 того же производителя. Машина сохранила преемственность конструкции и во многом походила на своего предшественника. Сельскохозяйственный универсально-пропашной трактор принадлежит к тяговому классу 1,4 и отличается классической для машин такого назначения полурамной компоновкой.

Двигатель и трансмиссия

На экскаваторах ЮМЗ-6 устанавливались дизельные четырехтактные двигатели без турбонаддува двух видов:

  • Д-65 объемом 4,94 л;
  • Д-242-71 объемом 4,75 л.

Мощность двигателя экскаватора ЮМЗ-6 определялась его моделью. Заводской Д-65 выдавал 60 л.с., а Д-242-71 — 62 л.с. Силовой агрегат марки Д-65 дополнялся электростартерным пусковым двигателем. Номинальная частота вращения коленчатого вала составляла 1800 оборотов в минуту.

Система трансмиссии трактора-экскаватора ЮМЗ-6 состоит из пятиступенчатой коробки передач с двухпоточной сухой муфтой сцепления. Машина развивает скорость до 24,5 км/ч. Коробка передач комплектуется двойными шестернями. Некоторые модели тракторов дополнялись редуктором-удвоителем. Удельный расход топлива ЮМЗ-6 достигает 185 г/л.с.*ч. Машина может преодолевать подъемы с уклоном до 10 градусов.

Трактор-экскаватор ЮМЗ-6: гидравлика

Гидравлическая система тракторов ЮМЗ-6 рассчитана на управление задней навеской. Это комплексная система, составленная из:

  • масляного насоса;
  • масляного фильтра и заправочного бака;
  • распределителя гидроцилиндров;
  • арматуры, предназначенной для подключения гидрофицированных органов агрегатируемых машин.

Гидравлическая система экскаватора ЮМЗ-6 раздельно-агрегатного типа. Ходовая часть управляется одним рычагом, что позволяет использовать машину без инструкции. Рулевая колонка регулируется по углу установки и высоте. ЮМЗ-6 — простая во всех отношениях техника, ремонтопригодная и легкая в управлении.

Экскаватор ЮМЗ-6: габаритные размеры

  • длина — 4165 мм;
  • ширина — 1884 мм;
  • высота по кабине — 2485 мм;
  • продольная база — 2450 мм;
  • колея регулируемая в пределах значений 1400-1800 мм;
  • эксплуатационная масса в зависимости от комплектации и модели — 3200, 3400, 3700, 3900 кг.


Модификации

За время работы над ЮМЗ-6 Южный машиностроительный завод выпустил не только более 100 тысяч машин, но и предложил потребителю несколько специальных модификаций:

  • ЮМЗ-6Л, внешне напоминающие МТЗ-50, отличались скругленной решеткой радиатора. Машина оснащалась пусковым двигателем;
  • ЮМЗ-6АЛ — машина с регулируемой по высоте и углу наклона рулевой рейкой, видоизмененной приборной панелью, прямоугольным капотом и конструктивными доработками в тормозной системе;
  • ЮМЗ-6КЛ — промышленная модификация трактора, выпускаемая без задней навесной системы. Вместо этого производитель установил стандартные крепления для бульдозерного и экскаваторного оборудования. В сущности, именно модификация ЮМЗ-6КЛ может рассматриваться как экскаватор. После снятия с производства первой модели ЮМЗ-6А указанная версия заняла место базовой. На ее основе была разработана сельскохозяйственная машина;
  • ЮМЗ-6АК — был впервые выпущен в 1978 году. Кабина техники отличалась лучшей обзорностью, а гидравлическая система стала оснащаться силовым и позиционным регулированием.

Применение

Модификация трактора ЮМЗ-6 с экскаваторным оборудованием получила широкое распространение среди отечественного потребителя. Несмотря на то, что машины довольно давно сняты с производства, техник продолжает работать в хозяйствах различной направленности.

Изначально модель ЮМЗ-6КЛ с 65-сильным двигателем и экскаваторным оборудованием предназначалась для использования в строительстве и коммунальной сфере. Сравнительно небольшие габариты и высокая производительность стали залогом успеха машины в России. К тому же, экскаватор ЮМЗ-6 имеет неоспоримое преимущество перед западными аналогами, и это преимущество — его цена.

Адаптированный для сельского хозяйства трактор на базе ЮМЗ-6КЛ стал пригодным для пропашных работ, сборки урожая, планирования и подготовки полей, посева и транспортировки грузов в агрегате с сельскохозяйственными и промышленными машинами.

Экскаватор юмз – это особый вид спецтехники, предназначенный для проведения строительных или коммунальных работ. Также он нашел широкое применение для погрузочно-разгрузочных или землеройных работ в отрасли сельского хозяйства, мелиорации, газовой и нефтяной промышленности, прокладке трубопроводов, кабелей, выемки котлованов и пр.

Основным отличием этой модели является то, что экскаватор юмз выполнен в виде трактора, на который для усиления мощности крепятся обвязочная рама и рама бульдозера, также он оснащен прочим навесным оборудованием. Поворотная колонка, расположенная на обвязочной раме, работает с помощью двухгидроцилиндрового привода и имеет угол поворота 160°. Привод стрелы и ковша также гидравлический.

Экскаваторы ЮМЗ – универсальная техника для землеройных работ

Отличительная особенность рабочего агрегата — его небольшие габариты, к тому же подобный транспорт достаточно универсален, благодаря наличию нескольких сменных ковшевых приспособлений, а также погрузчика и грейфера разного объема. Грейфер, может применяться для погрузки сыпучих материалов, соломы, удобрений и прочих грузов. Унифицированная экскаваторная лопата используется для рытья ям, котлованов, траншей на различных грунтах (земля, глина, легкий солончак, щебень, шлак и т.д.), а также имеется погрузочный крюк и бульдозер для сгребания.

Благодаря вышеуказанным качествам, с помощью этого вида специальной техники, есть возможность проведения рабочих процессов в труднодоступных для другого оборудования секторах. Также имеет большое значение высокие эксплуатационные качества механического транспортного средства, а именно надежность и долговечность оборудования, которым оснащен экскаватор юмз. Технические запчасти изготавливается только из конструкционных сталей высокого качества.

Модельный тип экскаватора юмз 6 в основном используется при проведении земляных работ в грунтах 1-4 категорий, или для погрузки различного вида сырья и материалов, имеющих как твердую структуру, так и взрыхленную основу. Общий заправочный бак обеспечивает работу двух самостоятельных гидроприводов, первый из которых при помощи шестерённых насосов и распределителя обеспечивает работу стрелы, рукояти и ковша, второй отвечает за механизм поворота, бульдозер и выносные опоры. Применены гидроцилиндры поршневого типа.

Экскаватор данного типа может также применяться в виде крана или гидромолота, оснащен вилами, а при необходимости обратная лопата переустанавливается в прямое приспособление. ЮМЗ 6 экскаватор, технические характеристики которого находятся на высоком уровне, не уступает другим аналогам отечественного и импортного производства. Благодаря небольшим габаритам, по сравнению с более тяжелой техникой, данный транспорт обладает маневренностью, при этом обеспечивая выполнение работы на уровне более крупных и сильных моделей. Его эксплуатационная масса составляет 6600 кг, высота выгрузки достигает 3,2 м., емкость ковша — 0,28 м.куб., радиус копания достигает 5,3 м., максимальная глубина копания доходит до 2,3 м.

Технические характеристики экскаваторов ЮМЗ

Обеспечивает работу экскаватора новый четырехцилиндровый дизельный двигатель модели Д-242, мощность которого, составляет 62 лошадиные силы, при этом в рабочем состоянии расход топлива не превышает 10,8 л. в час. Кроме того агрегат обладает следующими преимуществами, позволяющими оптимизировать рабочие процессы:

Ходовая часть не гусеничная, а колёсная, при этом задние колеса – ведущие, а передние — направляющие, выполнены на пневматических шинах;

Руль усилен гидравлическим устройством;

Механическая трансмиссия;

9-ти ступенчатая коробка передач оснащена редуктором, который позволяет в 2 раза повысить мощность;

Позволяет развивать скорость при движении вперед до 32 км. в час, при заднем ходе — до 25 км. в час.

Экскаватор юмз может работать в сложных погодных условиях при различном уровне температурного режима (от +40 до -40 °C), а также в среде с повышенным уровнем песка или пыли. Кроме вышеперечисленных функциональных способностей, технические характеристики позволяют производить большой спектр рабочих операций: копать котлованы с отвалом, проводить разработку мелких забоев, создавать насыпи, производить очистку территории и осуществлять некоторые монтажные процессы. Для увеличения продолжительности срока службы и уменьшения степени износа гидравлики экскаватора юмз, необходимо периодически прочищать днище масленого бака, своевременно менять фильтры, масло и грязесъемники, проверять герметичность всех соединений конструкции двигателя.

Цена экскаваторов юмз определяется в зависимости от его оснащенности дополнительными механизмами, работоспособности и прочих параметров, необходимых при выполнении задач, поставленных перед техникой заказчиком или подрядчиком.

Экскаватор ЮМЗ спроектирован Южным машиностроительным заводом. Сконструировали этот агрегат на базе трактора ЮМЗ. Машина имеет много положительных функций, которые незаменимы при работе на строительстве, рытье каналов, погрузке различных грузов. Важно знать, сколько характеристик имеет эта модель, чтобы не ошибиться с выбором.

Модельный ряд

Из модельного ряда можно выделить:

  1. Модификация ЮМЗ-6Л. Прототипом данной модели является трактор МТЗ-50.
  2. ЮМЗ-6АК. Трактор отличался кабиной с улучшенной обзорностью. Установка ВОМ на ЮМЗ значительно расширила функционал навесного оборудования.
  3. Модель ЮМЗ-6АЛ. Трактор обладал регулируемой рулевой рейкой, доработанной тормозной системой, обновленной приборной панелью и видоизмененным капотом.
  4. Модификация экскаватора ЮМЗ-6КЛ. Модель 6КЛ представлена в промышленном исполнении. На тракторе установлены стандартные блоки крепления бульдозерной и экскаваторной оснастки, гидравлика и гидросистема значительно усилены.

Самый распространенный ЮМЗ экскаватор — ЭО 2621А. Эту модель и сегодня можно встретить на любой строительной площадке. Размеры экскаватора:

  • длина — 4,165 м.;
  • ширина — 1,88 м.;
  • высота — 2,49 м.


Масса экскаватора составляет 3,2-3,9 т. Вес разнится из-за комплектации и типа навесного оборудования.

Силовой агрегат, трансмиссия и гидравлика

Силовые агрегаты экскаваторов ЮМЗ представлены четырехтактными двигателями. Из них можно выделить:

  • двигатель Д-65 с установленной мощностью 60 лошадиных сил, дополнительно к двигателю устанавливался стартерный агрегат;
  • двигатель Д-242-71 мощностью 71 лошадиная сила.


Объем двигателя Д-65 составляет 4,95 л. Объем двигателя Д-242-71 — 4,75 л. Технические характеристики силовых агрегатов регламентируют скорость вращения коленчатого вала, которая составляет 1 800 оборотов в 1 минуту.

Экскаватор ЮМЗ имеет 5-ти ступенчатую коробку передач, которая оборудована сухой муфтой сцепления. Вал привода и вал отбора мощности соединены между собой. Детали коробки смазываются разбрызгиванием масла. Управление коробкой выполняется с помощью рычага включения передачи и рычага блокировки. Технические характеристики трансмиссии гарантируют скорость 24,5 км/ч и преодоление подъемов под углом 10°.

Экскаватор ЮМЗ (петушок) погрузчик имеет гидравлическую систему агрегатного типа, которая состоит из следующих узлов:

  1. Масляный БАК, который служит резервуаром для гидравлической жидкости. Расположен с левой стороны для лучшего контроля уровня масла. Это удобно для тракториста.
  2. Гидрораспределитель — 2шт. Гидросхема подразумевает наличие распределителя потоков жидкости для более качественного управления экскаваторными механизмами.
  3. Шестеренчатый насос. Гидравлическая схема комплектуется стандартными насосами типа НШ-71 и НШ-100. Привод насосов осуществляется через шлицевую муфту от шестерни трансмиссии. Шестерни насоса отлиты заодно с валами.
  4. Гидроцилиндры. Силовые цилиндры гидравлики поднимают, опускают ковш и отвал экскаватора ЮМЗ ЭО. Цилиндры крепятся с помощью кронштейнов.
  5. Трубы и шланги высокого давления необходимы для подачи масла к узлам гидравлической системы ЭО 2621.


Для лучшего управления оборудован гидроусилителем руля. ГУР приводит в действие насос НШ-10.

Эксплуатация и оснастка

Экскаватор на базе ЮМЗ 6 приспособлен к работе в широком температурном диапазоне, надежен и универсален в применении. Он справляется с жарой и отлично заводится при -40°С.

Устройство и компоновка экскаватора позволяет использовать его для различных строительных работ.

Модернизация и переделка позволяют расширить спектр прицепного и навесного оборудования.

Примером служит быстросъемный фронтальный погрузчик.

Технические характеристики погрузчика:

  • высота подъема — 4м;
  • время замены рабочего органа 1-4 минуты;
  • толщина ножей — 20мм;
  • толщина ковша — 4мм;
  • толщина накладок — 10мм.

Погрузчик рассчитан на работу с различными грузами (песок, зерно, щебень и др. ), укомплектован быстросъемными фиксаторами, что значительно уменьшает время его монтажа и демонтажа.

Работа и лучшие вакансии. Поиск работы и трудоустройство — сервис объявлений OLX.ua Украина

Кременчуг Сегодня 14:56 Полная занятость Полный рабочий день

Будь в курсе

Хочешь получать аналогичные вакансии на email?

Да, пожалуйста Готово! Настраивай уведомления здесь

Дачное Сегодня 14:50 Полная занятость Полный рабочий день

Запорожье, Шевченковский Сегодня 14:49 Полная занятость Полный рабочий день

Днепр, Центральный Сегодня 14:48 Полная занятость Полный рабочий день

Ивано-Франковск Сегодня 14:44 Полная занятость Полный рабочий день

Юмз 6 экскаватор технические характеристики.

Описание и основные характеристики экскаватора юмз. Устройство и технические характеристики

Колесный трактор юмз 6 – это легендарная модель советского союза, созданная для обработки полей, и заслужившая мировую славу.

Такая марка тракторов не выпускается с 2001 года, но до сих пор успешно служит на многих сельскохозяйственных предприятиях. История создания модели, ее характеристики, преимущества и назначение.

История

Запуск первой модели трактора стартовал в 1966 году на Южном машиностроительном заводе в городе Днепропетровск. Завод начал строится в 1944 году как автомобильный, но позже его профиль поменяли и с 1951 года он начал производить межконтинентальные ракеты и другую военную технику.

Первая модификация трактора – ЮМЗ 6Л спроектирована минским транспортным заводом на основе МТЗ 5, была очень схожей с оригиналом и имела алый цвет. Идея перенести производство техники с МТЗ на Южмаш была экономически-выгодная и позволяла уменьшить себестоимость готовой машины. За время производства (с 1966 по 2001 год) было создано несколько модификаций таких тракторов, а также на их основе был создан экскаватор.

Популярность модели заинтересовала Швецкую компанию ВОЛЬВО, и в 1974 году СССР продало им техническую документацию на трактор. Исходя из технической документации, Volvo выпустило свою марку тракторов ВМ70.

ЮМЗ 6 – это универсальная колесная машина, предназначена для выполнения следующих заданий:

  • для помощи в сельском хозяйстве. На него можно крепить навесное и полунавесное оборудование, которое помогает вспахивать землю;
  • в дорожном строительстве для рытья траншей с помощью ковша;
  • с его помощью можно перевозить различные передвижные агрегаты;
  • применяется для выполнения транспортных операций с прицепами и полуприцепами;
  • техника разработана таким образом, что может работать при температуре от -40 до +40°C.

Для трактора было специально создано ряд навесный устройств, с помощью которых техника может легко трансформироваться в землеройную машину , экскаватор или бульдозер.

Описание и технические параметры модели

Конструкция: полурама, к которой крепятся передний мост, дизельный двигатель и муфта сцепления. К задней части рамы крепится кабина управления, с которой водитель управляет агрегатом.

Тип двигателя Д65 Н или Д65 М
Модификации 6А, Л, АЛ, АКЛ, АКМ
Максимальная рабочая скорость 11 км/час
Максимальная скорость передвижения 24,5 км/час
Максимальная задняя скорость 5,7 км/час
Радиус поворота 5 м
Мощность двигателя 45,5 Квт
Объем мотора 4,94 л
Мощность мотора 60 л/с
Размеры мотора 4065х1884х2730 мм (д/ш/в)
Вес 3400 кг
Тормоза дисковые, заднеприводные
Объем дизельного бака 90 л
Количество передач 6
Расход горючего 4 л/час
Муфта сцепления двухпоточная

Основные модификации

Модификации модели: 6КЛ, 6 М, 6А, 6 К, 6 АКЛ. Рассмотрим каждую из них:

  1. ЮМЗ 6КЛ. Это самая первая модификация, которая производилась с 1966 по 1978 год. Ее устройство было идентично с МТЗ 5;
  2. 6 М. Вместе с моделью 6Л параллельно выходила модель 6М, основной особенностью которой являлся запуск мотора с помощью электрического стартера;
  3. ЮМЗ 6 АЛ. Основные изменения 6 АЛ по сравнению с моделью Л заключаются в изменении тормозной системы, модернизации панели приборов и добавление возможности регулировки рулевой колонки по углам наклона. Выпускалась модификация с 1978 по 1986 год. Класс 6А – это вариант для промышленности, который имел место для крепления навесного оборудования .
  4. 6 АКЛ – модификация выпускалась, начиная с 1991 по 2001 год. У нее была увеличена кабина (на что указывает буква «К» в названии модели), а также добавилась возможность автоматического устройства для управления гидравликой;
  5. АКМ – отличия трактора ЮМЗ 6 АКМ от 6 АКЛ заключаются в том, что он заводился не от пускового двигателя, а от электрического стартера;
  6. ЮМЗ 6 экскаватор – это трактор данной модификации из специальным ковшом для землеройных работ.

Преимущества

  • Надежность. Данный трактор уже более десяти лет не выпускают, но его до сих пор можно найти на аграрных предприятиях страны.
  • Универсальность. Возможность монтировки различного навесного оборудования для работы на строительстве, в сельском хозяйстве и в дорожном строительстве.
  • Возможность работы в суровом климате.
  • Плавный ход.
  • Легкость демонтажа двигателя для ремонта.
  • Простая конструкция и доступные детали.

Недостатки

  1. Мало оборотов двигателя.
  2. Двигатель не приспособлен для длительной работы без нагрузки (коксуется).
  3. Вылетают скорости на коробке передач.
  4. Подтекает масло.

Машина ЮМЗ 6 – это легендарная колесная модель СССР, которая перестала производиться в 2001 году. На его смену пришла обновленная модель МТЗ 1221. Спустя 15 лет после последнего выпуска , в деревнях до сих пор можно найти тот самый старенький трактор (чаще всего встречаются модификации АЛ и АКЛ), что говорит о его надежности и долговечности.

Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса с подтормаживанием внутреннего заднего колеса , м – 5,0

Масса буксируемого прицепа с грузом, кг – 6000

Масса конструктивная, кг – 3400

Углы подъема (спуска) без прицепа, град – 20

Глубина преодолеваемого брода, м – 0,8

Дизельный двигатель трактора ЮМЗ-6

Двигатель Д-65

Мощность, кВт – 45,6

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин – 1750

Количество цилиндров – 4

Диаметр цилиндра, мм – 110

Ход поршня, мм – 130

Степень сжатия (расчетная) – 17,3

Рабочий объем цилиндров, л – 4,94

Порядок работы цилиндров – 1-3-4-2

Удельный расход топлива, г/кВтч – 245

Воздухоочиститель – комбинированный, с сухой центробежной и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха

Масса сухого двигателя (дизеля) ЮМЗ, кг – 540

Трансмиссия ЮМЗ-6

Сцепление ЮМЗ – сухое, фрикционное, двухпоточное, постоянно-замкнутого типа.

Коробка передач ЮМЗ – механическая, десятиступенчатая, с понижающим редуктором или механическая, десятиступенчатая, с синхронизаторами.

Дифференциал заднего моста ЮМЗ – конический с двумя сателлитами, открытого типа.

Ходовая и системы управления ЮМЗ-6

Шины, дюймы:

Передние – 7,5-20

Задние – 15,5R-38

Тормозные механизмы ЮМЗ – дисковые, сухие, с механическим приводом

Рулевое управление ЮМЗ – механическое, с гидроусилителем

Навесная система трактора ЮМЗ-6

Способы регулирования положения навесного орудия – высотный, с механическим корректором сцепного веса

Насос гидросистемы ЮМЗ – НШ32У-3-Л

Распределитель ЮМЗ – Р80-3/1-222

Максимальное давление жидкости в гидросистеме, Мпа – 14

Вал отбора мощности ВОМ ЮМЗ-6

Тип привода – полунезависимый двухскоростной

Частота вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля), мин – 551 (1000)

Трактор ЮМЗ-6 – универсальная колесная машина с тяговым усилием 1,4 тонны. Сейчас данный агрегат уже не производят – последний экземпляр сошел с конвейера еще в 2001 году (а первый – в 1966 году). Трактор был призван помогать в сельскохозяйственных работах, в чем весьма преуспел, заслужив звание легенды советского агропрома. Многие экземпляры успешно работают и по сей день.

Трактор ЮМЗ-6

Агрегат был разработан на Южном машиностроительном заводе (Украина, Днепропетровск) на базе трактора МТЗ-5. Завод этот в прошлом работал на оборонную промышленность, и его продукция (в том числе и трактора) славилась высокой надежностью. Правила военной приемки были строгими. Модель ЮМЗ-6 оказалась удачной, и через 2 года предприятие выпустило уже сто тысяч экземпляров. Компоновка трактора является классической, с полурамой, на которой находятся передний мост и дизельный четырехтактный двигатель. Кабина располагается в задней части агрегата.

За всё время, что производился данный трактор отечественного производства, было создано несколько модификаций (в том числе экскаватор и бульдозер).

Назначение Трактор приспособлен для работы в большом температурном диапазоне. Он отлично запускается на сорокаградусном морозе (предельная температура) и выдерживает жару до плюс сорока. Кроме сельхозработ широкого профиля, он используется на производстве, в строительстве, при выполнении коммунальных работ, а также как транспортное средство. Прикрепление разнообразного навесного и прицепного оборудования увеличивает возможности трактора. Устройство часто применяют в качестве привода для переносного и стационарного оборудования. Оснащенное прицепом, оно может перевозить различные грузы. А если снабдить его бульдозерным отвалом или экскаваторным ковшом, можно использовать машину при строительстве и ремонте дорог.

Плюсы и минусы трактора

Преимущества: ➤ Высокая надежность и хорошее качество всех комплектующих. ➤ Тихий и плавный ход экономичного мотора, наличие у него декомпрессора, быстрый запуск даже в мороз. ➤ Двигатель легко снять для ремонта и профилактики. ➤ Крепкие задние ступицы и полуоси, отличная блокировка. ➤ Простота конструкции и доступность запчастей. Недостатки (по мнению владельцев): ➤ Жесткая ходовая часть. ➤ Не очень высокое число оборотов вала двигателя. ➤ Мотор не приспособлен к длительной работе с отсутствием нагрузки (коксуется).

Двигатель

Дизельный двигатель одной из двух моделей (на 60 или 62 лошадиных силы) с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд, не имеет турбонаддува. Для его запуска может использоваться либо пусковой двигатель, либо электрический стартер (это зависело от варианта исполнения двигателя).

Трансмиссия

Тип трансмиссии у этой модели – механический, на девять скоростей. Для управления редуктором приводов агрегата и коробкой передач (пятиступенчатой, с подвижными шестеренками) применяется один рычаг. Колонку руля можно регулировать как по высоте (бесступенчато), так и поворачивая ее (имеется четыре фиксированных положения). Управляется рулем осуществляется с помощью гидроусилителя.

Фрикционная муфта сцепления – двухпоточного типа, замкнутая постоянно. У нее отдельные приводы на коробке передач (кпп) и ВОМ. Передний ход имеет десять передач, задний – две.

Ходовая часть

Колеса, расположенные сзади, управляются жесткой подвеской с блокировкой дифференциала механическим способом. У передних колес (через которые осуществляется поворот) имеется портальная жесткая подвеска. Торможение производится дисковыми сухими тормозами. Колея у задних колес меняется плавно. На задней стенки КПП и заднего моста имеется специальный кронштейн, предназначенный для закрепления навесного оборудования перед трактором (фронтальная навеска).

1 – вал первичный; 2 – стяжной болт; 3 – шестерня ведущая; 4 – прижимные пластины; 5, 31 – стаканы; 6 – валик промежуточный; 7 – регулировочная прокладка; 8 – шарикоподшипник; 9 – шестерня включения второй и четвертой передач; 10 – валики переключения передач; 11 – фиксатор валика переключения; 12 – блокировочный валик; 13 – фиксатор блокировочного валика; 14 – тяга; 15 – кулиса; 16 – включатель; 17 – упор; 18 – ось; 19 – рычаг включения блокировки муфты привода ВОМ; 20 – качалка; 21 – подпружиненная защелка; 22 – стойка; 23 – рычаг переключения передач; 24 – болт; 25 – корпус колонки переключения передач; 26 – вилка; 27 – упор рычага; 28 – шестерня включения первой передачи и передачи заднего хода; 29 – вторичный вал; 30 – роликоподшипник; 32 – шестерня включения третьей и пятой передач; 33 – круглая гайка; 34 – ведущая шестерня заднего хода; 35 – ведущая шестерня первой передачи; 36 – ведущая шестерня третьей передачи; 37 – промежуточный вал; 38 – ведущая шестерня четвертой и пятой передач; 39 – ведущая шестерня второй передачи; 40 – упорное кольцо; 41 – пробка для слива масла; 42 – шестерня постоянного зацепления; 43 – корпус коробки передач; 44 – вал привода ВОМ.

Гидравлика

Навесная гидравлическая система выполнена по раздельно-агрегатному способу. В базовой модели автоматическое управление гидравлическими узлами не предусмотрено.

Для подключения сельхозмашин имеются две пары независимых выводов сбоку и одна пара – сзади. В комплекте идут выносной гидравлический цилиндр и шланги.

Электрика

Постоянный ток напряжением 12 вольт обеспечивает запуск дизельного мотора (а также пускового двигателя) дистанционным способом и работу электрооборудования в кабине. Имеется розетка, позволяющая подключить оборудование для световой сигнализации.

1 – фонарь передний; 2 – искровая свеча; 3 – звуковой сигнал; 4 – магнето; 5 – электродвигатель отопителя; 6 – включатель электродвигателя отопителя; 7 – стеклоочиститель; 8 – включатель блокировки; 9 – вентилятор; 10 и 25 – панели соединительные; 11 – включатель вентилятора; 12 – штекер; 13 – включатель плафона; 14 – плафон; 15 – включатель «стоп»; 16 – фара задняя; 17 – включатель задних фар; 18 – задний фонарь; 19 – розетка; 20 – переключатель указателей поворота; 21 – прерыватель указателей поворота; 22 – включатель звукового сигнала; 23 – датчик уровня топлива; 24 – центральный переключатель света; 26 – фонарь освещения номерного знака; 27 – выключатель магнето; 28 – блок предохранителей; 29 – переключатель света передних фар; 30 – фонари контрольных ламп; 31 – включатель омывателя; 32 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 33 – амперметр; 34 – лампы освещения щитка приборов; 35 – омыватель; 36 – генератор; 37 – передние фары; 38 – включатель «массы»; 39 – переносная лампа; 40 – аккумуляторная батарея; 41 – розетка переносной лампы; 42 – стартер; 43 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 44 – указатель уровня топлива; 45 – включатель стартера.

Кабина

В одноместной кабине с двумя дверями, которая стоит на амортизаторах на крыльях задних колес, могут открываться заднее и боковые окна. Она имеет защиту от излишней вибрации и шума, удачно расположенный приборный щиток. В ряде модификаций используется кабина увеличенной обзорности, весьма удобная для водителя.

Технические характеристики трактора ЮМЗ-6:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Тип двигателя Д-65 или Д-242-71
Скорость движения вперед рабочая (максимум) 11,1 км/ч
Скорость движения вперед транспортная (максимум) 24,5 км/ч
Скорость движения назад (максимум) 5,7 км/ч
Радиус поворота 5 м
Для двигателя Д-65:
— мощность двигателя 45,6 кВт
— частота вращения (номинальная) 1750 об/мин
— крутящий момент (максимум) 270 Н*м
— диаметр цилиндра 11 см
— ход поршня 13 см
— расход топлива 245 г/кВт*ч
— рабочий объем 4,94 л
Для двигателя Д-242-71:
— мощность двигателя 46 кВт
— частота вращения 1800 об/мин
— крутящий момент (максимум) 241 Н*м
— диаметр цилиндра 11 см
— ход поршня 12,5 см
— расход топлива 226 г/кВт*ч
— рабочий объем 4,75 л
Общие характеристики:
— число цилиндров двигателя 4 шт.
— объем бака для горючего 90 л
— скорость движения вперед рабочая (максимум) 11,1 км/ч
— скорость движения вперед транспортная (максимум) 24,5 км/ч
— скорость движения назад (максимум) 5,7 км/ч
— радиус поворота 5 м
— размер передней колеи 1,36-1,86 м
— размер задней колеи 1,4-1,8 м
— колесная база 2,45 м
— просвет (под передним мостом) 0,45 м
— просвет (под задним мостом) 0,645 м
— вес (эксплуатационный, с дополнительными грузами) 3,895 т
— масса трактора 2,895 т
— вес (конструкционный, с рабочим оборудованием) 3,35 т
— допускаемый вес прицепа 6 т
— ширина 1,884 м
— высота (по кабине) 2,66 м
— высота (по глушителю) 2,86 м
— длина (с навесной системой) 4,14 м
— длина (без навесной системы) 3,69 м

Модификации

Сразу стоит отметить, что буква «Л» в названии трактора означала, что запуск мотора производился с помощью пускового двигателя. Если же вместо «Л» стояла буква «М», то для этой цели использовался электрический стартер. Наличие буквы «К» указывало на кабину увеличенных габаритов. Далее – непосредственно о модификациях. Самыми первыми стали делать трактора ЮМЗ-6Л. Они были почти идентичны МТЗ-5 и весьма походили на МТЗ-50. Отличие этой модификации – радиаторная решетка закругленной формы. Вариант ЮМЗ-6АЛ отличается возможностью регулировки колонки руля. Ее можно было поворачивать под разным углом и менять ее высоту. Также изменения коснулись тормозов и капота – он стал прямоугольным. Вариант ЮМЗ-6К был призван служить для промышленных нужд, поэтому потребность в навесном сельхозоборудовании у него отпала (но позже, когда модель стала базовой, его вернули). Зато появились крепления для бульдозерного отвала и экскаваторного ковша.

В 1978 году был создан трактор ЮМЗ-6АК, оснащенный усовершенствованной гидросистемой, с регулировкой усилия и положения. Кроме того, данный агрегат отличался новой удобной кабиной, угол обзора которой стал значительно больше.

Пять лет (с 1985 года по 1990 год) предприятием производилась вариация под названием ЮМЗ-6КЛ, отличающейся большой модернизированной кабиной и автоматической регулировкой гидравлики. После 1991 года, вплоть до начала нынешнего века, эту же модификацию выпускали под названиями ЮМЗ-6АКЛ и ЮМЗ-6АКМ.

Регулировка сцепления

Схема выполнения работ включает в себя следующие действия: 1 . С люка сцепления демонтируют крышку. Она располагается в нижней части блока. Производится регулировка отжимных рычагов. Рекомендуемое расстояние между диском ВОМ и кулачками должено составлять 73.5 мм. 2 . Выставляется длина основной тяги. Зазор между опорной втулкой и рычагами не должен превышать 4 мм. 3 . Болты с головкой на 24 затягивают до упора, а затем ослабляют на 7 щелчков трещотки. 4 . В процессе эксплуатации, диски муфты сцепления притираются друг к другу, что приводит к нарушению первоначальной регулировки. Стоит отметить, что регулировка сцепления может проводиться в полевых условиях.

Регулировка клапанов

Эта процедура начинается с прогрева двигателя. После того как силовая установка достигнет рабочей температуры, дизель глушат и выполняется регулировка клапанов. Для этого снимается верхняя крышка и посредством вращения коленвала находится верхняя мёртвая точка (ВМТ). Чтобы определить это положение, обычно используют специальное устройство. Как только верхняя точка найдена, коромысла клапанов первого цилиндра должны свободно двигаться. Затем выставляются необходимые зазоры и коленвал проворачивается на 180 градусов. Производится регулировка клапанов на третьем цилиндре. Ещё пол-оборота выставляются клапана на четвёртом цилиндре. Проворачиваем вал и завершаем регулировку на втором цилиндре двигателя.

Базой для создания экскаватора ЮМЗ послужил колёсный трактор, который выпускал в 1970–2001 годах Южный машиностроительный завод. Этот трактор предназначался для работ в сельском хозяйстве.

Особенности модели

Для того чтобы преобразовать трактор в экскаватор, была сконструирована и закреплена на нём обвязочная рама, которая необходима для усиления мощности. На этой раме расположена поворотная колонка с углом поворота 160º, функционирующая от двухцилиндрового гидравлического привода. От этого же привода работают стрела и ковш. Экскаватор оснащён различным .

Оснащение экскаватора

Экскаватор-погрузчик оснащён;

  • несколькими сменными ковшами;
  • грейферами различного объёма;
  • погрузчиком.

Это делает его универсальным транспортом, который к тому же отличается небольшими габаритами и незаменим для проведения работ в труднодоступных для другой техники местах.

Применение экскаватора

С помощью грейфера грузят удобрения, солому, сыпучие материалы, и прочие грузы. С помощью экскаваторной лопаты:

  • роют котлованы с отвалом или с удалением выкопанного грунта;
  • копают траншеи, ямы.

Все работы могут осуществляться на различных грунтах:

  • глине;
  • земле;
  • солончаках;
  • шлаке и т. д.

Для погрузки имеется крюк, а для сгребания – бульдозер.

Используя экскаватор ЮМЗ, разрабатывают мелкие забои, создают насыпи, производят расчистку территории и прочие монтажные работы. Эту технику можно использовать в качестве крана или гидромолота, применить вилы или прямую лопату.

Большое значение имеет высокое качество стали, из которой изготовлены запчасти оборудования экскаватора. Благодаря высокой маневренности, эта техника очень востребована в самых различных хозяйствах.

Изначально экскаватор ЮМЗ предназначался для использования в строительстве и коммунально-бытовой сфере. После модернизации он стал пригодным к использованию в сельскохозяйственной отрасли.

До сих пор эти машины применяют в различных хозяйствах, хотя уже сняты с производства.

Залогом их успеха являются сравнительно малые размеры, маневренность в совокупности с высокой производительностью. А их низкая стоимость – ещё одно неоспоримое доказательство преимущества перед импортными машинами такого же класса.

Технические характеристики

Потомок известного всем трактора МТЗ-5.

Несмотря на небольшие габариты, данный экскаватор работает на уровне более крупной и сильной техники.

Экскаватор модели ЮМЗ-6

Основные характеристики:

  • масса экскаватора при эксплуатации составляет 6600 кг;
  • ёмкость ковша – 0,28 м³;
  • при копании глубина может доходить до 4,15 метра с радиусом до 5,3 м и шириной отвала 2,3 метра;
  • при выгрузке высота составляет 3,2 метра.
  • габаритные размеры машины: 7800х2500х3900 мм;
  • размер колеи – от 1400 до1800 мм;
  • расход топлива – 10,8 литра в час.

Разные модели экскаваторов оснащались четырёхтактными двигателями двух разных видов, работающих без турбонаддува на дизельном топливе:

  • Д-65 мощностью 60 л.с. с объёмом цилиндров 4,94 литра, дополненный электростартерным пусковым двигателем;
  • Д-242 мощностью 62 л.с. (44 киловатта) с объёмом цилиндров 4,75 л.

Параметры трансмиссии

Девятиступенчатая коробка передач, входящая в систему трансмиссии экскаватора ЮМЗ-6, содержит несколько двойных шестерён. Кроме того, в систему входит двухпоточная сухая муфта сцепления. При наличии в модели редуктора число передач удваивается.

Машина преодолевает уклоны до 10 градусов на подъёме и развивает скорость до 32 км/час вперёд, до 25 км/час назад.

Ходовая часть

Преимуществом агрегата, дающим возможность оптимизировать работу, является то, что ходовая часть колёсная, а не гусеничная. В качестве ведущих выступают задние колёса, а в качестве направляющих – передние. Рабочая поверхность колеса оснащена пневматическими шинами, которые отлично подходят для работы на рыхлых или неровных поверхностях.

Механизм рулевого управления состоит из червяка, косозубого сектора и гидравлического усилителя.

Система гидравлики

Включает два самостоятельных гидропривода с гидроцилиндрами поршневого типа. Один из приводов отвечает за работу ковша, рукоятки и стрелы, второй – за работу поворотного механизма, выносных опор и бульдозера. Оба гидропривода имеют общий заправочный бак.

В состав гидравлической системы входит комплекс оборудования:

  • масляный насос;
  • заправочный бак;
  • масляный фильтр;
  • распределитель гидроцилиндров;
  • отключающая арматура для агрегатов машин с оборудованными гидравликой органами.

Ходовая часть трактора ЮМЗ управляется с применением одного рычага и не требует инструкции. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу установки.

Особенности эксплуатации

Этой техникой управлять легко и просто. Просторная, светлая и безопасная кабина экскаватора имеет отличный обзор.

Технические характеристики позволяют экскаватору ЮМЗ работать при любой погоде с температурой воздуха от -40ºС до +40ºС. Техника не боится повышенного уровня запылённости.

Для предупреждения преждевременного износа гидравлики и продления срока службы машины необходима регулярная прочистка днища масляного бака, своевременная замена фильтров, масла и грязесъёмников, проверка герметичности всех узлов в двигателе.

Оборудование экскаватора

Оснащение машины можно производить следующим оборудованием:

  • разнообразными ковшами в зависимости от их предназначения;
  • молотом гидравлическим;
  • зубом для рыхления;
  • грейферами различного объёма.

Конструкция машины позволяет работать со сменным оборудованием.

Зуб-рыхлитель используют для взрыхления плотного или мёрзлого грунта, корчевания пней и корней, вскрытия брусчатки и дорожных покрытий и т. д.

С помощью гидромолота можно дробить бетонные перекрытия, стены сооружений, рыхлить грунт и т. д.

Грейфером оснащают экскаватор-погрузчик для погрузки сыпучих материалов.

Существующие модификации экскаватора ЮМЗ

Южным машиностроительным заводом разработано несколько модификаций трактора ЮМЗ-6:

  • ЮМЗ-6Л отличается скруглённой решёткой радиатора, внешне машина напоминала МТЗ-50. Имеет пусковой двигатель.
  • ЮМЗ-6АЛ имела прямоугольный капот, рулевую рейку, регулируемую по высоте и углу наклона. Был изменён вид приборной панели и внесены доработки в конструкцию тормозной системы.
  • ЮМЗ-6АК с регулируемой гидравлической системой (силовое и позиционное регулирование), с улучшенной обзорностью кабины. Впервые был произведен в 1978 году.
  • ЮМЗ-6КЛ. В этой модели производителем установлены стандартные крепления для бульдозера и экскаватора, и именно эта модификация рассматривается как экскаватор.
  • Экскаваторы данного типа до сих пор успешно применяются при производстве строительных и коммунальных работ, в сельском хозяйстве для пропашных и погрузочно-разгрузочных работ, в других отраслях производства для прокладки трубопроводов, кабельных линий, рытья котлованов и прочих работ.

    Колесный трактор юмз 6 – это легендарная модель советского союза, созданная для обработки полей, и заслужившая мировую славу.

    Такая марка тракторов не выпускается с 2001 года, но до сих пор успешно служит на многих сельскохозяйственных предприятиях. История создания модели, ее характеристики, преимущества и назначение.

    История

    Запуск первой модели трактора стартовал в 1966 году на Южном машиностроительном заводе в городе Днепропетровск. Завод начал строится в 1944 году как автомобильный, но позже его профиль поменяли и с 1951 года он начал производить межконтинентальные ракеты и другую военную технику.

    Первая модификация трактора – ЮМЗ 6Л спроектирована минским транспортным заводом на основе МТЗ 5, была очень схожей с оригиналом и имела алый цвет. Идея перенести производство техники с МТЗ на Южмаш была экономически-выгодная и позволяла уменьшить себестоимость готовой машины. За время производства (с 1966 по 2001 год) было создано несколько модификаций таких тракторов, а также на их основе был создан экскаватор.

    Популярность модели заинтересовала Швецкую компанию ВОЛЬВО, и в 1974 году СССР продало им техническую документацию на трактор. Исходя из технической документации, Volvo выпустило свою марку тракторов ВМ70.

    ЮМЗ 6 – это универсальная колесная машина, предназначена для выполнения следующих заданий:

    • для помощи в сельском хозяйстве. На него можно крепить навесное и полунавесное оборудование, которое помогает вспахивать землю;
    • в дорожном строительстве для рытья траншей с помощью ковша;
    • с его помощью можно перевозить различные передвижные агрегаты;
    • применяется для выполнения транспортных операций с прицепами и полуприцепами;
    • техника разработана таким образом, что может работать при температуре от -40 до +40°C.

    Для трактора было специально создано ряд навесный устройств, с помощью которых техника может легко трансформироваться в землеройную машину, экскаватор или бульдозер.

    Описание и технические параметры модели

    Конструкция: полурама, к которой крепятся передний мост, дизельный двигатель и муфта сцепления. К задней части рамы крепится кабина управления, с которой водитель управляет агрегатом.

    Агрегат имеет четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува с несложной конструкцией и простотой эксплуатации. До первого капитального ремонта двигатель проработает 10000 ч. Запуск двигателя происходит с помощью пускового механизма (в моделях 6 Л, 6 АЛ и 6 АКЛ) или электрического стартера (в моделях 6 М, 6 АКМ).

    Редуктор и коробка передач управляется с помощью одного рычага, а рулевая колонка может регулироваться по углу установки и высоте. Есть возможность регулировки задних колес в плавном режиме. Гидравлическая система не автоматизирована.

    Обзор трактора ЮМЗ 6: технические характеристики

    Тип двигателя Д65 Н или Д65 М
    Модификации 6А, Л, АЛ, АКЛ, АКМ
    Максимальная рабочая скорость 11 км/час
    Максимальная скорость передвижения 24,5 км/час
    Максимальная задняя скорость 5,7 км/час
    Радиус поворота 5 м
    Мощность двигателя 45,5 Квт
    Объем мотора 4,94 л
    Мощность мотора 60 л/с
    Размеры мотора 4065х1884х2730 мм (д/ш/в)
    Вес 3400 кг
    Тормоза дисковые, заднеприводные
    Объем дизельного бака 90 л
    Количество передач 6
    Расход горючего 4 л/час
    Муфта сцепления двухпоточная

    Основные модификации

    Модификации модели: 6КЛ, 6 М, 6А, 6 К, 6 АКЛ. Рассмотрим каждую из них:

  1. ЮМЗ 6КЛ. Это самая первая модификация, которая производилась с 1966 по 1978 год. Ее устройство было идентично с МТЗ 5;
  2. 6 М. Вместе с моделью 6Л параллельно выходила модель 6М, основной особенностью которой являлся запуск мотора с помощью электрического стартера;
  3. ЮМЗ 6 АЛ. Основные изменения 6 АЛ по сравнению с моделью Л заключаются в изменении тормозной системы, модернизации панели приборов и добавление возможности регулировки рулевой колонки по углам наклона. Выпускалась модификация с 1978 по 1986 год. Класс 6А – это вариант для промышленности, который имел место для крепления навесного оборудования.
  4. 6 АКЛ – модификация выпускалась, начиная с 1991 по 2001 год. У нее была увеличена кабина (на что указывает буква «К» в названии модели), а также добавилась возможность автоматического устройства для управления гидравликой;
  5. АКМ – отличия трактора ЮМЗ 6 АКМ от 6 АКЛ заключаются в том, что он заводился не от пускового двигателя, а от электрического стартера;
  6. ЮМЗ 6 экскаватор – это трактор данной модификации из специальным ковшом для землеройных работ.


Преимущества

  • Надежность. Данный трактор уже более десяти лет не выпускают, но его до сих пор можно найти на аграрных предприятиях страны.
  • Универсальность. Возможность монтировки различного навесного оборудования для работы на строительстве, в сельском хозяйстве и в дорожном строительстве.
  • Возможность работы в суровом климате.
  • Плавный ход.
  • Легкость демонтажа двигателя для ремонта.
  • Простая конструкция и доступные детали.

Недостатки

  1. Мало оборотов двигателя.
  2. Двигатель не приспособлен для длительной работы без нагрузки (коксуется).
  3. Вылетают скорости на коробке передач.
  4. Подтекает масло.

Машина ЮМЗ 6 – это легендарная колесная модель СССР, которая перестала производиться в 2001 году. На его смену пришла обновленная модель МТЗ 1221. Спустя 15 лет после последнего выпуска, в деревнях до сих пор можно найти тот самый старенький трактор (чаще всего встречаются модификации АЛ и АКЛ), что говорит о его надежности и долговечности.

Трактор ЮМЗ 6 — это техника, которая относится к тяговому классу 1,4. Технические характеристики были частично взяты с трактора МТЗ-5. Техника выпускалась Южным машиностроительным заводом с 1966 по 2001 год.

За всю историю, трактор выпускался в нескольких модификациях. Стоит отметить, что на базе этой машины был создан экскаватор. Трактор ЮМЗ 6 может использоваться в сельском хозяйстве, строительстве, для выполнения землеройных работ и прокладки коммуникаций . В настоящее время, производство ЮМЗ 6 и его модификаций приостановлено.

Устройство техники

Двигатель

Трактор ЮМЗ 6 (базовая модель) оснащался четырёхцилиндровыми двигателями Д-65 и Д-242-71. Первый силовой агрегат обладал объёмом 4.9 литра и мог выдавать мощность в 60 лошадиных сил.

Второй дизель имел более скромные параметры: 45.5 лошадиные силы при рабочем объёме в 4.75 литра. Оба двигателя обладали турбированным впрыском топлива и расположенными вертикально в ряд цилиндрами.

Запуск основного дизеля производился посредством двигателя дополнительного запуска или электростартером. Стоит отметить, что ремонт двигателя указанных серий производился нечасто. Оба агрегата отличались надёжностью эксплуатации.

В случае необходимости, ремонт двигателя происходило по следующей схеме: устройство полностью демонтировалось с трактора и разбиралось. Стоит отметить, что ремонт двигателя в полевых условиях невозможен . Необходимо обеспечить условия, позволяющие исключить попадание грязи внутрь силовой установки. Изношенные или получившие механические повреждения детали заменялись и дизель устанавливался на место.

Ходовая часть и трансмиссия

Для ходовой части трактора использовалась жёсткая система подвески. Задний мост – ведущий, оснащался колёсами большего радиуса и механической блокировкой дифференциала.

Устройство заднего моста позволяло регулировать ширину колеи. Стоит отметить, что трактор ЮМЗ 6 обладал довольно высоким центром тяжести. Это позволяло машине уверенно себя чувствовать даже на крутых склонах.

Схема трансмиссии включает в себя девятискоростную механическую коробку передач. Пятиступенчатая схема трансмиссии обеспечивала переключение между рабочими режимами при помощи одного рычага.

Сцепление представлено в виде фрикционной муфты постоянно замкнутого типа. Тормоза – сухие, дисковые. Рулевая колонка дополнена гидроусилителем. Регулировка высоты рулевой колонки осуществляется бесступенчато, всего предусмотрено 4 положения.

Гидравлика

За работу навесного оборудования отвечает гидравлическая система раздельно-агрегатного типа. Такая схема обуславливается наличием двух навесок для дополнительного оборудования: передней и задней. Передаточное усилие идёт через вал отбора мощности.

Стоит отметить, что из всего навесного оборудования, на трактор ЮМЗ 6 чаще всего устанавливался экскаватор или бульдозерный отвал. Экскаватор обладал довольно неплохой грузоподъёмностью, учитывая сравнительно небольшой вес техники, при работе с этим оборудованием необходимо устанавливать противовесы.

Технические характеристики:

Кабина

Рабочее место выполнено в виде цельнометаллической одноместной кабины. Можно отметить панорамное остекление, удобно расположенный приборный щиток и систему отопления. Кондиционер не предусмотрен, поэтому вентиляция воздуха в кабине осуществляется естественным путём . Кабина расположена на амортизирующей подвеске и обладает неплохой изоляцией.

Обзор модификаций

Первым в серии был выпущен трактор ЮМЗ 6Л. По своему внешнему виду, модель напоминала МТЗ-50, а технические характеристики во многом соответствовали МТЗ-5.

Затем был создан ЮМЗ 6АЛ. Здесь производители внесли существенные изменения в конструкцию трактора. В частности, была переработана тормозная система, рулевую колонку стало можно регулировать по углам наклона, изменился вид приборной панели. Кроме того, трактор приобрёл прямоугольный капот.

Следующей машиной в серии стал ЮМЗ 6К. Этот трактор предназначался для промышленных целей, поэтому была усовершенствована навеска для установки экскаватора и бульдозерного отвала. Трактора этой серии выпускались без задней навески.

На завершающем этапе производства, трактора ЮМЗ 6 выпускались под обозначением АКЛ и АКМ.

Стоит отметить, что буквенные обозначения несли следующую информацию:

  • Л – на технике установлен пусковой двигатель;
  • М – запуск дизеля осуществляется электростартером;
  • К – установлена кабина повышенных габаритов.

Техническое обслуживание

Как и любая техника советского периода, трактор ЮМЗ 6 отличался надёжностью в эксплуатации и нетребовательностью к качеству топлива. В обязательное техническое обслуживание входила регулировка сцепления и клапанов. В этом небольшом отступлении мы расскажем, как правильно выполнять эти операции.

Регулировка сцепления

Схема выполнения работ включает в себя следующие действия:

  1. С люка сцепления демонтируют крышку. Она располагается в нижней части блока.
    Производится регулировка отжимных рычагов. Рекомендуемое расстояние между диском ВОМ и кулачками должено составлять 73. 5 мм.
  2. Выставляется длина основной тяги. Зазор между опорной втулкой и рычагами не должен превышать 4 мм.
  3. Болты с головкой на 24 затягивают до упора, а затем ослабляют на 7 щелчков трещотки.
  4. В процессе эксплуатации, диски муфты сцепления притираются друг к другу, что приводит к нарушению первоначальной регулировки. Стоит отметить, что регулировка сцепления может проводиться в полевых условиях.

Регулировка клапанов

Эта процедура начинается с прогрева двигателя. После того как силовая установка достигнет рабочей температуры, дизель глушат и выполняется регулировка клапанов. Для этого снимается верхняя крышка и посредством вращения коленвала находится верхняя мёртвая точка (ВМТ).

Чтобы определить это положение, обычно используют специальное устройство. Как только верхняя точка найдена, коромысла клапанов первого цилиндра должны свободно двигаться. Затем выставляются необходимые зазоры и коленвал проворачивается на 180 градусов.

Производится регулировка клапанов на третьем цилиндре. Ещё пол-оборота выставляются клапана на четвёртом цилиндре. Проворачиваем вал и завершаем регулировку на втором цилиндре двигателя.

Достоинства и недостатки

Трактор ЮМЗ 6 далёк от совершенства. При имеющихся достоинствах, которые были приведены в статье, техника имеет ряд конструктивных недоработок.

По отзывам фермеров, часто вылетают скорости на коробке передач, замечены подтекания масла. Установленный двигатель выдаёт наименьшее число оборотов, чем силовые агрегаты на технике аналогичного тягового класса.

Кроме того, при продолжительной работе на холостых оборотах, узлы двигателя быстро изнашиваются.

Yumz Express предлагает решения для замороженных йогуртов

ЛАС-ВЕГАС — Франшиза самообслуживания Компания Yumz Gourmet Frozen Yogurt запустила Yumz Express, версию полноразмерного магазина замороженных йогуртов Yumz Gourmet размером с киоск.

Yumz Express предназначен для размещения внутри существующих магазинов, таких как кинотеатры, рестораны, продуктовые магазины, мини-маркеты, автозаправочные станции, аптеки или другие существующие торговые точки. Yumz Express предлагает тот же замороженный йогурт, что и полноразмерные магазины Yumz Gourmet Frozen Yogurt.Киоски предлагают до пяти автоматов по производству замороженного йогурта с гибкостью конструкции, подходящей для магазина любого размера.

Компания разработала эту концепцию, чтобы помочь владельцам розничных магазинов воспользоваться преимуществами растущей индустрии замороженных йогуртов в их существующем магазине с прогнозируемым объемом продаж 500 долларов и более в день.

«Yumz Express является гибким, простым в эксплуатации, недорогим и идеальным способом развития существующего бизнеса», — сказал Мэтт Теландер, соучредитель компании Yumz Gourmet Frozen Yogurt в Лас-Вегасе.«Мы создали красивый модульный экспресс-киоск, который можно модифицировать в соответствии с любым пространством, а также мы предлагаем полностью индивидуальный дизайн».

«Yumz Express — это больше, чем просто дополнение к замороженному йогурту. Это комплексное решение, призванное помочь ритейлерам добиться успеха», — сказал Джон Барнс, соучредитель Yumz Gourmet Frozen Yogurt. «Он идеально подходит для розничных продавцов, которые хотят привлечь больше трафика и привлечь новых клиентов и продажи. Мы упростили добавление станции с замороженным йогуртом в любое розничное заведение, и мы предлагаем брендинг и маркетинг, чтобы помочь розничным торговцам заставить его работать.”

Экономия средств является одним из основных преимуществ франчайзи Yumz Express, говорится в сообщении компании. По его словам, киоск Yumz Express стоит в несколько раз дешевле, чем строительство полноразмерного магазина, а это означает, что операторы могут быстрее окупить инвестиции (ROI).

Yumz Gourmet Frozen Yogurt предлагает чередующийся выбор из более чем 55 вкусов замороженного йогурта, все они обезжиренные, с низким содержанием калорий и пробиотиками; и более 75 начинок, таких как фрукты, орехи, соусы и сухие начинки.

Магазины замороженного йогурта Yumz Gourmet в настоящее время расположены в Иллинойсе, Индиане и Флориде, а в 2014 году ожидается открытие магазинов в Иллинойсе, Неваде, Висконсине, Флориде, Калифорнии, Айове и других странах. его уникальный рецепт и семейная атмосфера, говорится в сообщении компании. Его замороженный йогурт доступен в четырех формах: пирог для пуритан замороженного йогурта; обычный, по вкусу напоминающий мороженое; без добавления сахара, для тех, кто заботится о своем здоровье; и сорбет для тех, кто интересуется безмолочными продуктами.Все варьируются от 85 до 100 калорий на порцию.

Участники помогают сделать нашу журналистику возможной. Станьте участником CSP сегодня и получите эксклюзивные преимущества, в том числе неограниченный доступ ко всему нашему контенту. Подпишите здесь.

Хотите последние новости на кончиках ваших пальцев?

Получите актуальную информацию об индустрии комфорта. Подпишитесь, чтобы получать тексты от CSP о новостях и идеях, которые важны для вашего бренда.

Информационный бюллетень

Последняя информация от CSP , отправленная прямо на ваш почтовый ящик.

Регистрация

Спасибо за регистрацию! Нажмите здесь, чтобы заполнить свой профиль

Беседы с Yumz Awkword – Voyage LA Magazine

Сегодня мы хотим представить вам Yumz Awkword.

Привет, Юмз, пожалуйста, начни с рассказа о себе и своей истории.
Я родился в Хикори, Северная Каролина, и я всегда был связан с музыкой и музыкантом, всю свою жизнь это единственное, что меня когда-либо интересовало. Я записал свою первую песню, когда мне было 13 лет, и мои папы подарили мне собственное оборудование, когда Мне было 16, после этого я сделал так много микстейпов и альбомов, что это безумие в 2019 году. Я переезжаю в Сакраменто, чтобы работать с моим нынешним лейблом «Bedroomtrap», мой продюсер Sbvce и видеооператор (менеджеры) рискнули со мной, и я Я рад, что они это сделали, потому что с тех пор я не сдавался.

Не могли бы вы немного рассказать нам о проблемах и уроках, которые вы усвоили на этом пути? Оглядываясь назад, вы бы сказали, что это было легко или гладко в ретроспективе?
Это никогда не бывает гладко, мне потребовалось много времени, чтобы хотя бы быть уверенным в своем искусстве по-настоящему. Я родом из города, где вы не можете быть другим, и я всегда был тем, кем я никогда не извиняюсь за это и никогда не буду, но из-за этого и моего окружения в некоторые дни у меня действительно больше не было энергии, прежде чем я я действительно собирался отказаться от всего, я потерял много людей до и после того, как я покинул свой дом, и я все еще борюсь сейчас, но я знаю, что могу сделать это, я верю в себя больше, чем кто-либо еще может сомневаться во мне.

Как вы знаете, мы большие поклонники вас и вашей работы. Для наших читателей, которые, возможно, не так хорошо знакомы, что вы можете рассказать им о том, чем вы занимаетесь?
Я никогда не знаю, как себя назвать Рэпер, кажется, вымывается, но я рэпер, пишу песни для фристайла, я могу все. Моим самым большим достижением на данный момент является моя песня «BANZ», спродюсированная моим лучшим другом Эбаром; мы сделали это, когда я впервые пришел, потребовался год до выпуска и еще год для видео, и когда он упал, когда он был сумасшедшим, сейчас он стоит 850 тысяч на Spotify, и, честно говоря, я никогда не думал, что увижу такие цифры. Я думаю, что меня отличает то, что я попробую каждый стиль и все равно вернусь к тому, кто я есть на самом деле, как художник, которого я могу принять, не меняя того, кто я есть, и я думаю, что это то, что вам действительно нужно, чтобы быть долговечным художником в наши дни.

Можете ли вы рассказать нам больше о том, каким вы были в детстве?
Я был действительно странным и неуклюжим намеком на имя, я был счастливым ребенком, таким же, как я сегодня, у меня были замечательные мама, папа, бабушка и дедушка, но никто на самом деле снаружи, а иногда и внутри моей семьи не мог по-настоящему понять человека, которым я был половину времени Я тоже не знал, что это вызывает много проблем с психическим здоровьем у меня в детстве, но все работает.

Контактная информация:

Предложите историю: VoyageLA построен на рекомендациях сообщества; именно так мы обнаруживаем скрытые жемчужины, поэтому, если вы или кто-то из ваших знакомых заслуживаете признания, сообщите нам об этом здесь.

Познакомьтесь с Джоном Барнсом из Yumz Gourmet Frozen Yogurt – Voyage Chicago

Сегодня мы хотим представить вам Джона Барнса.

Джон, давай начнем с твоей истории. Мы хотели бы услышать, как вы начали и каким был ваш путь.
Компания Yumz Gourmet Frozen Yogurt начала свою деятельность в 2009 году с концепции предложения замороженного йогурта с лучшим вкусом. Наш вкус — это то, что отличает нас от других компаний: вкус Yumz похож на мороженое. Он гладкий и кремообразный, но все же полон пробиотиков и на 100% обезжирен. Наш выбор вкусов и начинок также вам понравится. Yumz вырос благодаря нашему уникальному вкусу.

Дорога была гладкой?
Нет, бизнес работает без проблем. Открытие нашего первого магазина Yumz потребовало времени, размышлений, стратегии и тяжелой работы. Когда мы открыли наш первый магазин Yumz, реакция была потрясающей. Я до сих пор помню открытие в конце ноября в очень холодный день, и к нам пришли сотни людей, которые влюбились в Yumz. Остальное уже история!

Итак, как вы знаете, мы впечатлены замороженным йогуртом Yumz Gourmet — расскажите нашим читателям больше, например, чем вы больше всего гордитесь как компания и что отличает вас от других.
Yumz Gourmet Frozen Yogurt — современная компания по производству замороженных йогуртов с самообслуживанием. Мы гордимся самым вкусным замороженным йогуртом на планете! Ни у одной другой компании нет такого же рецепта, как у Yumz, поэтому ни в одном другом магазине замороженных йогуртов нет такого хорошего продукта.

Давайте коснемся ваших мыслей о нашем городе – что вам нравится больше всего и меньше всего?
Мы любим Чикаго. вперед, медведи! Существует такое яркое отношение к Чикаго. Он большой, сильный и гордый. Тем не менее, жители Чикаго добрые и отзывчивые.Это прекрасный город, и нам здесь нравится!

Контактная информация:

  • Адрес:  У нас есть магазины в Кристал-Лейк, Лейк-ин-те-Хиллз, Нью-Леноксе и Вестерн-Спрингс, Иллинойс.
  • Веб-сайт:  www.YumzFrozenYogurt.com


Изображение предоставлено:

Замороженный йогурт Yumz Gourmet

Как связаться: VoyageChicago создан на основе рекомендаций сообщества; именно так мы находим скрытые жемчужины, поэтому, если вы знаете кого-то, кто заслуживает признания, сообщите нам об этом здесь.

Имя Юмз Значение? Что означает Юмз

Значение имени Юмз и анализ личности. Лишь немногие знают их имена, истинную сущность. Откройте для себя скрытый смысл ваших имен. Красочный и обворожительный, вы удивительный человек с магнетической индивидуальностью! Любить жизнь и ее удовольствия, никогда не лишать себя земных удовольствий.

Материалистические желания и желания всегда имеют высший приоритет, если у вас есть право голоса.Вещи должны постоянно двигаться или меняться, вы не из тех, кто стоит на месте. Иногда перевозбужден, но в основном динамичен и предприимчив.

Итог?

Интуитивный идеалист, которого нужно признать, чтобы он чувствовал удовлетворение. Этот тип потребности может превратиться в слабое место. Ваш уникальный способ общения может быть соблазнительным и полным удовольствия.
Любознательный и жаждущий знаний, вам нужно понять окружающий мир. Независимая по натуре. Постоянно стремясь к свободе, при этом нуждаясь в порте приписки!

Юмз значение, связанное с работой

Наличие практического интеллекта и хорошей наблюдательности позволяет правильно анализировать ситуации и собирать вокруг себя хороших людей.

Ваши независимые амбиции не мешают вам работать в команде. В этом мире есть всего несколько вещей, которых вы боитесь. Огромная тяга к знаниям, открытиям и приключениям приведет вас к захватывающим горизонтам. Сильный, но интуитивный трудоголик, который никогда не боится ответственности. Иногда возникают трудности с начальством.

Подходящие профессии: руководящие должности, политические, административные или министерские, должности свободных профессий (врач, юрист, советник…), международная торговля или роскошь, высокая мода, мода, моделирование, бизнес, исследования, крупные глобальные организации, ответственные должности или необычные.

Что значит здоровье для Yumz?

Наличие огромных внутренних ресурсов позволяет справляться с различными обязательствами.

Активный и динамичный человек, который любит заниматься спортом, когда есть свободное время. Никто не может остановить тебя, потому что ты всегда пролетишь за сто миль. Ваши слабые места – нервная система, желчная и лимфатическая, печень, сердце, легкие.

Юмз значение на финансовом уровне

Ясно как божий день, что вы любите деньги и что эти отношения двусторонние!

Таким образом вы притягиваете друг друга. Куда идут деньги, туда и вы, и наоборот! Однако остерегайтесь неконтролируемых импульсов расходов, которые выходят за рамки разумного. Ваше финансовое путешествие довольно нетипично!

Отели рядом с Юм-Юмз в Бирмингеме – 2022 Отели

12.08.2020 Если вы регулярно путешествуете, вы будете знакомы с концепцией, что «Совершенно секретные предложения» в стороне, вы действительно получаете то, за что платите.Сейчас снова карантин, Бирмингем находится на третьем уровне, так что мои ожидания не оправдались; нет завтрака “шведский стол”, нет открытых ресторанов, есть в моей комнате и т. д. Но это все равно очень разочаровывает. При регистрации только один дежурный сотрудник, очень вежливый и услужливый, с ним быстро разобрались, но он забыл спросить мой номер участника Hilton Honors. Повышение членства не предлагается. Весь персонал был полезным, приятным и очень эффективным, учитывая введенные ограничения. Другие гости не писали о ночных беспорядках, но я останавливался с понедельника по среду.Ближайшая банкомат в супермаркете Tesco дальше по улице. Номер (112) был приличного размера, мебель в хорошем состоянии и наклейка с надписью «Чистое пребывание» (вы уже не убираете все эти дополнительные помещения? Должен ли я беспокоиться об этом?). Из окна был вид на плоскую крышу между другим рядом комнат, с тонкой щелью «вида», но, к счастью, ОЧЕНЬ тихо, и не нужно было беспокоиться о комнатах, выходящих на железнодорожные пути, и постоянном шуме трамвая. Некоторый шум от близлежащего лифта, но в отеле было в основном тихо, 2-4 этажи закрыты.Большой душ с большим количеством горячей воды, но с низким напором. , Основные чай и кофе поставляются, туалетные принадлежности были прикреплены болтами к настенным диспенсерам, полотенца чистые и пахнут свежим, но немного жесткими. Мало что еще предусмотрено. Кровать была жесткой и со скрипом пружин, но удобной. Нагрев не поднимался выше 24С, шумно булькало при запуске, поэтому отключался на ночь. Завтрак был континентальным, подаваемым в коробке из-под пиццы (банан, ветчина, сыр, рулет с колбасой, булочка, йогурт, вафля, круассан, коробка сока, дополнительный чай и кофе).В целом это было хорошо и съедобно, и настолько хорошо, насколько я мог надеяться, поскольку мне уже посоветовали ожидать этого (см. Рисунок). Однажды, на второй день, я вернулся в свою комнату, а уборка не была. Учитывая, что мы должны есть в наших комнатах, это далеко не идеально, и я прибегнул к тому, чтобы оставить мусорное ведро и пустые коробки для еды на вынос снаружи. Я не знаю, является ли это политикой изоляции или меня забыли, но при регистрации ничего не было упомянуто. Плюсы: Хорошее расположение, много розеток, современная обстановка и мебель в хорошем состоянии, хорошие подушки и полотенца. Минусы: Жесткая кровать, маленькое окно не пропускает много света, горничные забыли обо мне, съедобный завтрак, но вам захочется взять что-нибудь в другом месте. В целом, это НЕ представитель отеля Hilton, и ожидания должны быть установлены соответственно. Я не буду слишком много жаловаться на 40 фунтов стерлингов за ночь и учитывая требования о блокировке, закрывающие многие другие местные отели, но это далеко от «обслуживания Hilton», к которому я привык. Premier Inn или Ibis будут ближайшими конкурентами.

Замороженный йогурт – Yumz Gourmet Frozen Yogurt – Лас-Вегас

12 долларов США за два Groupon, каждый из которых стоит 10 долларов США за замороженный йогурт в Yumz Gourmet Frozen Yogurt (стоимостью 20 долларов США)

Основные моменты

Замороженный йогурт с более чем 50 сладкими и терпкими вкусами, включая овсяное печенье, клубничный киви и лимонный шифон

Об этой сделке

Сделка
  • 12 долларов США за два Groupon, каждый за замороженный йогурт стоимостью 10 долларов США (стоимостью 20 долларов США)

Мелкий шрифт

Рекламная ценность истекает через 120 дней после покупки. Выплаченная сумма никогда не истекает. Ограничение 1 на человека. Ограничение 1 за посещение. Продавец несет единоличную ответственность перед покупателями за сохранность и качество рекламируемых товаров и услуг.

О замороженном йогурте Yumz Gourmet – Лас-Вегас

Более 50 вкусов замороженного йогурта в Yumz Gourmet Frozen Yogurt наполнены смелыми вкусами и полезными пробиотиками.Они также сделаны из обезжиренных натуральных ингредиентов, что дает полезные лакомства, которые имитируют ощущения, начиная от укуса ломтика арбуза и заканчивая поеданием огромного красного бархатного торта, который падает на ваши ноги и запирает вас на кухне. Выбор из более чем 70 начинок включает клубнику, пирожные, сникерсы, кусочки чизкейка и печенье Oreos, и посетители также могут создавать свои собственные комбинации, чтобы мир мог их увидеть, с помощью онлайн-платформы.

[ЮМЗ] Соковыжималка — Сок Процветания — Y ОБЗОР МНЕ

В преддверии процветания китайского Нового года компания Juice Works Malaysia возвращает свой самый популярный китайский новогодний напиток – сок Prosperity Juice !

Если вам нравятся мандарин, гуава, клубника и личи, то вам понравится этот вкусный, ароматный и освежающий сорбет, который подготовит вас к тому, чтобы насладиться лучшим, что принесет новый год.Звучит хорошо, не так ли? 😀

Так почему именно эти фрукты, а не другие?

Мандарин ~ Этот красивый сезонный фрукт содержит мало калорий, богат клетчаткой и витаминами С и А. Китайский Новый год будет неполным без одного-двух мандариновых апельсинов. Хехе 🙂

Гуава ~ Считающаяся полезным для сердца фруктом, гуава богата витамином А, витамином В, витамином С и калием, которые являются отличными антиоксидантами и детоксикантами.

Личи ~ Богатый витамином С, калием и клетчаткой, он также является отличным источником флавоноидов для борьбы с болезнями.В нем также есть магний, медь, железо, марганец и фолиевая кислота — все, что необходимо для кровообращения и образования!

Клубника ~ Сочный, ароматный и красный, этот нежный фрукт не только входит в пятерку лучших антиоксидантных фруктов в мире, но и способен контролировать или снижать скачки сахара в крови от избыточного потребления сахара! Учитывая его удивительный запас фитонутриентов, также растет интерес исследователей к противовоспалительным свойствам этого фрукта!

Напиток представлен в трех размерах (все цены указаны с учетом НДС) :

Junior (250 мл, отлично подходит для детей!) — 8 ринггитов. 95;
MIDI (450 мл) – 10,95 ринггитов; и
Power (600 мл) – 12,95 ринггитов

И >>> ЭТОТ специальный напиток доступен только в течение ограниченного периода , с 12 января 2018 г. – до 28 февраля 2018 г. . Так что получите свой сегодня и получите эксклюзивный набор пакетов ang pow БЕСПЛАТНО, пока есть в наличии.

И >>> Компания Juice Works только что запустила свой новый напиток в торговом центре DC Mall с эксклюзивными напитками, доступными только в магазине Juice Works торгового центра DC.

.