Ваше сообщение отправлено.

Ой, что-то пошло не так…

Man 81339016046Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 068 ₽

среда 12.01

1 068 ₽

среда 12.01

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

81339016046

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 шт.

1 068 ₽

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 шт.

1 158 ₽

элемент масляного фильтра E-GETRIEBE

1 шт.

4 172 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

35347F_фильтрующий элемент масла !(бп) \Omn MAN

1 шт.

1 111 ₽

Другие предложения

Фильтр масляный (H=162,51 D=25,98/82,76)

2 шт.

1 003 ₽

Гидравлический фильтр коробки передач

16 шт.

1 012 ₽

от 5 дн

от 1 028 ₽

На нашем складе

от 5 дн

от 1 298 ₽

Элемент масляного фильтра

5 шт.

946 ₽

Элемент масляного фильтра

5 шт.

975 ₽

Элемент масляного фильтра

5 шт.

979 ₽

от 5 дн

от 994 ₽

фильтр гидравлический, картридж (HF35493)

1 шт.

985 ₽

фильтр гидравлический картридж

3 шт.

1 035 ₽

Фильтр масляный IVECO, MAN, MERCEDES-BENZ, RENAULT, SETRA, VOLVO

30 шт.

1 015 ₽

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 шт.

1 068 ₽

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 шт.

1 158 ₽

Фильтр масляный MAN, Mercedes-Benz, Setra

3 шт.

2 370 ₽

от 5 дн

от 2 450 ₽

Фильтр гидравлический HY90290

4 шт.

1 217 ₽

Фильтр гидравлический HY90290

4 шт.

1 217 ₽

гидравлический фильтр

1 шт.

1 454 ₽

от 6 дн

от 1 625 ₽

Гидравлический фильтр

5 шт.

2 004 ₽

Элемент фильтрующий гидравлический

1 шт.

2 052 ₽

Фильтр гидравлический

1 шт.

2 410 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ (LUKOIL) ATF для АКПП. Одобрение Voith H55.6335

Данное одобрение – Voith H55.6335 – распространяется на масла сервисной заливки в автоматические трансмиссии Voith DIWA (Differential-Wandler converter transmission) серий D 82…, D 85…, D 86…, 502-2 и 502-3 (с дисками) и предназначено для стандартных периодов замены (60 000 км). LUKOIL ATF одобрено: ZF ZF TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith 55.6335, MAN 339 Type Z-1 и V-1. Соответствует требованиям: GM Dexron IIIG, MB-Approval 236.1 и 236.5, Allison C-4, Caterpillar /AT ТО-2.

Масло LUKOIL ATF является универсальным высококачественным продуктом как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Соответствие этого масла требованиям Dexron IIIG позволяет использовать его в большом числе применений, а официальные одобрения от ZF, Voith и MAN показывают прекрасный уровень качества, подтвержденный ведущими компаниями-производителями.

Гидромеханическая АКПП DIWA позволяет передавать мощность от двигателя к ведущим колесам двумя потоками одновременно. При этом в зависимости от ситуации превалирует либо гидравлическая часть (гидротрансформатор), либо механическая (планетарный ряд). Благодаря этому АКПП работает с высоким КПД во всем диапазоне скоростей, обеспечивая динамичное, плавное трогание с места и равномерное ускорение. При этом компания отказалась от модного в последнее время увеличения числа передач. Другой интересной особенностью данных трансмиссий является конструкция, в которой гидротрансформатор расположен посередине коробки.

Гидромеханическая АКПП DIWAhybrid

Voith DIWA – идеальная автоматическая коробка для городских автобусов. Она адаптирована ко всем модификациям автобусов производимым в России и за рубежом в сочетании с различными двигателями, в т.ч. ЯМЗ, КАМАЗ, Cummins, Mercedes Benz, MAN, Deutz, Scania и др.

В результате сотрудничества специалистов ОАО «НЕФАЗ» и ООО «Фойт Турбо Казань» удалось создать перспективный гибридный привод, установленный на автобус КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н.

В настоящее время в более, чем 200 городах России эксплуатируется 15 000 автобусов, оснащенных Voith DIWA. Voith и КАМАЗ связывают многолетние партнерские отношения: с начала сотрудничества в 2003 г. было произведено около 2500 автобусов КАМАЗ/НЕФАЗ с АКПП Voith DIWA.

В 1996 году было принято решение ОАО «КМПО» и Voith Turbo GmbH & Co.KG о создании совместного предприятия: ООО «Приводная техника Фойт-КМПО», переименованное позднее в ООО «Voith Turbo Казань». Сегодня это предприятие выпускает гидромеханические передачи DIWA.3E, а также DIWAhybrid.

Источник: журнал autoExpert №3`2012. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Автоматические коробки передач DIWA Voith

На сегодняшний день автоматические коробки передач DIWA производства Voith используются в 300 000 городских и международных автобусах.

Миллионы пассажиров наслаждаются комфортной поездкой благодаря бесшумным транспортным механизмам DIWA с плавным ускорением и торможением, водители ТС отмечают удобство автоматического переключения скоростей.

Коробки передач DIWA представлены в нескольких вариантах:

• компактными моделями DIWA.5;
• стандартными коробками автоматического переключения передач DIWA.6;
• износостойкими механизмами DIWA.3Е.

DIWA.5

Механизмы предназначены для транспортных средств с низкими эксплуатационными расходами, не содержат внешних труб и соединительных деталей.

К особенностям моделей DIWA.5 относятся:

• низкий износ корпуса;
• повышенный комфорт для пассажиров и водителей;
• сниженная тепловая нагрузка на контур охлаждения.

DIWA.6

Автоматические механизмы DIWA.6 с интеллектуальным управлением – международный стандарт для городских автобусов и транспорта международного сообщения.

При использовании моделей достигаются такие результаты:

• оптимизация работы топливной системы – эффективнее на 5%;
• снижение загрязнения воздуха;
• максимальный комфорт и безопасность пассажиров;
• плавное торможение-ускорение с технологией «стоп-старт»;
• уменьшение затрат на обслуживание и установку;
• высокие показатели надежности и доступности.

DIWA.3Е

Модели отличаются максимальной адаптацией трансмиссии к разным моделям двигателей, что значительно снижает расходы топлива при эксплуатации.

Другие значимые аргументы в пользу моделей DIWA.3Е:

• комфорт для водителей и пассажиров;
• совместимость с двигателями Euro II;
• высокая износостойкость корпуса;
• простая установка и обслуживание.

Автоматические коробки передач Voith проходят многоэтапный контроль качества, соответствуют нормам мировых стандартов.

Внедрение в производство инновационных технологий, поддержка программного обеспечения провоцирует рост популярности механизмов на мировом рынке.

Система управления коробками передач Voith: основные преимущества

Блоки управления коробками передач – микропроцессорные устройства с набором программных функций.

Инновационные разработки позволяют оптимизировать режимы переключения в зависимости от скорости, наклона дороги, нагрузки.

Системы управления представлены модулями 300.1/E310 Control Unit с программируемыми функциями SensoTop.

Модуль E300.1/E310 Control Unit

• Для измерения наклона дороги вмонтирован специальный датчик.
• Предусмотренные интерфейсы предоставляют доступ к данным программы управления SensoTop через диагностический тестер или специальный блок (TCU) для удаленной передачи данных.
• Программа на основании полученных показателей рассчитывает оптимальный вариант перемещения автобуса.
• Уникальное программное обеспечение поддерживает стандарты безопасности, включает новейшие разработки инженеров компании.

Для диагностики коробки передач DIWA используется программное обеспечение ALADIN.

Данные анализируются при помощи встроенных функций, рассчитывается оптимальный вариант силовой передачи механизмов.

Приложение DIWA SmartNet Bus Monitor обеспечивает простой и быстрый доступ к показателям через интернет.

Эффективный способ мониторинга снижает затраты на техническое обеспечение и ремонт, упрощает облуживание механизмов.

«Автоматы» из Казани – Основные средства

В. Мамедов

Еще в середине 90-х годов Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) приобрело у немецкой компании Voith лицензию на выпуск гидромеханической трансмиссии для автобусов. Поначалу дела с освоением сложного аппарата шли медленно, да и заказов оказалось на него меньше, чем ожидалось. Судя по всему, в последние год-два наметился поворот к лучшему. Сейчас выпуск коробок составляет несколько сот в год и есть все основания планировать дальнейший рост производства.

Немецкий концерн Voith является машиностроительной компанией широкого профиля. В числе его продукции – гидротурбины, трансмиссии для автобусов, тепловозов, судов, холодильные установки, различное холодильное оборудование. Биография фирмы началась в 1867 г., и сейчас кроме основного предприятия в Хайденхайме она располагает филиалами в Австрии, Бразилии, Индии, Испании, Италии, Канаде, США и Китае, а численность работающих в компании превышает 15 тыс. человек.

С начала 50-х годов Voith – разработчик и изготовитель гидромеханических трансмиссий для городских автобусов, специально конструируемых для работы в тяжелых условиях, для которых характерно постоянное чередование таких режимов, как разгоны, торможения, остановки. К настоящему времени общий выпуск этих агрегатов достиг 100 тыс. шт., а об их популярности среди производителей свидетельствует тот факт, что около 50% всех европейских городских автобусов, оснащенных «автоматами», имеют трансмиссию именно этой фирмы.

В нашей стране фирма из Хайденхайма работает с 1986 г. Инициатива по организации производства коробок передач в России исходит именно от нее. Много лет потребовалось, чтобы найти достойного партнера, обладающего опытом выпуска машиностроительной продукции высокой точности. В конце концов, в 1994 г. такой партнер был найден. Им оказалось Казанское моторостроительное объединение, один из крупнейших изготовителей авиадвигателей в России. У КМПО – мощный производственный потенциал, квалифицированные специалисты и высокая культура производства.

Руководство КМПО подошло к началу сотрудничества со всей серьезностью. Была закуплена лицензия, производственные «ноу-хау», специальное оборудование, выделен цех, где поначалу велась сборка коробок из немецких комплектующих. Объектом производства стала трансмиссия DIWA, как самая отработанная и надежная в эксплуатации. Первую партию трансмиссий собрали в 1995 г. и установили на городские автобусы ЛиАЗ-5256. Никаких замечаний в процессе длительных испытаний коробки со стороны эксплуатационников не имели. Постепенно, за последующие 6 лет в Казани было освоено производство почти всех деталей агрегата, за исключением блоков электронного управления, фрикционных дисков и некоторых других.

В 2001 г. производственные мощности КМПО по выпуску трансмиссий составляют 6 тыс. в год, что в будущем может полностью обеспечить автоматическими коробками всю ежегодную продукцию ЛиАЗа, ГолАЗа, КАвЗа и ТМЗ (Москва).

Автоматические коробки передач семейства DIWA представляют собой две модели трехступенчатых коробок (D851.2 и D863) и две – четырехступенчатых (D854.2 и D864). Трансмиссии D851.2 и D854.2 рассчитаны на передачу крутящего момента на входе в 500 – 1 000 Нм, оставшегося – 900 – 2 300 Нм.

Главная особенность конструкции коробок семейства DIWA – возможность передачи крутящего момента двумя потоками: через встроенный гидротрансформатор и три планетарных шестеренных ряда, на первом из которых происходит разделение потока крутящего момента, что позволяет на первой ступени использовать главным образом гидротрансформатор для плавного трогания с места и набора скорости до 40% от максимальной.

На второй и третьей ступенях (коробки D851.2 и D863), а также на четвертой (коробки D854.2 и D864) передача крутящего момента идет без участия гидротрансформатора – через зубчатые планетарные ряды. Переключение ступеней происходит автоматически по командам интегрированного блока управления. Наличие «длинной» первой ступени, а также использование гидродинамического и механического способов передачи крутящего момента позволяют добиться минимальной частоты переключения ступеней и обеспечивают достаточно высокий КПД во время всего цикла движения городского автобуса.

Встроенный гидротрансформатор также используется как тормоз-замедлитель (ретардер). В результате значительно повышается безопасность движения и в 3 – 4 раза возрастает срок службы тормозных накладок. При этом гидродинамически, т.е. без использования тормозной системы, происходит более 80% всех торможений. Поскольку контур встроенного гидротрансформатора постоянно заполнен маслом, режим торможения начинается с очень малой задержкой (0,15 – 0,2 с) – гораздо меньшей, чем у отдельно смонтированных ретардеров. Как следствие, даже в трудных дорожных условиях (дождь, гололед, крутые спуски) трансмиссия DIWA обеспечивает плавное и надежное торможение автобуса.

Существенное преимущество коробок передач DIWA перед другими трансмиссиями, применяемыми на автобусах, заключено в возможности демпфирования колебаний крутящего момента посредством встроенной в коробку пружинной муфты, через которую весь агрегат присоединяется к двигателю. Еще одно достоинство этих коробок – универсальность: их можно монтировать на автобусах любого типа и в комбинации практически с любым двигателем. Поэтому такие трансмиссии широко используются ведущими автобусостроителями, в частности, Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault V. I, DAF, IVECO, Scania, Ikarus.

Коробки передач этого семейства очень надежны и долговечны. Их ресурс до первого капитального ремонта составляет около 400 тыс. км. Зафиксировано много случаев, когда они проходили даже свыше 1 000 000 км.

Простота обслуживания – еще одно достоинство трансмиссии. Требуется только своевременная замена масла (через каждые 30 тыс. км) и очистка фильтров. При необходимости разборка и сборка коробки могут быть выполнены в обычной механической мастерской, без применения каких-либо специальных инструментов.

Что касается экологичности, то DIWA обеспечивает работу двигателя автобуса в диапазоне благоприятных (с точки зрения минимальных выбросов) частот вращения коленвала. Коробки малошумные и создают известный комфорт вождения автобуса.

Техническое обслуживание трансмиссий КМПО осуществляется через существующую сеть по обслуживанию авиадвигателей. При этом следует учесть, что специалисты КМПО работают практически при каждом крупном аэропорте в городах России и СНГ. В Москве техобслуживанием трансмиссий Voith занимается также НАМИ.

Немецкая компания собирается в значительных количествах заказывать у КМПО целый ряд деталей для собственных нужд, что предполагает создание в Казани совместного предприятия «Voith-КМПО», которое же будет продавать и обслуживать трансмиссии.

Автоматические коробки передач Voith

Автоматические коробки передач Voith DIWA используются в городских и междугородних автобусах.

Такая трансмиссия характеризуется бесшумной работой, она обеспечивает плавный разгон и торможение, создавая тем самым комфорт для водителя и пассажиров транспортного средства.

Коробки передач представлены в следующих вариантах исполнения:

• Компактное исполнение DIWA.5;
• Стандартная конструкция DIWA.6;
• Версия повышенной износостойкости DIWA. 3E.

Компактные коробки передач DIWA.5

Трансмиссия данной конструкции предназначена для транспорта с малыми эксплуатационными расходами. Конструкция не содержит внешних труб и монтажных элементов.

Особенности модификации:

• прочный корпус, устойчивый к износу;
• высокий уровень комфорта для пассажиров и водителя;
• пониженная температурная нагрузка.

Стандартное исполнение DIWA.6

Стандартные автоматические коробки передач оснащаются интеллектуальным управлением. Такие механизмы используются в автобусах городского и междугороднего сообщения.

Их применение позволяет решить следующие задачи:

• оптимизировать работу топливной системы;
• снизить уровень загрязнения воздуха;
• создать комфорт для пассажиров и водителя;
• обеспечить плавность разгона и торможения;
• снизить затраты на установку и обслуживание трансмиссии.

Автоматическая трансмиссия DIWA. 6 характеризуется надежностью конструкции и длительным сроком службы.

Модели повышенной износостойкости DIWA.3E

Автоматическая трансмиссия данной категории может быть адаптирована к двигателям разных моделей. Это позволяет сократить эксплуатационные расходы и снизить потребление топлива транспортным средством.

Корпус имеет высокие показатели износостойкости. Автоматическая коробка передач проста в установке и обслуживании.

Система управления коробками передач Voith DIWA

Система управления представляет собой микропроцессорный блок с определенным функционалом. Он используется для настройки параметров и оптимизации режима работы трансмиссии. Режим использования коробки передач может меняться в зависимости от дорожных условий, скорости движения, нагрузки и других факторов.

Технические особенности модуля управления E300.1/E310 Control Unit:

• наличие датчика для определения уровня наклона дороги;
• блок для удаленной передачи данных;
• расчет оптимальных вариантов движения.

Для удаленного доступа к настройкам используется приложение DIWA SmartNet Bus Monitor.

Voith | Автоматические трансмиссии, замедлители и компрессоры

Экономичный, безопасный и устойчивый привод

Компания Voith уже оборудовала более 300 000 городских автобусов по всему миру автоматическими коробками передач DIWA. И число увеличивается с каждым днем.

Спектр нашей продукции для автобусов также включает замедлители схватывания и воздушные компрессоры. Решения, которые помогают людям более эффективно и комфортно добираться до места назначения во всем мире.

• Передача DIWA поддерживает время остановки до 60 секунд.без влияния готовности трансмиссии.
• В зависимости от области применения может быть достигнуто снижение расхода топлива с 10 до 12%.
• Проверено в эксплуатации: более 100 автобусов уже оснащены технологией Stop-Start.

Стоп-старт Техника

Автоматическая коробка передач DIWA. 6 от Voith была специально адаптирована для использования функции Stop-Start на холостом ходу. В сочетании с двигателем, оснащенным этой функцией, можно достичь экономии топлива на 10–12 процентов.Технология Stop-Start уже установлена ​​более чем в 100 автобусах в Англии, где она ежедневно с июля 2015 года доказывает свои возможности и надежность в эксплуатации.

В нормальном режиме городские автобусы проводят до 40 процентов своего времени на холостом ходу на остановках, на красный свет светофора и в условиях интенсивного движения. В трансмиссии Voith DIWA.6 трансмиссия автобуса может быть отключена на это время, чтобы снизить расход топлива и, как следствие, выбросы. Специально разработанная для городского транспорта трансмиссия DIWA поддерживает время остановки до 60 секунд.без влияния готовности трансмиссии. Это позволяет сэкономить 10–12 процентов топлива в зависимости от нагрузки.

В то время как большинство технологий контролируемой отсечки в этой области все еще находятся в зачаточном состоянии, технология остановки и запуска DIWA. -6 от Voith уже доказала, что она полностью готова к работе. С июля 2015 года она успешно используется в более чем 100 автобусах в городах по всей Англии, и к настоящему моменту еще 150 транспортных средств, оснащенных технологией Stop-Start, приняли на вооружение.

Экономика и окружающая среда в фокусе: автоматические трансмиссии DIWA для автобусов

Ускорение, переключение передач, торможение, переключение передач. Ежедневно на дороге операторы городских автобусов сталкиваются с многочисленными проблемами. Как производитель или оператор автобусов, положитесь на всемирно успешные автоматические трансмиссии Voith DIWA. С DIWA вы можете получить на 50% меньше переключений и сократить время простоя, затраты на техническое обслуживание и расход топлива.

Сегодня более 300 000 городских и междугородных автобусов по всему миру используют автоматическую коробку передач DIWA.Миллионы пассажиров наслаждаются более комфортной поездкой с меньшим уровнем шума. На скоростях, требующих переключения других трансмиссий два-три раза, Voith предлагает вам преимущества плавного ускорения и торможения.

Краткий обзор преимуществ

• Меньший расход топлива
• Снижение атмосферного и шумового загрязнения
• Максимальный комфорт для пассажиров
• Низкие затраты на техническое обслуживание
• Меньшее усилие при установке
• Лидер на мировом рынке автобусов, работающих на КПГ
• Отвечает требованиям требовательных систем BRT по всему миру

Наши услуги – часть вашего бизнеса

Как заказчик, вы воспользуетесь нашим многолетним опытом в разработке и производстве ключевых компонентов для коммерческих автомобилей.

В наши услуги входит обслуживание, ремонт, обновление системы и поставка запасных частей. Как производитель оригинального оборудования, мы проверяем максимальную безопасность, более длительный срок службы и более высокую ценность оригинальных запчастей. Основываясь на нашем системном опыте, мы гарантируем оптимальное обслуживание из одних рук.

Сервис для автоматических коробок передач DIWA

Сегодня почти все средние, городские и междугородние автобусы могут быть оснащены автоматической коробкой передач DIWA. Это означает наличие новейших технологий для всего диапазона двигателей внутреннего сгорания.

Эти трансмиссии, специально разработанные для автобусов общественного транспорта, незаменимы для экономичной эксплуатации. В результате производитель снизил сложность и объем монтажных работ, а также снизил расход топлива и затраты на техническое обслуживание и обслуживание для оператора. И не только сегодня, а на весь срок службы автобуса.

Сервис для замедлителей

Компания Voith предлагает замедлители от 7,5 до 250 тонн для всех ваших грузовиков и автобусов.Убедитесь сами: когда грузовики и автобусы останавливаются, действует не только тормоз. С помощью замедлителей Voith до 90% всех операций торможения может выполняться без какого-либо износа. Ваш тормоз всегда доступен, когда ситуация становится рискованной. Преимущества многочисленны: больший комфорт, меньший износ, меньше времени, проведенное в магазине, более высокая средняя скорость и улучшенные транспортные возможности. Уменьшение количества тормозной пыли на 80% делает окружающую среду счастливой.

Сервис для воздушных компрессоров

Энергоэффективность для всех типов дорог: воздушные компрессоры с наддувом.Вспомогательные агрегаты, такие как воздушные компрессоры в грузовиках и автобусах, вносят значительный вклад в экономичность передвижения и в то же время сохраняют окружающую среду. Только от Voith двухступенчатое сжатие с промежуточной системой охлаждения приводит к значительному снижению потребляемой мощности во время транспортировки.

И ваш автомобиль намного экономичнее. Специальная система снижает расход топлива даже на холостом ходу, без сложной развязки компрессора.

www.voith.com

DIWA.6 – Повышенная эффективность по всем направлениям | Voith

Voith

DIWA.6 – Повышение эффективности по всем направлениям

Экономьте топливо. Минимизируйте выбросы. Повышение доступности.

Потребляйте меньше топлива, уменьшайте сложность, повышайте комфорт и экономичность вождения, большую доступность, снижайте затраты на техническое обслуживание – есть много причин выбрать DIWA от Voith, и теперь есть еще одна: пакет DIWA Efficiency Package.

Больше, чем просто трансмиссия

Пакет DIWA, включающий программу переключения передач в зависимости от топографии SensoTop и технологию Stop-Start, доказывает, насколько большую эффективность можно получить от привода с идеально дополняющей системой.Это также относится к концепциям движения с высокой частотой обслуживания, таким как «Скоростной автобусный транспорт» (BRT), где только самые передовые приводные технологии способны обеспечить требуемую эффективность.

DIWA.6 Автоматическая коробка передач

Новый подход к проверенному принципу: меньший расход и меньшие выбросы во время работы, меньшая сложность и меньшие затраты на установку для производителя.

SensoTop

Стандартная программа переключения для постоянной доступности оптимальных точек переключения – в зависимости от топографии, условий нагрузки и ускорения.

Технология остановки-старта DIWA

Технология, которая отличается не только экономичностью и эффективностью, но и высоким уровнем комфорта как для пассажиров, так и для водителей.

Smart Service and Mobility Service

Наши интеллектуальные услуги способствуют значительному увеличению производительности драйверов, что может значительно снизить энергопотребление.

Преимущества пакета эффективности DIWA.6

• Оптимизированный расход топлива и снижение выбросов
• Максимальный комфорт и чрезвычайно высокая безопасность
• Проверенная функциональность стоп-старт
• Лучший в своем классе в области применения КПГ
• Низкие затраты на обслуживание и ремонт
• Высокая надежность и доступность автомобиля

Меньше потребление, меньше выбросов

Современные двигатели внутреннего сгорания становятся более чистыми и эффективными, и эта тенденция усиливается благодаря нормативам Euro 6, которые сейчас действуют во многих странах.DIWA.6 от Voith является ответом на эти возрастающие требования: обновленный корпус надежно помогает удовлетворить повышенные требования в отношении уровня шума. Интеллектуальное управление запуском и снижение рабочего давления в зависимости от потребностей сокращают потребление до 5%.

Повышенная эффективность = меньшее потребление

Снижение рабочего давления в зависимости от потребностей является значительным преимуществом системы DIWA.6, при этом полное рабочее давление создается только в том случае, если оно действительно необходимо.В результате эффективность передачи значительно повышается.

Меньшее потребление = меньше CO2

Для двигателей с более высоким крутящим моментом предусмотрена дополнительная конструкция гидротрансформатора. Новая конструкция гасителя крутильных колебаний позволяет переключать передачи даже на более низких оборотах двигателя. Преимущества для вас – снижение расхода топлива и сокращение выбросов CO2.

Пониженная вибрация = более низкий уровень шума

В переработанном корпусе трансмиссии предусмотрены оребрения в определенных областях, что снижает вибрацию и, как следствие, уровень шума. Оптимизированная концепция управления также помогает в этой области. Таким образом, DIWA.6 соответствует более строгим требованиям по шуму Euro 6.

Основные характеристики DIWA.6

• Снижение потребления благодаря интеллектуальному управлению запуском, пониженному рабочему давлению и оптимизированному преобразователю и гасителям вибрации
• Более низкий уровень шума за счет нового корпуса и оптимизированной концепции управления
• Меньшая сложность за счет большего предела крутящего момента

Интеллектуальный запуск = комфортная экономия

DIWA.6 сочетает в себе автоматическое переключение на нейтраль (ANS) с интеллектуальным управлением запуском: предотвращает запуск двигателя при активном рабочем тормозе. Благодаря оптимизированной функции ANS трансмиссия может дольше оставаться в нейтральном положении, тем самым экономя топливо. Это также делает начало движения по ровным маршрутам более комфортным, так что водитель может легко присоединиться к движущемуся потоку.

Проверенный принцип разделения мощности DIWA

Обеспечивает плавный запуск и торможение в диапазоне скоростей, когда другие трансмиссии требуют переключения двух или трех передач.Это приводит к сокращению количества переключений передач до 50%, повышению комфорта вождения и значительному снижению износа трансмиссии.

Оптимальные точки переключения передач в любой ситуации Экономичное вождение с SensoTop

Плоские или крутые дороги? Тяжелые или легкие грузы? В то время как некоторые производители полагаются исключительно на расчеты динамики движения, датчик наклона предоставляет дополнительную и точную информацию о местности на маршруте, так что SensoTop может плавно адаптировать точки переключения передач в любой ситуации для максимальной топливной экономичности.

Потребление до 7% меньше

В зависимости от рельефа местности и режима работы автомобиля SensoTop снижает расход топлива на 2–7% по сравнению с обычными программами переключения передач.

Это потенциал экономии, который может значительно снизить ваши эксплуатационные расходы. В то же время SensoTop вносит активный вклад в более чистую окружающую среду, поскольку выбросы CO2 устойчиво сокращаются.

Высшая безопасность

SensoTop также повышает безопасность пассажиров и водителей: концепция переключения передач исключает сбои передач при повышенных уклонах и обеспечивает комфортный запуск.

SensoTop: краткий обзор преимуществ

• Оптимальные точки переключения передач благодаря продуманной комбинации необслуживаемого датчика наклона и расчета динамики движения
• Низкий уровень шума за счет более низких оборотов двигателя
• Повышенная безопасность пассажиров за счет более комфортного запуска
• Не охота за снаряжением в сложных условиях

Автоматическая коробка передач DIWA с технологией Stop-Start – идеальная коробка передач для городских автобусов

Новая уникальная технология Stop-Start для Voith DIWA. 6 передача обеспечивает значительное снижение расхода топлива. В результате повышенная эффективность дает прямую добавленную стоимость. Пассажиры, водители и пешеходы выигрывают от снижения шума во время остановок.

Эволюция эффективности городского движения

• Городские автобусы в зависимости от режима работы проводят до 40% рабочего времени в режиме простоя
• В зависимости от области применения возможно снижение расхода топлива до 12%
• Нет отрицательного влияния на готовность к запуску в городских городских приложениях
• DIWA.6 Технология Stop-Start обеспечивает время остановки до 180 секунд

Преимущества технологии DIWA.6 Stop-Start

• Снижение расхода топлива до 12%
• Больше комфорта для пассажиров, водителей и пешеходов
• Время работы двигателя на треть меньше
• Снижение выбросов CO2, NOX, твердых частиц и шума
• Никаких изменений существующей трансмиссии не требуется
• Проверено более чем на 1 500 автобусах

Снижение расхода топлива и оптимизация технического обслуживания – интеллектуальные услуги

Voith в течение многих лет является ведущей организацией в области оценки и интерпретации данных о парке общественного транспорта. Используя самые современные технологии, мы можем автоматически собирать информацию о поведении водителя и данные для технического обслуживания, сохранять их и предоставлять оператору индивидуальную оценку. Smart-Maintenance и SmartAssist от Voith Smart Services – это два модуля для более интеллектуального вождения в будущем.

www.voith.com

Новые запасные части для трансмиссий Voith Diwa

01.0004.97		Винт с головкой под торцевой ключ
01.0005,10		Винт с головкой под торцевой ключ
01.0005.12		Болт
01.0005.15		Винт с головкой под торцевой ключ
01.0005.16		Болт
01.0018.36		Spr. Тип ул. Штифт
01.00 18.38		Spr. Тип ул. Штифт
01.0018.51		Spr. Тип ул. Штифт
01. 0018.56		Spr. Тип ул. Штифт
01.00 18.58		Spr. Тип ул. Штифт
01.0019.01		Spr. Тип ул. Штифт
01.0021.68		Стопорное кольцо
01.0021.69		Стопорное кольцо
01.0021.70		Стопорное кольцо
01.0021.78		Стопорное кольцо
01.0022.49		Стопорное кольцо
01.0023.11		Стопорное кольцо
01.0023.13		Стопорное кольцо
01.0023.16		Стопорное кольцо
01.0027.87		Подшипник- FAG
01.0027.97		Подшипник- FAG
01.0028.05		Дп. Канавка – шариковый подшипник 6011 C3
01. 0028.16	150.00860711	Подшипник – FAG
01.0028.48		Подшипник – FAG
01.0028.55		Подшипник – FAG
01.0033.30		Игольчатый подшипник INA
01.0037.54		Стопорное кольцо
01.0041.50		Кольцо уплотнительное 8,3X2,4
01.0041.65		Кольцо круглое
01.0041.66		Кольцо круглое
01.0041.88		Кольцо круглое
01.0042.21		Кольцо круглое
01.0044.36		Медная шайба
01.0044.38		Медная шайба
01.0044.42		Медная шайба
01.0044.46		Медная шайба
01.0044.47		Медная шайба
01. 0044.49		Медная шайба
01.00 44.54		Медная шайба
01.0044.65		Медная шайба
01.00 44.74		Медная шайба
01.00 44.75		Медная шайба
01.0058.56		Кольцо уплотнительное
01.0060.22		Стопорное кольцо
01.0063.25	01.0028.13 150.00252410	Подшипник – FAG
01.0067.37		Болт
01.0085.08		Подшипник – FAG
01.0091.83		Кольцо уплотнительное 40 x 2
01.0091.88	91.3085.10	Уплотнение
01.0110.67		Кольцо круглое
01.0203.04		Кольцо круглого сечения Diwa.5
01. 0233.54		Уплотнительное кольцо 10,77 * 2,62
01.0263.91	01.0041.71	Кольцо круглое
01.0267.75		Кольцо поршневое
01.0277.86		Подшипник
01.0295.55		Втулка 35 мм – SKF
01.0295.59		Стопорное кольцо
01.0305.39		Уплотнение, датчик нагрузки
01.0307.58		Кольцо круглое
01.0308.99		Кольцо круглое
01.0322.03		Стопорное кольцо
01.0340.36		Стопорное кольцо
01.0346.63		Кольцо круглое
01.0371.42		Кольцо круглое
01.0383.43		Кольцо круглое
01. 0397.93		Игольчатый подшипник
01.0401.59		Кольцо круглое 70 x 3,5
01.0408.90		Кольцо круглое
01.0428.22		Кольцо круглое 36X4
01.0438.64		210X182,5X0,5 Шайба
01.0438.65		210X182,5X1 Прокладка регулировочная
01.0438.66		210X182X1,5 Регулировочная шайба
01.0471.86		Кольцо круглое 50 x 2
01.0478.50		Подшипник
01.0485.01		Подшипник – FAG
01.0568.40		Подшипник
01.0584.72		Заклепка 3 × 10
01.0584.84		Кольцо круглое
01.0585.09		Кольцо круглое
01. 0585.11		Кольцо круглое
01.0596.54		Кольцо круглое 34 x 2
01.0596.09		Кольцо уплотнительное 10 * 2,5
01.0597.27		Кольцо круглое
01.0611.57		Болт с шестигранной головкой
01.0612.19		Rondela
01.0630.82		Уплотнение, входной вал
01.0630.83		Кольцо круглое
01.0631.19		R-кольцо
01.0631.27		Болт с шестигранной головкой
01.0631.31		Кольцо уплотнительное 30 * 2
01.0634.24	64.1597.11	Среднее кольцо поршня, RWG
01.0637.56		Кольцо круглое
01.0649.18		Кольцо круглое
01. 0649.40		Заклепка 4 × 18
01.0667.19		Кольцо круглое
01.0684.88		Шайба 18x25x0,2
01.0686.05		Кольцо круглое
01.0708.56		Игольчатый подшипник
01.0787.52		Банджо-болт
01.0843.78		Кольцо круглое
01.0931.62	01.0499.70, 150.00686510	Подшипник
01.0957.53		Болт с шестигранной головкой 10.9 M10x95
01.1527.42	01.0780.39 150.00686410	Роликовый подшипник- FAG
01.1578.75		Кольцо круглое
150.01089810	54.7594.09	Втулка направляющего колеса
150.01155210		Анальный ремень
150. 01155310		Анальный ремень
150.01173810		Адаптер
150.01188110		Фланец выходного вала
150.011	68.1849.10	Фланец выходного вала
150.01248410		Внутренний диск, TB
150.01257310		Шестерня
150.01257410		Шестерня
150.01257510		Втулка
150.01257610		Втулка
150.01257710		Шестерня
150.01258510	58.1895.16	Зубчатое колесо в сборе
150.01258610		Комплект масляного насоса Diwa.5
150.01258710		Комплект масляного насоса, Diwa.5
150.01258810		Комплект масляного насоса
150. 01271910	56,1787,14	Комплект масляного насоса
150.00203610		Втулка направляющего колеса,
150.00251910	58.4918.20	Рабочее колесо, Diwa.5
150.00 745811		Planet Carrier, RWG – R0- Diwa.6
150,00076113		Фланец
150.00086010		Стопорное кольцо
150,00099512		Oil Rezervuar, Diwa.5
150,000252010	64.0657.22, 150.00203310	Направляющее колесо, Diwa.5
150,00029610		Sun Gear, Diwa.5
150,00042210	50.7299.21 64.0693.10	Металлическая прокладка, выходная крышка
150,00042310	50.5577,13	Прокладка металлическая
150,00042410	64. 2095.10	Прокладка металлическая
150,00042510	64.2113.10	Прокладка металлическая
150,00042610	64.1839.10	Прокладка металлическая
150,00044810		Кабель 1, 4000 мм, Diwa.5
150.00215810		Кабель 1, 3700 мм, Diwa.5
150.00215910		Кабель 1, 4000 мм, Diwa.5
150.00216010		Кабель 1, 4500 мм, Diwa.5
150.00216110		Кабель 1, A: 5600 мм, Diwa.5
150.00219610		Кабель 1, A: 6000 мм, Diwa.5
150.00216210		Кабель 1, A: 7000 мм, Diwa.5
150.00216310		Кабель 1, A: 9000 мм, Diwa.5
150.00268310		Кабель 1, A: 7500 мм, Diwa.5
150. 00216410		Кабель 1, A: 12000 мм, Diwa.5
150.00216510		Кабель 1, A: 13000 мм, Diwa.5
150.00216610		Кабель 1, A: 14500 мм, Diwa.5
150.00232910		Кабель 1, A: 15000 мм, Diwa.5
150.00216710		Кабель 1, A: 15500 мм, Diwa.5
150.00216810		Кабель 1, A: 18000 мм, Diwa.5
150.00282310		Кабель 1, A: 2500 мм, Diwa.5
150.00 269410		Кабель 1, B: 11000 мм, C: 800 мм Diwa.5
150.00298010		Кабель 1, B: 11000 мм, C: 3000 мм Diwa.5
150.00217110		Кабель 1, B: 12000 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150.00 239010		Кабель 1, B: 13000 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150.00334922		Датчик скорости, Diwa. 6
150.00 349310		Кабель 1, B: 13500 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150.00217210		Кабель 1, B: 14500 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150,00 239110		Кабель 1, B: 15000 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150.00370510		Кабель 1, B: 16000 мм, C: 4800 мм Diwa.5
150.00 269510		Кабель 1, D: 11000 мм, E: 800 мм F: 2800
150.00 239220		Кабель 1, D: 13000 мм, E: 3800 мм F: 5150
150.00 349210		Кабель 1, D: 13500 мм, E: 3800 мм F: 3620
150.00 239310		Кабель 1, D: 15000 мм, E: 3800 мм F: 4950
150.00061311		Фланец
150,000 62010	50.7282.10	Боковой диск
150,000 77010		Боковой диск
150,00080110		Двойное кольцо
150,000 85811		Стопорное кольцо
150,00 101610	150,00 101612	Счетчик циферблата, Diwa. 5
150,00 101810		Вал турбины
150.00102710		Шестерня
150,00 102810		Шестерня (длинная)
150,00 102910	150.01258710	Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
150,00 131910	150,000 86010	Стопорное кольцо
150,00132310	150,00085811	Циркуль
150.00140610		Труба
150.00146110		Подшипник
150,00 174610		Втулка
150.001		Planet Carrier Assembly, EK, Diwa.5, 32 PR
150.001		Planet Carrier Assembly, SK, Diwa.5, 32 PR
150.001		Planet Carrier в сборе, TB, R2, Diwa.5
150. 001			Planet Carrier Assembly, RWG, R2, Diwa.5
150,00 1
150.01258810	Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
150.00214510	68.3344.10	Шланг
150.00214610		Шланг
150.00219110		Жгут проводов
150.00219122		Жгут проводов
150,00 228111		Шланг
150.00250510		Катушка соленоида
150.00253110		Труба
150.00 259410		Вал, дива. 5
150.00404610		Перепускной клапан
150.00551910		Комплект масляного насоса
150.00 831710		Прокладка, Diwa.6
150.00 831810		Прокладка, Diwa. 6
150.00		Прокладка, Diwa.6
150.00
	Прокладка, Diwa.6
150,00052011	68,3273,12	Соединительный кабель, Diwa.5
150,00058911		Кабель 1, 13 м – Diwa.5
150,000 65710		Кабель 1, 7 м – Diwa.5
150.00686410	01.1527.42 01.0780.39	Подшипник – FAG
150.006
	210X182,5X0,5 Шайба
150.00 6			210X182,5X1 Прокладка регулировочная
150.00 6			210X182X1,5 Регулировочная шайба
150.00 6			регулировочная шайба 210 / 182,5 × 2
150.00 697411		Жгут проводов
150.00897710	50.90 53.13	Кольцо
151,00088710		Комплект масляного фильтра, Diwa. 5
150.00884310		Прокладка, крышка селеноида, Diwa.6
150.00003911		Жгут проводов Diwa.3E 863,3E
150.00004011		Жгут проводов, diwa.3e
150,00004710		Прокладка соленоида, Diwa.5 344x322x1
150,00004810		Прокладка 108 × 82,5 × 1
150.00312410	151.00383710, 91.4732.10	Комплект масляного фильтра, Diwa.5
150.00314910		Соединительный кабель
151.00232410	50.7274.18	Вал турбины
150.00315510		Кабель 1, Diwa.5
151.00253212		Комплект прокладок, Diwa.5
151.00 253220		Комплект прокладок, Diwa.5
151.00265210	64.1302. 20	PB Вал, Diwa.5
151.00298310		Комплект масляного насоса (включая масляный фильтр)
151.00302410		Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
151.00302510	68.3010.10	Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
151.00 328610	58.3825.20	Вал, PB (Dif 4, 4 шестерни)
151.00348110	68.3079.11	Масляный шланг
151.00439210		Комплект прокладок, Diwa.6
151.00 440410		Жгут проводов, Diwa. 5
152.0019840		Пружинный амортизатор
156,00 181812		Пружинный амортизатор
156.00 196710		Пружинный амортизатор
156,00 323610		Пружинный амортизатор
190. 00188610		Уплотнение, входной вал
190.00488810		Уплотнение
349		Комплект медных шайб
301510025		Комплект шлангов
301510049		Электрический комплект
301510086		Комплект стопорных колец
301510060		Комплект квадратного кольца
301510151		Комплект фильтров
50.4577,25	50,4577,24	Планетарная передача, Diff3, EK-DK-SK
50.4578.30		ПБ Вал
50,4579,28	50,4579,26 50,4579,27	Планетарная передача
50,4580,34	50,4580,33	PB Вал, дифференциал 4 – 3 шестерни
50,4593,23	150.01257710	Шестерня
50,4594,31		Прокладка, крышка соленоида
50. 4595,13		Прокладка, масляный поддон
50.5508.20	50.5508.12 50.5508.21	Шайба, направляющее колесо
50,55 10,10		Втулка
50,55 13,12		Распорное кольцо
50,55 14,11		Кольцо
50,55 16,11		Втулка
50.5519.20		Шайба
50.5542.20		Опорное кольцо
50,55 48,13		Шестерня
50.5567.30		Ось
50.5569.30	150.01257410	Шестерня
50,5571,10		Опорное кольцо
50,5584,12		Труба
50,5 602,12		Прокладка, фланец
50.5608,12		Прокладка, жгут проводов
50,56 20,10		Шайба
50,68 34,13		Стержень, 3 шестерни
50. 6855.10	50.6855.11	Прокладка шайба
50.6930.17	50.6930.16	Кольцевая шестерня, SK
50.7019.13		Шайба
50.7024.10		Стопорное кольцо (круглое сечение)
50.7130,27	50.7130.22	Поршень
50.7193.10		Шайба
50.7194.10		Шайба
50.7141.10	50.7141.11	Шайба
50.7147.17	150.00307211 150.00	0 50.7147.16 150.001259110	Внутренний диск, RG
50.7242.11		Боковая шайба (латунь)
50.7255,13	50.7255.12	Кольцо прямоугольного сечения
50.7270.22		Planet Carrier Alone, передача TB-R0-3 / 4
50. 7275.13	50.7275.14	Коронное колесо (R0)
50.7276.13	50.7276.12	Солнечная шестерня, R0
50.7277.15	50.7277.16	Планетарная передача, RWG, R0-R1
50.7279.14	50.7279,13	Планетарная передача, TB, R0-R1
50.7280.14		Зубчатый венец, TB, R0
50.7282.10	15000062010	Боковая шайба (латунь)
50.7283.24	50.7283.23	Планетный карьерный вал Diwa.2
50.7285.12	50.7285.13	Кольцо
50.7288.12		Колесо тахометра
50.7289,11		Фланец тахометра
50.7291.10		Кольцо
50.7293.20		Опорное кольцо
50.7294. 31		Кольцо упорное
50.7295.10		Шайба стопорная
50.7297.12		Шайба
50.7299.21		Прокладка, выходная крышка, бумага
50.7447,12		Кольцо
50.7715.20		Внешний диск поршневой
50,77 29,12		Прокладка, PB Carrier
50.7769.13		Прокладка
50.7770.14		Прокладка, корпус фильтра
50.7795.13		Прокладка,
50.7836.11		Внутреннее кольцо поршня, EK, DK, SK
50.7837,11		Наружное кольцо поршня, EK, DK, SK
50.79 20.10		Внешний диск, 2,00 мм
50.8052.13		Гильза
50,8136,12		Прокладка, фильтр
50,8151,12		Прокладка датчика нагрузки
50. 8159.10		Внутреннее кольцо поршня, PB, TB
50,8 281,10		Пластиковая полоса
50.8414,12		Колпак
50,84 15,11		Пружинная гильза
50,87 13,11		Двойное кольцо
50,88 69,11		Внутреннее кольцо поршня, RG
50,88 70,11		Наружное кольцо поршня, RG
50,8871,11		Кольцо поршневое
50,8928,10		Кольцо
50.9053.11	50.90 53.13 150.00897710	Стопорное кольцо
50.9194.12		Крышка, нагнетательный клапан
50.9492.12		Пластиковый масляный канал
50.9743.13		Внешний диск, TB
50.9793.41		Ступица выходного вала – Угловой привод
50. 9 800.33		Вал, угловой привод
52.6227,12		Пружинная гильза
52,62 32,10		Наружное кольцо поршня, PB
52,62 40,12	52.6240.11, 150.01257610	Втулка
52.6303.10		Внешний диск, PB
52.6306.10		Внешний диск, 3,50 мм
52,6333,11		Втулка
52,6338,10		Кольцо прямоугольного сечения
52.6343,17	52.6343.12, 151.00437210	Колесо турбины, T0
52.6354.10	52.6354.11	Втулка
52,6356,25	52.6356.22 52.6356.23	Входной вал
52.6358.11		Крышка привода, Diwa.2
52.6360.18		Крышка привода
52. 6361.21	52.6361.20	Пластинчатый держатель – крышка EK
52.6363.10		Стержень
52.6365.12		Поршень
52.6366.12	52.6366.10	Кольцевая шестерня
52,63 67,11		Опорная плита
52.6369.11	52.6369.12	Planet Carrier, Alone, Diff.3- 3Gear
52.63 70.11		Planet Carrier, EK, дифференциал. 4-3 шестерни
52.6374,31	52,6374,32	Пластинчатый держатель, ступица PB
52,63 75,12		Стержень
52.6378.21	52.6378.20	Planet Carrier Alone, SK, Diff3-4Gear
52.6379.21	52.6379.20	Planet Carrier Alone, SK, Diff4-4Gear
52.6380.12	52.6380.13	Поршень, SK
52. 6384.21		Ступица муфты для пружины Демпфер 58.4395,12
52.6388.10		Пружина чашки
52.6389.10		Шайба
52.6400.14		Поршень, EK, DK
52.64 10.21		PB Вал Diwa.3E
52.64 22.11	52.6422.13	Поршень, SK
52.64 24.11	52,64 24,13	Втулка насоса PB
52.6464,11	52,64 64,13	Планетарный вал
52,6471,23	58.4455.22	Держатель поршня, ступица PB
52,6472,14		Поршень, ПБ
52,6 485,11		Стержень
52,67 64,10	150.01257310	Шестерня
52.6857.11		Прокладка
52,6983,11	52. 6983,12	Планетарная передача, TB, R2
52.6984.14	52.6984.10	Зубчатый венец, TB, R2
52,6985,10		Planet Carier Alone, TB-R2
52,6987,12		Кольцевая шестерня, RWG, Diwa. 2
52.6988.11		Планетарная передача, RWG, R2
52.7025.15	151.00437310	Колесо турбины, T2
52.7192.09		Втулка
52.7192.21		Втулка
52.7400.11		Прокладка
52.74 68.16		Поршень
52.8064.15	52.8064.14	Пластинчатая крышка несущего элемента, PB, Diwa.3
52.8090.44	52.8090.40	Крышка клапана
52.9699.11	52.9699,13	Поршень, RWG
52,9871,13	52,9871,13	Вал
52,9874,11		Шестерня насоса
52,99 22,11	52,9922,13	Поршень TB
53,00 12,54		Заглушка
54. 5016.20	54.5016.10 54.5016.21	Кольцевая шестерня, RG, R2
54.5017.20	54.5017.10	Кольцевая шестерня, RG, R0
54.5150.13		Ключ
54.5159.10		Прокладка
54,5675,16		Planet Carrier, RWG-R2
54,59 67,11		Промежуточная пластина
54.60 15.10	54.60 15.11	Счетчик циферблата
54.6017.10		Прокладка теплообменника
54.6018.10		Прокладка
54,65 14,12		Прокладка, жгут проводов
54.6553.10		Прокладка
54.7374.11		Прокладка, N3 Крышка
54,74 68,31		Центральный фланец, Izulas
54. 7594.09		Втулка
54.7594.10		Втулка направляющей планки
54.7597,10		Двойное кольцо
54.7608.23		Крышка выходного вала
54,8 208,10	52,8319,10	Задняя панель, PB
54,8363,22		Крышка выходного вала
54,84 31,10		Прокладка, жгут проводов
54,8955,12		Кольцевая шестерня, RWG, R0, Diwa. 5
54,9141.10	50,5520,14	Внешний диск RWG
54.9171.10		Прокладка 0,1 мм
54.92 34.10		Прокладка 0,2 мм
54.9235.10		Прокладка 0,3 мм
54.9241.10	50.8408.11	Прокладка
54,9 508,12		Поршень
54. 9509.10		Втулка ведущего колеса, Diwa.5
54,9 70 4,11		Пружинный амортизатор HUB
54.9702.20		Пружинная чашка
54.97 48.20		Пружинная чашка
54.9749.20		Пружинная чашка
54.9750.20		Пружинная чашка
54.9751.20		Пружинная чашка
54.98 24.11		Прокладка теплообменника
56.0106.10		Кабель 1, 12000 мм (зеленый кабель)
56.0243.22		Корпус электромагнитного клапана
56.0382.11		Корпус масляного насоса
56.0398.10		Кабель 1, 7000 мм (зеленый кабель)
56.0419.10		Кабель 1, 3500 мм (зеленый кабель)
56. 0454.10		Кабель 1, 19000 мм (зеленый кабель)
56.0561.10		Кабель 1, 10000 мм (зеленый кабель)
56.0591.10		Кабель 1, 20000 мм (зеленый кабель)
56.1020.22	56.1020.21	Клапан рабочего давления в сборе.
56.1043.12	56.1043.11	Маслопровод
56,13 17,11		RWG Шестерня
56,1487,13	150.00557411,150.01152910	Фланец выходного вала
56.1670,10		Кабель 1, 10500 мм (зеленый кабель)
56.1678.12		Датчик нагрузки
56,1740,13		Planet Carrier, R2 RWG
56,17 42,11		Кольцо, держатель пружины чашки
56,1787,14	150.01271910	Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
56. 1851.11		Кабель 1, 1800 мм (зеленый кабель)
56.2058,10		Кабель 1, 2500 мм (зеленый кабель)
56.2062.11		Кабель 1, 25000 мм (зеленый кабель)
56.2171.10		Кабель 1, 2800 мм (зеленый кабель)
56.2270.11		Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
56.2278.10		Вставка сетчатого фильтра
56,2292,13	56,2292,12	Масляный шланг
56.2293,11		Масляный шланг
56.2463.15	56.2463.12	Planet Carrier Assy. RWG-R2
56,2489,13	56.2489.12, 54.5675.16	Planet Carrier, RWG-R2
56,2582,10		Кабель 1, 17000 мм (зеленый кабель)
56.2672.10	56.1770. 11	Planet Carrier Alone, RWG-R0
56,2673,12	56.2673,10	Planet Carrier Assy. RWG-R0
56,2781,34	56,2781,32	Кабельное соединение (жгут-N1)
56.2964.10		Кабель 1, 14300 мм (зеленый кабель)
56.2967.10		Масляный фильтр
56,3194,10	58.2266.24	Направляющее колесо (Diwa.2, NT0, ST0)
56,3292,11		Пластина
56.3549,17	56.3549.18	Жгут проводов 851,3
56.3550.17	56,35 50,18	Жгут проводов
56,35 86,25	56,3586,26	Жгут проводов
56,3601,14		Кабельное соединение (жгут-N2)
56.3638.16		Кабель 1 13 м
56,36 90,16		Кабель 1 14 м
56. 3691,16		Кабель 1 14,50 м
56.3695.10		Кабель 1, 12 м Зеленый кабель
56.3709.10		Вставка сетчатого фильтра
56.3755.16		Кабель 1 7 м
56.3779.16		Жгут проводов, 863.3
56,37 86,12		Соединительный кабель
56,38 31,11		Пластинчатый носитель
56.3835,16		Кабель 1 12 м
56.3838.20		Ламмеллярный носитель, один
56.3839.20		Ламмеллярный носитель в сборе.
56.3842.10		Пластинчатый носитель
56.3843.10	56,38 43,11	Пластинчатый носитель в сборе.
56.3846.20		Пластинчатый носитель
56. 3847,10		Пластинчатый носитель
56,38 47,11		Пластинчатый носитель
56.3847.22	56.3847.20	Пластинчатый носитель в сборе.
56,38 64,16	56.3864.15	Жгут проводов
56,3929,10		Направляющее колесо, Diwa.3-VXH-T0
56,39 30,11		Направляющее колесо, Diwa.3-VXH-T2
56.3989.20		Рабочее колесо, H Тип
56,3993,15		Кабель 1, 13000 мм
56,3995,16		Кабель 1 11,50 м
56.4003.20	59.3089.10	Рабочее колесо, X Тип
56.4004.20		Рабочее колесо, V Тип
56.4005.20		Рабочее колесо, F Тип
56.4006.20		Рабочее колесо, тип G
56. 4136.15		Кабель 1 18,50 м
56.4148.15		Жгут проводов, 854.3
56.4186.15		Кабель 1 15,50 м
56,4198,15		Кабель 1 9,50 м
56,4267,14		Кабель 1 9.000 мм
56.4439.15		Кабель 1 3,30 м
56,4451,12		Кабель 1, 9 м
56.4461,12		Кабель 854.3E Test
56,4496,10		Сливной клапан преобразователя в сборе.
56,45 15,12		Масляный шланг
56.45 24.11		Масляный шланг = 470 / 59,5
56,45 30,10	68.3417.10	Трубопровод
56,4538,16		Жгут проводов
56.4539.16		Жгут проводов, 854. 3, 851,3
56,45 72,11		Масляный шланг
56.4586.21		Кабель 1, 7000 мм
56.4603.15		Кабель 1 24 м
56,4663,16		Кабель 1 21 м
56,4778,10		Масляный шланг = 135 / 59,5
56,4843,14		Кабель 1, 13 Мт
56,49 11.14		Кабель 1 10 м
56,49 20,14		Кабель 1 4 м
56,4987,12		Пластина
56,4994,16		Кабель 1, 10000 мм
56,4999,11	56,4999,10	Теплообменник
56,8527,33		Гидро-демпфер, пружинная муфта
56,85 40,32	68.5664,33	Гидро-демпфер, пружинная муфта
56,8543,34		Гидро-демпфер, пружинная муфта
58. 1895.16		Зубчатое колесо в сборе
58.1966.24	58.1966.23	Planet Carrier Assy. Dif4 – 4Gear
58.2250.13	58.2250.12, 150.00557310	Внутренний диск, TB, бронза
58.2255.12		Вставка сетчатого фильтра
58.2268,26		Комплект масляного насоса
58.2271.20		Шестерня
58.2460.14	58.2460.13, 150.00349611	Внутренний диск, PB
58.2539.22	58.2539.21	Ось, Diff3
58.2553.12		Кабель, N2
58.2562.10		Кабель 1, 7500 мм (зеленый кабель)
58.2569.10		Кабель 1, 11200 мм (зеленый кабель)
58.2573.10		Кабель 1, 12000 мм (зеленый кабель)
58. 2593.10		Кабель 1, 9500 мм (зеленый кабель)
58.26 10.11	58.2610.10	Ось, Diff4
58.2611.12		Фланец выходного вала
58.2614.15		Planet Carrier, Comple RWG R0 Diwa.2
58.2615.15		Planet Carrier, RWG R0 Diwa.2
58.2650.10		Кабель 1, 15000 мм (зеленый кабель)
58.2885.11		Фланец выходного вала
58.2893.13		Корпус фильтра
58.2974.11		Кабель 1, 5000 мм (зеленый кабель)
58.3060.10		Кабель 1, 4500 мм (зеленый кабель)
58.3096.22		Planet Carrier Assy. EK, Diff3-4 Gear
58.3114.10		Кабель 1, 13000 мм (зеленый кабель)
58. 3202.10		Кабель 1, 16500 мм (зеленый кабель)
58.3342.10		Кабель 1, 18000 мм (зеленый кабель)
58.3597.10		Кабель 1, 9000 мм (зеленый кабель)
58.3611.10		Кабель 1, 21000 мм (зеленый кабель)
58.3670,13	58.3670.11	Planet Carrier в сборе, TB-R0
58.3672.10		Кабель 1, 5500 мм (зеленый кабель)
58.3707.10		Кабель 1, 14000 мм (зеленый кабель)
58.3794.10		Кабель 1, 8000 мм (зеленый кабель)
58.3819.10		Кабель 1, 13500 мм (зеленый кабель)
58.3895.10		Кабель 1, 22000 мм (зеленый кабель)
58.3896,10		Кабель 1, 23000 мм (зеленый кабель)
58.3977.10		Шланг = 490 / 59,5
58. 4246.10		Корпус адаптера
58.4288.10		Planet Carrier, Alone, EK, Diff3-4Gear
58.4289.10		Planet Carrier, Alone, EK, Diff4 – 4 передачи
58.4301.10		Кабель 1, 9200 мм (зеленый кабель)
58.4302.10		Кабель 1, 3250 мм (зеленый кабель)
58.4394.20		Центральный фланец, Hydrodamp
58.4395.12		Гидро-демпфер, пружинная муфта
58.4397.23		Держатель поршня, EK, DK
58.4402.21	58.4402.20	Planet Carrier Assy. SK, Diff3-4 Gear
58.4403.22	58.4403.20	Planet Carrier Assy.SK, Diff4-4 Gear
58,44 10,22		Держатель поршня
58,44 13,10		Planet Carrier в сборе, дифференциал 3 – 3 года выпуска
58,44 14,10	58,44 14,12	Planet Carrier Assy. EK, Diff4-3 Gear
58.4419.20		PB Вал Diwa.3E
58.4421.30		SK Пластинчатый держатель
58.4436.11	52.6276,11	Пластинчатый держатель, насос PB
58.4580.10		Кабель 1, 6500 мм (зеленый кабель)
58.48 48.11		Солнечная шестерня, R2
58.4893.10		Кабель 1, 11400 мм (зеленый кабель)
58.4921.12	58.4921.10	Planet Carrier в сборе, TB-R2
59.1309.10		Подшипник
59.1310,10		Подшипник
59.1544.10		Комплект прокладок, Diwa.3
59.1634.10		Комплект прокладок, Diwa.2, комплект уплотнений
59.1622.10		Комплект прокладок, Diwa. 2, комплект уплотнений
59.1686.11		Комплект прокладок, Diwa.2 D.864.G
59.2262.10		Комплект прокладок, Diwa.2 851,2
59.2527,10		Комплект прокладок, Д.863,3
59.2599.10		Комплект прокладок, Diwa.3
59.2966.10		Кабельное соединение (жгут-N1)
59.3255.10	91.3080.11, 90.4110.10	Комплект масляного фильтра, Diwa.2 и .3
59,33 34,12	68.1390.13 64.1611.10	Корпус фильтра (с прокладкой)
59.3334.12BV	150,00 404610	Перепускной клапан
59.3355.10		Комплект масляного фильтра, Diwa.3E
59.3422.10		Комплект прокладок, Diwa.3
59.3566.10		Комплект пластин
59. 3569.10		Комплект пластин
59,3571,10		Комплект пластин
59.3597.10		Комплект прокладок, Diwa.3E
64.0035.10		Подшипник 22х30х23 РНК 6903
64.0163.23		Крышка выходного вала
64.0179.11	150.00250510 / 64.0654.10	Катушка соленоида (52.8042.24)
64.0187.10		Планетарный вал
64.0301.13		Масло Резервуар
64.0304.13		Фланец
64.0305.10		Прокладка
64.0306.11	64.0306.10	Прокладка
64.0307.10		Крышка масляного поддона трансмиссии Diwa.3E.
64.0521.10		КРЫШКА ВЫХОДНОГО ПРИВОДА
64. 0582.11		ПРУЖИННАЯ ЧАШКА
64.0605.11		Зубчатый венец RWG
64.0606.12		Кольцо упорное
64.0606.20		Упорное кольцо, Diwa.5, Diwa.3E
64.0614.14		Кабель 1, 15,75 м
64.0633.10		Прокладка
64.0634.10		Прокладка, жгут проводов
64.0657.23	68.1066.14	Направляющее колесо T0, перфорированное 854.3E, 863.3E, 864.3E
64.0787.11		Датчик скорости
64.0799.12		Датчик температуры
64.0903.10		Масляный поддон
64.0945.10		Масляный поддон
64.0993.12		Крышка корпуса
64.0995.12	90. 0647.15	Пружина чашки
64.0998.10		Масляный поддон
64.1083.10		Банджо-болт
64.1125,14		Буш, Дива.5
64.1127.11		Крышка привода
64.1132.10		Sun Gear, R2, Diwa.5
64.1133.11		Кольцевая шестерня, Diwa.5
64.1286.11		Буш, Дива.5
64.1288.20		EK Planet Carrier, 5 Дива
64.1289.12		Ламеллярный носитель, Дива.5
64.1290.10		Опорная плита, Diwa.5
64.1291.10		Пластиковый масляный канал, Diwa.5
64.1292.22		Planet Carrier Alone, Diwa.5
64.12 93.11	64.1293.12	Planet Gear, Diwa. 5 27 диш.
64.1299.12		PB Втулка, Diwa.5
64.1300.10	150.01257510	Втулка
64.1303.10		Планетарный вал
64.1304.11		Входной вал Diwa.5
64.1305.10		Поршень EK- DK
64.1306.10		Зубчатый венец EK, Diwa.5
64.1307.11		Кольцевая шестерня
64.1310.10		Поршень EK-DK, Diwa.5
64.1365,11		Поршень, Diwa.5
64.1366.11		Поршень, Diwa.5
64.1367.20		Planet Carrier, EK ’Diwa.5
64.1368.12		Planet Gear, Diwa.5 24 динара
64.1370.23	64.1370.22	SK Planet Carrier, Дива.5
64. 1424.11		Стержень, Diwa.5
64.1426,11		Втулка направляющего колеса – стандартная (OD = 78 мм)
64.1427.10	150,00203610	Втулка направляющего колеса – стандартная (OD = 78 мм)
64.1428.10		Втулка направляющего колеса увеличенного размера (OD = 79 мм)
64.1433.11	68.1695.11	PB Вал, Diwa.5
64.1512.13		Прокладка металлическая
64.1530.12		Фланец
64.1536,14		Нефтяной резервуар, Дива.5
64.1537.11		Труба
64.15 47.11		Прокладка
64.1549.10		Прокладка
64.1597.11	01.0634.24	Среднее кольцо поршня, RWG
64. 1601.10		Поршень, RWG, Diwa. 5
64.1612.10		Кольцо
64.1845,10		Прокладка
64.1846.10		Прокладка
64.1837.11		Планетарный вал
64.1865.10		Прокладка, жгут проводов Diwa.5
64.2163.12		Кольцевая шестерня
64.2175.10		Входной вал, Diwa.5
64.2191.10	54,83 68,11	Металлическая прокладка, корпус фильтра
64.2250,10	150,00 429410	Крышка корпуса, Diwa.5
64.2261.10		Поршень
64.2231.12	68.32 65.10	SK Крышка Diwa.5
64.2232.11		Прокладка (76x46x1)
68.0045.10		Масляный насос
68. 00 54.26		Кабель 1, 16 м
68.0087.14		Направляющее колесо, T2
68.0087.16		Направляющее колесо, T2
68.0174.10		Маслопровод
68.0217.10		Шланг
68.0452.24		Кабель 1 11,50 м
68.0470.14		Кабель 1 8,50 м
68.0478.14		Кабель 1, 9,9 М
68.0499.10		Шланг = 715 мм / 59,5 мм
68.0505.10		Шланг = 300 / 29,5
68.0574.10		Шланг = 1955 / 59,5
68.0591.10		Шланг
68.0614.14		Кабель 1 15,75 м
68.0632.14		Кабель 1 17,50 м
68.0730.10	68.0947. 10	Маслопровод
68.0828.13		Кабель 1 10.60 м
68.0868.11	68.0868.12	Жгут проводов (851.3E, 863.3E)
68.0869.11	68.0869.12	Жгут проводов (854.3E, 864.3E)
68.0870.11	68.0870.12	Жгут проводов (851.3E, 863.3E)
68.0871.11	68.0871.12	Жгут проводов
68.0874.11		Жгут проводов (851.3E, 863.3E)
68.0875.11	68.0875.12	Жгут проводов (854.3E, 864.3E)
68.0876.11		Жгут проводов
68.0877.11		Жгут проводов
68.0890.13	68,3252,16	Направляющее колесо, T0-VXH, Diwa.3E & Diwa.5
68.0890.15		Направляющее колесо
68. 0903.10		Крышка масляного поддона, Diwa.3E
68.0933.10		Соединительный кабель, N2
68.0938.10		Теплообменник
68.0945.10		Оли Пан
68.0947.10	68.0730.10	Маслопровод
68.0975.14		Гидро-демпфер, пружинная муфта
68.0976.15		Гидро-демпфер, пружинная муфта
68.0986.10		Масляный поддон
68.1052.13		Кабель 1 14, 50 м
68.1066.12		Направляющее колесо (T0)
68.1073.10	64.0902.12	Planet Carrier, RWG, R2, Diwa.5
68.1074.10		Planet Carrier, RWG.R2 Comple, Diwa.5
68.1107.20		Кабель 1, 21 м
68. 1126,12		Шланг, 864.3E
68.1125.10		Шланг, 864.3E
68.1152.10		Труба
68.1206.10	68.3064.10	Крышка корпуса
68.1248.12		Шарнирно-сочлененный автобусный кабель
68.1315.11	64.1067.14	RWG Planet Carrier, R0 Alone DIWA.5
68.1316,11		RWG Planet Carrier, R0 в сборе. Дива.5
68.1329.12		Кабель 1, 2500 мм
68.1430.11		Кабель 1 14,50 м
68.1430.13		Кабель 1 14 м
68.1431.13	68.1431.12	Кабель 1, 8,5 м, Diwa.3 и 3E, 4 передачи
68.1459.10		Кабель 1, 15,60 м
68.1601,11		Кабель 1,3 м
68. 1618.10		Шланг
68.1619.10		Шланг
68.1641.21		EK Planet Carrier, – Diwa.5
68.1642.21	68.1642.20	EK Planet Carrier, Diwa.5
68.1643.20		Planet Carrier Comple. SK Diwa.5
68.1644.21		Планетный авианосец SK Diwa.5
68.1646.11	64.1295.11	Поршень Carrier, EK, DK, Diwa.5
68.1647.13	64.1296.14	Держатель поршня, SK
68.1649.10	64.1298.11	Пластинчатый держатель, насос PB Diwa.5
68.1656.10		ось,
68.1657.10		Ось, Дива.5
68.1658.13		Кабель 1, 2 Мт
68.1670.12		Направляющее колесо,
68. 1671.12		Направляющее колесо,
68.1672.12		Направляющее колесо, Diwa.3, VXH, T0
68.1802.11		Кабель 1, 12 м
68.1809.10	152,0011431	Теплообменник
68.1839,10	150.00557511	Фланец выходного вала
68.1843.11	64.1535.12	RWG Planet Carrier Diwa.5 R2
68.1844.10	64.1535.12	RWG Planet Carrier, в сборе, R2 Diwa.5
68.1855.10		Кабель 1, 11м
68.1996.20		PB Вал Diwa.5
68.3001.13	150.00411510 58.4150.12	Внутренний диск дифференциала
68.3026.20	64.1134.20	Ламеллярный носитель, Diwa.5
68.3027.20		Пластинчатый носитель, в сборе Diwa. 5
68.30 48.10		Шланг
68.3049.10		Шланг
68.3052.10		Кабель 1, 13 Мт
68.3054.15	68,3273,12	Соединительный кабель, Diwa.5
68.3071.11		Шланг
68.3095.10		Пластина
68.3106.30		Кабель, 14500 мм, Diwa.5
68.3189.10		Шланг
68.3199.10		Шланг
68.3223.11		Держатель поршня
68.3244,10		Фланец, Hydrodamp
68.32 65.10		Ламеллярный носитель, Diwa.5
68.3252.16	68.0890.13	Направляющее колесо, T0, D.wa.3E, Diwa.5
68,3273,12		Трубка, Diwa. 5
68,3326,10		Масляный шланг
68.3329.10		Масляный шланг
68,3 343,10		Масляный шланг
68.3358,10		Масляный шланг
68.3389.13		Шланг
68.3390.11		Шланг
68.3417.10		Шланг
68.3427.20		Кабель, 12000 мм, Diwa.5
68.3443.20		Кабель, 3700 мм, Diwa.5
68,3476,10		Кабель, 15500 мм, Diwa.5
68,3486,10		Кабель, 5600 мм, Diwa.5
68,5503,24	68,5503,23	Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,55 17,24		Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,55 18,24	156.00 151801, 1520019840	Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,56 64,33	56,8540,32	Гидро-демпфер, пружинная муфта
68. 5701.14		Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,5702,32		Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,57 32,14	68,5503,24	Гидро-демпфер, пружинная муфта
90.0856.10		Внутреннее кольцо
90.1062.10		Запирающее устройство
90.1086.10		Пружина чашки
90.1121,11		Заглушка
90.1202.21		Подшипник
90.1236.12	90.1236.11	Игольчатый подшипник
90.1265.13	90.1265.12	Индуктивный датчик (VDO)
90.1416.12		Прокладка теплообменника
90.1513.10	190.002		Уплотнение, выходной фланец
90.1828,11		Переключатель
90. 1841.10		Двойное кольцо
90.2200.20		Кольцо с туркон-глидом
90.2508.10		Игольчатый подшипник
90.3047.10		Кольцо уплотнительное 58 x 5
90.3048.10		Кольцо круглое 78,74 x 5,33
90,3451,10		Пусковой выключатель
90.3455.10		Кольцо круглое
90,3456,10		Кольцо круглое
90.3500.10		Втулка
90,5292,11	90,5292,10	Двойное кольцо
90,55 34,10		Кольцо уплотнительное
90,8462,11		Заглушка соленоида
90.8914.20	190,00120710	Осциллятор
90.9350,12		Датчик температуры
90. 9507.10		Датчик нагрузки
91.2717.10		Кольцо круглое
91.2718.10		Кольцо круглое
91,3571,10		Игольчатый подшипник
91.3599.10	01.0265.93	Болт
91.4731.10		Кольцо уплотнительное
92.1567,11		Пружина
92.1908.10		Пружина
92.1909.10		Пружина
92.1925.10		Пружина
92.1926.10		Пружина
92.2396.10		Пружина
92.2584.10		Пружина

Объяснение Voith DIWA

Автомобильная трансмиссия Voith DIWA была специально разработана компанией Voith в первую очередь для городских и пригородных автобусов. В трансмиссии используется дифференциал-переходник (преобразователь) или DIWA, который заменяет две шестерни, которые использовались бы в обычной трансмиссии. Имеет несколько поколений – все типа АКПП с множеством вариантов:

Дива [” ” D200 / D501 / D506 ” ”] – самый ранний Дива

Diwa 1 [” ‘D851.1 / 854.1’ ”] – Изменен звук двигателя.

Diwa 2 [” ‘D851.2 / D854.2’ ”] – Автоматическое переключение на нейтральную передачу при остановке.

Дива 3 / 3E [” ‘D823.3 (E) /D851.3 (E) / D854.3 (E) /D863.3 (E) /D864.3 (E) ” ‘] Период времени с наибольшим количеством типов.

Diwa 5 [” ‘D823.5 / D854.5 / D864.5 / D884.5’ ”] – Все 4 передачи.

Diwa 6 [” ‘D823.6 / D854.6 / D864.6 / D884.6’ ”] – Добавление системы остановки запуска

Принцип работы

Во время пуска вступает в действие проверенный принцип разделения мощности DIWA. Как только автомобиль начинает движение, мощность плавно распределяется между гидродинамической и механической передачей крутящего момента. На 1-й передаче, диапазон DIWA, входная муфта и турбинный тормоз замкнуты.Крутящий момент двигателя передается напрямую на внешний обод дифференциала. Рабочее колесо и вал насоса приводятся в движение в противоположных направлениях вращения через планетарные шестерни дифференциала. При этом выход и, следовательно, водило планетарной передачи остаются неподвижными. В преобразователе масло, подаваемое крыльчаткой, течет через направляющее колесо к рабочему колесу турбины по замкнутому контуру. Передаваемый и преобразованный, то есть увеличивающийся крутящий момент, передается на водило планетарной передачи через солнечную шестерню турбинной шестерни.Вал планетарной шестерни передает крутящий момент входного дифференциала, то есть чисто механической лопасти, и крутящий момент турбины, то есть гидродинамической лопасти, непосредственно на выход трансмиссии. ^[1]

С 2-й по 4-ю передачу, в отличие от 1-й передачи, передача мощности происходит чисто механически. Переход с 1-й передачи на 2-ю передачу происходит автоматически, независимо от скорости движения и положения педали. На 2-й передаче гидродинамическая передача мощности отключается.Это происходит из-за срабатывания тормоза насоса, который останавливает рабочее колесо. В то же время турбинное колесо не передает крутящий момент на турбинный редуктор из-за разомкнутого турбинного тормоза. Передаточное число 2-й передачи соответствует входному дифференциалу. При переключении со 2-й на 3-ю передачу входная муфта размыкается, а муфта блокировки замыкается. В результате приводной вал через внешний обод заблокированной муфты напрямую соединен с валом планетарной шестерни и, следовательно, с выходным валом.Теперь передаточное число составляет 1: 1. В зависимости от положения педали акселератора, нагрузки автомобиля и рельефа местности переключение с 3-й на 4-ю передачу происходит автоматически. Во время этого перехода заблокированная муфта размыкается, а муфта 4-й передачи, быстроразъемная муфта, замыкается. 4-я передача является повышающей, с передаточным числом 0,7 или 0,73 в зависимости от дифференциала. ^[2]

Чтобы активировать замедлитель на механических передачах 2–4, тормоз задней передачи замыкается. В результате турбинное колесо ускоряется с соответствующим высоким передаточным числом и приводится в движение на 1-й передаче против направления вращения. Турбинное колесо теперь действует как осевой насос, который подает масло на направляющее колесо и тормозное или неподвижное рабочее колесо. Во время этого процесса кинетическая энергия преобразуется в тепло, которое рассеивается теплообменником. Автомобиль затормаживается. ^[3]

ANS означает автоматическое переключение нейтрали в состоянии покоя путем размыкания входной муфты, преобразователь полностью отсоединен от входного вала.В результате поток мощности между двигателем и трансмиссией автоматически прерывается, когда автомобиль стоит, а двигатель продолжает работать. Функция ANS автоматически активируется как на автобусных остановках, так и при остановках на красных светофорах, что снижает расход топлива в этих условиях эксплуатации. ^[4]

Передаточное число

D200, D506 (широкоугольный)

D501, D506 (близкое передаточное число) D854 (D851 – 3 передних + задних с такими же передаточными числами), DIWA. 4DIWA.5, DIWA.6

См. Также

Список литературы

Веб-сайт: Документ Voith 506.Voith. Voith. 24 октября 2013г.

Веб-сайт: DIWA.3E, E 200, DIWAGNOSIS – Комбинация для экономичного использования. Voith. Voith. 24 октября 2013г.

Примечания и ссылки

1. https://www.youtube.com/watch?v=0nP7tce1Wwc
2. https://www.youtube.com/watch?v=ApnBCytFoc4
3. https://www.youtube.com/watch?v=7WjXB-jORu0
4. https://www.youtube.com/watch?v=ety4iqZBA5o

Четкий выбор для автобусов, работающих на КПГ

ЙОРК, Пенсильвания., 13 октября 2014 г. / PRNewswire / – Новая усовершенствованная автоматическая трансмиссия Voith DIWA.6 оказалась очевидным выбором для применения сжатого природного газа в транспортных средствах транзита в Северной Америке. Новый DIWA.6 продолжает традицию Voith по внедрению передовых инноваций в области экономии топлива. Благодаря сочетанию усовершенствований в механике, гидравлике и программном обеспечении новая трансмиссия DIWA. 6 стремится обеспечить до 10% экономии топлива по сравнению с ее предшественником DIWA.5. Voith планирует выпустить DIWA.6 на рынок в качестве усовершенствования технологии и заменит трансмиссию Voith DIWA.5 в течение следующего года. Продукт DIWA.6 уже выбран в качестве трансмиссии для более чем 200 новых автобусов, работающих на сжатом природном газе, которые будут эксплуатироваться в Сакраменто, Калифорния, и Буффало, штат Нью-Йорк.

«Компания Voith имеет долгую историю согласования нашей продукции DIWA с технологиями двигателей, работающих на КПГ / СПГ, – сказал региональный менеджер по продажам Брайан Шарп. Чтобы учесть различия в том, как трансмиссия работает с двигателем, работающим на сжатом природном газе, и с дизельным двигателем, компания Voith сосредоточила внимание на улучшениях в снижении нагрузки и нововведениях в программе переключения передач, чтобы лучше использовать возможности современных двигателей.«Мы знаем, что наши клиенты будут очень довольны новыми коробками передач DIWA. 6».

Трансмиссия DIWA.6 включает новую «интеллектуальную» электрогидравлическую схему, которая может контролировать основное рабочее давление трансмиссии и уменьшать ее нагрузку на двигатель, когда полное давление не требуется. Обновленная функция автоматической нейтрали при остановке трансмиссии дополнительно снижает нагрузку на двигатель на холостом ходу, что приводит к лучшей экономии топлива и меньшему количеству работы, выполняемой двигателем. Чрезвычайно популярная программа переключения передач SENSOTOP для экономии топлива также была оптимизирована для работы с двигателями, работающими на сжатом природном газе.Используя преимущества этих трех новых разработок, трансмиссия Voith DIWA.6 позиционирует себя как очевидный выбор для шин, работающих на сжатом природном газе.

Хотя принцип конструкции Voith DIWA хорошо подходит для двигателей, работающих на сжатом природном газе, он также хорошо работает с современной технологией дизельных двигателей. Фактически, трансмиссия DIWA. 6 будет платформой трансмиссии Voith, которая будет соответствовать следующему уровню стандартов выбросов, которые начнутся в 2017 году.

«Зачем ждать до 2017 года, чтобы выпустить эту технологию передачи, если мы можем предоставить преимущества нашим клиентам уже сегодня?» – сказал менеджер по продажам Дэн Холленбах.«Очевидно, что рынок видит преимущество, и некоторые клиенты уже готовы воспользоваться этой технологией».

Для получения дополнительной информации о передаче DIWA.6, пожалуйста, свяжитесь с Брайаном Шарпом по телефону 905-608-7509 или [электронная почта защищена].

Voith Turbo, подразделение группы Voith GmbH, специализируется на интеллектуальных приводных решениях и системах. Заказчики из различных отраслей, таких как нефтегазовая, энергетическая, горнодобывающая и металлообрабатывающая, машиностроительная, судостроительная, железнодорожная и коммерческая, полагаются на передовые технологии Voith Turbo.

Voith устанавливает стандарты на рынках энергетики, нефти и газа, бумаги, сырья, транспорта и автомобилестроения. Компания Voith, основанная в 1867 году, насчитывает более 43 000 сотрудников, ее объем продаж составляет 5,7 млрд евро, она работает примерно в 50 странах мира и сегодня является одной из крупнейших семейных компаний в Европе.

Контактное лицо:
Эрика Вайнмиллер
Региональный координатор по маркетингу
Телефон: 717-767-3283
[адрес электронной почты защищен]

ИСТОЧНИК Voith Turbo

Следующий этап в развитии электротранспорта – Комтранс 2021

31.07.2019

• Автоматическая система электропривода Voith (VEDS) может быть легко интегрирована в автобусы любого производителя.
• Автоматическая коробка передач DIWA.6 с технологией Stop-Start позволяет снизить расход топлива на 10–12%.
• Voith Turbo в Казани производит автоматические трансмиссии DIWA и обеспечивает послепродажное обслуживание.
• Компания Voith в области устойчивого развития получила золотой статус.

МОСКВА . 2–7 сентября на выставке COMTRANS, стенд 233, немецкая компания Voith представит отмеченные наградами технологии для индустрии коммерческого транспорта. Выставка проходит в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо».

Система электропривода Voith (VEDS) . Для снижения количества загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, и уровня городского шума транспортные компании приступили к модернизации своего автопарка (с использованием электроприводов ДВС).Компания Voith сосредоточена на разработке индивидуальных решений plug-and-play, то есть технологий с оптимизированными интерфейсами plug-and-play, которые можно легко интегрировать практически в любую шину.

Эта инновационная система привода для перевозок на дальние расстояния отличается легкостью и низким энергопотреблением. Он совместим даже с сочлененными автобусами и подходит для сложных топографических условий. Кроме того, все компоненты имеют водяное охлаждение и работают очень тихо.

VEDS обеспечивает идеальную координацию всех компонентов системы:

• Блок управления приводом (DMU) – это интеллектуальная система управления энергопотреблением. DMU имеет единый центральный интерфейс, в котором собраны все компоненты VEDS, что обеспечивает быструю и простую диагностику системы.
• Багажник на крышу Plug & Play вмещает все электрические кабели для VEDS и дополнительных пользователей. Благодаря модульной структуре отдельные компоненты можно заменять быстро и с минимальными усилиями.
• Электродвигатель с постоянными магнитами и водяным охлаждением обеспечивает высокую удельную мощность даже при низких оборотах. Максимальный крутящий момент составляет 3100 Нм, а максимальная мощность – 340 кВт.Таким образом, двигатель также может использоваться в тяжелых сочлененных автобусах и двухэтажных автобусах грузоподъемностью до 29 тонн.

В состав системы электропривода ВЭДС входит также высокоэффективный тяговый инвертор с водяным охлаждением.

DIWA.6 автоматическая коробка передач с технологией Stop-Start.
Автоматическая коробка передач DIWA.6 от Voith предлагает надежность и эффективность для рынка городских и междугородних автобусов. Его уникальная первая передача DIWA обеспечивает плавное движение без переключения скоростей по сравнению с другими трансмиссиями, для которых требуется 2 или 3 переключения.Это позволяет снизить износ всей трансмиссии, что увеличивает общую стоимость владения (TCO).

Автоматическая коробка передач DIWA.6 предлагает возможность экономии топлива за счет функции Stop-Start, которая позволяет останавливать двигатель на срок до 180 секунд без какого-либо влияния на готовность к запуску. В зависимости от режима работы автобуса это может снизить расход топлива на 10–12%. Таким образом, это снижает уровень выбросов CO2 и NOx и ограничивает шумовое загрязнение окружающей среды.Более 1500 автобусов уже оснащены технологией DIWA.6 Stop-Start, которая может доказать свое превосходство и надежность в повседневной эксплуатации.

Voith Turbo в России . Филиал Voith в России в Казани, ООО «Фойт Тур-бо», уже более 20 лет предоставляет технологические решения и обслуживает коммерческие автомобили, оснащенные запчастями и оборудованием Voith. Одним из основных направлений деятельности Voith Turbo является производство и внедрение гидромеханических трансмиссий DIWA (HMT) для городских и пригородных автобусов.Также компания выполняет гарантийное и послегарантийное обслуживание ГМТ и другой продукции Voith: обслуживание, диагностика и ремонт, реализация оригинальных запчастей, обучение специалистов. Офисы Voith Turbo в Москве, Новокузнецке, Иркутске и Новосибирске обслуживают клиентов в России и странах СНГ.

Золотой статус в области устойчивого развития . EcoVadis – это независимая оценочная компания, которая выдает рейтинги корпоративной социальной ответственности (КСО) для компаний на основе 21 показателя по четырем основным направлениям, а именно: охрана окружающей среды, труд и права человека, этика и устойчивые закупки.Эти индикаторы или критерии основаны на международных стандартах КСО.

По результатам оценки корпоративной социальной ответственности в 2018 году компания EcoVadis присвоила компании Voith статус Gold. Таким образом, Voith вошла в топ-5% компаний из 60 000 оцененных предприятий.

Статус Gold, присвоенный EcoVadis, имеет большое значение в нынешней конкурентной среде, поскольку все большее число компаний, включая партнеров и клиентов Voith, хотят иметь максимально устойчивые цепочки поставок и максимально снижать риски доставки.

О группе компаний Voith

Группа Voith – глобальная технологическая компания. Обладая широким портфелем систем, продуктов, услуг и цифровых приложений, Voith устанавливает стандарты на рынках энергии, нефти и газа, бумаги, сырья, транспорта и автомобильной промышленности. Основанная в 1867 году, компания сегодня насчитывает более 19 000 сотрудников, объем продаж составляет 4,2 миллиарда евро и имеет представительства в более чем 60 странах мира, и, таким образом, является одной из самых крупных семейных компаний в Европе.

Подразделение группы Voith Turbo является частью группы Voith и специализируется на интеллектуальных приводных технологиях, системах, а также индивидуальных услугах. Благодаря своим инновационным и интеллектуальным изделиям компания Voith предлагает высочайшую эффективность и надежность. Заказчики из самых разных отраслей, таких как нефтегазовая, энергетическая, горнодобывающая и машиностроительная, судостроительная, железнодорожная и коммерческая, полагаются на передовые технологии и цифровые приложения Voith.

1. Система электропривода Voith (VEDS)

2. Гидромеханическая трансмиссия DIWA.6

Талса добавляет автобусы, работающие на сжатом природном газе, с использованием Voith DIWA.6 трансмиссий КПГ – Техника

Преимущества трансмиссии Voith DIWA.6 включают до 16% экономии топлива и меньшее количество переключений, что снижает износ и повышает надежность.

Tulsa Transit переводит свой парк автобусов с дизельным двигателем на более чистый сжатый природный газ (CNG) и уже прошел обучение на восьми новых автобусах с Voith CNG. Это преобразование помогает удовлетворить спрос на более чистые и экономичные общественные транспортные средства. Компания Tulsa Transit выбрала DIWA.6, потому что она хорошо работает с их существующим двигателем CNG.

«После тщательного изучения этого продукта мы увидели возможность предоставить нашим клиентам улучшенное качество езды и в то же время сэкономить операционные средства. Этот продукт будет способствовать нашему переходу к более чистому сжиганию СПГ-топлива », – сказал Рэнди Клауд, директор по техническому обслуживанию транспортного управления города Талса.

Преимущества трансмиссии DIWA.6:

• Экономия топлива до 16%.
• Длинная первая передача для более плавного ускорения и плавного движения пассажиров.
• Меньше переключений, меньше износ и выше надежность.
• Самая холодная трансмиссия для КПГ в отрасли.
• Полнопоточный контур охлаждения позволяет охлаждать и фильтровать 100% масла.
• Оптимальная производительность даже в суровых климатических условиях.

DIWA.6 оснащен гидродемпфирующей муфтой Voith, которая поглощает и изолирует вибрации, защищает трансмиссию и двигатель, а также обеспечивает работу двигателя на низких оборотах без шума и вибрации.