Voith diwa: Automatic transmission for buses | Voith

Содержание

Voith , 59.3355.10 Фильтр масляный ГМП Voith DIWA 3 *59.3355.10

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA 3 *59.3355.10

000 270 23 98

59.3355.10

81339016045

91.3301.11

 

Компания Voith изобрела технологически совершенную автоматическую коробку переключения передач для автобусов — гидромеханическую передачу (ГМП) DIWA. Уникальный принцип ГМП DIWA заключается в гидромеханической передаче. ГМП DIWA разработана специально для автобусов и обладает значительными преимуществами в эксплуатации.

Фирма Voith с самого начала стремилась к созданию специфической коробки передач, именно для городских и пригородных маршрутных автобусов. Гидромеханические автоматические передачи DIWA полностью отвечают требованиям городского движения и бесперебойно могут эксплуатироваться как в районах Крайнего севера, так и в южных регионах России, на равнинной и горной местности. Это главное отличие ГМП Voith DIWA от аналогичных ГМП, которые являются многофункциональными, изначально созданными для грузового автотранспорта, спецтехники.

ГМП DIWA отличает: надежность -длительный срок службы, более 1 млн. километров пробега. Высокая надежность является следствием отработанной конструкции ГМП, современной техники производства, строгого контроля качества и всестороннего испытания ГМП на специальных стендах. низкие расходы на эксплуатацию благодаря увеличению межремонтного периода, интервала замены масла и общего срока службы двигателя, трансмиссии, тормозных накладок и ходовой части; экономия топлива в городских условиях движения за счет оптимального режима работы двигателя, точным выбором момента переключения передач, а также за счет полного разъединения трансмиссии на остановках;

ЕВРОТРАК ЦЕНТР предлагает оригинальные и эквивалентные запасные части

 к автоматическим коробкам передач для автобусов VOITH и ZF Transmission высокого качества.Хорошей альтернативой оригинальным поставщикам является итальянский производитель запасных частей автоматических коробок передач Dinet ,Moncalieri (TORINO).  Компания Dinet разрабатывает и производит эквивалентные запасные части для автоматических коробок передач Voith и ZF, которые используются при ремонте автоматических транcмиссий автобусов как авторизованными, так и независимыми ремонтными предприятиями. Эта продукция гарантирует эксплуатационные показатели, срок службы и надежность аналогичные оригинальным по конкурентным ценам.

Первый поставщик на территории РБ.

Высокое качество запасных частей.

Производство и продажа с 1996 года. Весь товар сертифицирован.

В ЧТУП «МАКТЕХНИК»  вы можете купить запчасти к автомобилям МАЗ и запчасти к автобусам МАЗ .  Для этого вам нужно зайти в раздел https://mazby.by/

 

У нас вы можете найти запчасти к автобусам и грузовикам марок МАЗ, АМАЗ. У нас самый широкий ассортимент оригинальных и аналоговых автозапчастей  МАЗ .

Всё это вы можете найти в каталоге прямо здесь, на нашем сайте  mazby. by

 

Помните, что выбирая «Мактехник», вы получаете ряд преимуществ:

 

1) Только качественный и сертифицированный товар – мы понимаем, что от качества запчастей зависит многое, поэтому у нас – самое лучше. Имеем большой опыт работы в данной области.

 

2) Хороший сервис – каждый клиент получает своевременную консультацию и ответы на нужные вопросы. Обученные специалисты с большим опытом работы.

 

3) Индивидуальный подход – в вопросах сервиса мы стараемся подходить к каждому клиенту и его вопросах индивидуально, по-особенному.

 

Благодаря широкому ассортименту запасных частей МАЗ, вы всегда сможете найти нужные запчасти в удобной для вас упаковке, а экспресс доставка  и вовсе помогает стереть границы между городами , ведь теперь вы можете заказать нужный вам товар не выходя из своего дома, или офиса. Заказывайте товар прямо в «Мактехнике»,  обращайтесь в офис, контакты которого вы можете найти во вкладке «Контакты». Мы всегда вам рады!

 

Мы обеспечиваем надежность работы автомобильного транспорта с 1996 года и ручаемся за свою работу. Мы следим за качеством наших товаров, а также за сервисом, который предоставляем, чтобы вы были довольны.

 

Только у нас лучший выбор и лучшие цены.

Мы ценим каждого клиента, поэтому с радостью ответим на все вопросы по телефону. Обращайтесь!

Мы работаем и развиваемся, для того, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов. Всего за пять лет ассортимент компании значительно расширился, теперь мы можем с гордостью презентовать широкий выбор запчастей к автобусам МАЗ, грузовым автомобилям МАЗ импортного и белорусского производства. Компания «Мактехник» предоставляет запчасти MAZ высокого качества и по доступной цене.

Первый поставщик на территории РБ.

Высокое качество запасных частей.

Производство и продажа с 1996 года. Весь товар сертифицирован.

В ЧТУП «МАКТЕХНИК»  вы можете купить запчасти к автомобилям МАЗ и запчасти к автобусам МАЗ .  Для этого вам нужно зайти в раздел https://mazby. by/

 

У нас вы можете найти запчасти к автобусам и грузовикам марок МАЗ, АМАЗ. У нас самый широкий ассортимент оригинальных и аналоговых автозапчастей  МАЗ .

Всё это вы можете найти в каталоге прямо здесь, на нашем сайте  mazby.by

 

Помните, что выбирая «Мактехник», вы получаете ряд преимуществ:

 

1) Только качественный и сертифицированный товар – мы понимаем, что от качества запчастей зависит многое, поэтому у нас – самое лучше. Имеем большой опыт работы в данной области.

 

2) Хороший сервис – каждый клиент получает своевременную консультацию и ответы на нужные вопросы. Обученные специалисты с большим опытом работы.

 

3) Индивидуальный подход – в вопросах сервиса мы стараемся подходить к каждому клиенту и его вопросах индивидуально, по-особенному.

 

Благодаря широкому ассортименту запасных частей МАЗ, вы всегда сможете найти нужные запчасти в удобной для вас упаковке, а экспресс доставка  и вовсе помогает стереть границы между городами , ведь теперь вы можете заказать нужный вам товар не выходя из своего дома, или офиса.

Заказывайте товар прямо в «Мактехнике»,  обращайтесь в офис, контакты которого вы можете найти во вкладке «Контакты». Мы всегда вам рады!

 

Мы обеспечиваем надежность работы автомобильного транспорта с 1996 года и ручаемся за свою работу. Мы следим за качеством наших товаров, а также за сервисом, который предоставляем, чтобы вы были довольны.

 

Только у нас лучший выбор и лучшие цены.

Мы ценим каждого клиента, поэтому с радостью ответим на все вопросы по телефону. Обращайтесь!

Мы работаем и развиваемся, для того, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов. Всего за пять лет ассортимент компании значительно расширился, теперь мы можем с гордостью презентовать широкий выбор запчастей к автобусам МАЗ, грузовым автомобилям МАЗ импортного и белорусского производства. Компания «Мактехник» предоставляет запчасти MAZ высокого качества и по доступной цене.

Электронный блок Voith DIWA, год

Электронный блок Voith DIWA, год – 7BEA5771, Португалия в продаже на Mascus

ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
КатегорияЭлектронный блок
Марка / модельЭлектронный блок Voith DIWAVoith DIWA
Страна местонахождения
МестоположениеRio Maior
Mascus ID7BEA5771
+ Показать больше описания
ЦенаЦена по запросу
ПОДРОБНОСТИ
Складской номерVF23876
Дополнительная информация Titulo / Descr: Centralinas Caixa automatica Voith Diwa
Marca / Make: Voith
Modelo /Type: Transmission
Opções / Opt: Used

Temos mais unidades em stock, Peças Camião autocarros Maquinaria industrial e agricola.
Enviar mail para mais informações. Exportamos para todo mundo.

We have more units in stock, parts for truck Bus Machinery industrial equipment.
Send email or call for more Informations. Export worldwide

Компания

PERALTA & COUTINHO S.A

Отслеживать этого дилера

Вы отслеживаете этого дилера

Перестать отслеживать

Receive alerts from similar items

You are following similar items to this

Перестать отслеживать
Данный электронный блок Voith DIWA предложен на продажу продавцом из Португалии. Контакты продавца вы можете найти выше на этой странице, справа от фотографии машины. Вы можете позвонить продавцу по указанному телефону, либо написать через форму запроса. Прежде чем купить этот Войт DIWA, важно проверить соответствие указанной в объявлении информации с тем, что реально присутствует на площадке у продавца. Также желательно удостовериться и в надёжности самого продавца.

Портал Mascus так же содержит и множество других предложений о продаже блоков управления грузового транспорта Войт DIWA, здесь вы также сможете найти электронные блоки и других марок от продавцов из Португалии и со всего мира.

Желаем вам удачного поиска и выгодной покупки вместе с Mascus!

Написать продавцу

Порекомендовать на Facebook

Отправить на e-mail

Ваше сообщение отправлено.

Ой, что-то пошло не так…

Man 81339016046Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

Свернуть карточку товараСамый дешевый

1 068 ₽

среда 12.01

Самый быстрый

1 068 ₽

среда 12.01

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

81339016046

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 шт.

1 068 ₽

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 шт.

1 158 ₽

элемент масляного фильтра E-GETRIEBE

1 шт.

4 172 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

35347F_фильтрующий элемент масла !(бп) \Omn MAN

1 шт.

1 111 ₽

Другие предложения

Фильтр масляный (H=162,51 D=25,98/82,76)

2 шт.

1 003 ₽

Гидравлический фильтр коробки передач

16 шт.

1 012 ₽

Еще 10 предложений из 12 

от 5 дн

от 1 028 ₽

На нашем складе

Еще 10 предложений из 21 

от 5 дн

от 1 298 ₽

Элемент масляного фильтра

5 шт.

946 ₽

Элемент масляного фильтра

5 шт.

975 ₽

Элемент масляного фильтра

5 шт.

979 ₽

Еще 8 предложений 

от 5 дн

от 994 ₽

фильтр гидравлический, картридж (HF35493)

1 шт.

985 ₽

фильтр гидравлический картридж

3 шт.

1 035 ₽

Фильтр масляный IVECO, MAN, MERCEDES-BENZ, RENAULT, SETRA, VOLVO

30 шт.

1 015 ₽

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 шт.

1 068 ₽

Фильтр масляный ГМП Voith DIWA-3 (Аналог,Китай, Завод, ОТК)

1 шт.

1 158 ₽

Фильтр масляный MAN, Mercedes-Benz, Setra

3 шт.

2 370 ₽

Еще 7 предложений 

от 5 дн

от 2 450 ₽

Фильтр гидравлический HY90290

4 шт.

1 217 ₽

Фильтр гидравлический HY90290

4 шт.

1 217 ₽

гидравлический фильтр

1 шт.

1 454 ₽

Еще 3 предложения 

от 6 дн

от 1 625 ₽

Гидравлический фильтр

5 шт.

2 004 ₽

Элемент фильтрующий гидравлический

1 шт.

2 052 ₽

Фильтр гидравлический

1 шт.

2 410 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ (LUKOIL) ATF для АКПП. Одобрение Voith H55.6335

Трансмиссионному маслу для автоматических коробок переключения передач LUKOIL ATF продлено одобрение Voith.

Данное одобрение – Voith H55.6335 – распространяется на масла сервисной заливки в автоматические трансмиссии Voith DIWA (Differential-Wandler converter transmission) серий D 82…, D 85…, D 86…, 502-2 и 502-3 (с дисками) и предназначено для стандартных периодов замены (60 000 км). LUKOIL ATF одобрено: ZF ZF TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith 55.6335, MAN 339 Type Z-1 и V-1. Соответствует требованиям: GM Dexron IIIG, MB-Approval 236.1 и 236.5, Allison C-4, Caterpillar /AT ТО-2.

Масло LUKOIL ATF является универсальным высококачественным продуктом как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Соответствие этого масла требованиям Dexron IIIG позволяет использовать его в большом числе применений, а официальные одобрения от ZF, Voith и MAN показывают прекрасный уровень качества, подтвержденный ведущими компаниями-производителями.

Гидромеханическая АКПП DIWA позволяет передавать мощность от двигателя к ведущим колесам двумя потоками одновременно. При этом в зависимости от ситуации превалирует либо гидравлическая часть (гидротрансформатор), либо механическая (планетарный ряд). Благодаря этому АКПП работает с высоким КПД во всем диапазоне скоростей, обеспечивая динамичное, плавное трогание с места и равномерное ускорение. При этом компания отказалась от модного в последнее время увеличения числа передач. Другой интересной особенностью данных трансмиссий является конструкция, в которой гидротрансформатор расположен посередине коробки.

Гидромеханическая АКПП DIWAhybrid

Voith DIWA – идеальная автоматическая коробка для городских автобусов. Она адаптирована ко всем модификациям автобусов производимым в России и за рубежом в сочетании с различными двигателями, в т.ч. ЯМЗ, КАМАЗ, Cummins, Mercedes Benz, MAN, Deutz, Scania и др.

В результате сотрудничества специалистов ОАО «НЕФАЗ» и ООО «Фойт Турбо Казань» удалось создать перспективный гибридный привод, установленный на автобус КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н.

В настоящее время в более, чем 200 городах России эксплуатируется 15 000 автобусов, оснащенных Voith DIWA. Voith и КАМАЗ связывают многолетние партнерские отношения: с начала сотрудничества в 2003 г. было произведено около 2500 автобусов КАМАЗ/НЕФАЗ с АКПП Voith DIWA.

Компания Voith имеет почти 200-летнию историю, начало которой было положено в 1825 году. Сейчас Voith Turbo – подразделение концерна Voith GmbH – лидер в области гидродинамических приводов, муфт и тормозных систем, применяемых в автомобильном, железнодорожном и водном транспорте, а также в промышленности. Voith занимает передовые позиции на рынках энергетики, нефти и газа, производства бумаги и высокотехнологических услуг. На фирме Voith – одном из крупнейших семейных предприятий Европы, работает в общей сложности 40 000 человек в почти 50 странах во всех регионах мира.

В 1996 году было принято решение ОАО «КМПО» и Voith Turbo GmbH & Co.KG о создании совместного предприятия: ООО «Приводная техника Фойт-КМПО», переименованное позднее в ООО «Voith Turbo Казань». Сегодня это предприятие выпускает гидромеханические передачи DIWA.3E, а также DIWAhybrid.

Источник: журнал autoExpert №3`2012. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Автоматические коробки передач DIWA Voith

На сегодняшний день автоматические коробки передач DIWA производства Voith используются в 300 000 городских и международных автобусах.

Миллионы пассажиров наслаждаются комфортной поездкой благодаря бесшумным транспортным механизмам DIWA с плавным ускорением и торможением, водители ТС отмечают удобство автоматического переключения скоростей.

Коробки передач DIWA представлены в нескольких вариантах:

  • компактными моделями DIWA.5;
  • стандартными коробками автоматического переключения передач DIWA.6;
  • износостойкими механизмами DIWA.3Е.
DIWA.5

Механизмы предназначены для транспортных средств с низкими эксплуатационными расходами, не содержат внешних труб и соединительных деталей.

К особенностям моделей DIWA.5 относятся:

  • низкий износ корпуса;
  • повышенный комфорт для пассажиров и водителей;
  • сниженная тепловая нагрузка на контур охлаждения.
DIWA.6

Автоматические механизмы DIWA.6 с интеллектуальным управлением – международный стандарт для городских автобусов и транспорта международного сообщения.

При использовании моделей достигаются такие результаты:

  • оптимизация работы топливной системы – эффективнее на 5%;
  • снижение загрязнения воздуха;
  • максимальный комфорт и безопасность пассажиров;
  • плавное торможение-ускорение с технологией «стоп-старт»;
  • уменьшение затрат на обслуживание и установку;
  • высокие показатели надежности и доступности.
DIWA.3Е

Модели отличаются максимальной адаптацией трансмиссии к разным моделям двигателей, что значительно снижает расходы топлива при эксплуатации.

Другие значимые аргументы в пользу моделей DIWA.3Е:

  • комфорт для водителей и пассажиров;
  • совместимость с двигателями Euro II;
  • высокая износостойкость корпуса;
  • простая установка и обслуживание.

Автоматические коробки передач Voith проходят многоэтапный контроль качества, соответствуют нормам мировых стандартов.

Внедрение в производство инновационных технологий, поддержка программного обеспечения провоцирует рост популярности механизмов на мировом рынке.

Система управления коробками передач Voith: основные преимущества

Блоки управления коробками передач – микропроцессорные устройства с набором программных функций.

Инновационные разработки позволяют оптимизировать режимы переключения в зависимости от скорости, наклона дороги, нагрузки.

Системы управления представлены модулями 300.1/E310 Control Unit с программируемыми функциями SensoTop.

Модуль E300.1/E310 Control Unit
  • Для измерения наклона дороги вмонтирован специальный датчик.
  • Предусмотренные интерфейсы предоставляют доступ к данным программы управления SensoTop через диагностический тестер или специальный блок (TCU) для удаленной передачи данных.
  • Программа на основании полученных показателей рассчитывает оптимальный вариант перемещения автобуса.
  • Уникальное программное обеспечение поддерживает стандарты безопасности, включает новейшие разработки инженеров компании.

Для диагностики коробки передач DIWA используется программное обеспечение ALADIN.

Данные анализируются при помощи встроенных функций, рассчитывается оптимальный вариант силовой передачи механизмов.

Приложение DIWA SmartNet Bus Monitor обеспечивает простой и быстрый доступ к показателям через интернет.

Эффективный способ мониторинга снижает затраты на техническое обеспечение и ремонт, упрощает облуживание механизмов.

«Автоматы» из Казани – Основные средства

В. Мамедов

Еще в середине 90-х годов Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) приобрело у немецкой компании Voith лицензию на выпуск гидромеханической трансмиссии для автобусов. Поначалу дела с освоением сложного аппарата шли медленно, да и заказов оказалось на него меньше, чем ожидалось. Судя по всему, в последние год-два наметился поворот к лучшему. Сейчас выпуск коробок составляет несколько сот в год и есть все основания планировать дальнейший рост производства.

Устройство коробок передач моделей D851.2 и D863.

Немецкий концерн Voith является машиностроительной компанией широкого профиля. В числе его продукции – гидротурбины, трансмиссии для автобусов, тепловозов, судов, холодильные установки, различное холодильное оборудование. Биография фирмы началась в 1867 г., и сейчас кроме основного предприятия в Хайденхайме она располагает филиалами в Австрии, Бразилии, Индии, Испании, Италии, Канаде, США и Китае, а численность работающих в компании превышает 15 тыс. человек.

С начала 50-х годов Voith – разработчик и изготовитель гидромеханических трансмиссий для городских автобусов, специально конструируемых для работы в тяжелых условиях, для которых характерно постоянное чередование таких режимов, как разгоны, торможения, остановки. К настоящему времени общий выпуск этих агрегатов достиг 100 тыс. шт., а об их популярности среди производителей свидетельствует тот факт, что около 50% всех европейских городских автобусов, оснащенных «автоматами», имеют трансмиссию именно этой фирмы.

Автоматические коробки передач семейства DIWA выпускаются в трех- и четырехступенчатом исполнении. Их масса варьируется от 295 до 335 кг

В нашей стране фирма из Хайденхайма работает с 1986 г. Инициатива по организации производства коробок передач в России исходит именно от нее. Много лет потребовалось, чтобы найти достойного партнера, обладающего опытом выпуска машиностроительной продукции высокой точности. В конце концов, в 1994 г. такой партнер был найден. Им оказалось Казанское моторостроительное объединение, один из крупнейших изготовителей авиадвигателей в России. У КМПО – мощный производственный потенциал, квалифицированные специалисты и высокая культура производства.

Руководство КМПО подошло к началу сотрудничества со всей серьезностью. Была закуплена лицензия, производственные «ноу-хау», специальное оборудование, выделен цех, где поначалу велась сборка коробок из немецких комплектующих. Объектом производства стала трансмиссия DIWA, как самая отработанная и надежная в эксплуатации. Первую партию трансмиссий собрали в 1995 г. и установили на городские автобусы ЛиАЗ-5256. Никаких замечаний в процессе длительных испытаний коробки со стороны эксплуатационников не имели. Постепенно, за последующие 6 лет в Казани было освоено производство почти всех деталей агрегата, за исключением блоков электронного управления, фрикционных дисков и некоторых других.

1 передача (Схема работы автоматической трехступенчатой коробки передач Voith-DIWA)

В 2001 г. производственные мощности КМПО по выпуску трансмиссий составляют 6 тыс. в год, что в будущем может полностью обеспечить автоматическими коробками всю ежегодную продукцию ЛиАЗа, ГолАЗа, КАвЗа и ТМЗ (Москва).

Автоматические коробки передач семейства DIWA представляют собой две модели трехступенчатых коробок (D851.2 и D863) и две – четырехступенчатых (D854.2 и D864). Трансмиссии D851.2 и D854.2 рассчитаны на передачу крутящего момента на входе в 500 – 1 000 Нм, оставшегося – 900 – 2 300 Нм.

Главная особенность конструкции коробок семейства DIWA – возможность передачи крутящего момента двумя потоками: через встроенный гидротрансформатор и три планетарных шестеренных ряда, на первом из которых происходит разделение потока крутящего момента, что позволяет на первой ступени использовать главным образом гидротрансформатор для плавного трогания с места и набора скорости до 40% от максимальной.

2 передача

На второй и третьей ступенях (коробки D851.2 и D863), а также на четвертой (коробки D854.2 и D864) передача крутящего момента идет без участия гидротрансформатора – через зубчатые планетарные ряды. Переключение ступеней происходит автоматически по командам интегрированного блока управления. Наличие «длинной» первой ступени, а также использование гидродинамического и механического способов передачи крутящего момента позволяют добиться минимальной частоты переключения ступеней и обеспечивают достаточно высокий КПД во время всего цикла движения городского автобуса.

Встроенный гидротрансформатор также используется как тормоз-замедлитель (ретардер). В результате значительно повышается безопасность движения и в 3 – 4 раза возрастает срок службы тормозных накладок. При этом гидродинамически, т.е. без использования тормозной системы, происходит более 80% всех торможений. Поскольку контур встроенного гидротрансформатора постоянно заполнен маслом, режим торможения начинается с очень малой задержкой (0,15 – 0,2 с) – гораздо меньшей, чем у отдельно смонтированных ретардеров. Как следствие, даже в трудных дорожных условиях (дождь, гололед, крутые спуски) трансмиссия DIWA обеспечивает плавное и надежное торможение автобуса.

3 передача

Существенное преимущество коробок передач DIWA перед другими трансмиссиями, применяемыми на автобусах, заключено в возможности демпфирования колебаний крутящего момента посредством встроенной в коробку пружинной муфты, через которую весь агрегат присоединяется к двигателю. Еще одно достоинство этих коробок – универсальность: их можно монтировать на автобусах любого типа и в комбинации практически с любым двигателем. Поэтому такие трансмиссии широко используются ведущими автобусостроителями, в частности, Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault V. I, DAF, IVECO, Scania, Ikarus.

Коробки передач этого семейства очень надежны и долговечны. Их ресурс до первого капитального ремонта составляет около 400 тыс. км. Зафиксировано много случаев, когда они проходили даже свыше 1 000 000 км.

Простота обслуживания – еще одно достоинство трансмиссии. Требуется только своевременная замена масла (через каждые 30 тыс. км) и очистка фильтров. При необходимости разборка и сборка коробки могут быть выполнены в обычной механической мастерской, без применения каких-либо специальных инструментов.

Задний ход

Что касается экологичности, то DIWA обеспечивает работу двигателя автобуса в диапазоне благоприятных (с точки зрения минимальных выбросов) частот вращения коленвала. Коробки малошумные и создают известный комфорт вождения автобуса.

Техническое обслуживание трансмиссий КМПО осуществляется через существующую сеть по обслуживанию авиадвигателей. При этом следует учесть, что специалисты КМПО работают практически при каждом крупном аэропорте в городах России и СНГ. В Москве техобслуживанием трансмиссий Voith занимается также НАМИ.

Немецкая компания собирается в значительных количествах заказывать у КМПО целый ряд деталей для собственных нужд, что предполагает создание в Казани совместного предприятия «Voith-КМПО», которое же будет продавать и обслуживать трансмиссии.

Автоматические коробки передач Voith

Автоматические коробки передач Voith DIWA используются в городских и междугородних автобусах.

Такая трансмиссия характеризуется бесшумной работой, она обеспечивает плавный разгон и торможение, создавая тем самым комфорт для водителя и пассажиров транспортного средства.

Коробки передач представлены в следующих вариантах исполнения:

  • Компактное исполнение DIWA.5;
  • Стандартная конструкция DIWA.6;
  • Версия повышенной износостойкости DIWA. 3E.
Компактные коробки передач DIWA.5

Трансмиссия данной конструкции предназначена для транспорта с малыми эксплуатационными расходами. Конструкция не содержит внешних труб и монтажных элементов.

Особенности модификации:
  • прочный корпус, устойчивый к износу;
  • высокий уровень комфорта для пассажиров и водителя;
  • пониженная температурная нагрузка.
Стандартное исполнение DIWA.6

Стандартные автоматические коробки передач оснащаются интеллектуальным управлением. Такие механизмы используются в автобусах городского и междугороднего сообщения.

Их применение позволяет решить следующие задачи:

  • оптимизировать работу топливной системы;
  • снизить уровень загрязнения воздуха;
  • создать комфорт для пассажиров и водителя;
  • обеспечить плавность разгона и торможения;
  • снизить затраты на установку и обслуживание трансмиссии.

Автоматическая трансмиссия DIWA. 6 характеризуется надежностью конструкции и длительным сроком службы.

Модели повышенной износостойкости DIWA.3E

Автоматическая трансмиссия данной категории может быть адаптирована к двигателям разных моделей. Это позволяет сократить эксплуатационные расходы и снизить потребление топлива транспортным средством.

Корпус имеет высокие показатели износостойкости. Автоматическая коробка передач проста в установке и обслуживании.

Система управления коробками передач Voith DIWA

Система управления представляет собой микропроцессорный блок с определенным функционалом. Он используется для настройки параметров и оптимизации режима работы трансмиссии. Режим использования коробки передач может меняться в зависимости от дорожных условий, скорости движения, нагрузки и других факторов.

Технические особенности модуля управления E300.1/E310 Control Unit:
  • наличие датчика для определения уровня наклона дороги;
  • блок для удаленной передачи данных;
  • расчет оптимальных вариантов движения.

Для удаленного доступа к настройкам используется приложение DIWA SmartNet Bus Monitor.

Voith | Автоматические трансмиссии, замедлители и компрессоры

Экономичный, безопасный и устойчивый привод

Компания Voith уже оборудовала более 300 000 городских автобусов по всему миру автоматическими коробками передач DIWA. И число увеличивается с каждым днем.

Спектр нашей продукции для автобусов также включает замедлители схватывания и воздушные компрессоры. Решения, которые помогают людям более эффективно и комфортно добираться до места назначения во всем мире.

  • Передача DIWA поддерживает время остановки до 60 секунд.без влияния готовности трансмиссии.
  • В зависимости от области применения может быть достигнуто снижение расхода топлива с 10 до 12%.
  • Проверено в эксплуатации: более 100 автобусов уже оснащены технологией Stop-Start.

Стоп-старт Техника

Автоматическая коробка передач DIWA. 6 от Voith была специально адаптирована для использования функции Stop-Start на холостом ходу. В сочетании с двигателем, оснащенным этой функцией, можно достичь экономии топлива на 10–12 процентов.Технология Stop-Start уже установлена ​​более чем в 100 автобусах в Англии, где она ежедневно с июля 2015 года доказывает свои возможности и надежность в эксплуатации.

В нормальном режиме городские автобусы проводят до 40 процентов своего времени на холостом ходу на остановках, на красный свет светофора и в условиях интенсивного движения. В трансмиссии Voith DIWA.6 трансмиссия автобуса может быть отключена на это время, чтобы снизить расход топлива и, как следствие, выбросы. Специально разработанная для городского транспорта трансмиссия DIWA поддерживает время остановки до 60 секунд.без влияния готовности трансмиссии. Это позволяет сэкономить 10–12 процентов топлива в зависимости от нагрузки.

В то время как большинство технологий контролируемой отсечки в этой области все еще находятся в зачаточном состоянии, технология остановки и запуска DIWA. -6 от Voith уже доказала, что она полностью готова к работе. С июля 2015 года она успешно используется в более чем 100 автобусах в городах по всей Англии, и к настоящему моменту еще 150 транспортных средств, оснащенных технологией Stop-Start, приняли на вооружение.

Экономика и окружающая среда в фокусе: автоматические трансмиссии DIWA для автобусов

Ускорение, переключение передач, торможение, переключение передач. Ежедневно на дороге операторы городских автобусов сталкиваются с многочисленными проблемами. Как производитель или оператор автобусов, положитесь на всемирно успешные автоматические трансмиссии Voith DIWA. С DIWA вы можете получить на 50% меньше переключений и сократить время простоя, затраты на техническое обслуживание и расход топлива.

Сегодня более 300 000 городских и междугородных автобусов по всему миру используют автоматическую коробку передач DIWA.Миллионы пассажиров наслаждаются более комфортной поездкой с меньшим уровнем шума. На скоростях, требующих переключения других трансмиссий два-три раза, Voith предлагает вам преимущества плавного ускорения и торможения.

Краткий обзор преимуществ

  • Меньший расход топлива
  • Снижение атмосферного и шумового загрязнения
  • Максимальный комфорт для пассажиров
  • Низкие затраты на техническое обслуживание
  • Меньшее усилие при установке
  • Лидер на мировом рынке автобусов, работающих на КПГ
  • Отвечает требованиям требовательных систем BRT по всему миру

Наши услуги – часть вашего бизнеса

Как заказчик, вы воспользуетесь нашим многолетним опытом в разработке и производстве ключевых компонентов для коммерческих автомобилей.

В наши услуги входит обслуживание, ремонт, обновление системы и поставка запасных частей. Как производитель оригинального оборудования, мы проверяем максимальную безопасность, более длительный срок службы и более высокую ценность оригинальных запчастей. Основываясь на нашем системном опыте, мы гарантируем оптимальное обслуживание из одних рук.

Сервис для автоматических коробок передач DIWA

Сегодня почти все средние, городские и междугородние автобусы могут быть оснащены автоматической коробкой передач DIWA. Это означает наличие новейших технологий для всего диапазона двигателей внутреннего сгорания.

Эти трансмиссии, специально разработанные для автобусов общественного транспорта, незаменимы для экономичной эксплуатации. В результате производитель снизил сложность и объем монтажных работ, а также снизил расход топлива и затраты на техническое обслуживание и обслуживание для оператора. И не только сегодня, а на весь срок службы автобуса.

Сервис для замедлителей

Компания Voith предлагает замедлители от 7,5 до 250 тонн для всех ваших грузовиков и автобусов.Убедитесь сами: когда грузовики и автобусы останавливаются, действует не только тормоз. С помощью замедлителей Voith до 90% всех операций торможения может выполняться без какого-либо износа. Ваш тормоз всегда доступен, когда ситуация становится рискованной. Преимущества многочисленны: больший комфорт, меньший износ, меньше времени, проведенное в магазине, более высокая средняя скорость и улучшенные транспортные возможности. Уменьшение количества тормозной пыли на 80% делает окружающую среду счастливой.

Сервис для воздушных компрессоров

Энергоэффективность для всех типов дорог: воздушные компрессоры с наддувом.Вспомогательные агрегаты, такие как воздушные компрессоры в грузовиках и автобусах, вносят значительный вклад в экономичность передвижения и в то же время сохраняют окружающую среду. Только от Voith двухступенчатое сжатие с промежуточной системой охлаждения приводит к значительному снижению потребляемой мощности во время транспортировки.

И ваш автомобиль намного экономичнее. Специальная система снижает расход топлива даже на холостом ходу, без сложной развязки компрессора.

www.voith.com

DIWA.6 – Повышенная эффективность по всем направлениям | Voith

Voith

DIWA.6 – Повышение эффективности по всем направлениям

Экономьте топливо. Минимизируйте выбросы. Повышение доступности.

Потребляйте меньше топлива, уменьшайте сложность, повышайте комфорт и экономичность вождения, большую доступность, снижайте затраты на техническое обслуживание – есть много причин выбрать DIWA от Voith, и теперь есть еще одна: пакет DIWA Efficiency Package.

Больше, чем просто трансмиссия

Пакет DIWA, включающий программу переключения передач в зависимости от топографии SensoTop и технологию Stop-Start, доказывает, насколько большую эффективность можно получить от привода с идеально дополняющей системой.Это также относится к концепциям движения с высокой частотой обслуживания, таким как «Скоростной автобусный транспорт» (BRT), где только самые передовые приводные технологии способны обеспечить требуемую эффективность.

DIWA.6 Автоматическая коробка передач

Новый подход к проверенному принципу: меньший расход и меньшие выбросы во время работы, меньшая сложность и меньшие затраты на установку для производителя.

SensoTop

Стандартная программа переключения для постоянной доступности оптимальных точек переключения – в зависимости от топографии, условий нагрузки и ускорения.

Технология остановки-старта DIWA

Технология, которая отличается не только экономичностью и эффективностью, но и высоким уровнем комфорта как для пассажиров, так и для водителей.

Smart Service and Mobility Service

Наши интеллектуальные услуги способствуют значительному увеличению производительности драйверов, что может значительно снизить энергопотребление.

Преимущества пакета эффективности DIWA.6

  • Оптимизированный расход топлива и снижение выбросов
  • Максимальный комфорт и чрезвычайно высокая безопасность
  • Проверенная функциональность стоп-старт
  • Лучший в своем классе в области применения КПГ
  • Низкие затраты на обслуживание и ремонт
  • Высокая надежность и доступность автомобиля

Меньше потребление, меньше выбросов

Современные двигатели внутреннего сгорания становятся более чистыми и эффективными, и эта тенденция усиливается благодаря нормативам Euro 6, которые сейчас действуют во многих странах.DIWA.6 от Voith является ответом на эти возрастающие требования: обновленный корпус надежно помогает удовлетворить повышенные требования в отношении уровня шума. Интеллектуальное управление запуском и снижение рабочего давления в зависимости от потребностей сокращают потребление до 5%.

Повышенная эффективность = меньшее потребление

Снижение рабочего давления в зависимости от потребностей является значительным преимуществом системы DIWA.6, при этом полное рабочее давление создается только в том случае, если оно действительно необходимо.В результате эффективность передачи значительно повышается.

Меньшее потребление = меньше CO2

Для двигателей с более высоким крутящим моментом предусмотрена дополнительная конструкция гидротрансформатора. Новая конструкция гасителя крутильных колебаний позволяет переключать передачи даже на более низких оборотах двигателя. Преимущества для вас – снижение расхода топлива и сокращение выбросов CO2.

Пониженная вибрация = более низкий уровень шума

В переработанном корпусе трансмиссии предусмотрены оребрения в определенных областях, что снижает вибрацию и, как следствие, уровень шума. Оптимизированная концепция управления также помогает в этой области. Таким образом, DIWA.6 соответствует более строгим требованиям по шуму Euro 6.

Основные характеристики DIWA.6

  • Снижение потребления благодаря интеллектуальному управлению запуском, пониженному рабочему давлению и оптимизированному преобразователю и гасителям вибрации
  • Более низкий уровень шума за счет нового корпуса и оптимизированной концепции управления
  • Меньшая сложность за счет большего предела крутящего момента

Интеллектуальный запуск = комфортная экономия

DIWA.6 сочетает в себе автоматическое переключение на нейтраль (ANS) с интеллектуальным управлением запуском: предотвращает запуск двигателя при активном рабочем тормозе. Благодаря оптимизированной функции ANS трансмиссия может дольше оставаться в нейтральном положении, тем самым экономя топливо. Это также делает начало движения по ровным маршрутам более комфортным, так что водитель может легко присоединиться к движущемуся потоку.

Проверенный принцип разделения мощности DIWA

Обеспечивает плавный запуск и торможение в диапазоне скоростей, когда другие трансмиссии требуют переключения двух или трех передач.Это приводит к сокращению количества переключений передач до 50%, повышению комфорта вождения и значительному снижению износа трансмиссии.

Оптимальные точки переключения передач в любой ситуации Экономичное вождение с SensoTop

Плоские или крутые дороги? Тяжелые или легкие грузы? В то время как некоторые производители полагаются исключительно на расчеты динамики движения, датчик наклона предоставляет дополнительную и точную информацию о местности на маршруте, так что SensoTop может плавно адаптировать точки переключения передач в любой ситуации для максимальной топливной экономичности.

Потребление до 7% меньше

В зависимости от рельефа местности и режима работы автомобиля SensoTop снижает расход топлива на 2–7% по сравнению с обычными программами переключения передач.

Это потенциал экономии, который может значительно снизить ваши эксплуатационные расходы. В то же время SensoTop вносит активный вклад в более чистую окружающую среду, поскольку выбросы CO2 устойчиво сокращаются.

Высшая безопасность

SensoTop также повышает безопасность пассажиров и водителей: концепция переключения передач исключает сбои передач при повышенных уклонах и обеспечивает комфортный запуск.

SensoTop: краткий обзор преимуществ

  • Оптимальные точки переключения передач благодаря продуманной комбинации необслуживаемого датчика наклона и расчета динамики движения
  • Низкий уровень шума за счет более низких оборотов двигателя
  • Повышенная безопасность пассажиров за счет более комфортного запуска
  • Не охота за снаряжением в сложных условиях

Автоматическая коробка передач DIWA с технологией Stop-Start – идеальная коробка передач для городских автобусов

Новая уникальная технология Stop-Start для Voith DIWA. 6 передача обеспечивает значительное снижение расхода топлива. В результате повышенная эффективность дает прямую добавленную стоимость. Пассажиры, водители и пешеходы выигрывают от снижения шума во время остановок.

Эволюция эффективности городского движения

  • Городские автобусы в зависимости от режима работы проводят до 40% рабочего времени в режиме простоя
  • В зависимости от области применения возможно снижение расхода топлива до 12%
  • Нет отрицательного влияния на готовность к запуску в городских городских приложениях
  • DIWA.6 Технология Stop-Start обеспечивает время остановки до 180 секунд

Преимущества технологии DIWA.6 Stop-Start

  • Снижение расхода топлива до 12%
  • Больше комфорта для пассажиров, водителей и пешеходов
  • Время работы двигателя на треть меньше
  • Снижение выбросов CO2, NOX, твердых частиц и шума
  • Никаких изменений существующей трансмиссии не требуется
  • Проверено более чем на 1 500 автобусах

Снижение расхода топлива и оптимизация технического обслуживания – интеллектуальные услуги

Voith в течение многих лет является ведущей организацией в области оценки и интерпретации данных о парке общественного транспорта. Используя самые современные технологии, мы можем автоматически собирать информацию о поведении водителя и данные для технического обслуживания, сохранять их и предоставлять оператору индивидуальную оценку. Smart-Maintenance и SmartAssist от Voith Smart Services – это два модуля для более интеллектуального вождения в будущем.

www.voith.com

Новые запасные части для трансмиссий Voith Diwa

1 0
01.0004.97 Винт с головкой под торцевой ключ
01.0005,10 Винт с головкой под торцевой ключ
01.0005.12 Болт
01.0005.15 Винт с головкой под торцевой ключ
01.0005.16 Болт
01.0018.36 Spr. Тип ул. Штифт
01.00 18.38 Spr. Тип ул. Штифт
01.0018.51 Spr. Тип ул. Штифт
01. 0018.56 Spr. Тип ул. Штифт
01.00 18.58 Spr. Тип ул. Штифт
01.0019.01 Spr. Тип ул. Штифт
01.0021.68 Стопорное кольцо
01.0021.69 Стопорное кольцо
01.0021.70 Стопорное кольцо
01.0021.78 Стопорное кольцо
01.0022.49 Стопорное кольцо
01.0023.11 Стопорное кольцо
01.0023.13 Стопорное кольцо
01.0023.16 Стопорное кольцо
01.0027.87 Подшипник- FAG
01.0027.97 Подшипник- FAG
01.0028.05 Дп. Канавка – шариковый подшипник 6011 C3
01. 0028.16 150.00860711 Подшипник – FAG
01.0028.48 Подшипник – FAG
01.0028.55 Подшипник – FAG
01.0033.30 Игольчатый подшипник INA
01.0037.54 Стопорное кольцо
01.0041.50 Кольцо уплотнительное 8,3X2,4
01.0041.65 Кольцо круглое
01.0041.66 Кольцо круглое
01.0041.88 Кольцо круглое
01.0042.21 Кольцо круглое
01.0044.36 Медная шайба
01.0044.38 Медная шайба
01.0044.42 Медная шайба
01.0044.46 Медная шайба
01.0044.47 Медная шайба
01. 0044.49 Медная шайба
01.00 44.54 Медная шайба
01.0044.65 Медная шайба
01.00 44.74 Медная шайба
01.00 44.75 Медная шайба
01.0058.56 Кольцо уплотнительное
01.0060.22 Стопорное кольцо
01.0063.25 01.0028.13
150.00252410
Подшипник – FAG
01.0067.37 Болт
01.0085.08 Подшипник – FAG
01.0091.83 Кольцо уплотнительное 40 x 2
01.0091.88 91.3085.10 Уплотнение
01.0110.67 Кольцо круглое
01.0203.04 Кольцо круглого сечения Diwa.5
01. 0233.54 Уплотнительное кольцо 10,77 * 2,62
01.0263.91 01.0041.71 Кольцо круглое
01.0267.75 Кольцо поршневое
01.0277.86 Подшипник
01.0295.55 Втулка 35 мм – SKF
01.0295.59 Стопорное кольцо
01.0305.39 Уплотнение, датчик нагрузки
01.0307.58 Кольцо круглое
01.0308.99 Кольцо круглое
01.0322.03 Стопорное кольцо
01.0340.36 Стопорное кольцо
01.0346.63 Кольцо круглое
01.0371.42 Кольцо круглое
01.0383.43 Кольцо круглое
01. 0397.93 Игольчатый подшипник
01.0401.59 Кольцо круглое 70 x 3,5
01.0408.90 Кольцо круглое
01.0428.22 Кольцо круглое 36X4
01.0438.64 210X182,5X0,5 Шайба
01.0438.65 210X182,5X1 Прокладка регулировочная
01.0438.66 210X182X1,5 Регулировочная шайба
01.0471.86 Кольцо круглое 50 x 2
01.0478.50 Подшипник
01.0485.01 Подшипник – FAG
01.0568.40 Подшипник
01.0584.72 Заклепка 3 × 10
01.0584.84 Кольцо круглое
01.0585.09 Кольцо круглое
01. 0585.11 Кольцо круглое
01.0596.54 Кольцо круглое 34 x 2
01.0596.09 Кольцо уплотнительное 10 * 2,5
01.0597.27 Кольцо круглое
01.0611.57 Болт с шестигранной головкой
01.0612.19 Rondela
01.0630.82 Уплотнение, входной вал
01.0630.83 Кольцо круглое
01.0631.19 R-кольцо
01.0631.27 Болт с шестигранной головкой
01.0631.31 Кольцо уплотнительное 30 * 2
01.0634.24 64.1597.11 Среднее кольцо поршня, RWG
01.0637.56 Кольцо круглое
01.0649.18 Кольцо круглое
01. 0649.40 Заклепка 4 × 18
01.0667.19 Кольцо круглое
01.0684.88 Шайба 18x25x0,2
01.0686.05 Кольцо круглое
01.0708.56 Игольчатый подшипник
01.0787.52 Банджо-болт
01.0843.78 Кольцо круглое
01.0931.62 01.0499.70, 150.00686510 Подшипник
01.0957.53 Болт с шестигранной головкой 10.9 M10x95
01.1527.42 01.0780.39
150.00686410
Роликовый подшипник- FAG
01.1578.75 Кольцо круглое
150.01089810 54.7594.09 Втулка направляющего колеса
150.01155210 Анальный ремень
150. 01155310 Анальный ремень
150.01173810 Адаптер
150.01188110 Фланец выходного вала
150.011 68.1849.10 Фланец выходного вала
150.01248410 Внутренний диск, TB
150.01257310 Шестерня
150.01257410 Шестерня
150.01257510 Втулка
150.01257610 Втулка
150.01257710 Шестерня
150.01258510 58.1895.16 Зубчатое колесо в сборе
150.01258610 Комплект масляного насоса Diwa.5
150.01258710 Комплект масляного насоса, Diwa.5
150.01258810 Комплект масляного насоса
150. 01271910 56,1787,14 Комплект масляного насоса
150.00203610 Втулка направляющего колеса,
150.00251910 58.4918.20 Рабочее колесо, Diwa.5
150.00 745811 Planet Carrier, RWG – R0- Diwa.6
150,00076113 Фланец
150.00086010 Стопорное кольцо
150,00099512 Oil Rezervuar, Diwa.5
150,000252010 64.0657.22, 150.00203310 Направляющее колесо, Diwa.5
150,00029610 Sun Gear, Diwa.5
150,00042210 50.7299.21
64.0693.10
Металлическая прокладка, выходная крышка
150,00042310 50.5577,13 Прокладка металлическая
150,00042410 64. 2095.10 Прокладка металлическая
150,00042510 64.2113.10 Прокладка металлическая
150,00042610 64.1839.10 Прокладка металлическая
150,00044810 Кабель 1, 4000 мм, Diwa.5
150.00215810 Кабель 1, 3700 мм, Diwa.5
150.00215910 Кабель 1, 4000 мм, Diwa.5
150.00216010 Кабель 1, 4500 мм, Diwa.5
150.00216110 Кабель 1, A: 5600 мм, Diwa.5
150.00219610 Кабель 1, A: 6000 мм, Diwa.5
150.00216210 Кабель 1, A: 7000 мм, Diwa.5
150.00216310 Кабель 1, A: 9000 мм, Diwa.5
150.00268310 Кабель 1, A: 7500 мм, Diwa.5
150. 00216410 Кабель 1, A: 12000 мм, Diwa.5
150.00216510 Кабель 1, A: 13000 мм, Diwa.5
150.00216610 Кабель 1, A: 14500 мм, Diwa.5
150.00232910 Кабель 1, A: 15000 мм, Diwa.5
150.00216710 Кабель 1, A: 15500 мм, Diwa.5
150.00216810 Кабель 1, A: 18000 мм, Diwa.5
150.00282310 Кабель 1, A: 2500 мм, Diwa.5
150.00 269410 Кабель 1, B: 11000 мм, C: 800 мм Diwa.5
150.00298010 Кабель 1, B: 11000 мм, C: 3000 мм Diwa.5
150.00217110 Кабель 1, B: 12000 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150.00 239010 Кабель 1, B: 13000 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150.00334922 Датчик скорости, Diwa. 6
150.00 349310 Кабель 1, B: 13500 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150.00217210 Кабель 1, B: 14500 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150,00 239110 Кабель 1, B: 15000 мм, C: 3800 мм Diwa.5
150.00370510 Кабель 1, B: 16000 мм, C: 4800 мм Diwa.5
150.00 269510 Кабель 1, D: 11000 мм, E: 800 мм F: 2800
150.00 239220 Кабель 1, D: 13000 мм, E: 3800 мм F: 5150
150.00 349210 Кабель 1, D: 13500 мм, E: 3800 мм F: 3620
150.00 239310 Кабель 1, D: 15000 мм, E: 3800 мм F: 4950
150.00061311 Фланец
150,000 62010 50.7282.10 Боковой диск
150,000 77010 Боковой диск
150,00080110 Двойное кольцо
150,000 85811 Стопорное кольцо
150,00 101610 150,00 101612 Счетчик циферблата, Diwa. 5
150,00 101810 Вал турбины
150.00102710 Шестерня
150,00 102810 Шестерня (длинная)
150,00 102910 150.01258710 Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
150,00 131910 150,000 86010 Стопорное кольцо
150,00132310 150,00085811 Циркуль
150.00140610 Труба
150.00146110 Подшипник
150,00 174610 Втулка
150.001 Planet Carrier Assembly, EK, Diwa.5, 32 PR
150.001 Planet Carrier Assembly, SK, Diwa.5, 32 PR
150.001

Planet Carrier в сборе, TB, R2, Diwa.5
150. 001 Planet Carrier Assembly, RWG, R2, Diwa.5
150,00 1
150.01258810 Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
150.00214510 68.3344.10 Шланг
150.00214610 Шланг
150.00219110 Жгут проводов
150.00219122 Жгут проводов
150,00 228111 Шланг
150.00250510 Катушка соленоида
150.00253110 Труба
150.00 259410 Вал, дива. 5
150.00404610 Перепускной клапан
150.00551910 Комплект масляного насоса
150.00 831710 Прокладка, Diwa.6
150.00 831810 Прокладка, Diwa. 6
150.00 Прокладка, Diwa.6
150.00
Прокладка, Diwa.6
150,00052011 68,3273,12 Соединительный кабель, Diwa.5
150,00058911 Кабель 1, 13 м – Diwa.5
150,000 65710 Кабель 1, 7 м – Diwa.5
150.00686410 01.1527.42
01.0780.39
Подшипник – FAG
150.006
210X182,5X0,5 Шайба
150.00 6 210X182,5X1 Прокладка регулировочная
150.00 6 210X182X1,5 Регулировочная шайба
150.00 6 регулировочная шайба 210 / 182,5 × 2
150.00 697411 Жгут проводов
150.00897710 50.90 53.13 Кольцо
151,00088710 Комплект масляного фильтра, Diwa. 5
150.00884310 Прокладка, крышка селеноида, Diwa.6
150.00003911 Жгут проводов Diwa.3E 863,3E
150.00004011 Жгут проводов, diwa.3e
150,00004710 Прокладка соленоида, Diwa.5 344x322x1
150,00004810 Прокладка 108 × 82,5 × 1
150.00312410 151.00383710, 91.4732.10 Комплект масляного фильтра, Diwa.5
150.00314910 Соединительный кабель
151.00232410 50.7274.18 Вал турбины
150.00315510 Кабель 1, Diwa.5
151.00253212 Комплект прокладок, Diwa.5
151.00 253220 Комплект прокладок, Diwa.5
151.00265210 64.1302. 20 PB Вал, Diwa.5
151.00298310 Комплект масляного насоса (включая масляный фильтр)
151.00302410 Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
151.00302510 68.3010.10 Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
151.00 328610 58.3825.20 Вал, PB (Dif 4, 4 шестерни)
151.00348110 68.3079.11 Масляный шланг
151.00439210 Комплект прокладок, Diwa.6
151.00 440410 Жгут проводов, Diwa. 5
152.0019840 Пружинный амортизатор
156,00 181812 Пружинный амортизатор
156.00 196710 Пружинный амортизатор
156,00 323610 Пружинный амортизатор
190. 00188610 Уплотнение, входной вал
190.00488810 Уплотнение
349 Комплект медных шайб
301510025 Комплект шлангов
301510049 Электрический комплект
301510086 Комплект стопорных колец
301510060 Комплект квадратного кольца
301510151 Комплект фильтров
50.4577,25 50,4577,24 Планетарная передача, Diff3, EK-DK-SK
50.4578.30 ПБ Вал
50,4579,28 50,4579,26
50,4579,27
Планетарная передача
50,4580,34 50,4580,33 PB Вал, дифференциал 4 – 3 шестерни
50,4593,23 150.01257710 Шестерня
50,4594,31 Прокладка, крышка соленоида
50. 4595,13 Прокладка, масляный поддон
50.5508.20 50.5508.12
50.5508.21
Шайба, направляющее колесо
50,55 10,10 Втулка
50,55 13,12 Распорное кольцо
50,55 14,11 Кольцо
50,55 16,11 Втулка
50.5519.20 Шайба
50.5542.20 Опорное кольцо
50,55 48,13 Шестерня
50.5567.30 Ось
50.5569.30 150.01257410 Шестерня
50,5571,10 Опорное кольцо
50,5584,12 Труба
50,5 602,12 Прокладка, фланец
50.5608,12 Прокладка, жгут проводов
50,56 20,10 Шайба
50,68 34,13 Стержень, 3 шестерни
50. 6855.10 50.6855.11 Прокладка шайба
50.6930.17 50.6930.16 Кольцевая шестерня, SK
50.7019.13 Шайба
50.7024.10 Стопорное кольцо (круглое сечение)
50.7130,27 50.7130.22 Поршень
50.7193.10 Шайба
50.7194.10 Шайба
50.7141.10 50.7141.11 Шайба
50.7147.17 150.00307211
150.00
0
50.7147.16
150.001259110
Внутренний диск, RG
50.7242.11 Боковая шайба (латунь)
50.7255,13 50.7255.12 Кольцо прямоугольного сечения
50.7270.22 Planet Carrier Alone, передача TB-R0-3 / 4
50. 7275.13 50.7275.14 Коронное колесо (R0)
50.7276.13 50.7276.12 Солнечная шестерня, R0
50.7277.15 50.7277.16 Планетарная передача, RWG, R0-R1
50.7279.14 50.7279,13 Планетарная передача, TB, R0-R1
50.7280.14 Зубчатый венец, TB, R0
50.7282.10 15000062010 Боковая шайба (латунь)
50.7283.24 50.7283.23 Планетный карьерный вал Diwa.2
50.7285.12 50.7285.13 Кольцо
50.7288.12 Колесо тахометра
50.7289,11 Фланец тахометра
50.7291.10 Кольцо
50.7293.20 Опорное кольцо
50.7294. 31 Кольцо упорное
50.7295.10 Шайба стопорная
50.7297.12 Шайба
50.7299.21 Прокладка, выходная крышка, бумага
50.7447,12 Кольцо
50.7715.20 Внешний диск поршневой
50,77 29,12 Прокладка, PB Carrier
50.7769.13 Прокладка
50.7770.14 Прокладка, корпус фильтра
50.7795.13 Прокладка,
50.7836.11 Внутреннее кольцо поршня, EK, DK, SK
50.7837,11 Наружное кольцо поршня, EK, DK, SK
50.79 20.10 Внешний диск, 2,00 мм
50.8052.13 Гильза
50,8136,12 Прокладка, фильтр
50,8151,12 Прокладка датчика нагрузки
50. 8159.10 Внутреннее кольцо поршня, PB, TB
50,8 281,10 Пластиковая полоса
50.8414,12 Колпак
50,84 15,11 Пружинная гильза
50,87 13,11 Двойное кольцо
50,88 69,11 Внутреннее кольцо поршня, RG
50,88 70,11 Наружное кольцо поршня, RG
50,8871,11 Кольцо поршневое
50,8928,10 Кольцо
50.9053.11 50.90 53.13
150.00897710
Стопорное кольцо
50.9194.12 Крышка, нагнетательный клапан
50.9492.12 Пластиковый масляный канал
50.9743.13 Внешний диск, TB
50.9793.41 Ступица выходного вала – Угловой привод
50. 9 800.33 Вал, угловой привод
52.6227,12 Пружинная гильза
52,62 32,10 Наружное кольцо поршня, PB
52,62 40,12 52.6240.11, 150.01257610 Втулка
52.6303.10 Внешний диск, PB
52.6306.10 Внешний диск, 3,50 мм
52,6333,11 Втулка
52,6338,10 Кольцо прямоугольного сечения
52.6343,17 52.6343.12, 151.00437210 Колесо турбины, T0
52.6354.10 52.6354.11 Втулка
52,6356,25 52.6356.22
52.6356.23
Входной вал
52.6358.11 Крышка привода, Diwa.2
52.6360.18 Крышка привода
52. 6361.21 52.6361.20 Пластинчатый держатель – крышка EK
52.6363.10 Стержень
52.6365.12 Поршень
52.6366.12 52.6366.10 Кольцевая шестерня
52,63 67,11 Опорная плита
52.6369.11 52.6369.12 Planet Carrier, Alone, Diff.3- 3Gear
52.63 70.11 Planet Carrier, EK, дифференциал. 4-3 шестерни
52.6374,31 52,6374,32 Пластинчатый держатель, ступица PB
52,63 75,12 Стержень
52.6378.21 52.6378.20 Planet Carrier Alone, SK, Diff3-4Gear
52.6379.21 52.6379.20 Planet Carrier Alone, SK, Diff4-4Gear
52.6380.12 52.6380.13 Поршень, SK
52. 6384.21 Ступица муфты для пружины
Демпфер 58.4395,12
52.6388.10 Пружина чашки
52.6389.10 Шайба
52.6400.14 Поршень, EK, DK
52.64 10.21 PB Вал Diwa.3E
52.64 22.11 52.6422.13 Поршень, SK
52.64 24.11 52,64 24,13 Втулка насоса PB
52.6464,11 52,64 64,13 Планетарный вал
52,6471,23 58.4455.22 Держатель поршня, ступица PB
52,6472,14 Поршень, ПБ
52,6 485,11 Стержень
52,67 64,10 150.01257310 Шестерня
52.6857.11 Прокладка
52,6983,11 52. 6983,12 Планетарная передача, TB, R2
52.6984.14 52.6984.10 Зубчатый венец, TB, R2
52,6985,10 Planet Carier Alone, TB-R2
52,6987,12 Кольцевая шестерня, RWG, Diwa. 2
52.6988.11 Планетарная передача, RWG, R2
52.7025.15 151.00437310 Колесо турбины, T2
52.7192.09 Втулка
52.7192.21 Втулка
52.7400.11 Прокладка
52.74 68.16 Поршень
52.8064.15 52.8064.14 Пластинчатая крышка несущего элемента, PB, Diwa.3
52.8090.44 52.8090.40 Крышка клапана
52.9699.11 52.9699,13 Поршень, RWG
52,9871,13 52,9871,13 Вал
52,9874,11 Шестерня насоса
52,99 22,11 52,9922,13 Поршень TB
53,00 12,54 Заглушка
54. 5016.20 54.5016.10
54.5016.21
Кольцевая шестерня, RG, R2
54.5017.20 54.5017.10 Кольцевая шестерня, RG, R0
54.5150.13 Ключ
54.5159.10 Прокладка
54,5675,16 Planet Carrier, RWG-R2
54,59 67,11 Промежуточная пластина
54.60 15.10 54.60 15.11 Счетчик циферблата
54.6017.10 Прокладка теплообменника
54.6018.10 Прокладка
54,65 14,12 Прокладка, жгут проводов
54.6553.10 Прокладка
54.7374.11 Прокладка, N3 Крышка
54,74 68,31 Центральный фланец, Izulas
54. 7594.09 Втулка
54.7594.10 Втулка направляющей планки
54.7597,10 Двойное кольцо
54.7608.23 Крышка выходного вала
54,8 208,10 52,8319,10 Задняя панель, PB
54,8363,22 Крышка выходного вала
54,84 31,10 Прокладка, жгут проводов
54,8955,12 Кольцевая шестерня, RWG, R0, Diwa. 5
54,9141.10 50,5520,14 Внешний диск RWG
54.9171.10 Прокладка 0,1 мм
54.92 34.10 Прокладка 0,2 мм
54.9235.10 Прокладка 0,3 мм
54.9241.10 50.8408.11 Прокладка
54,9 508,12 Поршень
54. 9509.10 Втулка ведущего колеса, Diwa.5
54,9 70 4,11 Пружинный амортизатор HUB
54.9702.20 Пружинная чашка
54.97 48.20 Пружинная чашка
54.9749.20 Пружинная чашка
54.9750.20 Пружинная чашка
54.9751.20 Пружинная чашка
54.98 24.11 Прокладка теплообменника
56.0106.10 Кабель 1, 12000 мм (зеленый кабель)
56.0243.22 Корпус электромагнитного клапана
56.0382.11 Корпус масляного насоса
56.0398.10 Кабель 1, 7000 мм (зеленый кабель)
56.0419.10 Кабель 1, 3500 мм (зеленый кабель)
56. 0454.10 Кабель 1, 19000 мм (зеленый кабель)
56.0561.10 Кабель 1, 10000 мм (зеленый кабель)
56.0591.10 Кабель 1, 20000 мм (зеленый кабель)
56.1020.22 56.1020.21 Клапан рабочего давления в сборе.
56.1043.12 56.1043.11 Маслопровод
56,13 17,11 RWG Шестерня
56,1487,13 150.00557411,150.01152910 Фланец выходного вала
56.1670,10 Кабель 1, 10500 мм (зеленый кабель)
56.1678.12 Датчик нагрузки
56,1740,13 Planet Carrier, R2 RWG
56,17 42,11 Кольцо, держатель пружины чашки
56,1787,14 150.01271910 Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
56. 1851.11 Кабель 1, 1800 мм (зеленый кабель)
56.2058,10 Кабель 1, 2500 мм (зеленый кабель)
56.2062.11 Кабель 1, 25000 мм (зеленый кабель)
56.2171.10 Кабель 1, 2800 мм (зеленый кабель)
56.2270.11 Комплект масляного насоса (без масляного фильтра)
56.2278.10 Вставка сетчатого фильтра
56,2292,13 56,2292,12 Масляный шланг
56.2293,11 Масляный шланг
56.2463.15 56.2463.12 Planet Carrier Assy. RWG-R2
56,2489,13 56.2489.12, 54.5675.16 Planet Carrier, RWG-R2
56,2582,10 Кабель 1, 17000 мм (зеленый кабель)
56.2672.10 56.1770. 11 Planet Carrier Alone, RWG-R0
56,2673,12 56.2673,10 Planet Carrier Assy. RWG-R0
56,2781,34 56,2781,32 Кабельное соединение (жгут-N1)
56.2964.10 Кабель 1, 14300 мм (зеленый кабель)
56.2967.10 Масляный фильтр
56,3194,10 58.2266.24 Направляющее колесо (Diwa.2, NT0, ST0)
56,3292,11 Пластина
56.3549,17 56.3549.18 Жгут проводов 851,3
56.3550.17 56,35 50,18 Жгут проводов
56,35 86,25 56,3586,26 Жгут проводов
56,3601,14 Кабельное соединение (жгут-N2)
56.3638.16 Кабель 1 13 м
56,36 90,16 Кабель 1 14 м
56. 3691,16 Кабель 1 14,50 м
56.3695.10 Кабель 1, 12 м Зеленый кабель
56.3709.10 Вставка сетчатого фильтра
56.3755.16 Кабель 1 7 м
56.3779.16 Жгут проводов, 863.3
56,37 86,12 Соединительный кабель
56,38 31,11 Пластинчатый носитель
56.3835,16 Кабель 1 12 м
56.3838.20 Ламмеллярный носитель, один
56.3839.20 Ламмеллярный носитель в сборе.
56.3842.10 Пластинчатый носитель
56.3843.10 56,38 43,11 Пластинчатый носитель в сборе.
56.3846.20 Пластинчатый носитель
56. 3847,10 Пластинчатый носитель
56,38 47,11 Пластинчатый носитель
56.3847.22 56.3847.20 Пластинчатый носитель в сборе.
56,38 64,16 56.3864.15 Жгут проводов
56,3929,10 Направляющее колесо, Diwa.3-VXH-T0
56,39 30,11 Направляющее колесо, Diwa.3-VXH-T2
56.3989.20 Рабочее колесо, H Тип
56,3993,15 Кабель 1, 13000 мм
56,3995,16 Кабель 1 11,50 м
56.4003.20 59.3089.10 Рабочее колесо, X Тип
56.4004.20 Рабочее колесо, V Тип
56.4005.20 Рабочее колесо, F Тип
56.4006.20 Рабочее колесо, тип G
56. 4136.15 Кабель 1 18,50 м
56.4148.15 Жгут проводов, 854.3
56.4186.15 Кабель 1 15,50 м
56,4198,15 Кабель 1 9,50 м
56,4267,14 Кабель 1 9.000 мм
56.4439.15 Кабель 1 3,30 м
56,4451,12 Кабель 1, 9 м
56.4461,12 Кабель 854.3E Test
56,4496,10 Сливной клапан преобразователя в сборе.
56,45 15,12 Масляный шланг
56.45 24.11 Масляный шланг = 470 / 59,5
56,45 30,10 68.3417.10 Трубопровод
56,4538,16 Жгут проводов
56.4539.16 Жгут проводов, 854. 3, 851,3
56,45 72,11 Масляный шланг
56.4586.21 Кабель 1, 7000 мм
56.4603.15 Кабель 1 24 м
56,4663,16 Кабель 1 21 м
56,4778,10 Масляный шланг = 135 / 59,5
56,4843,14 Кабель 1, 13 Мт
56,49 11.14 Кабель 1 10 м
56,49 20,14 Кабель 1 4 м
56,4987,12 Пластина
56,4994,16 Кабель 1, 10000 мм
56,4999,11 56,4999,10 Теплообменник
56,8527,33 Гидро-демпфер, пружинная муфта
56,85 40,32 68.5664,33 Гидро-демпфер, пружинная муфта
56,8543,34 Гидро-демпфер, пружинная муфта
58. 1895.16 Зубчатое колесо в сборе
58.1966.24 58.1966.23 Planet Carrier Assy. Dif4 – 4Gear
58.2250.13 58.2250.12, 150.00557310 Внутренний диск, TB, бронза
58.2255.12 Вставка сетчатого фильтра
58.2268,26 Комплект масляного насоса
58.2271.20 Шестерня
58.2460.14 58.2460.13, 150.00349611 Внутренний диск, PB
58.2539.22 58.2539.21 Ось, Diff3
58.2553.12 Кабель, N2
58.2562.10 Кабель 1, 7500 мм (зеленый кабель)
58.2569.10 Кабель 1, 11200 мм (зеленый кабель)
58.2573.10 Кабель 1, 12000 мм (зеленый кабель)
58. 2593.10 Кабель 1, 9500 мм (зеленый кабель)
58.26 10.11 58.2610.10 Ось, Diff4
58.2611.12 Фланец выходного вала
58.2614.15 Planet Carrier, Comple RWG R0 Diwa.2
58.2615.15 Planet Carrier, RWG R0 Diwa.2
58.2650.10 Кабель 1, 15000 мм (зеленый кабель)
58.2885.11 Фланец выходного вала
58.2893.13 Корпус фильтра
58.2974.11 Кабель 1, 5000 мм (зеленый кабель)
58.3060.10 Кабель 1, 4500 мм (зеленый кабель)
58.3096.22 Planet Carrier Assy. EK, Diff3-4 Gear
58.3114.10 Кабель 1, 13000 мм (зеленый кабель)
58. 3202.10 Кабель 1, 16500 мм (зеленый кабель)
58.3342.10 Кабель 1, 18000 мм (зеленый кабель)
58.3597.10 Кабель 1, 9000 мм (зеленый кабель)
58.3611.10 Кабель 1, 21000 мм (зеленый кабель)
58.3670,13 58.3670.11 Planet Carrier в сборе, TB-R0
58.3672.10 Кабель 1, 5500 мм (зеленый кабель)
58.3707.10 Кабель 1, 14000 мм (зеленый кабель)
58.3794.10 Кабель 1, 8000 мм (зеленый кабель)
58.3819.10 Кабель 1, 13500 мм (зеленый кабель)
58.3895.10 Кабель 1, 22000 мм (зеленый кабель)
58.3896,10 Кабель 1, 23000 мм (зеленый кабель)
58.3977.10 Шланг = 490 / 59,5
58. 4246.10 Корпус адаптера
58.4288.10 Planet Carrier, Alone, EK, Diff3-4Gear
58.4289.10 Planet Carrier, Alone, EK, Diff4 – 4 передачи
58.4301.10 Кабель 1, 9200 мм (зеленый кабель)
58.4302.10 Кабель 1, 3250 мм (зеленый кабель)
58.4394.20 Центральный фланец, Hydrodamp
58.4395.12 Гидро-демпфер, пружинная муфта
58.4397.23 Держатель поршня, EK, DK
58.4402.21 58.4402.20 Planet Carrier Assy. SK, Diff3-4 Gear
58.4403.22 58.4403.20 Planet Carrier Assy.SK, Diff4-4 Gear
58,44 10,22 Держатель поршня
58,44 13,10 Planet Carrier в сборе, дифференциал 3 – 3 года выпуска
58,44 14,10 58,44 14,12 Planet Carrier Assy. EK, Diff4-3 Gear
58.4419.20 PB Вал Diwa.3E
58.4421.30 SK Пластинчатый держатель
58.4436.11 52.6276,11 Пластинчатый держатель, насос PB
58.4580.10 Кабель 1, 6500 мм (зеленый кабель)
58.48 48.11 Солнечная шестерня, R2
58.4893.10 Кабель 1, 11400 мм (зеленый кабель)
58.4921.12 58.4921.10 Planet Carrier в сборе, TB-R2
59.1309.10 Подшипник
59.1310,10 Подшипник
59.1544.10 Комплект прокладок, Diwa.3
59.1634.10 Комплект прокладок, Diwa.2, комплект уплотнений
59.1622.10 Комплект прокладок, Diwa. 2, комплект уплотнений
59.1686.11 Комплект прокладок, Diwa.2 D.864.G
59.2262.10 Комплект прокладок, Diwa.2 851,2
59.2527,10 Комплект прокладок, Д.863,3
59.2599.10 Комплект прокладок, Diwa.3
59.2966.10 Кабельное соединение (жгут-N1)
59.3255.10 91.3080.11, 90.4110.10 Комплект масляного фильтра, Diwa.2 и .3
59,33 34,12 68.1390.13
64.1611.10
Корпус фильтра (с прокладкой)
59.3334.12BV 150,00 404610 Перепускной клапан
59.3355.10 Комплект масляного фильтра, Diwa.3E
59.3422.10 Комплект прокладок, Diwa.3
59.3566.10 Комплект пластин
59. 3569.10 Комплект пластин
59,3571,10 Комплект пластин
59.3597.10 Комплект прокладок, Diwa.3E
64.0035.10 Подшипник 22х30х23 РНК 6903
64.0163.23 Крышка выходного вала
64.0179.11 150.00250510 / 64.0654.10 Катушка соленоида (52.8042.24)
64.0187.10 Планетарный вал
64.0301.13 Масло Резервуар
64.0304.13 Фланец
64.0305.10 Прокладка
64.0306.11 64.0306.10 Прокладка
64.0307.10 Крышка масляного поддона трансмиссии Diwa.3E.
64.0521.10 КРЫШКА ВЫХОДНОГО ПРИВОДА
64. 0582.11 ПРУЖИННАЯ ЧАШКА
64.0605.11 Зубчатый венец RWG
64.0606.12 Кольцо упорное
64.0606.20 Упорное кольцо, Diwa.5, Diwa.3E
64.0614.14 Кабель 1, 15,75 м
64.0633.10 Прокладка
64.0634.10 Прокладка, жгут проводов
64.0657.23 68.1066.14 Направляющее колесо T0, перфорированное 854.3E, 863.3E, 864.3E
64.0787.11 Датчик скорости
64.0799.12 Датчик температуры
64.0903.10 Масляный поддон
64.0945.10 Масляный поддон
64.0993.12 Крышка корпуса
64.0995.12 90. 0647.15 Пружина чашки
64.0998.10 Масляный поддон
64.1083.10 Банджо-болт
64.1125,14 Буш, Дива.5
64.1127.11 Крышка привода
64.1132.10 Sun Gear, R2, Diwa.5
64.1133.11 Кольцевая шестерня, Diwa.5
64.1286.11 Буш, Дива.5
64.1288.20 EK Planet Carrier, 5 Дива
64.1289.12 Ламеллярный носитель, Дива.5
64.1290.10 Опорная плита, Diwa.5
64.1291.10 Пластиковый масляный канал, Diwa.5
64.1292.22 Planet Carrier Alone, Diwa.5
64.12 93.11 64.1293.12 Planet Gear, Diwa. 5 27 диш.
64.1299.12 PB Втулка, Diwa.5
64.1300.10 150.01257510 Втулка
64.1303.10 Планетарный вал
64.1304.11 Входной вал Diwa.5
64.1305.10 Поршень EK- DK
64.1306.10 Зубчатый венец EK, Diwa.5
64.1307.11 Кольцевая шестерня
64.1310.10 Поршень EK-DK, Diwa.5
64.1365,11 Поршень, Diwa.5
64.1366.11 Поршень, Diwa.5
64.1367.20 Planet Carrier, EK ’Diwa.5
64.1368.12 Planet Gear, Diwa.5 24 динара
64.1370.23 64.1370.22 SK Planet Carrier, Дива.5
64. 1424.11 Стержень, Diwa.5
64.1426,11 Втулка направляющего колеса – стандартная (OD = 78 мм)
64.1427.10 150,00203610 Втулка направляющего колеса – стандартная (OD = 78 мм)
64.1428.10 Втулка направляющего колеса увеличенного размера (OD = 79 мм)
64.1433.11 68.1695.11 PB Вал, Diwa.5
64.1512.13 Прокладка металлическая
64.1530.12 Фланец
64.1536,14 Нефтяной резервуар, Дива.5
64.1537.11 Труба
64.15 47.11 Прокладка
64.1549.10 Прокладка
64.1597.11 01.0634.24 Среднее кольцо поршня, RWG
64. 1601.10 Поршень, RWG, Diwa. 5
64.1612.10 Кольцо
64.1845,10 Прокладка
64.1846.10 Прокладка
64.1837.11 Планетарный вал
64.1865.10 Прокладка, жгут проводов Diwa.5
64.2163.12 Кольцевая шестерня
64.2175.10 Входной вал, Diwa.5
64.2191.10 54,83 68,11 Металлическая прокладка, корпус фильтра
64.2250,10 150,00 429410 Крышка корпуса, Diwa.5
64.2261.10 Поршень
64.2231.12 68.32 65.10 SK Крышка Diwa.5
64.2232.11 Прокладка (76x46x1)
68.0045.10 Масляный насос
68. 00 54.26 Кабель 1, 16 м
68.0087.14 Направляющее колесо, T2
68.0087.16 Направляющее колесо, T2
68.0174.10 Маслопровод
68.0217.10 Шланг
68.0452.24 Кабель 1 11,50 м
68.0470.14 Кабель 1 8,50 м
68.0478.14 Кабель 1, 9,9 М
68.0499.10 Шланг = 715 мм / 59,5 мм
68.0505.10 Шланг = 300 / 29,5
68.0574.10 Шланг = 1955 / 59,5
68.0591.10 Шланг
68.0614.14 Кабель 1 15,75 м
68.0632.14 Кабель 1 17,50 м
68.0730.10 68.0947. 10 Маслопровод
68.0828.13 Кабель 1 10.60 м
68.0868.11 68.0868.12 Жгут проводов (851.3E, 863.3E)
68.0869.11 68.0869.12 Жгут проводов (854.3E, 864.3E)
68.0870.11 68.0870.12 Жгут проводов (851.3E, 863.3E)
68.0871.11 68.0871.12 Жгут проводов
68.0874.11 Жгут проводов (851.3E, 863.3E)
68.0875.11 68.0875.12 Жгут проводов (854.3E, 864.3E)
68.0876.11 Жгут проводов
68.0877.11 Жгут проводов
68.0890.13 68,3252,16 Направляющее колесо, T0-VXH, Diwa.3E & Diwa.5
68.0890.15 Направляющее колесо
68. 0903.10 Крышка масляного поддона, Diwa.3E
68.0933.10 Соединительный кабель, N2
68.0938.10 Теплообменник
68.0945.10 Оли Пан
68.0947.10 68.0730.10 Маслопровод
68.0975.14 Гидро-демпфер, пружинная муфта
68.0976.15 Гидро-демпфер, пружинная муфта
68.0986.10 Масляный поддон
68.1052.13 Кабель 1 14, 50 м
68.1066.12 Направляющее колесо (T0)
68.1073.10 64.0902.12 Planet Carrier, RWG, R2, Diwa.5
68.1074.10 Planet Carrier, RWG.R2 Comple, Diwa.5
68.1107.20 Кабель 1, 21 м
68. 1126,12 Шланг, 864.3E
68.1125.10 Шланг, 864.3E
68.1152.10 Труба
68.1206.10 68.3064.10 Крышка корпуса
68.1248.12 Шарнирно-сочлененный автобусный кабель
68.1315.11 64.1067.14 RWG Planet Carrier, R0 Alone DIWA.5
68.1316,11 RWG Planet Carrier, R0 в сборе. Дива.5
68.1329.12 Кабель 1, 2500 мм
68.1430.11 Кабель 1 14,50 м
68.1430.13 Кабель 1 14 м
68.1431.13 68.1431.12 Кабель 1, 8,5 м, Diwa.3 и 3E, 4 передачи
68.1459.10 Кабель 1, 15,60 м
68.1601,11 Кабель 1,3 м
68. 1618.10 Шланг
68.1619.10 Шланг
68.1641.21 EK Planet Carrier, – Diwa.5
68.1642.21 68.1642.20 EK Planet Carrier, Diwa.5
68.1643.20 Planet Carrier Comple. SK Diwa.5
68.1644.21 Планетный авианосец SK Diwa.5
68.1646.11 64.1295.11 Поршень Carrier, EK, DK, Diwa.5
68.1647.13 64.1296.14 Держатель поршня, SK
68.1649.10 64.1298.11 Пластинчатый держатель, насос PB Diwa.5
68.1656.10 ось,
68.1657.10 Ось, Дива.5
68.1658.13 Кабель 1, 2 Мт
68.1670.12 Направляющее колесо,
68. 1671.12 Направляющее колесо,
68.1672.12 Направляющее колесо, Diwa.3, VXH, T0
68.1802.11 Кабель 1, 12 м
68.1809.10 152,0011431 Теплообменник
68.1839,10 150.00557511 Фланец выходного вала
68.1843.11 64.1535.12 RWG Planet Carrier Diwa.5 R2
68.1844.10 64.1535.12 RWG Planet Carrier, в сборе, R2 Diwa.5
68.1855.10 Кабель 1, 11м
68.1996.20 PB Вал Diwa.5
68.3001.13 150.00411510
58.4150.12
Внутренний диск дифференциала
68.3026.20 64.1134.20 Ламеллярный носитель, Diwa.5
68.3027.20 Пластинчатый носитель, в сборе Diwa. 5
68.30 48.10 Шланг
68.3049.10 Шланг
68.3052.10 Кабель 1, 13 Мт
68.3054.15 68,3273,12 Соединительный кабель, Diwa.5
68.3071.11 Шланг
68.3095.10 Пластина
68.3106.30 Кабель, 14500 мм, Diwa.5
68.3189.10 Шланг
68.3199.10 Шланг
68.3223.11 Держатель поршня
68.3244,10 Фланец, Hydrodamp
68.32 65.10 Ламеллярный носитель, Diwa.5
68.3252.16 68.0890.13 Направляющее колесо, T0, D.wa.3E, Diwa.5
68,3273,12 Трубка, Diwa. 5
68,3326,10 Масляный шланг
68.3329.10 Масляный шланг
68,3 343,10 Масляный шланг
68.3358,10 Масляный шланг
68.3389.13 Шланг
68.3390.11 Шланг
68.3417.10 Шланг
68.3427.20 Кабель, 12000 мм, Diwa.5
68.3443.20 Кабель, 3700 мм, Diwa.5
68,3476,10 Кабель, 15500 мм, Diwa.5
68,3486,10 Кабель, 5600 мм, Diwa.5
68,5503,24 68,5503,23 Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,55 17,24 Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,55 18,24 156.00 151801, 1520019840 Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,56 64,33 56,8540,32 Гидро-демпфер, пружинная муфта
68. 5701.14 Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,5702,32 Гидро-демпфер, пружинная муфта
68,57 32,14 68,5503,24 Гидро-демпфер, пружинная муфта
90.0856.10 Внутреннее кольцо
90.1062.10 Запирающее устройство
90.1086.10 Пружина чашки
90.1121,11 Заглушка
90.1202.21 Подшипник
90.1236.12 90.1236.11 Игольчатый подшипник
90.1265.13 90.1265.12 Индуктивный датчик (VDO)
90.1416.12 Прокладка теплообменника
90.1513.10 190.002 Уплотнение, выходной фланец
90.1828,11 Переключатель
90. 1841.10 Двойное кольцо
90.2200.20 Кольцо с туркон-глидом
90.2508.10 Игольчатый подшипник
90.3047.10 Кольцо уплотнительное 58 x 5
90.3048.10 Кольцо круглое 78,74 x 5,33
90,3451,10 Пусковой выключатель
90.3455.10 Кольцо круглое
90,3456,10 Кольцо круглое
90.3500.10 Втулка
90,5292,11 90,5292,10 Двойное кольцо
90,55 34,10 Кольцо уплотнительное
90,8462,11 Заглушка соленоида
90.8914.20 190,00120710 Осциллятор
90.9350,12 Датчик температуры
90. 9507.10 Датчик нагрузки
91.2717.10 Кольцо круглое
91.2718.10 Кольцо круглое
91,3571,10 Игольчатый подшипник
91.3599.10 01.0265.93 Болт
91.4731.10 Кольцо уплотнительное
92.1567,11 Пружина
92.1908.10 Пружина
92.1909.10 Пружина
92.1925.10 Пружина
92.1926.10 Пружина
92.2396.10 Пружина
92.2584.10 Пружина

Объяснение Voith DIWA

Автомобильная трансмиссия Voith DIWA была специально разработана компанией Voith в первую очередь для городских и пригородных автобусов. В трансмиссии используется дифференциал-переходник (преобразователь) или DIWA, который заменяет две шестерни, которые использовались бы в обычной трансмиссии. Имеет несколько поколений – все типа АКПП с множеством вариантов:

Дива [” ” D200 / D501 / D506 ” ”] – самый ранний Дива

Diwa 1 [” ‘D851.1 / 854.1’ ”] – Изменен звук двигателя.

Diwa 2 [” ‘D851.2 / D854.2’ ”] – Автоматическое переключение на нейтральную передачу при остановке.

Дива 3 / 3E [” ‘D823.3 (E) /D851.3 (E) / D854.3 (E) /D863.3 (E) /D864.3 (E) ” ‘] Период времени с наибольшим количеством типов.

Diwa 5 [” ‘D823.5 / D854.5 / D864.5 / D884.5’ ”] – Все 4 передачи.

Diwa 6 [” ‘D823.6 / D854.6 / D864.6 / D884.6’ ”] – Добавление системы остановки запуска

Принцип работы

Во время пуска вступает в действие проверенный принцип разделения мощности DIWA. Как только автомобиль начинает движение, мощность плавно распределяется между гидродинамической и механической передачей крутящего момента. На 1-й передаче, диапазон DIWA, входная муфта и турбинный тормоз замкнуты.Крутящий момент двигателя передается напрямую на внешний обод дифференциала. Рабочее колесо и вал насоса приводятся в движение в противоположных направлениях вращения через планетарные шестерни дифференциала. При этом выход и, следовательно, водило планетарной передачи остаются неподвижными. В преобразователе масло, подаваемое крыльчаткой, течет через направляющее колесо к рабочему колесу турбины по замкнутому контуру. Передаваемый и преобразованный, то есть увеличивающийся крутящий момент, передается на водило планетарной передачи через солнечную шестерню турбинной шестерни.Вал планетарной шестерни передает крутящий момент входного дифференциала, то есть чисто механической лопасти, и крутящий момент турбины, то есть гидродинамической лопасти, непосредственно на выход трансмиссии. [1]

С 2-й по 4-ю передачу, в отличие от 1-й передачи, передача мощности происходит чисто механически. Переход с 1-й передачи на 2-ю передачу происходит автоматически, независимо от скорости движения и положения педали. На 2-й передаче гидродинамическая передача мощности отключается.Это происходит из-за срабатывания тормоза насоса, который останавливает рабочее колесо. В то же время турбинное колесо не передает крутящий момент на турбинный редуктор из-за разомкнутого турбинного тормоза. Передаточное число 2-й передачи соответствует входному дифференциалу. При переключении со 2-й на 3-ю передачу входная муфта размыкается, а муфта блокировки замыкается. В результате приводной вал через внешний обод заблокированной муфты напрямую соединен с валом планетарной шестерни и, следовательно, с выходным валом.Теперь передаточное число составляет 1: 1. В зависимости от положения педали акселератора, нагрузки автомобиля и рельефа местности переключение с 3-й на 4-ю передачу происходит автоматически. Во время этого перехода заблокированная муфта размыкается, а муфта 4-й передачи, быстроразъемная муфта, замыкается. 4-я передача является повышающей, с передаточным числом 0,7 или 0,73 в зависимости от дифференциала. [2]

Чтобы активировать замедлитель на механических передачах 2–4, тормоз задней передачи замыкается. В результате турбинное колесо ускоряется с соответствующим высоким передаточным числом и приводится в движение на 1-й передаче против направления вращения. Турбинное колесо теперь действует как осевой насос, который подает масло на направляющее колесо и тормозное или неподвижное рабочее колесо. Во время этого процесса кинетическая энергия преобразуется в тепло, которое рассеивается теплообменником. Автомобиль затормаживается. [3]

ANS означает автоматическое переключение нейтрали в состоянии покоя путем размыкания входной муфты, преобразователь полностью отсоединен от входного вала.В результате поток мощности между двигателем и трансмиссией автоматически прерывается, когда автомобиль стоит, а двигатель продолжает работать. Функция ANS автоматически активируется как на автобусных остановках, так и при остановках на красных светофорах, что снижает расход топлива в этих условиях эксплуатации. [4]

Передаточное число

D200, D506 (широкоугольный)

D501, D506 (близкое передаточное число) D854 (D851 – 3 передних + задних с такими же передаточными числами), DIWA. 4DIWA.5, DIWA.6

См. Также

Список литературы

Веб-сайт: Документ Voith 506.Voith. Voith. 24 октября 2013г.

Веб-сайт: DIWA.3E, E 200, DIWAGNOSIS – Комбинация для экономичного использования. Voith. Voith. 24 октября 2013г.

Примечания и ссылки

  1. https://www.youtube.com/watch?v=0nP7tce1Wwc
  2. https://www.youtube.com/watch?v=ApnBCytFoc4
  3. https://www.youtube.com/watch?v=7WjXB-jORu0
  4. https://www.youtube.com/watch?v=ety4iqZBA5o

Четкий выбор для автобусов, работающих на КПГ

ЙОРК, Пенсильвания., 13 октября 2014 г. / PRNewswire / – Новая усовершенствованная автоматическая трансмиссия Voith DIWA.6 оказалась очевидным выбором для применения сжатого природного газа в транспортных средствах транзита в Северной Америке. Новый DIWA.6 продолжает традицию Voith по внедрению передовых инноваций в области экономии топлива. Благодаря сочетанию усовершенствований в механике, гидравлике и программном обеспечении новая трансмиссия DIWA. 6 стремится обеспечить до 10% экономии топлива по сравнению с ее предшественником DIWA.5. Voith планирует выпустить DIWA.6 на рынок в качестве усовершенствования технологии и заменит трансмиссию Voith DIWA.5 в течение следующего года. Продукт DIWA.6 уже выбран в качестве трансмиссии для более чем 200 новых автобусов, работающих на сжатом природном газе, которые будут эксплуатироваться в Сакраменто, Калифорния, и Буффало, штат Нью-Йорк.

«Компания Voith имеет долгую историю согласования нашей продукции DIWA с технологиями двигателей, работающих на КПГ / СПГ, – сказал региональный менеджер по продажам Брайан Шарп. Чтобы учесть различия в том, как трансмиссия работает с двигателем, работающим на сжатом природном газе, и с дизельным двигателем, компания Voith сосредоточила внимание на улучшениях в снижении нагрузки и нововведениях в программе переключения передач, чтобы лучше использовать возможности современных двигателей.«Мы знаем, что наши клиенты будут очень довольны новыми коробками передач DIWA. 6».

Трансмиссия DIWA.6 включает новую «интеллектуальную» электрогидравлическую схему, которая может контролировать основное рабочее давление трансмиссии и уменьшать ее нагрузку на двигатель, когда полное давление не требуется. Обновленная функция автоматической нейтрали при остановке трансмиссии дополнительно снижает нагрузку на двигатель на холостом ходу, что приводит к лучшей экономии топлива и меньшему количеству работы, выполняемой двигателем. Чрезвычайно популярная программа переключения передач SENSOTOP для экономии топлива также была оптимизирована для работы с двигателями, работающими на сжатом природном газе.Используя преимущества этих трех новых разработок, трансмиссия Voith DIWA.6 позиционирует себя как очевидный выбор для шин, работающих на сжатом природном газе.

Хотя принцип конструкции Voith DIWA хорошо подходит для двигателей, работающих на сжатом природном газе, он также хорошо работает с современной технологией дизельных двигателей. Фактически, трансмиссия DIWA. 6 будет платформой трансмиссии Voith, которая будет соответствовать следующему уровню стандартов выбросов, которые начнутся в 2017 году.

«Зачем ждать до 2017 года, чтобы выпустить эту технологию передачи, если мы можем предоставить преимущества нашим клиентам уже сегодня?» – сказал менеджер по продажам Дэн Холленбах.«Очевидно, что рынок видит преимущество, и некоторые клиенты уже готовы воспользоваться этой технологией».

Для получения дополнительной информации о передаче DIWA.6, пожалуйста, свяжитесь с Брайаном Шарпом по телефону 905-608-7509 или [электронная почта защищена].

Voith Turbo, подразделение группы Voith GmbH, специализируется на интеллектуальных приводных решениях и системах. Заказчики из различных отраслей, таких как нефтегазовая, энергетическая, горнодобывающая и металлообрабатывающая, машиностроительная, судостроительная, железнодорожная и коммерческая, полагаются на передовые технологии Voith Turbo.

Voith устанавливает стандарты на рынках энергетики, нефти и газа, бумаги, сырья, транспорта и автомобилестроения. Компания Voith, основанная в 1867 году, насчитывает более 43 000 сотрудников, ее объем продаж составляет 5,7 млрд евро, она работает примерно в 50 странах мира и сегодня является одной из крупнейших семейных компаний в Европе.

Контактное лицо:
Эрика Вайнмиллер
Региональный координатор по маркетингу
Телефон: 717-767-3283
[адрес электронной почты защищен]

ИСТОЧНИК Voith Turbo

Следующий этап в развитии электротранспорта – Комтранс 2021

31.07.2019

  • Автоматическая система электропривода Voith (VEDS) может быть легко интегрирована в автобусы любого производителя.
  • Автоматическая коробка передач DIWA.6 с технологией Stop-Start позволяет снизить расход топлива на 10–12%.
  • Voith Turbo в Казани производит автоматические трансмиссии DIWA и обеспечивает послепродажное обслуживание.
  • Компания Voith в области устойчивого развития получила золотой статус.

МОСКВА . 2–7 сентября на выставке COMTRANS, стенд 233, немецкая компания Voith представит отмеченные наградами технологии для индустрии коммерческого транспорта. Выставка проходит в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо».

Система электропривода Voith (VEDS) . Для снижения количества загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, и уровня городского шума транспортные компании приступили к модернизации своего автопарка (с использованием электроприводов ДВС).Компания Voith сосредоточена на разработке индивидуальных решений plug-and-play, то есть технологий с оптимизированными интерфейсами plug-and-play, которые можно легко интегрировать практически в любую шину.

Эта инновационная система привода для перевозок на дальние расстояния отличается легкостью и низким энергопотреблением. Он совместим даже с сочлененными автобусами и подходит для сложных топографических условий. Кроме того, все компоненты имеют водяное охлаждение и работают очень тихо.

VEDS обеспечивает идеальную координацию всех компонентов системы:

  • Блок управления приводом (DMU) – это интеллектуальная система управления энергопотреблением. DMU имеет единый центральный интерфейс, в котором собраны все компоненты VEDS, что обеспечивает быструю и простую диагностику системы.
  • Багажник на крышу Plug & Play вмещает все электрические кабели для VEDS и дополнительных пользователей. Благодаря модульной структуре отдельные компоненты можно заменять быстро и с минимальными усилиями.
  • Электродвигатель с постоянными магнитами и водяным охлаждением обеспечивает высокую удельную мощность даже при низких оборотах. Максимальный крутящий момент составляет 3100 Нм, а максимальная мощность – 340 кВт.Таким образом, двигатель также может использоваться в тяжелых сочлененных автобусах и двухэтажных автобусах грузоподъемностью до 29 тонн.

В состав системы электропривода ВЭДС входит также высокоэффективный тяговый инвертор с водяным охлаждением.

DIWA.6 автоматическая коробка передач с технологией Stop-Start.
Автоматическая коробка передач DIWA.6 от Voith предлагает надежность и эффективность для рынка городских и междугородних автобусов. Его уникальная первая передача DIWA обеспечивает плавное движение без переключения скоростей по сравнению с другими трансмиссиями, для которых требуется 2 или 3 переключения.Это позволяет снизить износ всей трансмиссии, что увеличивает общую стоимость владения (TCO).

Автоматическая коробка передач DIWA.6 предлагает возможность экономии топлива за счет функции Stop-Start, которая позволяет останавливать двигатель на срок до 180 секунд без какого-либо влияния на готовность к запуску. В зависимости от режима работы автобуса это может снизить расход топлива на 10–12%. Таким образом, это снижает уровень выбросов CO2 и NOx и ограничивает шумовое загрязнение окружающей среды.Более 1500 автобусов уже оснащены технологией DIWA.6 Stop-Start, которая может доказать свое превосходство и надежность в повседневной эксплуатации.

Voith Turbo в России . Филиал Voith в России в Казани, ООО «Фойт Тур-бо», уже более 20 лет предоставляет технологические решения и обслуживает коммерческие автомобили, оснащенные запчастями и оборудованием Voith. Одним из основных направлений деятельности Voith Turbo является производство и внедрение гидромеханических трансмиссий DIWA (HMT) для городских и пригородных автобусов.Также компания выполняет гарантийное и послегарантийное обслуживание ГМТ и другой продукции Voith: обслуживание, диагностика и ремонт, реализация оригинальных запчастей, обучение специалистов. Офисы Voith Turbo в Москве, Новокузнецке, Иркутске и Новосибирске обслуживают клиентов в России и странах СНГ.

Золотой статус в области устойчивого развития . EcoVadis – это независимая оценочная компания, которая выдает рейтинги корпоративной социальной ответственности (КСО) для компаний на основе 21 показателя по четырем основным направлениям, а именно: охрана окружающей среды, труд и права человека, этика и устойчивые закупки.Эти индикаторы или критерии основаны на международных стандартах КСО.

По результатам оценки корпоративной социальной ответственности в 2018 году компания EcoVadis присвоила компании Voith статус Gold. Таким образом, Voith вошла в топ-5% компаний из 60 000 оцененных предприятий.

Статус Gold, присвоенный EcoVadis, имеет большое значение в нынешней конкурентной среде, поскольку все большее число компаний, включая партнеров и клиентов Voith, хотят иметь максимально устойчивые цепочки поставок и максимально снижать риски доставки.

О группе компаний Voith

Группа Voith – глобальная технологическая компания. Обладая широким портфелем систем, продуктов, услуг и цифровых приложений, Voith устанавливает стандарты на рынках энергии, нефти и газа, бумаги, сырья, транспорта и автомобильной промышленности. Основанная в 1867 году, компания сегодня насчитывает более 19 000 сотрудников, объем продаж составляет 4,2 миллиарда евро и имеет представительства в более чем 60 странах мира, и, таким образом, является одной из самых крупных семейных компаний в Европе.

Подразделение группы Voith Turbo является частью группы Voith и специализируется на интеллектуальных приводных технологиях, системах, а также индивидуальных услугах. Благодаря своим инновационным и интеллектуальным изделиям компания Voith предлагает высочайшую эффективность и надежность. Заказчики из самых разных отраслей, таких как нефтегазовая, энергетическая, горнодобывающая и машиностроительная, судостроительная, железнодорожная и коммерческая, полагаются на передовые технологии и цифровые приложения Voith.

1. Система электропривода Voith (VEDS)

2. Гидромеханическая трансмиссия DIWA.6

Талса добавляет автобусы, работающие на сжатом природном газе, с использованием Voith DIWA.6 трансмиссий КПГ – Техника

Преимущества трансмиссии Voith DIWA.6 включают до 16% экономии топлива и меньшее количество переключений, что снижает износ и повышает надежность.

Tulsa Transit переводит свой парк автобусов с дизельным двигателем на более чистый сжатый природный газ (CNG) и уже прошел обучение на восьми новых автобусах с Voith CNG. Это преобразование помогает удовлетворить спрос на более чистые и экономичные общественные транспортные средства. Компания Tulsa Transit выбрала DIWA.6, потому что она хорошо работает с их существующим двигателем CNG.

«После тщательного изучения этого продукта мы увидели возможность предоставить нашим клиентам улучшенное качество езды и в то же время сэкономить операционные средства. Этот продукт будет способствовать нашему переходу к более чистому сжиганию СПГ-топлива », – сказал Рэнди Клауд, директор по техническому обслуживанию транспортного управления города Талса.

Преимущества трансмиссии DIWA.6:

  • Экономия топлива до 16%.
  • Длинная первая передача для более плавного ускорения и плавного движения пассажиров.
  • Меньше переключений, меньше износ и выше надежность.
  • Самая холодная трансмиссия для КПГ в отрасли.
  • Полнопоточный контур охлаждения позволяет охлаждать и фильтровать 100% масла.
  • Оптимальная производительность даже в суровых климатических условиях.

DIWA.6 оснащен гидродемпфирующей муфтой Voith, которая поглощает и изолирует вибрации, защищает трансмиссию и двигатель, а также обеспечивает работу двигателя на низких оборотах без шума и вибрации.