кто их выпускает, характеристики, конкурентные преимущества, применение

Основными типами транспортных средств для перевозки грузов становятся седельные тягачи с полуприцепами – фуры. Их популярность и количество на дорогах растёт. Однако данный вид машин имеет свои особенности.

Содержание статьи

• 1 Седельный тягач: особенности конструкции
  • 1.1 Американский тип седельных тягачей
  • 1.2 Европейский седельный тягач
• 2 Области применения седельных тягачей
• 3 Основные технические характеристики
• 4 Достоинства и недостатки тягачей фур
• 5 Обзор рынка: основные производители и конкурентные преимущества
  • 5.1 Отечественные производители
  • 5.2 Европейские производители
  • 5.3 Американские седельные тягачи
  • 5.4 Азиатские производители

Седельный тягач: особенности конструкции

Автомобильные тягачи делят на несколько категорий, одна из которых – седельный тягач. Он отличается наличием на автомобиле особого сцепно-расцепного узла – седла, которое и дало название автомобилю.

Этот соединительный седельный узел транспортного средства представляет собой грузонесущую плиту с прорезью под шкворень. Седельное сцепное устройство имеет несколько степеней свободы в продольном и поперечном направлении.

Такое соединение тягача и прицепа, а точнее полуприцепа, позволяет перераспределить часть нагрузки на автомобиль, увеличив, тем самым, допустимый вес перевозимого товара.

В Европе в качестве седельника используют в основном бескаптный грузовик, а в США – капотный. Поэтому в странах постсоветского пространства их так и разделили – американский тип и европейский.

Американский тип седельных тягачей

Американские тягачи имеют большую пассивную безопасность за счёт раз выноса вперёд моторного отсека. Доступ к двигателю в машинах капотной компоновке удобней. Да и кабина американцев гораздо комфортней.

Однако к минусам стоит отнести большую длину тягача и, как следствие, больший радиус поворота. Это делает затруднительным маневрирование грузовика с полуприцепом в ограниченном городском пространстве, но даёт комфорт водителю при длительных междугородних рейсах.

Сам тягач обычно трёхосный с двумя задними ведущими осями. За счёт выноса двигателя за переднюю ось развесовка машины становится более правильной и в таких тягачах нет необходимости применять ленивец – подъёмную ось. К тому же, в машинах есть возможность перемещать седельное сцепное устройство для крепления полуприцепа вдоль продольной оси, меняя тем самым распределение веса груза.

Европейский седельный тягач

В Старом свете наиболее востребованы грузовики безкапотной компоновки. Двигатель у них располагается под кабиной, что не столь удобно при обслуживании. К тому же, при поднятии кабины незакреплённые вещи со спальника полетят вперёд. Да и забраться в опрокинутую кабину тоже не получится.

Однако плюсами бескапотной компоновки грузовика являются его маневренность, лучший обзор, короткая база, позволяющая цеплять более длинный полуприцеп.

В основном тягачи европейского типа производятся с двумя или тремя мостами. Нередко одна из задних осей является подъёмной для снижения общей стоимости владения и увеличения полезной нагрузки.

Реже встречаются седельники с четырьмя мостами. Они в основном используются для специальных перевозок и в армии.

Области применения седельных тягачей

Все седельные тягачи предназначены для работы исключительно в составе автопоезда с полуприцепом. Хотя есть одно исключение – кольцевые автогонки на грузовиках. В них в качестве болида тоже используется именно тягач.

Однако основной сферой применения данных машин являются грузоперевозки товаров на длинном плече, т.е. на большие расстояния, в основном на межгороде и при международной транспортировке грузов. Это обусловлено многими факторами, в т.ч. его конструкцией и широким ассортиментом полуприцепов.

Седельный тягач может перевозить товары в шторном полуприцепе, перемещать технику на трале, доставлять сыпучие и жидкие грузы в специальных полуприцепах, подвозить элементы на место возведения многоэтажных жилых домов – панели. Такие машины используются в строительстве, промышленности, торговле.

Кроме того, есть специальные виды седельных тягачей, которые используются в военной отрасли. Они перевозят боевую технику, боеприпасы и зенитно-ракетные установки.

Основные технические характеристики

Поскольку эти машины обычно перевозят большое количество груза на дальние расстояния, большое внимание уделяется мощности и экономичности двигателя, объёму топливного бака (с недавних пор правильнее говорить максимальному пробегу на одной заправке), надёжности шасси и коробки передач, эргономичности и комфортабельности кабины.

Седельные тягачи оснащаются преимущественно дизельными двигателями мощность от 200 до 750 л.с. и механической коробкой передач. Хотя АКПП тоже становится распространена.

В основном это грузовики колёсной формулой 4х2, 6х2, 6х4. Реже встречаются тягачи с четырьмя мостами.

Кабина седельного тягача обычно состоит из двух отсеков – рабочей зоны водителя и спальника. Спальная зона может иметь различную степень оснащённости – от скромной полки для отдыха до полноценного жилого отсека размером с малогабаритную квартиру. Тут всё зависит от фантазии производителя, размеров грузовика и, конечно же, бюджета.

Абсолютное большинство грузовиков сейчас выпускается с водительским сиденьем, оборудованным пневматической подвеской.

Наличие систем помощи водителю, активной и пассивной безопасности, а также мониторинга являются неотъемлемой частью современного седельного тягача. В Росси обязательно машины должны быть оборудованы тахографом.

Достоинства и недостатки тягачей фур

Преимущества седельных грузовых тягачей:

• высокая грузоподъёмность;
• надёжность присоединения полуприцепа к тягачу;
• хорошая маневренность;
• относительно низкая стоимость перевозки;
• возможность перевозить различные типы грузов.

Однако у этого вида транспорта есть свои недостатки:

• меньшая устойчивость и управляемость по сравнению с обычными грузовиками;
• возможность эксплуатировать автомобиль только в составе автопоезда с полуприцепом;
• более низкая проходимость по сравнению с обычным грузовиком.

Обзор рынка: основные производители и конкурентные преимущества

В России представлены седельные тягачи различных производителей, как отечественных, так и зарубежных.

Отечественные производители

Самым распространённым седельным тягачом отечественного (читай СНГ) производства является КамАЗ. Популярность этих автомобилей обусловлена более низкой первоначальной ценой, ремонтопригодностью и широкой дилерской сетью.

В линейке Камского автозавода представлены седельный тягачи допустимой полной массой от 19,5 до 75 тонн. Завод комплектует машины двигателями собственного производства, а также силовыми агрегатами Cummins, Daimler, Mercedes. На двухосный тягач КамАЗ 5490 NEO может устанавливаться китайский двигатель Weichai.

Ещё одним распространённым тягачом для полуприцепов является белорусский МАЗ. Минские седельники агрегатируются в основном моторами ЯМЗ и Weichai. На некоторые модификации может быть установлен двигатель Mercedes.

Специфичными игроками на рынке седельных тягачей являются Автомобильный завод Урал, Группы ГАЗ, а также Брянский автомобильный завод колёсных тягачей. Оба предприятия выпускают в основном полноприводные седельные тягачи повышенной проходимости. И если первый постепенно выходит на рынок шоссейных машин, то БАЗ остаётся производителем в основном военной продукции.

Ещё один завод коммерческого транспорта на постсоветском пространстве находится в Кременчуге, Украина. В линейке КрАЗа четыре модели седельных тягачей, три из которых капотной конфигурации. Однако завод по состоянию на начало 2021 года находится в плачевном состоянии и балансирует на грани банкротства.

Европейские производители

Большую долю рынка седельных тягачей в России и СНГ занимают компании большой европейской семёрки. Это машины немецкого производства MAN, Mercedes-Benz, шведские Volvo и Scania, принадлежащий Volvo Group французский Renault, голландский DAF и итальянский Iveco.

Все они имеют официальные представительства в России, развитую сеть дилеров и сервисных центров.

Американские седельные тягачи

Официально тягачи Нового света поставляет на рынок СНГ только компания Ford Trucks. Для российского рынка компания выпускает машины на заводе в Турции в бескапотной конфигурации. В 2021 году компания представила две новые модификации – тягач с удлинённой базой F-Max L и лимитированный F-Max Blackline.

Несмотря на отсутствие в России официальных представителей Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Mack эти грузовики частенько можно встретить на дорогах СНГ. Их, в первую очередь, выбирают за комфорт. Кабина американских грузовиков имеет комфортный спальный отсек c большим количеством мест для хранения и холодильником.

Конечно, такие тягачи приходят в Россию в основном б/у и не имеют гарантийной и сервисной поддержки. Тем не менее они ремонтопригодны, а в условиях глобальной экономики больших проблем с поставкой запчастей из-за океана не возникает.

Азиатские производители

Японские производители практически не представлены на отечественном рынке седельных тягачей. Тем не менее, стоит отметить Isuzu Giga 26.0 колёсной формулой 6х4. Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 400 л.с. и 16-тиступенчатой МКПП с делителем и мультипликатором.

Также, тяжёлый седельный тягач Hino 700 представляет на российском рынке грузовое направление Toyota. Машина также имеет три оси, две задние из которых – ведущие. Агрегатируется тягач Hino 700 дизельным турбированным двигателем E13C-UR мощностью 450 л.с. в паре с 16-тиступенчатой механической коробкой передач.

Ну и конечно же, в Россию и СНГ поставляются седельные тягачи китайских производителей. Практически все крупные производители Поднебесной имеют в линейке данный вид коммерческого транспорта. На дорогах можно встретить автопоезд с тягачом Howo, DongFeng, FAW, Shacman, Foton. По большей части – это переработанные европейские модели. Все они в бескапотной конфигурации, имеют сервисные центры и представительства.

Автор: Андрей Соломин

Седельные тягачи – технические характеристики, разновидности. К какой амортизационной группе относится седельный тягач : ЯрКамп

 

Содержание статьи:

1. Сфера применения седельных тягачей
2. Разновидности седельных тягачей
3. Седельные тягачи КамАЗ
4. К какой амортизационной группе относится седельный тягач

 

Магистральные седельные тягачи не имеют конкурентов среди других видов грузовых машин, когда речь идет о перевозке крупнотоннажных грузов. Также такие транспортные средства хорошо подходят для транспортировки негабаритных изделий большой массы. Седельные тягачи способны преодолевать расстояния в несколько тысяч километров, отличаются повышенной надежностью, оптимальным балансом тяговых и скоростных характеристик.

В этой статье мы приведем технические параметры этих транспортных средств, перечислим их разновидности и основные эксплуатационные достоинства.

Сфера применения седельных тягачей 

В конструкцию тягача входят мощный двигатель и седельно-сцепное устройство, позволяющие присоединять к транспортному средству полуприцепы различного назначения:

• Бортовые и открытые платформы (в том числе низкорамные), на которых можно перевозить строительные материалы и конструкции, промышленное оборудование, металлопрокат и другие грузы, не требующие специальных условий.
• Промтоварные фургоны, которые обеспечивают надежную защиту перевозимых грузов от неблагоприятных природных явлений. В них перевозят бытовую технику, продукцию предприятий легкой промышленности, цемент и сухие строительные смеси.
• Самосвальные прицепы. Их используют для доставки и разгрузки сыпучих материалов.
• Рефрижераторы, предназначенные для перевозки охлажденных и замороженных товаров, в том числе продуктов питания.

Седельные тягачи – наиболее универсальная разновидность грузовиков, что делает их наиболее востребованными при предоставлении в аренду – сезонность практически отсутствует.

Разновидности седельных тягачей

Седельные тягачи подразделяются на два вида: американские и европейские. Деление подразумевает не страну производства, а конструктивные особенности кабины:

• Американская (капотная). Длинная кабина по уровню комфорта может успешно конкурировать с небольшой квартирой-студией. Если вы выбираете современную капотную модель, можете рассчитывать на большое спальное место, холодильник и еще множество опций, способных скрасить дальнюю дорогу. Недостаток такой конструкции – сравнительно низкая маневренность. Некоторые водители считают, что у «американцев» жесткая подвеска. Кабину садят на сайлентблоки, пружины или резиновые подушки – при движении по неровному дорожному полотну ощущается тряска. Последнее характерно для отдельных моделей, ряд производителей предлагают американские тягачи в более чем комфортном исполнении.
• Европейская (бескапотная). Такие кабины могут несколько отставать по площади и набору полезных опций от американских, но удобство водительского кресла и технические характеристики седельного тягача будут на высоте. Они выигрывают у «американцев» по маневренности. Пневмоподвеска седельного тягача европейского типа обеспечивает хорошую амортизацию. Характерный недостаток таких кабин – небольшой крен во время торможения и при прохождении ям на дороге. 

Однозначного ответа на вопрос, какой седельный тягач лучше – американский или европейский – не существует. Выбор чаще всего основывается на личных предпочтениях.

Седельные тягачи КамАЗ

КамАЗ – наиболее известный российский производитель седельных тягачей. Его ассортимент постоянно расширяется и в настоящее время насчитывает 13 моделей и модификаций.

Характеристики современных седельных тягачей КамАЗ наглядно демонстрируют, что они могут считаться одними из лучших магистральных автомобилей.

Производитель выпускает двух- и трехосные модели с колесными формулами 4×2, 6×4 и 6×6. Все они имеют межколесную блокировку, обладают хорошей проходимостью и маневренностью.

Помимо силовых устройств собственного производства устанавливаются двигатели Cummins, Daimler и Mercedes-Benz. Трансмиссии с 8, 9, 12 и 16 передачами позволяют точно выбирать скоростные режимы. Благодаря этому расход топлива у седельных тягачей КамАЗ оказывается ниже, чем у многих зарубежных автомобилей аналогичной грузоподъемности.

Все актуальные модели соответствуют стандарту ЕВРО-5. В ассортименте есть модификации с одним и двумя спальными местами.

К какой амортизационной группе относится седельный тягач

Любая компания, которая приобретает коммерческое транспортное средство, обязана принимать его на бухгалтерский и налоговый учет как амортизируемое имущество и устанавливать срок полезного использования (СПИ). Согласно классификатору основных средств, седельные тягачи относятся к пятой амортизационной группе. Минимальный СПИ автомобиля составляет 85 месяцев. 

Существуют два международных документа, по которым определяют категорию транспортного средства: «Конвенция о дорожном движении», подписанная на Венской конференции 1968 г. и Женевское соглашение, принятое Европейским экономическим комитетом ООН.

Первый документ относит седельный тягач к категории E. Именно она должна быть представлена в правах (водительском удостоверении). Здесь седельный тягач рассматривается в составе автопоезда. Второй документ рассматривает тягач как АТС для перевозки грузов (категории N1, N2, N3), а полуприцеп – как буксируемое АТС (категории O2, O3, O4).

визитов | Keystone Tractor Museum

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Вход

10 долларов США Взрослые (старшие (62 года и старше) получают скидку 1 доллар США от обычной платы за вход)

5 долларов США Военные

9000 2 $5 Студенты (от 6 до 17 лет)

Бесплатно для детей до 5 лет при платном входе для взрослых.

Часы работы музея

7 дней в неделю с 9:00 до 17:00

Закрыто в Новый год, Пасху, День Благодарения, Сочельник и Рождество.

Схема проезда

Музей грузовиков и тракторов Keystone расположен у съезда 53 с автомагистрали I-95 в Колониал-Хайтс, штат Вирджиния.

Проложить маршрут к музею грузовиков и тракторов Keystone

Подходит для грузовиков и жилых автофургонов

Музей грузовиков и тракторов Keystone доступен через вход для грузовиков с южной стороны музея.

Начните планировать поездку в музей сегодня с iexit.

МУЗЕЙ

Музей старинных грузовиков и тракторов Keystone удобно расположен всего в 30 минутах от Ричмонда, штат Вирджиния. Музей старинных грузовиков и тракторов Keystone площадью более 125 000 квадратных футов — это не обычный музей. Это круто, это взрывоопасно и гарантирует волнующую прогулку по переулку воспоминаний.

Приходите познакомиться с сельскохозяйственным наследием прошлого века, включая полностью отреставрированные старинные сельскохозяйственные тракторы, текущие проекты реставрации и другое сельскохозяйственное оборудование. Keystone предлагает посетителям больше, чем просто ферму: старинные дорожные грузовики, классические автомобили, старинные бензонасосы, канистры с маслом, автомобильные вывески, часы, рекламные плакаты прошлых лет и многое другое!

Основатель Кейт Джонс и куратор музея Алан «Боунс» Стоун порадуют вас своим гостеприимством и оценкой богатого наследия сельского хозяйства и автомобильного транспорта. В этой частной коллекции, построенной в 19 году, представлены сотни сельскохозяйственных тракторов.С 17 по 1960 год. Хронология сельскохозяйственного наследия с прекрасной выставкой Deeres, отмеченной наградами, на которой представлена ​​одна из двадцати восьми двухцилиндровых моделей John Deere, начиная с Waterloo Boy и заканчивая моделью 830. bo, Silver Kings и сельскохозяйственный трактор Graham Bradley, который продавали Sears, Robuck and Co. и Allis-Chalmer’s. Плюс линейка сельскохозяйственных тракторов Massey Harris, Massy Ferguson, Farmall, Case и Oliver. И последнее, но не менее важное: сельскохозяйственный трактор Cockshutt, демонстрирующий модели 30, 40, 50 и 70.

Keystone предлагает посетителям больше, чем просто ферму с искажением времени старинных дорожных грузовиков…

В Музее старинных грузовиков и тракторов Keystone также представлена ​​обширная коллекция старинных дорожных грузовиков. В настоящее время у нас есть более 60 различных марок и моделей, таких как Diamont T, Mack, Brockway, International, Kenworth и White, и это лишь некоторые из них, и их количество постоянно увеличивается!

Музей старинных грузовиков и тракторов Keystone постоянно меняется и растет; вам захочется часто посещать ее, чтобы увидеть, что было добавлено в эту первоклассную частную коллекцию! Пригласите детей, узнайте и испытайте на себе эволюцию сельского хозяйства в великих США A.

МЕСТНЫЕ ЖИЛЬЯ

Comfort Inn

931 South Ave, Colonial Heights, VA, 23834, США

Hilton Garden Inn

800 Southpark Boulevard, Colonial Heights, Virginia, 23834, USA

Holiday Inn

401 East Roslyn Rd, Colonial Heights, VA 23834, US

Hampton Inn

403 East Roslyn Road, Colonial Heights, Virginia, 23834 , США

Главная | TruckTractorTrailer

Регистрация Логин

Соответствие продавцов и покупателей
подержанных грузовиков, тягачей и прицепов онлайн 24/7.

Купить Продам

Недавно добавленный

$36 950,00

2015 Freightliner Cascadia (спальные грузовики)

Коммерс Сити, Колорадо

$51 900,00

2019 Peterbilt 579 (спальные грузовики)

Карсон, Калифорния

$77 900,00

2021 Freightliner Cascadia (спальные грузовики)

Карсон, Калифорния

Вид

27 500,00 $

Выдвижная рама шасси 20-40 футов 2023 г.

Ларедо, Техас

Подробнее >

Купить на бирже так же просто, как:

Хотите продать автомобили на TTT Биржа ?

Осмотры на месте из любой точки мира
TTT 360 и TTT 360+ позволяют видеть и проверить каждый аспект транспортного средства, не находясь там. Мы проверим и задокументируем условия и функциональность, устраняя сложность и риск.

Узнать больше

Регистрация
Создайте профиль и назначьте представителя службы поддержки клиентов.

Список
Воспользуйтесь нашим простым пошаговым процессом и декодером VIN или воспользуйтесь одним из наших Услуги TTT 360 , где мы создаем для вас качественный список.