Тигр в движении: Под Хабаровском тигр устроил сопровождение автомобилю — Российская газета

Содержание

Об амурском тигре | Русское географическое общество

Амурский тигр

Panthera tigris altaica

Отряд: Хищные (Carnivora)

Семейство: Кошачьи (Felidae)

Род: Panthera

Под охраной: В 1947 году тигр был взят под охрану — в России охота на него была полностью запрещена. Этот удивительный зверь занесён в Красный список Международного союза охраны природы и Красную книгу Российской Федерации как вид, находящийся под угрозой исчезновения, включён в I Приложение Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (СИТЕС).

Где живет: В настоящее время 95% всей популяции амурского тигра обитает на Дальнем Востоке России. 5% – в Китае.

Размер: Длина тела амурского тигра без хвоста – 160-200 см, длина хвоста около 100 см. Вес взрослого животного может достигать 300 кг. Самая большая зафиксированная масса тигра – 384 кг.

Внешний вид: Амурский тигр крупнее своих южных сородичей, его шерсть гуще и светлее. По рыжеватому фону, образуя сложный узор, идут поперечные тёмные полосы. Рисунок на шкуре тигра уникален, как отпечатки пальца у человека: вы не найдёте двух тигров с одинаковым узором. Чёрные полоски, несмотря на их яркость, служат тигру маскировкой. А вот большие белые пятна на чёрной тыльной стороне ушей имеют иное назначение. Когда тигрица идёт по лесу, она ставит уши так, что чёрно-белое поле прекрасно видно следующим за ней тигрятам. Зимой шкура тигров светлеет, становится густой и пушистой. Больших снегов тигр не боится – ходить по ним ему помогают широкие лапы.

Поведение и образ жизни:

Тигры почти постоянно находятся в движении. Обходя свою территорию, они ищут добычу. Границы своего участка тигры, подобно другим кошкам, отмечают пахучими метками. А ещё они скребут землю или, вставая на задние лапы, сдирают кору с деревьев. Такие "задиры" иногда можно обнаружить на высоте 2–2,5 метров над землёй.

Тигры консервативны – они годами используют одни и те же тропы и, если в пределах их владений корма хватает, никогда их не покидают.

Размеры участков обитания у тигров разные. Зависят они от пола и возраста животного и от того, сколько в этой местности водится копытных животных. Тигрицы с маленькими тигрятами, к примеру, используют для жизни и охоты гораздо меньшую территорию, чем одинокие животные.

Амурский тигр обладает огромной силой и отлично развитыми органами чувств. При этом ему приходится много времени уделять охоте. Охотятся тигры, в основном, на крупных копытных. Чтобы поймать жертву, тигр ползком подбирается к своей жертве, выгнув спину и упираясь задними лапами в землю. Успехом завершается только одна из десяти попыток. А если бросок завершился неудачей, тигр предпочтёт не преследовать жертву, а искать новую. Когда дичи в лесах становится мало, амурские тигры иногда нападают на крупный домашний скот и собак.

Питание:

Основу рациона тигра составляют изюбрь, кабан и пятнистый олень. Суточная норма пищи тигра – 9-10 килограммов мяса. Для благополучного существования одной особи необходимо порядка 50-70 копытных в год.

Амурский тигр умеет не только охотиться, но и рыбачить – во время нереста он ловит рыбу на перекатах горных рек.

Размножение:

Считается, что амурские тигры полигамны. Периоды размножения и появления тигрят у них не приурочены к какому-либо определенному времени года. И всё же потомство у тигров чаще всего появляется в апреле-июне.

После трёх-четырёх месяцев ожидания у самки появляются на свет два или три слепых тигрёнка. Логово для своих детёнышей мать старается устроить в самых безопасных труднодоступных местах: в густых зарослях, пещерах, расщелинах скал — там, где они будут незаметны для других хищников.

Примерно на девятый день после появления на свет у тигрят открываются глаза, а в возрасте двух недель начинают расти острые зубки. Мать кормит детей молоком шесть месяцев. Покидая убежище, двухмесячные маленькие хищники впервые пробуют вкус дичи — мать начинает приносить им мясо.

Тигрята много играют, усваивая необходимые для охоты навыки. С шести месяцев подросшие тигрята сопровождают мать во время охоты и постигают премудрости поиска и добычи еды. В годовалом возрасте детёныши впервые пробуют применить все полученные охотничьи навыки. Но первые попытки добыть пищу не всегда оканчиваются удачей. Подростки будут способны сами одолеть крупную добычу лишь к двум годам.

Первые несколько лет своей жизни тигрята держатся с матерью. Тигрица охотится вместе с молодыми тиграми до тех пор, пока они не достигнут половой зрелости. На втором году жизни молодые тигры отделяются от матери, но продолжают жить на её участке.

Продолжительность жизни:

В дикой природе составляет 16-18 лет, в неволе – до 25 лет.

Интересные факты:

Амурский тигр - наиболее крупный подвид тигра, занимающий самую северную часть ареала, единственный, освоивший жизнь в снегах.

У амурского, тигра мех самый густой и длинный, а вот полос меньше, чем у остальных подвидов. Количество полос тигра может доходить до 100.

Сегодня тигры сохранились на территории 14 стран – Бангладеш, Бутан, Вьетнам, Индия, Индонезия, Камбоджа, Китай, КНДР, Лаос, Малайзия, Мьянма, Непал, Россия, Таиланд.

За последние 100 лет численность тигра в мире сократилась в 25 раз.

«Военные истории» Battlefield V: «Последний "Тигр"»

В Battlefield™ V вас ждут не только различные многопользовательские инновации, но и знакомство с отдельными эпизодами величайшего военного конфликта в истории человечества, представленными в виде серии «Военных историй» для прохождения в одиночку. Эти сюжеты расскажут вам, насколько огромную цену пришлось заплатить в ходе войны отдельным людям. Формат антологии отдельных историй был выбран для однопользовательской кампании ещё в Battlefield™ 1. Как и прежде, каждый из сюжетов перенесёт вас на один из малоизвестных фронтов.

Сегодня мы расскажем вам о «Военной истории» «Последний "Тигр"», в которой экипажу танка «Тигр-I» приходится в одиночку сдерживать наступление союзников, пока германская военная машина доживает последние дни. «Последний "Тигр"» будет бесплатно доступен всем игрокам и выйдет в рамках первой главы «Хода войны» — «Прелюдии».

Тигриный укус

Вторая мировая подходит к концу. Союзники приближаются к берегам Рейна, надеюсь принудить истощённые немецкие войска к сдаче. На краю разрушенного города сражается командир германского танка Петер Мюллер. В глубине души он понимает, что победа уже недостижима, но всё равно продолжает отдавать команды своему экипажу, вступая в последний бой с американскими войсками.

Успокаивает танкистов лишь их грозный «Тигр-I» — машина, которая, похоже, способна пережить эту войну.

«Работу над этой "Военной историей" мы начали с поиска техники, которую можно было назвать легендарной... а одна из самых знаменитых боевых машин Второй мировой — это танк "Тигр"», — говорит Эрик Холмс, дизайн-директор «Военных историй». «По броне и боевой мощи "Тигру" попросту не было равных на Западном фронте. Союзники были от него в ужасе. Мы решили бросить этого титана в бой, который он не способен выиграть, сфокусировавшись при этом на развитии характеров людей, что находятся внутри него».

Пока Мюллер и его экипаж защищают родину, германские силы слабеют и приходят в беспорядок под натиском союзников. Затем обстановка становится ещё хуже.

Указывайте путь

В «Последнем "Тигре"» вы проведёте основную часть времени, командуя «Тигром-I» — практически неуязвимым колоссом, способным уничтожить почти любую технику всего одним точным попаданием из своего 88-мм орудия. При этом враг обладает численным превосходством, и у вас не остаётся иного выбора, как продвигаться вперёд. Отыгрывайте роль танкиста, поддерживайте свой «Тигр» на ходу и оберегайте экипаж, всё время находясь в движении.

Вам придётся сражаться в городских условиях. Наибольшую опасность для вас будут представлять организованные пехотой засады, непрогнозируемые прицельные линии и удары с воздуха. Маневрируйте среди горячих точек разрушенного центра города, чтобы избежать окружения. 

Используйте дальнобойное орудие «Тигра», чтобы расстреливать врагов с безопасного расстояния, и ремонтируйте танк между атаками. Броня в передней части вашего танка наиболее крепка, поэтому старайтесь подставлять под огонь противника именно её. Контратакуя, цельтесь в борта и корму вражеских танков — их наиболее слабые места.

«Изучая историю, мы выяснили, что врагом было уничтожено не так много "Тигров" — гораздо больше танков немцы потеряли из-за нехватки боеприпасов и топлива, а также механических поломок», — рассказывает Холмс. «Мы хотели создать однопользовательский сюжет, из которого игроки бы узнали, каково было сражаться на одном из этих легендарных танков».

Джефф Ланда (подписывайтесь на Джеффа в Twitter: @JeffLanda)

Участвуйте в крупнейшем военном конфликте за всю историю на Xbox One, PlayStation®4 и ПК со стандартным или Deluxe-изданием Battlefield™ V. Перед покупкой вы можете опробовать игру в EA Access или Origin Access Basic, проведя в ней целых 10 часов*.

Подпишитесь на новостную рассылку, чтобы получать последние новости о Battlefield, закулисный контент, эксклюзивные предложения и многое другое (включая прочие новости EA, информацию о продуктах, событиях и акциях) по электронной почте.

Следите за новостями Battlefield в Twitter и Instagram, нажимайте «Нравится» на нашей странице в Facebook и подписывайтесь на наш YouTube-канал. Составьте нам компанию — присоединяйтесь к сообществу на форуме Battlefield и участвуйте в наших беседах на Reddit и в Discord.


*ДЕЙСТВУЮТ ОПРЕДЕЛЁННЫЕ УСЛОВИЯ, ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ СМ. НА СТРАНИЦАХ ea.com/ea-access/terms И origin.com/store/origin-access/terms. Для одной учётной записи EA действительно одно предложение.

Джунгли для Тигров и Пантер. Почему немецкая техника оказалась не готова сражаться с СССР

Влияние Первой мировой

На разных исторических этапах инженерные таланты немецких инженеров то восхваляли, то наоборот, втаптывали в грязь. Поначалу считалось, что к началу и середине войны немцы создали уникальную бронетехнику, равных которой не было в мире. Однако такие заявления делались, главным образом, исходя из продвижения немецких войск по территории Советского Союза в летний период.  Первые столкновения Вермахта и сухопутных войск РККА показали, что предел прочности конструкции немецких танков существенно ниже, чем считалось ранее.

Идея принудительно посадить панцерваффе на бензиновые двигатели родилась не от хорошей жизни, а из-за последствий Первой мировой войны. После заключения Версальского мирного договора технологические возможности Германии были сильно ограничены. Некогда мощной промышленной стране запрещалось иметь тяжёлую бронетехнику и военно-морской флот.

Так что к вторжению в Польшу (1939 год) немецкая танковая армия начала готовиться, преимущественно, на бензиновых двигателях, которые идеально подходили для небольших лёгких танков. На их производство бывшие участники Первой Мировой закрывали глаза.

Panzerbefehlswagen III, Балканы, 1941 год. Фото: Бундесархив / Wikipedia

Дизель был готов, но выбрали другое

Захват Европы планировали не только в высшем политическом руководстве Третьего рейха, но и в промышленности. Для молниеносного механизированного спринта по земле ближайших соседей требовалось огромное количество техники. Легкие танки подходили на эту роль как нельзя лучше. Производство корпусов, орудий и бензиновых двигателей удалось быстро поставить на поток. В конечном счёте у немцев был крупный ударный «кулак» для наступления на всех нужных направлениях – порядка трех тысяч бензиновых танков.

Танки Panzerkampfwagen (Pz.KPfw) I, II и III версий были экономичны и позволяли перемещаться по полю боя с невысокой интенсивностью. Особых проблем с логистикой и снабжением бензином, когда Германия захватывала Европу, не было.

При этом задолго до вторжения в Польшу немецкие инженеры из Daimler-Benz представили дизельный двигатель для танка Pz.KPfw III. Беда была в том, что Третий Рейх торопился и мотористам из Daimler отказали в серийном производстве.

И так было не только с танками. Инженеры нацистов давно были готовы начать серийное производство техники на тяжёлом топливе, но такое переоснащение армии требовало не только денег, но и времени. Его-то Вермахту и не хватало — в Имперском министерстве вооружений и боеприпасов (RMBuM) хорошо понимали, что приказ о переброске войск будет отдан совсем скоро. Зато колёсный транспорт, например, грузовики, спокойно ездили на «солярке».

Дизельное топливо подходило для доставки боеприпасов и снабжения передовых частей — грузовые автомобили с коптящими «дизелями» расходовали меньше горючего, что позволяло «растягивать» логистическую цепочку вглубь фронта.

Спешка стала главной причиной, по которой Министерство вооружений (RMBuM) остановило свой выбор на бензине. Военно-морской флот Германии, который часто (и ошибочно) упрекают в расточительстве и чуть ли не национальном предательстве, к бензиновым танкам не имеет практически никакого отношения.

Большую часть времени считалось, что командование ВМФ рейха замкнуло на себе все поставки дизельного топлива. Эксперт-историк Юрий Пашолок отмечает, что массовый отказ от дизельного топлива в танках — решение сугубо политическое, и военно-морской флот Германии тут ни при чём: «В Германии насчитывалось 180 тысяч дизельных грузовиков. Это внушительный автопарк, который требовал качественного топлива в достатке. Работу этой цепочки нужно было снабжать горючим. На дизельное топливо в танках немцы тоже обратили внимание, но уже после того, как впервые перезимовали на Восточном фронте».

Танки «Пантера» перед отправкой на фронт. Фото: Wikimedia

Неприятные особенности «Тигров» и «Фердинандов»

Именно на Восточном фронте, где сопротивление советских войск было особенно сильным, Вермахт впервые столкнулся с феноменом «пороховой бочки». Заключался он в том, что даже относительно простые повреждения моторно-трансмиссионного отделения и топливных баков часто заканчивались пожаром и уничтожением боевой машины.

После 1942 года, уже на танках «Тигр» и «Пантера» проявились и другие неприятные особенности бензиновых двигателей. Хотя немецкая компания Maybach создавала и строила надёжные силовые агрегаты, повреждения двигателя и баков часто сопровождались накоплением испарений бензина. Малейшая неисправность в электропроводке приводила к мощному взрыву.

Любопытно, что именно руководителю компании Карлу Майбаху часто приписывают подкуп и лоббизм бензиновых двигателей в танках. Он, согласно мнению некоторых экспертов, до конца не верил в способность танков эффективно воевать на «дизелях».

САУ «Фердинанд». Фото: militaryarms

Однако самую серьёзную ошибку немцы совершили, когда отправили в бой «Фердинанд» — монструозную артиллерийскую самоходку с уникальной (даже по меркам Германии) конструкцией. В ней (обычно) прагматичные немцы повторили ту же ошибку, которую ранее совершил один из лучших инженеров страны — Фердинанд Порше.

Несмотря на выдающийся талант инженера, танк «Тигр» его разработки (как говорят испытатели и военные люди) «зарубили» на ходовых испытаниях — электромеханическая трансмиссия постоянно ломалась, а сам танк постоянно норовил «разуться» — при активных разворотах с него то и дело слетали гусеничные траки.

«Тигр» разработки Фердинанда Порше. Фото: warspot-asset

Несмотря на явные недостатки, Порше получил ограниченный заказ на строительство уникальной техники, правда в слегка изменённом виде. Вместо танков ему доверили создавать тяжёлые самоходные гаубицы.

Трансмиссия на «Фердинанде» работала просто. Два двигателя «раскручивали» пару расположенных рядом генераторов, а полученное электричество поступало на тяговые электромоторы. Тяговые электромоторы передавали крутящий момент через редукторы на ведущие звездочки, и машина приводилась в движение. Ирония в том, что простые несколько узлов и агрегатов, расположенных рядом друг с другом, регулярно ломались. Эвакуация машины для ремонта даже на марше представляла логистическую проблему — быстро «сдёрнуть» с места 65-тонную машину было почти невозможно.

Карта Курской битвы. Источник: map-site

Крупные сражения расставили всё по местам. Только на Курской дуге в ходе отступления из-за незначительных повреждений немцы потеряли 10 «Фердинандов».

Другие «Фердинанды» были уничтожены огнем советских танков, а всего во время отступления красноармейцам удалось уничтожить 21 тяжёлую САУ. Такие потери для Вермахта оказались чудовищны еще и потому, что «Фердинанд» вообще был изделием уникальным — выпустили всего 91 машину.

Сложное обслуживание и ремонт способствовали, скорее, массовому «вымиранию» «Тигров», «Пантер» и «Фердинандов» на поле боя. Немецкие «кошки» потребляли не дизельное топливо с грубой очисткой, а этилированный бензин OZ 74. Военный эксперт, историк бронетехники Алексей Хлопотов объяснил, что с применением бензинового двигателя проблемы таких танков, как «Тигр» лишь усугубились.

«В танке были смонтированы два первичных бензиновых двигателя, что не добавляло надежности, – рассказывает Хлопотов. – Кроме того, электрооборудование было по тем временам слишком громоздким и капризным для эксплуатации в условиях танка. Отсюда поломки и прочие неприятности. Главная проблема конкретно и 'Тигра', и Фердинанда' была в том, что двигатели были слабы для такой большой и тяжелой машины. Фактически, они работали на пределе — это повышало шансы на выход из строя гораздо раньше времени. Их форсирование было практически невозможно — очень и очень существенно возрастала масса, и как следствие, стоимость».

В постоянном снабжении Вермахта топливом на европейском театре военных действий проблем не было, однако после пересечения границы СССР немецкие тыловые службы впервые столкнулись с логистическим адом. Историки отмечают, что в самые плохие дни разрыв между передовыми частями на фронте и эшелонами с горючим мог составлять 150-200 километров, что не только замедляло продвижение, но и позволяло РККА проводить молниеносные контратаки или авианалёты на стоящую на месте технику.

Танк «Тигр» (Panzerkampfwagen VI Tiger) 503-го тяжелого танкового батальона вермахта (S.Pz.Abt. 503), который вытянули из грязи на берегу речки у города Знаменка. / Фото – ww2images.blogspot.com

Придумать придумали, но использовать не смогли

Стараниями инженерного КБ Порше в 1941 году на прототипе танка «Тигр» продемонстрировали электромеханическую трансмиссию. Из-за нее 57-тонный танк хоть и ехал заметно быстрее, но в войсках был совершенно бесполезен.

Основная претензия состояла в том, что производство генераторов и электродвигателей требовало исключительных (по меркам военного времени) затрат. Танки производства Порше оказались в полтора раза дороже обычных «Тигров» и на порядок сложнее в обслуживании. Однако эти обстоятельства немецкого промышленника волновали мало — он верил, что запуск в массовое производство решит все проблемы. Правда чудо техники — электромеханическая трансмиссия, ломалась именно тогда, когда была особенно нужна — во время преодоления склонов и спусков, переездов через рвы, да и на маршах регулярно выходила из строя. Именно по этой причине массового распространения танки Порше с ЭМТ не получили, а построенные для Вермахта «Фердинанды» умели воевать только стоя на месте.

Если внимательно изучить «прорывные» танки и самоходки в панцерваффе в начале и середине войны, то возникает дилемма: то ли немецкие инженеры не поняли задачу, то ли руководство гитлеровской Германии ошиблось в военном планировании. Кроме того, на поводу у лоббистов Карла Майбаха пошли дважды — второй раз уже при создании «Королевского Тигра» или Tiger II, в который тоже установили бензиновый двигатель.

Фото №5 — Танк Tiger II. Фото: Pinterest

Механизм идеальной немецкой военной машины при столкновении с советской армией дал сбой в своей самой верхней точке. По заказу военного и политического руководства страны была создана боевая техника, использование которой предполагало целый ряд ограничений. План войны был прямо противоположным и требовал от танков и самоходок работы в любых условиях практически на износ.

Интересуетесь оружием? Жмите на кнопку подписки, чтобы получать новости по теме

Вопрос, расколовший Индию: убивать ли тигров-людоедов?

  • Рэйчел Нювер
  • BBC Future

Автор фото, Getty Images

Индия обладает возможностями чуть ли не вчетверо увеличить популяцию тигров, живущих на территории страны. Однако, по иронии судьбы, для этого придется умертвить часть из них, утверждают некоторые эксперты. Зоозащитники бурно протестуют.

К 11 утра Гопамма Наяка уже поняла: что-то случилось. Ее муж Ханумантха еще час назад должен был вернуться из леса, где собирал хворост.

Гопамма послала за сыном, тот собрал поисковую группу и отправился к тигровому заповеднику Бандипур, что в национальном парке на юго-западе Индии. Углубившись в лес всего на несколько метров, люди нашли наполовину съеденное тело Ханумантхи. Тигр, который его убил, все еще сидел рядом.

После гибели мужа в жизнь Гопаммы вошло не только горе, но и бедность. Ее старшему сыну пришлось бросить учебу в университете и вернуться домой, чтобы помогать матери. "Теперь я чувствую себя неуверенной и зависимой от других", - говорит она.

Несмотря на это, Гопамма не испытывает ненависти к тигру, который убил ее мужа. Как и многие индусы, она рассматривает человека как один из элементов сложной ткани мира, состоящего из живых существ, каждое из которых имеет равное со всеми право на существование.

Не беспокоит ее и то, что популяция тигров в Индии растет. Смерть мужа, считает она, не имеет никакого отношения к тому факту, что правительство страны пытается сохранить тигров. "Такова моя судьба", - говорит она.

Автор фото, Rachel Nuwer

Подпись к фото,

Гопамма Наяка держит портрет своего погибшего мужа. Рядом - двое ее сыновей, дочь и дядя

Индийцы, живущие в сельской местности, уникальны в своем отношении к жизни среди дикой и часто смертельно опасной природы.

"Такого вы не найдете в культурах других стран, - подчеркивает Уллас Карантх, недавно ушедший на пенсию биолог, специалист по хищным зверям в Обществе сохранения диких животных (WCS, общественная природоохранная организация, осуществляющая свою деятельность более чем в 50 странах мира. - Прим. переводчика), ведущий эксперт по тиграм. - Случись такое в штате Монтана или в Бразилии, тигров бы стерли с лица земли уже на следующий день".

Принцип "живи и дай жить другим" стал своего рода основой для превращения Индии в мировой тигриный оплот. Лишь 25% территории страны - среда обитания этой большой, красивой и опасной кошки, но около 70% тигров, оставшихся на нашей планете, живут именно здесь.

Однако такой успех имеет свою цену. Тигриные заповедники не растут с такой же скоростью, как популяция животных. Это заставляет некоторых тигров забредать в поисках добычи на территории, традиционно населенные людьми. Они убивают домашний скот, а иногда и человека.

Нападения достаточно редки: в Индии от нападений тигров ежегодно погибает от 40 до 50 человек. Для сравнения: слоны ежегодно убивают около 350 человек.

Но смерть от слона здесь рассматривается как нечто, что просто "случается" - как автомобильная катастрофа.

А вот смерть от тигра рождает первобытный страх, который, если проблема не решена, может привести к экстремальным ситуациям: так, во многих районах, где такое случается, традиционно толерантное отношение к дикой природе начинает уступать место нетерпимости, приводит к бунтам против местных властей и целенаправленному уничтожению тигров.

Далеко не каждый тигр - людоед. Статистики такого поведения хищников не существует, но, по оценкам Карантха, каждый год от 10 до 15 животных превращаются в охотников на людей.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Подавляющее большинство тигров - не людоеды

Когда такое все же случается, самое оптимальное, по мнению Карантха и прочих экспертов, - быстро уничтожить тигра-людоеда, пока он не убил еще.

"Это необходимо делать, если мы собираемся иметь большую популяцию тигров, - подчеркивает Карантх. - Мы же не хотим, чтобы все сельское население ополчилось на тигров из-за одной только особи".

Это отражено и в индийском законодательстве: природоохранные начальники и правительственные чиновники могут издать распоряжение об отстреле животного, если того требует общественная безопасность.

"Для случаев, когда доказано, что тигр - людоед, существует тщательно прописанная стандартная процедура", - говорит Ануп Кумар Наяк, один из директоров индийской Национальной администрации по сохранению тигров.

Но зоозащитники из крупных городов, имеющие в стране огромное политическое влияние, видят это иначе.

Неважно, сколько людей мог убить тигр - многие активисты утверждают, что людоеда надо отлавливать, перевозить в другое место и там выпускать. Или просто оставить его в покое.

"Я ощущаю себя голосом бессловесных животных, - заявляет Джеррил Банаит, врач и ведущий зоозащитник из Нагпура. - Нельзя поступать с животными жестоко и несправедливо только потому, что они не могут рассказать о своих проблемах".

Но, по словам Карантха, ни одна из предлагаемых зоозащитниками мер не решает проблему тигров, которые охотятся на людей и убивают их.

Конфликты вокруг тигров быстро переходят в политическое поле, продолжает он, и в то время как правительство не знает, кого слушать и чью сторону принять, людоеды продолжают убивать.

Местные жители часто берут инициативу в свои руки и уничтожают не только тигра-людоеда, но и всех тигров в округе. Они относятся к министерству охраны лесов как к врагу, а к сохранению животных - как к чему-то противоречащему их кровным интересам.

Если оставить все как есть, то популяция тигров в лучшем случае останется на нынешнем уровне. В худшем - распространяющиеся убийства хищников из мести приведут к их вымиранию.

Чтобы Индия оставалась примером того, как надо охранять и сохранять тигров, нужно смириться с тем фактом, что интересы всех животных - часто совсем не то, что интересы отдельного тигра, подчеркивает Карантх. Особенно если этот отдельный тигр убивает людей.

Другими словами, будущее тигров на нашей планете во многом зависит от того, удастся ли убедить индийцев, что тиграм-людоедам придется погибнуть ради остальных своих сородичей. "Иного пути нет", - говорит он.

Цена успеха

Никто не знает, сколько тигров когда-то обитало на индийской земле. Но они исчислялись десятками, если не сотнями, тысяч. Их количество начало резко сокращаться с изобретением огнестрельного оружия и стальных капканов.

Знать охотилась на тигров для развлечения, беднота - для пропитания и продажи. Один историк подсчитал, что с 1875 по 1925 гг. было убито более 80 000 больших кошек. Охота значительно уменьшила популяции и тех животных, на которых охотились тигры - еще один тяжелый удар по ним.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Британский король Георг V позирует с охотничьими трофеями во время поездки в Индию в 1912 году

К середине двадцатого столетия из-за никак не регулируемой охоты Индия потеряла своего азиатского гепарда и почти всех азиатских львов (ныне и те и другие - в Красной книге). Тигры тоже наверняка исчезли бы, если бы не премьер-министр Индира Ганди, которая в 1971 году запретила любую охоту.

Ганди, которую иногда называют "величайшим спасителем дикой природы Индии", сделала более строгим природоохранное законодательство, отвела часть территории под заповедники и создала рабочую группу по спасению тигров.

"Это совпало по времени с появлением и усилением природоохранных групп и кампаний в Европе. Волна достигла и Индии", - рассказывает Критхи Карантх, дочь Улласа Карантха, ведущий ученый в Центре исследований дикой природы, некоммерческой организации в Бангалоре.

"Люди начали понимать, что природа в опасности и мы не можем продолжать с ней поступать так, как раньше".

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Премьер-министр Индира Ганди выступает на митинге в 1971 г. - том самом году, когда она запретила в Индии охоту

Число тигров, конечно, начало расти не сразу. В 1980-х, когда Уллас Карантх, которому сейчас 70, бросил карьеру инженера и решил заниматься охраной дикой природы, в Индии насчитывалось около 2500 тигров.

Уллас, которому всегда нравились крупные хищники, решил посвятить свою жизнь спасению тигров. И для начала надо было понять, сколько их в Индии осталось.

В 1991 году он разработал новаторский и точный метод с применением видеокамер, помогающий идентифицировать тигров по их индивидуальному окрасу.

Карантху удалось подсчитать, что один тигр в среднем убивает около 50 диких животных в год. Позднее, после изучения записей охотников, таксидермистов и землепользователей, дочь Карантха Критхи пришла к выводу, что за 100 лет тигры исчезли с 67% территории Индии.

Точно так же резко снизились популяции и тех животных, на которых они традиционно охотились, - например, оленей. Другими словами, популяция тигров сокращалась еще и потому, что им не хватало еды.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Тигрица зовет своих малышей на обед после того, как успешно поохотилась на оленя

Начиная с 1990-х, Уллас начал добиваться того, чтобы правительство финансировало переезд жителей тех деревень, которые находились в природоохранных зонах.

Когда в результате большого спроса в Китае на различные органы хищников стало процветать браконьерство, Уллас работал вместе с правительственными чиновниками над программой борьбы с этим явлением.

В результате популяция тигров начала расти. Например, в той местности, где погиб муж Гопаммы, сейчас живет 400 тигров - более чем в четыре раза больше, чем их было здесь 25 лет назад.

Но с ростом количества тигров конфликты стали неизбежными. Борьба за существование принуждает некоторых животных покидать охраняемые заповедники - особенно молодых особей, которые ищут собственные территории, и больных или старых животных, ищущих добычу полегче.

В такой ситуации большинство из них начинает нападать на домашний скот, а некоторые - и на людей.

"Тигры, как правило, боятся людей, - говорит Уллас Карантх. - Но когда обнаруживают, что люди очень уязвимы, они вдруг теряют страх, понимая, что эти высокие бесхвостые обезьяны на самом деле - легкая добыча".

Казалось бы, убивать животных, которым и так угрожает исчезновение, не очень логично. Но в случае с тиграми-людоедами это единственный выход, считает Карантх и другие специалисты.

Это как обрезать засохшие сучки у дерева, чтобы оно росло. Потеря отдельных животных не угрожает популяции в целом, говорят они.

В любом случае в здоровой популяции тигров ежегодно умирает 15-20% особей, а рождаемость, схожая по темпам с рождаемостью домашних кошек, быстро восстанавливает численность.

Тигры-людоеды сравнительно редки - каждый год придется убивать лишь пару десятков опасных для людей особей.

Однако некоторые активисты-зоозащитники убеждены, что тигров осталось и так слишком мало, чтобы убить хотя бы одного. Другие рассматривают проблему с моральной точки зрения.

"Поздравляю вас, люди, - написал один пользователь в "Твиттере", когда в прошлом году наконец застрелили тигра-людоеда. - Еще одна популяция вот-вот исчезнет".

Другой писал: "Мы живем в обществе, где бедных животных убивают вместо того, чтобы сжалиться и поместить в клетку".

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Защитники животных протестуют против убийства тигра-людоеда в 2018 году

Банаит считает, что тигры, людоедство которых доказано, и все меры исчерпаны, должны быть убиты. "Как врач, я должен прежде всего действовать в интересах людей", - говорит он.

Но он выдвигает жесткие требования: чтобы объявить тигра людоедом, надо провести сравнительный анализ ДНК, чтобы понять, принадлежат ли все жертвы одному и тому же хищнику (возможно, зверь убил просто случайно, говорит он, неожиданно столкнувшись с человеком).

Впрочем, Уллас подчеркивает, что сбор ДНК требует технологии и умения, которые далеко не всегда найдешь в сельской местности. По его словам, вполне достаточно свидетельств ученых и экологов.

Но в конце концов, говорит он, главное - безопасность людей. "Это не процесс над О Джей Симпсоном, когда тигр должен рассматриваться как невиновный, пока не докажут обратное".

Но если правительство не придет к определенному решению, местные жители найдут свой способ. Они могут отравить всех тигров в округе или расставить капканы, а потом забить животное до смерти.

Профессиональные браконьеры тоже извлекают пользу из ситуации, предлагая местным жителям свои услуги по избавлению от тигров, чьи когти, зубы, пенисы и шерсть стоят больших денег на китайском рынке.

Те индийцы, на чей скот нападают тигры, тоже рады воспользоваться услугами браконьеров, которые платят за молчание.

В самых экстремальных случаях инциденты с тиграми становятся тем клапаном, через который выходит накапливающееся годами недовольство экономическим и социальным положением.

В общинах бунтуют против действий государственных защитников дикой природы, браконьеры часто подстрекают жителей к насильственным действиям.

"Я боюсь разъяренной толпы больше, чем тигров, - говорит А.Т. Пувайхах, заместитель лесничего, который однажды попал в больницу после столкновения с такой толпой. - Как правило, это мужчины, некоторые пьяны, и все очень злы. Они знают, что мы хотим поймать людоеда, но все равно нападают на нас".

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Некоторые опасаются, что все усилия по охране диких животных могут быть потрачены впустую, если не разобраться с тиграми-людоедами

Например, в 2013 году крестьянин из юго-западной Индии Шивамаллаппа Басаппа был убит и частично съеден тигром. Нападение произошло, когда он пас коров на границе с тигриным заповедником Бандипур.

Он стал третьей жертвой тигра за две недели, и для многих это стало переломным моментом. Быстро собралась толпа из двух сотен мужчин. К тому времени, как власти прислали подкрепление, толпа уже сожгла офис местного лесничества и подожгла государственный джип.

"Мы живем здесь 60 лет, и ни разу не было момента, когда бы мы чувствовали себя в безопасности от диких животных, - говорит Шантхамуртхи Деваппа, родственник погибшего Басаппы. - Гнев накапливался годами". При этом он утверждает, что сам не принимал участия в погроме.

#ПравосудиеДляАвни

Возможно, самым показательным случаем, продемонстрировавшим глубину проблемы тигров-людоедов в Индии, была история тигрицы T-1, застреленной в ноябре 2018 года после того, как она в течение двух лет терроризировала округу, убивая людей (ее жертвами стали по меньшей мере 13 человек).

В 2015 году T-1 начала с нападений на домашний скот в штате Махараштра в центральной Индии. Но вскоре последовало первое убийство человека. 60-летнюю женщину нашли мертвой с глубокими следами когтей на спине.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Фотография T-1, известной также как Авни. Протестующий призывает спасти ее от смерти

Три месяца спустя T-1 убила мужчину, а на следующий день - еще одного.

Опасаясь реакции зоозащитников из крупных городов, старший лесничий региона приказал поймать T-1, не убивая ее. Зоозащитное движение в Индии могущественное, "экстремальная версия западной зоозащиты, помноженная на этику и традиции хинди", как говорит Уллас.

Впрочем, Банаит отзывается об этом движении по-другому: "Мы делаем все возможное, чтобы правительство нас услышало. Оно должно дать животным больше безопасности и больше уважать их достоинство".

Но даже если удастся поймать тигра-людоеда, возникает вопрос: что с ним делать дальше? Перевезти его в другой район? Это лишь означает, что проблема переедет.

Например, в 2014 году удалось поймать молодого тигра-людоеда. Вопреки совету Улласа, его выпустили в лесу в 280 км от места, где он обитал. Через три недели, несколько раз напав на домашний скот, тигр убил беременную женщину.

Держать тигров в неволе? Индийские зоопарки переполнены, и других вариантов нет. В любом случае некогда вольный хищник будет обречен на жалкую жизнь в клетке.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Биологи считают, что держать взрослого тигра в неволе - это не решение проблемы

Вернемся к T-1. Она оказалась достаточно умна для того, чтобы избегать засад, облав и ловушек.

После того как она убила седьмого по счету человека, 20-летнего мужчину, местные общины окончательно утратили доверие к правительству, терпение их иссякло.

Люди не пускали официальных лиц в деревни, не давали даже обследовать тела жертв. Несколько лесников были избиты толпой.

Спасло ситуацию решение отправить в район группу специалистов, состоящую из 18 женщин. Им удалось завоевать доверие местных жителей, которые вновь начали сотрудничать с представителями властей.

Однако этим достижениям на местном уровне сильно мешали политические, юридические и общественные схватки, бушевавшие по всей Индии. Судьба T-1 решалась именно в них.

В феврале 2018 года, когда количество жертв тигрицы выросло до восьми человек, суд Мумбая вынес решение застрелить T-1. Все попытки поймать ее, используя дроны, собак и даже параплан, не увенчались успехом.

Тем временем T-1 родила двух тигрят, и они начали понемногу участвовать в охоте на людей.

В августе T-1 в течение всего 24 дней убила троих человек. После того, как правительство выпустило новое распоряжение - либо поймать тигрицу с тигрятами, либо, если это не удастся, пристрелить ее, Банаит попытался добиться вмешательства Верховного суда страны.

"Когда вы выносите смертный приговор - застрелить животное при первом же удобном случае, - для этого необходимо правильное юридическое обоснование", - убежден он.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

T-1 убили в ноябре 2018 года. На фото она - в комнате для обследования умерших зверей в центре помощи животным Горевада

По словам Улласа, хаос усугубило решение правительства разрешить принять участие в поимке T-1 частному охотнику Шафатху Али Хану. Его сын, у которого не было такого разрешения, тем не менее присоединился к отцу.

Представители богатой семьи Ханов были известными своей меткостью стрелками, которых вызывали решать серьезные проблемы с дикими животными.

Но их участие в этом случае вызвало гнев зоозащитников и подорвало авторитет местных властей.

"У нас 80 000 лесников, многие из которых отлично стреляют, - говорит Уллас. - Не было никакой необходимости приглашать этих ищущих славы парней".

2 ноября сыну Хана Асгару позвонили и сказали, что тигрицу видели на дороге неподалеку. Не сообщив ничего отцу и местным властям, Асгар с друзьями схватили ружья и поехали на поиски.

Вскоре они увидели T-1 из машины, опознав ее по характерной расцветке - "трезубцу" из полосок на боку.

Как потом утверждал Асгар, один из его друзей выстрелил дротиком с транквилизатором, и это заставило тигрицу напасть.

И тогда Асгар - действуя, по его словам, в целях самозащиты (хотя сидел в машине) - выстрелил в T-1. Она умерла почти мгновенно.

"Охотник с самого начала хотел ее именно убить и этим сорвал всю операцию, - утверждает Банаит. - В процессе охоты и убийства Авни было совершено множество нарушений закона".

Смерть T-1 была встречена в стране очень по-разному. В штате Махараштра сельчане праздновали с фейерверками, а в больших городах на пикеты вышли протестующие и устроили бдение со свечами.

Вдова сына Индиры Ганди Манека Ганди, политик, активистка зоозащитного движения, написала в "Твиттере" 200 тысячам своих фолловеров, что Авни была "жестоко убита" и что ее убийство "совершенно незаконно".

Она помечала свои посты хэштегом #JusticeForAvni ("#ПравосудиеДляАвни"). (Ганди отказалась дать интервью для этой статьи.)

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

После убийства Авни протестующие вышли на улицы со свечами

Вскоре юристы обвинили отца и сына Ханов в фальсификации доказательств и усомнились в том, что T-1 вообще нападала на автомобиль (странное поведение для тигров, которые обычно реагируют на дротик с усыпляющим, как на укус пчелы).

Исследование ран тигрицы подтвердило, что в нее стреляли сбоку, скорее всего - когда она пересекала дорогу, и точно не тогда, когда она якобы напала на автомобиль.

Дротик, который был обнаружен в ее бедре, был помещен туда уже после того, как она была убита. Однако в итоге никто не был наказан.

История тигрицы T-1 была в заголовках СМИ по всему миру, но, как подчеркивает Уллас, в Индии таких историй множество, и все они "такие же абсурдные, такие же комичные и такие же трагические".

Полного фиаско, которое потерпели ловцы тигрицы, и того количества потерянных жизней можно было избежать, утверждает он, если бы правительство просто отдало указание застрелить зверя.

С 3000 до 15000

Чтобы сохранить толерантное отношение к тиграм в Индии, недостаточно лишь отстреливать людоедов. Нужно быстро выплачивать семьям компенсацию за утраченное имущество и погибших родных.

Правительство установило, что родственникам жертв тигров выплачивается 500 000 рупий (около 7200 долларов), и домашний скот, убитый хищниками, тоже возмещается. Но так бывает не всегда.

Чиновники часто обманывают людей, вводят их в заблуждение пустыми обещаниями, пытаются запутать множеством бумажек, которые надо заполнить для получения компенсации.

Иногда они ссылаются на то, что погибший сам виноват, так как зашел в охраняемую заповедную зону. Иногда откровенно вымогают взятку.

Сельские жители, особенно бедняки, чувствуют себя совершенно беспомощными, когда сталкиваются с таким отношением.

Автор фото, Rachel Nuwer

Подпись к фото,

Деревня, где живет Гопамма Наяка, находится на границе с национальным парком и тигриным заповедником

Потеря домашнего скота (а такое случается гораздо чаще, чем смерть от тигра) может стать трагедией для семьи, доход которой - всего 700 долларов в год.

Опрос жителей 1370 деревень в Западных Гатах (горная цепь на западе Индостана) показал, рассказывает Критхи Карантх, что только 31% потерпевших был признан имеющим право на компенсацию.

В 2015 году Критхи с коллегами организовали при центре изучения диких животных службу WildSeve, которая выступает посредником в отношениях потерпевших с правительством.

Сюда можно звонить по бесплатному номеру, чтобы сообщить о случившемся с тобой. После этого приезжает инспектор, чтобы установить все обстоятельства и заполнить нужные документы.

WildSeve сейчас обслуживает полмиллиона жителей в 600 деревнях и уже помогла подать более 14 000 заявлений на компенсацию. Раньше на то, чтобы получить выплаты, уходило в среднем 277 дней, теперь это происходит в течение 60 дней.

Кроме того, WildSeve помогает тем, чей скот пострадал от диких животных, материалами на строительство крытых загонов, обучает детей по экологической программе.

Однако это лишь капля в море проблем Индии. В других районах страны продолжаются конфликты на почве отношения к диким животным. Людям - особенно тем, кто живет в сельской местности - не нравится идея увеличения популяции тигров.

Уллас, основываясь на данных правительства, говорит, что тигры живут лишь на 10-15% той территории страны, которая потенциально пригодна для их проживания (300 тыс. кв.км). В течение последних 20 лет их численность (примерно 3000 особей) не растет.

Эта оценка противоречит оптимистичному июльскому заявлению правительства о том, что популяция индийских тигров ежегодно возрастает на 6%, начиная с 2006 года.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Тигры живут лишь на 10-15% той территории Индии, которая потенциально пригодна для их проживания (300 000 кв.км)

Уллас называет методологию правительства глубоко ошибочной и добавляет, что независимым ученым не позволяется оценить государственные данные и результаты их анализа за последние 15 лет.

Наяк из Национальной администрации по сохранению тигров, напротив, говорит, что методы правильные, что независимые эксперты из США, Австралии и Британии это уже подтверждали.

И хотя "Индия действительно достигла гораздо большего с тиграми, чем другие страны", говорит Уллас, он считает, что на местах картина далеко не такая радужная, как нас пытаются убедить политики.

По его мнению, Индия - на перекрестке. Она может ограничиться тем, чтобы сохранить небольшое количество больших кошек - или стать одной из потрясающе успешных историй в деле сохранения редких видов и добиться увеличения популяции тигров до 10, а то и 15 тысяч особей.

У страны есть на это деньги, и по мере того, как все больше людей уезжает из сельской местности в города, освобождается для этого и пространство.

Пока, однако, в планы правительства это не входит. "Мы по-прежнему испытываем трудности с тиграми, которые бесконтрольно заходят на территории, населенные людьми, и создают там проблемы", - говорит Наяк.

Животный мир Индии отличается потрясающим биологическим разнообразием, и тем не менее для дикой природы здесь отведено лишь 5% территории страны. В Китае и США - 15%. В министерстве окружающей среды Индии не ответили на просьбу об интервью по этой проблеме.

Уллас, тем не менее, хоть и расстроен, но указывает, что прошлое Индии - лучшее доказательство того, что все может еще измениться к лучшему.

"В 1970-х, когда я видел, как убивают последних тигров, я и подумать не мог, что в Индии снова появятся тигры, живущие в дикой природе, - рассказывает он. - Перемены происходят этапами. Вдруг что-то меняется, и после этого все начинает развиваться в правильном направлении".

Эта статья написана при поддержке Пулитцеровского центра освещения кризисов - организации, которая выделяет гранты для журналистов и исследователей, занимающихся изучением проблем, имеющих важное международное значение.

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Future.

как приводился в движение тяжелейший танк Гитлера – Akpp Wiki

Уже продолжительное время историки ведут ожесточенные споры о преимуществах и недостатках. Одни заявляют о превосходной броне и убойной мощности танкового орудия «Тигра», другие в противовес указывают на сложность конструкции, дороговизну производства боевой машины, недостаточно высокой надежности двигателя и трансмиссии. Похоже, что эти споры будут продолжаться уже долгое время, ведь у «Тигра» действительно были как сильные стороны, так и недостатки.

Можно говорить, что это был один из лучших танков времен Второй Мировой войны, но он точно не был идеальным. Особый интерес вызывает трансмиссия танка, ведь его масса составляла чуть меньше 60 тонн, поэтому вопрос, как такая махина приводилась в действие, не может не интересовать. В этой статье расскажем о трансмиссии «Тигра» и коробки передач производства Maybach полуавтоматического типа.

Особенности коробки передач танка «Тигр»

И на обычном «Тигре», и на «Королевском Тигре» применялась коробка передач, изготовленная по лицензии фирмой Maybach. Это был полуавтоматической агрегат с 8 передними и 4 передачами заднего хода. Коробка переключения передач «Ольфар» 401216В отличалась преселекторным управлением. Оператору достаточно было перевести селектор КПП в нужное положение, после чего боевая машина начинала движение.

Агрегат на «Тигре» по внешнему виду и габаритам отличался от КПП на «Королевском Тигре»: на «усовершенствованной» боевой машине применялась коробка с радиатором и резервуаром с водой без циркуляции охлаждающей жидкости. Она менялась ручным способом. На «Тигре» агрегат довольно быстро перегревался, что приводило к поломкам трансмиссии и обездвиживанию танка прямо на поле боя. За этот конструктивный недостаток «супертанк» Гитлера довольно часто критиковали даже немецкие солдаты.

Особенность КПП «Тигра» заключалась в том, что в ней не было общих валов для нескольких шестерен, то есть, каждая шестерня устанавливалась на отдельных подшипниках. Также агрегат получил автоматический гидравлический сервопривод. Оператору не нужно было выжимать педаль главного фрикциона, достаточно было всего лишь перевести рычаг.

Дальше сервопривод без участия оператора отключал главный фрикцион и включенную в этот момент передачу, после чего синхронизировал угловые скорости зубчатых муфт, обеспечивал включение следующей скорости, а дальше уже и главного фрикциона. Если гидравлический сервопривод выходил из строя, у водителя оставалась возможность в ручном режиме производить переключение скоростей полуавтоматической коробки передач. Шестерни КПП смазывались струйным способом, в место зацепление обеспечивалась подача смазочного материала.

Трансмиссия «Тигра»

У танка действительно на тот момент была прогрессивная конструкция трансмиссии. Она способствовала снижению нагрузки на водителя, поскольку тому не требовалось затрачивать колоссальные усилия на переключение передач – эту задачу на себя брал гидравлический сервопривод. В сочетании с торсионной подвеской боевая машина была действительно легкоуправляемой, подвижной, мобильной. Конструктивно трансмиссия «Тигра» получила карданную передачу, обеспечивающую передачу крутящего момента от КПП, механизма поворота, собственно самой полуавтоматической КПП, дисковых тормозов и бортовых передач.

Такая компоновка выгодно отличалась и тем, что механизм поворота, коробку и главный фрикцион объединили в один двухпоточный механизм переключения передач и поворота. Трансмиссия обеспечивала поворот на месте и по два фиксированных радиуса поворота на каждой передаче. Дальше крутящий момент поступал на двухступенчатые бортовые редукторы и ведущие колеса трансмиссии переднего расположения.

Можно сказать, что такая трансмиссия буквально сама вела танк. От водителя не требовалось ни больших физических усилий, ни опыта, ни квалификации. Обучиться управлению и вождению танком не составляло особого труда даже абсолютно новому члену экипажа. Поэтому нередко в случае выбытия водителя из экипажа его подменяли и продолжали эксплуатацию боевой машины. Таким образом, примечательная особенность полуавтоматической Maybach заключалась в обеспечении комфортных условий управления боевой машиной. Да, она не была идеальной и сверхнадежной, но в «Тигре» этот агрегат был не самым откровенно слабым местом.

Коробка переключения передач «Ольфар» 401216В

Компоновка узлов

Это может Вас заинтересовать

Трансмиссия танка PzKw VI Tiger Ausf.H

  Схема кинематическая двухпоточного механизма поворота 1 типа танка PzKw VI Tiger Ausf.H  
Механизм поворота (МП) танка "Тигр" представляет собой дифференциальный двухпоточный МП 1 типа (танк при повороте сохраняет скорость центра масс). 

К МП подводится два потока мощности от коробки перемены передач (КПП). 

Основной поток мощности через конический редуктор подводится к эпициклическим шестерням суммирующих планетарных рядов (СПР). Частота вращения ведущей конической шестерни основного потока зависит от текущей включенной передачи в КПП. 

Дополнительный поток мощности через конический редуктор и дополнительный привод подводится к солнечным шестерням СПР. Для обеспечения противоположного вращения солнечных шестерен в дополнительном приводе используется паразитная шестерня. Частота вращения ведущей конической шестерни дополнительного привода не зависит от текущей включенной передачи в КПП. 

Работа МП на нейтральной передаче 

На нейтрали основной поток мощности разорван в КПП и эпициклы СПР не вращаются. К дополнительному приводу от КПП подводится поток мощности. Так как фрикционы поворота (ФП) в дополнительном приводе нормально выключены, то поток мощности к солнечным шестерням СПР разорван. Танк находится в состоянии покоя. 

При повороте механиком-водителем рулевого колеса, ФП одного из бортов начинают включаться и к солнечным шестерням СПР подводятся противоположно направленные потоки мощности, в результате чего они начинают вращаться в противоположных направлениях. Так как эпициклы СПР между собой сблокированы, то водила получают противоположное вращение - танк начинает разворачиваться путем перематывания гусениц в разные стороны. 

Прямолинейное движение 

При прямолинейном движении, когда в КПП включена передача, к основному приводу МП подводится мощность двигателя - эпициклы СПР получают вращательное движение. ФП в дополнительном приводе выключены, к солнечным шестерням СПР мощность не подводится. Солнечные шестерни через вал СПР и паразитную шестерню сблокированы между собой, благодаря чему поток мощности передается на водила СПР - танк осуществляет неустойчивое прямолинейное движение (вал дополнительного привода не заторможен и кривизна движения танка зависит от сопротивления движению левой и правой гусениц). 

Осуществление поворота 

В движении, когда механик-водитель поворачивает рулевое колесо, включаются ФП одного из бортов и на вал дополнительного привода начинает передаваться поток мощности. Солнечные шестерни СПР получают противоположное вращение, танк входит в поворот. 

Угол поворота рулевого колеса задает давление масла в бустерах ФП, благодаря чему в промежуточных его положениях можно управлять пробуксовкой фрикционов и, соответственно, радиусом поворота, который будет зависеть как от состояния БФ, так и от внешних условий. В крайнем положении рулевого колеса ФП полностью включены и танк поворачивается с расчетным радиусом для данной передачи. С возрастанием номера передачи возрастают и расчетные радиусы. 

В случае неисправности МП предусмотрена возможность поворота с использованием рычагов управления левым и правым тормозами. 
 

Источники: Материалы, взятые с форума ВИФ-2 (Схема выполнена "AMX"©, текст В.Чобитка)

на что способен российский армейский автомобиль «Тигр-М» — РТ на русском

Войска Восточного военного округа получили партию новейших бронированных автомобилей «Тигр-М», сообщили в Минобороны РФ. По информации ведомства, поставленные машины предназначены для ведения разведки, патрулирования и огневой поддержки. На сегодняшний день автомобили стоят на вооружении армейского спецназа, ВДВ, мотострелковых войск, военной полиции и ряда силовых структур РФ. Отечественная машина совмещает качества вездехода и скоростного манёвренного транспортного средства. По мнению специалистов, «Тигр» превосходит зарубежные образцы по защищённости, проходимости и надёжности.

Общевойсковое объединение в Бурятии получило четыре новейших универсальных бронированных автомобиля специального назначения «Тигр-М» с колёсной формулой 4×4, сообщает пресс-служба Восточного военного округа (ВВО). Отмечается, что машины значительно повысят боевые возможности войск при выполнении различных задач.

«Машина предназначена для ведения разведки, сопровождения и охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки. Бронеавтомобиль обеспечивает высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов в боевых условиях», — говорится в сообщении пресс-службы ВВО.

Также по теме

В поисках нового «Тайфуна»: в чём уникальность российских военных бронеавтомобилей

Минобороны провело комплексные испытания семейства бронеавтомобилей «Тайфун» с целью их модернизации. В общей сложности было...

Модернизированный «Тигр» поставляется в армию последние несколько лет. Из официальной информации Минобороны следует, что эти бронеавтомобили в плановом порядке поступают в части всех военных округов. Ими вооружаются подразделения спецназа, ВДВ, мотострелковых войск, военной полиции и силовых структур РФ. 

Производство машин развёрнуто на мощностях ООО «Военно-промышленная компания». В войсках «Тигр» заменяет внедорожник УАЗ «Гусар», который относится к классу лёгких штурмовых автомобилей. Турель данного автомобиля позволяет устанавливать 30-мм автоматический гранатомёт, пулемёты калибра 7,62-мм и 12,7-мм.

Однако этот автомобиль имеет ряд существенных недостатков. В частности, он оснащён импортными комплектующими (двигатель и механическая коробка переключения передач). Помимо этого, «Гусар» заметно уступает по своим ходовым качествам, комфорту и уровню защищённости образцам нового поколения отечественных бронемашин, пояснил в разговоре с RT коммерческий директор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков.

«Самый главный недостаток УАЗа — это отсутствие даже нормальной противопульной защиты. Естественно, что такой транспорт не спасёт экипаж от взрыва фугаса и поражения осколками. УАЗы — это хорошие внедорожники, но к ведению боевых действий они приспособлены очень слабо. Поэтому полная замена «Гусаров» — закономерный и необходимый процесс», — сказал Леонков.

Неприхотливость и «всеядность»

«Тигр-М» выпускается в трёх версиях: многоцелевая модификация представлена АМН-233114, специального назначения — АСН-233115, бронированная — СБМ ВПК-233136. На международном военно-техническом форуме «Армия-2017» был представлен вариант машины связи «Тигр-УС» для замены строевых командно-штабных машин. Однако актуальная информация о судьбе данного образца отсутствует.

Все виды «Тигров» сочетают в себе качества вездехода и скоростного манёвренного автомобиля. Они отличаются высокой проходимостью и неприхотливостью. Отечественные машины могут эксплуатироваться в любых географических районах в температурном диапазоне от -50 до +50 °С.

  • Mодернизированные бронеавтомобили «Тигр-М»
  • © Министерство обороны РФ

В материалах «Рособоронэкспорта» говорится, что «Тигр-М» способен выполнять задачи на высотах до 4,5 тыс. м, преодолевать горные перевалы, выдерживать запылённость воздуха до 1,5 г/м³ и порывы ветра до 20 м/с. Автомобилю под силу преодолеть брод глубиной 1,2 м, вертикальную стенку высотой 0,4 м и ров шириной 0,5 м.

«На нём («Тигре-М») установлена независимая торсионная подвеска, позволяющая достигать максимально возможных скоростей при движении по пересечённой местности, сохраняя при этом высокий уровень комфорта для экипажа и перевозимого десанта», — говорится на сайте «Рособоронэкспорта».

Также по теме

Для одиночной стрельбы натовским патроном: какими достоинствами обладает новейший российский автомат АК-308

Новейший российский автомат АК-308 был разработан для поставок за рубеж, однако он может заинтересовать и отечественных заказчиков. Об...

Скорость многоцелевой версии «Тигра-М» по шоссе составляет не менее 110 км/ч (по бездорожью — до 90 км/ч), запас хода — свыше 1 тыс. км. На машине установлен двигатель ЯМЗ 5347-10/53472-10 разработки ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод) номинальной мощностью 215 л. с. и рабочим объёмом 4,43 л. Ресурс силовой установки до капитального ремонта — 300 тыс. км.

В интервью RT в конце 2017 года генеральный директор ВПК Александр Красовицкий назвал «Тигр-М» «всеядной» машиной. По его утверждению, автомобиль способен работать на любом виде топлива — «будь то керосин, солярка, бензин» — и развивать скорость до 155 км/ч.

Все колёса «Тигра-М» оснащены гидравлическими телескопическими амортизаторами. Машина производится как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Узлы автомобиля унифицированы с агрегатами бронетранспортёра БТР-80, получившего положительные отзывы военных за манёвренность, проходимость и надёжность.

«В качестве стандартного оборудования на машину устанавливаются централизованная система подкачки шин, позволяющая водителю изменять давление в шинах на ходу в зависимости от дорожных условий, электрическая лебёдка с тяговым усилием 4000 кг и фильтровентиляционная установка», — отмечается в материалах «Рособоронэкспорта».

Броня и огневая мощь

Пожалуй, наиболее важным достоинством «Тигра-М» стало повышение уровня защищённости экипажа, говорят эксперты. Лобовая проекция машины обладает пятым классом баллистической защиты из шести возможных. Такие бронелисты выдерживают попадание пуль из автомата Калашникова и снайперской винтовки Драгунова (СВД) с дистанции 5 или 10 м. Бортовые и кормовые проекции автомобиля имеют третий класс защиты.

Благодаря цельносварному корпусу, изготовленному из броневой катаной стали, экипаж «Тигра-М» будет защищён от осколков артиллерийских боеприпасов и поражающих элементов фугасных снарядов, если даже они сдетонируют в непосредственной близости от автомобиля.

  • Бронемашины «Тигр» во время тренировки перед военным парадом на авиабазе Хмеймим в Сирии
  • РИА Новости
  • © Максим Блинов

Помимо этого, экипаж машины способен сохранить мобильность при подрыве 0,6 кг взрывчатого вещества под колесом или днищем. Также «Тигр-М» оснащён пулестойкими шинами с противовзрывными вставками. Внутренняя поверхность автомобиля обшита антиосколочной защитой, выполненной из тканей на основе арамидной нити.

Также по теме

«Американцам нужно быть поскромнее»: как США пытаются разработать боевые наземные роботы

Национальный консорциум США в области передовых военно-транспортных технологий сообщил, что для участия в новом этапе разработки...

«Тигр» — это боевая бронированная машина. Она у нас есть в разных классах защиты, включая автомобили пятого класса, которые выдерживают пулю из автомата Калашникова с термоупрочнённым сердечником. Это достаточно серьёзная нагрузка, при этом не только на броню, но и на стекло, швы и другие элементы», — рассказал ранее RT Красовицкий.

Весьма солидно выглядит и вооружение «Тигра-М». При необходимости военнослужащие могут установить на поворотной турели машины пулемёты «Корд», «Печенег», автоматический станковый гранатомёт АГС-17 «Пламя», средства разведки, связи и радиоэлектронной борьбы. Стрельбу из автоматов военнослужащие могут вести как из люка, так и из открывающихся окон.

Однако наиболее безопасным способом ведения огня из «Тигра» считается стрельба из боевого модуля с дистанционным управлением. В частности, отечественные машины оснащаются комплексом «Арбалет-ДМ», который включает два пулемёта и один гранатомёт. 

Модернизированные «Тигры» прошли боевое крещение в Сирии. Именно на этих бронеавтомобилях перемещались российские военнослужащие и сотрудники военной полиции. По мнению Алексея Леонкова, отечественная машина достойно показала себя.

«Ключевое преимущество семейства бронемашин «Тигр» состоит в том, что они сконструированы специально для нахождения в зоне боевых действий. По этой причине у них очень серьёзный уровень защиты, в том числе противоминной, а также весьма мощное вооружение. Крайне важно, что экипаж может вести огонь из дистанционного боевого модуля», — сказал Леонков.

Аналогичной точки зрения придерживается военный эксперт Алексей Хлопотов. В комментарии RT он высоко оценил широкие боевые возможности и надёжную ходовую часть «Тигра-М». По его мнению, по многим параметрам отечественная машина превосходит ближайших зарубежных конкурентов — американский внедорожник HMMWV и итальянский автомобиль Iveco.

«Конструктивно «Тигр» ближе к бронетранспортёру, поэтому «иностранцы» уступают ему в защищённости, подвижности и проходимости. Российские инженеры создали универсальную платформу с глубоким модернизационным потенциалом. «Тигр-М» стал популярным автомобилем в войсках, уже появились полицейские и гражданские версии. Думаю, что в перспективе машину «Тигр-М» ожидает успех на зарубежных рынках», — прогнозирует Хлопотов.

057 - Правоохранительные органы в отношении коммерческой торговли тиграми и частями тигра

НАПОМИНАЯ, что четыре из девяти подвидов тигров вымерли в основном из-за незаконной торговли дикими животными, утраты среды обитания, ответных убийств, связанных с конфликтом между человеком и тигром, и охотой в прошлый век;

ОТМЕЧАЯ выводы недавнего отчета TRAFFIC об изъятиях тигров с 2000 по 2018 год, показывающие, что выживанию популяций тигров по-прежнему серьезно угрожает незаконная торговля целыми тиграми и их частями;

ПРИЗНАВАЯ усилия существующих международных конвенций и законодательства по смягчению негативных последствий торговли дикими животными и растениями;

ПРИЗНАНИЕ Решение 6.010 Сохранение амурского тигра (Panthera tigris altaica) и амурского леопарда (Panthera pardus orientalis) в Северо-Восточной Азии (Гавайи, 2016 г.), что способствует сохранению амурского тигра в Северо-Восточной Азии;

РАЗВИТИЕ Резолюции 5.024 Усиление усилий по борьбе с браконьерством и защите ресурсов дикой природы с использованием носорогов и слонов в качестве индикаторов (Чеджу, 2012 г.), в котором выражается сожаление по поводу коммерческой эксплуатации видов животных международными организованными преступными синдикатами и содержится просьба к МСОП поощрять государства-члены и правительства и гражданское общество, а также местные и международные неправительственные организации и фонды для усиления усилий по борьбе с браконьерством и охране ресурсов дикой природы;

ВНИМАТЕЛЬНО Резолюции 5.027 Сохранение видов, находящихся под угрозой исчезновения, в тропической Азии (Чеджу, 2012 г.), в котором содержится призыв ко всем правительствам обеспечить законный и устойчивый импорт исчезающих видов из Южной и Юго-Восточной Азии в соответствии с Конвенцией о торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения. (СИТЕС) и Резолюция 3.076 Незаконная и неустойчивая международная торговля в Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и прибрежных государствах реки Меконг (Бангкок, 2004 г.), которая поддерживает международные усилия по контролю незаконной и неустойчивой международной торговли в государствах Юго-Восточной Азии. ;

ТАКЖЕ УЧИТЫВАЯ Решение СИТЕС 14.69, в котором говорится, что: «Стороны, ведущие интенсивные операции по разведению тигров в промышленных масштабах, должны принять меры по ограничению популяции в неволе до уровня, поддерживающего только сохранение диких тигров; нельзя разводить тигров для торговли в их частях и дериватах »;

ОТМЕЧАЯ, что только два подвида тигра включены в вышеупомянутые Постановления;

ОБЕСПЕЧИВАЮТ сохраняющийся высокий рыночный спрос на части тела тигров, используемые в народной медицине и в качестве предметов роскоши;

ГЛУБОКО ОБОЗНАЧЕНА тем, что недавние изъятия выявили хорошо организованные сети незаконного оборота продуктов, происходящих от тигров, которые поступали из неволей как в странах и территориях ареалов тигров, так и за их пределами; и

ЗАКЛЮЧЕНИЕ о том, что есть возможности для дальнейших действий и улучшений, направленных на решение проблемы торговли тиграми и их частями;

1.ПРИЗЫВАЕТ членов МСОП, включая государство, правительственные учреждения и неправительственные организации, принять немедленные меры по искоренению незаконной торговли тиграми и частями тигра:

а. предоставление данных и экспертных знаний для помощи правоохранительным органам, руководимым разведкой;

г. обмен информацией, особенно в отношении трансграничных инцидентов;

г. выявление и устранение лазеек в законодательстве, способствующих незаконной торговле;

г. увеличение, где это уместно, штрафов и штрафов в качестве более сильных сдерживающих факторов;

e.использование более жесткой «дипломатии дикой природы» для поощрения сохранения и удержания стран от принятия мер и решений, стимулирующих незаконную торговлю; и

ф. обеспечение того, чтобы популяций тигров ex situ , находящихся под опекой человека, были надлежащим образом зарегистрированы и регулярно отслеживались для доказательства того, что они служат некоммерческим целям, таким как: исследования, непосредственно связанные с сохранением популяций in situ и ex situ популяций, научные экологическое просвещение и природоохранное разведение, нацеленные на обеспечение генетического разнообразия глобальной популяции ex situ для демонстрации в целях сохранения видов; и

2.ПРОСИТ штаты и правительственные учреждения, доноров и финансирующие агентства предоставить больше средств для улучшения правоприменения и регулирования, как указано выше.

: 2016 :: Решения Верховного суда Оклахомы :: Прецедентное право Оклахомы :: Закон Оклахомы :: Закон США :: Justia

TIGER v. VERDIGRIS VALLEY ELECTRIC COOPERATIVE
2016 OK 74
Номер дела: 112777
Решение: 21.06.2016
ВЕРХОВНЫЙ СУД ГОСУДАРСТВА ОКЛАГОМА

УВЕДОМЛЕНИЕ: ДАННОЕ МНЕНИЕ НЕ ПОВТОРНО ДЛЯ ПУБЛИКАЦИИ.ДО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАБОТЫ МОЖЕТ ПЕРЕСМОТРЕТЬ ИЛИ ОТКАЗАТЬСЯ.

Мисти Дарлин Тайгер, индивидуально и как управляющая поместьем Джейсона Ли Тайгера, скончалась; J.L.T., несовершеннолетний ребенок; и BLT, несовершеннолетний ребенок, через их родную мать и следующую подругу, Мисти Дарлин Тайгер, заявители,
против
Verdigris Valley Electric Cooperative, некоммерческий кооператив Оклахомы, Appellee,
и
Integrated Service Company LLC, d / б / а ИНСЕРВ, компания с ограниченной ответственностью из Оклахомы, Ответчик.

CERTIORARI В СУД ГРАЖДАНСКИХ АПЕЛЛЯЦИЙ
Раздел I

¶0 Вдова и дети умершего работника подали иск по делу Паррет против UNICCO Service Co., 2005 OK 54, 127 P.3d 572, утверждая, что работодатель умершего знал, что травма или смерть в значительной степени неизбежны в результате выполнения задания. и его коллегам было рекомендовано завершить работу и условия, в которых они должны были работать. Окружной суд достопочтенный Дуэйн Стейдли отклонил ходатайство работодателя о вынесении решения в порядке упрощенного судопроизводства, но удовлетворил второе ходатайство о вынесении решения в порядке упрощенного судопроизводства после дополнительного обнаружения.Гражданский апелляционный суд подтвердил.

CERTIORARI ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ПРЕДЫДУЩИМ;
МНЕНИЕ СУДА ГРАЖДАНСКИХ АПЕЛЛЯЦИЙ ОТКЛЮЧЕНО;
РАЙОННЫЙ СУД ОБРАТНЫЙ;
НЕОБХОДИМА ПРИЧИНА.

Брайс А. Хилл, Адвокатское бюро Брайс А. Хилл, Талса, Оклахома; и Джек Г. Зуравик, юридическая фирма «Зуравик», Талса, Оклахома, от заявителей.
Ричард А. Ганн, Стивен Б. Райли, Томас М. Эскью, Стефани Л. Фибан, Риггс, Эбни, Нил, Терпен, Орбисон и Льюис, Талса, Оклахома, для апелляционного лица.

КОЛЬБЕРТ, Дж.

¶1 Вопрос в этом вопросе заключается в том, было ли решение суда в порядке упрощенного производства было должным образом вынесено работодателю умершего в соответствии с Паррет против UNICCO Service Co., 2005 OK 54, 127 P.3d 572. Поскольку существенные фактические вопросы остаются предметом спора, это основание должно быть отправленным в суд первой инстанции для разбирательства в соответствии с этим мнением.

ФАКТЫ И ПРОЦЕДУРНАЯ ИСТОРИЯ

№2 9 января 2008 г. полевой инженер кооператива Verdigris Valley Electric Cooperative (Заказчик) встретился с электриком по контракту ООО «Интегрированная сервисная компания» (INSERV) в Катусе, штат Оклахома, по поводу установки дополнительных подземных электрических сетей.Они обсудили расположение дополнительных коммуникаций к зданию и решили использовать существующую распределительную коробку, которая, по наблюдениям инженера, была окружена желтой металлической баррикадой. Позже он заметил: «Обычно я рекомендую нашим членам [клиентам] установить защитную стойку [sic] в каждом углу устройства с подкладкой в ​​местах с интенсивным движением, таких как завод INSERV, чтобы защитить себя от наезда [sic] с помощью транспортных средств или другого оборудования.Я никогда не предлагал бы иметь какой-либо барьер перед любым проемом или дверью оборудования VVEC.«

№3 5 июня 2008 года рабочая бригада Заказчика была направлена ​​для установки дополнительных подземных электрических коммуникаций к INSERV. Экипаж из четырех человек состоял из Джонса, Джексона, Дэя и Тайгера. Джонс и Джексон были подмастерьями-электриками, а Джонс был прорабом. Дэй и Тигр были учениками. Тигр участвовал в программе подмастерья в течение примерно девяти месяцев из четырехлетней программы. На момент своей смерти Тайгер был сертифицирован только в школе скалолазания в рамках своей подготовки подмастерья.Дэй проработал на работодателя всего один месяц.

№4 Чтобы обеспечить INSERV дополнительные электрические услуги, рабочая бригада проложит три подземных кабеля от распределительной коробки до трансформатора, расположенного на территории INSERV. Работодатель через своих сотрудников решил, что система будет продолжать получать электроэнергию высокого напряжения, чтобы клиенты не испытывали неудобств из-за перебоев в электроснабжении. Существующая распределительная коробка была запитана номинальным напряжением 14000/24900 вольт, которое затем передавало это высоковольтное электричество на новый служебный трансформатор и преобразовывало ("понижало") электричество в гораздо более низкое полезное напряжение, которое могло бы использоваться INSERV для запуска оборудования. .

№5 Когда бригада прибыла на место работ, они обнаружили распределительную коробку, окруженную желтой стальной баррикадой, возведенной предположительно для защиты ее от столкновения с транспортными средствами или трейлерами. В протоколе не установлено, кто воздвиг баррикаду или владел ею, но Заказчик владел распределительной коробкой и соответствующим электрооборудованием. К распределительной коробке было прикреплено предупреждение об опасном напряжении и подземных силовых кабелях, а также уведомление от Заказчика, в котором говорилось: «Нам нужно место для безопасной работы с этим устройством.Пожалуйста, держите кусты и конструкции на расстоянии 10 футов от стороны с дверями и 3 футов от других сторон. Препятствия могут быть повреждены или удалены во время ремонта или технического обслуживания. "Заказчик прикреплял такие наклейки к своему оборудованию за несколько лет до смерти Тигра электрическим током.

№6 Баррикада состояла из четырех угловых столбов, каждая из которых соединялась двумя рельсами. Баррикада не удовлетворяла требованиям Заказчика, запрещающим строить здания в десяти футах от двери и в трех футах от других сторон.Он также не отвечал требованиям Администрации по охране труда и здоровья (OSHA), Национальному кодексу электробезопасности и Административному кодексу Оклахомы, принявшим Национальный кодекс электробезопасности в редакции 2002 года. Расстояние между распределительной коробкой и металлической баррикадой составляло шесть с половиной дюймов с левой стороны, восемь дюймов с правой стороны и одиннадцать дюймов сзади. Высота верхнего рельса варьировалась от тридцати семи до сорока шести дюймов. Самое главное, что перед распределительной коробкой и металлической баррикадой отделяло всего девятнадцать дюймов.Рабочие бригады работодателя понимали, что, если необходимо устранить препятствие, они имели на это право. Бригадир бригады позже объяснил, что он рассматривал баррикаду как «препятствие», а не как проблему безопасности, и не убирал заграждение и не перекрывал подачу электричества к распределительной коробке. Тем не менее, «Форма служебного инструктажа», которая была подписана мастером и подписана каждой рабочей бригадой «для документирования распознавания опасностей и рабочих процедур», документально подтверждала полную осведомленность рабочей бригады о том, что они будут «работать в горячем шкафу. "и что для установки потребуются" каски, защитные очки, резиновые перчатки [и изолирующее] одеяло.«

¶7 Каждый из трех кабелей, установленных для соединения распределительной коробки с трансформатором, будет включать трехфазную сеть (фазы A, B и C). Они будут закрыты путем установки соединений, которые будут работать как «заглушки», которые вставляются в собственный ввод, расположенный внутри распределительной коробки и внутри трансформатора. Это позволит электричеству течь из воздушной линии в распределительную коробку и в трансформатор INSERV. Изолированный стержень длиной восемь футов, известный как «палка для дробовика», будет использоваться для проталкивания заглушки в отверстие втулки на распределительной коробке, в то время как другой член экипажа в изолированных перчатках будет направлять соединение.Этот процесс нужно было повторить для каждого из трех кабелей.

№8 Монтажная бригада начала с протягивания провода через подземный канал, проложенный между трансформатором и распределительной коробкой. Затем они прикрепили разъемы к концам фазных проводов и вставили эти разъемы во втулки на трансформаторе вместо того, чтобы помещать разъемы в "парковочные стойки" 1, которые будут установлены позже, после того, как конец проводов соединительной коробки был снабжен разъемами и установлен во втулки внутри распределительной коробки.Затем экипаж потратил тридцать минут на обед. Соединения были установлены на конце каждого кабеля с распределительной коробкой. Джексон использовал рукоять для дробовика с позиции за пределами баррикады, чтобы успешно вставить кабель «А» во втулку на распределительной коробке, в то время как Тайгер наклонился над баррикадой, используя изолированные перчатки для направления соединения.

¶9 Джексон затем прикрепил рукоять дробовика к кабелю «B», в то время как Тигр попытался приблизительно определить соединение для этого кабеля. Однако стальная заграждение находилось так близко к распределительной коробке, что между заграждением и передней рабочей зоной распределительной коробки оставалось всего девятнадцать дюймов.После многочисленных попыток вставить разъем фазы B в предназначенную втулку распределительной коробки было определено, что эта задача не может быть выполнена за пределами стальной заграждения. Без увещеваний или предупреждений со стороны бригадира Джонса, подмастерья Джексона или любого другого члена рабочей бригады Тигр перелез через баррикаду и поместил свою шестифутовую двухдюймовую 200-фунтовую раму внутри девятнадцати дюймов пространства между распределительной коробкой и стальная заграждение, помогающее совместить разъем фазы B с втулкой распределительной коробки, чтобы его можно было установить.Пока Джексон устанавливал связь, Тигр отступил от фазы B, вступил в контакт с фазой C и закричал. Затем он застыл и не двигался. Через две-три секунды Джонс понял, что Тигр потрясен. Джонс достал «удлинитель» из грузовика и пробежал примерно от 200 до 500 футов до опоры электросети, где находились предохранители, чтобы отключить питание. Чтобы отключить три предохранителя, потребовалось от одной до трех минут, чтобы прервать поток электричества высокого напряжения, проходящий через тело Тигра.После отключения электроэнергии рабочая бригада сняла Тигра с баррикады. Реанимационные мероприятия не увенчались успехом, и Тигр был объявлен мертвым в местной больнице.

¶10 Последующее расследование причин поражения Тигра электрическим током показало, что, когда фаза A была подключена к распределительной коробке, она возбуждала напряжение сердечника трансформатора, что затем позволяло «обратную связь» к неподключенным фазам B и C в распределительной коробке. Позже стороны будут оспаривать роль баррикады в убийстве электрическим током.Министерство труда, безопасности и гигиены труда США объявило обвинение в двух «серьезных» нарушениях техники безопасности. Согласно OSHA, «слово« серьезный », используемое для обозначения серьезной опасности, серьезного нарушения или серьезного состояния, означает опасность, нарушение или состояние, при котором существует значительная вероятность смерти или серьезного физического вреда». 29 C.F.R. § 1960.2 (v). Цитата предоставлена:

Ссылка 1, пункт 1 Тип нарушения: серьезное
29 CFR 1910.269 (a) (2) (iv) (B): Сотрудники не проходили дополнительное обучение, когда новые типы оборудования и изменения в процедурах требовали использования другого оборудования. из тех, которыми обычно пользуются сотрудники.
Примерно 5 июня 2008 г. на рабочем месте работодатель не обучил работника надлежащим образом процедурам, связанным с безопасностью труда, которые отличались от обычно используемых, подвергая работника опасности поражения электрическим током при контакте с токоведущими частями. при работе внутри металлического ограждения или баррикады.

Ссылка 1, пункт 2 Тип нарушения: серьезное.
29 CFR 1910.269 (c): Работодатель должен обеспечить, чтобы ответственный (ие) служащий (и) провел инструктаж с вовлеченными служащими перед началом каждой работы.
Примерно 5 июня 2008 г. на рабочем месте работодатель не проинформировал работника об опасностях, связанных с работой, задействованными рабочими процедурами, специальными мерами предосторожности, контролем источников энергии и требованиями к средствам индивидуальной защиты, таким как резиновое изолирующее одеяло и другие дополнительные средства индивидуальной защиты (СИЗ), подвергающие работника опасности поражения электрическим током при контакте с токоведущими частями, находясь внутри металлического ограждения / баррикады.

OSHA приказал устранить нарушения и назначил штраф.

№11 Этот иск был подан в Окружной суд против Заказчика и INSERV 3 июня 2009 года. Он утверждал, что решение Заказчика направить рабочую бригаду на установку новой службы со стальной баррикадой, расположенной в пределах девятнадцати дюймов от высоковольтной распределительной коробки. продемонстрировали существенную уверенность Заказчика в том, что это может привести к серьезным травмам или смерти работника. INSERV был уволен с иска 17 декабря 2010 года. В июле 2011 года работодатель перешел на упрощенное судебное разбирательство.Суд первой инстанции отклонил это ходатайство, отметив список фактов, подтверждающих вывод о том, что Заказчик знает о значительной уверенности в том, что его поведение может стать причиной травмы или смерти.

¶12 После показаний эксперта истцов Заказчик подал второе ходатайство, названное «Ходатайство о вынесении решения по делу в порядке упрощенного судебного разбирательства». Это подчеркнуло показатели безопасности Работодателя и отсутствие споров о том, что Работодатель является «ориентированной на безопасность» компанией. Суд первой инстанции отметил, что члены рабочей бригады были обучены работе с обратной подачей, но забыли о своем обучении и поэтому не применили его.Суд первой инстанции также подчеркнул, что в соответствии с политикой компании работодатель и его сотрудники «совместно несут ответственность за безопасность». Он пришел к выводу, что работодатель не знал о своих «недостатках в обучении сотрудников» до смерти Тайгера. Ходатайство было удовлетворено, и Гражданский апелляционный суд поддержал его. Этот суд предоставил рассмотрение по делу о судебном разбирательстве.

СТАНДАРТ ОБЗОРА

§13 Апелляционным стандартом пересмотра решения в порядке упрощенного судопроизводства является de novo. Киркпатрик против Chrysler Corp., 1996 OK 136, ¶ 2, 920 P.2d 122, 124. Доказательственные материалы будут изучены, чтобы определить, какие факты являются существенными и есть ли существенные разногласия по поводу какого-либо существенного факта. См. Сперлинг против Марлера, 1998 OK 81, 963 P.2d 577; Мальсон против Палмера Броуда. Grp., 1997 OK 42, 936 P.2d 940. Все умозаключения и заключения, которые следует делать на основании материалов, следует рассматривать в свете, наиболее благоприятном для неподвижной стороны. Кармайкл против Беллера, 1996 OK 48, ¶ 2, 914 P.2d 1051, 1053. Даже если факты не оспариваются, если разумные люди могут сделать иные выводы из фактов, суммарное судебное решение должно быть отклонено.Bird v. Coleman, 1997 OK 44, ¶ 20, 939 P.2d 1123, 1127. Судебное решение в порядке упрощенного судебного разбирательства является уместным только в том случае, если запись выявляет неопровержимые существенные факты, не подтверждающие какой-либо законный вывод в пользу неподвижной стороны. NC Corff P'ship, Ltd. против OXY USA, Inc., 1996 OK CIV APP 92, 8, 929 P.2d 288, 292. При наличии подлинных вопросов, касающихся существенных фактов, упрощенное судебное решение должно быть отклонено, и вопрос становится один для определения фактом. Браун против Окла. Государственный банк и траст Ко., 1993 OK 117, ¶ 7, 860 P.2d 230, 233. Поскольку суд первой инстанции имеет ограниченную роль в определении наличия таких фактов, он не может определять вопросы фактов по ходатайству о вынесении решения в порядке упрощенного судопроизводства и не может взвешивать доказательства. Stuckey v. Young Exp. Co., 1978 ОК 128, № 15, 586 P.2d 726, 730.

АНАЛИЗ

14 Поскольку инцидент, который послужил поводом для этого иска, произошел в 2008 году, применимое право содержится в решении этого Суда по делу Паррет против UNNICO, 2005 OK 54, 127 P.3d 572.2 Там этот Суд определил стандарт, когда поведение работодателя является преднамеренным, поэтому требование работника о возмещении вреда или смерти выходит за рамки положения об исключительных средствах правовой защиты Закона о компенсации работникам.Владение Паррета хорошо резюмируется в комментарии к Унифицированной инструкции жюри Оклахомы (гражданская) 6.16, в которой объясняется:

Для того чтобы поведение работодателя было приравнено к преднамеренному правонарушению, работодатель должен иметь (1) желание причинить работнику травму или (2) действовать, зная, что такая травма в значительной степени определена в результате поведения работодателя. Согласно второй части этого стандарта, работодатель должен умышленно планировать действие, которое привело к травме, зная, что травма, по существу, наверняка последует.Вопрос не только в том, была ли травма в значительной степени уверена в том, что она произойдет, но и в том, знал ли работодатель, что она действительно может произойти. Должна быть продемонстрирована субъективная оценка работодателем существенной вероятности получения травмы. Однако в большинстве случаев необходимо будет продемонстрировать субъективную реализацию работодателя косвенными доказательствами. Таким образом, об осведомленности работодателя можно судить по его поведению и всем окружающим обстоятельствам.

(выделение добавлено).

№15 Паррет изучил политические соображения, лежащие в основе стандарта существенной определенности, и отметил, что он был разработан для:

Тяжелый случай. . . когда работодатель [не] мотивирован желанием причинить вред сотрудникам, но, безусловно, принимает на себя рассчитанный риск своей жизнью и безопасностью - и, возможно, принимает на себя еще больший риск, потому что работодатель знает, что, когда травма неизбежно происходит, затраты будет меньше из-за исключительных средств правовой защиты и ограниченных компенсационных положений Закона о компенсации работникам.

2005 OK 54, ¶ 22, (цитируется 7 причин действий 2d 197, § 2 на 204). При определении того, представляет ли данный вопрос такой сложный случай, возникает вопрос, подтверждают ли поведение Работодателя и окружающие обстоятельства вывод о значительной уверенности Работодателя в том, что его поведение приведет к травмам или смерти работника.

¶16 Суды низшей инстанции с точки зрения закона постановили, что осведомленность Заказчика о состоянии рабочего места или действиях его рабочей бригады не свидетельствует о его существенной уверенности в том, что рабочий может быть ранен или убит.В этом заключении не учитывалось, что информация или уведомление, которыми обладает агент, действуя в рамках полномочий, является знанием или уведомлением принципала. Бейли против Галф Инс. Co., 389 F.2d 889, 891 (10-й округ, 1968 г.). Таким образом, акцент нижестоящих судов на том факте, что Заказчик в целом является организацией, «заботящейся о безопасности» и ее показатели безопасности в целом хорошие, был полностью неуместен. Точно так же акцент суда первой инстанции на «совместной ответственности» работодателя и его сотрудников за безопасность на рабочем месте, который содержится в руководстве по политике компании, не влияет на этот вопрос.См. Graham v. Keuchel, 1993 OK 6, ¶ 52, 847 P.2d 342 (иск о преднамеренном правонарушении не подлежит защите со стороны виновной или сравнительной небрежности).

№17 В этом деле представлены факты, очень похожие на те, что были обнаружены в Паррете. Там электротехник был направлен на работу с аварийным освещением, пока они оставались под напряжением. Рабочий получил удар током и в результате скончался. Этот Суд принял стандарт существенной уверенности в ответ на сертифицированный федеральным правительством вопрос и объяснил параметры стандарта и основные соображения политики.В этом случае бригадир и другой подмастерье электрик проинструктировали одного ученика, Дэй, отойти подальше от баррикады. Другой ученик, Тигр, у которого не было опыта или подготовки в области установки высокого напряжения, было разрешено взять на себя самую опасную задачу на рабочем месте, переползая через металлическую баррикаду без изолированного одеяла, пытаясь подключить кабели к электросети. Распределительная коробка запитана электричеством высокого напряжения с недостаточным зазором.

№18 Работодатель через своих сотрудников принял несколько судьбоносных решений, из которых жюри могло, по крайней мере, сделать вывод о значительной уверенности Работодателя в том, что хотя бы один член его рабочей бригады будет ранен или убит в результате его поведения или бездействия.Эти решения начались с поведения полевого инженера Заказчика, который излагал политику и процедуру завершения проекта и обсуждал с INSERV варианты размещения дополнительных электрических сетей. В это время инженер заметил желтую металлическую баррикаду вокруг распределительной коробки. Хотя позже он заявил, что никогда не рекомендовал бы такую ​​баррикаду, он не сделал ничего, чтобы заставить рабочую бригаду изменить или удалить незаконное препятствие. Такое поведение выходило за рамки безрассудного пренебрежения и преднамеренного безразличия.Это свидетельствует о значительной уверенности Заказчика в том, что кто-то будет ранен или убит, войдя в стальную баррикаду на расстоянии менее девятнадцати дюймов от баррикады и двери распределительной коробки.

¶19 Эти решения были приняты бригадиром рабочей бригады Джонсом, который действовал на месте в качестве разработчика политики Заказчика в отношении безопасности и обучения учеников. Эти решения, касающиеся безопасности, надзора и обучения учеников, подразумевают существенную уверенность Работодателя в том, что его поведение может привести к серьезным травмам или смерти.К ним относятся: (1) отказ от электроэнергии и, следовательно, обеспечение удобства клиентов выше безопасности сотрудников; (2) неиспользование стояночных стоек на трансформаторе и распределительной коробке; (3) не убирать незаконную металлическую заграждение или, по крайней мере, переднюю часть заграждения; (4) не накидывать защитные одеяла на металлическую заграждение; и (5) позволить ученику шести футов двухсот фунтов стерлингов занять наиболее опасное положение для установки высоковольтной электрической сети и войти в недостаточное пространство между распределительной коробкой высокого напряжения и незаконной баррикадой.

¶20 Протокол, представленный Суду, демонстрирует подавляющее количество существенных фактов в споре, что делает упрощенное судебное решение неприемлемым. К ним относятся понимание Тайгером электричества и его опыт установки высоковольтных электрических сетей. Также неясно, требовалось ли от Тигра и Работодателя работать с электрической системой, пока она была «горячей», и были ли в данных обстоятельствах серьезные травмы или смерть с большой вероятностью. Стороны не согласны с тем, выросло ли поведение работодателя до уровня намерения, необходимого для продолжения деликтного иска, несмотря на положение об исключительных средствах правовой защиты в Законе о компенсации работникам.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

¶21 Главный вопрос фактов, который присутствовал на протяжении всего судебного разбирательства, заключается в том, есть ли хотя бы вывод из фактов и обстоятельств этого инцидента, что Работодатель был в значительной степени уверен, что рабочий может получить травму или погибнуть, работая с электрическими кабелями в пределах стальная баррикада с зазором всего в девятнадцать дюймов между ней и высоковольтной распределительной коробкой вопреки правилам OSHA3, электротехническим нормам, законам штата и собственной предупреждающей наклейке Заказчика.Этот вопрос предназначен для подсудимого по факту.

CERTIORARI ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ПРЕДЫДУЩИМ;
МНЕНИЕ СУДА ГРАЖДАНСКИХ АПЕЛЛЯЦИЙ ОТКЛЮЧЕНО;
РАЙОННЫЙ СУД ОБРАТНЫЙ;
НЕОБХОДИМА ПРИЧИНА.

КОНКУР: Рейф К.Дж., Ватт, Эдмондсон, Колберт и Гурих Дж.

СОГЛАСОВАНЫ НА ПРИЧИНЕ ЗВЕЗДНОГО РЕШЕНИЯ: Kauger, J.

ОСОБОЕ: Комбс, В.С.Дж., Винчестер и Тейлор, Д.Дж.

СНОСКИ

1 «Парковка» каждой фазы означает вставку соединений на трансформаторе или распределительной коробке в изолированный ввод, известный как стояночная стойка, который предотвратит поток электроэнергии к трансформатору или распределительной коробке до тех пор, пока все фазы в распределительной коробке не будут были подключены.

2 Стандарт Паррета был принят в 2005 году. Он был заменен поправками Законодательного собрания Оклахомы к Закону о компенсациях рабочим в 2010 году. Оклахома. Законодательство штата Оклахома 2010 года, глава 452 § 3. Эти поправки включали поправку к разделу 12 Закона. который сделал «конкретное намерение» повредить оперативный тест, предоставив:

Умышленное правонарушение имеет место только в том случае, если работник получает травму в результате умышленного, преднамеренного, конкретного намерения работодателя причинить такой вред. Утверждения или доказательства того, что работодатель знал, что такой вред в значительной степени неизбежен в результате его поведения, не являются умышленным правонарушением.Вопрос о том, является ли деяние умышленным деликтом, является вопросом закона для Суда. . . .
Okla. Stat. синица. 85, § 12 (Дополнение 2010 г.) (действует с 27 августа 2010 г.). Такое же определение умышленного деликта было применено в 2011 году, когда Законодательное собрание Оклахомы отменило раздел 12 и включило определение в раздел 302. Стат. tit.85, § 302 (B) (Дополнение 2011). Такое же определение преднамеренного деликта содержится в Законе о компенсации административным работникам, который вступил в силу 1 февраля 2014 года.Okla Stat. синица. 85A, §5 (B) (2) (Дополнение 2014). Следовательно, для травм, произошедших после 26 августа 2010 г., у травмированного рабочего недоступен стандарт достоверности.

3 Что касается «серьезных нарушений» OSHA, вынесенных против работодателя, эти нарушения не сами по себе окончательно подтверждают существенную уверенность работодателя в травме или смерти. Однако они представляют собой косвенные доказательства этого намерения.

О нас Tiger Motion, Inc. DBA NeoScooters

О компании Tiger Motion, Inc.Команда DBA NeoScooters

Компания Tiger Motion, Inc. была основана прямо перед Рождеством в 2004 г. мистером и миссис Брасуэлл. Компания была зарегистрирована в Калифорния в 2004 году и поддерживает неавтомобильные перевозки. (самокаты, моторизованные скейтборды, экстремальные пого-палки). Мы наслаждаемся работаю с маленькими двигателями с детства и продолжаю ездить продукты, представленные на нашем сайте.

Мы очень гордимся нашим A + Better Business Bureau (BBB) Рейтинг.

Не уверен, что скутер - правильный подарок для вашего ребенок? Пожалуйста, обратитесь к статье ниже, о которой мы писали. важность владения газом для развития детей в раннем возрасте.

Чехол для газовых скутеров - почему ваш Ребенок должен владеть одним

Конечно, самокаты на бензине шумные, немного задымленные, требуют ухода, и собаки любят их преследовать. Но они также могут дать ваши дети - это часто упускаемое из виду преимущество, когда они выходят, чтобы сделать это их.

Было около ста градусов, без кондиционер в диспетчерской все еще строится в Саудовской Аравии Аравия. Мне было чуть за 20, чтобы запустить пару газовых двигателей мощностью 50 МВт. турбины. Передо мной было разложено внутреннее устройство гидравлического храповик, используемый для поддержания вращения горячего вала турбины при ее отключении чтобы он не гнулся при охлаждении. Этот конкретный распределительный клапан не работать должным образом, на получение нового потребуются месяцы, и мы должны были сделать мощность за несколько недель.В массивном руководстве для клиентов говорилось: «Не пригоден для эксплуатации в полевых условиях. Разбирается только на заводе-изготовителе. техник ».

Менее чем за сутки я полностью разобрал эту 25 фунтовая масса сложных клапанов, пружин, электромеханических приводов, почистил и переустановил с помощью простых ручных инструментов из дешевой Инструментарий. Я никогда не сомневался, что смогу заставить его работать. Почему? Отчасти потому, что У меня была возможность владеть и постоянно ремонтировать картинг, который я вернулся в неполную среднюю школу.Картинг, который научил меня, как Устранить течи уплотнения, притереть клапаны, почистить карбюраторы, установить опережение зажигания, подтянуть маховики и установите значения крутящего момента. Карт, который научил меня ценному урок по передаточным числам, когда мне удалось разогнаться до 35 миль в час, один памятный днем и хорошо превзошла мою тормозную способность.

Пока вы не разорвите кожух и не услышите несколько случайных части падают, а затем приходится выяснять, куда они деваются. Пока ты не разовьешься как предварительно затянуть пусковую пружину в внутренности скутера Honda 50.Пока вы не диагностируете частично срезанный ключ в маховике вашего движок для картинга, который вы не разработаете, я-могу-починить-почти-что-нибудь уверенность, которая распространяется на вашу работу, достигая ваших финансовых цели, личные отношения и уверенность в себе. Не позволяй ваши дети скучают по золотому окну, чтобы развить свои механические навыки и умения.

Чинить вещи, быть под рукой, называть как хочешь, могу быть подхваченным младшими детьми так же, как они учатся играть на музыкальных инструменты, изучать языки и развивать компьютерные навыки быстрее, чем мы Взрослые.Но вы должны предоставить платформу. Вы должны предоставить что-то помимо нескольких игрушек Lego или набора Erector. Вот где входит недорогой бензиновый самокат.

На бензиновом самокате

невероятно весело ездить. У них есть все элементы, которые нравятся детям. Ощущение скорости; шум, близость к земле, ветер на вашем лице заставляет вас чувствовать, что вы идете быстрее, чем вы есть. Команда источника питания; такой небольшое усилие для ускорения и сильного торможения.И для детей, у которых есть газ самокаты возможность научиться их чинить. Исправление того, что было раньше сломался даже лучше, чем делать великие фокусы, потому что вы создали ценность там, где раньше ее не было.

Ремонт самоката с газовым двигателем дает вам уверенность работать над вашей машиной, заботиться о вашем бассейне, запускать мощность заводов, получить степень инженера-механика, стать инженером-строителем, архитектор, список можно продолжить.Посмотрите, как ваши дети ныряют, чтобы понять Что случилось, когда он не заводится, желая услышать шум двигателя вернуться к жизни в награду за их усилия. Малые газовые двигатели - это замечательный механизм стимулирования. Вы не можете представить себе ощущение удовлетворение, которое вы получаете, когда в результате "мертвый" двигатель с ревом оживает ваших усилий.

Когда я оглядываюсь на то, что привело меня к точке, где Сейчас у меня в голове четко выделяются четыре вещи:

Я научился жонглировать в 8 классе.

Я научился бальным танцам в 9 классе

Печатать научилась в 10 классе

У меня был самодельный картинг, мотоциклы и модель. самолеты в неполной средней школе.

Безусловно, получение навыков в области механического ремонта помог мне больше всего. Я призываю вас дать своим детям возможность развить этот набор навыков, и что может быть лучше, чем владеть газовый самокат.

Харви Брасвелл

Плезантон, Калифорния

Hilco Industrial и Tiger Group продают оборудование для кинокамер, ранее принадлежавшее Clairmont Camera

Hilco Industrial, совместное предприятие с Tiger Group, объявила о продаже активов, ранее принадлежавших Clairmont Camera и Keslow Camera. В 2017 году Keslow Camera - крупнейшая частная компания по аренде оборудования для кинокамер в Северной Америке - объявила о приобретении Clairmont Camera и ее операций в Ванкувере и Торонто.Этот шаг более чем в четыре раза увеличил ассортимент анаморфных и винтажных объективов Keslow Camera и добавил к обширному портфелю компании значительный ассортимент нестандартного оборудования для камер. Приобретение также привело к некоторым ненужным увольнениям и, следовательно, к одному из лучших предложений избыточного оборудования, когда-либо доступного на рынке, которое Hilco и Tiger будут продавать через серию закрытых сделок и онлайн-аукционов. Все имеющееся оборудование подвергается тем же строгим стандартам контроля качества, которыми славится Кеслоу.

В предложении будут винтажные объективы, фотоаппарат, мониторы и устройства хранения мультимедиа. Это отличная возможность для компаний, занимающихся прокатом камер, производственных компаний, телевизионных компаний, учебных заведений и частных лиц, приобрести это качественное, тщательно обслуживаемое оборудование.

Все оборудование находится в Лос-Анджелесе, Калифорния и доступно для немедленного осмотра и продажи. Полную информацию и фотографии, а также информацию о процессе продажи можно посмотреть на https: // www.hilcoind.com/sale/clairmont-camera.

Пожалуйста, свяжитесь с Брентом Бонэмом по адресу [email protected] или +1 616.328.6890, чтобы получить дополнительную информацию или назначить проверку.

О компании Hilco Industrial: Компания Hilco Industrial (www.hilcoind.com) предоставляет услуги по приобретению и реализации промышленных активов, специализируясь на аукционах по продаже машин, оборудования и инвентаря, а также продажах по договоренности. Он продает широкий спектр промышленных активов производственных, оптовых и дистрибьюторских компаний.Hilco Industrial покупает и продает активы через аукционы на местах, в режиме онлайн и в сочетании с веб-трансляциями, а также путем переговоров (частный договор). Помимо предоставления услуг за вознаграждение или комиссию, Hilco Industrial подвергает риску капитал и часто приобретает активы или предоставляет гарантии. Hilco Industrial действует как часть Hilco Global (www.hilcoglobal.com), ведущего мирового авторитета в области увеличения стоимости бизнес-активов путем предоставления решений по оценке, монетизации и консультированию на международном рынке.

Может ли новый парк спасти больших кошек Китая? | Наука

Автор: Кэтлин Маклафлин,

Фэн Лимин следит за жизнью самых редких диких кошек Китая, как фанат мыльных опер. Он никогда не встречал ни одного, но благодаря сети камер обнаружения движения в лесах вдоль границ Китая с Россией и Северной Кореей биолог заметил в общей сложности 27 амурских тигров и 42 амурских леопарда, которые размножаются и охотятся на оленей и оленей. дикий кабан.Шпионство окупилось для больших кошек. То, что узнали Фэн и его коллеги из Пекинского педагогического университета (BNU), помогло убедить центральное правительство создать национальный парк площадью 15 000 квадратных километров - на 60% больше, чем Йеллоустонский, - который мог бы спасти кошек от исчезновения.

Исследования Фэна показали, что и амурский тигр - самая большая кошка в мире с самцами весом до 300 килограммов, - и амурский леопард сталкиваются с серьезными угрозами браконьерства, лесозаготовок и развития. Снижая эти угрозы, парк «может стать одним из величайших примеров успеха тигров через десять или два года», - говорит Дейл Микелле, мировой авторитет по сибирским тиграм и директор российской программы Общества охраны дикой природы во Владивостоке.

Большой кошачий парк - все еще безымянный и официально не объявленный - также сигнализирует об изменении отношения Китая к охране природы, которым часто пренебрегают, поскольку страна спешит к экономическому развитию. Без особой помпы Китай создает свою первую систему национальных парков, что является крупным шагом вперед в управлении и финансировании нынешней мешанины национальных заповедников, полузащищенных лесов и провинциальных парков. Запланировано около двух десятков национальных парков, и первые четыре, упомянутые государственными СМИ, направлены на защиту харизматических млекопитающих: азиатских слонов, гигантских панд, тибетских антилоп, а здесь, на северо-востоке, тигров и леопардов.«У Китая теперь достаточно денег», - говорит Фэн. «Мы можем уделять внимание охране окружающей среды».

Камера с датчиком движения запечатлела редко наблюдаемое зрелище: одного из 27 амурских тигров, обитающих на северо-востоке Китая.

Пекинский педагогический университет

Создание парков сталкивается с теми же препятствиями в Китае, что и в других странах.Центральное правительство должно убедить местные власти, что парки не подорвут их экономику, а местным жителям, которые зарабатывают на жизнь вырубкой леса или браконьерством, потребуется помощь, чтобы найти другие средства к существованию. Но Роуз Ниу, главный специалист по охране природы Института Полсона, аналитического центра из Чикаго, штат Иллинойс, который помогает проектировать парковую систему, надеется, что китайская общественность примет эту идею. Она надеется, что парки предложат «духовное исцеление» китайцам, которым в последние годы пришлось пережить ухудшение состояния окружающей среды.

Глубоко в кленовом лесу в китайской провинции Цзилинь команда Фэна карабкается по пересеченной местности, чтобы добраться до камер и загрузить фотографии с одной из 2000 камер обнаружения движения - одно из сотен таких визитов, которые им приходится совершать каждый год. Он приседает, чтобы разблокировать металлический каркас, прикручивающий одну камеру к основанию дерева, и быстро прокручивает изображения. «Свинья, свинья, олень. Никаких тигров», - говорит он, пожимая плечами и улыбаясь. Он встает, проверяет под рубашкой клещей и переходит к следующей камере.

Китайские дикие тигры и леопарды уже давно находятся на волоске, страдая от охоты и потери среды обитания. Ученые считают, что 20 лет назад обе популяции приближались к генетическому узкому месту. В последнее время цифры увеличились благодаря расширению мер по защите среды обитания и борьбе с браконьерством в России и Китае, как сообщила в июне 2015 года группа BNU во главе с экспертом по экосистемам Ге Цзяньпином в журнале Landscape Ecology. Из 27 тигров, за которыми выслеживает команда, небольшая группа обитает исключительно в Китае; десять лет назад было неясно, осталась ли одна большая кошка исключительно на китайской земле.Положение амурских леопардов еще более опасно: их осталось менее 100 в крошечном пограничном клочке Китая и России.

Сибирь была спасательным кругом для больших кошек. Опросы показывают, что популяция диких тигров в России увеличилась с 40 в 1940-х годах до 540 сегодня. По словам Фэна, это число стабильно, но оно почти исчерпало доступную среду обитания в России. «Если они собираются спасти эту популяцию, то на самом деле это будут китайцы, а не русские. Все потенциальные земли для расширения находятся на стороне Китая», - говорит Дэвид Смит, эксперт по тиграм из Университета Миннесоты, Близнецы. Cities, который работал с командой Ге и посетил предложенную парковую зону.«Это действительно шанс для Китая проявить себя в деле восстановления тигра».

А. Куадра / Наука

Центральное правительство Китая решительно пошло на помощь. Поскольку Коммунистическая партия сообщила о своем намерении создать систему национальных парков в документе о планировании на 2013 год, правительство запретило вырубку леса в провинциях Цзилинь и Хэйлунцзян, отменило проект шоссе, который разделил бы среду обитания больших кошек, и изменил маршрут высокоскоростной железной дороги, соединяющей Из Китая во Владивосток, город на тихоокеанском побережье России.В ближайшие несколько лет правительство укрепит и расширит охрану на 15 000 квадратных километров лучших мест обитания кошек и заповедных зон. По словам Фэна, местная полиция расчистила 80 000 ловушек, установленных браконьерами для ловли оленей и кабанов - и, кстати, тигров - во время зачистки в прошлом году.

Помощь местным жителям, потерявшим средства к существованию или потерявшим дом из-за парка, имеет решающее значение для его успеха, говорят планировщики. Он отмечает, что большие кошки привередливы к своей среде обитания, поэтому даже незначительные вторжения, такие как сбор кедровых орехов и разведение лягушек, могут изменить их поведение.«Дьявол кроется в деталях», - говорит Микелле, который в августе встретится с китайскими учеными и официальными лицами для обсуждения парка.

Только в большом кошачьем парке планировщики надеются превратить 30 000 бывших лесорубов - лесорубов, охотников и даже браконьеров - в смотрителей парка и охранников. В заповеднике Хуаннихэ, лоскутном одеянии из старых лесов и восстановленных лесов, прилегающих к двум основным заповедникам обитания тигров в Цзилине, директор лесного заповедника Хуаннихэ Ли Чэн работает с учеными и группами охраны природы, чтобы найти альтернативные рабочие места для местных жителей, например, обучая лесорубы и браконьеры в качестве фермеров, выращивающих органический мед.

Одна из историй успеха Ли - Сюй Фу, 42-летний бывший лесоруб. В пышном поле, окруженном новым растущим лесом, Сюй вытаскивает стойку с пчелами из улья и описывает, как он собирает мед. По его словам, пчеловодство безопаснее и прибыльнее, чем его прежняя профессия. «Работа и доход от пчел намного лучше, стабильнее».

Примерно с 2002 года тигры исчезли здесь, в Хуаннихе. Затем, 2 года назад, местные жители увидели следы, царапины на деревьях и туши добычи.К концу 2014 года камеры группы BNU подтвердили, что впервые за 14 лет молодой самец вернулся в лесной коридор Хуаннихэ, более чем на 200 километров вглубь суши от нынешней подтвержденной среды обитания сибирского тигра.

Дальше на запад, в Ванцине, недалеко от центра национального парка, лесники надеются превратить почти пустой лесозаготовительный городок в место для экотуризма. Бывшие рабочие гимназии и развлекательный зал будут преобразованы в исторический музей, и городские власти будут сосредоточены на сохранении леса, а не на его уничтожении.

Обнадеживает тот факт, что опустевшая деревня уже привлекла кошачьих обитателей. В наши дни амурского леопарда часто можно увидеть, греясь на скале, выступающей с холма, возвышающегося над городом, и управляющего своим новым владением.

Крадущийся тигр, скрытый сквош и растяжка

Сегодня мы рассмотрим фантастический гиф, которым недавно поделился пользователь Reddit GallowBoob. Огромный тигр прыгает, ловит пастью огромный кусок сырого мяса, прежде чем улететь.Наблюдая за этим действием в замедленной съемке, мы можем подробно рассмотреть, как сжатие и растяжение играют важную роль в движении в реальном мире, и как мы можем применить это к нашей работе с анимацией.

Во-первых, гифка!

Нажмите кнопку, чтобы загрузить содержимое с i.imgur.com.

Содержимое нагрузки

Это действительно зрелище. Природа в ее лучшем виде и потрясающий пример упражнения «Прыжок с места», которое многие аниматоры используют для отработки некоторых принципов анимации.Хотя было бы легко просто сидеть и с трепетом смотреть на воспроизводимое видео, давайте посмотрим, сможем ли мы проанализировать некоторые вещи и применить их к нашей собственной работе.

Ключи

Для начала давайте посмотрим на два «ключевых кадра» этого скачка.

Здесь мы приседаем и затем совершаем прыжок. Обратите внимание на непреодолимое ощущение сжатия и растяжки здесь. Если мы просто посмотрим на силуэты, изменение выглядит так:

Это отличная цена! При анимации именно изменение формы сохраняет привлекательность, которую вы ищете.Здесь изменение формы очень велико и прекрасно поддается силе, которую излучает большая кошка.

Что самое интересное, это то, что это прямо из жизни. Мы часто считаем изменение формы в живом действии менее экстремальным. Однако здесь вы можете ясно увидеть, насколько он массивен. Мы могли бы пойти дальше и довести обе позы до еще более положительных состояний.

Разрушение

Еще одна вещь, которую следует учитывать, - это разбивка этого действия. Было бы легко предположить, что поломка будет на полпути между двумя указанными выше клавишами, в каком-то промежуточном состоянии.Однако что делает это движение таким визуально интересным, так это то, что на самом деле разбивка здесь:

Помещая упор ближе к приседанию, пружинящее движение кажется еще более мощным. Это полезно иметь в виду при анимации. В следующий раз, когда вы решите разместить разбивку прямо посередине, попробуйте сначала переместить ее ближе к той или иной тональности. Посмотрите, каково это, вместо этого. Никогда не знаешь, что из этого может получиться!

Формы

Используя знание анатомии, другой важный аспект, на который следует обратить внимание, - это то, где твердые формы начинаются и заканчиваются.Обычно у млекопитающих основными из этих форм являются грудная клетка и таз. Посмотрите на отношения этих двоих в приседающей форме:

Сплошные массы темно-синего цвета, мягкие кусочки розового цвета.

и расстояние между ними в полном расширении:

Довольно огромный! Очевидно, чтобы компенсировать это расстояние, более мягкие, более мягкие / эластичные биты должны расширяться и сжиматься. Этот сквош и растяжку легко увидеть на видео. Однако обратите внимание, что твердые формы сохраняют свою форму, потому что они редко, если вообще когда-либо, сжимаются и растягиваются.

Это лучший способ сделать вашу анимацию «правдоподобной». Поддерживая НЕКОТОРЫЕ твердые формы, которые не искажают и противопоставляя их более гибким частям, вы устанавливаете определенные правила между вами и аудиторией, и они будут чувствовать, что ваши персонажи более «настоящие» и живые. Оставьте сквош и потянитесь в основном к менее жестким частям вашего персонажа, и вы получите потрясающие результаты.

Что дальше?

Надеюсь, просмотрев и изучив замедленное видео, подобное показанному здесь, вы сможете лучше понять, где добавить правильное сжатие и растяжку в вашей собственной работе.Хотите немного попрактиковаться? Подумайте о том, чтобы оживить тигра выше, используя эту гифку в качестве образца. Не копируйте кадр за кадром, просто используйте его как отправную точку для создания своей собственной версии. Сейчас нет времени попрактиковаться в настоящем, и это отличное упражнение для проверки ваших навыков!

Еще одна очень интересная возможность - некоторое время понаблюдать за вторым, прыгающим тигром, отличным от . Изучите его движения, в отличие от первого тигра. Обратите внимание на изменение веса. Особенно обратите внимание, когда он перемещает заднюю ногу на новое место посадки при повороте.Это очень тонкое движение, но в анимации оно добавит значимости кадру. Один тигр выполняет гораздо более экстремальные действия, чем другой, но оба движения содержат прекрасные драгоценные камни, которые можно усвоить и извлечь уроки!

переговоров «остаются чрезвычайно позитивными», поскольку Great Wolf Lodge приближается к стадии развития

ЗАКРЫТЬ

Great Wolf Lodge в Аризоне (Фото: любезно предоставлено Great Wolf Resorts)

Долгожданный курорт с аквапарком Great Wolf Lodge в Джексоне продолжает расти. ближе к реализации, несмотря на ряд неудач и задержек.

Проект, о котором было объявлено в феврале 2020 года, был исключен из государственного финансирования в марте 2020 года из-за COVID-19.

Тем не менее, ранее предложенные 20 миллионов долларов в виде гранта были добавлены обратно в бюджет штата на 2021–2022 годы и подтверждены в начале мая, что позволило чиновникам из аттракциона и округа Джексон-Мэдисон продолжить разработку.

Хотя технически это еще не завершено, Кайл Сперджен, президент и генеральный директор Jackson Chamber, говорит, что эта коммерческая сделка является «одним из тех проектов, которые становятся достоянием общественности, но не обязательно подтверждают, что это происходит, - но все разговоры остаются исключительно позитивными.

«Мы работаем над этим проектом около двух с половиной лет», - сказал Сперджен. «Пандемия все замедлила. Но губернатор вернул (20 миллионов долларов) в свой бюджет, и он остался, так что проект остается для нас активным ».

Сеть курортов, известная как один из крупнейших крытых аквапарков в Соединенных Штатах, начала присматриваться к Джексону еще в 2019 году. После того, как городской совет Джексона изменил зонирование 360,5 акров земли за спортивным комплексом West Tennessee Healthcare Sportsplex из промышленного в В рекламе Great Wolf Lodge объявили о своем намерении переехать в город.

Предполагаемое место строительства «Великого волка» в индустриальном парке Тайгер Джонс за спортивным комплексом West Tennessee Healthcare Sportsplex. (Фото: Google Maps)

Сперджен объяснил, почему было предложено это место.

«Великий Волк… связался с нами и попросил представить до десяти сайтов в сообществе, которые могли бы им помочь», - сказал он. «Это было зимой, примерно в ноябре / декабре 2019 года, поэтому они сузили круг вопросов и сосредоточились на этом участке, который является индустриальным парком Тайгера Джонса.”

Хотя это место не было официально выбрано, по словам Сперджена, весьма вероятно, что это место расположения парка.

«У вас есть Sportsplex вон там, у вас есть (Ballpark at Jackson) здесь, и это будет еще одна достопримечательность в этом районе», - сказал он.

Курорт предложит такие развлечения, как мини-гольф, приключенческие квесты, веревочные полосы препятствий, боулинг, рестораны и многое другое.

Сперджен говорит, что все эти достопримечательности превратят Джексон в «туристическое направление».

«Суть в том, что если посмотреть на количество туристов, которые посещают Джексон в течение года, то обычно это около 500 000 человек», - сказал он. «Этот проект удвоит это количество. Таким образом, вы получаете все связанные с этим экономические выгоды, и это превращает Джексон в туристическое направление ».

Great Wolf Lodge обычно продает товары семьям, особенно с детьми в возрасте от 4 до 14 лет. Сперджен считает, что такая ориентация на семью поможет принести Джексону еще больше денег.

«Что это значит, когда вы приведете в Джексон еще полмиллиона человек, это означает, что они не только будут тратить деньги в Great Wolf, они будут тратить деньги в местных ресторанах, заправочных станциях и магазинах, плюс они собираемся поехать и посетить другие достопримечательности по всему Западному Теннесси », - сказал он.«Они либо выезжают на межштатную автомагистраль 40, либо (по шоссе США) 45, а это значит, что по мере того, как они едут и уходят, они будут проходить через другие сообщества».

По сути, парк создаст эффект «просачивания вниз» для индустрии туризма в этом районе в дополнение к рабочим местам, созданным для управления парком.

«Мы все еще ищем 250 рабочих мест с полной или 250 частичной занятостью», - сказал Сперджен. «Как и в случае с любым другим проектом, это число будет меняться взад и вперед небольшой процент. Но это не только рабочие места, которые мы создаем там - если подумать, если вы приедете еще полмиллиона человек, эти люди будут делать покупки в других заведениях, обедать в других ресторанах.Они также создают косвенные рабочие места ».

Несмотря на продвижение проекта, Сперджен говорит, что жители не должны ожидать большой активности в наступающем году.

«В следующие шесть месяцев вы не услышите много публично об этом проекте», - сказал он. «По пути могут быть какие-то публичные встречи, в противном случае компания будет проводить комплексную экспертизу с точки зрения окончательной планировки объекта, всех деталей о финансировании и всех подобных вещей.Так что вы, вероятно, не увидите и не услышите слишком много публично до конца 2021 года. Но знайте, что почти ежедневно мы все работаем над проектом ».

Когда его спросили, что его больше всего взволновало в этом проекте, Сперджен сказал, что это разнообразные выгоды, которые проект принесет региону.

«Я думаю, у всех будет по-разному», - сказал он. «Для меня, как президента и генерального директора палаты, это добавление цели нашему сообществу и связанных с этим преимуществ экономического развития, а также эффект просачивания денег, которые здесь тратятся.

Кроме того, «Для кого-то еще, кто здесь живет, это дает мне другое место, где я могу отвезти детей. Таким образом, влияние будет разным, в зависимости от того, кто вы есть, но для Западного Теннесси, если вы посмотрите на это с точки зрения камеры и туризма, экономического развития, это факт, что мы ежегодно привозим в Западный Теннесси на полмиллиона человек больше . »

Есть что рассказать? Свяжитесь с Анжель Лэтэм по электронной почте [email protected]