Terex Corporation – Terex Corporation и Русские машины объявляют о создании совместного предприятия

MOSCOW & WESTPORT, Conn. – (BUSINESS WIRE) – май. 4 августа 2012 г. – «Русские машины» и Terex Corporation (NYSE: TEX) объявили о завершении создания совместного предприятия по производству строительной и дорожно-строительной техники в России. Согласно соглашению, совместное предприятие будет производить, продавать и продавать определенную продукцию Terex и всю строительную и дорожно-строительную продукцию компании «Русские машины» в России, а также распространять определенную продукцию, произведенную Terex и экспортируемую в Россию.Компании впервые заявили о своем намерении создать совместное предприятие во втором квартале 2011 года.

Рональд М. ДеФео, председатель и главный исполнительный директор Terex Corporation, сказал: «Россия и страны СНГ остаются привлекательными рынками в долгосрочной перспективе, и потребность в фундаментальной модернизации инфраструктуры во всем регионе очевидна. Это совместное предприятие позволяет нам быть ближе к клиенту и предоставлять локализованные продукты все более важной клиентской базе ».

Стив Филипов, президент Terex Developing Markets, добавил: «Это новое предприятие поможет Terex достичь поставленной цели – стать самой отзывчивой компанией к потребностям клиентов, отвечающей потребностям строительства местной инфраструктуры. Кроме того, он объединит партнеров по сбыту из обеих компаний для улучшения линейки продуктов, качества, поддержки и обслуживания, доступных для наших клиентов на российском рынке ».

О компании Terex

Terex Corporation – диверсифицированный глобальный производитель, работающий в пяти бизнес-сегментах: подъемные рабочие платформы, строительство, краны, погрузочно-разгрузочные работы и портовые решения и обработка материалов. Terex производит широкий спектр оборудования для использования в различных отраслях промышленности, включая строительство, инфраструктуру, разработку карьеров, производство, добычу полезных ископаемых, судоходство, транспорт, нефтепереработку, энергетику и коммунальные услуги.Terex предлагает финансовые продукты и услуги, чтобы помочь в приобретении оборудования Terex через Terex Financial Services. Terex использует свой веб-сайт для предоставления информации инвесторам и рынку по адресу http://www.terex.com

О компании Русские Машины

Русские машины – крупная российская многопрофильная корпорация, входящая в состав компании «Базовый элемент». В его состав входят промышленные и инженерные активы в таких отраслях, как OEM, автомобильные компоненты, железнодорожная промышленность, OEM-производители самолетов, военная техника, дорожно-строительная техника.Предприятия «Русских машин» расположены в 14 регионах России. Численность персонала корпорации составляет более 75 000 человек. Официальный сайт Русских машин: http://www.rm.ru

Заявления прогнозного характера

Этот пресс-релиз содержит прогнозную информацию, основанную на текущих ожиданиях Terex Corporation. Поскольку прогнозные заявления сопряжены с рисками и неопределенностями, фактические результаты могут существенно отличаться. Такие риски и неопределенности, многие из которых находятся вне контроля Terex, включают те факторы, которые более конкретно изложены в публичных документах Terex, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам.Фактические события или фактические будущие результаты Terex могут существенно отличаться от любых прогнозных заявлений из-за этих и других рисков, неопределенностей и значительных факторов. Заявления о перспективах действительны только на дату выпуска данного пресс-релиза. Terex прямо отказывается от каких-либо обязательств или обязательств по опубликованию любых обновлений или исправлений любых прогнозных заявлений, включенных в этот пресс-релиз, чтобы отразить любые изменения в ожиданиях в отношении них или любые изменения в событиях, условиях или обстоятельствах, по которым любое такое заявление на основе.

Источник: Terex Corporation

Terex Corporation
Том Гелстон, 203-222-5943
Вице-президент по связям с инвесторами
[email protected]

Terex создает совместное предприятие в России – Продукция и услуги

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ: Terex представляет новую экскаватор-погрузчик для Ближнего Востока; Terex отвергает обвинения Ирана; Terex VP: Для нас лучшая маржа для грузчиков

Производитель тяжелого оборудования Terex объявил о завершении создания совместного предприятия с Русскими машинами, на котором продукция Terex будет производиться в России.

Компания заявила о своем намерении развивать свое присутствие в развивающихся странах, причем Стив Филипов, президент Terex по развивающимся рынкам, сказал, что компания стремится разработать местные бизнес-модели, соответствующие этим рынкам.

Российское совместное предприятие будет производить в России ряд продуктов Terex, а также всю строительную и дорожно-строительную продукцию компании «Русские машины». Предприятие также будет распространять ряд продукции Terex, произведенной и экспортируемой в Россию.Производство планируется начать в этом месяце, включая экскаваторы на заводе в Твери, к северу от Москвы.

Русские машины, входящие в состав компании «Базовый Элемент», – крупная корпорация с промышленным производством, в которое входят железнодорожная промышленность, производители авиационной техники, военной техники и дорожно-строительной техники, предприятия которой расположены в 14 регионах России.

О намерении Terex создать совместное предприятие с «Русскими машинами» было объявлено во втором квартале 2011 года, что является частью общей стратегии Terex по нацеливанию на развивающиеся рынки, в частности, страны БРИК.

Объявляя о подписании соглашения, председатель и главный исполнительный директор Terex Рональд ДеФео сказал, что долгосрочное привлечение рынков России и СНГ [бывшего Советского Союза] ясно свидетельствует о необходимости модернизации инфраструктуры.

«Это совместное предприятие позволяет нам быть ближе к клиенту и предоставлять локализованные продукты все более важной клиентской базе».

Выступая в прошлом месяце на Intermat, ДеФео рассказал о восходящей звезде китайских производителей строительного оборудования, сказав: «Китайские производители стремятся к глобальному представительству.Это их право попробовать это. Это наше право защищать свою позицию ».

СП «Группа ГАЗ» и Terex Corp. по производству строительной и дорожно-строительной техники в России

Группа ГАЗ и Terex Corporation

Группа ГАЗ, входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаски, и Terex Corporation объявили о заключении соглашения создать совместное предприятие по производству строительной и дорожно-строительной техники в России. В соответствии с соглашением, совместное предприятие будет производить, продавать и продавать определенную продукцию Terex и всю строительную и дорожно-строительную продукцию Группы ГАЗ в России, а также распространять строительную и дорожно-строительную продукцию, производимую Terex и экспортируемую в Россию.Совместное предприятие также будет реализовывать на экспортных рынках определенную строительную и дорожно-строительную продукцию Группы ГАЗ. Группа ГАЗ предоставит производственные мощности и человеческие ресурсы, а также доступ к дилерской сети Дивизиона строительной техники Группы ГАЗ. Создание совместного предприятия позволит получить доступ к соответствующим технологиям и ноу-хау, которые помогут обновить текущий продуктовый портфель подразделения «Строительное оборудование Группы ГАЗ». Ожидается, что совместное предприятие начнет работу в начале 2012 года.

Олег Дерипаска, генеральный директор «Базового элемента», мажоритарный владелец Группы ГАЗ, прокомментировал: «Я приветствую создание совместного предприятия Группы ГАЗ и Terex, которое расширяет и модернизирует линейку продукции дорожно-строительной техники, предлагаемой российским и международным клиентам, и ставит обе компании в сильной позиции, чтобы воспользоваться преимуществами быстрорастущего российского рынка строительства инфраструктуры. России предстоит построить много дорог, и мы будем там и будем готовы их реализовать ».

Рональд М. ДеФео, председатель и главный исполнительный директор корпорации Terex, сказал: «С нашей точки зрения, Terex имеет возможность участвовать в создании жизненно важной инфраструктуры в России и на других рынках, поскольку мы лучше обслуживаем потребности в оборудовании обеих стран. существующих и новых клиентов действительно интересно.Комбинированное предложение продуктов, расширенный географический охват и обширные производственные мощности в Российской Федерации открывают широкие возможности для обеих наших компаний ».

История продолжается

Президент Группы ГАЗ Бу Андерссон заявил: «Создание СП с ведущим международным производителем Terex позволит значительно расширить модельный ряд строительной и дорожно-строительной техники Группы ГАЗ, освоить современные технологии. и сотрудничать в области стратегических закупок.Это также даст нам хорошие возможности для выхода на новые экспортные рынки ».

Стив Филипов, президент Terex Developing Markets, добавил: «Это новое предприятие действительно беспроигрышно для обеих компаний. Это поможет Terex укрепить нашу цель – стать самой отзывчивой компанией с местной инфраструктурой, которую «Группа ГАЗ» привносит в наше партнерство. Кроме того, он объединит партнеров по сбыту из Группы ГАЗ и Terex, чтобы предоставить лучшую линейку продуктов, качество, поддержку и услуги, доступные на российском рынке, не говоря уже о нашей долгосрочной цели по увеличению и диверсификации наших доходов от развития. Рынки.”

Совместное предприятие объявит о конкретных продуктах, разработанных Terex, которые будут первоначально представлены и производиться в ближайшем будущем по мере принятия окончательных решений. Производство планируется на заводах «Твекс-Экскаватор» Группы ГАЗ, Брянском Арсенале, Челябинском заводе строительных и дорожных машин и Заволжском заводе гусеничных машин.

Terex объявляет о смене руководства в бизнес-сегменте AWP

WESTPORT, Коннектикут, 8 июня 2020 г. / PRNewswire / – Корпорация Terex (NYSE: TEX) объявила сегодня, что Джон Л.Гаррисон-младший, председатель и главный исполнительный директор Terex Corporation, немедленно вступит в силу в качестве президента Terex Aerial Work Platforms (AWP). Мэтт Фирон, нынешний президент AWP, покидает компанию 1 августа после 25 лет работы в Terex, AWP и Genie, флагманском бренде AWP. Саймон А. Мистер, вице-президент по глобальным продажам и маркетингу AWP, будет повышен до главного операционного директора Terex Aerials. Г-н Мистер и Клинт Вебер, генеральный директор Terex Utilities, другого подразделения компании в сегменте AWP, будут подчиняться напрямую г-ну.Гаррисон в роли президента Terex AWP. Группа высшего руководства Terex будет продолжать подчиняться г-ну Гаррисону в его роли председателя и генерального директора Terex Corporation.

«Мы благодарим Мэтта Фирона за его большой вклад в Terex», – сказал г-н Гаррисон. «Мэтт был динамичным и вызывающим всеобщее восхищение лидером, который помог Genie превратиться из регионального бренда в глобальную электростанцию. Он пришел в качестве инженера 25 лет назад и занимал ключевые должности, включая вице-президента по операциям, вице-президента и управляющего директора EMEAR, вице-президента. и генеральный менеджер по Северной и Южной Америке и, в конечном итоге, президент AWP.«

Г-н Мистер пришел в Terex в 2018 году из Eaton Corporation, где он занимал должность вице-президента и генерального директора подразделения промышленного контроля. Ранее он проработал 14 лет на руководящих должностях в Caterpillar, Inc., прежде чем стать президентом Sandvik Mining and Construction в Индии. Он руководил глобальными командами и операциями в течение 20 лет в семи странах, в том числе восемь лет в США. Он имеет степень магистра делового администрирования Университета Суррея, Англия, и степень бакалавра наук в области автомобильной инженерии, Апелдорн, Нидерланды.

«Я рассчитываю на тесное сотрудничество с Саймоном и Клинтом, а также с их потрясающими командами в Genie and Utilities», – сказал г-н Гаррисон. «Мы поздравляем Саймона с его расширенными обязанностями и желаем Мэтту успехов в будущем».

О компании Terex:
Terex – мировой производитель подъемных рабочих платформ и оборудования для обработки материалов. Компания разрабатывает, производит и поддерживает продукты, используемые в строительстве, техническом обслуживании, производстве, в сфере энергетики, добычи полезных ископаемых и управления материалами.Продукция Terex производится в Северной и Южной Америке, Европе, Австралии и Азии и продается по всему миру. Компания взаимодействует с клиентами на всех этапах жизненного цикла продукта, от первоначальной спецификации и финансирования до запчастей и сервисной поддержки. Terex использует свой веб-сайт (http://www.terex.com/) для предоставления информации инвесторам и рынку.

Контактная информация:
Terex Corporation
Рэнди Уилсон
Директор по связям с инвесторами
(203) 221-5415
[электронная почта защищена]

ИСТОЧНИК Terex Corporation

Ссылки по теме

https: // www. terex.com/

Terex Trucks назначила нового дилера в России

Новый год – и для Terex Trucks это тоже означает новый дилер. Шотландский производитель строительного оборудования только что подписал Mining Eurasia своим новым официальным дистрибьютором в Российской Федерации.

Как самая большая страна в мире (17,1 миллиона км² / 6,6 миллиона квадратных миль), неудивительно, что Россия богата углем, металлами и полезными ископаемыми.Фактически, здесь сосредоточено 17% всех месторождений полезных ископаемых, 18% всех запасов угля, и здесь производится больше хрома, никеля и палладия, чем в любой другой стране.

Это одна из причин, почему Mining Eurasia – российский поставщик горнодобывающего оборудования – с годами набирает обороты. В этом году их бизнес войдет в новую главу, поскольку компания недавно стала официальным дистрибьютором сочлененных самосвалов Terex Trucks в Российской Федерации.

«Россия – сложный рынок, и многие наши клиенты работают круглосуточно и без выходных, – говорит Владимир Старцев, начальник службы сервиса. «Это в первую очередь требует надежного оборудования, но также требует от нас большой поддержки. Чем сложнее вы заставляете машины работать, тем больше у вас будет доступа к запасным частям и опытным техническим специалистам. Мы всегда гордились качеством нашей послепродажной поддержки. Это помогло нам завоевать прочную репутацию в нашем секторе и наладить партнерские отношения с такими компаниями, как Terex Trucks ».

«Terex Trucks рада назначить Mining Eurasia одним из своих новейших дилеров», – говорит Джон Ротерфорд, директор по работе с ключевыми клиентами.«В тесном сотрудничестве с их командой в России мы будем работать вместе над повышением доступности, а также рентабельности инвестиций для наших клиентов».

Майнинг Евразия находится в Москве. У компании также есть ремонтный центр, четыре региональных офиса и 11 сервисных центров, расположенных по всей стране. «Большинство наших сотрудников – преданные своему делу специалисты по обслуживанию, – продолжает Владимир. «Мы планируем использовать этот опыт, чтобы наши клиенты могли максимально эффективно использовать свои машины Terex Trucks.«Майнинг Евразия будет продавать сочлененные самосвалы TA300 и TA400 Terex Trucks по всей территории Российской Федерации.

TA300 – это надежное оборудование, популярное в шахтах и ​​карьерах. Он приводится в движение двигателем Scania DC9 и имеет максимальную полезную нагрузку 28 тонн (30,9 тонны), максимальный крутящий момент 1880 Нм (1309 фунт-футов) и полную мощность 276 кВт (370 л.с.). В стандартной комплектации он оснащен независимой передней подвеской, что обеспечивает отличный контроль тяги и комфорт оператора.

TA400, самый крупный сочлененный самосвал, предлагаемый Terex Trucks, имеет максимальную грузоподъемность 38 тонн (41,9 тонны) и грузоподъемность 23,3 м с шапкой ³ (30,3 ярда ³ ). Трансмиссия Allison HD4560 может похвастаться высококачественным маслом и межсервисными интервалами до 6000 часов. Обе машины оснащены гидроусилителем рулевого управления и полностью гидравлическими тормозными системами, что обеспечивает безопасную и комфортную езду.

Terex TA400s Trucks brave -45 в русской шахте

Terex TA400s Trucks brave -45 в русской шахте

Четыре сочлененных самосвала Terex Trucks TA400 наработали около 48 000 часов на удаленной угольной шахте в Сибири, Россия, где они выдерживают экстремальные условия и отрицательные температуры.

Terex Trucks – это простое решение проблем, с которыми сталкиваются самые сложные стройплощадки, обеспечивающее высокую производительность и эффективность в любых условиях.

Угольный разрез «Арпатский», расположенный в Восточной Сибири, представляет собой тяжелое рабочее место для операторов и машин. Долгая зима, когда температура может опускаться до минус 45 ° по Цельсию, подвергает горнодобывающее оборудование испытанию. В течение последних восьми лет четыре сочлененных самосвала Terex Trucks TA400 работали на угольной шахте, обеспечивая надежную смену рабочих смен, несмотря на неблагоприятные условия.

Самосвалы с максимальной грузоподъемностью 38 тонн (41,9 тонны) перевозят уголь и вскрышные породы, работая до 22 часов в сутки. Зимой земля покрыта снегом в течение многих месяцев, а это значит, что самосвалы должны работать на скользкой поверхности и преодолевать крутые ледяные склоны.

«Надежность TA400 и его способность обеспечивать надежную работу в тяжелых условиях во многом послужили причиной того, что мы выбрали самосвалы Terex Trucks, а не другие бренды», – говорит Дмитрий Дулин, главный инженер Арпатского угольного разреза. «С 2012 года наши самосвалы уже наработали около 48 000 часов и продолжают работать».

TA400 – мастер крутых склонов

Водители грузовиков ценят способность TA400 подниматься и спускаться по склонам угольной шахты. «Самосвал плавно и безопасно справляется со спусками», – говорит Олег Лиходумов, директор по добыче полезных ископаемых Арпатского угольного разреза. «Благодаря выхлопной системе нам даже не нужно использовать тормоза при спуске с крутых склонов. Модулирующий замедлитель трансмиссии TA400 в сочетании с эффективным выхлопным тормозом и полностью закрытыми многодисковыми тормозами с масляным охлаждением обеспечивает оптимальный контроль и повышенную безопасность на крутых склонах.

«В шахтах вам нужны мощные и надежные машины, которые могут работать в экстремальных условиях», – говорит Джон Ротерфорд, глобальный директор по работе с ключевыми клиентами Terex Trucks. «Трансмиссия TA400 идеально согласована с двигателем и разработана для поддержания тяги и скорости на самых сложных рабочих площадках, обеспечивая при этом непревзойденную производительность в любое время.”

«TA400 предлагает полный пакет», – говорит Дмитрий Глазунов, заместитель директора Арпатского угольного разреза. «Он прост в эксплуатации, надежен и обеспечивает низкую совокупную стоимость владения. Еще одним преимуществом является то, что машины просты в обслуживании – ось, шестерни и двигатель легко доступны, поэтому работы по обслуживанию и ремонту просты и не требуют специального диагностического оборудования ». Terex Trucks предлагает специализированные услуги по техническому обслуживанию и поддержке на месте, что особенно важно в России, поскольку страна настолько обширна – зачастую филиалы дилеров находятся за сотни километров от них. «Наш дилер Mining Eurasia берет на себя все техническое обслуживание наших грузовиков», – говорит Димитрий . «На угольной шахте есть мастерская с запасными частями, поэтому мы можем получить круглосуточное обслуживание».

TA400 – рабочая лошадка Terex Trucks

TA400, самый большой сочлененный самосвал, предлагаемый Terex Trucks, имеет с шапкой 23,3 м³ (30,3 ярда³). Оснащенный высокопроизводительным двигателем с низким расходом топлива, развивающим полную мощность 331 кВт (444 л. с.), TA400 разработан для выполнения самых экстремальных операций, таких как карьеры, шахты и крупномасштабные строительные проекты.

Планетарный редуктор обеспечивает плавное и эффективное переключение передач, оптимизируя расход топлива и снижая эксплуатационные расходы. Контрольные точки на уровне земли и полностью откидывающаяся кабина в сочетании с капотом, поднимаемым с помощью электроники, обеспечивают простоту обслуживания и максимальное время безотказной работы.

Наша история… Terex Corporation – журнал HOIST

Каждый выпуск Hoist рассказывает историю компании, помогающей формировать отрасль.Мы углубляемся в прошлое компании, намечаем ее развитие с тех первых лет становления и пытаемся объяснить, как организация росла и развивалась. Это наша история. Это наша история.

Terex фокусируется на предложении оборудования для целого ряда нишевых секторов, связанных со строительством и подъемом. За последние два года компания объединила ряд производителей портового и заводского подъемного оборудования в новый сегмент, Material Handling & Port Solutions.Здесь мы рассмотрим историю компании и то, как она стала одним из крупнейших в мире производителей заводских кранов.

История Terex непроста. Это история, которая привела к названию «Terex» и последующей эволюции. Однако у многих «исторических» имен, которые Terex приобрела в последние годы, не менее богатая история.

1933–1970
В 1933 году то, что впоследствии стало корпорацией Terex, начало свое существование как «Компания Евклид», основанная братьями Армингтон.Его успех в разработке и производстве самосвалов позже привлек внимание компании General Motors, которая приобрела Евклид в 1953 году. Подразделение GM «Евклид» разработало и продало крупное оборудование, в том числе более половины отечественных внедорожных самосвалов.

Доминирующая деятельность Евклида имела негативные последствия, когда Министерство юстиции США подало антимонопольный иск против GM, вынудив его прекратить производство и продажу внедорожных грузовиков в США на четыре года, а также продать части его бизнес Евклид и торговая марка Евклида.

GM придумала название «Terex» в 1970 году от латинских слов «terra» (земля) и «rex» (король) для своей строительной техники и грузовиков, на которые не распространяется постановление. Остальные части нового бизнеса Terex производили гусеничные машины, фронтальные погрузчики и скреперы.

1970-е годы За время своего становления подразделение GM Terex создало одну из самых известных в отрасли тяжелой строительной техники, включая первый в мире самосвал для бездорожья (1Z Trac-Truk), первый в мире бульдозер с двумя двигателями (TC-12) и самый большой в мире грузовик Terex 33-19 «Титан» 1970-х годов выпуска.

Изготовленный единственный прототип «Титана» находился в эксплуатации до 1990 года и сейчас выставлен в Спарвуде, Британская Колумбия, недалеко от шахты, которую он обслуживал. Он остается самым большим грузовиком в мире по габаритам, но не по грузоподъемности (370 тонн).

1980-е годы
Рецессия начала 1980-х годов сказалась на Terex, и General Motors продала Terex компании IBH Holdings, компании, принадлежащей немецкому бизнесмену Дитеру Эшу, в 1981 году.

IBH Holdings рухнула во время глобальной рецессии и объявил о банкротстве в 1983 году.Право собственности на Terex вернулось к General Motors, которая организовала ее как:

• Terex Equipment Limited (TEL), производственная субсидия, расположенная в Шотландии
• Terex USA, дистрибьютор продукции Terex в Западном полушарии и производитель оборудования и запчасти на заводе в Хадсоне, штат Огайо.

В 1986 году компания Northwest Engineering, приобретенная американским предпринимателем Рэндольфом Ленцем в начале 1980-х годов, в результате банкротства приобрела Terex USA. В то время штаб-квартира Northwest Engineering находилась в Грин-Бей, штат Висконсин.

Когда Northwest Engineering купила Terex USA в 1986 году, соглашение включало опцион на покупку Terex Equipment Limited. Northwest Engineering воспользовалась этой возможностью в 1987 году. В том же году Ленц расширил производственные мощности компании на Шотландию. В следующем году название компании было изменено на Terex Corporation. В течение оставшейся части десятилетия Terex совершила ряд приобретений, значительно увеличив свои размеры и ассортимент продукции.

1990–1995
В 1991 году Terex была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже.

Вуди Болдус, генеральный директор, скончался осенью 1991 года. Рэндольф Ленц принял на себя должности председателя и главного исполнительного директора. Это привело к найму Рона Дефео в мае 1992 года.

Рон Дефео пришел в Terex в качестве президента группы тяжелого оборудования компании в Талсе, штат Оклахома.

В 1993 году корпоративные офисы Terex были переведены в Вестпорт, Коннектикут. Затем, в октябре 1993 года, Рон Дефео был назначен президентом и главным операционным директором Terex, а также членом совета директоров Terex.

В условиях рецессии DeFeo начала агрессивную операционную и финансовую реструктуризацию Terex, которая включала привлечение дополнительного капитала, продажу активов и операции по реструктуризации.Среди мер, предпринятых Terex, были целенаправленные усилия по обращению Clark Material Handling и продажа ее акций Fruehauf на частном рынке за 28 миллионов долларов.

Terex приобрела PPM в 1995 году и объединила ее с предыдущими приобретениями, укрепив Terex как ведущего производителя и дистрибьютора кранов.

Рэндольф Ленц ушел из Terex в 1995 году, и Рон ДеФео стал генеральным директором Terex.

1996–1999
В 1998 году Terex расширила свой горнодобывающий бизнес за счет приобретения Payhauler и O&K Mining.Предложение кранов также резко выросло с приобретением компаний American Crane, TerexLift, Peiner и Gru Comedil.

Рон Дефео был назначен председателем совета директоров.

2000 и 2001
В 2000 году Terex перешла в категорию компактного оборудования с приобретением Fermec, британского производителя экскаваторов-погрузчиков для тракторов.

В 2001 году Terex основала сегмент дорожного строительства, приобретя компании Jaques (дробление и сортировка), CMI (дорожное строительство) и Bid-Well.Приобретение компанией кранов-манипуляторов и экскаваторов Atlas также было завершено в этом году.

2002
2002 год стал важным годом для Terex, поскольку она приобрела несколько компаний, некоторые из которых были крупными, а некоторые – небольшими.

– Мобильные краны Demag (производитель кранов с телескопической стрелой и решетчатой ​​стрелой) дополнили ассортимент продукции Terex Cranes и превратили Terex в ведущую крановую компанию

– Terex купила Genie, ведущего производителя подъемных платформ

Приобретение Genie также было значительный, потому что он познакомил Terex с философией управления производственной системой Toyota.Genie с большим успехом включила аспекты этой философии в свои бизнес-операции. Terex осознала возможность применить эти методы ко всему своему бизнесу. Это привело к созданию Terex Business System, или TBS.

• Приобретение немецких производителей Schaeff и Fuchs расширило европейский строительный бизнес.
• Advance Mixer вводит Terex в рынок бетоносмесителей
• Наконец, приобретение Pacific Utility и EPAC обеспечивает принадлежащую компании дистрибьюцию для Terex Utilities.

2006–2010 гг.
Terex добилась успеха в 2006 и 2007 годах, при этом рост на развивающихся рынках увеличился вдвое.

В 2007 году Terex заняла 4-е место в рейтинге лучших показателей по результатам опроса Barron’s 500 2007 года и 314-е место в списке Fortune 500.

Татра была продана в этом году.

В начале 2008 года компания Terex приобрела компанию ASV, производителя компактных гусеничных погрузчиков.

Набор из шести основных ценностей корпорации – Terex Way – был официально представлен в 2008 году на ежегодной глобальной конференции по лидерству.

Глобальная рецессия 2008 года сильно ударила по Terex, и на многих рынках наблюдался спад. В это нестабильное время компания Terex уделяла повышенное внимание управлению денежными средствами и уровнями запасов.

В 2009 году Terex приобрела подразделения портового оборудования Fantuzzi и Noell, которые теперь входят в сегмент погрузочно-разгрузочных работ и портовых решений.

2011
«Группа ГАЗ» и Terex заключили соглашение о создании совместного предприятия по производству, маркетингу и продаже строительной и дорожно-строительной техники в России, а также сбыту определенной продукции, производимой Terex и экспортируемой в Россию.Предприятие также будет продавать на экспорт некоторые строительные и дорожные изделия Группы ГАЗ.

В августе 2011 года Terex завершила покупку 82% акций Demag Cranes AG. Объединив мобильные портовые краны Gottwald от Demag Cranes AG, промышленное подъемное оборудование под маркой Demag, ричстакеры PPM и портовое оборудование Fantuzzi-Noell, Terex добавила новый бизнес-сегмент в свой бизнес – погрузочно-разгрузочные работы и портовые решения.

2012
В апреле 2012 года вступило в силу Соглашение о доминировании и передаче прибылей и убытков (DPLA) между Terex и Demag Cranes, открывшее для Terex путь к полной интеграции Demag в качестве пятого сегмента Terex.