Технические характеристики амкодор то 28: Фронтальный одноковшевой погрузчик Амкодор 342B (ТО-28А)

Содержание

АМКОДОР ТО-28 – Погрузчики колесные (AMKODOR TO-28 – AMKODOR ТО-28 – TO-28 – АМКОДОР ТО-28 – Погрузчик колесный АМКОДОР ТО-28 – Погрузчик колесный ТО-28 – ТО-28) – Технические характеристики АМКОДОР ТО-28 – Габаритные размеры АМКОДОР ТО-28 – Двигатель АМКОДОР ТО-28 – Ходовая часть АМКОДОР ТО-28 – Ковш АМКОДОР ТО-28

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Погрузчики колесные


редактировать |версии документа |история документа | сравнить


  • Производитель:АМКОДОР

Технические характеристики АМКОДОР ТО-28

  • Эксплуатационная масса:12 950,00 кг
  • Эксплуатационная мощность:95,50 кВт
  • Грузоподъемность:4 000,00 кг
  • Скорость:37,00 км/ч
  • Скорость рабочая:-

Габаритные размеры АМКОДОР ТО-28

  • Длина:7 520,00 мм
  • Ширина:-
  • Высота:3 350,00 мм

Двигатель АМКОДОР ТО-28

  • Модель двигателя:A-01MKS
  • Объем двигателя:-
  • Частота оборотов двигателя:-
  • Ход поршня двигателя:-

Ходовая часть АМКОДОР ТО-28

  • Дорожный просвет:-
  • Колеса:-
  • Колесная база:-
  • Колесная формула:-
  • Количество осей:-
  • Колея:-

Ковш АМКОДОР ТО-28

  • Масса ковша:-
  • Объем ковша:2,20 м³
  • Ширина ковша:2 650,00 мм
  • Ширина режущей кромки ковша:-

Эксплуатационные характеристики АМКОДОР ТО-28

  • Вырывное усилие:127,40 кН
  • Высота выгрузки:3 070,00 мм



 

AMKODOR TO-28
|
AMKODOR ТО-28
|
TO-28
|
АМКОДОР ТО-28
|
Погрузчик колесный АМКОДОР ТО-28
|
Погрузчик колесный ТО-28
|
ТО-28

instructor 23 ноя 2009, 12:47

Погрузчики колесные

Погрузчик колесный, Погрузчик, Грузоподъемная техника, АМКОДОР, ТО-28

Погрузчик колесный

WikPedia (en), Google, Yandex

 


 

+ добавить объявление

АМКОДОР ТО-28 – продажа:

1.
ОАО «Амкодор» ТО-28а
Погрузчик колесный
2008 г.
04.08.2018
ОФИС 6 Б 1 400 000 РУБ
2. Амкодор ТО-28
Погрузчик колесный
2004 г., 1250 ч.
01.05.2018

г. Чувашская республика, Чебоксары
999 000 РУБ
3. Амкодор ТО-28
Погрузчик колесный
2006 г., 65 ч.
01.05.2018

г. Орловская область, Орел, район СПЗ
1 950 000 РУБ
4. Сельскохозяйственные вилы Амкодор ТО-28

Погрузчик колесный
2016 г.
14.11.2017

г. Псковская область, Псков, г. Псков, ул. Леона Поземского,108
185 000 РУБ
5. Амкодор ТО-28
Погрузчик колесный
1999 г., 600 ч.
02.05.2017

г. Свердловская область, Верхняя Салда
800 000 РУБ
6. Амкодор ТО-28
Погрузчик колесный
2002 г. , 1000 ч.
06.04.2017

г. Ярославская область, Ярославль
570 000 РУБ
7. Амкодор ТО-28, фронтальные погрузчики

Погрузчик колесный
1999 г.
18.01.2017
Частное лицо
г. Екатеринбург
520 000
8. Амкодор ТО-28, фронтальные погрузчики
Погрузчик колесный
1998 г. , 500 ч.
26.12.2016
Частное лицо
г. Нижняя Тура
550 000
9. Амкодор ТО-28, погрузчик
Погрузчик колесный
1996 г., 7000 ч.
29.04.2016

г. Екатеринбург, в другом городе(Михайловск)
450 000 РУБ
10. Амкодор ТО-28, фронтальные погрузчики

Погрузчик колесный
2006 г.
11.04.2016

г. Екатеринбург, в другом городе(п.Черноисточинск)
390 000 РУБ

 
 

+ добавить объявление

АМКОДОР ТО-28 – аренда:

1. ОАО «Амкодор»
Погрузчик колесный
1950 г.
27.03.2018
СпецАренда Самара
г. Самара
1 250 РУБ/час
2. Амкодор СЗК-10
Погрузчик колесный
2010 г.
21.03.2018

г. Самарская область, Самара
1 300 РУБ/час
3.
Амкодор 332C4
Погрузчик колесный
2010 г.
08.03.2018

г. Москва
1 300 РУБ/час
4. Амкодор 333В
Погрузчик колесный
2014 г.
12.02.2018

г. Москва
1 200 РУБ/час
5. Амкодор 332C4
Погрузчик колесный
2014 г.
12.02.2018

г. Москва
1 300 РУБ/час
6. Амкодор 332C4
Погрузчик колесный
2013 г.
12.02.2018

г. Москва
1 300 РУБ/час
7. Амкодор 332C4
Погрузчик колесный
2012 г.
11.02.2018

г. Москва
1 300 РУБ/час
8. Амкодор 332C4
Погрузчик колесный
2011 г.
11.02.2018

г. Москва
1 300 РУБ/час
9. Амкодор 332C4
Погрузчик колесный
2010 г.
11.02.2018

г. Москва
1 300 РУБ/час
10. Аренда фронтального погрузчика (колесного) Амкодор
Погрузчик колесный
2012 г.
04.12.2017
Диспетчер Стройтехники
г. Москва
цена по запросу

 
 

Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность – смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа – добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого – форма отправки предложений.

На правах рекламы:

навесное оборудование для фронтального погрузчика Амкодор 342B (ТО-28 А) (4т)

Производим навесное сменное оборудование для фронтальных колесных погрузчиков ← Назад

Технические характеристики Амкодор 342В (ТО-28А)

  • Ширина режущей кромки ковша: 2,65 м
  • Емкость ковша: 2,3 м3
  • Скорость: 36,2 км/ч
  • Эксплуатационная мощность: 148 л.с. (109 кВт)
  • Грузоподъемность/опрокидывающая нагрузка: 4000/8000 кг
  • Габаритные размеры: 7240х2550х3450 мм
  • Эксплуатационная масса: 12200 кг
  • Максимальная высота выгрузки: 3,07 м

Внимание! Наша компания не продает колесные погрузчики. Мы производим навесное оборудование для них.

Конкретно для фронтального погрузчика Амкодор 342B, технологически освоенного нашей компанией, мы можем предложить такое навесное оборудование, как ковши, вилы, отвалы, трубо- и бревнозахваты, люльки-подъемники, стрелы, щетки и адаптеры.

Уточнить любые вопросы и сделать заказ Вы можете по телефону: +7 (499) 703-22-92

Ковши для Амкодор 342B

Для фронтального погрузчика Амкодор 342B можно приобрести и установить следующие виды ковшей производства нашей компании:

Фото Тип/модель ковша Цена Технические характеристики   Подробнее





Прочие варианты ковшей на Амкодор 342B

Отвалы на Амкодор 342B

Для уборки снега и эффективной работы с различными сыупчими материалами на Амкодор 342B можно установить различные отвалы нашего производства:

Фото Тип/модель отвала Цена Технические характеристики   Подробнее





Вилы на Амкодор 342B

Фото Тип/модель вил Цена Технические характеристики   Подробнее

Грузовые вилы на Амкодор 342B по запросу Масса: 260-770 кг
Ширина: 1556 мм
Высота: 1277 мм
Длина: 1100-1200 мм
Глубина: 1590-1690 мм
Для погр. г/п: 1.8-7 тн
  Подробнее

Паллетные вилы на Амкодор 342B по запросу Масса: 260-770 кг
Ширина: 1556 мм
Высота: 1277 мм
Длина: 1100-1200 мм
Глубина: 1590-1690 мм
Для погр. г/п: 1.8-7 тн
  Подробнее




Бревнозахваты на Амкодор 342B

Фото Модель/тип бревнозахвата Цена Технические характеристики   Подробнее



Трубозахват на Амкодор 342B

Фото Модель/тип захвата для труб Цена Технические характеристики   Подробнее

Захват для труб на Амкодор 342B по запросу Масса:
Ширина:
Диаметр обхв. :
Для погр. г/п:
  Подробнее

Стрелы на Амкодор 342B

Фото Тип/модель стрелы Цена Технические характеристики   Подробнее



Люлька на Амкодор 342B для подъема людей на высоту

Фото Тип/модель люльки Цена Технические характеристики   Подробнее

Люлька-подъемник на Амкодор 342B по запросу Грузоподъемность:
Масса:
Ширина:
Длина:
Высота:
Для погр. г/п:
  Подробнее

Коммунальная уборочная щетка на Амкодор 342B

Все навесное оборудование на Амкодор 342B, перечисленное выше, наша компания производит полностью самостоятельно и абсолютно автономно. И лишь только подметальную щетку HOLMS мы не производим сами. Мы продаем ее, являясь официальным дилером ее производителя.

Фото Наименование и модель щетки Цена Краткое описание щетки   Подробнее







Все виды навесного оборудования к этому 4-тонному фронтальному погрузчику, а также ко многим другим погрузчикам Вы можете найти на нашем сайте в разделе навесное оборудование для фронтальных погрузчиков.

Уточнить любые вопросы и сделать заказ Вы можете просто позвонив по телефону нашей компании:

+7 (499) 703-22-92

Неудобно или просто не хотите звонить?

отправьте нам сообщение


У Ваших друзей или коллег есть Амкодор 342B?

Возможно, они как раз ищут надежное качественное и недорогое навесное оборудование для него. Поделитесь с ними ссылкой на эту страницу нашего сайта – они будут Вам благодарны!


← Назад

АМКОДОР 2531 – Ассортимент.амкодор.by

Ассортимент.амкодор.by

ЛИНЕЙКА ПРОДУКЦИИ

ПОКУПКА

ДВИГАТЕЛЬ
Модель Д-245.2С2
Производитель Минский моторный завод
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 90 (122)

ТРАНСМИССИЯ
Тип гидростатический
Колесная формула 4х4
Количество диапазонов вперед/назад 2/2
Максимальная скорость движения, км/ч:
– 1 диапазон 6
– 2 диапазона 28
Передний мост Ведущий неуправляемый
Производитель КАРРАРО (Италия)
Задний мост Ведущий неуправляемый
Производитель КАРРАРО (Италия)
Дифференциал 100% блокировка
Шины 620/75-Р26

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Гидравлическая система рабочего органа: 1 насос, Loadsensing, с регулируемым насосом и гидравлическим распределителем с электрогидравлическим управлением
Система поворота: шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом
Рабочие тормоза: многодисковые в масле, с раздельным гидравлическим приводом на оси
Стояночная тормозная система: однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным поджатием и гидравлическим растормаживанием

МАНИПУЛЯТОР
Модель КЕСЛА 671H
Производитель КЕСЛА (Финляндия)
Вылет стрелы манипулятора, мм 7130
Грузовой момент (брутто), кНм 43
Грузоподъемность при макс. досягаемость, кг 610

ГОЛОВКА ХАРВЕСТЕРА
Модель КЕСЛА 18RH
Производитель КЕСЛА (Финляндия)
Оптимальный диаметр срезаемого дерева, мм 250
Макс. диаметр срезаемого дерева, мм 450
Макс. раскрытие роликов, мм 400

КАБИНА
Тип Цельный, с гидравлическим подъемником
ROPS/FOPS/OPS Встроенный
Кондиционер Встроенный

ГАБАРИТНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина в транспортном положении, мм 8873
Ширина колеса, мм 2300
Высота крыши кабины, мм 3295
Высота манипулятора, мм 4000
Эксплуатационная масса, кг 10750

Раздел “Лесные машины”

ОБОЗНАЧЕНИЕ

Харвестер АМКОДОР 2531 — компактная малогабаритная машина, предназначенная для валки деревьев, обрезки сучьев и раскряжевки хлыстов на пропилы заданной длины при прореживании.

ПОКУПКА

Холдинг «АМКОДОР» оставляет за собой право без предварительного уведомления изменять технические характеристики и конструкцию машины, представленные в настоящем проспекте.

Создание и проектирование за привредуJournal of Applied Engineering Science

Цель предлагаемого исследования состояла в том, чтобы показать потребление топлива различными трелевочными тракторами и создать модели для оценки расхода топлива для различных форвардеров, работающих на лесосеках с различными размерными характеристиками деревьев. Проведены производственные испытания работы форвардеров на различных лесосеках. В экспериментальных исследованиях использовались экспедиторы из разных стран. В частности, форвардеры: Амкодор-2682 (Беларусь), Komatsu 840 (Япония), ТБ-1М-16А (Россия). Для проведения эксперимента и оценки расхода топлива форвардерами был выбран объемный способ пополнения топливного бака в конце рабочего цикла машины. В результате проведенных экспериментальных исследований обоснованы математические модели расчета расхода топлива форвардеров на размерные характеристики деревьев и расстояния пересылки бревен. Они необходимы для оценки расхода топлива при различных условиях эксплуатации форвардеров. Результаты были получены с доверительной вероятностью 0,9.5. Коэффициенты детерминации для форвардеров: Амкодор-2682, Комацу 840, ТБ-1М-16 составили 0,81, 0,80 и 0,84 соответственно. Это показывает высокую долю влияния размерных характеристик предмета труда на расход топлива машин. Использование разработанных математических зависимостей облегчит планирование и расчет эксплуатационных расходов экспедиторского оборудования.

Исследование выполнено при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации (грант № 075-15-2021-674) и НПЦ «Экология, биотехнологии и процессы получения экологически чистых энергоносителей» Поволжского государственного Технологический университет, Йошкар-Ола.

1. Нордфьель, Т., Оман, Э., Линдроос, О., Агер, Б. (2019). Техническое развитие экспедиторов в Швеции в период с 1962 по 2012 год и продаж в период с 1975 по 2017 год, 1–13 / Получено 06 сентября 2018 г. , принято 28 февраля 2019 г., опубликовано онлайн: 3 апреля 2019 г. https://doi.org/10.1080/14942119.2019 .1591074.

2. Аббас Д., Хэндлер Р., Хартсоу Б., Дайкстра Д., Лаутала П., Хемброфф Л. (2014). Обзорный анализ операций по заготовке и транспортировке леса в Мичигане. Хорватский журнал лесной инженерии, вып. 35, нет. 2, 179-192.

3. Брунберг, Т. (2012). Bränsleförbrukningen hos skogsmaskiner. Расход топлива на лесозаготовительных машинах 2012. Скогфорск, Арбецраппорт №1. 789. 10 с.

4. Лиевски П., Меркиш Й., Фуч П., Зиолковски А., Рыманяк Л., Кусяк В. (2017). Расход топлива и выбросы выхлопных газов при механизированной заготовке и транспортировке древесины. Европейский журнал лесных исследований 136, 153-160, DOI: 10.1007/s10342-016-1015-2.

5. Фавро, Дж., Гинграс, Дж. Ф. (1998). Анализ затрат на сбор урожая в восточной Канаде. Научно-исследовательский институт лесной инженерии Канады, специальный отчет SR, стр. 129.

6. Йоханссон, А. (2001). Расходы и доходы от лесного хозяйства за 2000 год, год штормов и наводнений. Научно-исследовательский институт лесного хозяйства Швеции, № результатов. 4, Уппсала, Швеция. п. 25-36.

7. Сувинен, А. (2006). Экономическое сравнение использования шин, колесных цепей и гусениц для добычи древесины. Хорватский журнал лесной инженерии, вып. 27, № 2, 81-102.

8. Голякевич С.А. (2017). Энергетические аспекты функционирования многооперационных лесозаготовительных машин Лесозаготовительное производство: проблемы и решения: материалы Международной научно-технической конференции. Белорусский государственный технологический университет, 64-68.

9. Нормы расхода горюче-смазочных материалов на механизированные работы, выполняемые в лесном хозяйстве. 13.09.1999 Утверждено приказом Минлесхоза России № 180, ст. 124.

10. Приказ Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р (ред. от 20.09.2008 г.)..2018) О реализации методических рекомендаций «Нормы расхода горюче-смазочных материалов на автомобильном транспорте» издание приказов Минтранса России от 14. 05.2014 № НА-50-р, от 14.07.2015 № НА-80 -р, от 06.04.2018 № НА-51-р, от 20.09.2018 № ИА-159-р.

11. Иванов А.С., Морозов О.А. (2017). Нормирование расхода ГСМ и производительности тракторов John Deere в Тюменской области. Политематический электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. 133, 402-410.

12. Пандур З., Хорват Д., Шушняр М., Шарац З. (2009). Može li se komercijalni Fleet Management Sustavkoristiti u praćenjura daii straživanjima forvardera? Новая механизация шума, т. 1, с. 30, нет. 1, 11-17.

13. Сюньёв В.С., Соколов А.П., Коновалов А.П. (2008). Сравнение технологий лесозаготовок в лесозаготовительных компаниях Республики Карелия. Йоэнсуу: Финский научно-исследовательский институт леса, с. 126.

14. Ваатайнен К., Лиири Х., Асикайнен А., Сиканен Л., Юлха П., Риеппо К., Нуутинен Ю., Ала-Фосси А. (2007). Korjurei ден ja Korjuuketjun simulointi ainespuun korjuusa. Металланты орапорттежа, нет. 48, с.78.

15. Нордфьель, Т., Афанассиадис, Д., Талбот, Б. (2003). Расход топлива на форвардерах. Международный журнал лесной инженерии, вып. 14, нет. 2, 11-20, DOI: 10.1080/14942119.2003.10702474.

16. Здравко П., Марьян Ш., Марин Б., Круно Л., Хрвое Н., Андрея Д. (2018). Расход топлива форвардеров в низинных лесах дуба черешчатого. Лесное хозяйство Юго-Восточной Европы, т. 1, с. 9, нет. 1, 73-80, DOI: https://doi.org/10.15177/seefor.18-07. https://www. seefor.eu/vol-9-no-1-pandur-et-al-fuel-consumption.html.

17. Хольцлейтнер Ф., Штампфер К., Гаффариян М.Р., Виссер Р. (2010). Экономические выгоды от долгосрочного сбора данных о лесозаготовительных машинах: тематическое исследование Федерального лесного хозяйства Австрии. Лесная инженерия: удовлетворение потребностей общества и окружающей среды, июль 2010 г., 11-14, Падуя, Италия, с. 8.

18. Лефрот, К., Радстрим, Л. (2006). Расход топлива в лесном хозяйстве продолжает падать. Результаты из Скогфорска 3.

19. Афанассиадис, Д. (2000). Энергопотребление и выбросы выхлопных газов при механизированных лесозаготовительных работах в Швеции. Наука об окружающей среде в целом, 255 (1–3), 137–145. DOI: https://doi.org/10.1016/S0048-9697(00)00463-0.

20. Акерман, П., Уильямс, С., Акерман, С., NATI C. (2017) Потребление дизельного топлива и баланс углерода при сплошных рубках CTL в Южной Африке: предварительное тематическое исследование. Хорватский журнал лесной инженерии, том. 38, нет. 1, с. 65-72.

21. Рукомойников К.П., Купцова В.О. (2020). Обоснование норм расхода топлива комбайном. Российский лесной журнал, вып. 3, 117–127. DOI: 10.37482/0536-1036-2020-3-117-127; URL: http://lesnoizhurnal.ru/upload/iblock/694/117_127.pdf.

22. Север, С., Хорват, Д. (1989). Prilog proučavanja potrošnje goriva prijevozu drvakamion skimkom pozicijama. Механизация шума, т. 1, с. 14 (7-8), 157-162.

23. Пандур З., Шушняр М., Бачич М., Лепоглавец К., Невечерель Х., Джука А. (2018). Расход топлива форвардеров в низинных лесах дуба черешчатого. Лес – Биогеонауки и лесное хозяйство, том. 12, № 1, SEEFOR 9 73-80, DOI: 10.3832/ifor2872-011.

24. ГОСТ №24026-80. Исследовательские тесты. Планирование эксперимента. Термины и определения. (на русском языке) Дата введения 01.01.1981. Переиздание. Январь 1991 года.

25. Государственный отраслевой стандарт № 8.563-2009 Государственная система обеспечения единства измерений. Методы (методы) измерения. (на русском языке) Дата изменения: 12.09.2018.

26. Государственный отраслевой стандарт №ISO 16269-4-2017 Статистические методы. Представление статистических данных. Часть 4. Обнаружение и обработка выбросов. (на русском языке) Дата введения 10.08.2017. № 865-СТ.

27. Рукомойников К.П., Купцова В.О., Сергеева Т.В. (2020). Математическая модель расхода топлива форвардера Амкодор-2682 при выполнении лесохозяйственных работ. Российский лесной журнал, вып. 6, 148–158, DOI: 10.37482/0536-1036-2020-6-148-158.

28. Пандур З., Шушняр М., Бачич М., Джука А.