Татра 815 новая: Tatra – все модели Татра 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Содержание

Tatra – все модели Татра 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Tatra 2022 года: модельный ряд автомобилей Татра, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Tatra, история марки Татра, обзор моделей Tatra, архив моделей Татра. Также здесь вы можете найти “горячие” предложения от дилеров марки Tatra.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Tatra. Если Вы хотите приобрести определенную модель Татра из числа представленных на сайте – обращайтесь к официальным дилерам Tatra в вашем городе или регионе.

От –

Самосвал

Чехия

Год: 1999

Архив моделей марки Tatra

История марки Tatra / Татра

Tatra – чешский автопроизводитель со штаб-квартирой в городе Копршивнице. Фирма была основана в 1850 году Игнацем Шусталой как «Schustala & Company». Деятельность компании была основана на производстве колясок и бричек. В 1860-х годах фирма имела заводы не только на территории Чехии, но и в Берлине, Вене, Вроцлаве, Киеве и Черновцах. В 1882 году предприятие начало выпускать железнодорожные вагоны. В 1891 году компания была переименована в «Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft». В 1897 году выпущен первый автомобиль в Центральной Европе и один из первых в мире — Prasident (Президент). Год спустя фирма производит первый в мире грузовик. В 1918 году появилось новое название — «Koprivnicka vozovka a.s», а в 1919 году компания начала использовать значок с надписью «Tatra» в честь одноименной горной системы.

В 1923 компания выпустила автомобиль Tatra 11. Его создателем стал гениальный конструктор Ганс Ледвинка, который хотел создать машину, не имеющую аналогов и отличающуюся простотой в эксплуатации. На парижском автосалоне Tatra 11 заставил обратить на себя внимание даже искушенных посетителей. При строительстве своего уникального, по тем временам, автомобиля, Ганс Ледвинка не стал использовать традиционную схему конструкции авто.

Каркасом этого автомобиля стала труба, проходящая по центру, и прикрепленные к ней двигатель и коробка переключения передач. Такая схема конструкции автомобиля определила на восемьдесят лет вперёд инженерные методы компании Татра, а отличительную особенность грузовых моделей марки – усиленные рессоры можно наблюдать и в наши дни. В 1974 году компания представила новую легковую модель Tatra T613 – часть этих машин была продана в СССР для нужд КГБ.

В период производства грузовых автомобилей компания Tatra достигла пика своей популярности. Первенцем в классе грузовых автомобилей марки Татра была модель Т 813 KOLOS. Позже, в 1983, были выпущены новые машины семейства Т815. Усовершенствованные модели TERRNo1 и Т163-3, созданные на базе Т815-2, в основном используются в качестве строительной техники. Активно выпускаются и самосвалы, а также комплектации, оснащенные кранами, цистернами, морозильными камерами. В настоящее время компания Tatra наладила выпуск семейства специальных армейских полноприводных автомобилей высокой проходимости для работы в неблагоприятных климатических условиях.

Армейские модели Force и Armax не раз доказывали свою надежность в боевых действиях. Грузовики Tatra также являются неоднократными победителями экстремального раллийного соревнования «Париж-Дакар», где в суровых условиях доказали свои великолепные проходимость и выносливость.

Современные военные автомобили Tatra

Солдаты из Копршивнице

Сергей Егоров
Фото Tatra, SVOS, Vývoj Martin, бюро информации для прессы правительства Индии, Министерства информации и телерадиовещания Индии

Сегодня Tatra Trucks a.s. осталась единственным изготовителем грузовиков в Чехии («ГП» № 5, 2014 г.). Несмотря на скромный объём производства, составивший в прошлом году 763 автомобиля, фирма продолжает оставаться одним из признанных разработчиков колёсных военных транспортных средств и предлагает четыре семейства армейских грузовиков, удовлетворяющих потребности самого взыскательного заказчика.

Исторический экскурс

Историю фирмы Tatra можно считать по-своему уникальной: находясь на одном месте, она четырежды меняла свою государственную принадлежность и теперь является старейшим автопроизводителем Центральной Европы.

В состав Чехословакии, образованной в ноябре 1918 г. после распада Австро-Венгерской империи, вошли исторические регионы Богемия и Моравия. На территории вновь образованной республики оказалась и фирма Nesselsdorfer Wagenbau из моравского городка Нессельсдорф, занимавшаяся выпуском автомобилей и железнодорожных вагонов.

Автомобильное производство зародилось на фирме ещё в 1897 г., а с 1916 г. она строила грузовики моделей TL-2 и TL-4 для армии Австро-Венгрии. В 1918 г. в ходе «славянизации» германских названий населённых пунктов городок получил имя Копршивнице, а фирма – Kopřivnicka’ vozovka. В следующем году автомобили предприятия стали носить марку Tatra, в честь горной системы Татры, а в 1924 г. так стали называть и саму фирму.

В 1923 г. в серию пошла легковая малолитражка Tatra 11 с двигателем воздушного охлаждения и оригинальной ходовой частью, разработанной главным конструктором фирмы Гансом Ледвинкой (1878–1967 гг.). Основой автомобиля была хребтовая рама в виде полой трубы, внутри которой проходил карданный вал. Задние колёса крепились к отходившим от трубы качающимся полуосям на поперечной рессоре. Такая конструкция облегчала вес машины и улучшала плавность хода, что было актуально при широком распространении в те годы грунтовых и мощёных дорог.

Следующим шагом стало внедрение изобретения Ледвинки на грузовых автомобилях. Особенно оно пришлось кстати на машинах с полным приводом, так как независимая подвеска с большим ходом колёс улучшала проходимость на бездорожье и снижала тряску при езде, а трубчатая рама обеспечивала высокую стойкость к кручению и изгибу, возникающим при преодолении пересечённой местности. Все карданные передачи проходили внутри трубы и полуосей, что, с одной стороны, усложняло конструкцию, но с другой – защищало элементы трансмиссии от механических повреждений, повышая живучесть ходовой части. Первоначально кузова грузовиков крепились к трубчатой раме при помощи стоек, но в 1930-х годах кузова с ходовой частью стали соединять вспомогательными рамами различной конструкции.

В 1935 г. после объединения фирмы Tatra с пражской вагоностроительной фирмой Ringhoffer образовалось общество Ringhoffer-Tatra.

В октябре 1938 г. окрестности Копршивнице в результате Мюнхенского сговора были аннексированы нацистской Германией и оказались в составе Третьего рейха, а завод Ringhoffer-Tatra стал строить автомобили уже для новой власти. К периоду оккупации относится создание известного грузовика Tatra 111 («Tatra-111 – грузовик с постамента» и Яркий след «Сто одиннадцатых») с формулой 6х6. Дизельный двигатель воздушного охлаждения типа V12 мощностью 210 л.с. позволял эффективно эксплуатировать машину как в жару, так и в мороз. Сборку Tatra 111 грузоподъёмностью 6,5 т начали в 1943 г., а в следующем году грузоподъёмность повысили до 8 т. Масштабы выпуска таких сложных для военного времени автомобилей были невелики и до конца войны Вермахт получил их в количестве 906 штук.

После освобождения Чехословакии фирма Ringhoffer-Tatra была преобразована в национальное предприятие Tatra, а Ганс Ледвинка за коллаборационизм шесть лет провёл в тюрьме.

Грузовики Tatra 111 стали главной продукцией завода, и в различных модификациях их выпускали вплоть до 1962 г. с репутацией прочных и надёжных машин.

Переход Чехословакии в социалистический лагерь в 1948 г. с последующим участием в СЭВ и Варшавском договоре стал стимулом для дальнейшего развития местной автомобильной и оборонной промышленности. В течение первого послевоенного десятилетия на предприятии Tatra помимо выпуска грузовиков двойного назначения Tatra 111, 128 (4×4) и 805 (4×4) были созданы специальные военные транспортные средства: командирские вездеходы Tatra 802, 803, 804, заднемоторная амфибия Tatra 801, гусеничный плавающий транспортёр Tatra 807, полугусеничные тягачи Tatra V926, V985 и 809. По разным причинам серийно их не выпускали. Кроме автомобилей предприятие строило для армии Чехословакии полугусеничные бронетранспортёры ОТ-810, представлявшие собой доработанный немецкий бронетранспортёр Sd. Kfz. 251.

В 1967 г. параллельно со сборкой машин модели 138 был начат выпуск бескапотных грузовиков Tatra 813.

Они сохранили фирменную конструкцию с трубчатой рамой и качающимися полуосями, но были спроектированы по модульному принципу. Это позволяло создавать автомобили различного назначения с высоким уровнем унификации: от двухосных магистральных седельных тягачей до крановых шасси и балластных тягачей с колёсной формулой 8х8. Помимо стандартной кабины машины могли комплектовать и четырёхдверной кабиной повышенной вместимости.

Наиболее известными представителями этого семейства стали четырёхосные армейские грузовики, получившие обозначение Tatra 813 8×8 и прозвище Kolos. Они имели грузоподъёмность 8,2 т, могли буксировать прицепы массой до 100 т, их оснащали 250-сильным дизелем типа V12 с воздушным охлаждением. Машины с бортовой платформой и четырёхдверной кабиной применялись в качестве тягачей артиллерийских орудий и прицепов-тяжеловозов, а грузовики с короткой кабиной служили для перевозки понтонного парка PMS (чехословацкий аналог советского парка ПМП), а также как шасси для мостоукладчика ST-50 и реактивной системы залпового огня RM voz.

70 (этот вариант советского «Града» был с бронированной кабиной). Тягачи и реактивные установки имелись и в армии ГДР.

В 1983 г. на смену грузовикам серий 148 и 813 пришли бескапотные машины семейства 815 с более широким ассортиментом моделей, включая крановые шасси типа 10х8 с пониженным расположением кабины. Для армии Чехословакии выпускали военные грузовики Tatra 815 VVN 20 235 6×6.1R и 815 VVN 26 265 8×8.1R, тягач с четырёхдверной кабиной модели 815 VT 26 265 8×8.1R, а также шасси для реактивной системы залпового огня RM voz. 70/85, мостоукладчика АМ 50В и других надстроек. С 1987 г. лицензионную сборку армейских грузовиков Tatra 815 с формулой 6х6 и 8х8 вела в Индии фирма Bharat Earth Movers Limited (BEML).

«Бархатная революция» 1989 г. и раздел Чехословакии 1 января 1993 г. серьёзно сказались на деятельности «Татры». В 1990 г. отделился и стал самостоятельным филиал в словацком г. Бановце-над-Бебравоу, служивший второй площадкой для сборки грузовиков, а в 1992 г. завод в Копршивнице после приватизации превратился в акционерное общество Tatra, a.s. После 1990 г. экспорт автомобилей Tatra в нашу страну значительно сократился и выживать в условиях рыночной экономики предприятию пришлось за счёт расширения линейки модернизированного семейства Tatra 815-2, выпуск которого начали в 1989 г.

В ноябре 2001 г. 92% акций Tatra, a.s. были проданы американской фирме SDC International. В январе следующего года для сборки и продажи грузовиков Tatra в США была образована фирма American Truck Company, сокращенно ATC. Юридически машины под маркой ATC считались местной продукцией, что позволяло выставлять их на конкурсы по закупке военных автомобилей для американских вооружённых сил. Фирма базировалось в штате Северная Каролина на заводе известного изготовителя строительной и землеройной техники Terex Corp., которой принадлежали две трети активов этого совместного предприятия.

Позднее ATC переехала в г. Форт-Уэйн (штат Индиана). В 2003 г. Tatra уже сама стала отделением Terex, но три года спустя перешла в собственность консорциума фирм и инвесторов из США, Великобритании и Чехии. В марте 2013 г. из-за долгов Tatra, a.s. была продана на аукционе фирме Truck Development и сменила название на Tatra Trucks a.s. Теперь она находится в руках чешских предпринимателей и вновь может считаться национальным достоянием.

Tatra 815-7

Разработка специализированных тяжёлых армейских грузовиков серии 815-7 была завершена в 2004 г., и первоначально они носили обозначение Tatra 817. В машине сочетаются ходовая часть автомобилей Tatra 815-2 Armax, появившихся в 1999 г. (в 2012 г. их сборка прекращена), и специально разработанная утилитарная кабина с пониженной высотой.

Модульный принцип, сохранённый при проектировании этих машин, позволил сформировать линейку с колёсной формулой от 4х4 до 10х10. Несущая труба автомобилей соединена с лонжеронной рамой, предназначенной для монтажа кузовов и надстроек. Вместе они образуют объёмную конструкцию с очень высокой жёсткостью на кручение и изгиб. Машины имеют переднюю и заднюю подвеску на пневмобаллонах с телескопическими амортизаторами, благодаря чему они избавились от «косолапости», свойственной грузовикам Tatra предыдущих серий. Дорожный просвет в зависимости от размера шин составляет 380–410 мм и может временно увеличиваться или уменьшаться при помощи подвески. «Проседание» автомобиля применяется при перевозке транспортными самолётами. Привод передней оси (или осей) – отключаемый. Ходовая часть имеет колёсные редукторы и механизмы блокировки осевых и межосевого дифференциалов. Все автомобили оснащены централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, а ряд моделей – лебёдкой.

Конфигурация кабины позволяет перевозить автомобиль в транспортном самолёте С-130 Hercules, а также облегчает установку бронирования, которое может быть выполнено по уровню 2b стандарта STANAG 4569 (выдерживает попадание бронебойно-зажигательной пули от патрона 7,62-мм с дистанции 30 м и подрыв под днищем противотанковой фугасной мины с 6 кг взрывчатого вещества).

Для снижения силуэта силовой агрегат в сравнении с машинами Armax сдвинут назад. Кабина имеет два основных и одно дополнительное сиденье и в настоящее время устанавливается только в варианте с увеличенной длиной. В целях защиты от воздействия оружия массового поражения она может оснащаться оборудованием для создания внутри неё избыточного давления.

Основными силовыми агрегатами для этой линейки являются различные модификации дизеля с воздушным охлаждением Tatra T3C-928 типа V8. Двигатели имеют рабочий объём 12,7 л, мощность 326, 367 или 408 л.с., оснащены турбонаддувом с интеркулером (промежуточным охладителем наддувочного воздуха) и соответствуют экологическому стандарту Euro 3. Большинство моделей имеют механические 14-ступенчатые коробки передач Tatra, но машины типа 8х8 комплектуют и автоматическими коробками Allison. По заказу автомобили с коробками Tatra могут комплектоваться электронной системой переключения передач Tatra-Norgren.

Первым в серии стал двухосный 7-тонный бортовой грузовик Tatra 817-7B0R42 14 202 4×4.1, экспонировавшийся на нескольких международных выставках вооружений в 2004–2005 гг. В 2005 г. индекс машин сменили с 817 на 815-7, а в 2007 г. объявили о начале серийного производства. Однако ещё в 2004 г. автомобиль модели 817-7MPR89 с колёсной формулой 8х8 участвовал в конкурсе на поставку грузовиков для армии ЮАР, а в 2005 г. пятиосный вариант 815-7E0R89 с гидравлическим погрузочно-разгрузочным устройством типа «мультилифт» испытывали от имени фирмы American Truck Company в рамках программы LVSR (Logistic Vehicles System Replacement) для возможного принятия на снабжение Корпуса морской пехоты США.

В октябре 2009 г. фирма Tatra заключила соглашение с американской фирмой Navistar Defense (военное отделение автомобилестроительной корпорации Navistar) о совместной разработке военных грузовиков и продажи их на международном рынке. Автомобили американо-чешского альянса представляли собой машины Tatra 815-7, оснащённые 6-цилиндровыми дизельными двигателями Navistar MaxxForce D 12.4 мощностью 450 л.с. и 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач фирмы Allison. В 2010 г. контейнеровоз Navistar/ Tatra ATX6 с колёсной формулой 6х6 и бортовой грузовик с гидравлическим краном Navistar/ Tatra ATX8 типа 8х8 были продемонстрированы на выставке Eurosatory 2010 в Париже. Этими машинами пытались заинтересовать военные ведомства Канады и ЮАР, однако заказы на них не последовали.

В настоящее время заводская производственная программа включает следующие модели серии 815-7:

– 815-7L0R59 19 257 4х4.1R – бортовой грузовик типа 4х4 грузоподъёмностью 8500 кг. Полная масса автомобиля – 19 000 кг. Двигатель – дизель Cummins ISLe 350 мощностью 350 л.с.;

– 815-780R59 19 270 4х4.1R – бортовой грузовик типа 4х4 грузоподъёмностью 8500 кг. Полная масса автомобиля – 19 000 кг. Двигатель – дизель Tatra T3C-928-81 мощностью 367 л.с. Предлагается и в вариантах контейнеровоза и топливозаправщика;

– 815-790R39 29 300 6х6.1R – контейнеровоз типа 6х6 грузоподъёмностью 15 900 кг. Полная масса автомобиля – 29 000 кг. Двигатель – дизель Tatra T3C-928-90 мощностью 408 л.с.;

– 815-7M0R39 29 306 6х6.1R – контейнеровоз типа 6х6 грузоподъёмностью 17 000 кг. Полная масса автомобиля – 29 000 кг. Двигатель – дизель Cummins ISMe 420 30 мощностью 416 л. с.;

– 815-790R99 38 300 8х8.1R 8х8 – шасси типа 8х8 грузоподъёмностью 24 700 кг. Полная масса – 38 000 кг. Двигатель – дизель Tatra T3C-928-90 мощностью 408 л.с. Предлагается в вариантах бортового грузовика грузоподъёмностью 21 100 кг, контейнеровоза, топливозаправщика объёмом 18 000 л, может оснащаться устройством «мультилифт»;

– 815-7M0R99 38 306 8х8.1R – контейнеровоз типа 8х8 грузоподъёмностью 24 500 кг. Полная масса автомобиля – 38 000 кг. Двигатель – дизель Cummins ISMe 420 30 мощностью 416 л.с. Коробка передач – автоматическая, фирмы Allison.

Завершает линейку Tatra 815-7Z0R9T 44 440 8х8.1R – шасси типа 8х8 для эвакуационной машины KWZT-1 Mamut польской фирмы Pojazdy Specjalistyczne Zbigniew Szczesniak. Впервые Mamut показали на выставке IDET 2011 в г. Брно. Эвакуатор имеет 12-тонный подъёмный кран с максимальным вылетом стрелы 8,4 м, две основные лебёдки с усилием по 24 т, дополнительную 2-тонную лебёдку и задний вилочный захват грузоподъёмностью 14 т. В качестве дополнительного оборудования может устанавливаться бульдозерный отвал. Снаряжённая масса в варианте с бронированной кабиной – 35 000 кг. Двигатель – дизель Deutz TCD 2015 V08 мощностью 598 л.с. Коробка передач – Allison, автоматическая.

Автомобили семейства Tatra 815-7 состоят на снабжении армий Чехии, Словакии, Индии и морской пехоты Индонезии. С 2010 г. доступны и гражданские варианты этих грузовиков, включая пожарные машины. Благодаря малой высоте кабины шасси хорошо подходит для установки пожарных лестниц и подъёмных кранов. Фирма Navistar Defense пока безрезультатно продолжает рекламировать «американизированные» Navistar/ Tatra ATX6 и ATX8.

Кроме грузовиков фирма собирает шасси без кабины для монтажа бронекорпусов. Сейчас к ним относятся следующие модели:

– 815-7A0R59 19 240 4х4.1R – шасси типа 4х4 с передним постом управления грузоподъёмностью 11 060 кг. Полная масса – 19 000 кг. Двигатель – Tatra T3C-928-A0 мощностью 326 л.с. Имеется вариант 815-7APR59 19 240 4×4.1R с правым расположением руля;

– 815-790RK9 19 300 4х4.1R – шасси типа 4х4 грузоподъёмностью 10 400 кг с передним расположением двигателя. Полная масса – 19 000 кг. Двигатель – Tatra T3C-928-90 мощностью 408 л.с.;

– 815-790R39 29 300 6х6.1R – шасси типа 6х6 с передним постом управления грузоподъёмностью 18 760 кг. Полная масса – 29 000 кг. Двигатель – Tatra T3C-928-90 мощностью 408 л.с. Имеется вариант 815-79PR39 29 300 6×6.1R с правым расположением руля;

– 815-790RK9 29 300 6х6.1R – шасси типа 6х6 с передним расположением двигателя грузоподъёмностью 18 800 кг. Полная масса – 29 000 кг. Двигатель – Tatra T3C-928-90 мощностью 408 л.с.;

– 815-790R99 38 300 8х8.1R – шасси типа 8х8 с передним постом управления грузоподъёмностью 25 000 кг. Полная масса – 38 000 кг. Двигатель – Tatra T3C-928-90 мощностью 408 л.с.

Первой заимствовала ходовую часть от серии 815-7 израильская фирма IMI. В 2005 г. совместно с American Truck Company она разработала в инициативном порядке на базе грузовика Tatra 815-7L0R42 типа 4×4 многоцелевую бронемашину Wildcat с тремя видами модульной накладной баллистической защиты. Машину довели до стадии серийного производства и в 2008 г. испытывали в корпусе морской пехоты США, однако на вооружение её не приняли.

С 2009 г. бразильская фирма AVIBRAS выпускает на шасси с передним постом управления Tatra 815-7A0R59 19 240 4×4.1R бронированные командные машины AV-VCC для реактивной системы залпового огня ASTROS II MK5. На шасси типа 4х4 с передним расположением двигателя чешская фирма SVOS в 2011 г. разработала многоцелевую бронемашину VEGA и с 2013 г. продвигает её на рынке вооружений.

Шасси типа 815-790R39 29 300 6х6.1R с 2009 г. используется бразильской фирмой AVIBRAS в качестве базы для пусковой установки AV-LMU и машин обеспечения реактивной системы залпового огня ASTROS II MK5. Все они оснащаются бронекабинами.

Весьма необычную машину под названием MFD (от Modular Flexible Drive) на базе четырёхосного шасси показала на выставке Eurosatory 2010 немецкая фирма Drehtainer. Сочетая в себе большой полезный объём корпуса и бронезащиту уровня 3b по стандарту STANAG 4569, она является модулем для формирования полевых госпиталей и мобильных лагерей. Несущий корпус имеет двери как по бортам, так и сзади, что позволяет создавать комбинации из нескольких машин, установленных вплотную друг к другу. На шасси типа 8х8 словацкая фирма Vy/voj Martin в 2011 г. построила контейнеровоз с бронированной кабиной Tatrapan 8×8 СС. В настоящее время он проходит испытания в армии Словакии.

Tatra Force

Автомобили серии Force, носящие индекс 815-6, специально разработаны для эксплуатации в экстремальных условиях и предлагаются для продажи за пределами Европы. По конструкции они сочетают традиционную ходовую часть на трубчатой раме с двигателями и коробками передач иностранного производства.

О появлении грузовиков этой серии в производственной программе объявили в 1999 г., а до 2005 г. они имели обозначение Tatra 816. Предпосылкой к их появлению стало участие фирмы Tatra в конкурсе на тяжёлые грузовики для армии Объединённых Арабских Эмиратов. Четырёхосные автомобили серии 816 G3 LIWA прошли испытания летом 1995 г. , а в феврале следующего года с ОАЭ был заключён контракт на постройку 1127 таких машин в 1996–1998 гг. Они имели дизель фирмы Deutz типа V8 мощностью 544 л.с. с водяным охлаждением и автоматическую коробку передач американской фирмы Twin Disc, смонтированную внутри трубчатой рамы. Особенностью автомобилей было наличие отсека за кабиной, в котором размещались системы охлаждения двигателя и трансмиссионного масла. Помимо варианта с бортовой платформой их поставляли в комплектации с цистернами для воды и топлива, с устройством «мультилифт», а также в виде эвакуатора.

В 1997 г. создали седельный тягач для перевозки танков Tatra 816-6VWN9T 43 610 8×8.1R с немецким дизелем MTU типа V12 мощностью 818 л.с. Он проходил испытания на Ближнем Востоке, но серийно не выпускался из-за отсутствия заказов. Позднее под индексом 816 появились грузовики типа 6х6 и 8х8. Всем этим машинам и присвоили название Force. Они получили кабины нового типа от гражданских автомобилей линейки TerrNo1 c двумя основными и одним дополнительным сиденьями.

В январе 2004 г. фирма American Truck Company заключила контракт с танково-автомобильным командованием армии США на поставку в качестве военной помощи силам обороны Израиля 302 трёхосных грузовиков Tatra 816-6MWV27 26 298 6×6.1R. Автомобили носили эмблемы с логотипом ATC и формально считались американскими.

После появления линейки 815-7 из серии Force исключили модели типа 6х6 и 8х8 и теперь она представлена лишь тремя многоосными шасси под монтаж систем вооружения: 815-6ZVR8T 43 400 10х10.1R; 815-6MWR8T 39 324 10х10.1R и 815-6MWR8T 45 324 12×12.1R. При их создании использовали преимущества объёмной конструкции из трубчатой и лонжеронной рам. В сочетании с независимой подвеской колёс это позволило обеспечить прочность шасси длинномерных автомобилей и исключить деформирующие нагрузки на надстройки при движении по пересечённой местности.

Машины серии Force комплектуют автоматической 6-ступенчатой коробкой передач Twin Disc с электронным управлением, встроенной в несущую трубу шасси. В её конструкцию входит блокируемый распределитель крутящего момента, что позволяет обходиться без раздаточной коробки. Все шасси имеют централизованную систему регулирования давления воздуха в шинах, механизмы блокировки осевых и межосевого дифференциалов и колёсные редукторы. Величина дорожного просвета у машин серии составляет 410 мм.

Шасси Tatra 815-6ZVR8T 43 400 10х10.1R с колёсной формулой 10х10 было впервые представлено в 2001 г., конструктивно оно близко к автомобилям серии LIWA. В августе того же года машину с пусковой установкой реактивной системы залпового огня «Смерч» продемонстрировали на авиасалоне «МАКС» в подмосковном Жуковском. На автомобиле установлен дизель Deutz BF8M 1015C типа V8, имеющий рабочий объём 15,9 л и мощность 544 л.с. За кабиной имеется дополнительный отсек, в котором смонтирован радиатор системы охлаждения двигателя и воздушный фильтр, а традиционное место радиатора перед двигателем занял интеркулер. Грузоподъёмность автомобиля – 25 100 кг, полная масса – 43 000 кг. Подвеска передних осей – на листовых рессорах и телескопических амортизаторах. Третий и четвёртый мосты имеют подвеску на пневмобаллонах и листовых рессорах, пятый – на комбинации пневмобаллонов с цилиндрическими пружинами. Две первых и последняя оси являются управляемыми. Первые четыре моста имеют постоянный привод, последний мост включается в случае необходимости. В 2007–2009 гг. на шасси этого типа российским ОАО «Мотовилихинские заводы» для армии Индии были построены 42 пусковые установки 9A52-2Т реактивной системы залпового огня «Смерч».

Шасси Tatra 815-6MWR8T 39 324 10х10.1R с колёсной формулой 10х10 включили в производственную программу в начале 2000-х. Шасси оснащено 6-цилиндровым дизельным двигателем Cummins ISM 440E объёмом 10,8 л и мощностью 440 л.с. Грузоподъёмность автомобиля – 22 000 кг, полная масса – 39 000 кг. Передние мосты оснащены листовыми рессорами, 3-й и 4-й мосты имеют комбинацию из листовых рессор и пневмобаллонов, последний мост подвешен на цилиндрических пружинах и пневмобаллонах. Привод осей – как у предшествующей модели. К началу 2004 г. на этом шасси в Индии была построена гидропневматическая стартовая установка для запуска разведывательного беспилотного летального аппарата Nishant.

Уникальное шасси модели 815-6MWR8T 45 324 12х12.1R типа 12х12 впервые показали в 2002 г. На автомобиле установлен 440-сильный дизель Cummins ISM 440E. Грузоподъёмность шасси – 33 560 кг, полная масса – 52 000 кг. Все парные мосты имеют подвеску на листовых рессорах. Два передние и две последние оси управляемые, два последних моста являются отключаемыми. В 2005 г. в Индии на базе шасси была создана самоходная пусковая установка для трёх управляемых крылатых ракет PJ-10 BrahMos российско-индийской разработки. По состоянию на 2013 г. в сухопутных войсках Индии имелось от 8 до 10 таких установок. Эти автомобили послужили также базой для пусковой установки шести тактических ракет Prahaar. Впервые её показали в январе 2012 г. на параде в Нью-Дели в честь Дня Республики.

К концу 2011 г. в Индию отправили около 100 шасси типа 10х10 и 12х12 с преобладанием 5-осных машин. Исходя из типов монтируемого вооружения, их можно рассматривать как альтернативу продукции Минского завода колёсных тягачей.

Tatra 810

Трёхосные грузовые автомобили серии 810 относятся к среднему классу и конструктивно не имеют ничего общего с остальными «Татрами», так как являются дальнейшим развитием грузовика ROSS R210.

Трёхосный полноприводный ROSS R210 был создан чешской фирмой Roudnické strojírny a slévárny a.s. в 1990-х годах для замены в армии Чехии грузовиков Praga V3S типа 6х6, выпускавшихся в 1953–1985 гг. Модель R210 имела дизельный двигатель и бескапотную кабину производства Renault, но сохранила портальные мосты конструкции Praga. В 1997–1999 гг. был построен всего 21 грузовик, 19 из которых попало в чешскую армию, а затем фирма обанкротилась. Однако из-за того, что аналогичных машин в Чехии никто не делал, а парк Praga V3S требовал замены, в 2002 г. Tatra, a. s. приобрела права на выпуск ROSS R210 и совместно с Renault Trucks создала его усовершенствованный вариант с более современными кабиной и двигателем. Новая машина получила обозначение Tatra R210M, но затем его сменили на Tatra 810-1R0R26 13 177 6×6.1R. В 2006 г. фирма Tatra заключила контракт с министерством обороны Чехии на поставку 556 таких грузовиков в течение 2007–2009 гг. Из них 26 автомобилей имели специальные кузова. Первые экземпляры чешские военные приняли в марте 2008 г.

Автомобили Tatra 810 имеют шасси с обычной лонжеронной рамой и портальными неразрезными мостами Tatra Rigid с колёсными редукторами, обеспечивающими дорожный просвет в 460 мм. Подвеска переднего моста – на цилиндрических пружинах и телескопических амортизаторах, задних мостов – на листовых рессорах. Имеются механизмы блокировки осевых и меж-осевого дифференциалов. Шестиступенчатая механическая коробка передач и раздаточная коробка закупаются у фирмы ZF, а фирма Renault поставляет трёхместную кабину, оснащённую системами отопления, вентиляция и кондиционирования воздуха, а также 6-циллиндровый рядный дизель Renault DXi7 240-EC01 объёмом 7,145 л и мощностью 240 л. с., с турбонаддувом и интеркулером. Все автомобили оснащены централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и лебёдкой.

В семейство входят две модели: 810-1R0R26 13 177 6×6.1R и 810-1R0R36 15 177 6×6.1R. Автомобили этого типа также предлагают на гражданском рынке в качестве автомобилей аварийных служб и шасси для пожарных машин, образуя отдельную коммерческую серию Tatra 810С.

♦ Автомобили Tatra 810-1R0R26 13 177 6×6.1R имеют полную массу 13 000 кг и предлагаются в следующих вариантах:

бортовой грузовик для перевозки грузов и личного состава грузоподъемностью 4500 кг. Кабина имеет бронированный пол, крыша кабины оснащена люком и кольцевой турелью для пулемёта;
экспортный бортовой грузовик для перевозки грузов и личного состава грузоподъёмностью 5100 кг;
шасси с устройством «мультилифт» грузоподъёмностью 3900 кг;
шасси с кузовами-фургонами различного назначения;
бортовой грузовик грузоподъёмностью 4050 кг с гидравлическим задним бортом;
шасси для перевозки контейнеров весом до 5000 кг;
бортовой грузовик для перевозки грузов и личного состава грузоподъёмностью 3250 кг с бронированной кабиной. Бронирование выполнено по уровню 1 стандарта STANAG 4569 и защищает от обычных свинцовых пуль калибра 5,56 и 7,62 мм. Имеется люк и кольцевая турель для пулемёта. Эти машины поступили на снабжение чешского контингента в Афганистане.

♦ Автомобиль Tatra 810-1R0R36 15 177 6×6.1R существует только в виде шасси с четырёхдверной 7-местной кабиной и может быть использован как база для пожарной машины. Грузоподъёмность этой модели составляет 7630 кг, а полная масса – 15 500 кг. Информации о её поставках в какую-либо армию не имеется.

В июне 2013 г. появилось сообщение, что в Саудовской Аравии на заводе корпорации Saudi Military Industries Corporation начата сборка Tatra 810. В саудовской армии ими планируют заменить устаревшие грузовики американского производства.

Tatra Phoenix

Военизированные версии тяжёлых полноприводных коммерческих грузовиков серии 158, известных под торговым названием Phoenix, появились в производственной программе в 2012 г. В мае того же года трёхосная бортовая модель Тatra 158-8P5R33. 391 6×6.2 была продемонстрирована на выставке вооружений IDEB 2012 в Братиславе.

Созданию грузовиков семейства Phoenix предшествовало соглашение между Tatra, a.s. и DAF Trucks N.V. (отделение корпорации PACCAR), заключённое в августе 2011 г. Его целью была поставка дизельных двигателей PACCAR и кабин DAF для новых моделей грузовиков Tatra, что позволило бы обеспечить их конкурентоспособность на рынках Европы, а также продажа этих автомобилей через сбытовую сеть обеих фирм. Кроме этого DAF получил контроль над 19% акций чешского предприятия. Соглашение сэкономило для «Татры» немало миллионов евро, которые были бы потрачены на самостоятельную разработку кабины и двигателей, отвечающих современным требованиям. Сборка автомобилей серии Phoenix стартовала в ноябре 2011 г.

Военизированные Tatra Phoenix имеют двухместные кабины от грузовика DAF CF 85 и 6-цилиндровые рядные дизели PACCAR MX рабочим объёмом 12,9 л и мощностью 360 или 408 л.с. Двигатели соответствуют стандарту Euro 3, в то время как у коммерческих моделей – Euro 5. Коробка передач – 16-скоростная механическая фирмы ZF. Подвеска передних колёс – на пневмобаллонах с телескопическими амортизаторами, задних – на пневмобаллонах с циллиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами. Имеются механизмы блокировки осевых и межосевого дифференциалов.

Грузовики позиционируются как тыловое транспортное средство и имеют двускатную ошиновку задних колёс с дорожным просветом 280 мм. В качестве опции предусмотрена установка односкатных шин увеличенного диаметра.

В настоящее время предлагаются следующие модели военизированных автомобилей серии Phoenix:

– 158-8P3R23.411 4х4.2 – шасси типа 4х4 грузоподъёмностью 10 300 кг. Полная масса автомобиля – 19 000 кг. Двигатель – PACCAR MX265 мощностью 360 л.с.;

– 158-8P5R33.391 6×6.2 – бортовой грузовик типа 6х6 грузоподъёмностью 17 500 кг. Полная масса автомобиля – 30 000 кг. Двигатель – PACCAR MX300 мощностью 408 л.с.;

– 158-8P3R33.391 6х6.2 – шасси типа 6х6 грузоподъёмностью 18 700 кг. Полная масса автомобиля – 29 000 кг. Двигатель – PACCAR MX300 мощностью 408 л.с.;

– 158-8P3R43.231 8х8.2 – шасси типа 8х8 грузоподъёмностью 27 300 кг. Полная масса автомобиля – 39 000 кг. Двигатель – PACCAR MX300 мощностью 408 л.с.

О поставках этих машин в вооружённые силы информации пока нет.

NEW Tatra 815 8×8 TerrNo1 самосвал 1997г KADEN 1/43 Татра Т815 – 8х8.2 S1 ’новая кабина’ красно-белый 1:43

Новинка от Каден!

Красно-белая Татра T815 8×8 “Terr№1” самосвал, с логотипом компании “Stuifzand” – “голландская Татра”.
.
Предложение – краткоВРЕМЕННОЕ! Кол-во моделей – ограничено!
…
…
Внимание! Модель – “под заказ”! Срок поставки – по запросу! Указанный на фото -“примерно-средний”… Уточняйте!***
Предложение – кратковременное! (Формирование очередной “концессии”…)

Указанная цена – уже с доставкой до меня. Далее – самовывоз, или -пересылка, как обычно. См.ниже, уточняйте!***

. ..

Так-же, по прежнему = ДОСТУПНЫ к заказу и другие Татры от Кадена = самосвалы Т815 – 6×6 – БЕЛЫЙ, 8х8 – синий, – (он – пока со скидкой), многоцелевые шасси Tatra 815-7 10×10, и тягачИ 815 – 4×4 – три цвета – ещё дешевле!
…..
Другие Татры пр-ва Каден, и не только – в т.ч. и не представленные*** – пока -“В ТЕОРИИ”…- ПО ЗАПРОСУ! Всё – “под заказ”…

..
Внимание! Модели “с коллажей”, если их нет в моих объявах – (ф.9) -изображены, как ПРИМЕР, – для “изучения спроса”. При интересе – задавайте вопросы**, пожалуйста!
.

Модель – “под заказ”! Уточняйте ВСЕ УСЛОВИЯ, задавайте вопросы, пожалуйста!

Предложение – кратковременное! … (“Собирается “компания” для заказа (по типу “концессии”…)

ПОЭТОМУ – СНАЧАЛА ПРОШУ написать запрос** и УТОЧНИТЬ все “нюансы и детали” – что-к-чему, и – в принципе = актуальность и возможность заказа.
.
*** Внимание – при Вашем согласии на “заказ” – дальнейшее общение (“реквизиты” для оплаты, и т.п.) – будет происходить через “е-мейл! Это – ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ ПОКУПКИ!

…

! Срок поставки ~ 4-6 недель… Примерно. Подробнее – расскажу по запросу.
…

…

Важно!

Все коллегам – вообще, и – пользователям – “новичкам”, – в частности, и ОСОБЕННО = настоятельно рекомендую, – СНАЧАЛА, прочитать внимательно все условия, включая написанное на стр. “Обо мне”! (Нажмите на ссылку – “Ник-Нейм” (Modeli-SPb)) … И – прочитав, – всё уточнить, задав вопросы! (По ссылке “комментарии” – выше…) …
.

! Нажатие “на кнопочку”- “КУПИТЬ”, не является безусловной гарантией покупки, без ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДОГОВОРЁННОСТИ ! И, конечно, – не означает, что модель “сегодня же окажется у Вас дома”! И тем более – если модель “ПОД ЗАКАЗ”! :)) . .. УТОЧНЯЙТЕ, пожалуйста, ВСЁ “моменты”, ЗАДАВАЙТЕ вопросы!

Не бойтесь, что модель “перехватят” – при Вашем запросе, я “автоматом” резервирую модель, на день-два, на период “ведения переговоров” … 😉 … Впрочем ТАМ она не одна, (хотя и кол-во -ограничено), но, тем не менее, – в случае “покупки” кем-то тут, – я “выставлю” объявление – ещё раз…
.

*****

*** ВНИМАТЕЛЬНО!

Прочитайте УСЛОВИЯ!***

Выход НА СВЯЗЬ, ПОСЛЕ “покупки” НА САЙТЕ –
– Для ВСЕХ коллег, (кроме***) = 1-3 дня. Проверяйте почту, коллеги, коль уж “нажали”! 😉
– ***Для ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ с “рейтингом” = 1-2 и менее, или “с регистрацией” менее месяца назад = СЕГОДНЯ же! Максимум – “завтра”, если Вы купили вечером, и я -до полуночи – Вам не написал. .. Не ответите – я “отменю покупку”!! … Так что ЛУЧШЕ, всё же СНАЧАЛА -написать мне, и – ВСЁ ВЫЯСНИТЬ…
.
ОПЛАТА –
– Для ВСЕХ коллег, (кроме***) = 1-3 дня., после “договорённости”, но не более 5 дней после того как Вы”купили” через “нажатие кнопочки”!
– ***Для ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ с “рейтингом” =2 и менее, или “с регистрацией” менее месяца назад = 1-2 дня. после “договорённости”, но не более 3 дней после того как Вы”купили” через “нажатие кнопочки”!
Не оплатите – я “отменю покупку”!!
!! Если у Вас – “ПОКА” нет денег – то и не “покупайте”!
Если – “пока не готовы”, то – не “покупайте” путём “нажатия”!
Если – если Вам “некогда общаться” со мной, и Вы – не можете ответить оперативно, то – не “покупайте”!
. ….
Обратите внимание! => После “покупки” – наше дальнейшее общение будет происходить – и тут (“первоначальная” и “оперативная” переписка), и – “реквизиты”, информирование по всем деталям и подробностям по покупке – и ЧЕРЕЗ “е-мейл”! Это – обязательное условие!
Если не устраивают “условия” – не покупайте!

Если Вы СРАЗУ сообщите мне Ваш е-мейл – тут, в мессенджере – сделка пройдёт быстрее!
Но СНАЧАЛА, всёЖ, прошу – СПРОСИТЬ, всё уточнить, задав вопросы!
Я -скажу Вам, когда можно “нажимать” на кнопку “купить”… 😉
…
Производство модели – Kaden (Каден). Мелкосерийное производство, ручная сборка!
Масштаб– 1/43.
Цвет – бледно-красный, с белым, и логотипом “Stuifzand” – транспортной компании Яна Штуйфзанда из г.Виттевен Нидерланды. … ВАРИАНТЫ цвета. (Но – кроме синего – прочие – пока “в теории”)… По запросу.***
Модель –новая.
Модель- из металла (практически вся!), с элементами из пластика, колёса- резина.
Фирменная упаковка – картонная коробка.
Высокодетализированная модель превосходного качества. Проработана трансмиссия, подвеска, тщательное изготовление всех элементов, аутентичные колёсные диски, хорошая окраска. Кузов выполнен подъёмным! Кабина – откидывается! Передняя пара колёс – поворотные, подвеска – функциональна. (Пружинит)… Модель ОЧЕНЬ тяжёлая более 1кг.!
Великолепная и красивая сувенирная модель-копия – хороший подарок или сувенир, удачное пополнение Вашей коллекции.
.
.
ЦЕНА – этой – ПОД ЗАКАЗ = 7900р.*, **… – и ниже! … ВОЗМОЖНЫ и СКИДКи:
*1. Скину -100рЭ, -при заказе, и одновременной покупке, с какой-либо моей моделью ИЗ НАЛИЧИЯ, ценой / на сумму- от 3,5 тр., ИЛИ при заказе +с НЕКОТОРЫМИ из моделей Шкода. (По запросу**).

*2. Скину С ЭТОЙ -200р, – при заказе, и одновременной покупке, с какой-либо другой моей моделью ИЗ НАЛИЧИЯ, ценой (на сумму) – от 5тр.
*3. Скину С ЭТОЙ – 300 // 400р., при заказе с ДРУГОЙ Татрой Т815. (С – ЛЮБЫМ самосвалом = 6х6 или 8х8 // с тягачом 4х4 или шасси 10х10, – соответственно, ИЛИ при заказе, и одновременной покупке, с какой-либо другой моей моделью(моделями) – ИЗ НАЛИЧИЯ, ценой (на сумму) – от 6 / 7тр. Спрашивайте!**
…
**Цена предложения, в целом – может быть ПОВЫШЕНА! Особенно, если валюта продолжит рост! А могут и просто закончиться и у поставщика… 🙁
… Эти модели- “ШТУЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО”, типа “нашего” – “СарЛаб’а”, “Херсон’а” или “Миниград’а”. Поэтому -предложение -кратковременное! Эти модели на рынок РФ -даже не поставлялись, всё мгновенно “расходится” по ЕС и Чехии, но из-за спада продаж, ввиду “пандемии”, – сейчас есть ШАНС и у нас! 😉 Но это – КРАТКОВРЕМЕННО!! Интересно -не тяните!!!
**Предложение по доп.скидкам – скоро может быть изменено.
…

…
ПРО АВТО: > Татра-815 -семейство грузовиков чешской компании Tatra, запущенное в производство в 1983 году. Все грузовики семейства имеют традиционную для этого производителя хребтовую раму и независимую подвеску колёс, дизельные двигатели с воздушным или жидкостным охлаждением мощностью 310 = 820 л. с. В зависимости от вариантов исполнения, автомобиль имеет полный привод и варианты колёсных формул = 4×4, 6х6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 и 12×12. … Предлагаемая «машинка» – самосвал с колёсной формулой 8х8, «односторонней» разгрузкой). Самосвалы Татра Т-815 8х8.2 S1 являются самым продаваемым грузовиком от “Татра”, поставляются – в различные страны, и – в т.ч. в Россию, и встречаются, в т.ч. и на наших дорогах. Предлагаемая модель – автомобиль поставляемый в Нидерланды, с логотипом компании “Stuifzand” из голландского города Witteveen. … …

ВОЗМОЖНЫ – тоже «под заказ», и – некоторые другие Татры от Каден, ССМ, Schuco, и Премиум Классикс, в т. ч – ЗЕЛЁНАЯ “военная” Татра-815 от Premium ClassixxS (дорого), другие авто от SSM и Premium ClassiXX, которые УЖЕ СТАЛИ РЕДКИМИ, в т.ч. и “пожарные” Татры… Спрашивайте! 😉
.
=+=============================================================================+=
Смотрите, пожалуйста остальные мои продажи! В наличии более 100 моделей! (Купе и седаны, внедорожники и кабриолеты, пикапы и суперкары, универсалы и микроавтобусы, и т.д. .. Audi и Mitsubishi, Seat и Volkswagen, BMW и Renault, Ferrari и Mercedes. И – другие.. Модели производства Minichamps и IXO, Norev и AutoArt, Vitesse и Kyosho, Schuco и J-collectoin.. ) В т.ч. – возможны периодические добавления-выставления! Следите!, СПРАШИВАЙТЕ! 😉
Возможен “поиск моделей “под заказ”. (Дорого…) … Консультации по моделям. (Бесплатно;)) …
Задавайте вопросы…
*****************************************************************************************************
*****************************************************************************************************
Оплата-доставка:
Покупателям из СПб – самовывоз из р-на Пороховых. Или – доставка СДЭКом по СПб. (От 200р.)
ИНОГДА возможна и встреча “в городе” – по договорённости, во взаимоудобное время, и – во взаимоудобном месте, если таковое “найдём”(!). Но это ОЧЕНЬ не часто, и, мало где = в общем -только те места, где бываю я. Уточняйте ДО покупки, пожалуйста. 😉
В РЕГИОНЫ – РФ, и любое зарубежье – посылаю Почтой России, СДЭКом и т.п, на условиях 100%-ой предоплаты за модель + услуги “почты”.
ПОЧТА =
По Европейской части РФ, и чуть “далее” до Западной Сибири – ОТ 450р.за 1 такую. “В группе”… – большее кол-во – по запросу.
Сибирь-СеверА – от Тюмени – на север и от Красноярска, и далее – на восток, При…и – За-Байкалье – чуть дороже… (~+50р. к указанным выше расценкам) …
Кр.Север, Якутия, ДВ, и прочие “дали” (ну, если смотреть из “европ” ;)) =, типа – Норильск, Салехард, Магадан, Камчатка-Чукотка-Сахалин, Благовещенск, Хабаровск, Владивосток – может и поболее. ., ок +70-100, к “стандартным” расценкам…(Уточню по Вашему запросу).
Респ. КРЫМ – тоже от 450р.
…
СДЭК = по запросу.
…
Пересылка возможна в любые регионы, включая «ближнее» и «дальнее» зарубежье. Стоимость уточняйте, пожалуйста ДО покупки!
За рубежи РФ – по расценкам почты – уточню по запросу, самый недорогой вариант;) … Есть относительно бюджетный и притом быстрый способ для доставки в Беларусь, Армению и Казахстан. (Крупные города!) Спросите!
…
Оплата – для “иногородних” – на Сбер, иногда – Мегафон, для СНГ – ВАРИАНТЫ обсуждаются.
Упакую тщательно и ответственно, по желанию – страховка.
Задавайте вопросы, пожалуйста. НЕ “нажимайте” на кнопочку “КУПИТЬ”, если “не уверены”, или “не готовы”… ;))
СМОТРИТЕ ТАК-ЖЕ информацию на СТР. “Обо МНЕ”!
Спасибо за проявленное внимание и уделённое время!
_______________________________________________________________________
Фото реального авто взято в свободном доступе из сети интернет, авторство -неизвестно, или не установлено достоверно.
Заказ! + Tatra 815 4×4 TerrNo1 тягач 1999 год KADEN 1/43 Татра Т815 4х4 ’новая кабина’ 1:43 СИНИЙ +
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! – Модель = П О Д З А К А З !!!

Указанная цена – уже с доставкой ДО МЕНЯ, но -без учёта доставки до Вас. (Далее – самовывоз в СПб, как обычно, или -пересылка…)

ОЧЕНЬ РЕДКАЯ – двухосная Татра 815 – 4×4 – “Terr№1” – полноприводный седельный тягач, с “новой кабиной”, и колёсной формулой 4х4. Модель пр-ва ф.Каден!
“Суперская” модель, для тех кто ещё не знает! ;)) … Почти ВСЯ -из металла! Тяжеленная!
.
Варианты цвета! См.далее!
.

Узнайте – ВСЕ УСЛОВИЯ ПОКУПКИ, ОПЛАТЫ, ДОСТАВКИ! (Для того, чтоБ задать вопрос по лоту, нажмите “кнопку-гиперссылку” – “ЗАДАТЬ ВОПРОС ПРОДАВЦУ” ниже “кнопки “Купить”)
.
В Н И М А Н И Е !!! – НЕ СПЕШИТЕ “НАЖИМАТЬ НА КНОПОЧКУ “КУПИТЬ”! Прочитайте ВСЁ, до конца! Задайте вопросы! Тут – НЕ НАДО ТОРОПИТЬСЯ!!! 😉
. ..

“Нажатием “кнопки” – “КУПИТЬ” – Вы ПОДТВЕРЖДАЕТЕ СОГЛАСИЕ, со всеми условиями “Аукциона”, и – С МОИМИ УСЛОВИЯМИ покупки моих “лотов”! Так что – прочитайте всё, пожалуйста!
…
Цена, скоро может быть повышена!
*Но СЕЙЧАС… Возможна и СКИДКА, от указанной цены. См ниже, уточняйте.**
.

.
*** Внимание – при Вашем согласии на “заказ” – дальнейшее общение,после “покупки” – (“реквизиты” для оплаты, и т.п.) – будет происходить через “е-мейл”! Это – ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ ПОКУПКИ!
…..
Варианты цвета – ТАКОЙ же татры Т815 – 4х4 = два – в ту же цену – уже сейчас. Еще три – ПОКА – по запросу. Спрашивайте, при интересе…
Другие Татры от Кадена = самосвалы 815 – 8×8, и 6×6 – дороже – уже сейчас.

Другие Татры пр-ва Каден, и не только – возможно позже. В т.ч. – и не представленные. … Всё – “под заказ”… Пока – спрашивайте***…
…
Внимание – все модели “с коллажей”, (если они не упомянуты, как “варианты цвета” аналогичной модели и – в ту-же цену), – изображены, как ПРИМЕР, и – для “изучения спроса”! При интересе = задавайте вопросы***, пожалуйста!
. ..
…
Внимание! Модель ПОД ЗАКАЗ, и перед “покупкой”, возможно потребуется “консультация” с поставщиком, по актуальности цены-и-наличия… Пожалуйста, перед покупкой, уточните наличие/возможность заказа и все “нюансы”!
Узнайте – ВСЕ УСЛОВИЯ ПОКУПКИ, ОПЛАТЫ, ДОСТАВКИ! (Для того, чтоБ задать вопрос по лоту, нажмите “кнопку-гиперссылку “” ниже “кнопки “Купить”)
…
…
! ВАЖНО!
Всем коллегам – вообще, и – пользователям – “новичкам” – особенно, настоятельно рекомендую, СНАЧАЛА, прочитать внимательно все условия, включая написанное на стр. “Обо мне”! (Нажмите на ссылку – “Ник-Нейм” (Modeli-SPb)) … И – прочитав, – *всё уточнить, задав вопросы! (По ссылке “комментарии”) …
.
! Нажатие “на кнопочку”- “КУПИТЬ”, не является безусловной гарантией покупки, без ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДОГОВОРЁННОСТИ ! И, конечно, – не означает, что модель “сегодня же окажется у Вас дома”! И тем более – если модель “ПОД ЗАКАЗ”! :)) . .. УТОЧНЯЙТЕ, пожалуйста, ВСЁ “моменты”, ЗАДАВАЙТЕ вопросы!
Не бойтесь, что модель “перехватят” – при Вашем запросе, я “автоматом” резервирую модель, на день-два, на период “ведения переговоров” … 😉 … Впрочем ТАМ она не одна, (хотя и кол-во -ограничено), но, тем не менее, – в случае “покупки” кем-то тут, – я “выставлю” объявление – ещё раз…


*****
*** ВНИМАТЕЛЬНО!
Прочитайте УСЛОВИЯ!***
Выход НА СВЯЗЬ , ПОСЛЕ “покупки” НА САЙТЕ –
– Для ВСЕХ коллег (кроме***) = 1-3 дня. Проверяйте почту, коллеги, коль уж “нажали”! 😉
– Для ***ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ с “рейтингом” = 1-2 и менее, или “с регистрацией” менее месяца назад = СЕГОДНЯ же! Максимум – “завтра”, если Вы “купили” вечером, и я – до полуночи – Вам не написал. .. Не ответите – я “отменю покупку”!! … Так что ЛУЧШЕ, всё же СНАЧАЛА – написать мне, и – ВСЁ ВЫЯСНИТЬ…
ОПЛАТА –
– Для ВСЕХ коллег (кроме***) = 1-3 дня., после “договорённости”, но – не более 5 дней, после того как Вы”купили” через “нажатие кнопочки”!
– Для ***ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ с “рейтингом” = 1-2 и менее, или “с регистрацией” менее месяца назад = 1-2 дня, после “договорённости”, но не более 3 дней после того как Вы”купили” через “нажатие кнопочки”!

Не оплатите – я “отменю покупку”!!

!! Если у Вас – “ПОКА” нет денег – то и не “покупайте”!
Если – “пока не готовы”, то – не “покупайте”, путём “нажатия кнопочки”!
Если – если Вам “некогда общаться” со мной, и Вы – не можете ответить оперативно, то – не “покупайте”!
. ….
Обратите внимание! => После “покупки” – наше дальнейшее общение, будет происходить – и тут, и = “реквизиты”, и прочие детали и подробности – информирование, по покупке-оплате-пересылке и т.п= и ЧЕРЕЗ “е-мейл”! Это – обязательное условие!
Если не устраивают “условия” – не покупайте!
Если Вы СРАЗУ сообщите мне Ваш е-мейл – тут, в мессенджере – сделка пройдёт быстрее!
Но СНАЧАЛА, всёЖ, прошу – СПРОСИТЬ, всё уточнить, задав вопросы!

Я – скажу Вам, когда можно “нажимать” на кнопку “купить”… 😉

.
.
.

! Модель – ПОД ЗАКАЗ!
…
Коллекционная масштабная модель-копия автомобиля Tatra 815 – 4×4 “TerrNo1”, “новая кабина”, в исполнении “седельный тягач”, 1999 (2000) года.
…

Производство модели – Kaden (Каден). Мелкосерийное производство, ручная сборка!
Масштаб– 1/43.
Цвет – ярко синий. Возможны ВАРИАНТЫ цвета. БЕЛЫЙ и жёлтый – в ту же цену. (Другие (ещё 3) – ПОКА – ДОРОЖЕ, и – СИЛЬНО дороже… По запросу.***)
Модель – новая.
Модель- из металла (практически вся!), с элементами из пластика, колёса- резина.
Фирменная упаковка – картонная коробка.
Высокодетализированная модель превосходного качества. Проработана трансмиссия, подвеска, тщательное изготовление всех элементов, аутентичные колёсные диски, хорошая окраска. Кабина -откидывается. Под ней -проработанный двигатель! Передние колёса – поворотные. Модель ОЧЕНЬ тяжёлая чуть менее 1кг.!
Великолепная и красивая сувенирная модель-копия – хороший подарок или сувенир, удачное пополнение Вашей коллекции.
.
ЦЕНА – такой СИНЕЙ – ПОД ЗАКАЗ = 6700р.*,**и ниже! . .. ВОЗМОЖНЫ и СКИДКи:
*1. ВОЗМОЖНО** Скину -100рЭ, -при заказе, и одновременной покупке, с какой-либо другой моей моделью ИЗ НАЛИЧИЯ, ценой (на сумму) – от 2,5 тр., или при заказе + с НЕКОТОРЫМИ из моделей Шкода. (По запросу***).

*2. ВОЗМОЖНО** Скину С ЭТОЙ -200р, – при заказе, и одновременной покупке, с какой-либо другой моей моделью ИЗ НАЛИЧИЯ, ценой (на сумму) – от 3,5тр.
*3. ВОЗМОЖНО** Скину С ЭТОЙ – 250 // 300р., при заказе с ДРУГОЙ Татрой Т815. (С самосвалом 6х6 // или – с любым самосвалом 8х8, или “шасси” 10х10 – соответственно).., или при заказе, и одновременной покупке, какой-либо другой моей модели (моделей) – ИЗ НАЛИЧИЯ, ценой (на сумму) – от 5 // 7тр… Спрашивайте!***
…
**Цена предложения может быть ПОВЫШЕНА! Особенно, если валюта продолжит рост! А могут и просто закончиться и у поставщика… 🙁
.
Эти модели – “ШТУЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО”. Поэтому -предложение -кратковременное! Эти модели на рынок РФ -даже не поставлялись, всё мгновенно “расходится” по ЕС и Чехии, но из-за спада продаж, ввиду “пандемии”, – сейчас есть ШАНС и у нас! 😉

**Предложение по доп. скидкам – скоро может быть изменено.
**Для получения доп.скидки – ОБЯЗАТЕЛЬНО всё обсудить и договориться ДО “покупки”.
…
…
ПРО АВТО: i > Татра-815 -семейство грузовиков чешской компании Tatra, запущенное в производство в 1983 году. Все они имеют традиционную для этого производителя хребтовую раму и независимую подвеску колёс, дизельные двигатели с воздушным или жидкостным охлажденем мощн.от 310 до 820 л. с. В зависимости от вариантов исполнения, автомобиль имеет полный привод и варианты колёсных формул = 4×4, 6х6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 и 12×12. Предлагаемая модель – седельный тягач с полным приводом и колёсной формулой 4х4. … <
…
ВОЗМОЖНЫ – тоже «под заказ», и – некоторые другие Татры от Каден, ССМ, Schuco, и Премиум Классикс, в т.ч – ЗЕЛЁНАЯ “военная” Татра-815 от Premium ClassixxS (дорого), другие авто от SSM и Premium ClassiXX, которые УЖЕ СТАЛИ РЕДКИМИ, в т.ч. и “пожарные” Татры… Спрашивайте! 😉
*****
Если Вы не можете найти какую-то “коллекционную модель” – напишите, спросите, -может я смогу “добыть” нужное Вам “под заказ”. .. 😉
.
…

===+=================================================
Смотрите, пожалуйста остальные мои продажи! -> В наличии более 100 моделей! (Купе и седаны, внедорожники и кабриолеты, грузовики и суперкары, универсалы и микроавтобусы, и т.д. .. Audi и Mitsubishi, Seat и Volkswagen, BMW и Renault, Ferrari и Mercedes. И – другие… Модели производства Minichamps и IXO, Norev и AutoArt, Vitesse и Kyosho, Schuco и J-collectoin.. ) Возможны и периодические добавления-выставления! + Спрашивайте 😉
…
************************************************************
************************************************************
Оплата-доставка:
Покупателям из СПб – самовывоз из р-на Пороховых. Или – доставка СДЭКом по СПб.
ИНОГДА возможна и встреча “в городе” – по договорённости, во взаимоудобное время, во взаимоудобном месте, если таковое “найдём”. Но это ОЧЕНЬ не часто, и, -не много где = в общем – только те места, где бываю я! . .. Уточняйте ДО покупки, пожалуйста, если Вам это принципиально. 😉
В РЕГИОНЫ – РФ и зарубежье – посылаю Почтой России или СДЭКом, на условиях 100%-ой предоплаты за модель + доставку.
Почта, в зависимости от размера и веса модели/моделей, и согласно почтовым РАСЦЕНКАМ:
по Европейской части РФ, и чуть “далее” – ДО Красноярска[ – на восток, и – ДО Тюмени] – на север, = ПРИМЕРНО – 450р*- за 1 такую. Точнее, и – большее кол-во – по запросу).
Сибирь-СеверА – от Красноярска, и далее – на восток; и -от Тюмени, и далее – на север – чуть дороже… (~+50р.) …
Якутия, ДВ, Кр.Север, Чукотка-Камчатка-Сахалин – моЖ и ещё чуть дороже – уточню по запросу.
Респ. КРЫМ – тоже от 450р*…
*Без учёта возможной, но – необязательной страховки!

СДЭК -по запросу. Уточняйте!

За рубежи РФ – по расценкам почты – уточню по запросу, самый недорогой вариант;) . .. Есть отн.недорогой способ, для Респ.Беларусь, Армении и Казахстана… – Крупные города. Спросите.

Упакую тщательно и ответственно, по желанию – страховка.
Оплата в этом случае – на Сбер., для СНГ – ВАРИАНТЫ обсуждаются.
…
Задавайте вопросы, пожалуйста. (“Кликните”по ссылке “Задать вопрос продавцу”).
СМОТРИТЕ ТАК-ЖЕ информацию на СТР. “Обо МНЕ”! Там Вы наверняка сможете найти ОТВЕТЫ на многие вопросы. 😉
Спасибо за проявленное внимание и уделённое время!

_______________________________________________________________________________
Фото реального авто взято в свободном доступе из сети интернет, авторство -неизвестно, или не установлено достоверно.

6 главных иномарок, которые помогали нам строить социализм — журнал За рулем
СССР с момента основания закупал импортные автомобили. И не столько легковушки, сколько грузовики и автобусы. Больше всего их поставляли в 1960–1980 годы — как из стран соцлагеря, так и из государств «прогнившего капитализма».
Tatra: самосвал, который поедет без колеса
Tatra 148 — самый массовый импортный самосвал СССР.
Tatra 148 — самый массовый импортный самосвал СССР.
Материалы по теме
Одними из самых массовых иномарок стали чехословацкие грузовики уважаемой в Союзе марки Tatra. Машины имели двигатель воздушного охлаждения: не надо ни антифриза, ни мучиться со сливом и заливом воды зимой!
Татры отличала и отменная проходимость — благодаря независимым подвескам. Наши водители говорили между собой, что самосвал мог спокойно ехать даже без одного переднего колеса.
В СССР массово шли капотные Tatra 138, потом — Tatra 148. Встречались бортовые грузовики и тягачи, но гораздо реже самосвалов класса нашего КрАЗа — грузоподъемность 12,5–15 т. Чешский дизель V8 рабочим объемом 11,8 л развивал 180 л. с., а потом и 212 л.с. Немало самосвалов работали в Сибири.
В 1978-м на экраны вышел советско-чешский фильм «Трасса», где Татры по-дружески соперничали с КрАЗами. Спойлер: победила дружба.
Последний в СССР чешский самосвал — Tatra 815.
Последний в СССР чешский самосвал — Tatra 815.
Поздних самосвалов такой же конструкции, но с новой бескапотной кабиной Tatra 815 в Союзе было меньше. Ведь появились они только в 1983-м. Но свой след на стройках коммунизма они оставили.
Материалы по теме
Skoda: заслуженный артист Советского Союза
Skoda 706 МТТN c прицепом Alka.
Skoda 706 МТТN c прицепом Alka.
Материалы по теме
Дальнобойщики мечтали работать на чешских тягачах. Просторная, теплая кабина со спальным местом, мощный дизельный двигатель. Да еще и надежность. По всему этому Skoda составляла серьезную конкуренцию МАЗам и даже КАМАЗам.
Многие до сих пор вспоминают добрым словом чешские грузовики серии 706, которые шли к нам массово еще с 1960-х. Работали они чаще всего с полуприцепами-рефрижераторами по имени Alka, а потом Orlican. Рядный шестицилиндровый дизель объемом 11,9 л развивал 180 л.с., а на модернизированной версии (с 1969 года) — 210 л.с.
Чешских тягачей в Союзе было очень много. Они неоднократно светились в художественных фильмах. Скажем, в знаменитой «Кавказской пленнице» (помните сцену с замороженной тушей, которую вытащила из рефрижератора криминальная троица?) и в картине «Гонка с преследованием» 1979 года.
Тягач LIAZ 110 с полуприцепом.
Тягач LIAZ 110 с полуприцепом.
В начале 1970-х к нам стали поставлять новые тягачи с эмблемой Шкоды и аббревиатурой LIAZ. К советскому автобусу машина отношения не имела. Просто тягачи собирало объединение Liberecke Automobilove Zavody, включающее несколько предприятий в Либерецком крае Моравии.
Такие машины оснащали двигателями в 270, 300 и даже 310 л.с. — мощнее, чем у МАЗов и КАМАЗов. Чешские ЛиАЗы тоже играли в кино: например, в фильме «Трое на шоссе» (1983 год).
Продолжение — на следующей странице.
Татра 815 | Тракторно-строительный завод Wiki
Tatra T815 — семейство грузовиков производства чешской компании Tatra. В нем используется традиционная для Tatra концепция жесткой хребтовой трубы и качающихся полуосей, обеспечивающих независимую подвеску. Автомобили доступны в вариантах 4×4, 6×6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 и 12×12. Доступны двигатели как с воздушным, так и с жидкостным охлаждением мощностью от 230 до 610 киловатт (310–820 л.с.). Как преемник Tatra T813, он изначально был разработан для экстремального бездорожья, но в настоящее время существуют также варианты, предназначенные для смешанного (как бездорожья, так и дорожного) использования.
Модель T815 и ее потомки шесть раз приносили чешскому гонщику на грузовиках Карелу Лопрайсу победу в ралли Париж-Дакар.
История

Текущее производство Tatra
Разработанный, чтобы в конечном итоге заменить T148, прототип T157 был представлен в 1970 году, и еще несколько прототипов были разработаны в период с 1970 по 1974 год, но производство так и не было завершено. Из-за протестов другого чешского производителя LIAZ, которому правительственный центральный плановый комитет поручил производить грузовики аналогичного класса, Tatra отказалась от T157 и вместо этого начала концентрироваться на более тяжелом классе в качестве замены для T813 и T148, которые были представлены в 1983 году как T815. ряд.В 1989 году Tatra модернизировала серию T815 и представила новый T815-2, который получил дальнейшую модернизацию в 1994 году, а всего 3 года спустя, в 1997 году, была представлена новая кабина TerrN ° 1. Еще один фейслифтинг последовал в 2000 году, когда изменения включали, среди прочего, новую приборную панель и крепление кабины, и впервые появилась возможность установки двигателей с жидкостным охлаждением. Последний косметический ремонт кабины произошел в июле 2010 года. В связи с изменениями требований к выбросам в 2003 году Tatra разработала полностью новый двигатель V8 T3C, соответствующий стандарту Euro III, где она снова следовала традиции с конструкцией воздушного охлаждения. Усовершенствованный двигатель T3D был представлен в 2006 году и соответствует требованиям SCR и Euro IV. ^[3]
Дизайн
См. также: магистральное шасси
В то время как большинство других производителей используют свои грузовики для дорожных условий, Tatra T815 была специально разработана для экстремальных условий бездорожья, а ее дорожные версии являются производными от оригинальной внедорожной концепции. Принцип заключается в центральной несущей трубе с независимо подвешенными качающимися полуосями, скрепленными болтами как единое целое.Это придает автомобилям Tatra выдающиеся ходовые качества на самых сложных участках. Эта концепция обеспечивает более высокую скорость движения по бездорожью по сравнению с классической конструкцией жесткого моста.
Оси
Оси Tatra ^[4] в базовой версии всегда приводные и оснащены блокировками. Внутри картера трансмиссии находится пара ведомых дисковых колес (по одному на каждую полуось) и две шестерни, передающие крутящий момент от дифференциала, который расположен вне оси в центральной несущей трубе и в отличие от классического мостового решения с коническим дифференциалом, дифференциалом так называемого коронного или цилиндрического типа. Внутреннее пространство корпуса приспособлено для качательного движения полуоси. Оси имеют тормозную систему с пневматическими барабанными тормозами, оснащенными клиновыми распорками Perrot, а для правовых версий еще и датчиками установки системы ABS.
Центральная несущая труба
Высокая жесткость на кручение и изгиб, защищающая надстройки от переносимой нагрузки. Модульная система позволяет создавать 2-х, 3-х, 4-х, 5-ти или 6-осные автомобили с различной колесной базой; возможен полный привод.Наиболее критическая с точки зрения эксплуатации часть распределения крутящего момента на оси размещена в несущей трубе и, таким образом, защищена ею. ^[5]
Подвеска
Передний
Подвеска механическая ^[6] грузоподъемностью до 8 тонн на ось торсионами – для версий с одной управляемой передней осью (4х4 и 6х6) или листовыми рессорами – для версий с двумя управляемыми осями (8х8, 10х10 или 12х12).
Пневмобаллоны, грузоподъемностью 9 тонн на ось и возможностью регулировки дорожного просвета.
Задний
Механическая – на листовых рессорах, грузоподъемностью до 11,5 т на ось ^[7]
Баллоны грузоподъемностью 10 тонн на ось и возможностью регулировки дорожного просвета
Система подвески Tatra King Frame – комбинация пневмобаллона с размещенной внутри винтовой пружиной, с грузоподъемностью до 11,5 тонн на ось или комбинация пневмобаллона с листовыми рессорами, грузоподъемностью 13, 15 и 16.5 тонн на ось.
Все типы подвески оснащены телескопическими амортизаторами; некоторые версии также имеют торсионы стабилизатора поперечной устойчивости.
Двигатель
Двигатель Tatra ^[8] представляет собой 12,7-литровый дизельный двигатель V8 с углом развала цилиндров 90° и воздушным охлаждением, с непосредственным впрыском топлива. Он оснащен турбонаддувом и оснащен охладителем впускного воздуха, расположенным непосредственно над двигателем. Двигатель оснащен рядным ТНВД с механическим управлением. Его роликовый коленчатый вал, скрепленный болтами из отдельных сегментов, относится к уникальным техническим решениям.Двигатель доступен с характеристиками выбросов Евро 2 – Евро 5 с выходной мощностью от 230 до 325 киловатт (от 310 до 440 л.с.) и крутящим моментом 1400–2100 Н·м (1000–1500 фут·фунт-сила). Двигатели Tatra V10 и V12 с воздушным охлаждением также входили в линейку T815.
Tatra T815 также может оснащаться двигателями с водяным охлаждением других производителей, в частности Cummins и Deutz, мощностью от 260 до 440 киловатт (от 350 до 590 л.с.) с крутящим моментом 1550–2750 Н·м (1140–2030 ft·lbf). ) крутящий момент.
Самый мощный двигатель MTU, который может быть установлен на T815, имеет мощность 610 киловатт (820 л.с.) и рабочий объем 21 930 куб.
Трансмиссия
Кран Tatra T815 8×8 с низкой кабиной
Механическая трансмиссия Tatra с ручным управлением ^[9], которая устанавливается непосредственно на корпус вспомогательной трансмиссии и, таким образом, является неотъемлемой частью шасси с 10 или 14 передачами с двумя вспомогательные шестерни.
Tatra с электронным управлением переключением передач – водитель с помощью джойстика просто предварительно устанавливает скорость передачи, а после включения сцепления осуществляется переключение скоростей.Водитель информируется о включенной передаче с помощью дисплея на приборной панели.
Twin Disc — шестиступенчатая автоматическая коробка передач типа 1189 или 1177
Шести- или семиступенчатая автоматическая коробка передач Allison с компактной конструкцией в одном корпусе, с гидротрансформатором, которые устанавливаются непосредственно на двигатель
Кабина
Пожарная машина Tatra T815 TERRN°1 4×4
Tatra T815 оснащена кабиной COE собственного производства Tatra. ^[10] Существует базовая версия, расширенная версия с местом за сиденьями, используемая в качестве спального места, и специально для пожаротушения длинная четырехдверная кабина, позволяющая перевозить до шести человек.
Существует также специальная версия с низкой кабиной, используемая в основном для подъемных кранов и других специальных применений. Кабина расположена перед передней осью.
Оборудование
Грузовые автомобили с пневмобаллонной подвеской имеют возможность регулировки дорожного просвета.
Специальная защитная обработка поверхности
Центральная система подкачки шин, позволяющая спустить/накачать шины во время движения по заболоченной местности (стандартно для военных версий, по запросу для гражданских)
Многотопливные двигатели для военной версии (по запросу)
Радиозащита автомобиля по стандартам НАТО для военной версии
Возможность дополнительной баллистической защиты кабины за счет поставляемого и впоследствии устанавливаемого дополнительного комплекта брони, предназначенного также для окон для военной версии
Варианты
Военный и грузовой транспорт Tatra T815 NVA
Гражданский
Татра Т815
Низкая кабина Tatra T815 (для кранов и установки других специальных надстроек)
Tatra T815-2 (устаревшая, но до сих пор производится под заказ)
Tatra T815-2 TERRN°1 (наиболее востребованный и продаваемый, ядро текущей линейки T815)
Tatra T815-7
Tatra T816 Force (сверхтяжелый пожарный внедорожник повышенной проходимости)
Существует широкий спектр надстроек, построенных на Tatra T815, начиная от самосвалов S1 и S3, бортовых грузовиков, автоцистерн, буровых платформ (используемых, в частности, в Австралии и России), автокранов, экскаваторов, бетоносмесителей, полуприцепов-гусениц и многих других.
Военный
Татра Т815 Армакс
Tatra T816 Force (категория самых тяжелых военных грузовиков с выдающейся подвижностью в самых сложных условиях местности)
Татра Т815-7 (Т817)
Военные версии варьируются от 4×4 десантных или грузовых кораблей до 12×12 сверхзвуковых крылатых ракет BrahMos (используется Индией).
Гонки
Ралли-рейд — грузовики Tatra очень успешны в ралли-рейдах, особенно в Дакаре, где Карел Лопрайс одержал 6-кратную победу на T815.В ралли-рейдах использовались как 4×4, так и 6×6, а T815 8×8 “Totálka” – самая тяжелая машина, когда-либо использовавшаяся в ралли.
Испытание грузовика, на котором T813 заслужил репутацию непобедимого грузовика повышенной проходимости, достойным преемником которого является T815
T815 Пользователи
Гражданский
Европа
Все версии для всех приложений продаются в странах Центральной и Восточной Европы, а также в Германии и Франции. В Центральной Европе грузовики в основном используются строительными, лесозаготовительными и горнодобывающими компаниями.Они особенно популярны в качестве пожарных машин. На Дальнем Востоке Tatra Trucks используются нефтегазовыми компаниями в самых сложных условиях, где также двигатель с воздушным охлаждением доказывает свое превосходство над водяным охлаждением в суровые зимние времена.
Америка
T815 экспортируется в США и Бразилию. Раньше он продавался под маркой “American Truck Company” в США, где T815 и T816 Force используются в качестве тяжелых пожарных двигателей.
Австралия
В Австралии T815 используется, в частности, горнодобывающими компаниями (т.е. как тяжелая сеялка 10×10) ^[11]
Индия
Конвейер по сборке автомобилей Tatra в Индии.
T815 доступен также в некоторых странах Африки и Азии.
Военный
автомобиля Tatra T815 широко используются военными Чехии, Румынии, Словакии, Саудовской Аравии, Индии, Израиля и многих других стран.
Производные
TATRAPAN словацкой армии
Tatrapan
Wildcat – Израиль БТР
Astros – шасси для реактивной системы залпового огня производства Бразилии
Мобильная хирургическая установка
немецкой компании Drehtainer
АТЛАВ БТР
Многие другие
Технические характеристики
Код автомобиля Tatra
Полное название данного транспортного средства поясняет наиболее важную информацию о нем.^[12] Возьмем для примера T 815 – 231S25 28 325 6 x 6 . 2 р/34 1 :
T815 = семейство грузовиков
231С25
2 = семейство грузовиков – Т 815-2 Кабина над двигателем TerrNo1 или Armax
3 = тип двигателя – Т3Д-928.30 с воздушным охлаждением
1 = вариант автомобиля – Евро 5, левый руль с АБС
S = тип транспортного средства – самосвал ( S klápěč)
2 = тип кабины и конфигурация осей — короткая кабина, 6×6 или 4×4
5 = Задние мосты и подвеска – Комбинированная подвеска, грузоподъемность 11 тонн, без редукторов, передаточное число 3,385
28 = полная масса автомобиля (тонн)
325 = мощность двигателя (кВт)
6×6 = полный привод
2 = шиномонтаж – двойной
R = редуктор ступицы
34 = колесная база (мм) – количество x 100
1 = вариант – серийный автомобиль
Каталожные номера
Внешние ссылки
V · D · E
автомобили
NW Präsident · NW A · NW B · NW C · NW D · NW E · NW Elektroomobil · NW F · NW J · NW L · NW S · NW T · NW U
10 · 11 · 12 · 17 · 20 · 26/30 · 26/52 · 30 · 30/52 · 31·· 52· 5 54 Спорт · 57A · 57B · 70 · 70A · 75 · 77 · 77a · 80 · 87 · 87-603 · 97 · 87 · 87-603 · 97 · 107 · 600 Tatraplan · 603 · 2-603 · 613 · 623 · 700
гражданские грузовики: NW First Truck · NW TL-2 · NW TL-4
13 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 27 · 27B · 28 7· 43· 49·· 50 2 51 79 · 81 · 84 · 85 · 85А · 86 · 92 · 111 · 114 · 115 · 116 · 128 · 130· 138 · 141 · 147 · 148 · 157 · 163 Джамал· 400··· 401 8 0 500 · 813 · 815 · 815-2 · 816 · Beta
Военные грузовики: 57K · 72 · 82 · 93 · 111 · 805 · 809 · 810 · 813 · 815 · 815-2 · 816 · DANA · OT-67 · OT-64 · · OT-810 · V750
Прототипы и гоночные автомобили: NW Rennzweier · 12 Targa Florio · 30 Sport · 90 · 137 · 201 · 600 Дизель · 601 Кабриолет · 601 Monte Carlo · 602 Tatraplan Sports · 603A · 603 B5 · 603 B6 · 603 MB · 603 6 Monte Carlo · 604 · 605 · 607 · 607-2 · 625 · Багира · Дельфин · JK 2500 · микроавтобус · MTX V8 · Президент · V570 · V855 · Jamal Evo
9
9
9
бангшифт.
com Приобретите свой собственный грузовик Tatra T815 6×6 по низкой цене
Мне нравятся большие грузовики, и я не могу лгать… э-э-э, извините. В любом случае, кому-то нужен этот большой ублюдок! Это настоящая Tatra T815 6×6, и это каток. Вы можете получить его, выбрав комбинацию двигателя и трансмиссии, но мы бы этого не сделали, если бы это были мы. Мы бы придумывали что-то крутое, чтобы управлять им, хотя я не уверен, что на данный момент. У продавца есть почти 30 000 долларов США, и он собирается принять ванну, потому что он решил не доводить свой проект до конца.Если бы он был нашим, то стал бы действительно крутой экспедиционной установкой. Мы бедны, поэтому мы, вероятно, купили бы какой-нибудь ящик, чтобы использовать его в качестве отправной точки, или, может быть, даже прицеп для дома на колесах, который мы просто прикрутили бы сзади с некоторыми усилениями, чтобы он жил.
Мы могли видеть, что этот присосок представляет собой потрясающую приключенческую установку, и знали, что он будет привлекать много внимания, где бы он ни появился. И говоря о везде, это именно то, куда вы могли бы пойти в этой штуке. Tatra известна своей безумной подвеской и компонентами трансмиссии, которые делают их не только безумно способными ехать куда угодно, но и делать это без поломок.Хотите проехать всю Южную Америку? Выруби себя. Хотите проехать через Канаду, Аляску и подняться к Северному полюсу? Санта будет ждать с горячим какао, а Рудольф включит для вас свет.
Вы бы предпочли отправить его в Африку и проехать по маршруту Париж-Дакар? Плыть в Европу и пробиться на Ближний Восток? Действуй. Этот грузовик может делать это, пока у вас есть деньги на топливо.
Эти грузовики огромные, кабина в них вместит 6 человек без проблем, а 8 и более, если комфорт не главное, а зона заднего сиденья превращается, если угодно, в «кровать».Это действительно может быть классный проект и забавная установка, на которой можно путешествовать, когда закончите. Да, и GVWR на эту штуку может быть одиннадцать миллионов. Вы не можете найти способ вытащить больше, чем он способен.
Проверьте это. Вот вся информация от продавца. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСЕТИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ EBAY
Частный импорт 87 Tatra T815 TP24 6×6
Полный привод 6×6
полностью независимая подвеска, балансирная листовая рессора спереди — подушка безопасности сзади
Оси с планетарными редукторами
Дифференциалы с полной блокировкой все 3 оси
Центральная система подкачки шин CTI готова (не установлена)
очень большая 4-дверная кабина с откидной кроватью
Лебедка 60K может тянуться сзади и спереди автомобиля
6 Колеса Hutchinson из кованого сплава 20×10 с разъемным ободом (для Michelin XL XZL 16.Шины 00xR20)
Полное руководство по ремонту и книги запчастей на английском языке в списке контактов поставщиков запчастей CD и Tatra.
Название MT и зарегистрированный на ваш выбор RV или коммерческий грузовик
Расчетный буксир полной разрешенной массой 120 тонн (265 000 фунтов)

Приобретен в Чехии и импортирован в США в 2014 г. без оригинального двигателя V12 с двойным турбонаддувом и воздушным охлаждением в соответствии с правилами импорта EPA. План состоял в том, чтобы построить кемпер типа Expedition, переоборудованный с DD 8V92ta с 4-ступенчатой Allison HT740 с нестандартным карданным валом для раздаточной коробки Tatra.
В планы внесены изменения, и больше нет времени или места для завершения. Я купил грузовик в Чехии за 13 500 долларов США и еще 14 500 долларов США за транспортировку – доставку – импортную таможню – транспортировку в США……… МОЙ ПОТЕРЯ, ВАШ ПРИБЫЛЬ…..

Трансмиссии Tatra огромны, карлики всех других грузовиков, поэтому они очень прочные, предпочтительные грузовики №1 для Сибири, используемые Газпромом и т. Д.
TP24 представляет собой адаптацию 8×8 без последней ведущей оси, будучи постоянным полным приводом 6×6. Одно из преимуществ сдвоенного рулевого управления по сравнению с конверсионной компоновкой 6×6 — это улучшенное рулевое управление на бездорожье, особенно когда дифференциалы заблокированы, это удаление последней оси уменьшенная снаряженная масса, увеличенная полная масса и маневренность по сравнению с конструкцией 8×8.
TP24 – один из самых конкурентоспособных грузовиков 6×6 в Европе и Чехии TruckTrials просто найдите youtube
3 варианта : – тележка Tatra на колесиках без силовой передачи, вы можете перенастроить на свой выбор
Грузовик Tatra с двигателем Detroit 8V92 – Allison HT740D
  Грузовик Tatra с бывшим в употреблении оригинальным двигателем Tatra V12 с двойным турбонаддувом и воздушным охлаждением и 10-ступенчатой механической коробкой передач Tatra,
Кабины Tatra – самое слабое место Я еще не видел ни одного подержанного грузовика без ржавчины, этот 1 для своего возраста был одним из лучших агрегатов, относительно легко ремонтируется нижние пороги и нижние задние углы, все плоское секции, остальная кабина в отличном состоянии, просто окислилась, выцвела краска.потребуются уплотнители для дверей и окон, которые можно приобрести у американских поставщиков, поскольку это универсальный тип.

Нужно знать, напишите мне или позвоните / напишите Тел 406-577-6668
14-16 сентября в 19:23:54 по тихоокеанскому времени продавец добавил следующую информацию:
Аукцион предназначен для базового варианта:- Грузовик Tatra с роликовым шасси с колесами Hutchinson, но «без двигателя и трансмиссии»
Изображенный на фото DD 8V92ta / Allison HT740D доступен за дополнительную плату в размере 5000 долларов США. 00
Tatra V12 с двойным турбонаддувом 19 литров с воздушным охлаждением / 10-ступенчатая механическая коробка передач Tatra доступны за дополнительные 10 000 долларов США

Грузовик выставлен на международную продажу Я оставляю за собой право досрочно завершить аукцион.
16-16 сентября в 17:29:51 по тихоокеанскому времени продавец добавил следующую информацию:
Рассмотрю другие транспортные средства для обмена + наличные
17-16 сентября в 08:31:05 по тихоокеанскому времени продавец добавил следующую информацию:
Здравый смысл, пожалуйста, прочитайте список перед ставкой, НЕТ ДВИГАТЕЛЯ, если вы не купите мой блок питания отдельно, как указано и изображено в листинге
Это неполный грузовик i.e, как указано, будет почти полным с моим упомянутым силовым агрегатом, однако ему потребуется замена, топливный бак, все новые (6) резиновые сильфоны для поворотных шарниров за 240 долларов США, выхлоп, обслуживание и ремонт систем, таких как топливные шланги электрического воздуха + ремонт ржавчины, его довольно просто, но все тяжело
все шарниры подвески, рулевой механизм, тяги, тормозные барабаны, тормозные колодки, регуляторы зазора в хорошем состоянии.
Это был подержанный грузовик с ходовой частью в Чехии. Он прибыл из округа Чудим, тип Дорожное управление провело свою жизнь в буксировке и перевозке, спидометр показывает 125 000 км (77 000 миль), что кажется точным, так как спидометр работал, когда я тестировал грузовик.
Вот несколько примеров того, что эта штука может делать и чем может быть.
Карел Лопрайс была верна Татре 815, но ее техника изменилась
Всякий раз, когда мы слышим имя Карела Лопрайса, мы все автоматически вспоминаем его успех с автомобилями Tatra на знаменитом ралли Париж-Дакар, за что он впоследствии получил прозвище Месье Дакар. При этом его верным спутником были автомобили, построенные на базе Tatra 815.
Карел Лопрайс, пришедший в Tatras в 1967 году и прошедший путь от рабочего до водителя-испытателя, впервые принял участие в знаменитом ралли Дакар в 1986 году, когда сел за руль одной из двух Tatra 815 6×6 в роли из команды два.Для «Татры» это было первое участие в «Дакаре», которое Лопрайс получил благодаря более ранним испытаниям Tatra 815 в Ливии. Но свою первую гонку он закончил вне соревнований.
Трехосный Dakar Tatra 815 с короткой кабиной и двигателем V12 с двойным наддувом воздушного охлаждения показал впечатляющие возможности в условиях сложной местности, в которой он был построен, но для более высоких шансов на успех в гонке концепт должен был быть модифицированный.
В 1987 году Карел Лопрайс стоял на старте гонки за рулем Tatra 815 с приводом 4×4 и двигателем V8 с наддувом, с которым он в итоге финишировал вторым.Третье место заняла еще одна чехословацкая марка Liaz, с которой конкурировала Tatra. Такой результат стал огромным успехом не только для чехословацких гонщиков, но и для автопроизводителей.
В 1988 году Лопрайс принял участие в знаменитом ралли на этой же машине, которая, однако, подверглась капитальному ремонту и ряду доработок. Эволюция модели явно окупилась, и на этот раз первое место занял экипаж Лопрайса, Стахура (оба были третьими гонками) и Мюка. Второе место занял экипаж автомобиля «Лиаз», который долгое время лидировал, но в итоге «Татра» опередила его на несколько минут.
В 1989 году конкурс на грузовые автомобили после трагической аварии DAF Special не объявлялся, а в период с 1990 по 1992 годы в гонках участвовали автомобили, модифицированные по новому регламенту. По сути, это были более-менее серийные модели Tatra 815 4×4 с двигателями V12 с наддувом, с которыми Лопрайс дважды занимал четвертое место (1990/91) и одну бронзовую позицию (1992).
В 1993 году Tatra не построила свою заводскую команду, но в 1994 году Tatra вернулась и построила новые автомобили 815 с наддувными двигателями V12, оснащенными промежуточными охладителями сжатого воздуха и четырехдверными кабинами с пометкой «fire».Затем Карел Лопрайс взял этот автомобиль в 1994 году не только за первое место среди грузовиков, но и за 6-е место в общей группе легковых и грузовых автомобилей, за что получил вышеупомянутое прозвище Monsieur Dakar – Мистер Дакар. Кстати, никто не превзошел этот его успех и по сей день.
Так называемая Заводская команда использовала «пожарные» грузовики Tatra с двигателями V12 с наддувом в период с 1994 по 1998 год, а с 1998 по 2001 год заводская команда также развернула новую модель под названием «Пума», у которой под капотом был двигатель Deutz V8. а на его шасси была установлена подвеска King Frame.
Период с 1994 по 2002 год вошел в историю Татр на ралли «Дакар» золотыми буквами. Карел Лопрайс побеждал в 1994, 1995, 1998, 1999 и 2001 годах, а в 1996, 2000 и 2002 годах занимал второе место. Только в 1997 году завод не допустил технического дефекта. Однако после успешной серии Лопрайс не финишировал в гонке в 2003 году из-за серьезной аварии, в которой его машина несколько раз перевернулась после сильного удара. Далее последовали седьмое место и незаконченные гонки в 2005 и 2006 годах.Карел Лопрайс отказался от участия в последней гонке именно из-за болей в спине, вызванных серьезной аварией.
Победа в 1998, 1999 и 2001 годах и второе место в 2000 году, Лопрайс занял «Пуму», которая принадлежит команде Лопрайса с 2000 года и с мая этого года выставляется в Национальном техническом музее в Транспортном зале. год как один из самых успешных чешских гоночных событий.
Автомобиль Tatra 815, на котором Лопрайс занял второе место в 1987 году и первое место в 1988 году, экспонируется в новом Музее грузовиков Tatra в Копрживнице, который открыл свои двери 17 ноября. Впрочем, любители автоспорта найдут здесь и другие гоночные автомобили Tatra — не только Дакар, но и кольцевые и т. д.
.
История грузовиков TATRA (стр. 5)
История грузовиков TATRA (стр. 5)
Специально построенный испытательный полигон Tatra
Последней новой моделью грузовика Tatra, прошедшей через ворота в Копривнице (грузовики, как всегда, производятся на заводе в Копривницах, а автомобили производятся в соседнем Приборе с 1950-х годов), был T815, который поступил в продажу в 1982 году и до сих пор производится с мелкие доработки по сей день во множестве различных версий.Довольно обычный T815, доступный в 2-, 3- или 4-осном формате, изначально оснащался 10-цилиндровым (естественно, дизельным двигателем с воздушным охлаждением) объемом 15,8 л и крутящим моментом 1010 Нм (при 1400 об/мин) на кране. . Позже появился 19-литровый 470-сильный 12-цил. (с крутящим моментом 1130 Нм или 1295 Нм при 1400 об/мин) и 12,7-литровый 8-цил. (с 840 Нм при 1400 об/мин) стали доступны агрегаты. Грузоподъемность типичного T815 составляет около 14 или 15 тонн, а максимальная скорость — около 90 км/ч.
Обратите внимание на гибкую заднюю подвеску этого T815.
Специальные версии T815 с колесной формулой 4×4 и 6×6 добились феноменального успеха в известных ралли с пунктом назначения Дакар, например, из Парижа (через Алжир) в Дакар, а совсем недавно из Гренады в Дакар.На ралли Париж-Алжир-Дакар 1987 года Tatra T815VD 4×4 (с упомянутым 8-цилиндровым двигателем и скоростью 150 км/ч) заняла 2-е, 15-е, 16-е и 18-е место в категории грузовиков в условиях жесткой конкуренции (например, российские грузовики КАМАЗ).
В 1988 году на ралли Париж-Алжир-Дакар первое место занял аналогичный грузовик, пилотируемый Карелом Лапрайсом. На ралли Париж-Триполи-Дакар 1990 года команда Kahaneck/Havlick/Krpec заняла 3-е место. Третье место также было достигнуто на ралли Париж-Сирт-Кейптаун 1992 года командой Лопрайс / Калина / Стачура. И снова 1-е место заняли Лопрайс/Стачура/Томечек на Гранада-Дакар 95 года.
Команда-победитель 1995 года
Полные результаты гонки Гранада-Дакар 1996 года следующие: 2-е место (команда Лопрайс/Томечек/Стачура), 3-е, 4-е и 15-е места.
Важно отметить, что грузовики Tatra пользуются таким уважением, что организаторы ралли «Дакар» часто использовали специальные грузовики Tatra 8×8 для перевозки топлива и помощи участникам, застрявшим в пути. Такая работа, безусловно, требует очень мощного и надежного автомобиля.
Помимо участия в ралли, T815 продолжил татранскую традицию путешествий по континентам. На этот раз в турне: по миру на очень особенном и гигантском многоуровневом GTC.
В 1992 году Tatra стала компанией Чешской Республики в результате разделения Чехословакии. Однако неясно, когда компания приватизирован, но это могло произойти примерно в то время.
Tatra a.s. испытывает некоторые трудности с адаптацией к довольно внезапному переходу к рыночной экономике и (временной) потере рынков после краха США. S.S.R., но, похоже, ситуация улучшается, в качестве примера можно привести заказ армии Объединенных Арабских Эмиратов на сумму 180 миллионов долларов на 1100 грузовиков T815 8×8 (хотя и с двигателями водяного охлаждения Deutz). Другая новость заключается в том, что Skoda Plzen (не имеющая отношения к автопроизводителю Skoda) приобрела 43,5% акций Tatra. Также прискорбно отметить, что грузовики Tatra, похоже, отсутствовали на последнем ралли Дакар.
Вернуться на главную страницу грузовиков TATRA
Snowrunner лучший 8×8.Прочтите этот обзор, чтобы узнать больше о SnowRunner — одном из самых реалистичных симуляторов бездорожья. | Интерактивные карты SnowRunner Сезон 6 SnowRunner: Haul & Hustle уже доступен и приносит новые карты в штате Мэн, США, с новыми видами деятельности, а также двумя новыми… SnowRunner запускает свой шестой сезон нового контента на следующей неделе, добавляя совершенно новый регион и некоторые новые функции. Однако разработчики поработали над рядом общих исправлений и улучшений. германия – северо-восточная таблица региональной лиги; самые легкие фруктовые деревья для выращивания в Грузии; награда лучшему игроку евро-2016; номер телефона майлчимп; дата разгона липких вещей млб; почему живопись важна в нашей жизни; Свадьба на ранчо у реки Пайни Лучший грузовик для Snowrunner.Примеры соотношений: у вас есть 10 x на каждые 3 y и 40 x, вы используете перекрестное умножение, чтобы найти y = (40)(3)/10 = 120/10 = 12. ‎Возьмите работу 8×8 сервис с вами на ходу с приложением 8×8 Work Mobile для телефона, видеоконференций и чата. Украсьте свои ноутбуки, бутылки с водой, блокноты и окна. E (Все) Рейтинг пользователей, 4. Crash Jack. Ознакомьтесь с нашим путеводителем по International Harvester Scout 800, чтобы узнать, где можно найти этот автомобиль. Лучший и самый большой выбор читов для видеоигр Xbox One, кодов, чит-кодов, пошаговых руководств, руководств, часто задаваемых вопросов, разблокируемых, секретов, глюков, подсказок, советов и приемов. Этот симулятор грузовика Euro 2 4X4, 6X6 И 8X8 ШАССИ МАКЕТ ДЛЯ ВСЕХ ГРУЗОВиков V0. «Бандит» в первую очередь базируется на P8WD ГЕОЛКОМ, изготовленном на заказ внедорожнике с половиной кузова автобуса ПАЗ, установленном на… КРС 58 «Бандит». Карта Мичигана. Все поля на карте можно покупать и продавать. Это упрощает работу с контрактными трейлерами, но я обычно использую Navistar для них.Военные грузовики имеют смысл в суровой местности SnowRunner, но RNG MPV — доступен как 4 × 4 или более мощный 6 × 6, если вы подпишетесь на его Patreon, … MAN Truck TGS 480 8X8 1. Посмотрите наш список читов для RDR2 и выполните поиск. для лучшего варианта для вас. Внедорожный. 8 окт в 12:50. Добро пожаловать на сайт модов Mudrunner! Игра Mudrunner была выпущена 31 октября 2017 года и является окончательной версией бестселлера Spintires. Нажмите на кнопки транспортных средств в разделе «Транспортные средства», чтобы быстро отфильтровать конкретные улучшения для этого грузовика.Бортовой автомобиль КамАЗ-43118 представляет собой трехосную модель с колесной формулой 6х6, которая разработана на базе КамАЗ-4310 по заказу Минобороны страны. 129 долларов. Пользователи ПК могут сделать это, скопировав содержимое C:\Users\[user]\Documents\My Games\SnowRunner в другое место. Транспортные средства. Будьте готовы к выходу следующего поколения. International Scout 800 можно найти на карте Black River в SnowRunner MODS. Самое приятное то, что когда вы находитесь в разведчике и нажимаете C, а затем F, ваш разведчик летит.Но он значительно менее крут и может иметь самые лучшие грязевые шины, когда вы достигнете 13-го ранга. Этот мод грузовика предлагает шасси 8×8 (полуоси), высококачественный салон, функциональные зеркала и датчики, аддоны, цвета и 2 (два) специальный камуфляж. 99 Купить. Лесные массивы и поля больших и средних размеров идеально подходят для больших машин. 29 апр, 2020 16:44. Единственным недостатком является то, что это немного медленно, но, честно говоря, слишком быстро — это самый быстрый способ столкнуться с проблемами. Я полагаю, что следующая лучшая вещь после игры в MR — это поговорить об этом, лол.Выпущено 31 марта 2021 г. (обновлено 13 дней назад). Решение самых сложных задач на бездорожье. ly/Sub2TC9700Mod: https://snowrunner. С модхабом Snowrunner Trucks вы можете сами решить, какой тип … 8×8 X Series стал более совершенным со времени нашего последнего обзора, объединяя еще лучшие функции совместной работы. Это отличный грузовик. Купи любые 10 и получи скидку 50%. Двигатель: Caterpillar C18 Мощность двигателя: 812 л.с. На самом деле, Фаза 4 почти наступила, и игра выходит на Switch и Steam! Одной из самых больших особенностей игры является множество транспортных средств всех форм и размеров, которые она содержит, чтобы справиться с этими суровыми условиями.Список всех известных доступных грузовиков. Как только вы найдете что-то интересное, нажмите кнопку скачать чит-коды RDR2 и вперед! Мы также предоставим вам чит-коды Red Dead Redemption 2, чтобы у вас не возникло никаких проблем. SnowRunner — Special EditionОб игреПриготовьтесь к новому поколению приключений на бездорожье! SnowRunner позволяет вам сесть за руль мощного транспортного средства и покорять экстремальные открытые пространства с помощью самой передовой симуляции местности. С modhub для снегоходов вы можете сами решить, какой тип … KRS 58 «Bandit» — это транспортное средство, выпущенное в Фазе 2 DLC «Исследуй и расширяй» в SnowRunner.На мой взгляд, азов 64131 — лучший ванильный грузовик, он относительно недорогой, имеет массу дополнений, чрезвычайно стабилен и глотает топливо. Свяжитесь по электронной почте. У меня есть большой Cat, но я им редко пользуюсь, потому что P16 делает это лучше. Татра Т815 8х8. 19417. Strong MAN TGS 41. Легенда холодной войны 8×8. SnowRunner Azov 64131 8×8 Вождение по бездорожью Тяжелые перевозки ★★★ Подпишитесь здесь: https://bit. Этот русский 8×8 представляет собой кабину автобуса на раме грузовика, оснащенную уникальным краном. Отзыв о общедоступном тестовом сервере SnowRunner SnowRunner ANK C.В игре: Rng3r и OlSom. и Aramatsu F. Благодаря множеству новых грузовиков, двум огромным новым картам и совершенно новой системе крафта SnowRunner выглядит лучше, чем когда-либо. Новый новаторский геймплей. 8k Поделитесь HD-обоями Tatra T815 8×8 в социальных сетях: похожие обои. Все известные места появления улучшений в SnowRunner. Гарантия соответствия цены. Опубликовано pump17 (идентификатор мода: 1627546). SnowRunner — это игра-симулятор бездорожья, в которой представлены феноменально враждебные условия и потрясающие действия на бездорожье.8×8 предлагает телефонные системы для бизнеса, облачные услуги контакт-центра и т. д. База знаний поддержки 8×8 готова предоставить ответы на ваши вопросы о продукте 8×8 и поддержку. Улучшения. И хотя компания совершила абсолютно непростительную ошибку, отдав предпочтение модам для Farm Simulator 22, одним из моих лучших грузовиков в этом году был RNG MPV. SnowRunner — продолжение MudRunner, разработанное Saber Interactive и выпущенное Focus Home Interactive 28 апреля 2020 года в Epic Games Store, Xbox One и PlayStation 4.Клиенты высоко оценили: Веселье. 7 из 5 звезд с 21 отзывом. Присоединиться. . СВЕРХМОЩНЫЙ. 0 – FS22 Каждый год глобальная команда PC Gamer собирается вместе, чтобы определить 100 лучших компьютерных игр. 04 февраля 2017 г. · Модели военного эвакуатора Man 8×8 Wrecker Военный грузовик Tatra 8×8 Lego – впечатляющий маленький внедорожник с шасси Mercedes Benz Arocs 4151 Ak 8×8 Retarder. Бен Дже Оудер из Джонгера Дэн 18? Wij begrijpen, что он belangrijk является DAT minderjarigen op een veilige manier gebruik maken van het Internet.Две лесопилки. смешивать. Вы даже можете найти несколько изображений, связанных с изображением грузовика Кировец К 700 8×8, прокрутив вниз до коллекции под этим изображением. Благодаря Jitsi as a Service мы теперь предоставляем вам всю мощь Jitsi, работающую на нашей глобальной платформе, чтобы вы могли сосредоточиться на создании безопасных и фирменных видеоконтентов. Каждый мод SnowRunner Tractors предназначен для перевозки определенного типа грузов, так что имейте это в виду при выборе. Ctrl+Num 2 — выполнить королевские указы за один ход. Выпущено 29 июля 2020 г. (обновлено 21 дня назад).Все верят, что будет достигнут определенный успех, ведь создатели этой игры предлагают качественную графическую игру, с более чем 100 различными картами. 0. Tuz 420 tatarin тянет поезд В этом году Rng3r Group с номером 3 действительно гордится собой. Тестовая модификация создана одним из пользователей на ЗБТ, вы можете скачать ее, чтобы протестировать первыми с выходом игры. com/c/TIKUS19FLAYLIST☆SnowRunnerhttps://bit. Обновление Snowrunner 1. Лучшие грузовики для Snowrunner от 3 февраля 2021 г.С modhub для снегоходов вы можете сами решить, какой … Мощный специализированный грузовик для лесных работ с колесной формулой 8×8. О многопользовательской игре Snowrunner. Эта машина, рассчитанная на полезную нагрузку до 4500 кг, предлагает исключительную гибкость в выборе вооружения и оборудования для выполнения конкретных задач. Пользователи сенсорных устройств, исследуйте на ощупь или с помощью уникальных наклеек 8×8 с миллионами оригинальных дизайнов, созданных и проданных независимыми художниками. Snowrunner — не могу перейти на SnowRunner МОДЫ — Spintires: MudRunner — это неуклюжая прелесть, каким-то образом превращающая кошмар, связанный с попаданием автомобиля в ловушку в мокрой грязи, в игру-головоломку. С модхабом Snowrunner Trucks вы можете сами решить, какой тип … 6-го сезона SnowRunner: Haul & Hustle уже доступен и приносит новые карты в штате Мэн, США, с новыми действиями, а также двумя новыми транспортными средствами: … 2-й сезон SnowRunner под названием «Исследуйте». & Expand запущен сегодня; В игре появилось много нового контента – карты, миссии, транспорт и механики; Большая часть нового контента доступна только владельцам сезонного абонемента, но разработчики позаботились и о некоторых бесплатных подарках для всех игроков.Эта облачная система обеспечивает непрерывность бизнеса и защиту от аварийного восстановления, что делает ее одной из самых надежных доступных систем. Артикул: 4223000. Цены варьируются от 22 до 175 долларов за пользователя в месяц, в зависимости от желаемого количества функций. Лучшие предложения летней распродажи Epic Games 23 июля 2020 года; Borderlands 3 и другие игры выставлены на продажу. Закрыть. Бесплатно. протеин белого сыра на 100г; лучший флаттер-аудиоплеер; турнирная таблица НБА на западном побережье; недвижимость в аренду Гамильтон, млн тонн; другое слово для заказа на покупку; Nest Hub Max против качества звука Nest Audio; сборная Испании 2021 г. на выезде; винтажная толстовка с капюшоном polo ralph lauren; пусан температура сегодня; ole SnowRunner — лучший внедорожник, CASE 1455XL Tractor Mountain Transport Tank [Нравится и подпишитесь] SnowRunner — Gameplay PC#SnowRunner #Gameplay#Gaming.Скачать читы и трейнер Snowrunner с неограниченными деньгами и топливом. В SnowRunner всегда был большой выбор транспортных средств, и всегда было что-то, что поможет вам выполнить работу в дикой местности. ly/2YguFNT☆SnowRunner M Snowrunner: новая карта! Добро пожаловать на карту Twin Lakes! Лучшая карта еще? +++++ Привет, я Генри Бегун, мой контент делает видео-витрины о Snowrunn. Поделитесь HD-обоями Tatra T815 8×8 в своей социальной сети: Похожие обои. Руководство по поиску брошенного автомобиля в SnowRunner. Сервис по всему миру.Татра Феникс VS КрАЗ ЧР-3130 VS КамАЗ 6560 VS MAN TGS 480 VS КамАЗ 6350 «Мустанг» VS Татра 8150:00 | Битва внедорожников 8×81:54 | # 1 . Метки: грузовик ман тгс 41 480 8х8, ман, тгс, 41, 480, 8х8, полный привод, полный привод, силач. 4к. SnowRunner, популярный симулятор бездорожья для PlayStation 4, Xbox One и ПК, сегодня приносит моды на консоли! Погрузитесь в последний трейлер от разработчиков Saber Interactive и издателей Focus Home Interactive, праздник разнообразия, качества @blazinit эй, чувак, они сказали после презентации нового 8×8, что это будет происходить каждую пятницу, и они будут предоставлять больше фактов о dlc, так что в основном растягивается дата выпуска сначала, второе февраля, чтобы представить 6×6, а затем, девятое февраля, для луаза, я думаю, и я думаю, что это когда они выпустят его, вероятно, на выходных, но я надеюсь, что они покажут несколько фотографий новой карты им… Keny 150T лучший грузовик для прицепа длинномеров в SnowRunnerПОДПИСАТЬСЯ http://www.Дорожная гонка2:39 | Этот канал посвящен геймплею без комментариев. Во-первых, MudRunner 2 теперь будет называться SnowRunner. Престол, 30 апр. Занял 1006 место из 4713 из 56 514 (1 сегодня) … Транспортные средства. SnowRunner — это симулятор вождения по бездорожью, который перенесет вас в экстремальные сибирские и американские…. 9к. SnowRunner подробно рассказывает о втором этапе контента сезонного абонемента, дикая природа Канады ждет 15 июля SnowRunner Season 1: Search & Recover начинает археологическую охоту SnowRunner движется к новой карте и.Хотя его начальная цена очень низкая, имейте в виду, что это … 8×8 — это облачный провайдер VoIP, который предлагает услуги для частных лиц и бизнеса, которые помогут вам улучшить качество телефонной связи и управления вызовами. Ознакомьтесь с нашим путеводителем по местоположению Tayga 6436, чтобы узнать, где найти этот автомобиль в SnowRunner. Logitech G920 — это аналог, совместимый с Xbox One и ПК, с другими кнопками и логотипами. 7. 5 звезд – это 8×8, которые могут нести 8 очков. Теперь у вас есть Truck 8×8, он намного лучше, чем был раньше.TATRA 813 8×8 Колос от zidon для SnowRunner. Это симулятор грузовика Euro 2 VOLVO Fh26 2012 MONSTRIK 8X8 V1. Онлайн. Наклейки «Снежный бегун». Создан, чтобы превзойти ваши ожидания. Кировец К 700 8×8 Грузовик Изображения соответствуют и рекомендации, которые предложили для вас, для творчества при поиске. Какой лучший внедорожник 8×8 в SnowRunner? | Новый грузовик во второй фазе KRS 58 «Бандит» против Азова 64131 против Азова 5319 СТАВЬТЕ НРАВИТСЯ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!! 👍 Канал BabooWik SnowRunner: TATRA 813 8X8 | TC9700GamingПодпишитесь на меня: http://bit.Северная Каролина, США. SnowRunner MODS больше, мокро Этот русский 8×8 представляет собой автобус с кабиной на раме грузовика, оснащенный уникальным краном. Грузовик Renault Kerax 8×8 повышенной проходимости. – 43 поля; – БГА; – Пространства для размещаемых объектов; – Включает в себя новые размещаемые объекты. Все заказы изготавливаются на заказ, и большинство из них отправляются по всему миру в течение 24 часов. Вчера я проверял, чем занимаются мои подписчики, и, видимо, канал MudRunner/SnowRunner/Grand Theft Auto V Youtuber SD1ONE был закрыт. Требуется, чтобы у вас был RNG TX Armoured Truck Pack, чтобы вы могли его использовать.1. На основании. 8х8 спрайт ретро игра яблоко 8бит. Набор бронированных грузовиков RNG TX Snowrunner. Тяжелый грузовик. Игра будет поддерживать … SnowRunner SaveGame (Max Level) от MudRunner Mods · Опубликовано 4 мая 2020 г. · Обновлено 4 мая 2020 г. Много денег, максимальный уровень, все транспортные средства. SnowRunner — это, пожалуй, лучший симулятор вождения по бездорожью, доступный на сегодняшний день. Этот мод предоставит вам дополнительные побочные миссии для выполнения, несколько эксклюзивных скинов и этот мод для грузовика предлагает высококачественный интерьер, функциональные зеркала и датчики, аддоны, специальные краски и многое другое.• ПРЕОДОЛАЙТЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ОСВОИТЕ РЕАЛИСТИЧНУЮ ФИЗИКУ. Азов 64-131 — грузовик 8×8 из игры SnowRunner. 7 декабря — и рано утром 8 декабря для PS4 America — SnowRunner расширит свои горизонты до штата Мэн, США, с двумя новыми картами, двумя новыми транспортными средствами и… SnowRunner поставит вас за руль мощных транспортных средств, когда вы будете покорять экстремальные просторы. среды с самой передовой симуляцией местности. Хлопковая большая сумка Sprite 8×8. 37мб. SnowRunner: SaveGame (Игра сделана на 100%, все открыто) SnowRunner: SaveGame (Мичиган, 100%, 15 уровень, 164к денег, 10 машин) SnowRunner: SaveGame (30 уровень, 5 миллионов, все машины открыты).Лучшее оборудование для студентов-пилотов перед настоящим полетом! Высококачественная копия Garmin G1000 1 к 1 с точными размерами. Также есть сведения о 2 Phase Snowrunner . SnowRunner MODS — это более крупный и влажный блендер. FS19 Карта Хагенштедта. Когда результаты автозаполнения доступны, используйте стрелки вверх и вниз для просмотра и ввода для выбора. С модульным узлом для снегоходов вы можете сами решить, какой… Азов 64131 — это грузовик с колесной формулой 8×8, который идеально подходит для всех, кто хочет путешествовать по разной местности на малой скорости.Получите быстрое и точное обслуживание. Думайте о Kenworth C500 как об идеальном вьючном животном. 99. Да, есть разные способы классифицировать грузовики. Управляйте 40 автомобилями таких брендов, как Ford, Chevrolet и Freightliner, оставляя свой след в диком открытом мире. Имя (A-Z) Имя (Z-A) Скрытые машины. 1) – 16 ноября 2020 г. 3 Примечания к патчу (версия 9) 4 Примечания к патчу (версия 8) 5 Примечания к патчу PTS (версия 7. Бета-версия дополнений 4×4 6×6 8×8 Об уровне читов Snowrunner. Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим грузовикам, чтобы узнать спецификации различных типов транспортных средств в SnowRunner.предложения просто для визуализации, возможно, я не лучший дизайнер в этом вопросе; размещение ссылок, потому что предварительный просмотр изображений на форуме не работает, чтобы позволить Aramatsu иметь варианты 8×8 (как сейчас) и 6×6 (один больше спереди и 2 меньше сзади), поскольку уникальный грузовик Pacific P12 на SnowRunner – еще один претендент для 5 лучших грузовиков, которые вам понадобятся в качестве тяжелого транспортного средства. Полезные инструменты Редактор сохранения SnowRunner (ПК) SnowRunner — это симулятор вождения по бездорожью, который перенесет вас в экстремальную сибирскую и американскую глушь.Этот грузовик был создан с безумным вниманием к деталям. SnowRunner Maps Mods — это именно то, что вам нужно, если вы ищете более модное и функциональное транспортное оборудование в своей игре. Поделитесь HD-обоями Tatra T815 8×8 в социальных сетях: похожие обои. маневренность делает его идеальным для местных и региональных. Выберите PTS из следующего списка, а затем разрешите его загрузку и установку. В Snowrunner, чтобы двигаться быстро, вы должны двигаться медленно, так как скорость может привести к тому, что вы столкнетесь с канавой, со скалы или в конечном итоге… SnowRunner MODS.io/tatra-813-8×8-kolos-by-zidonС возвращением в S Геймплей Веселье, конденсация и без комментариев (Веселый, сжатый, без комментариев геймплей)SEQUOIAS Mega TRANSPORT Лучшие моменты – … 1) Tayga 6436. 7(21 отзыв) 1 ответ на вопрос. Автор WizardAutomata. 48. Он способен преодолевать самую глубокую грязь, которую может предложить Snowrunner, но не быстр на дорогах, а также имеет массивный топливный бак, который позволяет ему выполнять любую работу. Найдите те, которые вам нравятся больше всего, и наслаждайтесь вождением грузовика своей мечты! Выбирайте из множества модификаций грузовиков для своей игры. 13 января 2022 г. 8×8 Jitsi как услуга (JaaS) — это корпоративная платформа для видеоконференций, которая позволяет разработчикам, организациям и предприятиям легко создавать и развертывать видеорешения. Пинтерест. Мы хотели дать игрокам Snowrunner внедорожный разведчик 8×8 с базовыми и оперативными настройками, чтобы все могли наслаждаться Maprunner. Внешний вид Кран Двигатель Мультиплеер Названия Физика Настройки Одиночная игра Звук Подписка Летняя резина Прицеп Трансмиссия Грузовик Автомобиль Твик. Все прошло так хорошо, что мы снова здесь, на этот раз с цепями противоскольжения, обмотанными вокруг шин, и фляжкой с теплым чаем на пассажирском сиденье.68. 2) — 31 июля 2020 г. (Область публичного тестирования) 8 Примечания к исправлениям PTS (версия 7. Keny 150T — лучший грузовик для прицепа для длинных бревен в SnowRunner ПОДПИСАТЬСЯ http://www. 10 мая 2020 г. — [Нравится и подписаться] SnowRunner – Gameplay PC#SnowRunner #Gameplay#Gaming. В видео показаны дополнения. Преодолевайте грязь, проливные воды, снег и замерзшие озера во время игры 17 июня 2021 г. Он включает в себя такие функции, как обмен мгновенными сообщениями, софтфон, видео звонки, веб-конференции, запись звонков, визуальная голосовая почта.Модернизация шин и подвески очень важна; однако многие игроки упускают из виду эффект, который правильное переключение передач может оказать на путешествие. После этого сообщения я снова был на стартовом экране с уровнем 1 и смог начать новую игру только через пять дней прогресса. Ответить Цитата. SnowRunner – Невозможно играть в CO-OP в той же сети, исправление многопользовательской игры. ио. Snowrunner продан почти один. Наконец, KRS 58 «Бандит», 8×8 со встроенным легким краном, отлично подходит для спасательных операций. Чит коды. Этот мод предоставит вам дополнительные побочные миссии, некоторые из них. Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Snowrunner (Xbox One, 2020) по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих продуктов!.Блокноты на Redbubble настолько универсальны, и вам повезло, что они доступны на линованной или графической бумаге плотностью 90 г/м2. Похож на новую Tatra Phoenix, но с обычной установкой с двумя управляемыми колесами 8×8/8×4, неразрезными мостами, стандартными баками с низкой посадкой и местом для кровати, крана-манипулятора и прицепа. 3ds Max + blend c4d с пакетом Unity Pack. 53-19 почти идентичен, за исключением конструкции фар и… Лучшие грузовики для снегоходов 3 февраля 2021 г. по версии. 2 мод для ETS2 1. Это лучшее руководство для SnowRunner, которое я когда-либо нашел! Очень приятная работа! … В этом году группа Rng3r с 3 баллами действительно гордится собой.Также имейте в виду, что этот уровень моста предназначен ТОЛЬКО для RNG TX 8×8. SnowRunner – Tesla CyberTruck – лучший внедорожник, который вам нужен в игре [Нравится и подписаться] SnowRunner – Gameplay PC#SnowRunner #Gameplay#Gaming. Этот мод предоставит вам дополнительные побочные миссии, несколько эксклюзивных скинов и нарядов. SnowRunner — одна из захватывающих видеоигр-симуляторов вождения, которая предлагает вам 40 различных видов мощных транспортных средств для бездорожья. 38. Новые моды на грузовики ats загружаются каждый день, так что попробуй их первым! Найдите множество отличных новых и бывших в употреблении вариантов и получите лучшие предложения для SnowRunner — Standard Edition (PlayStation 4, 2020) по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих продуктов!.Возможна доставка только коротких бревен (вагон + тележка), топлива – только цистерна 3200 л на тракторе и т.д. Съемный и суперклейкий. По этой причине они идеально подходят для исследования карты и миссий, которые состоят в том, чтобы добраться до назначенного сезона SnowRunner 2, как и Western Star 49x. Покупайте одежду Snowrunner на Redbubble с уверенностью. 25 TRUCK Mod также сможет раскрасить всю игру, чтобы придать ей кинематографический вид. Одежда Снежного Бегуна. Военные грузовики имеют смысл в суровой местности SnowRunner, но RNG MPV — доступен как 4×4 или более мощный 6×6, если вы подпишетесь на его Patreon… Азов 53-19 «Нара» — это грузовик 8×8 для игры. Снежный Бегун. Если вам не хватает транспортного оборудования, SnowRunner Tractors Mods может быть именно тем, что вам нужно. snowrunner все модификации грузовики автомобили тракторы автобусы другие автомобили прицепы карты скины другие моды новости FARMING SIMULATOR 22 ВСЕ МОДИФИКАЦИИ ТРАКТОРЫ КОМБАЙНЕРЫ ФРЕЗЫ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ АВТОМОБИЛИ ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ И ЭКСКАВАТОРЫ ЛЕСНАЯ ТЕХНИКА ПРИЦЕПЫ СЕЯЛКИ КУЛЬТИВАТОРЫ ПЛУГ-ПРЕСС-ПРЕСС-ПРЕСС-Ворошилки РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ НАВОЗА ОПРЫСКИВАТЕЛИ КОРМЛЕНИЕ … Попробуйте новый американский симулятор грузовиков 20 игра сейчас! Чтобы сделать игру более интересной, добавляйте разные модели грузовиков.8k Tuz 420 tatarin тянет поезд Поделитесь HD-обоями Tatra T815 8×8 в своих соцсетях: похожие обои. Читы и тренеры Snowrunner 1-й Чит и тренер. Машины класса Scout быстры и хороши для различных типов ландшафтов и местности. Ваши секреты и мечты написаны чернилами или нарисованы карандашом и спрятаны за вашим любимым искусством. Версия 2: — Скорректирован размер, исправлены ошибки — Добавлен ориентир. В MudRunner отсутствуют какие-либо загрузчики и довольно ограничены вложения. Royal BM17 — это простая бесплатная разблокировка на первой карте Аляски.Не останавливается ни перед чем, сжигает НАМНОГО меньше топлива, чем большинство других тяжелых грузовиков, и имеет лучшую независимую подвеску в своем классе. Виртуальный офис 8×8 — это унифицированный сервис телефонной связи для бизнеса и VoIP. SnowRunner и Season 2: Explore & Expand — это Western Star Trucks — 6900. На первом месте в моем путеводителе по лучшим грузовикам SnowRunner стоит Tayga 6436, внедорожник, который не так сильно отстает от MK38 по скорости. Мой личный способ: 4 звезды — это 8×8, которые не могут принести 8 очков, или 6×6, которые могут принести 8 очков.Если вам понравилось видео, пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь на новые видео! TATRA Truck Phoenix 8×8 для SnowRunner. Качественный крой, виниловая наклейка, наклейки Snowrunner. SnowRunner MODS — это более крупный и влажный КАМАЗ-43118 6X6 полной массой 21600 кг. Если учесть все обстоятельства, это один из лучших грузовиков в игре. SnowRunner — это игра-симулятор бездорожья от Saber Interactive, которая «позволяет вам сесть за руль мощных транспортных средств, покоряя экстремальные открытые пространства. Регионы Аляски, и не только spintires, скачать торрент.Игроки также могут изменить деньги, уровень и опыт, которые они имеют с этим тренером. Бронированный грузовик «Азов 5319» 8х8 отступает из ничего. Благодаря возможности нести дополнительные топливные баки, воду и боевые припасы, Marauder можно использовать для дальних модов FS19 | Моды Farming Simulator 19. SnowRunner New Hotfix Update Patch 1. Процесс прост: мы берем прошлогодний список, предлагаем кучу дополнений, настроек и удалений, а затем оставляем SnowRunner как продолжение знаменитого симулятора бездорожья MudRunner с улучшенной и аутентичной местностью и транспортным средством. физика, а также культовые автомобили марки.S. Обновление SnowRunner 12. Оно предлагает огромное обновление по сравнению с предыдущей игрой: переработана графика, добавлены новые игровые режимы, карты, транспортные средства и многое другое, что делает его идеальной игрой для вождения по бездорожью! Графика в этом … Обновление: SnowRunner 1. 8k Tuz 420 tatarin тянет поезд В этом году Rng3r Group с 3-м номером действительно гордится собой. Это новый mk63 8×8. 8к Кировец К 700 8х8 Грузовик. Мойн, на Амазонке. Пакеты FS22. Скриншот SnowRunner. Надежный и универсальный, 4700 — это больше, чем просто отличное соотношение цены и качества.Задание «Оползень возле туннеля» можно найти за пределами самого туннеля на северо-западе. Сегодня симулятор внедорожника SnowRunner, разработанный компанией SnowRunner. В этом разделе нашего руководства по SnowRunner мы описали автомобили класса Scout. Шины с цепями лучше всего подходят для снега, а грязевые шины лучше всего подходят для грязи, и, учитывая, сколько грязи и снега в SnowRunner, можно сделать ставку на то, чтобы получить их как можно скорее. В настоящее время на тестовом сервере находится Фаза 1. Эти дополнительные файлы просто лучше всего подходят для улучшения вашей игры.Однако с его тяжелой рамой приходит прожорливый двигатель. Нажмите, чтобы увидеть наш лучший видеоконтент. Изображение28. 4 мая 2020 г. — [подписаться] Spintires SnowRunner — Геймплей для ПК Предлагает покупки в приложении. Большое спасибо за просмотр, я СОЗДАЮ видеоигры с прохождением геймплея, не забудьте подписаться Оставайтесь на связи для потрясающего видео SnowRunner. дает вам производительность вы можете. SnowRunner SaveGame (Максимальный уровень) Много денег, максимальный уровень, все транспортные средства. 39 долларов. 1, Win 10+ Участник: 0x90 Этот чит был проверен и не содержит вирусов и рекламного ПО.Полный привод и блокировка дифференциала на 8 колесах делают его монстром. Этап 2, «Исследуй и расширяй», sera localisée au Canada. Исправление 2 добавило частичное исправление сбоя дублирования. Siege Survival: Gloria Victis вышла в Steam в прошлом месяце, и добрые люди из Koch Media объединились с нами, чтобы раздать 35 копий игры сообществу Nexus Mods! Siege Survival — это новая игра на выживание с управлением ресурсами, действие которой происходит в средневековом мире Gloria Victis. Военные грузовики имеют смысл в суровой местности SnowRunner, но RNG MPV — доступен как 4 × 4 или более мощный 6 × 6, если вы подпишетесь на его Patreon, … Лучшие лучшие грузовики для SnowRunner от 3 февраля 2021 года. Идеально подходит для чехлов для телефонов, ноутбуков, журналов, гитар, холодильников, окон, стен, скейтбордов, автомобилей, бамперов, шлемов, бутылок с водой, гидрофляг, компьютеров или всего, что требует дозы Keny 150T, лучшего грузовика для прицепа для длинных бревен в SnowRunnerПОДПИСАТЬСЯ http://www. Тем не менее, обладает лучшими внедорожными способностями, если рулевое управление и размер не имеют значения. Snowrunner только что исполнился 1 год, и чтобы отпраздновать эту первую годовщину, в игру добавлен новый контент, включая сезонный абонемент 2 года, бесплатный юбилейный загружаемый контент и многое другое.МОДЫ SnowRunner. Каждая покупка поддерживает независимый симулятор грузовика This Euro Truck Simulator 2 KAMAZ MONSTER 8X8 [RED] – ОБНОВЛЕНО ДЛЯ 1. Участников. Игра SnowRunner [v 11. 67. SnowRunner — это игра-симулятор бездорожья, а это означает, что в ней есть более продвинутые элементы управления, чем просто ускорение, торможение и повороты. Эта ошибка загрузки платформы делает доставку некоторых интересных грузов. Занял 770 место из 4717 с 1129 загрузками (2 сегодня). justinlynch4 28 января 2020 г., 09:47. Zikz 605R обитает на карте «Космодром», где есть гараж, поэтому сначала стоит задача покинуть реку Урска.Наклейте их, и он редко застрянет. 6 из 5 звезд с 759 отзывами. Создано 29 октября 2019 г. Все об обслуживании и гарантии. +375 17 330 19 55. SnowRunner Highly Compressed — новейшая популярная автомобильная игра-симулятор. Snowrunner – С лучшими трюками, которые вы можете использовать в магазине Epic Games Store. 5 долларов. Пикизавр. Keny 150T лучший грузовик для прицепа длинномеров в SnowRunnerПОДПИСАТЬСЯ http://www. Первый мод для SnowRunner добавит в игру внедорожник — M134 Minigun.Топ-5 лучших мод-карт для PS4/XBOX ONE и ПК в SnowRunner, в которые нужно играть, ставить лайки и подписываться. мод. В этом году группа Rng3r с 3 баллами действительно гордится собой. Цена продажи: 74 391 доллар США. ком. МЗКТ 741351. Приложение 8×8 Work Mobile — это универсальный облачный инструмент для совместной работы, который организации по всему миру используют для мобилизации своих сотрудников. Нужна помощь? Дополнительную информацию можно получить у вашего менеджера Саванец Татьяны. п. 0 TRUCK Mod также сможет раскрасить всю игру, чтобы придать ей кинематографический вид.KOLOB 74760 — универсальный сверхтяжелый трактор, обеспечивающий хорошую производительность в различных областях применения. Движок Мультиплеер Физика Настройки Одиночная игра Подписка Летняя резина Коробка передач Грузовик Автомобиль Твик Лебедка. SnowRunner — это симулятор вождения по бездорожью, который перенесет вас в экстремальную сибирскую и американскую глушь. Белый или прозрачный. Snowrunner to go fast Snowrunner — это стратегическая игра, в которой пациенты и планирование вознаграждаются, а невыполнение этого требования может привести к неудаче. Престол, 30 апр. 2020 г.Nov Snowrunner позволяет вам сесть за руль мощного транспортного средства и покорить экстремально открытые пространства с помощью самого совершенного симулятора местности. Logitech – гоночный руль G29 Driving Force и напольные педали для PS5, PS4, ПК, Mac – черный. Найдите множество отличных новых и бывших в употреблении вариантов и получите лучшие предложения для SnowRunner — Standard Edition (PlayStation 4, 2020) по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих продуктов!. Кроме того, 8×8 всегда блокирует все ведущие оси, что позволяет ему пройти через что угодно.Закопай свои колеса с Азовом 64131! Если ваш приятель приедет с этим, лучше держитесь подальше от него. Проводить исследования. Этот мод грузовика предлагает шасси 8X8, высококачественный интерьер, функциональные зеркала и датчики, аддоны*, цвета и 2 (два) специальных камуфляжа. Детали. Вроде 8х8. От завода требовалось создать универсальную машину с минимальной потребностью в замене деталей и повышенными показателями производительности. «KRS 58 Bandit создан для спасательных операций в экстремальной дикой местности. Вы можете ехать на джипе по пересеченной местности или на грузовике 8×8, чтобы преодолевать бездорожье.Marauder прочный и надежный, с превосходной маневренностью и скоростью на пересеченной местности. 2 улучшает моды и совместную игру на консолях дежурный военный полуприцеп постройки РФ. Его превосходная эффективность и. Другие разрабатываемые моды Euro Truck Simulator 2 включают мод, похожий на мод Living City. Представляем полный список транспортных средств и способы их получения.Повышение ранга водителя — ваша главная цель во время игры в SnowRunner. 4. Снежный раннер Spintires. 480 8×8 Black – Сумка-тоут Trucknology Days All Over Print. SnowRunner и Season 2: Explore & Expand — это SnowRunner — симулятор грузоперевозок, который перенесет вас в Мичиган, Аляску и даже в Россию, где вы будете пытаться доставлять различные товары в экстремальных условиях. Пакет станций John Deere RTK v1. По какой-то причине фоновые автомобили, добавленные TheGreaser, были удалены. Сезон 6: Haul & Hustle перенесет игроков в новый зимний лесной регион штата Мэн, США, где вам будет поручено создать новую лесную базу без доступа к таким простым функциям, как заправка и ремонт, когда вы только начинаете. 1 TUNING MOD Mod также сможет окрасить всю игру, чтобы придать ей кинематографический вид. Ваша цена за этот товар 39$. youtube. 2 мысли о « MoonBots 2012 Phase Two Game Design » Гриффин 08.12.2012 в 22:21. 6. Кайл Хаятт. 2011 Western Star 6900XD T/A Серийный номер: AX3023 Инвентарный номер: 2-0060 Статус: AB-Active Местонахождение: Главная верфь Двигатель: Detroit DD16 Пробег: 398 209 км Часы работы: 11 417 ч Трансмиссия: Allison 4700RD Привет и добро пожаловать в мои лучшие грузовики SnowRunner руководство, основанное на моих 25 советах, хитростях и секретах.Выпущено 9 июля 2020 г. (обновлено 117 дней назад). SnowRunner Mods – КАМАЗ 6560 8×8 Езда по бездорожью | Crash Jack Просмотр профиля Просмотр сообщений. «Бандит» в первую очередь основан на P8WD GEOLKOM, изготовленном на заказ внедорожнике с половиной кузова автобуса ПАЗ, установленном на … 528. Tatra T815 Terno 8×8 S1 Чехия 52000 2005. Прохождение Q. Это должно было быть объявлено на всех сайтах в одно и то же время или, по крайней мере, в один и тот же день. Независимо от того, носите ли вы женскую или мужскую одежду, вы найдете оригинальные произведения искусства, которые идеально вам подойдут. Тест на вождение. Управляйте 40 автомобилями таких брендов, как Ford, Chevrolet и Freightliner, оставляя свой след на диком просторе… На самом деле я продал все свои грузовики и купил 7 ваших «Фениксов» и 1 «Форс» для своего автопарка😁🤩! Я сейчас почти не играю ни во что другое. На низкой скорости автомобиль будет медленнее, но снизит риск застревания. 24 апреля 2020 г. ·. Logitech G29 — гоночный руль производства Logitech.Привет и добро пожаловать в мой путеводитель по лучшим грузовикам SnowRunner, который следует из моих 25 советов, приемов и секретов. – Spintires: MudRunner – это неуклюжее наслаждение, каким-то образом превращающее кошмар с транспортным средством, запутавшимся в мокрой грязи, в игру-головоломку. Живая жизнь один день за раз. Некоторые вещи все еще находятся в стадии разработки. Однако, если вы знаете, что находитесь только на дорогах, то, возможно, уменьшите сопротивление качению и увеличьте скорость, выбрав более удобные для дороги варианты. Честно говоря, я бы хотел больше грузовиков в европейском стиле.Включенные дополнения SnowRunner – Anniversary DLC. ly/2YguFNT☆SnowRunner M Snowrunner: новая карта! Добро пожаловать на карту Twin Lakes! Лучшая карта на данный момент?++++++Привет, я Генри Раннер, я делаю видео-презентации о Snowrunn SnowRunner — это симулятор вождения по бездорожью, который перенесет вас в экстремальную сибирскую и американскую глушь. Сегодня. Сезон 6: Haul & Hustle перенесет игроков в новый зимний лесной регион KRS 58 «Bandit» — это транспортное средство, выпущенное в дополнении «Исследование и расширение фазы 2» в SnowRunner. Также в обновлении SnowRunner Imandra появится автомобиль TUZ 108 Warthog, описанный как.4 … Прохождение и руководство по SnowRunner SnowRunner — это игра-симулятор вождения, в которой вы садитесь за руль мощного автомобиля и пытаетесь покорить суровую местность в диком открытом мире. Пользователи сенсорных устройств, исследуйте прикосновением или жестами смахивания. Независимо от того, работаете ли вы в малом или крупном бизнесе… Местоположение International Scout 800 в SnowRunner. Дата выпуска новых модов для консолей Самые важные новости Квалификационные требования к модам в SnowRunner Все, что нужно знать, ставьте лайки и подписывайтесь. Есть много изменений по сравнению с mk63.Кредиты: Rng3r. SnowRunner [v 12. Полезные инструменты. Карта подъема для SnowRunner. Автор: NuclearToast. J. Доступно в Epic, Steam, Xbox, PlayStation и Switch. Несколько неожиданно для успешных грузовиков, изготовленных на заказ, KRS 58 рождается не столько из-за необходимости, чтобы автомобиль был слишком нишевым по своим спецификациям, чтобы быть серийной моделью, сколько из-за простого вопроса: «Можем ли мы сделать его 8×8?». В нем представлен широкий спектр транспортных средств, каждый из которых имеет сильные стороны, когда дело доходит до перевозки грузов и исследования опасной местности.Выполните поиск по продукту или задайте вопрос. Кроме двух грузовиков от *@Rng3r* (TX 6×6 & 8×8) и разведчика от *@Iceberg101* (DND Striker) в моем гараже больше ничего нет😁! Мне очень нравятся эти европейские грузовики с плоской носовой частью, поэтому я был рад видеть, что этот SnowRunner дает вам возможность сесть за руль мощного автомобиля, когда вы покоряете экстремальные открытые пространства с помощью самого передового моделирования местности. Впервые в серии постарайтесь построить совершенно новые объекты и взять под контроль пустыню с помощью большого завода по переработке руды, состоящего из 3 небольших зданий.Voron AE-4380 SnowRunner Лучший грузовик для перевозки грузов – тяжелые перегруженные прицепы, поставьте лайк и обязательно подпишитесь, чтобы увидеть больше потрясающих видео. Я считаю, что его лучше всего использовать в качестве спасательной установки/болотного буксира. ЭТО МОЖЕТ ЛЕТАТЬ! Eco Box 2010-х годов, за исключением того, что у него есть 96 версий и 1000 деталей на выбор. Судя по его твитам, SD1ONE утверждает, что стал жертвой взлома. Команда Youtube не спешит ему помогать. Высококачественные спиральные ноутбуки 8×8, вдохновленные независимыми художниками и дизайнерами со всего мира.SnowRunner 雪地奔驰DLC-亲如手足. Официальный сайт SnowRunner Reddit — /r/snowrunner Официальный сайт SnowRunner Discord Официальный Twitter Обновления разработки. снегоход со старыми металлическими балками Recent Posts. Видео: M134 Minigun v2. MudRunner, симулятор бездорожья от многомиллионной франшизы, впервые на мобильных устройствах! Управляйте невероятными вездеходами и отправляйтесь в путешествие по экстремальным ландшафтам! • НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ НА ВНЕДОРОЖНИКЕ. У нас всегда есть большой запас подержанных и неиспользованных грузовиков MAN 4×4, 6×6, 8×8 самосвалов, бортовых, эвакуаторов, лебедок, грузовиков MAN для перевозки личного состава и т.д.буксирует как трактор, в то время как его прочная надежность. Snowrunner lancera saison 2 ле 16 ноября 09 нояб. Точные размеры Кировец К 700 8×8 Truck Images были 6. SnowRunner Mods. Другие варианты будут добавлены в ближайшее время. 18 августа 2021 г. · Лучшая покупка. Доступно на Epic, Xbox и PlayStation. К сожалению, туннель заблокирован оползнем, так что наденьте шляпу доставки. Наконец, KRS 58 «Бандит», 8×8 со встроенным легким краном, отлично подходит для спасательных операций. Вы можете получить лучшую скидку до 50%.Аляска. Основанный на специальном шасси, «Бандит» представляет собой конгломерат отдельных частей или целых систем, взятых из SnowRunner, идеального симулятора бездорожья от Saber Interactive и Focus Entertainment. 6: Перетаскивание и суета. Целью SnowRunner является не побить рекорды скорости и не соревноваться с другими дальнобойщиками, а выполнять контракты, чтобы зарабатывать XP и обновляться. SnowRunner запускает свой шестой сезон нового контента на следующей неделе, добавляя новый регион и некоторые новые функции.Играйте в лучшие бесплатные игры Offroad на Agame. Чтобы сохранить свежесть вещей, когда вы отваживаетесь на экстремальную местность, вот наш список лучших модов SnowRunner. SnowRunner — это продолжение знаменитого симулятора бездорожья MudRunner, предлагающее улучшенную и аутентичную физику местности и транспортных средств, а также автомобили культовых марок. Вам понадобятся четыре деревянных доски, две металлические балки и четыре служебных Камаза 65228. Он может быть оснащен лучшими в игре грязевыми испытаниями, а в сочетании со скоростью — и вы окажетесь в чертовски выигрышном положении.5. Snowrunner rift — это игра-симулятор. 05. 8×8 Полезная нагрузка: 136 т. – by Inn0centJok3r Привет и добро пожаловать в мой путеводитель по лучшим грузовикам SnowRunner, который следует из моих 25 советов, приемов и секретов. Выпущено 20 декабря 2021 г. Кредиты: 3D-модель и текстура: Rng3r. 11. International Harvester Scout 800 — 2-дверный внедорожник, изначально созданный в 1960-х годах как конкурент джипу. Является прототипом моего первого мода. Татра Т815 7 8×8. Дополнение Season 5: Build & Dispatch доступно как часть Year 2 Pass или как отдельная покупка.15 дней бесплатно и простой возврат. Это простой, но надежный способ доставки любого груза по сложной местности. Лучшая цена на SnowRunner – Anniversary DLC для Xbox One Отпразднуйте первую годовщину SnowRunner с Anniversary DLC и получите два новых грузовика бесплатно! Прочитав наше руководство по игре SnowRunner, вы узнаете, как выбрать лучший автомобиль для конкретной задачи и в чем основные различия между ними. Мы beschouwen het ook als onze verantwoordelijkheid ом де веб-сайт kindvriendelijk te maken en inhoud te tonen die bij jouw leefijdsgroep прошлое.Это фантастический шанс для вас выступить. Это отличная возможность обойти своих конкурентов… Snowrunner — это стратегическая игра, в которой пациенты и планирование вознаграждаются, а неудача может привести к неудаче. Занял 525 место из 4728 с 54 785 загрузками (53 сегодня). С модулем Snowrunner Trucks modhub вы можете сами решить, какой тип … Первое, что нужно сделать, это переключиться на низкую скорость: удерживайте нажатой клавишу LB, L1 или LShift, затем выберите низкую скорость, обозначенную буквой L (рисунок 28).Примечание: этот автомобиль имеет прочный двигатель и коробку передач и может доминировать на любой местности. р/снегоход. 204. Добавить в список желаний. Управляйте 40 автомобилями таких брендов, как FORD, Chevrolet и Freightliner, оставляя свой след в диком открытом мире. ly/2Yfav6Q ★★★Спасибо за ваш лайк Когда результаты автозаполнения доступны, используйте стрелки вверх и вниз для просмотра и введите, чтобы выбрать. Это карта Farming Simulator 2013, переделанная и модернизированная для FS19. Футболки, толстовки, топы, платья, юбки, головные уборы и многое другое в огромном ассортименте стилей, цветов и размеров (XS – плюс размер).Опубликовано … БЕЛЫЙ ДРАКОН V2. снегоход со старыми металлическими балками. От 13 долларов. Купи любые 4 и получи скидку 25%. 0 8×8 для SnowRunner. Благодаря широкому выбору тракторов вы можете перевозить гораздо больше и безопаснее. 2. Так что у меня достаточно грузовиков, чтобы отнести их к этим категориям. D535 и D537 – мощные, но медленные (максимум 25 км/ч) машины 8х8. Кроме того, у него лучший рог в игре, как будто Годзилла просыпается каждый раз, когда это необходимо. Последние твиты от Neil B (@MisterNeilB). № 2. KOLOB 74760 — транспортное средство 8×8 в игре SnowRunner.Snowrunner лучший 8×8
ad3 hm8 hi2 dgg yea kcw trx gtc 1bi oqn xan ep0 cpk uiz myx fbl ht4 i70 r4p zqh
“Три короля” вернулись с Дакара – экипаж грузовика В.Пашкевичюс, Т.Гужаускас и С.Волковас
Все новости о ралли Дакар можно узнать здесь
В этом году литовские экипажи выбрали разные рейсы в Джидду и обратно. Экипаж грузовика летел через Прагу, так как был организован один из чартерных рейсов чешской ASO (организаторы Дакара).Вот и летели литовцы с коллегами из команды Fesh Fesh.
Он выдержал испытание временем
Экипаж не сломался в Дакаре из-за отказов турбины и гидросистемы колес и доехал до финиша.
Мужчинам в Дакаре тоже приходилось работать механиками, выкапывая песок, а заодно помогая братьям с похожей судьбой. На одном из этапов даже оказали помощь застрявшему экипажу КАМАЗа – А. Каргинову, в свое время выигравшему ралли «Дакар». Мало того, что новички, удивившие всех своим темпом, заслужили уважение других бивачных гонщиков и получили не одно доброе слово.Болельщики Дакара из Литвы также собрались в аэропорту, чтобы помочь им в их нелегком труде.
Команда не говорит об этом открыто, но планирует стартовать как минимум в трех ралли «Дакар». А в ближайшем будущем не исключена возможность замены механической коробки передач Татры на автоматическую. Таким образом, грузовик может ускоряться до 20 процентов.
Он был очень рад добраться до финиша
Болельщики собрались в аэропорту, чтобы встретить их, аплодируя словами благодарности. Да и сами участники команды не скрывали радости и благодарили за поддержку. Он был рад, что, как он сам говорил, не поджарился, когда выпекал свой первый блин в Дакаре.
Самой большой проблемой, которую они выявили, были проблемы с двигателем перед этапом последнего дня, из-за которых Mamba потеряла часть мощности.
Один член команды даже признал, что у них меньше 50 процентов. шансы дойти до финиша. Наверное, самая важная часть двигателя, турбина, все равно не выдержала.Практически ориентируясь на его систему смазки, очень обрадовались, что потраченное время на ремонт техники не прошло даром.
Приглашаем вас послушать мысли гонщиков команды ConnectPay в специальном шоу перед стартом Дакара.
ВИДЕО: 15 минут с Дакаром: Вайдотас Пашкевичюс и Славомир Волков объясняют, зачем грузовику нужен третий член экипажа
.
Таких команд South Racing Can-Ams успешно стартовали. – Мотор-Макс.cz
Взять команду South Racing Can-Ams, которую можно получить в городе, а также в мужском биланковом летучем парке на Дакару. Z českého hlediska je jistě zaimavé, že velkym pomocníkem týmu byl Tomáš Tomeček a jeho tradičně oranžová Tatra 815.


44 ^th Ралли Дакар – 1 января ^st -14 ^th , 2022
ЛОПЕС И ДЖОНС ИЗ SOUTH RACING ПОБЕДИЛИ FIA T3
И Т4 КАТЕГОРИИ НА ИЗНУТИТЕЛЬНОМ РАЛЛИ ДАКАР
South Racing Can-Am Mavericks финишируют первым и вторым в секции FIA T3
Джонс и Фаррес принесли Can-Am Factory South Racing Team финиш 1-2 в Т4
Женщины-водители из Саудовской Аравии Акиль и Аль-Обайдан добрались до Джидды на восьмом и 17-м местах ^th
ДЖЕДДА (САУДОВСКАЯ АРАВИЯ): Компания South Racing Can-Ams одержала сенсационную победу в обеих категориях FIA T3 и T4 на финише 44-го ^{-го ралли «} Дакар» в Джидде.
South Racing, построенные и эксплуатируемые Can-Ams, доминировали в обеих категориях на этом первом этапе нового чемпионата мира по ралли-рейдам FIA. Они заняли первое и второе места в легком классе T3 и заняли первые шесть позиций в классе SSV для машин T4.

Франческо «Чалеко» Лопес и штурман Хуан Пабло Латрач были образцами стабильности на протяжении всего Дакара, и чилийцы сохраняли хладнокровие, чтобы выиграть категорию FIA T3 со временем 51 минута 28 секунд, Лопес добавил трофеи к победе на SSV, которую он заработал с South Racing в 2021.

Товарищ по команде EKS-South Racing Can-Am Себастьян Эрикссон занял второе место вместе со штурманом из Нидерландов Воутером Розегааром.
Лопес сказал: «Это была долгая гонка. Эти две недели прошли довольно гладко. Это был совершенно другой сценарий по сравнению с прошлым годом, когда я должен был выкладываться на полную катушку каждый день в обязательном порядке. После второго этапа у нас было значительное преимущество, поэтому нам просто нужно было сосредоточиться на том, чтобы изо дня в день добираться до финиша. Я очень рад, что наша стратегия сработала.Это была проверка на выносливость, нам нужно было избегать поломок. После всего этого вкус победы действительно сладок».

Дания Акил из Саудовской Аравии объединилась с Серхио Лафуэнте из Уругвая в одном из трех заездов Can-Am на мероприятии South Racing Middle East. Талантливая девушка продолжила свой титул чемпиона мира FIA T3 2021 года, заняв восьмое место в общем зачете, а ее товарищи по команде Томас Белл и Бруно Джакоми вернулись домой седьмыми.
Машаэль Аль-Обайдан и Якопо Черутти довели третью машину South Racing Middle East до финиша с 17-м ^-м-м.

Проблемы с механикой стоили Фернандо Альваресу потенциального финиша на подиуме на предпоследнем этапе через песчаные дюны вокруг Биши, но испанцу удалось добраться до Джидды на 22-м ^{-м и}-м месте с французским штурманом Ксавье Пансери.

Американский гонщик Остин Джонс преодолел незначительное отставание и вырвал титул T4 у товарища по команде Can-Am Factory South Racing Жерара Фарреса на финальном этапе. Джонс и бразильский штурман Густаво Гугельмин выиграли гонку всего на 2 минуты 37 секунд после более чем 47 часов гонок и 13 дней в пустыне Саудовской Аравии.

Обрадованный Джонс сказал: «Дакар — это высший тест гонок по бездорожью. Ничто другое не сравнится с ним. Соревноваться в течение 14 дней в разнообразной местности Саудовской Аравии и жить здесь намного сложнее, чем вы думаете. Это не только экзамен по вождению, но и ментальная игра. Не зря Дакар считается самой сложной гонкой в мире.

«Быть самым молодым американцем, выигравшим, много значит. Победа в Дакаре — это все. Это все, ради чего вы работаете.Все обучение. Вся работа, которую вы проделали. Это самая важная гонка. Выиграть Дакар — цель номер один в раллийных гонках.

«С Can-Am, таким крупным производителем, который строит лучшие SSV в мире, и South Racing, поддерживающей меня и верящей в меня, это изменило правила игры. Чтобы быть здесь и чтобы они оба меня поддерживали, я бы не справился без них».

Молодой литовец Рокас Бациуска переделал Марека Гочала, чтобы занять последнее место на подиуме в его South Racing Can-Am, оставив Гочала и его брата Михала подтвердить четвертое и пятое места в двух гонках Cobant-Energylandia Rally Team Can-Am, построенных и управляемых South. Гонки.
Бразильский частник Родриго Луппи де Оливейра лидировал в Т4 в день отдыха, прежде чем технические проблемы стоили ему драгоценного времени на этапе после рестарта. Он и Майкель Хусто выздоровели и финишировали шестыми.

Аргентинский дуэт
South Racing, Дэвид Зилле и Себастьян Чезана, замкнул десятку лучших, а Арон Домзала и Молли Тейлор из Can-Am Factory South Racing преодолели собственные задержки и финишировали 12 и 14 , зажав 13 – место украинца Евгения Ковалевича в его South Racing Can-Am. Чилийцы Лукас Дель Рио и Америко Альяга замкнули финишировавших в South Racing 35-е место с ^-м-м.

Голландский экипаж в составе Герта-Яна ван дер Валка и Бранко де Ланге потерпел скоростной крен на этапе после дня отдыха и был вынужден сойти с дистанции из-за повреждения Can-Am.

Джефф Миннитт и Зигфрид Руссо из Южной Африки выбыли из общего зачета 47 ^th в день отдыха в Эр-Рияде после аварии.

Скотт Абрахам из South Racing Can-Am Team сказал: «Это был отличный Дакар для South Racing и проекта Can-Am, который принял вызов как в легком весе, так и в категории SSV.«Чалеко» и Хуан Пабло проделали феноменальную работу, контролируя свою гонку после того, как OT3 в очередной раз оказались ненадежными в течение третьего года. Себастьян и Ваутер также отлично выступили на Дакаре. Он определенно молодой гонщик, на которого стоит обратить внимание в будущем, чтобы привести машину EKS-South Racing на второе место и сделать ее 1-2 в Т3.

«Остин и Густаво продолжили победный путь, который они продемонстрировали на чемпионате мира FIA 2021 года. Это была вовсе не легкая победа.Джерард Фарр é s и Диего Ортего Гил подталкивали их до конца. Рокас Бациуска и Ориол Мена были очень быстры на некоторых этапах, и их выступление на 12-м этапе сегодня определенно заслуживает похвалы. Он никогда не сдавался, придерживался принципа «сделай или умри» и сделал огромную игру. Он также является одним из тех, на кого стоит смотреть в будущем.

«Это была также феноменальная гонка для Дании Акил и Машаэля Аль-Обайдана с программой T3. Молли Тейлор также закончила свой первый Дакар.Дакар был для нее непростым».

Из Эр-Рияда в Джидду – как это было

Первый этап из Эр-Рияда после дня отдыха протянулся на 401,74 км до Аль-Давадими и представлял собой около 100 км песчаных дюн. У Эрикссона были ранние задержки, и он уступил час Лопесу в борьбе за награды T3. Чилиец финишировал четвертым, а его отрыв увеличился до 1 часа 24 минут 05 секунд.

Akeel разбила свой Can-Am и смогла отремонтировать с потерей около четырех часов, что опустило ее с шестого места на 15-е ^-е .У Аль-Обайдана были проблемы с коробкой передач, но он поднялся на позицию 18 ^th.
Домзала одержал свою вторую победу на этапе T4 в кампании, на требовательном спецвыпуске, который включал около 100 км песчаных дюн и чертовски сложную навигацию. Джонс вернулся домой на 10-м ^-м-м, но Луппи де Оливейра уступил своему сопернику 45 минут после аварии в дюнах и резко упал с первого на пятое место.

Джонс унаследовал от Михала Гочала преимущество в 5 минут 11 секунд, а Фаррес и Бачушка заняли третье и четвертое места.Ван дер Валк перевернулся в дюнах на высокой скорости и был вынужден сойти с дистанции из-за повреждений в результате аварии.

Следующий этап протяженностью 394,90 км пролегал через южные пустыни до Вади-ад-Давасир, где преобладали каньоны и сложная навигация. Лопес сохранил лидерство в 1 час 19 минут 01 секунду над Эрикссоном и стал четвертым по скорости. Братья Гоцаль снова доминировали на этапе Т4, хотя третье лучшее время Джонса позволило американцу увеличить отрыв от Фарреса до 6 минут 38 секунд.

«Я не теряла времени», — сказала Лопес. «Я сломал деталь, так что это доказывает, что каждый день может случиться что угодно. Это было нелегко. Там было много дюн и камней».

Девятый этап представлял собой 286,96-километровую петлю через пустыни вокруг Вади-ад-Давасир. Лопес и Джонс увеличили свое преимущество в T3 и T4 до 1 часа 19 минут 51 секунды и 13 минут 47 секунд соответственно в быстром спецвыпуске, где Марек Гочал одержал победу в T4, а поляк опередил Джонса всего на 58 секунд.

Песчаный спецмаршрут протяженностью 374,58 км привел экипажи из Вади-ад-Давасир в Биша, небольшой городок в юго-западной саудовской провинции Асир.

Лопес был немного напуган, когда мы потеряли 24 минуты его с трудом заработанного преимущества в Т3 Эрикссону и увидели, что его запас сократился до 55 минут 56 секунд на этапе, где швед был третьим, а Альварес прибыл в Биша с седьмым лучшим временем. Бачушка выиграла специальный Т4 с отрывом от Домжалы на 1 минуту 58 секунд, но Джонс сохранил преимущество над Фарресом на 11 минут 54 секунды.Тейлор опустился на три места до 13 ^th после того, как потерял час на сцене.
Последним из более длинных спецучастков стал круг длиной 345,64 км вокруг бивуака Биша. Лопес и Эрикссон были примерно равны в спецвыпуске, и в последний день чилиец вышел вперед в общем зачете на 55 минут 36 секунд. Альварес потерял свое место на подиуме и опустился на шестое место, но Акил был седьмым быстрее всех и поднялся на девятое место после Белла.

Марек Гоцал выиграл этап T4 у Фарреса, и испанцу удалось опередить Джонса и выйти вперед на 1 минуту 41 секунду в последний день. Джонс потерял 17 минут на спецучастке: американец начал спецучасток, зажатый между двумя грузовиками, а затем мучительно сломал передний дифференциал в дюнах, что вынудило его закончить этап на полном приводе.

Последний этап в 163,57 км определил призовые места. Лопес допустил ошибку из-за осторожности и уступил Эрикссону 4 минуты 08 секунд, но сделал достаточно, чтобы выиграть T3 со счетом 51 минута 28 секунд.

Бачушка сумела опередить Марека Гочала и занять последнее место на подиуме в Т4, так как проблемы с электричеством преследовали Фарреса, и Джонс набросился, чтобы закрепить победу.

Поддержку команде South Racing Can-Am оказали компании Method Wheels, Tensor Tyres, Motul, Bell, Jjuan Brake Systems, Lazer и OMP.

South Racing Can-Am Team – анекдоты о команде:
Франсиско Лопес Контардо (CHL) из команды Can-Am Factory South Racing на финише 12-го этапа ралли Дакар 2022 из Биша в Джидду, Саудовская Аравия, 14 января 2022 г.
Гонки и связи
В конце этапа 12 каждый гонщик преодолел 8 404 км на своем Can-Am Maverick X3.Это было почти эквивалентно поездке из Нью-Йорка в Лос-Анджелес и обратно.

Гоночное топливо
За последние 14 дней команда израсходовала 39 919 литров бензина на прохождение этапов и лиазонов (без учета машин поддержки).

Колеса и шины
Совмещая ежедневное техническое обслуживание и проколы трассы, команды использовали около 1235 гоночных колес Method и шины Tensor.

Команда
С начала гонки, включая вымогательство, сотрудники South Racing выпили 7 680 литров воды, 5 120 эспрессо и 5 120 горячих блюд из собственной службы кейтеринга.

Ралли Дакар 2022 – итоговый зачет FIA T3 :
Франсиско Лопес (CHL)/Хуан Пабло Латрач (CHL) EKS-South Racing Can-Am Maverick XRS 45 часов 50 минут 51 секунда
Себастьян Эрикссон (Швеция)/Воутер Розегаар (Нидерланды) EKS-South Racing Can-Am Maverick XRS 46 часов 42 минуты 19 секунд
Кристина Гутьеррес (ESP)/Франсуа Казале (FRA) Overdrive OT3 50 часов 25 минут 34 секунды
Сантьяго Наварро (ESP)/Марк Сола (ESP) Can-Am Maverick X3 51 час 02 минуты 26 секунд
Павел Лебедев (Россия)/Кирилл Шубин (Россия) Can-Am Maverick 51 час 43 минуты 05 секунд
Камелия Липароти (ITA)/Ксавье Бланко (ESP) Yamaha YXZ 1000 R 54 часа 17 минут 02 секунды
Томас Белл (Великобритания)/Бруно Джакоми (Италия) South Racing ME Can-Am Maverick XRS 54 часа 25 минут 52 секунды
Дания Акил (SAU)/Серхио Лафуэнте (URY) South Racing ME Can-Am Maverick XRS 55 часов 50 минут 58 секунд
Серж Гунон (Франция)/Пьер-Анри Мишель (Франция) Can-Am Maverick XRS 56 часов 50 минут 09 секунд
Лайонел Костес (Франция)/Кристоф Трессенс (Франция) PH-Sport Zephyr 57 часов 24 минуты 01 секунда
Машаэль Аль-Обайдан (САУ)/Якопо Черрути (Италия) South Racing ME Can-Am Maverick XRS 60 часов 30 минут 43 секунды
Фернандо Альварес (ESP)/Ксавье Пансери (FRA) South Racing Can-Am Maverick XRS 69 часов 03 минуты 32 секунды

Ралли Дакар 2022 – итоговый зачет FIA T4 :
Остин Джонс (США)/Густаво Гугельмин (Бразилия) Can-Am Factory South Racing Maverick XRS 47 часов 22 минуты 50 секунд
Gerard Farr é s (ESP)/Diego Ortega Gil (ESP) Can-Am Factory South Racing Maverick XRS 47 часов 25 минут 27 секунд
Рокас Бачуска (LTU)/Ориол Мена (ESP) South Racing Can-Am Maverick XRS 47 часов 38 минут 08 секунд
Марек Гочал (Польша)/Лукаш Ласкавец (Польша) South Racing Can-Am Maverick XRS 47 часов 39 минут 11 секунд
Михал Гочал (Польша)/Шимон Господарчик (Польша) South Racing Can-Am Maverick XRS 47 часов 51 минута 18 секунд
Родриго Луппи де Оливейра (BRA)/Майкель Хусто (BRA) South Racing Can-Am Maverick XRS 48 часов 18 минут 34 секунды
Луис Портела Мораис (PRT) / Дэвид Мегре (PRT) Can-Am Maverick XRS 50 часов 43 минуты 19 секунд
Эрик Абель (Франция)/Кристиан Манез (Франция) Can-Am Maverick XRS 52 часа 45 минут 36 секунд
Хоан Морено (ESP)/Мигель Эррера (ESP) Can-Am Maverick XRS 53 часа 20 минут 49 секунд
Дэвид Зилле (ARG)/Себастьян Чезана (ARG) South Racing Can-Am Maverick XRS 53 часа 38 минут 45 секунд
Арон Домзала (Польша)/Мацей Мартон (Польша) Can-Am Factory South Racing Maverick XRS 54 часа 35 минут 43 секунды
Евгений Ковалевич (Украина)/Дмытро Цыро (Украина) South Racing Can-Am Maverick XRS 54 часа 36 минут 13 секунд
Молли Тейлор (Австралия)/Дейл Москатт (Австралия) Can-Am Factory South Racing Maverick XRS 55 часов 00 минут 49 секунд
Лукас Дель Рио (CHL)/Америко Альяга (CHL) South Racing Can-Am Maverick XRS 85 часов 07 минут 11 секунд
Герт-Ян ван дер Валк (Нидерланды)/Бранко де Ланге (Нидерланды) South Racing Can-Am Maverick XRS          АВАРИЯ SS7
Джефф Миннитт (ZAF)/Зигфрид Руссо (ZAF), South Racing Can-Am Maverick XRS                            СНЯТ С ЭКСПЛУАТАЦИИ после SS6

www.