Трактор Т-25 – АГРАРИЙ

Трактор Т-25 выпускался на территории СССР с 1966 года. До 1972 года трактор был продуктом Харьковского тракторного завода. В 1973 году производство было перенесено на Владимирский тракторный завод, а Т-25 получил звание «Владимирец».

15.09.2019

0 172

АГРОНОВОСТИ.РФ

Трактор Т-25: модификации

Базовой моделью с 1973 года стала модель Т-25А. На ее основе было выпущено несколько модификаций тракторов:

• Т-25А2 — модель с тентованной крышей;
• Т-25А3 — модель с каркасом безопасности.

Старые модели тракторов выпускались исключительно с приводом на задние колеса. В более современных модификациях появились исключения.

Трактор Т-25: технические характеристики

Трактор Т-25 отличается простым устройством, что гарантирует его надежность и долговечность. Именно благодаря несложной конструкции, ремонт трактора может производиться в любых условиях.

Двигатель

Т-25 использует заводской мотор Д-21А1, выдающий 26,6 л. с. и 19,5 кВт. Номинальная частота вращения коленвала составляет 1800 об/мин. Расход топлива не превышает значения 223 (164,3) г/кВт*ч (г/л.с.*ч).

Двухтактный четырехцилиндровый двигатель оснащается системой воздушного охлаждения. Пуск дизеля осуществляется с помощью электростартера. Система непосредственного впрыска обеспечивает подачу топлива в камеру сгорания, расположенную в самом поршне.

Трансмиссия

Коробка передач трактора Т-25 — механическая восьмиступенчатая. Количество передач назад — 6. КПП оснащается двумя дополнительными понижающими передачами с рабочими скоростями 1,6 и 2,45 км\ч. На всех скоростях предусмотрен реверс. Максимальная скорость движения — 21,6 км/ч. Тяговый класс машины — 0,6. Сцепление сухое, постоянно замкнутое с одним диском, управляется ножной педалью. Зависимый вал отбора мощности выдает 540 об/мин.

Гидронавесная система

Трактор имеет гидронавесную систему с рабочим давлением 175 кг/см2. Три вывода позволяют быстро и без специальной помощи менять жидкости. Грузоподъемность на навесной оси составляет 600 кг.

Схема электрооборудования Трактора Т-25

В машине применена однопроводная система проводки, выдающая напряжение 12 В. В качестве массы применяется металлический корпус. Система электрооборудования оснащается датчиками, выводящими в кабину водителя информацию о:

• давлении масла и его температуре;
• напряжении в системе электрооборудования;
• скорости и прочее.

Отличительной чертой тракторов Т-25 было наличие отопления в кабине водителя, которое запускалось от гидросистемы. В более современных модификациях отопитель запускался от системы смазки двигателя. Задумка была хорошей, но оказалась непродуманной. Отопитель работал не очень хорошо из-за того, что большой бак гидросистемы находился снаружи трактора, и тепло не поступало в кабину.

Этот досадный недостаток легко устранить, установив дополнительную трубку с двухпозиционным краном, которая соединить бак гидронавесной системы с выходом радиатора.

Современные модификации тракторов, созданные на основе Т-25, оснащаются более мощными моторами, гидрообъемным рулевым управлением, полным приводом и комфортабельной кабиной оператора.

Возможности Т-25

Конструкция Т-25 позволяет адаптировать машину под конкретные нужны. Например, изменить ширину колеи, что позволяет работать на любых полях и в фермерских хозяйствах. Изменение агротехнического просвета позволит использовать трактор на склонах.

Трактор может двигаться во время работы как задним, так и передним ходом. Также реализована возможность наладки машины для длительной работы задним ходом. Приводной шкив, установленный на Т-25, открывает возможность для подключения стационарного оборудования и машин. Дополнительный тормозной цилиндр позволит использовать полуприцеп.

Габаритные размеры трактора Т-25

Изменяемые характеристики трактора повлияли и на его габаритные размеры. Длина трактора с грузом и гидронавесной системой при установке колес 9,5/32 составит 3110 мм. Если установить на технику покрышки 10,00/28, длина составит 3098 мм.

Ширина Т-25 с шинами 9,5/32 при минимальной колее составит 1370 мм. Если установить шины 10,00/28, ширина при минимально колее достигнет 1467 мм. Высота Т-25 по кабине любого вида с покрышками 9,5/38 равняется 2500 мм. С шинами 10,00/28 высота составит 2488 мм.

Ширина колеи передних колес регулируется в пределах 1200-1400 мм через каждые 10 см. Ширина колеи задних колес с шинами 9,5/32 регулируется в пределах 1100-1500 мм, с покрышками 10,00/28 — в пределах 1200-1480 мм.

Агротехнический просвет, измеряемый под тормозными рукавами, составит при высокой накладке:

• с использованием шин 9,5/32 — 657 мм;
• с установкой покрышек 10,00/28 — 645 мм.

При средней накладке дорожный просвет равен:

• с установкой шин 9,5/32 — 587 мм;
• с установкой шин 10,00/28 — 575 мм.

При низкой накладке дорожный просвет изменится до:

• 450 мм — с шинами 9,5/32;
• 438 мм — с шинами 10,00/28.

Конструкционная масса Т-25 (без груза и топлива) составит 1780+50 кг при установке покрышек 9,5/32, и 1820+50 кг при установке резины 10,00/28.

Эксплуатационная масса трактора, готового к использованию, составит 2020+50 кг с шинами 9,5/32 и 2060+50 кг с шинами 10,00/28.

Универсальный трактор Т-25 как 100 различных машин

Как и все колесные тракторы небольших размеров, Т-25 изначально разрабатывался для сельскохозяйственных работ. В этой сфере трактор может применяться для:

• обработки почвы перед посевом;
• непосредственно посева;
• посадки овощных культур;
• ухода за посевами;
• междурядной обработки овощей и аналогичной работы в садах;
• уборки сена и прочих работ.

Универсальная машина получила распространение в других областях хозяйствования, благодаря ее слаженной работе в агрегате с множеством различных устройств, таких как плуг, фреза, культиватор и другие. Помимо этого трактор может применяться в качестве привода для стационарных машин и для такелажных работ. Задняя навеска трактора Т-25 позволяет использовать его для транспортировки грузов и буксировки техники. Для этого к трактору подсоединяют гидрокрюк, автоматическое сцепное устройство или прицепное устройство маятникового типа.

Тракторы Т-25 за все время выпуска удостоились множества наград, званий и даже орденов. Владимирский тракторный завод в годы существования СССР получил Орден Трудового Красного Знамени и Орден Октябрьской революции. Тракторы Т-25 были признаны лучшими машинами отрасли в 1977 году. В 1980-м продукция завода удостоилась международной премии «Золотой Меркурий». Сегодня Владимирский тракторный завод входит в крупный концерн «Тракторные заводы» и продолжает успешную деятельность. Сегодня с его мощностей сходят машины совместного с финской компанией Sampo Rosenlew производства. А тракторы Т-25 все еще остаются эталоном надежности и производительности, характерными для техники советских времен.

Читайте также

Трактор Т-25: описание, технические характеристики

Трактор Т-25, известный еще как «Владимирец» – техника для фермерских и садоводческих хозяйств, которую производят на Владимирском тракторном заводе. Среди преимуществ этой модели выделяют:

• универсальность при выполнении сельхозработ;
• надежность и доступность ремонта;
• маневренность за счет компактных размеров;
• совместимость с навесным оборудованием;
• средний ценовой сегмент.

В основном трактор Т-25 используется в сельхозработах. Им готовят землю для посадки, выполняют посевные работы, обрабатывают междурядья и собирают урожай. Также эта модель незаменима в коммунальном хозяйстве при уборке снега с улиц.

В качестве дополнительного оборудования используют:

• прицеп;
• культиватор;
• машину для посадки;
• выкапыватель овощей;
• устройство для опрыскивания;
• приспособление для срезания слоя грунта.

Содержание

1. Технические характеристики
2. Ходовая система
3. Трансмиссия
4. Двигатель
5. Управление
6. Комплекс навесного оборудования
7. Техническое обслуживание

Технические характеристики

«Владимирец» относится к технике 0. 6 тягового класса. Сегодня аграрии используют три модификации Т-25:

• Т-25А, которая имеет полный привод и оборудована усиленной кабиной;
• Т-25А2, лишенная кабины и имеющая над головой лишь тент;
• Т-25А3, получившая только каркас безопасности.

Теххарактеристики трактора Т-25 для всех его вариантов одинаковые.

Двигатель	Д21А1
Тяговый класс	0.6
Мощность, кВт(л.с.)	19.5 (26.6)
Количество передач, передняя/задняя	8/6
Колея, см	120-140
Скорость max, км/ч	21
Расход горючего, г/кВт*ч	223
Грузоподъемность, кг	600
ВОМ, об/мин.	540
Размер, д*ш*в, мм	3180*1472*2477
Масса, кг	2020

Размеры трактора Т-25 могут меняться в зависимости от комплектации. Например, при установке шин 9.5/32” длина машины с гидронавесной системой составит 3110 мм, а при шинах 10/28”– 3098 мм. При такой же комплектации ширина трактора будет 1370/1467 мм, а высота – 2500/2488 мм соответственно.

Агротехнический просвет, который измеряют под тормозными рукавами, также зависит от размерности шин.

Накладка	9.5/32” (мм)	10/28” (мм)
Высокая	657	645
Средняя	587	575
Низкая	450	438

Меняется и масса машины. С покрышками 9.5/32” конструктивный вес модели Т-25 составит 1780+50 кг, при 10/28” – 1820+50 кг. Эксплуатационная масса – 2020 и 2060 кг соответственно.

Ходовая система

Ведущий мост у трактора Т-25 задний, передний же служит только опорой для всей конструкции и за счет рулевого управления обеспечивает «Владимирцу» повороты. Он представляет собой комплекс из тяг и рычагов рулевой трапеции, поворотных кулаков с отверстиями для регулировки колеи, оси качения моста, стального поперечного балансира и ступиц колес.

Задний мост с колесами на штампованных дисках с ободом. В базовой комплектации устанавливаются шины с пониженным давлением. Чтобы улучшить проходимость машины, покрышки снаружи получили протектор «елочка». С внутренней стороны обода – шесть сварных стоек. К ним на болты крепится диск. Колея задних колес регулируется за счет разворота диска к фланцу оси и разворота обода по отношению к самому диску.

Устройство переднего моста «Владимирца».

Трансмиссия

Трактор оборудован механической коробкой передач, имеющей реверс и удвоитель, за счет чего удалось расширить диапазон скоростей. Сцепление у Т-25 сухое, однодисковое, постоянно замкнутое. Валы расположены поперечно. Первичный вал с конической шестерней закреплен на двух шарикоподшипниках во фронтальной части корпуса КПП. Посередине вала расположен реверс, справа от которого – шестерня 2 и 4 передач, слева – 1/3 и 5/6. Привод заднего ВОМ и комплекс пониженных передач разместили в нижней части корпуса.

Схема сцепления трактора Т-25 показана на фото.

Все части КПП защищены литым корпусом.

Двигатель

В классическом исполнении «Владимирец» получил четырехтактный двухцилиндровый мотор с аэроохлаждением, расход которого всего 190 г/л.с./ч. Объем каждого цилиндра у него 2.08 литра. Двигатель отличается неприхотливостью к горюче-смазочным материалам, простотой конструкции и абсолютной ремонтопригодностью. В качестве особенностей конструкции выделяют систему двойной смазки под давлением и разбрызгиванием. Современные Т-25 могут комплектоваться четырех- и шестицилиндровыми движками.

Мотор закреплен на трех опорах. Две передние расположены на полураме на резиновых подушках. Они жестко крепятся к двигателю. Конструкция эластичная. Задний мост мотора закреплен на соединительном корпусе трактора при помощи фланца картера маховика.

Дизельное топливо поступает в систему при помощи насоса через распределитель. За один такт солярка последовательно проходит в оба цилиндра.

Управление

Управление трактором педальное. Как и в любой машине с МКПП, внизу расположена педаль подачи топлива, сцепление и тормоз. Тормоза разделены на правую и левую педали, при этом скреплены между собой планкой. Управление дифференциалом расположено слева от сиденья. Посередине – рычаг коробки передач и реверса. Справа от сиденья – ручка для контроля подачи горючего и рычаг управления ВОМ. С правой стороны руля – рукоятки управления гидравликой и гидроцилиндрами. Они имеют четыре положения: верх, нейтралка, нижнее и плавающее.

Комплекс навесного оборудования

Между задними колесами расположен механизм задней навески. Он представляет собой конструкцию, состоящую из соединительной цепи, одной центральной и двух продольных тяг, которые с одного края крепятся к кронштейнам, соединенным с КПП машины. Продольные тяги с подъемными рычагами объединены раскосами. Через подъемный вал они получают усилие от цилиндра. Навеску крепят на свободные концы продольных и центральной тяг.

Гидравлическая система обеспечивает работу прицепного и навесного оборудования, в том числе поднимает и опускает механизм навески. Она включает в себя масляный бак, шестеренчатый насос, силовой цилиндр, гидрораспределитель и маслопроводы. Масляный насос создает в системе давление. Как следствие, масло поступает сначала в распределительную камеру, а затем в гидрораспределитель, провоцируя движение поршня.

Техническое обслуживание

Чтобы продлить срок эксплуатации трактора, необходимо проводить своевременное техническое обеспечение. Машину чистят от грязи после каждого выезда на полевые работы. Уход за корпусом позволяет избежать коррозии металла кузова.

Замену моторного масла проводят через каждые 240 часов работы. Этой модели подходят масла марки М-10Г2к или М-10В2. Масло в гидравлической системе меняют после 500 моточасов. Для Т-25 подходят любые составы типа STOU. Трансмиссионные жидкости подлежат замене раз в год перед сезонными работами. Обычно выбирают масла Тап-15В или ТАД-17и.

Также техобслуживание проводят при выявлении неисправностей в работе трактора. Если не заводится двигатель, проверяют:

• настройку пусковой частоты коленчатого вала;
• наличие грязи в топливной системе и на воздушных фильтрах;
• исправность топливного насоса;
• настройку угла опережения впрыска;
• состояние форсунок;
• качество топлива.

Если из мотора идет дым, это свидетельствует о:

• недостаточной подаче воздуха;
• низком качестве горючего;
• повышенной нагрузке на двигатель;
• заниженном угле впрыска топлива;
• неисправности иглы распылителя форсунки;
• залипании отверстий форсунки.

Тракторы Т-25 помогают аграриям более полувека. За это время они претерпели ряд изменений, но все еще остаются эталоном надежной и производительной техники для малых и средних фермерских хозяйств.

Т20 – Т25 ФП

Гибкий универсал

Получить предложение

Арендуйте этот грузовик

• 3D-модель
• Характеристики
• Видео и изображения
• Технические данные
• Дополнительное оборудование
• Получить предложение

Маневренность в условиях ограниченного пространства

Тележка для поддонов T20 – T25 FP демонстрирует свои сильные стороны в стесненных условиях. Благодаря ширине шасси всего 720 мм и точному рулевому управлению с усилителем он чрезвычайно маневренен даже в самых узких местах. Это делает его особенно подходящим для погрузки и разгрузки. С максимальной скоростью 14 км/ч (опционально) T20–T25 FP может быстро и эффективно перевозить грузы на средние расстояния, легко перемещая грузы весом от 2 000 до 2 500 кг. Шасси с глубокой посадкой из прочной стали защищает водителя в любых дорожных ситуациях, а опциональная платформа оператора с полной подвеской снижает физическую нагрузку, вызванную вибрациями и ударами.

Характеристики

Безопасность

Тележка для поддонов T20 – T25 FP оснащена прочным стальным шасси, которое доходит до земли и защищает водителя в случае незначительного столкновения. Компактная конструкция гарантирует, что тело водителя всегда остается в пределах контуров шасси во время рулевого управления и никогда не подвергается ненужному риску. Независимо работающие тормозные системы защищают водителя и груз в любых дорожных ситуациях, при этом вся поверхность платформы водителя действует как аварийный выключатель. Когда водитель покидает грузовик, тормозная система автоматически срабатывает. На поворотах грузовик регулирует скорость и предотвращает возможное опрокидывание.

• Стальное шасси для защиты водителя
• Независимые тормозные системы
• Платформа водителя действует как аварийный выключатель
• Адаптированная скорость при прохождении поворотов

Эргономика

легко управляется обеими руками, что обеспечивает удобное и точное управление тележкой. Рукоятка управления регулируется по высоте и может быть точно отрегулирована в соответствии с индивидуальными требованиями водителя. Мягкая спинка обеспечивает водителю дополнительный комфорт и гарантирует, что он может работать в течение длительного времени в удобной позе без усталости. Опциональная платформа оператора с полной подвеской также защищает водителя от вибраций и ударов. Просторные отсеки для хранения предоставляют достаточно места для важных инструментов, облегчая работу оператора.

• Эргономичная, регулируемая по высоте рукоятка управления
• Мягкая спинка
• Полностью подвешенное отделение оператора
• Вместительные отсеки для хранения рабочих инструментов

Погрузочно-разгрузочные работы

Благодаря компактному шасси шириной всего 70 мм и электроприводу22 гидроусилитель руля, тележка T20 – T25 FP чрезвычайно маневренна, что позволяет ей точно маневрировать даже в самых ограниченных пространствах. Грузовик может перевозить грузы от 2000 до 2500 килограммов. Мощный, не требующий особого ухода двигатель мощностью 2,3 кВт обеспечивает мощное ускорение. С грузом T20 – T25 FP может развивать максимальную скорость 12 км/ч; без нагрузки он может достигать даже 14 км/ч. Это делает тележку особенно подходящей для быстрой транспортировки поддонов, а также для быстрой загрузки и разгрузки грузовиков. В качестве дополнительной функции колесики обеспечивают оптимальную тягу и устойчивость.

• Высокая маневренность
• Компактный, мощный двигатель
• Максимальная скорость до 14 км/ч
• Мощное ускорение

Сервис

Благодаря подключению к шине CAN системные данные тележки T20 – T25 FP могут быть сохранены быть проанализированы быстро и надежно с помощью ноутбука. Чтобы специалисты по техническому обслуживанию могли легко и без задержек выполнять работы по техническому обслуживанию, все важные компоненты погрузчика легко доступны. Не требующая технического обслуживания технология привода переменного тока обеспечивает длительные интервалы технического обслуживания и тем самым обеспечивает высокую эксплуатационную готовность погрузчика. Благодаря дополнительному цифровому приборному дисплею водители T20–T25 FP всегда имеют под рукой всю информацию о грузовике.

• Fast diagnostics through CAN bus connection
• Maintenance-free drive technology
• Easy maintenance access
• High truck availability

Videos & Images

Technical Data

espirit.firstspirit.store.access.contentstore.DatasetImpl”>

Model	Грузоподъемность/нагрузка	Лифт	Скорость движения с грузом/без груза	Радиус поворота	Напряжение батареи/номинальная емкость (5 ч)
Т20ФП	2,0 (т)	125 (мм)	10 / 12 км/ч	2095/2165 (мм)	24 / 345/375 (В)/(Ач) о. кВтч
Т25ФП	2,5 (т)	125 (мм)	10 / 12 км/ч	2095/2165 (мм)	24 / 345/375 (В)/(Ач) о. кВтч

Дополнительное оборудование

• Управление автопарком

• Литий-ионная технология

• Компенсация уровня

• BlueSpot™

• Спинка багажника

• Полностью подвесная платформа оператора

• Регулируемая по высоте ручка управления

• Повышенная скорость

Управление автопарком

Как и кем используются отдельные вилочные погрузчики? Как выглядят данные о расходе топлива грузовиком и годен ли каждый отдельный грузовик? Благодаря сочетанию программного и аппаратного обеспечения connect: управление автопарком от Linde дает ответы.

Литий-ионная технология

Инновационные литий-ионные аккумуляторы Linde позволяют заряжать грузовики за гораздо более короткое время и промежуточно заряжать их во время работы.

Компенсация уровня

Система компенсирует любые неровности почвы и обеспечивает постоянный контакт всех колес с землей, что обеспечивает устойчивость грузовика.

BlueSpot™

Система предупреждения о маршруте LindeBlueSpot™ повышает безопасность работы, так как светодиодное пятно делает вилочные погрузчики видимыми, не издавая звука.

Спинка багажника

Спинка багажника различных размеров обеспечивает дополнительный уровень защиты водителя, делая груз более устойчивым.

Полностью подвешенная платформа оператора

Опциональная полностью подвешенная платформа помогает снизить физическую нагрузку на тело оператора, поглощая удары, вызванные неровными поверхностями.

Регулируемая по высоте рукоятка управления

Регулируемая по высоте рукоятка управления позволяет идеально адаптировать погрузчик к физическим требованиям водителя.

Повышенная скорость

Мощное ускорение означает, что грузовик может без проблем развивать максимальную скорость. Без нагрузки теперь он может развивать максимальную скорость до 14 км/ч; с нагрузкой 10 км/ч. Это позволяет водителю преодолевать большие расстояния за еще меньшее время.

Узнать цену

T20 – T25 FP

Получить предложение

Арендуйте этот грузовик

Шкода Т 25: обзор, характеристики, сравнение

Добавить к сравнению Автомобиль добавлен к сравнению Добавить конфигурацию автомобиля к сравнению В сравнение добавлена ​​конфигурация автомобиля

Добавить к сравнению автомобиль в базовой комплектации Удалить автомобиль из сравнения Добавьте автомобиль в его текущей комплектации к сравнению Убрать машину из сравнения

Дальнейшее развитие среднего танка Т-24, эта машина была разработана для немецкой армии в 1942 году. Проект был признан устаревшим. Прототипы не производились.

Представлен в

Веселые танки (V–VII уровни)

Командир

стрелок

Наводчик

Заряжающий

Водитель

Радист

Огневая мощь

HP Урон

мм Пробивание брони

0}”> л. с./мин Урон в минуту

0, “спецификация_дельта-хорошо”: $данные с Время прицеливания

0, “спецификация_дельта-хорошо”: $данные м Рассеивание на 100 м

0}”> шт Боезапас

Мобильность

0}”> / 0}”> / т Ограничение веса/нагрузки

0}”> л.с. Мощность двигателя

0}”> л.