Страна производитель мустанг: Mustang «Мустанг» / Автомобили / Производители техники

Содержание

История Mustang

История Mustang

1932 – Луиза Херманн

Луиза Херманн основывает швейную фабрику L. Hermann Kleiderfabrik (Л. Херманн Кляйдерфабрик) в Кюнцельзау, земля Баден-Вюртемберг. Она сделала это, чтобы оказать финансовую поддержку своему мужу, чей бизнес по торговле лесом находился в кризисе. Навыки кройки и шитья Луиза переняла от своей сестры Эммы, чья фабрика по производству одежды находилась неподалеку. В самом начале Луиза руководила шестью швеями в цеху по пошиву рабочей одежды, который располагался на первом этаже ее дома.

1945 – Второе поколение

После окончания войны Альберт Зефранек присоединяется к компании и женится на Эрике Херманн – дочери Луизы Херманн. Сын Луизы – Рольф Херманн, обладающий выдающимися техническими способностями, также поддерживает мать в производстве одежды. Альберт Зефранек прилагал огромные усилия для создания отделов индивидуальных продаж в магазинах спецодежды. Однако процесс затруднял тот факт, что продукция фабрики была практически неотличима от продукции конкурентов, поэтому Альберт начал поиски продукта, который выделил бы фабрику среди других на рынке. Он искал что-то совершенно новое, некий прорывной товар, который открыл бы для фабрики новые перспективы.

1948 – Шесть бутылок шнапса в обмен на шесть пар джинсов

В то время некоторые клиенты Альберта занимались покупкой так называемых “StEG”-товаров – элементов американского военного обмундирования, продаваемых в «Американских магазинах» после вывода войск США из Германии. Джинсы входили в комплект обмундирования в качестве «рабочей» одежды американских солдат. Один из покупателей “StEG”-товаров порекомендовал Альберту Зефранеку обратить на эти брюки внимание и поделился с ним адресом одного бара во Франкфурте, неподалеку от центральной железнодорожной станции, очень популярного среди американских военных. В этом баре Альберт и заключил сделку, которая изменила впоследствии его жизнь – обменял шесть бутылок шнапса «Hohenloher» на шесть пар «Американских» штанов. Именно их он взял за основу при создании первых европейских джинсов. Луиза Херманн была в ужасе от таких, по тем временам, почти до неприличия облегающих штанов и поначалу отказывалась их производить. Однако новая модель брюк вызвала у покупателей интерес гораздо больший, чем ожидалось, и Альберт получил первоначальный заказ на пошив 300 пар «Американских» штанов.

1953 – Джинсы для женщин

В то время женщины преимущественно носили юбки, платья и костюмы. Пара джинсов, добавленная в ассортимент, стала абсолютной сенсацией на рынке. Для того, чтобы немного сгладить резонанс, джинсам дали название «женских походных брюк», потому что никто не мог оспорить тот факт, что пара рабочих штанов подходила для кемпинга куда больше, чем платье или костюм.

1958 – Американский стиль жизни

Название бренда и товарный знак MUSTANG появились под влиянием очень популярного в то время американского стиля жизни. Название символизировало собой свободу Дикого Запада, а также было легким для произношения как на немецком, так и английском языках. В качестве логотипа выступало стилизованное изображение лошади, расположенное на фоне с надписью MUSTANG.

Пара джинсов MUSTANG стоила примерно 20 марок – что было достаточно высокой ценой для того времени.

1974 – Третье поколение владельцев

С приходом в компанию Хайнера Зефранека – сына Альберта – началось третье поколение владельцев компании. По завершении обучения деловому администрированию он работал по большей части в отделах маркетинга, продаж и производства. За время его работы были внедрены несколько инноваций, таких как, например, stonewash-обработка ткани, дающая эффект вытертости и поношенности, и марка MUSTANG стала лидером по производству джинсов, обработанных промышленным способом.

1989 – JOOP!

Осенью 1989 года MUSTANG приобрела франшизу марки JOOP! Jeans, что позволило компании заложить основу для успешного производства дизайнерских джинсов в Европе.

90-е годы

The Gold Record

Для промо-ролика компании “Mustang jeans never die, they just fade away!” Хайнер Зефранек приобретает права на песню группы Scorpions “Living for tomorrow”. Позже эта композиция будет выпущена на CD, который разойдется тиражом более 500 000 экземпляров и принесет компании награду Gold Record.

Совместно с телеканалом MTV MUSTANG выступает главным спонсором крупнейших рок-фестивалей в Германии – Rock am Ring и Rock im Park. Совместно с музыкальным каналом VIVA компания выпускает музыкальное шоу JAM (Jeans And Music), в котором принимают участие такие известные исполнители, как Bon Jovi, Aerosmith и Nirvana.

2000 – Bogner Jeans

Mustang приобретает франшизу на производство и продажу продукции Bogner Jeans, укрепляя таким образом свою репутацию «марки-эксперта в области денима из Кюнцельзау» в премиальном сегменте рынка.

Отличающаяся страстью к роскоши, классическими образами в стиле деним и гламурным образом жизни, коллекция Bogner Jeans является отражением современной жизни в динамичном мире. Вариации стилей представлены в разбросе от беспечного casual до luxury, с его безупречным кроем и первоклассными материалами.

2004 – Собственные магазины

MUSTANG начинает реализацию концепции управления монобрендовыми магазинами. Создание сети собственных магазинов было обусловлено необходимостью укрепления позиции компании на новых развивающихся рынках, особенно на востоке и юго-востоке. Данный подход оказался успешным, и уже начальные этапы реализации стратегии принесли компании внушительный и стабильный доход.

2007 – Создание музея

Открытие интерактивного музея марки MUSTANG было приурочено к 75-летнему юбилею марки. В свете этой памятной даты Хайнеру Зефранеку пришла в голову мысль превратить в музей виллу, принадлежавшую когда-то основателю компании. В музее можно ознакомиться с историей первого европейского джинсового бренда посредством интерактивных мультимедиа-технологий, а также узнать интересные факты об основателях компании, самом продукте и его технологических и креативных аспектах, маркетинге и множестве других моментов, которые сделали продукцию MUSTANG узнаваемой во всем мире.

2012 – Дитмар Акст – управляющий партнер

В январе 2012 управляющим партнером MUSTANG Group становится Дитмар Акст. Он переносит акцент в деятельности компании на оптовую и специализированную розничную торговлю. В апреле Хайнер Зефранек покидает управленческий пост и становится Председателем Консультативного совета.

В этом же году марка обретает новый фирменный стиль – ключевой продукт возвращается в центр внимания, а к логотипу добавлена фраза: “True Denim”.

2013 – Sansibar Denim

В июле 2013 года MUSTANG Group и знаменитый ресторан Sansibar на острове Зильт подписывают соглашение о производстве совместной коллекции джинсов – Sansibar Denim. Двумя месяцами позже MUSTANG презентует первые безводные методы варки джинсов, при которых ткань обрабатывается специальными средствами вручную. Эта абсолютно инновационная процедура была разработана компанией MUSTANG и получила название “Waterfree”.

2014 – Смерть Альберта Зефранека

Март 2014 года омрачила горькая утрата – основатель компании Альберт Зефранек скончался в возрасте 93 лет. «Альберт Зефранек был человеком, подарившим Европе джинсы. Он был предпринимательской легендой, без него успех бренда MUSTANG был бы немыслим», – говорит глава MUSTANG Group Дитмар Акст.

Сегодня – RealXJeans

Продолжая следовать путем первооткрывателя джинсовой ткани в Европе, MUSTANG достиг очередного этапа своего развития, выпустив модель RealXJeans, которая поступила на рынок в декабре 2014 года. Новая модель отличается высочайшим качеством трикотажа и являет собой уникальное сочетание комфорта и классического джинсового дизайна.

Ford Mustang: нестареющая легенда

Среди серийных машин найдется не так уж много моделей, которые могут похвастать такой же всемирной известностью, которую получил Ford Mustang. С первого до шестого поколения этот культовый спорткар остается предметом обожания и мечтой миллионов людей.

5 колесо

ТРИУМФ МЕНЕДЖЕРА

Презентацию первого серийного Ford Mustang 1964 года считают одной из самых удачных в истории автопрома, а своим появлением легенда обязана громкому провалу предыдущей модели — Edsel. «Форду» нужно было срочно спасать положение, и генеральный управляющий концерна Ли Якокка, будущий автор бестселлера «Карьера менеджера», вместе с командой дизайнеров, экономистов и маркетологов в марте 1964 года создал первый концепт Mustang. В автомобиле, ставшем прародителем класса Pony Car, легко угадываются черты фордовских люксовых машин Continental Mark II 1957 и Thunderbird 1954, а также элементы дизайна Maserati, Lincoln и Chevrolet.

Интересно, что свое название и фигурку бегущей дикой лошади на радиаторной решетке культовый автомобиль получил в последний момент: его планировали назвать Cougar («Пантера»), но маркетологи Якокки решили, что семейства кошачьих в лице Jaguar для рынка достаточно. Есть и еще один вариант происхождения названия — в честь одноместного истребителя времен Второй мировой North American P-51 Mustang, но и в том, и в другом случае автомобиль отражал дух бунтарства и был настоящей «американской мечтой» на колесах.

Успех для Ford был не просто желателен, а необходим: автомобиль, который коллекционеры называют 64-1/2 Mustang, выпускали уже как модель 1965 года, ориентируясь на исследование рынка. В случае повторного, как с Edsel, провала, концерн мог бы обанкротиться, но Mustang не подвел: после громкой мартовской презентации на телевидении в первый же день было продано 22 тысячи экземпляров, а к концу года — свыше четверти миллиона!

Агрегатным донором для бестселлера стал Ford Falcon Sprint — от него модели достались, в частности, двигатель и передняя подвеска. Заднюю инженеры сделали зависимой, тормоза — барабанными на всех колесах, а в качестве опций предлагались вакуумный усилитель и гидроусилитель руля. В базовый набор входили двигатель объемом 2,8 литра мощностью 102 л. с., который мог разгонять авто до 150 км/ч, кузова фастбэк и купе. Позже к списку вариантов добавился кузов кабриолет, а в список опций вошли коробка-автомат и моторы V8 мощностью до 380 л. с.

В ПОГОНЕ ЗА УСПЕХОМ

Mustang был «спорткаром для бедных»: комфортным и красивым, хотя и не люксовым, и продавался весьма успешно. Но конкуренты не дремали: уже в следующем году команде Якокки пришлось обновить внешний вид Mustang, чтобы обойти на рынке плимутовскую Barracuda. В том же году были введены новые интерьерные опции: козырьки для защиты от солнца, часы и тахометр, электропривод боковых зеркал заднего вида. Также были усовершенствованы подвеска и передние дисковые тормоза.

Особым шиком считалась сине-белая модификация Mustang Shelby GT-350 с двигателем V8 мощностью 306 л. с. Ее авторство принадлежит автоконструктору и гонщику «Формулы-1» Кэрроллу Шелби, создавшему спустя два года GT 500 с семилитровым двигателем V8 мощностью 335 л. с., ради установки которого пришлось специально удлинять моторный отсек. Весной 1968 года обе машины Шелби, GT-350 и GT-500, были переименованы в Ford Mustang Shelby Cobra, который получила еще одну вариацию кузова — кабриолет.

В 1969 году Mustang пережил глобальную модернизацию. Длина увеличилась на 10 см, масса — более чем на 50 кг, а линейка разделилась на три версии: экономичную Е, дорогую Grande и Mach 1 с мотором мощностью 335 л. с. Начался выпуск гоночной серии: первый Mustang Boss 302 создавали как конкурента Chevrolet Camaro Z28 для овальных треков Тrans Am, а Boss 429, которых было произведено всего 1358 экземпляров, оснащался гигантским семилитровым двигателем, который выдавал 375 л. с. и работал вместе с механической четырехступенчатой трансмиссией, спойлерами и масляным радиатором — уже для серии NASCAR.

В 1971–1973 годах потяжелевшие «Мустанги» не могли найти нишу. Одни хотели видеть в них упрощенные агрессивные дрэгстеры, а другие — симпатичные семейные машины, но по факту они уже не были ни тем, ни другим. Свою лепту внес и бензиновый кризис, что в конечном итоге привело к апгрейду — снова под руководством Якокки, ставшего президентом Ford Motor.

ПЕРЕРОЖДЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ

Эпохой Мustang II стали 1974–1978 годы, которые отметились возвратом к классическим размерам и установкой экономичного четырехцилиндрового двигателя Kent мощностью всего 86 л.  с. в базовой комплектации.

Покупателям перемены понравились — было приобретено почти 400 тысяч автомобилей Мustang II, а в 1979 году появилось третье поколение на унифицированной Fox Platform с европейскими двигателями в базовой комплектации и большими V8 в топовой. В то время из-за энергетического кризиса на машины ставили самые слабые двигатели в истории Mustang — Ford Windsor 255 V8 мощностью всего 120 л. с.

В 1987 году автомобиль отметился новым этапом рестайлинга, а в 1994 году — капитальной переделкой шасси SN-95, ставшей маркером для отсчета четвертого поколения Ford Mustang.

В 1998 году клиентам в первый и последний раз предложили комплектацию Sport с черным винилом на капоте и тройными раздельными задними фонарями. К 1999 году, когда «Мустанг» отметил свое 35-летие, концепция дизайна New Edge лишила модель плавности, характерной для классических авто этой марки.

К началу пятого поколения в линейку Mustang вернули Mach 1, на все модели Cobra поставили двигатели объемом 4,6 литра с механическим нагнетателем Eaton. В 2004 году Ford Mustang обзавелся новой платформой S-197 и стал походить внешне на себя самого образца 60-х.

Новые и раритетные «Мустанги» остаются мечтой для многих любителей машин: в этом смысле ничего не поменялось с тех пор как в 1964 году команда Ли Якокки выставила презентационные «Загоны для Mustang» на футбольном поле Чикагского университета. К шестому поколению популярность Mustang не упала: в 2015 году концерн представил модели с тремя разными двигателями EcoBoost и расширенным списком опций, а в 2018-м снова модернизировал модельный ряд и заявил о разработке Ford Mustang Cobra Jet, который сможет разогнаться до максимальной скорости в 240 км/ч за 8 секунд.

АВТОПРОБЕГОМ ПО ЭКРАНУ

Сложно найти машину, которая оставила бы более заметный след в культуре. Ни одна из машин так часто не фигурировала в кино, как снятый в полумиллионе фильмов «Мустанг». На классическом авто 1965 года ездит Пол Шелдон, главный герой ленты «Мизери» по роману Кинга, светлый кабриолет Mustang снят в фильме об агенте 007 «Голдфингер», на Shelby GT500 в «Я — легенда» ездит по обезлюдевшему Нью-Йорку Уилл Смит, а Ford Mustang 1971 года по прозвищу Элеанор даже указан в титрах оригинальной ленты семидесятых «Угнать за 60 секунд» — и это лишь микроскопическая часть фильмов с участием легендарных маслкаров. Именно поэтому даже те, кто совершенно не разбирается в автомобилях, знают, как выглядит этот спорткар.

«Мустанги» вдохновляют не только кинорежиссеров, но и устроителей различных «переделок» на ТВ-шоу. Один из них — профессиональный гонщик Брэд Деберти, герой проекта Discovery Channel «Турбодуэт». 

Чтобы установить на заднюю ось гоночные колеса Mickey Thompson шириной 18 дюймов с изготовленными на заказ дисками Forgiato, пришлось заменить заднюю подвеску независимой Watson Racing — с другими рычагами, амортизаторами и пружинами H&R Performance.

Вместе с отцом Дагом, известным мастером тюнинга, который занимается переделкой машин больше четверти века, Брэд делает уникальные авто, но не только ради собственного удовольствия. Младший Деберти живет гонками, за плечами у него победы во многих чемпионатах, а впереди — мечта сесть за руль в гоночной серии NASCAR.

Расширители колесных арок дополнили обвес TS Designs с антикрылом Air Design, также был изготовлен новый капот. Кроме того, у машины появились светодиодные фары Bullseye Retro с изменяемым цветом и аудиосистема Kicker, из-за которой пришлось убрать задние сиденья и запаску.

Отец и сын вместе работают в мастерской, переделывая и продавая тюнингованные машины, чтобы это желание исполнилось, и очередным проектом «Турбодуэта» стал именно Ford Mustang, который Деберти подготовили для SEMA — крупнейшего тюнинг-шоу в мире. Команда получила отличный шанс громко заявить о себе в мире тюнинга и заполучить новых клиентов.

Двигатель форсировали до 750 л. с. за счет установки наддува Roush Supercharger и новой выхлопной системы Borla, а заводские тормоза сменили на более производительные Ford Performance.

Новенький пятилитровый Ford Mustang GT 2018 модельного года им предоставил бесплатно сам производитель, однако все затраты на тюнинг легли на команду. Деберти сразу же отсканировали авто и создали 3D-модель, облегчив себе работу над созданием обвеса: Даг и Брэд решили соединить в проекте классический маслкар-дизайн и последние разработки Ford. 

Для машины сварили гоночный каркас безопасности и новую решетку радиатора, в салоне установили карбоновые элементы и гоночные сиденья-ковши. Не обошлось и без перекрашивания: команда работала в сжатые сроки, но внимание было уделено каждой детали.

Машина вышла впечатляющей, но удалось ли Брэду и Дагу удивить коллег на тюнинговом шоу, вы узнаете в программе «Турбодуэт», которая стартует 21 мая и будет идти по понедельникам в 23:00 на Discovery Channel.

Хочу получать самые интересные статьи

Лучший профессиональный инструмент для парикмахеров MUSTANG.

Mustang Professional – производитель парикмахерских инструментов, электроники и аксессуаров. Фены и плойки, машинки и ножницы для стрижки имеют современный дизайн, технологии производства постоянно усовершенствуются, дополняется ассортимент товара, при этом сохраняя контроль качества и свой стиль.

Парикмахерские инструменты Mustang сочетают в себе американские технологии, благодаря которым у продуктов сочетается максимальная функциональность , красота дизайна и творческий потенциал. Mustang это высокая производительность и четко подобранный ассортимент при выгодном сочетании цены и качества.

Ножницы Mustang-стильные и дерзкие! Ножницы выполнены из великолепной стали. Подходят для работы в любой технике, идеальный вариант для слайсинга.

  • Продуманная эргономичная форма дает невиданное удобство в работе.
  • Мягкое и удобное регулирование хода — гарантия долгой службы и удовольствия от работы.
  • Заточка прямых ножниц позволяет работать в технике скользящего среза.
  • 38 зубцов на филировочных ножницах – гарантия тонкого и равномерного среза.
  • Продуманный литой упор.
  • Высшее качество по разумной цене.

Профессиональные фены Mustang-тихие, мощные, удобные!

  • Топовый мотор от Johnson Motors – известный просто зашкаливающим сроком службы и высокой мощностью.
  • Защита от перепадов напряжения в сети.
  • Покрытие Soft Feel – меньше вибраций, меньше шума.
  • Ионизация воздуха – защищает волосы от обезвоживания и пересушивания.
  • Индикатор температуры воздуха – теперь вы сможете узнавать температуру одним взглядом.

Профессиональные машинки Mustang-мощные, тихие, долговечные!

  • Топовый мотор от Johnson Motors-мощный и долговечный.
  • Нож из стали с повышенным содержанием углерода. Такая сталь используется в ножницах премиального сегмента. Она очень твердая — а значит, спокойно срезает даже жесткие волосы и редко требует заточки.
  • Регулируемый уровень ножа.
  • Время работы без подзарядки — 120 минут. 

Щипцы для волос Mustang

  • Терморегулятор с максимальной температурой 230 градусов.
  • Керамико-титановые пластины обеспечивают равномерный,быстрый нагрев и гладкое скольжение по волосам.
  • Эргономичная форма для удобства работы.
  • Функция ионизации позволяет сохранить волосы здоровыми,даже при частом использовании щипцов.
  • Ионо-керамические брашинги
  • Свободная циркуляция воздуха внутри расчески-брашинга
  • Керамика считается лучшим материалом для брашингов, потому что лучше других перераспределяет тепло, защищая волосы и улучшая укладку. Снимает статическое электричество и сохраняет здоровье волос.
  • Резиновая ручка имеет волнистую форму,удобна и не скользит в руке.

Пеньюары выполнены из высококачественного долговечного материала.

Фартуки имеют универсальный размер, стильный, яркий принт, именно такой, какой должен быть на фартуке мастера-парикмахера!

Официальный дистрибьютор Mustang :: Силовая техника Mustang

Mustang Power Equipment – американская торговая марка, зарекомендовавшая себя как надёжный производитель электротехники и получившая признание и доверие потребителей в США, Канаде и России за короткий период времени. Компания занимается продажей высоконадёжных и экономичных бензиновых и сварочных электростанций, насосов, бензиновых мотопомп, автоматических установок водоснабжения, авто-электролебёдок, тепловентиляторов и строительной техники (экскаваторов, бетономешалок и землеройных машин).

 

С 2009 года продукция под брендом Mustang начала эксклюзивно поставляться в нашу страну с известного завода “Changtong Machinery & Electrical Ltd” и невероятно быстро отхватила значительную долю российского рынка благодаря высочайшему качеству и разумной цене оборудования. После подписания контракта с заводом в России было создано подразделение по продаже бензоэлектростанций и электросварочных генераторов торговой марки Mustang. Компания имеет прямые надёжные связи с производителем, что обеспечивает максимально выгодные цены и гибкую систему скидок.

 

Основной девиз компании: “Доверие клиента – это главная цель нашей работы, а успех нашей компании – это процветание наших клиентов”.

 

Вся выпускаемая продукция сертифицирована знаком соответствия российским стандартам (РСТ) – обязательная сертификация ГОСТ-Р (ГОССТАНДАРТ РОССИИ) и соответствует всем необходимым международным требованиям (в том числе американским). Подробнее >>

Бензогенераторы Mustang, сварочные генераторы Mustang, тепловентиляторы Mustang, мотопомпы Mustang, бензиновые электростанции Mustang – это наше основное направление. Среди самых популярных моделей следует выделить бензогенератор Mustang CTG 950 , бензогенератор Mustang CPG 3000 E2T (с большим баком, электростартером и колесным комплектом), мощный 5-ти киловаттный бензогенератор Mustang CPG 6000 E2T.

руководство по выбору и покупке

Краткая история бренда

История Calvin Klein Jeans – одной из самых молодых джинсовых марок мира – густо замешана на счастливых случайностях и громких скандалах. Начать с того внезапного везения, которое обрушилось на головы 26-летнего выпускника нью-йоркского Технологического института моды Кляйна и его друга детства Барри Шварца, когда в основанную ими маленькую мастерскую по пошиву верхней одежды для мужчин случайно заехал владелец сети престижных бутиков. Причем заехал в буквальном смысле: Кляйн со Шварцем снимали под офис помещение в отеле, а одежный магнат, поднимаясь в свой номер, просто ошибся кнопкой этажа.

Ошибка оказалась счастливой: владелец бутиков так впечатлился изделиями молодых дизайнеров, что тут же сделал у них заказ на 50 тысяч долларов. Эта безумная (по тогдашним меркам Кляйна) сумма дала старт бренду Calvin Klein. За окном стоял 1968 год.

Уже через пару лет необычная, изысканная, сшитая точно по фигуре одежда CK стала популярной среди американской богемы, а сам Келвин Кляйн попал на страницы модных журналов. Добавив в модельный ряд женские костюмы, Кляйн и вовсе сорвал джек-пот: в 1973-м он получил престижную модную премию Coty – за “утонченную и безупречно сшитую одежду”, став самым молодым модельером в истории, удостоенным столь высокой награды.

Джинсы под маркой Calvin Klein родились 5 лет спустя – в 1978-м. И произвели фурор. Ведь Келвин умудрился превратить недорогую повседневную одежду в настоящее произведение искусства haute couture. Первые в мире дизайнерские джинсы идеально облегали фигуру, подчеркивая стройность ног и сексуальность силуэта. Такого изысканного, сверхсовременного денима покупатели еще не видели – за Calvin Klein Jeans выстроились очереди: за первую же неделю было продано свыше 200 тысяч пар. А Келвин плеснул масла в огонь, заказав в поддержку своим революционным джинсам не менее революционную рекламную компанию.

В 1980-м джинсы бренда рекламировала молодая актриса Брук Шилдс. Рекламный плакат, с которого соблазнительная юная дива вопрошала: “А ты знаешь, что между мной и моими джинсами ничего нет?” вызвал в США бурный скандал, в результате которого красовавшиеся на Брук джинсы были сняты с производства. Впрочем, в 1998 году бренд возобновил их продажу.

Чуть позже, рекламируя в том числе джинсы, Calvin Klein обыграли известный библейский сюжет – “Тайную вечерю”. Возмущенная церковь выставила Кляйну иск в миллион долларов, и модельеру пришлось эти деньги заплатить. Но это была не напрасная трата, а продуманный маркетинговых ход: популярность одежды CK взлетела до небес.

Скандалом стал и запуск очередной революционной находки – стиля унисекс. Кляйн создал коллекцию, джинсы из которой с одинаковым успехом могли носить как юноши, так и девушки, и проиллюстрировал ее сверхоткровенной рекламной кампанией с участием юной, но уже скандально известной модели Кейт Мосс и рэпера Марки Марка.

Бренд Calvin Klein провоцирует и сегодня, привлекая к участию в своих невероятных, откровенных, сексуальных рекламных съемках самых раскрученных звезд – например, Еву Мендес.

Маркетинг для CK – это все. За пределами съемочных площадок джинсы этой яркой экстравагантной марки можно “невзначай” увидеть на Мишель Пфайффер, Уме Турман, Гвинет Пэлтроу, Наталье Водяновой… Неудивительно, что Calvin Klein входит в число наиболее узнаваемых брендов мира – наряду с Coca-Cola и Microsoft.

На сегодняшний день права на производство продукции под маркой Calvin Klein принадлежат корпорации Phillips-Van Heusen Corporation. Модельер продал свою торговую марку в 2003 году, как утверждает Википедия, за 430 миллионов долларов. Но концепция свободы, откровенности, будоражащей сексуальности, заложенная маэстро Кляйном, звучит в джинсах бренда столь же ярко, как и пару десятилетий назад.

Отличительные особенности

Упор на скинни-фит

Главная “фишка” линии одежды Calvin Klein Jeans – подчеркнутая свободная сексуальность. Покупая джинсы этого бренда, вы можете быть уверены, что не останетесь незамеченным: изысканный деним идеально обтянет силуэт, одновременно оставив достаточно свободы для движения. Чаще всего модели джинсов CK имеют зауженный, облегающий скинни-крой.

Второе место по популярности в модельном ряду Calvin Klein Jeans занимают унисексовые “бойфренды”.

Впрочем, джинсы других силуэтов – Relaxed Fit, Slim Straight, Straight – в линейке Келвин Кляйн тоже встречаются, но в значительно меньших количествах.

Любовь к натуральным материалам

Дизайнерское происхождение джинсов проявляется прежде всего в их изысканном крое. А вот основу производитель предпочитает не эксклюзивную, а проверенную временем натуральную. Для производства джинсов используется простой прочный хлопок и натуральная коровья (телячья) кожа – из нее изготавливается фирменный минималистичный лейбл на поясе.

Вышитая “омега” на заднем кармане

Шов в виде стилизованной латинской буквы “омега” обязательно украшает задние карманы Calvin Klein Jeans. Говорят, “омегу” Кляйн выбрал не случайно: последняя буква латинского алфавита, по задумке дизайнера, символизирует совершенство джинсов – мол, сделать лучше попросту невозможно.

Фирменная надпись сK на болте-застежке

Название Calvin Klein Jeans, продублированное на внутренней стороне пояса

Страны производства

Тунис, Китай, Индия, Индонезия, Румыния, Египет, Италия (только винтажные модели, до 2000 года).

Цены

В США ходовая цена на джинсы CK не превышает $50-60, в Европе ценник выше в полтора-два раза.

Где купить

calvinkleininc.com

Официальный сайт – скорее, произведение интернет-искусства, нежели каталог одежды или же магазин. Это каталог, где представлены все линии одежды и аксессуаров, выпускаемых под брендом Calvin Klein – коллекции Calvin Klein Collection, CK Calvin Klein, Calvin Klein, Calvin Klein Jeans, нижнее белье Calvin Klein Underwear, обувь, украшения, часы, очки, парфюмерия и косметика… Выбрав соответствующий “джинсовый” раздел, вы сможете ознакомиться с последними, самыми актуальными деним-коллекциями бренда, а также найти адреса ближайших к вам традиционных магазинов Calvin Klein. К счастью, таких оффлайн-заведений довольно много: они есть практически в каждом городе-миллионнике.

Amazon.com

(США)

Американское отделение гипермаркета Amazon конечно же не преминуло возможностью открыть у себя официальный CK Store, где продавцом товара является не компания Amazon, а непосредственно Calvin Klein. И, как подтвердят умудренные опытом интернет шопперы: если покупать и Келвина Кляйна, то только здесь. Самые новые коллекции, максимальный ассортимент товара, включая обувь и аксессуары для мужсчин, женщин, детей и подростков, самые значительные скидки на распродаже, 100% аутентичность товара. Ну, а цены на продукцию CK в США несравненно ниже, чем в Европе. Доставка по США, до склада форвардинговой компании, заказов от $35 – бесплатно. Международная доставка для официального CK Store не предоставляется (политика компании).

eBay.com

(США)

Американской площадке ebay лавры Amazon не дают покоя, поэтому здесь вы также найдете официальный Calvin-Klein, где продавцом является непосредственно компания Calvin Klein. Международной доставки нет, но без проблем можно приобрести товар на адрес любого мейлфорвардера. Доставка по США заказов от $50 бесплатно. Но цены ощутимо дороже, чем на Amazon, обратите внимание. Для тех кто предпочитает шоппинг “базар-style” тысячи продавцов обеспечит самый большой выбор джинсов и прочих товаров Calvin Klein, причем (если речь будет идти о дениме прошлых коллекций) по более чем “сладкой” цене – от $10 за пару. Вполне возможно найти предложения с прямой международной доставкой в Россию, Украину и другие страны бывшего Союза (правда, обычно это обходится дороже, чем услуги мэйлфорвардера). Покупку оплатить можно с помощью PayPal. Не забывайте про риск нарваться на подделку. Поэтому при покупке обязательно интересуйтесь рейтингом продавца, а также отзывами тех, кто уже приобретал у него джинсы Calvin Klein.

6pm.com

(США)

Эта самая популярная в США стоковая интернет-площадка предложит вам большой выбор одежды бренда Calvin Klein. Правда, собственно джинсов на 6pm не так уж и много, однако их ассортимент регулярно обновляется и пополняется. При должной удаче вы можете обнаружить на сайте джинсы cK самых свежих коллекций, причем со скидкой до 60%. 6pm принимает для оплаты банковские карты, эмитированные на территории Российской Федерации, Украины, Казахстана и других стран но покупку вам придется отправлять на склад мэйлфорвардера: оформить международную доставку возможности нет. Кстати, доставка по территории США бесплатна, если сумма вашего заказа превышает $50.

YOOX.
com
(Италия)

Этот популярнейший итальянский центр притяжения модников и модниц со всего мира низкими ценами на Calvin Klein не побалует. Здесь ожидаемо обнаружите джинсы из самых последних коллекций по достаточно гуманной, как для Европы (в пределах 100 евро) стоимости. К вашим услугам прямая международная экспресс-доставка в Россию (часто бесплатно), Украину и другие страны. Всегда можно вернуть неподошедшие товары (разумеется, оплата обратной доставки в этом случае ляжет на ваши плечи). Не забывайте про сезонные распродажи, на них цены падают до 60-80%, правда появляются сложности с наличием размеров.

Отечественные

интернет-магазины

Оригинальные Calvin Klein Jeans можно найти и в целом ряде онлайн-магазинов в зонах RU и UA. К достоинствам покупки в отечественных интернет-магазинах можно отнести простой и понятный русскоязычный интерфейс, а также бесплатную адресную доставку (при покупке на сумму больше указанной минимальной) и возможность быстро оформить возврат в том случае, если доставленные джинсы по тем или иным причинам вам не подойдут, но цены здесь обычно гуманностью не отличаются.

Вердикт

Джинсы от Calvin Klein Jeans – неплохой выбор, но отдавать за новую модель от $100 в официальном магазине объективно дорого. Имея такой бюджет логичнее присмотреться к другим производителям. Не забывайте какой упор на маркетинг делает компания, ведь оплачивается он целиком из кармана покупателя. Однако, если вы купите их со значительной скидкой, то покупкой останетесь довольны наверняка.

Ford Mustang Shelby GT500 1969: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 1969 году, производитель Ford (форд), располагающийся в стране США и Shelby (Шелби), находящийся в стране США. Двигатель Ford Mustang Shelby GT500 объёмом 6997 см³ развивает мощность 340 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 7 секунды и развивать максимальную скорость 198 км/ч. Цена Ford Mustang Shelby GT500 – 200 000 $ или 13 200 000 ₽. Скорость: 198 км/ч. Мощность: 340 л.с. Разгон до 100: 7 сек.

Ford Mustang Shelby GT500 1969

200 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 198 км/ч Разгон до 100 км/ч: 7 сек Мощность: 340 л.с. Крутящий момент: 597 н.м. (при 3400 об/мин.) Объём двигателя: 6997 см³ Масса: 1746 кг

Особенности и компоновка

V8 – V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Мы собрали топ 8 фото Ford Mustang Shelby GT500 и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

Другие суперкары Ford и Shelby

1980 годСтоимость
Ford Mustang Turbo Cobra Цена скоро появится

бесплатных клипартов Mustang Basketball, скачать бесплатные картинки, бесплатные картинки в библиотеке клипартов

мустанг картинки

Мустанг баскетбол картинки

баскетбол и сетка клипарт

университет западного онтарио

западный логотип университета Нью-Мексико

баскетбол в обруче клипарт

мустанг баскетбол мультфильм

баскетбольный логотип smu mustangs

футбольный логотип smu mustangs

школьных мустанга

миллиарда северных мустангов логотип

мустанг клипарт талисман

Логотип

dallas mavericks city edition

начальная школа бонни гарсиа

Логотип Denver City Mustangs

баскетбол клипарт

мустанг средней школы сакси

логотип allen east mustangs

мустанга независимости

PNG баскетбол

мустангов и бронко

мустанга средняя школа манделейн

круг

логотип средней школы вест перри

мустанг клипарт

мустанга средней школы клифтона

мустанга пальметто

мустанг картинки

зеленый мустанг лошадь логотип

мустанга эрмитаж

грива

хьюстонских христианских мустанга средней школы

лакросс средней школы южного эффингема

штат мичиган спартанец

Сассекс технический мустанг

логотип даллас маверикс 2018

логотип средней школы edgewood

логотип средней школы северного мура

графический дизайн

Элеонора Рузвельт High School Mustang логотип

Найя басбол

логотипы де лос бронкос де денвер

трафарет пламени лошади

mustang broncos логотип

талисман центрального муниципального колледжа штата Мэн

клипарт барабан баскетболист

католическая церковь святого семейства

PNG баскетбол

Мустангов: факты о диких лошадях Америки

Мустанги – потомки испанских или иберийских лошадей, завезенных в Америку испанскими исследователями в 16 веке. Название произошло от испанского слова mustengo , что означает «бесхозный зверь» или «бродячая лошадь». Многие думают, что мустанги – это просто дикие лошади, а не конкретная порода. Эти лошади скрещивались с другими типами лошадей, включая четвероногих и упряжных лошадей, чтобы создать известную нам сегодня породу.

Лошади принадлежат к роду Equus , который возник в Северной Америке около 4 миллионов лет назад и распространился в Евразию (предположительно, пересекая Берингов мост) 2-3 миллиона лет назад.Последние доисторические североамериканские лошади вымерли между 13000 и 11000 лет назад, в конце плейстоцена, но к тому времени Equus распространился на Азию, Европу и Африку.

После того, как испанцы вновь завезли лошадей в Америку, коренные американцы вскоре использовали этих животных для транспортировки. Пионерам нравились эти лошади за фантастическую выносливость и скорость. Кроме того, более коренастые ноги делают их менее склонными к травмам, что делает их идеальными для длительных путешествий. С тех пор мустангов разводят с французскими или породистыми лошадьми.

Поскольку мустанги являются потомками сбежавших домашних лошадей, агентства по управлению дикой природой считают их «дикими», а не «дикими», хотя это определение вызывает споры среди защитников мустангов. Тарпан и Пржевальский – единственные две породы действительно диких лошадей, которые когда-либо были обнаружены.

Характеристики Мустанга

Мустанги – это порода лошадей среднего размера. У них от 14 до 15 рук. Руки – это общепринятый стандарт измерения для лошадей.Это составляет от 56 до 60 дюймов (от 140 до 150 сантиметров). Они весят около 800 фунтов (360 кг).

Мустанги имеют большое разнообразие цветов. Обычно это гнедой красновато-коричневый цвет или щавель каштанового цвета. Также они могут иметь самые разные цвета, пятна, пятна и полосы.

Два мустанга мужского пола соперничают за право разведения. (Изображение предоставлено: Steve_Spiegel, Shutterstock)

Потомство

Как и другие млекопитающие, мустанги рожают живыми. Их детенышей называют жеребятами.Кобылы вынашивают жеребенка в течение 11 месяцев беременности. Согласно американскому справочнику по мустангу, мустанги обычно рожают жеребят в апреле, мае или начале июня. Это дает молодой лошади время вырасти до наступления холодов в году.

У мустангов нет естественных хищников. Без вмешательства человека их население может удваиваться каждые четыре года. Некоторые из них предложили противозачаточные средства, которые помогут снизить прирост популяции этих животных.

Диета

Распространено заблуждение, что лошади едят только сено или овес.Однако в основном дикие мустанги едят траву и кусты. Они могут поддерживать нормальный вес при очень небольшом количестве еды. Когда еда легкодоступна, взрослые мустанги съедают от 5 до 6 фунтов пищи каждый день.

Среда обитания

Мустанги живут на пастбищах на западе США. Бюро по управлению земельными ресурсами управляет популяцией мустангов в США и позволяет лошадям свободно бегать на 34 миллионах акров государственных земель. По данным Американской организации по охране диких лошадей, с 1971 года правительство вывезло с частных земель около 271 000 мустангов.Большинство популяций мустангов обитают в западных штатах Монтана, Айдахо, Невада, Вайоминг, Юта, Орегон, Калифорния, Аризона, Северная Дакота и Нью-Мексико. Некоторые также живут на Атлантическом побережье и на таких островах, как Сейбл, Шеклфорд, Ассатиг и Камберленд.

Мустанги живут большими стадами. Стадо состоит из одного жеребца, примерно восьми самок и их молодняка, хотя, как известно, отдельные стада смешиваются, когда им угрожает опасность. Стадо возглавляют лошадь-самка, или кобыла, и жеребец старше 6 лет.В опасных ситуациях старшая кобыла уведет ее на слух в безопасное место, а жеребец останется и будет драться.

Стада проводят большую часть времени, пасясь на траве, хотя нередко можно увидеть, как они играют или прижимаются друг к другу, чтобы вздремнуть. Часто, когда кажется, что они дерутся, молодые мустанги на самом деле играют в игру, очень похожую на борьбу человеческих детей.

Классификация / таксономия

Согласно Интегрированной системе таксономической информации (ITIS), таксономия лошадей и, следовательно, мустангов:

Королевство : Animalia Тип : Chordata Класс : Mammalia Порядок : Perissodactyla Семейство : Equidae Род : Equus Виды : Caballus

Сохраненный статус

В настоящее время мустанг не находится в списках исчезающих видов, хотя есть люди, которые ходатайствуют об изменении этого.Около 100 лет назад по территории Северной Америки бродили около 2 миллионов мустангов. По данным Humane Society, в настоящее время в дикой природе осталось менее 25 000 мустангов.

Прочие факты

В дикой природе мустанги могут жить до 40 лет. Пострадавшие или инвалиды лошади защищены стадом и могут прожить удивительно долгую жизнь по сравнению с другими видами животных, живущими в дикой природе.

На Диком Западе ковбои ловили, приручали и продавали мустангов. Этих ковбоев называли «бегунами мустангов».«На мустангов также охотились ради мяса в начале 20 века. Иногда их мясо использовалось в пищу для домашних животных.

Нина Сен внесла свой вклад в эту статью.

Другие ресурсы:

Мустанг Информация о породе лошадей, история, Видео, изображения

Мустанг – порода классических диких лошадей Старого Запада. Это выносливые и величественные лошади, которые были импортированы в Северную Америку из Испании и с тех пор стали одичавшими.При правильном обучении, с достаточной любовью и заботой они могут стать отличными лошадьми для верховой езды и перевозки лошадей и даже могут участвовать в соревнованиях высокого уровня, включая бочки, рейнинг, выносливость и конкур. В настоящее время свободно перемещающаяся популяция лошадей мустангов в Соединенных Штатах находится под защитой Bureau of Land Management (BLM).

Фотографии лошадей Мустанг

Краткая информация

Другие названия Американская дикая лошадь, лошадь BLM (Бюро землеустройства), лошадь выгула
Поведенческие характеристики / Личность Дикий, энергичный, упрямый, очень энергичный, умный, храбрый
Физические характеристики / описание Профиль средний, голова изящная, морда сужающаяся, шея заострена и высоко поставлена, а глаза расположены дальше по бокам головы (по сравнению с другими породами), что дает им хорошо заметный вид. смотри, прямо.Чубья и грива толстые и напоминают щетку, а хвост низко посажен. Плечо длинное и покатое, с глубоким обхватом, прямые и здоровые ноги с плотными копытами, широкими у основания, без какой-либо грубости
Цвета пальто Разбавление по линии крови может давать много разных цветов; однако более ценится традиционная окраска испанских лошадей, в которую входят оленьи шкуры, серовато-коричневые и чалые
Высота / Размер Обычно от 14 до 15 рук (от 56 до 60 дюймов, от 142 до 152 см), но не более 16 рук (64 дюйма, 163 см)
Вес До 1000 фунтов
Срок службы / Долговечность Максимум 40 лет
Общее использование Общая верховая езда, прицепные, тянущие экипажи, конные шоу и представления
Проблемы со здоровьем Обычно здоровы (без болезней породы)
Тип Верховая лошадь, Дорожная лошадь, Повозка, Выставочная лошадь, Служебная лошадь
Группа крови теплый
Период беременности 18 месяцев
Популярные черты Красивый, очень сильный, умный, минимальный уход
Максимальная скорость 55 миль / ч (в среднем 35)
Кормление / диета Общий рацион лошади, включая сено, траву, зерно и т. Д.
Страна происхождения США
Ассоциации, регистры и стандарты пород American Mustang and Burro Association, Inc.
Facebook

Видео: Стада лошадей мустангов, бродящие в дикой природе

История и развитие

Мало что известно об очень старой породе мустанг, но генетика показывает, что они произошли от лошадей испанского типа.Именно конкистадоры из Испании завезли коренных испанских лошадей на североамериканский континент в течение 16 -х годов века.

Эти недавно завезенные лошади сыграли значительную роль в испанских завоеваниях и, вероятно, были первыми лошадьми, которых когда-либо видели коренные жители региона.

После завершения завоеваний эти животные продолжили жить в Северной Америке и начали спариваться с местными породами лошадей, в первую очередь, с Барбусом, Дженнетом и андалузскими породами, что послужило первой вехой в развитии нашего времени. -день породы мустанг.

В этом контексте очевидно, что современные Мустанги являются потомками испанских прирученных лошадей, которые в конечном итоге сбежали в дикую природу. В конце концов, многие агентства по управлению дикой природой тогда и сейчас начали считать их «дикими», а не «дикими», поскольку две породы Тарпан и Пржевальский – единственные две родословные, когда-либо обнаруженные как настоящие «дикие» лошади. Тем не менее, эта категоризация вызвала несколько споров среди экспертов по лошадям.

Позже, в 1962 году, в Сан-Диего, Калифорния, была основана AMA (Американская ассоциация мустангов) с целью документирования и, как следствие, сохранения родословных мустангов.Имея это в виду, недавно созданная ассоциация Mustang провела сравнение конформации и морфологических стандартов, чтобы соответствовать основным характеристикам настоящих испанских лошадей.

Таким образом, были уточнены физиологические характеристики регистрируемого животного, в то время как другие домашние животные не были допущены к регистрации в других реестрах лошадей.

Поведение и социальная жизнь

Мустанги живут стадами кобыл и жеребят, которые обычно возглавляет одинокий жеребец.Однако молодые самцы и взрослые жеребцы, которые не обладают способностью или размером, чтобы конкурировать с другими кобылами в агрессии, составляют небольшие холостяцкие группы.

Между способными самцами идет постоянная конкуренция, что вызывает стресс, поскольку выживают только самые приспособленные и им разрешается возглавить группу. Лидер, который берет на себя ответственность за группу, должен внимательно следить за соперниками, пытаясь их прогнать, если они найдутся. Однако проигравший в конце концов исчезает, и тогда стадо переходит к победителю.

Драка между самцами довольно распространена, и она включает удары передними лапами или удары ногами задними лапами. Мужчины также бодаются головой, борются и даже кусают соперника. Те жеребцы, которые появляются в качестве посетителей, часто могут быть достаточно сильными, чтобы подтолкнуть жеребца-вожака и вскармливать его.

Нередки травмы друг друга, в том числе ранения от зубов и копыт или даже переломы конечностей. Драться насмерть не принято; однако иногда смерть после боя из-за тяжелых ран может произойти.

Интересные факты

  • Название «Мустанг» произошло от испанского слова «бродячая лошадь» или «бесхозный зверь» – mustengo .
  • В прошлом мустанги считались инвазивными видами и вредителями.
  • Сегодня в Соединенных Штатах Америки бесплатно гуляют около 50 000 таких лошадей.
  • Среди всех «Мустангов», находящихся в свободном роуминге на континенте Северная Америка, более 50% находятся в американском штате Невада.
  • У этих лошадей одна из самых продолжительных продолжительности жизни среди всех пород лошадей в мире, которая может составлять до 40 лет.

Ford Mustang: история, поколения, модели, технические характеристики

В начале 1960-х Ли Якокка, вице-президент и генеральный директор Ford, задумал создать спортивный автомобиль для молодежного рынка на основе компактного Falcon. Разработанный в рекордные сроки при ограниченном бюджете, Ford представил Mustang 1965 года на Всемирной выставке 17 апреля 1964 года и сразу же получил признание. Ford планировал продать 100 000 автомобилей в первый год, но дилеры продали 22 000 в первый же день.Ford Mustang положил начало новому жанру автомобилей, известному как пони-кары.

Посмотреть все 41 фотографию

Mustang первого поколения

Ford продавал оригинальный Mustang как модель 1965 года, хотя Ford внес несколько изменений в производство автомобилей, построенных после августа 1964 года, к тому времени Ford уже продал 120 000 автомобилей. Любители называют ранние Мустанги моделями «1964½», а автомобили после августа – «поздними» 1965-ми. Mustang был выпущен с кузовом кабриолет и кузов с кузовом «нотчбэк», а фастбэк присоединился к модельному ряду в конце 1965 года.Множество опций позволило покупателям сконфигурировать свой Мустанг как что угодно – от экономичной малолитражки до гоночного автомобиля выходного дня. Общий объем продаж модели 1965 года (включая автомобили «1964½») составил 681 000, что почти в семь раз превышает прогнозы Ford.

Первоначальная линейка двигателей включала рядный шестицилиндровый двигатель с 170-цилиндровым двигателем, 4,3-литровый восьмицилиндровый двигатель и легендарный 289-цилиндровый восьмицилиндровый двигатель мощностью до 271 лошадиных сил. В конце 1965 года шестерка была увеличена до 200 кубических сантиметров (3,3 литра), а модель 260 была заменена на модель 289 с двухцилиндровым карбюратором.Мустанг рванул в 1966 году с незначительными изменениями, и 1 марта того же года Форд построил миллионный Мустанг.

Мустанг растет …

В 1967 году в Мустанге произошли первые серьезные изменения. Автомобиль увеличился в длину, ширину и вес, в первую очередь для того, чтобы на нем можно было установить двигатель с большими блоками. 390-литровый (6,4-литровый) V-8 выдавал 335 л.с., вытесняя 289-й в качестве лидера. Была пересмотрена внутренняя и внешняя отделка салона, появился новый 302-cid (4.9-литровый) V-8 пришел на смену более мощным 289-м. Для дрэг-рейсинга Ford предлагал 428-литровый (7,0-литровый) двигатель Cobra Jet V-8 мощностью 335 л.с. и 440 фунт-фут крутящего момента.

… И растет…

В 1969 году Mustang стал еще больше – на 3,8 дюйма длиннее и на полдюйма шире, без изменений в 108-дюймовой колесной базе. Ford отказался от модели 289 и добавил новый 351-цилиндровый (5,8-литровый) V-8 мощностью 250 или 290 л.с. Новые модели включали модели омологации Mach и Boss. Boss 302 был построен для удовлетворения требований производства гоночных автомобилей Trans-Am, в то время как Boss 429 имел 375-сильные 429-дюймовые (7.0-литровый) для уличного использования, как того требуют правила NASCAR. С падением продаж Ford изменил стиль моделей 1970 года, чтобы они выглядели менее агрессивно. Продажи упали до менее чем 300 000 в 1969 году и превысили 200 000 в 1970 году.

См. Все 41 фото

… И растет

В 1971 году Ford Mustang стал еще больше и больше, а новое заднее стекло с упорами увеличилось. седан явно отличается по профилю от предыдущих Мустангов. По мере ужесточения правил выбросов и отказа американцев от маслкаров выбор двигателей ухудшился.Шестерка была увеличена до 250 кубических сантиметров (4,1 литра), но 429, к тому времени единственный большой блок, был утерян в 1972 году, в результате чего 351 стал самым большим двигателем. К 1973 году вес купе увеличился до 3600 фунтов, что на 1200 фунтов тяжелее Mustang 1965 года. Продажи продолжали резко падать; Помимо General Motors и Ford, большинство автопроизводителей к этому времени отказались от своих пони-каров, но у Ford в разработке было что-то совершенно другое.

1974-1978: невероятно уменьшающийся Mustang II

Те, кто жаловался, что Mustang стал слишком толстым, вскоре увидели, что их опасения решены. В 1974 году Ford представил Mustang II, малолитражку, основанную на растянутой платформе Pinto и доступную в версии с нотчбэком или хэтчбеком. Выбор двигателя был 140-литровым (2,3-литровым) четырехцилиндровым или 171-литровым (2,8-литровым) V-6. Ford представил Mustang II как высококлассный автомобиль эконом-класса, а во главе модельного ряда стоит роскошная Ghia. Mustang II прибыл осенью 1973 года, как раз к нефтяному эмбарго, и момент был как нельзя лучше: продажи взлетели до 386000 в 1974 году, лучшем году для Mustang II. Современные отзывы были в подавляющем большинстве положительными, и Mustang II был удостоен награды MotorTrend «Автомобиль года» 1974 года.

Просмотреть все 41 фото

Когда в 1974 году пошла нефть, американцы вернулись к большим автомобилям. Ford использовал 302-цилиндровый (4,9-литровый) двигатель V-8 (обозначенный как 5.0), который производил робкие 140 л.с., а Ford предлагал модели Cobra II и King Cobra, которые привлекали внимание, хотя и не были особенно быстрыми. В 1975-78 гг. Объем продаж составлял не совсем 200 000 в год. К концу 1970-х люди были готовы к возвращению настоящего Мустанга, и Форд им подарил его.

1979–1993: Fox

Новый Mustang 1979 года ездил на новой платформе Fox, которую он разделял с седаном Fairmont.Доступный как в стиле «седан», так и в стиле хэтчбека, новый Mustang предлагал 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель без наддува (88 л.с.) и с турбонаддувом (132 л.с.), 2,8-литровый двигатель V-6 (снижен в конце года), 3,3 литра. I-6, а 4,9 V-8 по-прежнему обозначается как 5,0. Ford заменил 4.9 на 4.2 V-8 в 1980 и 81 модельных годах, как раз вовремя для второго нефтяного кризиса. Ford отказался от проблемного турбонаддува в 1982 году, когда с триумфом вернулись модели 4.9 / 5.0. Плохая новость заключалась в том, что Ford теперь строил полицейские машины Mustang со скоростью 140 миль в час.

Просмотреть все 41 фотографию

Когда автопроизводители взяли курс на настройку выбросов, реальная производительность вернулась в линейку Mustang. Усовершенствованный 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом вернулся в 1983 году вместе с первым кабриолетом Mustang за десятилетие и новым 3,8-литровым двигателем V-6, который заменил старую рядную шестерку. V-8 был до 175 л.с. В 1984 году появился ограниченный тираж Mustang SVO с двигателем 2.3T мощностью 175 л.с. (позже 205 л.с.) и измененной подвеской с регулируемыми амортизаторами Koni. Новый для ’85 двигатель 5.0 HO (High Output) выдавал 210 л.с., а в 1986 году он заменил четырехцилиндровый карбюратор на многоточечный впрыск топлива и 200 л.с.

Mustang Goes Aero

Когда пришел 1987 год, он принес потрясающий редизайн, в котором использовался стиль Ford в аэродинамическом стиле, с заподлицо фарами и новым интерьером. От V-6 отказались, оставив два двигателя и две модели: Ford Mustang LX в экономичном стиле и роскошный Ford Mustang GT с двигателем V-8 с боковыми юбками на нижней части кузова и задними фарами с жалюзи. В то время как большинство автомобилей LX имели 88-сильный 2,3-литровый двигатель, Ford сделал скрытный LX 5.0, который сочетал в себе 225 л.с. (205 л.с. после 1988 г.) V-8 и сдержанный внешний вид LX.Без дополнительных 200 фунтов облицовки кузова он имел преимущество перед GT.

Посмотреть все 41 фотографию

После 1989 года продажи начали снижаться, и с появлением нового Mustang изменения были незначительными. В 1993 году Ford преподнес нам прощальный подарок: SVT Cobra с сильно модифицированным V-8 мощностью 235 л.с., амортизаторами и стойками Tokico и менее агрессивным стилем, чем GT. Готовая к гонкам Cobra R избавилась от лишнего веса в виде кондиционера, стереосистемы, заднего сиденья, звукоизоляции и силовых аксессуаров, а также добавила распорки шасси, пружины Eiback и регулируемые амортизаторы Koni.Ford построил менее 5000 SVT Cobras и всего 107 рупий.

1994-2004: Мустанг возвращается к своим корням

Опросы Ford показали, что поклонники Мустанга хотели более узнаваемых реплик Мустанга, поэтому мармеладная форма Мустанга 1994 года была дополнена стильными кивками первого поколения и множеством скачущих лошадей. Сходство было более отчетливым в салоне, который представлял собой стилизованную версию приборной панели с двумя капотами оригинального Mustang.

Посмотреть все 41 фото

Под кожей новый Mustang имел усиленную и увеличенную версию платформы Fox.Подвеска была настроена на более мягкую езду с сопоставимой управляемостью, хотя критики сетовали на ее более мягкий характер недостаточной поворачиваемости. 4,9-литровый V-8 вернулся с 215 л.с., а новый базовый двигатель был крепким 3,8-литровым V-6. В 1996 году Ford заменил 4.9 на “модульный” 4,6-литровый двигатель OHC V-8. Мощность была аналогична 4.9, но двигатель критиковали за недостаток крутящего момента на низких оборотах. В модельном ряду осталась более мощная ограниченная серия SVT Cobra.

Ford модернизировал Mustang в 1999 году с использованием фирменного стиля «New Edge».Мощность двигателя V-6 была увеличена до 190 л.с., а у V-8 – более конкурентоспособных 260. SVT Cobra 1999 года стал первым Mustang с независимой задней подвеской. Chevrolet прекратил выпуск Camaro в 2002 году, оставив Mustang в классе одного.

2005-2014: Mustang становится ретро

Mustang 2005 года дебютировал с квадратной формой, которая отдает должное Mustang первого поколения. Ford, наконец, отказался от платформы Fox, которой более 25 лет, хотя новый Mustang сохранил активную заднюю ось, чтобы снизить затраты, что жестко критиковала автомобильная пресса.Базовый двигатель V-6 Mustang использовал 4,0-литровый двигатель V-6 мощностью 210 л.с., а 4,6-литровый V-8 теперь имел мощность до 300 л.с. Реакция потребителей была настолько положительной, что General Motors приступила к реализации собственной программы по возвращению Camaro, в то время как Chrysler возродил Dodge Challenger.

Просмотреть все 41 фотографию

Mustang пятого поколения подвергся фейслифтингу в 2010 году, как раз вовремя, чтобы встретить новый Camaro. Одним из ярких моментов в дизайне были последовательные задние фонари, хотя у оригинального Mustang их никогда не было (у ’64 Thunderbird ‘, ’67 Mercury Cougar и ’68 Shelbys).В 2011 году появились новые двигатели: 3,7-литровый V-6 мощностью 305 л.с. и новый 5,0-литровый V-8, который фактически вытеснил 5,0 литра и выдал впечатляющие 412 л.с. Boss 302 2012 увеличил мощность до 444, в то время как версия Boss 302 Laguna Seca была полноценным гусеничным автомобилем.

2015-Сегодня: Современный Мустанг

Компания Ford представила последнюю версию Mustang в декабре 2013 года в качестве модели 2015 года, посвященной 50-летию Мустанга. В конце концов, независимая задняя подвеска стала стандартным оборудованием, а двигатель V-6 мощностью 300 л.с. и V-8 мощностью 435 л.с. были дополнены новым двигателем мощностью 310 л.с.3-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. В 2018 году стиль был обновлен, и двигатель V-6 был снят с производства. В 2019 году Ford анонсировал новый четырехдверный электрический кроссовер, который будет продаваться как Mustang Mach-E 2020 года.

Мустанги Шелби: 1 раунд

С самых первых дней существования Мустанга Форд работал с Кэрроллом Шелби над разработкой высокопроизводительной версии, отправляя новые Мустанги в Shelby American для модификации. Shelby GT350 1965-66 годов имел модифицированную модель 289 мощностью 306 л.с., а также улучшенную подвеску и тормоза.Существовали гоночная версия GT350R и специальная версия для агентства по прокату автомобилей Hertz – GT350H 1966 года.

Просмотреть все 41 фото

В 1967 году, когда Ford начал усиливать контроль над проектированием автомобилей Shelby, был представлен GT500, оснащенный двигателем V-8 с 427-цилиндровым (7,0-литровым) двигателем мощностью 335 л.с., оснащенным двумя четырехцилиндровыми двигателями. -бочковые карбюраторы. В 1968 году GT350 перешел на 250-сильный 302 (4,9-литровый) двигатель V-8, в то время как GT500 KR («Король дороги») использовал 428 Cobra Jet.

К 1969 году Ford принимал большинство дизайнерских и инженерных решений.GT350 перешел на двигатель мощностью 290 л.с. и объемом 351 куб.см (5,8 литра). Кэрролл Шелби прекратил отношения с Ford, и оставшиеся 1969-е были проданы как модели 1970-х годов. Ford модернизировал небольшое количество Mustang 1971 года под названием Shelby Europas для бельгийского дилера, но ассоциация Shelby-Mustang бездействовала почти четыре десятилетия.

Shelby Mustangs: 2 раунда

Объединение Shelby и Mustang началось с 2006 Shelby GT-H, 325-сильная версия, разработанная специально для Hertz Rent-A-Car.Настоящей сделкой стал Shelby GT500 2007 года, который имел 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с наддувом мощностью 500 л.с. Ford также предложил Shelby GT, гражданскую версию GT-H, доступную с механической коробкой передач.

Ford обновил Mustang в 2010 году, а Shelby GT500 2010 получил дополнительные 40 лошадиных сил. Зная, что готовый к работе Camaro уже на подходе, Ford перешел на алюминиевый блок двигателя для GT500 2011 года, сняв 102 фунта с носа для улучшения управляемости. Компания также представила Shelby GTS, пакет дополнений внешнего вида и тормозной системы для автомобилей V-6 и V-8.В 2013 году GT500 вышел из строя с 663 лошадиными силами, чего было достаточно, чтобы обеспечить заявленную максимальную скорость 200 миль в час.

Просмотреть все 41 фото

Новый Mustang 2015 года принес с собой новую серию автомобилей Shelby. Заводской GT350 теперь имел 526-сильный атмосферный 5,2-литровый V-8 и гоночный вариант GT350R. В 2019 году 350 получил обновления и улучшения. В 2020 году Ford выпустил самый мощный заводской Mustang, новый GT500, с 5,2-литровым V-8 с наддувом, который выдавал невероятные 760 л.с.Автомобиль получил несколько наград, в том числе место в списке автомобильных звезд 2020 года.

Основные особенности Ford Mustang

  • Сообщается, что Mustang был назван в честь истребителя Второй мировой войны, а не лошади. Среди других рассматриваемых имен были Cougar и T-Bird II (предложение Генри Форда II). Автомобиль почти вышел на рынок как Torino, рекламные кампании уже были подготовлены, но опросы потребителей показали, что Mustang – лучшее имя.
  • В Германии название Mustang использовалось на грузовике большой грузоподъемности, построенном Krupp.В результате Mustang первого поколения экспортировался в Европу как Ford T-5, что было внутренним названием проекта.
  • Ford Performance работал над среднемоторным прототипом Mustang в конце 1960-х годов.
  • В начале 1980-х, когда спрос упал, Ford рассматривал возможность перевода Mustang на переднеприводную платформу, которую делил с японским партнером Mazda. Автомобиль был разработан, но вместо того, чтобы заменить Mustang, он продавался как Ford Probe.
  • Все четырехцилиндровые двигатели Mustang, устанавливаемые на заводе, имеют рабочий объем 2.3 литра.
  • Хваленый «5.0» Mustang V-8 из эпох Mustang II и Fox имеет объем на 302 кубических дюйма, что соответствует 4,9 литра. Предположительно, Ford использовал этикетку 5.0, чтобы соответствовать 305-цилиндровому двигателю V-8, используемому в Chevrolet Camaro, начиная с 1976 года, который на самом деле вытеснил 5.0 литров.
  • Летом 2018 года Ford построил 10-миллионный Mustang.

Советы по покупке Ford Mustang

Ford Mustang был одним из самых популярных спортивных купе в Америке на протяжении полувека, и с самого начала он считался классикой будущего.Форд построил множество Мустангов, и почти все поколения остались в живых, хотя модели 1970-х годов не особо ценились, и многие пошли на убыль.

При рассмотрении более старого Mustang важно проверить VIN, идентификатор двигателя и теги крыльев, чтобы убедиться в подлинности. Многие старые недорогие шестицилиндровые Мустанги были переоборудованы двигателями V-8, и, хотя можно купить один из них, имейте в виду, что они не должны устанавливать цены (и не будут удерживать свою стоимость), как заводские автомобили с высокими двигателями. вариант исполнения.Перед покупкой очень редкие, ценные и выпущенные ограниченным тиражом автомобили должны пройти проверку экспертом Mustang.

Мустанги, особенно модели V-8 и более поздние модели V-6 и турбонаддув, были склонны к злоупотреблениям, поэтому внимательно проверяйте наличие признаков того, что автомобиль сильно управлялся и / или был поврежден в результате столкновения и отремонтирован. Кузов, неравномерный износ шин и повреждение или очевидная замена колес и деталей подвески – все это признаки неправильного обращения.

Ford Mustang середины и конца 1970-х годов не совсем магниты для коллектора, но если вы ищете один из этих автомобилей, имейте в виду, что у них были сложные системы выбросов, которые затрудняли настройку двигателей.У автомобилей V-8 до 1986 года были карбюраторы с обратной связью с защитой от несанкционированного доступа. Некоторые автомобили были переоборудованы с карбюраторами без выбросов, что может привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку на смог. Автомобили с системой впрыска топлива легче контролировать и эксплуатировать.

Ford Mustang Статьи по автомобилю

Высшие награды за крикун мощностью 760 л.с.

Сначала это был Ford против Ferrari, теперь Ford против Lambo

Отличная комбинация деталей Focus RS и Mustang GT

Еще в конце 80-х Mustang чуть не превратился в Mazda

Что можно сделать с Fox?

Последние аукционы Ford Mustang

Краткая информация о Ford Mustang

  • Первый год производства: 1964 (1965 модельного года)
  • Всего продано: 10,000,000+
  • Первоначальная цена (базовая): 2368 $
  • Текущая цена (базовая): 27 865 $
  • Диапазон размеров двигателя: 2.От 3 до 7,0 литров
  • Характерная особенность: Серийное производство с 1964 года

Ford Mustang FAQ

Форд Мустанг – хорошая машина?

Да, и так (почти) всегда было. Mustang пользовался успехом у покупателей с момента его появления в 1964 году, и помимо Mustang II, который был ориентирован на экономию, он обычно был надежным генератором ухмылки. Хотя качество не всегда было сильной стороной Ford, Мустанги, как правило, являются хорошо построенными автомобилями, вызывающими широкие улыбки.

Почему Ford Mustang такие дешевые?

Mustang был разработан, чтобы быть доступным автомобилем с высокими характеристиками, и Ford на протяжении всей своей истории пытался удерживать цены на низком уровне, даже несмотря на то, что это означало придерживаться старых технологий, таких как ведущий задний мост. Мустанги хорошо продавались, поэтому на подержанном рынке их всегда было много, что сдерживало снижение цен.

Сколько стоит самый дешевый новый Мустанг?

Мустанг начального уровня обычно стоит около 28000 долларов, прежде чем вы добавите опции.

Насколько дешево обслуживание Ford Mustang?

Да. У современных Мустангов мало требований к обслуживанию, кроме замены масла. Есть много старых моделей, что означает хороший запас деталей и множество механиков, которые могут с ними работать.

Опасны ли Мустанги?

Хотя современные Ford Mustang имеют множество функций активной безопасности, более дорогие модели сочетают в себе высокую мощность и задний привод, что может сделать их немногочисленными в сырую или снежную погоду – и «опасными» в дороге. руки молодых, неопытных водителей.К сожалению, их низкая цена делает их доступными для молодых водителей, поэтому они, как правило, имеют более высокий уровень аварийности по сравнению с другими автомобилями.

Какой Мустанг самый быстрый?

Ford заявил о максимальной скорости 200 миль в час для 662-сильного Shelby GT500 2013 года, хотя для достижения этой скорости потребуется много дороги. У Shelby GT500 2020 года на 100 лошадиных сил больше, поэтому он теоретически должен быть быстрее, но Ford ограничил его максимальную скорость до 180 миль в час с помощью электроники. Большинство других высокопроизводительных Мустангов ограничены до 155 миль в час.

Просмотреть все 41 фото

Порода лошадей: Испанский Мустанг

Название породы: Испанский мустанг, официально известный как колониальная испанская лошадь.

Страна происхождения: США

Происхождение породы: Вопреки тому, что подразумевает его название, испанский мустанг (или колониальная испанская лошадь) не является дикой породой лошадей и не очень тесно связан с мустангом. Испанский мустанг произошел от различных пород лошадей, произрастающих на Пиренейском полуострове (и, возможно, в Северной Африке), которые были завезены в Новый Свет испанцами в конце 15 -х годов и начале 16 -го веков.Среди них, без сомнения, были андалузцы, барб, соррайя, лузитано и марисмено, и это лишь некоторые из них. Во время завоевания и основания испанской колонии Новая Испания на территории современной Мексики испанцы привезли своих лошадей с Карибских островов, и по мере развития завоевания табуны лошадей распространялись все дальше и дальше на север. В течение следующих ста лет лошади были украдены и проданы племенами апачей и команчей, а позже и утесами и шошони различным племенам на Великих равнинах и в Скалистых горах Америки.Дикие стада также росли, и в конечном итоге их число исчислялось сотнями тысяч. Универсальность и сила испанских лошадей позволили им не только выживать, но и процветать в дикой природе, что было обусловлено экологическими условиями их новой среды обитания.

Хотя они считались лучшими лошадьми, существовавшими во время испанского завоевания, англоговорящие поселенцы, прибывшие несколько столетий спустя, не считали их совсем ценными. Они стали лошадьми американских индейцев и считались слишком маленькими, чтобы их можно было использовать для сельскохозяйственных работ на Великих равнинах, не говоря уже об угрозе в руках местных племен, которые ездили на них с исключительным умением и храбростью. Другие родословные были введены в дикие стада, чтобы увеличить их размер и сложение, разбавив испанские гены. Несмотря на признание силы этих маленьких лошадей и их широкое использование в своей кавалерии, правительство США атаковало как дикие, так и священные индейские стада, поставив «настоящую» американскую лошадь на грань исчезновения.

Наконец, в середине 20-х -го -го века испанскому Мустангу бросили спасательный круг. Братья Роберт и Фердинанд Брислаун разработали программу сохранения породы, чтобы спасти породу, собирая лошадей испанского происхождения из диких стад мустангов, стад коренных американцев и западных ранчо.Испанский реестр мустангов был основан в 1957 году, и два полных брата, Бакшот и Юте, были первыми жеребцами-учредителями. Вскоре горстка преданных заводчиков создавала свои собственные стада, тщательно отбирая новое испанское поголовье для увеличения генофонда и открывая замечательные подгруппы колониальных испанских лошадей, демонстрирующие отличительные черты, восходящие к их конкретным родословным.

Отличительные особенности: Испанский Мустанг, идеально адаптированный к условиям запада Америки, – чрезвычайно выносливая и крепкая лошадь с легендарной выносливостью и выносливостью.Фрэнк Хопкинс, известный гонщик на выносливость 19 -го -го века (вспомните Идальго), ездил на испанских мустангах и, как говорят, сказал: «Вы не сможете превзойти интеллект мустангов во всех конных гонках. Этим животным приходилось менять себя на протяжении поколений. Им пришлось решать свою судьбу, иначе они были уничтожены. Те, кто выжил, были животными с превосходным интеллектом ». Испанский мустанг иногда описывают как собачий: у него сильное желание сблизиться с людьми, он ласковый, готовый и стремящийся доставить удовольствие.Большинство из них имеют высоту от 13,2 до 15 рук, и их общее телосложение сбалансировано и пропорционально. У некоторых людей телосложение больше, чем у других, но они никогда не бывают слишком тяжелыми или легкими. Испанские мустанги обладают гладкой мускулатурой, короткой спиной, глубоким обхватом, расслабленными плечами и гладкими сильными задними конечностями. Их голова имеет прямой или выпуклый профиль и широкий лоб. Их шея и холка хорошо очерчены, а грудь немного узкая, но мускулистая. У них низко посаженный хвост, прямые ноги с широкими суставами и короткими пушками, а также круглые твердые копыта.У некоторых испанских мустангов есть походка, и все походки допустимы, если они плавные и ритмичные. Видны почти все мыслимые цвета шерсти. У многих особей также есть «примитивные» отметины, такие как полосы на спине, зебровидная перемычка на ногах и плечах, темные лица и тигровый узор.

Существует множество разновидностей колониальных испанских лошадей, некоторые из которых различаются по местности, в которой они бродили, а другие – по семье или племени, которые их разводили. У каждого есть уникальный набор черт, и многие группы пытаются сохранить эти уникальные родословные.Некоторые породы даже считаются самостоятельными породами. Некоторые из самых известных сортов включают чокто, чероки, нокота, бака, ромеро / маккинли, кигер, цербат и сера.

Современный испанский мустанг: Сегодня существует около 3000 колониальных испанских лошадей, и они считаются крайне редкими. Известные своей универсальностью, они используются практически во всех вообразимых дисциплинах конного спорта. Они являются популярными ездовыми животными на выносливость, а также становятся все более популярными для работы на ранчо, выездки, прыжков, командной игры и конных игр.

Ссылки: Willowvale Spanish Mustangs, Spanish Mustang Registry, Inc., Центр первой лошади Америки, Inc., Blue Oaks Center.

Изображение предоставлено: Фотографии лошадей, заповедник диких лошадей Блэк-Хиллз.

Нация диких лошадей – Возвращение к свободе

Дикая лошадь ( Equus ferus ) – это вид из рода Equus , который включает в качестве подвидов современную одомашненную лошадь ( Equus ferus caballus ), а также не одомашненный тарпан ( Equus ferus ferus ), ныне вымерший, и находящаяся под угрозой исчезновения лошадь Пржевальского ( Equus ferus przewalskii ; на фото справа). Лошадь Пржевальского была спасена от грани исчезновения и успешно возвращена в дикую природу. Тарпан вымер в 19 веке, хотя он был возможным предком домашней лошади и бродил по степям Евразии во время приручения.

Тем не менее, другие подвиды Equus ferus могли существовать и быть источником, от которого произошли одомашненные лошади. После исчезновения тарпана были предприняты попытки реконструировать его фенотип, в результате чего были созданы такие породы лошадей, как лошадь Коник и Хек, но генетический состав и основная кровь этих пород в значительной степени произошли от домашних лошадей, поэтому эти породы обладают домашними животными. черты.

Мустанг – это свободно гуляющая лошадь американского запада, которая впервые произошла от лошадей, привезенных в Америку испанцами. Изначально мустанги были колониальными испанскими лошадьми, но многие другие породы и типы лошадей внесли свой вклад в современный мустанг, что привело к различным фенотипам. В 21 веке стада мустангов различаются по степени, в которой их можно отнести к оригинальным иберийским лошадям. Некоторые из них содержат большую генетическую смесь ранчо и более поздних выпусков пород, в то время как другие относительно не отличаются от первоначального иберийского поголовья, наиболее сильно представленного в наиболее изолированных популяциях.

В 1971 году Конгресс США признал, что «дикие свободно гуляющие лошади и ослики являются живыми символами исторического и новаторского духа Запада, которые продолжают вносить вклад в разнообразие форм жизни в стране и обогащают жизнь американцев. люди.” Популяция мустангов в свободном роуминге находится в ведении Бюро землепользования (BLM), Службы рыболовства и дикой природы США и Службы национальных парков США.

Разногласия связаны с разделением земли и ресурсов мустангами на свободном выгуле с домашним скотом животноводческой отрасли, а также с методами, с помощью которых федеральное правительство управляет численностью диких популяций. Политика сбора избыточного населения и предложения этих лошадей для усыновления частным владельцам оказалась недостаточной для решения вопросов контроля численности населения, и многие лошади сейчас живут во временных зонах содержания, содержатся в неволе, но не принимаются в постоянные дома.

Защитники мустангов также выражают опасения по поводу того, что животных могут продавать на конину. Дополнительные дебаты сосредоточены на вопросе, являются ли мустанги – и лошади в целом – местным видом или интродуцированным инвазивным видом.Здесь, на страницах журнала Wild Horse Nation, мы представим подробный и хорошо задокументированный случай диких лошадей Америки, но мы также прославим других лошадей мира.

* Весь текст на этой странице предоставлен Википедией, бесплатной онлайн-энциклопедией.

10 фактов о Ford Mustang

, которые вы могли не знать

Ford Mustang только что исполнилось 50, и она действительно хорошо выглядит. Версия этого культового американского автомобиля 2015 года имеет совершенно новый дизайн с возвращением к внешнему виду фастбэка в качестве ключевого элемента, а также с массой привлекательной динамики нового двигателя и инновационных технологий.В Мустанге всегда было что любить, но вот 10 вещей, которые вы могли не знать о всеми любимом пони-каре.

1. MUSTANG БЫЛ ПРЕДСТАВЛЕН НА ВСЕМИРНОЙ ВЫСТАВКЕ В НЬЮ-ЙОРКЕ 17 АПРЕЛЯ 1964 ГОДА .

Генри Форд II представил автомобиль на ярмарке Flushing Meadows, в то же время дилеры в США и Канаде представили автомобили в своих выставочных залах. Двадцать две тысячи из них были раскуплены по рекомендованной цене 2368 долларов.

2.АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ НАЗВАТЬ ИМЯ САМОЛЕТА, А НЕ ЛОШАДИ.

Getty Images

Имя Mustang, получившее быстрое прозвище «Пони», имеет удивительно сложную историю. По словам конструктора Джона Наджара, он предложил название Mustang после истребителя P-51 Mustang времен Второй мировой войны. Это было отклонено, потому что это было слишком «самолетным», поэтому он снова назвал это название типом лошади, и всем это понравилось.

Но Ли Якокка помнит это иначе. Он говорит, что была тенденция называть машины именами животных, поэтому консультант по рекламе дал им список названий, в основном животных.И одним из них был Мустанг. Какая бы версия ни была верной, согласно Ford Motor Company, другие названия, которые рассматривались для автомобиля, поскольку он был разработан в 1962-63 годах, были Cougar, Torino, Allegro и Avventura.

3. MUSTANG НОМЕР 1 СЛУЧАЙНО ПРОДАН КАНАДСКОМУ.

Кабриолет Mustang «Уимблдон Уайт» с серийным номером 5F08F100001 – серийным номером 1 – был предсерийной моделью, построенной в Дирборне, штат Мичиган, которая не должна была продаваться, а использовалась только в рекламных целях.Но пилот Eastern Airlines Стэнли Такер уговорил дилера в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, продать ему самолет. Форду потребовалось два года и обещание получить в обмен автомобиль номер 1 (еще один белый кабриолет, построенный в 1966 году), чтобы вернуть этого ребенка от Такера. Номер 1 сейчас находится в музее Генри Форда.

4. ХОРОШИЕ ПАРНИ (И ГАЛЛЫ) ЗАБИРАЛИ МУСТАНГОВ В ФИЛЬМАХ.

Мустанги всегда были крутыми автомобилями для киногероев, как доказал Стив Маккуин в классическом автомобиле Bullitt 1968 года. Это был 390 GT Fastback 1968 года выпуска, на котором он с ревом мчался по улицам Сан-Франциско. Но первый взгляд на «Мустанг» в крупном фильме произошел в 1964 году, когда Таня Маллет ехала колесо к колесу с Aston Martin Шона Коннери за рулем Джеймса Бонда в Goldfinger .

5. КЭРРОЛЛ ШЕЛБИ, СОЗДАТЕЛЬ MUSTANG COBRA, НИКОГДА НЕ РАБОТАЛ НА FORD. Гонщик

Чемпион и автомобильный дизайнер Кэрролл Шелби использовал первый Mustang V8 как часть своей знаменитой «Кобры», построенной в его дизайнерской мастерской в ​​Южной Калифорнии с использованием шасси, отличного от Mustang. Позже он и Форд объединились, чтобы создать Mustang GT350, а также версию Cobra, создав легендарную машину для вождения. Но Шелби всегда работал в своей компании, Shelby American, Inc., а не непосредственно на Ford.

6. ЗА 10 ЛЕТ КАБРИОЛЕТ MUSTANG НЕ СУЩЕСТВОВАЛ.

Getty Images

В 1973 году по какой-то загадочной причине Ford Motor Company прекратила производство кабриолетов Mustang. Компании потребовалось десятилетие, чтобы понять, что любители Mustang действительно хотят чувствовать ветер в своих волосах.Снова началось производство их моделей 1983 года.

7. MUSTANG ИЗВЕСТНО РОЗОВЫМ ИЗ-ЗА РАКА МОЛОЧНОЙ ЖЕЛЕЗЫ.

В 2007 году Ford выпустил специальный Mustang «Воины в розовом» с розовыми акцентами. Он был разработан для сбора средств на борьбу с раком груди и пожертвовал вырученные средства Сьюзен Г. Комен для программы Cure и других благотворительных организаций. Были последующие издания Mustang, а также полная линия одежды Ford; Ford собрал более 120 миллионов долларов на это дело.

8.ПОНИ ВЫИГРЫВАЕТ ДЛИННУЮ ГОНКУ.

Getty Images

В 2002 году Mustang набирал обороты, поскольку два крупнейших конкурента бренда – Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird – прекратили производство. Казалось, что этот пони выиграл долгую гонку на вершину своего класса, но Camaros вернулся в производство в 2009 году. После нескольких лет спада Mustang снова вырвался в лидеры в 2014 году, опередив продажи Camaro более чем на 35 000 автомобилей. продано.

9. FORD СОЗДАНО 300 МИЛЛИОНОВ АВТОМОБИЛЕЙ СПЕЦИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ MUSTANG.

Когда Форд сошел с конвейера в Мичигане в 2003 году 300000000 автомобилей, это был Мустанг. Точнее, кабриолет Mustang GT с мощным двигателем V-8 и памятными знаками, посвященными 40-летию его существования.

10. MUSTANG ПОЛУЧИЛ ВЫСОКОГО ДНЯ К 50-ЛЕТИЮ.

В 2014 году обновленный кабриолет Mustang GT 2015 был доставлен по частям на грузовом лифте на вершину Эмпайр-стейт-билдинг, а затем собран высоко в небе в ознаменование возвращения марки в город, с которого все началось, когда дебютировал Stang.