Роторные

Роторный элемент способен проталкивать смесь, с густотой которой не справилось бы устройство другого типа. Бетон движется по трубам, направляемый роликами в роторе. Ролики оказывают давление на насос с рукавами, которые сжимаются и разжимаются. Это отличие и делает роторный аппарат столь эффективным.

Бензонасос стационарный роторного типа отличается еще и относительно тихой работой двигателя.

В случае затвердевания смеси внутри отвода достаточно включить режим вращения двигателя в обратную сторону.

Поршневые

В наше время используют двухпоршневые агрегаты, однопоршневые системы постепенно уходят в прошлое. Такие насосы оснащены дизельным или электрическим двигателем.

Стационарный дизельный бетононасос способен обеспечить большую скорость подачи бетона. В секунду такой насос может передавать на место назначения до 60 литров смеси.

За час работы стандартный дизельный бетононасос перекачивает около 60 кубометро

vest-beton.ru

Стационарные бетононасосы. Виды и области применения стационарных бетононасосов

Такой тип строительного материала, как бетон, обладает широчайшими возможностями для своего использования. На данный момент, практически отсутствуют объекты, в процессе возведения которых не был бы использован данный состав. Преимуществами бетона являются его прочность, долговечность, экологическая чистота, а также доступная стоимость. В числе сильных сторон смеси присутствуют и другие факторы, обладающие не меньшей важностью. В любом случае, для работы с материалом используется огромное количество самого разного оборудования специального назначения.

Стационарные бетононасосы являются одним из самых распространённых типов техники для работы со смесью. Они обеспечивают возможность подачи свежеприготовленного состава в горизонтальном и вертикальном направлении. Этот тип изделия обеспечивает существенные преимущества, а также ряд других, не менее важных факторов. Установка представляет собой поршневую систему, гарантирующую закачку и транспортировку смеси по специальной трубе до места дальнейшей укладки. Стационарные бетононасосы применяются для подачи бетона в крупные блоки, массивы, стенки туннелей, а также перекрытия зданий и многие другие конструкции.

Стационарные бетононасосы имеют несколько ключевых факторов, обеспечивающих их отличие от других вариантов изделия. В первую очередь, необходимо отметить отсутствие возможности самостоятельного передвижения. В большинстве случаев, присутствует автомобильное шасси, но для обеспечения транспортировки используется тягач. В связи с этим, обеспечивается преимущество над мобильными версиями, заключающееся в увеличенной мощности.

Стационарные бетононасосы могут подразделяться на несколько категорий, что обеспечивает классификацию по различным признакам. Чаще всего, рассматривается вариант, включающий тип подачи смеси:

1. Вакуумные стационарные бетононасосы. Состав подаётся по трубам за счёт создания в приёмном лотке вакуума. Этот вариант довольно эффективен, но имеет определённые особенности, не обеспечивающие серьёзных преимуществ.

2. Поршневые стационарные бетононасосы. Смесь транспортируется по системе с использованием мощности одного или нескольких поршней. При этом, имеется внутреннее подразделение на категории:

2.1) Шторочные. Механизм подачи бетона в процессе его перемещения должен отделяться от бетоновода специальной конструкцией – шторками.

2.2) Шиберные. Используется механизм подачи, обеспечивающий отделение от бетоновода особым шиберным узлом S или С типа. Конкретный вариант следует выбирать на основании факторов, в условиях которых осуществляется работа.

Стационарные бетононасосы представляют собой несамоходные типы аппаратов, обладающие возможностью пристёгиваться в качестве прицепа к различным типам тягачей. В качестве двигателя используется мотор, работающий на дизельном топливе или электричестве. Второй вариант не является популярным, но относительно часто встречается. Стационарные бетононасосы получили широчайшее распространение в сфере строительства крупных объектов, когда возникает потребность обеспечить эффективную подачу состава. Как известно, бетон лучше всего укладывать за один раз, чтобы конструкция была полностью монолитной и не имела в своей структуре холодных швов. Стационарные бетононасосы обладают высокими эксплуатационными характеристиками. Так, среднестатистические аппараты, применяемые при возведении крупных объектов, способны поднять состав на высоту до 100 метров или обеспечить перекачку на дальность до 250 метров. Стационарные бетононасосы, помимо многочисленных преимуществ, обладают некоторыми недостатками. Сюда относится необходимость монтировать устройство заново каждый раз, когда осуществляется смена места работы.

Стационарные бетононасосы должны выбираться в соответствии с несколькими факторами. Следует детальнее рассмотреть подобный момент, поскольку он имеет ключевую важность в процессе поиска оптимальной модели:

• Производительность. Данная характеристика определяет, насколько эффективным будет передача материала. Подобный параметр имеет два значения – для вертикальной и горизонтальной транспортировки материала. Измерение производится в кубических метрах, способных быть доставленными до места укладки от цистерны за один час.
• Мощность электрического или дизельного двигателя, которым оснащается стационарный бетононасос. Этот параметр очень важен по той причине, что именно он определяет основные параметры изделия, куда относится производительно, а также высота и дальность подачи.
• Максимальная высота подачи бетона. Стационарные бетононасосы имеют данный показатель, достигающий нескольких сотен метров. Как правило, столь существенного значения не требуется, но оно позволяет гарантировать надёжность функционирования в любых условиях.
• Наличие выносной стрелы. Стационарные бетононасосы должны подавать состав до места проведения работ и для обеспечения этого используется выносная стрела, длиной от 10 до 70 метров. Этот параметр зависит от модели и следует задуматься над его значением до того, как будет осуществлён поиск оптимального варианта.

Стационарные бетононасосы имеют несколько внешних факторов, ограничивающих возможности их использования. В первую очередь, сюда следует отнести показатели самой смеси. Бетон с высокой подвижностью будет легко транспортироваться по трубе вплоть до самого места укладки. Но если смесь достаточно густая, то движение может быть несколько затруднено. Не менее важную роль играет объёмная масса состава, закачиваемого к месту укладки. Стационарные бетононасосы имеют двигатель, который работает против сил гравитации, нагнетая смесь. Таким образом. Увеличение плотности приводит к различным проблемам, в числе которых может значиться полная остановка.

• В нашей компании Вы можете заказать услугу стационарный автобетононасос в аренду. Уточняйте подробности по телефону.

dombeton.ru

Принцип работы бетононасоса – Всё о бетоне

Потребность самых разнообразных строительных отраслей в бетоне постоянно возрастает и это весьма закономерно, потому что такие конструкции являются достаточно надежными и долговечными при соблюдении особенных технологий их производства. Помимо того, что непременно стоит соблюдать качество бетонной смеси, довольно актуальным является и процесс доставки бетона непосредственно на место его укладки. Здесь на первое место встает специальная техника, которая обеспечивает непрерывную подачу, а именно бетононасосы.

Схема бетонирования: 1 — Бетономешалка, 2 — Бетононасос, 3 — Резиновый шланг, 4 — Бетоновод, 5 — Подвеска трубы, 6 — Труба.

Принцип работы

Бетононасос является специальным устройством и предназначен для подачи смесей бетонных к месту их укладки по предназначенным для этого трубопроводам либо же бетоноводам при строительстве различных зданий и разнообразных сооружений из сплошного монолита либо же железобетона. Работа основана на обычном принципе вытеснения и заключается в создании изменяющегося объема в системе. Если же объем полностью заполняется бетонной смесью, а после этого несколько уменьшается, то происходит ее вытеснение в специальный бетоновод.

Про принципу работы они подразделяются на поршневые, которые имеют периодическую подачу, а также шланговые, такие характеризуются непрерывной подачей смеси. По принципу своей работы бывают стандартными, прицепными, мобильными, либо же это могут быть автобетононасосы. Привод у них может быть гидравлический либо же механический. Самыми основными параметрами такой строительной техники являются высота подачи, расстояние и производительность.

Схема поршневого инструмента.

Принцип работы значительно отличается друг от друга, потому как они имеют абсолютно разное устройство. К достоинствам такого типа насосов можно отнести простоту исполнения их гидропривода, довольно небольшой расход электроэнергии и постоянное сечение шланга, которое способствует более лучшей перекачке, и возможность подачи смесей бетонных с легкими заполнителями и, конечно же, обеспечивает простоту эксплуатации и последующего обслуживания. Однако, несмотря на все положительные качества, бетононасос имеет некоторые недостатки, а именно предъявление высоких требований к подвижности и, естественно, составу перекачиваемой смеси бетонной и довольно ограниченная дальность подачи бетона.

Необходимо учитывать то, что чем больше сам диаметр труб, тем выше и его себестоимость и, естественно, тем ниже создаваемый напор при подаче бетона. В последнее время огромнейшую популярность начали приобретать бетоноводы, потому что с их помощью осуществляется подача смеси бетонной непосредственно к самому месту назначения, а для этого совершенно не нужно дополнительно прокладывать трубопровод.

Большой популярностью пользуются и автобетононасосы, потому что они отличаются небольшими размерами и тем, что их с легкостью можно перемещать для укладки бетона.

Особенности

Схема поршневого инструмента одностороннего действия.

Для запуска в работу используется специальное цементное молочко либо же особая пусковая смесь химическая. Цементное молочко можно изготовить непосредственно на самой площадке строительной при помощи нескольких мешков цемента и воды.

Принцип работы подобного агрегата зависит непосредственно от самой конструкции. Из миксера в особый бункер автобетононасоса поступает качественная свежеприготовленная смесь, которая по специальному бетоноводу-стреле будет обязательно перекачиваться в определенное нужное место. Длина стрелы при этом может составлять несколько десятков метров. Однако есть и иные методы подачи бетона при помощи автобетононасоса, так называемый трубопровод магистральный, который собирается из определенных труб специальных металлических непосредственно на самом объекте строительства.

Трубы можно нарастить на нужную длину, которая значительно превышает вылет стрелы. На конце же трубопровода расположен особый резиновый рукав, который зачастую называется хоботом. Такое устройство дает возможность маневрировать в процессе бетонирования. Магистральный трубопровод применяется для подачи бетона непосредственно на фундамент, в подвалы дома, именно туда, где использовать стрелу совершенно невозможно из-за присутствия на объекте определенных линий электропередач.

Типы

Схема прицепного инструмента: 1 — Автошасси, 2 — Блок цилиндра, 3 — Приемный бункер, 4 — Привод, 5 – Кожух.

Инструменты различаются по своему типу, они могут быть механическими и гидравлическими, а по конструкции же насоса они бывают поршневыми и безпоршневыми, стационарными либо же выполненными на базе автомобиля.

Принцип работы поршневого основывается на том, что бетонная смесь всасывается непосредственно из самого бункера, а вот возвратное движение поршня, на который переключается колено шибера, толкает ее в трубу бетоновода. Значительным преимуществом является то, что такие агрегаты обладают гидравлическим приводом, в котором учитывается скорость подачи смеси, практически неизменная, потому что поршень обладает довольно большим ходом и работает плавно, отчего смесь перемещается по бетоноводу довольно равномерно, без каких-либо лишних импульсных скачков.

Благодаря этому очень сильно снижается сопротивление перемещения смеси в бетоноводе, что дает возможность использовать двигатель намного меньшей мощности, нежели в самой конструкции с механическим или же шатунным приводом. Гидравлический способен перемещать смесь бетона на очень большую высоту и дистанцию. По сравнению с подобными приводами механическими гидравлические создают необычайно большое давление в бетоноводе.

Бетононасос с приводом поршневым подвержен износу поршней из-за постоянного трения, который вызывается особыми микрочастичками бетонной смеси и молочка цементного, проникающими прямо между стенками поршней и самого цилиндра поршневого. Износ с приводом механическим происходит намного быстрее, нежели у подобных гидравлических, потому что они имеют намного меньший запас хода поршней, и вынуждает их выполнять намного большее число циклов для достижения необходимого давления в бетоноводе.

Схема автобетононасоса.

Першневой с двумя цилиндрами способен подавать бетон практически постоянно и непрерывно, что обеспечивают попеременные такты закачки самого бетона в цилиндры. Бетононасос же с одним цилиндром работает с некоторыми перерывами, потому как подаваемая им смесь бетона в бетоноводе пульсирует от максимального к самому наименьшему давлению, точно так, как движется и сам поршень.

В гидравлических поршневых в качестве специального наполнителя выступает вода либо же минеральное масло, которое имеет довольно сильное давление и обеспечивает быструю закачку бетона.

Роторный, который относится к беспоршневым, устроен таким образом, что внутри него есть специальный корпус, внутри которого расположен ротор с закрепленными на нем специальными толкающими и прижимными роликами, которые покрыты по всему периметру резиной. В корпусе ротора есть специальное отверстие обрезиненное, в котором непосредственно расположен специальный армированный резиновый шланг.

При вращении ротора в определенную сторону покрытые резиной специальные ролики прижимают шланг, при этом продвигая бетонную смесь прямо по шлангу, начиная от приемного бункера и заканчивая бетоноводом. Конструкция роторного обеспечивает довольно равномерную подачу бетона, в том числе и более жесткого, потому что пробки в них устраняются очень быстро переключением насоса на функцию реверс. Однако производительность роторных довольно небольшая.

Такие используются при довольно незначительных объемах работ, а именно на тех участках, где подача и укладка бетона значительно усложняется слишком частым армированием. Основным недостатком совершенно любой производительности является слишком быстрый износ шланга, который повреждается заполнителем смеси бетонной, в частности таким, как щебень.

Стационарный

Схема стационарного бетононасоса.

Самый обыкновенный стационарный выполняется в нескольких самых различных вариантах и устанавливается в основном на грузовик бортовой либо же специальную платформу, которая обеспечивает удобство транспортировки. Необходимо отметить, что такая конструкция выполнена в виде прицепа с шасси и работает, обеспечивая непрерывную подачу бетона. Такой можно перевозить от одного строительного объекта к другому, просто подцепив его за специальное приспособление к грузовику. Принцип работы основывается на том, что данный агрегат может непрерывно перекачивать большое количество бетона. Конструкция такого приспособления поддерживает сразу два различных режима, такие, как подача бетона под довольно высоким давлением, однако при таком режиме работы производительность очень сильно падает, и режим очень низкого давления, но с намного большей производительностью. Такая необходимость обусловлена тем, что при выполнении укладки труб бетоновода на острые углы необходимо развивать очень высокое давление в самих цилиндрах, чтобы тем самым немного приподнять сам бетон под ними.

Работа

Установка стационарного на специальную платформу либо же в кузов грузовика не может обеспечить ему мобильность, потому как его можно лишь перевозить с одного участка территории на другой. Полноценным бетононасосом является автомобильный, потому что он является уникальной в своем роде конструкцией, которая располагается непосредственно на шасси автомобиля и зачастую усиливается намного большим числом шасси, чем стандартная серийная версия автомобиля подобного назначения. Работа является намного более совершенной, потому что она обеспечивает постоянную подачу бетона и мобильность самой конструкции.

Важным элементом такой конструкции является наличие специальной раскладной стрелы бетоновода, которая состоит сразу из нескольких отдельных колен, каждое из которых является неподвижным. Повороты, а также подъемы каждой отдельной секции каждой стрелы осуществляются при помощи специального особенного управления и позволяют придать подобной конструкции необходимое положение и сразу же начать непосредственную заливку бетона. Существуют бетоноводы со стрелами самой различной длины, которые обеспечивают легкость и маневренность управления.

1pobetonu.ru