Срок эксплуатации антифриза: Срок хранения антифриза: сколько можно хранить антифриз

Содержание

Срок хранения антифриза: сколько можно хранить антифриз

Охлаждающие жидкости, как и другие расходные материалы для авто, имеют ограниченный срок годности. Как правило, каждый производитель указывает эту информацию на этикетках бутылок или канистр. Но наклейка может повредиться или испачкаться, из-за чего автовладелец не сможет узнать, сколько можно хранить антифриз конкретной марки. В данной статье приведена общая информация, актуальная для современных составов от G11 до G13.

Какой срок хранения у антифриза

Согласно стандартам, охлаждающая жидкость для автомобиля не может храниться больше пяти лет. Такой срок хранения антифриза в заводской таре характерен для материалов класса G12, G12+, G12++ и G13. Жидкости G11 сохраняют начальные свойства в течение 3–4 лет с момента производства.

Срок годности антифриза будет максимальным, если тара герметична и не вскрыта. В открытой канистре или бутылке материал можно держать не более года. Например, его можно использовать для периодической доливки ОЖ в систему при ее постепенном испарении или аварийной утечке.

Указанные сроки касаются концентрированных составов, не разбавленных дистиллированной водой. Например, к таковым относятся составы Niagara G12.

Не стоит путать антифриз с обычным тосолом. Он хранится в среднем 1–3 года и практически не используется в современных автомобилях.

Что бывает при использовании антифриза после истечения срока годности

По истечении срока годности свойства антифриза меняются, после чего ОЖ категорически не рекомендуется использовать. Признаки того, что период хранения подходит к концу:

  • Образовался мутный осадок на дне канистры с различными частицами.
  • Присадки начали контактировать с влагой, содержащейся в воздухе. По аналогии с гигроскопичной тормозной жидкостью, антифриз становится более темным.

Использование просроченной ОЖ может привести к ее закипанию в моторе и критическим неисправностям. Старый антифриз хуже вбирает тепло.

Со временем основные параметры охлаждающей жидкости значительно ухудшаются:

  • снижается процент щелочности;
  • повышается вероятность пенообразования;
  • в патрубках и радиаторе образуются отложения;

Если в автомобиль была влита жидкость после истечения ее срока годности, нужно сделать промывку системы перед заливкой свежей ОЖ.

Как правильно хранить антифриз

Чтобы продлить срок хранения концентрата антифриза и сохранить технические свойства материала, нужно обеспечить соответствующие условия:

  1. Необходимо следовать рекомендациям производителя, указанным на этикетке.
  2. Не стоит допускать повышения температуры свыше +15 градусов.
  3. ОЖ должна храниться только в заводской таре — железной канистре или пластиковой бутылке. Не следует переливать ее в другие емкости без особой необходимости.
  4. Нужно избегать попадания солнечных лучей на емкости с жидкостью.
  5. Для увеличения срока хранения антифриза в закрытой таре, которая ранее была вскрыта, следует подкладывать под пробку влагонепроницаемый уплотнитель и плотно закручивать ее.
  6. Зимой не следует оставлять емкости с ОЖ в местах с чересчур низкой температурой. Не допускайте опущения ниже 2 градусов по Цельсию.

При обслуживании машины не стоит использовать просроченные остатки старой ОЖ, которые остались после предыдущего ТО. Это может обернуться крупными расходами на замену помпы, радиатора, термостата или даже головки блока цилиндров. Чтобы система охлаждения стабильно работала, следует применять только свежую жидкость с неисчерпанным сроком годности. Вы можете купить антифриз уже сегодня в интернет-магазине TopDetal.ru.

есть ли период хранения, эксплуатации и замены охлаждающей жидкости автомобиля

Работоспособность антифриза, использующегося в автомобильном двигателе, определяет работу охлаждающей системы в целом. Поэтому важно знать о ресурсе эксплуатации этого расходного материала. Какой срок годности антифриза до вскрытия упаковки и после нее и как правильно хранить жидкость, вы можете узнать из этого материала.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Виды антифризов

Продолжительность хранения и эксплуатации зависит от производителя продукта, а также вида расходного материала. Цвет жидкости, будь то красный, синий или зеленый хладагент, играет в этом вопросе неосновную роль.

Выделяются два основных типа антифриза:

  1. Силикатные. К такому типу жидкости относится отечественный «Тосол». В составе расходного материала применяются бораты, фосфаты, силикаты, нитраты и прочие соли неорганических кислот. Основным элементом являются силикаты, входящие в набор присадок. Они обладают серьезными недостатками, отрицательно отражающимися на функционировании охладительной системы мотора в целом. В ходе эксплуатации осадки остаются на внутренних компонентах. Они хоть и защищают систему охлаждения от воздействия ржавчины, так как этиленгликоль является агрессивным компонентом по отношению к металлам. Однако эти же элементы характеризуются пониженной теплопроводностью, в результате чего способствуют ухудшению теплообмена. А если в работе силового агрегата имеются неполадки, это может привести к его быстрому перегреву и ускоренному износу. Также присадки, сделанные на базе силикатов, истощаются спустя 30 тысяч км пробега. Они начинают терять свои антикоррозийные характеристики и способствуют развитию коррозии.
  2. Карбоксилатные. Такие жидкости производятся на базе органических кислот. Они по сравнению с силикатными лишены многих минусов. Карбоксилатные антифризы могут функционировать в более обширном температурном диапазоне. В ходе эксплуатации они не теряют свои рабочие характеристики и создают защитную пленку только в тех местах, где имеются очаги коррозии, не давая ржавчине распространяться дальше по системе. Теплообмен мотора при этом не нарушается. Карбоксилатные расходные материалы более стабильны. Они не образуют осадок в радиаторе, расширительном бачке и патрубках охлаждающей системы, и не становятся со временем гелем. Причем состав таких веществ обедняется немного медленнее. Это обусловлено тем, что ресурс службы таких хладагентов на основе органических компонентов составляет более 200 тысяч км пробега.

Помимо этих двух разновидностей, охлаждающие жидкости для автомобилей разделяются на классы:

  1. G11. Этот хладагент считается одним из самых дешевых. Он производится на основе этиленгликоля, при этом в составе продукта имеется минимальный пакет добавок. Присадки из силиката защищают охладительную систему ДВС от коррозии. Такие жидкости обычно используются в машинах российского производства. Ресурс эксплуатации в среднем составляет около двух лет.
  2. G12. Состав таких продуктов не содержит нитритов. В основе расходного материала лежит этиленгликоль, только более качественный и чистый, с экологической точки зрения. Базу продукта составляют и карбоксилатные соединения. Когда в охладительной системе появляется коррозия, охлаждающая жидкость быстро локализует пораженные участки. По отзывам этот хладагент неплохо зарекомендовал себя при эксплуатации в высокооборотных моторах, образующих повышенную температуру при работе.
  3. G12+. Производится на базе полипропиленгликоля. Это вещество относится к классу неядовитых и быстро разлагающихся. Полипропиленгликоль считается наиболее безопасным хладагентом, с экологической точки зрения. Благодаря тщательно подобранной основе и набору добавок, применение таких антифризов допускается в силовых агрегатах, выполненных с использованием алюминия и чугуна. Стоимость продукта, относящегося к этому классу, более высокая, но это обусловлено хорошим качеством жидкости.
  4. G12++. Этот хладагент считается гибридным вариантом карбоксилатной, а также силикатной жидкости, он относится к универсальным жидкостям. В составе продукта отсутствуют бораты и фосфаты. Хладагенты G12++ являются совместимыми со старыми типами антифризов. Расходный материал эффективно защищает охладительную систему машин с повышенной скоростью циркуляции, а также высокой термической нагрузкой на мотор.
  5. G13. Также относится к гибридному типу. Эта жидкость имеет аналогичные свойства и характеристики с продуктами стандарта G12++. Разница в том, что его состав более усовершенствованный. Но других принципиальных различий между ними нет.

Состав и характеристики

Срок годности антифриза во многом зависит от состава жидкости:

  1. Этиленгликоль. Может использоваться моноэтиленгликоль, этандиол и другие базовые компоненты. Представляет собой двухатомный спирт, характеризующийся маслянистой консистенцией. Жидкость почти не имеет запаха, она вязкая на ощупь. Параметр плотности базового продукта в среднем составляет около 1,112-1,113 г/см3 при условии, что он измеряется при температуре 20 градусов тепла. Температура, при которой закипает жидкость, варьируется в районе 196 градусов, а замерзает она уже при -12. Поэтому данный концентрат всегда разводится с дистиллированной водой. Когда хладагент нагревается, он начинает расширяться. Соответственно, в охладительную систему его надо заливать приблизительно на 10% меньше.
  2. Дистиллированная вода. Ее применение обязательно поскольку чистая основа замерзает при незначительной минусовой температуре. Должен использоваться именно дистиллят. Если вы смешаете концентрат с водой из-под крана, то на внутренних стенках шлангов охладительной системы, а также в радиаторном устройстве образуется накипь.
  3. Пакет присадок. Во всех современных хладагентах используются антикоррозийные добавки, предназначенные для защиты системы охлаждения от образования ржавчины. Такие присадки делятся на несколько видов — карбоксилатные, традиционные, лобридные и гибридные. Первые изготовляются на основе органических соединений, вторые — с применением неорганических и считаются самыми старыми. Они использовались еще в Тосоле, который производился при СССР. Гибридные производятся с применением органических и неорганических соединений, а лобридные считаются самыми совершенными на сегодняшний день. Присадки могут быть антипенными, предназначенными для предотвращения появления пены в системе охлаждения.

Таблица коррозийного воздействия состава хладагента на металлы

Стандарты ГОСТ

Все особенности и характеристики для охлаждающих жидкостей подробно описаны в нормативном документе ГОСТ 28084-89. В соответствии с этим, с 1992 года ресурс годности расходных материалов, предназначенных для применения в машинных моторах, должен быть не меньше пяти лет. До этого срок составлял три года. Но этого ГОСТа придерживаются не все производители, особенно если речь идет о зарубежных компаниях. Состав, который имеют жидкости иностранного производства, по факту практически не контролируется. Поэтому в продаже вы можете найти продукты, которые не соответствуют ГОСТам.

Срок хранения до и после вскрытия упаковки

Производители расходных материалов обычно не указывают, что ресурс хранения до вскрытия бутылки и после будет разным по определенным параметрам. Существует один допустимый период, составляющий пять лет по ГОСТу. Фактически расходный материал, герметично запечатанный в упаковке, может иметь срок хранения более 5 лет. За это время жидкость не сможет изменить свои эксплуатационные свойства и особенности. На дне канистры не должен появляться осадок, а соотношение базы вещества и дистиллированной воды будет на прежнем уровне.

Для диагностики соотношения дистиллята и основы можно использовать ареометр. Если плотность по каким-то причинам нарушена, это приведет к потере технических свойств продукта. После вскрытия бутылки ресурс хранения вещества будет более низким. Это происходит в результате контакта добавок с кислородом, что приводит к испарению основы. Конденсат будет заменять основу, что приведет к повышению процентного соотношения дистиллята.

Канал Автомобили и запчасти снял видео о том, как правильно выполнить смену антифриза.

Как и где правильно хранить?

В соответствии с техническим регламентом, производители расходных материалов советуют хранить охлаждающую жидкость исключительно в заводской упаковке. Это может быть канистра или пластмассовая бутылка. Температура хранения хладагента должна составить до 15 градусов тепла. Основное условие — предотвратить попадание солнечных лучей на канистру, поскольку ультрафиолет отрицательно отражается на технических свойствах расходного материала.

Помимо этого, потребителю надо сохранять герметичность упаковки. Если канистра открыта, то само горлышко следует прикрыть уплотнителем, после чего пробку надо полностью закрутить, чтобы не допустить попадание воздуха или влаги внутрь. При повреждении заводской упаковки допускается ее замена на другую, но важно, чтобы она была выполнена из поливинилхлорида. Этот материал относится к пищевому пластику, при этом ПВХ не вступает в реакцию с маслянистыми компонентами. В холодное время года хранить хладагент в гараже при низких температурах нельзя. Допускается хранение продукта в помещении, температура в котором составляет не менее 2 градусов.

Что происходит с Тосолом со временем?

Если хладагент хранится долгое время, в нем начинает падать параметр щелочности. Повышается вероятность образования пены при использовании жидкости. Цвет расходного материала становится более темным, в некоторых случаях возможно образование осадка на дне. Помимо этого, понижается и параметр плотности, который может быть снижен до 0,9. При хранении продукта в незапечатанной таре или при критически низких либо повышенных температурах эти процессы начинают ускоряться. В результате жидкость потеряет свои технические характеристики.

О сроках замены охлаждающей жидкости можете узнать из видео, снятого каналом Pro Авто32.

Период допустимой эксплуатации

Производители машин советуют менять охлаждающую жидкость не реже, чем один раз в три года или при пробеге 60 тысяч км. Но в ходе эксплуатации автовладелец должен периодически контролировать состояние расходного материала. Для визуального контроля следует открыть крышку емкости в моторном отсеке и оценить жидкость. Диагностика должна выполняться на заглушенном и холодном моторе. Когда хладагент имеет более темный оттенок по сравнению с первоначальным цветом и в нем есть следы накипи или отложений, это говорит о необходимости замены вещества.

Рекомендуется учитывать и температурные параметры силового агрегата. Если температура мотора по неизвестным причинам стала произвольно увеличиваться даже на пять градусов, это говорит о неисправностях в охладительной системе. И диагностика начинается именно с расходного материала. При использовании хладагента со старым сроком годности возможна нормальная эксплуатация мотора, но его температура будет увеличиваться до критической. Из-за потери присадками свойств и подверженности металлических элементов охладительной системы к коррозии, добавки не смогут выполнять их защиту.

Правила замены

При замене расходного материала придерживайтесь правил:

  1. Меняя жидкость, обязательно промойте систему охлаждения. Для этого можно использовать специальные средства, которые заливаются в расширительный бачок. При применении таких веществ на автомобиле следует проехать от 20 до 200 км, в зависимости от рекомендаций, указанных на упаковке. Промывку можно выполнить дистиллированной водой, Кока-Колой, водой с добавлением уксуса либо лимонной кислоты.
  2. При заливе не используйте концентрированную жидкость. Лучше разбавить такой хладагент дистиллятом, пропорции для этого указываются на упаковке.
  3. После залива хладагента не добавляйте в систему охлаждения воду. Не рекомендуется смешивание с другими марками антифризов, особенно, разных по стандарту. При необходимости добавления важно проследить за тем, чтобы совпадали составы веществ.
  4. Если хладагент не рекомендован для вашего автомобиля, лучше воздержаться от его эксплуатации.

Что делать, если залит антифриз, потерявший срок годности?

Использование старой охлаждающей жидкости приведет к появлению отложений, осадка и образованию накипи в радиаторе охладительной системы. Если вы залили антифриз, потерявший срок годности, необходимо выполнить промывку.

Процедура очистки выполняется так:

  1. Сначала из системы охлаждения сливается старый хладагент. Для этого под сливное отверстие подставьте ведро или обрезанную бутылку, после чего открутите пробку. Процедура слива выполняется на холодном двигателе.
  2. Подождите, пока сольется весь хладагент.
  3. Закрутите пробку. Залейте в расширительный бачок под капотом дистиллированную воду. Ее объем должен соответствовать количеству слитого хладагента.
  4. Заведите двигатель. Пусть мотор поработает около 15-25 минут в холостом режиме. Можно выполнить контрольную поездку, увеличив обороты агрегата.
  5. Заглушите ДВС и слейте дистиллят из системы. Если он слишком грязный и в нем имеются следы накипи, выполните промывку еще раз. Процесс очистки выполняется до того момента, пока из системы не начнет выходить чистая вода.
  6. Затем заливается новый хладагент. После залива заведите мотор и погазуйте, одновременно сжимая резиновые шланги системы охлаждения. Это позволит избежать появления воздушных пробок. Выполните контрольную поездку, добавьте в систему антифриз до уровня.
 Загрузка …

Видео «Как промыть охладительную систему?»

Пользователь Леша Мастер снял ролик, в котором наглядно показал процедуру промывки системы охлаждения в автомобиле Дэу Сенс.

Сколько можно хранить и когда менять антифриз? – Иксора

Работоспособность всей системы охлаждения автомобиля зависит от качества и эффективности работы антифриза (или тосола). К сожалению, не все автовладельцы знают, как правильно хранить антифриз и в какие сроки производить его замену, а между тем, последствиями от использования выходившего свой ресурс антифриза являются не только «закипевший» в дороге автомобиль, но и вышедший из строя радиатор и сам автомобильный движок.

Как долго можно хранить антифриз?

Согласно ГОСТу, срок хранения антифриза составляет 5 лет, вне зависимости от того вскрывали вы крышку канистры или нет. Однако, по факту, герметично запечатанная в упаковке жидкость может храниться и дольше. За установленный срок хранения антифриз не должен терять или менять свои свойства, а дне канистры не должен появляться осадок.

Несмотря на установленный срок хранения в 5 лет, перед использованием уже вскрытой упаковки антифриза лучше провести тест на плотность с помощью ареометра, так как при нарушенном соотношении дистиллята и основы антифриз начинает терять свои рабочие характеристики.

Чтобы во время хранения антифриз не потерял свои свойства, производители рекомендуют не переливать охлаждающую жидкость из заводской упаковки в другие емкости для последующего хранения. Важным условием является хранение канистры вдали от попадания прямых солнечных лучей и при температуре не выше 15С. Лучше всего сохранить герметичность упаковки. Если вы её уже вскрыли, используйте уплотнитель на горлышке бутылки, после чего плотно закрутите пробку. Хладагент также негативно реагирует на воздействие низких температур, поэтому хранить его в гараже при температуре ниже 2С также не рекомендуем.

Когда требуется менять антифриз?

Понять, что антифриз потерял свои рабочие свойства можно визуально: цвет жидкости становится более темным, в некоторых случаях на дне канистры появляется осадок. Кроме этого, снижается плотность средства.

Производители рекомендуют проводить замену антифриза каждые 2-3 года или 60.000 км пробега. Однако, иногда жидкость требует замены раньше указанных сроков. Необходимо регулярно проводить диагностику ее состояния. Для этого нужно открыть крышку ёмкости в моторном отсеке при заглушенном и холодном двигателе и визуально оценить состояние жидкости. Ее цвет не должен быть белым, мутным или темнее первоначального состояния, не должны присутствовать следы накипи или отложений.  Однако, проще всего использовать тестовую полоску (ее можно приобрести вместе с антифризом). Для диагностики полоску следует поместить в антифриз и сравнить ее цвет с цветовой шкалой, которая идёт в комплекте. Это даст вам информацию о состоянии жидкости и времени, оставшимся до ее замены.

Чтобы не пришлось раньше срока менять антифриз, рекомендуем приобретать жидкости только качественных и проверенных временем брендов. Подобрать подходящий антифриз по выгодной цене можно обратившись к менеджерам магазина IXORA или по телефону 8 800 555 43 85.

Производитель Номер детали Наименование 
RAVENOL 4014835756113 Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL LTC Lobrid Technology Coolant Premix -40° C12++( 1,5л)
RAVENOL 4014835755215 Антифриз концентрат жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Concent ( 1,5л)
MITSUBISHI MZ320291 Антифриз Mitsubishi Super Long Life Coolant, 1л
MITSUBISHI MZ320292 Антифриз Mitsubishi Super Long Life Coolant, 4л
RAVENOL 4014835756359
Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL LGC Lobrid Glycerin Coolant Premix -40° C13 ( 5л)
VAG G013774M2 Антифриз Vag Ready Mix, фиолетовый, G12+, 1,5л
VAG G013A8JM1 Антифриз концентрат G13 лиловый EU /1.5L
TOYOTA 888980140 Антифриз Toyota Super Long Life Coolant, 1л
NISSAN KE90299935 Антифриз Nissan зеленый EU/1L
NISSAN KE90299945 Антифриз Nissan зеленый EU/5L
RENAULT 7711428133 Антифриз Renault Glaceol RX, D1, 1L
RENAULT 7711428132 Жидкость охлаждающая Boutique Glaceol RX Type D концентрат EU/1L
TOYOTA 888980072 Антифриз SUPER LONG LIFE COOLANT Pre-mixed 50/50 разведенный UAE/5L
GENERAL MOTORS 1940663 Антифриз концентрат GM красный USA/1L
GENERAL MOTORS 93170402 Антифриз General Motors Dex-Cool Longlife, G12, красный, 1л
TOYOTA 888980014 Антифриз LONG LIFE COOLANT Concentrate концентрированный JP/5L
MERCEDES A000989082510 Антифриз MB Korrosions/Frostschutzmittel МВ 325. 0 готовый 1.5L
FEBI 2374 Антифриз для системы охлаждения (концентрат) EU/1,5L
FEBI 1381 Антифриз для системы охлаждения (концентрат) G12 EU/1,5L
FEBI 1089 Антифриз для системы охлаждения (концентрат) G11 EU/1,5L

 * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону – 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Когда нужна замена антифриза, как поменять охлаждающую жидкость

Антифриз отводит избыточное тепло от двигателя, препятствует возникновению очагов коррозии в системе охлаждения, продлевает срок службы отдельных деталей и узлов силового агрегата. Как и любая другая техническая жидкость, обеспечивающая нормальную работу мотора автомобиля, антифриз нуждается в периодической замене. Как часто нужно менять охлаждающую жидкость (ОЖ), и какие признаки говорят о необходимости такой замены?

Средний срок службы ОЖ

В процессе эксплуатации неизбежно происходит «старение» антифриза: присадки, которые входят в его состав, все менее эффективно защищают от ржавчины и отложений. В результате ухудшается теплоотвод, засоряются каналы радиатора, страдают помпа и термостат. В самом общем случае плановую замену охлаждающей жидкости выполняют через каждые 50-60 тысяч км пробега или через 2-4 года эксплуатации транспортного средства. Но в каждом конкретном случае руководствоваться нужно в первую очередь предписаниями как автопроизводителей, так и заводов-изготовителей ОЖ. Антифризы G11-G12 обычно меняют раз в 2 года или после 40 тысяч км пробега. G12+ и G12++ остаются пригодными к эксплуатации около 4 лет (или 60 000 км). G13 служит 5 лет и более, не требуя замены в течение 80 000 километров пробега.

Внешние признаки непригодного к эксплуатации антифриза

Определяясь со сроками замены антифриза, не всегда следует ориентироваться на регламент. В некоторых случаях ОЖ теряет эксплуатационные характеристики раньше срока. О непригодности материала к дальнейшему использованию можно судить по таким признакам:

  • слишком заметное изменение цвета жидкости. Даже «несвежий» антифриз должен иметь первоначальную расцветку. Если в нем стал преобладать рыжий оттенок, скорее всего, в системе охлаждения в большом количестве содержится ржавчина. Помутнение или белесый оттенок часто связаны с выпадением осадка – такое бывает при неправильном смешивании разных типов ОЖ;
  • наличие в антифризе пены и хлопьев. Такую ОЖ лучше заменить без промедления, т. к. она утратила свои свойства и больше не защитит от коррозии, но может вызвать закупорку каналов системы охлаждения.

Правила замены

Если охлаждающая жидкость заливается в чистую систему (или если раньше использовался точно такой же антифриз), то нужно просто залить новую ОЖ (удалив при необходимости отработанный материал из радиатора и двигателя). Если в отработанном материале обнаружены ржавчина и загрязнения, систему охлаждения перед заполнением новой жидкостью промывают. То же самое нужно сделать при переходе на другой вид антифриза. В зависимости от степени загрязненности системы промывку выполняют от одного до трех раз, используя при этом специальные средства.

Какой антифриз выбрать для замены

Обеспечить длительную бесперебойную работу системы охлаждения можно, используя качественные антифризы от проверенных производителей. Хорошим решением охлаждающей жидкости для Вашего автомобиля может быть один из видов продукции торговой марки Rolf. В каталоге производителя – ОЖ для самых разных условий эксплуатации, включая такие разновидности продукта:

  • G12+ RED – с высокотехнологичными органическими присадками;
  • G11 GREEN – на основе моноэтиленгликоля, с широким температурным диапазоном защиты от замерзания и закипания;
  • Antifreeze G12 HD – ОЖ премиум-класса, изготовленная по органокислотной технологии (OAT).

Замена антифриза в двигателе – когда нужно менять антифриз в авто

Регулярная замена антифриза важна для работы системы охлаждения двигателя без проблем. Поговорим как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле (+ видео) и как часто необходимо менять.

Лучше всего для охлаждения двигателя подходит обычная вода. Она обладает отличной теплоёмкостью. Но её минус – она замерзает при отрицательных температурах и приводит к коррозии детали системы охлаждения – забивает радиатор, снижает срок службы. Поэтому производители применяют антифриз (то же самое, что тосол).

Когда меняют антифриз в двигателе

Рекомендовано менять охлаждающую жидкость раз в 2-3 года для предотвращения образования коррозии. На самом деле реальный срок службы определяет производитель автомобиля.

Для примера, Volkswagen и GM дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford – десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz – пять лет, АвтоВАЗ – 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять каждые 4 года, Daimler – раз в пятнадцать лет. Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины.

Почему можно долго не менять антифриз

Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозийных добавок. Пока они присутствуют – всё нормально. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасно для моторов с алюминиевыми деталями. Если пришел срок замены антифриза, то в идеале меняем на оригинальный, что был залит на заводе. Но как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости руководитесь рекомендациями авто производителя, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора менять

Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где он находиться, можно узнать из инструкции). Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника и ржавую воду из под крана. Если возникают сомнения – лучше поменять.

Другой вопрос – нужно ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же, который был ранее, то промывка не обязательна.

Как заменить самостоятельно

Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем – опасно, т.к. его температура составляет порядка 90-100 градусов. Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее, далее найдите сливную пробку радиатора и откройте ее, предварительно поставив под нее большое ведро. Слейте охлаждающую жидкость. После осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.

Прежде чем заливать антифриз – систему промывают, чтобы удалить ржавчину и отложения, с которыми не справляется вода. Для промывки используют специальные средства автохимии. Необходимо их залить в радиатор и добавить дистиллированную или фильтрованную воду в бачок до краев. Крышки закрыть. Следующий шаг — включить двигатель и подождать, пока он нагреется до рабочей температуры. После «выключить» мотор, дать ему остыть, слить жидкость. После необходимо налить в систему воды, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть и слейте воду. После этого заливайте новый антифриз. Далее нужно «включить» двигатель и отопление в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе для удаления пузырьков воздуха. После нескольких дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте его до нужного уровня, если необходимо.

Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет – это зависит от стойкости красителя и не означает, что его пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути – срочно записывайтесь в автосервис на замену.

Когда менять антифриз

Многие автовладельцы совершенно не обращают внимание на состояние автомобильного антифриза. Это понятно, если автомобиль приобретен новым, но даже покупая подержанную технику, меняют прежде всего масло и тормозную жидкость. Так и плещется в системе охлаждения жижа непонятного качества и свойств. Так происходит чаще всего до первой поломки в системе охлаждения. А между тем, проблему проще предотвратить, нежели потом ехать на эвакуаторе в сервис, оплачивать не только замену самого антифриза, то и большого количества поврежденных деталей, самыми дорогими из которых могут стать радиатор или головка блока.

Так когда менять антифриз? Обстоятельство первое – грамотный автовладелец всегда должен знать, антифриз какой марки залит в систему. И не слушайте продавцов, которые пытаются подбирать антифриз по цвету, а совершенно разные и не совместимые между собой антифризы запросто могут иметь одинаковый цвет. Или наоборот, абсолютно одинаковые антифризы одного производителя могут оказаться совершенно различными по цвету. Антифризы очень часто не совместимы по присадкам, добавка одного в другой, простая доливка, может спровоцировать коррозию в системе охлаждения. А это повреждение очень дорогих деталей двигателя. Конечно, коррозия процесс не мгновенный и выход из строя радиатора через полгода после давно забытой доливки уже не связывается владельцем в единую логическую цепь. Поэтому, менять антифриз в подержанной машине нужно как можно быстрее после покупки, тщательно записав марку и спецификации свежего антифриза.

Обстоятельство второе – антифриз не вечен, он имеет определенный срок жизни. Антикоррозионные присадки в антифризе с возрастом и под воздействием повышенных температур теряют эффективность, разлагаются и выпадают в виде шлама. То есть мало того, что система охлаждения подвергается повышенному риску коррозии. Из-за наличия осадка и шлама ухудшается теплоотвод от деталей, двигатель перегревается, а вот система отопления салона, напротив, теряет эффективность. Внимательно изучайте инструкцию по эксплуатации автомобиля, там ясно сказано при каком пробеге необходимо менять антифриз.



Очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger

Обстоятельство третье – плановый ремонт. Пример: замена ремня ГРМ на большинстве двигателей Фольксвагена. Ремень положено менять вместе с натяжными роликами и водяным насосом. При замене водяного насоса необходимо сливать охлаждающую жидкость. Не экономьте используя старый антифриз, замена помпы – лишний повод полностью менять антифриз, желательно совмещая эту работу с промывкой системы охлаждения. Промывка, такая как Liqui Moly Kuhler-Reiniger, удалит шламы и осадки, а также следы масла из системы охлаждения. Восстановит работу отопителя и эффективное охлаждение двигателя.

Прежде, чем менять антифриз, необходимо выбрать именно тот, который оптимальным образом подходит под модель вашего автомобиля. Конечно руководство к действию – инструкция на автомобиль. Там указывается наиболее желательный тип антифриза. Европейские инструкции чаще рекомендуют использовать концентрат антифриза, но следует помнить, что европейские зимы более мягкие, нежели российские реалии. Разбавляя 1:1 европейский концентрат вы получите защиту от замерзания -36°С, что маловато для России, так как первые кристаллики льда появляются уже при «детской» температуре  -32°С. Европейские концентраты нужно разводить в несколько более высокой концентрации. При разведении желательно использовать дистиллированную воду, однако допускается использование и чистой водопроводной воды. Если перед заменой антифриза использовалась промывка, то нужно учитывать, что в системе охлаждения есть остаток промывочной воды и надо заливать сначала чистый концентрат исходя из полного объема системы. То есть, если в системе всего умещается 10 литров, то залейте 5 литров концентрата, а затем долейте водой до заполнения системы. Так вы получите правильную концентрацию.



Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Возможно ли использовать некий универсальный антифриз, который походил бы на большинство автомобилей, не вызывая проблем? Да, вы можете заменить любой антифриз на Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001, этот антифриз выпускается и как концентрат, и как готовый к применению антифриз до -40°С, что оптимально для Российских условий.

Важно: использовать для охлаждения чистый концентрат не следует, так как чистый концентрат замерзает при -15°С, а в смеси с водой можно достичь температуры в -65°С(!) в зависимости от концентрации.

А что делать, если вы заглянули под капот и обнаружили, что в расширительном бачке маловато антифриза? Что долить? Готовый антифриз доливать нужно только в том случае, когда утечка видна, например, есть капли под машиной. А если капель нет, то самое правильное – долить дистиллированной воды, так как при жаркой погоде вода из антифриза постепенно испаряется, делая его более концентрированным.

Теперь вы знаете не только когда нужно менять антифриз, но и некоторые тонкости эксплуатации автомобиля.

Дополнительные материалы:

Статья: «Как почистить радиатор»

Обзор антифризов: http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

Рейтинг лучших антифризов: http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-antifrizi.html



когда и как часто менять антифриз или ТОСОЛ


Срок хранения

По ГОСТу срок хранения расходных материалов для автомобиля не может превышать пять лет. При правильном хранении этот период может незначительно увеличиться. Так, не все знают, что срок годности в закрытой упаковке и в открытой различается.

Срок хранения антифриза в закрытой таре, и при соблюдении всех рекомендаций производителя составляет 5 лет.

При окончании гарантийного срока хранения тосола изменяются его свойства. Поэтому дальнейшее его использование категорически запрещается.

Признаками завершения срока хранения антифриза может служить:

  1. осадок на дне канистры;
  2. изменение процентного соотношения основного вещества к воде.

После открытия упаковки время хранения антифриза уменьшается по причине его взаимодействия с кислородом. Контакт с кислородом приводит к испарению основного вещества и образованию конденсата. Со временем конденсат будет заменять основу, в следствии чего эксплуатационные характеристики будут изменены.

Чтобы исследовать качество охлаждающей жидкости, которая находится на граничном сроке хранения, используется ареометр. Он показывает плотность тосола. Далее показатель сравнивают с изначальным и делают выводы, подлежит ли тосол использованию или нет.

При использовании негерметичной упаковки не рекомендуется использовать антифриз уже после двух лет хранения. Даже если условия, где находилась охлаждающая жидкость, были близкими к идеальным.

Как заливают теплоноситель

Правильно устроенная система отопления есть эффективной, многофункциональной и экономичной. Беспрепятственная циркуляция теплоносителя обеспечивается монтажом мембранного бака. Под действием температуры жидкость расширяется и выводится в эту емкость. Антифриз заливается в систему отопления через мембранный бачок или сливной патрубок. Это не вызывает никаких сложностей. На упаковке антифриза каждый производитель предоставляет информацию, в какой пропорции его разводить с водой (если это концентрат). Теплоноситель может предлагаться в продажу уже в готовом виде.


Процесс заливания системы отопление антифризом может проводиться своими силами без привлечения квалифицированных мастеров. Для проведения работ понадобятся инструменты:
• Отвертка. С помощью этого рабочего инструмента проводится затягивание хомутов и вывод лишнего газа через воздухоотводчики. • Плоскогубцы. Их применяют в непредсказуемых случаях, например, при закрытии или открытии крана, если у него нет баранчика. • Разводной ключ. Этот инструмент используют при снятии и дальнейшей установки заглушки.

А также для заливки антифриза понадобятся материалы:

• Шланг. С его помощью подается теплоноситель. • Хомуты. Они необходимы для фиксации шлангов у насоса и трубопроводов. • Пакля или фум-лента. С ее помощью через резьбовые соединения не просачивается теплоноситель.

Этапы процесса заполнения системы отопления антифризом:

1. Из системы полностью удаляется старый теплоноситель. Это происходит за счет открытия сливного крана. Теплоноситель выводится через ,специально предназначенный для этого, патрубок. Если жидкость, по каким – либо причинам не выходит естественным путем, ее удаляют с помощью работы циркуляционного насоса.

2. После слива старого теплоносителя, происходит заливка системы отопления антифризом. Для этого используют шланги и циркуляционный насос. Один шланг фиксируется с одной стороны на выходе из насоса, а с другой – на сливном патрубке. Для лучшего крепления используют хомуты. Это делают для того, чтобы при возникновении давления насосом в системе, шланги на начали «гулять» и разбрызгивать теплоноситель. Второй шланг крепиться одним концом к насосу, а второй – остается свободным для погружения в антифриз. В этом случае хомуты не используют.

3. После того, как все шланги прикреплены, включают насос. Происходит забор антифриза из емкости и заполнение ним системы отопления. Стоит проследить момент, когда теплоноситель в канистре закончиться, чтобы не наполнить систему отопления лишним воздухом.

4.В однотрубных системах отопления воздух спускают с помощью открытия кранов «Маевского». В двухтрубных этот процесс происходит немного быстрее. Для этого можно открыть сливной кран или снять заглушку с патрубка. В этом случае давление в трубопроводах не создает обратного сопротивления, и антифриз без препятствий заполняет внутреннее пространство системы.

Есть такие типы котлов, в устройстве каких предусмотрены дополнительные патрубки для подачи в систему теплоносителя.

Как хранить антифриз

По техническому регламенту, до конца эксплуатации тосол должен находиться в заводской канистре или бутылке. Если же она повредилась или потерялась, её можно заменить на аналогичную. Единственным условием является то, что материалом обязательно должен быть поливинилхлорид. Только с ПВХ никакие компоненты тосола не вступают в химическую реакцию.

Максимальная температура хранения антифриза, при которой он не потеряет свои качества, составляет 15 градусов выше нуля. Главное, чтобы на вещество непосредственно, или на упаковку, не попадали прямые солнечные лучи. Ультрафиолет оказывает негативное влияние на структуру охлаждающей жидкости. В зимнее время года тосол также следует оберегать от слишком низких температур. Наиболее оптимальными условиями считается температура не ниже 2 градусов мороза. Для этих целей идеально подойдёт гараж.

Большое значение имеет и герметичность канистры. После вскрытия не держите её открытой долгое время, если не планируете использовать весь тосол целиком. Для хранения антифриза плотно закрутите канистру.

Причины применения антифриза в системах отопления

Чаще всего теплоносители на основе этиленгликоля используют в следующих случаях:
• При монтаже отопительной системы в индивидуальном загородном доме. Особенно актуальны антифризы в северных районах с очень холодными зимами. • При «консервации» дачи, коттеджа прочее. Антифриз можно не сливать из системы, он не замерзнет и не спровоцирует порыв трубопроводов. • При монтаже мощных тепловых пунктов. Антифриз повышает срок эксплуатации отопительного оборудования, поэтому он позволяет экономить на замене элементов системы обогрева.

Если использовать антифриз при температуре, ниже -65 С, он станет разлагаться. Это спровоцирует нарушение работы отопительной системы и выхода из строя теплообменника.

Что случается при истечении срока хранения антифриза

Со временем качественные характеристики охлаждающей жидкости изменяются.

  • Снижается параметр щелочности.
  • При работе на высоких температурах повышается вероятность пенообразования.
  • Цвет антифриза становится темнее, на дне может появиться осадок.
  • Параметр плотности способен упасть до 0,9.
  • При неправильном хранении, и воздействии критически высоких или низких температур, процессы распада значительно ускоряются. А значит срок хранения антифриза даже в закрытой таре уменьшается.

Присадки — ингибиторы коррозии и пеногасители

В силу дешевизны обычно применяются неорганические модификаторы. Также встречаются марки ОЖ на основе органических, силикатных и полимеркомпозитных ингибиторов.

ПрисадкиКлассСодержание
Нитриты, нитраты, фосфаты и бораты натрия. Силикаты щелочных металловНеорганические0,01–4%
Двух-, трёхосновные карбоновые кислоты и их соли. Обычно применяют янтарную, адипиновую и декандиовую кислотыОрганические2–6%
Кремнийорганические полимеры, полиметилсилоксанПолимеркомпозитные (лобридные) пеногасители0,0006–0,02%

Пеногасители вводят для снижения вспениваемости тосола. Пенообразование препятствует теплоотводу и создаёт риск загрязнения подшипников и других конструкционных элементов продуктами коррозии.

Период эксплуатации

Охлаждающая жидкость, в зависимости от составляющих элементов, имеет разный срок эксплуатации. Современные антифризы условно делятся на 3 группы:

  • Основная (имеет синий цвет).
  • Безнитритная (зеленый цвет).
  • Безсиликатная (Красный).
  • Гибридная (Красный).

Так, охлаждающая жидкость синего цвета подходит для автомобилей до 2000 года выпуска. ОЖ основной группы подлежит замене каждые 2 года, или при достижении пробега автомобиля отметки 60 тысяч км.

Безнитритная ОЖ хорошо сочетается с алюминиевыми деталями системы охлаждения. Подходит для современных автомобилей. Имеет срок эксплуатации 3-4 года или около 100 000 километров пробега.

Наиболее распространенные на данный момент антифризы имеют красный цвет. Подходят для всех современных автомобилей, и имеют повышенный срок эксплуатации. Присадки, которые добавляют в ОЖ красного цвета, не теряют своих свойств при продолжительных воздействиях высоких температур. Замену таких жидкостей рекомендуют проводить один раз в 5 лет либо каждые 200 тысяч километров пробега.

Последнее поколение антифризов тоже представлено в красном цвете. Производители заверяют, что замену этой охлаждающей жидкости производить не нужно. Срок ее эксплуатации равен сроку эксплуатации автомобиля. Что вызывает некоторые сомнения.

Данные рекомендации по периоду эксплуатации ОЖ приблизительны. Каждому автовладельцу следует всматриваться в текущее состояние антифриза. Самая элементарная проверка заключается в визуальном осмотре. Нужно открыть крышку ёмкости для антифриза и посмотреть, какого цвета имеет жидкость. Если цвет не изменился, на дне не видно никакого осадка — жидкость в хорошем состоянии, и можно продолжать её использовать. Иначе, её в обязательном порядке нужно заменить. Осмотр должен проводиться при заглушенном и холодном двигателе.

Технические характеристики антифриза

Характеристики готовых антифризов зависят от концентрации активного вещества (этиленгликоля или пропиленгликоля) в воде, а также свойствами присадок.

Температурные показатели

Этиленгликоль в чистом виде замерзает всего лишь при -13 градусах. Однако при смешивании с водой в пропорции 60:40 дает раствор, замерзающий аж при -49 градусах. Это свойство делает его пригодным к применению в суровых зимних условиях.

Температура кипения этиленгликоля составляет 197 градусов и при разбавлении водой снижается. Готовый антифриз закипает при 120 градусах, и этого вполне достаточно даже для мощного двигателя.

Пропиленгликоль в растворах ведет себя совершенно по-другому: чистое вещество замерзает при -60, а раствор с водой в пропорции 60:40 замерзает при -54 градусах. Температура кипения снижается так же плавно, и со 187 градусов для чистого пропиленгликоля падает до 135, что немного выше, чем у этиленгликолевых составов.

А вот Тосол закипает уже при 105-110 градусах, зато выдерживает мороз до -65.

Плотность

Плотность антифриза интересует в основном специалистов, которые обслуживают технику. Как правило, владельцам легковых автомобилей советуют следить за уровнем жидкости в системе охлаждения, доливать антифриз по мере надобности и менять его по графику.

Однако плотность напрямую связана с такой важной характеристикой как «число Прандтля». Это показатель того, насколько быстро жидкость способна отводить тепло. Чем выше плотность – тем выше число Прандтля, именно поэтому ее тоже иногда приходится измерять. Кроме того, от плотности зависит температура замерзания охлаждающей жидкости. То есть иногда нелишним будет знать, годится ли жидкость, которая залита в систему охлаждения, для зимнего периода. И что там вообще «нашаманили» сервисмены…

Плотность любой жидкости определяется в граммах на кубический сантиметр или килограммах на кубометр (г/см3 или кг/м3). Плотность воды 1 г/см3 (или 1000 кг/м3). У чистого этиленгликоля этот показатель составляет 1,113 г/см3 (1113 кг/м3). Смесь этих двух жидкостей в пропорции 50:50 имеет плотность 1,071 г/м3, то есть не вычисляется как среднее арифметическое. Такой антифриз имеет температуру кристаллизации -40 градусов, то есть это стандартный зимний вариант.

Измерение плотности в домашних условиях делается с помощью ареометра для электролита и охлаждающей жидкости. Для этого нужно набрать в колбу достаточное количество охлаждающей жидкости (не горячей, лучше всего использовать остывшую) и посмотреть, на какой отметке остановится шкала. Если плотность составляет 1,071 г/м3 и больше, всё нормально. Если нет, то нужно либо заменить антифриз, либо долить немного концентрата.

Вспениваемость

Этот показатель измеряют при производстве антифриза. В первую очередь, пена вредит системе охлаждения, вызывая так называемую кавитационную коррозию. Кавитация – это образующиеся и лопающиеся пузырьки воздуха, каждый из которых действует как микровзрыв. Когда такой пузырек один это не страшно, но при постоянном пенообразовании на поверхности металлических деталей появляется коррозия в виде маленьких ямок. От нее страдает, например, водяная помпа, причем кавитация может буквально разъесть лопасти и вызвать серьезную поломку.

Антипенные присадки, которые добавляются в охлаждающую жидкость, со временем теряют свои свойства. Это еще одна причина вовремя менять антифриз, пока он не наделал беды.

Срок эксплуатации

Срок службы антифриза зависит от состава и качества присадок. Именно они решают, сохранит ли жидкость свои свойства: антикоррозийные, антипенные, температурные. Поэтому по мере эволюции антифризов срок их эксплуатации постепенно повышался.

Например, традиционный тосол рекомендуют менять каждые 2 года. Причина в том, что минеральные присадки образуют твердый осадок, который может повредить систему охлаждения.

Органические антифризы могут служить уже 5-7 лет. В течение этого времени присадки защищают металл, а сама жидкость не теряет свои свойства.

Ну а пропиленгликолевые охлаждающие жидкости не зря называют «вечными». Если такая жидкость залита на сборочном конвейере автозавода, она проработает 10 лет. Покупной антифриз имеет немного меньший срок эксплуатации, около 8 лет, что тоже весьма неплохо.

Выводы

Важным критерием эффективности применения антифризов в качестве теплоносителей есть соблюдение герметичности отопительной системы. Основной компонент раствора, как уже говорилось, этиленгликоль. Это вещество очень хорошо окисляется на воздухе. При повышении температуры этот процесс набирает обороты, причем, чем выше градус, тем быстрее реакция.
Окисление этиленгликоля провоцирует образование гликолатов. Эти вещества разрушают химическую структуру присадок и приводят к окислению трубопроводов изнутри и образованию коррозии. По этой причине в отопительной системе при использовании антифризов монтируют расширительные бачки закрытого типа.

При эксплуатации теплоносителя на основе этиленгликоля рассчитывается оптимальное соотношение концентрации развода основного компонента. При этом стоит придерживаться рекомендаций производителя. Если концентрация этиленгликоля будет завышенной, то это приведет к следующим последствиям – увеличение динамической вязкости антифриза, снижение его эффективности теплоотдачи, образование дополнительного давления на циркуляционные насосы прочее.

Теплоноситель на основе этиленгликоля есть смысл использовать только в тех случаях, когда есть большая вероятность того, что система отопления во время эксплуатации замерзнет и прекратит свою работу на неопределенный период. Заливание антифриза в систему должно проводиться согласно правилам техники безопасности.

Во время эксплуатации теплоносители на основе этиленгликоля особенно чувствительны к перегреву. Какое – либо повышение температуры выше нормы, установленной производителем, происходит расклад полиола и присадок в составе антифриза, вследствие чего образовывается осадок и кислота. Осадок, в случае его попадания на поверхность нагревательных элементов, создает нагар. Это снижает теплообмен на местном уровне и провоцирует перегрев на поврежденном участке. Кислоты в свою очередь разрушительно действуют на металлическую поверхность, вследствие чего образовывается ржавчина, и пропускная способность трубопроводов снижается к минимуму.

Запрещено использовать антифриз в случаях, когда:

• Отопительная система открытого типа. Этиленгликоль испаряется и может сильно навредить организму, если его вдохнуть. • Герметизация крепежей системы проведена с помощью подмотки на основе лена и масляной краски. Антифриз разъест покрытие. • Температура теплоносителя в системе должна быть выше 70 С. Для антифриза на основе этиленгликоля – это граница. • В системе оцинкованные трубопроводы, крепительные детали прочее.

Область применения

Антифриз VAG G13 применяется непосредственно для системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания любого транспортного средства, но разработан был непосредственно для немецких автомобилей бренда Volkswagen. Жидкость также поступает в радиатор печки, чтобы обогревать салон.

Перед применением необходимо разбавить концентрат Джи 13 дистиллированной водой до соответствующей консистенции. Необходимые пропорции, зависящие от температуры использования автомобиля, указываются в инструкции по применению.

Антифриз заправляют в расширительный бачок, из которого он попадает в систему, растекаясь по всем трубкам, патрубкам и радиаторам. Изначально необходимо его заполнить до полна. Подождать некоторое время, уровень упадёт и приступить к дальнейшим действиям.

Далее требуется завести двигатель и прогреть на холостых оборотах, до момента когда сработает вентилятор. Это будет означать, что жидкость ушла на большой круг, постепенно в бачке уровень понизится. Для ускорения процесса, можно пожать патрубки рукой. В бачке будут появляться пузыри и бульканье.

Когда все процессы закончены, необходимо долить антифриз до соответствующего уровня. Он должен быть непосредственно посередине, между отметками минимум и максимум. В процессе эксплуатации, можно смешивать с G11, G12 и другими расходниками.

Состав охлаждающей жидкости

Главным элементом антифриза преимущественно является этиленгликоль, немного реже это пропиленгликоль (он по своей природе менее токсичен, а себестоимость его намного выше).

К концентру вещества в равных соотношениях добавляют воду. Определенный набор присадок призван бороться с коррозией и кавитацией. Такой состав считается стандартным и не поддается особых изменений со стороны производителя, именно такой набор элементов и определяет срок службы антифриза.

Отличие присадок в составе жидкостей определяет его свойства и влияет на уровень реакции на мороз. Поэтому вещества можно разделить на следующие группы:

  • карбоксилатные;
  • гибридные;
  • лобрид;
  • традиционные.

Правила замены охлаждающей жидкости

Когда заканчивается период безопасного хранения антифриза, его нужно заменить другим.

Владелец должен помнить, что вещество меняется на холодном моторе, поскольку в противном случае существует высокий риск ожога. Найдя крышку бачка, ее нужно снять и найти сливную пробку. Перед тем, как выливать жидкость, под бак ставится резервуар.

Емкость промывается водой, при этом нужно запускать двигатель. После выполнения перечисленных действий, можно заливать антифриз и смело его использовать. Но не забывать, что и новый раствор имеет свой срок годности.

Содержание:

Виды теплоносителей

Характеристики антифризов, их свойства

На что стоит обратить внимание при покупке теплоносителя (антифриза)

Особенности эксплуатации

Причины применения антифриза в системах отопления

Как заливают теплоноситель

Выводы

Жидкость, которая имеет свойства сохранять свое физическое состояние при воздействии низкой температуры – антифриз. Ее используют в различных сферах – строительстве, автомобильном производстве прочее. Широкое применение получил антифриз в эксплуатации отопительных и вентиляционных системах. Практически все антифризы состоят из воды и специальных добавок.

Стоимость обслуживания котельной

Техническое (сервисное) обслуживание котельной

Наименование работОбъёмСтоимость
Договор на сервисное обслуживание напольный котел (газ, дизель) до 60 кВтс 1-им плановым выездом14 000 ₽
Договор на сервисное обслуживание напольный котел (газ, дизель) от 60 до 170 кВтс 1-им плановым выездом20 000 ₽
Договор на сервисное обслуживание напольный котел (газ, дизель) до 60 кВтс 2-мя плановыми выездами22 000 ₽
Договор на сервисное обслуживание напольный котел (газ, дизель) от 60 до 170 кВтс 2-мя плановыми выездами30 000 ₽
Договор на сервисное обслуживание настенного газового котлас 1-им плановым выездом10 000 ₽
Договор на сервисное обслуживание настенного газового котлас 2-мя плановыми выездами15_000_₽

Стоимость обслуживания котельной

Ремонт котельной, диагностика и профилактика

Наименование работОбъёмСтоимость
Выезд и диагностика (без ремонта)до 50 км от МКАДот 3 500 ₽
Выезд и диагностика (без ремонта)от 50 до 100 км от МКАДот 5 500 ₽
Чистка горелки (атмосферной)мощностью до 60 кВтот 2 000 ₽
Чистка горелки (наддувной)мощностью до 60 кВтот 3 500 ₽
Чистка горелки(атмосферной)мощностью от 60 до 170 кВтот 8 500 ₽
Чистка топочной камеры котламощностью до 60 кВтот 4 000 ₽
Чистка топочной камеры котламощностью от 60 до 170 кВтот 6 000 ₽
Проверка и подкачка давления в расширительном бакебез демонтажных работот 2 500 ₽
Проверка и подкачка давления на расширительном бакес демонтажом и монтажом4 500 ₽
Дозаправка системы отопления насосомобъем системы до 200 литров3 000 ₽
Замена Тэна, насоса, теплообменника, со сливом теплоносителяза единицу3 000 ₽
Перевод газового котла на сжиженный газза единицу3 000 ₽
Настройка горелкигаз / дизель2 500 ₽

Стоимость обслуживания котельной

Заказать звонок

Звоните круглосуточно, мы работаем без праздников и выходных.

Страница с нашими контактами

Аварийная служба работает круглосуточно по Москве и Московской области. В ближайшие области выезд плановый согласно графика.

8 (495) 744 -67 -74

Одним из условий бесперебойного и длительного функционирования современного оборудования, это своевременное профессиональное техническое обслуживание. Отопительное оборудование не является исключением. Более того, будучи подверженным постоянно изменяющимися погодными условиям, режим работы системы отопления динамический, следовательно, некоторые узлы (например, циркуляционные насосы) постоянно переключаются, что ведет к дополнительным нагрузкам.

Чтобы исключить или свести к минимуму внештатные остановки, необходимо регулярно производить сервисное облуживание системы отопления.

Обычно это делается один раз в год перед началом отопительного сезона.

В виду сложности системы отопления сервисное обслуживание должны проводить опытные профессионалы.

Предназначение охлаждающей жидкости

Такое название носит специальное автомобильное охлаждающее вещество, использование которого обусловлено тем, что температура замерзания его значительно ниже, чем у воды.

Кроме того, и коэффициент расширения его в охлажденном состоянии значительно меньше. Именно такие свойства помогают водителю защитить свое транспортное средство от нежелательных поломок и обеспечить бесперебойную работу двигателя. В современных условиях машина практически не может функционировать в холодное время года без такого года предохранителя

Чем отличаются антифризы «с увеличенным сроком службы» от обычных?

Чтобы решить проблему быстрого истощения присадок в ОЖ для современных высокофорсированных дизелей, были разработаны антифризы «с увеличенным сроком службы» (англ. ELC). Ингибиторами кавитации и коррозии в них в большинстве случаев служат карбоксилаты (ОАТ), устойчивые к окислению и тепловому воздействию. В некоторых ОЖ с увеличенным сроком службы органические присадки дополняются нитритами.

Как отмечалось выше, карбоксилаты расходуются намного медленнее нитритов. В идеальном случае, когда никто не загрязняет ОЖ, а в системе охлаждения не бывает течей, высококачественная ОЖ с увеличенным сроком службы практически не нуждается в каком-либо техническом обслуживании. Но в реальной жизни не бывает идеальных случаев. Поэтому заявляют, что эти продукты могут использоваться без замены до 1 млн км пробега, 5 лет или 12 000 моточасов и более, если система охлаждения обслуживается должным образом. Результаты стендовых испытаний дизельных двигателей на тепловой режим, опубликованные в технической литературе, показывают, что ОЖ «с увеличенным сроком службы» могут обеспечивать значительно более низкие температуры работы двигателей за счет лучшей теплопередачи по сравнению с обычными антифризами.

Специалисты отмечают тенденцию: популярность ОЖ с увеличенным сроком службы возрастает, а применение обычных антифризов уменьшается. На Западе производители тяжелой дорожно-строительной и специальной техники примерно в 80% случаев заправляют в машины на конвейере ОЖ с увеличенным сроком службы. При эксплуатации в машины прежних лет выпуска еще довольно часто заправляют обычные антифризы, но использование ОЖ с увеличенным сроком службы растет и в этом секторе.

Заметим, что ОЖ «с увеличенным сроком службы» опасна тем, что избавляет владельца машины от многих забот по техобслуживанию. От этого у людей порой создается неправильное ощущение беззаботности, и они забывают, что систему охлаждения нужно обслуживать.

Часть 1 Часть 2

Системе охлаждения двигателя требуется сезонное обслуживание

Антифриз – или охлаждающая жидкость – в двигателе вашего автомобиля с бензиновым двигателем чем-то похож на воздух, которым дышат люди. Это считается само собой разумеющимся, пока их нет, тогда случаются плохие вещи. Двигатели глохнут, люди хрипят.

Охлаждающая жидкость — замечательная жидкость, позволяющая транспортным средствам двигаться в разгар зимы на «Полярном экспрессе» или в жару в Боррего-Спрингс в конце августа. При надлежащем сезонном обслуживании охлаждающая жидкость двигателя — комбинация антифриза и воды — предохраняет систему охлаждения от коррозии, выкипания и замерзания. Это интересная история о химии и автомобильных инновациях, говорят эксперты AutoMD.com.

«Если есть что-то, что вы должны помнить об охлаждающей жидкости, так это то, что не доверяйте цвету», — сказал Брайан Хафер, вице-президент по техническим вопросам. маркетинга для AutoMD.com. «То, что начиналось как старая обычная неоново-зеленая жидкость для всех автомобилей, превратилось из этого ключевого идентификатора в сегодняшнее яркое разнообразие цветов. Как будто оранжевый стал новым зеленым, а также синим, желтым и розовым».

Сегодня все эти цвета помогают определить три основных типа пакетов ингибиторов коррозии, сказал он.А чтобы помочь владельцам автомобилей понять основы, команда AutoMD составила следующие рекомендации и идеи:

Охлаждающая жидкость 101 :

• Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь антифриза/охлаждающей жидкости, деионизированной воды, ингибиторов коррозии и красителей. Правильная смесь важна, потому что она предотвращает коррозию компонентов системы охлаждения, повышает температуру кипения и снижает температуру замерзания. Вот как одна жидкость может защитить и летом, и зимой.

• Большинство антифризов/охлаждающих жидкостей содержат этиленгликоль (ЭГ) – химическое вещество со слегка сладковатым запахом, ядовитое для животных и людей.Также используется менее опасный пропиленгликоль (PG). Оба по-прежнему токсичны при осушении, и их следует утилизировать должным образом.

• EG и PG повышают температуру кипения охлаждающей жидкости и снижают температуру замерзания. Однако сама по себе гликолевая жидкость не эффективно отводит тепло. Вот для чего нужна вода и почему так важно разбавлять антифриз/охлаждающую жидкость водой. Обычно рекомендуется смесь 50/50, которая часто продается в готовом виде.

• Ингибиторы коррозии в охлаждающей жидкости двигателя со временем разрушаются, поэтому ее следует периодически менять.Следуйте рекомендациям производителя по типу используемой жидкости и интервалу обслуживания.

3 основные технологии охлаждающей жидкости :

IAT : Технология неорганических кислот – это традиционная экологичная технология, которая используется только на старых автомобилях, выпущенных до конца 1990-х годов. Срок службы традиционной охлаждающей жидкости составляет около двух лет.

OAT : Технология органических кислот используется сегодня, потому что она обеспечивает защиту всех металлов без силикатов в течение более длительного периода времени: это охлаждающая жидкость с длительным сроком службы (LLC) или увеличенным сроком службы (ELC) и имеет обслуживание срок службы пять лет или 150 000 миль.Цвета в основном красный и оранжевый, но также зеленый, розовый и синий. (Силикаты — это ингибиторы коррозии, используемые в традиционной охлаждающей жидкости, но если охлаждающая жидкость не заменяется через рекомендуемые интервалы времени, силикаты могут вызвать образование отложений внутри системы охлаждения. OAT использует долговременные ингибиторы — органические кислоты — для защиты компонентов двигателя. )

HOAT : Гибридная технология органических кислот. Он также используется сегодня и обычно имеет оранжевый или желтый цвет. Смесь IAT и OAT, апельсиновый коктейль — и только апельсин — содержит 10 процентов переработанной охлаждающей жидкости.

О цветах охлаждающей жидкости

Вполне вероятно, что производители охлаждающей жидкости могли просто заменить зеленый на зеленый. Но в этом нет ничего интересного, сказал Хафер. «Некоторые говорят, что General Motors начала с неоново-желтых оттенков Dex-Cool, а другие обвиняют VW и Audi в том, что они привезли охлаждающую жидкость, которая годами использовалась в Европе».

Часто задаваемые вопросы по охлаждающей жидкости

Когда следует проверять уровень охлаждающей жидкости? Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости при каждой замене масла.Большинство новых автомобилей сегодня работают с охлаждающей жидкостью, которой хватает на 100 000 миль и более, но суровое вождение или другие факторы могут изменить это. Округ Сан-Диего считается суровым климатом для износа двигателей из-за пробок на дорогах, летней жары и холода на возвышенностях. Лучший совет: в следующий раз, когда вы откроете капот, проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке, а также визуально проверьте шланги радиатора и сожмите их. Сжатие шланга радиатора может помочь определить износ резины (трещины) или утечки.

Можно ли просто добавить воды в радиатор? ТОЛЬКО в экстренных случаях.Добавление воды в уже разбавленную охлаждающую жидкость способствует ржавчине и коррозии.

Нужно ли смешивать антифриз/охлаждающую жидкость с водой в пропорции 50/50? Это идеальное разбавление для большинства климатических условий. Смесь 50/50 представляет собой компромисс между эффективностью охлаждения и способностью предотвращать замерзание смеси. Всегда следуйте рекомендациям производителя, если вы живете в районе с экстремальными температурами.

Можно ли просто заменить желтую охлаждающую жидкость желтой охлаждающей жидкостью? №Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля и убедитесь, что вы используете рекомендованный тип охлаждающей жидкости.

Можно ли заменить охлаждающую жидкость в автомобиле? Да, но соблюдайте здравые правила безопасности, например, надевайте защитные очки. Самое главное, внимательно следите за разливами охлаждающей жидкости. Жидкость имеет сладковатый запах и вкус, что может привлечь домашних животных. Даже небольшое количество охлаждающей жидкости, проглоченное домашней собакой или кошкой, может иметь серьезные последствия.

Информация : AutoMD.com — это бесплатный онлайн-ресурс по ремонту автомобилей с практическими руководствами, поиском и устранением неисправностей, видео и многим другим.

========

[email protected]

Антифриз портится? – Winter Sun Expert

Провести зиму на солнце часто означает оставить машину дома на морозе. Но как быть с антифризом? Антифриз, также называемый охлаждающей жидкостью, представляет собой жидкость, которая используется в системе охлаждения автомобиля. Эта жидкость является одной из самых важных жидкостей вашего автомобиля, потому что она помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя вашего автомобиля, чтобы он мог нормально работать. Нередко после доливки антифриза в системе охлаждения автомобиля остается антифриз. Но что делать, если у вас давно завалялся антифриз? Будет ли он по-прежнему хорошим или антифриз портится через некоторое время без использования?

Не портится ли антифриз?

Нет, короткий ответ на этот вопрос заключается в том, что концентрированный антифриз, не смешанный с водой, имеет неограниченный срок службы. Вот почему у концентрированного антифриза нет срока годности.Поэтому, если вы храните антифриз в оригинальном контейнере с крышкой сверху, через несколько лет он будет как новый, готовый к использованию в системе охлаждения вашего автомобиля. Но если у вас есть контейнер с предварительно смешанным антифризом, смешанным с водой, он испортится через 3 года.

Итак если у вас остался антифриз или охлаждающая жидкость после заправки системы охлаждения системы вы должны быть в состоянии повторно использовать одну и ту же жидкость через 5 и даже 10 лет. Но существуют некоторые рекомендации по хранению антифриза для последующего использования из-за неправильного хранящийся антифриз может загрязниться элементами окружающей среды и потерять свои свойства. способность предотвращать замерзание воды в системе охлаждения автомобиля.То есть почему в этой статье мы объясним, как долго хранится неиспользованный антифриз хорошо и как правильно хранить антифриз для последующего использования.

Есть ли у антифриза срок годности?

Срок годности антифриза зависит от того, является ли он предварительно смешанным типом или концентрированный тип. Вот почему предварительно смешанные и концентрированные антифризы разные сроки годности:

Концентрированный антифриз Срок годности:

Концентрированный антифриз, как следует из названия, не содержит уже смешанной с завода воды.Концентрированный антифриз состоит в основном из химического этиленгликоля, который затем смешивают с водой перед добавлением в систему охлаждения автомобиля. Этиленгликоль очень стабилен, поэтому на концентрированном антифризе не указан срок годности, поскольку антифриз не загрязняется какой-либо грязью или другими жидкостями за время хранения. Потому что, как только в концентрированный антифриз добавляется вода, он со временем начинает разлагаться и теряет стабильность при смешивании с водой.Поэтому, если вы хотите хранить антифриз так, чтобы вы могли использовать его спустя долгое время, то концентрированный антифриз — идеальный выбор для вас, так как он может храниться на полке более 5 лет, не теряя своих антифризных свойств.

Предварительно смешанный или разбавленный 50/50 антифриз Срок годности:

Этот тип антифриза, как следует из названия, поставляется с добавленным на заводе правильным количеством воды. Хотя более удобно использовать предварительно смешанный антифриз, так как вам не нужно отмерять и добавлять в него нужное количество воды, этот тип антифриза нельзя хранить так же долго, как концентрированный антифриз, потому что в него уже добавлена ​​вода. .Так что технически, если вы не используете контейнер с предварительно смешанным антифризом внутри, вода, которая была добавлена ​​в него, будет медленно разрушать антифриз. Поэтому рекомендуется использовать предварительно смешанную антифризную жидкость в течение 3 лет после ее покупки.

Как правильно хранить антифриз?

Если у вас осталась антифризная жидкость от недавней заправки, которую вы хотели бы сохранить это правильно, чтобы убедиться, что он все еще может быть использован к тому времени, когда вам нужно долить ваши радиаторные жидкости снова.Поэтому важно убедиться, что вы принимаете необходимые меры предосторожности при длительном хранении антифриза. Не говоря уж о что антифриз чрезвычайно токсичен, поэтому вы должны следовать рекомендациям ниже для безопасного хранения антифриза для последующего использования:

Храните антифриз в оригинальном контейнере:

После добавления антифриза в систему охлаждения вашего автомобиля обязательно храните оставшийся антифриз в оригинальном контейнере, заходи. Это связано с тем, что контейнеры с антифризом имеют герметичную крышку, которая предотвращает попадание влаги и других загрязняющих веществ в контейнер.

Храните антифриз в труднодоступных местах:

Прежде чем хранить антифриз, убедитесь, что снаружи контейнера нет жидкости. Протрите контейнер тканью перед хранением, чтобы убедиться, что дети или домашние животные случайно не соприкоснутся с пролитой антифризной жидкостью, потому что она может быть токсичной при проглатывании.

Пометьте контейнер с антифризом несмываемыми чернилами:

Этикетка на контейнере с антифризом со временем испортится во время хранения, и может быть трудно идентифицировать контейнер без этикетки, когда он вам снова понадобится. Поэтому рекомендуется пометить контейнер с антифризом, чтобы убедиться, что он не перепутается с другими контейнерами на полке в вашем гараже.

После как долго портится антифриз в машине?

Антифриз начинает разлагаться после добавления в систему охлаждения автомобиля. Производители рекомендуют заменять антифриз охлаждающей жидкости через разные промежутки времени в зависимости от марки автомобиля и цели, для которой он используется. Например, если автомобиль используется для буксировки или других тяжелых работ, его двигатель будет выделять намного больше тепла, поэтому его антифриз нужно будет заменить раньше. Или, если вы используете автомобиль в очень жаркую погоду, антифриз также быстрее испортится.

Поэтому рекомендуется проверять вашу антифризную жидкость после каждых 50 000 миль, чтобы убедиться, что она все еще эффективна или нет.Любой механик может провести простой тест, чтобы определить, испортился ли антифриз в вашем автомобиле. Но с учетом сказанного большинство современных антифризов рассчитаны на срок до 150 000 миль при идеальном использовании. Таким образом, не помешает проверить качество антифриза вашего автомобиля после того, как он проедет более 60 000 миль на одной и той же жидкости.

Как проверить качество антифриза в вашем автомобиле?

 Вы можете сами провести несколько визуальных тестов, чтобы определить испортилась ли антифризная жидкость вашего автомобиля или нет.Чтобы проверить качество антифриза в автомобиле можно выполнить следующие действия:

Шаг 1.

Безопасность превыше всего! Всегда проверяйте антифриз вашего автомобиля после того, как он должным образом остынет, предпочтительно после того, как автомобиль не работал более 12 часов. Это гарантирует, что вы случайно не соприкоснетесь с горячей жидкостью радиатора. Помните, что антифриз заключен внутри герметичной системы охлаждения, и когда эта система горячая, жидкость находится под давлением, и открытие крышки радиатора для проверки качества жидкости, пока она горячая, может привести к тому, что антифриз брызнет на вас.

Шаг 2: Проверьте цвет антифриза

В большинстве современных автомобилей есть резервуар для хранения охлаждающей жидкости, когда она расширяется, и вы можете проверить цвет антифриза, чтобы убедиться, что он не ржавого цвета и не имеет частицы, плавающие в резервуаре с антифризом. Если вы заметили, что антифриз имеет ржавый цвет и в нем плавают частицы, это признак того, что антифриз вашего автомобиля испортился.

Шаг 3 : если нет бачка, откройте радиатор

Если в вашем автомобиле нет бачка, вам придется открыть крышку радиатора, чтобы проверить качество антифриза.Когда радиатор станет теплым на ощупь, нажмите на крышку радиатора и поверните ее против часовой стрелки, чтобы ослабить. Если уровень антифриза очень низкий или цвет антифриза стал ржавым или мутным, следует немедленно заменить антифриз.

– Используйте полоску для проверки антифриза

Вы также можете использовать полоску для проверки антифриза, чтобы проверить качество антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля. Для этого вам потребуется приобрести тест-полоску в местном автомагазине. Чтобы выполнить тест, просто прочитайте инструкции на тестовом наборе, чтобы узнать, какое изменение цвета указывает на то, что антифриз хороший, а какое указывает на то, что антифриз испортился.Теперь просто вставьте тест-полоску в радиатор так, чтобы полоска погрузилась в антифриз на рекомендуемое время. Как только вы достанете тест-полоску, изменение цвета полоски подскажет вам, можно ли использовать антифриз в автомобиле или нет.

Заключение

Пока антифриз должен храниться очень долго в контейнере, как только он будет вставлен в систему охлаждения. автомобиля или смешанный с водой часы начинают тикать и деградация начинается подача антифриза. Но, в конце концов, это качество антифриза, определяющее, как долго он прослужит при хранении и внутри системы охлаждения вашего автомобиля.

Если у вас есть какие-либо дополнения или комментарии к содержанию этой страницы, пожалуйста, используйте нашу контактную форму, чтобы сообщить нам об этом.

Испортилась ли охлаждающая жидкость двигателя?

Система охлаждения является жизненно важной частью поддержания безопасной и рабочей температуры вашего автомобиля. Система охлаждения не может функционировать, если все ее части не функционируют должным образом, самая важная и главная звезда шоу — охлаждающая жидкость двигателя.Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой химическое соединение антифриза и воды. Со временем состав сломается и испортится, поскольку он проходит через ваш автомобиль.

Чистый антифриз, который не использовался (все еще находится в бутылке), имеет почти бесконечный срок хранения, пока он находится в оригинальной герметичной упаковке. Предварительно смешанная охлаждающая жидкость для двигателя, представляющая собой смесь антифриза и воды, имеет срок годности, который зависит от марки к марке. Диапазон срока годности предварительно смешанной охлаждающей жидкости двигателя составляет от 1 до 5 лет.

Охлаждающая жидкость или антифриз? В чем разница?

Кажется, что все перебрасываются фразами «охлаждающая жидкость» и «антифриз», как будто они взаимозаменяемы. В какой-то степени это верно, но это разные вещи, и ими не следует злоупотреблять. Давайте прольем свет на различия между этими двумя словами.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, которая течет от блока двигателя к радиатору, отводя тепло и поддерживая рабочую температуру автомобиля.Охлаждающая жидкость двигателя, в соответствии со своим названием, охлаждает двигатель, но как она это делает?

Охлаждающая жидкость двигателя является решением. Это означает, что он состоит из смеси нескольких веществ . Одно из таких веществ называется антифриз.

Что такое антифриз?

Антифриз

— это химическое вещество, этиленгликоль, который содержится в большинстве готовых смесей охлаждающих жидкостей для двигателей, готовых для добавления в ваш автомобиль.

Этиленгликоль

также продается отдельно в виде чистого вещества, готового для смешивания с умягченной водой и последующего добавления в систему охлаждения вашего автомобиля (после того, как вы прочтете инструкции производителя и предупреждения о безопасности).

Что делает антифриз для наших автомобилей
  1. Вода вызывает коррозию! Чистая вода внутри нашей системы охлаждения и в конечном итоге разъедает радиатор и вызывает ржавление внутренних компонентов, с которыми она соприкасается, что делает их неспособными выполнять свою работу. Антифриз — это антикоррозийное вещество, которое предотвращает реакцию воды и удаление металла.
  2. Вода имеет относительно низкую температуру замерзания, но в большинстве районов мира зима становится достаточно холодной, чтобы превратить пресную воду в твердый лед.Если бы это произошло внутри транспортного средства, это бы сломало двигатель. Антифриз значительно снижает температуру замерзания воды.
  3. Охлаждающая жидкость также предотвращает кипение воды, когда она становится слишком горячей. Когда охлаждающая жидкость двигателя или любая другая жидкость в этом отношении закипает, она не может стать еще горячее, пока находится в жидкой форме. Это означает, что он больше не эффективен для получения тепла от вашего двигателя или охлаждения чего-либо. Антифриз повышает температуру кипения воды.
  4. Антифриз также защищает систему охлаждения автомобиля при движении в экстремальных погодных условиях.Поэтому, если вы планируете отправиться в путешествие к полюсам на своем автомобиле или проехать через Долину Смерти, вы должны убедиться, что уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля заполнен и смешан с соответствующей охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля и условий вождения.

Каковы мои варианты охлаждающей жидкости двигателя

У вас есть 2 варианта охлаждающей жидкости двигателя

  • Приготовьте свой собственный, используя чистый антифриз
  • Купите предварительно смешанную охлаждающую жидкость для двигателя

Вы можете приобрести предварительно смешанную охлаждающую жидкость для двигателя, готовую к добавлению в пустой, чистый отсек охлаждающей жидкости двигателя вашего автомобиля.Или вы можете купить антифриз и смешать его с умягченной водой в пропорции 1:1. Всегда читайте инструкции по смешиванию, чтобы проверить меры безопасности и пропорции смешивания, которые могут варьироваться от марки к марке.

Я включил некоторую информацию далее в эту статью, чтобы помочь вам очистить систему охлаждающей жидкости двигателя от всей старой, отработанной и грязной охлаждающей жидкости и помочь вам правильно ее утилизировать.

ПОМНИТЕ, что антифриз токсичен и требует правильной утилизации! Обязательно держите использованную охлаждающую жидкость и сменную охлаждающую жидкость подальше от животных, поскольку она кажется им сладкой, и они будут ее пить.

Испортится ли охлаждающая жидкость двигателя в бутылке?

Предварительно смешанная охлаждающая жидкость для двигателя

имеет срок годности от 1 до 5 лет в зависимости от выбранной вами марки. На каждой бутылке охлаждающей жидкости двигателя указан срок годности. Чистый антифриз имеет гораздо более длительный срок хранения, почти бесконечный при правильном хранении.

Прочтите инструкции производителя по хранению и даты истечения срока годности, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость вашего двигателя по-прежнему хороша.

В вашем автомобиле портится охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя в вашем автомобиле определенно портится, и ее необходимо заменять каждые 30 000 миль или около того.Старая жидкость может быть загрязнена металлическими частицами из вашей системы охлаждения или вызвать накопление кислоты в радиаторе.

Когда охлаждающая жидкость портится, ее температура кипения может снижаться, что делает ее менее эффективной при охлаждении автомобиля. Если температура кипения упадет слишком низко, охлаждающая жидкость будет кипеть в вашей системе охлаждения, вызывая хаос и перегрев автомобиля. Крайне важно, чтобы охлаждающая жидкость регулярно проверялась и обслуживалась.

Что делает охлаждающая жидкость

Ваш автомобиль использует охлаждающую жидкость для предотвращения перегрева блока цилиндров.Охлаждающая жидкость двигателя обычно представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Охлаждающая жидкость двигателя выполняет сложную работу, основываясь только на описании работы. Ваш двигатель становится ГОРЯЧИМ благодаря контролируемым взрывам бензина, толкающим автомобиль вперед.

Сгорание бензина происходит при температуре около 495 градусов по Фаренгейту. Сам блок двигателя не нагревается до такой степени, но охлаждающая жидкость двигателя по-прежнему должна иметь очень высокую температуру кипения, намного выше, чем температура кипения одной воды при 223 градусах по Фаренгейту. Это связано с тем, что когда жидкость закипает, она больше не может получать тепло, поэтому, если охлаждающая жидкость вашего двигателя начинает кипеть, она не может выполнять свою работу. Охлаждающая жидкость двигателя также должна иметь очень низкую температуру замерзания (вы же не хотите, чтобы система охлаждения вашего автомобиля замерзала).

Почему ухудшение качества охлаждающей жидкости может привести к перегреву автомобиля

Если ваш автомобиль перегревается, а уровень охлаждающей жидкости соответствует норме, возможно, вы используете правильную охлаждающую жидкость в своем автомобиле, и она может изнашиваться, или у вас вообще может быть неправильный тип охлаждающей жидкости. В любом случае вам нужно слить воду из бачка, промыть его и заполнить подходящей охлаждающей жидкостью для двигателя.Мы включили подробную информацию о том, как это сделать, в разделе ниже.

Если ваша охлаждающая жидкость все еще относительно полна, я бы проверил целостность раствора. Антифриз со временем изнашивается и становится неспособным выполнять свою работу должным образом.

Симптомы плохой охлаждающей жидкости двигателя

Признаки того, что охлаждающая жидкость нуждается в замене, включают физическое обесцвечивание, густую или шлакоподобную внешность, сладковатый запах внутри автомобиля и перегрев автомобиля.

Как предотвратить перегрев охлаждающей жидкости

У вас может быть проблема с воздушным потоком в вашем автомобиле, которая блокирует радиатор от поступления охлаждающего воздуха, необходимого для снижения температуры охлаждающей жидкости.Проверьте свой автомобиль на наличие плохих фильтров и засоров из-за листьев и мусора в передней решетке. Другая проблема заключается в том, что в вашей системе может быть старая или плохая охлаждающая жидкость, которая пострадала от ухудшения качества антифриза. Наконец, может быть проблема с циркуляцией в системе охлаждения, что обычно указывает на проблему с водяным насосом.

Заменяйте жидкости в системе охлаждения каждые 30 000 миль

Со временем химические вещества в антифризе разлагаются и становятся менее эффективными для поддержания температуры вашего автомобиля в безопасном диапазоне.Когда это происходит, ваш автомобиль подвергается высокому риску перегрева двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту.

Здесь лучше проявлять инициативу и менять эту комбинацию антифризов каждые 30 000 миль или около того для большинства автомобилей. В руководстве пользователя вашего автомобиля должны быть даны рекомендации по этому пробегу, специфичные для вашего автомобиля, в том же разделе, где подробно описано, что такое

.

Утилизируйте антифриз надлежащим образом

Будьте осторожны с использованной моторной жидкостью в процессе удаления!! Он токсичен и требует надлежащего обращения.Вы не можете просто выбросить его с мусором или в канализацию. Его необходимо правильно и безопасно утилизировать. Следуйте этим шагам, чтобы обезопасить себя, семью, домашних животных, а также окружающую среду и диких животных вокруг вас от химического вреда.

Перелейте жидкость во что-нибудь водонепроницаемое. Он должен быть в контейнере, который можно будет поместить в машину, чтобы сдать на переработку. Использованную охлаждающую жидкость двигателя можно легко утилизировать надлежащим образом. Большинство механиков возьмут его у вас бесплатно (они зарабатывают деньги, когда продают его компаниям по утилизации).

Вы также можете переработать жидкость в местном центре утилизации или нанять частную компанию по утилизации отходов, чтобы она забрала ее у вас.

Повторяю, охлаждающая жидкость двигателя токсична. Мы не хотим, чтобы это было в наших системах водоснабжения, в наших домашних животных или в наших детях. Это было бы плохо. Будь ответственным.

Испаряется ли охлаждающая жидкость двигателя?

Да, охлаждающая жидкость двигателя со временем испаряется из бачка охлаждающей жидкости. Однако это будет наименьший объем и не должен привести к нехватке охлаждающей жидкости.Если вы теряете значительное количество охлаждающей жидкости за короткий промежуток времени, скорее всего, у вас есть утечка в системе охлаждения или крышка радиатора не поддерживает давление.

Слив и промывка системы охлаждения своими руками

Большинство моих читателей интересуется охлаждающей жидкостью двигателя, потому что они сами активно занимаются заменой охлаждающей жидкости двигателя. Это здорово и сэкономит вам, ребята, немного денег, однако вам нужно убедиться, что вы правильно заменяете жидкость и особенно ответственно утилизируете старую охлаждающую жидкость.

  1. БЕЗОПАСНОСТЬ. Системы охлаждения находятся под давлением, и вам необходимо убедиться, что вы используете свой автомобиль, когда двигатель остыл. Мы не хотим, чтобы вы обожглись перегретой охлаждающей жидкостью двигателя, хорошо? Пожалуйста, обратите внимание на эти предупреждения, которые он дает вам.
  2. Что нужно сделать перед промывкой системы охлаждения двигателя. Как правило, рекомендуется использовать химическую промывку охлаждающей жидкости за несколько дней до фактической промывки двигателя.
  3. Раздел, в котором вы можете найти в руководстве по эксплуатации информацию о том, какую охлаждающую жидкость двигателя вы должны использовать для своего автомобиля.
  4. Как отсоединить и снова подсоединить шланги в системе охлаждения автомобиля, чтобы можно было подсоединить шланг и промыть систему.
  5. Как обеспечить полный слив жидкости из системы охлаждения двигателя.
  6. Во что сливать старую охлаждающую жидкость.
  7. Безопасное обращение и утилизация отработанной охлаждающей жидкости двигателя.
  8. Он даже показывает вам изменение цвета после каждой из пяти или около того промывок двигателя!
  9. Наконец, на видео показано, как он меняет охлаждающую жидкость двигателя на новую.

Никогда больше не влезайте в долги за ремонт автомобиля, выбрав Protect My Car

Ремонт автомобиля может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы ездите.

Замена блока цилиндров может стоить вам более 10 000 долларов.

В зависимости от вашего автомобиля ремонт таких компонентов, как трансмиссия и подвеска, может стоить вам до 10 000 долларов.

Если вам это кажется абсурдным, к счастью, вы не одиноки.

Контракт на обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть расходы на этот чрезмерный ремонт. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену двигателя за 5000 долларов.

Да, вы не ослышались.

За сумму, меньшую стоимости чашки кофе в день, вы можете получить страховое покрытие на:

  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Двигатель
  • Трансмиссия
  • Кондиционер и отопление
  • Навигация и электроника
  • …и многое другое.

Когда вы приходите в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что вы никогда не будете платить за ремонт, перечисленный здесь. Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как страховка, а мы оплачиваем остальное.

По-вашему, это честная сделка?

Если это так, просто заполните форму ниже, чтобы получить бесплатное предложение, и убедитесь, как здорово никогда больше не платить за ремонт автомобиля.

Protect My Car предлагает несколько уровней расширенного покрытия для автомобилей Chevrolet.В приведенной ниже таблице показано, что покрывают эти уровни и сколько будет стоить франшиза.

Как определить срок годности автомобильного антифриза

Автомобильный антифриз

используется для снижения температуры замерзания жидкости в вашем автомобиле, чтобы предотвратить ее кристаллизацию и замерзание в сильные морозы. Он также предотвращает нагрев двигателя за счет повышения температуры кипения жидкости, а также предотвращает образование коррозии и накипи в двигателе автомобиля. Средняя смесь от 50% до 80% автомобильного антифриза и воды добавляется в радиатор для эффективного функционирования автомобильного антифриза.

Шаг 1. Общие сведения о сроке годности антифриза

Запечатанная банка/бутылка с антифризом имеет неограниченный срок годности. Новый антифриз без диоксида кремния с увеличенным сроком годности в открытом состоянии имеет срок годности более восьми лет. Антифриз гигроскопичен, что означает, что он поглощает воду, поэтому, если вы держите его герметичным, у вас не будет проблем. Когда антифриз заливается в автомобиль и смешивается с другой жидкостью, вот тогда он начинает портиться, даже тогда автомобильный антифриз имеет очень большой срок годности.Вы можете выполнить следующие шаги, чтобы определить срок годности вашего автомобильного антифриза и определить, нуждается ли он в замене.

Шаг 2. Проверка переливного бачка

В большинстве автомобилей имеется непрозрачный переливной бачок. Проверяйте уровень антифриза в машине, читая градуировку на таре, и если он падает ниже среднего, нужно долить еще.

Этап 3. Загустевание жидкости в радиаторе

Если зимой жидкость в автомобиле начинает становиться мутной, это означает, что антифриз умер.Это будет иметь несколько эффектов. Одной из причин этого также может быть неправильное соотношение антифриза и воды. Проверьте, не мутная ли жидкость.

Этап 4. В автомобиле нет тепла

Несмотря на то, что в вашем автомобиле есть антифриз, если автомобиль не нагревается должным образом, это означает, что антифриз мертв и его необходимо промыть и заменить новым антифризом. Мертвый антифриз означает, что антифриз перестает быть эффективным, что означает, что он больше не может защитить ваш двигатель от коррозии, выкипания или замерзания.

Этап 5 – Образование коррозионных отложений

Если отработанный антифриз долго находится в автомобиле, то начнут образовываться коррозионные отложения. Если антифриз не менять, это может привести к другим проблемам и дорогостоящему ремонту.

Шаг 6. Используйте тестер для измерения удельного веса антифриза