Скреперы caterpillar: Модели скреперов CATERPILLAR. Характеристики, описание

Содержание

Модели скреперов CATERPILLAR. Характеристики, описание

Скреперы Caterpillar представлены моделями с элеваторной загрузкой и моделями с открытым ковшом.

Колесные тракторные скреперы с элеваторной загрузкой имеют эксплуатационную массу 37,4 тонны. Мощность двигателя составляет 246 кВт, вместимость с «шапкой» равна 17,5 куб.м, максимальная скорость передвижения – 51,5 км/ч.

Данный вид техники в настоящее время представлен одной машиной – 623G.

Модели с элеваторной загрузкой могут работать автономно. Загрузка, транспортировка и распределение вещества происходит при незначительной потребности во вспомогательных инструментах. Техника имеет низкое сопротивление качению и является инструментом, подходящим для точной планировки.

Скреперы Caterpillar с открытым ковшом могут быть различной комплектации– с самозагрузкой, в прицепном варианте с загрузкой движущим усилием и собственной системой обработки материала и с загрузкой движущим усилием. Грузоподъемность данной техники составляет 23,9 – 47,2 тонны, вместимость с «шапкой» равна 17-33,6 куб.м. Скорость хода машины может составлять до 55,7 км/ч.

Подобные машины оборудованы шнековым транспортером, который обеспечивает самозагрузку широкого спектра веществ.

Весь модельный ряд техники оснащается дизельными двигателями Caterpillar с электронным управлением, технологией Acert, модульным радиатором охлаждения с 9 ребрами.

Техника имеет планетарную коробку передач с переключением под нагрузкой. Передние и задние мосты снабжены широкими тормозными колодками и барабанами.

Также для скреперов Caterpillar характерно наличие системы, которая предотвращает включение нейтрального положения коробки передач при передвижении накатом, и программируемой верхней передачи. Эти функции влияют на уменьшение износа деталей.

Управление рабочими инструментами осуществляется при помощи единой рукояти.

Гидрораспределитель рабочего оборудования устанавливается на данных моделях на тяговой трубе. Элеваторный агрегат поднимает вещество с режущей кромки наверх, в ковш, и обеспечивает самозагрузку ковша.

Скреперы Caterpillar с элеваторной загрузкой подходят для работы с мягкими грунтами, протяженными насыпями, для транспортировки грунта на малые расстояния, могут наносить тонкие слои грунта.

Скреперы Caterpillar с открытым ковшом применяются для работ в различных условиях, транспортировки материалов большого объема, для строительства плотин, аэропортов, дорожного строительства.

Мировое производство скреперов – Основные средства

В связи со значительным сокращением числа строительных объектов с крупными объемами земляных работ и объектов горной промышленности, ведущих добычу полезных ископаемых открытым способом, на которых можно бы использовать скреперы, произошло заметное падение спроса на эти машины. Это послужило основанием для прекращения производства или сокращения номенклатуры и объемов выпуска скреперов во всем мире.

Скреперы – специализированные машинами циклического действия, способные выполнять землеройные операции с последующей транспортировкой набранного грунта в места его отсыпки. Полный рабочий цикл скрепера включает процесс резания и накопления грунта в ковше, его транспортировку к местам отсыпки (выгрузки), возвращение к месту набора грунта. Дальность транспортировки обычно составляет 0,5…1 км для прицепных скреперов и 1,5…3 км для самоходных скреперов.

Скреперы обычно используются в дорожном, гидротехническом и прочих видах строительства, в горной промышленности. Классификация скреперов производится по различным показателям: вместимость скреперного ковша (малая до 5 куб.м, средняя 5…15 м

3 и высокая свыше 15 м3), способ агрегатирования (самоходный, прицепной, полуприцепной), способ загрузки ковша (подпором грунта, с помощью загрузочного устройства элеваторного или шнекового типа), способ выгрузки (путем опрокидывания ковша, выдвижной задней стенкой ковша), а также способ привода исполнительных органов (канатный или гидравлический).

Прицепные скреперы обычно имеют двухосную конструкцию. Между осями устанавливают ковш, являющийся несущей рамой машины. Привод рабочих устройств – от гидравлической системы тягача или от лебедки, установленной на тяговом средстве с приводом от вала отбора мощности. Важным ограничивающим фактором прицепных скреперов является их низкая транспортная скорость, что увеличивает продолжительность рабочего цикла. По этой причине прицепные скреперы используют при перемещении грунта на небольшие расстояния.

Полуприцепные скреперы имеют одноосную конструкцию, передняя часть которой опирается на тягово-сцепное устройство на базовой машине.

Самоходные скреперы различаются на двух- и трехосные в зависимости от числа осей переднего модуля (одно- или двухосный тягач), а также одно- или двухмоторными. У одномоторных энергетическая установка есть только на переднем модуле, у двухмоторных – на переднем модуле и на задней оси (мосту), что позволяет более эффективно использовать сцепную массу всей машины. Основное отличие самоходных скреперов от прицепных в том, что тяговая рама самоходного скрепера заканчивается хоботом, установленным на поворотно-сцепном устройстве переднего модуля.

Скреперы с элеваторной или шнековой загрузкой имеют преимущества перед скреперами с тяговым способом загрузки, поскольку процесс копания и заполнения ковша может осуществляться без применения толкача. При этом увеличивается заполняемость ковша, повышаются планирующие свойства за счет возможности срезания грунта небольшой толщины, улучшается качество отсыпаемого грунта за счет исключения больших кусков, которые дробятся в процессе загрузки ковша. К недостаткам такого вида скреперов относят усложненность конструкции, увеличение трудоемкости технического обслуживания, повышенные энергетические затраты, в том числе расход топлива.

При крупномасштабных земляных работах применяют скреперные поезда. Два самоходных скрепера соединяют в один агрегат. При наборе грунта первым скрепером второй как бы играет роль толкача. После набора грунта первым скрепером в работу включается второй скрепер. При этом роль первого скрепера сводится к созданию дополнительного тягового усилия, используемого вторым скрепером. Эта система получила название пушпульной (от английского push-pull – толкать-тянуть).

Принципиальное отличие отечественного скреперостроения от зарубежного заключалось в том, что отечественная промышленность не выпускала специализированные одно- и двухосные колесные тягачи тяговой концепции, что существенным образом сказалось на развитии самоходных скреперов. Тем не менее на базе одноосных тягачей МоАЗ и БелАЗ были созданы самоходные скреперы ДЗ-11П, ДЗ-13Б, ДЗ-115А и ДЗ-155-1, а на базе колесного сельскохозяйственного трактора Т-150К Харьковского тракторного завода – скрепер ДЗ-87-1. Прицепные скреперы были созданы к гусеничным тракторам классов 3; 4; 10; 15 и 25 и к колесному трактору К-701.

В конце прошлого века номенклатура отечественных скреперов включала по шесть моделей прицепных и самоходных машин. После распада СССР сократились объемы всех видов строительства. Это привело к прекращению производства скреперов. В конце 1990-х – начале 2000-х годов предпринимались попытки создать некоторые модели скреперов, но дальше изготовления макетных образцов дело не пошло. В настоящее время российское машиностроение не производит скреперного оборудования.

Производство скреперов сохранилось в Белоруссии на Могилёвском автозаводе

. Предприятие производит единственную модель самоходного одномоторного скрепера с пассивным способом загрузки ковша МоАЗ-6014 грузоподъемностью 16 т. Скрепер оснащен ковшом геометрической вместимостью 8,3 м3. На переднем одноосном модуле установлен двигатель ЯМЗ-238АМ мощностью 165 кВт (225 л.с.). Угол поворота одноосного модуля относительно продольной оси машины до 85° в каждую сторону. Скреперный ковш имеет ширину резания 2820 мм и обеспечивает максимальную толщину отсыпаемого грунта 450 мм. Эксплуатационная масса скрепера 20 т.

Отечественный парк скреперов по состоянию на начало 2005 г. оценивался на уровне 1400 ед., из них 72,5% с истекшим сроком службы.

В последние годы произошло существенное сокращение производства скреперов среди ведущих зарубежных производителей Komatsu, Terex, WABCO, Fiat-Allis, Michigan, Hancoc, некоторые из которых поглощены вновь образовавшимися транснациональными компаниями.

В настоящее время самую широкую гамму самоходных скреперов производит компания

Caterpillar. Ее типоразмерный ряд включает 13 моделей с диапазоном вместимости ковша («с шапкой») от 8,4 до 33,6 м3. Технические характеристики скреперов приведены в таблице.

Краткие технические характеристики самоходных скреперов Caterpillar
Параметр 621G 631G 627G 637G 657G 613C сер II 615C cер II 623G 621G 631G 627G 637G 657G
Тип скрепера Одномоторный Двухмоторный Одномоторный Двухмоторный
Тип загрузки Тяговый Элеваторный Шнековый
Вместимость ковша геометрическая/ «с шапкой», м3 01.12.17 18,3/ 26,0 01.12.17 18,3/ 26,0 24,5/ 33,6 6,8/ 8,4 01.11.13 13,8/ 17,6 н. д./ 16,0 н. д./ 23,7 н. д./ 16,0 н. д./ 23,7 н. д. /33,6
Грузоподъемность, т 24 37,3 24 37,3 47,2 12 18,5 25 21,8 34 21,8 34 47,2
Ширина резания, мм 3020 3510 3020 3510 3850 2350 2890 3500 3020 3510 3020 3510 3850
Максимальная глубина резания, мм 333 437 333 437 440 160 413 330 333 437 333 437 440
Мощность двигателя переднего/ заднего, кВт 246…272/ – 345…373/ – 246…272/ 178…198 345…373/ 198…211 421…447/ 306…337 131/ – 198/ – 246…272/ – 246…272/ – 345…378/ – 246…272/ 178…198 345…373/ 198…211 421…447/ 306…337
База, мм 7720 8770 7720 8770 9920 6260 6980 7980 7720 8770 7720 8770 9920
Колея передняя/ задняя, мм 2180/ 2200 2460 2210/ 2180 2460 2640/ 2810 1800 2100 2180/ 2200 2180/ 2200 2460 2210/ 2180 2460 2640/ 2810
Максимальная скорость, км/ч 51 53 51 53 53 35 44,4 51,5 51 53 51 53 53
Размер шин 33.25 R29 37.25 R35 33.25 R29 37.25 R35 40.5/75 R39 23.5 R25 29.5 R25 33.25 R29 33.25 R29 37.25 R35 33.25 R29 37.25 R35 40.5/ 75 R39
Число пластин элеватора 15 18 15
Шаг пластин элеватора, мм 406 413 520
Диаметр шнека, мм 1320 1524 1320 1524 1676
Частота вращения шнека, мин-1 35…55 35…55 35…55 35…55 35…55
Мощность, потребляемая шнеком, кВт 149 201 149 201 354
Эксплуатационная масса порожнего скрепера, т 33,47 46,48 37,85 52,05 67,85 15,3 25,6 36,8 37,2 50,5 41,5 55,5 78,6

Анализируя данные таблицы можно придти к выводу, что в этом секторе компанией Caterpillar достигнут достаточно высокий уровень унификации. Есть основания полагать, что между группами одномоторных скреперов с тяговым и шнековым типом загрузки унифицированы моторные модули, а также отдельные узлы скреперных ковшей и задние не моторные мосты. К аналогичным выводам можно прийти, сопоставив двухмоторные скреперы с тяговым и шнековым способом загрузки. Обращает внимание тот факт, что на тринадцати моделях скреперов применяется только пять моделей двигателей: это говорит о продуманности конструкций. Высокий уровень унификации позволяет снизить трудоемкость изготовления машин.

К особенностям конструкции скреперов Caterpillar относится применение двигателей с регулируемой мощностью, которая возрастает на 10% при работе начиная с 3-й передачи переднего хода.

На всех двигателях применена система ACERT, они соответствуют требованиям норм токсичности Tier 3.

Компания Terex сохранила в производстве одну модель самоходного двухмоторного скрепера TS14G с ковшом вместимостью 10,7 м3 («с шапкой» – 15,3 м3), грузоподъемностью 21,8 т. На скрепере применены два двигателя Cummins. Мощность переднего двигателя 131 кВт, заднего – 118 кВт. Двигатели отвечают требованиям норм Tier 2. Трансмиссия гидромеханическая с 7-ступенчатой коробкой передач, переключаемой под нагрузкой. Ковш имеет режущую кромку шириной около 3 м с максимальной глубиной резания 305 мм.

Компания John Deere предлагает прицепные скреперы двух типов с тяговой и с эжекторной системами загрузки. Скреперы предназначены для агрегатирования с тракторами трех моделей – 9430, 9530 и 9630 мощностью соответственно 312, 350 и 390 кВт и массой от 16,1 до 16,9 т. Гамма прицепных скреперов с эжекторной загрузкой включает четыре модели 1512Е, 1810Е, 1814Е и 2112Е с ковшами с геометрической вместимостью соответственно 8,4; 9,5; 10,0 и 11,4 м3 и эксплуатационной массой от 10,0 до 12,3 т. Семейство прицепных скреперов состоит из шести моделей с ковшами вместимостью от 8,4 до 10,6 м3. По-видимому, производство прицепных скреперов к сельскохозяйственным тракторам с высоким уровнем энергонасыщенности предусматривает возможность увеличения годовой загрузки тракторов за счет их использования на легких землеройных работах.

По имеющейся информации, фирма Bell планирует приступить к производству самоходного скрепера модели 4206D с двухосным трактором-тягачом и одноосным безмоторным скреперным модулем. На скрепере предполагается применять дизельный 6-цилиндровый двигатель Mercedes-Benz и 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию Allison.

Данные об объемах продаж скреперов в Западной Европе (15 стран), опубликованные в сентябрьском номере за 2007 г. журнала Diesel Progress International, также говорят о низкой потребности в этом виде техники. Среднегодовой объем продаж за последние два-три года составлял 10…12 машин. Данные английской компании по исследованию торговых связей (Off-Highway Research, Ltd.) также говорят о низком спросе на скреперы в Европе: его уровень за период 1998–2000 гг. вырос с 11 до 21 ед. год, а затем поэтапно снизился до уровня 17 машин в 2003-м и 2004 гг., до 11 машин в 2006 г. и 12 машин в 2007 г.

По косвенным данным, спрос на скреперы на рынках стран Северной Америки превышал западноевропейский уровень за последние годы в 5…20 раз.

Caterpillar 637G технические характеристики (2015-2021)

Технические данные – 637G Caterpillar

Примечание. Все перечисленные данные проверяются экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.

Вес 51.15 т
Стандартные шины 37.25 R 35
Сдвоенный двигатель 198 кВт
Объем кузова 26 м³
Ширина захвата 3512 мм
Макс.общий вес 89.33 т
Транспортная длина 14.56 м
Транспортная ширина 3.94 м
высота в транспортном cостояние 4.29 м
Скорость 54.9 км/ч
Грузоподъемность 37.28 т
Производитель двигателя Caterpillar
Модель двигателя C18 Acert
Мощность двигателя 364 кВт
Мощность двигателя 488 л/с
Рабочий объем 18.1 л
Диаметр цилиндра х ход поршня 145×183 мм
уровень выбросов Tier 3/Stage IIIA
Радиус поворота снаружи ###
Габариты д х ш х в ###
Число оборотов при макс. крутящем моменте ###
Макс.крутящий момент ###
число цилиндров ###
Вес ###

Базовая модель с кабиной Rops со стандартным кузовом/ковшом

637G Caterpillar – Специальное оборудование

  • сажевый фильтр
  • Кондиционер

скачать файл с техническими данными – Caterpillar 637G

X

Что вы думаете об этой машине?

Благодарим за отзыв

Скрепер

Автор: Прогресс Технологий 04.05.2019 4195 Просмотров

Скрепером, или скрейпером, называют землеройную машину, способную не только срезать грунт, но и транспортировать его на сравнительно большие (от ста метров до — в отдельных случаях — трех километров) расстояния. Кроме того, движители скрепера уплотняют отсыпанный им грунт, что сокращает потребность ведущей работы организации сразу на несколько единиц техники.

Будь то чернозем или тяжелые глины, скрепер аккуратно срежет грунт слоями, соберет в ковш, транспортирует в нужное место, расположенное за сотни метров, отсыпет его и сам же уплотнит. Благодаря большому числу задач, которые входят в рабочий цикл этих машин, скреперы, самоходные и прицепные, находят применение во многих отраслях строительства, включая дорожное, а также при добыче полезных ископаемых, в сельском хозяйстве и мелиорации.

Самоходный скрепер быстрее (способен развивать скорость до 40—50 километров в час), он самодостаточен и потому стоит дороже. Зато прицепной позволяет использовать в качестве тягача уже имеющуюся в хозяйстве технику — прежде всего тракторы, не занятые на момент работ другими задачами. Применение скреперов выгодно там, где требуется переместить снятый грунт на сотни метров. Если расстояние больше, для транспортировки целесообразнее применять самосвалы, загружая их экскаватором или ковшовым погрузчиком, если меньше — то гусеничные бульдозеры, а после выгрузки грунта предоставить слово уплотнительной технике. В пределах же от ста до трех тысяч метров самоходный скрепер, колесный или гусеничный, все сделает сам, без лишних помощников; для прицепных машин этого типа расстояние ограничивается тысячей метров — при этом и тот, и другой способны работать даже в условиях совершенного бездорожья.

Ковш скрепера, куда при движении машины поступает срезанный грунт, загружается движущим усилием принудительно посредством скребкового элеватора или шнекового устройства, а выгружается путем опрокидывания ковша или выдвижения его задней стенки — привод исполнительных органов у него может быть как гидравлического типа, так и канатного.

Cамоходные скреперы, как правило, двух- или трехосные — их передняя часть может иметь одну или две оси и задняя — одну; ковш располагается впереди задней оси. На самоходные скреперы устанавливают один или два силовых агрегата — в последнем случае один из двигателей располагается впереди, а другой — на задней оси машины. На тяжелых грунтах резание грунта самоходным скрепером и наполнение ковша нередко выполняется при помощи толкача, в роли которого может выступать гусеничный трактор или колесный тягач, оснащенный специальными приспособлениями.

Прицепные скреперы — двухосные и одноосные, они подразделяются на собственно прицепные и полуприцепные. Передняя часть скрепера-полуприцепа опирается на тягово-сцепное устройство машины, играющей роль тягача, — такие скреперы, как правило, одноосные. Скреперы-прицепы чаще всего имеют две оси, между которыми располагается ковш. Прицепные скреперы соединены с гидравлической системой машины-тягача.

Иногда скреперы соединяют между собой, образуя из них своего рода автопоезда. При этом каждый скрепер, находящийся сзади, выступает для расположенного впереди в роли толкача, а самая первая машина в сцепке используется для создания тягового усилия. В международной практике проведения землеройных работ такая система получила название push-and-pull, что-то вроде «тяни-толкай», но наоборот.

Мировой рынок скреперов год от года уменьшается, та же тенденция наблюдается и на рынке отечественном. Однако в связи с реализацией в последнее десятилетие масштабных проектов скреперы, пусть и в небольшом количестве, продолжают приобретаться различными организациями — прежде всего строительными.

Одна из наиболее известных отечественных моделей — самоходный МоАЗ-6014 производства Могилевского автомобильного завода. И хотя выпуск машин этого типа заводом уже прекращен, немалое число этих скреперов сегодня по-прежнему в строю на всем постсоветском пространстве. Конструктивно МоАЗ-6014 представляет собой шарнирно-сочлененный автопоезд грузоподъемностью 16 тонн, передней частью которого выступает одноосный многоцелевой автомобильный тягач МоАЗ-6442, а задняя — полуприцеп с ковшом объемом 11 кубометров. Тягач этого скрепера оборудован мощным дизельным двигателем, двухдисковым сцеплением с пневматическим усилением, механической и дополнительной коробками передач. Ведущий мост машины оснащен рессорной подвеской с гидравлическим амортизатором, что позволяет ему развивать высокую для машин этого типа скорость до 44 км/ч. Безопасность работы водителя самоходного скрепера МоАЗ-6014 обеспечивает двухконтурная тормозная система, которая исключает возможность выхода из строя всех колесных тормозов одновременно, а также аварийный тормоз и защитный каркас над кабиной.

Скрепер МоАЗ-6014 имеет ярко выраженную дорожно-строительную специализацию и в этой сфере выступает более экономичным вариантом, чем работающие в тандеме экскаватор-погрузчик и самосвал. Его стихия — земляные работы по расчистке площадок, подготовке основания дорожного полотна и равномерной укладке песочно-щебеночной подушки асфальтового покрытия. Применение этого скрепера также экономически целесообразно при сооружении плотин, мостов, водохранилищ, но с одной оговоркой: транспортное плечо при его использовании не должно превышать двух километров. Если расстояние между местами выемки и отсыпки грунта больше, для его транспортировки целесообразнее использовать самосвалы.

Компания Caterpillar выпускает модели скреперов как с элеваторной загрузкой, так и с открытым ковшом — более универсального применения, в числе прочего используемые при строительстве дорог, мостов, плотин и аэропортов. Последние могут выполняться производителем в различной комплектации: с самозагрузкой, в прицепном варианте с загрузкой движущим усилием и собственной системой обработки материала и с загрузкой движущим усилием. Такие машины оборудованы шнековым транспортером, который обеспечивает самозагрузку широкого спектра веществ, дизельными двигателями Caterpillar с электронным управлением, технологией Acert и модульным радиатором охлаждения с 9 ребрами.

Одна из наиболее часто используемых в дорожном строительстве моделей скреперов этой марки — Caterpillar 621K — отличается повышенным удобством технического обслуживания, защитой от превышения максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя и улучшенным амортизатором, использующим технологию, аналогичную подвеске сиденья Cat® Advanced Ride Management. Эта машина комплектуется усовершенствованной кабиной серии K, которая гарантирует повышенный комфорт оператора и улучшенную обзорность. Кроме того, модель обладает функцией управления скоростью движения, позволяющей устанавливать желаемую скорость в зависимости от условий эксплуатации. Грузоподъемность скрепера  Caterpillar 621K — 26 190 килограммов, объем ковша — 18,4 кубометра. Максимальная глубина резания скрепера — 315 миллиметров. А максимальная глубина отсыпки — 540 миллиметров. Ширина реза у этой модели составляет 3,14 метра; ее полная масса — 36 185 килограммов. Оснащенный дизельным двигателем Cat C13 Acert мощностью 413 л.с. и топливным баком емкостью 818 литров, этот скрепер способен развивать транспортную скорость до 53,9 километра в час.

Для работы на небольших площадях успешно используются одноосные прицепные скреперы, работающие, как правило, в тандеме с колесным трактором, который выступает в такой связке в роли тягача. Яркий представитель этого подкласса скреперной техники — модель J20 итальянского производителя Montefiori, отлично подходящая для работы с влажными и песчаными грунтами.

Одноосный прицепной J20 имеет ковш объемом 2 или 2,5 кубометра и используется с тракторами мощностью от 55 до 120 л.с. Транспортировка грунта при этом может осуществляться со скоростью до 40 км/час. Модель имеет регулируемую принудительную разгрузку за счет выдвижения задней стенки ковша от гидроцилиндра. Он имеет гидравлическое управление заглублением, подъем (опускание) передней стенки, разгрузкой и поворотом колес, которое осуществляется в ручном или в автоматическом режиме. С помощью выталкивающего устройства с гидравлическим приводом грунт подается перед планировочным отвалом и сразу же укладывается.

Для работы гидросистемы скрепера необходим трактор, имеющий четыре гидролинии: первую — для заглубления ножа, вторую — для открытия передней стенки ковша, третью — для движения задней стенки ковша при разгрузке и, наконец, четвертую — для управления поворотом колес. При наличии лишь трех гидролиний на тракторе последнюю можно отключить.

Ширина полосы скреперования у этой модели составляет 1480 миллиметров. Собственный вес прицепного агрегата — 1000 килограммов, длина J20 — 4000 миллиметров, высота — 1200 миллиметров.

Опционально этот компактный скрепер может поставляться с автоматизированной системой нивелирования, пилотируемой лазером или GPS, которая обеспечивает повышенную надежность и точность. Впрочем, возможны три различных варианта управления скрепером.

Первый из них — стандартный, описанный выше, при котором гидросистема скрепера подключается к гидросистеме трактора, управление осуществляется из кабины с помощью рычагов управления дополнительным оборудованием. Второй вариант подразумевает автоматическое управление: гидросистема оборудования также подключена к гидросистеме трактора, а на исполнительные механизмы гидросистемы дополнительно устанавливается оборудование для управления от лазера или GPS; управление в этом случае осуществляется от лазерной системы нивелирования в автоматическом режиме. И, наконец, автономное управление — оно целесообразно при работе в связке с трактором, у которого нет своей гидросистемы для питания дополнительного рабочего управления либо же в том случае, когда ее параметры не обеспечивают  эффективную работу скрепера. В этом случае последний дополнительно комплектуется гидронасосом, который устанавливается на ВОМ трактора. На раму скрепера устанавливается автономный гидробак, кроме того, техника комплектуется пультом управления. В данном исполнении скрепер также может комплектоваться автоматической системой управления для работы от системы нивелирования.

Именно компактные прицепные скреперы, вроде описанного выше Montefiori J20 или чуть более вместительного J25 той же марки, имеют пусть небольшой, но стабильный спрос на разных рынках. Что касается более габаритной техники, прицепной или самоходной, ее продажи во всем мире год от года снижаются — и вопрос только в порядке цифр. Если на европейском рынке ежегодно продается не более двух десятков скреперов, то на североамериканском — около сотни. Связано это прежде всего с высоким уровнем укомплектованности парка строительных (включая дорожно-строительные) компаний более распространенной техникой, с ее помощью можно выполнить работу, для которой изначально был создан скрепер: фронтальными ковшовыми погрузчиками, экскаваторами-погрузчиками, экскаваторами, грейдерами, бульдозерами и самосвалами. Что касается добычи полезных ископаемых, здесь на смену скреперам все чаще приходит интеллектуальная техника вроде карьерных комбайнов. Одни виды техники отживают свое, и их сменяют другие — это закономерный процесс для мира машин, включая и землеройно-транспортные их разновидности.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Компания CATERPILLAR — российским горнякам

Эффективное функционирование горнодобывающей промышленности немыслимо без применения разнообразного технологического оборудования. Американская компания CATERPILLAR, опираясь на свой богатейший конструкторский, производственный и эксплуатационный опыт, огромные инвестиции, вкладываемые в развитие научно-технических исследований и обширную дилерскую сеть, занимает лидирующие позиции в создании и выпуске техники для горнодобывающей отрасли.

К услугам российских заказчиков широкий спектр экскаваторов, бульдозеров, фронтальных погрузчиков, большегрузных самосвалов с жесткой и шарнирно-сочлененной рамой, колесных бульдозеров, скреперов и автогрейдеров.

Важнейшим фактором, обеспечивающим превосходство продукции CATERPILLAR над конкурентами, является применение дизельных двигателей собственного производства. Совершенные силовые установки обеспечивают низкий расход топлива, высокие удельные показатели, внушительный ресурс, хорошую ремонтопригодность, соответствие строгим экологическим требованиям, принятым в США (Tier II) и Европе (Stage II). К этому надо добавить, что CATERPILLAR всегда придавал первостепенное значение условиям труда оператора. Поэтому дизайн, эргономика и безопасность кабин, устанавливаемых на землеройно-транспортную технику, считаются образцовыми.

Экс­ка­ва­то­ры

Высокие технико-эксплуатационные показатели гидравлических экскаваторов CATERPILLAR, их прочность и надежность обеспечивают наивысшую производительность. Модели серии CAT 385В с объемом ковша до 5.6 м3 и карьерные экскаваторы CAT 5090В, CAT 5110В МЕ с объемом ковша 5.2–10.4 м3, CAT 5130B (8.5–18.3 м3), CAT 5230В (13–27.5 м3) позволяют эффективно работать с внедорожными самосвалами, добиваясь минимальной продолжительности технологического цикла.

Гу­се­нич­ные буль­до­зе­ры

В горнодобывающих отраслях десятков стран успешно работают бульдозеры CATERPILLAR. Наибольшее распространение получили модели D8R, D8R серия II, D9R, D10R, D11R, D11R CD, эксплуатационная масса которых составляет от 34 до 113 т. Уникальной особенностью этих машин являются гусеничные ленты треугольной формы с высоко расположенными ведущими звездочками и подрессоренная ходовая часть, которые обеспечивают высокую устойчивость, повышенное тяговое усилие, долговечность и плавность хода. Бульдозеры могут снабжаться различными отвалами, рыхлителями, тросовыми лебедками, а также прицепными скреперами.

Ка­рь­ер­ные са­мо­сва­лы

CATERPILLAR является безоговорочным лидером в производстве крупных карьерных (внедорожных) самосвалов, на долю которого приходится более 50% мирового рынка машин грузоподъемностью 120–240 т. В арсенале американского концерна имеется впечатляющая гамма моделей (769D, 771D, 773Е, 775Е, 777D, 785C, 789C, 793C, 797) с грузоподъемностью от 35 до 345 т. Кроме того выпускаются внедорожные седельные тягачи CAT 776 D и CAT 784С для работы в составе автопоездов. Главной особенностью перечисленной техники является использование гидромеханической трансмиссии, которая по многим показателям превосходит дизель-электрический привод, применяемый конкурентами.

Са­мо­сва­лы с шар­нир­но-со­чле­нен­ной ра­мой

Компания CATERPILLAR полностью обновила выпускаемый модельный ряд самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой. Теперь к услугам заказчиков предоставлены модели с цифровыми индексами 725, 730, 735 и 740 грузоподъемностью от 21.7 до 36.3 т. Эти машины обладают высокой проходимостью и производительностью. Для них свойственны низкая себестоимость перевозки одной тонны груза, экономичность и продолжительный срок службы. Модель сочлененного самосвала 740 по желанию заказчика может поставляться с устройством принудительной разгрузки кузова без его подъема, что позволяет ему работать в стесненных условиях туннелей и шахт. Другим достоинством данной модификации является возможность равномерного распределения материала, например, при строительстве и ремонте технологических дорог.

Фрон­таль­ные по­груз­чи­ки

Фронтальные колесные погрузчики CATERPILLAR широко используются для работы с карьерными самосвалами, для зачистки экскаваторных забоев, погрузки в железнодорожные вагоны и других операциях. К достоинствам моделей 966G, 972G, 980G, 988G, 990 Series II, 992G и 994B с объемом ковша от 3,8 до 31 м3 относятся высокая энергоемкость и скорость выполнения работ, надежная силовая передача, хорошо сбалансированная гидросистема и универсальность применения.

Ко­лес­ные трак­то­ры-буль­до­зе­ры

Колесные бульдозеры CATERPILLAR (модели 834G, 844 и 854G), использующиеся для зачистки экскаваторных забоев и поддержания отвалов и технологических дорог, помимо высокой маневренности, способны втрое быстрее передвигаться, чем гусеничные бульдозеры.

Ав­то­грей­де­ры

Высокая прочность и долговечность, заложенные в конструкцию автогрейдеров CATERPILLAR, гарантируют выполнение этими машинами в течение долгих десятилетий таких функций как послойная разработка и перемещение грунта при планировочных и профилировочных работах, а также для устройства, профилирования и поддержания земляного полотна внутрикарьерных дорог.

Скре­пе­ры

Скреперы CATERPILLAR отлично справляются с такими тяжелыми работами как послойное срезание, перемещение, послойная отсыпка, разравнивание и частичное уплотнение грунта. Широкая гамма скреперов включает три основные разновидности – в стандартной комплектации, спаренные и с элеваторной и шнековой загрузкой. Такой модельный ряд позволяет выбрать оптимальный скрепер для широкого спектра работ.  

Именно такой принцип лежит в основе стратегии американской компании CATERPILLAR, успешно работающей на рынках более чем 200 стран. Не являются исключением и государства СНГ, рыночная экономика которых, переживающая период становления, остро нуждается в современных методах организации и ведения бизнеса.

Концерн CATERPILLAR, за плечами которого почти 80-летний опыт производства широкой гаммы технологического оборудования и формирования эффективно работающей сбытовой сети, помноженных на использование самых прогрессивных экономических технологий, является тем партнером, на который можно полностью положиться при решении всех возникающих проблем Вашего бизнеса. Ярким подтверждением сказанного является использование американской компанией сверхсовременной управленческой стратегии 6 Sigma. Обладание этим супероружием и приоритет CATERPILLAR в его широкомасштабном использовании дает возможность решать любые по сложности производственные и финансовые вопросы, обеспечивая несомненные преимущества перед конкурентами в долгосрочном планировании, сбытовой деятельности и снабжении запасными частями, повышении качества выпускаемой продукции, сервисном обслуживании, снижении транспортных расходов и т. д. Таким образом, CATERPILLAR в очередной раз укрепил свои позиции безусловного лидера при любом состоянии экономической ситуации на мировых рынках.

Первостепенное значение придается маркетинговой политике. Работая в таких отраслях как горнодобывающая промышленность, нефтегазовый комплекс, гражданское и промышленное строительство, лесозаготовки, сельское хозяйство, электроэнергетика и моторостроение американская компания старается максимально полно учитывать все пожелания заказчиков и заранее предусмотреть те вопросы, с которыми они могут столкнуться. Клиентам оказывается всемерная помощь в выборе оптимальной для конкретных условий эксплуатации продукции (как новой, так и подержанной). При решении финансирования предоставляется отсрочка платежей сроком до 5 лет, заключаются лизинговые соглашения, производится передача оборудования в аренду. Оказывается квалифицированная и всеобъемлющая помощь в ходе монтажа и эксплуатации оборудования, обучения обслуживающего персонала, проведения ремонтных и сервисных работ, поставки запасных частей.

Компания CATERPILLAR вправе гордиться своей дилерской сетью, охватившей практически всю планету. С ее помощью осуществляется комплекс мероприятий, обеспечивающих бесперебойную эксплуатацию всей гаммы техники, в каком бы отдаленном уголке она ни находилась. Во всех случаях квалифицированные сотрудники, первоклассное оборудование и инструмент, необходимые комплектующие и материалы дают гарантию эффективной и продолжительной работы оборудования и высококачественного обслуживания каждого клиента. Столь развитой и хорошо организованной системой продажи и сервисного обслуживания на постсоветском пространстве как у CATERPILLAR не располагает ни один другой зарубежный конкурент. Американский концерн работает с 220 дилерами по всему миру. Каждому их них свойственны свои особенности. Однако все они при контактах с клиентами на первое место ставят самый важный фактор: «Главное достояние компании – ее деловая порядочность».

В России и странах СНГ действуют одиннадцать авторизованных дилеров, которые полностью берут на себя опеку всей реализуемой продукции. В их распоряжении находятся любые узлы, агрегаты, детали, необходимые для безостановочной работы находящегося в эксплуатации оборудования. В свою очередь каждый покупатель может твердо рассчитывать на помощь опытных специалистов, которые готовы оказать все виды технических услуг. Дилеры, прекрасно осведомленные о том, в каких условиях и на каких режимах приходится работать обрудованию с маркой CATERPILLAR в том или ином регионе, постоянно информируют об этом заводы-изготовители, способствуя тем самым совершенствованию выпускаемой продукции. Дилерские компании постоянно отслеживают положение на рынке, активно развивают отношения с уже известными и налаживают взаимодействие с новыми заказчиками, регулярно предоставляют им сведения о последних разработках концерна, точно в срок поставляют заказанное оборудование, постоянно расширяют список и качество предоставляемых услуг, предлагают программы, ориентированные на долгосрочное и индивидуальное обслуживание.

Хорошие результаты для развития и укрепления деловых отношений с заказчиками показало инвестирование дилерами как собственных денежных средств, так и привлечение финансовых ресурсов концерна CATERPILLAR. В этой связи нужно отметить успешную деятельность недавно образованной компании Caterpillar Financial, которая, предоставляя кредитную линию своим клиентам, заметно облегчает приобретение необходимого оборудования на выгодных условиях. Для этих же целей концерн CATERPILLAR активно использует финансовые возможности местных банков, лизинговых и страховых фирм.

Важно помнить, что деловые контакты между CATERPILLAR и покупателями строятся на основе тесных и взаимовыгодных партнерских отношений, которые являются ключевыми на пути к успеху как сегодня, так и в долгосрочной перспективе.    

Журнал “Горная Промышленность” №4 2003

Скреперы IMC Scrapers

IMC Scrapers (INDUSTRIAL MANUFACTURING CORPORATION) является одним из мировых лидеров по производству прицепных скреперов и планировщиков полей. IMC Scrapers несколько лет назад стали расширять свою производственную сеть. В настоящее время существует производство не только в США, но и в Мексике и Европе. Все произведенные Скрепера IMC Scrapers являются на сегодняшнем рынке самыми экономичными, доступными по цене. Модельный ряд IMC предлагает широкую линейку моделей из которой мы предлагаем линию сельскохозяйственных планировщиков полей, которые предназначены для планировки полей и увеличения урожайности. Тракторные прицепные планировщики полей IMC Scrapers дают возможность быстрой планировки полей с меньшими затратами. 

Как выбрать скрепер:
  • Более широкие скреперы позволяют быстрее выравнивать большие площади земли, но требуют более мощных тракторов для своей транспортировки.
  • Если Вам требуется перемещение большого объёма почвы, выбирайте ковшевые скрепера (CFB).
  • Планировщики полей (скреперы) типа (E, LCE) используются для выравнивания земли на участках, где не требуется перемещение почвы на длинные расстояния.
  • Более тяжелые планировщик полей интенсивнее срезают почву это: (E).

Планировщик полей IMC LCE – идеален для содержания выровненных полей, сельскохозяйственных работ, высокоскоростного выравнивания предпосевной почвы.; Объём: 6 – 13,7 м3, Ширина среза: 3 – 6 м, Вес:  3,317 – 7,546 кг, Мощность трактора: 100 – 400 л.с.

Цена

уточняйте

Подробнее

Планировщик полей IMC E – беззатворный, предназначен для сельскохозяйственных работ, высокоскоростной обработки полей, ухода за выровненными полями. Объём: 9 – 12,2 м3, Ширина среза: 3.7 – 4.8 м, Вес:  7,801 – 9,026 кг, Мощность трактора: 180 – 500 л.с.

Цена

уточняйте

Подробнее

Планировщик грунта IMC CFB – среднего размера; предназначен для сельскохозяйственных работ, выравнивание грунта, выравнивание почвы. Объём: 9,1 – 11,4 м3, Ширина среза: 3,65 – 4.26 м, Вес:  6,350 – 6,895 кг, Мощность трактора: 200 – 400 л.с.

Цена

уточняйте

Подробнее

Скрепера IMC Scrapers позволяют изменить подходом к земляным работам, который позволяет сделать фермерское хозяйство более производительным почти на 20-30%. В настоящих рыночных условиях конкуренции на глобальных рынках выигрывают те хозяйства, которые добывают большей урожай в расчете на гектар, которые выполняют одни и те же работы быстрее и с меньшими расходами.

Прицепной скрепер IMC присоединяются к трактору и тянуться им. В процессе движения скреперы срезают верхний уровень почвы, перемещая ее и выгружают по окончании процесса. Высокая скорость загрузки и выгрузки почвы при безостановочном движении приводит к высокой производительности при существенном преимуществе в операционных расходах.

Скреперы IMC используются в сельском хозяйстве для выравнивания земель с целью повышения урожайности посевных культур как: рисовые поля, кукуруза, свёкла и т.д. 

ВИДЫ ГДЕ МОГУТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПЛАНИРОВЩИКИ ПОЛЕЙ: 
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО: 
(пропашные культуры (зерновые, овощи), рисовые поля, поля сахарного трастника, хлопок).

Скрепер INDUSTRIAL MANUFACTURING CORPORATION, IMC – путь в инновационное и ресурсосберегающее будущее.
Компания «IMC» занимается производством различной почвообрабатывающей техникой, в том числе планировщиков грунта. Главной задачей компанией «IMC» является достижение высочайшего качества за счёт внедрения новых технологий в сельском хозяйстве.
Продукция компании «IMC» экспортируется не только в Европу, но и за её приделы как Россия, Беларусь, Казахстан и т.д. Каждый год компания «IMC» проводит многочисленные исследования и, основываясь на их результатах, совершенствует свою продукцию, решая задачи уменьшения тяговой мощности и абсолютной точности выравнивания посевных площадок за минимально короткий срок.
В настоящее время компания производит полную гамму прицепных скреперов, которые могут буксироваться любым трактором мощностью от 160 л.с. до 500 л.с. Управление подобными машинами осуществляется при помощи лазерного передатчика, установленного на треноге в центре поля, либо при помощи GPS управления Topcon 310, позволяющей производить оперативную топографическую съёмку обрабатываемого поля, что делает возможность сразу определить участки имеющие отклонение от плоскости  и значительно сократить время и затраты ГСМ на выравнивание посевного поля.

Технические характеристики и преимущества планировщика грунта «IMC». 
Вода является, несомненно, самым важным ресурсом! Без воды не живёт и не растёт ни чего на планете. И самое на полях, важное в сельском хозяйстве, это конечно же Вода!
Общаясь с агрономами и фермерами, от многих можно услышать, что у нас больше засухи чем влаги или на оборот много влаги и стоячей воды, а третьи говорят, что влага есть но не в то время когда она нужна. Мечта о регулируемой воде так и остаётся мечтой, испокон веков въевшейся в голову фразой «как Бог даст!». Но человек может максимально приблизить себя к этой мечте. Мировой опыт показывает, что там где сухо, нужно то количество осадков, выпадавшие в этом районе максимально использовать для выращивания сельхоз культур. Там где через чур влажно можно эту воду: не собирать в блюдца, не рыть ловчие канавы на поле, а аккуратно направить эту воду и равномерно распределить по всей поверхности поля.
Об этом не пишут в современных книгах по растениеводству, но имеется так называемый агромелиоративный приём «Малование», который уже забыли и мало кто им пользуется. А суть проста, перед посевом выровнять поля!

Как это работает?
– Все прекрасно знают, что чем ровнее поверхность почвы тем:
– Меньше будет вода застаиваться на поле в водяных блюдах.
– Меньше будет ей уплотнение после полевых работ.
– Урожайность повысится за счёт устранения водяных блюдец на поле.
– Урожайность повыситься за счёт меньших потерь комбайна.
– Износ техники будет меньше.
– Меняться агро сроки и поле гораздо быстрее просыхает, и готово к полевым работам и посеву.
– Если это поле под орошением, то вода распределяется равномерно, нет избытка и не достатка.
– Более благоприятные условия для созревания и роста растений.
– Возможно введение не используемых земель в севооборот. Борьба за каждый метр почвы.

Системы рационального водопользования позволяют наиболее эффективно использовать самый ценный ресурс в мире, одновременно обеспечивая защиту окружающей среды. Для выравнивания земель требуется точность определения высоты, которой возможно добиться используя планировщик полей «IMC» в составе с современной спутниковой системой нивелирования для автоматического контроля высотного положения ножа планировщика. Планировщик грунта компании «IMC» обладает большой устойчивостью и скоростью по сравнению с машинами предыдущего поколения. Стоимость планировщика может окупиться в кратчайшие сроки.
Благодаря используемым материалам машины компании «IMC» очень просты в применении, очень надёжны и устойчивы.  В отличии от планировщиков обычного типа планировщики «IMC» имеют ковш вместимостью от 7,5 до 14 м3, что позволяет перемещать значительные объёмы грунта за минимальный временной срок при низких энергетических затратах.

Планировщик грунта применяется для создания ровной поверхности, которая может быть горизонтальной (рисовое поле), либо с одним или двумя наклонами в зависимости от возделывания культуры (например, при возделывании культур, не требуемых большого количества воды, когда необходимо обеспечить отвод излишней влаги).

Планировщик  грунта применяется для выравнивания полей, используемых под рис, свёклу, кукурузу, сою и другие культуры, для выравнивания которых необходима ровная поверхность. Применение планировщика грунта в сельском хозяйстве имеет значительные преимущества: «Экономия воды при орошении за счёт однородной почвы. Меньший расход семян на (15-20%) за счёт более благоприятных условий для роста. Меньшее количество гербицидов». Известно, что во впадинах вода застаивается, а на подъёме испаряется быстрее, что создаёт не благоприятные условия для роста культуры и приводит к появлению сорной травы. «Однако самым большим преимуществом является увеличение урожайности на 15-20%, поскольку вода равномерно распределяется по ровной поверхности почвы. Результат – богатый урожай при минимальных затратах.

Первична обработка вновь осваиваемых земель  включает комплекс работ, технология которых зависит от природных условий.
Теперь мы видим, что эти огромнейшие финансовые затраты возможно сократить. И предлагаем работать на современной технике, с прочной конструкцией из высококачественной стали. Тем самым Вы сможете увеличить урожай, и это только за счёт равномерного распределения воды на почве. Мы также предлагаем Вам сэкономить на расходе удобрении и тратить при посадке много меньше семян, за счёт более благоприятных условий роста. Вы сможете сократить рабочее время на полях, лазерное оборудование способно работать даже в весеннюю ветряную погоду.
Лазерная планировка почвы – один из ключевых моментов в системе ресурсосберегающих технологий, она призвана подготавливать землю для дальнейшей плодотворной работы.
Планировщик «IMC» с помощью системы – технология для достижения высочайшей точности топографической равномерности земли.

Новые скреперы для колесных тракторов Cat на продажу

Ни один производитель строительной или тяжелой техники не удовлетворит ваши потребности лучше, чем Cat®. Компания Western States Cat с гордостью представляет полный модельный ряд промышленных машин Cat, включая популярные колесные тракторы-скреперы. Эти мощные и универсальные скреперы быстро справятся со всеми вашими проектами дорожных покрытий и покрытий и могут быть точно отрегулированы, чтобы сэкономить ваше время и усилия.

12 офисов Cat, где можно купить новые скреперы для колесных тракторов

Если вам нужен новый скрепер для колесных тракторов в любом из следующих мест, мы приглашаем вас связаться с нами напрямую и начать работу над решение для вашего следующего проекта.

  • Hayden, ID
  • Idaho Falls, ID
  • Kalispell, MT
  • LaGrande, OR
  • Lewiston, ID
  • Meridian
  • ID
  • Missoula, MT
  • Pasco, WA
  • Pendleton, OR
  • Pocatello, ID
  • Spokane, WA
  • Twin Falls, ID

Когда вы выберете купив колесный трактор-скрепер Cat, вы получите все характеристики, которыми славится Cat, в том числе:

  • Мощность
  • Производительность
  • Надежность
  • Качество
  • Эффективность
  • Экономия
  • Гарантия

Расширенный набор технических функций Cat дает вам непревзойденный контроль

Новейшие тракторы-скреперы Cat al поэтому включите расширенный набор технических функций и инструментов Cat, которые помогут вам отслеживать и анализировать, как вы работаете, и экономить время и деньги.Ваш новый трактор-скрепер быстро впечатлит всю вашу команду и зарекомендует себя достойным членом вашего состава. Если вы находитесь на Северо-Западе, компания Western States Cat станет вашим партнером при покупке нового колесного трактора-скрепера Cat.

12 удобных мест, где можно забрать скрепер для колесных тракторов

У нас есть 12 удобных мест в Айдахо, Монтане, Восточном Орегоне и Вашингтоне, поэтому найдите ближайшее к вам место и дайте нам знать, как мы можем помочь вам выбрать идеальный колесный трактор-скрепер для вашего бизнеса.Мы приглашаем вас просмотреть наш каталог, чтобы сравнить различные модели и характеристики.

Вы также можете запросить дополнительную информацию онлайн или позвонить нам, и мы поможем вам сделать правильный выбор.

Подъемные скребки

Подъемные скребки – долгожданное дополнение к различным строительным и горнодобывающим объектам. Они обеспечивают быстрое и точное выравнивание и очистку на различных возвышениях. Благодаря интуитивно понятным элементам управления и функциям ваши операторы сэкономят время, энергию и топливо, поскольку они эффективно выполняют сортировку и очистку.

Скреперы с открытой чашей

Наши тракторы-скреперы с открытой чашей Cat универсальны и практичны для выполнения широкого круга задач по очистке. Они созданы для максимальной наглядности, поэтому вы можете быть уверены, что ничего не упустили. Скрепер Cat с открытым барабаном сочетает в себе характеристики, возможности и точность лучше, чем любой другой трактор-скрепер на рынке.

Современные скреперы – множество возможностей

Когда дело доходит до объемов перемещаемой грязи, небоскребы – предел, – отмечает Шейн Крукер, вице-президент по маркетингу K-Tec Earthmovers.А для перемещения земли на стройплощадке скребок служит универсальным оборудованием, предлагая возможность перемещать широкий спектр материалов и работать в различных условиях на стройплощадке, – объясняет Джон Герхолд, специалист Caterpillar по применению продукции.

«Они разработаны для быстрой погрузки, высоких скоростей движения и способности загружать и выгружать на ходу», – говорит он о колесных тракторах-скреперах Caterpillar (WTS), добавляя, что в результате сокращается время цикла, что помогает неизменно обеспечивать высокую производительность. при минимальной стоимости тонны.«Другие землеройные системы, представленные на рынке, могут быть очень ограничены в отношении материала, с которым они могут работать, и / или условий рабочей площадки, в которых они могут работать. В качестве основного землеройного станка WTS может работать с материалом, который варьируется от песка до камня 24 дюйма и меньше по размеру, а также позволяет работать в условиях высокого сопротивления качению и уклонов ».

Освойте все, от правил OSHA до высокотехнологичного оборудования для обеспечения безопасности, в этом БЕСПЛАТНОМ специальном отчете: «Темы безопасности строительства, которые могут спасти жизни». Загрузите прямо сейчас!

Кроме того, Caterpillar WTS разработан для работы в «очень суровых и сложных условиях» и предлагает возможность многократного восстановления машин, – говорит Герхольд.

Хотя тянущие скребки предназначены для перемещения земли, существуют различные типы применения для этого, например, на свалках, при горных работах или при строительстве дорог, отмечает Чад Фарес, вице-президент Humdinger Equipment. «Они используются в различных типах приложений, но, в конце концов, их работа заключается в перемещении как можно большего количества грязи, по крайней мере, с минимальными затратами и как можно быстрее для владельца проекта», – говорит он.

Добавьте Подрядчик по планировке и земляным работам Weekly в свой информационный бюллетень и будьте в курсе последних статей по планировке и земляным работам: строительное оборудование, страхование, материалы, безопасность, программное обеспечение, грузовики и прицепы.

Вариантов скребка на рынке предостаточно. Компания Caterpillar предлагает шестиколесные тракторы-скреперы различной грузоподъемности и грузоподъемности:

.
  • 621K и 627K: 24 кубических ярда, номинальная нагрузка 57 610 фунтов
  • 623K: 23 кубических ярда, номинальная нагрузка 55000 фунтов
  • 631K и 631K: 34 кубических ярда, номинальная нагрузка 81600 фунтов
  • 657G: 44 кубических ярда, номинальная нагрузка 104000 фунтов
Кредит: K-Tec
Поезд 1233ADT K-Tec

В начале 2016 года компания Caterpillar анонсировала новую конструкцию колесных тракторов-скреперов серии 630K, которая включает в себя технологии, повышающие производительность и удобство оператора.Новые модели Cat 630K Series 631K и 637K WTS заменяют предыдущую серию 630G и имеют полностью обновленную конструкцию, которая включает рулевое управление под высоким давлением, защиту двигателя от превышения скорости, уменьшение пробуксовки шин, защиту включения блокировки дифференциала и управление машиной / путевой скоростью. , а также доступные системы, такие как Sequence Assist, Load Assist, Payload Estimator и Cat Grade Control.

Грузоподъемность карьера 631К и двухдвигательного кардана 637К составляет 34 кубических ярда (26 м3) и 50 кубических ярдов (38 м3) для угольной чаши 637К.Модернизация моделей серии 630K также включает функции, разработанные для других моделей Caterpillar серии K. В Advanced Cushion Hitch используется новое программное обеспечение для демпфирования движения грузового цилиндра в конце хода, что обеспечивает более плавную езду. Усовершенствованная гидравлическая система призвана упростить функцию быстрого опускания дежи, а защитные ограждения вытяжного рукава отводят материал от стенок дежи.

Другие функции, разработанные для обеспечения оптимального взаимодействия, включают новую систему Auto-Stall, которая помогает быстро довести трансмиссию до рабочей температуры для более быстрого перехода от привода с гидротрансформатором.Новые интерьеры кабины отличаются обновленной приборной панелью, улучшенным обзором и повышенным комфортом оператора.

Усовершенствования технического обслуживания включают в себя набор служебных фильтров с уровня земли. Режим экономии топлива модели 637K регулирует точки переключения передач и распределение мощности для оптимальной экономии топлива. Защита двигателя от превышения скорости включена для автоматического определения условий превышения скорости двигателя на основе скорости ускорения и задействует компрессионный тормоз или рабочие тормоза без вмешательства оператора.

Система

Tire Spin Reduction предназначена для автоматического контроля пробуксовки шин трактора.Защита срабатывания блокировки дифференциала используется для предотвращения включения блокировкой дифференциала оператором в случае возможного повреждения.

Рулевое управление с высоким давлением

требует значительно меньших усилий, что снижает утомляемость оператора, что помогает поддерживать стабильную производительность в течение всей смены. Ограничитель скорости машины используется, если условия на объекте требуют ограничения скорости машины на длительные интервалы. Оператор может выбрать максимальную скорость на дисплее или установить максимальную скорость с помощью специалиста по электронике Cat.

Система позволяет машине выбирать передачу, которая наиболее эффективно работает с нагрузкой двигателя и трансмиссии. Контроль путевой скорости используется, когда максимальная скорость должна быть ограничена на коротких отрезках пути или в промежуточные периоды времени. Оператор может установить желаемую максимальную скорость, а машина выбирает соответствующую передачу в зависимости от условий.

Sequence Assist использует датчики положения цилиндра для автоматизации функций барабана, устраняя до 14 ручных команд в каждом сегменте цикла – погрузка, транспортировка, разгрузка и возврат – включая управление сцепкой подушки, функцией удержания трансмиссии и выталкивателем.«Sequence Assist» позволяет операторам дольше продвигать машину в течение смены и предназначена для снятия нагрузки с операторов и помогает снизить усталость оператора, отмечает Герхольд.

Опциональная система Load Assist помогает менее опытным операторам быстро и стабильно загружать машины. Система автоматически регулирует высоту режущей кромки в зависимости от скорости машины, чтобы контролировать проскальзывание колес и обеспечивать согласованные циклы загрузки.

Оценщик полезной нагрузки

рассчитывает полезную нагрузку машины путем измерения давления в подъемном цилиндре чаши в начале этапа транспортировки.Система разработана для наиболее эффективной работы при использовании Sequence Assist для достижения точности более 95%. «Оценка полезной нагрузки» – это инструмент, позволяющий руководству компании отслеживать производительность отдельных машин, – говорит Герхольд.

«Эта функция помогает определить, нужна ли оператору помощь с производством автопарка, обеспечивая при этом базу производственных данных для будущих оценок», – говорит он.

Cat Grade Control «интеллектуально» управляет циклом погрузки, чтобы гарантировать, что машина не будет резать ниже уровня земли или переполнять зону разгрузки, чтобы избежать перемещения избыточного материала и доработки.«Эта защита позволяет основной землеройной системе перемещать и размещать нужное количество материала, устраняя необходимость в переделках, если цели пропущены из-за ошибки ручного управления», – говорит Герхольд.

John Deere предлагает комплексные системы с тракторами John Deere и скребковыми поддонами, рассчитанными на 72 кубических ярда для одного оператора, работающего на одном двигателе с тройными поддонами позади трактора, отмечает Мэриэнн Грейвс, менеджер по маркетингу продукции John Deere. .

Эти системы обеспечивают универсальность для подрядчиков, работающих в широком диапазоне условий: один поддон, два поддона, тройные поддоны, выталкивающие поддоны, универсальные поддоны, модели поддонов с двумя и четырьмя шинами, а также полный привод и два – тракторы скреперные и четырехгусеничные специальные.Эти опции предназначены для экономии топлива до 12% и увеличения колесной базы на 17 дюймов.

При выборе скребкового поддона основное внимание уделяется полноприводному трактору и скреперной системе по сравнению с самоходным скрепером, отмечает Грейвс. «Когда вы смотрите на первоначальные вложения в полный привод, это примерно треть инвестиций и половина затрат на рабочую силу, потому что вам нужен только один оператор», – говорит она, добавляя, что система предназначена для экономии 50 центов. на кубический ярд перемещенного материала.

Универсальный скребок указывается в ситуациях, когда подрядчик имеет дело с легким, рыхлым или песчаным материалом и требует простого сброса. Эжекторные скребки выбираются для тяжелых, влажных или липких материалов, а также для гидравлических цилиндров для выталкивания материала.

Интегрированная технология

John Deere включает в себя сенсорный дисплей, систему компрессионного торможения, систему управления эффективностью и автозагрузку, обеспечивая согласованность и производительность от прохода к проходу, отмечает Грейвс.

Таким образом, системы предлагают гибкость в том, как операторам необходимо использовать оборудование в зависимости от различных конфигураций и типов почвы, на которых работают подрядчики, говорит она. «Они могут направлять загрузку, верхнюю загрузку, толкать загрузку и автоматическую загрузку», – говорит она. «Благодаря выпуску серии 9RX мы представили тракторы с четырехколесным приводом, двухгусеничные и наши новейшие четырехгусеничные тракторы».

Модели высокопроизводительных скреперов K-Tec имеют вместимость от 28 до 63 кубических ярдов, с возможностью обучения скреперов в тандеме для обеспечения максимальной производительности 72 кубических ярда с «шапкой», – говорит Крукер.

Скребки

K-Tec универсальны в том, что их можно загружать с толчком и сверху, и они превосходно подходят для погрузки верхнего слоя почвы, глины, песка, угля, гравия или гипсовой породы для различных материалов на стройплощадке, – говорит Крукер.

«Для большей универсальности популярная модель K-Tec 1233 с болтовым соединением позволяет подрядчику легко менять стойки сцепного устройства, чтобы скрепер мог тянуть трактор или самосвал с шарнирно-сочлененной рамой», – добавляет он. «Этот фактор максимизирует универсальность парка, сокращает время простоя и обеспечивает более высокую стоимость при перепродаже.”

Phares отмечает, что Humdinger Equipment предлагает скребки разного размера. Одним из таких скребков является сверхмощный скребок H620 с номинальной вместимостью 20,5 кубических ярдов, шириной скашивания 130 дюймов, глубиной скашивания 12 дюймов, транспортной шириной 143 дюймов и стандартными шинами 29,5 x 29.

Он разработан с высоким выталкивателем для предотвращения уноса, износостойким стальным полом AR, выдвигающейся задней рамой и бампером, регулируемыми реверсивными режущими кромками и 6- или 8-дюймовым шарниром сцепного устройства. Гидравлические линии рассчитаны на длительный срок службы.Скребок имеет металлические крепления, пальцы и гидравлические компоненты.

Скребок имеет опцию тормоза и ограничитель глубины. Прицепной скрепер компании, буксируемый трактором, был разработан для снижения затрат и повышения эффективности по сравнению с самоходным скрепером или системой землеройного оборудования грузовиков и экскаваторов. Учитывая имеющиеся на рынке варианты, выбор скребка зависит от ряда факторов.

Герхольд отмечает, что каждый подрядчик должен задать пять вопросов при выборе правильной системы транспортировки, размера машины и размера парка:

  1. Какой материал нужно будет переместить?
  2. Какие климатические условия?
  3. Сколько материала требуется для перемещения?
  4. Сколько времени нужно, чтобы переместить материал?
  5. Каков профиль проезжей части: расстояние, сопротивление качению и уклон?

«Ответы на эти вопросы помогают определить, какие колесные тракторы-скреперы соответствуют требованиям по размеру и производительности», – говорит он.Это может быть открытая или приподнятая чаша; одно- или двухмоторный; размер машины WTS; и выбор самозагрузки, двухтактной или толкающей нагрузки.

Kroeker приводит шесть факторов, которые следует учитывать при определении того, какая комбинация землеройного оборудования оптимальна для рабочей площадки – использование ADT и скрепера, трактора или скрепера:

  1. Состояние площадки. Комбинация трактора и скребка предпочтительна для мягкой рыхлой почвы, а скребок ADT показан для твердой, грубой почвы и более крутых склонов.
  2. Длина тяги. Комбинация трактора и скрепера идеально подходит для перевозки на короткие расстояния, составляющие полмили и менее, для резки и насыпи. На дальних расстояниях, превышающих полмили, комбинация ADT и скрепера идеально подходит для достижения скорости транспортировки 30 миль в час и более для сокращения времени цикла.
  3. Материал. Верхний слой почвы, глина, песок и гравий можно легко перемещать любой комбинацией, но для комбинаций скребков ADT рекомендуются дробленая порода и гипс.
  4. Объем. Комбинации ADT и скреперов предназначены для землеройных работ с объемом более 250 000 кубических ярдов. Тракторы и тандемные скреперы используются для крупных землеройных работ с короткими дорогами.
  5. Долговечность. Комбинации ADT и скребков идеально подходят для проектов с большой продолжительностью и продолжительностью рабочего времени.
  6. Стоимость. Комбинации тракторов и скреперов имеют на 20–30% преимущество по цене по сравнению с комбинациями ADT и скреперов.

«Если в рамках проекта требуется переместить миллионы ярдов или требуется переместить большое количество материала в короткие сроки, увеличение парка скреперов является решением для успешного достижения этих целей», – говорит Крукер.

«Бывают случаи, когда подрядчику потребуется более 10 новых скреперов сразу же на месте, как только он получит заказ на крупный проект», – отмечает он. На веб-сайте компании предлагается инструмент для расчета затрат, который помогает определить, сколько скребков требуется подрядчику для достижения и превышения годовой цели по перемещаемому материалу.

Если подрядчик участвует в землеройном проекте и уже владеет существующей силовой установкой, такой как трактор или самосвал с шарнирно-сочлененной рамой, «решение использовать строительный скребок с выдвижной платформой является простым, чтобы минимизировать капитальные затраты на операцию», – говорится в сообщении. Kroeker.

Фарес отмечает, что правильный анализ факторов, влияющих на выбор скребка, имеет решающее значение при подсчете времени выполнения работ для определения общей стоимости проекта.

Cat может похвастаться новым улучшенным колесным трактором-скрепером 657

Скрепер Cat 657 обеспечивает повышение топливной эффективности на 7% и увеличение внутреннего пространства кабины на 21% по сравнению со своим предшественником 657G , согласно Cat.

Самый большой скрепер с открытым барабаном в линейке Cat модели 657 имеет номинальную нагрузку 52 тонны (46,4 метрических тонны) и предназначен для выполнения больших объемов землеройных работ, строительства шоссе и горных работ.

Машина предлагает несколько функций, в том числе:

  • По словам Кэт, бортовой оценщик полезной нагрузки, который позволяет взвешивать на ходу и обеспечивает точность загрузки 95%.
  • Функция Auto-Stall быстро доводит трансмиссию до рабочей температуры при запуске, поэтому 657 может быстро приступить к работе в холодном климате.
  • Контроль скорости движения позволяет операторам снизить расход топлива, установив желаемую максимальную скорость; Затем машина автоматически находит передачу, которая лучше всего подходит для двигателя и трансмиссии.

Cat 657 приводится в движение двигателем Cat C18 в тракторе и двигателем Cat C15 в скрепере. По словам Cat, мощность и крутящий момент двигателя увеличиваются за счет электронной системы управления повышенной производительностью двигателя, в результате чего за смену перемещается больше материала.

Трансмиссия оснащена электронной системой контроля давления сцепления, предназначенной для повышения качества переключения передач и повышения топливной экономичности.По словам Кэт, новые гидравлические дисковые тормоза улучшают тормозные характеристики и сокращают объем технического обслуживания.

Скрепер Cat 657 и его предшественник Cat 657G в двухтактном режиме.

Удобства в кабине

Кабина, увеличенная на 21%, повышает комфорт и улучшает обзор руля, режущей кромки и чаши нового 657.

Сиденье с пневмоподвеской регулируется и поворачивается на 30 градусов для снижения утомляемости. Более плавная езда обеспечивается новой функцией Advance Ride Management, которая регулирует демпфирование в соответствии с условиями почвы.Автоматический контроль температуры HVAC и дефростер входят в стандартную комплектацию. Новая лестница для доступа с электроприводом повышает безопасность оператора при входе и выходе из кабины.

Новая система рулевого управления высокого давления требует меньшего усилия рулевого управления. Защита двигателя от превышения скорости автоматически срабатывает, когда машина находится на восьмой передаче, снижая скорость машины при приближении к пределам двигателя. Новая дополнительная функция Sequence Assist автоматизирует множество действий оператора во время каждого цикла, чтобы упростить работу машины.

По словам Кэт, новый гидравлический вентилятор, работающий по запросу, увеличивает топливную экономичность двигателя.Защитные ограждения вытяжного рукава предотвращают скопление материала между вытяжными рукавами и стенками чаши.

Операторы

имеют доступ к встроенным оценкам полезной нагрузки машины и технологиям Cat Product Link, которые в реальном времени предоставляют информацию о полезной нагрузке, местонахождении машины, расходе топлива и времени простоя, а также диагностические коды неисправностей. Коллективное представление VisionLink критически важных рабочих данных машины может быть доступно из любого места, где есть подключение к Интернету.

Новый колесный трактор-скрепер Cat 657: повышение топливной эффективности на 7%

Благодаря проверенной на практике конструкции с двойным приводом для увеличения продолжительности рабочего цикла новый колесный трактор-скрепер Cat 657 (WTS) повышает производительность и эффективность работы до доставляем недорогие землеройные работы.Повышение топливной эффективности на 7% по сравнению с 657G WTS означает, что на единицу сожженного топлива перемещается больше материала, а повышенная точность оценки полезной нагрузки на борту помогает оптимизировать производительность. Самый большой скрепер с открытым барабаном в линейке Caterpillar с номинальной нагрузкой 46,4 тонны (52 тонны) теперь имеет более просторную кабину для повышения комфорта и эффективности оператора при выполнении больших объемов землеройных работ, строительства дорог и горных работ.

«Этот новый 657 – следующее поколение систем перемещения материалов ультра-класса», – сказал Джон Герхолд, специалист по применению колесных тракторов и скреперов компании Caterpillar.«Он обеспечивает повышенную производительность, безопасность и технологии, которые наши клиенты могут использовать для укрепления своего бизнеса сегодня, – и он оборудован для роста вместе с ними, чтобы соответствовать требованиям завтрашнего дня».

Модель 657 оснащена функцией взвешивания на ходу с помощью средства оценки полезной нагрузки, что позволяет новому WTS достичь точности загрузки 95%, что упрощает операторам достижение целевых показателей нагрузки. При работе в более холодном климате уникальная функция Auto-Stall быстро доводит трансмиссию до рабочей температуры при запуске, поэтому 657 начинает работать быстрее.Система управления наземной скоростью снижает расход топлива, позволяя оператору устанавливать желаемую максимальную скорость, позволяя машине находить передачу, которая лучше всего подходит для двигателя и трансмиссии.

Конструкция с двумя двигателями включает Cat C18, приводящий в действие трактор, и Cat C15 в скрепере, оба соответствуют строгим стандартам выбросов Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США / Stage V. Электронная система управления повышенной производительностью (APECS) позволяет машине лучше использовать мощность и крутящий момент двигателя, что приводит к перемещению большего количества материала в течение смены.Трансмиссия оснащена электронной системой контроля давления сцепления, которая улучшает качество переключения передач и топливную экономичность. Новые гидравлические дисковые тормоза улучшают тормозные характеристики и сокращают объем технического обслуживания.

Комфортное управление

Внутреннее пространство кабины на 21% больше, чем у предыдущей модели 657G, что повышает комфорт оператора и обеспечивает отличный обзор дуги, режущей кромки и чаши нового 657. Комфортное сиденье с пневматической подвеской регулируется и вращается. 30 градусов для снижения утомляемости, а новая система Advance Ride Management регулирует демпфирование в соответствии с условиями грунта, что обеспечивает более плавную езду для оператора.Автоматический контроль температуры HVAC и дефростер входят в стандартную комплектацию для повышения комфорта оператора. Новая лестница для доступа с электроприводом повышает безопасность оператора при входе и выходе из кабины.

Новая система рулевого управления высокого давления требует меньшего усилия рулевого управления, что повышает эффективность и производительность оператора. Автоматическое включение, когда машина находится на восьмой передаче, защита двигателя от превышения скорости помогает снизить скорость машины при приближении к пределам двигателя. Sequence Assist, новая опция на 657, автоматизирует многие действия оператора в каждом цикле, чтобы упростить работу машины.

Повышенная эффективность

Трактор 657 оснащен новым гидравлическим вентилятором, работающим по запросу, который увеличивает топливную экономичность двигателя. Машина также имеет защитные ограждения от перелива, предотвращающие скопление материала между вытяжными рукавами и стенками барабана. Доступ с уровня земли для заправки топлива и всех точек ежедневного технического обслуживания повышает эффективность обслуживания и безопасность, а также увеличивает время безотказной работы машины.

Интегрированный измеритель полезной нагрузки и технологии Cat Product Link предоставляют информацию о полезной нагрузке, местонахождении машины, расходе топлива и времени простоя, а также диагностические коды неисправностей в реальном времени, что значительно повышает эффективность управления парком машин.Общий доступ к критически важным рабочим данным машины осуществляется через VisionLink из любого места, где есть подключение к Интернету. My.cat.com связывает менеджеров напрямую с их учетной записью VisionLink и предлагает доступ к графикам технического обслуживания, запасным частям и записям обслуживания, а также к информации о гарантии.

Модели со скребками, литые под давлением – Толкающие и тянущие скребки с высокой детализацией


Буксируемый скребок Bucyrus Erie для TD18
Номер позиции: EMDN027
$ 249.95
Скребок для буксировки троса Garwood с лебедкой – красный
Артикул: EMDN062R
Wooldridge MRS250 Трактор с буксирным скребком 50 ярдов
Артикул: EMDN076
$ 559.95
9034 9034
Скребок Allis-Chalmers 460
Номер позиции: EMDN114
$ 399,95
Allis-Chalmers 562 Twin Engine Scraper
Номер позиции: EMDN115
459 долларов.95
Wabco LeTourneau Model C 2 Скребок для чаши
Артикул: EMDN118
$ 669.95
Скребок Heiliner 2C800
Номер позиции: EMDN147
$ 529.95
Международный буксируемый скребок для кабеля
Номер позиции: EMDN151
$ 379,95
Подъемный скребок Caterpillar 623G
Номер позиции: 85097
$ 65.99
Скребок Caterpillar 627G – 1:87
Номер позиции: 85134
$ 32,99
Caterpillar 657G Скребок для колесных тракторов
Номер позиции: 85175
$ 93.99
Колесный трактор-скрепер Caterpillar 613G
Номер позиции: 85235
$ 71,99
Колесный скребок Caterpillar 621K
Номер позиции: 85920
$ 102.99
Колесный скребок Caterpillar 627K
Номер позиции: 85921
$ 107,99
Caterpillar NZG 621/627 Выхлоп 122/26/27
Номер позиции: SS670
$ 15.95
Рама лобового стекла Caterpillar – NZG 122,126,127
Артикул: SS675
$ 24,95
9034
Рама лобового стекла Caterpillar – NZG 122,126,127
Номер позиции: SS675-OY
$ 24.95
9034 9034 9034 9034
Caterpillar Air Cleaner-NZG Скребок / экскаватор
Артикул: SS680-OY
$ 20,95
Очиститель воздуха Caterpillar-NZG, задний двигатель
Артикул: SS685
$ 20.95
9034 9034 9034 9034
Очиститель воздуха Caterpillar-NZG, задний двигатель
Артикул: SS685-OY
$ 20.95
Сиденье водителя Caterpillar-NZG 122,126,127,132
Артикул: SS690
$ 20.95
Рулевое колесо Caterpillar-NZG 122,126,127,132
Артикул: SS691
$ 20,95
9034 9034
Сцепное устройство передней подушки Caterpillar-NZG 127
Номер позиции: SS692-OY
$ 24.95
Узел передней подвески Caterpillar – NZG 127
Номер позиции: SS693
$ 20,95
Передняя подвеска Caterpillar в сборе – NZG 127
Номер позиции: SS693-OY
$ 20.95
Гидравлический цилиндр передний Caterpillar – NZG 127
Номер позиции: SS694
$ 20.95
Гидравлический цилиндр передний Caterpillar – NZG 127
Номер позиции: SS694-OY
$ 20.95
Дверное соединение выталкивателя чаши скребка Caterpillar
Номер позиции: SS695
$ 24,95
Тяга двери выталкивателя чаши скребка Caterpillar
Номер позиции: SS695-OY
$ 24.95
Передний бампер Caterpillar в сборе-NZG 122/126
Номер позиции: SS696
$ 20,95
9034 9034
Передний бампер Caterpillar в сборе-NZG 122/126
Номер позиции: SS696-OY
$ 20.95
Заднее сцепное устройство Caterpillar в сборе – NZG 127
Номер позиции: SS697
$ 20,95

75000 колесных тракторов-скреперов производства Caterpillar

Автор: Matrix, 26 августа 2014 г.,

На прошлой неделе сотрудники Caterpillar отметили важную веху, ознаменовав производство 75 000 колесных тракторов-скреперов на заводе в Декейтере, штат Иллинойс.Историческая двухмоторная машина 627K с открытым корпусом предназначена для быстрого и экономичного перемещения больших объемов материала с оптимальной топливной экономичностью. «Продажи скреперов в Северной Америке неуклонно восстанавливаются после последнего спада, – сказал вице-президент Caterpillar Mining Products Том Блат. «А с нашими новыми машинами серии K мы находимся в отличном положении, чтобы выиграть бизнес за пределами Северной Америки, поскольку инвестиции в строительство окупаются».

«Поздравляем всех, кто помогал проектировать, строить, поставлять и обслуживать 75 000 скреперов», – продолжил он.«Сотрудники, дилеры, поставщики – прошлые и настоящие – мы ценим вашу роль. Мы также благодарим десятки тысяч клиентов Caterpillar, которые на протяжении поколений доверяли скреперам Cat® ».

Скреперы

были одним из трех семейств продукции, наряду с гусеничными тракторами и автогрейдерами, на которых компания Caterpillar построила свой бизнес после Второй мировой войны. По мере того, как экономика США росла и население начало мигрировать из городов в пригороды, строительство жилья и инфраструктуры резко возросло, что стимулировало спрос на крупногабаритные землеройные инструменты, такие как колесный трактор-скрепер.По мере того, как начала формироваться новая глобальная инфраструктура, рост во всем мире был сильным. Компания Caterpillar отреагировала расширением линейки продукции и инвестированием в производственные мощности, включая деятельность в Decatur.

«Практически любой крупный инфраструктурный проект, реализованный за последние 70 лет в любой точке мира, можно поспорить, скреперы Cat сыграли свою роль», – сказал Санкар Курумбайль, менеджер по продукции скреперов для колесных тракторов завода Caterpillar Decatur. «Когда дело доходит до высокоскоростных крупносерийных земляных работ, бывает трудно найти более экономичный вариант.Они также являются одними из самых надежных продуктов в нашей линейке; нет ничего необычного в том, что скребок 1970-х годов все еще усердно работает ».

Хотя старые модели продолжают обеспечивать надежную работу, линейка скребков Cat с годами обновлялась, чтобы помочь заказчикам соответствовать меняющимся требованиям землеройных работ. Современные модели серии K оснащены функциями автоматического цикла, рулевым управлением под высоким давлением, защитой от превышения скорости двигателя, режимом экономии топлива, контролем полезной нагрузки и другими нововведениями, которые упрощают эксплуатацию, сокращают техническое обслуживание и повышают топливную экономичность.

«Скребки серии K – это часть богатого наследия, которое команда Decatur продолжает каждый день», – сказал Курумбайль. «Эта 75-тысячная машина была построена с той же целью, что и первая: сделать наших клиентов Caterpillar более успешными».

70 лет первому колесному трактору-скреперу Caterpillar

Первый колесный трактор-скрепер Caterpillar, названный Caterpillar DW21, был изготовлен для подрядчиков тяжелого строительства. Это был ответ компании Caterpillar на LeTourneau Tournapull, первый в своем роде самоходный скрепер, сделанный в Пеории, штат Иллинойс,

бывшим поставщиком Caterpillar Робертом ЛеТурно.

Колесный трактор-скрепер Caterpillar DW21 работает на морском пути Святого Лаврентия ок. 1958. Источник: Caterpillar

.

Машина Caterpillar, , представленная на выставке CONEXPO в Чикаго в 1948 году, продавалась только в сентябре 1950 года. Самоходный скрепер с резиновыми колесами стал результатом пяти лет интенсивных исследований и предлагал тяжелым строительным подрядчикам полное оборудование. пакет для удовлетворения потребностей в каждой зоне деятельности.

В начале

DW21 был одноосной двухколесной машиной, в отличие от традиционной четырехколесной конструкции.Предлагалась также четырехколесная версия DW20. Несмотря на то, что он оставался в линейке продуктов Caterpillar в течение многих лет, DW20 был постепенно снят с производства из-за популярности DW21. Двухколесная версия – это, по сути, та машина, которую они продают сегодня.

Во время разработки DW21 тестировался на высоких скоростях. При транспортировке сланцевых отложений в Барнсли, Англия, в сопровождении британских подрядчиков, дилеров и правительственных чиновников, машина завершила цикл 500 ярдов менее чем за 12 минут, преодолев градиент 1 из 8.

Высокоскоростной колесный трактор-скрепер Caterpillar DW21 перемещает 20 кубических ярдов дорожной грязи со скоростью 20 миль в час. Источник: Caterpillar

.

Серия 600 открывает новое имя

В 1960 году производство модели DW21 было прекращено. К тому времени компания Caterpillar стала лидером на рынке производства самоходных скреперов и начала производить новые модели серии Cat® 600. Только тогда машины официально стали называть тракторами-скреперами колесными.

Колесный трактор-скрепер, автогрейдер и гусеничный трактор Caterpillar DW21 на шоссе в 1959 году. Источник: Caterpillar

Ранние проекты

Caterpillar DW21 работал на строительстве плотины Сасамуа. Построенное в 1956 году сооружение стало источником воды для Найроби, Кения. Сегодня плотина снабжает водой более 10% населения Найроби.

DW21, входящий в состав парка из более чем 3000 машин Cat, помог построить модель St.Lawrence Seaway – серия шлюзов, каналов и каналов, которые позволяют океанским судам путешествовать из Атлантического океана к Великим озерам. Строительство плотины началось в середине 1950-х годов, и морской путь был открыт для движения в 1959 году. С тех пор оборудование Cat использовалось для многих улучшений, и инфраструктура остается актуальной сегодня.

Добавить комментарий