Схема переключения кпп ман: Схема переключения передач МАН

Содержание

Коробка передач механическая, механическая КПП MAN. Технические характеристики

MAN предоставляет широкий выбор механических коробок передач для каждого типа грузового автомобиля – в соответствии с мощностью и крутящим моментом двигателя. Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации.
Механические коробки передач ZF обладают от 6 до 16 передач. – При этом на серии грузовиков малой и средней грузоподъемности и соответствующими двигателями устанавливаются 6-ти и 9-ти ступенчатые коробки передач. Грузовики средней и большой грузоподъемности оснащаются 9, 12 и 16 скоростными коробками передач.

Система Servoshift обеспечивает малое усилие для переключения передачи, и уменьшает ход рычага передач. 16 передач удобно переключаются между отдельными группами, с удобными диапазонами. Нажав кнопку на ручке рычага переключения передач можно переключать передачи без работы педалями газа и сцепления.
Для работы на стройплощадке коробка передач может поставляться также в версии с повышающей передачей.

Ecomid – переключение передач просто и экономично

9 ступеней
Dashboard-compatible shift system
Компактный дизайн
Малый вес
Минимальный шум
Возможно установить интардер и отбор мощности

Ecosplit – Технология управления грузовиками большой грузоподъемности

С облегченным 12 ступенчатым вариантом коробки передач водители дальнобойщики получат максимальный результат даже в случае двигателя с низким крутящим моментом – при трогании, наборе скорости и двигаясь с необходимой скоростью. 16 ступенчатая коробка передач демонстрирует свои лучшие качества в сложных условиях эксплуатациии и в условиях бездорожья. Распределение передаточных отношений специально расчитано на повышенные требования к транспортному средству. На этой коробке пердач ZF построена технология MAN MAN ComfortShift

12 или 16 ступеней переключения передач
Компактный дизайн
Малый вес
Минимальный уровень шума
Servoshift – сервопривод для облегчения переключения передач
Ecosplit может быть оснащен отбором мощности через муфту или диск.

Осушитель воздуха ЕКАМ МАН ТГА – ремонт диагностика блока ECAM

Приветствуем Вас на странице нашего сайта. Специалистами нашей компании накоплен приличный опыт диагностики и ремонта многофункционального блока электронной пневматической системы грузового автомобиля МАН ТГА — ECAM. Модулятор или блок ЕКАМ предназначен для подготовки воздуха пригодного для безопасной работы пневматической системы грузовика. Блок выполняет функции влагоотделителя и осушителя. С помощью датчиков контролирует давления в воздушных контурах и с помощью электромагнитных клапанов поддерживает его. Управляет всеми процессами электронный блок управления, встроенный в корпус модулятора.

Диагностика и причины неисправности

Для определения причины возникновения указанных выше неисправностей, необходимо провести диагностику. Диагностика уже точно установит причину поломки техники. Ниже указаны некоторые возможные причины:

Нет питания на блоке модулятора ECAM
Обрыв нагревательного элемента
Неисправность регулятора давления воздуха
Неисправность или обрыв цепей электромагнитных клапанов
Сбой программного обеспечения (неисправности ОЗУ; ПЗУ)
Обрыв или замыкание линии CAN шины (Кан)
Засорение и замасливание воздушных контуров
Механическое заклинивание клапанов

Схема переключения передач МАН

Схема переключения передач МАН может показаться достаточно сложным. 16 передач вперед и две назад. Как ими управляться? Однако привыкаешь очень быстро. И затем начинаешь понимать, что это все «понапихано» не зря. Передачи очень легко включаются благодаря пневмоусилителю. Шум от коробки минимален, благодаря особой конструкции.

Данная схема переключения передач МАН позволяет оптимально использовать мощность силового агрегата, как при трогании, ускорении, движении, и торможении, вплоть до полной остановки. Правильно подобранные передачи дают возможность высокопроизводительной работы всей техники, без ущерба надежности и экономичности. Ко всему прочему она может присоединятся разнообразные коробки отбора мощности.

Сама коробка передач состоит из трех частей. Основная с четырьмя передачами, двухступенчатый делитель и демультипликатор. Демультипликатор автоматически переключается при переходе из 3-4 ряда в 5-6 ряд. Рычажок, располагающийся на рычаге КПП – это делитель, при помощи которого можно выбрать медленную или быструю группу. Эти группы активируются, выжав сцепление и переключая рычажок.

Для того, чтобы коробка передач МАН служила долго, необходимо вовремя проводить техническое обслуживание, производить замену изношенных деталей. На масле лучше не экономить и заливать в нее специальное масло, хотя того, которое залито на заводе хватит на 300 000 км при перевозке грузов на большие расстояния, и на 100 тысяч при работе автомобиля в тяжелых условиях, как дорожных, так и климатических. Кроме всего прочего, как следует из проспекта, оно позволяет экономить 1процент топлива. Вроде немного, но если перевести в литры и деньги получится заметная цифра.

Еще по теме

awtosowet.ru

Перечень услуг по ремонту

Оказываем следующие услуги по устранению неисправностей возникающих в электронных блоках ЕКАМ грузовых автомобилей МАН ТГА:

Ремонт электронной платы управления
Ремонт электропроводки соединяющий блок ECAM со средой автомобиля
Замена вышедшего из строя блока
Программирование и прошивка электронного блока
Восстановление шины CAN к блоку управления
Переборка, смазка и чистка механических клапанов и воздушных контуров модулятора

Общая информация

Механическая коробка передач ZF 16 S New Ecosplit

Коробка передач с NMV и интардером:

Зависимая от двигателя коробка отбора мощности.
Корпус кулисного механизма.
Рабочий цилиндр.
Теплообменник.
Пневмоаккумулятор.
Интардер.
Типовая табличка интардера.
Датчик Kitas.
Пневматический сервопривод.
Типовая табличка коробки передач.
Фланец крепления подшипника.
Рабочий цилиндр сцепления.
Выжимная вилка сцепления.
Вал привода коробки отбора мощности.
Первичный вал коробки передач.

История из практики ремонта

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Одновременно с этим на базу подтягиваются сразу 2 автомобиля МАН. Первый 1987 года рождения. Не работают и замыкают лампочки поворотов и дворники. Определяем — реле поворотов и дворников не выдерживает нагрузки. Отправляем водителя за новым реле. Второй MAN TGA переходной модели 2003 года жалуется на показания манометров воздуха первого и второго контуров. Стрелки лежат при наличии присутствия воздуха в системе. Диагностируем электроникой и руками. Виновник торжества блок подготовки воздуха старый ECAM. Стоит как крыло от БОИНГа. Предлагаем владельцу 2 варианта решения его проблемы — найти и купить самому новый за много — много денег или же внести инженерные решения по изменению принципа компонентов блока ECAM. Соглашается на 2-й вариант, с этим и уезжает, готовясь закупать все необходимое для этого.

Может быть интересно

Мерседес Актрос — провод упал на выхлопную трубу

Первая бригада выезжает на вчерашний АКТРОС, нужно доделать работу и завести автомобиль. Блок MR оказался в порядке, поэтому нам уже легче. При световом дне находим основную причину не запуска двигателя. Кто-то, когда-то, где-то очень сильно «мастеровой», при замене прокладки турбины посчитал ненужным хомут притяжки к корпусу электрического жгута и он благополучно свалился на кочке на выхлопную трубу, где и произошел «отжиг» проводки моторного жгута вместе с иммобилайзером. Причина ясна, ремонтируем и двигатель заводится. Хозяин машины счастлив до безумия. Ему то в пенсионном возрасте не знать ли что такое поломка машины в нашей жизни, однако — любишь кататься — люби и саночки возить, посему удаляемся в благоприятствующем расположении духа.

Ремонт ЭБУ Ивеко Стралис

К обеду пришли вести от инженеров нашей компании, что им удалось восстановить ЭБУ двигателя ИВЕКО СТРАЛИС, простаивающего под нашим ремонтом. Завтра собираемся штурмовать автомобиль и ждем положительного результата по прошествии запуска двигателя. Деньги за всей этой работой не малые, но и труда вложено порядком. Ждем.

Ремонт снегоуборочной машины

Третья бригада выезжает на удивительную технику Российского производства, в простонародии — «золотые ручки» Машина предназначенная для уборки снега на улицах и автострадах никак не хочет ехать. Первый взгляд на автомобиль приводит в уныние и печаль. Люди работающие на этой технике видимо всегда и вечно стараются внести изменения в проводке (как им кажется) в лучшую сторону. Отсюда и все беды. В России всегда и везде есть люди, которые думают, что они все знают и умеют, а там не дай бог что случись — пронесет, ничего страшного, главное успеть доработать смену и передать скорее трактор сменщику. Улыбнуло. «Соплей» и перекидок оказалось море и маленькое озеро. Тем не менее разбираемся — и через недолгое время трактор вновь запускается. Водитель удивлен — при его смене никогда так хорошо трактор не работал. Прячем улыбки скромно в заиндивевшей щетине бороды. И правда приятно.

Всем удачной недели и приятной работы.

Типы кабин грузовиков MAN

Грузовики МАН всегда ассоциировались с широким выбором кабин для грузовых автомобилей. Для каждой серии грузовика МАН можно с легкостью подобрать нужную кабину. Например высокая кабина со спальниками либо маленькая кабина без спальных мест — эргономична, малошумна и удобна водителю и пассажиру. Выбор кабины МАН — это всегда выбор качества и комфорта.

Компактная кабина MAN C (compact cab) – TGL, TGM

Кабина MAN C имеет самые маленькие размеры. Такие кабины рассчитаны на работу в городе, например для ежедневных перевозок груза в пределах города. Особенности такой кабины кабины: большая обзорность, низкая посадочная высота, широко открывающиеся двери и удобный проход к пассажирским сиденьям.

Кабина MAN L (Large cab) — Man TGS, TGL, TGM, TGA

В кабинах MAN L отличная шумоизоляция. В этих кабинах, как и во всех кабинах грузовиков МАН — настраивается сиденеие водителя и рулевая колонка. Такие кабины, часто используются для дальних перевозок, они обладают высоким уровнем комфорта. Кабины такого типа являются наверное лучшим выбором для перевозок на средние и не большие расстояния .

Кабина MAN M (middle cab) — МАN TGS, TGA

Кабина типа MAN М являются комфортабельными кабинами среднего размера. Кабина MAN M была разработана для перевозок на небольшие расстояния в строительстве и коммунальном хозяйстве. Такие кабины сочетают комфортабельность, небольшие размеры и вместительность. В этих кабинах удобное место водителя,вместительные отделения для вещей, но в тоже время обеспечивается максимальная полезная нагрузка благодаря небольшим габаритам и небольшой массе, что очень важно при размещении на шасси спецтехники: кранов, бетономешалок, цистерн и т. п. Система зеркал была дополнена дополнительным передним зеркалом для улучшения езды по городу.

Кабина MAN XLX Большая и высокая для дальних перевозок

Высокая кабина XLX расчитана для эксплуатации на дальние расстояния для тягачей большегрузных прицепов. Эти кабины расчитаны на двух водителей, но может быть установлено одно спальное место. Кабины XLX обеспечивают все необходимое для транспортировки грузов на международных линиях. Внутреннеe пространство кабины позволяет водителю встать в полный рост. Кабина XLX MAN разработана для максимально удобных условий труда и отдыха водителя, для уменьшения нагрузок при управлении автомобилем.

Кабина Двойная МАН (MAN Doca) -TGL,TGM

Когда требуется перевозить одновременно людей и груз это удобнее всего делать на специальном транспортном средстве. Двойная кабина MAN Doca позволяет создать специальный — грузовой и пассажирский автомобиль. При этом на шасси может быть установлен необходимый кузов или специальное оборудование. В двойной кабине помимо водителя могут разместиться еще 6 человек: на двух сиденьях спереди и четверо на заднем сиденье, смонтированном на задней стенке отсека для водителей. Дополнительное сиденье между водительским и передним пассажирским сиденьями устанавливается по заказу. Вход в пассажирский отсек предусмотрен через персональные двери. Двойная кабина подходит для обоих модельных рядов — TGM и TGL, а также для различных классов грузоподъемности — от 8 до 18 тонн.

Кабина MAN LX Большая для дальних перевозок – TGS, TGL, TGM, TGA

Кабина MAN LX – хорощий вариант для дальнемагистральных перевозок. Обстановка внутри кабины создает уют, здоровые условия работы и отдыха водителей на протяжении пути. Сиденье и рулевая колонка со многофункциональным рулевым колесом настраиваются индивидуально для водителя, приборная панель имеет хороший обзор и содержит необходимую информацию об узлах и режимах автомобиля. Кабина обладает высоким уровнем комфорта жилой зоны — это две широкие кровати (внизу 749 мм, наверху 645 мм), с легким алюминиевым каркасом и толстым 7-ми сантиметровым матрасом для здорового сна, и многочисленные вещевые отсеки. Над ветровым стеклом расположены 2 дополнительных объемных отсека для вещей. Кабины могут по заказу оснащаться дополнительным ящиком в центральной консоли, а также встраиваемым холодильником с дверцей особой конструкции для быстрого вынимания продуктов и напитков.

Кабина MAN XL Большая кабина для сложных условий эксплуатации – TGA, TGX

Кабина XL MAN расчитана для работы в сложных условиях эксплуатации — на тяжелых самосвалах, на тягачах для большегрузных прицепов (при перевозке древесины, спецтехники). Эти кабины расчитаны на одного водителя, они идеальны для внутренних, региональных, районных перевозок. Внутреннеe пространство кабины разработано для максимально удобных условий труда и отдыха водителя, для уменьшения нагрузок при управлении автомобилем и для организации комфортных условий быта и отдыха.

Кабина MAN XXL — комфортабельная высокая большая кабина, в полный рост

Высокая кабина MAN XXL расчитана для транспортировки грузов на международных линиях на дальних маршрутах для тягачей большегрузных прицепов. Эти кабины расчитаны на двух водителей, но может быть установлено одно спальное место. Кабины XXL обеспечивают все необходимое. Внутреннеe пространство кабины позволяет водителю встать в полный рост. Кабина XXL MAN предоставляет водителю максимально удобные условия труда и отдыха. Если вы ищете кабину для грузовиков МАН ТГА, вы можете посмотреть имеющуюся в наличии кабину: кабина МАН ТГА XXL

Про мкпп — бортжурнал Man TGA 18 480 2013 года на DRIVE2

Тут один человек делал фото ликбез по америке и немного остановился на рассказе свой кочерги. Кто как называет. У меня всё же это рычаг, а кочерга лежит в люльке под прицепом, она помогает мне закинуть козырёк прицепа в верх и потом с её помощью, я сдвигаю крышу тента.

Так вот, рычаг КПП. На нём есть 2 кнопки. Человек говорил, что под рычагом лепесток для переключения с пониженных на повышенные, а кнопка сбоку это половинки. Хм…

Так вот либо я чего-то не догоняю, либо хз. Лепесток переключает не пониженные и повышенные, а переключает передачи верхнего и нижнего ряда передач. Причём на том же Мане Командоре этого лепестка нет. Там с 1 по 4 передачу один ряд, а дальше тот же ряд как бы через ступеньку и там уже с 5 по 8 передачу. Т.е. на машинах более старых МКПП напоминают расположение передач легкового автомобиля с той лишь разницей, что в фуре их не 4, 5, а 8.

И выглядит это вот как.

В промежутке нейтральной передачи между 3 и 5 передачей есть кружки. Эти кружки указывают на наличие ступеньки. Ступенька сделана для того, чтоб водитель по запарке не включил передачу из разного контура. Потому как в большинстве случаев пустой трак может свободно трогаться и со 2ой и с 3ей передачи.

Так же и с кнопкой. На более старых машинах она называлась лепестком. И играла роль переключателя не половинок, а повышенных и пониженных режимов. Потому как на фуре передач 8, но по факту 16. И как раз этот флажок/кнопка и играет роль переключателя с повышенной на пониженную. Запарил? Для тех кто не в теме: 8 пониженная она же 8 повышенная или она же 16ая.

А в более новых грузовиках схема передач выглядит так как на фото. Просто сократили движение кулисы и ещё 4 передачи распределили на тех же местах что и первые 4 передачи. И лепесток уже играет роль переключателя между первым и вторым рядом, а кнопка между повышенными и пониженных передачами.

И никаких половинок тут нет. Бред.

www.drive2.ru

Схема переключения передач ман

Может показаться достаточно сложным. 16 передач вперед и две назад. Как ими управляться? Однако привыкаешь очень быстро. И затем начинаешь понимать, что это все «понапихано» не зря. Передачи очень легко включаются благодаря пневмоусилителю. Шум от коробки минимален, благодаря особой конструкции.

Данная схема переключения передач МАН позволяет оптимально использовать мощность силового агрегата, как при трогании, ускорении, движении, и торможении, вплоть до полной остановки. Правильно подобранные передачи дают возможность высокопроизводительной работы всей техники, без ущерба надежности и экономичности. Ко всему прочему она может присоединятся разнообразные коробки отбора мощности.

MAN TipMatic® это автоматизированная система переключения передач с коробкой передач ZF (AS-Tronic)
Коробка передач имеет 2 версии
MAN TipMatic® Fleet версия работает в автоматическом режиме.

MAN TipMatic ® Profi может работать в автоматическом и ручном режиме.

MAN предлагает КПП TipMatic® на 12 передач для легких и тяжелых грузовых автомобилей, для движения по качественным магистралям и по бездорожью. КПП MAN TipMatic ® поставляются в версиях с прямой или повышающей передачей.

Автоматические коробки передач это не роскошь, и не только лишь помошник для малоопытных водителей. Автоматическая коробка передач значительно снижает нагрузку на водителя при управлении автомобилем. Однако важно и то, что только атвоматическая КПП позволяет обеспечить высокую эффективность вождения и экономию топлива.

Автоматиеская КПП гарантирует, что двигатель всегда работает в оптимальном диапазоне скоростей – именно это и приводит к экономии топлива. Даже опытный водитель не в состоянии обеспечить постоянный контроль оптимального режима на длинном пути. Стратегия переключения передач автоматической КПП TipMatic® в каждый момент выбирает наиболее экономичную передачу и постоянно обеспечивает необходимый крутящий момент.

Водитель может сосредоточиться на контроле за дорожной обстановкой.
Автоматическая КПП (АКПП ), благодаря оптимизированному автоматическому переключению передач, заметно экономит ресурс трансмиссии, что увеличивает срок жизни узлов и снижает как эксплуатационные расходы, так и расходы на ремонт, включая срок простоя.

Сказанное выше на практике означает, что грузовик с такой коробкой передач может в среднем за год сэкономить порядка 2250 литров дизельного топлива и выбросить на 6 т. СО2 меньше. Вложение в такую АКПП экономически выгодно.

Управление автоматической коробкой передач удобно и просто

В напряженном трафике, при маневрировании для выбора нужного маршрута водитель теперь может лучше сконцентрироваться на дорожной ситуации, экономя свое внимание и силы на переключении передач.

TipMatic ® понижает передачу до нужной при движении в подъем и при оставнове и повышает при наборе скорости. Когда в системе задействован моторный тормоз (EVBac ), то автоматическая коробка передач выбирает также наиболее подходящий алгоритм для автоматического торможения, чтобы при этом обеспечить полную мощность торможения.

Это значительное преимущество с точки зрения безопасности дорожного движения.

* Водитель может управлять TipMatic ® Profi полностью автоматически или вручную с помощью переключателя на рулевом колесе
* MAN TipMatic ® Fleet обеспечивает полностью управление автомобилем в автоматическом режиме.

MAN поставляет КПП TipMatic ® для серий тяжелых грузовиков TGX и TGS 2-х, 3-х и 4-х осных в том числе для полноприводных автомобилей 4х4, 6х6, 8х8, так что эти транспортные средства также могут управляться комфортно в автоматическом режиме даже в условиях бездорожья. Внедорожные версии MAN TipMatic® также доступны для серии грузовиков TGM.

Режим “Offroad” для бездорожья
На поворотном выключателе коробки MAN TipMatic символ “Dx” означает “внедорожный режим”, специально предназначенный для перевозок в строительстве. Для движения по укрепленному покрытию используется режим “D”. На бездорожье поворотный переключатель переводится из положения “D” в положение “Dx”.
Алгоритм TipMatic® при движении по бездорожью изменяет передачу с минимальным шагом и обеспечивает плавность хода и максимальное поступательное движение на любом грунте будь то песок, глина, а также на склонах. Алгоритм переключения передачи построен так, что при трогании с места в условиях бездорожья коробка передач выбирает за начальную – передачу с наиболее высоким крутящим моментом двигателя, а затем старается поддерживать её как можно дольше. Для обеспечения проходимости по песку и грязи и тяги на подъемах переключения передач следует избегать. Если передачи все-таки переключаются, то в зависимости от сопротивления движению коробка передач выполняет быстрые переключения.

С автомматизированной КПП MAN TipMatic ®, автоматический выбор режима и переколючения передачи делает работу водителя гораздо проще. Педаль сцепления отсутствует (для полнойстью автоматической коробки передач).
В зависимости от модели автомобиля и версии поворотного переключателя, понижающая передача выбирается в зависимости от нагрузки или вручную. Двигатель с мощностью до 480 л.с. может быть объединен с вариантом трансмиссии TipMatic ® с прямым приводом.

Система TipMatic ® повышает эффективность работы транспортных средств за счет уменьшения расхода топлива, снижение расходов на обслуживание и увеличение нагрузки примерно на 70 кг по сравнению с сопоставимым механической коробкой передач. MAN TipMatic ® в сочетании с функцией MAN EasyStart и функцией держателя уклона, позволяет трогаться в подъем и под уклон намного легче и, следовательно, более безопасно.

ZF интардер Eco
Благодаря Интардеру , устанавливаемому на выходе КПП становится возможным создание высокой мощности торможения (до 600 кВт, тормозной момент 3300 Нм). Это обеспечивает снижение эксплуатационных затрат на обслуживание и за счет снижения износа тормозов.
Отсутствует затухание и повышение эффективности “холодного” тормоза. Достигается оптимальная интеграция и непрерывное управление тормоза (с функции bremsomat) с высоким уровнем комфорта управления и безопасности.

Преимущества:
* MAN TipMatic ® автоматизирует переключение передач, позволяет забыть о педали сцепления и позволяет экономить топливо в междугороднем трафике в среднем ок. 4,5% по сравнению с механической трансмиссией
* MAN EasyStart с функцией остановки предотвращает скатывание автомобиля назад при сдаче назад
* Низкие потери на холостом ходу и короткое время отклика благодаря усовершенствованному интардеру Эко (экономия топлива в 0,1 л/100 км на междугородных маршрутах и увеличение срока службы)

Коробка передач AS-Tronic

AS-Tronic это коробка передач с делителем.
Коробка передачи AS-Tronic состоят из 4-скоростного блока при варианте исполнения 16 передач (16 AS 2601), или 3-скоростного блока при варианте исполнения 12 передач (12 AS 2301),а переднего делителя (GV) и подключенного заднего делителя (GP) в планетарном варианте.

Задний делитель
Задний делитель удваивает 4 ступени коробки передач переднего хода в варианте 16 передач до 8 или 3 ступени коробки передач переднего хода в варианте 12 передач до 6.
Задний делитель синхронизирован.

Передний делитель
При помощи переднего делителя количество переключений этих 8 или 6 ступеней можно удвоить еще раз.
Таким образом,в распоряжении водителя имеются в общей сложности 16 или 12 ступеней переднего хода и соответственно 2 ступени заднего хода.
Передний делител синхронизирован.
Коробка передач AS-Tronic изготовлена в исполнении с 2 промежуточными валами,а 4 (3)-скоростной блок коробки передач выполнен с кулачковым включением.
Синхронизация осуществляется через EDC (компьютер управления впрыском топлива) и трансмиссионный тормоз.
Передаваемая двигателем мощность равномерно распределяется через ведущий вал на оба промежуточных вала и возвращается в соответственно включенной через кулачки передаче на вторичный вал.
Отбор мощности происходит в медленном диапазоне коробки (например при коробке 16-передач на передачах 1-8) через задний делитель (GP),в быстром диапазоне коробки (например,при коробке 16-передач на передачах 9-16) непосредственно к фланцам ведомого вала.
Коробка передач AS-Tronic может быть оборудована встроенным тормозом-замедлителе\тормозом замедлителем.

ZF-AS Tronic представляет собой трансмиссию с автоматическим переключением передач. Система коробок передач ZF-AS Tronic это комбинация электронно-пневматически переключающейся коробки передач с кулачковыми муфтами, оснащенная автоматическим сухим сцеплением. Система КП состоит из коробки передач (1) и компонентов, которые необходимы для автоматизации системы. Исполнительный механизм коробки передач (2) и исполнительный механизм сцепления (3) интегрированы в коробку передач. Дополнительно при монтаже в транспортное средство устанавливаются периферийные компоненты рычаг переключения передач (4), переключатель режима езды (9), дисплей, на котором отображаются все необходимые функции системы (нейтральное положение, переключение передач, перегрузка сцепления, диагностическая информация) (5), а также модуль расширения ZF (8). Условием для использования системы коробок передач ZF-AS Tronic является наличие электронного управления двигателем, а также шина коммуникации CAN.

Электронный блок управления
Электронный блок управления управляет и контролирует функции коробки передач AS-Tronic
. В блоке управления собираются различные параметры работы автомобиля,сцеплением и периферийными устройствами автомобиля.
Блок управления находится на картере коробки.Передача данных к другим системам осуществляется через шину данных CAN силовой штранг (T-CAN).
Блок управления запрограммирован по принципу EOL (Eyd Of Line).
Дополнительно к введенным параметрам производителя системы производитель автомобиля вводит по окончании производства дополнительные специфические параметры.
Введенные параметры могут быть проверены и в случае необходимости изменены при помощи диагностики.Автомобильный компьютер (A403) регистрирует входные сигналы от переключателя на рулевой колонке (A429) или переключателя диапазона (A434) и преобразовывает их в формат шины данных. Оттуда сигналы поступают по шине данных CAN (T- CAN) в центральный бортовой компьютер (A302), затем последний передает данные в блок управления. Вывод сигналов осуществляется с помощью T-CAN. Если возникают неисправности, то коды неисправностей, сохраненные в регистраторе неисправностей электронного блока управления, считываются через диагностический К- провод, подключаемый к диагностическому сканеру.
Модуль переключения,где установлен электронный блок управления,используется для переключения коробки передач и предназначен для быстрого выбора передачи, соответствующей требованиям текущей дорожной ситуации.
Электропневматическое управление модуля переключения передач осуществляется через пневматические вспомогательные магнитные клапаны,которые в свою очередь управляются от блока управления.
Фактическое состояние коробки передач определяется датчиками.Замер частоты вращения на входе коробки передач осуществляется через установленный в модуле переключения датчик частоты вращения.
Наряду с управлением коробкой передач модуль переключения так же осуществляет управление исполнительным элементом сцепления для включения сцепления.

Среднегрузопродъемные атвомобили и автомобили большой грузоподъемности могут оснащаться 12 и 16-ти ступенчатыми коробками передач MAN ComfortShift с системой (HGS) гидростатического переключения передач ServoShift с сервоприводом. Система Servoshift обеспечивает малое усилие для переключения передачи, и уменьшает ход рычага передач. 16 передач удобно переключаются между отдельными группами, с удобными диапазонами. Нажав кнопку на ручке рычага переключения передач можно переключать передачи без работы педалями газа и сцепления.
Для работы на стройплощадке коробка передач может поставляться также в версии с повышающей передачей .

Ecomid – переключение передач просто и экономично

Ecosplit – Технология управления грузовиками большой грузоподъемности

Чтобы доставлять тяжелый груз к месту назначения быстро экономично и сохранно, даже в трудных условиях и по бездорожью нужен мощный двигатель и трансмиссия, эффективно передающая мощность двигателя.
С облегченным 12 ступенчатым вариантом коробки передач водители дальнобойщики получат максимальный результат даже в случае двигателя с низким крутящим моментом – при трогании, наборе скорости и двигаясь с необходимой скоростью. 16 ступенчатая коробка передач демонстрирует свои лучшие качества в сложных условиях эксплуатациии и в условиях бездорожья.

Распределение передаточных отношений специально расчитано на повышенные требования к транспортному средству. На этой коробке пердач ZF построена технология MAN MAN ComfortShift

12 или 16 ступеней переключения передач
Компактный дизайн
Малый вес
Минимальный уровень шума
Servoshift – сервопривод для облегчения переключения передач
Ecosplit может быть оснащен отбором мощности через муфту или диск.

КПП ZF 16S 2220 «Zahnradfabrik» Коробка Передач Ecosplit Servoshift

Коробка переключения передач МАН MAN 16 ступеней сервопривод

16 ступенчатая коробка передач МАЗ МАН. Система сервопривода Servoshift для комфортного переключения передач.

Коробка передач серии «ECOSPLIT» для автомобилей большой грузоподъемности

С полной загрузкой быстро, надежно и экономично достичь конечного пункта назначения, с гарантией выполнить необходимую работу в сложных топографических условиях: для этого достаточно иметь к мощному двигателю коробку передач серии «ECOSPLIT», позволяющую обеспечить точное регулирование передаваемой на колеса мощности двигателя. Легкая по весу конструкция 16- ступенчатой коробки с алюминиевым исполнением картера постоянно предоставляет водителю возможность использования оптимальной мощности при всех моделях используемых двигателей как в начальный момент трогания с места, так и при ускорениях и в процессе движения. Благодаря рационально построенному диапазону передач, такая коробка демонстрирует свои преимущества и на автомобилях для строительных работ и полноприводных автомобилях.

Характерными особенностями применяемой на автомобилях МАЗ-МАН с двигателями серии D2066 коробки передач производства фирмы «Zahnradfabrik» ZF 16S 2220 TO является:

полная синхронизация всех передач (за исключением заднего хода)
интегрированные делитель, демультипликатор и картер сцепления
компактная конструкция, высокие весовые удельные показатели: ~7,9 Нм/кг
тихое и быстрое включение без значительных усилий благодаря применению пневмоусилителя переключения передач «Servoshift»
пониженная шумность работы, благодаря косозубому зацеплению
возможность применения встроенного ретардера и различных вариантов коробок отбора мощности
конструкция рассчитана для тяжелых условий эксплуатации
коробка заправляется маслом, специально разработанным фирмой ZF для всесезонного использования, непосредственно на заводе изготовителе. Оптимально подобранный состав масла позволяет увеличить интервал замены масла до 300 000км при эксплуатации на дальних перевозках и до 100 000км в тяжелых дорожных и климатических условиях. Применение такого масла позволяет дополнительно экономить до 1% топлива.

Конструктивно коробка ZF- Ecosplit состоит из основной части с четырьмя передачами, демультипликатора и переднего делителя. Переключение в основной части осуществляется по 5 «дорожкам» (рядам). На «дорожках» 3↔4 и 5↔6 имеется подпружиненное нейтральное положение. Пневматическое переключение демультипликатора осуществляется автоматически при переходе из ряда 3↔4 на ряд 5↔6 и наоборот. Переключение переднего делителя производится с помощью переключателя, расположенного на рычаге переключения передач. С помощью этого переключателя водитель может выбирать медленную и быструю группу переднего делителя, которая предварительно выбирается водителем с помощью переключателя и которая активируется при нажатии на педаль сцепления.

Схема переключения двойное Н

Схема переключения коробки передач ZF 16 MAN

Переключение передач по схеме “двойное Н”

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.

При этом отбор реализуется следующим образом:

зависимый от сцепления отбор мощности. Коробка отбора монтируется со стороны выходного вала коробки передач. Работает тогда, когда работает двигатель и сцепление включено;
отбор, зависимый от двигателя (только для «ECOSPLIT»). Устанавливается между коробкой передач и двигателем. Приводится постоянно от двигателя через специальное сцепление;
отбор, зависимый от движения автомобиля. Приводится от выходного вала коробки передач.


Отбор под фланцевое соединение	Отбор с гидронасосом

ZF c установленным ретардером.

Ретардер – тормоз замедлитель (интардер)


Схема узлов и габаритов коробки передач ZF *	Узлы и размеры ZF Ecosplit с установленным интардером *
1. передатчик сигнала “нейтраль” 2. передатчик сигнала “задняя передача” 3. соединение электронного спидометра 4. точка подключения муфты ZF-PTO 5. Вход 6. Сервопривод Servoshift 7. передатчик сигнала “смена диапазона” 8. слив масла 9. залив масла и проверка уровня 10. Передатчик сигнала “делитель”	1. Выход 2. трансмиссия ZF Ecosplit 3. Блок интардера 4. Масляно-жидкостный теплообменник 5. Подключение устройства отбора мощности
* производитель может изменять конструкцию и размеры

Отбор мощности двигателя под фланцевое соединение

Гиброотбор.

Отбор мощности двигателя с гидронасосом

Ретардер тормоз-замедлитель

ZF c установленным ретардером. Ретардер – тормоз замедлитель (интардер)

КПП ZF Ecosplit 16 с ретардером (интардером)

Ретардер (retarder, intarder) – тормоз замедлитель. Устанавливается на выходе двигателя, на выходе коробки передач (интардер).

Коробка Ecosplit 16 без ретардера (интардера)

Подговительные работы перед началом движения.Порядок трогания с места

[1] Трогание с места

После запуска двигателя стрелки пневмометров ① и ② находятся в красных зонах, это обозначает чрезмерно низкое давление в пневматической системе (см. рис. 2-41), при этом индикаторы тревоги «2» и «3» загораются, указанные на рис. 2-42. Трогание автомобиля с места должно производиться только после доведения давления в ресивере более 5,5 бар и гашения индикаторов тревоги «2» и «3» (если давление в ресивере прицепа слишком низкое, индикатор тревоги «3» может загораться, в этом случае, не допускается трогание с места). При трогании с места опустите рычаг ручного тормоза вниз до упора, при этом контрольная лампа «9» гасится. При остановке автомобиля потяните рычаг ручного тормоза вверх до упора, контрольная лампа «9» загорается

[2] Расположение передач КПП

Рычаг переключения передач и схема расположения передач КПП на рукоятке рычага показаны на рис. 2-44, когда КПП находиться в положении повышающей передачи, контрольная лампа ② загорается. Подробное расположение передач как показано на рис. 2-45. При переключении передач между положениями повышающих и понижающих передач не используется переключательная ручка (→), а производится переключение передач осуществляется путем влево-вправо (в зоны повышающих и понижающих передач).

[3] Переключение передач КПП и меры предосторожности:

(1) Переключение передач «двойной Н»

Блок переключения передач «двойного Н» представляет собой мехаизм переключения передач, используемый в комбинированной КПП, как показа на рис. 2-45, при переключении передачи с положения понижающей передачи (передачи от 1 до 4) в положение повышающей передачи (передачи от 5 до 8) или при переключении передач с положения повышающей передачи в положение понижающей передачи, можно впрямую управлять рычагом переключения передач, не нужно одновременно управлять рычагом переключения передач и переключатель передач вспомогательной КПП, это обеспечивает быстрое и удобное переключение передач. Рычаг переключения передач «двойной Н» имеет 2 нейтральных положения, положение понижающей передачи находиться в промежуточном месте прохода 3-ей передачи и 4-ой передачи, положение повышающей передачи находиться в промежуточном месте прохода 5-ой передачи и 6-ой передачи. При переключении передач с положения понижающей передачи в положение повышающей передачи, потребуется ударная сила для толкания рычага переключения вправо для преодоления самоблокирующей силы в положении определенной передачи КПП, при этом вспомогательная КПП автоматически переключается с положения понижающей передачи в положение повышающей передачи, и наоборот тоже.

Примечание: При переключении передач «двойной Н», не допускается пропускание передач во время переключения передач с положения понижающей передачи КПП в положение повышающей передач, в противном случае, это может повлиять на срок службы синхронизатора вспомогательной КПП! Когда рычаг переключения передач находиться в нейтральном положении, нельзя произвольно переключить рычаг переключения передач в горизонтальном направлении во избежание ненужного износа.

(2) Меры предосторожности при переключении передач

При переключении передач нажмите на педаль сцепления до точки «А» для полного выключения сцепления во избежание отказа от переключения передач и раннего износа сцепной собачки или синхронизатора. Всегда проверяйте правильность выключения сцепления и зазор педали.

Трогание с места при полной нагрузке должно производиться в положении 1-ой передачи или передачи ползания!

Передача ползания «С» только используется при движении по дорогам с уклоном, при трогании с места или при жестких условиях дорожного движения. Переключение передач в положение передачи заднего хода иди передачи ползания «С» должно производиться только в положении остановки автомобиля.

В процессе переключения передач следует плавно переключить рычаг переключения передач до полного зацепления данной передачи.

Если автомобиль оснащен КПП Fuller, в процессе управления водитель должен полностью выключить сцепления при переключении передач с положения 4-ой передачи в положение 5-ой передачи (или с положения 5-ой передачи в положение 4-ой передачи), также сознательно приостановить в том случае, когда рычага переключения передач переходит через нейтральное положение повышающей передачи (или нейтральное положение понижающей передачи (1-2 секунды), в целях осуществления переключения передач между положениями повышающей и понижающей передач.

Если автомобиль оснащен КПП Fuller, нельзя остановить автомобиль в положении повышающей передачи.

Примечание: При буксировке автомобиля, следует снять приводной вал, в противном случае, это может привести к повреждению КПП! Не допускается буксировка или скольжение автомобиля в нейтральном положении КПП. Скорость буксировки: не более 40 км/ч.

[3] Функции блокировки дифференциала

Ведущие мосты оснащены блокировками дифференциалов, в случае скольжения колес или попадания колес в грязь, использование блокировки дифференциала может улучшить проходимость автомобиля, блокировки дифференциалов включают блокировку межколесного дифференциала и блокировку межмостового дифференциала.

(1) Управление блокировкой межколесного дифференциала автомобиля (4×2)

Включение блокировки должно производиться только при остановке автомобиля, управление блокировкой осуществляется с помощью переключателя ② блокировки межколесного дифференциала. Только тогда, когда автомобиль остановился, к переходу блокировки дифференциала, перед включением блокировки следует выключить сцепление.

Выключение блокировки дифференциала: отпустите педаль акселератора, нажмите на педаль сцепления, переключите перекидной переключатель в исходное положение, после гашения индикатора переключателя блокировка выключена

(2) Управление блокировкой дифференциала автомобиля (6×4)

a. Блокировка межмостового дифференциала

Переключатель ① предназначен для блокирования межосевого дифференциала между первым и вторым задними мостами. При остановке автомобиля управление блокировкой межосевого дифференциала осуществляется с помощью перекидного переключателя блокировки межосевого дифференциала, перед включением блокировки дифференциала следует выключить сцепление. При включении блокировки межмостового дифференциала, индикатор загорается

b. Блокировка межколесного дифференциала

Переключатели ① и ② предназначены для одновременного блокирования блокировки межколесного дифференциала между первым и вторым задними мостами. Допускается использование блокировки межколесного дифференциала только при прямолинейном движении автомобиля.

При остановке автомобиля управление блокировкой межколесного дифференциала осуществляется с помощью перекидного переключателя, перед включением блокировки следует выключить сцепление.

Примечание: Когда индикатор блокировки межколесного дифференциала загорается, не допускается поворот автомобиля. В принципе сначала следует включить блокировку межмостового дифференциала, а затем включить блокировку межколесного дифференциала.

После проезда по плохой дороге следует немедленно выключить блокировку, отпускать педаль акселератора, нажать на педаль сцепления, переключить перекидной переключатель в исходное положение, после гашения индикатора перекидного переключателя, блокировка дифференциала выключена.

Коробка переключения передач грузовиков man m2000. Схема переключения передач ман Грузовик обозначения автомат коробки на авто ман

в 30% случаев причина поломки находится не в самой КПП, а в смежных системах автомобиля

Стоимость ремонта которых зачастую намного ниже, чем ремонт самой КПП

роботизированные будут некорректно переключаться, просто не понимать как выбрать передачу соответствующую нагрузке на той или иной скорости, а на коробках с ручным управлением будет проблема с рядами, например не будет перехода с 4 на 5 передачу или наоборот с 5 на 4

При выходе из строя или нарушении калибровки, вместо плавного трогания с места при плавном нажатии на педаль газа будет резкий рывок (относится к ASTronic)

Во-первых, неисправности сцепления могут создавать симптомы неисправностей коробки передач, т. е., если сцепление ведет, то передачи будут включаться с хрустом, в случае с AS-Tronic или I-Shift нарушается алгоритм работы КПП А во-вторых, надо понимать, что неисправное сцепление приводит к резкому сокращению ресурса таких деталей как синхронизаторы или фрикционы в AS-Tronic или I-Shift. Если после ремонта КПП проведенного с заменой синхронизаторов не устранить неполадки сцепления, то выношенные через месяц после ремонта синхронизаторы не являются случаем гарантийным. То что обсуждено выше – прописная истина, понятная даже недавнему выпускнику автошколы. Более сложная и загадочная вещь – демпфер крутильных колебаний. Находится в ступице ведомого диска сцепления, проявляется рывками при трогании с места. Коварство заключается в том, что с виду диск вроде как еще и походит, фрикционная накладка еще не выносилась.

Наиболее яркий пример гидропривод механизма переключения на автомобилях MAN. Завоздушивание гидропривода не позволяет осуществлять переключение, и здесь требуется прокачка либо замена деталей приводящих к завоздушиванию. Неисправность тяг и шарниров на классических механизмах переключения превращает процесс переключения в лотерею, а так же является хорошей противоугонной системой, переключить сможет только человек привыкший к такой мешалке. Неисправность тросовых приводов, делает переключение передач очень трудоемким процессом, под силу только физически крепким людям.

Вкратце делится на: проводка и компоненты электропитания, CAN-линии, датчики, блоки управления программная часть, блоки управления аппаратная часть, соленоиды исполнительных механизмов, не выполнение каких либо условий (в т.ч. смежных систем)

Неисправный компрессор в избытке может загонять в систему масло, а неисправный может и антифриз. Влагомаслоотделитель может перестать справляться со своими функциями или попросту выйти из строя. Данные факторы приводят к забиванию грязью и вымыванию смазки из поршней механизма переключения передач, что делает узел неработоспособным – это раз. Два – это выход из строя редукторной части, в пневмолинии коробки передач должно быть 8-8,5 BAR. Выход из строя редуцирующего клапана может привести к редуцированию давления ниже 6 BAR, когда просто не сможет ничего переключиться, либо взлететь до 10-12 BAR, что приведет к жесткому ударному переключению и как результат ускоренному износу, а также выдавливанию сальников и прокладок.

ТРИ ПРОСТЫХ ШАГА ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА

1. Звоним 8-499-577-02-91, уточняем все детали, наличие, возможность заказа,
2. Получаем счет, оплачиваем подходящим именно Вам способом.
3. Получаем запчасти в Транспортной компании или предоставленному адресу. Проверяем комплектность. Памятка покупателя.

На нашей разборке тягачи, грузовики:

width=250>


Разборка Даф:	Разборка Ивеко:	Разборка Ман:	Разборка Мерседес:

Разборка Рено:	Разборка Скания:	Разборка Вольво:	Б/у запчасти для грузовиков Доставка запчастей б/у для грузового коммерческого транспорта, продажа в любые Регионы России транспортными компаниями ПЭК и Деловые Линии. Отправка б/у агрегатов для тягачей, тракторов, самосвалов возможна по 10% предоплате. Звоните на нашу федеральную бесплатную многоканальную линию, и мы Вам поможем купить то, что надо. Огромные склады в России, огромный выбор свежих б/у двигателей, б/у коробок, б/у редукторов, б/у кабин и б/у задних мостов в наличии.

Коммерческий грузовой транспорт, такой как тягачи, грузовики, самосвалы и спец техника необходим для нормальной работы инфраструктуры любой страны, города. Тягачи и грузовые автомобили зарабатывают деньги каждый день, но приходит время заплатить и за их непрерывную работу. Двигатель б/у, коробка передач б/у, задний мост и редуктор, суппорта и кабины, обвес и баки оригинального производителя стоят очень дорого. Авторизованные станции необоснованно завышают стоимость капитального ремонта двигателя для тягача или грузовика в несколько раз от реальной стоимости б/у запчасти для тягача, грузовика. Ремонт тягача может затянуться на длительный срок потому что основная задача людей которые занимаются ремонтов грузовиков это поймать клиента и разобрать его тягач.

После чего начинается длительные процесс подбора запчастей новых и б/у, все это стало бы отражается на вашем кармане. Ваш тягач стоит, где то…и не работает.

Работа нашей компании заключается в нелегком не благодарном труде, покупке грузовых автомобилей в странах Евросоюза на разбор и по доставке качественных донорских запчастей в Россию. Что нас отличает? Первое это качество поставляемых запчастей б/у для грузовиков, многие наши двигатели, мкпп, акпп, редукторы, и оборудование проходят стендовую проверку в Европе.

Почему не все? Я отвечу, это стоит 500 евро, и не каждый клиент хочет платить дополнительные деньги, а мы в свою очередь это делаем только для вас, потому что мы и так уверены в качестве наших моторов и автоматических коробок для грузовиков. Мы берем на разбор грузовые тягачи только с полной документацией от официальных дилеров Европы, мы не разбираем битые тягачи, все наши машины на ходу и тестируются на соответствие на дороге под нагрузкой, все кпп проверяются на каждой передаче, двигатели выходят на нужные режимы работы, тестируется остальное грузовое оборудование.

Тягач в целом состоит из 4 крупных дорогих частей, таких как кабина б/у для тягача, контрактный двигатель б/у в сборе для грузовика, контрактная механическая коробка, автоматическая коробка б/у, задний мост и редуктор для тягача. Кабина с разборки из Европы, представляет из себя законченную деталь с торпедой, обвесов, стеклами, проводкой, и салоном с спальником, вам надо только установить ее. Контрактный двигатель для тягача, может быть как в сборе с навесным оборудованием так и без него, но мы предпочитаем продажа б/у двигателей в сборе так как исключается большой процент человеческого фактора при сборе б/у мотора. Как я и говорил выше мы проверяем наши двигатели и хотели бы чтобы их устанавливали так как они работали с турбиной в сборе, топливной аппаратурой, навесным оборудованием.

Все коробки передач б/у как мкпп так и акпп являются законченной готовой к установке б/у запчасти для тягача, грузовика, самосвала, требуют замены сцепления и контроля смазочных материалов. Редуктор или задний мост, можно заменить в различной комплектации, как отдельно б/у редуктор, так и задний мост в сборе для тягача. Хотим напомнить что все б/у запчасти с разборки грузовиков прошли полную таможенную очистку и имеют полный пакет сопроводительных документов, ГТД, товарные накладные и прочие бухгалтерские документы. Так же хоти напомнить что средний вес б/у мотор 1000 кг, средний вес б/у мкпп или акпп 400 кг, средний вес б/у кабины в сборе 1000 кг, это надо учитывать для заказа бу запчастей в регионы и при само вывозе бу запчастей. Контрактный двигатель с пробегом не более 700.000 км, контрактная коробка передач, контрактный редуктор или задний мост, донорская кабина в сборе это в любом случае отличная альтернатива любым предложения на рынке в России.
Так как я надеюсь не кому не надо объяснять что ремонт тягача если проводиться в сборе узлами и агрегатами из Европы является более качественным и недорогим вариантов Российскому не профессиональному в большинстве своем ремонту с неоригинальными китайскими запчастями, так как на Вас будут в любом случае экономить. Мы предлагаем узнать наши цены на б/у запчасти с разборки грузовиков в Москве, и цены на запчасти бу на заказ из Европы для тягачей и спец техники. Мы уверены что сможем удивить вас интересным не повторяющимся предложением на нашем рынке, мы предлагаем вам всегда выбор, и если у вас есть время заказать запчасти б/у из Европы и подождать порядка 14 – 20 дней сэкономить порядка 30% стоимости б/у двигателя, б/у коробки мкпп акпп, б/у редуктора, кабины, от цены в Москве на запчасти для коммерческого транспорта. Выбор за вами мы можем только качественно выполнить нашу работу по покупке тягача на запчасти, и доставки б/у детали в Москву для вас Уважаемые клиенты.

Кабины в сборе из Европы особенно востребованы в России, у нас в стране владельцы грузового транспорта предпочитают расставаться с коммерческой техникой только в случае ее полного разрушения, от аварии или коррозии. Особенности национального кузовного ремонта уже многим известны, и все понимают что экономия на первый взгляд обычно оборачивается тотальными затратами на ремонт тягача. Кабина б/у в сборе отличный выбор. BЫ просто покупайте кабину бу для грузовика в сборе, с проводкой, стеклами, в окраске, с элементами обвеса, салоном в сборе, вам надо просто ее прикрутить, на опыте это пол дня времени, и тягач готов работать дальше… представьте себе. . пол дня и все.. но конечно если вы покупайте бу кабину в сборе из Европы на заказ по низкой цене, то придется подождать ее пару недель, но сами подумайте подождать.. или бегать по сервисам переживать и смотреть как вам разрушают и без того разрушенный грузовик.

Предложения по покупке кабин для тягачей из Евросоюза в любом случае вне конкуренции, потому что в итоге вы получайте, реально качественную машину а не грузовик с отпечатком ремонта на все его жизнь. Мы можем предложить б/у кабину для всех моделей тягачей на заказ по лучшей цене, в наличии мы имеем кабину для Ивеко Стралис, Ивеко Еврокарго, Ивеко Евротеч, Рено Магнум, Рено Премиум, Мерседес Атего, Мерседес Актрос. Коробка передач, автомат, механика, редуктор с набором передаточных чисел, баки от 300 литров до 900 литров, суппорта в сборе, траверсы, подрамник, стабилизатор кабины, прицепное устройство, турбина, электронный блоки управления, электрика, генератор, стартер, тнвд, система комон риал, горный тормоз ретардер, спальные места, обвес, подкрылики, кронштейн, подушки, стекла, фары.

Механические и автоматические кпп для тягачей
Б/у мкпп и акпп для тягачей Ман, Даф, Скания, Мерседес, Рено, Ивеко, Вольво

Список коробок передач для Ман, Даф, Ивеко, Мерседес, Рено, Скания, Вольво, которые мы поставляем в Россию.
Опираясь на опыт наших партнеров мы знаем что вам важно! Это важно и нам, мы понимаем что без мкпп грузовик не может работать, а сроки поставки механики для грузовика довольно большие потому что это не маленькая запчасти а тяжелый сложный агрегат. Мы стараемся поддерживать наличие запчастей в Москве но часто это отражается на цене коробки передач, если вы хотите оптимальную цену на свежий агрегат без пробега по рф, придется подождать от 7 до 14 дней.
Вы можете использовать этот лист для справочной информации если вы не знайте код вашей детали.
Консультанты Trucks-Help обязательно спросят вас про оригинальный номер запчасти.

Оперативно доставим наши запчасти для тягачей, грузовых автомобилей, спец. техники своим транспортом по Нижегородской области, Нижнему Новгороду, Владимир, Владимирская область, Иваново, Арзамас, Павлово, Чебоксары в течении суток.

Купить запчасти б/у можно с двух складов поставщика, Москва (31 км) и Нижний Новгород, оперативно отправим транспортной компанией в отдаленные регионы России и Казахстана. Подробные консультации по нашей федеральной линии бесплатно.

16 ступенчатая коробка передач МАЗ МАН. Система сервопривода Servoshift для комфортного переключения передач.

Коробка передач серии «ECOSPLIT» для автомобилей большой грузоподъемности

полная синхронизация всех передач (за исключением заднего хода)
интегрированные делитель, демультипликатор и картер сцепления
компактная конструкция, высокие весовые удельные показатели: ~7,9 Нм/кг
тихое и быстрое включение без значительных усилий благодаря применению пневмоусилителя переключения передач «Servoshift»
пониженная шумность работы, благодаря косозубому зацеплению
возможность применения встроенного ретардера и различных вариантов коробок отбора мощности
конструкция рассчитана для тяжелых условий эксплуатации
коробка заправляется маслом, специально разработанным фирмой ZF для всесезонного использования, непосредственно на заводе изготовителе. Оптимально подобранный состав масла позволяет увеличить интервал замены масла до 300 000км при эксплуатации на дальних перевозках и до 100 000км в тяжелых дорожных и климатических условиях. Применение такого масла позволяет дополнительно экономить до 1% топлива.

Схема переключения двойное Н

Переключение передач по схеме “двойное Н”

При этом отбор реализуется следующим образом:

зависимый от сцепления отбор мощности. Коробка отбора монтируется со стороны выходного вала коробки передач. Работает тогда, когда работает двигатель и сцепление включено;
отбор, зависимый от двигателя (только для «ECOSPLIT»). Устанавливается между коробкой передач и двигателем. Приводится постоянно от двигателя через специальное сцепление;
отбор, зависимый от движения автомобиля. Приводится от выходного вала коробки передач.

ZF c установленным ретардером. Ретардер – тормоз замедлитель (интардер)


Схема узлов и габаритов коробки передач ZF *	Узлы и размеры ZF Ecosplit с установленным интардером *
1. передатчик сигнала “нейтраль” 2. передатчик сигнала “задняя передача” 3. соединение электронного спидометра 4. точка подключения муфты ZF-PTO 5. Вход 6. Сервопривод Servoshift 7. передатчик сигнала “смена диапазона” 8. слив масла 9. залив масла и проверка уровня 10. Передатчик сигнала “делитель”	1. Выход 2. трансмиссия ZF Ecosplit 3. Блок интардера 4. Масляно-жидкостный теплообменник 5. Подключение устройства отбора мощности
* производитель может изменять конструкцию и размеры

Грузовые немецкие автомобили МАН отлично ориентированы для эксплуатации в условиях России. Они оснащены современными системами, высокий комфорт водителю обеспечивают маленький угол разворота, немалый дорожный просвет, отличный обзор. Максимальное удобство создано в просторной кабине автомобиля, начиная с конструкции кресел и заканчивая многофункциональным рулем.

АКПП МАН TipMatic® отлично зарекомендовала себя для местных и внутригородских перевозок. Автоматика выполняет переключение передач без участия водителя. Для устранения ошибок в управлении коробкой передач установлено ПО «Fleet». Очевидное преимущество АКПП – экономное расходование топлива.

Купить АКПП на MAN

Поломку АКПП на МАН не всегда целесообразно устранять ремонтом. Процесс может затянуться на длительное время и потребовать больших финансовых затрат. Более выгодный вариант – покупка запчасти, завезенной из Европы по контракту. Речь идет о коробке передач с пробегом. Такие запчасти снимают на автомобильных разборках, причем каждая машина имеет пробег только в Европе, и их остаточный ресурс достаточно большой для стабильной эксплуатации в течение нескольких лет.

«Avmex-Motors» – ваш надежный поставщик автоматических коробок передач МАН. Мы работаем только с проверенными разборками, на складах компании всегда большой запас комплектующих, поэтому поставка АКПП займет минимум времени.

Все запчасти «Avmex-Motors» реализует по умеренным ценам, с полным пакетом сопроводительных документов и нашей фирменной гарантией. Они завозятся в страну абсолютно легально, любые проблемы с сотрудниками ГИБДД исключены.

Контрактные АКПП МАН собраны только из оригинальных комплектующих, с заводскими настройками. Это облегчает установку и настройку агрегата.

▶▷▶▷ схема переключения передач на китайском самосвале

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	29-04-2019

схема переключения передач на китайском самосвале – Переключение передач – Техника Howo – Форум Китайская техника chinatechnikaruforumtehnika-howo Cached sharapov, Мы сталкивались с такой проблемой на обслуживаемых автомобилях, ничего сложного в регулировке нет-необходимо повысить давление в пневмо системе от 0,5-1 Атм регулятором-краном находящемся в районе залива спирта Коробка передач: Спецификация и регулировка HOWO wwwhovvouralrutehinform28288 Cached Для включения и переключения передач в качестве рычага переключения используется рукоятка, а для переключения диапазонов передач (1-4 и 5-8) используется клапан на поперечном рычаге Начало движения и переключение передач inkom-strunachalo-dvizheniya-i-pereklyuchenie Cached Начало движения После запуска двигателя стрелки пневмометров 1 и 2 находятся в красных зонах, это обозначает чрезмерно низкое давление в пневматической системе (см Рис 28), при этом индикаторы тревоги 2 и 3 Чем отличаются автомобили Шанкси и Шакман? – Форум компании forumgruzowikcomindexphp?topic2142-чем Cached На коробке переключения передач должна быть табличка с маркировкой 12js160ta Маркировка 10js и 12jsd ставятся на автомобили, произведенные для внутреннего рынка Китая 5 Мосты Разбираемся в КПП Shacman – Статьи Китайская техника chinatechnikaruatricleskpp-shacman-110 Cached Там есть немало полезных вещей Если вы хотите ездить на самосвале долго без ремонта КПП, то стоит изучить подробно и фото, и текстовые инструкции минитрактор,механизм переключения передач – YouTube wwwyoutubecom watch?vqy4iaiwgL8s Cached минитрактор,механизм переключения передач Супер блокировка дифференциала от Виктора Кузнецова на Грузовой автомобиль Howo Sinotruk 7: характеристики truck-autoinfo Howo Седьмая серия тяжелого грузовика и самосвала Howo Sinotruk китайского производства Подтяжка троса ручника кия спортейдж своими руками wrapcarrupodtyazhka-trosa-ruchnika-kiya-sporteydzh Cached Подтяжка троса ручника кия спортейдж своими руками – установка гбо на форзу в луганске клапанная крышка киа спектра Для сильных духом и мощных телом: тест-драйв КрАЗ-256Б1 contwsrebrushev803950 Cached Задняя, вторая и пятая вперёд, а первая, третья и четвёртая назад Очень похожая схема переключения была на Studebaker US6, только там первая и задняя были справа от нейтралки, а тут слева Her – SPACE on Vimeo vimeocom 152023363 Cached A look into Spike Jonzes Her (2013) and its use of space in order to showcase loneliness in a big city Music: Arcare Fire – LonelinessNight talking Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox – the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 224

В салоне – алюминиевые педали и набалдашник коробки переключения передач, серебристые шкалы приборов
, кожаный руль Nardi и аудиосистема Kenwood МР3 с семью динамиками и сабвуфером, мощностью 450 ватт. Новости, акции, специальные предложения дилера Рено Тракс – компании Рентрак Трейд. Официальный ди
Новости, акции, специальные предложения дилера Рено Тракс – компании Рентрак Трейд. Официальный дилер RENAULT TRUCKS. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО РОССИИ. Год назад такую же схему начали использовать на полуприцепе для принципиально нового среднетоннажного автопоезда в составе МАЗ 447131 931020. Самосвал оснащён новым 400-сильным ярославским двигателем ЯМЗ 6581.10, соответствующим экологическим требованиям Евро-3. КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА, amp;nbsp. В то же время модернизация тяжелой техники (например, большегрузных карьерных самосвалов с электрической трансмиссией) идет по регрессивной тенденции. В оригинальной модульной конструкции коробки предусмотрена селекторная пластина, которая обеспечивает четкую схему переключения передач, и блокировка, препятствующая ошибочному включению заднего хода. Долго выбирать способ защиты себя любимого не стал, ведь главным способом защиты от тех, кто не разделяет их точки зрения, не в меру либеральные политики сегодня видят срочное переключение. .. …осенью Камский автозавод запустит в серию самосвалы полной массой до 50 т. Таких КАМАЗов мы еще не видели! За всю свою 40-летнюю историю Камский автозавод никогда не делал самосвалов… quot;Цветографическая схемаquot; – графическое изображение компоновки, конфигурации и композиционной взаимосвязи основного цвета, декоративных полос, опознавательных знаков и информационных надписей, нанесенных на наружную поверхность транспортного средства; Действующая схема размещения территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору утверждена приказом Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 08.10.2009 330 и включает… О том, какой будет горячая версия купе Honda Civic Si нового поколения, можно составить представление по прототипу, который дебютирует на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Производитель отмечает, что серийный вариант, который встанет…

которая обеспечивает четкую схему переключения передач

опознавательных знаков и информационных надписей

а тут слева Her – SPACE on Vimeo vimeocom 152023363 Cached A look into Spike Jonzes Her (2013) and its use of space in order to showcase loneliness in a big city Music: Arcare Fire – LonelinessNight talking Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox – the faster
и текстовые инструкции минитрактор
механизм переключения передач Супер блокировка дифференциала от Виктора Кузнецова на Грузовой автомобиль Howo Sinotruk 7: характеристики truck-autoinfo Howo Седьмая серия тяжелого грузовика и самосвала Howo Sinotruk китайского производства Подтяжка троса ручника кия спортейдж своими руками wrapcarrupodtyazhka-trosa-ruchnika-kiya-sporteydzh Cached Подтяжка троса ручника кия спортейдж своими руками – установка гбо на форзу в луганске клапанная крышка киа спектра Для сильных духом и мощных телом: тест-драйв КрАЗ-256Б1 contwsrebrushev803950 Cached Задняя

схема переключения передач на китайском самосвале Все результаты Подговительные работы перед началом движенияПорядок interservissupodgovitelnyerabotyperednachalom Похожие Рычаг переключения передач и схема расположения передач КПП на рукоятке , при переключении передачи с положения понижающей передачи Начало движения и переключение передач inkomstru inkomstrunachalodvizheniyaipereklyuchenie Похожие Ниже приведена схема расположения передач КПП серии JS производства Shaanxi Fast Auto Drive Group Company Переключение нижних передач Видео Шакман f,про кпп и подьем кузова КАМАZ TRANS YouTube мар г Испытатели Shacman SXDR Грейдер журнал о YouTube мар г КПП китайских грузовиков SHAANXI SHACMAN шанкси, шакман ООО ТК АВТОМАГ YouTube авг г Все результаты Коробки переключения передач КПП на Shaanxi Shacman Shaft КПП на грузовики, автобусы и спецтехнику Самосвал Shaanxi SXDR оснащается коробкой передач Fast Gear На нашем сайте представлены подробные схемы , благодаря которым китайских коробок переключения передач напрямую от разработчика, и за это Разбираемся в КПП Shacman Статьи Китайская техника авг г Цифра впереди означает количество передач вперед , Её можно было встретить на многих китайских самосвалах , не только на Shaanxi Передачи на КПП Shacman необходимо переключать в строгом Картинки по запросу схема переключения передач на китайском самосвале Другие картинки по запросу схема переключения передач на китайском самосвале Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты КПП Шанкси ООО ТК АВТОМАГ официальный дилер SHAANXI MAN цктрфkppshaanxi Похожие В инструкциях по эксплуатации китайских грузовиков есть схема переключения передач Шакман Для длительного сохранения рабочих характеристик КПП на китайские грузовики SHAANXI рамид ramidavtoruarticleskitajskiegruzovikishacmanshakman Переключение скоростей необходимо производить строго по являются грузовики с КПП JS, предполагающей наличие передних передач Переключение передач Howo wwwhovvouralrutehinform Похожие Переключение передач эксплуатация и ремонт Хово Тема О коробках на грузовиках Shacman Форум по китайской mezonavtoruforumshacman_грузовикиокоробкахнагрузовикахshacman Похожие нояб г Индекс и указывает на количество передач , вторая цифра на изучите последовательность переключения передач на Вашем самосвале Как правило, на данных самосвалах повышенные передачи Не найдено схема Самосвал FAW САPKTA Грузовик Пресс wwwgruzovikpressruarticlesamosvalfawsapktadaostahanovtsa Но на китайских самосвалах с правильным размещением груза и полной массой т е активно и постоянно работать рычагом переключения передач Проблема с КПП на самосвале HOWO обсуждение на форуме Грузовики wwweru Общение Форумы Автоклуб Грузовики и спецтехника Похожие дек г сообщений автора Проблема с КПП на самосвале HOWO Обсуждение темы на на переключение кулисы машина не едет просто встает Передачи включаются, клапан не перемерзает, но пока машина Карта сайта Схема переключения передач фотон рабочие схемы gstmixxappspotcomshemapereklyucheniyaperedachfotonhtml Похожие Схема переключения передач фотон Схема переключения передач Foton Auman BJ x Механизм переключения передач налево схеме Коробка переключения передач Howo Запчасти Дром трансмиссия В продаже кпп Хово База автозапчастей для легковых и грузовых авто Howo Тюнинг, замена, цена на коробки передач Ремонт Китайских КПП HOWO, SHAANXI, DONG FENG, FOTON eurogearboxruremontkitajskikhkpp Похожие Компания Gearbox осуществляет ремонт различных марок китайских коробок переключения передач HOWO;; SHAANXI;; DONG FENG;; FOTON;; FAW; Схема передач МАЗ Запчасти Спецмаш wwwkspecmashruskhemaperedachmazphp Похожие схема переключения передач Возможных неисправностей, изза которых схема КПП МАЗ работает не так как предусмотрено предостаточно, Не найдено китайском Кулисы на Китайский Грузовик, Самосвал, Погрузчик, Экскаватор и Кулисы на Китайские Грузовики Самосвалы, Погрузчики, Экскаваторы, Тягачи Кулисы переключения передач Кулиса переключения передач H МАЗ КПП Клуб автолюбителей Форум Авто Похожие Подскажите,не включаются передачи на повышенной,кпп С по всё Мужики подскажите как переключаться с китайской КПП??? Маз как переключать передачи Как правильно переключать тонный, кубовый самосвал КАМАЗ в наличии Схема переключения передач МАЗ зависит от типа коробки передач Схема переключения передач Маз моделей MA I, MA , МАЗ , МАЗ коробок передач Fast Gear FG, установленных на китайские грузовики, МАЗ и КАМАЗ Как устроена КПП и как работает схема переключения передач на нояб г Разбираем схему переключения передач на КамАЗе Новый кроссовер MercedesBenz GLB будет производиться в Мексике и Китае Shaanxi китайский самосвал Журнал АВТОТРАК wwwautotruckpressruarticles дек г При выборе самосвала важен не только его пробег, но и К неудобной схеме переключения Н коробки перемены передач можно Ман Самосвал Коробка Передач Обзор нового самосвала MAN TGS WIELTON от подписчика Большегруз rus Как переключать механическую коробку передач скоростей Схема переключения коробки передач от ZFОлег Автодвигатель КПП китайских грузовиков SHAANXI SHACMAN шанкси, шакманООО ТК АВТОМАГ Найти вторую мы познакомились с самосвалом Isuzu Giga июн г Хррясь! Вот я неумеха хотел включить вторую передачу , а чуть не воткнул заднюю Так прошло мое знакомство с самосвалом Isuzu Giga Рычаг КПП удобен, но сами переключения четкостью не блещут На сканиевском комфортшифте точно такая же схема включения передач Представляем грузовики FAW БОЛЬШЕГРУЗ СЕРВИС СПБ bgrumanufacturersfawnewsdetailphp?ID Практически на всех китайских тяжелых самосвалах применяются рядные Fast Gear есть в России нарекания по легкости переключения передач Переключение по схеме Н для переключения демультипликатора надо Эксплуатация самосвалов FAW журнал Рейс За рулем дек г Переключение передач организовано по схеме Н Cовременная трехосная модель самосвала FAW именно такие машины работают в парке РЦ Кузов объемом , м родного китайского производства Испытания китайского самосвала Foton Спецтехника из Китая! ГлавнаяСтатьиИспытания китайского самосвала Foton RTC без демультипликатора, поэтому к схеме переключения передач надо привыкнуть Для карьерной работы Автоперевозчик Спецтехника wwwapstruindexphppodvizhnojsostavdlyakarernojraboty китайского происхождения, отчего внешне отечественный самосвал почти Данная схема подвески способна надежно работать в условиях больших осевых К примеру, система автоматического переключения передач Scania Кпп шанкси ремонт своими руками Ole Nord Рейтинг , голосов Обзор китайского самосвала Шакман Про кпп нюансы Вложенные цитаты Данный кран на схеме CAMC красной стрелкой, но скорее осуществляет ремонт различных марок китайских коробок переключения передач Коробка Переключения Передач МАЗ JSTA shaftchelrucatalogkppkorobka_pereklyucheniya_peredach_maz_jsta Похожие КПП JSTA может использоваться на грузовиках, самосвалах , седельных тягачах, автокранах, пожарных машинах и многой другой специальной Самосвалы Shacman модели, технические характеристики spectehnikainforu Самосвалы Похожие апр г Китайский самосвал Shacman производится корпорацией SHAANXI ступенчатая механическая коробка переключения передач Тестдрайв самосвалов часть Тестдрайв сравнение грузовых arsmotorsgrouprutestdrive_shaanxihtml Я оседлал коробку передач , сжал части привода и кричу Диме Силину, который был за Самосвал МАЗ теперь с приставкой А отлично знаком и При этом новенький Shacman успел пройти из Китая своим ходом почти Слева управление климатконтролем, справа схема переключения на Китайские самосвалы Howo A х и х технические allspectechcomgruzovayatehnikasamosvalykarernyehowoahtml Похожие Седьмая генерация китайского самосвала Howo A оснащается системой блокировки межколесного дифференциала Коробка переключения передач Что делать? Если нужно подкрасить самосвал SHACMAN шацманрфwhattodophp Похожие Вилку крепления тяги к рычагу переключения передач см фотографию имеет фиксирующие включение скоростей, у китайских товарищей недопустимо слабы схема подключения клапан тормозной системы прицепа Самосвал Foton лучший коммерческий автомобиль АвтоФлит Самосвал Foton был создан для транспортировки всевозможных грузов в сложных Данная компания является ведущей автокомпанией Китая Имеет Экологический класс топлива ЕВРО; Коробка переключения передач Карта сайта Положение о конфиденциальности компании Заявление об Проблема Шанкси с КПП Форум AcoolA forumacoolaruautotopic Похожие нояб г Включаю передачу и пытаюсь тронутся авто стоит включаю Данный кран на схеме CAMC красной стрелкой, но скорее Обратите внимание на состояние воздушного цилинда переключения передач и уплотнительных цилиндрах разбираетесь? по моему легче заказать его из китая , Карьерист Тестдрайв седельного тягача Foton Auman BJ x mirtransportarutruckskareristtyagachfotonaumanbjxhtml Похожие февр г Интересно, что грузовики Foton в отличие от многих китайских Объем бака всего л если для самосвала этого достаточно, то седельному тягачу такого объема явно мало Схема переключения передач На Скания не включаются пониженные повышенные ряды передач autoelektricruelectricscania Похожие Что делать если пропали половинки, не включается нижний или верхний ряд коробки переключения передач грузового автомобиля Scania? Бывает еще Карьерный самосвал CNHTC Sinotruk Hova ZZNAJ wwwhowohaniaruhovazznaj Технические характеристики китайского карьерного самосвала CNHTC Коробка переключения передач КПП, HW Система электропитания, однопроводная схема с напряжением В и отрицательными выводами Гонки на выживание на самосвале Shaanxi Качество Shacman wwwshacmantrucksrukachestvogonkinavyzhivanienasamosvaleshaanxi Похожие Кабина китайского грузовика аналог с немецкой MAN F привод, предварительно сняв чехол с коробки переключения передач и подняв кабину Знакомство с самосвалом Iveco Trakket wwwautoruscomiveco_trakkerphp Похожие Самосвал IVECO Trakker страница А вот к схеме переключения Н пришлось привыкать Переключение на шестую помогает мало Trakker садится владелец целого парка китайских самосвалов Владимир А первое, на что обращаешь внимание при движении лёгкое переключение передач автомобили Самосвалы JAC HFCKR новый уровень PDF docplayerruAvtomobilisamosvalyjachfckrnovyyurovenhtml новый уровень В кризис деятельность многих продавцов китайских Знакомимся с самосвалом Николай Мордовцев Получается довольно четкое и легкое переключение передач , но по схеме Н, хотя пневмоклавиша для Коробки передач и гидротрансформаторы для китайской технике Похожие Коробки передач и гидротрансформаторы китайской технике Коробки переключения передач КПП Fuller в сборе JS JSA может использоваться на грузовиках, самосвалах , седельных тягачах, автокранах, пожарных машинах и многой Карта сайта Запасные части для башенных кранов КамАЗ технические характеристики ГрузовикРЕВЮ Рейтинг голос КамАЗ оснащается мотором китайского производства, уровня Евро Коробка переключения передач тоже импортная на самосвалах Рычаг коробки переключения передач ZF работает по схеме двойное Н Инструкция по эксплуатации CAPKTA Продажа Подробнее смотрите в раздел самосвала При стоянке ручка для переключения передач должна находиться в нейтральном положении в секторе Тестдрайв самосвала и тягача Урал Next х Колесару сент г Здесь стоят китайские мосты Hande с бортовыми редукторами, Тут бы самое время сказать про коробку передач , но сначала сядем в кабину вот схема переключения не очень удобная с двумя нейтралями Строительная техника, китайские самосвалы Shaanxi Shacman SX wwwproficsru Автосалон Похожие Благодаря этому самосвал может развить максимальную скорость кмч Коробка переключения передач синхронизированная, в наличии передач , Самосвал Ямал A Уральский Завод Спецтехники Каталог техники Автомобили Ямал Габаритный чертеж самосвала ЯМАЛ А Схема переключения передач , Планетарные передачи с постоянным зацеплением Передачи , Самосвал FOTON Auman описание Truck Auto FOTON окт г Я расскажу вам о самосвале на четырех осях, и с С другой стороны, китайские многотоннажники создаются максимально подъем по ми ступенчатой лестнице коробки передач приходится начинать заново Если у модели RTC на прошлогоднем Foton Auman W схема Самосвал Faw x Смотреть видео бесплатно онлайн RuslarPro дней назад Добавлено пользователем IntercomService Компания ИнтеркомСервис предлагает вам познакомиться с китайским самосвалом Faw, который Схема переключения передач Двойное Н от ZF Новый тонный самосвал МАЗ БелКар wwwgruztehnikacompress_centerarticlesnovyj__tonnyk Похожие нояб г Но надо понимать, что эти моторы Cummins китайские Переключение передач у всех КП телескопической тягой удочкой Вместе с схема переключения передач на китайском самосвале часто ищут как переключать передачи на хово видео ти ступенчатая коробка передач шакман как ездить на шакмане переключение скоростей howo как снять кпп на шакмане регулировка тросов кпп хово ремонт разборка исборка кпп ступ шакман не включается пониженная передача на шакмане Документы Blogger Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

В салоне – алюминиевые педали и набалдашник коробки переключения передач, серебристые шкалы приборов, кожаный руль Nardi и аудиосистема Kenwood МР3 с семью динамиками и сабвуфером, мощностью 450 ватт. Новости, акции, специальные предложения дилера Рено Тракс – компании Рентрак Трейд. Официальный дилер RENAULT TRUCKS. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО РОССИИ. Год назад такую же схему начали использовать на полуприцепе для принципиально нового среднетоннажного автопоезда в составе МАЗ 447131 931020. Самосвал оснащён новым 400-сильным ярославским двигателем ЯМЗ 6581.10, соответствующим экологическим требованиям Евро-3. КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА, amp;nbsp. В то же время модернизация тяжелой техники (например, большегрузных карьерных самосвалов с электрической трансмиссией) идет по регрессивной тенденции. В оригинальной модульной конструкции коробки предусмотрена селекторная пластина, которая обеспечивает четкую схему переключения передач, и блокировка, препятствующая ошибочному включению заднего хода. Долго выбирать способ защиты себя любимого не стал, ведь главным способом защиты от тех, кто не разделяет их точки зрения, не в меру либеральные политики сегодня видят срочное переключение. .. …осенью Камский автозавод запустит в серию самосвалы полной массой до 50 т. Таких КАМАЗов мы еще не видели! За всю свою 40-летнюю историю Камский автозавод никогда не делал самосвалов… quot;Цветографическая схемаquot; – графическое изображение компоновки, конфигурации и композиционной взаимосвязи основного цвета, декоративных полос, опознавательных знаков и информационных надписей, нанесенных на наружную поверхность транспортного средства; Действующая схема размещения территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору утверждена приказом Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 08.10.2009 330 и включает… О том, какой будет горячая версия купе Honda Civic Si нового поколения, можно составить представление по прототипу, который дебютирует на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Производитель отмечает, что серийный вариант, который встанет…

Цепь переключения передач, низкий уровень сигнала OBD-II Код неисправности

Датчик положения переключения передач / датчик положения коробки передач сообщает TCM и ECU, какую передачу вы выбрали с помощью переключателя. Если в цепи датчика положения переключения коробки передач присутствует сигнал низкого напряжения, будет сохранен код неисправности P0916.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Какая коробка передач у меня?

Насколько серьезен кодекс?

Диагностический код неисправности P0916 на самом деле довольно серьезный, потому что он означает, что компьютер транспортного средства не может определить, какую передачу вы пытаетесь выбрать. Когда это происходит, коробка передач может переключаться неравномерно. Или он может не включиться и все такое, что оставит вас в неработоспособном транспортном средстве.

Симптомы

Симптомы P0916 включают:

Неустойчивые, резкие или задержанные смены
Коробка передач не включает передачи

Причины

Повреждение электропроводки
Разъемы сломаны / корродированы
Неисправен датчик

Как диагностировать код?

Для диагностики кода неисправности P0916 OBDII потребуется специальная диагностическая процедура производителя. Но обычно он включает в себя серию электрических и механических испытаний, чтобы определить, какие части трансмиссии неисправны.

Какая коробка передач у меня?

Какой ремонт поможет исправить ошибку P0916?

Отремонтировать или заменить поврежденную проводку / разъемы
Заменить вышедшие из строя датчики
Обновить или заменить ECU / TCM

Связанные коды

P0914 – Цепь положения переключения передач
P0915 – Цепь переключения передач вне диапазона рабочих характеристик
P0917 – Высокий показатель цепи переключения передач
P0918 – Прерывистый сигнал цепи переключения передач
P0919 – Ошибка управления положением переключения передач
P0920 – Привод прямого переключения передач

Новое поколение коробок передач EcoLife 2 для городских и междугородных автобусов MAN отправляется в путь

Легче, прочнее, проще в обслуживании: оборудование коробки передач

Существует только одна тенденция развития современных компонентов высокоэффективной трансмиссии: легче, прочнее и интеллектуальнее. Такого подхода инженеры придерживались при разработке новой коробки передач EcoLife 2. Несмотря на то, что установочные размеры и монтажные кронштейны во многом были идентичны, удалось облегчить установку на восемь килограммов. По большей части это было достигнуто за счет удаления отдельной системы охлаждения замедлителя и ее интеграции в общую систему охлаждения. Пакеты дисков сцепления теперь охлаждаются по мере необходимости, что делает сцепление намного более надежным. Также используется концепция уплотнения с оптимизацией трения.

Особое внимание инженеры уделили компоненту, который в значительной степени отвечает за контроль вибрации на низких скоростях и снижение шума: гаситель крутильных колебаний гидродинамического преобразователя крутящего момента. Он состоит из набора пружин, который облегчает вращение между коленчатым валом и первичным валом коробки передач за счет того, что его винтовые пружины расположены в окнах, и фрикционного устройства. Угол скручивания был увеличен с 8,9 до 14,3 градусов, а крутящий момент перед нагрузкой был устранен. Это, вместе с использованием кованой конструкции крышки демпфера, используемой в высоконагруженных версиях MAN EfficientHybrid, позволило снизить жесткость и одновременно повысить прочность и, как следствие, надежность.Сам преобразователь также был снабжен новой крышкой цепи, которая обеспечивает возможность остановки / пуска всех вариантов коробки передач. С точки зрения расхода топлива и уровня шума можно получить значительный выигрыш за счет уменьшения габаритов и снижения частоты вращения, в частности, на холостом ходу (до 550 об / мин).

Более низкие скорости, улучшенная мощность ретардера: новая система управления

Однако центральным элементом новой коробки передач является новая логика переключения передач, которая выделяется своими интеллектуальными функциями.Благодаря современному программному контроллеру, встроенному в коробку передач, система управления коробкой передач рассчитана на очень долгий срок службы и может похвастаться впечатляющими запасами мощности для будущих применений. Вообще говоря, усовершенствованная логика переключения передач основана на новой градации шести передач. Общий разброс передаточных чисел в модифицированном наборе шестерен увеличился с 5469 до 5727. В частности, две ступени повышающей передачи, пятая и шестая, спроектированы так, чтобы быть значительно длиннее, чем раньше, что в сочетании с двумя возможными передаточными числами i = 4.56 и 5.67, приводит к значительному снижению оборотов на высоких скоростях (около 1400 об / мин при 100 км / ч для Lion’s Intercity с двигателем D15) и помогает предотвратить колебания между четвертой и пятой передачами при движении по городу. За счет уменьшения разницы передаточных чисел между первой и второй передачей достигается противоположный эффект. Таким образом, переключение передач может происходить раньше при трогании с места или позже при снижении скорости – это защищает двигатель, поскольку нет необходимости в таком значительном увеличении скорости.Интеллектуальная, усовершенствованная система управления TopoDyn Life также гарантирует, что топография, вес автомобиля и все другие сопротивления движению интеллектуально записываются в реальном времени и учитываются в сложной стратегии переключения передач.

Еще одно преимущество – модернизированный замедлитель с его оптимизированными характеристиками замедления. Вместо того, чтобы отключаться на второй передаче, как это было раньше, теперь она отключается на первой передаче чуть выше скорости холостого хода. Точно так же муфта блокировки гидротрансформатора, которая необходима для этого типа коробки передач, не открывается до этого момента.Таким образом, фаза движения по инерции без подачи топлива, которая заканчивается в этот момент, может поддерживаться незадолго до остановки и, следовательно, продлевается примерно на две секунды. В муниципальных автобусах с MAN EfficientHybrid важные этапы рекуперации, на которых ценная энергия замедления поступает в энергоаккумулирующие конденсаторы Ultracap, также увеличиваются в процессе – явное преимущество в эффективности.

Функция EfficientRoll, также известная как функция «качения» или «скольжения», – еще одна новая особенность варианта тренера EcoLife 2.Эта функция используется, например, на междугородних маршрутах или на автомагистралях, чтобы использовать имеющийся импульс на спуске, чтобы ограничить фрикционную связь между двигателем и коробкой передач, тем самым достигая максимально возможной экономии топлива. Для этого блок гидротрансформатора-муфты открывается автоматически без участия водителя. Преобразователь поддерживает частоту вращения двигателя немного выше холостого хода, поэтому подача топлива не прекращается полностью. В течение некоторого времени аналогичная система обеспечивается автоматической 12-ступенчатой коробкой передач нового поколения MAN TipMatic Coach в сочетании со стратегией переключения передач EfficientCruise.

Улучшенное обслуживание обеспечивает низкую совокупную стоимость владения (TCO)

Обслуживание является чрезвычайно важной темой для клиентов – и не без оснований. В новой коробке передач EcoLife 2 можно уменьшить сопротивление и потери от взбивания за счет оптимизации количества смазочного масла, не в последнюю очередь за счет интеграции замедлителя в первичный контур охлаждения. Двойная система охлаждения обеспечивает надежную защиту от перегрева, впервые в истории позволяя индивидуально увеличивать интервалы замены масла до 180 000 километров по запросу клиента, в зависимости от профиля развертывания и использования транспортного средства. Для этого MAN Service экспортирует и анализирует важные цифровые данные о тренде коробки передач. Используется масло EcoFluid Life, адаптированное к конкретным требованиям. Новой особенностью является расположение маслозаливной трубки, которая всегда находится в одном и том же месте и к которой легко получить доступ, что повышает удобство обслуживания. Все остальные установочные и присоединительные размеры не изменились, что в сочетании с новыми транспортными проушинами на корпусе делает работу сервисного техника простой и приятной. Все меры, связанные с повышением удобства обслуживания, способствуют снижению совокупной стоимости владения.Более того, также стало возможным увеличить долговечность коробки передач, а также ее надежность в течение всего срока службы за счет принятия всех мер по оптимизации, таких как использование компонентов с более высоким уровнем надежности.

Бесплатные фото Схема Bmw Auto Clutch Pedal Gearshift

Вы также можете увлечь их, пригласив наших фотографов на чашку кофе. Если это так здорово, поделитесь, пожалуйста, с друзьями.

Великолепное изображение, которое вы можете бесплатно использовать для самых разных целей: публикации, печати, коммерческой продукции, обоев… и т. д. Использование лицензии Creative Commons Zero – CC0. Реферальная ссылка на Max Pixel (не требуется).

Максимальное разрешение фото 5472 × 3648 пикселей, вы можете скачать в формате JPG. Этот снимок был снят камерой Canon EOS 70d в режиме съемки EF-S18-55mm f / 3.5-5.6 IS STM – 52,0 мм · Ƒ / 5,6 · 1/100 с · ISO 1600 . наш фотограф был отмечен тегами: Auto, Gearshift, Circuit, Bmw, Clutch Pedal.

Наша система ИИ выбирает и предлагает несколько связанных изображений.Надеюсь, это поможет вам.

Автомобиль, Автомобиль, Спортивный Автомобиль, Авто, Автомобиль, Гоночный Автомобиль

Человек, Автомобиль, Ремонт, Ремонт автомобилей, Автосервис, Ремонтная Мастерская

Такси, Дороги, Движение, Кабина, Транспортные Средства, Желтые Такси

Обувь, Ноги, Автомобиль, Окно Автомобиля, Женщина, Девушка, Женщины

Авто, Автомобиль, Кадиллак, Олдтаймер, Автомобиль, Автомобиль

Винтаж 1950-х, Красотка, Винтажный Автомобиль

Автомобиль, Движение, Человек, Торопиться, Руль, Сумерки, Современные

Олдтаймер, Автомобиль, Старый Автомобиль, Кабриолет, Красный Автомобиль, Блестящий Автомобиль

Женщина, Модель, Хиппи, Мода, Стиль, Стильная Женщина

Форд, Мустанг, V8, 67, Форд Мустанг, Автомобиль

Автомобиль, Транспортное средство, Двигатель, Транспорт, Приборная панель, Maserati

Fiat, Fiat 500, Авто, Олдтаймер, Автомобиль, Классик, Италия

Авто Коробка передач Схема БМВ Бесплатные фото Бесплатные изображения Макс Пиксель

U0404 – Получены неверные данные – модуль переключения передач – Коды неисправностей.

нетто

Код неисправности	Местоположение неисправности	Возможная причина
U0404	Получены неверные данные – модуль переключения передач

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код U0404?

Если отображается диагностический код неисправности U0404, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM), модуль управления трансмиссией (TCM) или модуль управления кузовным оборудованием (BCM) обнаружил недопустимый сигнал от модуля управления переключением передач.Модуль управления переключением передач отвечает за мониторинг фактического положения рычага переключения передач и обеспечивает различные контроллеры соответствующим входным сигналом, отражающим фактическое положение переключателя.

В большинстве случаев модуль переключения передач представляет собой корпус, в котором находятся электронные компоненты и механические части переключателя передач. В других системах используется датчик переключения передач и удаленный модуль переключения передач.

PCM использует данные положения переключения передач при расчете стратегии подачи топлива, угла опережения зажигания и некоторых функций управления переключением передач.Если PCM (или модуль управления трансмиссией) обнаруживает сигнал датчика скорости автомобиля (VSS), который не подходит для входного сигнала положения передачи, код будет сохранен, и вскоре может загореться лампа служебного двигателя.

В дополнение к входным данным от VSS, другие входные сигналы, включая (но не ограничиваясь) данные датчика скорости турбины, данные датчика выходной скорости и данные оборотов двигателя, также вычисляются PCM при определении соответствующего обозначения передачи для фактических обстоятельств. .Эти данные также используются для отображения стратегии управляемости и производительности двигателя.

В этом случае и в случае большинства транспортных средств, которые оснащены электронными подрулевыми переключателями, переключателями выбора повышающей передачи и функциями электронного выбора режима, автомобиль с кодом U0404 «Недействительные данные, полученные от модуля управления переключением передач» оснащен переключателем передач. модуль управления в отличие от переключателя переключателя переключения передач (или нейтрального положения безопасности / переключения передач). Этот тип модуля управления переключением передач также часто используется в автомобилях, оборудованных электронной системой контроля тяги.

Каковы общие причины кода U0404?

А неисправно системное реле мощности
Коррозионные или поврежденные предохранители или плавкие вставки
Ослабленные, корродированные или отсоединенные заземляющие провода и / или хомуты
Обрезанные, сгоревшие или иным образом поврежденные жгуты проводов или разъемы
А неисправен модуль переключения передач
Неисправный PCM или контроллер трансмиссии

Каковы симптомы кода U0404?

Пониженные характеристики трансмиссии
Снижение топливной экономичности и производительности двигателя
Неустойчивые схемы переключения передач
Загорается лампа неисправности служебного двигателя, контрольная лампа тягового усилия или лампа неисправности антиблокировочной системы
Спидометр неработающий
Неработающий подрулевой переключатель / с
Селекторный переключатель неработающего режима

Как вы устраняете неполадки с кодом U0404?

Я бы начал свою диагностику кода U0404 «Недействительные данные, полученные от модуля управления переключением передач» с тщательного (хотя и практического) визуального осмотра всей проводки и разъемов системы. Я всегда включаю в свою диагностику осмотр аккумулятора, кабелей аккумулятора и клемм аккумулятора. Очистите, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или корродированную проводку и / или компоненты по мере необходимости. Проверьте все предохранители системы, автоматические выключатели и реле источника питания и при необходимости замените дефектные детали.

Можно продолжить поиск и записать все сохраненные коды неисправностей и доступные данные стоп-кадра перед очисткой кодов и продолжением их диагностики.

Диагностический сканер определенного типа, цифровой вольт / омметр (DVOM) и руководство производителя по обслуживанию окажутся полезными для правильной диагностики этого кода.

Самый простой способ определить, предоставляет ли модуль переключения передач входной сигнал для PCM – через сканер (при его наличии). После того, как сканер был переведен в такой режим, чтобы просматривать поток системных данных, наблюдайте за воспринимаемым положением переключателя передач, когда он перемещается в пределах своего диапазона движения. Обратите внимание на воспринимаемое положение входного сигнала переключения передач, поскольку оно соответствует фактическому положению, и сделайте это.

Если фактическое положение переключения передач не соответствует предполагаемому положению, продолжите, убедившись, что все механические аспекты механизма переключения передач (не упускайте из виду трос переключения передач) работают должным образом. При необходимости отремонтируйте незакрепленные, изношенные, заедающие или сломанные детали.

Если механические аспекты механизма переключения передач не повреждены, продолжите тестирование выходного сигнала модуля управления переключением передач с помощью сканера и DVOM.Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы определить, какой сигнал должен поступать от модуля управления переключением передач.

Если модуль управления переключением передач не обеспечивает приемлемый выходной сигнал, продолжите тестирование системы питания и сигналов заземления. Если окажется, что какой-либо из этих сигналов отсутствует, проверьте руководство по обслуживанию, чтобы определить их соответствующие точки происхождения, и возобновите тестирование в назначенной точке. Питание на этот тип модуля обычно подается с помощью реле какого-либо типа.Сигналы системного заземления, скорее всего, передаются через заземление шасси или центральное заземление двигателя. Точное расположение заземления каждой системы см. В руководстве по обслуживанию производителя.

Если сигналы заземления и напряжения системы присутствуют, а выходные сигналы модуля управления переключением передач нет, подозревают внутреннюю неисправность в модуле управления переключением передач.

Если модуль управления переключением передач выдает выходной сигнал, который не принимается PCM, отключите все электрические разъемы от связанных контроллеров и используйте DVOM для проверки сопротивления и непрерывности в каждой отдельной системной цепи.Будьте осторожны, чтобы удалить электрические разъемы с контроллеров, прежде чем проверять сопротивление и непрерывность (с помощью DVOM) в цепях системы. Несоблюдение этого может привести к повреждению контроллера. При необходимости отремонтируйте или замените разомкнутые или закороченные цепи. Цепи системы могут быть замкнуты на массу или напряжение. Они также могут быть открытыми.

В зависимости от расположения неисправной цепи может оказаться выгоднее заменить ее, а не ремонтировать. Цепи, которые «похоронены» глубоко в громоздких ремнях безопасности, цепи, спрятанные в приборной панели и под ней, а также цепи, проходящие через переборку, практически невозможно физически обнаружить и отремонтировать.Эти типы цепей легче разрезать и заменять, используя отрезки электропроводки идентичного калибра и одинаковой длины. Я предпочитаю паять заменяющие цепи на место, чтобы обеспечить долговечное и надежное решение неисправности.

Теперь, проверив все системные цепи и обнаружив их в порядке, заподозрите внутреннюю неисправность PCM. Не существует метода тестирования любого из контроллеров, упомянутых здесь, и осуждение этих типов компонентов обычно сводится к процессу исключения. Замена указанных контроллеров, скорее всего, потребует специального перепрограммирования.

Коды

, относящиеся к U0404

Скорость автомобиля и коды спидометра / одометра
Коды датчиков входной и / или выходной скорости
Коды антипробуксовочной системы
Коды антиблокировочной системы тормозов

Обсуждения BAT Team для U0404

Что означает Kickdown в автоматической коробке передач? | Новости

Q: Что означает кикдаун в автоматической коробке передач?

A: Kickdown – это переключение на более низкую передачу в автоматической коробке передач, которое срабатывает, когда водитель нажимает педаль газа на пол.

Автоматические трансмиссии переключаются на более низкую передачу, чтобы использовать большую мощность, передаваемую при более высоких оборотах двигателя; обычно это происходит, когда водитель пытается разогнаться с постоянной скорости, как если бы обгонять.

Связано: действительно ли нужно менять трансмиссионную жидкость?

До того, как компьютерное управление стало широко распространенным, большинство автоматических трансмиссий выходили из строя только при полном нажатии педали акселератора до пола. Более современные трансмиссии могут понижать скорость на одну или несколько передач раньше в диапазоне движения педали, в зависимости от положения педали или скорости изменения.

Центральный компьютер может сигнализировать о прекращении работы

Некоторые центральные компьютеры транспортных средств сравнивают текущую скорость с положением педали акселератора, и если транспортное средство ускоряется не так сильно, как должно, например, когда оно поднимается на холм или несет тяжелый груз, компьютер подает сигнал трансмиссии о понижении скорости. .

Для инженеров-автомобилестроителей обеспечение безупречной работы трансмиссии и двигателя автомобиля – это отчасти наука, отчасти искусство.

В лучших приложениях драйвер никогда не задумывается дважды.В менее идеальных обстоятельствах трансмиссия понижается недостаточно быстро, что приводит к нехватке необходимой мощности – или, возможно, наоборот, она понижается чаще, чем хотелось бы водителю, что является особенно проблемой, если кикдаун идет с задержка переключения на пониженную передачу. Это навязчиво и не внушает доверия.

В некоторых автомобилях автоматические трансмиссии имеют переключатель, который позволяет водителям выбирать режим, обычно называемый «Спорт» или «Производительность», который увеличивает обороты, при которых трансмиссия переключается на повышенную передачу, и, как правило, более быстро понижает ее.Компромисс – снижение топливной экономичности автомобиля.

Ещё на Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com – ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Светильник переключения передач Jeep Cherokee

Загорание служебного переключателя переключения передач Jeep Cherokee могло быть результатом неисправной проводки или неисправного переключателя.

Когда загорается эта лампочка, Jeep Cherokee уведомляет вас, что вам нужно отвезти машину к механику.

Конечно, это, вероятно, лучший выбор, но теперь вы можете сидеть на обочине дороги и гадать, сможете ли вы поехать домой, когда загорится индикатор служебного переключателя.

Что означает служебная лампа переключения передач в Jeep Cherokee?

Что означает световой индикатор переключателя передач в Jeep Cherokee? Предупреждающий световой сигнал переключателя переключения передач означает, что переключатель переключения передач вашего автомобиля должен обслуживаться механиком.Обычно это означает, что необходимо заменить предохранители, обновить программное обеспечение автомобиля или заменить переключатель.

Столкнувшись с сигнальной лампой сервисного переключателя передач, вы можете не решаться вести свой автомобиль и даже задаться вопросом, что делать дальше.

Световой индикатор переключателя передач обычно указывает на простой ремонт в автосалоне, однако , если у вас есть Jeep Cherokee KL 2014-2015 годов, проблема может быть чрезвычайно опасной .

Запрещается использовать Jeep Cherokee KL 2014-2015 гг., Если ремонт не был произведен после отзыва.

Что означает лампа переключения передач в Jeep Cherokee?

Если вы ведете свой Jeep Cherokee и появляется предупреждение с надписью «Service Shifter», вероятно, неплохо было бы записаться на прием к механику. Этот индикатор представляет собой сигнальную лампу, которая сообщает о неисправности вашего переключателя передач.

Обычно это предупреждение означает, что ваш переключатель требует обслуживания. Некоторые обнаружили, что предохранители переключателя должны быть заменены, в то время как другие решают проблему, заменяя весь переключатель или просто обновляя программное обеспечение.

Как правило, световой сигнал переключателя режимов работы доставляет больше неудобств, чем аварийный , и требует, чтобы ваш автомобиль отвезли к механику, возможно, несколько раз.

Однако нет верного ответа на то, что указывает предупреждение о переключателе, так как это может быть несколько вещей.

Некоторые механики даже не слышали об этом, поэтому диагностика проблемы может оказаться сложной задачей. Также кажется, что для многих это постоянная проблема, решения которой нет, просто разочарование.

Лучше всего показать автомобиль механику, который диагностирует проблему и, надеюсь, предложит решение. .

Некоторые могут посчитать эту проблему неисправной системой, поэтому она может быть покрыта гарантией, однако некоторые дилеры и механики не считают, что эта проблема покрывается гарантией, поэтому вам, возможно, придется заплатить за ремонт из своего кармана.

Что будет делать механик, чтобы починить служебный свет переключателя?

Если вы поместите свой Jeep Cherokee в автомастерскую, чтобы они обслужили переключатель, они попытаются сделать несколько разных вещей.

Они будут использовать компьютер для проверки компьютера вашего автомобиля на наличие предупреждений или указаний на неисправную технику.
Механик может заменить проводку переключателя передач.
Они могут полностью заменить манетку, особенно если она ремонтируется по гарантии.

Могу ли я водить свой Jeep Cherokee с включенным индикатором переключения передач?

Возможно, вы сейчас сидите на обочине дороги и думаете, безопасно ли водить машину.

Предупреждение о сервисном переключателе могло появиться во время вождения, поэтому вы, вероятно, подумываете о вызове эвакуатора. Но стоит ли это затрат или вы можете просто забрать свой джип домой?

По большей части, безопасно водить Jeep Cherokee со световым индикатором переключения передач на .

Эта проблема обычно указывает на неисправную проводку или необходимость обновления программного обеспечения, но обычно безопасно управлять автомобилем с горящим индикатором переключения передач, если нет других симптомов.

Само предупреждение не является поводом для буксировки, хотя вы должны доставить его в магазин как можно скорее и не выезжать за город до тех пор, пока оно не будет отремонтировано.

Могу ли я починить служебный переключатель света дома?

Чтобы отремонтировать Jeep Cherokee после того, как сработало предупреждение о сервисном переключателе, вам, вероятно, придется отнести его к квалифицированному механику.

Это не быстрое решение, и, скорее всего, потребуются детали, которые нужно будет заказывать .Вы можете отвезти свой автомобиль в автомастерскую и проверить компьютер с помощью бортовой системы диагностики или OBD, чтобы увидеть, не появится ли что-нибудь.

Этот ремонт немного сложен и может потребовать нескольких попыток исправить. Лучше всего отнести свою машину к механику, хотя лучше всего отнести ее в автосалон, который знает о транспортном средстве больше.

Если вы пользуетесь гарантией для ремонта, вам нужно будет обратиться в дилерский центр для диагностики и ремонта.

Как выключить свет переключения передач

Вы, возможно, уже отправили свою машину к механику, и они, возможно, не нашли ничего неправильного.Свет все еще мог гореть, казалось бы, без всякой причины.

Некоторые предпочитают просто выключить предупреждение, если узнают, что проблемы нет. Выключить световой индикатор сервисного переключателя можно по:

Отключить аккумулятор как минимум на десять минут, а затем снова вставить.
Замена масла, , при котором может отключиться предупреждение о сервисном переключателе.
Выключите автомобиль и перезапустите .

Предупреждение может исчезнуть после выполнения этих шагов.

Jeep® Cherokee Overland

2020 года Есть ли отзыв для переключателя передач в моем Jeep Cherokee KL?

В то время как предупреждение о сервисном переключателе передач не подлежит отзыву, в есть отзыв по отдельной проблеме в Jeep Cherokee 2014 года, которая является очень опасной и должна быть устранена перед повторным запуском. Было много аварий и даже смертей из-за неисправного Jeep Cherokee.

Отзыв касается Jeep Cherokee 2014 года, проблема заключается в том, что автомобиль переключается во время движения.Некоторые автомобили переключаются на нейтральную передачу или пониженную передачу во время движения.

Очень много жалоб на то, что автомобиль не въезжает в парк при выключении, что может быть опасно. Не водите свой Jeep Cherokee 2014 года до тех пор, пока не будет произведен ремонт, потому что результат может быть смертельным. .

Этот ремонт обычно требует обслуживания трансмиссии, так как, хотя кажется, что проблема в переключателе, это трансмиссия переключается сама по себе. На ремонт потребуется некоторое время, но это должно быть бесплатно.

Горит индикатор моего служебного переключателя… Итак, что мне теперь делать?

Как мы уже упоминали, если на вашем автомобиле есть контрольная лампа переключателя передач, и это Jeep Cherokee 2014-2015 годов, который не был отремонтирован после отзыва, его следует отбуксировать в ближайшее представительство для замены неисправных деталей.

Этот отзыв чрезвычайно важен и может быть смертельным, если не воспринимать его всерьез.

Если ваш автомобиль не участвует в отзыве, вероятно, можно безопасно ехать домой, но его следует запланировать на обслуживание как можно скорее.

Если ваш автомобиль прошел техобслуживание, но свет все еще горит, ехать будет безопасно, хотя вам следует продолжить исследование проблемы. Эта проблема характерна только для Jeep Cherokee, поэтому, вероятно, будет хорошей идеей просто обратиться к сертифицированному механику в дилерском центре, который знаком с этой проблемой.

Некоторые люди считают, что это предупреждение отображается без всякой причины.

Автомобиль можно ремонтировать и обслуживать, но свет может оставаться включенным. Хотя это обычная проблема для Jeep Cherokees, она не является частью отзыва или массового ремонта.

Загорание контрольной лампы обслуживания переключателя передач может указывать на проблему. Однако известно, что предупреждение появляется, даже если все в порядке.

Автомобиль не переключается с парковки на движение (автоматическая коробка передач)

Вы запускаете двигатель и включаете двигатель, но машина не переключается. Кажется, что он застрял в парке, и что бы вы ни делали, он не сдвинется с места.

Когда ваша машина решает, что она хочет остаться на стоянке, вашей первой реакцией может быть собрать мускулы и заставить рычаг переключения передач включить передачу, но это будет ошибкой.Эта тактика не сработает и может еще больше повредить вашу машину.

Распространенные причины, по которым это могло произойти:

Есть ряд причин, по которым машина не переезжает из стоянки в движение. Они могут варьироваться от заблокированного переключателя до сломанного троса переключателя. Вот несколько из наиболее распространенных условий, из-за которых ваш автомобиль может застрять в парке.

Переключатель заблокирован : Переключатель иногда блокируется в парке. Это одна из проблем, которую вы обычно можете решить самостоятельно, потому что автопроизводители внедрили быстрый и простой способ вручную разблокировать переключатель:

Включите аварийный (ручной) тормоз.Найдите слот блокировки переключения передач, который обычно находится на консоли переключения передач рядом с рычагом переключения передач. Слот будет закрыт пластиковой крышкой. Снимите колпачок и нажмите на кнопку пилкой для ногтей или другим заостренным предметом. Когда вы нажимаете кнопку, нажмите на педаль тормоза, переведите переключатель передач в нейтральное положение и заведите автомобиль.

Обратите внимание, что отпускание рычага переключения передач позволит обойти проблему только в том случае, если проблема связана с заблокированным переключателем. Будут другие проблемы, о которых нужно позаботиться, но это, по крайней мере, заставит машину двигаться, что может быть важно, если ваша машина в настоящее время не находится в том месте, где она может оставаться, пока механик не выйдет для проверки основной проблемы.

Неисправный выключатель стоп-сигнала : Чтобы вывести автомобиль из парковки, необходимо нажать на тормоз. Если у вас неисправен выключатель стоп-сигнала, рычаг переключения передач не двигается. Также возможно, что перегорел предохранитель, который управляет выключателем стоп-сигнала и блокировкой переключения передач.

Это довольно легко диагностировать: пусть кто-нибудь встанет позади вашей машины, пока вы нажимаете на тормоз. Если стоп-сигналы не загораются, вероятно, виноват неисправный выключатель.

Неисправный соленоид блокировки переключения передач или проводка : Соленоид блокировки переключения – это средство безопасности, которое было добавлено во все современные автомобили с автоматической коробкой передач.Он предотвращает выезд водителя из парковки без нажатия ноги на тормоз, работая вместе с выключателем стоп-сигнала. Если соленоид или его проводка повреждены, вы не сможете выйти из парковки.
Обрыв троса переключения передач : Трос соединяет ручку переключения передач с трансмиссией, и если он сломан, рычаг переключения передач выйдет из строя.

Трос обычно выходит из строя из-за растяжения или из-за отказа держателя на конце троса.Слишком быстрое переключение передач или включение передачи может усугубить проблему растяжения.

По мере того, как трос растягивается, вам может быть трудно поставить машину на стоянку или даже выключить зажигание и вынуть ключ. Когда трос наконец разорвется, рычаг переключения передач переместится в любое положение, но трансмиссия останется в парковочном или последнем положении переключения.

Один из способов проверить это – отпустить стояночный тормоз и подтолкнуть автомобиль на несколько футов вперед (примечание: выполняйте это испытание только на ровной поверхности).Если автомобиль движется, проблема, скорее всего, связана с тросом переключения передач, поскольку автомобиль явно не припаркован.

Тумблер ключа зажигания изношен : Замок зажигания не только заводит двигатель, но и блокирует рулевое колесо, когда ключ вынимается. В автомобилях с автоматической коробкой передач соленоид блокировки переключения также является частью системы зажигания и блокирует трансмиссию, поэтому ее нельзя переключить из положения парковки (как описано выше).

Изношенное зажигание не позволяет повернуть переключатель, а это означает, что ваш автомобиль не будет переключаться должным образом или вообще.

Сломан механизм переключения : Также возможно, что сам переключатель сломан. Если в переключателе есть большой люфт или он не кажется связанным ни с чем, велика вероятность, что переключатель сломан.

Механик снимет чехол, чтобы осмотреть сам механизм переключения. Если они обнаружат сломанные или незакрепленные детали, они, вероятно, являются причиной проблемы. В некоторых случаях можно заменить сломанные детали, но часто бывает необходимо заменить весь рычаг переключения передач.

Коробка передач механическая, механическая КПП MAN. Технические характеристики

Ecomid – переключение передач просто и экономично

Ecosplit – Технология управления грузовиками большой грузоподъемности

Осушитель воздуха ЕКАМ МАН ТГА – ремонт диагностика блока ECAM

Диагностика и причины неисправности

Схема переключения передач МАН

Еще по теме

Перечень услуг по ремонту

Общая информация

Механическая коробка передач ZF 16 S New Ecosplit

История из практики ремонта

Мерседес Актрос — провод упал на выхлопную трубу

Ремонт ЭБУ Ивеко Стралис

Ремонт снегоуборочной машины

Типы кабин грузовиков MAN

Компактная кабина MAN C (compact cab) – TGL, TGM

Кабина MAN L (Large cab) — Man TGS, TGL, TGM, TGA

Кабина MAN M (middle cab) — МАN TGS, TGA

Кабина MAN XLX Большая и высокая для дальних перевозок

Кабина Двойная МАН (MAN Doca) -TGL,TGM

Кабина MAN LX Большая для дальних перевозок – TGS, TGL, TGM, TGA

Кабина MAN XL Большая кабина для сложных условий эксплуатации – TGA, TGX

Кабина MAN XXL — комфортабельная высокая большая кабина, в полный рост

Про мкпп — бортжурнал Man TGA 18 480 2013 года на DRIVE2

Схема переключения передач ман

Ecomid – переключение передач просто и экономично

Ecosplit – Технология управления грузовиками большой грузоподъемности

КПП ZF 16S 2220 «Zahnradfabrik» Коробка Передач Ecosplit Servoshift

Коробка переключения передач МАН MAN 16 ступеней сервопривод

Коробка переключения передач МАН MAN 16 ступеней сервопривод

Коробка передач серии «ECOSPLIT» для автомобилей большой грузоподъемности

Схема переключения двойное Н

Схема переключения коробки передач ZF 16 MAN

Отбор мощности двигателя под фланцевое соединение

Гиброотбор.

Ретардер тормоз-замедлитель

КПП ZF Ecosplit 16 с ретардером (интардером)

Коробка Ecosplit 16 без ретардера (интардера)

Подговительные работы перед началом движения.Порядок трогания с места

Коробка переключения передач грузовиков man m2000. Схема переключения передач ман Грузовик обозначения автомат коробки на авто ман

Коробка передач серии «ECOSPLIT» для автомобилей большой грузоподъемности

Схема переключения двойное Н

Купить АКПП на MAN

▶▷▶▷ схема переключения передач на китайском самосвале

опознавательных знаков и информационных надписей

Цепь переключения передач, низкий уровень сигнала OBD-II Код неисправности

Насколько серьезен кодекс?

Симптомы

Причины

Как диагностировать код?

Какой ремонт поможет исправить ошибку P0916?

Связанные коды

Новое поколение коробок передач EcoLife 2 для городских и междугородных автобусов MAN отправляется в путь

Бесплатные фото Схема Bmw Auto Clutch Pedal Gearshift

Наша система ИИ выбирает и предлагает несколько связанных изображений.Надеюсь, это поможет вам.

U0404 – Получены неверные данные – модуль переключения передач – Коды неисправностей.

Что означает код U0404?

Каковы общие причины кода U0404?

Каковы симптомы кода U0404?

Как вы устраняете неполадки с кодом U0404?

, относящиеся к U0404

Обсуждения BAT Team для U0404

Что означает Kickdown в автоматической коробке передач? | Новости

Что означает служебная лампа переключения передач в Jeep Cherokee?

Что означает лампа переключения передач в Jeep Cherokee?

Что будет делать механик, чтобы починить служебный свет переключателя?

Могу ли я водить свой Jeep Cherokee с включенным индикатором переключения передач?

Могу ли я починить служебный переключатель света дома?

Как выключить свет переключения передач

2020 года Есть ли отзыв для переключателя передач в моем Jeep Cherokee KL?

Горит индикатор моего служебного переключателя… Итак, что мне теперь делать?

Автомобиль не переключается с парковки на движение (автоматическая коробка передач)

Распространенные причины, по которым это могло произойти:

Добавить комментарий Отменить ответ