Самый большой башенный поворотный кран Liebherr — кран для ветряных электростанций серии 1000 ЕС-В — выполняет монтаж полной крестовины ротора

С помощью самого большого башенного поворотного крана Liebherr в баварской общине Дайнинг производился монтаж цельной крестовины ротора диаметром 113 м для ветрового колеса. Более того, кран без оголовка башни с высотой крюка 155,5 м поднял эту почти 70-тонную конструкцию на высоту 142,5 м.

Мировая премьера — кран серии 1000 EC-B 125 Litronic

Башенный поворотный кран Liebherr впервые позволяет производить монтаж полной крестовины ротора

Башенный поворотный кран Liebherr впервые позволяет производить монтаж полной крестовины ротора

Тяжелейший труд ночью: стесненное пространство осложняет работы по оснащению.

В ветропарке Дайнинга в районе Ноймаркт-Верхний-Пфальц находится одни из самых мощных ветрогенераторов в Баварии. Гибридная башня ветрогенератора Deining 4 была оснащена ветровым колесом. Необычность этого события состояла в следующем: Впервые в истории с помощью башенного поворотного крана производился монтаж цельной 70-тонной крестовины ротора диаметром 113 м. Для этого использовался кран модели Liebherr 1000 EC-B 125 Litronic, самый крупный и мощный (с грузоподъемностью 125 т) башенный поворотный кран, который был разработан Liebherr специально для установки ветрогенераторов.

Основное внимание в ходе этого беспрецедентного на сегодняшний день проекта уделялось как безопасному и быстрому подъему, так и точной установке крестовины ротора на корпус машины в сложных ветровых условиях. Это было осуществлено с помощью плавного привода крана 1000 EC-B 125 Litronic с функцией Micromove, который позволяет производить позиционирование и снятие даже самых тяжелых грузов с точностью до миллиметра.

Вызов и решение

Чтобы свести к минимуму площадь, занимаемую оборудованием, безоголовочный кран был встроен в фундамент ветрогенератора. Сокращение площади позволило также сократить вырубку леса для освобождения места для оборудования.

Анкеровки на башне ветрогенератора на высоте 77,7 м было достаточно, чтобы достичь требуемой высоты концевого крюка в 155,5 м. В будущем фундамент можно будет легко использовать для работ по техническому обслуживанию, в том числе и меньших по размеру кранов.

Транспортировка и сборка

Точный подъем крестовины ротора весом ок. 70 тонн на 142,5 м

Еще одним преимуществом данного тяжеловесного крана является его относительно легкая транспортировка без использования средств для транспортировки тяжелых грузов, что играло важную роль в этом проекте. Энергетический комплекс в Дайнинге находится в лесистой местности, поэтому до него довольно тяжело добираться. Кроме того, площадь, необходимая для монтажа Liebherr 1000 EC-B 125 Litronic, занимает всего около половины площади, необходимой для монтажа обычных крановых систем.

Тесное взаимодействие и индивидуальные клиентские решения

«В рамках этого проекта специалисты в области ветровой энергии из компании Max Bögl Wind AG тесно сотрудничали с нашей командой экспертов ‚Tower Crane Solutions», — говорит Торстен Хессельбайн, руководитель Tower Crane Solutions при Liebherr-Werk Biberach GmbH. «Возможность обращаться к различным ноу-хау в данной области для обеспечения должного качества для наших клиентов играет решающую роль для успешной реализации проекта, в частности для решения новых проблем, например, при проведении этого уникального монтажа».

Самый высокий и мощный кран в крае — ОАО «РУС»

В компании ОАО «Региональное управление строительства» (РУС) начал работать самый высокий и мощный на сегодня кран в Забайкальском крае – безоголовочный башенный кран TDK-10.215-NTK.

Он будет возводить первый в регионе 24-этажный жилой дом. В настоящее время этажность здания уже доведена до 17 этажа, а вот теперь работу продолжит новый кран.

Разработан он при участии ведущего инжинированного бюро Европы и европейской сертификационной организации по вопросам безопасности и надежности проектируемых конструкций. В его конструкции применены новейшие решения используемые лидерами мирового башенного краностроения. 

Изготовлен кран на Нязепетровском краностроительном заводе в Челябинской области. Надо заметить, что часть комплектующих произведена в Европе. Например, тормоза – во Франции, разъемы в Италии, опорно-поворотное устройство в Словакии, кабина и система управления и безопасности в Германии. 

– Высота крана в настоящий момент более 63 метров, – рассказал Георгий Салтанов, главный инженер ПАТиМ, дочернего предприятия ОАО «РУС».- Но, так как он имеет характер трансформера, его высота может быть поднята до 180 метров. Максимальный вылет стрелы 65 метров, грузоподъемность 10 тонн. Сейсмостойкость – до 8 баллов. 

ОАО «РУС» приобрело кран у компании «Крановые технологии», которая осуществила его доставку и монтаж. Надо заметить, что эта компания является крупнейшим поставщиком башенных кранов в России и является эксклюзивным поставщиком продукции Нязепетровского завода.

СНХ Александр Мунгалов, машинист башенного крана

–  Этот кран позволяет опускать груз с точностью до миллиметра, – поделился своими впечатлениями крановщик высотных кранов Александр Мунгалов. – И хочу подчеркнуть, что у него очень комфортная кабина. Она оборудована комфортабельным креслом с джойстиками управления и информационной панелью, которая показывает все текущие параметры крана, включая силу ветра. Кабина имеет большую площадь остекления, что дает абсолютный обзор строительной площадки. Не работа, а одно удовольствие.

Ему есть с чем сравнить, так на кранах Александр Мунгалов трудиться с 1989 года.  

Строительство первого забайкальского 24-этажного небоскреба закончится в 2015 году.  В компании РУС планируют возвести еще не одно такое здание. С новым башенным краном это уже не мечты, а реальные планы. 

 

Самый большой башенный кран

Мы уже давно привыкли, что на линии горизонта любого горизонта возвышаются башенные краны. А если представить кран в шесть раз больше стандартного?

Модель ST80/60 компании YONGMAO – самый большой и тяжелый башенный кран китайского производства из когда-либо ввезенных в Россию. Его начали монтировать в середине июня, а закончили 2 августа 2014 года. Общая грузоподъемность YONGMAO ST80/60 составляет 40 тонн. Кран был приобретен для работы в верхнем бьефе (части реки) строящейся вблизи Благовещенска Нижне-Бурейской ГЭС.

Кран-гигант из Поднебесной имеет воистину впечатляющие подъемные характеристики:

– Эта модель способна поднять до 40 тонн, – рассказывает инженер компании-поставщика, ЗАО СК «Кранмаш». – Если перевести в более понятные единицы, то сорок тысяч килограмм – это вес 20 легковых автомобилей, 11–12 жирафов среднего размера, или пяти слонов. Наш кран, произведенный под брендом «YONGMAO» выбрали по итогам тендерной процедуры, в которой мы участвовали вместе с представителями европейских производителей Potain и Lieb­herr. Если честно, то обойти эти компании не составило большого труда. При сопоставимых грузоподъемных характеристиках, одинаковой толщине и аналогично высоком качестве стали, стоимость техники Yong­mao в два раза ниже стоимости крана под брендом «Potain» и почти в три раза ниже «Lieb­herr».

Более того, данная модель способна передвигаться по рельсам, что позволяет использовать его при строительстве самых сложных конструкций. Передвижные модели способны перемещать более тяжелые и объемные грузы, чем стационарного типа.

Кран был смонтирован в рекордные для техники подобного размера сроки – менее чем за 5 недель.

Можно говорить о том, что китайская продукция завоевывает российский рынок. Однако производство башенных кранов большой грузоподъемности из китайских компаний покорилось только инженерам «YONGMAO». Если модели для строительства жилых домов грузоподъемностью 8−10−12 тонн выпускают более 100 китайских заводов, то тяжелые башенные краны – только YONGMAO.

Эксклюзивным дилером китайского концерна YONGMAO в России является ЗАО СК “Кранмаш”. Офисы этой компании расположены в семи городах России, в том числе во Владивостоке и Санкт-Петербурге. Склады запчастей в Москве (городе, где находится головной офис компании) и Красноярске. За семь полных месяцев 2014 года были подписаны соглашения на поставку полутора десятков башенных кранов, в числе которых гигант для Нижне-Бурейской ГЭС и тяжелый кран грузоподъемностью 18 тонн для нужд Управления федерального казначейства по Пермскому краю.

Эти два крупных объекта займут достойное место в списке построенных YONGMAO в России, среди которых уже есть мост на о. Русский, мостовой переход через бухту Золотой Рог (оба объекта во Владивостоке), строительство Саяно-Шушенской ГЭС (Хакасия).

На сегодняшний день в 50 регионах России работают 250 башенных кранов YONGMAO.

Компания Fushun YONGMAO Con­struc­tion Machin­ery начала свою историю в 1992 году, стала топовой в Китае в 2001, а с 2008 года является бессменным лидером по производству кранов для строительства атомных и гидроэлектростанций в КНР. Качество продукции подтверждено ISO-2008, сертификатом F.E.M. (действителен в странах Евросоюза), C.N.A.S. (для работы на территории США), а также австралийским I.A.F.

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Самые большие подъемные краны в мире. Самый высокий башенный кран в мире

На сегодняшний день самый мощный кран в мире – это телескопический кран модели LTM 11200-9.1, у него самая длинная в мире телескопическая стрела. Максимальная грузоподъемность крана составляет 1 200 тонн при 2,5 метровом вылете. Длина телескопической стрелы составляет от 18,3 метров до 100 м. Длина решетчатого удлинителя стрелы составляет от 24-х метров до 126-ти. Скорость передвижения крана до 75 км/ч. Вес крана в транспортном положении составляет 96 тонн, а общий вес противовеса составляет 202 тонны. Этого германского «Мамонта» используют на крупных стройках заводов и судов.

Стрела «Мамонта» имеет восемь секций, автоматически выдвигаемых на нужную длину и высоту.

«Мамонт» грациозен, красив и совсем не похож на мамонта.

LR13000

Другим гигантом является гусеничный кран LR13000, передвигающийся самостоятельным образом – это самый большой автокран в мире. Машина способна поднять вес 3000 тонн на 12-ти метровую высоту! Однажды, краном был поднят груз весом 3317 тонн – безусловный рекорд для транспорта такого вида! Используют этот кран при строительстве мощных химических и нефтяных заводов.

Размер подъемного крюка крана составляет 9.7 метров, а его вес – 111 тонн. Крюк может поднять груз на 270-метровую высоту. Представим себе здание в 74 этажа…Вот это примерная высота подъемного крюка! Этот кран является самым высоким краном в мире!

XGC88000

Самый грузоподъемный кран разрабатывается китайской компанией XCMG. Он будет иметь решетчатую стрелу, способную поднять 3600 тонны с максимальным грузовым моментом 88000 тм. Кран будет иметь кодовое название модели – XGC88000. Это не первый масштабный проект такой машины. В КНР уже давно выпускаются крупные краны. Будущая разработка поможет в строительстве угольной, химической и нефтяной отраслях и при строительстве мощных атомных станций. Высота этого крана составляет 130 метров, а средняя высота подъема груза – 80 метров. На этом китайцы не остановились и продолжают совершенствовать свои технические разработки. Поздравляем!

Но краны бывают не только сухопутными! Самый большой плавучий кран в мире тоже разработан в Китае. Его грузоподъемность 4400 тонн, расчетная скорость достигает 12-ти узлов.

Мы рассмотрели только некоторые самые большие краны в мире. На самом деле их гораздо больше. Красивые, мощные, высокие машины – помощники в сложнейшем строительстве «заводов, пароходов» еще не раз будут радовать наш взор новыми рекордами.

Стремительное развитие науки, промышленности и машиностроения позволяет быстро и надежно возводить промышленные объекты и жилые здания.

При строительстве возникает необходимость поднятия на высоту или перемещения, стальных и бетонных конструкций, емкостей и резервуаров, а также блоков аппаратуры и специальной техники.

Всего несколько компаний могут выпускать машины способные работать с грузами весом больше 1000 тонн.

Эту задачу берут на себя современные — самые большие автокраны в мире. Разберем несколько моделей автокранов – рекордсменов, кстати, среди них 3 производителя из Китайской Народной Республики, и по одному представителю от Германии и США.

Рейтинг самых больших автокранов в мире

Автокраны относятся к числу . На 5 месте машина американской компании Terex-Demag — модель AC 1000. Она способна работать в условиях сурового климата и перемещаться по плохим дорогам.

Пятое место — автокран Terex-Demag (модель AC 1000)

Кран работает с грузом весом до 1000 тонн, на высоту 163 метра, длина телескопической стрелы 100 метров. Сама стрела крана состоит из 9 секций, весит 22 тонны, перевозится на специальной машине. Что бы привести кран в рабочее состояние, ему необходим другой кран грузоподъемностью 30 тонн, способный собрать всю машину по частям.

Главная задача этой машины обеспечение работы ветряных двигателей и монтаж ветряных электростанций. При движении крана по магистралям нагрузки на оси не превышают 12 тонн, и это не разрушает дороги. Также есть еще специальная машина, которая перевозит необходимое для крана оборудование – аутригеры, крюковой блок, противовесы.

Четвертое место — автокран SANY (модель SAC 12000)

На 4 месте машина китайской компании SANY модель SAC12000. Этот автокран быстро добирается в самые трудно проходимые участки местности. Максимальный вес груза 1200 тонн.

На этой модели имеются системы — контроля топлива, безопасности управлении, распределения мощности и регулирования шасси.

Автокран может работать в 15 режимах, оборудован 4 опорами, надстройкой и 2 лебедками. Телескопическая стрела состоит из 4-х секций и выдвигается на высоту 102 метра.

Третье место — автокран Liebherr (модель LTM 11200-9.1)

На 3 месте машина немецкой компании Liebherr модель LTM 11200-9.1. Эта машина работает с грузами весом 1200 тонн, имеет телескопическую антенну, состоящую из восьми секций.

Для работы с особыми грузами предусмотрен обязательный монтаж противовеса, вес которого составляет 200 тонн. Экипаж машины состоит из пяти человек: инженер, два оператора и два водителя. Кран имеет два дизельных двигателя, один 6- цилиндров для работы самого крана – мощностью 367 лошадиных сил. А другой 8 –цилиндров предназначен для движения шасси, имеет мощность 680 лошадиных сил.

Аксиально-поршневой гидромотор выступает в качестве подъемного механизма телескопической стрелы крана. Предельный угол подъема стрелы равен 86 градусов.

Второе место — автокран XCMG (модель XCA5000)

Такой кран может поднимать и переносить разные грузы весом 1600 тонн. На 2 месте машина китайской компании XCMG модель XCA5000. У этого крана грузоподъемность превышает 1600 тонн, машина может передвигаться боком и имеет гидравлический сервопривод руля.

Области применения это строительство атомных и обслуживание ветряных электростанций.

Первое место — автокран Zoomlion (модель ZACB01)

На 1 месте машина китайской компании Zoomlion модель ZACB01, которая способна поднять груз в 2000 тонн. Масса этой машины составляет 96 тонн. Телескопическая стрела состоит из восьми секций и длиной 106 метров. Автокран Zoomlion (модель ZACB01) был создан на 12-осном полноприводном шасси (24х24, QAY 2000). Производитель оснастил автокан 4 двигателями разной мощности (150, 260, 430 и 650 л.с.).

Такая гигантская машина будет работать на строительстве и монтаже химических и металлургических предприятий. Выпуск новинки, признанной самым грузоподъемным и высотным автокраном в мире, был приурочен к 20-летней годовщине со дня образования Zoomlion.

Подведение итогов

В данном обзоре из пяти самых мощных автокранов, три представлены компаниями Китайской Народной Республики. Через 5 лет китайские фирмы займут лидирующее положение во многих сегментах мирового рынка, это говорит о том, что надо более внимательно присмотреться к продукции китайской промышленности и в вопросах импортозамещения ориентироваться не на Запад, а на Восток (Китай).

Секрет одного из семи чудес света, пирамиды Хеопса, не дает покоя ученым уже более трех тысячелетий. И если с тем, для кого и зачем они строились, ученые за прошедшие века сумели разобраться, то с тем, как древние вольнонаемные строители чисто физически возводили сооружения до конца так и не удалось разобраться

Подсчитав количество плит, из которых сложена высочайшая пирамида Египта (2,5 миллиона) и взяв за основу средний срок строительства пирамид 20 лет, исследователи просчитали, что на подъем одной плиты, каждая из которых весит 2,5 тонны, приходилось не более 2 минут. Все это приводит к выводу, что людям в помощь была некая подъемная техника, и не просто техника, а сооружения, соответствующие по мощи и возможностям возводимым объектам.

К сожалению, о существовании древней техники нам приходится только догадываться. Зато мы знаем о колоссах, которые сегодня трудятся в самых разных уголках мира, возводя сложнейшие современные сооружения. О них и пойдет речь в данной статье.

Самый большой башенный кран в мире

Несмотря на то, что по своей грузоподъемности башенные краны уступают и гусеничным кранам, и автомобильным, они являются непременным атрибутом любой современной стройки. Башенные краны, размещаемые как на земле, так и на самом сооружении, способны с легкостью поднимать материалы на значительную высоту и подавать грузы в любую точку строящегося здания.

Среди рекордсменов в ряду башенных кранов значится Kroll К-10000 – машина, ставшая уже по истине исторической. Его предназначение, однако, не в строительстве домов. Эти краны получили применение в энергетическом строительстве, в основном, при возведении атомных электростанций, и отлично зарекомендовали себя на строительстве сооружений, где требуемая масса монтируемых элементов достигает 240 тонн.

Производство К-10000 было прекращено после свертывания строительства атомных станций в конце 80-х гг. Несмотря на это, отдельные экземпляры продолжают использовать в ряде стран мира, и каждый из них имеет свою собственную богатую историю жизни. По своей конструкции К-10000 – двухбашенный самоходный кран на рельсовом ходу. Высота конструкции из двух (основного и вспомогательного) кранов – 143 метра. Вылет стрелы – от 10 до 84 метров.

Самый большой башенный кран Kroll К-10000

В 2010 г. стало известно о планах китайской компании Zoomlion собрать башенный верхнеповоротный кран такой же грузоподъемности – 240 тонн, с максимальной рабочей высотой 210 метров (что можно в шутку сравнить с подъемом 60 слонов на высоту 70 этажей). Позже компания сообщила об опыте эксплуатации подобной конструкции (модель D5200-240) на сооружении пилона подвесного моста через реку Янцзы, и более того – о прохождении официальной экспертизы на наибольшую грузоподъемность. Однако подробная информация о разработке китайских специалистов пока не появилась.

Среди прочих рекордсменов подъемного дела (каждый в своей категории), трудящихся на мировых стройках, назовем башенный кран Wilbert WT 2405L e.tronic с подъемной стрелой (грузоподъемность – 128 тонн), верхнеповоротный кран Liebherr Heavy Load 4000 HC 100 (ему под силу справиться со 100 тоннами груза) и башенный безоголовочный кран Linden Comansа LC3000 (способен поднять 64 тонны).

Среди верхнеповоротных башенных кранов классической конструкции сегодня выделяется серия кранов Liebherr Heavy-Load HC, разработанная специально для очень больших высот с обеспечением при этом большой грузоподъемности. Модель Heavy Load 4000 HC 100, максимальная грузоподъемность которого составляет 100 тонн, справляется с поднятием 22,5 тонн груза на высоту 96 м. Один из таких кранов был поставлен в феврале 2008 г. в Южную Корею компании Daewoo Shipbuilding Ltd. для перемещения тяжелых грузов в верфи. Благодаря большому рабочему радиусу (96 м) кран без труда может одновременно обслуживать два корабля.

Самый большой гусеничный кран в мире

Несмотря на то, что в линейке не единожды упоминавшейся выше компании Liebherr присутствует гусеничный кран Liebherr LR 13000 с номинальной грузоподъемностью 3 000 тонн, пальму первенства в этом сегменте переняли у нее китайцы. В 2011 г. компания Sany, а годом позже еще один производитель из Поднебесной – XCMG – заявили о выпуске гусеничных кранов, поднимающих 3600 тонн груза (модели SCC86000TM и XGC88000 соответственно). А еще есть Zoomlion ZCC3200NP, поднимающий 3200 тонн. Китайцы серьезно взялись за дело!

Гусеничный кран Liebherr LR 13000

Для примера, расскажем подробнее об одной из указанных моделей. По сообщению производителя, XCMG XGC88000 разрабатывался с прицелом на использование в нефтехимической, угольной, химической отраслях, а также при строительстве атомных станций. Кран был создан с учетом потребностей и в сотрудничестве с китайской нефтяной компанией Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation). Цель проекта – развитие собственных технологий и отказ от закупок зарубежной техники.

Самый большой среди специальных кранов

Есть работы, которые и на суше-то сложно представить, как выполнить. А если при этом необходимо находиться посреди океана?

Для выполнения сложных заданий, сопряженных с нахождением в воде, был создан кран-великан Saipem Mikoperi 7000. Один из самых больших плавучих кранов (вернее, два крана, работающих совместно) обладает палубой размером в два футбольных поля. Этот “трудяга” может проводить на водном пространстве несколько месяцев и способен поднимать как буровую установку, так и поврежденное судно весом до 14000 тонн. На самоходном плавучем кране работают высококвалифицированные специалисты, в среднем около 300 человек. Когда кран выходит в море на работу, их численность увеличивается еще на 100 человек. Для обеспечения комфортного существования на борту корабля-крана есть столовые, кинотеатры, кафе и госпиталь.

Краны построены итальянской компанией Monfalcone и начали работать с декабря 1986 г.

Лидером среди кранов-кораблей признан Heerema Tnialf, который способен поднять и переместить груз весом до 14200 тонн.

Кран-корабль Heerema Tnialf

Самый большой в мире неподвижный кран – выходец из Китая, получивший название Taysun. Он начал эксплуатироваться в апреле 2009 года. Кран рассчитан на подъем груза весом 20 000 тонн. В этот вес легко войдут 420 тяжелых или более 20 тысяч “Жигулей”. Высота крана составляет 133 м, расстояние между пролетами – 20 м. А общая длина тросов составляет 50 000 м. Гигант предназначен для использования в строительстве танкеров и нефтяных платформ.

Самые большие среди самых маленьких кранов

“Самый большой мини-кран в мире” – довольно каламбурное сочетание. Но и такое имеет место. Такое звание в настоящее время носит модель URW-1006. Кран имеет следующие характеристики: грузоподъемность – 10 тонн, высота подъема – 30,7 м, габаритная ширина машины – 2 м. Стрела 6-секционная, телескопическая. Это первый из кранов Unic, который можно применять в грузонесущем режиме. Он способен перемещать поднятый груз массой до 1,5 тонны.

Масштабные человеческие творения всегда восхищают. Люди научились строить добывать ископаемые из земных недр и аккумулировать атомную энергию. Но как именно возводятся глобальные сооружения? Что управляет тяжеленными балками и сводами? А дело касается настоящих богатырей – подъемных кранов. Рассмотрим, какой же самый большой в мире кран существует на сегодняшний день и как его используют.

Лидер среди автокранов

Несомненно, самым впечатляющим и могущественным автокраном является немецкое творение LiebherrLTM-11200-9.1, в простонародье именуемое «Мамонтом». В 2007 году самый большой подъемный кран этого типа был занесен в «Книгу рекордов Гиннесса».

Основная мощь «Мамонта» спрятана в его стреле, которая имеет восемь телескопических секций. Это наибольшие показатели длины в мире, существующие на сегодняшний день. Чтобы махина могла передвигаться и устойчиво стоять, она имеет девять основных осей, которые управляются восемнадцатью колесами.

Груз, с которым приходится чаще всего работать крану, имеет вес 363 тонны. Допустимая грузоподъемность при дополнительной установке специальных агрегатов – 1200 тонн. Самый большой колесный кран рассчитан для 180 метров, но при этом снижаются его возможности. Максимальный груз, поднятый на такую высоту с максимально выдвинутой стрелкой, составляет 1,3 тонны.

Технический характеристики самого большого в мире крана

Вот представьте себе огромную махину с невероятной стрелой, длина которой превышает все мыслимые и немыслимые параметры. Как удержать такую мощь? Как сделать так, чтобы самый большой кран «Либхер» еще поднимал такие грузы? Для этого нужны мощные опоры.

Под основной стрелой расположена большая система, осуществляющая противовес. Она представляет собой базу весом в 22 тонны, на которой установлены десять пластин еще по 10 тонн каждая.

Кран работает благодаря 6-цилиндровому двигателю мощностью 240 кВт. Средняя скорость при движении – 12 км в час. Несмотря на его мощные возможности, сам кран весит всего 220 тонн.

Использование крана «Либхер»

Как сообщают немцы, чаще всего заказывают эту махину для крупномасштабных строительств в Европе и на Ближнем Востоке. Самая большая проблема – это транспортировка. Даже по суше требуется как минимум 20 грузовиков, чтобы переместить все составляющие. На установку крана уходит от 8 до 10 часов. В Европе самый большой колесный кран повсеместно используют для монтажа ветрогенераторов.

Автокран часто можно встретить на строительных площадках солнечных аккумуляторов и высотных зданиях, телебашен и мостов. Управляет махиной целая группа операторов, которые по мониторам следят за нагрузкой и за общими показателями, исключая даже малейшую ошибку или погрешность.

Самый большой в мире кран «Либхер» можно применять везде, где требуется максимальная грузоподъемность. Большое его преимущество в том, что, в отличие от его конкурентов-гигантов, он очень мобильный. Часто агрегат используют в военной сфере для монтирования экспериментальных объектов.

Гусеничный гигант

Жители Поднебесной не перестают удивлять. Китайские производители заявляют, что их LR13000 – самый большой гусеничный кран, который может передвигаться самостоятельно. Его максимальная способность – 3000 тонны, хотя в 2011 году миру были представлены разработки все тех же китайцев в строительстве нового крана грузоподъемностью 3600 тонн. Единственный нюанс состоит в том, что такой огромный груз можно поднять только на 12 метров.

На самом деле высота работ намного больше. Такие краны повсеместно используются в строительстве нефтяных и химических заводов. Также без них не обходится возведение опасных частей атомных станций.

Самое интересное, что во время своей работы LR13000 не использует противовес. Его конструкция напоминает развернутую стрелу, что и обеспечивает устойчивость. Мощные тросы, установленные по двум сторонам, могут обеспечить грузоподъемность до 62 тонн каждый. А крюк поднимает оборудование на высоту 74-этажного дома.

«Титан» современности

Никогда не задумывались, какая самая большая? Это очень тяжело представить, но самый высокий вес, который может поднять машина, – 20 000 тонн. Двадцать тысяч тонн! Это 660 вагонов или 21 000 автомобилей «Лада»!

Сложно представить себе даже то место, где может быть использован кран. Его возведением занимается китайская фирма, а сама конструкция неподвижна, то есть не предполагает транспортировку. Цель его существования – возведения нефтяных скважин в морских глубинах. Для этого специально возводится кран на предусмотренных платформах, которые потом просто извлекаются. И после этого «Тэйсун» (так зовут современного «Титана») начинает монтировать буровую скважину.

На сегодняшний день, самый известный экземпляр трудится в провинции Шаньдун. На его возведение ушло 10 лет, но уже на своем открытии кран поставил рекорд – 20133 тонны на высоте 30 метров над уровнем воды.

Огромный башенный кран

Немецкая компания Wolffkran создала самый большой башенный кран в мире. Его модель имеет идентификацию 1250В. Максимально кран может поднять 60 тонн, но не на полностью вытянутой стреле. При такой нагрузке его возможности снижаются до 11 тонн, ведь максимальный радиус стрелы достигает 80 метров.

Самый большой в мире кран сразу после презентации общественности отправился на свою первую работу – возводить гидроэлектростанцию в Германии. На сегодняшний день его часто можно встретить в процессе работы на объектах на всех континентах мира.

Цена такого крана просто заоблачная. Любой, даже самый высокобюджетный проект вряд ли сможет позволить себе купить и перевезти высотный кран. Поэтому немцы охотно оформляют лизинг. Это повышает популярность агрегата и делает его все более доступным для строительных площадок мира.

Самый большой плавучий кран

Необъятность морских глубин вынуждает инженеров проектировать все большие и большие технологические новинки. И в этом деле снова лидирует Китай. Их самый большой известен под названием DLV4000. Со дна морских глубин он способен поднять груз весом до 4400 тонн.

Где могут быть такие грузы, спросите вы? Конечно же в местах добычи нефти и газа. Рациональнее все же один раз опустить крюк DLV4000, чем проделать это сто раз, но с меньшей машиной. Кроме того, самый большой в мире кран, используемый на море, способен выполнять свою работу в труднодоступных местах, на опасных шельфах или в условиях мороза.

Осталось только представить размеры этого гиганта. Длина превышает 174 метра, а ширина – 48 метров. Питается он от 7 дизельных двигателей, которые имеют свою собственную энергоустановку. Беспрерывно кран может трудиться 60 суток, но такого перегрева допускать нельзя. Плавсредство может поднять подводную лодку, как говорится, одним пальцем, и даже не моргнуть.

Самые мощные краны в мире

Краны грузоподъемностью 600 т относятся к мощным машинам, но в мире в настоящее время существуют краны, грузоподъемность которых достигает нескольких тысяч тонн, самый мощный суперкран имеет грузоподъемность близкую к 7 тыс. т.

Категории: стационарные и мобильные на гусеничном ходу

Большинство суперкранов делятся на две категории: стационарные с большой поворотной кольцевой базой и мобильные краны на гусеничном ходу. Оба типа кранов имеют свои преимущества и недостатки.

Поворотные, у которых стреловая конструкция вместе с контргрузом поворачивается по округлому рельсовому пути, стационарны, но у них большая высота подъема груза и вылет. К недостаткам таких кранов можно отнести то, что они не могут передвигаться с грузом, а для их установки требуется подготовленное грунтовое основание и даже устройство фундамента.

Краны на гусеничном ходу легко перемещаются как по площадке, так и с одной площадки на другую и могут перемещаться с грузом.

Краны с выносными опорами, такие как производит VersaCrane, имеют то преимущество, что несущая способность грунтового основания может быть ниже, чем для других суперкранов без таких опор, что облегчает их установку на строительной площадке.

Транспортировка

Транспортирование суперкранов является одной из важных проблем, которую производители решают уже на стадии проектирования и разработок.Так, компания Mammoet краны типа РТС запроектировала на доставку в контейнерах на судах, эти контейнеры затем становятся балластным боксом для крана. Пользователь получает инструкцию по заполнению бокса местными гравитационными материалами — песком и гравием для получения проектного контргруза.

Компания Lampson дробит конструкции своих кранов, чтобы они могли разместиться на 100 грузовиках, а секции стрелы не свариваются, а собираются на штифтах.

Части суперкрана производства Bigge размещаются на 160 грузовиках.

Назначение

Суперкраны применяются для монтажа крупноблочного, тяжеловесного оборудования на объектах атомной энергетики, нефтехимии, металлургии и в других секторах строительства. В последние годы краны с тяжелым режимом работ стали активно использовать для монтажа оборудования ветровых энергетических установок.

Из 13 самых больших кранов в списке (см. таблицу) — 9 кранов впервые были представлены на рынке за последние шесть лет, за этот короткий период максимальная грузоподъемность кранов выросла с 2 тыс. т до более 6,8 тыс. т.

Еще 10 лет назад, разработанный в США компанией VersaCrane кран ТС-36000/1 с грузоподъемностью 2 268 т был уникальным, сегодня он по грузоподъемности занимает 9-ое место. С тех пор в категории наиболее популярной грузоподъемности 3 тыс. т появилось много суперкранов, которые преимущественно используются на строительстве атомных электростанций. Правда, после аварии в Японии в 2011 г. на станции Фукусима строительство новых атомных станций в мире замедлилось, соответственно снизился спрос на суперкраны для этих целей. Но для станций нового поколения, к каким, например, относится станция Westinghouse АР1000 в США, такие краны будут востребованы.

Место	Производитель	Модель	Грузоподъёмность, т
1	Bigge	125D AFRD	6803
2	АLЕ	AL.SK190	4300
3	Sany	SCC36000	3600
4	Mammoet	РТС-1 40/200-DS	3200
5	Sarens	SGC-120	3200
6	Terex	СС8800-1 TWIN	3200
7	Mammoet	MSG-80	3072
8	Liebherr	LR-13000	3000
9	Lampson	LTL-2600	2359
10	Manitowoc	31000	2300
11	VersaCrane	ТС-36000/1	2268
12	Liebherr	LR-11350	2000
13	Mammoet	РТ50	2000

 

125D AFRD

Самый большой в мире кран Bigge 125D AFRD является деррик-краном с круговой базой для полного поворота и А-образной решетчатой подъемной стрелой, его грузоподъемность составляет 6803 т при стреле длиной 91 м. При оснащении стандартной стрелой длиной 171 м грузоподъемность составляет 3 640 т при радиусе 73 м. Расстояние между центром крана и наружной кольцевой базой составляет 43 м, что ограничивает минимальный вылет стрелы до 31 м.

При наличии специального оснащения в центре для повышения устойчивости крана вместе с устройством железобетонного фундамента кран может работать при скорости ветра 64 км/ч и сохранять устойчивость при ураганном ветре до 241 км/ч. Силовой привод состоит из пяти дизельных двигателей общей мощностью 2573 кВт.

Кран оснащен уникальной автоматической системой уравновешивания, позволяющей удерживать подъемную часть в вертикальном положении.

 

AL SK190

На втором месте в списке находится кран AL SK190 грузоподъемностью 4300 т, выпущенный компанией британского происхождения Abnormal Load Engineering Ltd. (ALE). Кран с кольцевой базой, для подъема груза в нем используются кабельные домкраты грузоподъемностью до 600 т, грузовой момент крана составляет 190 тыс. т. м.

Скорость подъема груза домкратами составляет 10 м/час, тогда как дополнительная быстродействующая лебедка обеспечивает подъем на 150 м/ч.

Два крана модели AL SK190 ведут работы в разных странах мира — в Таиланде и США. Первый был выпущен в 2008 г., в 2011 г. на второй кран была установлена система мега-домкратов Mega Jack, способная поднимать груз массой 50 тыс. т на высоту 25 м. Оба крана были собраны на заводе компании в г. Бреда в Нидерландах.

Для транспортировки каждого из кранов требуется 130 контейнеров.

 

SCC36000

Кран SCC36000 грузоподъемностью 3600 т китайской компании Sany занимает 3-е место в списке. Грузовой момент крана 86 тыс. т. м. При высоте подъема груза 98 м и радиусе 45 м грузоподъемность составляет 1700 т.

Кран на гусеничном ходу со сдвоенной стрелой выпущен в 2011 г, это первый выход китайских краностроителей на мировой рынок суперкранов. Кран произведен на заводе в Кушане в Китае, его оценочная стоимость 40 млн долл.

Ходовая часть крана содержит восемь гусеничных траков, в качестве силового агрегата используются два дизельных двигателя мощностью 597 кВт. Для транспортировки крана достаточно 86 грузовиков.

 

РТС-140/200-DS

Следующие по списку краны РТС-140/200-DS производства компании Mammoet из Нидерландов относятся к новому поколению кранов на сдвоенной кольцевой платформе Platform Containrized Twin-Ring Crane (PTC). Выпущено два крана грузоподъемностью по 3 200 т.

Двойная кольцевая база кранов варьируется в диаметре от 30 до 41 м. Сдвоенная стрела и компоненты кранов укладываются в стандартные судовые контейнеры, которые далее используются как боксы для балласта.

У крана модели РТС-140 грузовой момент составляет 140 тыс. т. м, а у крана РТС-200 достигает 200 тыс. т. м. Подготовка кранов к работе на строительной площадке занимает от трех до шести недель.

Два крана РТС-140 работают в настоящее время в США, один модели РТС-200 в Бразилии.

 

SGC-120

Бельгийская группа Sarens Group в 2011 г. выпустила кран SGC-120 максимальной грузоподъемностью 3200 т при радиусе 30 м и грузовым моментом 120 тыс. т. м. Груз массой 1 000 т краном можно поднимать на 80 м при длине главной стрелы 89 м, 118 м или 130 м.

Кран оснащен 12 дизельными двигателями, традиционными гидравлическими лебедками, а поворот крана осуществляется по базе из двойного кольца диаметром 43 м.

Транспортируется кран в 155 судовых контейнерах, которые могут затем использоваться в качестве балласта.

В настоящее время кран работает на строительстве завода компании Intel в г. Антел, штат Аризона в США, после чего кран будет перебазирован в Китай на строительство офшорной нефтяной платформы массой 15 тыс. т, где потребуется подъем модулей массой до 1 300 т.

 

СС8800-1 TWIN

Кран Terex СС8800-1 TWIN на гусеничном ходу с двойной решетчатой стрелой был сделан на заводе в г. Звейбрюкене в Германии.

К моменту представления этого крана, по грузоподъемности в 3 200 т он был самым большим в мире. Кран способен перемещаться по площадке с грузом.

При максимальной грузоподъемности в 3200 т кран может поднимать груз массой 534 т при радиусе 62 м и длине стрелы 123 м. Его максимальный грузовой момент составляет 44 тыс. т.м.

Конструкция крана во многом повторяет аналогичный кран с одиночной стрелой.

Кран широко используется на крупных объектах во всем мире, включая атомные проекты, нефтеперегонные заводы и др.

 

MSG-80

На 5-ом месте кран Mammoet MSG-80 грузоподъемностью 3072 т, который впервые был представлен в 1996г.

Кран с круглой базой, в которой для лучшего скольжения крана ход отделан тефлоном.

Для подъема грузов используются кабельные домкраты.

При длине главной стрелы в 93 м с гуськом 37 м кран может поднимать груз массой 774 т при радиусе 61 м.

Кран серии MSG более медленный в управлении, чем новое поколение кранов РТС, но он остается востребованным из-за других выдающихся эксплуатационных показателей.

Продолжение материала читайте в апрельском номере журнала.

По материалам зарубежных СМИ
Перевод БИНТИ

Фото: Строительство.RU, trucktorg.ru, forums.dhsdiecast.com, vertikal.net, specialtransportreport.com

ᐉ Самые большие краны в мире – интересные факты

Творения человека в области машиностроения впечатляют. Современные инженеры и конструкторы создают поистине громадные и удивительные механизмы, способные поднять невероятный вес без труда. Предлагаем ознакомиться с самыми поразительными изобретениями человечества.

Громадный автокран

Впечатляющее творение компании «Либхер» считается мощнейшим устройством среди всех автокранов в мире. В народе его называют просто — «Мамонт». Колесный автокран Liebherr LTM-11200-9.1 занимает почётную строчку в Книге рекордов Гиннеса. Автомобильное устройство оснащено мощной стрелой, состоящей из восьми телескопических секций. Больших параметров просто не существует. Чтобы автокран мог перемещаться и при этом быть устойчивым при проведении работ, он оснащён девятью осями, управление которых осуществляется с помощью восемнадцати колёс.

Автокран компании «Либхерр» способен подниматьгрузы, вес которых превышает 300 тонн. Максимальная грузоподъемность оборудования составляет 1200 т. Мобильный кран может работать на высоте до 180 метров, но при этом значительно уменьшаются его возможности. Так, наибольшая допустимая нагрузка при максимально вытянутой стрелке — 1,3 т.

В качестве противовеса используется мощная система. База состоит из десяти установленных пластин, при этом вес каждой составляет около 10 тонн. Мощность шестицилиндрового двигателя машины — 240 кВт. Максимальная скорость передвижения — 12 километров в час. Такая махина эксплуатируется для строительства высоких зданий, ветрогенераторов, установки солнечных батарей и других тяжёлых объектов.

Гусеничный титан

Этот гигант — плод труда инженеров Поднебесной. Китайские конструкторы утверждают, что именно LR13000 является самым большим гусеничным краном во всём мире. Максимальная грузоподъёмность оборудования составляет 3 тысячи тонн. Стоит отметить, что это количество груза кран способен поднять всего лишь на двенадцать метров. Оборудование используется при строительстве высотных зданий, монтаже элементов на атомных электростанциях, нефтяных, химических предприятиях. Интересный факт — кран не имеет противовеса. Он оснащён развёрнутой стрелой, которая и придаёт устойчивость гиганту. Расположенные с двух сторон мощные тросы способны поднимать по 62 т каждый. Максимально оборудование может поднять груз на высоту 74-этажного здания.

Башенный гигант

Немецкий производитель Wolffkran создал громадное башенное устройство. Оно способно поднимать вес около шестидесяти тонн. При максимально вытянутой стреле наибольшая нагрузка составляет всего 11 тонн. После завершения презентации публике гигант сразу отправился на строительную площадку по возведению гидроэлектростанции в Германии. Несмотря на свои габариты, кран используется во многих странах мира. Позволить себе его покупку не могут даже владельцы крупных проектов с огромным бюджетом, а вот аренду — запросто. По этой причине немецкая компания охотно подписывает договор на использование и перевозку гиганта в место проведения работ.

Самый большой плавучий кран

Работа на морских глубинах требует использование современного мощнейшего оборудования. Ярким примером и самым большим плавучим краном одновременно является устройство DLV4000. Его создали китайские инженеры-конструкторы. Такой кран может поднимать на поверхность со дна грузы массой около 4,4 тысяч тонн. Но где же он используется? В каких местах нужно поднимать со дна такие грузы? Конечно же, в месторождениях нефти. Кроме поразительной грузоподъёмности, кран неприхотлив к внешним условиям. Он может работать при любой температуре, в том числе на неустойчивых грунтах. Длина гиганта составляет больше 170 м, а ширина — около 50 м. Кроме собственной энергоустановки, машина оснащена семью двигателями, работающими на дизельном топливе. Срок беспрерывной эксплуатации составляет 2 месяца. Допуск перегрева оборудования нежелателен для сохранения технических характеристик крана.

Стационарный гигант

Самый большой кран в мире — «Тэйсун». Про такие устройства говорят «лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать». Размеры и грузоподъёмность этого гиганта поражают. Он способен поднять груз весом 20 тысяч тонн! Для сравнения — именно такую массу имеют 660 обычных вагонов. На данный момент ещё ведутся работы по запуску оборудования в эксплуатацию. Где же будет использоваться махина? Цель его возведения — строительство глубинных нефтяных скважин. Кран стационарный, а на его создание ушло около 10 лет.

Статьи по теме:

Самый большой автомобильный кран в мире

Среди огромного количества разной грузоподъемной техники, и, в частности, среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.

К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, которой часто недостаточно для сооружения высоких массивных конструкций. Но с этим готовы поспорить немецкие конструкторы, создавшие самый большой автомобильный кран на планете – Liebherr LTM 11200-9.1.

Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr LTM 11200-9.1. Это самоходный стреловой кран, он имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, стрела крана является самой высокой в мире.

Без специальных решётчатых удлинителей кран способен поднять груз на высоту 100 метров, со всеми удлинителями на высоту до 180 метров, а это выше 50-этажного дома!

При вылете стрелы в 2,5 метра грузоподъемность составляет ,2 тыс. тонн, с увеличением вылета стрелы грузоподъёмность уменьшается, на вылете 180 метров она составляет всего 1,3 тонны.

Но кран может перемещаться самостоятельно и даже разгоняться до 75 км/ч. В этом ему помогает двигатель мощностью в 600 л/с.

Второй двигатель мощностью 367 л/с и 270 кВт обеспечивает работу гидравлических систем, лебедок, других систем и механизмов.

На подготовку крана к работе требуется около 8 часов. Детали и составные части привозят в сопровождении конвоя на 20 тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера для распределения груза на почву устраивается специальная площадка из стальных балок.

На базе крана весом 22 тонны располагаются пластины противовеса общей массой 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что возможность ошибки сводит к минимуму.

Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного мобильного крана.

При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно поднять на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за очень прочной конструкции опорно-поворотного круга.

Управление краном происходит из кабины, которая может регулироваться по высоте. Всё оборудование в кабине управления на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.

Технические характеристики:

• максимальная грузоподъемность 1,2 тыс. тонн при вылете 2,5 м
• телескопическая стрела — 18,3 — 100 м;
• удлинитель стрелы (гусек) 24 — 48 м;
• скорость передвижения — 75 км/ч;
• Вес в транспортном положении – 96 тонн.

(По материалам Drive2)

 

 

Liebherr – самый большой башенный кран 1000 EC-B 125 Litronic позволяет установить полностью собранный ротор

Самый большой башенный кран Liebherr модели 1000 EC-B 125 Litronic позволил поднять полностью собранный ротор диаметром 113 м для новой ветряной турбины в Дейнинге, Бавария. Кран без оголовка с высотой крюка 155,5 м поднял агрегат массой почти 70 тонн на высоту 142,5 м.

Мировая премьера: 1000 EC-B 125 Litronic

Башенный кран Liebherr позволяет установить полностью собранный ротор

Башенный кран Liebherr позволяет установить полностью собранный ротор.

Ветряная электростанция в Дейнинге в сельском районе Ноймаркт в Верхнем Пфальце является одним из ведущих производителей энергии ветра в Баварии.Гибридная башня ветряной электростанции Дейнинг была оснащена новым турбинным колесом. Работа выполнялась с помощью башенного крана Liebherr 1000 EC-B 125 Litronic (грузоподъемность: 125 тонн), самого мощного башенного крана, который есть в портфеле компании Liebherr.

Модель 1000 EC-B 125 Litronic была специально разработана для монтажа ветряных турбин. Даже при сильном ветре характеристики крана Liebherr позволили безопасно, быстро и точно установить предварительно собранный ротор. Одним из преимуществ было то, что Liebherr EC-B 125 Litronic с регулируемым приводом крана и функцией MICROMOVE позволял точно и точно позиционировать тяжелый груз.

Задача и решение

Чтобы минимизировать требуемую крановую площадь на строительной площадке, кран с безводным верхом был встроен в фундамент ветряной турбины. В результате приходилось вырубать меньше лесов.

Для достижения требуемой максимальной высоты подъема 155,5 метров требовалось простое крепление крана к башне ветряной турбины. Установленный фундамент также можно использовать для будущих работ по техническому обслуживанию и ремонту небольшими кранами.

Транспортно-монтажные

Точный подъем предварительно смонтированного ротора массой 70 т на высоту 142,5 м

Поскольку машина не требует оборудования для перевозки негабаритных грузов, транспортировка осуществляется сравнительно легко, что является дополнительным ключевым преимуществом этого огромного крана. В обсуждениях проекта это преимущество сыграло ключевую роль в принятии решения, так как ветряная электростанция Deining расположена в труднодоступной части леса.

Тесное сотрудничество и индивидуальные решения для клиентов

«Эксперты в области ветроэнергетики в Max Bögl Wind AG работали в тесном сотрудничестве с нашей экспертной командой« Решения для башенных кранов »над этим проектом», – сказал Торстен Хессельбейн, менеджер по решениям для башенных кранов в Liebherr-Werk Biberach GmbH.«Для решения таких новых задач, как эта уникальная установка, особенно важно, чтобы клиенты могли положиться на обширный опыт компании Liebherr».

Самые большие и сильные краны в мире

Невероятно мощные краны, существующие сегодня, являются частью инженерной традиции, насчитывающей не менее 2500 лет и восходящей к Древней Греции и Римской империи. Эти ранние краны использовали элементарную систему шкивов и канатов, которая позволяла им перевозить до 6000 фунтов, или трех тонн, когда ими управляли восемь человек.

Древние краны представляют собой впечатляющие инженерные достижения с учетом технологий того времени. Однако грузоподъемность этих ранних кранов полностью превосходит пределы рабочей нагрузки современных крупнейших кранов, самый большой из которых способен поднимать 44 миллиона фунтов.

Поскольку существует много разных типов кранов, для определения самого большого и самого мощного требуется немного больше уточнений. В ходе нашего исследования мы обыскали мир в поисках самых впечатляющих кранов и нашли четыре, которые превосходят все остальные:

• Либхерр LTM 11200-9.1 : Самый мощный автокран в мире.
• Kroll K10000 : Самый высокий отдельно стоящий башенный кран в мире.
• Taisun : Самый мощный кран в мире.
• SSCV Sleipnir : самое большое крановое судно в мире.

Узнайте больше о каждом из этих невероятных кранов ниже или сразу перейдите к нашей инфографике.

Самый мощный мобильный кран: Liebherr LTM 11200-9.1

Мобильные краны незаменимы практически на любой строительной площадке благодаря своей мобильности и универсальности.Легко собираемые, легко настраиваемые и очень функциональные мобильные краны позволяют небольшим бригадам поднимать значительный вес, значительно ускоряя процесс строительства.

Хотя мобильные краны можно использовать для небольших работ, таких как перемещение поддонов или строительных материалов, на некоторых объектах требуется огромная мощность в мобильном устройстве. Для этой работы лучшим выбором является Liebherr LTM 11200-9.1, абсолютное чудовище среди мобильных кранов и явный обладатель титула сильнейшего мобильного крана.

• Максимальная грузоподъемность : 1200 тонн
• Оси : 9
• Длина телескопической стрелы : 328 футов
• Максимальная высота подъема : 616 футов
• Приводной двигатель : 8-цилиндровый дизель

Стрела крана Либхерр массивная – такая же, как размах крыльев пятидесяти баскетболистов.

Обладая невероятной грузоподъемностью, прочным основанием и замечательной высотой подъема, Liebherr LTM 11200-9.1 идеально подходит для крупных строительных проектов. Например, этот кран недавно использовался для строительства массивного козлового крана высотой 538 футов в промышленном порту, а также он был частью операции по подъему огромной 23-тонной стрелы, части крана, который поможет установить подъемный кран. новая ветряная турбина в Германии.

Самый высокий башенный кран: Kroll K10000

Башенные краны позволяют строить массивные здания, которые были бы невозможны с помощью мобильных кранов, которые затмеваются высотой небоскребов.Некоторые башенные краны могут самостоятельно подниматься, чтобы построить свою собственную башню, когда они поднимаются рядом с строящимся зданием.

Многие башенные краны, используемые для строительства небоскребов, крепятся снаружи к зданию или располагаются в центре самого здания, что помогает закрепить кран и позволяет ему достигать невероятных высот.

Поскольку многие башенные краны прикреплены к зданиям, технически самые высокие башенные краны использовались для строительства самых высоких зданий. Однако для нашего исследования мы хотели найти самый высокий отдельно стоящий башенный кран, который достигает внушительной высоты, опираясь только на фундамент.

После просмотра десятков чудесных моделей наш поиск закончился Kroll K10000, парящим башенным краном, с которым мечтают работать операторы по всему миру.

• Максимальная грузоподъемность : 240 тонн
• Высота крана : 470 футов
• Вылет стрелы : от 266 до 330 футов
• Вращение : 360 градусов
• Площадь под краном : 7,5 акров

Башня Kroll K10000 огромна – намного выше Статуи Свободы.

Kroll K10000 способен поднимать чрезвычайно тяжелые подъемники на относительно небольшом фундаменте, что делает его идеальным для крупномасштабных промышленных проектов. Существует относительно немного K10000, но некоторые из них, которые, как известно, использовались при строительстве Чернобыльской электростанции, все еще работают.

Самый мощный кран: Taisun

В то время как большинство кранов настраиваются для определенной работы, а затем перемещаются или разбираются, другие строятся для конкретной долгосрочной цели.Эти промышленные суперкраны обычно устанавливаются в портах, где они несут ответственность за подъем невообразимых грузов весом в миллионы фунтов.

Поскольку эти краны настолько впечатляющие, массивные и величественные, они часто приобретают индивидуальный характер и становятся достопримечательностями. Например, SGC-250 (или «Гигантский кран Саренс»), который был построен в Соединенном Королевстве, был ласково назван «Большой Карл». Big Carl впечатляет: он поможет перевезти 600 компонентов, некоторые из которых весят 3000 тонн, для проекта атомной электростанции.

Тем не менее, его подъемная сила явно затмевается мировым рекордсменом по «наибольшему весу, поднимаемому краном», установленным в 2008 году китайским краном Taisun, собирающим полупогружные суда на верфи Yentai Raffles.

• Максимальная грузоподъемность : 20 133 тонны
• Высота крана : 436 футов
• Длина пролета : 393 фута
• Длина троса : 31 миля

Taisun может поднимать огромную массу – эквивалент 8000 грузовиков Ford F-150.

Taisun – феноменальный кран с ошеломляющей максимальной грузоподъемностью, превышающей 40 миллионов фунтов. Кран впечатляет в том виде, в каком он существует в настоящее время, и также интересно посмотреть видео, на котором был построен кран.

Самое большое крановое судно: SSCV Sleipnir

Крановые суда необходимы для морского строительства или морского машиностроения. Эти типы кранов могут использоваться для строительства морских ветроэнергетических установок, плавучих нефтяных платформ и подводных сооружений.Хотя крановые суда похожи на лодки, они очень редко используют однокорпусную конструкцию, применяя катамаран (двухкорпусный) или полупогружные подходы для повышения остойчивости.

Хотя они существовали со времен средневековья, крановые суда стали популярнее и мощнее в 20 веке, в основном из-за возросшего спроса на морские нефтяные вышки. Со временем грузоподъемность этих судов значительно улучшилась, а также их остойчивость и маневренность.

Гигантом в этой отрасли является Heerema Marine Contractors, ответственная за SSCV Sleipnir, полупогружное крановое судно с самой большой грузоподъемностью в мире.

• Максимальная грузоподъемность : 20 000 тонн в тандеме
• Высота основного подъемника : от -65 футов до 442 футов
• Максимальный радиус главного узла : 334 фута
• Длина судна : 721 фут

SSCV Sleipnir – невероятно длинное судно – в шесть раз длиннее синего кита.

Sleipnir – красивое судно с лучшими в своем классе подруливающими устройствами, системами швартовки, безопасным и спасательным оборудованием, жилыми помещениями и грузоподъемностью.Это судно работает в основном в Северном море, выполняя работы с модулями, которые необходимо поднимать на морские платформы.

Краны будущего

Инновации в строительной отрасли впечатляют и имеют далеко идущие последствия, а такие достижения, как дроны, дополненная реальность, экзоскелеты и рабочие носимые устройства, уже ведут к беспрецедентному повышению эффективности и безопасности.

Крановые технологии также будут развиваться в ближайшие годы, и многие предсказывают, что автономные краны станут следующим важным прорывом.Производители уже работают над интеграцией ключевых функций, таких как обнаружение столкновений, удаленное управление из централизованной диспетчерской и автоматическое перемещение по строительным площадкам, что кардинально изменит работу кранов. Ранние исследования автономных кранов показывают, что они могут повысить эффективность на 77 процентов и снизить количество аварий на 50 процентов.

Хотя такая технология в настоящее время недоступна для большинства подрядчиков и строительных площадок, эти функции скоро станут столь же обычным явлением, как и ограничители номинальной мощности сейчас.

Пока мы ждем следующих больших успехов и новой волны огромных кранов с невообразимой грузоподъемностью, уже можно арендовать мощные подъемные палубные краны и вездеходные краны для выполнения работ различного размера – и они намного дешевле, чем массивные краны. описано в нашей инфографике.

Похожие сообщения

Kroll K-10000.Один из крупнейших в мире башенных кранов

KROLL K-10000 уже более 40 лет является одним из крупнейших башенных кранов в мире. Имея высоту почти 400 футов и вылет стрелы 266 футов, стандартная модель стрелы может поднимать 120 тонн в радиусе 269 футов. Модель с удлиненной стрелой может поднимать 94 тонны на радиус 330 футов. K-10000 может вращаться на 360 ° после того, как он будет прикручен к бетонному основанию диаметром 40 футов. Это позволяет крану покрывать площадь в 7,5 акров, или примерно 6 футбольных полей.Второй сервисный кран прикреплен к верхней части для первоначальной конструкции и будущего обслуживания К-10000. Для балансировки крана используется система из трех противовесов, одного комплекта и двух передвижных на тележках общим весом 100 тонн. Под этой нагрузкой кран выдерживает скорость ветра до 175 миль в час. Благодаря огромному размаху стрелы и грузоподъемности K-10000 сокращает время строительства на крупных строительных объектах, устраняя необходимость в небольших подъемных кранах и гусеничных тележках.

Kroll произвела в общей сложности 15 единиц K-10000 с 1976 до конца 1980-х годов, говорит менеджер по продажам Krøll Нильс Петер Соренсен.Тринадцать из них были изготовлены для Советского Союза для строительства атомных электростанций, пока в результате аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году строительство не было полностью остановлено.

За исключением одного изношенного агрегата, который был списан, все остальные К-10000 в настоящее время используются для подъемных работ, говорит Соренсен. Все, кроме агрегата, собранного для модернизации завода в Северной Альберте еще в 2008 году, работают на верфях в качестве стационарных док-кранов. Заказчиками являются Statoil в Сторде, Норвегия, Keppel в Сингапуре, ABG в Мумбаи, Индия и Iran Marine Industrial в Тегеране.

Агрегат, использовавшийся для канадского проекта, был построен в 1983 году и ранее никогда не устанавливался, но хранился на долгосрочном хранении в порту Копенгагена.

Конструктивные элементы крана были подвергнуты струйной очистке, осмотру и перекрашены перед отгрузкой. Кран также получил совершенно новую систему управления с приводами Siemens на три основных движения крана для плавного регулирования скорости. Подъем управляется двигателем постоянного тока мощностью 140 кВт; поворот четырьмя двигателями постоянного тока мощностью 14,6 кВт; перемещение крюка с помощью двигателя переменного тока мощностью 37 кВт.Кран также перемещает противовес для компенсации нагрузки с тремя двигателями переменного тока мощностью 8,6 кВт.

Заинтересованы в покупке или аренде Kroll K-10000?

Вместимость при максимальном вылете 100 м: 94 тонны
Максимальная грузоподъемность: 240 тонн
Демонтировано, готово к отправке в Альберте, Канада
Контакт : [электронная почта защищена]

Адриан и Рейна ВанГендерен – ведущая команда VanGenderen Canada Inc. Crane Services. Увлеченные журавлями, им нравится жить в Форт-Мак-Мюррей.Адриан вырос в крановой отрасли и с самого раннего возраста работал в своей семейной крановой компании в Нидерландах в качестве совладельца, оператора, механика и менеджера. Он думает и говорит о журавле более тридцати лет.

Самый высокий башенный кран в Чикаго достиг нового максимума для ВСЕХ: CEG

«Наличие самого высокого подъемного крана в городе на таком видном месте в южной части Грант-Парка является подходящим символом присутствия Central на быстро развивающемся рынке Чикаго», – сказал Джон Мартелло, генеральный менеджер Central Contractors Service.

За последние несколько лет ни в одном американском городе не было больше строительства башенных кранов, чем в Чикаго. В любой день на горизонте появляются десятки башен – свидетельство строительного бума, исчисляемого миллиардами долларов, без каких-либо признаков замедления.

Нынешний король ландшафта, башенный кран Potain MD 485 , был предоставлен и установлен Central Contractors Service, Inc. , членом ALL Family of Companies .Возвышаясь над всеми остальными в Чикаго, он возвышается примерно на 1000 футов – почти пятую часть мили.

Он помогает построить одно из самых ожидаемых высотных жилых домов в городе – многоквартирную башню NEMA Chicago. 76-этажный небоскреб с панорамным видом на центр города и озеро Мичиган будет состоять из 800 квартир, а также 12 000 кв. Футов торговых площадей и 600 парковочных мест.

«Наличие самого высокого подъемного крана в городе на таком видном месте в южной части Грант-Парка является подходящим символом присутствия Central на быстро развивающемся рынке Чикаго», – сказал Джон Мартелло, генеральный менеджер Central Contractors Service.«Наши специалисты по башенным кранам – закаленные ветераны строительного климата Чикаго. Они обладают знаниями и опытом, чтобы справиться со всеми задачами, которые может решить город. Будь то логистические проблемы или суровые погодные условия, команда всегда старается выполнить свою работу. ”

Весной 2017 года компания

Central Contractors Service разместила Potain MD 485, текущая высота крюка составляет 1000 футов. Подняться на такую ​​высоту было непросто, особенно в связи с канатной тали, необходимой для работы.«Нам нужно было найти такую, которая могла бы выдержать ожидаемую тяжелую рабочую нагрузку, а также хорошо работать на финальной высоте», – сказал Мартелло. «Благодаря некоторым исследованиям и опыту, который наша команда привнесла в работу, мы использовали три отдельных троса, чтобы приспособиться к росту этого крана, когда он поднимался на все большую и большую высоту».

Работа началась со стандартной высоты 1500 футов. трос, затем переключился на 1850 футов. канат с 4-х частным складыванием, а на заключительном этапе заканчивается на 2,850 футах.троса с 2-х частным запасанием. Благодаря качественному тросу и высококвалифицированным операторам каждый этап прошел без проблем. У самого крана было очень мало простоев в течение всего срока реализации проекта, что Мартелло связывает с услугами, предоставляемыми его командой.

James McHugh Construction , которая уже два десятилетия сотрудничает с Central Contractors Service, является генеральным подрядчиком в этой работе. Ожидается, что многоквартирный жилой дом NEMA откроется для арендаторов в следующем году.Готовое здание, как и башенный кран, который его поднимает, будет одним из самых высоких в городе.

О ВСЕ

Семейство компаний ALL – одна из крупнейших частных компаний по аренде и продаже кранов в Северной Америке. Их стратегически расположенные филиалы имеют доступ к одному из крупнейших и самых современных автопарков в мире, работающему под названиями ALL, ALT, Central, Dawes и Jeffers. ALL предоставляет услуги по аренде, продажам, обслуживанию и анализу рабочей площадки, помогая убедиться, что у клиентов есть подходящее оборудование для работы.

Для получения дополнительной информации посетите www.allcrane.com.

Zoomlion Lh4350-120 побил мировой рекорд как самый большой башенный кран с подъемной стрелой с внутренним подъемом

«Запуск Lh4350-120, самого большого в мире башенного крана с подъемной стрелой с внутренним подъемом, знаменует собой веху в освоении компанией Zoomlion основных технологий в области башенных кранов с подъемной стрелой. Новое лидерство, достигнутое Zoomlion, приведет китайскую промышленность строительной техники к новому “, – сказал Тан Шаофан, помощник президента Zoomlion и генеральный директор Zoomlion Construction Hoisting Machinery Co..

На международном рынке башенных кранов с подъемной стрелой наблюдается рост спроса на изделия большего размера. Мегабаритные внутренние подъемные башенные краны стали лидером в строительстве высотных зданий, поскольку они способны поднимать значительный вес на высоте, превосходя их в предотвращении препятствий.

Модель Lh4350-120 отличается эффективностью и рентабельностью:

• При скорости подъема 100 м / мин она гарантирует эффективность работы, обеспечивая при этом точность с минимальным показателем 8.5 мм / с;
• Он имеет 73-метровую внутреннюю подъемную шахту, что является новым мировым рекордом для отрасли.
• Снижает затраты на строительство на 35 процентов за счет уменьшения частоты подъемов на высоте 600 метров в сверхвысоких строительных конструкциях;
• По сравнению с аналогичными продуктами, Lh4350-120 имеет площадь поперечного сечения 3,25 м x 3,25 м, что улучшает приспособляемость к более узким строительным условиям.

Кроме того, 120-тонный гигант более удобен и эффективен в сборке, разборке и транспортировке – благодаря ферменной балансирной стреле модели, соединенной с верхним подшипником, и стандартному валу установочного штифта узла и болтовому соединению.

Lh4350-120 также поддерживает основные интеллектуальные и сетевые технологии, такие как электрогидравлическое пропорциональное управление, гидравлический привод и дистанционное управление.

Революционный продукт также можно настроить. Для получения дополнительных сведений о настройке посетите http://en.zoomlion.com/channel/SalesAndServices.html.

«По мере того, как темпы урбанизации продолжают расти, сверхвысокие здания, которые служат достопримечательностями города, станут нормой. По мере того, как появляется все больше и больше смелых архитектурных мечтаний, Zoomlion будет готов воплотить эти мечты в реальность. “сказал Тан.

О компании Zoomlion

Компания Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. (01157.HK), основанная в 1992 году, представляет собой предприятие по производству высококачественного оборудования, объединяющее инженерное оборудование, сельскохозяйственную технику и финансовые услуги. В настоящее время компания продает более 460 передовых продуктов из 55 товарных линий, охватывающих десять основных категорий.

Фото – https://mma.prnewswire.com/media/1017032/Zoomlion_Lh4350_120.jpg

Ссылки по теме

www.zoomlion.com

ИСТОЧНИК Zoomlion

Самый большой башенный кран в мире

Самый большой башенный кран в мире – 100 тонн при радиусе 100 метров

К-10000 башенный кран KROLL GIANT TOWERCRANES – безусловно, самый большой башенный кран в мире.

Этот сайт посвящен Kroll K-10000 башенный кран, и всего около башенных кранов К-10000,
производства KROLL GIANT TOWERCRANES в Дании, где кран известен как КРЛЛ К-10000.

Сайт состоит из 32 разделов, проиндексированных ниже, к которому вы получаете графический доступ из ДЕТАЛИ Страница выбора.

Если у вас есть вопросы по башенный кран К-10000, или вопросы по другому конкретному башенному крану, или по башенные краны в целом,
будь то теоретический или практический, пожалуйста, щелкните поле СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ ДЕТАЛИ Страница выбора и сформулируйте свой вопрос.

Башенные краны Америки, Inc.с 1965 года и до недавнего времени владел и эксплуатирует большой парк башенных кранов нормального размера, сдаваемый в аренду,
который дал нам богатый опыт работы с башенными кранами, и теперь мы можем делиться с другими без риска коммерческой предвзятости.

Мы будем рады помочь вам с любыми вопросами, касающимися башенного крана или проблемы, которые могут у вас возникнуть, такие как опоры башенного крана, монтаж башенного крана планирование, опора башенного крана, анкеровка башенного крана, демонтаж башенного крана, безопасность башенного крана, аварии на башне и т. д.

НАЖМИТЕ НА ПОДРОБНЕЕ ВЫШЕ, ЧТОБЫ ПРОЙТИ НА САЙТ

Авторские права 1999 г. Башенные краны Америки, Inc.
Страница Последнее обновление 07.06.1999

Вернуться к началу страницу, нажмите ДЕТАЛИ и сделайте свой выбор Деталей из Выбор Рисунок.
Приведенная ниже таблица – это просто “хозяйственный” индекс.

Топ-10 самых высоких наземных кранов в мире

Патрик Эдер · 3 июня 2020 г.

Краны относятся к самым большим машинам из когда-либо построенных. Вы когда-нибудь задумывались, какой кран самый большой из всех? Что ж, ваше ожидание окончено! В этой статье мы рассмотрим 10 крупнейших в мире наземных кранов, которые все еще используются в 2020 году.Краны – это машины, оснащенные подъемниками и тросами, которые обычно используются для подъема и опускания материалов. Их основное предназначение – поднимать и транспортировать тяжелые вещи и материалы с места на место. Список самых больших кранов в мире основан на их максимальной габаритной высоте. Точно так же все данные в таблицах спецификаций под описанием моделей представляют собой максимальные числовые значения. Давайте узнаем, кому принадлежит титул самого высокого журавля в мире!

1.Sarens SGC 250 «Большой Карл» – 250 м (820 футов)

2. Liebherr LR 13000 – 248 м (813 футов)

3. Mammoet PTC 200 DS – 246 м (807 футов)

4. Demag CC 8800-1 – 240 м (787 футов)

5. Demag CC 8800-1 TWIN – 234 м (768 футов)

6. Liebherr LR 11000 – 222 м (728 футов)

7. ALE AL.SK350 – 220 м (722 фута)

8.Manitowoc 31000 – 209 м (686 футов)

9. Demag CC 6800-1 – 206 м (675 футов)

10. Manitowoc MLC650 – 205 м (672 фута)

10.Manitowoc MLC650

Последней машиной, попавшей в нашу десятку крупнейших кранов, является Manitowoc MLC650. Он был представлен на CONEXPO 2014. MLC650 – это гусеничный кран с решетчатой ​​стрелой, и его самая большая конфигурация может достигать высоты 205 м, что на 3 метра больше, чем высота башни Трампа в Нью-Йорке.Кран оснащен инновационным противовесом с регулируемым положением (VPC ™), который позволяет автоматически позиционировать противовес (400 т) для обеспечения максимальной производительности и производительности. Максимальную грузоподъемность можно увеличить до 700 т с помощью приставки VPC-MAX. На практике краны MLC650 использовались для строительства ветряных мельниц в Южной Корее, проходческих машин в Австралии, опор передачи в Вирджинии (США) или нового бейсбольного стадиона Texas Rangers, открытие которого запланировано на май 2020 года.

Максимальная высота	205 м
Основная стрела	104 кв.м
Грузоподъемность	600/700 т
Противовес (балласт)	400 т
Момент подъема (нагрузки)	4.199 / 9.049 тм

9. Demag CC 6800-1

На предпоследнем месте гусеничный кран с решетчатой ​​стрелой Demag CC 6800-1 с максимальной высотой 206 м.Чтобы представить это в контексте, башня с часами Биг-Бена в Лондоне имеет высоту всего 98 метров. Максимальная грузоподъемность достигает 1,250 т, а основная стрела может быть отрегулирована на 150 м. Краны CC 6800-1 используются в США для установки ветряных турбин или возведения стальных конструкций на электростанциях в Турции. Кроме того, один CC 6800-1, принадлежащий Sarens Group, помог с 15 другими башенными кранами построить новый стадион имени Ференца Пушкаша в Будапеште (Венгрия) на 67 215 мест, который начался в 2017 году и закончился в 2019 году.

Максимальная высота	206 м
Основная стрела	150 метров
Грузоподъемность	1,250 т
Противовес (балласт)	170 т
Момент подъема (нагрузки)	15.856 тм

8. Manitowoc 31000

Восьмая позиция с максимальной высотой 209 м принадлежит гусеничному крану с решетчатой ​​стрелой Manitowoc 31000, который на самом деле является самым большим краном, когда-либо построенным американским производителем.Manitowoc 31000 предлагает грузоподъемность 2,300 т и подъемный момент 35,800 тм. Этот кран спроектирован таким образом, чтобы его можно было разобрать, переместить и собрать всего за четыре недели. Кроме того, 31000 оснащен той же системой противовеса VPC, что и Manitowoc MLC650. Первая модель была построена в 2012 году и через год отправлена ​​в Южную Корею для выполнения рекордных подъемов на заводе по производству сжиженного природного газа. Сегодня этих гигантов можно увидеть работающими на атомных электростанциях или сооружениях спортивных стадионов.

Максимальная высота	209 кв.м
Основная стрела	110 кв.м
Грузоподъемность	2.300 т
Противовес (балласт)	964 т
Момент подъема (нагрузки)	35.800 тм

7. ALE AL.SK350

Седьмое место занимает AL.SK350 принадлежит британской компании ALE, специализирующейся на поднятии тяжестей. Кран был спущен на воду в 2013 году и был самым мощным в мире наземным краном до 2019 года, когда компания ALE представила кран SK10000 с удивительной грузоподъемностью 10 000 тонн. SK350 имеет грузоподъемность 5.000 т, подъемный момент 354.000 тм и может быть собран командой специалистов за 4 недели. Самая высокая конфигурация крана достигала 220 м, и в настоящее время он используется на большом нефтегазовом проекте в Ньюфаундленде, Канада.Другие SK350 в настоящее время работают на морских площадках в Бразилии и Техасе (США).

Максимальная высота	220 м
Основная стрела	125 кв.м
Грузоподъемность	5.000 т
Противовес (балласт)	4.000 т
Момент подъема (нагрузки)	354.000 тм

6. Liebherr LR 11000

Шестой по высоте кран в мире – Liebherr LR 11000, который в самой большой конфигурации может достигать высоты 222 м.Чтобы представить это в контексте, Статуя Свободы имеет высоту всего 93 м от уровня земли до факела. Гусеничный кран с решетчатой ​​стрелой LR 11000 был запущен в производство в 2014 году и предназначен для портовых операций, инфраструктуры, ветроэнергетики и промышленного строительства. Кран имеет грузоподъемность 1.000 т и может быть оснащен противовесом до 790 т. Машина также оснащена усовершенствованной V-образной рамой с возможностью перемещения балласта деррика в требуемое положение. LR 11000 использовался для подъема судов в Швейцарии, строительства ветряных турбин на Гавайях или строительства мостов в Германии и Швейцарии.

Максимальная высота	222 м
Основная стрела	168 кв.м
Грузоподъемность	1.000 т
Противовес (балласт)	790 т
Момент подъема (нагрузки)	15.171 тм

5. Demag CC 8800-1 TWIN

Пятый по высоте кран в нашем рейтинге – Demag CC 8800-1 TWIN, его высота составляет 234 метра.Как следует из названия, это, по сути, улучшенная версия крана CC 8800-1 от того же немецкого производителя. Если вам интересно, в чем разница, так это добавление комплекта TWIN – системы с двумя стрелами, свободно устанавливаемыми на шасси. TWIN – это гусеничный кран с решетчатой ​​стрелой грузоподъемностью 3.200 т, что ровно вдвое превышает грузоподъемность его брата CC 8800-1. Аналогичным образом увеличивается грузовой момент и достигает 43,900 тм. Первая модель была представлена ​​в 2007 году и продана компании Al Jaber Heavy Lift and Transport в ОАЭ, где она работала в атомной энергетике и на нефтеперерабатывающих заводах.Остальные краны CC 8800-1 Twin были отправлены в Индию или Катар.

Максимальная высота	234 м
Основная стрела	156 кв.м
Грузоподъемность	3.200 т
Противовес (балласт)	1.875 т
Момент подъема (нагрузки)	43.900 тм

4. Demag CC 8800-1

Четвертое место у Demag CC 8800-1.Самая большая конфигурация крана останавливается на высоте 240 м. Этот кран был представлен немецкой компанией в 2002 году как самый большой кран на то время. Впервые он был назван CC 8800 и получил суффикс «-1» несколько лет спустя в связи с модернизацией, увеличившей его грузоподъемность до 1600 тонн. Кроме того, в 2014 году Demag представила дополнительный комплект усилителя стрелы, который может дополнительно увеличить грузоподъемность крана на 90% (макс. 3,040 тонны). Гусеничный трактор с решетчатой ​​стрелой предназначен для выполнения самых сложных работ и работает на строительных площадках по всему миру.

Максимальная высота	240 м
Основная стрела	156 кв.м
Грузоподъемность	1.600 т
Противовес (балласт)	995 т
Момент подъема (нагрузки)	26.800 тм

3. Mammoet PTC 200 DS

Мы на подиуме рейтинга.3-е место в рейтинге крупнейших кранов мира занимает Mammoet PTC 200 DS. Голландская компания, специализирующаяся на подъеме тяжелых грузов и транспорте, представила кран PTC 200 DS в 2011 году. Размер кольцевого крана в самой большой конфигурации составляет 246 м. Она все равно будет выше, чем, например, 4 Пизанские башни, расположенные друг на друге (57 м каждая). Поражает и грузоподъемность – 3.500 тонн. Это создает подъемный момент 200000 тм! Первый блок PTC 200 DS был отправлен в 2011 году из Антверпена в Бельгии в Бразилию.Первая работа заключалась в оказании помощи в строительстве FPSO для морской нефтехимической промышленности.

Максимальная высота	246 м
Основная стрела	140 кв.м
Грузоподъемность	3.200 т
Противовес (балласт)	3.500 т
Момент подъема (нагрузки)	200.000 тм

2. Liebherr LR 13000

Второй по высоте наземный кран в мире – Liebherr LR 13000, представленный в 2010 году.Максимальная высота машины 248 м. Он также предлагает огромную грузоподъемность – 3 000 тонн. Это делает его самым мощным обычным гусеничным краном в мире. Кроме того, LR 13000 может работать без балласта деррика благодаря собственной поворотной установке. Этот кран подходит для широкого спектра работ, таких как строительство ветряных электростанций, электростанций, нефтеперерабатывающих заводов или подъем материалов в портах. К настоящему времени произведено всего несколько единиц LR 13000, которые эксплуатируются в различных регионах мира, например.г. в Нидерландах, Германии, Мексике или Азии.

Максимальная высота	248 кв.м
Основная стрела	120 метров
Грузоподъемность	3.000 т
Противовес (балласт)	2.400 т
Момент подъема (нагрузки)	65.000 тм

1. Sarens SGC 250 «Большой Карл»

Первое место и титул самого высокого наземного крана в мире достается SGC 250, выпущенному в 2018 году.Кольцевой кран, получивший название «Big Carl», был изготовлен бельгийским специалистом по тяжелой атлетике Sarens. Как следует из названия модели, максимальная высота SGC 250 составляет ровно 250 метров. Это всего на два метра меньше высоты Донаутурма в Вене. Для сравнения: высота Эйфелевой башни 324 метра. Кроме того, кольцевой кран предлагает поразительную грузоподъемность 5 000 тонн (эквивалент 50 синих китов) и подъемный момент 250 000 тонн. Big Carl оснащен 12 двигателями CAT (каждый по 310 кВт), сгруппированными в 6 пар.Несмотря на свой размер, кран предлагает гибкость и мобильность за счет поворота на 360 ° благодаря 128 колесам, которые могут перемещать кран по 6 км путей. Эта способность перемещаться в полностью собранном состоянии делает SGC 250 уникальным в своей категории. Самый большой в мире кран Big Carl был построен в Генте, Бельгия, и прошел испытания подъемников в местном порту. В 2019 году кран был разобран и отправлен в Великобританию на 280 грузовиках. Сборка заняла 10 недель, и с тех пор SGC помог построить атомную электростанцию ​​Hinckley Point C.Планируется, что на этом объекте будет работать 4 года по контракту на 20 миллионов фунтов стерлингов.

Максимальная высота	250 м
Основная стрела	160,5 м
Грузоподъемность	5.000 т
Противовес (балласт)	5.200 т
Момент подъема (нагрузки)	250.000 тм

Следующие статьи:

Самые высокие краны в мире FAQ

Насколько может поднять самый большой кран?

Sarens SGC 250 «Big Carl» может поднять 5 000 тонн, что эквивалентно 50 синих китам.

Какой самый большой кран в мире?

С максимальной высотой 250 метров, Sarens SGC под названием «Big Carl» в настоящее время является самым большим краном в мире.

Какой самый высокий гусеничный кран?

Liebherr LR 13000 может достигать максимальной высоты 248 метров, что делает его самым высоким гусеничным краном в мире.

Сколько может поднять самый большой из построенных сегодня кранов?

Sarens SGC 250 “Big Carl” предлагает подъемный (грузовой) момент 250 000 тм и грузоподъемность 5 000 тонн.

Сколько стоит самый большой кран?

SGC 250 «Big Carl» – это кран собственной сборки бельгийской компанией Sarens, специализирующейся на подъеме тяжелых грузов, поэтому его стоимость неизвестна. Кран может стоить примерно десятки миллионов евро.

Где самый большой кран в мире?

SGC 250 “Big Carl” в настоящее время помогает в строительстве атомной электростанции Hinckley Point C в Сомерсете, Англия. Планируется, что «Большой Карл» проработает там 4 года по контракту на 20 миллионов фунтов стерлингов.