Спецмашина КАМАЗ-65117 с КМУ Palfinger Inman IT 150

Рост курса валют привел к подорожанию импортной коммерческой техники и смещению интереса перевозчиков в сторону продукции отечественных заводов, которые работают в рублевой зоне и реализуют свою продукцию по очень привлекательной ныне цене. Предложений от российских компаний достаточно, и проблемы найти замену импорту в ряде сегментов спецмашин практически нет. Транспортники могут выбрать технику, соответствующую их требованиям по перевозкам, и при этом вписаться в имеющийся бюджет. Приятно, что несмотря на напряженную ситуацию на рынке, российские производители спецмашин не прекращают работу над новинками, которые учитывают в своей конструкции требования клиентов и приближаются по своим рабочим характеристикам к импортным аналогам. Одна из таких спецмашин КАМАЗ-65117 с КМУ Palfinger Inman IT 150 производства ЗАО «ИНМАН» (г. Ишимбай, Республика Башкортостан). Машина достаточно молодая. Презентация новинки на рынке тросовых кранов-манипуляторов прошла 11 ноября 2014 года на площадке официального дилера Palfinger компании «Техинком». Предшественником данной модели стал тросовый кран-манипулятор Palfinger Inman IT 180, который монтировался на двух типах шасси: КАМАЗ-65117 и КАМАЗ-43118.

Шасси
Выбор шасси под специальную надстройку – процесс непростой. Необходимо обеспечить невысокую стоимость конечного изделия (читай «комплектного автомобиля»), гарантировать приемлемое качество, экономичность, надежность грузовика и возможность отремонтировать его за короткий срок. Для этого марка должна иметь большое количество сервисных центров. Конечно же, при построении любой спецмашины необходимо, чтобы шасси сочеталось с монтируемой на него установкой. В  нашем, конкретно взятом случае конструкторам необходимо было соблюсти баланс между полезной нагрузкой, которую способен нести грузовик КАМАЗ-65117, и массой смонтированной на его раме крано-манипуляторной установки Palfinger Inman IT 150. Для справки – вес специальной установки без гидронасоса и рабочей жидкости составляет 2900 килограммов. В грубом приближении прочая оснастка и компоненты, включая надрамник, потянут еще на семьсот килограммов. В итоге грузоподъемность автомобиля составит 12 тонн. Вполне достаточно для выполнения самых разнообразных транспортных задач: от перевозки строительных материалов до неделимых конструкций и агрегатов генераторов, компрессоров, трансформаторов. Кроме того, благодаря наличию сцепного беззазорного устройства грузовик может буксировать прицеп полной массой 14 тонн, что существенно улучшит экономические показатели перевозки. Главное, что крано-манипуляторная установка имеет достаточный запас по грузоподъемности, длинную стрелу и позволяет производить загрузку автопоезда с минимальным количеством его перемещений. При необходимости в пару к грузовику КАМАЗ-65117 с крано-манипуляторной установкой Palfinger Inman IT 150 можно поставить и стандартный автомобиль без КМУ. В этом случае погрузка/разгрузка обоих транспортных средства будет осуществляться одним краном. Такой тандем весьма эффективен, например, при доставке сборных бревенчатых домов и иных построек.

Кран-манипулятор
Palfinger Inman IT 150 – плод совместной работы австрийцев (Palfinger) и россиян («ИНМАН»), который полностью соответствует всем принятым и действующим требованиям и нормам Таможенного Союза. Стрела КМУ имеет шестигранный профиль, который, обеспечивая легкость конструкции, позволяет воспринимать стреле в процессе работы установки высокие нагрузки. Короба стрелы свариваются из профилей, изготовленных из высокопрочных сталей S460, S690, S890. Ее на сборочный конвейер завода поставляет концерн Palfinger. Максимальный вылет пятисекционной стрелы составляет 19 метров, что позволяет осуществлять работу с грузами, расположенными на достаточном удалении от автомобиля. Разумеется, на максимальном вылете грузоподъемность крана-манипулятора составляет 300 килограммов. Этого вполне достаточно, чтобы, например, уложить легкую балку перекрытия на крышу строящегося особняка или закинуть шесть мешков цемента на балкон квартиры, расположенной на пятом этаже типового панельного дома без лифта. Примечательно, что оголовок стрелы оканчивается монтажной площадкой, к которой может быть закреплена люлька для подъема людей на высоту. Тем самым возможности машины существенно расширяются. Ее можно применять при различных монтажных и ремонтных работах. В зависимости от того, будут ли у люльки электрические изоляторы (монтируются между рамой и собственно люлькой), машину можно применять при монтаже электрических сетей, их ремонте, обслуживании.

Установка Palfinger Inman IT 150, как и все современные КМУ, имеет систему ограничения грузового момента, которая в случае нарушения допуска по максимально возможной массе груза на том или ином вылете стрелы и ее наклоне к горизонту заблокирует гидросистему. Благодаря наличию лебедки установка может работать с грузами, расположенными на глубине до 19,5 метра от опорной поверхности. Это позволяет, например, опускать различные конструкционные элементы, материалы для ремонтных работ с мостов и эстакад к основанию их опор, между пролетами при невозможности доставить их туда иным способом. Возможность работать с грузами ниже опорного контура важна и в строительстве. Так, при помощи КМУ на дно котлована можно опустить арматуру. Использованная в установке Palfinger Inman IT 150 лебедка импортная, ее поставляет INIHYDRAULICCo., LTO – китайский партнер ЗАО«ИНМАН». Как показала эксплуатация, агрегат из КНР не уступает по своим рабочим характеристикам более дорогой продукции – скажем, из Италии. У россиян имеется опыт работы с итальянскими поставщиками компонентов. Кроме того, китайская лебедка существенно дешевле изготовленной в Европе, что положительно сказывается на стоимости комплектной машины. А это очень актуально в условиях резкого подорожания европейской спецтехники.

При установке крана-манипулятора на шасси КАМАЗ-65117 были применены стандартные технические решения, в том числе надрамник. Он изготовлен из профилей конструкционной стали марки 09Г2С. Примечательно, что надрамник имеет относительно небольшие габариты. Его длина составляет 8000 миллиметров. Этого вполне достаточно, чтобы обеспечить необходимую жесткость опорной конструкции КМУ в режиме ее штатной работы. Никакого дополнительного усиления рамы грузовика в месте монтажа КМУ не предусмотрено. Как показала практика российских перевозчиков, рама шасси КАМАЗ-65117 достаточно крепкая,

Опорный контур
В зависимости от модификации машина имеет две или четыре гидравлические опоры-аутригера. В нашем случае на трехосное шасси КАМАЗ-65117 аутригеры установлены только в передней части, то есть идут от надрамника КМУ. Выдвижением опор заведует гидравлический привод. Рычажный пульт управления расположен с правой и левой сторон установки у основания опорной колонны крана. В транспортном положении стойки повернуты вверх опорами. Их разворот производится вручную, а положение фиксируется специальными стопорами. Штатная опорная «пята» аутригера имеет небольшую площадь, поэтому при работе машины на мягких грунтах под нее необходимо подкладывать дополнительные элементы, имеющие большую опорную площадь.

Эксплуатация
Заявленная температура эксплуатации КМУ Palfinger Inman IT 150 – от минус до плюс 40 градусов Цельсия. Разумеется, когда речь идет о гидравлике, то при нижнем пределе температуры окружающего воздуха, перед тем как начать работу с грузами, необходимо как минимум прогреть гидравлическую жидкость, погоняв гидросистему в течение пяти-десяти минут на холостом ходу. Этого времени вполне достаточно, чтобы застывшая на морозе рабочая жидкость перешла в текучее состояние. Кроме того, при эксплуатации машины в районах с холодным климатом необходимо заправлять гидравлическую систему маслами соответствующей вязкости. Причем замену жидкости лучше производить чаще, чем рекомендуется по графику технического обслуживания. Тем самым перевозчик продлит срок службы гидравлического оборудования и повысит надежность его работы. Обращаем ваше внимание на то, что при первичной заливке на заводе применяются гидравлические жидкости отечественного производства «ВМГЗ ТУ 38.101479-86», «МГЕ-46В ТУ 38 001347-83»; импортного производства «ShellTellusOilT 46», «MobilDTE 15M», «ShellTellusOil 22», «MobilDTE 22».

Мнения

Али Алиев
руководитель направления «Краны-манипуляторы»
АО «МРО «Техинком»

Выход новой модели на рынок – это всегда испытание на прочность. Инженеры ЗАО «ИНМАН» при работе над краном-манипулятором Palfinger Inman IТ-150 учли слабые места предшествующих конструкций, в том числе от ближайших конкурентов, а также пожелания покупателей. Благодаря этому новый продукт получился оптимальным с точки зрения цены-качества, что особенно важно на фоне высокого курса валют. Это подтверждают и продажи. В среднем мы продаем по одиннадцать машин КАМАЗ-65117 с краном-манипулятором Palfinger Inman IT 150 в месяц. Правда, сейчас, в связи с ухудшающейся ситуацией в экономике, динамика продаж несколько снизилась. Но в то же время мы наблюдаем общий рост спроса по бренду Palfinger Inman. По моей оценке, на это повлияло несколько факторов: конкурентная цена, наличие комплектных автомобилей на дилерских стоянках, широкая ассортиментная линейка, сборка на территории Российской Федерации. Основными покупателями КАМАЗ-65117 с краном-манипулятором Palfinger Inman IT 150 производства ЗАО «ИНМАН» являются крупные строительные компании, небольшие подрядные организации, а также агентства по изготовлению наружной рекламы. Оформляя заказ на машину, я настоятельно рекомендую доукомплектовать ее задними аутригерами, которые существенно повышают ее устойчивость.

reis.zr.ru

Манипулятор хендай

Манипулятор хендай

Использование крано-манипуляторных установок (КМУ) в современном строительном и логистическом бизнесе является крайне востребованным. Прежде всего, КМУ помогают отказаться от применения другой легкой крановой техники и значительно сократить парк спецтехники, а, следовательно, и связанные с ним расходы. Во-вторых, автомобили с КМУ часто используются в стесненных условиях, где использовать вместе грузовой транспорт и крановые установки не представляется возможным.

Чаще всего выбор КМУ производится по модели и производителю шасси – сам манипулятор может быть произведен другой компанией. Конструкция манипуляторов позволяет легко монтировать их на борт грузового средства, и в дальнейшем дистанционно управлять ими из кабины автомобиля.

Купить КМУ на шасси Hyundai и Daewoo вы можете в ООО «ГрузСпецАвто». Современные корейские манипуляторные краны получили всемирную известность благодаря своим хорошим транспортным характеристикам, надежности и безопасности при работе с грузами. КМУ на шасси Hyundai и Daewoo, продажу которых осуществляет ООО «ГрузСпецАвто», хорошо проявили себя в российских условиях, просты в эксплуатации и обслуживании, экономично расходуют топливо.

Модели КМУ отличаются по различным параметрам, но наиболее важные из них – максимальный вылет крановой стрелы, грузоподъемность и грузовой момент. Грузоподъемность различных моделей составляет от нескольких центнеров до 8 и более тонн, вылет стрелы при этом составляет от 9-10 метров для моделей с малой грузоподъемностью до 18-22 метра для более мощных КМУ.

Применений такой спецтехнике можно найти очень много – от непосредственных погрузочных работ и доставки крупногабаритных грузов до использования в качестве эвакуаторов.  Хендай с кму, в наличии и под заказ доступные в ООО «ГрузСпецАвто», могут использоваться на стройплощадках, крупных складских помещениях, предприятиях по переработке бытовых отходов. Крано-манипуляторные установки надежны, долговечны, и позволяют проводить все операции с грузами с большой точностью.

Покупка кму хендай или кму дэу позволит вам значительно сократить расходы и увеличить производительность работ, так как один оператор сможет осуществлять и погрузку-разгрузку, и транспортировку грузов. По эффективности применение крано-манипуляторной установки может с легкостью заменить труд бригады грузчиков. Кран-манипулятор является универсальным транспортно-погрузочным средством, объединяющим грузовик и автоматический кран, но отличается гораздо большей маневренностью.

КМУ на шасси Хендай и Daewoo во всех смысла  являются экономичными: сокращают требуемое количество единиц техники и штатного персонала, затраты времени на погрузку, требования к наличию больших свободных пространств при работе с грузами.

В ООО «ГрузСпецАвто» вы можете купить манипулятор хендай и дэу. Цены на манипулятор Хендай и Daewoo в нашей компании являются одними из самых низких. Мы осуществляем доставку манипуляторов Hyundai hd и Daewoo в регионы. Кроме того, вы можете рассчитывать на профессиональную техническую консультацию при выборе и покупке КМУ на шасси Хендай и Daewoo.

gsa77.ru

Самосвал с КМУ (краноманипуляторная установка)

Хотелось бы немного рассказать о таком виде специальной техники как самосвал с КМУ (с краном манипулятором), о его особенностях и предназначении. Начнём с того, что он служит для перемещения партий стройматериалов, перевозки машин, специального транспорта. Такой вид спецтехники часто применяется как эвакуатор. Незаменима его помощь и в транспортировке грузов крупных по габаритам. Приобретение самосвала с КМУ заменяет другие виды специального транспорта и экономит человеческий труд. Это позволяет не покупать дорогое оборудование и не нанимать грузчиков, при этом также сокращается затрачиваемое на проведения работ время. Данный агрегат вполне способен осуществлять перевозку различных материалов:

• Строительные;
• Сельскохозяйственные;
• Сыпучие;
• Промышленные. 

При пользовании самосвалом с КМУ от операторов не нужна подготовка и специальные навыки, так как в управлении он очень прост. Водитель заменяет крановщика в таком случае, то есть выполняет его функции. Этот агрегат не нуждается в задействовании какого-либо дополнительного оборудования при осуществлении работ, связанных с погрузкой. Его универсальность даёт возможность осуществлять подъём груза с разными материалами. Время загрузки, как правило, составляет около десяти минут, а время разгрузки ещё быстрее. Самосвал с КМУ можно назвать лучшим помощником строительным организациям, рекламным компаниям, основное направление деятельности которых логистика, грузоперевозки и  прочее.

Самое важное преимущество самосвала-манипулятора в том, что его невозможно перегрузить, ведь он перемещает груз, вес которого колеблется от ста килограмм до восьмидесяти тонн.

В комплектации этой специализированной техники есть значимая особенность – «2 в 1» (это и автомобильный кран и грузовик). И эта особенность даёт возможность задействования одного специализированного транспортного средства, что по сути очень экономично и достаточно практично.

За счет высокой степени маневрирования, такой специальный транспорт позволяет осуществлять работы в местах, доступ к которым затруднён:

• Узкие дворовые территории;
• Места, которые расположены близко к высоковольтным линиям;
• Обочины на дорогах.

Самосвал с КМУ осуществляет поворот в воздухе предмета, что позволяет очень точно выгрузить его на поверхность, специально оборудованную для этого. Это крайне необходимо при застройке различных зданий. КМУ может опускать груз на уровень ниже земли. С помощью датчиков, которые специально вмонтированы в кабине, есть возможность контроля наклона стрелы – это нужно для точного определения массы предмета, который транспортируется.

Сейчас пользуются спросом автомобили таких моделей как:

• Hino,
• Hyundai,
• Газ,
• Isuzu,
• Камаз

На нашем заводе есть возможность приобретения разнообразной спецтехники, которая подходит под Ваши задачи, осуществляемые благодаря задействованию КМУ.

Мы поддерживаем достаточно гибкую ценовую политику, благодаря чему наши цены вполне приемлемы. Мы стараемся осуществлять доставку приобретенного Вами транспорта в срок.

Мы будем рады видеть вас в числе наших клиентов. 8(800)700-80-80

ruscomtrans.ru

ПАРМ с бортовой платформой и КМУ

gird.ru