Размеры полуприцепов: Типы и габаритные размеры грузовых полуприцепов, использующихся при международных грузоперевозках

Содержание

Типы и габаритные размеры грузовых полуприцепов, использующихся при международных грузоперевозках

Для международных грузоперевозок зачастую привлекается комбинированный автотранспорт, состоящий из нескольких звеньев, включая автомобиль (тягач) и полуприцеп. Ниже представлены основные виды грузовых полуприцепов и их характеристики.

Тентованный бортовой полуприцеп

Наиболее востребованный и универсальный тип, отличается разнообразием конфигурации и комплектации. Габаритные размеры полуприцепов данного типа:

  • 13,6 метров длиной;
  • 2,45-2,75 метра высотой;
  • 2,45 метра шириной;
  • объем полуприцепа в пределах 82-92м3;
  • может вмещать до 33 европаллет.

Возможно исполнение мега – полуприцепа, внутренняя высота которого достигает 3 метров, объем – 102 м3. Это обеспечивается благодаря использованию колес уменьшенного диаметра совместно с низкорамными тягачами.

Сейчас тентованные полуприцепы оснащаются преимущественно сдвижной крышей, в задней части могут использоваться двери вместо привычного клапана, по бокам тент двигается по принципу шторы.

Тентованный шторный полуприцеп

Отличительной характеристикой данного вида является наличие сбоку сдвигаемого тента. Он раскрывается по шторному типу, что предоставляет максимальные удобства во время погрузки, выгрузки определенных грузов. Габариты полуприцепов шторного типа:

  • 2,45-2,70 метра высотой;
  • 2,45 метра шириной;
  • объем полуприцепа в пределах 82-90м3;
  • бортов нет;
  • может вмещать до 33 европаллет.

Полуприцеп оснащается сдвижной крышей, сзади ставятся только двери.

Термофургон

Грузовые полуприцепы данного типа отличаются способностью поддерживать определенную температуру длительное время (10-25 часов). Данный период зависит от температуры внешней среды.

Борта, обшитые металлом, содержат в качестве теплоизолирующего слоя пенополистирол. Двери оснащаются уплотнителем.

Присутствуют специальные вентиляционные отверстия. Габаритные размеры грузовых полуприцепов «Термофургон»:

  • 13,6 метров длиной;
  • 2,45-2,70 метра высотой;
  • 2,45 метра шириной;
  • объем полуприцепа в пределах 82-90м3;
  • бортов нет;
  • может вмещать до 33 европаллет.

Рефрижератор

Полуприцепы-рефрижераторы оборудуются автономным холодильным агрегатом. Современные модели холодильников включают несколько видов защиты от внезапного изменения температурного режима, вызванного аварией. Это гарантирует сохранность скоропортящихся грузов при перевозках.

Габаритные размеры полуприцепов рефрижераторного типа:

  • 13,6 метров длиной;
  • 2,45-2,70 метра высотой;
  • 2,45 метра шириной;
  • объем полуприцепа в пределах 82-90м3;
  • бортов нет;
  • может вмещать до 33 европаллет.

Юмбо

Вид полуприцепов, имеющий Г-образную раму. Включает 2 погрузочные части и оснащается спаренными колесами. Достаточно специфичный тип полуприцепов, используется для транспортировки габаритных и легких грузов.

Габариты полуприцепов «Юмбо»:

  • «Ступени»: 4,4 метра – длиной, 2,45 метра – шириной, 2,5 метра высотой.
  • «Основание»: 9,2 метров – длиной, 2,45 метра – шириной, 3,0-3,10 метра высотой.
  • Объем полуприцепа составляет около 96 м3.

Автопоезд

Представляет собой автотранспортное средство, где тягач размещен на одной раме с кузовом, плюс дополнительно оборудован прицепом. Отличается увеличенным полезным объемом перевозимого груза (вмещает до 120 м3). Привлекается для транспортировки объемных грузов небольшого веса. Габариты:

  • кузова: 7,5-8 метров длиной, 2,43-2,48 метра шириной, 2,90-3,0 метра высотой, полезный объем – 55-60 м3;
  • прицепа: 7,5-8 метров длиной, 2,43-2,48 метра шириной, 2,90-3,0 метра высотой, полезный объем – 55-60 м3.

Контейнеровоз, площадка, платформа

Используются для транспортировки малогабаритных грузов, специального оборудования, строительной техники. Перевозка морских контейнеров осуществляется на открытых платформах (площадках). Габариты и грузоподъемность представлены широким выбором.

⇐ вернуться в раздел “Полезное”

Стандартные автомашины, прицепы и полуприцепы

В данном разделе вы можете получить всю необходимую для вас информацию о прицепах и полуприцепах различных видов: габариты и грузоподъемность. Грузоподъемность фуры доходит до 24т. Размеры фуры, в зависимости от марки, колеблются от 55 до 120 куб.м., что позволяет перевозить грузы, имеющие различные габариты. Этому благоприятствует и возможность разгрузки фуры с помощью манипулятора, которую предлагают сегодня многие транспортные компании.

РАЗМЕРЫ

длина

ширина

    высота

внутренние

9,84 м

2,42 м

2,32 м

грузоподъемность  

14 – 18 т


 

Тент 68 куб. м.

РАЗМЕРЫ             

длина        

ширина    

высота

внутренние

12,26 м

2,42 м

2,32 м

внешние

12,5 м

2,55 м

4 м

грузоподъемность

20-24 т


 

Тент 82 куб. м

РАЗМЕРЫ

  длина

     ширина

   высота

внутренние

 13,6 м

    2,45 м

2,45 м

грузоподъемность

20-24 т

Еврофура (евротент) – универсальный полуприцеп, наиболее часто используемый для перевозки 20-ти тонных грузов.

Конструкция таких полуприцепов (еврофуры) позволяет снимать тент, снимать борта, снимать стойки для боковой погрузки длинных грузов, а при необходимости можно полностью разобрать каркас. Это делает данный тип кузова одним из наиболее распространенных и наиболее востребованных во всех вариантах городских, междугородних и международных перевозок. Стандартная вместимость 33 европаллета.

 

тент 85 куб.м

РАЗМЕРЫ

длина

  ширина

   высота

внутренние

13,62 м

 2,48 м

  2,52 м

внешние

13,7 м

 2,55 м

  4,0 м

грузоподъемность

   20-24 т

 


Тент 90 куб. м

РАЗМЕРЫ

длина

ширина

высота

внутренние

13,6 м

2,45 м

2,60 м

грузоподъемность

20-24 т

JUMBO (Джамбо, юмбо)
Тентованый полуприцеп с увеличенной вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 96 м.куб.

 


Тент 96 куб.м

РАЗМЕРЫ

длина

    ширина

высота

внутренние

13,8 м

   2,45 м

  2,45-3,0 м

грузоподъемность

    20-24 т


 

Мегатрейлер
Тентованый полуприцеп с максимальной вместимостью. Это достигается за счет специального “низкого” пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа и тягача. Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 100 м.куб.

 
Тент 100 куб.м

 

РАЗМЕРЫ

  длина

   ширина

  высота

внутренние

  13,8 м

   2,48 м

  2,98-3,0 м

грузоподъемность

   20-24 т

 

110-ка, 120-ка, сцепка – так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.

 
Тент 110 куб.м

РАЗМЕРЫ

длина

    ширина

    высота

внутренние п/пр

7,1 м

    2,45 м

    2,95 м

внутренние прицеп

8,0 м

    2,45 м

      3,0 м

грузоподъемность

20-24 т

 

Тент 120 куб. м

РАЗМЕРЫ

  длина

ширина

высота

внутренние п/пр

 8,0 м

2,45 м

2,95 м

внутренние прицеп

 8,0 м

2,45 м

3,0 м

грузоподъемность

20-24 т


Типы и размеры фур (автофур), габариты фур, прицепов и полуприцепов.

Международные автоперевозки грузов на сегодняшний день наиболее востребованы и являются максимально эффективными по соотношению цены и качества. Автоперевозки – это действительно быстро и выгодно, поскольку их стоимость относится к одной из самых низких, и в тоже время скорость доставки, качество и надежность стоят на высоком уровне.

Для того чтобы узнать стоимость или оформить заявку на подачу автомашины под погрузку Вы можете связаться с нами любым удобным для Вас способом.


Существуют различные виды фур, среди которых можно подобрать тару подходящую именно Вам для доставки практически любого груза.


Ниже приведены типы наиболее распространенных фур, их размеры и изображения.

Полуприцеп.
Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку.


Грузоподъемность: 20-25 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 22-33 европаллета

Рефрижератор.
Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со специфическими условиями хранения: от +25°С до -25°С. В эксплуатации дороже других видов автотранспорта на 5-25%.

Грузоподъемность: 12-22 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 24-33 европаллета.

«Автопоезд».
Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп.
Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем.
Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность: 16-25 тонн.
Полезный объем: 60-120 м3.
Вместимость: 22-33 европаллета.

Изотерм (Термос). Данный тип предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный.

Грузоподъемность: 3-25 тонн.
Полезный объем: 32-92 м3.
Вместимость: 6-33 европаллета.

Платформа для негабаритных грузов.
Применяется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной и спецтехники.

Грузоподъемность: 20-40 тонн.

Открытая платформа.
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования.

Грузоподъемность: 15-20 тонн.

«Jumbo».

Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального Г-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: 96-125 м3.
Вместимость: 33 европаллета.


Габариты и размеры фур

Автопоезд общий объем : 82 куб. м (“стандартная еврофура”)

Размеры прицепа:
длина : 13,6 м
ширина : 2,45 м
высота : 2,5 м
объём : 82 кв.м

В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92м3

Автопоезд общий объем: до 95 куб.м (“JUMBО”)

Прицеп с “ломаной” рамой. Размеры “ступеньки”:
длина – 4,4 м
ширина – 2,45 м
высота – 2,5 м

Размеры остального полуприцепа:
длина – 9,2 м
ширина – 2,45 м
высота – от 3,0 до 3,1м

Автопоезд общий объем: до 105 куб.м (“MEGA”)

Прицеп с «ровным» полом и большой высотой:
длина – 13,6 м
ширина – 2,45 м
высота – от 3,0 до 3,1м

Автопоезд общий объем от 110 до 115 куб. м

Размер кузова :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 2,95 м
объём : 54,87 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова.

Размеры прицепа :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 3 м
объём : 55,8 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа.

Автопоезд общий объем: до 120 куб.м

Размер кузова :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
объём : 58,68 куб.м

Размеры прицепа :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
объём : 58,68 куб.м

 

Если вы хотите знать какой тип фуры больше подойдет для перевозки именно Вашего груза, Вы можете обратиться к нашим специалистам по многоканальному телефону в Санкт-Петербурге 448-15-87 или оставить заявку на нашем сайте.

Наши специалисты будут рады помочь Вам.

Размеры полу-прицепов

Качество и профессиональный подход – реальность, которую предлагаем мы..

Начало / Полезная информация / Размеры полу-прицепов

Размеры грузовых автомобилей с прицепами.

Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей.

Основные параметры: длина, ширина, высота, объём, грузоподъёмность.
Дополнительные: особенности различных типов а/м, их специфика, области применения и т.п.


1,5-тонник  (“Газель”)
Грузовой отсек автомобиля – тентованный, что позволяет снять тент, получив, таким образом, открытый грузовой отсек. В оборудовании автомобиля могут присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование другого типа, например, жесткие борта или лифт.
По  основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса “Газель” . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно объёмам.

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса “Газель”:
Длина: 2,8 – 3,2 м (существуют удлинённые варианты до 4,5 м)
Ширина: 1,8 – 1,9 м
Высота: 1,7 – 2 м
Объём: 9 – 11 м3
Грузоподъёмность: 1,5 – 1,7 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать среднюю скорость (до 100 км/ч.) а компоновка кабины предусматривает место для одного, двух пассажиров (экспедиторов).
Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность растентоваться и получить открытый грузовой отсек. Автомобиль может быть оборудован крепёжными ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами).


5-тонник («ЗИЛ-Бычок»)
Такие автомобили на сегодняшний день достаточно часто используются в международных и междугородних перевозках.
Импортные модели подобных грузовых автомобилей оборудуются пневматической подвеской, улучшающей показатели плавности хода, и обеспечивающей сохранность хрупких грузов. Автомобили могут оборудоваться лифтами. Длина кузова такого автомобиля в среднем составляет 3,7-6 метров.
По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса “ЗИЛ-Бычок” . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса “ЗИЛ-Бычок”:
Длина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объём: 17 м3
Грузоподъёмность: 3,5 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.), небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта.


10-тонник тентованный
Класс можно разбить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).
Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:
Длина: 5,0 – 8,0 м
Ширина: 2,4 – 2,5 м
Высота: 1,8 – 3,0 м
Объём: 25 – 60 м3
Грузоподъёмность: 5 – 15 тонн
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Отличительной особенностью грузового отсека типа “термофургон”, является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С.
Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.
Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.


10-тонник с 20 футовым контейнером
По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.

Существуют различные виды морских 20 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже Обычный 20 фут.
контейнер.
20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
20 фут. контейнер с тентованной крышей
20 фут. площадка с крепёжными стойками
Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении
(с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 20 футового контейнера :
Длина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 34 м3
Грузоподъёмность: 10 – 20 тонн (ограничена грузоподъёмностью автомобиля)


20-тонник с 40 футовым контейнером
По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент).

Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:
Обычный 40 фут. контейнер
40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
40 фут. контейнер с тентованной крышей
40 фут. площадка с крепёжными стойками
Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении
(с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 40 футового контейнера :
Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 68 м3
Грузоподъёмность: 20-28 тонн


20-тонник с изотермическим полуприцепом
Изотермический полуприцеп объёмом 82 м3 имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера.
Эталонными, для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры:

Габаритные размеры изотермического полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:полуприцепы объёмом 76-78 м3 – имеет меньшую длину (12,5 – 13 м) и полуприцепы имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить.
Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.
Отличительной особенностью грузового отсека типа “Термофургон”, является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С.
Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.


20-тонник рефрижератор
Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура в котором может изменятся от минусовой (-7 – -12С) до плюсовой (0 – 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные “болванки”.
Основная сфера применения данных полуприцепов – перевозка скоропортящихся продуктов или грузов требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габаритные размеры:

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: Полуприцепы объёмом 76-78 м3 – имеет меньшую длину (12,5 – 13 м) и полуприцепы, имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить.
Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.


Евротент
“Евротент” – условное понятие обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам.
В еврофуру, как иначе называют евротент, вмещается по ширине поставленные поперек 2 европоддона длиной 120 см каждый.

Габаритные размеры “Евротента” :
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-22 тонны
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых встречаются полуприцепы объёмом 76-78 м3 – с меньшей длиной (12,5 – 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 – 15 м; 2,5 м; 2,7 м)
Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см.

Полуприцепы выпускаются во многих модификациях, в число которых входя полуприцепы с объемом от 76 до 78 кубических метров, но с небольшой длиной, равной 12,5-13 метрам, и полуприцепы со стандартной или большой длиной, шириной и высотой (например, длина полуприцепа составляет 13,6-15 метров, ширина – 2,5 метра, а высота – 2,7 метра). Конструктивные особенности полуприцепа позволяют убирать тент, давая возможность выгружать или погружать груз сверху или сбоку. Ко всему прочему, полуприцепы без тентов можно использовать в качестве открытых площадок с бортами, высота которых может достигать 35-50 сантиметров.

Начало / Полезная информация / Размеры полу-прицепов

Типы и размеры еврофур | Haarmann SI

Международные автоперевозки грузов на сегодняшний день наиболее востребованы и являются максимально эффективными по соотношению цены и качества. Автоперевозки – это действительно быстро и выгодно, поскольку их стоимость относится к одной из самых низких, и в тоже время скорость доставки, качество и надежность стоят на высоком уровне. 
Для того чтобы узнать стоимость или оформить заявку на подачу автомашины под погрузку Вы можете связаться с нами любым удобным для Вас способом.


Существуют различные виды фур, среди которых можно подобрать тару подходящую именно Вам для доставки практически любого груза.


Ниже приведены типы наиболее распространенных фур, их размеры и изображения.


Полуприцеп.
Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку.


Грузоподъемность: 20-25 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 22-33 европаллета


Рефрижератор.
Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со специфическими условиями хранения: от +25°С до -25°С. В эксплуатации дороже других видов автотранспорта на 5-25%.

Грузоподъемность: 12-22 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 24-33 европаллета.


«Автопоезд».
Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп.
Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем.
Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность: 16-25 тонн.
Полезный объем: 60-120 м3.
Вместимость: 22-33 европаллета.


Изотерм (Термос). Данный тип предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный.

Грузоподъемность: 3-25 тонн.
Полезный объем: 32-92 м3.
Вместимость: 6-33 европаллета.


Платформа для негабаритных грузов.
Применяется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной и спецтехники.

Грузоподъемность: 20-40 тонн.


Открытая платформа.
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования.

Грузоподъемность: 15-20 тонн.




«Jumbo».

Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального Г-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: 96-125 м3.
Вместимость: 33 европаллета.


Габариты и размеры фур

Автопоезд общий объем : 82 куб.м (“стандартная еврофура”)

Размеры прицепа:
длина : 13,6 м
ширина : 2,45 м
высота : 2,5 м
объём : 82 кв.м

В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92м3

Автопоезд общий объем: до 95 куб.м (“JUMBО”)

Прицеп с “ломаной” рамой. Размеры “ступеньки”:
длина – 4,4 м
ширина – 2,45 м
высота – 2,5 м

Размеры остального полуприцепа:
длина – 9,2 м
ширина – 2,45 м
высота – от 3,0 до 3,1м

Автопоезд общий объем: до 105 куб. м (“MEGA”)

Прицеп с «ровным» полом и большой высотой:
длина – 13,6 м
ширина – 2,45 м
высота – от 3,0 до 3,1м

Автопоезд общий объем от 110 до 115 куб.м

Размер кузова :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 2,95 м
объём : 54,87 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова.

Размеры прицепа :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 3 м
объём : 55,8 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа.

Автопоезд общий объем: до 120 куб.м

Размер кузова :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
объём : 58,68 куб. м

Размеры прицепа :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
объём : 58,68 куб.м

 

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей, полуприцепов. Виды грузового транспорта – Транспортно-экспедиторская деятельность – АВТО перевозки – Рекомендации по перевозкам

Основные параметры: длина, ширина, высота, объём, грузоподъёмность. 
Дополнительные: особенности различных типов а/м, их специфика, области применения и т.п.

  • 1,5-тонник  (“Газель”)
  • 5  -тонник («ЗИЛ-Бычок») 
  • 10-тонник тентованный
  • 10-тонник термический
  • 10-тонник с 20 футовым контейнером
  • 20-тонник с 40 футовым контейнером 
  • 20-тонник с изотермическим полуприцепом 
  • 20-тонник рефрижератор 
  • Евротент

1,5-тонник  (“Газель”)
Грузовой отсек автомобиля – тентованный, что позволяет снять тент, получив, таким образом, открытый грузовой отсек. В оборудовании автомобиля могут присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование другого типа, например, жесткие борта или лифт.
По  основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса “Газель” . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно объёмам. 
 
Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса “Газель”:
Длина: 2,8 – 3,2 м (существуют удлинённые варианты до 4,5 м)
Ширина: 1,8 – 1,9 м
Высота: 1,7 – 2 м
Объём: 9 – 11 м3
Грузоподъёмность: 1,5 – 1,7 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать среднюю скорость (до 100 км/ч.) а компоновка кабины предусматривает место для одного, двух пассажиров (экспедиторов).
Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность растентоваться и получить открытый грузовой отсек. Автомобиль может быть оборудован крепёжными ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами).


5-тонник («ЗИЛ-Бычок») 
Такие автомобили на сегодняшний день достаточно часто используются в международных и междугородних перевозках. Импортные модели подобных грузовых автомобилей оборудуются пневматической подвеской, улучшающей показатели плавности хода, и обеспечивающей сохранность хрупких грузов. Автомобили могут оборудоваться лифтами. Длина кузова такого автомобиля в среднем составляет 3,7-6 метров. 
По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса “ЗИЛ-Бычок” . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам. 
 

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса “ЗИЛ-Бычок”:
Длина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объём: 17 м3
Грузоподъёмность: 3,5 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.), небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта 

«ЗИЛ»

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса “ЗИЛ”. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.
 

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса “ЗИЛ”:
Длина: 3,5 – 4 м
Ширина: 2 – 2,3 м
Высота: 2,45 м
Объём: 14 – 21 м3
Грузоподъёмность: 5 тонн
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов. 

10-тонник тентованный
Класс можно разбить на несколько подклассов: 

  • Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
  • Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
  • Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*: 

Длина: 5,0 – 8,0 м
Ширина: 2,4 – 2,5 м
Высота: 1,8 – 3,0 м
Объём: 25 – 60 м3
Грузоподъёмность: 5 – 15 тонн
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Грузовики данного класса активно используются на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. В стандартной комплектации машина комплектуется крепёжными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом. 

10-тонник термический
К классу 10 тонных автомобилей с изотермическим кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.
Класс можно разбить на несколько подклассов: 

  • Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
  • Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
  • Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м). 

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:
Длина: 5,0 – 8,0 м
Ширина: 2,4 – 2,5 м
Высота: 1,8 – 3,0 м
Объём: 25 – 60 м3
Грузоподъёмность: 5 – 15 тонн
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Отличительной особенностью грузового отсека типа “термофургон”, является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.
Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник с 20 футовым контейнером
По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.

Существуют различные виды морских 20 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже

  • Обычный 20 фут. контейнер
  • 20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
  • 20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • 20 фут. контейнер с тентованной крышей
  • 20 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
Существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 20 футового контейнера:
Длина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 34 м3
Грузоподъёмность: 10 – 20 тонн (ограничена грузоподъёмностью автомобиля)


20-тонник с 40 футовым контейнером 

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент).  

Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:

  • Обычный 40 фут. контейнер
  • 40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
  • 40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • 40 фут. контейнер с тентованной крышей
  • 40 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
Существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 40 футового контейнера:
Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 68 м3
Грузоподъёмность: 20-28 тонн 

20-тонник с изотермическим полуприцепом 
Изотермический полуприцеп объёмом 82 м3 имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Эталонными, для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры: 

Габаритные размеры изотермического полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:

  • полуприцепы объёмом 76-78 м3 – имеет меньшую длину (12,5 – 13 м)
  • полуприцепы имеющих стандартную и большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить.
Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.
Отличительной особенностью грузового отсека типа “Термофургон”, является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку. 

20-тонник рефрижератор 
Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура в котором может изменятся от минусовой (-7 – -12С) до плюсовой (0 – 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные “болванки”. Основная сфера применения данных полуприцепов – перевозка скоропортящихся продуктов или грузов требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габаритные размеры: 

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:

  • Полуприцепы объёмом 76-78 м3 – имеет меньшую длину (12,5 – 13 м)
  • Полуприцепы, имеющих стандартную и большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить.
Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.
Евротент
“Евротент” – условное понятие обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам. В еврофуру, как иначе называют евротент, вмещается по ширине поставленные поперек 2 европоддона длиной 120 см каждый.

Габаритные размеры “Евротента” :
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-22 тонны

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых встречаются

  • полуприцепы объёмом 76-78 м3 – с меньшей длиной (12,5 – 13 м) 
  • полуприцепы, имеющие стандарт. и большую длину, ширину, высоту (13,6 – 15 м; 2,5 м; 2,7 м)

Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см.
 

Класификация грузового транспорта  по количеству осей:

  • Двухосные;
  • Трехосные;
  • Четырехосные;
  • Пятиосные и более.

Класификация грузового транспорта по осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось):

  • До 6 тонн включительно;
  • От 6 до 10 тонн включительно.

Класификация грузового транспорта по колесной формуле

  • 4Х2 – двухосный автомобиль с одной ведущей осью;
  • 4Х4 – двухосный автомобиль с обоими ведущими осями;
  • 6Х6 – трехосный автомобиль со всеми ведущими осями;
  • 6Х4 – трехосный автомобиль с двумя ведущими осями.

Класификация грузового транспорта по объему:
 

 Тент 55 куб.м
 РАЗМЕРЫ           длина   ширина   высота
 внутренние       9,84 м    2,42 м   2,32 м 
 ВЕС  
 грузоподъемность              14 – 18 т     
 ОБЪЁМ (грузовместимость) 55 куб. м

 Тент 68 куб.м
РАЗМЕРЫ       длина    ширина    высота
внутренние  12,26 м   2,42 м      2,32 м 
внешние       12,5 м     2,55 м      4 м 
ВЕС                7,5 т
грузоподъемность              20 – 24 т 
ОБЪЁМ (грузовместимость) 68 куб.м

 Тент 82 куб.м 

РАЗМЕРЫ                   длина    ширина    высота
внутренние                  13,6 м    2,45 м     2,45 м 
ВЕС 
грузоподъемность                    20-24 т 

Тент 85 куб.м 
РАЗМЕРЫ          длина    ширина    высота
внутренние     13,62 м   2,48 м     2,52 м 
внешние          13,7 м     2,55 м     4,0 м 
ВЕС 
грузоподъемность               20-24 т 
ОБЪЁМ (грузовместимость) 85 куб.м

Тент 90 куб.м
РАЗМЕРЫ           длина   ширина   высота
внутренние       13,6 м    2,45 м   2,60 м 
ВЕС
грузоподъемность               20-24 т 
ОБЪЁМ (грузовместимость) 90 куб. м


JUMBO ( Джамбо, юмбо )
Тентованый полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 96-125 м.куб.  

РАЗМЕРЫ           длина  ширина  высота
 внутренние       13,8 м 2,45 м  2,45-3,0 м 
ВЕС грузоподъемность                  20-24 т 
ОБЪЁМ (грузовместимость)           96 куб.м 


110-ка, 120-ка, сцепка 

Так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.

Тент 110 куб.м 
РАЗМЕРЫ               длина ширина высота
внутренние п/пр       7,1 м 2,45 м 2,95 м 
внутренние прицеп   8,0 м 2,45 м 3,0 м 
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЁМ (грузовместимость) 110 куб. м

Тент 120 куб.м

РАЗМЕРЫ                 длина ширина высота
внутренние п/пр      8,0 м 2,45 м 2,95 м 
внутренние прицеп 8,0 м 2,45 м 3,0 м 
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЁМ (грузовместимость) 120 куб. м
 
 Бортовые полуприцепы

  • Двухосный бортовой полуприцеп 9334-0000020-10
  • Двухосный бортовой полуприцеп 9334-24-10 с кониками


Трехосный полуприцеп бортовой с раздвижными кониками

  • Standart
  • Mega
  • Автопоезд
  • Фургон
  • Микроавтобус

Класификация грузового транспорта по группам:

I группа: бортовые автомобили 
(автомобили-фургоны общего назначения) 
II группа: специализированные 
(самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами) 
III группа (условно): автомобили-цистерны

Класификация грузового транспорта по составу

  • Одиночное транспортное средство;
  • Автопоезд в составе:
  • Автомобиль-прицеп;
  • Автомобиль-полуприцеп.

Класификация грузового транспорта по типу двигателя

  • Бензиновые;
  • Дизельные.

Класификация грузового транспорта по грузоподъемности

  • Малой;
  • Средней;
  • Большой;
  • От 1,5 до 16 тонн;
  • Свыше 16 тонн.


    
Бортовой тентованный полуприцеп (Тент-полуприцеп)

Самый распространенный тип грузового автотранспорта. Пригоден для перевозки большинства видов грузов. Съемный тент полуприцепа позволяет производить загрузку сверху, сбоку и сзади. 
Грузоподъемность: от 20 до 25 тонн.  Полезный объем: от 60 до 92 метров кубических. 


 Большинство товаров расчитанно на поставку партиями под машину “Евростандарт”: тент 20 тонн 82 м.куб  32 европаллета.

    
Тентованый полуприцеп типа “jumbo” 

Тентованый полуприцеп с большей вместимостью. Это достигается за счет специального “Г”-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.  
Грузоподъемность: до 20 тонн. 
Полезный объем: от 96 до 125 м .куб. Вместимость 33 европаллета.

    
Тент авто – сцепка

представляет собой тентованый автомобиль + тентованый прицеп. 
Основное преимущество – большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов. 
Грузоподъемность как правило 16 до 20 тонн. 
Полезный объем: от 100 до 120 м .куб. Вместимость до 33 европаллет.

    
Рефрижератор

Полуприцеп-холодильник. Используется как правило для перевозки  продуктов питания, и товаров требующих соблюдения температурного режима в процессе перевозки. Как правило рефрижераторы могут поддерживать заданную температуру от +12`С до – 20`С. 
Грузоподъемность составляет от 12 до 22 тонн. 
Полезный объем от 60 до 92 м. куб. Эксплуатация рефрижераторов дороже обычных типов машин на 10-30% что связанно с непрерывной работой холодильника.

    
Изотерм 

Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Как правило применяют для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время, но не имеет своего холодильного агрегата. 
Грузоподъемность: от 3 до 25тонн. 
Полезный объем: от 32 до 92 м .куб.

    
Лесовоз

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, используется в основном для перевозки леса. 
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.

    
Открытая платформа – Контейнеровоз 

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям таким как контейнера, бетонные блоки, перекрытия, строительные конструкции и т.д. Может также использоваться для перевозки негабаритных грузов. 
Грузоподъемность: 15-25тонн.

    
Платформа для перевозки негабаритных грузов 

Применяется для перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Грузоподъемность таких платформ может достигать 83 тонн, специальная конструкция платформ позволяет перевозить высокие грузы, а так называемые телескопические платформы позволяют раскладывать прицеп в длину до 29 метров, что позволяет перевозить длинномерные товары.

    
Автовоз

Предназначен для перевозки легковых автомобилей. Представляет собой двух уровневую платформу на которую размещаются автомобили. 
Грузоподъемность: до 15 тонн. 
Вместимость напрямую зависит от длины прицепа и перевозимых автомобилей. В среднем на автовоз помещаеться 8-10 автомобилей.

    
Автоцистерна 

Применяется для перевозки пищевых и не пищевых жидких продуктов.

Грузоподъемность: 12-20тонн. 
Полезный объем: 6- 40 м .куб.

 

  • Бортовые автомобили  
  • Седельные тягачи  
  • Автомобили-шасси

Interlink

Еврофуры

Еврофуры с тентом или евротенты – это наиболее практичный и удобный вид полуприцепов грузовых автомобилей. Благодаря универсальной конструкции кузова автомобиля  (тент, каркас и борта при необходимости снимаются) можно производить боковую и верхнюю погрузку и разгрузку, используя для этого специальные подъемные устройства, краны. С помощью евротента перевозят  грузы с учетом особенностей их формы и габаритов. Если снять тент и каркас, можно использовать фуру как открытую площадку (высота бортов 35-50см) для загрузки паллет — поддонов с грузом. По стандартам в еврофуру должны вмещаться по ширине поставленные поперек 2 европаллета, длиной по 120 см. Грузоперевозки еврофурами — одна из самых востребованных услуг компании.

Изотермы и рефрижераторы

Рефрижераторные прицепы помимо надёжной изоляции внешних стенок обладают собственной системой охлаждения, за счет чего полностью независимы от окружающей среды. По сути – это передвижные холодильные камеры. С их помощью продукты глубокой заморозки можно перевозить на значительные расстояния без потери качества.

Контейнеровоз

Доставка полных контейнеров от порта или ж/д станции до заказчика осуществляется автомобильным транспортом с помощью полуприцепов и прицепов контейнеровозов. Размеры полуприцепа контейнеровоза соответствуют стандартным размерам транспортных контейнеров. Наиболее распространены прицепы для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых. Часто используются контейнеры для крупногабаритных перевозок — «Хай-кьюб». Они отличаются от стандартных увеличенной высотой: 2896мм против 2591мм у привычных контейнеров. Длина большинства хай-кьюбов — 40 футов, реже встречаются 45-футовые.

Лесовозы

Для перевозки леса широко используются полуприцепы-лесовозы. Они представляют собой прицепную платформу, оборудованную для перевозки различных видов  пиломатериалов  – хлыстов, сортамента и др. длиной до 23 м по дорогам любого типа. Существуют разные виды лесовозов. Некоторые модели полуприцепов лесовозов оснащены платформой с краном-манипулятором для погрузки-разгрузки стройматериалов. Есть более простые модели лесовозов, без крана-погрузчика.

Спецприцеп

Спецприцеп — это специализированное транспортное средство, предназначенное для транспортировки техники, в том числе дорожно-строительной, а также для перевозки различных тяжеловесных грузов, негабаритных грузов и длинномерной продукции. Спецприцепы различают по грузоподъемности: малой, средней, большой грузоподъемности. Они бывают низкорамные полуприцепы-тяжеловозы с отстегивающимся гусаком и передним заездом, низкорамные тяжеловозы с задним заездом, полуприцепы-тяжеловозы, позволяющие эксплуатировать их в экстремальных условиях на бездорожье, раздвижные и модульные полуприцепы, а так же трубовозы, балковозы и плетевозы.

Самосвалы

Незаменимыми при проведении строительных работ, перевозке сельскохозяйственной продукции, транспортировке сыпучих и несыпучих грузов являются самосвалы. Для быстрого и качественного обслуживания клиентов в распоряжении нашей компании находятся все виды автотранспорта для перевозки грузов. Это и находящийся в собственности компании транспорт, и наемный транспорт — тенты, изотермы, рефрижераторы и многое другое. Мы предоставляем своим заказчикам практически любой вид транспорта!

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

В этом разделе вы сможете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых автомобилей. В первую очередь — это следующие параметры: длина, ширина, высота, объём, грузоподъёмность. Приводятся также отличительные особенности различных типов а/м, их специфика для потребителей транспортных услуг, области применения и т.п.

«ЗИЛ»

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
3,5 — 4 2 — 2,3 2,45
Прочее
Объём, м³ 14 — 21
Грузоподъёмность, т 5

Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов.

10-тонник тентованный

К классу 10 тонных автомобилей с тентованным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разбить на несколько подклассов:

  • Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова, близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м³)
  • Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м³
  • Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м³) и длинным кузовом (до 8м)

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
5,0 — 8,0 2,4 — 2,5 1,8 — 3,0
Прочее
Объём, м³ 25 — 60
Грузоподъёмность, т 5 — 15

* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Грузовики данного класса активно используются на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. В стандартной комплектации машина комплектуется крепёжными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобьющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник термический

К классу 10 тонных автомобилей с изотермическим кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разбить на несколько подклассов:

  • Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова, близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м³)
  • Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м³
  • Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м³) и длинным кузовом (до 8м).

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
5,0 — 8,0 2,4 — 2,5 1,8 — 3,0
Прочее
Объём, м³ 25 — 60
Грузоподъёмность, т 5 — 15

* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «термофургон», является способность сохранять в течение длительного времени (10-20 часов) температуру, при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта, обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.

Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобьющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник с 20 футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.

Существуют различные виды морских 20 футовых контейнеров (подробнее см. основные характеристики крупнотоннажных контейнеров). Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:

  • Обычный 20 фут. контейнер
  • 20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
  • 20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой) 20 фут. контейнер с тентованной крышей
  • 20 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются, как правило, для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры. В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.

Габаритные размеры 20 футового контейнера:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
6,0 2,4 2,4
Прочее
Объём, м³ 34
Грузоподъёмность, т 10 — 20 (ограничена грузоподъёмностью автомобиля)
20-тонник с 40 футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент).

Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:

  • Обычный 40 фут. контейнер
  • 40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
  • 40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • 40 фут. контейнер с тентованной крышей
  • 40 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются, как правило, для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние габаритные размеры. В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.

Габаритные размеры 40 футового контейнера:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
12,0 2,4 2,4
Прочее
Объём, м³ 68
Грузоподъёмность, т 20 — 28
20-тонник с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объёмом 82 м³ имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Эталонными, для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
13,6 2,45 2,45
Прочее
Объём, м³ 82
Грузоподъёмность, т 20 — 25

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: полуприцепы объёмом 76-78 м³ — имеют меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или количество паллет, которые можно загрузить.

Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающий сохранность легкобьющегося груза. Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термофургон», является способность сохранять в течение длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта, обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.

20-тонник рефрижератор

Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минусовой (- 7-12С) до плюсовой (0- 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные «болванки». Основная сфера применения данных полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или грузов, требующих особого температурного режима (см. температурный режим при перевозке скоропортящихся продуктов автотранспортом).

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м³:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
13,6 2,45 2,45
Прочее
Объём, м³ 82
Грузоподъёмность, т 20 — 25

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: Полуприцепы объёмом 76-78 м³ — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы, имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или количество паллет, которые можно загрузить. Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающий сохранность легкобьющегося груза.

Евротент

«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам. В еврофуру, как иначе называют евротент, вмещается по ширине поставленные поперек 2 европоддона длиной 120 см каждый.

Габаритные размеры «Евротента»:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
13,6 2,45 2,45
Прочее
Объём, м³ 82
Грузоподъёмность, т 20 — 22

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых встречаются полуприцепы объёмом 76-78 м³ — с меньшей длиной (12,5 — 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 — 15 м; 2,5 м; 2,7 м).

Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см.

Виды фур и прицепов

Полуприцеп
Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку. Грузоподъемность: 20-25 тонн. Полезный объем: 60-92 м³. Вместимость: 22-33 европаллета.

Рефрижератор
Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со специфическими условиями хранения: от +25°С до -25°С. В эксплуатации дороже других видов автотранспорта на 5-25%. Грузоподъемность: 12-22 тонн. Полезный объем: 60-92 м³. Вместимость: 24-33 европаллета.

Автопоезд
Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов. Грузоподъемность: 16-25 тонн. Полезный объем: 60-120 м³. Вместимость: 22-33 европаллета.

Изотерм (Термос)
Предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Грузоподъемность: 3-25 тонн. Полезный объем: 32-92 м³. Вместимость: 6-33 европаллета.

Платформа для негабаритных грузов
 Применяется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной и спецтехники. Грузоподъемность: 20-40 тонн.

Открытая платформа
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования. Грузоподъемность: 15-20 тонн.

«Jumbo»
 Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального Г-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 20 тонн. Полезный объем: 96-125 м³. Вместимость: 33 европаллета.

Габариты фур

Автопоезд общий объем:
82 куб.м (“стандартная еврофура”)
Размеры прицепа:
длина : 13,6 м
ширина : 2,45 м
высота : 2,5 м
обьём : 82 м³
В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92м³
Автопоезд общий объем:
до 95 м³ (“JUMBО”)
Прицеп с “ломаной” рамой. Размеры “ступеньки”:
длина – 4,4 м
ширина – 2,45 м
высота – 2,5 м
Размеры остального полуприцепа:
длина – 9,2 м
ширина – 2,45 м
высота – от 3,0 до 3,1м
Автопоезд общий объем:
до 105 м³ (“MEGA”)
Прицеп с «ровным» полом и большой высотой:
длина – 13,6 м
ширина – 2,45 м
высота – от 3,0 до 3,1м
Автопоезд общий объем:
от 110 до 115 м³
Размер кузова :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 2,95 м
обьём : 54,87 м³
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова.
Размеры прицепа:
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 3 м
обьём : 55,8 м³
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа.
Автопоезд общий объем:
до 120 м³
Размер кузова :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
обьём : 58,68 м³
Размеры прицепа :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
обьём : 58,68 м³

Размеры тягача с прицепом – Размеры бортовой платформы

При определении габаритов тракторного прицепа важно понимать, что не все оборудование одинаково. Тракторы бывают разных форм и размеров, и поэтому они могут иметь значение для ваших потребностей в доставке. Размеры прицепа также могут значительно различаться. Лучше всего сначала определить точные размеры вашего груза, а затем выбрать прицеп, который лучше всего подходит для его перевозки. После того, как вы определили длину, ширину, высоту и вес, вам нужно определить, как они будут загружены на грузовик и прицеп.

 

юридические размеры планшета.

Размеры тягача с прицепом — бортовая платформа

  • Длина — длина 48 футов — длина большинства прицепов составляет 48 футов, но в некоторых случаях вы можете по закону нависать над прицепом спереди или сзади, и при этом оставаться в рамках закона.
  • Ширина — 8 футов 6 дюймов — это максимальная ширина в США и Канаде. Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
  • Высота — 8 футов 6 дюймов — максимальная разрешенная высота в большинстве штатов составляет 13 футов 6 дюймов, но если учесть высоту бортовой платформы 5 футов, слева от вас будет максимальная высота груза 8 футов 6 дюймов.
  • Вес
  • — 48 000 фунтов — максимальный вес трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения. Это позволяет около 48 000 фунтов для вашего груза.

Трейлер со ступенчатой ​​площадкой

Трейлер со ступенчатой ​​площадкой

  • Длина: нижняя палуба 37 футов и верхняя палуба 11 футов, общая длина составляет 48 футов.
  • Ширина — 8 футов 6 дюймов. Это максимальная ширина в США и Канаде. Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
  • Высота — 10 футов. Максимальная разрешенная высота в большинстве штатов составляет 13 футов 6 дюймов, но если учесть высоту ступенчатой ​​платформы 3 фута 6 дюймов, слева от вас будет максимальная высота груза 10 футов.
  • Вес
  • — 46 000 фунтов — максимальный вес комбайна трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения. Это позволяет около 46 000 фунтов для вашего груза.

 

Двойной прицеп RGN

Двойной прицеп

  • Длина – нижний колодец 28 футов. На передней и задней палубах также есть место. Общая длина 48 футов.
  • Ширина — 8 футов 6 дюймов. Это максимальная ширина в США и Канаде. Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
  • Высота — 11 футов 8 дюймов. Максимальная разрешенная высота в большинстве штатов составляет 13 футов 6 дюймов, но если учесть высоту двойного откидного колодца 22 дюйма, вы останетесь с максимальной высотой вашего груза 11 футов 8 дюймов.
  • Вес
  • — 42 000 фунтов — максимальный вес трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения. Это позволяет около 42 000 фунтов для вашего груза.

Позвоните, чтобы получить бесплатное предложение сегодня!

Компания Heavy Haul Trucking знает, что такое негабаритные, тяжелые и специальные грузы, а также как доставить ваш груз именно туда, куда вам нужно, безопасно и вовремя.

Запросите бесплатное предложение, чтобы убедиться, насколько конкурентоспособны наши цены!
Просто позвоните по телефону (417) 312-2920 или посетите нашу страницу с ценами на бесплатную перевозку для получения более подробной информации.

Какой длины полуприцеп? Руководство по размерам и ограничениям для грузовиков

ноябрь – ООО «ЛВ Роуд Тек Ассистанс». – Полуприцепы

Когда речь идет о размерах полуприцепа, необходимо учитывать множество факторов. По этой причине мы научим вас , какова длина полуприцепа , а также его ширина, высота и даже предельный вес.

Итак, продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Каковы размеры полуприцепа?

Во-первых, вы должны знать, что размеры полуприцепа различаются по многим параметрам. От стандартов федерального правительства до правил штата, каждый грузовик может рассчитывать на небольшие различия.

Вот почему мы рассмотрим каждую из этих пропорций.

Большинство полуприцепов в Соединенных Штатах, как правило, имеют ширину около 8,5 футов, длину 72 фута, высоту 13,5 футов и вес до 80 000 фунтов. Тем не менее, такие факторы, как тип полуприцепа, модель, бренд и законы штата, изменяют эти размеры.

Какой длины полуприцеп?

При расчете длины полуприцепа большинство дальнобойщиков склонны ссылаться на это измерение как на BBC, что означает от бампера до задней части кабины.

Итак, какой длины полуприцеп? Обычно американские полуприцепы имеют длину около 72 футов. Однако это только стандартное расстояние от бампера до задней части прицепа.Когда дело доходит до BBC, средняя длина составляет около 10 футов.

Конечно, длина BBC может варьироваться в зависимости от типа салона, как мы указали выше. В конце концов, в некоторых зонах кабины могут быть длинные капоты, спальные места и дополнительные ящики. Эти дополнительные функции могут увеличить длину кабины от 2,5 до 6,25 футов.

С другой стороны, тракторы, которые не рассчитывают на эти дополнительные функции, такие как дневные кабины, имеют длину всего около 9,5 футов.

Кроме того, вы должны знать, что нет никаких ограничений по общей длине, когда речь идет о комбинации грузовика с прицепом.Однако, по данным Министерства транспорта США, существуют ограничения на длину полуприцепа, о которых мы поговорим позже в этом блоге.

Какова ширина полуприцепов ?

Что касается ширины, то максимальная ширина коммерческих грузовиков должна составлять 102 дюйма, то есть 8,5 футов.

Конечно, это измерение не включает такие функции, как зеркала заднего вида, выпуклости шин, вызванные нагрузкой, и поручни кабины.

Чтобы считаться расширенными устройствами, они должны соответствовать четырем требованиям.

Во-первых, погрузочно-разгрузочные устройства не должны выходить за пределы 24 дюймов от задней части кабины.

Во-вторых, упругие бамперы в сборе не должны выступать более чем на 6 дюймов из задней или передней части грузовика.

В-третьих, любые аэродинамические устройства должны находиться на расстоянии менее 5 футов от задней части кабины.

Наконец, ширина этих расширенных функций не должна превышать 3 дюймов. По этой причине любая система брезента часто является частью исключенных устройств, если они не выступают более чем на 3 дюйма по бокам кабины.

Более того, зеркала могут выдвигаться на 10 дюймов по обе стороны кабины.

Какая высота полуприцепа?

Хотя в большинстве штатов ограничения по высоте составляют от 13 до 14 футов, коммерческие водители должны знать, что для грузовиков не существует никаких федеральных требований по высоте. Однако есть определенные исключения, когда речь идет о дорогах с меньшим клиренсом.

Какие размеры полуприцепа?

Теперь, когда мы обсудили длину полуприцепа, его высоту и ширину, необходимо также знать размеры полуприцепа.Таким образом, вы можете быть уверены, что будете следовать государственным и федеральным нормам.

Какой длины должны быть полуприцепы ?

Как мы уже говорили ранее, нет ограничений по общей длине для 18-колесных транспортных средств или больших буровых установок. Тем не менее, существуют определенные минимальные длины для тягачей и прицепов, прикрепленных к задней оси.

Во-первых, у нас есть классическая комбинация седельного тягача и полуприцепа. Минимальная федеральная длина для этих полуприцепов составляет 48 футов.

Кроме того, если полуприцеп рассчитан на две грузовые единицы, то общая длина не должна превышать 65 футов.Другими словами, каждая единица должна быть от 28 до 28,5 футов в длину. Если это макси-куб, то грузовые ящики не должны выдвигаться максимум на 34 фута.

В штате Невада максимальная длина полуприцепов дедушки составляет 53 фута. Кроме того, эти автомобили должны учитывать расстояние между тандемными осями в 40 футов для измерения расстояния от шкворня до центра.

Сколько весит грузовик с прицепом?

Наконец, у нас есть данные о весе осей прицепов.

В то время как тягачи с прицепами могут весить около 35 000 фунтов, полностью загруженные грузовики весят около 80 000 фунтов. С другой стороны, только полуприцеп весит примерно от 10 000 до 25 000 фунтов. Конечно, это зависит от размера и типа трактора.

Существует три типа грузовиков: легкие, средние и тяжелые грузовики. В то время как легкие и средние грузовики относятся к трем классификациям, тяжелые грузовики относятся только к двум классам.

Легкие грузовики, относящиеся к классам с 1 по 3, являются некоммерческими транспортными средствами, такими как внедорожники и минивэны.

Тогда классы 4, 5 и 6 вписываются в категорию средних грузовиков.

Во-первых, грузовик класса 4. Обычно они весят от 14 000 до 16 000 фунтов. Эти грузовики включают коробки, доставку по городу и сверхмощные пикапы.

Далее у нас есть грузовики класса 5. Эти типы коммерческих автомобилей весят от 16 000 до 19 500 фунтов. К этой категории относятся грузовые автомобили и автовышки.

Последней категорией средних грузовиков является класс 6, вес которого обычно составляет от 19 500 до 26 000 фунтов. Эта классификация часто включает одноосные транспортные средства, такие как грузовики с напитками и тележки с тележками.

Наконец, когда дело доходит до тяжелых грузовиков, есть классы 7 и 8. Грузовики класса 7 весят от 26 000 до 33 000 фунтов, а грузовики класса 8 весят более 33 000 фунтов.

Кроме того, дальнобойщики должны знать, что предельная полная масса транспортного средства в штате Небраска составляет 129 000 фунтов.

Зная длину полуприцепа, а также другие размеры, вы теперь сможете выбрать полуприцеп и прицеп, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям! Не забудьте вызвать мастера, если вам нужен срочный ремонт грузовика!

РАЗМЕРЫ ПОЛУГРУЗОВИКА И ПРИЦЕПА – The Gann Agency

Тракторный прицеп представляет собой комбинацию тягача и одного или нескольких полуприцепов, предназначенных для перевозки сыпучих грузов.Полуприцеп присоединяется к грузовику с помощью системы сцепки, называемой седельно-сцепным устройством. Пятое колесо постоянно прикреплено к полуприцепу. Шкворень является частью полуприцепа. Грузовик загоняет седельно-сцепное устройство под прицеп, выравнивая его со шкворнем до тех пор, пока оно не зафиксируется на месте.

Существует много названий тракторных прицепов: транспортный грузовик, полуприцеп, прицеп, седельный тягач, седельный тягач, транспортный грузовик, сочлененный грузовик, полуприцеп, тягач с прицепом, полуприцеп, тягач, спальные кабины, большой буровая установка и, конечно же, восемнадцатиколесный транспорт.

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО РАЗМЕРАМ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Размеры коммерческих транспортных средств регулируются федеральными нормами, установленными Министерством транспорта США. Общая длина прицепа может варьироваться от 48 футов до максимального предела в 53 фута.

Насколько широк тракторный прицеп? 8,5 футов (102 дюйма)

Стандартное измерение общей ширины обычно не превышает 8,5 футов, а разрешенная максимальная высота составляет 13,5 футов. Это стандартные размеры полуприцепов, используемых в U. С. шоссе.

Все, что превышает 8,5 футов в ширину, считается негабаритным грузом. Для грузов, ширина которых превышает 12 футов, требуется по крайней мере один лоцманский автомобиль, обычно впереди идущий впереди для негабаритного груза. Однако правила использования пилотных автомобилей различаются в зависимости от штата. Бывают случаи, когда требуются два пилотных автомобиля, один из которых находится сзади. Вы увидите это, когда передвижные дома будут перевозиться. Для всего, что превышает 8,5 футов, требуются специальные разрешения, а другие требования зависят от штата.Нажмите здесь, чтобы узнать об ограничениях между штатами

Передовой опыт сопровождения пилотов FMCSA

СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ ПОЛУПРИЦЕПОВ

Существует несколько типов прицепов, но большинство из них можно разделить на две категории: закрытые и открытые

Коммерческие грузовики имеют ограничения по максимальному весу. Они могут быть такими тяжелыми, как 80 000 фунтов для полной массы транспортного средства, включая трактор и прицеп. Ограничение по весу также распространяется на все, что находится на борту, даже на водителя.Это обычно делится на 12 000 фунтов на управляемую ось (передние колеса грузовика) и 34 000 фунтов на привод (задние оси грузовика) и тандемные оси прицепа. Количество осей определяет разрешенный вес. Несмотря на это, масса комбинированного тягача с прицепом не должна превышать 80 000 фунтов.

Разрешенная ширина и высота полуприцепов различаются из-за различных правил от штата к штату. Чтобы избежать различий в правилах разных штатов по размерам грузовиков, федеральное правительство регулирует размеры на межгосударственных автомагистралях.

Законы

Техаса разрешают двойные полуприцепы длиной до 59 футов. В большинстве случаев вы не найдете ограничения на размер тягача, но ограничения по общей длине иногда могут применяться как к тягачу, так и к полуприцепу, в зависимости от законодательства вашего штата.

В Аризоне трейлер длиной 53 фута и 6 дюймов может передвигаться по автомагистралям США по всему штату, но на дорогах, не проходящих между штатами, максимальная допустимая длина для размеров прицепа ограничена на шесть дюймов меньше. В других штатах максимальная длина полуприцепа на дорогах штата меньше, а диапазон ограничен 48 футами.

ДВОЙНЫЕ ПРИЦЕПЫ

Стремление к увеличению длины двойных прицепов в отрасли грузоперевозок в основном исходит от крупных перевозчиков, которые перевозят относительно небольшие грузовые партии. FedEx, UPS, Con-way Freight и BFI — это лишь некоторые из транспортных компаний, которые используют двойные прицепы.

Комбинации полуприцепов (сдвоенные прицепы) с двумя 33-футовыми прицепами требуют для остановки на 22 фута больше, чем текущая конфигурация двух 28-футовых прицепов: это дополнительное расстояние примерно равно длине двух обычных легковых автомобилей.

 Вы также заметите, что многие из этих крупных компаний имеют номерные знаки штата Индиана. В Индиане зарегистрировать тракторный прицеп дешевле. Экономия может быть небольшой, но когда компания имеет сотни, если не тысячи полуприцепов, это снижение государственных пошлин может быть значительным.  

РАЗЛИЧНЫЕ ТИПЫ ПРИЦЕПОВ

Типы закрытых прицепов: Прямые грузовики, автофургоны и сухие фургоны используются для перевозки широкого спектра предметов, которые нуждаются в защите от внешних воздействий.Эти предметы чаще всего хранятся на поддонах для повышения эффективности загрузки / разгрузки с помощью вилочного погрузчика или домкрата для поддонов. Полы прицепов прочные и способны не только выдерживать большой груз потребительских товаров, но и вилочный погрузчик, что делает работу проще и быстрее.

Почти так же, как и полуприцепы-сухие фургоны, полуприцепы-рефрижераторы закрыты, но оснащены холодильной установкой для продуктов, требующих климат-контроля, таких как продукты и замороженные продукты.Оба обычно имеют длину от 48 до 53 футов, причем последняя является максимальной допустимой длиной трейлера. Существует также максимальная разрешенная ширина 102 дюйма, что составляет 8,5 футов.

48 и 53 фута — это стандартная длина прицепа, которую мы видим на шоссе. Редко вы увидите трейлер такой длины, ширина которого меньше 8,5 футов. Транспортные компании или любой другой транспортный бизнес будут использовать максимально допустимый лимит, чтобы сделать поездку максимально эффективной. Им не всегда нужен такой большой прицеп, но они скорее будут иметь его и не будут нуждаться, чем будут нуждаться в нем, но не иметь.

Интермодальные контейнеры выглядят почти так же, как полуприцепы, и также предназначены для использования в закрытых помещениях, но их перевозят в вагонах для возможности использования железнодорожной системы. Это экономит деньги на стоимости топлива и других расходах на транспортировку по шоссе для предметов, которые не чувствительны ко времени. С такими нагрузками спешки нет. Этот метод более удобен при доставке на крупный рынок или из крупного города, а также при поездках на расстояние более 1500 миль.

Размеры прицепа для интермодальных коммерческих автомобилей аналогичны размерам других закрытых прицепов. Общий предел длины по-прежнему составляет 53 фута, а максимальная ширина — 8,5 фута. Вы часто увидите полуприцепы, прикрепленные к вагонам, движущимся по рельсам.

Самый маленький закрытый коммерческий прицеп называется прицепом для щенков . Этот тип прицепа используется для перевозки небольших партий местных грузов, закрепленных на поддонах. Меньшая общая длина 28 футов при стандартной общей ширине 102 дюйма делает этот грузовой автомобиль более универсальным. У меня есть возможность маневрировать в небольших коридорах, в отличие от более длинных полуприцепов.

Типы открытых прицепов

: Платформенный прицеп используется для перевозки большого количества тяжелых грузов или продуктов необычной формы. Открытые борта бортовых прицепов оснащены прицепными балками. Эти балки позволяют закреплять груз ремнями или цепями. Это также место, где крепятся банджи-шнуры при накрытии груза прочным брезентом из полиэстера с ПВХ-покрытием.

СТАНЦИИ ВЕСОВ

Станции взвешивания

используются для проверки веса грузовика, чтобы убедиться, что он не работает с превышением грузоподъемности и соответствует законам штата и федеральным законам и правилам техники безопасности. Нагруженный вес также определяет, какие водительские права требуются (класс A или класс B CDL).

Вес грузовика обычно рассчитывается по двум измерениям:

  • Масса оси – вес, приходящийся на каждую сдвоенную ось грузовика. Это определяется путем деления общего веса груза и прицепа на общее количество сдвоенных осей, а затем добавления веса тягача или пикапа.
  • Полная масса – Суммарная масса груза, прицепа, тягача и любых дополнительных принадлежностей, приходящихся на все тандемные оси.

Станции взвешивания грузовых автомобилей жизненно важны для поддержания безопасных дорожных условий. Осмотр прицепа трактора предотвращает ошибочное использование тяжеловесными грузовиками автомагистралей или мостов, которые не могут выдержать максимальный вес груза грузовика. Грузовики, вес которых превышает допустимый, могут нанести ущерб дорогам и мостам, что приведет к использованию денег налогоплательщиков для ремонта.

Многие штаты взимают налоги с этих перевозимых товаров в зависимости от их веса. Это делает станции взвешивания грузовиков важным ресурсом не только для обеспечения безопасности. Учитывая ущерб, который полный прицеп может нанести национальным автомагистралям и подъездным дорогам, важно, чтобы налог взимался в зависимости от их веса.

ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО БЕЗОПАСНОСТИ

Коммерческим транспортным средствам требуется определенное оборудование для защиты автомобиля и безопасности водителей грузовиков и пассажиров. Офицеры DOT, работающие на станциях взвешивания, имеют право писать жалобы, когда это оборудование отсутствует на грузовике.

Специалисты по обслуживанию помогают обеспечить наличие на борту каждого грузовика следующего оборудования для обеспечения безопасности:

  • Переносные огнетушители – соответствующий тип, размер и мощность
  • Аварийные светоотражающие треугольники – устройства предупреждения об остановленных транспортных средствах
  • Противооткатные упоры – предотвращают случайное движение транспортного средства во время стоянки транспортное средство

Министерство транспорта США (USDOT) и Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) регулируют безопасность коммерческих автомобилей, используемых на автомагистралях для перевозки пассажиров или коммерческих грузов.

Постановление FMCSA 49 CFR Part 393.95 требует оборудования для обеспечения безопасности на коммерческих грузовиках, седельных тягачах и пассажирских транспортных средствах (автобусах) со следующими характеристиками:

  • Транспортные средства с полной или полной массой более 10 000 фунтов
  • Аренда автобусов с количеством пассажиров более 8 и более 15 человек независимо от компенсации
  • Транспортные средства, перевозящие опасные материалы, требующие табличек

Все эти правила, даже размеры тягача с прицепом, в первую очередь предназначены для техники безопасности.Если вы каждый раз тянули прицеп за своим автомобилем, вы знаете, что нужно быть осторожным при поворотах. Представьте, что трейлер в 4 раза длиннее. Вы можете понять, почему коммерческие грузовики и прицепы имеют так много государственных и федеральных законов. Вы можете понять, почему существуют правила и нормы при буксировке полуприцепа.

Заинтересованы в открытии собственного бизнеса по грузоперевозкам? Нажмите здесь, чтобы получить пошаговое руководство

Была ли эта статья полезной?

ДаНет

Типы грузовых прицепов | Бортовой прицеп Канада

Здесь вы увидите спецификации, перечисленные для типов грузовых и грузовых прицепов, включая бортовой прицеп или сухие фургоны , а также специализированные грузовые прицепы, такие как прицепы со ступенчатой ​​палубой, RGN — (съемный прицеп с гусиной шеей), ltl Tri-Temp, прицепы Lowboy, сухие прицепы. Фургоны, PO (только с электроприводом), трехосные бортовые платформы, прицепы-тягачи с бортовой платформой, удлиняемые прицепы с двойным опусканием, рефрижераторы, Conestogas, тяжелые самосвалы, боковые комплекты, удлиненные RGN или съемные гусиные шеи, низкорамные прицепы Well Deck и крупногабаритные прицепы.

При понимании типов полуприцепов-прицепов, какой бортовой прицеп для тягача и размеры бортового прицепа.

Это руководство поможет вам определить качество и типы прицепов с безбортовой платформой, которые вам необходимо перевозить, и понять предельный вес безбортовой платформы для перевозки вашего груза или груза.

Важно принять к сведению спецификацию прицепа с высокой платформой, предельный вес бортовой платформы или общий вес груза, а также размеры конкретного типа для надлежащих и точных тарифов на бортовую платформу и специальные тарифы на грузовые перевозки.

Какова высота бортового прицепа?

Какой высоты у бортового прицепа?

При обсуждении высоты платформы полуприцепа с бортовой платформой каждый грузовик с бортовой платформой и грузовая платформа с плоской платформой отличаются от других типов, поэтому информацию, которую вы увидите здесь, следует использовать и рассматривать как общее руководство по грузоподъемности платформы.

Как правило, большинство прицепов-платформ, упомянутых здесь, способны обрабатывать грузы, которые могут даже превышать размеры и вес для требуемого разрешения в конкретной провинции, и даже дополнительные сборы, которые необходимо получить до вашего конкретного типа перевозки. .

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

При понимании размеров бортовых прицепов важно отметить, что каждый тип прицепа не похож на другие типы и что размеры и грузоподъемность каждого из них основаны на соответствующих спецификациях грузовых автомобилей или конфигурации осей конкретного полуприцепа и прицеп б/у.

Для каждого типа типов прицепов также указаны высота и размеры бортовой платформы, соответствующий вес и размерная грузоподъемность, а цифры указаны приблизительно.

Таким образом, числа или цифры, которые вы увидите в списке, можно использовать в качестве ориентировочного ориентира для планирования грузовых перевозок и определения высоты прицепа полуприцепа.

Что еще более важно, эти цифры не должны использоваться в качестве основы для расчетов нагрузки, требующих точности и аккуратности.

Допустимые грузы оси в BC

Максимально допустимый вес

Максимально разрешенная нагрузка на ось на шоссе:

– Одинарная ось 9 100 кг, любая одна ось тройной или тандемной группы осей 9 100 кг.

Разница веса осей между соседними осями не более 1 000 кг; полная масса на управляемой оси полноприводного трехосного грузового автомобиля составляет не более 7 500 кг.

Полная масса любых двух соседних осей в трехосной группе не более 17 000 кг (за исключением прицепа с трехстоечной опорой), сумма осевых нагрузок на ведущие оси и ось джипа в седельном тягаче с тандемным приводом в сочетании с одноосным джипом и низкорамным полуприцепом 24 000 кг.

Максимальная разрешенная полная масса транспортного средства или комбинации транспортных средств не должна превышать 63 500 кг.

Лицо может без разрешения управлять полуприцепом автопоезда с разнесенной тандемной осью, если межосевое расстояние между двумя неуправляемыми осями превышает 185 см, но не превышает 307 см при условии, что чтобы сумма нагрузки на обе оси не превышала 9 100 кг.

Лицо не должно без разрешения на перегрузку управлять или работать на шоссе, когда:

  1. транспортное средство или состав транспортных средств, полная масса которых на ведущую ось составляет менее 20% полной массы транспортного средства, или
  2. состав транспортных средств, полная масса которых превышает 38 000 кг, за исключением случаев, когда тягач имеет тандемную или тройную ведущую ось.

     

    Какой вес может нести планшет?
    Каков максимальный вес планшета?

Осевая группа

Максимум

Одноместный

9 100 кг

Тандем

9 100 кг

Тридем

17 000 кг

Полная масса автомобиля

38 000 кг

Типовые размеры прицепа и оборудование

РАЗМЕРЫ ОБОРУДОВАНИЯ

Приведенные ниже размеры прицепа являются типичными. Оборудование может незначительно различаться, особенно по высоте. Если высота имеет решающее значение, обязательно проконсультируйтесь с транспортной компанией перед тем, как забрать.

Сухой фургон

 

Dry Van Trailers доступны от 48 до 53 футов. Этот прицеп сохраняет материал сухим и чистым, но имеет ограничения в отношении того, какой груз он может перевозить.

  • Воздушный транспорт.
  • Максимально разрешенный вес (фунты): 45 000 фунтов
  • Максимально допустимые размеры (футы – дюймы): Длина: 52.5 футов, ширина: 8 футов 5 дюймов (100 дюймов), высота: 9 футов 2 дюйма (110 дюймов), высота двери: 102 дюйма

Планшет

 

Стандартный планшет лучше всего использовать, когда высота не имеет значения. Высота кровати обычно составляет от 60 до 62 дюймов, оставляя высоту от 8 футов 4 до 8 дюймов для легальных перевозок.

  • Максимальный разрешенный вес (фунты): 48 000 фунтов.
  • Максимально допустимые размеры (футы – дюймы): длина: 48 футов, ширина: 8.5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма)

Ступенчатая платформа (Drop-Deck) 

Этот прицеп используется для перевозки грузов, которые слишком высоки для стандартной платформы, чтобы безопасно перевозить их по шоссе. Трейлер со ступенчатой ​​площадкой может перевозить детали до 10 футов.

  • Максимальный разрешенный вес (фунты): 48 000 фунтов.
  • Максимально допустимые размеры (футы-дюймы): длина: 37 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 10 футов (120 дюймов).

Передняя палуба: Длина: 11 футов, Ширина: 8.5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма).

Двойной сброс (Lowboy)

Двойной прицеп может законно и безопасно перевозить устройства длиной до 11 футов 8 дюймов. Погрузка и разгрузка могут быть более сложными, кроме того, прицепы с двойным опусканием не так широко доступны, как стандартные платформы; это, как правило, делает их более дорогими в использовании.

  • Максимально разрешенный вес (фунты): 45 000 фунтов.
  • Максимально допустимые размеры (футы – дюймы): длина: 29 футов, ширина: 8.5 футов (102 дюйма), высота: 11,5 футов (138 дюймов).

Передняя панель: Длина: 10 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма)

Задняя дека: Длина: 9 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 10 футов (120 дюймов).

 

РГН

Двойной сброс со съемной палубой, также известный как RGN, вмещает грузы с максимальным разрешенным весом 44 000 фунтов.

  • Максимальный разрешенный вес (фунты): 44 000 фунтов.
  • Максимально допустимые размеры (футы – дюймы): длина: 29 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 12 футов (144 дюйма)1.

Передняя панель: Длина: 10 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма).

Задняя дека : Длина: 9 футов, Ширина: 8,5 футов (102 дюйма), Высота: 10 футов (120 дюймов)

 

 

Негабаритные грузы можно перевозить, получив разрешения от каждого штата США; однако процесс выдачи разрешений из каждого штата может занимать много времени и средств .Такие разрешения на «негабаритные грузы» высотой более 13 дюймов 6 дюймов или шириной 8 футов 6 дюймов могут также налагать ограничения на маршруты движения, часы, в течение которых груз может двигаться, и широкий спектр других мер предосторожности.

Размеры и размеры грузовых автомобилей

Размеры и размеры грузовых автомобилей

Под размерами грузовика обычно понимаются размеры полуприцепа грузовика (восемнадцатиколесного или евротента).
Прицепы бывают разных типов: тентованные, изотермические, рефрижераторные и открытые.
В тентованном полуприцепе (автофургоне-тенте) тент снимается, погрузка и выгрузка продукции может быть сверху, сбоку или сзади.
Стойки тележки также можно снимать, поэтому вы можете грузить длинномерные грузовые единицы в тентованные тележки, благодаря такой универсальности, наиболее широко используемые автомобили.

Еврогрузовики 82 (ЕВРО)

Длина 13,6 м Ширина x 2,45 м Высота 2,45 м

Объем: 82 куб. м Вместимость: 22 тонны.

Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом

Eighteen-Wheeler 86 (ЕВРО)

Длина 13.6 м x ширина 2,45 м x высота 2,60 м

Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 22 тонны.

Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом

Восемнадцатиколесный автомобиль 90 (ЕВРО)

Длина 13,6 м x 2,45 м Ширина x Высота 2,70 м

Объем: 90 куб.м. Тоннаж: 22 тонны.

Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом

Eighteen-Wheeler 92 (ЕВРО)

Длина 13,6 м x 2. 45 м Ширина x 2,80 м Высота

Объем: 92 куб.м. Тоннаж: 22 тонны.

Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом

Большой фургон (JUMBO)

Длина (4,2 м + 9,6 м = 13,8 м)
Ширина-2,45 м x высота (2,45 м и 3,0 м)

Объем: 96 куб.м. Тоннаж: 22 тонны.

Прицеп полуприцеп Г-образный с «ломаной» рамой, уменьшенный диаметр колес полуприцепа

Мега универсал (MEGA)

Длина 13.6 м x ширина 2,45 м x высота 3,0 м

Объем: 100 куб. м Вместимость: 22 тонны.

Тентованный полуприцеп с ровным полом и высотой

Сцепка

ФУРГОН: Длина 7,1 м Ширина х 2,45 м Высота х 2,95 м.

ПРИЦЕП: длина 8,0 м x ширина 2,45 м x высота 3,0 м

Объем: 110 куб.м. Тоннаж: 25 тонн

Автопоезд

состоит из сцепки грузового автомобиля и прицепа

Сцепка МЕГА

ВАГОН: Длина 8. 0 м Ширина х 2,45 м Высота х 2,95 м.

ПРИЦЕП: длина 8,0 м x ширина 2,45 м x высота 3,0 м

Объем: 120 куб.м. Тоннаж: 25 тонн

Автопоезд

состоит из сцепки грузового автомобиля и прицепа

Холодильник

Длина 13,6 м x Ширина 2,45 м x Высота 2,60 м

Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 20 тонн

Полуприцеп

оборудован автономной холодильной установкой, позволяющей поддерживать заданную температуру от -20°С до 12°С на всем пути следования независимо от температуры наружного воздуха

Изотермы (более теплые)

Длина 13.6 м x ширина 2,45 м x высота 2,60 м

Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 20 тонн

стенки прицепа выполнены из изоляционных материалов, что позволяет кратковременно поддерживать первоначальную температуру груза

Низкорамная платформа

Длина 11 м – 20 м x Ширина 2,5 м – 3,7 м x Высота

Сумма: -. Вместимость: до 93 т.

Используется для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов.

Контейнеровоз (открытая платформа)

Длина 12.6 м x ширина 2,5 м x высота

Сумма: -. Тоннаж: 25 тонн

Используется для перевозки двух 20 футовых или одного 40 футового контейнера

Размеры и вес – Logistiikan Maailma

Технические требования к транспортным средствам в значительной степени вытекают из законодательства ЕС, но важную роль также играют национальные правила, касающиеся использования дорог, регистрации, проверки пригодности к эксплуатации и налогообложения.

Ширина, высота и длина транспортных средств

Максимально допустимая высота транспортного средства 4,40 метра .Это значение не может быть превышено, когда автомобиль не загружен или когда подъемник оси находится в верхнем положении.

Максимально допустимая ширина транспортного средства 2,60 метра . (Для седана или автобуса это 2,55 метра).

Максимально допустимая длина транспортного средства 13 метров (кроме автобуса).

Грузовики и прицепы

3
2-осных грузовика 13 18 тонн 2

3
3-осевой грузовик

3

25/26/28 тонн

9



9

Источник: Tieliikennelaki, 117 §, Liite 6.3
Truck Maximun разрешен вес

4-осевой грузовик

3 31/35 TONS


3

3
5

3 42 тонны 5 42 тонн

Трейлер Тип Измерения

Полуприцеп
Максимально допустимая длина от горизонтальной оси буксировки к задней части прицепа 18 м .
Максимально допустимая длина от горизонтальной оси буксировочного пальца до передней части прицепа 2,04 м .

Прицеп (фактический прицеп)
Максимально допустимая длина от точки поворота передних осей до задней части прицепа 16 м .
Максимально допустимая длина от точки поворота передних осей до передней части прицепа 2,04 м .

Другой прицеп
Максимально допустимая длина без дышла 12,5 м .
Источник: Tieliikennelaki, 125 §, liite 7.1

Типы комбинаций

Комбинации можно условно разделить на два типа комбинаций. Это модульные комбинации и все остальные, не входящие в них.

Составы модулей конструктивно представляют собой составы полных прицепов длиной более 22,00 м и составы полуприцепов длиной более 16,50 м.

Максимальная длина комбинации модулей 34,50 метра . Комбинация длиной более 22,00 м должна иметь тормоза с АБС.

Комбинация полуприцепов

Автопоезд с полуприцепом буксирует автомобиль с тягачом. Тягач сцеплен с полуприцепом. Тягач с полуприцепом часто называют тягачом или тягачом.Полуприцеп часто называют полуприцепом или полуприцепом, а полуприцеп также называют прицепом.

Максимально допустимая длина полуприцепа er комбинация

Для грузовика N 3 класса максимально допустимая длина составляет 23 м .
(N 3 -грузовик класса: полная масса более 12 т)

Для грузовика N 2 класса максимально допустимая длина составляет 16,50 м .
(грузовик класса N 2 : полная масса не более 12 т)

5-осный полуприцеп автопоезд

Максимально допустимая масса для указанного выше 5-осного полуприцепа составляет 44 тонны .

6-осный полуприцеп автопоезд

Максимально допустимая масса указанного выше 6-осного полуприцепа составляет 53 тонны .

Полная комбинация прицепов

Полный автопоезд буксируется грузовиком, оснащенным «тянущими захватами». Прицеп соединен с «тяговыми захватами» грузовика. Официальное название этой комбинации — комбинация автомобиля и реального прицепа. Комбинация также известна как полный прицеп или полная комбинация прицепов.

Четырехосная комбинация грузовика и настоящего прицепа.

Максимально допустимая общая масса автопоезда зависит от количества осей. Максимально допустимый вес вышеуказанного 4-осного автопоезда составляет 36 тонн. .

7-осная комбинация грузовика и настоящего прицепа.

Максимально допустимый общий вес этой 7-осной комбинации составляет 60 тонн .

Полная комбинация прицепа также может состоять из грузовика, тележки (апувауну) и полуприцепа. Dolly представляет собой прицеп специальной конструкции с центральной осью, на который устанавливается седельный тягач.К тягачу можно прицепить любой полуприцеп.

Комбинация удлиненная с прицепом с центральной осью

Возможно соединение прицепа с центральной осью с полуприцепом. К этой комбинации модулей применяются те же ограничения по размеру и весу, что и к полной модульной комбинации прицепов. Неофициальное прозвище этой комбинации — ложка-вилка из-за ее неприятных свойств, когда она скользкая. К этой комбинации модулей применяются те же ограничения, что и к другим комбинациям модулей.

Полуприцеп с центральноосным прицепом.

Максимально допустимый вес для вышеуказанной 8-осной комбинации составляет 64 тонны .

Комбинация удлиненная с полуприцепом

К первому полуприцепу автопоезда можно присоединить второй полуприцеп. В этом случае в первый полуприцеп следует установить тягач. Это сочетание появилось в Финляндии не так давно, и за ним уже закрепилось прозвище. Комбинация называется B-train или link в Швеции.(Оригинальные фотографии SKAL, отредактированные LM).

Комбинация полуприцепов с удлиненным полуприцепом.

Максимально допустимый вес для вышеуказанной 8-осной комбинации составляет 64 тонны .

Более длинные и тяжелые грузовики HCT

HCT означает High Capacity Transport . Это международно установленный термин для составов длиннее или тяжелее, чем разрешено при автомобильных перевозках, которые, однако, не считаются специальными перевозками.

Большая длина или вес отправлений HCT является результатом большего, чем обычно, количества товаров. Например, комбинация HCT может перевозить два 45-футовых контейнера, а лесовоз HCT может перевозить на 25% больше древесины, чем обычный грузовик.

Например, грузовик HCT может состоять из комбинации двух полуприцепов и грузовика (на фото выше), длиной почти 32 метра.

Максимально допустимые веса комбинаций

Комбинация TONNENS
A
A
A. Комбинация грузовика и прицепа центра осей 50
B Комбинация грузовика и полуприцеп, грузовик и прицеп или грузовик и несколько прицепов  
b.1 4-осей 36 36
B.2 5-осей 44 44
B.3 6-ос 53
B.4 7- осей 60
б.5 8-осных 64
б.6 не менее 8-осей5 от общей массы прицепа5, если не менее 8-осей5 от общей массы прицепа прицепов применяется для осей со сдвоенными колесами 68
b.7 9-осный 69
б.8 Не менее 9-осный, если не менее 65% массы прицепа или общей массы прицепа приходится на оси, оснащенные сдвоенными Колеса 76 76 76
B.9 10-ос 74 74
B.

Добавить комментарий