Торгово-коммерческая

Развивайте коммерческие возможности, выстраивайте ключевые отношения и предоставляйте идеи и анализ, которые формируют наши бизнес-стратегии.

Инженерное дело

Повлияйте на то, как мы производим энергию, разрабатывая энергетические решения завтрашнего дня.

Геонауки

Собирайте, анализируйте и интерпретируйте геологические и геофизические данные для выявления и разработки возможностей разведки и добычи.

Человеческие ресурсы

Помогите создать конкурентное преимущество с помощью нашего главного ресурса: наших сотрудников.

Информационные технологии

Предлагайте ИТ-решения, которые создают конкурентное преимущество для наших глобальных операций и позволяют нашим деловым партнерам добиваться успеха.

Закон

Консультации по сложным вопросам, стоящим перед энергетической отраслью.

Что такое ГСМ

В современном мире редкая организация обходится без автомобиля и связанных с ним затрат на горюче-смазочные материалы.

Компании могут учитывать затраты на ГСМ при использовании транспортных средств в своей деятельности:

• в собственности
• в аренде,
• получено по договору аренды и т. Д.

Горюче-смазочные материалы (горюче-смазочные материалы) включают:

1. Различные виды топлива:

• дизельное топливо,
• бензин,
• керосин,
• сжатый природный газ,
• сжиженный нефтяной газ.

Учет горюче-смазочных материалов ведется в соответствии с Положением по бухгалтерскому учету «Учет материально-производственных запасов» ПБУ 5/01.

Порядок учета расходов на горюче-смазочные материалы для целей налогового учета по налогу на прибыль при единой системе налогообложения (ОСНО) регулируется главой 25 Налогового кодекса.

В статье будут рассмотрены нюансы учета расходов на ГСМ для целей бухгалтерского и налогового учета по налогу на прибыль, а также виды и порядок оформления накладной, подтверждающей эти расходы.

ПОРЯДОК УЧЕТА И УЧЕТА ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

В соответствии с п. 5 ПБУ 5/01 запасы (запасы) принимаются к учету по фактической стоимости.

Согласно п. 6 ПБУ 5/01 фактической стоимостью материально-производственных запасов, приобретаемых за вознаграждение, является сумма фактических затрат организации на приобретение без НДС и акцизов (кроме случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации).

Фактические затраты на закупку запасов включают:

• суммы, уплаченные в соответствии с договором поставщику;
• сумм, уплаченных организациям за информационные и консультационные услуги по закупке материально-производственных запасов;
• таможенные пошлины;
• невозмещаемые налоги, уплаченные в связи с приобретением единицы материально-производственных запасов;
• вознаграждение, выплаченное посреднической организации, через которую приобретены товарно-материальные запасы;
• расходы на приобретение и доставку товарно-материальных ценностей к месту их использования, в том числе расходы на страхование.

В соответствии с п.14 ПБУ 5/01 товарно-материальные запасы, не принадлежащие организации, но находящиеся в ее использовании или выбытии в соответствии с условиями договора, учитываются в оценке, предусмотренной договором. .

Учет горюче-смазочных материалов ведется в общем и количественном выражении по видам горюче-смазочных материалов и местам их использования.

Заправка автомобилей на заправках осуществляется как наличными, так и по купонам или топливным картам (в этом случае оплата производится по безналичному расчету).

Соответственно, проводка ГСМ в бухгалтерском учете осуществляется на основании:

• авансовых отчетов подотчетных лиц,
• накладных поставщиков ГСМ,
• иных аналогичных документов.

• по стоимости каждой единицы;
• по средней стоимости;
• по стоимости первых на момент приобретения запасов (метод ФИФО).

Согласно п. 18 ПБУ 10/99 расходы признаются в том отчетном периоде, в котором они произошли.

Списание ГСМ на расходы производится в размере фактически израсходованного количества топлива, которое зависит от пройденного пробегом автомобиля.

Сумма фактических затрат ГСМ рассчитывается исходя из: установленных в организации норм расхода топлива

• (количество литров на 100 км),
• фактического пробега, определяемого по показаниям спидометра.

Для более точного определения нормы расхода ГСМ можно учесть условия эксплуатации автомобиля:

• в городском цикле,
• на проселочных дорогах,
• в зимнее время,

Первичные учетные документы принимаются к бухгалтерскому учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной бухгалтерской документации (п. 2 ст. 9 Закона 129-ФЗ).

Основным первичным документом для списания ГСМ на расходы является накладная .

Постановлением Госкомстата от 28.11.1997. № 78 утвержденные унифицированные формы накладных:

• форма № 3 «Накладная легкового автомобиля»,
• форма № 3спец «Накладная специального транспортного средства»,
• форма № 4 «Накладная пассажирского такси»,
• форма № 4-С «Транспортная накладная»,
• форма № 4-П «Транспортная накладная»,
• форма № 6 «Автобусная накладная»,
• форма № 6спец «Не- накладная общественного автобуса “.

Приказом Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. № 152 утверждены обязательные реквизиты и порядок заполнения накладных.

В соответствии с п. 2 Приказа № 152 обязательные реквизиты и порядок заполнения накладных применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, действующие: легковые автомобили

• , грузовые автомобили
• , автобусы
• , троллейбусы
• ,
,
• трамваев.

1. Наименование и номер накладной.

2. Информация о сроке действия накладной, включая дату (день, месяц, год), в течение которой накладная может быть использована.

При оформлении накладной более одного дня – даты начала и окончания использования накладной.

3. Сведения о собственнике (собственнике) транспортного средства, в том числе:

3.1. Для юридического лица:

• наименование,
• организационно-правовая форма,
• место нахождения, телефон
• .

• , телефон
• .

4.1. Тип транспорта:

• легковой автомобиль,
• грузовик,
• автобус,
• троллейбус,
• трамвай,

• с прицепом легкового автомобиля,
• полуприцеп легковым,
• та же модель автомобильного прицепа (полуприцепа).

• , прицеп (полуприцеп)
• , автобус
• , троллейбус
• .

4.5. Дата (день, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки и прибытия на указанную стоянку.

5. Информация о водителе, в том числе:

• ФИО водителя,
• число (день, месяц, год) и время (часы, минуты) предрейсового и послетрейсового медицинского осмотра. Водитель.

Примечание: Неправильное заполнение накладной и отсутствие данных, необходимых для расчета стоимости ГСМ, может повлечь искажение учета этих затрат в бухгалтерском и налоговом учете.

Согласно пункту 10 Приказа № 152 накладная выдается на один день или на срок не более одного месяца.

При этом, если в течение срока действия накладной автомобиль используется несколькими водителями, то допускается оформление нескольких накладных на одно транспортное средство отдельно для каждого водителя (п. 11 Приказа № 152).

Примечание: Выпущенные накладные должны храниться в организации не менее пяти лет (п.18 Приказа № 152).

ПОРЯДОК УЧЕТА РАСХОДОВ НА ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЦЕЛЕЙ НАЛОГОВОГО УЧЕТА (ОСНОВНОЙ)

В налоговом учете организации расходы на ГСМ признаются в соответствии с главой 25 Налогового кодекса в зависимости от по назначению используемого транспорта:

• или в соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 254 «Материальные затраты», как затраты на приобретение топлива, воды, энергии всех видов, затрачиваемых на технологические цели,
• или по На основании подпункта 11 пункта 1 статьи 264 «Иные расходы, связанные с производством и (или) реализацией», как расходы на содержание служебного транспорта (автомобильного, железнодорожного, воздушного и других видов транспорта).

Также в Письме Минфина № 03-03-06 / 4/67 указано:

«Нормы расхода ГСМ автомобильным транспортом, установленные Методическими рекомендациями» Нормы расхода ГСМ на автомобильном транспорте », введенный в действие приказом Минтранса России от 14.03.2008.№ АМ-23-р «О внедрении Методических рекомендаций« Нормы расхода ГСМ на автомобильном транспорте ».

В соответствии с п. 6 настоящего Руководства для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, по которым Минтранс России не утвердил нормы расхода топлива, главы местных администраций регионов и организаций могут своим приказом вводить в действие ставки, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, разрабатывающими такие нормативы в соответствии с законодательством. специальная программа-метод.

Таким образом, если Минтранс России не утвердил нормы расхода топлива для соответствующей автомобильной техники, то руководитель организации может своим распоряжением ввести в действие нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научные организации, разрабатывающие такие стандарты по специальной программе-методике.

До утверждения порядка организации, утверждающей нормы, разработанные в установленном порядке, налогоплательщик может руководствоваться соответствующей технической документацией и (или) информацией, предоставленной производителем автомобиля.”

Следует отметить, что данное письмо Министерства финансов не единственное в своем роде. Министерство финансов давало точно такие же рекомендации в своих письмах ранее.

Например, в Письме от 09 / 04/2007. № 03-03-06 / 1/640 и в Письме от 14.01.2009. № 03-03-06 / 1/15.

При этом организациям не обязательно руководствоваться рекомендациями Минфину следует иметь в виду, что подтверждение обоснованности расходов соответствует общей концепции Налогового кодекса.

Таким образом, любая компания, которая учитывает затраты на ГСМ с целью уменьшения налоговой базы по налогу на прибыль, должна разработать и закрепить в учетной политике для целей налогового учета методику определения затрат на ГСМ. , подтверждающие их действительность.

При этом, если отклонение установленных предприятием норм расхода ГСМ будет сильно отличаться (в большую сторону) от норм, установленных Минтрансом, по этим затратам возникнет налоговый риск по налогу на прибыль.

Ведь у каждого транспортного средства есть определенные технические характеристики, по которым можно определить, сколько топлива потребляет конкретное транспортное средство в процессе эксплуатации.

При проведении выездной налоговой проверки таким компаниям, скорее всего, придется отстаивать свою позицию в суде.

Следует иметь в виду, что в настоящее время существует судебная практика по данному вопросу, которая поддерживает налогоплательщиков.

Так, по определению ВАС РФ от 14. 08.2008.№ 9586/08, следующие выводы судов оставлены без изменений:

«После изучения и оценки доказательств, представленных по эпизоду, связанному с закупкой горюче-смазочных материалов компанией, суды, руководствуясь положениями статьи 252, подпунктом 11 пункта 1 статьи 264 Налогового кодекса, сделан вывод о том, что Налоговым кодексом не предусмотрено нормирование затрат на горюче-смазочные материалы для целей налогообложения прибыли, что расходы, понесенные на приобретение топлива и смазочные материалы экономически обоснованы, документально подтверждены и правомерно включены в состав расходов, учитываемых при исчислении налога на прибыль, и налога на добавленную стоимость на приобретенные горюче-смазочные материалы, обоснованно включаемых в налоговые вычеты в соответствии со статьями 169, 171, 172 Налогового кодекса. .«

Кроме того, в Постановлении ФАС Уральского округа от 20.02.2008г. По делу №А60-8917 / 07 суд пришел к выводу, что применение норм расхода ГСМ утверждено Минтранс РФ ошибочен, так как утвержденные нормы установлены как базовые для организации планирования поставок и контроля расхода ГСМ и не предназначены для регулирования налоговых отношений.

Т.к. сборов или в установленном им порядке не утверждает нормы затрат на содержание служебных автомобилей, эти расходы принимаются для целей налогообложения в суммах фактически понесенных и документально подтвержденных расходов.

Такой же вывод сделан в Постановлении Федеральной антимонопольной службы по Центральному округу от 04.04.2008. по делу № А09-3658 / 07-29, согласно которому Налоговым кодексом не предусмотрено нормирование расходов на ГСМ для целей налогообложения прибыли, а также нормы расхода топлива, утвержденные Минтрансом РФ. Российская Федерация, на которую ссылаются налоговые органы, носят рекомендательный характер.

Однако, несмотря на наличие положительной судебной практики, представляется разумным рекомендовать взвешенный и осмотрительный подход к признанию расходов на ГСМ с целью снижения налоговых рисков по налогу на прибыль организаций.

Полезная информация

ГСМ являются одной из статей расходов по содержанию автомобилей, мотоциклетной техники или спецтехники предприятия, по которым требуется вести учет в установленном порядке. Бухгалтер предприятия, компании, организации или учреждения в обязательном порядке ежемесячно проверяет данные о выдаче, фактическом расходе и балансе ГСМ.

Для этого используются различные методы и приемы, разрешенные Налоговым кодексом.Расчет может производиться по средней стоимости закупленных нефтепродуктов и технических жидкостей, по балансовой стоимости, FIFO, LIFO. Утвержденный способ расчета необходимо указать в соответствующем порядке.

На предприятии, имеющем на балансе, затраты на ГСМ именуются «Материальными затратами». В бухгалтерском учете покупка ГСМ отражается на счете 10 «Материалы» (для бензина или дизельного топлива – субсчет 3 «Топливо»).

Возможны несколько вариантов размещения закупаемых ГСМ:

• На складах – это бензин, дизельное топливо, пропан-бутан, моторные и другие масла, хранящиеся на складах.
• Оплаченные талоны на топливо – есть купоны, по которым поступили бензин, дизельное топливо и др.
• Топливо в топливных баках автомобилей и талоны от водителя.

Для упрощения порядка учета всех ГСМ для всех транспортных средств на балансе предприятия в бухгалтерском учете используются субсчета 2-го, 3-го порядка и др. В качестве примера: счет 10 «Топливо», субсчет «ГСМ на складе», субсчет «Дизельное топливо».

В бухгалтерском учете затраты на ГСМ, связанные с использованием автомобилей, отражаются на различных счетах в зависимости от того, на что была транспортировка: перевозка груза для собственных нужд или доставка товаров в автосалоны, магазины, служебные пассажирские перевозки и др. .

Пример затрат на ГСМ

Водитель служебного автомобиля Быков Н.Г. в компании ООО «МебельПром» поступили денежные средства на закупку ГСМ с подачей отчета.Сдает в бухгалтерию авансовые отчеты, отражающие реальные затраты на закупку, в качестве подтверждения также прилагаются первичные документы. Списание бензина производится согласно накладным, которые подаются в бухгалтерию организации.

Для ведения количественного и тотального учета ГСМ в «МебелПром» разработана и утверждена собственная форма лицевых карт. Эти карты открываются для каждого водителя компании.

В начале мая у водителя оставалось неписаное топливо в количестве 20 литров по цене 42 рубля за литр без НДС.3 мая были закуплены дополнительно 20 литров бензина АИ-98 по цене 44 рубля за литр. По данным бортового компьютера автомобиля, расход на 1, 2 и 3 апреля составил 8, 11 и 11 литров соответственно.

Компания списывает ГСМ по скользящей средней стоимости, рассчитанной непосредственно на дату операции. В бухгалтерском учете ООО «МебельПром» сделаны следующие записи:

336 рублей – списано по нормам бензина 8 литров по накладной легкового автомобиля формы №3 на 1 мая.

Дебет 26 Кредит 10-3 субсчет «Бензин АИ-98 в баке автомобиля Н.Г. Быкова»:

462 рубля – списано по нормам 11 литров бензина по накладной легкового автомобиля формы №3 на 2 мая.

Дебет 10-3 Кредит 71 субсчет «Быки»

840 рублей – 20 литров бензина списано на основании кассового чека, приложенного к авансовому отчету.

Дебет 26 Кредит 10-3 субсчет «Бензин АИ-98 в цистерне Н.Автомобиль Г. Быкова »:

484 рубля – списано по нормам 11 литров бензина по накладной легкового автомобиля формы №3 на 3 мая.

Аренда транспорта

Транспортное средство передано во временное владение или пользование на основании соответствующего договора, заключенного с физическим или юридическим лицом. Обычно арендатор несет все расходы, связанные с эксплуатацией транспортного средства, включая расходы на покупку горюче-смазочных материалов, технических жидкостей и т. Д.Поставки … По условиям контракта возможна смешанная оплата, включая фиксированную арендную плату за использование автомобиля или оборудования и оплату расходов на содержание транспортного средства. Вторая часть комиссии не является фиксированной и напрямую связана с внешними факторами, техническим состоянием сдаваемого в аренду движимого имущества и т. Д.

Если все эксплуатационные расходы несет арендатор, то учет затрат на ГСМ в бухгалтерии ведется аналогично ситуации с собственным автотранспортом, только машина учитывается не в основных средствах предприятия, а на забалансовом счете 001 «Арендованные основные средства». В соответствии с Налоговым кодексом РФ при исчислении налогов арендная плата включается в состав прочих расходов. Для арендатора это не имеет значения – автомобиль арендуется у физического или юридического лица. Но для хозяина важен статус. Итак, по физ. лиц, автомобиль или иное транспортное средство, спецтехника, сданные в аренду, облагаются налогом. Есть и различия в ЕСН – с водителем (оператором) или без него.

Так как автомобиль используется непосредственно организацией, накладная оформляется на весь период аренды.Следует отметить, что согласно статье 253 абзаца 1 подпункта 2 Налогового кодекса Российской Федерации организация вправе засчитать денежные средства, потраченные на содержание, содержание и эксплуатацию основных средств и иного имущества, в том числе движимого. , используемых в производстве, в расходах по сниженному налогообложению. Это также касается топлива, масел и технических жидкостей, приобретаемых для арендованного автомобиля.

Арендовать авто или спецтехнику выгодно в следующих случаях:

• Требуется выполнение определенного вида работ, для которых приобретение машин или оборудования в собственность нецелесообразно с экономической точки зрения.
• Временный вынужденный простой собственного парка машин и оборудования, при необходимости срочных работ – грузоперевозки по договору на поставку стройматериалов, строительство, работы по ремонту дорог.
• Необходимость разовых работ – например, нужны погрузчики, бульдозеры колесные на 1 смену.

Бесплатное пользование транспортным средством: особенности отражения расходов по кредитному договору

Помимо собственных и арендованных автомобилей возможно получение транспортного средства по договору безвозмездного пользования (ссуде).С одной стороны проезжает второй легковой, грузовой автомобиль или самоходная спецтехника. Вторая сторона должна вернуть транспортное средство в согласованные сроки в том же состоянии, в котором оно было получено, с учетом нормального износа на протяжении всего периода эксплуатации. Передать машину в кредит могут как собственник (физическое или юридическое лицо), так и лицо, уполномоченное действовать от имени владельца.

Кредитный договор предполагает возврат не того же, а того же транспортного средства.Поэтому при заключении договора подробно указывается вся информация о машине или оборудовании – номера агрегатов, техническое состояние и т. Д. В соответствии с Гражданским кодексом организация не может передать транспорт учредителю, руководителю и другим лицам. на руководящих, руководящих должностях в одной организации.

По кредиту все расходы по эксплуатации, техническому обслуживанию, диагностике, ремонту и обслуживанию автомобиля несет непосредственно заемщик, хотя стороны могут указать определенные условия в договоре.Опять же, расходы заемщика на вышеуказанные операции помогают снизить налог на прибыль. Как и в случае аренды, стоимость топлива и других горюче-смазочных материалов несет непосредственно компания, выступающая в качестве заемщика.

Для налоговой отчетности ссуда относится к предоставленным бесплатным услугам и указывается во внереализационной прибыли. Стоимость определяет организация с учетом рыночной стоимости аренды транспортного средства, аналогичного по марке, модели, классу, году выпуска и техническому состоянию.

Выплата компенсаций работникам за использование личного автомобиля для работы

Сотрудники предприятия или организации, компании, в соответствии с условиями и соглашением с руководителем, могут использовать личный транспорт в служебных целях. Поэтому технологу предприятия для контроля производственного процесса необходимо совершать выезды в отдельные цеха, заводы, расположенные в черте города, в соседних городах или регионах. Или менеджер для оценки эффективности труда или решения организационных, коммерческих вопросов должен регулярно выезжать в филиалы, сетевые супермаркеты или магазины, принадлежащие компании… В таких случаях работник имеет право на компенсацию расходов, связанных с эксплуатацией личного автомобиля в служебных целях.

Часто возникают ситуации, когда размер оплаты складывается из ставки, установленной Правительством РФ, и стоимости топлива. Естественно, такой подход не отражает реальных затрат, понесенных сотрудником в процессе эксплуатации. собственная машина не для личного пользования. Нормативная компенсация включает стоимость использования машины (износ, топливо, техническое обслуживание, сервис, ремонтные работы, шиномонтаж).

Компенсация выплачивается только в том случае, если прямая деятельность (прямые обязательства по трудовому договору) работника связана с регулярными поездками на работу. В противном случае работник не имеет права требовать компенсации понесенных расходов, если он не может доказать, что транспортное средство использовалось в служебных целях.

Порядок выплаты компенсаций и другие моменты, связанные с возмещением расходов, изначально были указаны в письме Минфина РФ от 21 июля 1992 г.57. С тех пор ставки выплат значительно изменились, но общие положения остались в силе, поэтому бухгалтерам предприятий, компаний и организаций, практикующих выплату компенсаций, настоятельно рекомендуется ознакомиться с этим документом.

Сумма, выплачиваемая сотруднику, напрямую зависит от того, как часто личный автомобиль используется в командировках. В эту сумму входят все расходы, понесенные владельцем транспортного средства – не только бензин или дизельное топливо, пропан-бутан, но и двигатель, трансмиссионные масла, технические жидкости, техническое обслуживание (плановое ТО1, ТО2 и т. Д.)) и сервис.

Соответственно, для расчета выплаченной компенсации используется следующая формула:

Ck = A + T + TO + P

• Sc – общая сумма компенсации,
• А – амортизация автомобиля, соответствующая пробегу (физический износ узлов, агрегатов и частей автомобиля на 1 км пути),
• Т – непосредственно стоимость бензина или дизельного топлива, а также группы ГСМ,
• ТО – стоимость обслуживания конкретного автомобиля с учетом марки, модели, модификации и Года выпуска,
• R или TR – ремонт / текущий ремонт (стоимость ремонтных работ по устранению поломок, дефектов или неисправностей, повреждений, возникших в процессе сервисного использования транспортного средства).

Вознаграждение рассчитывается на основании соответствующего приказа руководителя предприятия, общества.

Обратите внимание, что компенсация:

• Начисляется ежемесячно фиксированной суммой, кроме календарных дней.
• Не взимается, если в течение указанного периода времени работник отсутствовал на рабочем месте и личный автомобиль не использовался в служебных целях.

Объективная сложность расчета выплачиваемой компенсации состоит в определении степени интенсивности использования личного транспорта.Так, сотрудник может указать определенный расход топлива и пройденный километраж во время командировки, но зайти на обед или по другим личным вопросам. Соответственно, невозможно подсчитать, какие расходы владелец транспортного средства понес именно в командировке, а какие – в личных целях.

В качестве альтернативы компания может утвердить список поездок или его эквивалент, по которому можно будет судить о реальных расходах на эксплуатацию и обслуживание личного автомобиля, используемого для рабочих поездок.

Для предприятия денежные средства, выплачиваемые в виде компенсации, относятся к затратам на обычную деятельность. Для работника компенсация в пределах установленных норм не облагается подоходным налогом, хотя налоговые органы по-разному относятся к этому вопросу.

Расходы на горюче-смазочные материалы вместе с выплатой компенсации не учитываются при исчислении налога на прибыль, так как личный автомобиль не относится к служебному.

Учет ГСМ в «1С: Бухгалтерия 8.3 »: основные методы и тонкости операций

Компания ведет учет ГСМ с использованием автоматизированных программных комплексов 1С. Рассмотрим подробнее, как учитываются затраты на ГСМ в учете в «1С: Бухгалтерия 8.3». Для этого выделим основные этапы покупки и списания ГСМ за наличный расчет и учета топлива по накладным.

Покупка / списание за наличные

При учете ГСМ в «1С: Бухгалтерия 8.3 “, отражены 3 операции: выдача сотруднику денежных средств на покупку ГСМ, проводка и списание по накладным.

• Выплата денег … Для выдачи необходимо оформить денежные средства на счет. Для этих целей во вкладке «Банк и касса» выберите «Кассовые документы», а затем «Выдача». Тип транзакции должен быть «Выпущено ответственному лицу». Все поля формы заполняются, в том числе автоматически (значения взяты из справочников).По завершении заполнения традиционно проводится проводка («Проводка») с формированием расходного кассового ордера и самой проводкой. Распечатанный бланк RSC можно получить, нажав кнопку «Печать».
• Проводка … Сотрудник получил деньги, купил на них ГСМ и сдал авансовый отчет в бухгалтерию. Теперь нужно загладить бензин в программе. Во вкладке «Касса и банк» перейдите в «Авансовый отчет».Далее создается отчет с указанием отчитывающегося лица, других данных, включая информацию из «Выдачи денег». Созданный ранее товар выбирается во вкладке товаров (например, «Бензин АИ-98»). Бухгалтерский учет – 10.03. В зависимости от того, как и кем была осуществлена ​​продажа и покупка бензина, указывается НДС 18% или без налога на добавленную стоимость. При необходимости после проводки документа вы можете ознакомиться с бухгалтерскими проводками, которые создаются автоматически.
• Списание … Операции по списанию производятся в соответствии с заполненными накладными. Оптимальный вариант для этого – использование готового документа «Требование-счет-фактура», а не «Операция введена вручную». Вам нужно перейти в «Производство», а затем создать новый документ. Далее заполняется стандартная форма. Единственное, что в «Материалы» нужно будет добавить необходимые ГСМ, указать количество согласно накладной и накладной (Топливо – 10.03). Не забудьте заполнить все поля на вкладке «Счет затрат».

Учет по топливной карте

Если компания покупает бензин или дизельное топливо по топливным картам, то учет ГСМ будет другим, чем при покупке за наличные. Учет горюче-смазочных материалов ведется в следующей последовательности:

• Предоплата … Предварительно необходимо внести предоплату продавцу (поставщику) бензина или дизельного топлива. Перейдите в раздел «Банковские выписки» вкладки «Банк и касса» и нажмите «Списание», чтобы списать необходимую сумму с расчетного счета.
• Топливная карта … Получение топливной карты осуществляется через документ «Квитанция» в «Покупках». Создается новый документ «Поступление товара» с указанием данных документации поставщика. Далее необходимо добавить пункт «Топливная карта» и указать данные о поставщике и топливе. При проведении операций с НДС осуществляется регистрация и последующая проводка документа.
• Принятие ГСМ … Обычно ближе к последним дням месяца поставщики указывают данные о фактически поставленном бензине или дизельном топливе.Прием ГСМ осуществляется посредством «Приемки товара» на счете 10.03 с указанием всех реквизитов поставщика.
• Списание … Накладные списываются в расходы в соответствии с израсходованным бензином. Если бензин списывается не на производственные нужды, то операция проводится аналогично, но счет будет 91,02.
• Контроль остатков … Учет остатка топлива выполняется путем выдачи ОСВ из вкладки «Отчеты».ОСВ формируется по заданным параметрам.

Важность учета топлива на предприятиях

В рыночных условиях с высокой конкуренцией по большинству направлений деятельности определяющим фактором является не только качество товаров или услуг, но и их стоимость. Стоимость продукции или услуг, предоставляемых с использованием (легковые, грузовые, спецтехника), напрямую зависит от рационального использования материальных ресурсов, а именно ГСМ.

Расход бензина или дизельного топлива, моторного масла, а также масла в гидравлике машин и спецтехники, проведение регулярного технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля требует затрат, которые учитываются на предприятии и отражаются в бухгалтерском учете и налоговый учет.Наличие ошибок в отчетной документации, несоответствие бухгалтерских проводок реальным расходам на ГСМ приводит к снижению эффективности работы предприятия, проблемам с бухгалтерским учетом, налогообложением.

Контроль осуществляется как по закупленному топливу, так и по фактически израсходованному с учетом накладных. Именно накладные остаются эффективным способом отслеживания полученного и израсходованного бензина, дизельного топлива при использовании транспортного средства непосредственно в служебных, а не личных целях.

Необходимо провести объективную оценку стоимости ГСМ с учетом всех факторов. Итак, нормы расхода бензина или дизельного топлива составляются с учетом дорожных, климатических условий, специфики путешествия (грузоперевозки, пассажирские перевозки), специфики движения (в городе с частыми пробками, светофорами, на дорогах). трасса, в смешанном цикле). Общий расход топлива включает не только израсходованный бензин на километр, но и топливо на транспортные работы, работающие в машине после ремонта и технического обслуживания.Зимой учитываются доплаты по мере увеличения реального расхода топлива.

В группу ГСМ входят:

• Топливо – бензин, дизельное топливо, пропан-бутан, метан.
• Масла – моторные, трансмиссионные, ГУР и другие.
• Смазки применяются для деталей, узлов и агрегатов автомобиля.
• Тормозная жидкость .
• Жидкости охлаждающие и прочие технические , необходимые для работы систем, узлов и агрегатов автомобиля, спецтехники.

Помимо топлива, все вышеперечисленные горюче-смазочные материалы заменяются или пополняются при каждом техническом обслуживании … По завершении текущего ремонта (TR) также необходимо будет заменить некоторые горюче-смазочные материалы. Реже доливать жидкости и масла необходимо во время эксплуатации – в зимний период или в случае увеличения интенсивности использования транспортного средства.

Ремонт и техническое обслуживание напрямую зависит от пробега автомобиля или спецтехники, климатических, дорожных условий, года выпуска и фактического износа машин.Если для легковых автомобилей, используемых в личных целях, периодичность технического обслуживания регламентируется производителем и является постоянной величиной (каждые 12 месяцев или 15000 км пробега), то для автопарка на балансе предприятия, в который также входит спецтехника, должны применяться поправочные коэффициенты – категории условий труда и природно-климатические условия.

Исправность оборудования и машин зависит от своевременного и полноценного обслуживания. Все расходы на проведение ТО и ремонтных работ, покупку соответствующих ГСМ также отражаются в бухгалтерском учете в организации.

Логично, что ни один водитель, работающий на предприятии, не будет использовать бензин в баке полностью до нуля – иначе это чревато проблемами и неисправностями. топливная система, системы подачи топлива и др. Системы, агрегаты. Остаток топлива в баке относится к остатку, который переносится на следующий отчетный период, что отражается на субсчете «Бензин в цистернах автомобилей».

примечание , что разница в стоимости затрат на ГСМ в бухгалтерском и налоговом учете для налогоплательщиков по ПБУ 18/02 чревата налоговыми обязательствами.

Грамотно организованный учет затрат на ГСМ, соответствующий действующим нормам и требованиям Налогового, Гражданского, Трудового кодекса Российской Федерации, является одним из основных факторов успешного ведения материально-хозяйственной деятельности предприятия. А также от того, как ведется учет ГСМ, об эффективности обслуживания и эксплуатации собственного автопарка или парка техники, сданной в аренду или полученной в безвозмездное пользование машин, спецтехники.

Это сокращение встречается повсюду: в технических документах, периодических изданиях, СМИ и даже в художественной литературе … Обычно оно означает любые «горюче-смазочные материалы», используемые для обслуживания всех типов машин и механизмов, включая автомобили. Приобрести горюче-смазочные материалы, в зависимости от их конкретного назначения, можно на заправках, в специализированных магазинах и / или компаниях. Например, вы можете купить разные СОЖ в компании Техно-М.

Что это такое

Категория горюче-смазочных материалов включает твердый набор различных продуктов нефтепереработки, используемых в качестве топлива или смазки в самых разных машинах и механизмах.Это включает топливо (бензин, дизельное топливо, керосин и т. Д.), Моторные масла и различные специальные жидкости . .. Примерно 75% всего существующего ассортимента горюче-смазочных материалов приходится либо на топливо, либо на различные типы машинных масел.

Помимо продуктов нефтепереработки (от бензина до мазута), в перечень горючих горюче-смазочных материалов также входит природный или сжиженный газ. Смазочные материалы делятся на три основные группы: моторные и трансмиссионные масла и пластинчатые смазочные материалы. Кроме того, горюче-смазочные материалы включают тормозную и / или охлаждающую жидкости, которые обычно отпускаются отдельно.Кстати, не все смазочные (и горючие) вещества, входящие в перечень ГСМ, получают из нефти. Смазочные материалы на основе кремния существуют (и становятся все более популярными), а топливо часто получают из сырья биологического происхождения.

Топливо

Самые первые двигатели внутреннего сгорания (далее ДВС) работали на разных, иногда очень экзотических видах топлива, например на смеси эфира с касторовым маслом. Но позже двигатели стали делать на топливе, получаемом из масла путем разделения его на фракции. Современное топливо (все марки бензина), дизельное топливо и авиационный керосин – это продукты довольно сложных технологий, включая комплексную переработку нефти, переработку, добавление различных присадок и т. Д.

Большинство двигателей легковых автомобилей в настоящее время работают на бензине, который также используется в других бытовых целях. Его производители постоянно стремятся улучшить баланс между энергоэффективностью при сгорании и стойкостью к детонации. Именно сопротивление бензина детонации отражается в его маркировке как «октановое» число (а в обычном смысле просто число, например, 92-е или 95-е).Бензин различных марок получают путем внесения изменений в его состав, в частности добавления различных присадок в разных количествах.

Смазка

Машинные масла и другие смазочные материалы сильно различаются по составу. И хотя основное их назначение одинаково – ослабление трения между контактирующими частями различных механизмов, существует несколько групп смазок, каждая из которых включает в себя большое количество смазок. разные марки … При выборе смазочного материала для любого станка (механизма) в первую очередь учитываются рекомендации его производителя, а также научно обоснованные технические условия и накопленный опыт.Моторное масло также подбирайте, учитывая тип силовой установки, ее мощность и рекомендации производителя.

Наиболее жесткие требования предъявляются к смазочным материалам, предназначенным для работы в системах с высоким давлением, где ширина зазоров между контактирующими элементами измеряется сотыми долями миллиметра. Здесь смазочный состав требует высокой степени однородности и очистки, полного отсутствия примесей. При несоблюдении этих требований и менее дорогом и менее дорогом качественном масле механизм очень быстро изнашивается (или даже выходит из строя).

ГСМ – ГСМ

Периодические издания, технические документы, нормативные документы часто содержат данную аббревиатуру.

Между тем, это разные виды нефтепродуктов, которые широко используются в эксплуатации транспортных средств.

Что это такое

В состав горюче-смазочных материалов входят: дизельное и авиационное топливо, бензин, керосин, природный и сжиженный газ.

К смазочным материалам относятся: моторные и трансмиссионные масла, тормозные и охлаждающие жидкости.

Если организация решит учесть фактически понесенные затраты на топливо, то необходимо утвердить их срок действия на списание ГСМ.

Компенсация

Компенсация – денежная выплата для компенсации работнику расходов при выполнении служебной работы в соответствии с законодательством Российской Федерации. Согласно статье 188 ТК РФ разовая командировка в служебных целях также подлежит оплате.

Фирма по общим правилам не может брать за основу нормы стоимости топлива, предложенные Минтрансом РФ: очень часто израсходованный объем фактически превышает рекомендованный норматив.

Важно знать: компания имеет право устанавливать собственные нормы расхода топлива с учетом сезонных надбавок. Срок и размер начисления зимних надбавок устанавливаются соответствующим распоряжением региональных властей.В случае ее отсутствия работодатель может зарегистрировать эти данные в своем поручении.

В данном документе есть ссылка на приказ Минтранса России, указаны марки «служебных» автомобилей и рассчитаны ограничения. В процессе разработки собственных нормативов топлива следует учитывать условия перевозки, техническое состояние автомобилей, степень загруженности.

Pay

Стоимость ГСМ не предусмотрена компенсацией за эксплуатацию личного автомобиля сотрудника.

Действующие нормативные документы не содержат сведений о включении этих затрат в состав соответствующей компенсации. Трудовой кодекс разделяет понятия компенсации (эксплуатация и амортизация) и возмещения затрат (горюче-смазочные материалы).

Выплаты за арендуемый автомобиль производятся ежемесячно:

• 1200 рублей: легковой автомобиль с объемом двигателя менее 2000 куб. см;
• 1500 рублей: автомобиль с объемом двигателя более 2000 куб.см;
• 600 руб .: мотоциклы.

Указанные суммы незначительны, учитывая тот факт, что они включают износ, ремонт и обслуживание машины.

Расчет суммы

Возмещение за арендованный автомобиль не облагается НДФЛ, страховыми взносами в пределах, определенных дополнительным соглашением сторон.

Для подтверждения с целью компенсации вы должны предоставить :

1. Договор аренды личного автотранспорта с целью организации командировок.
2. Документ о государственной регистрации автомобиля: оплата предусмотрена только за эксплуатацию движимого имущества.
3. Эмитированная накладная установленного образца.
4. Документы на приобретение горюче-смазочных материалов и другие расходы, возникшие при использовании личного автомобиля в командировках.

Примечание: вся документация должна быть оформлена правильно: наличие ошибок может привести к начислению со стороны налогообложения.

Порядок расчета суммы может быть определен соглашением или утвержденной компанией системой.Точная сумма компенсации прописывается в договоре или приказе менеджера.

Периодичность

Сумма возмещения должна быть включена в затраты на дату начисления. Обычно они списываются со счета, на котором отражается заработная плата сотрудника.

Если сотруднику не требуется ежедневных поездок, назначение фиксированной суммы компенсации не является экономически целесообразным вариантом. Обычно размер компенсации рассчитывается в соответствии с фактическим количеством дней использования автомобиля для бизнес-нужд компании.

Пример: сотруднику назначена оплата в размере 2000 руб. в месяц при 20 рабочих днях. Накладные оформляются всего на 16 дней. В итоге размер компенсации без НДФЛ составляет 1600 руб.

Выплаты назначаются при наличии всей необходимой документации … Компенсация сотрудникам за арендованный автомобиль – выгодное налоговое решение, если оно укладывается в «прибыльные» рамки организации. На самом деле такое случается крайне редко.

В настоящее время стало обычной практикой заключать договоры об аренде машин рабочих вместо возмещения затрат. Организации включают в расходы сумму аренды, амортизации и затрат на ремонт арендованного автомобиля.

Как осуществляется компенсация за горюче-смазочные материалы, если использовался личный автомобиль сотрудника, см. Пояснения в следующем видео:

Вопросы, так или иначе связанные с возмещением затрат на использование автомобиля сотрудника организации, могут быть рассмотрены только в том случае, если они четко разграничены по признакам регулирования тем или иным законодательным актом.Дело в том, что компенсация за аренду или автокредит регулируется Гражданским кодексом РФ, а вопросы возмещения затрат на использование автомобиля регулируются Трудовым кодексом РФ и большим количеством подзаконных актов. Компенсация за ГСМ

Как и любая другая личная вещь работника, автомобиль, предоставленный ему для нужд предприятия, также подпадает под правила возмещения затрат.

Логично предположить, что работодатель в буквальном смысле будет соблюдать требования закона.И компенсация будет соответствовать реальным затратам на сотрудника. Однако реальность, как всегда, очень далека от идеала.

Часто работодатель устанавливает условие приема на работу работника, чтобы соискатель на рабочее место имел личный автомобиль. Чтобы убедиться в этом, достаточно просмотреть объявления о вакансиях.

При этом к автомобилю обычно предъявляются определенные требования, например, уменьшенный расход топлива, малый рабочий объем, требуемая работодателем полезная нагрузка, тип топлива (газ, бензин, дизельное топливо), пассажировместимость и т. Д. .Компенсация горюче-смазочных материалов работникам, пользующимся личным транспортом

Никто не помешает гражданину с автомобилем Rolls-Royce занять должность водителя-экспедитора, если он того пожелает. Но дело в том, что в бюджет предприятия могут входить затраты на ГСМ и износ автомобиля с объемом двигателя 1,2 и расходом топлива 5 литров бензина АИ-92 на 100 км, при необходимости, до транспортировка сельхозпродукции. Таким образом, владелец Rolls-Royce будет предупрежден, что оплата ГСМ будет производиться исходя только из бюджета предприятия, а не из реального расхода Rolls-Royce в 15 литров бензина EURO-5 на 100 км. .

Конечно, этот пример преувеличен, но он отражает общую тенденцию. Поэтому соискатель должен внимательно оценить, в какой степени работодатель предлагает компенсацию, какую работу ему придется выполнять, и уж тем более не подписывать бездумно договор. Просто нужно помнить, что работодатель в первую очередь заботится о собственной выгоде, а не о выгоде сотрудника, и поэтому любыми способами постарается уменьшить размер компенсации за использование машины, ее износ и топливо. и смазочные материалы.

Видео – Компенсация горюче-смазочных материалов за пользование личным автомобилем

Кредит и аренда

ГК РФ предусматривает три возможности использования личного транспорта работника: ссуду, аренду и возмездное использование, то есть совмещенное с выполнением работником трудовых обязанностей на предприятии.

1. Кредит, либо бесплатная эксплуатация транспортного средства с передачей его на баланс работодателя. В этом случае все расходы по содержанию автомобиля берет на себя сама компания.
2. Аренда или получение во временное пользование с экипажем или без него. В случае аренды автомобиля без экипажа договор будет носить чисто имущественный характер, и ежемесячная стоимость аренды будет установлена ​​в рамках договора. При аренде автомобиля с водителем договор приобретет смешанный характер, поскольку будет основан как на имущественных, так и на имущественных отношениях, связанных с оплатой оказанных услуг.

Вид договора.Положение	Условия договора	Обязанности арендатора
Фрахтование транспортного средства с водителем (ГК 632)	В договоре указано: 1. Предмет договора. 2. Срок действия договора. 3. Ответственность сторон за выполнение условий договора аренды. 4. Размер платы за аренду автомобиля. 5. Размер платы за услуги водителя	1. Начисление и удержание у источника выплаты налогов на доходы физического лица. 2. Расчет и перечисление страховых и социальных отчислений
Фрахтование без водителя	В договоре, помимо стандартных условий, установлена ​​ежемесячная арендная плата	Стандарт для налогового агента

Важно! Арендная плата – это налогооблагаемый доход, полученный работником (НДФЛ). Однако, поскольку арендные платежи носят гражданский характер и связаны с арендой имущества, из арендной платы не вычитаются выплаты по обязательной пенсии, медицинскому и социальному страхованию.Плата за оказанные услуги при аренде автомобиля с экипажем также подлежит налогообложению. А также расчет взносов по всем обязательным видам страхования.

Компенсация за автомобили и горюче-смазочные материалы

Традиционно при рассмотрении вопросов компенсации сотруднику за горюче-смазочные материалы прочно ассоциируется использование личного автомобиля сотрудника в деловых целях. На самом деле ни в Трудовом кодексе, ни в каком-либо другом нормативном акте об автомобиле не говорится.

В Трудовом кодексе говорится о любом виде личного имущества работника, используемого в производственных целях. Статья 188. Возмещение расходов при использовании личного имущества работника

То есть работник имеет право на компенсацию во всех случаях использования личного имущества для выполнения своих рабочих обязанностей. При этом имуществом может быть что угодно, в том числе автомобили, мотоциклы, моторные и гребные лодки, бензопилы, швейные машинки, лопаты и т. Д.

Соответственно, возмещение затрат на горюче-смазочные материалы производится не только в отношении автомобиля, но и также при использовании любых личных вещей, требующих дозаправки, смазки и т. д.

Помимо компенсации расходов, связанных с использованием личных вещей работника, Трудовой кодекс обязывает работодателя производить также амортизационные отчисления, то есть компенсацию, связанную с износом личных вещей работника. Компенсация выплат работникам за использование личного автотранспорта в служебных целях без накладной

Конечно, существуют строгие правила выплаты компенсационных выплат. Итак, выплаты производятся в соответствии с:

1. Соглашение между работодателем и работником, в котором согласие работника на использование его личных вещей в служебных целях и обязательство работодателя возместить работнику понесенные им расходы по выражены компоненты, необходимые для работы вещи.
2. Учет времени использования вещи в связи с хозяйственными потребностями.
3. Нормы амортизации и стоимости ГСМ устанавливаются на основании технических характеристик вещи либо экспериментальным путем, либо по согласованию между работником и работодателем. Вы должны знать, что законодательство не устанавливает норм расчета амортизации, оставляя их на усмотрение сторон трудового договора.

Компенсация и налогообложение прибыли компании

При использовании автомобиля, принадлежащего работнику, работодатель не переносит автомобиль на его баланс и, соответственно, не может отнести его к основным средствам предприятия. Именно из-за этого компания не может списать расходы на компенсацию как валовые расходы компании. Следовательно, они производятся за счет чистой прибыли предприятия.

Одновременно Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.07.2012 г.92 от 8 февраля 2002 г. установлены пределы затрат предприятия на компенсацию, которые будут вычитаться из налогооблагаемой прибыли. Постановление Правительства РФ от 08.02.2002 N 92

Итак, предел необлагаемой налогом суммы прибыли, которая будет использована для компенсации, в соответствии с, составит:

Таким образом, налогооблагаемая прибыль предприятие можно уменьшить только на суммы, указанные в таблице. Расходы сверх этих лимитов не вычитают налогооблагаемую прибыль предприятия.Когда компенсация выплачивается сверх лимита, компенсация за горюче-смазочные материалы также применяется к затратам на производство и продажу, которые не уменьшают налоговую базу. Как учесть компенсационные выплаты

Учет сумм компенсаций как расходов возможен только после фактической выплаты компенсации работнику.

Из вышесказанного следует, что назначение компенсационных выплат выгодно предприятию. Только если размер компенсации не превышает или незначительно превышает установленные лимиты.Если компенсация существенно превышает лимиты, то в целях экономии на налогах стоит рассмотреть возможность аренды автомобиля.

Расчет компенсации за использование личного автомобиля. Пошаговая инструкция

При расчете размера компенсационных выплат учитывается множество факторов. Их будет легче рассмотреть на примере.

Иванов Г. откликнулся на вакансию экспедитора личным автомобилем. Иванов владеет автомобилем Mitsubishi Lancer 1.6 автомобилей.

При составлении договора с обоюдного согласия сторон установлены следующие выплаты:

1. Компенсация в размере 5000 руб. / Мес.
2. Покрытие затрат на горюче-смазочные материалы в соответствии с приказом Минтранса от 14 марта 2008 года из расчета 7,7 л / 100 км.

В течение первого месяца работы Иванов Г. проехал 1500 км по служебным делам. О чем он составил протокол установленной формы и приложил квитанции заправок.

Расчет компенсации будет выглядеть так:

1. Компенсация 5000 рублей за пользование автомобилем.
2. 1500 км × 7,7 / 100 × 40 рублей (средняя цена за литр) = 4620 рублей компенсации топлива.
3. 5000 + 4620 = 9620 рублей в месяц.

Итак, алгоритм получения компенсации за пользование личным автомобилем состоит из следующих шагов:

1. Заключение договора с работодателем.В договоре должен быть указан размер компенсации за автомобиль, расход топлива автомобилем, марка автомобиля, марка потребляемого бензина, периодичность оплаты за использование автомобиля.
2. Ежедневный учет пройденного расстояния и ежемесячный отчет о стоимости ГСМ на основании квитанций АЗС.

Оформление правоотношений, связанных с эксплуатацией личного автотранспорта

Вопросы компенсационных выплат по эксплуатации и износу транспортных средств регулируются несколькими подзаконными актами, в частности, пояснительными письмами Минфина РФ от 16 мая 1995 г. и Минфина РФ по налогам и сборам. Обязанности от 2 июня 2004 г.Письмо Минфина РФ от 02.06.2004 г. Часть письма Минфина РФ от 16.05.2005

Исходя из смысла данных документов решаются вопросы компенсационных выплат. на двусторонней основе между работодателем и работником.

Где:

1. Предприятие обязано либо оформить соответствующий приказ, либо заключить индивидуальный договор с работником с указанием размера компенсационных выплат.
2. Выплата компенсации осуществляется только на основании полной занятости автомобиля производственной деятельностью, а должностные обязанности работника предполагают постоянное использование автомобиля. Таким образом, единовременная компенсация не допускается.
3. Размер компенсации выплачивается работнику ежемесячно.
4. Компенсация не выплачивается за время простоя автомобиля в связи с отпуском или болезнью работника.

Таким образом, необходимо уведомлять об условиях и размерах компенсации. Либо в коллективном договоре, либо в индивидуальном трудовом договоре. Или в дополнительном соглашении к трудовому договору. Везде, где изложены условия соглашения сторон, они должны включать следующие номинации:

1. Подробная информация о договаривающихся сторонах.
2. Обязательные реквизиты договора – дата, место, номер и т. Д.
3. Детали автомобиля. В них указан государственный регистрационный номер, марка автомобиля, год выпуска, VIN автомобиля, технические характеристики.
4. Размер ежемесячных компенсационных выплат.
5. Способы компенсации затрат на техническое обслуживание и ремонт.
6. Методы расчета пробега.

Обычно договор предусматривает, что работник ежемесячно, не позднее установленного срока, будет предоставлять работодателю отчеты о пробеге и израсходованных ГСМ. Расходы на ГСМ подтверждены квитанциями с АЗС.

Как подтвердить использование автомобиля

Использование автомобиля в служебных целях подтверждается накладными установленного образца и путевыми листами. Пример накладной

Важно! Сколько бы водитель не потратил на топливо, оплата будет производиться в пределах, определенных заказом. Или по предварительной договоренности между работником и работодателем.

Отчеты нужны для бухгалтерии и чтобы работодатель не платил больше положенного.

Оспаривание суммы начисленных компенсационных выплат

Компенсационные выплаты за эксплуатацию личного автомобиля носят гражданско-договорный характер и регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации.Поэтому оспаривание начисленной компенсации возможно только в случаях, когда сумма противоречит договору между работодателем и работником. Обычно все спорные вопросы легко уточнить в бухгалтерии предприятия. Если работодатель умышленно нарушает условия договора. Тогда по нормам гражданского права сумма начисленной компенсации может быть оспорена только в суде.