Промтоварные фургоны: Промтоварные фургоны Volkswagen – модельный ряд грузовых фургонов Фольксваген

Содержание

Фургон промтоварный

Фургон промтоварный (мебельный) каркасного типа предназначен для перевозки грузов общего назначения требующих сохранности и защиты от атмосферных осадков и дорожной пыли и является бюджетным вариантом. Узнать цену нового промтоварного (мебельного) фургона можно у менеджеров «Исток».

 

Фургон промтоварный на шасси «Hyundai» Porter с облицовкой из оцинкованной стали с полимерный покрытием белого цвета, окантовка – цинк

Автофургон мебельный на шасси «ГАЗ» 3302 с облицовкой из ламинированной фанеры, окантовка – анодированный алюминий

Фургоны промтоварные для установки на шасси «ГАЗель» с облицовкой из оцинкованной стали с полимерным покрытием белого цвета; окантовка и фурнитура из оцинкованной стали

Подробная комплектация стандартного промтоварного фургона каркасного типа изложена в спецификации: СКАЧАТЬ >>>


Конструктивно стандартный промтоварный фургон состоит из основания, каркаса, наружных обшивок и задних распашных дверей

. Рассмотрим составляющие фургона более подробно.

 

Основание – важнейшая силовая часть промтоварного фургона и выполняется на нашем предприятии согласно инструкциям производителя шасси, в которых указываются размеры и материалы лонжеронов, их конструкция и способ крепления к раме шасси.

При изготовлении подрамника мы используем специальную сталь 09Г2С, продольный лонжерон выполняется со скосом или вырезом в передней чести, установка фургона – через кронштейны с необходимым количеством нежестких креплений (через тарельчатые пружинные шайбы). Такая конструкция подрамника допускает воспринимать промтоварному автофургону деформацию скручивания рамы шасси без разрушений.

Подрамник сварен в единую раму и покрыт 2-х компонентной эпоксидной эмалью Intergard 345 RAL 9001. Поверх подрамника настилается пол фургона из листов водостойкой березовой ламинированной фанеры с сетчатым рисунком.

Каркас – несущая сварная конструкция из профильных труб или профилей, создающая необходимую жесткость и прочность промтоварному фургону. Для легких и средних грузовиков угловые стойки и периметр крыши мы изготавливаем из профильной трубы 50х50х2, для промежуточных стоек используем трубу 25х25х2.

Каркас для фургонов с обшивкой из ламинированной изготавливается из гнутых швеллеров 100х35х3.

Для более удобной и безопасной перевозки груза вдоль внутренних стен промтоварного фургона закреплены несколько поясов бруса – защита обшивки стен от повреждения, а так же за них можно крепить груз.

Обшивка каркасного промтоварного фургона на нашем предприятии изготавливается из оцинкованной стали с полимерным покрытием или из ламинированной фанеры и у каждого материала свои преимущества:

Оцинкованная сталь с полимерным покрытием – материал с комбинированным покрытием: поверх стального листа с обеих сторон нанесены слой цинка, слой пассивации, грунтовка и с лицевой стороны лакокрасочное покрытие. Покрытие наносится в заводских условиях и прекрасно себя зарекомендовало (например при изготовлении металлочерепицы).

Ламинированная фанера

– довольно часто встречающийся материал для обшивки автомобилей фургонов.

Водостойкая березовая фанера класса ФСК толщиной 9 мм, ламинированная с обеих сторон фенольной пленкой прикрепляется на болтах к каркасу фургона, создавая дополнительную прочность конструкции.

Главные достоинства промтоварных автофургонов из ламинированной фанеры: прочность, коррозионная стойкость и ремонтопригодность.

Двери фургона распашные, двустворчатые с фиксацией в открытом положении.

Ворта изготавливаются либо каркасного типа (с обшивкой из оцинкованной стали с полимерным покрытием), либо из ламинированной фанеры толщиной 21 мм (для фургонов с обшивкой из ламинированной фанеры).

При изготовлении дверей используется импортная оцинкованная фурнитура компании NEVPA (замки – автомат с пломбиратором) и резинопластиковый уплотнитель дверей этой же компании. В зависимости от высоты дверного проема на каждую створку двери устанавливаются от двух до четырех воротных петель.

Пластиковая полупрозрачная крыша – полезная опция для Вашего фургона. Взамен оцинкованной стали крыша изготавливается единым листом из полупрозрачного усиленного армированного пластика Optiplan (Германия).

Вы получаете более надежную крышу (т.к. изготавливается она одним листом и приклеивается к каркасу) и дополнительное удобство в эксплуатации, т.к. в светлое время суток в фургоне тоже светло.

Обрамление фургона анодированным алюминиевым профилем взамен обрамления из оцинкованной стали является часто востребованной опцией, так как кроме современного внешнего вида Вы получаете максимально защищенное от коррозии обрамление.

Двери фургона распашные, двустворчатые с фиксацией в открытом положении.

Ворта изготавливаются либо каркасного типа (для фургонов с обшивкой из оцинкованной стали с полимерным покрытием), либо из ламинированной фанеры толщиной 21 мм (для фургонов с обшивкой из ламинированной фанеры).

При изготовлении дверей используется импортная оцинкованная фурнитура компании NEVPA (замки – автомат с пломбиратором) и резинопластиковый уплотнитель дверей этой же компании. В зависимости от высоты дверного проема на каждую створку двери устанавливаются от двух до четырех воротных петель.

 

Все фотографии размещенные на сайте отображают только общую компоновку изделия и не несут информацию о применяемых материалах и комплектующих.

 

Выбираем фургон

Итак, вы решили приобрести фургон. Наверняка вы задали себе вопрос: “Какой фургон купить для работы? Какой фургон выбрать для бизнеса? Какой фургон надежнее для грузоперевозок?”. Для начала определитесь, для каких целей вам нужен фургон, т.е. что конкретно вы планируете в нем перевозить. В данном разделе кратко описаны различия и предназначение фургонов различных конструкций, что поможет Вам сделать выбор кузова-фургона, лучше всего соответствующего вашим потребностям.

Виды и варианты фургонов

Промтоварный фургон

Предназначение: перевозка различных промышленных грузов.
Если к условиям перевозки груза не предъявляются особые требования, не требуется поддерживать температурный режим, режим влажности, то вам подойдет промтоварный фургон – самый простой, самый легкий и самый доступный.

Конструкция.
Стены промтоварного фургона имеют бескаркасную конструкцию. Они выполнены из гнутых панелей (изготовленных из плакированного металла), соединенных между собой. Стыки панелей имеют специальный профиль, который образует ребро жесткости, дополнительно усиленное П-образным швеллером. Промтоварные фургоны не имеют утеплителя. Для перевозки тяжелых грузов стенки фургона дополнительно усиливаются.

Изнутри.
Как правило, промтоварные фургоны внутри не имеют обшивки, только отбойные рейки. По желанию заказчика внутри промтоварные фургоны могут обшиваться фанерой 4 или 6 мм. Зачастую промтоварные фургоны с внутренней обшивкой называют мебельными.

  • Низкая цена.
  • Небольшой вес.
  • Беззаклепочное соединение панелей наружной обшивки.
  • Ремонтопригодность.
  • Законодательный запрет на перевозку продуктов питания.
  • Образование конденсата внутри фургона.

Изотермический утепленный фургон

Предназначение: перевозка продуктов питания длительного хранения.
Для перевозки пищевых продуктов, не требующих стабильного температурного режима, подойдет изотермический фургон с пенопластовым утеплителем. В этих фургонах перевозят такие продукты питания как чай, кофе, мука, сахар, рис, макароны, консервы и пр.

Конструкция.
изотермический утепленный фургон – это фактически тот же промтоварный фургон, в котором стенки и крыша утеплены пенопластом. Толщина утеплителя варьируется по желанию заказчика (от 30 до 100 мм.).

Изнутри.
Внутренняя обшивка изотермического утепленного фургона – оцинкованный стальной лист. Обшивка из оцинкованного листа позволяет проводить санитарную обработку, которая обязательна при перевозке пищевых продуктов. Возможны иные варианты обшивки по индивидуальному заказу.

  • Низкая цена.
  • Небольшой вес.
  • Беззаклепочное соединение панелей наружной обшивки.
  • Ремонтопригодность.
  • Возможность перевозки продукты питания.
  • Низкий уровень теплоизоляции.
  • Нецелесообразность установки холодильно оборудования.

Изотермический сэндвич-фургон

Предназначение: перевозка скоропортящихся продуктов питания, грузов, чувствительных к перепадам температур.
Сэндвич-фургон используются для любых грузов, при перевозке которых требуется соблюдения температурного режима. Герметичные сэндвич-фургоны работают по принципу термоса, сохраняя внутри фургона температуру и влажность независимо от внешних условий. Теплоизоляция (степень изотермичности) сэндвич-фургонов зависисит от толщины стенок. Каждой степени изотермичности соответствует свой температурный режим. Поэтому при выборе параметров изотермического сэндвич-фургона нужно учитывать требования перевозимых продуктов к температурному режиму, их состояние, а так же особенности климата в регионе перевозок. При коротком плече перевозок и благоприятных климатических условиях можно перевозить сильно замороженные грузы типа рыбы или мяса, с температурой заморозки до -20 градусов, а так же охлажденную молочную продукцию, кондитерские изделия, овощи и фрукты без использования холодильных установок.

Конструкция.
Изотермический сэндвич-фургон – это бескаркасный фургон, состоящий из 3-х или 5-тислойных сэндвич панелей. Монолитные сэндвич-панели изготавливаются из плакированного стального листа и пенополиуретана в качестве утеплителя. Пенополиуретан имеет хорошую несущую способность, в сочетании с наружными слоями обеспечивает достаточную жёсткость всей конструкции кузова без применения дополнительного каркаса. Пенополиуретан – материал, обладающий самым низким коэффициентом теплопроводности (0,035 Вт/м*К), устойчив к гниению, воздействию плесени и микроорганизмов. Толщина сэндвич-панелей соответствует степени изотермичности фургона (от 40 до 100 мм.).

Изнутри.
Внутренний лист плакированного металла сэндвич-панели это и есть стандартная внутренняя обшивка стен и потолка изотермического сэндвич-фургона. Такое покрытие имеет гигиеническое заключение о пригодности к перевозке пищевых продуктов. Наружный и внутренний слой сэндвич-панелей может быть выполнен из армированного пластика. Зачастую для перевозки замороженных продуктов пол и отбортовку фургона дополнительно обшивают рифленым алюминием с проваркой швов. Это позволяет сделать пол полностью герметичным для санитарной обработкой жидкими реагентами.

  • Небольшой вес.
  • Монолитная жесткая конструкция элементов фургона.
  • Возможность герметичного исполнения погрузочного пространства для санитарной обработки.
  • Высокие теплоизоляционные свойства.
  • Долговечность и высокая износотойкость фургона.
  • Возможность установки холодильно-обогревательного оборудования.
  • Широкий ареал климатических зон эксплуатации фургона.
  • Высокая цена по сравнению с промтоварными и утепленными фургонами.

Рефрижератор

Предназначение: перевозка скоропортящихся продуктов питания, заморозки на большие расстояния.
Рефрижератором называют изотермические фургоны с коэффициентом теплопроводности не более 0,4 Вт/м²*К, укомплектованные холодильными установками. Лучше всего для рефрижератора подходят сэндвич-фургоны. Рефрижераторы необходимы для перевозки скоропортящихся товаров (продуктов, медикаментов) со строгим соблюдением температурного режима.

Конструкция.
Передняя стенка рефрижератора усилена внутрипанельными закладными для монтажа холодильно-обогревательного оборудования. Параметры холодильной или холодильно-обогревательной установки выбираются под заданные условия эксплуатации и требования к температурному режиму внутри фургона.

Холодильно-обогревательные установки

Для поддержания требуемой температуры перевозки продукции в интервале от +20°С до –32°С в рефрижераторах используются транспортные климатические установки. Они бывают как с функцией охлаждения (холодильные установки), так и комбинированные с функцииями обогрева и охлаждения (холодильно-обогревательная установка (ХОУ). По типу привода различают два типа ХОУ: Автономные ХОУ и неавтономные ХОУ (приводом от двигателя автомобиля).

Неавтономные холодильные и холодильно-обогревательные установки (ХОУ)

Привод компрессора.
Неавтономные ХОУ – это холодильно-обогревательные установки с приводом от двигателя автомобиля. Компрессор приводной ХОУ приводится в действие через ременную передачу от коленчатого вала двигателя автомобиля, обеспечивая тем самым прокачку хладагента по системе самой приводной ХОУ. Поэтому, производительность приводной ХОУ ограничена, с одной стороны из-за необходимости ограничения отбора мощности от двигателя, а с другой стороны из-за прямой зависимости мощности компрессора от оборотов двигателя.

Предназначение.
Этот класс установок предназначен прежде всего для автофургонов, осуществляющих междугородние перевозки на малые расстояния с нечастыми открываниями дверей. ХОУ с приводом от двигателя автомобиля не рекомендуются для применения на авторефрижераторах, осуществляющих перевозку груза на дальние расстояния. Неполадки двигателя автомобиля могут послужить потерей сохранности груза, а работа двигателя на стоянках зачастую тоже может быть ограничена.

  • Относительная низкая цена.
  • Менее сложная конструкция привода.
  • Зависимость привода от двигателя автомобиля.
Автономные холодильные и холодильно-обогревательные установки (ХОУ)

Привод компрессора.
Автономные ХОУ работают независимо от двигателя автомобиля. Привод компресcора осуществляется от автономного дизельного двигателя. Компрессор автономной ХОУ имеет значительную избыточную мощность и всегда работает в самом оптимальном режиме.

Предназначение.
Универсальные ХОУ. Как правило, такие установки используются на автомобилях, совершающих дальние рейсы, либо в городских перевозках с дорожными пробками и частым открываеним дверей. Автономные ХОУ имеют самый высокий уровень надежности, точность поддержания температуры. Они незаменимы когда необходимо обеспечить стабильный температурный режим в тяжелых условиях.

  • Независимая от двигателя автомобиля работа привода.
  • Макисмальная стабильность теплового режима.
  • Высокая цена.
  • Большие размеры.

Специализированный фургон

Фургоны специального назначения, созданные для выполнения узкопрофильных задач или перевозки определенного типа грузов.

Фургон для перевозки товарных яиц

Предназначение.
Фургон предназначен дл перевозки товарных яиц при температуре окружающего воздуха от -30 °С до +35°С.

Конструкция.
Кузов фургона выполнен в виде изотермического фургона из сэндвич-панелей. Фургон-яйцевоз оснащен эффективной системой отопления и вентиляции. В нее входят автономный отопитель и блоки вытяжных и приточных вентиляторов. Распределение воздуха по объему фургона достигается засчет системы воздуховодов. Все вместе это обеспечивает в автоматическом режиме равномерный прогрев и вентиляцию, обновление воздуха внутри фургона.

Фургон для перевозки хлебобулочных изделий

Предназначение.
Фургон предназначен для перевозки хлебобулочных изделий в стандартных лотках размером 745х450 мм. при температуре окружающей среды от -40 С до +40 С и относительно влажности воздуха 80%.

Конструкция.
По конструкции, наружной обшивке, отбортовке, термоизоляции хлебные фургоны аналогичны изотермическим фургонам. Хлебный фургон имеет термоизоляцию и вентиляцию внутри кузова. Кузов хлебного фургона разделен на несколько отсеков, каждый отсек оснащен направляющими для боковой загрузки лотков и отдельной дверью.

Фургон-тушевоз

Предназначение.
Фургоны-тушевозы (мясовозы) предназначены для перевозки охлажденных мясных туш в подвешенном состоянии на крюках, расположенных на профильных направляющих.

Конструкция.
Фургон-тушевоз это авторефрижератор, выполненный из сэндвич-панелей высокой изотермичности с холодильной установкой. При этом, стены и потолок фургона-тушевоза усиливаются дополнительными закладными элементами, т.к. основная нагрузка приходится именно на потолок. Потолок фургона-тушевоза оборудован крюковой системой (направляющие и крюки) для подвеса туш. Пол фургона покрывается алюминиевым листом с обязательной проваркой швов. Это обеспеченивает высокую герметичность пола и позволяет регулярно мыть внутреннее пространство фургона-тушевоза.

Фургон для продуктов глубокой заморозки (мороженица)

Предназначение.
Фургоны-мороженицы предназначены для перевозки продуктов глубокой заморозки. К этой категории продуктов относятся замороженные мясные полуфабрикаты, замороженные овощи (овощные смеси) и, конечно же, мороженое.

Конструкция.
Фургон-мороженица это многодверный изотермический фургон из сэндвич-панелей высокой изотермичности. Для поддержания низких температур внутри кузова-фургона фургон-мороженица оборудуется холодильной установкой и эвтектическими плитами. В качестве отделки сэндвич-панелей используется армированный пластик. Внутри фургона устанавливаются съемные сетчатые перегородки, которые разделяют фургон на отсеки и препятствуют перемещению груза. Дверной проем снабжен электроподогревом в месте контакта с дверным уплотнтелем.

Фургон для перевозки бутилированной воды

Предназначение.
Фургон-водовоз используется для перевозки бутилированой воды в специальной таре. Многодверный кузов позволяет осуществлять быструю погрузку-разгрузку.

Конструкция.
Фургон для перевозки бутилированной воды это многодверный фургон из сэндвич-панелей. По заказу Фургон-водовоз может быть разделен перегородками на несколько отсеков. Каждый отсек оборудован отдельными боковыми дверьми с обеих сторон. Боковая загрузка обсепечивает легкость загрузки и разгрузки. Разделительные перегородки с направляющими рейками препятствуют перемещению груза внутри фургона-водовоза. Размеры и конструкция отсеков позволяют устанавливать специальные многоуровневые стеллажи для перевозки бутылей с водой. Пол автофургона с полиуретановым покрытием и абразивной крошкой оборудован полозьями и ограничителями для фиксации стеллажей.

Фургон для перевозки бахчевых культур

Предназначение.
Фургон предназначен для перевозки бахчевых культур (арбузы, дыни, тыквы, кабачки).

Конструкция.
Фургон для перевозки бахчевых культур по конструкции представляет собой усиленный промтоварный или изотермический утепленный фургон. Для усиления жесткости конструкции стыки панелей фургона-арбузовоза дополнительно усилены П-образным профилем. Внутри фургон-арбузовоз обшивается 9-мм ламинированной фанерой. Для циркуляции воздуха внутри фургона передняя стенка и задние распашные двери оборудованы вентиляционными люками.

Фургон-автолавка для выездной торговли

Предназначение.
Фургон-автолавка используется для организации передвижных пунктов быстрого питания и выездной торговли продуктами и промышленными товарами. Фургоны-автолавки востребованы на ярмарках, рынках и в жилых районах с невысокой плотностью населения.

Конструкция.
Фургоны-автолавки для выездной торговли изготавливаются на основе изотермических утепленных и сэндвич-фургонов. В стандартном исполнении фургон оборудуется витриной и задней одностворчатой дверью. Для остекления устанавливаются стеклопакеты. Внутри фургона-автолавки устанавливается различное оборудование и мебель согласно индивидуального технического задания. Это могут быть холодильники, мойки, печи, вытяжки, различные шкафы, электрооборудование и т. п.

Фургон для перевозки животных

Предназначение.
Специализированные фургоны для перевозки лошадей, крупного и мелкого скота (свиней и т.д.).

Конструкция.
Фургоны для перевозки животных могут быть изготвлены на основе промтоварного фургона (коневоз), либо иметь каркасную конструкцию с обшивкой (свиновоз). В зависимости от вида перевозимых животных фургон-скотовоз оборудуется трапами для схода животных (коневоз, крупный скот), либо подъемными гидробортами (мелкий скот), может быть одно- и двухуровневый. Внутри фургона для перевозки животных устанавливаются различные перегородки для формирования отсеков и спенциализированное оборудование согласно индивидуального технического задания.

Аварийно-ремонтная машина (техпомощь)

Предназначение.
Специализированные фургоны для различного аварийного и текущего ремонта, проведения спасательных работ, в качестве бытовки, передвижной лаборатории, вахтового автобуса.

Конструкция.
В основе конструкции кузова-фургона аварийно-ремонтных машин используются изотермические утепленные или сендвич-фургоны. Отличительной особенностью этих специальных фургонов является наличие дополнительных дверей, люков, окон, внутренних перегородок, отсеков, различного оборудования и других специализированных элементов. Подобные фургоны изготавливаются и укомплектовываются по индивидуальному техническому заданию для выполнения конкретных задач.

Мобильный жилой модуль «Охотник» | Мобильный офис

Предназначение.
Специализированные автофургоны для автономного проживания нескольких человек в любых внешних условиях, для развертывания мобильного офиса на выставках и в полевых условиях.

Конструкция.
Фургоны-жилые модули изготавливаются на основе изотермического сэндвич-фургонов. Основные отличия этого типа фургонов – наличие жилых отсеков, оборудованных спальными местами, кухней, санузлами, системами обогрева, вентиляции, водоснабжения и прочими элементами автономного жизнеобеспечения. Оборудование таких фургонов подбирается индивидуально согласно техническому заданию заказчика.

Промтоварные фургоны

Всю информацию о сроках изготовления, стоимости фургонов и гарантии Вы можете узнать по единому бесплатному номеру 8 (800) 234-52-44
Для получения коммерческого предложения пришлите, пожалуйста, свой запрос на почту:
[email protected]

Промтоварный фургон предназначен для транспортировки любой промтоварной продукции. Его конструкция обеспечивает надежную защиту перевозимого груза от пыли, солнца, грязи, дождя и снега и других неблагоприятных факторов. Промтоварный фургон обладает запасом прочности, достаточным для эксплуатации автомобиля в самых тяжелых дорожных условиях.

Достоинства

Промтоварный фургон, купить который можно в нашей компании, обладает такими преимуществами:

  • прочный кузов из экологически чистых материалов;
  • надежные и удобные в использовании замки на дверях;
  • фургон усилен металлическими уголками;
  • автомобили обладают отличной проходимостью и высокими эксплуатационными параметрами.

Два модельных ряда

Мы предлагаем два модельных ряда промтоварных фургонов: на основе шасси автомобилей ГАЗ-A21R32 и ГАЗ-3309.
Промтоварный фургон на шасси автомобиля автомобилей ГАЗ-A21R32 отлично подходит для городских условий и перевозок грузов на небольшие расстояния. Этот автомобиль имеет прекрасные динамические показатели, легкий в управлении, легко вписывается в самые загруженные или узкие улицы. Удобная комфортабельная кабина рассчитана на водителя и двух пассажиров, в качестве которых могут выступать экспедитор и грузчик.
Фургоны на базе шасси ГАЗ-3309 ориентированы на перевозку груза на средние и дальние расстояния, эксплуатацию в ненадлежащих дорожных условиях. Эти автомобили отличаются высокой проходимостью, большой грузоподъемностью, высокой степенью защиты перевозимых грузов от дорожной грязи и воды.

Промтоварный фургон БЕЛАВА-1312 ГАЗ-A21R32

Модель: фургон промтоварный; Объем фургона, м. куб.: 17,7; Внутренняя длина фургона, мм: 2800; Внутренняя ширина фургона, мм: 2095; Высота фургона, мм: 2225; Тип привода: задний;

Промтоварный фургон БЕЛАВА-1121 ГАЗ-3309

Модель: фургон промтоварный; Внутренняя ширина фургона, мм: 2140; Внутренняя длина фургона, мм: 3680; Высота фургона, мм: 2035; Объем фургона, м. куб.: 16.

Промтоварные фургоны от производителя.

Современные грузоперевозки немыслимы без надежной спецтехники! Транспортировка мебели, техники и самого широкого спектра других товаров, не требующих особых условий хранения и перевозки – работа, которую призван выполнить промтоварный фургон.  Этот универсальный транспорт по-прежнему востребован как частными лицами, так и крупными компаниями. «Фаворит Сервис» осуществляет монтаж фургонов общего назначения на шасси отечественного и зарубежного производства, предоставляя широкий выбор моделей, предназначенных для работы, как в рамках городской среды, так и для международных грузоперевозок.

   Фургон промтоварный цена  зависит от образца!

   Какой бы фургон вы ни выбрали в каталоге «Фаворит Сервис», вы не ошибетесь, ведь мы сотрудничаем с ведущими отечественными и мировыми брендами-производителями грузовых автомобилей, тщательно изучаем спрос  и предлагаем лучшие образцы данной спецтехники. Это практичная и экономичная техника, использование которой позволит существенно снизить транспортные расходы.  Кроме того, любого потребителя приятно удивит установленная на любой фургон промтоварный цена – едва ли ни самая низкая на рынке, сформировать которую нашим специалистам позволяет наличие собственного производства.

   Как правильно выбрать модификацию и

купить промтоварный фургон?

   У нас можно заказать производство спецавтомобиля любой модификации. Между тем,  прежде чем купить промтоварный фургон, придется определиться со всеми его составляющими. Так, фургон может быть установлен на стандартной или удлиненной платформе, оснащен цельнометаллическим каркасом, обшитым оцинкованным, либо плакированным металлом и пластиком снаружи, а также специальной влагостойкой фанерой изнутри. Также фургон можно оснастить наиболее легкой надстройкой – реберными панелями и тентом с дверями, что положительно скажется на грузоподъемности.

   Продажа промтоварных фургонов растет!

   Растущий объем производства и товарооборота неминуемо сказывается на спросе. Продажа промтоварных фургонов с каждым годом только увеличивается. Экономичность, универсальность, вместимость и защитные функции –гарантия того, что любой груз будет доставлен из точки А в точку Б без каких-либо механических повреждений.

   Производство промтоварного фургона по индивидуальному или типовому проекту

   Изготовление и продажа данного вида транспорта заводом спецавтотехники «Фаворит сервис» налажена таким образом, чтобы производство промтоварного фургона в соответствии со стандартным или индивидуальным проектом, было выполнено в максимально сжатые сроки. Кроме того, наши специалисты готовы предложить покупателям самые различные варианты оплаты. Это может быть покупка одной или нескольких единиц техники с хорошей скидкой, а может быть приобретение в лизинг или кредит, что поможет значительно снизить затраты любого предприятия.

Промтоварные фургоны по лучшим ценам

Промтоварные фургоны представляют собой специальные конструкции, которые предназначены специально для осуществления качественных и бесперебойных перевозок товаров крупногабаритного типа, различной мебели, бытовой техники, технических устройств, не требующих особых условий в плане температурного режима и гигиенической сертификации.
К основным задачам фургона указанного типа можно отнести защиту от негативных воздействий окружающей среды, чрезмерной инсоляции, осадков и т.д.

Высококвалифицированные специалисты компании «ФурАвто»& изготовят специально для вас промтоварные фургоны на базе таких известных и популярных шасси как ЗИЛ, Газель, Hyundai, Iveco, ГАЗ, TATA, КАМАЗ и т.д.

Промтоварный фургон каркасного и бескаркасного типа

Основной конструкционный элемент в виде несущей части кузова каркасного типа изготавливается из специального швеллера из влагостойкой, бакелитовой фанеры. Опорные арки представлены сваренными окрашенными или оцинкованными профилями. Все основные элементы обшивочного материала автофургона промтоварного типа крепятся непосредственно к основе заклепками, винтами, сваркой или же специальным клеем. Швы, проходящие непосредственно между обшивочными листами заполняются надежным герметиком.

Фургоны промтоварные, основным конструкционным элементом которых является деревянный каркас, проходят сборку на уголки из металла, а с наружной стороны обшиваются фанерой ламинированного типа или же листом оцинкованным. По сравнению с каркасными, обслуживание данного фургона осуществляется намного чаще, при этом его переоборудование и ремонт – значительно дешевле.

  • Для наружного покрытия промтоварных каркасных автофургонов применяется:
  • фанера влагостойкая, предназначенная специально для покраски;
  • фанера ламинированная, которая стыкуется с профилями алюминиевыми;
  • алюминий листовой, наклеивающийся непосредственно на фанеру;
  • сталь нержавеющая;
  • пластик армированный.

При изготовлении промтоварных бескаркасных фургонов широко применяются наборные оцинкованные панели, которые имеют отдельные ребра жесткости и соединяются по принципу так называемой вагонки. Панели на стыках соединяются заклепками либо же сваркой. В случае возникновения ремонтных работ данного автофургона, листы, которые были повреждены, не используются повторно и они подлежат замене.

С целью обшивки фургонов бескаркасного типа применяются оцинкованные стальные листы с полимерным покрытием, эмалевым либо плакированным.
Для осуществления надежной защиты покрытия извне от ударов грузов, которые плохо закреплены с внутренней стороны стены, оно может прикрываться специальной обрешеткой, состоящей из фанеры ламинированной или профилей.

Покрытие пола автофургона промтоварного укладывается непосредственно на металлическую несущую конструкцию. При этом сверху укладывается влагостойкая или ламинированная фанера, алюминиевые рифленые плиты либо стальные листы толщиной 2 -3 мм. Мы также готовы изготовить половое покрытие согласно индивидуальному заказу клиента.

Сзади кузова промтоварного автофургона имеется двухстворчатая дверь, которая оборудована специальными устройствами запорного типа, а также износостойкими эластичными уплотнителями с целью предотвращения попадания внутрь фургона грязи и пыли.

Комплектация промтоварного фургона

  • крепежный механизм в соответствии с инструкции производителя автомобиля;
  • литая или оцинкованная фурнитура и механизм запорного типа;
  • внутреннее освещение, один плафон;
  • накладки защитного типа, установленные на углах в зависимости от конструкции фургона;
  • удобные фиксаторы дверей, применимые в их открытом положении;
  • фонари габаритные;
  • подкрылки пластиковые.

Дополнительное оборудование

  • При необходимости, конструкционные элементы промтоварного фургона могут оснащаться дополнительными элементами:
  • задний противоподкатный бампер;
  • боковая защита;
  • боковое контурное освещение;
  • дополнительное внутреннее освещение;
  • подсветка номера;
  • кронштейны и защита задних фонарей;
  • резиновые брызговики на пластиковые подкрылки;
  • прозрачная крыша;
  • прозрачные вставки в крыше;
  • различного рода перегородки;
  • крепежные системы;
  • лесенки;
  • окна;
  • люки;
  • двери боковые;
  • стеллажи;
  • полки;
  • заслонки вентиляционные и т.д.

Помимо изготовления и ремонта фургонов компания «ФурАвто» выдает пакет документов для оформления переоборудования в органах ГИБДД, а также может получить заключение и необходимые согласования в НАМИ или САМТ-ФОНД.

 

Промтоварные фургоны | ООО Завод «РЕФ авто»

Промтоварные фургоны «европром» от завода «РЕФ авто» собираются по бескаркасной технологии из монолитных сэндвич-панелей (30-50 мм), склеенных в вакуумном прессе, с применением двухкомпонентного полиуретанового клея.

Готовые сэндвич-панели склеиваются между собой встык, стыки герметизируются. Снаружи фургон укрепляется алюминиевым профилем 3 мм, окрашенным в белый цвет.

Сборка фургона из сэндвич-панелей позволяет прокладывать электропроводку скрытно, внутри панелей, защищая провода от атмосферных и механических воздействий.

Данная  технология производства  увеличивает эксплуатационный срок  промтоварного фургона  по сравнению с каркасным аналогом. Кузов получается легче обычного, что увеличивает полезную грузоподъемность транспортного средства.

Основание автофургона интегрального типа представляет собой металлическую конструкцию из продольных и проходящих через них поперечных лонжеронов П-образного сечения, опирающуюся на оцинкованный подрамник, изготовленный из швеллеров.
Все элементы нижней части кузова также оцинкованные: кронштейны подрамника, задний противоподкатный брус и боковая  защита.

Полы кузова изготавливаются из листов ламинированной фанеры , устойчивой к  истиранию и влаге. С лицевой стороны транспортная фанера покрыта темно-коричневой пленкой-ламинатом и имеет рифленую сетчатую поверхность. Толщина фанеры варьируется от 18 мм до 36 мм в зависимости от веса перевозимого груза и использования погрузочной техники при загрузке фургона.

По периметру внутренних стен в промтоварном бескаркасном фургоне устанавливается такелажная рейка для крепления и фиксации груза. При монтаже рейки используются дополнительные закладные, которые вклеиваются в сэндвич-панели кузова.

Фургоны завода «РЕФ авто»  –
качество, проверенное временем 
сохранность продукции при транспортировке
долговечность в эксплуатации без затрат

Промтоварные фургоны

Промтоварный фургон — это жесткий кузов без термоизоляции, который используется для транспортировки грузов, не чувствительных к изменениям уровня влажности и температуры. Основная его функция заключается в защите груза от несанкционированного доступа и отрицательных воздействий среды (пыли, грязи, осадков).

На промтоварный фургон цена зависит от состояния (поддержанный или новый) и технических характеристик. На сегодняшний день лица, заинтересованные в данной технике, могут обратиться в специализированную фирму, изготавливающую их на заказ или же арендовать. Какое из решений наиболее целесообразно? Ответить на этот вопрос можно, рассмотрев достоинства каждого варианта.

Преимущества фургона на заказ

На сегодняшний день специализированные фирмы производят бескаркасные и каркасные промтоварные фургоны на все виды грузовых автомобилей с гарантией и послегарантийным обслуживанием.

Изготовление на заказ дает определенные преимущества:

  • клиенты могут выбрать готовый типовой проект или разработать индивидуальный;
  • готовый фургон будет соответствовать особенностям шасси и пожеланиям клиента;
  • оборудование будет соответствовать специфике бизнеса;
  • материалы для пола, стен и обшивки можно выбрать самостоятельно;
  • при затруднениях с выбором предоставляется консультация квалифицированного специалиста.

Стоимость и сроки изготовления будут зависеть от особенностей конструкции, размеров и выбранных материалов. Дополнительный плюс — сервисное обслуживание и ремонт изготовленных на нашем предприятии фургонов.

У профессиональных фирм имеется автосервис, оснащенный самым современным оборудованием для диагностики и ремонта. Специалисты проходят стажировку в компаниях, чьими дилерами являются. Клиенты таких фирм смогут заказать любые работы от покраски до ремонта двигателя, ходовой части или электрики, рассчитывая на то, что в работе будут использоваться только качественные оригинальные детали.

На рынке есть компании, предлагающие аренду коммерческих автомобилей. Покупать автомобиль такого предпринимателя не всегда выгодно, также бывает, что у компании нет свободных средств, которые можно было бы использовать для этой цели. В этой ситуации аренда фургона с учетом потребностей компании является лучшим решением.

Автофургоны: преимущества аренды

Многие предприниматели сталкиваются с этой дилеммой — приобрести или взять в аренду машины. Это касается не только автофургонов, но и всего автопарка компании. Более простым и экономически выгодным вариантом, безусловно, является аренда, тем более что компании по прокату автомобилей также предлагают свои профессиональные услуги и техническую поддержку.

Они часто предоставляют клиенту замену автомобиля на время ремонта. Когда автомобиль в компании больше не нужен, клиент может просто прекратить сотрудничество с прокатной компанией. В случае автомобилей собственной компании существует проблема их продажи и сопутствующих формальностей и получения выгодной для них цены.

Средства доставки часто нужны строительным компаниям, а также организациям, занимающимся дистрибуцией и транспортировкой, а также оптовым и транспортным фирмам. Если предприятие только начинает свою деятельность, то она носит сезонный характер или заказов не так много. В этом случае вариант аренды может быть для него очень выгодным. В аренду можно взять разово, на кратко- или долгосрочный период. Решение о продолжительности требует точного расчета с учетом транспортных потребностей и финансовых возможностей.

При аренде автофургона клиент вправе ожидать, что он будет в хорошем техническом состоянии, обеспечивая безопасное вождение. Решая арендовать технику, заказчик должен получить отчет о состоянии автомобиля, который будет содержать всю соответствующую информацию, включая информацию, например, о текущем уровне топлива.

Разновидности автофургонов

Раньше автомобильные фургоны делали из металла. Для прочности каркас лакировался или оцинковывался. В последнее время часто применяются варианты из пластика повышенного качества.

Подрамники, как правило, выполнены тоже из прочной стали, которая обрабатывается частицами абразивных материалов и сжатым воздухом. Полы в фургонах настилаются из специальной фанеры. Её толщина варьируется в зависимости от назначения транспортного средства.

Обычно фургон обрамляется снаружи и внутри профилями из стали или алюминия. Это делает корпус более прочным. Внутри в фургоне, как правило, расположены плафоны освещения, а с внешней стороны на нём устанавливаются габаритные огни. Для того, чтобы под фургон во время движения не попали посторонние низкие объекты, он оснащается специальным брусом, который называется противоподкатным. Дополнительную защиту, размещенную сбоку, имеет и бензобак.

Самые дешёвые и тяжёлые автофургоны – каркасные. Они же и считаются не очень высокими по качеству. Поэтому и груза по массе в них перевозится меньше, чем в пластиковых модификациях. А в фургонах, например, из пластика MonoPan можно перевести на целую тонну больше при использовании того же самого шасси. Грузоподъёмность каркасной модели будет заметно меньше.

Стоит помнить, что грузовое авто и фургон нуждаются в своевременной диагностике, профилактике и оперативном ремонте, так как неисправности влекут за собой ущерб от незапланированных задержек в пути и порчи грузов. Только хороший уход может гарантировать долгую службу грузового автомобиля и фургона.

Видео:НОВЫЙ 2018 FORD TRANSIT/ФОРД ТРАНЗИТ ФУРГОН ПРОМТОВАРНЫЙ “МОНОЛИТ” 470

Всего оценок: 1 Комментариев: 2 Просмотров: 3477

Автор статьи: / Дата публикации: 19-05-2020

Поиск запроса “промтоварный фургон” по информационным материалам и форуму

Сделано для Создателей 2.0

Сделано Для Создателей 2.0 | Фургоны Back To Top Размер мужской обуви
  • 6.5
  • 7
  • 7.5
  • 8
  • 8,5
  • 9
  • 9,5
  • 10
  • 10,5
  • 11
  • 11.5
  • 12
  • 13
Размер женской обуви
  • 5
  • 5,5
  • 6
  • 6,5
  • 7
  • 7. 5
  • 8
  • 8,5
  • 9
  • 9,5
  • 10
  • 10,5
  • 11
  • 11.5
  • 12
  • 12,5
  • 13
  • 13,5
  • 14,5
Цвет
  • Чернить (5)
  • Черная подошва (5)
Стили Обуви
  • Sk8-Hi

  • Слипоны

  • Старая школа

  • Аутентичный

  • Эра

  • Sk8-Mid

  • Ботинки для серфинга

  • UltraRange

Материал
  • Холст (3)
  • Кожа (2)
  • Замша (1)
Линия продуктов
  • Классика (5)
  • Сделано для создателей (5)

Vans Inc.

| Encyclopedia.com

год основания: 1966

Контактная информация:

головной офис: 15700 Shoemaker ave.
санта-фе спрингс, ок. телефон: (562)565-8267 факс: (562)565-8406 url: http://www.vans.com

ОБЗОР

Vans Inc. производит и продает обувь, одежду и аксессуары для скейтбордистов и сноубордистов. Чтобы ориентироваться на этот рынок, который состоит в основном из молодежи в возрасте от 10 до 24 лет, Vans спонсирует различные соревнования по скейтбордингу и сноуборду.В начале 2000-х годов компания также начала управлять несколькими крупными скейтбордистами. С середины 1990-х годов производство было сосредоточено в основном в Мексике и Южной Корее. Помимо 150 торговых точек, Vans продает свою продукцию в универмагах и специализированных магазинах, таких как Nordstrom’s, Sears, JC Penney и Footlocker, а также через независимых дистрибьюторов почти в 50 странах.

ФИНАНСЫ КОМПАНИИ

В 1996 году объем продаж впервые превысил 100 миллионов долларов. К 1999 году объем продаж увеличился более чем вдвое и составил 205 долларов.1 млн, а прибыль выросла до 8,7 млн ​​долларов. Продажи в 2000 году выросли на 33,3 процента до 273,5 миллиона долларов, а прибыль выросла на 38,5 процента до 12,1 миллиона долларов. Прибыль на акцию выросла с 64 до 84 центов за тот же период. Несмотря на ослабление экономики, продажи в 2001 году выросли на 24,8 процента до 341,2 миллиона долларов, а прибыль выросла на 24 процента до 15 миллионов долларов. Прибыль на акцию достигла 99 центов. Продажи и прибыль Vans начали снижаться в начале 2002 года.

МНЕНИЯ АНАЛИТИКОВ

Хотя доходы Vans бледнеют по сравнению с продажами, полученными Nike и другими производителями спортивной обуви, многие аналитики полагали, что успех фирмы был обусловлен ее упорством на рынке. ориентируясь на гораздо меньший рынок, чем его более крупные конкуренты.Согласно статье в журнале Business Week , опубликованной в мае 2001 г., «оставаясь верной своей базе фанатиков альтернативных видов спорта, компания создала базу чрезвычайно лояльных клиентов». Однако другие аналитики рассматривали эту узкую направленность как препятствие, полагая, что если популярность таких видов спорта, как скейтбординг и сноуборд, упадет, то уменьшатся и продажи Vans.

ИСТОРИЯ

В середине 1960-х производитель обуви Пол Ван Дорен решил создать компанию, которая не только производила обувь, но и продавала ее напрямую покупателям.Вместе с партнерами Сержем Д’Элией, Горди Ли и Джимом Ван Дореном Пол Ван Дорен переехал из своего дома на Восточном побережье в Южную Калифорнию. Он руководил созданием фабрики и розничного магазина площадью 400 квадратных футов, который открылся в марте 1966 года. Новый бизнес получил название Van Doren Rubber Co.

По мере роста популярности обувь Van Doren стала популярной. известен просто как Vans. В 1967 году фирма открывала новую точку розничной торговли почти каждую неделю. В начале 1970-х годов скейтбординг появился в Калифорнии как популярная альтернатива серфингу, и компания Vans разработала новую обувь, которая быстро стала популярной среди скейтбордистов. Фирма расширила ассортимент обуви для скейтборда новыми цветовыми комбинациями и узорами. В 1979 году Vans выпустила версию обуви без шнуровки, которая стала одним из самых популярных модных направлений в Калифорнии. Эта тенденция распространилась по Соединенным Штатам после того, как Шон Пенн, главный актер в фильме Fast Times на Ridgemont High , на протяжении всего популярного фильма 1982 года носил слипоны в шахматную клетку. В результате универсальные магазины, а также независимые розничные торговцы начали продавать фургоны.

К началу 1980-х Vans также производила обувь для растущего числа велосипедистов BMX.Растущий спрос побудил Vans построить новый завод площадью 175 000 квадратных футов в Оранж, Калифорния. Количество сотрудников впервые превысило 1000 человек. Фирма начала заключать лицензионные соглашения с компаниями, которые хотели производить такие вещи, как солнцезащитные очки Vans, ноутбуки и другие продукты, которые понравились бы молодежному рынку. Vans также начали выпускать обувь для таких видов спорта, как бейсбол, футбол, баскетбол и футбол, что привело к резкому увеличению производственных затрат. Эти высокие затраты в сочетании с усилением конкуренции и давлением в сторону снижения цен в конечном итоге вынудили фирму обанкротиться.

Vans вышли из банкротства в 1986 году. Хотя слипоны Vans больше не были в моде, спрос на обувь Vans оставался высоким. В 1987 году объем продаж достиг 50 миллионов долларов, и компания вернулась к прибыльности. К тому времени международные продажи, в основном в Мексике и Европе, приносили 10 процентов выручки. Несмотря на то, что почти все основные производители спортивной обуви переместили производство в Азию, Vans оставалась приверженной внутреннему производству. Хотя эта стратегия позволила фирме быстрее выполнять заказы, она также увеличила операционные расходы.

Инвестиционная фирма McCown De Leeuw & Co. заплатила 74,4 миллиона долларов за Vans в 1988 году. Хотя Пол Ван Дорен оставался председателем совета директоров, новый владелец фирмы нанял Ричарда Левенберга на пост президента и генерального директора Vans. В 1990 году объем продаж достиг 70 миллионов долларов. Международные продажи выросли до 25 процентов от общей выручки. В следующем году Vans завершила первичное публичное размещение акций, разместив 4,1 миллиона акций по 14 долларов за штуку.

Несмотря на экономический спад в начале 1990-х годов, продажи выросли до 91 миллиона долларов, а прибыль подскочила до 6 долларов.5 миллионов в 1992 году. Международные продажи составили 32 процента доходов. Хотя в каталогах Vans было представлено более 200 различных стилей обуви, оригинальные парусиновые и резиновые туфли фирмы продолжали приносить 50 процентов доходов. Продажи и прибыль начали падать в 1993 году, упав до 86,5 млн и 2,7 млн ​​долларов соответственно. В следующем году продажи упали до 80,5 млн долларов, а прибыль упала до 1,4 млн долларов. Вальтер Шенфельд заменил Леувенберга в 1994 году. Наряду с перемещением части производства фирмы в Азию, Шенфельд также закрыл несколько неэффективных магазинов.Чтобы укрепить бренд Vans, он также нанял новую команду дизайнеров и маркетологов. В 1995 году Vans закрыла свой завод в Ориндж, Калифорния, уволив почти 1000 рабочих. Хотя некоторое внутреннее производство продолжало осуществляться на заводе в Висте, штат Калифорния, основная часть производства приходилась на южнокорейские фабрики.

Vans впервые начала производство ботинок для сноуборда в 1995 году. Фирма также расширила ассортимент на женские и детские. Поскольку производством занимались внешние подрядчики, Vans сосредоточила свои усилия на маркетинге.Фирма начала спонсировать различные мероприятия по скейтбордингу и сноуборду. В 1999 году компания Vans построила три скейт-парка в Южной Калифорнии. Фирма начала продавать свою продукцию через Интернет в 2000 году. К концу 2001 года было построено десять скейт-парков.

СТРАТЕГИЯ

Решение Пола Ван Дорена о создании компании, сочетающей производственную и розничную деятельность, позволило ему не только исключить расходы на посредника; это также помогло ему оставаться в тесном контакте с клиентами. Этот прямой контакт с клиентами окупился в конце 1960-х, когда несколько жалоб на потрескавшиеся подошвы побудили фирму пересмотреть дизайн резиновой подошвы. Понимая, что использованный простой ромбовидный узор слишком легко растрескивается по краям, компания начала добавлять в узор вертикальные линии; эта конструкция была запатентована как вафельная подошва Vans. В начале 1970-х, после того, как скейтбордисты начали запрашивать новые цвета и узоры обуви, Vans нанял двух профессиональных скейтбордистов для разработки новых дизайнов; одно из их первых творений, красно-синие кроссовки под названием Era, стало самой продаваемой обувью среди скейтбордистов.

В середине 1990-х генеральный директор Гэри Шонфельд работал над изменением ориентации компании Vans. После переноса производства за границу Vans смогла сосредоточить свое внимание на укреплении бренда Vans. С этой целью компания стала более ориентированной на рынок, пытаясь определить, чего хотят ее основные рынки, подростки, а также как лучше всего продавать на этом рынке. Согласно Шенфельду, цитируемому в декабрьском выпуске Inc. за 1999 год: «Вы должны стратегически ориентироваться на подростковый рынок, и они тактически находят то, что актуально для подростков и является рентабельным для компании.Детям не нравится прямая жестко продаваемая реклама. Они видят компанию, которая просто тратит много денег, чтобы привлечь их внимание. Наша стратегия – больше снискать расположение к их образу жизни. Вместо того, чтобы вкладывать деньги в рекламу, мы инвестируем в спорт, музыку и развлечения, спонсируя музыкальные фестивали и мероприятия в наших основных видах спорта ».

ВЛИЯЕТ

Попытки диверсифицироваться в обуви для более массовых видов спорта в середине 1980-х годов оказались катастрофическими. Фирма продолжала производить свою продукцию в США, ее производственные затраты были намного выше, чем у конкурентов, перенесших производство в Азию.Когда дешевые имитации обуви Vans начали наводнять рынок, фирма, уже изо всех сил пытаясь сдержать расходы, была вынуждена снизить цены, чтобы конкурировать. Задолженность росла, и в 1984 году, после невыполнения обязательств по выплате кредитору, фирма была вынуждена провести реорганизацию в порядке банкротства. Когда два года спустя Vans вышла из банкротства, руководство решило сосредоточиться только на альтернативных видах спорта.

ТЕКУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

В начале 2000-х годов популярность скейтбординга и сноуборда продолжала расти, что привело к увеличению продаж автомобилей Vans.Фактически, согласно супер-исследованию участия в спорте American Sports Data, в 2001 году уровень участия в сноуборде и скейтбординге вырос как минимум на 25 процентов. По мере того, как эти некогда «подпольные» виды спорта превратились в более массовые виды деятельности, их считали все более жизнеспособными. отрасли тоже. В результате такие фирмы, как Vans, продолжали работать, чтобы позиционировать себя как самые продаваемые бренды.

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ:

О компании Van’s Inc.

Право собственности: Vans Inc.публичная компания, акции которой торгуются на фондовой бирже NASDAQ.

Обозначение тикера: VANS

Должностные лица: Гэри Х. Шенфельд, президент и главный исполнительный директор; Эндрю Дж. Гринбаум, исполнительный вице-президент и финансовый директор; Крейг Д. Стрейн, вице-президент по маркетингу; Джозеф Д. Джайлс, вице-президент и ИТ-директор

Сотрудники: 1,690

Основные дочерние компании: Vans Inc. управляет 150 магазинами в США и Европе, а также несколькими крытыми скейт-парками.

Главные конкуренты: Основные конкуренты Vans Inc.включая производителей спортивной обуви, таких как Converse и Nike. Фирма также конкурирует с Billabong International Ltd. и другими производителями одежды и снаряжения для скейтбордистов и сноубордистов.

ТОВАРЫ

Vans продает обувь, одежду, верхнюю одежду, снаряжение и аксессуары для сноубордистов и скейтбордистов. В конце 1990-х годов фирма начала производить обувь для девочек. В 2002 году Vans запустил две линии детской спортивной одежды. Одна из линий, в которую входят футболки и изделия из флиса, производится Van Pac LLC, совместным предприятием Pacific Sunwear и Vans.

ХРОНОЛОГИЯ:

Ключевые даты для Vans, Inc.
1966:

Открывается первый магазин Vans

1979:
Vans создает слипардеры

1984:

Vans подает иск о банкротстве по главе 11

1986:

Vans выходит из банкротства

1991:

Vans завершает свое IPO 902 9018

Производство переносится в Азию

1999:

Построен первый скейт-парк Vans

ПЕРВЫЕ ПОПЫТКИ ПРИ ПРОДАЖЕ

Когда Vans открыли свой первый магазин, было три модели обуви по цене от 2 долларов .49 за 4,99 доллара. Не зная, сколько заказов он получит, два основателя магазина, Пол Ван Дорен и Горди Ли, решили заполнить его полки пустыми коробками. В первый день работы 12 клиентов разместили заказы на обувь, и Ван Дорен и Ли попросили их вернуться через несколько часов, чтобы забрать свои заказы; однако, когда покупатели вернулись, чтобы забрать недавно изготовленную обувь, Ван Дорен и Ли, ни один из которых не имел опыта розничной торговли, поняли, что у них нет денег, чтобы внести сдачу.Вместо того, чтобы заставлять клиентов ждать, Ван Дорен и Ли дали им туфли и попросили их вернуться на следующий день, чтобы произвести оплату. К счастью, все 12 клиентов согласились.

ГЛОБАЛЬНОЕ ПРИСУТСТВИЕ

Продукция Van продается почти в 50 странах. Большая часть производственной деятельности фирмы находится в Мексике и Южной Корее.


ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ

Библиография

Bowers, katherine. “продвигаясь к вершине”. wwd, 7 февраля 2002 г.

Коул, август. “фургоны врезались в торговлю в нерабочее время”. cbs.marketwatch.com, 19 декабря 2001 г., доступно на http://www.marketwatch.com.

гонзалес, анджела. «Vans Inc. продолжает расширение скейт-парка, несмотря на экономические проблемы». деловой журнал – служение фениксу и долине солнца, 2 ноября 2001 г.

«по-прежнему потрясающе после всех этих лет». inc., декабрь 1999 года.

vans inc. домашняя страница, 2002. Доступно на http://www.vans.com.

вайнтрауб, арлен.«фургоны: председатель правления». рабочая неделя, 28 мая 2001 г. доступно на сайте http://www.businessweek.com


Для получения годового отчета:

пишите: vans inc., 15700 Shoemaker Ave., santa fe springs, ca


Для дополнительного отраслевого исследования:

исследует компании по их стандартным отраслевым классификационным кодам, также известным как sics. Основными направлениями деятельности Vans Inc. являются:

3021 обувь из резины и пластика

3143 мужская обувь, кроме спортивной

3144 женская обувь, кроме спортивной

5661 обувные магазины

также исследуют компании по кодам их североамериканской системы промышленной классификации , также известные как коды naics. Основные коды naics компании vans Inc.:

316211 производство обуви из резины и пластика

316213 производство мужской обуви (кроме спортивной)

316214 производство женской обуви (кроме спортивной)

Vans Old Skool Canvas Shoes – Жизненный цикл конструкции

Israel Rodriguez

12/5/18

DES 40A

Professor Cogdell

Сырье для Vans Canvas Old Skool Shoes

Как мы знаем, обувь, как и любой другой продукт, должна пройти обширный процесс, чтобы превращаться из сырья, из которого они сделаны, в конечный продукт.С точки зрения потребительского спроса популярность обуви будет определять, сколько сырья Земли будет использовано в процессе производства обуви. В частности, обувь Vans Old Skool Canvas начала становиться все более популярной среди студентов, возможно, потому, что это простая и минималистичная обувь, которую можно комбинировать практически с любой одеждой, несмотря на их потенциальное негативное воздействие на окружающую среду. Обувь Vans Old Skool из множества различных материалов. Официальный сайт Vans заявляет, что эти туфли сделаны из «прочного холщового верха, мягкого язычка и подкладки, металлических люверсов и оригинальной вафельной подошвы Vans» («Canvas Old Skool») Но где взять эти материалы, а про другие не упомянутые? В этой статье мы рассмотрим различные виды сырья, которые используются при добыче или создании, производстве и транспортировке парусиновой обуви Vans Old Skool, а также то, как эти материалы меняются в процессе получения конечного продукта.Мы надеемся, что таким образом мы сможем лучше понять, из чего сделаны наши продукты, чтобы мы могли принимать более разумные решения как потребители, чтобы уменьшить ущерб окружающей среде, наносимый производством.

Одним из наиболее важных материалов при изготовлении фургонов Old Skool является резина. Резина необходима для изготовления резиновой подошвы и резиновой ленты, которая проходит вокруг основной обуви. По словам Нила Шумейкера, «ведущего дизайнера обуви для скейтбординга Vans» (NewComb 1), он говорит, что «процесс смешивания начинается с взятия определенного процента сырого каучука и синтетического каучука» (NewComb 1). Поскольку обувь Vans изначально создавалась для поддержки растущей культуры скейтбординга 1970-х годов, использование двух типов резины позволило бы лучше удерживать нижнюю часть подошвы с липкой лентой скейтборда. Кроме того, использование смеси двух каучуков дешевле и эффективнее, потому что натуральный каучук дороже и требует больше времени для сбора урожая. (NewComb 1). Натуральный каучук получают из растения под названием Hevea brasiliensis , также называемого каучуковым деревом.Это каучуковое дерево в основном встречается в тропических лесах региона Амазонки в Южной Америке, включая такие места, как «Бразилия, Венесуэла, Эквадор, Колумбия, Перу и Боливия» («Профиль вида»). Когда часть коры отделяется от коры, дерево производит белый жидкий сок, называемый латексом. («Профиль вида»). Однако, когда приобретается натуральный каучук (латекс), вам также необходимо пройти процесс, известный как вулканизация. Во время этого процесса резина подвергается воздействию тепла и давления, превращая ее в пригодный для использования материал. С другой стороны, синтетический каучук изначально смешивается с нефтью, углем и другими углеводородами. Полученный продукт, называемый нафтой, затем объединяется с природным газом, который мне не удалось найти. («Производство синтетического каучука»). Затем нафта полимеризуется с мономером, таким как пропилен, затем эти два полимеризуются с паром и катализатором для образуют твердый каучук, которым в нашем случае был бы полиизопреновый каучук («Производство синтетического каучука»). Используемый синтетический каучук, скорее всего, представляет собой полиизопрен, поскольку «полиизопрен с минеральным наполнителем находит применение в обуви, губках и спортивных товарах» («Полиизопрен»).Затем синтетический и натуральный каучук подвергаются процессу компрессионного формования. При компрессионном формовании «резиновые полосы сжимаются вокруг формы под давлением и вулканизируются для формования в форму» (Freudenrich 1). Поскольку каучук считается непрочным в своей естественной форме, сера добавляется вместе с приложенным теплом для создания «поперечной связи между цепями» («Как вулканизировать») и увеличения сопротивления и прочности резины. Другие вещества, используемые в процессе вулканизации, включают оксид цинка или стеариновую кислоту в качестве активаторов, тиазолы и ксантогенат в качестве ускорителей (соль) («Материаловедение»), а также цветные пигменты.Однако мне не удалось найти, какой именно краситель использовали туфли Vans. Тем не менее, есть много материалов, которые входят в верхнюю часть этих туфель Vans, и теперь мы увидим, что другой важный материал, называемый пластиком, обеспечивает структуру, на которой верхняя часть лежит.

Пластик, используемый в этом конкретном наборе обуви Vans, важен, потому что пластик придает форму, которую примет обувь. Как правило, пластик «производится путем преобразования природных продуктов или синтеза первичных химикатов, обычно получаемых из нефти, природного газа или угля» («Пластмассы»).Однако в ходе своего исследования я обнаружил, что пенопласт с открытыми ячейками, который сделан из полиуретанового пластика, используется «в язычках и воротниках обуви» («пена для обуви»), поэтому я предполагаю, что Vans использует этот вид пенопласта для своей обуви. . Эта конкретная пена сделана из полиуретана и получена из сырой нефти (ископаемого топлива), также известной как нефть. Происхождение сырой нефти – это остатки «остатков доисторических водорослей и зоопланктона, останки которых осели на дне океана или озера» («Dept, Редакционное»).Теперь нам нужно взглянуть на пену внутри обуви, которая составляет межподошву. Можно с уверенностью предположить, что, поскольку «все подошвы обуви сделаны из пены с закрытыми порами» («пена для обуви»), в обуви Vans также используется этот вид пены. Хотя мне не удалось найти конкретный пенопласт с закрытыми порами, который используется для обуви Vans Old Skool, я обобщил, что Vans использует пену, называемую этиленвинилацетатом, потому что «вспененные материалы EVA являются одним из самых популярных материалов в качестве стельки для обуви» («EVA Пеноматериал »).Причина этого в том, что эта пена имеет «отличную амортизацию и амортизацию» («EVA Foam Material»). Далее, этиленвинилацетат обычно сокращенно называют EVA. Этилен получают в результате парового крекинга этана и пропана »(Lazonby). Винилацетат« получают из этилена реакцией с кислородом и уксусной кислотой на палладиевом катализаторе »(« Britannica »). В производстве пластмасс мы также имеем такие материалы, как карбонат кальция и тальк, оксид цинка и стеариновая кислота, которые добавляются вместе с нагревом и давлением для преобразования EVA в конечный пластик.Теперь, когда мы рассмотрели структуры, составляющие основу обуви, мы переходим к внешнему виду обуви, который делает дизайн обуви наиболее известным людям благодаря знаменитому логотипу Vans wave.

Верхняя часть обуви состоит из необработанного материала, называемого холстом, также известного как хлопчатобумажная ткань. Хлопок происходит от семян растения Gossypium hirsutum. Хлопок в основном растет в Мексике и Центральной Америке и «широко используется в Соединенных Штатах, на его долю приходится более 95 процентов U.S. production » (« Коттон Инкорпорейтед »). Хлопок – это натуральное сырье; однако для производства конечного материала требуется дополнительная влажность и тепло. В процессе переработки хлопка используется большое количество воды, так что «некоторые эксперты утверждают, что хлопок является крупнейшим потребителем воды среди всех сельскохозяйственных товаров» («Хлопок»). После экстракции хлопок отправляется на фабрику, где он «очищается». проходит через сушилки для уменьшения содержания влаги … а затем через очистное оборудование для удаления посторонних предметов »(« Truents »).Также нам необходимо учитывать такие пестициды, как «алдикарб, форат, метамидофос и эндосульфан» («Хлопок и пестициды»), которые используются для выращивания хлопка. Хотя мне не удалось найти точное сырье, используемое в процессе пестицидов, я обнаружил, что Наиболее распространенные материалы, используемые для изготовления пестицидов, включают «Хлор, кислород, серу, фосфор, азот» («Пестициды»). Поскольку форат представляет собой жидкий пестицид, можно с уверенностью предположить, что хлопок, который использовал Vans, содержал керосин или частицы нефти.(«Пестицид».) Помимо хлопка, верхняя часть обуви состоит из шнурков из полиэстера, которые имеют такое же значение, как и верхняя часть обуви.

Теперь мы подошли к полиэфирным шнуркам, которые очень важны, потому что они дают пользователю возможность приспособиться к его специфическим потребностям в затяжке. Шнурки, которые использует Vans, изготовлены из синтетического полиэфирного волокна. Наиболее распространенным синтетическим волокном является полиэтилентерефталат (ПЭТ). Процесс, используемый для производства синтетического полиэстера, включает использование «угля, нефти, воздуха и воды» («Как производится полиэстер»).Основной сырьевой принцип, «используемый при производстве полиэстера, – это этилен, полученный из нефти» («Полиэстер»). Хотя мне не удалось найти, какой процесс использует Vans для изготовления своих шнурков, согласно Craftech Industries, химическая реакция с участием высоких температур «в вакууме» является наиболее распространенным процессом при производстве полиэстера («Как производится полиэстер»). После в этом процессе «побочный продукт нефти, спирт и карбоновая кислота смешиваются с образованием соединения, известного как мономер или сложный эфир» («Как производится полиэфир»). После полимеризации материал растягивается с помощью тепла в длинные волокна для увеличения прочности между полиэфирными волокнами. Помимо самих шнурков, мы также должны обратить внимание на материал, который скрепляет шнурки вместе, так как они тоже требуют совершенно нового материала, который очень важен для структуры обуви.

Металлическое ушко, хотя оно часто игнорируется как часть обуви, позволяет пользователю регулировать обувь и следить за тем, чтобы обувь не соскальзывала с ног.Металлические люверсы, используемые в нашей конкретной обуви, могут состоять из различных материалов, потому что некоторые металлы, которые часто используются для изготовления люверсов, состоят из алюминия, железа, стали, серебра или меди. («Основное»). Хотя металлы не находятся в окончательной форме, необходимой для производства, их находят «погребенными в скале с отложениями других металлов, и они существуют не в виде чистых элементов, а в виде оксидов» («Наука о Металлы »). Металлическая руда сначала извлекается, а затем проходит очистку, чтобы отделить нежелательный металл от полезного. Обычно это делается путем механической обработки «с использованием воды для смывания нежелательных материалов, кислотной обработки, нагрева и электрической обработки» («Наука о металлах»). К сожалению, мне не удалось найти конкретную кислоту, которая используется в процессе. Теперь, когда мы посмотрели на общий процесс создания обуви, теперь эта обувь готова к выпуску на рынок; однако, прежде чем обувь будет готова к отправке, необходимо собрать новое сырье, чтобы построить коробки для обуви.

На этапе упаковки мы должны убедиться, что обувь презентабельна и надежно закреплена в коробке перед транспортировкой.Скорее всего, ящики для обуви фургонов изготавливаются из гофрированного картона, потому что в гофрированном картоне используется больше слоев, и он «прочный, легкий и экономичный» («Пакеты»), что позволяет компании Vans Inc сэкономить деньги и лучше защитить продукцию. Я обнаружил, что «сосны являются основным сырьем, используемым для производства гофрированного картона» («Гофрированный картон»). Процесс начинается с помещения щепы коры деревьев в «резервуар высокого давления, называемый варочным котлом периодического действия» («Гофрированный картон») где они смешаны с раствором, содержащим гидроксид натрия и другие ионные соединения, такие как сульфаты, сульфиды и сульфиты («Гофрированный картон»).После этого используется клей из кукурузного крахмала, чтобы соединить картон с листами лайнера. Кроме того, нам также нужно посмотреть оберточную бумагу внутри коробки. Я обнаружил, что бумага, обычно используемая в коробках для обуви, называется полупрозрачной оберточной / папиросной бумагой. Тонкая бумага обычно «производится на специальных фабриках из древесной массы» (оберточная бумага 1). Деревья, используемые для изготовления бумаги, классифицируются как деревья хвойных пород, которые происходят из голосеменных деревьев, «обычно вечнозеленых хвойных пород, таких как сосна или ель» («Лиственная древесина против мягкой древесины»).Теперь, когда коробки сформированы, обувь Vans готова к транспортировке покупателям.

Теперь мы подошли к завершающей стадии процесса, который включает транспортировку обуви Vans в указанное место. В транспортных средствах, используемых для перевозки, используется бензин, полученный из сырой нефти. Сырая нефть – это «жидкость, полученная при переработке нефти» («Бензин»). Сырая нефть хранится внутри «пористой породы или породы-коллектора» («Бензин»). После того, как масло добыто, оно подвергается процессу, известному как каталитический крекинг.В этом процессе «катализатор, высокая температура и повышенное давление» («бензин») используются для изменения состава нефти. В процессе используются «алюминий, платина и обработанная глина» («бензин») в качестве катализаторов для преобразования больших молекул в более мелкие, подходящие для бензина. Я обнаружил, что алюминий в основном получают из руды (породы), называемой бокситом. Каустическая сода (гидроксид натрия) используется для «растворения соединений алюминия, содержащихся в боксите» («Алюминий»). В процессе плавки металлов используются другие химические вещества, такие как натрий, фтор и углерод. Наконец, после того, как все эти процессы будут выполнены, обувь Vans Old Skool готова к доставке в желаемое место.

Как мы уже отмечали, при изготовлении этой обуви используется множество различных материалов; однако мы должны учитывать тот факт, что многие люди не знают, откуда они родом, поэтому важно знать, какие наши продукты сделаны из. Будем надеяться, что получая информацию о жизненном цикле продукта и материалах, мы можем стать более осторожными в отношении того, что мы покупаем, потому что есть определенные вещи, такие как обувь Vans, которые по большей части не подлежат переработке.Хотя Vans недавно начали предлагать людям возможность сбросить свою обувь в существующие магазины, чтобы материалы обуви можно было восстановить или использовать для изготовления другой обуви («Vans Skate»), по большей части они не подлежат переработке. Обувь фургонов и обувь в целом часто выбрасывают, потому что обувь не часто популяризируется как продукт, пригодный для вторичной переработки. Надеюсь, исследуя материалы, которые входят в нашу обувь, мы, как потребители, сможем постепенно начать принимать более мудрые решения в отношении наших покупательских привычек, чтобы мы могли помочь Земле не истощить все ее природные ресурсы для таких продуктов, как обувь Vans, которая после этого имеет очень мало пригодных для повторного использования свойств. его использование.

Библиография

Albert, Zerkowitz. Холщовая обувь с резиновой подошвой. US3029823A. Патентное бюро США, 17 апреля 1962 г. https://patents.google.com/patent/US3029823A/en?q=canvas&q=shoes&oq=canvas+shoes.

«Алюминий». Как производятся продукты , www.madehow.com/Volume-5/Aluminium.html.

Bagginshoes.com, bagginshoes.com / usd / vans-vans-old-skool-black-white-0d3hy28.html.

Британника, редакторы энциклопедии.«Поливинилацетат». Британская энциклопедия , Британская энциклопедия, Inc., 6 апреля 2016 г., www.britannica.com/science/polyvinyl-acetate.

“Canvas Old Skool | Покупайте обувь в Vans ». Vans USA – английский , www.vans.com/shop/old-skool-canvas-black-true-white#hero=0.

Коллектор, подошв. Наука в резине для кроссовок. Подошва коллектор. 11 мая 2015 г. https://solecollector.com/news/2015/05/science-behind-sneaker-rubber.

«Картон гофрированный.» Как производятся продукты , www.madehow.com/Volume-1/Corrugated-Cardboard.html.

«Хлопок» Как производятся продукты. , 29 октября 2018 г. http://www.madehow.com/Volume-6/Cotton.html

Cotton Incorporated. «Классификация хлопка». Фонд Razor Tie Artery Foundation объявляет о записи нового совместного предприятия | Razor & Tie , Rovi Corporation, web.archive.org/web/20070407185400/http://www.cottoninc.com/ClassificationofCotton/?Pg=2#Nature.

«Хлопок.»WWF, Всемирный фонд дикой природы, www.worldwildlife.org/industries/cotton.

Truents.

«Хлопковые волокна – король волокон – текстильная школа». Текстильная школа, 28 марта 2018 г., www.textileschool.com/129/cotton-fibers-the-king-of-fibers/.

«Хлопок и пестициды». Shop Ethical , www.ethical.org.au/3.4.2/get-informed/issues/cotton-pesticides/.

ВОРОНА. «База данных свойств полимеров». Полистирол , polymerdatabase.com/polymer%20chemistry/Common%20Vulc%20Accel.html.

Отдел редакции. «Что такое сырая нефть? Подробное объяснение этого основного ископаемого топлива ». OilPrice.com , 8 июня 2018 г., oilprice.com/Energy/Crude-Oil/What-Is-Crude-Oil-A-Detailed-Explanation-On-This-Essential-Fossil-Fuel.html.

«Пеноматериал EVA: лучшее руководство». FOAMTECH , 2 августа 2017 г., www.foamtechchina.com/eva-foam-material/.

«Пена для обуви». Как делают обувь: фабрика кроссовок. 28 февраля 2018.https://sneakerfactory.net/sneakers/2018/02/foam-for-shoes/.

Фройденрих, доктор философии Крейг. «Как работает резина». HowStuffWorks Science , HowStuffWorks, 28 июня 2018 г. , science.howstuffworks.com/rubber4.html.

«Твердая древесина или мягкая древесина». Горный велосипед против шоссейного велосипеда – разница и сравнение | Diffen , www.diffen.com/difference/Hardwood_vs_Softwood.

«Как делают полиэстер». CraftTech Industries. 29 октября 2018 г. http://www.craftechind.com / how-is-polyester-made /

«Как делают обувь Vans: вулканизированная конструкция». Как делают обувь: фабрика кроссовок. SneakerFactory.net. 2 октября 2018 г. https://sneakerfactory.net/sneakers/2018/10/how-vans-shoes-are-made/.

«Как вулканизировать резину, чтобы сделать резину более прочной посредством вулканизации». Свойства и применение листа неопренового каучука , www.rubbercal.com/industrial-rubber/how-to-vulcanize-rubber/.

Лазонби, Джон. «Этен (этилен). The Essential Chemical Industry Online , www.essentialchemicalindustry.org/chemicals/ethene.html.

«Материаловедение». Питтинговая коррозия [SubsTech] , 27 июля 2013 г. , www.substech.com/dokuwiki/doku.php?id=vulcanization_of_rubber.

Ньюкомб, Тим. «Посмотрите, как Vans делает свою секретную резину для обуви для коньков». Популярная механика . Hernst Communication Inc., 8 марта 2016 г. https://www.popularmechanics.com/adventure/sports/a19752/vans-skate-shoe-rubber/

Packages, Better.«Решения для запечатывания картонных коробок». Как работает водоактивированная лента? , inbound.betterpackages.com/blog/whats-the-difference-cardboard-vs.-corrugated-cartons.

«Пестицид». Как производятся продукты , www.madehow.com/Volume-1/Pesticide.html.

«Пластмассы». Основы: определение и свойства полимеров , plastics.americanchemistry.com/How-Plastics-Are-Made/.

«Полиизопреновые эластомеры». IHS Markit , май 2017 г., ihsmarkit.com/products/polyisoprenfe-elastomers-chemical-economics-handbook.html.

«Полиэстер». Как производятся продукты. , 29 октября 2018 г., Advameg, Inc. http://www.madehow.com/Volume-2/Polyester.html

«Пористый EVA». Porex , www.porex.com/technologies/materials/porous-plastics/ethyl-vinyl-acetate/.

«Производство синтетического каучука». SIEMENS , январь 2013 г., w3.siemens.com/mcms/sensor-systems/CaseStudies/CS_Butyl_Rubber_2013-01_en_Web.pdf.

«Резина». Резина и прочие изделия из латекса. 29 октября 2018. http://www.faculty.ucr.edu/~legneref/botany/rubber.html

«Профиль вида: каучуковое дерево». Rainforest Alliance , Rainforest Alliance, www.rainforest-alliance.org/species/rubber-tree.

«Основное сырье, используемое при производстве металла». ThomasNet® – платформа поиска продуктов и поиска поставщиков , www.thomasnet.com/articles/custom-manufacturing-fabricating/materials-metal-fabrication.

«Наука о металлах: простое введение. Объясни это, , 6 февраля 2018 г., www.explainthatstuff.com/introduction-to-metals.html.

«Бензин». Как производятся продукты , www.madehow.com/Volume-2/Gasoline.html.

Игбо, иногда (особенно ранее) именуемое ибо, являются одним из крупнейших этнических меньшинств в Африке , www.faculty.ucr.edu/~legneref/botany/rubber.htm.

«ФУРГОНЫ КАТАТЬ И ПОЖЕРТВОВАТЬ». Vans – Ирландия – английский , www.vans.ie/skateanddonate.html.

W.L Smith. Резиновая подошва для обуви. US2251468A. Патентное ведомство США, 5 апреля 1939 г. https://patentimages.storage.googleapis.com/c4/4e/bf/e7d279aa209c31/US2251468.pdf.

«Упаковочная бумага». Как производятся продукты , www.madehow.com/Volume-6/Wrapping-Paper.html.

Samantha Wah

05.12.18

DES 40A

Professor Cogdell

Энергия в жизненном цикле Vans

Обувь Vans была успешно создана, чтобы быть удобной, прочной и стильной.Некоторые из самых талантливых спортсменов спонсируются Vans, которые помогают поддерживать и укреплять аутентичность своего бренда и доверие клиентов. «Благодаря спонсорству мероприятий и сети скейт-парков Vans занял уникальную нишу на быстрорастущем рынке молодежной спортивной одежды. Неослабевающая приверженность компании отслеживанию последних тенденций позволила ей занять еще более крупную долю рынка на пороге 21 века »(Справочник для бизнеса). Однако, хотя Vans произвел революцию в моде и культуре в отношении обуви, они вносят большой вклад в парниковый эффект.Vans – это вторичная промышленность, которая использует сырье для создания чего-то нового. Стадии производства и утилизации обуви Vans оказывают наибольшее воздействие на окружающую среду, при этом все стадии имеют негативные последствия. На стадии производства для производства необходимы машины и химикаты в больших количествах. На этапе утилизации 38% обуви Vans попадет на свалки и со временем загрязнит почву и питьевую воду. Это вредит окружающей среде, потому что люди и животные могут потреблять загрязненную почву / воду.

Жизненный цикл фургонов начинается с приобретения сырья. Эти материалы включают хлопок для холста, пластик для поролона, полиэстер для шнурков, металл для проушин и бумагу / картон для упаковочной коробки. Хлопок и каучук нуждаются в большом количестве тепла и воды в процессе экстракции. Хлопок также нуждается в использовании химикатов для сохранения своих свойств. Сырая нефть (полученная из пористых / пластовых пород) используется как в пластике, так и в качестве топлива для перевозки фургонов.Другие используемые газы – этан и пропан. Синтетический полиэфирный материал в основном состоит из угля, воды и этилена.

Эти материалы затем используются на стадии производства. На этом этапе производства требуется большое количество оборудования и химикатов, работающих на большом количестве ископаемого топлива. Это ископаемое топливо при сжигании выделяет парниковые газы. Уголь обычно является основным источником энергии, используемой для работы этих предприятий, потому что он очень дешев по сравнению с нефтью или другими источниками энергии. Сжигание угля влияет на нашу атмосферу, производя углекислый газ, который способствует парниковому эффекту. Проблема, с которой мы сейчас сталкиваемся, заключается в том, что сжигание ископаемого топлива: угля, нефти и природного газа, осуществляемое людьми, увеличивает концентрацию парниковых газов, что усиливает парниковый эффект и способствует потеплению Земли. Для дальнейшего объяснения парникового эффекта: «[сначала] солнечное излучение достигает атмосферы Земли и нагревает Землю, затем тепло излучается от Земли в сторону космоса, затем часть этого тепла улавливается парниковыми газами в атмосфере; поддерживая температуру Земли достаточно теплой, чтобы поддерживать жизнь, тогда деятельность человека, такая как сжигание ископаемого топлива, сельское хозяйство и расчистка земель, увеличивает количество парниковых газов, выбрасываемых в атмосферу, и, наконец, это улавливает лишнее тепло, вызывая повышение температуры Земли, ”(Департамент окружающей среды и энергетики правительства Австралии). Такие компании, как Vans, значительно усиливают этот эффект: «в среднем при производстве одной обуви производится 30 фунтов углекислого газа, и ежегодно производится более 15 миллиардов обуви» (The Shoe Industry). Помимо угля, используемые химические вещества также усиливают парниковый эффект на этапе производства. Используется большое количество и множество различных химических клеев и дубильных химикатов, таких как хлорированные фенолы, трибромфенол, хлорированные парафины, диметилфумарат и т. Д. Обратной стороной является то, что эти химические вещества легко просачиваются в водные пути и в окружающую среду через завод разряжается.В свою очередь, это может нанести вред дикой природе, а также здоровью человека. В целом, этап производства обуви Vans угрожает окружающей среде из-за количества выделяемого углекислого газа и утечки используемых химикатов.

Обувь Vans производится путем вулканизации. Вулканизация – это процесс нагревания необработанной резины для ее отверждения. Этот процесс создает поперечные связи внутри резиновой смеси, которая связывает ее вместе. Вулканизация превращает некогда поддающуюся растяжению резину в прочную и податливую резину, готовую к носке.В вулканизационной печи обувь нагревается примерно до 110 ° C, при этом нейлоновая и полиэфирная ткани плавятся. «Верх должен быть сделан из термостойких материалов, таких как замша, кожа и хлопчатобумажная ткань, с металлической фурнитурой» (How Shoes Are Made: The Sneaker Factory). Этот процесс вулканизации должен производиться на заводе, оборудованном множеством специальных машин. Помимо производства обуви Vans, энергия, которая идет на этап упаковки картонной коробки Vans, также оказывает негативное воздействие на окружающую среду.

Транспорт – еще один аспект, который обычно игнорируется, также увеличивает количество выбросов углекислого газа. Транспорт играет важную роль в маркетинге, поэтому эти выбросы не всегда можно устранить. «Большинство компаний-производителей обуви предпочитают строить фабрики в компаниях третьего мира для дешевой рабочей силы. Поскольку эти фабрики расположены далеко, для доставки товаров розничным торговцам необходимы такие транспортные средства, как корабли, самолеты и грузовики »(The Shoe Industry). Это наносит ущерб окружающей среде, потому что транспортировка и экспорт обуви являются важной частью создания и успеха Vans.

Последним этапом жизненного цикла обуви Vans является этап утилизации. Это этап второго по величине воздействия на окружающую среду. «По статистике, 38% учеников средней школы Fletcher’s Meadow выбрасывают старую обувь, а 42% жертвуют ее. Для 38%, выбрасывающих обувь, эта обувь оказывается на свалках и в конечном итоге может привести к загрязнению почвы и даже питьевой воды, как и многие другие выбрасываемые материалы, поскольку химические вещества, используемые в производстве, постепенно начинают вытекать. в почву, поскольку обувь начинает медленно разлагаться »(« Обувная промышленность »).Это влияет на дикую природу и людей, поскольку в загрязненной воде или растениях, которые они, возможно, потребляли, могут происходить биомагнификация и биоаккумуляция, что может привести к нарушениям здоровья, таким как рак. Учитывая 42% тех, кто их жертвует, были созданы программы, чтобы сделать пожертвование обуви более предпочтительным вариантом. Чтобы предотвратить и снизить это негативное воздействие на окружающую среду, люди могут утилизировать или сдавать свои бывшие в употреблении фургоны, чтобы они не попали на свалки. Есть много мест и программ, куда люди могут пойти, чтобы сдать или сдать свою обувь.Например, у Vans есть собственная программа под названием «Скейт и пожертвуй». Их программа выступает за повторное использование и переработку обуви, чтобы гарантировать, что Vans не попадут на свалки. Они объясняют, с какой легкостью клиенты могут сдать использованную обувь в местный магазин, независимо от того, в каком состоянии находится обувь. «Вся обувь, которую вы приносите в один из наших магазинов-участников, будет либо повторно использована, либо переработана, чтобы помочь сохранить наша среда »(Фургоны). Их программа делает упор на совместной работе, чтобы уменьшить негативное воздействие на окружающую среду, предлагая 10% скидку на вашу следующую покупку в качестве стимула.Другой пример – Nike «Reuse-A-Shoe». Уникальность этой программы заключается в том, что Nike берет изношенную обувь и измельчает материалы, чтобы их можно было использовать в качестве заземления для занятий спортом, таких как теннисные корты и дорожки. Обе программы также включают места, куда вы можете пойти, чтобы сбросить обувь, чтобы сделать это как можно проще. Помимо пожертвований, еще одним полезным способом уменьшить негативное влияние обувной промышленности на окружающую среду является информирование себя и других о негативном воздействии обувной промышленности на окружающую среду. Высказывать свое мнение и повышать осведомленность об этих воздействиях на окружающую среду просто, но это имеет большое значение.

Принимая во внимание все эти негативные воздействия на окружающую среду и отходы, фургоны начинают меняться, внося в свою компанию изменения в области устойчивого развития. «У нас есть офисы, распределительные центры и розничные магазины по всему миру. Наша деятельность оказывает влияние на окружающую среду: они создают отходы, используют воду и способствуют изменению климата, используя энергию ископаемого топлива. Наша приверженность молодежи означает, что мы должны измениться »(Vans Sustainability). Это показывает, как они узнали о вреде, который они наносят, и о том, что операция «Зеленая подошва» планирует улучшить последствия. «Компания Vans также спонсировала этот проект Designmatters, впервые объединив два продвинутых курса:« Дизайн для устойчивого развития »и« Дизайн продуктов 6: Innovation Studio ». Студенты записались на оба курса и работали над различными аспектами задачи Vans в каждой студии », (« Дизайн имеет значение в центре »). Vans переводит свои офисы на получение сертификата LEED, используя возобновляемые источники энергии, водосберегающие технологии и экологически чистые материалы. Кроме того, их распределительные центры были построены с использованием энергоэффективного освещения, их оборудование было построено с использованием переработанных / региональных материалов, и они стали нулевыми отходами для захоронения.Они также внесли устойчивые изменения в свои розничные магазины, провели мероприятия для повышения осведомленности и планируют предпринять еще больше шагов для улучшения своих показателей устойчивого развития в будущем.

Жизненный цикл фургона от начала до конца требует много энергии. Энергия, которая входит в процесс и выходит из него, оказывает очень негативное воздействие на окружающую среду и значительно усиливает парниковый эффект. Из всех стадий жизненного цикла Vans стадии производства и утилизации оказывают наибольшее воздействие на окружающую среду.Однако компания Vans предпринимает шаги в правильном направлении, чтобы быть более устойчивой.

Библиография

Чу, Дженнифер. «(Углеродный) след обуви». MIT News, 22 мая 2013 г., news.mit.edu/2013/footwear-carbon-footprint-0522.

«Воздействие на окружающую среду». Обувная промышленность, Weebly, theshoeindustry.weebly.com/environmental-impact.html.

«Парниковый эффект». Другие разлагаемые полимеры, Common Wealth of Australia, www.environment.gov.au/climate-change/climate-science-data/climate-science/greenhou se-effect.

«Как делают обувь Vans: вулканизированная конструкция». Перенаправление страниц, 21 октября 2018 г., sneakerfactory.net/sneakers/2018/10/how-vans-shoes-are-made/.

Лазарь, Копье. «Топ-5 самых распространенных материалов, используемых для изготовления обуви». Kicks Guide, 17 октября 2017 г., www.kicksguide.com/top-5-materials-used-to-make-shoes/.

«Устойчивая экосистема фургонов будущего». Designmatters, 8 июня 2018 г., designmattersatartcenter.org/proj/vans/.

«Vans Old Skool, черный / белый». Блог Бэггинса, bagginsshoes.com / usd / vans-vans-old-skool-black-white-0d3hy28.html.

«Устойчивое развитие микроавтобусов | Экологичная одежда, благотворительность и многое другое ». Vans USA – английский, www.vans.com/sustainability.html.

«Vans, Inc. – Профиль компании, информация, описание бизнеса, история, справочная информация о Vans, Inc.» Справочник для бизнеса, www.referenceforbusiness.com/history2/77/Vans-Inc.html.

«Фургоны® | Официальный сайт | Бесплатная доставка и возврат ». Vans USA – английский, www.vans.com/

Jessica Abu-Ali

05.12.18

Des 40A

Professor Cogdell

Жизненный цикл фургонов: отходы и выбросы

У Vans много разной обуви которые на протяжении многих лет назывались «скейтбордистами» и включали в себя множество дизайнов, которые стали мейнстримом. Недавно компания Vans создала ту же обувь из более экологически чистого продукта, но в этом эссе я сосредоточусь на различных типах отходов, которые компания Vans производит в своих процессах для обуви Canvas Old Skool, и на том, как они влияют на окружающую среду. Хотя моя обязанность в групповом задании состоит в том, чтобы регистрировать отходы и выбросы от этого продукта, все три наши темы связаны друг с другом. Например, нам нужно знать сырье, чтобы обнаружить отходы, в то время как энергия играет большую роль в процессе образования отходов и выбросов.В этом эссе я буду иметь дело с выбором Vans в отношении материалов и с тем, как отходы и выбросы, исходящие от «Canvas Old Skool», негативно повлияли на окружающую среду, способствуя глобальному потеплению, прежде чем они решили внедрить экологичный метод утилизации отходов. уделение внимания этим негативным воздействиям через переносимые водой, воздушные и твердые отходы.

Приобретение основного сырья для «Canvas Old Skool» приводит к образованию отходов и выбросов от используемых химикатов, когда вы их находите и превращаете в то, что вам нужно, в процессе производства и обработки. При разделении материалов внутри обуви вы получаете резину для подошвы, парусину и хлопок, шнурки из полиэстера и металлические люверсы. Заводы Vans есть как в Калифорнии, так и за рубежом, в Азии, особенно во Вьетнаме и Китае. Что касается резины, то мы видим открытую и закрытую анаэробную систему очистки сточных вод на заводе по переработке каучука во Вьетнаме, тестирующем выбросы парниковых газов. Недавние результаты показали, что «было удалено 94,4% общего химического потребления кислорода и 18,1% аммиачного азота.”(Экологические технологии, 2018 г.) Первоначально каучук добывали из деревьев; Самым известным деревом было бы Hevea Brasiliensis, которое происходит из Южной Америки. Существует также синтетический каучук, и Vans использует оба типа для своей обуви. Синтетический каучук «производится аналогично пластмассам с помощью химического процесса, известного как полимеризация» (Recycling Rubber, 1). Vans вулканизирует этот каучук на обуви, что по определению обрабатывает резину серой и теплом, что обеспечивает большую прочность. , эластичность и долговечность.Большинство ускорителей вулканизации в США созданы на основе производных 2-меркаптобензотизола. Основным эффектом, который может возникнуть в результате воздействия 2-меркаптобензотизола на человека, является аллергический контактный дерматитис. «В исследовании дерматита среди спортсменов 43 молодых человека с экзематозными поражениями кожи, предполагающими аллергический контактный дерматит, прошли патч-тест, а 21% дали положительный результат на 2-меркаптобензотиазол». (Монографии, 77) Как видите, вулканизация резины для фургонов дает отрицательные выбросы.При выращивании хлопка он переносит множество пестицидов, которые вымываются из почвы и загрязняют реки и грунтовые воды. «Производство хлопка (также) способствует изменению климата, потому что промышленные удобрения производятся с использованием ограниченных источников энергии, выделяющих большое количество углекислого газа. Более того, чрезмерное внесение нитратов в сельскохозяйственные угодья приводит к их превращению в закись азота, парниковый газ, который в 300 раз более разрушителен, чем CO2, с точки зрения глобального потепления »(Organic Cotton, 2018). Хлопок, как известно, является естественным и экологически безопасным , но когда вы понимаете, сколько вложено в его приобретение и какие химические вещества они используют, не считается, что он оказывает положительное влияние на его выбросы и отходы.Полиэстер также является очень опасным волокном, потому что, во-первых, он не поддается биологическому разложению, а его отходы попадают в экосистему и загрязняют наш океан. Производство полиэстера осуществляется в таких странах, как Китай, где в стратегическом плане находится одна из фабрик Vans. «Загрязнение воздуха и воды, создаваемое производством полиэстера, часто сбрасывается без обработки. Это приводит к значительному загрязнению воды. Он наносит вред сообществам в близких и далеких окрестностях (по течению и по ветру) от заводов-производителей.(Дом подушек) К счастью, полиэстер используется только для шнурков «Canvas Old Skool», но эти шнурки превращаются в отходы, которые не поддаются биологическому разложению, и это действительно негативно влияет на нашу окружающую среду. На конце шнурков – металлические петельки. Трудно было выяснить, что это за металл, но большинство люверсов состоит из латуни или нержавеющей стали. «Сталь и алюминий обычно разрушаются при контакте с водой. Поэтому, чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется использовать стопроцентную нержавеющую сталь, никель или латунь.(Томас Нетт) С другой стороны, такие металлы, как нержавеющая сталь, на 60% подлежат вторичной переработке. «В 2007 году было произведено 27 миллионов тонн нержавеющей стали, однако по мере расширения использования нержавеющей стали, поскольку нержавеющая сталь, производимая сегодня, не обязательно будет перерабатываться в течение 20-30 лет». (Британская ассоциация нержавеющей стали) Это старая статистика, но мы постоянно используем все больше этого металла, и поэтому переработка отходов занимает так много времени. Vans использует это только для люверсов, поэтому это не огромное количество металла, поэтому меньше отходов из других источников вносит вклад в общую картину. Обувные фабрики в Америке и Азии выбрасывают в окружающую среду большое количество углекислого газа и даже больше. Если так будет продолжаться, мы рискуем внести все больший и больший вклад в кризис глобального потепления. Процесс приобретения сырья и фактического производства обуви оказывает негативное влияние на нашу окружающую среду из-за того, что я повторял выше, но есть также отрицательные отходы и выбросы при транспортировке и положительные результаты технического обслуживания.

Компания Vans играет важную роль в транспортировке грузов из дальних заграничных поездок для закрытия ближайших остановок, а также ведет хороший учет использования и обслуживания.Поскольку во Вьетнаме и Китае есть зарубежные фабрики, импортируется большое количество обуви. «Готовая обувь помещается в контейнер для морских перевозок. «(Sneaker Factory) Эти корабли и даже самолеты или поезда используются и сжигают выбросы ископаемого топлива в атмосферу, чтобы добраться до места назначения в Соединенных Штатах. Заводы в Соединенных Штатах используют грузовики, которые также выбрасывают в атмосферу окись углерода. Несмотря на то, что это более быстрые остановки, выбросы все же есть. «Транспортный сектор генерирует наибольшую долю выбросов парниковых газов.Более 90% топлива, используемого для транспорта, производится на основе нефти, включая бензин и дизельное топливо ». (EPA) Вы также должны учитывать, что выбросы могут увеличиваться и уменьшаться с течением времени при транспортировке из-за изменений в экономике, цен на топливо и других факторов. По предварительным оценкам, чистая стоимость Vans составляет около 2 миллиардов долларов. Для использования и обслуживания Vans продает спрей под названием «Water Stain Pump», который помогает обуви от потускнения. Как указано выше, Vans использует материал очень хорошего качества, который предотвратит быстрое разрушение обуви.Например, контакт с маслами и топливом может разрушить резину в обуви, что будет довольно редким явлением. Это может быть и хорошо, и плохо, потому что он может прослужить достаточно долго, чтобы вам даже не пришлось его перерабатывать, потому что обувь позволит повторно использовать в течение многих лет с меньшими отходами, но с другой стороны, если вы не хотите обуви больше, ее отходы, скорее всего, попадут на свалки, если не будут переданы в дар. Обсуждение этого повторного использования обуви – отличный переход к теме вторичной переработки, отходов и управления в долгосрочной перспективе.

Vans стала более экологичной компанией, поэтому их методы утилизации очень эффективно изменились, пытаясь сократить и управлять своими отходами и углеродным следом, которые так негативно повлияли на окружающую среду. С 2013 года Vans превратился в предприятие безотходного производства. 95% их отходов перерабатывается. У Vans есть хорошая технология переработки картонных коробок, в которых идет обувь, они «перерабатывают более 11 000 фунтов. картона каждый день, экономя достаточно энергии, чтобы обеспечить электроэнергией средний американский дом более года.(Они) повторно используют как можно больше коробок для входящих отправлений для исходящих отправлений, экономя более 120 000 фунтов. картона в год ». (Устойчивое развитие Vans) В настоящее время они ищут все больше и больше способов уменьшить количество отходов. Есть даже их программа «КОНЬКИ И ПОДАРИТЬ», которая предлагает собрать и подарить вашу бывшую в употреблении обувь Vans. Мы надеемся, что это создаст бесконечный цикл переработки. Они не хотят, чтобы вся обувь попадала на свалки, что в конечном итоге приводит к гибели этой обуви. Они говорят, что у нашей обуви «еще может быть второй шанс» или ее материалы могут быть восстановлены.(Vans «Off the Wall») Что касается резины, они говорят, что один из способов разрушить резину – это окислить ее, как и большинство материалов. Он подвергает его воздействию озона, который позже превратится в диоксид при принятии третьего атома. На самом деле, натуральный каучук «довольно устойчив к окислению». Это, несомненно, связано с природными антиоксидантами, которые присутствуют в углеводородных компонентах, не относящихся к каучуку ». (Симпозиум по старению каучуков, 5) Хлопок и холст можно перерабатывать и использовать для других целей.

Изготовление фургонов связано с высокими экологическими издержками из-за приобретения и производства материалов или отходов, а также из-за транспортировки и импорта обуви в США.Хорошо, что Vans активизировала свою деятельность и решила стремиться к безотходной среде, что повысило их экологичность в отношении обуви. Наблюдение за тем, как даже небольшая часть обуви влияет на окружающую среду, открывает глаза и интересно, и, надеюсь, по прошествии времени мы будем решать все эти проблемы, пока не добьемся прогресса.

Библиография

«2-меркаптобензотиазол.» Монографии , 2004 г., monographs.iarc.fr/wp-content/uploads/2018/06/mono115-02.pdf.

Бхаван, Ганди. «Переработка резины». Practical Action , www.seas.columbia.edu/earth/RRC/documents/recycling_rubber.pdf.

«АССОЦИАЦИЯ БРИТАНСКОЙ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ». Что такое нержавеющая сталь? , www.bssa.org.uk/sectors.php?id=99.

«Характеристики выбросов парниковых газов из Аны». Экологические технологии , 2018 г., www.tandfonline.com/doi/full/10.1080 / 09593330.2018.1459872.

GS графическая студия. «Риски хлопководства». Органический хлопок – риск голода хлопка , 2018, organiccotton.org/oc/Cotton-general/Impact-of-cotton/Risk-of-cotton-farming.php.

«Импорт обуви: импортная пошлина HTS и тарифы на обувь». Sneaker Factory , 15 марта 2016 г., sneakerfactory.net/sneakers/2015/02/importing-shoes-hts-shoe-import-duty-shoe-tariffs/.

«Подробнее о люверсах». ThomasNet® – Платформа поиска продуктов и поиска поставщиков , www.thomasnet.com/about/eyelets-263.html.

«Источники выбросов парниковых газов». EPA , Агентство по охране окружающей среды, 9 октября 2018 г., www.epa.gov/ghgemissions/sources-greenhouse-gas-emissions.

«Симпозиум по старению каучуков». Google Книги , books.google.com/books?id=_Lc-d9WanVsC&pg=PA4&lpg=PA4&dq=the%2Bonly%2Bway%2Bto%2Bdestroy%2Brubber%2Bis%2Bto%2Boxidize%2Bit%2Batoms&source=bl&ots=Un1lKMlnke&sig=CzfSiwdC2pSk6Ie3q1zfJtog80w&hl = en & sa = X & ved = 2ahUKEwia3PuP4YrfAhVLMqwKHb_3Ab0Q6AEwBnoECAgQAQ # v = onepage & q =% 20only% 20way% 20to% 20destroy% 20rubber% 20is% 20to% 20oxidize% 20it = falseatoms.

«Опасности полиэстера: он того не стоит». Дом подушек , 17 октября 2018 г., www.thehouseofpillows. eu/polyester-production-blog/.

«Устойчивое развитие микроавтобусов | Экологичная одежда, благотворительность и многое другое ». Vans USA – английский , www.vans.com/sustainability.html.

Chevrolet Легковые автомобили, грузовики, внедорожники, кроссоверы и фургоны

* Рекомендуемая розничная цена производителя не включает стоимость перевозки, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование в пункт назначения.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

** Требуется минимальная покупка у участвующего дилера. Получите на 15% меньше рекомендованной цены при покупке на 100 долларов и более, на 20% дешевле рекомендованной цены при покупке на 250 долларов или больше или на 25% ниже рекомендованной цены при покупке на сумму 500 долларов и более. Расходы основаны на общей рекомендованной розничной цене на детали в заказе, без учета налогов, доставки и установки. Предложение при наличии. Только онлайн-заказы. Предложение не может быть объединено с другими предложениями или скидками.За исключением показанных дополнительных принадлежностей. Предложение действительно с 01.12.2 по 22.01.

*** На сайте аксессуаров Chevrolet представлены сотни аксессуаров, которые были разработаны, спроектированы, протестированы и поддержаны Chevrolet. Chevrolet с гордостью предлагает сопутствующие аксессуары от ряда известных производителей, включая Thule ® , Lund ® , TracRac ® , UWS ® , CURT TM и других. Сопутствующие аксессуары разрабатываются этими уважаемыми сторонними компаниями, каждая из которых имеет индивидуальное гарантийное покрытие.

1 Доступно для покупки или аренды всех пикапов Silverado 1500 Crew Cab 2021/2022, большинства моделей Blazer, Equinox, Trax и Trailblazer 2021/2022, а также большинства моделей 2021 Traverse, Malibu и Spark. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную доставку до 1/3/22.

  • Доступно для покупки или аренды всех пикапов Silverado 1500 Crew Cab 2021/2022, большинства моделей Blazer, Equinox, Trax и Trailblazer 2021/2022, а также большинства моделей Traverse, Malibu и Spark 2021/2022.Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную доставку до 1/3/22.

  • Срок действия контракта ограничен. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 1/3/22.

  • Доступно для покупки или аренды всех пикапов Silverado 1500 Crew Cab 2021/2022, большинства моделей Blazer, Equinox, Trax и Trailblazer 2021/2022, а также большинства моделей Traverse, Malibu и Spark 2021/2022.Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную доставку до 1/3/22.

  • За исключением моделей L. Ежемесячный платеж составляет 13,89 долларов США на каждую финансируемую вами 1000 долларов США. Пример первоначального взноса: 9,1%. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 1/3/22.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость перевозки до места назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

  • Premier показаны места семь. Стандарт на L, LS. Доступно на LT.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение передним пешеходом, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое включение / выключение дальнего света IntelliBeam, индикатор пройденного расстояния. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства для получения более важных сведений об ограничениях и функциях.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Система заряжает одно совместимое мобильное устройство по беспроводной сети.Некоторым устройствам требуется переходник или задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, посетите my.chevrolet.com/learn.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Перейдите на my.chevrolet.com/learnAbout/bluetooth, чтобы узнать, какие телефоны совместимы с автомобилем.Полная функциональность Bluetooth зависит от устройства, модели и версии программного обеспечения.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности.Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android ™ 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства.Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

  • Доступно для покупки или аренды всех пикапов Silverado 1500 Crew Cab 2021/2022, большинства моделей Blazer, Equinox, Trax и Trailblazer 2021/2022, а также большинства моделей Traverse, Malibu и Spark 2021/2022. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную доставку до 1/3/22.

  • Ежемесячный платеж 13 $.89 на каждые 1000 долларов, которые вы финансируете. Пример первоначального взноса: 8,9%. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до марта 21.

  • Военнослужащие, отвечающие критериям, включают действительных военнослужащих, резервистов, членов Национальной гвардии, ветеранов и пенсионеров армии США, ВМС, ВВС, Корпуса морской пехоты и береговой охраны. Приемлемые военнослужащие могут спонсировать своих супругов и членов семьи.Только у участвующих дилеров. За исключением некоторых базовых комплектаций, CT4, CT5 и Corvette 2021 и 2020 годов, а также Escalade 2021 года. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную доставку до 1/3/22.

  • Ежемесячный платеж составляет 13,89 доллара на каждую финансируемую вами 1000 долларов. Пример первоначального взноса: 3,0%. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях.Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • За исключением моделей L. Ежемесячный платеж составляет 13,89 долларов США на каждую финансируемую вами 1000 долларов США. Пример первоначального взноса: 3,5%. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • За исключением моделей L. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Должен быть владельцем карты GM с 1/2/2020. Бонусный доход истекает 3/2/2020 и может быть использован для покупки или аренды нового подходящего автомобиля GM 2020 или 2019 года. Не подлежит передаче. Ограничьте одно предложение на Аккаунт. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

  • Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Доступно с выбранными стандартными ставками годовых при финансировании через GM Financial.Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Договор об отсрочке платежа ограничен и недоступен в Пенсильвании. Требуется первоначальный взнос при подписании, если применимо. Финансовые расходы начисляются с даты финансирования. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Без базовых моделей. Должен быть текущим владельцем автомобиля не GM 2006 года выпуска или более нового в течение как минимум 30 дней до продажи нового автомобиля. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях.Применяются жилые ограничения. Получите новую розничную доставку к 03.02.20. За подробностями обращайтесь к дилеру.

  • За исключением моделей L. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • За исключением моделей L. Доступно с выбранными стандартными ставками годовых при финансировании через GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Договор об отсрочке платежа ограничен и недоступен в Пенсильвании.Требуется первоначальный взнос при подписании, если применимо. Финансовые расходы начисляются с даты финансирования. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Без базовых моделей. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Без базовых моделей. Доступно с выбранными стандартными ставками годовых при финансировании через GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям.Договор об отсрочке платежа ограничен и недоступен в Пенсильвании. Требуется первоначальный взнос при подписании, если применимо. Финансовые расходы начисляются с даты финансирования. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • За исключением моделей L. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • За исключением моделей L. Доступно с выбранными стандартными ставками годовых при финансировании через GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Требуется первоначальный взнос при подписании, если применимо. Финансовые расходы начисляются с даты финансирования. Договор об отсрочке платежа ограничен и недоступен в Пенсильвании. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Ежемесячный платеж составляет 13,89 доллара на каждую финансируемую вами 1000 долларов. Пример первоначального взноса: 3,8%. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно с некоторыми другими предложениями.Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • За исключением моделей L. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30. 06.20.

  • За исключением моделей L. Доступно с выбранными стандартными ставками годовых при финансировании через GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям.Договор об отсрочке платежа ограничен и недоступен в Пенсильвании. Требуется первоначальный взнос при подписании, если применимо. Финансовые расходы начисляются с даты финансирования. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Доступно с выбранными стандартными ставками годовых при финансировании через GM Financial.Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Договор об отсрочке платежа ограничен и недоступен в Пенсильвании. Требуется первоначальный взнос при подписании, если применимо. Финансовые расходы начисляются с даты финансирования. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • Ежемесячный платеж 13 $.89 на каждые 1000 долларов, которые вы финансируете. Пример первоначального взноса: 5,5%. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.20.

  • EPA оценивается с 3,6-литровым двигателем V6.

  • EPA оценивается с 3,6-литровым двигателем V6.

  • Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели.Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и iTunes являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства.Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость перевозки до места назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

  • Не обнаруживает людей или предметы. Перед выходом всегда проверяйте заднее сиденье.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план.Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Обслуживание зависит от условий и местоположения. Требуется активная услуга и платный тарифный план AT&T. Посетите onstar.com для получения подробной информации и ограничений.

  • EPA-оценка MPG город / шоссе: Sonic Sedan с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач 27/38; с 6-ступенчатой ​​АКПП 26/34; Sonic Hatchback с 6-ступенчатой ​​МКПП 26/35; с 6-ступенчатой ​​АКПП 26/34.

  • Ограниченная гарантия GM на новые автомобили не распространяется на оборудование независимых поставщиков. GM не несет ответственности за безопасность или качество изменений, внесенных независимыми поставщиками.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Чтобы избежать риска получения травмы, никогда не используйте крюки для эвакуации для буксировки автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Чтобы избежать риска получения травмы, никогда не используйте крюки для эвакуации для буксировки автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства.Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели.Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств. Покрытие карты доступно в США, Пуэрто-Рико и Канаде.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации.Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество буксируемых предметов.

  • Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество буксируемых предметов.

  • Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки.Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить буксировку.

  • Chevy Safety Assist: автоматическое экстренное торможение, система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, торможение передним пешеходом, индикатор пройденного расстояния и IntelliBeam. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства для получения более важных сведений об ограничениях и функциях.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android, Android Auto, Google, Google Play и другие знаки являются товарными знаками Google LLC.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или более поздней версии. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Стандартно для моделей с удлиненной кабиной и 2WD Crew Cab Short Box.

  • Стандартно для моделей 2WD Crew Cab Long Box и 4WD Crew Cab.

  • Доступно для моделей с расширенной кабиной.

  • Доступно на моделях Crew Cab.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы получить более важные сведения об ограничениях и функциях.

  • Chevrolet Infotainment 3 Функциональность системы зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость перевозки до места назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование. Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

  • Включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение передним пешеходом, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, IntelliBeam и индикатор пройденного расстояния. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay, iPhone, Siri и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и совместимый смартфон Android TM .Применяются тарифы на тарифный план. Вы можете проверить, какие смартфоны совместимы, на странице g.co/androidauto/requirements. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Требуется доступный пакет Trailering.Максимальные рейтинги трейлера предназначены только для сравнения. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно изучите раздел «Буксирование» в Руководстве по эксплуатации. Возможности буксировки вашего конкретного автомобиля могут отличаться. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество, которое вы можете прицепить.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем.Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Стандарт на все триммеры Traverse: Chevy Safety Assist включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение пешеходов спереди, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, IntelliBeam и индикатор пройденного расстояния. Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay, iPhone, Siri и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto из Google Play и совместимый смартфон Android.Применяются тарифы на тарифный план. Вы можете проверить, какие смартфоны совместимы, на странице g.co/androidauto/requirements. Android, Google Play и Android Auto являются товарными знаками Google LLC.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Стандарт на все триммеры Traverse: Chevy Safety Assist включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение пешеходов спереди, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, IntelliBeam и индикатор пройденного расстояния.Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Стандарт на все триммеры Traverse: Chevy Safety Assist включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение пешеходов спереди, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, IntelliBeam и индикатор пройденного расстояния. Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Кожаные сиденья в переднем и втором рядах; Третий ряд оклеен винилом.

  • Стандарт на все триммеры Traverse: Chevy Safety Assist включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение пешеходов спереди, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, IntelliBeam и индикатор пройденного расстояния.Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Стандарт на все триммеры Traverse: Chevy Safety Assist включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение пешеходов спереди, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, IntelliBeam и индикатор пройденного расстояния.Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Подключенная навигация и интересные объекты в реальном времени (POI) доступны только на должным образом оборудованных транспортных средствах. Требуется платный план или пробная версия. Покрытие карты доступно в США, Пуэрто-Рико и Канаде. Посетите onstar.com для получения подробной информации и ограничений.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем.Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Стандарт на все триммеры Traverse: Chevy Safety Assist включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение пешеходов спереди, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, IntelliBeam и индикатор пройденного расстояния. Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Во избежание риска травм никогда не используйте крюки для эвакуации при буксировке автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость перевозки до места назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование. Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем.Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Во избежание риска травм никогда не используйте крюки для эвакуации при буксировке автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в Руководстве пользователя.

  • Система заряжает одно совместимое мобильное устройство по беспроводной сети. Некоторые телефоны имеют встроенную технологию беспроводной зарядки, а другим требуется специальный адаптер / задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, см. My.chevrolet.com/learn или проконсультируйтесь у оператора связи

  • Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto из Google Play и совместимый смартфон Android ™. Применяются тарифы на тарифный план. Вы можете проверить, какие смартфоны совместимы, на странице g.co/androidauto/requirements. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость перевозки до места назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet по назначению.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Не используйте только летние шины в зимних условиях, так как это может отрицательно сказаться на безопасности, характеристиках и долговечности автомобиля. Используйте только одобренные GM шины и сочетания дисков. Неутвержденные комбинации могут изменить рабочие характеристики автомобиля.Чтобы получить важную информацию о шинах и колесах, посетите my.chevrolet.com/learnAbout/chevrolettires или обратитесь к своему дилеру.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Chevrolet Infotainment System Функциональность зависит от модели. Для полной функциональности требуются совместимые Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств. Подключенная навигация и интересные объекты в реальном времени (POI) доступны только на должным образом оборудованных транспортных средствах. Требуется платный план или пробная версия. Покрытие карты доступно в США, Пуэрто-Рико и Канаде. Посетите onstar.com для получения подробной информации и ограничений.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость перевозки до места назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.

  • Стандартно для моделей с удлиненной кабиной и 2WD Crew Cab Short Box.

  • Стандартно для моделей 2WD Crew Cab Long Box и 4WD Crew Cab.

  • Доступно для моделей с расширенной кабиной.

  • Доступно на моделях Crew Cab.

  • Рекомендованная розничная цена производителя включает стоимость перевозки до места назначения. Налог, титул, лицензия, дилерские сборы и дополнительное оборудование не включены.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем.Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Подключенная навигация и интересные места в реальном времени доступны только на должным образом оборудованных автомобилях. Требуется подключение к устройству для передачи данных. Покрытие карты доступно в США, Пуэрто-Рико и Канаде. См. Подробности и ограничения на onstar.com

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость перевозки до места назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

AIP Buy American Preference Requirements – Airports

The Buy American Preferences under 49 U.S.C. § 50101 требует, чтобы вся сталь и промышленные товары, используемые в проектах, финансируемых Программой улучшения аэропортов ( AIP ), производились в Соединенных Штатах. Принимая финансирование AIP , получатели гранта должны подтвердить, что вся сталь или промышленные изделия, используемые в любой части проекта, финансируемого AIP, произведены в Соединенных Штатах и ​​на 100 процентов состоят из U.С. материалов.

Менее 49 U. S.C. § 50101 (b), FAA имеет право отказаться от данных Buy American Preferences, если существуют определенные рыночные или товарные условия. Это:

  1. Применение преференций “Покупай американские” будет несовместимо с общественными интересами;
  2. Сталь или товары, произведенные в U.S. , не производятся в достаточном и разумно доступном количестве или имеют неудовлетворительное качество;
  3. При стоимости комплектующих и подкомпонентов выпускается в U.S. составляет более 60 процентов стоимости всех компонентов объекта или закупаемого оборудования, а окончательная сборка происходит в США; или
  4. Включение отечественных материалов увеличит стоимость всего проекта более чем на 25 процентов.

Купить American Guidance

Требуемые положения федерального контракта

  • Обязательные условия контракта для AIP и Обязательных спонсоров: MS Word, PDF (см. Раздел A4, Покупка American Preference)

Купить American Waivers

Чтобы запросить отказ от Buy American Waiver по конкретному проекту, финансируемому AIP, спонсоры аэропорта должны связаться с соответствующим региональным офисом или окружным офисом аэропорта ( ADO ).При подаче заявки на отказ от требований Buy American Waiver могут потребоваться следующие документы:

Штаб-квартира FAA (APP-500) ведет список оборудования, которое часто используется в проектах, финансируемых AIP, для которого был выдан общенациональный отказ. Спонсорам не нужно запрашивать отказ в отношении оборудования, включенного в этот список соответствия требованиям Buy American. Воспользуйтесь ссылкой «Связаться с нами» ниже, чтобы узнать, как оборудование добавляется в этот список.

Выпущено

отказов – период обсуждения закрыт

  • Американские отказы от покупок по всей стране (по состоянию на 28 декабря 2021 г.): PDF , MS Excel
  • Выпущены американские отказы от покупок для конкретных проектов (по состоянию на 28 декабря 2021 г. ): PDF , MS Excel
Исключения типов I, II, III для оборудования / зданий и IV открыты для обсуждения
(по состоянию на 28 декабря 2021 г.)
Тип Производитель Товар Срок сдачи комментария Просмотреть отказ / Отправить комментарии
Оборудование / здание типа III Vacutech, LLC. Центральная вакуумная система для автомойки 07.01.2022 Просмотреть отказ / оставить комментарий
Оборудование / здание типа III FCI Constructors, Inc. Расширение здания терминала 07.01.2022 Просмотреть отказ / оставить комментарий

Отказ от проекта строительства III типа открыт для комментариев (по состоянию на 28 декабря 2021 г.

)

Купить уведомления Федерального реестра, относящиеся к Америке,

Свяжитесь с нами

Связанные ресурсы

Последнее изменение страницы:

Изобретение легендарной обуви для скейтбординга Vans

До тех пор, пока не пришли скейтбордисты, у Vans не было реального направления, не было конкретной цели как бизнеса, кроме как производить лучшую обувь.. . . Когда скейтбордисты приняли Vans, в конечном итоге они дали нам внешнюю культуру и внутреннюю цель. – Пол ван Дорен

Еще в 1966 году братья Пол и Джеймс ван Дорен пошли на просчитанный риск. Воспользовавшись бизнес-уроками, полученными от отца-изобретателя, опытом работы в компании по производству кроссовок в Массачусетсе и получением 250 000 долларов от инвестора, они основали калифорнийскую компанию Van Doren Rubber Company. Их цель? Как производить, так и продавать качественную, но недорогую обувь.Разместив магазин рядом с фабрикой, они избавились бы от посредников – оптовиков, дистрибьюторов, розничных торговцев – сократив расходы и повысив эффективность работы.

Стратегия братьев Ван Дорен была амбициозной и нестандартной для обувной компании. Уникальная производственная и розничная установка позволила компании полностью удовлетворить потребности клиентов. Ваша левая ступня на половину больше правой? Без проблем. Вам нужно заменить только одну обувь? Конечно. Вы не видите цвет, который вам нравится? Поставьте ткань, и мы сделаем пару дополнительных 50 центов.

Чтобы соответствовать их новому бизнес-подходу, ван Доренс предложили парусиновые кроссовки, теперь известные как «Authentic», которые не были похожи ни на какие другие. По словам Стива ван Дорена, сына Пола, «когда мой отец создавал компанию – обувь – он делал подошву в два раза толще, чем у других конкурентов того времени». Мало того, подошва обуви была сделана с использованием запатентованной формулы резины, что сделало ее чрезвычайно цепкой.

Реклама Vans 1967 года привлекала «чирлидеров, тренировочных бригад, членов групп и отдельных лиц.. . [с] обувью, изготовленной по индивидуальному заказу, подходящей к их униформе или ансамблям ». Братья Ван Дорен и не подозревали, что их кроссовки быстро станут популярной спортивной обувью. В обуви Van Doren Rubber Company – или для краткости Vans – растущее местное сообщество подростков, занимающихся скейтбордингом, нашло кроссовки, которые были более прочными и работали лучше, чем другие на рынке.

Изначально у фигуристов не было ленты для захвата, которую можно было прикрепить к деревянной доске. Помимо хорошего баланса и координации, кроссовки были единственным средством удержания.Липкая подошва обеспечивала отличное «ощущение доски» для фигуристов, позволяя им двигаться быстрее, легче маневрировать и выполнять трюки. Хотя стоимость пары Vans – от 2,29 доллара для девушек до 4,49 доллара для парней (18 и 36 долларов в долларах 2021 года соответственно) – может быть слишком высокой для подростков, это компенсировалось изворотливой политикой компании, заключающейся в возможности покупать кроссовки индивидуально. Это было идеально для фигуристов, которые часто изнашивали одну обувь, а другая оставалась нетронутой. Через несколько лет Vans стали популярной обувью скейтеров Санта-Моники и Венеции.

По мере того как фигуристы становились более амбициозными, пытаясь преодолевать осушенные бассейны и другую сложную местность, им требовалось больше от кроссовок. В середине 1970-х Vans в сотрудничестве со спортсменами Тони Альва и Стейси Перальта создали улучшенную обувь для скейтбординга. То, что сейчас известно как «Эра», быстро стало популярным среди фигуристов благодаря мягкому воротнику, обеспечивающему необходимую защиту лодыжки, и возможности проявить творческий подход, выбрав различные цветовые комбинации. Стив ван Дорен отметил: «Мой отец двадцать лет шил обувь в другой компании, а на тот момент десять лет для Vans и прочего.Он был настроен по-своему, но в то же время, ладно, без проблем. Прокладываем воротник. Ставим наружную заднюю стойку. Мы использовали утку номер 10, это самый прочный холст, который вы можете использовать ».

Дальнейший дизайн, ориентированный на клиентов, привел к выпуску в 1977 году Vans «Old Skool» и теперь уже «классических слипонов», полюбившихся не только скейтбордистам, но и серферам и райдерам BMX. В следующем году Vans дебютировал с Sk8-Hi. Благодаря дополнительной набивке и поддержке на щиколотке и выше, это была первая обувь с высоким верхом, предназначенная для катания на скейтборде.В 1989 году Vans отметили недавнее спонсорство своего первого фигуриста, Стива Кабальеро, выпуском фирменной модели с высоким берцем. Однако после того, как спортсмен заметил, как уличные фигуристы отрезают воротник своих «кабальеро», чтобы обеспечить движение лодыжки, необходимое для выполнения более техничных трюков сальто, он понял, что они что-то поняли. Кабальеро представил эту идею Vans, и три года спустя компания выпустила наклонную модель средней высоты, удачно назвав ее «Half Cab».

Начиная с десяти лет назад, Vans представила другие технологии для улучшения характеристик, комфорта и долговечности при обновлении классической обуви, а также в своих моделях для скейтбординга. Компания улучшила подошвы с помощью SICKSTICK ™, передовой резиновой смеси, разработанной для лучшего сцепления, гибкости и долговечности. Их WAFFLECUP ™, первая вулканизированная подошва, обеспечивает как поддержку, так и стабильность подошвы, а также улучшенное ощущение доски и сцепление. Амортизирующая стелька на основе полиуретана POPCUSH ™ обеспечивает фигуристам необходимую защиту при жестких приземлениях, но не снижает ощущения доски. Слой резины Vans DURACAP ™ на передней внешней стороне и передней части верха обуви дает фигуристам дополнительное сцепление и укрепляет участки с высокой степенью износа.

За последние 25 лет компания расширила свой кругозор, оказывая поддержку не только спортсменам и сообществам, занимающимся скейтбордингом, серфингом и BMX, но и другим людям, движимым общим стремлением к творческому самовыражению. С этой целью Vans проводил спортивные соревнования, музыкальные концерты и художественные конкурсы; предоставлены гранты на художественное образование; финансируемые кино- и видеопроекты; и запустили площадки для мероприятий и поп-апы «House of Vans». В ознаменование дебюта скейтбординга на летних Олимпийских играх Vans в партнерстве с международной некоммерческой организацией Skateistan выступил с инициативой «Независимо от того, насколько велик скейтбординг, никогда не забывайте, с чего он начинается.«Часть доходов от настройки пары Vans пойдет на кампанию по расширению возможностей и предоставлению необходимых ресурсов молодым скейт-сообществам по всему миру. Поскольку компания расширяется в новых направлениях, я с нетерпением жду возможности увидеть, как она продолжает изобретать и внедрять инновации!

Центр Лемельсона с грустью отмечает кончину Пола ван Дорена, соучредителя Vans и ярого сторонника скейтбординга, 6 мая 2021 года. Его мемуары, Authentic , были опубликованы в апреле.

Источники:

  • Дэниел Э. Слотник, «Пол Ван Дорен, 90 лет, умирает; Построили империю с помощью обуви Vans », The New York Times , 20 мая 2021 г.
  • « История Vans », веб-сайт Vans, без даты.
  • «Фургоны – Приблиз. 1966: Глава 1 », YouTube-канал Berrics, 13 мая 2015 г.
  • « Vans – Est. 1966: Глава 2, канал Berrics на YouTube, 14 мая 2015 г.
  • Кеннет Бачор, «Загляните внутрь ранних дней Vans со Стивом Ван Дореном и Тони Альвой», Time , 16 марта 2016 г.
  • «Фургоны: происхождение иконы обуви», канал NachoAverageFinds на YouTube, 12 июля 2019 г.
  • Энди Льюис, «Как скейтбордисты (и Шон Пенн) превратили фургоны в центр моды», Los Angeles Magazine , 27 апреля 2021 г.
  • Джонатан Эванс, «Как Vans снова стали обувью, которую носят все», Esquire Magazine , 16 ноября 2017 г.
  • Тим Ньюкомб, «Посмотрите, как Vans делает свою секретную резину для обуви для коньков», Popular Mechanics , 8 марта, 2016.
  • «Как делают обувь Vans?» Веб-сайт Vans UK, без даты.
  • «Как делают обувь Vans: вулканизированная конструкция», веб-сайт фабрики кроссовок, 10 февраля 2019 г.
  • Расс Бенгтсон, «Интервью: Стив Кабальеро рассказывает историю Vans Half-Cab», веб-сайт комплекса, 25 января , 2012.
  • «Как Vans делает свои культовые кроссовки», инсайдерский канал на YouTube, 20 мая 2018 г.
  • «Как сделать обувь Vans со Стивом Ван Дореном и Кристианом Хосои», канал Vans на YouTube, 10 марта 2016 г.
  • Skate Shoe Technologies »Wiki, веб-сайт SkateDeluxe, без даты.
  • Vans Pro Skate – более пристальный взгляд », блог Стил-Ладена, февраль 2018 г.
  • Vans Skate Classics Wear Test: The Skate Authentic Review», веб-сайт SkateDeluxe, 4 марта 2021 г.

History Of Vans Shoes – 14 фактов о Vans

, которых вы не знали
  • Размещено
  • 19

Вот 14 интересных фактов об обуви Vans, о которых вы не знали.Он охватывает их историю, судебные процессы, сотрудничество, большой голливудский прорыв, банкротство, знаменитостей и многое другое!

14 ЧТО ВЫ НЕ ЗНАЛИ О VANS
Всем известно, что Vans – это обувь для скейтбординга №1 в мире. Но с самого начала в 1966 году им пришлось пройти долгий и трудный путь, чтобы достичь того, чем они являются сегодня. Вот 14 интересных фактов о обуви Vans, которые вы, вероятно, не знали. Он охватывает их историю, судебные процессы, сотрудничество, их голливудский разрыв, банкротство, знаменитостей и многое другое!
Напишите нам в комментариях и расскажите о ваших фаворитах или некоторых интересных фактах о Vans, которые мы пропустили!

  1. Vans начинали как Van Doren Rubber Company: Обувной бренд, который мы знаем и любим как Vans, на самом деле начинался как Van Doren Rubber Company в Анахайме, штат Калифорния.Van Doren Rubber специализируется на производстве парусиновой палубной обуви с цепкой резиновой подошвой. Название Vans было придумано, когда люди говорили: «Пойдемте в Van’s и возьмем ботинки», Vans взял это прозвище и побежал с ним. Мы рады, что они это сделали.

  2. Первоначально у Vans были номера обуви, а не имена: У первых выпущенных туфель Vans были номера, а не имена. Первой моделью Vans была модель №44, которую сегодня называют Authentic. Эти оригинальные туфли стоят 4,49 доллара для мужчин и 2,29 доллара для женщин.Затем последовали № 95 (то, что мы сейчас знаем как Era), № 36 (в настоящее время называется The Slip On).

  3. The Vans Era – первая обувь, разработанная скейтбордистами для скейтбординга: Несмотря на то, что Vans изначально не предназначались для скейтбординга, скейтбордисты быстро приняли их. Находясь в Южной Калифорнии, когда популярность скейтбординга росла, они оказались в нужном месте в нужное время. (Также помогло то, что вы могли покупать по одной обуви за раз, если носили одну сторону).Двумя из первых скейтбордистов, которые начали кататься на своих ботинках, были Тони Алва и Стейси Перальта, они взяли туфли оригинального стиля №44 и добавили небольшую набивку на воротник, внесли несколько небольших изменений, чтобы создать стиль №95, широко известный как Эра. Это сделало Vans Era первой кроссовкой для скейтбординга, разработанной скейтбордистами.

  4. В 1970-х годах Vans производили обувь для ВВС США: В 1970-х годах Vans был нанят министерством обороны США для производства обуви для ВВС. Они сделали одну модель для ВВС; парусиновые ботинки в стиле муклюк с шерстяной подкладкой.

  5. В 1982 году слипоны Vans (стиль # 36) были показаны в Fast Times At Ridgemont High: Шон Пенн, который играет Джеффа Спиколи в Fast Times, очевидно, просил, чтобы его персонаж носил обувь Vans для фильма. Он думал, что это идеальная обувь для серфингиста из Калифорнии. Это вывело Vans на большой экран, привлекло к ним внимание всего мира и резко увеличило их продажи.

  6. В 1984 году компания заполнила главу 11 Банкротство: Трудно представить себе сегодня, когда компания имеет многомиллиардные продажи, но в 1984 году Vans подала заявление о защите от банкротства после слишком быстрого роста компании и диверсификации на слишком много стилей обуви. , они не успевали за их ростом.Несколько лет спустя первоначальные владельцы продали компанию, хотя Пол Ван Дорен, потомок одного из первоначальных владельцев, все еще работает в Vans и сегодня!
  7. В 1993 году Vans переместили свое производство за границу. : В 1980-х годах большинство крупных обувных брендов перенесли свое производство из США. Но Vans продержались дольше, сохраняя производство в Южной Калифорнии. Это помогло им менять обувь намного быстрее, чем их конкуренты, но также привело к тому, что цена за туфли была намного выше.В 1993 году было принято решение перенести и их производство за границу.
  8. Vans Did The First Ever Supreme Collaboration: Supreme – бренд, известный своими совместными проектами. В 1996 году Supreme было всего 2 года, когда Vans предложили им создать коллаборацию. Они решили создать Supreme «Old Skool», и проект возглавил дизайнер Брендон Бабензиен, который в настоящее время руководит брендом NOAH. Old Skools были произведены в США и имеют небольшую вкладку с логотипом Supreme над боковой полосой.
    (обратите внимание, что Supreme не начали сотрудничать с Nike до 2000-х годов
    )

  9. В 1996 году Vans спонсировали The Warped Tour: Warped Tour начался в 1995 году и был масштабным рок-туром, который проходит по Соединенным Штатам. Компания Vans выступила спонсором второго года Warped Tour и добавила в мероприятие скейтбординг.
    Через несколько лет Airwalk попыталась украсть спонсорскую сделку, предложив больше денег. Организаторы Warped Tour отклонили предложение, потому что им понравилась страсть Пола Ван Дорена к скейтбордингу и музыке.В конце концов, 75% Warped Tour принадлежали Vans, и это был самый большой и продолжительный музыкальный фестиваль в Северной Америке. Фестиваль завершился в 2018 году, когда Vans решили переехать на новые мероприятия, такие как House Of Vans.

  10. Vans имеет стипендию: Vans имеет школьную стипендию в Музыкальном колледже Беркли. Стипендия называется «Стипендия вне стен» и выдается студенту, который является гражданином США и испытывает финансовые затруднения, который является «выдающимся музыкантом» и имеет отличные оценки. На фото ниже профессиональный фигурист Рэй Барби играет на гитаре на мероприятии House Of Vans.

  11. В 2011 году объем продаж Vans превысил 1 миллиард долларов: В 2011 году Vans стал первым брендом, укоренившимся в скейтбординге, который преодолел отметку в 1 миллиард долларов. Сегодня их продажи составляют миллиарды долларов в год, и не видно никаких признаков их замедления.
  1. 2016 – Проклятый Даниэль: Вирусное видео «Проклятый Даниэль» взлетело до продаж обуви Vans, когда оно вышло. Благодаря вирусному видео прямые продажи Vans потребителям подскочили на 20%, а их онлайн-продажи выросли на 30% в первом квартале 2016 года.Для компании, которая зарабатывает миллиарды долларов ежегодно, это очень много продаж обуви!
    Кто-то разместил на Ebay пару белых туфель Vans, назвав их оригинальными туфлями «Damn Daniel», и предложение превысило 400 000 долларов, но они оказались подделками.