Отзывы о грузовых шинах: 10 лучших грузовых шин – Рейтинг 2022 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Содержание

Шины Aeolus отзывы фото описание о легковых и грузовые шины Аеолус и китайская резина

ШИНЫ AEOLUS

Шины Aeolus производитель – китайская компания, которая занимается производством грузовых и легковых шины из китая. Концерн Aeolus Tyre CO., LTD был создан 1965 году, в провинции Хенан, городе Цзяоцзо. Компания Аеолус гордится разработанными ею тремя государственными стандартами:
– изготовлены и спроектированы шины с разными спецификациями для разных условий эксплуатации;
– aeolus шины, имеющие защиту от порезов;
– шины aeolus для работы в шахтах, в пустыни и на гладкой поверхности.

Шины Aeolus отзывы
Эта компания впервые в Китае разработала 38 спецификаций, из которых 18, до сих пор доступны только на этом предприятии. На сегодняшний день все промышленные цеха, где производятся шины аеолус, занимают площадь более 650 тыс. метров квадратных. В этих цехах находятся лаборатории, где разрабатываются новые шины, а также происходит тестирование готовой продукции.
За год компания выпускает около 1,2 млн. радиальных грузовых шин, имеющих цельнометаллический корд. В данное время компания Aeolus шины экспортирует шины в больше чем 100 мировых стран и в последние несколько лет, можно сказать, произвела на шинном рынке революцию. Компания имеет сертификаты качества на продукцию ISO 9002 и сертификаты системы управления качеством ISO 9001. Большую роль в развитии компании сыграл совместный с компанией Pirelli проект, который вывел производство шин на более качественный и высокий уровень. В процессе изготовления грузовых шин применяется новейшее современное оборудование, которое признано во всем мире. В нашей стране автомобильные шины Aeolus появились совсем недавно, но уже стали пользоваться огромным спросом, они продаются на уровне с такими гигантами шин как «Nokian» и «Good Year». Aeolus шины отзывы. 

Грузовые и легковые шины от компании Aeolus

Сегодня китайская компания Aeolus шины экспортирует шины в более, чем сто стран мира.

Как говорилось выше, у нас в стране продукция этой китайской марки продается сравнительно недавно. Но продавцы специализированных отечественных авто магазинов наперебой пророчат огромный успех грузовым шинам от Aeolus. Китайская компании Aeolus занимается производством грузовые шины aeolus уже более сорока лет. Основной завод разместился в городе Джиаозу, который находится в китайской провинции Хенан.
Все промышленные цеха, где осуществляется непосредственно изготовление шин Aeolus tyres, занимают более шестисот тысяч квадратных метров. Там же находятся и лаборатории, где происходит разработка новых моделей шин, а также тестирование уже готовой продукции. В год китайский концерн производит более одного миллиона шин. Кроме продукции для грузовых автомобилей, Aeolus изготавливает шины для машин, используемых в сельском хозяйстве, а также резину для автобусов. Абсолютно вся продукция марки Aeolus имеет разрешительную документацию. Завод обладает международными сертификатами качества по единой системе ISO.
Своим ошеломительным успехом получили шины aeolus отзывы, концерн Aeolus Tyre Co. все-таки обязан европейцам. После выполнения заказа для компании «Пирелли» у китайского завода появились необходимые средства для закупки более нового и современного оборудования. По данным, предоставленным сотрудниками Aeolus Tyre Co., контракт был заключен на общую сумму в сто тридцать миллионов долларов США. Добиться исключительного качества своей китайская резина концерну удалось благодаря 100% концентрации внимания именно на производстве грузовых шин и китайские шины. В результате грузовые шины Aeolus продаются на одном уровне с такими гигантами шинного производства как «Good Year» и «Nokian». Стоит ли сомневаться в качестве продукции резина из китая, если Aeolus Tyre Co. участвовала в разработке государственных стандартов и требований к производству шин в Китае? Очень популярная модель шины aeolus ah01 отзывы о ней можно почитать на нашем сайте. Тот факт, что эти шины успешно и без нареканий эксплуатируются в таких экстремальных и агрессивных условиях, как обжигающие пески пустынь или каменные рудники, служит лучшей рекомендацией грузовым шинам Aeolus.
 Ознакомьтесь с популярными моделями Aeolus: AH01, AL01, AW05


Посмотреть модели, размеры и цены на шины Aeolus

Ходимость без сюрпризов. Ресурсный тест шин Cordiant Professional

«Автопарк» совместно с компанией «Кордиант» начинает спецпроект по оценке ресурса и потребительских свойств новых грузовых шин Cordiant Professional VM-1 и DR-1. Эксплу­атирующая организация — крупный перевозчик сыпучих грузов рассчитывает на «длительную ходимость без сюрпризов».

Михаил Ожерельев

Шины Cordiant Professional установлены на самосвал Volvo FM c колесной формулой 8х4. На управляемые оси смонтированы шины Cordiant Professional VM-1 размерностью 315/80R22.5 (индекс нагрузки 156/150, индекс скорости K). Задняя приводная тележка получила шины Cordiant Professional DR-1 аналогичной размерности. Четырехосный автомобиль 2014 года выпуска на момент установки шин имеет пробег 350 тыс. км. Работая в односменном режиме на коротком плече машина за месяц проезжает около 15 тыс. км. Самосвал имеет закрепленный экипаж, техника проходит регулярное обслуживание у официального дилера.

Большегрузные четырехосные самосвалы с кузовами объемом 18–20 и более кубических метров сегодня востребованы как никогда. Будь то строительство зданий с выемкой большого количества грунта под котлованы, отсыпка дорог, песчаные карьеры или складские площадки — везде, где требуется перевезти породу, грунт, строительные и прочие сыпучие материалы, можно встретить четырехосники. Помимо кузова большого объема, машины привлекают равномерным распределением нагрузки на оси. А их на одну больше, чем у традиционных массовых трехосных машин.

Дополнительная ось особенно актуальна, когда на маршруте грузовиков имеются мосты, эстакады или просто участки дорог с ограниченной несущей способностью: техника не будет разрушать дорожное полотно и наносить вред инженерным сооружениям.

Состояние бортовой зоны и боковин в норме, без визуальных повреждений.

Спецпроект предусматривает ежеквартальное наблюдение за состоянием шин и замеры остаточной глубины протектора. На момент первого квартального отчета пробег покрышек (установлены на всех осях) составил 23 000 км.

Протектор шин первой и второй рулевой оси на данном этапе истерся в среднем на 1,8 мм, а минимальная остаточная глубина рисунка составляет 14 мм. Протектор шины ведущей тележки потерял примерно 3,0 мм относительно исходного значения. Состояние бортовой зоны и боковин в норме, без визуальных повреждений. Давление 8,5 бар соответствует нагрузке.

Протектор шин первой и второй рулевой оси на данном этапе истерся в среднем на 1,8 мм.

Для многих из тех, кто занимается перевозками сыпучих грузов, резина, по сути, является расходным материалом. Пробег до списания покрышек вследствие разрушения силовой структуры нередко не превышает и 20 тыс. км. А это фактически всего полгода работы грузовика на коротком плече.

В случае с нашим подопечным Volvo FM, конечно, другая история. Фактический учет всего шинного хозяйства автоматизирован. Электронная картотека ведется в бухгалтерской программе 1С. Она и позволяет корректно сравнивать шины разных производителей. «Как любой хозяин, выбираем золотую середину, — говорит Эдуард Васюков, главный инженер автопредприятия. — Соотношение цена/качество в пользу бренда Cordiant Professional». Эксплуатирующая организация ожидает высоких показателей ходимости шин. Конечно, перевозка инертных грузов имеет свою специфику: разрыв от перегруза, боковые порезы, практически не поддающиеся ремонту — все это типичные для стройплощадки или карьера истории. Избежать непредвиденных расходов поможет программа «Безусловная гарантия» от Cordiant Professional. Она предусматривает моментальную компенсацию остаточной стоимости шины в случае ее преждевременного выхода из строя при приобретении новой шины.

Специальная конструкция протектора шин DR-1 предотвращает попадание камней в массив резины и в канавки беговой дорожки.

Шины Cordiant Professional VM-1 и DR-1 вышли на рынок в 2014 году в составе новой линейки Cordiant Professional. В упомянутых продуктах используются три новые технологии для грузовых ЦМК-шин, которые выделяют бренд Cordiant Professional на фоне остальных конкурентов, порой не учитывающих суровые российские условия эксплуатации.

Первая из них — технология Smart-Cor — позволила значительно увеличить ходимость покрышек и их износостойкость. Суть технологии заключается в использовании специальной резиновой смеси с высокоактивным техническим углеродом, который в соединении с новыми типами полимеров снижает истираемость протектора.

Вторая технология, получившая название Steel-Cor, также позволяет повысить прочность и надежность. Специально для этого инженеры «Кордиант» применили новую  U-образную схему борта, усиленного за счет металлокордной бортовой ленты.

Навивка бортового кольца из отдельной проволоки снижает напряжение в зоне бортового кольца, облегчает балансировку и посадку шины на обод.

Наконец, технология Stone-Cor позволяет при помощи новой 3D-геометрии предотвращать застревание камней и повышает эффективность очищения протектора от грязи. Технология препятствует продольному растрескиванию по дну канавок в эксплуатации, удержанию камней и посторонних предметов внутри канавки, их дальнейшему внедрению в протектор и разрушению брекера. Благодаря этому шины пригодны к использованию даже в сложных условиях эксплуатации.

Эдуард Васюков, главный инженер автопредприятия

Шинная картотека ведется в бухгалтерской программе 1С. Электронный учет позволяет корректно сравнивать шины разных производителей. Как любой хозяин, выбираем золотую середину. Соотношение цена/качество в пользу бренда Cordiant Professional.

В рамках проекта мы ожидаем высоких показателей ходимости шин. Конечно, перевозка инертных грузов имеет свою специфику: разрыв от перегруза, боковые порезы, практически не поддающиеся ремонту — все это типичные для стройплощадки или карьера истории. В случае возникновения непредвиденных ситуаций надеемся на программу «Безусловная гарантия» от Cordiant Professional.

Алексей Каплун, бренд-менеджер АО Cordiant

Специфика работы техники подразумевает эксплуатацию преимущественно на асфальтовых дорогах с редкими заездами в зоны погрузки/разгрузки на неподготовленные площадки. С учетом данной особенности эксплуатации на управляемые оси были рекомендованы к установке шины с универсальным рисунком протектора и специальной строительной резиновой смесью — Cordiant Professional VM-1 в типоразмере 315/80R22,5, (индекс нагрузки 156/150, индекс скорости K). Ведущие мосты получили шины Cordiant Professional DR-1 аналогичной размерности (индекс нагрузки 156/150, индекс скорости L). Модель предназначена для региональных дорог, что позволит получить максимальную эффективность при эксплуатации на дорогах с асфальтовым покрытием.

Комментируя результаты замеров остаточной глубины протектора важно отметить, что новая шина изнашивается значительно интенсивней, чем «прикатанная», в силу повышенного момента, действующего на высокий протектор. Тоже касается и повышенной интенсивности износа ведущих шин относительно рулевых — более высокий протектор и действие крутящего момента способствует более интенсивному износу.

Редакция рекомендует:






Грузовые шины Otani догоняют Michelin по экономичности

У каждого собственника большегрузного коммерческого транспорта периодически возникает необходимость замены автошин. Современный рынок грузовых шин настолько разнообразен, что сделать правильный выбор представляется практически невозможным, поскольку дилеры каждого из доступных брендов позиционируют свою продукцию как наиболее выгодный вариант.

Для автопарков проблема правильного выбора шин масштабна и имеет системный характер. Представьте сколько нужно шин, чтобы полностью укомплектовать автопоезд, состоящий, к примеру, из седельного тягача и полуприцепа, которому для недопущения простоя нужны ещё и запасные покрышки. Учитывая нынешнюю сложную экономическую ситуацию очень велик соблазн отдать предпочтение именно недорогим шинам.

В то же время для повышения конкурентоспособности перевозчики должны постоянно следить за своими операционными расходами, которые в основном распределяются между фондом оплаты труда, обслуживанием автомобилей и затратами на топливо. И постоянно растущие цены на горючее смещают акцент на наиболее экономичные шины, способные за счёт более низкого сопротивления качению снизить до 30% расход топлива грузовым транспортом.

И вот здесь возникает резонный вопрос: существуют ли в принципе относительно недорогие грузовые шины с низким сопротивлением качению? Чтобы ответить на него компании, поставившие перед собой задачу максимального снижения затрат на топливо, проводят собственные исследования.

Взяв за основу одну методику и практически один и тот же маршрут, транспортная компания QTenzor (Россия, г. Смоленск), автопарк которой насчитывает 500 автомобилей, с промежутком в полгода провела на дорогах Беларуси два сравнительных теста. В каждом из них определялся средний расход топлива автопоездом на 100 км пути. И если в первом тесте сравнивались результаты премиальных грузовых шин Michelin и Bridgestone, то во втором топливоэкономичным покрышкам Michelin конкуренцию составили модели медиум-сегмента бренда Otani.

Тест грузовых шин Michelin и Bridgestone

В рамках одного сравнения были осуществлены два заезда по выбранному маршруту. В соответствии с применяемой методикой сравнения в каждом из заездов автопоезда двигались последовательно, с соблюдением интервала. В промежутке между заездами производилась перестановка колёс в сборе с одного автопоезда на другой.

Результаты среднего расхода топлива фиксировались на основании информации, полученной с бортового компьютера транспортного средства. Как выяснилось, в пересчёте на 100 км пути расход топлива загруженного автопоезда на шинах Michelin меньше в среднем на 2,85 л/100 км, чем у аналогичного автопоезда на грузовых шинах бренда Bridgestone. При переводе в проценты проигрыш Bridgestone выглядит внушительно – более 10%.

Сравнение грузовых шин Michelin и Otani

Во втором сравнительном тесте компании QTenzor в соперницы топливоэкономичным моделям Michelin были выбраны грузовые шины Otani из средней ценовой категории.

При подведении итогов оказалось, что грузовые шины Otani в расходе топлива практически не уступают покрышкам Michelin. Разница составляет всего 0,2 л/100 км, что в процентном исчислении больше всего на 0,7%!

В тесте использовались следующие грузовые шины Otani: для рулевой оси — Otani OH-119, для ведущей оси – Otani OH-320, для осей свободного качения – Otani OH-108.

Выводы

В текущих реалиях при покупке новых грузовых шин выбор больше не ограничивается продукцией признанных мировых лидеров. Намного целесообразнее обращать внимание на более бюджетные шины, такие как Otani. Топливная экономичность шин Otani выше, чем у покрышек Bridgestone и очень близка к показателям продукции Michelin.

При этом цена в сравнении с премиальными покрышками добавляет привлекательности грузовым шинам Otani.

Чтобы укомплектовать один тягач с полуприцепом необходим комплект из 12 шин. Половина будет установлена на оси свободного качения. С учётом веса самого полуприцепа и собственно груза главная задача прицепных шин — минимально сопротивляться качению. Поскольку размер экономии топлива в большей степени зависит от шин для прицепных осей совсем несложно подсчитать на какую экономию можно выйти при использовании продукции бренда Otani в масштабах далеко не самой крупной транспортной компании.

Если прибавить к этому высокую прочность и надёжность сцепных свойств, а также пригодность грузовых шин Otani к нескольким восстановлениям (это при их то цене), то предприятиям, занимающимся перевозками, и частным автовладельцам грузовиков для их выбора дополнительные доводы излишни.

Использование продукции Otani, обслуживаемой надлежащим образом, позволит значительно снизить операционные расходы и как следствие увеличить чистую прибыль.

Вячеслав Лановой
Источник: Shina.Guide

Похожие новости:

Ресурсные испытания: грузовые шины Continental Hybrid

ВАЛЕРИЙ ЛЕОНОВ / ВОДИТЕЛЬ

Тягач, на котором я работаю, задействован на маршруте Москва — Санкт-Петербург. Рейс туда и обратно составляет 1600 км. Возим сборные грузы. Хочу сказать, что новые шины Continental хорошо держат машину на скользкой или мокрой дороге, при колейности. Фура идет мягко, резина меньше шумит.

ДМИТРИЙ КОЗЛОВ / МЕНЕДЖЕР ПО ПРОДАЖАМ ООО «ЭКСКЛЮЗИВ»

Поскольку это первый замер и пробег небольшой, глубокомысленные выводы делать рано. На данном этапе мы видим, что протектор потерял 3–4 мм, износ идет равномерно. В рамках проекта у нас будет еще несколько замеров. Далее мы будем иметь более четкую картину повреждений, износов и сможем дать более развернутый комментарий.

Что касается перестановки местами управляемых колес, эту операцию обычно рекомендуют, когда пробег составляет примерно 40 % от ожидаемого. До этого еще далеко.

CONTINENTAL

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленности, международный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности и производитель шин компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2015 году концерн со своими пятью подразделениями «Ходовая часть и безопасность» (Chassis & Safety), «Оборудование салона» (Interior), «Трансмиссия» (Powertrain), «Шины» (Reifen) и ContiTech достиг предварительного оборота прибл. 39,2 млрд евро, в концерне занято более 208 000 сотрудников в 53 странах.

ЭКСКЛЮЗИВ

Компания «Эксклюзив» работает на рынке поставок автомобильных шин и дисков с 1998 года. Девиз компании — это решение всех проблем клиента по вопросам, связанным с эксплуатацией шин, а также ведение сделки «от А до Я».

Компания «Эксклюзив» не только осуществляет поставку шин любых типоразмеров, но и оказывает профессиональный круглосуточный сервис в виде грузового и легкового шиномонтажа, хранения шин, а также грузовой мойки.

Комплексное обслуживание включает в себя программу «Сервис вокруг грузовика», в которой проводится осмотр состояния шин ТС.

Одно из новшеств 2016 года — запуск мобильного грузового шиномонтажа на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ

Группа компаний «Деловые Линии» более 15 лет осуществляет перевозку сборных грузов автомобильным транспортом, транспортировку грузов еврофурами, а также предоставляет услуги по контейнерным перевозкам. В настоящее время компания насчитывает 160 терминалов в 127 городах России, 6 автотранспортных предприятий, 3 подразделения собственного контакт-центра, более 4000 единиц техники, более 20 000 сотрудников. Общая площадь складских комплексов — 445 000 м2. География доставки — более 1,5 тыс. городов России, Белоруссии и Казахстана, Киргизии и Армении.

«Деловые Линии» предлагают своим клиентам как междугородние перевозки, так и доставку от «адреса и до адреса» по городу и региону, разрабатывают индивидуальные решения для транспортировки крупногабаритных грузов, обеспечивают доставку документов и малогабаритных грузов, оказывают услуги ответственного хранения груза, экспресс-перевозки.

особенности выбора — Полезные статьи на сайте компании

К шинам для грузовых авто предъявляют более жесткие требования, чем к аналогичной продукции для легковых машин.

Имеют значение прочность, сцепные свойства с покрытием, рисунок и глубина протекторов, условия эксплуатации. Мы расскажем, на что обратить внимание при выборе.

Все грузовые шины по предназначению делят на два основных вида:

  • Легкогрузовые (диаметр R15-17) — для коммерческого транспорта с полной массой до 3,5 т и грузоподъемностью до 2,3 т (микроавтобусы, небольшие грузовики).
  • Собственное грузовые (диаметр R22,5 и более) — для крупных грузовиков, автобусов, сельхозтехники, магистральных тягачей. Среди них выделяют изделия для различных осей — управляющей, ведущей.

Индекс нагрузки

Этот показатель отражает вес, который предельно допустим для данной грузовой шины. Водители грузовиков должны быть особенно внимательны, выбирая изделия по этому параметру, так как вес, который автомобиль берет «на борт» постоянно меняется, и нужно знать предельное значение нагрузки. Чем выше индекс, тем больше устойчивость покрышки. Однако также увеличится жесткость и ухудшатся амортизирующие свойства. Норма веса указывается на боку покрышки через дробь для одинарных/сдвоенных колес. Иногда этот параметр маркируют подписью Max Load.

Типоразмер

Обозначается маркировкой ширина/пропорция высоты к ширине R диаметр (например, 205/55 R16). Высота колеса и ширина грузового протектора напрямую влияют на динамику, торможение, управляемость, расход топлива. В частности, более узкие колеса имеют и более низкий вес. При перевозках на длительные расстояния это существенно экономит средства.

Вес грузовой шины

При выборе нужно учитывать вес авто и грузоподъемность. Чем легче шины на грузовом авто, тем проще им управлять. Машина лучше ускоряется и тормозит. Чем меньше весит шина, тем меньше топлива расходуется, а двигатель работает в оптимальном режиме. Слишком большой вес колес может сократить общий пробег авто за счет более быстрой выработки ресурса двигателя. Помните, что при увеличении веса колес на 1 кг транспортное средство теряет около 1% мощности.

Слойность

Обратите внимание на такой параметр как слойность грузовых шин. На боковине он обозначается маркировкой PR (Ply Rating) или НС (норма слойности) и показывает, сколько слоев корда использовал производитель. Чем выше цифра после маркировки, тем лучше эксплуатационные характеристики, что важно для пробега автошины. Чем выше слойность, тем больший вес может выдерживать покрышка. Но при этом снижается ее гибкость и эластичность.

Отметим, что в современных изделиях используются более прочные материалы для кордов. Это позволяет снижать показатель слойности, сохраняя возможность брать на борт большой вес.

Эксплуатация автомобилей в летний период

От вида покрытия, на котором будет эксплуатироваться машина, зависят рисунки протектора. Для городских дорог и трассы подойдут протекторы с продольным рисунком. Для передвижения исключительно по грунтовым дорогам лучше выбрать поперечный рисунок. Если же машина будет передвигаться как по асфальту, так и по грунтовкам, оптимальный вариант — комбинированный рисунок.

Продольный рисунок

Такие протекторы созданы специально для того, чтобы вода как можно активнее стекала с колес. Такие грузовые шины можно отличить по нескольким зигзагообразным канавкам, которые идут вдоль беговой стороны протектора. Они отличаются низким уровнем шума, минимальным сопротивлением качению, большим сопротивлением боковому уводу на поворотах.

Однако сцепление с дорогой у них несколько хуже, поэтому для грунтовых дорог, например, с покрытием из щебня или глины они не подойдут.

Популярные модели шин

Поперечный рисунок

Эти проекторы легко отличить по канавкам, которые расположены перпендикулярно к плоскости вращения колеса, что обеспечивает отличный зацеп на любых грунтовых покрытиях. Они отличаются высоким сопротивлением качению, минимально сопротивляются боковому уводу.

Следует учесть, что для езды по асфальту они приспособлены плохо: из-за повышенного сопротивления топливо будет расходоваться активнее, ухудшится накат, повысятся износы колес.

Комбинированный рисунок

В середине протектора расположены зигзагообразные продольные канавки, а по бокам — поперечные. Это универсальный вариант для передвижения грузового автомобиля на скоростной трассе, по городу, загородным дорогам и пересеченной местности. Центральная зона протектора отлично сопротивляется боковому уводу, а поперечные канавки улучшают тягу.

На авто, которые оснащены автомобильными протекторами с комбинированным рисунком, зона с поперечными канавками склонна к неравномерному износу. Нужно следить, чтобы остаточный рисунок соответствовал требованиям ПДД.

Эксплуатация автошин в зимний период

Такие изделия изготавливают из мягкого материала, который не черствеет на морозе. А рисунок протектора представляет собой множество отдельных блоков, которых разделяют глубокие, широкие продольные и поперечные канавки, приспособленные для активного отведения воды.

  • Если часто приходится ездить по обледенелым покрытиям, лучше выбирать шипованные шины.
  • Для передвижения по рыхлому грунту, заснеженным дорогам лучше остановиться на обычных шинах с блочным рисунком протектора.

Нужно учитывать, что за счет мягкости материала эти изделия имеют уменьшенную боковую жесткость, что ухудшает маневренность авто.

Требования к шинам с точки зрения износа

В 2020 году действует «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств», принятый в 2015 году.

  • Для легких грузовиков с массой до 3,5 т остаточный протектор должен составлять не менее 1,6 мм.
  • Для грузовых машин с большей массой разрешена остаточная глубина не менее 1 мм.
  • Автобусам разрешен минимальный износ протектора не менее 2 мм.

Особое внимание уделяется зимним грузовым шинам с маркировками M+S, M&S, M S: у них остаточная высота должна составлять не менее 4 мм.

Выбирайте правильные шины для вашего грузового авто, следите за их эксплуатацией и тогда они будут служить долго, экономя ваш бюджет и не доставляя хлопот.

Шины Yokohama. 136 746/134 663 км – Рейс.РФ

Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией «АлгаТранс» продолжает проект по оценке качества и ресурса грузовых шин компании Yokohama

Без малого год журнал «Рейс» следит за тем как протекают ресурсные испытания шин Yokohama 104 ZR Spec‑2 (315/70 R 22.5) и 704 R (315/70 R 22.5), которые установлены на рулевую и приводную оси грузовика Volvo FМ, соответственно и Yokohama 106 ZS размерностью 385/65 R 22. 5, которые стоят на рулевой оси седельного тягача Scania R 440. Напомним, – ​стартовый материал был опубликован летом 2018 года. Из этого следует, что испытуемые шины проявили свои качества в самых различных погодных условиях – ​летом катились по раскаленному асфальту и пеклись на палящем Солнце, зимой цеплялись за скользкое дорожное покрытие и стыли на морозе, весной и осенью рассекали лужи на залитых дождями дорогах. При этом пробеги шин перевалили далеко за сто тысяч километров, что говорит о достаточно интенсивной эксплуатации участвующих в тестах транспортных средств. Фактически, каждый месяц одометры грузовиков прибавляли по десять тысяч километров. На момент осмотра тестовый пробег шин Yokohama 104 ZR Spec‑2 (315/70 R 22.5) и 704 R (315/70 R 22.5) составил 136 746 км, а Yokohama 106 ZS (385/65 R 22.5) 134 663 километра. Напомним, что с момента последнего опубликованного отчета об испытаниях прошло четыре месяца. Поскольку машины не заходили в парк одновременно, о чем мы уже говорили в наших материалах, то мы не станем привязываться к датам их осмотра, а будем ориентироваться исключительно на пробеги транспортных средств. В конечном итоге нам важно знать, сколько прошли испытуемые покрышки, но еще более ценно то, как они себя проявили в реальных условиях эксплуатации. Оценку шинам в нашем случае дает транспортная компания в лице водителей и механиков сервисного центра, которые отвечают за техническое состояние транспортных средств и принимают решение о замене шин. Отметим, что на основании данных технической службы автопредприятия определяются также сроки обновления парка. Работать на новой технике всегда выгоднее, нежели эксплуатировать грузовики с пробегом, которые с каждой сотней тысяч пройденных километров требуют к себе все больше и больше внимания, а затраты на их содержание растут. Напомним, что для ресурсных испытаний шин Yokohama компания «АлгаТранс» выделила два транспортных средства. Грузовик Volvo FМ, который на момент старта ресурсных испытаний имел пробег 628 596 километров и седельный тягач Scania R 440 с наработкой 697 536 км. То есть, машины имели примерно одинаковые и достаточно большие пробеги, которые в процессе наших ресурсных испытаний увеличились еще более чем на сотню тысяч километров. Не за горами день, когда машины уступят свое место новым. 
Как и предполагалось, зимой интенсивность износа протекторов наблюдаемых нами шин несколько снизилась, по отношению к летнему периоду эксплуатации. И в этом нет ничего удивительного. Данная закономерность подтверждается многочисленными ресурсными испытаниями шин разных брендов, которые имеются в активе журнала «Рейс». Единственная неприятность, которая может случиться зимой это возникновение неравномерного износа протектора шин, установленных на приводной оси грузовиков. Причиной тому служат пробуксовки колес, возникающие в ситуациях, когда, например, машина преодолевает обледенелый подъем. Грузовик, имеющий неполную загрузку, может «шлифовать» и на обледенелых участках дорожного полотна при трогании с места. Увы, наш климат и дороги часто преподносят перевозчикам сюрпризы и по большей части неприятные. Однако незначительное отклонение от равномерного износа протектора не есть повод для того, чтобы ставить шинам отрицательные отметки или списывать их раньше положенного срока.
Так, обнаруженный нами незначительный неравномерный износ протектора шин 704 R (315/70 R 22.5), которые установлены на приводную оси грузовика Volvo FМ, никоим образом не отразился на их тягово-сцепных свойствах. То есть, со стороны водителя никаких претензий в адрес проходящих ресурсные испытания шин не прозвучало. Скажем больше, – ​шинами доволен не только шофер, но и механики автопредприятия, для которых одним из главных показателей является стоимость километра пробега. Отметим, что участвующий в спецпроекте грузовик Volvo FМ дает нам самые полезные с точки зрения статистики данные по поведению испытуемых шин. И это не удивительно, так как испытуемые шины установлены на его рулевой и ведущей осях. А именно тестирование комплекта от одного производителя представляет для транспортных компаний наибольший интерес. Не секрет, что закупка шин одного бренда для крупного парка, а именно таким является «АлгаТрас» позволяет выйти на объемы, которые гарантируют существенные скидки. Потом, при работе с одним брендом шин облегчается работа снабженца и склада. Так, не нужно искать вышедшей из строя, в результате повреждения, шине пару. Она непременно окажется на складе сервисного центра. Следовательно, на оси грузовика или прицепа будут установлены одинаковые шины, что является не только требованием правил дорожного движения, но и влияет на безопасность перевозок. Также облегчается задача подбора шин с одинаковым износом для их установки на одну ось грузовика или прицепа, если это потребуется. Таких ситуаций на практике также возникает немало. Словом, принцип одномарочности дает перевозчику максимальный экономический эффект не только по отношению к грузовикам, но и шинам. Отметим, что компания «АлгаТранс» высоко оценивает эксплуатационные характеристики шин Yokohama и закупает различные модели для установки на все оси грузовиков и прицепов. От водителей в адрес шин Yokohama звучат положительные отзывы. А ведь машины совершают рейсы по всей территории России, выполняют перевозки по дорогам различного качества, перевозки идут круглогодично вне зависимости от погодных условий. Что касается экономики, то шины Yokohama позволяют выйти на весьма привлекательные цифры по стоимости километра пробега.

Мнение

Виталий Аксентий 
механик «АлгаТранс»

– На данный момент никаких замечаний к тестируемым на наших грузовиках шинам Yokohama моделей 104 ZR Spec‑2 (315/70R 22.5), 704 R (315/70R 22.5) и 106 ZS размерностью 385/65R 22.5 ни у меня ни у водителей нет. Несмотря на уже достаточно большие пробеги, которые перевалили далеко за сто тысяч километров, покрышки обеспечивают отличную управляемость транспортных средств, а также демонстрируют хорошие тягово-сцепные характеристики на различных типах дорожных покрытий. Позади остался самый сложный для шин период зимней эксплуатации, который, как я уже сказал выше, они прошли без каких-либо замечаний. При этом машины выполняли рейсы по всей территории России, согласно графика перевозок, построенного диспетчерской службой. Нагрузка на транспортные средства не превышала допустимых норм. Под колесами грузовиков были дороги самого разного качества – ​от относительно чистого и ровного асфальта до полотна, на котором имелись многочисленные дефекты. После зимы ряд дорог требует ремонта. Шины, попадая в образовавшиеся ямы, работают в жестких условиях. Однако, все они сохранили целостность каркаса и продолжают исправно работать. Это позволяет нам рассчитывать на то, что покрышки отработают свой ресурс без повреждения силовой структуры. То есть, при необходимости их можно будет отдать на восстановление и тем самым получить дополнительный экономический эффект от их использования. Убедившись в хорошем качестве и приличных рабочих характеристиках шин Yokohama моделей 104 ZR Spec‑2 (315/70R 22.5), 704 R (315/70R 22.5) и 106 ZS размерностью 385/65R 22.5 мы регулярно закупаем их для оснащения других грузовиков нашего автопредприятия. Это, на мой взгляд, является объективной оценкой качества продукции. Также отмечу, что по нашим расчетам шины Yokohama демонстрируют хорошие показатели по стоимости километра пробега, что позволяет нам оптимизировать эксплуатационные расходы.

Шины для грузовых прицепов и полуприцепов 385/65 R22.5 Кама NT 201

Описание

Грузовые радиальные бескамерные ЦМК шины Кама 385/65 R22.5 Кама NT 201 разработаны для грузовых прицепов и полуприцепов. Особый состав резиносмеси с натуральными присадками обеспечивает сопротивление износу, оптимальный дизайн протектора с закрытым “плечом” создает отличное сцепление и увеличивает пятно контакта шины с дорожным покрытием. Шина имеет способность к самоочищению, благодаря продольным канавкам и ламелям на рисунке протектора. Увеличенная грузоподъемность шины обеспечена цельнометаллокордовым каркасом.

Кама NT 201 с возможностью восстановления протектора

Максимально допустимая скорость при использовании комплекта данной шины: 110 км/ч (с учетом индекса нагрузки).

Особенности:

  • Индекс нагрузки и скорости при одиночной/сдвоенной установке шин: 160К
  • Давление при макс. нагрузке, psi: 130
  • Высота рисунка: 16 мм
  • Наружный диаметр, мм: 1 063 ± 16
  • Ширина профиля, мм: 389
  • Статический радиус, мм: 490 ± 7
  • Масса шины, кг: 70.4 
  • Максимально допустимая нагрузка, кг: 
         для одинарных колес / для сдвоенных колес: 4500/-
  • Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2: 8.5
  • Обод рекомендуемый: 11.75
  • Тип вентиля бескамерной шины: УБ
  • Условия эксплуатации: региональные перевозки

ТАБЛИЦА СООТВЕТСТВИЯ ИНДЕКСОВ СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ ШИН ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА ЗНАЧЕНИЙ ДАВЛЕНИЯ  ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Завершение подбора:  ШИНЫ ДЛЯ УПРАВЛЯЕМОГО КОЛЕСА   ШИНЫ НА ВЕДУЩИЙ МОСТ   ШИНЫ ДЛЯ ПРИЦЕПА  КАТАЛОГ ГРУЗОВЫХ ШИН КАМА

Лучшие грузовые шины для сезонного, шоссейного, тяжелого и внедорожного вождения

Как часто нужно менять шины? Могут ли шины прослужить 100 000 миль?

Как часто вы меняете шины, зависит от нескольких факторов, в том числе от вашего стиля вождения, от того, как используется автомобиль, и от постоянного давления в шинах. Слишком много или слишком мало воздуха в ваших шинах приведет к неравномерному или чрезмерному износу шин с течением времени. Нерегулярное выравнивание колес может привести к неравномерному или чрезмерному износу. Стандартный комплект шин должен прослужить от 60 000 до 75 000 миль, или от четырех до пяти лет. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендует заменять шины каждые шесть лет независимо от количества пройденных миль. В этот момент воздействие солнечного света и загрязняющих веществ в воздухе может ослабить резину в шине.

Какой размер шин моего грузовика?

Большинство грузовых шин имеют размеры, аналогичные размерам легковых автомобилей. Если вы внимательно посмотрите на боковину вашей существующей шины, вы можете увидеть последовательность цифр и букв, которая выглядит примерно так: 235/70R16. Первое число, например, 235, — это ширина протектора в миллиметрах, «70» — соотношение сторон боковины, а «16» — диаметр шины, который должен соответствовать диаметру вашего колеса.Если ваш грузовик оснащен плавающими шинами, вы увидите другую формулу определения размера, отображаемую на боковой стенке. В отличие от стандартного размера, в котором используются метрические измерения, в шинах повышенной проходимости используются дюймы. Большинство размеров шин повышенной проходимости имеют эквивалент метрических размеров шин. Например, метрический размер шины 235/70R-16 соответствует размеру плавающей шины 29×9,5R-16. Буква «R» в обоих типоразмерах означает «радиальный», что означает общую конструкцию шины. Практически все современные автомобили оснащены радиальными шинами.Другие обозначения конструкции включают «D», обозначающую шину с диагональной (диагональной) конструкцией, и «RF», обозначающую шины с самонесущей конструкцией Run Flat.

Как изменить размер шин и какие преимущества дает это изменение?

Улучшение управляемости или изменение внешнего вида грузовика — две основные причины, по которым водители меняют размеры шин и колес. Большинство грузовиков, внедорожников и кроссоверов имеют достаточный клиренс, чтобы увеличить размер шин, но любое изменение размера шин или колес может иметь положительное или отрицательное влияние на реакцию рулевого управления, управляемость, тормозную способность и расход топлива. Более низкий профиль, что означает меньшую боковину, шины улучшили сцепление с дорогой, но производят больше шума и передают больше вибраций. Шины с более высокими боковинами могут обеспечить более плавную и тихую езду и обеспечить безопасность колес на сильных выбоинах. Меньшие комбинации колес и шин обычно обеспечивают лучший расход бензина, ускорение и более тихую и комфортную езду.Но если вы выберете слишком маленькую или слишком короткую боковину, у вас будет меньшая устойчивость на поворотах и ​​более жесткая езда. Установка более высокой шины может помочь уменьшить зазор между крыльями, увеличить дорожный просвет и даже обеспечить более мягкую езду, если все сделано правильно. Но размер увеличивает вес, а слишком большое изменение диаметра колеса и шины, меньшего или большего, сделает ваши показания спидометра и одометра неточными. Более широкие шины обеспечивают большее пятно контакта с дорогой для лучшего сцепления.Широкие шины также могут уменьшить радиус поворота автомобиля в зависимости от зазора между шиной и крыльями автомобиля, отбойниками и компонентами подвески. Чем шире протектор, тем больше шума от дороги вы услышите, а дополнительная неподрессоренная масса шины большего размера может привести к более жесткой езде. При увеличении или уменьшении размера колеса и шины помните, что диаметр колеса и шины всегда должен быть одинаковым. Например, 16-дюймовую шину следует устанавливать только на 16-дюймовое колесо.Если вы переходите на колесо большего размера, вам нужно уменьшить размер боковины, чтобы общий диаметр колеса и шины оставался постоянным, иначе показания спидометра и одометра будут неточными. Как правило, каждый дюйм колеса, который вы добавляете, снижает соотношение сторон боковины на 5–10 миллиметров. Шина 235/70R16 на 16-дюймовом колесе будет иметь диаметр 29 дюймов. На 17-дюймовом колесе вам нужно будет использовать шину 235/65R17 или шину 255/60R17, чтобы получить тот же диаметр. Онлайн-калькуляторы могут помочь вам вычислить эти точные показатели конверсии. Изучив вышеизложенное, само собой разумеется, что слишком большая или слишком маленькая шина имеет определенные последствия. Придерживаясь как можно ближе к спецификациям производителя вашего автомобиля, вы будете ездить с комфортом.

Нужно ли покупать рекомендованные заводские сменные шины?

Шины, поставленные на ваш грузовик новыми с завода, были протестированы и разработаны с учетом допустимой нагрузки и буксировки автомобиля, а также для наиболее частого использования.Заводские шины способны хорошо справляться со многими вещами, но не обязательно являются лучшими для любого конкретного использования. Если вы хотите, чтобы шина больше соответствовала вашему образу жизни, будь то внедорожная, тяжеловесная или просто более тихая езда, вы можете рассмотреть возможность замены заводской шины на качественную шину для легковых или легких грузовиков, как те, что в списке. над.

Как узнать, какой тип грузовых шин мне нужен?

Шины с обозначениями «P» и «LT» являются наиболее часто используемыми шинами для грузовых автомобилей, и они обозначают «Пассажирский» и «Легкий грузовик».Обозначения P и LT обычно появляются на боковине перед размером шины. Легковые шины предназначены для легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и легких пикапов весом в четверть или полтонны. Легковые шины хорошо подходят для роскошных или спортивных грузовиков, а также для грузовиков, которые в основном используются на асфальте. Если вы используете свой грузовик для перевозки тяжелых грузов, или для поездок по бездорожью, или для приключений по пересеченной местности среди других видов жесткого использования, шины LT стоят вложений. Шины LT имеют более высокие показатели нагрузки и слойности, чем легковые шины, они созданы для того, чтобы выдерживать езду по пересеченной местности, а также имеют более тяжелые возможности для буксировки и буксировки. Обычно это означает немного более жесткую или шумную езду, чем пассажирские шины. Они предназначены для установки на легкие, средние и тяжелые грузовики грузоподъемностью от трех четвертей тонны до 1 тонны, а также на более крупные внедорожники и полноразмерные фургоны. Если ваш грузовик был оснащен шинами LT с завода, переход на легковые шины не рекомендуется и может рассматриваться как понижение класса. Ваш грузовик был разработан в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования или OEM в отношении ограничений по нагрузке.Пассажирские шины тоже не выдержали. Однако, если ваш грузовик был оснащен шинами для легковых автомобилей на заводе, вы можете перейти на шины LT, чтобы добиться желаемой прочности, при условии, что вы помните об общих ограничениях нагрузки вашего грузовика.

Что такое слой покрышки и грузоподъемность?

Если вы планируете перевозить тяжелые грузы, буксировать или ездить по бездорожью на своем пикапе, вам необходимо знать о рейтингах слоев или нагрузки. Слой шины или диапазон нагрузки говорят о том, насколько прочна шина: чем выше рейтинг, тем прочнее конструкция шины. Диапазон нагрузки является наиболее часто встречающимся рейтингом среди современных автомобилей, поскольку количество слоев, используемых для формирования внутренней части шины, считается устаревшей технологией. Современная конструкция шин и материалы позволяют производить более прочные шины без добавления слоев. Шкала диапазона нагрузки включает буквы от «A» до «L», но большинство легких грузовых шин находятся между «C» и «F».Чем ниже буквенные цифры, тем больше грузоподъемность. Диапазон нагрузки чаще всего указывается рядом с информацией о размере шины на боковине шины. При выборе новых шин убедитесь, что они соответствуют или превышают диапазон нагрузки или уровень слойности заводских шин.

Какой PSI должен быть у шин моего грузовика?

PSI (фунты на квадратный дюйм) — это единица измерения силы в фунтах на квадратный дюйм. На боковинах автомобильных шин нанесена маркировка максимального давления. Например, если на боковине шины написано «Макс. Press 35 PSI», это максимальное давление, необходимое для поддержки максимальной грузоподъемности. Заполнение шины до максимума или выше может привести к сокращению срока службы протектора, неравномерному износу и снижению устойчивости, сцепления, управляемости и контроля. Факторы окружающей среды будут влиять на PSI вашей шины. Например, если вы проверяете давление в шинах рано утром, а после обеда температура резко повышается, давление в шинах также будет расти.Поверхность, по которой вы едете, также влияет на это измерение: температура поверхности асфальта выше температуры бетона, когда она находится под прямыми солнечными лучами. Шины изготавливаются таким образом, чтобы выдерживать эти колебания давления. Меньшее давление уменьшит вес, который шина может безопасно нести, и выделит больше тепла при движении по дороге, но увеличит сцепление с дорогой на бездорожье или на снегу. Водители внедорожников известны тем, что накачивают свои шины для увеличения сцепления при ползании по тропам, а затем снова накачивают их, когда они возвращаются на тротуар, чтобы не перегревать шины.На новых автомобилях рекомендуемый PSI для среднего повседневного использования указан на наклейке внутри двери водителя. Если его там нет, обратитесь к руководству пользователя. Большинство легковых автомобилей рекомендуют давление в шинах от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм в холодном состоянии.

Что означает XL на грузовой шине?

Дополнительная нагрузка.Если в конце размера шины указано «XL», это означает, что шина прочнее и может выдерживать дополнительную нагрузку. Грузовики, оснащенные на заводе легковыми шинами или шинами «P», обычно имеют обозначение XL. Если на вашем грузовике установлены заводские шины размера XL, при замене важно сохранить эти характеристики шин. Если ваш автомобиль не был оснащен шинами XL на заводе, покупка комплекта с таким рейтингом считается обновлением, если вы не возражаете против потенциально более высокого расхода топлива и уровня шума.

Что такое плавающие шины?

Технология флотационных шин используется в сельскохозяйственном, строительном и сельскохозяйственном оборудовании, где необходимо преодолевать рыхлую грязь, песок и волнение. Сегодня эта технология широко используется во внедорожных и вездеходных шинах для грузовиков и внедорожников.Флотационные шины шире и оставляют больший след, чтобы свести к минимуму давление шин на землю, что позволяет им «плавать» по местности. Если размерная спецификация шины заканчивается на «LT», шина является шиной Float, как правило, для легких грузовиков или внедорожников, способных перевозить тяжелые грузы. Плавающая шина , а не означает, что ваш автомобиль плавает на воде. Это означает, что большое пятно контакта шины (часть, касающаяся земли), иногда расширяемая за счет снижения давления в шине, позволяет ей «плавать» (обратите внимание на кавычки) над рыхлой грязью или песчаной почвой.

Лучшие шины для грузовиков – Car Talk

Когда следует менять шины?

Когда большинство людей думают о замене шин, они думают об их износе. Самая распространенная причина замены шин — это то, что старые, откровенно говоря, просто изношены. Мы измеряем износ, номинально, с точки зрения пробега на шинах. Однако мы также должны думать и о времени. Время также является фактором при замене шин, хотя многие люди не знают об этом.У шин есть срок годности.

Срок годности автомобильных шин обычно составляет пять лет после их изготовления. Поскольку большинство людей проезжают 12 000 или более миль в год, а большинство шин рассчитаны на использование от 50 000 до 70 000 миль, шины обычно изнашиваются быстрее, чем срок их службы. По закону на каждой шине, продаваемой в США (и большей части Северной Америки), стоит штамп с датой, указывающий, когда она была изготовлена. После этого соединения в шинах могут разрушиться до такой степени, что шина может стать небезопасной.

На каждой шине имеется несколько маркировок, которые указывают не только на размер и дизайн, но и на ее возможности и дату изготовления. Это комбинация тиснения UTQG (Единый класс качества шин) и DOT (Министерство транспорта). Они появляются на боковине шины где-то рядом с размером шины и максимальным уровнем накачивания (давления).

UTQG представляет собой комбинацию трехзначного числа, за которым следуют две или три буквы. Обычно оно появляется рядом с названием шины, поэтому оно будет выглядеть как «Michelin LTX A/T 2 118R E».118R E — это рейтинг для этой конкретной шины. Грузовые шины, в отличие от автомобильных, имеют разные коды UTQG. Автомобили имеют коды от 100 и выше с использованием букв A, B и C. Грузовые шины, с другой стороны, имеют числа в диапазоне 100-200 и буквы, обозначающие способность шины выдерживать нагрузку, и буквы, обозначающие ее скорость. рейтинг. Шины для грузовых автомобилей редко имеют признаки износа протектора, тормозной способности или устойчивости к температуре.

Итак, в нашем примере информация на шине говорит нам:

  • 118 – это индекс нагрузки на шину.В этом случае грузоподъемность шины (при накачивании до оптимального давления) составляет 2910 фунтов. Большинство грузовых шин имеют индекс нагрузки от 90 (1323 фунта) до 120 (3085 фунтов). Максимальная грузоподъемность и возможности буксировки вашего грузовика напрямую зависят от индекса нагрузки шин, которые он использует.
  • R – Буква, следующая сразу за номером индекса нагрузки, обозначает индекс скорости шины. R означает 106 миль в час как максимальную скорость, с которой эта шина может справиться без потенциальной потери сцепления или жесткости боковины.
  • E – Эта последняя отдельная буква обозначает диапазон нагрузки шины. Не путать с номинальной нагрузкой, диапазон нагрузки — это рейтинг слоя шины (количество слоев) и максимальное давление нагрузки в фунтах на квадратный дюйм. Рейтинг E соответствует рейтингу слоя 10 и максимальному давлению 80 фунтов на квадратный дюйм. Поскольку давление в шинах увеличивается, когда на них воздействует вес, это число важно для безопасности и производительности.

Поскольку срок службы протектора многих грузовых шин не рассчитан, большинству владельцев следует исходить из того, что срок службы каждой шины составляет 30 000 миль или около того.У некоторых, конечно, более высокие ожидания, и многие переживут это эмпирическое правило почти вдвое. Однако, как правило, чем более внедорожной или внедорожной является шина, тем меньший пробег она выдержит, прежде чем потребуется замена.

Помимо обозначения UTQG на боковине шины, имеется также выпуклый набор цифр, которым предшествует «DOT». Этот рейтинг DOT содержит много информации, но наиболее важными являются последние четыре цифры. Они указывают неделю и год изготовления.

Например, если код даты вашей шины 3217, шина была изготовлена ​​11–17 сентября (32-я неделя) 2017 года. Срок годности этой шины истекает через пять лет (11 сентября 2022 года).

Обзор 4 лучших шин для легких грузовиков для новых и подержанных легких пикапов — Car Engineer

В этой статье мы рассмотрим 4 лучшие шины, доступные сегодня для вашего легкого грузовика или внедорожника.

Водители полноразмерных внедорожников и малотоннажных грузовиков требуют большего от шин своей машины по сравнению со средним пользователем.Помимо хороших ходовых качеств, этим водителям нужны шины, подходящие для буксировки, перевозки грузов и движения по грунтовым дорогам. В большинстве случаев они также ожидают, что более длительный срок службы протектора их шин будет коммерчески осуществимым.

Рисунок 1. Для тяжелых грузовиков и внедорожников требуются прочные и надежные шины. Источник: Фалькен Тайр.

Шины для легких грузовиков, обозначаемые префиксом «LT» в их обозначении, дают ответ. Шины для легких грузовиков имеют более высокий индекс грузоподъемности, чем шины для легковых автомобилей, что делает их более подходящими для перевозки тяжелых грузов и буксировки прицепов. Более жесткие боковины, усиленная конструкция и более глубокие протекторы также обеспечивают проходимость по бездорожью и более длительный срок службы.

Мы выбрали 4 лучшие шины для легких грузовиков, каждая из которых предназначена для разных целей. Мы надеемся, что в нашем списке найдется что-то для каждого типа водителей грузовиков — независимо от того, едете ли вы по шоссе, буксируете свою лодку к озеру через город или целыми днями держитесь подальше от тротуара.

Наш лучший выбор в этой категории идеально подходит для грузовых автомобилей, которые проводят большую часть своего времени на шоссе или в городе, а также в условиях легкого бездорожья.Внедорожные шины представляют собой нечто среднее между легковыми и вездеходными шинами. Они усилены для легкого бездорожья, но без особого ущерба для комфорта на дороге, управляемости и расхода бензина.

Рис. 2. TerrainContact H/T идеально подходит для внедорожников и грузовиков, которым в основном приходится работать на шоссе и в городе. Источник: Шевроле.

Continental TerrainContact H/T — всесезонная шина, предназначенная для использования на дорогах с длительным сроком службы. Они обеспечивают превосходное сцепление на сухой и мокрой дороге в своем классе, о чем свидетельствуют результаты их динамических испытаний.TerrainContact H/T продемонстрировала самый короткий тормозной путь в своем классе, а также преуспела в боковых поворотах как на сухом, так и на мокром покрытии. TerrainContact H/T отлично себя зарекомендовал и на снегу от легкого до умеренного.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО О CONTINENTAL TERRAINCONTACT H/T.

Конструкция с двойным стальным ремнем делает его долговечным даже при больших нагрузках и повышает прочность при движении по грунтовым или утрамбованным дорогам. С точки зрения комфорта, ожидайте тихой, послушной езды на городских скоростях, которая превращается в мягкий гул на скоростях шоссе, но ничего, что бы слишком сбивало с толку.В целом впечатления от вождения посажены и внушают доверие.

Рис. 3. Благодаря высокому уровню сцепления TerrainContact H/T будет надежным во время экстренного торможения или маневров уклонения при смене полосы движения. Источник: шиномонтаж.

Continental предлагает на шины TerrainContact H/T лучшую в отрасли ограниченную гарантию на срок службы 70 000 миль / 6 лет. Кроме того, он также поставляется с бесплатным 60-дневным пробным планом и 3-летним страховым покрытием. Хотя эта шина немного дороже, эти стимулы не позволяют упустить из виду ценностное предложение Continental на весь срок службы.

TerrainContact H/T доступен в размерах от 16 до 22 дюймов, и вы можете приобрести его уже сегодня в Vivid Racing.

Источники: Continental; стеллаж для шин; шины Deets; Кампус Автомобильный.

Yokohama Geolandar A/T G015 — наш лучший выбор для людей, чьи грузовики столь же трудолюбивы, как и они сами. Geolandar A/T G015 может легко преодолевать грязь, траву, песок или камни, не вспотев, и с легкостью справляется с повседневными задачами на асфальте. Он ориентирован на дорогу по своей конструкции с умеренными внедорожными способностями.

Рисунок 4. Geolandar A/T G015 — это шины для повседневного использования, которые легко доставят домой по проселочной дороге. Источник: Экспедиционный портал.

Geolandar A/T G015 показал отличные результаты в динамических испытаниях. У него самый короткий тормозной путь среди конкурентов как в сухих, так и во влажных условиях, что свидетельствует о лучшем в своем классе продольном сцеплении. Он менее агрессивен в поворотах из-за его относительно недостаточной поворачиваемости, но ни по каким стандартам он не вялый. Это единственная внедорожная шина в своем классе, которая обеспечивает такой же уровень сцепления, что и шоссейная внедорожная шина, что само по себе замечательно.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО О YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015.

Geolandar A/T G015 сертифицирован 3PMSF, а также близок к вершине по характеристикам на снегу и льду. Качество езды хорошо сочетается с уровнем шума протектора, который конкурирует с шинами для бездорожья. Это чрезвычайно впечатляет для внедорожной шины с прочной конструкцией для тяжелых условий эксплуатации и устойчивым к проколам дизайном.

Рис. 5. Yokohama Geolandar A/T G015 — вседорожная шина с лучшими характеристиками по различным объективным и субъективным критериям.Источник: шиномонтаж.

Yokohama поддерживает Geolandar 5-летней ограниченной гарантией на износ протектора с пробегом 60 000 миль / 5 лет, а также бесплатным 30-дневным пробным периодом. Он доступен в размерах от 15 до 22 дюймов, и вы можете приобрести его в Vivid Racing.

Источники: Tire Track; Йокогама.

В этой категории представлены лучшие шины для бездорожья, и наш лучший выбор — General Grabber X3. Конструкция шин для бездорожья сильно ориентирована на использование в условиях бездорожья и имеет ограниченные желательные характеристики на асфальте.Скальные бамперы, выступы на боковинах и глубокие протекторы — вот некоторые конструктивные особенности, которые обычно можно увидеть на шинах этой группы.

Grabber X3 имеет трехслойную конструкцию, обеспечивающую прочность на бездорожье и устойчивость к проколам. Самоочищающийся рисунок протектора в комплекте со ступенчатыми блоками для сцепления с грязью, скошенными краями для выброса камней, шипами на боковинах для сцепления с камнями и кромкой для защиты обода обеспечивают Grabber X3 лучшую в отрасли производительность. Его можно использовать даже при чрезвычайно низком давлении воздуха, чтобы увеличить сцепление с песком, камнями или снегом.

Рисунок 6. General Grabber X3 — одна из самых популярных шин для бездорожья, доступных на сегодняшний день. Источник: Экспедиционный портал.

Несмотря на то, что Grabber X3 имеет ламели для улучшения сцепления на мокрой дороге и снегу (и даже имеет рейтинг 3PMSF для работы в условиях сильного снега), ее управляемость на дороге и близко не соответствует шоссейной или вездеходной шине. В тестах на динамику она показала себя хуже, чем другие подобные шины, и, несмотря на многошаговый рисунок протектора, является относительно шумной шиной на дороге. Эти опасения, к счастью, заканчиваются там, где заканчиваются дороги.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО О GENERAL GRABBER X3.

Где Grabber X3 сияет, когда дела идут плохо. По многим объективным и субъективным показателям он впечатляюще хорошо работает на гравии, грязи и песке. «Grabber X3 считается шиной для экстремального бездорожья, поэтому езда по шоссе не является ее сильной стороной. Они очень хорошо работают в грязи, грязи, песке и камнях», — сказал нам представитель General Tire.

Рис. 7. Резиновая смесь Duragen Technology от General Tyre на шинах Grabber X3 повышает износостойкость на бездорожье, обеспечивая устойчивость к порезам и сколам.Источник: Дженерал Тайр.

«Предусмотрена 6-летняя гарантия на качество изготовления, 4-летняя гарантия на растрескивание под воздействием погодных условий и 12-месячная гарантия на вибрацию и дорожный шум. На эту шину не распространяется гарантия дорожно-транспортных происшествий или износа протектора», — сказал тот же представитель. General Tyre предлагает 45-дневную пробную версию на Grabber X3. Он доступен в размерах от 15 до 20 дюймов.

Вы можете получить свой комплект Grabber X3 на Vivid Racing уже сегодня.

Источники: Campus Automotive; Обзоры шин в Великобритании; интервью с представителем General Tire (22.10.2020).

Наша последняя категория предназначена для владельцев легких грузовиков и внедорожников, которые являются коммерческими рабочими лошадками. Требования к рабочим грузовикам часто сильно отличаются от требований к личным автомобилям. Эксплуатационные расходы и долговечность являются основными факторами, влияющими на принятие решения. Кроме того, шины должны быть пригодны для перемещения по враждебным рабочим площадкам без повреждений, и они должны легко буксировать тяжелое оборудование.

Рисунок 8. Для рабочих грузовиков требуются шины, подходящие для буксировки и долговечные в самых тяжелых условиях.Источник: Ram Trucks.

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом — одна из самых прочных шин. Его боковины и протектор усилены двумя слоями DuPont™ Kevlar®, который для непосвященных также используется для остановки пуль в баллистическом снаряжении. Это делает Wrangler невероятно устойчивым к порезам, сколам и проколам от любых острых гвоздей и предметов на рабочем месте.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО О ВНЕДОРОЖНИКАХ GOODYEAR WRANGLER С КЕВЛАРОМ.

«Технология Goodyear Durawall усиливает боковину, предотвращая повреждения от царапин и сколов. Вариант LT Wrangler также имеет в своей конструкции примерно на 30% больше стали, что повышает его прочность при высоких нагрузках и увеличивает срок службы протектора, способствуя равномерному распределению нагрузки», — сказал нам специалист по шинам Goodyear.

Рисунок 9. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларовой шиной повышенной прочности для любых дорожных и внедорожных покрытий.Источник: Гудиер.

Что касается управляемости, Wrangler обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и бездорожьем как в сухую, так и в мокрую погоду. Качество езды хорошо сбалансировано и достаточно комфортно как на дороге, так и в условиях бездорожья. Его рейтинг 3PMSF указывает на пригодность для работы в условиях сильного снега и зимой.

Благодаря ограниченной гарантии Goodyear на 60 000 миль / 6 лет на Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом вы можете спокойно управлять своим автопарком.Он доступен в размерах от 15 до 20 дюймов как для легковых автомобилей, так и для легких грузовиков. Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом доступен в Vivid Racing, а также может быть получен от вашего предпочтительного делового партнера.

Источники: Tire Rack; Автомобильный кампус; интервью со специалистом по шинам Goodyear (21.10.2020).

Топ-10 лучших шин для легких грузовиков 2022 года: руководство покупателя и отзывы

Легкие грузовики на сегодняшний день являются самым популярным типом транспортных средств в США.Они прочны и универсальны и буквально являются основой экономики США. Естественно, люди любят их за универсальные качества, огромную грузоподъемность и возможности буксировки, а в последнее время — за превосходный комфорт и роскошные удобства, которые они обеспечивают.

Для большинства людей легкий грузовик — единственное транспортное средство, которым они когда-либо будут владеть. Это означает, что люди преодолевают много миль на своих грузовиках, что создает большую нагрузку на некоторые части. Мы говорим здесь конкретно о шинах, которые вам необходимо регулярно заменять, чтобы ваш грузовик работал на самом высоком уровне.

Дело в том, что шины для легких грузовиков могут быть дорогими, особенно в больших размерах и с большей грузоподъемностью. И, наверняка, не все шины выступают на самом высоком уровне — одни лучше других. Шины для легких грузовиков должны обеспечивать отличные характеристики на любой поверхности, с которой вы сталкиваетесь.

Кроме того, они должны быть еще и прочными, особенно если вы часто возите или буксируете своим грузовиком. Сегодняшние водители также ожидают от шин отличной долговечности – никто не хочет менять их через 2-3 года.Кроме того, высокий уровень комфорта и бесшумности всегда являются приятным бонусом, особенно потому, что большинство владельцев используют свои грузовики в качестве транспортных средств для повседневного вождения.

Со всеми этими качествами есть небольшая проблема – на рынке нет ни одной шины, которая обладала бы каждым из них. Всегда будет компромисс. Например, шина может отлично подходить для езды по шоссе, но не очень хороша для бездорожья. У вас не может быть лучшего из всех миров с шинами, извините.

К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам найти лучшие шины для вашего легкого грузовика.В наш список лучших шин для легких грузовиков мы включим различные типы шин, чтобы удовлетворить потребности разных водителей. Таким образом, каждый владелец может найти идеальную шину для своих нужд.

Если вы не очень разбираетесь в шинах, не волнуйтесь — мы также подготовили подробное руководство по покупке шин для легких грузовиков. В этом руководстве мы объясним преимущества и недостатки различных типов шин, чтобы вы могли найти тип, который подходит вам лучше всего. Обязательно ознакомьтесь с ним — он следует за нашим списком 10 лучших шин для легких грузовиков.

Однако без лишних слов давайте взглянем на наш тщательно отобранный список лучших шин для легких грузовиков, представленных сегодня на рынке.

10 лучших шин для легких грузовиков, доступных в 2022 году

1. Мишлен Дефендер LTX M/S

Лучшие шоссейные шины для легких грузовиков

Отличные ходовые качества и прочная конструкция делают Defender LTX, пожалуй, самой безупречной шиной для легких грузовиков на сегодняшний день.

На улице и шоссе эта шина обеспечит вам отличное сцепление на сухой и мокрой поверхности, а также выдающуюся устойчивость на шоссе с прицепом и без него.

Кроме того, Defender LTX очень комфортно преодолевает неровности и тихо ведет себя на трассе. Он также поставляется с выдающейся гарантией износа протектора на 70 000 миль и устойчивым к порезам и сколам корпусом для движения по твердым поверхностям.

Единственная область, в которой мы хотели бы улучшить сцепление со снегом, является средним.

Плюсы

  • Превосходная устойчивость, управляемость и торможение на сухом покрытии
  • Превосходные характеристики при дожде
  • Отличный выбор для буксировки и перевозки грузов
  • Очень тихая и комфортная езда
  • Длительный срок службы и прочная конструкция

Минусы

  • Не очень хорошо работает на глубоком снегу, льду или слякоти
  • Дорого

2.

Cooper Discoverer HTP
Лучшие шоссейные шины для легких грузовиков

Возможно, Discoverer HTP не обладает качествами, чтобы свергнуть с престола Defender LTX, но он близок к этому.Если учесть цену, Discoverer HTP может быть даже лучшим выбором.

На дороге эта шина обеспечивает водителю безопасное сцепление и торможение на сухой и мокрой поверхности. Кроме того, мы обнаружили, что устойчивость на шоссе превосходна как на сухом, так и на мокром покрытии, а шина комфортна и бесшумна.

Несмотря на более низкую цену, вы по-прежнему получаете превосходную гарантию на износ протектора в 65 000 миль и прочный корпус. Тем не менее, на снегу не так много сцепления.

Плюсы

  • Комфортный и бесшумный
  • Отличные характеристики в дождь
  • Превосходная устойчивость на шоссе
  • Очень хорошая гарантия на протекторы с пробегом 65 000 миль за такую ​​цену

Минусы

  • Сцепление на снегу и льду ниже среднего

3.

Общий захват HTS 60
Лучшие шоссейные шины для легких грузовиков

Grabber HTS 60 — любимая шина среди владельцев легких грузовиков благодаря доступной цене и хорошим общим характеристикам.

Grabber HTS 60 безопасно работает на сухих и влажных поверхностях, с прицепом или без него. Сверхмощные версии чуть хуже ведут себя под дождем, но все же полностью безопасны. Однако сцепление со снегом можно улучшить.

По комфорту ходовые качества шикарные и шума на трассе не много. Кроме того, шина очень прочная и долговечная — она может выдержать даже удары по бездорожью.

Плюсы

  • Прочная конструкция облегчает буксировку и транспортировку
  • Тихий и удобный
  • Безопасный в сухую и влажную погоду
  • Бюджетная цена

Минусы

  • Версии для тяжелых условий эксплуатации немного хуже в дождь
  • Сцепление на снегу могло бы быть лучше

4.

Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus
Лучшие туристические шины для легких грузовиков

Dueler Alenza Plus — еще одна популярная шина для легких грузовиков, специально предназначенная для водителей, которые не используют утилитарную сторону вещей.

Туристическая шина Bridgestone

обеспечивает наилучшее сочетание комфорта, бесшумности и общих характеристик в одном пакете — ее можно использовать на сухих, мокрых и заснеженных поверхностях.

Японский производитель также предоставляет лучшую в своем классе гарантию на износ протектора в 80 000 миль, что, безусловно, впечатляет.Тем не менее, мы не рекомендуем эту шину для тяжелых грузов или прицепов.

Плюсы

  • Самая комфортная и самая тихая шина в своей категории
  • Лучший ресурс протектора в категории
  • Безопасное управление и торможение на сухом и мокром асфальте
  • Можно использовать в легком снегу

Минусы

  • Чувствительность и управляемость могли бы быть лучше
  • Не подходит для буксировки больших прицепов

5.

Continental CrossContact LX25 с технологией EcoPlus+
Лучшие туристические шины для легких грузовиков

CrossContact LX25 является ближайшим конкурентом Dueler Alenza Plus по производительности. В целом, CrossContact ведет себя немного лучше на сухой и мокрой поверхности и одинаково хорошо на снегу.

Эта шина также очень удобна на неровностях и бесшумна на шоссе. Continental также использовала технологию низкого сопротивления качению для лучшей экономии топлива, что всегда приветствуется.

Тем не менее, гарантия на износ протектора в 70 000 миль короче, чем у его основного конкурента. Также мы не рекомендуем буксировать на этих шинах очень большие и тяжелые прицепы.

Плюсы

  • Очень хорошая управляемость и торможение в сухую погоду
  • Отличная управляемость и торможение в дождь
  • Плавность хода и бесшумное качение по шоссе
  • Низкое сопротивление качению улучшает экономию топлива
  • Можно использовать в условиях легкого снега

Минусы

  • Отстает от лучших с точки зрения гарантии износа протектора (хотя все еще хорошо)
  • Не подходит для буксировки больших прицепов

6.

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом
Лучшие вездеходные шины для легких грузовиков

Внедорожная шина Goodyear

является лучшей в своей категории с точки зрения производительности и долговечности. Для бездорожья она обеспечивает водителю достаточное сцепление с дорогой даже по грязи, камням и рыхлому снегу.

Кроме того, прочная конструкция устойчива к проколам, порезам и сколам, а также предлагается выдающаяся гарантия на износ протектора в 60 000 миль.

Wrangler Adventure также безопасен для движения по дорогам, но мы все равно хотели бы видеть улучшение тишины.

Плюсы

  • Отличное сцепление на любой скользкой поверхности
  • Хорошие характеристики на дороге
  • Можно использовать на рыхлом снегу
  • Лучшая в своем классе гарантия на износ протектора при пробеге 60 000 миль

7. Continental TerrainContact A/T

Лучшие вездеходные шины для легких грузовиков

TerrainContact A/T — это вседорожная шина, разработанная с учетом дорожных характеристик. Из-за этого эта шина обеспечит вам самую безопасную езду по дороге как по сухому, так и по мокрому покрытию.

Для бездорожья TerrainContact A/T отлично работает на твердом покрытии, но не может использоваться в очень глубокой грязи.

Тем не менее, то, что вы теряете в чистом сцеплении с бездорожьем, вы получаете в комфорте: TerrainContact A/T — самая тихая шина для бездорожья.

Наконец, Continental предлагает впечатляющую гарантию на износ протектора в 60 000 миль.

Плюсы

  • Отличные характеристики на песке
  • Одна из лучших внедорожных шин для улицы
  • Гарантия на износ протектора до 60 000 миль
  • Комфорт и бесшумность на дороге

Минусы

  • Плохо работает в грязи

8.Goodyear Wrangler MT/R с кевларом

Лучшие внедорожные шины для легких грузовиков

Как и его вездеходный брат, Wrangler MT/R является первопроходцем в категории настоящих внедорожников. Эта шина обеспечит вам просто выдающееся сцепление на бездорожье на любой поверхности, включая большие камни и очень глубокую грязь.

Wrangler MT/R также очень прочный, что еще больше повышает его внедорожные качества. Более того, шина вполне пригодна для использования на улице – устойчивость на шоссе отличная.Тем не менее, нам бы хотелось лучшего сцепления и торможения в дождливую погоду, но это та область, где страдает каждая внедорожная шина.

Кроме того, Wrangler MT/R не имеет гарантии износа протектора и может быть шумным для некоторых водителей. Тем не менее, вы можете ожидать этого от большинства грязевых и внедорожных шин с максимальным сцеплением.

Плюсы

  • Превосходное сцепление на бездорожье на любой поверхности
  • Сверхпрочная и долговечная конструкция
  • Очень хорошая устойчивость на шоссе

Минусы

  • Страдает в дождливую погоду
  • Отсутствие гарантии на износ протектора

9.

Falken Ziex S/TZ05
Лучшие всесезонные дорожные/спортивные шины для легких грузовиков

Если вы хотите улучшить управляемость своего легкового грузовика на улице, обратите внимание на Falken Ziex S/TZ05.

Эта шина не только обладает всеми характеристиками настоящих высокопроизводительных шин, но и стоит недорого. Мы обнаружили, что владельцы очень довольны управляемостью и торможением как на сухом, так и на мокром покрытии.

Falken Ziex тихая даже для дорожной/спортивной шины, что, безусловно, приветствуется.Тем не менее, сцепление на снегу может быть улучшено.

Плюсы

  • Быстрая управляемость и отличная управляемость
  • Превосходное сцепление и устойчивость на сухом покрытии
  • Превосходное сцепление и торможение на мокрой дороге
  • Тихая для высокопроизводительной шины

Минусы

  • Сцепление со снегом могло бы быть лучше

10.

Мишлен Широта X-Ice Xi2
Лучшие зимние шины для легких грузовиков

В настоящее время нет другой зимней шины, которая одновременно обеспечивает уровень производительности X-Ice Xi2 и гарантию износа протектора.

Latitude X-Ice Xi2 отлично работает зимой, особенно на снегу, льду и слякоти. Она также поставляется с гарантией на износ протектора в 40 000 миль — ни одна другая зимняя шина не дает такой гарантии.

И, конечно же, Latitude X-Ice Xi2 тоже дорогой, но это ожидаемо, учитывая сочетание его качеств.

Плюсы

  • Лучшее в своем классе сцепление и сцепление зимой
  • Превосходное сцепление на снегу, слякоти и льду
  • Лучшая в своем классе гарантия на 40 000 миль пробега

На что обратить внимание при выборе комплекта шин для легкового грузовика?

Что ж, при выборе шин для своего легкового грузовика нужно обращать внимание на многое.Если вы пойдете в шиномонтаж, техник, безусловно, поможет вам, но вы все равно должны следовать некоторым рекомендациям, если покупаете через Интернет (у нас есть ссылка с лучшими ценами под каждой шиной).

Естественно, всегда следует начинать с размеров – они должны быть равны шинам, которые уже есть на вашем грузовике. Однако, в отличие от легковых шин, грузоподъемность шин для легких грузовиков не менее значительна. Давайте посмотрим глубже.

1. Номинальные нагрузки

Каждая модель шин имеет различные размеры, скоростные характеристики и грузоподъемность.Когда дело доходит до легких грузовиков, грузоподъемность, возможно, важнее, чем рейтинг скорости, поскольку грузовики не достигают высоких максимальных скоростей. Тем не менее, вы всегда должны выбирать шины с индексом скорости, превышающим максимальную скорость вашего автомобиля.

С грузоподъемностью немного сложнее. В этом случае вам нужно сделать некоторые простые вычисления и посмотреть, какой вес вы несете при буксировке или буксировке своим грузовиком. Если вы перевозите небольшие и легкие предметы, то комплект шин с меньшей грузоподъемностью отлично справится с этой задачей.Если вы перевозите более тяжелые предметы, вам нужно искать шины с большей грузоподъемностью.

Отличной отправной точкой является осмотр боковины шины. Шины с P-метрическими размерами обычно имеют меньшую грузоподъемность. Отличить эти шины можно по отсутствию буквы в размерах или по букве «Р» перед номером. Шины P-metric подходят для транспортных средств массой 1/4 и 1/2 тонны, а также для владельцев легких грузовиков, которые не перевозят тяжелые грузы и не буксируют очень большие прицепы.

Тем не менее, тем водителям, которым нужна дополнительная грузоподъемность, мы рекомендуем шины LT-metric (Light Truck).Эти шины имеют более жесткие боковины и рассчитаны на большую грузоподъемность. Вы можете отличить эти шины по буквам «LT» перед размерами шины. LT-метрические шины — отличный выбор для людей, которые используют свои грузовики для перевозки тяжелых грузов или буксировки больших прицепов или транспортных средств массой 3/4 и 1 тонны.

С учетом сказанного всегда лучше проверить номинальную нагрузку каждой шины, прежде чем принимать окончательное решение. Например, если шина рассчитана на нагрузку 3000 фунтов, это означает, что общий вес вашего грузовика не должен превышать 12000 фунтов.

2. Погодный фактор

Теперь, когда вы произвели расчеты и выбрали правильные размеры и грузоподъемность для своего грузовика, пришло время перейти к климату.

Для большинства климатических условий лучше всего подходят всесезонные шины. Состав протектора этих шин разработан для безопасной работы в более теплом и холодном климате, что делает их отличным выбором для большинства владельцев легких грузовиков.

В реальных условиях всесезонные грузовые шины обеспечивают безопасное и надежное сцепление и торможение на сухом и мокром асфальте как при более высоких, так и при более низких температурах.Некоторые из них работают даже на легком снегу, но все же не лучший выбор для суровой зимней погоды.

Положительным моментом является то, что состав протектора всесезонных шин очень и очень долговечен. На лучшие всесезонные грузовые шины распространяется гарантия до 80 000 миль пробега, что очень впечатляет.

Для глубокого снега, льда и слякоти мы рекомендуем использовать зимние шины. Эти шины имеют более мягкий и податливый состав протектора, который не становится хрупким при низких температурах.Благодаря этому зимние шины обеспечат вам отличное сцепление зимой на сухих, мокрых, заснеженных, обледенелых и слякотных поверхностях. И, поверьте нам, разница между всесезонными и зимними шинами на снегу довольно велика.

Как и ожидалось, летние шины — лучший выбор для жаркой погоды. Однако для легких грузовиков доступно не так много летних шин, особенно если вы хотите буксировать или перевозить. Летние шины в первую очередь предназначены для работы, а не для удобства.

Тем не менее, если вы хотите, чтобы ваш легкий грузовик работал на самом высоком уровне, комплект высокоэффективных летних шин — лучший выбор.С этими шинами ваш грузовик будет намного более отзывчивым и устойчивым, а также будет намного лучше проходить повороты. К сожалению, летние шины также не служат очень долго, и почти ни на одну из них не распространяется гарантия износа протектора.

3. Туристические шины

В прошлом туристические шины в основном использовались на легковых автомобилях и внедорожниках. Однако сегодня они также доступны в размерах и грузоподъемности для легких грузовиков, особенно для некоторых моделей с более легкими нагрузками.

Эти шины в первую очередь разработаны с учетом комфорта и долговечности.Туристические шины имеют лучший срок службы по сравнению с любым другим типом шин, лучшее качество езды и самый тихий ход.

С точки зрения производительности, туристические шины более чем достаточны для среднего владельца легкого грузовика. Вы должны ожидать безопасную езду с большим сцеплением и тягой на улице, хорошей устойчивостью на шоссе и коротким тормозным путем.

Тем не менее, туристические шины не предназначены для буксировки больших прицепов или перевозки тяжелых грузов. Вот почему они в основном устанавливаются на грузовики, которые больше используются для пассажирских перевозок, а не для коммунальных. Кроме того, туристические шины практически непригодны для бездорожья и могут быть легко повреждены.

4. Дорожные шины

Шины

Highway чем-то похожи на туристические шины по тому, как они работают на дороге, но они доступны в метрических размерах LT. Из-за этого шоссейные шины являются лучшим выбором для владельцев, которые буксируют большие прицепы или перевозят тяжелые грузы.

На дороге шоссейные шины ведут себя немного хуже, чем туристические шины, когда грузовик не загружен. Тем не менее, они по-прежнему более чем хороши для езды по улицам и шоссе.Тяга и сцепление очень хорошие, как и устойчивость на шоссе. И наоборот, шоссейные шины будут работать лучше, чем туристические, когда грузовик сильно загружен, особенно с точки зрения устойчивости на шоссе.

Что касается комфорта, то ходовые качества шоссейных шин могут быть немного хуже, но они должны быть такими же тихими. Кроме того, они являются лучшим выбором для езды по бездорожью благодаря более прочной конструкции в целом. Тем не менее, не ожидайте очень высокого уровня сцепления — их можно использовать только на твердых поверхностях.

Наконец, у шоссейных шин срок службы протектора несколько короче, чем у туристических шин, но разница невелика.

5. Внедорожные шины

Многие владельцы используют свои легкие грузовики для бездорожья, поэтому вы найдете много внедорожных шин для этих автомобилей.

По нашему мнению, вседорожные шины — лучший выбор для владельцев грузовиков, которые ездят по бездорожью. Эти модели предназначены для обеспечения лучшего сцепления на бездорожье по сравнению с шоссейными шинами, особенно на скользкой поверхности.Более того, вседорожные шины очень прочные, а некоторые из них даже устойчивы к проколам.

С шинами повышенной проходимости вы также не сильно потеряете в производительности на улице. В целом тяга, сцепление и торможение будут хуже, но все равно вполне подойдут для уличной езды. Тем не менее, вы должны ожидать большего шума на шоссе.

Тем не менее, настоящим любителям бездорожья придется активизировать игру и выбрать шины для бездорожья или с максимальным сцеплением с дорогой. Эти шины предназначены для лучшего сцепления с дорогой в очень глубокой грязи и на крупных камнях по сравнению с вездеходными шинами.

Однако грязевые и внедорожные шины не очень хорошо работают на дороге — следует ожидать дальнейшего снижения производительности и комфорта.

6. Уличные/спортивные шины

Шины

Street/Sport аналогичны высокопроизводительным шинам для спортивных автомобилей — они в первую очередь разработаны с учетом характеристик.

Эти шины обеспечат вам высочайший уровень тяги и сцепления, а также самый короткий тормозной путь. Они также намного более отзывчивы и дают лучшее ощущение рулевого управления.

Тем не менее, вы не можете использовать шины Street/Sport для бездорожья, буксировки или перевозки грузов. Кроме того, эти шины не служат так долго, как туристические или шоссейные шины, и бывают только больших и дорогих размеров.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  • Какое рекомендуемое давление в шинах легких грузовиков?

Это зависит от модели автомобиля, а также от нагрузки на шины. Обычно это от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

  • Могу ли я перегрузить шины своего грузовика?

Да, если вы приложите больше веса, чем могут выдержать шины, вы можете перегрузить их.Мы не рекомендуем этого делать, так как перегруженные шины неустойчивы и даже могут быть повреждены.

  • Как часто менять шины для легких грузовиков?

Мы рекомендуем менять шины каждые шесть месяцев или каждые 6 000–8 000 миль (в зависимости от того, что истечет раньше) для достижения наилучших эксплуатационных характеристик и долговечности.

Заключение

Мы не можем не подчеркнуть, но вы всегда должны покупать шины, которые подходят вам и вашим потребностям. В частности, вы должны быть уверены, что номинальная нагрузка шины подходит для ваших сценариев вождения и что шины отлично работают с климатом в вашем регионе. Даже если вы покупаете лучшую шину в определенной категории, она может не соответствовать вашим потребностям. По этой причине не предполагайте, что первая шина в нашем списке является лучшей для вас — это всего лишь лучшая шина в целом.

После того, как вы убедились, что тип шин вам подходит, прочитайте подробный обзор и выберите ту, которая вам понравится. Таким образом, вы обеспечите себе долгие годы счастливого и беззаботного вождения!

Лучшие шины для пикапов – Обзоры грузовых шин

Лучшие шины для пикапов

Зачем иметь грузовик, если вы не можете использовать его с пользой?

Не иметь лучших шин — это все равно, что иметь деревянную платформу грузовика… это снижает производительность вашего пикапа.Итак, вот пять лучших вариантов подходящих вездеходных шин, которые хороши на дороге и бездорожье, имеют приличный рейтинг износа и достаточно тихие.

Существуют шины с более высокими характеристиками для бездорожья и дорожные шины с большим пробегом и лучшими показателями шума, но эти шины сочетают в себе лучшие качества в правильном сочетании, чтобы гарантировать, что ваш грузовик оснащен именно теми шинами, которые ему нужны.

В этом списке собраны восемь самых эффективных шин с реальными и реальными характеристиками, которые, как мы знаем, нужны настоящим водителям пикапов!

8 лучших шин для пикапов

8.Общий захват HTS60

Почти все шины в этом списке — вседорожные варианты. Grabber HTS60 — нет. Так что, если вы ищете сцепление на бездорожье, продолжайте охоту.

Вместо этого эта всесезонная шина предлагает превосходный баланс всесезонного сцепления, управляемости, низкого дорожного шума и высокого уровня комфорта в сочетании с очень привлекательной ценой. Он не удивит вас ни в одной области, за исключением того, что он впечатлит вас в целом, и вам не придется тратить много денег.

Он также поставляется с твердой гарантией на 65 000 миль.

     

 

7. Фалькен Уайлдпик A/T3W

Он отлично выглядит и обладает хорошим сцеплением на бездорожье, а также отличными характеристиками в сырую погоду и отличными зимними характеристиками. Вообще эта резина выгодная. Кроме того, он поставляется с гарантией на износ протектора в 55 000 миль.

Если чего-то и не хватает этой шине по сравнению с другими шинами в этом списке лучших шин для пикапов, так это сцепления на бездорожье. Тем не менее, он справится со всеми ситуациями, кроме самых экстремальных.

     

 

6. Hankook Dynapro AT2

Hankook Dynapro AT2 — еще один недорогой вариант в этом списке, который также является одним из новейших.

Он создан для агрессивного вождения по бездорожью, но при этом сохраняет удивительный уровень управляемости и вежливости на дороге.

Дикий рисунок протектора скрывает тот факт, что на самом деле он использует более традиционную пятирядную компоновку, которую вы найдете на всесезонной шине, хотя и с довольно неровными краями.Все эти углы обеспечивают отличное сцепление на бездорожье.

На дороге более плотная центральная секция означает, что она на самом деле управляема и обладает хорошей отзывчивостью, а внешние блоки протектора соединены вместе небольшими перемычками, помогающими поддерживать шину во время прохождения поворотов.

В дополнение ко всему этому, шина сертифицирована для использования в зимних условиях, а также имеет впечатляющую гарантию на 65 000 миль пробега.

Заменяя Dynapro AT-M, эта шина обеспечивает повышенный уровень сцепления на бездорожье и значительно улучшенную управляемость на дороге.Это может быть просто лучшее соотношение цены и качества в сегменте вездеходов.

     

 

5. Toyo Open Country AT III

Заменив и без того впечатляющий Open Country AT2, новый AT III выводит внедорожные характеристики Toyo на новый уровень.

Старый дорожный рисунок протектора заменен на что-то более агрессивное для бездорожья. В результате теперь имеется больше острых кромок, больше пустот для сцепления на поверхностях с низким сцеплением, а также более равномерное распределение пустот и протектора.

В результате общая производительность не просто лучше, она более стабильна.

Вдобавок ко всему, теперь он сертифицирован для использования в зимних условиях, поэтому он значительно более эффективен в любое время года.

     

 

4. Купер Дискаверер AT3 4S

Еще одна новая шина в этом списке лучших шин для пикапов, AT3 4S является частью недавно расширенной линейки AT3 от Cooper Tire.

Новый Discoverer AT3 4S от экспертов по бездорожью Cooper является частью расширенной линейки A/T3.Он обеспечивает все, что нам нравилось в AT3, включая впечатляющее сцепление на бездорожье, а также очень высокий уровень ходовых качеств как на мокрой, так и на сухой дороге. Кроме того, как указывает 4S, он идеально подходит для снега, и в качестве доказательства на его боковине нанесен логотип с тремя горными снежинками.

Другие особенности включают динамику вождения на дороге и цивилизованность. В целом, эта шина впечатляет тем, что она работает так же хорошо, как и на бездорожье, потому что она очень похожа на шину, ориентированную на дорогу.

Тоже сделано в США!

     

 

3. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure с кевларом

Эта шина сочетает в себе превосходный уровень сцепления и ходовые качества. Свободное пространство имеет большое значение и обеспечивает хорошее сцепление на скользких поверхностях.

Plus, как следует из названия, эта шина чрезвычайно прочная, поскольку в ее каркас встроен настоящий кевлар для предотвращения проколов.

Размеры

LT отмечены логотипом в виде трех вершин горной снежинки, поэтому они рассчитаны на экстремальные зимние характеристики.Кроме того, в конструкции этих размеров LT используется на 30% больше стали, поэтому они выдерживают более высокие нагрузки.

     

 

2. Мишлен Дефендер LTX MS

Многие шины из этого списка обладают серьезными внедорожными качествами, но это может быть не то, что вам нужно. В этом случае наш лучший выбор для шин, более ориентированных на шоссе, — это Michelin.

Гораздо более премиальный вариант по сравнению с упомянутым выше General Grabber HTS60, он тихий и удобный, прослужит долгое время с гарантией на срок службы протектора 70 000 миль (для большинства скоростных рейтингов). Предлагая некоторое сцепление на бездорожье, что действительно выделяет эту шину, так это ее всепогодная способность с зимним сцеплением, превосходящим то, что вы обычно получаете в обычной всесезонной шине.

     

 

1. BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Неудивительно, что BFGoodrich T/A KO2 возглавляет этот список.

Он выделяется даже среди этой группы впечатляющих внедорожников.

Внедорожные возможности шины превосходит только настоящая износостойкость шины для бездорожья — обязательное условие, если вы серьезно относитесь к бездорожью.Дополнительный слой защиты боковины предотвращает порезы и порезы, а сам состав протектора чрезвычайно прочен.

Нам даже нравится его зимнее представление! (За последние годы BFGoodrich усовершенствовала шину настолько, что теперь она классифицируется как трехвершинная горная снежинка, что означает, что она сертифицирована для использования в зимних условиях).

Проще говоря, лучшего варианта просто не найти.

Так в чем подвох? Ну, есть несколько.

Во-первых, гарантия срока службы протектора в 50 000 миль является самой низкой в ​​сегменте.Тем не менее, вы доберетесь до этой вехи даже с жесткой ездой.

Во-вторых, сцепление на мокрой дороге не так хорошо, как у некоторых других вездеходных шин.

И в-третьих, это дорого. Но, как говорится, вы получаете то, за что платите, и когда вы сочетаете долговечность с сцеплением, KO2 становится победителем вездехода.

     

Лучшие шины Ford F-150

Если вы ищете шины специально для Ford F-150 (и, учитывая, что это самый продаваемый пикап в Америке за четыре десятилетия, вы, вероятно, так и есть), мы предлагаем вам ознакомиться с нашим более подробным списком лучших шин для Ford F. -150с.

10 грузовых шин с самым высоким диапазоном нагрузки E 2022 года

На рынке грузовых шин доступны шины с различным диапазоном нагрузки. При посещении ближайшего шинного магазина вы сможете заметить грузовые шины, обозначенные на боковине буквами B, C, D или даже E. Этот алфавит не предназначен для того, чтобы сбить вас с толку, а вместо этого обозначает стандартную нагрузку, которую должна выдерживать шина. По мере того, как буквы движутся вверх, они представляют собой увеличение их способности выдерживать более высокую нагрузку. Диапазон нагрузки E — «прочность 10 слоев.«Современная шина с диапазоном нагрузки E на самом деле не состоит из 10 слоев и рассчитана на давление 80 фунтов на квадратный дюйм.

Если вы владелец грузовика или внедорожника и вам нужен комплект шин, способных выдерживать большие нагрузки, то вы знаете, что поиск шин, которые лучше всего подходят для этой работы, может занять много времени.

Большинство лучших грузовых шин с диапазоном нагрузки E разработаны специально для внедорожников и грузовиков, которые путешествуют на большие расстояния; пространство багажника или кабины прицепа используется для перевозки значительного количества груза.Эти шины предназначены для обеспечения полезности, а также обеспечивают комфортное вождение.

Ниже мы перечислили наш выбор шин для грузовых автомобилей 2020 Top 10 Range E Load Range. Каждая из этих шин предлагает отличные характеристики и управляемость на шоссе или в глуши. Этот список появляется в произвольном порядке.


Michelin LTX A/T 2

Обладая одними из самых высоких характеристик и грузоподъемности в своем классе, Michelin AT 2 является отличным выбором для владельцев грузовиков и внедорожников.Он начинается с более жесткой резиновой смеси, которая устойчива к порезам и проколам, и переходит в надежное сцепление и управляемость. Поездка более комфортна, чем вы могли бы ожидать, а шум минимален для шины AT. На эту модель также распространяется гарантия на протектор 60 000 миль.

Плюсы

  • Обеспечивают исключительное сцепление и контроль на легком снегу
  • Повышенное сцепление на мокрой и скользкой дороге

Минусы

Купите сейчас, чтобы получить огромные скидки

Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный обзор

Cooper Discoverer A/T3

Разработанный для обеспечения серьезных ходовых качеств и внедорожных качеств, A/T3 от Cooper имеет много преимуществ Это. Сцепление на сухом, мокром или покрытом снегом дорожном покрытии у этой шины просто выдающееся. Сцепление на бездорожье на самых разных участках впечатляет благодаря резиновой смеси протектора и дизайну с пятью ребрами. Эта шина очень хорошо очищается от грязи и гравия. С более низкой ценой, чем у многих его конкурентов, и гарантией Cooper на 55 000 миль, AT3 является хорошим вариантом для новых шин.
Плюсы

  • Рисунок протектора имеет агрессивный и привлекательный вид
  • Фантастическая устойчивость на поворотах на высоких скоростях
  • Шина сохраняет хорошее сцепление и обеспечивает контроль как на сухой, так и на мокрой дороге

Минусы

  • Характеристики шины ниже среднего

Купить сейчас с большими скидками

Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный обзор

Falken Wild Peak A/T

Шина Falken Wild Peak AT — еще один хороший вариант для тех, кто ищет грузовую модель E.Сцепление на дороге и бездорожье является одним из лучших шин в этом классе, а езда очень комфортна и воспитана для вездеходной шины. Он имеет более низкую цену, что делает его доступным выбором для водителя с ограниченным бюджетом. Также есть гарантия на протектор 50 000 миль.

Руководство по покупке шин: 5 лучших грузовых шин для пикапа

Руководство по покупке шин: 5 лучших грузовых шин для пикапа


Пикапы способны преодолевать самые разные препятствия на дороге благодаря своим настраиваемым функциям.В дополнение к модификациям и аксессуарам для пикапов, грузовые шины играют важную роль в характеристиках на дороге и бездорожье.

Независимо от того, используется ли ваш грузовик просто для ежедневных поездок на работу или для более авантюрных поездок по бездорожью, комплект высококачественных шин может иметь большое значение с точки зрения безопасности и управляемости. Но сегодня на рынке представлено множество грузовых шин, что затрудняет поиск и выбор той, которая соответствует вашим потребностям в грузоперевозках. Чтобы облегчить ваше решение о покупке, мы сузили область поиска до 5 лучших грузовых шин для вашего пикапа.

Прежде чем углубиться в наш выбор лучших шин, давайте рассмотрим три типа шин, которые могут повлиять на ваше решение о покупке.

Как правильно выбрать грузовую шину
Всесезонные шины

Вы можете ожидать, что подавляющее большинство пикапов по умолчанию будет оснащено всесезонными шинами, которые ориентированы на ходовые качества.

Всесезонные грузовые шины

— это безопасный и надежный выбор, поскольку производители грузовиков разрабатывают и тестируют свои пикапы с учетом этого типа шин.Они достаточно прочны, чтобы выдерживать умеренные сезонные изменения погоды и обеспечивать плавность хода на дороге. Всесезонные шины легче по сравнению с их аналогами, что делает пикап более экономичным и помогает в тяжелых условиях, таких как буксировка автомобиля и перевозка крупной мебели. Минусы всесезонных шин минимальны при езде по бездорожью. Но разумно рассмотреть другие альтернативы шин, если вы хотите участвовать в бездорожье.

Вездеходные шины

Оснащение вашего пикапа шинами повышенной проходимости может быть отличным выбором, если вы хотите сбалансировать ходовые качества на дороге и бездорожье.

Вездеходные шины

созданы для того, чтобы выдерживать суровые погодные условия как на дороге, так и вне ее. Они являются эффективными зимними шинами, защищая ваш пикап от сильного холода и безопасно маневрируя на мокрой дороге. В то же время они могут переносить стрессовые дорожные условия, такие как грубый гравий и выбоины. Однако из-за своей стойкости вседорожные шины не так эффективны в других аспектах вождения грузовика. Оснащение вашего пикапа вездеходными шинами обычно приводит к большему дорожному шуму, меньшей экономии топлива и снижению управляемости.

Внедорожные шины

Если вы заядлый любитель бездорожья, то грязевые шины – это то, что вам нужно для вашего пикапа.

Несмотря на то, что грязевые шины в некоторой степени могут использоваться на дороге ежедневными пассажирами, вместо этого они полностью эффективны в сложных условиях бездорожья. Отправляетесь ли вы в путешествие по горам или пустыне, эти шины имеют блоки протектора, которые способны с легкостью сцепляться с каменистыми поверхностями и грязной местностью.Агрессивно высокие характеристики внедорожных шин не лишены недостатков. Недостатки вездеходных шин усугубляются грязевыми шинами, и вы можете ожидать уменьшения срока службы протектора, вызванного износом на бездорожье.

Теперь, когда у вас есть достаточно знаний, чтобы выбрать тип шин, который соответствует вашим потребностям в грузоперевозках, ознакомьтесь с нашим списком 5 лучших шин для пикапов в 2020 году ниже.

Пять лучших шин для пикапов 2020 года
1.Радиальная шина Goodyear Wrangler

Goodyear производит первоклассные шины, отличающиеся качеством и долговечностью, и эта всесезонная шина не исключение.

Радиальная шина Goodyear Wrangler способна работать в самых разных условиях благодаря агрессивному рисунку протектора. Хотя эти шины обычно устанавливаются на джипы, их эффектный внешний вид прекрасно подходит и для грузовиков, и для внедорожников. Goodyear Wrangler обеспечивает надежное сцепление с сухими, мокрыми или обледенелыми поверхностями и может выдержать значительное количество дорожных повреждений.Несмотря на их прочный характер, эти шины предназначены для плавного движения по асфальту, обеспечивая при этом достаточную устойчивость на пересеченной местности, чтобы вы могли участвовать в мероприятиях по бездорожью. В целом, всесезонная шина Goodyear Wrangler — это бюджетный выбор для владельцев грузовиков, которые ищут универсальные шины, способные выполнять свою работу.

2. Вездеходная радиальная шина Hankook Dynapro ATM RF10

Эта прочная шина Hankook считается одной из лучших шин для внедорожных грузовых автомобилей на рынке по разным причинам.

Вездеходная радиальная шина Hankook Dynapro ATM RF10 имеет закругленный протектор, который придает прочный вид. Шина оснащена глубокими двухступенчатыми ламелями и многоуровневыми боковыми канавками для защиты от повреждений на дороге и улучшения сцепления на грязной и заснеженной местности. Из-за значительной площади контакта шины вы можете ожидать повышенного сцепления и ускорения на дороге. Кроме того, шина оснащена выбрасывателями камней, которые удаляют камни, гальку и грязь, чтобы избежать проколов. В целом, шина Hankook Dynapro All-Terrain является одной из лучших покупок благодаря своей доступной цене и существенным внедорожным возможностям.

3. Всесезонная радиальная шина Michelin Defender LTX M/S

Michelin — один из самых известных производителей шин в мире, поэтому неудивительно, что эта всесезонная шина пользуется высоким рейтингом и пользуется популярностью среди владельцев грузовиков.

Всесезонная шина Michelin Defender LTX M/S известна своим долгим сроком службы и повышенными характеристиками на дороге. Эта шина обладает превосходным сцеплением на легком снегу и мокрой поверхности, но плохо справляется с сильным снегом.Несмотря на то, что шина Michelin Defender является всесезонной, она по-прежнему способна маневрировать на бездорожье и шоссе. Благодаря направленному рисунку протектора и технологии Evertread от Michelin эта шина изнашивается равномерно и имеет более длительный срок службы, чем большинство шин. Хотя эти всесезонные шины стоят дороже, их производительность и долговечность делают их покупку оправданной.

4. Вездеходная радиальная шина Falken Wildpeak AT3

Трудно найти грузовую шину, которая хорошо работает в суровых погодных условиях и на труднопроходимой местности, не жертвуя при этом плавностью хода на асфальте.К счастью, эта вездеходная шина отвечает всем требованиям.

Вездеходная радиальная шина Falken Wildpeak AT3 обладает высокими эксплуатационными характеристиками в различных условиях благодаря своей продуманной конструкции. Протектор оптимизирован с помощью резиновой смеси на основе диоксида кремния, что позволяет шине преуспеть в дождь и снег. Кроме того, технология рассеивания тепла в нижней части боковой стенки помогает защитить внутренние компоненты и обеспечивает устойчивость автомобиля при буксировке или перевозке тяжелых грузов пикапом. Смещенные плечевые блоки защищают от острых камней и обеспечивают лучшее сцепление при низком давлении в шинах.Шина Falken Wildpeak All-Terrain идеально подходит как для дорожного движения, так и для бездорожья, что делает ее отличным выбором для грузовых автомобилей.

5. Радиальная шина Milestar Patagonia M/T Mud Terrain

Если вы планируете проводить много времени вне дорог, Milestar Patagonia изготовила идеальные шины для вашего пикапа.

Радиальная шина Milestar Patagonia M/T Mud Terrain

— незаменимый выбор для владельцев грузовиков, которым требуется дополнительная прочность и долговечность при движении по бездорожью.Эта шина имеет рисунок протектора с большим количеством пустот, который позволяет вашему грузовику легко перемещаться по грязной местности. Он имеет смещенные от центра блоки протектора для улучшения сцепления и трехслойную боковину для защиты от повреждений при ударах. Эта шина также обладает способностью самоочищения, что означает, что грязь, грязь и накопление почвы никогда не будут проблемой.