История создания и сферы применения Трактора МТЗ Беларус 82.1

Сотрудники

Сертификаты

Вакансии

Информация

Как совершить покупку техники

Как начать сотрудничать

Гарантия на технику

Акции

Статьи

Новости

Задай вопрос профессионалу

Товарный знак «Беларус» принадлежит Минскому тракторному заводу, который по оценкам специалистов занимает от 8 до 10 % рынка сельскохозяйственных машин. Серийный выпуск МТЗ-82.1 освоен производственным объединением в начале 2000 годов. История создания модели началась с Постановления Совмина Союза ССР № 606, принятого в 1966 году. Документом предписывалась разработка трактора с двигателем в 75-80 л. с. универсального назначения.

В целях снижения затрат руководством Минского завода было принято решение о модернизации модели МТЗ-50 и создании на его базе МТЗ-80. Первый прототип трактора был собран на опытном производстве в 1970 году. После успешного завершения двухлетнего цикла испытаний машины началась подготовка к серийному выпуску модели, параллельно велись работы по созданию полноприводной версии МТЗ-82.

Первые машины данной серии покинули заводской конвейер в 1974 году и производятся до нашего времени в разных вариантах исполнения.

 

Рис. 1 Прототип BELARUS-82.1 – МТЗ-80

 

Необходимость модификации МТЗ-82 возникла в связи с выходом продукции ПО МТЗ на международные рынки. Модель 82.1 получила большую комфортабельную кабину, обеспечивающую необходимый уровень безопасности оператора. В связи с началом поставок за рубеж и, в частности, в европейские страны был проведен ребреднинг и трактора получили наименование «Беларус» в русской или латинской транскрипции.

Осенью 2008 года Минский тракторный завод открыл совместное предприятие в столице Кыргызстана, которое занимается крупноузловой сборкой описываемой модели. В 2015 году «Беларус-82.1» занял первое место в рамках открытого конкурса «Лучшая сельскохозяйственная машина», который ежегодно проводится Министерством сельского хозяйства РФ.

Сферы применения трактора МТЗ-82.

1 и агрегатирование

Модель «BELARUS 82.1» относится к категории универсальных машин. Данный колесный трактор обеспечивает высокую эффективность при выполнении самых разнообразных операций. Невысокая цена МТЗ 82 и низкие затраты на эксплуатацию дают хороший экономический эффект при использовании модели для проведения следующих видов работ:

Сельскохозяйственных. В полеводстве и животноводстве с использованием навесных, полунавесных, прицепных орудий.

В строительстве капитальном и дорожном. С установкой специальных агрегатов могут применяться в качестве бульдозеров, ямокопателей, экскаваторов и погрузчиков.

Для транспортировки грузов в прицепах.

Для привода стационарных машин и оборудования.

Использование трактора «Беларус-82.1» со специальными агрегатами для сохранения гарантий в соответствии с руководством по эксплуатации необходимо согласовывать с производителем.

Рис. 2. Экскаватор-погрузчик ЭБП-9 на базе трактора МТЗ-82. 1-23/12

Клиенты компании СПЕЦТЕХНИКА ВЕЛИКАН

Трактор мтз-82 1-23-12 пропашной с усиленным балочным мостом и увеличенными колесами-гарантия,лучшая цена,запчасти

Обратная связь

Характеристики

Размеры и масса
Общая длина (без переднего балласта), мм 3930
Ширина, мм 1970
Высота по кабине, мм 2800
Высота по тенту, мм 2765
База трактора, мм 2450
Колея, мм:
По передним колесам 1430—1990
По задним колесам 1400—2100
Дорожный просвет, мм 465
Наименьший радиус поворота, м 4,1
Масса эксплуатационная, кг 4000
Размеры шин (стандарт):
Передних колес 11,2—20
Задних колес 15,5R38

Двигатель трактора

Дизель с непосредственным впрыском.
Модель Д- 243
Мощность, кВт (л. с. ) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 110/125
Рабочий объем, л 4,75

Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н. м (кгс. м) 290 (29,6)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт. ч. (г/л. с. ч. ) 220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Емкость топливного бака, л 130

Трансмиссия

Блокировка дифференциала: с гидравлическим управлением, имеет два положения:

 

включено принудительно;

выключено, с гидромеханическим усилителем — 3 положения (+ автомат).

Муфта сцепления сухая, однодисковая
Коробка передач механическая (с редуктором, удваивающим число передач)
Число передач: вперед/назад 18/4
Скорости движения, км/ч:
вперед 1,89-33,4
назад 3,98-8,97
Задний ВОМ: независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин 570
независимый II, об/мин 1000
синхронный, об/м пути 3,5

Гидронавесная система

Универсальная, раздельно-агрегатная; по заказу — с силовым и позиционным регулированием глубины обработки, смешанное регулирование, механическая фиксация навесного устройства в транспортном положении.
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс 3200
Максимальное давление, кгс/см 200
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 21

Цена

ЗАПРОС

Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

ООО “ТСМ-АГРО” © 2018 – 2023

Полное или частичное копирование любых материалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта. Вся представленная на сайте информация,касающаяся технических характеристик,наличия на складе,стоимости товаров,носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ

X

Подписаться

X

Добавление сайта на главный экран Вашего устройства

Для того, чтобы добавить сайт на главный экран устройства, нужно:

Нажать на кнопку «Поделиться»

Выбрать пункт «Добавить на главный экран»

[Опционально] Выбрать изображение и добавить название для ярлыка

Сохранить изменения

Закрыть подсказку

Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Хорошо

НАГНЕТАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ СТАРЫЙ ТИП ОРИГИНАЛ БЕЛАРУСЬ МТЗ 82

Номер лота: 62219256

Наличие: недоступен

Похожие продукты

Перевозки

Xdalys.lt каждый день предоставляет лучший сервис и качественные запчасти клиентам по всему миру. Мы понимаем, что покупка запчастей на международном уровне может вызывать стресс, и хотели бы, чтобы вы знали, что мы готовы помочь на каждом этапе пути.

Стоимость доставки может варьироваться в зависимости от изменений в собственных расходах перевозчика, сборы и расчеты для крупногабаритных/тяжелых предметов могут быть неточными.

Корзина автоматически рассчитает стоимость доставки вашего заказа. Пожалуйста, добавьте товары, которые вам нужны, в корзину и продолжайте оформлять заказ, чтобы просмотреть варианты доставки.

Время в пути, указанное на веб-сайте, является приблизительным и зависит от вашего местоположения, а также от времени, которое потребуется вашему правительству для обработки заказа через таможню. В большинстве случаев товары доставляются примерно через неделю, но для некоторых способов доставки это может быть ближе к двум-трем неделям. Скорее всего, с вашего заказа будет взиматься пошлина (налог). Мы не оплачиваем этот налог, и ваше местное таможенное агентство взимает с вас правильную сумму в соответствии с вашими местными законами. Вы несете ответственность за просмотр и понимание этих налогов при заказе, и Xdalys.lt никоим образом не может нести за это ответственность.

Связаться с нами

Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.

+370 67202210

+370 60446022

+372 58092887

+372 58092885

Доставка

Товар доставляется в течение 3–7 рабочих дней на наш склад в Вильнюсе или на любой указанный вами адрес (по всему миру).

Как это работает

Часто задаваемые вопросы

Цена 128 €

Выбрав нужный товар, вы можете оформить заказ и оплатить его прямо на нашем сайте. Товары доставляются в течение 3-7 рабочих дней на наш склад в Вильнюсе, а затем отправляются по всему миру.

Чтобы вернуть товар или подать заявку на гарантию, нам нужна следующая информация для первоначального продавца:

• 1. Доказательство неисправности на фото или видео (по возможности также включите документ мастерской/дилера).
• 2. Описание процедуры рассрочки.
• 3. Описание неисправности или неисправности изделия.

Все требования должны быть выполнены правильно и в понятной форме. Невыполнение этих требований означает, что мы не можем вернуть или принять обратно первоначально приобретенные товары.

Перед размещением заказа необходимо проверить точность и пригодность продукции. Мы можем вернуть только некачественный товар. Мы не можем вернуть товары, которые были заказаны неправильно или заказаны без проверки на пригодность.

Пожалуйста, следуйте тому же протоколу «Претензии/Гарантия». Предоставьте нам фотографии/видео полученной посылки и товар + номер заказа из посылки. Мы проверяем предоставленную нам информацию, проверяем заказ и убеждаемся, что заказанный товар отличается от того, что вы заказывали изначально.

Мы поставляем товары от самых разных компаний в Литве и Польше. Мы отправляем местными и крупными курьерскими компаниями на наш склад в Польше. Оттуда товар поступает на промежуточные склады в Вильнюсе и Таллинне. Часть товаров находится в таких местах, что нам приходится отправлять к ним собственный транспорт, что также может задержать прибытие товара в конечный пункт назначения. Это происходит, например, если продавец не принимает оплату картой или банковским переводом и нам приходится покупать товар за наличный расчет. Также может случиться так, что продавец все еще демонтирует запчасть с автомобиля, хотя мы уже отправили курьера, чтобы забрать ее. Так как курьер не может забрать товар оттуда, он может вернуться только через несколько дней. Кроме того, мы должны учитывать погодные условия. Зимой, например, время транспортировки может быть в несколько раз больше из-за плохих дорожных условий. Однако в целом мы стараемся оставаться в рамках, но просим отнестись с пониманием, если мы случайно их превысим.

82,1 | The Lego Car Blog

Абсолютно новый Mercedes AMG C63 S 2024 года…

Включите JavaScript

Абсолютно новый Mercedes AMG C63 S E 2024 года #mercedesamg

Flickr’s Jakeof_ возвращается с этим прекрасно сконструированным тягачом МТЗ-82.1 с хот-догами для колесных арок, буксирующим пару прицепов Autosan D-732. Прекрасная детализация видна повсюду, и на его альбоме MTZ-82.1 / Austin D-732 Flickr можно увидеть гораздо больше этой превосходной тройки. Нажмите на ссылку выше, чтобы посетить ферму Jakeof_.

 

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была опубликована в Город с метками Автосан, Д-732, Ферма, Лего, мини-фигурка, МТЗ-82.1, Польша, Город, трактор, Прицеп 10 сентября 2019 года автором thelegocarblogger.

сообщить об этом объявлении

Поиск в Google

Поиск в архивах

 

Архивы по месяцам

Архивы по месяцам Выберите Месяц Март 2023 (13) Февраль 2023 (23) Январь 2023 (35) Декабрь 2022 (38) Ноябрь 2022 (31) Октябрь 2022 (28) Сентябрь 2022 (23) Август 2022 (29)) июль 2022 (30) июнь 2022 (23) май 2022 (31) апрель 2022 (31) март 2022 (35) февраль 2022 (39) январь 2022 (41) декабрь 2021 (43) ноябрь 2021 (33) октябрь 2021 (32) ) Сентябрь 2021 г. (25) Август 2021 г. (29) Июль 2021 г. (37) Июнь 2021 г. (30) Май 2021 г. (42) Апрель 2021 г. (43) Март 2021 г. (54) Февраль 2021 г. (40) Январь 2021 г. (50) Декабрь 2020 г. (57) ) ноябрь 2020 (58) октябрь 2020 (54) сентябрь 2020 (36) август 2020 (32) июль 2020 (44) июнь 2020 (59) май 2020 (66) апрель 2020 (67) март 2020 (66) февраль 2020 (45) ) январь 2020 г.  (47) декабрь 2019 г.(49) ноябрь 2019 г. (45) октябрь 2019 г. (57) сентябрь 2019 г. (38) август 2019 г. (44) июль 2019 г. (38) июнь 2019 г. (39) май 2019 г. (39) апрель 2019 г. (35) март 2019 г. (40) февраль 2019 г. (32) январь 2019 г. (33) декабрь 2018 г. (33) ноябрь 2018 г. (39) октябрь 2018 г. (30) сентябрь 2018 г. (30) август 2018 г. (34) июль 2018 г. (46) июнь 2018 г. (42) май 2018 г. (36) апрель 2018 г. (42) март 2018 г. (33) февраль 2018 г. (38) январь 2018 г. (38) декабрь 2017 г. (38) ноябрь 2017 г. (46) октябрь 2017 г. (39) сентябрь 2017 г. (40) август 2017 г. (36) июль 2017 г. (54) июнь 2017 г. (37) Май 2017 г. (43) Апрель 2017 г. (35) Март 2017 г. (27) Февраль 2017 г. (48) Январь 2017 г. (52) Декабрь 2016 г. (58) Ноябрь 2016 г. (40) Октябрь 2016 г. (55) Сентябрь 2016 г. (47) Август 2016 г. (49) июль 2016 (50) июнь 2016 (45) май 2016 (45) апрель 2016 (43) март 2016 (53) февраль 2016 (59) январь 2016 (51) декабрь 2015 (35) ноябрь 2015 (43) октябрь 2015 (46) ) Сентябрь 2015 г. (52) Август 2015 г. (63) Июль 2015 г. (51) Июнь 2015 г. (42) Май 2015 г. (59) Апрель 2015 г. (36) Март 2015 г. (48) Февраль 2015 г. (43) Январь 2015 г. (54) Декабрь 2014 г. (48) ) ноябрь 2014 (49) октябрь 2014 (50) сентябрь 2014 (43) август 2014 (38) июль 2014 (38) июнь 2014 (35) май 2014 (34) апрель 2014 (31) март 2014 (36) февраль 2014 (41) ) январь 2014 г. (42) декабрь 2013 г. (39) Ноябрь 2013 г. (40) Октябрь 2013 г. (40) Сентябрь 2013 г. (43) Август 2013 г. (52) Июль 2013 г. (58) Июнь 2013 г. (63) Май 2013 г. (58) Апрель 2013 г. (55) Март 2013 г. (43) Февраль 2013 г. (41) ) Январь 2013 г. (33) Декабрь 2012 г. (22) Ноябрь 2012 г. (30) Октябрь 2012 г. (23) Сентябрь 2012 г. (20) Август 2012 г. (23) Июль 2012 г. (19) Июнь 2012 г. (13) Май 2012 г.