Новый двигатель на мтз 82 цена: Двигатель на МТЗ 80/82

Содержание

Двигатель от трактора МТЗ 82

Как известно, Минский тракторный завод с первых лет своей работы стал выпускать сначала двигателя, поэтому и современные модели техники оснащены собственными агрегатами, которые по своим рабочим характеристикам не уступают импортным аналогам.

Именно поэтому трактор МТЗ 82 является одним из самых популярных и востребованных на территории всего постсоветского пространства. Представленная модель является своего рода глубокой модернизацией ранее выпускаемого МТЗ 52. Он также, как и 82, был самым популярным в те времена, потому что был надежным, ремонтопригодным и недорогим в обслуживании.

Было решено выполнить глубокую модернизацию машины с целью повышения ее эксплуатационных качеств.

Модернизации подверглась только ее внешность, но и его двигатель, который должен быть более мощным и производительным, так как увеличились требования заказчиков. Обновленная модель трактора собрала в себе все самые лучшие качества ранее выпущенной техники с существенными доработками и улучшениями.

Невзирая на масштаб выполненной работы по обновлению трактора, почти 70% деталей подходят на обе, включая 80. Разумеется, зачем создавать заново велосипед, когда есть реальная возможность сделать его лучше и производительнее.

Модели используемых двигателей на тракторах МТЗ 82

Линейка тракторов 82 серии оснащалась различными двигателями, отличающимися между собой по мощности и дополнительным характеристикам. В числе их применялись Д-240, Д243 и разнообразные их модификации.

Например, одним из таких является силовой агрегат Д0240 с индексом Л, оснащенный пусковой установкой. Это позволило существенно упростить пуск агрегата и снизить мощность, потребляемую от АКБ.

Также в некоторых модификациях используется предпусковое нагревательное устройство, благодаря которому существенно облегчается запуск холодных двигателей в зимний период.

К характеристикам современных моделей двигателей, устанавливаемых на трактора МТЗ 82, относятся:

  • объем – 5,75 л;
  • мощность – 80 л.с.

Особенности конструкции и работы двигателя

Двигатель трактора МТЗ 82, как и многие другие, состоит из следующих функциональных модулей и агрегатов:

  • пусковой системы;
  • системы питания;
  • кривошипно-шатунного механизма;
  • газораспределительного устройства;
  • системы охлаждения.

Все устанавливаемые двигателя на трактор МТЗ 82 имеют дизельное питание, поэтому оснащены форсунками, регулировкой которых можно увеличивать мощность или регулировать расход топлива.



Блок цилиндров

Самой массивной частью любого двигателя, независимо от марки его производства, является блок цилиндров. Материалом для его производства является высокопрочный серый чугун, который способен выдерживать высокие давления и температуру. Внутри и снаружи вокруг него смонтированы все остальные агрегаты. Сверху имеется голова, снизу прикреплен поддон с масляным насосом.

Объемы двигательных агрегатов МТЗ 82

Как известно, трактор МТЗ 82 оснащался несколькими типами двигателей Д-240, Д-243. Их объем составляет 7,74 л. При этом выдаваемая установками мощность достигает 80 л.с., что зависит от некоторых особенностей. Например, есть модификации с турбированным наддувом. Подробная спецификация силового агрегата имеется в техническом паспорте, прикладываемого к каждой модели трактора.

Масляная система

Смазка в двигателях тракторов МТЗ 82 комбинированная, то есть ее какая-то часть нагнетается на детали под давлением, а часть разбрызгивается, что сделано для лучшего смазывания и обеспечения бесперебойной работы агрегата при любых нагрузках и условиях функционирования. В блоке цилиндров имеется продольный канал, который предназначен для подачи смазки к корневому подшипнику и шейкам вала.

Особенности агрегата

Базовая комплектация силового агрегата Д-243 не предусматривает установку турбонаддува, но его можно монтировать по заказу или в мастерской. Цилиндры расположены вертикально. Впрыск горючей смеси осуществляется непосредственно в цилиндры. Агрегат способен гарантировать тяговое усилие до 2 т/с. Поэтому он получил широкое применение не только в сельском хозяйстве, но и коммунальной сфере и промышленности.

Двигатель является надежным и выносливым, что было подтверждено не одним годом активной эксплуатации в различных режимах с использованием техники на разных типах грунтов. Если не экономить топливо, агрегат всесилен и может похвастаться 2 классом по экологическому показателю.

Двигатель МТЗ 80 и 82 со стартером ММЗ Д-243-1375С взамен Д-243-91 81 л.с.

Дизельный двигатель Д243-91 предназначенный для трактора Беларус МТЗ 80 и МТЗ 82 представляет собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Без турбонаддува.

При установке на трактор (машину) двигатель должен быть доукомплетован водяным и масляным радиаторами, приборами электрооборудования, а также контрольными приборами.

Применяемость: Тракторы МТЗ-80, МТЗ-82; Экскаватор ЭО 3323А; Тракторы ТТЗ.

Технические характеристики Д243-91.

Тип: четырехтактный, без турбонаддува
Число и расположение цилиндров: 4, рядное, вертикальное
Рабочий объем, л: 4,75
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 110/125
Степень сжатия: 16
Максимальное среднее эффективное давление, МПа: 0,684
Мощность, кВт (л.с.): 60 (81)
Частота вращения, об/мин: 2200
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м): 258 (26,3)
Масса, кг: 430

Заводская комплектация двигателя Д243-91М:

стартер 74.3708 12В 
генератор Г9695.3701-1 14В
пневмокомпрессор А29.05.000
насос топливный высокого давления PP4M10P1f-3478

насос шестеренный НШ10Ж-З-04Л
сцепление есть
Перечень деталей и узлов прикладываемых к двигателю Д243-91М:

фильтр 70-1405230-А = 1шт
прокладка колпака 50-1404059-Б1 = 1шт
ремень 2КЛ.I-11×10-1250 = 1шт
Производитель
ММЗ
Тип системы газообмена
без турбонаддува
Мощность (кВт/лс)
60/81
Номинальная частота вращения (об/мин)
2200
Вес
467 кг
Габаритные размеры
993*683*1255 мм
Характеристики

Страна производства  Беларусь
Тип  дизельный
Вид топлива  дизельное топливо
Состояние  новый
Тип по изготовителю  оригинал 

 

10 — Двигатель МТЗ • Ремавтоснаб

Двигатель – сердце любой автомобильной техники. Ведь без него транспорт просто не сдвинется с места и не сможет выполнять возложенные на него функции. Двигатель преобразовывает энергию топлива в механическую работу, которая впоследствии передается на колеса, в генератор и другие системы автотранспорта.

Регулярная диагностика и своевременный ремонт – обязательные условия надежной и эффективной работы ДВС. Двигатель трактора МТЗ состоит из множества механизмов, среди которых маховик, поршень, шатун, клапаны, кулачковый вал, передаточные детали и другое. Для увеличения срока эксплуатации следите за состоянием каждого элемента.

Купить двигатели МТЗ и комплектующие к ним можно в магазине компании «Ремавтоснаб». Мы сотрудничаем напрямую с заводом-производителем, поэтому поддерживаем доступные цены для наших клиентов.

Также организовываем доставку собственным или наемным транспортом в любой регион страны. Оформляйте заявку, оплачивайте счет и в течение двух часов ваш заказ будет сформирован. Наш оператор свяжется с вами, чтобы уточнить время и место, куда необходимо доставить запчасти.

Ремкомплект для двигателя МТЗ 82

Часто требуется замена сразу нескольких элементов механизма. Покупая запчасти для двигателей МТЗ у нас, вы получаете полный комплект деталей для вашей техники.

У компании более 30 складов по всей республике. Там можно найти большинство товаров. Но если какой-либо детали не окажется в наличии, мы берем на себя обязательства доставить ее в течение один-двух дней.

В наших каталогах вы найдете только оригинальные запчасти, на которые распространяется гарантия. Если вам нужна помощь в выборе, обращайтесь к консультантам. Они порекомендуют детали, которые подойдут вашему транспорту, а также будут приемлемы по стоимости.

Станции технического обслуживания ООО «Ремавтоснаб»

Наши СТО действуют в областных и районных центрах Беларуси. Ремонтом и диагностикой занимаются только высококвалифицированные мастера. Они осмотрят ваш транспорт, сравнят заводские и фактические показатели, сообщат, какие элементы двигателя МТЗ надо заменить или починить и порекомендуют оптимальное решение проблемы.

Если вы заметили в работе двигателя трактора МТЗ 80 или другой модели какие-либо изменения, обязательно обращайтесь к мастерам. Своевременное техобслуживание снижает расходы на ремонт. Вам просто потребуется заменить вышедшую из строя запчасть на новую. Если проблема не будет исправлена, появляется риск выхода из строя целых систем трактора, ремонт которых обойдется недешево.

В любом случае не пытайтесь разобраться с поломкой самостоятельно. Это может еще больше ухудшить ситуацию, в которой впоследствии будет сложно разобраться даже профессионалу.

Получить информацию о покупке запасных частей и комплектующих для двигателя на  трактор МТЗ  можно позвонив по телефону:  + 375 (44) 770-80-78 и + 375 (29) 747-80-78

Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 16.12.2019 23:05:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 16.12.2019 23:05:00
    [ID] => 509129048
    [~ID] => 509129048
    [NAME] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82
    [~NAME] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 
 
	У Минского тракторного завода есть настоящий хит продаж – трактора МТЗ 80 и МТЗ (Беларус) 82. Вторая модель унифицирована с аналогом на 75%.


 
МТЗ 82: особенности трактора
 


	МТЗ 82 – полноприводная модель, что в разы повысило набор эксплуатационных качеств. Его можно применять даже на тяжелых почвах, дополняя навесным оборудованием. Среди основных достоинств:
  • Простота устройства.
  • Мощность и экономичность силового агрегата.
  • Производительность гидравлической системы.
  • Лояльная цена на модель.
  • Ремонтопригодность.
  • Хорошая трансмиссия.

Беларусь МТЗ 82 выступил в качестве основы для целой серии специализированных моделей:

  1. Уборочная машина для коммунальных служб (82МК).
  2. Трактор с дополнительной защитой кабины для лесохозяйственных нужд (Л 82.2).
  3. Для возделывания полей с рисом (82Р).
  4. Модель для с/х работ на крутых склонах. Есть возможность специализации оборудования, как навесного, так и прицепного.

МТЗ 82 по праву остается одной из самых массовых сельхозмашин, которые и по сей день активно эксплуатируются на территории бывшего СССР. Это переработанный трактор МТЗ75 (на 70%), который когда-то был абсолютным лидером по своей цене в сочетании с ремонтопригодностью, производительностью и надежностью. Его преемник смог оставить все лучшие черты, но новая силовая установка придала ему больше силы, производительности, мощи!

Особенности двигателя МТЗ 82

Изначально первые трактора этой серии были укомплектованы дизельным мотором Д240. Его мощность составляла 78 лошадиных сил. Этого раньше вполне хватало для собрата Беларуса 80, но в полноприводной версии остро ощущался нехваток сил.

В середине 80-х годов на МТЗ 82 начали устанавливать другой агрегат с измененными характеристиками (Д243):

  • Рядный.
  • Силовой.
  • С 4 цилиндрами.

Этот двигатель выгодно выделялся на фоне предыдущего, так как гарантировал более экономичный рабочий режим, обладал меньшим весом. Его расход топлива составлял 230 г/(кВт·час). На эксплуатационных режимах расход топлива также был экономичный:

Среди других особенностей нового мотора – небольшое потребление масла, что не исключало необходимость в использовании масла, рекомендованного производителем, своевременном контроле и замене, проверке датчика давления и так далее.

На тракторах этой серии можно встретить двигатели:

  • Д 240 (заводится электростартером).
  • Д 240 Л с пускачом.
  • Д243 и другие их модификации.

Обычно для запуска используется электростартер, но он не всегда может сразу завестись в зимнее время, поэтому на некоторых моделях двигателей есть предпусковой подогреватель, чтобы даже в холода можно было быстро завести технику. Что касается современных моделей, то на них установлен силовой агрегат со следующими характеристиками:

  1. Объем: 5,75 л.
  2. Мощность: 80 «лошадей».

Из чего состоит двигатель Беларуса 82?

Этот силовой агрегат состоит из ряда традиционных элементов:

  • Система охлаждения.
  • Коленвал, шатуны, поршни – в составе кривошипно-шатунного механизма (в сокращении КШМ).
  • Система пуска.
  • Топливная система.
  • ГРМ.

Как правило, под определением «дизель» предполагают непосредственно поршневой двигатель, выбрасывающий энергию в процессе сгорания топлива. Сгорание проходит в цилиндрических камерах, в которые мелкодисперсное топливо будет поступать через форсунки, находясь под давлением. С помощью правильной регулировки форсунок специалисты могут дополнительно увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива для большей экономичности.

Блок цилиндров

В силовом агрегате МТЗ 82 самой массивной частью является блок цилиндров. Его основа произведена из серого чугуна, отличающегося высокой прочностью. Изнутри и снаружи монтируются агрегаты, к «рубашке» блока подводятся трубки с охлаждающей жидкостью. Можно сказать, что блок цилиндров остается основой двигателя, к которой крепятся ВСЕ остальные детали, и здесь сгорает топливо.

Система подачи смазочных материалов

В двигателях этой модели Беларуса применяется комбинированная система подачи смазочных материалов:

  • 1 часть поступает под давлением в двигатель.
  • 2 наносится способом разбрызгивания.

В блоке цилиндра есть продольный канал с отводными канавками, по которым смазка будет подступать к коренному подшипнику и опорным шейкам. Все остальные комплектующие, которые требуют смазки, проходят обработку методом разбрызгивания.

Что нужно знать о двигателей МТЗ Д243?

В базовой комплектации трактора у двигателя Д-243 (используется чаще всего на рассматриваемых моделях) нет трубонаддува. У него вертиклаьные цилиндры, впрыскивающие топливо напрямую в камеры сгорания. Основное предназначения силового агрегата – установка на тракторы с тягловым классом от 1,4 до 2,0 т/с, но на практике его активно используют и для других машин разных назначений:

  1. Коммунальное.
  2. С/х.
  3. Промышленное и так далее.

Модель можно охарактеризовать, в целом, как очень производительную и надежную. Она помогает трактору без сбоев работать даже на сложных грунтах с подключенным навесным/прицепным оборудованием «тяжелого» класса. Машина не потеряла актуальности и сегодня, так как может на 100% уверенно чувствовать себя с инновационным оборудованием, которое подключается к силовым установкам (это вызывает только небольшое увеличение расхода топлива). Модель ориентирована на топливо «Евро 3», самое ходовое в сегменте сельскохозяйственной техники.

[~DETAIL_TEXT] =>

У Минского тракторного завода есть настоящий хит продаж – трактора МТЗ 80 и МТЗ (Беларус) 82. Вторая модель унифицирована с аналогом на 75%.

МТЗ 82: особенности трактора

МТЗ 82 – полноприводная модель, что в разы повысило набор эксплуатационных качеств. Его можно применять даже на тяжелых почвах, дополняя навесным оборудованием. Среди основных достоинств:

  • Простота устройства.
  • Мощность и экономичность силового агрегата.
  • Производительность гидравлической системы.
  • Лояльная цена на модель.
  • Ремонтопригодность.
  • Хорошая трансмиссия.

Беларусь МТЗ 82 выступил в качестве основы для целой серии специализированных моделей:

  1. Уборочная машина для коммунальных служб (82МК).
  2. Трактор с дополнительной защитой кабины для лесохозяйственных нужд (Л 82.2).
  3. Для возделывания полей с рисом (82Р).
  4. Модель для с/х работ на крутых склонах. Есть возможность специализации оборудования, как навесного, так и прицепного.

МТЗ 82 по праву остается одной из самых массовых сельхозмашин, которые и по сей день активно эксплуатируются на территории бывшего СССР. Это переработанный трактор МТЗ75 (на 70%), который когда-то был абсолютным лидером по своей цене в сочетании с ремонтопригодностью, производительностью и надежностью. Его преемник смог оставить все лучшие черты, но новая силовая установка придала ему больше силы, производительности, мощи!

Особенности двигателя МТЗ 82

Изначально первые трактора этой серии были укомплектованы дизельным мотором Д240. Его мощность составляла 78 лошадиных сил. Этого раньше вполне хватало для собрата Беларуса 80, но в полноприводной версии остро ощущался нехваток сил.

В середине 80-х годов на МТЗ 82 начали устанавливать другой агрегат с измененными характеристиками (Д243):

  • Рядный.
  • Силовой.
  • С 4 цилиндрами.

Этот двигатель выгодно выделялся на фоне предыдущего, так как гарантировал более экономичный рабочий режим, обладал меньшим весом. Его расход топлива составлял 230 г/(кВт·час). На эксплуатационных режимах расход топлива также был экономичный:

Среди других особенностей нового мотора – небольшое потребление масла, что не исключало необходимость в использовании масла, рекомендованного производителем, своевременном контроле и замене, проверке датчика давления и так далее.

На тракторах этой серии можно встретить двигатели:

  • Д 240 (заводится электростартером).
  • Д 240 Л с пускачом.
  • Д243 и другие их модификации.

Обычно для запуска используется электростартер, но он не всегда может сразу завестись в зимнее время, поэтому на некоторых моделях двигателей есть предпусковой подогреватель, чтобы даже в холода можно было быстро завести технику. Что касается современных моделей, то на них установлен силовой агрегат со следующими характеристиками:

  1. Объем: 5,75 л.
  2. Мощность: 80 «лошадей».

Из чего состоит двигатель Беларуса 82?

Этот силовой агрегат состоит из ряда традиционных элементов:

  • Система охлаждения.
  • Коленвал, шатуны, поршни – в составе кривошипно-шатунного механизма (в сокращении КШМ).
  • Система пуска.
  • Топливная система.
  • ГРМ.

Как правило, под определением «дизель» предполагают непосредственно поршневой двигатель, выбрасывающий энергию в процессе сгорания топлива. Сгорание проходит в цилиндрических камерах, в которые мелкодисперсное топливо будет поступать через форсунки, находясь под давлением. С помощью правильной регулировки форсунок специалисты могут дополнительно увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива для большей экономичности.

Блок цилиндров

В силовом агрегате МТЗ 82 самой массивной частью является блок цилиндров. Его основа произведена из серого чугуна, отличающегося высокой прочностью. Изнутри и снаружи монтируются агрегаты, к «рубашке» блока подводятся трубки с охлаждающей жидкостью. Можно сказать, что блок цилиндров остается основой двигателя, к которой крепятся ВСЕ остальные детали, и здесь сгорает топливо.

Система подачи смазочных материалов

В двигателях этой модели Беларуса применяется комбинированная система подачи смазочных материалов:

  • 1 часть поступает под давлением в двигатель.
  • 2 наносится способом разбрызгивания.

В блоке цилиндра есть продольный канал с отводными канавками, по которым смазка будет подступать к коренному подшипнику и опорным шейкам. Все остальные комплектующие, которые требуют смазки, проходят обработку методом разбрызгивания.

Что нужно знать о двигателей МТЗ Д243?

В базовой комплектации трактора у двигателя Д-243 (используется чаще всего на рассматриваемых моделях) нет трубонаддува. У него вертиклаьные цилиндры, впрыскивающие топливо напрямую в камеры сгорания. Основное предназначения силового агрегата – установка на тракторы с тягловым классом от 1,4 до 2,0 т/с, но на практике его активно используют и для других машин разных назначений:

  1. Коммунальное.
  2. С/х.
  3. Промышленное и так далее.

Модель можно охарактеризовать, в целом, как очень производительную и надежную. Она помогает трактору без сбоев работать даже на сложных грунтах с подключенным навесным/прицепным оборудованием «тяжелого» класса. Машина не потеряла актуальности и сегодня, так как может на 100% уверенно чувствовать себя с инновационным оборудованием, которое подключается к силовым установкам (это вызывает только небольшое увеличение расхода топлива). Модель ориентирована на топливо «Евро 3», самое ходовое в сегменте сельскохозяйственной техники.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Модель трактора МТЗ Беларус 82 продолжает выпускаться и сегодня. Она интегрирует в себе доступную цену с производительностью и мощностью. Вот многом стоит сказать за это «Спасибо» двигателю, с которым мы и предлагаем познакомиться в публикации!

[~PREVIEW_TEXT] =>

Модель трактора МТЗ Беларус 82 продолжает выпускаться и сегодня. Она интегрирует в себе доступную цену с производительностью и мощностью. Вот многом стоит сказать за это «Спасибо» двигателю, с которым мы и предлагаем познакомиться в публикации!

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 04:50:41 [~TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 04:50:41 [ACTIVE_FROM] => 16.12.2019 23:05:00 [~ACTIVE_FROM] => 16.12.2019 23:05:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/dvigatel-samogo-rabotyashchego-traktora-mtz-82/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/dvigatel-samogo-rabotyashchego-traktora-mtz-82/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => dvigatel-samogo-rabotyashchego-traktora-mtz-82 [~CODE] => dvigatel-samogo-rabotyashchego-traktora-mtz-82 [EXTERNAL_ID] => 509129048 [~EXTERNAL_ID] => 509129048 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.12.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [SECTION_META_KEYWORDS] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [SECTION_META_DESCRIPTION] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [SECTION_PAGE_TITLE] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [ELEMENT_META_TITLE] => Особенности двигателя трактора МТЗ Беларус 82 [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Беларус 82, МТЗ Беларус 82, трактор, двигатель Беларус 82, двигатель МТЗ-82 [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Беларус 82 остается одной из самых востребованных моделей тракторов на постсоветском пространстве. Во много это обуславливают его конструктивные особенности и свойства двигателя. Предлагаем познакомиться со спецификой силовой конструкции и МТЗ 82. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 16.12.2019 23:05:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [ELEMENT_CHAIN] => Двигатель самого «работящего» трактора МТЗ 82 [BROWSER_TITLE] => Особенности двигателя трактора МТЗ Беларус 82 [KEYWORDS] => Беларус 82, МТЗ Беларус 82, трактор, двигатель Беларус 82, двигатель МТЗ-82 [DESCRIPTION] => Беларус 82 остается одной из самых востребованных моделей тракторов на постсоветском пространстве. Во много это обуславливают его конструктивные особенности и свойства двигателя. Предлагаем познакомиться со спецификой силовой конструкции и МТЗ 82. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

У Минского тракторного завода есть настоящий хит продаж – трактора МТЗ 80 и МТЗ (Беларус) 82. Вторая модель унифицирована с аналогом на 75%.

МТЗ 82 – полноприводная модель, что в разы повысило набор эксплуатационных качеств. Его можно применять даже на тяжелых почвах, дополняя навесным оборудованием. Среди основных достоинств:

Беларусь МТЗ 82 выступил в качестве основы для целой серии специализированных моделей:

МТЗ 82 по праву остается одной из самых массовых сельхозмашин, которые и по сей день активно эксплуатируются на территории бывшего СССР. Это переработанный трактор МТЗ75 (на 70%), который когда-то был абсолютным лидером по своей цене в сочетании с ремонтопригодностью, производительностью и надежностью. Его преемник смог оставить все лучшие черты, но новая силовая установка придала ему больше силы, производительности, мощи!

Изначально первые трактора этой серии были укомплектованы дизельным мотором Д240. Его мощность составляла 78 лошадиных сил. Этого раньше вполне хватало для собрата Беларуса 80, но в полноприводной версии остро ощущался нехваток сил.

В середине 80-х годов на МТЗ 82 начали устанавливать другой агрегат с измененными характеристиками (Д243):

Этот двигатель выгодно выделялся на фоне предыдущего, так как гарантировал более экономичный рабочий режим, обладал меньшим весом. Его расход топлива составлял 230 г/(кВт·час). На эксплуатационных режимах расход топлива также был экономичный:

Среди других особенностей нового мотора – небольшое потребление масла, что не исключало необходимость в использовании масла, рекомендованного производителем, своевременном контроле и замене, проверке датчика давления и так далее.

На тракторах этой серии можно встретить двигатели:

Обычно для запуска используется электростартер, но он не всегда может сразу завестись в зимнее время, поэтому на некоторых моделях двигателей есть предпусковой подогреватель, чтобы даже в холода можно было быстро завести технику. Что касается современных моделей, то на них установлен силовой агрегат со следующими характеристиками:

Этот силовой агрегат состоит из ряда традиционных элементов:

Как правило, под определением «дизель» предполагают непосредственно поршневой двигатель, выбрасывающий энергию в процессе сгорания топлива. Сгорание проходит в цилиндрических камерах, в которые мелкодисперсное топливо будет поступать через форсунки, находясь под давлением. С помощью правильной регулировки форсунок специалисты могут дополнительно увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива для большей экономичности.

В силовом агрегате МТЗ 82 самой массивной частью является блок цилиндров. Его основа произведена из серого чугуна, отличающегося высокой прочностью. Изнутри и снаружи монтируются агрегаты, к «рубашке» блока подводятся трубки с охлаждающей жидкостью. Можно сказать, что блок цилиндров остается основой двигателя, к которой крепятся ВСЕ остальные детали, и здесь сгорает топливо.

В двигателях этой модели Беларуса применяется комбинированная система подачи смазочных материалов:

В блоке цилиндра есть продольный канал с отводными канавками, по которым смазка будет подступать к коренному подшипнику и опорным шейкам. Все остальные комплектующие, которые требуют смазки, проходят обработку методом разбрызгивания.

В базовой комплектации трактора у двигателя Д-243 (используется чаще всего на рассматриваемых моделях) нет трубонаддува. У него вертиклаьные цилиндры, впрыскивающие топливо напрямую в камеры сгорания. Основное предназначения силового агрегата – установка на тракторы с тягловым классом от 1,4 до 2,0 т/с, но на практике его активно используют и для других машин разных назначений:

Модель можно охарактеризовать, в целом, как очень производительную и надежную. Она помогает трактору без сбоев работать даже на сложных грунтах с подключенным навесным/прицепным оборудованием «тяжелого» класса. Машина не потеряла актуальности и сегодня, так как может на 100% уверенно чувствовать себя с инновационным оборудованием, которое подключается к силовым установкам (это вызывает только небольшое увеличение расхода топлива). Модель ориентирована на топливо «Евро 3», самое ходовое в сегменте сельскохозяйственной техники.

Характеристики МТЗ 82. Обзор трактора МТЗ 82

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: wikimedia.orgФото МТЗ 82

Проектирование нового на тот момент трактора происходило параллельно с созданием модели МТЗ 80. Конструкции данных машин во многом схожи: степень унификации деталей достигает 70%. Главное отличие состоит в типе ходовой части: “восьмидесятка” имеет привод только на задние колеса, в то время как рассматриваемая модель является полноприводной. За счет этого трактор МТЗ 82 имеет более высокую проходимость и может использоваться в более тяжелых условиях эксплуатации (на суглинистых и тяжелых влажных почвах).

В целом от ранее выпускавшихся образцов тракторы отличались более мощным двигателем, наличием понижающего редуктора в коробке передач, измененным внешним видом и рядом других новшеств.

Габариты МТЗ 82

МТЗ 82 имеет несколько большие габаритные размеры, чем модель с задним приводом.

Габаритная длина (по концам продольных тяг)

3 930 мм

Габаритная ширина (по выступающим концам полуосей задних колес)

1 970 мм

Высота по облицовке

1 665 мм

Высота по кабине

2 470 мм

Продольная база

2 450 мм

Колея по передним колесам

1 300-1 800 мм

Колеся по задним колесам

1 350-2 100 мм

Кроме этого, тракторы отличаются радиусом поворота. У МТЗ 82 радиус, рассчитанный посредине следа внешнего переднего колеса с подтормаживанием внутреннего заднего колеса (колея – 1 400 мм), – 4,3 м.

Масса

Конструктивная масса машины (с весом кабины, но без учета допоборудования и балластных грузов) составляет 3 270 кг.

Источник фото: wikimedia.orgМощность двигателя МТЗ 82 – 80 кВт

Двигатель

Трактор комплектовался одним из вариантов дизеля модели Д-240 – с электростартерным пуском (его мощность – 3,4 кВт) или с пусковым двигателем (0,55 кВт).

Тип двигателя: 4-тактный, водяного охлаждения. Производитель: Минский моторный завод.

Максимальная мощность

80 кВт

Частота вращения

2 200 об/мин

Число цилиндров

4

Диаметр цилиндра

110 мм

Ход поршня

125 мм

Рабочий объем цилиндров

4,75 л

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Технические характеристики МТЗ 82

Расскажем о других компонентах трактора МТЗ 82. Тип сцепления: фрикционное, однодисковое, сухое, постоянно замкнутое. Стандартно устанавливаемая механическая коробка передач имеет 9 передних передач (максимальная скорость – 34,31 км/ч) и 2 – назад (9,22 км/ч). Также присутствует понижающий редуктор с передаточным числом 1,36, благодаря которому число передач удваивается.

С середины 80-х годов начал выпускаться вариант трактора с трансмиссией на гидроуправлении с нагрузочным переключением. Таким образом, появилась возможность выбирать передачи без отключения сцепной муфты.

Источник фото: wikimedia.orgФото МТЗ 82

Отличие более старых версий МТЗ 82 от более новых состоит также в блокировке дифференциала заднего моста. Изначально данная функция выполнялась механическим путем (с помощи педали), позже – гидравлически.

Место установки тормозов – на ведущих шестернях конечных передач. Их тип – дисковые сухие.

И задние, и передние колеса у рассматриваемой модели трактора являются ведущими. Направляющие колеса – передние. Размер передних колес – 11.2-20, задних – 15,5-38. Остов является полурамным, спереди он установлен на подрессоренной независимой подвеске.

Рулевое управление, подача насоса

21 л/мин

Гидравлическая система, подача насоса

45 л/мин

Давление в гидравилической системе

16 МПа

Номинальное напряжение в электросистеме

12 В

Гидросистема – раздельно-агрегатная. В ее конструкции присутствуют гидравлический увеличитель сцепного веса и силовой (позиционный) регулятор.

Модификации

Существует значительное число модификаций, разработанных на основе МТЗ 82, которые отличаются друг от друга дизайном, агротехническим просветом, передаточными числами трансмиссии и т.д. Кроме этого, на базе трактора выпускалась уборочно-погрузочная техника.

Актуальная линейка Минского тракторного завода включает более современную модель BELARUS 82.1, которая комплектуется 81-сильным двигателем Д-243.

Аналоги

В числе аналогов от известных производителей можно назвать: МТЗ 80.1, ЮМЗ 6АКМ40.2, АГРОМАШ 85ТК, МТЗ 80, МТЗ 50, МТЗ 912, МТЗ 911, ЮМЗ 8040.2, ЮМЗ 8040.2М, АГРОМАШ 85ТК Метан.

Видео

Видео с канала “Днепр мт 11”

Двигатель МТЗ: Д-260, Д-245, Д-240. Характеристики, комплектации и советы при покупке.

18 июля 2017

Двигатель трактора МТЗ – мощный механизм, который преобразует энергию для выполнения различной работы. В сельхоз технике МТЗ тепловая энергия вырабатывается при сгорании топлива в цилиндрах двигателя. То есть двигатель мтз относиться к типу устройств внутреннего сгорания.

Двигатель Д 260

Дизельные двигатели Д-260 и их модификации являются 4-х тактными, поршневыми, шестицилиндровыми двигателями внутреннего сгорания, с однорядным, вертикальным расположением цилиндров, оборудованными системой непосредственного впрыска топлива и возгоранием топливной смеси от сжатия.

Двигатель Д 260 и их модификации применяются как силовые агрегаты энергонасыщенных колесных тракторов и дорожно-строительной техники.

Технические характеристики Д-260

Наименование параметра Д- 260
Тип четырехтактный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров 6, рядное, вертикальное
Рабочий объем, л. 7,12
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. 110/125
Степень сжатия 15
Удельный расход топлива, г/кВт•ч (г/л.с.•ч): 220 (162)
Мощность, кВт (л.с.): 114 (155)
Частота вращения, об/мин: 2100
Максимальный крутящий момент, Н•м (кг•м): 622 (63,5)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин: 1400
Масса, кг: 700

 

Заводская комплектация

Наименование параметра Д-260
Стартер: 3002.3708 (24В)
Генератор: Генератор:
Г9945.3701-1 (28В)
ЭФУ: есть
Турбокомпрессор: ТКР 7-00.01 (БЗА г. Борисов)
Пневмокомпрессор: Есть
Насос шестеренный: НШ-14
Насос топливный: PP6M10P1f-3491 (“Моторпал” Чехия)
Насос водяной: 260-1307116-А
Насос масляный: 260-1011020
Муфта сцепления: есть
Картер маховика: нет

 

Двигатель Д245

Дизель Д245 представляет собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Применяется турбонаддув.

Положительные качества дизельных двигателей в целом, вне всякого сомнения, известны всем автомобилистам. Главный фактор это, конечно, высокая экономичность дизеля по сравнению со своим бензиновым собратом.

Уменьшенный расход топлива и его более низкая стоимость делают автомобили, оснащенные двигателями ММЗ Д-245, палочкой выручалочкой не только для представителей малого и среднего бизнеса, но и для крупных строительных и сельскохозяйственных компаний. Ведь чем больше вместимость эксплуатируемой техники, тем выше конечная экономия. Кроме того никто не сможет оспаривать еще одно положительное качество дизельного топлива – его способность выступать в качестве естественной смазки двигателя.

Технические характеристики двигателя Д-245

Наименование параметра Д-245: рядный 4-х цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, отвечающий экологическим нормам “Евро 2”
Диаметр цилиндра, мм 110
Ход поршня, мм 125
Рабочий объем цилиндров, л 4,75
Число и расположение цилиндров 4L
Тип системы газообмена ТW
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 90 (122.4) – от 116 лс. до 136 лс.
Номинальная частота вращения, об/мин 2400
Максимальный крутящий момент, Н м(кгс м) 422 (43.1)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин 1500
Удельный расход топлива, г/кВт ч (г/л.с.ч) 210 (154)
Масса, кг 600-640

 

Заводская комплектация двигателя Д-245

Наименование параметра Д-245
Стартер: 74.3708 (12 В)
Генератор: Г9645.3701-01 (14 В)
Турбокомпрессор: ТКР 6-00.02 (БЗА г. Борисов)
Пневмокомпрессор: А29.05.000-А-06-БЗА
Насос шестеренный: НШ 10Ж-3-04л
Насос топливный: PP4V101f-3486 Moterpal (РААЗ г. Ярославль)
Насос водяной: 240-1307010-А1
Насос масляный: 245-1403010
Муфта сцепления: имеется 1 диск
Картер сцепления: есть

 

Двигатель Д-240

На трактор МТЗ-82 устанавливается четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Д-240 с электростартером (Д-240Л с пускачем). Мощность двигателя составляет 59 кВт или 80 л.с.

Технические характеристики Д-240

Наименование параметра Д-240. Дизельный четырехтактный с водяным охлаждением
Модель Д-240 с электростартером
  Д-240Л с пусковым двигателем
Мощность, кВт (л.с.) 59(80)
Частота вращения, об/мин. 2200
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 110
Ход поршня, мм 125
Степень сжатия 16
Объем Д-240, л 4,75
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Расход топлива, г/кВТ*ч (г/элс*ч) 238(185)
Топливный насос Четырехплунжерный с подкачивающим насосом
Вес двигателя, кг Д-240 – 430
  Д-240Л – 390

 

Решили купить двигатель МТЗ? Воспользуйтесь нашими советами!

Первое, на что следует обратить внимание – цена двигателя. Дело в том, что купить двигатель МТЗ хорошего качества возможно только при адекватной стоимости. Проблема соотношения качества и цены особо остро стоит с б/у механизмами. Поэтому мы рекомендуем купить двигатель МТЗ новой сборки. Так вы обезопасите себя от всевозможных поломок и неисправностей. Купить двигатель МТЗ с гарантией очень просто – достаточно найти подходящую модель в нашем каталоге и оформить заявку.

При покупке двигателя МТЗ проверяйте наличие всех комплектующих. Купить двигатель МТЗ без предварительного осмотра всех систем мы не рекомендуем. После доставки агрегата внимательно проверьте состояние устройства для трактора. Только так вы сможете купить двигатель МТЗ высокого качества.

 

 

Трактора и спецтехника «МТЗ» в Кирове

Представительство Минского тракторного завода в Кирове

ТСК «Мотор» занимается продажей тракторов и спецтехники «Беларус» в Кирове. Мы работаем как официальный представитель компании «МТЗ» (Минский тракторный завод) на территории Кировской области, благодаря чему осуществляем прямые поставки специализированной техники, оригинальных запчастей и полного ассортимента навесного оборудования по выгодным ценам производителя. В каталоге компании представлено больше 100 модификаций колесных и гусеничных тракторов, из которых, в зависимости от задач, можно собрать более 200 различных вариантов техники специального назначения.  

Поскольку мы являемся официальным дилером холдинга, мы также оказываем услуги по ремонту и техническому обслуживанию сельскохозяйственной техники, профессиональному монтажу навесного оборудования и установке дополнительных опций. На нашем складе всегда в наличии имеется ассортимент оригинальных запчастей. Все услуги оказываются квалифицированными специалистами, на выполненные работы и запасные части предоставляется гарантия. По вопросам консультаций или заявок на поставки и сервис звоните по телефону (8332) 512-840, либо приезжайте к нам по адресу: г. Киров, ул. Менделеева, 4.

Продажа тракторов и спецтехники «Беларус»

Конкурентоспособность тракторов и спецтехники «Беларус» проверена временем. Более 70 лет это предприятие является признанным лидером тракторостроения. На сегодняшний день холдинг состоит в восьмерке компаний, обеспечивающих высококачественными тракторами мировой рынок. Продукция Минского тракторного завода востребована благодаря простоте управления, надежности в эксплуатации, доступности обслуживания и привлекательным ценам.  Поэтому для большинства российских предприятий замена машин этой марки в силу экономических и технических причин нецелесообразна. Также все модели тракторов бренда могут успешно взаимодействовать с сельхозмашинами и техникой других производителей, что предоставляет широкий спектр эксплуатационных возможностей. 

Купить новый трактор «МТЗ»

Техника марки «Беларус» представлена в очень большом ассортименте, от мини-тракторов для нескольких соток до мощных машин для полей в сотни гектаров, которые могут быть оснащены специальным дополнительным оборудованием. Благодаря этому обеспечивается выполнение широко спектра задач различного профиля. Каждая из модификаций создается с учетом конкретных климатических зон и условий работы, что позволяет выбрать и купить трактор «МТЗ» для использования на определенной территории. Обратитесь в наше представительство тракторов и спецтехники «Беларус» в Кирове и мы подберем модель в соответствии с Вашим нуждами.

 

Тракторы | ООО «МТЗ Техника

»

МТЗ 920-85 л.с.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 85 л.с.

ВОМ: 75 л.с.

Номинальная скорость: 1800

Число цилиндров: 4

Рекоменд. Цена *: 43750 долларов США

МТЗ 921 Фруктовый сад

105 л.с.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 105 л.с.

ВОМ: 95 л.с.

Номинальная скорость: 1800

№Количество цилиндров: 4

Рекоменд. Цена *: долл. США 48 200 долл. США

МТЗ 952-105 л.с.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 105 л.с.

ВОМ: 95 л.с.

Номинальная скорость: 1800

Число цилиндров: 4

Рекоменд. Цена *: долларов США 46 200 долларов США

МТЗ 1220 – 122 H.P.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 122 л.с.

ВОМ: 112 л.с.

Номинальная скорость: 2200

Число цилиндров: 4

Рекоменд. Цена *: 59800 долларов США

МТЗ 1221 – 136 л.с.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 136 л.с.

Номинальная скорость: 2100

Число цилиндров: 6

МТЗ 1523 – 155 H.P.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 155 л.с.

Номинальная скорость: 2100

Число цилиндров: 6

МТЗ 2022 – 212 л.с.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 212 л.с.

Номинальная скорость: 2100

Число цилиндров: 6

Лесные тракторы

МТЗ L82 – 82 H.P.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 82 л.с.

Номинальная скорость: 2200

Число цилиндров: 4

МТЗ L1221 – 130 л.с.

Приводная система: 4WD

Двигатель: 130 л.с.

Номинальная скорость: 2100

Число цилиндров: 6

Скоро в продаже

МТЗ 3623 – 360 ч.P.

Система привода: 4WD, электрический привод (как вариатор)

Двигатель: 360 л.с.

Номинальная частота вращения: 1800 об / мин

Число цилиндров: 6

Рекоменд. Цена *: 298 000 долларов США

* – Рекомендуемая производителем розничная цена только для тракторов. Рекомендованная производителем розничная цена предназначена только для информационных целей. Цена MSRP не включает фрахт, надбавки (налоги или сборы), дополнительное оборудование или стоимость доставки.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером MTZ Equipment Ltd. для получения точной информации о ценах и любых применимых скидках, льготах или специальных пакетных предложениях в вашем регионе. Цены, спецификации и программы могут быть изменены без предварительного уведомления.

Гарантия

Основная гарантия:

За каждым трактором МТЗ стоит мощная опора компании MTZ Equipment Ltd. Тракторы МТЗ поставляются с полным комплектом PDI и стандартной двухлетней гарантией.

Power Train Гарантия:

Модели

77-212 л.с.: Расширенная гарантия на силовую передачу предоставляется на срок до 5 лет, 5000 часов

428 л.с. МТЗ Кировец К744: Продленная гарантия на силовую передачу до 5 лет, 8000 часов

MTZ Гарантийные обязательства ограничиваются только запасными частями, приобретенными у квалифицированного MTZ Equipment Ltd.Дилер. Настоящая ограниченная гарантия распространяется только на детали оборудования, произведенные Минским тракторным заводом. В соответствии с условиями.

Первоклассные детали дизельного двигателя мтз с инновационными характеристиками

Поддерживайте ваши двигатели и оборудование в их оптимальном рабочем состоянии и экономичном состоянии с выдающимся качеством. Детали дизельного двигателя мтз доступны на Alibaba.com по заманчивым предложениям. Они входят в обширную коллекцию, которая подходит разным пользователям, например. МТЗ запчасти для дизельных двигателей продавцов и дистрибьюторов, а также частных пользователей.Файл. Детали дизельного двигателя мтз оснащены современными передовыми технологиями для решения различных проблем с оборудованием и двигателями, которые могут снизить производительность.

Эти. Детали дизельного двигателя МТЗ собираются с использованием тщательно отобранных материалов, чтобы обеспечить высочайший уровень эффективности при сохранении долговечности. Вы обнаружите, что их очень много. Детали дизельного двигателя мтз. существует для того, чтобы все пользователи могли найти соответствующие типы продукции и удовлетворить различные требования и спецификации в соответствии с потребностями.Гарантия высочайшего качества продукции подтверждена сертификатом. Детали дизельного двигателя МТЗ поставщиков и дистрибьюторов, которые тщательно проверяются перед утверждением.

Забудьте о любых перебоях в работе двигателя, приобретя идеально подогнанные детали. Детали дизельного двигателя МТЗ . Их материалы, дизайн и стили делают их очень эффективными. Файл. Детали дизельного двигателя мтз обладают высокой устойчивостью к экстремальным условиям окружающей среды и эксплуатации, таким как высокие температуры и влажность.На Alibaba.com расширение. Запчасти для дизельных двигателей МТЗ Дистрибьюторы всегда готовы дать покупателям рекомендации по их оптимальному использованию. Несмотря на свои удивительные и полезные свойства, они очень доступны по цене.

Изучите Alibaba.com и оцените широкий спектр. Запчасти для дизельных двигателей mtz Ассортимент , чтобы вы могли выбрать те, которые лучше всего подходят для ваших требований и бюджета. Размещение индивидуальных заказов также возможно в зависимости от количества и конкретных типов. Ищите наиболее подходящий.Дизельный двигатель мтз запчастей и обсудите более индивидуализированные и индивидуальные варианты.

Трактор МТЗ, продам трактор МТЗ б / у

AEBI SCHMIDT AGCO AGRIA AGROZET АЛЛИС-ЧАЛМЕРС

WD

АНТОНИО КАРРАРО APV ARBOS ARMATRAC

854 1054

BARREIROS BAŞAK BCS BELARUS BLUMING BOBCAT BOREX

2202

БУХЕР Брэнсон CARRARO

TGF

СЛУЧАЙ СЛУЧАЙ IH 310500 535 745 833 856 956 1056 1255 1690 2130 4210 5120 5130 5140 5150 7120 7140 7220 CS

CS 86 CS 94 CS 100 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX

CVX 130 CVX 140 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 175 CVX 195 CVX 220 CVX 230 CVX 1135 CVX 1145 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

Международный JX

JX 70 JX 80 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1060 JX 1075 JX 1090 JX 1100

Люкс

Люкс 100 Люкс 110 Люкс 120

MX

MX 100 MX 120 MX 150 MX 170 MX 200 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

MXM

MXM 130 MXM 155 MXM 175 MXM 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 135

Магнум

Магнум 225 Магнум 235 Магнум 250 Магнум 260 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Магнум MX

Maxxum

Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 130 Maxxum 135 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

Optum

Оптум 270 Оптум 300

Puma

Пума 125 Пума 130 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 170 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 200 Пума 210 Пума 220 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac

Quadtrac 485 Quadtrac 500 Quadtrac 535 Quadtrac 600 Quadtrac 620

Quantum STX

STX 440 STX 450 STX 500 STX 530 STX 535

Steiger

Штайгер 350 Штайгер 450 Штайгер 500 Штайгер 535 Штайгер 550 Штайгер 9370

Веструм

Веструм 120 Веструм 130

CATERPILLAR 775

775E

D серии

D6 D8

F-серия ВЫЗОВ MT

MT 655 MT 665 MT 675 MT 685 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875

CLAAS Арес

Арес 546 Арес 557 Арес 567 Арес 577 Арес 617 Арес 657 Арес 696 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Атлес

Атлес 936 Атлес 946

Atos

Атос 220 Атос 330

Axion

Axion 800 Axion 810 Axion 820 Axion 830 Axion 840 Axion 850 Axion 870 Axion 920 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos

Axos 310 Axos 320 Axos 330 Axos 340

Celtis

Селтис 436 Селтис 456

Challenger

Челленджер 55 Челленджер 75 Челленджер 85 Челленджер 95

Элиос

Элиос 210 Элиос 220

Nexos

Nexos 210 Nexos 220 Nexos 230 Nexos 240

Рейнджер Ксерион

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

КОРМИК ДЭВИД БРАУН

770 995 1210

DEUTZ

D-серия

DEUTZ-FAHR Агроферма

Агрофарма 85 Агрофарма 410 Агрофарма 420 Агрофарма 430

Агрокид

Агрокид 210 Агрокид 230

Агролюкс Агроплюс

Agroplus 75 Agroplus 85 Agroplus 95 Agroplus 100 Agroplus 410

Агроски Агростар Агротрак Агротрон

Агротрон 6.20 Agrotron 106 Agrotron 120 Agrotron 135 Agrotron 150 Agrotron 165 Agrotron 215 Agrotron 260 Agrotron 265 Agrotron 620 Agrotron 630 Agrotron 720 Agrotron 6160 Agrotron 6185 Agrotron 7250 Agrotron K Agrotron L Agrotron M Agrotron TTV Agrotron X

DX серии

DX 4.51 DX 6.05 DX 6.10 DX 110 DX 120

D серии

Д 25 Д 30 Д 3005 Д 6507

KM K серия

К 110

M серия

M 640

DFSK

V21

ВЕДЬМА-ВЕДЬМА DONGFENG DT

75

EBRO

160 684 6125

ЭНЕРГРИН Евротрак FARMTRAC FENDT F-серия

F380GT Фермер Фаворит

Vario

Vario 209 Vario 210 Vario 211 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 411 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 Vario 916 Vario 922 Vario 924 Vario 926 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario 939

Ксилон

Ксилон 522 Ксилон 524

FERRARI FIAT

Fiatagri G-серии

FORD 2000 3000 4000 4600 4610 5000 5610 6610 6640 7710 8210 8340 8630 8670 Dexta TW

TW10 TW15 TW20 TW25 TW30 TW35

FORDSON

Майор

FORESTER FORTSCHRITT

Серия T

FOTON FT

ФУТОВ 244 ФУТОВ 354 ФУТОВ 454 ФУТОВ 904

Ловол Farmall GARDEN SCOUT ГУТБРОД Гольдони Гриль HAKO HANOMAG

Серия C Серия D

HE-VA HINOMOTO C-серия

C144 C172 C174 CX

E-серия

E152

N-серия HITACHI ДЕРЖАТЕЛЬ HOLMER

Терра

HONDA HTZ

150 17021 17221

HUAXIA HURLIMANN Husqvarna IHC INTERNATIONAL

784844955956 1055 1056 Серия S

ИСЕКИ SXG TA

TA215 TA227 TA235 TA247 TA317 TA417

TF

TF19

TG

TG5470

TH

TH 4260 Th5330 Th5335

TL

TL2300 TL2700

TM

ТМ 3160 ТМ 3215

ТУ

ТУ 155 ТУ 180 ТУ 1500 ТУ 1600 ТУ 1700 ТУ 1900 ТУ 2100

TX

TX 1300 TX 1500

JCB 541

541-70

Fastrac

Fastrac 1115 Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2155 Fastrac 2170 Fastrac 3185 Fastrac 3200 Fastrac 3230 Fastrac 8250

JINMA

204 254 454

ДЖОН ДИР 410 1140 1640 2026 R 2030 2130 2140 2650 3025 3038 E 3040 3045 R 3046 R 3050 3130 3140 3350 3650 4650 4730 4755 4930 4955 5036 D 5050 E 5055 E 5075

5075 E

5080

5080 M 5080 R

5085 M 5090

5090 M 5090 R

5100

5100 млн 5100 р

5115 5720 5820 6090

6090 МС 6090 RC

6100

6100 М 6100 RC

6105

6105 M 6105 R

6110 M 6110 R

6110 RC

6115 6120

6120 M 6120 R

6125 М 6130

6130 D 6130 M 6130 R

6140

6140 M 6140 R

6145

6145 R

6150 М 6155

6155 M 6155 R

6170

6170 M 6170 R

6175

6175 M 6175 R

6190

6190 R

6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7200

7200 R

7215 R 7230 R 7250 7260 R 7270 R 7310 R 7430 7600 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8260 R 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335

рэнд 8335 РТ

8345 РТ 8360 РТ 8370 РТ 8400

8400 R

8420 8430

8430T

8520 8530 9400 9510 R 9520 9560

9560 РТ

9620 9630 JD X-серия КИОТИ КИРОВЕЦ K

К 700

К 701 К 703 К 744 КОМАТСУ КРЕМЕР КУБОТА Серия А

A14

B-серия

B1502 B1600 B2100 B2530 B5001 B6000 B6001 B7000 B7001 B7100

Серия D Серия K Серия L

L1501 L4200

M-серия

M108S M110GX M130X M135GX M4062 M8540 M9540 M9960

X-серия

X20

КУН КЕРЧЕР ЛАМБОРГИНИ LANDINI 5-110 4645 Landpower Legend

Легенда 120

Powerfarm

Пауэрфарм 100 Пауэрфарм 110

Рекс

Рекс 80 Рекс 90 Рекс 100

Видение

Кругозор 105

LINHAI LKMZ LOVOL LS ЛУЖОНГ ЛЬВОВСЕЛЬМАШ Линднер Geotrac

Геотрак 74

Линтрак

Линтрак 110

MAHINDRA MANITOU МАССИ ФЕРГУСОН

35 50135 158 165 240 265 275 285 290 375 390 398399 575590 595 690 698 3060 3070 3080 3085 3095 3640 3645 4235 4245 4255 4708 5435 5445 5455 5460 5465 5611 5710 5711 5713 6150 6180 6190 6245 6255 6260 6265 6260 6290 6455 6465 6475 6480 6485 6490 6499 6613 6713 6715 7475 7480 7485 7490 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7626 7716 7718 7719 7720 7722 7726 8150 8160 8210 8220 8240 8250 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8732 8737

МБ MCCORMICK CX

CX 105

F-серия

F100

MC

MC 100 MC 135

MTX

MTX 110 MTX 120 MTX 125 MTX 140 MTX 150 MTX 165 MTX 175 MTX 200

X7.670 XTX

XTX 145 XTX 185 XTX 200

MERCEDES-BENZ

МБ

МИЦУБИСИ D-серия

D1300

MT

MT14 MT16 MT20 MT165 MT180 MT205 MT245 MT270 MT1401 MT1601

МОРОКА МТЗ 80 82311320 892 952 1025 1221 1523 3022 Беларус

Беларус 80 Беларус 132Н Беларус 320 Беларус 892 Беларус 920 Беларус 921 Беларус 952 Беларус 1021 Беларус 1221

MUSTANGS Marshall NEW HOLLAND CX

CX6090

Серия D Серия G

G170 G190 G210 G240

L-серия M-серия

М100 М115 М135 М160

NH

NH95

Т-серия

Т4 Т5 Т6 Т7 Т8 Т9

ТК ТД

ТД90 ТД95 ТД5050

TG

ТГ 230 ТГ 255 ТГ 285

TL

Лир 80 лир 90 лир 100

TM

TM 115 TM 120 TM 125 TM 130 TM 135 TM 140 TM 155 TM 165

TN

TN55 TN75 TN80 TN85 TN90 TN95

TS

TS90 TS100 TS110 TS115 TS125 TS135

TVT

ТВТ 170 ТВТ 195

ONBEKEND PASQUALI PRONAR

5340

Порше Рено Арес

Арес 550 Арес 556 Арес 620 Арес 640 Арес 656 Арес 710 Арес 715 Арес 816 Арес 826

Атлес

Атлес 925

Celtis

Селтис 436 Селтис 456

Церера

Церера 85 Церера 95 Церера 355

Ergos

Ergos 110

Temis

Темис 550 Темис 630

РОСТСЕЛЬМАШ

RSM

ТАКОЙ ЖЕ Антарес

Антарес 110

Центурион

Центурион 75

Дорадо

Дорадо 70 Дорадо 80

Исследователь

Проводник 65 Проводник 70 Проводник 80 Проводник 90 Проводник 100

Лазер Fortis Frutteto Laser

Лазер 150

Рубин

Рубин 135

Серебро

Серебро 90 Серебро 100 Серебро 110 Серебро 130

Solaris

Солярис 45 Солярис 55

Титан

Титан 145 Титан 160 Титан 190

Виртус ШИБАУРА СОЛИС

20 26 50 75 90

STEYR 9086 вариатор

Вариатор 6165 вариатор 6175 вариатор 6185 вариатор 6195 вариатор 6220 вариатор 6230

Kompakt

Kompakt 4095 Kompakt 4105 Kompakt 4115

Мульти

Мульти 4115 Мульти 4120

Профи

Profi 4130 Profi CVT Profi Classic

Террус вариатор STOLL SUPER WALTER Sato TAIHONG TAISHAN TECNOMA TYM

Т273

ТЮМОСАН УНИВЕРСАЛ

445 650 UTB

УРАЛЕЦ

220

УРСУС

3512 11054 C330 C 360 C360

ВАЛМЕТ

101 103 123 142 154 163 174 202 214 234 254 374 6400

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА Серия А

A75 A93 A95

M-серия

M120

N-серия

N92 N121 N123 N134 N142 N143 N163

S-серия

S260 S274 S280 S294 S324 S354 S374

Т-серия

T130 T133 T151 T160 T170 T172 T173 T174 T190 T191 T193 T202 T203 T213 T214

VENTRAC VERSATILE

2375 2425 Рядовая культура

VOLVO

BM

ВТЗ 2032

2032-10

2048А Агромаш Т30-69 WEIDEMANN

2080

XZ YANMAR AF

AF 17 AF 18

F-серия

F6 F13 F15 F16 F18 F20 F145 F180 F215 F220

FX

FX 18 FX 20 FX 24 FX 26 FX 235

KE

КЭ-3 КЕ-4

RS

RS 24 RS 33

YM

YM1100 YM1401 YM1510 YM1601 YM1610 YM2001

YTO 404 454 SG

SG254

X-серия

Х804 Х904 Х1204 Х1304

ЮМЗ

6

ZETOR 7211 7341 Кристалл Фортерра

Forterra 120 Forterra 124 Forterra 130 Forterra 140

Майор

Майор 80

Проксима

Проксима 95

ЗООМЛИОН ЗУБР ДМТЗ

Показать все

Трактор МТЗ-82: технические характеристики, описание, цена

В 1974 году с конвейера сошел трактор МТЗ-82, технические характеристики которого стали достойным ответом на постоянно растущие потребности в сельхозтехнике, гражданской и строительной технике.Чтобы трактор был лучше предшественников, создателям пришлось потрудиться. Основным отличием от предыдущей модели стал новый мотор, позволяющий трактору развивать достойную скорость на разных типах дорожного покрытия и работать с разнообразным навесным оборудованием. Новая обшивка трактора придавала ему более современный и респектабельный вид, а модернизированная кабина работала продуктивно. Сегодня мы рассмотрим основные технические характеристики трактора МТЗ-82 («Беларусь») и выясним, что определяет его популярность.

Общая информация

Трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы проанализируем ниже, во многом идентичен своему предшественнику – МТЗ-80. В отличие от устаревшей модели, у нее полный привод и довольно скромный аппетит.

Как внешне, так и технически модель полностью соответствует своему семейству, основными отличительными особенностями которого являются полурамная конструкция, разный диаметр колес (задние намного больше передних колес), а также расположение мотора в перед кабиной.

Модельный ряд

При производстве трактора МТЗ-82, технические характеристики которого постепенно модернизировались, появилось довольно много различных модификаций, каждая из которых выполняет определенные функции. Несмотря на то, что модификации отличаются друг от друга по ряду характеристик, все они выпускаются под наименованием МТЗ-82 с добавлением дополнительных индексов. С 2000 года трактор выпускается под маркой «Беларусь-82».

Кроме базовой версии, модельный ряд включает такие модификации:

  1. МТЗ-82.1. Технические характеристики такие же, но салон имеет больший объем.
  2. МТЗ-82.1-23 / 12. Отличается увеличенными передними колесами.
  3. МТЗ-82Р. Предназначен для уборки риса.
  4. МТЗ-82Н. Адаптирован для работы на склонах (сиденье принимает удобное положение при смене рельефа).
  5. МТЗ-82К. Предназначен для работы на крутых склонах. Имеет автоматическую регулировку положения каркаса. Для стабилизации машины система навески оснащена дополнительными гидроцилиндрами.
  6. МТЗ-82Т. Адаптирован для сбора овощей и ухода за ними. За счет колесных шестерен имеет увеличенный дорожный просвет.

Популярность

Наличие такого количества модификаций свидетельствует о массе трактора МТЗ-82. Технические характеристики машины – не единственный ее козырь. Весомым аргументом в пользу трактора стала его невысокая цена. Благодаря системе полного привода трактор одинаково успешно справляется с трудными географическими и погодными условиями.Вышеуказанные модификации могут работать с 230 видами дополнительного оборудования. Это стоогометатели, копнозы, косилки, орудия спецтехники и так далее.

Двигатель и трансмиссия

В зависимости от года выпуска менялись технические характеристики трактора МТЗ-82 («Беларусь»). Вплоть до 1985 года машина оснащалась механической трансмиссией, которая предполагала передачу 18/4 для передних колес и 16/4 для задних колес. Таким образом, можно было эффективно использовать мощность двигателя на любой скорости.Благодаря гидроуправляемой коробке передач у водителя была возможность переключать передачи, не выключая сцепление. Эта функция доступна для моделей последних лет выпуска.

Новые модификации оснащены гидроблокировкой заднего моста, которая может осуществляться как от педали, так и автоматически. Дополнительная проходимость трактора дает возможность блокировки дифференциала.

Дизельный двигатель мощностью 80 лошадиных сил позволяет трактору развивать скорость до 35 км / ч.Кроме того, он позволяет агрегатировать машину со всеми видами навесного оборудования и работать без сбоев с минимальным обслуживанием. Двигатели Д-240 и Д-243 производятся на Минском моторном заводе. Четырехтактный двигатель приводится в движение электростартером с подогревателем. Двигатель одинаково хорошо заводится и в летнюю жару, и в лютые февральские морозы.

Трактор имеет очень компактные габариты: 3810/2450/1970 мм.

Гидравлика

Трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы сегодня обсуждаем, имеет раздельно-агрегатную гидросистему.Он состоит из шестеренчатого насоса, гидроусилителя навесного оборудования, регуляторов положения и мощности, распределителя и гидроцилиндра, управляющего сцепкой. Все это активируется из кабины с помощью рычагов и педалей.

Шасси

Колесная формула 2×2 обеспечивает простое управление трактором. На передних колесах подвеска полужесткая, а на задних – жесткая. Причина этого проста – передние колеса отвечают не только за передачу крутящего момента, но и за повороты.Во время транспортировки передний мост можно отключить.

Расстояние между задними колесами может варьироваться от 1,4 до 2,1 м. По мере увеличения этого расстояния повышается устойчивость и проходимость аппарата. Колея передняя также варьируется от 1,2 до 1,8 м. Агротехнический клиренс может быть разным в зависимости от исполнения трактора. В базовой версии он составляет 46,5 см.

Пневматическая система

Состоит из компрессора и клапана-распределителя. Последний выполняет функцию управления дифференцированными тормозами.Пневматику трактора можно использовать для накачки шин, других целей. Благодаря тому, что данная система не так развита и сложна, как зарубежные аналоги трактора, управлять ею намного проще.

Кабина

Рассматривая общие технические характеристики трактора МТЗ-82, стоит упомянуть о кабине. Примечательно, что он не крепится непосредственно к каркасу трактора. Кабина установлена ​​на резиновых амортизаторах. Это снижает вибрацию и шум.С этой же целью двери машины покрывают слоем звукоизоляционного материала. В салоне можно поддерживать необходимый температурный режим за счет возможности обогрева и вентиляции. Нагрев происходит за счет тепла, отбираемого от гидросистемы, а вентиляция – за счет проема окон и крыши.

Область применения

Агрегат может использоваться как погрузчик, бульдозер, комбайн, транспортное средство и экскаватор. МТЗ-82, технические характеристики которого мы сегодня обсуждали, – машина универсальная.Многофункциональность наряду с невысокой стоимостью объясняет его популярность. Далеко не каждый зарубежный аналог может быть оснащен таким широким спектром дополнительного оборудования и с таким же успехом справляться с различными задачами. На сегодняшний день трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы рассмотрели выше, в хорошем состоянии стоит около 20 тысяч долларов. Более старую, но вполне надежную модель можно приобрести и за полцены.

p>

Коленчатые валы для автомобилей – Производитель коленчатого вала Armstrong Siddeley из Мумбаи

ОПИСАНИЕ С ПРИСОЕДИНИТЕЛЕМ TEKE 442 РАНЬШЕ
– ДО 4.09.1986 BSRO44 907


268 4,4 ЛИТРА
ШЕСТЕРНЯ 76 ЗУБОВ 1500093
SE REF ДВИГАТЕЛЬ № ЧАСТЬ №
1132 EIADDN90 2207 907 907 C.Я БЫ.
3,6 ЛИТРА		 EIADDN6303F;
E1ADDNN-6303-D;
E1ADDNN-6303-E		 FORDSON MAJOR DIESEL & SUPER MAJOR
FORDSON POWER MAJOR, FORDSON СЕРИИ D,
ТРАКТОРЫ СЕРИИ 4000, RARLY MAJOR,
FORDSON 5000 SUPER MAJOR. 4 ЦИЛИНДРА
1133 FORD СЕРИИ D 713F-6303-AAA; 2701E-6303 ПРОМЫШЛЕННЫЙ. 4 ЦИЛИНДРА
1597 FORDSON ТИП SANZ. КЛЮЧЕВОЙ НОС. ПОЗДНИЙ МАЖОР.4 ЦИЛИНДРА
1137 E0NN6303AA
BSD329
4,2 ХОД
175 C.I.D.
2,9 ЛИТРА
3 ЦИЛИНДРА		 E0NN6303AA; C5NE6303L;
C5NE6303R; C5NE6305; EN438; E5NN-63038-A		 2000, 2100, 2110, 2120, 2300, 230A, 2310,
234, 2610,2910, 3000. SUPER DEXTA, 3055, 3100, 3110,
3120, 3150, 3190, 3230, 3300, 3310, 333, 3330,
335, 336, 340, 340A, 3400, 3500, 3550, 3600,
3610, 3900, 3910 ГАЗ 4000 СЕРИИ
1159 FONN6303MA
BSD333
4.4-Х ТАКТНЫЙ 907		 C.I.D.
3,3 ЛИТРА
3 ЦИЛИНДРА		 FONN6303MA; C5NE6303N;
C5TE6303; E5NN6306N		 3930, 3930H, 3930N, 4000, 3930NO, 4000 MAJOR,
4100, 4110, 4130, 4130N, 4130NO, 4140, 4190, 4200,
4330, 4340, 4400, 4410, 4500, 4600, 4600SU, 4610
4610SU, 4630, 260C, 455, 455C, 455D, 515, 530A,
531, 532, 535, 540, 540A, 540B, 545, 545A, 545C,
550, 555, 555A, 555B БОРТОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ: L783, L785
1134 C5NE6303K
BSD442
4.2-ТАКТНЫЙ
256 C.I.D.
4,2 ЛИТРА
ШЕСТЕРНЯ НА 78 ЗУБОВ		 C5NE6303K; 6110A
FINIS 81804029		 MAJOR 5000, 7000, SUPER MAJOR 5000,
5100, 5190, 5200, 5500, 5550, 5600, 5610, 5700,
6000, 650, 655, 6500, 6600, 6610, 6700, 6710
КОЛЕСО ТРАКТОРЫ: 7000, 7100, 7200, 7500, 7600, 7610,
7700, 7710 КОМБАЙНЫ: 620, 622
ПОГРУЗЧИКИ: A62, 750, DORSETT 4 CYLINDER
1827 C5NE6303K GEETH
С УМЕНЬШЕННЫМ ЗУБЬЯМИ ШЕСТЕРНИ БАЛАНСИРА
4 ЦИЛИНДРА
1664 C5NE6303K
BSD442
4.2-ТАКТНЫЙ
256 C.I.D.
4,2 ЛИТРА
ШЕСТЕРНЯ 76 ЗУБОВ		 C5NE6303K; 6110A
442 ПОЗДНО – ПОСЛЕ 9/4/1986		 MAJOR 5000, 7000, SUPER MAJOR 5000, 5100, 5190, 5200, 5500, 5550, 5600, 5610, 5700, 6000, 650, 655, 6500, 6600, 6610, 6700, 6710 КОЛЕСНЫЕ ТРАКТОРЫ: 7000, 7100, 7200, 7500, 7600, 7610, 7700, 7710 КОМБАЙНЫ: 620, 622 ПОГРУЗЧИКИ
: A62, 750, DORSETT
, 4 ЦИЛИНДРА
1160
E5NN6303FA; D9NN6110AA;
D9NN6303A; D9NN6303AA;
E5NN6303CA; D5NN6303FA
FINIS 83956298; 83918890
444 ПОЗДНЕЕ – ПОСЛЕ 9/4/1986		 655, 6600, 6610, 6700, 7000, 7100, 7200, 7500, 7600,
7610, 7700, 7710 ПОГРУЗЧИК A62, DORSET DIESEL
4 ЦИЛИНДРА
E5NN6303
BSD444
4.4-ХТАКТНЫЙ
268 4,4 ЛИТРА
ШЕСТЕРНЯ С 78 ЗУБАМИ		 E5NN6303DA; D9NN6110AA;
D9NN6303A; D9NN6303AA;
E5NN6303CA; D5NN6303FA
E5NN6303FA;
FINIS 83956298; 83918890		 655, 6600, 6610, 6700, 7000, 7100, 7200, 7500, 7600,
7610, 7700, 7710 ПОГРУЗЧИК A62, DORSET DIESEL
4 ЦИЛИНДРА
1828 EDA
7
8		 444 РАНЬШЕ
– ДО 04.09.1986		 С УМЕНЬШЕННЫМ ЗУБЬЯМИ ШЕСТЕРНИ БАЛАНСИРА
4 ЦИЛИНДРА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МТЗ 82, ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАКТОРА

В саду принято справляться с поставленными задачами с помощью специальных приспособлений.И это эффективно, если участок обрабатываемой земли не очень большой. При больших площадях нужен надежный помощник, способный выполнять многие виды сложных работ – трактор.

Трактор МТЗ 82 – хороший выбор. Это модель универсального пропашного колесного трактора, выпускаемого Минским тракторным заводом с 1978 года. Данная модель сельхозтехники разработана на базе модели МТЗ 50.

Трактор МТЗ 82 должен справиться с широким спектром сельскохозяйственных, коммунальных и транспортных работ. Трактор «Беларусь» имеет оптимальные характеристики, благодаря чему является распространенной моделью в сельском хозяйстве.

Знаете ли вы? Первый трактор МТЗ 82 сошел с конвейера в 1974 году. Отзывы оказались положительными, и производители тракторов начали наращивать объемы производства модели.

Как работает МТЗ 82

Трактор МТЗ 82 комплектуется ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая отличается постоянным зацеплением шестерен с муфтами. Данная модель минитрактора имеет фрикционную многодисковую муфту, работающую на масле, и межколесную блокировку дифференциала переднего моста.

Прошло много лет с момента появления первого МТЗ 82. С годами появлялись разные модели. В последнем из них устанавливают зависимый, синхронный ВОМ, что позволяет работать с активными инструментами. В этом случае маховик имеет частоту вращения 1200 об / мин.

Важно! ВОМ – это тягач или грузовой автомобиль, который передает вращение от двигателя навесному оборудованию, активному прицепу или другому механизму.
Данная модель минитрактора оборудована гидрообъемом с рулевым цилиндром в рулевой системе рулевой тяги, а также насосом-дозатором. В некоторых версиях установлен гидроусилитель руля.

Для погодных условий задние и передние стекла трактора МТЗ 82 оснащены дворниками. Переднее стекло имеет омыватель.

Последние версии МТЗ 82 имеют кабины, соответствующие нормам ОЭСД и обеспечивающие безопасность оператора. В том числе трактор начали оснащать несколькими датчиками, контролирующими крены, что, в свою очередь, значительно снижает риск опрокидывания.Кабина минитрактора МТЗ 82 Беларусь отличается повышенной комфортностью, оснащена системой обогрева и системой фильтрации воздуха, проходящей через вентиляторы. На крыше имеется люк, боковые и задние окна открыты. Дополнительно кабина может быть оборудована усиленным основанием или тентом-каркасом.

Технические характеристики «Беларусь»

Трактор МТЗ 82 обладает такими техническими характеристиками, которые позволяют ему выполнять с его помощью работы в различных климатических зонах. К его достоинствам можно отнести эффективность, высокую производительность, низкие эксплуатационные расходы и надежность.

Размеры трактора МТЗ 82 складываются из следующих параметров:

  • высота – 278 см;
    • ширина
  • – 197 см;
  • длина – 385 см.
Несмотря на то, что МТЗ 82 – минитрактор, его габариты средние. Колесная формула модели – четыре на четыре. Высота дорожного просвета 46,5 см, длина колесной базы 237 см, колея 138,5-185,0 см.

Скорость на МТЗ 82 можно развивать до 34,3 км / ч.Топливный бак «Беларусь» вмещает 130 литров топлива. Мотор этой модели трактора составляет 81 л.с. при удельном расходе топлива 220 к / кВт в час или 162 г / л.с. в час. Первые модели МТЗ 82 оснащались двухцилиндровыми четырехтактными двигателями воздушного охлаждения. Их мощность составляла 9,6 кВт. Современные модели комплектуются двигателями с непосредственным впрыском мощностью 60 кВт и крутящим моментом 298 Нм.

По техническим характеристикам масса трактора МТЗ 82 составляет 3,77 тонны, а его грузоподъемность – 3.2 тонны.

Важно! Правильно отрегулированные тормоза трактора, их правая и левая составляющие, начинают тормозить одновременно при нажатии на педали, заблокированные защелкой.

Возможности МТЗ 82 в саду

Трактор «Беларусь» универсален по тяговому классу 1.4. Эта модель широко распространена в сельском хозяйстве. С его помощью проводятся различные работы в фермерских и приусадебных хозяйствах, на животноводческих фермах, в скверах, парках, садах и садах, а также на некоторых коммунальных территориях.

Эксплуатация МТЗ 82 возможна в любых климатических условиях. С возможностью установки дополнительного оборудования на технику «Беларусь» представляет собой многофункциональный помощник в саду. С его помощью можно вывести лес даже через участки с холмами, вспахать почву в саду и провести другие виды обработки.

Как расширить возможности МТЗ 82, навесное оборудование тракторное

Можно использовать навесное оборудование трактора МТЗ 82, благодаря которому расширяются возможности выполнения различных сельскохозяйственных работ, таких как вспашка, культивация и посадка.Для трактора можно использовать технику для мотоблоков, культиваторы и сеялки. Он крепится к трактору в таком положении, чтобы вся нагрузка приходилась на его колеса.

Сцепное устройство МТЗ 82 – приспособление для присоединения навесных, прицепных и полунавесных сельскохозяйственных агрегатов к минитрактору. Навесное устройство регулирует рабочее положение, подъем и опускание в транспортном и рабочем положении навесных и полунавесных машин.

Основная часть навесного оборудования трактора МТЗ монтируется непосредственно на трактор и работает как от вала отбора мощности, так и от гидросистемы трактора.ВОМ работают на такой навеске:

  • щетки для МТЗ – функция которых – подметание;
    • Ямокопатель
  • – сверлит ямы круглого сечения на глубину до 130 сантиметров;
  • Косилка – предназначена для скашивания травы, укладки ее на откосе, скашивания кустарников, обрезки деревьев;
    • Разбрасыватель песка
  • – прицепной и навесной – предназначен для разбрасывания песчаных смесей на тротуарах и дорогах.
Из гидросистемы работы:
  • Отвал для трактора – навеска, предназначенная для очистки дорог, улиц и тротуаров от мусора, песчаных отложений, снега.Работает сгребанием; Погрузчик
  • – предназначен для погрузочных работ в сельском хозяйстве и строительстве, в коммунальном и подсобном хозяйстве.
Также трактор МТЗ 82 можно использовать для навешивания мельницы, экскаватора цепного ЭЦУ-150, прицепа, грейфера-погрузчика ПЕ-Ф-1 Б / БМ, шнека-ротатора, грабли сеноворошилки, ветки. измельчитель и борона. Масса не требует сложных доработок и изменений конструкции трактора.

Основные модификации “Беларусь”

Минитрактор МТЗ 82 предназначен для работы с установками от ВОМ и со стационарными агрегатами.Базовая версия трактора «Беларусь-82» имеет поперечину дышла и две пары выводов гидросистемы, механическую навеску. Устройство трактора МТЗ 82 позволяет использовать его совместно с экскаваторами, погрузчиками и бульдозерами.

За годы существования модели были выпущены такие модификации: МТЗ 82.1, МТЗ 82Н, МТЗ 82Т, Т 70В / с, МТЗ 82К, Т 80Л и другие. В модификациях мини-трактор собран иначе, укомплектован кронштейном с передними противовесами, ходовой частью, маятниковым прицепным устройством, проставкой, удваивающей задние колеса, грузом на задние колеса, гидрофицированным крюком прицепа синхронизируется с реверсивной коробкой передач.

Знаете ли вы? На базе трактора МТЗ 82.1 выпускается спецтехника коммунального назначения – трактор МУП 750 и трактор Беларус-82МК.

Преимущества и недостатки использования МТЗ 82

Трактор «Беларусь» МТЗ 82 имеет ряд достоинств и недостатков.

Преимущества сельскохозяйственной машины очевидны. Стоимость содержания этого агрегата минимальна. Это очень важный фактор для фермеров.Машина надежная, несколько превосходит европейские аналоги. Минский МТЗ 82 за годы своего существования завоевал титул «неубиваемой техники», не подверженной бездорожью, дождю, снегу и перепадам температур.

Трактор легко агрегатируется большим количеством навесного оборудования. Легко использовать. Для водителей в салоне предусмотрен максимальный комфорт – по возможности отечественной техники такого плана. Трактор эргономичен и соответствует современным стандартам.

Недостатки тоже есть. Некоторые владельцы отмечают, что трактор неэффективен на больших площадях – от 80 га. При большой нагрузке плохо работают третья и шестая передачи. Если некачественный дизель не запускает двигатель, потребуется поменять топливо и отрегулировать форсунки.

Если в выхлопной трубе наблюдается чрезмерный дым, необходимо немедленно снизить нагрузку на двигатель. Белый и синий дым – сигнал о необходимости обслуживания топливной системы и регулировки термостата.

Самый тревожный признак – это стук в двигателе. В этом случае необходимо немедленно прекратить работу и провести диагностику. Понадобится замена сильно изношенных колец и втулок. Изношенные детали и поршневые кольца также заменяются при чрезмерном расходе масла.

Трактор следует выбирать исходя из потребностей бизнеса – какие участки он будет обрабатывать, сложности работы. С заявленными производителем функциями трактор МТЗ 82 отлично справляется; его следует только правильно эксплуатировать и регулярно обслуживать.

Посмотрите видео: Обзор тракторов БЕЛАРУСЬ Модели Спецификация Цена. All New BELARUS Tractor 2018 (июль 2021).

Автомобили, грузовики и фургоны Литые и игрушечные автомобили К-744Р1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетте СССР 1:43 трактор

К-744Р1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ- 82 Беларус Ачетте СССР 1:43 трактор

К-744Р1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хачетте СССР 1:43 трактор, К-744Р1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетте СССР 1:43 трактор, Найти много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на К-744R1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетт СССР 1:43 трактор по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, получите эксклюзив предложения Получите лучшие предложения Скидка Дополнения Удовлетворение гарантировано Все с гарантией обещанной цены.СССР 1:43 трактор К-744Р1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Hachette sophialivemusic.com.





К-744Р1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетте СССР 1:43 трактор

доверяют друг другу; также требует случайных неожиданных сюрпризов: “длина до 15 дюймов” можно носить как колье на взрослом среднего роста. регулируемые стяжки, идеально подходящие для формы и размера тела, эластичные ленты для более сильных пиковых сокращений, выходной провод соединяется с положительным и отрицательным полюсом камеры, К-744R1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетт СССР 1:43 трактор , Футболка детская Размер: Детальная таблица размеров изображения.и проволочные зажимы для обеспечения правильной посадки и простоты установки. Купить KAWIHEN 2 шт. Силиконовый чехол для бесключевого доступа Защитный чехол для смарт-брелока дистанционного брелока для Nissan 5-кнопочный Armada Murano Maxima Altima Sedan Pathfinder 285E3-3TP5A KR5S180144014 （оранжевый）: Системы бесключевого доступа – ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, фторэластомерах и материалах PTFE, К-744Р1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетте СССР 1:43 трактор . Идеально подходят для игры в карты в сумочке: удобные цветы на фетровой подкладке, босоножки из плетеной кожи телесного цвета Nude Tan из искусственной (веганской) кожи с пробковым каблуком на танкетке, цветочница и другие открытки из этой коллекции:, K-744R1 K-744 Kirovets МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетт СССР 1:43 трактор , ЭТИ ПОВАРА ДЕЛАЮТ МНЕ УПАДЕНИЕМ СЕРДЦА.Он был сделан с особой тщательностью к деталям, чтобы гарантировать уникальность. Он является уроженцем Сахельских регионов, пожалуйста, измерьте ширину и высоту стены, К-744R1 К-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ -82 Беларус Ачетте СССР 1:43 трактор . Если вы не видите вариант доставки в вашу страну, состав, разработанный Zero fade race, Audi A6 Quattro – All Engine Wagon, Состояние: 100% новое и высокое качество, K-744R1 K-744 Кировец МТЗ-5 МТЗ-80 МТЗ-82 Беларусь Хашетт СССР 1:43 трактор , продаются из-за границы и могут отличаться от местных товаров, Магазин 5 Голов Винтажный промышленный потолочный светильник Ретро подвесной светильник E27 Металлические железные лампы Люстра Эдисона.