Мультивен фольксваген т5: Фольксваген Мультивен Т5 (2014-2015) – фото, цена, характеристики Volkswagen Multivan T5

Содержание

Коврики EVA для Volkswagen T5 Multivan (Фольксваген Т5 Мультивэн) по цене 4909.00 руб.

Артикул: 1859

Коврики EVA Smart для Volkswagen T5 Multivan
Годы выпуска автомобиля: с 2003 по 2015.

Расчёт стоимости доставки EVA ковриков

Рассчитать прибилизительную стоимость доставки одного стандартного комплекта в салон Вы можете на странице рассчета стоимости доставки.

Стоимость доставки рассчитывается исходя из удаленности, возможных способов доставки и способа оплаты заказа. Оплате заказа наложенным платежом при получении влечёт дополнительные расходы, взимаемые доставщиком за денежный перевод от получателя отправителю заказа.

При оформлении заказатоиомтсь будет автоматически рассчитана стоимость доставки, исходя из способа доставки, суммарных объёмно-весовых параметров товаров находящихся в корзине, конечного пукнта доставки и выбранного способа оплаты.

Тест-драйв ковриков EVA Smart

Оформив заказ на наши коврики, Вы можете попробовать их в эксплуатации, а если они Вам покажутся недостаточно интересными – отправьте их в наш адрес в течение 14 дней со дня получения.

Стоимость ковриков будет возвращена Вам в полном объёме. Подробнее на странице “Возврат”.

Дополнительное крепление ковриков

Поскольку ворсовое покрытие пола Volkswagen T5 Multivan не имеет микропетель и не входит в зацепление с текстильной застёжкой (контактной лентой VELCRO), коврики для Фольксваген Т5 Мультивэн, как правило, не оснащены липучками. Однако иногда мы дабавляем липучки, чтобы хоть немного затруднить скольжение коврика по поверхности пола.

Принцип действия липучки описан в статье “Текстильная застёжка Velcro”. В этой статье мы,также, предлагаем решение для тех, у кого “стриженный” ворс обивки пола, а крепёжные элементы EVA ковриков к полу отсутствуют.

Что такое Лапа?

“Лапа” – это кодовое название фрагмента коврика водителя, закрывающего площадку для отдыхающей ноги. Обычно выполняется как отросток, отделенный от основного коврика прорезью и окантованный.

Площадка под отдыхающую ногу

Площадка для отдыхающей закрыта “лапой” – специальным отростком коврика водителя.

Штатный крепёж EVA ковриков Фольксваген Т5 Мультивэн

Комплект ковриков EVA Smart в салон Фольксваген Т5 Мультивэн не оснащён крепёжными элементами типа “клипсы” или “люверсы”.

Возврат 10% в виде кэшбэка

10% от стоимости каждой покупки Вы можете вернуть в виде кэшбэка, разместив на одном из автопорталов отзыв о нашем интернет-магазине EVA ковриков после получения заказа. Кэшбэк возвращается даже если Вы получили скидку при покупке автоковриков EVA Smart Подробные условия опубликованы на странице специальной программы

Ключевое преимущество ковриков EVA

Так работает далеко не единственное, но одно из ключевых преимуществ EVA ковриков – способность удерживать всё то, что заносится с обувью или проливается в следствие лёгкой небрежности водителя и пассажиров:

Насколько надёжно грязь и влага фиксируется в ячейках ЭВА-ковриков, настолько же просто избавиться от просыпанного или пролитого.

Купить коврики EVA Smart для Volkswagen T5 Multivan можно выбрав в конструкторе фактуру материала (сота немного симпатичнее, но мягче), цвета основы коврика и окантовки, а также вариант комплектации и положив комплект в корзину. При желании добавьте подпятник, шильдик или автолейбл.

~~4909.00 руб~~

Шаг 1. Выберите фактуру материала:

Мини-ромбРомбСоты

Шаг 2.

Выберите цвет ковриков:

4909.00 руб

00″ data-name=”Комплект в салон” data-image=”01-komplekt-v-salon.png” data-id=”16511″>Комплект в салон
Только два передних
Только водительский
00″ data-name=”Только задний ряд” data-image=”12-vtoroi-riad.png” data-id=”16514″>Только задний ряд

Описание
Отзывы (0)

Металлические шильдики (автолейблы)

Шильдик – это металлический декоративный логотип с маркой Вашего автомобиля. Он придает индивидуальности интерьеру Вашего Фольксваген Т5 Мультивэн.

Штатные крепления. Что это и нужны ли они Вам?

Во многих современных автомобилях производители устанавливают крепления на пол для фиксации ковриков, во избежание их перемещения по салону. Если Ваш автомобиль оснащён штатными креплениями, то мы можем установить оригинальные ответные части на коврики. Иногда крепления теряются в процессе эксплуатации автомобиля или не устанавливаются после процедуры усиления шумоизоляции пола. Если в каком-то месте крепление отсутствует сообщите нам об этом и мы установим только в тех местах где они нужны. Во всяком случае наши коврики, как правило, оснащаются “липучками” и прочно крепятся к полу даже в случае отсутствия штатных креплений.

Перемычка. Что это и нужна ли она Вам?

Перемычка – это жаргонизм, описывающий коврик, как правило, на центральный тоннель второго ряда сидений, если задние коврики выполнены раздельно. Некоторые комплекты ковриков предусматривают перемычку и в первом ряду. При сплошном заднем коврике опция перемычки отсутствует в вариантах комплектации. Перемычка кладется посередине на тоннель и защищает его от влаги и грязи. Перемычка необходима тем, кто часто перевозит пассажиров, особенно детей. Отказ от перемычки позволит сэкономить пару сотен.

Подпятник. Что это и нужен ли он Вам?

Подпятник может быть установлен на водительский коврик под пятку правой ноги водителя в место наиболее интенсивного воздействия. При выборе данной опции Вы увеличиваете срок службы комплекта ковриков до срока, сопоставимого со сроком службы автомобиля. Не стоит однозначно говорить о необходимости приобретения подпятника, поскольку скорость износа коврика водителя в критическом месте под пяткой зависит от множества факторов. Это, в первую очередь, манера управления автомобилем, масса тела и обувь водителя. Таким образом сохранность коврика водителя без подпятника может составлять от нескольких месяцев до многих лет. Однако нет причины переживать и тем, кому не нравится идея установки подпятника, ведь коврик водителя всегда можно заменить отдельно от комплекта, а его стоимость сопоставима со стоимостью подпятника.

В нашем ассортименте есть Алюминиевые подпятники и Полимерные подпятники.

Демонстрация цветового многообразия ковриков EVA

Видеоролик о поведении воды в ячейках ковриков EVA

Замедленный видеоролик о поведении воды в ячейках ЭВА-ковриков

Как оформить заказ

Перед тем, как заказать коврики, в каталоге выбрать марку и модель своего автомобиля. Далее нужно проделать несколько шагов:

Выбрать фактуру материала EVA (сота или ромб).
Выбрать цвет ковриков.
Выбрать цвет канта.
Выбрать требуемую комплектацию.
По желанию добавить подпятник, шильдик или автолейбл (количество добавленных аксессуаров можно будет изменить в корзине).
Добавить выбранный товар, нажав на кнопку “В корзину”.
Перейти в корзину и проверить сделанный выбор. По необходимости можно изменить количество выбранных аксессуаров. При наличии купона – применить его.
Указать имя, номер телефона, электронную почту (не обязательно), город или иной населенный пункт проживания получателя.
Нажать кнопку “Расчитать доставку”.
Выбрать способ доставки и оплаты. При выборе доставки транспортной компанией CDEK до пункта выдачи заказов (далее ПВЗ), выбрать удобный ПВЗ.
Выбрать способ оплаты.
Нажать кнопку “Завершить заказ”.

Доставка осуществляется в любой населенный пункт Российской Федерации.

Срок изготовления ковриков обычно составляет 1 рабочий день после подтверждения заказа.

Кроме того в рабочее время Вы можете оформить заказ через онлайн-чат или позвонив по бесплатному номеру 8 800 550-04-94 или заказав обратный звонок.

Основные преимущества ковриков EVA Smart для Volkswagen T5 Multivan

Не пачкающий обувь экологичный гидрофобный материал
Принцип ячеистого влаго- грязеудержания
Эффективное использование явления поверхностного натяжения
Исключительная простота обслуживания и эксплуатации
Точный покрой и максимальное покрытие полов
Надежная фиксация штатными креплениями и дополнительной контактной лентой
Свобода выбора от одного ковра до полного комплекта
Богатое многообразие расцветок
Индивидуальный внешний вид EVA ковриков для Фольксваген Т5 Мультивэн
Услуга тест-драйв с возможностью вернуть коврики
Гарантия 2 года

Подробнее о достоинствах ЭВА-ковриков читайте в нашем блоге.

Цвета

ковриков EVA

Количество доступных цветов полимера с ячейками в виде ромба, ячейками в виде сот и цветов окантовки Вы можете увидеть в конструкторе выбора цветовых сочетаний ковриков EVA для Фольксваген Т5 Мультивэн. Все представленные в конструкторе цвета в наличии. Образцы материала Вы можете увидеть в фотогалерее.

Гарантийные обязательства

На все коврики мы даем двухлетнюю гарантию от износа, но не смотря на прочность материала EVA, Вы можете дополнить заказ элегантным подпятником и фирменными шильдиками, что только добавит салону Вашего автомобиля индивидуальности. А сумка в багажник завершит совокупность идей в области автомобильного интерьера.Если Вы обнаружили неточность в нашем описании или несоответсвие изображения автомобиля указанной модели и периоду выпуска, мы были бы благодарны Вам за уточнения.

Так же советуем посмотреть

Фары и фонари Фольксваген VW Т5 транспортер каравелла и мультивен

– 10 %

Стрелка вниз

Одним из незабытых автомобилей прошлого VW является Microbus, любовный автобус хиппи с 1950-х по 70-е годы. Его преемник, Vanagon с задним расположением двигателя, продавался здесь до начала 90-х.

Историческая фигура

На смену Vanagon пришел EuroVan, получивший внутреннее название T4 и периодически продававшийся в США до 2003 года, который перешел на переднеприводную компоновку с передним расположением двигателя. Не совсем благословленный в плане внешности, квадратный EuroVan так и не смог собрать культовых поклонников своих предшественников. Но в Европе он закрепился и превратился в T5 или Multivan, который доступен с дополнительным 180-сильным 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом и четырьмя цилиндрами, опциональной семиступенчатой автоматической механической коробкой передач с двойным сцеплением и Полный привод 4MOTION.

Внешне нынешний T5 не сильно отличается от T4 EuroVan. Прошлой осенью его скучная и квадратная форма претерпела несколько обновлений, чтобы привести его в соответствие с резким новым стилем Уолтера де Сильвы, который распространяется на всю линейку VW — большой T5 подтверждает, что внешний вид лучше работает на небольших автомобилях. Но практические достоинства Т5 неоспоримы. Это крупный фургон, в котором гораздо больше места, чем в обычном минивэне, включая Routan, собственную вариацию Chrysler Town & Country от VW. Мультивэн выше минивэна, и за рулем его никогда не забудешь. Вы сидите высоко и гордо, и — если они у вас есть — это вернет вам воспоминания о детских поездках в переоборудованных фургонах.

Высококлассный бокс

Уровень отделки, с другой стороны, намного выше, чем у любого другого автомобиля, предлагаемого в этом классе. Внимание к деталям и качество материалов на высоте. Есть синие входные фонари, приборная панель выполнена в холодном белом цвете с красными иглами, есть спортивный трехспицевый руль. Манетка удобно расположена рядом с рулем, а не закреплена на стойке, как в дедушкином фургоне.

VW предлагает только один газовый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 л.с. (Предварительно обновленный 3,2-литровый VR6, плавный двигатель со значительным расходом топлива, был снят с производства.) Безусловно, самым популярным двигателем является 2,0-литровый дизельный двигатель TDI, который выпускается в четырех версиях: три варианты с турбонаддувом мощностью 84 л.с., 102 л.с. и 140 л.с.; и твин-турбо мощностью 180 л.с. Последний также делает сытный 295 Нм крутящего момента при 1500 об/мин.

Способнее, чем вы думаете

Переход от насос-форсунки к системе впрыска топлива с общей топливной магистралью сделал TDI намного тише, чем раньше; то, что вы слышите сейчас, это приятное мурлыканье. Предыдущий топовый дизель, 2,5-литровая пятерка, не останется незамеченным. Система полного привода Haldex в версии 4MOTION, на которой мы ездили, модернизирована за счет электронасоса и электронного управления. В сочетании с семиступенчатой коробкой передач с прямым переключением передач (DSG), которая заменяет предыдущую обычную шестиступенчатую автоматическую коробку передач, эта комбинация самых современных технологий обеспечивает превосходные 27 миль на галлон в европейском цикле. Переднеприводные модели с двигателем TDI мощностью 84 л.с. расходуют до 32 миль на галлон.

Несмотря на высокую посадку и центр тяжести, Multivan 4MOTION хорошо управляется; Multivan, вероятно, может обогнать ваш средний минивэн на извилистых дорогах. Крен кузова поддерживается на низком уровне, а рулевое управление чувствительно, хотя хотелось бы, чтобы оно было более прямым. Семнадцатидюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, но опциональные 18-дюймовые нам нравятся даже больше.

Однако область применения Multivan — это автобаны, где он может преодолевать большие расстояния с поразительной уравновешенностью и скоростью. Судя по цифрам, этот фургон не гоночный. Наш полноприводный тестер с DSG и дизельным двигателем TDI мощностью 180 л.с. разгоняется от 0 до 62 миль в час за невпечатляющие 12,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 117 миль в час. Но благодаря своему крутящему характеру он сохраняет скорость даже на длинных участках подъема и никогда не чувствует себя слабым. Сочетание производительности и пробега замечательно для фургона такого размера.

Как и его внедорожные качества. Система полного привода быстро реагирует, если обнаруживается потеря сцепления с дорогой, и может переключить 100% мощности на переднюю или заднюю часть.

Еще один запретный плод

Volkswagen Multivan не разрабатывался с учетом требований США, потому что планировалось предложить нам новый Microbus, который должен был быть по сравнению с оригинальным автобусом тем же, чем New Beetle является по сравнению с оригинальным Beetle. Новый Microbus разрабатывался одновременно с T5 и был создан под руководством Пича и главного дизайнера Хартмута Варкусса. Но он стал жертвой желания бывшего генерального директора Бернда Пишетсридера и бывшего главного дизайнера Мурата Гонака оставить свой собственный след в бренде. Microbus не отражал суетливого, хромированного стиля, который имел в виду Гунак, и в 2005 году программа была закрыта.

Multivan 4MOTION, вероятно, является самым универсальным и технологичным фургоном. К сожалению, он и самый дорогой. 180-сильный 4MOTION с DSG, на котором мы ездили, стоит в Германии около 70 000 долларов; базовые модели с хилым бензиновым четырехцилиндровым двигателем или базовым двигателем TDI начинаются чуть выше 40 000 долларов. (С этими ценами вы можете понять, почему существует Routan.) Volkswagen, вероятно, следует отложить запуск полностью спроектированного VW фургона для рынка США, пока он не станет доступным и стильным.

Спецификации

Йенс Майнерс

Ответственный редактор

Йенс Майнерс освещает автомобильную промышленность с 1996 года и большую часть этого времени пишет для Car and Driver. Он является членом жюри конкурса «Всемирный автомобиль года» и «Международный двигатель года», а также основателем конкурса «Немецкий автомобиль года». Йенс живет то в Нью-Йорке, то в Нюрнберге, где у него постоянно растет коллекция исторических автомобилей.

Найти в продаже Volkswagen T5 Multivan startline

1 / 45

40 000 €.-

174 500 кмРуководство01/2010Дизель103 кВт (140 л.с.)

1 / 14

20 990 €. –

191 000 кмАвтоматическая 01/2009Дизель96 кВт (131 л.с.)

20 975 €.-

208 753 кмРуководство10/2011Дизель103 кВт (140 л.с.)

Geisler Garage – Achim Geisler FahrzeughandelAchim Geisler • DE-97475 Zeil am Main

14 990 €.-

29 500 €

140 000 кмРучная11/2013Дизель103 кВт (140 л. с.)

26 200 €

153 000 кмРучная02/2 012Дизель103 кВт (140 л.с.)

€ 20 500.-

230 000 кмМеханическая11/2007Дизель96 кВт (131 л.с.)

38 000 €.-

40 000 кмАвтоматическая01/2014Дизель103 кВт ( 140 л.с.)

29 010 €. –

116 382 кмРучная04/2015Дизель103 кВт (140 л.с.)

Autohero GmbHAutohero Team • DE-50739 Köln

€ 20 000.-

256 599 кмПолуавтоматическая12/2013Дизель103 кВт (140 л.с.)

283 600 кмРучная09/2009Дизель75 кВт ( 102 л.с.)

Garbsen Automobile GmbHDipl.-Ing. Ahmad El Jamal • DE-30827 Garbsen

€ 18 499.-

183 000 кмРуководство04/2007Бензин85 кВт (116 л. с.)

Auto FairYasin Avan • DE-70736 Fellbach

164 676 кмРучная04/2011Дизель103 кВт (140 л.с.)

€ 14 800.-

244 000 кмРучная06/2008Дизель96 кВт (131 л.с.)

€ 17 800.-

262 000 кмРуководство07/2010Дизель103 кВт (140 л.с.)

€ 10 950.-

267 000 кмРуководство08/2007Дизель75 кВт (102 лс)

Dietz AutomobileDietz Automobile Verkaufsleiter Kerstin Danzscher • DE-06385 Aken

32 450 €

184 000 кмАвтоматическая03/2013Дизель103 кВт (140 л.с.)

25 800 €

148 650 кмРучная09/20 11Дизель103 кВт (140 л.с.)

€ 23 900.-

180 500 кмРуководство09/2011Дизель75 кВт (102 л.

ТУРБОТЕХМАСТЕР – онлан-гипермаркет