Где производят масло мобил

Масло Mobil | Oil-club.ru   Какая разница между маслами Mobil1 и Mobil? Масла Mobil1 и Mobil производит один концерн ExxonMobil. Моторные масла Mobil1 позиционируются как топовые продукты. Они стоят выше над маслами Mobil. Продукты Mobil позиционируются как максимум качества за минимум денег. Если вы зайдете на официальный сайт Mobil  вы увидите там таблицу сравнения продуктов обычного Mobil и продуктов Mobil1 Поэтому можете для себя сделать вывод, покупая масла Mobil1 вы покупаете лучшие достижения компании ExxonMobil — на все деньги. А  покупая масла линейки Mobil вы покупаете соотношение цена/качество. Далее мы будем называть всю продукцию компании ExxonMobil общим словом — Mobil — не разделяя их на линейки.   О производстве моторных масел Mobil Корпорация ExxonMobil на столько крупная, что производит масла по всему миру, что бы удовлетворять огромным потребностям на всех континентах. ExxonMobil занимает первое место в мире по объему добытой нефти и полученной прибыли. Exxon Mobil владеет нефтеперерабатывающими заводами в 21 стране мира. И конечно же чем ближе к России страна производства, тем больше шансов этой канистре Mobil попасть к вам в руки. О том откуда к нам попадает масло Mobil и есть ли разница в качестве моторного масла поговорим ниже. Как определить место производства по матричному коду на канистре Mobil? Сначала давайте определим где произведено масло Mobil которое вы держите в руках. Возьмите канистру масла Mobil и найдите матричный код. Первая латинская буква в этом коде будет означать определенное место производство этого масла. Смотрите фото. Так как Россия ближе всего к европейским странам то обычно масло Mobil к нам попадает именно оттуда. И вот расшифровки по первой букве в матричном коде. N — Наантали, Финляндия J — Порт Жером, Франция P — Пурфлит, Великобритания H — Гамбург, Германия E — Пернис, Голландия G — Гравеншон, Франция U — Уддевалла, Швеция S — Сервибурну, Турция В большинстве случаев на прилавках магазинов в России встречаются масла из Финляндии (буква N), Франция (буква G) и реже Турция (буква S). Так же очень редко встречаются у нас масла Mobil из США. Есть ли разница в качестве масел Mobil произведенных в разных странах? У нашего ресурса не было ни разу повода, усомниться в качестве масел Mobil. Более того мы не раз тестировали масла этой компании в лабораториях, например Mobil1 New Life 0W-40 или Mobil Super 3000 X1 5W-40. Качество и параметры от банки к банки практически одинаковы! Другими словами — у нас пока не было повода, всерьез придраться к какому нибудь параметру. У масел Mobil все одинаково и точно. Многие считают что масла за рубежом и масла в России отличаются по качеству. Существуют версии что «для стран Европы и США масла делаются лучше и качественнее, чем масла для России». Возможно. Но с маслами Mobil все совершено не так! И так давайте посмотрим отличаются ли масла Mobil, произведенные в Северной Америке и купленные в США, от масел произведенных в странах Европы и купленных здесь в России! Сравним два лабораторных анализа этих моторных масел! Пример1: Масло Mobil1 0W-40 API SN  купленное американцем из штата Индиана, протестировано в одной из американских лабораторий. А вот анализ масла Mobil1 New Life  0W-40 API SN купленного в России, производства Финляндии и протестированного здесь. Mobil1 New Life Api SN 0W-40 Сравнив оба анализа моторных масел Mobil по физико-химическим параметрам можно однозначно сказать, что их американский Mobil1 0W-40 API SN не отличается по качеству от нашего Mobil1 New Life 0W-40 API SN произведенного в Финляндии! Пример2: Смотрим в техническую документацию размещенную на официальном сайте Mobil для США и для России. Масло Mobil1 0W-40 API SN встречающееся в США Масло Mobil1 New Life 0W-40 API SN встречающееся в России И смотрим в лабораторные анализы что я давал выше. Масла по физико-химическим показателям одинаковы! Это факт! Поэтому покупая масла Mobil1 в США или в России вы можете быть абсолютно спокойны — масла качественные и качество везде одинаково! Автор статьи: Иванов Даниил, ник torcon Обсуждение на форуме: Моторные масла Mobil www.oil-club.ru Мобил (компания) — Википедия Материал из Википедии — свободной энциклопедии У этого термина существуют и другие значения, см. Мобил. Типичная автозаправочная станция компании Мобил в США «Мобил», «Мобил Ойл» (англ. Mobil, Mobil Oil) — крупная американская корпорация, одна из главных[1][нет в источнике]нефтяных компаний[2], ведущая добычу нефти, её перевозку и переработку более 130 лет. Была основана в 1882 года как «Стандарт Ойл Компани оф Нью-Йорк» (англ. Standard Oil Company of New York, или сокращённо англ. SOCONY)[3][4]. C 1931 года была известна как «Сокони вакуум ойл» (англ. Socony Vacuum Oil)[5][нет в источнике][6]. В 1999 году объединилась с компанией «Эксон» (англ. Exxon)[1]. В настоящее время товарный знак Mobil является основным[нет в источнике] в объединённой компании ExxonMobil[7]. К началу 1990-х годов корпорация по объёму продаж занимала второе место в США. Полностью контролировала или имела долевое участие более чем в 350 компаниях. Основные виды деятельности были сосредоточены в трёх дочерних компаниях: Mobil Oil Corp., Container Corporation of America и Montgomery Ward and Co. Основной вид деятельности: разведка, добыча, переработка, транспортировка и сбыт нефти, производство нефтепродуктов, химических товаров, добыча газа. Основные месторождения, на которых работает компания находятся в США, Канаде, Индонезии, Северном море. Кроме того компания занималась добычей угля, урановой руды. Компания владела 40 океанскими танкерами с общим дедвейтом 6,1 млн тонн. Имеет собственные трубопроводы протяжённостью 55,8 тысяч километров, из которых около 90 % (49,8 тысяч километров) расположены на территории Соединённых Штатов Америки [3]. Дочерняя компания Container Corporation of America выпускала контейнеры для морских перевозок, различные упаковочные материалы. Другая дочерняя компания Montgomery Ward and Co. в 1980-е годы являлась одним из крупнейших в мире сетевых ретейлеров с торговой маркой Montgomery Ward, который объединял около 400 универсальных магазинов в 42 штатах на территории США [3]. ru.wikipedia.org Где делают Mobil – Основные средства Леонид Малютин Несколько лет назад я остановил выбор на маслах Mobil для своего «железного конька», и до сих пор не разочаровался. «Кони» периодически менялись, но заменять уже проверенную марку масла охоты не возникало. С происхождением масла не всегда было понятно, хотя покупаю его в приличном магазине запчастей. Надпись «Сделано там-то» почему-то присутствует далеко не на каждой канистре. Встречались канистры с надписью «Наантали, Финляндия», но эти слова так и оставались пустым звуком до момента, пока ExxonMobil не устроила поездку журналистов автомобильных изданий на этот самый завод в Наантали. Директор Йони Валимяки уверен в качестве Между тем заводик работает уже полвека и последние лет пятнадцать в основном на российский рынок. Завод небольшой, занимается только смешиванием и розливом масел, на нем работают 85 человек в две смены с 6 утра до 10 вечера. С начала 1990-х, когда открылась широкая дорога в Россию, объемы производства увеличили в несколько раз. Завод, изначально рассчитанный на удовлетворение потребностей внутреннего финского рынка, не раз реконструировали, за последнее десятилетие в наращивание мощностей инвестировали около 10 млн. USD. Так, последняя реконструкция позволила утроить выпуск по сравнению c 2000 годом. За прошлый год произвели 72 млн. л смазочных материалов, в том числе 6,4 млн. 1-литровых канистр, 5,9 млн. 4-литровых канистр и 150 тысяч 208-литровых бочек. Кроме того, за прошлый год порядка 35 млн. л готовых масел на завод завезли с других предприятий ExxonMobil, и в сумме объем поставок из Наантали составил около 100 млн. л. На экспорт отправляют 80% продукции, и главный импортер – Россия; остальной экспорт идет в Белоруссию, страны Балтии и Казахстан. Тем не менее этих объемов не хватает, и наши фуры ожидают загрузки по двое суток. ExxonMobil заверяет, что ничего страшного в этом нет, что всплески спроса могут компенсировать поставки с французского и турецкого заводов, а для увеличения объемов производства финского завода в следующем году запланированы значительные инвестиции. Французский завод помимо масел выпускает консистентные смазки, турецкий завод такого же профиля, как в Наантали, обслуживает южные регионы России. Большую часть продукции экспортируют в Россию Базовые масла, главным образом минеральные, поступают морским путем с заводов ExxonMobil из Франции, Англии, иногда из Италии по 3,5 тыс. т в неделю. Синтетические базовые масла транспортируют 20-тонными контейнерами. Присадки доставляют бочками или наливом, на этот случай предусмотрены резервуары. Полвека назад морской порт стал одной из важнейших причин, по которой для завода выбрали именно этот городок с населением 14 тысяч жителей, затерянный среди тысяч островов и озер. Ближайшие крупные по финским меркам населенные пункты – Турку в 15 км с населением около 200 тысяч и в 170 км метрополия – Хельсинки. Администрация Наантали предприняла некоторые усилия по привлечению в город нового предприятия. В районе Наантали в то время уже существовала промышленная зона с электростанцией, в 3 км расположен нефтеперерабатывающий комбинат Neste, не имеющий, кстати, к заводу ExxonMobil никакого отношения. ExxonMobil использует базовые масла собственного производства, хотя логистика сложней и дороже, но это позволяет полностью контролировать и качество, и поставки. Присадки используются как собственные, так и проверенных сторонних поставщиков, в том числе фирмы Infineon, самостоятельного совместного предприятия ExxonMobil и Shell. Склад присадок Поступающие на завод материалы проходят контроль качества в лаборатории, только после этого их передают на смешение, которое ведут двумя способами. Завод выпускает около ста видов продукции, каждый со своей рецептурой, технологией приготовления и инструкцией по контролю качества. Для механического перемешивания есть 11 установок вместимостью от 3 до 45 т. В больших установках от 100 до 300 т смешивают струей воздуха. Густые присадки для перекачки из бочек предварительно разогревают в специальной установке. Процесс смешивания достаточно длительный и может занимать до 6 ч, проверка проб еще дольше – до 12 ч. При успешном тесте – а директор завода Йони Валимяки уверяет, что история не знает случаев брака в Наантали – готовый продукт подают на линии розлива в 1- и 4-литровые канистры, 208-литровые бочки (8 л на температурное расширение), а также под налив в автоцистерны таких крупных потребителей, как Volvo Trucks и Volvo CE. Значительное внимание на заводе уделяют безопасности труда, качеству продукции и охране окружающей среды. Завод находится под постоянным наблюдением и контролем штаб-квартиры ExxonMobil, которая снабжает администрацию потоком инструкций и всевозможных аудиторов. О состоянии техники безопасности можно судить по вывешенному на корпусе табло, на которое выведена статистика несчастных случаев в прошлом и этом году. На всей территории завода запрещено курить, а основной источник опасности – это вилочные погрузчики. Составление канистр в паллеты С целью обезопасить движение на складе на «перекрестках» подвешены сферические зеркала. Розливов нефтепродуктов нигде не было замечено, выбросов в атмосферу тоже. Весьма ощутимые гнилостные миазмы предположительно исходят из стоящего рядом зернового элеватора. Заводчане к запаху уже привыкли и не замечают. Основу производственной программы составляют моторные масла для легковых автомобилей и коммерческого транспорта, в том числе известные бренды Mobil 1 и Mobil Delvac. Трансмиссионные масла занимают 15…18% объема производства, в небольших количествах выпускают индустриальные масла. В этом году в продуктовой линейке произошли перемены. Из маркетинговых соображений прекращен выпуск масел для коммерческого транспорта под маркой Esso, их заменили аналогичными или превосходящими по характеристикам продуктами Mobil Delvac. Delvac – акроним от Diesel Engine Lubricant Vacuum (смазка для дизельных двигателей, полученная вакуумным способом). Дальнейшее развитие продуктовой линейки будет в направлении флагманских и премиум-классов с наивысшими потребительскими свойствами на основе синтетических и минеральных базовых масел высшего качества. Это направление соответствует мировой тенденции увеличения доли дорогих высококачественных масел и ухода с рынка стандартных, массовых продуктов, соответствующих базовым отраслевым стандартам. В ближайшие два-три года рынок должен существенно измениться – доля дорогих продуктов увеличится до 20%. Сферическое зеркало на «перекрестке» Тому есть много причин, и главная – ужесточающиеся с каждым годом нормы токсичности выхлопных газов. Немаловажны также требования к увеличению ресурса двигателя, его удельной мощности и интервалу смены масла одновременно с улучшением экономичности силового агрегата. Аналогичным образом развивается ситуация и в секторе трансмиссионных масел, где условия диктуют также требования увеличения интервала смены масла вплоть до пожизненной смазки, требования повышенного крутящего момента и экономии топлива, ужесточения допусков производителей агрегатов трансмиссии. Для выдерживания этой стратегии у ExxonMobil есть все необходимые ресурсы. Исследовательский центр в Поулсборо (штат Нью-Джерси) оснащен лабораториями, стендами и моторным парком и проводит всесторонние стендовые и полевые испытания. За последнее десятилетие компания инвестировала около 1 млрд. USD в исследования и усовершенствование своих продуктов, из них 100 млн. вложено в Mobil Delvac. Семейство Mobil Delvac относится к всесезонным маслам для дизельных двигателей и включает флагманский продукт Delvac 1, премиум-продукт Delvac XHP и стандартные Delvac MX и Delvac Super 1400. Масло Delvac 1 на синтетической основе содержит 25…26% присадок, тогда как в стандартных продуктах присадок не более 10%. Пакет присадок Delvac 1 состоит из 9…10 компонентов, что объясняет, почему это масло дороже «премиального» полусинтетического Delvac XHP. Распределительная станция Семейство развивается. Сейчас в линейку Delvac 1 входят два продукта – Delvac 1 и Delvac 1 SHC, в ближайшее время к ним добавится продукт класса вязкости 5W30 – маловязкое масло с улучшенными экологическими показателями. Компания работает в партнерстве с крупнейшими производителями дорожной и внедорожной техники – Volvo Trucks, Mercedes-Benz, Caterpillar, Volvo CE и AGCO. Партнерство касается исследовательских разработок и тестирования масел. Для партнеров ExxonMobil – предпочтительный поставщик масла первой заливки. Volvo Trucks предоставляет для испытаний целый парк грузовиков, а ExxonMobil производит масла по спецификациям Volvo и поставляет свои продукты для первой заливки на сборку грузовиков в Гётенбурге. Попутно партнерство позволяет снизить расходы на допуски автомобилестроителей. Так, допуск Volvo Trucks стоит 1 млн USD, допуски производителей легковых автомобилей еще дороже. С Caterpillar поддерживается глобальный формат сотрудничества, и в компании выделена целая команда для работы с крупнейшим производителем строительной техники и двигателей. У Caterpillar достаточно специфичные требования к смазочным материалам, ExxonMobil производит масла по спецификациям Cat, поставляет их для первой заливки на заводы в Англии, Бельгии и Франции, а также в сектор послепродажного обслуживания. Масла ExxonMobil, в частности Delvac, допущены к применению на технике Cat. Продолжением программы сотрудничества стала разработка линейки гидравлических масел. Но партнерство с Caterpillar не носит эксклюзивного характера, в бочке с логотипом Cat не обязательно должно быть масло, изготовленное ExxonMobil. Что касается глобальных альянсов, то компания поставляет масла на конвейеры DongFeng и FAW. В Шанхае действует совместное с китайской стороной предприятие, не носящее согласно китайскому законодательству названия ExxonMobil. В России на первичную комплектацию масла поставляют для «IVECO-УралАЗ». os1.ru Mitsubishi Lancer IV Живее живых › Бортжурнал › Какое масло Mobil выбрать, или расшифровка маркировки масел Mobil Всем привет! Чего бы залить? Озаботился заменой масла, так как автосервис в котором я работаю является авторизованным центром продаж масел Mobil и имеется доступ к документации. Решил для Вас написать небольшую статью по Mobil’у и выбору масла, думаю многим будет полезно. У мобила есть 4 линейки моторных масел Линейка Mobil 1000-2000-3000 Mobil Super 1000 10W-40 Mobil Super 1000 — Минеральное моторное масло. Mobil Super 2000 10W-40 Mobil Super 2000 — Полусинтетическое моторное масло Mobil Super 3000 5W-40 Mobil Super 3000 — Синтетические моторное масло (не на 100%, но по ГОСТ’у может считать синтетическим) Mobil 1 0W-40 Mobil 1 — Полностью синтетическое моторное масло. Так как свои машины мы все любим, всем рекомендовал бы кормить мотор полностью синтетическим маслом, поэтому подробно расскажу про самую качественную линейку моторных масел Mobil это Единичку “1”. Линейка моторных масел Mobil 1 Итак какое-же масло Mobil 1 выбрать? По описанию все эти масла обеспечивают чистоту двигателя, работают при высоких и при низких температурах, способствуют уменьшению износа и.т.д. а вот какие особенности между ними есть — Определить их можно по надписи слева от маркировки вязкости: Keeps Engines Performing Like New Масла 0W-40, 5W-30 и 5W-50 с надписью “Keeps Engines Performing Like New” — перевод прост — Двигатель работает как новый) т.е. по сути это масла для обычных условий использования в новых автомобилях на протяжении всего срока эксплуатации. Данные масла не отличаются какими-либо особенностями применения кроме как их непосредственного высокого качества. Выбирать вязкость соответственно по рекомендуемой производителем. p.s согласно старой маркировки — масла с золотой обложкой, а именно 0W-40 предназначены для новых автомобилей с малым пробегом, а вот уже при пробеге от 100 000 до 150 000 км. уже рекомендуется использовать масла с серебристой обложкой — это 5W-50 и 5W-30. Именно поэтому раньше золотые назывались New Life, а серые Peak Life (на пике жизни). В текущей версии брошюры про данные особенности ничего не оговаривается хотя цветовая гамма сохранилась. Mobil 1 5W-30 ESP Formula Масло Mobil 1 5W-30 с надписью “ESP Formula” — данное масло защищает катализаторы у бензиновых двигателей и сажевые фильтры у дизелей. Таким образом — рекомендовано для дизелей. Mobil 1 0W-20 Масло Mobil 1 0W-20 с надписью “Advanced Fuel Economy” — направлено на экономию топлива, но по сути как далее объясняет производитель — подходит для последних моделей автомобилей Toyota, Honda, Kia, Hyundai, требующих класса вязкости масла 0W-20 Mobil 1 10W-60 For vehicles 150,000 + km Масло Mobil 1 10W-60 с надписью “Specifically Designed for Vehicles 150,000 + km” — разработан специально для двигателей с пробегом более 150 000 км. для которых оптимально использование масел с высоким классом вязкости, обеспечивает исключительную чистоту двигателя и устраняет существующие отложения. Ещё один вопрос обсуждал с диллером — Промывать ли двигатель при замене масла\смене типа вязкости или при переходе с одной марки на другую?, ответ был дан следующий — у компании Exxon Mobil Corporation на данный момент нет в продаже “промывочного” масла, обусловлено это тем, что масла Mobil не требуют промывки ни при замене, ни при смене типа вязкости или марки масла, так как во всех маслах имеется достаточное количество “моющих” присадок, для тех же кто хочет чтобы масло было свежим — могут менять его не через 10 или 15 тысяч километров как требует того регламент вашего автомобиля, а например через 7-8 тысяч. На вопрос — почему в продаже существуют промывочные масла от производителей и что же там у них внутри, консультант ответил — “промывочные” масла это по сути новые, неипользованные масла, которые изготовливают по самым низким требованиям качества, так как оно будет использовано лишь для непродолжительной процедуры по промывке системы смазывания двигателя, что и объясняет их низкую цену при тех же объёмах. Вывод — меняйте без всяких промывок, не стоит заливать всякую гадость в мотор, лучше почаще меняйте масло и используйте качественные масла купленные в проверенных местах, а лучше — у официальных дилеров в вашем регионе, найти которых всегда можно по официальному сайту компании которая производит масла интересующей Вас марки. Прошу не считать за рекламу, писал для владельцев Лансеров, так как 90% продаваемого масла на лансера идёт именно Мобил, и многие интересуются описанными нюансами. p.s. для любого желающего из Самары всегда могу помочь в выборе и покупке масла для Автомобиле, а также и с регулярным техническим обслуживанием Вашей иномарки! Обращайтесь! мобильный с imessage, whatsapp, viber — 89277311880 Если поможет, группа сервиса ВКонтакте: Автосервис Gustov Garage в Самаре А какое масло заливаете Вы себе? www.drive2.ru Концерн Exxonmobil: моторные масла Mobil 1 и Esso Концерн Exxonmobil: моторные масла Mobil 1 и Esso Довольно часто автомобилисты слишком много внимания уделяют вопросу, где именно (в какой стране) произведено моторное масло Mobil 1 или Esso, которое они планируют приобрести. Хотя на самом деле, гораздо более важен вопрос – а настоящее ли это масло вообще? Концерн с почти 150-ти летней историей действительно имеет множество заводов по всему миру, насколько отличается качество их продукции?   Где производят моторные масла Mobil и Esso? Основные производственные мощности Exxon Mobil Corporation расположены в США, но есть также перерабатывающие заводы в Европе и Турции. Моторные масла, которые официально поставляются в СНГ, производятся в Финляндии и Турции, при этом базовые масла производятся в основном на крупнейшем в Европе заводе Exxon Mobil в Гравеншоне (полуостров Нормандия, Франция). Этот же завод производит и конечные продукты (моторные масла и смазки) для западноевропейских стран. Поэтому, у частных («серых») поставщиков можно встретить также автомасла Мобил французского происхождения.   Кроме того, в последнее время увеличиваются объемы неофициальных поставок масел Mobil непосредственно из США. Это в основном связано с тем, что некоторые автомасла Mobil в Европе пока еще не производятся (например, речь идет о низковязких энергосберегающих маслах Mobil 1 (0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30), а также о некоторых маслах на минеральной основе). Несмотря на активно распространяющиеся слухи о разливе масел Mobil и Esso в России и Украине, официальные производства Exxon Mobil в странах СНГ отсутствуют (возможно, пока). Скорее всего, речь идет о «серых» производителях, которые покупают масла в бочках, заказывают упаковку, идентичную оригинальной, и разливают масла в канистры 1 и 4 л. кустарным способом. Такие масла можно смело относить к поддельным, ибо никто не несет никакой ответственности за реальное содержимое канистры, а даже если там действительно продукция Mobil, то далеко не факт, что именно то масло, которое указано на этикетке канистры.     Есть ли разница в качестве французского, финского и трецкого масла Mobil? Можно долго спорить о том, есть ли разница в качестве моторных масел Mobil финского, турецкого и французского производства, но стандарты концерна при этом остаются неизменными, а поэтому формально – качество одно и тоже. Вместе с тем, учитывая «европейскую» направленность французских масел и строгие (и работающие при этом) законы о защите прав потребителей в странах Евросоюза, можно предположить, что вероятность отклонения от технологического процесса и использования присадок сомнительного качества на Гравеншонском заводе Exxon Mobil несколько ниже, чем в Турции или Финляндии, ориентированных на ничем не защищенных потребителей в СНГ. Хотя, при этом нет совершенно никаких оснований утверждать, что масла Mobil турецкого или финского происхождения имеют недостаточное качество или могут навредить двигателю. Избегать нужно не продукции какого-либо конкретного завода Exxon Mobil – избегать нужно откровенной подделки. А учитывая многолетнюю популярность масел Mobil – поддельных масел с этикеткой этой торговой марки, к сожалению, на рынках СНГ крайне много.   История Mobil   Джон Рокфеллер История концерна Exxonmobil, согласно данным официального сайта, начинается с 1859 года, когда Эдвин Дрейк и Билли Смитпробурили первую успешную нефтяную скважину в штате Пенсильвания. С этого момента в США началась большая нефтяная лихорадка.   В 1870-м году Джон Рокфеллер с партнером Генри Флаглером основали нефтяную компанию Standard Oil Company, которая со временем поглотила более 90% нефтеперерабатывающей промышленности и более 30% нефтедобычи в США. Наиболее крупной сделкой по поглощению стало приобретение в 1879-м году за 200 тысяч долларов трех четвертей акций компании Vacuum Oil, основанной Метью Юингом и Хирамом Эверестом в 1866-м году после получения патента на изобретенную технологию производства смазочных материалов перегонкой керосина вакуумным способом. Именно компании Jersey Standard и Vacuum Oil, контролируемые в те времена Standart Oil Company и считаются прародителями современного концерна-гиганта Exxonmobil. В начале 20-го века Рокфеллер постепенно передает управление компаниями концерна своим партнерам и активно начинает заниматься благотворительностью. Кроме того, в 1911-м году Верховный Суд США, в результате антимонопольного расследования, принимает решение о дроблении Standard Oil Company на 34 разных компании, две из которых – Jersey Standard и Vacuum Oil снова объединятся спустя 88 лет в знаменитый концерн Exxonmobil.   Как появились торговые марки Mobil и Esso   Первый маслосмесительный завод Vacuum Oil Первое упоминание о моторных маслах с названием Mobiloil относится к 1903 году, когда братья Уилбер и Орвиль Райт совершили первый исторический полет в Кити Хоук (штат Северная Каролина). Они использовали и топливо (Jersey Standard), и моторное масло Mobiloil (Vacuum Oil), произведенные на предприятиях концерна Standard Oil Company.   В 1926-м году Jersey Standard представляет новый бренд Esso, под которым выпускается новая смесь топлива. В 1952-м году выпускается первое в мире всесезонное моторное масло Exxon Uniflo 10W-30. С этой рекламной кампании в 1926 году тигр стал неотъемлемым элементом этикеток Esso А в 1959-м году в США разворачивается рекламаная кампания топлива Esso под лозунгом «Поместите тигра в бак!».С этого времени тигр навсегда занимает почетное место на этикетках и в рекламе продукции Exxon в целом и торговой марки Esso в частности.   В 1966-м году (в честь 100-летнего юбилея со дня основания) компания Vacuum Oil меняет свое название на Mobil, а в 1972-м название меняет и Jersey Standard – с этого времени компания называется Exxon. В 1974-м году Mobil начинает производство моторных масел на полностью синтетической основе, которые выпускаются под новым брендом Mobil 1. И только в 1999 году концерны Mobil и Exxon официально объединяются, образуя супергиганта Exxon Mobil Corporation. city-oil96.ru Разоблачение нынешней реальности по маслам Mobil 1 — Mercedes S-class, 3.2 л., 1992 года на DRIVE2 Были у меня мысли, что подделки стало больше обычного, но чтобы на столько. Навеяно тем, что люди замечали, якобы мой барбос начал поддымливать. Причем и я, и человек (заправщик, каждый день почти там появляюсь) заметили что достаточно резко появился этот дымок. Причин может быть несколько — но первая мысль мне пришла не совсем верная. Спустя почти месяц я начал вспоминать, как мы последние два раза меняли масла. Удивил тот факт, что купив две абсолютно одинаковые канистры Мобил 1 в одном и том же месте на внешний осмотр одно масло было темнее и гуще, второе жиже и явно светлее (янтарный цвет и цвет подсолнечного масла). Тут я вспомнил, как изучал еще с классики свойства масел, в чем первый и самый главный нюанс недорогих полусинтетических масел — они очень быстро теряют свои свойства, превращаются в воду и, естественно, не защищают двигатель от трения. Тогда еще заметил, что масла в стиле “спектрол” теряли свои свойства где-то к 3-4 тысячам пробега, если масло поменять — норма, ни дыма, ни избыточной текучести на горячую. Вот эти знания мне помогли при понимании сути данной ситуации. Кто где покупает сейчас масла, задумайтесь — какие вам дают гарантии, что залитое в канистру масло соответствует названию? Многие ли покупают у офицалов или обслуживаются в у дилера (касательно машин 90-х годов), например мой приравняли к типичному S-классу и осмотр с подключением к стару стоит 10к и т.д. Так вот с целью объяснения сложившейся ситуации полез в интернет и случайно наткнулся на статью, где тестят Мобил 1 0w-40 (оил клуб) с разоблачающим результатом, что более светлая жидкость ни чего не имеет общего с оригинальным (положенным для этой канистры) маслом! Долго не думая, спустился к машине и взял имеющуюся у себя канистру на доливку — решил сразу же проверить залитое у меня масло. Чуть позже купил еще одну канистру у офицалов в Москве и вот какие были результаты: на вид две оригинальные почти одинаковые канистры справа канистра чуть более старого дизайна, она и наша как видно, особой разницы в упаковках не видно, я бы может наоборот придрался к левой канистре — купленной у офицалов. на отвороте слева меньше слов на русском Итак, открываем — горлышко у обеих канистр идеально одинаковое Наливаем в прозрачную тару: справа масло в подлинности которого сомневаемся После, помещаем оба образца в морозилку со стабильной температурой -20 градусов (условия нашей не самой лютой зимы), утром достаем и видим следующий результат: правый образец имеет явно не прозрачную структуру, что можно сразу охарактеризовать использованием низкокачественных материалов, которые лежат в основе данного масла. Масло с понижением температуры начало кристаллизоваться, что наводит на мысль, что в нем присутствует вода или элементы, способные кристаллизоваться с понижением температуры. Такое масло не проходит ни каких тех.условий премиум масел. Далее оставляем масло и даем ему чуть оттаять, получаем следующую картину: масло приняло исходный цвет и ждет своего следующего клиента. Дальнейшее тестирование, полагаю, уже бессмысленно — результат более чем предсказуем. Можно взять колбу и начать жечь масло в колбе на конфорке, результат не заставит ждать… Как с этим бороться? К сожалению, больших рекомендаций я вам дать не могу, та разница, что видна на этикетке не даст нужны гарантий — наверно единственный выход сейчас брать напрямую у офицалов в Москве, больше других способов защиты от подделок я пока не подскажу. Но что происходит в двигателе при залитом низкокачественном масле на температуре 98 градусов с 7k оборотов — можете догадаться, предположу, что мой двигатель теперь гарантировано требует расточки, в любом случае по плану был крупный тюнинг совмещенный с ремонтом. Всем удачи на дорогах, спасибо за внимание. www.drive2.ru Автомобильное масло «Мобил» – как производится и что собой представляет Популярная марка масла Говоря о том, что собой представляют автомобильные и мото масла производства компании «Мобил», сначала постараемся вкратце рассказать об истории основания и развития этой крупнейшей компании. Более ста тридцати лет назад Джоном Рокфеллером был основан знаменитый трест под названием «Standard Oil». Именно он стал своеобразным провозвестником современных нефтяных транснациональных корпораций. По прошествии сорока лет, в 1911 году, Верховным судом США было постановлено (на основании акта Шермана против монополий) раздробить трест на тридцать три малых компании. Из двух осколков нефтяной империи магната образовалась и компания «Exxon Mobil». На сегодняшний день «Эксон Мобил» выступает в роли совладельца более сорока нефтеперерабатывающих заводов в 26 государствах. Компании принадлежат: Нефтепроводы, общая протяженность которых превышает 40 000 км; Свыше 60 танкеров, которые транспортируют сырую нефть и нефтепродукты; Более 45 тысяч заправочных станций, расположенных в 118 мировых странах. Дочерняя компания «Эксон Мобил Кемикал» является крупнейшим в мире производителем олефинов, являющихся основными компонентами нефтехимической продукции, включая и мото масла. Химическая продукция компании «Мобил» применяется для производства самых разнообразных изделий, начиная от медицинских халатов и пластиковых упаковок, заканчивая автомобильными бамперами и напольными покрытиями для салонов автомобилей. Завод по производству масла Различные смазочные материалы производства «Esso» и «Mobil», отличающиеся высоким качеством, реализуются более чем в 200 странах по всему миру. Компания «Мобил» обладает более чем 20 смесительными предприятиями только на территории Европы. Ближайшее к нашей стране расположено в Финляндии, откуда к нам чаще всего и поступает продукция, конкурентом которой является автомасло Лукойл. В северной части Франции, рядом с городком Гравеншон, располагается одно из наиболее крупных нефтеперерабатывающих предприятий «Мобил». Производство Нефть, применяемая при изготовлении минеральных смазочных материалов, перевозится из Персидского залива при помощи танкеров в расположенный на Ла-Манше терминал. Далее при помощи трубопровода она поступает в Гравеншон. Здесь нефть фильтруется, нагревается до 350° и разбивается на фракции. Данный вид переработки является наиболее простым, поэтому для полученных дистиллятов, представляющих собой смесь углеводородов, требуется очистка. Это связано с тем, что углеводороды обладают как полезными свойствами, так и ухудшающими характеристики масел. Следующим этапом очистки, обязательным для заводов «Мобил», является депарафинизация, представляющая собой удаление из вещества тяжелых парафинов, поскольку они застывают даже при слабых морозах. Далее происходит разбавление масла растворителем, после чего смесь сильно охлаждается и прогоняется через инерционные фильтры и центрифугу, где твердые парафины отделяются и формуются в брикеты. В результате получается на выходе конечный продукт в виде базового минерального масла, имеющего определенную вязкость. С завода в Гравеншоне такие базовые масла развозятся по территории всей Европы. При этом масла оказываются не только на собственных смесительных заводах. Многие подобные фирмы, не владеющие своими предприятиями по нефтепереработке, приобретают базовые компоненты у гигантов, подобных «Мобил». Аналогично поставляет свою продукцию в некоторые страны и российский производитель автомасла – «Лукойл». Гидрокрекинг Прозрачность и цвет готовых базовых масел могут рассказать о многом. Их мутность и желтая окраска указывают на высокое содержание парафинов и далекую от оптимальной молекулярную структуру. Чем прозрачнее и чище базовое масло, тем более высоким будет качество основы: Мутно-желтая жидкость является продуктом стандартного крекинга обычной нефти; Масло, имеющее меньшую окраску и большую чистоту, получается благодаря дополнительной очистке от парафинов. Оно может быть использовано как основа при изготовлении «минералки»; Продукция компании «Мобил» представляет собой абсолютно прозрачную бесцветную жидкость. Это, по сути, та же «минералка», но очищенная путем гидрокрекинга. Гидрокрекингом называют процедуру «облагораживания» минерального основания, при которой масло подвергается специальной обработке при помощи водорода. В процессе молекулярная структура смазки становится более однородной и совершенной, чем и объясняется его прозрачность. Лабораторная проверка масла Главное же состоит в том, что благодаря более совершенной молекулярной структуре гидрокрекинговой основы обеспечивается улучшенная защита от воздействия нагретых картерных газов. Проще говоря, авто- и мото- масла, основой приготовления которых служит гидрокрекинговая смесь, способны дольше сохранять свои характеристики, в результате чего увеличиваются межсервисные интервалы. Более распространенным названием таких смазочных материалов является «полусинтетика». Иногда также используется выражение «синтетика, изготовленная на базе гидрогрекинга». Синтетические масла Компания «Мобил» также относится к первопроходцам в области применения «синтетики». Специалисты компании начали экспериментировать с ПАО еще в 40-х годах прошлого века. Тогда, во время войны, компания осваивала технологию каталитического крекинга высокооктанового бензина для союзной авиации и разрабатывала новые виды авиамасел. Производство эфирных и полиальфаолефиновых масел было начато в шестидесятых, а в 1975 году образовалась и современная торговая марка «Мобил». Синтетическое автомобильное смазочное вещество обладает целым рядом преимуществ: Повышенная температурная стабильность; Улучшенная текучесть при низкой температуре; Хорошая защита мотора от износа; Уменьшение расхода масла. В качестве одного из аргументов в пользу применения автомасла «Mobil 1» техническими консультантами фирмы приводятся результаты тестов, проводившихся в главном научно-техническом центре корпорации. Например, в одном из тестов на протяжении 4 лет непрерывно проводилась эксплуатация в форсированном режиме автомобиля «BMW 325i». При обслуживании машины использовались рекомендации фирмы, а автомобильное смазочное вещество заменяли после каждых 10 тысяч километров. По достижении суммарного пробега, составляющего миллион миль, была произведена разборка двигателя. Популярная в народе синтетика Уровень износа всех деталей двигателя остался в рамках допусков, рекомендуемых BMW для новых движков! Подобные результаты являются недостижимыми для большинства конкурентов, включая и автомасла Лукойл российского производства. Подводя итог, хочется сказать, что моторные масла марки «Mobil 1» превосходят наиболее высокие стандарты, разработанные автопроизводителями. Продукция данной компании способна обеспечивать исключительную защиту мотора в процессе езды, как при обычных условиях, так и при экстремальных. maslomotors.ru Где производят моторные масла Mobil и Esso? Концерн Exxonmobil: моторные масла Mobil 1 и Esso Довольно часто автомобилисты слишком много внимания уделяют вопросу, где именно (в какой стране) произведено моторное масло Mobil 1 или Esso, которое они планируют приобрести. Хотя на самом деле, гораздо более важен вопрос – а настоящее ли это масло вообще? Концерн с почти 150-ти летней историей действительно имеет множество заводов по всему миру, насколько отличается качество их продукции?              Где производят моторные масла Mobil и Esso? Основные производственные мощности Exxon Mobil Corporation расположены в США, но есть также перерабатывающие заводы в Европе и Турции. Моторные масла, которые официально поставляются в СНГ, производятся в Финляндии и Турции, при этом базовые масла производятся в основном на крупнейшем в Европе заводе Exxon Mobil в Гравеншоне (полуостров Нормандия, Франция). Этот же завод производит и конечные продукты (моторные масла и смазки) для западноевропейских стран. Поэтому, у частных («серых») поставщиков можно встретить также автомасла Мобил французского происхождения. Кроме того, в последнее время увеличиваются объемы неофициальных поставок масел Mobil непосредственно из США. Это в основном связано с тем, что некоторые автомасла Mobil в Европе пока еще не производятся (например, речь идет о низковязких энергосберегающих маслах Mobil 1 (0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30), а также о некоторых маслах на минеральной основе). Несмотря на активно распространяющиеся слухи о разливе масел Mobil и Esso в России и Украине, официальные производства Exxon Mobil в странах СНГ отсутствуют (возможно, пока). Скорее всего, речь идет о «серых» производителях, которые покупают масла в бочках, заказывают упаковку, идентичную оригинальной, и разливают масла в канистры 1 и 4 л. кустарным способом. Такие масла можно смело относить к поддельным, ибо никто не несет никакой ответственности за реальное содержимое канистры, а даже если там действительно продукция Mobil, то далеко не факт, что именно то масло, которое указано на этикетке канистры. Eсть ли разница в качестве французского, финского и турецкого масла Mobil Можно долго спорить о том, есть ли разница в качестве моторных масел Mobil финского, турецкого и французского производства, но стандарты концерна при этом остаются неизменными, а поэтому формально – качество одно и тоже. Вместе с тем, учитывая «европейскую» направленность французских масел и строгие (и работающие при этом) законы о защите прав потребителей в странах Евросоюза, можно предположить, что вероятность отклонения от технологического процесса и использования присадок сомнительного качества на Гравеншонском заводе Exxon Mobil несколько ниже, чем в Турции или Финляндии, ориентированных на ничем не защищенных потребителей в СНГ. Хотя, при этом нет совершенно никаких оснований утверждать, что масла Mobil турецкого или финского происхождения имеют недостаточное качество или могут навредить двигателю. Избегать нужно не продукции какого-либо конкретного завода Exxon Mobil – избегать нужно откровенной подделки. А учитывая многолетнюю популярность масел Mobil – поддельных масел с этикеткой этой торговой марки, к сожалению, на рынках СНГ крайне много. История Mobil Джон Рокфеллер   История концерна Exxonmobil, согласно данным официального сайта, начинается с 1859 года, когда Эдвин Дрейк и Билли Смит пробурили первую успешную нефтяную скважину в штате Пенсильвания. С этого момента в США началась большая нефтяная лихорадка. В 1870-м году Джон Рокфеллер с партнером Генри Флаглером основали нефтяную компанию Standard Oil Company, которая со временем поглотила более 90% нефтеперерабатывающей промышленности и более 30% нефтедобычи в США. Наиболее крупной сделкой по поглощению стало приобретение в 1879-м году за 200 тысяч долларов трех четвертей акций компании Vacuum Oil, основанной Метью Юингом и Хирамом Эверестом в 1866-м году после получения патента на изобретенную технологию производства смазочных материалов перегонкой керосина вакуумным способом. Именно компании Jersey Standard и Vacuum Oil, контролируемые в те времена Standart Oil Company и считаются прародителями современного концерна-гиганта Exxonmobil. В начале 20-го века Рокфеллер постепенно передает управление компаниями концерна своим партнерам и активно начинает заниматься благотворительностью. Кроме того, в 1911-м году Верховный Суд США, в результате антимонопольного расследования, принимает решение о дроблении Standard Oil Company на 34 разных компании, две из которых — Jersey Standard и Vacuum Oil снова объединятся спустя 88 лет в знаменитый концерн Exxonmobil. Как появились торговые марки Mobil и Esso Первый маслосмесительный завод Vacuum Oil   Первое упоминание о моторных маслах с названием Mobiloil относится к 1903 году, когда братья Уилбер и Орвиль Райт совершили первый исторический полет в Кити Хоук (штат Северная Каролина). Они использовали и топливо (Jersey Standard), и моторное масло Mobiloil (Vacuum Oil), произведенные на предприятиях концерна Standard Oil Company. В 1926-м году Jersey Standard представляет новый бренд Esso, под которым выпускается новая смесь топлива. В 1952-м году выпускается первое в мире всесезонное моторное масло Exxon Uniflo 10W-30. С этой рекламной кампании в 1926 году тигр стал неотъемлемым элементом этикеток Esso   А в 1959-м году в США разворачивается рекламаная кампания топлива Esso под лозунгом «Поместите тигра в бак!».С этого времени тигр навсегда занимает почетное место на этикетках и в рекламе продукции Exxon в целом и торговой марки Esso в частности. В 1966-м году (в честь 100-летнего юбилея со дня основания) компания Vacuum Oil меняет свое название на Mobil, а в 1972-м название меняет и Jersey Standard – с этого времени компания называется Exxon. В 1974-м году Mobil начинает производство моторных масел на полностью синтетической основе, которые выпускаются под новым брендом Mobil 1. И только в 1999 году концерны Mobil и Exxon официально объединяются, образуя супергиганта Exxon Mobil Corporation. © 2008 — 2016 Все права на опубликованные на сайте материалы принадлежат их автору — Сергею Маслову. Информация получена с сайта http://avtomaslo.info autodoktor.com.ua Моторные масла Mobil и Esso. Где делают моторое масло Мобил и можно ли доверять его качеству? Основное на сайте: FAQ Синтетика или минералка? Масло синтетика имеет более стабильные свойства, чем, к примеру, гидрокрекинговое или полусинтетическое. Вместе с тем, на самом деле, никакое высококачественное и настоящее автомасло не причинит ущерба Вашему двигателю, если его состав, качество и вязкость отвечают предписаниям автопроизводителя. Только интервал замены масла нужно подбирать исходя из происхождения масла-основы.   Реклама Коротко о важном: любые присадки к моторному маслу – зло! Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.   Масло «ест» любой двигатель!Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.   Главная Концерн Exxonmobil: моторные масла Mobil 1 и Esso Довольно часто автомобилисты слишком много внимания уделяют вопросу, где именно (в какой стране) произведено моторное масло Mobil 1 или Esso, которое они планируют приобрести. Хотя на самом деле, гораздо более важен вопрос – а настоящее ли это масло вообще? Концерн с почти 150-ти летней историей действительно имеет множество заводов по всему миру, насколько отличается качество их продукции? Где производят моторные масла Mobil и Esso? Основные производственные мощности Exxon Mobil Corporation расположены в США, но есть также перерабатывающие заводы в Европе и Турции. Моторные масла, которые официально поставляются в СНГ, производятся в Финляндии и Турции, при этом базовые масла производятся в основном на крупнейшем в Европе заводе Exxon Mobil в Гравеншоне (полуостров Нормандия, Франция). Этот же завод производит и конечные продукты (моторные масла и смазки) для западноевропейских стран. Поэтому, у частных («серых») поставщиков можно встретить также автомасла Мобил французского происхождения.   Кроме того, в последнее время увеличиваются объемы неофициальных поставок масел Mobil непосредственно из США. Это в основном связано с тем, что некоторые автомасла Mobil в Европе пока еще не производятся (например, речь идет о низковязких энергосберегающих маслах Mobil 1 (0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30), а также о некоторых маслах на минеральной основе). Несмотря на активно распространяющиеся слухи о разливе масел Mobil и Esso в России и Украине, официальные производства Exxon Mobil в странах СНГ отсутствуют (возможно, пока). Скорее всего, речь идет о «серых» производителях, которые покупают масла в бочках, заказывают упаковку, идентичную оригинальной, и разливают масла в канистры 1 и 4 л. кустарным способом. Такие масла можно смело относить к поддельным, ибо никто не несет никакой ответственности за реальное содержимое канистры, а даже если там действительно продукция Mobil, то далеко не факт, что именно то масло, которое указано на этикетке канистры.     Есть ли разница в качестве французского, финского и трецкого масла Mobil? Можно долго спорить о том, есть ли разница в качестве моторных масел Mobil финского, турецкого и французского производства, но стандарты концерна при этом остаются неизменными, а поэтому формально – качество одно и тоже. Вместе с тем, учитывая «европейскую» направленность французских масел и строгие (и работающие при этом) законы о защите прав потребителей в странах Евросоюза, можно предположить, что вероятность отклонения от технологического процесса и использования присадок сомнительного качества на Гравеншонском заводе Exxon Mobil несколько ниже, чем в Турции или Финляндии, ориентированных на ничем не защищенных потребителей в СНГ. Хотя, при этом нет совершенно никаких оснований утверждать, что масла Mobil турецкого или финского происхождения имеют недостаточное качество или могут навредить двигателю. Избегать нужно не продукции какого-либо конкретного завода Exxon Mobil – избегать нужно откровенной подделки. А учитывая многолетнюю популярность масел Mobil – поддельных масел с этикеткой этой торговой марки, к сожалению, на рынках СНГ крайне много.   История Mobil Джон Рокфеллер История концерна Exxonmobil, согласно данным официального сайта, начинается с 1859 года, когда Эдвин Дрейк и Билли Смит пробурили первую успешную нефтяную скважину в штате Пенсильвания. С этого момента в США началась большая нефтяная лихорадка. В 1870-м году Джон Рокфеллер с партнером Генри Флаглером основали нефтяную компанию Standard Oil Company, которая со временем поглотила более 90% нефтеперерабатывающей промышленности и более 30% нефтедобычи в США. Наиболее крупной сделкой по поглощению стало приобретение в 1879-м году за 200 тысяч долларов трех четвертей акций компании Vacuum Oil, основанной Метью Юингом и Хирамом Эверестом в 1866-м году после получения патента на изобретенную технологию производства смазочных материалов перегонкой керосина вакуумным способом. Именно компании Jersey Standard и Vacuum Oil, контролируемые в те времена Standart Oil Company и считаются прародителями современного концерна-гиганта Exxonmobil. В начале 20-го века Рокфеллер постепенно передает управление компаниями концерна своим партнерам и активно начинает заниматься благотворительностью. Кроме того, в 1911-м году Верховный Суд США, в результате антимонопольного расследования, принимает решение о дроблении Standard Oil Company на 34 разных компании, две из которых – Jersey Standard и Vacuum Oil снова объединятся спустя 88 лет в знаменитый концерн Exxonmobil.   Как появились торговые марки Mobil и Esso Первый маслосмесительный завод Vacuum Oil Первое упоминание о моторных маслах с названием Mobiloil относится к 1903 году, когда братья Уилбер и Орвиль Райт совершили первый исторический полет в Кити Хоук (штат Северная Каролина). Они использовали и топливо (Jersey Standard), и моторное масло Mobiloil (Vacuum Oil), произведенные на предприятиях концерна Standard Oil Company. В 1926-м году Jersey Standard представляет новый бренд Esso, под которым выпускается новая смесь топлива. В 1952-м году выпускается первое в мире всесезонное моторное масло Exxon Uniflo 10W-30. С этой рекламной кампании в 1926 году тигр стал неотъемлемым элементом этикеток Esso А в 1959-м году в США разворачивается рекламаная кампания топлива Esso под лозунгом «Поместите тигра в бак!».С этого времени тигр навсегда занимает почетное место на этикетках и в рекламе продукции Exxon в целом и торговой марки Esso в частности. В 1966-м году (в честь 100-летнего юбилея со дня основания) компания Vacuum Oil меняет свое название на Mobil, а в 1972-м название меняет и Jersey Standard – с этого времени компания называется Exxon. В 1974-м году Mobil начинает производство моторных масел на полностью синтетической основе, которые выпускаются под новым брендом Mobil 1. И только в 1999 году концерны Mobil и Exxon официально объединяются, образуя супергиганта Exxon Mobil Corporation.   Информация о производителях моторных масел Технические данные avtomaslo.info Масло Mobil 1: Технические характеристики и отзывы Мобил 1: Девять масел на все случаи жизни Компания Мобил – один из крупнейших производителей моторных масел в Европе и во всем мире. Много лет существуя на рынке, она заслужила особой популярности. Стараясь создавать продукцию для всех случаев и всех типов двигателей и тщательно заботясь о качестве, Мобил добилась того, что это имя стало брендом. Компания выпускает смазочные материалы двух типов: синтетические и полусинтетические. Описание линейки масел Моторные масла Мобил 1 по праву считаются одними из самых лучших в мире. Чистая синтетика, они созданы по собственным запатентованным формулам компании, на качественных базовых маслах с пакетами особенных присадок. Эта продукция обладает великолепными чистящими свойствами, освобождая мотор от нагара и препятствуя образованию нового. Также все масла серии замедляют процессы окисления, защищая мотор от коррозии. Все масла этой серии Mobil 1 обеспечивают чистоту и равномерное смазывание, тем самым продляя срок бесперебойной службы двигателя. Даже после нескольких лет службы он выглядит и функционирует как новый. Притом масло не теряет своих вязкостных показателей во время всего периода между заменами, вне зависимости от того, сколько в нем растворилось вредных осадков. Масло Мобил обладает слабой испаряемостью, благодаря чему экономно расходуется, практически не требуя доливания между заменами. Многие автовладельцы отмечают, что машина смазку почти «не ест». Кроме того, большинство продуктов из этой линейки в той или иной степени способствуют экономии топлива. Этот показатель и степень экономии зависят от типа двигателя и используемого топлива. Также можно сказать, что любое Масло Mobil соответствует всем требованиям, предъявляемым современными автопроизводителями. А в некоторых случаях – и опережает их. Компания регулярно занимается новыми разработками, постоянно работая над улучшением своей продукции, создавая новую, и идя в ногу со временем. Далее читайте немного подробнее о каждом масле из линейки Mobil 1. MOBIL 1 0W-20 Мобил 1 0W20 (Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy) предназначено для всесезонного использования при температурах окружающей среды от минус 40 до плюс 25 градусов Цельсия. Подходит для любых легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и небольших грузовиков, работающих на бензине. Экономит от 0,2 до 2,3% топлива в зависимости от типа двигателя и самого топлива. Рассчитано, в первую очередь, для современных типов двигателей. Для моторов старших поколений может оказаться несовместимым, но здесь все индивидуально. Чтобы не ошибиться с выбором, необходимо тщательно соблюдать все рекомендации своего автопроизводителя. В частности, именно этот продукт рекомендуется и используется крупнейшими европейскими производителями транспортных средств, в том числе Форд. Технические характеристики Мобил 1 0W-20   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 8.7 сСт – Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 44.8 сСт – Индекс вязкости 173 – Зольность сульфатная ASTM D874 0.8 % мас. – Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150°C ASTM D4683 2.7 мПа*с – Содержание фосфора ASTM D4951 0.065 – Общее щелочное число ASTM D 2896 8.8 мг KOH/г – Вязкость на MRV при -40 ºC ASTM D4684 9200 – Плотность при 15.6ºC ASTM D 4052 0.841 г/л 2 Температурные характеристики – Температура вспышки ASTM D92 224 °C Более подробно про моторное масло Mobil 1 0W20 можно почитать тут MOBIL 1 ESP X2 0W-20 Мобил 1 0W20 с приставкой ESP (Mobil 1™ ESP x2 0W-20) предназначено для использования в температурном диапазоне от минус 40 до плюс 25 градусов Цельсия. Его главная отличительная особенность в том, что оно предназначено для современных дизельных и бензиновых двигателей, оснащенных системами дополнительной очистки выхлопных газов. То есть сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Поэтому масло Мобил 1 0W-20 подходит только для ультрасовременных моторов, при применении в старых моделях может нанести вред. Но при использовании по назначению способно экономить до 4% горючего. Рекомендуется крупными автопроизводителями Фольксваген, Порше, Ягуар, Лэнд Ровер и другими. Технические характеристики Mobil 1 ESP X2 0W20   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 7.8 сСт – Индекс вязкости 175 – Зольность сульфатная ASTM D874 0.8 % мас. – Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150°C ASTM D4683 2.6 мПа*с – Плотность при 15.6ºC ASTM D 4052 0.843 г/л 2 Температурные характеристики – Температура застывания ASTM D97 -51 °C – Температура вспышки ASTM D92 235 °C Более подробно про моторное масло Mobil 1 ESP X2 0W20 можно почитать тут MOBIL 1 ESP 0W-30 Мобил 1 0W30 с приставкой ESP (Mobil 1™ ESP 0W-30) предназначено для использования в температурном диапазоне от минус 40 до плюс 30 градусов. Продукт ориентирован на пассажирские легковые, внедорожные автомобили, а также микроавтобусы. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, включая ультрасовременные. Как и все масла с приставкой ESP, совместимо с дизельными двигателями, оснащенными сажевыми фильтрами, и бензиновыми с каталитическими нейтрализаторами. Эти системы обеспечивают очистку выхлопных газов. Особенно хорошо Мобил 1 0W-30 себя зарекомендовало в экстремальных условиях использования, когда другие масла не могут гарантировать стопроцентной защиты. Используется в продукции Фольксваген, Порше и других крупных европейских производителей. Технические характеристики Mobil 1 ESP 0W30   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 67.8 сСт – Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 12.2 сСт – Зольность сульфатная ASTM D874 0.6 % мас. – Содержание фосфора 0.08 – Плотность при 15ºC ASTM D 4052 0.846 кг/л – Общее щелочное число ASTM D 2896 6.3 мг KOH/г – Вязкость на MRV при -30 ºC 26900 – Индекс вязкости ASTM D 2270 165 – Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) при 150ºC ASTM D 4683 3.5 мПа с Более подробно про моторное масло Mobil 1 ESP 0W30 можно почитать тут MOBIL 1 FS 0W-40 Мобил 1 FS 0W40 (Mobil 1™ 0W-40 European Car Formula, либо Protection Formula) пригодно от минус до плюс 40 градусов Цельсия. Отлично зарекомендовало себя даже при экстремальных условиях и стилях вождения, включая температурные перепады. Однако и для городского стиля езды вполне пригодно. Облегчает запуск мотора в морозы. Выдерживает испытание жарой. Создано для любых современных дизельных и бензиновых двигателей преимущественно легковых автомобилей за исключением тех, что оснащены сажевыми фильтрами. Мобил 1 ФС 0W-40 используют в своих автомобилях Фольксваген и Порше. Это масло – одно из наиболее устойчивых к перегрузкам из всех продуктов серии. Поэтому этот продукт стоит выбирать тем, чей автомобиль должен быть готов к любым испытаниям. Технические характеристики Mobil 1 FS 0W-40   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 12.9 сСт – Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 70.8 сСт – Зольность сульфатная ASTM D874 1.34 % мас. – Содержание фосфора ASTM D4981 0.1 – Общее щелочное число ASTM D2896 12.6 – Плотность при 15ºC ASTM D 4052 0.8456 г/мл – Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150ºC ASTM D4683 3.6 мПа/с – Вязкость на ротационном минивискозиметре (MRV) при -40ºC ASTM 4684 21600 сП 2 Температурные характеристики – Температура вспышки (PMCC) ASTM D92 226 °C Более подробно про моторное масло Mobil 1 FS 0W40 можно почитать тут MOBIL 1 X1 5W-30 Мобил 1 X1 5W30  (Mobil 1™ x1 5W-30) предназначено для круглогодичного использования при температурах от минус 35 до плюс 30 градусов Цельсия. Подходит для современных бензиновых и дизельных моторов, в том числе высокоэффективных с турбонаддувом и форсированных, многоклапанных с впрыском топлива. Не подходит для дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, предназначенными для дополнительной очистки выхлопных газов. Применимо для практически любых автомобилей, начиная от легковых, внедорожников и заканчивая небольшими грузовиками и микроавтобусами. Причем пригодно оно для любых условий и стилей вождения, в том числе способно выдерживать практически любые перегрузки. Это настоящая классика жанра, масло такое, каким и должна быть чистая синтетика. Технические характеристики Мобил 1 Х1 5W-30   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Вязкость 5W-30 – Вязкость при 100°C ASTM D445 11.0 сСт – Вязкость при 40°C ASTM D445 61.7 сСт – Зольность сульфатная ASTM D874 0.8 % мас. – Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150ºC ASTM D4683 3.1 мПа*с – Плотность при 15.6ºC ASTM D 4052 0.855 мг/л 2 Температурные характеристики – Температура вспышки (PMCC) ASTM D92 230 °C – Температура застывания ASTM D97 -42 °C Более подробно про моторное масло Mobil 1 X1 5W30 можно почитать тут MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 Mobil 1 ESP Formula 5W30 (Mobil 1™ ESP Formula 5W-30) сохраняет свои оптимальные свойства при температурах окружающей среды от минус 35 до плюс 30 градусов Цельсия. Подходит для любых легковых, внедорожных автомобилей, микроавтобусов, оснащенных дизельным двигателем с сажевыми фильтрами или бензиновым с каталитическими нейтрализаторами. Эти системы обеспечивают дополнительную очистку выхлопных газов, а значит, можно сказать, что это масло особенно заботится об окружающей среде. Его рекомендуют многие европейские производители транспортных средств. Это БМВ, Фольксваген, Порше, Крайслер, Пежо и другие. Оно экономично, сохраняет отличные показатели в любых условиях, облегчает запуск двигателя в морозы. Технические характеристики Мобил 1 ESP FORMULA 5W-30   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 12.1 сСт – Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 72.8 сСт – Индекс вязкости 164 – Зольность сульфатная ASTM D874 0.6 % мас. – Вязкость HTHS 150°C ASTM D4741 3.58 мПа*с – Плотность при 15.6°C ASTM D4052 0.850 кг/л 2 Температурные характеристики – Температура вспышки (PMCC) ASTM D92 254 °C – Температура застывания ASTM D97 -45 °C Более подробно про моторное масло Mobil 1 ESP Formula 5W30 можно почитать тут MOBIL 1 FS 5W-30 Mобил 1 FS 5W-30 (Mobil 1™ FS 5W-30) сохраняет свои свойства в температурном диапазоне от минус 35 до плюс 30 градусов. Предназначено для легковых автомобилей европейского производства. Подходит для размеренного и городского стиля езды. Не подходит для гонок на трассе и экстремальных условий. Его особенность не только в уникальных чистящих свойствах, но и в том, что оно способно уменьшать негативные проявления использования некачественного топлива. Кроме того, позволяет и существенно экономить топливо – до 3 процентов в зависимости от типа двигателя. При этом само расходуется весьма экономно. Его рекомендуют Фольксваген, Ауди, Шкода, Мерседес Бенц и другие. Технические характеристики Мобил 1 FS 5W30   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Вязкость 5W-30 – Вязкость кинематическая, при 40° C ASTM D445 69.9 сСт – Плотность при 15ºC ASTM D 4052 0.849 г/мл 2 Температурные характеристики – Температура вспышки (PMCC) ASTM D92 245 °C – Температура застывания ASTM D97 -42 °C Более подробно про моторное масло Mobil 1 FS 5W30 можно почитать тут MOBIL 1 FS X1 5W-40 Мобил 1 FS X1 5W40 (Mobil 1™ FS x1 5W-40) «терпит» температуры окружающей среды от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия. Оно ориентировано на автомобили с большим пробегом, от 100000 км и свыше. Обеспечивает надежную защиту от износа, коррозии, окислительных процессов, образования нагара, что неизбежно возникает в двигателях со временем. Целевая аудитория Мобил 1 ФС 1 5В40 – любые двигатели легковых европейских автомобилей. Рекомендуется автоконцернами Фольксваген, Ауди, Шкода, Порше, Мерседес. Хорошо проявляет себя в тяжелых условиях эксплуатации, значительно облегчает запуск мотора в морозы. Технические характеристики Мобил 1 FS X1 5W-40   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Вязкость 5W-40 – Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 82.5 сСт – Плотность при 15ºC ASTM D 4052 0.85 г/мл 2 Температурные характеристики – Температура вспышки (PMCC) ASTM D92 228 °C – Температура застывания ASTM D97 -42 °C Более подробно про моторное масло Mobil 1 FS X1 5W40 можно почитать тут MOBIL 1 FS X1 5W-50 Мобил 1 FS X1 5W-50  (Mobil 1™ FS x1 5W-50) предназначено для использования от минус 35 до плюс 50 градусов Цельсия, значит, оно сверхустойчиво к перегревам, а в морозы тоже не подведет. Создан этот продукт для любых легковых автомобилей, но в первую очередь для тех, пробег которых составляет более 100000 км. Оно бережно заботится о «старичках», защищая их от преждевременного износа. Кроме того, способно снижать последствия при использовании нестабильного топлива. Подходит для всех типов двигателей, для автомобилей преимущественно европейского производства. Однако неплохо Mobil 1 5W50 себя проявляет и в других. Особо рекомендовано концерном Порше. Эффективно чистит мотор и облегчает запуск в морозы. Технические характеристики Мобил 1 FS X1 5W50   Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения 1 Вязкостные характеристики – Вязкость 5W-50 – Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 101 сСт – Плотность при 15ºC ASTM D 4052 0.85 г/мл 2 Температурные характеристики – Температура вспышки (PMCC) ASTM D92 239 °C – Температура застывания ASTM D97 -45 °C Более подробно про моторное масло Mobil 1 FS X1 5W50 можно почитать тут Видео Отзывы Отзывы о Мобил 1 можно почитать здесь: Валерий, 41 год Давненько езжу на ESP FORMULA 5W-30. Зимой у нас морозы бывают, поэтому немного переживал. Оказалось, зря. Запуск даже в минус 30 легкий. Игорь, 39 лет В принципе, Mobil 1 0w40 хорошее масло, но не более того. Зато цена высокая. Можно найти не хуже, зато дешевле. За что переплачивать, за имя? Павел, 47 лет Никогда не верил в замануху с экономией топлива. Но когда залил Мобил 1 есп 0в20 – убедился, что это правда! Мелочь, а приятно. Егор, 50 лет Цена – это единственный его недостаток. Что касается достоинств, то и движок работает бесперебойно, и внутри все чисто, съедается мало. Запуск – всегда без проблем. Вадим, 35 лет Пробовал разные Мобил 1, и, в принципе, все были по-своему хорошие. Особенно есп – у меня как раз сажевые фильтра. Легкий запуск в мороз. Внутри всегда чистота. В общем, наверное, это самые лучшие масла на рынке. Андрей, 46 лет Приятное масло Мобил фс 5w40. Легкий запуск, мягкая работа движка. Правда, очень много подделок. Приходится все десять раз проверять, прежде чем покупать. Роман, 40 лет Пробовал несколько из серии, я в восторге! Придраться не к чему. Всем требованиям полностью соответствуют. Многие жалуются на цену. Но я считаю, что качество так и должно стоить. Василий, 36 лет Хорошие масла у Мобил. На разных машинах заливал разные. И все всегда устраивало – легкий запуск, плавность работы, чистота двигателя. Всем рекомендую. proautomasla.ru В чем разница между моторным маслом Mobil и маслом Mobil1? Где производится масло Mobil? 15 Октября 2014 Моторное масла Mobil производит концерн ExxonMobil Топовыми продуктами производителя являются Моторные масла Mobil1, они позиционируются как моторное масло премиум класса, масло Mobil – бюджетный вариант моторного масла: максимальное качество за минимальную сумму денег.   На официальном сайте Mobil есть сравнительная таблица продуктов моторного масла Mobil и масла Mobil1     Расскажем немного о производстве моторного масла Mobil. Компания Exxon-Mobil занимает первое место в мире по объему добычи нефти и полученной прибыли. Заводы корпорации ExxonMobil расположены в 21 стране по всему миру, чтобы удовлетворять потребности своих покупателей на всех континентах.  Поэтому, моторное масло Мобил, которое можно купить в Украине, производится на различных заводах. Как определить, где произведено моторное масло Мобил по матричному коду на канистре? Возьмите канистру с моторным маслом Mobil, найдите на этикетке его матричный код: первая буква в коде означает место производство масла Мобил. Расшифровка страны производителя моторного масла Мобил по букве в матричном коде: J — Порт Жером, Франция E — Пернис, Голландия H — Гамбург, Германия N — Наантали, Финляндия P — Пурфлит, Великобритания G — Гравеншон, Франция S  —  Сервибурну, Турция U — Уддевалла, Швеция   Зачастую, в интернет магазинах Украины, можно купить масло, произведенное в Турции (S), реже встречаются масла из Франции (G) и Финляндии (N).   В чем разница масла Мобил, произведенного в разных странах? Мы протестировали качество масла различного сегмента, разных стран производителей. Для испытания мы выбрали два типа масла: полусинтетическое бюджетное моторное масло Mobil Ultra 10w-40 и  синтетическое моторное масло премиум класса Mobil 1 0w-30 FE .  Качество масла и параметры в канистрах разных стран производителей оказались одинаковы! Поэтому у нас не было повода усомниться в качестве масел Mobil.   Поэтому, если вы решили купить моторное масло Mobil или масло Mobil1 в Украине, не стоит беспокоиться и сомневаться в качестве масла Мобил, производитель масла обеспечивает производство качественных смазочных продуктов бренда Mobil во всем мире! www.isingle.com.ua

Концерн Exxonmobil: моторные масла Mobil 1 и Esso

Концерн Exxonmobil: моторные масла Mobil 1 и Esso Довольно часто автомобилисты слишком много внимания уделяют вопросу, где именно (в какой стране) произведено моторное масло Mobil 1 или Esso, которое они планируют приобрести. Хотя на самом деле, гораздо более важен вопрос – а настоящее ли это масло вообще? Концерн с почти 150-ти летней историей действительно имеет множество заводов по всему миру, насколько отличается качество их продукции?

Где производят моторные масла Mobil и Esso? Основные производственные мощности Exxon Mobil Corporation расположены в США, но есть также перерабатывающие заводы в Европе и Турции. Моторные масла, которые официально поставляются в СНГ, производятся в Финляндии и Турции, при этом базовые масла производятся в основном на крупнейшем в Европе заводе Exxon Mobil в Гравеншоне (полуостров Нормандия, Франция). Этот же завод производит и конечные продукты (моторные масла и смазки) для западноевропейских стран. Поэтому, у частных («серых») поставщиков можно встретить также автомасла Мобил французского происхождения.   Кроме того, в последнее время увеличиваются объемы неофициальных поставок масел Mobil непосредственно из США. Это в основном связано с тем, что некоторые автомасла Mobil в Европе пока еще не производятся (например, речь идет о низковязких энергосберегающих маслах Mobil 1 (0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30), а также о некоторых маслах на минеральной основе). Несмотря на активно распространяющиеся слухи о разливе масел Mobil и Esso в России и Украине, официальные производства Exxon Mobil в странах СНГ отсутствуют (возможно, пока). Скорее всего, речь идет о «серых» производителях, которые покупают масла в бочках, заказывают упаковку, идентичную оригинальной, и разливают масла в канистры 1 и 4 л. кустарным способом. Такие масла можно смело относить к поддельным, ибо никто не несет никакой ответственности за реальное содержимое канистры, а даже если там действительно продукция Mobil, то далеко не факт, что именно то масло, которое указано на этикетке канистры.     Есть ли разница в качестве французского, финского и трецкого масла Mobil? Можно долго спорить о том, есть ли разница в качестве моторных масел Mobil финского, турецкого и французского производства, но стандарты концерна при этом остаются неизменными, а поэтому формально – качество одно и тоже. Вместе с тем, учитывая «европейскую» направленность французских масел и строгие (и работающие при этом) законы о защите прав потребителей в странах Евросоюза, можно предположить, что вероятность отклонения от технологического процесса и использования присадок сомнительного качества на Гравеншонском заводе Exxon Mobil несколько ниже, чем в Турции или Финляндии, ориентированных на ничем не защищенных потребителей в СНГ. Хотя, при этом нет совершенно никаких оснований утверждать, что масла Mobil турецкого или финского происхождения имеют недостаточное качество или могут навредить двигателю.  Избегать нужно не продукции какого-либо конкретного завода Exxon Mobil – избегать нужно откровенной подделки. А учитывая многолетнюю популярность масел Mobil – поддельных масел с этикеткой этой торговой марки, к сожалению, на рынках СНГ крайне много.   История Mobil   Джон Рокфеллер История концерна Exxonmobil, согласно данным официального сайта, начинается с 1859 года, когда Эдвин Дрейк и Билли Смитпробурили первую успешную нефтяную скважину в штате Пенсильвания. С этого момента в США началась большая нефтяная лихорадка.   В 1870-м году Джон Рокфеллер с партнером Генри Флаглером основали нефтяную компанию Standard Oil Company, которая со временем поглотила более 90% нефтеперерабатывающей промышленности и более 30% нефтедобычи в США. Наиболее крупной сделкой по поглощению стало приобретение в 1879-м году за 200 тысяч долларов трех четвертей акций компании Vacuum Oil, основанной Метью Юингом и Хирамом Эверестом в 1866-м году после получения патента на изобретенную технологию производства смазочных материалов перегонкой керосина вакуумным способом. Именно компании Jersey Standard и Vacuum Oil, контролируемые в те времена Standart Oil Company и считаются прародителями современного концерна-гиганта Exxonmobil. В начале 20-го века Рокфеллер постепенно передает управление компаниями концерна своим партнерам и активно начинает заниматься благотворительностью. Кроме того, в 1911-м году Верховный Суд США, в результате антимонопольного расследования, принимает решение о дроблении Standard Oil Company на 34 разных компании, две из которых – Jersey Standard и Vacuum Oil снова объединятся спустя 88 лет в знаменитый концерн Exxonmobil.   Как появились торговые марки Mobil и Esso   Первый маслосмесительный завод Vacuum Oil Первое упоминание о моторных маслах с названием Mobiloil относится к 1903 году, когда братья Уилбер и Орвиль Райт совершили первый исторический полет в Кити Хоук (штат Северная Каролина). Они использовали и топливо (Jersey Standard), и моторное масло Mobiloil (Vacuum Oil), произведенные на предприятиях концерна Standard Oil Company.   В 1926-м году Jersey Standard представляет новый бренд Esso, под которым выпускается новая смесь топлива. В 1952-м году выпускается первое в мире всесезонное моторное масло Exxon Uniflo 10W-30. С этой рекламной кампании в 1926 году тигр стал неотъемлемым элементом этикеток Esso А в 1959-м году в США разворачивается рекламаная кампания топлива Esso под лозунгом «Поместите тигра в бак!».С этого времени тигр навсегда занимает почетное место на этикетках и в рекламе продукции Exxon в целом и торговой марки Esso в частности.   В 1966-м году (в честь 100-летнего юбилея со дня основания) компания Vacuum Oil меняет свое название на Mobil, а в 1972-м название меняет и Jersey Standard – с этого времени компания называется Exxon. В 1974-м году Mobil начинает производство моторных масел на полностью синтетической основе, которые выпускаются под новым брендом Mobil 1. И только в 1999 году концерны Mobil и Exxon официально объединяются, образуя супергиганта Exxon Mobil Corporation.

Где делают Mobil – Основные средства

Леонид Малютин

Несколько лет назад я остановил выбор на маслах Mobil для своего «железного конька», и до сих пор не разочаровался. «Кони» периодически менялись, но заменять уже проверенную марку масла охоты не возникало. С происхождением масла не всегда было понятно, хотя покупаю его в приличном магазине запчастей. Надпись «Сделано там-то» почему-то присутствует далеко не на каждой канистре. Встречались канистры с надписью «Наантали, Финляндия», но эти слова так и оставались пустым звуком до момента, пока ExxonMobil не устроила поездку журналистов автомобильных изданий на этот самый завод в Наантали.

Директор Йони Валимяки уверен в качестве

Между тем заводик работает уже полвека и последние лет пятнадцать в основном на российский рынок. Завод небольшой, занимается только смешиванием и розливом масел, на нем работают 85 человек в две смены с 6 утра до 10 вечера. С начала 1990-х, когда открылась широкая дорога в Россию, объемы производства увеличили в несколько раз. Завод, изначально рассчитанный на удовлетворение потребностей внутреннего финского рынка, не раз реконструировали, за последнее десятилетие в наращивание мощностей инвестировали около 10 млн. USD. Так, последняя реконструкция позволила утроить выпуск по сравнению c 2000 годом. За прошлый год произвели 72 млн. л смазочных материалов, в том числе 6,4 млн. 1-литровых канистр, 5,9 млн. 4-литровых канистр и 150 тысяч 208-литровых бочек. Кроме того, за прошлый год порядка 35 млн. л готовых масел на завод завезли с других предприятий ExxonMobil, и в сумме объем поставок из Наантали составил около 100 млн. л. На экспорт отправляют 80% продукции, и главный импортер – Россия; остальной экспорт идет в Белоруссию, страны Балтии и Казахстан. Тем не менее этих объемов не хватает, и наши фуры ожидают загрузки по двое суток. ExxonMobil заверяет, что ничего страшного в этом нет, что всплески спроса могут компенсировать поставки с французского и турецкого заводов, а для увеличения объемов производства финского завода в следующем году запланированы значительные инвестиции. Французский завод помимо масел выпускает консистентные смазки, турецкий завод такого же профиля, как в Наантали, обслуживает южные регионы России.

Большую часть продукции экспортируют в Россию

Базовые масла, главным образом минеральные, поступают морским путем с заводов ExxonMobil из Франции, Англии, иногда из Италии по 3,5 тыс. т в неделю. Синтетические базовые масла транспортируют 20-тонными контейнерами. Присадки доставляют бочками или наливом, на этот случай предусмотрены резервуары.

Полвека назад морской порт стал одной из важнейших причин, по которой для завода выбрали именно этот городок с населением 14 тысяч жителей, затерянный среди тысяч островов и озер. Ближайшие крупные по финским меркам населенные пункты – Турку в 15 км с населением около 200 тысяч и в 170 км метрополия – Хельсинки. Администрация Наантали предприняла некоторые усилия по привлечению в город нового предприятия. В районе Наантали в то время уже существовала промышленная зона с электростанцией, в 3 км расположен нефтеперерабатывающий комбинат Neste, не имеющий, кстати, к заводу ExxonMobil никакого отношения. ExxonMobil использует базовые масла собственного производства, хотя логистика сложней и дороже, но это позволяет полностью контролировать и качество, и поставки. Присадки используются как собственные, так и проверенных сторонних поставщиков, в том числе фирмы Infineon, самостоятельного совместного предприятия ExxonMobil и Shell.

Склад присадок

Поступающие на завод материалы проходят контроль качества в лаборатории, только после этого их передают на смешение, которое ведут двумя способами. Завод выпускает около ста видов продукции, каждый со своей рецептурой, технологией приготовления и инструкцией по контролю качества.

Для механического перемешивания есть 11 установок вместимостью от 3 до 45 т. В больших установках от 100 до 300 т смешивают струей воздуха. Густые присадки для перекачки из бочек предварительно разогревают в специальной установке. Процесс смешивания достаточно длительный и может занимать до 6 ч, проверка проб еще дольше – до 12 ч. При успешном тесте – а директор завода Йони Валимяки уверяет, что история не знает случаев брака в Наантали – готовый продукт подают на линии розлива в 1- и 4-литровые канистры, 208-литровые бочки (8 л на температурное расширение), а также под налив в автоцистерны таких крупных потребителей, как Volvo Trucks и Volvo CE.

Значительное внимание на заводе уделяют безопасности труда, качеству продукции и охране окружающей среды. Завод находится под постоянным наблюдением и контролем штаб-квартиры ExxonMobil, которая снабжает администрацию потоком инструкций и всевозможных аудиторов. О состоянии техники безопасности можно судить по вывешенному на корпусе табло, на которое выведена статистика несчастных случаев в прошлом и этом году. На всей территории завода запрещено курить, а основной источник опасности – это вилочные погрузчики.

Составление канистр в паллеты

С целью обезопасить движение на складе на «перекрестках» подвешены сферические зеркала. Розливов нефтепродуктов нигде не было замечено, выбросов в атмосферу тоже. Весьма ощутимые гнилостные миазмы предположительно исходят из стоящего рядом зернового элеватора. Заводчане к запаху уже привыкли и не замечают.

Основу производственной программы составляют моторные масла для легковых автомобилей и коммерческого транспорта, в том числе известные бренды Mobil 1 и Mobil Delvac. Трансмиссионные масла занимают 15…18% объема производства, в небольших количествах выпускают индустриальные масла. В этом году в продуктовой линейке произошли перемены. Из маркетинговых соображений прекращен выпуск масел для коммерческого транспорта под маркой Esso, их заменили аналогичными или превосходящими по характеристикам продуктами Mobil Delvac. Delvac – акроним от Diesel Engine Lubricant Vacuum (смазка для дизельных двигателей, полученная вакуумным способом).

Дальнейшее развитие продуктовой линейки будет в направлении флагманских и премиум-классов с наивысшими потребительскими свойствами на основе синтетических и минеральных базовых масел высшего качества. Это направление соответствует мировой тенденции увеличения доли дорогих высококачественных масел и ухода с рынка стандартных, массовых продуктов, соответствующих базовым отраслевым стандартам. В ближайшие два-три года рынок должен существенно измениться – доля дорогих продуктов увеличится до 20%.

Сферическое зеркало на «перекрестке»

Тому есть много причин, и главная – ужесточающиеся с каждым годом нормы токсичности выхлопных газов. Немаловажны также требования к увеличению ресурса двигателя, его удельной мощности и интервалу смены масла одновременно с улучшением экономичности силового агрегата. Аналогичным образом развивается ситуация и в секторе трансмиссионных масел, где условия диктуют также требования увеличения интервала смены масла вплоть до пожизненной смазки, требования повышенного крутящего момента и экономии топлива, ужесточения допусков производителей агрегатов трансмиссии.

Для выдерживания этой стратегии у ExxonMobil есть все необходимые ресурсы. Исследовательский центр в Поулсборо (штат Нью-Джерси) оснащен лабораториями, стендами и моторным парком и проводит всесторонние стендовые и полевые испытания. За последнее десятилетие компания инвестировала около 1 млрд. USD в исследования и усовершенствование своих продуктов, из них 100 млн. вложено в Mobil Delvac.
Семейство Mobil Delvac относится к всесезонным маслам для дизельных двигателей и включает флагманский продукт Delvac 1, премиум-продукт Delvac XHP и стандартные Delvac MX и Delvac Super 1400. Масло Delvac 1 на синтетической основе содержит 25…26% присадок, тогда как в стандартных продуктах присадок не более 10%. Пакет присадок Delvac 1 состоит из 9…10 компонентов, что объясняет, почему это масло дороже «премиального» полусинтетического Delvac XHP.

Распределительная станция

Семейство развивается. Сейчас в линейку Delvac 1 входят два продукта – Delvac 1 и Delvac 1 SHC, в ближайшее время к ним добавится продукт класса вязкости 5W30 – маловязкое масло с улучшенными экологическими показателями.

Компания работает в партнерстве с крупнейшими производителями дорожной и внедорожной техники – Volvo Trucks, Mercedes-Benz, Caterpillar, Volvo CE и AGCO. Партнерство касается исследовательских разработок и тестирования масел. Для партнеров ExxonMobil – предпочтительный поставщик масла первой заливки. Volvo Trucks предоставляет для испытаний целый парк грузовиков, а ExxonMobil производит масла по спецификациям Volvo и поставляет свои продукты для первой заливки на сборку грузовиков в Гётенбурге. Попутно партнерство позволяет снизить расходы на допуски автомобилестроителей. Так, допуск Volvo Trucks стоит 1 млн USD, допуски производителей легковых автомобилей еще дороже.

С Caterpillar поддерживается глобальный формат сотрудничества, и в компании выделена целая команда для работы с крупнейшим производителем строительной техники и двигателей. У Caterpillar достаточно специфичные требования к смазочным материалам, ExxonMobil производит масла по спецификациям Cat, поставляет их для первой заливки на заводы в Англии, Бельгии и Франции, а также в сектор послепродажного обслуживания. Масла ExxonMobil, в частности Delvac, допущены к применению на технике Cat. Продолжением программы сотрудничества стала разработка линейки гидравлических масел. Но партнерство с Caterpillar не носит эксклюзивного характера, в бочке с логотипом Cat не обязательно должно быть масло, изготовленное ExxonMobil.

Что касается глобальных альянсов, то компания поставляет масла на конвейеры DongFeng и FAW. В Шанхае действует совместное с китайской стороной предприятие, не носящее согласно китайскому законодательству названия ExxonMobil. В России на первичную комплектацию масла поставляют для «IVECO-УралАЗ».

Масло Mobil | Oil-club.ru

 

Какая разница между маслами Mobil1 и Mobil?

Масла Mobil1 и Mobil производит один концерн ExxonMobil. Моторные масла Mobil1 позиционируются как топовые продукты. Они стоят выше над маслами Mobil. Продукты Mobil позиционируются как максимум качества за минимум денег. Если вы зайдете на официальный сайт Mobil  вы увидите там таблицу сравнения продуктов обычного Mobil и продуктов Mobil1

Поэтому можете для себя сделать вывод, покупая масла Mobil1 вы покупаете лучшие достижения компании ExxonMobil — на все деньги. А  покупая масла линейки Mobil вы покупаете соотношение цена/качество. Далее мы будем называть всю продукцию компании ExxonMobil общим словом — Mobil — не разделяя их на линейки.

 

О производстве моторных масел Mobil

Корпорация ExxonMobil на столько крупная, что производит масла по всему миру, что бы удовлетворять огромным потребностям на всех континентах. ExxonMobil занимает первое место в мире по объему добытой нефти и полученной прибыли. Exxon Mobil владеет нефтеперерабатывающими заводами в 21 стране мира. И конечно же чем ближе к России страна производства, тем больше шансов этой канистре Mobil попасть к вам в руки. О том откуда к нам попадает масло Mobil и есть ли разница в качестве моторного масла поговорим ниже.

Как определить место производства по матричному коду на канистре Mobil?

Сначала давайте определим где произведено масло Mobil которое вы держите в руках. Возьмите канистру масла Mobil и найдите матричный код. Первая латинская буква в этом коде будет означать определенное место производство этого масла. Смотрите фото.

Так как Россия ближе всего к европейским странам то обычно масло Mobil к нам попадает именно оттуда. И вот расшифровки по первой букве в матричном коде.

N — Наантали, Финляндия
J — Порт Жером, Франция
P — Пурфлит, Великобритания
H — Гамбург, Германия
E — Пернис, Голландия
G — Гравеншон, Франция
U — Уддевалла, Швеция
S — Сервибурну, Турция

В большинстве случаев на прилавках магазинов в России встречаются масла из Финляндии (буква N), Франция (буква G) и реже Турция (буква S). Так же очень редко встречаются у нас масла Mobil из США.

Есть ли разница в качестве масел Mobil произведенных в разных странах?

У нашего ресурса не было ни разу повода, усомниться в качестве масел Mobil. Более того мы не раз тестировали масла этой компании в лабораториях, например Mobil1 New Life 0W-40 или Mobil Super 3000 X1 5W-40. Качество и параметры от банки к банки практически одинаковы! Другими словами — у нас пока не было повода, всерьез придраться к какому нибудь параметру. У масел Mobil все одинаково и точно.

Многие считают что масла за рубежом и масла в России отличаются по качеству. Существуют версии что «для стран Европы и США масла делаются лучше и качественнее, чем масла для России». Возможно. Но с маслами Mobil все совершено не так! И так давайте посмотрим отличаются ли масла Mobil, произведенные в Северной Америке и купленные в США, от масел произведенных в странах Европы и купленных здесь в России! Сравним два лабораторных анализа этих моторных масел!

Пример1:
Масло Mobil1 0W-40 API SN  купленное американцем из штата Индиана, протестировано в одной из американских лабораторий.

А вот анализ масла Mobil1 New Life  0W-40 API SN купленного в России, производства Финляндии и протестированного здесь.

Mobil1 New Life Api SN 0W-40

Сравнив оба анализа моторных масел Mobil по физико-химическим параметрам можно однозначно сказать, что их американский Mobil1 0W-40 API SN не отличается по качеству от нашего Mobil1 New Life 0W-40 API SN произведенного в Финляндии!

Пример2:

Смотрим в техническую документацию размещенную на официальном сайте Mobil для США и для России.

Масло Mobil1 0W-40 API SN встречающееся в США

Масло Mobil1 New Life 0W-40 API SN встречающееся в России

И смотрим в лабораторные анализы что я давал выше. Масла по физико-химическим показателям одинаковы! Это факт!
Поэтому покупая масла Mobil1 в США или в России вы можете быть абсолютно спокойны — масла качественные и качество везде одинаково!

Автор статьи: Иванов Даниил, ник torcon
Обсуждение на форуме: Моторные масла Mobil

Моторные масла Mobil 1™ | По местам силы с

На основании ваших предпочтений, касающихся файлов cookie, вам могут быть доступны не все функции веб-сайта. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Mobil 1™ – полностью синтетические моторные масла, которые обеспечивают высокую эффективность работы двигателей автомобилей в самых разных условиях эксплуатации и при любых режимах вождения. 

 

Бренд Mobil 1, уже ставший легендой, позволил миллионам людей по всему миру поверить в то, что стремлениям нет предела.

• Mobil 1™ ESP 5W-30

  Mobil 1 ESP 5W-30 превосходит требования многих ведущих производителей индустрии и стандарты автомобильной промышленности, предъявляемых к современным дизельным и бензиновым двигателям легковых автомобилей.

• Mobil 1™ ESP 0W-30

  Масло Mobil 1 ESP 0W-30 рекомендуется для применения во всех типах современных автомобильных двигателей, особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, которыми оснащаются последние модели пассажирских автомобилей, внедорожников и микроавтобусов.

• Mobil 1™ ESP X2 0W-20

  Mobil 1 ESP x2 0W-20 – это полностью синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для поддержания исключительной чистоты двигателя, защиты от износа и обеспечения долгого срока службы , а также повышенной экономии топлива – чтобы ваш двигатель всегда работал как новый

• Mobil 1™ FS x1 5W-40

  Mobil 1 является лидирующей в мире маркой синтетических моторных масел с наилучшими эксплуатационными характеристиками и защитными свойствами. Благодаря технологии Mobil 1, Ваш двигатель работает как новый. Продукт Mobil 1 FS x1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств.

• Mobil 1™ FS 5W-30

  Mасло Mobil 1 FS 5W-30 рекомендовано к применению во многих типах автомобилей европейского производства. Предназначено для применения в двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками легковых автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Mercedes Benz и других марок, для которых требуется соответствие указанным ниже спецификациям и получение указанных одобрений. 

• Mobil 1™ FS 0W-40

  Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 European Car Formula (Северная Америка) или Protection Formula (другие регионы мира) разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров) и демонстрирует отличные эксплуатационные свойства.

• Mobil 1™ x1  5W-30

  
  

  Mobil 1™ x1 5W-30 – это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый. Mobil 1™ x1 5W-30 обеспечивает исключительную защиту от износа и чистоту двигателя.

• Mobil 1™ 0W-20

  Обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками, обеспечивая эффективную работу двигателя и защиту от износа. С маслом Mobil 1 0W-20 двигатель работает как новый в любых условиях вождения.

• Mobil 1™ FS x1 5W-50

  Mobil 1 является наиболее популярной в мире маркой синтетического моторного масла, которое обеспечивает наилучшие эксплуатационные характеристики и прекрасную защиту. Благодаря технологии Mobil 1, Ваш двигатель работает как новый. Mobil™ 1 FS x1 5W-50 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, которое обеспечивает исключительно эффективную очистку двигателя.

• Mobil 1™ ESP X3 0W-40

  Mobil 1™ ESP X3 0W-40 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными свойствами, специально разработанное для поддержания отличных рабочих характеристик мощных двигателей и обеспечения исключительной чистоты двигателя, защиты от износа, долговечности и повышенной экономии топлива.

• Mobil 1™ ESP LV 0W-30

  Mobil 1™ ESP LV 0W-30 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными параметрами, разработанное для обеспечения высокоэффективных эксплуатационных характеристик.

• Mobil 1™ FS 5W-40

  Mobil 1™ является одной из наиболее популярных в мире марок синтетического моторного масла, обеспечивающая высокоэффективные эксплуатационные характеристики и надежную защиту. Технология Mobil 1 способствует эффективной работе двигателя. Mobil 1™ FS 5W-40 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, которое способствует чистоте двигателя.

• До 20 000 км между заменами масла с Mobil 1™

  Моторные масла Mobil 1™  отлично сохраняют свои характеристики даже при увеличенном межсервисном интервале. Доказано испытаниями в двигателях московских такси.

• Рекорд экономичности с Mobil 1™

  1127 км пробега через 12 регионов России без дозаправки. Узнайте, как моторное масло Mobil 1™ помогает экономить топливо.

• Mobil 1™: высокая эффективность летом и зимой

  В любых погодных условиях моторные масла Mobil 1™ препятствуют  образованию шлама и предотвращают износ двигателя.  

• Моторное масло Mobil 1™ для автомобилей с большим пробегом

  Узнайте, какое моторное масло подходит для двигателей автомобилей с пробегом более 100 000 км.

  Дополнительная информация

• Ассортимент моторных масел Mobil 1™

  Выбирайте моторное масло Mobil 1, исходя из потребностей вашего двигателя

• Mobil 1 и Bentley: рекорд на горе Пайкс-Пик

  24 июня 2018 года тандем Mobil 1™ и команды Bentley вошел в историю, приняв участие в ежегодных международных автоспортивных соревнованиях, которые проходят уже более 100 лет подряд, по подъему на холм горы Пайкс-Пик, штат Колорадо.

• Новый рекорд легендарного бренда в двигателях такси

  Моторные масла Mobil 1 сохраняют рабочие характеристики двигателя на протяжение 200 000 км пробега даже при интервале 20 000 км между заменами масла. Узнайте как проходили испытания!

• Mobil 1™ летом и зимой

  Сильные морозы — стресс не только для людей, но и для автомобилей. В холодную погоду двигатель становится особенно уязвимым во время запуска. 

• История бренда Mobil™ 

  45 лет назад компания ExxonMobil представила на рынке первое в мире полностью синтетическое моторное масло Mobil 1™.

• Тесты масел Mobil™: от лаборатории до испытаний в городских условиях

  Разработка моторных масел — очень сложный и трудоемкий процесс. Чтобы получить масло, которое высоко оценят потребители и представители автомобильной индустрии, в компании ExxonMobil трудятся тысячи специалистов.

• Замена масла в Mobil 1 Центре℠

  Если Вы ищете сервисную станцию, где подбирают моторное масло индивидуально под каждый конкретный автомобиль, то добро пожаловать в Mobil 1 Центре℠.

Mobil™ | Россия

На основании ваших предпочтений, касающихся файлов cookie, вам могут быть доступны не все функции веб-сайта. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

• Новинка – Mobil Super 3000 Formula V 5W-30

  Выберите подходящее масло Mobil для вашего автомобиля BMW

• Mobil 1™ 5л по цене 4 в одной канистре

  Новый сезон – время менять масло. Купите Мобил 1 в лимитированной акционной упаковке – 5 литров по цене 4. Яркие канистры доступны в розничных и интернет-магазинах России, Казахстана, Украины и Беларуси с апреля по июнь 2021 года.

• Промоакция Mobil Super 3000 5л по цене 4

  Теперь вам не придется докупать к канистре 4л еще литр – просто найдите в розничных и интернет-магазинах России, Казахстана, Украины и Беларуси яркую лимитированную серию 5-литровых канистр с маслами Mobil Super 3000

• Онлайн-конференция для розничных магазинов: Mobil ™ для легкового транспорта

  Рады пригласить вас на первую Онлайн-конференцию для розничных магазинов: Mobil ™ для легкового транспорта. В апреле 2021 года мы организуем несколько встреч для владельцев и сотрудников розничных магазинов автозапчастей. Для участия в конференции необходима предварительная регистрация.

• Акция «Mobil 1™. 20 000 км дорог. Выбери сам — виртуальных или реальных» завершена

  Акция «Mobil 1™. 20 000 км дорог. Выбери сам — виртуальных или реальных» завершена. В период с 1 октября по 30 ноября в ней приняли участие более 6 000 автовладельцев из разных регионов России от Комсомольска-на-Амуре до Калининграда. Спасибо, что выбираете моторное масло Mobil 1 для двигателя своего автомобиля!

  Дополнительная информация

• Моторное масло для гибридных автомобилей

  Узнайте больше о разных типах гибридных автомобилей и о том, как моторное масло Mobil 1™ защищает их энергоэффективную систему

• Новые продукты Mobil Super 2000

  Отличные новости – теперь продукты Mobil стали еще доступнее для широкого круга автовладельцев!
  Мы вывели на рынок сразу два полнозольных продукта на основе синтетической технологии, которые подходят для автомобилей многих популярных марок и позиционируются на доступном для потребителя ценовом уровне.

• Для владельцев легковых автомобилей

  Широкий ассортимент продуктов Mobil™ для легковых автомобилей.  Найдите моторное масло, которое увеличит ресурс двигателя Вашего автомобиля.

• Для владельцев легкого коммерческого транспорта

  Узнайте, как повысить эффективность работы легкого коммерческого транспорта за счет использования качественных смазочных материалов Mobil™.

• Для владельцев грузового транспорта

  Смазочные материалы и сервисы Mobil™ помогут грузовикам работать без простоев и увеличить прибыльность бизнеса.

• Предложение для владельцев автосервисов

  Добро пожаловать в программу Mobil 1 Центр℠

• Замена масла и обслуживание автомобиля на станциях Mobil 1 Центр

  Доверив свой автомобиль специалистам любой из более чем 600 сервисных станций Mobil 1 Центр, Вы всегда можете рассчитывать на качественное обслуживание и высокую квалификацию механиков.

• Владелец транспортной компании или частный перевозчик

  Мы понимаем важность бесперебойной и эффективной работы транспортных средств в условиях, когда деятельность вашей компании связана с перевозкой грузов. Благодаря партнерству с нами вы можете воспользоваться ассортиментом смазочных материалов с превосходными эксплуатационными характеристиками, избавляющими вас от забот.

• Предложения для бизнеса

  Узнайте больше о продуктах и сервисах от Mobil™ для развития бизнеса.

• Новая технология защиты продуктов Mobil™

  Инновационная технология защиты продуктов Mobil™! Проверьте ваше моторное масло на сайте. Только оригинальное моторное масло Mobil способно обеспечивать надежную защиту двигателя вашего автомобиля.

История бренда Mobil 1™ | По местам силы с

1949

Разработан первый синтетический полиальфаолефин, который позднее стал основой для синтетического масла Mobil.
Начало

 

1960-х

На основе полиальфаолефина разработана синтетическая смазка Mobilgrease™ 28. Она предназначалась для работы подшипников в колесах военных самолетов, которые приземлялись в условиях низких температур. Эта смазка до сих пор используется в авиации по всему миру, а ее технология легла в основу разработки многих продуктов под брендом Mobil 1. 

 

1971

Создается команда для разработки первого синтетического моторного масла под брендом Mobil™, которое должно было обладать гораздо более совершенными свойствами по сравнению с обычным маслом.

 

1973

• В Европе поступает в продажу синтетическое моторное масло Mobil SHC™, которое становится очень популярным у автолюбителей, в первую очередь – у владельцев дорогих мощных автомобилей.  
• Разработчики Mobil SHC работают над усовершенствованием его формулы, чтобы представить на американском рынке масло, способное экономить топливо. 

 

1974

На территории США в продажу поступает полностью синтетическое моторное масло Mobil 1. Так в мире появляется новый стандарт в технологии смазочных материалов. 

 

1978

Бренд Mobil 1 приходит в автоспорт, став официальным спонсором команды Формулы-1 Williams.

 

1979

Масло Mobil 1 используется в Гран-при Формулы-1 в болидах команды Williams, помогая ей завоевать целых пять побед в сезоне.

 

1987

• ExxonMobil становится спонсором команды Формулы-1 Benetton.
• Моторное масло Mobil 1 начинает использоваться в гонках NASCAR® в автомобиле № 27 Расти Уоллеса. В августе этого же года Расти Уоллес за рулем автомобиля с залитым в двигатель моторным маслом Mobil 1 зарабатывает свою первую победу в гонке NASCAR®.

 

1988

Завершилось сотрудничество ExxonMobil с командой Williams в Формуле-1. В активе команды за 9 лет оказалось 40 побед в этапах Гран-при, 3 титула Чемпиона Формулы-1 и 4 выигранных Кубка Конструкторов – главной награды конструкторов гоночных машин чемпионата.  

 

1989

• В ассортимент продуктов Mobil 1 входят синтетические смазки и масло для автоматических трансмиссий.
• Проведены испытания «Миллион миль». В двигатель нового BMW 325i залито синтетическое моторное масло Mobil 1, а затем автомобиль работает на стенде непрерывно в течение четырех лет. После того, как он «проехал» миллион миль, двигатель машины был разобран и детально осмотрен. Признаков какого-либо существенного износа обнаружено не было. 
• Расти Уоллес побеждает в турнирной таблице серии NASCAR® Winston Cup. Так  масло Mobil 1 получает свою первую победу в чемпионате NASCAR®.

 

1992

Двигатели автомобилей Chevrolet Corvettes на заводе-производителе начинают заправлять синтетическим моторным маслом Mobil 1.

 

1995

Масло Mobil 1 начинает использоваться гоночной командой McLaren Mercedes.

 

1996

Porsche выбирает синтетическое моторное масло Mobil 1 в качества масла заводской заливки для своих моделей 1996 года. Это же масло рекомендовано использовать в этих моделях и в дальнейшем при их сервисном обслуживании. 

 

1997

Mercedes Benz и Aston Martin  начинают использовать Mobil 1 как масло заводской заливки. 

 

1998

Команда McLaren Mercedes выигрывает Чемпионат пилотов и Кубок Конструкторов Формулы-1.

 

1999

• Пилот команды McLaren Mercedes Мика Хаккинен второй год подряд выигрывает чемпионат Формулы-1.
• Автомобиль Ford Mustang Cobra R получает Mobil 1 в качестве масла заводской заливки.
• Представлены моторные масла Mobil 1 для мотоциклов.

 

2001

Для всех новых автомобилей Mercedes Benz производитель рекомендует использовать синтетическое моторное масло Mobil 1.

 

2003

• Моторное масло Mobil 1 становится маслом заводской заливки для Bentley Continental GT.
• Mobil 1 становится официальным партнером чемпионата NASCAR®, самой популярной автомобильной гонки в США. 
• Добровольцы отправляются в 16-месячное кругосветное  путешествие на автомобилях, в двигатели которых залито моторное масло Mobil 1.  Они проехали без замены масла 28 тысяч миль, пройдя через 53-градусную жару в пустыне Мохаве и сильные морозы в Сибири. 

 

2005

Моторное масло Mobil 1 прошло испытания в реальных условиях. Оно было залито в автомобили такси Лас-Вегаса и менялось каждые 15 тысячи миль, а сами машины проехали 100 тысяч миль. Проверка показала, что двигатели машин за это время не подверглись износу. 

 

2006

В Австралии самый быстрый пикап в мире HSV Z Series Maloo R8 Ute с маслом Mobil 1 в двигателе преодолел в течение полугода 37 тысяч километров без смены масла. Проверка двигателя по завершению поездки показала его идеальную чистоту. 

 

2007

• Mobil 1 принимается в качестве масла заводской заливки для всех моделей Cadillac Escalade и DTS 2008 года.
• Mobil 1 становится титульным спонсором чемпионата Porsche Mobil 1 Supercup.

 

2008

Mobil 1 выбрано в качестве масла заводской заливки для модели Nissan GT-R 2008 года выпуска. 

 

2011

Масло Mobil 1 начинает использоваться командой  Stewart-Haas Racing, выступающей в NASCAR®. В последней гонке сезона пилот Тони Стюарта добивается победы в Чемпионате. 

 

2012

Моторное масло Mobil 1 продолжает завоевывать доверие автопроизводителей, став маслом заводской заливки моделях автомобилей 2012 года Porsche, Mercedes AMG, Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, Lexus LFA и других.

 

2015

Porsche Panamera Turbo S с залитым в двигатель моторным маслом Mobil 1 установил три скоростных рекорда в нестандартных спортивных соревнованиях «Дни скорости на льду Байкала». 

 

2017

ExxonMobil становится технологическим партнером команды Формулы-1 Aston Martin Red Bull Racing (AMRBR). В двигатель болида RB14 залито моторное масло Mibil1.

2018

• Второй этап испытаний Mobil 1 в реальных условиях на улицах российской столицы, где была доказана возможность увеличить интервал замены масла до 20 тысяч километров*.
• Bentley Bentayga с залитым в двигатель моторным маслом Mobil 1 установил мировой рекорд скорости в классе серийных автомобилей повышенной проходимости SUV в самых высокогорных соревнованиях Pikes Peak International Hill Climb.
• Автомобиль Range Rover Sport 3.0 с залитым в двигатель моторным маслом Mobil 1 ESP x2 0W-20, специально разработанным для экономии топлива, проехал 1127 километров по 12 регионам России на одном баке топлива без дозаправки. 

*Важно. Проводите замену моторного масла в соответствии с рекомендациями производителя, указанными в инструкции по использованию автомобиля.

Наша история | ExxonMobil

1859

Полковник Эдвин Дрейк и дядя Билли Смит пробурили первую успешную нефтяную скважину в Титусвилле, штат Пенсильвания. Открытие полковника вызывает нефтяной бум, аналогичный золотой лихорадке десятилетия назад.

1870

Рокфеллер и его партнеры образуют Standard Oil Company (Огайо), объединенные мощности которой составляют самые большие перерабатывающие мощности среди всех компаний в мире.Название Standard выбрано, чтобы обозначить высокое однородное качество.

1879

Standard Oil Co. покупает три четверти доли в Vacuum Oil Company за 200 000 долларов. Компания Vacuum Oil, пионер в производстве смазочных материалов, представляет ряд популярных продуктов, в том числе революционное масло для паровых цилиндров Gargoyle 600-W.

1882

Standard Oil смазывает первую центральную генераторную систему Томаса Эдисона.Также в этом году в Standard Oil Trust сформируется Standard Oil Company из Нью-Джерси (Jersey Standard) и Standard Oil Company из Нью-Йорка (Socony).

1885

Standard Oil Trust перемещает свою штаб-квартиру на Бродвей 26, Нью-Йорк. Девятиэтажное офисное здание становится достопримечательностью. В том же году Vacuum разрабатывает моторные масла Gargoyle Arctic для генераторов и двигателей новой конструкции, которые работают со скоростью до 1000 об / мин.

1903

Братья Райт, Уилбур и Орвилл, использовали топливо Jersey Standard и смазочные материалы Mobiloil (Vacuum) для своего исторического первого полета в Китти Хок, Северная Каролина.

1906

Компания Socony прочно закрепилась на огромном рынке керосина в Китае, разработав небольшие лампы, эффективно сжигающие керосин. Лампы стали известны как Mei-Foo, от китайских символов Socony, что означает «красивая уверенность».«

1911

После знаменательного решения Верховного суда США Standard Oil делится на 34 не связанных между собой компании, включая Jersey Standard, Socony и Vacuum Oil. В этом году также впервые Jersey Standard по продажам керосина превзошел бензин, продукт, который в первые дни часто выбрасывался как неприятность.

1915

Ральф Де Пальма, победитель Indianapolis 500, стал первым из многих победителей Indy, который использовал продукты Mobil.Его средняя скорость: 89,84 миль в час.

1919

Jersey Standard приобретает 50-процентную долю в компании Humble Oil & Refining Company of Texas. Именно в этом году компания Humble под руководством главного геолога-первопроходца Уоллеса Пратта применила микропалеонтологию – исследование микроскопических окаменелостей, содержащихся в выбуренной породе и образцах керна от бурения, в качестве средства поиска нефти.

1920

Исследователи Jersey Standard производят медицинский спирт или изопропиловый спирт – первый коммерческий нефтехимический продукт.

1926

Воплощая фонетическое воспроизведение инициалов «S» и «O» в Standard Oil, Jersey Standard выпускает новую смесь топлива под торговой маркой Esso.

1927

Скромные геофизики с помощью рефракционного сейсмографа открывают нефтяное месторождение в Шугарленде, штат Техас.

1928

Амелия Эрхарт использует Mobiloil для защиты Дружбы, когда она совершает свой исторический одиночный перелет через Атлантику.В прошлом году Чарльз Линдберг использовал Mobiloil в Spirit of St. Louis во время первого самостоятельного полета через Атлантику.

1936

Начало работы первой коммерческой установки на НПЗ каталитического крекинга на НПЗ Socony-Vacuum в Паулсборо, штат Нью-Джерси. В установке использовался процесс, разработанный французским ученым Эженом П. Гудри при финансовой поддержке Socony-Vacuum. В процессе крекинга добавлялся глиноподобный катализатор для повышения выхода бензина и октанового числа.

1936

Гарлемский почтальон Виктор Грин создает Зеленую книгу. В Зеленой книге, которую часто называют «Библией путешествий чернокожих», перечислены станции обслуживания, отели, рестораны и другие заведения, где будут встречаться черные путешественники. Jersey Standard была единственным крупным розничным дистрибьютором Зеленой книги через свою сеть автозаправочных станций Esso, которые приветствовали черных автомобилистов, а также предоставляли возможности для бизнеса черным франчайзи.Зеленая книга издавалась и распространялась по всей стране до 1967 года.

1937

Исследователи Jersey Standard производят искусственный каучук, бутил. Сегодня бутил используется для создания шин, хирургических лент, защитных покрытий и многого другого.

1938

Первое в мире промышленное производство алкилата начинается на заводе Humble в Бэйтауне, штат Техас. Алкилирование сделало возможным производство изооктана, используемого в качестве смешивающего агента для производства 100-октанового авиационного бензина.

1942

Первая в мире установка для каталитического крекинга с псевдоожиженным слоем вводится в эксплуатацию на нефтеперерабатывающем заводе в Батон-Руж компании Louisiana Standard. Процесс, разработанный четырьмя исследователями Jersey Standard, известный как «четыре всадника», усовершенствовал метод Houdry для кошачьего крекинга и в конечном итоге стал отраслевым стандартом для производства бензина. Журнал Fortune назвал это «самым революционным достижением химической инженерии за последние 50 лет».

1952

Jersey Standard представляет моторное масло Uniflo, первое всесезонное моторное масло, рекомендованное как для летнего, так и для зимнего использования.

1955

Jersey Standard учреждает Esso Education Foundation, программу, которая оказывает финансовую помощь частным колледжам и университетам.

1958

Pan American Airways выполняет свой первый трансатлантический рейс на Boeing 707 из Нью-Йорка в Лондон. Рейс заправляется авиатопливом Mobil.

1959

Рекламный копирайтер из Чикаго придумывает рекламный слоган «Засунь тигра в свой аквариум.”

1963

Humble изобретает технологию трехмерной сейсморазведки, революцию, которая полностью меняет способ поиска нефтегазовых ресурсов в отрасли. (Эта революционная технология в сочетании с использованием массивных параллельных компьютеров при построении сейсмических изображений помогла нашим геологам резко снизить затраты на поиски с 1980-х годов, одновременно увеличив добавление новых месторождений.)

1966

Mobil отмечает 100-летие основания компании Vacuum Oil в 1866 году и меняет свое название на Mobil Oil Corporation.Компания запускает широкомасштабную программу идентификации, чтобы подчеркнуть торговую марку Mobil.

1972

Jersey Standard официально меняет свое название на Exxon Corporation. Смена названия утверждается акционерами Jersey Standard на внеочередном собрании акционеров.

1974

Mobil представляет синтетическое моторное масло для автомобильных двигателей – Mobil 1. Сегодня Mobil 1 является ведущим синтетическим моторным маслом в мире.

1975

Mobil участвует в завершении строительства Beryl A, первой в мире платформы для производства бетона. 50-этажное сооружение стало прототипом для других бетонных глубоководных сооружений, работающих в Северном море.

1976

Mobil изобретает процесс превращения метанола в высокооктановый бензин с использованием универсального катализатора ZSM-5.

1980

Exxon открывает собственный центр исследований в области гигиены окружающей среды в Ист-Миллстоуне, штат Нью-Джерси.Exxon Biomedical Sciences, Inc. проводит исследования для дальнейшего обеспечения безопасности операций и продуктов Exxon.

1982

Exxon празднует 100-летие основания Standard Oil Trust в 1882 году. За первые 100 лет своего существования компания превратилась из отечественного переработчика и дистрибьютора керосина в крупную транснациональную корпорацию, участвующую на всех уровнях разведки и добычи нефти и газа. , нефтепереработка и маркетинг и производство нефтехимии.

1986

Exxon Research and Engineering изобретает новый мощный метод визуализации, называемый трехмерной микротомографией, для изучения внутренней структуры непрозрачных объектов без их повреждения.

1989

24 марта 1989 года танкер Exxon Valdez сел на мель в проливе Принца Уильяма на Аляске. Разлив нефти в Валдезе стал трагической аварией, о которой ExxonMobil глубоко сожалеет. Компания немедленно взяла на себя ответственность за разлив, очистила его и добровольно выплатила компенсацию тем, кто требовал прямого возмещения ущерба.Узнайте больше об Exxon Valdez.

1989

Exxon представляет Exxpol, металлоценовый катализатор с одним участком, используемый для создания устойчивых, контролируемых молекулярных структур, которые делают пластмассовые и резиновые изделия более жесткими и ударопрочными, с меньшим помутнением и отличными органолептическими свойствами (низкий привкус и запах).

1995

Exxon создает фонд «Спасем тигра» в партнерстве с Национальным фондом рыбной ловли и дикой природы.Фонд «Спасите тигра» предназначен для поддержки сохранения оставшихся в Азии диких тигров. С момента своего основания ExxonMobil ежегодно выделяла 1 миллион долларов в поддержку фонда «Спасем тигра».

1997

Mobil представляет Speedpass , электронную систему, которая автоматически активирует помпу и списывает покупки с кредитной карты. Speedpass аналогична технологии электронной платы за проезд, успешно применяемой в метро, ​​автобусах и автомагистралях по всему миру.

1999

30 ноября 1999 г. Exxon и Mobil объединились в корпорацию Exxon Mobil Corporation. «Это слияние повысит нашу способность быть эффективным глобальным конкурентом в нестабильной мировой экономике и в отрасли, которая становится все более и более конкурентоспособной», – сказали Ли Рэймонд и Лу Ното, председатели и генеральные директора Exxon и Mobil соответственно.

2001

ExxonMobil Research & Engineering Company (EMRE) разрабатывает процесс SCANfining, в котором используется новый запатентованный катализатор для выборочного удаления более 95 процентов серы из бензина при минимизации потерь октанового числа.

2002

ExxonMobil, к которой присоединились другие спонсоры, инициирует Глобальный климат и энергетический проект (GCEP) в Стэнфордском университете – новаторское исследовательское усилие по выявлению технологий, которые могут удовлетворить спрос на энергию при значительно более низких выбросах парниковых газов.

2005

ExxonMobil в партнерстве с профессиональным гольфистом Филом Микельсоном и его женой Эми создает Академию учителей Mickelson ExxonMobil.Академия предназначена для того, чтобы обучать учителей третьего-пятого классов знаниями и навыками, необходимыми для мотивации детей к карьере в области естественных наук и математики.

2005

ExxonMobil и Qatar Petroleum вместе с другими партнерами по совместному предприятию расширяют разработку гигантского Северного месторождения на шельфе Катара, крупнейшего в мире месторождения неассоциированного газа.

2007

Exxon Neftegas Limited (дочерняя компания Exxon Mobil Corporation) завершает бурение скважины Z-11, самой длинной в мире скважины с большим отходом от вертикали (ERD) с измеренной глубиной.(Расположенная на острове Сахалин у восточного побережья России, рекордная Z-11 достигла общей измеренной глубины 37 016 футов [11 282 метра], или более семи миль.)

2008

Пожертвование ExxonMobil через «Идол возвращает» позволяет раздачу сотен тысяч надкроватных сеток в пораженных болезнями общинах Анголы.

2009

Exxon Mobil Corporation (NYSE: XOM) и Synthetic Genomics Inc.(SGI) объявила об открытии тепличного хозяйства, которое позволит перейти на новый уровень исследований и испытаний в их программе производства биотоплива из водорослей. В 2017 году эти усилия принесут прорыв, связанный с модификацией штамма водорослей, которая более чем вдвое увеличит содержание масла без значительного подавления роста штамма.

2010

ExxonMobil завершает свое соглашение с XTO Energy Inc., создавая новую организацию, которая будет заниматься глобальной разработкой и добычей нетрадиционных ресурсов.Chevron, ConocoPhillips, ExxonMobil и Shell объявили о плане создания и развертывания системы быстрого реагирования, которая будет доступна для улавливания и удержания нефти в случае потенциального будущего прорыва подводной скважины в глубоководном Мексиканском заливе. ExxonMobil возглавляет усилия по созданию системы сдерживания от имени компаний-спонсоров.

2011

Корпорация Exxon Mobil объявила о двух крупных открытиях нефти и газе в глубоководной части Мексиканского залива после бурения первой глубоководной разведочной скважины компании после моратория.Это одно из крупнейших открытий в Мексиканском заливе за последнее десятилетие.

2014

Первая партия сжиженного природного газа из проекта СПГ ExxonMobil в Папуа-Новой Гвинее поставляется компании Tokyo Electric Power Co. Inc. в Японии.

2015

ExxonMobil безопасно и успешно пробурил свою первую разведочную скважину на шельфе Гайаны.Последующие разведочные работы подтвердят открытие ресурсов мирового класса, превышающих 8 миллиардов баррелей нефтяного эквивалента.

2016

Исследователи ExxonMobil и Georgia Tech разрабатывают потенциально революционную технологию «обратного осмоса», которая может значительно снизить выбросы парниковых газов, связанные с производством пластмасс. Используя молекулярный фильтр, а не энергию и тепло, для выполнения ключевого этапа процесса производства пластмасс, этот новый процесс предлагает потенциал для значительного сокращения количества энергии, необходимой на нефтехимических предприятиях.

2017

Работая совместно с Национальным центром суперкомпьютерных приложений при Университете Иллинойса в Шампейн-Урбана, ExxonMobil устанавливает рекорд в области высокопроизводительных вычислений, используя более чем в четыре раза большее количество процессоров, используемых в сложных моделях моделирования нефтегазовых пластов для улучшения результаты разведки и добычи. Прорыв в параллельном моделировании использует 716 800 процессоров, что эквивалентно использованию мощности 22 400 компьютеров с 32 процессорами на компьютер.

2017

ExxonMobil удваивает свои ресурсы Пермского бассейна до 6 миллиардов баррелей нефтяного эквивалента за счет приобретения компаний, принадлежащих семье Басс из Форт-Уэрта, штат Техас.

2019

В конце 2019 года ExxonMobil начинает добычу нефти на месторождении Лиза на шельфе Гайаны. Этот запуск происходит с опережением графика и менее чем через пять лет после первого открытия углеводородов, что намного превышает средний отраслевой показатель по глубоководным разработкам.

2020

В ответ на пандемию COVID-19 ExxonMobil максимизирует производство критически важных продуктов, таких как изопропиловый спирт, который используется для изготовления дезинфицирующего средства для рук, и полипропилен, который используется для защитных масок, халатов и салфеток. Кроме того, корпорация реконфигурирует операции в Луизиане для производства дезинфицирующего средства для рук медицинского класса для пожертвований в рамках усилий по борьбе с COVID-19.

2021

ExxonMobil создала новый бизнес для коммерциализации своего обширного портфеля низкоуглеродных технологий.Новый бизнес ExxonMobil Low Carbon Solutions первоначально будет сосредоточен на улавливании и хранении углерода, одной из важнейших технологий, необходимых для достижения нулевых чистых выбросов и достижения климатических целей, изложенных в Парижском соглашении.

Марка синтетического моторного масла – История Mobil 1 ™

Более 40 лет назад было представлено моторное масло Mobil 1 ™, что сделало его первым полностью синтетическим автомобильным моторным маслом, доступным во всем мире. Хотя изначально оно было выпущено для безопасного повышения топливной экономичности, более поздние составы моторного масла Mobil 1 обеспечивали превосходную защиту от износа в самом широком диапазоне температур.

Теперь, более четырех десятилетий спустя, Mobil 1 остается ведущим мировым брендом синтетических моторных масел. С 1974 года компания расширяет границы технологий автомобильных смазочных материалов, развиваясь и совершенствуясь, чтобы двигатели работали как новые, милю за милей. история с множеством значимых достопримечательностей. Кратко о нашей истории:

Начало 1960-х годов

Продукт: Synthetic Mobilgrease ™ 28, разработанное для предотвращения выхода из строя ступичных подшипников военных самолетов во время приземления при низких температурах.По-прежнему используется в авиастроении по всему миру.

Конец 1960-х годов

Продукт: Технология синтетического масла под маркой Mobil ™, используемая для разработки моторного масла для больших дизельных двигателей, используемых на буровых установках на Северном склоне Аляски при температурах до -40˚C.

1971

Продукт: New Concept Engine Oil Team, созданная для разработки первого полностью синтетического моторного масла Mobil 1, обладающего гораздо лучшими свойствами, чем у обычных масел.

1973

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1 выпущено в Европе и сразу же стало хитом среди автолюбителей и владельцев дорогих высокопроизводительных автомобилей. Изменения в рецептуре внесены для тестирования топливосберегающего сорта 5W-20 в США, который становится синтетическим моторным маслом Mobil 1.

1974

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1 коммерчески представлено в США и устанавливает новые стандарты в технологии смазывания.

1978

Motorsports: Участие бренда Mobil 1 в автоспорте официально начинается с спонсорства гоночной команды Williams Formula One Racing.

1979

Motorsports: Бренд Mobil участвует в гонках Гран-при в качестве спонсора и технического партнера команды Williams; Бренд Mobil 1 помог команде Williams одержать пять побед в этом сезоне.

1987

Автоспорт: ExxonMobil спонсирует команду Benetton F1.

Motorsports: Бренд Mobil 1 начинает сезон NASCAR в качестве ассоциированного спонсора автомобиля № 27 Расти Уоллеса. На извилистой дороге Уоткинс-Глен в августе 1987 года Уоллес выехал на полосу победы и дал маслу Mobil 1 свою первую победу на NASCAR.

1988

Motorsports: Отношения ExxonMobil с командой Williams завершились в общей сложности 40 победами в гонках, четырьмя титулами конструкторов и тремя титулами гонщиков.

1989

Продукт: Новые линии потребительских товаров Mobil 1:

• Синтетическая смазка Mobil 1 ™
• Синтетическая смазка для зубчатых передач Mobil 1 ™
• Mobil 1 ™ Synthetic ATF

Продукт: Тест «Миллион миль»: новый BMW 325i залит синтетическим моторным маслом Mobil 1, а затем непрерывно работает в течение четырех лет.После миллиона миль жесткой езды двигатель был разобран и исследован, обнаружив отсутствие каких-либо признаков значительного износа.

Motorsports: Расти Уоллес выигрывает турнирную таблицу NASCAR Winston Cup Series и дает Mobil 1 Oil первое место в чемпионате по серийным автомобилям.

1992

Продукт: Chevrolet Corvettes сошли с конвейера с заводской заправкой синтетическим моторным маслом Mobil 1.

Продукт: Представлено синтетическое моторное масло новой формулы Mobil 1, обеспечивающее улучшенную защиту двигателя при высоких температурах.

1995

Motorsports: Mobil / Mercedes-Benz, партнер Team McLaren Mercedes, начинает комплексную разработку продукта с результатами на гоночной трассе и за ее пределами.

1996

Продукт: Выпущена усовершенствованная формула Mobil 1 ™ с улучшенными противоизносными характеристиками и более низким содержанием фосфора для увеличения срока службы каталитических нейтрализаторов.

Продукт: выпущен Mobil 1 ™ Extreme Formula 0W-30, обеспечивающий максимальную температурную защиту в диапазоне от 400 ° F до ниже -50 ° F.

Продукт: Porsche использует синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 в качестве заводского и рекомендованного сервисного масла для своих моделей 1996 года.

1997

Motorsports: Технология SuperSyn позволяет автомобилям Team McLaren Mercedes работать в экстремальных гоночных условиях, сводя к минимуму нагрузку на двигатель.

Продукт: Автомобили Mercedes Benz и Aston Martin заправляются на заводе синтетическим моторным маслом Mobil 1.

1998

Автоспорт: команда McLaren Mercedes выигрывает чемпионат Формулы-1 среди пилотов со 100 очками и чемпионат мира среди конструкторов Формулы-1 с 156 очками.

1999

Motorsports: Мика Хаккинен из команды McLaren Mercedes второй сезон подряд выигрывает чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 с 76 очками.

Продукт: Mobil запускает Tri-Synthetic Formula, предлагая улучшенную защиту от износа, более чистые работающие двигатели и лучшую устойчивость к высоким и низким температурам.

Продукт: Автомобиль Ford Mustang Cobra R, 2000 года выпуска, заправляется на заводе синтетическим моторным маслом Mobil 1.

Продукт: Представлены мотоциклетные масла Mobil 1 ™.

2001

Продукт: Все автомобили Mercedes-Benz сходят с конвейера с сервисным значком, рекомендующим синтетическое моторное масло Mobil 1.

2002

Продукт: Масло Mobil 1 с Super-Syn, разработанное для защиты в самых экстремальных условиях, с использованием технологии, первоначально разработанной для автомобилей Team McLaren Mercedes Formula One.

2003

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1, выбранное в качестве оригинального оборудования для купе Bentley Continental GT.

Продукт

: Добровольцы начинают 16-месячную кругосветную экспедицию, проехав 28 000 миль с синтетическим моторным маслом Mobil 1 и испытав температуру от 53 ° C в пустыне Мохаве до -50 ° C в Сибири, прежде чем сменить масло.

Motorsports: Бренд Mobil 1 становится официальным партнером NASCAR, ведущей серии автоспорта в США.

2004

Продукт: Представлена ​​система защиты от выхлопных газов (ESP). Основанное на технологии Mobil «Low Ash», ESP продлевает срок службы систем снижения выбросов в дизельных и бензиновых двигателях, сохраняя при этом высокие характеристики синтетического моторного масла Mobil 1.

Продукт: Оригинальная формула Mobil 1 ™ Truck and SUV 5W-40 защищает работоспособные двигатели при высоких температурах и обеспечивает превосходную защиту от холодного пуска для пикапов, фургонов, спортивных автомобилей и других грузовиков малой и средней грузоподъемности.

2005

Продукт: Выпущено синтетическое моторное масло Mobil 1 ™ Extended Performance. Протестированный в такси Лас-Вегаса после 100 000 экстремальных пробных миль с 15 000-мильным интервалом замены масла, он доказал исключительную защиту от износа критически важных деталей двигателя и отличную чистоту двигателя.

2006

Продукт

: 12 мая 2006 года самый быстрый в мире автомобиль ute (HSV Z Series Maloo R8 Ute) отправился из Мельбурна и выдержал сложный шестимесячный поход по Австралии – 37000 км по всем видам дорог без единой замены масла. После завершения поездки двигатель был проверен и признан чистым.

2007

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1, выбранное в качестве масла для заводской заливки для всех моделей Cadillac Escalade и DTS 2008 года, что делает масло Mobil 1 стандартом для каждого нового автомобиля Cadillac 2008 года, сходящего с производственной линии.

2008

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 было выбрано в качестве моторного масла для заводской и сервисной заливки для NISSAN GT-R 2008 года. Превосходные характеристики масла Mobil 1 были подтверждены различными эксплуатационными и полевыми испытаниями, проведенными Nissan. Масло Mobil 1 было выбрано как лучший партнер для получения отличных характеристик от NISSAN GT-R.

2011

Motorsports: В первый год своего существования с Тони Стюартом за рулем и маслом Mobil 1 под капотом команда Stewart-Haas Racing добивается своей первой победы в чемпионате NASCAR в последней гонке сезона с разницей в 1.306 секунд.

2012

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1 продолжает пополнять список автопроизводителей, использующих масло Mobil 1 в качестве заводской заливки, со статусом оригинальной комплектации в 2012 моделях Porsche, Mercedes AMG, Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, Lexus LFA и других.

2014

Продукт: Бренд Mobil 1 празднует 40 лет с момента своего появления в качестве первого полностью синтетического автомобильного моторного масла, доступного во всем мире.

2017

Продукт: Выпуск Mobil 1 ™ Annual Protection, нашего полностью синтетического моторного масла.Являясь прорывом в технологии синтетических материалов, научно доказано, что моторное масло продлевает срок службы масла, обеспечивая защиту в течение одного года между заменами масла или 20000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше – гарантированно. *

* Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя, пока ваш автомобиль находится на гарантии.

Моторные нефтепродукты Mobil | Mobil ™

1. Смазочные материалы Mobil ™
2. Для личного автотранспорта
3. Наша продукция
4. Моторные нефтепродукты Mobil

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Независимо от того, является ли ваш автомобиль, грузовик или внедорожник новым или давним членом семьи, моторное масло, используемое в двигателе, имеет значение.

Наше предложение включает бренд Mobil 1 ™ и широкий выбор продуктов в составе синтетических и синтетических смесей. Просмотрите нашу линейку продуктов по маркам, автомобилям или типам двигателей. Или получите помощь в выборе вариантов с помощью нашего селектора продуктов.

• Моторное масло Mobil Super ™

  Защищает двигатель от отложений и износа.

• Mobil Delvac ™

  Водители и автопарки по всему миру полагаются на масла для дизельных двигателей Mobil Delvac ™ – признанного лидера в области смазочных материалов для тяжелых условий эксплуатации более 90 лет.

Масла по рецептуре

• Полностью синтетические масла

  Полностью синтетические моторные масла, обеспечивающие превосходные характеристики двигателя и защиту

• Смесь синтетических масел

  Моторные масла, в состав которых входят эксплуатационные присадки для защиты критически важных деталей двигателя

• Моторное масло с большим пробегом

  Помогает продлить срок службы двигателя и предотвратить утечки в автомобилях с пробегом более 75000 миль

Масла автомобильные

• Масла для легковых и грузовых автомобилей на газу

  Широкий ассортимент синтетических и синтетических моторных масел, включая варианты с увеличенным интервалом замены.

• Масла для европейских автомобилей

  Полностью синтетические моторные масла, обеспечивающие выдающиеся общие характеристики для европейских автомобилей

• Масла для дизельных легковых и грузовых автомобилей

  Полностью синтетические моторные масла, разработанные специально для автомобилей с дизельными двигателями

• Гоночные масла

  Моторные масла, разработанные для повышения производительности и увеличения мощности на трассе.
  

• Мотоциклетные масла

  Полностью синтетические мотоциклетные масла, разработанные для удовлетворения высоких требований мотоциклетных двигателей.

• Гибридная технология

  В наши дни на дорогах появляется все больше и больше гибридов. Узнайте, как моторное масло Mobil 1 ™ защищает их экономичную конструкцию.

  Узнать больше

• Найдите подходящее моторное масло

  Используйте переключатель продуктов, чтобы получить рекомендации по маслу и фильтрам для вашего автомобиля или грузовика.

• Сравнить моторные масла Mobil ™

  Воспользуйтесь нашим инструментом сравнения – выбирая до четырех моторных масел за раз – чтобы определить, какой состав лучше всего подходит для вашего двигателя.

• Новый стандарт

  Новый стандарт ILSAC GF-6 для моторных масел улучшает экономию топлива и производительность двигателя вашего автомобиля. Мы выполнили и превзошли стандарты со многими из наших моторных масел Mobil ™.

Полностью синтетическое моторное масло | Mobil ™

1. Смазочные материалы Mobil ™
2. Для личного автотранспорта
3. Наша продукция
4. Моторные нефтепродукты Mobil
5. Полностью синтетическое моторное масло

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Полностью синтетические моторные масла обычно превосходят синтетические смеси и обычные моторные масла и могут улучшить защиту и улучшить характеристики вашего автомобиля.

Мы предлагаем широкий выбор синтетических масел, что упрощает выбор синтетического масла Mobil ™, подходящего для вашего автомобиля.

• Mobil 1 ™ Extended Performance High Пробег

  До 20 000 миль превосходной защиты от износа для автомобилей с большим пробегом – гарантировано

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30

• Mobil 1 ™ High Пробег

  Двигатели с большим пробегом – двигатели с пробегом более 75 000 миль – сталкиваются с рядом потенциальных проблем, для решения которых специально разработано масло с большим пробегом.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30 | 10W-30 | 10W-40

• Mobil 1 ™

  Разработано, чтобы помочь вашему двигателю работать как новый, обеспечивая исключительную защиту от износа, очищающую способность и общую производительность.

  5w-20 | 5w-30 | 10w-30 | 15 Вт-50

• Mobil 1 ™ Advanced Fuel Economy

  Обеспечивает превосходную защиту двигателя и помогает повысить экономию топлива

  0W-16 | 0W-20 | 0W-30

• Mobil 1 ™ Truck & SUV

  Получите информацию о новом моторном масле Mobil 1 ™ Truck & SUV.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30

• Mobil 1 ™ ESP

  Разработано для продления срока службы и поддержания эффективности систем выбросов в новых, появляющихся европейских транспортных средствах с дизельным и бензиновым двигателем.

  0W-20 | 0W-30 | 0W-40 | 5W-30

• Mobil 1 ™ FS

  Обеспечивает отличные общие характеристики для новейших бензиновых двигателей и дизельных двигателей без сажевых фильтров (DPF).

  0W-40 | 5W-50 | 5W-40

• Mobil 1 ™ Formula M

  Для автомобилей, требующих вязкости 5W-40 и специальных разрешений Mercedes-Benz.

  5W-40

• Mobil 1 ™ Annual Protection

  Обеспечивает проверенную защиту на протяжении 20 000 миль или одного полного года * между заменами масла – гарантировано * В зависимости от того, что наступит раньше.
  5W-20 | 5W-30

• Mobil 1 ™ Turbo Diesel Truck

  Получите исключительную производительность в двигателях легких и тяжелых грузовиков с дизельным двигателем Mobil 1 ™ Turbo Diesel Truck 5W-40.

  5W-40

• Гоночные масла

  Моторные масла, разработанные для повышения производительности и увеличения мощности на трассе.
  

• Mobil 1 Racing ™ 4T

  Обеспечивает гоночные характеристики для дорожных высокопроизводительных 4-тактных мотоциклов

  10W-40

• Mobil 1 ™ V-Twin

  Получите выдающуюся производительность и защиту для четырехтактных двигателей V-Twin.

  20W-50

• Синтетические моторные масла Mobil Super ™

  Моторные масла Mobil Super ™ Synthetic превосходят обычные масла и помогают продлить срок службы двигателя.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30

• Mobil Super ™ Synthetic Euro

  Для автомобилей, для которых требуется вязкость 5W-40, соответствующая европейским спецификациям.

  5W-40

• Mobil ™ Full Synthetic

  Превосходит обычное масло и обеспечивает гарантированную защиту, равную 1.В 5 раз дольше, чем у наших обычных и синтетических смесевых масел.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30

• Mobil ™ Полностью синтетическое масло с большим пробегом

  Превосходит обычное масло и обеспечивает гарантированную защиту в 1,5 раза дольше, чем наши обычные и синтетические смешанные масла. Для автомобилей с пробегом более 75 000 км.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30

• Автомобили

  Вы можете рассчитывать на бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля.Мы предлагаем полный спектр высококачественной продукции Mobil ™, которой можно доверять.

• Найдите подходящее моторное масло

  Используйте переключатель продуктов, чтобы получить рекомендации по маслу и фильтрам для вашего автомобиля или грузовика.

• Новый стандарт

  Новый стандарт ILSAC GF-6 для моторных масел улучшает экономию топлива и производительность двигателя вашего автомобиля.Мы выполнили и превзошли стандарты со многими из наших моторных масел Mobil ™.

Масло с большим пробегом | Mobil ™

1. Смазочные материалы Mobil ™
2. Для личного автотранспорта
3. Наша продукция
4. Моторные нефтепродукты Mobil
5. Масло высокого пробега

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

По мере того, как автомобили накапливают километры, их двигатели могут извлечь выгоду из моторного масла, специально разработанного для устранения последствий. Вот почему мы предлагаем четыре варианта моторных масел с большим пробегом, разработанных специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, включая вариант с увеличенным интервалом замены.

• Mobil 1 ™ Extended Performance High Пробег

  Гарантированно до 20 000 миль превосходной защиты от износа для автомобилей с большим пробегом.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30

• Mobil 1 ™ High Пробег

  Автомобили с пробегом более 75 000 миль требуют особого ухода. Держите их в дороге с помощью синтетического моторного масла Mobil 1 ™ High Пробег.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30 | 10W-30 | 10W-40

• Mobil Full Synthetic High Пробег

  Помогает защитить изношенные уплотнения и предотвратить утечки в двигателях с большим пробегом.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30

• Mobil Super ™ High Пробег

  Разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль для борьбы с отложениями и предотвращения утечек

  5W-20 | 5W-30 | 10W-40

• Руководство по высокому пробегу

  Автомобили с пробегом более 75 000 миль заслуживают особого внимания.По этой причине мы формулируем и демонстрируем, почему наши моторные масла для автомобилей с большим пробегом обеспечивают такую ​​защиту, чтобы ваш автомобиль оставался хорошо проходимым на дороге.

Газомоторное масло – газ легковые и грузовые

1. Смазочные материалы Mobil ™
2. Для личного автотранспорта
3. Наша продукция
4. Моторные нефтепродукты Mobil
5. Газомоторное масло – газ легковые и грузовые

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Нет ничего сложнее для поддержания бесперебойной работы вашего автомобиля, грузовика, фургона или внедорожника, чем наши марки масел для газовых двигателей Mobil ™. От синтетической смеси до полностью синтетического масла с улучшенными характеристиками, от высокопроизводительного масла до масла с большим пробегом – существует моторное масло Mobil ™, которое поможет вам преодолеть дистанцию.

• Mobil 1 ™ Advanced Fuel Economy

  Обеспечивает превосходную защиту двигателя и помогает повысить экономию топлива

  0W-16 | 0W-20 | 0W-30

• Mobil 1 ™ FS

  Обеспечивает отличные общие характеристики для новейших бензиновых двигателей и дизельных двигателей без сажевых фильтров (DPF).

  0W-40 | 5W-50 | 5W-40

• Mobil 1 ™ Formula M

  Для автомобилей, требующих вязкости 5W-40 и специальных разрешений Mercedes-Benz.

  5W-40

• Mobil 1 ™ Annual Protection

  Обеспечивает проверенную защиту на протяжении 20 000 миль или одного полного года * между заменами масла – гарантировано * В зависимости от того, что наступит раньше.
  5W-20 | 5W-30

• Синтетические моторные масла Mobil Super ™

  Моторные масла Mobil Super ™ Synthetic превосходят обычные масла и помогают продлить срок службы двигателя.

  0W-20 | 5W-20 | 5W-30

• Mobil Super ™ Synthetic Euro

  Для автомобилей, для которых требуется вязкость 5W-40, соответствующая европейским спецификациям.

  5W-40

• Mobil Super ™ High Пробег

  Разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль для борьбы с отложениями и предотвращения утечек

  5W-20 | 5W-30 | 10W-40

• Mobil Super ™

  Смесь синтетических и синтетических моторных масел Mobil Super ™ содержат больше чистящих присадок, которые помогают поддерживать двигатель в чистоте и защищают его от отложений и износа двигателя.

  5W-20 | 5W-30 | 10W-30 | 10W-40

• Автопроизводители используют Mobil 1 ™

  Узнайте, почему многие ведущие производители автомобилей заливают свои автомобили синтетическим маслом Mobil 1 с первого дня.

• Преимущества Mobil 1 Lube Express

  Узнайте о наших центрах замены масла Mobil 1 Lube Express ™.

• Найдите подходящее моторное масло

  Используйте переключатель продуктов, чтобы получить рекомендации по маслу и фильтрам для вашего автомобиля или грузовика.

Наша история – воспоминания и вехи

Знаете ли вы?

Как компания, столь тесно связанная с тигром, Esso вместе со своей материнской компанией ExxonMobil сыграли важную роль в создании Фонда Спасения тигра в 1995 году.Сегодня ExxonMobil ежегодно выделяет 1 миллион долларов на сохранение оставшихся в Азии диких тигров.

Happy motoring

От дороги до гоночной трассы американцы всегда рассчитывали, что Exxon и Mobil доставят их туда, куда они хотят.

• В дороге

  В 1958 году компания Jersey Standard предложила клиентам бесплатные дорожные карты в рамках своей кампании Happy Motoring. На картах был изображен «Счастливый» Человек-капля нефти – рекламный персонаж, впервые представленный датской компанией Esso во время Второй мировой войны.Сегодня тысячи клиентов Exxon и Mobil используют наш онлайн-поиск топлива, чтобы помочь им в поездках.

• На трассе

  В 1915 году Ральф Де Пальма, победитель Indianapolis 500, первым из многих победителей Indy использовал продукцию Mobil. Сегодня ExxonMobil – гордый партнер и поставщик топлива для Aston Martin Red Bull Racing.

Знаете ли вы?

Наша передовая формула гонок разработана в том же технологическом центре, что и топлива Synergy ™ под брендами Exxon и Mobil, которые вы используете каждый день в Полсборо, штат Нью-Джерси, и эти топлива обладают схожими свойствами.

Инновации берут начало

Более века мы являемся ведущим новатором в области авиационных технологий.

• Братья Райт

  В 1903 году Уилбур и Орвилл Райт использовали топливо Jersey Standard и смазочные материалы Mobiloil (Vacuum) для своего исторического первого полета в Китти Хок, Северная Каролина.

• Чарльз Линдберг и Амелия Эрхарт

  Оба этих знаменитых пилота использовали масло Mobil в своих исторических перелетах через Атлантику.Линдберг в духе Сент-Луиса в 1927 году и Эрхарт в фильме «Дружба» в 1928 году.

• Первый трансатлантический коммерческий рейс

  В 1958 году компания Pan American Airways использовала авиационное топливо Mobil в своем первом трансатлантическом рейсе Boeing 707 из Нью-Йорка в Лондон.

Знаете ли вы?

ExxonMobil пожертвовала авиатопливо для первого коммерческого полета Airbus A380 в 2007 году в рамках глобального сбора средств.Пассажирские билеты были приобретены на аукционе на 8000-мильный рейс туда и обратно, что принесло 1,3 миллиона долларов на благотворительность.

Известные новинки

На протяжении всей нашей истории мы были пионерами в области продуктов и технологий, которые влияют на то, как мир использует энергию. Вот некоторые из наших наиболее известных новинок:

• Октан
  В 1938 году первое в мире промышленное производство алкилата на заводе Humble Oil в Техасе сделало возможным производство изооктана в качестве смешивающего агента.В 1976 году Mobil изобрела процесс превращения метанола в высокооктановый бензин. Сегодня весь североамериканский бензин содержит октановое число, а марки бензина основаны на октановом числе
.
• Моторное масло
  В 1952 году компания Jersey Standard представила моторное масло Uniflo, первое всесезонное моторное масло для летнего и зимнего использования. В 1974 году Mobil представила первое синтетическое моторное масло – Mobil 1 ™. Сегодня Mobil 1 – это ведущая в мире марка синтетических моторных масел
.
• Бензины с моющими присадками
  В 1968 году Mobil первой разработала бензины с моющими присадками.Моющие средства помогают уменьшить накопление вредных отложений внутри топливных форсунок. Сегодня все марки бензина Exxon и Mobil содержат моющие присадки. Фактически, наши бензины содержат значительно больше, чем минимальные количества, требуемые Агентством по охране окружающей среды (EPA)
.
• Оплата на насосе
  В 1986 году Mobil стала первым розничным продавцом газа в США, который ввел оплату на насосе. В 1997 году Mobil представила брелок Speedpass ™, первое мобильное платежное устройство. В 2015 году ExxonMobil выпустила приложение Speedpass + ™, первое в отрасли приложение для мобильных платежей, за которым в 2019 году последовало приложение Exxon Mobil Rewards + ™, в которое интегрированы платежи и вознаграждения.
• Бензин для увеличения расхода топлива **
  В 2016 году были выпущены бензины Fuel Technology Synergy ™. Бензины Synergy, разработанные с использованием 7 ключевых ингредиентов, помогающих повысить экономию топлива, представляют собой результат 130-летнего опыта инженерных разработок.

• Energy для дальнейшего развития

  Узнайте больше об ExxonMobil, включая вехи в нашей истории и нашу неизменную приверженность охране окружающей среды и поддержке местных сообществ.

  Узнать больше

• Инвестиции в сообщества, которые мы обслуживаем

  От поддержки образования на низовом уровне до борьбы с малярией в глобальном масштабе ExxonMobil стремится внести позитивный вклад в жизнь людей.

  Узнать больше

• Экологические показатели

  Прочтите о некоторых способах, которыми мы работаем, чтобы улучшить экологические показатели, обеспечивая при этом надежную и доступную энергию, необходимую для прогресса человечества.

  Узнать больше

• Карьера и рабочая сила

  Компания ExxonMobil – это динамичное и интересное место для работы, от прихода в головной офис в США до работы в нашей глобальной команде.

  Узнать больше

Источник: ExxonMobil Historical Collection, [идентификационный номер: di_02878, di_03270, di_03441, di_03445, di_03551, di_03643, di_03787], Центр американской истории Дольфа Бриско, Техасский университет в Остине.

* Относится к бензину марок Exxon и Mobil по сравнению с бензином, отвечающим минимальным государственным стандартам США. Фактические преимущества зависят от таких факторов, как тип автомобиля, стиль вождения и ранее использованный бензин.