Масло для камминз: Рекомендации и требования по применению масла

Содержание

Рекомендации и требования по применению масла

Общие сведения

ВНИМАНИЕ. Содержание серы в топливе не должно превышать 0,5 процента по массе.

Удлинение интервалов замены масла и фильтра сверх рекомендованных значений сокращает срок службы двигателя за счет таких факторов, как коррозия, отложения и износ.

Cummins не рекомендует использовать масла формулы ACEA E4/MB 228.5, которые не соответствуют одному или нескольким из следующих квалификационных требований к смазочным материалам: A.P.I. CH-4. CI-4, ACEA E5. E7, CES 20071, CES 20072, CES 20076, CES 20077, CES 20078. В случае использования в автомобильных двигателях Cummins масел формулы ACEA E4/MB 228.5, которые не соответствуют перечисленным выше техническим требованиям к маслам, возможно возникновение таких проблем, как износ клапанного механизма, толкателей скользящего типа, подшипников распределительного и коленчатого валов.

Применение качественных моторных масел в сочетании с соблюдением периодичности замены масла и фильтров очень важно для сохранения рабочих характеристик и нормативного срока службы двигателя.

Удлинение интервалов замены масла и фильтра сверх рекомендованных значений сокращает срок службы двигателя за счет таких факторов, как коррозия, отложения и износ.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Ответственность за это несет владелец. Несоблюдение рекомендаций может привести к отзыву гарантии.

ACEA = Европейская ассоциация производителей автомобилей, A.P.I. = Американский нефтяной институт и CES = Технический стандарт Cummins.

 

Cummins рекомендует использовать высококачественное моторное масло класса SAE 15W-40, предназначенное для работы в тяжелых условиях эксплуатации, такое как ValvolinePremiumBlue™, которое по своим характеристикам соответствует классификационной категории CH-4/SJ или CI-4/SL Американского нефтяного института (API) и классификационной категории E5 или E7 Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA) или превосходит их.

Классификация по техническим стандартам Cummins (CES)

Классификация Американского нефтяного института (API)

Европейская классификация (ACEA)

Примечания

 

API CD API CE

ACEA E-1,

ACEA E-2

УСТАРЕЛО. НЕ ПРИМЕНЯТЬ.

CES 20075

API CF-4/SG, API CG-4/SH

ACEA E-3

Минимальная приемлемая классификационная категория масла для двигателей среднего класса.(1)

CES 20071, CES 20072, CES 20076, CES 20077

API CH-4/SJ

ACEA E-5, E-7

Подходящая классификационная категория масла для двигателей среднего класса без системы рециркуляции отработавших газов.

CES 20078

API CI-4/SL

 

Превосходное масло для двигателей средней мощности.

1.

Масла CG-4/SH и E-3 могут применяться там, где нет ни одного из рекомендованных масел, но при этом интервал замены масла должен быть сокращен наполовину по сравнению с регламентом технического обслуживания.

 

Для обеспечения оптимального уровня отложений на клапанах и поршнях и ограничения расхода масла рекомендуется придерживаться предельного содержания сульфатного зольного остатка, равного 1,0 проценту по массе. Оно не должно превышать 1,85 % по массе.

Специальные обкаточные масла не рекомендуются для применения в новых или капитально отремонтированных двигателях Cummins. Используйте то же масло, которое будет использоваться при нормальной эксплуатации двигателя.

Использование “синтетических моторных масел” (изготовленных с применением базовых масел группы 3 или 4 по API) разрешается при условии соблюдения тех же ограничений по рабочим характеристикам и вязкости, что и для моторных масел на нефтяной (минеральной) основе.

Для синтетических масел должны применяться те же сроки замены масла, как и для минеральных.

 

ВНИМАНИЕ. Обозначение SAE 10W-30 на продукте является только обозначением вязкости. Это обозначение, само по себе, не подразумевает, что продукт отвечает требованиям Cummins. При пониженной наружной температуре, указанной в приведенной ниже диаграмме, в двигателях Cummins можно использовать только перечисленные в вышеприведенной таблице масла 10W-30, предназначенные для работы в дизельных двигателях.

Наиболее важная рекомендация Cummins заключается в том, что для нормальных режимов эксплуатации при наружной температуре выше -15°C [5°F] следует использовать всесезонное масло 15W-40. Это уменьшает образование отложений, облегчает работу стартера при низкой температуре и увеличивает срок службы двигателя за счет обеспечения необходимой смазки при высокой температуре. Поскольку всесезонные масла обеспечивают снижение расхода масла приблизительно на 30% по сравнению с сезонными маслами, важно использовать всесезонные масла также для того, чтобы гарантированно обеспечить соответствие двигателя применимым требованиям по уровню выбросов.

Предпочтительной маркой по вязкости масла является 15W-40, а в холодных климатических условиях могут использоваться всесезонные масла с более низкой вязкостью. См. приведенную диаграмму.

 

По мере загрязнения масла содержание в нем необходимых присадок снижается. Масло защищает двигатель до тех пор, пока эти присадки выполняют свои функции. Постепенное загрязнение масла в промежутках между заменами масла и фильтра является нормальным явлением. Степень загрязнения зависит от условий эксплуатации двигателя, пробега, объема израсходованного топлива и добавленного свежего масла.

Более редкая замена масла и фильтра сокращает срок службы двигателя из-за влияния коррозии, отложений и износа.

 

Масла для обкатки новых двигателей

ВНИМАНИЕ. Предельный уровень содержания сульфатного зольного остатка, равный 1,85 процента, применяется ко всем моторным маслам, рекомендуемым для применения в двигателях Cummins. Более высокое содержание сульфатного зольного остатка может стать причиной повреждения клапанов и/или поршней и привести к повышенному расходу масла.

ВНИМАНИЕ. Применение масла на синтетической основе не является оправданием для удлинения интервалов замены масла. Удлинение интервалов замены масла может привести к сокращению срока службы двигателя за счет влияния таких факторов, как коррозия, отложения и износ.

Применять специальные обкаточные моторные масла в новых или в восстановленных двигателях Cummins® не рекомендуется. Во время обкатки следует использовать масло того же типа, который используется при нормальной эксплуатации двигателя.

Какое масло лить в двигатель Камминз (Cummins), что нужно знать о допусках масла…

Технологии создания масел постоянно развиваются из-за ужесточения требований изготовителей двигателя (например, рост температуры горения) или нормативных ограничений (например, в отношении вредных выбросов). Есть ряд международных организаций, разрабатывающих стандарты на масла.  Это, в том числе:

  • Американский нефтяной институт (API)
  • Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA)
  • Ассоциация производителей автомобилей Японии (JAMA)

Таких стандартов недостаточно для подбора масла для двигателя Cummins. Следует подбирать масло по стандартам Cummins (CES). В таблице 1 ниже сравнены все эти стандарты (только для сведения).

API требует проведения ряда лабораторных и натурных испытаний, которые каждый сорт масла, имеющийся в продаже, 

должен успешно пройти для подтверждения соответствия современным требованиям. Классы по API определяют состав таких испытаний и свойства масел для каждой технологии их производства. Примеры приведены ниже.

  • Категория CI-4 была введена в 2002 г. и обновлена в 2004 г. с учетом появления технологии рециркуляции отработавших газов для улучшения контроля выбросов сажи и стабильности скорости сдвига.
  • Категория CJ-4 была введена в 2007 г. с учетом нормативных требований к выбросам и появлению дизельного топлива с особо низким содержанием сажи для надежной работы вместе с системой очистки отработавших газов, ограничения износа, отложений на поршнях и выбросов сажи, а также высокой устойчивости к перегреву.
  • Категория CK-4 была введена в декабре 2016 г. со всеми типовыми классами вязкости, как и у категории CJ-4. Существующая практика увеличения температуры в двигателе и снижения выбросов требует повышения качества масла. У категории СК-4 повышена устойчивость к окислению, стабильность скорости сдвига и ограничена аэрация. Масла этой категории можно применять вместо масле категории CJ-4, но не наоборот.
  • Категория FA-4 была введена в декабре 2016 г. в основном для класса вязкости 10W-30. У этих масел также повышена устойчивость к окислению, стабильность скорости сдвига и ограничена аэрация, как у категории СК-4 Масла FA-4 также позволяют уменьшить выбросы парниковых газов (при снижении расхода топлива) за счет снижения вязкости при высокой температуре или скорости сдвига (HTHS). В результате пленка масла между металлическими поверхностями становится тоньше. Масла категории FA-4 нельзя применять вместо масле более ранних категорий. Используйте его только по указаниям по подбору масла из раздела V руководства владельца или руководства по эксплуатации соответствующего двигателя в отношении масел стандарта CES 20087.

Другие международные организации, например, ACEA и JAMA, могут требовать проведения дополнительных или иных испытаний.

Таблица 1. Сравнение требований стандартов CES и иных стандартов

CES

Ближайший класс по API

Ближайший класс по международным стандартам

Не допускается к использованию

CG-4

ACEA E1

 CES 14615

CES 20074

CES 20075 CF-4 ACEA E2, ACEA E3
CES 20071 CES 20076 CES 20077 CH-4 ACEA E5, JAMA DH-1
CES 20078 CES 20088 CI-4 ACEA E7
CES 20081 CJ-4 ACEA E9, JAMA DH-2
CES 20085
CES 20086 CK-4
CES 20087 FA-4


При подборе масла для двигателя Камминз следует учитывать ряд факторов, например, использование систем очистки или рециркуляции отработавших газов, а также качество топлива.

Для одного и того же двигателя марки Камминз может быть разрешен ряд классов масла, но при условии сокращения сроков его замены. Двигатели с системой очистки отработавших газов требуют масел с меньшим содержанием сульфатного зольного остатка.

Качество топлива на месте эксплуатации играет важную роль при подборе масла. Там, где содержание серы в топливе выше 15 промилле, и не используется очистка отработавших газов, не используйте масла стандартов CES 20081, CES 20086, CES 20087, поскольку их исходное общее щелочное число (TBN) обычно ниже, что может потребовать сокращения интервалов замены масла. Для такого топлива рекомендуется использовать масла по стандарту CES 20078.

ПРИМЕЧАНИЕ : Масла стандарта CES 20086 рекомендуется использовать вместо масел стандарта CES 20081. Масло стандарта CES 20086 можно использовать вместе с топливом с особо низким содержанием серы.

Рекомендации по применению стандартов CES для масел с учетом комплектации двигателя Cummins
 
CES

Без системы рециркуляции отработавших газов

Без системы очистки отработавших газов

С системой рециркуляции отработавших газов

Без системы очистки отработавших газов

С системой очистки отработавших газов

CES20075

Не разрешено

Не разрешено

Не разрешено

CES 20071

CES 20076

CES 20077

Разрешено

Сокращенный срок

замены масла

Не разрешено

CES 20078

Рекомендовано

Рекомендовано

Разрешено для некоторых двигателей

CES20081

Разрешено

Разрешено

Разрешено

CES 20086

Рекомендовано 

Рекомендовано 

Рекомендовано

CES 20087

Не разрешено

Не разрешено

Разрешено для некоторых двигателей

CES 20088

Разрешено для некоторых двигателей

Разрешено для некоторых двигателей

Разрешено для некоторых двигателей

Перечень масел, соответствующих стандартам CES можно получить у местного дистрибьютора Cummins

Обкаточные масла

Специальные обкаточные масла не рекомендуются для применения в любых двигателях Cummins.  Они не соответствуют требованиям Cummins к износостойкости и могут снизить ресурс двигателя.

Присадки других производителей

Cummins не подтверждает и не опровергает необходимость использования присадок других изготовителей. Отказы двигателя или проблемы с его рабочими характеристиками из-за их использования не подлежат компенсации по гарантии Cummins.

 

Вязкость масла

Выбор масла с правильной вязкостью имеет важнейшее значение для оптимальной производительности двигателя и максимального срока его службы. Если масло слишком вязкое, внутреннее сопротивление двигателя возрастает со следующими последствиями:

  • Затруднение запуска
  • Снижение мощности
  • Плохое охлаждение
  • Ускоренный износ
  • Перегрев деталей
  • Рост расхода топлива

Последствия пониженной вязкости масла:

  • Повышенный износ из-за контакта металлических поверхностей
  • Повышенный расход и утечки масла
  • Повышенный шум двигателя

Класс вязкости масла (например, SAE 15W-40) на емкости с ним указывается только для сведения. Это обозначение, само по себе, не подразумевает, что продукт отвечает требованиям Cummins.

Некоторые поставщики масел с низкой вязкостью могут заявлять о существенном сокращении расхода топлива при их применении.  Проверьте соответствие класса вязкости масла требованиям документации на двигатель и стандартам CES.  В ином случае получите от поставщика его готовность принять на себя гарантийные обязательства или не используйте продукт.

Общие рекомендации по зависимости класса вязкости масла от наружной температуры см. на рисунке ниже

Масла не всех классов вязкости разрешены для использования на всех двигателях Cummins.  Используйте документацию на конкретный двигатель, где указаны разрешенные классы вязкости и приведены рекомендации по работе при низкой температуре.

 

Срок замены моторного масла

Качества масла ухудшаются во всех двигателях с различной интенсивностью вне зависимости от их конструкции. Есть ограничения такого ухудшения, допустимого без ущерба для функций масла.  Требования Cummins к замене масла зависят от типа рабочего цикла и степени ухудшения качества масла.

Факторы, влияющие на ухудшение качества масла:

  • Рабочий цикл
  • Тип топлива
    • Содержание серы в топливе: чем оно выше, тем быстрее масло стареет, требуя сокращения сроков замены.  Например, если оно выше 500 промилле, масло нужно менять чаще.
    • Биотопливо: чем больше его содержание, тем выше скорость коррозии у двигателей с определенными системами очистки отработавших газов.
  • Внешние условия

Допустимые методы определения сроков замены масла см. в документации на двигатель.

Они включают следующие:

  • По пробегу или наработке
  • По состоянию: по мере роста расхода топлива увеличивается скорость ухудшения свойств масла.
ПРИМЕЧАНИЕ : Применение синтетических масел не влияет на заявленные сроки смены масла, если не указано иное в руководстве владельца двигателя или в руководстве по его эксплуатации и обслуживанию. ПРИМЕЧАНИЕ : Масляные фильтры Fleetguard заменяются обязательно при смене масла.

Инструкция по самостоятельной замене моторного масла в двигателе Газель Next Cummins


Моторное масло оберегает ДВС от преждевременного износа, формируя защитный покров на деталях в виде тонкой плёнки. Эта оболочка помогает сократить трение поверхностей, выводит грязь, ржавчину, пыль и другие вредоносные вещества. Также жидкость равномерно распределяет тепло по всей системе.

Совсем недавно производители моторных масел стали добавлять в синтетические растворы разнообразные добавки, которые способны значительно увеличить срок службы мотора. Однако даже такая смесь со временем изнашивается и подлежит замене. Как сменить жидкость ДВС в автомобиле Газель Некст своими руками, читайте подробнее в статье ниже.

Выбираем моторное масло для двигателя Газель Некст (ГАЗель NEXT)

Renumax- уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова Вашего автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Газель Некст пользуется большой популярностью у российских автолюбителей. Этот малотоннажный автомобиль был разработан на Горьковском заводе и выпущен в серийное производство в 2013 году. Новая версия Газели была оборудована безопасной и комфортабельной кабиной, а также независимой подвеской и рулевым механизмом с гидравлическим усилителем.

Для полноценной работоспособности двигателя Газели Next необходимо использовать качественное масло на базе минеральных или синтезированных веществ. Согласно техническому регламенту, замена моторной жидкости в российском автомобиле выполняется по достижению 10-15 тыс. км пробега.

В зависимости от типа установленного двигателя объем заливки масла составляет 10 литров. Как правило, автолюбители используют две 5-литровые канистры. Для бесперебойной эксплуатации двигателя рекомендуется заливать полусинтетику с индексом вязкости 10w40.

Рекомендуемые масла:

  • Мобил Дельвак;
  • Лукойл Люкс;
  • Маннол;
  • Магнум Ультратек;
  • Ниссан.

Оптимальные масла для Газели Некст

Для системы ДВС на дизельном топливе рекомендуется использовать полусинтетическое или минеральное масло с вязкостью 10w40. Чтобы обеспечить длительную работоспособность двигателя модели Камминз 2,8 л., завод-изготовитель рекомендует использовать смазки:

  • Shell Helix HX7 10w40 дизель;
  • Shell Rimula R6;
  • Valvorin Blue 15w40.

Бензиновый агрегат УМЗ Эвотек 2,7, установленный на Газели Некст, нуждается в заливке полусинтетике с индексом вязкости 10w40 в летний период. В зимнее время рекомендуется использовать синтетическое масло с индексом вязкости 5w40.

Этот смазочный материал также можно использовать для всесезонного применения. В качестве альтернативного варианта подойдет Шелл Хеликс HX7 5w40.

Объемы заливки смазочного материала:

  • УМЗ Эвотек 2,7 – 4,5 литра;
  • Кумминс 2,8 – 6,5 литра.
Шелл Римула R6 10w40

Этот смазочный материал разработан на базе синтезированных веществ, с применением функциональных присадок для защиты системы ДВС от износа и загрязнений. Кроме того, качественное масло способно адаптироваться под агрессивное вождение.

Защита двигателя осуществляется благодаря активным молекулам смазки и уникальному рецепту масляного состава. Моторная жидкость сохраняет первоначальные свойства и при этом стабилизирует эксплуатационные характеристики ДВС между интервалами замены.

Масло Shell Rimula R6 предохраняет ДВС от износа на протяжении всего периода эксплуатации и обеспечивает чистоту на клапанах цилиндров и поршнях. Кроме того, смазка уменьшает топливный расход на Газели Некст и соответствует экологическим нормам Евро 4. Требования Евро 5 соблюдаются, если на Газели не установлены фильтра DPF.

Преимущества использования для Газели Некст:

  1. Экономия денежных средств на ТО автомобиля. Смазка разработана согласно требованиям производителей авто и удовлетворяет потребности MAN, Volvo, Mercedes-Benz, DAF, Газель Next. Это позволяет специалистам оптимизировать график ТО и увеличить функциональную работоспособность двигателя на протяжении длительного интервала замены автомасла.
  2. Комплексная очистка цилиндропоршневой группы. В составе Шелл Римула присутствуют технологичные присадки, гарантирующие чистоту цилиндров и поршней, а также моющие свойства масла на протяжении длительной эксплуатации. В результате продлевается рабочий ресурс мотора.
  3. Надежная защита механизмов от износа. Масло Шелл соответствует уровням защиты от изнашивания и подходит для европейских, японских и американских моделей двигателей. Предохраняет цилиндры от скольжения и уменьшает износ газораспределительной системы двигателя. Таким образом, увеличивается эксплуатационный период работы.

Кроме того, Shell Rimula R6 позволяет экономить на покупке топлива благодаря моментальной циркуляции по системе и очистки внутренних механизмов двигателя.

Шелл Хеликс HX7 10w40

Этот смазочный материал разработан для легковых и малотоннажных автомобилей с установленными двигателями на дизельном и бензиновом топливе. Рекомендуется для применения в условиях городской езды.

Также продукт может использоваться для двигателей, работающих на смесях этанола и биодизеля. Отличные смазывающие характеристики и свойства очистки достигаются за счет введения в состав синтезированных и натуральных веществ.

Стоит отметить, что компания Shell создает минеральные масла на основе природного газа, вследствие чего они получаются абсолютно чистыми и безопасными для двигательной системы. Поэтому такие смазки рекомендованы производителем Газели Некст.

Уникальная технология Pure Plus и моющие присадки Active Cleaning обеспечивают чистоту внутренних механизмов на Газели Некст. Идеальная чистота достигается благодаря использованию синтетических продуктов. Масло Shell Helix HX7 не обеспечивает комплексную очистку, но омывает двигатель от загрязнений и сохраняет его функциональность.

Преимущества использования смазки в ДВС Газели Некст:

  • минеральная и синтезированная основа масла в комплексе с присадками позволяет обеспечивать защиту двигателя от износа и уменьшает силу трения на поверхностях деталей;
  • улучшенные технические характеристики по сравнению с минеральными и синтетическими маслами;
  • сохранение первоначальных функций независимо от температурных условий, что допускает применение в различных климатических зонах;
  • аккуратная очистка системы ДВС от шлаков и нагара;
  • стабильные показатели вязкости даже при резких перепадах температур или эксплуатационных условиях;
  • быстрый запуск при сильных морозах;
  • уменьшение коррозии и стойкость к процессам окисления;
  • универсальность смазки позволяет ее заливать в любые типы движка, независимо от видов горючего материала;
  • длительный период эксплуатации двигателя и отдельных механизмов.

Отдельно стоит выделить существенное сокращение масляного и топливного расхода.

Минеральная смазка Valvorin Blue 15w40

Разработана для силовых агрегатов малотоннажных автомобилей, таких как Газелей Некст, работающих на дизтопливе. Предназначена для суровых эксплуатационных условий и рекомендована компанией Кумминс. Вальворин Блю обеспечивает смазку внутренних механизмов ДВС, независимо от установленных систем отработанных газов EGR.

Сфера применения:

  • малотоннажные автомобили с установленной системой прочистки отработанных газов;
  • грузовая техника со средними и удлиненными интервалами замены масла.

Valvorin с вязкостью 15w40 рекомендуется для двигателей Cummins, установленных в Газелях Некст. Обеспечивает стабильную работу тяжелых и малотоннажных автомобилей, а также других видов техники. Инновационный состав Вальворин Блю рассчитан на средние и увеличенные интервалы замены, за счет чего улучшается эксплуатационный ресурс движка.

Щелочное число TBN. Смазочный продукт Valvorin обладает повышенным содержанием щелочей и разработан согласно требованиям для дизельных моторов по классификации ACEA, API и производителей автотехники.

Улучшенные свойства защиты от сажевых накоплений. Моторное масло предохраняет систему ДВС, а также продлевает ее эксплуатационный период. Уникальный состав Вальворин Блю уменьшает износ и силу трения деталей за счет быстрой циркуляции по системе ДВС и формирования прочной микропленки.

Очищает масляный фильтр от засоров и сажи. Кроме того, обеспечивает контроль над высокотемпературными отложениями, формируемыми на поршневых кольцах, а также их защита от дальнейших загрязнений.

Смазка рекомендована для систем ДВС с установленными механизмами очистки газов и каталитического восстановления, а также двигателей, работающих по стандартам Евро 4 без фильтров DPF.

Моторная жидкость Вальворин Блю рекомендована компанией Кумминс. Это одно из немногих моторных масел на минеральной основе, которое обеспечивает функциональную работу двигателя Газели Некст.

Car-Fix – набор для удаления вмятин авто. Уникальная, запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения вмятин можно легко удалить.

Набор Windshield Repair Kit разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Характерная особенность этого клея – его потрясающе низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он под действием капиллярных сил легко заполняет трещину.

prem-motors.ru

Какое масло заливать в Газель?

«Какое масло заливать в Газель?», — спрашивают автомобилисты, оценив преимущества этих вместительных и маневренных транспортных средств. Так, действительно, автомобиль марки «Газель» прочно вошли в нашу жизнь. В них сочетается удобство и неприхотливость. Хорошая грузоподъемность, габариты, доступная цена, минимальные затраты на обслуживание – все это подходит как водителям, так и пассажирам. Автомобиль марки «Газель» имеет несколько модификаций, начиная от обычного грузовика и заканчивая вместительным микроавтобусом класса люкс. Как и любой автомобиль, Газель нуждается в регулярном техническом обслуживании, в особенности, в замене расходных материалов. В нашей статье речь пойдет о замене масла и других технических жидкостей в автомобиле Газель.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Газель летом Некст?

Рассматривая данную модификацию авто, необходимо знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Газель летом Некст? ГАЗель NEXT спроектирован российскими инженерами с учетом требований миллионов потребителей. Этот автомобиль используется в различных видах деятельности. Он обеспечивает решение широкого комплекса транспортных задач с минимальными затратами. Замена масла в двигателе ГАЗель NEXT является обязательной процедурой, выполнять которую необходимо строго по регламенту. Производитель рекомендует проводить замену масла в двигателях Газели каждые 10-15 000 километров пробега. Независимо от того, бензиновый двигатель или дизельный, для его замены требуется 10 литров масла.

Владельцы Газели отдают предпочтение маслу со степенью вязкости 10W40, которое можно применять как летом, так и зимой.

Предлагаем список наиболее востребованных масел, которые обычно заливают в Газели, в том числе, в ГАЗель NEXT:

  • ОЙЛ ЛЮКС 10w-40;
  • Шел хеликс 10/40;
  • Mobil Delvac;
  • Nissan 10W40;
  • Magnum 10W40;
  • Mannol.

Какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (акпп) Газель Камминз?

Дизельный двигатель Cummins известен благодаря своему универсальному применению, но какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (акпп) Газель Камминз? От того, в каком состоянии находится коробка передач авто, зависит не только его экономичность, но и надежность зацепления двигателя и трансмиссии. Масло в кп рекомендуется менять через каждые 60 000 километров пробега. При этом необходимо регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости (через каждые 20 000 километров пробега). В коробку передач заливается 1,2 литра масла. Рекомендуется использовать масло SAE 75W-85 или 75W-90.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Газель Бизнес?

Автовладельцу, который заботится о техническом состоянии своего транспортного средства, необходимо знать, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Газель Бизнес? Для механической коробки передач Газель Бизнес подходит масло с вязкостью 75W90, 80W90 либо 75w-140. Это может быть трансмиссионная жидкость Liqui Moly GL5 75w90, castrol syntrax longlife 75w-140, ipoid 80W90, TNK 75W90 или Shell.

Замену масла рекомендуют проводить через каждые 50-60 000 километров пробега. Для ее осуществления потребуется около двух литров жидкости.

motoenc.ru

Как отличить подделку от оригинала

Популярные комплектующие для автопрома в последнее время стали часто подделываться, что увеличило риск приобрести контрафактную деталь на авторынке. Чтобы обезопасить себя от покупки низкосортной детали рекомендуется обращать внимание на:

  • Состояние товарной упаковке – деталь и упаковочная тара не должны иметь следов каких-либо повреждений;
  • Наличие сопроводительной документации – большинство производителей кладут в коробку к запчастям или наносят на товарную упаковку сертификату соответствия качеству, а также параметры ГОСТ и ТУ по которым они производились;
  • Серийные данные – штрих код, серийный номер или номер партии производства должны быть читаемые, при пробитии данных в официальном сайте производителя информация должна корректно отображаться.

Это интересно! Хорошим признаком будет наличие в коробке с фильтром набора с уплотнительными резинками – большинство производителей контрафакта в целях экономии не кладут дополнительные аксессуары.

Замена масла Газель Некст cummins своими руками.

Самостоятельная замена масла на автомобиле Газель Некст с двигателем Cummins.

Добрый день, на данном автомобиле устанавливается дизельный Cummins, рекомендуемый срок замены масла 7 — 10 тысяч километров. Замену масла сможет провести почти каждый автолюбитель своими руками.

1. Для начала нужно снять защиту картера, если такая имеется.2. Открываем крышку заливной горловины.3. Нужно залезть под машину, справа снизу, рядом с радиатором и поддоном картера находится масляный фильтр. Для того, что бы его открутить понадобится вороток с удлинителем 1\2. Фильтр, так же можно попробовать открутить руками или за встроенный в корпус квадрат.

4. Сливная пробка находится на поддоне картера, и откручивается квадратом удлинителя и воротка 3\4, через отверстие в балке. 5. Сливаем масло в заранее приготовленную тару.

6. Смазываем резиновые кольца на масляном фильтре и прикручиваем его на место. Номер масляного фильтра на Газель Некст с двигателем Cummins — LF17356.7. Закручиваем сливную пробку на место.

8. Заливаем масло, масла заливается в двигатель Cummins 2,8 примерно 5,7 — 5,8 литра.Заводим двигатель, после того, как лампочка давления масла погаснет, глушим его, и проверяем уровень масла. Уровень масла на щупе должен быть между отметкой минимум и максимум.

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т. д.

remont-avto.info

Надежное сотрудничество и качество работы

Каталог запчастей на cummins isf 2.8 содержит только товары от известных и проверенных производителей. Со многими из них мы сотрудничаем напрямую, поэтому цены на детали, поэтому мы предоставляем доступные цены на комплектующие. Запчасти поступают в продажу после многочисленных проверок и тестирований. Это помогает исключить нахождение брака в ассортименте. Запчасти имеют гарантию от производителей, что говорит об их надежности и долговечности.

Подобрать любую запчасть помогут наши опытные и квалифицированные специалисты. Они ответят на все интересующие вопросы и подробно разъяснят правила совершения заказа. Заявки обрабатываются быстро, консультанты в ближайшее время принимают поступившие заказы. Доставка осуществляется по всей России.

Замена моторного масла Газель Next Cummins своими руками

Газель Next – это небольшой грузовик для перевозки грузов в городских условиях, который выпускается Горьковским автомобильным заводом с 2013 года. Предшественником данного автомобиля была Газель Бизнес, которая получила множество изменений в новой версии: это и совершенно новый дизайн, и новая, более безопасная конструкция кабины, моторы и многое другое. Газель Next выпускается не только в Нижнем Новгороде, но и в турецком городе Сакарья. Автомобиль может запросто перевозить груз весом от 1500 килограмм. Главными конкурентами на рынке автомобилей в этом классе являются грузовые машины Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily и Volkswagen Crafter. Газель Next является хорошим и сравнительно недорогим автомобилем для людей, которые только начинают свой бизнес, так как конструкция позволяет обслуживать авто самому, что делает содержание машины дешевле. Но даже обслуживание на сервисах не будет сильно бить по карману.

Для замены моторного масла Газель Next Cummins количество смазки определяется, исходя из объема двигателя.

Периодичность замены масла

Для людей, которые собираются покупать Газель Next, производитель представляет выбору линейку моторов, которые придутся по вкусу как поклонникам бензиновых и дизельных двигателей, так и любителям ездить на газу. Силовые агрегаты, которые устанавливаются на эти автомобили, достаточно надёжны даже при регулярных транспортировках массивных предметов. Но не стоит забывать, что для того чтобы продлить срок эксплуатации этих двигателей или хотя бы не убить их, нужно всегда вовремя проводить техническое обслуживание. Для этого вам необходимо прочитать инструкцию об эксплуатации и регламент проведения технического обслуживания Газель Next. Помимо информации о пробегах, при которых нужно проводить техническое обслуживание, вы сможете найти в этих книгах множество новой и необходимой для вас информации. Процедура замены масла и её особенности не являются исключением.

Каждый мотор для нормальной работы время от времени нуждается в смене моторного масла. У большинства двигателей пробег, при котором нужно проводить эту процедуру, приблизительно одинаковый, но каждый производитель даёт свои рекомендации. Для дизеля ГАЗ рекомендует проводить смену раз в 10000 километров пробега, а для бензиновых агрегатов – раз в 10000 – 15000 километров пробега. Всегда помните, что при смене моторной смазки масляный фильтр также необходимо обязательно менять.

Заправочный объём двигателей Газель Next

Как мы уже говорили ранее, для этого автомобиля на выбор покупателю представлено несколько силовых агрегатов, а именно:

  • дизельный 2,8-литровый Cummins, который соответствует европейскому экологическому стандарту Евро-4;
  • бензиновый 2,7-литровый Evotech, также соответствующий Евро-4;
  • бензиновый мотор с газовой установкой, 2,7-литровый Evotech, который соответствует европейскому экологическому стандарту Евро-5.

Во время проведения процедуры замены масла нужно помнить заправочный объём вашего двигателя. Его вы также можете найти в книжках, которые идут в комплекте с вашим транспортным средством. Для 2,8-литрового мотора Cummins нужно 6,5 литра смазывающего моторного вещества. Для остальных двух двигателей нужно по 4,5 литра масла. Если вы решили проводить техническое обслуживание машины самостоятельно, то регулярно нужно делать ревизии и проверять уровень масла. Сделать это достаточно просто. Проверка уровня масла проводится с помощью щупа. Для нормальной работы требуется, чтобы показатель на щупе был посредине между о и «MIN».

Выбор подходящей смазки

Информация о выборе подходящего масла также есть в инструкции по эксплуатации Газели Next. Для Газели с дизельным двигателем Cummins завод-производитель рекомендует лить Shell Rimula R6 10W-40 или Shell Helix HX7 Diesel 10W-40. А в бензиновые – Shell Helix HX7 5W-40. Данное масло достаточно распространено почти во всех автомобильных магазинах любого города, так что проблем с его выбором и покупкой не будет. Использовать другое масло мы не рекомендуем, потому что в таком случае стопроцентной гарантии защиты двигателя от износа не гарантировано.

Необходимые для смены инструменты

Для проведения процедуры замены масла собственными силами вам будут необходимы следующие материалы и инструменты:

  1. Для начала вам необходимо купить расходные материалы, которые вы будете менять, а именно: новую смазку с учётом нужного литража, новый масляный фильтр и новую прокладку под болт сливного отверстия.
  2. Второе, это инструмент, который понадобится вам для проведения процедуры. Это съёмник для демонтажа старого фильтра, ключи для снятия защиты двигателя и откручивания сливного отверстия.
  3. Также вам понадобится тара, в которую вы будете сливать отработку.
Алгоритм проведения замены моторного масла в двигателе Газели Next своими руками

Для начала прогрейте мотор вашего авто. Это делается, чтобы отработка легко вытекла с поддона и двигателя машины. После этого подставьте под поддон пустую емкость для отработки и открутите сливную пробку. Также открутите заливное отверстие, во избежание образования вакуума в моторе, что уменьшит время слива старого масла. Вначале масло будет бежать достаточно быстро, но потом каплями, пока не сбежит со всех составляющих силового агрегата.

Пока отработка наполняет ёмкость, вы можете снять старый масляный фильтр и установить новый.

Но перед установкой нового фильтра нужно залить в него приблизительно 150 грамм нового масла и только после этого установить на место. После того как силовой агрегат вашего авто полностью освободится от отработки, закрутите сливное отверстие болтом. Далее залейте новое моторное масло и закрутите заливную пробку.

После смены дайте машине поработать около 15 минут, затем на выключенном моторе проверьте уровень. На этом замена масла окончена.

vibormasla.ru

Как уменьшить расход топлива на дизельном двигателе

Со временем на любом автомобиле растет потребление горючего, поскольку многие детали изнашиваются. Топливо с каждым днем дорожает, и далеко не всем остается по карману содержать «прожорливого железного коня». Особенно подорожание дизеля ударяет по бизнесу, связанными с перевозками груза. В такой ситуации можно воспользоваться некоторыми хитростями, которыми пользуются опытные автолюбители.

масло для Amkodor Колесные погрузчики 371 Cummins 6CTA8.3-C260. Какое масло подходит лучше всего? Профессиональные рекомендации по смазочным материалам

масло для Amkodor Колесные погрузчики 371 Cummins 6CTA8. 3-C260. Какое масло подходит лучше всего? Профессиональные рекомендации по смазочным материалам – Kroon-Oil Какое масло следует использовать для вашего Amkodor Колесные погрузчики 371 Cummins 6CTA8.3-C260? Исчерпывающие рекомендации для всех компонентов автомобиля, включая, двигатель, коробку передач (ведущий мост в блоке с коробкой передач), тормозную систему, а также систему охлаждения и рулевое управления с усилением.
  • Двигатель Cummins 6CTA8.3-C

    Oбъём: 18,9 л

  • Гидравлическая система

    Oбъём: 330 л

  • Мост задний ZF

    Oбъём: 42,5 л

  • Ось передняя ZF

    Oбъём: 51 л

  • Отбор мощности

    Oбъём: 11 л

  • Трансмиссия силовое переключение передач ZF 4/3

  • Точки смазки/масленки соединения приводного вала

  • Точки смазки/пресс-масленки общего назначения

  • Точки смазки/пресс-масленки соединение шлицев ведущего вала

  • Система охлаждения

    Oбъём: 50 л

 

 

unom.

ru > Как выбрать интервал замены масла для двигателя Камминз

 

Один из наиболее частых вопросов среди владельцев грузовых автомобилей: На какой интервал рассчитано моторное масло? В действительности, интервалы замены смазочных материалов устанавливает производитель двигателей. Данная статья адресована владельцам грузовых автомобилей, автобусов и другой техники, оборудованной двигателями Камминз (Cummins).

В сервисной книжке на автомобиль указываются требования к моторному маслу и рекомендуемые интервалы замены. Обычно Камминз рекомендует три варианта срока замены масла в зависимости от режима эксплуатации, который выбирается по расходу топлива на 100 км или милях на галлон (mpg). В таблице 1 представлена выборка по срокам замены масла на ряд двигателей.

Тип двигателя

Суровые условия эксплуатации

Нормальные условия эксплуатации

Легкие условия эксплуатации

ISX 12 (ЕРА 2010),

ISX12 for Heavy-Duty Truck (2013)

< 6 mpg

< 39,15 на 100 км

6-7 mpg

от 33,56л до 39,15 л

>7 mpg

>33,56л на 100 км

24 000 км / 15 000 миль

40 000 км / 25 000 миль

56 000 км / 35 000 миль

ISX 15 (магистральные грузовики)

< 5,5 mpg

< 42,71л на 100 км

6,5-5,5 mpg

от 36,14л до 42,71л

> 6,5 mpg

>36,14л на 100 км

32 000 км / 20 000 миль

48 000 км / 30 000 миль

64 000 км / 40 000 миль

ISX 15 (ЕРА 2010)

< 5,5 mpg

< 42,71л на 100 км

6,5-5,5 mpg

от 36,14л до 42,71л

> 6,5 mpg

>36,14л на 100 км

24 000 км / 15 000 миль

40 000 км / 25 000 миль

56 000 км / 35 000 миль

ISX for Motorhome (EPA 07)

24 000 км / 15 000 миль. 12 месяцев

ISL9 for Medium-Duty Truck (2013)

ISL9 for Urban Bus & Shuttle (2013)

24 000 км / 15 000 миль. 500 моточасов или 6 месяцев

ISB6.7 for Urban Bus & Shuttle (2013)

24 000 км / 15 000 миль. 500 моточасов или 6 месяцев

ISM for Heavy-Duty Truck (EPA 07)

< 5,5 mpg

< 42,71л на 100 км

5.5-6.7 mpg

от 35,063л до 42,71л

>6. 4 mpg

>36,708л

24 000 км / 15 000 миль

40 000 км / 25 000 миль

56 000 км / 35 000 миль

ISX for Heavy-Duty Truck (EPA 07)

< 5,5 mpg

< 42,71л на 100 км

6,5-5,5 mpg

от 36,14л до 42,71л

> 6,5 mpg

>36,14л на 100 км

24 000 км / 15 000 миль

40 000 км / 25 000 миль

56 000 км / 35 000 миль

Если сервисная книжка отсутствует, то на официальном сайте Камминз можно найти рекомендации по ТО для своего двигателя (Engine Finder).

В связи с тем, что периодически происходит обновление стандартов смазочных материалов, выходом обновлений сервисных бюллетений Камминз, обязательно сверьтесь с вашей сервисной книжкой и последними рекомендациями Камминз при выборе интервалов замены масла. Данные приведены для справки.

Примеры смазочных материалов с допусками Камминз (CES):

Lubri-Loy® 15w40 API CJ-4/SN, Cummins CES 20081

Lubri-Loy® API CI-4/SL Multi-Grade Diesel Motor Oils, Cummins CES 20078, 20076; Cummins CES 20072, 20071

В материале использованы материалы с сайта: www.cummins.com

подбор масла для разных двигателей

Какое масло заливать в двигатель Камминз? Рассмотрим основные марки масла, которые подойдут для дизельных моторов Cummins, а также разберем, как и с какой периодичностью нужно заливать новое масло в движок КамАЗов, ГАЗелей и других машин.

Выбирая, какое масло заливать в двигатель Камминз, необходимо учитывать ряд факторов, которые помогут принять верное решение. Среди таких моментов, к примеру, использование в конструкции мотора систем очистки или рециркуляции отработавших газов, условия эксплуатации машины, качество топлива и т.д.

В этой связи для одного и того же двигателя Камминз может быть подобрано разное масло в зависимости от условий использования техники и интервалов замены техжидкости. Например, двигатели Cummins, в которых реализована система очистки отработавших газов, нуждаются в масле с более низким процентом сульфатного зольного остатка.

На решение, какое масло заливать, повлияет качество используемого дизельного топлива. Если содержание серы в дизеле превышает 15 промилле и в конструкции двигателя Камминз не применяется очистка отработавших газов, то необходимо выбирать масла стандартов CES 20081, CES 20086, CES 20087. Этот выбор обусловлен тем, что их исходное общее щелочное число (TBN), как правило, ниже, что в свою очередь ведет к сокращению интервалов замены масла. Для такого топлива подойдут масла, соответствующие стандарту CES 20078.

Важно: Для дизеля с крайне низким содержанием серы в двигатель Камминз надо заливать масло CES 20086.

Более подробное руководство по тому, какое масло заливать Камминз на ГАЗель и КамАЗ, приведено в таблице ниже.

CES

Двигатель Камминз без рециркуляции отработавших газов и без из очистки

Двигатель Камминз с рециркуляцией отработавших газов, но без их очистки

Двигатель Камминз с очисткой отработавших газов

CES 20071, CES 20076,

CES 20077

можно

можно при сокращении интервала замены

нельзя

CES 20078

оптимально

оптимально

можно для отдельных моторов

CES20081, CES20086

можно

можно

можно

CES 20087

не допускается

не допускается

можно для отдельных моторов

CES 20088

для отдельных модификаций

для некоторых моделей

для единичных модификаций

Можно ли заливать в двигатель Камминз обкаточные масла?

Специализированные обкаточные масла не подходят для использования в любых моделях двигателей Cummins.  Обкаточные техжидкости не соответствуют требованиям производителя, их применение может привести к сокращению ресурса мотора.

Можно ли заливать в двигатель Камминз масло с присадками?

Производитель не давал рекомендаций относительно использования присадок сторонних брендов. Тем не менее это не запрещено. Но нужно помнить, что если залить в Камминз не рекомендованное масло, то не принимаются претензии по гарантийным обязательствам.

Производитель подчеркивает, что по одному показателю вязкости нельзя выбирать, какое масло заливать в двигатель Камминз, − техническая жидкость в обязательном порядке должна соответствовать стандарту CES. Оптимальная вязкость масла для дизельных двигателей этого бренда − 15W-40.

Использование не подходящего масла сокращает срок эксплуатации дизельного мотора и может привести к его поломке. В этом случае понадобится устанавливать запчасти Камминз взамен износившихся в результате повышенного трения и высоких температур. Также негативно на срок службы силовой установки может сказаться превышение интервала замены масла и фильтров. Чтобы продлить срок эксплуатации двигателя, всегда сверяйтесь с рекомендациями производителя относительно того, какое масло заливать в Камминз 2.8 и 3.8, и придерживайтесь указанных в руководстве сроков технического обслуживания.

Ранее мы писали о том, как устраивается арматурный каркас для ленточного фундамента. 

Низкое давление масла двигателя cummins 5.9. Статьи компании «МАХОВИК»

Symptom Tree – t105

Причина

Устранение

 

Низкий уровень масла

Проверьте и пополните запас масла. См. Процедуру 007-043 в Разделе 7 .

OK

 

Сердцевина головки блока цилиндров и компенсационные заглушки негерметичны или неправильно установлены

Проверьте головку блока цилиндров. См. Процедура 002-004 в Разделе 2 .

OK

 

 

Масло разбавлено

См. блок-схему “Загрязненное масло”.

OK

 

Масляный фильтр засорен

Замените масло и фильтры. См. блок-схему “Загрязнённое масло” в Разделе TS. Убедитесь в том, что периодичность замены масла соответствует норме. См. Руководство по эксплуатации и обслуживанию.

OK

 

 

Неисправны или установлены в несоответствующемместе реле давления масла, масляный манометр или датчик давления масла.

Проверьте исправность работы и правильность установки реле давления масла, масляного манометра или датчика. См. Процедуру 007-052 в Разделе 7 .

OK

 

Неправильный выбор масляного фильтра

Обеспечьте правильный подбор масляного фильтра. См. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, двигатели серии B, Бюллетень 3810205.

OK

 

 

Клапан регулировки давления заклинен в открытом положении

Проверьте и замените клапан. См. Процедуру 007-029 в Разделе 7. .

OK

 

Засорен маслоохладитель

Проверьте маслоохладитель. См. Процедуру 007-003 в Разделе 7 .

OK

 

 

При замене маслоохладителя транспортировочные заглушки отставлены в охладителе

Проверьте и снимите транспортировочные заглушки.

OK

 

Неисправен масляный насос

Проверьте масляный насос. См. Процедуру 007-031 в Разделе 7 .

OK

 

 

Плохо закреплены или повреждены трубки забора или перекачки масла, или негерметичны уплотнительные кольца или прокладка

Снимите и проверьте поддон картера или трубку забора масла. См. Процедуру 007-025 в Разделе 7 .

OK

 

Ослабление, износ или неправильная затяжка болтов коренного подшипника

Проверьте моменты затяжки болтов коренного подшипника. Проверьте болты на отсутствие износа. См. Процедуру 001-006 в Разделе 1 .

OK

 

 

Повреждение или износ коренных подшипников, или установка несоответствующих коренных подшипников

Проверьте коренные подшипники на наличие повреждений, чрезмерного износа и соответствие норме номера детали по каталогу. См. Процедуру 001-006 в Разделе 1 .

OK

 

Шейки распределительного вала и втулка 1 серьёзно повреждены

Проверьте шейки распределительного вала и втулку 1 на отсутствие износа. См. Процедуру 001-008 в Разделе 1 и Процедуру 001-010 в Разделе 1 .

 

Другие статьи

Вместе Cummins и Valvoline Premium Blue увеличивают интервалы замены масла 10 000 миль

Результаты были подтверждены обширными совместными усилиями по разработке, охватывающими миллионы миль реальных испытаний грузовиков. При анализе потенциала экономии затрат при сравнении использования обычного масла и синтетической смеси масел CK-4 в двигателе Cummins X15 было доказано, что Valvoline Premium Blue 15W-40 позволяет сэкономить более 20 000 долларов на ежегодных затратах на техническое обслуживание масла и снизить производительность для Парк из 100 автомобилей *.

«Мы знаем, что когда дело доходит до производительности и инвестиций в двигатель и моторное масло, важно все – от передовых аппаратных компонентов двигателя Cummins X15 до инновационной формулы Valvoline Premium Blue. Дело не только в одном или другом ». сказал Роджер Ингланд, директор отдела исследований и разработок Cummins по топливу, смазочным материалам и материалам

.

«Вместе мы интегрировали наши продукты таким образом, чтобы это принесло пользу нашим клиентам, – добавила Фрэн Локвуд, технический директор Valvoline, – оказав реальное влияние на состояние их оборудования и, в конечном итоге, на их чистую прибыль.Если вы можете продлить срок службы масла без снижения производительности, это даст невероятную экономию в долгосрочной перспективе ».

Двигатель Cummins X15 2017 был тщательно спроектирован для обеспечения невероятной общей эффективности, обеспечивающей улучшение экономии топлива базовым двигателем до 3% по сравнению с двигателем EPA 2013 ISX15 и на 15-20% по сравнению с моделью EPA 2010. Дизельное моторное масло Valvoline Premium Blue ™ остается единственным маслом, рекомендованным для всех двигателей Cummins, обеспечивая длительную работу и защиту.

«Партнерство между Cummins и Valvoline начинается с технического опыта двух компаний, но продвигается вперед, чтобы постоянно удовлетворять потребности наших общих клиентов, – сказал главный инженер Cummins Worldwide Керк Маккеон. – Я рад, что мы можем предложить им надежность наших продуктов помогает им уверенно добиваться успеха в долгосрочной перспективе.

* Предположения: 125000 пробег в год, оплата труда 23 доллара в час, коэффициент потери производительности 125 долларов в час

О компании Cummins Inc.

Cummins Inc., мировой лидер в области энергетики, представляет собой корпорацию дополнительных бизнес-единиц, которые проектируют, производят, продают и обслуживают дизельные и газовые двигатели и связанные с ними технологии, включая топливные системы, средства управления, обработку воздуха, фильтрацию, решения по выбросам и электрическое оборудование. системы выработки электроэнергии. Компания Cummins со штаб-квартирой в Колумбусе, штат Индиана (США), в настоящее время насчитывает около 55 000 сотрудников по всему миру и обслуживает клиентов примерно в 190 странах и территориях через сеть, состоящую из примерно 600 принадлежащих компании и независимых дистрибьюторов и более 7 200 дилерских центров. Cummins заработала 1,39 млрд долларов при продажах в размере 17,5 млрд долларов в 2016 году. Пресс-релизы можно найти в Интернете по адресу cummins.com/news. Следите за сообщениями Cummins в Twitter по адресу twitter.com/cumminsengines и на YouTube по адресу youtube.com/cumminsengines.

О Valvoline TM

Valvoline Inc. (NYSE: VVV) – ведущий мировой производитель и дистрибьютор автомобильных, коммерческих и промышленных смазочных материалов премиум-класса, а также автомобильной химии. В 2016 году она заняла 2-е место по количеству магазинов в сети быстрой смазки и 3-е место на рынке моторных масел для легковых автомобилей в США по объему продаж.Бренд управляет и продает по франшизе более 1070 центров мгновенной замены масла Valvoline SM в США. Он также продает смазочные материалы Valvoline TM и автомобильную химию; Смазочные материалы MaxLife TM , предназначенные для двигателей с большим пробегом, синтетическое моторное масло SynPower TM ; и антифриз Zerex TM . Посетите www.valvoline.com, чтобы узнать больше.

TM Торговая марка, Valvoline или ее дочерние компании, зарегистрированные в разных странах

SM Знак обслуживания, Valvoline или ее дочерние компании, зарегистрированные в разных странах

7 Лучшее масло для Cummins 6.7 в 2021 году

Если у вас есть Dodge Ram с двигателем Cummins 6,7, то вам придется согласиться со мной, что ваш грузовик для младенца обладает огромным крутящим моментом, большой мощностью и отличной буксировочной способностью.

Как и любое транспортное средство на дороге, независимо от мощности двигателя, без регулярного планового технического обслуживания и обслуживания двигатель не будет обеспечивать оптимальную производительность, не говоря уже о том, что вы используете неправильный тип масла. Если ваш детский грузовик оснащен двигателем Cummins 6.7, правильное моторное масло будет иметь решающее значение.

Тем не менее, если вы хотите получить максимум от своего детского грузовика, вам нужно использовать одно из лучших масел для Cummins 6. 7. Поиск лучшего масла может быть ошеломляющим, но не волнуйтесь, мы перечислили лучшие масла ниже.

Лучшее масло для Cummins 6.7 Обзоры

Таблица сравнения должна дать представление о том, что делают эти масла, но это всего лишь понимание. Перед покупкой нужно учесть множество вещей. Прочтите наш полный список лучших масел для Cummins 6.7 двигателей.

1. Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей

Shell Synthetic Diesel Oil – полностью синтетическое моторное масло, изготовленное по технологии тройной защиты плюс. Он содержит усовершенствованную присадку с полностью синтетическим базовым маслом для борьбы с отложениями, отложениями, износом и разрушением масла.

Оно также имеет увеличенный расход топлива на 1% и лучше работает при низких температурах и служит дольше, чем его аналог – Shell Rotella SAE 5w-40 Обычное моторное масло .Полностью синтетическое масло Shell Rotella, возможно, является универсальным моторным маслом, удовлетворяющим спрос.

Настоятельно рекомендуется для большинства дизельных двигателей SAE 5w-40. Его передовые присадки и высококачественные меры защиты делают его хорошей покупкой, и он превосходит некоторые варианты.

Speciality

Превосходная стабильность к сдвигу и совместимость с системами выбросов

Он имеет усовершенствованную формулу с низким содержанием золы, которая помогает отравлять или блокировать устройство последующей обработки выхлопных газов, что помогает поддерживать эффективность дизельного двигателя и соответствие требованиям по выбросам.Дизельное масло Shell Rotella T6 обеспечивает оптимальное давление и снижает вязкость за счет сдвига.

Улучшенная защита от износа и лучшая экономия топлива

Shell Rotella T6 обеспечивает экономию топлива на 1,5%, что позволяет сэкономить деньги без ущерба для качества, долговечности и защиты двигателя по сравнению с моторным маслом 15w-40 в масле рынок. Он предлагает высокий уровень защиты от катастрофического износа двигателя, помогая продлить срок его службы.

Повышенная термостойкость и защита от отложений

Его синтетическое базовое масло и многофункциональное вызывающее привыкание масло обеспечивают повышенный уровень защиты от любого воздействия сажи, грязи, сажи или любых других загрязнений в двигателе.Он устойчив к выходу из строя под воздействием экстремальных температур и обеспечивает надежную защиту.

Плюсы

  • Защита в диапазоне температур
  • Совместимость с системой контроля выбросов выхлопных газов
  • Повышенная экономия топлива
  • Формула на полностью синтетической основе
  • Значительное улучшение пробега
  • Превосходная универсальность в действии
  • Невероятно мощная присадка
Невероятно мощная 9012

Минусы

2. Моторное масло Valvoline Premium Blue SAE

Если вы ищете лучшее моторное масло, которое продлит работу вашего двигателя, это наиболее подходящий выбор. Valvoline Premium Blue SAE Motor Oil – это подходящая жидкость для двигателей Cummins 6.7, которая улучшает общую производительность и поддерживает чистоту внутренних компонентов двигателя. Он отвечает всем основным требованиям к испытаниям. Его современные технические формальности предлагают максимальную вежливость.

Speciality

Превосходное сохранение значения TBN

Обладает высоким общим щелочным числом (TBN), способным нейтрализовать любую форму загрязняющих веществ. Состав TBN сохраняет свою эффективность даже после долгих часов использования.

Усовершенствованная техника смазки

Его современные формальности обеспечивают максимальную производительность изнутри. Он прошел несколько экзаменов, проведенных Cummins по нескольким приложениям, что сделало его хорошей покупкой для двигателей Cummins 6.7. Он также обеспечивает эффективность дизельных двигателей с системами выбросов (PDF, EGR и др. ).

Максимальная внутренняя защита

В нем используется технология диспергирования полимеров (DPT), что делает его отличным усовершенствованным средством контроля образования сажи.Это также помогает предотвратить износ клапанного механизма. Он обеспечивает оптимальную внутреннюю защиту системы двигателя.

Плюсы

  • Повышенная чистота двигателей
  • Снижает трение, износ и отложения
  • Повышение топливной экономичности
  • Невероятные защитные характеристики
  • Превосходная стойкость к окислению

Минусы

19

Легкая утечка масла с обложки

3. Delo 400 XLE SAE Synblend Synthetic Blend Oil 15w-40

Delo Synthetic Blend Oil обеспечивает превосходное повышение производительности.Delo предлагает одно лучшее масло для дизельных двигателей Cummins. Он также обеспечивает отличный контроль над отложениями и улучшает работоспособность двигателя. Delo продлевает срок службы двигателя за счет плохого обслуживания, и, конечно же, вы не захотите ставить под угрозу долговечность, предлагая плохое сервисное обслуживание вашего двигателя.

Speciality

Великолепный химический состав

Delo Synblend Synthetic Oil с технологией isosyn для расширенных функциональных возможностей.Isosyn обещает высокую долговечность компонентов двигателя. Он также проходит сертификацию OEM, чтобы ваш двигатель оставался чистым.

Функциональные характеристики смеси

Между полностью синтетическими и синтетическими смешанными маслами есть ключевые различия. Но «Дело» закрывает брешь за счет уникальной формации. Смешанное масло включает все компоненты полностью синтетической жидкости.

Оптимальные меры защиты

Синтетическое масло Delo Synblend предлагает мощный растворитель и дополнительную присадку, а также защищает турбокомпрессор. Это также обещает минимальное время простоя, что приводит к низким затратам на техническое обслуживание двигателя.

Плюсы

  • Улучшенные свойства текучести на холоде
  • Снижает эксплуатационные расходы
  • Идеально подходит для современных двигателей
  • Запатентованная передовая технология

Минусы

  • Имеет дешевый контейнерный материал

4. Rotella T6 Full Synthetic 15w-40

Полностью синтетическая Shell Rotella T6 15w-40 разработана для обеспечения непревзойденных характеристик по сравнению с смесью синтетических и обычных жидкостей Shell Rotella 15w-40.Идеально подходит для всех дизельных двигателей легких грузовиков 15w-40.

Он прошел испытания на соответствие спецификациям нескольких автопроизводителей, что делает его отличным выбором для легких грузовиков и строительных машин, операторов общественного транспорта, сельского хозяйства и всех дизельных грузовиков, в которых используется масло класса 15w-40.

Speciality

Защита от холодного климата

Shell Rotella T6 15w-40 обеспечивает низкотемпературную перекачиваемость при 15 градусах и отличные характеристики холодного проворачивания по сравнению со смесью синтетического и обычного дизельного масла другого Rotella 15w -40 жидкость.Это означает, что он быстрее смазывает внутренние компоненты двигателя при низких температурах, чтобы уменьшить износ при низких или экстремальных температурах.

Расширенная защита от износа

В основном двигатель имеет два основных типа износа; коррозионный и механический износ. Оба вида износа возникают, когда во время горения образуется кислота. Обычно моторное масло предназначено для уменьшения или предотвращения износа.

В Американском нефтяном институте (API) Shell Rotella T6 15w-40 превосходит спецификации CK-4.Он показал невероятное улучшение защиты от коррозии на 85%, улучшение коррозии меди на 98% и внешнее улучшение защиты от износа на 50%.

Снижает расход масла

Обладает низкой летучестью в дополнение к диспергированию и растворителю, что снижает расход масла. Более низкая летучесть = меньший расход масла.

Pros

  • Поддерживает давление масла и сопротивляется потере вязкости
  • Превосходный контроль коррозии
  • Улучшенная защита от износа
  • Улучшенный контроль отложений
  • Повышенная защита от окисления.

Минусы

  • Проблемы, связанные с утечкой масла из крышки.

5. Полностью синтетическое масло Valvoline Blue Extreme SAE 5w-40

Полностью синтетическое дизельное масло Valvoline blue extreme SAE 5w-40 – не просто еще один выбор для двигателя Cummins 6.7; скорее, это масло, официально рекомендованное Cummins для использования в любых дизельных двигателях с температурой выше 0 градусов по Фаренгейту.

Это означает, что Valvoline Blue Extreme SAE 5w-40 сохраняет отличную вязкость при низких температурах и обеспечивает оптимальные характеристики запуска. Он также обеспечивает максимальную производительность как при низких, так и при высоких температурах. Другими словами, он хорошо работает практически при любых температурах.

Исключительным ключевым компонентом этого масла является то, что оно обеспечивает экономию топлива по сравнению со многими классами масел 15w-40. Некоторые из его ключевых преимуществ – улучшенный контроль образования сажи, повышенная экономия топлива, расширенный срок службы, сохранение общего щелочного числа и отличные всепогодные характеристики.

Specialty

  • Повышенная экономия топлива по сравнению с обычным маслом

Оно обеспечивает более быстрый и безопасный запуск при экстремально низких температурах и обеспечивает адекватный поток масла по компонентам двигателя.

Превосходное окисление

Синтетическое моторное масло Valvoline blue extreme SAE 5w-40 содержит дисперсионную полимерную технологию (DPT) для контроля образования сажи в двигателях, оборудованных системой рециркуляции выхлопных газов. Он специально проверен и рекомендован Cummins Inc.

Исключительное удерживание TBN

Он имеет высокое общее щелочное число (TBN) для нейтрализации любых загрязняющих веществ в системе двигателя. TBN даже сохраняет эффективность обработки в течение длительного времени.

Плюсы

  • Идеально подходят как для высоких, так и для низких температур
  • Отличные характеристики при холодном запуске
  • Отличные всепогодные характеристики
  • Официально рекомендованное Cummins масло для двигателей, работающих при температуре выше 0 градусов по Фаренгейту

Минусы

  • Проблемы с уплотнением крышки и доставкой

6. ​​Моторное масло Cummins Onan

Это одно из лучших масел для двигателей Cummins. Cummins произвела это масло специально для удовлетворения требований к маслу 15w-40. Cummins Onan Oil – лучшее масло для Dodge Cummins 6. 7. он отвечает всем требованиям. Это заводское и испытанное масло содержит усовершенствованные присадки, которые помогают поддерживать ваш двигатель в чистоте. А также совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Speciality

  • Эффективность активной очистки двигателя

Масло Cummins Onan содержит мощные присадки и растворитель, обеспечивающие максимальную защиту. Он борется с любыми отложениями или отложениями в двигателе, тем самым поддерживая чистоту всех компонентов двигателя.

Вязкость активной композиции

Cummins Onan соответствует классу вязкости 15w-40. Он предотвращает окисление при высоких температурах, а его повышенная вязкость способствует экономии топлива.

Высокоэффективная формула

Onan предлагает усовершенствованную формулу, которая поддерживает общую производительность двигателя.

Плюсы

  • Хорошая экономия топлива
  • Снижает внутренний износ двигателя
  • Повышение вязкости
  • Отличный запуск двигателя

Минусы

7.

Mobil 1 122094 5w-40 Formula M

Mobil 1 122094 5w-40 formula M – еще один выбор, который вам следует рассмотреть. Mercedes настоятельно рекомендует это масло для автомобилей Mercedes. Из-за высокого спроса на него большинством пользователей Mercedes его сложно найти. Это должно сказать о качестве этой жидкости. Однако только потому, что Mercedes настоятельно рекомендует его, не подходит для двигателей Cummins 6.7.

В любом случае, у него нет каких-то дополнительных качеств, как у большинства масел в списке, но оно идеально подходит для холодной погоды – гарантирует быстрый холодный запуск и продлевает срок службы двигателя.Никакой двигатель не вреден для окружающей среды, но Mobil 1 formula M – отличный выбор, если вы заботитесь об окружающей среде. Mobil 1 122094 формула M служит дольше, чем масло в рыночном сегменте, без ухудшения качества, потери вязкости или теплового разложения.

Speciality

Активные чистящие средства

Mobil 1 122094 содержит усовершенствованные присадки для максимальной защиты. Он борется с нагретыми отложениями и нежелательными отложениями.Таким образом, он сохраняет все внутренние компоненты двигателя в чистоте.

Увеличивает пробег

Обладает высокой устойчивостью к низким температурам и обеспечивает оптимальную защиту компонентов двигателя. Он защищает все компоненты двигателя от износа при трении, сажи, отложений и отложений.

Плюсы

  • Присадка премиум-класса
  • Широкая применимость
  • Идеально подходит для холодного климата
  • Усовершенствованный очищающий растворитель
  • Меньше углеводородных загрязнителей, чем в аналогичных маслах

Минусы

2 Заключительная мысль

9 , правильное моторное масло – вот основные отличия двигателя 6.7 Cummins. Прокрутите до рекомендованных масел выше, ознакомьтесь с функциями, плюсами и минусами, сравните их и сделайте правильный выбор.

Тем не менее, вы должны иметь в виду, что все масла в нашем списке являются общедоступными. Лучшее моторное масло для Cummins 6.7 продлит срок службы вашего двигателя и обеспечит максимальную производительность.

Похожие сообщения:

Premium Blue Diesel Engine Oil

Допуски и стандарты

Valvoline Premium Blue – ЕДИНСТВЕННОЕ моторное масло для дизельных двигателей, одобренное компанией Cummins.Помимо Cummins O.E.M. одобрений, он также отвечает требованиям других ведущих производителей двигателей.

Для получения дополнительных сведений о кодах сертификации продуктов Premium Blue и классах производительности см. O.E.M. Разделы «Сертификаты» и «Уровень производительности » в верхней части соответствующих листов с информацией о продукте доступны по ссылкам ниже.

Преимущества

Передовая технология масел для дизельных двигателей Valvoline Premium Blue специально разработана для увеличения интервалов замены.

Premium Blue, созданный для тяжелых условий эксплуатации, обладает следующими преимуществами:

  • Качественные базовые масла в сочетании со специальными базовыми присадками нейтрализуют вредные кислоты в течение более длительного периода (сохранение общего щелочного числа) и могут способствовать снижению износа двигателя, риска поломки и снижению затрат на техническое обслуживание;
  • Современная технология рецептур обеспечивает отличную защиту от износа, чистоту двигателя, а также контроль окисления и нитрования;
  • Оптимизированная диспергируемость сажи;
  • Защита двигателя даже в экстремальных погодных условиях;
  • Уникальный набор антиоксидантных присадок обеспечивает превосходные характеристики окисления и контроля вязкости.

Приложение

Помимо современных тяжелых дизельных двигателей грузовых автомобилей и автобусов, Valvoline Premium Blue создан для внедорожной техники, железнодорожного, морского и промышленного применения. *

* Перед использованием ознакомьтесь с руководством пользователя и / или с информацией о продукте.

Продукты

Valvoline ™ нельзя хранить при температуре выше 60 ° C и подвергать воздействию горячего солнца или низких температур.

Ссылки на информацию о продукте и паспорта безопасности

ПРЕМИУМ СИНИЙ 7800 15W-40
ПРЕМИУМ СИНИЙ 7800 15W-40 EEE
ПРЕМИУМ СИНИЙ 7800 ES 15W-40 EEE
ПРЕМИУМ СИНИЙ 8100 10W-40
ПРЕМИУМ СИНИЙ 8100 15W-40
ПРЕМИУМ СИНИЙ 8600 СИНИЙ 10W-30
ПРЕМИУМ СИНИЙ 8600 ES 10WEM-30
15W-40
PREMIUM BLUE 8800 ES 10W-30
PREMIUM BLUE 8800 ES 15W-40
PREMIUM BLUE EXTREME 5W-40
Портал технических данных
SDS

– слишком жидкое масло 10W-30 для поршня 6.

Двигатели 7L Cummins?

Читатель спрашивает: У меня есть Ram 2500 2019 года с дизельным двигателем Cummins объемом 6,7 л. В моем руководстве указано, что следует использовать моторное масло 10W-30, соответствующее спецификации MS-10902 или API CJ-4. Я привык использовать 5W-40 или 15W-40 в своих предыдущих грузовиках. Разве 10W-30 не маловато для этого двигателя?

Наш ответ: Мы можем заверить вас, что хорошее дизельное моторное масло 10W-30 безопасно для вашего двигателя. Но давайте обсудим важную деталь, на которую следует обратить внимание на этикетке бутылки с маслом.Эта деталь повысит вероятность того, что ваш двигатель получит наилучшую защиту от износа.

При покупке моторного масла для дизельных двигателей обратите внимание на обозначение «API CK-4». API CK-4 – это новейший стандарт масла для дизельных двигателей. Он обратно совместим с API CJ-4 и Chrysler MS-10902 (и поэтому имеет гарантию).

Является ли API CK-4 модернизацией дизельных масел API CJ-4?

Да. Стандарт API CK-4 предъявляет очень высокие требования к стойкости к окислению, устойчивости к сдвигу и износостойкости.Оно значительно превосходит моторные масла API CI-4 +, которые вы, возможно, использовали 15 лет назад. Это даже значительный шаг вперед по сравнению с предыдущим стандартом API CJ-4. Одна из основных целей спецификации API CK-4 заключалась в том, чтобы разрешить использование масел с более низкой вязкостью без ущерба для защиты от износа.

Почему Chrysler решила использовать 10W-30 в 6,7-литровом двигателе Cummins?

Переход к более жидким маслам в двигателях, трансмиссиях и дифференциалах продолжается уже много лет. Причина проста.Автопроизводители находятся под постоянным давлением, чтобы достичь установленных правительством целей по экономии топлива. Переход на масла с более низкой вязкостью – относительно простой способ незначительно увеличить пробег.

Может показаться, что контроль износа приносится в жертву ради немного лучшей экономии топлива. Но оказалось, что это не так. Индустрия моторных масел постоянно поднимает планку, чтобы найти баланс между улучшенной экономией топлива и удовлетворительной защитой от износа. Спецификация API CK-4 обеспечивает этот баланс.

Является ли 5W-40 опцией для более новых двигателей Cummins 6,7 л?

С учетом всего сказанного, Chrysler предлагает использовать моторное масло 5W-40 при температурах ниже 0 ° F (-18 ° C). Так что 5W-40, безусловно, второстепенный вариант. Если ваш двигатель серьезно модифицирован или если грузовик используется для экстремальной буксировки, 5W-40, безусловно, подойдет. Но опять же, при большинстве условий дизельное топливо 10W-30 совершенно безопасно.

Наши предложения по моторному маслу для дизельных двигателей Cummins RAM 6,7 л

Мы предлагаем синтетические дизельные масла AMSOIL (разумеется).Некоторые бренды могут соответствовать стандарту API CK-4. Дизельные продукты AMSOIL CK-4 разработаны, чтобы превосходить эту спецификацию. Вот варианты.

Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil – это линейка дизельных моторных масел высшего качества AMSOIL API CK-4 для дизельных двигателей. Он доступен как с 10W-30, так и с 5W-40 для Cummins 6.7. Он также доступен в версиях 15W-40, 5W30 и 0W-40. Эта серия призвана превзойти по всем параметрам. Самое главное – это контроль износа. Серия Signature превосходит стандарт Детройтского испытания дизельного топлива на задиры на 600%.Он также надстроен для увеличения срока службы.

Heavy-Duty Series Synthetic Diesel Oil – это линейка дизельных двигателей коммерческого класса API-CK-4 компании AMSOIL. Эта линейка также доступна в версиях 10W-30 и 5W-40 для двигателя Cummins 6,7 л. Он также доступен в версии 15W-40. Серия Heavy-Duty имеет более низкую цену для коммерческих автопарков и экономных потребителей. Но он по-прежнему обеспечивает первоклассную защиту от износа. Он превосходит стандарт Детройтского испытания дизельного топлива на задиры на 400%.

В заключение проверьте бутылку на соответствие спецификации API CK-4. Вы получите самую последнюю технологию дизельного топлива.

Если вас интересуют цены на высокоэффективный синтетический дизельный двигатель AMSOIL Oi ls, свяжитесь с нами, используя форму на этой странице.

Cummins Diesel 6.7L Интервал замены моторного масла [Избегайте дорогостоящего ремонта]

Cummins Diesel 6.7L – отличный двигатель, но есть вещи, которые действительно следует учитывать в отношении интервалов замены масла. Важно учитывать, что не все драйверы созданы одинаково.Вы просто совершаете короткие поездки? Вы постоянно совершаете дальние перевозки? Вы используете обычное масло 15W / 40 или думаете о синтетическом? Рекомендуемый интервал замены масла в руководстве пользователя следует изменять в зависимости от использования. Если заглянуть под клапанную крышку двигателя с «увеличенным интервалом», то часто обнаруживается скопление шлама. Двигатель 6,7 с полными выбросами работает горячим и грязным, как вы можете видеть на рисунках ниже. Если бы этот владелец поддерживал этот двигатель должным образом, он бы не смотрел на 12000 долларов.00 счет за ремонт дизельного двигателя прямо сейчас. Я бы сказал, что замена масла – это дешевое обслуживание по сравнению с этим. Мы рекомендуем заменить масло на 6000 км (3700 миль), если вы используете обычное масло 15W / 40. Это должен быть безопасный интервал для езды по городу, остановки и движения и холостого хода. Некоторые автомобили могут уйти с дистанции 8000 км (5000 миль), если вы в основном едете по шоссе, постоянно длительные поездки, где двигатель может стать приятным и теплым и работать в течение длительного времени. Проезд на таких расстояниях действительно может подвергнуть ваш двигатель риску повреждения из-за накопления шлама и сажи.Для скептика, который читает эту статью и руководствуется сообщением с напоминанием о замене масла, которое появляется на приборной панели, важно знать, что сообщение вызывается ограничением фильтра и / или времени работы двигателя, но на самом деле это не так. контролировать деградацию масла. Старые грузовики с приводом от Cummins работали с прохладным чистым всасываемым воздухом, а рекомендованная замена масла составляла 6000 км (3700 миль). Двигатель 6,7 не фильтрует лучше, не удерживает больше масла, сжигает больше топлива, к тому же он работает намного горячее и грязнее внутри, но производитель увеличил рекомендуемые интервалы замены масла.Для нас это не имеет смысла и подтверждается катастрофическими отказами двигателя, которые мы видели в нашем магазине.

Как увеличенные интервалы замены масла способствуют образованию отложений и сажи

Накопление сажи

Дизельные двигатели грязные по своей природе. Из-за способа впрыска и воспламенения дизельного топлива масляные горелки производят больше сажи, чем их бензиновые аналоги. Хотя большая часть этой сажи проходит через выхлопную систему, некоторая часть проходит мимо поршневых колец и попадает в масло. Это причина того, что дизельное масло по-прежнему выглядит грязным сразу после замены масла. Это также причина того, что для двигателей Cummins 6,7 л рекомендуется использовать высококачественное малозольное масло. Сажа может быстро подавить любые присадки в моторном масле, превратив масло в отстой.

Сажа чаще встречается в дизельных двигателях последних моделей, таких как 6,7 л, из-за современного оборудования для снижения выбросов. Например, клапаны рециркуляции отработавших газов (EGR) направляют выбросы обратно в камеру сгорания. Это создает большую вероятность попадания сажи в масло.На старых дизельных двигателях без такого оборудования накопление сажи происходило не так быстро.

Уровень сажи может увеличиваться также из-за внешних факторов. Два примера – чрезмерная работа двигателя на холостом ходу и высокое соотношение воздух / топливо. Часто дизельные грузовики остаются на работе на холостом ходу. Их также часто модифицируют компьютерными программистами и инжекторами производительности. Обе эти добавки могут создать чрезмерно богатую топливно-воздушную смесь, что приведет к образованию сажи.

Разбавление масла

Другой причиной накопления шлама в современных дизельных двигателях является его разбавление.Во многом это связано с сажевым фильтром, который задерживает частицы сажи, выходящие из выхлопной трубы. Это устройство требует процедуры «регенерации», чтобы нагреть выхлопные газы настолько, чтобы сжечь сажу. Топливо впрыскивается в камеру сгорания для повышения температуры выхлопных газов. К сожалению, это топливо может проскользнуть мимо поршневых колец, разжижая моторное масло и превращая его в отстой.

Как ил влияет на двигатель

Внутренние компоненты двигателя необходимо постоянно смазывать для ограничения трения.И не нужно быть инженером-нефтяником, чтобы понять, что отстой – плохая смазка. Шлам способствует возникновению трения между внутренними частями двигателя, вызывая их перегрев и, в конечном итоге, выход из строя. Он также забивает масляные каналы внутри двигателя. Зимой это может стать еще большей проблемой, так как из-за сильного холода масло становится еще гуще. Конечным результатом является катастрофический отказ двигателя и большой счет за ремонт.

Увеличенные интервалы замены на двигателе Cummins 6,7 л

Для увеличения интервалов замены необходимо заменить синтетическое масло.Чтобы правильно убедиться, что ваше масло в хорошей форме, вам необходимо использовать программу мониторинга масла. Анализ масла должен быть выполнен, но он может дать вам индикатор качества масла в любое время. По нашему прошлому опыту, вы можете преодолеть это расстояние до 10 000 км / с (6200 миль), но при этом требуется дополнительная фильтрация. Отличный вариант – это комплект байпасного фильтра и первичный фильтр, который нужно менять на полпути.

Как предотвратить накопление осадка

Частая замена масла – простой и эффективный способ предотвратить накопление шлама. Более частая замена масла – это дешевая страховка для двигателя вашего грузовика.

Том Зелинка был автомобильным механиком-подмастерьем Альберты и обладателем красной печати межпровинциального режима с 1978 года. В 1981 году он получил сертификат механика-подмастерье тяжелого режима работы Альберты и красную печать межпровинциального союза. Он получил сертификаты на: сертификацию двигателей Cummins для двигателей N855 / N14 / M11, двигателей Cummins серий B / C / ISB, топливных систем двигателей Cummins серий B / C / ISB и электронных блоков управления двигателями Cummins B / C / ISB.

Межпровинциальная сертификация CFC / HCFC / HFC, Сертификация для сжиженного нефтяного газа Альберты, Сертифицированная Альберта передовая мобильная гидравлика, Сертифицированные Альбертой системы управления дизельным двигателем.

По мере того, как меняются технологии и модели, Том продолжает оставаться лидером отрасли, чтобы быть уверенным в том, что вы получите превосходное обслуживание для своего дизельного грузовика Dodge Cummins.

15W-40 Комплект для замены масла Liqui Moly для 1989-2021 гг. 5.9L 6.7L Cummins 12V 24V – Prosource Diesel

Описание

15W-40 Комплект для замены масла Liqui Moly

Арматура

1989-2021 5.9 л 6,7 л Cummins 12 В 24 В
Емкость: 11,3 л или 12 квартов

Содержание

  • (3x) LM22038 15W-40 TOP TEC TRUCK 4450 Моторное масло (5 литров)
  • (1x) WIX 57620 Масляный фильтр WIX

Одобрения OE

Dodge Cummins 5.9L 6.7L 12V 24V (Одобрения: CF-4 / CG-4 / CH-4 / CI-4 / CJ-4)

Описание

Low-SAPS, моторное масло премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации, разработанное специально для удовлетворения высоких требований современных дизельных двигателей.Инновационная технология присадок гарантирует лучшую защиту от износа и чистоту двигателя, низкий расход масла и высочайший КПД двигателя. Идеально подходит для двигателей с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и турбокомпрессорами. Используйте с увеличенными интервалами замены масла в соответствии с указаниями производителя.

Недвижимость

  • Превосходная защита от износа
  • Превосходные моющие и диспергирующие свойства
  • Превосходная прочность масляной пленки
  • Испытано для использования с каталитическими нейтрализаторами
  • Обеспечивает долгий срок службы
  • Подходит для сажевых фильтров
  • Превосходная стойкость к окислению
  • Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы (low SAPS)
  • Содержит интеркулер в чистоте

РАЗРЕШЕНИЯ:

  • ACEA E9
  • API СК-4
  • API SN
  • Cummins CES 20086
  • Детройт Дизель DFS 93K222
  • Ford WSS-M2C 171-F1
  • Мак EOS-4.5
  • MB-Freigabe 228.31
  • Renault Trucks РЛД-3
  • Вольво ВДС-4.5

LIQUI MOLY РЕКОМЕНДУЕТ ДАННЫЙ ПРОДУКТ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО СООТВЕТСТВОВАТЬ СЛЕДУЮЩИМ ТРЕБОВАНИЯМ:

  • ACEA E7
  • Гусеница ECF-3
  • Deutz DQC III-10 LA
  • JASO DH-2
  • ЧЕЛОВЕК M 3575
  • MTU Тип 2,1

Чтобы обеспечить максимальную защиту вашей силовой установки, обратите внимание на совместимый набор добавок Liqui Moly, который мы работали с Liqui Moly, чтобы подготовить его специально для вашего 5. 9 л и 6,7 л Cummins.

ССЫЛКА

Не забудьте завершить обслуживание масла заменой топливного фильтра и воздушного фильтра двигателя

  • 1989-1992 Топливный фильтр 5,9 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)
  • 1993-1993 Топливный фильтр 5,9 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)
  • 1994-1996 Топливный фильтр 5,9 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)
  • 1997-1999 Топливный фильтр 5,9 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)
  • 2000-2002 Топливный фильтр 5,9 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)
  • 2003-2007 5.Топливный фильтр 9 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)
  • 2007.5-2009 Топливный фильтр 6,7 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)
  • 2010-2012 Топливный фильтр 6,7 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)
  • 2013-2019 Топливный фильтр 6,7 л (ССЫЛКА) | Воздушный фильтр (ССЫЛКА)

Лучшее масло для 6,7 л Cummins – Руководство покупателя на 2021 год

Масло, возможно, является самым важным компонентом двигателя вашего грузовика, поэтому вам обязательно нужно принимать правильные решения, когда дело доходит до того, какое масло вы хотите заливать в грузовик. Мы составили список лучших моторных масел, которые мы можем найти – читайте дальше, чтобы узнать больше.

Краткий обзор: наш лучший выбор масла для 6,7 Cummins

Сравнение лучшего масла для 6,7 л Cummins

Как часто следует менять масло?

На этот вопрос нет абсолютно однозначного ответа, потому что он зависит как от модели вашего автомобиля, так и от того, что вы на самом деле делаете со своим автомобилем. Хорошее практическое правило – менять масло каждые 5000 миль.Тем не менее, если вы заставляете двигатель работать в полную силу, либо накапливая много миль за короткий промежуток времени, либо выполняя много буксировки, либо иным образом создавая нагрузку на свой автомобиль, может быть полезно заменить масло ближе к 3000 миль. Замена масла невероятно важна для функционирования вашего автомобиля, и если вы не меняете масло при необходимости, вам, вероятно, придется заплатить большие деньги за решение дополнительных проблем в будущем.

Разъяснение типов масел

Не все моторные масла одинаковы, вопреки распространенному мнению. Вот несколько распространенных различных типов:

Обычное

Это наиболее распространенный тип моторного масла. Обычная нефть очищается из сырой нефти, добываемой на земле, что означает, что это не самый экологически чистый вариант. Однако зачастую это самый дешевый вариант.

Синтетическое

Синтетическое масло – это просто синтетическое масло! Он создается на фабрике или в лаборатории, а не добывается на земле. Часто оно намного более стойкое, чем обычное масло, поскольку создается в контролируемых условиях.К тому же это зачастую намного дороже.

Синтетическая смесь

Если вы хотите добиться хорошего баланса между консистенцией / воздействием на окружающую среду и ценой, синтетическое смешанное масло – вариант для вас. Это смесь обычного масла и синтетического масла, поэтому у него есть как преимущества, так и недостатки обоих.

Что выделяет качественное масло?

Как уже упоминалось выше, есть масла более высокого качества, чем другие. Вот некоторые из преимуществ, которые вы получаете, выбирая качественный бренд:

Консистенция

Это качество в основном относится к синтетическому маслу, как обсуждалось ранее в статье.Это определенно бонус – знать, что, несмотря ни на что, масло, которое вы покупаете, всегда будет работать одинаково. Ценность надежного моторного масла невозможно переоценить.

Время между заменами

Хотя всегда полезно проверять масло хотя бы каждые 5000 миль, определенно есть некоторые типы масла, которые сделают это так, что вам на самом деле не нужно физически менять масло при этом точка. Качественное масло может сэкономить вам деньги на количестве замен масла, которое вам необходимо пройти.

Легкость доступа

Один из способов определить высококачественный и надежный бренд масла – это убедиться, что у вас есть доступ к нему, где бы вы ни находились. Лучшие марки масел будут продаваться широко, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о том, что у вас не будет доступа к маслу, когда оно понадобится вашему двигателю, независимо от того, где вы находитесь.

Обзор лучшего масла для 6,7 л Cummins

Теперь, когда у вас есть более обширный опыт работы с моторным маслом, давайте рассмотрим некоторые актуальные продукты:

1.Rotella T6 Synthetic Diesel Motor Oil 5W-40 CJ-4

  • Универсальное
  • Синтетическое
  • Может пробежать от 6000 до 8000 миль, прежде чем ваш грузовик потребует замены
  • Поможет вашему двигателю продолжать работать, даже если он свыше 300 000 миль
  • Объем масляных баков не соответствует объему канистр для грузовых автомобилей

Синтетическое дизельное моторное масло Rotella T6 5W-40 CJ-4 – моторное масло высшего качества! Это улучшит работу всего вашего двигателя, сделав его более плавным.Это отличное масло для использования, если вы живете в местах с сильно различающимися температурами, например в высокогорной пустыне, и оно значительно облегчает холодный запуск двигателя.

Plus, он универсален, так как его можно использовать во множестве различных приложений для транспортных средств, помимо вашего грузовика, включая мотоциклы. Оно широко распространено, поэтому вы всегда сможете найти масло ротеллы, когда оно вам понадобится, даже если вы путешествуете в незнакомом месте. А его синтетическая природа делает его значительно более густым, чем обычное масло, а это означает, что вашему грузовику потребуется больше времени, чтобы прожечь все это, и, следовательно, потребуется меньше замен масла.

Bottom Line

Синтетическое дизельное моторное масло Rotella T6 5W-40 CJ-4 – фантастический пример отличного моторного масла. Однако доливать масло в двигатель может быть неудобно, поскольку емкость для масла не такого же размера, как канистра для масла вашего грузовика.

2. Valvoline 15W-40 Premium Blue Diesel Engine Oil

  • Широкое распространение
  • Уменьшит расход масла грузовиком
  • Сделает температуру двигателя более плавной
  • Cummins рекомендует это масло специально для использования в своих двигателях

Valvoline 15W-40 Premium Blue Diesel Engine Oil – фантастическое моторное масло, которое принесет пользу вашему грузовику. Это снизит расход масла вашего грузовика, что во многих отношениях улучшит работу двигателя. Оно широко распространено, поэтому вы всегда сможете найти это масло, когда оно вам понадобится, где бы вы ни находились.

Замена масла при использовании этого продукта Valvoline не вызывает неприятных ощущений, поскольку оно не имеет сильного запаха. И, к счастью, вам не нужно будет менять масло так часто, когда вы используете это масло, в отличие от конкурирующих марок – пользователи сообщают, что им нужно менять масло только каждые 10 000 миль.Совсем неплохая сделка! Масло для дизельных двигателей Valvoline 15W-40 Premium Blue не вызывает особой неприязни.

Bottom Line

Дизельное моторное масло Valvoline 15W-40 Premium Blue Diesel Engine Oil – отличный вариант для вашего двигателя, который позволит вам дольше переходить между заменами масла. Однако это не синтетика.

3. Моторное масло Super Tech Heavy Duty SAE 15W-40

  • Специально разработано для рабочих грузовиков
  • Super Tech обеспечивает хорошее обслуживание клиентов
  • Кувшины закрыты фольгой и имеют широкое горлышко для облегчения заливки
  • Имеет высокую концентрацию цинка.

Моторное масло Super Tech Heavy Duty SAE 15W-40 – это масло для вас, если вы запускаете свой дизельный двигатель! Это масло специально разработано для использования в рабочих грузовиках, которые перевозят тяжелые грузы или иным образом нагружают свои двигатели.Конечно, это масло также можно эффективно использовать в грузовиках, которые просто собираются использовать для уличной езды. На самом деле существует не так много транспортных средств, в которых это масло нельзя было бы использовать, поскольку оно невероятно универсально.

Его можно использовать в бензиновых двигателях в дополнение к дизельным двигателям, что означает, что вы можете легко использовать его в своем генераторе или газонокосилке. Когда дело доходит до дизельных двигателей, он будет хорошо работать с дизельными двигателями с турбонаддувом и низким уровнем выбросов, так что он действительно подходит для обоих концов спектра.И в довершение ко всему, он также отлично работает с сельскохозяйственной техникой.