Масла для гидравлики их марки и характеристики: Масло гидравлическое марки А (гидромасло А) — Гидравлическое масло

Содержание

Масло гидравлическое марки А (гидромасло А) — Гидравлическое масло

Описание товара

Масло гидравлическое марки А (гидромасло А) предназначено для всесезонной эксплуатации в гидротрансформаторах и автоматических коробках передач грузовых автомобилей и автобусов отечественного производства. Также можно использовать в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники. Гарантированно обеспечивает легкий пуск и работоспособность агрегатов при температуре окружающего воздуха до -20°С.

Содержит эффективную композицию присадок, обеспечивающую высокий уровень эксплуатационных свойств масла. Соответствует требованиям, предъявляемым отечественными производителями автоматических трансмиссий для легковых и грузовых автомобилей.

ПРИМЕНЕНИЕ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАРКА А
— предназначено для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач грузовых автомобилей и автобусов.
— в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.

Для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе.

ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАРКА А
При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения, масло Газпромнефть Марка «А» не представляет угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды. Избегайте попадания масла на кожу. При замене масла пользуйтесь защитными рукавицами/перчатками. При попадании масла на кожу сразу же смойте его водой с мылом. Более полная информация по данному вопросу содержится в паспорте безопасности продукта.

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАРКА А
Отработанное масло, остатки продукта подлежат обязательному сбору в герметичную тару и сдаются в пункты по приему отработанных масел. Не сливайте отработанное масло в канализацию, почву или водоёмы.

Стандартная фасовка: канистра 10л, бочка 205л.

– защищает детали гидропривода от коррозии, обладает хорошей фильтруемостью и антипенными свойствами
– обеспечивает стабильность вязкостно-температурных характеристик во всем диапазоне рабочих температур
– хорошие диспергирующие свойства и химическая стабильность препятствуют образованию осадков и лаковых отложений на поверхностях деталей гидросистемы
– обеспечивает минимальное изнашивание деталей трения в течение всего срока службы, совместимо со всеми резиновыми уплотнениями гидросистемы

unom.ru > Как выбрать гидравлическое масло

Как узнать используете ли вы правильное гидравлическое масло или нет?

Если оборудование работает с неким смазочным материалов, то это не означает, что продукт является хорошим для данного оборудования. В большинстве случаев неправильно подобранное масло не ведет к мгновенной поломке, но может вызывать сокращение срока эксплуатации деталей оборудования и делать работу механизма неэффективной.

В данной статье мы рассмотрим несколько факторов, которые важно учитывать при выборе гидравлического масла.


Температура окружающей среды

Если предполагается, что оборудование будет эксплуатироваться в широком диапазоне температур, включая экстремально низкие температуры, то есть смысл обратить внимание на всесезонные гидравлические масла. Они могут иметь вязкость SAE 5w30, 10w20, 10w30 и т.д. Кроме того такие масла имеют присадки для понижения температуры застывания гидравлического масла (pour point depressant (PPD) )

Основным недостатком всесезонных гидравлических масел является необходимость применения в них улучшителей индекса вязкости (Viscosity Index Improver или viscosity modifier – VM). В результате, такие масла могут иметь худшие свойства по сепарации воды по сравнению с маслами с собственной вязкостной характеристикой (monograde oil). Также, улучшители индекса вязкости могут со временем разрушаться под воздействием нагрузок на сдвиг и сильных турбулентных потоков, что может вызывать потерю вязкости.

 

Компания Lubri-Loy выпускает серию всесезонных масел LUBRI-LOY® Premium All-Weather Anti-Wear (AW) Hydraulic Oils – это отличные противоизностные жидкости для гидравлических и циркуляционных систем. Например, температура застывания LUBRI-LOY® Premium All-Weather Anti-Wear (AW) ISO 32 Hydraulic Oils составляет — 49С (по ASTM D-6749).


Тип гидравлического насоса

Тип гидравлического насоса влияет на требования к вязкости гидравлической жидкости. Есть три основных типа насосов: лопастной насос, поршневой или плунжерный насос, шестереночный или зубчатый насос (с внутренним или внешним зацеплением).

Для смазывания лопастных насосов обычно требуется вязкость гидравлического масла от 14 до 160 сантистоксов (сСТ) при рабочей температуре.

Для смазывания поршневых насосов обычно требуется вязкость гидравлического масла от 10 до 160 сантистоксов (сСТ) при рабочей температуре.

Для смазывания шестереночный насосов с внутренним зацеплением могут применяться гидравлические масла с широким диапазоном вязкостей и максимальный показатель может достигать 2200 сантистоксов (сСТ).

Для смазывания шестереночный насосов с внешним зацеплением максимальный показатель вязкости ограничен до 300 сантистоксов (сСТ).


Сочетание высоких давлений с экстремальными температурами

Синтетические гидравлические масла обеспечивают эффективную работу в условиях высоких и низких температур, высоких давлений. В дополнение они более стабильны и обеспечивают лучшие смазывающие характеристики по сравнению с маслами на минеральной основе. К их возможным недостаткам можно отнести высокую стоимость по сравнению с маслами на минеральной основе и в некоторых случаях возможная несовместимость с рядом уплотнительных материалов.

В ассортименте Lubri-Loy есть синтетические гидравлические масла разных вязкостей – Lubri-Loy Anti-Wear Synthetic Hydraulic Fluid ISO 32, 46 и 68 (Lubri-Loy  HFAWS-32, HFAWS-046, HFAWS-068).


Выбор уровня моющих присадок

Это антиизносные гидравлические жидкости, содержащие дополнительный пакет моющих присадок. Это пакет присадок позволяет «эмульсировать» воду, то есть удерживает ее во взвешенном состоянии внутри гидравлической жидкости. Аналогично они удерживают загрязнения, которые образовываются в процессе работы гидравлической системы. С другой стороны в гидравлической системе должна присутствовать система фильтрации.

Основным недостатком гидравлических масел с повышенным пакетом моющих присадок — это наличие водяной эмульсии, которая ускоряет старение масла и ухудшает его смазывающие способности.


Выбор уровня антиизносных свойств

Гидравлические системы с высокими эксплуатационными показателями могут требовать дополнительный пакет противоизносных присадок. Аналогично моторным маслам, наиболее часто используемый пакет присадок – ZDDP (Zinc Dialkyl Dithiophosphates — диалкил дитиофосфат цинка). В редких случаях такие пакеты присадок могут быть несовместимы с некоторыми типами мягких металлов.

Компания Lubri-Loy производит антиизносные гидравлические масла различных вязкостей – Lubri-Loy Anti-Wear Hydraulic Oils.

Для облегчения ориентации в наименованиях гидравлических масел разных производителей приведем список типичных обозначений и названий:

R&O — гидравлические масла с антикоррозийными и антиокислительными присадками. По классификации ISO обозначаются HL.

AW (anti-wear) – это R&O гидравлические масла с дополнительным пакетом антиизносных присадок. По классификации ISO обозначаются HM.

HLP-D (detergents) – это антиизносные гидравлические масла с дополнительным пакетом моющих присадок.

VG (viscosity grade) – коэффициент вязкости

MV (multi-viscosity), MG (multi-grade), MW (multi-weight) или HVI (high viscosity index) таким образом могут обозначаться всесезонные гидравлические масла, так как для них нет единого стандарта для обозначения.  

Вязкость по ISO (22, 32, 46, 68 и т.д. ) – кинематическая вязкость в сантистоксов (сСТ) при 40С

Viscosity Index Improver или viscosity modifier (VM) — модификатор вязкости.

Приведенные рекомендации носят общий характер и при наличии технической документации производителей оборудования необходимо опираться на них.

С другими смазочными материалами компании Lubri-Loy можно ознакомиться на сайте: www.lubriloy.ru

Масло для гидравлики трактора: преимущества, характеристики

Продукты этой линейки изготовлены на основе качественных базовых масел с функциональным пакетом присадок. Для материалов характерны высокие эксплуатационные свойства, подтвержденные сертификатами. Трансмиссионно-гидравлические масла ROLF обеспечат надежную защиту двигателя в сложных условиях.

Сферы применения

Тракторные масла предназначены для использования в маслопогружных тормозах, в силовых трансмиссиях, в гидросистемах функционального оборудования. Материалы работают в узлах сельскохозяйственной техники, внедорожных, строительных, коммунальных машин.

Уникальная рецептура масел ROLF гарантирует стабильность свойств в разных климатических условиях. Наши продукты обеспечивают бесшумную и надежную работу механизмов в самых сложных режимах эксплуатации.

Преимущества масел для гидравлики тракторов ROLF

  • Соответствие требованиям мировых производителей спецтехники.
  • Эффективная защита деталей системы в широком диапазоне температур.
  • Окислительная стабильность, предотвращение коррозии цветных и черных металлов и сплавов.
  • Высокие противоизносные свойства.
  • Несколько вариантов фасовки.

Ассортимент трансмиссионно-гидравлических масел ROLF

ROLF UTTO 10W-30. Масло премиального класса с такими допусками, как John Deere: JDM J20C/D, Massey Ferguson, ZF TE-ML 03E и другими. Рецептура разработана специально для тяжелонагруженных трансмиссий, гидроусилителей рулевого управления, главных передач, гидростатических передач внедорожных машин.

ROLF TDTO 10W, 30, 50. Продукт на основе базовых масел глубокой очистки. Материал имеет допуски: CATERPILLAR TO-4M/TO-4/TO-2, API GL-4, ZF TE-ML 03C/07F и другие.

Сравнение физико-химических характеристик:

Марка масла

ROLF UTTO 10W-30

ROLF TDTO 10W

ROLF TDTO 30

ROLF TDTO 50

Класс вязкости

10W-30

10W

30

50

Плотность при 15 °С, г/см3

0,871

0,885

0,890

0,895

Вязкость кинематическая при 100°С, мм2

10,5

7

11

19

Индекс вязкости

150

110

99

85

Динамическая вязкость по Брукфильду при -20 °С, мПа·с

4000

 

 

 

Динамическая вязкость по Брукфильду при -35 °С, мПа·с

 

31 600

 

 

Динамическая вязкость по Брукфильду при -25 °С, мПа·с

 

 

36 600

 

Динамическая вязкость по Брукфильду при -15 °С, мПа·с

 

 

 

36 550

Температура вспышки в открытом тигле, °С

220

225

250

265

Температура застывания, °С

-36

-36

-27

-20

Применение

тяжелонагру-женные трансмиссии, главные передачи, дифференциалы, мокрые дисковые тормоза, механизмы отбора мощности, усилители рулевого управления, гидростатические передачи

Гидравличес-кие системы и коробки передач, переключаемые под нагрузкой

коробки передач, переключаемые под нагрузкой, и бортовые редукторы

коробки передач, переключаемые под нагрузкой, высоконагруженные бортовые редукторы

При использовании тракторных гидравлических масел важно строго соблюдать требования производителя в части температурного применения продуктов.

По вопросам покупки трансмиссионно-гидравлических масел ROLF обращайтесь к сотрудникам ближайшей точки продаж компании. Адреса и номера телефонов представителей указаны на сайте «Где купить». Приглашаем к сотрудничеству дилеров во всех регионах РФ.

Масло для гидравлических систем: особенности применения

Работа любого гидравлического механизма не обходится без специализированного смазочного материала. Его предназначение заключается в передачи механической энергии к месту ее потребления. При этом за счет сжатия вещества изменяется и значение приложенной силы. Одним словом, гидравлическое масло обеспечивает правильное функционирование гидравлики.

Смазочная жидкость

Качественная смазка от разных производителей способна продлить срок эксплуатации гидравлического оборудования, даже в экстремальных условиях.

Основные свойства

Для выполнения заявленных функций масла для гидравлических механизмов должны обладать следующими свойствами:

  1. Антиокислительными;
  2. Антипенными;
  3. Вязкостно-температурными;
  4. Фильтрующими;
  5. Деэмульгирующими;
  6. Антикоррозийными;
  7. Противоизносными.

Обладая всеми этими свойствами вкупе, смазка для гидравлики отличается стойкостью к окислению и вязкостью, достаточной для работы системы при различных температурах. Заниженным пенообразованием, способностью отделять воду и защищать систему от частичек мусора, обеспечивая тем самым долговечность работы, несмотря на высокие нагрузки. А антиокислительные присадки, добавляемые в масла, своими свойствами обеспечивают уменьшение энергетических затрат на привод гидравлики.

Вязкость масла

Касаемо вязкости масла для гидравлических механизмов, то здесь все зависит от типа используемого насоса. Вязкость можно подразделить на три категории:

  • Минимальная;
  • Максимальная;
  • Оптимальная.

Вязкость смазочной жидкости

В процессе работы, когда гидравлическая система максимально разогрета, важен показатель минимальной вязкости. Именно он не дает смазке протечь через уплотнители. В то же время при наиболее низких температурах особую роль играет максимальный уровень вязкости. Он должен быть таким, чтобы позволить насосу прокачивать смазку по системе. И здесь особенно надо учитывать мощность используемого насоса и технические характеристики трубопровода. Оптимальная вязкость учитывает все предыдущие требования и позволяет сократить потери мощности к минимуму. Смешивать смазывающие материалы разной вязкости – недопустимо.

Температурное тестирование смазочной жидкости

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства “жидкое стекло”, и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Классификация и виды масел

Учитывая область применения масла можно классифицировать его как рабочую жидкость для разных гидравлических систем:

  • летательных аппаратов мобильной наземной, речной и морской техники;
  • гидротормозных и амортизаторных устройств автотранспорта;
  • промышленного оборудования.

Виды смазочных жидкосте

Классификация масла проводится и по типу производства: минеральное без присадок и с присадками, синтетическое. Также выделяются и цветовые характеристики смазки. Например, синтетическое и минеральное масло выделяется красным цветом и смешивать их между собой нельзя. А вот смазку желтого цвета легко можно смешать со смазкой красного окраса. Синтетическое вещество зеленой расцветки нельзя смешивать с каким-либо другим. То же касается и минерального масла того же цвета.

Общее правило: масла разных типов смешивать нельзя!

Например, в гидросистемах импортных машин в основном для заправки используют синтетические смазки. Это могут быть:

  • полигликоль;
  • сложные эфиры;
  • полиальфаолефин.

Их преимущество в высоком качестве, которое можно определить индексом вязкости и стабильностью, что позволяет продлить «жизнь» системы, не снижая ее работоспособности. Импортное и отечественное масло для гидравлики смешивать не рекомендуется.

Важные моменты

Чтобы обеспечить бесперебойную работу гидравлике смазка должна отвечать определенным требованиям:

  • В Российской Федерации действует ГОСТ, отвечающий международным стандартам. На гидравлические жидкости он маркируется номером 17479.3-85, что соответствует ISO 3448 и состоит из трех групп знаков: название, класс вязкости, сфера эксплуатации.
  • Так как работа гидравлического механизма проходит при довольно высоких температурах, употребляемое масло обязано иметь температуру вспышки еще выше, дабы не кипеть. А вот температура замерзания должна быть низкой.
  • Производимое вещество подвергается тщательной фильтрации. Однако, полимерные присадки, добавляемые для повышения индекса вязкости, имеют тенденцию накапливаться на фильтрующем элементе гидросистемы. Датчик давления в экстренной ситуации сигнализирует об этом. Заливая новое масло в систему необходимо проверить имеющийся в ней фильтр, и заменить его при необходимости.
  • Во избежание всевозможных утечек в гидросистеме надо обратить внимание на уплотнители. Материал, из которого они изготовлены, должен быть совместим с используемой смазкой. Предпочтение имеют фирменные уплотнения, предназначенные для конкретной гидравлики.
  • Нельзя смешивать масла, предназначенные для различных гидравлических систем.

Смешивание смазочных жидкостей

Маркировка гидравлических масел

В соответствии со сферой использования масла подразделяются на определенные марки. Всего можно выделить восемь разновидностей:

  1. ВМГЗ. Масло этой марки применяется в гидравлических механизмах машин, работающих на открытых территориях.
  2. МГЕ. Такой маркировкой отмечается смазка для техники сельхозназначения.
  3. «А» — данная марка подходит для АКПП и гидротрансформаторов.
  4. «Р». Смазка этой марки применима в рулевом управлении и в гидроподъемниках.
  5. АУП. Это вещество изготавливается для спецтехники как наземной, так и морской. Заправляется в гидравлическую систему подъемных передач.
  6. АУ – масло веретенное, низко застывающее. Область его применения – станки с большими скоростями.
  7. ГТ. Смазка этой марки предназначена для дизельных поездов (для турборедуктора).
  8. ЭШ – рабочая жидкость для гидравлики, испытывающей особую нагрузку.

При выборе фирмы производителя вещества для гидравлики можно положиться на личные предпочтения. Особой разницы, у производителей данной продукции, в производстве нет. Нельзя смешивать смазки различной маркировки.

Технология гидрокрекинга

Кроме синтетических и минеральных масел, существуют смазки и на гидрокрекинговой основе. Технология их очистки более сложная, что позволяет улучшить параметры и характеристики рабочей жидкости. Гидрокрекинговое моторное масло особо не отличается от синтетического, и производители смазок часто даже не указывают способ их изготовления. Но на качество вещества это не влияет. Применяется такое масло в многоклапанных двигателях с гидрокомпенсаторами. Это могут быть бензиновые моторы, или работающие на дизельном топливе.

Применение масла

Эксплуатация гидравлической системы должна проводиться на чистом качественном масле. Использование фильтрованного отработанного вещества недопустимо! Это приведет к сбою в работе системы и в итоге к поломке.

Заливка смазочной жидкости в гидравлику

Важный момент – заправка гидравлического механизма. Просто вливать гидравлическое масло запрещено. Для этих целей надо воспользоваться насосом и фильтром. Только тогда можно гарантировать, что грязь не попадет в систему.

Поводом для замены смазочного материала для гидравлики служат:

  1. Естественное истощение присадок, повлекшее за собой утечку жидкости.
  2. Фактическое состояние масла, выявленное с помощью экспресс-контроля.

В любом случае главное провести замену своевременно, дабы избежать дорогостоящего ремонта всей системы в целом. Смешивать масла разных производителей с различными характеристиками нельзя. Обязательно должен совпадать индекс вязкости. А вот заменить одного производителя на другого, можно.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби – рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Оптовые цены на гидравлические масла

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -20 °С, неболее     2100 1300        
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -40 °С, неболее         14000      
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -30 °С, неболее               1800
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре                 
100 °С, не менее   6,0 6,5 5,0        
40 °С, в пределах   41,4-50,6 30-45 17-22 16-22 16-22   9,0
50 °С, не менее 10           20  
Температура, °С помутнения, не выше                
Температура, вспышки в открытом тиглн,°С помутнения, не выше 135 190 175 161 163 145 160 140
Температура застывания, °С , не выше -45 -32 -40 -45 -45 -45 -50 -45
Кислотное число, мг КОН/г, не более 1,0 1,5     0,07 0,45-1,0 0,1 0,1
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 885 890 не реглам.   0,890   850-880 0,865
Плотность при 15 °С, кг/м3, не более               0,868
Индекс вязкости, не менее 100 90         135  
Стабильность против окисления:                 
массовая доля осадка после окисления, % не более 0,05 0,05           0,05
изменение кислотного числа, мг КОН/г, не более   0,15            
Содержание механических примесей, % отс. отс. 0,01 0,01 отс. отс. отс. отс.
Массовая доля ВКЩ                
цинка, не менее 0,08 0,08      
кальция, не менее 0,16 0,16      
серы, % , не более     0,3    
воды, % отс. отс. отс. отс. отс. отс. отс.
Испытание на коррозию выд. выд. выд. выд. выд.     выд.
Изменение массы резины марки УИМ-1, после воздействия масла в течение 72 часов :                
при 80 °С, % 4-7,5   5,0       2-9
при 130 °С, %, не более       +5,0      
Цвет на колориметре, ед. ЦНТ, Не более 3,5       2,5   4,0 2,5
Трибологическая характеристика на ЧШМТ: показатель износа при осевой нагрузке 196,2 Н при температуре окружающей среды в течение 1 часа, мм, не более   0,45            
Стабильность , осадок после разбавления растворителем, % (мас. Доля), не более     0,07 0,3        
Зольность, % не менее     0,60 0,6 0,005     0,2
Склонность к пенообразованию:                
стабильность пены см3, не более:         
при 24°С 150      
при 94 °С 150      
при 24°С после испытания при 94°С 150      

Часто задаваемые вопросы о масле HYDO Advanced 10

Информация о продукте

Масло HYDO Advanced — что это?

Уникальное сочетание основы и лучших, эффективных присадок, которое позволило реально повысить интервалы замены, а также улучшить защищенность всех компонентов, входящих в состав гидравлики, без сомнения позволяет считать продукт Caterpillar HYDO Advanced настоящим прорывом в области производства продуктов подобного типа.

Скрупулезно подобранная формула компонентов гидромасла HYDO™ Advanced 10 позволила добиться следующего:

  • Показать великолепные результаты на многочисленных тестах и испытаниях в самых экстремальных, жестких условиях.
  • Реально увеличить защищенность узлов гидравлических систем, а также повысить их изначальный эксплуатационный срок.

В итоге, вариант масла под названием HYDO Advanced сегодня рекомендуется использовать в узлах тех машин, которые до этого функционировали на основе Caterpillar HYDO™.

Какие преимущества получает человек, применяющий в своей деятельности масло HYDO Advanced?

Существует целый ряд причин, которые способствуют переходу на масло Caterpillar HYDO Advanced:

  • Продукт относится к эмульгирующему типу, специально подготовленному для активного применения в машинной гидравлике, эксплуатируемой в особо сложных условиях.
  • Данный вариант был разработан под самые высокие стандарты, применяемые ко всем комплектующим торговой марки Caterpillar.
  • Уникальная формула позволила увеличить срок замены до 6-ти тысяч мото-часов — этот срок можно продлить еще больше, если дополнительно активно использовать специальную программу отбора и анализа проб гидравлического масла S•O•S.
  • Используемые в составе продукта компоненты позволяют улучшить износостойкую защиту следующих важнейших узлов гидравлики машины: поршень высокого давления, насосы шестеренного и пластинчатого типов. Достижение эффективного эффекта защиты стало возможно за счет более высоких антикоррозийных свойств масла, его потрясающей фильтруемости и небольшого времени деаэрации.
  • Масло HYDO Advanced обладает прекрасными диспергирующими и моющими характеристиками, что позволяет гарантировать чистоту гидравлической системы за счет более качественного переноса содержащихся в продукте частиц к фильтрационным узлам.

Важнейшим преимуществом перехода на масло HYDO Advanced является более широкий спектр эксплуатационных температур: продукт при пониженных температурах характеризуется прекрасными показателями текучести, при высоких — сохраняет нужную степень вязкости.

Почему масло, известное как HYDO 10W, сегодня считается устаревшим?

Стандарты к гидравлическим системам постоянно меняются, в то время как формула гидромасла HYDO 10W на протяжении двадцати лет оставалась неизменной. Переход на HYDO Advanced 10 позволит полностью соответствовать всем современным требованиям, нормам и стандартам.

Почему масло получило название «Advanced 10», а не более традиционный вариант «10W»?

Сами показатели вязкости остались без изменений, тогда как другие характеристики этого продукта были реально улучшены. Именно по этой причине был выбрано подобное название.

Будут ли заметны преимущества нового продукта уже после выполнения первой замены?

К сожалению, но полноценное избавление от старого варианта масла возможно только при полной разборке гидравлической системы — в противном случае в ней остается около 40-50-ти процентов старого масла. Чтобы добиться снижения его доли в системе хотя бы до 10-ти процентов, потребуется выполнить как минимум 3-4 процедуры замены. Тем не менее, проведенные исследования показали, что даже 50-ти процентная смесь масел CAT HYDO Advanced 10 и CAT HYDO 10W уже повышает защитные характеристики компонентов гидросистемы от износа, а также их характеристики устойчивости к окислению.

Можно ли приобрести масло HYDO Advanced в обычных магазинах или на рынках?

Данный продукт распространяется только через официальную дилерскую сеть Caterpillar. Во всех остальных случаях это будет подделка или масло по завышенной цене от перекупщиков.

Каким техническим требованием от Caterpillar отвечает гидравлическое масло HYDO Advanced?

Продукт полностью отвечает абсолютно всем техтребованиям Caterpillar 1E0493.

Испытания и оценка

Какие испытания проводил производитель, чтобы зафиксировать улучшаемость защищенности компонентов гидравлики машин?

Компания проводила как лабораторные, так и полевые испытания:

  • Для полевых условий было отобрано 43-и автомобиля.
  • Испытания проводились на трех континентах нашей планеты — в течении трех лет.
  • Условия тестов всегда были самые разные: закладка отходов, эксплуатация в максимально экстремальных ситуациях при проведении строительных, горных, дорожных работ.

Итог подобных испытаний — полное отсутствие отрицательных отзывов.

Выводы о положительном эффекте применения гидравлического масла HYDO Advanced 10 делались на основе скрупулезного анализа уровня износа и окисления компонентов машин после каждого подобного испытания.

Есть ли для гидравлических систем альтернативные варианты HYDO Advanced 10?

Конечно, всегда можно попробовать залить и другую продукцию от торговой марки Caterpillar, но ни один из существующих вариантов не способен настолько хорошо обеспечить защиту от износа и существенно расширить интервалы обязательной замены.

Список возможных альтернативных вариантов можно просмотреть в документе SEBU 6250-15.

Возможно ли применение гидромасла HYDO Advanced 10 в машинах предыдущих поколений?

Подобное применение вполне возможно на абсолютно любых типах и моделях машин от компании-производителя Caterpillar.

Какова степень совместимости HYDO Advanced 10 с уплотнителями и иными элементами, входящими в состав гидравлики?

Проведенные испытания показали, что данный вариант гидромасла обладает прекрасной совместимостью с большинством типов элементов и уплотнителей, используемых сегодня в гидравлических системах.

Возможно ли применение масла HYDO Advanced 10 в машинной гидравлике от других компаний-производителей?

Подобное применение допустимо, если выбранная гидравлическая система прошла испытания и полноценные тестирования в насосе лопастного типа по методике Vickers 35VQ25.

Полные технические параметры инновационного продукта HYDO Advanced 10 можно получить из следующей таблицы «Технические характеристики»:

Использование

Каким образом масло для гидравлики HYDO Advanced 10 позволяет снизить уровень финансовых затрат?

Продукт был специально разработан с полным соответствием высочайших стандартов компании Caterpillar. Улучшенная фильтрация масла, увеличение степени износостойкости и сроков проведения замены способствуют снижению уровня затрат. Фактически это означает, что для обеспечения полноценной работы гидравлики требуется меньше масла, которое заменяться будет реже.

Допустимо ли смешивание HYDO Advanced 10 с иными гидравлическими маслами?

Да, но для достижения максимального эффекта от применения HYDO Advanced 10 не рекомендуется использовать в системе другое масло, объем которого будет превышать 10-ть процентов от возможного.

В каком соотношении возможность эффективное применение смеси, состоящей из HYDO Advanced 10 и Cat DEO?

При полной совместимости этих продуктов, достижение максимальной эффективности возможно в соотношении 9 к 1. То есть, количество масла Cat DEO в системе не должно превышать десяти процентов.

Когда следует менять гидравлический маслофильтр Caterpillar, в случае применения масла HYDO Advanced 10?

Срок службы этого элемента остается неизменным — 500 мото-часов. Изменение возможны только в тех случаях, которые предусмотрены производителем фильтра. Для получения максимального эффекта рекомендуется всегда использовать только фирменную продукцию от Caterpillar.

Каких сроков следует придерживаться при замене гидравлического масла HYDO Advanced 10?

Производитель рекомендует выполнять подобную процедуру через каждые 3000 мото-часов. Возможно увеличение данного интервала до 6000 мото-часов в случаях если:

  • Каждые 500 мото-часов осуществляется плановый отбор проб масла и контроль его состояния по S•O•S.
  • Маслофильтры для гидравлики меняются в обязательном порядке каждые 500 мото-часов.
  • Используются только фирменные фильтрационные компоненты компании Caterpillar.

Как часто рекомендуется выполнять контроль состояния масла HYDO Advanced 10?

Желательно осуществлять подобную процедуру в стандартном режиме, то есть каждые 500 мото-часов.

В каких случаях масло HYDO Advanced 10 считается загрязненным?

Согласно установленным стандартам ISO для машин Caterpillar, грязным масло считается, если превысило при проверке показатели в 18/15.

Какое дополнительное оборудование необходимо приобрести, чтобы иметь возможность самостоятельно проверять масла по программе S•O•S?

Для проведения подобных тестов не требуется никакого дополнительного оборудования — более подробно можно узнать в справочной информации.

Необходимо ли выполнять разбавление гидромасла при осуществлении анализа по программе S•O•S?

Не требуется.

Как приступить к эксплуатации варианта HYDO Advanced 10 если в гидравлике еще находится HYDO 10W?

Учитывая максимально-полную совместимость этих продуктов, замену можно проводить постепенно или полностью слив старое масло из системы. Важно помнить, что максимальная эффективность смеси достигается только в том случае, если количество HYDO 10W не превосходит десяти процентов от всего объема.

Какие условия качественной замены масла HYDO Advanced 10 в гидроборудовании и в гидробаке?

Изначально очень важно убедиться, что в емкости для гидромасла находится не более 5-ти процентов от его объема HYDO 10W. Это требуется для того, чтобы проводимые в дальнейшем анализы давали правдивые результаты. Если есть такая возможность, настоятельно рекомендуется проводить замену вещества в подобных системах с помощью специалистов компании Heritage Environmental Services, которые являются специалистами по экологической безопасности. После проведения процедуры замены рекомендуется сразу же выполнить анализ масла по программе S•O•S — это позволит определить точное соотношение используемых жидкостей в семи и степень их загрязнения.

Существуют ли какие-нибудь обозначения или наклейки, указывающие на то, что в системе применяется гидромасло HYDO Advanced 10?

Подобные наклейки имеются и их можно дополнительно заказать. Кроме того все новые машины, выпускаемые компанией Caterpillar и заправляемые изначально этим вариантом, уже имеют обозначения нужного типа.

Поставка продукции

Когда гидравлическое масло HYDO™ Advanced официально стало доступно в продажах?

На территории Китая — с 01. 07.2007-го года.

На территории Соединенных Штатов Америки — с третьего квартала 2008-го года.

В других мировых странах — с четвертого квартала 2008-го года.

С какого времени компания Caterpillar начала заправлять в заводских условиях масло HYDO Advanced 10 в свои машины?

Начиная с конца 2008-го года все машины компании Caterpillar используют в гидравлических системах этот вариант масла, который пришел на смену HYDO 10W.

Возможно ли сегодня приобрести продукт, известный как HYDO 10W?

Нет, так как он, начиная с 2008-го года, полностью снят с официального производства. Если подобная продукция и встречается в продажах, то явно является подделкой.

Какие каталожные номера были выделены для продукта HYDO Advanced 10?

Чтобы получить актуальную информацию по этому вопросу, рекомендуется ознакомиться с последним информационным бюллетенем PELJ0780.

В чем заключается основное отличие HYDO Advanced 10 от других вариантов промышленных масел для машиной гидравлики?

Большая часть иных индустриальных масел отделяют воду, тогда как формула HYDO Advanced 10 содержит в себе эмульгаторы, которые наоборот — удерживают и диспергируют воду в первоначальном объеме. Это позволяет гарантировать, что вода при низкой температуре не замерзнет, а значит, не нанесет вреда компонентам гидравлике.

Насколько безопасно для человеческого здоровья/самочувствия эксплуатация гидравлического масла HYDO Advanced 10?

При соблюдении всех мер предосторожности данное масло не способно нанести вред здоровью человека. При продолжительном контакте или вдыхании паров возможно появление раздражении кожного покрова, органов зрения и дыхания. Чтобы избежать подобных последствий, рекомендуется перед работой с маслом изучить специальную памятку, в которой описаны рекомендации обращения с различными опасными материалами/жидкостями — MSDS.


Специализированные смазочные материалы РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI

Смазочные материалы и охлаждающие жидкости РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI – это высокие технологические стандарты, европейское качество и профессиональный подход к производству.

Данная линейка создана в тесном сотрудничестве с Техническим Центром, Департаментом надежности, Департаментом менеджмента качества и службой главного инженера ООО «КЗ «Ростсельмаш», рекомендована к использованию при эксплуатации и обслуживании техники RSM в гарантийный и послегарантийный период. Обращаем Ваше внимание на то, что использование в течение гарантийного периода масел, не одобренных производителем техники, может стать причиной прекращения гарантийных обязательств.

Нормы расхода масел на все модели комбайнов

Скачать в PDF (153 кб.)

Основные конкурентные преимущества продуктов РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI:

1. Наличие у продуктов линейки РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI всех официальных одобрений от производителей узлов
и агрегатов импортного и отечественного происхождения, устанавливаемых на технике от Ростсельмаш;

2. Все масла и жидкости прошли циклы стендовых и ходовых испытаний на агромашинах и полностью одобрены конструкторами Ростсельмаш;

3. Гидравлическое масло РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI Ultra Pure 12 производится с более высоким 10-м классом чистоты.
При растаривании гидравлических масел в бочки их класс чистоты снижается. В паспорте продукта указан максимальный класс чистоты (с запасом, 12-й) — гарантирующий сохранение свойств продукта даже
с учетом растаривания.

4. Моторные и трансмиссионные масла имеют более высокий запас эксплуатационных свойств (обеспечиваемые антиокислительными, противоизносными, противозадирными, противопенными, вязкостными и иными видами присадок, а также качеством основы), в том числе при эксплуатации агротехники в режимах повышенных нагрузок,
в сравнении с универсальными маслами конкурентов.

5. Масла РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI имеют в своем составе красный маркер, что позволяет безошибочно определить оригинальность продукта даже на визуальном уровне без лабораторного теста.

6. Линейка масел РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI – это специально разработанные продукты, являющиеся идеальным техническим решением для узлов и агрегатов техники производства Ростсельмаш.

Масло гидравлическое высокой степени чистоты РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI HYDRAULIC ULTRA PURE 12

Разработано для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохозяйственной и специальной техники производства Ростсельмаш, работающих при давлении до 35 МПа с кратковременным повышением до 42 МПа. Характеризуется способностью сохранять основные рабочие свойства на протяжении всего предписанного срока службы в силу беспрецедентно высокой степени чистоты.
Лист технического описания ROSTSELMASH-G HYDRAULIC ULTRA PURE 12

Моторные масла серии РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI

Используемый при производстве моторных масел РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI специально подобранный состав компонентов позволяет усиливать необходимые эксплуатационные свойства для предполагаемых режимов работы моторной установки.

Высокое щелочное число (TBN).

Обеспечивает высокий уровень нейтрализующих свойств даже в присутствии высокого содержания серы S2 
в дизельном топливе. Предотвращает различные виды коррозии.

ВАЖНО: сера S2 – главный враг двигателя. В присутствии углеводородов топлива и воды образует серную кислоту H2SO4 . Высокое щелочное число TBN нейтрализует кислоту.

1. Позволяет значительно увеличить срок службы основных узлов и агрегатов ЦПГ
2. Снижает медную коррозию в 2,5 раза, продлевая срок службы вкладышей
3. Снижает коррозию свинца в 12 раз, продлевая срок службы подшипников
4. Снизить расход масла на угар в процессе эксплуатации на 10%
5. Увеличить запас эксплуатационных свойств масла сверх интервала до замены в случае, когда оперативная замена масла затруднительна в текущих полевых условиях.

Лист технического описания ROSTSELMASH-G SUPREME 15W-40
Лист технического описания ROSTSELMASH-G SUPREME MS 10W-40
Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI ULTRA 10W-30
Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI REGULAR 10W-40

Трансмиссионные масла серии РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI 

Данные масла обладают превосходными смазывающими характеристиками и обеспечивают стабильную масляную пленку на деталях трансмиссии, что предотвращает изнашивание трущихся поверхностей в тяжёлых условиях работы сельскохозяйственной техники (в том числе при ударных нагрузках).

Эффективно препятствуют пенообразованию, обладают отличной совместимостью с материалами уплотнений.

Отсутствие задиров шестерен

Улучшенные антизадирные свойства позволяют препятствовать образованию канавок на зубьях шестерен
и сваривания в пятне контакта зубьев;

1. Позволяет избежать перегрева трансмиссии за счет снижения образования отложений на стенках корпуса КПП и редуктора;

2. Обеспечивает отличные антиокислительные свойства и стабильные вязкостно-температурные характеристики;
3. Снижает износ за счет локального легирования поверхностей трения металла присадками

Защита от износа

Позволяет снизить износ рабочих деталей за счет использования высокоэффективных присадок.

1. Увеличение ресурса трансмиссии;
2. Высокие противоизносные и антикоррозионные свойства масел;
3. Превышает требования ведущих производителей техники, которые рекомендуют использование масел уровня API GL-5 

Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI GRIP GL-5 85W-90
Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI HEAVY GRIP GL-5 85W-140
Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI OUTPUT 150

Универсальное тракторное масло для гидросистем, трансмиссий и маслопогруженных тормозов РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI EASY-GO 10W-30

Универсальное тракторное масло (UTTO – Universal Tractor Transmission Oil) обеспечивает высокую надёжность агрегатов в условиях работы сельскохозяйственной техники Buhler Versatile.

Превосходные противоизносные свойства обеспечивают максимальный срок службы деталей техники.
Применение модификаторов трения позволяет достичь необходимого уровня фрикционных свойств, обеспечивая эффективную работу «мокрых» тормозов и сцепления.
Отличные противоизносные и противозадирные свойства обеспечивают защиту зубчатых передач и узлов гидравлических систем в широком диапазоне температур окружающей среды.
Лист технического описания RSMROSTSELMASH G-PROFI EASY-GO 10W-30

Охлаждающие жидкости (ОЖ) премиального уровня РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI ANTIFREEZE

Жидкости данного сегмента предназначены для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания техники Ростсельмаш. Обладают улучшенной теплопередачей, что позволяет обеспечивать оптимальный температурный режим работы двигателя, даже при высоких нагрузках двигателя (препятствуют перегреву двигателя). Обеспечивают продление срока службы термостатов, радиаторов и водяных насосов.

Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI ANRIFREEZE ORANGE 40
Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI ANRIFREEZE RED 40

Многофункциональнаясмазка РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI UNIVERSAL LITHIUM GREASE NLGI 3. Универсальность смазки позволяет использовать её в различных узлах трения, что дает возможность значительно сократить номенклатуру применения и хранения смазочных материалов. Высокая устойчивость к окислению обеспечивает длительный период эксплуатации пластичной смазки, увеличенный срок службы смазываемого узла трения.
Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI UNIVERSAL LITHIUM GREASE NLGI 3

Используя продукцию ROSTSELMASH G-PROFI, можете быть уверены – ваша техника готова к максимальным достижениям в битве за урожай, прибыль и рентабельность агробизнеса в самых сложных условиях эксплуатации.

Система менеджмента компании сертифицирована на соответствие требованиям стандартов ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007. Меры предосторожности: Осторожно. При попадании на кожу вызывает слабое раздражение. При попадании в глаза вызывает раздражение. Более полная информация по безопасному обращению продукта находится в паспорте безопасности. Не допускать попадания в почву и воду. Отработанное масло подлежит утилизации. Транспортирование и хранение по ГОСТ 1510-84. Изготовитель гарантирует соответствие качества масла требованиям СТО при соблюдении потребителем условий транспортирования и хранения.

Как выбрать подходящую гидравлическую жидкость или гидравлическое масло

Большинство гидравлических систем могут работать с использованием множества различных жидкостей, включая всесезонное моторное масло, жидкость для автоматических трансмиссий и более обычное гидравлическое масло с противоизносным покрытием (AW). Какое масло или жидкость вы выберете, зависит от вашего оборудования и того, как вы планируете его использовать.

Хотя невозможно дать одну окончательную рекомендацию, охватывающую все типы гидравлического оборудования для всех областей применения, есть несколько ключевых вопросов, которые следует задать себе при выборе гидравлической жидкости.

Какая степень вязкости подходит?

Выбор правильного класса вязкости (иногда называемого просто «классом гидравлической жидкости») является самым важным фактором при выборе гидравлического масла или жидкости. Не имеет значения, насколько хороши другие свойства масла, если класс вязкости не соответствует диапазону рабочих температур гидравлической системы, в которой оно будет использоваться.

Если вы неправильно выберете класс вязкости, ваши гидравлические компоненты будут разрушаться быстрее, чем следовало бы.

Как выбрать подходящую вязкость гидравлического масла или марку

Чтобы выбрать подходящий класс вязкости жидкости для вашей конкретной системы, вам необходимо принять во внимание:

  • начальная вязкость при минимальной температуре окружающей среды

  • максимальная ожидаемая рабочая температура, на которую влияет максимальная температура окружающей среды

  • допустимый и оптимальный диапазон вязкости компонентов системы

Ниже приведены типичные минимально допустимые и оптимальные значения вязкости для различных типов гидравлических компонентов.

Таблица 1. Типичные значения минимальной вязкости для гидравлических компонентов
Тип компонента Минимально допустимое
Вязкость (сСт)
Минимум Оптимум
Вязкость (сСт)
Лопасть 25 25
Внешняя передача 10 25
Внутренняя шестерня 20 25
Радиально-поршневой 18 30
Аксиально-поршневой 10 16

Когда использовать всесезонное гидравлическое масло

Если гидравлическая система должна работать при отрицательных температурах зимой и в тропических условиях летом, то, вероятно, потребуется всесезонное масло для поддержания вязкости в допустимых пределах в широком диапазоне рабочих температур.

Если вязкость жидкости можно поддерживать в оптимальном диапазоне, обычно от 25 до 36 сантистоксов, общая эффективность гидравлической системы увеличивается до максимума (меньшая входная мощность передается на нагрев). Это означает, что при определенных условиях использование всесезонного может снизить энергопотребление гидравлической системы.

Для пользователей мобильного гидравлического оборудования это означает снижение расхода топлива.

Есть некоторые опасения при использовании всесезонных жидкостей в гидравлических системах.Присадки, улучшающие индекс вязкости (VI), используемые для производства всесезонных масел, могут отрицательно влиять на воздухоотделительные свойства масла. 1

Это не идеально, особенно в мобильных гидравлических системах, которые имеют небольшой резервуар с плохими характеристиками деаэрации. Высокие скорости сдвига и турбулентный поток, часто присутствующий в гидравлических системах, со временем разрушают молекулярные связи улучшителей вязкости, что приводит к потере вязкости.

При выборе жидкости с высоким индексом вязкости или всесезонной жидкости рекомендуется, чтобы минимально допустимые значения вязкости, установленные производителями гидравлических компонентов (таблица 1), были увеличены на 30 процентов, чтобы компенсировать сдвиг присадки, улучшающей вязкость.Эта регулировка снижает максимально допустимую рабочую температуру, которая в противном случае была бы допустима для выбранного масла, тем самым обеспечивая запас прочности на случай потери вязкости из-за сдвига присадки, улучшающей вязкость.

Когда использовать однотипное гидравлическое масло

Если гидравлическая система имеет узкий диапазон рабочих температур и можно поддерживать оптимальную вязкость жидкости с помощью односортного масла, рекомендуется не использовать всесезонное по причинам, указанным выше.

Используйте эти факторы наряду с другими соображениями вязкости, чтобы сделать лучший выбор для ваших нужд.

Следует ли использовать в моей гидравлической жидкости моющее средство?

DIN 51524; Жидкости HLP-D – это класс гидравлических противоизносных жидкостей, содержащих детергенты и диспергаторы; использование этих жидкостей одобрено большинством основных производителей гидравлических компонентов. Моющие масла обладают способностью эмульгировать воду, а также диспергировать и удерживать во взвешенном состоянии другие загрязнения, такие как лак и шлам.

Это предохраняет компоненты от отложений, но также означает, что загрязнения не оседают – они должны быть отфильтрованы. Эти свойства могут быть желательными в мобильных гидравлических системах, которые, в отличие от промышленных систем, имеют мало возможностей для осаждения и осаждения загрязняющих веществ в резервуаре из-за его небольшого объема.

Основная проблема этих жидкостей заключается в том, что они обладают превосходной способностью к эмульгированию воды, а это означает, что вода, если она присутствует, не отделяется от жидкости.Вода ускоряет старение масла, снижает смазывающую способность и фильтруемость, сокращает срок службы уплотнения и приводит к коррозии и кавитации.

Эмульгированная вода может превращаться в пар в высоконагруженных частях системы. Избегайте этих проблем, поддерживая содержание воды ниже точки насыщения маслом при рабочей температуре.

Стоит ли использовать гидравлическую жидкость с противоизносным покрытием (AW)?

Назначение противоизносных присадок – поддерживать смазку в граничных условиях.Наиболее распространенной противоизносной присадкой, используемой в моторном и гидравлическом масле, является диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP).

Присутствие ZDDP не всегда рассматривается как положительный фактор, поскольку он может химически разрушать и разрушать некоторые металлы и снижать фильтруемость. Стабилизированный химический состав ZDDP в значительной степени преодолел эти недостатки, сделав его важной добавкой к жидкости, используемой в любой высокопроизводительной гидравлической системе высокого давления, например, в тех, которые оснащены поршневыми насосами и двигателями.

Концентрация ZDDP не менее 900 частей на миллион может быть полезна в мобильных приложениях.

Вы понимаете рекомендации OEM?

Если вы рассмотрели все вышеперечисленные вопросы, рекомендуется ознакомиться со спецификациями OEM (производителя оригинального оборудования).

Причина для следования рекомендациям производителя оборудования может быть связана с гарантией. Однако в некоторых приложениях, особенно с экстремальными температурами или другими необычными условиями эксплуатации, использование чего-то отличного от того, что рекомендует производитель, может повысить производительность и надежность гидравлической системы.

Если у вас нет надлежащей подготовки для принятия такого решения, рекомендуется поговорить с техническим специалистом, желательно с тем, который не зависит от производителя, потому что это действительно даст вам лучшую рекомендацию для ваших нужд.

Подробнее о передовых методах гидравлики:

Как узнать, правильно ли вы используете гидравлическое масло?

Семь самых распространенных ошибок гидравлического оборудования

Плюсы и минусы расположения гидрофильтров

Как устранить утечку в гидравлических соединениях

Номер ссылки

1. Mannesmann Rexroth. «Напорные жидкости на основе минерального масла для лопастных, радиально-поршневых и шестеренчатых насосов, а также двигателей GM, GMRP, MCS, MCR, MR и MKM / MRM». (РЭ 07 075 / 07.98), п.2. 1998.

Гидравлические жидкости | Масло гидравлическое

  1. Смазочные материалы промышленные
  2. Промышленные смазочные материалы по применению
  3. Гидравлика

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Гидравлика – это сердце промышленности. Чтобы он продолжал работать, вам необходимо, чтобы ваши гидравлические системы работали без сбоев даже в самых экстремальных условиях.

Мы знаем, что не все гидравлические системы одинаковы, но благодаря нашим комплексным решениям в области смазочных материалов и опыту мы можем помочь вам выбрать подходящие масла для вашего конкретного применения и требований.

Смазки гидравлические

Ниже приведены подробные сведения о конкретных продуктах и ​​рекомендации для вашей гидравлики.

  • Mobil DTE 10 Excel ™ Series

    Противоизносные гидравлические масла HVLP, не содержащие цинка, разработанные для современных гидравлических систем. Потенциал энергоэффективности, длинный ODI, чистые клапаны

  • Univis ™ N Series

    Противоизносное гидравлическое масло с высоким индексом вязкости. Может использоваться в промышленных, мобильных и морских приложениях. Хорошая деэмульгирующая способность, стойкость к окислению.

  • Mobil DTE ™ 20 Ultra Series

    Гидравлические масла HLP для увеличения интервалов замены масла и снижения затрат на гидравлическое масло. Уменьшение объема утилизации отработанного масла снижает воздействие на окружающую среду.

  • Nuto ™ H Series

    Гидравлические масла, предназначенные для промышленных и мобильных сервисных приложений, где требуются противоизносные смазочные материалы.Хорошая фильтруемость

  • Mobil SHC Cibus ™ 32,46,68

    Гидравлические масла, разработанные для обеспечения длительного срока службы масла и бесперебойной работы в пищевой промышленности и производстве напитков. Потенциал энергосбережения ..

  • Mobil ™ Hydraulic AW Series

    Противоизносные гидравлические масла, предназначенные для промышленных и мобильных сервисных приложений. Соответствует требованиям DIN 51524-2: 2017-06 (тип HLP)

  • Mobil SHC ™ 500 Series

    Синтетическое противоизносное гидравлическое масло. Высокий индекс вязкости для отличных характеристик при низких и высоких температурах. Высокая защита пластинчатых и поршневых насосов.

  • Mobil Pyrotec ™ HFC 46

    Высокоэффективная самозатухающая огнестойкая гидравлическая жидкость на основе эфира фосфорной кислоты.Предназначен для использования в системах управления турбинами.

  • Mobil SHC ™ Hydraulic EAL

    Высокоэффективные биоразлагаемые синтетические гидравлические масла, соответствующие требованиям EU Ecolabel, Blue Angel, SS 155434 и USDA BioPreferred®

  • MOBIL Pyrotec ™ HFD-U 46 и 68

    Серия огнестойких гидравлических жидкостей для сталелитейной и горнодобывающей промышленности. Соответствует DIN EN ISO 12922. Биоразлагается в соответствии с DIN ISO 15380 ..

    .
  • Mobil Pyrotec ™ HFC 46

    Гидравлическая жидкость на основе водного гликоля типа HFC с улучшенной огнестойкостью и защитой оборудования в тяжелых условиях эксплуатации.

Технические и полезные ресурсы

Найдите технические решения, опыт обслуживания и быстрые советы для всей вашей гидравлики.

Окружающие и рабочие температуры сильно различаются и могут существенно повлиять на вязкость гидравлических жидкостей и устойчивость к сдвигу.

Утечки в гидравлической системе могут быстро привести к упущенной выгоде. Узнайте о важности правильной совместимости уплотнений.

Получаете ли вы максимальную отдачу от гидравлических жидкостей? Узнайте четыре вещи, которые вам нужно знать, чтобы обеспечить оптимальный срок службы.

Ищете дополнительные приложения?

Каким бы ни было ваше приложение, у нас есть продукты, на которые вы можете положиться, чтобы помочь увеличить время безотказной работы и эффективность * всего вашего промышленного оборудования.Изучите решения, которые помогут вашему оборудованию максимально раскрыть свой потенциал.

Откройте для себя наш ассортимент синтетических продуктов и смазок

Увеличьте время безотказной работы и эффективность * с помощью нужных вам продуктов, с нашим обширным ассортиментом вы можете найти решение ваших конкретных потребностей и задач.

* Фактические преимущества могут различаться в зависимости от типа используемого оборудования и его обслуживания, условий эксплуатации и окружающей среды, а также от ранее использовавшихся смазочных материалов. Увеличенный срок службы и энергоэффективность основаны на нормальном использовании продукта, как описано в технических инструкциях ExxonMobil.

Что такое гидравлическая жидкость?

http://info.texasfinaldrive.com/shop-talk-blog/hydraulic-fluid-just-the-facts Гидравлическая жидкость, иногда называемая гидравлическим маслом, является средой, используемой для передачи мощности в гидравлических системах. Это сложная жидкость, которая должна служить разным целям и обладать множеством различных характеристик.В этом посте в блоге Shop Talk мы собираемся обсудить природу гидравлической жидкости, в том числе из чего она сделана, какими свойствами она должна обладать и какие фундаментальные свойства заставляют ее работать так хорошо.


Вот еще несколько сообщений в блоге Shop Talk, которые могут вам понравиться …

Из какой гидравлической жидкости производится

Гидравлическая жидкость состоит на 99% из базового масла с примерно 1% присадок. Наиболее распространенным базовым компонентом современных гидравлических жидкостей является минеральное масло, относящееся к базовому маслу Группы I.Другие типы базового масла могут потребоваться для специальных целей и могут включать жидкости, такие как пропиленгликоль или силиконовые масла. Кроме того, были разработаны новые биоразлагаемые гидравлические жидкости, которые могут иметь природную основу, такую ​​как масло канолы. Присадки «добавляются» (как следует из названия) для придания гидравлическим жидкостям уникальных свойств. Типичные добавки включают ингибиторы коррозии, противоэрозионные добавки, уменьшители трения и пеногаситель. Добавки также могут использоваться для изменения цвета жидкости, поэтому разные марки часто имеют разные цвета.

Свойства гидравлической жидкости

Однако гидравлическая жидкость

должна делать гораздо больше, чем просто мощность передачи. Он также действует как смазка. В качестве смазки он снижает трение и защищает поверхности компонентов, которые подвергаются контакту металл-металл, что может привести к износу. Это также помогает охлаждать компоненты, отводя тепло. Гидравлическая жидкость также защищает металлические поверхности от коррозии, обеспечивает вязкое уплотнение и водонепроницаемость. Гидравлическая жидкость также должна иметь низкую тенденцию к кавитации, быть термически и химически стабильной и иметь почти постоянную вязкость.

Вязкость гидравлической жидкости

Вязкость должна быть достаточно низкой, чтобы достичь поверхностей, которые нуждаются в смазке, но также достаточно высокой, чтобы оставаться там, где это необходимо. Он также должен быть достаточно тонким, чтобы жидкость могла проходить через клапаны, шланги, коллекторы и соединители. Гидравлическая жидкость должна иметь постоянную вязкость в широком диапазоне температур. Постоянная вязкость необходима, чтобы она не становилась слишком густой, чтобы течь при более низких температурах, но при этом оставалась достаточно густой, чтобы выполнять работу при чрезвычайно высоких температурах. Однако, как бы важна ни была вязкость, она не отменяет несжимаемость.

Несжимаемость гидравлической жидкости

Несжимаемость – ключ к функционированию гидравлической жидкости. Одна из причин, по которой гидравлическая жидкость эффективна для передачи мощности, заключается в том, что она практически несжимаема по сравнению с воздухом. Вот почему у вас есть подушки безопасности, чтобы поглотить часть ударов в автомобильной аварии, а не мешки с жидкостью.

В качестве альтернативы подумайте об этом так: между чем вы бы предпочли оказаться в ловушке – между парой рук с пневматическим приводом или парой рук с гидравлическим приводом? Большинство людей выберут оружие с пневматическим приводом.Причина проста: до того, как вас раздавят пневматические рычаги, еще будет хоть немного уступок, а вот с гидравлическими рычагами – нет. Если гидравлическая жидкость загрязнена воздухом, она становится слегка сжимаемой, что может отрицательно сказаться на эффективности вашей машины.


Заключение

Гидравлическая жидкость – это жизненная сила вашей гидравлической системы. Вот почему так важно использовать жидкость подходящего типа, заменять ее в соответствии с инструкциями производителя и защищать от загрязнения .

Texas Final Drive – ваш партнер в поставке новых или модернизированных гидравлических двигателей главной передачи от одного мини-экскаватора до парка тяжелого оборудования. Позвоните сегодня, чтобы мы могли найти для вас подходящую бортовую передачу или гидравлический компонент, или загляните в наш интернет-магазин по номеру , чтобы найти свой O.E.M. производитель марка мотора сейчас .

Сила жидкостей: уникальные свойства гидравлических масел

An Oily История

Со времен промышленной революции смазка для машин и двигателей была основным компонентом повседневной жизни большинства американцев.

Мы ежедневно используем смазочные материалы в наших машинах, двигателях и транспортных средствах. Хотя существует много разновидностей смазок, можно сказать, что , большинство предназначены для устранения контакта металла с металлом во время работы машины или двигателя.

Смазочные материалы предназначены для образования несжимаемого и часто очень скользкого барьера между двумя или более металлическими компонентами на одной машине; и хотя все смазочные материалы служат для обеспечения только этого (то есть смазки), у немногих масел есть другие цели.

Напротив, гидравлические жидкости имеют двойное назначение и имеют богатую историю, которая неразрывно связана с нашей собственной, которая выходит далеко за рамки смазывания машинного оборудования в целом.

Гидравлические жидкости Источник энергии

Вы когда-нибудь задумывались о том, что именно может приводить в действие массивную переднюю стрелу экскаватора? Или самосвал, бросающий вызов гравитации?

В то время как тяжелые металлические компоненты, топливо и электроэнергия кажутся вполне разумными реакциями, ни один из них не способен генерировать достаточно энергии, чтобы проявить какие-либо изменения в работе этих больших транспортных средств. То же самое и с любым промышленным оборудованием, в котором используются гидравлические масла.

Но до того, как появились высокоочищенные и высококачественные гидравлические масла , с 6 -го тысячелетия до нашей эры была только одна жидкость , которая приводила в действие гидравлические системы; эта жидкость, конечно, воды.

От древнегреческих автоматов до знаменитых римских акведуков вода была не только источником жизни, но и источником силы, следовательно, неудивительно, что владеющий трезубцем Посейдон (Нептун), бог морей и рек , был изображен как чрезвычайно могущественное божество, способное вызывать гигантские волны и землетрясения простым ударом о землю.

Гидравлическая мощность является производным от несжимаемости рассматриваемой жидкости, в то время как вода и другие жидкости могут сжиматься в контролируемых ситуациях (т.е. крайне маловероятно, возникнет в природе), основной состав жидкости предотвращает сжатие из-за прочности связи между частицами жидкости или микроскопическими частицами материи.

Если форма емкости с водой изменится динамически, вода мгновенно отреагирует, смещая свой постоянный объем, чтобы учесть быстро меняющуюся поверхность.Поскольку объем воды не будет изменяться в зависимости от относительной и доступной площади поверхности, жидкость имеет способность передавать эту накопленную мощность, когда она становится под давлением. Огромное количество энергии накапливается, а затем передается из почти несжимаемой воды. И, следовательно, этот бесценный инструмент был определяющей переменной в механизации простых задач с начала истории человечества до индустриальной эпохи.

Эксклюзивная смазка

С промышленной революцией появились новые строительные материалы для проектирования машин; в то время как дерево и необработанные металлы использовались на протяжении всей истории для создания простых машин, новым стандартом стал полированный металл с гладкой поверхностью.

Вода, по сути, способна передавать необходимую силу для питания некоторых современных машин, однако полированные металлы очень плохо реагируют на воду и кислород при воздействии элементов, компоненты машин могут быстро корродировать и ржаветь, вызывая точечную коррозию и, возможно, оборудование сбой со временем.

Масла имеют такой же несжимаемый состав; К счастью, бескислородный состав масел предотвращает появление ржавчины и коррозии на внутренних компонентах, но это не все эти масла, которые также устойчивы к испарению при высоких температурах и могут быть улучшены с помощью уникальных присадок для улучшения определенных рабочих характеристик.

Кроме того, масла обладают более высокой смазывающей способностью, чем вода и другие жидкости, что делает их идеальным выбором для гидравлических систем, которые, безусловно, требуют трансмиссии, но также требует смазки для предотвращения износа. Таким образом, гидравлические масла на нефтяной основе и синтетические гидравлические жидкости (которые имитируют характеристики смазок на масляной основе) являются предпочтительным выбором для современных машин.

Независимо от того, какой вы вставляете в машину, убедитесь, что он соответствует или превосходит OEM-спецификации данной машины, чтобы получить максимальную отдачу от вашей работы.


ИСТОЧНИКИ

http://www.machinerylubrication.com/Read/1859/hydr …

https://en.wikipedia.org/wiki/Liquid

https://en.wikipedia.org / wiki / Гидравлика

https://en.wikipedia.org/wiki/Poseidon

https: //www.quora.com/Why-cant-liquids-be-compress …

Kubota Lubricant Гидравлическое масло, консистентная смазка, трансмиссионное и моторное масло »Rippeon Equipment Co., Мэриленд

Гидравлическое масло


Информация о универсальной трансгидравлической жидкости Kubota Super UDT2

Kubota Super UDT2 – универсальная всесезонная гидравлическая жидкость.Этот продукт особенно рекомендуется для использования в гидравлических системах, бортовых передачах, трансмиссиях, дифференциалах и мокрых тормозах Kubota.

  • Kubota® Super UDT2 обеспечивает следующие преимущества оборудованию Kubota:
  • Универсальная трансгидравлическая жидкость Kubota Super UDT2
  • Улучшенные характеристики трансмиссии и защита при высоких и низких рабочих температурах
  • Уникальные характеристики трения мокрого сцепления обеспечивают более плавный трогание с места, управление приводом и подключение вала отбора мощности
  • Полная взаимозаменяемость со стандартными жидкостями UDT и Super UDT
  • Превосходная коррозионная стойкость и эффективная фильтруемость для защиты трансмиссии и гидравлических систем
  • Повышение эффективности передачи за счет снижения потерь мощности
  • Отвечает строгим требованиям Kubota

Для надежной и продолжительной работы вашего оборудования Kubota выберите оригинальные продукты Kubota.

Типичные свойства Super UDT2 Fluid
Плотность, градусы API 34,5
Вязкость при -40º C, сП 16000
Вязкость при 100º C, сСт 8,1
Вязкость при 40º C, сСт 37
Индекс вязкости 199
Температура застывания, ºC макс. -42
Цинк,% мас. 0,1122
Коды продуктов Доступные размеры контейнеров
70000-40200 1/12 кварт
70000-40201 4/1 галлона
70000-40202 2 / 2,5 галлона
70000-40205 Ведро на 5 галлонов
70000-40255 Бочка емкостью 55 галлонов
70000-40233 Объемная сумка на 325 галлонов

Кубота UDT Fluid

Kubota UDT Fluid – универсальная всесезонная гидравлическая жидкость для тракторов, специально рекомендованная для гидравлических систем Kubota, главной передачи, трансмиссии, дифференциала и мокрых тормозов тракторов. Этот продукт предлагает следующие преимущества оборудованию Kubota:

  • Повышает эффективность синхронизированных и скользящих трансмиссий
  • Полная взаимозаменяемость с жидкостями Super UDT2
  • Обеспечивает эффективную защиту даже при высоких рабочих температурах
  • Отвечает строгим требованиям Kubota
Коды продуктов Доступные размеры контейнеров
70000-20000 1/12 кварт
70000-20001 4/1 галлона
70000-20002 2/2.5 галлонов
70000-20005 Ведро на 5 галлонов
70000-20055 Бочка емкостью 55 галлонов
70000-20033 Объемная сумка на 325 галлонов

Гидравлические масла для экскаваторов Kubota

Гидравлические масла для экскаваторов Kubota имеют уникальную формулу и разработаны с учетом жестких требований экскаваторов Kubota. Этот продукт предлагает следующие преимущества оборудованию Kubota:

  • Высокая вязкость обеспечивает стабильную работу всей системы, где температура может сильно варьироваться.
  • Превосходная коррозионная стойкость сохраняет детали машин чистыми и не подверженными коррозии
  • Превосходные противопенные свойства защищают от кавитации насосов и потери гидравлического давления
  • Лучшая стойкость к окислению борется с отложениями и продлевает срок службы жидкости
  • Совместимо с другими брендами гидравлических масел, поэтому нет необходимости менять всю систему, чтобы начать использовать гидравлическое масло Kubota
  • Обеспечивает эффективную защиту ваших экскаваторов
  • Отвечает строгим требованиям Kubota
Коды продуктов Доступные размеры контейнеров
70000-68720 Ведро емкостью 5 галлонов согласно ISO VG32
70000-68740 Бочка емкостью 55 галлонов ISO VG32
70000-68760 Ведро емкостью 5 галлонов согласно ISO VG46
70000-68780 Бочка емкостью 55 галлонов ISO VG46

Моторное масло


Kubota Heavy Duty Engine Oils разработано для удовлетворения самых строгих требований к смазочным материалам современных дизельных двигателей без наддува, с турбонаддувом и наддувом, включая двигатели с системой рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов (EGR). В их состав входят передовые технологии присадок (включая присадки, снижающие пенообразование и диспергирующие сажу). Моторные масла представляют собой базовые компоненты высшего качества для защиты двигателей от нежелательных отложений, коррозии, отложений, окисления, износа, вязкости и термического разрушения в тяжелых условиях эксплуатации. условия. Они соответствуют высшим категориям обслуживания API (Американского института нефти) для современных дизельных двигателей с низким уровнем выбросов. Эти масла также могут использоваться в трансмиссиях, гидравлических системах и других промышленных приложениях, где производитель рекомендует использовать моторное масло.

Типичные свойства

15W40 10W-30 30
Плотность, градусы API 29,5 31,1 29,7
Вязкость при 40 C, сСт 117 80 86,89
Вязкость при 100 C, сСт 15,2 11,9 11
Индекс вязкости 135 143 113
Вязкость по CCS при -25 C, сП – – – – 6600 – – – –
Вязкость CCS при -20 C, сП 6600 – – – – – – – –
HTHS Вязкость, сП 4. 2 3,5 3,7
Пограничная вязкость при перекачке Пасс Пасс – – – –
Температура застывания, град. C -27 -33 –24
Общий базовый номер (D-2896) 9 10 7
Зола сульфатная,% 1 1 0,8
Цинк, мас.% 0.13 0,13 0,13

Производительность

10W-30 30 15W40
API CJ-4 / CI-4 / CI-4 Plus / CH-4/ х х
CG-4 / CF-4
API CF-2 / CF х
API SL / SJ / SH / SG х х
API SF х х Х *
CATERPILLAR Х # Х # х
CUMMINS (CES 20081) X ##
ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬНЫЙ х
НАВИСТАР х х

* Отвечает требованиям
# Соответствует предложенным техническим требованиям Caterpillar ECF-1 ## Отвечает требованиям к рабочим характеристикам двигателя CES 20078

Доступные коды продуктов и размеры контейнеров

15W-40 10W-30 SAE30
12/1 кварт 70000-10000 70000-10200 70000-10100
4/1 галлона 70000-10001 70000-10201 70000-10101
2/2. 5 галлонов 70000-10002 70000-10202 Нет в наличии
Ведро 5 галлонов 70000–10005 70000-10205 Нет в наличии
Бочка емкостью 55 галлонов 70000-10055 70000-10255 70000-10155
Сумка на 325 галлонов 70000-10033 70000-10233 Нет в наличии

Трансмиссионное масло


Kubota Gear Oil

Kubota Gear Oils – это превосходные серно-фосфорные трансмиссионные смазочные материалы для работы в условиях экстремального давления, разработанные на основе базовых масел высшего качества и отвечающие требованиям к отличным эксплуатационным характеристикам.Они разработаны для обеспечения превосходной грузоподъемности, противозадирных свойств, противопенных свойств, деэмульгируемости, защиты от коррозии, термостойкости и способности к ограниченному скольжению при рабочем заполнении. Эти продукты рекомендуются для обычных задних мостов, задних мостов с ограниченным скольжением и трансмиссий, требующих смазки для зубчатых передач с противозадирными присадками, в условиях высокой скорости, высокой нагрузки, высокого крутящего момента и большой мощности. Масла Kubota Gear Oils соответствуют или превосходят: Ford M2C108C; Mack GO-H, GO-H и GO-J; Миль-Л-2105Е; API Сервисы GL-5, GL-4.

Типичные свойства

SAE 80W-90 SAE 85W-140
Vis @ 100 C (cSt) 14,5 26,7
Vis @ 40 C (сСт) 141 361
Индекс вязкости 98 99
Плотность при 60F 0,9 0,904
Плотность (фунт / галлон) 7.49 7,53
Brookfield Vis., CP 117000 (-26C) 100000 (-15C)
Температура застывания, C -27 -15

Производительность

SAE 80W-90 SAE 85W-140
MIL-L-2105E х х
API GL-4 х х
API GL-5 х х

Доступные коды продуктов и размеры контейнеров (SAE 80W-90)

12/1 кварт 70000-10500
2/2. 5 галлонов 70000-10502

Масло для редукторов экскаваторов Kubota 90

Масло для экскаваторов Kubota разработано и разработано с учетом жестких требований экскаваторов Kubota. Он был разработан и одобрен Kubota Japan R&D. Его высокий индекс вязкости позволяет использовать его в широком диапазоне температур. Низкая температура застывания позволяет работать при низких температурах, а высокая температура вспышки обеспечивает безопасность оператора. Масло Excavator Gear Oil обладает превосходными антипенными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.

Типичные свойства
Вязкость при 40 ° C 199,5 мм2 / с
Вязкость при 100 ° C 18,01 мм2 / с
Индекс вязкости 99
Температура застывания -24 С
Температура воспламенения 254 С
Пенообразование Seq. I 0,0 мл
Вспенивание Seq.II 0.0 мл
Коррозия меди 1a
Доступные коды продуктов и размеры контейнеров
Масло для редуктора экскаватора 90/1 Qt. 70000-68700

Смазка


Синтетическая смазка для экстремальных условий эксплуатации Kubota

Разработан для использования в сельском хозяйстве, автомобилестроении, строительстве, промышленности и отдыха.

Синтетическая пищевая смазка с классом NLGI 2, класс GCLB, противозадирная смазка с микропорошками PTFE.

  • Защита от коррозии – непроницаемость для соленой воды
  • Срок службы в три-четыре раза дольше, чем у нефтепродуктов
  • Не работает и не капает
  • Не испаряется
  • Совместима с большинством других смазок
  • Зарегистрировано NSF (H-1, безопасное для случайного контакта с пищевыми продуктами) соответствует руководящим принципам USDA 1998 г. – одобрено для использования на объектах по переработке говядины или птицы, прошедших федеральную инспекцию
  • Нетоксичный, чистый, не оставляет пятен
  • Диапазон рабочих температур от -45 ° F до + 450 ° F

Заявки:

  • Области, где требуется или желательна синтетическая, нетоксичная или пищевая смазка
  • Пищевое оборудование
  • Рядом со скотом, и.е. ворота, петли и др.
  • Оборудование, используемое для ухода за газонами и в сельском хозяйстве вблизи чувствительной растительности (нетоксично)

Доступные коды продуктов и размеры контейнеров
77700-06321 14 унций.
77700-06322 Ведро 30 фунтов

Универсальная смазка Kubota на основе полимочевины

Разработан для использования в сельском хозяйстве, автомобилестроении, строительстве, промышленности и отдыха.

Загуститель из полимочевины премиум-класса, NLGI 2, GC-LB, противозадирная пластичная смазка.

  • Превосходная защита от ржавчины и коррозии
  • Отличная стойкость к вымыванию водой
  • Совместима с большинством других пластичных смазок (устойчива к сдвигу)
  • Превосходная устойчивость к высоким температурам для длительного срока службы
  • Диапазон рабочих температур от -15 ° F до + 380 ° F

Приложения

  • Влажная среда
  • Применение в условиях экстремального давления
  • Смазка общего назначения
  • Электродвигатели

Доступные коды продуктов и размеры контейнеров
70000-10701 14 унций.
70000-10735 Ведро 35 фунтов
70000-03523 3 унции. (Упаковка из 2 шт.)

Универсальная смазка Kubota Moly-Lithium для тяжелых условий эксплуатации

Разработан для использования в сельском хозяйстве, автомобилестроении, строительстве и промышленности.

Специально разработанный комплекс лития с 3-процентным содержанием дисульфида молибдена / графита NLGI 2, GC-LB смазка для экстремального давления.

  • Не отслаивается, образуя липкую пленку на металлических поверхностях, снижая коэффициент трения
  • Дисульфид молибдена / графит при необходимости действует как сухая смазка
  • Рентабельность
  • Превосходная защита от высоких температур – рабочий диапазон от 0 ° F до + 350 ° F

Приложения

  • Металл по металлу
  • Смазка для седла
  • Тяжелая строительная и внедорожная техника (горнодобывающая промышленность)
  • Отлично подходит для ковша и шкворня

Доступные коды продуктов и размеры контейнеров
70000-10401 14 унций.

1-4. Гидравлическое масло | Apiste

1-4.

Масло гидравлическое

В этом разделе описывается роль гидравлического масла, характеристики различных типов гидравлического масла и необходимость его охлаждения.

Что такое гидравлическое масло?

Смазочные масла, используемые в промышленных областях, включают масло общего назначения, трансмиссионное масло, веретенное масло, турбинное масло, подшипниковое масло и т. Д.каждый с различными характеристиками в зависимости от скорости вращения смазываемого объекта и размера нагрузки.
Гидравлическое масло – это одно из смазочных масел. Помимо смазки машины и предотвращения ржавчины, гидравлическое масло также передает кинетическую энергию, генерируемую гидравлическим насосом, на исполнительный механизм (гидроцилиндр, гидромотор и т. Д.).
Мощность гидравлического насоса большая, и много тепла генерируется за счет адиабатического сжатия и трения внутри гидравлического оборудования, поэтому тепловая нагрузка на гидравлическое масло велика. Из-за этого среди многих типов смазочных масел гидравлические масла часто требуют мер по охлаждению.

Роль гидравлического масла

Гидравлические насосы, гидравлические приводы, электромагнитные клапаны и т. Д. Управляются и работают при высоких скоростях и высоких давлениях. Кроме того, с учетом таких условий, как температура масла во время работы, окружающая атмосфера и материалы деталей, используемых в машине, гидравлическое масло должно иметь характеристики, перечисленные ниже.

  1. Он должен иметь подходящую вязкость, и вязкость не должна сильно меняться при изменении температуры (смазывающая способность и износостойкость).

    Тепло выделяется при работе гидравлических устройств, и вязкость масла не должна сильно меняться в широком диапазоне температур, чтобы предотвратить износ машины и обеспечить бесперебойную работу, несмотря на изменения температуры.

  2. Не должно вызывать коррозию металла и предотвращать ржавчину.
  3. Не должно влиять на материалы, из которых изготовлены детали гидравлического устройства (резина, покрытия и т. Д.).
  4. Не должен окисляться даже при высоких температурах.

    По мере окисления гидравлического масла само гидравлическое устройство также легче окисляется, поэтому масло должно иметь высокую стойкость к окислению.

  5. Не должно сжиматься.

    Когда требуется точная работа или высокоточное позиционирование, сжатие гидравлического масла может вызвать ошибки, эквивалентные этому сжатию.

  6. Должен быть хорошо отделяемым от воды (низкая эмульгируемость, более низкий удельный вес, чем у воды)

    Смешивание влаги с гидравлическим маслом вредит несжимаемости гидравлического масла и его антикоррозионным и смазывающим характеристикам. Для предотвращения смешивания влаги в системе с маслом и вытеснения ее со дна резервуара гидравлическое масло не должно легко эмульгироваться, а его удельный вес должен быть низким, чтобы влагосодержание быстро снижалось до дно резервуара.

  7. Он должен быть огнестойким.

    Даже если масло нагревается из-за работы машины, оно должно быть безопасным и не загореться при воспламенении.

Типы гидравлических масел

Существует три основных типа гидравлических масел, описанных ниже.

Общие гидравлические масла

Это обозначенные гидравлические масла, используемые в общих гидравлических устройствах.
Их свойства предотвращения трения, стабильность вязкости при сдвиге и устойчивость к окислению делают их пригодными для использования в гидравлических устройствах.

Масла гидравлические износостойкие

Это обозначенные гидравлические масла, которые подходят для высокоскоростных гидравлических устройств под высоким давлением.
Предотвращают износ, горение и т. Д.

Огнестойкие гидравлические масла

Это гидравлические масла, используемые в гидравлических системах, в которых гидравлическое масло на нефтяной основе может воспламениться и стать причиной пожара. Они включают базовые масла на основе эфиров фосфорной кислоты, используемые в самолетах, и водно-гликолевые масла.
В зависимости от типа гидравлического масла могут использоваться специальные материалы, уплотнители и покрытия.

Виды и характеристики огнестойких гидравлических масел

Одна из проблем гидравлического масла в том, что оно может гореть. Когда гидравлическое масло на минеральной основе используется для гидравлического устройства на рабочем месте, где присутствует высокотемпературный источник тепла, существует риск возгорания, поскольку масло может гореть. В этих условиях в качестве гидравлического масла используется огнестойкая гидравлическая жидкость, которая была трудновоспламеняемой.

Гидравлические масла могут усложнить горение за счет использования трудновоспламеняемых жидкостей (синтетический тип) или использования воды в базовом масле гидравлического масла (водный тип).В таблице 1 представлены типы огнестойких гидравлических жидкостей.

Таблица 1 – Классификация огнестойких гидравлических масел

Для фосфорно-эфирных масел необходимо проверить совместимость уплотнений и набивок в гидравлическом цикле. Кроме того, фосфорно-эфирные масла чрезвычайно дороги, но их часто используют в качестве гидравлического масла в самолетах.

Сложные эфиры жирных кислот обладают превосходной смазывающей способностью и стабильностью, хорошо совместимы с уплотнениями и набивками, используемыми в гидравлических циклах, и могут легко заменять минеральные масла.Однако их огнестойкость не так хороша, как у базовых масел на основе эфиров фосфорной кислоты.

Водно-гликолевые масла используются в широком диапазоне применений. Кроме того, содержание воды должно составлять 30% или больше, чтобы поддерживать их огнестойкость, а поскольку металлическое мыло добавляется в качестве противоизносного агента, а агент контроля щелочности добавляется для стабильности, они являются щелочными. По этой причине необходимо проверить совместимость металлов, уплотнений и покрытий, используемых в гидравлическом цикле.

Эмульсии

W / O чрезвычайно дешевы, предлагают хорошую совместимость с гидравлическим циклом, а сточные воды легко очищаются, поэтому нет серьезных проблем с точки зрения практических характеристик и с текущим усилением ограничений на общее количество заводских сточных вод. , они все чаще заменяют водно-гликолевые масла.

Эмульсии

М / В имеют высокое содержание воды от 90 до 95% и используются редко.

Почему гидравлические масла необходимо охлаждать

Источником питания для работы гидроприводов является двигатель.Большая часть мощности двигателя передается в виде движения или силы для работы исполнительных механизмов, но часть ее теряется в виде тепла, которое увеличивает температуру масла. Как показано на схеме ниже, основным источником тепла является трение в насосе и трубопроводе.

Гидравлические устройства обычно оснащены охлаждающим механизмом для отвода тепла, выделяемого таким образом, но если охлаждение недостаточное и температура масла повышается, могут возникнуть перечисленные ниже проблемы, а в некоторых случаях оборудование может перестать работать.

  1. Остановка оборудования при неисправности

    – Для предотвращения серьезных проблем, связанных с работой оборудования, описанного в пунктах 2–4 ниже, работа оборудования останавливается системой блокировки, если температура масла достигает определенного уровня. Обычно система блокировки активируется при температурах от 60 до 70 ℃ , при которых повышение температуры масла может вызвать неблагоприятные последствия.

  2. Снижение вязкости гидравлического масла

    – Уменьшение вязкости снижает смазочные характеристики, вызывая износ скользящих частей и, в худшем случае, возгорание, что может привести к остановке оборудования.

    – Уменьшение вязкости увеличивает текучесть гидравлического масла, увеличивая скорость работы приводов, что может ускорить износ и износ, а также вызвать критические повреждения.

  3. Износ упаковок

    – Износ резиновых деталей в скользящих и вращающихся секциях и уплотнений, используемых на стыках труб, может привести к утечкам масла, которые могут повлиять на работу насоса и приводов.

  4. Износ (окисление) гидравлического масла

    – Если температура самого гидравлического масла остается высокой в ​​течение продолжительного времени, оксиды масла становятся темно-красновато-коричневыми.
    Окисление снижает эффективность различных элементов гидравлического масла и может вызвать коррозию устройства, поэтому окисленное масло необходимо заменить. Более частая замена масла увеличивает эксплуатационные расходы и рабочую нагрузку.

Смазочно-охлаждающие масла

Гидравлическое масло необходимо охладить, чтобы предотвратить нежелательные эффекты, описанные в предыдущем пункте. В идеале гидравлическое масло должно поддерживаться в диапазоне температур от 35 до 55 ℃, как показано на диаграмме ниже.

Для охлаждения гидравлического масла используются три следующих метода.

  1. Теплообменники с воздушным охлаждением

    Также иногда называемые радиаторами с воздушным охлаждением или маслоохладителями с воздушным охлаждением, они обеспечивают циркуляцию гидравлического масла в трубопроводах и используют вентиляторы, чтобы обдувать их окружающим воздухом, охлаждая масло за счет разницы температур. Этот метод является превосходным с точки зрения затрат, поскольку он использует окружающий воздух, но летом, когда окружающий воздух достигает температуры выше 35 ℃, разница температур недостаточна, и температура гидравлического масла может повыситься.

    Ссылка: 2-1. Теплообменник с воздушным охлаждением (жидкость-газ)

  2. Теплообменники с жидкостным охлаждением

    Пластинчатые теплообменники и кожухотрубные теплообменники часто используются в качестве теплообменников.
    Использование технической воды или воды из градирни в качестве охлаждающей воды обеспечивает значительную охлаждающую способность, но по мере повышения температуры воды летом температура гидравлического масла также имеет тенденцию к повышению.
    Использование чиллера для охлаждения воды позволяет получить стабильную подачу охлаждающей воды, температура которой ниже, чем температура наружного воздуха, даже летом, и если охлаждающая способность достаточна, это отличный способ стабилизировать температуру масла. .

    Ссылка: 2-2. Теплообменник с жидкостным охлаждением (жидкость-жидкость)

  3. Прямое охлаждение с помощью маслоохладителя

    Чиллеры погружного типа и чиллеры с прямой циркуляцией для гидравлического масла также доступны на рынке (серия Apiste VSC состоит из чиллеров с прямой циркуляцией).
    Маслоохладители обладают такими преимуществами, как компактность и простота установки, поэтому их можно быстро внедрить.
    Однако следует отметить, что для защиты компрессора маслоохладители нельзя использовать при высоких температурах масла (от 50 до 60 ℃ или выше).

    Ссылка: 2-3. Прямое охлаждение чиллером

Предыдущий элемент: 1-3. Смазочно-охлаждающие масла

Для получения информации о маслоохладителях щелкните здесь

Смазка для двигателей и гидравлическая жидкость для различных областей применения

Когда вы выбираете продукты для обслуживания вашего автомобиля или оборудования, может быть ошеломляющим слышать такое количество названий, марок и типов жидкостей и смазок. Ниже приводится некоторая основная информация, которая может помочь разбить ее на две категории продуктов, о которых вам необходимо знать: моторные масла и гидравлические жидкости.

Общие сведения о моторных маслах и гидравлических жидкостях

На сегодняшних рынках представлен широкий выбор масел и жидкостей. Большинство из них необходимы и бывают разных типов в зависимости от области применения для автомобилей, лодок, мотоциклов и механизмов. Это может быть очень сложно. Вот почему сегодня мы хотим подробнее объяснить, какая информация вам нужна, прежде чем вы отправитесь покупать моторное масло или гидравлическую смазку.

Смазка двигателя

Двигатель – один из важнейших компонентов любого транспортного средства, поскольку он обеспечивает выполнение многих функций, необходимых для поддержания работы транспортного средства. Поскольку в нем много движущихся частей, которые находятся в постоянном движении, всегда необходимо поддерживать его в смазке и защищать от трения. В противном случае детали могут быстро износиться, что приведет к поломке двигателя. Моторное масло – это жидкость, которая выполняет эту работу.

Что нужно знать, чтобы выбрать моторное масло

Тип используемой смазки может иметь решающее значение.Вот почему необходимо использовать высококачественные смазочные материалы, разработанные с учетом конкретных потребностей вашего двигателя. Это означает, что вам необходимо учитывать тип двигателя (двухтактный, четырехтактный и т. Д.), Вязкость (сорт масла), пакет присадок, тип масла (обычное, синтетическое, полностью синтетическое) и качество продукта. .

Выбор качественных синтетических моторных масел

Используйте руководство пользователя как руководство о том, что искать и какой сорт масла нужен вашему двигателю, а когда дело доходит до надежности, всегда используйте полностью синтетическое масло. AMSOIL содержит лучшие синтетические смазочные материалы, обеспечивающие высочайший уровень производительности в любых условиях. Они созданы для постоянного покрытия и защиты двигателя от ржавчины, тепла и трения. Они содержат различные синтетические смазочные материалы для каждого типа двигателя и применения. Если вам нужна смазка для моторного оборудования, бензинового автомобиля, автомобиля с дизельным двигателем, гидроцикла или мотоцикла, вы можете найти ее в Mooresville Synthetic Oil. Свяжитесь с ними прямо сейчас, чтобы получить помощь в выборе и получении смазочного материала или продукта, необходимого для вашего двигателя.

Гидравлические жидкости

Гидравлическая система – это любая система, которая требует активации силы из одной точки в другую. Эти системы можно найти в машинах или транспортных средствах. Некоторые примеры гидравлических систем в транспортном средстве включают тормоза, сцепление и систему рулевого управления с усилителем. Гидравлические жидкости включают в себя ряд различных текучих форм смазочных материалов, каждая из которых предназначена для различных частей вашего автомобиля или оборудования. В основном гидравлическая жидкость – это базовая жидкость, которая используется в различных областях вашего автомобиля, которая использует силу фактической несжимающей жидкости для создания потока силы и защиты.Вот почему тормозная жидкость, жидкость для сцепления и жидкость для гидроусилителя руля – это все формы специализированного гидравлического масла. Однако гидравлическая жидкость, как она есть, под этим названием, как правило, используется в машинах и других гидравлических системах промышленного назначения. Например, AMSOIL ´s Synthetic Multi-Visidity Hydraulic Oil – ISO 22 – это синтетическое гидравлическое масло, которое обеспечивает полную защиту и надежную работу во всех гидравлических системах, особенно в промышленном оборудовании. Чтобы узнать больше о некоторых проблемах и решениях гидравлических систем, щелкните здесь.

Что нужно знать, чтобы выбрать подходящее гидравлическое масло

При выборе гидравлического масла необходимо учитывать его использование. Гидравлическое масло имеется для разных типов машин и даже для разных систем внутри вашего автомобиля. Вот почему в первую очередь вам нужно знать, какой класс вязкости вам нужен и какой тип гидравлической жидкости вам нужен. В зависимости от гидравлического насоса системы, рабочей температуры и давления гидравлическому маслу могут потребоваться более улучшенные свойства.Сверьтесь с руководством вашего владельца и дважды проконсультируйтесь с экспертом, чтобы он порекомендовал правильный продукт. AMSOIL предлагает несколько гидравлических масел для всех видов оборудования и использования. Каждый из них создан с учетом различных требований, необходимых для удовлетворения потребностей каждой спецификации гидравлической системы.

Самые надежные продукты для замены вашего двигателя, оборудования или синтетического масла в Стейтсвилле

Будь то моторное масло или гидравлическая жидкость, которая вам нужна, всегда покупайте самые надежные продукты.