У здания напротив Госдумы обрушились строительные леса – Происшествия

МОСКВА, 11 февраля. /ТАСС/. Строительные леса, установленные на здании напротив Госдумы, обрушились и упали на несколько служебных автомобилей депутатов, информации о пострадавших пока нет. Об этом сообщил зампредседателя комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиях и связи Евгений Попов.

“Георгиевский переулок, напротив Думы. Прямо сейчас. Строительные леса рухнули на парковку. Пострадало несколько машин. Надеюсь, не людей”, – отметил Попов в своем Telegram-канале.

О происшествии также проинформировал зампредседателя комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Михаил Матвеев. Как уточнил депутат в своем Telegram-канале, “оперативных служб пока нет на месте”. Оба депутата опубликовали фото и видео, на которых видно, что леса из металлических труб обрушились практически полностью.

В пресс-службе столичного ГУ МЧС отметили, что заявки на выезд по этому адресу не поступало.

По данным источника ТАСС в оперативных службах, произошло обрушение строительных лесов на трехэтажном здании усадьбы 19-го века. По предварительным данным, люди не пострадали.

Как позже сообщила пресс-секретарь управляющего делами президента РФ Елена Крылова, при обрушении лесов были повреждены две машины автотранспортного комбината Управления делами президента РФ.

“Водители автомобилей не пострадали, пассажиров в них не было”, – сказала Крылова. Она добавила, что третья пострадавшая при ЧП машина не принадлежит автотранспортному комбинату Управделами.

Она подчеркнула, что строительными лесами было обнесено здание рядом с Госдумой, где ведется городская стройка.

“Происшествие с автомобилями оформляется сотрудниками полиции, которые прибыли на место”, – отметила Крылова.

Согласно размещенной в единой информационной системе жилищного строительства (наш.дом.рф) проектной декларации от 8 февраля 2022 года, по адресу Георгиевский переулок, вл. 1, стр.

1, 2, 3, а также Камергерский переулок, вл. 4, стр. 1, 3 запланировано строительство многофункционального комплекса. Предполагается “реставрация с приспособлением объекта культурного наследия и строительство в рамках специальных мер, направленных на регенерацию исторической среды”. Застройщиком значится АО “Ингеоцентр”, гендиректором – Михаил Груничев. Как сообщал в интервью “РБК Недвижимость” в октябре 2021 года Груничев, в проекте четыре особняка – жилые с апартаментами и офисные резиденции. У жилого дома 1937 года застройщик планирует сохранить с лицевой стороны, выходящей в Георгиевский переулок, исторический фасад.

Строители оценили дефицит иностранных рабочих в отрасли в 1,5-2 млн человек

Российской строительной отрасли не хватает от 1,5 до 2 млн иностранных трудовых мигрантов для того, чтобы сохранить текущие объемы строительства. Об этом сообщил глава Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков.

«В сложившейся ситуации очевидно, что стройка не справится без привлечения иностранной рабочей силы», — считает Глушков (цитата по «Интерфаксу»). По его словам, в ближайшем будущем отказаться от труда мигрантов не получится.

Глушков добавил, что для восполнения дефицита кадров требуется комплексный подход: необходимо наращивать объемы подготовки отечественных специалистов, а также привлекать в отрасль молодежь, однако этот процесс займет некоторое время.

При этом уже сейчас нехватка рабочих и рост зарплат в отрасли приводит к оптимизации и интенсификации строительных процессов, отметил глава объединения. «Там, где раньше работали два или три мигранта, сейчас застройщику выгоднее использовать машины и механизмы», — объяснил он. По данным НОСТРОЙ, в прошлом году средняя заработная плата строителя в России выросла на 10,4%.

По оценке организации, сегодня в строительной сфере России задействовано порядка 7 млн человек. Закрытие границ во время пандемии привело к значительному сокращению иностранных рабочих, которое превысило 1,5 млн человек. В ноябре 2021 г. мэр Москвы Сергей Собянин сообщал, что число трудовых мигрантов, занятых на столичных стройках, уменьшилось вдвое.

При этом с прошлой осени власти Москвы заявляют о планах сократить количество иностранцев на городских стройках. Так, 1 ноября заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщил, что мэрия подготовит план по восполнению нехватки рабочих на стройках без привлечения мигрантов.

Позже Собянин заявил, что в столице нужно уменьшить количество мигрантов на стройках домов по программе реновации. Мэр призвал нанимать на стройки людей «другого качества» и «с другой зарплатой» — в частности, россиян из ближайших регионов.

Для решения проблемы дефицита рабочих в прошлом году Федеральная служба исполнения наказаний предложила привлекать на стройки заключенных. По оценке вице-премьера Марата Хуснуллина, поддержавшего эту идею, в работах на строительных площадках в стране можно задействовать около 180 000 заключенных.

ВЗГЛЯД / При обрушении строительных лесов у Госдумы пострадали машины депутатов :: Новости дня

14 февраля, понедельник  |  Последнее обновление — 08:08  |  vz. ru Разделы Умерла актриса Евгения Брик Актриса Евгения Брик, супруга режиссера Валерия Тодоровского, умерла на 41-м году жизни. В последнее время она тяжело болела, о чем знали только близкие, и лечилась в Лос-Анджелесе, сообщили ее друзья. У нее осталась дочь Зоя Подробности… Открытие зимних Олимпийских игр в Пекине В Пекине на национальном стадионе «Птичье гнездо» состоялась церемония открытия XXIV зимних Олимпийских игр. Талисманом соревнований стала панда Бин Дунь Дунь, которая знакома по летним Играм 2008 года. Событие по традиции состояло из красочного шоу и парада спортсменов Подробности… 19:59 собственная новость НОВОСТЬ ЧАСА: МОК выступил с заявлением по ситуации с Валиевой Строительные леса, установленные на здании напротив Госдумы, обрушились и придавили несколько служебных автомобилей депутатов. «Георгиевский переулок, напротив Думы. Прямо сейчас. Строительные леса рухнули на парковку. Пострадало несколько машин. Надеюсь, не людей», – написал зампредседателя комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиях и связи Евгений Попов. О происшествии также сообщил зампредседателя комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Михаил Матвеев, уточнив, что оперативных служб пока нет на месте. По словам пресс-секретаря управляющего делами президента России Елены Крыловой,  пострадали две машины автотранспортного комбината Управления делами президента. «Водители автомобилей не пострадали, пассажиров в них не было», – цитирует ТАСС Крылову. Она добавила, что третья пострадавшая при ЧП машина не принадлежит автотранспортному комбинату управделами. Пресс-секретарь подчеркнула, что строительными лесами было обнесено здание рядом с Госдумой, где ведется городская стройка, сейчас происшествие оформляют сотрудники ГИБДД. Подписывайтесь на ВЗГЛЯД в Стали известны подробности обнаружения американской подлодки у Курил Субмарина военно-морских сил (ВМС) США типа «Вирджиния» была обнаружена противолодочными самолетами Ил-38 и подводной лодкой Тихоокеанского флота (ТОФ), сообщил осведомленный источник. По его словам, лодку ВМС США обнаружили в ходе плановых учений по поиску и уничтожению субмарины условного противника, передает ТАСС.  Координаты подводного судна отправили отряду боевых кораблей во главе с фрегатом ТОФ «Маршал Шапошников». После чего российский многоцелевой корабль выполнил необходимые действия для защиты государственной границы России. Как добавил источник, американская подлодка имела объективные преимущества в обнаружении, но оперативные действия ТОФ, скорее всего застали ее врасплох. В итоге лодка не успела покинуть район учений незамеченной. Ранее 12 февраля 2022 года в 10:40 мск в районе проведения планового учения сил Тихоокеанского флота в территориальных водах Российской Федерации в районе острова Уруп Курильской гряды была обнаружена подводная лодка ВМС США типа Virginia. Требования о всплытии экипажем субмарины не были выполнены, после применения «соответствующих средств» подлодка ушла. Минобороны России вызывало военного атташе США из-за ситуации с американской атомной подлодкой типа Virginia.  Отряд кораблей Тихоокеанского флота продолжает плановые учения, в том числе осуществляет контроль подводной среды в целях воспрещения нарушения государственной границы Российской Федерации. Атомные подводные лодки с ракетно-торпедным вооружением (ПЛАТ) класса «Вирджиния» (Virginia) находятся в строю ВМС США с 2004 года. Водоизмещение корабля составляет порядка 7 925 т., средняя скорость – более 25 узлов. В состав вооружения субмарины входят ракеты Tomahawk («Томагавк») в различной конфигурации и торпеды Mk. 48 ADCAP. Газета ВЗГЛЯД разбиралась в том, как ВМФ России должен давить на США. Словаки подарили цветы и аплодировали сотрудникам посольства России Гражданские активисты в Словакии, протестовавшие против оборонного соглашения с США, подарили цветы сотрудникам посольства России. По данным издания Magazin 1, один из сотрудников российского посольства в Братиславе вышел и забрал у горожан букет цветов. На протяжении всей церемонии словаки аплодировали.  В четверг в Вашингтоне США и Словакия заключили соглашение о военном сотрудничестве, которое позволит Штатам расширить военное присутствие в республике, в частности, путем модернизации двух военных аэродромов. Ранее депутаты парламента Словакии надругались над флагом Украины в ходе заседания, посвященного рассмотрению соглашения о военном сотрудничестве с США. Газета ВЗГЛЯД сообщала, что Словакия выходит на антироссийскую «передовую».  Американский профессор назвал причину «веры» США во «вторжение» России на Украину Вашингтон «раздул» историю «нападения» России на Украину, чтобы остановить «Северный поток – 2», заявил профессор политологии из Колорадского колледжа Дэвид Хендриксон. В статье под названием «Почему Вашингтон сошел с ума из-за Украины» политолог заявил, что США изначально не верили в идею «вторжения» России, но пользовались международной паникой в своих целях, сообщает National Interest.  «Нельзя отрицать тот факт, что страх перед войной, который навели добросовестно выполняющие свои обязанности средства массовой информации, принес ястребам большие преимущества. Заинтересованные в продаже СПГ добились значительного прогресса в своей кампании по предотвращению открытия газопровода «Северный поток – 2», – написал Хендриксон. Эксперт добавил, что передача оружия Киеву была выгодна военно-промышленному комплексу США, а антироссийская коалиция получила согласие конгресса на полное обрывание контактов с Кремлем. «Война, которую придумала американская разведка, – это вздор», – заключил Хендриксон. Напомним, во вторник президент США Джо Байден пригрозил, что «Северного потока – 2», который уже проложен по дну Балтийского моря, но еще не введен в эксплуатацию, «не станет» в случае эскалации ситуации вокруг Украины. В свою очередь министр экономики и финансов Франции Брюно Ле Мэр назвал запуск газопровода «Северный поток – 2» одним из ключевых пунктов выхода из кризиса с Россией. Россия неоднократно отвергала ложные оценки США о подготовке вторжения на Украину. В Москве заявляли, что Соединенные Штаты разработали план спецоперации по ухудшению обстановки вокруг Украины и возложению ответственности за это на Россию. В Кремле объясняли, что информационная напряженность вокруг передвижений российских войск по своей территории нагнетается для демонизации России и позиционирования как «агрессора». Глава МИД Сергей Лавров обвинил США в провоцировании военной истерии у границ России. Киев запросил встречу с Россией в течение 48 часов Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба заявил, что власти Украины созывают встречу с Россией и всеми государствами-членами Венского документа в связи с тем, чтобы Россия не ответила на запрос Киева касательно предоставления информации о военной деятельности. «Россия не ответила на наш запрос по Венскому документу. Мы делаем следующий шаг. Украина созывает встречу с Россией и всеми государствами-участниками в течение следующих 48 часов для обсуждения усиления и перемещения войск РФ вдоль нашей границы и во временно оккупированном Крыму. Если Россия серьезно относится к своим словам о неделимости безопасности на пространстве ОБСЕ, она должна выполнить свои обязательства по военной прозрачности для снижения напряжения и укрепления безопасности для всех государств-участников», – написал Кулеба в своем Twitter. Ранее Кулеба заявил, что в Россию отправлен запрос от МИД Украины с требованием объяснить детально ситуацию, связанную с военной деятельностью у границ Украины и в Крыму. В пятницу помощник президента США по нацбезопасности Джейк Салливан заявил, что Россия якобы может начать «вторжение» на Украину во время Олимпийских игр в Пекине. Более того, президент Соединенных Штатов Джо Байден якобы назвал союзникам дату «вторжения» России на Украину. Он также призвал американцев немедленно покинуть Украину. Вслед за этим в администрации США призвали всех американцев немедленно покинуть Украину, подчеркнув, что любой американец должен уехать в течение 48 часов. Официальный представитель МИД России Мария Захарова назвала провокационные заявления о «вторжении» на Украину издевательством над здравым смыслом и украинским народом. В МИД подчеркнули, что страны НАТО специально сфабриковали миф об «угрозе вторжения» России на Украину после того, как Москва потребовала от Запада гарантий безопасности. В «Слуге народа» назвали ситуацию с «вторжением» России спецоперацией США Депутат Верховной рады от партии «Слуга народа» и постоянный представитель Украины в НАТО Егор Чернев убежден, что США ведут одну из самых масштабных в истории информационных спецопераций против России. По его словам, это четко должны осознавать украинцы, когда слышат о «неизбежном вторжении» вооруженных сил России на Украину. Он отметил, что цель спецоперации – сделать невозможным создание единого евразийского пространства «от Владивостока до Лиссабона» и проекта «Один пояс – один путь», где Россия сыграла бы ключевую роль. «По этой причине США хотят заставить Путина прекратить играть в гибридные войны и сделать окончательный выбор: либо осмелиться на широкомасштабное вторжение, либо в конце концов отойти и запереться внутри собственной страны», – написал Чернев в Facebook. Еще одна задача, по словам депутата, нанести как можно более ощутимый урон экономике России без войны, чтобы «возможное вторжение стало экономической и военной катастрофой для России. Ранее госсекретарь США Энтони Блинкен Блинкен на Гавайях выступил с утверждением, что Россия якобы может пойти на провокацию для оправдания «военных действий» в отношении Украины. В пятницу помощник президента США по нацбезопасности Джейк Салливан заявил, что Россия якобы может начать «вторжение» на Украину во время Олимпийских игр в Пекине. Более того, президент Соединенных Штатов Джо Байден якобы назвал союзникам дату «вторжения» России на Украину. Он также призвал американцев немедленно покинуть Украину. Вслед за этим в администрации США призвали всех американцев немедленно покинуть Украину, подчеркнув, что любой американец должен уехать в течение 48 часов. Официальный представитель МИД России Мария Захарова назвала провокационные заявления о «вторжении» на Украину издевательством над здравым смыслом и украинским народом. В МИД подчеркнули, что страны НАТО специально сфабриковали миф об «угрозе вторжения» России на Украину после того, как Москва потребовала от Запада гарантий безопасности. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Эксперт объяснил механизм «воздушной блокады» Украины «То, что происходит сейчас, де-юре не означает закрытия воздушного пространства. Решить проблему страховки можно. Но страхование станет чрезвычайно дорогим. Коммерческие полеты оказываются нецелесообразными», – сказал газете ВЗГЛЯД авиаэксперт Олег Пантелеев. Ранее стало известно, что британские страховщики предупредили об отмене страхового покрытия для любого самолета в воздушном пространстве Украины. «Как известно, не так давно европейские политики де-факто ограничили полеты своих перевозчиков в Белоруссию и через ее воздушное пространство. Теперь облетать нужно будет две страны – и Белоруссию, и Украину. Соответственно, нужно будет идти либо над Черным морем, либо ближе к Балтике. Для польских и других европейских авиаперевозчиков это неприятная ситуация – придется тратить больше времени на полет и больше авиационного керосина», – отметил исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Но хотя официально воздушное пространство Украины не закрыто (и более того, Киев выступает против такого закрытия), перевозчикам с большой вероятностью придется отказаться от рейсов на Украину, с Украины и через украинское воздушное пространство. Причина – в страховке, поясняет эксперт. «У страхования авиаперевозчиков есть специфика, – отметил Пантелеев. – Как правило, ни одна страховая фирма полностью не принимает на себя риски по таким крупным клиентам, как авиакомпании. Поэтому существует международный рынок перестрахования. Речь идет о следующем – страховая компания выдает полис, и при этом договаривается с другими страховщиками о том, что они консолидированно несут ответственность», – пояснил исполнительный директор агентства Сейчас британские страховые компании разослали крупнейшим собственникам воздушных судов по всему миру письмо с предупреждением – через 48 часов перестанет действовать страховое покрытие для любого самолета на территории Украины и в украинском воздушном пространстве. Это значит, что британские фирмы, которые работают на рынке перестрахования, предупредили: в случае с Украиной они выходят из «перестраховочных» соглашений, пояснил Пантелеев.   «Продукты, которые предлагают некоторые страховые компании, покрывают лишь отдельные риски. Они детально перечислены в страховых полисах. В подавляющем большинстве случаев речь идет о том, что так называемые военные риски – то есть события, возникающие в связи с военными действиями, в том числе необъявленными – не покрываются страховкой, – отметил Пантелеев. – Учитывая сложную ситуацию вокруг Украины, страховые компании могут сделать соответствующую оговорку: в связи с высокими рисками они перестают покрывать страховкой полеты на Украину, с Украины и в украинском воздушном пространстве». Это предупреждение касается не только и не столько британских перевозчиков. В первую очередь его учтут компании-лессоры – то есть фирмы, которые сдают воздушные суда в лизинг перевозчикам. «Лизинговые компании – понимая, что теперь полеты на Украину, с Украины и через воздушное пространство этой страны не покрыты страховкой – сообщают фирмам-эксплуатантам: полеты на принадлежащих этим лизинговым компаниям воздушных судах в обозначенный регион невозможны», – отметил Пантелеев. На ваш взгляд Как вы оцениваете риск открытого военного противостояния на территории Украины? То, что происходит сейчас, де-юре не означает закрытия воздушного пространства, еще раз отметил эксперт. «Теоретически если какая-нибудь компания владеет воздушным судном (оно у компании не в лизинге, а в собственности), и если у компании есть страховка, покрывающая военные риски, она может продолжать перевозки. Решить проблему страховки можно, но, как правило, это будет означать, что страховка станет чрезвычайно дорогой, потребуется время для того, чтобы ее оформить», – отметил Пантелеев. Эксперт полагает, что большинство компаний – эксплуатантов самолетов не пойдет на такие расходы. Напомним, что в воскресенье стало известно: нидерландская авиакомпания KLM решила прекратить полеты на Украину из-за угрозы российского «вторжения». Чуть позже поступили сообщения об упомянутом выше письме британских страховщиков. «Эти уроды вводят воздушную блокаду. Ни один самолет не вылетит с Украины и не влетит на Украину примерно с середины дня понедельника», – прокомментировал действия британцев источник киевского портала «Страна.ua» на украинском страховом рынке. С ограничениями на полеты уже столкнулись и собственно украинские перевозчики. Самолет компании SkyUp, выполнявший рейс с португальской Мадейры в Киев, совершил вынужденную посадку в Кишиневе из-за запрета на заход лайнера в воздушное пространство Украины. Представитель ирландской лизинговой фирмы, передавшей самолет в распоряжение SkyUp, категорически запретил полет своего воздушного судна в Киев. Сворачивание авиасообщения с Украиной проходит на фоне нагнетания на Западе паники в связи с якобы скорым «вторжением» российских войск. В то же время в воскресенье советник главы офиса президента Украина Михаил Подоляк заявил, что Киев «не видит смысла» закрывать воздушное пространство страны, поскольку это напомнило бы «частичную блокаду». Воздушное пространство над Украиной остается открытым, а государство работает над предупреждением рисков для авиаперевозчиков, заверила пресс-служба министерства инфраструктуры страны. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Орбан намекнул на возможность выхода Венгрии из ЕС Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан впервые намекнул на возможность выхода Будапешта из Евросоюза. По его словам, ЕС ведет «священную войну, джихад» под лозунгом верховенства права. В то же время, он требовал от ЕС «толерантности» в отношении Венгрии. Иначе, по его словам, нельзя идти общим путем, передает Deutsche Welle. В прошлом году Польша подала в суд ЕС в Люксембурге жалобу на механизм, позволяющий урезать выплаты из бюджета Евросоюза. В Варшаве заявили, что такие решения являются вмешательством в полномочия государств ЕС, а договоры на уровне ЕС не содержат правовых оснований для подобного механизма. Аналогичную жалобу в суд направила и Венгрия.  Завершилось заседание Спортивного арбитража по делу Валиевой Спортивный арбитражный суд (CAS) завершил рассмотрения апелляций на решение Российского антидопингового агентства об отмене временного отстранения российской фигуристки Камилы Валиевой, сообщил генсек суда Матье Риб. Выездная панель CAS начала заседание в 20.30 по местному времени (в 15.30 мск) и продолжалась почти семь часов. Генсек заявил, что заседание «было долгим». Риб отказался «комментировать его итоги», передает РИА «Новости». «Теперь панель удаляется до утра. Решение будет озвучено завтра – после часа дня по местному времени», – приводит его слова ТАСС. Заслуженный тренер России по фигурному катанию Этери Тутберидзе в интервью на Первом канале прокомментировала задержку с обнародованием положительной допинг-пробы Валиевой: «Как-то обидно, что вся эта ситуация всплыла здесь, на Олимпиаде. Я так понимаю для того, чтобы это громче прозвучало и получило больший резонанс. Но мы справимся».  «Надеюсь, что так же грамотно, как это было всё спланировано, мы так же грамотно сумеем это всё расследовать и вынести справедливый вердикт», – заявила она. Напомним, допинг-скандал на Олимпийских играх в Пекине возник после того, как в командных соревнованиях российские фигуристы принесли своей команде золотую медаль, однако церемонию награждения задержали на несколько дней. Международное агентство допинг-тестирования сообщило, что допинг-проба Валиевой от 25 декабря дала положительный результат на триметазидин. РУСАДА наложило на Валиеву временное отстранение, после апелляции спортсменки 9 февраля оно было снято. Международный олимпийский комитет, Всемирное антидопинговое агентство и Международный союз конькобежцев подали протест на решение РУСАДА. Российский лыжник Устюгов решил не бежать марафон на Олимпиаде в Пекине Президент Федерации лыжных гонок России Елена Вяльбе сообщила, что российский лыжник Сергей Устюгов завершил свое выступление на текущих Играх и не побежит марафон. Вяльбе пояснила, что 13 февраля 29-летний спортсмен бежал последний этап эстафеты на Олимпиаде в Пекине, передает RT. По ее словам, Устюгов завершил свое выступление на текущих Играх и не выступит 19 февраля в лыжном марафоне на 50 км. Такая договоренность со спортсменом была достигнута еще до эстафеты. Напомним, что российские лыжники Алексей Червоткин, Александр Большунов, Денис Спицов и Сергей Устюгов победили в эстафете 4х10 км на Олимпиаде в Пекине и принесли сборной Олимпийского комитета России (ОКР) четвертую золотую медаль. Золото в эстафете стало для российских лыжников первым за 42 года. Президент России Владимир Путин поздравил мужскую сборную Олимпийского комитета России по лыжным гонкам с победой на Олимпиаде-2022 в Пекине. Пассажирскому самолету украинской авиакомпании запретили лететь на Украину Пассажирский самолет украинской компании SkyUp, выполнявший рейс из Фуншала в Киев, совершил вынужденную посадку в Кишиневе из-за запрета на заход лайнера в воздушное пространство Украины, сообщила пресс-служба перевозчика. «12 февраля 2022 года лизингодатель – резидент Ирландии – сообщил авиакомпании о немедленном запрете на влет самолета UR-SQO в воздушное пространство Украины», – сообщается на сайте авиаперевозчика. Отмечается, что несмотря на усилия авиакомпании и готовность госструктур Украины обратиться к представителю лизинга, владелец самолета категорически запретил полет самолета в Киев несмотря на то, что он уже летел в украинскую столицу, отмечается в сообщении. По данным авиаперевозчика, SkyUp договорился о посадке в ближайшем к Украине аэропорту. Для 175 пассажиров организовали трансфер в Киев, всех их обеспечили питанием. Ранее британские страховые компании разослали крупнейшим собственникам воздушных судов официальное письмо с предупреждением, что через 48 часов перестанет действовать страховое покрытие для любого самолета на территории Украины и в украинском воздушном пространстве. Нидерландская авиакомпания KLM решила прекратить полеты на Украину из-за угрозы российского «вторжения». Российские лыжники завоевали олимпийское золото в эстафете Российские лыжники Алексей Червоткин, Александр Большунов, Денис Спицов и Сергей Устюгов победили в эстафете 4х10 км на Олимпиаде в Пекине и принесли сборной Олимпийского комитета России (ОКР) четвертую золотую медаль. Золото в эстафете стало для российских лыжников первым за 42 года. Устюгов выступал на последнем этапе гонки и финишировал с флагом Олимпийского комитета России, передает РИА «Новости».  Второе место заняла сборная Норвегии, уступившая России 1 минуту и 7,2 секунды. Третье место заняла Франция, проигравшая победителям 1 минуту и 16,4 секунды. Золото в эстафете стало для российских лыжников первым за 42 года. В предыдущий раз отечественные спортсмены выигрывали эстафетную гонку на Олимпиаде-1980 в Лейк-Плэсиде. Тогда в составе сборной СССР чемпионами Олимпийских игр стали Василий Рочев, Николай Бажуков, Евгений Беляев и Николай Зимятов. Это четвертая золотая медаль пекинской Олимпиады в активе сборной России. Ранее женская сборная России одержала победу в лыжной эстафете на Олимпийских играх в Пекине. Кроме того, на счету национальной команды четыре серебряных и шесть бронзовых наград (всего 13).  Олимпийские игры в Пекине завершатся 20 февраля. Штайнмайер призвал Путина «ослабить петлю на шее Украины» Главе российского государства Владимиру Путину необходимо в срочном порядке приступить к мирному урегулированию конфликта вокруг Украины, заявил президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер. «Я обращаюсь к президенту Путину. Ослабьте петлю на шее Украины, ищите вместе с нами путь, который сохранит мир в Европе», – подчеркнул Штайнмайер, передает DW. Президент Германии предупредил о серьезности угрозы: «Мы находимся в опасности (связанной с возможностью – прим. ВЗГЛЯД) военного конфликта, войны в Восточной Европе». «Ответственность за это несет Россия», – добавил он. «Я могу только предупредить президента Путина: не стоит недооценивать силу демократии», – подчеркнул Штайнмайер. Ранее Федеральное собрание Германии переизбрало социал-демократа Франка-Вальтера Штайнмайера президентом страны на второй пятилетний срок. Захарова: США врали, врут и будут врать, создавая предлоги для нападения Американские политики врали, врут и будут врать, создавая предлоги для нападения на мирных граждан по всему миру, история с экс-госсекретарем Колином Пауэлла тому пример, заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова. В своем Telegram-канале она привела слова советника президента США по нацбезопасности Джейка Салливана, заявившего в воскресенье о том, что надо быть готовыми к тому, что Россия создаст предлог для нападения на Украину. «Мир уже знает, кто все время врет. А тот, кто подзабыл, как Вашингтон «создает предлоги для нападения», пусть посмотрит выступление Госсекретаря США Колина Пауэлла в Совбезе ООН 5 февраля 2003 года», – написала она. Также Захарова привела отрывок из речи Пауэлла, где он заявляет о том, что у Ирака есть оружие массового уничтожения. «Позже Колин Пауэлл неоднократно признавал, что на момент его выступления в Совбезе Президент США уже принял решение о вторжении в Ирак, а сам он «сожалеет, что многое из тех данных, что были представлены Совету Безопасности, были ошибочными». Уже год спустя, в 2004 году, выступая в Конгрессе, он говорил, что «вряд ли мы найдем в Ираке оружие массового поражения», которым пугал Совет Безопасности, размахивая пресловутой пробиркой», – напомнила представитель МИД. Позже был опубликован доклад, где больше тысячи международных экспертов заявили, что никаких сколько-нибудь существенных запасов оружия массового поражения в Ираке найти не удалось, указала представитель МИД. «Американские политики врали, врут и будут врать, создавая предлоги для нападения на мирных граждан по всему миру. Это всем известно. Я бы попросила американский политический истеблишмент не брать еще один грех на душу, но не уверена, что она у них есть», – заключила Захарова. В пятницу помощник президента США по нацбезопасности Джейк Салливан заявил, что Россия якобы может начать «вторжение» на Украину во время Олимпийских игр в Пекине. Более того, президент Соединенных Штатов Джо Байден якобы назвал союзникам дату «вторжения» России на Украину. Он также призвал американцев немедленно покинуть Украину. Вслед за этим в администрации США призвали всех американцев немедленно покинуть Украину, подчеркнув, что любой американец должен уехать в течение 48 часов. Официальный представитель МИД России Мария Захарова назвала провокационные заявления о «вторжении» на Украину издевательством над здравым смыслом и украинским народом. В МИД подчеркнули, что страны НАТО специально сфабриковали миф об «угрозе вторжения» России на Украину после того, как Москва потребовала от Запада гарантий безопасности. В ЛДПР отреагировали на слухи о смерти Жириновского Сообщения о смерти лидера ЛДПР Владимира Жириновского являются лишь слухами и дезинформацией, сообщил центральный аппарат ЛДПР в обращении к членам политической партии. «Злоумышленники звонят членам партии, представляясь сотрудниками центрального аппарата ЛДПР, и говорят, что Владимир Жириновский умер. Официально заявляем: это – ложь!» – сообщается в Telegram-канале Ura.ru. По словам представителей ЛДПР, наблюдается рост числа мошенников, желающих дискредитировать партию перед общественностью. Всех, кому позвонят и скажут о смерти Жириновского, попросили фиксировать звонки для последующего расследования. В свою очередь юристы партии уже обратились в правоохранительные органы из-за распространения недостоверной информации о смерти Жириновского. Ранее СМИ сообщили, что лидер ЛДПР Владимир Жириновский госпитализирован в Центральную клиническую больницу в Москве. Сообщалось, что он заразился коронавирусом еще две недели назад, но якобы скрывал это, объясняя карантин профилактикой. В Минздраве назвали стабильным состояние Жириновского. Президент Владимир Путин пожелал Жириновскому скорейшего выздоровления, сообщал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. В самой партии сообщения об ухудшении состояния своего лидера назвали преувеличенными. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Власти Украины заявили об открытом небе над страной Воздушное пространство над Украиной остается открытым, а государство работает над предупреждением рисков для авиаперевозчиков, сообщила пресс-служба министерства инфраструктуры страны по итогам совещания с участием руководства офиса президента. «Небо над Украиной остается открытым, государство работает над упреждением рисков для авиаперевозчиков. Информация о закрытии воздушного пространства Украины не соответствует действительности. Закрытие авиапространства является суверенным правом Украины, соответствующее решение не принималось», – приводит его слова РИА «Новости». Отмечается, что большинство авиакомпаний продолжают операционную деятельность без ограничений. «У некоторых перевозчиков возникают сложности, связанные с колебаниями на рынках страхования. Со своей стороны, государство готово поддержать авиаперевозчиков и планирует предоставить дополнительные финансовые гарантии для поддержки авиарынка. Проводятся консультации с международными партнерами и готовятся соответствующие решения правительства», – добавили в министерстве. В ведомстве уточнили, что на данный момент 29 иностранных авиакомпаний выполняют полеты на Украину из 34 стран мира. Ранее британские страховые компании разослали крупнейшим собственникам воздушных судов официальное письмо с предупреждением, что через 48 часов перестанет действовать страховое покрытие для любого самолета на территории Украины и в украинском воздушном пространстве. Нидерландская авиакомпания KLM решила прекратить полеты на Украину из-за угрозы российского «вторжения». Чуть позже пассажирский самолет украинской компании SkyUp, выполнявший рейс из Фуншала в Киев, совершил вынужденную посадку в Кишиневе из-за запрета на заход лайнера в воздушное пространство Украины.

Возможный вред Херсонесу из-за стройки решили оценить через полгода после начала работ

Правительство Севастополя только сейчас разрабатывает документацию, позволяющую оценить влияние строительных работ на сохранность объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО «Древний город Херсонес Таврический и его хора» – хотя работы вблизи древнего городища ведутся с сентября прошлого года. Это стало известно из ответа и. о. вице-губернатора Севастополя Николая Гордюшина на соответствующие запросы депутата Законодательного собрания Севастополя Вячеслава Горелова и Аппарата полпредства Президента РФ в ЮФО.

«В настоящее время документация по оценке влияния планируемых работ в границах буферной зоны (частично на этой территории строится историко-археологический парк) на универсальную ценность указанного объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО разрабатывается», – многообещающе говорится в ответе.

О каких именно «планируемых» работах идет речь, из ответа понять сложно. При этом уже полгода в буферной зоне Херсонеса сконцентрирована строительная техника, которая производит определенные работы, в том числе в виде разрушения объектов частной собственности, городской коммунальной инфраструктуры и объектов городской истории.

Буферная зона Херсонеса в декабре 2021 года

Согласно ответу городского правительства, влияние этой деятельности на сохранность Херсонеса вплоть до настоящего момента не изучалось.

В ответе Николая Гордюшина подчеркивается, что в адрес заказчика строительства историко-археологического парка было направлено предостережение о недопустимости нарушения требований законодательства о государственной охране объектов культурного наследия. Отдельно было прописано требование провести оценку влияния на объект ЮНЕСКО в ходе работ в его буферной зоне.

Возникает ощущение, что предупреждение о недопустимости нарушений законодательства было проигнорировано.

Отсутствие необходимых по закону документов о ведущемся строительном мероприятии на территории Херсонеса Таврического ранее подтвердили Министерство культуры и Министерство иностранных дел РФ.

Более того, руководство Комиссии по делам ЮНЕСКО сообщало, что, согласно пункту 172 Руководства по выполнению Конвенции об охране Всемирного наследия, «необходимо согласование с ЮНЕСКО любых строительных и хозяйственных проектов, реализация которых может оказать негативное воздействие на выдающуюся универсальную ценность объектов, имеющих статус объектов Всемирного наследия». Причём сделать это необходимо «до принятия любых решений, которые было бы трудно отменить».

Отметим, что порядок работы «сначала стройка, разрешения на неё – потом» стал в городе-герое общепринятым за последнюю пару лет. Без разрешений началось строительство так называемого «Нового Херсонеса» – угрожающее Херсонесу настоящему. Разрешения на строительство хореографической академии и многоэтажного дома, которые войдут в состав культурного кластера на мысе Хрустальном, были получены всего-то через два с половиной года после начала самой стройки. Без разрешений на строительство и внятного проекта началось скандальное строительство дома для сирот на улице Кокчетавской – хотя городское руководство заявляло об уверенности в абсолютной законности такого положения дел. Буквально на днях выяснилось, что линия электропередач через севастопольские леса и горы, ради которой нужно будет вырубить до миллиона деревьев, уже законтрактована и частично оплачена, несмотря на заверения городских властей и лично губернатора Михаила Развожаева о том, что подобный проект не согласован и даже не рассматривался.

На этом фоне забота об объекте всемирного значения через полгода после того, как вокруг (и на нем самом) начались строительные работы, увы, уже не выглядит чем-то ненормальным.

Николай Сведски

На российских стройках не хватает 2 млн трудовых мигрантов :: Город :: РБК Недвижимость

Нехватка рабочей силы заставила застройщиков внедрять современные технологии, которые повышают производительность труда

Дефицит трудовых мигрантов на стройках — одна из главных проблем отрасли в пандемию (Фото: Makeev Petr/shutterstock. com)

Российской строительной отрасли не хватает от 1,5 млн до 2 млн иностранных трудовых мигрантов. Об этом на пресс-конференции сообщил президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков.

«Отрасль испытывает нехватку рабочих. Мы сегодня все признаем, что обойтись без иностранной рабочей силы не получится», — сказал Антон Глушков. По его словам, отрасли не хватает самое малое 1,5 млн человек. «Это минимальный объем, при котором мы сохраним тот объем строительства, который есть у нас сейчас», — подчеркнул он.

Нехватка рабочей силы, в свою очередь, заставила застройщиков модернизировать стройки, внедрять современные технологии, которые повышают производительность труда, отметил президент НОСТРОЙ. По его словам, до этого технологии особо не использовались, поскольку можно было их легко заменить трудовой силой. Там, где раньше работали два или три мигранта, сейчас застройщику выгоднее использовать машины и механизмы, пояснил Антон Глушков.

Кроме того, особое внимание сейчас уделяется программам обучения рабочих. По мнению Глушкова, решать проблему дефицита нужно комплексно: заниматься подготовкой отечественных специалистов, повышать производительность труда, внедрять современные технологии, а также привлекать молодежь в стройотрасль.

По оценке НОСТРОЙ, всего в строительной сфере сейчас задействовано около 7 млн человек. Сколько именно мигрантов — сказать сложно, поскольку некоторые из них приезжают нелегально, пояснил Антон Глушков. По его словам, сейчас часть мигрантов, которые раньше работали на российских стройках, переориентировались на строящиеся объекты на Ближнем Востоке, включая ОАЭ, так как там зарплаты на порядок выше, чем в России. По данным НОСТРОЙ, в 2021 году средняя заработная плата строителя в России выросла на 10,4%. Несмотря на это, в шести из восьми федеральных округов зарплата рабочих на стройке остается ниже среднерыночных.

В шести из восьми федеральных округов зарплата рабочих на стройке остается ниже среднерыночных (Фото: НОСТРОЙ)

В пандемию строительная отрасль столкнулась с острой нехваткой рабочей силы. Большую часть рабочих на стройках составляли приезжие из Средней Азии. Но из-за ковидных ограничений многие были вынуждены покинуть страну и не смогли вернуться. Об этой проблеме говорили и столичные, и федеральные власти, а также сами застройщики, которые были вынуждены «перекупать» бригады.

Чтобы решить проблему, в прошлом году ФСИН, в частности, предложил привлекать на стройки заключенных. Эту идею поддержал вице-премьер Марат Хуснуллин. Такая практика имеет право на существование и работала в СССР, отметил он. Сам дефицит рабочих на крупных строительных объектах Хуснуллин назвал проблемой номер один в отрасли. По его словам, на российских стройках не хватает до 1,5 млн трудовых мигрантов. В планах правительства к 2024 году привлечь на российские стройки около 5 млн трудовых мигрантов.

Читайте также

Автор

Наталия Густова

Новые машины для бетона — в США и России — Авторевю

Фото: фирма-производитель

В Лас-Вегасе прошла выставка World of Concrete, «мир бетона», где были показаны последние новинки местной индустрии. Там Kenworth и Peterbilt показали бетономешалки на своих шасси — что интересно, с глобальными двигателями PACCAR PX-9, MX-11 и MX-13, которыми оснащаются и грузовики DAF (цифры означают рабочий объем в литрах).

Коробки передач исключительно «автоматы» Allison, кабины — короткие и алюминиевые. Предельно облегчены и надстройки: из алюминия тут выполнены, к примеру, баки для воды, крылья, желоба для бетона. Та же идея минимального веса заложена в конструкции новых бетононасосов Putzmeister для американского рынка: показанная модель на четырехосном шасси Kenworth T880 считается самой легкой в классе при снаряженной массе 39 т.

Есть новости в этом сегменте и у нас: КАМАЗ объявил о том, что на базе нового семейства К5 проектируются «миксеры» для премиум-сегмента рынка, которые будут конкурировать с «европейцами». В гамме предусмотрены варианты 6х4 и 8х4 с барабанами Туймазинского завода объемом аж 10 и 12 кубометров.

До сих пор десятикубовые барабаны устанавливались только на четырехосные КАМАЗы! Новые машины, как и другие К5, получат камазовские рядные двигатели мощностью 450 л. с. и коробки-«роботы» ZF TraXon. Среди особенностей — гидропривод управления барабаном без автономного двигателя, напрямую через коробку отбора мощности, что опять же должно снизить и без того немалый вес автомобилей. 

35 видов тяжелой строительной техники

Бульдозер за работой. ФОТО | CK

Строительная техника, которую часто называют тяжелой строительной техникой, представляет собой тяжелые машины, предназначенные для выполнения земляных и других масштабных работ на строительной площадке.

Существует множество типов строительной техники, используемой в проектах любого масштаба — от строительства жилых домов до крупномасштабных коммерческих и инфраструктурных проектов.

Типы машин

От бульдозеров до автогрейдеров и телескопических погрузчиков, вот самое популярное оборудование для строительства:

Названия и изображения строительной техники

1.

Бульдозеры

Бульдозер, также называемый бульдозером, представляет собой мощный трактор, который в основном используется для толкания больших куч камней, обломков или других подобных материалов на строительной или сносной площадке.

Большая металлическая пластина (бульдозерный отвал) устанавливается на передней части трактора для толкания материалов во время строительных работ. Задняя часть трактора обычно оснащена устройством, известным как рыхлитель, который используется для разрыхления плотно утрамбованных материалов.

Бульдозеры могут быть как полноприводными тракторами, так и устройствами, установленными на сплошных металлических гусеницах, для движения даже по пересеченной местности.

2. Автогрейдер

Автогрейдер, одно из самых популярных названий строительной техники, представляет собой мощную машину, используемую в дорожных работах для создания ровных поверхностей для укладки асфальта.

Автогрейдеры обычно подразделяются на две категории в зависимости от конструкции их рамы. Эти классы представляют собой автогрейдеры с жесткой рамой и автогрейдеры с шарнирно-сочлененной рамой.

Первый состоит из одной оси и не может поворачиваться вправо или влево относительно точки на оси, а второй оснащен шарниром между передней и задней осью, что позволяет ему работать в ограниченном пространстве.

Автогрейдер. ФОТО | COURTESY

3. Асфальтобетонный завод

Асфальтобетонный завод — это строительная машина, используемая для производства асфальтобетона и других форм дорожного камня с покрытием, используемых в проектах дорожного строительства.

Сочетает минеральные заполнители, песок и наполнитель в точном количестве, нагревает смесь и затем покрывает ее связующим. Завод поддерживает подогрев продукта, чтобы он не затвердел перед его размещением на дороге.

Асфальтобетонные заводы. ФОТО | ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ

4.Асфальтоукладчик

Асфальтоукладчик – одна из самых распространенных тяжелых строительных машин. Он используется для укладки асфальта на поверхность дороги или других подобных объектов.

После приготовления асфальт загружается в самосвал, который затем добавляется в бункер асфальтоукладчика.

Затем конвейер перемещает асфальт из бункера к шнеку, который укладывает насыпь асфальта перед выглаживающей плитой. Затем стяжка распределяет асфальт по всей дороге и выполняет первоначальное уплотнение.

Асфальтоукладчик. ФОТО | COURTESY

5. Телескопические погрузчики

Это многоцелевая подъемная машина, также известная как телескопический погрузчик, в основном используется в строительстве. Он обычно используется для подъема тяжелых грузов на высокие этажи зданий.

Большинство современных телескопических погрузчиков оснащены телескопическими стрелами с различными подъемными устройствами и навесным оборудованием — в основном ковшом или грейфером — для выполнения соответствующих операций.

Телескопический погрузчик. ФОТО | ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ

6.Самосвалы

Самосвалы, также известные как самосвалы или самосвалы, представляют собой тяжелые коммерческие транспортные средства, используемые для перемещения свалок (свалок, таких как песок, гравий или строительный мусор) из одной точки в другую.

Эти грузовики оборудованы кузовом с открытым кузовом, который фиксируется сзади и оснащен гидравлическими домкратами для подъема передней части, что позволяет выгрузить мусор из кузова позади автомобиля в месте доставки.

Самосвал Komatsu. ФОТО | COURTESY

7. Экскаватор

Экскаваторы, также называемые экскаваторами, представляют собой тяжелую строительную технику, используемую для извлечения грунта и камней и погрузки их на самосвалы.

Экскаваторы имеют стрелу, ковш и кабину на вращающейся платформе над ходовой частью с колесами или гусеницами. Они могут выполнять широкий спектр работ за счет смены приставки, что делает их популярным типом тяжелой техники для строительства.

Экскаватор Volvo. ФОТО | COURTESY

8. Дорожный каток

Дорожный каток, также известный как каток, представляет собой инженерное транспортное средство типа катка, которое используется для уплотнения грунта, гравия, бетона или асфальта при строительстве дорог и фундаментов.

Машины могут представлять собой катки с резиновыми шинами, асфальтовые катки с двойным барабаном или комбинированные катки, а тип используемого катка определяется смесью, используемой в дорожном проекте.

Дорожный каток. ФОТО | COURTESY

9. Колесный погрузчик

Колесный погрузчик, также известный как ковшовый погрузчик, фронтальный погрузчик или скиповый погрузчик, представляет собой тип трактора, который используется для перемещения груды материала с земли и загрузки его на грузовик или в яму.

Это одно из наиболее часто упоминаемых названий строительной техники, поскольку оно присутствует почти на каждой строительной площадке, будь то большая или маленькая.

Он состоит из установленного спереди квадратного ковша, соединенного с концами двух рычагов, который используется для сбора материала с земли без его разбрасывания.

Фронтальный погрузчик Komatsu. ФОТО | ФАЙЛ

10. Автокран

Как следует из названия, автокран представляет собой модифицированный грузовик, оснащенный самоходным краном для подъема, опускания и транспортировки материалов на строительной площадке.

Машина состоит из двух основных компонентов: нижнего компонента, состоящего из ходовой части или шасси, и верхнего компонента, состоящего из подъемного крана.

Два компонента соединены поворотным столом, который позволяет верхней части вращаться примерно на 180 градусов для большинства кранов и на полные 360 градусов для более совершенных кранов.

Автокран. ФОТО | COURTESY

11. Вилочный погрузчик

Это промышленное транспортное средство с прикрепленной платформой, которую можно опускать для захвата объекта на земле или под землей и поднимать для перемещения объекта на заводах и строительных площадках.

Несмотря на то, что вилочные погрузчики редко попадают в список лучших наименований строительных машин, в последнее время вилочные погрузчики претерпели существенные модификации, чтобы расширить их использование в качестве строительного оборудования.

Вилочный погрузчик. ФОТО | COURTESY

12. Экскаваторы-погрузчики

Экскаваторы-экскаваторы, также известные как экскаваторы, часто путают с экскаваторами, поскольку они имеют схожие возможности копания и подъема. Однако они отличаются размером и функциональностью.

В то время как экскаваторы представляют собой огромные машины с ковшами и стрелами, которые вращаются на 360 градусов, экскаваторы-погрузчики представляют собой небольшие машины, похожие на тракторы, которые могут поворачиваться только на 200 градусов из стороны в сторону.

Передний и задний ковши обратной лопаты могут выкапывать материалы и загружать отходы в грузовики.

Экскаватор JCB. ФОТО | COURTESY

13. Сваебойный станок

Сваебойный станок используется для пробивки вертикальных отверстий на строительной площадке для установки сборных свай для небоскребов и других гигантских промышленных комплексов, требующих глубоких фундаментов.

Сваебойный станок. ФОТО | COURTESY

14. Сваебойная машина

Сваебойная машина, также известная как сваебойная, используется в строительстве для установки сваи (несущей колонны) в землю без предварительного выемки грунта — в процессе, известном как забивка сваи. .

ПРОЧИТАЙТЕ: 7 самых мощных дорожно-строительных машин

Машина поднимает сваю, удерживает ее на месте и вдавливает в землю до достижения необходимой глубины. Это достигается за счет использования грузов, размещенных над сваей.

Когда вес поднимается до максимального значения с помощью гидравлики или дизельного топлива, он резко высвобождается, ударяя и вдавливая сваю в землю.

Сваебойная машина. ФОТО | COURTESY

15. Колесный тракторный скрепер

Это мощная машина, используемая для строительных, горнодобывающих и других земляных работ.Задняя часть оборудования оснащена вертикально перемещаемым бункером с острым горизонтальным передним краем, который можно поднимать или опускать с помощью гидравлики.

При опускании бункера острая передняя кромка врезается в землю и заполняет бункер почвой, после чего он поднимается и закрывается вертикальным лезвием – фартуком.

Скрепер колесного трактора затем транспортирует груз к месту доставки, где фартук поднимается, а задняя стенка бункера выдвигается вперед для опорожнения скребка.

Скрепер для колесных тракторов. ФОТО | COURTESY

16. Валочно-пакетирующие машины

Хотя эти типы машин редко фигурируют в списках наименований машин, они используются для упрощения работы строителей за счет заготовки и сбора деревьев в одном месте, что упрощает транспортировку бревен.

Валочно-пакетирующая машина представляет собой транспортное средство с навесным оборудованием, которое может быстро спилить несколько деревьев и сложить их вместе для подготовки к транспортировке на строительную площадку для обработки.

Валочно-пакетирующая машина.ФОТО | COURTESY

17. Бетономешалка

Бетономешалка (бетономешалка) — это специальный грузовик, предназначенный для смешивания бетона и его доставки на строительную площадку. Грузовики часто заполнены сухими материалами и водой, при этом во время доставки происходит их смешивание.

В качестве альтернативы транспортные средства могут быть загружены материалом, уже смешанным на заводе. Бетономешалки способны поддерживать жидкое состояние смеси за счет переворачивания контейнера до доставки.

Примечание. Переносные бетономешалки также можно использовать для приготовления бетона на строительной площадке.

Бетономешалка. ФОТО | COURTESY

18. Бетононасос

Это машина, используемая для перекачивания жидкого бетона на строительных площадках. Существует два типа бетононасосов: бетононасос со стрелой и бетононасос с линейным насосом (на прицепе).

Бетононасос со стрелой использует шарнирную роботизированную руку (стрелу) с дистанционным управлением для перекачивания и укладки бетона в определенных местах.

Эти насосы обычно используются на крупных строительных площадках из-за их способности перекачивать большие объемы бетона, а также из-за особенностей укладочной стрелы, позволяющих сократить трудозатраты.

С другой стороны, линейные насосы, которые в основном устанавливаются на грузовиках, требуют, чтобы шланги были соединены вместе и подводили к месту, где необходимо разместить бетон. Обычно они перекачивают меньшие объемы бетона, поэтому не подходят для крупных строительных проектов.

Бетононасос. ФОТО | TRACEY

19. Трубоукладчик

Тип строительной машины, используемой для укладки труб. Трубоукладчики играют решающую роль в прокладке многочисленных трубопроводов по всему миру, поднимая и укладывая трубы и опуская их в каналы.

Трубоукладчик. ФОТО | COURTESY

20. Траншеекопатели

Траншеекопатели представляют собой тяжелое строительное оборудование, используемое для рытья каналов, особенно для прокладки дренажных систем, электрических кабелей и труб.

Траншеекопатель. ФОТО | COURTESY

Они в основном классифицируются по размеру следующим образом: цепные траншеекопатели, колесные траншеекопатели, переносные траншеекопатели, траншеекопатели с качающимся колесом и траншеекопатели, устанавливаемые на трактор.

21. Уплотнители

Уплотнитель представляет собой тяжелое строительное оборудование, используемое для уплотнения слоев материалов, таких как почва и обломки, посредством процесса, известного как уплотнение.12 типов кранов, используемых в строительстве вес машины.

Грунтовый каток Volvo. ФОТО | COURTESY

Уплотнители представлены в различных размерах и стилях, включая катки с гладкими колесами, катки с овчиной, пневматические катки, вибрационные катки с гладкими колесами и пневматические катки.

Катки с гладкими колесами, катки с гладкими вибрационными колесами, катки с овальной подошвой, катки с пневматическими шинами и трамбовочные катки в основном используются для уплотнения тяжелого грунта, в то время как переносные вибрационные виброплиты и трамбовки используются для уплотнения легкого грунта.

22. Палубный кран Carry

Палубные краны Carry представляют собой небольшие мобильные краны с вращающейся на 360 градусов платформой. Операционная платформа или палуба размещена на четырех колесах и имеет панель управления и рулевое колесо для управления краном.

Перенести палубный кран. ФОТО | COURTESY

Палубный кран лучше всего подходит для проектов, требующих подъема и перемещения тяжелых материалов на близком расстоянии в пределах строительной площадки.

23. Подъемник со стрелой

Этот тип машины используется для подъема людей с земли, чтобы они могли работать на большой высоте. Стреловой подъемник оснащен ковшом, в котором могут разместиться один или два рабочих. Ковш поднимается краном, который приводится в действие гидравлической подъемной системой.

Стреловой подъемник.ФОТО | COURTESY

Подъемники со стрелой в основном используются рабочими, выполняющими наружные работы на высоких зданиях.

24. Колесный трактор-скребок

Колесные трактор-скребки, используемые в землеройных работах, представляют собой тяжелые машины, которые состоят из вертикально движущегося заднего бункера с острым краем для выравнивания поверхности.

Скрепер колесный тракторный. ФОТО | COURTESY

Передняя часть машины имеет острую кромку для резки почвы и столярный рубанок для резки древесины. Две шестерни работают вместе, заполняя бункер и перемещая любой материал, удаленный с расчищенного участка.

25. Одиночный подъемник

Одноместный подъемник также входит в число популярных наименований строительного оборудования и представляет собой устройство, используемое для перемещения рабочих между этажами строящегося здания. Он использует изогнутую крановую систему, в которой используются гидравлические насосы для подъема ковша, вмещающего одного рабочего.

Одноместный подъемник. ФОТО | COURTESY

Хотя большинство подъемников оснащены четырьмя колесами, что позволяет им передвигаться по площадке, некоторые одиночные подъемники являются стационарными и должны перемещаться с помощью прицепа.

26. Погрузчик с бортовым поворотом

Погрузчики с бортовым поворотом — это небольшие машины, которые выполняют множество работ на строительной площадке. Передняя часть кабины оператора машины представляет собой систему, позволяющую прикреплять различные устройства.

Погрузчик с бортовым поворотом. ФОТО | COURTESY

Это означает, что погрузчик с бортовым поворотом может быть оснащен ковшом, погрузчиком или любым другим инструментом в зависимости от требований работы, что делает его универсальным строительным оборудованием.

Небольшой размер устройства делает его идеальным для работы в стесненных условиях строительной площадки.

27. Фрезерно-фрезерный станок

Фрезерно-фрезерный станок представляет собой тяжелую машину, которая подготавливает поверхность к заливке асфальта. При движении по старому асфальту он подбирает материал, измельчает его, а затем загружает в грузовик.

Фрезерные станки для холодной обработки важны, когда речь идет о переработке старого асфальта.

Холодный рубанок. ФОТО | COURTESY

Из-за громоздкости и жесткости станка важно правильно настроить его перед началом работы, чтобы свести к минимуму смещение во время шлифования.

28. Ножничный подъемник

Как и стреловой подъемник, ножничный подъемник используется для помощи людям в работе на высотных объектах. Он имеет ковш, в котором могут разместиться один или два рабочих.

В отличие от стреловых подъемников, в которых для перемещения ковша используются гидравлические подъемные системы, ковши ножничного подъемника поднимаются с помощью системы домкратов.

Ножничный подъемник. ФОТО | COURTESY

Электрические ножничные подъемники идеально подходят для проектов, требующих бесшумной работы, а шумные подъемники с двигателем отлично подходят для проектов, требующих передвижения по пересеченной местности.

29. Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой, также известный как самосвал с шарнирно-сочлененной рамой или самосвал, представляет собой самосвал большой грузоподъемности, который перемещает грузы по очень пересеченной местности. Машина оснащена шарнирным соединением, которое обеспечивает повышенную мобильность при перемещении грузов по крутым поворотам.

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой. ФОТО | COURTESY

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой оснащен центром управления, на котором сидит водитель, и контейнером для перевозки грузов. Большинство самосвалов имеют привод 4×4 для легкого доступа к труднодоступным местам.

30. Барабанные катки

Барабанные катки в основном используются для уплотнения грунта, асфальта или других сыпучих материалов на дорожных строительных площадках. Машины бывают двух видов: гладкие ролики и кулачковые ролики.

Каток барабанный. ФОТО | COURTESY

Гладкие ролики создают статическое давление и вибрацию для сжатия сыпучих материалов. Кулачковые катки, также известные как кулачковые катки, также обеспечивают статическое давление и вибрацию, а также манипулятивное усилие, которое способствует равномерному уплотнению сыпучего материала.

31. Компактный гусеничный и универсальный погрузчик

Это небольшие машины, которые используются для транспортировки и погрузки материалов. Оба оснащены передними ковшами из металлической пластины, которые поднимают и разбивают огромные грузы.

Компактная гусеница. ФОТО | COURTESY

Разница между ними заключается в том, что компактный гусеничный погрузчик прочный и оказывает сильное давление на грунт, в то время как универсальный погрузчик менее грубый и предназначен для работы на деликатных поверхностях.

32. Экскаватор-драглайн

Это тяжелое оборудование с длинной стрелой и подвешенным на конце ковшом для земляных работ.Ковш управляется с помощью системы канатов и цепей.

Экскаватор-драглайн. ФОТО | COURTESY

Некоторые экскаваторы-драглайны имеют небольшие размеры и могут быть легко перемещены на строительную площадку, в то время как другие, весом в тысячи тонн, могут быть собраны только на месте.

33. Башенный кран

Башенные краны представляют собой мощные подъемные машины, закрепляемые на земле при строительстве небоскребов. Типичные башенные краны имеют максимальную высоту без опоры 80 метров или выше, если они привязаны к зданию, поскольку конструкция поднимается вокруг крана.

Стандартный башенный кран имеет грузоподъемность 20 тонн.

Башенный кран. ФОТО | COURTESY

Башенные краны строятся вместе со зданием и поднимаются вместе с ним. Они установлены на прочном бетонном основании и закреплены большими болтами, которые легко демонтируются в конце.

Башенные краны являются наиболее заметными типами тяжелой строительной техники на строительной площадке.

34. Телескопический кран

Телескопические краны представляют собой разновидность тяжелых кранов, оснащенных большой стрелой, в которой установлены несколько гидравлических цилиндров, один внутри другого, что позволяет увеличивать или уменьшать длину стрелы, как телескоп.

Телескопический кран. ФОТО | ФАЙЛ

. Большинство телескопических кранов установлены на гусеницах, что позволяет перемещаться в разные места и обратно. Это делает их идеальными для краткосрочных работ, таких как установка сигнальных мачт.

35. Кран гусеничный

Замыкает список популярных наименований строительной техники гусеничный кран – машина, предназначенная для перевозки тяжелых грузов на строительной площадке.

Гусеничные тележки вместо колес имеют ходовую часть с парой резиновых гусениц.

Хотя такая конструкция ограничивает поворотную способность гусеницы, она позволяет машине работать на мягких грунтах без риска затопления.

Гусеничный кран. ФОТО | ФАЙЛ

Некоторые гусеничные краны поставляются с телескопической стрелой, которая позволяет увеличивать или уменьшать размеры, что повышает их способность работать на различных участках.

Благодаря своим огромным размерам гусеничные краны идеально подходят для долгосрочных проектов.

Читать дальше. ..

Что это за строительная машина?

Идентификаторы строительных машин

Хотите знать, какой тип строительной машины вы ищете? Ниже приведены несколько распространенных землеройных машин, которые используются на дорожных и коммунальных работах:

 

Экскаватор

(также называемая «гусеничная мотыга»)

Эта гусеничная машина оснащена «рукоятью» с ковшом на конце, что дает ей возможность вытягиваться и опускаться для подъема или копания.Он способен совершать полный круг и обычно используется в строительстве и земляных работах, где необходимо перемещать материал из одной точки в другую. Во многих случаях удаляемый материал загружается непосредственно на грузовик для транспортировки. Эти машины также используются для расчистки кустарника, строительства траншей и укладки труб. Из-за своего тягового усилия и способности двигаться по пересеченной местности экскаваторы часто оснащаются навесным оборудованием, таким как ножницы для деревьев или захваты для удаления деревьев. Еще одно популярное приспособление для сноса — отбойный молоток (также называемый молотком), который разбивает бетон или камень.Производители включают Cat, Deere, Komatsu и Volvo.

Компактный или мини-экскаватор

Младший брат большого экскаватора, эта машина обладает высокой маневренностью и способна проникать в места, недоступные для более крупных экскаваторов. Имеет резиновые гусеницы и копает траншеи меньшей глубины. Это особенно полезно для работы на закрытых дворах. Производители включают Kubota, Caterpillar, Deere и Bobcat.

 

Погрузчик с бортовым поворотом

Этот небольшой колесный погрузчик может поворачиваться и маневрировать в ограниченном радиусе.Погрузчики с бортовым поворотом получили свое название благодаря способности удерживать одну сторону машины в статике, позволяя колесам вращаться с другой стороны. Эта машина может поднимать ковш высоко над кабиной оператора для загрузки грузовиков. Он может быть оснащен десятками навесного оборудования, включая вилочные погрузчики, шнеки, грейферы, дробилки и строгальные станки. Производители включают Bobcat, Case, Cat и Deere.

 

Компактный гусеничный погрузчик

Напоминает погрузчик с бортовым поворотом, только на резиновых гусеницах, что дает машине дополнительную возможность работать в грязных условиях.Эти машины стали чрезвычайно популярными за последние несколько лет; производители включают Bobcat, Cat, Deere и Takeuchi.

 

 

Колесный погрузчик

(также называется фронтальным погрузчиком)

Эта машина имеет четыре колеса одинакового размера и ковш, который загружает материал в грузовик или конвейер, а также перемещает материал на стройплощадке. Эти машины различаются по размеру и мощности и включают компактные размеры, которые очень маневренны.Многие из этих машин шарнирно-сочлененные или шарнирно закреплены посередине, что обеспечивает большую маневренность. С добавлением ножниц для деревьев, захвата или другого навесного оборудования колесные погрузчики также можно использовать для работ по сносу. Вилки – еще одно распространенное приспособление. Производители включают Caterpillar, Deere, Komatsu, Doosan, Case и Hitachi.

 

Обратная лопата

(Также называется трактор-погрузчик-экскаватор или экскаватор-погрузчик)

Эти машины имеют два рабочих конца: передний конец имеет ковш погрузчика (например, колесный погрузчик, указанный выше), а задний конец имеет обратную лопату, напоминающую рабочую часть экскаватора.Эта универсальная машина загружает и перевозит материалы, а также копает. Навесное оборудование включает вилы со стороны погрузчика, а также захваты и отбойные молотки со стороны обратной лопаты. Производители включают Case, Caterpillar, Deere и JCB.

 

Бульдозер

Эта машина представляет собой гусеничное транспортное средство, используемое при земляных работах и ​​строительстве для перемещения или толкания грунта и горных пород. Благодаря своим гусеницам он может передвигаться по грязной, неровной земле. Эта машина может быть оснащена рыхлителем (навесным приспособлением в виде когтя) на задней части, что позволяет ей перемещать застрявший в земле камень, а также может быть оснащена лебедкой для удаления пней.Производители включают Cat, Deere, Case и Komatsu.

Четыре основных достижения в области строительной техники

Оборудование продвигается в строительной отрасли. Многие производители сосредоточены на том, чтобы сделать свои машины более интеллектуальными за счет использования запатентованных технологических систем, которые делают операции более эффективными.

«Важно смотреть на технологию строительной техники иначе, чем просто предоставлять дополнительную информацию в кабину машины, — объясняет Эд Сэвидж, менеджер по продукции Vermeer.«Вместо этого технологии необходимо интегрировать в элементы управления машиной, помогая упростить операции».

Несмотря на то, что сегодня в строительной отрасли существует ряд новых достижений в области машин, технологии находятся на переднем крае, а интеграция многих новых технологий в строительное оборудование повышает производительность и время безотказной работы на рабочих площадках.

Эндрю Калер, менеджер по маркетингу продуктов John Deere WorkSight и ForestSight, указывает на четыре ключевых достижения, которые помогли строительной отрасли выйти на новый уровень производительности, времени безотказной работы и эффективности:

• Телематика
• Контроль уровня
• Масса полезной нагрузки
• Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) или дроны

1.Телематика

Телематика — одна из ключевых технологий, меняющих методы ведения бизнеса в строительной отрасли. Телематическая система может выдавать предупреждения о диагностике машины, которые помогают предотвратить простои, кражу и неправильное использование.

Savage of Vermeer поясняет, что многие производители используют телематические средства, позволяющие машине передавать важную информацию руководителям автопарков и владельцам оборудования.

Кроме того, телематика обеспечивает ряд преимуществ для строительной отрасли, включая повышение производительности, повышение эффективности и повышенную безопасность операций.

Телематическая технология

позволяет удаленно отслеживать и создавать отчеты по таким данным, как местоположение, расход топлива и работа машины. John Deere, например, предлагает JDLink, который отслеживает это на оборудовании. Однако Калер говорит, что одним из наиболее полезных аспектов JDLink является доступность продукта.

«Доступность этой системы помогает клиентам эффективно управлять своим автопарком и рабочей площадкой из любого места, — говорит он. «Ежедневно местные дилеры John Deere следят за машинами своих клиентов, позволяя клиентам сосредоточиться на текущей работе.Кроме того, данные о машинах проходят через центр мониторинга состояния машин Deere, который фокусируется на общей картине состояния машин и профилактическом обслуживании».

Похожие чтения:

2. Интегрированные системы контроля уклона

Вторая крупная технология, оказывающая сегодня влияние на строительное оборудование, — это системы контроля уклона. Поставщики технологий часто сотрудничают с производителями, чтобы обеспечить расширенный трехмерный контроль уклона без использования внешних мачт или кабелей. Это может снизить затраты и риск кражи или повреждения оборудования.

«Интегрированные системы контроля уклона — это настоящее и будущее строительной отрасли», — объясняет Калер. «Точность и скорость являются синонимами прибыли».

Topcon Positioning Systems и John Deere создали стратегический альянс для совместной разработки своей системы SmartGrade и обеспечения комплексного контроля уклона в строительной отрасли.

Ряд других производителей оборудования установили аналогичные партнерские отношения для отрасли. Например, Case Construction Equipment и Leica Geosystems, которая сейчас является частью Hexagon AB, имеют партнерство в области точных строительных инструментов, о котором первоначально было объявлено еще в 2014 году, и с тех пор оно расширилось.

Преимуществом здесь является большая доступность высокоточного строительного инструмента вне станка через дилеров CASE. Сюда входят трубчатые лазеры, ротационные лазеры, локаторы подземных коммуникаций, а также автоматические и электронные нивелиры.

Похожие чтения:

3. Взвешивание полезной нагрузки

Еще один способ, которым строительная техника продолжает развиваться, — это взвешивание полезной нагрузки, которое дает строительным компаниям возможность контролировать материалы, перемещаемые на строительной площадке.

Калер говорит, что John Deere предлагает усовершенствованную шкалу полезной нагрузки, а также встроенную шкалу полезной нагрузки с более ограниченным набором функций.Система взвешивания полезной нагрузки измеряет общую загрузку ковша, количество загруженных грузовиков, время цикла и многое другое.

В качестве другого примера компания Caterpillar предлагает бортовые системы взвешивания и обратную связь в режиме реального времени из кабины. Это помогает операторам достигать точных целевых показателей загрузки, видеть вес загрузки ковша и самосвала и отслеживать ключевые показатели производительности, такие как ежедневный тоннаж продукции, количество загруженных грузовиков, тонны/часы, тонны/израсходованное топливо и многое другое.

Эта технология в целом может помочь исключить поездки на весы, помогая повысить производительность и повысить эффективность работы оператора, одновременно снижая затраты и создавая более безопасную рабочую площадку.

Похожие чтения:

4. Дроны

Последняя технология, которая сегодня играет большую роль на строительной площадке, — это строительные дроны, также известные как беспилотные летательные аппараты.

The Teal Group предполагает, что гражданские беспилотные авиационные системы привлекают венчурный капитал, и прогнозирует, что гражданский, невоенный рынок вырастет на 15,6 процента в период с 2020 по 2029 год. Он также прогнозирует, что коммерческое использование превзойдет рынок потребительских дронов в 2024 году, а строительство лидирует коммерческого рынка в течение следующего десятилетия.

Ряд технологических компаний предлагают интеллектуальные системы, помогающие преобразовать методы ведения бизнеса в строительной отрасли на стройплощадке.

«Дроны, которые когда-то рассматривались в основном как развлекательные, теперь взяли на себя задачу промышленной работы», — объясняет Калер. «В случае с John Deere мы сформировали стратегический альянс с Kespry, чтобы предоставить клиентам революционную новую систему для быстрого получения геодезической топографии за считанные минуты».

Он добавляет, что это сделало беспилотники незаменимыми, предоставляя ценную информацию для торгов, отслеживания производительности, управления запасами и проверки проектов.

Похожие чтения:

Подготовка операторов вашего оборудования

Возможно, одной из самых больших проблем со всеми этими новыми и появляющимися технологиями является подготовка операторов к максимально эффективному использованию систем в проекте.

Для опытных операторов новая технология должна быть интуитивно понятной, улучшая то, что указано в руководстве оператора, объясняет Сэвидж из Vermeer.

«Для новых операторов у производителей и продавцов оборудования есть учебные ресурсы, начиная от видеороликов по эксплуатации и технике безопасности, тренажеров и курсов обучения операторов, но ни один из них не заменит глубокого понимания руководства оператора производителя», — объясняет он.

Джони Фрэнсис, глобальный менеджер по продуктам OTR, Titan International, добавляет, что успешное внедрение новой технологии требует участия и постоянных консультаций с менеджером автопарка, оператором, дилером или производителем шин.

Он указывает на пример систем контроля давления в шинах, которые позволяют операторам контролировать в режиме реального времени давление в шинах и внутреннюю рабочую температуру. Они установлены внутри на колесах и предназначены для интеграции с телематическими системами машины.

Фрэнсис объясняет, что сотрудничество между менеджером автопарка, операторами и дилером шин или производителем шин позволяет автопаркам получить максимальную отдачу от технологии.

«Чтобы положительно повлиять на итоговую прибыль парка с помощью новых технологий, нужно просто знать, какие функции использовать, на что обращать внимание и как реагировать», — объясняет Фрэнсис.

Подпишитесь  на еженедельную рассылку новостей CONEXPO-CON/AGG 365, чтобы получать больше таких замечательных историй.

05.11.2018

Строительные машины в эпоху цифровых технологий

Само строительное оборудование отстает в оцифровке, но оно вот-вот подвергнется тому же цифровому прорыву, который затронул информационные отрасли и сейчас ощущается в автомобильном и коммерческом секторах.Первая волна цифровизации уже приходит в строительные машины, которые становятся все более автоматизированными и подключенными, что позволяет операторам использовать их более эффективно. Большие изменения произойдут по мере того, как строительные проекты станут цифровыми, в частности, благодаря информационному моделированию зданий (BIM), что ускорит развертывание интеллектуальной, подключенной тяжелой техники.

Успех производителей оборудования будет определяться тем, насколько эффективно они применяют цифровые машины в этой взаимосвязанной экосистеме.Цифровизация не заменит строительные машины, но клиенты, скорее всего, выберут поставщиков оборудования, которые лучше всего реализуют новые цифровые возможности.

Новая эра, новая ценность

Изменения откроют новые возможности для отрасли после нескольких неурожайных лет. Продажи строительной техники в Европе достигли пика в 2007 году, в то время как глобальные продажи достигли максимума в 102 миллиарда долларов в 2011 году и, вероятно, составили всего 72 миллиарда долларов в 2016 году. продажи оборудования значительно ниже своего пика.Цифровизация — независимо от того, увеличивает ли она продажи машин или нет — даст производителям оборудования возможность расширить ассортимент своей продукции и, таким образом, обеспечить дополнительные источники стоимости. Игроки, захватившие инициативу, добьются большего успеха в новой эре, чем те, кто ждет, когда с ними произойдут перемены.

Большинство современных строительных машин отслеживают такую ​​информацию, как время простоя и расход топлива, что позволяет руководителям строительных площадок и общественных работ принимать более обоснованные решения об использовании своего парка. Тем не менее, первое крупное изменение произойдет после 2020 года, когда частичная или полная автономия машины станет основной. Например, каток сможет приспосабливать свои операции к различным поверхностям и средам, таким как наличие поблизости чувствительных структур. Он также сможет выполнять большую часть своей работы автоматически или, по крайней мере, с минимальным участием человека, часто удаленно. Диагностика с прогнозированием данных сделает техническое обслуживание более плавным и менее затратным: например, чтобы избежать незапланированных простоев, компоненты будут заменены до того, как они выйдут из строя, но не так рано, чтобы это было расточительно.Операторы также смогут легче координировать работу групп машин, чтобы они работали как единое целое, что ускоряет каждую фазу проекта.

Строительная площадка будущего

Второй этап, который начнется в начале-середине 2020-х годов, еще больше продвинет координацию флота, используя эксплуатационные данные и данные о производительности от оборудования для помощи в координации строительных проектов. Затем график строительства может корректироваться итеративно с учетом различных факторов, таких как работа, выполняемая машинами, и физическое расположение машин, необходимых для следующего этапа работы.Строительные компании могут обратиться к производителям машин с просьбой создать общие стандарты данных, чтобы облегчить составление графиков с участием оборудования разных производителей.

Третье крупное изменение произойдет, когда строительные машины приобретут новые высокоавтоматизированные возможности, а BIM станет массовым явлением. BIM использует виртуальную строительную площадку, состоящую из цифровой модели строительного проекта, которая включает графики строительства и стоимость. Моделирование позволяет строительным компаниям внедрить версию бережливого производства с своевременной доставкой материалов и компонентов.Ожидается, что затраты на проектирование и строительство сократятся примерно на 20 процентов благодаря лучшей координации всех входных факторов. Таким образом, BIM является сложной задачей для производителей строительных машин, поскольку требует более современного цифрового оборудования, и средством, помогающим клиентам повысить эффективность строительства и снизить затраты. Компаниям, производящим строительное оборудование, необходимо будет внедрить и интегрировать подход «умной строительной площадки», при котором все аспекты строительства (включая оборудование) связаны с BIM и друг с другом.А для повышения эффективности и снижения затрат им придется отказаться от изолированной работы. (Дополнительную информацию см. в разделе «Что такое BIM?»)

Компаниям, производящим строительную технику, необходимо продвигать цифровые решения

Производители оборудования должны найти наилучший подход к успеху в эту новую эру. Для них важно оцифровать свои машины, чтобы их можно было подключить к цифровой среде. Но одного этого будет недостаточно. Оцифрованные машины будут более прозрачными для своих клиентов с точки зрения производительности, поломок и затрат.Следовательно, необходимо будет найти новые стратегии, чтобы справиться с этой прозрачностью.

Таким образом, производители оборудования, которые ограничиваются базовой оцифровкой, могут столкнуться с тем, что их предложения будут рассматриваться как товары широкого потребления. Они принесут больше пользы, если интегрируют дополнительные возможности и полностью станут частью «умной строительной площадки». Сюда могут входить цифровые системы для планирования строительства в режиме реального времени и координации работы парка машин. Или они могут предоставлять услуги поддержки, такие как мониторинг производительности и прогресса с помощью дронов.Некоторые производители оборудования могут попытаться предложить все такие услуги в интегрированном пакете, чтобы обеспечить сильное, дифференцированное предложение и получить большую часть нового пула ценности. (См. Приложение ниже.)

Однако стратегического намерения будет недостаточно. Новые строительные возможности создадут новую конкуренцию как со стороны традиционных конкурентов в отрасли оборудования, так и со стороны новых цифровых игроков и поставщиков программных систем. Чтобы выжить, потребуется быстрое и эффективное внедрение цифровых инструментов и услуг, что, в свою очередь, потребует новых навыков. Чтобы оставаться впереди — и даже не отставать — производители оборудования должны будут взаимодействовать с миром далеко за пределами традиционной строительной площадки.

Современные строительные машины и способы их использования

Использование тяжелой техники в машиностроении и строительстве имеет давнюю историю, уходящую как минимум в 1^-й -й век до нашей эры. Древнеримский архитектор и инженер-строитель Маркус Витрувий Поллион описал краны и другое строительное оборудование в своем трактате «Об архитектуре».Тяжелые машины тянули лошади или люди до 19 ^го века, и с тех пор инженерные технологии неуклонно развивались.

Помимо изучения того, как используются строительные машины, важно определить, как они должны размещаться на площадке. Используя новейшее программное обеспечение для 3D, наши обученные инженеры создают и визуализируют логистические планы, включающие такие детали, как размещение оборудования. Узнайте, как мы можем помочь вам разработать продуманный план логистики на объекте.

В зависимости от области применения строительные машины обычно относятся к одной из четырех категорий:

Землеройное оборудование

Существует множество различных типов землеройной техники, включая экскаваторы, погрузчики, автогрейдеры, траншеекопатели, бульдозеры и экскаваторы-погрузчики.Эти машины используются для перемещения большого количества грязи, рытья фундаментов и ландшафтных участков. Экскаваторы, например, обычно используются для рытья траншей, вырубки кустов в лесах, сноса зданий и драгирования рек. Экскаваторы-погрузчики обычно сочетаются с трактором и имеют передний ковш или лопату с небольшой обратной лопатой сзади.

Погрузочно-разгрузочное оборудование

Некоторые из наиболее распространенных типов погрузочно-разгрузочного оборудования включают краны, вилочные погрузчики, подъемники и конвейеры.Вы часто увидите краны на строительных площадках, поднимающие и опускающие тяжелые материалы и транспортирующие их в другие районы. Краны управляются серией кабелей и часто используются в инженерных проектах, требующих временных конструкций. Вилочные погрузчики можно использовать везде, от розничных магазинов до складов и строительных площадок. Более крупные вилочные погрузчики способны поднимать около 50 тонн.

Строительное оборудование

Строительное оборудование — это широкий термин для описания машин, таких как бетономешалки, асфальтоукладчики, мощные насосы, камнедробилки, дорожные катки и туннельное оборудование.Туннелепроходческие машины, также известные как кроты, используются для раскопок подземных пространств и способны бурить песок, грязь и камни. Дорожные катки или катки-уплотнители — это инженерные транспортные средства, используемые для уплотнения бетона, грунта или асфальта. Они часто используются на строительных площадках, сельскохозяйственных полях и полигонах отходов.

Инженерные машины

Наиболее распространенными транспортными средствами, используемыми на современных строительных площадках, являются автоцистерны, прицепы, самосвалы и самосвалы. Они специально разработаны для задач гражданского строительства и часто связаны с земляными работами. Самосвалы отличаются от самосвалов тем, что их груз находится перед водителем, а не за кабиной. Самосвалы часто используются для добычи полезных ископаемых, поскольку они прочны и маневренны.

Как видите, строительная техника бывает большой и тяжелой, легкой и портативной. Для некоторых работ требуется много тяжелых машин, а для других требуется всего несколько единиц оборудования. Чтобы узнать больше о конкретных единицах оборудования, посмотрите информативное слайд-шоу Хамдии Велаик о различных типах и использовании строительного оборудования.Поскольку технологии продолжают развиваться в отрасли, мы ожидаем увидеть некоторые интересные будущие изменения в машинах для гражданского строительства всех форм и размеров.

*Фото: ykanazawa1999 и Дэйв Уилсон через Flickr

Свяжитесь с нами

Мы хотели бы узнать больше о ваших потребностях и узнать, как наша фирма может работать с вами. Вы можете связаться с нами через форму ниже, написать нам по адресу [email protected] или позвонить нам в наши различные офисы.

 

Продажа компактной строительной техники Cat

Caterpillar

^® Строительные материалы

В конкурентной строительной отрасли поиск способов работать быстрее и эффективнее — это универсальная задача.Если вы ищете производительное и надежное компактное оборудование, ничто так не справится с работой, как Cat ^® . MacAllister Machinery предлагает полную линейку продукции Caterpillar Building Construction Products (BCP). Независимо от поставленной задачи, для нее найдется машина Cat.

Для получения дополнительной информации позвоните нам по телефону  (317) 284-9850 или запросите предложение сегодня!

Компактная строительная техника Cat

MacAllister Machinery — авторизованный дилер Cat, предоставляющий эксклюзивный доступ к новейшей линейке нового компактного оборудования для продажи в Индиане. Наш выбор компактной строительной техники включает экскаваторы-погрузчики, мини-погрузчики, компактные гусеничные погрузчики и вездеходные погрузчики, мини-экскаваторы и компактные колесные погрузчики. В каждой категории продуктов вы найдете широкий выбор моделей, размеров и конфигураций, соответствующих вашим местным требованиям.

Наш ассортимент продукции для строительства зданий является идеальным выбором для небольших строительных площадок, таких как озеленение и строительство жилых домов, расчистка участков, легкий снос и бесчисленное множество других применений.Нужен ли вам компактный гусеничный и колесный погрузчик для отходов и переработки или мини-погрузчики и экскаваторы-погрузчики для обслуживания и ремонта дорог, у нас есть все, что вам нужно. Мы поможем вам найти машины, которые эффективно удовлетворят ваши потребности.

Дополнительные преимущества компактной строительной техники Cat:

• Низкий уровень выбросов и бесшумная работа в соответствии со строгими нормативными требованиями
• Совместимость с широким спектром навесного оборудования для компактных машин
• Передовые технологии, помогающие операторам работать безопаснее и эффективнее
• Доступные точки обслуживания и увеличенные заводские интервалы технического обслуживания
• Прочные конструкции и сменные детали и компоненты для долговременной производительности

Узнайте больше о том, как оборудование Caterpillar BCP может помочь вашей компании.

Преимущества приобретения компактного оборудования Cat у MacAllister Machinery

Продукция Cat Building Construction предназначена для повышения производительности при одновременном снижении долгосрочных расходов на владение и эксплуатации. Наше новое компактное оборудование, выставленное на продажу, обладает высокой надежностью, позволяющей справляться с самыми сложными задачами и выдерживать самые сложные условия. От исключительной мощности и топливной экономичности до быстрого и простого обслуживания — инвестиции в оригинальные машины Cat имеют множество преимуществ.

Когда вы сотрудничаете с нами в области тяжелого оборудования, вы найдете качество, выбор и ценность, которые помогут вашему бизнесу добиться успеха. Мы гордимся тем, что предоставляем беспрецедентное обслуживание клиентов до, во время и после продажи, чтобы обеспечить ваше удовлетворение. Мы также предлагаем широкий ассортимент новых рабочих инструментов и навесного оборудования, которые помогут вам максимально эффективно использовать компактные машины Cat.

Мы делаем все возможное, чтобы помочь вашему бизнесу добиться успеха. Среди других причин выбрать нас в качестве поставщика компактного и тяжелого оборудования в Индиане:

• Новые точки продаж оборудования, обслуживающие клиентов по всей Индиане
• Экспертное руководство по выбору правильного оборудования и технологий
• Внутреннее финансирование и варианты гарантии и страхования
• Обслуживание и техническая поддержка у местного дилера Cat

Свяжитесь с нами по вопросам продажи компактного оборудования

Мы являемся ведущим дилером компактной строительной техники в Индиане, поставляя машины и навесное оборудование, которые вам нужны, а также ведущее в отрасли обслуживание клиентов и поддержку. Нужен ли вам погрузчик с бортовым поворотом или компактный колесный погрузчик для работ по благоустройству жилых домов или мини-экскаваторы и экскаваторы-погрузчики для легких строительных работ, у нас есть все для вас.

Просмотрите нашу онлайн-подборку, чтобы выбрать модели, наиболее подходящие для вашего бизнеса. Если у вас возникли проблемы с поиском машин или навесного оборудования, которые вы ищете, сообщите нам об этом, и мы будем рады помочь вам определить продукты, соответствующие спецификациям вашего проекта. Обязательно ознакомьтесь с нашими текущими предложениями, специальными предложениями и финансовыми решениями.

Позвоните нам по телефону (317) 284-9850 , свяжитесь через Интернет или посетите один из наших удобных офисов сегодня. Наши компетентные продавцы будут рады ответить на все ваши вопросы и предоставить дополнительную информацию и бесплатное предложение!

Запросить цену

Топ-10 производителей строительной техники в мире 2019 | Отчет о рынке строительной техники

Некоторые из основных типов тяжелой строительной техники включают: краны, телескопические погрузчики, экскаваторы, погрузчики и экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, бульдозеры, траншеекопатели, погрузчики, самосвалы и другие.

Топ-10 производителей строительной техники в мире в 2019 году

1. Caterpillar Inc.

Caterpillar Inc — американская компания по производству тяжелого машиностроения, которая проектирует, разрабатывает, производит, продает и продает промышленное оборудование, двигатели, финансовые продукты и страхование клиентам по всему миру. Это не только один из крупнейших производителей тяжелой техники в США, но и компания Global Fortune 500. Выручка Caterpillar в 2018 году достигла 54 долларов.7 миллиардов, что делает его крупнейшим в мире производителем машин и производителем номер один строительного и горнодобывающего оборудования, дизельных и газовых двигателей, промышленных газовых турбин и дизель-электрических локомотивов.

2. J.C. Bamford Excavators Limited

Компания JCB является одним из ведущих мировых производителей строительной техники. Компания JCB со штаб-квартирой в Рочестере, Великобритания, насчитывает более 14 000 сотрудников на четырех континентах. Выпускает более 300 наименований строительной и промышленной техники, в том числе экскаваторы (экскаваторы-погрузчики), экскаваторы, тракторы и дизельные двигатели.У него 22 завода в Азии, Европе, Северной Америке и Южной Америке; ее продукция продается более чем в 150 странах. В 2018 году годовой доход JCB составил 4,24 миллиарда долларов. Сегодня JCB стала одним из ведущих мировых поставщиков промышленного оборудования для различных отраслей, таких как строительство, сельское хозяйство, логистика, переработка отходов, производство электроэнергии и OEM-решения.

3. CNH Industrial N.V

CNH Industrial — одна из крупнейших в мире компаний по производству средств производства со штаб-квартирами в Лондоне, Великобритания, и Амстердаме, Нидерланды.CNH Industrial N.V. в настоящее время является одним из крупнейших в мире производителей сельскохозяйственной и строительной техники. Он также занимается производством и поставкой грузовых автомобилей, коммерческих автомобилей, автобусов и специальных транспортных средств для пожаротушения, обороны и других целей, а также двигателей, трансмиссий и осей для транспортных средств и двигателей для судов и электростанций.

4. Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.

Hitachi Construction Machinery Co.Ltd — компания Hitachi Group — ведущий производитель строительной техники в Японии. Это первоклассная компания, предоставляющая клиентам по всему миру как малое, так и крупносерийное оборудование для решения самых разных задач. Основные виды тяжелого оборудования и строительной техники Hitachi включают гидравлические экскаваторы, лесозаготовительное оборудование, механические и гидравлические краны, карьерные самосвалы, гусеничные самосвалы и колесные погрузчики.

5. Deere & Company

Deere — один из ведущих американских производителей промышленного и строительного оборудования со штаб-квартирой в Молине, штат Иллинойс, США.В основном производит сельскохозяйственную, строительную и лесохозяйственную технику, дизельные двигатели, трансмиссии (оси, трансмиссии, коробки передач), используемые в тяжелой технике, и оборудование для ухода за газонами. Deere, вторая по величине компания по производству тяжелого машиностроения в США, также входит в список Global Fortune 500 и продает свое промышленное оборудование во все части мира, доминируя в глобальной торговле как ключевой стратегии против конкуренции.

6. Kobelco Construction Machinery Co. Ltd

Kobelco Construction Machinery сегодня является ведущим производителем экскаваторов и кранов.Компания Kobelco Construction Machinery, основанная в 1999 году и имеющая штаб-квартиру в Японии, является одним из девяти направлений бизнеса Kobe Steel Group. Во всем мире группа, которая была впервые создана в 1905 году, насчитывает около 40 000 сотрудников по всему миру. В число основных продуктов и услуг, предоставляемых Kobelco Construction Machinery, входят гидравлические экскаваторы, мини-экскаваторы, колесные погрузчики и дорожно-строительная техника. Основная продукция компании включает гусеничные краны, колесные краны, рабочие суда и другую строительную технику.Kobelco Construction Machinery продает свою продукцию по всему миру.

7. Komatsu Ltd

Komatsu Ltd — японская многонациональная корпорация, производящая строительное, горнодобывающее и военное оборудование, а также промышленное оборудование, такое как прессы, лазеры и термоэлектрические генераторы. Штаб-квартира находится в Минато, Токио, Япония. Производственные мощности компании расположены в Японии, Азии, Америке и Европе. Производственные мощности компании расположены в Японии, Азии, Америке и Европе. Komatsu входит в число 10 крупнейших производителей строительной техники в мире, получивших признание благодаря своей превосходной производительности.

8. Liebherr Group

Liebherr Group — многонациональный производитель тяжелого оборудования, базирующийся в Швейцарии. В его состав входят более 100 компаний, разделенных на десять подразделений: землеройные работы, горнодобывающая промышленность, мобильные краны, башенные краны, бетонные технологии, морские краны, аэрокосмические и транспортные системы, станки и системы автоматизации, бытовая техника и компоненты. В компании работает более 42 000 сотрудников по всему миру, и в 2019 году компания стала крупнейшим производителем кранов в мире.

9.Manitou Group

Manitou — французский производитель тяжелого оборудования, выпускающий вилочные погрузчики, сборщики вишни, телескопические погрузчики и другое тяжелое оборудование. Она проектирует, производит, распространяет и обеспечивает обслуживание погрузочно-разгрузочного, подъемного и землеройного оборудования для строительства, сельского хозяйства и промышленности. Основная продукция группы включает телескопические погрузчики, вилочные погрузчики, погрузчики с бортовым поворотом и гусеничные, шарнирно-сочлененные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, подъемные рабочие платформы, складское оборудование и навесное оборудование. Сегодня Manitou стала одним из ведущих производителей строительной техники в мире.

10. Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. — японская многонациональная компания, занимающаяся проектированием, производством электрооборудования и электроники со штаб-квартирой в Токио, Япония. Сейчас это один из крупнейших в мире производителей промышленного и строительного оборудования. Его основная продукция также включает аэрокосмические компоненты, кондиционеры, самолеты, автомобильные компоненты, вилочные погрузчики, гидравлическое оборудование, станки, ракеты, оборудование для производства электроэнергии, печатные машины, корабли и космические ракеты-носители.

Другие ведущие мировые производители строительной техники включают в себя:

Volvo Строительная техника

Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.

Terex Corporation

Sany Heavy Industry Co., Ltd.

XCMG Group

Doosan Infracore

Тенденции рынка строительной техники в 2019 году

рынок.Хотя ускорение темпов роста открывает огромные возможности для роста, растущий рынок подержанных машин будет бросать вызов росту участников рынка. Чтобы увеличить свою долю на рынке строительной техники, компании должны уделять больше внимания перспективам роста в быстрорастущих сегментах, сохраняя при этом свои позиции в медленнорастущих сегментах.

Чтобы помочь клиентам улучшить свои позиции на рынке, в этом прогнозном отчете о рынке строительной техники представлен подробный анализ лидеров рынка и представлена ​​информация о компетенциях и возможностях этих компаний.