Lonking cdm 835: Фронтальный погрузчик Lonking CDM835 купить в ООО “ЗТС” | Лонкинг CDM 835
Фронтальный погрузчик Lonking CDM 835 производства Китай с Доставкой по Москве и всей России.
| Основные | |
|---|---|
| Ковш | 2,3 м³ |
| Номинальная грузоподъемность | 3500 кг |
| Эксплуатационная масса | 11620(11750)±300 кг |
| Тяговое усилие | 106±3 кН |
| Вырывное усилие | 103±3 кН |
| Д×Ш×В | 7520(7770)×2500×3180 мм |
| Двигатель | |
| Производитель/Модель | WEICHAI/WP6G140E22 |
| Номинальная мощность | 105 кВт / 2200 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 580 Н·м / 1400-1600 об/мин |
| Ход поршня х Диаметр цилиндра | 105×130 мм |
| Кол-во цилиндров/Объем | 6/6,75 л |
| Воздушный фильтр | |
| Генератор | 70 А |
| Аккумулятор | 2-24 В / 105 Ач |
| Стартер | 24 В / 6 кВт |
| Привод | |
| Коробка передач | С промежуточным валом и сервоприводом |
| Переключение передач | Механическое, сервопривод |
| Давление в системе | 1,1-1,5 мПа |
| Гидротрансформатор | Одноступенчатый, однотурбинный, трехэлементный |
| Мосты | Жесткий передний / осциллирующий задний |
| Угол осцилляции заднего моста (°) | ±10° |
| Дифференциал | Стандартный |
| Главный редуктор | Одноступенчатый, со спиральным коническим зацеплением |
| Бортовой редуктор | Планетарный |
| Шины | 17. 5-25 L-3 12PR TT |
| Скорость движения вперед | 6,5/12/32 км/ч |
| Скорость движения назад | 6,8/12,5/33,5 км/ч |
| Тормозная система | |
| Основной тормоз | Одноцепной клещевой тормоз сухого типа |
| Давление в системе | 0,70-0,78 мПа |
| Стояночный тормоз | Клещевой тормоз с тросовым приводом |
| Аварийный тормоз | Клещевой тормоз с тросовым приводом |
| Система рулевого управления | |
| Тип | Гидравлическая, чувствительная к нагрузке |
| Насос | 246 л/мин · 2200 об/мин |
| Давление в системе | 14 мПа |
| Тип цилиндра | Двустороннего действия |
| Угол поворота рулевого колеса | ±35° |
| Гидравлическая система | |
| Тип | джойстик |
| Насос | 246 л/мин · 2200 об/мин |
| Главный клапан | Двухсекционный |
| Давление в системе | 16 мПа |
| Время рабочего цикла (сек) | 10. 5 |
| Заправочные емкости | |
| Топливный бак (л) | 200 |
| Гидравлический бак (л) | 173/178 (для трехпоточной системы) |
| Коленчатый вал (л) | 17 |
| Коробка передач (л) | 37 |
| Передний/задний мост (л) | 18,5 / 18,5 |
| Стандартная комплектация | |
|---|---|
| Двигатель WEICHAI | |
| Коробка передач LONKING | |
| Сервопривод (Powershift) | |
| Мосты LONKING (Сухого типа) | |
| Джойстик | |
| Клещевой тормоз с тросовым приводом | |
| Кабина ROPS&FOPS | |
| Комбинированная приборная панель | |
| Кондиционер | |
| Опции | |
| Воздушный фильтр с масляной ванной | |
Шины 17. |
|
| Трехсекционный главный клапан для дополнительного рабочего оборудования | |
| Подъемное стекло в кабине | |
| Электроподогрев заднего стекла | |
| Блокирующаяся крышка гидравлического бака | |
| Камера заднего вида | |
| Ковш 2,0 м³ | |
| Увеличенный ковш 2,3 м³ | |
| Угольный ковш 2,5 м³ | |
| Ковш с тремя режущими кромками | |
| Захват для бревен | |
| Захват для сена | |
| Ковш с боковой выгрузкой | |
| Вилы для бревен | |
| Быстросъемное устройство | |
| Быстросъемный ковш | |
| Ковш 4 в 1 (только быстросъемный) | |
| Снегоуборочный отвал (только быстросъемный) |
Сравнение погрузчиков LonKing CDM 835 и LiuGong 835
Фронтальные погрузчики с ковшом 1,5 – 2 м³ и грузоподъемностью 3,5 тоны эксплуатируются во многих парках России.
Повышенная грузоподъемность и габариты позволяют использовать машины во многих отраслях промышленности и городского хозяйства. Фронтальные погрузчики китайских брендов благодаря своей надежности позволили занять рынок России и зарекомендовать себя с лучшей стороны.
Одними из популярных фронтальных погрузчиков в данной категории являются LonKing CDM 835 и LiuGong 835. Оба погрузчика производятся в Китае. Сравнение работы данных погрузчиков, можно увидеть на видео.
Как видно из видео, при работе обоих погрузчиков в одних и тех же условиях, LonKing CDM 835 выполняет заданный цикл быстрее.
Сравним основные технические характеристики LonKing CDM 835 и LiuGong 835.
Оба фронтальных погрузчика LonKing (Лонкинг) и LiuGong (Льюгонг) оснащены 6 цилиндровыми дизельными двигателями с газотурбинным наддувом WEICHAI.
По мощности двигателя, преимущество имеет LonKing CDM 835, 143 л.с. против 123 л.с у LiuGong 835. Получается, что на LiuGong устанавливается двигатель, который LonKing устанавливают на модель LonKing CDM 833.
Сравнивая крутящий момент у LonKing CDM 835 – 560 Нм, а у LiuGong 835 – 500 Нм.
Для погрузочных работ, объем стандартного ковша является основной характеристикой фронтального погрузчика. В стандартной комплектации LonKing CDM 835 устанавливается ковш 1,8 м³, а LiuGong 835 1,7 м³.
Работая при погрузочно разгрузочных работ, высота разгрузки по борту (шарниру) во многих случаях является крайне важной характеристикой фронтального погрузчика. LonKing CDM 835 – 3710 мм, а у LiuGong 835 – 3721 мм. Практически идентичны.
Грузоподъемность фронтального погрузчика LonKing CDM 835 и LiuGong 835 составляет 3,5 тоны.
По максимальному условию отрыва на ковше оба фронтальных погрузчик Лонкинг выигрывает , LonKing CDM 835 – 103 кН, а у LiuGong 835 – 93,5 кН.
Оценив основные важные характеристики фронтальных погрузчиков, сравним габариты машин и их вес.
| LonKing CDM 835 | LiuGong 835 | |
| Длина, мм | 8050 | 6760 |
| Ширина, мм | 3000 | 2456 |
| Высота, мм | 3450 | 3238 |
| Масса машины, кг | 11620 |
Как видно из таблицы, оба фронтальных погрузчиков практически идентичны.
Подводя итоги, практически по всем техническим характеристикам LonKing CDM 835 при одинаковом ковше и грузоподъемности оснащается более мощным двигателем.
Официальным дилером по продаже фронтальных погрузчиков Лонкинг на территории Российской Федерация является компания “Техно-Чина”.
Колесный погрузчик Lonking CDM 835 – Powertrac
CUMMINS ENGINE VARIANT
WEICHAI ENGINE VARIANT
- МОЩНЫЙ DF ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS
- БЛОКИРОВКА ТРАНСМИССИИ
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ОСИ
- ДЖОЙСТИК
- КАБИНА AC+ROPS & FOPS
- ВАРИАНТ С ПРИЛОЖЕНИЕМ
- УДОБНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 97 кВт/2200 об/мин
ОБЪЕМ КОВША: 1,8 м³
НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА: 3500 кг
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЕС: 11 620 кг
- МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ WEICHAI DEUTZ
- БЛОКИРОВКА ТРАНСМИССИИ
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ОСИ
- ДЖОЙСТИК
- КАБИНА AC+ROPS&FOPS
- РАЗНООБРАЗИЕ С ПРИЛОЖЕНИЕМ
- УДОБНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 105 кВт/2200 об/мин
ОБЪЕМ КОВША: 1,8 м³
НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА: 3500 кг ВЕС: 11 620 кг
| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Емкость ковша | 1,8 м³ |
| Номинальная полезная нагрузка | 3500 кг |
| Рабочий вес | 11620±300кг |
| Сила тяги | 106±3 кН |
| Сила отрыва | 103±3 кН |
| Д×Ш×В | 7520×2500×3180 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Производитель/модель | ДФ КУММИНЗ/6BTAA5. 9-C130 |
| Стандарт выбросов | Агентство по охране окружающей среды (Уровень Ⅱ)/Уровень ЕС Ⅱ |
| Тип двигателя | 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, с прямым впрыском, дизельный двигатель |
| Номинальная мощность | 97 кВт (130 л.с.)/2200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 580 Н·м/1400 об/мин |
| Диаметр x Ход (мм) | 102×120 |
| Количество цилиндров/рабочий объем | 6/5,9 л |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Воздухоочиститель | Сухие，Двойные элементы |
| Генератор | 45А |
| Аккумулятор | 2-24В/105Ач |
| Пусковой двигатель | 24 В/6 кВт |
| Теплопроизводительность (Вт) | 5000 Вт |
| Холодопроизводительность (Вт) | 4700 Вт |
| ПРИВОД | |||||
| Тип коробки передач | Промежуточный вал Powershift Transmission | ||||
| Тип переключения | Электронное управление переключением под нагрузкой | ||||
| Давление трансмиссии | 1,1-1,5 МПа | ||||
| Гидротрансформатор Тип | Одноступенчатый，Однотурбинный，3-элементный | ||||
| Коэффициент крутящего момента | 3,2 | ||||
| Оси | Жесткий передний мост и качающийся задний мост | ||||
| Качание заднего моста (°) | ±10° | ||||
| Дифференциал | Обычный | ||||
| Главный редуктор | Спиральная фаска，1-этапное уменьшение | ||||
| Конечный редуктор | Планетарный редуктор | ||||
| Шина | 17,5-25 Л-3 12ПР ТТ | ||||
| Скорости перемещения | км/ч | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й |
| Вперед | 6,5 | 12 | 32 | ||
| Реверс | 6,8 | 12,5 | 33,5 | ||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
| Рабочий тормоз | Одноконтурный суппорт，Сухой тормоз |
| Давление настройки | 0,70-0,78 МПа |
| Стояночный тормоз | Суппортный тормоз с гибким валом |
| Аварийный тормоз | Суппортный тормоз с гибким валом |
| СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| Тип | Гидравлическая система измерения нагрузки | |
| Насос | Шестеренчатый насос, 246 л/мин·2200 об/мин | |
| Давление в системе | 14 МПа | |
| Цилиндр | Тип | Двойного действия |
| Диаметр x Ход | 2-80×315 мм | |
| Угол поворота | ±35° | |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||||
| Тип | Однорычажное управление (джойстик) | |||
| Насос | Шестеренчатый насос, 246 л/мин·2200 об/мин | |||
| Регулирующий клапан | 2 катушки (ковш и стрела) | |||
| Давление в системе | 16 МПа | |||
| Цилиндр | Подъемный цилиндр | 2-125×784 мм | ||
| №-Отверстие x ход | Цилиндр наклона | 1-140×553 мм | ||
| Джойстик управления давлением | 2,5 МПа | |||
| Время цикла | Поднять | Свалка | Нижний | Итого |
| (сек) | 5,5 | 1,3 | 3,7 | 10,5 |
| ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЕМКОСТЬ | |
| Топливный бак (л) | 200л |
| Гидравлический бак (л) | 173/178(3-я катушка для вспомогательной функции)L |
| Коленчатый вал (л) | 17л |
| Трансмиссия (л) | 37л |
| Передний мост/задний мост (L) | 18,5 л/18,5 л |
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | |
| Емкость ковша | 1,8 м³ |
| Номинальная полезная нагрузка | 3500 кг |
| Рабочий вес | 11620±300 кг |
| Сила тяги | 106±3 кН |
| Сила отрыва | 103±3 кН |
| Д×Ш×В | 7520×2500×3180 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Производитель/модель | ДФ КУММИНЗ/6BTAA5. 9-C130 |
| Стандарт выбросов | Агентство по охране окружающей среды (Уровень Ⅱ)/Уровень ЕС Ⅱ |
| Тип двигателя | 4-тактный, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, с прямым впрыском, дизельный двигатель |
| Номинальная мощность | 97 кВт (130 л.с.)/2200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 580 Н·м/1400 об/мин |
| Диаметр x Ход (мм) | 102×120 |
| Количество цилиндров/рабочий объем | 6/5,9 л |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Воздухоочиститель | Сухие, двойные элементы |
| Генератор | 45А |
| Аккумулятор | 2-24В/105Ач |
| Пусковой двигатель | 24 В/6 кВт |
| Теплопроизводительность (Вт) | 5000 Вт |
| Холодопроизводительность (Вт) | 4700 Вт |
| ПРИВОД | |||||
| Тип коробки передач | Промежуточный вал Powershift | ||||
| Тип переключения | Электронное управление переключением под нагрузкой | ||||
| Давление трансмиссии | 1,1-1,5 МПа | ||||
| Гидротрансформатор Тип | Одноступенчатый，Однотурбинный，3-элементный | ||||
| Коэффициент крутящего момента | 3,2 | ||||
| Оси | Жесткий передний мост и качающийся задний мост | ||||
| Качание заднего моста (°) | ±10° | ||||
| Дифференциал | Обычный | ||||
| Главный редуктор | Спиральная фаска，1-этапное уменьшение | ||||
| Конечный редуктор | Планетарный редуктор | ||||
| Шина | 17,5-25 Л-3 12ПР ТТ | ||||
| Скорости перемещения | км/ч | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й |
| Вперед | 6,5 | 12 | 32 | ||
| Реверс | 6,8 | 12,5 | 33,5 | ||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
| Рабочий тормоз | Одноконтурный суппорт，Сухой тормоз |
| Настройка давления | 0,70-0,78 МПа |
| Стояночный тормоз | Суппортный тормоз с гибким валом |
| Аварийный тормоз | Суппортный тормоз с гибким валом |
| СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| Тип | Гидравлическая система измерения нагрузки | |
| Насос | Шестеренчатый насос, 246 л/мин·2200 об/мин | |
| Давление в системе | 14 МПа | |
| Цилиндр | Тип | Двойного действия |
| Диаметр x Ход | 2-80×315 мм | |
| Угол поворота | ±35° | |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||||||
| Тип | Однорычажное управление (джойстик) | |||||
| Насос | Шестеренчатый насос, 246 л/мин·2200 об/мин | |||||
| Клапан регулирующий | 2 катушки (ковш и стрела) | |||||
| Давление в системе | 16 МПа | |||||
| Цилиндр | Подъемный цилиндр | 2-125×784 мм | ||||
| №-Отверстие x ход | Цилиндр наклона | 1-140×553 мм | ||||
| Джойстик управления давлением | 2,5 МПа | |||||
| Время цикла | Поднять | Свалка | Нижний | Итого | ||
| (сек) | 5,5 | 1,3 | 3,7 | 10,5 | ||
| СЕРВИСНАЯ ЗАПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЕМКОСТЬ | |
| Топливный бак (л) | 200л |
| Гидравлический бак (л) | 173/178(3-я катушка для вспомогательной функции)L |
| Коленчатый вал (л) | 17л |
| Трансмиссия (л) | 37л |
| Передний мост/задний мост (L) | 18,5 л/18,5 л |
* Изображения приведены только для справки и могут не точно отражать продукт.
Показанные машины могут не включать дополнительные аксессуары.
Все спецификации, функции и описания продуктов могут быть изменены без предварительного уведомления.
Логотип Powertrac™ и Powertrac® Heavy Equipment & Machineries являются зарегистрированными товарными знаками Powertrac, Inc.
Все остальные товарные знаки принадлежат их соответствующим владельцам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХ
Любое несанкционированное воспроизведение или распространение произведения, защищенного авторским правом, является незаконным в соответствии с Законом Республики № 8293 или Кодексом об интеллектуальной собственности Филиппин.
Уголовное нарушение авторских прав, в том числе нарушение без получения денежной выгоды, Наказывается лишением свободы на срок до шести (6) лет и штрафом в размере до 1 500 000,00 песо .
Нарушители будут преследоваться по всей строгости закона.
Свяжитесь с нами
Китайский производитель мобильных кранов, бульдозер, поставщик кранов
Землеройная техника
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Подъемное оборудование
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Дорожная техника
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Транспортные средства и прочее
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Профиль компании
{{ util.
each(imageUrls, функция(imageUrl){}}
{{ }) }}
{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}
{{ } }}
| Вид бизнеса: | Торговая компания | |
| Основные продукты: | Передвижной кран , Бульдозер | |
| Количество работников: | 28 | |
| Год основания: | 2008-03-06 | |
| Зарегистрированный капитал: | ||
| Сертификация системы менеджмента: | Другие |
39 Million USD”>
7,39 млн долларов США Oriemac Machinery & Equipment (Shanghai) Co.
, Ltd. является ведущим поставщиком комплектного оборудования в Шанхае, Китай, особенно для строительной техники, тяжелого промышленного оборудования и транспортных средств. Мы всегда стремимся предлагать нашим клиентам высококачественную продукцию с надежной производительностью, конкурентоспособной ценой и комплексным обслуживанием, чтобы обеспечить бесперебойную работу каждого инженерного проекта в соответствии с графиком. Обладая более чем 8-летним опытом работы в области машиностроения и сопровождения для выполнения …
Просмотреть все
Успешные случаи
20 шт.Багамы – 3 колесных погрузчика CAT 950GC
Алжир – 6 единиц Автогрейдер SEM SEM921
Эквадор – 3 единицы гусеничного экскаватора XCMG XE215C
Казахстан – 6 Автобетоносмесителей Shacman
Филиппины – 5 единиц автогрейдера XCMG GR135
Филиппины – 10 единиц бульдозера Shantui SD16
Индонезия – 1 шт.
Гусеничный кран SANY SCC2800A
Зимбабве – 4 единицы вилочного погрузчика HELI CPCD30
ОАЭ – 1 единица экскаватора Shantui SE245LC
Эквадор – 7 единиц бульдозера SHANTUI SD16
Казахстан – 5 единиц трактор YTO X1304
Филиппины – 2 единицы Колесный погрузчик Sany SYL956H5
Эфиопия – 1 шт. Дорожный каток XCMG XS163J
Гватемала – 2 шт. Дорожный каток LUTONG LTS212H
Нигерия – 1 автокран XCMG QY25K5L
Узбекистан – 1 единица автокрана ZOOMLION ZTC550H
Аргентина – 1 шт.
Добавить комментарий