Технические характеристики гусеничных кранов

Компания GREENKRAN предоставляет возможность взять в аренду гусеничный кран для любых строительных или монтажных работ. Данная разновидность техники идеально подходит для выполнения специфических операций по подъему, перемещению и даже транспортировке грузов. Краны на гусеничном ходу неприхотливы к условиям ведения строительства, они очень маневренны, благодаря чему могут применяться в тех местах, куда обычный автокран просто не доедет.

Особенности выбора гусеничного крана

Правильный выбор грузоподъемной техники имеет огромное значение, так как она должна выполнять большой объем работ, чтобы полностью окупить стоимость аренды. Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем в первую очередь обращать внимание на перечисленные ниже технические характеристики гусеничных кранов:

• грузоподъемность. Именно от нее зависит, какой вес сможет поднимать машина;
• радиус поворота. Практически все гусеничные краны оснащены поворотной платформой, способной делать полный оборот вокруг своей оси;
• длина стрелы. Она покажет, на какое расстояние машина сможет перемещать или поднимать грузы в процессе выполнения монтажных работ;
• производительность крана, а также скорость опускания и подъема груза;
• скорость вращения поворотной платформы;
• вылет стрелы и крюка.

Немалое значение имеет и такой параметр, как ширина гусениц. Ведь именно от нее зависит устойчивость техники, возможность использовать ее на слишком мягком или сыпучем грунте.

Точный расчет характеристик гусеничного крана позволит обеспечить максимальную эффективность его эксплуатации, минимизировать затраты, быстро выполнить все работы, для которых привлекается техника.

В каталоге компании GREENKRAN представлены гусеничные краны с грузоподъемностью 50–350 тонн и длиной стрелы до 114 метров, что позволит выбрать технику для монтажа конструкций на большой высоте и в самых различных условиях. Мы также предоставляем возможность арендовать машины от лучших мировых производителей – компаний Liebherr и Kobelco, Sennebogen и Hitachi.

Наши консультанты всегда готовы помочь вам в выборе и ответить на любые вопросы относительно аренды гусеничных кранов, их преимуществ, безаварийной эксплуатации в самых разных условиях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА LIEBHERR

+7(926)1238105 | +7(499)3940126 | [email protected]

КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Здесь все 28 товаров

Товаров на странице: 12Товаров на странице: 24Товаров на странице: 36

Эксплуатационные и технические характеристики крана Liebherr

Рассмотрим спецтехнику, которая сегодня пользуется большой популярностью и обладает набором качеств, позволяющих ей быть одной из самых востребованных среди аналогичных моделей. Технические характеристики крана Liebherr можно назвать одними из высоких среди аналогов. Так же у нас вы сможете выбрать себе

самосвал для подвозки материалов или же автовышку, которая подойдёт как нельзя лучше для компактных работ на улице.

Технические характеристики крана Liebherr позволяют выполнять задачи:

• строительство зданий коммерции, жилья и промышленности
• прокладка коммуникаций    
• ремонт и реставрационные работы
• вспомогательные функции
• сортировочные работы
• спасательные операции по разбору завалов

Стройтехника с таким вариативным ориентированным спектром работ пользуется повсеместно во всех сферах деятельности, от промышленной, до хозяйственной. Рассмотрим более детально различные типы моделей.

Технические характеристики крана Liebherr и разновидности машин

Рассмотрим линейки, которые популярны среди представленной техники, которая используется сегодня на отечественном строительном рынке.

Краны пожалуй самые популярные колёсные краны, различной грузовой подъёмности, от 40 и до 300 тонн. Они обладают крайне небольшими габаритами, что позволяет транспортировать их в условиях городской застройки плотного типа. Технические характеристики крана Liebherr такого типа различаются главным образом по грузовой подъёмности и работой на различных высотах. Автокран вы можете посмотреть в нашем каталоге

Серия LTR это самоходные краны гусеничного типа, использующиеся главным образом для работ в местности лесоповала, то есть там, где колёсная техника будет непригодна к использованию. LTR краны бывают грузоподъёмностью от 100 и до 2000 тонн, гусеничные краны вы так же сможете арендовать в нашей фирме.

MK краны, так же называемые краны – такси из-за своей компактности, имеющие 2 оси, благодаря чему, могут использоваться в крайне тесных пространствах, где нет возможности использовать стандартный кран. Технические характеристики крана Liebherr данной серий определяются подвижной и грузовысотными характеристиками, они крайне манёвренны и могут развить предельную скорость до 90 км/ч на дорожном покрытии.

Как видите, технические характеристики крана Liebherr варьируются в зависимости от выбранной модели, по – этому мы предоставляем консультанта, который поможет грамотно определиться с правильной моделью без лишних затрат.

Краны Liebherr

Гусеничный кран Liebherr

Технические характеристики крана Liebherr и его официальный видео обзор

Какой заказать автокран Liebherr в аренду у нас?

Для консультации про технические характеристики крана Liebherr вы всегда можете воспользоваться номером поддержки клиентов, мы работаем семь дней в неделю и круглосуточно, так что есть возможность арендовать машину даже для ночных работ. Мы подготавливаем индивидуальный пакет услуг для особо больших и долгих заказов с обговоренными заранее деталями.

Так же, наша фирма предоставляет:

• крановщика или водителя для управления спецтехникой
• забота о содержании и ремонте
• бесплатная доставка на место назначения без задержек
• оформления всех бумаг за несколько минут

А чтобы уже сегодня техника была на вашем объекте, достаточно выполнить 1 из 3 действий:

• позвонить по одному из номеров, указанному в окне Контакты
• нажать на иконку ЗАКАЗАТЬ, после чего вписать ваше имя и актуальный телефон
• для предоставления дополнительной информации, отправляйте письмо на [email protected] ваши грузовысотные параметры и мы предоставим все необходимые рекомендации

Интересуют технические характеристики крана Liebherr?

Звоните! +7 (926) 123-81-05

Устройство и технические характеристики гусеничных кранов

Гусеничные краны известны трех типов.

Первый тип — универсальные экскаваторы-краны со сменным крановым оборудованием грузоподъемностью от 5 до 63 т, в том числе с улучшенными эксплуатационными качествами для работы на монтаже: например, Э-652Б — дизельный, Э-10011Е — дизельный с турботрансформатором, Э-2505 — дизель-электрический на постоянном токе и Э-2503 — электрический на постоянном токе.

Второй тип — стреловые самоходные краны грузоподъемностью от 20 до 63 т, изготовляемые из сборочных единиц экскаваторов, предназначенные для производства строительно-монтажных работ: Э-1252Б, Э-2508 – дизельные.

Третий тип — стреловые самоходные краны грузоподъемностью от 10 до 160 т типов МКГ, СКГ, ДЭК.

Краны с основными (короткими) стрелами применяют при монтаже сборных элементов подземной части зданий и сооружений, тех- , нологического оборудования, а также на погрузочно-разгрузочных работах с пакетированными грузами и конструкциями. При оснащении удлиненными стрелами, гуськами и башенно-стреловым оборудованием гусеничные краны используют на монтаже строительных конструкций.

Гусеничные краны обладают хорошей проходимостью и маневренностью и могут работать и перемещаться с грузом на крюке при определенном положении стрелы относительно ходового устройства. Среднее удельное давление на грунт составляет 0,02—0,12 МПа. Вследствие этой особенности гусеничные краны являются основными монтажными машинами в промышленном и энергетическом строительстве. Гусеничные краны работают без выносных опор.

Согласно ЕНиР и ЕТКС кранами грузоподъемностью до 25 т управляет один машинист, краны большей грузоподъемности обслуживают машинист и его помощник.

Краны грузоподъемностью 10—16 т. В группу гусеничных кранов грузоподъемностью 10—16 т входят универсальные одномоторные экскаваторы Э-652Б грузоподъемностью 10 т, а также стреловые самоходные краны МКГ-10 и МКГ- 16М. Эти краны в основном применяют на погрузочно-разгрузочных работах, а также при монтаже строительных конструкций небольших сооружений и элементов подземной части зданий.

Кран МКГ-16М — дизельный грузоподъемностью 16 т, оснащен основным и вспомогательным крюками. Все исполнительные механизмы приводятся от дизеля через зубчатые передачи и независимые реверсы, что позволяет совмещать рабочие движения.

Конструкции грузовой и стреловой лебедок унифицированы, имеют обгонные муфты, что дает возможность опускать грузы или стрелу на режиме двигателя. Поворотная платформа крана МКГ-16М унифицирована с платформой крана МКП-16 на пневмоколесном ходовом устройстве. Механизм поворота оснащен реверсом с фрикционными муфтами, которые позволяют с помощью гидроуправления регулировать скорость разгона и торможения поворота. Управление краном — рычажно-гидравлическое. Гидросистема служит для управления механизмами поворота и передвижения. Система питается от шестеренного насоса, вращаемого от дизеля.

Кран оснащен основной стрелой длиной 10 м, которая с помощью сменных секций может быть удлинена до 18 и 26 м. На конец Г-образного наголовника стрел можно установить неуправляемый гусек длиной 2,3 м. Гусеничные тележки приводятся в движение через раздаточную коробку, коническую передачу, центральный и бортовые редукторы. В центральном редукторе смонтированы два фрикциона, управляемые гидроцилиндрами. Перевозят кран по железной дороге без разборки на двух платформах грузоподъемностью 60 и 20 т (платформа прикрытия). При транспортировании по автомобильным дорогам кран размещается (без разборки со снятой стрелой) на трейлере грузоподъемностью 30—40 т и перемещается тягачом.

Рис. 142. Гусеничный кран МКГ-25БР:

1 — гусеничная тележка, 2 — поворотная платформа, 3 — лебедка основного подъема, 4 — дизель, 5 — стрела, 6 —’ вспомогательный крюк, 7 — гусек, 8 — основной крюк, 9 — лебедка вспомогательного подъема, 10 — механизм поворота

Краны грузоподъемностью 20—25 т. На монтажных работах в большом количестве применяют гусеничные краны грузоподъемностью 20-25 т.

Кран МКГ-25БР (рис. 142) — дизель-электрический грузоподъемностью 25 т, оснащен основным и вспомогательным крюками.

Все исполнительные механизмы крана приводятся от дизель-электрической установки переменного тока ДЭС-60Р с генератором ЕСС-5-92-6М101 мощностью 50 кВт. Предусмотрена возможность питания крановых двигателей от внешней сети через гибкий шланговый кабель и кольцевой токоприемник. Грузовая многоскоростная лебедка оборудована короткозамкнутым двигателем и двигателем с фазовым ротором, а также планетарной передачей в редукторе.

В зависимости от направления вращения двигателей и количества включенных двигателей можно получить две скорости подъема и три скорости опускания груза, в том числе посадочную. Регулирование скорости опускания крюка вспомогательного подъема возможно в течение ограниченного времени; скорость подъема этого крюка не регулируется.

В стреловой лебедке короткозамкнутый электродвигатель расположен над барабаном, что обеспечивает компактность этой сборочной единицы. Механизм поворота включает в себя редуктор с вертикальными соосными валами и фланцевый электродвигатель.

Поворотная платформа опирается на ходовое устройство через двухрядный шариковый круг катания. Механизм передвижения одномоторный с планетарным и двумя бортовыми трехступенчатыми редукторами. Во всех механизмах и сборочных единицах крана широко использованы подшипники качения, что увеличивает долговечность и надежность работы, улучшает условия обслуживания и ремонта крана.

Грузовая лебедка основного подъема управляется комаидоконтрол-лером; лебедка вспомогательного подъема, стреловая лебедка и механизм передвижения — магнитными пускателями; механизм поворота— кулачковым контроллером.

Гусеничные тележки в рабочем положении могут раздвигаться. Кран может перемещаться с грузом на крюке, если стрела расположена вдоль ходового устройства.

Кран оснащен основной стрелой 13,5 м. С помощью секций (двух 5-метровых и одной 10-метровой) ее можно удлинять до 18,5; 23,5; 28,5 и 33,5 м. Стрела имеет Г-образный наголовник, на котором закрепляется неуправляемый 5-метровый гусек вспомогательного подъема.

Башенно-стреловое оборудование включает в себя башню длиной 18,5; 23,5 или 28,5 м и маневровые гуськи длиной 10; 15 или 20 м на каждую башню.

По автодорогам кран перевозят двумя поездами: на полуприцепе 1ПП-12,5 — стрелу, гусек и противовес, на трейлере ЗПТ-40-206 — поворотную часть и ходовое устройство в сборе, которые самоходом въезжают на трейлер. При перевозке по железной дороге кран без разборки (со снятой кабиной) устанавливают на одну 60-тонную платформу, а стрелу, гуськи — на двух платформах.

Кран РДК-250 создан на базе крана МКГ-25БР, выпускается в ГДР и поставляется в СССР.

Все основные механизмы крана (кроме механизма передвижения), а также канаты, рабочее оборудование, элементы гусеничного устройства унифицированы с соответствующими частями крана МКГ-25БР.

На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование с башней длиной 12,5; 17,5; 22,5; 27,5 м и маневровыми гуськами длиной 15 или 20 м. Для башни используют стрелы, на которые навешивают специальную головку и гусек. Стрелы и гусек изготовлены из трубчатых секций, соединяемых пальцами.

В механизме поворота предусмотрен управляемый тормоз. Для силовой установки применен дизель Д-108-3 (А-01МГ).

Ходовое устройство выполнено с двумя механизмами передвижения, в которых двигатели с редукторами соединены с помощью карданных валов от автомобиля.

Кран ДЭК-251 — дизель-электрический грузоподъемностью 25 т, оснащен двумя 25- и 5-тонными крюками механизмов основного и вспомогательного подъемов.

Кран оборудован собственной силовой установкой, а также может получать энергию от внешней сети общего назначения. Основная стрела крана длиной 14 м может с помощью сменных вставок 5 и 8,75 м быть удлинена до 19; 22,75; 24; 27,75 и 32,75 м. На всех стрелах можно устанавливать неуправляемый гусек длиной 5 м. Грузоподъемность на стрелах с гуськом меньше, чем без гуська, на 0,5—1 т. На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование — башня длиной 22,5 или 27,5 м и маневровые гуськи длиной 10; 15 или 20 м.

Грузовая лебедка двухбарабанная. При основной стреле грузовой канат основного подъема навивается на оба барабана; при удлиненных стрелах на один барабан навивается канат основного подъема, а на другой — канат вспомогательного подъема. На всех механизмах, кроме механизма передвижения, применены электродвигатели с фазовыми роторами.

Краны грузоподъемностью 30—40 т. Среди стреловых монтажных кранов значительно распространены краны СКГ-40А. Питание электродвигателей всех кранов типа СКГ предусматривается от собственных силовых установок и внешней сети общего назначения через гибкий кабель и кольцевой токоприемник.

Кран СКГ-40А (рис. 143) — дизель-электрический грудоподъемностью 40 т, оснащен двумя крюками механизмов основного и вспомогательного подъема. Приводится от силовой установки ДГ-75-3 с генератором мощностью 75 кВт.

Механизмы передвижения оснащены тормозами с гидротолкателями. Раздельный привод и управление гусеничными тележками обеспечивают разворот крана в обе стороны практически вокруг одной точки, движение вперед и назад. Мощность механизмов передвижения рассчитана на преодоление подъемов пути до 20°.

Кран оснащен основной стрелой длиной 15 м, которая с помощью сменных секций может быть увеличена до 35 м, и неуправляемым 5-метровым гуськом.

Кран, снабженный башенно-стреловым оборудованием, имеет марку СКГ-40БС.

Монтируют, демонтируют и погружают кран на транспортные средства с использованием собственных механизмов и инвентарного приспособления (две балки и четыре спаренных катка, закрепляемых на поворотной платформе).

По железной дороге кран перевозят на одной 20-тонной платформе прикрытия и на двух 60-тонных платформах: на одной размещают поворотную часть, гусеничные тележки, секцию стрелы, на второй — ходовую раму, секции стрелы и гусек.

Краны грузоподъемностью 50—63 т. Краны этой группы представлены двумя типами: стреловые самоходные СК.Г-63А, экскаваторы-краны Э-2503 с многомоторным приводом и стреловой кран Э-2508 с одномоторным приводом.

Рис. 143. Гусеничный кран СК.Г-40А:

1 — гусеничная тележка, 2 — поворотная платформа, 3 — кабина, 4 — двуногая стойка, 5 — упор стрелы, 6 — стреловой полиспаст, 7 — гусек, 8, 9 — вспомогательный и основной крюки, 10 — кабина управления

Кран СКГ-63А — дизель-электрический грузоподъемностью 63 т, оснащен основным и вспомогательным крюками.

Многоскоростная лебедка основного подъема имеет такое же устройство, как лебедка крана СКГ-40А. Лебедка имеет две скорости: при включении электродвигателя мощностью 45 кВт достигается наибольшая скорость подъема (спуска) груза — 18 м/мин, при включении электродвигателя мощностью 7,5 кВт — наименьшая — 0,965 м/мин. Лебедка оснащена тормозами ТКТГ с гидротолкателями.

Лебедки стреловая и вспомогательного подъема имеют одинаковую конструкцию и различаются только компоновкой и решением опорной рамы. Механизм поворота оборудован фрикционной муфтой предельного момента. Управление механизмами контроллерное.

Кран оснащен основной стрелой длиной 15 м, удлиненными стрелами длиной 20, 25, 30, 35 и 42 м и башенно-стреловым оборудованием со стрелой 30 м и маневровым гуськом 29 м. Монтируют, демонтируют и перевозят кран так же, как кран СКГ-40А. Кран Э-2508 (рис. 144) — дизельный, одномоторный, имеет основной и вспомогательный крюки грузоподъемностью 60 и 5 т. Кран оснащен основной стрелой 15 м, удлиненными стрелами 30 и 40 м и гуськом длиной 7,5 м.

Рис. 144. Гусеничный кран Э-2508

На кране применена пневматическая система управления. Поворотная платформа опирается на ходовую раму через многороликовый круг катания. Отрывающие нагрузки воспринимаются обратными катками. Ходовая рама опирается на две многоопорные гусеничные тележки.

В кинематической схеме предусмотрен двухскоростной редуктор, обеспечивающий получение посадочной скорости 1,36 м/мин, минимальной скорости подъема 1,19 м/мин и частоты вращения 0,42 об/мин.

Экскаватор-кран Э-2503 работает на постоянном токе главного преобразовательного агрегата с питанием сетевого электродвигателя переменного тока от внешней сети. Стреловое оборудование включает в себя стрелы длиной 15, 30 и 40 м.

Технические характеристики гусеничных кранов

Характеристики гусеничных кранов с башенно-стреловым оборудованием

В знаменателе дана грузоподъемность с укороченным маневровым гуськом.

В табл. 10 приведены технические характеристики гусеничных кранов, а в табл. 11 — кранов с башенно-стреловым оборудованием.

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Разделы

Остались вопросы по теме:

“Устройство и технические характеристики гусеничных кранов“

© 2007-2017 Строй-Техника.Ру – информационная система по строительной технике.

Материалы: http://stroy-technics.ru/article/ustroistvo-i-tekhnicheskie-kharakteristiki-gusenichnykh-kranov

С развитием сферы строительного бизнеса растет потребность в качественной и надежной технике, с помощью которой можно оптимизировать и ускорить процессы строительства и монтажа сооружений.

Гусеничный кран является незаменимым помощником в этом деле, позволяя фирмам и предприятиям экономить свое время и финансы.

Гусеничный кран – основное монтажное средство в строительстве. Это самоходный кран, который передвигается с помощью гусениц. В таких кранах вес распределяется равномерно по площади треков, потому даже на мягком грунте они не проваливаются.

Гусеничные краны обеспечивают поднятие большего веса, чем их колесные собратья, и представляют собой машины, имеющие значительно большую устойчивость.

Гусеничный монтажный кран применяется на стройках, где необходимо выполнить большой объем работы. Он не избалован частыми переездами, поскольку его транспортировка на новые объекты требует значительных усилий.

Для перемещения крана между объектами строительства, чаще используют специальные трейлеры, так как скорость самих машин довольно мала. Однако по рабочей площадке такой кран может перемещаться самостоятельно с достаточным уровнем маневренности, если это позволяют местные условия.

Большим достоинством машины является ее способность делать полный оборот вокруг своей оси.

Самоходный гусеничный кран оснащается двухмоторными грузовыми лебедками, которые обеспечивают широкий диапазон рабочих скоростей. Минимальная скорость спуска — 0,75 м/мин. Такой кран способен перемещать тяжелые конструкции и оборудование, может с легкостью наводить их и устанавливать на место.

Стреловые краны гусеничные имеют одну примечательную деталь, позволяющую им поднимать очень тяжелые нагрузки, — противовес. Иногда вес его может достигать нескольких сотен тонн, если кран предназначен для особо тяжелых работ. Длина стрелы может составлять несколько десятков метров.

Преимущества гусеничных гигантов:

• высокая проходимость практически на любых поверхностях;
• способность преодолевать спуски и подъем величиной 10-20°;
• грузоподъемность до 160 т;
• способность передвигаться с грузом;
• большая длина стрелы, достигающая 100 м и более;
• высокая скорость подъема грузов — 5?25 м/мин;
• внушительная скорость вращения — 1?4 об/мин.

[note]Гусеничные краны работают без выносных опор и оказывают малое давление на грунт, что позволяет не производить специальную подготовку рабочей площадки.[/note]

В зависимости от характера работ на кране гусеничного хода, его оборудуют стрелой, имеющей необходимую для этих целей длину. Форма и конструкция стрел бывают разными, потому различают краны гусеничные с телескопической стрелой, прямой и изогнутой.

краны различны и по типу привода. Производят одномоторные приводы, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, и многомоторные приводы, имеющие различные двигатели.

Краны могут отличаться также по своей конструкции и грузоподъемности:

• универсальные краны, имеющие сменное оборудование. Грузоподъемность – от 5 до 63 т. Работают на дизеле, электричестве и от смешанных приводов;
• краны стреловые самоходные гусеничные, грузоподъемностью 20-63 т, дизельные;
• самоходные краны со стрелами, грузоподъемностью 40-160 т и более, имеют индивидуальный привод для отдельных механизмов.

Массовое производство гусеничных кранов налажено в России, Германии, Корее, Китае и Белоруссии.

Немецкая компания Liebherr выпускает достаточно много моделей таких машин, которые применяют в различных строительных отраслях. Они характеризуются высокой производительностью, компактностью и маневренностью. Каждая модель имеет свое назначение и область применения.

Например, гусеничный кран Liebherr HS 855 HD, может оснащаться разным навесным оборудованием и потому имеет практически неограниченную сферу применения.

Гусеничный кран Liebherr LTR 1060 объединяет в себе стандартную модель крана и модель с телескопической стрелой. Он очень маневрен, имеет отличную проходимость, легок в транспортировке и может перемещаться вместе с грузом.

Гусеничный кран Liebherr LTR 1100 имеет много вариантов стреловой системы, потому легко подстраивается под тип выполняемой работы. Может поднимать груз до 100 тонн.

Модель гусеничного крана Liebherr LTR 1220 превосходит многие краны других производителей по своей грузоподъемности и длине стрелы. Этот маневренный вездеход может перемещаться даже с полной нагрузкой, а также телескопировать тяжелые грузы.

[tip]Гусеничные китайские краны могут применяться как в строительстве, так и в энергетической, газовой и в других промышленных областях. Они быстро собираются, разбираются и перевозятся на новое место. [/tip]

Гусеничный кран SANY SCC500E является универсальным и имеет стрелу с телескопируемым подвесным балластом. В нем также установлены четыре мотора, гидравлическая система и электрическое управление с 12 режимами работы. Основная стрела имеет длину в 138 метров. Также возможна установка дополнительной стрелы. Этот кран может перемещаться с грузом до 70 тонн.

Использование КМУ оборудования не только упрощает выполнение задач, но и довольно выгодно экономически. Этот вид спецтехники довольно универсален. Манипулятор заменяет собой грузовик, кран и бригаду рабочих, что позволяет существенно сэкономить ресурсы при проведении различных мероприятий.

Стрелы с большим количеством граней монтируются на более мощные грузовики. Так КМУ Tadano ZE503GHS монтируемая на бортовом автомобиле, имеет 8-метровую стрелу с семью гранями и грузоподъемность при максимальном вылете до 1180 кг. Подробнее о модели читайте здесь.

Гусеничный кран SR18A от Aichi имеет телескопический подъемник и весит почти 13 т. Он способен поднимать груз массой в 227 кг и может перемещаться на склонах крутизной до 26°. Предназначен для подъема рабочих на высоту.

Гусеничный кран XCMG QUY 55 является специальным техническим средством для строительства объектов различного назначения, для работы на открытых площадках в разных областях промышленности и т.д.

Он имеет очень надежную конструкцию, ограничитель предела подъема груза, ограничитель троса, гидравлический клапан и другие защитные элементы. Основная стрела крана имеет длину 54 метра и грузоподъемность до 55 тонн. Весит этот кран более 30 тонн.

Гусеничный кран-манипулятор URW295CGMR – самый популярный передвижной миникран. Он имеет радиоуправление и настолько узок, что способен пройти через обычный дверной проем. Его грузоподъемность 2,9 т, а стрела – телескопическая с пятью секциями и легкодемонтируемая.

[note]кран может устанавливаться в небольших помещениях и в нестандартных позициях. При этом он не повреждает поверхность, по которой передвигается. Оборудован системой голосового оповещения.[/note]

К выбору гусеничного крана необходимо подходить основательно, так как он должен выполнять большое число задач, чтобы окупать свою стоимость. Кроме того, важно знать, где производится ремонт гусеничных кранов: любая поломка должна устраняться достаточно быстро, чтобы избежать возможных простоев на стройплощадке.

Выбирая технику, необходимо принимать во внимание, имеются ли запчасти на гусеничные краны конкретного типа в широком доступе или же их необходимо специально заказывать.

Что касается характеристик крана, важных при его выборе, то таковыми являются:

• грузоподъемность – вес груза, который может поднимать кран;
• ширина гусеницы – от нее зависит способность крана не проседать на мягком грунте и сохранять устойчивость при работе;
• длина стрелы – расстояние, на которое кран может поднять и переместить груз;
• радиус поворота – расстояние, на которое поворачивается кран и его стрела, без дополнительного передвижения;
• скорость вращения поворотной платформы;
• вылет крюка – расстояние от корпуса машины, на которое может отдалиться крюк для захвата груза;
• скорость подъема и опускания груза;
• производительность крана – количество груза, который кран может обработать за единицу времени;
• высота подъема груза;
• границы вылета стрелы;
• скорость перемещения крана и т. д.

Зная основные требования к гусеничному крану, можно гораздо легче определиться с его моделью.

Представленный на выставке CTT 2014 автомобиль Scania с КМУ HIAB X-DUO 178B-2 DUO вызвал огромный интерес у потенциальных заказчиков этого оборудования. Мощный манипулятор в комбинации с грузовиком, полная масса которого составляет 27,5т, способен решать самые сложные задачи.

Крановая установка тросового типа Palfinger IT 180 способна опустить груз на глубину 25 метров. Благодаря особенностям тросового привода подъем/опускание грузов осуществляется с большей плавностью, есть возможность регулировать скорость работы лебедки. Характеристики модели описаны в этой статье.

Особенности, присущие гусеничным кранам, позволяют им занимать собственную, предназначенную только для них, нишу в общей массе подъемных машин и механизмов. Большая грузоподъемность, высокая устойчивость и проходимость, неприхотливость к состоянию места проведения работ – вот лишь краткий перечень достоинств, которыми обладают эти механические гераклы.

Подписывайтесь на обновления по E-Mail:

Материалы: http://sttexpo.com/krany/gusenichnye-krany/gusenichnye-avtokrany-silachi-nadelenn.html

Гусеничный кран можно использовать на любой площадке, и для этого не требуется выполнять никакие подготовительные работы.

Уникальность этого устройства заключается также в возможности подъема груза из любого положения в радиусе 360-ти градусов. Один гусеничный кран может выдержать груз весом от десятков до сотен тонн в зависимости от габаритов, длины стрелки и мощности привода.

Конструкция грузоподъемного гусеничного крана

Ниже рассмотрим конструкцию наиболее востребованного оборудования, позволяющего исполнить широкий диапазон функций. Стандартный грузоподъемный гусеничный кран стрелочного типа состоит из:

• ходовая часть;
• поворотные механизмы;
• устройства для передвижения, поворота и подъема груза;
• основной рабочий механизм (стрела, полиспасты, грейфер или грузовой крюк).

Источником питания крана может быть электричество либо дизель-электрика. Передвижение крана осуществляется с помощью пары телескопических гусеничных тележек. Конструкция гусеничного крана подразумевает компактный размер при обширной рабочей площади. Он способен передвигаться даже тогда, когда на крюке подвешен груз.

Жесткая рама представлена металлическими листами, швеллерами и балками. На ней располагается поворотная основа с закрепленными лебедками подъема, вращательный механизм, кабина с пультом управления и силовая установка. Стрела закрепляется также на поворотном основании, а на ней зафиксированы полиспасты вылета, подъема/опускания груза. Конструкция стреловых и башенно-стреловых кранов отличается типом сечения стрелы. Во втором случае оно трехгранное, в остальных случаях может быть двух- или четырехгранным.

Назначение гусеничных кранов

Любые погрузочные и разгрузочные, монтажные и строительные работы, которые проводят без дополнительных перемещений, можно проводить с участием грузоподъемного гусеничного крана. Это может быть площадка для строительства многоэтажного дома или моста, обустройства стадионов и площадок, в судостроении, при монтаже ветрогенераторов, при добыче и переработке полезных ископаемых и так далее.

На самом деле сфер для использования этого оборудования очень много, так как практически везде может возникнуть потребность в погрузке и транспортировке груза. В Ларсен Групп предлагаются новые и подержанные краны от известного голландского бренда PVE для аренды и покупки компаниями, исполняющими строительные и погрузочные работы в крупных масштабах.

• Какой электрокультиватор купить?
• Как отреставрировать старые деревянные окна
• Борьба с плесенью народными средствами
• Дизайн в японском стиле
• Стяжка пола своими руками. Пошаговое руководство
• Как правильно установить унитаз
• Межкомнатные двери
• Что выбрать? Душевую кабинку или обычную ванну
• Газобетон и пенобетон – сравнительная характеристика
• Почему дом лучше всего строить из пенобетона
• Утепление окон
• Раздвижные межкомнатные двери
• Глянцевые натяжные потолки
• Беседки

Строительный портал rmnt. net является исключительным обладателем авторского права на статьи, помеченные знаком ©.

Перепечатка материалов в любом виде, без размещения ссылки на источник, запрещена.

Материалы: http://rmnt.net/gruzopodemnye-gusenichnye-krany-funkcii-vidy-princip-raboty/33513

Описание технических характеристик гусеничного крана РДК-400

К современным транспортным средствам, будь то легковой автомобиль, или специализированное оборудование с конкретным спектром задач, предъявляются довольно высокие требования.

Уровень развития мировой машиностроительной индустрии позволяет удовлетворить самые строгие требования покупателя к ходовым и техническим характеристикам «железных помощников».

История

Начало конструкторских разработок модельного ряда РДК относится к далеким шестидесятым годам прошлого столетия, когда оборудование, спроектированное и изготовленное в Советском Союзе, пользовалось заслуженным мировым признанием. Все разработки делались с учетом специфики российского климата, что дает возможность эксплуатировать технику в температурном диапазоне от — 45° до + 45° С.

После того, как версия РДК 250 буквально покорила посетителей международной выставки в немецком Лейпциге, в 1985 году ее создателями совместно и с германскими специалистами и на их предприятии был выпущен модифицированный кран, который успешно прошел испытания в Барнауле и предназначался для экспортного производства. С 1989 года в ГДР началось их массовое производство.

Кран РДК 400 относится к гусеничному типу специальной техники, основное функциональное предназначение которой – выполнение строительных, монтажных работ, погрузка и выгрузка габаритных тоннажей, а так же транспортировка сыпучей клади грейфером.

Применение этой версии модельного ряда значительно облегчает сбор железобетонных блоков и металлических конструкций. При этом техника достаточно мобильна и отлично перемещается в рамках строительной площадки или по территории складских помещений. Она надежна, долговечна и удобна в пользовании.

О компании–производителе

Сегодня бывшая совместная разработка двух стран выпускается как в России (Уфимский машиностроительный завод нестандартного оборудования), так и в Германии (компания TAKRAF). Кран прошел несколько модификаций с учетом требований к их эксплуатации в различных условиях.

На территории нашей страны имеется несколько площадок, в рамках которых идет производство гусеничного крана РДК. Все они укомплектованы современным инновационным оборудованием, а вся их продукция сертифицирована и соответствует международным стандартам качества.

Рабочие параметры

Предприятием-изготовителем гусеничного крана заявлены следующие мощностные и технические характеристики:

• наименование модели – РДК 400;
• марка двигателя — VT A 01 MT G;
• максимальная мощность – 104 кВт;
• предельный подъем груза – до 40 тонн;
• высота стрелы от вращающей оси – от 3,8 до 24,7 метров;
• размер стрелы – 45,6 метров;
• размер гуська – до 6 метров;
• степень подъема — от 15 до 46 метров;
• то же, но с гуськом – 50 м;
• скорость перемещения – 1,1 км/ч;
• номинальный вес – порядка 57 тонн;

Имеет башенное оборудование, может работать как автономно (комплектуется собственным генератором), так и от электрической сети внешнего источника питания.

Для проведения работ техника не требует каких–либо специальных приготовлений рабочей площадки. Гусеничный ход – это прекрасная возможность передвижения даже в самых сложных климатических и дорожных условиях, а также гарантирует устойчивое положение крана в процессе его работы с тяжелыми и габаритными грузами.

Специфические особенности проектировки гусеничного хода позволяют делать авторазворот на месте и на кривых практически с любым радиусом.

Сменное рабочее оборудование

Кран РДК 400 может по желанию покупателя комплектоваться следующим сменным рабочим оборудованием:

• стреловое – состоит из башни-стрелы;
• башенно-стреловое (позволяет значительно увеличивать предельную высоту подъема в процессе проведения строительно-монтажных работ). Сюда относят несколько гуськов с функцией управления, различной высоты.

Для всего сменного оборудования разработчиками предусмотрена предохранительная система, предотвращающая произвольное опрокидывание.

Основная грузовая лебедка снабжена двумя двигателями, функцией планетарной передачи и совмещенным с редуктором, барабаном. Вспомогательная лебедка по принципу эксплуатации практически полностью дублирует основную.

Оба устройства находятся вне пределов капота – это очень удобно, поскольку не допускает прохождения канатов через машинное отделение. Поворотный механизм монтирован в передней части. Стреловая лебедка – под капотной частью, снабжена автоматическим укладчиком каната.

Высоту ведущей стрелы можно несколько увеличить посредством решетчатых секций вставного типа. Главная имеет размер – 16 метров, промежуточные – каждая секция по длине составляет еще 10.

В стреловом варианте на машину в качестве дополнительного элемента предусмотрена установка 5 метрового гуська без возможности управления. А на башню и стреловое оборудование можно установить его управляемые аналоги.

Поворотная платформа

Возможность поднимать любые грузы на заданную высоту осуществляется с использованием лебедки, ее работу регулируют два электродвигателя, причем крюковые обоймы работают автономно – каждая от отдельного двигателя, которые укомплектованы фазовыми, короткозамкнутыми агрегатами.

Лебедочный редуктор и барабан – это единый, слаженный механизм, обеспечивающий надежную функциональность поворотной платформы.

Для удобства работы агрегата предусмотрено два варианта лебедочной передачи:

• планетарная;
• промежуточная.

Механическая система, отвечающая за поворотную функцию крана, находится в передней области по отношению к грузоподнимающим лебедкам.

Кабина

Кабина управления – сварочная конструкция из высококачественной стали, ее крепеж осуществляется к площадке и раме поворотной платформы, болтами. Чтобы было удобно перевозить устройство по железной дороге, одна из боковых стен специально имеет некоторый скос. Так можно везти средство, не демонтируя кабину.

Конструкция этого важного элемента такова, что оператор имеет максимальную степень обзора всей зоны работ. Это стало возможным благодаря объемным боковым и массивному переднему, стеклам кабины.

В крыше предусмотрен специальный люк, который в солнечную погоду прикрывается светоотражающим элементом. А чтобы предотвратить попадание внутрь различных посторонних предметов, способных травмировать водителя или деформировать салон, люк комплектуется защитной решеткой.

Кроме того, люк – это еще и отличный способ естественной вентиляции салона. Дверь кабины оператора закрывается наружно на ключ. Она плотно и герметично предохраняет салон от холода, пыли и промышленных загрязнений.

На лобовом стекле расположена пара современных силиконовых стеклоочистителей. Единственное к ним требование – не пользоваться изделием в период сильных понижений температуры. При обледенелых стеклах система может застопориться и дать сбой. Лобовое стекло освобождается от ледяной корки с помощью обогрева.

Важным преимуществом салона крана является дополнительное посадочное место, предназначенное для второго оператора. Это очень удобно и функционально, особенно при больших объемах работ и потребности транспортировки средства.

Теплая, комфортная кабина позволяет водителю сосредоточиться на выполнении своих обязанностей, а удобная панель управления повышает производительность труда и избавляет человека от дополнительных манипуляций.

Особенности транспортировки

Отличительной особенностью, которую при определенных обстоятельствах можно трактовать, как недостаток, относится довольно низкая скорость передвижения транспортного средства. В связи с этим, а также низким коэффициентом износостойкости ленты гусеничного механизма, технику перемещают, исходя из расстояния, которое необходимо преодолеть, следующими вариантами:

• с использованием железнодорожного транспорта – данный способ подразумевает частичную разборку агрегата, и включает демонтаж его основных узлов и механизмов. Этот процесс регламентирован габаритными нормами на провоз данной категории оборудования.

  Перевозка крана проводится с помощью грузовых платформ. Доставляют технику в пункт назначения с демонтированной стрелой, укосина при этом приводится в транспортное положение;

• по автомобильным трассам и международным автомагистралям – если нужно перемещение на небольшое расстояние, оправдано использование специального тягача – многотонника седельного типа, оборудованного прицепным трейлером, предназначенным для перевозки подобных агрегатов.

  Если средство будет транспортировать тягач, то разборка крана полностью не обязательна, главное, чтобы он подходил под параметры автопоезда, что предусмотрено нормативными документами, регулирующими перевозку крупногабаритных грузов и механизмов.

  В ситуациях, когда применяется стреловое и башенно-стреловое оборудование его составляющие элементы снимаются и складываются друг в друга. Опорно-поворотное устройство при таком варианте передислокации крана не попадает под элемент, подлежащий обязательному демонтажу.

Важный момент! Независимо от того, какой из вариантов перемещения оборудования будет выбран, свои действия следует в обязательном порядке согласовывать с местным отделом ГИББД.

Необходимо получить официальное разрешение на факт перевозки, а так же получить машину сопровождения, что считается непременным условиям проведения подобных процедур.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Кран гусеничный МКГ-25БР – полное описание, технические характеристики, фотографии, чертеж. Стоимость крана МКГ-25БР. Доставка в любой город России. ООО «Кран-Мастер»

Конкурентные преимущества гусеничного крана МКГ-25

Данная модель гусеничного крана имеет ряд отличительных черт, которые выигрышно выделяют его среди конкурентов:

• Ходовые элементы позволяют эксплуатировать кран на подвижном грунте.
• Электрический привод увеличивает грузоподъёмность устройства до 25 тонн.
• Особенности конструкции дают возможность работать в самых экстремальных и нестабильных условиях.
• Маневренность.
• Раздвижные гусеничные траки облегчают транспортировку крана.
• Небольшие размеры делают кран незаменимым для работы в ограниченном пространстве.
• Высокая прочность стрел защищает конструктивные элементы от деформации.
• В работе крана предусмотрены монтажный и строительный режимы скоростей.
• Универсальность машины обусловлена возможностью работы с дополнительным оборудованием башенного и стрелового назначения.

На фото гусеничный кран МКГ-25 бр

Гусеничный трактор МКГ-25

На протяжении всей своей жизни кран претерпел несколько модификаций и дал начало сразу нескольким другим машинам. Высокая степень унификации с пневмоколесным краном МКП-25 позволили ему остаться популярным после развала советского союза. Особенности конструкции позволили использовать кран в экстремальных и нестабильных условиях.

Гусеничная ходовая часть наделяет технику высокой проходимостью и обеспечивает устойчивость на подвижных грунтах. В то же время траки имеют способность раздвигаться, что облегчает доставку техники к месту работ.

Малые габариты в сочетании с компактной стрелой делают возможным использование техники в стесненных условиях – даже в закрытых помещениях с высотой потолков не менее 8 метров. При этом впечатляет и грузоподъёмность – до 25 т, которая достигается сочетание прочной раздвижной стрелой-фермой и мощным электрическим приводом.

Кран обладает малыми габаритами и способен работать в различных условиях

Описание

Впервые техника увидела свет в далеком 1965 году – в Днепропетровске был разработан гусеничный кран МКГ-25. Основное предназначение крана было монтаж секций зданий. Высокая грузоподъёмность и возможность наращивания длины стрелы дополнительными вставками сделали его весьма востребованным, благодаря чему в 1966 году на его базе был разработан другой кран – RDK-25.

Спустя всего один год – в 1967 году – в свет вышла другая модификация. МКГ-25БС имел все те же особенности своего прародителя, однако его можно превратить в башенный кран установкой соответствующего оборудования. Сама модификация МКГ-25БР стала выпускаться в 1970-х годах сразу на четырех заводах по всему СССР и является усовершенствованной копией своего прародителя.

Обязательно почитайте: Трактор Т 4 Алтаец

Устройство техники

Основа крана гусеничного крана МКГ-25БР представлена сварной рамой, которая посредством двух шарнирных балок опирается на рамные гусеничные тележки. Такое соединение позволяет манипулировать колеей техники и вписывать ее в установленные габариты при транспортировке.

Сами гусеничные тележки имеют многоопорную конструкцию – для лучшего распределения веса и сцепления с грунтом. Траки съезжаются поочередно, путем блокировки привода на одном и задействованием механизма на другом. Этим механизмом увеличивается площадь опоры, чем повышается устойчивость против опрокидывания.

Поворотный механизм представлен шариковым двухрядным устройством с зубчатым венцом. Этим обеспечивается плавный поворот стрелы при работе. Особенностью крана МКГ-25 можно назвать наличие нескольких механизмов управления лебедкой.

Дизельный двигатель мощностью 50 кВт для скоростного подъема грузов. Независимая электростанция ДУ-50 питает основные рабочие органы – несколько электроприводных лебедок. Они позволяют управлять скоростью подъема и спуска грузов. При необходимости кран можно записать от ЛЭП.

Стандартная длина стрелы – 13,5 м. Она имеет ферменную конструкцию, благодаря чему обладает столько высокой грузоподъёмностью и сравнительно небольшим весом. При необходимости длина стрелы увеличивается до 33,5 м установкой металлических гуськов длиной по 5 метров каждый.

Модификации МКГ-25

Первая модификация крана появилась в 1967 году. МКГ-25БС обладал всеми теми же свойствами, что и стандартная модель – они даже выглядят одинаково, что заметно на фото. Но он мог быть перестроен для высотных работ, установкой стрелового башенного оборудования. В зависимости от поставленных задач монтировались:

• стандартное башенное оснащение для строительства промышленных объектов;
• приспособления для работы с негабаритными (длиной до 12 м) ЖБИ;
• устройства для работы в шахтах, карьерах, надшахтных копрах.

Чертеж МКГ-25бр

Современной модификацией крана стала модель МКГ-25.01. Техника этой серии имеет те же технические характеристики, что и их прародитель. Однако на нее можно установить до 19 видов сменного оборудования, среди которого:

1. Буровые установки.
2. Копровые устройства.
3. Сваевдавливающие приспособления.
4. Вибропогружатели свай.

Современная техника датируется 2002 годом и выпускается на Челябинском механическом заводе.

Ходовая часть

Для ходового элемента МКГ-25 характерной особенностью является возможность раздвигать гусеницы. Такая делать обеспечивает устойчивость при работе с тяжёлыми грузами. При перевозке гусеницы можно сдвинуть, что повышает мобильность машины в несколько раз, а габаритный размер транспортировки составляет чуть более трёх метров. Удобный механизм даёт возможность тратить минимум времени при монтаже самого крана на месте предстоящих работ.

Гусеничный ход крана спроектирован так, что он может самостоятельно заехать на горизонтальный настил или транспортировочную платформу.

МКГ-25 обладает компактной длиной стрелы. Такой размер позволяет работать с грузом в закрытом помещении с высотой потолков всего 8 метров.

Комплектация

Эта модель крана комплектуется следующим оборудованием:

• пятиметровой стрелой, выполненной с использованием решётчатой технологии;
• башенными элементами с гуськами, длина которых составляет от 10 до 20 метров;
• генератором мощностью 60 кВт.

Конструкция и габаритные размеры крана МКГ-25

Особенности эксплуатации

Среди основных особенностей использования гусеничного крана МКГ-25 традиционно выделяют следующие:

• возможность эксплуатации в контрастных температурных условиях;
• способность разворота по любой траектории;
• для увеличения длины стрелы при помощи гуськов применяется крепление пальцами;
• перед работой на кране не требуется особенная подготовка рабочей поверхности;
• кран может передвигаться с 25-тонным грузом;

Для работы с грузами до 5 тонн применяется неподвижная 5-ти метровая стрела.

Технические характеристики

Технические характеристики гусеничного крана МКГ 25 представлены в таблице:

Параметры	Ед. измерения	Показатель
Ширина и высота при транспортировке	мм	3210/3790
Размеры ходовой
— ширина	мм	3210
— длина	мм	4700
— высота	мм	625
Клиренс	мм	450
Масса при работе	т	39
Грузоподъемность	т	5,2 — 25
Давление на площадку	кгс/см2	0,8
Скорость движения с грузом	км/ч	0,8
Диапазон вылета грузоподъемной стрелы	м	от 4,2 до 11,9
Элементы стрелы:
— основные	с подвижной стрелой
с неподвижной стрелой
— сменные	с неподвижной стрелой и гуськом
Модель двигателя	Д-108
Мощность	л. с.	108
Привод	электрический
Мощность двигателей:
— лебедки для груза	кВт	22
— дополнительной лебедки	кВт	11
— лебедки стрелы	кВт	5
— поворотного элемента	кВт	2,2
— системы хода	кВт	22

Технические характеристики гусеничного крана МКГ-25БР

В 1965 году на Днепропетровском опытном заводе начали выпускать гусеничные краны МКГ-25 на ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками.

Базовую модель стали совершенствовать, создавая модификации. Технические характеристики МКГ-25БР во многом совпадают с параметрами первой модели, но имеют свои преимущества, подсказанные опытом работы с этим краном.

Гусеничный кран МКГ-25 — применение и преимущества

Отличительные особенности устройства крана МКГ-25:

• Ходовая часть. Тележки с гусеницами — раздвигающиеся, на них держится сварная рама. Ширина колеи варьируется от 2,57 до 3,67м — это придает прочность при подъеме тяжеловесов.
• Поворотная платформа крепится на силовую раму. На платформе размещены все рабочие узлы кранового подъемного механизма.
• Крановое оборудование. Стрела МКГ-25 — небольшой длины, что допускает работу в помещении с потолками = 8м, крепление гуська — жесткое.
• Кабина крановщика с панорамным остеклением размещена на поворотной платформе. Действия стрелы и подъемных механизмов координируются с помощью переключателей, остальное оборудование управляется контроллерами.
• Электрооборудование. На МКГ установлена дизельная электростанция независимого типа ДУ-50, от которой питаются все рабочие узлы крана. При наличии стандартной электролинии, подключиться к ней можно с помощью гибких шланговых кабелей и кольцевых токоприемников.

Основные модификации

В таблице указаны технические характеристики МКГ-25 бр и МКГ-25. 01 — основных модификаций гусеничного крана.

Характеристики и параметры	Ед. измерения	МКГ-25.01	МКГ-25БР
Транспортировочные размеры:
— длина	мм	6960	6960
— ширина	мм	3200/4420	3200/4300
— высота	мм	3915	3825
Вес машины	т	36,6	38,9
Грузоподъемность	т	25	25
Скорость перемещения с грузом	км/ч	0,85	0,85
Высота подъема стрелы	м	47	47
Длина основной стрелы крана	м	14,4	13,5
Длина максимальной стрелы крана	м	34,4	33,5
Максимальный вылет стрелы	м	21,5	21,5
Минимальный вылет стрелы	м	4,75	4,75

На видео гусеничный кран МКГ-25БР в работе:

Кран МКГ-25БР

Кран МКГ-25 – детище Днепропетровского опытного завода, где впервые он выпущен в 1965 году. Его ходовая часть была оснащена гусеничными тележками многокатковой конструкции. В последующем модель модифицировали в кран МКГ-25БР, который унаследовал не только многие технические характеристики предшественника, но получил и ряд усовершенствований, внедренных инженерами на основании полученного опыта эксплуатации машины.

Область применения МКГ-25БР

Общий вид крана в стреловом исполнении

Гусеничный кран самоходный МКГ-25БР с полноповоротной платформой, многомоторной силовой установкой дизель-электрического типа имеет широкое распространение на территории постсоветского пространства. Основные работы, которые успешно можно выполнять таким крановым оборудованием – это любые грузоподъемные операции при строительстве и монтаже, погрузка-разгрузка стройматериалов и прочего груза.

Кран также можно применять в строительстве мостов, так как он в башенном исполнении способен поднимать длинномерные грузы (плиты перекрытия). В советские времена МКГ-25БР был задействован на объектах строительства электростанций.

Популярность гусеничного крана обусловлена его хорошими грузо-техническими показателями. Благодаря гусеничному ходу с раздвижной конструкцией машина является высоко проходимой, устойчиво работает в условиях неподготовленной строительной площадки.

Существующие модификации крана

Также как кран МКГ-25БР в свое время стал одной из модификаций кранового оборудования МКГ-25, его модель тоже была подвержена доработке. В результате такого преобразования возникла машина под номером МКГ-25.01. Полученный кран снабдили аналогичной ходовой системой с раздвижной гусеничной базой. Кроме этого современная техника стала более функциональной, так как появилась возможность агрегатировать МКГ-25.01 разными видами навесного оборудования для проведения работ.

Модифицированная модель крана может проводить все работы со сваями, включая бурение посадочного отверстия, выставление сваи и ее вдавливание в грунт. Также имеется 19 сменных насадок для строительных операций, что сделало машину практически универсальной. Известные под индексами «А» и «Б» краны серии 25.01 были детищем:

• МКГ-25.01(А) – современного и ЧКЗ;
• МКГ-25.01(Б) – механического завода в Челябинске.

Показатели технических возможностей

Башня со стрелой у крана МКГ-25БР – это основное рабочее оборудование. Сменяемое оборудование представлено в нескольких вариантах, где есть башня со стрелой и различные стрелы, удлиненные и основные с возможностью добавить гусек.

Технические параметры крана представлены следующим перечнем:

Грузовые характеристики крана МКГ-25БР

• Возможность подъема, перемещение груза в пределах от 7.20 до 20.00 тонн;
• Вылет наибольшего и наименьшего значения по метражу соответственно 11.20 и 4.20;
• Подъем до уровня высоты при разном вылете от 14.20 метров до 22.00;
• Башня с высотой конструкции 13.50 метров;
• Стрела МКГ-25 с общей длиной в 10.00 метров;
• Скорость максимальная и минимальная, при которой груз можно поднять на высоту соответственно 7. 3 м/мин и 0.40;
• Скорость, при которой груз можно опустить – 0.40, 3.50, 7.00 м/мин;
• Скорость передвижения от 0.90 до 1.10 км/час;
• Просвет дорожный в миллиметрах – 440;
• Габариты ходовой: 5.45 м – длина, 3.20 м – ширина колеи для перевозки, 4.30 м – ширина колеи для работы, 0.70 м – ширина трака;
• Уклон, который может преодолеть техника – 15 градусов;
• Дизельный мотор Д-108-1 мощностью до 108 л.с.;
• Генератор с мощностью – 52 кВт;
• Мощность моторов: лебедки грузовой – 30 кВт, вспомогательной – 11 кВт, стреловой – 5 кВт, поворотного механизма – 3.5 кВт;
• Мощность мотора ходового механизма – 2 по 16 кВт;
• Габаритные размеры при транспортировочном варианте без учета стрелы: ДШВ – 6960х3200х3825 мм;
• Масса в рабочем состоянии – 40.1 тонны;
• Масса противовеса – 5.6 тонн;
• Давление, оказываемое на грунт – 0.62 кгс/см квадратный.

Технические характеристики гусеничных кранов

CraneMarket

Дилер LInk-Belt продает как новый TCC-750 ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЯЩИК, 35–58 ФУТОВ, СМЕЩАЕМЫЙ, ДВОЙНАЯ РЕШЕТЧАТАЯ МАШИНА, 8-1/2 ТОН, ПОВОРОТНЫЙ КРЮК И ШАР, 60 ТОН, 4 ШКИВА, БЫСТРЫЙ КРЮК БЛОК С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ЗАЩЕЛКОЙ Все стандартное оборудование плюс: ящик для инструментов, 8,5-тонный шар, 40-тонный блок с 3 шкивами, доп. лебедка Замечательный контроль, надежность и производительность Непревзойденное гидравлическое управление с пилотным управлением Быстрая мобилизация – перевозка в одной или двух загрузках Базовый рейтинг 75 тонн @ 10 футов (70 м @ 3 м) Основная стрела Четырехсекционная стрела Длина (мин-макс) 38.6′-115,6′ (11,8-35,2 м) Телескопическая система Полная мощность …

Link-Belt LS-108B 1968 года выставлен на продажу, всего 5 963 ч. Двигатель Detroit был восстановлен за 4372 часа. Новая восстановленная ходовая часть 2011 года. 2 барабана с 100-футовой шарнирной стрелой, силовым опусканием груза на переднем барабане и противовесом AB.

Продам или сдам в аренду гусеничный кран с решетчатой ​​стрелой Manitowoc 11000-1 2014 г.в. Этот подержанный 110-тонный кран, расположенный в Техасе, имеет основную стрелу длиной 90 футов. Этот гусеничный кран имеет удлинитель стрелы с одним шкивом, а также блок и шар.Свяжитесь с RTL Equipment, чтобы узнать больше об этом бывшем в употреблении 110-тонном гусеничном кране, расположенном в Техасе, а также о других новых и подержанных кранах, подъемниках и вилочных погрузчиках, которые можно купить или арендовать в наших представительствах в Сидар-Рапидс и Де-Мойн, штат Айова.

Продам или сдам в аренду гусеничный кран с решетчатой ​​стрелой Kobelco CK1100G-2 2021 г. Свяжитесь с RTL Equipment для получения дополнительной информации об этом 110-тонном гусеничном кране Kobelco, а также о других новых и подержанных кранах и подъемниках для продажи и аренды в наших представительствах в Сидар-Рапидс и Де-Мойн, штат Айова.- Основная стрела 150 футов – Расширение точки стрелы – Блокировать – Мяч – 2 барабана – Транспортный вес с гусеницами: 95 200 г. – 36-дюймовые гусеницы – Двигатель Хино Наработка: 551 по состоянию на 3.11.2021 Гарантия истекает в июле 2023 г.

1999 Link Belt 138 H-II 75-тонный решетчатый гусеничный кран на продажу Двигатель отремонтирован, работает и работает хорошо. Кран оснащен 3 барабанами, 150-футовым основным, 60-футовым гуськом, блоком и шаром. Мы готовы рассмотреть все предложения по этой машине. Устройство готово к отправке из Восточной Айовы. Свяжитесь с RTL Equipment, чтобы узнать больше об этом 75-тонном гусеничном кране Link-Belt, а также о других новых и подержанных кранах и подъемниках, которые можно купить или арендовать в наших представительствах в Сидар-Рапидс и Де-Мойн, штат Айова.

IC-1, со встроенным индикатором грузового момента в соотв. EN13000; Цветной дисплей; Отображение текущих условий работы, графики нагрузки, индикатор неисправности; Сигнальные огни, указывающие на LMI-нагрузку; Графики нагрузки, связанные с углом наклона, мониторинг базовой ширины гусеницы, мониторинг CWT, мониторинг центрального балласта, индикация высоты крюка, анемометр, мостик/платформа на гусеничном ходу, мостик/платформа на кузове автомобиля, автоматизированная централизованная смазка на верхнем кране, 3 дополнительных светодиодных рабочих фонаря кабина надстройки, камера заднего вида, камера для слепых зон, съемные удлинители гусениц, обогрев сидений, автономный дизельный двигатель с подогревом воды…

ОДИН (1) ГУСЕНИЧНЫЙ КРАН MANITOWOC 11000-1 2014 ГОДА, SN-11001124 ПАКЕТНАЯ МАШИНА, ОСНАЩЕННАЯ HINO J08E-UV INTERIM TIER 4 285HP 6 CYLINDER ENG. ДВА БАРАБАНА ОДНОЙ ШИРИНЫ ШИРИНОЙ 24,2 ДЮЙМА И ДИАМ. 24,3 ДЮЙМА. ОНИ ИМЕЮТ КАНАВКИ И ПОСТАВЛЯЮТСЯ С КАНАТОМ 771 ФУТ ИЗ 26 ММ СПЕРЕДИ И 525 ДЮЙМОВ 26 ММ СЗАДИ, ОБЕ БАРАБАНЫ ОСНАЩЕНЫ УСТРОЙСТВОМ СВОБОДНОГО ПАДЕНИЯ, 36-ДЮЙМОВЫМИ ГУСЕНИЧНЫМИ БАШМАКАМИ, ПОЛНООБРАЗНЫМ КАБИНОЙ С КОНДИЦИОНЕРОМ, 5-КОМПЛЕКТНЫМ СЪЕМНЫМ ВЕРХНИМ ПРОТИВОВЕСОМ С УСТРОЙСТВОМ САМОСНЯТИЯ, 69 000 ФУНТОВ. ОБЩИЙ ВЕС и 31 750 фунтов.ВЕС, СОСТАВЛЯЕМЫЙ ДВУМЯ ЧАСТЯМИ, ОБЩАЯ СТРЕЛА 150 ФУТОВ, ВСТАВКИ 1X10 ФУТОВ, 1X20 ФУТОВ, 2X40 ФУТОВ, 19-ФУТ. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ И 21-ФУТ. ТРИ…

Гусеничный кран с решетчатой ​​стрелой Manitowoc 8500 на продажу СТРЕЛА 140 ФУТОВ (1-20 ФУТОВ, 1-40 ФУТОВ, 1-40 ФУТОВ “А” СТРЕЛЫ И 40 ФУТОВ БАЗОВОЙ ГОЛОВКИ/ПЯТЫ) СЪЕМНАЯ ВЕРХНЯЯ ТОЧКА СТРЕЛЫ, КОНДИЦИОНЕР В КАБИНЕ ОПЕРАТОРА, СВОБОДНОЕ ПАДЕНИЕ НА ГЛАВНЫХ БАРАБАНАХ, ВСП. ПОДГОТОВКА БАРАБАНА, 869-ФУТОВАЯ НАГРУЗОЧНАЯ ЛИНИЯ И 673-ФУТОВАЯ ЛИНИЯ, БЛОК И ШАР

ОДИН (1) 2014 MANTIS 10010MX 50-ТОННЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ КРАН С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ, СЕРИЙНЫЙ НОМЕР 10010MX-145, 4 СЕКЦИИ 37’6″ – 111’6′ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS 260HPTIER 3, СТАНДАРТНАЯ КАБИНА С КОНДИЦИОНЕРОМ, ОБОГРЕВ , НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ДВИГАТЕЛЕМ, ВИДЕОМОНИТОР С ДВУМЯ КАМЕРАМИ (ОДНА НА ЛЕБЕДКАХ И ОДНА НА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ), ТРИ ГАЛОГЕННЫХ РАБОЧИХ ФОНАРЯ С ПУЛЬТАМИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ГЛАВНАЯ ЛЕБЕДКА С НАПОЛНЕННЫМ БАРАБАНОМ, ТРОСОВОЕ ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО, ИНДИКАТОР ВРАЩЕНИЯ БАРАБАНА, СТАНДАРТНЫЙ ТРОС 500 ФУТОВ, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РАЗДВИЖНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ , 36-ДЮЙМОВЫЕ БАШМАКИ ГУСЕНИЦ BARSIMIGROUSER, ЗАДНИЙ ПРОТИВОВЕС 20 000 ФУНТОВ, ПРОХОДЫ И СТУПЕНЬКИ ДЛЯ ДОСТУПА К КРАНУ, СТАНДАРТНАЯ ГОЛУБО-БЕЛАЯ КРАСКА TADANO MANTIS, УДЛИНИТЕЛЬ СТРЕЛЫ И ГРУЗОВОЙ СТЕКЛА, ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА СТРЕЛЫ, ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛЕБЕДКА С ИНДИКАТОРОМ ВРАЩЕНИЯ БАРАБАНА И СТАНДАРТНЫЙ ПРОВОД. ..

Манитовок 10000 100-тонный гусеничный трактор Серийный номер: 10001023 Запросить комбинацию стрелы и гуська 2 барабана с полной мощностью и свободным падением Оба барабана с индикаторами вращения 50-тонный 3-шкивный блок и шар Мицубиси Дизель 14 847 часов Кондиционер и обогреваемая кабина Полный LMI с вырезами Выдвижные гусеницы Самовозводимые возможности Управление пилотным масляным краном Проверенный Местонахождение: Кливленд, Огайо $$Позвоните, чтобы узнать цену$$ **Продажа, аренда или право на возврат**

170-футовая стрела #44 для тяжелого подъема, доступна стрела, двигатель Cummins QSX 15-C500, система индикатора момента нагрузки, блок Anti-Two, два барабана, подготовка к подъемной стреле, подготовка к Maxer 2000, блоки, шар

(2) 2002 Manitowoc 555 150-тонный гусеничный кран на продажу.Позвоните, чтобы узнать арендные ставки, варианты покупки в аренду и доступность.

Один (1) подержанный гусеничный кран Manitowoc 999 2016 года выпуска, серийный номер: 999-1383, грузоподъемностью 275 тонн с решетчатой ​​стрелой, оснащенный, как показано ниже: – 220 футов стрелы № 82, включая основную стрелу 70 футов, Состоит из 30-футовой нижней части стрелы и 40-футовой верхней части, (1) 10-футовой Вставка, (1) вставка 20’ и (3) вставка 40’ – Дизельный двигатель Cummins QSL9 Tier 4f – Съемная верхняя точка стрелы – Два подъемника одинаковой ширины с канавками для троса диаметром 26 мм. – Подъемный канат диаметром 26 мм (1625 футов основной/1010 футов хлыст) – Независимый подъемник стрелы – Противовес серий 2 и 3 (219 600 фунтов.Верхний / 80 000 фунтов. Кузов автомобиля) – Полностью закрытая кабина оператора из оцинкованной стали – …

2017 Tadano-Mantis GTC-600 • 66 тонн • Cummins • 118-футовая стрела • 33-58-футовая стрела • Доп. Подъемник • 42 000 фунтов. противовес • Block & Ball Позвоните в Exact Crane, чтобы узнать цены и получить более подробную информацию!

2013 ЛИБХЕР ЛТР-1060 60 метрических тонн (65 тонн США) компактный телескопический гусеничный трактор Основная стрела: 131 фут (40 метров) Стрела: 52 фута Также в комплект входит короткая стрела для монтажа/быстрой сборки. Полный комплект противовесов, включая грузы кузова.Кондиционер и дизельный обогреватель Webasto. Liccon 2 с контроллером Bluetooth. Две лебедки, Aux Nose, Block and Ball Показания счетчиков по состоянию на 14 февраля 2022 года: всего 7 041 час. Очень компактный с небольшим транспортным весом. Мы принимаем торговые модули, финансирование и оперативная доставка/отгрузка доступны. ТАКЖЕ Доступны: 2018 LTR-1060 с 2484 часами, Доступны гладкие накладки или накладки с тройным грунтозацепом. LTR также расположены в Пенсильвании и Альберте, Канада. Дополнительные фото будут…

Один (1) подержанный Grove GHC75 2019 года выпуска, серийный номер: 75.5.230, гусеничный кран с телескопической стрелой грузоподъемностью 75 тонн, оснащенный, как показано ниже: – 36’ – 118’ 4-секционное последовательное/синхронное Основная стрела с полной мощностью – 26 футов 3 дюйма со смещением Swingaway Extension – Смещения Swingaway на 0, 20 и 40 градусов – Нос вспомогательной стрелы – носовая часть главной стрелы с семью шкивами – Основные и вспомогательные подъемники – Индикаторы вращения барабана – Кабина оператора наклоняется до 20 градусов – Эргономичные панели управления – Чувствительные к нагрузке электрические двухосевые джойстики управления – Монитор в кабине для задней, правой и подъемной камер – Кондиционер в кабине оператора – Непрерывное качание на 360 градусов – Качающийся барьер. ..

Продается 150-тонный гусеничный кран Manitowoc 555 Series 2 с противовесом. Позвоните, чтобы узнать цены, арендные ставки, варианты покупки в аренду и доступность.

Tadano Mantis 20010 — гусеничный кран с телескопической стрелой грузоподъемностью 100 тонн. Некоторые из его особенностей включают индикатор грузоподъемности AML-C, подъем и ходьбу (даже с убранными гусеницами) и способность подниматься по крутым склонам благодаря низкому центру тяжести. Экономьте время и деньги благодаря малому клиренсу, складыванию гусениц на лету и телескопической стреле.Mantis 20010 имеет четырехсекционную стрелу с максимальной длиной 128 футов. Свяжитесь со Scott-Macon, чтобы получить предложение по аренде или продаже уже сегодня.

Tadano Mantis GTC-700 — гусеничный кран с телескопической стрелой грузоподъемностью 70 тонн. С полной массой автомобиля 140 086 фунтов и дизельным двигателем Cummins QSB6.7 GTC-700 также оснащен системой Tadano AML-C LMI и HelloNet Telematics, среди других функций. ЖК-экран индикатора грузового момента постоянно отображает рабочую длину стрелы, угол наклона стрелы, радиус рабочей нагрузки, высоту наконечника и многое другое.Tadano Mantis GTC-700 имеет четырехсекционную телескопическую стрелу полной мощности с максимальной длиной 118,1 фута. Смещения двойной стрелы на 33,1 фута/58,1 фута также включены в пакет стоимости крана. Чтобы получить дополнительную информацию или получить официальное предложение по продаже оборудования Scott-Macon, свяжитесь с …

Tadano Mantis GTC-350 — это гусеничный кран с гидравлической телескопической стрелой грузоподъемностью 35 тонн. При полной массе автомобиля 71 500 фунтов и фиксированном противовесе 12 500 фунтов GTC-350 оснащен ограничителем номинальной грузоподъемности Tadano AML-C и системой Anti-Two Block.Его индикатор грузового момента использует ЖК-экран для непрерывного отображения рабочей длины стрелы, угла стрелы, радиуса рабочей нагрузки, высоты наконечника, положения поворота и многого другого. Его вес, противодействующий двум блокам, позволяет быстро запасать блок крюка. GTC-350 имеет трехсекционную телескопическую стрелу максимальной длины 89,3 фута. Выдвижная стрела (23 фута 6 дюймов / 42 фута) входит в комплект поставки крана. Для дополнительных…

Как правильно выбрать кран для вашего проекта

Практически все строительные проекты требуют подъема, перевозки или транспортировки тяжелых материалов, поэтому краны играют огромную роль в развитии вашего проекта.

Принятие решения о том, какой кран подходит для ваших целей, может оказаться непосильной задачей, поскольку диапазон доступных вариантов безграничен! Существует огромное разнообразие кранов, каждый из которых предназначен для определенной функции или использования.

Одним из примеров являются башенные краны , которые крепятся к земле на больших бетонных основаниях или используют утяжеленные основания City, когда бетонное основание не требуется.

Башенные краны обычно используются при строительстве высотных зданий и крепятся на разных этажах по мере подъема здания. Они уникальны тем, что могут взбираться на здание по мере его подъема.

Башенные краны могут добавлять собственные секции башни, если они оборудованы секцией подъемника. Альпинист позволяет крану поднять башню достаточно, чтобы добавить 1 секцию башни за ход.

Подъемная секция также позволяет крану самостоятельно опускать заднюю часть вниз по стене здания после завершения строительства.

Как только он окажется на более низкой высоте, мобильный кран может разобрать кран и загрузить его, пока он не исчезнет, ​​как будто его никогда не было.

Выбор правильного крана для работы определенно требует предварительной подготовки и планирования, но это абсолютно важный процесс, поскольку он не только обеспечивает безопасность вашей строительной площадки для рабочих и населения, но также может помочь вам снизить затраты и неэффективность, сохраняя проект в соответствии с планом, бюджетом и графиком.

3 фактора, которые следует учитывать при выборе крана

1. Продолжительность работы, а также размер и вес поднимаемого материала
Краны имеют разные характеристики, грузоподъемность и функциональные возможности.Понимание того, что ваш проект требует от крана, поможет вам выбрать оборудование, которое наилучшим образом соответствует требованиям вашего проекта, и быстро сузит ваши варианты.

Чтобы полностью понять возможности крана, который вы хотите арендовать или приобрести, всегда лучше обратиться за помощью к местному специалисту по кранам Maxim.

Эта услуга бесплатна, и они могут помочь вам определить размер крана, который лучше всего подходит для вашего применения. Ваш представитель Maxim поможет вам просмотреть различные диаграммы нагрузки, чтобы понять возможности кранов, прочность конструкции и размеры.

L ТАБЛИЦА НАГРУЗКИ подробно описывает основные характеристики крана, такие как длина стрелы и номинальная грузоподъемность .

При выборе подходящего крана блок крюка крана и/или шар, а также весь такелаж/трос необходимо вычесть из общей грузоподъемности, чтобы получить наиболее безопасный кран для вашего конкретного проекта.

Таблицы производителей содержат точные характеристики и размеры машины.Эти графики позволят вам рассчитать максимальную подъемную силу в любом заданном радиусе.

Правильный выбор поможет вам избежать выбора крана со слишком малой грузоподъемностью и гарантирует, что он беспрепятственно впишется в вашу рабочую площадку. Все эти факторы гарантируют, что ваша работа будет прибыльной и пойдет по плану.

2. Как будет транспортироваться оборудование
На вопрос о том, как будет транспортироваться оборудование, можно изначально не обращать внимания, однако это очень важный вопрос.

В широком смысле краны можно разделить на мобильные, вездеходные/гусеничные или башенные с разными способами транспортировки. Разрешение в соответствии с законами города и штата касается всех факторов, связанных с перевозкой подъемных кранов и тяжелой техники.

Разрешенный маршрут может привести кран к тому, что может показаться непрямым маршрутом. Это делается для того, чтобы избежать мостов с малой пропускной способностью или низким дорожным просветом или проезжей части, которые не подходят для больших грузов или прицепов, чтобы избежать аварий или других проблем с дорожным движением, таких как строительство дорог.

3. Условия на строительной площадке
Состояние и рельеф строительной площадки также влияют на выбор типа крана.

Понимание погодных условий, пространственных ограничений и состояния грунта на вашем участке даст вам представление о том, какое оборудование поможет вам эффективно решать поставленные задачи.

Например, краны повышенной проходимости лучше всего подходят для внедорожных строительных площадок, поскольку они лучше приспособлены для работы в сложных грунтовых условиях по сравнению с кранами повышенной проходимости.

Требуемая степень мобильности также определяет тип необходимого оборудования. Например, если ваш проект требует гибкости и точной доставки в ограниченном пространстве, вам может подойти мини-кран.

Типы кранов
Краткий обзор наиболее часто используемых кранов и их функций.
Башенные краны
Башенные краны обычно используются при строительстве высотных зданий. Будучи фиксированной конструкцией, ее устойчивость достигается за счет крепления болтами к бетонным плитам и обеспечивает сочетание впечатляющей высоты и большой грузоподъемности, обычно от 8 до 35 тонн.Башенные краны отлично подходят для долгосрочных проектов!

Из-за огромных размеров и вылета башенных кранов необходимо принимать дополнительные меры предосторожности для обеспечения безопасности, а для обслуживания машины требуются специально обученные операторы. Неблагоприятные погодные условия также могут нарушить график.

Пример
Potain ‘ MDT 368 ‘ 17 (тоннаж)
Terex ‘ CTT182-8 ‘ 9 (тоннаж)
Terex Comedil ‘ CTT-561A ‘ 22 (тоннаж)
Wolffkran ‘ 700B ‘ 55 (тоннаж)
Wolffkran ‘ 700B ‘ 55 (тоннаж)

Гусеничные краны устанавливаются на подвижных гусеницах.Эти гусеницы специально разработаны для использования на разных типах грунта, в том числе на мягком грунте. Благодаря гусеницам и отличному управлению противовесом гусеничные краны способны поднимать чрезвычайно тяжелые грузы, обычно от 80 до 825 тонн.

Кроме того, они могут легко и безопасно транспортировать материалы по строительной площадке. Имея такую ​​огромную грузоподъемность, они часто могут быть громоздкими, их трудно транспортировать на место, а их сборка и демонтаж обходятся дорого. Поэтому гусеничные краны лучше всего подходят для долгосрочных проектов.

Примеры
Manitowoc 2250 ‘300 (тоннаж)
Manitowoc 18000′ 660 (тоннаж)
Link-ремень ‘LS-138HII’ 80 (тоннаж)
Manitowoc ‘31000’ 2535 (тоннаж)

HTC Тип грузовика / вся местность Краны
Эти краны используются для краткосрочных работ, когда требования к грузоподъемности слишком велики для грузовика со стрелой, но недостаточно длительны или достаточно тяжелы, чтобы оправдать использование гусеничного крана.

Вы будете видеть эти подъемные краны каждый день, когда они путешествуют по дорогам и автомагистралям так же, как и обычные пассажиры пригородных поездов.Эти краны лучше всего подходят для коммерческих работ и на промышленных объектах / больницах / торговых центрах, ремонте ОВКВ или краткосрочном строительстве мостов.

Эти машины в среднем имеют грузоподъемность от 30 тонн до более 1000 тонн. Эти краны в среднем являются основой бизнеса большинства крановых компаний, и большинство из них начинают свою деятельность на начальном этапе.

Примеры:
Grove TMS 540 – 40 (тоннаж)
Link Belt HTC 8690 – 90 (тоннаж)
Grove GMK 7550 – 550 (тоннаж)

Автовышки

предназначены для обеспечения важных функций, которые в сочетании чрезвычайно полезны для большинства повседневных строительных площадок.

Самосвалы со стрелой оснащены гидравлическим краном и плоской площадкой для подъема грузов, что позволяет поднимать легкое и среднее оборудование и материалы.

Они также могут перевозить легкое разное. оборудование вокруг рабочей площадки и в другие места, так как многие грузовики могут двигаться со скоростью шоссе.

Пример
JLG ‘ 2250-JBT’ 23 (тоннаж)
Manitex ‘ 2284 ‘ 22 (тоннаж)
Terex ‘ TC-4485 ‘ 22 (тоннаж)

выбор оборудования, не подходящего для выполняемой работы.

Неправильный выбор может увеличить расходы, повлиять на ваш график и даже поставить под угрозу безопасность вашего персонала и населения.

Чтобы сделать осознанный выбор, всегда лучше проконсультироваться с компанией по аренде кранов, такой как Maxim Crane Works LP оценки, мы сможем предоставить вам всеобъемлющие пакеты, которые предназначены для достижения конкретных целей ваших проектов своевременно и с минимальными затратами.

Maxim Crane — международный поставщик услуг по аренде кранов и подъемных работ. Как специалисты в своей области, мы предлагаем инновационные решения для удовлетворения потребностей ваших проектов.

Каждое отделение, расположенное в более чем 60 офисах, может предоставлять управленческие услуги, включая программы транспортировки, управления рисками, безопасности и страхования, не имеющие аналогов в отрасли.

Чтобы узнать больше, свяжитесь со специалистом по кранам, позвонив по телефону

877-629-5438 или по телефону .

Гусеничные краны: вперед! – Группа КХЛ

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

Австрийский производитель гидравлических кранов-манипуляторов Palfinger выпустил свой первый кран на гусеничном шасси. Гусеничный кран Palfinger PCC дебютировал на выставке коммерческих автомобилей IAA в сентябре 2018 года, где привлек большое внимание. Первоначально будут доступны три модели грузоподъемностью от 50 до 150 тонно-метров. Идея состоит в том, чтобы кран мог работать на площадках со сложным рельефом без необходимости для грузовика бороться или достигать своих пределов.

Это модульная концепция типа «система», в которой три модуля; гусеничный ход, кран и противовес можно комбинировать и эксплуатировать по отдельности. По словам Палфингера, PCC на 400 мм уже стандартного грузовика и может преодолевать уклоны до 60 процентов. Это шарнирно-сочлененная стрела со складывающейся стрелой, как и краны, которыми славится австрийский производитель. Ограниченные пространства в городских районах и внутри заводских помещений — это другие области потенциального применения этой новой серии кранов. Сильной особенностью этого типа является то, что его можно легко и быстро перемещать на месте.

Производитель заявил, что гусеничной тележкой и краном можно управлять, транспортировать и эксплуатировать по отдельности, что дает преимущества при наличии ограничений по весу. Крановый модуль также может использовать свои стабилизаторы для движения без гусеничного шасси в процессе, который Palfinger называет «переключением». Также возможен монтаж на транспортной тележке.

Для PCC требуется минимальная габаритная ширина 2 метра и, за вычетом гусеничной ходовой части, высота хода 2 метра.2 м. В дополнение к перемещению в ограниченном пространстве на рабочих площадках процесс перемещения (перемещение крана только с помощью выносных опор) позволяет загружать его в контейнер. На неровной поверхности ход стабилизатора позволяет выравнивать уклоны до 20 градусов.

Доступны следующие три версии: PCC 57.002 с максимальным вылетом стрелы 29,5 м, максимальной высотой подъема 32 м и грузоподъемностью 17,9 тонны. Далее следует PCC 71.002 с радиусом действия 31,6 м, высотой 34 м и подъемной силой 19.1 тонна. Самым большим из трех является PCC 115.002, который достигает 33,3 м, поднимает на высоту 35,8 м и поднимает 30 тонн. Две большие модели доступны уже сейчас, а PCC 57.002 появится во втором квартале 2019 года.

Гусеничная тележка большой мощности

Производитель Liebherr со штаб-квартирой в Швейцарии выпустил новый гусеничный кран грузоподъемностью 800 тонн: LR 1800-1.0. Согласно Liebherr, новый гусеничный трактор был разработан с акцентом на сочетание высокой грузоподъемности с низкими транспортными расходами.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

Либхерр LR 1800-1.0

Кран имеет систему подъемной стрелы и деррика, что делает его пригодным для промышленного применения, а система стрелы впервые имеет решетчатые секции с тремя системными размерами, которые можно телескопически вставлять друг в друга для облегчения транспортировки.

В новом кране Liebherr также вводит новый суффикс к названию модели гусеничного крана: «1» после дефиса означает первую модель 800-тонного гусеничного крана.«0» после точки означает первую версию — это число будет увеличиваться на единицу с каждой будущей крупной технической модификацией.

Базовая машина имеет ширину 3 метра. По словам представителей Liebherr, увеличенная высота конструкции обеспечивает жесткость крана. Быстрое соединение для подъема надстройки для транспортировки входит в стандартную комплектацию.

Стреловая система состоит из трех решетчатых секций, которые выдвигаются для транспортировки. В стандартной конфигурации длина основной стрелы и подъемной стрелы составляет 84 метра.Большие решетчатые секции находятся в нижней части основной стрелы; средние решетчатые секции находятся в верхней части основной стрелы и в нижней части подъемной стрелы; в верхней части подъемной стрелы установлены небольшие решетчатые секции. Стандартная длина может быть увеличена до максимальной длины основной стрелы 102 м плюс 102 м удлинителя стрелы.

Транспортный вес крана со снятыми гусеницами составляет менее 45 тонн. Опорные плиты имеют стандартную ширину 2 м, чтобы максимально снизить давление на грунт.

Кран поставляется с системой Liebherr VarioTray. В Liebherr поясняют, что это означает, что после подъема решетчатой ​​стрелы с балластом деррика часть балласта можно быстро и легко отсоединить. Как сообщает Liebherr, для подъемных работ со стрелой в крутом положении обычно требуется лишь небольшая часть балласта, поэтому VarioTray помогает избежать штабелирования и разборки балластных плит.

Модель LR 1800-1.0 оснащена балластной системой нового типа для подвесного балласта.Гидравлически регулируемая складная рама позволяет регулировать радиус балласта до 23 м. Это означает, что для больших радиусов больше не требуется фиксированная направляющая рама, говорит Либхерр. Балласт доступен в виде стандартных 10-тонных плит Liebherr. LR 1800-1.0 работает с максимальной нагрузкой 230 тонн балласта поворотной платформы, 70 тонн центрального балласта и до 400 тонн балласта деррика.

Гусеничное шасси в стандартной комплектации оснащено четырехходовым приводом. В качестве привода крана используется дизельный двигатель Liebherr V8 мощностью 455 кВт/610 л.с.Двигатель соответствует стандарту выбросов выхлопных газов Stage V. Он также оснащен контроллером Liccon2 от Liebherr с расширенными возможностями настройки и функциями контролируемого монтажа.

Быстрая настройка

В июне 2018 года американский производитель Manitowoc запустил установку грузоподъемностью 100 тонн: MLC100-1. Это первая небольшая гусеничная машина, которую компания выпустила с тех пор, как в мае 2018 года объявила, что ее OEM-соглашение о поставках с японским производителем кранов Kobelco не будет продлеваться. После прекращения действия соглашения о поставках Manitowoc перевела все производство гусеничных кранов из Manitowoc, штат Висконсин, США, в Shady Grove, штат Пенсильвания, США, и MLC100-1 стала первой новой моделью, выпущенной на обновленном заводе компании.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

Манитовок MLC100-1

Manitowoc говорит, что новый кран был разработан с упором на скорость монтажа и вывода из эксплуатации. MLC100-1 имеет максимальную длину стрелы 61 м (200 футов) и грузовой момент 371 т-м. Он оснащен двигателем Cummins объемом 6,7 л Tier 4 Final мощностью 300 л.с. Крюк для самостоятельной сборки позволяет оператору устанавливать противовес без посторонней помощи. Во время сборки кран использует один сегмент подъемного троса с кнопочным окончанием, который проходит через шкивы в торце стрелы, что устраняет необходимость сборки вершины стрелы.

Manitowoc сообщает, что MLC100-1 имеет улучшенную, более широкую кабину с более легким доступом, обеспечиваемым дополнительными поручнями и подвижной левой консолью. В кабине установлено сиденье с высокой спинкой, подголовником и электронным управлением сиденья. Manitowoc заявляет, что они также улучшили характеристики обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха в кабине.

Кран работает через систему управления краном Manitowoc (CCS), которую можно использовать в сочетании с новым приложением компании Diagnostic Code для быстрого анализа диагностических экранов.

Конечные пользователи могут настроить MLC100-1 с дополнительными опциями, включая опцию свободного падения, опцию третьего барабана с тросом длиной 22 м (72 фута), освещение стрелы с питанием от генератора и пакет для работы в холодную погоду.

Многоцелевые гусеничные тележки

В начале 2018 года японский производитель кранов Kobelco анонсировал новые гусеничные краны с решетчатой ​​стрелой грузоподъемностью 300 и 350 тонн. Он предложит 300-тонный (с радиусом 5,5 м) CKE3000G для Европы, 330-тонный CK3300G-2 для Северной Америки и 300-тонный CKS3000, который он описывает как «стандартную» модель.В спецификации сверхтяжелой грузоподъемности (SHL) грузоподъемность увеличена до 350 тонн.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

Kobelco заявляет, что это многоцелевые универсальные краны для работы со всеми видами работ, грузов и рабочих площадок. Для этого навесное оборудование включает фиксированную стрелу, тяжелую фиксированную стрелу и подъемную стрелу. Для более тяжелых подъемов существует конфигурация сверхтяжелого подъема, также с подъемной стрелой.

По сравнению с краном CKE2500G-2 грузоподъемностью 250 тонн, новый кран поднимает на 40 % больше в стандартной комплектации и на 60 % больше в качестве подъемной стрелы.По заявлению Kobelco, в конфигурации SHL производительность конкурирует с классом от 400 до 500 тонн.

При транспортировке ширина всех компонентов менее 3 м (10 футов). Европейская модель оснащена двигателем EU Stage IV. Для Северной Америки это американский юнит Tier 4 Final. Стандартная модель для остального мира оснащена двигателем EU Stage IIIA / US Tier 3.

Все современные модели имеют кабины с очень широкими окнами, опрокидывающейся кабиной, ограничителем грузового момента и ограничителем рабочего диапазона.

Модель третьей серии

В начале 2018 года японский производитель кранов Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes Co. (HSC), ранее называвшаяся Hitachi Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Company, представила SCX800E — гидравлический гусеничный трактор грузоподъемностью 80 тонн. SCX800E — третья модель в серии SCX E от HSC (две другие — SCX550E и SCX700E).

Грузоподъемность 80 т при вылете 3,2 м, максимальная длина основной стрелы 54,5 м. Мощность обеспечивается дизельным двигателем Isuzu 6HK1 EU Stage II / Tier 2 мощностью 140 кВт. Максимальная линейная скорость составляет 75 м/мин на передней и задней лебедках и 62 м/мин на лебедке подъема стрелы.

В дополнение к стандартной противоблокировочной системе имеется устройство ограничения подъема вспомогательной стрелы. Автоматическая блокировка барабана входит в стандартную комплектацию лебедки подъема стрелы, которая автоматически блокирует и освобождает барабан и помогает предотвратить несчастные случаи.

Комфорт оператора повышается за счет очень широкой кабины. Гидравлическая и электрическая схемы имеют централизованную схему фильтров, предохранителей и реле для простоты обслуживания.

Кран предназначен для рынков Азии, Африки и Ближнего Востока, где нормы выбросов двигателей соответствуют стандартам ЕС Stage 2 и США Tier 2.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

Ассортимент гусеничных тележек

Последняя разработка гусеничного крана китайского производителя XCMG заключается в объединении элементов его колесных и гусеничных кранов для создания модельного ряда гусеничных кранов с телескопической стрелой серии XGC грузоподъемностью от 25 до 220 тонн. Согласно XCMG, новая линейка гусеничных машин XGC с телескопической стрелой была оптимизирована для простоты установки и транспортировки.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

XCMG говорит, что ее самые загруженные рынки находятся в Азии, особенно в Китае, где, по ее словам, строительный рынок быстро расширился за последние 12 месяцев.Компания также сообщает, что наблюдается рост спроса на ее продукцию в Индии, Индонезии, Таиланде, Филиппинах, Объединенных Арабских Эмиратах и ​​Саудовской Аравии, отчасти благодаря инициативе «Один пояс, один путь».

Рынок нефти, газа и полезных ископаемых в Африке также растет как рынок для XCMG. Компания сообщает, что в этом году она получила крупнейший в истории заказ на гусеничные краны из Нигерии, куда она поставила в общей сложности 183 гусеничных крана для нефтехимического проекта.

XCMG также сообщает, что рынок ветроэнергетики стал движущей силой инноваций в ее предложениях, связанных с гусеничными кранами.Например, специально для ветряных электростанций мощностью 1,5–3,0 МВт была разработана и запущена в производство подъемная платформа для новой линейки гусеничных машин. Компания также разработала гусеничный трактор массой 650 тонн для подъема ветряной турбины на высоту до 140 метров. В настоящее время компания разрабатывает то, что она описывает как «технологию сверхвысокой и сверхширокой стрелы», с целью создания гусеничного шасси, способного поднимать ветряные турбины на высоту до 160 метров. Также в разработке находится гусеничный погрузчик, предназначенный для установки ветряных турбин на пересеченной холмистой местности и на рабочих площадках с ограниченным рабочим пространством. Также были раскрыты планы по разработке крана, способного поднимать турбины на высоту 180 метров.

Компания также сообщает о высоком спросе на свои сверхбольшие гусеничные краны. В 2013 году начал работу его гусеничный трактор XGC88000 грузоподъемностью 4000 тонн, а в декабре 2017 года был разработан и выставлен на продажу второй XGC88000.

Окончательное испытание

Американский производитель Link-Belt должен начать отгрузку своей новой решетчатой ​​гусеничной ленты 348 Series 2 после финальных испытаний. Кран поднимает 300 тонн (273 тонны), а максимальная длина стрелы для тяжелых условий эксплуатации составляет 300 футов (91,5 метра).4 м).

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

Самая длинная комбинация стрелы для тяжелых условий эксплуатации составляет 240 футов (73,1 м) плюс 140 футов (42,7 м). Максимальная длина стрелы большой дальности составляет 355 футов (108,2 м), а максимальная длина стрелы большой дальности составляет 295 футов (89,9 м) плюс 140 футов (42,7 м). Максимальное сочетание 180 футов (54,8 м) подъемной стрелы и 240 футов (73,1 м) подъемной стрелы обеспечивает 420 футов (128 м) навесного оборудования и высоту наконечника 419 футов (127,7 м).

Новый транспортировочный комплект подъемной стрелы с подъемными проушинами предназначен для упрощения сборки передней стрелы.Задняя стойка встает на место с помощью выравнивающих звеньев, пояснил Link-Belt. Транспортный комплект также поставляется в сборе с нейлоновым тросовым запасовочным приспособлением для помощи при первоначальном запасовании канатной тали с подъемной стрелой. Как только задняя стойка находится в рабочем положении, все соединения подвески стрелы стрелы выполнены, и стрела готова к подъему для работы. Вся сборка производится с земли, без работы на высоте, заявил производитель.

Модель 348 Series 2 имеет приводной цилиндр мачты для самостоятельной сборки, а решетчатые удлинители можно комбинировать и сочетать с существующей обычной стрелой на моделях Link-Belt 348 H5. Это означает, что можно использовать сверхмощные, переходные и дальнобойные стрелы.

Что касается двигателя, доступны двигатели Cummins QSL 9 мощностью 350 л.с., соответствующие стандартам Tier 4 Final и Tier III, а двигатели Kawasaki с двойным поворотом обеспечивают то, что Link-Belt назвал «динамическим» управлением оператора. Органы управления в кабине позволяют оператору увеличивать или уменьшать скорость поворота.

Соответствующие основные и вспомогательные подъемные барабаны с гидравлическим приводом используют зубчатые передачи Link-Belt для прямого режима автоматического торможения при включении/выключении питания.При необходимости они также могут включать дополнительную функцию свободного падения «мокрое сцепление». Широкие футеровки подъемного барабана обеспечивают стандартный подъемный канат диаметром 28 мм с очень большой окружностью, говорится в сообщении Link-Belt, что продлевает срок службы каната и обеспечивает максимальное тяговое усилие 53 306 фунтов (24 179 кг).

В кране используется система лебедки Series II Eco, которая, по словам Link-Belt, обеспечивает большую экономию топлива, снижение эксплуатационных расходов, более низкую скорость двигателя под нагрузкой, меньше выбросов и большую тяговую мощность. Как поясняет компания Link-Belt, подъемник Eco может обеспечить максимальную линейную скорость с меньшими нагрузками, когда двигатель остается менее 1000 мин-¹.Оператор также может выбрать функцию автоматического выключения двигателя, которая автоматически отключает кран после продолжительных периодов бездействия, если выполняются критические рабочие критерии, заявил Link-Belt.

Бортовые камеры высокого разрешения для обзора с лебедки, заднего обзора и бокового обзора вне кабины предназначены для улучшения обзора оператором рабочей площадки. Монитор управления представляет собой полностью светодиодную систему, а органы управления краном регулируются и устанавливаются на сиденье, которое также регулируется.

Аудиовизуальная сигнализация движения и поворота предназначена для оповещения членов бригады на земле о повороте или перемещении крана. Система контроля ограничителя номинальной грузоподъемности предоставляет оператору информацию о подъеме и позволяет ему устанавливать поворот и другие параметры управления. По словам Link-Belt, можно создавать виртуальные стены со звуковой и визуальной сигнализацией и функцией отключения.

Телематика

также интегрирована в систему для предоставления прогнозных данных для технического обслуживания крана.

Новое навесное оборудование на 348 Series 2 позволяет верхней части стрелы оставаться на месте при переходе от обычного режима к конфигурации с вылетом стрелы, что устраняет необходимость замены верхних частей, сообщает Link-Belt.Ширина колеи может быть установлена ​​на 6,71 м или 5,84 м.

Передний и задний нижние противовесы имеют конструкцию кузова автомобиля типа «крючок и штифт» и состоят из двух уложенных друг на друга грузов на каждом конце. Верхняя плита противовеса весит 17 000 фунтов (7 711 кг), а нижняя – 20 000 фунтов (9 340 кг). Они помещаются между боковыми рамами даже при более узкой колеи. Верхняя надстройка и нижняя часть кузова составляют основную транспортную нагрузку и не требуют распалубки или вспомогательного крана.

В соответствии с различными правилами транспортировки в Северной Америке имеются домкраты для кузова автомобиля и быстроразъемные соединения на нижней части гидравлики для быстрой установки и снятия боковых рам.По словам Link-Belt, противовес и решетчатые секции 348 Series 2 также рассчитаны на минимальную нагрузку при переливе. Новая система снятия противовеса может поднимать до 227 000 фунтов (102 965 кг) верхнего противовеса.

Удобство транспортировки

Американский производитель гусеничных кранов Tadano Mantis выпустил 50-тонный кран GTC-500. Новый кран завершает серию из пяти гусеничных кранов с телескопической стрелой грузоподъемностью от 35 до 120 тонн.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

GTC-500 поднимает 50 тонн за 2.Вылет 5 м (50 тонн США на вылете 10 футов), а его четырехсекционная основная стрела с полным приводом выдвигается на 34,7 м в полностью выдвинутом состоянии. Максимальная высота подъема с полной основной стрелой и гуськом составляет 51,9 м.

Ключевым требованием для новой модели была простота транспортировки. Он спроектирован как кран с одной тележкой и имеет вес менее 103 000 фунтов (47 т), что в США является максимальным весом для стандартного грузового автомобиля. При этом боковые рамы и гусеницы гусеницы остаются, противовес, стрела и две лебедки.

Версии со стандартным и дополнительным противовесом доступны с весом 17 400 фунтов (7 893 кг) и 28 200 фунтов (12 791 кг).Двойная стрела входит в стандартную комплектацию, как и кабина, откидывающаяся на 20 градусов. Как и другие модели этой серии, он предназначен для работы вне уровня. График подъема при максимальном отклонении от уровня на четыре градуса составляет более 70 % от графика для ровной поверхности и соответствует рейтингу 50 тонн.

Имеет функцию Opti-Width, позволяющую максимально увеличить пропускную способность при любой ширине колеи на 360 градусов. Мощность обеспечивается 6,7-литровым рядным шестицилиндровым турбодизельным двигателем Cummins QSB6.7 мощностью 260 л.с. (194 кВт). Полное дистанционное радиоуправление теперь доступно для всей линейки GTC.Другие опции включают шнек, рабочую платформу и пакет для работы в холодную погоду до -40 градусов по Цельсию. Книга заказов на новую модель открывается в конце 2018 или начале 2019 года, а поставки начнутся позднее в 2019 году.

Телескопические гусеничные краны | ТДКв

Технические условия на краны гусеничные телескопические. Ниже приведены наиболее важные технические характеристики многочисленных телескопических гусеничных кранов от различных производителей кранов. Щелкнув мышью по типу крана, вы откроете подробную спецификацию телескопического гусеничного крана в файле FLEETfile — нашей базе данных спецификаций мобильных кранов.Вы найдете дополнительные характеристики, такие как размеры, приводы, стрелы и многое другое, а также грузоподъемность и владельцев кранов. На нашей веб-странице Графики нагрузки для мобильных кранов вы найдете полные графики нагрузок и масштабированные виды сверху для многих мобильных кранов от всех производителей кранов.

Все технические характеристики телескопического гусеничного крана, указанные ниже, приведены только для справки! Это не коммерческие предложения!

Технические характеристики телескопического гусеничного крана

Модель	Емкость	Противовес	Основная стрела	Складная стрела	Фиксированная стрела	Гусек
Хитачи Сумитомо SCX 400 T	40 т	11,5 т	10,06-32 м	–	–	–
Terex-Bendini TCC 40	42 т	–	9,15-27,45 м	8 м	–	–
Terex-Bendini TCC 45	44 т	–	9,5-37,4 м	8 м	–	–
Либхер ЛТР 1060	60 т	15,6 т	10,2-40 м	2,5/9,5/16 м	–	–
Terex-Bendini TCC 60	60 т	–	10,3-32,4 м	8/14/20 м	–	–
Части на миллион А 600 С	60 т	–	10,3-32,40 м	8/10/14/20 м	–	–
Сеннебоген 673 R	70 т	17,4 т	11-36 м	8/15 м	–	–
Сеннебоген 683 HD	80 т	20,5 т	10,8-42 м	–	10,8/18,6/26,4/3 м	–
Либхер ЛТР 1100	100 т	32 т	11,5-52 м	10,8/19 м	–	–
Сеннебоген 6113 E	120 т	33 т	12,6-40,2 м	8/15 м	–	–
Либхерр ЛТР 1220	220 т	70 т	13,3-60 м	12,2/22/29/36 м	–	–
Либхерр ЛТР 11200	360 т	202 т	18,3-100 м	–	6,5-60,5 м	18-126 м

Консольный кран Разумные три шага для выбора и покупки – LexCliq

Консольный кран – выбор: во-первых, выбор типа консольного крана; во-вторых, выбор модели консольного крана; в-третьих, выбор экономической эффективности консольного крана.

Во-первых, выбор типа консольного крана

Выбор консольного крана с учетом следующих трех аспектов: механическая подвижность, устойчивость и требования к низкому давлению на грунт; возьмите анкерную стрелу (механическая передача) или используйте коробчатую телескопическую стрелу (гидравлический привод), подходит консольная подвеска; будь то использование профессионального консольного подвеса и так далее.

Когда подъемный проект требует большого веса, установки большой высоты, больших изменений в подъемной операции, вы можете в соответствии с существующими механическими условиями использовать гусеничный или консольный кран с фиксированной колонной.

Если земля мягкая и плохие условия вождения, наиболее подходящим является консольный гусеничный ход; если рабочий диапазон земли не допускает повреждения, лучше всего использовать подвесной консольный шинный тип.

Второй, выбор модели консольного крана

В зависимости от грузоподъемности и высоты подъема соответствующие характеристики можно найти в образце или техническом исполнении мобильного консольного крана с учетом других условий в полевых условиях. Поскольку максимальный подъемный вес консольного крана, в проекте подъема, чтобы полностью раскрыть его различные характеристики, тем сложнее, тем ниже коэффициент использования, поэтому, пока технические требования для подъема соответствуют техническим требованиям, не нужно выбирать крупная модель.

В-третьих, выбор экономической производительности консольного крана

Принцип выбора всеобъемлющего стандарта экономических показателей для настенного консольного крана заключается в том, чтобы сделать материал или компонент самой низкой ценой за единицу при транспортировке, подъеме и обработке, поэтому объем рабочей нагрузки (или производительность по контракту) стоимость контракта), чтобы рассчитать цену за единицу транспорта материалов, а затем выбрать самую низкую цену.Кроме того, следует также учитывать меньшее потребление энергии, больше возможностей продукта для снижения трудоемкости.

Консольный кран

Разумные три шага для выбора и покупки

.