Кран мостовой 10 тонн (10т) Stahl по ценам производителя

Компания КранШталь поставляет кран балки из Германии, мы являемся официальным поставщиком Stahl в России.

Мостовой кран 10 тонн используется преимущественно в закрытых помещениях (на складах, производственных цехах), хотя и вполне пригоден для работы на открытом воздухе. Кран-балка 10т поддерживает температурный режим от -20° до 40° (возможно другие варианты под индивидуальный заказ).

Мы предлагаем краны грузоподъемностью 10 тн в следующих вариантах:

Однобалочные краны

Для перемещения грузов 10 тонн оптимальным решением является однобалочный опорный мостовой кран. Максимальная длина пролета такого крана составляет 28 метров. Кран легко монтируется благодаря комплектующим фирмы Stahl, а несколько видов исполнения позволят максимально эффективно использовать высоту производственного помещения.

Двухбалочные краны

Двухбалочный мостовой кран Stahl имеет большую максимальную длину пролета (до 32,5). Грузоподъемный механизм перемещается с помощью тележки, которая располагается поверх мостов. Может изготавливаться как с кабиной, так и без нее. Двухбалочный кран может иметь несколько режимов работы. 

Следует отметить, что в последнее время двухбалочные краны малой грузоподъемности заказывают крайне редко, гораздо выгоднее для передвижения груза до 10 тонн использовать однобалочный мостовой кран. Что касается необходимости регистрации мостового крана, то для грузоподъёмностью 10 тонн она необходима лишь в случае использования двухбалочного крана, управляемого из кабины.

Расчет стоимости крана

Для расчета стоимости нам нужно знать параметры здания, режимы работы, и другие вопросы связанные с комплектацией кран-балки 10 т.  Для составления проекта к вашим услугам наши инженеры предварительно выяснив ваши пожелания они составят готовый проект. После этого наши специалисты доставят и проведут монтаж  кран в оптимальные сроки.

Цена крана грузоподъемностью 10 тонн формируется с учетом целого ряда факторов, поэтому самым целесообразным способом ее выяснить является звонок нашему инженеру:

Мостовой кран общей грузоподъемностью 10 тонн: характеристики, назначение

На чтение 4 мин. Просмотров 610

Мостовой кран является самым распространенным и востребованным из всех конструкций оборудования для подъема грузов. Этот вид кранов широко применяется для проведения разгрузочных и погрузочных работ на производстве, в цехах и промышленных складах.

Классификация мостовых кранов

Мостовой двухбалочный кран используют в машинном производстве, а также производстве гидроэлектростанций и атомных станций. Однобалочные краны применяют на железнодорожных станциях и эстакадах. Кран мостовой подвесной используется аналогично, как и кран двухбалочный.

Существует огромное количество критериев, по которым можно классифицировать краны. Их можно классифицировать по грузоподъемности, по тому для чего предназначен тот или иной кран, по типу привода и так далее. Но самая распространенная классификация – это согласно конструкции и для чего предназначен кран.

Согласно конструкции кран бывает однобалочный и двухбалочный. Однобалочный кран представляет собой конструкцию, состоящую из одной балка и передвигающегося механизма. Грузоподъемность такого крана составляет до 10 тонн.

Двухбалочный кран имеет практически аналогичную конструкцию, с той лишь разницей, что перемещение тали происходит по мосту из двух, а не одной балок. Двухбалочные модели характеризуются большей грузоподъемностью, которая может доходить до 20 тонн и более.

Краны так же бывают опорные и подвесные. Опорный кран опирается на специальные конструкции, в то время как подвесной требует подвесных механизмов. Опорный кран и подвесной краны очень широко применяются в промышленности, цехах, на предприятиях. Эти краны достаточно надежны в эксплуатации. Также краны очень практичные в устранении неполадок.

И по стоимости они более доступны, чем другие модели кранов. Цена мостовых кранов зависит от тяжести поднимаемого груза, от высоты, на которую этот груз поднимается и от многих других параметров.

Характеристики и области применения мостового крана грузоподъемностью 10 тонн

Кран мостовой общей грузоподъемностью 10 тонн предназначен для погрузки и разгрузки различных грузов, а так же их транспортировки. Мостовой кран 10 тонн очень крепкое, износостойкое оборудование. Такой вид крана можно использовать для работы, как на улице, так и в помещении. Если заранее известно, где будет эксплуатироваться кран, то его изготавливают согласно климатическим условиям. То есть тропическое или морозостойкое изготовление. Хочется отметить, что оборудование крана может использоваться без каких-либо нарушений даже при температуре плюс и минус сорок градусов.

Мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн применяется для передвижения любых видов грузов. Независимо от того сыпучие это вещества или твердые. Для различных видов грузов существуют специальные ковши для транспортировки. Недостаток такого типа крана заключается в том, что недостаточно выполняется производственная отдача, то есть замедление каких-либо процессов приводит к нарушению производимости.

Кран подвесной 10 тонн имеет свой способ прикрепления, который отличает его от других видов кранов. У таких кранов реи крепятся непосредственно к несущим балкам или к перекрытию. Преимущество такого крана заключается в том, что пространство становится свободным от опор и увеличивается производительность. Кроме того он очень прочный, надежный и обладает хорошей производительностью.

Материалы, применяемые для производства данного крана, обладают высокой прочностью, соответствуют характеристикам качества, а также имеют повышенную безопасность. Кран подвесной мостовой 10 тонн помогает сократить время на выполнение той или иной манипуляции. Так же регулярное техническое обслуживание практически сводит к нулю вероятность поломки или выхода из строя какого-либо из механизмов.

Все краны мостового типа обладают определенными характеристиками:

• пролет;
• грузоподъемность;
• высота подъема груза;
• климатические характеристики.

Стоит помнить, что цена на мостовой кран непосредственно зависит от его характеристик. Кран с высокой грузоподъемностью будет стоить дороже. Цена зависит не только от грузоподъемности, но и от высоты подъема груза и от наличия того или иного привода и так далее.

Кран мостовой электрический двухбалочный опорный 10 тонн

Изготовление кранов с грейфером, магнитом по согласованию с Заказчиком.

ИЗГОТОВЛЕНИЕ КРАНОВ ВБИ И ПБИ

Характеристики

Кран мостовой 10 т двухбалочный от производителя ПКФ Еврокран.

Данная статья взята с публичного источника, носит информационный характер и может содержать неточности! Пожалуйста, перейдите в соответствующий раздел нашего сайта, чтобы ознакомиться с предлагаемой нами продукцией.

На протяжении многих лет подъемные устройства один из видов востребованного оборудования для осуществления погрузочно-разгрузочных операций на заводах и в цехах промышленных предприятий. Механизмы соответствуют основным требованиям современного производства – обеспечение высокой надежности, производительности и долговечности.

Разделяют две категории мостовых кранов – общего назначения и специальные. Устройства первого вида могут использоваться практически в любой сфере производства и хозяйства, как на открытых площадках, так и в помещениях. Они устанавливаются на предприятиях, в машинных залах электростанций, на складах и строительных площадках, в мастерских по ремонту, обслуживанию и монтажу техники.

Кран мостовой 10 тонн

Подобное оборудование подходит для выполнения широкого спектра работ на открытых и закрытых площадках при разных температурных режимах (от -40 до +40 градусов Цельсия). При специальном исполнении кран эксплуатируется в литейных цехах и выдерживает температуру воздуха до +300 градусов Цельсия.

Стоит отметить, что кран мостовой двухбалочный 10 т может функционировать даже в условиях повышенной сейсмоактивности, а также оперировать взрывоопасными и пожароопасными грузами (расплавленный металл и т.д.).

Такое оборудование способно решать многие задачи современного бизнеса. Оно является хорошим вариантом для практически любого производства. С его помощью многократно повышается эффективность труда, полностью или частично автоматизируются важные технологические процессы.

В «Еврокран» вы приобретете надежное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ собственного производства, в том числе выполненное по вашему заказу. Обращайтесь к нам по телефону или интернету – мы ждем ваших заявок!

Общие технические характеристики

Кран мостовой 50/10 т с кабины. Кран мостовой двухбалочный 50/10т управление с кабины.

Кран двухбалочный мостовой от компании ТехФОРС состоит из модулей, представляющих собой автономные сборочные части, что позволяет затрачивать минимальное время на сборку, а также легко проводить ремонтные работы. Главные балки моста крана имеют коробчатое сечение. Вдоль пролетов монтируются обслуживающие площадки.

Данная модель сконструирована нашими инженерами специально для работы с негабаритными крупными грузами и имеет два подъёмных механизма: основной – на 50 тонн и вспомогательный – на 10 тонн. Как видим, модель предназначена для работы с тяжелыми грузами, поэтому к ней предъявляются повышенные требования, которые в полном соответствии со всеми нормами полностью соблюдены нами. Контроль качества на производстве осуществляется в 3 этапа, а вся наша продукция сертифицирована.

Для обеспечения безопасности кран оснащен для автоматической остановки при передвижении крана концевыми выключателями, аварийники есть и на грузозахватных механизмах, на ходовой телеге, имеет сигнальные приборы, замки с ключом, блокирование дверей входа в управляющую кабину и на галерею. Его можно эксплуатировать даже в очень тяжелом режиме работы.

В двухбалочных мостовых конструкциях, представленных на этой странице, спроектированных компанией ТехФОРС для управления с кабины, наблюдаются следующие характеристики:

• Скорость подъёма основного подъёмного устройства – 2,4 м/с;
• Скорость подъёма вспомогательного подъёмного устройства – 6;
• Скорость передвижения крана – 75 м/мин;
• Скорость передвижения телеги – 40 м/мин;
• Мощность электрического двигателя основного подъёмного устройства – 25 кВт;
• Мощность электрического двигателя вспомогательного подъёмного устройства – 12,5 кВт.
• Мощность электродвигателя передвижения телеги – 24 кВт;
• Мощность электродвигателя передвижения крана – 44 кВт.

Возможно изготовление на базе стандартных решений индивидуального проекта. Для этого необходимо заполнить опросный лист.

Технические характеристики мостового крана грузоподъемностью 10 тонн

Мостовой кран г/п 10 тонн – грузовое оборудование, применяемое для выполнения погрузочных и разгрузочных работ на производстве, складских помещениях, открытых площадках.

Основные технические характеристики мостового крана 10 тонн – это высота и скорость подъема груза.

Классификация

По техническим характеристикам мостовые краны 10 т могут быть опорными или подвесными.

• Опорные конструкции устанавливаются на несущих колоннах здания, что обеспечивает их надежность и долговечность.
• Подвесные монтируются на сборную эстакаду и имеют большую рабочую площадь в сравнении с опорными грузоподъемными механизмами.

Самая популярная для сравнения и классификация техническая характеристика мостовых кранов грузоподъемностью 10 тонн – конструкция подъемного оборудования. Она может быть однобалочной или двухбалочной.

• Кран с одной несущей балкой устанавливают на участках с низкой интенсивностью грузопотока.
• Двухбалочные механизмы имеют схожее строение, однако более надежны и устойчивы.

Однопролетные краны могут достигать длины до 40 метров. Для расширения рабочей зоны до 60 метров возможно соединение нескольких пролетов и создание многопролетной конструкции.

По типу управления краны подразделяют на дистанционные и управляемые из кабины оператора. Электрический пульт соединен с механизмом захвата электрическим кабелем и позволяет управлять грузоподъемными операциями с пола.

Также возможна комплектация радиопультом с ДУ. Кабина оператора располагается с расчетом на то, что машинист будет иметь полный обзор зоны погрузки/выгрузки груза.

Обычное крановое оборудование способно функционировать в температурном диапазоне от -20 до +20 градусов. В специальном морозостойком или тропическом температура в процессе работы может достигать от -40 до +40 градусов.

В зависимости от задач, стоящих перед грузоподъемным устройством, на кран устанавливаются различные грузовые захваты.

• Для перегрузки навалочных(сыпучих) грузов устанавливаются грейферы, электромагниты поднимают металл за счет магнитного поля.
• Наибольшей популярностью пользуются крюковые захваты.

Кроме того, на большинстве кранов реализована возможность совместного использования нескольких захватов.

Кран ручной опорный мостовой г/п 10 тонн

Кран опорный ручной мостовой однобалочный (кран-балка ручная опорная) грузоподъемностью 10 тонн КОР-10,0 предназначен для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза. Кран ручной мостовой КОР-10,0 перемещается по двум путям из квадрата 50 ГОСТ 2591 или железнодорожным рельсам узкой колеи Р24. Передвижение крана осуществляется посредством потягивания за соединённую в кольцо круглозвенную сварную цепь.

Серийный выпуск кранов опорных ручных мостовых однобалочных КОР-10,0 общепромышленного исполнения соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 “О безопасности машин и оборудования”, что подтверждается сертификатом соответствия № ТС RU C-RU.АИ24.В.00214, срок действия сертификата до 26 июня 2019г.

Кран-балка опорная (кран опорный ручной мостовой однобалочный) КОР-10,0 состоит из следующих основных узлов: балка пролетная, тележки, привод, кронштейны, штанга привода, опора, вал привода, раскосы, таль ручная передвижная. Каждая тележка состоит из двух швеллеров, соединенных между собой пластинами. На осях, установленных в швеллерах, установлены колеса на подшипниках качения. Одно колесо имеет зубчатый венец и взаимодействует с ведущей шестерней. В свою очередь шестерня связана с приводом передвижения крана. К средней части тележки на болтах крепится пролетная балка крана. На пролетной балке установлены привод и опора. На приводе смонтированы вал с цепной звездочкой. Привод через карданные муфты и пальцевые муфты посредством штанг соединяется с ведущими колесами тележек. Через звездочку перекинута бесконечная (замкнутая) цепь. Оператор тянет за цепь и кран перемещается по подкрановому пути. Таль, служащая для подъема и перемещения груза, устанавливается на пролетной балке.

Рабочим органом ручных кран-балок КОР-10.0 (подъем-опускание груза, перемещение груза вдоль несущей балки) являются тали ручные передвижные цепные производства СВПК ТРШБп-10,0 или ТРШБМ-10,0.

Краны опорные ручные мостовые однобалочные производства СВПК всех грузоподъемностей (от 1 до 12,5 тонн) изготавливаются также во врывобезопасном и пожаробезопасном исполнениях.

По согласованию с заказчиком возможно изготовление кранов мостовых КОР в сейсмоустойчивом исполнении по шкале MSK-64 до 9 баллов включительно.

Мостовые мостовые краны | Однобалочная | Двухбалочная

Почему стоит выбрать мостовой кран и подъемник Tri-State для проектирования и строительства следующего мостового крана и взлетно-посадочной полосы?

Tri-State Overhead Crane and Hoist – лидер в разработке и производстве мостовых кранов. Мы поставляем краны и подъемники американского производства на Средний Запад и за его пределы уже более 60 лет, а также поставили оборудование во все 50 штатов и по всему миру. Мы можем проконсультировать, спроектировать и изготовить кран EOT для вашего конкретного применения.Все краны Tri-State спроектированы в соответствии со спецификациями CMAA и производятся на собственном современном предприятии площадью 40 000 квадратных футов, расположенном в Сент-Луисе, штат Миссури.

Наше оборудование используется в традиционных отраслях промышленности, таких как производство стали, транспортировка рулонов, энергетика, оборона, железная дорога, автомобилестроение, бумажное производство, а также в специализированных средах, таких как медицина, полупроводники, биотехнология и производство продуктов питания.

Краны с верхним ходом и недогруженные (под подвешенным) краны

В зависимости от вашего применения, вы можете выбрать однобалочный кран с верхним ходовым краном, однобалочный кран под ходовым (под подвешенным) краном, двухбалочный кран с верхним ходовым элементом или двухбалочный кран под ходовым краном.

Кран башенный однобалочный

Tri-State – ваш лучший выбор для однобалочных мостовых кранов с верхним ходовым ходом. Однобалочные мостовые краны с верхним ходом могут быть предоставлены для CMAA класса A, класса B, класса C и класса D с типичной грузоподъемностью до 35 тонн и пролетами до 90 футов. Доступны более высокие емкости и пролеты. Как правило, эти однобалочные краны проектируются из стандартных двутавровых балок или с широким фланцем, но могут быть оснащены моноблоком, изготовленным на заказ, запатентованной гусеничной или стропильной конструкцией.

Преимущества однобалочных башенных кранов:

• Рентабельность за счет меньшего собственного веса и, следовательно, меньшей нагрузки на взлетно-посадочную полосу, конструкцию здания и фундамент.
• Меньше затрат на доставку на стройплощадку.
• Более простая установка, следовательно, меньшие затраты на установку.
• Простота обслуживания.
• Все мостовые краны с тремя положениями (TSOC) разработаны в соответствии со спецификациями CMAA.

Кран однобалочный под ходовой мост

Этот стиль также называют аннулированным, подвешенным или подвешенным. Подходящие мостовые краны особенно универсальны при правильном применении и могут иметь пролеты, превышающие 75 футов, и грузоподъемность до 25 тонн, хотя типичные пролеты не превышают 60 футов при грузоподъемности не более 15 тонн. Они могут быть предоставлены в CMAA Class A (резервное или нечастое обслуживание), Class B (легкое обслуживание), Class C (умеренное обслуживание) или Class D (тяжелое обслуживание).

Конструкция этих однобалочных кранов позволяет блокировать системы, в которых требуется передача груза с одного пролета на другой, перевод на монорельс, а затем на другой кран или на подъездной путь. Как правило, они имеют запатентованную конструкцию направляющих, но также могут быть выполнены с широким фланцем или стандартной двутавровой балкой.

Подходные мостовые краны обычно используют электрические цепные тали или электрические канатные тали, но могут быть оснащены пневматической или ручной ручной цепной тали.

Эти однобалочные краны могут быть оснащены кнопкой от подъемника, независимой ходовой кнопкой или радиоуправлением.

Доступны специальные конструкции для искробезопасных, взрывобезопасных или пищевых применений. Особым классом мостовых кранов под ходом являются мостовые краны для рабочих станций. Они находятся в работе и обычно предназначены для более легких грузов (до 4000 фунтов) и толкаются вручную, но обычно имеют электрическую или пневматическую цепную лебедку.

Преимущества однобалочного под ходового мостового крана

• Подъемная тележка может проходить под взлетно-посадочной полосой, обеспечивая лучший подход к концу.
Система
• может быть интегрирована в конструкцию здания для экономии затрат на структуру взлетно-посадочной полосы.
• Автономные системы мостовых кранов для рабочих станций отличаются особой жесткостью из-за соединения колонн с коллекторами, а коллекторов с подъездным путем.
• Может быть обеспечено соединение с другим краном или монорельсом.
• Конструкция с низкой высотой, особенно с зазубринами мостовых балок с учетом глубины взлетно-посадочной полосы.
• Более простая установка, следовательно, меньшие затраты на установку.
• Простота обслуживания.

Двухбалочные мостовые краны с верхним ходовым элементом – от 5 до 100 тонн

Двухбалочные мостовые краны с верхним ходовым элементом – это проверенное решение для самых тяжелых условий эксплуатации во многих отраслях промышленности.

Они обычно используются в тяжелой промышленности, начиная от аэрокосмической, сталелитейной промышленности, обработки стали, сталелитейных заводов, ремонта тяжелого строительного / промышленного оборудования, обороны, строительства железных дорог, энергетики, пластмасс, судостроения, тяжелой химии, тяжелой электротехники, горнодобывающей промышленности, переработка лома, обработка мусора, нефтепереработка и многие другие. Кроме того, они могут быть предусмотрены для особых условий, например, для работы с расплавленным металлом, взрывозащищенности или искробезопасности, чистых помещений, ядерной или пищевой промышленности.

Двухбалочные краны с верхним ходовым элементом могут поставляться для CMAA класса A, класса B, класса C, класса D и класса E с типовой грузоподъемностью до 500 тонн и пролётами до 200 футов и более. Как правило, эти краны имеют конструкцию с широким фланцем, усиленным широким фланцем или коробчатую балку. Тележки движутся по рельсам ASCE или квадратному брусу. Концевые тележки могут быть четырех- или восьмиколесными (конструкция тележки) для увеличения пролета и грузоподъемности.

Двухбалочные мостовые краны могут иметь множество опций.Некоторые доступные опции включают в себя двойной подъемник, дистанционное радиоуправление, независимую подвижную кнопочную станцию, защиту от столкновений, ограничения для передвижения на подъемнике, мосту или тележке, регулирование частоты с регулированием скорости до 1000: 1, платформы для обслуживания и полного человека, воздух кондиционированные органы управления, управление кабиной, кабина-манекен, визуальные и звуковые сигналы и считывание веса. Могут быть предоставлены другие специализированные опции, такие как нижний блок с приводом, управление частотно-регулируемым приводом с обратной связью, магниты, кабельные барабаны, мачта штабелера и мачта штабелера для лодок.

Преимущества двухбалочного башенного крана

• Максимальная высота крюка.
• Простота обслуживания, особенно при управлении на подиуме.
• Возможны конструкции со сверхнизкой высотой потолка.
• Прочная конструкция для максимального времени безотказной работы – меньше затрат на техническое обслуживание.
• Доступны более длинные пролеты и емкости.
• Модульные, легко ремонтируемые компоненты, такие как тормоза, двигатели, органы управления, для простоты обслуживания.
• Все нагрузки на тележку и концевые тележки находятся на верхней части рельса или стержня ASCE, поэтому нагрузки на нижний фланец не вызывают деформации или разрушения, как на однобалочных кранах.
Доступны компоненты, соответствующие требованиям NEMA
• .
• Более высокая скорость передвижения.
• Более длинные пролеты.
• Более высокий рабочий цикл.

Двухбалочные мостовые краны до 25 тонн

Двухбалочные краны под ходовыми мостовыми кранами – идеальное решение для особо узких габаритных высот.Собственная конструкция позволяет устанавливать лебедку между балками, используя высоту балки для оптимального высокого крюка. Подходящие балочные краны обычно опираются на конструкцию взлетно-посадочной полосы, которая интегрирована в конструкцию здания.

Двухбалочные под ходовые краны могут поставляться для CMAA класса A, класса B, класса C и класса D с типичной грузоподъемностью до 25 тонн и пролётами до 100 футов и более. Обычно эти двухбалочные краны проектируются из стандартной двутавровой балки, широкой полки, усиленной широкой полки или коробчатой ​​балки.Концевые тележки могут быть четырех- или восьмиколесными (конструкция тележки) для увеличения пролета и грузоподъемности.

Двухбалочные краны обычно снабжены электрическими канатными тележками, но также могут быть оснащены электрической цепной таль в зависимости от области применения и предпочтений заказчика. Хотя двухбалочные под ходовые мостовые краны не распространены, их можно оборудовать тележками с верхним ходом.

Двухбалочные краны под ходовыми мостовыми кранами обычно используются в легкой и тяжелой промышленности, начиная от горнодобывающей промышленности, обработки стали, сталелитейных заводов, железнодорожного оборудования, ремонта оборудования, ремонта сельскохозяйственных орудий, угля, электричества, обороны и авиакосмической промышленности.Особые области применения включают искробезопасные или взрывобезопасные, чистые помещения и среды пищевой промышленности.

Некоторые доступные опции для этих мостовых кранов включают, помимо прочего, двойную лебедку, дистанционное радиоуправление, настраиваемое частотное регулирование с коэффициентом управления до 1000: 1, полную или служебную платформу, звуковые сигналы и фонари, защиту от перегрузки, мачты штабелера и ограничения на поездки. Все мостовые краны Tri-State разработаны в соответствии со спецификациями CMAA.

Преимущества двухбалочной под ходовые краны

• Требуется минимальная высота над головой.
• Простота обслуживания, особенно при управлении на подиуме.
• Возможны конструкции со сверхнизкой высотой потолка.
• Прочная конструкция для максимального времени безотказной работы – меньше затрат на техническое обслуживание.
• Доступны более длинные пролеты и емкости.
• Доступны модульные, легко ремонтируемые компоненты, такие как тормоза, двигатели, органы управления для простоты обслуживания.
Доступны компоненты, соответствующие требованиям NEMA
• .
• Более высокая скорость передвижения.
• Более длинные пролеты.
• Более высокий рабочий цикл.
• Может быть спроектирован с учетом вашего здания в виде интегрированной системы.

Что такое мостовой мостовой кран?

Мостовые мостовые краны используются для подъема и перемещения материалов из одного места в другое наиболее безопасным и эффективным способом. Эти краны состоят из двух путепроводов, моста, который представляет собой горизонтальную балку, движущуюся по взлетно-посадочным полосам, подъемника и тележки.

Общие термины по мостовому мостовому крану:

• Крюк – прикрепляет перемещаемый груз.
• Подъемник – крепится к нижней части моста и перемещает крюк.
• Тележка – позволяет перемещать груз и подъемник из стороны в сторону.
• Мост – несущая балка, по которой движется подъемник и тележка.
• Взлетно-посадочная полоса – параллельные балки, которые позволяют мосту перемещаться от одного конца до другого.
• End Truck – проезжает по мосту по взлетно-посадочной полосе.
Панель управления
• – используется для управления концевой тележкой.

Преимущества мостовых кранов:

• Улучшение рабочего процесса на вашем предприятии.
• Снижение повреждений продукта.
• Лучшее управление и точность вашего груза.
• Улучшение здоровья и безопасности на вашем предприятии.
• Меньше несчастных случаев при подъеме.
• Более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с другими напольными погрузочно-разгрузочными работами.
• Мостовые мостовые краны экологически чистые, с нулевым уровнем выбросов и долгим сроком службы.
• Разработано специально для вашего конкретного применения и рабочей области.

Мостовой мостовой кран Классификация:

• Мостовые краны могут быть предоставлены для CMAA класса A, класса B, класса C, класса D, класса E и класса F грузоподъемностью до 200 тонн и пролетами до 150 футов.Мы можем предложить простые однобалочные мостовые краны для общего пользования, а также двухбалочные мостовые краны на заказ для всех отраслей промышленности.
Модульные краны
• могут использоваться в готовом виде и обычно классифицируются как A, B или C с производительностью до 5-10 подъемов в час при 40% мощности (например, механические цеха, лесопилки).
Технологические краны
• спроектированы для конкретных нужд с непрерывной эксплуатацией и классифицируются как D, E или F. Они используются для подъемов более 10 в час при 50-75% мощности (например.грамм. автомобильная промышленность, сталелитейные заводы).
• Мостовые мостовые краны могут быть выполнены в нескольких конфигурациях. Типовая конструкция включает в себя верхний проход с одной балкой, нижний проход с одной балкой, нижний проход с двумя балками и нижний канал с двумя балками. Конструкция может быть из стандартной двутавровой балки, балки с широким фланцем, запатентованной направляющей, конструкции монобокса и коробчатой ​​балки.

Позвольте нашей команде помочь вашей компании в выборе подходящего мостового крана.

Типы мостовых мостовых кранов

Tri-State – ваш идеальный выбор для всех типов мостовых кранов с электроприводом (кран EOT) или потолочных мостовых кранов, включая:

• Однобалочный кран: однобалочный кран, который проходит над или под подъездными путями / концевыми тележками.
• Двухбалочный кран: состоит из 2 мостовых балок на верхней части подъездного пути / концевых тележек.
• Кран с верхним ходовым ходом: Кран EOT (электрический мостовой), установленный на вершине подкрановых путей.
• Подходящий (подвешенный) кран: кран EOT с концевыми тележками, прикрепленными и опирающимися на фланцы в нижней части подкрановых балок.

При принятии решения о том, какой тип крана лучше всего подходит для вашего применения, необходимо учитывать множество факторов: каков будет поднимаемый вес, будет ли он внутри или снаружи, размер здания, пролет мостового крана и как часто будет ли он использоваться. Наши собственные инженеры могут предоставить полный пакет услуг по проектированию фундаментов, взлетно-посадочных полос и мостовых кранов.Наши инженеры по продажам могут поделиться опытом, чтобы помочь вам выбрать правильное оборудование для вашего приложения.

Наше оборудование используется в традиционных отраслях промышленности, таких как производство стали, транспортировка рулонов, строительство, ремонт оборудования, энергетика, оборона, железная дорога, а также в специализированных средах, таких как медицина, полупроводники, биотехнология и пищевая промышленность. Мы можем предоставить чистые помещения, а также искробезопасные или взрывозащищенные системы в соответствии с вашими требованиями.

Однобалочные краны и двухбалочные краны

состоят из единой мостовой балки, прикрепленной к взлетно-посадочным полосам, и являются проверенным решением многих задач, связанных с погрузочно-разгрузочными работами. При правильном применении эти краны могут прослужить годы. Они могут быть оснащены ручными цепными тали, электрическими цепными тали или электрическими канатными тали для максимальной гибкости в вашей рабочей зоне и имеют широкие возможности настройки. Дополнительные функции включают в себя дистанционное радиоуправление, независимые кнопки перемещения, системы предотвращения столкновений, ограничения хода для моста и тележки, управление переменной частотой, мостовые огни и предупреждающие звонки или звуковой сигнал, считывание веса и многое другое.

Двухбалочные мостовые краны состоят из двух мостовых балок, прикрепленных к взлетно-посадочным полосам, и, как правило, снабжены подъемниками с электроприводом с верхним ходом, но также могут быть оснащены цепными электрическими подъемниками с верхним ходом в зависимости от применения. Хотя это не является обычным явлением, двухбалочные мостовые краны с верхним ходовым ходом могут быть оснащены подъёмными тележками. Наши самые популярные грузоподъемности: 5 тонн, 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн, 25 тонн, 30 тонн, 50 тонн, 75 тонн и 100 тонн.

TSOC занимается дистрибуцией и производством однобалочных кранов с верхним ходовым ходом, однобалочных кранов под ходовым мостом, двухбалочных кранов с верхним ходовым мостом и двухбалочных кранов под ходовым мостом; обслуживая клиентов от побережья до побережья, в Канаде, Мексике и особенно в штатах Миссури, Иллинойс, Индиана, Канзас, Арканзас, Миссисипи, Небраска, Теннесси, Кентукки, Айова и Оклахома.

Сколько стоит мостовой кран?

Каждый день мы получаем клиентов, которые обращаются к нам, чтобы расценки на новую установку мостового крана.Они могут переезжать в новое здание, заменять старое или устаревшее оборудование или могут впервые покупать мостовой кран и стремиться расширить возможности своего бизнеса по погрузочно-разгрузочным работам. Суть в том, что они ищут стоимость мостового крана.

Компания Mazzella имеет более чем 50-летний опыт работы с предложениями, проектированием и установкой мостовых кранов для клиентов во всех отраслях промышленности. Если вы только начинаете свое исследование, мы понимаем, что процесс покупки и установки мостового крана на вашем предприятии может показаться несколько утомительным.

Сначала мы обсудим факторы, влияющие на стоимость мостовых кранов любого типа, а затем рассмотрим цены на самые распространенные типы, размеры и конфигурации мостовых кранов.

Что влияет на стоимость мостового крана?

Чтобы убедиться, что вы получаете мостовой кран подходящего типа для вашего бизнеса, при обращении к производителю мостового крана для подачи заявки на участие в вашем проекте необходимо быть готовым предоставить следующую информацию:

• Тип крана, который вам нужен
• Пролет, который вам необходимо преодолеть под краном, или горизонтальное расстояние от центра до центра рельсов подкранового пути
• Грузоподъемность или максимальная номинальная нагрузка, которую вам понадобится кран для подъема
• Расчетная высота вашего крана или требуемый подъемник
• Какая скорость должна быть у крана
• Как часто вы будете использовать свой кран
• Среда, в которой ваш кран будет работать в
• Если вам понадобится взлетно-посадочная полоса, длина пролета, которую кран должен будет пересечь
• Любые особые строительные или конструктивные требования для эксплуатации или установки

Мостовой кран – это сложное оборудование, и существует множество различных типов мостовых кранов на выбор.Сложность компонентов мостового крана, необходимых для управления краном, инженерные решения, необходимые для проектирования крана, и область применения (промышленность или поднимаемые материалы) определяют, какой тип крана вам понадобится.

Например, 80-футовый двухбалочный мостовой кран грузоподъемностью 20 тонн будет стоить значительно больше, чем двухбалочный мостовой кран грузоподъемностью 40 футов и 10 тонн.

Пролет, или расстояние между рельсами подкранового пути, является одним из основных факторов, влияющих на стоимость мостового крана.Чем длиннее пролет крана, тем больше материала требуется для изготовления подкрановых балок. Этот добавленный материал увеличивает вес крана, что также при необходимости увеличивает стоимость взлетно-посадочной полосы.

Грузоподъемность мостового крана – это максимальная нагрузка, которая может быть приложена к крану в определенной рабочей конфигурации и при определенных условиях использования.

Когда производитель приезжает на место для консультации, он может рассчитать мощность, исходя из своего понимания:

Для крана, для которого требуется большая грузоподъемность, большой пролет или жесткая эксплуатационная классификация, может потребоваться конструкция с двумя балками, то есть мост состоит из двух балок. Эти балки могут быть выполнены в виде жесткой сварной стальной коробчатой ​​балки для дополнительного усиления. Этот тип установки будет самым дорогим, поскольку для сварки и изготовления балок требуются значительные затраты на рабочую силу и материалы.

Существует шесть различных классификаций мостовых кранов, определенных Американской ассоциацией производителей кранов (CMAA). Производитель мостовых кранов определит, какой тип кранов ему потребуется создать для вашего конкретного подъемного оборудования, используя следующие критерии:

• Как часто будет использоваться кран?
• Как быстро потребуется кран для перемещения оборудования или материалов?
• Сколько подъемов в час потребуется крану?
• Будет ли кран нужен для регулярного или частого обслуживания?
• Как далеко кран должен перемещать материал на вашем предприятии?
• Какова средняя номинальная нагрузка материалов, которые будут перемещаться?
• Как часто кран будет поднимать подъемники на полную мощность?
• В каких условиях будет работать кран?

Краны классов A и B будут наименее дорогостоящим вариантом, поскольку они будут использоваться в основном для обслуживания или первоначальной установки оборудования.Они используются нечасто, и между подъемниками бывают длительные периоды простоя.

Краны класса C будет краном среднего класса. В проект могут быть встроены некоторые дополнительные инженерные решения для конкретных нужд, но они обычно используют базовую конструкцию подъемника, тележки и моста. Они умеренно используются для обработки грузов с нагрузкой на 50% или около того и служат от 5 до 10 подъемов в час.

Краны классов D и E , часто называемые технологическими кранами, созданы для особых нужд и являются более тяжелыми.Они могут постоянно работать с превышением 50% номинальной мощности и делать 15 или более подъемов в час. У них есть больше инженерных или индивидуальных решений, встроенных в конструкцию для конкретного подъемного оборудования, что увеличивает первоначальные затраты на проектирование и проектирование для проекта.

Краны класса F должны быть способны непрерывно обрабатывать грузы, приближающиеся к номинальной грузоподъемности, в тяжелых условиях эксплуатации в течение всего срока службы. Они будут чрезвычайно дорогими из-за дополнительных затрат, связанных с проектированием и проектированием, поиском компонентов для тяжелых условий эксплуатации, материалами и рабочей силой, а также установкой.

Суровые, затрудненные или опасные условия эксплуатации, в которых кран будет установлен и работать, будут влиять на стоимость мостового крана по-разному.

Факторы окружающей среды, такие как высокая температура, присутствие химикатов или паров, пара, пыль или избыточная влажность, могут потребовать специальных металлических покрытий для защиты и продления срока службы крана.Отдельные компоненты крана также должны быть закуплены, чтобы гарантировать, что они могут выдерживать и выдерживать условия эксплуатации

Для таких объектов, как очистные сооружения, заводы по производству удобрений и предприятия по переработке нефти и газа, требуются взрывозащищенные краны. Это означает, что оборудование не может генерировать искры любого типа. В этих типах кранов может использоваться специальная пневматическая система с пневматическим приводом или специально разработанная электрическая система, чтобы сделать их взрывозащищенными, однако их проектирование и установка могут быть дорогими.

, которые будут использоваться на открытом воздухе, потребуют дополнительных защитных покрытий для предотвращения коррозии и защиты от атмосферных воздействий для защиты от влаги, пыли или грязи. Также необходимо будет закупить компоненты из нержавеющей стали или оцинковки, чтобы они могли выдерживать воздействие элементов и не ржавели.

Опасная рабочая среда также потребует специального оборудования и средств защиты (СИЗ) для установщиков во время установки. Любые препятствия в зоне установки могут увеличить стоимость, если у установщиков нет свободного доступа к зоне, чтобы удалить существующую конструкцию или установить новую.

Длина взлетно-посадочной полосы вносит наибольший вклад в стоимость самой взлетно-посадочной полосы. Эта длина также может повлиять на стоимость крана. Если вам нужно делать несколько подборов в час и иметь длинную взлетно-посадочную полосу, вам может потребоваться более быстрая тележка и подъемник, чтобы быстро перемещаться вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе.Дополнительная скорость может потребовать, чтобы компоненты крана были рассчитаны на большую грузоподъемность.

Более быстрый кран, который перемещается по всему зданию, также может потребовать от оператора работы из открытой или закрытой кабины, что дороже, чем радио или подвесные органы управления.

Каковы требования к зданию или сооружениям для эксплуатации или установки?

Если мостовой кран устанавливается на новом строительном объекте, то обычно балки подкранового пути устанавливаются в процессе строительства, и изготовителю крана не нужно включать конструкцию подкранового пути в процесс предложения.Следует проявлять осторожность со строительным подрядчиком, поскольку допуски на подкрановые пути намного жестче, чем стандартные строительные нормы. Ремонт взлетно-посадочной полосы, выходящей за пределы допустимого диапазона, может значительно увеличить стоимость установки.

Если кран модернизируется в существующее здание, будут добавлены затраты на проектирование, изготовление, доставку и установку системы подкрановых путей.

Большинство производителей кранов не предлагают услуги по ремонту конструкций или сертификации на собственном предприятии, поэтому вам также придется учитывать любые дополнительные расходы, связанные с привлечением подрядчиков по бетону или инженеров-строителей, которые проконсультируют ваше предприятие.Им нужно будет определить, сможет ли существующая конструкция здания и фундамент выдержать дополнительные нагрузки, возникающие при установке системы мостового крана.

Сколько стоит мостовой кран?

После того, как вы прошли консультацию, группа оценщиков, инженеров, чертежников и менеджеров проектов собираются вместе и приступают к составлению всеобъемлющего предложения.

Процесс составления предложения может занять от 3 до 30 рабочих дней в зависимости от количества предлагаемых кранов, сложности проекта и источников компонентов крана. Как только они завершат этот процесс, они свяжутся с вами, чтобы подать официальную заявку на участие в проекте.

Теперь, когда вы понимаете все различные соображения и факторы, влияющие на определение стоимости мостового крана, вот сколько вы можете рассчитывать заплатить, в среднем , для большинства распространенных размеров и конфигураций мостовых кранов.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эти цены НЕ включают стоимость установки, если не указано иное.

Мостовой кран: 25 000–30 000 долл. США

• Грузоподъемность 5 тонн
• Пролет 40 футов или менее
• Тележка базовой конструкции, подъемник и мост

Портативный козловой кран: 6000 долларов США

• Грузоподъемность от 1 до 5 тонн
• Размах от 8 футов до 30 футов
• Высота под стрелой от 10 футов до 20 футов

Спроектированный козловой кран: 70 000–80 000 долларов США

• Грузоподъемность 5 тонн
• Пролет 40 футов
• Включает подъемник
• Обычно 1.В 5–2 раза больше стоимости эквивалентного мостового крана
• Подъемник, тележка, железная дорога включены
• Может быть одностоечной или двухстойной конструкции

Монорельсовый кран: 10 000 долларов США

• Грузоподъемность 2 тонны
• Пролет 20 футов
• Включает подъемник
• Стоимость в наибольшей степени зависит от длины пути и опорной конструкции: будет ли он установлен на полу или подвешен к потолку?

Кран для рабочих станций: от 2000 до 80 000 долларов США

• Грузоподъемность от 150 фунтов.до 2 тонн
• Покрытие с пролетом моста до 34 футов и взлетно-посадочной полосой длиной 124 фута
• Клиренс до 17 футов для автономной конструкции
• Отдельно стоящая или потолочная установка может повлиять на цену
• Широкий диапазон цен очень зависит от пролета и длины взлетно-посадочных полос

Консольный кран: от 500 до 25000 долларов

• Грузоподъемность от 150 фунтов. до 5 тонн
• пролеты от 4 футов до 30 футов
• Высота под стрелой от 8 футов до 30 футов
• Существует много различных типов консольных кранов, в том числе:
  • Отдельно стоящая
  • Рабочая станция (обычно с меньшей грузоподъемностью )
  • Конструкционный (может быть рассчитан на грузоподъемность до 10 тонн)
• Вам нужен моторизованный кран, или он будет с ручным приводом?
• Какая степень вращения требуется?

Помните, что это не обязательно цены базового уровня, это цены или диапазоны, которые мы видели для наиболее распространенных конфигураций каждого типа кранов.Тип крана, пролёт, грузоподъемность, рабочий цикл, условия эксплуатации и любые дополнительные особенности строительства или конструкции могут увеличить или уменьшить стоимость мостового крана.

Завершение

Как видите, существует множество различных факторов, которые могут повлиять на цену, которую вы заплатите за систему мостового крана. Двумя наиболее важными аспектами являются диапазон и емкость. Они определят, сколько труда и материалов потребуется для проекта, а также будут определять сложность и конструкцию подъемника, тележки, моста, органов управления и системы электропитания – всех основных игроков, определяющих, во сколько вам будет стоить кран.

В Mazzella мы проектируем и производим мостовые краны мирового класса. Мы обладаем более чем 50-летним опытом работы в сфере мостовых кранов и можем создавать индивидуальные решения, начиная от легких экономичных кранов до крупнотоннажных кранов с большим рабочим циклом.

Наша группа экспертов, состоящая из инженеров, оценщиков и менеджеров проектов, может помочь вам спроектировать и определить рентабельную крановую систему для вашего предприятия, производства или бюджетных потребностей. Поскольку каждый бизнес уникален, и нет двух одинаковых кранов, мы предлагаем бесплатные расценки и консультации по проектам подвесного подъема и подъема материалов.Если вы хотите записаться на консультацию, свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить со специалистом по кранам.

Авторские права 2017. Компании Mazzella.

10-тонный мостовой кран | Продажа подвесного подъемного оборудования

10 тонн – популярное и экономичное подъемное оборудование, используемое в различных областях и секторах, таких как производство, горнодобывающая, химическая промышленность и сталелитейные заводы. Мостовой кран 10 тонн выпускается в четырех основных конфигурациях, включая однобалочную, двухбалочную, с верхним ходом и подвесную систему.Наши мостовые краны также могут быть спроектированы и изготовлены по индивидуальному заказу с учетом ваших особых требований к грузоподъемности.

Мы адаптируем мостовой кран 10 тонн под ваши требования!

Получите бесплатное предложение

10-тонные мостовые краны Aicrane для различных проектов клиентов

Получите бесплатное предложение

Типы мостовых кранов 10 тонн, доступные на Aicrane

Краны мостовые однобалочные 10 тонн: LD, HD

Однобалочный 10-тонный кран доступен в нескольких различных моделях и размерах для удовлетворения различных потребностей клиентов, в основном включая мостовой кран типа AQ-LD и мостовой кран европейского стандарта AQ-HD.У каждого из них есть свои особенности и преимущества.

AQ-LD 10-тонный мостовой кран для продажи

Получите бесплатное предложение

AQ-HD 10-тонный мостовой кран для продажи

Получите бесплатное предложение

Краны мостовые двухбалочные 10т: QD, LH, NLH, QDX

Двухбалочный мостовой кран 10 тонн более эффективен и долговечен, чем однобалочный кран.Его можно использовать для самых сложных задач. Мы предлагаем различные двухбалочные мостовые краны в соответствии с вашими конкретными потребностями, такие как мостовой кран с крюком AQ-QD, мостовой кран с подъемником AQ-LH, мостовой кран европейского стандарта AQ-NLH, двухбалочный мостовой кран европейского типа AQ-QDX, пр.

  Кран HD 10 тонн в Узбекистан  

  Кран однобалочный 10 тонн LD заказчику в Узбекистан  

  Однобалочный кран грузоподъемностью 10 тонн заказчику из Нигерии  

  Кран мостовой 10 тонн в Узбекистане и Нигерии  

  Мостовой кран LD 10 т, конструкция mdoel