Клх 300 технические характеристики – Мотоцикл KLX300R: технические характеристики, фото, видео
| Модель: | Kawasaki KLX300R |
| Тип: | Эндуро / Внедорожный |
| Двигатель и привод | |
|---|---|
| Рабочий объем: | 292 см3 |
| Тип: | Single cylinder |
| Тактов: | 4 |
| Компрессия: | 11.0:1 |
| Диаметр х Ход поршня: | 78.0 x 61.2 мм (3.1 x 2.4 дюймов) |
| Топливная система: | Carburettor. Keihin CVK34 |
| Клапанов: | 4 |
| Диаметр х Ход поршня: | 78.0 x 61.2 мм (3.1 x 2.4 дюймов) |
| Контроль топлива: | DOHC |
| Запуск двигателя: | Электо и кик стартер |
| Зажигание: | Digital CDI |
| Смазка двигателя: | Forced, semi-dry sump |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Коробка передач: | 6 скорости |
| Привод: | Цепь |
| Размеры | |
| Вес: | 106 кг |
| Высота: | 1219 мм |
| Длина: | 2116 мм |
| Ширина: | 909 мм |
| Дорожный просвет: | 320 мм |
| Высота по седлу: | 925 мм |
| Ходовая | |
| Колесная база: | 1435 мм |
| Рама: | High-tensile steel, perimeter design |
| Угол наклона вилки: | 26.5° |
| Передний амортизатор: | 43mm inverted cartridge fork with 20-way compression damping / 11.2 in. |
| Задний амортизатор: | UNI-TRAK® single shock system with 20-way compression damping and 18-way rebound damping / 11.0 in. |
| Цвета: | Lime Green, Black |
| Прочее | |
| Вместимость бензобака: | 9.84 л. |
| Передняя покрышка: | 80/70-x21 |
| Задняя покрышка: | 100/90-x18 |
| Передний тормоз: | Single disc |
| Задний тормоз: | Single disc |
motoking.ru
Мотоцикл Kawasaki KLX 300R 2000 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт
Описание мотоцикла Kawasaki KLX 300R 2000 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki KLX 300R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki KLX 300R 2000-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 16 лет назад. При этом Kawasaki KLX 300R технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 292 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Kawasaki KLX 300R – это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki KLX 300R других годов выпуска и информацию о них
bazamoto.ru
Осмотрел мотоцикл Kawasaki KLX300R — DRIVE2
Осмотрел сеголня хард-эндуро Kawasaki KLX300R по просьбе заказчика с Пскова
Полный размер
Общий вид
Итак
Мотоцикл с 2003 года в рф.
Мотор заменен. Следов ремонта нет. Без потеков. Работает хорошо.
Полный размер
Мотор
Охлаждающая жидкость слита перед зимой-поэтому до рабочей температуры не прогревали- полминуты работал.
Рама в хорошем состоянии. Краска родная. Следов подкраски нет. Следов деформации нет. Установлена защита картера.
Полный размер
Вид снизу
Вилка. Состояние отличное. Потеков нет. Состояние рабочей поверхности без изъянов.
Полный размер
Рабочая поверхность
Задний аммортизатор
Следы шелушения краски. Сам аммортизатор в рабочем состоянии. Рабочая поверхность без изъянов и потёков.
Колеса, тормозные диски.
Диски в хорошем состоянии. Без следов деформации и перегрева.
Спицы на колесе без ржавчины. Не разболтаны.
Полный размер
Задний торм диск
Полный размер
Перед торм диск
Сиденье не требует перешивки
Пластик в хорошем состоянии
Из минусов-ржавые болты)
Полный размер
Отсутствует приборная панель
Полный размер
Отсутствует расширительный бачок
Рекомендован к приобретению. Но есть ньансы- описаны ниже в комментариях
Мотоцикл Kawasaki KLX 300R 2000 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт
Описание мотоцикла Kawasaki KLX 300R 2000 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki KLX 300R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki KLX 300R 2000-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 16 лет назад. При этом Kawasaki KLX 300R технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 292 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Kawasaki KLX 300R – это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki KLX 300R других годов выпуска и информацию о них
www.bazamoto.ru
| Модель: | Kawasaki KLX450R |
| Тип: | Эндуро / Внедорожный |
| Двигатель и привод | |
|---|---|
| Рабочий объем: | 449 см3 |
| Тип: | Single cylinder, four-stroke |
| Компрессия: | 12.0:1 |
| Диаметр х Ход поршня: | 96.0 x 62.1 мм (3.8 x 2.4 дюймов) |
| Топливная система: | Carburettor. Keihin FCR40 |
| Клапанов: | 4 |
| Диаметр х Ход поршня: | 96.0 x 62.1 мм (3.8 x 2.4 дюймов) |
| Контроль топлива: | DOHC |
| Запуск двигателя: | Электо и кик стартер |
| Зажигание: | Digital AC-CDI |
| Смазка двигателя: | Forced lubrication, semi and #8209;dry sump |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Коробка передач: | 6 скорости |
| Размеры | |
| Высота: | 1250 мм |
| Длина: | 2175 мм |
| Ширина: | 820 мм |
| Дорожный просвет: | 315 мм |
| Высота по седлу: | 935 мм |
| Ходовая | |
| Колесная база: | 1480 мм |
| Рама: | Perimeter, aluminium |
| Угол наклона вилки: | 28.0° |
| Трейл: | 122 мм |
| Передний амортизатор: | 48 mm upside-down AOStype telescopic fork with |
| Ход спереди: | 305 мм |
| Задний амортизатор: | Uni-Trak with 22-way low-speed, 2 turns or more high speed compression damping, 22 way rebound damping and adjustable spring pre |
| Ход сзади: | 315 мм |
| Цвета: | Lime Green |
| Прочее | |
| Вместимость бензобака: | 8 л. |
| Передняя покрышка: | 80/100-21 |
| Задняя покрышка: | 120/90-18 |
| Передний тормоз: | Single disc. Semi-floating petal disc, dual piston caliper |
| Диаметр переднего тормоза: | 250 мм |
| Задний тормоз: | Single disc. Petal disc, single piston caliper |
| Диаметр заднего тормоза: | 240 мм |
motoking.ru
Технические характеристики Kawasaki J300 | Major Kawasaki
Тип двигателя
Четырехтактный, с жидкостным охлаждением одноцилиндровый
Объем двигателя
299 cм3
Диаметр / Ход поршня
72.7 x 72.0 мм
Степень сжатия
10.8:1
Клапан / Система впуска
SOHC, 4 клапана
Тип топливной системы
Впрыск топлива: Ø34 mm x 1
Зажигание
ECU Control (Full transistor)
Система запуска
Электро стартер
Система смазки
Под давлением; мокрый картер
www.major-kawasaki.ru
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | 4-тактный одноцилиндровый | |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 290 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 76,0 x 64,0 | |
| Степень сжатия | 8,6:1 | |
| Система ГРМ | с одним верхним распределительным валом (SOHC), 2 клапана на цилиндр | |
| Топливная система | карбюратор Keihin CVK32 | |
| Запуск | электрический стартер, резервный ручной запуск шнуром | |
| Зажигание | цифровое | |
| Система смазки | под давлением, полусухой картер | |
| Охлаждение | воздушное | |
| Мощность двигателя | ||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 14,3 (19,5)при 6500 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 22,5при 5500 об/мин | |
| Трансмиссия | ||
| Трансмиссия | 5-скоростная полуавтоматическая с передачей заднего хода | |
| Главная передача | 2,888 | |
| Передаточные числа по передачам | Первая | 3,090 |
| Вторая | 1,928 | |
| Третья | 1,368 | |
| Четвёртая | 1,000 | |
| Пятая | 0,769 | |
| Назад | 3,072 | |
| Конечное передаточное число | 6,910 — 5,416 | |
| Общее передаточное число | Вперед (высокие обороты) | 12,037 |
| Вперед (низкие обороты) | 6,910 | |
| Рама, подвеска | ||
| Рама | дуплексная рама из стальных труб | |
| Наклон вилки, град. | 3° | |
| Вылет вилки, мм | 13 | |
| Подвеска передняя | двухрычажная с двойными амортизаторами | |
| Подвеска задняя | четырехрычажная Quad-link с двойными амортизаторами | |
| Ход подвески, мм | передней | 125 |
| задней | 120 | |
| Резина | передняя | AT22 X 9-10 (бескамерная) |
| задняя | AT24 X 11-10 (бескамерная) | |
| Тормоза | ||
| Передние | двухдисковые, 140 мм, с однопоршневыми суппортами | |
| Задние | двойные барабанные, 160 мм | |
| Стояночный тормоз | есть | |
| Электрооборудование | ||
| Аккумулятор | Напряжение, В | 12 |
| Емкость, А·ч | 19 | |
| Размеры и прочие параметры | ||
| Длина, мм | 1910 | |
| Ширина, мм | 1160 | |
| Высота, мм | 1065 | |
| Колесная база, мм | 1210 | |
| Дорожный просвет, мм | по центру шасси | 195 |
| по главной передаче, задний мост | 154 | |
| Ширина колеи, мм | передняя ось | 834 |
| задняя ось | 844 | |
| Высота по седлу, мм | 750 | |
| Сухая масса, кг | 229 | |
| Объем топливного бака, л | 9 | |
| Грузоподъемность, кг | передний багажник | 32 |
| задний багажник | 63 | |
| Тяговое усилие (прицеп с грузом), кг | 317 | |
www.specautopartner.ru
Добавить комментарий