Классификация автогрейдеров: Классификация и назначение автогрейдеров

Содержание

Назначение, область применения и классификация автогрейдеров XCMG

13 май 2020

Назначение, область применения и классификация автогрейдеров

Автогрейдеры – разновидность дорожной спецтехники, которая обеспечивает формирование ровного асфальтового покрытия, используется для профилирования и планировки откосов, перемещения на небольшие расстояния сыпучих материалов. Ключевой рабочий орган машины – отвал с ножом. Рассмотрим подробнее назначение, основную область применения и классификацию автогрейдеров.

Автогрейдер: назначение и классификация

Изначально самоходные грейдеры были разработаны для эксплуатации в области дорожного строительства. Они успешно справлялись с поставленными задачами, гарантировали получение ровного полотна. Но позже автогрейдер нашел назначение и в других сферах монтажных работ. Его функции сегодня активно применяют для реализации разнообразных проектов и мероприятий, например:

  • разрыхлить слежавшийся грунт;

  • оформить планировку стенок канавы;

  • убрать снег;

  • обеспечить однородность поверхности.

Следует отметить, что для работы с большим объемом материала стараются использовать бульдозеры, а автогрейдеры лучше эксплуатировать при разравнивании тонких слоев.

В зависимости от физико-химических характеристик грунта подбирают модель автогрейдера. С тяжелыми глинистыми почвами способна справиться спецтехника с максимально высокими техническими параметрами и производительностью.

Классификация автогрейдеров может быть основана на разных характеристиках. Это могут быть самоходные и прицепные модели, машины малой, средней и максимальной мощности. Также различают автогрейдеры:

  1. с двумя и тремя осями;

  2. с жесткой рамой или шарнирно-сочлененной конструкцией;

  3. с гидростатическим приводом или карданной передачей.

В сельском хозяйстве распространены прицепные автогрейдеры на базе трактора. Их применяют для очистки мелиоративных канав и разравнивания земельных участков.

Многие производители предлагают спецтехнику расширенной комплектации с основным и дополнительными навесными механизмами: передним и боковым отвалом, кирковщиком, уплотнительным катком, снегоочистителем. установка вспомогательных рабочих конструкций обеспечивает увеличение перечня доступных операций.

Ключевая область применения автогрейдера – ремонт и строительство дорог. Функциональность, мощность и производительность техники позволяют создавать километры качественного асфальтового покрытия в короткие сроки.

Классификация грейдеров

Они предназначены для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог; возведения насыпей; разравнивания и перемещения грунта, гравия или щебня по полотну при постройке или ремонте дорог; смешивания грунтов с добавками и вяжущими; устройства кюветов, боковых канав и выемок; планировки площадей; очистки дорог от снега и т. п.

Машины подразделяются на делят на те, которые работают в агрегате с базовыми тракторами, и те, которые представляют собой самоходную машину.

Модели первого типа можно классифицировать по тяговому классу базового трактора, типу агрегатирования и типу привода рабочего оборудования.

По тяговому классу трактора они делят на легкие (тяговый класс 3 и 4) и тяжелые (тяговый класс 10). В последнее время этот признак потерял смысл, так как машины могут агрегатироваться с тракторами разных тяговых классов.

По способу агрегатирования грейдерного оборудования с базовым трактором машины делят на прицепные и полуприцепные. К прицепным, по аналогии со скреперами, относят машины, буксируемые гусеничными или колесными тракторами. У таких моделей вся масса и нагрузки воспринимаются собственными колесами. Полуприцепные часть нагрузок передают на трактор. У них улучшена проходимость и маневренность. Они имеют меньшую массу и потребность в шинах.

По типу привода оборудования тракторы делят на механические и гидравлические.

Автогрейдеры классифицируют по следующим основным признакам: классу мощности, колесной схеме, типу задней тележки, типу трансмиссии.

Класс мощности является основным признаком, по которому все машины делят на три группы—100, 160 и 250.

Колесная схема оказывает существенное влияние на тяговое усилие и его планирующие способности. Колесная схема определяется формулой А—Б—В, где А — число осей с управляемыми колесами; Б — число осей с ведущими колесами; В — общее число осей.

Колесная схема выпускаемых тракторов — 1×2×3 и 1×3×3, т. е. трехосные  с 2 или 3 ведущими осями. У всех моделей передние колеса управляемые. Автогрейдеры класса 100 и 160 оборудуют двумя задними ведущими осями, класса 250 — всеми тремя.

По типу задней тележки они бывают: с балансирами, в которые встроены бортовые редукторы заднего ведущего моста; с балансирами в виде балок, соединяющих раздельные задние ведущие мосты. Первая схема более распространена и используется на моделях класса 100 и 160. Вторую схему применяют только на моделях класса 250.

Тип трансмиссии существенно влияет на конструкцию и общую характеристику автогрейдера. Выпускают машины с механической и гидромеханической трансмиссией.

Классификация автогрейдеров – Энциклопедия по машиностроению XXL



из “Авторейдеры ”

Автогрейдеры классифицируют по следующим основным признакам массе, колесной схеме, типу задней тележки, типу трансмиссии. [c.13]
Масса автогрейдера в значительной мере определяет конструкцию, технологические возможности и основное назначение машины, так как влияет на сцепление ведущих колес с дорогой и, следовательно, на развиваемое тяговое усилие. Чем больше масса, тем больше сцепной вес, тем большее тяговое усилие может развивать автогрейдер. [c.13]
По массе автогрейдеры делят на легкие, средние, тяжелые. [c.13]
Колесная схема оказывает существенное влияние на тяговое усилие, развиваемое автогрейдером, и его планирующие способности. [c.13]
Колесная схема автогрейдера определяется формулой А-Б-В, где А — число осей с управляемыми колесами Б — число осей с ведущими колесами и В — общее число осей. [c.13]
Колесная схема автогрейдеров, выпускаемых в СССР, 1X2X3 и 1X3X3, т. е. трехосные автогрейдеры с двумя или тремя ведущими осями. У всех автогрейдеров передние колеса управляемые. Легкие и средние автогрейдеры оборудуют двумя задними ведущими осями, тяжелые — всеми тремя ведущими осями. [c.13]
Первая схема (см. рис. 6) более распространена и используется на легких и средних автогрейдерах. Задние колеса 19, попарно с каждого борта, прикреплены к бортовым редукторам 18, которые, в свою очередь, шарнирно соединены с картером главной передачи 16, неподвижно закрепленным на раме. Балансириая подвеска обеспечивает качание колес каждого борта при движении по неровностям опорной поверхности практически без ограничения. [c.14]
Вторую схему (см. рис. 7) применяют только на тяжелых автогрейдерах. Задняя тележка состоит из двух ведущих мостов 6 и 10, соединенных между собой балансирной подвеской. Качание колес каждого борта ограничено карданными валами 7 и 9, допускающими незначительные наклоны при передаче вращения.
Схема позволяет использовать на автогрейдере три почти одинаковых ведущих моста. [c.14]
Тип трансмиссии существенно влияет на конструкцию и общую характеристику автогрейдера. [c.14]
Наиболее распространены механические трансмиссии автогрейдеров, аналогичные изображенным на рис. 6 и 7. [c.14]
Выпускают также автогрейдеры с гидромеханической трансмиссией. [c.14]
Основные параметры и размеры автогрейдера регламентированы ГОСТ 9420—79. К ним относятся (рис. 8) конструктивная масса автогрейдера, удельный показатель мощности, высота и длина отвала, скорость движения автогрейдера, дорожный просвет, угол резания ножа отвала, боковой вынос и заглубление отвала, колесная схема. [c.14]
Конструктивная масса — автогрейдера — главный параметр, который определяет тип машины и составляет для легкого автогрейдера 9, среднего 13 и тяжелого 19 т. В конструктивной массе автогрейдера не учитывается масса заправочных материалов (топлива, смазочного материала, охлаждающей и тормозной жидкости), запасных частей, инструментов и дополнительного оборудования.
[c.14]
Удельный показатель мощно ст и определяется отношением мощности двигателя к конструктивной массе автогрейдера. В соответствии с ГОСТом удельный показатель мощности составляет 7,36… 11 кВт/т. [c.14]
Высота отвала Н измеряется хордой, проведенной через режущую кромку ножа и верхний край лобового листа отвала. [c.14]
Длиной отвала Ь называется расстояние, измеренное между двумя торцами. Длина отвала регламентируется без удлинителей, которые устанавливают при проведении определенных работ автогрейдерами. [c.14]
Скорости движения автогрейдера должны быть не более 4 км/ч для рабочего режима и не менее 35 км/ч для транспортного режима. [c.15]
Дорожный просвет кх — это расстояние между ровной поверхностью дороги и режущей кромкой отвала, поднятого в транспортное положение. [c.15]
Угол резания ножа р измеряется между плоскостью, проведенной от режущей кромки ножа касательно к цилиндрической поверхности лобового листа отвала, и опорной поверхностью автогрейдера. Этот угол регулируют в зависимости от рода работ, выполняемых мащиной. [c.15]
Боковой вынос отвала I предусматривает величину продольного перемещения отвала от оси симметрии тяговой рамы в обе стороны. [c.16]

Вернуться к основной статье

Техническое описание, классификация автогрейдеров

Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 391
Источник: https://wiki2.org/ru/%D0%93%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80

Из Википедии — свободной энциклопедии

Дорожный грейдер

Прицепной грейдер Д-20Б

Гре́йдер (англ. grader, от англ. grade — нивелировать, выравнивать) — прицепная или самоходная машина для планировки и профилирования площадей и откосов, разравнивания и перемещения грунта, снега или сыпучих строительных материалов.

Выполнение всех функций грейдера происходит с помощью специального рабочего органа — отвала с ножом, который смонтирован на раме машины. Его можно поднимать, опускать, поворачивать в горизонтальной и вертикальной плоскости.

Самоходные грейдеры носят также название автогрейдеры. Отвал автогрейдера снабжен механическим или гидравлическим управлением, приводимым в действие от двигателя.

Иногда на автогрейдере устанавливается вспомогательный орган — кирковщик, который состоит из 7—11 зубьев, предназначенных для разрушения дорожных одежд и покрытий при ремонте дорог.

Грейдеры применяются при строительстве и содержании дорог, аэродромов, в сельском хозяйстве.

Первые автогрейдеры в СССР (модель В-1) были выпущены в 1947 году Пайдеским заводом дорожных машин (тогда — Механической центральной ремонтной мастерской). Конструктором грейдера был Арнольд Вольберг (эст. Arnold Volberg), основой для него послужил грузовой автомобиль ГАЗ-АА.

Длина ножей грейдеров, выпускаемых в СССР, а впоследствии и в России — 2,5—4,5  м; производительность 45 м3/ч.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1406
Источник: https://wiki2. org/ru/%D0%93%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80

Общее описание грейдеров

Грейдеры по своей спецификации причисляют к типу дорожно-строительной спецтехники. Более точно их можно определить как землеройно-транспортные машины, способные выполнять широкий перечень работ. Существует несколько разновидностей грейдеров: самоходные (автогрейдер), прицепные и полуприцепные. Самыми распространенными на данный момент можно назвать автогрейдеры. При отделке земляного полотна дороги требуется произвести вырезание кюветов и профилирование поверхности и боковых откосов насыпи и выемок для придания этим элементам дорожного полотна необходимых поперечных и продольных уклонов. Эти работы выполняют автогрейдеры и грейдеры.

Мощные автогрейдеры могут быть использованы и для возведения земляного полотна в нулевых отметках. Автогрейдеры применяют также на планировочных и вспомогательных работах и в других отраслях строительства — при сооружении площадок, профильных выемок и насыпей. В зимнее время автогрейдером очищают дороги от уплотненного снега. На самом грейдере устанавливается и является основным рабочим органом отвал с ножом, встроенным в раму техсредства. В зависимости от выполняемых работ рабочий орган имеет возможность поворотов по горизонтали и вертикали, подниматься и опускаться, а также может осуществлять вынос отвала в сторону. Прицепные грейдеры, обладая теми же функциями, как и автогрейдеры, не имеют собственного двигателя и трансмиссии и работают на прицепе за гусеничными тракторами. Прицепные грейдеры значительно уступают автогрейдерам в маневренности и производительности. 

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1560
Источник: https://sdm25.ru/informatsiya/2012/08/09/informatsiya_6.html

Автоматика нивелирования для автогрейдера

Автогрейдер, оснащенный автоматикой нивелирования

Автогрейдеры, имеющие объемный гидравлический привод регулировки положения отвала, могут оснащаться автоматическими системами нивелирования, применение которых облегчает работу оператора и позволяет добиться необходимых параметров профилируемой поверхности за меньшее число проходов грейдера, что повышает технико-экономические показатели машины.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 440
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80

Принцип работы автогрейдера

Автогрейдер включает основную часть, оснащенную кабиной и шасси, и рабочий блок, присоединенный с помощью шарнирного механизма. Основные функции автогрейдеры выполняют с помощью отвала с ножом, который фиксируется на раме машины. Он изготовлен из листовой стали и имеет радиусный изгиб. Функционирование данного элемента осуществляется таким образом: оператор, используя панель управления в кабине автогрейдера, опускает, поднимает или поворачивает отвал. Перемещение груза осуществляется с помощью толкательного воздействия, создаваемого при движении техники с размещением отвала в нижнем положении. При необходимости грейдер (автогрейдер) может оснащаться дополнительным оборудованием. Например, кирковщиком, откосником, удлинителем отвала или снегоочистителем. Работа грейдеров и автогрейдеров проходит на низких скоростях (до 3–4,5 км/ч). Перемещение по дорогам может осуществляться при 30–45 км/ч.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 933
Источник: https://www.vost-tech.ru/wiki/%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80/

Рекордсмены

Самый большой из когда-либо созданных в мире грейдеров — Acco Grader итальянской компании Umberto Acco Company. Был выпущен в единственном экземпляре. Весил 160 тонн, имел два двигателя Caterpillar, суммарная мощность которых составляет 1700 л.с. Мотор на 1000 л.с. находился в задней части машины, на 700 л.с. — в передней.

Первоначально «рекордсмена» построили для экспорта в Ливию. Однако из-за действовавших в то время ограничений на торговлю с Ливией машину так и не доставили заказчику, да и после победы революции Каддафи последняя предпочла преимущественно советские машины ДЗ. В итоге машина оставалась на хранении в Италии (в основном как туристический аттракцион), а к сентябрю 2012 года была разобрана: отвал, кабина и задние колеса проданы, шасси разрезано на металлолом.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 800
Источник: https://wiki2.org/ru/%D0%93%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80

Классификация автогрейдеров

Грейдеры можно классифицировать по следующим основным признакам:

  • по весу машины: легкие весом до 9 т, средние весом 10—12 т, тяжелые весом 13—15 т и особо тяжелые весом 17—23 т;
  • по устройству ходового оборудования: двухосные — с одной или двумя ведущими осями и трехосные — с двумя или тремя ведущими осями;
  • по системе управления рабочими органами: с механическим (редукторным) или гидравлическим управлением. 

Легкие грейдеры используют для содержания и мелкого ремонта дорог и для постройки грунтовых дорог в нулевых отметках. 
Средние автогрейдеры используют для возведения земляного полотна при небольших отметках насыпи и выемки в грунтах оптимальной влажности и для среднего ремонта дорог. 
Грейдеры тяжелые и особо тяжелые целесообразно использовать при наличии больших объемов работ и в тяжелых грунтовые условиях.  

Также у автогрейдеров существует такое понятие, как колесная схема, имеющая немаловажное значение. Колесную формулу представляют в виде — А * Б * В, в данной формуле А — является общим числом осей имеющих управляемые колеса, Б – число осей, имеющих ведущие колеса, и, наконец, В – означает общее число осей.

Обычно колесная формула грейдера относящегося к легкому и среднему классу, отечественного производства, представляет из себя, следующее сочетание параметров 1x2x3, а у тяжелого класса колесная формула представлена как 1x3x3. Поперечная устойчивость автогрейдеров при боковых нагрузках достигается за счет наклона ведомых колес при помощи специального механизма. 

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1539
Источник: https://sdm25.ru/informatsiya/2012/08/09/informatsiya_6.html

Технические характеристики автогрейдера

В зависимости от технических параметров и возможностей принято выделять автогрейдеры легкого (мощность двигателя до 100 кВт), среднего (до 150 кВт) и тяжелого типа (свыше 160 кВт). Также к отдельной группе можно отнести сверхтяжелые модели, мощность двигателя у которых составляет порядка 300 кВт. Отметим также, что самый большой на данный момент грейдер был выпущен в 1980 г., его масса составляла 160 тонн.

Наиболее часто серийно выпускаемые автогрейдеры комплектуются отвалами шириной 3-5 м. На отдельных работах (например, в карьерах) также находят применение модели с рабочим оборудованием шириной 7 м и более. При этом разница между длиной и высотой грейдерного отвала (соотношение сторон) традиционно в 2-3 раза больше, чем у бульдозеров.

Скажем об еще одном параметре грейдера: скорость движения может достигать 50 км/ч, что позволяет перемещать технику с одной площадки на другую своим ходом. Наиболее значительным тяговым усилием обладают полноприводные модели. Колесная формула — 6х4 или 6х6.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1046
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/type/avtogreideri

Грейдеры Cat (Caterpillar)

  • Cat 140M AWD

    Грейдер

    Полезная мощность159 кВтПолная масса машины19883 кгШирина отвала3,7 м

  • Cat 24

    Грейдер

    Полезная мощность543 л. с.Полная масса машины73344 кгШирина отвала7,3 м

  • Cat 18M3

    Грейдер

    Полезная мощность227 кВтПолная масса машины33713 кгШирина отвала5,5 м

Сегодня продажа и аренда автогрейдеров пользуется большим спросом. И одним из лидеров мирового рынка в данном сегменте является американская компания Caterpillar. Линейка бренда позволяет подобрать мощный, производительный и надежный автогрейдер. Техника Cat® имеет различную конфигурацию, эффективно и быстро справляется с земляными работами любой сложности. Каждый грейдер адаптирован для эксплуатации в суровом климате и укомплектован передовой системой автоматики. Чтобы подобрать автогрейдер, изучите подробное описание машин, которое можно найти здесь.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 865
Источник: https://www.vost-tech.ru/wiki/%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80/

Дополнительное оборудование для грейдеров

Для автогрейдеров существует несколько видов дополнительного оборудования, расширяющего рабочие возможности машины:

  • Бульдозерный отвал – управляется посредством гидроцилиндра;
  • Киповщик – это многостоечное  рыхлительное оборудование, служит для взлома дорожных покрытий;
  • Кирковщик – навешивается на кронштейнах с задней части основного поворотного отвала;
  • Уширители – также являются сменным оборудованием служащие для удлинения рабочего органа, закрепляются на основном отвале.  
  • Откосники – предназначены для формирования откосов различных насыпей и выемок.
  • Стреловидный отвал – предназначен для отчистки дорог и больших площадей от снега, может быть установлен вместо бульдозерного отвала.

Перед началом работ нужно произвести отладочные мероприятия по настройке рабочего органа (отвала). В момент выполнения работ на автогрейдере его управление сужается до регулировки скоростных режимов, удержание маршрута следование тех.средства и определение положения отвала по вертикали и углу поперечного наклона. Для устройства откосных насыпей отвал выносится в сторону относительно габарита автогрейдера. Грунтовая масса перед отвалом машины перемещается точно так же как и перед отвалом универсального бульдозера. Производительность тех.средства во время исполнения планировочных мероприятий рассчитывается тем же методом, как и универсального бульдозера. 

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1407
Источник: https://sdm25.ru/informatsiya/2012/08/09/informatsiya_6. html

Видео

Видео с канала «ТехноПарк»

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 34
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/type/avtogreideri

Перспективы развития грейдеров

За последние годы в развитии конструкции автогрейдеров наметились следующие тенденции:

  • повышение мощности двигателей без существенного увеличения веса автогрейдеров;
  • внедрение гидромеханических трансмиссий для ходовой части машины: применение двигателей, приспособленных для работы при значительных кренах, а также в условиях низких и высоких температур и при высокой запыленности воздуха;
  • повышение транспортной скорости грейдеров;
  • автоматизация управления с целью обеспечения автоматического профилирования по заданному профилю – система нивелирования;
  • значительное улучшение условий работы водителя;
  • применение шин низкого давления с централизованным регулированием давления воздуха, подаваемого от компрессора двигателя.  

Поделиться: 

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 777
Источник: https://sdm25.ru/informatsiya/2012/08/09/informatsiya_6.html

Кол-во блоков: 16 | Общее кол-во символов: 11882
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 440 (4%)
  2. https://wiki2.org/ru/%D0%93%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2597 (22%)
  3. https://sdm25.ru/informatsiya/2012/08/09/informatsiya_6.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 5283 (44%)
  4. https://www.vost-tech.ru/wiki/%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 1798 (15%)
  5. https://exkavator.ru/excapedia/technic/type/avtogreideri: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 1764 (15%)

30 Назначение, классификация и область применения автогрейдеров

Тема № 31

Назначение, классификация и область применения автогрейдеров. Технико-эксплуатационные показатели.

Грейдер – это землеройно-транспортная машина, основным рабочим органом которой служит грейдерный отвал. Грейдеры применяют для планировочных и профилировочных работ при строительстве дорог, для сооружения невысоких насыпей, отрывки дорожного корыта и распределения, в них дорожностроительных материалов, планировки площадей, засыпки траншей и т.д.

Грейдеры делятся па самоходные (автогрейдеры) и прицепные. Наибольшее применение нашли самоходные автогрейдеры.

Современные автогрейдеры конструктивно подобны и выполнены в виде самоходных трехосных машин с полноповоротным грейдерным отвалом. Автогрейдеры используют на грунтах 1…III категорий. Процесс работы автогрейдера состоит из последовательных проходов, при которых осуществляется резание грунта, его перемещение, разравнивание и планировка поверхности земляного сооружения.

Автогрейдеры классифицируют по конструктивной массе, типу трансмиссии, колесной схеме и типу бортовых передач. По конструктивной массе автогрейдеры делятся на легкие (до 12т), средние (до 15т), тяжелые (более 15т). Колесная схема автогрейдеров определяется формулой А х Б х В, где А – число осей с управляемыми колесами; Б – число осей с ведущими колесами; В – общее число осей. Колесная схема автогрейдеров легкого и среднего типов -1x2x3, тяжелого типа -1x3x3.

По типу трансмиссии различают автогрейдеры с механической и гидромеханической трансмиссиями. Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает автоматическое и плавное изменение скорости движения автогрейдера, механическая –ступенчато.

.

Рис.26. Автогрейдер среднего типа

Рекомендуемые материалы

Основное рабочее оборудование автогрейдера состоит из тяговой рамы, поворотного круга  и отвала  со сменными ножами. Полноповоротный в плане отвал обеспечивает работу автогрейдера при прямом и обратном ходах машины. Передняя часть тяговой рамы шарнирно соединена с рамой машины, а задняя часть подвешена на двух гидроцилиндрах, с помощью которых отвал устанавливают в различные положения: транспортное и рабочее. Угол резания отвала в зависимости от категории грунта регулируется гидроцилиндром. Вынос тяговой рамы в обе стороны от продольной оси машины обеспечивается   гидроцилиндром. Дополнительное рабочее оборудование автогрейдера включает удлинитель отвала, кирковщик и бульдозерный отвал.

Отдельные автогрейдеры могут оснащаться автоматической системой управления отвалом, предназначенной для автоматической стабилизации отвала в поперечном и продольном направлениях.

Производительность автогрейдера, м3/ч, при профилировании земляного полотна определяется по формуле:

где V – объем призмы грунта, вырезанный за один проход, м3;

V=FL;

Кв – коэффициент использования машины по времени, равный 0,8 – 0,9;

t – время цикла, ч;

F – сечение стружки в призме волочения, м2;

L – длина прохода, м;

Вам также может быть полезна лекция “4.1. Основные понятия и методы МС”.

Производительность а км отпрофилированной дороги определяется по формуле:

где t – продолжительность профилировки, ч;

      n – число проходов, равное 12 – 16;

      vср – средняя рабочая скорость автогрейдера, равная 3000 – 4000 м/ч.

Современные технологии в конструкции автогрейдеров – Основные средства

Автогрейдер: описание, виды и характеристики рабочей спецтехники

Строительная и специализированная техника в современном мире играет огромную роль. Одним из востребованных транспортных средств является автогрейдер. В английском языке слово grade означает «выравнивание». Легко можно понять, что делает данный агрегат с дорожным покрытием и площадками.
Бытует мнение, что grader выполняет те же функции, что бульдозер или скрепер. Однако у автогрейдера более широкий функционал. Например, скрепер не предназначен для профилирования площадей и сглаживания откосов.

Кратко о главном. Автогрейдеры

Читайте

Технические особенности и условия эксплуатации автогрейдеров

Автогрейдеры — самоходные дорожные машины, рабочим оборудованием которых является подвижный отвал. Кроме основного оборудования — отвала на автогрейдер — устанавливают сменные рабочие органы: небольшой бульдозерный отвал, кирковщик для предварительного рыхления плотных и тяжелых грунтов, снегоочиститель, дорожную фрезу и др. Автогрейдер имеет гидравлическую систему управления основным отвалом, которая обеспечивает его поворот в плане на 360° и наклон вместе с тяговой рамой в пределах до 90°.

Такая конструкция машины обеспечивает ее назначение и область применения: профилирование и отделка дорожного земляного полотна, устройство щебеночного, гравийного и песчаного дорожного покрытия, возведение невысоких (до 0,6 м) насыпей из боковых резервов, планировочные работы, очистка от снега и др. Основное назначение автогрейдера — профилирование дорожного земляного полотна. Чем больше сопротивление и тяжелее условия работы, тем мощнее должен быть автогрейдер. В зависимости от мощности двигателя и массы машины выпускают легкие (до 100 кВт; 9 т), средние (100…150 кВт; 10…15 т) и тяжелые (свыше 160 кВт; свыше 15 т) автогрейдеры. Легкие автогрейдеры используют для содержания автодорог, средние -в автодорожном строительстве в грунтах средней плотности, а тяжелые — при больших объемах земляных работ в плотных грунтах и устройстве дорожных покрытий.

Читайте

Практика эксплуатации автогрейдеров

Тяговое усилие, маневренность и устойчивость автогрейдера характеризуются схемой ходовой части. В зависимости от производственно-технологических требований и условий работы применяют (и для этой цели выпускаются промышленностью) автогрейдеры с различным количеством колес и ведущих осей, а также системой управления осями и наклоном колес. Колесная схема автогрейдера обозначается формулой ЛХ5ХВ в которой А — число осей с управляемыми колесами, Б — число ведущих осей, В — общее число осей. Наибольшее распространение получили автогрейдеры, колесная схема которых 1X2X3.

Способы повышения производительности автогрейдеров состоят в увеличении рабочей скорости движения машины, сокращении времени на подготовительные операции, сокращении потерь рабочего времени и уменьшении числа проходов по одному месту за счет автоматического управления грейдерным отвалом системами «Профиль».

Грейдер-элеватор — землеройно-транспортная машина непрерывного действия, разрабатывающая грунт дисковым или плоским ножом и подающая его в отвал или транспортные средства ленточным конвейером. Для разработки грунта нож опускают на грунт, при движении машины он разрабатывает и отваливает грунт на работающий ленточный конвейер. Последний поднимает грунт на высоту до 4 м, перемещает в поперечном направлении (в отвал или в транспортные средства) на расстояние около 10 м. Наличие конвейера дает возможность возводить невысокие до 1,5 м насыпи из боковых резервов, устраивать неглубокие до 1,5 м траншеи.

Смотрите

Все объявления о продаже автогрейдеров

Благодаря заложенному в конструкцию машины принципу непрерывной послойной разработки грунта грейдер-элеватор имеет высокую производительность — более 600 м/ч. Однако для ее реализации необходим ряд жестких эксплуатационных условий: ровный рельеф местности; отсутствие крупных (свыше 150 мм) каменных включений, которые могут повредить дисковые ножи, наличие достаточного фронта работ 200 м и более. Эти ограничения значительно сужают область эффективного применения грейдер — элеваторов. Их доля производства в общем объеме земляных работ не превышает 1 %.

Информационный ресурс bulldozzer.ru

Конструктивные особенности

Спецтехника для выравнивания различных поверхностей оснащается отвалами, прикреплёнными к раме. Такое устройство позволяет регулировать части спецтехники для выполнения работ в горизонтальном или вертикальном положении. Руководит оборудованием водитель, используя гидравлическое или механическое управление.

Интересно!

Некоторые транспортные средства укомплектованы автоматическими платформами, позволяющими технике передвигаться без участия машиниста.

Конструкция автогрейдера состоит из нескольких основных частей:

· кабина;

· шасси;

· рама.

Рабочая часть присоединяется к корпусу шарнирами. Принцип действия агрегата заключается во вращении отвала с ножом, зафиксированном на раме транспортного средства. Данным механизмом руководит машинист из кабины, используя панель управления. Отвал осуществляет толкательное действие, вследствие чего груз перемещается в нужной плоскости. Работает грейдер, как правило, на невысокой скорости — до 4,5 км/ч.

Преимущества автоматизированных систем управления

Строительным компаниям, которые хотят сэкономить средства на работах по планировке, необходимо вкладывать средства в технологии автоматизированного управления машинами.

Откуда возьмется эта экономия средств, объяснить легко. Первый фактор – это более высокая точность и стабильность уровня качества выполнения планировочных работ при использовании автоматизированных систем управления. Такого уровня точности трудно достичь при ручном управлении. А чем выше качество работы компании, тем больше у нее шансов получить выгодные контракты и подряды.

Оператору грейдера приходится работать очень интенсивно: работу автогрейдера часто направляют и контролируют два-три геодезиста, находящихся на земле. Операторам автогрейдеров также приходится давать указания водителям самосвалов, где разгружать материалы. И занимаясь этим, операторам нужно в то же время управлять своей машиной. Автоматизированная система управления уменьшает трудоемкость работы оператора. Если автоматизированная система правильно выбрана и используется, можно уменьшить количество работников, контролирующих планировку с земли, а то и вовсе обойтись без них. Ведь их задача – проверять контрольные точки и углы наклона плоскостей на поверхности планируемого участка.

Далее, экономия рабочего времени. При использовании электронной трехмерной системы автоматизированного управления с GPS/ ГЛОНАСС навигацией геодезистам не нужно выставлять вешки, а это занимает массу времени, особенно если контрольные точки находятся на разной высоте. Электронная система очень быстро выполняет топографическую съемку участка и составляет план работ. Существенно уменьшается количество времени, которое затрачивается на выполнение планировки. Автогрейдеру не нужно делать несколько проходов, чтобы вывести поверхность в точном соответствии с чертежом.

Автоматизированное управление существенно уменьшает количество ошибок при выполнении планировочных работ. А когда нет ошибок, не нужно затрачивать время и средства на их исправление.

Компания Hidromek предлагает на российском рынке автогрейдер MG 330. Машина массой 13 575/ 14 220 кг с шарнирно-сочлененной рамой (угол складывания рамы 26°) оснащена двигателем Mitsubishi мощностью 101 кВт, соответствующим требованиям экологического стандарта Tier 1, регулирующего содержание вредных веществ в выхлопных газах, трансмиссией с шестью передачами переднего и заднего хода, отвалом размерами 3710х610х19 мм (максимальная высота подъема над землей 460 мм), максимальное смещение отвала вправо/ влево – 1900/ 1890 мм, угол поворота отвала 360°, с задним пятистоечным рыхлителем-кирковщиком и рыхлителем-кирковщиком между передней осью и отвалом.

Передняя ось «качается» в вертикальной плоскости на угол ±15°, угол наклона передних колес ±20°. Радиус поворота – 6,6 м.

Гидросистема «с открытым центром» оснащена тремя шестеренными насосами, расположенными друг за другом, то есть тандемом, обеспечивающими производительность 60+60+60 л/мин при давлении 17,2 МПа.

Максимальная скорость движения передним ходом – 42,6 км/ч, задним – 43,3 км/ч.

Для автогрейдера MG 330 предлагается обширный ассортимент рабочего оборудования.

Применение автоматизированного управления дорожно-строительной техникой может помочь строителям, вынужденным работать в ночное время. В темное время видимость на объекте часто бывает недостаточной. Но если автогрейдер оборудован системой автоматизированного управления, качество видимости не имеет такого большого значения, как в том случае, когда автогрейдер управляется вручную. При ручном управлении оператору приходится напряженно всматриваться и работать медленно, чтобы обеспечить необходимую точность планировки.

Автоматизированное управление может даже сэкономить строителям время и деньги на транспортировке строительных материалов. Раньше, когда подобных систем еще не было, строители, например, приблизительно подсчитывали объем материала для отсыпки подстилающего слоя при строительстве дороги. И часто после завершения проекта часть материала оставалась неиспользованной. Строительная компания должна была вывезти остатки материала со строительного участка, и это стоило немалых денег и времени. Такого не случится, если профиль насыпи выводится с применением технологий автоматизированного управления. Будет использовано только такое количество материала, которое необходимо, а значит, и завозить материал «с запасом» не нужно.

В строительной отрасли информация распространяется быстро. Те компании, которые выполняют работу быстро и точно, в том числе и благодаря использованию автоматизированных систем управления, заработают положительную репутацию, необходимую для повышения конкурентоспособности в такой высококонкурентной отрасли, как строительная.

Классификация автогрейдеров

Спецтехника делится на виды в зависимости от габаритов и мощности. Лёгкий грейдер используется только для несложных работ на дорогах. Мощность двигателя в таких машинах не превышает 75 л. с. В агрегатах средних размеров этот показатель достигает 100 лошадиных сил. Тяжёлое оборудование (160–180 л. с.) подходит для выполнения работ любой сложности.

В зависимости от конструкции автогрейдеры делятся на классы:

· самоходные. Являются полноценными рабочими машинами. Такое оборудование оснащается снегоочистительными приборами, бульдозерными отвалами и т. п.;

· полуприцепные. Машины данного типа отличаются хорошей манёвренностью. По сравнению с самоходными грейдерами, такой погрузчик не может похвастаться высокой производительностью. Чаще всего на сцепке тяговое усилие полуприцепных автогрейдеров не превышает 10 тонн;

· прицепные. Предназначены для использования в качестве дополнения к трактору. Прицепной грейдер отлично подходит для движения по бездорожью. Однако подобная техника не очень манёвренна и производительна.

Автогрейдеры имеют разные параметры системы управления. В конструкции с механическим приводом руководить техникой можно при помощи редуктора. В гидравлической трансмиссии за управление отвечают гидроцилиндры. Производители спецоборудования выпускают машины и с комбинированным приводом – редукторно-гидравлическим или пневмоэлектрическим.

Автогрейдер (грейдер) — устройство и назначение.

Грейдер представляет собой прицепную или самоходную машину на пневмоколесном ходу, для выравнивания грунта и содержания дорог летом и зимой. Прицепной грейдер агрегатируется колесным или гусеничным трактором. Управление ручное, посредством штурвала с ходового мостика грейдера. Качество выполняемых работ зависит от квалификации машиниста.

Автогрейдер — дорожная машина, имеющая собственный двигатель и предназначенная для выполнения всего комплекса работ по строительству и содержанию любых типов дорог. Водитель автогрейдера размещается в комфортабельной кабине, из которой управляет посредством специального пульта всеми движениями рабочих органов. Гидравлика приводит в действие грейдерный отвал, который может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 360 градусов, смещаться вправо и влево на половину длины отвала, формировать откосы под углом до 90 градусов, изменять угол резания.

Современное дорожное строительство не может обойтись без машин подобного вида, поэтому продажа автогрейдеров и соответственно продажа грейдеров будет по мнению экспертов возрастать. Подтверждением этому является намерение правительства России многократно увеличить темпы и объемы строительства дорог.

Технические характеристики

Существует несколько десятков вариантов рабочего оборудования. Задаваясь вопросом, как выбрать спецтехнику, определитесь, для чего нужен автогрейдер. При покупке стоит обращать внимание на мощность двигателя, массу агрегата, габариты отвала, скорость машины.

На рынке представлено несколько популярных моделей выравнивателей:

1. ДЗ-98. Вес машины достигает 20 тонн. Клиренс составляет 35 см, радиус поворота равен 18 метрам. Трансмиссия состоит из механической коробки передач и 2-дискового сцепления. Тормозная система допускает блокировку всех осей.

2. Д3-122. Главное назначение данной техники — земляные работы. Весит машина 14 тонн. Мощность 6-цилиндрового дизельного мотора составляет 150 лошадиных сил.

3. Д3-180. Данная модель рабочего оборудования снабжена гидравлической системой управления. Двигатель работает на дизеле.

Ходовая часть может иметь две или три оси. На задней раме, как правило, располагается 2 пары колёс.

Комфортные условия работы в кабине

Для операторов, которые проводят в кабине автогрейдера целые дни при любой погоде, важнее всего, чтобы в кабине было комфортно и машина управлялась легко, были хорошо видны отвал и зона работы. Квалифицированный оператор не захочет работать на автогрейдере с неудобной кабиной старого образца. Поэтому при разработке новых моделей автогрейдеров производители обращают большое внимание на условия работы оператора. Потребители также предпочитают автогрейдеры с комфортными кабинами.

Автогрейдеры SEM оснащаются эргономичной современной герметизированной кабиной с регулируемым по многим направлениям сиденьем, наклоняемой рулевой колонкой с рычагами управления гидросистемой, отопителем и кондиционером. По правую руку оператора удобно расположен переключатель передач. Кабина расположена на тяговой раме. Такая конструкция позволяет оператору всегда держать под контролем положение среднего отвала и передних колес. Высота кабины составляет 1,9 м.

С 2005 г. китайский завод SEM вошел в состав американского концерна Caterpillar. Бренд SEM входит в тройку самых импортируемых в РФ китайских автогрейдеров. В линейке автогрейдеров SEM три модели (масса 15–18,6 т), основные узлы техники имеют конструкцию, аналогичную компонентам Caterpillar, но производятся в Китае. Машины универсальные, способны работать в дорожно-строительной, коммунальной, сельскохозяйственной и др. отраслях. В составе линейки модели с задним и полным приводом.

Передний мост – подключаемый, с гидростатическим приводом. Задний мост оснащен самоблокирующимся дифференциалом ограниченного трения. Двигатели автогрейдеров SEM отличаются трехступенчатой системой очистки впускного воздуха. Система охлаждения машины позволяет работать при температуре воздуха от -40 до +55 °С. Грейдерные отвалы машин SEM запатентованной компанией Caterpillar конструкции имеют уменьшенное сопротивление при внедрении в грунт. Направляющая отвала выполнена из закаленной стали, соединение с поворотным кругом осуществляется через фторопластовые износные пластины. Зубья поворотного круга также являются закаленными. Режущие кромки рабочего органа имеют болтовое крепление к отвалу и легко меняются. Кроме этого в механизм поворота отвала можно установить муфту проскальзывания, которая предотвращает повреждение зубьев поворотного круга и гидромотора при воздействии ударных нагрузок на отвал. Автогрейдеры SEM оснащаются автоматическими системами нивелирования.

Заметим, что некоторые умельцы самостоятельно переделывают неудобные кабины отечественных автогрейдеров старых выпусков, например, в кабине ДЗ-98 переносят блок педалей ближе к рулевой колонке, рычаги – ближе к лобовому стеклу, для улучшения обзора обрезают решетки на передних крыльях и т. д.

Область применения грейдеров

Данный вид рабочей техники используется практически во всех промышленных отраслях. Он пригодится для разравнивания площадок после работы землеройной спецтехники. Автогрейдер часто применяется и в сельском хозяйстве. Машину можно вводить в эксплуатацию сразу после покупки.

В зимнее время автогрейдеры необходимы для обслуживания дорог. При помощи данной техники можно убрать снег и лёд с трассы. От предназначения транспортного средства зависит, как выглядит машина. Например, некоторые типы спецоборудования снабжены киркой или откосником.

Классификация автогрейдеров | Статьи от компании «ПРОФМАШ»

Автогрейдеры представляет собой землеройно-планировочные машины, оснащенные прочным отвалом, который позволяет разравнивать, вырезать и перемещать грунт, сыпучие стройматериалы и даже снег. Автогрейдеры используют в дорожном строительстве для ремонта полотна, профилирования боковых откосов, ровных поверхностей и различных выемок. Для спецтехники характерна большая маневренность и возможность регулировки угла наклона отвала. Некоторые модели комплектуются сменным навесным оборудованием и системой нивелирования.

Виды автогрейдеров по габаритам и весу

Наиболее распространенная классификация спецтехники этого вида — по весу. Так, машины, имеющие общую массу до 9 т считаются легкими, оборудование весом 10–12 т относят к среднему, автогрейдеры массой 13–15 т считаются тяжелыми, а весом в 17–23 т — особо тяжелыми.

Легкую спецтехнику задействуют при небольшом ремонте и в содержании дорог, а также для прокладки грунтовых путей. Средние машины лучше всего подходят для реставрационных работ полотна средней сложности и возведения земляного прохода по предварительным отметкам. Тяжелые и особо тяжелые автогрейдеры используют при больших объемах работ и в сложных условиях.

По внутреннему устройству ходового оборудования спецтехника классифицируется на двухосную и трехосную. По общепринятой индексации машин (ЛхБхВ) можно быстро определить тип автогрейдера и его конструкцию. Обозначение «Л» подразумевает количество осей с управляемыми колесами, «Б» — число ведущих осей, «В» — суммарное количество осей оборудования. Исходя из указанной выше информации, двухосный автогрейдер со всеми управляемыми колесами и 2 ведущими осями обозначается 2х2х2.

По системе управления рабочими отвалами спецтехника делится на машины с редукторным (механическим) контролем и гидравлическим.

Большинство моделей автогрейдеров, представленных в нашем ассортименте, имеют схему 1х3х3. Такая колесная формула характерна для тяжелой спецтехники. Легкие машины отличаются устройством 1х1х2 или 1х2х3. Этот фактор необходимо учитывать при покупке агрегата, тогда вы гарантировано сможете подобрать оптимальную модель.

Компания «ПРОФМАШ» предлагает купить новейшие модели спецтехники различного назначения. В нашем ассортименте имеются надежные и практичные автогрейдеры разных видов.


Различные типы автогрейдеров

Автогрейдеры обычно называют грейдерами. Это тяжелые строительные машины, используемые для создания гладких широких и выровненных поверхностей. Наиболее традиционно эта строительная машина используется при строительстве и обслуживании дорог, основной функцией которой является подготовка самого верхнего слоя для укладки поверх него асфальта. Помимо использования в дорожно-строительной отрасли, во всем мире он также используется для удаления снега, мусора и земляных работ в зависимости от местоположения и требований.Автогрейдеры приходят после того, как тяжелые машины, такие как бульдозеры, закончили свою работу, чтобы придать более аккуратный вид работе.

Автогрейдер обычно представляет собой самоходную машину с регулируемым отвалом. Отвал обычно располагается между передней и задней осью и может использоваться для резки, разбрасывания и выравнивания на самых разных участках. Некоторые автогрейдеры оснащены функцией скарификации, позволяющей скарифицировать слой и затем удалять его с помощью лезвия. Затем наносится новый слой, после чего снова наносится верхний слой.

Автогрейдеры обычно классифицируются на основе конструкции и расположения рамы. Хотя за последние несколько десятилетий в истории были автогрейдеры различных размеров, несколько стандартных размеров стали стандартными за последние несколько лет. По конструкции рамы автогрейдеры подразделяются на две категории

Автогрейдер с жесткой рамой

Автогрейдер с шарнирно-сочлененной рамой

Автогрейдер с жесткой рамой: Обычно они имеют одну ось и не могут двигаться ни влево, ни вправо на одну точку на оси.Этот тип грейдеров был популярен в 1980-х и 90-х годах.

Автогрейдеры с шарнирно-сочлененной рамой: Обычно они имеют как переднюю, так и заднюю ось. Лезвие обычно располагается где-то между двумя осями. Грейдеры с шарнирно-сочлененной рамой обычно устанавливаются в небольших местах, где очень мало места для перемещения и разворота. Большинство машин, производимых и используемых в настоящее время, представляют собой грейдеры с шарнирно-сочлененной рамой.

Что касается автогрейдеров с шарнирно-сочлененной рамой, то в основном существует два типа грейдеров, основанных на шарнирах.Один с шарнирным сочленением в передней части кабины, а другой с шарнирным сочленением за кабиной. Грейдер с шарнирным сочленением за кабиной обеспечивает гораздо лучший обзор и более четкое представление об отвале.

Еще одним фактором, отличающим автогрейдеры, являются системы привода, причем некоторые из них используют полноприводные, полноприводные и переднеприводные системы. Для сельской местности с грунтовыми дорогами система полного привода необходима, в то время как для ровных чистых участков она избыточна.

Небольшой автогрейдер мощностью 80-150 лошадиных сил обычно достаточно для большинства работ. Меньшие по размеру грейдеры идеально подходят для работ по благоустройству территории, ремонту дорог и другим работам, которые необходимо выполнять в условиях ограниченного пространства. Более крупные автогрейдеры можно использовать для выполнения тех же задач, но в гораздо большем масштабе для относительно больших и широких дорог, таких как государственные и национальные автомагистрали. Известно, что более крупные машины используют систему трансмиссии с прямым приводом или гидротрансформатором, в то время как более мелкие машины имеют гидростатический привод.

Что такое Грейдер? | iseekplant

Не совсем уверены, зачем вам нужен грейдер для вашего следующего проекта? Знание того, что делает грейдер и какой тип вам нужен, важно при планировании вашего проекта – от жилых проектов до строительства дорог. Название «грейдер» намекает на то, что делает машина, то есть выравнивает землю до определенного уровня, готовясь к укладке асфальта или бетона поверх участка. Эта строительная машина также может использоваться для удаления снега, мусора и земляных работ в зависимости от местоположения и требований проекта.

Грейдеры почти всегда используются при строительстве дорог, инфраструктурных проектах и ​​строительстве, обрабатывая землю до ровного уровня, на котором можно безопасно строить. Если грунт не будет должным образом уплотнен и выровнен перед началом строительных работ, структурная целостность проекта окажется под угрозой. Вот почему наличие опытного оператора грейдера является неотъемлемой частью выживания всего проекта.

Для чего нужен грейдер?

Грейдеры приступают к работе после того, как тяжелая строительная техника — экскаваторы или бульдозеры — закончит свою часть работы.Они используют насадку с длинным лезвием для выравнивания поверхностей, выравнивания земли, разрыхления слоев и уплотнения дорог до легкого уклона и более тонкой отделки основания.

В наши дни люди нанимают грейдеров для выполнения таких работ и проектов, как:

  • Строительство дорог
  • Содержание дорог
  • Разбрасывание
  • Мелкая фракция
  • Земляные работы
  • Очистка зарослей и мусора
  • Удаление снега

Существуют ли разные типы грейдеров?

Грейдеры

также являются легко узнаваемыми землеройными машинами.Они характеризуются своей длинной конструкцией и большим отвалом между осями передних колес и основной частью машины. Это дает оператору грейдера больший диапазон движений и контроля, давая ему более широкий объем работы.

Автогрейдеры классифицируются в зависимости от устройства их рамы. Существует два типа категорий грейдеров: автогрейдеры с жесткой рамой и автогрейдеры с шарнирно-сочлененной рамой. Сегодня большинство производимых грейдеров представляют собой грейдеры с шарнирно-сочлененной рамой.Это связано с тем, что они более полезны в небольших строительных помещениях, где меньше места для перемещения или разворота. Небольшие автогрейдеры идеально подходят для работ по благоустройству территории, обслуживания дорог и других задач, которые необходимо выполнять в ограниченном пространстве, в то время как большие автогрейдеры обычно используются для более масштабных проектов, таких как строительство автомагистралей и автомагистралей.

Какие бывают типы грейдерных ножей?

Грейдеры

могут заменять отвалы, что очень удобно, когда для разных работ требуются отвалы разных размеров и типов.Лезвия прикреплены под рамой с помощью кольца, которое поворачивается вертикально для регулировки угла наклона лезвия, а это означает, что грейдеры могут работать боком при выполнении таких работ, как создание насыпей и канав. Поставщики проката грейдеров классифицируют свои грейдеры по ширине отвала: менее 10 футов, 12 футов, 14 футов, 16 футов и вплоть до 24 футов.

Когда дело доходит до выбора лезвия, подходящего для вашей работы, вы должны учитывать тип поверхности или условия, в которых будет работать грейдер. малоударные, высокоабразивные работы.Более толстое лезвие менее подвержено поломке, но означает меньшее проникновение по сравнению с более тонким лезвием. Различные условия и материалы будут влиять на срок службы отвала, поэтому проверьте состояние грунта и обсудите это с поставщиком грейдеров, чтобы они помогли вам выбрать правильный отвал для работы.

Где можно нанять грейдера?

Будь то небольшой или крупномасштабный строительный проект, наши поставщики прокатных грейдеров могут выполнить широкий спектр подробных земляных работ, включая работы с подушками и камерами.Наш каталог предлагает широкий выбор квалифицированных поставщиков проката грейдеров по всей Австралии в Брисбене, Дарвине, Мельбурне, Канберре, Сиднее, Аделаиде, Перте и сельских районах. Предлагая широкий ассортимент навесного оборудования, наши поставщики смогут удовлетворить любые требования работы и гарантировать, что вы получите максимальную отдачу от аренды грейдера!

Будет ли «оператор автогрейдера» автоматизирован или заменен роботами?

95% шанс автоматизации

«Оператор автогрейдера» почти наверняка заменят роботы.

Эта вакансия рейтинговая #617 из #702. Более высокий рейтинг (т. е. меньшее число) означает, что работа с меньшей вероятностью будет заменена.

Хотите поделиться? Нажмите для фейсбук, Твиттер, LinkedIn или СИН. 👍

Описание работы

Использование одного или нескольких видов строительного оборудования, такого как автогрейдеры, бульдозеры, скреперы, компрессоры, насосы, деррик-краны, лопаты, тракторы или фронтальные погрузчики, для выемки грунта, перемещения и планировки земли, возведения конструкций или заливки бетона. или другое покрытие с твердым покрытием.В дополнение к другим обязанностям может ремонтировать и обслуживать оборудование.

Сведения о работе

  • Код SOC (Стандартной классификации занятий): 47-2073.00
  • Среднегодовая заработная плата в США составляет $ 50 560,00
  • Средняя почасовая заработная плата составляет $ 24,00
  • В настоящее время на этой работе занято 356 750 человек

☝️ Информация по справочной профессии «Инженеры по эксплуатации и другие операторы строительной техники».

Также известен как…

Задания для «Оператор автогрейдера»

  • Выберите и закрепите бульдозерные отвалы или другое навесное оборудование на тракторах с помощью сцепных устройств.
  • Ремонт и техническое обслуживание оборудования, выполнение аварийных регулировок или помощь в капитальном ремонте по мере необходимости.
  • Проверить наличие запасов топлива на объектах.
  • Найдите подземные коммуникации, такие как трубы или провода, до начала работ.
  • Управляйте тягачами с прицепами для перевозки оборудования с площадки на площадку.
  • Сигнальщики для управления движением прицепных машин.
  • Загружайте и перемещайте грязь, камни, оборудование или другие материалы с помощью грузовиков, гусеничных тракторов, кранов с электроприводом, лопат, грейдеров или сопутствующего оборудования.
  • Примите меры, чтобы избежать потенциальных опасностей или препятствий, таких как инженерные сети, другое оборудование, другие рабочие или падающие предметы.
  • Эксплуатация оборудования для полива, смазывания или прокатки дорог или оборудования для уплотнения улиц, такого как разбрасыватели стружки.
  • Использование оборудования для сноса или удаления мусора или уборки снега с улиц, дорог или парковок.
  • Приводное и маневренное оборудование, оснащенное отвалами, для последовательных проходов над рабочими зонами для удаления верхнего слоя почвы, растительности или камней или для распределения и выравнивания земли или местности.
  • Изучите правила техники безопасности и соблюдайте их.
  • Использование конвейеров для удаления песка и мусора из варочных котлов.
  • Испытательная атмосфера на наличие достаточного количества кислорода или взрывоопасных условий при работе в замкнутом пространстве.
  • Составление сметы расходов на рабочие места.
  • Координируйте действия машины с другими действиями, размещением или перемещением грузов в ответ на ручные или звуковые сигналы от членов бригады.
  • Выполнение специализированных работ с использованием такого оборудования, как копры, землечерпалки, буровые установки или бетононасосы.
  • Поверните клапаны для управления подачей воздуха или воды компрессорами или насосами.
  • Ведите учет использования материалов или оборудования или возникающих проблем.
  • Мониторинг операций для обеспечения соблюдения стандартов охраны труда и техники безопасности.
  • Подсоедините гидравлические шланги, ремни, механические соединения или валы отбора мощности к тракторам.
  • Управляйте тракторами или бульдозерами для выполнения таких задач, как расчистка земли, перемешивание ила, обрезка обратной засыпки, строительство дорог или парковок.
  • Использование уплотнителей, скребков или катков для выравнивания, уплотнения или покрытия отходов на полигонах.
  • Запускайте двигатели, перемещайте дроссели, переключатели или рычаги или нажимайте педали для управления такими машинами, как бульдозеры, траншейные экскаваторы, автогрейдеры или экскаваторы-погрузчики.
  • Использование погрузчиков для выкорчевывания пней, разрыва асфальта или бетона, выравнивания грунта, закапывания мусора или выполнения генеральной уборки.
  • Отрегулируйте маховики и нажимайте педали для управления навесным оборудованием, таким как отвалы, ковши, скребки или поворотные стрелы.
  • Разговаривайте с клиентами и изучайте инструкции, планы или диаграммы, чтобы установить требования к работе.
  • Выравнивание станков, режущих головок или ограничителей глубины с опорными стойками и направляющими или с землей или позиционированием оборудования, следуя жестам других рабочих.
  • Толкайте другое оборудование, когда требуется дополнительная тяга или помощь.

Сопутствующие технологии и инструменты

  • Мини-погрузчики
  • Наземные буровые установки
  • Торф-квакеры
  • Ящики для разбрасывания асфальта
  • Пикапы
  • Вилочные погрузчики
  • Уровни
  • Навесное оборудование обратной лопаты
  • Малярные полоски для основной линии
  • Дорожные подъемники
  • 18-тонные гидравлические краны
  • Лопаты
  • Мерные колеса
  • Умные локаторы
  • Антиобледенители взлетно-посадочных полос
  • Трубные резьбонарезные станки
  • Конвейеры-удлинители
  • Настольные компьютеры
  • Респираторы
  • Разводные ключи
  • Шлагбаум
  • Асфальтоукладчики
  • Перевозчики Росс
  • Промышленные скребки
  • Оборудование для полива дорог
  • Сеялки
  • Дробеструйные установки
  • Автогенераторы
  • Экскаваторы-погрузчики
  • Грейдеры
  • Подметальные машины
  • Скребки
  • Разбрасыватель стружки
  • Тамперы
  • Гусеничные бульдозеры
  • Монорельсы
  • Лебедки
  • Пилы
  • Скребки для ящиков
  • Снегоочистители
  • Копатели ямы для столбов
  • Тяжелые самосвалы
  • Универсальные пылесосы для очистки водосборных бассейнов
  • Радиостанции двусторонней связи
  • Бортовые грузовики
  • Молотки
  • Роботизированные машины
  • Сверлильные станки
  • Колесные погрузчики
  • Смазочное оборудование
  • Бульдозеры
  • Тележки с гидравлической стрелой
  • Канавки
  • Цепные пилы
  • Легкие грузовики с гидравлической телескопической стрелой
  • Водяные насосы
  • Отвертки
  • Химически стойкая одежда
  • Вибрационные катки
  • Защитные сапоги
  • Оси
  • Снегоочистители
  • Вакуумные насосы
  • Механические подметальные машины
  • Укладочные машины
  • Одноосные самосвалы
  • Погрузчики с бортовым поворотом
  • Резаки
  • Разъездные краны
  • Глухие самосвалы
  • Отбойные молотки
  • Роботизированные бетоноломы
  • Драглайны
  • Пропановые котлы Aeroil
  • Канавокопатели
  • Персональные компьютеры
  • Резчики по бетону
  • Земснаряды
  • Укладчики желобов
  • Мощные шлифовальные машины
  • Буксирные подъемники
  • Газосварочные аппараты
  • Рулетки
  • Концевые погрузчики
  • Самосвалы Dempster
  • Бассейновые машины
  • 20-тонные тракторы
  • Угловые бульдозеры
  • Ролики
  • Дорожно-отделочные машины
  • Линейки
  • Сборщики вишни
  • Танкеры
  • Циркулярные пилы
  • Измельчители
  • Гусеничные погрузчики
  • Защитные перчатки
  • Скиповые погрузчики
  • Фрезерные станки
  • Косилки
  • Ленточные погрузчики
  • Мини-экскаваторы
  • Машины для прочистки канализации
  • Телескопические вилочные погрузчики
  • Автогрейдеры
  • Тракторы
  • Фронтальные погрузчики
  • Гидравлические краны
  • Двойной бур
  • Вертикуттер
  • Бороны
  • Беруши
  • Инструменты для дуговой сварки в среде защитного газа
  • Траншеекопатели
  • Подъемники
  • Тротуарные отбойники
  • Машины для сноса
  • Самосвалы
  • Вышки
  • Лесоруб
  • Сотовые телефоны
  • Бордюрные брусчатки
  • Сборщики водорослей
  • Выбор
  • Домкраты гидравлические
  • Защитные очки
  • Поворотный механизм
  • Наклонные грейдеры
  • Гусеничные гидравлические экскаваторы
  • Электропилы
  • Подъемники
  • Тяжелые экскаваторы
  • Вертикальные сверла
  • Автокраны
  • 15-тонные автокраны
  • Травоеды
  • Экскаваторы на резиновых колесах
  • Грузовые прицепы
  • Асфальтоукладчики
  • Буры для взбивания
  • Электродрели
  • Воздушные компрессоры
  • Насадки для лезвий
  • Насадки для ковшей
  • Культипакеры
  • Самосвалы со сдвоенной осью
  • Бесшумные подъемники
  • Microsoft Windows
  • Программное обеспечение для записи техобслуживания
  • Программное обеспечение для учета рабочего времени
  • Microsoft Excel
  • Microsoft Office

Как выбрать автогрейдер и подходящую технологию для него

Принято считать, что автогрейдеры являются самыми требовательными машинами на стройплощадке. Таким образом, казалось бы, грейдеры будут первыми в очереди за технологическими достижениями, облегчающими работу. Часто они есть, но это не обязательно, потому что это сложные машины.

«Я думаю, что в отрасли мы склонны преувеличивать сложность эксплуатации автогрейдеров, — говорит Натаниэль Вальдшмидт, менеджер по продукции компании Case Construction Equipment. «Да, это требует времени и усилий, но грейдеры можно изучить и освоить, как и любую другую машину».

Он говорит, что не природа работы грейдера делает технологию такой ценной, а характер работы грейдеров, когда технологии могут значительно повысить как производительность, так и точность.«В этой конкурентной среде кажется несложным внедрить технологию» в работу грейдера.

Управление машиной — одна из технологий, подходящих для грейдера.

В каталоге грейдеров Case есть две модели: 836C (показана выше) и 856C, и каждая из них выходит с завода готовой к управлению машиной, говорит Вальдшмидт. «Между грейдерами и бульдозерами, именно для этих приложений управление машиной было действительно создано». Заводская подготовка позволяет легко интегрировать системы от Leica Geosystems, Topcon и Trimble.

И Deere 872, и 872 GP (на фото) оснащены функцией Auto-Shift Plus для упрощения работы, не требующей толчковой педали. Модель GP (Grade Pro) включает несколько расширенных функций автоматизации. Оба оснащены двигателями John Deere PowerTech PSS 9,0 л мощностью 300 лошадиных сил. Коробка передач Deere обеспечивает восемь скоростей вперед и назад с 6WD на первых семи передачах. John Deere Каждая из восьми моделей серии G в линейке John Deere доступна как модель Grade Pro, обозначенная как GP.Среди множества автоматических функций Grade Pro — Auto-Articulation и Auto-Gain для поперечного уклона, а также предотвращение повреждения машины, чтобы предотвратить повреждение отвалом шин или лестницы грейдера.

Функция предустановок машины позволяет операторам запрограммировать несколько функций на одну кнопку. Например, чтобы подготовить машину к движению по дороге, одним нажатием кнопки можно выпрямить сочленение машины, поднять и повернуть отвал в исходное положение, поднять задний рыхлитель, активировать аварийные огни и проблесковый маяк, а также включить функцию автоматического переключения передач.

Трансмиссия Auto-Shift Plus позволяет грейдеру полностью останавливаться на любой передаче без использования сцепления и перезапускаться нажатием на педаль газа. Он также устраняет необходимость в медленной педали и выполняет автоматическое переключение передач с четвертой по восьмую во время движения по дороге.

SmartGrade — это новейшая разработка компании Deere. Это полностью интегрированная безмачтовая система, которая сохраняет точность, позволяя оператору контролировать артикуляцию, шаг лопасти и наклон колеса по мере необходимости.

Модели, оснащенные SmartGrade, также поддерживают системы Topcon GPS и LPS, сохраняя при этом преимущества безмачтовой конструкции.

«SmartGrade позволяет операторам работать без ограничений в любом положении при автоматическом планировании», — говорит Мэтт Годерт, менеджер по маркетингу решений, дорожное строительство, John Deere.

Грейдер Komatsu GD655-7 оснащен двигателем мощностью 163 л.с. и оснащен двухрежимным трехступенчатым регулятором мощности, позволяющим согласовать рабочие параметры с условиями применения для повышения производительности и экономии топлива. Новый рычаг переключения передач позволяет выбирать F-N-R кончиком пальца. Усовершенствования включают в себя рулевое колесо «правильного размера» для использования на дорогах, а также новый рычаг рулевого управления, обеспечивающий точное управление с минимальными усилиями при профилировании. грейдер, включая двухрежимную коробку передач с электронным управлением и двухпедальным управлением. Он также оснащен рычагами управления кончиками пальцев EPC с минимальными усилиями и полностью интегрированными входными данными для двухмерного поперечного уклона с настройками памяти для сохранения наклона отвала при регулировке высоты отвала.

GD655-7 сконфигурирован для простой установки системы Topcon 3D-MC2. Стандартное рулевое управление включает в себя как рулевое колесо, так и рычаг рулевого управления, установленный на подлокотнике, в соответствии с условиями применения и предпочтениями оператора.

Опытные операторы грейдеров по праву гордятся сложными навыками, которые они приобрели за годы работы. Итак, насколько они приветствуют технологию, упрощающую работу грейдера?

«Опытный оператор оценит инструменты, упрощающие выполнение задач за счет автоматизации некоторых функций, чтобы операторы могли сосредоточиться на результатах и ​​на том, что происходит вокруг них», — говорит Репп.

Он добавляет, что лишь немногие другие виды оборудования имеют столько степеней свободы, как грейдер, а автоматизация некоторых функций позволяет высококвалифицированным операторам сосредоточиться на задачах, требующих их высокого уровня квалификации.

Cat 140 GC сочетает в себе высокую производительность и низкие затраты при выполнении небольших и средних работ. Двигатель Cat C7.1 рассчитан на максимальную мощность 196 л.с., а автоматическая коробка передач с переключением под нагрузкой обеспечивает шесть передач вперед и три назад, при этом отпадает необходимость в толчковой педали.12-футовый отвал и множество навесного оборудования, включая рыхлители, рыхлители и передние ножи, обеспечивают универсальность. Эрик Кохаут, специалист по применению продукции Caterpillar, говорит, что технология, используемая Caterpillar, была усовершенствована по трем направлениям.

Рычаги были первыми; они были просты в использовании, а эффективность оператора улучшалась по мере углубления мышечной памяти с течением времени.

Затем в 2007 г. на грейдерах серии М были представлены джойстики, которые предлагали легкое, интуитивно понятное управление по трем осям, автоматическую артикуляцию и сгруппировали все основные функции в два джойстика.

В 2018 году появились машины Next Gen с возможностью выбора рычагов или джойстиков.

«Некоторые операторы, особенно опытные, предпочитают легкие джойстики, — говорит Кохаут. «Иногда предпочтения основаны на приложении». Для грубой резки лучше использовать рычаги, а чистовую работу лучше всего выполнять с помощью джойстика.

Кохаут говорит, что правильное сочетание технологий помогает бороться с нынешней нехваткой рабочей силы. Элементы управления с помощью джойстика, не требующие больших усилий, позволяют пожилым работникам дольше оставаться на работе, а автоматизированные функции намного быстрее повышают квалификацию новых операторов.

Предупреждение: «Эти новые работники все еще должны научиться обращаться с материалами и понимать, как то, что они делают, вписывается в общий сайт».

Грейдеры Cat 120 GC и 140 GC оснащены рулевым колесом и рычажным управлением. Кроме того, эти две модели позволяют клиентам выбирать функции и технологии по выбору.

Например, модель 140 GC поставляется со стандартным сиденьем; апгрейды имеют механическую или пневматическую подвеску. Клиенты могут перейти из базовой кабины в кабину с HVAC или вниз в навес.ROPS/FOPS не является обязательным. Вентилятор по требованию входит в стандартную комплектацию, а реверсивный вентилятор не является обязательным.

Дифференциал без пробуксовки входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен в качестве опции.

Насколько важен полный привод?

«Он обеспечивает на 40% большее тяговое усилие, чем задний тандемный привод, — говорит Кохаут, — но также имеет более высокие начальные и текущие затраты. Вопрос в том, компенсирует ли повышение производительности более высокие затраты?»

Полный привод Cat обеспечивает компенсацию скорости рулевого управления, чтобы свести к минимуму истирание шин в поворотах. На моделях без GC он позволяет передавать весь привод на передние колеса только на скорости до 5 миль в час, сводя к минимуму повреждение обработанной поверхности.

И здесь Kohout предлагает слово предупреждения. Полный привод побуждает некоторых операторов использовать свои грейдеры как бульдозеры, которыми они не являются.

Репп отмечает, что большинство операций по профилированию выполняется с задним приводом, даже на грейдерах с полным приводом.

«Система, которая используется только часть времени, требует больших дополнительных затрат, износа, расхода топлива и технического обслуживания.

Полный привод имеет место в определенных ситуациях, «но в большинстве случаев он не нужен. Оправдание AWD сводится к тому, сколько дополнительных средств вы готовы потратить и действительно ли это необходимо для текущей работы».

Усовершенствованная механика

Компания Deere предлагает дополнительный круг Premium Circle на всех грейдерах с герметичным подшипником и шестерней для снижения затрат на техническое обслуживание и сокращения времени простоя.

Конструкция устраняет необходимость в регулировке и замене изнашиваемых вставок и обеспечивает на 40 % больший крутящий момент и на 15 % большую скорость по сравнению со стандартным кругом.Единственное необходимое техническое обслуживание Premium Circle — смазывать подшипник каждые 500 часов.

Грейдеры Case оснащены дышлом с А-образной рамой и прочной коробчатой ​​рамой для снижения поперечного напряжения и увеличения срока службы.

Седло гидравлически устанавливается в пять положений. Геометрия «гусиная шея» позволяет оператору поворачивать отвал более чем на 90 градусов для каждой рабочей стороны без механического вмешательства.

Грейдеры в качестве снегоуборочных машин

Кохаут говорит, что ключом к эффективной уборке снега с помощью грейдера является правильное оснащение.

«Новые крылья и плуги часто появляются на рынке, — говорит он. «Знайте, какие преимущества предлагают эти новые продукты».

По мере того, как снегопады во многих районах становятся меньше, безмачтовые крылья становятся все более привлекательными. Современные зимние шины могут устранить необходимость в цепях, а некоторые зимние шины обеспечивают настоящие всесезонные характеристики.

«Вам нужна кромка отключения? Достаточно ли нагреваются ваши светодиодные фонари, чтобы предотвратить обледенение линз? У вас есть подходящие маяки? он говорит, что контакторы должны спросить себя.

«Грейдеры легко настраиваются для уборки снега, поэтому обязательно сделайте домашнее задание».

Самосвалы, оснащенные плугами, имеют то преимущество, что разбрасывают противогололедные химикаты или песок во время вспашки, говорит Вальдшмидт, но грейдеры обеспечивают гораздо лучший обзор области расчистки. Грейдеры также более маневренны и, оснащенные противоснежными крыльями, лучше расчищают обочины и перемещают снег дальше от дороги.

«Автогрейдеры сильно недооценивают из-за их эффективности и возможностей по уборке снега.

Ключ автогрейдера Deere 770G для Департамента шоссейных дорог округа Батлер

Когда вам нужен автогрейдер для выполнения крупной задачи, вы знаете, что можете обратиться к John Deere за необходимым оборудованием. Это именно то, что сделали работники Департамента шоссейных дорог округа Батлер штата Миссури, когда им нужно было найти новый способ эффективного управления 1000 миль гравийных дорог. Недавно перед департаментом была поставлена ​​задача найти способ содержать дороги в хорошем состоянии, несмотря на отсутствие осадков в этом районе, чтобы помочь в планировке.Он обратился к автогрейдеру 770G от John Deere, а остальное стало историей. Имея парк из 10 автогрейдеров, рабочие были готовы к выполнению поставленной задачи.

Чтобы сделать работу еще проще, 10 автогрейдеров были оснащены системой телематики JDLink. Это позволило рабочим отслеживать местоположение и состояние машины из любого места в любое время.

«Это значительно экономит время, — говорит Грег Додд, мастер магазина дорожного департамента округа Батлер. «Раньше, если у нас была поломка, нам звонил оператор, выезжал и искал машину, диагностировал проблему, забирал запчасти, а затем возвращался для ремонта. Теперь, если возникает проблема, я получаю текстовое сообщение и электронное письмо с уведомлением о состоянии машины и ее точном местоположении. Зная, в чем проблема и где находится машина, техник может прибыть на место с деталями и инструментами, необходимыми для ремонта».

Когда машины должны быть доставлены в мастерскую для профилактического обслуживания, обслуживание выполняется быстро и легко.

«Я не нашел ничего сложного в использовании этих грейдеров, — сказал Додд. «Даже взятие проб жидкости выполняется быстро и легко, благодаря удобно расположенным портам образцы остаются чистыми, а все аккуратно.

Особенности автогрейдера 770G

Автогрейдер 770G обладает рядом особенностей, которые делают его одним из лучших устройств в отрасли.

  • Конфигурации SmartGrade. Эти машины полностью интегрированы и откалиброваны на заводе.
  • Двигатель. Расширенный пакет охлаждения позволяет отказаться от многослойных охладителей. Реверсивный вентилятор двигателя с гидравлическим приводом и системой охлаждения по требованию замедляется, когда двигатель работает на холостом ходу, чтобы снизить расход топлива.
  • Видимость. Узкая центральная консоль и обтекаемое седло позволяют оператору сфокусировать внимание на отвале и передних колесах.
  • Удобство обслуживания. Эта часть оборудования имеет большие служебные двери, которые открывают широкие односторонние ежедневные контрольно-пропускные пункты, которые удобно сгруппированы для легкого доступа с уровня земли.

Если у вас есть какие-либо вопросы об автогрейдере 770G, вы можете обратиться к местному дилеру John Deere .

Если вам понравился этот пост или вы хотите прочитать другие, свяжитесь с нами через Facebook , Pinterest или Twitter !

РАЗЛИЧНЫЕ КЛАССИФИКАЦИИ ТЯЖЕЛОГО ОБОРУДОВАНИЯ | Монарк

Вы когда-нибудь задумывались, как классифицируется тяжелое оборудование? Да, даже у этого набора машин есть свои классификации, основанные на их применении и функциях. Лучше всего знать конкретные функции и классификации тяжелого оборудования, с которым вы работаете, чтобы избежать несчастных случаев при выполнении работы.

Эти классификации играют жизненно важную роль в правильном выборе подходящего типа тяжелого оборудования для работы, которую необходимо выполнить. Наличие надлежащего оборудования для проекта может фактически сэкономить ваше время и усилия для повышения производительности труда.

Надлежащее использование оборудования может быть очень полезным для экономики, качества, безопасности, скорости и своевременного выполнения определенного проекта.Вот почему для руководителей и планировщиков строительных площадок очень важно ознакомиться с различными характеристиками каждого типа наиболее часто используемых машин в строительстве, а также в горнодобывающей промышленности.

Вот восемь (8) основных классификаций тяжелого оборудования:

ЗЕМЛЯНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — это оборудование, которое подходит не только для строительства, но и для добычи полезных ископаемых, поскольку его конкретные функции заключаются в копании, разрушении камней, подъеме и выполнении действий, связанных с обработкой чего-либо на поверхности земли. К этому типу машин относятся гидравлические или колесные экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, электрические канатные экскаваторы, гидравлические карьерные экскаваторы, бульдозеры или колесные бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, колесные или гусеничные погрузчики, погрузчики с бортовым поворотом, траншеекопатели, буровые машины и гусеничные машины. Тип Тракторы.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ЗЕМЛИ – Также называемые уплотнителями, это машины, которые часто используются для уплотнения таких материалов, как грунт, для повышения плотности в строительных целях.Среди машин этого типа есть катки с гладкими колесами, катки с овечьей лапой и катки с пневматическими шинами.

ТЯГОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ – Это машины, которые используются для перевозки строительных материалов, перевозки и удаления вынутой земли, а также перевозки тяжелой строительной техники. Грузовики, самосвалы, самосвалы и прицепы — это лишь некоторые из известных самосвалов.

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ – Машины, которые отвечают за подъем определенного материала или веса из одного места в другое, называются подъемным оборудованием. Их функция обычно важна при подъеме грузов, удержании их в подвешенном состоянии при перемещении из одного места в другое, а затем при размещении в назначенном месте. Подъемное оборудование включает в себя: вилочные погрузчики, стреловые и телескопические подъемники, автокраны, вездеходные краны, вездеходные краны и телескопические гусеничные краны. Метронидазол http://advicarehealth.com/metronidazole.html

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ – Этот тип оборудования специализируется на быстрой и эффективной транспортировке тяжелых и громоздких материалов.Ленточные, винтовые и ковшовые конвейеры — вот лишь некоторые из примеров.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗАПОЛНИТЕЛЕЙ – Завод по подготовке и переработке заполнителей необходим для выполнения операций по бетонированию, особенно когда требуется очень большое количество. К этому типу тяжелого оборудования относятся различные виды дробилок и мельниц.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БЕТОНИРОВАНИЯ – Эти машины отвечают за изготовление бетонных составляющих строительного материала. Сюда входят бетонные заводы, транзитные смесители и миксеры. Сухагра http://valleyofthesunpharmacy.com/suhagra/

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЗАБИВАНИЯ СВАЕВ – Это машины, которые обычно предназначены для подъема свай с грузом в определенное положение и удержания их до упора или на заданную глубину. Сваебойная установка и сваебойный молот являются основными сваебойными машинами.

Помня об этих основных характеристиках, когда речь идет о тяжелом оборудовании и их соответствующих функциях для каждого проекта, с такой информацией вы можете легко определить, что вам нужно для вашего проекта.

Галионов | Tractor & Construction Plant Wiki

Автогрейдер Galion

Автогрейдер Galion

Galion Iron Works построил строительную технику марки Galion . Всемирно известные своими грейдерами, которые сформировали дороги мира, появилась поговорка: «Все дороги ведут в Галион». Они также производили катки, краны, асфальтовые фрезы и даже самоходные швабры, среди прочего.

История

Компания Galion Iron Works Company из Галиона, штат Огайо, была основана Дэвидом Чарльзом Бойдом и тремя его братьями в 1907 году.В первые годы своего существования название Galion появлялось на широком спектре дорожно-строительной и другой строительной техники, такой как скребки, плуги, вагоны, разгрузчики камней, камнедробилки и множество других «экспериментальных машин». К 1911 году Galion начала производство легкого автогрейдера на конной тяге.

Успех компании и диверсификация продукции привели к ее реорганизации в 1923 году и изменению названия на Galion Iron Works and Manufacturing Company .«Light Premier» был ранним грейдером, выпущенным в 1915 году. Он был заявлен как достаточно легкий для двух лошадей, но достаточно прочный для четырех. Его лезвие можно было поднимать, опускать, поворачивать под углом, наклонять и сдвигать в стороны, точно так же, как движения лезвия на современном грейдере.

Galion был известен своими огромными прицепными грейдерами, одними из самых больших из когда-либо построенных, разработанными для того, чтобы их можно было тянуть за самыми большими доступными тракторами. Показанный здесь № 14 оснащен скарификатором, управляемым дышлом, 14-футовым отвалом и ручным управлением.Этот прочный кусок железа весил 15 000 фунтов.

Компания Galion известна созданием одних из самых больших прицепных грейдеров в отрасли. Популярные в 1920-х и 1930-х годах, эти огромные машины приводились в движение самыми большими тяговыми двигателями и гусеничными тракторами. Эти грейдеры превзошли другие автогрейдеры того времени. Galion продолжал продавать свои прицепные грейдеры до 1945 года, спустя много времени после того, как другие производители прекратили выпуск прицепных грейдеров.

В 1920-х годах компания Galion разработала одну из первых систем гидравлического силового грейдера.К началу 1930-х гидравлика была стандартной для всех автогрейдеров. Здесь показан пример «Патруля Галиона» 1922 года.

В 1922 году Galion была одной из первых компаний, разработавших самоходный автогрейдер. Двигатель и трансмиссия трактора располагались в задней части рамы, а кабина оператора располагалась ближе к центру машины. Также в 1920-х годах началась разработка одного из величайших достижений Galion – гидравлического управления Galion. Эта гидравлическая система, используемая как на прицепных, так и на самоходных грейдерах, была одной из первых, примененных для управления грейдером.

Автогрейдер Galion срезает крутой берег и ров. Наглядно продемонстрировано преимущество смещенного расположения колес. Эта машина имеет гидравлическое управление.

В 1929 году компания Jeffrey Manufacturing Company из Колумбуса, штат Огайо, приобрела Galion Organization, но название компании осталось неизменным.

Линия автогрейдеров получила первую трансмиссию с переключением под нагрузкой, что стало большим скачком вперед, в 1955 году. Названный приводом Galion Grade-O-Matic , он использовал гидротрансформатор, регулятор выходного вала и трансмиссию с переключением под нагрузкой. , обеспечивая простое двухрычажное управление скоростью и направлением.В 1955 году Galion T-700 получил титул самого большого в мире грейдера. Он был больше, чем что-либо другое в грейдерной отрасли, он имел мощность 190 л.с. (140 кВт) и рабочий вес более 40 000 фунтов.

Грейдеры и катки, построенные компанией Galion Iron Works Company, проложили множество дорог и автомагистралей (в том числе систему шоссейных дорог национальной обороны) в Северной Америке, а также в Южной Америке и других странах. Спустя ровно 60 лет с тем же названием Galion Iron Works and Manufacturing Company была переименована в Galion Manufacturing Company в 1973 году.В следующем году была завершена сделка, в результате которой Galion стала подразделением Dresser Industries, Inc. и стала известна как Galion-Dresser.

Galion Dresser logo

В 1979 году компания Galion добавила в свою линейку первых трех сочлененных грейдеров. Здесь показан A-550 среднего размера с эксплуатационной массой 29 100 фунтов. Эти грейдеры были совершенно новой конструкции с характерным покатым капотом двигателя. Другие модели той же конструкции были представлены до тех пор, пока к середине 1980-х годов все машины Galion с жесткой рамой не были заменены.

Компания Galion представила свою линейку современных сочлененных грейдеров в 1979 году. Она отличалась заметно наклонным задним капотом двигателя и была идентифицирована как серия A для «сочлененных». Первоначально были представлены три модели: А-500, А-550 и А-600, весом до 30 000 фунтов. Эти модели присоединились к моделям с жесткой рамой, которые продолжались в линейке Galion до середины 1980-х годов.

Некоторая планировка берега, выполненная грейдером Dresser 830. Грейдер весом 27 800 фунтов ранее назывался Galion A-450E, но был перенумерован, когда его материнская компания [Dresser Industries] временно отказалась от названия Galion в 1986 году.

В 1986 году продукция для грейдеров получила название материнской компании Dresser, а название Galion было временно исключено. В 1988 году линейка грейдеров была объединена в три модели с шарнирно-сочлененной рамой, названные 830, 850 и 870. В том же году Galion стала частью совместного предприятия Komatsu Dresser Company (KDC). Название Galion вновь появилось в 1992 году, когда было создано подразделение Galion компании KDC. С 1995 года три основных грейдера Galion получили значки и были перенумерованы, чтобы соответствовать серии GD Komatsu, и имели измененные характеристики.GD825A-2, разработанный Komatsu, является самым большим грейдером компании, весом 58 250 фунтов и мощностью 280 лошадиных сил (210 кВт).

Модельный ряд

Компания Galion Iron Works построила несколько моделей грейдеров, а также передала лицензии на их разработку другим зарубежным производителям.

Модели грейдеров

Автогрейдер Galion S-450E

  • Автогрейдер Galion 125
  • Автогрейдер Галион А-500
  • Автогрейдер Галион А-550
  • Автогрейдер Галион А-600
  • Автогрейдер Galion GD825A-2
  • Автогрейдер Galion S-450E
  • Автогрейдер Галион Т-700
  • Автогрейдер Galion 503
  • Автогрейдер Galion 503 серии A
  • Автогрейдер Galion 503 серии L
Другие продукты

Консервация

, пожалуйста, перечислите здесь все известные сохранившиеся образцы.

Галион/ПМЛ

См. также

Ссылки/источники

Внешние ссылки

1

·  ·  ·

в · д · е

Строительство в списке – Пожалуйста, добавьте любые пропущенные модели

Бренды / подразделения / Бывшие подразделения
Excavator Models

Komatsu PC200 · Komatsu PC300 · Komatsu PC400 · Komatsu PC450 · Komatsu PC600 · Komatsu PC650 · Komatsu PC750 · Komatsu pc1000 · Komatsu PC1100

гусеничные тракторы / бульдозеры
самосвал
Колесные погрузчики

Комацу В? ·  ·  ·  ·

Горнодобывающая техника
Погрузочно-разгрузочные работы
Специальные предложения

См.

Добавить комментарий