Kia k3000s – KIA Bongo K 3000S | DRIVE2
KIA Bongo K 3000S | DRIVE2
Купил данный автомобиль в ноябре 16 года. Покупал под работу с ТНП сделал два рейса и полетел у меня ступичный подшипник я нахожусь под грузом и пломбой на пол пути в магазин назад пути нету штраф за неустойку решил ехать до конца хорошо была ночь москва спала ехал на аварийке со скоростью ну чуть быстрее улитки. Наконец добрался выгрузился но мне оставалось пилить 60 км до дома.
Время утро. Центр для меня закрыт т.к. общая масса у меня 3500 кг. решил ехать по ттк. до Волгоградского проспекта чтоб уйти на Бронницы выезжал по кутузовскому проспекту ехал так же быстро как и мчал на магазин, меня не обгоняли разве что мухи потому что зима была на улице, и пока я таращил по зеркалам чтоб в меня никто не вклеился я просрал свой поворот на ттк. И пришлось мне ехать до мкад и так далее к дому и вместо 60 положенных км мой путь составил почти в два раза больше.
Тут и началось наше с ним знакомство приехал к знакомым ребятам в сервис. Сняли они колесо и говорят попал ты друг на ступицу т.к. пока ты ездил подшипником сожрало все изнутри. Соответственно остался я без машины после второго рейса оставил ее в мастерской и поехал на такси ближе к дому осваивать азы интернета по поиску запчастей на мое авто. Пока искал прошло недели две тут ребята из сервиса говрят отдай токарям они тебе восстановят ступицу. я думаю а действительно почему нет что я теряю за спрос денег не берут.
— ступица есть?
— да приезжайте покупайте цена 5000
Я довольный поехал. На улице как на зло началась метель ехать было не далеко из Бронниц. До Электростали не доезжая 10-15 км по А107 меня ждала заветная запчасть. Но как мы знаем не бывает все так легко, пробки были жуткие Яндекс просто пищал от своей багровости и когда я туда приехал выясняется что ступицу нужно еще и снимать. Тут я выпал в осадок. Но благо снимать не мне а специально обученным людям одетым в валенки, фуфайки, ушанки и теплые перчатки хб. Просидел я в машине часа два, прождал пока я смогу оплатить свое чудо и умчать в долгую дорогу домой.
На следующее утро я со ступицей пом
www.drive2.ru
Технические характеристики двигателей Kia K2500 | K3000 | Bongo 3
ВВЕДЕНИЕ
KIA К2500 / К2700 / К3000 / K3000S, который на внутреннем рынке Южной Кореи продается под названием BONGO III – это серия малогабаритных коммерческих грузовиков для городских перевозок, с грузоподъемностью от 1 до 1.5 тонн в зависимости от модификации.Модификации К2500/К2700 отличаются от K3000/K3000S независимой передней подвеской и более низкой грузоподъемностью – 1 тонна против 1.5 тонн, соответственно.
Задняя подвеска у всех автомобилей зависимая, на полуэллиптических рессорах. На ходу подвеска автомобиля очень хорошо поглощает удары, как от мелких выбоин, так и от крупных неровностей. От поперечных наклонов предохраняют стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней осей (опция).
Салон кабины, как и подобает грузовику – удобен, функционален и практичен. В списке оборудования салона, как правило, присутствуют кондиционер, магнитола и масса других элементов дополнительной комплектации.
На автомобили, в зависимости от комплектации устанавливают дизельные двигатели объемом 2.5 л (К2500), 3.0 л (К3000), 2.7 л (К2700) и новый 2.9 л (K3000S) (с современной системой впрыска топлива CRDi). Все двигатели полностью унифицированы с двигателями Hyundai.
Все автомобили данной серии комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач. Также существуют варианты автомобиля с полным приводом.
Рулевое управление KIA всех модификаций серии К с гидроусилителем. Что обеспечивает легкость управления автомобилем.
Колеса на передней и задней оси автомобилей всех модификаций, установлены различного размера (сзади с меньшим диаметром), что позволило уменьшить такую важную характеристику грузовика, как величина погрузочной высоты.
В данном руководстве описаны автомобили KIA модификаций K2500/K2700/K3000/K3000S (BONGO III) с 2005 года выпуска с приводом на одну ось и полноприводные, с устанавливаемыми на них дизельными двигателями объемом 2.5 л, 3.0 л, 2.7 л и 2.9 л, которые агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач.
| KIA K2500/K2700/K3000/K3000S (BONGO III) | |
| KIA K2500 Годы выпуска: 2005 – в производстве Тип: малотоннажный грузовик Объем двигателя, л: 2.5 | Дверей: 2/4 Мест: 3/6 КП: механическая 5-ступенчатая Грузоподъемность: до 1 тонны |
| KIA К2700 Годы выпуска: 2005 – в производстве Тип: малотоннажный грузовик Объем двигателя, л: 2.7 | Дверей: 2/4 Мест: 3/6 КП: механическая 5-ступенчатая Грузоподъемность: до 1 тонны |
| KIA К3000 Годы выпуска: 2005 – в производстве Тип: малотоннажный грузовик Объем двигателя, л: 3.0 | Дверей: 2/4 Мест: 3/6 КП: механическая 5-ступенчатая Грузоподъемность: до 1.5 тонн |
| KIA K3000S Годы выпуска: 2008 – в производстве Тип: малотоннажный грузовик Объем двигателя, л: 2.9 (CRDi) | Дверей: 2/4 Мест: 3/6 КП: механическая 5-ступенчатая Грузоподъемность: до 1.5 тонн |
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Автомобили KIA данных модификаций технически и конструктивно унифицированы с автомобилем Hyundai Porter II, поэтому данное руководство также можно использовать для ремонта и обслуживания автомобилей Hyundai.
monolith.in.ua
|
KIA K3000 PU (2000-2004)
|
kia.epcdata.ru
Добавить комментарий