Кемперы: какие они бывают?

Автомобильный мир многообразен. Помимо традиционных «пород» наших четырех- (и более) колесных друзей существуют и экзотические, в которых можно не только передвигаться, а и жить!

У кого-то старинная родословная, кто-то блещет изысканными техническими решениями… Но есть особенные, объединяющие в себе домашний комфорт и подвижность автомобиля.  Отсюда и название – дома на колесах, или кемперы.

Принята следующая классификация кемперов: альковные, интегрированные, полуинтегрированные, жилые мини-вэны и караваны. У разных производителей названия конкретных типов кемперов могут различаться. Например: караван – прицеп, а мото-караван один из видов кемперов на автомобильном шасси. Внутри каждого вида кемперов производители обычно предлагают несколько модельных рядов, различающихся размерами, компоновкой, отделкой и комплектацией.

Самые простые имеют минимум необходимого для обеспечения жизни – отопление, холодное/горячее водоснабжение, скромную кухню и достаточно спартанскую отделку (по европейским меркам).

Более роскошные варианты блистают шикарными санузлами, бронзой и хромом в отделке, белой кожей на обивке мебели, кварцевым стеклом на кухне, стояночным кондиционером и прочими изысками в стиле настоящей яхты. Масса кемперов начинается от 2,5 тонн (жилые мини-вэны) и от 1,5 тонн (прицепы-караваны) до 12-14 тонн – это настоящие автобусы внутри которых есть даже бассейн, а в багажном отсеке перевозится «Тойота Ярис» для разъездов по месту. Следует учитывать, что большинство производителей стараются уложиться в 3,5 тонны, чтобы сделать свою продукцию максимально доступной. Ведь в данном случае для управления кемпером, достаточно легковой категории «В» в водительском удостоверении, несмотря на вполне грузовые габариты. Размеры и караванов и кемперов весьма внушительны: например, двухосный прицеп запросто может иметь длину порядка 6 метров и ширину 2,3 метра, а кемпер может иметь длину до 7 метров при сдвоенных задних осях (речь идет о шасси микроавтобуса, для тяжелых кемперов длина может быть и десять  метров), высоту около 3,3 метра при ширине 2,3 метра. Разведите большой и указательный пальцы на руке – всего на столько кемпер будет уже, чем грузовик. Исходя из вышеизложенного, управление кемперами требует определенных знаний  особенностей движения и практических навыков. В Германии, например, известный автомобильный клуб ADAC даже проводит специальные занятия  для обучения кемперистов.

Но все же наибольшая часть  кемперов  сделана на шасси микроавтобусов или небольших коммерческих грузовиков, самая распространенная платформа – FIAT Dukato. Наверное, процентов 90 кемперов – это FIAT. Второе место – это Ford Transit. Буквально единичные экземпляры – Renault Master, MB Sprinter, IVECO Deily.

Кемперы альковного типа

Кемпер альковного типа

Их особенность – это спальный отсек над кабиной водителя (альков), придающий характерный вид данному типу кемперов. Внутри алькова  находится уютное спальное место для двоих. Альковные кемперы  лучше всего подходят для семейного путешествия или отдыха большой компанией. Вместительность таких автомобилей рассчитана на 4-7 человек. Особенностью этих кемперов является большая высота – до 3,3-3,5 метров. Для абсолютного большинства альковных автодомов достаточно водительских прав категории «В». Из-за своей вместительности и удобства планировки это наиболее распространенный тип кемперов, он выпускается практически всеми ведущими компаниями-производителями.

кемпер альковного типа

Интегрированные кемперы

Интегрированные кемперы

От серийной платформы того же Дукато в интегрированных «домах на колесах» остаются лишь шасси с панелью перед водителем, но без кабины. Кузов же имеет эксклюзивный дизайн и жилое пространство полностью интегрировано во внутренний объем, отсюда и название данного типа автодомов. Благодаря цельному специально разработанному кузову, кемперы  данного типа обладают отличной маневренностью, скоростным и эксплуатационными характеристиками.

Интегрированные кемперы

Внутренний интерьер интегрированных автодомов отличается роскошью, дорогой отделкой салона, благородным дизайном и высочайшим уровнем  технического оснащения. Дома этой подгруппы можно использовать  для путешествия,  и даже  в качестве мобильного офиса.

Полуинтегрированные кемперы

полуинтегрированный кемпер

Благодаря отсутствию алькова, частично интегрированный автодом обладает повышенными маневренными и скоростными характеристиками. Особенности данного класса – просторный салон и оптимальное соотношение цена/качество. Характерный стиль – простота и функциональность. Например, поворотные передние сиденья: вот ты ехал – и-и-и раз – уже сидишь за столом. Чем меньше места – тем выше степень трансформации салона. Все это позволяет использовать данный тип кемпера  в качестве универсального мобильного дома на колесах и для частного применения, и для аренды.

Жилые мини-вэны

Самые простые в управлении кемперы – это жилые мини-вэны. В автодомах такого типа жилой отсек вмонтирован в кузов серийного микроавтобуса и внешне такие кемперы практически не отличаются от стандартных машин.

Узковато…

Это наиболее динамичные и маневренные «дома на колесах», по управлению, скорости и удобству парковки мало чем уступающие легковым автомобилям. Жилой мини-вэн позволяет  свободно передвигаться как в городском потоке, так и за пределами города. Несмотря на небольшие габариты, в автодомах данного типа есть все необходимое для комфортного путешествия: туалет и душ, газовая плита, холодильник, комфортные спальные места и многое другое. Но, одновременно это самые тесные кемперы – они уже, ниже. И просто прилечь в них может сразу и не получиться – придется из стола, например, сделать спальное место.

Караваны

 

Двухосный прицеп- дача

Они являются оптимальным решением для частного использования. Основной фактор – цена (примерно в три раза ниже, чем за моторный кемпер). Они  имеют  оснащение, ничем не уступающее их более мобильным собратьям. Габариты самых крупных достигают шести метров при двух осях.

А для маневрирования с таким «домом» на паркинге много усилий прикладывать не придется – есть специальные парковочные электроприводы, которые прижимаются к колесам и передают им вращение от электродвигателя, питающегося от аккумулятора. При этом владелец просто стоит рядом и жмет кнопки на пульте, словно управляет моделью игрушечной машинки. Основная проблема караванов – в невозможности подзарядки аккумулятора при работе двигателя тягача. Поэтому без небольшого генератора не обойтись. Или останавливаться только на кемпингах, где есть внешнее электропитание – и для работы всего электрооборудования, и для подзарядки аккумулятора.

Грузовые кемперы

Грузовой кемпер

Существует еще один тип кемперов. Это большие машины, сделанные на шасси обычных и полноприводных грузовиков. Они строятся в единичных экземплярах   и имеют все необходимое для длительного обеспечения автономной комфортной  жизни в любых климатических условиях.

Такие кемперы делаются под запросы конкретного заказчика с учетом любых специфических требований. Обычно они обладают мощной системой энергоснабжения, большими объемами топливных и водяных баков,  оборудованными рабочими местами со связью и интернетом, не утрачивая при этом своих изначальных качеств – высокой проходимости и грузоподъемности. Основная задача таких кемперов – обеспечить проживание людей при выполнении специфических задач, например, сопровождения гоночных команд на ралли типа «Дакар» или кругосветных экспедиций. Есть и более прозаические задачи – от «охотничьих домиков» до обеспечения деятельности специальных подразделений.

Сергей Котченко

Кемперы: что это такое, почему стоят 1 евро в день и как ты до сих пор жил без этого знания

Способов интересно и дешево путешествовать — очень много. Но большинство из них уже зажевали, как жвачку, на разных околотуристических сайтах до такого состояния, что эти способы стали совершенно недешевыми (да и не особо интересными).

Сегодня суббота, осень, вечер и настало время ох.тельных историй речь пойдет о кемперах, которые можно достать практически бесплатно в Европе, Австралии, Азии и даже США.

Что это такое?

Кемпер — [англ. camper домик на колесах] жилой автовагончик; автомобиль, в салоне которого можно жить в загородных или туристических поездках.

Они бывают самые разнообразные по размеру, удобствам внутри, количеству мест для пассажиров и так далее. Мы обсудим для примера двухместные кемперы. Выглядят они почти всегда весело и нарядно. Каждый кемпер — произведение искусства и отражение индивидуальности. Ну, например:

Фактически, это обыкновенный автофургон, переоборудованный внутри таким образом, чтобы в нем можно было не только перемещаться, но и вести какой-то примитивный быт и, самое главное, комфортно спать. Да, комфортно, лежа в горизонтальном положении на кровати. Выглядит это так:

 

В боевом состоянии у кемпера внутри стол, места для сидения, хранения и мини-кухня. В расслабленном состоянии все это компактно трансформируется в полноценную постель.

Те, кто бывал, скажем, в Исландии, видели такие автомобили на дорогах страны в большом количестве.

Как это использовать?

Алгоритм путешествий на кемпере практически ничем не отличается от алгоритма поездок на прокатных автомобилях.

• Внимательно читаете все условия аренды.
• На сайте прокатчика кемперов выбираете нужный вам тип кемпера, срок аренды, читаете условия, цены и бронируете необходимое в том городе, куда собираетесь.
• Прилетаете в нужный город, приходите к прокатчику, предъявляете бронь, водительское удостоверение, оставляете какой-то залог (обычно на банковской карте просто блокируют некую сумму денег, поэтому лучше подсунуть кредитку с большим кредитным лимитом, а не дебетовую карту со всеми вашими деньгами) и уезжаете на кемпере восвояси. Иногда внутри вы найдете наборы посуды, белья и всякого такого для быта.
• Когда срок аренды вышел, возвращаете кемпер прокатчику и улетаете домой.

В чем хитрость бесплатности?

А хитрость в следующем. Кемперы нужно перегонять из города в город, из страны в страну. Для того, чтобы они равномерно распределялись по всем многочисленным офисам прокатчиков. Например, когда много людей прилетают в Рим и оттуда едут на какой-нибудь фестиваль сначала в Италии, а потом в Лондоне, кемперы из Италии перетекают в Лондон. Где их массово сдают. Получается, что в Риме кемперов мало (а они нужны, ведь их бронируют круглогодично), а в Лондоне их переизбыток.

Чтобы дешево обеспечить равномерное распределение, прокатчики с помощью сервиса дают возможность всем желающим взять кемпер практически бесплатно на определенных маршрутах (например, из Рима в Лондон, или из Мельбурна в Сидней). Практически бесплатно – это по цене, например, 1 фунт стерлингов или евро в сутки в Европе. Или 5 австралийских долларов в сутки в Австралии. Круто? За неделю путешествия по Европе из страны в страну вы платите 7 фунтов и за машину, и за, фактически, жилье.

Чтобы полноценно существовать в таком режиме (например, принять душ), вам достаточно заезжать в любой кемпинг, которых в мире, в отличие от России, миллионы. Там за 5-10-15 евро вы можете ночевать прямо на охраняемой, специально предназначенной для кемпингов территории. На которой есть и души, и туалеты, и места для барбекю, и интернет и много чего еще.

Забавно еще и то, что, например, в Австралии прокатчик чаще всего оплатит вам и расходы на топливо, если вы покажете ему подтверждающие чеки. В предложении прямо так и будет написано: «+100AUD на бензин при условии наличия чеков». В Европе бензин не компенсируют, но сама по себе возможность проехать кучу стран за 1 евро в день — впечатляет.

Где найти такие удобные сервисы?

Проще всего мониторить предложения по странам и датам на сайте imoova.com

Выглядит он несовременно, но со своей задачей справляется. Объяснять, как им пользоваться, нет никакого смысла. Единственный ньюанс — на сайте обычно отражены предложения «день-в-день». Чтобы заранее узнать о наличии машин на ваши даты, нужно оставить заявку в Waiting List на сайте и сервис сам вас уведомит о доступности предложения.

Ну или поступить проще: предложения перетекают изо дня в день, поэтому, видя варианты, например, из Рима на сегодня, можно с большой долей вероятности предположить, что они будут доступны и завтра.

Чтобы хватать горячие предложения быстрее остальных, подписывайся на наш Telegram-канал @travelradar и группу ВКонтакте

Свежие новости на сайте

Маяки технической поддержки RV | Безлимитный 4G Интернет

Закажите предварительно настроенный маяк технической поддержки.

Щелкайте переключателем справки всякий раз, когда вам нужна техническая поддержка.

Позвоните нам – мы можем удаленно устранить неполадки со всеми вашими устройствами!

Доступно с безлимитным беспроводным доступом в сеть 4G LTE за 99 долларов в месяц*

Неограниченная поддержка + неограниченный трафик.*

Интернет уже есть? Просто нужна удаленная ИТ-поддержка? Подключите наш вспомогательный маяк и сэкономьте!

Неограниченная поддержка + неограниченный трафик. *

Неограниченная поддержка по вашему тарифному плану.

Настольные компьютеры

Ноутбуки

ПАНДЕТЫ И E-readers

Мобильные телефоны

Wi-Fi и беспроводной сигнал

Privacy & Security

Облачные сервисы

Streaming

Windows

Apple / IOS

и Произ.

Никаких обязательств не требуется. Планы от 59 долларов в месяц плюс единовременная плата за установку.

Ваш ИТ -отдел + неограниченный интернет … в

Box

План – цена

Описание

Квадратная полоса 2 -го поколения

650 МГц. Процесса шифрования

2,4 + 5,0 ГГц

4

2.4 + 5,0 ГГц

/ 4 / 12 / 17 / 66 / 71

256-битное шифрование VPN (раздельный туннель)

Две внешние антенны

Адаптер питания переменного тока 12 В / 1,5 А 

Единоразовая плата за установку 195 долларов США

92 Все наши

3 плата за установку

3 маяки поставляются с.

..

100 % из США.

Все наши ИТ-специалисты находятся в США. Мы не передаем нашу службу поддержки клиентов за границу.

Помощь по запросу

Переключите переключатель, чтобы подключиться к нашей сети поддержки, где мы можем удаленно решить любую проблему.

Без обязательств

Все наши планы рассчитаны на месяц:  никаких контрактов, скрытых платежей и штрафов за прекращение действия.

Полное покрытие 4G LTE

Наш вариант безлимитной беспроводной связи работает на основе самой быстрой и передовой сети LTE в стране.

100 % из США.

Все наши ИТ-специалисты находятся в США. Мы не передаем нашу службу поддержки клиентов за границу.

Помощь по запросу

Переключите переключатель, чтобы подключиться к нашей сети поддержки, где мы можем удаленно решить любую проблему.

Без обязательств

Все наши планы рассчитаны на месяц:  никаких контрактов, скрытых платежей и штрафов за прекращение действия.

Полное покрытие 4G LTE

Наш вариант безлимитной беспроводной связи работает на основе самой быстрой и передовой сети LTE в стране.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть подробную информацию о покрытии и уровне сигнала в нашей основной сети для любого местоположения.

BYO

Интернет

Функции

4G LTE

Неограниченный*

Неограниченное количество экземпляров поддержки

Общение в прямом эфире с профессионалами из США

Переключатель поддержки удаленного управления

Покрытие для всех ваших устройств

Предварительно настроенная сеть WiFi

№ контракта 90 Отменить в любое время.

Работает при любом подключении к Интернету

Включен неограниченный высокоскоростной трафик.*

Путешествуйте по США, Канаде и Мексике. †

Неограниченная поддержка по вашему тарифному плану.

Неограниченная поддержка + неограниченный трафик.*

Неограниченная поддержка по вашему тарифному плану.

Неограниченная поддержка + неограниченный трафик.*

* Безлимитный высокоскоростной мобильный интернет 4G LTE может быть лишен приоритета для потребителей с высокой пропускной способностью (в настоящее время оценивается в 50 ГБ в месяц) во время и в районах с перегрузкой сети.
† Данные LTE в роуминге в Канаде/Мексике ограничены 5 ГБ за цикл выставления счетов.

Счастливый кемпер | Трейлеры из стеклопластика

Индивидуальный заказ

Просмотреть инвентарь

Мы сотрудничаем с Camping World, чтобы обеспечить ограниченный запас кемперов. Продолжайте просматривать доступный инвентарь рядом с вами.

Продолжить в Camping World

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ С

Каталог для кемперов Happyier

Хотите подробно ознакомиться с ассортиментом нашей продукции и узнать больше о наших аксессуарах и обновлениях? Ознакомьтесь с нашим новым каталогом кемперов Happyier.

Посмотреть каталог

ПРЕДСТАВЛЯЕМ

HC1 Studio

Построенный по той же схеме, что и флагманский HC1, номер HC1 Studio оснащен кроватью размера «queen-size» Adaptiv®, встроенной ванной комнатой и мини-кухней. Жилое пространство Adaptiv можно быстро превратить из кровати в обеденную зону или убрать все и использовать это пространство для перевозки вещей.

Узнать больше

ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН В НАШЕЙ САМОЙ ЛЕГКОЙ УПАКОВКЕ

HC1

Наш флагманский кемпер обеспечивает невероятную гибкость в современной упаковке. HC1 — это результат энтузиазма и многолетнего тщательного проектирования. Этот двухкорпусный прицеп из стекловолокна помещается на одно парковочное место и является самым легким и в то же время самым вместительным прицепом в своем классе.

УЗНАЙТЕ ДАЛЬШЕ

КОМФОРТНЫЙ И ПРОСТОРНЫЙ

TRAVELER

Отправляйтесь в путь со стилем и комфортом в Traveller от Happier Camper. Роскошный кемпер, полностью оборудованный ванной комнатой, мини-кухней и двумя отдельными жилыми зонами Adaptiv®, Traveler создан для того, чтобы отправиться куда угодно, куда бы вас ни занесло приключение. Гибкий, веселый и созданный для последних поколений.

УЗНАЙТЕ ДАЛЬШЕ

«HC1 великолепен! Он очень функциональный, модульный, веселый и в то же время современный. Не могу не рассказать об этом камне! Настоятельно рекомендуется!”

— Барбара К.   Рэмси, Нью-Джерси

“Я люблю свой HC1! Он такой легкий, что я могу буксировать его своим седаном!”

— Марианна Г.   Tacoma, WA

«Я ЛЮБЛЮ свой HC1. Он хорошо продуман, очень хорошо сделан, фантастический дизайн, легкий, веселый, внутри НАМНОГО просторнее, чем кажется снаружи»

— Дэвид В. Милл-Вэлли, Калифорния

«Мне нравится мой прицеп Happier Camper. Он красно-белый, поэтому его зовут Bobber. Обожаю его в штате Вашингтон».

— Мэри В.   Бонни-Лейк, Вашингтон,

ИЗУЧИТЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Гибкость лежит в основе того, что мы делаем. Имея это в виду, мы разработали уникальную систему под названием Adaptiv®.