777G имеет два режима работы: стандартный экономичный и адаптивный экономичный. Стандарт Экономия позволяет экономить топливо за счет снижения мощности двигателя до 15 % в зависимости от флот и экономические условия на конкретном участке.

Адаптивный Для экономики требуется производственная базовая линия для сайта с использованием дисплея Advisor, а затем, когда грузовик проходит цикл перевозки, система автоматически оценивает номинальную мощность, необходимую для удовлетворения базовых требований. Полная мощность применяется, когда это необходимо, и при необходимости применяется пониженная мощность. эффективность производительности 777G дополнительно повышается на 7 процентов больше крутящий момент двигателя и увеличение максимальной скорости.

Модернизированная кабина модели 777G

777G отличается измененной кабиной, в которую легче входить и выходить, а также оборудован новым сиденьем оператора и более удобным сиденьем инструктора справа. Новая консоль со встроенным рычагом подъема и переключения повышает удобство, т.к. делает больше внутреннего пространства для хранения.

Конструкция грузовика также подчеркивает улучшенный обзор как рабочей зоны, так и приборов, а общая видимость улучшается с помощью опционального система обнаружения объектов.

Удобство элементы включают электропривод левого окна, автоматический контроль температуры, дроссельную заслонку блокировки для длинных подъемов и снижения внутреннего шума на 50 процентов по сравнению с с предыдущими моделями.

Безопасность оператора является основным конструктивным фактором для 777G с конструкциями защиты от опрокидывания и падающих предметов, встроенными в конструкцию кабины. В переднем и левом окнах используется многослойное стекло, а аварийный выход осуществляется через правое боковое откидное окно.

Выключатель двигателя с уровня земли легко доступен, а вспомогательная система рулевого управления предусмотрена на случай отказа основной системы рулевого управления.

Вам также может понравиться:

• K-TEC Earthmovers помогать заводу долларового дерева. диск тормоза используются на всех четырех углах и обеспечивают стояночный тормоз и удержание на склоне способность. Срок службы тормозов может быть продлен с помощью доступного моторного тормоза и индикатор износа тормозов помогает при обслуживании. Кроме того, автоматическое замедление повышает контроль на спусках, а новый чувствительный к рулевому управлению система контроля тяги помогает при ухудшении состояния грунта.
  Конструкции 777G

  Основные конструкции 777G рассчитаны на долгий срок службы в суровых условиях эксплуатации и рассчитаны на более чем один жизненный цикл силовой передачи.

  Отливки коробчатого сечения стратегически используются в зонах повышенных нагрузок, новая конструкция передней рамы увеличивает угол въезда на пандусах и уклонах, а прочный корпус заднего моста обеспечивает повышенную смазку и фильтрацию критических компонентов.

  Двухскатный кузов, предназначенный для удержания материала на подъездных дорогах с крутыми склонами. склоны, транспортирует материал низко и по центру для устойчивости. Вместимость с шапкой 60,2 кубометров в стандартной комплектации. Кроме того, два размера боковой панели увеличение емкости для более легких материалов.

  Корпус X имеет ровный пол и облегчает дозирование материала в дробилку, в то время как Стандартная шапочная вместимость 64,1 куб.м. Светоматериальные тела обеспечивают емкостью до 126 куб.

  Удобство технического обслуживания

  Срок службы шин модели 777G можно увеличить с помощью функции TKPH/TMPH, которая рассчитывает нагрузку на шину, а также доступен пакет защиты от грязи, помогающий поддерживать чистоту компонентов трансмиссии.

  Срок службы фильтра гидравлического масла составляет 1000 часов при нормальных условиях. Точки заливки и забора жидкости сгруппированы для удобства, а все контрольно-пропускные пункты расположены на уровне земли и освещены для доступа в темное время суток. Главный выключатель, выключатель блокировки двигателя и выключатель гидравлической блокировки обеспечивают удобный способ обслуживания модели 777G.

  Кот 777G | Внедорожники

  Двигатель

  Скважина 145мм Цилиндры 12 смещение 32,1 л Инженерная модель Кот С32 Мощность двигателя — ISO 14396 755кВт Скорость двигателя 1800р/мин Полная мощность — SAE J1995 765кВт Полезная мощность — 80/1269/ЕС 683 кВт Полезная мощность — ISO 9249 704 кВт Полезная мощность — SAE J1349704 кВт Чистый крутящий момент 5286 Н·м Примечание (1) Номинальная мощность применяется при 1800 об/мин при испытании в указанных условиях для указанного стандарта. Заметка 2) Номинальные значения основаны на стандартных условиях воздуха SAE J1995: 25° C (77° F) и 100 кПа (290,61 рт.ст.) барометр. Мощность основана на топливе с плотностью API 35 при 16° C (60° F) и LHV 42 780 кДж/кг (18 390 БТЕ/фунт) при использовании двигателя при 30° C (86° F). Заметка 3) Доступны стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA, ИЛИ стандарты выбросов, эквивалентные Tier 2/Stage II. Примечание (4) Соответствует стандартам выбросов China Nonroad Stage III, эквивалентным Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США или Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США. Пиковый крутящий момент — скорость 1200р/мин Инсульт 162мм

  Вес – приблизительный

  Целевой общий вес машины 164654 кг

  Эксплуатационные характеристики

  Вместимость кузова — SAE 2:1 64,1 м³ Максимально допустимая полезная нагрузка (120%)* 107,2 т Максимальная рабочая полезная нагрузка (110%) 98,3 т Номинальный класс полезной нагрузки (100%) 89,4 т Примечание (1) Емкость с плоским полом X Кузов с вкладышем. Заметка 2) * См. Политику полезной нагрузки Caterpillar 10/10/20 для получения информации об ограничениях максимальной полной массы транспортного средства. Целевая полезная нагрузка (100%) 89.4т Максимальная скорость — с нагрузкой 67,1 км/ч

  Передача инфекции

  Нападающий – 1 10,9 км/ч Форвард – 2 14,8 км/ч Форвард – 3 20,1 км/ч Нападающий – 4 27,2 км/ч Нападающий – 5 36,9км/ч Нападающий – 6 49,4 км/ч Форвард – 7 67,1 км/ч Примечание Максимальная скорость движения со стандартными шинами 27. 00R49 (E4). Задний ход 12,4 км/ч

  Конечные передачи

  Дифференциальное отношение 2,736:1 Планетарное соотношение 7,0:1 Общий коэффициент уменьшения 19.1576:1

  Тормоза

  Тормозные стандарты ИСО 3450-2011 Площадь тормозной поверхности — передний 40846см² Площадь тормозной поверхности — задний 102116см²

  Подъемники для тела

  Время опускания тела – плавание 13 с Время опускания кузова — высокий холостой ход 13 с Время подъема кузова — высокий холостой ход 15 с Подача насоса — высокий холостой ход 458 л/мин Настройка предохранительного клапана — нижняя 3450кПа Настройка предохранительного клапана — поднять 18950кПа

  Вместимость — двойной наклон — коэффициент заполнения 100 %

  С шапкой (SAE 2:1)* 60,2 м³ С шапкой 2:1 (SAE) 60,2 м³ Примечание (1) Обратитесь к местному дилеру Cat за рекомендациями по кузову. Заметка 2) *ИСО 6483:1980 Ударил 41,9 м³

  Распределение веса – приблизительное

  Передний мост — пустой 46% Передний мост — с нагрузкой 33% Задний мост — пустой 54% Задний мост — с нагрузкой 67%

  Приостановка

  Передний ход цилиндра с пустой нагрузкой 74,7 мм Задний ход цилиндра с пустой нагрузкой 66мм Задний мост – Качание 5,4°

  Сервисные возможности пополнения

  Тормозная подъемная система 322 л Тормозная подъемная система – включает бак 444 л Система охлаждения 240л Картер 109л Дифференциалы 227л Конечная передача – каждая 76л Топливный бак (1) 1136л Топливный бак (2) 1325л Система рулевого управления — включая бак 53,6 л Гидротрансформатор — система трансмиссии 138,5 л

  Шины

  Примечание (1) Производственные возможности грузовика 777G таковы, что при определенных условиях работы производительность стандартных или дополнительных шин может быть превышена, что может привести к ограничению производства. Заметка 2) Компания Caterpillar рекомендует заказчику оценить все условия работы и проконсультироваться с производителем шин для правильного выбора шин. Стандартная шина 27.00R49(Е4)

  ROPS

  Стандарты FOPS Структура защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует критериям ISO 3449:2005 Level II FOPS. Стандарты ROPS Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) для кабины, предлагаемая Caterpillar, соответствует критериям ROPS ISO 3471:2008.

  Звук

  Стандарты звука (1) Эквивалентный уровень звукового давления оператора (Leq) составляет 73 дБ(А), если для измерения значения для закрытой кабины используется SAE J1166 FEB2008. Это уровень звукового воздействия рабочего цикла. Кабина была правильно установлена ​​и обслуживалась. Испытание проводилось при закрытых дверях кабины и окнах кабины. Стандарты звука (2) Уровень внешнего звукового давления для стандартной машины измерен на расстоянии 15 м (49футов) в соответствии с процедурами испытаний, указанными в SAE J88:2008, при движении на средней передаче уровень шума составляет 83 дБ(А) для грузовиков Уровня 4 и 84 дБ(А) для эквивалента Уровня 2. Стандарты звука (3) Средства защиты органов слуха могут потребоваться при работе с открытым рабочим местом оператора и кабиной (при ненадлежащем техническом обслуживании или открытых дверях/окнах) в течение длительного времени или в шумной среде.

  Рулевое управление

  Угол поворота 30,5° Стандарты рулевого управления ИСО 5010:2007 Поворотный круг – диаметр зазора 28,4 м Диаметр поворота — передний 25,3 м

  Емкость — X корпус — коэффициент заполнения 100 %

  С шапкой (SAE 2:1)* 64,1 м³ С шапкой 2:1 (SAE) 64,1 м³ Примечание (1) Обратитесь к местному дилеру Cat за рекомендациями по кузову.