Серийные автомобили

Серийные автомобили

1. Бортовые автомобили
2. Седельные тягачи
3. Самосвалы
4. Автомобили с КМУ
5. Шасси

Бортовые автомобили

	Модель	Стандарт Евро	Колесная формула	Мощность двигателя, л.с.	Допустимая полная масса, кг	Тип кабины	Число передач	База, мм	Длина, мм
	KAMAZ-4308-81 (N5) на КПГ	Евро 5	4×2	180	11990	без спального места	6	4100	7400
	KAMAZ-4308-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	11990	одно спальное место	6	4100-4700	7400-8450
	KAMAZ-43118-50	Евро 5	6х6	300	21600	одно спальное место	9	3690	8230
	KAMAZ-43253-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	14590	без спального места	6	4200	7505
	КАМАZ-43118-37 на КПГ	Евро 5	6х6	300	21600	одно спальное место	9	4400	9350
	КАМАZ-65117-37 на СПГ	Евро 5	6х4	300	24000	одно спальное место	9	4970	10260
	КАМАZ-65117-37 на КПГ	Евро 5	6х4	300	24000	одно спальное место	9	4970	10340
	KAMAZ-43502-66 (D5)	Евро 5	4х4	277	12700	одно спальное место	9	4180	7690
	KAMAZ-5350-66 (D5)	Евро 5	6х6	277	17000	одно спальное место	9	3340	7690
	KAMAZ-65117-48 (А5)	Евро 5	6х4	292	24000	одно спальное место	9	3690/4970	8585/10290

Седельные тягачи

	Модель	Стандарт Евро	Колесная формула	Мощность двигателя, л. с.	Допустимая полная масса, кг	Тип кабины	Число передач	База, мм	Длина, мм
	KAMAZ-53504-50	Евро 5	6х6	300	38000	одно спальное место	9	3690	7220
	KAMAZ-5490-68 (T5)	Евро 5	4×2	428	44000	одно спальное место	8	3580	6080
	KAMAZ-5490-87 (S5)	Евро 5	4×2	401	44000	одно спальное место	8	3580	6130
	КАМАZ-53504-37 на КПГ	Евро 5	6х6	300	21600	одно спальное место	9	3690	7220
	КАМАZ-65116-37 на СПГ	Евро 5	6х4	300	23365	одно спальное место	9	3690	7225
	КАМАZ-65116-37 на КПГ	Евро 5	6х4	300	23800	одно спальное место	9	3690	7100
	KAMAZ-54901-70014-94	Евро 5	4×2	450	19500	два спальных места	12	3780	6250
	Газодизельный KAMAZ-5490 NEO (КПГ)	Евро 5	4×2	401	44000	одно спальное место	8	3780	6300
	KAMAZ-5490 NEO	Евро 5	4×2	401	44000	одно спальное место	8/6	3780	6230
	Газовые автомобили KAMAZ-5490 NEO 2	Евро 5	4×2		44000	одно спальное место	8	3780	6230
	KAMAZ-5490 NEO 2	Евро 5	4×2	401	44000	одно спальное место	8/6	3780	6230
	KAMAZ-65116-48 (A5)	Евро 5	6х4	292	37850	одно спальное место	9	3190	6520
	KAMAZ-65221-53	Евро 5	6х6	400	62700	одно спальное место	8	3515	7360
	KAMAZ-65225-53	Евро 5	6х6	400	75360	одно спальное место	8	3600	7300

Самосвалы

	Модель	Стандарт Евро	Колесная формула	Мощность двигателя, л. с.	Допустимая полная масса, кг	Тип кабины	Число передач	База, мм	Длина, мм
	KAMAZ-43255-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	14800	без спального места	6	3500	6030
	KAMAZ-45143-50	Евро 5	6х4	300	22400	одно спальное место	9	3690	7920
	KAMAZ-53605-48 (А5)	Евро 5	4×2	292	20500	без спального места	9	3950	6760
	KAMAZ-65111-50	Евро 5	6х6	300	25200	без спального места	9	3340	7400
	KAMAZ-65111-48 (A5)	Евро 5	6х6	292	25200	без спального места	9	3340	7400
	KAMAZ-65115-37 на СПГ	Евро 5	6х4	300	25200	без спального места	9	3690	7470
	KAMAZ-65115-37 на КПГ	Евро 5	6х4	300	25200	без спального места	9	3690	7470
	KAMAZ-65115-48 (А5)	Евро 5	6х4	292	25200	без спального места	9	3190	6795-7100
	KAMAZ-6520-49 (B5) с улучшенными характеристиками	Евро 5	6х4	390	40500	одно спальное место	8	3515	7880
	KAMAZ-6520-90 (5P) на СПГ	Евро 5	6х4	389	33100	без спального места	8	3600	7870
	KAMAZ-6520-90 (5P) на КПГ	Евро 5	6х4	389	33100	без спального места	8	3600	7870
	KAMAZ-6520-49 (B5)	Евро 5	6х4	390	32500	без спального места	8	3600	7890
	KAMAZ-6520-53	Евро 5	6х4	400	32500	без спального места	8	3600	7830
	KAMAZ-65201-49 (B5) с улучшенными характеристиками	Евро 5	8х4	390	49000	одно спальное место	8	2915	9140
	KAMAZ-65201-49 (B5)	Евро 5	8х4	390	41000	без спального места	8	3000	8810
	KAMAZ-65201-53	Евро 5	8х4	400	41000	без спального места	8	3000	9110
	KAMAZ-6522-53	Евро 5	6х6	400	33100	без спального места	8	3600	7870
	KAMAZ-65222-38 на КПГ	Евро 5	6х6	320	34000	одно спальное место	8	4115	8510
	KAMAZ-65222-53	Евро 5	6х6	400	34000	без спального места	8	4115	8470
	KAMAZ-6580-87(S5)	Евро 5	6х4	401	41000	без спального места	8	3810	8360
	KAMAZ-65801-68(Т5)	Евро 5	8х4	450	50000	без спального места	8	2870	9300
	KAMAZ-65802-87(S5)	Евро 5	6х6	401	41000	без спального места	8	3810	8300

Автомобили с КМУ

	Модель	Стандарт Евро	Колесная формула	Мощность двигателя, л. с.	Допустимая полная масса, кг	Тип кабины	Число передач	База, мм	Длина, мм
	Бортовой автомобиль с КМУ Галичанин КМУ-150 на шасси KAMAZ-65117 (659000-0007000-22)	Евро 5	6х4	300	23750	одно спальное место	9	4970	10350
	Бортовой автомобиль с КМУ Галичанин КМУ-150 на шасси KAMAZ-65117 (659000-0007000-21)	Евро 5	6х4	292	23230	одно спальное место	9	4970	10350
	Бортовой автомобиль с КМУ KS1256G-II TOP на шасси KAMAZ-65117 (659000-0001200-22)	Евро 5	6х4	300	23860	одно спальное место	9	4970	10350
	Бортовой автомобиль с КМУ SS1956 на шасси KAMAZ-65117 (659000-0001403-22)	Евро 5	6х4	300	23550	одно спальное место	9	4970	10350
	Бортовой автомобиль с КМУ SS1956 на шасси KAMAZ-65117 (659000-0001403-21)	Евро 5	6х4	292	22610	одно спальное место	9	4970	10350
	Бортовой автомобиль с КМУ IT 150 на шасси KAMAZ-65115 (659000-0000380-24)	Евро 5	6х4	300	23850	одно спальное место	9	4470	9700
	Бортовой автомобиль с КМУ IT 150 на шасси KAMAZ-65115 (659000-0000380-23)	Евро 5	6х4	292	21690	одно спальное место	9	4470	9700
	Бортовой автомобиль с КМУ KS1256G-II TOP на шасси KAMAZ-65115 (659000-0001200-24)	Евро 5	6х4	300	22520	одно спальное место	9	4470	9830
	Бортовой автомобиль с КМУ KS1256G-II TOP на шасси KAMAZ-65115 (659000-0001200-23)	Евро 5	6х4	292	20660	одно спальное место	9	4470	9830
	Бортовой автомобиль с КМУ SS1956 на шасси KAMAZ-65115 (659000-0001403-24)	Евро 5	6х4	300	23530	одно спальное место	9	4470	9740
	Бортовой автомобиль с КМУ SS1956 на шасси KAMAZ-65115 (659000-0001403-23)	Евро 5	6х4	292	21520	одно спальное место	9	4470	9740
	Бортовой автомобиль с КМУ Галичанин КМУ-150 на шасси KAMAZ-43118 (659100-0007000-41)	Евро 5	6х6	300	21150	без спального места	10	4600	10260
	Бортовой автомобиль с КМУ SS1956 на шасси KAMAZ-43118 (659100-0001403-41)	Евро 5	6х6	300	20860	без спального места	10	4600	10260

Шасси

	Модель	Стандарт Евро	Колесная формула	Мощность двигателя, л. с.	Допустимая полная масса, кг	Тип кабины	Число передач	База, мм	Длина, мм
	Шасси KAMAZ-4308-81(N5) на КПГ	Евро 5	4×2	180	11990	без спального места	6	4100	7215
	Шасси KAMAZ-4308-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	11990	одно спальное место	6	3500-4700	6100-8200
	Шасси KAMAZ-43253-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	15500	без спального места	6	4200	7425
	Шасси КАМАZ-53605-37 на КПГ	Евро 5	4×2	300	20500	без спального места	9	4200	7130
	Шасси KAMAZ-53605-48 (A5)	Евро 5	4×2	292	20500	без спального места	9	3950-4200	6650-7130
	Шасси KAMAZ-43255-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	15500	без спального места	6	3500	5975
	Шасси KAMAZ-43502-66 (D5)	Евро 5	4х4	277	12700	одно спальное место	9	4180	7434-7490
	Шасси KAMAZ-5308-48 (A5)	Евро 5	4×2	292	15000	одно спальное место	9	5600-5900	9540-10140
	Шасси KAMAZ-43118-37 на CПГ	Евро 5	6х6	300	22500	одно спальное место	9	4100	8875
	Шасси KAMAZ-43118-37 на КПГ	Евро 5	6х6	300	22500	одно спальное место	9	4100	8800
	Шасси KAMAZ-5350-37 на КПГ	Евро 5	6х6	300	17000	одно спальное место	9/10	4100	8800
	Шасси KAMAZ-43118-50	Евро 5	6х6	300	21600	одно спальное место	9/10	3690-4600	7115-9680
	Шасси KAMAZ-5350-66 (D5)	Евро 5	6х6	277	17000	одно спальное место	9	3340-4100	6860-8710
	Шасси KAMAZ-63501-52	Евро 5	8х8	360	27200	одно спальное место	8	3340-3690	8825-11000
	Шасси KAMAZ-65111-50	Евро 5	6х6	300	25200	без спального места	9	3340-4100	7060-9095
	Шасси КАМАZ-65115-37 на СПГ	Евро 5	6х4	300	25200	без спального места	9	3690	7120
	Шасси КАМАZ-65115-37 на КПГ	Евро 5	6х4	300	25200	без спального места	9	3690	8260-8275
	Шасси KAMAZ-65115-48 (А5)	Евро 5	6х4	292	22400	одно спальное место	9	3190-4470	6630-10310
	Шасси КАМАZ-65117-37 на КПГ	Евро 5	6х4	300	24000	одно спальное место	9	4970	10060
	Шасси KAMAZ-65117-48 (А5)	Евро 5	6х4	292	24000	одно спальное место	9	4970	10060
	Шасси КАМАZ-6520-90 (5P) на КПГ	Евро 5	6х4	389	33100	без спального места	8	3600	7450-8130
	Шасси КАМАZ-6520-90 (5P) на СПГ	Евро 5	6х4	389	33100	без спального места	8	3600	7500
	Шасси KAMAZ-6520-53	Евро 5	6х4	400	33100	без спального места	8	3600-4600	7450-10350
	Шасси KAMAZ-65201-53	Евро 5	8х4	400	41000	без спального места	8	3000-4500	8820-10900
	Шасси KAMAZ-65221-53	Евро 5	6х6	400	34000	одно спальное место	8	3515	7110-7360
	Шасси КАМАZ-65222-38 на КПГ	Евро 5	6х6	320	34000	без спального места	8	4600	9140
	Шасси KAMAZ-65222-53	Евро 5	6х6	400	34000	без спального места	8	4115	7950
	Шасси KAMAZ-65224-53	Евро 5	6х6	400	30500	одно спальное место	8	4115	9045
	Шасси KAMAZ-6540-48 (А5)	Евро 5	8х4	292	31000	без спального места	9	2080-2840	7300-8090
	Шасси KAMAZ-6560-53	Евро 5	8х8	400	38000	одно спальное место	8	4000	11365

Наверх

Модельный ряд автомобилей КАМАЗ с ценами: весь каталог

Найдено товаров

Метка товара

Под заказ до 30 дней

Под заказ до 10 дней

Под заказ до 60 дней

В наличии

Тип авто

Бортовой

Седельный тягач

Самосвал

Тип КМУ

с тросовой подвеской

с шарнирно-сочлененной подвеской (гидравлический)

Производитель КМУ

Выбрать все

Галичанин

Palfinger

Грузоподъемность КМУ

Выбрать все

5. 05 т

5.66 т

6.05 т

Макс. рабочий радиус

Выбрать все

7.58 м – 8.4 м

10.7 м – 14,4 м

14.6 м – 18.7 м

18.8 м – 19.5 м

19.6 м – 21.8 м

Состояние

После капитального ремонта

Пробег, км

Модель автомобиля

Посмотреть все модели

Колёсная формула

Выбрать все базы

Грузоподъемность, тонн

Поколение

Нагрузка на седло, тонн

Модель двигателя

Daimler

Cummins

Мощность ДВС, л.с.

Выбрать все

Экологический класс

Выбрать все классы

ЕВРО-2

ЕВРО-3

ЕВРО-4

ЕВРО-5

ЕВРО-1

Модель КПП

Все модели КПП

КАМАЗ 142

КАМАЗ 144

КАМАЗ 152

КАМАЗ 154

Объём кузова, куб.м.

6 – 8.1

8.2 – 10

11.2 – 13.4

14 – 16

17.8 – 21.5

Высота седла, мм

1120 – 1200

1330 – 1360

1390 – 1590

1610 – 1630

Монтажная длина рамы, мм

3585 – 4550

4570 – 4920

4925 – 5120

5200 – 5640

5680 – 5810

5875 – 6245

6275 – 6675

6760 – 7400

7440 – 7995

Объём баков, л

Посмотреть все объёмы

170+125

Спальное место

Отсутствует

1 место

2 места

Ошиновка

Односкатная

Двускатная

Самосвал КАМАЗ 65115-026 Т2526 ЕВРО-2

Тип авто:

Самосвал

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х4

Грузоподъемность, тонн:

15

Мощность ДВС, л. с.:

260

Объём кузова, куб.м.:

11.2

КАМАЗ 54901-014-94

Тип авто:

Седельный тягач

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

4х2

Мощность ДВС, л.с.:

450

Высота седла, мм:

1150

КАМАЗ 45143-12-15

Тип авто:

Самосвал

Колёсная формула:

6х4

Грузоподъемность, тонн:

10

Мощность ДВС, л.с.:

240

Объём кузова, куб.м.:

15.2

КАМАЗ 55111

Тип авто:

Самосвал

Колёсная формула:

6х4

Грузоподъемность, тонн:

13

Мощность ДВС, л.с.:

240

Объём кузова, куб.м.:

6.6

КАМАЗ 65115-50 бортовой

Тип авто:

Бортовой

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х4

Грузоподъемность, тонн:

15

Мощность ДВС, л.с.:

300

Объём кузова, куб.м.:

13.4

КАМАЗ 65115-6058-48 (А5)

Тип авто:

Самосвал

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х4

Грузоподъемность, тонн:

15

Мощность ДВС, л. с.:

300

Объём кузова, куб.м.:

10

КАМАЗ 65116-7010-48 (А5)

Тип авто:

Седельный тягач

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х4

Грузоподъемность, тонн:

31.9

Мощность ДВС, л.с.:

300

Высота седла, мм:

1330

Седельный тягач КАМАЗ 44108-010-10

Тип авто:

Седельный тягач

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х6

Грузоподъемность, тонн:

26

Мощность ДВС, л.с.:

260

Высота седла, мм:

1530

Самосвал КАМАЗ 6522-027 ЕВРО-2

Тип авто:

Самосвал

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х6

Грузоподъемность, тонн:

19.075

Мощность ДВС, л.с.:

320

Объём кузова, куб.м.:

12

КАМАЗ 6520-3026012-53 ЮГ

Тип авто:

Самосвал

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х4

Грузоподъемность, тонн:

20.075

Мощность ДВС, л.с.:

400

Объём кузова, куб. м.:

20

КАМАЗ 53504-76020-50

Тип авто:

Седельный тягач

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х6

Грузоподъемность, тонн:

26

Мощность ДВС, л.с.:

300

Высота седла, мм:

1530

Седельный тягач КАМАЗ 4308 с полуприцепом

Тип авто:

Седельный тягач

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

4х2

Грузоподъемность, тонн:

7

Мощность ДВС, л.с.:

250

Высота седла, мм:

1150

КАМАЗ 43118-23027-50

Тип авто:

Шасси

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х6

Грузоподъемность, тонн:

13.425

Мощность ДВС, л.с.:

300

Монтажная длина рамы, мм:

6070

КАМАЗ 65115-606058-48 (А5)

Тип авто:

Самосвал

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

6х4

Грузоподъемность, тонн:

15

Мощность ДВС, л.с.:

300

Объём кузова, куб.м.:

9.3

КАМАЗ 5490-001-68 (Т5)

Тип авто:

Седельный тягач

Состояние:

Новый

Колёсная формула:

4х2

Мощность ДВС, л. с.:

428

Высота седла, мм:

1150

КОМАНДА «КАМАЗ-МАСТЕР» ЗАЯВЛЯЕТ 6 ЭКИПАЖЕЙ НА РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ-2018»

26.06.2018

20 июля в Астрахани стартует ралли-марафон «Шелковый путь-2018». На международной гонке команду «КАМАЗ-мастер» будут представлять шесть экипажей:

Пилот Е.Николаев; второй пилот Е.Яковлев; механик В.Рыбаков,

Пилот А.Каргинов; второй пилот А.Мокеев; механик И.Леонов,

Пилот Д.Сотников; второй пилот Р.Ахмадеев; механик И.Мустафин,

Пилот А.Мардеев; второй пилот А.Беляев; механик Галяутдинов А.,

Пилот А.Шибалов; второй пилот Д.Никитин; механик И.Романов,

Пилот С.Куприанов; второй пилот А.Куприанов; механик Д.Свистунов.

 Маршрут ралли «Шелковый путь-2018» будет состоять из семи спецучастков общей протяженностью 2500 км. Финиш гонки состоится на Красной площади в Москве 27 июля.

 Сбалансированный, но суровый маршрут, начинающийся на юге России, станет серьезным испытанием как для транспорта, так и для людей. Астраханские пески, бескрайние поволжские и калмыцкие степи: здесь только красота ландшафта хоть как-то компенсирует трудности внедорожных трасс.

 «Почти через неделю после приезда с Дакара-2018 команда приступила к работе в жестком графике», — говорит Сергей Савостин, который вместо Владимира Чагина, занятого руководством ралли-марафоном, будет выполнять функции команды «КАМАЗ-мастер». -менеджер .

 -Дело в том, что со следующего года регламент Дакара уже не позволит использовать на грузовиках двигатели объемом более 13 литров. Конечно, мы готовились к нему заранее. Работы над новым шестицилиндровым рядным двигателем были начаты еще в 2016 году. Смена двигателя привела к кардинальным изменениям в конструкции грузовика. По сути, нам снова пришлось проектировать новый гоночный болид, который стал «носителем» последних новинок, современных спортивных технологий и тридцатилетнего опыта выступления команды на внедорожных ралли. Часть новых решений использована в грузовике Дмитрия Сотникова, успешно выступившем на ралли «Шелковый путь-2017». И вот буквально за пять месяцев построили новый грузовик. В июле на нем выступит съемочная группа Андрея Каргинова. Перед стартом в Астрахани производственный цех должен изготовить еще один грузовик. За рулем будет Айрат Мардеев».

 Шесть экипажей КАМАЗ на гонке – столь многочисленный состав свидетельствует о том, что летний спортивный сезон используется российской командой для выполнения большой тестовой программы.

 «Трудно создать маршрут сложнее, чем убивать бездорожье российского юга для «вытряхивания» и проверки нового грузовика», — говорит Евгений Яковлев, второй пилот экипажа Эдуарда Николаева, также менеджер отдела дизайна коллектива. – К старту «Дакара-2019» мы должны подготовить четыре таких автомобиля. Кроме того, в плане испытаний ралли «Шелковый путь-2018» станет естественным полигоном для уже известного капотного грузовика, существенно модернизированного за последние полгода. В ходе гонки продолжатся доводочные работы нового газодизельного грузовика команды «КАМАЗ-мастер», в котором вместо старого 18-литрового двигателя используется 16-литровый V-8.

 На этом грузовике, собранном в мае этого года, экипаж Сергея Куприянова уже лидировал в июне на ралли «Казахстан-2018». Гоночный газ КАМАЗ — новый совместный проект команды «КАМАЗ-мастер», Банка ВТБ (ПАО) и ПАО «Газпром». Гоночный грузовик, заявленный на ралли «Шелковый путь-2018», — второй грузовик, созданный в рамках проекта, существующего с 2013 года и призванного популяризировать использование природного газа в качестве топлива.

 Чемпион Дакара-2018 Эдуард Николаев уверен, что впереди интересная битва: «Ставки в международном ралли «Шелковый путь» всегда были высокими — это гарантия того, что скорость не будет маленькой. Хотя и говорят, что дома помогают даже стены, это не повод расслабляться. Трассы на юге России интересны своей непредсказуемостью. Астраханские дюны жесткие и хаотично разбросанные – очень «неудобные» даже для опытных водителей. Это будет битва на пределе как для людей, так и для грузовиков. Непросто здесь и в психологическом плане: будет давление со стороны зарубежных экипажей, со стороны того же Ван Бринка или Сергея Вязовича. При этом соперничество со стороны других экипажей «КАМАЗ-мастер» никто не отменял».

«КАМАЗовцы» готовят еще один сюрприз для своих болельщиков – по случаю 30-летия «КАМАЗ-мастер» новые грузовики команды выступят в новой окраске, призванной подчеркнуть работоспособность нового гоночного состава и обозначить развитие в рамках современных технологий.

 

РАСПИСАНИЕ ШЕЛКОВОГО ПУТИ-2018

19 и 20 июля 2018 г.: административный контроль и техосмотр в Астрахани

20 июля 2018 г.: торжественный старт в Астрахани

С 21 по 27 июля 2018 года: 7 этапов по России

21 июля – 1 этап: АСТРАХАНЬ/АСТРАХАНЬ

22 июля – 2 этап: АСТРАХАНЬ/ЭЛИСТА

23 июля – 3 этап: ЭЛИСТА/АСТРАХАНЬ

3 22 июля

3 – 4 этап: АСТРАХАНЬ/АСТРАХАНЬ

25 июля – 5 этап: АСТРАХАНЬ/ВОЛГОГРАД

26 июля – 6 этап: ВОЛГОГРАД/ЛИПЕЦК

27 июля – 7 этап: ЛИПЕЦК/МОСКВА

27 июля 2018 г. Красная площадь).

 

 

Liebherr и Kamaz Start Product .

Liebherr и КАМАЗ празднуют окончательную доработку и начало производства совместно разработанных 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей.

25 марта 2014 года в Эхингене (Германия) между КАМАЗом и Liebherr было подписано соглашение о сотрудничестве по разработке новой линейки 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей мощностью 300-520 кВт (400-700 л.с.). За 3 года на двигателестроительной площадке КАМАЗ были проведены масштабные переделки для облегчения производства новых двигателей: производственные мощности по механической обработке блоков и головок цилиндров, а также современное сборочное производство. смонтирована линия, включающая испытательные стенды и участок покраски. В декабре 2017 года поступили первые компоненты нового двигателя КАМАЗ 9.10.10 были изготовлены и поставлены на конвейер.

«Для выпуска самой современной линейки автомобилей КАМАЗ требовался инновационный подход к нашим проектам, — отмечает генеральный директор КАМАЗ Сергей Когогин. — Мы стремимся оптимизировать наш продукт для клиентов и выходить на новые рынки. Новые мощные и надежные двигатели, созданные на основе передовых мировых технологий и созданные в сотрудничестве с нашим партнером Liebherr, имеющим большой опыт разработки и производства двигателей для сложных климатических и эксплуатационных условий, позволят нам значительно улучшить технические и потребительские ориентированных на характеристики транспортных средств и строить грузовики, более безопасные для людей и окружающей среды».

При разработке двигателя особое внимание уделялось снижению расхода топлива, оптимизации эксплуатационной массы, повышению надежности и увеличению срока службы. Новый 6-цилиндровый рядный двигатель объемом 12 л оснащен системой Common Rail, а также разработанным Liebherr блоком управления двигателем (ECU). Двигатели с подобной конфигурацией успешно зарекомендовали себя на множестве машин Liebherr. К числу преимуществ нового двигателя можно отнести очень экономичный расход топлива и высокую экологичность. В результате новый двигатель соответствует стандарту выбросов Euro V, а также обеспечивает достаточную мощность для соответствия требованиям стандарта выбросов Euro VI в будущем.