Камаз аппаратура цена: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Ремонт топливной аппаратуры

Сервисный центр ТЕХИНКОМ – сертифицированный комплекс, осуществляющий качественный ремонт топливной аппаратуры КАМАЗ. В ТСК ТЕХИНКОМ осуществляется профессиональная диагностика и ремонт ТНВД, форсунок BOSCH и ЯЗДА, систем Common Rail, устанавливаемых на всех автомобилях КАМАЗ.

Причинами неисправности ТНВД являются:

  • • плохая тяга мотора;
  • • течи топлива из ТНВД;
  • • периодическое возникновение посторонних звуков;
  • • скачкообразная работа двигателя и нарушение плавности хода;
  • • увеличение расхода горючего;
  • • двигатель не реагирует при нажатии на газ;
  • • отсутствие подачи топлива;
  • • нарушение регулировок;
  • • проблемы с электроникой.

Ремонт топливной аппаратуры осуществляется после диагностики, которая проводится на специальном оборудовании сервисного центр ТЕХИНКОМ. По итогам проведенной диагностики, определяется и согласовывается с клиентом перечень работ – это, может быть, как просто промывка, так и промывка, совмещенная с заменой фильтра, а может быть и полноценный ремонт форсунок и топливного насоса. По окончании ремонта топливная система проходит тестирование на стенде регулировки. На все выполненные работы распространяется гарантия сервисной станции.

Основными преимуществами сервисного центра ТЕХИНКОМ являются:

  • • Фирменные стенды для диагностики ТНВД;
  • • Качественный инструмент BOSCH для осуществления ремонта топливной аппаратуры;
  • • Оригинальные запчасти;
  • • Высококвалифицированные специалисты;
  • • Обязательная гарантия на все работы;
  • • Приемлемые цены и выгодные программы корпоративного обслуживания.

Сервисный центр ТЕХИНКОМ поможет справиться с проблемами ТНВД довольно быстро, профессионально и качественно.

Цены на ремонт ТНВД КАМАЗ:

Диагностика ТНВД BOSCH- ЕВРО2 на стенде 4 536 ₽
Диагностика ТНВД BOSCH- ЕВРО3 на стенде 5 040 ₽
Проверка форсунки Common Raill на стенде 720 ₽
Проверка форсунки на стенде (ДВС Cummins) 1 134 ₽
Р/С (регулировка) форсунки Common Raill с регулировкой на стенде 3 600 ₽
Р/С форсунки с регулировкой на стенде 714 ₽
Ремонт ТНВД (BOSCH-ЕВРО2) с регулировкой на стенде 15 120 ₽
Ремонт ТНВД (BOSCH-ЕВРО3) с регулировкой на стенде 15 540 ₽
Ремонт ТНВД CP-3 10 440 ₽
С/У ТНВД BOSCH с регулировкой угла опережения впрыска 6 531 ₽
С/У ТНВД CP-3 8 640 ₽

Поделиться в соцсетях

Ремонт ТНВД Камаз в Тюмени – «СпецтехСервис»

Несмотря на то, что двигатели КАМАЗа считаются одними из самых износостойких, у них есть слабые места. Чаще всего выходит из строя топливная система. Учитывая объемы работ и их сложность, владельцу требуется найти наиболее выгодный с точки зрения цены сервис. Именно таким является «СпецТехсервис». Наша компания – это удачный симбиоз качества, исполнительности и ответственности. Материально-техническая база предприятия позволяет осуществлять ремонт ТНВД КАМАЗа на высоком уровне.

Безусловно, некоторые операции по обслуживанию либо ремонту насоса могут выполняться водителями. Однако тогда нет никаких гарантий, что система не подведет в самый ответственный момент. Потому большинство владельцев спецтехники доверяют ее сервис нашим специалистам.

Важно отметить! Неквалифицированный самостоятельный ремонт двигателя либо системы подачи топлива, ТНВД или другого элемента КАМАЗа может привести к ухудшению состояния агрегатов и удорожанию дальнейших профессиональных действий. Потому, с целью экономии и минимизации рисков, стоит обратиться к специалистам.

Когда требуется починка?

Капитальный ремонт ТНВД грузовиков может понадобиться в случаях износа со временем либо после ДТП. Обычно на неисправности указывают следующие симптомы:

  • наличие посторонних звуков в системе;
  • произошло значительное снижение динамических характеристик техники;
  • отсутствует связь между педалью газа и работой двигателя;
  • не наблюдается плавность хода либо появились скачки оборотов;
  • имеются подтеки из топливного агрегата;
  • насос не подает топливо к форсункам.

Все это – настораживающие факторы, говорящие о необходимости посещения автосервиса.

Особенности обслуживания

«СпецТехСервис», имея большой опыт работы в обслуживании КАМАЗов, починке их функциональных агрегатов, проводит полный комплекс работ по восстановлению ТНВД. Первоначальным этапом всегда является диагностика, именно благодаря точному компьютерному исследованию удается распознать основные проблемы с системой и эффективно их устранить. Наша мастерская выполняет все манипуляции: от исследования до заключительного тестирования ТНВД КАМАЗов.

«СпецТехСервис» отличает высокое качество работы, гарантии, использование исключительно подходящих запчастей и элементов и умение брать ответственность за выполнение поставленных задач. Потому нашей компании доверяют автовладельцы грузовых машин и спецтехники Челябинска и не только!

КАМАЗ центр - официальный дилер ТракХолдинг

Компания ТракХолдинг занимается реализацией спецтехники производства ПАО «КАМАЗ».

Камский автозавод считается одним из наиболее успешных предприятий России. Технологии производства постоянно совершенствуются, а основные узлы и агрегаты поставляются ведущими зарубежными и российскими изготовителями.

Техника КАМАЗ обладает превосходными скоростными и тяговыми характеристиками. Она ремонтопригодна, а потому способна прослужить долго даже при интенсивной эксплуатации в трудных дорожных условиях. Двигатели устанавливаемые на автомобили КАМАЗ: Cummins, КАМАЗ и Daimler, обладают большим моторесурсом, надежны, работают ровно и тихо.

В 2011 году мы получили статус официального дилера ПАО «КАМАЗ», который ежегодно подтверждается на сертификации. Приобретая автомобили у нас, вы получаете экономичного, надёжного и верного помощника на долгие годы. При этом статус официального дилера КАМАЗ позволяет поддерживать доступные цены на реализуемую продукцию, выполняя все гарантийные обязательства. Фактически, вы покупаете технику по ценам производителя, получая при этом дополнительные бонусы. В целях контроля качества каждый КАМАЗ проходит предпродажное обслуживание.

 

Компания ТракХолдинг - уже более 10 лет в лидерах по продажам КАМАЗ


У нас Вы можете купить весь спектр техники КАМАЗ по выгодным ценам:

  • самосвалы КАМАЗ
  • седельные тягачи КАМАЗ
  • бортовые автомобили КАМАЗ
  • мусоровозы КАМАЗ
  • бункеровозы КАМАЗ
  • ломовозы КАМАЗ
  • автофургоны КАМАЗ
  • краны-манипуляторы КАМАЗ
  • автобетоносмесители ТЗА
  • мультилифты КАМАЗ
  • технику для дорожного и коммунального хозяйства КАМАЗ
  • автотопливозаправщики КАМАЗ
  • прицепы НЕФАЗ
  • полуприцепы НЕФАЗ


Кроме того, мы готовы выполнить полный комплекс работ по сервисному, гарантийному и постгарантийному обслуживанию приобретенной у нас спецтехники и автомобилей КАМАЗ.

Получить консультацию

 

 

Компания ТракХолдинг также занимается продажей и обслуживанием спецтехники производства ОАО «Минский автомобильный завод», широко известной в России под торговой маркой МАЗ.

Продукция ОАО «МАЗ» востребована в строительстве, пассажиро- и грузоперевозках, дорожном и коммунальном хозяйстве. Во всех этих сферах автомобили МАЗ показывают отличные результаты: это выносливые и производительные машины, которые эффективны в работе и просты в обслуживании.

Техника МАЗ производится по международным стандартам качества и имеет высокие технические характеристики. Современные модели комплектуются мощными двигателями ЯМЗ, ММЗ, Cummins, Daimler, Weichai и соответствуют европейским экологическим стандартам.

ОАО «МАЗ» успешно совмещает в производстве накопленный опыт, передовые технологические разработки и новаторские конструкторские идеи, что позволяет автотехнике белорусского производителя достойно конкурировать с продукцией известных автомобильных концернов и занимать стабильную позицию на международном рынке автотехники.

В ООО «ТракХолдинг» вы можете купить автомобили МАЗ на выгодных условиях. Мы предложим вам такую технику и схему сотрудничества, чтобы приобретенные машины смогли эффективно работать на благо вашего бизнеса.

У нас Вы сможете выбрать из наличия и купить технику МАЗ:

  • самосвалы МАЗ
  • седельные тягачи МАЗ
  • бортовые автомобили МАЗ
  • мусоровозы МАЗ
  • бункеровозы МАЗ
  • ломовозы МАЗ
  • автофургоны МАЗ
  • краны-манипуляторы МАЗ
  • автобетоносмесители МАЗ
  • мультилифты МАЗ
  • дорожная и коммунальная техника МАЗ
  • автотопливозаправщики МАЗ
  • прицепы МАЗ
  • полуприцепы МАЗ


Кроме того, мы готовы оказать полный комплекс услуг по сервисному, гарантийному и постгарантийному обслуживанию купленных у нас автомобилей и спецтехники МАЗ.

Получить консультацию

 

Ваше доверие — наша победа

Репутация ТракХолдинг на рынке — результат планомерного и кропотливого труда сотрудников.

Добросовестный подход к работе и высокий уровень сервиса позволили нам заслужить доверие как со стороны покупателей, так и со стороны завода-изготовителя.

Как официальный дилер КАМАЗ и МАЗ наша компания может предложить широкий ассортимент техники по выгодным ценам. Выберите компанию ТракХолдинг в качестве поставщика спецтехники и Вы решите все проблемы с закупкой и обслуживанием своего автопарка.

Подбор техники под задачи клиента

  • Расскажите нам, где и как Вы планируете использовать автомобиль КАМАЗ или МАЗ.
  • Мы подберем модели именно под Ваши нужды и условия эксплуатации.

Удобные варианты оплаты

  • Отсрочка платежа – при покупке грузовых автомобилей в нашей компании Вы можете воспользоваться условиями по отсроченному платежу сроком от 14 до 90 дней. Обязательствами покупателя при оплате выступает безотзывная Банковская гарантия от банка входящего в рейтинг ТОП-100.
  • Наличный и безналичный расчет – для удобства наших клиентов предусмотрены различные формы оплаты.
  • Продажа КАМАЗ и МАЗ в кредит и лизинг – мы сотрудничаем с крупными банками и лизинговыми компаниями, предлагающими выгодные кредитные программы для приобретения техники.

Приятные бонусы

  • Для покупателей автотехники – гибкая система скидок.
  • Для клиентов сервисного центра – дисконтная программа по обслуживанию.

Страхование при оформлении

  • Полный комплект документов - в ООО «ТракХолдинг» при продаже автомобилей или спецтехники на шасси КАМАЗ и МАЗ, выдаётся полный комплект документов.
  • Оформление страховки - в нашей компании Вы можете оформить полис ОСАГО от ведущих страховых компаний.

Сервисное обслуживание

  • Сервис, ТО, ремонт. Наш сервисный центр выполняет гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей КАМАЗ и МАЗ. Здесь Вы сможете пройти техосмотр и заказать ремонт любого уровня сложности. Сервисный центр оснащен всем необходимым оборудованием, а наши мастера прошли специальный курс обучения. На все выполненные работы предоставляется гарантия.
  • Продажа запчастей. К услугам наших клиентов всегда в наличии огромный ассортимент запасных частей и комплектующих к технике КАМАЗ и МАЗ – грузовикам, самосвалам, прицепам и полуприцепам, шасси и др.

Если Вы планируете купить грузовые автомобили, спецтехнику, прицепы и полуприцепы, позвоните нам по телефону для подробной консультации по ценам и условиям покупки:

8 (800) 200-52-51

Топливная аппаратура для дизелей | Барнаул

«Топ-Системы» – поставщик топливной аппаратуры для дизелей. Купить аппаратуру и отдельные комплектующие вы можете на нашей торговой площадке. Для постоянных клиентов, ориентированных на длительное сотрудничество и оптовые закупки, предусмотрены скидки и самые лучшие условия.

Целевая аудитория

Мы работаем с оптовыми торговыми организациями, автомагазинами, станциями технического обслуживания и владельцами ТС. Компания обеспечивает максимальную поддержку клиентов: по запросу мы не только организуем доставку оборудования в кратчайшие сроки, но и предоставим сведения о технических характеристиках и гарантиях.

Наши партнеры

Топ-Системы – поставщики сертифицированной топливной аппаратуры в Барнауле, Алтайском крае, других регионах России и странах ближнего/дальнего зарубежья. Мы поставляем аппаратуру таких производителей, как:
– АЗПИ;
– НЗТА;
– ЯЗДА;
– URT;
– MOTORPAL и других производственных предприятий.

Сотрудничество с АЗПИ

С 2005 года мы оформили сотрудничество в качестве официального дилера ЗАО «Алтайский завод прецизионных изделий» (АЗПИ). В номенклатуре завода около 300 вариантов распылителей и форсунок, используемых в большинстве дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства.

Всегда в наличии:
– распылители;
– плунжерные пары;
– ТННД;
– ТНВД;
– клапаны;
– ремкомплекты;
– плунжерные пары;
– запчасти для ремонта ТНВД;
– форсунки на двигатели МТЗ, МАЗ, КамАЗ, ЯМЗ и сопутствующие товары, включая трубки ВД, секции Вд, оригинальные ремкомплекты.

Мы — «Топ-Системы» продвигаем новые разработки АЗПИ для российского рынка: форсунки стандарта EURO-4, Common Rail А-04-011-00-00-03, используемые в дизельных двигателях ЯМЗ-6565, ЯМЗ-6585 грузовиков МАЗ и УРАЛ, форсунки А-04-001-00-00-00 КамАЗ 740.73-360, 740.75-440 Common Rail (аналог 0445120153) АЗПИ для автомобилей КамАЗ.

Для импортной техники по программе импортозамещения мы поставляем аналоги распылителей для импортной техники RU DLLA APCP (аналоги Bosch).

Подробности о компании

диагностика и ремонт ТНВД в СПб от ООО «ТехноБалт»

Обратная связь

 

ООО «ТехноБалт» — официальный сертифицированный представитель ООО «ЯЗДА» в Санкт-Петербурге и Ленобласти.

Наличие разрешающей лицензии, современного высокотехнологичного оборудования, надежного инструмента и аппаратуры, опытных квалифицированных мастеров позволяет выполнять комплексный ремонт дизельных топливных систем всех типов, марок, модификаций. Основными направления ремонта являются:

  • Ремонт Сommon Rail ЯМЗ
  • Ремонт Сommon Rail КАМАЗ
  • Ремонт дизельной топливной аппаратуры ЯМЗ
  • Ремонт дизельной топливной аппаратуры МЗКТ
  • Ремонт дизельной топливной аппаратуры КАМАЗ
  • Ремонт ТНВД ЯМЗ
  • Ремонт ТНВД DELPHI
  • Ремонт ТНВД BOSCH
  • Ремонт Форсунок ЯМЗ
  • Ремонт Форсунок DELPHI
  • Ремонт Форсунок BOSCH

Специально оборудованная просторная ремзона и полностью укомплектованный штат сотрудников различных специализаций и направлений, сотрудничество с производителями и дилерами запасных частей, деталей и расходных материалов обеспечивают быстрое, качественно и эффективное осуществление диагностических, профилактических и восстановительных мероприятий. Необходимо отметить, что мы применяем только оригинальные запчасти, которые имеют с соответствующие сертификаты.

Предложение от ООО «ТехноБалт»

Своим клиентам мы всегда предлагаем только доступные и полностью обоснованные цены, профессиональное обслуживание, персональный подход и обязательные официальные гарантии на весь спектр работ.

Ниже приведен подробный прейскурант стоимости услуг. Для уточнения других интересующих Вас вопросов, обращайтесь к нам по контактным телефонам.

 

Прейскурант цен на ремонт топливной (дизельной) аппаратуры.

Диагностика ТНВД

ТНВД с механическим регулятором

1500

ТНВД с механическим регулятором и корректором по наддуву

2000

ТНВД с EDC

2500

ТНВД CR

2000

*В случае регулировки и ремонта диагностика в стоимость работ не входит.

Тип ТНВД

Регулировка

Кап.ремонт (вкл. регулировку)

33-02, 33-10, 60, 80

4000

8000

334

5000

10000

337

7000

12000

0 402 648 608 (КАМАЗ BOSCH)

8000

16000

604, 608

5000

10000

135

6500

12000

175

7000

14000

136

6000

12500

179

6500

15000

363

4500

8500

773

4000

8500

4УТИМ, 4УТИМИ

3500

6500

ТНВД BOSCH с EDC

от 6000

от 15000

Другие ТНВД

В индивидуальном порядке.

Насос CR

снять/поставить

3000

Ремонт и обкатка на стенде

10000

*В таблице указана максимальная стоимость работ.

Форсунка механическая

Проверка

50

Регулировка давления:

 

регулировка винтом

250

 

регулировочными шайбами

600

Замена распылителей:

 

отечественные

600

 

импортные

700

Форсунка CR

Проверка на стенде

600

Чистка форсунки

1500

Ремонт форсунки

2000

Снятие, установка топливной аппаратуры.

ТНВД снять/поставить

С базовой модели

3000

Спецтехника

4000

Автобус

5000

Форсунку снять/поставить

Механическая

300

Форсунка CR

1000

При снятии 2-х форсунок и более

500

ремонт и обслуживание в Красноярске

Компания «Техавтоцентр» осуществляет диагностику, ремонт и целостную настройку топливной системы дизельных двигателей грузовых автомобилей и спецтехники любых производителей на самом современном оборудовании в Красноярске.

[ стоимость и контакты ] 

Один из самых сложных узлов в дизельном двигателе — ТНВД (топливный насос высокого давления). С его помощью отмеренные порции топлива подаются в цилиндры мотора. ТНВД подвергается большим нагрузкам и поэтому является самым уязвимым компонентом двигателя.

Проверка и ремонт современных компьютеризированных ТНВД — достаточно сложная процедура, требующая наличия у автосервиса специальной дорогостоящей аппаратуры и высококвалифицированных специалистов.

Красноярский «Техавтоцентр» обладает всеми необходимыми ресурсами для комплексного обслуживания ТНВД грузовиков и тракторов следующих марок:

  • Отечественные ТНВД: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, ЧТА
  • Зарубежные рядные ТНВД: BOSCH, MOTORPAL
  • Зарубежные распределительные: BOSCH, Lucas, Zexel, Denso

Наше оборудование

SPAICO: стенд для диагностики, испытания и регулировки ТНВД отечественного и импортного производства до 12 секций включительно, дизелей всех типов: рядных, распределительных. Основные функции и возможности:

  • Проверка параметров и регулировка ТНВД на оборотах от 0 до 4000 об/мин с электронной стабилизацией частоты вращения
  • Проверка и регулировка цикловой подачи топлива и неравномерности цикловых подач по секциям на любых режимах
  • Проверки и регулировки углов начала подачи топлива по секциям (геометрическое начало подачи топлива)
  • Программирование режимов работы стенда, сохранение в памяти и выбор любого режима (частота вращения привода, количество циклов измерения подачи топлива)
  • Программирование температуры испытательной жидкости

DIZEL TRADE: диагностический стенд для проверки форсунок Common Rail производства Bosch, Delphi, Denso, Siemens при системном давлении до 1800 бар.

Подробнее о диагностике дизельных форсунок можно прочитать здесь:

Ремонт и настройка форсунок Common Rail в Красноярске

Консультации и запись по тел. в Красноярске: 8(391)2-555-740

Работаем ежедневно без выходных с 08:00 до 20:00.

Адреc: г. Красноярск, ул. 2-я Брянская, 18а (территория Техавтоцентра КАМАЗ):

 

Технические характеристики топливной аппаратуры ЯЗДА на двигателях КамАЗ

Двигатели ТНВД Модель форсунки Распылитель ТУ 37.320 Число секций плунжерная пара Топливо-подкачка Модель муфты впр. Рфо кгс/см2 Техника
740.10 33-02 33-03 33-12 001-85/023 8 33.1111074-01 323 33 223 КамАЗ-5320, 5410, 5511, 4310, 43101; ЗИЛ-133ГЯ, УРАЛ-4320
740.10-20 33-10 271-02 271-01 001-85/023 8 33.1111074-01 323 33 238 КамАЗ-43101, 4326, 55111, 5320, 53202; УРАЛ-43207; ЗИЛ-133ГЯ
7408.10 332-30 272-02 272 009-94 8 332.1111150 323 33 223 ЛиАЗ-5256
7403.10 334 271-02 271-01 001-85/023 8 33.1111074-01 323 33 238 КамАЗ-43114, 43118, 53228 ; ГАЗ-5903
740.58-300 336-21 273-31 273-30 101-2003 8 337.111150-10 332 - 244 Электростанция
740.30-260 337-20 273-20(273-50) 273-30 074-2002 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: КамАЗ-65115, 65116, 65117, 6540
740.51-320 337-20.03 273-20(273-50) 273-20 074-2002 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: КамАЗ-6520, 6522
740.50-360 337-20.04 273-20(273-50) 273-20 074-2002 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: КамАЗ-6360-06, 6460-06, 5360-06, 5460-06
740.31-240 337-20.05 273-20(273-50) 273-20 074-2002 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2
740.11-240 337-40 273-31 273-30 058-95 8 337.111150-10 332 333-10 244 Евро-1: КамАЗ 55111-02, 65115, 53212-02
740.13-260 337-42 273-20 (273-50) 273-30 058-95 8 337.111150-10 332 - 244 Евро-1: КамАЗ-43118, 44108, 65111, 6540
740.11-240 337-42.08 273-31 273-30 058-95 8 337.1111150-10 332 - 244 Евро-1: КамАЗ-54115, 54215, 53229-02, 54105-02, 4326
740.56-320 337-50 273-20 273-20 103-2003 8 337.1111150-20 337 - 244 Евро-2: «Ледоруб-Д»
740.30-260 337-50.01 273-20 273-20 103-2003 8 337.1111150-20 337 - 244 Евро-2: «Мустанг» 
740.50-360 337-50.02 273-20 273-20 103-2003 8 337.1111150-20 337 - 244 Евро-2: «Мустанг»
740.31-240 337-50.03 273-20 273-20 103-2003 8 337.1111150-20 337 - 244  
740.13-260 337-50.04 273-20 273-20 103-2003 8 337.1111150-20 337-10 - 244 Евро-1: «Мустанг»
740.11-240 337-50.05 273-31 273-20 103-2003 8 337.1111150-20 337-10 - 244 Евро-1: «Мустанг»
740.11-240 337-70 273-20 (273-50) 273-20 075-99 8 337.1111150-10 332 333-11 244 Автобусы: НефАЗ-5297, ПАЗ-5272, ЛиАЗ-5256
740.11-240 337-70.01 273-20 (273-50) 273-20 075-00 8 337.1111150-10 332 - 244 Евро-1: Автобусы
740.30-260 337-71 273-20 (273-50) 273-20 102-2004 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: Автобусы
740.31-240 337-71.01 273-20 (273-50) 273-20 102-2004 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: Автобусы
740.53-290 337-71.02 273-20 (273-50) 273-20 102-2004 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: Автобусы
740.14-300 337-80.01 273-20 (273-50) 273-20 073-99 8 337.1111150-30 332 333-60 244 а/м КамАЗ
740.13-260 3371-42 273-20 (273-50) 273-20 105-2004 8 337.1111150-10 332 - 244 Евро-1: КамАЗ-43118, 44108, 65111, 6540
740.11-240 3371-42.08 273-20 (273-50) 273-20 105-2004 8 337.1111150-10 332 - 244 Евро-1
740.30-260 3371-20 273-20 (273-50) 273-20 105-2004 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: КамАЗ-65115, 65116, 65117
740.51-320 3371-20.03 273-20 (273-50) 273-20 105-2004 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: КамАЗ-6520, 6522
740.50-360 3371-20.04 273-20 (273-50) 273-20 105-2004 8 337.1111150-20 332 - 244 Евро-2: КамАЗ-6360-06, 6460-06, 5360-06, 5460-06
740.52-260 3371-20.01 273-20 273-20 105-2004 8 337.1111150-20     244 Евро-2
740.53-290 3371-20.02 273-20 273-20 105-2004 8 337.1111150-20     244 Евро-2

КАМАЗ: ИТОГИ 2020 ГОДА И ПЛАНЫ НА 2021 ГОД

Минувший 2020 год был для КАМАЗа сложным и успешным одновременно. Заложен фундамент для дальнейшего развития. События года войдут в историю компании.

Начало года ознаменовалось триумфом команды «КАМАЗ-Мастер» на международном ралли «Дакар». В феврале в связи с распространением коронавируса и его влиянием на мировую экономику генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял решение организовать штаб для противодействия пандемии.КАМАЗ стал одним из первых предприятий, на котором своевременно были приняты меры по противодействию распространению опасной инфекции. В течение года была проведена масштабная работа, топ-менеджеры компании своевременно приняли меры по защите коллектива от эпидемий и предотвращению рисков срыва поставок комплектующих, что позволило КАМАЗу стабильно работать и достигать значительных производственных и финансовых показателей. индикаторы.

В 2020 году КАМАЗ подписал контракт на поставку 200 электробусов ГУП «Мосгортранс» - он стал третьим по счету в рамках сотрудничества с мегаполисом и крупнейшим в истории компании.К концу года автопроизводитель успешно выполнил взятые на себя обязательства. В рамках следующего контракта было передано 200 электробусов КАМАЗ, и компания будет нести ответственность за их полную функциональность в течение 15 лет с даты поставки. Сегодня более 400 электробусов КАМАЗ курсируют по 40 маршрутам в различных районах Москвы.

Освоено производство автомобилей КАМАЗ-5490 NEO на СПГ с двумя криогенными баками, и эти автомобили уже пользуются большим спросом. Подписан крупный контракт на поставку 300 единиц данной продукции российской транспортной компании, которая является корпоративным клиентом и крупным оператором автомобилей ведущего российского производителя.КАМАЗ первым в России начал производить автомобили на сжиженном природном газе в таком объеме.

Весной 2020 года стартовали продажи магистрального тягача КАМАЗ-54901 - флагмана линейки автомобилей поколения К5. Создан автомобиль премиум-класса, который имеет одни из лучших показателей топливной экономичности среди конкурентов «большой семерки». Удалось добиться оптимального соотношения цены и свойств нового грузовика, что вкупе с условиями продажи и оказания услуг позволяет рассчитывать на рыночный успех.

Компания получила патент на электрический беспилотный грузовик без кабины водителя - Shuttle. На КАМАЗе разработан модуль мобильного укрытия для автономного управления автомобилем. Проект назывался Аватар.

Специалисты Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» работали над созданием электромобилей, первым из которых стал электрический мусоровоз с индексом 53198 - КАМАЗ-Чистогор. На НТЦ «КАМАЗ» разработан и изготовлен первый автомобиль в новой линейке самосвалов - КАМАЗ-65805, предназначенный для использования на средних и малых карьерах.

В конце года в Москве в рамках VII ежегодной национальной выставки ВУЗПРОМЭКСПО-2020 прошла презентация электромобиля, разработанного КАМАЗом совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ).

Компания продолжает планомерно реализовывать намеченную программу модернизации - выводить на рынок новую продукцию, запускать производственные мощности и модернизировать производственные мощности. Во время пандемии на рынок был выведен современный трактор поколения К5 и сохранены темпы работы по всем остальным направлениям развития.

Следующим шагом в развитии является трактор 54907 с новым уровнем оснащения системами помощи водителю, с системами энергосбережения, которые позволяют выйти на новый уровень расхода топлива. При тех же габаритах кабины сформировано жилое пространство для максимально комфортной работы и жизнеобеспечения водителя.

«Несмотря на сложную ситуацию, вызванную пандемией коронавируса, КАМАЗ в этот непростой период работал с опережением своего бизнес-плана, - сказал генеральный директор компании Сергей Когогин, комментируя итоги деятельности в 2020 году и планы на будущее. .- Уверен, что этот позитивный настрой и темп работы мы перенесем на 2021 год. Потребители ждут нашей продукции, заказы есть, и мы приложим все усилия, чтобы достичь показателей, обозначенных в бизнес-плане ».

В соответствии с бизнес-планом компания намерена произвести и продать в 2021 году 37 тысяч автомобилей. Из них на российский рынок поступит 32 тысячи машин, остальное - на экспорт. Планируется, что объем инвестиций в 2021 году составит более 16.7 млрд руб. Из них 13 миллиардов рублей будет направлено на развитие модельного ряда, а более 1 миллиарда - на НИОКР

.

В 2021 году компания планирует увеличить долю рынка до 51% за счет роста продаж нового модельного ряда, укрепить свои позиции в сегментах седельных тягачей и спецтехники. Кроме того, среди основных целей по развитию продаж автомобилей КАМАЗ в 2021 году - запуск новых моделей поколения К5 (седельный тягач 6х2, самосвалы 6х4, 6х6 и 8х4) и развитие модельного ряда газобаллонных автомобилей. транспортные средства с приводом.

Cummins разрабатывает электроэнергетические системы для КАМАЗ

Zeus Electric Chassis Inc. (Zeus), производитель полностью настраиваемых электромобилей класса 3-8, подписал Меморандум о взаимопонимании с Choctaw Defense Manufacturing для производства сборочных комплектов Zeus Electric Chassis Inc. Кабина / шасси в масштабе, сообщает компания.

«По мере того, как мы наращиваем отставание и ведем переговоры с потенциальными клиентами, нам нужен партнер, который сможет эффективно удовлетворить спрос», - сказал Уэйн Кугель, генеральный директор Zeus Electric Chassis.«Настраиваемое электрическое шасси для специальных транспортных средств, предназначенных для различных сегментов рынка, - это будущее, и Choctaw Defense Manufacturing предоставляет Zeus огромный талант, возможности и масштабы».

Choctaw Defense Manufacturing - индейский производитель оборонной продукции, принадлежащий Choctaw Global LLC и, в конечном счете, нации чокто из Оклахомы, третьего по величине признанного на федеральном уровне племени в Соединенных Штатах. Компания Choctaw Defense Manufacturing расположена в центре юго-востока Оклахомы с производственными площадями в Макалестере и Хьюго.Производственные мощности сертифицированы по стандарту ISO 9001: 2015 и занимают более 350 000 квадратных футов производственных площадей.

«Мы очень рады этому партнерству с Zeus Electric Chassis, поскольку их разработка и продукция соответствуют нашим возможностям», - сказала Сара Кертис, временный президент Choctaw Defense Manufacturing и генеральный директор Choctaw Global. «Choctaw Defense Manufacturing постоянно ищет способы расширить свое присутствие в сфере eMobility, и Zeus разрабатывает первоклассный продукт, отвечающий экологическим и отраслевым потребностям."

Choctaw Defense Manufacturing - это предприятие 8 (a), расположенное в HUBZone, и является членом следующих консорциумов: National Armaments Consortium (NAC), Defense Ordnance Technology Consortium (DOTC), National Advanced Mobility Consortium (NAMC) и Консорциум оборонных автомобильных технологий (DATC)

Этот меморандум позволяет дополнительно сотрудничать и обмениваться инженерными, техническими, управленческими, исполнительными и производственными знаниями с целью создания среды производственного производства и тестирования для специальных конфигураций грузовиков Zeus.

Российский производитель грузовиков становится лабораторией для сделок в США

Внутри страны КамАЗ практически монополист на тяжелые грузовики, а также хорошо развита сеть сбыта и обслуживания, которая может позволить западному партнеру продавать свои автомобили на всей территории бывшего Советского Союза. За рубежом КамАЗ извлекает выгоду из своей низкой заработной платы и затрат на материалы, что позволяет ему оценивать средний грузовик в 14000 долларов, что на треть или меньше цены аналогичных западных марок.

Крупнейшими экспортными рынками компании были Китай, Куба и Восточная Европа, но компания все больше пытается выйти на западноевропейский рынок.КамАЗ - крупнейший в мире производитель грузовиков, способных перевозить более семи тонн, и восьмой по величине производитель грузовиков, немного уступая Daimler-Benz.

И все же г-ну Беху приходится перестраивать компанию практически сверху донизу. КАМАЗ как производственная компания производит почти все детали, включая двигатели. Но до приватизации в нем не было отделов для выполнения таких функций, как маркетинг и продажи, которые являются неотъемлемой частью западных корпораций.

Камаз всегда оценивался по одному критерию - способности выполнять производственные квоты. затрат, не говоря уже о чуждых принципах, таких как окупаемость инвестиций и прибыльность.(Это прибыльно, но отчасти потому, что цены на сырье и энергию остаются искусственно заниженными.)

Компания начала попытки привить своим производственным рабочим и менеджерам западные концепции качества, инициативы и ответственности перед неизбежным днем, когда КамАЗ столкнется с конкуренцией. как дома, так и за рубежом.

Впереди еще долгий путь. Однажды ночью производственная линия на одном огромном сборочном заводе была остановлена ​​из-за нехватки запчастей, и рабочие сидели сложа руки, размышляя об экономических проблемах России.Но в одной группе из полдюжины рабочих все заявили, что они упорно трудились, чтобы обеспечить будущее КамАЗа. «Это наша работа и наш хлеб», - сказал один из них.

Согласно новой программе качества, все двигатели, автомобили и основные компоненты пронумерованы, а 200 сервисных центров компании по всему бывшему Советскому Союзу теперь ведут подробную историю обслуживания каждого грузовика. Записи регулярно отправляются обратно на завод, чтобы менеджеры могли проанализировать проблемы и найти способы их решения.

Спецтехника КАМАЗ из Украины, продажа спецтехники КАМАЗ б / у из Украины

. ABG Титан

Титан 111 Титан 273 Титан 323 Титан 325 Титан 423

АВИАМАН АМКОДОР

333 702

АММАНН AP 240 APR

APR 3520

AR

AR 65

ASC

ASC 110 ASC 150

AV

АВ 12 АВ 26 АВ 33 АВ 40 АВ 95 АВ 130

RAMMAX RW АРДЖЕС АТЕК АТЛАС 1304 1404 1504 1604 AR AW

AW 1070 AW 1140

MH

Mh280 Mh300 Mh330 Mh370 Mh400 Mh450 MH520

Серия W AUSA Airo Атлас Копко LG

LG 500

QAS

QAS 40 QAS 78

QLT

QLT M10

XAS

XAS 67 XAS 136

Atmos

PDP

БАНУТ БАРТЕЛЬ БАУЭР BG

BG 18 BG 20 BG 22 BG 28 BG 36

БЕКОМСАН БЕЛАЗ БЕЛЛ БЕНАТИ

3.21

БЕНФОРД БИТЕЛЛИ BKM BMC BOBCAT 323 773 S серии

S18 S130 S160 S175 S185 S250 S300 S450 S510 S630 S650 S770 S850

Серия T

Т300

БОБРУИСКАГРОМАШ БОМАГ BF

BF300 BF600 BF700 BF800

BM

BM1300 BM2000 BMP851

BT

BT60 BT65

BVP BW

BW24 BW100 BW120 BW135 BW138 BW151 BW154 BW161 BW174 BW211

БУМАР Belle CARMIX

5.5

КАЗАГРАНД ДЕЛО 580

580 SLE 580 SR 580 ST

688 695

695 СР 695 СТ

721

721 B 721 F

770 821

821 B 821 E 821 F

845

845 Б

921

921 F

CX

CX130 CX220 CX250 CX300 CX370

SR

SR150 SR200

W-серия

WX

CATERPILLAR 140

140 г 140 м

305

305 CR

313 315

315C

320

320L

322

322C

323

323D

330

330D

428

428F

432

432D 432E 432F

434

434E 434F

CB

CB22B CB24 CB34B

D серии

D4 D5 D6 D9

F-серия M-серия

M313 M315 M316 M322

ЧЕМПИОН ЧАНГЛИН ЧТЗ КОМПРАГ КОНМАХ BatchKing

БэтчКинг-30

BlockKing

БлокКинг-12 БлокКинг-18 БлокКинг-20 БлокКинг-25

MobKing

МобКинг-30 МобКинг-90

ЦУКУРОВА Д'АВИНО ДАФ DELMAG DEMAG AC

AC 25 AC 60 AC 100

DF

DF 65

DEUTZ DIECI AGRI FARMER F-серия

F7000

L-серия

L3500 L4700

ДИГГА РОВНАЯ ВЕДЬМА DOMASZ DOOSAN DL

ДЛ250 ДЛ300

DX

DX140 DX160 DX225 DX260 DX300 DX340 DX380

SD

SD 300

Солнечная

Солнечная 210

ДРЕССТА DRW DT

75

ДИНАПАК CA

CA 302 CA 602

CC

CC 222 CC 424 CC 900

F серия

F 6

LF

LF 15

SD

SD 135

ETEC

815

ЭВЕРДИГМ ЭВЕРУН EXTEC FABO MCK

MCK-60 MCK-90 MCK-110

ME

МЭ-1645 МЭИ

Powermix

Powermix 100 Powermix 200

Турбомикс

Турбомикс 60 Турбомикс 90

FAI

556

FAUN FIAT-KOBELCO ФИОРИ FMG FMGru FORD

Грузовой

FUCHS ФУРУКАВА ФЕРБО ГАЙК ГАЗ

52 3302 3309 АП Газель

GEDA

1500

GEHL

SL

ДЖЕНИ GS

GS1930 GS1932 GS2032 GS3246 GS3384 GS4390

S серии

S45

Z серии

Z45 Z60

РОЩА AT

AT 422

ГМК

ГМК 3055 ГМК 4080 ГМК 5100 ГМК 6220

RT GenSet GÖLZ HALLA ХАММ 3411 3520 ДВ

DV6 DV40 DV70 DV90

GRW

GRW 15 GRW 18 GRW 280

HD

HD10 HD12 HD14 HD70 HD75 HD90 HD110 HD120 HD150

HANOMAG HAULOTTE Компактный

Компактный 10 Компактный 12

H-серия

h22 h25 h28

HA

HA15 HA16 HA20

HBXG ГИДРОКОН HIDROMEK HMK

HMK 102 HMK 300 HMK 370

ХИНО ХИТАЧИ EX

EX75 EX225 EX300

ZW

ZW220

ZX

ZX130 ZX140 ZX210 ZX225 ZX250 ZX350

Zaxis HOWO ХТЗ

150

HUBA HUSQVARNA HYDROS HYUNDAI HL-серия

HL740 HL780

R-серия

R180 R210 R220 R290 R330

Халат

Robex 27 Robex 170 Robex 210 Robex 250

Hatz Himoinsa

HFW

IHI ИНГЕРСОЛЛ РЭНД ISUZU IVECO Ежедневно

Ежедневно 35

Траккер

Траккер 410 Траккер 440

JCB 3CX 4CX 5CX 411 436 8016 8018 8030 8055 JS

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 180 JS 220 JS 240 JS 260 JS 290 JS 330

JZ

JZ 235

Робот

Робот 135 Робот 170

VMT

ВМТ 850 ВМТ 860

Вибромакс

Вибромакс ВМ 115

JLG

600 1930 2030

ДЖОН ДИР ДЖИМ

PF1315

КАЗЕР M-серия

М26 М34 М50 М64 М80

КАЛЕТА КАМАЗ

5320 53215

КАРБА КАТО

KR

КБ

405

КХП КИРОВЕЦ КОБЕЛКО CKE

CKE900

RK

RK70 RK160 RK200 RK250 RK350

SK

SK200 SK210

КОМАТСУ D серии

D61 D65

GD

GD555

LW

LW100

PC

PC16 PC45 PC50 PC160 PC210 PC240 PC270 PC290 PC340 PC350 PC360 PC400 PC600 PC700

PW

PW98 PW140 PW148 PW160 PW170 PW180

WA

WA200 WA 270 WA270 WA420

WB

WB93 WB97

КРАЗ

250 5233 6233 6322 7133 63221 64372 65053 65055 М Т

КРУПП КС КУБОТА Серия A Серия U

U25 U50

LGMG LIEBHERR A-серия

A312 A314 A316 A900 A902 A924

L-серия

Д 541 Д 564

LR

LR 622

LTM

LTM 1030 LTM 1050 LTM 1070 LTM 1090 LTM 1120

PR

PR732 PR734

R-серия

R904 R914 R924 R934 R944

ЛИУГОНГ CLG

КЛГ 835 КЛГ 855 КЛГ 856

LOCATELLI МЕСТНОЕ ОБУЧЕНИЕ Подъемные машины LOVOL MAEDA ЧЕЛОВЕК TGA

ТГА 41.400

ТГС

ТГС 32,360 ТГС 41,360 ТГС 41,400

МАНИТУ МАРИНИ Be Tower

Be Tower 2000

Верхняя башня

Верхняя башня 4000

Xpress

Экспресс 2500

МАССЕЙ ФЕРГУСОН МАЗ 5337 5340 5571 6303 6312 6516 642205 КС

КС 5571 КС 55727

МЕКАЛАК МЕРСЕДЕС БЕНЦ Actros

Actros 3236

Arocs

Arocs 3243 Arocs 4142

Axor

Axor 4140

МЕТАЛЛ-ФАХ МЕТСО МИЦУБИСИ

MF

MIXXMANN

S7 S8

MST МТЗ MULTIONE MUSTANG

1900 2200

МЗБУ (Монолит) Mi-Jack NEUSON

8002

НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ E-серия

E18 E215 E385

MH

MH 3.6

NEX NISSAN

Cabstar

NOBLELIFT NORCAR NSS

160/30 250/40 300/30 400/20 800/40 1200/40 1600/25 2000/50 2000/63 2500/50 2500/60 6000/70

ОК F-серия

F156

G-серия

G12

MH

MH 6

RH

Rh26

ORTECO PFT ПОТЕН

SP

PPM PROMAX

C60 C100 M60 M100 S100 S130 S160

PT PUTZMEISTER BSA

BSA 1407 BSA 1409

BSF M-серия

M28 M740

MP 25 RAMMAX RDK

250 300

РЕНО Мастер Максити

Максимум 120 Максимум 130

Midlum НОРОГ САН-МАРКО

SMH

САНДВИК ШВАМБОРН SDLG B877 G9190 LG

LG918 LG936 LG946 LG953 LG956 LG968

SDMO J-серия

J110 JS

R-серия

R165

V-серия

V375

SEM

636 656 816 919 922

СЕМИКС Стационарный

Стационарный 100

СЕННЕБОГЕН

613 821 830

СЕРМАДЕН ШАКМАН ШААНСИ ШАНТУЙ SD

СД 13 СД 16 СД 22 СД 23 СД 32 СД 42

SL

SL 30

SICOM SIMEX SIMMA SINOMACH SKODA SKYJACK SJ

SJ 7135 SJ 8841 SJ 9250

ШНОРКЕЛЬ

S1930

SOLMEC STALOWA WOLA

L34

СТАВОСТРОЙ

VV

САЛЛЭР СУМИТОМО SWEPAC Shehwa Socage A314 DA

DA 320 DA 324 DA 328

DJ T318 Strassmayr TADANO ATF

ATF 50 ATF 60 ATF 65 ATF 70 ATF 100 ATF 110 ATF 130 ATF 220 ATF 400

HK

HK 40

TR

250 т.р. 300 т.р. 350

ТАКЕУЧИ ТБ

TB138 TB175 TB180 TB216 TB219 TB230 TB235 TB240 TB250 TB260 TB290 TB295 TB2150

TL

TL12

ТАТРА ТКМ ТЕНОВА ТАКРАФ ТЕРЕКС 860

860 SE 860 SX

A600 AC

AC35

ТК

ТК 260 ТК260

ТР ТВ

TV800 TV1200

THWAITES TICAB TOWER LIGHT

VT1

TRIVELSONDA TURCHI UGB UN

053

УРАЛ

63685

ВЕРМЕЕР D-серия

D10

V-серия

V5750

VOLVO A-серия

A30

BL

BL 61 BL 71

BLC EC

EC 15 EC 55 EC 160 EC 210 EC 220 EC 240 EC 290 EC 300 EC 360 EC 380 EC 460 EC 480

ECR

ECR25 ECR88 ECR145

EW

EW 140 EW 160 EW 180

FL

FL6

FMX G-серия

G710 G940 G970 G976

L-серия

L25 L120 L180 L220

VOLVO-ABG

7820

VÖGELE Супер

Супер 1300 Супер 1600 Супер 1800 Супер 1803 Супер 1900

WACKER BPU

БПУ 2540

BS

BS 50

CT DPU

ДПУ 2540

ВАРИНСКИЙ

415

WEYCOR WIRTGEN SF

SF 500

W-серия

W100 W150 W200 W210 W500 W1000 W1200 W2000

WR

WR 2000 WR 4200

Wacker Neuson XCMG GR

GR135 GR165 GR180 GR215

LW

LW300 LW500

QY

QY25 QY50 QY70

WZ30 XD XP

XP262

XS

XS122 XS142 XS162 XS182 XS202 XS222 XS262 XS302

ZL

ZL50

XGMA XG

XG955 XG3165 XG3180 XG4161 XG4221

ЯНМАР ИТО ЮМЗ ЗИЛ

130 131

ZOOMLION

QY

СМС

Показать все

КАМАЗ-63969 Бронемашина Тайфун MRAP

Камаз-63969 Тайфун - бронированная колесная машина противоминной защиты 6х6.Изображение предоставлено ОАО «КАМАЗ» 1999 г. Камаз-63968 - это более крупный вариант в семействе бронированных машин Камаз Тайфун 6х6. Изображение предоставлено ОАО «КАМАЗ». Бронемашина Камаз Тайфун оснащена пуленепробиваемыми окнами. Изображение предоставлено ОАО «КАМАЗ». На бронемашине Камаз-63968 могут разместиться два экипажа и до 16 военнослужащих.Изображение предоставлено Виталием Кузьминым.

КамАЗ-63969 Тайфун - это усовершенствованный противоминноустойчивый колесный автомобиль специального назначения, разработанный и изготовленный на российском заводе-изготовителе грузовых автомобилей КАМАЗ для Российской армии.

Бронеавтомобиль 6 × 6 нового поколения может быть использован в целях разведки, наблюдения, командования и личного состава, инженерной разведки, медицинской эвакуации, ядерной, биологической и химической разведки и наблюдения, огневой поддержки, специальной атаки и вооруженного сопровождения.

Typhoon MRAP может также использоваться для сопровождения других транспортных средств для выполнения боевых задач и для перевозки солдат, медицинских частей и другого оборудования. Он обеспечивает повышенную защиту войск в условиях повышенной опасности.

Семейство бронетранспортеров «Камаз Тайфун» 6х6 также состоит из автомобиля Камаз-63968 (Тайфун-К), на котором могут разместиться два экипажа и до 16 военнослужащих. В октябре 2013 года машина приняла участие в выставке безопасности Интерполитех-2013. Всего в военном параде ко Дню Победы, который прошел в мае 2014 года в Москве, приняли участие 14 машин Тайфун-К.



ГАЗ-2330 «Тигр» - многоцелевой вездеходный легкий бронетранспортер 4х4 производства Военно-промышленной компании (БМК), входящей в Группу ГАЗ.


Камаз-63969 подробности разработки

Бронетранспортер Камаз-63969 разработан в рамках программы MRAP «Тайфун» (Тайфун), которая является частью плана Вооруженных сил Российской Федерации по производству военной техники на период до 2020 года. Программа была начата в январе 2010 года. Тайфун был первоначально продемонстрирован во время выставки в Бронницах, Россия, в 2011 году.

Первый прототип был завершен и продемонстрирован российскому военному ведомству в июне 2013 года. КамАЗ-63969 также участвовал в выставках Russian Arms Expo (RAE) 2013 и Kazakhstan Defense Expo (KADEX) 2014.

Камаз-63969 Тайфун конструкция и особенности

Автомобиль КАМАЗ-63969 типа МРАП отличается монококовым корпусом из новой броневой стали. Он включает в себя бортовые информационные системы, блоки управления, датчики и ряд передовых защитных решений.

Бронированный автомобиль имеет длину 7,8 м, ширину 2,52 м и высоту 2,75 м. Снаряженная масса составляет 19 703 кг, а полная - 23 703 кг.

Тайфун может перевозить два экипажа и до десяти солдат. Его кабина оборудована двумя мониторами для отображения информации о транспортном средстве. Функциональная зона также оборудована монитором.

Вооружение КамАЗ-63969

Камаз-63969 Тайфун вооружен дистанционно управляемой системой вооружения, предоставленной ОАО «Электромашина».На боевом модуле установлены пулеметы ПКТ с российскими патронами калибра 7,62х54 ммR.

На боевом модуле также может быть установлен 30-мм автоматический гранатомет АГС-30 с реактивным двигателем. Он может хранить до 30 патронов и может стрелять 30-мм гранатометами ГПД-30, ВОГ-30 и ВОГ-17М со скоростью 400 выстрелов в минуту. Гранатомет массой 16,5 кг оснащен дневно-ночным прицелом и имеет эффективную дальность стрельбы 2100 м.

Средства защиты КамАЗ-63969 Тайфун

Универсальный бронетранспортер Камаз-63969 Тайфун оснащен усиленными средствами защиты.Он построен с использованием интегрированной керамической брони для всесторонней защиты от пуль 14,5 мм, бронебойных снарядов Б-32 и фугасных бронебойно-зажигательных пуль.

«Универсальный бронетранспортер Камаз-63969 Тайфун имеет усиленные средства защиты».

Также машина имеет стеклянную крышку и пуленепробиваемые окна для защиты от крупнокалиберного огнестрельного оружия в условиях боевых действий. Противоминные сиденья обеспечивают повышенную защиту экипажа и войск от мин.Автомобиль также может быть защищен от взрывных воздействий, эквивалентных 8 кг в тротиловом эквиваленте.

Двигатель и подвижность Камаз-63969

Автомобиль Камаз-63969 Тайфун с колесной формулой 6 × 6 оснащен дизельным двигателем КАМАЗ 740 / 354-450, V8, который развивает максимальную выходную мощность 330,9 кВт и максимальный крутящий момент 190 кгм. Также он оснащен независимой, гидропневматической подвеской и системой автоматической трансмиссии.

На машине установлены колеса 10.00-20 и пуленепробиваемые шины 16.00 R20 с противовзрывными вставками.Он может развивать максимальную скорость 105 км / ч на дороге, имеет дорожный просвет 0,47 м и уклон 60%. Максимальная дальность полета КамАЗ-63969 - 1200 км.

Мировой рынок бронированных и противодействующих СВУ 2011-2021 гг.

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов глобального рынка бронированных машин и средств противодействия СВУ, которые доступны на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence. Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.

КАМАЗ расширяет свое присутствие на индийском рынке - Motorindia

Расширяет сеть продаж и обслуживания
Из многих производителей коммерческих автомобилей, которые пришли в Индию в недавнем прошлом, крупный российский производитель грузовых автомобилей КАМАЗ выглядит более серьезным игроком. Серьезность исходит из того факта, что Индия - не просто еще один рынок для КамАЗа, но считает его очень важным для своего будущего роста за пределами России.

Kamaz Vectra Motors Ltd. (KVML) запустила свои грузовики в Индии в феврале 2010 года, с февраля по сентябрь 2010 года компания продала более 50 единиц своих самосвалов, в основном на восточном, западном и южном рынках железорудных рудников, угольные шахты и строительный сегмент.

«Мы уверены, что наши грузовики лучше всего подходят для индийского рынка, особенно в самых тяжелых условиях железорудных шахт. Мы наблюдали за работой грузовиков в течение последних 6 месяцев, получили отзывы с мест, а за последние 2 месяца мы внесли изменения в грузовик, чтобы он соответствовал индийским условиям. Теперь мы готовы продавать наши грузовики индийским клиентам », - говорит г-н Денис Э. Трифонофф, генеральный директор KVML.

Компания KVML выпустила самосвал модели 6540, который является одной из самых успешных моделей КамАЗ в мире. Более 100 000 единиц этих самосвалов работают в различных частях мира.6540 - это 31-тонный самосвал, построенный на многоосном шасси конфигурации 8X4 с двигателем мощностью 260 л.с. КамАЗ уже получил заказы на 150 грузовиков и завершает выполнение еще нескольких заказов.

Деннис говорит: «У нас были некоторые проблемы, характерные для индийского рынка. Самосвалы в Индии работали в шахтах непрерывно в течение 18 часов в условиях высокой температуры, влажности и запыленности. Это потребовало внесения в продукт некоторых изменений. Мы также осознали необходимость изменения графика регулярного обслуживания.Мы увеличили интервалы обслуживания, чтобы продлить срок службы ключевых агрегатов, таких как двигатель, оси и тормозные системы ».

КамАЗ первоначально импортировал грузовики как CKD из России и собирал их на своем предприятии в Хосуре. У компании был агрессивный план по адаптации грузовиков к местным жителям, и сегодня грузовики локализованы на 71 процент. За исключением двигателя, осей и кабины, большинство других компонентов закупается на месте. Трансмиссии поставляются ZF, тормозные системы - Wabco и Knorr Bremse, шасси - Metalsa, самосвальные кузова - Hyva или JCBL Marrel.Грузовики прошли испытания в индийских условиях с использованием индийских комплектующих.

Благодаря локализации 71%, КамАЗ теперь установил очень конкурентоспособную цену на грузовики - т рупий. 32 лакха для самосвала 8X4, включая самосвал и налоги. По словам Денниса, в текущем году КамАЗ планирует продать 1 000 грузовиков, а на 2011-2012 годы - 2 500.

«В настоящее время мы ограничиваем продажу грузовиков не спросом, а сервисной инфраструктурой. Мы быстро продвигаемся в этом направлении и назначили дилеров с сервисными центрами в 11 штатах.Мы открыли мастерские рядом с горнодобывающими предприятиями », - добавил Деннис. КамАЗ также заключил финансовые соглашения с ICICI, HDFC и SREI.
Расширение ассортимента

КАМАЗ в настоящее время предлагает самосвал 8X4 с двигателем мощностью 260 л.с. У компании есть активные планы по добавлению новых продуктов в следующие 12–18 месяцев, в том числе грузовик 6X4, 25 тонн, который можно использовать как самосвал и для перевозки грузов. Это же шасси можно использовать для монтажа надстройки, например, бетономешалок.КамАЗ также планирует выпустить на рынок дальнемагистральное шасси 8X4, которое обычно подходит для установки на 12 бетонных смесителей и стреловых насосов. Также компания планирует выпустить трактор 4X2. «К середине следующего года у нас будет полный ассортимент», - сказал Деннис.

Далее он добавил: «С точки зрения товарного позиционирования грузовики КамАЗ будут позиционироваться как« золотая середина ». Мы будем располагаться между дорогими европейскими товарами и недорогими индийскими грузовиками. Мы предложим европейское качество и технологии по ценам, близким к индийским ».

Завод КамАЗ в Хосуре может производить 7 000 грузовиков, и это количество может быть увеличено до 12 000 в соответствии с рыночным спросом. «Мы хотим, чтобы индийское предприятие стало центром региона Индийского океана и, в частности, рынков с правым рулем», - заключает Деннис.

Army Guide

Проект многоцелевой машины «Тайфун» разрабатывают совместно КамАЗ и Урал.

Главной отличительной чертой проекта является модульность конструкции, благодаря которой семейство колесной техники построено на общем шасси.Известно о двух вариантах семейства машин «Тайфун» - бронетранспортерах «Тайфун-К» и универсальных тактических грузовиках «Тайфун-У».

На выставке РАЭ-2013 в Нижнем Тагиле (Россия) были представлены три модели семейства «Тайфун-К»: КАМАЗ-53949, КАМАЗ-63968 и КАМАЗ-63969.

Автомобили серии Тайфун оснащены независимой гидропневматической подвеской.

КАМАЗ-63968 - автомобиль категории MRAP (Mine Resistent Ambush Protected).Это грузовик с противоминной защитой и броней, которая защищает от стрелкового оружия и осколков. Впервые он был продемонстрирован в 2010 году.

КАМАЗ-63968 имеет рамно-модульную конструкцию с центральным расположением двигателя. Работает от турбодизеля ЯМЗ-5367 мощностью 450 л.с. Трансмиссия - 6х6 / 4 (управляемая передняя и средняя оси).

Экипаж - 2 человека, десант - 16 человек. Снаряженная масса - 21 000 кг, полная - 24 000 кг. Максимальная скорость 80 км / ч, максимальная дальность 630 км.Расход топлива не более 35 л / 100 км.

Представители семейства бронетранспортеров:

  • Командно-штабная машина
  • автомобиль для перевозки личного состава
  • Инженерно-разведывательная машина
  • Разведывательная машина NBC
  • машина для охраны и сопровождения колонн

Представители семейства небронированных машин:

КАМАЗ-63968 оборудован держателями для вооружения личного состава, системой защиты от ОМП ФВУА-100А, кондиционером, трехместной кабиной со спальным местом и двумя защитными экранами.Имеется центральная система автоматической подкачки шин, способная изменять давление в шинах от 1 до 4,5 атм в зависимости от состояния дороги.

Защита:

  • комбинированная защита (керамика и сталь) и армированное стекло
  • уровень баллистической защиты - от бронебойно-зажигательных пуль Б-32 калибра 14,5x114 - как для основной брони, так и для бронестекла.
  • противоминная защита до 8 кг в тротиловом эквиваленте и соответствует стандарту STANAG 4569 Level 3b.

Для снижения вероятности повреждения экипажа при подрыве на мине сиденья имеют подвесную систему крепления к крыше, ремни безопасности и подголовники для фиксации головы. Есть держатели для личного оружия. Солдатское снаряжение можно разместить в салоне, под сиденьями. При необходимости подголовники можно быстро снять с корпуса и вести огонь через иллюминаторы. Стрельба из машины возможна с дистанционно управляемого боевого модуля, который опционально устанавливается на крыше.