Выбираем гидравлическое масло. Современные варианты для жестких рабочих режимов

Смазочные материалы ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР выпускаются по единой рецептуре на заводах компании в России, Австрии, Румынии, Турции и Финляндии. При этом все гидравлические масла линейки официально паспортизуются в соответствии с нормами Немецкого института по стандартизации DIN 51524, p. II и p. III, что гарантирует стабильные показатели вязкости при высоких нагрузках и перепадах температур.

ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР CT

Источник фото: lukoil-masla.ru

Назначение: для высоконагруженного гидравлического оборудования с системами ультрафильтрации
Температура застывания: от -31°С (ISO VG 100) до -46°С (ISO VG 22)

Для оборудования с системами ультрафильтрации с тонкостью очистки 1-5 мкм требуются гидравлические жидкости с максимальной степенью чистоты, повышенной фильтруемостью и скоростью воздухоотделения. Именно таким требованиям отвечает линейка “гидравлики” ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР CT (классы вязкости ISO VG 22, 32, 46, 68 и 100).

Как показывает опыт, более половины случаев отказов гидросистем техники напрямую связаны с состоянием используемого в них масла: неверным подбором типа гидравлической жидкости, избыточным загрязнением, длительным обводнением и плохой фильтруемостью. По сравнению с требованиями основных производителей гидрооборудования масла ГЕЙЗЕР СТ имеют на 15% лучшую фильтруемость, даже при условии обводнения. Более 20 актуальных одобрений зарубежных производителей гидравлических систем и спецтехники (Palfinger, Bosch Rexroth, Denison, Furukawa Unic и др.) позволяют использовать это масло в технике любого уровня сложности в условиях относительно умеренного климата.

ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР УНИВЕРСАЛ

Источник фото: lukoil-masla.ru

Назначение: круглогодичное использование в европейской части России
Температура застывания: -49°C

В климатических условиях большей части страны в разное время года часто применяется сезонная “гидравлика”. Но важно помнить, что несвоевременная замена масла при резких перепадах температур серьезно сказывается на работоспособности гидравлических систем. Эту проблему решает использование качественных всесезонных масел.

Масло ГЕЙЗЕР УНИВЕРСАЛ 22 (класс вязкости – ISO VG 22) является оптимальным выбором для европейской части России. Продукт предназначен для круглогодичного использования в импортных и отечественных гидросистемах техники, традиционно работающей в летнее время на маслах типа АУ и МГЕ-46В, а в зимнее – на ВМГЗ. Масло сохраняет заданную вязкость в летнее время, не снижая эффективности работы нагруженных систем, а также сохраняет высокую текучесть и прокачиваемость при отрицательных температурах, что позволяет обеспечить пуск гидропривода без предварительного подогрева. Температура застывания масла – не выше -45°С.

Использование современного пакета присадок в сочетании со специальным маловязким базовым маслом позволило при создании ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР УНИВЕРСАЛ получить улучшенные антиокислительные, противоизносные, вязкостные, антикоррозионные, низкотемпературные и антипенные свойства. Это позволяет противостоять окислению масла, износу и задиру до 40% лучше, чем в случае с продуктами типа МГЕ-46В, ВМГЗ и АУ. Характеристики базовых масел группы III+ позволили также достичь нейтральности продукта к резиновым уплотнителям, снижая риск “масляного голодания” насоса гидросистемы.

ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЛТ

Источник фото: lukoil-masla.ru

Назначение: круглогодичное использование при значительных температурных перепадах
Температура застывания:  от -35°C (ISO 100) до -57°C (ISO 10, 15)

В гидравлических системах, где допускаются лишь малые изменения вязкости масел при значительных температурных перепадах, оптимально использование серии ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЛТ (вязкости по ISO 10, 15, 32, 46, 68 и 100).

Отметим, что основная часть гидравлического оборудования, используемого в спецтехнике, работает на загущенных маслах категории ISO VG 32. В этом классе ЛУКОЙЛ предлагает всесезонное масло ГЕЙЗЕР ЛТ 32, которое по антиокислительным характеристикам   в 2 раза превосходит требование спецификации Bosch Rexroth. Температура его застывания равна -49°C. Низкотемпературные характеристики серии позволяют избежать внезапных остановок систем, вызванных блокировкой фильтров либо обрывами рукавов высокого давления. Важно, что и в летний период эти масла не теряют своих свойств, сохраняя стабильную вязкость.

Также в последние годы наметилась тенденция перехода на рекомендуемые производителями оборудования продукты нового поколения с вязкостью 10 и 15 (ISO VG). В 2018 году ЛУКОЙЛ разработал ГЕЙЗЕР ЛТ 10, 15 – загущенные гидравлические масла с улучшенными вязкостными характеристиками.  Продукты созданы для применения в гидробортах, гидросистемах мобильной техники (подъемно-транспортной, с/х, карьерной, строительной и др.), эксплуатируемой при сверхнизких температурах. Температура застывания  ГЕЙЗЕР ЛТ 10 и 15 составляет -57°C. Столь низкие температуры, для которых требуется подобная вязкость продукта, даже в условиях России встречаются не так часто – это самые северные территории, Заполярье.

ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР XLT 32

Источник фото: lukoil-masla. ru

Назначение: импортное оборудование, работающее в арктических условиях
Температура застывания: до -53°C

ЛУКОЙЛ исторически имеет сильные традиции в производстве масел с низкотемпературными характеристиками. Например, заводы компании в Волгограде на протяжении многих лет единственные в России выпускают гидравлическое масло ВМГЗ с температурой застывания -67°C, способное работать на Крайнем Севере. Вместе с тем, специально для современного импортного оборудования, действующего в арктических условиях, компания создала  новый эффективный продукт – ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР XLT 32 – “гидравлику” с экстремально высоким индексом вязкости (ИВ > 300) и температурой застывания -53°C. Масло было создано для гидравлических систем мобильной, лесозаготовительной, специальной техники, а также промышленного оборудования. ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР XLT подходит для техники, которую необходимо запустить при сильном морозе без подогрева. Новинка, паспортизованная в соответствии с требованиями DIN 51524-3 HVLP, уже поставляется на российские предприятия горной промышленности.

ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ММ 60 и ГЕЙЗЕР ММ SYNTH 5W-30

Источник фото: lukoil-masla.ru

Назначение: горнодобывающая отрасль
Температура застывания: от –19 °С (ММ 60) до -44°C (MM SYNTH 5W-30)

Изучив актуальные потребности горнодобывающих компаний в гидротрансмиссионных маслах для зарубежной техники, ЛУКОЙЛ разработал и начал производство двух продуктов в линейке ГЕЙЗЕР, отвечающих жестким требованиям Caterpillar. Оба продукта обладают увеличенным интервалом замены и улучшенными противозадирными свойствами относительно стандарта TO-4. При этом “синтетика” ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ММ SYNTH 5W-30 рекомендована для тяжелонагруженных узлов трансмиссий, требующих применения масел уровня TO-4/TO-4М: в главных и бортовых передачах, дифференциалах, гидравлических системах, а также коробках передач, гидротрансформаторах и “мокрых” тормозах. Масло соответствует требованиям Caterpillar TO-4М, API MT-1, Allison C-4, Komatsu KES 07.868-1 и ZF TE-ML 03C/07F. Температура застывания масла ГЕЙЗЕР ММ SYNTH 5W-30 достигает -44°С, что позволяет использовать его круглогодично на большей части территории России.

Минеральное масло ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ММ 60 предназначено для применения в главных передачах, бортовых передачах и осях внедорожных грузовиков, гусеничных тракторов с верхним расположением ведущего катка. Оптимально подходит для узлов техники, где рекомендованы масла со спецификацией Caterpillar FD-1. Может использоваться в бортовых редукторах и мостах машин, для которых предписаны масла, удовлетворяющие требованиям TO-4, и в конструкции которых отсутствуют фрикционные материалы. Температура застывания ГЕЙЗЕР ММ 60 составляет -19°С.

Современное импортное и отечественное оборудование предъявляет все более жесткие требования к “гидравлике”. Масла ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР соответствуют требованиям Caterpillar и Komatsu, а также имеют одобрения ключевых производителей оборудования: Palfinger, Furukawa Unic, Denison, Bosch Rexroth, Danieli, Duplomatic, БЕЛАЗ, МАЗ и многих других. Не случайно ряд заводов по выпуску гидравлического оборудования в числе поставщиков технических жидкостей выбирают ЛУКОЙЛ. Пример тому – поставки  масел линейки ГЕЙЗЕР на конвейер российского завода Palfinger – ООО “Велмаш-С”, а также на сервисную заливку строительной техники Liebherr, обслуживаемой в региональных филиалах индустриального гиганта.

Как правильно выбрать гидравлическое масло для гидросистемы?

Luckyres » Статьи » Как правильно выбрать гидравлическое масло для гидросистемы?

Вернуться в раздел

Несмотря на разнообразие гидросистем, отличающихся назначением, структурой, гидравлическими и размерными характеристиками, как правило, все они содержат одни и те же элементы. Как и любые другие механизмы, гидравлические системы требуют регулярного и правильного технического обслуживания. Именно от качества и своевременности такого обслуживания в основном и зависит их долговечность. Важнейшим фактором в обеспечении бесперебойной работы гидросистемы является регулярная замена масла. При выборе гидравлического масла (жидкости) очень важно точно следовать требованиям, которые прописаны в документации производителя гидросистемы. Ни в коем случае не следует нарушать эти требования путем улучшения масла. Многие привыкли считать, что чем больше присадок в смазочных материалах, тем лучше, но это не совсем так. Каждая присадка предназначена для улучшения определенных свойств. В большинстве случаев введение новой присадки негативным образом влияет на эффективность других. Стоит помнить, что гидравлические масла производятся под конкретный тип оборудования и условия эксплуатации и не разделяются на категории «лучше» или «хуже» — они либо подходят по характеристикам, либо нет. Кроме того, несмотря на то, что существует несколько международных классификаций качества гидравлических масел, производители оборудования часто выдвигают какие-то собственные требования к химическому составу этих жидкостей. Как правило, это связано с конструктивными особенностями той или иной гидравлической системы, а также с необходимостью обеспечить полную совместимость гидравлического масла с материалами, из которых сделаны прокладки в системе. Не следует забывать, что масло в системе работает под большим давлением, потому и нагрузки на прокладки существенно повышены. Поэтому, очень часто, производители оборудования предлагают также и собственные гидравлические жидкости для него.
Как и моторное, гидравлическое масло в процессе эксплуатации постепенно загрязняется, окисляется и теряет свои эксплуатационные свойства. Поэтому если не произвести его замену своевременно, это может вылиться в очень дорогостоящий ремонт или замену системы, начиная от замены шлангов высокого давления и заканчивая заменой гидравлического насоса. Следует также отметить, что заправка системы непредусмотренным производителем оборудования гидравлическим маслом может иметь такие же последствия, но намного быстрее.
В том случае, если оригинальных жидкостей для оборудования не существует, выбор масла нужно осуществлять исходя из рекомендаций производителя гидравлической системы, как правило, это уровень вязкости по классификации ISO VG.

Что нужно потребителю от гидравлических жидкостей?

Для Вас важно, чтобы оборудование работало надежно и долго, чтобы потери времени и средств на обслуживание были минимальны, чтобы предлагаемые вам масла были одобрены производителем оборудования, чтобы поставщик всегда имел необходимый запас масла на складе.

Если Вы стоите перед проблемой выбора гидравлических жидкостей для оборудования, рекомендуем ознакомиться с некоторыми преимуществами и особенностями рабочих жидкостей для гидравлических систем Mobil DTE серии 10 или серии 20, а также Mobil DTE Excel.

Масло в гидравлические системы спецтехники – критерии подбора

Строительная техника отличается тем, что в ней применяется несколько типов масел: моторные, трансмиссионные и гидравлические. Для того чтобы сэкономить и не закупать большой перечень продуктов, владельцы обычно отдают предпочтение универсальным смазочным материалам. Сегодня мы поговорим о том, какие масла можно заливать в гидравлические системы спецтехники. Мы рассмотрим как специфические, так и универсальные жидкости.

---

Содержание:

1. Почему это важно?
2. На что нужно обратить внимание при выборе?
3. Особенности универсальных масел
4. Какие масла «Шелл» можно заливать в гидравлические системы спецтехники?

Почему это важно?

Статистика показывает, что неподходящее или некачественное масло является одной из главных причин выхода гидравлики из строя — на него приходится порядка 70 % всех аварий. Смазочные материалы для спецтехники выделяются в отдельную группу.

Это связано с целым рядом факторов:

1. Работа специальной техники предполагает постоянные высокие нагрузки. Соответственно, масло должно обеспечить надежную защиту каждой паре деталей в условиях высокого трения, а в ряде случаев и при ударных нагрузках (например, в гидромолотах).
2. Спецтехника эксплуатируется круглый год в любых условиях. В результате масло должно обеспечивать высокую производительность и сохранять стабильную вязкость как при высоких, так и при низких температурах.
3. Спецтехника применяется в сложных условиях, например, работает в шахте или находится в контакте с морской солью. В результате антикоррозионные и защитные свойства масла должны быть крайне высоки.
4. Смазочные материалы зачастую закупаются оптом для обслуживания всего автопарка. В этом случае владельцу строительной техники важно найти масло в гидравлические и другие системы машины по доступной цене.

На что нужно обратить внимание при выборе?

Факторов, которые необходимо учесть, достаточно много, но основными являются два:

• температура среды в районе использования техники с учетом годичных изменений;
• вязкость в рабочем диапазоне.

Первый фактор определяется в зависимости от климата региона, в котором будет применяться машина. Здесь можно дать несколько советов:

1. В умеренном климате рекомендуется остановить выбор на масле, указанном производителем техники. Каких-то дополнительных корректировок обычно не требуется.
2. Если работа ведется в районах с низкой температурой, то выбор следует остановить на маслах с более высоким индексом температурной вязкости. При этом не имеет значения, будут ли они всесезонными или зимними.
3. В регионах с жарким климатом при условии активного использования техники рекомендуется также делать поправку и заливать масла с большим индексом высокотемпературной вязкости.

Во втором и третьем случаях мы рекомендуем использовать масла с более высокими эксплуатационными свойствами.

Оптимальный показатель вязкости в рабочем диапазоне обычно указывается производителем техники в инструкции по обслуживанию, а также на специальных табличках в кабине оператора и на баке гидросистемы. Зачастую считается, что этот показатель зависит от того, какой тип гидронасоса установлен в машине. Это верно лишь отчасти.

Оптимальная вязкость определяется в первую очередь пропускной способностью каналов, и она должна соответствовать требованиям, необходимым для самых узких из них. В противном случае скорость протекания жидкости будет нарушена, что повлечет за собой неправильную работу оборудования. В результате даже в машинах с одинаковым типом гидронасосов может применяться разное масло.

Существуют еще 3 правила при выборе масла, которое вы будете заливать в гидравлические системы спецтехники:

1. Следует применять только продукты, рекомендованные производителями и соответствующие международным стандартам SAE и ISO.
   Другие смазочные материалы с большой вероятностью приведут к выходу гидравлики из строя.
2. При выборе масла в гидравлические системы строительной техники рекомендуется отдавать предпочтение маркам наиболее надежных и известных производителей. Это поможет вам избежать контрафакта и увеличить срок службы техники.
3. Запрещается смешивать масла от разных производителей, так как набор присадок в них зачастую отличается. Если необходима замена продукта одной марки на другой, рекомендуется предварительно полностью слить предыдущий смазочный материал.

Особенности универсальных масел

Для владельцев спецтехники они представляются значительно более удобным вариантом: не нужно искать различные наименования и хранить их на складе, а один и тот же продукт можно использовать для разных машин. Гораздо удобнее заливать одно масло для мотора и одно — для трансмиссии и гидравлики. В идеале лучше совместить все 3 варианта в одном. Скажем сразу: это возможно, но многое зависит от конкретного вида машин.

Разновидностей универсального масла всего 2:

• UTTO. Их можно использовать в трансмиссии и гидравлике, а также в некоторых тормозных системах;
• STOU. Универсальные марки, которые могут применяться во всех системах.

Давайте разберемся с тем, как же работают такие смазочные материалы. Не секрет, что эффективность масла напрямую связана с тем, какие присадки присутствуют в его составе, а также от их качества. Создание универсального смазочного материала, то есть такого, который подходил бы сразу к нескольким системам — результат длительных исследований производителей. Необходимо определить не только оптимальный набор присадок, но и базовую долю каждой из них. Зачастую даже незначительное увеличение количества одного компонента может повлиять на присутствие другого. В данном случае оптимальным составом масла является такой, при котором все присадки выполняют свою функцию, не мешая друг другу.

С одной стороны, подобные продукты являются универсальными, так как сочетают в себе различные защитные свойства, с другой стороны, они почти всегда уступают специализированным в той или иной области. При выборе между различными маслами обратите внимание и на рекомендации производителя техники. Одни компании не ограничивают вас в применении смазочных материалов, в то время как другие не рекомендуют применять какие-либо составы, кроме специализированных.

Какие масла «Шелл» можно заливать в гидравлические системы спецтехники?

Специально для этих целей у «Шелл» представлена линейка Shell Tellus. Это современные продукты высокого качества, в которых стабильный уровень вязкости сочетается с отменной смазывающей способностью. Их основным преимуществом является то, что даже при высоких температурах они сохраняют свои характеристики, в том числе:

• устойчивость к окислению;
• отсутствие твердотельных частиц;
• химическая инертность и сепарация с водой.

Благодаря этому Shell Tellus помогает увеличить срок службы гидравлических систем и поддерживать их высокую работоспособность.

необходимые свойства, популярные марки, рекомендации по замене

При ремонте автомобилей, оборудования, а также на строительных работах часто требуется поднять и удержать на определенной высоте какой-нибудь груз или тяжелую конструкцию.   Основным инструментом для решения таких задач является домкрат.

В силу универсальности использования, удобства применения и других достоинств широкое распространение получили гидравлические домкраты. Как и любые инструменты, они должны проходить техническое обслуживание. Одной из важных операций при этом является доливка или замена рабочей жидкости.

Какое масло заливать в гидравлический домкрат?

Чтобы ответить на вопрос, рассмотрим принцип действия этого инструмента и определим те минимальные требования, которым должны отвечать рабочие жидкости.

Гидравлические домкраты

В основу действия гидравлического домкрата положен принцип механического и гидравлического рычага. Прикладывая малое усилие при большом перемещении ручки достигается высокое усилие на штоке при небольшом его ходе.

Простейшим видом гидравлического домкрата являются устройства бутылочного типа. Бывают также подкатные, зацепные, ромбовые, гибридные и другие виды домкратов.

Принцип действия

Рабочая жидкость в этих устройствах выполняет важную роль одного из конструктивных элементов. Кроме этого, она смазывает детали и защищает их от коррозии.

При движении ручки вверх гидравлическое масло для домкрата, находящееся внутри устройства, поступает в полость плунжерного насоса. Клапан, разделяющий насос и шток, в этот момент закрыт. При движении ручки вниз масло из полости насоса поступает в полость штока и выталкивает его вверх. При этом действует закон сообщающихся сосудов. Для опускания штока достаточно открыть перепускной вентиль.

Преимущества и недостатки

От других домкратов гидравлические отличаются целым набором качеств:

• Высокая грузоподъемность
• Достаточно приложения небольших усилий для работы
• Высокий КПД
• Плавность хода
• Простота обслуживания

Из минусов данных устройств можно выделить основные – относительно небольшая высота подъема и невозможность контролировать величину перемещения при опускании груза. Кроме того, высота распространенных устройств бутылочного типа не позволяет завести их под днище некоторых легковых автомобилей, чтобы, например, сменить колесо.

Главные требования к маслу для гидравлического домкрата

Каким требованиям должны отвечать масла для гидравлических домкратов?

В качестве рабочих жидкостей можно использовать составы различных типов. Они могут быть изготовлены на основе минерального или синтетического сырья, иметь различную вязкость, включать разнообразные комбинации присадок.

Однако есть определенный набор требований, которым эти жидкости должны отвечать в обязательном порядке:

• Составы для заливки должны иметь хорошую фильтруемость и низкую вспениваемость. Воздух, попадающий в систему в виде пузырьков в масле, препятствует нормальной работе механизма, снижает высоту подъема и может привести к созданию травмоопасных ситуаций

• Домкраты чаще всего работают в условиях воздействия влаги, пыли, грязи. Чтобы работоспособность этих устройств сохранялась на протяжении долгого времени, их детали должны быть надежно защищены от образования коррозии. Таким образом, заливаемое масло должно обладать хорошими антикоррозионными свойствами

• Вязкость и индекс вязкости рабочей жидкости должны быть подобраны в зависимости от условий эксплуатации. Масла с низким индексом вязкости, загустевая в условиях отрицательных температур, сделают работу с домкратом сложной или невозможной. Жидкости с малой вязкостью, напротив, не обеспечат достаточных смазывающих и герметизирующих функций
  

• Еще одно требование к жидкости для заливки диктуется спецификой конструкции устройства. Резина, из которой изготовлены уплотнения, может оказаться нестойкой к некоторым составам. Такие детали быстро разрушатся, что станет причиной выхода из строя всего механизма. Поэтому заливать в него можно лишь те масла, которые совместимы с материалами резиновых уплотнений

Что не нужно заливать в домкрат?

Рассмотрим возможность и последствия заливки в домкрат различных составов.

Чисто теоретически, устройство будет работать, даже если внутрь залить обычную воду. При этом на поверхности деталей будет интенсивно развиваться коррозия, которая быстро выведет механизм из строя.

Еще одно популярное заблуждение – о возможности применения тормозных жидкостей. В домкратах их применять нельзя!

В силу высокой гигроскопичности они накапливают в себе влагу, которая будет вызывать коррозию на деталях.

Рекомендуемые марки масел

В качестве рабочих жидкостей успешно применяют веретенное масло И20А, обычные индустриальные масла марок ВМГЗ, И12А. Марки И30А, И40А или И50А имеют более высокую вязкость, поэтому будут эффективны только в теплое время года для отдельных моделей устройств.

Однако лучше всего заливать все-таки специальные гидравлические жидкости невысокой вязкости – в них в оптимальном соотношении реализованы те функции и свойства, которые отвечают всем предъявляемым требованиям.

Как правильно залить масло в домкрат

Перед полной заменой или заливкой масла старую жидкость рекомендуется слить, а домкрат разобрать и очистить его детали от образовавшихся отложений и грязи. Осмотрите резиновые элементы на предмет износа и повреждений. При необходимости замените их.

В ходе очистки особенно бережного отношения к себе требуют клапаны. Без необходимости не стоит их разбирать, чтобы не потерять или не повредить мелкие детали – пружины и шарики.

После очистки соберите домкрат и опустите его шток до упора. Для этого поверните против часовой стрелки головку выпускного клапана и приложите на шток некоторое усилие.

В верхней части корпуса главного цилиндра находится заглушка заливного отверстия. Ее следует извлечь.

Мы уже определились, какую жидкость будем заливать в бутылочный домкрат, и какое масло гидравлический домкрат защитит наилучшим образом.

В заливное отверстие с помощью масленки или шприца подается гидравлическое масло. Следите за тем, чтобы в жидкости не было воздушных пузырьков – воздух в системе не дает домкрату правильно функционировать.

Уровень залитого масла должен немного (порядка 3-4 мм) не доходить до нижнего края заливного отверстия.

Установите на место заглушку (пробку) заливного отверстия. Прокачайте домкрат без нагрузки до упора и опустите шток вниз. Снимите заглушку и долейте масло до нужного уровня. Поставьте заглушку на место и несколько раз повторите операцию прокачивания. Это позволит удалить из системы попавший в нее воздух.

Рекомендации по замене масла

Перед заменой или доливкой рабочей жидкости внимательно изучите руководство по эксплуатации домкрата и следуйте изложенным в нем рекомендациям.

В гидравлические домкраты не рекомендуется заливать тормозную жидкость, а также алкоголесодержащие составы – они могут разрушать материал резиновых прокладок и сальников, используемых в конструкции устройства.

Заливать масло в домкрат следует небольшими порциями, следя за тем, чтобы в жидкости не образовывались воздушные пузырьки. После заправки необходимо стравить воздух, который все-таки попал внутрь вместе с маслом. Чтобы это сделать, необходимо несколько раз полностью накачать (поднять на максимум, а затем опустить). После этого заглушка плотно устанавливается в заливное отверстие.

Без особой необходимости не разбирайте обратные и блокирующие клапана. Пружины и шарики клапанов требуют особо бережного обращения.

Используйте для заливки в домкрат только специальные качественные составы. Экономия на качестве не только существенно сократит срок службы инструментов. Не предназначенные для гидравлических домкратов жидкости снижают безопасность эксплуатации этих устройств и становятся причиной возникновения аварийных ситуаций.

Своевременное обслуживание и применение качественного масла для гидравлического домкрата обеспечат длительный ресурс его работы.

Выбор гидравлического масла ВМГЗ, HLP или HVLP

Гидравлическое масло Гидравлик HLP 32, 46, 68, 100

НАЗНАЧЕНИЕ: Масла предназначены для применения в гидросистемах промышленного оборудования отечественных и иностранных производителей различных видов всех годов выпуска, работающих при высоких механических и тепловых нагрузках, оснащенных сервогидравлическими устройствами, системами пропорционального регулирования и фильтрующими элементами с тонкостью фильтрации 3-5 мкм.

Масла серии Гидравлик HLP изготавливаются на базе минеральных масел глубокой селективной очистки в сочетании с использованием импортного пакета функциональных присадок. Данный пакет присадок является многофункциональным и придает маслу высокие комплексные свойства: антиокислительные, антикорозионные, противоизносные, низкотемпературные, деэмульгирующие и антипенные. При поставке в пластиковой таре производителя выдерживается класс чистоты не хуже 10 класса по ГОСТ 17216. Масла серии Гидравлик HLP были специально разработаны для использования в гидросистемах импортного и отечественного промышленного оборудования, требующих применения высококачественных легированных масел. При создании данного масла были проведены многочисленные стендовые испытания, позволившие отобрать наиболее эффективный в российских условиях эксплуатации пакет присадок и его оптимальное содержание. Масла серии имеют уникальный широчайший набор одобрений (допусков) отечественных и иностранных производителей промышленного оборудования, а также множество рекомендаций к применению от ведущих российских промышленных компаний

Гидравлическое масло Гидравлик HVLP 32, 46

НАЗНАЧЕНИЕ: Масла серии Гидравлик HVLP предназначены для всесезонного использования в гидросистемах дорожно-строительной и лесозаготовительной техники, в гидросистемах автомобильных гидроманипуляторов и краноманипуляторных установок, автомобильных гидробортов и мульти-лифт систем, автокранов, самоходных буровых установок и ямобуров, автовышек, автолестниц, пожарных автомобилях, различной муниципальной техники и автомобилях ремонтных служб, автопогрузчиков с гидравлическим приводом; в гидросистемах различного стационарного промышленного оборудования и агрегатах, устанавливаемых на открытых площадках, в цехах с пониженной рабочей температурой или неотапливаемых.

Масла серии Гидравлик HVLP обладают исключительно высокими вязкостно-температурными свойствами. При понижении температур масла серии загустевают значительно меньше, чем другие гидравлические жидкости и сохраняют отличную текучесть и прокачиваемость даже в условиях сильных морозов. При высоких рабочих температурах данные масла теряют вязкость (разжижаются) в значительно меньшей степени, чем другие виды гидравлических масел. Благодаря этому в таких условиях внутренние утечки через зазоры в насосах значительно меньше, масляная пленка в узлах трения толще и стабильнее, а КПД гидросистем выше. 

Масла серии Гидравлик HVLP являются всесезонными, что позволяет заметно снизить простои техники и оборудования, заменив сезонную замену масел доливом. Переход на применение масел данной серии также может быть осуществлен в любой сезон и при любых температурах окружающей среды. Гидравлические масла HVLP эксплуатируются при температуре окружающей среды от минус 30 до плюс 60 °С. Масла данной серии изготавливаются на базе минеральных масел глубокой селективной очистки с многофункциональным пакетом функциональных присадок, улучшающим вязкостно-температурные, антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, деэмульгирующие и антипенные свойства.

Гидравлическое масло ВМГЗ

Масло гидравлическое ВМГЗ — маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталитического процесса, загущенная полиметакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислительную, антипенную.

НАЗНАЧЕНИЕ: предназначено для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъёмно-транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -40 до +50 С в зависимости от гидронасоса. Для северных регионов рекомендуется как всесезонное, а для среднейгеографической зоны – как зимнее.

Ни один гидропривод или гидросистема не смогут работать без жидких гидравлических масел, в том числе и ВМГЗ. Они позволяют осуществлять передачу механической энергии от ее источника к удаленному механизму, обеспечивающему полезную работу, а также выполнять ряд других важных функций, в том числе смазку и охлаждение деталей гидропривода.
Для обеспечения надежной эксплуатации гидравлических машин в климатических условиях России выпускаются серийно гидравлическое масло ВМГЗ.
Масло ВМГЗ не требует предварительного разогрева. Оно содержит функциональные присадки, обеспечивающие необходимые вязкостные, окислительные, противоизносные, антикоррозийные, низкотемпературные и антипенные свойства.
ВМГЗ должно храниться в чистой, герметично закрытой таре с приложением документа о их соответствии стандарту или техническим условиям.

Гидравлические масла являются главным и необходимым жидким элементом всех гидроприводов, гидромеханизмов и гидросистем, позволяющих осуществить передачу механической энергии от ее источника к удаленному механизму, обеспечивающему полезную работу, а также выполняют ряд других важных функций, в том числе смазку и охлаждение деталей гидропривода.
Несоблюдение требований к применяемой марке масла, очистки от механических загрязнений и воды неизбежно приводит к неработоспособному состоянию гидропривода.
Для обеспечения надежной эксплуатации гидравлических машин в климатических условиях России выпускаются серийно гидравлическое масло МГ-15 (ВМГЗ).
Предназначено для всесезонной эксплуатации гидравлических машин в интервале температур
от -55 °С до +55 °С(для шестерённых насосов)
Это масло не требует предварительного разогрева. Оно содержит присадки, обеспечивающие необходимые вязкостные, окислительные, противоизносные, антикоррозийные, низкотемпературные и антипенные свойства.
Гидравлическое масло вмгз должно храниться в чистой, герметично закрытой таре с приложением документа о их соответствии стандарту или техническим условиям. Требуйте от поставщика гидравлических масел сертификат, удостоверяющий качество. Заливать гидравлические масла в гидросистему необходимо с помощью устройств с тонкостью очистки 10 мкм.

Купить ВМГЗ в Санкт-Петербурге Купить ВМГЗ в Санкт-Петербурге

Купить гидравлическое масло HLP или HVLP по лучшей цене в городе 

Гидравлические масла для автомобильных гидравлических подъемников, применение масел Total | Авто Индастри

    Автомобильные гидравлические подъёмники сейчас можно встретить почти в каждом автосервисе где выполняются слесарные работы.

Выбор масел для подъемников

    Производители гидравлических подъёмников, в основной массе не предъявляют какие-либо специфические требования к используемым гидравлическим маслам, кроме необходимого класса вязкости по ISO VG. Это вполне оправдано, так как подъёмники как правило находятся в отапливаемом, относительно чистом помещении и не испытывают серьёзных нагрузок. Требования к гидравлическим маслам, объём заливки и интервал смены, обычно указываются в руководстве по эксплуатации или инструкции по установке гидравлического подъёмника.

• Объём заливки: обычно составляет 8-12л и не превышает 20л.
• Интервал замены: в среднем составляет один год эксплуатации.

 

Гидравлические масла для подъемников AE&T

    В руководствах по эксплуатации подъемников AE&T указана только рекомендуемая вязкость гидравлического масла 32 cSt(сантистокса) – этому требованию соответствует гидравлическое масло Total Azolla ZS 32.

Раздел Подготовка из Руководства по эксплуатации подъёмника AE&T.

Технические описания масел в разделе – Гидравлические масла Total.

Гидравлические масла для подъемников Bendpak

    В руководствах по установке и эксплуатации подъемников Bendpak рекомендовано использовать жидкость для автоматических трансмиссий типа Dexron III, в качестве прямого аналога можно рекомендовать жидкость для автоматических трансмиссий – Total Fluide AT42 или Fluide G3.

Раздел Установка агрегата из Руководства по установке и эксплуатации Bendpak.

Технические описания масел в разделе – Жидкости для автоматических трансмиссий Total.

Гидравлические масла для подъемников Maha

    В руководствах по эксплуатации подъемников Maha указаны только рекомендации использовать только гидравлические масла, с повышенными моющими и диспергирующими свойствами, класса HLPD по DIN 51524 ч. 2 и вязкостью 32 по ISO VG – этому требованию соответствует гидравлическое масло Total Azolla DZF 32.

Раздел Проверка уровня масла из Руководства по эксплуатации подъёмника Maha.

Технические описания масел в разделе – Гидравлические масла Total.

Гидравлические масла для подъемников Nordberg

    В руководствах по эксплуатации подъемников Nordberg указана только рекомендуемая вязкость гидравлического масла 32 cSt(сантистокса) – этому требованию соответствует гидравлическое масло Total Azolla ZS 32.

Раздел Начало работ/окончательная настройка из Руководства по эксплуатации подъёмника Nordberg.

Технические описания масел в разделе – Гидравлические масла Total.

Гидравлические масла для подъемников Nussbaum

    В руководствах по эксплуатации подъемников Nussbaum указаны рекомендации использовать гидравлическое масло класса HLP по DIN 51524 ч. 2 и вязкостью 32 cSt(сантистокса) – этому требованию соответствует гидравлическое масло Total Azolla ZS 32.

Раздел Техническая информация из Инструкции и документации Nussbaum.

Технические описания масел в разделе – Гидравлические масла Total.

Гидравлические масла для подъемников OMA

    В руководствах по эксплуатации подъемников OMA рекоменодвано использовать гидравлические масла соответствующие ISO 6743/4, с классом чистоты 18/15 и вязкостью 32 по ISO VG – этому требованию соответствует гидравлическое масло Total Azolla ZS 32.

Раздел Масло из Руководства по эксплуатации подъёмника OMA.

Технические описания масел в разделе – Гидравлические масла Total.

Гидравлические масла для подъемников Rotary

    В руководствах по эксплуатации подъемников Rotary указаны рекомендации использовать жидкость для автоматических трансмиссий типа Dexron III или гидравлическое масло ISO VG 32 – при использовании подъемника при низких температурах можно рекомендовать жидкость для автоматических трансмиссий – Total Fluide AT42 или Fluide G3, в нормальных условиях – гидравлическое масло Total Azolla ZS 32.

Раздел Диагностика из Руководства по эксплуатации подъёмников Rotary.

Технические описания масел в разделе – Гидравлические масла Total.

Гидравлические масла для подъемников Сорокин

    В руководствах по эксплуатации подъемников Сорокин указана только рекомендуемая вязкость гидравлического масла 32 cSt(сантистокса) – этому требованию соответствует гидравлическое масло Total Azolla ZS 32.

Раздел Подготовка к работе из Руководства по эксплуатации подъёмника Сорокин.

Технические описания масел в разделе – Гидравлические масла Total.

Гидравлические масла для подъемников Trommelberg

    В руководствах по эксплуатации подъемников Trommelberg указаны рекомендации использовать жидкость соответствующую SH/T0599-1994(~соответствует HM по ISO 6743/4) или характеристикам указанным в таблице – гидравлическое масло Total Azolla ZS 32.

Раздел Подготовка из Руководства по эксплуатации подъёмника Trommelberg.

Технические описания масел в разделе – Гидравлические масла Total.

За подробностями, подбором гидравлических масел для подъемников и с другими техническими вопросами обращайтесь в компанию Авто Индастри.

Виды гидравлического масла для погрузчика

Гидравлическое масло, предназначенное для погрузчика, занимает особое место среди прочих смазочных материалов стройтехники.

Его используют в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах, поэтому именно от него зависит работа гидравлики, ее долговечность и степень износа всей системы.

Чтобы система работала стабильно, к гидравлическому маслу предъявлены нижеописанные требования:

• Обязательное наличие стойкостных присадок, служащих для увеличения времени, на протяжении которого оно способно сохранить первоначальные качества.
• Наличие противоизносных присадок, служащих для увеличения долговечности гидравлического масла и всей системы, ведь, как известно работа гидравлики обусловлена значительными нагрузками и температурными перепадами.
• Наличие антикоррозионных присадок, которые существуют, дабы предупреждать коррозию механизма при контакте с водой.

Масла современного производства обладают вышеописанными свойствами в той или иной мере.
Есть неплохие высококачественные виды российского производства, а именно противоизносное Super Hydraulic Oil, веретенное И-20 А. А вот масло Shell Tellus N 46 20i – производитель Shell, SL-Hydraulic HLP 46 производства SELECT.

Большинство погрузчиков независимо от изготовителя оснащаются двумя видами трансмиссии: автоматической и механической.

Выбор трансмиссионного масла для погрузчика зависит от типа КПП

Для механической трансмиссии погрузчика рекомендуется использовать трансмиссионное масло, которое меняется через каждые 2 тысячи моточасов.

Если у погрузчикаавтоматическая трансмиссия, следует использовать гидротрансмиссионное масло, которое заменяют через каждые 300 – 400 моточасов. Для трансмиссии такого типа нельзя использовать чисто гидравлическое, трансмиссионное или моторное, поскольку это может привести к выходу из стоя коробки передач.

Сегодня рынок смазочных материалов имеет богатый ассортимент производителей, выбирая которого следует в первую очередь опираться на качество изготавливаемого им продукта. Ведь от качества масла зависит долговечность АКПП, поэтому экономить на нем не рекомендуется.

Трансмиссионное масло (для механических КПП, мостов, редукторов) российского производства ТМ-5-18 имеет вязкость SAE 80W-90, аналогичное, но высокого качестваConoco Universal Gear Lubricant от производителя CONOCO (КОНОКО) имеет вязкость SAE 80W-90; 85W-140.

Shell (Шелл) – Shell Donax TA 20I имеет вязкость SAE 80W-90, как и Hypoid (Хайпоид) от производителя SELECT.

Для автоматических коробок передач используют трансмиссионную жидкость Dexron VI ATF производства CONOCO или же GM DEXRON-III SUPER ATF для автоматических КПП от производителя GM.

Имеется на рынке и отечественное гидромасло марки А.

Лучшая гидравлическая жидкость – AMSOIL

Обеспечьте превосходную защиту, производительность и экономию средств с помощью синтетических гидравлических масел и жидкостей AMSOIL

Гидравлические системы повсюду, с типичными примерами, включая следующие:

• Ножничные подъемники
• Мусоровозы
• Мобильные краны
• Снегоочистители
• Вилочные погрузчики
• Самосвалы
• Экскаваторы
• Фронтальные погрузчики
• Мобильные ножницы
• Экскаваторы
• Мобильное оборудование для бурения скважин и отбора проб
• Трелевочные тракторы
• Свайные установки
• Мобильные гидравлические силовые агрегаты
• Автовышки
• Эвакуаторы
• Валочно-пакетирующие машины

Гидравлические системы

Гидравлические системы могут выглядеть сложными и устрашающими, но большинство из них относительно просты и состоят из поддона, насоса, шлангов, клапанов и т. Д. поршни или гидромоторы.

Поддон – отстойник гидравлической системы, отвечающий за удержание масла, обеспечивая время для передачи тепла и место для осаждения загрязняющих веществ, включая воду.

Насос – насос гидравлической системы создает поток жидкости, который создает давление. В большинстве случаев это самая дорогая часть системы. Гидравлические масла подвергаются испытаниям на насосах, чтобы подтвердить их способность защищать насосы в нормальных условиях эксплуатации. В гидравлических системах может быть много различных типов насосов, но наиболее распространенными являются шестеренчатые, лопастные и поршневые насосы.Шестеренчатые насосы часто используются в системах с низким давлением, они относительно просты и надежны. Как поршневые насосы прямого вытеснения, они перекачивают фиксированное количество жидкости за каждый оборот. Хотя существуют вариации, хорошим примером является автомобильный масляный насос. Пластинчатые насосы обычно используются в мобильном оборудовании и могут быть переменного или постоянного рабочего объема. Поршневые насосы используются в системах с более высоким давлением, и они более сложны и чувствительны к загрязнениям, чем лопастные или поршневые насосы.

Шланги – Шланги передают гидравлическое давление и поток к различным компонентам и, возможно, являются самым слабым звеном в любой гидравлической системе.Техническое обслуживание часто игнорируется, пока проблема не разовьется. Шланги выходят из строя из-за тепла, холода, повторяющихся перегибов, физических повреждений и воздействия погодных условий.

Клапаны – Клапаны управляют маршрутом гидравлического потока в системе, посылая поток и давление компонентам для их работы. Оттягивание рычага назад может направить жидкость к одной стороне гидравлической системы, заставляя ее выдвигать поршень, а толкание вперед может привести к его втягиванию. Лак представляет собой серьезную проблему с клапанами, вызывая их прилипание или не позволяя им плотно прилегать.

Поршни / Гидравлические двигатели – Поршни и гидравлические двигатели преобразуют гидравлический поток и давление в работу. Поршни обеспечивают прямолинейное движение, позволяя бульдозерным отвалам подниматься, а ковши обратной лопаты опрокидываться, в то время как двигатели преобразуют гидравлический поток и давление во вращающую силу, позволяя буровым станкам работать. Распространенными проблемами, связанными с поршнями и гидравлическими двигателями, являются внутренние или внешние утечки. Внешняя утечка приводит к потере жидкости и возможному загрязнению, в то время как внутренняя утечка приводит к потере эффективности.Например, домкрат для бутылок с частично закрытым клапаном требует яростной откачки, чтобы поднять объект с земли, и он не сможет удержать его там.

Гидравлическое масло

Гидравлическое масло, содержащее цинк, является широко используемой гидравлической жидкостью, в то время как для других применений требуется гидравлическое масло, моторное масло или трансмиссионное масло без цинка. Гидростатическое гидравлическое масло требуется, когда жидкость также должна приводить в действие гидростатическую трансмиссию, биоразлагаемое гидравлическое масло часто требуется в экологически чувствительных областях, а для некоторых применений требуются огнестойкие гидравлические масла. Каждый тип гидравлического масла обладает уникальными характеристиками, и важно понимать, что требуется для конкретных применений. В руководстве по эксплуатации оборудования обычно рекомендуются вязкости для температуры окружающей среды, в которой работает машина, или даже может быть рекомендована конкретная марка масла. Эта информация может использоваться для определения подходящего синтетического гидравлического масла AMSOIL. В случае сомнений обращайтесь в службу технической поддержки AMSOIL по телефону 715-399-TECH. Проблемы с гидравлическим маслом Нагрев и загрязнение представляют собой серьезные проблемы для гидравлических масел.Если система становится слишком горячей, вязкость масла может снизиться до такой степени, что будет поврежден насос или уплотнения. Поскольку обычное гидравлическое масло часто дешевле синтетического гидравлического масла, важно понимать преимущества и экономию средств, которые обеспечивают синтетические гидравлические масла AMSOIL.

Уменьшение нагрева – Синтетическая конструкция синтетических гидравлических масел AMSOIL может снизить нагревание в гидравлических системах, что приведет к лучшему сохранению вязкости, меньшему накоплению и окислению лака, снижению износа компонентов (включая шланги), увеличению срока службы уплотнений и улучшению системы в целом. представление.

Характеристики в холодную погоду – Синтетические гидравлические масла AMSOIL имеют гораздо лучшие характеристики при низких температурах, чем многие нефтяные масла. Это можно увидеть, сравнив индекс вязкости, вязкость по Брукфилду и числа температуры застывания обычного масла с синтетическим гидравлическим маслом AMSOIL соответствующей вязкости. Поскольку мобильное оборудование обычно находится в элементах на рабочей площадке, обычные гидравлические масла могут загустевать на холоде и вызывать повреждения, такие как чрезмерный износ насоса из-за кавитации, вздутия шлангов, сломанных валов или продолжительного времени прогрева, которое тратится впустую. топливо.Использование синтетического гидравлического масла AMSOIL подходящей вязкости помогает уменьшить или устранить многие из этих проблем.

Всесезонная функциональность – Чтобы устранить некоторые проблемы, связанные с изменениями температуры, многие владельцы мобильного оборудования меняют вязкость в зависимости от времени года. Они могут использовать масло с вязкостью ISO VG 22 зимой и перейти на масло с вязкостью ISO VG 32 или 46 летом. Синтетические гидравлические масла AMSOIL представляют собой составы с высоким индексом вязкости, которые устраняют необходимость сезонных изменений.Можно успешно использовать ISO 32 или ISO 46 круглый год во всех, кроме самых экстремальных холодных условий.

Сохранение срока службы шлангов – поскольку многие операторы оборудования считают перегоревшие шланги, негерметичные уплотнения и потерю гидравлической жидкости неизбежной проблемой, они могут изначально не быть заинтересованы в приобретении более дорогой гидравлической жидкости, которая, по их мнению, просто окажется на земле. Если шланги в основном заедают, растираются или повреждаются снаружи, они будут продолжать терять шланги до тех пор, пока физически не исправят ситуацию.Однако, если шланги и уплотнения дуют в холодную погоду или из-за износа, синтетические гидравлические масла AMSOIL могут помочь. Холод и тепло наносят ущерб шлангам и уплотнениям. Холодная густая жидкость может вызвать скачки давления, а очень горячая жидкость со временем разрушает шланги и уплотнения. Превосходные охлаждающие и текучие свойства синтетических гидравлических масел AMSOIL помогают сохранить целостность шлангов.

Синтетические противоизносные гидравлические жидкости AMSOIL

Синтетические противоизносные гидравлические масла AMSOIL эффективно препятствуют окислению, помогая предотвратить образование кислоты и повышение вязкости, противодействуют отложению углерода и лака и препятствуют образованию ржавчины и пены (обеспечивая плавную гидравлическую работу).Они содержат очень эффективную противоизносную / антиоксидантную присадку на основе цинка, которая контролирует износ в высокоскоростных лопастных и шестеренчатых насосах высокого давления, удовлетворяя при этом требования к смазке аксиально-поршневых насосов с металлической бронзой на стали.

Увеличенные интервалы замены масла

Защита от износа

Рекомендовано для шестеренчатых, лопастных и поршневых насосов

Содержит ингибиторы ржавчины, окисления и пенообразования

Разработано для широкого диапазона температур

Гидролитически стабильно и легко отделяется от воды

AMSOIL Biodegradable Hydraulic Fluid AMSOIL Biodegradable Hydraulic Oil (BHO) – гидравлическое масло премиум-класса, которое демонстрирует высокую биоразлагаемость и низкую водную токсичность, а также превосходную стабильность к окислению, отличные низкотемпературные характеристики и выдающиеся результаты в лабораторных и продолжительных испытаниях насосов. Он содержит антиоксиданты, продлевающие срок службы масла, и ингибиторы пенообразования, которые способствуют беспроблемной работе.

Как узнать, правильно ли вы используете гидравлическое масло?

Для большинства смазываемых машин существует множество вариантов выбора смазочного материала. Тот факт, что машина будет работать с определенным продуктом, не означает, что продукт оптимален для применения. Большинство неправильных характеристик смазочных материалов не приводят к внезапным и катастрофическим отказам; скорее, неправильная спецификация сокращает средний срок службы смазываемых компонентов или снижает эффективность со временем и, таким образом, остается незамеченной.

В гидравлике необходимо учитывать два основных фактора – класс вязкости и тип гидравлического масла (AW или R&O). Эти характеристики обычно определяются типом гидравлического насоса, используемого в системе, рабочей температурой и рабочим давлением системы. Чтобы выбрать лучший продукт для вашей системы, вы должны собрать и использовать всю доступную информацию.

Противоизносное гидравлическое масло на основе базовых масел с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания для использования в широком диапазоне температур, такое как CITGO Mystik® JT-9 ™ LeakShield® AW Hydraulic Oil, идеально подходит для различных гидравлических систем.

Гидравлическая жидкость

Гидравлическая жидкость играет важную роль в бесперебойной работе хорошо сбалансированной и спроектированной системы. Эти роли варьируются от теплоносителя до среды передачи энергии и смазочной среды. Химический состав гидравлической жидкости может принимать различные формы при ее выборе для конкретных применений. Он может варьироваться от полностью синтетического (для выдерживания резких перепадов температуры и давления) до жидкостей на водной основе (используемых в приложениях, где существует риск возгорания).

Синтетическая жидкость представляет собой искусственную цепочку молекул, которые точно расположены для обеспечения превосходной стабильности жидкости, смазывающей способности и других характеристик, улучшающих рабочие характеристики. Эти жидкости – отличный выбор там, где присутствуют высокие или низкие температуры и / или требуется высокое давление. У этих жидкостей есть некоторые недостатки, в том числе высокая стоимость, токсичность и потенциальная несовместимость с некоторыми материалами уплотнений.

Нефтяная (минеральная) жидкость является более распространенной жидкостью и производится путем переработки сырой нефти до желаемого уровня для достижения лучших характеристик смазочного материала с включением присадок, которые варьируются от противоизносных (AW), ингибиторов ржавчины и окисления (RO ) и присадки, улучшающие индекс вязкости (VI). Эти жидкости представляют собой более дешевую альтернативу синтетическим материалам и могут быть очень сопоставимы по характеристикам при включении определенных пакетов присадок.

Жидкости на водной основе – наименее распространенные типы жидкостей. Эти жидкости обычно требуются там, где высока вероятность возгорания. Они дороже нефти, но дешевле синтетики. Хотя они обеспечивают хорошую защиту от огня, им не хватает средств защиты от износа.

Рисунок 1.Выбор вязкости для гидравлических жидкостей

Насосы и требования к вязкости

В гидравлических системах используются насосы трех основных типов: лопастные, поршневые и шестеренчатые (внутренние и внешние), и каждая из этих конструкций насосов используется для выполнения определенных задач и операций. Каждый тип насоса должен рассматриваться в индивидуальном порядке при выборе смазочного материала.

Пластинчатый насос: Конструкция пластинчатого насоса в точности соответствует его названию. Внутри насоса есть роторы с прорезями, прикрепленные к валу, вращающемуся эксцентрично относительно кулачкового кольца. Когда роторы и лопатки вращаются внутри кольца, лопатки изнашиваются из-за внутреннего контакта между двумя контактирующими поверхностями.

По этой причине такие насосы обычно дороже в обслуживании, но они очень хорошо поддерживают постоянный поток. Для пластинчатых насосов обычно требуется диапазон вязкости от 14 до 160 сантистокс (сСт) при рабочих температурах.

Поршневые: Поршневые насосы – это типичный гидравлический насос среднего класса, более долговечный по конструкции и эксплуатации, чем пластинчатый насос; они могут создавать гораздо более высокое рабочее давление, до 6000 фунтов на квадратный дюйм.Типичный диапазон вязкости поршневых насосов составляет от 15 до 160 сСт при рабочих температурах.

Шестерня: Шестеренчатые насосы обычно являются наиболее неэффективными из трех типов насосов, но более подходят для больших объемов загрязнения. Шестеренчатые насосы работают за счет повышения давления жидкости между захваченным объемом воздуха зубьев зацепления зубчатой ​​передачи и внутренней стенкой корпуса шестерен, а затем вытеснения этой жидкости. Есть два основных типа шестеренчатых насосов: внутренний и внешний.

• Насосы с внутренним зацеплением предлагают широкий выбор вязкости, максимальная из которых может достигать 2200 сСт. Этот тип обеспечивает хорошую эффективность и бесшумную работу, а также может создавать давление от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм.
• Насосы с внешним зацеплением менее эффективны, чем их аналоги, но имеют некоторые преимущества. Они просты в обслуживании, имеют стабильный поток и дешевле в покупке и ремонте. Как и в случае с шестеренчатым насосом с внутренним зацеплением, эта разновидность может создавать давление в диапазоне от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, но диапазон вязкости ограничен до 300 сСт.

Рисунок 2. Пример гидравлической системы

Выбор по приложениям

Методы выбора, основанные на применении, представляют собой проверку реальности, чтобы убедиться, что все время, потраченное на выбор подходящей вязкости, добавок и т. Д., Не было потрачено зря на простое игнорирование требований приложения и условий эксплуатации. Простого следования спецификациям OEM недостаточно для выбора правильного гидравлического масла; они обычно используются в лучших сценариях.Игнорирование этих проверок реальности чаще всего приводит к неудачам в будущем.

Они могут быть не такими быстрыми, как выбор неправильной вязкости, но в конечном итоге они произойдут; поэтому следует серьезно относиться к условиям применения и условиям эксплуатации.

Подробнее о передовых методах гидравлики [KP1] :

Обнаружение и устранение утечек в гидравлической системе

6 основных финансовых последствий утечек гидравлической системы

Гидравлические системы и выбор жидкости

Может ли новое масло вызвать утечку через уплотнение?

Какое гидравлическое масло мне использовать?

Наиболее часто используемые гидравлические жидкости – это жидкости на основе минеральных масел ISO 32 и ISO 46. Цифры в их названиях представляют вязкость жидкости в сантистоксах при 100 ° F. Пакеты присадок в гидравлических жидкостях обеспечивают свойства, необходимые для превращения базовых масел в жидкости, подходящие для гидравлических применений, что отличает их от смазочных масел. В то время как для гидравлических жидкостей используются обозначения ISO, для смазочных масел используются обозначения SAE (SAE 10, SAE 20, SAE 10W30).

Температура и вязкость

При выборе гидравлических масел для ваших применений всегда следует помнить о том, что вязкость зависит от температуры.Следовательно, вязкость должна быть достаточно высокой, чтобы обеспечить смазку вашей системы, но достаточно низкой, чтобы не вызывать чрезмерных потерь давления или проблем с прохождением достаточного количества жидкости через насос (кавитация).

Итак, как определить правильную температуру для работы вашей гидравлической системы? Если вы можете положить руку на резервуар и почувствовать тепло, но при этом удобно держать руку там, ваша гидравлическая система работает при хорошей температуре. Этот трюк работает практически с любой гидравлической системой.

Приложения и отрасли

Гидравлические жидкости также были разработаны для особых условий, требующих особого внимания:

• Пищевой
• Fire Resistant: разработан для применений, в которых присутствуют горячие поверхности или открытое пламя.
• Для низкотемпературных применений часто используется жидкость для автоматических трансмиссий (ATS), поскольку она имеет очень низкую температуру застывания.

Масла пищевого качества были разработаны для применений, в которых существует вероятность загрязнения жидкостью расходных материалов.Жидкость, обычно используемая в этих случаях, представляет собой растительное масло. Для применений, в которых присутствуют горячие поверхности или открытое пламя, следует использовать огнестойкие масла. Огнестойкие жидкости варьируются от сложных эфиров полиолов (биоразлагаемых, смешиваемых с маслами) до сложных эфиров фосфорной кислоты (с очень высокой температурой вспышки, очень едкие, очень дорогие) до водного гликоля (смеси, содержание которой необходимо контролировать). В ситуациях, когда присутствуют низкотемпературные применения, чаще всего используется масло для автоматических трансмиссий (ATS), так как оно имеет очень низкую температуру застывания.

Жидкости, которые вы должны использовать, во многом зависят от среды, в которой вы работаете.

Для получения дополнительной информации о гидравлических жидкостях или помощи в выборе подходящей жидкости для вашей среды, пожалуйста, оставьте комментарий ниже или воспользуйтесь нашей контактной формой, чтобы запросить дополнительную информацию.

Расчетное время чтения: 1 минута

Обладая более чем 40-летним опытом, Фрэнк вносит большой вклад в бизнес Kaman Fluid Power.Он имеет большие познания в области гидроэнергетики, промышленного распределения и пневматики.

Последние сообщения Фрэнка Стилвагнера (посмотреть все)

Поделиться в ваших сетях:

Как выбрать гидравлическое масло?

Это более чем обычное дело с машинами со смазкой, и большинство из нас любят заботиться о них. Точно так же, как мы любим поддерживать свое здоровье и физическую форму, употребляя здоровую пищу и питание, то же самое касается и ваших тренажеров.Все смазанные машины должны обеспечивать лучшее гидравлическое масло, чтобы они работали бесперебойно и оставались с вами в течение длительного времени. Поскольку при покупке гидравлической жидкости доступно несколько вариантов, вы можете не знать, какой из них выбрать, поскольку каждый из них утверждает, что он лучший.

Что ж, было бы здорово, если бы все смазываемые машинные масла подходили для использования, но, к сожалению, это не так. Каждая гидравлическая жидкость имеет определенные характеристики, которые не подходят для каждой машины.Фактически, выбор гидравлической жидкости с низким содержанием жидкости, которая не соответствует требованиям вашей машины, может способствовать сокращению среднего срока службы вашей машины.

Гидравлическая жидкость имеет два основных аспекта, на которые вы можете обратить внимание.

• Уровень вязкости
• Тип гидравлического масла (AW или R&O)

Приведенные выше две спецификации обычно определяются разнообразием гидравлических насосов, используемых в системе, такими как рабочее давление и температура. Если вы хотите выбрать лучший продукт для своей машины, вам необходимо получить и использовать всю доступную информацию.

Состав гидравлического масла

Гидравлическое масло получают из множества различных ингредиентов. Затем эти ингредиенты смешиваются в зависимости от типа масла, необходимого для вашей машины. Гидравлическую жидкость обычно изготавливают из:

• Минерального масла
• Сложных эфиров
• Гликоля
• Силиконовой кислоты
• Эфиров и других материалов.

Чтобы получить гидравлическую жидкость разнообразного применения, производители комбинируют ее с различными присадками, чтобы придать ей разные характеристики.

Hydraulic Fluid

Окончательная форма гидравлического масла, используемого в желаемых целях, таких как сглаживание работы смазанных машин. Роли также варьируются от:

• Среда теплопередачи
• Среда теплопередачи
• Смазочная среда

Химическое образование гидравлической жидкости может принимать различные формы при ее выборе для конкретных машин, которые варьируются от полностью синтетических до жидкостей на водной основе. .

Синтетическая жидкость

Синтетическая жидкость производится опытными людьми с использованием цепочки молекул, которые точно расположены для обеспечения превосходной стабильности жидкости, смазывающей способности и других важных характеристик повышения эффективности.

Синтетическую жидкость лучше всего использовать при экстремальных и низких температурах. Они также идеальны там, где требуется высокое давление. Жидкость несовместима с минеральными маслами, уплотнениями, красками и лаками. Обычно они имеют более высокую стоимость и обладают токсичностью.

Petroleum Fluid

Это обычное масло, которое производится путем переработки сырой нефти до желаемого уровня для получения более надежных смазочных характеристик.

Благодаря включению ингредиентов, которые варьируются от противоизносных (AW), коррозионных, предотвращающих окисление (RO) и улучшающих индекс толщины (VI) ингредиентов, эти жидкости предлагают более дешевую альтернативу синтетическим материалам, а также могут быть действительно похожими по качеству. эффективность при включении определенных наборов присадок.

Жидкости на водной основе

Жидкости на водной основе обычно требуются там, где существует высокая вероятность возгорания. Они дороже нефтяной жидкости и дешевле синтетической жидкости. Хотя они используют хорошую защиту от огня, им не хватает защиты от износа.

9 0312 Поршень

Тип насоса	Температура ° F МАКС	Давление PSI	Вязкость ISO VG
3	903
Шестерня	140	500	15-32
Лопатка	158	500	15-22
Лопатка	158		Лопатка	140	1000	15-32
Лопатка	104	1000	10-15
Поршень	158	500-215	500-215		158	2500	22-46
Поршень	140	2500	32-46
104	2500	15-22
Поршень	158	4250	46-68
Поршень	3 140		3 140		Поршень	3 140		104	4250	15-22

Насосы и требования к вязкости

Существует три основных варианта конструкции насосов, используемых в гидравлических машинах:

Каждая конструкция насоса используется для определенных рабочих характеристик. и процессы.С каждой моделью насоса необходимо обращаться в индивидуальном порядке для маслозаборника.

Пластинчатый

Внутри пластинчатого насоса имеются роторы с прорезями, прикрепленными к валу, вращающемуся эксцентрично относительно кулачкового кольца. Когда роторы и лопатки вращаются внутри кольца, лопатки изнашиваются из-за внутреннего контакта между двумя контактирующими поверхностями. Пластинчатые насосы обычно дороже в обслуживании, но они идеально подходят для поддержания регулярного потока машин. Для них требуется диапазон вязкости от 14 до 160 сантистоксов (сСт) при рабочих температурах.

Поршень

Эти насосы, как правило, представляют собой гидравлические насосы среднего класса и имеют более длительный срок службы по сравнению с лопастными насосами. Они способны создавать более высокое рабочее давление до 6000 фунтов на квадратный дюйм. Поршневые насосы имеют диапазон вязкости от 15 до 160 сСт при рабочих температурах.

Шестерня

Они считаются наиболее непродуктивными из трех стандартных насосов, но более безопасны из-за большего загрязнения. Они управляются путем сжатия жидкости между захваченным воздушным объемом зубьев зацепления зубчатой ​​передачи.После этого внутренняя стенка корпуса редуктора вытесняет эту жидкость.

Типы шестеренчатых насосов

1: Внутренняя шестерня

Внутренние шестеренчатые насосы имеют расширенный диапазон выбора вязкости с максимальным значением до 2200 сСт. Он обеспечивает хорошую эффективность и бесшумную работу при давлении от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм.

2: Внешний редуктор

Они менее эффективны, чем их аналоги, но предлагают несколько преимуществ, таких как:

• Простота обслуживания
• Регулярный поток
• Меньше затрат на покупку и ремонт

Внешний редуктор может создавать давление от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, с диапазоном вязкости, ограниченным до 300 сСт.

Типы, применение и преимущества гидравлического масла

Гидравлика представляет собой системы, в которых энергия и мощность передаются через жидкости. Применяемые жидкости называются гидравлическими жидкостями , или , гидравлическими маслами и используются в различных типах машин, оборудования и в различных отраслях промышленности. Кроме того, гидравлические системы и компоненты применяются в сельском хозяйстве, строительстве, горнодобывающей промышленности, металлургии, судостроении, авиации, аэрокосмической промышленности, химической, медицинской, пищевой, экологической и других областях.Назовите любую отрасль в мире, и очень высока вероятность, что она использует технологию жидкости типа в стационарных или мобильных приложениях .

Использование гидравлики и гидравлического масла дает множество преимуществ. Являясь более экологически чистой альтернативой , в некоторых случаях , безусловно, является одним из самых важных. Кроме того, это жидкости с высокой грузоподъемностью. Благодаря своим противоизносным, антикоррозийным и другим характеристикам они защищают гидравлические системы в некоторых из самых сложных сред.

Что такое гидравлическое масло и где применяется гидравлическое масло? Каковы еще преимущества использования соответствующих высокопроизводительных гидравлических масел для оборудования и владельцев гидравлического оборудования? Команда Valvoline ™ подготовила ответы на некоторые из наиболее распространенных вопросов о гидравлических маслах.

Что такое гидравлическое масло?

Гидравлическое масло – это жидкость, которая выполняет несколько функций . Он служит средством передачи энергии или средой передачи энергии , смазкой и герметиком .Кроме того, это жидкость , которая охлаждает оборудование , а уносит загрязнения, .

Основываясь на подразделении гидравлики на гидродинамику и гидростатику , у нас есть разные гидравлические жидкости. Во-первых, гидравлические жидкости для гидродинамических применений называются трансмиссионными маслами . Во-вторых, гидравлические жидкости для гидростатического применения называются гидравлическими маслами . Более того, в последнем случае прикладываемое давление высокое, а расход – низкий.Вот почему гидравлические масла должны быть несжимаемыми жидкостями , которые передают мощность внутри системы или части оборудования.

Когда мы думаем о смазочных жидкостях, мы можем сказать, что гидравлические масла являются наиболее важными смазочными материалами после моторных масел . Поскольку тремя основными областями гидравлики являются стационарная, мобильная, и авиационная гидравлика , мы можем сказать, что каждое из этих приложений требует определенной гидравлической среды, которая соответствует рабочим требованиям.При оптимальном применении гидравлические масла экономят энергию , снижают износ машины и компонентов , следовательно, увеличивают интервалы технического обслуживания и увеличивают срок службы машины.

Типы гидравлических масел и их применение

Как и большинство смазочных материалов, мы разделены на минеральных и синтетических гидравлических масел . Первые происходят из нефти , а вторые синтезированы или созданы искусственно .Кроме того, существуют также огнестойких гидравлических масел на основе жидкости , которые особенно используются в чувствительных средах, биоразлагаемых , пищевых гидравлических масел , STOU и UTTO универсальных мобильных гидравлических масел и самолетов. гидравлические жидкости.

Как мы упоминали в начале, гидравлические системы повсеместно распространены и могут быть найдены в любой отрасли. Существует широкий спектр гидравлических машин, оборудования и компонентов, которые используют гидравлику и требуют гидравлического масла для поддержания работы.

Выбор гидравлического масла и спецификаций гидравлического масла зависит от нескольких факторов. К ним относятся конструкция и тип гидравлической системы и гидравлического насоса, диапазоны рабочих температур и давлений, а также экологические соображения.

Гидравлическое масло на минеральной основе

Гидравлические масла на минеральной основе – это , полученные из фракций сырой нефти . Кроме того, они усовершенствованы до уровня, при котором достигаются адекватные смазывающие свойства.Затем они усилены системой присадок . Эти присадки выполняют различные функции и могут иметь противоизносные свойства, свойства ингибирования ржавчины и окисления, свойства улучшения индекса вязкости и другие.

Поскольку они основаны на нефти, они представляют собой более дешевый вариант по сравнению с их синтетическими аналогами. В зависимости от качества базового масла и пакета присадок эти минеральные смазочные гидравлические масла могут обладать высокими эксплуатационными характеристиками, как и обычные гидравлические масла Valvoline HVLP и HLP. Типы присадок, входящие в состав гидравлических масел на минеральной основе, защищают гидравлические системы от коррозии, износа и загрязнения водой. Кроме того, они улучшают деэмульгирующие свойства масла и индекс вязкости, что улучшает их устойчивость к перепадам температуры. Кроме того, в этой категории мы можем найти гидравлические масла с моющими / диспергирующими свойствами.

Гидравлическое масло на синтетической основе

Гидравлическое масло на синтетической основе было разработано для компенсации недостатков минерального гидравлического масла.Они изготовлены из базовых масел химического производства, что обеспечивает их превосходные характеристики по сравнению с минеральными гидравлическими маслами. Более того, они доказали свою эффективность при высоких температурах, отличную стойкость к окислению и биоразлагаемость. Однако, как синтетические жидкости, они имеют гораздо более высокую стоимость , могут быть высокотоксичными и потенциально несовместимыми с некоторыми материалами уплотнений.

Огнестойкое гидравлическое масло на жидкой основе

Как минеральные, так и синтетические базовые масла используются в составе огнестойких гидравлических масел , которые биологически разлагаются с очень высокой скоростью .Как следует из названия, эти типы гидравлического масла предназначены для применений с высокой вероятностью возгорания, включая авиацию, горнодобывающую промышленность, сталелитейные заводы и литье под давлением. Благодаря этой важной особенности они используются в различных областях и дешевле, чем синтетические гидравлические масла. Однако по своим противоизносным защитным свойствам они уступают синтезированным жидкостям. С другой стороны, система присадок, используемых в огнестойких гидравлических маслах, улучшает защиту от коррозии, снижает трение и пенообразование.

Огнестойкое гидравлическое масло может представлять собой эмульсий масло в воде на основе минерального масла , синтетических растворов на водной основе , эмульсий вода в масле на основе минерального масла , на водной основе и воды -бесплатно .

Быстро биоразлагаемое гидравлическое масло

Эта категория гидравлических масел была разработана с учетом растущих стандартов в отношении защиты окружающей среды .Кроме того, они обеспечивают экологическую совместимость и могут использоваться для стационарных и мобильных приложений в промышленном, лесном, горнодобывающем, туннельном и землеройном оборудовании.

В последние годы биоразлагаемые гидравлические масла, такие как синтетическая гидравлическая жидкость премиум-класса Valvoline Ultramax Bio-46, заменяют гидравлические смазочные материалы на основе минеральных масел. Дополнительно их можно разделить на несколько групп, в том числе:

1. Типы растительного масла (рапсовое и подсолнечное масло), не растворимые в воде
2. Гидравлические масла, не растворимые в воде
3. Гидравлические масла водорастворимые
4. Углеводородные продукты.

Благодаря своим свойствам биоразлагаемые гидравлические масла также используются в морских приложениях и гидравлических системах лодок и кораблей.

Масла гидравлические пищевые

Эта категория основана на многочисленных международных директивах, которые регулируют, какие базовые масла и присадки могут использоваться в составе этих гидравлических жидкостей. Пищевые гидравлические масла имеют подгруппы, которые указывают, подходит ли смазка для использования в пищевой промышленности , где не может происходить прямой контакт с пищевыми продуктами , и подгруппу, в которой такой контакт может происходить .Базовыми маслами, используемыми для этих гидравлических смазок, являются специальные белые масла , специальные полиальфаолефины марки и специальные полигликоли .

Масла универсальные мобильные гидравлические СТОУ и УТТО

Универсальное трансмиссионное масло для тракторов (UTTO) и универсальное масло для тракторов (STOU) – гидравлические масла и жидкости для защиты коробок передач и гидравлических систем сельскохозяйственных машин и тракторов с «мокрыми» тормозами и без них.

Масла авиационные гидравлические

Эти масла используются в гидравлических системах в авиации и могут выдерживать высокое давление и экстремальные климатические условия с резкими перепадами температуры . Следовательно, эти жидкости должны быть исключительно термостойкими и иметь высокий индекс вязкости . Кроме того, они должны быть огнестойкими и не содержать загрязняющих веществ .

Присадки в гидравлические жидкости

Смазывающие свойства гидравлических масел достигаются за счет добавления присадок .Кроме того, эти системы добавок или пакетов добавок, смесей добавок или пакетов добавок, как они также известны, обладают различными свойствами с различными функциями . Создание пакета присадок – очень тонкий процесс, поскольку добавки должны быть совместимыми и дополнять друг друга.

Некоторые из свойств базовых гидравлических масел, которые можно улучшить, – это стабильность , антикоррозийная, противоизносная, вязкостно-температурная стабильность, пенообразование, моющая способность, водоотделение и коэффициент трения , и это самые важные из них.

В зависимости от их функции различают две элементарные категории добавок:

• поверхностно-активные добавки , включая ингибиторы износа, модификаторы трения, ингибиторы ржавчины, детергенты или диспергаторы,
• активные добавки включая присадки, улучшающие индекс вязкости, присадки, повышающие температуру застывания, антиокислительные присадки и пеногасители.

Дополнительная классификация, основанная на системе присадок, используемых в формуле гидравлического масла, выглядит следующим образом:

• Системы присадок, содержащие цинк и золу
• системы присадок, которые не содержат цинка и золы (e. г. Гидравлические масла Valvoline HLP ZF)

Важнейшие свойства гидравлического масла

Как видно из вышеупомянутой классификации, гидравлические масла должны обладать определенными свойствами, чтобы соответствовать требованиям гидравлических систем и условий эксплуатации. Будь то для тяжелых условий эксплуатации или приложение, не имеющее таких экстремальных рабочих условий, гидравлическое масло должно быть:

• несжимаемый
• стабильна по вязкости и в диапазоне рабочих и климатических температур (высоких и низких)
• огнестойкий
• не вызывает коррозии
• противоизносные
• устойчив к загрязнению водой
• прочный.

Кроме того, выбор гидравлических жидкостей должен быть рентабельным для владельца гидравлической машины или оборудования.

Одно гидравлическое масло обычно не может удовлетворить все вышеперечисленные требования. Вот почему гидравлические масла специально разработаны для условий, в которых они будут применяться.

Вязкость гидравлического масла

Вязкость гидравлического масла является его очень важной характеристикой , поскольку она отражает его устойчивость к колебаниям температуры.Индекс вязкости гидравлических масел на минеральной основе можно улучшить за счет добавления присадок. Например, гидравлические масла с высоким индексом вязкости улучшают работу гидравлических систем и насосов при низких температурах. В то же время они обеспечивают защиту от износа при высоких температурах.

Плотность гидравлического масла

Плотность гидравлического масла играет очень важную роль в смазке и производительности гидравлических машин. Обычно системы могут перекачивать жидкости только определенной плотности. Следовательно, если плотность гидравлического масла влияет, то это влияет на эффективность работы гидравлического насоса. Например, если плотность жидкости увеличивается, эрозионный потенциал жидкости также увеличивается. В системах с высокой турбулентностью гидравлическая жидкость может приводить к износу клапанов, трубопроводов и других деталей и поверхностей, которые контактируют с жидкостью.

Гидравлическое масло с высокой плотностью улучшает контроль загрязнения системы, поскольку оно помогает суспендировать, транспортировать и удалять загрязнения.В этом случае загрязняющие вещества остаются в суспензии в течение более длительного времени, и фильтры удаляют их более эффективно, что приводит к созданию системы, которую намного легче очистить.

Преимущества гидравлического масла

Все гидравлические масла отличаются друг от друга, и в зависимости от предполагаемого применения и пакета присадок оно может иметь разные преимущества.

В целом гидравлические масла на основе минерального или синтетического масла могут обеспечить следующие преимущества:

• Защита от коррозии и ржавчины .Другими словами, гидравлические масла гидролитически стабильны.
• Оптимальная работа даже при экстремальных рабочих температурах и условиях благодаря стабильности вязкости гидравлических масел.
• Защита от пенообразования , образования шлама и отложений . В свою очередь, эффективность, надежность и производительность системы повышаются.
• Защита, когда гидравлическая система подвергается воздействию воздуха и воды. означает, что гидравлические масла обладают антиокислительными свойствами.
• Фильтры гидравлических систем сохраняют свою эффективность фильтрации , поскольку гидравлические масла также служат уловителями загрязнений.
• Гидравлическое оборудование защищено от водной эмульсии , так как масло быстро отделяет воду и предотвращает возникновение повреждений. Это свойство также известно как деэмульгируемость .
• Некоторые гидравлические масла поддаются биологическому разложению и могут использоваться в чувствительных средах .
• Защита от износа благодаря пакетам присадок к гидравлическим маслам, таким как Valvoline Ultramax HVLP и HLP и Valvoline Ultramax Extreme, предназначенным для тяжелых условий эксплуатации. Это приводит к увеличению срока службы оборудования и гидравлических машин .

Подвести итог

Гидравлические системы используют мощь жидкостей. представлены во впечатляющем и широком ассортименте гидравлического оборудования и компонентов.Эти системы используются почти во всех существующих отраслях и спроектированы для работы в различных рабочих и окружающих условиях . В гидравлических системах используются жидкости , гидравлические масла , которые можно разделить на несколько групп в зависимости от их состава и / или применения. Кроме того, они служат средами для передачи энергии , смазочными и охлаждающими жидкостями гидравлических систем , герметиками и уловителями различных типов загрязнений .

Valvoline ™ всегда была в авангарде технологий смазочных материалов и присадок с самого начала. Обладая более чем 150-летним практическим опытом и инновациями, Valvoline продолжает поставлять на рынок только смазочные материалы высочайшего качества. В сотрудничестве с производителями оборудования Valvoline предлагает гидравлические смазочные материалы премиум-класса, которые поддерживают работу в различных секторах и соответствуют международным стандартам и требованиям. Гидравлические масла Valvoline включают обычные или на основе минеральных масел и синтетические масла премиум-класса, HVLP, HLP и биоразлагаемые гидравлические масла для экологически безопасных применений.

Срок службы гидросистемы

Одна вещь, о которой не часто говорят, – это гидравлическое масло и его важность в любой гидравлической системе.

Эта несжимаемая жидкость используется для передачи энергии в гидравлических машинах и оборудовании и выполняет несколько функций для системы. Гидравлическое масло обеспечивает мощность, смазывает компоненты, рассеивает тепло и уносит загрязнения. Для выполнения этих функций гидравлические масла содержат специальные присадки, повышающие их способность противостоять давлению, экстремальным температурам и другим условиям эксплуатации, которым они подвергаются.Еще одна важная функция гидравлического масла – доставлять загрязнения к фильтру, где они могут быть удалены из системы, или в резервуар, где они могут осаждаться, а не удерживаться во взвешенном состоянии.

Достаточно сказать, что срок службы гидравлической системы в первую очередь напрямую зависит от срока службы масла. Когда масло остается чистым и температура ниже 140 ° F, выигрывает вся система.

Вязкость

Поскольку масло в гидравлических системах выполняет двойную функцию: смазка и передача мощности, важно учитывать вязкость.Вязкость – это показатель сопротивления жидкости течению. Это измеряется в универсальных секундах Сейболта (SSU или SUS), которые представляют количество времени, необходимое 60 миллилитрам или примерно 2 унциям жидкости при заданной температуре, обычно 100 ° F, чтобы пройти через отверстие.

Масло имеет более высокую вязкость при низких температурах, более низкую вязкость при высоких температурах. В зимние месяцы важно не пытаться разбавить масло керосином или дизельным топливом. Вместо этого попробуйте переключиться на масло с более низкой вязкостью или добавить одобренный разбавитель, предназначенный для выполнения работы.

СВЯЗАННЫЙ: Держите масло в чистоте: Загрязнение и его многочисленные формы

Смазывающая способность

Как упоминалось ранее, гидравлическое масло помогает смазывать систему, что приводит к обсуждению смазывающих свойств. Это способность масла сохранять защитную пленку на металлических поверхностях. Эта масляная пленка предотвращает трение, которое может привести к чрезмерному износу и тепловыделению.

Интересно, что толщина пленки зависит от вязкости. При более высокой вязкости пленка становится толще, что, в свою очередь, образует более толстую пленку на внутренних компонентах.Хотя жидкость для автоматических трансмиссий часто используется в качестве гидравлической жидкости, это плохой выбор, поскольку она теряет прочность пленки при высоких давлениях и температурах, несмотря на ее превосходную термическую стабильность.

Рекомендации по маслам

По правде говоря, нефть – это гораздо больше, чем нефть. Масла содержат пакеты присадок, соответствующие их функциям. Моторное масло, например, содержит высокотемпературные и моющие присадки. Качественные гидравлические масла должны содержать антикоррозионные, противоизносные и противопенные агенты высокого давления – все это необходимо для того, чтобы масло выполняло свою работу. Выбор гидравлического масла должен основываться на частоте использования, максимальном давлении на квадратный дюйм, климатических условиях и важности оборудования.

Важно помнить, что эти добавки термочувствительны. Идеальная рабочая температура для гидравлических систем составляет 100–140 ° F. Температура выше 180 ° F может способствовать окислению, что лишает масло способности работать. По мере того, как добавки вывариваются, они оставляют после себя лаки, которые могут вызвать заедание клапанов и ухудшить характеристики. Эти масла кажутся липкими на ощупь, а не скользкими.Тепло также влияет на эффективность работы. Как правило, эффективность системы снижается примерно на 1% на каждые 10 ° F свыше 130 ° F. При 180 ° F это означает потерю эффективности 5%, а? сокращение планируемого срока полезного использования масла.

Muncie Power Products не рекламирует масла конкретных производителей, но рекомендует использовать качественные гидравлические жидкости на нефтяной основе. Различные климатические температуры требуют, чтобы вязкость масла соответствовала условиям эксплуатации.Проконсультируйтесь с производителем масла относительно ваших конкретных требований.

Разница между гидравлическим маслом и гидравлической жидкостью

Хотя многие люди могут использовать термины “гидравлическое масло” и “гидравлическая жидкость” как синонимы, между ними есть небольшие различия.

Гидравлическое масло:

Он состоит из масел и присадок, которые предназначены для передачи мощности, а также действуют как смазка и охлаждающая жидкость. Масло снижает износ, ржавчину и коррозию и эффективно в широком диапазоне температур.

Гидравлическая жидкость:

Используется аналогично маслу, но более широко используется в автомобильных системах для автоматических трансмиссий, тормозов с усилителем и рулевого управления. Кроме того, для авиационных систем требуется гидравлическая жидкость.

Какое гидравлическое масло – какое гидравлическое масло мне нужно – Midlands Lubricants Ltd

Вы когда-нибудь спрашивали, какое гидравлическое масло мне нужно для моего трактора, экскаватора, экскаватора, крана и т. Д.?

Что ж, для большинства смазываемых машин существует несколько вариантов выбора требуемых смазочных материалов.Тот факт, что трактор или экскаватор и т. Д. Будет работать с определенным продуктом, не означает, что продукт оптимален для применения. Часто неправильное гидравлическое масло или смазка не приводят к внезапному и катастрофическому отказу, а чаще и чаще это сокращает средний срок службы. смазываемых компонентов, но остается незамеченным. В гидравлике необходимо учитывать два основных фактора: класс вязкости и тип гидравлического масла, противоизносное (AW), ингибиторы коррозии и окисления (RO). Эти характеристики обычно определяются типом гидравлического насоса, используемого в системе, рабочей температурой и системой, а также рабочим давлением. Чтобы выбрать лучший продукт для вашей системы, вы должны собрать и использовать всю доступную информацию. Вы всегда можете позвонить нам или написать по телефону 07976 790 761, и мы предложим лучшее гидравлическое масло из нашей базы данных.

Hydraulic Oil

Hydraulic Oil выполняет множество функций, от передачи тепла до передачи энергии и смазочной среды. Химический состав гидравлического масла также может принимать различные формы при выборе его для конкретных применений.Он может варьироваться от полностью синтетического (для выдерживания резких перепадов температуры и давления) до жидкостей на водной основе (используемых в приложениях, где существует риск возгорания).

Это наши основные смешанные гидравлические масла ISO, HVI и биоразлагаемые гидравлические масла. Ассортимент гидравлических масел или Трансмиссионные жидкости и масла, часто используемые в гидравлических и гидравлических системах

Смешанное новое по заказу – Политика обеспечения качества BER 1400/2002

Наши гидравлические масла высшего качества и смазочные материалы точно смешаны для обеспечения превосходной стабильности жидкости, смазывающей способности и других характеристик, улучшающих рабочие характеристики. Эти гидравлические жидкости – отличный выбор там, где присутствуют высокие или низкие температуры и / или требуется высокое давление.

Наши гидравлические масла смешаны из очищенных базовых масел до желаемого уровня для достижения лучших смазочных характеристик с включением присадок, которые варьируются от противоизносных (AW), ингибиторов ржавчины и окисления (RO), а также у нас есть дополнительное преимущество из улучшенный индекс вязкости (VI) улучшает рабочие характеристики.

Для смешивания гидравлических масел доступны десятки присадок.Некоторые антипенные присадки, например, могут предотвратить накопление пены на поверхности масла, но в то же время могут фактически замедлить высвобождение воздуха, задержанного в масле. В результате смешивание гидравлических масел с различными противопенными добавками может фактически усилить пенообразование масла.

Экскаваторы

Краны

Тракторы – Экскаваторы – Экскаваторы

Насосы и требования к вязкости

В гидравлических системах используются насосы трех основных типов: лопастные, поршневые и шестеренчатые (внутренние и внешние), и каждый из этих насосов проекты развертываются для определенных задач и операций, связанных с производительностью. Каждый тип насоса должен рассматриваться в индивидуальном порядке при выборе смазочного материала.

Пластинчатый: Конструкция пластинчатого насоса в точности соответствует его названию. Внутри насоса есть роторы с прорезями, прикрепленные к валу, вращающемуся эксцентрично относительно кулачкового кольца. Поскольку роторы и лопатки вращаются внутри кольца, лопатки могут изнашиваться из-за внутреннего контакта между двумя контактирующими поверхностями.

Поршневые: Поршневые насосы – это типичные гидравлические насосы среднего класса, которые более долговечны по конструкции и эксплуатации, чем лопастные насосы.

Шестерня: Шестеренчатые насосы обычно являются наиболее неэффективными из трех типов насосов, но более подходят для больших объемов загрязнения. Шестеренчатые насосы работают за счет повышения давления жидкости между захваченным объемом воздуха зубьев зацепления зубчатой ​​передачи и внутренней стенкой корпуса шестерни, а затем вытеснения этой жидкости.

Reality Checks

• Убедитесь, что все время, потраченное на выбор подходящей вязкости, добавок и т. Д., Не было потрачено зря на простое игнорирование требований приложения и условий эксплуатации.
• Следование спецификациям производителя оборудования поможет гарантировать, что выбрано правильное гидравлическое масло.
• Игнорирование проверок чаще всего приводит к сбоям в будущем. Они могут быть не такими быстрыми, как выбор неправильной вязкости, но в конечном итоге они произойдут, поэтому следует серьезно отнестись к факторам применения и эксплуатации.
• Наши гидравлические масла соответствуют спецификациям производителя оборудования.
• Принимая во внимание температурный диапазон, в котором будет эксплуатироваться оборудование.
• Наш анализ гидравлического масла прошел лабораторные испытания.

Часто задаваемые вопросы

Midlands Lubricants Высококачественные гидравлические масла и смазочные материалы должны соответствовать следующим требованиям.