Инман ит 180: INMAN IT 180 – АО “ИНМАН”
Тросовый кран манипулятор INMAN IT 180
INMAN IT 180 — отличная грузоподъемность и высокая долговечность конструкции, основные преимущества данного КМУ.
Модель INMAN IT 180 имеет максимальный вылет стрелы — 18,8 м, на котором поднимает — 400 кг. Максимальная грузоподъемность крана составляет — 7200 кг, на вылете — 2,5 м. При этом масса самого КМУ всего — 3700 кг. Отличительными характеристиками КМУ ИНМАН ИТ 180, гидравлические поворотные опоры, повернутые вверх в транспортном положении.
Цена КМУ: По запросу
Цена КМУ может меняться в зависимости от комплектации
|
Схема крана-манипулятора
|
|
|
Диаграмма грузоподъемности |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
стрелы
размах
Габаритные размеры
Другие модели:
Тросовый кран-манипулятор PALFINGER INMAN IT 180
ArticlesController Object
(
[articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 15
[pkey] => 003
[title] => Спецтехника
[active] => 1
[translit] => spetstehnika
[text] => Спецтехника
[preview] => Спецтехника
[url] => spetstehnika
[title_tag] =>
[keywords] => Спецтехника
[description] => Спецтехника
[disable_publication] => 0
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 15
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] =>
[_scenario:CModel:private] => update
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforedelete] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[suffixTree] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object
(
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[picture] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 808
[group_id] => 15
[author] => Денис Боровицкий
[photograph] => Автор
[title] => Тросовый кран-манипулятор PALFINGER INMAN IT 180
[old_translit] => trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180
[date_add] => 1567776795
[date_public] => 1568030793
[date_update] => 1568031009
[active] => 1
[yandex_news] =>
[text] => Выпускаемая ведущим российским производителем КМУ – заводом «ИНМАН» – модель тросового крана-манипулятора INMAN IT 180 стоит на конвейере более пяти лет.
За это время установка претерпела несколько модернизаций, направленных на устранение слабых мест в конструкции, благодаря которым потребители имеют возможность приобрести надежный кран-манипулятор, адаптированный к самым различным условиям эксплуатации. Однако, даже проработанный до мелочей механизм может дать сбой из-за нарушения правил эксплуатации и обслуживания.
Начнем с того, что изготовленный с применением комплектующих от ведущих западных производителей кран-манипулятор INMAN IT 180 при должном техническом обслуживании и соблюдении графика ТО, а также правил эксплуатации, по надежности и ресурсу не уступает аналогам европейского производства. Возможность использовать проверенные временем, имеющие высокое качество и надежность узлы и агрегаты гидросистемы от лидеров отрасли, завод «ИНМАН» имеет благодаря тому, что с 2011 года входит в состав австрийского концерна PALFINGER, признанного мирового лидера в области мобильного грузоподъемного оборудования. Следовательно, российский завод пользуется всеми преимуществами, которые дает система корпоративных закупок комплектующих (централизованное обеспечение компонентами). Например, монтируемый на установке гидрораспределитель произведен фирмой NordHydraulic (Швеция), а клапана удержания груза на сборочный конвейер поставляет компании HBS (Италия). Гидравлические цилиндры поступают с болгарского завода PALFINGER. Исключение составляют гидравлические насосы. Они в комплектацию КМУ не включаются. Их, на свое усмотрение, выбирают и устанавливают организации, монтирующие оборудование на шасси грузовиков. Также отметим, что силовая конструкция КМУ – от стрелы до поворотной платформы – изготовлена в России. А качество элементов таково, что произведенные на заводе «ИНМАН» металлоконструкции поставляются за рубеж на предприятия группы PALFINGER для сборки различных установок. Это лучшее признание высокого качества продукции отечественного предприятия.
Но вернемся к теме эксплуатации КМУ. Так сложилось, что многие российские владельцы кранов-манипуляторов считают, что имеют достаточно опыта и знаний, чтобы вмешиваться в сложный механизм – корректировать порядок и полноту его обслуживания, изменять режимы работы узлов и агрегатов. В частности, речь идет об отключении приборов безопасности с целью повышения грузоподъемности КМУ. Как показывает практика, достаточно часто грузоподъемное оборудование приобретается без учета запаса по грузовысотным характеристикам, то есть под текущую задачу. Это неверно! Выбирая модель КМУ, важно учитывать перспективу, выбирать установку с запасом по возможностям. Учитывая особенность русского менталитета, инженеры «ИНМАН» закладывают в конструкцию манипуляторов и, в том числе, INMAN IT 180 достаточный запас прочности. Однако, рассчитывать на то, что изготовленная и рассчитанная с определенным запасом прочности конструкция манипулятора выдержит запредельные нагрузки, вызванные работой с отключенной системой безопасности, не приходится. Разумеется, при работе с перегрузкой аварийного разрушения установки может и не произойти, но ресурс КМУ точно снизиться. В итоге вместо положенных 12 лет установка отработает пять и будет продана на вторичном рынке. Новый владелец, столкнувшись с большими затратами на ремонт изношенного в результате варварской эксплуатации механизма, сформирует отрицательное мнение о продукции PALFINGER. Но ему и невдомек, что попавшая к нему установка отработала в жесточайших условиях, окупилась не один раз и принесла первому владельцу хорошую прибыль.
[preview] => За пять лет конвейерной жизни конструкция тросового крана-манипулятора PALFINGER INMAN IT 180 прошла несколько модернизаций. Сейчас потребителю предлагают выверенный до мелочей механизм, способный выполнять задачи в разных условиях. Обозначим несколько моментов по эксплуатации КМУ, которые позволят продлить срок ее службы и повысить надежность
[tags] =>
[description] =>
[keywords] =>
[translit] => trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180
[in_comment] => 1
[count] => 2782
[photos] => 8
[videos] => 0
[comments] => 0
[audios] => 0
[user_id] => 14
[addon] =>
[url] => spetstehnika/trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180
[image] => 15677767957l1twhhm7zis. jpg
[old_image] => 15677767957l1twhhm7zis.jpg
[image_path] => /trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180/trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180.jpg
[update_comment] => 1568149200
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
[rStruct] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 15
[pkey] => 003
[title] => Спецтехника
[active] => 1
[translit] => spetstehnika
[text] => Спецтехника
[preview] => Спецтехника
[url] => spetstehnika
[title_tag] =>
[keywords] => Спецтехника
[description] => Спецтехника
[disable_publication] => 0
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 15
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] =>
[_scenario:CModel:private] => update
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforedelete] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[suffixTree] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[countImages] => 8
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 808
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => CRequiredValidator Object
(
[requiredValue] =>
[strict] =>
[trim] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => title
[1] => group_id
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] =>
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => translit
[1] => title
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[2] => CNumberValidator Object
(
[integerOnly] => 1
[allowEmpty] => 1
[max] =>
[min] =>
[tooBig] =>
[tooSmall] =>
[integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/
[numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\. ?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/
[attributes] => Array
(
[0] => active
[1] => in_comment
[2] => yandex_news
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[3] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => text
[6] => preview
[7] => tags
[8] => author
[9] => photograph
[10] => description
[11] => keywords
[12] => translit
[13] => old_translit
[14] => count
[15] => user_id
[16] => addon
[17] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[4] => CDefaultValueValidator Object
(
[value] =>
[setOnEmpty] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => active
[6] => yandex_news
[7] => text
[8] => preview
[9] => tags
[10] => author
[11] => photograph
[12] => description
[13] => keywords
[14] => old_translit
[15] => translit
[16] => in_comment
[17] => count
[18] => user_id
[19] => addon
[20] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[5] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => id
[2] => title
[3] => date_add
[4] => date_public
[5] => date_update
[6] => active
[7] => yandex_news
[8] => text
[9] => preview
[10] => tags
[11] => author
[12] => photograph
[13] => description
[14] => old_translit
[15] => keywords
[16] => translit
[17] => in_comment
[18] => count
[19] => user_id
[20] => addon
[21] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[search] => search
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[6] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => image_deleted
[1] => image
[2] => images
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[7] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars).
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[8] => CFileValidator Object
(
[allowEmpty] =>
[types] => jpg,jpeg,gif,png
[mimeTypes] =>
[minSize] =>
[maxSize] => 2147483648
[tooLarge] => Size should be less then 2MB !!!
[tooSmall] =>
[wrongType] =>
[wrongMimeType] =>
[maxFiles] => 1
[tooMany] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_c:CList:private] => 9
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_scenario:CModel:private] => updateCounter
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[2] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 3
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[TimeBehavior] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[tags] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[author] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[photograph] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentShow] => page
[articlesCurrentOrder] => За все время
[pa] => -1
[pluses] => Array
(
)
[curr_data] => 0
[cnt_to_ban] => 2
[theme] => race
[baseProfile] =>
[layout] => //layouts/main
[menu] => Array
(
)
[breadcrumbs] => Array
(
[Спецтехника] => /article/spetstehnika
)
[keywords] =>
[description] =>
[pageheader] =>
[user] =>
[defaultAction] => index
[_id:CController:private] => articles
[_action:CController:private] => CInlineAction Object
(
[_id:CAction:private] => router
[_controller:CAction:private] => ArticlesController Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_pageTitle:CController:private] => Тросовый кран-манипулятор PALFINGER INMAN IT 180
[_cachingStack:CController:private] =>
[_clips:CController:private] =>
[_dynamicOutput:CController:private] =>
[_pageStates:CController:private] =>
[_module:CController:private] => ArticlesModule Object
(
[allowInDepth] => 1
[itemsOnPage] => 5
[editorImage] => articles-image
[editorGroupImages] => articles-group-image
[title] => Articles
[layout] => //layouts/main
[enableRoot] =>
[defaultController] => default
[controllerNamespace] =>
[controllerMap] => Array
(
)
[_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers
[_viewPath:CWebModule:private] =>
[_layoutPath:CWebModule:private] =>
[preload] => Array
(
)
[behaviors] => Array
(
)
[_id:CModule:private] => articles
[_parentModule:CModule:private] =>
[_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles
[_modulePath:CModule:private] =>
[_params:CModule:private] =>
[_modules:CModule:private] => Array
(
)
[_moduleConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_components:CModule:private] => Array
(
)
[_componentConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_widgetStack:CBaseController:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
За это время установка претерпела несколько модернизаций, направленных на устранение слабых мест в конструкции, благодаря которым потребители имеют возможность приобрести надежный кран-манипулятор, адаптированный к самым различным условиям эксплуатации. Однако, даже проработанный до мелочей механизм может дать сбой из-за нарушения правил эксплуатации и обслуживания. 
Например, монтируемый на установке гидрораспределитель произведен фирмой NordHydraulic (Швеция), а клапана удержания груза на сборочный конвейер поставляет компании HBS (Италия). Гидравлические цилиндры поступают с болгарского завода PALFINGER. Исключение составляют гидравлические насосы. Они в комплектацию КМУ не включаются. Их, на свое усмотрение, выбирают и устанавливают организации, монтирующие оборудование на шасси грузовиков. Также отметим, что силовая конструкция КМУ – от стрелы до поворотной платформы – изготовлена в России. А качество элементов таково, что произведенные на заводе «ИНМАН» металлоконструкции поставляются за рубеж на предприятия группы PALFINGER для сборки различных установок. Это лучшее признание высокого качества продукции отечественного предприятия.
В частности, речь идет об отключении приборов безопасности с целью повышения грузоподъемности КМУ. Как показывает практика, достаточно часто грузоподъемное оборудование приобретается без учета запаса по грузовысотным характеристикам, то есть под текущую задачу. Это неверно! Выбирая модель КМУ, важно учитывать перспективу, выбирать установку с запасом по возможностям. Учитывая особенность русского менталитета, инженеры «ИНМАН» закладывают в конструкцию манипуляторов и, в том числе, INMAN IT 180 достаточный запас прочности. Однако, рассчитывать на то, что изготовленная и рассчитанная с определенным запасом прочности конструкция манипулятора выдержит запредельные нагрузки, вызванные работой с отключенной системой безопасности, не приходится. Разумеется, при работе с перегрузкой аварийного разрушения установки может и не произойти, но ресурс КМУ точно снизиться. В итоге вместо положенных 12 лет установка отработает пять и будет продана на вторичном рынке. Новый владелец, столкнувшись с большими затратами на ремонт изношенного в результате варварской эксплуатации механизма, сформирует отрицательное мнение о продукции PALFINGER.
Но ему и невдомек, что попавшая к нему установка отработала в жесточайших условиях, окупилась не один раз и принесла первому владельцу хорошую прибыль.
[preview] => За пять лет конвейерной жизни конструкция тросового крана-манипулятора PALFINGER INMAN IT 180 прошла несколько модернизаций. Сейчас потребителю предлагают выверенный до мелочей механизм, способный выполнять задачи в разных условиях. Обозначим несколько моментов по эксплуатации КМУ, которые позволят продлить срок ее службы и повысить надежность
[tags] =>
[description] =>
[keywords] =>
[translit] => trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180
[in_comment] => 1
[count] => 2782
[photos] => 8
[videos] => 0
[comments] => 0
[audios] => 0
[user_id] => 14
[addon] =>
[url] => spetstehnika/trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180
[image] => 15677767957l1twhhm7zis.
jpg
[old_image] => 15677767957l1twhhm7zis.jpg
[image_path] => /trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180/trosovyj_kranmanipuljator_palfinger_inman_it_180.jpg
[update_comment] => 1568149200
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
[rStruct] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 15
[pkey] => 003
[title] => Спецтехника
[active] => 1
[translit] => spetstehnika
[text] => 
?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/
[attributes] => Array
(
[0] => active
[1] => in_comment
[2] => yandex_news
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[3] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => text
[6] => preview
[7] => tags
[8] => author
[9] => photograph
[10] => description
[11] => keywords
[12] => translit
[13] => old_translit
[14] => count
[15] => user_id
[16] => addon
[17] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[4] => CDefaultValueValidator Object
(
[value] =>
[setOnEmpty] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => active
[6] => yandex_news
[7] => text
[8] => preview
[9] => tags
[10] => author
[11] => photograph
[12] => description
[13] => keywords
[14] => old_translit
[15] => translit
[16] => in_comment
[17] => count
[18] => user_id
[19] => addon
[20] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[5] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => id
[2] => title
[3] => date_add
[4] => date_public
[5] => date_update
[6] => active
[7] => yandex_news
[8] => text
[9] => preview
[10] => tags
[11] => author
[12] => photograph
[13] => description
[14] => old_translit
[15] => keywords
[16] => translit
[17] => in_comment
[18] => count
[19] => user_id
[20] => addon
[21] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[search] => search
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[6] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => image_deleted
[1] => image
[2] => images
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[7] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars).
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[8] => CFileValidator Object
(
[allowEmpty] =>
[types] => jpg,jpeg,gif,png
[mimeTypes] =>
[minSize] =>
[maxSize] => 2147483648
[tooLarge] => Size should be less then 2MB !!!
[tooSmall] =>
[wrongType] =>
[wrongMimeType] =>
[maxFiles] => 1
[tooMany] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_c:CList:private] => 9
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_scenario:CModel:private] => updateCounter
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[2] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 3
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[TimeBehavior] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[tags] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[author] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[photograph] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 808
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentShow] => page
[articlesCurrentOrder] => За все время
[pa] => -1
[pluses] => Array
(
)
[curr_data] => 0
[cnt_to_ban] => 2
[theme] => race
[baseProfile] =>
[layout] => //layouts/main
[menu] => Array
(
)
[breadcrumbs] => Array
(
[Спецтехника] => /article/spetstehnika
)
[keywords] =>
[description] =>
[pageheader] =>
[user] =>
[defaultAction] => index
[_id:CController:private] => articles
[_action:CController:private] => CInlineAction Object
(
[_id:CAction:private] => router
[_controller:CAction:private] => ArticlesController Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_pageTitle:CController:private] => Тросовый кран-манипулятор PALFINGER INMAN IT 180
[_cachingStack:CController:private] =>
[_clips:CController:private] =>
[_dynamicOutput:CController:private] =>
[_pageStates:CController:private] =>
[_module:CController:private] => ArticlesModule Object
(
[allowInDepth] => 1
[itemsOnPage] => 5
[editorImage] => articles-image
[editorGroupImages] => articles-group-image
[title] => Articles
[layout] => //layouts/main
[enableRoot] =>
[defaultController] => default
[controllerNamespace] =>
[controllerMap] => Array
(
)
[_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers
[_viewPath:CWebModule:private] =>
[_layoutPath:CWebModule:private] =>
[preload] => Array
(
)
[behaviors] => Array
(
)
[_id:CModule:private] => articles
[_parentModule:CModule:private] =>
[_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles
[_modulePath:CModule:private] =>
[_params:CModule:private] =>
[_modules:CModule:private] => Array
(
)
[_moduleConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_components:CModule:private] => Array
(
)
[_componentConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_widgetStack:CBaseController:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
За пять лет конвейерной жизни конструкция тросового крана-манипулятора PALFINGER INMAN IT 180 прошла несколько модернизаций.
Сейчас потребителю предлагают выверенный до мелочей механизм, способный выполнять задачи в разных условиях. Обозначим несколько моментов по эксплуатации КМУ, которые позволят продлить срок ее службы и повысить надежность
Выпускаемая ведущим российским производителем КМУ – заводом «ИНМАН» – модель тросового крана-манипулятора INMAN IT 180 стоит на конвейере более пяти лет. За это время установка претерпела несколько модернизаций, направленных на устранение слабых мест в конструкции, благодаря которым потребители имеют возможность приобрести надежный кран-манипулятор, адаптированный к самым различным условиям эксплуатации. Однако, даже проработанный до мелочей механизм может дать сбой из-за нарушения правил эксплуатации и обслуживания.
Начнем с того, что изготовленный с применением комплектующих от ведущих западных производителей кран-манипулятор INMAN IT 180 при должном техническом обслуживании и соблюдении графика ТО, а также правил эксплуатации, по надежности и ресурсу не уступает аналогам европейского производства.
Возможность использовать проверенные временем, имеющие высокое качество и надежность узлы и агрегаты гидросистемы от лидеров отрасли, завод «ИНМАН» имеет благодаря тому, что с 2011 года входит в состав австрийского концерна PALFINGER, признанного мирового лидера в области мобильного грузоподъемного оборудования. Следовательно, российский завод пользуется всеми преимуществами, которые дает система корпоративных закупок комплектующих (централизованное обеспечение компонентами). Например, монтируемый на установке гидрораспределитель произведен фирмой NordHydraulic (Швеция), а клапана удержания груза на сборочный конвейер поставляет компании HBS (Италия). Гидравлические цилиндры поступают с болгарского завода PALFINGER. Исключение составляют гидравлические насосы. Они в комплектацию КМУ не включаются. Их, на свое усмотрение, выбирают и устанавливают организации, монтирующие оборудование на шасси грузовиков. Также отметим, что силовая конструкция КМУ – от стрелы до поворотной платформы – изготовлена в России.
А качество элементов таково, что произведенные на заводе «ИНМАН» металлоконструкции поставляются за рубеж на предприятия группы PALFINGER для сборки различных установок. Это лучшее признание высокого качества продукции отечественного предприятия.
Но вернемся к теме эксплуатации КМУ. Так сложилось, что многие российские владельцы кранов-манипуляторов считают, что имеют достаточно опыта и знаний, чтобы вмешиваться в сложный механизм – корректировать порядок и полноту его обслуживания, изменять режимы работы узлов и агрегатов. В частности, речь идет об отключении приборов безопасности с целью повышения грузоподъемности КМУ. Как показывает практика, достаточно часто грузоподъемное оборудование приобретается без учета запаса по грузовысотным характеристикам, то есть под текущую задачу. Это неверно! Выбирая модель КМУ, важно учитывать перспективу, выбирать установку с запасом по возможностям. Учитывая особенность русского менталитета, инженеры «ИНМАН» закладывают в конструкцию манипуляторов и, в том числе, INMAN IT 180 достаточный запас прочности.
Однако, рассчитывать на то, что изготовленная и рассчитанная с определенным запасом прочности конструкция манипулятора выдержит запредельные нагрузки, вызванные работой с отключенной системой безопасности, не приходится. Разумеется, при работе с перегрузкой аварийного разрушения установки может и не произойти, но ресурс КМУ точно снизиться. В итоге вместо положенных 12 лет установка отработает пять и будет продана на вторичном рынке. Новый владелец, столкнувшись с большими затратами на ремонт изношенного в результате варварской эксплуатации механизма, сформирует отрицательное мнение о продукции PALFINGER. Но ему и невдомек, что попавшая к нему установка отработала в жесточайших условиях, окупилась не один раз и принесла первому владельцу хорошую прибыль.
Тросовые краны-манипуляторы INMAN IT – Основные средства
На все случаи жизни
Судя по опросам в нашей стране, симпатии потребителей склоняются к тросовым манипуляторам.
Их считают более надежными и универсальными: если машина берется не под какие-то конкретные задачи, а под разные работы, лучше брать тросовую КМУ. К тому же гидравлические шарнирно-сочлененные КМУ тяжелее примерно на 25% и сложнее в обслуживании и ремонте.
Тросовые КМУ проще в эксплуатации, способны опускать груз по вертикальной траектории, поднимать/ опускать груз за препятствиями и ниже уровня земли. Они широко используются в дорожном и жилищном строительстве для проведения погрузочно-разгрузочных работ из-за препятствий, таких как стены, заборы, ограждения, при работе в черте города или в условиях полного бездорожья.
| Модели | INMAN IT 200 | INMAN IT 180 | INMAN IT 150 | INMAN IT 90 | INMAN IT 80 |
|---|---|---|---|---|---|
| Грузовой момент, тм | 21/20,2* | 18 | 15 | 8,2/8* | 8,2 |
| Грузоподъемность при min/ max вылете, кг | 7200 (400/350)* | 7200/ 400 | 6600/ 300 | 3050 (500/ 300)* | 3050/ 790 |
| Вылет max/min, м | 18,9/ 2,5 | 18,8/ 2,5 | 19/ 2 | (9,8/ 12,7) (2,5/ 2,4)* | 7,53/ 2,7 |
Угол поворота колонны, град. | 400 | 400 | 420 | 400 | 390 |
| Высота подъема, м | 19,4 | 19,25 | 19,5 | 11,7 13,35* | 8 |
| Опускание ниже уровня земли, м | 26,4 | 25,1 | 19,5 | 10,7/ 14,25* | 10,2 |
| Рабочее давление в гидроконтуре, МПа | 28 | 23 | 24 | 21 | 21 |
| Производительность гидронасоса, л/мин | 60 | 60 | 60 | 40 | 40 |
| Количество выдвижных секций стрелы | 5 | 5 | 5 | 2/ 3* | 2 |
| Стандартная база аутригеров, мм | 5640 | 5640 | 5631 | 4700 | 3164 |
| Масса КМУ, кг | 3750/ 4280* | 3700 | 2900 | 1472/ 1572* | 1190 |
Поэтому свежая модель тросового крана-манипулятора нового поколения INMAN IT 200, которая будет представлена на выставке «СТТ-2017» на стенде компании «ПАЛФИНГЕР СНГ», несомненно привлечет внимание посетителей и специалистов.
В конструкции этой крановой установки воплотилась синергия знаний, технологий, опыта и возможностей российской компании «ИНМАН» и австрийского концерна PALFINGER. Она создана специально для нужд строительных и электросетевых компаний.
В конструкции INMAN IT 200 используется шестигранный профиль стрелы австрийского производства. Наличие гидравлической лебедки и тросовой подвески крюка позволяет точнее позиционировать груз.
На сегодня это самая грузоподъемная краноманипуляторная установка из линейки тросовых КМУ серии IT. INMAN IT 200 обладает возможностью отрицательного наклона стрелы до –17°. Крутящий момент механизма поворота составляет 3,2 тм. Аутригеры поворотные.
Управление с сиденья (масса 134 кг) на колонне входит в базовую комплектацию данной КМУ. На этой крановой установке возможно использовать рабочую платформу для выполнения высотного монтажа. Кран-манипулятор INMAN IT 200 единственный в России сертифицирован как КМУ в качестве автогидроподъемника, что позволяет поставить технику на учет в Ростехнадзоре России, а также INMAN IT 200 стал единственным тросовым краном-манипулятором российского производства, на который возможно установить несколько типов шнеков для бурильных работ.
Максимальная глубина бурения – 2,5 м, с удлинителем – до 5,5 м. Диаметр бурения ограничен 600 мм, так как шнек большего диаметра не сможет складываться вдоль стрелы в транспортное положение.
Краноманипуляторные установки серии INMAN IT производятся в России и отлично приспособлены к местным условиям эксплуатации. Они могут монтироваться на шасси многих отечественных и зарубежных марок, причем при монтаже очень компактны и сохраняют максимум полезной длины кузова. Диапазон их рабочих температур составляет от –40 до +40 °С. Высококачественная техническая поддержка оказывается КМУ INMAN в сервисных центрах «ПАЛФИНГЕР СНГ» по всей России.
Помимо INMAN IT 200, в серии тросовых кранов-манипуляторов INMAN IT предлагаются следующие модели: IT 80, IT 90, IT 150, IT 180.
INMAN IT 80 – тросовая установка с гидравлическим выдвижением телескопируемых секций и ручным выдвижением аутригеров для среднетоннажных шасси, например ГАЗон NEXT. Имеется дистанционное управление с земли.
Особенностью данного крана-манипулятора является простота конструкции, а следовательно, более высокая надежность, низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.
INMAN IT 90 – новый «трехтонник» отечественного производства, который создан специально для малого бизнеса. Максимальный вылет стрелы для данной модели может достигать 12,7 м (исполнение с тремя секциями телескопирования) и обеспечивает грузовой момент 8,2 тм. Максимальная грузоподъемность тросового крана на вылете 2,5 м составляет 3050 кг, а на максимальном вылете КМУ в исполнении с двумя секциями телескопирования способна работать с грузами весом до 500 кг.
INMAN IT 150 является для эксплуатирующих компаний эффективным инструментом при выполнении погрузо-разгрузочных работ. При своей общей массе в 2,9 т максимальная грузоподъемность тросового крана составляет 6,6 т, а на максимальном 19-метровом вылете КМУ способна работать с грузами весом до 0,3 т. Угол поворота 420° и максимальная глубина опускания до 18,3 м позволяют КМУ INMAN IT 150 доставлять грузы в самые труднодоступные места.
Кран-манипулятор оснащен мощной лебедкой с тяговым усилием 16,2 кН, 4-кратная запасовка троса снижает риск скручивания и увеличивает скорость вертикального перемещения; наличие концевого выключателя механизма подъема груза предотвращает поломку механизмов тросового крана; имеется датчик размотки троса, прожектор на колонне, на оголовке стрелы предусмотрен фланец для работы с навесным оборудованием. Развесовка КМУ INMAN IT 150 очень удачна: обеспечивается устойчивость автомобиля без дополнительных опор на большинстве популярных моделей шасси. Управление с сиденья на колонне входит в базовую комплектацию, выдвижение опор гидравлическое.
INMAN IT 180 – одна из самых первых моделей в линейке тросовых кранов-манипуляторов «ИНМАН», которая уже на протяжении нескольких лет успешно эксплуатируется многими строительными компаниями России. КМУ с пятью секциями гидравлического телескопирования обладает грузоподъемностью 7,2 т и максимальным вылетом стрелы 18,8 м, при этом максимальная высота подъема – 19,25 м.
Стоит отметить, что для удобства покупателей в базовую комплектацию данной КМУ уже входят управление с сиденья на колонне, гидравлически выдвигаемые аутригеры и балка дополнительных опор для установки на заднем свесе рамы автомобиля с целью обеспечения устойчивости во время проведения прогрузо-разгрузочных работ. Максимальная глубина опускания лебедки 25,1 м является безусловным преимуществом при работе с грузами в труднодоступных местах.
Особенностью тросовой КМУ в отличие от шарнирно-сочлененных КМУ является простота конструкции, а следовательно, более высокая надежность, низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.
Новый тросовый кран-манипулятор PALFINGER INMAN IT 180
Выпускаемая ведущим российским производителем КМУ – заводом «ИНМАН» – модель тросового крана-манипулятора INMAN IT 180 стоит на конвейере более пяти лет. За это время установка претерпела несколько модернизаций, направленных на устранение слабых мест в конструкции, благодаря которым потребители имеют возможность приобрести надежный кран-манипулятор, адаптированный к самым различным условиям эксплуатации. Однако, даже проработанный до мелочей механизм может дать сбой из-за нарушения правил эксплуатации и обслуживания.
Начнем с того, что изготовленный с применением комплектующих от ведущих западных производителей кран-манипулятор INMAN IT 180 при должном техническом обслуживании и соблюдении графика ТО, а также правил эксплуатации, по надежности и ресурсу не уступает аналогам европейского производства. Следовательно, российский завод пользуется всеми преимуществами, которые дает система корпоративных закупок комплектующих (централизованное обеспечение компонентами). Например, монтируемый на установке гидрораспределитель произведен фирмой NordHydraulic (Швеция), а клапана удержания груза на сборочный конвейер поставляет компании HBS (Италия).
Гидравлические цилиндры поступают с болгарского завода PALFINGER. Исключение составляют гидравлические насосы. Они в комплектацию КМУ не включаются.
Их, на свое усмотрение, выбирают и устанавливают организации, монтирующие оборудование на шасси грузовиков. Также отметим, что силовая конструкция КМУ – от стрелы до поворотной платформы – изготовлена в России.
Так сложилось, что многие российские владельцы кранов-манипуляторов считают, что имеют достаточно опыта и знаний, чтобы вмешиваться в сложный механизм – корректировать порядок и полноту его обслуживания, изменять режимы работы узлов и агрегатов. В частности, речь идет об отключении приборов безопасности с целью повышения грузоподъемности КМУ. Как показывает практика, достаточно часто грузоподъемное оборудование приобретается без учета запаса по грузовысотным характеристикам, то есть под текущую задачу. Это неверно! Выбирая модель КМУ, важно учитывать перспективу, выбирать установку с запасом по возможностям. Учитывая особенность русского менталитета, инженеры «ИНМАН» закладывают в конструкцию манипуляторов и, в том числе, INMAN IT 180 достаточный запас прочности.
Однако, рассчитывать на то, что изготовленная и рассчитанная с определенным запасом прочности конструкция манипулятора выдержит запредельные нагрузки, вызванные работой с отключенной системой безопасности, не приходится.
Внимание к тросам
Механизм выдвижения и втягивания стрелы с помощью канатов очень надежный и недорогой в обслуживании. Но требует к себе внимания со стороны оператора (машиниста) крана-манипулятора и обслуживающего персонала. В ходе работы нужно следить за тем, чтобы канаты выдвижения и складывания стрелы были правильно отрегулированы, не провисали и не были перетянуты. Тросовые манипуляторы PALFINGER и, в частности, рассматриваемый нами INMAN IT 180 периодически требуют выполнения работ по натяжению вытяжных канатов телескопических секций стрелы. Напомним, что у официальных сервисных партнеров PALFINGER первое ТО манипулятора выполняется через первые 50 моточасов, а далее обслуживание КМУ проводится каждые 1000 моточасов или раз в год – что наступит раньше.
Проверка натяжения тросов и их подтяжка выделены в отдельную операцию. Если игнорировать данную операцию, то канаты могут слететь со шкивов и отдельные секции стрелы потеряют подвижность. То, что тросы растянуты и требуют подтяжки, опытный оператор может заметить при выдвижении или втягиваниии телескопических секций стрелы. Работа по подтяжке тросов несложна. Порядок ее проведения подробно описан в руководстве по эксплуатации. Как показывает практика, владельцы техники, которые ранее работали на КМУ, не имеющих в конструкции вытяжных тросов, не знают о данном нюансе конструкции. Для них мы и делаем акцент на необходимости контроля механизма выдвижения и втягивания телескопических секций стрелы. В процессе эксплуатации КМУ важно уделять внимание и основным грузовым тросам. В инструкции по эксплуатации прописаны критерии оценки их состояния. В частности, необходимо следить за отсутствием перегибов и разрывов нитей (разлохмачивания). Регулярный контроль и соблюдение правил эксплуатации техники гарантируют продолжительную работу тросов и безопасность выполнения рабочих операций.
Подшипники скольжения
У внимательных владельцев, соблюдающих правила обслуживания манипулятора, данные элементы конструкции могут отработать весь срок службы манипулятора. Для этого при проведении ТО важно максимально полно удалить старую смазку, которая вобрала в себя продукты износа и грязь, и только после этого наносить на подшипники новую смазку. Помните, смазка, которая вобрала в себя абразив, способствует интенсивному износу подшипников скольжения. Согласно плану технического обслуживания, смазка скользунов должна производиться каждые 50 моточасов. Причем после первых 50 моточасов эту работу необходимо проводить у официального сервисного партнера PALFINGER. В последующем работу по смазке подшипников скольжения пользователь КМУ может проводит самостоятельно. Если установка эксплуатируется неинтенсивно, то вне зависимости от ее наработки смазка подшипников скольжения производится раз в год. Если КМУ работает в условиях повышенной запыленности, то замену смазки следует производить чаще оговоренного по ТО интервала.
Теперь дадим рекомендацию – чем смазывать скользуны. Согласно заводской инструкции, для этого необходимо использовать специальную противозадирную консистентную литиевую смазку типа EP2. Ее производитель не оговаривается. При этом очень важно, чтобы применяемая смазка не содержала в себе твердые включения. Например, графит или соединения молибдена в ней не должны присутствовать, так как они не предназначены для работы в паре металл/пластик. Все твердые включения, имеющиеся в смазке – это абразив. Следовательно, они не годятся.
Гидросистема – не экономь на маслах
Гидравлическая система – самая главная в любом КМУ. Своевременная замена гидравлической жидкости – есть залог безотказной работы гидрооборудования. А оно, как мы уже сказали выше, состоит из импортных узлов и агрегатов, имеющих высокий ресурс и обладающих отменной надежностью при работе на качественных маслах, которые заменяются согласно плану ТО. В идеале нужно выполнять сезонную замену масла в гидросистеме с использование жидкости согласно наступающему сезону и условиям работы установки.
То есть – осенью менять масло на то, что имеет меньшую вязкость, а весной на жидкость с большей вязкостью. Если годовая наработка КМУ невелика, а климатические условия не относятся к сложным, то имеет смысл круглогодично использовать универсальные масла. Например, для центральной части России отлично подойдут масла HLP вязкостью 32 сСт (сантистокс – квадратный метр в секунду (сСт – м2/с). При этом производитель установки не указывает предпочтительную основу масла. Она может быть как минеральной, полусинтетической, так и синтетической. Разумеется, для техники, которая эксплуатируется в более жестких условиях, предпочтительнее использовать современные, более дорогие синтетические масла.
При этом вне зависимости от того, какой тип основы у используемого гидравлического масла, его замену необходимо производить согласно плану ТО или не реже одного раза в год. Нарушать сроки категорически нельзя, так как гидравлические жидкости имеют такое свойство ,как гигроскопичность. То есть, со временем они обводняются.
Это приводит к потере ими своих свойств и коррозионному поражению агрегатов гидравлической системы. Обводнение гидравлического масла особенно опасно в зимний период эксплуатации техники. В гидравлическом оборудовании КМУ достаточно много небольших по диаметру сечений, закупорка льдом которых приводит к отказу системы.
Гидравлические масла, особенно изготавливаемые на синтетической основе, достаточно дороги. Это провоцирует некоторых владельцев техники экономить на их замене или продлять срок службы, применяя так называемую очистку сепарацией. Данная услуга предлагается рядом компаний. Чтобы уберечь агрегаты гидросистемы КМУ от повреждения, скажем – гидравлическое масло это не только основа (минеральная или синтетическая), но и сложный пакет присадок, который задает свойства товарного масла. Так вот, фильтрация масла убирает из него определенное количество продуктов износа, но не восстанавливает пакет присадок! Следовательно, очищенное масло не будет обладать первоначальными свойствами и защищать агрегаты гидросистемы.
Зимой – прогревать
Еще один важный момент в эксплуатации кранов-манипуляторов, который позволяет значительно повысить надежность оборудования и увеличить ресурс – предварительный прогрев гидросистемы в зимний период эксплуатации техники. Для того, чтобы разогреть масло в гидравлической системе, необходимо до начала работ с грузом включить насос и прокачать масло в гидросистеме (по так называемому малому кругу). Жидкость, проходя по узким каналам, дросселируется и нагревается. Подчеркнем – эта манипуляция проводится без нагрузки! Отметим, что прямых указаний по времени прогрева гидросистемы нет. Но, как показывает практика, при температуре окружающего воздуха около –20 °С для этого достаточно 15 минут работы насоса. В идеале, прежде чем начинать работу с грузом, необходимо довести температуру рабочей жидкости до 30-60 градусов.
Сервис – официальный
Как и любой механизм, предназначенный для работы с грузами, КМУ PALFINGER INMAN IT 180 требует к себе внимания со стороны квалифицированного персонала, прошедшего всестороннее обучение и владеющего всей необходимой технической литературой.
Следовательно, для обслуживания и ремонта КМУ необходимо обращаться в технические центры фирменной сервисной сети PALFINGER (в том числе, аккредитованные партнерские мастерские). На сегодняшний день она охватывает практически всю территорию России. Благодаря привлекательной ценовой политике и наличию запасных частей / расходных материалов на складах фирменных технических центров, владельцы КМУ обслуживают свою технику в фирменных центрах не только в гарантийный, но и постгарантийный период.
Информация
- АО «ИНМАН» является крупнейшим российским производителем краноманипуляторных установок различной грузоподъемности. Инициаторами зарождения предприятия были нефтяные компании, испытывающие потребность в КМУ отечественного производства. С 2011 г. предприятие входит в состав австрийского концерна PALFINGER, признанного мирового лидера в области мобильного грузоподъемного оборудования. PАLFINGER инвестировал значительные средства в создание новых производственных мощностей завода в г. Ишимбай. За прошедшие годы предприятие успешно разработало и запустило в производство несколько серий надежных тросовых и шарнирно-сочлененных кранов-манипуляторов, способных эффективно работать даже в суровых температурных условиях от –40 до +40 °С. Потребителями продукции завода «ИНМАН» являются предприятия нефтегазового комплекса, коммунального хозяйства, РЖД, дорожно-строительные организации, МЧС, военные подразделения и многие другие.
- КМУ PALFINGER INMAN IT 180 (IT – ишимбайский тросовый) предназначена для проведения самых различных монтажных работ, как на объектах малого строительства, так и в коммунальной сфере. Благодаря наличию мощной лебедки и троса достаточной длины имеется возможность перемещать грузы в вертикальной плоскости в широком диапазоне высот, что позволяет использовать КМУ на объектах малоэтажного строительства или при проведении ремонтных работ, связанных с перемещением грузов ниже уровня опорной поверхности, на которой стоит автомобиль. В частности, речь идет о перемещении грузов внутрь котлованов, их опускании с мостов, эстакад, укладки колец в колодцы и многих иных случаях. КМУ INMAN IT 180 может монтироваться как за кабиной грузовиков (классический вид монтажа), так и устанавливаться в районе задней траверсы рам (небольшое количество машин). Благодаря максимальному вылету стрелы 18,80 м КМУ INMAN IT 180 позволяет работать с грузами, перевозимыми как в кузове грузовика, так и на грузовой платформе прицеп.
Ишимбай. За прошедшие годы предприятие успешно разработало и запустило в производство несколько серий надежных тросовых и шарнирно-сочлененных кранов-манипуляторов, способных эффективно работать даже в суровых температурных условиях от –40 до +40 °С. Потребителями продукции завода «ИНМАН» являются предприятия нефтегазового комплекса, коммунального хозяйства, РЖД, дорожно-строительные организации, МЧС, военные подразделения и многие другие.
КМУ INMAN IT 180 может монтироваться как за кабиной грузовиков (классический вид монтажа), так и устанавливаться в районе задней траверсы рам (небольшое количество машин). Благодаря максимальному вылету стрелы 18,80 м КМУ INMAN IT 180 позволяет работать с грузами, перевозимыми как в кузове грузовика, так и на грузовой платформе прицеп.
Источник: reis.zr.ru
| Количество гидравлических выдвижных секций, шт. | 5 |
| Грузовой момент, тм | 18,0 |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 7 200 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 400 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 18,80 |
| Рабочая температура окружающей среды, °C | -40…+40 |
| Максимальная высота подъема, м | 19,25 |
| Максимальная глубина опускания, м | 25,10 |
| Способ управления | Гидравлический |
Угол поворота колонны, град. | 390 |
| Место управления | С сиденья, ДУ (опция) |
| Транспортное положение опор | Вверх |
| Способ выдвижения опор | Гидравлически |
| Стандартная база опор, мм | 5 660 |
| Масса КМУ без гидронасоса и рабочей жидкости, кг | 3 200 |
| Емкость гидробака, л (полная/max/min) | 109 / 102 / 91 |
| Производительность насоса, л/мин | 60 |
| Рабочее давление, МПа | 23 |
| Размер по осям шпилек, мм | 807 |
| Размер для монтажа на раме, мм | 1 530 |
| Грузоподъемность | |
| При вылете стрелы 2,5 м, кг | 7 200 |
| При вылете стрелы 4,5 м, кг | 3 680 |
| При вылете стрелы 10,2 м, кг | 1 100 |
| При вылете стрелы 18,8 м, кг | 400 |
Габаритные размеры в трансп. положении | |
| Длина, мм | 5 600 |
| Ширина, мм | 1 330 |
| Высота, мм | 2 570 |
| Модель спецавтомобиля | 658600-320-01 С КМУ ИНМАН ИТ 180 |
| Модель КМУ | ИНМАН ИТ 180 |
| Базовое шасси | KAMAZ-65117 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 10000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
| Полная масса а/м, кг | не более 24000 |
| Полная масса автопоезда, кг | не более 38000 |
| Полная масса прицепа, кг | 14000 |
| Распределение полной массы, кг | |
| на заднюю тележку | 18000 |
| на переднюю ось | 6000 |
| Распределение снаряженной массы, кг | |
| на заднюю тележку | 770 |
| на переднюю ось | 5480 |
| Снаряженная масса, кг | 13250 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ | |
| Высота, мм | 3675* (3690**) |
| Длина, мм | 10350 |
| Ширина, мм | 2550 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Сummins ISB6.7e4 300 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
| КРАНО-МАНИПУЛЯТОРНАЯ УСТАНОВКА | |
| Выдвижение балок аутригеров | гидравлическое с поворотом вверх на 180 град |
| Грузовой момент, кН·м/т·м | 176,4/18,0 |
| Грузоподъемность, кг | |
| При вертикальном расположении стрелы | 7200 |
| на вылете стрелы, м | 2,5 |
| При горизонтальном расположении стрелы | 3650 / 1750 / 1100 / 750 / 540 / 400 |
| на вылете стрелы, м | 4,5 / 7,4 / 10,2 / 13 / 16 / 18,8 |
| Максимальная высота подъёма от уровня земли, м | 20,350 |
| Максимальная глубина опускания, м | 23,9 |
| Место управления | 2 пульта управления слева и справа у основания КМУ |
| Тип стрелы | L-образный (с лебедкой) |
| Угол поворота колонны, град | 390/75 |
| Ширина опорного контура, м | 5,66 |
| ПЛАТФОРМА | |
| Внутренние размеры платформы, мм | (длина x ширина x высота) 6648 х 2470 х 730 |
| Площадь платформы, м2 | 16,42 |
| Габаритные размеры платформы, мм | длина х ширина х высота 6781 х 2550 х 984 |
Тросовый кран манипулятор INMAN IT 180 в Молдове (Кишиневе) – Краны и Электрооборудование
PALFINGER
Концерн PALFINGER, основанный в 1932 году, предлагает самые инновационные, надежные и экономичные грузоподъемные решения для использования на коммерческих транспортных средствах, а также в морском секторе.
Инновации и интернационализация продуктов и сервиса в комплексе с гибкими бизнес-процессами – это стратегические основы корпоративной стратегии PALFINGER. Для определения приоритетности задач и возможностей цифровой трансформации эта проверенная временем стратегия была дополнена четвертым элементом. PALFINGER 21st – это новые ключевые компетенции, новые подходы, новые продукты, услуги и бизнес-модели в эпоху цифровых технологий. Высокая гибкость и компетентность в производстве, а также глобальная сеть продаж и сервиса обеспечивают нам решающее конкурентное преимущество и гарантируют нашим клиентам LIFETIME EXCELLENCE (Совершенство вне времени). Являясь международной группой компаний со штаб-квартирой в Бергхайме, недалеко от Зальцбурга, Австрия, PALFINGER обладает 38 производственными и сборочными площадками в Европе, странах СНГ, Северной и Южной Америке, а также в Азии. Около 5 000 торговых площадок и сервисных центров на пяти континентах позволяют быть PALFINGER всегда рядом с клиентом независимо от местоположения.
Это глобальное присутствие по всему миру обеспечивает оптимальное пред- и послепродажное обслуживание, адаптированное к потребностям каждого конкретного рынка. Более 95% продукции производимой PALFINGER AG экспортируется в более чем 130 стран мира. Традиционно, основным продуктом PALFINGER являются краны-манипуляторы. Компания является лидером мирового рынка в данном сегменте с модельным рядом, насчитывающим свыше 100 моделей. Кроме того, PALFINGER – крупнейший в мире производитель гидроманипуляторов для лесной и рециклинговой отраслей, а также крюковых погрузчиков. За прошедшие годы ассортимент продукции постоянно расширялся благодаря таким продуктам, как вилочные погрузчики, гидроборта и автогидроподъемники. С нашими железнодорожными системами и грузоподъемными решениями для инспектирования мостов мы также являемся лидерами в этом высокотехнологичном секторе. PALFINGER MARINE – мировой лидер в производстве надежных, инновационных и специализированных палубных устройств и решений для морской промышленности.
Ассортимент продукции включает краны, спасательное оборудование, лебедки и погрузочно-разгрузочное оборудование. Глобальная сервисная сеть, включающая поставку запасных частей, обеспечивает быструю и профессиональную поддержку. PALFINGER MARINE работает во всех крупных морских отраслях. Контрольный пакет акций Группы PALFINGER (58%) принадлежит семье Palfinger. Вторым по величине пакетом акций концерна (7,5%) владеет компания SANY Germany GmbH. Остальные 34,5 % акций находятся в свободном обращении. ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ МИР PALFINGER
Выбор группы и модели обусловлен характером проводимых работ, видом и весом перегружаемых грузов.Цена на кран-манипулятор зависит от грузоподъемности и наличия дополнительного оборудования, а именно: люльки, различные виды грузозахватов, устройства дистанционного управления. Мы предлагаем консультации по техническим характеристикам моделей, совместимости с шасси российских и зарубежных марок, монтажу манипулятора на грузовой автомобиль. На рынке СНГ представлены краны-манипуляторы европейского (PALFINGER PK) и российского (PALFINGER INMAN) производства.
Отечественные грузоподъемные краны-манипуляторы выпускаются крупнейшим в России заводом тросовых и шарнирно-сочлененных КМУ АО “ИНМАН”, который в 2011г. вошел в состав международного концерна PALFINGER. Пользователи КМУ PALFINGER могут быть уверены, что вместе с великолепной производительностью они получают самый экономически эффективный продукт с точки зрения затрат в долгосрочной перспективе. ПАЛФИНГЕР СНГ осуществляет техническую поддержку проданного оборудования, поставку запасных частей и расходных материалов через свою дилерскую сеть. Все расходные и быстроизнашивающиеся компоненты КМУ находятся на складах дилеров или дистрибьютора. Удобство и практичность кранов-манипуляторов PALFINGER доказаны на практике, а наличие сервисных центров по всему миру и стабильность самой компании делает КМУ PALFINGER надежным партнером в кратко-, средне- и долгосрочной перспективе.180 Brookgreen Dr, Inman, SC 29349 | MLS # 1429989
Жилой дом на одну семью
- Количество спален (основной уровень): 3
- Количество спален (ниже уровня): 1
- Имеет главную спальню
- Двойная раковина, ванна (полная), мастер на основном уровне , Душ (отдельный), ванна (сад), ванна (отдельная), ванна (гидромассажная), гардеробная
- Размер главной спальни: 14 * 14
- Имеет вторую спальню
- Размер второй спальни: 11 * 12
- Имеет 3-ю спальню
- Размер 3-ей спальни: 11 * 12
- Имеет 4-ю спальню
- Размер спальни № 4: 13 * 11
- Количество ванных комнат (полных): 3
- Количество ванных комнат (полных) на основном уровне : 2
- Вторые жилые помещения: подвал, отдельный вход
- Кабель в наличии, потолок (9 футов +), потолок (вентилятор), потолок (гладкий), потолок (Trey), столешницы (гранит), детектор дыма, некоторые Обработка окон, Ванна (Гидромассажная ванна), Ванна (Сад), Гардеробная, Люкс для свекрови, Разделенная планировка, Потолок – Кессонный, Кладовая – Clo набор
- Количество каминов: 1
- Газовые дрова
- Приборы: варочная поверхность (гладкая), посудомоечная машина, утилизация отходов, духовка (самоочищающаяся), духовка (конвекционная), духовка (электрическая), двойная духовка, встроенная микроволновая печь
- Полы: керамическая плитка, твердая древесина, другое (см. Примечания)
Примечания)- Имеется кухня
- Размер кухни: 9 * 10
- Имеется столовая
- Размер столовой: 14 * 12
- Кв.Фут .: 2,639
- кв. Ft. С отделкой и отоплением: 2400-2599
- Кв. Фут: 932
- Нижний уровень Готовые кв. Футы Диапазон: 0700-999
- Количество комнат ниже класса: 3
- Прачечная
- Прачечная: раковина, 1-й этаж, гардеробная, сушилка – электрическое подключение
- Размер прачечной: 5 * 8
- Есть большая комната
- Большая комната Размер: 15 * 16
- Есть бонусная комната / комната отдыха
- Размер бонусной комнаты / комнаты отдыха: 43-13
- Есть комната для завтрака
- Размер комнаты для завтрака: 10 * 8
- Прачечная, дополнительная комната / комната отдыха
- Полная отделка, выход, осушитель
- Другие помещения с отделкой кв.Ft .: 1,707
- Устройство открывания двери, пристроенный гараж 2 машины
- Вместимость гаража: 2
- Подъездная дорожка: гравий, дополнительная площадка, асфальтированная
- Патио, крыльцо (переднее), крыльцо (другое), некоторые штормовые двери , Откидные окна, виниловая / алюминиевая отделка
- Имеет террасу
- Размер террасы: 4,050
- Крыша: архитектурная
- Имеет внутренний дворик
- Размер внутреннего дворика: 1010
- Наружная отделка: виниловый сайдинг
- Жилая недвижимость 6
- Описание участка: Ручей, огороженный двор, лес
- Размер участка / площадь: 1-2 акра
- Имя оценщика: Pack & Co.
- Количество этажей: 1 + подвал
- Примерный год постройки: 2017
- Примерный возраст: 1-5
- Складское помещение: чердак, гараж, пристройка
- Фундамент: подвал, осушитель
- Имя строителя: pm дома
- Начальная школа: Hendrix
- Начальная школа: Hendrix
- Средняя школа: Boiling Springs
- Средняя школа: Boiling Springs
- Boiling Springs
- Компания водоснабжения: Inman Campobello
- Public Water:
- Water: Обогреватель: электрический, многоканальный
- Канализация: септик
- Система обогрева: электрическая, принудительный воздух
- Вывоз мусора: частный
- Тип гаража: пристроенный гараж
- Электрическая компания: Duke
- Система охлаждения: центральная принудительная, электрическая, демпферная Контролируемый
- Итого налоги: 1672 долларов США
- Налоговый год: 2019
- Налоговая ставка (4% / 6%): 4 90 005 ИНН: 2-42-00-118.
14- Направления: с 85 по 26 запад. съезд 15 в сторону Спартанбурга. Двигайтесь налево на Frontage Rd. Следуйте по Meadowbrook Farms Rd. Сделайте второй поворот на Brookgreen Dr.
Информация об имуществе предоставлена Greater Greenville MLS при последнем включении в список в 2020 году. Эти данные могут не совпадать с общедоступными записями. Учить больше.
160-180 Miller Farm Rd, Inman, SC 29349
Эта земельная собственность больше не рекламируется на LoopNet.com.
Инман, SC 29349 · 3.70 В переменного тока · Земля Продается
Коммерческий / промышленный участок площадью 3 акра в Inman
| Тип недвижимости | Земля | Строительный класс | C |
| Подтип свойства | Промышленное | Общий объем лота | 3. 70 В переменного тока |
| Предлагаемое использование | Промышленное | Зона возможностей | Нет |
- Номер объявления: 3894938
- Дата создания: 24.09.2016
- Последнее обновление:
Аэропорт | ||
|---|---|---|
Международный аэропорт Гринвилл-Спартанбург | 38 мин езды | 23. 2 миль |
| Грузовой порт | ||
|---|---|---|
Терминал Северного Чарльстона | 229 мин езды | 204.1 миль |
RailRoad | ||
|---|---|---|
Пьемонтский соляной терминал | 16 мин езды | 11. 6 миль |
НАЛОГИ НА ИМУЩЕСТВО
| Номера посылок | 2-28-00-117.00 | Оценка улучшений | 0 долл. США |
| Оценка земли | 83 000 долл. США | Общая оценка | 83 000 долл. США |
зонирование
180 Brookgreen Dr, Inman, SC 29349 | В среднем
🧡
org” typeof=”BreadcrumbList”>- 4 кровати
- 3 ванны
- – кв. фут
- ~ 1 акр
- 2017 г. строить
- – на месте
Неограниченная жизнь в лучшем виде! Практически новый индивидуальный дом 4BR / 3BA на 1.25 акров всего в 25 минутах от Haywood Rd. Добро пожаловать в ваш личный ретрит. Вы можете наслаждаться своей трехуровневой палубой с бассейном на палубе, окруженной лесом с ручьем, протекающим позади этой собственности. Заманчивое крыльцо из штампованного бетона переходит в фойе этого благоустроенного дома. Вас встречает красивый кафельный пол и декоративные рабочие колонны, ведущие в столовую.
На остальной части первого уровня полы из твердых пород дерева. В большой столовой есть обшивка и трехстворчатый потолок. Обрезанные окна украшают плантационные жалюзи.Кухня, изготовленная по индивидуальному заказу, имеет уникальный фартук с желательно белыми шкафами с кофейной глазурью. Все шкафы оснащены фурнитурой soft close. Двойная духовка окружена ящиками для хранения кастрюль и сковородок. Большой остров с креслами для 3 человек предлагает больше места для хранения вещей и мусорную станцию. В гостиной есть камин из каменной плитки и красивый кессонный потолок с индивидуальным дизайном. Стена с акцентом на древесину сарая действительно сближает эту комнату. Рядом с холлом находятся 2 большие вторичные спальни и ванная с туалетом. В другом конце дома находится главная спальня с видом на террасу и бассейн.Удобная гардеробная со встроенными шкафами и ванная в номере завершают пространство. В большой ванной есть душевая кабина, отделанная плиткой, со скамейкой и 12-дюймовым тропическим душем, разделенные раковины и двухместная кафельная ванна с гидромассажем.
Из фойе можно спуститься вниз в законченный подвал. Этот уровень отделан роскошными виниловыми планками под дерево. пол для легкого обслуживания.Подвал предлагает еще одну дополнительную спальню и полную ванную комнату, а также большую комнату, игровую комнату и кухню / бар.Подвальный уровень выходит на внутренний двор из штампованного бетона и террасу с внутренним бассейном.В доме есть дверной звонок, устройство открывания гаражных ворот и термостат можно контролировать с помощью приложения. На террасе у бассейна есть достаточно места для большого скопления людей и беседка с баром и креслами. Вторая дека идеально подходит для гриля. Рядом с гостиной находится верхняя палуба, которая идеально подходит для отдыха ночью, любуясь солнечным светом и мерцающим бассейном. В огороженном дворе есть навес для бассейна и кладовая с двумя входами. Один для магазина и один для складского или газонного оборудования.Ограда имеет 2 подъездных и 1 прогулочные ворота. У этого дома есть вторая гравийная дорога, на которой более чем достаточно места для ваших игрушек или машин.
За забором на границе леса ручей. Этому дому всего 3 года. Площадке, бассейну, навесам / забору / и пристройке в подвал не более 2-х лет. Вы должны увидеть, чтобы оценить все, что может предложить этот дом.
Размещение любезно предоставлено GGAR / Annamarie Congemi / Century 21 Blackwell & Co. Rea
Последний раз проверено: Проверка… • Последнее обновление: 23 апреля 2021 г. • Источник: GGAR
Как лицензированный брокер по недвижимости, Estately имеет доступ к той же базе данных, которую используют профессиональные риэлторы: Служба множественного листинга (или MLS).Это означает, что мы можем отображать все объекты недвижимости, перечисленные другими брокерскими компаниями-членами местной Ассоциации риэлторов, за исключением случаев, когда продавец потребовал, чтобы объявление не публиковалось или не продавалось в Интернете.
MLS широко считается самым авторитетным, актуальным, точным и полным источником недвижимости для продажи в США.
Estately обновляет эти данные как можно быстрее и передает нашим пользователям столько информации, сколько разрешено местными правилами.
Estately также может отправлять вам обновления по электронной почте, когда на рынке появляются новые дома, соответствующие вашему запросу, изменяются цены или подписываются контракты.
MLS № 1429989 – Сообщить о проблеме
Удобства и налоги
Здание
- Примерный год постройки:
- 2017
- Примерный возраст:
- 1-5
- Имя строителей:
- м. Домов
- Стиль:
- Ранчо, Мастер
- Тип:
- Отдельно стоящий дом на одну семью
- Количество рассказов:
- 1 + Подвал
- Крыша:
- Архитектурный
- Внешний вид:
- Виниловый сайдинг
- Внешний вид:
- Патио, переднее крыльцо, другое крыльцо, некоторые штормовые двери, откидные окна, виниловая / алюминиевая отделка
- Фундамент:
- Подвал, осушитель воздуха
- SQFT Готовая и с подогревом:
- 2400-2599
Интерьер
- Элементы интерьера:
- Кабель в наличии, потолок 9 футов +, потолочный вентилятор, гладкий потолок, потолок Trey, столешницы из гранита, детектор дыма, некоторые виды обработки окон, с ванной, сад с ванной, гардеробная, вторые жилые помещения, раздельный план этажа, потолок – кессонный, кладовая – Шкаф
- Напольные покрытия:
- Керамическая плитка, твердая древесина, прочее
- Камин:
- Газовые журналы
- Камины:
- 1
- Прачечная:
- Раковина, 1 этаж, гардеробная, сушильная машина – подключение к электросети
- Подвал:
- Полная отделка, выход, осушитель
Размеры комнаты
- Кухня:
- 9 * 10
- Зал для завтрака:
- 10 * 8
- Столовая:
- 14 * 12
- Большой зал:
- 15 * 16
- Бонус / Комната для отдыха:
- 43-13
- Главная спальня:
- 14 * 14
- Спальня # 2:
- 11 * 12
- Спальня № 3:
- 11 * 12
- Спальня # 4:
- 13 * 11
Финансы и условия
- Аукцион:
- №
- Дополнительные комиссии:
- Нет
- Res. Диск собственности. Req?
- Есть
Диск собственности. Req?Место расположения
- Широта:
- 35,042232
- долгота:
- -82.035269
Недвижимость
- Площадь:
- 015
- Акров:
- 1,25
- Размер лота:
- 1-2 сотки
- Описание лота:
- Ручей, огороженный двор, лесной
- Хранение:
- Чердак, гараж, застройка
Листинговый агент
- Контактная информация:
- Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть информацию
- Телефон агента:
- (864) 542-5302
- Рабочий телефон:
- (864) 370-7000
Налоги
- ИНН:
- 2-42-00-118.14
Кровати
- Спальни Главный уровень:
- 3
Ванны
- Полные ванные комнаты на основном уровне:
- 2
- Главная ванная комната:
- Двойная раковина, полная ванна, мастер на главном уровне, отдельный душ, ванна-сад, отдельная ванна, ванна с гидромассажем, гардеробная
Листинг
- Цена за кв. м:
- $ 132,63
м:Отопление охлаждение
- Система охлаждения:
- Центральная принудительная, электрическая, с регулировкой заслонки
- Система отопления:
- Электрический, принудительный воздух
Утилиты
- Канализация:
- Септик
- Вода:
- Общественный
- Водонагреватель:
- Электрический, составной
- Мусоровоз:
- Частный
бытовая техника
- Приборы:
- Cook Top-Smooth, Посудомоечная машина, Утилизация, Самоочистка духовки, Духовка с конвекцией, Электрическая духовка, Двойная духовка, Встроенная микроволновая печь
Школы
- Начальная школа:
- Хендрикс
- Средняя школа:
- Пружины кипения
- Средняя школа:
- Пружины кипения
Сообщество
- Подразделение:
- Нет
- Подразделение:
- SC
- Общественные удобства:
- Нет
- ТСЖ:
- №
Стоянка
- Парковка:
- Устройство открывания двери гаража на 2 машины
- Тип гаража:
- Пристроенный гараж
- Вместимость гаража:
- 2
- Подъездная дорога:
- Гравий, Дополнительная площадка, с покрытием
Дополнительные единицы
- Вторые жилые помещения:
- Подвал, отдельный вход
- Специальный номер:
- Прачечная, бонусная комната / комната отдыха
Школы
| Рейтинг | Детали | |
|---|---|---|
7 | Средняя школа Бойлинг-Спрингс | |
4 | Бойлинг-Спрингс, кампус 9-го класса | |
5 | Джеймс Х. Хендрикс Начальная школа | |
6 | Средняя школа Бойлинг-Спрингс |
Баллы GreatSchools выставляются по шкале от 1 до 10, где 10 выше среднего.
Сферы школьных услуг не являются окончательными и должны использоваться только в качестве руководства. Рейтинги GreatSchools предоставлены www.greatschools.org
Риск наводнения
Flood Factor® предоставляет исчерпывающую информацию о рисках наводнений, связанных с дождем, реками, приливами и штормовыми нагонами, и учитывает, как будущий риск наводнений меняется с течением времени из-за изменения окружающей среды.
Фактор наводнения – это оценка от 1 до 10, от минимального до крайнего , который говорит вам о потенциальном риске затопления собственности хотя бы один раз в течение срока 30-летней ипотеки.
Данные о рисках наводнений предоставлены Flood Factor®, продуктом First Street Foundation®.
Модель фактора наводнения предназначена для приблизительного определения риска наводнения и не предназначена для включения всех возможных рисков наводнения.
- Зона FEMA (оценка): AE
- Страхование от наводнения: Обязательно
По оценкам MassiveCert, эта собственность находится в зоне AE FEMA, что означает, что страхование от наводнения требуется на федеральном уровне.
Получите мгновенное страховое предложение
Вероятность наводнения с течением времени
| год | вероятность |
|---|---|
| 1 год | 20% |
| 5лет | 74% |
| 10лет | 91% |
| 15лет | 97% |
| 20лет | 99% |
| 25лет | 100% |
| 30лет | 100% |
Поскольку риск накапливается со временем, это свойство имеет а 100% вероятность наводнения в течение следующих 30 лет.
Предоставлено Flood Factor ™
Посмотреть полный отчет на FloodFactor.com
Исследуйте окрестности
Моя поездка
WalkScore®
1 – Автомобиль-зависимыйПредоставлено WalkScore® Inc.
Оценка ходьбы – это самый известный показатель проходимости по любому адресу. Это зависит от удаленности от множества близлежащих услуг и удобства для пешеходов. Оценки за ходьбу варьируются от 0 (зависимость от машины) до 100 (рай ходока).
Soundscore ™
78 – УмеренныйПредоставлено HowLoud
ГромкоУмеренно ТихоSoundscore – это общая оценка, учитывающая трафик, активность в аэропорту и местные источники. Оценка Soundscore – это число от 50 (очень громко) до 100 (очень тихо).
Максимальная скорость интернета
Чартер СпектрумПредоставлено BroadbandNow®
Посмотреть полный отчетЭто максимальная заявленная скорость интернета, доступная для этого дома. Менее 10 Мбит / с относится к более медленному диапазону, а все, что выше 30 Мбит / с, считается быстрым.Для более активных пользователей Интернета некоторые планы позволяют использовать скорость более 100 Мбит / с.
История продаж
| Дата | Событие | Источник | Цена | % изменение |
|---|---|---|---|---|
11.12.20 11 декабря 2020 г. | Продано | ГГАР | 350 000 долл. США | |
29.10.20 29 октября 2020 г. | Продано с учетом непредвиденных обстоятельств | ГГАР | 350 000 долл. США | |
23.10.20 23 октября 2020 г. | Зарегистрировано / Активно | ГГАР | 350 000 долл. США |
Подробнее
К сожалению, нам не удалось получить дополнительные данные для этого ресурса.Пожалуйста, повторите попытку позже!
Дополнительная история недоступна
Если для этого свойства будут добавлены новые записи, мы расскажем о них здесь.
Хотите увидеть этот дом?
Запланировать бесплатный тур
Напишите мне обновления свойств
Спасибо!
Мы создали вашу учетную запись – проверьте свою электронную почту, чтобы установить пароль.
Мы сохранили это свойство для вас и сообщим вам по электронной почте, когда что-нибудь изменится.
Закрывать
Введите свой адрес электронной почты, чтобы создать учетную запись и получать новости о свойствах.
Донтрелле Инман“ NFL
12 января 2021 г., 02:04Донтрелле Инман: Снова в тренировочном отряде
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман вернулся в тренировочную команду Вашингтона в понедельник.
За 10 игр в Вашингтоне в кампании 2020 года Инман поймал 18 из 28 своих мишеней на 163 ярда и дважды приземлился.Тем не менее, ветеран сделал всего 24 снимка из схватки после возвращения после травмы подколенного сухожилия на 12-й неделе, и его превзошли в таблице глубины такие люди, как Кэм Симс, Стивен Симс и Исайя Райт.
11 января 2021 г., 13:00Донтрелле Инман из футбольной команды: похоронен на скамейке запасных
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман поймал 18 из 28 мишеней на 163 ярда и дважды приземлился в 10 играх за Вашингтон в регулярном сезоне 2020 года.
Инман начал сезон как третий ресивер и временно перешел на второй после того, как Стивен Симс повредил палец на ноге. Однако затем Инман повредил подколенное сухожилие на 7-й неделе, поймав всего один пас в трех матчах с этого момента. 31-летний футболист отыграл ни единого рывка в проигрыше в плей-офф от «Тампы», отстав от Терри МакЛорина, Кэма Симса, Стивена Симса и Исайи Райта на флангах. Независимо от того, где он в конечном итоге подпишется, Инману придется сражаться за место в составе в 2021 году, теперь на пять лет после его 800-ярдовой кампании за Chargers 2016 года.
8 января 2021 г., 15:44Донтрелле Инман футбольной команды: повышен из тренировочной команды
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман был уволен из тренировочной команды Вашингтона в пятницу, сообщает Джон Кейм из ESPN.com.
Инман обеспечит дополнительную глубину приема в субботней игре плей-офф против «Буканьерс». В регулярном сезоне он поймал 18 передач на 163 ярда и два тачдауна.
6 января 2021 г., 09:32Донтрелле Инман: высаживается на тренировочную группу
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман вернулся в тренировочную команду Вашингтона в понедельник, согласно официальному журналу транзакций НФЛ.
Инман сделал всего два снимка в нападении в решающей игре против «Иглз» в воскресенье. 31-летний футболист будет проживать в тренировочной команде, как и в плей-офф.
2 января 2021 г., 22:32Донтрелле Инман из футбольной команды: переведен в активный состав
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман был переведен из тренировочной команды Вашингтона в активный состав в субботу.
Инман уже участвовал в девяти матчах за «Вашингтон» в этом сезоне, но недавно его перевели в тренировочную команду.Его коллега по воротам Терри МакЛорин (голеностопный сустав) считается сомнительным для воскресной игры против «Иглз», поэтому Инман будет доступен для обеспечения глубины.
30 декабря 2020 г., 22:12Донтрелле Инман: присоединяется к тренировочной команде
by RotoWire Персонал | RotoWire
Вашингтон подписал Инмана в тренировочную команду в среду, сообщает Сэм Фортье из Washington Post.
Инман был сокращен футбольной командой всего пять дней назад, но, как и ожидалось, теперь он вернулся в тренировочную команду.Ветеранское расширение будет по-прежнему обеспечивать Вашингтону чрезвычайную глубину. В девяти матчах этого сезона он поймал 18 из 28 мишеней на 163 ярда и два приземления.
26 декабря 2020 г., 14:16Донтрелл Инман: высадился из Вашингтона
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман был отклонен Вашингтоном в субботу, сообщает Ян Рапопорт из NFL Network.
Инман был здоровым царапиной каждую из последних двух недель, и его рабочая нагрузка была ограничена – 3 человека.1 цель за игру за девять матчей в сезоне. Теперь ветеран расширения будет подлежать отказу до того, как Вашингтон получит шанс повторно приобрести его в качестве потенциального члена тренировочного отряда.
20 декабря 2020 г., 12:08Донтрелле Инман: не в костюме в воскресенье
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (решение тренера) не будет играть в воскресенье против «Сихокс», сообщает Бен Стэндиг из «Атлетик».
Инман в этом году не сумел сыграть в атаке Вашингтона, в результате чего за девять игр он выиграл линию 18-163-2. Его официально отметили на диаграмме глубины такие люди, как Исайя Райт, Кэм Симс и Роберт Фостер. Ему может быть сложно вернуться в состав на следующей неделе, если Антонио Ганди-Голден (подколенное сухожилие) будет активирован от ИК.
13 декабря 2020 г., 15:24Донтрелле Инман из футбольной команды: бездействует на 14-й неделе
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (решение тренера) не участвует в воскресных соревнованиях 14 недели против 49ers.
Ветеран-подмастерье сыграл всего 21 снимок за предыдущие две игры, увидев одну цель за этот промежуток времени. Инман впервые в этом сезоне стал здоровой царапиной, так как Кэм Симс, Стивен Симс и Исайя Райт, похоже, на данный момент обогнали его на диаграмме глубины.
8 декабря 2020 г., 22:52Донтрелле Инман футбольной команды: без приемов, понедельник
by RotoWire Персонал | RotoWire
У Инмана не было приемов в понедельник после победы над Стилерс.
Инман получил только 10 атак в игре, сезон низкий для ветеранов. Похоже, что Стивен Симс и Исайя Райт могли обойти Инмана на диаграмме глубины.
30 ноября 2020 г., 12:24Донтрелле Инман из футбольной команды: Катушки в одиночной мишени
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман поймал 15-ярдовую передачу на своей единственной цели в победе 41-16 в четверг над Ковбоями.
Инман вернулся в День благодарения после трех матчей с травмой подколенного сухожилия.Футбольная команда, по-видимому, решила облегчить его действия, поскольку он сыграл в нападении 11 раз в сезон, заняв пятое место среди широких приемников команды. В любом случае не было особого преимущества, так как Алекс Смит записал всего 149 пасовых ярдов. На следующей неделе Инман будет стремиться стать более важным фактором против Steelers.
24 ноября 2020 г., 15:36Донтрелле Инман: тренируется полностью
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие) был полноправным участником тренировки во вторник, сообщает официальный сайт Вашингтона Кайл Стэкпол.
После отработки каждого повторения впервые с 4 ноября, Инман пытается положить конец неактивной серии из трех игр на этой неделе. Если предположить, что Инману разрешено сыграть в День благодарения против Ковбоев, ему, возможно, придется согласиться на более частичную роль в ротации приемника Вашингтона в свете появления Кэм Симов. В трех пропущенных Инманом играх Симс вытащил девять из 11 мишеней на 184 ярда.
24 ноября 2020 г., 00:12Донтрелле Инман, футбольная команда: ограниченная сессия журналов
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие) был указан как ограниченный участник по оценке практики в понедельник, Кларенс Э.Об этом сообщает Хилл-младший из Fort Worth Star-Telegram.
Инман провел полную тренировку в прошлую пятницу, но в конечном итоге бездействовал в воскресной победе над Bengals. В результате сложно понять, насколько хорошо Инман восстановился после травмы подколенного сухожилия, из-за которой он уже не работал в трех играх. Ни один из ресиверов не смог занять в этом году второе место после Терри МакЛорина (голеностоп), поэтому у Инмана будет возможность сделать это, если он сможет сыграть в четверг против неудачливого второстепенного игрока Cowboys.
22 ноября 2020 г., 11:52Донтрелле Инман из футбольной команды: пропущен третий матч подряд
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие) не участвует в воскресной игре против «Бенгалов», сообщает Джон Кейм из ESPN.com.
Хотя Инман завершил неделю в качестве полноправного участника практики, Вашингтон, очевидно, хочет увидеть, как приемник ведет журнал еще некоторых полевых работ, прежде чем допустить его к участию в игре. Он будет отстранен от участия в третьей игре подряд в воскресенье, открыв дорогу и Cam Sims, и Стивену Sims, чтобы справиться с обычными ролями в наборах с тремя приемниками вместе с главным целевым игроком Терри МакЛорином.
22 ноября 2020 г., 08:56Донтрелле Инман из футбольной команды: маловероятно на 11-й неделе
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие), который указан как сомнительный для воскресной игры против Bengals, не будет играть, сообщает Джон Кейм из ESPN.com.
Статус Инмана не будет зафиксирован до тех пор, пока Вашингтон не опубликует свой неактивный список примерно за 90 минут до 13:00. Начальный матч по восточному времени, но 31-летний игрок, похоже, готов пропустить свою третью игру подряд.Его продолжающееся отсутствие должно продолжать открывать постоянное место для Cam Sims в трех сетах вместе с Терри МакЛорином и Стивеном Симсом.
20 ноября 2020 г., 14:56Донтрелле Инман: может вернуться в воскресенье
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие) внесен в список сомнительных для воскресной игры против Bengals, после того как он вернулся на тренировку в пятницу в качестве полноправного участника, сообщает Адам Каплан из SiriusXM NFL Radio.
Инман перескочил с неучастия на полноценного участника в официальном отчете Вашингтона о тренировках, но Джон Кейм из ESPN.com сообщает, что ветеран расширил поле в четверг. Неясно, будет ли у Инмана начальная работа или даже главная роль, если он подойдет впервые с 7-й недели, поскольку в команде теперь есть Кэм Симс и Стивен Симс, которые вносят свой вклад в нападение за Терри МакЛорином.
19 ноября 2020 г., 13:48Донтрелле Инман из футбольной команды: Очередной ДНП в четверг
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие) был указан в отчете о тренировках в четверг как не участвовавший, сообщает официальный сайт Вашингтона Кайл Стэкпол.
Инман был исключен на две игры из-за травмы подколенного сухожилия, но в четверг широкий приемный, похоже, сделал заметный шаг в своем восстановлении. По словам Джона Кейма из ESPN.com, Инман участвовал в некоторых упражнениях со своими товарищами по широкому приемному. Тем не менее, Инман получил DNP рядом с его именем, поэтому неизвестно, приближается ли он к возвращению.
18 ноября 2020 г., 15:48Донтрелле Инман: нет тренировочных представителей, среда
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие) не участвовал в тренировке в среду, Джон Кейм из ESPN.ком сообщает.
Перед тем, как пропустить проигрыш 9-й недели от Giants, Инман не тренировался в последних двух сессиях. Между тем, в прошлую среду у него не было представителей, и он провел ограниченные выступления подряд, прежде чем он был исключен на 10-ю неделю. Следовательно, нет никакого реального смысла в том, когда Инман сможет вернуться к действию. Возможно, ему придется перейти к полной активности к концу недели, чтобы подготовиться к воскресному матчу против бенгалов.
13 ноября 2020 г., 13:04Донтрелле Инман: выйдет на этой неделе
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие) не сыграет в воскресенье в Детройте, сообщает официальный сайт Вашингтона Кайл Стэкпол.
Cam Sims заменили Инмана за последние две недели, поймав четыре из пяти мишеней на 132 ярда, выполняя 88 и 74 процента щелчков в нападении. Возможно, Симс сохранит работу даже после того, как Инман оправится от травмы подколенного сухожилия, поскольку восемь мишеней 24-летнего спортсмена в этом сезоне принесли больше ярдов (171), чем 27 целей 31-летнего (148).
12 ноября 2020 г., 13:48Донтрелле Инман футбольной команды: переход к ограниченному участию
by RotoWire Персонал | RotoWire
Инман (подколенное сухожилие) был ограничен на тренировке в четверг, сообщает Бен Стэндиг из The Athletic.
Впервые со времен подготовки к седьмой неделе Инман почувствовал свое присутствие на тренировочном поле.
Добавить комментарий