Илососные бочки: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Водитель-оператор спецтехники илосос / цистерна / мультилифт (права категории С)

Обязанности:

Компания «Аконит» занимается сбором, транспортировкой и утилизацией промышленных отходов. Мы те, кто заботится о природе и способствует улучшению экологической ситуации в мире. Используем современные и безопасные технологии, осуществляем качественное обслуживание предприятий. Наша цель – стать лучшей российской компанией в этой области. За 13 лет работы мы приняли и выполнили более 10000 заказов. В списке наших постоянных клиентов Роснефть, Газпромнефть, Росатом, Лукойл и еще 794 компании. Нас знают, нам доверяют, мы гордимся результатами, но не хотим останавливаться на достигнутом. В нашу компанию необходим водитель на специализированную технику: илосос, цистерна, мультилифт/грузовики разной массы и объема (категории прав С и Е, либо только С). Работаем с промышленными отходами. Не работаем с мусором и ТБО! 1. Вождение илососа в соответствии с ранее запланированным маршрутом. 2. Управление вакуумной установкой, мультилифтом. 3. Загрузка илососа. 4. Возможна работа на мультилифте, в этом случае перевозка и сопровождение груза (бочки, паллеты и иная тара) в соответствии с ранее запланированным маршрутом: от клиента до склада работодателя, либо от клиента до указанной в договоре точки. 5. Оформление сопровождающих документов. 6. Контроль и управление загрузкой/разгрузкой груза. 7. Оперативное информирование главного механика о возникающих неисправностях и помощь в уходе за машиной. 8. Иногда возможна ночная работа (средняя поездка 3-4 часа, в день 1-2 выезда).

Требования:

1. Ответственность. 2. Высокая работоспособность. 3. Нацеленность на результат. 4. Профессиональное вождение грузового (спецтранспорта) автомобиля. 5. Исполнительность, аккуратность, безотказность, пунктуальность. 6. Желательно опыт работы от 3 лет. 7. Знание технической части автомашины. 8. Обязательный опыт работы на автомобилях МАЗ, КАМАЗ (в компании есть обучение работе на профильной технике, для обучения наличие прав категории С, Е – приветствуется!). 9. Готовность иногда работать в выходные (оплачиваемые) 10. Желателен опыт работы на мультилифте, илососе, цистерне. 11. Место проживания С-З, С, С-В Москвы. (Строго). Офисные, семейные, личные водители, газельщики, экспедиторы охраники просьба НЕ ПРИСЫЛАТЬ РЕЗЮМЕ!!!

Условия:

1. Оформление по ТК РФ. 2. Зарплата: фиксированный оклад + отдельно оплачивается каждая поездка. 3. Стандартный график работы 5/2 (под заказ возможны выезды в выходные за доп. плату). 4. Иногда возможна ночная работа (средняя поездка 3-4 часа, в день 1-2 выезда. Коротких “челночных” поездок может быть больше). 5. Оплата мобильной связи и ГСМ. 6. Работа на “закрепленной” за водителем машине (возможны подмены водителей по внутренней договоренности). 7. Своя стоянка для спец.техники. 8. Схема работы: логист составляет сетку заказов (доставок на неделю) и согласует с водителями время (выход по звонку). Возможны экстренные вызовы! Наши преимущества: 1. Стабильный оклад. 2. Нет верхней планки заработной платы. 3. Относительно свободный график. Мы ищем человека, ценящего свое время и время наших клиентов.

Чем отличается АКН от АКНС, или чем отличается вакуумка от илососа?

Вакуумная машина АКН используется для сбора разливов легковоспламеняющихся жидкостей (нефти, конденсатов, нефтепродуктов и т.д.). Такие автоцистерны применяются в случаях аварийных ремонтных работ на нефтепроводах для сбора разлитой нефти, масел, бензина.

АКН-10 на шасси КАМАЗ-43118

Данный вид автоцистерн производится в огнеопасном исполнении, т.е. с применением различной аппаратуры, которая предотвращает появление разрядов статического электричества и искрообразования. АКН обычно имеют оранжевую окраску, оснащаются проблесковыми маячками.

Одним из вариантов вакуумных машин для работы с нефтепродуктами является автоцистерна типа АКНС, или илосос в огнеопасном исполнении. Данная техника применяется для сбора отходов, которые содержат огнеопасные вещества (газоконденсат, нефтешлам), а также жидких бытовых отходов и плотных отложений.

АКНС-10 на шасси КАМАЗ-65115

Принципиальное отличие АНКС от АКН заключается в использовании более мощного насоса, что позволяет осуществлять сбор плотных отложений грунта. Также в машинах данного типа устанавливают гидроподъем, гидрооткрывание днища, систему гидроразмыва и баки под чистую воду для очистки емкости от наслоения крупных фракций на стенках и дне цистерны.

   
Система гидроразмыва   Насос Jurop   Гидроподъем и гидрооткрывание днища

Волнорезы на АКНС перекрывают на 1/3 верхнюю часть сечения, чтобы при разгрузке плотные отложения не задерживались в цистерне.

Особенности комплектации АКН и АКНС производства НПО Вектор

  • Гидроцилиндр подъема цистерны с усилием 8 тонн;
  • Использование оригинального вакуумного оборудования Jurop;
  • Использование различных типов приводов вакуумных насосов в зависимости от потребностей заказчика;
  • Основные комплектации — с системой открытия дна либо глухая цистерна;
  • Система запирания заднего дна оснащена оцинкованными коррозионостойкими «барашками»;
  • Использование донышков торосферической формы с толщиной стенки 5 мм;
  • Заливная горловина оборудована электронной отсечкой для защиты от перелива;
  • Дополнительный подпорный бронелист для АКН чемоданного типа;
  • Подогрев от системы выхлопных газов с обводом мочевины для теплого выхлопа на ЕВРО-5;
  • Сливной фартук для обеспечения экологичного обслуживания и очистки цистерны;
  • Цельногнутая опора-ложемент цистерны;
  • 4-х сторонняя защита топливных баков цистерны;
  • Аналоговые вакуумометры;
  • Герметичные и прочные инструментальные ящики с запиранием на ключ;
  • Пеналы переменного сечения;
  • Пластиковые боксы под огнетушители;
  • Усиленные шарниры открытия заднего дна цистерны;
  • Усиленный противоподкатный брус;
  • Эргономичная и удобная лестница с противоскользящими ступеньками;
  • Ящики для песка и кошмы из ABS-пластика;
  • Подпружиненные стремянки в районе горлышка шасси.

Выполняем доработки цистерны по просьбе заказчика системой обогрева заднего слива типа «зима-лето».

Популярные запчасти для вакуумных и илососных машин

По мере эксплуатации вакуумных, илососных и комбинированных машин могут выходить из строя (износ, поломка) не только в целом механизмы (КОМ, насосы и др.), но и отдельные их части: фланцы, прокладки, уплотнительные крышки, валы – ведомый фланцевый и ведомый шлицевой, оси (штоки) включения КОМ, шестерни, рукава и др., которые надо также заменять своевременно.

Так, на всех вакуумных машинах устанавливается клапан предохранительный, который предназначен для ограничения давления вакуума внутри цистерны. При полном заполнении вакуумной (ассенизаторской) цистерны клапан перекрывает всасывающее отверстие вакуумопровода.

Например, клапан предохранительный КО-503.04.12.000 устанавливается в крышке (СПУ) вакуумной цистерны. Предназначен для ограничения вакуума (разрежения 0,08 МПа) и избыточного давления (0,03МПа) ассенизаторской бочки автомобилей КО-503, КО-505, КО-520, КО-523; клапан предохранительный КО-507А. 01.09.000 – для машин КО-507, КО-510.

Рукав всасывающий соединяется с лючком приемным посредством гайки накидной. На втулку шланга надевается рукав и с помощью гайки накидной шланг крепится к лючку приемному. На вакуумных машинах применяются гайка накидная АНМ-53.09.00.002, гайка накидная АНМ-53.

Сзади цистерны на фланец специальным креплением крепится лючок приемный (задвижка или шибер), который является промежуточным звеном во всасывающей линии между цистерной и рукавом. Отверстие лючка закрывается диском с помощью рукоятки, что предотвращает произвольный слив содержимого цистерны. Например, лючок приемный АНМ-53-07.00.000-02 (задвижка задняя) крепится сзади цистерны на фланец специальным креплением. Рукав прикручивается к лючку с помощью накидной гайки и втулки. Лючок приемный ИЛ-980А.01.07.000 применяется на машинах КО-510, КО-507А, КО-507А-2,КО-524, КО-560 . Лючок АНМ-53 устанавливается на вакуумные машины.

Глушитель вакуумной системы автомобиля служит для понижения шума при работе вакуумного насоса. Например, глушитель КО-503В-2 03 01 000 устанавливается на вакуумный насос вакуумной машины КО-503. Глушитель КО-503В-2.03.01.000 устанавливается в нагнетательную линию вакуумных машин КО-503В, КО-503В-2 и КО-522, глушитель КО-503Б 0300200 – машин КО-503В, В-2, В-3, В-3-01.

Лопатки насоса устанавливаются в пазы его ротора. При вращении ротора лопатки под действием центробежной силы прижимаются к внутренней поверхности корпуса, засасывая тем самым воздух, и образуя, при этом, вакуум. Как правило, лопатки изготавливаются из текстолита. Например, лопатки КО-503 02.14.113-01 насоса КО-503 изготовлены из текстолита ПТ-6 (1 сорт). Лопатки КО 505 02 15 105 устанавливается в паз ротора насоса КО-505, лопатка КО-522А 02 01 106 – в паз ротора насоса КО-522. Вследствие соприкосновения с внутренней поверхностью корпуса насоса лопатки изнашиваются и подлежат регулярному осмотру и замене при необходимости.

Шкив КО-507А.02.02.000 применяется на илососных машинах КО-507, 524 и предназначен для передачи крутящего момента к вакуумному насосу КО-507А посредством клиноременной передачи. Шкив КО-503 устанавливается на илососные машины, как с карбюраторным, так и с дизельным двигателем. Шкив КО-503 – трех ручейковый, расположен на валу ротора насоса, заставляя его вращаться.

Для исключения попадания отходов в насос в вакуумных машинах применяется клапан поплавковый. Он устанавливается на линии всасывания, монтируется на крышке сигнально-предохранительного устройства (СПУ) и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны. Например, поплавковый предохранительный клапан КО-503 состоит из пластиковой корзины и пластикового поплавка с установленной на нем резиновой шайбой и стоит на СПУ КО-503.04.00.000.

Для подключения трубопроводов во всасывающей линии цистерны применяются патрубки. Патрубки, как правило, продаются комплектом.

Например, комплект патрубков КО-503, комплект патрубков КО-510.

В случае повреждения также должны быть заменены соответствующими запчастями, например:

  • Корпуса насосов машин КО-503, КО-505, КО-510, КО-522 – корпусами соответственно КО-503В.02.14.101, КО-505А.02.15.101, КО-510.02.16.001, КО-522А.02.01.101;
  • Роторы машин КО-503, КО-505, КО-510, КО-522 – соответственно роторами КО-503В.02.14.150, КО-510.02.16.150, КО-522А.02.01.110.

Аналогично поступают и при выборе системы смазки машин КО-503, КО-505, КО-510, КО-522 и др., представляющие собой масляный бак, прикрепленный к корпусу насоса, из которого масло через капельницу поступает для смазки рабочих поверхностей насоса.

Своевременный ремонт и замена запасных частей послужит гарантией долгого срока службы вакуумной, илососной машины и другой спецтехники!

Все представленные выше запасные части можно посмотреть в каталоге компании Битнефтегаз, раздел Запчасти к спецтехнике.

Камаз илосос технические характеристики. Илососные машины. Общее описание илососной техники

В современных условиях ведения городского коммунального хозяйства не обойтись без специальной техники. Она применяется для строительства и ремонта дорог, очистки их от снега, наледи, пыли, промывки системы канализации, водостоков и очистных сооружений. Для данных целей применяется илососная машина КО 507. Чаще всего она работает на базе КАМАЗ.

Машина КО 507 представляет собой специальную коммунальную технику, с помощью которой производят очистные работы. Она применяется в канализационных системах, ливневках и водостоках. Особое механическое устройство позволяет удалять ил, иловую воду и жировые отложения из колодцев и выгребных ям. Кроме откачки загрязнений машина на базе КАМАЗ рассчитана на транспортировку собранной массы с целью её последующей утилизации.


Илосос КО 507 обладает следующими особенностями:

  • Мощный насос вакуумного типа позволяет справляться даже с тяжелым и плотным илом, обеспечивая экологичность и герметичность процесса.
  • Цистерна для собранного ила укомплектована крышкой на задней части. Она откидывается во время выгрузки ила и упрощает процесс опорожнения ёмкости.
  • Выгрузка собранного ила и жировых отложений производится в автоматическом режиме путем откидывания всего корпуса цистерны назад.

  • Всасывающий механизм со стрелой и лебедкой оборудован системой вращения на 240 градусов. Такой показатель позволяет эксплуатировать машину на существенном расстоянии от объекта очистки.
  • Механизмы и системы илососа рассчитаны на эксплуатацию как при низких температурах, так и при высоких.

Фото илососа КО-507 на базе КамАЗ

Устройство

Илосос ко 507 применяет при работе уникальный вакуумный метод очистки коллекторов, выгребных ям и очистных сооружений. Основным элементом техники является шасси, которое отвечает за перемещение всей илососной системы. Собранные отходы накапливаются в цистерне. Сбор ила и его выгрузка осуществляется посредством последовательного запуска вакуумной и нагнетательной системы. Сама цистерна внутри разделена на два блока. В передний блок заправляется чистая вода, а в заднем накапливается ил и иловая жидкость. В процессе транспортировки твердые иловые отложения перемещаются в заднюю часть цистерны, а жидкость оседает в передней части блока. Именно поэтому сброс отходов производится через заднюю крышку. Для более качественной очистки ёмкости можно установить механический поршень, который принудительно выталкивает загрязнения наружу.

Всасывающий шланг илососа оборудован стрелой с лебедкой. Эти устройства обеспечивают управление шлангом и его фиксацию на цистерне при транспортировке. Управление шлангом, изменение его положения осуществляется из кабины при помощи специальных приборов, расположенных на панели.

Оператор также имеет возможность вести постоянный мониторинг уровня ила в цистерне по показаниям прибора. Как только допустимый уровень превышен, откачка автоматически прекращается.

Илосос КО 507 позволяет устанавливать дополнительное оборудование для фильтрации и очистки собранных илистых масс. Эта система перерабатывает ил так, что на выходе получается техническая вода. Её можно использовать для нужд коммунального хозяйства.\

В каталог илососы входят новые илососные машины КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, Газель, Скания, MAN (МАН), Мерседес лучших производителей России торговых марок: КО-507, КО-510, КО-524, КО-530, КО-560, ТКМ, Kroll, Moro (Моро).

Илосос вакуумный (илососная машина) – характеристики, купить, цена, производители.

Таблица илососы включает вакуумные илососные машины на базе КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Газель, Скания, МАН, вездехода с оборудованием, двумя бочками (водяная и иловая) и насосами – вакуумный (как у ассенизатора) и высокого давления. Каждая модель представлена техническими характеристиками (объем емкости бочки-цистерны, диаметр заборного рукава и напорного шланга ПВХ, расход топлива), наименованием производителя у которого напрямую можно купить новый илосос по заводской цене.

Торговая марка / модель Объем иловой бочки, куб. м. Производи-тельность вакуумного насоса,
куб.м. / час
Дополнительные технические характеристики: емкость водяного бака, габариты, вид шасси.

Илосос Kroll на базе MAN (МАН), Газель, Газон next, прицепа – технические характеристики.

: KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH, Германия. Особенности конструкции илосос кролл:
1. компания производит серию машин ILosos с оборудованием установленным на шасси автомобилей, на отдельной раме с автономным приводным двигателем для быстрой установки на автоприцеп, полуприцеп, в кузов бортового грузовика типа ГАЗель, Газон некст с малым объемом бочки для ила и другие варианты исполнения под требования заказчика. Шланг высокого давления на поворотной телескопической стреле длиной более 100м и вакуумный рукав на барабанах с одной или обеих сторон бочки, в комплекте размывочный пистолет, задняя стенка с замком открывается пневмоцилиндром вверх, отверстие для слива фекальной жидкости от 80 до 150мм.
2. ROVAC 1000 / 2000: илососное оборудование (бочка, насосы, шланги-рукава) с отдельным двигателем смонтировано на раме, которая может быстро устанавливаться на прицеп, кузов автомобиля типа ГАЗель, Газон next. Используется для откачки фекальных жидкостей из передвижных туалетов, септиков малой емкости.
Kroll ROVAC-1000 1,0 60 На отдельной раме или шасси машины. Габариты, м 2/ 1/ 1,25. Вес полный 1,5т. Автономный двигатель 6кВт. Рукав 50мм.
Kroll ROVAC-1500 1,5 96 На базе прицепа, бортового автомобиля. Отдельный двигатель. Полная масса 2т. Габаритные размеры, м 2,4/ 1,1/ 1,35. Под рукав диаметром 50мм.
Kroll ROVAC-2000 2,0 120 Шасси прицеп или машина. Габариты, м 2,8/ 1,2/ 1,45. Вес полный 2,9т. Мощность двигателя привода насосов 12,5кВт. Бак оцинкован.
Kroll ILosos (серия) до 18 до 5000 Шасси MAN (МАН), Мерседес. Водяной бак до 1000л. Глубина откачки до 25м. Расход насоса высокого давления до 6куб.м./ч. и давление до 150МПа.

Илосо на базе КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ – технические характеристики илососных машин.

Производитель илососов : Арзамасский завод коммунального машиностроения ОАО (КОММАШ), Арзамас, Россия. Конструктивные особенности илососных машин Арзамасского завода:
1. КО-507 – Всасывающий рукав на стреле, управление всасывающим клапаном дистанционное с выносного пульта, опорожнение бочки самосвальным способом, угол подъема 60град., эксплуатация илисоса возможна при температуре воздуха от -20 до +40град.
Арзамас КО-507 7,0 720 На базе КАМАЗ-65115. Габариты,м 8,3/ 2,5/ 3,1. Объем бочки для воды 2 куба. Насос водяной 48л/мин. Глубина всасывания 6м.
Арзамас КО-507А 7,0 730 База КАМАЗ-65111. Водяной бак 2куб.м. Габаритные размеры,м 8,7/ 2,5/ 3,6. Откачка фекальных жидкостей из ямы септика с глубины 8м.
Арзамас КО-507АМ 7,0 730 На базе шасси КАМАЗ-65115. Емкость для чистой воды 2 куб.м. Наполнение до 10мин. Габариты, м 8,5/ 2,5/ 3,3. Рабочая глубина 8м.
Арзамас КО-510 (Д) 3,25 360 На базе ЗИЛ-433362, ЗИЛ-495560 / ЗИЛ-497442 (432932). Глубина всасывания 4,5м. Бак водяной 20л. Габариты,м 7/ 2,5/ 3,1. Закачка до 6мин. Управление стрелой с пульта.
Арзамас КО-524 6,2 720 На базе МАЗ-533А2-380. Масса полная 18т. Габариты,м 7,4/ 2,5/ 3,5. Глубина очищаемого септик-танка 6м. Емкость водяная 300л.

Илосос на базе КАМАЗ, МАЗ – технические характеристики илососных машин.

Производитель илососных машин : Мценский завод коммунального машиностроения ОАО (КОММАШ), Мценск, Россия. Особенности конструкции илососов КО-530: машины комплектуется 3-х плунжерным насосом высокого давления производительностью 2,2куб. м./ч. и давлением 11МПа, пистолет с размывочным устройством для рыхления донного ила, удлинитель, разгрузка илососной цистерны опрокидывание назад, угол наклона 55град.
Мценск КО-530-01 9,5 720 На базе КАМАЗ-65115. Глубина откачки иловой суспензии до 6м. Бочка для воды 900л. Габаритные размеры, м 8,05/ 2,55/ 3,65. Полная масса 25,2т.
Мценск КО-530-05 10 кубов 720 База шасси МАЗ-6303А5. Рабочая глубина 4-6м. Водяная емкость 1,5 куба. Габаритные размеры, м 8,25/ 2,55/ 3,9.
Мценск КО-530-24 7,0 720 На базе КАМАЗ-43118 6х6, вездеход. Объем бака для технической воды 760л. Глубина всасывания от 4 до 6м. Габаритные размеры 8,7/ 2,55/ 3,5м. Масса загружаемых фекалиев 8,04т. Полный вес машины 20,75т.

Купить напрямую илосос (илососная машина) по цене завода-производителя.

Купить новый илосос (илососная машина) на базе КАМАЗ с объемом вакуумной бочки от 5 до 10 кубов (м3) напрямую у завода-производителя по наиболее низкой цене указанной в прайс-листе изготовителя, уточнить в департаменте продаж вид прямой поставки и возможную скидку на цену в договоре купли-продажи, гарантии обслуживания, можно на площадке каталога «Коммунальная техника» с использованием контактных данных о каждом продуценте.

Илосос – список производителей.

В каталог илососы вошли производители из России, Германии занимающиеся производством и продажей вакуумных илососных машин на отечественном рынке коммунальной специальной техники.

KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH, Германия
Арзамасский завод коммунального машиностроения ОАО (КОММАШ), Арзамас, Нижегородская область, Россия
Мценский завод коммунального машиностроения ОАО, Мценск, Орловская обл., м-н “КОММАШ”, Россия.

Илосос или ассенизатор.

Чем илосос отличается от ассенизатора, и в чем разница между ними. Илосос в отличие от ассенизатора имеет вторую бочку для технической воды и дополнительный насос высокого давления с высоконапорным шлангом, которым размывают слежавшиеся донные отложения (ил), что позволяет вакуумным насосом полностью очищать выгребные ямы септиков. Насос ВД позволяет высоконапорной водяной струей ликвидировать плотные иловые массы, промывать вторичные отстойники автомоек, ямы туалетов и одновременно заборным рукавом производить откачку полученной взвеси в бочку, которая после заполнения вывозится для утилизации на специальные полигоны.
Наименование машины Модель шасси Характеристика оборудования
Q вакуумного насоса, м 3 /ч
ДКТ-305 МАЗ-457041 3,0 1,5 600 6 -5(-20)*
ДКТ-310 КамАЗ-53215 6,0-8,0 1,0-2,0 1500 6 -5(-20)*
ДКТ-325 КамАЗ -6540 10,4 2,5 2000; 3200 6 – 10
* с отапливаемым фургоном
Базовое шасси КамАЗ-4308 или МАЗ-457041
до 800
6,0
0,09
до 4,0
до 5,0
Базовое шасси илососа КамАЗ-65115
Производительность вакуумного насоса, м 3 до 1500
Максимальная глубина всасывания иловых отложений, м 6,0
Наибольшее разрежение создаваемое вакуумным насосом в цистерне, МПа 0,09
Производительность водяного насоса размывочного оборудования, м 3 /ч 3,0-6,0
Давление воды на размывочном пистолете, МПа до 10,0
Базовое шасси
22 000
до – 10
Объем цистерны для ила, м 3 10,4
-0,09
2000; 3200
Всасывающий рукав:
120; 150
– длина рукава, м 14
Размывочное оборудование:
– объем бака для воды, м 3 2,5
4,0
до 12,0
– длина рукава пистолета, м 20
Описание:

«Доркомтехника» осуществляет продажу, техническое обслуживание илососных машин и реализацию их запасных частей. Кроме того, специалистами фирмы может проводиться обучение (инструктаж) персонала, эксплуатирующего машину.

Малогабаритный илосос ДКТ-305
Илососное оборудовавние машины ДКТ-305 смонтировано на малогабаритном короткобазовом автомобильном шасси КамАЗ-4308 или МАЗ-457041. Машина предназначена для использования при обслуживании канализационных и водосточных сетей в стесненных условиях эксплуатации с ограниченными по высоте проездами и ограниченной нагрузкой на дорожное покрытие.

Машина может использоваться при обслуживании жилого сектора, промышленных сетей водоотведения, торговых центров, автостоянок, автомоек, станций технического обслуживания автомобилей, тоннелей и пр. объектов.

Илосос изготавливается в различных вариантах исполнения: с открытым оборудованием, рис.1 и всесезонный вариант с размещением оборудования в отапливаемом фургоне (рис.2) с термозащитными стенками, что позволяет эксплуатировать машину в холодный период года при отрицательных температурах до -25°С.

В первом варианте машина может комплектоваться манипулятором для всасывающего рукава или кассетным механизмом укладки рукава. Во втором варианте – кассетным механизмом.

Суммарный геометрический объем цистерны 4,5 м 3 , в том числе иловый отсек цистерны имеет геометрический объем 3.0 м 3 .

Машина оснащена вакуумным насосом фирмы «Jurop» (Италия) с приводом от коробки отбора мощности, расположенной на автомобиле.

Механизм разгрузки илового отсека цистерны по конструкции может быть выполнен в следующих вариантах:

  • в виде рычажного механизма с поршнем для выдавливания ила за счет движения крышки при ее открытии;
  • самосвальный от гидропривода с использованием системы смыва труями воды высокого давления.

В состав оборудования машины входит размывочное оборудование с трехплунжерным водяным насосом, барабаном со шлангом высокого давления и размывочным пистолетом.

Илососы средней вместимости ДКТ-310

Илососные машины предназначены для эксплуатации на предприятиях, обслуживающих городские ливневые канализационные сети и используются для очистки колодцев ливневой канализации, отстойников от слежавшегося осадка.

Машины могут использоваться для забора, транспортировки и выгрузки жидких неагрессивных и невзрывоопасных отходов.

К илососам средней вместимости относятся машины с цистерной объемом до 8 м 3 .

На машине ДКТ-310 илососное оборудование фирмы «Jurop» (Италия) смонтировано на шасси КамАЗ-65115 (Рис. 1-3). По желанию Заказчика машины Vac-Jet фирмы «Jurop» (Италия) могут поставляться на шасси MAN, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Iveco.

Илосос изготавливается в различных вариантах исполнения: с открытым оборудованием (рис.1 и 2) и всесезонный вариант с размещением оборудования в отапливаемом фургоне (рис.3) с термозащитными стенками, что позволяет эксплуатировать машину в холодный период года при отрицательных температурах до -25°С.

Илосос ДКТ-310 имеет самосвальный механизм разгрузки, оснащен оборудованием для размыва плотных отложений.

Гидроцилиндры подъема цистерны размещаются снизу цистерны.

Размывочное оборудование состоит из трехплунжерного водяного насоса производительностью от 3 до 6 м3/ч, гидропривода, барабана с размывочным рукавом, элементов управления. Давление воды размывочного оборудования до 10 МПа. Длина шланга от 20 до 50 м.

Цистерны могут комплектоваться форсунками с системой подвода воды для смыва отложений при разгрузке.

Машины имеют различную конструкцию укладки всасывающего рукава: на поворотном манипуляторе с механизмом выдвижения стрелы; в кассете, расположенной на цистерне; на вертикальном барабане между кабиной и цистерной, на горизонтальном барабане, закрепленном на цистерне.

Поворотный манипулятор позволяет охватить рабочую зону вокруг илососа на угол до 300 градусов.

В основном использован гофрированный всасывающий рукав с проходным сечением 100 мм. По желанию Заказчика машина может комплектоваться рукавами большего диаметра.

По желанию Заказчика на машине может быть установлен вакуумный насос с воздушной, водяной, либо системой охлаждения с антифризом, которая работает по замкнутому циклу и обеспечивает возможность работы при отрицательных температурах.

На всех машинах установлена система защиты вакуумного насоса от попадания в него из цистерны загрязнений вместе с воздухом.

При работе вакуумного насоса весь воздух из цистерны проходит через фильтр, а при заполнении цистерны илом срабатывает шаровой поплавковый клапан (стальной полый шар всплывает и перекрывает выходное отверстие цистерны в верхнем патрубке).

Для контроля за уровнем заполнения цистерны на задней крышке цистерны установлен указатель, который соединен с шаром внутри цистерны.

По желанию Заказчика илососы могут комплектоваться беспроводным дистанционным пультом управления.

Илосос большой вместимости ДКТ-325

Илосос ДКТ-325 предназначен для очистки от многолетних накопленных загрязнений городских канализационных и водосточных труб и коллекторов, в т.ч. с подпором, отстойников большого объема. Для этого машина оснащена высокопроизводительным вакуумным оборудованием и размывочным пистолетом.

Отличительные особенности машины:

  • Двигатель шасси ЕВРО-3 со 100% отбором мощности на работу спецоборудования.
  • Самосвальная разгрузка ила с дополнительным размывом в цистерне.
  • Удобные ящики для укладки дополнительных всасывающих рукавов и рабочего оборудования.
  • Дистанционное управление подачей всасывающего рукава. По желанию заказчика возможна поставки пульта управления по радиоканалу.
Технические характеристики:
Наименование машины Модель шасси Характеристика оборудования
Емкость цистерны для ила, м 3 Емкость цистерны для воды, м 3 Q вакуумного насоса, м 3 /ч Глубина очищаемого колодца, м Мин. температура эксплуатации, °С
ДКТ-305 МАЗ-457041 3,0 1,5 600 6 -5(-20)*
ДКТ-310 КамАЗ-53215 6,0-8,0 1,0-2,0 1500 6 -5(-20)*
ДКТ-325 КамАЗ -6540 10,4 2,5 2000; 3200 6 – 10
* с отапливаемым фургоном Технические характеристики ДКТ-305:
Базовое шасси КамАЗ-4308 или МАЗ-457041
Производительность вакуумного насоса, м 3 до 800
Максимальная глубина всасывания иловых отложений, м 6,0
Наибольшее разрежение создаваемое вакуумным насосом в цистерне, МПа 0,09
Производительность водяного насоса размывочного оборудования, м 3 /ч до 4,0
Давление воды на размывочном пистолете, МПа до 5,0
Технические характеристики ДКТ-310:
Базовое шасси илососа КамАЗ-65115
Производительность вакуумного насоса, м 3 до 1500
Максимальная глубина всасывания иловых отложений, м 6,0
Наибольшее разрежение создаваемое вакуумным насосом в цистерне, МПа 0,09
Производительность водяного насоса размывочного оборудования, м 3 /ч 3,0-6,0
Давление воды на размывочном пистолете, МПа до 10,0
Технические характеристики ДКТ-325:
Базовое шасси четырехосный автомобиль КАМАЗ
Грузоподъемность автомобильного шасси, кг 22 000
Температурный режим работы илососной машины, град С до – 10
Объем цистерны для ила, м 3 10,4
Наибольшее разрежение в цистерне, МПа -0,09
Производительность насоса, м 3 /ч 2000; 3200
Всасывающий рукав: а) установлен в кассете над цистерной с подачей рукава механизмом с гидроприводом; б) установлен на стреле над цистерной с возможностью манипулирования в плане на 300 град, а также подъема-опускания
– диаметр рукава (по внутреннему сечению), мм 120; 150
– длина рукава, м 14
Размывочное оборудование:
– объем бака для воды, м 3 2,5
– производительность водяного трехплунжерного насоса, м 3 /ч 4,0
– давление воды на размывочном пистолете, МПа до 12,0
– длина рукава пистолета, м 20

На современном этапе наиболее производительным методом очистки трубопроводов от загрязнения и отложений, оседающих на стенках труб, признан гидродинамический. А для очистки колодцев и дождевых коллекторов наиболее эффективным считается вакуумный метод. Он заключается во всасывании размытого водой осадка, еще называемого пульпой.

Вакуумный метод является основой работы илососных машин. Они базируются на различных грузовых шасси. Основными элементами, кроме шасси, современной илососной машины являются цистерна, вакуумно-нагнетательная система, обеспечивающая всасывание пульпы, гидравлическая система, с помощью которой происходит выгрузка иловых масс из цистерны, и открытие и закрытие задней крышки, а также водяная система.

Стрела с лебедкой, закрепленная на цистерне, используется для опускания и перемещения всасывающего шланга. Положение всасывающих рукавов в зависимости от ситуации может автоматически менять оператор, управляя их перемещением дистанционно. Но схема с использованием лебедки и стрелы, очень популярная ранее, сего­дня все чаще заменяется установкой сверху цистерны кассеты-барабана, в которой находится смотанный рукав. Также в последние годы широко применяется конструкция, в которой всасывающий рукав наматывается на барабан, закрепленный либо вертикально, либо горизонтально около задней крышки цистерны. Новые схемы менее громоздки, а главное, позволяют сделать плавным примыкание всасывающего рукава к цистерне. Это облегчает попадание без застреваний твердых и крупных кусков иловых отложений.

Управление рабочими органами илососа осуществляется, как правило, с помощью пневмосистемы. Регулирование и контроль загрузки производятся в соответствии с показаниями манометра специальным 4-ходовым краном. Имеется электрическая система контроля уровня ила. При превышении заданного объема загрузки дальнейшее заполнение цистерны автоматически прекращается.

Для очистки использованного вакуумной системой воздуха имеются специальные воздушные фильтры, а также действует система влагоотделения. Кроме этих основных составляющих возможна установка и различных дополнительных устройств, расширяющих возможности машины. В частности, монтируют системы, очищающие иловую воду до возможности ее использования в технических целях.

Основным отличием илососных вакуумных машин от машин, предназначенных для сбора и вывоза жидких отходов, является то, что в илососе зад­няя крышка может открываться и герметически закрываться. Выгрузка цистерны происходит путем ее опрокидывания. Для более качественной и быстрой выгрузки на некоторых моделях применяют виброустройства. Такой подход используется, в частности, в машинах флагмана отечественного коммунального машиностроения – арзамасского завода «Коммаш». Специалисты мценского завода коммунальных машин выбрали как более рациональную технологию гидросмыва водяными струями, подаваемыми под высоким давлением в цистерну.

Как правило, илососные машины транспортируют на небольшие расстояния загрязнения, имеющие влажность около 20%. В цистерне выкачанные иловые отложения обезвоживаются в процессе транспортировки и скапливаются в задней части, а отслоившаяся влага собирается в передней части емкости. Для выгрузки внутри цистерны может монтироваться поршень, который выталкивает иловые массы через автоматически открывающуюся заднюю крышку. Такая выгрузка максимально очищает внутреннюю часть цистерны, а сам процесс выгрузки значительно ускоряется.

Внутри цистерна разделена перегородкой на 2 отсека. Часть, более близкая к кабине, предназначена для хранения чистой воды, а второй отсек – для выкачанного ила и иловой воды. Чистая вода используется для разжижения иловых масс в колодце, если таковое требуется, а также для смывания пульпы с заборного рукава и других частей машины.

Основные тенденции повышения производительности илососных машин заключаются в увеличении объема всасываемых иловых отложений путем применения цистерн большего объема. Еще одним направлением увеличения эффективности илососного оборудования является разработка более производительных вакуум-насосов, которые бы позволили увеличить глубину забора иловых отложений, а также сократили время заполнения емкости. Сегодня коммунальщики используют илососные машины с объемами цистерн от 3,25 до 7,0 куб.м.

Кто задает тон в отрасли?

Ведущим предприятием среди отечественных специализированных производителей илососных машин является арзамасский завод «Коммаш». Это предприятие контролирует около 96% отечественного рынка илососов. На заводе производятся 7 моделей серии КО с цистернами вместимостью от 3,35 до 7 м 3 и глубиной забора пульпы до 8 м. Мощный вакуум-насос производительностью 730 м 3 /ч заполняет цистерну за 3–7 мин.

Популярность арзамасских машин обусловливается не только хорошим качеством, но и невысокой ценой, а также надежной и простой конструкцией. Собственно, ориентация на два последних показателя является приоритетной для руководства предприятия.

Мценский завод «Коммаш», один из старейших в отрасли, также ориентируется на надежные, но недорогие конструкторские решения. Опираясь на опыт 60-летней практики, здесь производят 5 моделей илососов серии КО с цистернами объемом от 7 до 10 м 3 . Предприятие устанавливает илососное оборудование на шасси КамАЗ и МАЗ, но по согласованию с заказчиками разработаны и используются схемы установки на шасси Isuzu, Volvo, Hyundai, Iveco, Man, Ford, Dongfeng.

Мценские машины отличает качественная покраска всех узлов и деталей, аккуратные и надежные сварные соединения. Инновационные уплотняющие резиновые профили отлично герметизируют цистерну, а материал всасывающего рукава рассчитан на долгие годы надежной эксплуатации.

Одно из самых современных предприятий России в коммунальной сфере – завод «ТверьКомМаш» был создан в 2009 г. Уже сегодня он производит более 20 моделей различной коммунальной техники, и среди них – 6 моделей илососных машин на различных шасси: КамАЗ-53605, КамАЗ-65115, КамАЗ-43118, МАЗ-6312А9, Ford Cargo 1826, Ford Cargo 3535.

Самая мощная илососная машина в линейке «ТверьКомМаш» – это ТКМ-630. Она собрана на базе трехосного МАЗ-6312А9. Данное шасси имеет комфортабельную кабину со «спальником». Объем цистерны составляет 12 м 3 для ила и 1 м 3 для системы размыва илового осадка. На илососе применяется вакуумный насос производительностью 4100 м 3 /ч, что делает эту машину самой мощной в своем классе среди отечественных производителей. Данный насос относится к насосам необслуживаемого типа, предназначенным для продолжительной работы. Для удобства работы оператора на задней крышке цистерны расположен барабан со всасывающим рукавом длиной 15 м. Этот барабан имеет гидравлический привод (намотки и размотки), что значительно облегчает работу оператора.

Так, в илососе ТКМ-670 в качестве базового используется шасси Ford Cargo 3535D.
Стальная цистерна изготовлена из листа толщиной 6 мм, внутри нее вварены перегородки – волноломы. Внутренняя часть покрывается в стандартной комплектации слоем цинкосодержащего вещества, надежно защищающего поверхность от коррозии. По согласованию с заказчиком внутренняя часть цистерны может изготавливаться из нержавеющей стали. Еще один вариант антикоррозионной защиты предусматривает нанесение полимерного антикоррозионного износостойкого покрытия, увеличивающего срок службы цистерны до 15 лет.

Для загрузки ила на технике «ТверьКомМаш» используются различные варианты вакуумных насосов: итальянские Battioni с воздушным охлаждением, производительностью от 650,4 до 840 м 3 /ч. По желанию покупателей возможна комплектация вакуумными насосами MORO или Jurop производительностью до 1500 м 3 /ч. Опционно доступна комплектация машин системой размыва иловых отложений.

Выгрузку цистерны заказчик может выбрать либо по самосвальному принципу – подъемом цистерны штоком гидроцилиндра, либо посредством создания в емкости избыточного давления.

Илососное оборудование имеет надежную систему безопасности, состоящую из трех предохранительных клапанов, один из которых установлен на цистерне, а два – в насосной группе, а также механических фиксаторов заднего днища и цистерны в поднятом положении.

Московское предприятие «Доркомтехника» выпускает 3 модели илососов. Производительность и объем цистерн этих машин подобраны таким образом, что удовлетворят требования любого покупателя данной техники. Илососы серии ДКТ подойдут и коммунальным службам небольших предприятий, и муниципальным службам, отвечающим за очистку городских канализационных сетей, поскольку «Доркомтехника» выпускает машины с цистернами объемом 3,6–10,4 м 3 . Предприятие использует в комплектации своих машин илососное оборудование и вакуумные насосы известной итальянской компании Jurop.

Более 55 лет ОАО «Завод Старт» из Курганской области, занимается выпуском цистерн для транспортировки пищевых продуктов. На сегодняшний день автоцистерны завода поставляются в Российскую армию и армии дружественных нам стран, что уже говорит о высочайшем качестве продукции. В рамках расширения ассортимента совсем недавно завод наладил выпуск двух моделей современных илососов на базе КамАЗов, с цистернами объемом 8 и 15 м 3 .

Оператор управляет наполнением цистерны и подачей рукава дистанционно, с выносного пульта управления. Выгрузка цистерны происходит за счет поднятия цистерны на угол в 60°. Компрессорный модуль комплектуется итальянским оборудованием – гидроприводным вакуум-компрес­сором Jurop PR-150 и водяным насосом высокого давления Udor GC50/12, а также гидробаком и маслоотделителем.

«Импортные» конкуренты

На наш рынок специализированные илососные машины поставляет известная немецкая компания Kroll Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH. Илососы Kroll реализует официальный представитель предприятия – московская фирма «Ольмакс».

Для ликвидации иловых отложений, очистки отстойников и скважин Kroll предлагает модель, которая базируется на шасси Man либо Mercedes. Емкость цистерны – 18 м 3 , еще имеется емкость объемом около 1 м 3 для чистой воды. Однако производитель готов выполнить любые пожелания заказчика, и объемы цистерны могут быть другими.

В илососе используется вакуум-насос производительностью 3000 м 3 /ч. Задняя крышка при разгрузке открывается с помощью гидроцилиндра вверх и запирается в транспортном состоянии центральным замком с пневмоуправлением. Выгрузка происходит самотеком, за счет наклона цистерны штоком гидроцилиндра. По желанию покупателя Kroll может установить и систему выгрузки пневмопоршнем.

Кроме того, компания Kroll предлагает массу дополнительного оборудования и различных систем. Это и система слива остаточной воды, поддон с инструментами, сигнализация уровня воды, дополнительные шланги, а также пистолет-распылитель для размывки отложений, насос машины создает давление струи до 150 МПа и т. д.

Западный рынок предлагает большой ассортимент канализационно-очистных машин. В основном это комбинированные машины, т. к. использование их обходится значительно дешевле, нежели применение на тех же работах специализированных илососных и каналопромывочных машин. Однако для больших объемов работ бывает необходимо «разделение труда». Илососная машина Kaiser Aquastar является исключительно универсальным коммунальным оборудованием.

Машину австрийской компании Kaiser реализует на территории России ООО «ПСМ-Техно» из Краснодара. Kaiser Aquastar комплектуется вакуумным насосом Kaiser производительностью 3100 м 3 /ч. С помощью системы KWP производительность насоса может быть увеличена в 2 раза, до 6200 м 3 /ч.

Система дистанционного управления Kaiser работает в диапазоне от 50 до 120 м в зависимости от окружающей местности. Когда водитель выходит из диапазона связи, все элементы управления блокируются. Связь между передатчиком и цифровым приемником осуществляется с исключением помех со стороны случайных радиосигналов. Управление намотки и размотки рукава пневматическое. Пульт управления оснащен аккумулятором, емкости которого достаточно как минимум на 2 рабочие смены непрерывной работы, а зарядку можно произвести либо от сети 220 В, либо непосредственно от бортовой сети машины.

Kaiser Aquastar хоть и позиционируется как илососная машина, располагает очень широкими возможностями. Благодаря подборке различных заборных стрел машина может одинаково эффективно использоваться для решения многих задач.

Установленный насос высокого давления осуществляет подачу воды с производительностью до 30 м 3 /ч либо опционно – до 50 м 3 /ч и создает давление 20,26 МПа. Система Rotomax позволяет многоразово использовать воду в системе очистки, поэтому машины Kaiser называют экологическим эталоном каналопромывочных машин. А вакуумное устройство сухого типа позволяет применять эти машины даже при уборке улиц.

Но, пожалуй, наибольшую популярность среди иностранных поставщиков канализационно-очистных машин сегодня в России получили машины итальянской компании MORO. Качество и известность продукции MORO объясняется огромным опытом компании, которая занимается разработками вакуумной техники с 1955 г., а вообще рождение MORO относят к 1882 г. Приобретение технологий компании Johnston Sweeper в 1972 г. позволило MORO поднять производство выпускаемых коммунальных машин на качественно новый уровень.

Представитель MORO в России – московская компания «Коминвест-АКМТ» – располагает возможностью в кратчайшие сроки поставить не только отличные илососные машины этого производителя, но и каналопромывочные машины, вакуумные погрузчики MORO, а также комбинированные каналопромывочные и илососные машины, применение которых очень распространено в Европе.

Современный дизайн нового модельного ряда машин компании MORO, предназначенных для содержания канализационных и инженерных сетей, привлекает внимание не только специалистов, но и обывателей. Трепетное отношение итальянцев к внешнему виду всего, что их окружает, широко известно, но в данном случае помимо эстетической составляющей дизайн спецтехники MORO обусловлен техническими и эксплуатационными требованиями, предъявляемыми к такому виду техники.

Эстетика и высокий уровень производителя прослеживаются и в названиях серии машин: это Colibri – компактные комбинированные каналопромывочные машины полной массой всего 3,5 т; Elegance – самая востребованная серия илососных и каналопромывочных машин (массой от 12 до 18 т). Каналопромывочные машины увеличенной производительности массой от 25 до 32 т сразу можно вычислить по их грозному названию – Tornado. Модельный ряд MORO обширен – в нем 34 базовые модели, но по желанию клиента можно собрать машину для выполнения любых необходимых для него задач по индивидуальному техническому заданию. По традиции концерна MORO материал, применяемый для изготовления цистерн, это нержавеющая сталь марки AISI 304. Отсек для ила у разных моделей вмещает от 1200 л (Colibri) до 14 000 л (Tornado). Система отсеков для чистой воды устроена следующим образом: основной бак вместимостью от 600 до 7000 л расположен во фронтальной части, а дополнительные баки из полиэтилена – по бокам цистерны.

Характеристики канализаци­онно-очистных машин MORO таковы, что можно выбрать модель, которая выручит в любых конкретных условиях и при любых объемах работ.

Машины серии Elegance оснащены, как правило, двумя насосами: вакуумным и насосом высокого давления, создающим давление в системе 240 бар, защищенными специальными люками от неблагоприятного воздействия окружающей среды, но не затрудняющими доступ и обслуживание. На все машины MORO устанавливают барабаны из нержавеющей стали с автоматическими доводчиками, для рукавов ВД 3/4″ и 1/2″ РВД. Специальные встроенные в корпус пеналы предназначены для хранения рукавов. Для всасывающих рукавов сконструирована верхняя гидравлическая телескопическая стрела с углом вращения 360°. Учитывая специфику проводимых работ, на машине установили электролебедку для подъема дорожных люков.

Специалисты по достоинству оценят наличие в оснащении машин MORO целого ряда систем, таких как пневматический слив воды с водяных магистралей, подогрев воды автономной дизельной горелкой WEBASTO, циркуляция воды в системе. В системе управления машиной все продумано до мелочей, эргономично и функционально, что делает работу оператора эффективной и точной. Для удобства оператора предусмотрена возможность дистанционного управления с помощью многофункционального радиопульта. Все продумано для максимально производительной работы. По соотношению цена–качество комбинированные каналопромывочные машины производства компании MORO – это лучшее предложение на рынке на сегодняшний день.

Наши комбинированные

Несмотря на то, что отечественные комбинированные машины появились в распоряжении коммунальных служб относительно недавно (их начали производить в России после 1996 г.), их использование сразу позволило снизить в 1,5–2 раза эксплуатационные издержки, которые возникают при привлечении для прочистки канализационных систем илососных и промывочно-очистных машин по отдельности. Популярность комбинированного подхода при прочистке канализационных сетей постоянно растет. Практический анализ коммунальных работ показал, что привлечение узкоспециализированных илососных и промывных машин оправдывает себя только в случае необходимости выкачивания большого объема отложений, при работах на масштабных коллекторах, а также при прочистке труб, диаметр которых значительно превышает средний.

Характерной особенностью комбинированных машин является наличие герметичных перегородок внутри цистерны, положение которых можно менять, изменяя тем самым объемы технологических отсеков для иловых осадков и воды. Принято делить комбинированные машины на малые, с общим объемом отсеков до 8 м 3 , и большие, с объ­емом более 8 м 3 .

Так, завод «ТверьКомМаш» в этом году выпустил на рынок две комбинированные машины ТКМ-560 на базе шасси Scania и ТКМ-520 на базе шасси КамАЗ-65115.

Оборудование данных машин оснащено системой с подвижным поршнем. Данная технология позволяет максимально использовать возможности оборудования. Вакуумные насосы на обеих машинах производства итальянской фирмы Jurop имеют производительность 1352 м 3 / ч, водяные насосы высокого давления HPP также произведены в Италии.

Арзамасский «Коммаш» разработал 3 модели комбинированных машин. Наибольшим спросом пользуется модель большой вместимости КО-560 на шасси КамАЗ повышенной грузоподъемности.

Важнейшим устройством комбинированных машин являются водяные насосы высокого давления. В машинах КО используются 3-плунжерные насосы с кривошипно-шатунным приводом типа РТ. По своим характеристикам массы и габаритов, по надежности и прочности насосы РТ соответствуют и даже превышают показатели аналогов ведущих европейских производителей.

Для эффективного всасывания в КО-560 используется рукав ∅100 мм, непосредственно с илом контактирует стальная труба, плотно присоединенная к концу рукава. Перед местом соединения заборной трубы-мундштука с рукавом установлены специальные эжекторные насосы. Их использование, а также работа основного вакуумного оборудования позволяют выкачивать иловые осадки с глубины более 20 м.

При необходимости для разрыхления слежавшихся отложений имеется специальный пистолет с удлиненным стволом, выстреливающий струей воды под давлением 5–10 МПа.

Модель КО-564 производит мценский «Коммаш». Эта машина успешно выполняет функции вакуумной и илососной, а также каналопромывочной машины. Базирующаяся на шасси КамАЗ-65115 машина может очищать скопления илового осадка на глубине до 6 м и вывезти за один раз до 9,3 т загрязнений. Мценская машина очищает трубы ∅50–500 мм, при этом насос высокого давления обеспечивает выброс струи воды давлением 10 МПа.

Отечественный рынок илососных и каналопромывочных машин очень интересует европейских, но в большей степени корейских и китайских производителей. Однако пока он остается в целом для них недоступен. Верится, что наши производители техники этого направления не только сохранят в будущем современные достижения, но и смогут претендовать на долю европейского рынка – вступление России в ВТО такую возможность делает реальной.

Илососные машины – Основные средства

На современном этапе наиболее производительным методом очистки трубопроводов от загрязнения и отложений, оседающих на стенках труб, признан гидродинамический. А для очистки колодцев и дождевых коллекторов наиболее эффективным считается вакуумный метод. Он заключается во всасывании размытого водой осадка, еще называемого пульпой.

Вакуумный метод является основой работы илососных машин. Они базируются на различных грузовых шасси. Основными элементами, кроме шасси, современной илососной машины являются цистерна, вакуумно-нагнетательная система, обеспечивающая всасывание пульпы, гидравлическая система, с помощью которой происходит выгрузка иловых масс из цистерны, и открытие и закрытие задней крышки, а также водяная система.

Стрела с лебедкой, закрепленная на цистерне, используется для опускания и перемещения всасывающего шланга. Положение всасывающих рукавов в зависимости от ситуации может автоматически менять оператор, управляя их перемещением дистанционно. Но схема с использованием лебедки и стрелы, очень популярная ранее, сего­дня все чаще заменяется установкой сверху цистерны кассеты-барабана, в которой находится смотанный рукав. Также в последние годы широко применяется конструкция, в которой всасывающий рукав наматывается на барабан, закрепленный либо вертикально, либо горизонтально около задней крышки цистерны. Новые схемы менее громоздки, а главное, позволяют сделать плавным примыкание всасывающего рукава к цистерне. Это облегчает попадание без застреваний твердых и крупных кусков иловых отложений.

Управление рабочими органами илососа осуществляется, как правило, с помощью пневмосистемы. Регулирование и контроль загрузки производятся в соответствии с показаниями манометра специальным 4-ходовым краном. Имеется электрическая система контроля уровня ила. При превышении заданного объема загрузки дальнейшее заполнение цистерны автоматически прекращается.

Для очистки использованного вакуумной системой воздуха имеются специальные воздушные фильтры, а также действует система влагоотделения. Кроме этих основных составляющих возможна установка и различных дополнительных устройств, расширяющих возможности машины. В частности, монтируют системы, очищающие иловую воду до возможности ее использования в технических целях.

Основным отличием илососных вакуумных машин от машин, предназначенных для сбора и вывоза жидких отходов, является то, что в илососе зад­няя крышка может открываться и герметически закрываться. Выгрузка цистерны происходит путем ее опрокидывания. Для более качественной и быстрой выгрузки на некоторых моделях применяют виброустройства. Такой подход используется, в частности, в машинах флагмана отечественного коммунального машиностроения – арзамасского завода «Коммаш». Специалисты мценского завода коммунальных машин выбрали как более рациональную технологию гидросмыва водяными струями, подаваемыми под высоким давлением в цистерну.

Как правило, илососные машины транспортируют на небольшие расстояния загрязнения, имеющие влажность около 20%. В цистерне выкачанные иловые отложения обезвоживаются в процессе транспортировки и скапливаются в задней части, а отслоившаяся влага собирается в передней части емкости. Для выгрузки внутри цистерны может монтироваться поршень, который выталкивает иловые массы через автоматически открывающуюся заднюю крышку. Такая выгрузка максимально очищает внутреннюю часть цистерны, а сам процесс выгрузки значительно ускоряется.

Внутри цистерна разделена перегородкой на 2 отсека. Часть, более близкая к кабине, предназначена для хранения чистой воды, а второй отсек – для выкачанного ила и иловой воды. Чистая вода используется для разжижения иловых масс в колодце, если таковое требуется, а также для смывания пульпы с заборного рукава и других частей машины.

Основные тенденции повышения производительности илососных машин заключаются в увеличении объема всасываемых иловых отложений путем применения цистерн большего объема. Еще одним направлением увеличения эффективности илососного оборудования является разработка более производительных вакуум-насосов, которые бы позволили увеличить глубину забора иловых отложений, а также сократили время заполнения емкости. Сегодня коммунальщики используют илососные машины с объемами цистерн от 3,25 до 7,0 куб.м.

Кто задает тон в отрасли?

Ведущим предприятием среди отечественных специализированных производителей илососных машин является арзамасский завод «Коммаш». Это предприятие контролирует около 96% отечественного рынка илососов. На заводе производятся 7 моделей серии КО с цистернами вместимостью от 3,35 до 7 м3 и глубиной забора пульпы до 8 м. Мощный вакуум-насос производительностью 730 м3/ч заполняет цистерну за 3–7 мин.

Популярность арзамасских машин обусловливается не только хорошим качеством, но и невысокой ценой, а также надежной и простой конструкцией. Собственно, ориентация на два последних показателя является приоритетной для руководства предприятия.

Мценский завод «Коммаш», один из старейших в отрасли, также ориентируется на надежные, но недорогие конструкторские решения. Опираясь на опыт 60-летней практики, здесь производят 5 моделей илососов серии КО с цистернами объемом от 7 до 10 м3. Предприятие устанавливает илососное оборудование на шасси КамАЗ и МАЗ, но по согласованию с заказчиками разработаны и используются схемы установки на шасси Isuzu, Volvo, Hyundai, Iveco, Man, Ford, Dongfeng.

Мценские машины отличает качественная покраска всех узлов и деталей, аккуратные и надежные сварные соединения. Инновационные уплотняющие резиновые профили отлично герметизируют цистерну, а материал всасывающего рукава рассчитан на долгие годы надежной эксплуатации.

Одно из самых современных предприятий России в коммунальной сфере – завод «ТверьКомМаш» был создан в 2009 г. Уже сегодня он производит более 20 моделей различной коммунальной техники, и среди них – 6 моделей илососных машин на различных шасси: КамАЗ-53605, КамАЗ-65115, КамАЗ-43118, МАЗ-6312А9, Ford Cargo 1826, Ford Cargo 3535.

Самая мощная илососная машина в линейке «ТверьКомМаш» – это ТКМ-630. Она собрана на базе трехосного МАЗ-6312А9. Данное шасси имеет комфортабельную кабину со «спальником». Объем цистерны составляет 12 м3 для ила и 1 м3 для системы размыва илового осадка. На илососе применяется вакуумный насос производительностью 4100 м3/ч, что делает эту машину самой мощной в своем классе среди отечественных производителей. Данный насос относится к насосам необслуживаемого типа, предназначенным для продолжительной работы. Для удобства работы оператора на задней крышке цистерны расположен барабан со всасывающим рукавом длиной 15 м. Этот барабан имеет гидравлический привод (намотки и размотки), что значительно облегчает работу оператора.

Так, в илососе ТКМ-670 в качестве базового используется шасси Ford Cargo 3535D.
Стальная цистерна изготовлена из листа толщиной 6 мм, внутри нее вварены перегородки – волноломы. Внутренняя часть покрывается в стандартной комплектации слоем цинкосодержащего вещества, надежно защищающего поверхность от коррозии. По согласованию с заказчиком внутренняя часть цистерны может изготавливаться из нержавеющей стали. Еще один вариант антикоррозионной защиты предусматривает нанесение полимерного антикоррозионного износостойкого покрытия, увеличивающего срок службы цистерны до 15 лет.

Для загрузки ила на технике «ТверьКомМаш» используются различные варианты вакуумных насосов: итальянские Battioni с воздушным охлаждением, производительностью от 650,4 до 840 м3/ч. По желанию покупателей возможна комплектация вакуумными насосами MORO или Jurop производительностью до 1500 м3/ч. Опционно доступна комплектация машин системой размыва иловых отложений.

Выгрузку цистерны заказчик может выбрать либо по самосвальному принципу – подъемом цистерны штоком гидроцилиндра, либо посредством создания в емкости избыточного давления.

Илососное оборудование имеет надежную систему безопасности, состоящую из трех предохранительных клапанов, один из которых установлен на цистерне, а два – в насосной группе, а также механических фиксаторов заднего днища и цистерны в поднятом положении.

Московское предприятие «Доркомтехника» выпускает 3 модели илососов. Производительность и объем цистерн этих машин подобраны таким образом, что удовлетворят требования любого покупателя данной техники. Илососы серии ДКТ подойдут и коммунальным службам небольших предприятий, и муниципальным службам, отвечающим за очистку городских канализационных сетей, поскольку «Доркомтехника» выпускает машины с цистернами объемом 3,6–10,4 м3. Предприятие использует в комплектации своих машин илососное оборудование и вакуумные насосы известной итальянской компании Jurop.

Более 55 лет ОАО «Завод Старт» из Курганской области, занимается выпуском цистерн для транспортировки пищевых продуктов. На сегодняшний день автоцистерны завода поставляются в Российскую армию и армии дружественных нам стран, что уже говорит о высочайшем качестве продукции. В рамках расширения ассортимента совсем недавно завод наладил выпуск двух моделей современных илососов на базе КамАЗов, с цистернами объемом 8 и 15 м3.

Оператор управляет наполнением цистерны и подачей рукава дистанционно, с выносного пульта управления. Выгрузка цистерны происходит за счет поднятия цистерны на угол в 60°. Компрессорный модуль комплектуется итальянским оборудованием – гидроприводным вакуум-компрес­сором Jurop PR-150 и водяным насосом высокого давления Udor GC50/12, а также гидробаком и маслоотделителем.

«Импортные» конкуренты

На наш рынок специализированные илососные машины поставляет известная немецкая компания Kroll Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH. Илососы Kroll реализует официальный представитель предприятия – московская фирма «Ольмакс».

Для ликвидации иловых отложений, очистки отстойников и скважин Kroll предлагает модель, которая базируется на шасси Man либо Mercedes. Емкость цистерны – 18 м3, еще имеется емкость объемом около 1 м3 для чистой воды. Однако производитель готов выполнить любые пожелания заказчика, и объемы цистерны могут быть другими.

В илососе используется вакуум-насос производительностью 3000 м3/ч. Задняя крышка при разгрузке открывается с помощью гидроцилиндра вверх и запирается в транспортном состоянии центральным замком с пневмоуправлением. Выгрузка происходит самотеком, за счет наклона цистерны штоком гидроцилиндра. По желанию покупателя Kroll может установить и систему выгрузки пневмопоршнем.

Кроме того, компания Kroll предлагает массу дополнительного оборудования и различных систем. Это и система слива остаточной воды, поддон с инструментами, сигнализация уровня воды, дополнительные шланги, а также пистолет-распылитель для размывки отложений, насос машины создает давление струи до 150 МПа и т. д.

Западный рынок предлагает большой ассортимент канализационно-очистных машин. В основном это комбинированные машины, т. к. использование их обходится значительно дешевле, нежели применение на тех же работах специализированных илососных и каналопромывочных машин. Однако для больших объемов работ бывает необходимо «разделение труда». Илососная машина Kaiser Aquastar является исключительно универсальным коммунальным оборудованием.

Машину австрийской компании Kaiser реализует на территории России ООО «ПСМ-Техно» из Краснодара. Kaiser Aquastar комплектуется вакуумным насосом Kaiser производительностью 3100 м3/ч. С помощью системы KWP производительность насоса может быть увеличена в 2 раза, до 6200 м3/ч.

Система дистанционного управления Kaiser работает в диапазоне от 50 до 120 м в зависимости от окружающей местности. Когда водитель выходит из диапазона связи, все элементы управления блокируются. Связь между передатчиком и цифровым приемником осуществляется с исключением помех со стороны случайных радиосигналов. Управление намотки и размотки рукава пневматическое. Пульт управления оснащен аккумулятором, емкости которого достаточно как минимум на 2 рабочие смены непрерывной работы, а зарядку можно произвести либо от сети 220 В, либо непосредственно от бортовой сети машины.

Kaiser Aquastar хоть и позиционируется как илососная машина, располагает очень широкими возможностями. Благодаря подборке различных заборных стрел машина может одинаково эффективно использоваться для решения многих задач.

Установленный насос высокого давления осуществляет подачу воды с производительностью до 30 м3/ч либо опционно  – до 50 м3/ч и создает давление 20,26 МПа. Система Rotomax позволяет многоразово использовать воду в системе очистки, поэтому машины Kaiser называют экологическим эталоном каналопромывочных машин. А вакуумное устройство сухого типа позволяет применять эти машины даже при уборке улиц.

Но, пожалуй, наибольшую популярность среди иностранных поставщиков канализационно-очистных машин сегодня в России получили машины итальянской компании MORO. Качество и известность продукции MORO объясняется огромным опытом компании, которая занимается разработками вакуумной техники с 1955 г., а вообще рождение MORO относят к 1882 г. Приобретение технологий компании Johnston Sweeper в 1972 г. позволило MORO поднять производство выпускаемых коммунальных машин на качественно новый уровень.

Представитель MORO в России – московская компания «Коминвест-АКМТ» – располагает возможностью в кратчайшие сроки поставить не только отличные илососные машины этого производителя, но и каналопромывочные машины, вакуумные погрузчики MORO, а также комбинированные каналопромывочные и илососные машины, применение которых очень распространено в Европе.

Современный дизайн нового модельного ряда машин компании MORO, предназначенных для содержания канализационных и инженерных сетей, привлекает внимание не только специалистов, но и обывателей. Трепетное отношение итальянцев к внешнему виду всего, что их окружает, широко известно, но в данном случае помимо эстетической составляющей дизайн спецтехники MORO обусловлен техническими и эксплуатационными требованиями, предъявляемыми к такому виду техники.

Эстетика и высокий уровень производителя прослеживаются и в названиях серии машин: это Colibri – компактные комбинированные каналопромывочные машины полной массой всего 3,5 т; Elegance – самая востребованная серия илососных и каналопромывочных машин (массой от 12 до 18 т). Каналопромывочные машины увеличенной производительности массой от 25 до 32 т сразу можно вычислить по их грозному названию – Tornado. Модельный ряд MORO обширен – в нем 34 базовые модели, но по желанию клиента можно собрать машину для выполнения любых необходимых для него задач по индивидуальному техническому заданию. По традиции концерна MORO материал, применяемый для изготовления цистерн, это нержавеющая сталь марки AISI 304. Отсек для ила у разных моделей вмещает от 1200 л (Colibri) до 14 000 л (Tornado). Система отсеков для чистой воды устроена следующим образом: основной бак вместимостью от 600 до 7000 л расположен во фронтальной части, а дополнительные баки из полиэтилена – по бокам цистерны.

Характеристики канализаци­онно-очистных машин MORO таковы, что можно выбрать модель, которая выручит в любых конкретных условиях и при любых объемах работ.

Машины серии Elegance оснащены, как правило, двумя насосами: вакуумным и насосом высокого давления, создающим давление в системе 240 бар, защищенными специальными люками от неблагоприятного воздействия окружающей среды, но не затрудняющими доступ и обслуживание. На все машины MORO устанавливают барабаны из нержавеющей стали с автоматическими доводчиками, для рукавов ВД 3/4″ и 1/2″ РВД. Специальные встроенные в корпус пеналы предназначены для хранения рукавов. Для всасывающих рукавов сконструирована верхняя гидравлическая телескопическая стрела с углом вращения 360°. Учитывая специфику проводимых работ, на машине установили электролебедку для подъема дорожных люков.

Специалисты по достоинству оценят наличие в оснащении машин MORO целого ряда систем, таких как пневматический слив воды с водяных магистралей, подогрев воды автономной дизельной горелкой WEBASTO, циркуляция воды в системе. В системе управления машиной все продумано до мелочей, эргономично и функционально, что делает работу оператора эффективной и точной. Для удобства оператора предусмотрена возможность дистанционного управления с помощью многофункционального радиопульта. Все продумано для максимально производительной работы. По соотношению цена–качество комбинированные каналопромывочные машины производства компании MORO – это лучшее предложение на рынке на сегодняшний день.

Наши комбинированные

Несмотря на то, что отечественные комбинированные машины появились в распоряжении коммунальных служб относительно недавно (их начали производить в России после 1996 г.), их использование сразу позволило снизить в 1,5–2 раза эксплуатационные издержки, которые возникают при привлечении для прочистки канализационных систем илососных и промывочно-очистных машин по отдельности. Популярность комбинированного подхода при прочистке канализационных сетей постоянно растет. Практический анализ коммунальных работ показал, что привлечение узкоспециализированных илососных и промывных машин оправдывает себя только в случае необходимости выкачивания большого объема отложений, при работах на масштабных коллекторах, а также при прочистке труб, диаметр которых значительно превышает средний.

Характерной особенностью комбинированных машин является наличие герметичных перегородок внутри цистерны, положение которых можно менять, изменяя тем самым объемы технологических отсеков для иловых осадков и воды. Принято делить комбинированные машины на малые, с общим объемом отсеков до 8 м3, и большие, с объ­емом более 8 м3.

Так, завод «ТверьКомМаш» в этом году выпустил на рынок две комбинированные машины ТКМ-560 на базе шасси Scania и ТКМ-520 на базе шасси КамАЗ-65115.

Оборудование данных машин оснащено системой с подвижным поршнем. Данная технология позволяет максимально использовать возможности оборудования. Вакуумные насосы на обеих машинах производства итальянской фирмы Jurop имеют производительность 1352 м3/ ч, водяные насосы высокого давления HPP также произведены в Италии.

Арзамасский «Коммаш» разработал 3 модели комбинированных машин. Наибольшим спросом пользуется модель большой вместимости КО-560 на шасси КамАЗ повышенной грузоподъемности.

Важнейшим устройством комбинированных машин являются водяные насосы высокого давления. В машинах КО используются 3-плунжерные насосы с кривошипно-шатунным приводом типа РТ. По своим характеристикам массы и габаритов, по надежности и прочности насосы РТ соответствуют и даже превышают показатели аналогов ведущих европейских производителей.

Для эффективного всасывания в КО-560 используется рукав ∅100 мм, непосредственно с илом контактирует стальная труба, плотно присоединенная к концу рукава. Перед местом соединения заборной трубы-мундштука с рукавом установлены специальные эжекторные насосы. Их использование, а также работа основного вакуумного оборудования позволяют выкачивать иловые осадки с глубины более 20 м.

При необходимости для разрыхления слежавшихся отложений имеется специальный пистолет с удлиненным стволом, выстреливающий струей воды под давлением 5–10 МПа.

Модель КО-564 производит мценский «Коммаш». Эта машина успешно выполняет функции вакуумной и илососной, а также каналопромывочной машины. Базирующаяся на шасси КамАЗ-65115 машина может очищать скопления илового осадка на глубине до 6 м и вывезти за один раз до 9,3 т загрязнений. Мценская машина очищает трубы ∅50–500 мм, при этом насос высокого давления обеспечивает выброс струи воды давлением 10 МПа.

Отечественный рынок илососных и каналопромывочных машин очень интересует европейских, но в большей степени корейских и китайских производителей. Однако пока он остается в целом для них недоступен. Верится, что наши производители техники этого направления не только сохранят в будущем современные достижения, но и смогут претендовать на долю европейского рынка – вступление России в ВТО такую возможность делает реальной.

Машина илососная КО-507А-2

Илососная машина КО-507А-2 предназначена для вакуумной очистки колодцев, ливневой и канализационной сетей от ила и транспортировки его к месту выгрузки.

Технологические особенности:

В состав специального оборудования входят цистерна, вакуумный насос с приводом, гидравлическая, пневматическая и электрическая системы и дополнительное оборудование.
Илососная машина оснащена насосом высокого давления и монитор-пистолетом для размыва ила в колодце.
Управление всасывающим лючком ведётся с дистанционного пульта управления. Выгрузка ила производится опрокидыванием цистерны.
Для улучшения разгрузки ила на днище цистерны устанавливается лист из нержавеющей стали.

ОПЦИИ:

  • клапан ограничения давления, окно измерения уровня импортного производства
  • высокоэффективный размыв иловых отложений струями воды высокого давления
  • имеется специальный отсек для укладки рукава высокого давления
  • баки для чистой воды – 2 м3
  • высоконадежный плунжерный насос импортного производства
  • всесезонная эксплуатация от минус 5 °С до плюс 40 °С
  • вакуумный насос импортного производства
  • укладка рукавов в пеналы (опционально)


Технические характеристики

  • Модель
    Базовое шасси KAMAZ-65115 6×4
    Максимальная скорость, км/ч 60
  • Весовые параметры и нагрузки
    Масса машины снаряженной, кг 11515
    Масса спецоборудования, кг 4100
    Полная масса а/м, кг 22400
    нагрузка на заднюю тележку, кг 16850
    нагрузка на переднюю ось, кг 5550
  • Двигатель
    Модель двигателя Cummins ISB6. 7 E5 300 (Евро-5) / КАМАZ-740.705-300 (Евро-5)
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
    при 1900 об/мин 221 (300)
    при 2500 об/мин 215 (292)
    Тип двигателя дизельный с турбонаддувом и ОНВ
  • Габаритные размеры, мм
    Длина, мм 8300
    Ширина, мм 2500
    Высота, мм 3600
    Колесная база, мм 3690+1320
  • Оборудование
    Вместимость цистерны, м³ 7
    Вместимость баков для чистой воды, м3 2
    Время наполнения цистерны, мин 7-10
    Глубина очищаемого колодца, м 8
    Производительность вакуумного насоса, м3/ч 720
    Производительность насоса выс. давления, м3/ч 2,88
    Разрежение в цистерне, МПа 0,085

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Илососные машины Илосос мультилифт производство в Москве

Машина илососная с мультилифтом “KROMANN” предназначена для обслуживания ливневой канализационной сети и используется для очистки колодцев, КНС и отстойников от слежавшегося осадка. Машина состоит из базового шасси автомобиля КАМАЗ-65115, оборудованного мультилифтом “KROMANN” и сменным оборудованием ТКМ-620.

Стандартная комплектация:

— выгрузка цистерны самосвальная;

— для облегчения выгрузки осадка внутри цистерны вварен лист из нержавеющей стали и установлена система гидросмыва;

— гидравлические зажимы задней крышки цистерны клинового типа;

— по бокам цистерны установлены пеналы для хранения всасывающих рукавов (до 40 м) и инструмента;

— всасывающая и сливная задвижки с пневмоуправлением и системой обогрева для стабильной работы в зимнее время;

— высокоэффективный фильтр циклонного типа с системой обогрева для стабильной работы в зимнее время;

— система размыва илового осадка состоит из отсека для воды, водяного насоса высокого давления, катушки и размывочного пистолета;

— система продувки водяной магистрали сжатым воздухом;

— кронштейны для перевозки дорожных конусов;

— диапазон производительности вакуумных насосов 1350 м3/час.

 

 

Опциональное оборудование:

— кабина со спальным местом;

— цистерна из нержавеющей стали;

— пеналы и ящики из нержавеющей стали;

— верхняя всасывающая стрела;

— пневматические вибраторы для облегчения выгрузки слежавшегося осадка;

— барабаны для перевозки всасывающих рукавов длиной до 25 м;

— дополнительное освещение для работы в ночное время — 4 светодиодные фары;

— перекачивающий насос;

— дополнительная верхняя заливная горловина для заполнения цистерны самотеком;
— камера заднего вида с цветным монитором;
— кронштейны для перевозки дорожных знаков;

— цвет оборудования и шасси — по желанию заказчика.

 

Основные технические характеристики

Модель и наименование шасси КАМАЗ-65115
Колесная формула 6 х 4
Мощность двигателя, л. с. 307
Тип двигателя Дизельный
Объем цистерны для ила / воды, м3 8 / 1
Производительность вакуумного насоса, м3/час 1350
Производительность насоса высокого давления,  л/мин /  Bar 85 / 150
Длина размывочного рукава, м 15
Глубина очищаемой ямы, м 8–15
Разряжение в цистерне, МПа Не менее 0,09

Как воды у Каталины превратились в свалку ДДТ

Недалеко от острова Санта-Каталина, в океане, который делят дайверы и рыбаки, водорослевые леса и киты, Дэвид Валентайн расшифровал под водой необычные сигналы, от которых у него побежали мурашки.

В тот день ученый из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре должен был изучать выбросы метана, но с предоставленным взаймы глубоководным роботом и несколькими свободными часами теперь у него был шанс подтвердить нарушение окружающей среды, чего другие в прошлом не могли. Он следовал за своей интуицией, и действительно, первоначальные сканы сонара отследили набор точек, которые появились на карте, как след из хлебных крошек.

Робот спустился на 3000 футов ко дну, излучая яркий свет и камеру, медленно скользя по морскому дну. В этой глубине и темноте неизведанная топография казалась такой же жуткой, как и поездка по огромной пустыне ночью.

«Черт возьми. Это правда», — сказал Валентин. «Эта штука действительно там внизу.

«Все это время он сидел здесь, прямо у нашего берега».

Рассказы об этой погребенной тайне, бурлящей под водой, преследовали Валентайна в течение многих лет: малоизвестная глава в самом печально известном деле о разрушении окружающей среды у побережья Лос-Анджелеса — растянувшемся на десятилетия, стоившем десятки миллионов долларов, разочаровывающем поколения ученые.Некоторые говорили, что загрязнение океана было настолько безрассудным, что это казалось невообразимым.

До полумиллиона этих бочек могут все еще находиться под водой прямо сейчас, согласно интервью и обзору Times исторических записей, манифестов и неоцифрованных исследований. С 1947 по 1982 год в Лос-Анджелесе располагался крупнейший в стране производитель ДДТ — пестицида настолько сильного, что он отравлял птиц и рыб.

Эпическая битва за Суперфонд позже разоблачила утилизацию компанией токсичных отходов через канализационные трубы, которые сливались в океан, но весь ДДТ, выброшенный в море, привлек сравнительно мало внимания.

Судовые журналы показывают, что каждый месяц в годы после Второй мировой войны тысячи баррелей кислого шлама, пропитанного этим синтетическим химическим веществом, отгружались на лодке в место недалеко от Каталины и сбрасывались в океанские глубины — настолько большие, что, согласно здравому смыслу в то время он разбавлял даже самые опасные яды.

В 1980-х регулирующие органы сообщали, что люди, ответственные за избавление от отходов ДДТ, иногда срезали путь и просто сбрасывали его ближе к берегу. А когда бочки были слишком плавучими, чтобы тонуть сами по себе, говорится в одном отчете, экипажи просто протыкали их.

Океан похоронил свидетельства многих поколений, но современные технологии могут привести ученых к новым глубинам. В 2011 и 2013 годах Валентайн и его исследовательская группа смогли идентифицировать около 60 бочек и собрать несколько образцов во время коротких вылазок в конце других исследовательских миссий.

Один образец донных отложений показал, что концентрации ДДТ в 40 раз превышают самые высокие уровни загрязнения, зарегистрированные на объекте Superfund — федеральном обозначенном участке опасных отходов, который чиновники содержали на мелководье возле Палос-Вердес.

Сегодня мир борется с микропластиками, бисфенолом А (БФА), пер- и полифторалкильными веществами (ПФАС) и другими токсичными веществами, настолько неестественными, что кажется, что они никогда не исчезнут. Но ДДТ — практически неразрушимое соединение дихлордифенилтрихлорэтан, которое сначала ошеломило и подтолкнуло общественность к действиям по защите окружающей среды, — остается нерешенной и в значительной степени забытой проблемой.

Знаки, предупреждающие о наличии испорченной рыбы, и по сей день украшают местные пирсы. Недавние исследования показывают, что наша иммунная система может быть скомпрометирована.Новое поколение женщин, подвергшихся воздействию ДДТ от своих матерей, подвергшихся воздействию их матерей, борется с все еще загадочным риском рака молочной железы.

Заражение морских львов и дельфинов продолжает ставить ученых в тупик, а близкое к исчезновению соколов и белоголовых орланов показывает, как отравление одного уголка мира может отразиться на всей экосистеме.

Десятилетия бюрократии и конкурирующие экологические проблемы отвлекли внимание общественности. Валентайн надеялся, что выкапывание вещественных доказательств на морском дне заинтересует больше людей, но звонки и электронные письма многочисленным чиновникам с момента его открытия ни к чему не привели.

Объединяться в глубоком океане нелегко, признал Валентайн, хотя мы полагаемся на здоровье этих вод гораздо больше, чем мы думаем: «Тот факт, что там может быть полмиллиона баррелей… мы в долгу перед самими собой. выяснить, что произошло, что на самом деле там внизу и насколько это все распространяется».

Дэвид Валентайн, профессор геохимии и микробиологии Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, много лет задавался вопросом, существуют ли на самом деле бочки с отходами ДДТ на глубине 3000 футов под водой.(Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

Когда-то ДДТ, признанный крупным научным достижением, боролся как с малярией, так и с сыпным тифом во время Второй мировой войны. Он был настолько мощным, что одно применение могло защитить солдата на несколько месяцев. Начальник профилактической медицины армии США бриг. Генерал Джеймс Симмонс, как известно, назвал это химическое вещество «величайшим вкладом войны в будущее здоровье мира».

Производители бросились удовлетворять послевоенный спрос, включая Montrose Chemical Corp.из Калифорнии, которая открыла свой завод недалеко от Торранса в 1947 году. В то время химическая промышленность славилась тем, что способствовала процветанию нации и предотвращала неурожай по всему миру. Соединенные Штаты использовали целых 80 миллионов фунтов ДДТ за один год.

ДДТ когда-то считался чудо-пестицидом, борющимся с малярией и предотвращающим неурожаи во всем мире. Вверху: грузовик распыляет ДДТ в 1945 году для уничтожения комаров на Джонс-Бич на Лонг-Айленде. Внизу: самолет посыпает порошком ДДТ стадо овец в Медфорде, штат Орегон., 1948 год. (Keystone-France/Gamma-Keystone via Getty Images; Associated Press)

Но у этого меча было два лезвия. Ведущий ученый Министерства сельского хозяйства США призвал военных не разрешать использование инсектицидов ДДТ в коммерческих целях без проведения дополнительных исследований, опасаясь «влияния, которое они могут оказать на почвы и на весь баланс природы».

Даже швейцарский химик Пауль Герман Мюллер, получивший Нобелевскую премию в 1948 году за открытие ДДТ в качестве пестицида, предупреждал, что сам не до конца понимает, как это химическое вещество взаимодействует с живым миром.По его словам, биологам еще предстоят десятилетия кропотливых исследований.

Рэйчел Карсон, морской биолог, прислушалась к этим словам в 1962 году и инициировала движение против того, что она назвала «безрассудным и безответственным отравлением мира, которое человек делит со всеми другими существами».

Ее революционная книга «Безмолвная весна» напомнила о внезапной тишине певчих птиц, пропавших без вести в небе, предупреждая неосведомленных людей об опасности длительного воздействия, даже в крошечных дозах, химического вещества, которого они не могли физически избежать.

ДДТ настолько стабилен, что его разрушение может занять несколько поколений. Он практически не растворяется в воде, но легко накапливается в жире. Усугубляет эти проблемы то, что ученые сегодня называют «биомагнификация»: токсин накапливается в тканях животных во все больших и больших концентрациях по мере продвижения вверх по пищевой цепочке.

Руководители Montrose настойчиво защищали ДДТ в течение 1960-х годов, поскольку общественность считалась с этими тревожными новыми опасениями по поводу пищевых цепочек и отравленных экосистем.

В письмах и редакционных статьях говорилось, что ДДТ играет жизненно важную роль в обществе при правильном использовании и не представляет серьезной угрозы для здоровья человека. Они обвинили защитников окружающей среды в тактике запугивания и вводящей в заблуждение информации и расхваливали репутацию компании, производящей лучший ДДТ в мире — технический сорт, продаваемый другим фирмам, которые затем разбавляли его в конкретных инсектицидах.

По их словам, компания снабжала правительства Бразилии и Индии и даже Всемирную организацию здравоохранения.Международные программы по искоренению малярии обратились к Монтроузу за поставками.

Но после многих лет интенсивных расследований правительственные чиновники заявили, что они убеждены в том, что химическое вещество представляет собой неприемлемый риск для окружающей среды и потенциальный вред для здоровья человека. В 1972 году США окончательно запретили использование ДДТ.

Однако в других странах спрос по-прежнему оставался высоким, поэтому химический завод в Лос-Анджелесе продолжал производить больше. Монтрозу удалось проработать еще 10 лет, прежде чем фабрика, нависшая над проспектом Нормандия недалеко от бульвара Дель Амо, наконец погасла.


В начале 1980-х молодой ученый из Калифорнийского регионального совета по контролю качества воды в Лос-Анджелесе услышал шепот, что Монтроуз когда-то сбрасывал бочки с токсичными отходами прямо в океан. Люди в то время были чрезмерно сосредоточены на проблемах загрязнения, вызванных плохо очищенными сточными водами, но Аллан Чартранд заинтересовался глубоководным сбросом и начал ковыряться.

Он позвонил Монтроузу, и, к его удивлению, сотрудники вытащили все свои файлы. Он и группа ученых-регуляторов просмотрели объемы журналов отгрузок, которые показали, что ежемесячно сбрасывалось более 2000 баррелей шлама с примесью ДДТ.Они подсчитали: с 1947 по 1961 год в океан могло попасть 767 тонн ДДТ.

«Мы нашли настоящие фотографии рабочих в 2 часа ночи, которые сбрасывали — не только сбрасывали бочки с барж посреди бассейна Санта-Моники, — сказал он, — но прежде чем они сбрасывали бочки, они к ним большой топор или топорик и нарочно разрезал их, чтобы они утонули».

Судовой журнал за 1958 год показывает, что 2310 баррелей «кислого шлама» от Montrose Chemical Corporation были сброшены в океан в январе месяце.

Недавним утром Чартран рылся в стопках пожелтевших бумаг и отчетов, подробно описывающих все, что он обнаружил много десятилетий назад. Теперь опытный эко-токсиколог из Сиэтла, он никогда не понимал, почему вся эта информация так и осталась пылиться — не оцифрованной и в значительной степени забытой.

Он достал выцветшие отчеты, которые его команда публиковала с 1985 по 1989 год, резюмируя то, что они нашли в Монтроузе и в собственных отчетах совета по контролю качества воды. «Это заставляет мое сердце петь», — сказал он, перечитывая выводы, которые до сих пор находят отклик.

Аллан Чартранд просматривает старые экземпляры своих исследований 1980-х годов. (Rosanna Xia / Los Angeles Times)

Чартран сказал, что был удивлен, узнав, что такая деятельность разрешена. Федеральные законы о сбросе отходов в океан были приняты еще в 1886 году, но правила были сосредоточены на расчистке пути для судоходства. Только в Законе о защите морской среды, исследованиях и заповедниках 1972 года, также известном как Закон о сбросе отходов в океан, учитывалось воздействие на окружающую среду.

Сброс промышленных химикатов возле Каталины был общепринятой практикой на протяжении десятилетий.

Свалки могли вместить только ограниченное количество, и люди были обеспокоены сжиганием ядовитых веществ в воздухе — но Тихий океан казался хорошей альтернативой. Взрывчатка, отходы нефтепереработки, мусор и гниющее мясо — все это ушло в океан вместе с бериллием, различными кислотными шламами и даже цианидом.

Разбавление — это решение проблемы загрязнения, говорила пословица, но какой ценой? Океан покрывает более 70 % поверхности планеты, но может поглотить лишь ограниченное количество. То, что мы едим, чем дышим, в конечном счете определяется тем, что мы делаем с морем.

«Это просто грустно, грустно, грустно», — сказал Шартран. «Когда что-то вот так сбрасывают в море, это происходит глубокой ночью, никто этого не видит. Это вне поля зрения, из сердца вон».

В течение многих лет компания под названием California Salvage швартовалась в порту Лос-Анджелеса, загружала отходы Монтроуза ДДТ и вывозила все в море. Рабочим было приказано сбросить мусор в специально отведенном месте, получившем название «Свалка № 1», примерно в 10 морских милях к северо-западу от Каталины.

Каждый контейнер был разбит по отдельности перед выбросом за борт.Бочки с химикатами опорожняли и опускали после того, как в верхней, нижней и боковых частях были проделаны отверстия. — Chartrand et al, март 1985 г.

Но проверки соблюдения требований проводились нечасто, и экипажи иногда шли коротким путем. Чартран обнаружил записи из California Salvage, в которых говорилось, что они решили сбросить мусор в другом месте, потому что свалка № 1 находилась на линии стрельбы из морского оружия.

В отчете сделан вывод о том, что эти компании, вероятно, сбрасывали в более близких, гораздо более мелких водах.

— Наш отчет поймал их с поличным, — сказал Чартран. «Вот я был этим молодым парнем — только что женился, только что родил первого ребенка, получил новую работу в совете по контролю качества воды — услышал об этом сбросе, поехал в Монтроуз… и очень быстро стал намного больше, чем я».

В 1990 году, через несколько лет после того, как Чартран составил свои отчеты, Агентство по охране окружающей среды объединилось с государством и начало судебную тяжбу против Montrose и ряда других компаний в соответствии с законом Superfund.Экологические группы ожидали, что судебный процесс — крупнейший в истории США, касающийся ущерба природным ресурсам в результате сброса химикатов — станет знаковым делом в решении проблем загрязнения прибрежных районов.

Чартран и десятки других были привлечены для дачи показаний. Наука оспаривалась в суде, доказательства обсуждались, экспертиза оспаривалась. В многочисленных показаниях бывших фабричных рабочих допрашивали о том, как они работают.

Бернард Брэттер, управляющий заводом в Монтроузе, описал, как они звонили в California Salvage, чтобы сбросить кислотные отходы оптом: были свои баржи, и грузовик разгружался в баржу, и когда в барже было достаточно жидкости, они вытаскивали баржу в указанное место в океане и выпускали кислоту.

Должностные лица Montrose, подавшие встречные иски, попросили суд исключить доказательства, представленные о сбросе в океан, утверждая, что такой сброс не имеет отношения к делу.

Они заявили, что иск правительства о возмещении ущерба природным ресурсам основан исключительно на выбросе ДДТ через канализационную систему на шельф Палос-Вердес, и что адвокаты не могут доказать, что выброс Монтроузом загрязненных ДДТ отходов в глубины океана на самом деле причинил вред различным птицам. разновидность.

Они также подвергли сомнению расчеты Шартрана о том, сколько ДДТ попало в океан, и подчеркнули, что в то время в сбросе не было ничего секретного или незаконного.Правительство, по их словам, допустило это.

В межведомственной переписке в 1985 году Сэмюэл Ротрозен, президент Montrose в то время, писал, что «это правда, что с 1947 года, когда завод был запущен, до где-то в 1950-х годах мы сбрасывали наши отходы серной кислоты в море через Калифорнию. Спасательная компания, которая прорвалась к разрешенным государством местам захоронения.

«Мы прекратили эту утилизацию после того, как установили наш завод по регенерации кислоты, когда мы продали кислоту производителям удобрений», — сказал он.«Поскольку наша кислота содержала следы ДДТ (50-250 частей на миллион)… производители удобрений больше не принимали ее, и поэтому мы утилизировали ее на свалках».

Спустя три десятилетия после того, как ученые из регулирующих органов обнаружили доказательства того, что мужчины топорили эти бочки с отходами, а затем выбрасывали их за борт, подводный робот наткнулся на бочки на морском дне со следами проколов. (Дэвид Валентайн / ROV Джейсон)

Пока шло судебное разбирательство, горстка любопытных ученых продолжала пытаться решить вопросы о ДДТ на дне океана.

У Чартрана не было глубоководного робота, но он нашел способ собирать образцы отложений и глыбы смолы, волоча по морскому дну большую траловую сеть для выдр. Он также взял образцы крысиного хвоста, ламинарии, окуня и других рыб с разных глубин океана.

Он позвонил Роберту Райзброу, легенде среди ученых, занимающихся ДДТ, чьи показания в 1960-х и начале 1970-х годов помогли Конгрессу понять, почему это химическое вещество должно быть запрещено. Райзбро, в то время эколог-исследователь из Калифорнийского университета в Санта-Крузе, проанализировал образцы и провел масштабное исследование.Он подтвердил существование значительных концентраций химикатов ДДТ как в отложениях, так и в «смоляных лепешках» на свалках.

Было неясно, сколько ДДТ может перемещаться по воде на таких глубинах, где мало кислорода, сказал он, но сброс был достаточно близко к Нормандским островам, что апвеллинг более глубокой воды, характерный для этого района, мог всколыхнуть что входит в пищевую цепь.

И если бочки действительно были пробиты, добавил он, часть шлама могла просочиться наружу по пути на морское дно.

У него были сильные подозрения, что исчезновение белоголовых орланов из Каталины связано со сбросом отходов, но у него не было данных, подтверждающих это. Загрязнение ДДТ также было значительно выше у птиц, которые питались рыбой, по сравнению с птицами, которые питались в основном грызунами и добычей на суше — еще один признак того, что ДДТ из океанских сбросов наносил вред дикой природе.

Он призвал к дополнительным исследованиям, чтобы соединить точки, но у Чартранда закончилось финансирование. Чартран держался за то, что мог — даже за оставшиеся образцы, которые ни он, ни Райзбро не могли выбросить.Некоторые из этих глубоководных отложений еще предстоит проверить.

«Сейчас они в глубокой заморозке, но поскольку это ДДТ, хотя прошло уже 30-40 лет, они все еще годны», — сказал Чартран. «Если бы мы могли получить финансирование, их все еще стоит запускать».

«Они должны были вывести его в море. Я думаю, что за пределами континентального шельфа. Но в народе была распространенная шутка, что брали только сколько нужно, с глаз долой, и тут же начинали сбрасывать». – Показания Фердинанда Зурера, сотрудника Montrose, 30 июля 1996 г.

М.Индира Венкатесан, геохимик из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, изучавшая перемещение химических веществ в море, в начале 1990-х годов взяла один из этих образцов и провела собственный анализ. Она также пришла к выводу, что в океане должен быть источник ДДТ, намного больший, чем тот, что вышел из сточных вод ближе к берегу.

Она собрала дополнительные образцы отложений с морского дна с помощью ручного шкива, который ее техники и аспиранты поднимали часами. Ее команда определила «отпечаток пальца» ДДТ для отходов, сброшенных Монтроузом в океан, и обсудила восходящую и нисходящую диффузию ДДТ в отложениях.

«Его подвешивают и снова мобилизуют. Вот почему вы видите это по всему бассейну, — сказала она. «Я знал, я просто знал, что этот источник ДДТ был значительным, просто по химическому анализу, но мы не могли показать ни масштабы сброса, ни количество бочек».

Вернувшись в суд, аргументы сосредоточились на более осязаемом: сотнях тонн ДДТ и ПХБ, еще одного токсичного химиката, который был выпущен в двух милях от побережья Палос-Вердес, где сточные воды сбрасывались в океан.Многие видели необходимость сделать эту проблему общественного здравоохранения — намного ближе к берегу, с видимым вредом для людей и экосистемы — главным приоритетом.

Участок площадью более 17 квадратных миль был объявлен очисткой Суперфонда в 1996 году. Его глубина около 200 футов, он считался одним из самых опасных участков в Соединенных Штатах — по крайней мере в три раза глубже, чем аналогичные участки Суперфонда. в гаванях Бостона и Нью-Йорка.

Побережье Палос-Вердес десятилетиями подвергалось загрязнению ДДТ.Попытка очистки стала одним из самых сложных проектов Superfund в Соединенных Штатах. (Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

К концу 2000 года стороны решили урегулировать спор. Они договорились о согласии в середине судебного разбирательства — ни одна из сторон не признала свою вину, с соглашением о том, что более 140 миллионов долларов будут выплачены Montrose, несколькими другими компаниями, которые владели или управляли долей завода, и местными органами власти во главе с округом Лос-Анджелес. Санитарные районы.

Поселение — одно из крупнейших в стране по требованиям о возмещении ущерба окружающей среде — будет оплачивать очистку, восстановление среды обитания и образовательные программы для людей, рискующих есть зараженную рыбу.

«Это постановление было согласовано … добросовестно на расстоянии вытянутой руки, чтобы избежать продолжения дорогостоящих и затяжных судебных разбирательств, и представляет собой справедливое и равноправное урегулирование претензий, которые активно оспаривались», согласно указу, в котором упоминалось, что ущерб претензия включает «любые свалки в океане, используемые для удаления отходов с территории завода в Монтроузе».

С 1947 по 1982 год крупнейший в стране производитель ДДТ работал в Лос-Анджелесе на Норманди-авеню недалеко от бульвара Дель-Амо.Объект считается одним из самых опасных объектов в США. (Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

Адвокаты, представляющие Монтроуз, когда с ними связалась The Times, отказались комментировать новые подводные данные и отметили, что претензии океана, связанные с операцией по ДДТ, были разрешены 20 лет назад. Судебные разбирательства продолжаются и по сей день по поводу других воздействий бывшего завода. В августе было наконец достигнуто мировое соглашение на сумму 56,6 миллиона долларов по поводу загрязнения подземных вод.

Вернувшись в Калифорнийский университет в Лос-Анджелес, недавним утром в геологическом корпусе Венкатесан с грустью вспомнил те годы ДДТ.KCBS выпустил серию местных новостей о бочках, и The Times некоторое время следила за этой историей.

Информация привлекла внимание члена законодательного собрания Тома Хейдена (штат Санта-Моника), активиста 1960-х годов, ставшего депутатом, который женился на Джейн Фонда и запомнился как «радикал внутри системы». В течение нескольких лет он настаивал на получении дополнительной информации о бочках и плане действий, но в то время так много нерешенных экологических проблем требовали внимания.

Даже Венкатесана оттащили.По мере того как озабоченность общественности сместилась с загрязнения воды на загрязнение воздуха, ее исследовательский центр переключился на аэрозоли.

Какое-то время она пыталась достучаться до людей — читала публичные лекции в книжных магазинах Санта-Моники и говорила всем, кто готов был слушать, что глубокому океану тоже нужно исцеление.

«Я не знал, что делать с этими данными; Мне было плохо», — сказала она. «Как ученые, мы думали, что можем предоставить политикам и правительству делать свою работу… Но если правительство не проактивно, то людям все равно.Если людям все равно, то правительство ничего не делает».

Теперь, когда она вышла на пенсию, ее шкафы для документов, заполненные ее работой с тех пор, как она начала работать в 1975 году, были перемещены в подвал Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе. Недавно она проанализировала данные, которые исследователи Калифорнийского университета в Санта-Барбаре обнаружили с помощью глубоководных роботов, которые подтвердили оценки Чартранда, а также ее собственные.

Она протянула руки и сказала, что дрожит от волнения, зная, что людей может снова волновать этот вопрос.

«Утилизация любых отходов там, где их не видят и забывают о них, не решает проблему», — сказала она. «Проблема в конечном итоге возвращается, чтобы преследовать нас».


Однажды днем ​​в Санта-Барбаре, сгорбившись над компьютером, жужжащим от данных, Валентайн и Вероника Кивенсон, аспирант морских наук, просматривали жуткие изображения, которые они собрали под водой.

Они наклонились, чтобы осмотреть похожую на сосульку аномалию, растущую на одной из бочек — они назвали ее «токсичной», — и задумались о газе, который вырвался наружу, когда робот оторвал одну из бочек.Наличие пересыщенного газа внутри и вокруг этих бочек так глубоко под водой, где давление в 90 раз выше, чем над землей, вызывало тревогу. Они не могли не чувствовать, что тыкают в гигантскую банку из-под кока-колы, готовую взорваться.

Около 60 бочек были визуально идентифицированы Джейсоном, роботом с дистанционным управлением, который также собирал образцы близлежащих отложений с помощью больших трубок, вверху. В одном месте концентрация ДДТ в 40 раз превышала самый высокий уровень поверхностного загрязнения, зарегистрированный на территории Суперфонда Палос-Вердес.(Дэвид Валентайн / ROV Джейсон)

Одно было ясно, сказал Кивенсон: эта штука распространяется. Она пыталась собрать осадок на расстоянии многих метров от бочек в качестве основы для сравнения образцов, собранных непосредственно рядом с источником. Но оказалось, что исходные уровни также имеют столь же высокие концентрации ДДТ — большинство из них выше допустимого порога, установленного Национальным управлением океанических и атмосферных исследований.

«Кажется, эти бочки со временем протекают», — сказала она.«Эти токсичные отходы просто пузырятся там внизу, просачиваются, сочатся, я не знаю, какое слово я хочу использовать. … Это не замкнутая среда».

Большая часть этих данных, собранных в 2011 году, а затем снова в 2013 году, сводилась к выбору времени и удаче: подводные роботы были предоставлены в аренду для другого проекта, но этот исследовательский круиз был выполнен с опережением графика, поэтому они окно дополнительного времени для изучения.

Ученый, участвовавший в открытии Титаника, оказался на борту, поэтому он помог им запрограммировать роботов, куда идти и как искать бочки.Лаборатория морской геохимии в Океанографическом институте Вудс-Хоул исследовала образцы, и Кивенсон, чья аспирантура и обучение были единственным источником финансирования этого исследования, проанализировала их для своей докторской диссертации.

Ученые на борту исследовательского судна Atlantis направляют автономный подводный аппарат Sentry в воду, чтобы осмотреть морское дно. (Дэвид Валентайн / Калифорнийский университет в Санта-Барбаре)

Она разыскала патент на кислотные отходы ДДТ, которые якобы попадали в бочки. Она прошерстила EBay в поисках распроданных исследовательских книг о сбросе отходов в океан и пролистала рулоны микрофильмов в архивах зданий судов и правительственных учреждений.

Она подтвердила вывод Венкатесана о том, что ДДТ рядом с бочками не обладал теми же характеристиками, что и на участке Суперфонда, исключив возможность того, что это был просто ДДТ из Палос-Вердес, который каким-то образом переместился дальше в океан и осел на морском дне. Одним из ключевых отличий было то, что пробы из бочек не содержали ПХД, которых много в загрязнении вблизи стока сточных вод.

Каждая бочка, по-видимому, содержала кислотные отходы с от 0,5% до 2% технического ДДТ, что при полумиллионе баррелей составило бы в общей сложности от 384 до 1535 тонн ДДТ на морском дне.Распределение было неоднородным; в одной горячей точке концентрация ДДТ в 40 раз превышала самый высокий уровень загрязнения поверхностных отложений, зарегистрированный на участке Суперфонда.

В общем, она пришла к выводу, что общее количество ДДТ из сброса кажется сравнимым с примерно 870-1450 тоннами, выброшенными через канализацию.

Когда Sentry обнаружил аномалии, более крупный дистанционно управляемый робот по имени Джейсон был отправлен вниз, чтобы сделать фотографии и собрать образцы.(Дэвид Валентайн / Калифорнийский университет в Санта-Барбаре). постдокторант Университета штата Орегон. Следующими логическими шагами было бы каким-то образом нанести на карту и определить, сколько бочек имеется, определить любые горячие точки и изучить, сколько химиката просачивается, распространяется и накапливается.

Валентайн пытался позвонить тем, кто может что-то сделать с этими бочками: Агентству по охране окружающей среды, которое отвечало за очистку сайта Суперфонда.Но выясняется, что Агентство по охране окружающей среды даже не придумало, что делать с проблемой ДДТ, которая привлекла все внимание и миллионы долларов урегулирования. После более чем 20 лет встреч и исследований на высоком уровне место у побережья Палос-Вердес стало отдельной противоречивой сагой.

Проведенный более десяти лет назад пилотный эксперимент по захоронению ДДТ под толстым слоем чистого песка дал неоднозначные результаты. Затем выборка в 2009 году показала, что большая часть ДДТ таинственным образом исчезла, что вызвало шквал заголовков и еще больший внутренний паралич.Давний менеджер проекта неожиданно ушел на пенсию, и многие ученые, посвятившие десятилетия своей карьеры химическому веществу, также либо ушли на пенсию, либо ушли дальше.

Более десяти лет назад Агентство по охране окружающей среды США провело эксперимент по захоронению ДДТ на шельфе Палос-Вердес под толстым слоем чистого песка. (Кен Любас / Los Angeles Times)

Многие, когда до них дозвонились, сказали, что они не были связаны с сайтом в течение ряда лет.

«Чувствую, что на площадке что-то случилось; оно просто умерло.Это было очень странно», — сказал Роберт Иганхаус, химик-исследователь из Геологической службы США, который изучал сайт Суперфонда и скорость распада ДДТ с 1970-х годов.

Его последний значимый обмен с Агентством по охране окружающей среды был в конце 2016 года, когда он представил огромное количество данных и окончательный обобщающий отчет для сайта — исследовательская работа, которая заняла более восьми лет и стоила миллионы долларов. По сей день Иганхаус, который недавно вышел на пенсию, не совсем уверен, что Агентство по охране окружающей среды сделало с этой информацией.

Джуди Хуанг, менеджер проекта Superfund в течение последнего десятилетия, когда к ней обратилась The Times, направила вопросы в региональный штаб.

В электронном письме представитель Агентства по охране окружающей среды сообщил, что агентство приостановило усилия по ограничению выбросов и собрало новые данные, которые показали вдвое больше ДДТ, чем результаты 2009 года. В настоящее время АООС пересматривает свой подход: «Мы обновляем нашу оценку механизмов воздействия ДДТ и ПХБ в отложениях на здоровье человека и окружающую среду в этой сложной системе.

В то же время проекты по восстановлению местных лесов водорослей, водно-болотных угодий, морских птиц и подводной среды обитания на протяжении многих лет поддерживались за счет средств поселений, а также просветительских мероприятий, которые помогли предотвратить употребление отравленной рыбы рыболовами и уязвимыми сообществами.

Рыба остается зараженной, но концентрации, похоже, медленно снижаются, согласно результатам последнего пятилетнего обзора участка, опубликованного Агентством по охране окружающей среды прошлой осенью. Белоголовые орланы и сапсаны возвращаются после многих лет помощи человека, и природа, кажется, со временем исцеляет себя.

После всех этих лет дорогостоящих остановок и остановок некоторые считают, что так называемый контролируемый естественный подход к восстановлению может быть лучшим решением. Агентство по охране окружающей среды планирует начать новое технико-экономическое обоснование, целью которого является разработка окончательной стратегии очистки. Ожидается, что это исследование не будет опубликовано еще четыре года.

Марк Голд, отстаивавший проблему ДДТ как морской ученый с 1990-х годов, едва мог подобрать слова, чтобы описать свои чувства по поводу попытки очистки шельфа Палос-Вердес.

«Если 25 лет спустя Управление по охране окружающей среды скажет, что, возможно, лучше всего просто позволить природе идти своим чередом, это, честно говоря, вызывает тошноту», — сказал он.

Когда его спросили о бочках, он был так потрясен, что ему пришлось сделать паузу и взять калькулятор, чтобы вычислить количество ДДТ, которое могло быть в глубинах океана. По его словам, как минимум необходимо провести дальнейшее расследование того, сколько на самом деле там находится и насколько этот сброс нанес ущерб экосистеме.

Голд, который сейчас является губернатором.Заместитель секретаря Гэвина Ньюсома по прибрежной и океанской политике сказал, что слышал истории о незаконном сбросе отходов, когда помогал государственным и федеральным чиновникам строить дело против Монтроуза. Но в 1990-х годах не было никаких свидетельств из первых рук, сказал он, как и ощущения того, было ли это пять бочек, 10 или 20.

отходов ДДТ, сброшенных в океан у побережья округа Лос-Анджелес».


Гарибальди, государственная рыба, плывет по зарослям водорослей недалеко от острова Каталина.(Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

Для современных ученых ДДТ представляет собой новое поколение осложнений. Разбавление, кажется, просто означает, что проблема повторно накапливается в другом месте. В лаборатории гигиены окружающей среды Школы общественного здравоохранения штата Сан-Диего Ынха Хо недавно обнаружила, что химическое вещество неожиданным образом попало в организм дельфинов.

Морские млекопитающие, как и люди, выкармливают своих детенышей и живут долго. Медленно развивающиеся, их долгосрочное здоровье является окном в длительные последствия хронического воздействия и накопления, а также то, как эти химические вещества передаются детям.Как одни из крупнейших морских хищников, они также являются важным индикатором общего состояния океана.

Итак, когда Хо взяла пробы жира восьми взрослых дельфинов, которые жили глубже у побережья Южной Калифорнии, она была удивлена, обнаружив значительное количество 45 родственных ДДТ соединений. Все дельфины, которых она тестировала, были выброшены на берег мертвыми, и у них накопилось гораздо больше этих химикатов, чем у дельфинов, которых тестировали в Бразилии и других странах мира.

«Загрязнение ДДТ — действительно ли оно снижается в Южной Калифорнии? Можем ли мы действительно так сказать, или мы что-то упускаем», — сказал Хо, который также работает в научной консультативной группе Калифорнийского совета по охране океана.«Конечно, это было запрещено несколько десятилетий назад, с этим можно было бы справиться во всем мире, но Южная Калифорния? Мы разные. Наш океан гораздо больше загрязнен ДДТ. Мы не можем просто сказать: «Готово; мы можем перейти к другим вещам».

Опыт Хох заключается в открытии новых химических веществ, но она по-прежнему озадачена тем, как ДДТ продолжает появляться в новых и неожиданных формах. Откуда, часто спрашивает она, берется весь этот ДДТ?

Когда она впервые услышала о бочках, разбросанных по морскому дну, ей показалось, что кто-то наконец вручил ей недостающие части головоломки, которая так и не сложилась.

Посыпались вопросы. Если существует гораздо больше ДДТ, но забыто, и никто не знает, как его изучать, сказала она, как мы когда-нибудь поймем истинное наследие этого химического вещества?

Здоровье океана, говорят ученые, неотделимо от нашего здоровья и здоровья планеты. (Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

Текущий мониторинг показывает, что местная экосистема в целом стабильна. Но что неясно, так это долгосрочные неизвестные, сказал Кит Маруя, который был соавтором исследования дельфинов и ушел в отставку в прошлом году с поста руководителя химического отдела Проекта исследования прибрежных вод Южной Калифорнии.

«Не похоже, что что-то падает со скалы. Но чего мы не знаем, так это того, будут ли эти вещи иметь более долгосрочный, более тонкий эффект — действительно ли некоторые популяции будут действительно медленно сокращаться?» он сказал. «Мы не знаем ответа. Более того, у нас пока нет инструментов, чтобы полностью ответить на этот вопрос».

Он вздрогнул на стуле, когда в недавнем разговоре всплыла тема открытия бочек.

«Вау. Подождите, сколько они нашли? Мне нужно записать это.

Он набросал несколько цифр, затем молча сравнил их с известным количеством ДДТ, сброшенным на площадке Суперфонда.

— Если бы никто не отчитался за этот второй источник… если бы у вас было вдвое больше, — сказал он, размышляя вслух. «Это такая ошеломляющая цифра, но что это значит? … Суть всегда будет: И что? У нас есть химическое вещество, и что?»


В Океанографическом институте Скриппса, в лаборатории биологии развития и экологической токсикологии с видом на море, Амро Хамдун размышлял над этим вопросом большую часть своей жизни.

С помощью молекулярных исследований он обнаружил, что «стойкие органические загрязнители», такие как антипирены и ДДТ, могут блокировать выведение токсинов из человеческого организма ключевым белком — возможно, это ключ к разгадке того, почему они биоаккумулируются. Даже в небольших количествах эти загрязняющие вещества могут помешать естественной способности человеческого организма защищать себя.

Хамдоун преподает «Безмолвную весну» и ДДТ своим ученикам как пример того, каким был мир раньше, но не может не задаться вопросом, насколько рабочие места и наука будущего будут иметь дело с этим беспорядком прошлого.

«Существует более широкая проблема: думать об океане как об этой безграничной свалке мусора, которая будет поглощать наш CO₂, поглощать нашу ртуть, заниматься пластиком, который мы не выбрасываем должным образом, быть свалкой для пестицидов, иметь дело с тем, что находится в стоке — и что наше здоровье будет отделено от этого», — сказал он. «Но мы узнаем все больше и больше о том, что наше здоровье и здоровье океана неразделимы».

В какой момент, спросил он, становится нашей прерогативой, как людей, живущих в общем обществе, решать, что именно мы хотим поместить в нашу среду — и в наши тела?

Он наклонился вперед в своем кресле, сложив руки, склонив голову, как Валентин и Шартран и многие другие, кто был раньше.

«Эти химикаты все еще там, и мы не придумали, что делать», — сказал он. «Они — проблема, и у нас до сих пор нет плана».

Графику и дизайн этой истории разработал Шон Грин. Участие аудитории Мэри Кейт Метивье и Хавьера Панзара. Обработка фотографий Марком Мартином.

Видео ствола предоставлено Дэвидом Валентайном и ROV Джейсоном. Данные о рельефе бассейна Сан-Педро получены от Национального управления океанических и атмосферных исследований. Форма участка суперфонда на шельфе Палос-Вердес была предоставлена ​​U.S. EPA и санитарный округ округа Лос-Анджелес.

Больше информации

Еще 3 разрыва бочек с радиоактивным илом на объекте в Айдахо

Было обнаружено, что в общей сложности четыре бочки с радиоактивным илом на ядерном объекте в восточном Айдахо разорвались, заявили официальные лица в среду, после того как ранее в этом месяце первоначально сообщалось, что одна бочка дала течь.

Официальные лица заявили, что пострадавших и угрозы для населения нет, а рабочие в защитном снаряжении установили видеокамеру для наблюдения за ситуацией.

Эрик Симпсон, представитель подрядчика Министерства энергетики США Fluor Idaho, сказал, что все четыре 55-галлонные бочки разорвались в тот же день, когда они были упакованы. Тревога 11 апреля предупредила чиновников о разрыве одной бочки на федеральном объекте площадью 890 квадратных миль, в который входит Национальная лаборатория Айдахо.

Симпсон сказал, что трое пожарных из Национальной лаборатории Айдахо, которые 11 апреля проникли в сооружение с земляным полом, чтобы потушить тлеющую бочку, сообщили о других возможных нарушениях, а бригады снаружи слышали разрывы некоторых бочек.

Бригада из трех человек на прошлой неделе проникла в сооружение и подтвердила наличие дополнительных разрывов, сообщил Флуор Айдахо.

Симпсон сказал, что в разорванных бочках был материал, отправленный в других бочках в Айдахо в 1960-х годах. Он сказал, что эти бочки 1960-х годов, вероятно, содержали жидкости и растворители от производства ядерного оружия на заводе Роки-Флэтс недалеко от Денвера.

Он сказал, что, возможно, бочки были произведены где-то еще и отправлены в Денвер, а затем отправлены в Айдахо.

Первоначально бочки были закопаны в необлицованных ямах в Айдахо, но были обнаружены в ходе расчистки участка. Симпсон сказал, что высокотехнологичная экспертиза неоткрытых бочек показала, что в них были неоткрытые контейнеры, и они были перемещены в сооружение с земляным полом.

Он сказал, что бочки были опорожнены, содержимое проверено, а затем переупаковано в новые бочки 11 апреля. По крайней мере, одна, а возможно, и все эти вновь упакованные бочки лопнули позже в тот же день, сказал он.

Симпсон сказал, что предприятие успешно переработало около 9500 бочек до того, как произошли разрывы.

“Такого раньше не было, и мы хотим разобраться, почему эти отходы оказались реактивными”, – сказал он. «Мы используем очень совещательный процесс, чтобы выяснить причину, почему это произошло».

То, что было в бочках, отреагировало таким образом, что увеличило давление внутри бочек до такой степени, что вызвало разрывы.

Симпсон сказал, что немедленных теорий нет, но будет изучено все, от содержимого до процесса переупаковки.

Бочки в конечном итоге должны были быть отправлены на экспериментальный завод по изоляции отходов недалеко от Карлсбада, штат Нью-Мексико, но еще не прошли процесс сертификации, позволяющий это сделать, сказал Симпсон.

В подземном хранилище в 2014 году взорвалась бочка с радиоактивными отходами после неправильной упаковки в Лос-Аламосской национальной лаборатории. Отходы были смешаны с органическим кошачьим туалетом для поглощения влаги, что привело к химической реакции.

Инцидент привел к выбросу радиации, который вынудил закрыть хранилище почти на три года и потребовал дорогостоящих восстановительных работ и серьезного пересмотра политики обращения с отходами времен холодной войны.

Симпсон сказал, что поставки отходов из Айдахо, которые прошли процесс сертификации, возобновились, при этом грузы объемом около 16 баррелей направляются в Нью-Мексико четыре-шесть раз в неделю.

Раскинувшийся участок Айдахо в высокопустынной полынной степи расположен на вершине гигантского водоносного горизонта Восточной Змеиной равнины, который используется городами для получения питьевой воды и фермерами для орошения.

Площадка использовалась для захоронения и хранения ядерных отходов с 1950-х годов. Федеральное правительство занимается его очисткой после судебных баталий и нескольких соглашений с Айдахо в 1990-х годах на фоне опасений государственных чиновников, что Айдахо превращается в национальную свалку ядерных отходов.

Министерство энергетики уже пропустило несколько сроков по этим соглашениям, касающимся вывоза ядерных отходов из Айдахо, и заплатило около 3 долларов.штраф 5млн.

Генеральный прокурор штата Айдахо Лоуренс Васден в среду отказался от комментариев.

На ядерной площадке в Айдахо произошел разрыв шламовой бочки, пострадавших нет

В четверг федеральные чиновники заявили, что на ядерном объекте в Айдахо произошел разрыв бочки с радиоактивным илом, в результате чего никто не пострадал и не представляет опасности для населения, но, возможно, замедлил процесс вывоза отходов из штата.

У.Министерство энергетики США заявило, что 55-галлонная бочка разорвалась поздно вечером в среду на участке площадью 890 квадратных миль, который включает в себя Национальную лабораторию Айдахо, одну из ведущих федеральных ядерных исследовательских лабораторий страны.

В результате прорыва сработала пожарная сигнализация, и трое пожарных Национальной лаборатории Айдахо потушили тлеющую бочку и оттащили ее от дюжины других бочек поблизости.

Когда пожарные покинули здание, спасатели обнаружили на коже небольшое количество радиоактивного материала, сообщила пресс-секретарь департамента Даниэль Миллер.

Материал смыли пожарные, которых в качестве меры предосторожности доставили в ближайшее медицинское учреждение, сказала она.

Первоначальные оценки показали, что они не вдыхали радиоактивный материал и не пострадали, добавил Миллер.

Никакой радиоактивный материал не был обнаружен за пределами здания, где произошел разрыв, сказала она.

Федеральные чиновники заявили, что это первый известный разрыв бочки с радиоактивным илом на полигоне, но, возможно, не последний.

Это связано с тем, что секретное ведение записей во время холодной войны не позволяет официальным лицам узнать точное содержимое подобных бочек, сказал представитель Объединенного информационного центра Национальной лаборатории Айдахо Дон Майли.

Ствол содержит смесь жидкостей и растворителей, полученную при производстве ядерного оружия на заводе Роки-Флэтс недалеко от Денвера.

Чиновники во время холодной войны держали в секрете содержимое бочек, опасаясь, что процесс изготовления ядерного оружия может быть раскрыт, если будет известно содержимое, сказала Майли.

Предварительная теория о причине разрыва заключается в том, что радиоактивный распад заставил ствол нагреться и воспламенить частицы урана, сказал он.

“Они не сталкивались ни с чем подобным на самом деле”, сказал он. «У них есть действительно хорошее представление о том, что находится в (бочках), но они могут не всегда знать концентрацию».

Он сказал, что расследование попытается определить, есть ли другие бочки, которым грозит разрыв.

Рабочие, входящие в сооружение, еще до прорыва должны использовать автономный дыхательный аппарат и носить полную защитную одежду.

Официальные лица заявили, что радиация не была обнаружена за пределами сооружения, которое имеет специальные фильтры для предотвращения утечки радиоактивных частиц.

Неясно, сколько бочек находится в конструкции земляного пола.

Разорвавшаяся бочка была перемещена в защитную конструкцию для подготовки к отправке на экспериментальный завод по изоляции отходов недалеко от Карлсбада, штат Нью-Мексико.

В подземном хранилище в 2014 году разорвалась бочка с радиоактивными отходами после неправильной упаковки в Лос-Аламосской национальной лаборатории, еще одной ядерной исследовательской лаборатории страны.

Отходы были смешаны с органическим наполнителем для кошачьих туалетов для поглощения влаги, что привело к химической реакции.

Инцидент привел к выбросу радиации, который вынудил закрыть хранилище почти на три года и потребовал дорогостоящих восстановительных работ и серьезного пересмотра политики обращения с отходами времен холодной войны.

Раскинувшийся участок Айдахо в высокопустынной полынной степи расположен на вершине гигантского водоносного горизонта Восточной Змеиной равнины, который используется городами для получения питьевой воды и фермерами для орошения.

Площадка использовалась для захоронения и хранения ядерных отходов с 1950-х годов. Федеральное правительство занимается его очисткой после судебных баталий и нескольких соглашений с Айдахо в 1990-х годах на фоне опасений государственных чиновников, что Айдахо превращается в национальную свалку ядерных отходов.

Министерство энергетики уже нарушило несколько сроков выполнения этих соглашений, касающихся вывоза ядерных отходов из Айдахо, и выплатило около 3,5 миллионов долларов в виде штрафов.

Айдахо также препятствует ввозу исследовательского количества отработавшего ядерного топлива в штат для анализа учеными Национальной лаборатории Айдахо из-за несоблюдения крайнего срока.

Федеральное агентство также сталкивается с крайними сроками в отношении отходов, хранящихся в бочках, а радиоактивный выброс и расследование могут замедлить процесс вывоза этих отходов за пределы штата.

Министерство энергетики выдвинуло идею доставить больше ядерных отходов из Хэнфорда в соседнем штате Вашингтон для обработки на объекте стоимостью 500 миллионов долларов в Айдахо.

Генеральный прокурор штата Айдахо Лоуренс Васден в четверг отказался комментировать ситуацию.

Венди Уилсон из Snake River Alliance, базирующейся в Айдахо группы по наблюдению за ядерной деятельностью, сказала, что этот инцидент является напоминанием о том, почему штат не должен разрешать отправку большего количества ядерных отходов в Айдахо для обработки.

«Это определенно демонстрирует, как много всего может пойти не так, когда вы имеете дело с отходами, которые не были полностью оценены», — сказала она.

На ядерной площадке в Айдахо произошел разрыв бочки с шламом, пострадавших нет

АЙДАХО-ФОЛЛС, Айдахо. В четверг федеральные чиновники заявили, что на ядерном объекте в восточном Айдахо разорвалась бочка с радиоактивным илом, в результате чего никто не пострадал и не представляет опасности для населения, но, возможно, замедлил процесс вывоза отходов из штата.

Министерство энергетики США заявило, что 55-галлонная бочка разорвалась поздно вечером в среду на участке площадью 890 квадратных миль, который включает в себя Национальную лабораторию Айдахо, ведущую федеральную ядерную исследовательскую лабораторию страны, примерно в 55 милях к западу от Айдахо-Фолс.

Официальные лица

сообщили, что пожарная служба Национальной лаборатории штата Айдахо отреагировала на пожарную тревогу в защитной конструкции Комплекса по обращению с радиоактивными отходами в рамках Проекта очистки штата Айдахо.

Ствол содержит смесь жидкостей и растворителей, полученных в результате производства ядерного оружия на заводе Роки-Флэтс недалеко от Денвера, штат Колорадо, сообщил представитель Объединенного информационного центра Национальной лаборатории Айдахо Дон Майли.

Ранняя теория о причине состоит в том, что радиоактивный распад вызвал нагрев ствола и воспламенение частиц урана, сказал он, но планируется провести расследование.

«Теперь это будет частью восстановительных работ», — сказала Майли. «Выяснить, что случилось».

Рабочие, входящие в сооружение, еще до нарушения должны использовать автономные дыхательные аппараты и носить полную защитную одежду. Официальные лица заявили, что радиация не была обнаружена за пределами сооружения, которое имеет специальные фильтры для предотвращения выхода радиоактивных частиц.

Неясно, сколько подобных бочек находится в конструкции с земляным полом длиной 380 футов и шириной 165 футов. Разорвавшаяся бочка была перемещена в защитную конструкцию для подготовки к отправке на экспериментальный завод по изоляции отходов недалеко от Карлсбада, штат Нью-Мексико.

Огромный участок Айдахо в высокопустынной полынной степи расположен на вершине гигантского водоносного горизонта Восточной Змеиной равнины, который используется городами для получения питьевой воды и фермерами для орошения. Этот район находится недалеко от поразительного Большого Южного холма высотой 7550 футов, на вершину которого ведет дорога для предприимчивых водителей.

Федеральная площадка использовалась для захоронения и хранения ядерных отходов с 1950-х годов. Федеральное правительство навело порядок после судебных баталий и нескольких соглашений с Айдахо в 1990-х годах на фоне опасений государственных чиновников, что Айдахо превращается в национальную свалку ядерных отходов.

Министерство энергетики уже нарушило несколько крайних сроков по этим соглашениям, касающимся вывоза ядерных отходов из Айдахо, и выплатило около 3,5 миллионов долларов штрафов.

Айдахо также препятствует ввозу исследовательского количества отработавшего ядерного топлива в штат для анализа учеными Национальной лаборатории Айдахо из-за пропущенного крайнего срока.

Федеральное агентство также сталкивается с крайними сроками в отношении отходов, хранящихся в бочках, и радиоактивный выброс и расследование могут замедлить процесс вывоза этих отходов за пределы штата.

Министерство энергетики выдвинуло идею доставить больше ядерных отходов из Хэнфорда в штате Вашингтон для обработки на объекте стоимостью 500 миллионов долларов в Айдахо.

Генеральный прокурор Айдахо Лоуренс Васден в четверг отказался комментировать ситуацию.

Венди Уилсон из Snake River Alliance, базирующейся в Айдахо группы по наблюдению за ядерной деятельностью, сказала, что этот инцидент является напоминанием о том, почему штат не должен разрешать отправку большего количества ядерных отходов в Айдахо для обработки.

«Это, безусловно, демонстрирует, как много всего может пойти не так, когда вы имеете дело с отходами, которые не были полностью оценены», — сказала она.

Еще 3 бочки с радиоактивным илом разорвались на объекте в Айдахо

BOISE – Было обнаружено, что в общей сложности четыре бочки с радиоактивным илом на ядерном объекте в восточном Айдахо разорвались, заявили официальные лица в среду после того, как ранее в этом месяце первоначально заявляли, что одна бочка протекает.

Официальные лица заявили, что пострадавших и угрозы для населения нет, а рабочие в защитном снаряжении установили видеокамеру с замкнутым контуром для наблюдения за ситуацией.

Эрик Симпсон, представитель подрядчика Министерства энергетики США Fluor Idaho, сказал, что все четыре 55-галлонные бочки разорвались в тот же день, когда они были упакованы. Тревога 11 апреля предупредила чиновников о разрыве одной бочки на федеральном объекте площадью 890 квадратных миль, в который входит Национальная лаборатория Айдахо.

Симпсон сказал, что трое пожарных из Национальной лаборатории Айдахо, которые 11 апреля проникли в сооружение с земляным полом, чтобы потушить тлеющую бочку, сообщили о других возможных нарушениях, а бригады снаружи слышали разрывы некоторых бочек.

На прошлой неделе бригада из трех человек проникла в здание и подтвердила наличие дополнительных разрывов, сообщил Флуор Айдахо.

Симпсон сказал, что в разорванных бочках был материал, отправленный в других бочках в Айдахо в 1960-х годах. Он сказал, что эти бочки 1960-х годов, вероятно, содержали жидкости и растворители от производства ядерного оружия на заводе Роки-Флэтс недалеко от Денвера.Он сказал, что, возможно, бочки могли быть произведены где-то еще и отправлены в Денвер, а затем отправлены в Айдахо.

Первоначально бочки были закопаны в необлицованных ямах в Айдахо, но были обнаружены в ходе расчистки на этом месте. Симпсон сказал, что высокотехнологичная экспертиза неоткрытых бочек показала, что в них были неоткрытые контейнеры, и они были перемещены в сооружение с земляным полом длиной 380 футов и шириной 165 футов.

Он сказал, что бочки были опорожнены, содержимое осмотрено, а затем переупаковано в новые бочки 11 апреля.По его словам, по крайней мере одна, а возможно, и все эти недавно упакованные бочки разорвались позже в тот же день.

Он сказал, что предприятие успешно переработало около 9500 бочек до того, как произошли разрывы.

«Такого раньше не было, и мы хотим разобраться, почему эти отходы оказались реактивными», — сказал он. «Мы используем очень совещательный процесс, чтобы выяснить причину, почему это произошло».

То, что было в бочках, отреагировало таким образом, что увеличило давление внутри бочек до такой степени, что вызвало разрывы.Симпсон сказал, что немедленных теорий нет, но будет изучено все, от содержимого до процесса переупаковки.

Бочки в конечном итоге должны были быть отправлены на экспериментальный завод по изоляции отходов недалеко от Карлсбада, штат Нью-Мексико, но еще не прошли процесс сертификации, позволяющий это сделать, сказал Симпсон.

В подземном хранилище в 2014 году разорвалась бочка с радиоактивными отходами после неправильной упаковки в Лос-Аламосской национальной лаборатории.Отходы были смешаны с органическим кошачьим туалетом для поглощения влаги, что привело к химической реакции.

Инцидент привел к выбросу радиации, который вынудил закрыть хранилище почти на три года и потребовал дорогостоящих восстановительных работ и серьезного пересмотра политики обращения с отходами времен холодной войны.

Симпсон сказал, что поставки отходов из Айдахо, прошедших процесс сертификации, возобновились, причем партии объемом около 16 баррелей направляются в Нью-Мексико четыре-шесть раз в неделю.

Огромный участок Айдахо в высокопустынной полынной степи расположен на вершине гигантского водоносного горизонта Восточной Змеиной равнины, который используется городами для получения питьевой воды и фермерами для орошения.

Площадка использовалась для захоронения и хранения ядерных отходов с 1950-х годов. Федеральное правительство навело порядок после судебных баталий и нескольких соглашений с Айдахо в 1990-х годах на фоне опасений государственных чиновников, что Айдахо превращается в национальную свалку ядерных отходов.

Министерство энергетики уже нарушило несколько крайних сроков по этим соглашениям, касающимся вывоза ядерных отходов из Айдахо, и заплатило около 3 долларов.штраф 5млн.

Генеральный прокурор штата Айдахо Лоуренс Васден в среду отказался от комментариев.

ТЭНОРМ: Отходы нефтегазодобычи

В последние годы производители нефти и газа применяют новые методы, сочетающие горизонтальное бурение с усиленной стимуляцией. Эти новые методы, известные как «гидроразрыв пласта гидроразрыва пласта », представляют собой процесс бурения вмещающих пластов (сланцев и плотных песчаников) и закачки жидкостей и песка под давлением, достаточно большим для разрушения горных пород. разрешить добычу нефти и газа.,” изменили профиль нефтегазовых отходов – как с точки зрения радиоактивности радиоактивности Выброс ионизирующего излучения, испускаемого источником в данный период времени. Единицы измерения радиоактивности – беккерель (Бк) и кюри (Ки ) и добытые объемы.Геологические формации, которые содержат залежи нефти и газа, также содержат радионуклиды природного происхождения, которые называются естественными радиоактивными материалами (НОРМ):

  • Уран и продукты его распада.
  • Торий и продукты распада.
  • Радий и продукты распада.
  • Калий-40.
  • Свинец-210/Полоний-210.

Большая часть нефти и природного газа, добываемых в США, образовалась в земной коре на месте древних морей в результате распада морской жизни. В результате эти сланцевые, нефтяные и газовые месторождения часто встречаются в водоносных горизонтах, содержащих рассол (соленую воду). Радионуклиды вместе с другими минералами, растворенными в рассоле, отделяются и оседают, образуя на поверхности различные отходы:

  • Минеральные отложения внутри труб.
  • Илы/отложения.
  • Загрязненное оборудование или компоненты.
  • Пластовые воды.

Поскольку в процессе экстракции природные радионуклиды концентрируются и подвергаются воздействию окружающей среды и контакта с человеком, эти отходы классифицируются как технологически усовершенствованные природные радиоактивные материалы (TENORM).

Просмотр ресурсов и публикаций TENORM.

На этой странице:

Отходы

Как образуются отходы бурения?

Солевой раствор, содержащийся в резервуарах нефти и газа, известен как «пластовая вода».”Во время бурения смесь нефти, газа и пластовой воды выкачивается на поверхность. Вода отделяется от нефти и газа в резервуары или колодцы, где она именуется “пластовой водой”. Как нефть и газ в пласте удалены, большая часть того, что закачивается на поверхность, является пластовой водой.Следовательно, сокращающиеся месторождения нефти и газа производят больше пластовой воды.

Хотя уран и торий не растворяются в воде, продукты их радиоактивного распада продукты распада Образующиеся атомы, а также энергия и частицы, испускаемые при распаде радиоактивного материала, достигают стабильной формы.такие как радий, могут растворяться в рассоле. Они могут оставаться в растворе или осаждаться, образуя шламы, которые накапливаются в резервуарах и приямках, или образовывать минеральные отложения внутри труб и бурового оборудования.

Сколько радиоактивности в отходах?

Уровни радия в почве и горных породах сильно различаются, как и их концентрации в отложениях и илах. Уровни радиации могут отличаться от фоновых уровней почвы более чем на 4 беккереля на грамм (Бк/г) или на несколько сотен пикокюри на грамм (пКи/г).Вариация зависит от нескольких факторов:

  • Концентрация и идентификация радионуклидов.
  • Химия геологической формации.
  • Характеристика производственного процесса.

Виды и количество отходов

Одно отраслевое исследование, опубликованное в 2000 г. (с данными за 1990-е гг.) 1 для традиционного бурения, показало, что в нефтяной промышленности образуется около 150 000 кубических метров (260 000 метрических тонн) отходов в год, включая пластовую воду, отложения, шламы и загрязненные оборудование.Объем добычи на любом нефтяном месторождении варьируется и зависит от нескольких факторов:

  • Геологическое местонахождение.
  • Условия формирования.
  • Вид производственной операции.
  • Возраст эксплуатационной скважины.

Объем отходов нетрадиционного бурения может быть значительно выше, поскольку длина скважин через вмещающий пласт может превышать милю.

Публикация 1988 2 оценивает, что 30 процентов отечественных нефтяных и газовых скважин произвели некоторое количество TENORM.При обследовании добывающих скважин в 13 штатах процент сообщений о высоких концентрациях радионуклидов в скважинах колебался от 90 процентов в Миссисипи до отсутствия или лишь нескольких в Колорадо, Южной Дакоте и Вайоминге. Тем не менее, от 20 до 100 процентов учреждений в каждом штате сообщили о некотором TENORM в нагревателях/обрабатывающих установках. EPA изучает количество нетрадиционных скважин, на которые повлиял TENORM.

Попутные воды

Пластовые воды – это воды, откачиваемые из скважин и отделенные от добытых нефти и газа.Уровни радиоактивности в пластовых водах при нетрадиционном бурении могут быть значительными, а объемы – большими. Отношение пластовой воды к нефти в обычной скважине составляло примерно 10 баррелей пластовой воды на баррель нефти. По данным Американского института нефти (API), в Соединенных Штатах ежегодно образуется более 18 миллиардов баррелей отработанных жидкостей при добыче нефти и газа.

Пластовые воды содержат радий и продукты его распада, которые являются концентрированными, но концентрации варьируются от участка к участку.Как правило, пластовые воды повторно закачиваются в глубокие скважины или очищаются для повторного использования.

Весы

Накипь обычно находится внутри трубопроводов и трубок. API обнаружил, что самые высокие концентрации радиоактивности наблюдаются в отложениях в устьевых трубопроводах и в эксплуатационных трубопроводах вблизи устья скважины. Концентрации достигали десятков тысяч пикокюри на грамм. Однако самые большие объемы накипи приходятся на три области:

  • Водопроводы, связанные с сепараторами (отделение газа от нефти и воды).
  • Нагреватели (разделяют масляную и водную фазы).
  • Осушители газа, в которых могут скапливаться отложения толщиной до четырех дюймов.

Химические ингибиторы накипи могут быть нанесены на комплексы трубопроводов, чтобы предотвратить замедление процесса экстракции масла из-за образования накипи. Если чешуя содержит TENORM, излучение останется в растворе и в конечном итоге перейдет в пластовые воды.

Ежегодно в США образуется около 100 тонн накипи на нефтяную скважину.По мере того, как количество нефти в резервуаре уменьшается и вместе с нефтью выкачивается больше воды, количество накипи увеличивается. В некоторых случаях в пласт вводят соляной раствор для повышения нефтеотдачи; это также увеличивает образование накипи .

Средняя концентрация радия в шкале оценивается в 17,76 Бк/г (480 пКи/г). Она может быть намного выше (до 14 800 Бк/г или 400 000 пКи/г) или ниже в зависимости от региональной геологии. Накипь в газовых скважинах и оборудовании также может содержать дочерние продукты радона свинец-210 (Pb-210) и полоний-210 (Po-210) (см. ниже).

Шлам

Шлам состоит из растворенных твердых веществ, которые осаждаются из подтоварной воды при изменении ее температуры и давления. Шлам обычно состоит из маслянистого рыхлого материала, часто содержащего соединения кремнезема, но может также содержать большое количество бария. Сухой шлам с низким содержанием масла на вид и на ощупь похож на почву.

Процессы добычи нефти, используемые при обычном бурении , ежегодно производят около 230 000 тонн или пять миллионов футов 3 (141 кубический метр) шлама TENORM.API определило, что большая часть шлама оседает из производственного потока и остается в резервуарах для хранения нефти и воды.

Как и загрязненная накипь, шлам содержит больше Ra-226, чем Ra-228. Средняя концентрация радия в шламах оценивается в 2,775 Бк/г (75 пКи/г). Это может значительно варьироваться от сайта к сайту. Хотя концентрация радиации в шламах ниже, чем в отложениях, шламы более растворимы и, следовательно, легче выбрасываются в окружающую среду. В результате они представляют более высокий риск воздействия.

Концентрация свинца-210 (Pb-210) обычно относительно низка в твердых отложениях, но может превышать 999 Бк/г (27 000 пКи/г) в свинцовых отложениях и шламах.

Загрязненное оборудование
Уровни загрязнения

TENORM в оборудовании сильно различались в зависимости от типа оборудования и географического региона. Географическими областями с самыми высокими показаниями оборудования были северный Техас и полумесяц побережья Мексиканского залива от южной Луизианы и Миссисипи до Флориды. Очень низкие уровни TENORM были обнаружены в Калифорнии, Юте, Вайоминге, Колорадо и северном Канзасе.Совсем недавно нетрадиционное бурение сланцевых месторождений изменило затронутые географические районы и количество загрязненного оборудования.

Согласно общеотраслевому исследованию API, проведенному в 1990-х годах, примерно 64 процента оборудования для добычи газа и 57 процентов оборудования для добычи нефти показали радиоактивность на уровне или близком к фоновому уровню для обычных площадок. Уровни радиоактивности TENORM, как правило, самые высокие в оборудовании для обработки воды. Средние уровни воздействия на это оборудование находились в пределах 0.0077389 — 0,01032 микрокулона в час (мкКл/ч) (30–40 микрорентген в час (мкР/ч)), что примерно в пять раз больше фона. Оборудование для обработки газа с самыми высокими уровнями включает обратные насосы, пропановые насосы и резервуары, другие насосы и производственные линии. Средние уровни излучения для этого оборудования составляют от 0,007739 до 0,01806 мкКл/ч (от 30 до 70 мкР/ч). Воздействие от некоторого нефтедобывающего и газоперерабатывающего оборудования превышало 0,258 мкКл/час (1 миллирентген в час).

Технологическое оборудование газовых заводов обычно загрязнено на поверхности и внутри свинцом-210 (Pb-210) и полонием-210 (Po-210) . Газ радон очень подвижен. Образуется в подземных пластах и ​​растворяется в органической нефти на участках газового завода. Он концентрируется в основном в более летучих пропановой и этановой фракциях газа.

Накипь газовых установок отличается от накипи нефтедобычи тем, что обычно состоит из продуктов распада радона, которые скапливаются на внутренних поверхностях заводского оборудования. Сам радон быстро распадается (период его полураспада 3,8 дня). В результате единственными радионуклидами, влияющими на захоронение, являются продукты распада радона полоний-210 и свинец-210.Полоний-210 является альфа-излучателем с периодом полураспада 140 дней. Свинец-210 является слабым бета- и гамма-излучателем с периодом полураспада 22 года.

1 Обзор разведки и добычи: объемы отходов и практика обращения с отходами в Соединенных Штатах,  , подготовлено для Американского института нефти компанией ICF Consulting, май 2000 г. (112 стр., 427,05 K, о PDF-файле) 

2 Разработка и эксплуатация установки по переработке и утилизации NORM для нефтегазовой промышленности США,  опубликовано в публикации CRCPD 88-2, 19-я ежегодная конференция по радиационному контролю, 18–21 мая 1987 г. , Бойсе, штат Айдахо.CRCPD, Франкфурт, Кентукки.

3 Альтернативы управлению и утилизации отходов NORM в нефтедобывающем и газовом оборудовании, , подготовлено инженерной корпорацией Rogers and Associates для Американского института нефти (RAE-8837/2-2), май 1990 г.

Утилизация и повторное использование: прошлые и современные методы

Переработка металлов

До того, как было обнаружено накопление TENORM в нефтедобывающем оборудовании, загрязненные материалы иногда перерабатывались для использования в производстве стальных изделий:

  • Балки несущие в домостроении.
  • Сантехника для поваренной воды.
  • Материалы ограждения.
  • Тентовые опоры.
  • Практика сварочных материалов в учебных классах.

Удаление отходов

Когда засорение резервуаров для хранения воды и масла стало проблемой, резервуары были осушены, а осадок утилизирован в ямах:

  • Ямы для сжигания – Земляные ямы ранее использовались для временного хранения и периодического сжигания неопасных отходов нефтяных месторождений, собранных из резервуаров и другого оборудования.

  • Соляные ямы– Облицованные и/или земляные ямы ранее использовались для хранения попутной воды и других неопасных отходов нефтяных месторождений, рассола для хранения углеводородов или отходов горнодобывающей промышленности. В этом случае ТЭНОРМ в воде будет концентрироваться в донных илах или остаточных солях водоемов. Таким образом, отложения пруда представляют потенциальную радиологическую опасность для здоровья. Сообщается, что радионуклиды в этих почвах находятся в диапазоне от 270 до 1100 пикокюри на грамм (пКи/г) (9.99 – 40,7 Бк/г). Нетрадиционные методы бурения сосредоточены на использовании резервуаров вместо ям.

Переработка металлов

Теперь, когда нефтяная промышленность осознает возможность загрязнения, они принимают ряд мер предосторожности перед переработкой:

  • Грузы металлолома обследованы на наличие скрытых радиоактивных источников и ТЭНОРМ.
  • Трубопроводы и оборудование проходят очистку перед отправкой на переработку на плавильных заводах.
  • Устройства контроля загрязнения, такие как фильтры и барботеры, устанавливаются в дымовых трубах плавильных заводов для снижения выбросов радиации в атмосферу.

Хотя большая часть оборудования, зараженного NORM, в настоящее время хранится в контролируемых зонах, некоторые компании в настоящее время проводят очистку оборудования и предлагают хранить его в специально отведенных местах для утилизации.

Удаление отходов

Средняя концентрация радия в нефтегазовых отходах на объектах захоронения за пределами площадки и на площадке составляет примерно 4,44 Бк/г (120 пКи/г).

Шламы, содержащие повышенный TENORM, теперь обезвоживаются и хранятся в резервуарах для хранения для последующей утилизации.

Пластовая вода из нефтяных и газовых скважин в настоящее время, как правило, повторно закачивается в глубокие скважины или перерабатывается. Этот метод захоронения, по-видимому, не представляет дополнительных радиологических рисков, если концентрация радиоактивного материала такая же или ниже, чем в формациях, из которых он был получен. По состоянию на 1992 г. насчитывается 166 000 нагнетательных скважин в 31 штате.

Трубы, загрязненные накипью, очищают на трубных складах либо пескоструйной обработкой водой под высоким давлением, либо соскребая накипь вращающейся дрелью.Удаленная накипь затем помещается в бочки и хранится для последующей утилизации.

Загрязненное оборудование может быть очищено и повторно использовано в нефтяной промышленности; утилизирован; или, если уровни радиации достаточно снижены, продать для переработки. Если оборудование не может быть дополнительно обеззаражено до приемлемого уровня, его отправляют на свалку, имеющую лицензию на прием материалов NORM.

Риски воздействия

Загрязнение

TENORM в отходах производства нефти в США привлекло внимание промышленности и правительства в 1986 году.Во время плановых работ на скважине в Миссисипи было обнаружено, что отложения сульфата бария в НКТ содержат повышенные уровни радия-226 и тория-232.

Поскольку загрязненные TENORM отходы при добыче нефти и газа в прошлом не были должным образом распознаны, утилизация этих отходов могла привести к загрязнению окружающей среды на объектах производства и утилизации и вокруг них. Поверхностное размещение радиоактивного шлама/накипи и попутной воды (как это практиковалось в прошлом) может привести к загрязнению грунтовых и поверхностных вод.

В группу риска могут входить работники по обслуживанию нефтяной и газовой промышленности, а также местные жители или офисные работники.

Рабочие по обслуживанию нефтегазовой отрасли

В число ремонтных рабочих входят те, кто работает непосредственно на открытых свалках. Потенциальные риски, оцененные для этих работников, включают вдыхание радиоактивной пыли и прямое воздействие гамма-излучения. Кроме того, они могут вдыхать газ радон, который выделяется во время бурения и образуется при распаде радия, что повышает риск развития рака легких.Рабочие, соблюдающие указания по технике безопасности, снизят общее радиационное облучение на объекте.

Ближайшие жители/офисные работники

Риски, оцененные для представителей общественности, работающих или проживающих в пределах 100 метров от места захоронения, очень низкие, но включают:

  • Прямое гамма-излучение.
  • Вдыхание загрязненной пыли.
  • Вдыхание радона с подветренной стороны.
  • Проглатывание загрязненной колодезной воды.
  • Проглатывание пищи, загрязненной колодезной водой.
  • Проглатывание пищи, загрязненной отложениями пыли.

Что делается с этими отходами

В настоящее время известно, что проблема загрязнения TENORM широко распространена на объектах добычи нефти и газа по всему миру. Он стал предметом внимания в США и других странах. В ответ на эту обеспокоенность предприятия в США и Европе охарактеризовали природу и масштабы TENORM в масштабе нефте- и газопроводов, оценили возможность воздействия на рабочих и население и разработали методы надлежащего управления этими низкоспецифическими активностями. отходы.

В настоящее время как нефтегазовая отрасль, так и государственные регулирующие органы изучают и регулируют ТЭНОРМ на объектах добычи нефти и газа. Подкомитет Части N Конференции директоров программ радиационного контроля разработал типовые государственные нормативы по контролю НОРМ (Часть N Предлагаемых государственных нормативов по контролю радиации). Хотя эти правила предназначены для применения в целом ко всем материалам, содержащим NORM, некоторые части могут применяться конкретно к трубной окалине для нефтегазовой промышленности.

Многие штаты, располагающие объектами по добыче нефти и газа, в настоящее время разрабатывают свои собственные правила НОРМ. Например, в штате Техас действуют правила NORM, аналогичные правилам Части N. В штате Луизиана действуют правила для НОРМ в отношении накипи и шламов при добыче нефти и газа, которые отличаются от типовых правил Части N.

Удаление нефтесодержащих шламов | Veolia North America

Выжать как можно больше из своего нефтеперерабатывающего завода

Сегодня нефтеперерабатывающим заводам необходимо снижать риски и находить все более эффективные способы максимизировать непрерывность бизнеса.

Вторичное извлечение нефти позволяет вам сделать это, улавливая нефтяные и водные стоки в:

  1. Извлеките больше нефти, чтобы вернуться в процесс очистки.
  2. Восстановите воду для повторного использования в качестве воды для закалки или для отправки на очистные сооружения.
  3. Превратите оставшийся маслянистый шлам в очень сухой осадок (35 % твердых веществ) в ящике, который уменьшит количество материала, который необходимо выбросить. Некоторое количество силоса также можно смешивать с маслом и полимерами и возвращать в печь для коксования.

Этот эффективный процесс повторного использования и переработки оптимизирует ваши ресурсы, выжимая больше из технологических потоков нефтепереработки и снижая воздействие на окружающую среду.

Безопасность, обслуживание и предсказуемость для нефтеперерабатывающих заводов, работающих с нефтешламом

Veolia предоставляет услуги по управлению нефтью и газом на месте для компаний, занимающихся переработкой нефти и газа, и постоянно уделяет внимание безопасности. За последние пять лет мы работали более чем на 40 нефтеперерабатывающих заводах без травм с временной потерей трудоспособности и только с двумя учетными записями.

Работая на нефтеперерабатывающих заводах мощностью до 700 000 баррелей нефти в день, компания Veolia перерабатывает более 500 000 баррелей нефтесодержащего вторичного сырья в год, помогая сократить количество одноразовых материалов и ежегодно возвращая около 31 000 баррелей в процесс нефтепереработки.

Наши водомасляные сепараторы и широкий спектр услуг, таких как дезинфекция сточных вод, мембранное опреснение и биологическая очистка сточных вод, поддерживаются долгосрочными контрактами, основанными на эффективности, которые гарантируют максимально возможное время безотказной работы.

Обладая крупнейшей долей рынка в США и 25-летним опытом, компания Veolia может помочь вам свести к минимуму незапланированные простои и поддерживать график профилактического обслуживания. Если оборудование выйдет из строя или на вашем нефтеперерабатывающем заводе произойдет скачок напряжения, мы обеспечим наличие нескольких запасных вращающихся узлов и центрифуг, чтобы быстро поддержать ваши операции и свести к минимуму простои.