Хундай коды ошибок: Коды ошибок и диагностика Hyundai в Челябинске |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг

Содержание

OBD-II коды заводских ошибок Hyundai — значение кодов ошибок Hyundai

Марка автоКод ошибкиЗначение ошибки
Hyundai?0030Неправильное напряжение питания обогревателя кислородного датчика (ряд цилинд-ров 1, датчик 1)
Hyundai?0031Цепь нагревательного элемента кислородного датчика, нижний уровень (ряд цилинд-ров 1, датчик 1)
HyundaiP0031Цепь нагревательного элемента кислородного датчика, нижний уровень (ряд цилиндров 1, датчик 1)
HyundaiP0032Цепь нагревательного элемента кислородного датчика, верхний уровень (ряд цилинд-ров 1, датчик 1)
HyundaiP0036Неисправность цепи нагревательного элемента кислородного датчика (ряд цилинд-ров 1, датчик 2)
HyundaiP0037Цепь нагревательного элемента кислородного датчика, нижний уровень (ряд цилинд-ров 1, датчик 2)
HyundaiP0038Цепь нагревательного элемента кислородного датчика, верхний уровень (ряд цилинд-ров 1, датчик 2)
HyundaiP0106Несоответствие сигнала датчика абсолютного давления текущему значению
HyundaiP0107P0107 Проверка нижнего уровня сигнала датчика абсолютного давления О О
HyundaiP0108P0108 Проверка верхнего уровня сигнала датчика абсолютного давления О О
HyundaiP0112P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха О Х
HyundaiP0113P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха О Х
HyundaiP0116P0116 Диапазон измерений датчика температуры охлаждающей жидкости/Нарушение работы О Х
HyundaiP0117P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости О О
HyundaiP0118P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости О О
HyundaiP0121P0121 Диапазон измерений датчика положения дроссельной заслонки/Нарушение работы О Х
HyundaiP0122P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки О О
HyundaiP0123P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки О О
HyundaiP0130P0130 Неисправность цепи кислородного датчика (ряд цилиндров 1, датчик 1) О О
HyundaiP0131Низкий уровень сигнала обогреваемого кислородного датчика, (ряд цилиндров 1, дат-
HyundaiP0132Высокий уровень сигнала обогреваемого кислородного датчика, (ряд цилиндров 1,датчик 1)
HyundaiP0133Увеличенное время реакции обогреваемого кислородного датчика (ряд цилиндров 1,датчик 1)
HyundaiP0134P0134 Кислородный датчик не действует О О
HyundaiP0136P0136 Неисправность цепи кислородного датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) О О
HyundaiP0137Низкий уровень сигнала обогреваемого кислородного датчика, (ряд цилиндров 1, датчик 2)
HyundaiP0138Высокий уровень сигнала обогреваемого кислородного датчика, (ряд цилиндров 1,датчик 2)
HyundaiP0140P0140 Проверка диапазона измерений кислородного датчика О О
HyundaiP0171P0171 Переобеднение смеси (ряд цилиндров 1) О О
HyundaiP0172P0172 Переобогащение смеси (ряд цилиндров 1) О О
HyundaiP0230P0230 Неисправность цепи топливного насоса О Х
HyundaiP0261P0261 Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (1-й цилиндр) О О
HyundaiP0262P0262 Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (1-й цилиндр) О О
HyundaiP0264P0264 Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (2-й цилиндр) О О
HyundaiP0265P0265 Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (2-й цилиндр) О О
HyundaiP0267P0267 Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (3-й цилиндр) О О
HyundaiP0268P0268 Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (3-й цилиндр) О О
HyundaiP0270P0270 Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (4-й цилиндр) О О
HyundaiP0271P0271 Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (4-й цилиндр) О О
HyundaiP0300P0300 Случайные пропуски воспламенения смеси О О
HyundaiP0301P0301 Пропуски воспламенения смеси (1-й цилиндр) О О
HyundaiP0302P0302 Пропуски воспламенения смеси (2-й цилиндр) О О
HyundaiP0303P0303 Пропуски воспламенения смеси (3-й цилиндр) О О
HyundaiP0304P0304 Пропуски воспламенения смеси (4-й цилиндр) О О
HyundaiP0325P0325 Неисправность цепи датчика детонации (ряд цилиндров 1) О Х
HyundaiP0335P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала О О
HyundaiP0336P0336 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне пределов допуска О О
HyundaiP0340P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала О О
HyundaiP0420Снижение эффективности основного каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1)
HyundaiP0444P0444 Обрыв в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера О О
HyundaiP0445P0445 Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера О О
HyundaiP0501P0501 Диапазон измерения датчика скорости движения/Нарушение работы О О
HyundaiP0506P0506 Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу О О
HyundaiP0507P0507 Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу О О
HyundaiP0562P0562 Низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля О О
HyundaiP0563P0563 Высокий уровень напряжения бортовой сети автомобиля О О
HyundaiP0605P0605 Ошибка постоянного ЗУ ЭБУ О Х
HyundaiP1100Manifold Absolute Pressure Sensor Range / Performance
HyundaiP1102Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Low Input
HyundaiP1103Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit High Input
HyundaiP1123Lang Term Fuel Trim Adaptive Too Lean
HyundaiP1124Long Term Fuel Trim Adaptive Too Rich
HyundaiP1127Long Term Fuel Trim Multiplier Too Rich
HyundaiP1128Long Term Fuel Trim Multiplier Too Lean
HyundaiP1134HO2S Bank 1 Sensor 1 Transition Time Switch (Bank 1 Sensor I)
HyundaiP1147ETS Sub Accel Position Sensor 1 Malfunction
HyundaiP1151ETS Main Accel Position Sensor 2 Malfunction
HyundaiP1154HO2S Bank 2 Sensor 1 Transition Time Switch (Bank 2 Sensor 1)
HyundaiP1155ETS Limp Home Valve
HyundaiP1166HO2S Bank 1 Sensor 1 Controller Adaptive Diagnosis Fault (Bank 1)
HyundaiP1167HO2S Bank 1 Sensor 1 Controller Adaptive Diagnosis Fault (Bank 2)
HyundaiP1168HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Power Incorrect (Bank 1 Sensor 2)
HyundaiP1169HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Power incorrect (Bank 2 Sensor 2)
HyundaiP1171Electronic Throttle System Open
HyundaiP1172Electronic Throttle System Motor Current
HyundaiP1173Electronic Throttle System Rationality Malfunction
HyundaiP1174Electronic Throttle System #1 Close Malfunction
HyundaiP1175Electronic Throttle System #2 Close Malfunction
HyundaiP1176ETS Motor Open/Short #1
HyundaiP1178ETS Motor Battery Voltage Open
HyundaiP1307P1307 Неисправность датчика ускорения О О
HyundaiP1308P1308 Низкий уровень сигнала датчика ускорения О О
HyundaiP1309P1309 Высокий уровень сигнала датчика ускорения О О
HyundaiP1330Spark Timing Adjust Malfunction
HyundaiP1372Segment Time Incorrect
HyundaiP1400Manifold Differential Pressure Sensor Circuit
HyundaiP1440EVAP System Vent Solenoid Circuit
HyundaiP1443EVAP System Fault (Fuel Tank Cap Missing)
HyundaiP1505P1505 Низкий уровень сигнала на обмотке № 1 регулятора холостого хода О О
HyundaiP1506P1506 Высокий уровень сигнала на обмотке № 1 регулятора холостого хода О О
HyundaiP1507P1507 Низкий уровень сигнала на обмотке № 2 регулятора холостого хода О О
HyundaiP1508P1508 Высокий уровень сигнала на обмотке № 2 регулятора холостого хода О О
HyundaiP1510Idle Control Valve Opening Circuit Shorted (Coil 1)
HyundaiP1511Idle Control Valve Command Signal Shorted (Coil 2)
HyundaiP1513Idle Air Control Valve Opening Coil Circuit Open (Coil 1)
HyundaiP1521Power Steering Switch Input Circuit
HyundaiP1529Customer Snapshot Request VIA CAN
HyundaiP1552Idle Air Control Valve Closing Coil Circuit Shorted
HyundaiP1553Idle Air Control Valve Closing Coil Circuit Open
HyundaiP1586P1586 Несоответствие цепи кодирующего сигнала О О
HyundaiP1602Serial Communication Fault with Transmission Control Unit
HyundaiP1605Rough Road Sensor Circuit
HyundaiP1606Rough Road Sensor Circuit Not Valid
HyundaiP1607Electronic Throttle System Communication Error
HyundaiP1611MIL Request Signal Circuit Low Input
HyundaiP1613ECU Self — Test Failed
HyundaiP1614MIL Request Signal Circuit High Input
HyundaiP1616Main Relay Fault
HyundaiP1623Diagnostic Lamp Power Stage Fault
HyundaiP1624MIL On Request Signal Cooling Fan Relay Low Circuit
HyundaiP1625Cooling Fan Relay High Circuit
HyundaiP1632Traction Control System Malfunction
HyundaiP1665Power Stage Group ‘A’ Fault
HyundaiP1670Power Stage Group ‘B’ Fault
HyundaiP1690P1690 Неисправноость иммобилайзера SMATRA О Х
HyundaiP1691P1691 Неисправность Antena иммобилайзера О Х
HyundaiP1693P1693 Неисправность транспонзера иммобилайзера О Х
HyundaiP1694P1694 Ошибка блока управления двигателем О Х
HyundaiP1695P1695 Неисправность ЭС ПЗУ (электрически стираемого ПЗУ)
HyundaiP1715Automatic Transmission Pulse Generator ‘A’ Circuit
HyundaiP1750Automatic Transmission Shift — Pressure or Damper Clutch Solenoid Fault

Коды неисправностей Hyundai HD 78

Коды неисправностей Hyundai HD 78.

P0088 Давление в топливной рампе превышает предельно допустимое.

P0093 Обнаружение утечек в топливной системе.

P0107 Низкое напряжение на входе цепи датчика давления наддува.

P0108 Высокое напряжение на входе цепи датчика давления наддува.

P0112 Низкий уровень входного сигнала цепи датчика температуры всасываемого воздуха.

P0113 Высокий уровень входного сигнала цепи датчика температуры всасываемого воздуха.

P0120 Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки не размыкается.

P0121 Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки не замыкается.

P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.

P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.

P0182 Низкое напряжение на входе цепи датчика температуры топлива.

P0183 Высокое напряжение на входе цепи датчика температуры топлива.

P0192 Низкое напряжение на входе датчика давления в топливной рампе.

P0194 Прерывистый сигнал датчика давления в топливной рампе.

P0195 Сдвиг датчика давления в топливной рампе.

P0196 Сдвиг момента сигнала датчика давления в топливной рампе.

P0201 Цепь форсунки разомкнута – цилиндр 1.

P0202 Цепь форсунки разомкнута – цилиндр 2.

P0203 Цепь форсунки разомкнута – цилиндр 3.

P0204 Цепь форсунки разомкнута – цилиндр 4.

P0217 Превышение температуры охлаждающей жидкости двигателя.

P0219 Работа двигателя в разнос.

P0220 Цепь датчика № 2 педали не замыкается.

P0221 Цепь датчика № 2 педали не размыкается.

P0222 Низкий уровень сигнала датчика № 2 педали.

P0223 Высокий уровень сигнала датчика № 2 педали.

P0225 Цепь регулятора холостого хода замкнута.

P0226 Цепь регулятора холостого хода разомкнута.

P0236 Неверные показания датчика наддува.

P0237 Низкое напряжение на входе цепи датчика давления наддува.

P0238 Высокое напряжение на входе цепи датчика давления наддува.

P0301 Цилиндр 1 – обнаружен пропуск зажигания.

P0302 Цилиндр 2 – обнаружен пропуск зажигания.

P0303 Цилиндр 3 – обнаружен пропуск зажигания.

P0304 Цилиндр 4 – обнаружен пропуск зажигания.

P0335 Отсутствуют импульсы датчика положения коленчатого вала.

P0340 Отсутствуют импульсы датчика положения распределительного вала.

P0385 Отсутствуют импульсы датчиков положения коленчатого и распределительного валов.

P0501 Неверные показания датчика скорости автомобиля.

P0503 Повышенная частота датчика скорости автомобиля.

P0562 Напряжение в системе низкое.

P0563 Напряжение в системе высокое.

P0601 Общая ошибка диагностики – флеш-область.

P0602 Программная ошибка.

P0606 Неисправность процессора: главного процессора.

P0607 Неисправность процессора: неисправность предохранительной цепи.

P0615 Замыкание выключателя зажигания на аккумулятор.

P0627 Обрыв цепи управления топливным насосом.

P0629 Замыкание топливного насоса на аккумулятор.

P0704 Неисправность датчика сцепления.

P0850 Неисправность датчика парковки/нейтрали.

P1091 Обнаружение утечек топлива – цилиндр 1.

P1092 Обнаружение утечек топлива – цилиндр 2.

P1093 Обнаружение утечек топлива – цилиндр 3.

P1094 Обнаружение утечек топлива – цилиндр 4.

P1120 Неверные показания датчика педали.

P1190 Заклинивание обратного клапана топливоподающего насоса.

P1217 Защита топливоподающего насоса.

P1218 Замена топливоподающего насоса.

P1219 Неисправность топливоподающего насоса.

P1231 Замыкание на массу горного тормоза.

P1232 Замыкание на аккумулятор горного тормоза.

P1383 Замыкание на питание реле предпускового подогрева.

P1384 Замыкание на массу реле предпускового подогрева.

P1616 Неисправность главного реле.

P2146 Размыкание цепи №1 ТНВД.

P2147 Низкое напряжение цепи №1 ТНВД.

P2148 Высокое напряжение цепи №1 ТНВД.

P2149 Размыкание цепи №2 ТНВД.

P2150 Низкое напряжение цепи №2 ТНВД.

P2151 Высокое напряжение цепи №2 ТНВД.

P2293 Производительность регулятора 2 давления топлива.

P2503 Низкое напряжение цепи системы зарядки.

P2504 Высокое напряжение цепи зарядки.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Ошибки и ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в

Ремонт частотных преобразователей HYUNDAI

Ремонт частотного преобразователя HYUNDAI, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

  • Аппаратная часть,
  • Программная часть.

Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя HYUNDAI имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя HYUNDAI в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.

Ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в , как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, и только после успешной реанимации аппаратной части наступает очередь программной.

Настройка частотного преобразователя HYUNDAI также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.

Ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как HYUNDAI. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотных преобразователей HYUNDAI а также на запасные части замененные в процессе ремонта шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику неисправного оборудования и последующий ремонт частотного преобразователя HYUNDAI.

Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей HYUNDAI всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.

HYUNDAI N50

N50-007SF, N50 -015SF, N50 -022SF

HYUNDAI N100

N100-004SF, N100-007LF, N100-004HF, N100-015SF, N100- 007HF, N100-037LF, N100-037HF, N100-055LF, N100-037HFK1.2, N100- 075HFK1.2

HYUNDAI N300

N300-055LF, N300-055HF, N300-075LF, N300-110HF, N300-300LF, N300-300HF, N300-550LF, N300-750, N300-900HF, N300-1100HF

HYUNDAI N300P

N300-055LFP, N300-110LFP, N300-185LFP, N300-300LFP, N300-110HFP, N300-185HFP, N300-300HFP, N300-450HFP, N300-750HFP

HYUNDAI N500

N5000-0155L, N5000-0325L, N5000-1500L, N5000-1310M, N5000-1900M, N5000-2460M, N5000-3450H, N5000-4500H, N5000-5000H, N5000-6400H

HYUNDAI N700V

N700-055LF/055HF, N700-110LF/110HF, N700-185LF/185HF, N700-300LF/300HF, N700-450LF/450HF, N700-750LF/900HF, N700-1100LF/1320HF

HYUNDAI N700E

N700E-004SF, N700E-015SF, N700E-004LF, N700E-022LF, N700E-075LF, N700E-185HF, N700E-300HF, N700E-550HF, N700E-1100HF

В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи и сервопривода HYUNDAI ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

Настройка частотного преобразователя HYUNDAI, программирование

Настройка частотных преобразователей HYUNDAI (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей HYUNDAI.

  • Выбор режима управления приводом HYUNDAI (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
  • В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
  • Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
  • Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
  • И в завершении, в программу управления частотным преобразователем HYUNDAI вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.

В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.

Все настройки частотных преобразователей HYUNDAI приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.

Коды ошибок частотного преобразователя HYUNDAI

В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя HYUNDAI, а точнее HYUNDAI N300. Частотники в наше время нашли широкое применение в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, HYUNDAI.

Существует несколько видов ошибок частотных преобразователей, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя HYUNDAI N300 и их расшифровка.

Ошибки частотных преобразователей HYUNDAI N300

Код ошибки

Описание

Причина

Дистанционный пульт оператора

ERR1***

E01

Защита от перегрузки по току.

При возникновении замыкания на выходе, при блокировке вала двигателя, а также при резком торможении, через инвертор протекает большой ток. Если ток превышает определенное значение, выход отключается.

При постоянной скорости.

OC. Drive

E02

При торможении.

OC. Drive

E03

В других случаях.

OC. Acce1

E05

Защита от перегрузки.

При определении электронным тепловым реле перегрузки двигателя, выход инвертора отключается.

Over. L

E06

Защита от перегрузки тормозного резистора.

Если время торможения превышает установленный в b090 коэффициент, выход инвертора отключается.

OL. BRD

E07

Защита от повышенного напряжения.

Если из-за регенеративной энергии от двигателя, напряжение инвертора превышает определенный уровень, включается защитная функция и выход инвертора отключается.

Over. L

E08

Ошибка EEPROM.

Если возникают проблемы со встроенной памятью из-за помех или чрезмерного повышения температуры, включается защитная функция и выход инвертора отключается.

EEPROM

E09

Защита от недостаточного уровня напряжения.

Уменьшение входного напряжения инвертора приводит к неправильному функционированию цепи управления. Это также приводит к нагреву двигателя и снижению момента. Выход отключается, если входное напряжение снижается до менее чем 300-320 В.

Under. V

E10

Ошибка CT.

Отклонения от нормы в работе встроенного датчика тока приводят к отключению выхода.

CT

E11

Ошибка CPU.

Нарушения или отклонения в работе встроенного CPU приводят к отключению выхода.

CPU1

E12

Внешний сбой.

Если происходит сбой в работе внешних устройств, выход отключается (если выбрана функция «Внешний сбой»).

EXTERNAL

E13

Ошибка USP.

Если включить питание инвертора при поданной команде на функционирование, возникает ошибка USP (если установлена функция USP).

USP

E14

Защита от замыкания на землю.

Инвертор определяет короткое замыкание на землю между выходом инвертора и двигателем при включении питания. Существует вероятность повреждения модуля питания.

GND. F1t

E15

Защита от перенапряжения на входе.

Если входное напряжение превышает установленное значение, это определяется через 100 секунд после включения питания, после чего выход отключается.

OV. SRC

E16

Внезапный провал напряжения питания.

Если происходит внезапный провал питания на более чем 15 мс, выход отключается. Если происходит провал питания на длительное время, появляется сигнал о сбое. Обратите внимание, что если установлена функция рестарта, оборудование возобновит работу при восстановлении питания, если не отменена команда на функционирование.

Inst. P-F

E21

Перегрев радиатора.

Если температура радиатора поднимается из –за остановки охлаждающего вентилятора, выход отключается.

OH. FIN

E23

Сбой в схеме управления.

При обнаружении ошибки связи между CPU и схемой управления, инвертор отключается на выходе.

E24

Защита от неполнофазного режима работы.

Если на входе инвертора R(L1), S(L2), T(L3) определен провал фазы, выход отключается.

PH. Fail

E30

Защита IGBT – модуля.

При обнаружении перегрузки по току на выходе, инвертор отключится для защиты IGBT-модуля.

IGBT

E35

Термозащита с внешнего терморезистора.

При увеличении сопротивления терморезистора, встроенного в двигатель, инвертор отключается на выходе.

TH

E36

Сбои в режиме приостановки разгона / замедления.

Сбои в режиме приостановки разгона/замедления (Если в функции b120 установлен код 01).

BRAKE

E60 – E69

Ошибка опции 1 (0 – 9).

Если на дисплее высвечивается сообщение о сбое опции 1 (разъем для подключения дополнительных плат), необходимо пользоваться инструкцией по эксплуатации на применяемую дополнительную плату.

OP1. 0-9

E70 – E79

Ошибка опции 2 (0 – 9).

Если на дисплее высвечивается сообщение о сбое опции 2 (разъем для подключения дополнительных плат), необходимо пользоваться инструкцией по эксплуатации на применяемую дополнительную плату.

OP2. 0-9

_ _ U

Ожидание перезапуска во время провалов напряжения питания.

Во время провалов напряжения питания инвертор отключается на выходе. При активизированной функции автоматического перезапуска на дисплей выводится следующее сообщение.

UV. WAIT

Примечание 1: Через 10 секунд после отключения перезапуск привода производится подачей команды Reset.

Примечание 2: При возникновении ошибки EEPROM [E08] необходимо проверить условия эксплуатации и заново запрограммировать параметры.

Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.

Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении. Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).

Дополнительную информацию по частотным преобразователям HYUNDAI можно посмотреть и скачать в файлах ниже.

Частотный преобразователь HYUNDAI, скачать инструкции по эксплуатации

Скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей HYUNDAI

Частотный преобразователь HYUNDAI N50 инструкция

Скачать PDF

Частотный преобразователь HYUNDAI N100 инструкция

Скачать PDF

Частотный преобразователь HYUNDAI N300 инструкция

Скачать PDF

Частотный преобразователь HYUNDAI N300P инструкция

Скачать PDF

Частотный преобразователь HYUNDAI N700E инструкция

Скачать PDF

Частотный преобразователь HYUNDAI N700V инструкция

Скачать PDF

Частотный преобразователь N5000 инструкция

Скачать PDF

Схемы подключения частотного преобразователя HYUNDAI

Схемы подключений частотных преобразователей HYUNDAI могут, отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от многих факторов таких как потребляемая частотным преобразователем нагрузка или питающая сеть к которой подключается частотник 200V – 380V и конечно же зависит от CPU в паре, с которым предполагается работа преобразователя.

Схема подключения частотного преобразователя HYUNDAI N700E

Схема подключения частотного преобразователя HYUNDAI N700V

Схемы подключений частотных преобразователей HYUNDAI других серий вы найдете в руководстве пользователя

Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей HYUNDAI

У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в ? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: [email protected]

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Код ошибки экскаватора серии Hyundai-9: – Знания

101 3 Линия датчика температуры гидравлического масла – напряжение выше нормы или короткое замыкание на высокое напряжение

4 Линия датчика температуры гидравлического масла – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкое напряжение

105 0 Данные датчика давления рабочего устройства (холостого хода) выше нормы

1 Данные датчика давления рабочего устройства (холостого хода) ниже нормы

2 ошибка данных датчика давления рабочего устройства (холостого хода)

Линия датчика давления 4 рабочего устройства (холостого хода) – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкое напряжение

108 0 Данные датчика давления при ходьбе (на холостом ходу) выше нормы

1 Данные датчика давления при ходьбе (на холостом ходу) ниже нормы

Ошибка 2-х ходового (холостого) датчика давления

4 ходовых (холостых) линии датчика давления – напряжение ниже нормального или короткое замыкание на низкое напряжение

120 0 Данные датчика давления основного насоса (насоса P1) выше нормы

1 Данные датчика давления основного насоса (насоса P1) ниже нормы

2 Ошибка данных датчика давления основного насоса (насоса P1)

4 Линия датчика давления основного насоса (насос P1) – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкое напряжение

121 0 Данные датчика давления основного насоса (насоса P2) выше нормы

1 Данные датчика давления основного насоса (насоса P2) ниже нормы

2 Ошибка данных датчика давления основного насоса (насоса P2)

4 Линия датчика давления основного насоса (насос P2) – напряжение ниже нормального или короткое замыкание на низкое напряжение

122 0 Данные датчика давления перегрузки выше нормы

1 Данные датчика давления перегрузки ниже нормы

2 Ошибка данных датчика давления перегрузки

4 Линия датчика давления перегрузки – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкое напряжение

123 0 Датчик давления отрицательной обратной связи 1 данные выше нормы

1 Датчик давления отрицательной обратной связи 1 данные ниже, чем обычно

2 отрицательная обратная связь датчика давления 1 ошибка данных

4 Датчик давления с отрицательной обратной связью 1 линия – напряжение ниже нормального или короткое замыкание на низкое напряжение

124 0 Датчик давления отрицательной обратной связи 2 данные выше нормы

1 Датчик давления отрицательной обратной связи 2 данные ниже, чем обычно

2 отрицательный сигнал обратной связи датчика давления 2 ошибка данных

4 Линейный датчик давления обратной связи 2 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкое напряжение

125 0 Данные датчика давления пилотного насоса (насоса P3) выше нормы

1 Данные датчика давления пилотного насоса (насоса P3) ниже нормы

2 Ошибка данных датчика давления пилотного насоса (насос P3)

Линия датчика давления 4 пилотных насосов (насос P3) – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкое напряжение

127 0 Данные датчика давления подъема штанги выше нормы

1 Данные датчика давления подъема стрелы ниже нормы

2 Ошибка данных датчика давления подъема штанги

4 Линия датчика управляющего давления подъема стрелы – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкое напряжение

133 0 Рычаг направлен внутрь / наружу, а ведро закрыто. Данные датчика давления пилота выше нормы.

1 Рычаг направлен внутрь / наружу, а ковш закрыт. Данные датчика давления пилота ниже нормального значения.

2 Рычаг направлен внутрь / наружу, а ковш закрыт. Данные датчика давления пилота неверны.

4 Рычаг направлен внутрь / наружу, и ковш принимает линию датчика давления пилота – напряжение ниже нормы или замыкано на низкое напряжение

Список кодов неисправностей Hyundai DTC

В этой статье представлен полный список кодов неисправностей Hyundai. Этот список содержит больше, чем коды проверки двигателя Hyundai. Здесь вы найдете коды DTC Hyundai ABS, Airbag и Transmission.

    Список кодов неисправностей кузова

    • B1202 Датчик температуры воды нагревателя, обрыв, высокий уровень
    • B1203 Датчик температуры воды нагревателя, короткое замыкание, низкий уровень
    • B1208 Потенциометр впуска разомкнут, низкий уровень
    • B1209 Впускной потенциометр, короткое замыкание, высокое
    • B1233 Датчик температуры в салоне автомобиля, короткое замыкание, низкий уровень
    • B1234 Датчик температуры в салоне автомобиля Высокий уровень обрыва
    • B1237 Датчик температуры окружающей среды, короткое замыкание, низкий уровень
    • B1238 Датчик температуры окружающего воздуха, высокий уровень обрыва
    • B1242 Датчик испарителя, обрыв, высокий уровень
    • B1245 Потенциометр смешивания воздуха разомкнут, низкий уровень — драйвер
    • B1246 Потенциометр воздушной смеси, короткое замыкание, высокий уровень драйвера
    • B1249 Потенциометр направления разомкнут, низкий уровень — драйвер
    • B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание, низкий уровень
    • B1250 Потенциометр направления, короткое замыкание, высокий уровень драйвера
    • B2406 Мотор-привод воздушной смеси
    • B2408 Двигатель впуска
    • B2409 Мотор-привод управления направлением движения
    • B1101 Высокое напряжение аккумулятора
    • B1102 Низкое напряжение батареи
    • B1326 Датчик лобового столкновения FIS — водитель, короткое замыкание на массу
    • B1327 Датчик лобового столкновения FIS — водитель, короткое замыкание на батарею
    • B1328 Датчик лобового столкновения FIS-водитель Дефект
    • B1329 Датчик лобового столкновения FIS — ошибка связи с водителем
    • B1333 Датчик лобового столкновения FIS-Пассажирский Дефект
    • B1334 Датчик лобового столкновения FIS — ошибка связи с пассажиром
    • B1335 Датчик лобового столкновения FIS — неверный идентификатор пассажира
    • B1330 Датчик лобового столкновения FIS — неверный идентификатор водителя
    • B1331 Датчик лобового столкновения FIS — пассажир, короткое замыкание на массу
    • B1332 Датчик лобового столкновения FIS — пассажир, короткое замыкание на батарею
    • B1341 Перекрестная связь дистанционных датчиков столкновения
    • B1346 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя 1-й этап
    • B1347 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя 1-й этап
    • B1348 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу 1-й этап
    • B1349 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя: короткое замыкание на батарею 1-й стадии
    • B1352 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности пассажира, 1-я ступень
    • B1353 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности пассажира 1-й этап
    • B1354 Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира, короткое замыкание на массу, 1-й этап
    • B1355 Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира, короткое замыкание на аккумулятор 1-й этап
    • B1361 Сопротивление натяжителя переднего водителя до высокого уровня
    • B1362 Слишком низкое сопротивление натяжителя переднего сиденья водителя
    • B1363 Цепь сопротивления натяжителя переднего-водителя: короткое замыкание на массу
    • B1364 Цепь сопротивления преднатяжителя переднего-водителя: короткое замыкание на аккумуляторную батарею
    • B1367 Преднатяжитель переднего пассажира Сопротивление высокому уровню
    • B1368 Сопротивление натяжителя переднего пассажира слишком низкое
    • B1369 Цепь сопротивления натяжителя переднего пассажира, короткое замыкание на массу
    • B1370 Цепь сопротивления натяжителя переднего пассажира, короткое замыкание на батарею
    • B1378 Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности переднего водителя
    • B1379 Слишком низкое сопротивление боковой подушки безопасности переднего водителя
    • B1380 Цепь сопротивления боковой подушки безопасности переднего водителя, короткое замыкание на массу
    • B1381 Цепь сопротивления боковой подушки безопасности переднего водителя, короткое замыкание на батарею
    • B1382 Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности переднего пассажира
    • B1383 Сопротивление боковой подушки безопасности переднего пассажира слишком низкое
    • B1384 Цепь сопротивления боковой подушки безопасности переднего пассажира, короткое замыкание на массу
    • B1385 Цепь сопротивления боковой подушки безопасности переднего пассажира, короткое замыкание на батарею
    • B1395 Ошибка соединения петель зажигания
    • Датчик бокового удара B1400 SIS, неисправность переднего водителя
    • B1401 Датчик бокового удара SIS, цепь переднего водителя, короткое замыкание на массу
    • B1402 Датчик бокового удара SIS, передний водитель, короткое замыкание на батарею
    • B1403 SIS Датчик бокового удара переднего пассажира Дефект
    • B1404 Датчик бокового удара SIS, цепь переднего пассажира, короткое замыкание на массу
    • B1405 Датчик бокового удара SIS, цепь переднего пассажира, короткое замыкание на аккумулятор
    • B1409 SIS Датчик бокового удара Передний водитель Ошибка связи
    • B1410 SIS Датчик бокового удара Передний пассажир Ошибка связи
    • B1414 Датчик бокового удара SIS переднего водителя Неправильный идентификатор
    • B1415 SIS Датчик бокового удара переднего пассажира Неправильный идентификатор
    • B1473 Слишком высокое сопротивление надувной шторки безопасности переднего водителя
    • B1474 Сопротивление надувной занавески безопасности переднего водителя слишком низкое
    • B1475 Цепь сопротивления надувной шторки безопасности переднего водителя, короткое замыкание на массу
    • B1476 Цепь сопротивления надувной подушки безопасности переднего водителя, короткое замыкание на аккумулятор
    • B1477 Слишком высокое сопротивление надувной занавески безопасности переднего пассажира
    • B1478 Слишком низкое сопротивление надувной шторки безопасности переднего пассажира
    • B1479 Цепь сопротивления надувной шторки безопасности переднего пассажира, короткое замыкание на массу
    • B1480 Цепь сопротивления надувной шторки безопасности переднего пассажира, короткое замыкание на батарею
    • B1481 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя, 2-я ступень
    • B1482 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя, 2-я ступень
    • B1483 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя, короткое замыкание на массу, 2-й этап
    • B1484 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя, короткое замыкание на батарею, 2-й этап
    • B1485 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности пассажира, 2-я ступень
    • B1486 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности пассажира, 2-я ступень
    • B1487 Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира, короткое замыкание на массу, 2-й этап
    • B1488 Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира, короткое замыкание на батарею, 2-й этап
    • B1489 PODS Блок управления системой обнаружения присутствия пассажира Дефект
    • Дефект мочевого пузыря датчика системы обнаружения пассажиров B1490 PODS
    • B1493 PODS Ошибка связи системы обнаружения пассажиров
    • B1494 PODS Система обнаружения присутствия пассажира Неправильный идентификатор
    • B1495 Дефект датчика натяжения ремня BTS
    • B1496 Система обнаружения пассажиров PODS Не откалибрована
    • Драйвер переключателя пряжки B1511 обрыв или короткое замыкание на батарею
    • Драйвер выключателя пряжки B1512: короткое замыкание или короткое замыкание на массу
    • B1513 Пряжка переключателя пассажира разомкнута или замкнута на аккумулятор
    • B1514 Выключатель пряжки со стороны пассажира: короткое замыкание или короткое замыкание на массу
    • B1515 Дефект привода переключателя пряжки
    • B1516 Пряжка переключателя пассажира Дефект
    • B1517 Нестабильность драйвера переключателя пряжки
    • B1518 Выключатель пряжки Неустойчивость пассажира
    • B1620 Внутренняя ошибка — замените SRSCM
    • B1650 Авария зарегистрирована только на 1-й ступени — замените SRSCM
    • B1651 Зарегистрирована авария в боковой подушке безопасности переднего водителя Заменить SRSCM
    • B1652 Зарегистрирована авария в боковой подушке безопасности переднего пассажира Заменить SRSCM
    • B1657 Сбой зарегистрирован только в преднатяжителе ремня
    • B1658 Преднатяжитель ремня 6-кратное срабатывание
    • B1670 Сбой, зарегистрированный на полной стадии Frontal-Replace SRSCM
    • B1683 Превышен максимальный кодовый номер
    • B1684 Конфигурация ACU отличается
    • B1738 Передняя панель P-SIS — неправильный идентификатор драйвера
    • B1739 P-SIS Передний водитель Дефект
    • B1740 Передний привод P-SIS Замыкание на массу
    • B1741 Передний водитель P-SIS Замыкание на аккумулятор
    • B1742 Ошибка связи переднего драйвера P-SIS
    • B1744 P-SIS передний пассажирский неверный идентификатор
    • B1745 P-SIS Передний пассажир Дефект
    • B1746 P-SIS Передний пассажир Замыкание на массу
    • B1747 P-SIS Передний пассажир Замыкание на аккумулятор
    • B1748 Ошибка связи P-SIS переднего пассажира
    • B1762 Ошибка кодирования ACU
    • B2502 Неисправность контрольной лампы подушки безопасности пассажира
    • B2500 Контрольная лампа Отказ

    Коды неисправностей модуля управления кузовным оборудованием

     

    • B1210 Неисправность переднего левого датчика
    • B1213 Неисправность переднего правого датчика
    • B1214 Неисправность заднего левого датчика
    • B1215 Неисправность заднего центрального левого датчика
    • B1216 Неисправность заднего центрального правого датчика
    • B1217 Неисправность заднего правого датчика
    • B1602 Ошибка CAN
    • B1603 Шина связи CAN отключена
    • B1613 Тайм-аут CAN между IPM и CLU
    • B1690 Тайм-аут CAN между IPM и SJB
    • C1101 Высокое напряжение аккумулятора
    • C1102 Низкое напряжение батареи
    • C1112 Напряжение источника датчика
    • C1206 Датчик скорости вращения заднего левого колеса, обрыв/замыкание
    • C1207 Датчик скорости вращения колеса, задний левый диапазон / рабочие характеристики / прерывистый
    • C1208 Датчик скорости вращения заднего левого колеса недействителен/нет сигнала
    • C1209 Датчик скорости заднего правого колеса, обрыв/замыкание
    • Датчик скорости вращения колеса C1200, передний левый, обрыв/замыкание
    • C1201 Датчик скорости вращения переднего левого колеса Диапазон/рабочие характеристики/прерывистый
    • C1202 Датчик скорости вращения переднего левого колеса недействителен/нет сигнала
    • C1203 Датчик скорости вращения переднего правого колеса, обрыв/замыкание
    • C1204 Датчик скорости вращения переднего правого колеса Диапазон/рабочие характеристики/прерывистый
    • C1205 Датчик скорости переднего правого колеса неверный/нет сигнала
    • C1210 Датчик скорости заднего правого колеса Диапазон/рабочие характеристики/прерывистый
    • C1211 Датчик скорости заднего правого колеса недействителен/нет сигнала
    • C1235 Первичный датчик давления — электрический
    • C1237 Датчик первичного давления-сигнал
    • C1259 Датчик угла поворота рулевого колеса — электрическая неисправность
    • C1260 Датчик угла поворота рулевого колеса, сигнал цепи
    • C1282 Датчик скорости рыскания и поперечного ускорения — электрический
    • C1283 Датчик скорости рыскания и поперечного ускорения — сигнал
    • C1503 Ошибка переключателя TCS/ESC ESP
    • C1513 Ошибка цепи выключателя тормоза
    • C1604 Аппаратная ошибка ЭБУ
    • C1605 Аппаратная ошибка CAN
    • C1611 Тайм-аут CAN ECM
    • C1612 Тайм-аут CAN TCM
    • C1613 CAN Неверное сообщение
    • C1616 Шина CAN отключена
    • C1647 Аппаратная ошибка CAN — канал датчика
    • C2112 Реле клапана Ошибка
    • C2126 Приводной штифт реле вакуумного насоса обрыв/замыкание
    • C2227 Чрезмерная температура тормозного диска
    • C2231 Сбой системы вакуумного насоса
    • C2380 ABS/TCS/ESC Ошибка клапана ESP
    • C2402 Отказ двигателя

     

    • P0011 ‘A’ Положение распределительного вала с превышением опережения или производительность системы, ряд 1
    • P0014 Положение распределительного вала «B» — превышение времени опережения или производительность системы, ряд 1
    • P0016 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала, ряд 1, датчик A
    • P0017 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала, ряд 1, датчик B
    • P0036 Цепь управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1/датчик 2
    • P0037 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1/датчик 2
    • P0038 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1/датчик 2
    • P0030 Цепь управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1/датчик 1
    • P0031 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1/датчик 1
    • P0032 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1/датчик 1
    • P0034 Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя/нагнетателя
    • P0035 Цепь управления перепускным клапаном турбонагнетателя/нагнетателя, высокий уровень сигнала
    • P0049 Превышение скорости турбины турбокомпрессора/нагнетателя
    • P0068 MAP MAF — корреляция датчика положения дроссельной заслонки
    • P0071 Диапазон температур окружающего воздуха / рабочие характеристики
    • P0072 Низкий уровень сигнала в цепи температуры окружающего воздуха
    • P0073 Высокий уровень сигнала в цепи температуры окружающего воздуха
    • P0076 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном — низкий уровень, ряд 1
    • P0077 Цепь соленоида управления впускным клапаном — высокий уровень, ряд 1
    • P0079 Низкий уровень цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном, ряд 1
    • P0080 Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном, высокий уровень сигнала, банк 1
    • P0106 ​​Диапазон/параметры цепи абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе
    • P0107 Низкий вход цепи абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе
    • P0108 Цепь абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе, высокий входной сигнал
    • P0111 Датчик температуры воздуха на впуске 1, диапазон/функционирование
    • P0112 Низкий входной сигнал цепи датчика 1 температуры впускного воздуха
    • P0113 Датчик температуры впускного воздуха 1, высокий уровень входного сигнала
    • P011B Температура охлаждающей жидкости двигателя/корреляция температуры воздуха на впуске
    • P0116 Диапазон температур охлаждающей жидкости двигателя / рабочие характеристики
    • P0117 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    • P0118 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий входной сигнал
    • P0119 Прерывистый сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    • P0121 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «А» Диапазон/функционирование цепи
    • P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А», низкий входной сигнал
    • P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А», высокий уровень входного сигнала
    • P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью
    • P0128 Термостат охлаждающей жидкости Температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата
    • P0130 Цепь датчика O2, ряд 1/датчик 1
    • P0131 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода, ряд 1/датчик 1
    • P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение, ряд 1/датчик 1
    • P0133 Медленная реакция цепи датчика кислорода, ряд 1/датчик 1
    • P0134 Цепь датчика O2 не обнаружена активность, ряд 1, датчик 1
    • P0136 Цепь датчика O2, ряд 1/датчик 2
    • P0137 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода, ряд 1/датчик 2
    • P0138 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение, ряд 1/датчик 2
    • P0139 Медленная реакция цепи датчика кислорода, ряд 1/датчик 2
    • P0140 Цепь датчика O2 не обнаружена активность, ряд 1 / датчик 2
    • P0170 Топливная корректировка, ряд 1
    • P0196 Датчик температуры моторного масла — диапазон / рабочие характеристики
    • P0197 Низкий входной сигнал датчика температуры моторного масла
    • P0198 Датчик температуры моторного масла, высокий входной сигнал
    • P0221 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «В» Диапазон/функционирование цепи
    • P0222 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «В»
    • P0223 Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «В», высокий уровень входного сигнала
    • P0230 Первичная цепь топливного насоса
    • P0234 Состояние избыточного наддува турбонагнетателя/нагнетателя
    • P0236 Датчик наддува турбонагнетателя/нагнетателя ‘A’ Цепь диапазона/выполнения
    • P0237 Датчик наддува турбокомпрессора/нагнетателя «А», низкий уровень сигнала в цепи
    • P0238 Датчик наддува турбонагнетателя/нагнетателя «А», высокий уровень сигнала в цепи
    • P0244 Турбокомпрессор/нагнетатель Wastegate Sol. Диапазон «А»/Характеристики
    • P0245 Турбокомпрессор/нагнетатель Wastegate Sol. «А» низкий
    • P0246 Турбокомпрессор/нагнетатель Wastegate Sol. «А» Высокий
    • P0261 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 1
    • P0262 Цепь форсунки цилиндра 1, высокий уровень сигнала
    • P0264 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 2
    • P0265 Цепь форсунки цилиндра 2, высокий уровень сигнала
    • P0267 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 3
    • P0268 Цепь форсунки цилиндра 3, высокий уровень сигнала
    • P0270 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4
    • P0271 Цепь форсунки цилиндра 4, высокий уровень сигнала
    • P0299 Низкое давление наддува турбокомпрессора/нагнетателя
    • P0300 Обнаружены случайные/несколько пропусков зажигания в цилиндрах
    • P0301 Цилиндр 1-Обнаружены пропуски зажигания
    • P0302 Цилиндр 2-Обнаружены пропуски зажигания
    • P0303 Цилиндр 3-Обнаружены пропуски зажигания
    • P0304 Цилиндр 4-Обнаружены пропуски зажигания
    • P0315 Ошибка датчика положения распредвала CMP
    • P0326 Датчик детонации 1 Цепь диапазона/параметров, ряд 1 или одиночный датчик
    • P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала «А»
    • P0336 Датчик положения коленчатого вала «А», диапазон/функционирование цепи
    • P0340 Датчик положения распредвала «А» Цепь одиночного датчика
    • P0341 Датчик положения распределительного вала Цепь диапазона/параметров, ряд 1
    • P0365 Датчик положения распредвала B Неисправность цепи, ряд 1
    • P0366 Датчик положения распределительного вала ‘B’ Цепь диапазона/параметров, ряд 1
    • P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения, ряд 1
    • P0441 Система улавливания паров топлива Неправильный поток продувки
    • P0442 Утечка в системе улавливания паров топлива обнаружена небольшая утечка
    • P0444 Система улавливания паров топлива — обрыв цепи клапана управления продувкой
    • P0445 Короткое замыкание в цепи клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива
    • P0447 Система улавливания паров топлива — обрыв цепи управления вентиляцией
    • P0448 Система улавливания паров топлива — короткое замыкание в цепи управления вентиляцией
    • P0449 Система улавливания паров топлива — вентиляционный клапан/цепь электромагнитного клапана
    • P0451 Система улавливания паров топлива — датчик давления, диапазон / рабочие характеристики
    • P0452 Датчик давления в системе улавливания паров топлива, низкий входной сигнал
    • P0453 Датчик давления в системе улавливания паров топлива, высокий входной сигнал
    • P0454 Датчик давления в системе улавливания паров топлива, неустойчивый сигнал
    • P0455 Evaporative Emission System-Leak обнаружена большая утечка
    • P0456 Утечка в системе улавливания паров топлива обнаружена очень маленькая утечка
    • P0462 Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива «А»
    • P0463 Цепь датчика уровня топлива «А», высокий входной сигнал
    • P0464 Цепь датчика уровня топлива «А», ненадежный сигнал
    • P0461 Датчик уровня топлива «А», диапазон/функционирование цепи
    • P0504 Выключатель тормоза ‘A’/’B’ Соотношение
    • P0506 Система управления подачей воздуха на холостом ходу — число оборотов ниже ожидаемого
    • P0507 Система управления подачей воздуха на холостом ходу — число оборотов выше ожидаемого
    • P0532 Цепь датчика давления хладагента кондиционера «А», низкий входной сигнал
    • P0533 Датчик давления хладагента кондиционера, цепь «А», высокий входной сигнал
    • P0551 Датчик давления рулевого управления с усилителем/диапазон/параметр цепи переключателя
    • P0560 Напряжение в системе
    • P0562 Низкое напряжение в системе
    • P0563 Высокое напряжение в системе
    • P0564 Многофункциональный вход А круиз-контроля
    • Цепь
    • P0605 Внутренний модуль управления Ошибка ПЗУ только для чтения
    • P0625 Генератор Field/F Terminal Circuit Low
    • P0626 Генератор Field/F Terminal Circuit High
    • P0630 VIN не запрограммирован или несовместим-ECM/PCM
    • P0638 Диапазон управления приводом дроссельной заслонки/производительность, ряд 1
    • P0642 Опорное напряжение датчика «А» Низкий уровень цепи
    • P0643 Опорное напряжение датчика «А», высокое напряжение в цепи
    • P0646 Цепь управления реле муфты кондиционера, низкий уровень сигнала
    • P0647 Цепь управления реле муфты кондиционера, высокий уровень сигнала
    • P0650 Контрольная лампа неисправности цепи управления MIL
    • P0652 Опорное напряжение датчика «B», низкое напряжение цепи
    • P0653 Опорное напряжение датчика «B», высокий уровень сигнала
    • P0698 Опорное напряжение датчика «C», низкий уровень сигнала
    • P0699 Опорное напряжение датчика «C», высокий уровень сигнала
    • P06A4 Опорное напряжение датчика ‘D’ Circuit Low
    • P06A5 Опорное напряжение датчика ‘D’ Circuit High
    • P0704 Неисправность входной цепи выключателя сцепления
    • P1676 Ошибка сообщения иммобилайзера-Smartra
    • P1690 Иммобилайзер-Smartra Нет ответа
    • P1695 Ошибка памяти иммобилайзера-EMS
    • P1696 Ошибка аутентификации иммобилайзера
    • P1699 Иммобилайзер-Дважды Overtrial
    • P2066 Датчик уровня топлива «В», работоспособность
    • P2067 Датчик уровня топлива “В”, низкий уровень сигнала
    • P2068 Датчик уровня топлива “В”, высокий уровень сигнала
    • P2069 Датчик уровня топлива «В» Прерывистый Цепь
    • P2096 Система корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора слишком обеднена, банк 1
    • P2097 Топливная коррекция Post Catalyst слишком богатая группа 1
    • P2101 Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки, диапазон/параметры
    • P2104 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход
    • P2105 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя
    • P2106 Система управления приводом дроссельной заслонки — Force Limited Power
    • P2110 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
    • P2118 Диапазон тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки / рабочие характеристики
    • P2119 Управление приводом дроссельной заслонки Диапазон/функционирование корпуса дроссельной заслонки
    • P2122 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель D, низкий входной сигнал
    • P2123 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «D» Цепь, высокий уровень входного сигнала
    • P2127 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «E» Низкий входной сигнал цепи
    • P2128 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «E» — высокий уровень входного сигнала
    • P2138 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель D/E, корреляция напряжения
    • P2159 Датчик скорости автомобиля «B» Диапазон/рабочие характеристики Датчик скорости вращения колеса
    • P2187 Система слишком бедна на холостом ходу † Присадка, банк 1
    • P2188 Слишком богатая система в режиме ожидания 1
    • P2191 Система слишком бедна при более высокой нагрузке, несколько банков 1
    • P2192 Система слишком обогащена при более высокой нагрузке, банк 1
    • P2227 Диапазон/параметры цепи барометрического давления
    • P2228 Цепь атмосферного давления, низкий входной сигнал
    • P2229 Цепь атмосферного давления, высокий входной сигнал
    • P2261 Перепускной клапан турбонагнетателя/нагнетателя — механический
    • P2610 Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя ECM/PCM
    • U0001 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN отключена
    • U0101 Потеря связи с TCM

    Транспортные средства до 1996 г.

    Коды OBD
    • 1 Кислородный датчик или цепь
    • 2 Сигнал зажигания
    • 3 Датчик расхода воздуха или цепь
    • 4 Датчик или цепь атмосферного давления
    • 5 Датчик положения дроссельной заслонки или цепь
    • 6 Датчик положения двигателя ISC управления скоростью холостого хода или цепь
    • 7 Датчик температуры охлаждающей жидкости или цепь
    • 8 Датчик ВМТ или цепь
    • 9 Нормальная система
    • КОД
    • Hyundai Sonata, Excel 90, Scoupe 91 и 92, Elantra.
    • 1 ЭБУ электронного блока управления, одна длинная игла
    • 2 Система ЭБУ нормальная
    • 11 Кислородный датчик или цепь
    • 12 Датчик расхода воздуха или цепь
    • 13 Датчик температуры воздуха на впуске или цепь
    • 14 Датчик положения дроссельной заслонки TPS или цепь
    • 15 Датчик положения двигателя или цепь
    • 21 Датчик температуры охлаждающей жидкости или цепь
    • 22 Датчик угла поворота коленчатого вала или цепь
    • 23 Датчик ВМТ или цепь
    • 24 Датчик скорости автомобиля или цепь
    • 25 Датчик барометрического давления или цепь
    • 41 Топливная форсунка или цепь
    • 42 Топливный насос или цепь
    • 43 Система рециркуляции отработавших газов
    • 44 Катушка зажигания
    • 59 Кислородный датчик
    • КОД
    • Автомобили Hyundai Scoupe 93–95 и Accent.
    • 1122 Ошибка ECM ПЗУ/ОЗУ
    • 1169 Сбой блока управления двигателем
    • 1233 Ошибка ECM ПЗУ
    • 1234 Ошибка ECM RAM
    • 2121 Клапан управления датчиком турбонаддува
    • 3112 № 1 топливная форсунка
    • 3114 Неисправность открытия регулятора холостого хода
    • 3116 № 3 топливная форсунка
    • 3117 Датчик массового расхода воздуха
    • 3121 Неисправность датчика турбонаддува
    • 3122 Неисправность закрытия регулятора холостого хода
    • 3128 Датчик кислорода с подогревом
    • 3135 Электромагнитный клапан управления продувкой EVAP
    • 3137 Выход генератора низкий
    • 3145 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
    • 3149 Компрессор кондиционера
    • 3152 Наддув турбокомпрессора
    • 3153 Датчик положения дроссельной заслонки TPS
    • 3159 Датчик скорости автомобиля VSS
    • 3211 Датчик детонации
    • 3222 Датчик фаз
    • 3224 Неисправность ECM цепи оценки детонации
    • 3232 Датчик положения коленвала
    • 3233 То же, что и 3224
    • 3234 №2 топливная форсунка
    • 3235 №. 4 топливная форсунка
    • 3241 Неисправность форсунки или соленоида продувки ЭСУД
    • 3242 Отказ ECM РХХ или реле кондиционера
    • 3243 Сбой блока управления двигателем
    • 4133 Сбой блока управления двигателем
    • 4151 Управление воздухом/топливом
    • 4152 Сбой адаптации воздух/топливо
    • 4153 Множественный адаптивный отказ воздух/топливо
    • 4154 Адаптивная ошибка присадки воздух/топливо
    • 4155 Неисправность ECM Реле кондиционера, IAC, ПК.”

    Как читать коды Hyundai

    Вам потребуется мультисистемный сканер Hyundai OBD-2 для считывания кодов неисправностей Hyundai.

    Выполните следующие действия, чтобы получить код неисправности с вашего Hyundai.

    1. Выключите зажигание.
    2. Подключите сканер OBD-II к порту OBD-2 под приборной панелью со стороны водителя. Примечание. Даже обычный сканер OBD-2 за 20 долларов может получить коды неисправностей двигателя / ECU Hyundai. Это P-коды в списке Hyundai ниже. См. список самых продаваемых сканеров OBD-2. Если вы хотите читать сканеры ABS, SRS, кондиционера, вам понадобится продвинутый сканер.
    3. Включите зажигание. Не заводи машину.
    4. Считать коды неисправностей. Нажмите «Прочитать» на сканере, чтобы получить коды неисправностей Hyundai.

    Если вы не можете найти код в этом списке, обязательно проверьте нашу базу данных кодов неисправностей.

    Hyundai P0171 — значение, причины, симптомы и способы устранения

    Возможные затраты на ремонт для P0171

    Когда дело доходит до ремонта, связанного с кодом Hyundai P0171, для решения основной проблемы может потребоваться один или несколько из перечисленных ниже ремонтных работ.Для каждого возможного ремонта расчетная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для выполнения ремонта.

    • Утечка вакуума $100-$200
    • Чистый MAF $100
    • Замените MAF $300
    • Топливный насос $1300–$1700
    • Регулятор давления топлива $200-$400
    • Ремонт выхлопной трубы 100–200 долларов США (при сварке для ремонта)
    • Воздушно-топливный датчик или кислородный датчик 200–300 долларов США

    Самостоятельные действия по диагностике кода P0171

    Если вы хотите попытаться исправить код P0171 дома, не выбрасывая деньги на запчасти, вам нужно выполнить следующие шаги для правильной диагностики. Имейте в виду, что это диагностика и ремонт среднего уровня и не рекомендуется для начинающих. Для диагностики требуется более специализированное оборудование, чем может предоставить FIXD Sensor, и это может занять много времени и труда для неопытных домашних мастеров.

    Уровень сложности «Сделай сам»: Средний

    Этот ремонт требует знаний механики и не рекомендуется для начинающих.

    Необходимые инструменты/детали (наш лучший выбор на Amazon):

    ШАГ 1: ИСПОЛЬЗУЙТЕ FIXD, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ КОДОВ ДВИГАТЕЛЯ.

    Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что код Ford P0171 является единственным присутствующим кодом DTC. Если присутствуют другие коды, они должны быть адресованы в первую очередь.

    ЭТАП 2: ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЕ ЛИНИИ.

    Осмотрите все вакуумные линии и шланги на наличие утечек и убедитесь, что они правильно подсоединены. Если утечка присутствует, вы услышите шипящий звук, хотя при работающем двигателе его может быть трудно услышать. Если вы подозреваете утечку вакуума, но не можете ее найти, ознакомьтесь с этим подробным руководством по поиску утечек вакуума.

    ЭТАП 3: ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (MAF).

    Снимите датчик массового расхода воздуха и очистите датчик с помощью очистителя массового расхода воздуха или очистителя контактов.

    > Как очистить датчик массового расхода воздуха

    ЭТАП 4: ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСКНУЮ СИСТЕМУ.

    Проверить компоненты выхлопной системы на наличие утечек перед датчиками состава топливовоздушной смеси или кислородными датчиками; если вы обнаружите какие-либо утечки, отремонтируйте их. Утечки выхлопных газов обычно можно обнаружить визуально по скоплению сажи в непосредственной близости от места утечки.

    ЭТАП 5: ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.

    Низкое давление топлива может нарушить соотношение топливовоздушной смеси, и это может быть вызвано чем угодно, от топливных форсунок и регулятора давления топлива до топливного насоса.

    > Как проверить давление топлива

    • Проверьте топливные форсунки. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправных или забитых топливных форсунок, которые необходимо заменить.Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.

    > Как проверить топливные форсунки на слух

    > Как проверить топливные форсунки с помощью цифрового мультиметра

    ЭТАП 6: ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНЫЕ ДАТЧИКИ И/ИЛИ ДАТЧИКИ O2

    На этом этапе, если код все еще сохраняется, вы можете рассмотреть возможность замены датчика A/F или датчиков O2.

    ЭТАП 7: ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

    После устранения причины кода P0171 проверьте свечи зажигания.Если на кончиках свечей зажигания (возле диода, который ввинчивается в двигатель) есть белый налет или корка, вам следует заменить все свечи зажигания.

    Распространенные ошибки диагностики P0171

    При диагностике P0171 важно завершить весь процесс диагностики. Многие люди заменяют датчик воздушно-топливной смеси или датчик O2, как только получают плохие показания, но основной причиной часто является грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха или утечка вакуума, что приводит к тому, что датчик O2 или датчик A/F читает по-разному. компенсировать.Чтение и анализ корректировок топлива и данных стоп-кадра является ключом к правильной диагностике P0171.

    Все еще нужна помощь в исправлении кода P0171?

    Если вы выполнили описанные выше шаги и по-прежнему испытываете бедную смесь двигателя и код Hyundai P0171, обратитесь на горячую линию FIXD Mechanic, если вы являетесь подписчиком FIXD Premium, или найдите ближайший к вам сертифицированный магазин RepairPal, чтобы получить правильный ремонт по адресу справедливая цена.

    P0011 Код неисправности OBD-II: положение распределительного вала A

    Определение кода P0011

    Положение распределительного вала «A» — опережение времени или производительность системы (ряд 1)

    Что означает код P0011

    P0011 — это общий код OBD-II, указывающий, что модуль управления двигателем (ECM) определил, что впускной распределительный вал ряда 1 более совершенен, чем то, что ему приказал ECM.Это состояние чрезмерного опережения может быть связано с опережением или замедлением фазы газораспределения.

    Что вызывает код P0011?

    • Датчики распредвала и коленчатого вала показали, что распредвал сдвинулся дальше, чем по команде ECM.

    • Распределительный вал слишком опережает время, когда модуль ECM дал распределительному валу команду на замедление до более низкого уровня синхронизации.

    • Соленоид управления подачей масла к ряду 1 распределительного вала может заклинить или засорить каналы.

    • Масло слишком густое, что приводит к засорению каналов из-за отсутствия потока масла к фазовращателям распределительных валов и от них.

    • Фазеры распределительных валов застряли в выдвинутом положении.

    Каковы симптомы кода P0011?

    • Модуль ECM включит индикатор Check Engine и даст команду распределительному валу вернуться в исходное положение, если это возможно.

    • Двигатель может иметь проблемы с запуском, если кулачок застрял в слишком далеком переднем или запаздывающем положении синхронизации.

    • Расход топлива двигателя уменьшится из-за того, что распределительные валы не находятся в оптимальных положениях для обеспечения наилучшего расхода топлива.

    • Двигатель может работать неровно, колебаться или глохнуть в зависимости от положения распредвала.

    • Выбросы двигателя могут превышать федеральные уровни и не пройти испытание на выбросы.

    Примечание : Симптомы могут меняться в зависимости от положения распределительного вала, когда распределительный вал прекращал опережение или замедление.

    Как механик диагностирует код P0011?

    • Визуальный осмотр для выявления любых проблем с электрическим разъемом, проводкой или клапаном масляного клапана распредвала ряда 1 впускного распредвала.

    • Проверить двигатель на наличие чистого моторного масла с соответствующей вязкостью.

    • Технический специалист отсканирует и задокументирует полученные коды и просмотрит данные стоп-кадра, чтобы узнать, когда код был установлен.

    • Затем коды следует сбросить, чтобы очистить коды неисправностей OBD-II, и повторно проверить автомобиль, чтобы увидеть, появляется ли снова код P0011.

    • Если код возвращается, то следующий шаг, который должен сделать технический специалист, — это выполнить специальный точечный тест производителя для кода P0011 и при необходимости отремонтировать.

    Примечание : Следуйте рекомендованным производителем точечным испытаниям, чтобы сузить круг проблем, поскольку каждый двигатель может быть испытан по-разному, и возможно внутреннее повреждение двигателя, если испытания не выполняются в соответствии с правильной процедурой.

    Распространенные ошибки при диагностике кода P0011?

    Следуйте этим простым рекомендациям, чтобы избежать ошибок:

    • Всегда проводите визуальный осмотр для выявления распространенных проблем, например, проверьте, подключены ли все электрические разъемы.

    • Проверьте моторное масло, чтобы убедиться, что оно полное, чистое и имеет правильную вязкость.

    • Проверить, задокументировать и очистить коды неисправностей. Протестируйте, чтобы убедиться, что код возвращается, прежде чем выполнять какие-либо дальнейшие тесты.

    • Процедуры точного тестирования производителя следует выполнять шаг за шагом, не пропуская ни одного шага, чтобы предотвратить ошибочный диагноз и замену исправных компонентов.

    • Не заменяйте какие-либо датчики или компоненты, если тесты не выявили проблему.

    Насколько серьезен код P0011?

    • Двигатель может работать неустойчиво и глохнуть, колебаться, работать с перебоями или с трудом запускаться.

    • Двигатель может иметь повышенный расход топлива, нагар на компонентах двигателя и различные неисправности привода в зависимости от неисправного положения распределительного вала.

    • Вождение автомобиля в течение длительного времени, когда распределительные валы не продвигаются вперед или не замедляются, может вызвать другие проблемы с клапанным механизмом или двигателем в зависимости от причины неисправности.

    Какой ремонт может исправить код P0011?

    • Сброс кодов неисправностей и выполнение дорожного испытания
    • Замена масла и фильтра на масло с вязкостью, соответствующей спецификации двигателя
    • Ремонт или замена проводки масляного клапана распределительного вала ряда 1 впускного распределительного вала
    • Замена масляного клапана распределительного вала ряда 1 впускного распределительного вала
    • Проверка выравнивания цепи привода ГРМ на наличие скачков времени

    Каналы моторного масла через распределительные валы и масляные регулирующие клапаны имеют определенный размер, и следует использовать масло только рекомендованной изготовителем вязкости. Если используется слишком густое или жидкое масло, фазовращатели распредвала могут не изменить опережение распредвала, как это предусмотрено производителем, и могут привести к преждевременному выходу из строя распределительного вала и связанных с ним компонентов двигателя из-за отсутствия надлежащей смазки.

    Нужна помощь с кодом P0011?

    YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

    Проверьте свет двигателя

    P0011

    коды неисправностей

    Залов ожидания больше нет! Наши механики приедут к вам для диагностики и исправления кода P0011.

    Все, что вам нужно знать о кодах DTC

    Когда бортовая система диагностики автомобиля обнаруживает неисправность, она генерирует соответствующий диагностический код неисправности и обычно предупреждает водителя с помощью сигнальной лампы или другого индикатора на приборной панели автомобиля.

    Эти коды неисправностей часто называют кодами DTC.

    Диагностические коды неисправностей

    или коды DTC помогают понять, что необходимо исправить, чтобы сохранить работоспособность и безопасность автомобиля.

    Если у вас есть система программного обеспечения для управления автопарком, коды DTC будут отправляться в режиме реального времени менеджеру автопарка или технику. Наличие подходящей системы программного обеспечения для диагностики транспортных средств, которая выдает коды неисправностей в режиме реального времени, может помочь обеспечить более эффективную и бесперебойную работу вашего автопарка.

    Понимание кодов DTC и того, как они интегрируются с программным обеспечением вашего автопарка, может помочь повысить безопасность водителя и обеспечить здоровую рентабельность инвестиций.

    DTC Значение: Что такое код DTC?

    Начнем с объяснения значения DTC.

    DTC расшифровывается как диагностические коды неисправностей.

    Код DTC представляет собой серию диагностических кодов неисправностей, используемых системой бортовой диагностики автомобиля (OBD) для предупреждения вас о неисправности автомобиля.Различные коды DTC представляют определенные проблемы в вашем автомобиле.

    Когда система бортовой диагностики автомобиля обнаруживает проблему, она генерирует определенный код DTC и передает предупреждение на приборную панель автомобиля в виде сигнальной лампы. В транспортных средствах, оснащенных системой телематики, оповещение может быть доставлено непосредственно автопарку. Систему можно настроить для доставки оповещения прямо в отдел технического обслуживания.

    Эти коды были созданы Обществом автомобильных инженеров (SAE), чтобы помочь автомобилям соответствовать нормам выбросов.SAE теперь называется SAE International, и это профессиональная организация, разрабатывающая стандарты для автомобильных инженеров.

    Список стандартных кодов неисправностей

    Если автомобиль выпущен в 1996 году или новее, он, скорее всего, будет совместим с OBD-II.

    Электронная система автомобиля выполняет самодиагностику и отчетность. Каждый раз, когда система обнаруживает проблему, она записывает ее в виде кода. Этот код известен как диагностический код неисправности (DTC).

    Как работают коды DTC? Диагностические коды неисправностей

    или OBD-II (в автомобилях малой грузоподъемности) или коды неисправностей J1939 (в автомобилях большой грузоподъемности) — это коды, которые система бортовой диагностики автомобиля использует для уведомления о проблеме.Каждый код соответствует неисправности, обнаруженной в автомобиле. Когда компьютер автомобиля обнаруживает проблему, требующую внимания, он активирует соответствующий код неисправности.

    Что означает код неисправности в автомобиле?

    Модуль управления двигателем (ECM) функционирует как главный компьютер на всех новых моделях автомобилей. ECM также обычно называют блоком управления двигателем (ECU) или модулем управления трансмиссией (PCM).

    Когда ECM вашего автомобиля напрямую подключен к вашей компании через телематику, приложение или шлюз, вы можете в режиме реального времени узнавать со своего рабочего стола в домашнем офисе, что происходит с автомобилем.Диагностика автомобиля KeepTruckin автоматически отслеживает коды неисправностей благодаря прямому подключению к бортовой диагностике автомобиля.

    Диагностические коды неисправностей, которые необходимо искать Бортовая система мониторинга KeepTruckin

    может помочь вам избежать дорогостоящего ремонта и сократить время простоя транспортного средства. Благодаря уведомлению в режиме реального времени и описанию кода неисправности руководитель автопарка может принять соответствующее решение. Это может быть поездка в магазин на улице или возвращение водителя на базу перевозчика для ремонта.

    Наличие одного человека, контролирующего входящие телематические данные со всего парка, дает значительные преимущества. Например, данные можно использовать для маршрутизации водителей и назначения грузов грузовикам, которые не нуждаются в обслуживании.

    Со временем компания может научиться расставлять приоритеты в данных и отслеживать тенденции. Это позволяет компании использовать профилактическое обслуживание и продлевать срок службы своего парка за счет оптимизации доступности активов.

    Типы кодов DTC:

    Из-за огромного количества общих кодов DTC, характерных для конкретного производителя, которые могут появиться на вашем автомобиле, любому, даже профессиональному механику, может быть трудно понять все коды неисправностей.

    Если вы не можете полностью понять свои коды DTC даже после прочтения руководства производителя вашего автомобиля, обязательно проконсультируйтесь со своим механиком вместо того, чтобы сразу покупать запасные части для компонента или системы.

    Коды DTC

    можно разделить на два типа:

    Тип 1: Критические коды

    Это срочные коды DTC, которые могут привести к быстрому и серьезному повреждению автомобиля.

    Коды DTC

    , такие как высокая температура двигателя и низкий уровень охлаждающей жидкости, могут означать, что отказ двигателя неизбежен. Благодаря диагностике транспортных средств в режиме реального времени руководители автопарков и технические специалисты могут действовать быстро. Они могут оценить серьезность, немедленно порекомендовать соответствующие действия и найти ближайший сервисный центр для решения проблемы до того, как она станет дорогостоящей и критической.

    Тип 2: Некритические коды

    Хотя эти коды неисправности DTC не требуют срочного решения, они все же требуют надлежащего внимания. Сюда входят неисправности, связанные с выбросами, которые не приводят к чрезмерному загрязнению.

    Некритические коды включают те, которые загораются Индикаторная лампа неисправности (MIL) , , также известная как Check Engine Light . Коды второго типа также сохраняют стоп-кадр, который последовательно выходит из строя после двух ездовых циклов.

    Интерпретация кодов DTC

    Код DTC состоит из пяти символов. Со временем вы познакомитесь с ними поближе, но существуют тысячи различных кодов, поэтому, как водитель или владелец автопарка, вы хотите знать, как найти определение для любого кода, который вы видите в своем автомобиле. Если у вас есть хорошее комплексное решение для управления автопарком, значение каждого кода будет предоставляться вам каждый раз, когда вы получаете предупреждение с кодом.

    Коды

    являются стандартными, и вы узнаете, к какой области вашего автомобиля относится код, если вы понимаете структуру кода и стандартные сокращения.

    Первый символ (буква) Коды

    OBD-II начинаются с буквы, обозначающей неисправную часть автомобиля.

    • P — Трансмиссия.Включает в себя двигатель, трансмиссию и сопутствующие аксессуары.
    • C — Шасси. Охватывает механические системы и функции: рулевое управление, подвеска и торможение.
    • B – Корпус. Детали в основном находятся в салоне автомобиля.
    • U – Интеграция сети и автомобиля. Функции, управляемые бортовой компьютерной системой.

    Второй символ (число)

    За первой буквой следует число, обычно 0 или 1.

    • 0 — стандартизированный (SAE) код, также известный как общий код (иногда называемый глобальным)
    • 1 – Код производителя (иногда называемый расширенным)

    Третий символ (число)

    Для кодов трансмиссии этот номер указывает, какая подсистема автомобиля неисправна. Их восемь:

    • 0 – Датчики расхода топлива и воздуха и дополнительные средства контроля выбросов
    • 1 – Учет топлива и воздуха
    • 2 – Дозатор топлива и воздуха – контур форсунки
    • 3 – Системы зажигания или пропуски зажигания
    • 4 – Дополнительные средства контроля выбросов
    • 5 – Контроль скорости автомобиля, системы контроля холостого хода и вспомогательные входы
    • 6 – Компьютер и схема вывода
    • 7 — Трансмиссия

    Вы также можете увидеть A, B или C, которые могут относиться к гибридным силовым установкам.

    Для других семейств кодов обратитесь к определениям, предоставленным вашим производителем.

    Четвертый и пятый символы (число)

    Последняя часть кода неисправности — это число, точно определяющее проблему, с которой вы столкнулись. Это может быть число от нуля до 99.

    Вот пример полного кода:

    P0782 означает силовой агрегат, общий, трансмиссию, неисправность 2-3 передачи.

    Лучшим источником информации о значениях DTC является дилер, который продал или сдал вам грузовик в аренду, или производитель, который его изготовил.Некоторые коды DTC относятся к конкретному автомобилю. Загрузите полный список на свое устройство, чтобы вы могли получить к нему доступ в любое время, в том числе в районах, где сотовая связь может быть нестабильной. Или подумайте о внедрении программного решения для диагностики автомобилей, которое предоставит вам определения.

    Как читать коды неисправностей DTC

    Для считывания кодов DTC необходим диагностический разъем. Большинство инструментов сканирования предоставляют коды в виде однострочных описаний, а некоторые включают определения кода.

    Базовые считыватели кодов или сканеры обычно выдают только пятизначный код.Чтобы получить определение, вам необходимо проверить стандартный список или базу данных DTC, а также веб-сайт вашего производителя и справочные материалы для конкретной модели вашего автомобиля.

    Используя надежное решение для управления парком машин, вы получите полные определения кодов, автоматически предоставляемые вместе с предупреждениями о неисправностях.

    Подключите сканер к 16-контактному диагностическому разъему OBD-II вашего автомобиля, обычно расположенному с левой стороны рулевой колонки и под приборной панелью. Однако, поскольку разъемы не являются универсальными, для диагностических разъемов автомобилей, выпущенных до 1996 года, потребуются специальные адаптеры.

    Последние модели автомобилей обычно имеют одинаковые разъемы, но различия в программном и аппаратном обеспечении зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля.

    Чтобы считать коды неисправности DTC с помощью диагностического прибора, выполните следующие общие действия.

    • Найдите расположение 16-контактного разъема в автомобиле. Некоторые разъемы находятся на центральной консоли, а в других автомобилях они могут быть спрятаны за панелью поддержки коленей или панелями других типов. Обратитесь к руководству производителя автомобиля, чтобы найти диагностический разъем OBD-II, если его нет ни в одном из этих мест.
    • Подключите считыватель кодов или сканер и включите зажигание или оставьте двигатель включенным (в зависимости от требований OBD вашего автомобиля). Это позволяет сканирующему прибору связываться с ЭБУ вашего автомобиля.
    • В меню инструмента выберите параметр «считывать коды». Вам может потребоваться ввести конкретную информацию, такую ​​как модель автомобиля и год выпуска, если ваш сканер не настроен на автоматическое получение этих данных.
    • Затем диагностический прибор покажет все имеющиеся неисправности DTC, обычно в порядке номеров. В некоторых инструментах они будут включать определения кода. Большинство новейших сканеров позволяют передавать коды на смартфон или компьютер через Wi-Fi, USB-код (при наличии) и Bluetooth.

    Хотя коды DTC предоставляют ценную информацию о потенциальных проблемах с автомобилем, они предназначены для поиска основных проблем и дальнейшей диагностики причин дефектных и неисправных компонентов автомобиля.

    Кроме того, очистка кодов не устраняет проблемы с транспортным средством.Это может быть даже опасно и привести к массовому отказу автомобиля и дорогостоящим обязательствам, которые могут стоить вам тысячи долларов в будущем.

    Помимо сканера OBD-II или DTC, надежные телематические системы и устройства обеспечивают более эффективные способы считывания и мониторинга диагностики двигателя.

    Телематические системы

    могут отслеживать работу двигателя и систем вашего автомобиля в режиме реального времени, своевременно предупреждая вас о любых проблемах по мере их возникновения.

    Надежные телематические системы могут легко обнаруживать коды DTC и автоматически передавать информацию руководителям вашего автопарка, персоналу и водителям, обеспечивая быстрое действие и реакцию.

    Это улучшит процесс профилактического обслуживания, сократив расходы на незапланированный ремонт.

    Чтение кода неисправности J1939

    J1939 состоит из четырех полей, которые передают данные о неисправности, о которой сообщает DTC, а именно:

    • Подозреваемый номер параметра (SPN) — это номер SPN с ошибкой, и каждый из них может использоваться в DTC. Он описывает параметр, предоставляя тип данных, длину данных в байтах, диапазон, разрешение, ссылочный тег или метку и смещение.
    • Идентификатор режима отказа (FMI) — представляет тип и характер ошибки, например, короткое замыкание датчика, ошибка калибровки, нарушение диапазона значений (высокое или низкое) и неправильная частота обновления.
    • Счетчик возникновения (OC) — подсчитывает количество возникновения состояния ошибки для каждого участника-службы. ОС также сохраняет эту информацию, даже если ошибка уже неактивна.
    • Метод преобразования SPN (CM) — CM описывает выравнивание байтов в DTC.

    Популярные коды неисправности

    Хотя неисправности автомобиля могут различаться в зависимости от состояния автомобиля или проблем, с которыми он сталкивается, существуют некоторые коды DTC и соответствующие им неисправности, с которыми сталкивается большинство автопарков, например:

    • P0101 — Неисправность цепи или датчика массового расхода воздуха (MAF)
    • P0110 — Неисправность цепи датчика температуры впускного воздуха
    • P0442 — Небольшая утечка в системе контроля улавливания паров топлива автомобиля
    • P0500 — Неисправность датчика скорости автомобиля
    • P0606 — Неисправность силового агрегата PCM (или ECM)
    • P0706 — Неисправность цепи датчика диапазона коробки передач
    • Коды DTC

    предоставляют полезную информацию, помогающую идентифицировать неисправности автомобиля, но они не являются окончательным способом выяснить, почему произошла неисправность.

    С помощью кодов неисправности неисправные компоненты автомобиля потребуют дальнейшей оценки и диагностики механиками, чтобы определить и устранить причину проблемы (или проблем).

    Коды DTC и системы управления автопарком

    Информация, собираемая телематической системой транспортного средства, может включать скорость транспортного средства, коды неисправностей, расход топлива, обороты двигателя и другие сведения. Эти данные можно загрузить в программный интерфейс, чтобы владелец автопарка мог эффективно отслеживать производительность, состояние автомобиля, а также детали начала и окончания поездки.

    Без надежной телематической системы автопарка вам, возможно, придется полагаться на своих водителей, чтобы они сообщали вам, какие коды отображаются. Возможно, это не самый эффективный способ решения возникающих проблем. Если водитель не сообщает вам о наличии кода неисправности, который необходимо устранить, вы можете не сразу узнать о серьезной проблеме обслуживания, и проблема может ухудшиться до того, как она будет устранена.

    Возможно, вам также придется полагаться на водителей, чтобы предоставить полную и точную информацию механикам или другому ремонтному персоналу.К сожалению, по крайней мере половина всех транспортных средств, которые покидают мастерскую как «отремонтированные», все еще имеют по крайней мере одну нерешенную проблему.

    Код неисправности, с другой стороны, может предоставить информацию об основных проблемах, о которых водитель может не знать.

    Удаление кодов неисправности

    Большинство OBD первого поколения в автомобилях, использовавшихся до OBD-II, позволяли отсоединить кабель аккумулятора или источник питания компьютера, и это стирало коды неисправностей.

    Падение напряжения сотрет временную память компьютера, и индикатор Check Engine перестанет гореть.Однако свет снова включался, и коды сбрасывались, когда повторялась исходная проблема.

    В новейших компьютерных системах OBD ​​коды DTC сохраняются в «энергонезависимой» памяти, которая остается даже при отключении аккумулятора или компьютера. Коды неисправностей сохраняются до тех пор, пока вы или механик не очистите их с помощью сканера.

    Стирание кодов неисправности путем отключения питания или аккумулятора компьютера не рекомендуется, так как это может привести к потере предустановок системы климат-контроля и электронного радио.

    Это также может привести к потере «обученной» памяти компьютерной системы двигателя, которую практически невозможно восстановить, поскольку она содержит корректировки, сделанные с течением времени, чтобы компенсировать манеру вождения и износ двигателя.

    Компьютер двигателя также может потребовать прохождения определенного процесса обучения для повторного обучения правильной работе коробки передач в случае потери мощности на автомобилях, где компьютер двигателя также управляет электронной коробкой передач.

    Автоматизация процесса DTC

    Если вы используете хорошую систему телематики, коды DTC могут быть отправлены прямо в службу автопарка. Диспетчер может подсказать водителю, как решить проблему, и в то же время при необходимости отправить другое транспортное средство, чтобы принять груз.

    Грузовик, оборудованный портом OBD-II, может быстро и легко подключиться к системе слежения за автопарком. Система диагностики транспортных средств KeepTruckin является примером высококлассного самонастраивающегося ELD и устройства управления автопарком.

    Бортовая диагностика делает возможными решения для телематики и автопарка. Без OBD не было бы возможности передачи данных.С хорошей системой диагностики автомобиля вы можете выявить проблемы с техническим обслуживанием на ранней стадии. Возможности шлюза диагностики автомобилей KeepTruckin помогут вам:

    • Мониторинг кодов неисправностей через прямое подключение к бортовой диагностике автомобиля
    • Диагностика проблем с автомобилем в режиме реального времени, некоторые до их возникновения
    • Отслеживание скорости, времени простоя и других сведений
    • Отслеживание износа — рассчитайте тенденции, чтобы узнать, какие детали изнашиваются быстрее других
    • Выявление и решение важных проблем, отмеченных в отчетах

    Что нужно знать водителям о кодах неисправности

    Никогда не игнорируйте индикатор проверки двигателя, когда он загорается и продолжает гореть. Лампа проверки двигателя или контрольная лампа неисправности (MIL), которые постоянно горят, являются индикатором критической проблемы с вашим автомобилем, которая требует срочного внимания.

    Горит MIL — это только один из многих индикаторов неисправности DTC автомобиля, и они могут включаться, когда проблема влияет на выбросы.

    Неисправности

    DTC также могут включать другие индикаторы, в том числе дополнительную систему пассивной безопасности (SRS) в легких грузовиках, подушки безопасности и т. д.

    В зависимости от конфигурации системы автомобиля и проблемы индикатор MIL может включаться и выключаться или гореть постоянно.

    Большинство компьютеров двигателей транспортных средств часто переходят в резервный режим, когда загорается индикатор MIL, чтобы позволить транспортному средству продолжать работать до тех пор, пока проблема не будет устранена.

    Тем не менее, этот режим «автоматической остановки» может расходовать тонны топлива, поэтому крайне важно быстро устранить неисправность.

    Убедитесь, что водители и персонал не удаляют коды неисправностей DTC с помощью сканера OBD, не устранив сначала проблему с автомобилем.

    Это может привести не только к дальнейшим повреждениям автомобиля, но и к непройденному тесту на выбросы.Инспекторы центров проверки выбросов используют свои собственные сканеры OBD, что позволяет им находить коды DTC, и они могут легко отклонить ваш автомобиль.

    Кроме того, никогда не отправляйте автомобиль на проверку на выбросы, если его текущая аккумуляторная батарея ранее была отключена, недавно заменена, разряжена или плохо прокручивается.

    Аккумуляторы автомобиля, напряжение которых ниже пяти вольт, сотрут память компьютера, и без него ваш автомобиль автоматически не пройдет тест на выбросы.

    Если в вашей компании установлена ​​бортовая система диагностики автомобилей, обратитесь к менеджеру автопарка.Они должны были получить на свой компьютер уведомление о коде неисправности с подробным описанием и могут проинструктировать водителя о следующем шаге для решения проблемы.

    Узнайте больше о функции диагностики автомобиля KeepTruckin и о том, как она может помочь вам в обслуживании автомобиля, снижении эксплуатационных расходов и повышении эффективности. Позвоните нам по телефону 844-325-9230, если у вас есть какие-либо вопросы.

    Руководство: Система самодиагностики экскаватора Hyundai R290LC-7 – Таблица кодов ошибок

    Система самодиагностики, Схема, Новая система Capo, Контроллер ЦП, Отображение текущей ошибки, Отображение кластера, Примеры, Ошибка связи, Нет проблем, Коды ошибок, Отображение записанной ошибки, Переключатель в положении, Записанная ошибка, Удалить все записанные Коды ошибок, Выбор, Отображение кодов ошибок ECM, Отображение текущей ошибки, Схема, Отображение кодов ошибок ECM, Таблица кодов ошибок, Описание, Цепь, Цепь потенциометра, Соленоидная система скорости движения, Повышение мощности, Максимальный расход, Цепь датчика давления, Стрела вниз, Потенциометр, скорость движения, цепь датчика давления, цепь датчика давления опускания стрелы, цепь зуммера дорожной сигнализации, цепь генератора переменного тока, входное напряжение контроллера, цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик уровня топлива, предпусковой подогреватель двигателя, усиленный режим работы, зуммер дорожной сигнализации, информация о коде неисправности двигателя , Причина, Эффект, Модуль управления двигателем, Магнитный коленчатый вал двигателя, Впускной коллектор, Рабочий диапазон, Напряжение выше нормы, Ускоритель, Положение рычага, Ускоритель, Обнаружение напряжения ed, Давление, Давление винтовки, Высокое напряжение сигнала, Эффект, Температура охлаждающей жидкости двигателя, Данные действительны, Педаль акселератора, Положение рычага, Температура охлаждающей жидкости двигателя, Впускной коллектор, Температура, Питание датчика, Датчик уровня охлаждающей жидкости, Цепь датчика атмосферного давления, Атмосферное давление, Скорость/положение коленчатого вала, вход внешней команды скорости, цепь питания датчика 3, датчик скорости, узел наддува, узел наддува, конфигурация мультиплексирования, датчик давления, прерывание питания тактового генератора, соленоид форсунки, приводной цилиндр, температура охлаждающей жидкости двигателя, модуль управления двигателем, питание датчика 1 Цепь, Индикатор воды в топливе, Давление в моторном масле, Аккумулятор, Дозирующая форсунка, Вспомогательный промежуточный вал, ВОМ, Вспомогательная, Дозирующая рейка форсунки, Дозирующая рейка форсунки, Цепь привода, Коленчатый вал, Компрессор, Электронный блок управления, Вспомогательное оборудование, Источник питания, Датчик , Электрический подъемный насос, Обнаружено напряжение, Электронное управление впрыском топлива, Турбина турбокомпрессора, Компрессор турбокомпрессора, Цепь управления, цепь управления приводом VGT, вспомогательный ШИМ, ошибочные данные…

    • Страниц: 13
    • Размер: 0. 13 МБ
    • Формат: PDF (Adobe Reader)
    • Contenido: Руководство для гидравлического экскаватора Hyundai R290LC-7 – Система самодиагностики – Таблица кодов ошибок – Дисплей, Коды неисправностей ECM, Код неисправности двигателя, Описание, Причины и последствия – Информация

    РУКОВОДСТВО – HYUNDAI – ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР – СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ – ТАБЛИЦА КОДОВ ОШИБОК – ДИСПЛЕЙ – КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ECM – КОД НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ – ОПИСАНИЕ – ПРИЧИНЫ – ПОСЛЕДСТВИЯ

    2 , книги, инструкции, файл, книга, документ, бесплатно, инструкции, загрузка, данные, инструкторы, информация, узнать, бесплатно, информация, скачать, hyundai, гидравлика, экскаваторы, себя, диагностика, системы, ошибки, коды, таблицы, дисплеи , ecm, неисправности, коды, двигатели, неисправности, коды, описания, причины, следствия, обучение, загрузки

    Запуск…

    Коды ошибок и проблемы двигателя Hyundai

    Коды неисправностей двигателя Hyundai

    P0011

    Код Р0011 дословно можно расшифровать как «ошибка положения распределительного вала А. Синхронизация или работоспособность системы».

    Возможные причины появления кода 0011:

    • использование загрязненной или некачественной моторной жидкости;
    • выход из строя клапана изменения фаз газораспределения;
    • повреждение цепи питания клапана VTC или короткое замыкание контактных элементов;
    • механические неисправности в работе двигателя;
    • повреждение контактов на электроблоке датчика VTC;
    • сбой, повреждение или неправильная работа модуля управления ECM.

    При появлении этого кода двигатель может работать менее ровно на холостом ходу, также возможно снижение мощности двигателя.

    P0012

    Буквально ошибка P0012 расшифровывается как «положение А распределительного вала — слишком большая задержка зажигания».

    Возможные причины неисправности:

    • плохой контакт контроллера с электросетью автомобиля;
    • загрязнение моторной жидкости или засорение масляного канала загрязнениями;
    • неисправность маслорегулятора.

    P0014

    Код указывает на неправильное положение распределительного вала. Причина проблемы может крыться в датчиках, а также в неправильной установке меток при замене ремня ГРМ.

    P0016

    Код 0016 появляется при нарушении связи между коленвалом и распредвалами. Появление ошибки P0016 может быть связано с несовпадением импульсов с контроллеров. Необходимо проверить работу датчиков и их проводку.Если проблема возникает после замены ремня ГРМ, нужно убедиться, что метки на шкивах совпадают.

    P0017

    При ошибке Р0017 бортовой компьютер сообщает о сигнале рассинхронизации от датчиков коленвала и распредвала Р0170

    Код ошибки P0170 связан с нарушением соотношения при образовании топливовоздушной смеси, возможные причины проблемы:

    • забит воздушный фильтр;
    • неисправность расходомера воздуха или кислородного регулятора, установленных перед каталитическим устройством;
    • выход из строя свечей зажигания или появление на них нагара и отложений;
    • диагностике подлежит воздухозаборник во впускном тракте, патрубки под дроссельным узлом, впускным коллектором и за датчиками;
    • неисправность форсунок
    • в результате появления на них нагара;
    • повреждение выхлопной трубы.

    P0171

    Код ошибки 0171 связан с обеднением топливовоздушной смеси из-за подсоса воздуха. Искать утечку нужно, проверив все компоненты системы на целостность.

    P0172

    Код P0172 указывает на обогащенную смесь в одном или нескольких цилиндрах двигателя

    P0299

    Код ошибки P0299 возникает, когда давление, зарегистрированное в турбине или нагнетательном устройстве, слишком низкое. Возможной причиной может быть регулятор давления наддува.

    P0300

    Код ошибки P0300 является общим и указывает на одиночные или множественные пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя.

    Возможные причины появления кода 0300:

    • неправильный состав топливовоздушной смеси, связанный со сбоями в работе форсунок;
    • неисправность высоковольтных свечей, проводов или других компонентов системы зажигания;
    • снижение компрессии в цилиндрах двигателя, связанное с разрушением или залипанием поршневых колец.

    P0301

    Код P0301 связан с пропусками зажигания в первом цилиндре двигателя P0302 Блок управления зарегистрировал пропуски зажигания в цилиндре № 2 двигателя

    P0303

    Код ошибки P0303 (0303) сообщает о возникновении пропусков зажигания в третьем цилиндре двигателя P0304 Бортовой компьютер обнаружил пропуски зажигания в четвертом цилиндре двигателя

    P0420

    Код P0420 появляется в результате низкой пропускной способности катализатора. Если само устройство целое, то комбинация 0420 может быть связана с использованием некачественного топлива или выходом из строя второго кислородного регулятора.Для устранения проблемы пользователю необходимо убедиться в отсутствии охлаждающей жидкости в двигателе, а также проверить угол опережения зажигания.

    P0421

    Буквально код P0421 означает «слишком низкая эффективность нагрева каталитического устройства B1»

    P0422

    Сочетание P0 422 или 0422 связано с низкой эффективностью основного катализатора B1. Рабочий параметр устройства ниже допустимого порога. Пользователю необходимо проверить блок катализатора, а также убедиться в целостности всех магистралей системы.

    P0430

    Код P0430 появляется при снижении эффективности каталитической системы

    Б2П0670

    Неисправности или некорректная работа модуля управления свечами накаливания. Возможны неисправности двигателя. Для устранения проблемы следует проверить качество подключения всех проводов к модулю управления свечами.

    P1119

    Блок управления сообщает о неисправностях в электромагнитном клапане регулировки подачи топлива

    P1123

    Комбинации Р1123 или 1123 появляются в результате переобогащения топливно-воздушной смеси в одном из цилиндров двигателя Р1183 Регулятор давления топлива заедает в открытом положении.Ошибка может возникать из-за неисправности форсунки.

    P1190

    Отказ или некорректная работа механизма привода впускной дроссельной заслонки. Причиной проблемы может быть двигатель устройства.

    P1193

    Блок управления зафиксировал пониженные обороты двигателя, не соответствующие нормируемым параметрам. Пользователю рекомендуется предварительно проверить работу датчика холостого хода.

    P1335

    Неисправность системы управления приводом дроссельной заслонки.При ошибке 1335 положение заслонки вне допустимого диапазона.

    P1402

    Код ошибки P1402 связан с неисправностью каталитической системы P1403Код 1403 связан с неисправностью клапана модуля диагностики течи.

    Р1505

    Система контроля холостого хода автомобиля работает в адаптивном режиме

    P1513

    Бортовой компьютер сообщил о неисправности в системе управления впускным коллектором IMRC. Проблема во втором ряду двигателя — блок застрял в закрытом положении.

    P1553

    Код 1553 появляется при постоянно заблокированном клапане холостого хода. Причина проблемы может крыться как в самом датчике, так и в его проводке.

    П1890

    Неисправность муфты, определяющей крутящий момент двигателя. Нижняя граница рабочего параметра не соответствует нормируемым показателям. Рекомендуется проверить качество контакта, а также сам механизм. Причиной проблемы может быть модуль управления 4WD.

    P2002

    Ошибка появляется только на автомобилях с дизельной силовой установкой и сообщает о неисправности сажевого фильтра. Требуется детальная диагностика очистительного устройства и его замена при необходимости.

    P2096

    Код P2096 или 2096 появляется, когда топливовоздушная смесь бедна в цилиндрах двигателя. В блок управления поступает информация от кислородных контроллеров, фиксирующих избыток кислорода и недостаток топлива в выхлопных газах.

    Возможные причины проблемы:

    • трещины в выпускном коллекторе;
    • повреждение прокладок или уплотнительных колец;
    • загрязнение топливной форсунки;
    • выход из строя или некорректная работа бензонасоса;
    • забит топливный или воздушный фильтр;
    • выход из строя или неисправность датчика давления топлива.

    P2106

    Ошибка связана с принудительным ограничением напряжения в системе привода дроссельной заслонки. Код появляется, когда измеренный в результате повреждения проводки крутящий момент двигателя превышает допустимые значения для конкретной частоты вращения коленчатого вала и положения педали газа. Причиной проблемы может быть плохой контакт или обрыв или короткое замыкание в линии питания электродвигателя.

    P2113

    Код 2113 сообщает о неисправности в дроссельном узле, пользователю необходимо проверить работу заслонки

    P2119

    Код ошибки P2119 указывает на неисправность в дроссельном узле.Причиной проблемы может быть некорректный сигнал, поступающий с устройства, а также повреждение дроссельной заслонки. Необходимо убедиться в целостности электродвигателя, качественном контакте, а также в том, чтобы адаптация узла была выполнена правильно.

    P2187

    При появлении кода Р2187 блок управления двигателем сообщает об обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя на холостом ходу. Комбинация зафиксирована с работающим МАР-датчиком, а также рабочими регуляторами температуры антифриза и дожигания паров топлива.

    Возможные причины появления кода 2187:

    • утечка воздуха из-за повреждения одной из линий;
    • давление топлива не соответствует нормируемым показателям;
    • Заедание клапана PCV;
    • Закоксовывание форсунок.

    P2188

    Комбинация Р2188 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя.

    Причины ошибки 2188 на автомобилях 2004, 2005, 2009 и других годов выпуска:

    1. Засорен воздушный фильтр, расположенный в моторном отсеке.Устройство необходимо очистить или заменить.
    2. Забит топливный насос или его неисправность. Возможно, причиной проблемы является поломка датчика давления топлива в топливопроводе.
    3. Неисправность форсунок, из-за которой нарушается регулировка состава горючей смеси. Устройства подлежат детальной диагностике с использованием стенда.
    4. Неисправность регуляторов давления воздуха или расходомера. При необходимости датчики следует заменить или очистить.

    P2189

    Бедная топливно-воздушная смесь при работе двигателя на холостом ходу.Проблему следует искать во втором банке двигателя.

    P2191

    Код Р2191 (2191) связан с обеднением топливовоздушной смеси при работе двигателя на повышенных нагрузках

    P2192

    Комбинация P2192 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси при высоких нагрузках на двигатель

    Как читать коды неисправностей Hyundai

    Ресурсов:

    Коды ошибок Hyundai – 03/2022

    Обзор кодов ошибок Hyundai

    Коды ошибок Hyundai могут предложить вам множество вариантов для экономии деньги благодаря 21 активные результаты. Вы можете получить лучшая скидка до до 68%.
    Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. Последние находятся на 16 марта 2022 г.
    11 новый Коды ошибок Hyundai результаты были найдены в последнем 90 дни, которые означает, что каждые 9, новый Коды ошибок Hyundai результат выяснен.
    Благодаря отслеживанию Couponxoo, онлайн-покупатели недавно могли сэкономить 48% в среднем с использованием наших купонов для покупок в Hyundai Коды ошибок .Это легко сделать с помощью поиска на Купоны Коробка.

    Какие шаги я могу сделать, чтобы применить предложения кодов ошибок Hyundai?

    Чтобы применить купон Hyundai Error Codes, все, что вам нужно сделать, это скопировать соответствующий код из CouponXoo в буфер обмена и применить его при оформлении заказа.
    Примечание. Некоторые результаты кодов ошибок Hyundai подходят только для определенных продуктов, поэтому перед отправкой заказа убедитесь, что все товары в вашей корзине соответствуют требованиям.

    Почему мне нужно немного подождать при поиске кодов ошибок Hyundai?

    Причина в том, что мы обнаружили много результатов с кодами ошибок Hyundai, особенно обновили новые купоны, и этот процесс займет некоторое время, чтобы предоставить лучший результат для вашего поиска.Часто это занимает 0,25 секунды при обычном поиске и около 1 секунды при сложном поиске.

    Сколько кодов купонов можно использовать для каждого заказа при поиске кодов ошибок Hyundai?

    Обычно на один товар действует от 1 до 3 кодов скидок. Однако в каждом заказе клиенты могут использовать только один код купона. Поэтому при использовании кода купона старайтесь выбрать лучший код с наибольшей скидкой.

    Если у меня не работают все результаты кодов ошибок Hyundai, что мне делать?

    Практически ваш поиск будет доступен на CouponXoo в целом.Единственная причина, по которой вы не можете найти предложение, которое ищете, заключается в том, что оно не существует или его нет в магазине.