Манипулятор на базе Hino 500 12T отличное решение для самопогрузки и доставки заготовок или готовой продукции на объекты. Преимущественное использование 12-тонника Хино заключается в лесном хозяйстве, строительстве и металлургической промышленности, а также тех сферах, где необходимо оперативно погрузить и перевезти крупногабаритные грузы. Бортовая платформа изготавливается из стали, она обладает высокой прочностью и способна выдерживать серьезные боковые нагрузки.

Описание надстройки на шасси:

Бортовая платформа общего назначения

производитель “Центртранстехмаш”
Бортовые платформы малой серии предназначены для малых коммерческих автомобилей. Отличительной особенностью этих бортов является максимально облегченная конструкция. На легкой серии могут быть установлены как стальные, так и алюминиевые борта. Возможно исполнение с двумя или одним боковым бортом.

Таблица соответствия модификации ТС и стандартных размеров надстройки на шасси:

МОДИФИКАЦИЯ HINO 500 Single Cab (одинарная кабина)	GD8JGTA-QHR	GD8JJGTA-QHR	GD8JJGTG-QHR	GD8JLTA-QHR	GD8JLTG-QHR	GD8JMTA-QHR	GD8JMTG-QHR
Габариты бортовой платформы (мм. )	5020х2540х2350	5700х2540х2350		6270х2540х2350		6700х2540х2350

• Возможно изготовление и установка бортовых платформ с измененными (увеличенными/уменьшенными) габаритными размерами в пределах допустимых по ОТТС. Подробная информация у наших специалистов.

Кран-манипулятор марки F.LLi Ferrari (Италия)

Конструкция автомобиля HINO 500 позволяет устанавливать краны 300-й и 500-й серий КМУ Ferrari

Серия 500

Малые краны А-образного сложения. Имеющие максимальную производительность в своем классе. Модели 530, 540 и 561 признаны “бестселлерами” во всем мире.
Краны серии 500 (модели 515, 523, 530, 540, 541, 550, 551, 561, 571) имеют максимальный грузовой момент от 1,4 до 7,2 т*м и горизонтальный вылет от 4,55 до 12,25 м.

Серия 300

Состоит из семи моделей (310, 315, 317, 322, 326, 330 и 350), с максимальным грузовым моментом от 0,92 до 3,45 т*м и горизонтальным вылетом от 1,9 до 5,91 м.

Технические характеристики шасси

Модификация автомобиля HINO 500 Single Cab	Шасси с одинарной кабиной кабиной
Код	GD8JGTA-QHR	GD8JJGTA-QHR	GD8JJGTG-QHR	GD8JLTA-QHR	GD8JLTG-QHR	GD8JMTA-QHR	GD8JMTG-QHR
Колесная база	3750	4250		4850		5150
Полная масса транспортного средства(кг)	12000
Снаряженная масса шасси	3970	3980	4055	4155	4100	4185	4125
Грузоподъемность шасси(кг)	8030	8020	7945	7845	7900	7815	7875
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось (кг)	3900
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось (кг)	8100
Колесная формула	4×2
Тип кабины	Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
Двигатель	J08E-UR
Экологический класс	Euro 4
Тип	Дизельный, рядный, 6-цилиндровый, объем 7684 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов, common-rail
Максимальная мощность: кВт (л. с.) при об/мин	191(260)2500
Максимальный крутящий момент: Нм (кгм) при об/мин	794h0
Трансмиссия
Производитель	HINO
Модель	LJ06
Тип	Механическая, с ручным управлением, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная, 2-6 передачи
1-я передача	6.477
2-я передача	4.016
3-я передача	2.450
4-я передача	1.470
5-я передача	1.000
6-я передача	0.723
Задняя передача	6. 064
Передаточное число главной передачи	4.100
Сцепление	Однодисковое, сухое, диафрагментного типа, пневмопровод, пневмоусилитель
Тормозная система
Тип	Привод пневматический, двухконтурный, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок
Передние тормоза	Барабанные
Задние тормоза	Барабанные
Стояночный тормоз	Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси							Вспомогательная	Моторный тормоз
Топливный бак
Емкость, л	200/300
Тип подвески
Передняя	Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Шины
Передняя ось	DUNLOP SP 120 265/70R19. 5 140/138J
Задняя ось	DUNLOP SP 120 265/70R19.5 140/138J
Общие данные
Максимальная скорость (км/ч)	135
Размеры, мм
Длина	6780	7390		8240		8740
Ширина	2355
Высота	2495
Колесная база	3750	4250		4850		5150
Задний свес	1700	1810		2060		2260
Высота шасси спереди	815
Высота шасси сзади	875		840	875	840	875	840
Дорожный просвет по дифференциалу	200
Колея передних колес	1760
Колея задних колес	1690
Радиус разворота по колесам	6900	7700		8600		9100
Радиус разворота от стенки до стенки	7600	8400		9300		9800

Комплектация шасси :

Рекомендуемое дополнительное и навесное оборудование

Которым вы можете доукомплектовать указанный автомобиль в нашей компании:

• Гидроборт (BAR, DHollandia)
• Подогреватель топливного фильтра
• Автономный отопитель кабины
• Инструментальный ящик с замком
• АКБ ящик с замком
• Сигнализация
• Коврики в салон

Кран-манипулятор Hino 500 с КМУ Dong Yang 1956

Манипулятор на базе популярного среднетоннажного шасси Hino 500 может оборудоваться бортовой платформой длиной 5. 8м и крано-манипуляторной установкой с грузовым моментом от 6 до 13 т/м. Готовый автомобиль Hino 500 с манипулятором и бортовой платформой будет иметь остаточную грузоподъемность 5-6 тонн.

Характеристики шасси Hino 500:

Колесная формула 4х2

Тип кабины Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом

Максимально допустимая масса транспортного средства 18 000 кг

Снаряженная масса шасси 6080 кг

Грузоподъемность шасси 11 920 кг

Двигатель J08E-WB (Евро 5)

Тип Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6−ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания – Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR)

Мощность двигателя 260 л.с. 

Топливный бак 390 л

Характеристики КМУ Dong Yang SS1956:

Максимальный грузовой момент 19 т/м

Максимальная рабочая высота 21,9 м

Максимальный рабочий радиус 19 м

Грузоподъемность на минимальном вылете (2 м) = 8 тонн

Грузоподъемность на вылете 3 м = 5950 кг

Грузоподъемность на вылете 4,5 м = 4050 кг

Грузоподъемнось на вылете 7,4 м = 2100 кг

Грузоподъемность на вылете 10,3 м = 1300 кг

Грузоподъемность на вылете 13,2 м = 950 кг

Грузоподъемность на вылете 16,1 м = 700 кг

Грузоподъемность на вылете 19 м = 550 кг

Тип крепления КМУ к раме автомобиля:

При помощи шпилек и силовых пластин с разгрузочными отверстиями на Цельный надрамник

Бортовая платформа:

Длина / Ширина / Высота, мм – 7,2 /2,5 / 0,6

Материал – сталь

Пол – транспортная фанера

Раньше, грузовики Хино пользовались спросом, в основном, в восточной части России, а сейчас, продажа Hino 500 с КМУ набирает обороты и в европейской части страны.

Кран-манипулятор Hino 500 создан для погрузки, транспортировки и перемещения груза без помощи дополнительной грузоподъемной техники, соответственно, без лишних финансовых затрат. Бортовой автомобиль Hino 500 с краном манипулятором имеет характеристики, позволяющие использовать его в строительных работах, выполняя функции легкого самоходного крана. Для этой задачи лучше подойдет тросовая КМУ с максимальным вылетом стрелы 18.7м, на котором можно поднимать груз массой до 300кг. Еще, такой крановой установкой удобно вести работы по укладке колодезных колец, так как тросовая подвеска крюка позволяет опускать груз строго перпендикулярно земле, на значительную глубину.

Если подобные работы не будут производиться, выгоднее будет купить манипулятор Hino 500 с КМУ крюкового типа. Такие манипуляторные установки и легче, и дешевле тросовых, при такой же грузоподъемности.

У нас Вы можете заказать бортовой автомобиль Hino с КМУ, отвечающий важнейшим, для Вас, требованиям. Все, выпускаемые нашим предприятием, грузовые манипуляторы Hino комплектуются необходимым набором документов для постановки на учет в ГАИ и Ростехнадзор.

В отделе продаж Вы можете узнать актуальную, на данный момент, цену Hino 500 c КМУ. 

Доставка в регионы

ООО ТПК «НижСпецАвто» осуществляет поставки автофургонов, эвакуаторов, манипуляторов, бортовых автомобилей и других видов спецтехники во все города России.

Например, если Вы хотите купить автофургон в Москве (или любом другом городе России), но не имеете возможности самостоятельно перевезти его из Нижнего Новгорода, то специально для таких случаев, мы предоставляем услугу доставки грузовых автомобилей во все регионы страны.

Бортовой HINO-500 с КМУ – СпецТехКомплект

 Запросить цену Заказать звонок Хино 500 базируется на шасси средней грузоподъемности и комплектуется шестиметровой бортовой платформой, способной принять достаточно габаритный и даже длинномерный груз, который двигатель мощностью 260 л. м. доставит по назначению. Грузовики японской марки Hino давно известны на российском рынке. На асфальте, в городских условиях раскрывают все преимущества современной техники мирового уровня. Для того, чтобы самостоятельно осуществить погрузку разгрузку автомобиль Hino оборудован крано-манипуляторной установкой. Такой  автомобиль с краном-манипулятором делает работу грузовика полностью независимой. В зависимости от того, какие требования предъявляются к грузовику, и на каких работах он будет задействован, манипулятор Хино 500 может быть как тросового, так и гидравлического типа. Первые очень популярны благодаря большей грузоподъемности и надежности. Такой Hino с краном может быть укомплектован КМУ с грузовым моментом от 6 до 13 т/м. При этом тросовая КМУ обладает достаточно большим весом, но и с ней грузоподъемность автомобиля составит не менее 5-6 тонн. Стрела может быть выдвинута на 19 метров, на таком вылете можно поднимать до 300 кг. Преимуществом тросовых КМУ является способность опускать груз ниже поверхности земли: укладывать трубы в траншею, укладывать колодезные кольца. Гидравлические КМУ также востребованы, ведь они позволяют более гибко управлять стрелой, способной совершать гораздо более сложные движения. К ним удобно прикреплять различное навесное оборудование и автомобиль с манипулятором становится очень универсальным. К тому же гидравлические КМУ легче и дешевле тросовых. В ООО “СпецТехКомплект” вы сможете подобрать подходящие именно вам Хино 500 с КМУ с разными манипуляторами и навесным оборудованием. Среднетоннажные грузовые автомобили HINO 500 Автомобили Хино-500 – среднетоннажные грузовики от японского производителя. Hino – это гарантия использования в производстве качественных технологий и материалов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию автомобилей. В марке Хино сочетаются надежность, мощность и долгий срок службы. На рынке представлены модели Hino серии 500 полной массой: 12 т – шасси GD 17,5 т – шасси GH 26 т – шасси FM Грузоподъемность шасси составляет 8, 12, 14,5 тонн соответственно. Достоинствами 500 серии являются: надежная японская сборка удобство технического обслуживания колесные базы от 3,75 до 6,2 м широкий спектр возможных надстроек на шасси HINO серии 500 — идеальное решение для бизнеса. Грузовик позволяет снизить затраты и повысить комфорт перевозок. На рынок России HINO 500 поставляются только с шасси японского производства. Полная масса 12 т. шасси GD Технические характеристики Основное Модификация GD8JJTA- -QHR GD8JLTA- -QHR GD8JLTG- -QHR GD8JMTA- -QHR GD8JMTG- -QHR Категория С Колесная формула 4 x 2 Тип кабины Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом Масса, (кг) Максимальная допустимая масса транспортного средства 12 000 Снаряженная масса шасси 3 985 4 160 4 105 4 190 4 130 Грузоподъемность шасси 8 015 7 840 7 895 7 810 7 870 Нагрузка на переднюю ось 3 900 Нагрузка на заднюю ось 8 100 Габаритные размеры шасси, (мм) Длина 7 390 8 240 8 730 Ширина 2 355 Высота 2 495 Колесная база 4 250 4 850 5 150 Задний свес 1 810 2 060 2 260 Высота шасси спереди 815 Высота шасси сзади 875 875 840 875 840 Дорожный просвет по дифференциалу 200 Колея передних колес 1 760 Колея задних колес 1 690 Радиус разворота по колесам 7 700 8 600 9 100 Радиус разворота от стенки до стенки 8 400 9 300 9 800 Двигатель Модель J08E-UR Экологический класс Евро-4 Тип Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рециркуляции отработавших газов, common-rail Максимальная мощность, (кВт (л. с.) / об/мин) 191 (260) / 2 500 Максимальный крутящий момент, (Н?м / об/мин) 794 / 1 500 Трансмиссия Производитель HINO Модель LJ06 Тип Механическая, с ручным управлением, 6-ступенчатая, синхронизированы 2 – 6 передачи 1-я передача 6,477 2-я передача 4,016 3-я передача 2,450 4-я передача 1,470 5-я передача 1,000 6-я передача 0,723 Задняя передача 6,064 Передаточное число главной передачи 4,100 Сцепление Тип Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем. Тормозная система Тип Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок Передние тормоза Барабанные Задние тормоза Барабанные Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Вспомогательная Моторный тормоз Топливный бак Ёмкость, (л) 300 Тип подвески Передняя Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя 1: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами 2: Зависимая, на пневматических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Подвеска задняя На продольных полуэллиптических листовых рессорах + + + На пневматических рессорах + + Шины Передняя ось Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M Задняя ось Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M Другие характеристики Номинальная сила тока генератора, (А) 90 Комплектация Комплектация DLX Экстерьер Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический + 2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией + Переднее бордюрное зеркало + Правое бордюрное зеркало + Шасси Инструментальный ящик на раме + Противомоскитная сетка радиатора + Запасное колесо + Запирающаяся крышка топливного бака + Буксировочные крюки спереди и сзади + Электрика шасси и светотехника Передние противотуманные фары (интегрированы в основные блок-фары) + Задняя противотуманная фара + Подогрев зеркал бокового обзора + Подогрев топливного фильтра + Гидроэлектропривод опрокидывания кабины + Регулировка высоты задней подвески из кабины (только для моделей с пневмоподвеской) + Подогрев осушителя пневматической системы + Интерьер Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской + Регулировка водительского сиденья по длине + Регулировка наклона спинки водительского сидения + Регулировка поясничного упора сиденья водителя + Тканевая обивка сидений + Матрас спального места + Электрические стеклоподъемники боковых дверей + Подогрев сидения водителя + Кондиционер + Отопитель салона увеличенной производительности + Съемная отделка заднего окна кабины + AM / FM аудиосистема + 2 динамика аудиосистемы + Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину + 3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением + Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя + Звуковой сигнализатор движения задним ходом + Центральный замок + Кнопка отключения антипробуксовочной системы ASR + Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра + Корректор фар с ручной регулировкой + Стеклоочистители с переменной скоростью работы + Стекло в задней части кабины + Прорезиненное покрытие пола + Потолочные консоли для документов + 2 солнцезащитных козырька + 2 малые потолочные лампы для чтения карт + Потолочная лампа, большая + Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке + Карманы для вещей в дверях кабины + Прикуриватель + Пепельницы в передних дверях, съемные + 2 подстаканника в передней панели + Запчасти и принадлежности Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, отвертка) + Полная масса 17,5 т. шасси GH Технические характеристики Основное Модификация GH8JJTA- -QHR GH8JJTG- -QHR GH8JPTA- -QHR GH8JPTG- -THR GH8JSTA- -QHR GH8JSTG- -THR Колесная формула 4 х 2 Тип кабины Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом Масса, (кг) Максимальная допустимая масса транспортного средства 17 500 Снаряженная масса шасси 5 355 5 290 5 525 5 355 5 615 5 505 Грузоподъемность шасси 12 145 12 210 11 975 12 145 11 885 11 995 Нагрузка на переднюю ось 6 500 Нагрузка на заднюю ось 11 000 Габаритные размеры шасси, (мм) Длина 7 570 9 460 10 550 Ширина 2 470 Высота 2 685 2 680 2 685 2 680 2 680 2 675 Колесная база 4 260 5 510 6 200 Задний свес 1 910 2 550 2 950 Высота шасси спереди 995 9103 Высота шасси сзади 1 060 1 020 1 060 1 020 1 060 1 020 Дорожный просвет по дифференциалу 245 Колея передних колес 1 925 Колея задних колес 1 840 Радиус разворота по колесам 7 800 9 800 10 900 Радиус разворота от стенки до стенки 8 500 10 500 11 600 Двигатель Производитель HINO Модель J08E-UR Экологический класс Евро-4 Тип Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рециркуляции отработавших газов, common-rail Максимальная мощность, (кВт (л. с.) / об/мин) 191 (260) / 2 500 Максимальный крутящий момент, (Н?м / об/мин) 794 / 1 500 Трансмиссия HINO MF06 + + + + EATON ES11109 + + Характеристики HINO MF06 EATON ES11109 Тип Механическая, 6-ступенчатая, синхронизированы 2 – 6 передачи Механическая, 9-ступенчатая, полностью синхронизированная 1-я передача 8,189 12,637 2-я передача 5,340 8,806 3-я передача 3,076 6,550 4-я передача 1,936 4,768 5-я передача 1,341 3,548 6-я передача 1,000 2,481 7-я передача – 1,845 8-я передача – 1,343 9-я передача – 1,000 Задняя передача 7,142 13,210 Передаточное число главной передачи 4,875 4,333 Сцепление Тип Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем. Тормозная система Тип Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок Передние тормоза Барабанные Задние тормоза Барабанные Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Вспомогательная Моторный тормоз Топливный бак Емкость, (л) 300 400 Тип подвески Передняя Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя 1: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах 2: Зависимая, на пневматических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами На продольных полуэллиптических листовых рессорах + + + На пневматических рессорах + + + Шины Производитель, модель, размерность, индексы нагрузки DUNLOP SP 350 295/80R22,5 152/148L Другие характеристики Максимальная скорость, (км/ч) 100 112 100 112 Номинальная сила тока генератора, (А) 90 Комплектация Комплектация DLX Экстерьер Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический + 2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией + Переднее бордюрное зеркало + Правое бордюрное зеркало + Шасси Запасное колесо + Запирающаяся крышка топливного бака + Буксировочные крюки спереди и сзади + Электрика шасси и светотехника Передние противотуманные лампы (интегрированы в основные блок-фары) + Задняя противотуманная фара + Подогрев осушителя пневматической системы + Подогрев зеркал бокового обзора + Подогрев топливного фильтра + Механический привод опрокидывания кабины + Интерьер Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской + Регулировка водительского сиденья по длине + Регулировка наклона спинки водительского сидения + Регулировка поясничного упора сиденья водителя + Тканевая обивка сидений + Матрас спального места + Электрические стеклоподъемники боковых дверей + Подогрев сидения водителя + Кондиционер + Отопитель салона увеличенной производительности + Съемная отделка заднего окна кабины + AM / FM аудиосистема + 2 динамика аудиосистемы + Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину + 3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением + Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя + Звуковой сигнализатор движения задним ходом + Центральный замок + Кнопка отключения антипробуксовочной системы ASR + Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра + Корректор фар с ручной регулировкой + Стеклоочистители с переменной скоростью работы + Стекло в задней части кабины + Прорезиненное покрытие пола + Потолочные консоли для документов + 2 солнцезащитных козырька + 2 малые потолочные лампы для чтения карт + Потолочная лампа, большая + Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке + Карманы для вещей в дверях кабины + Прикуриватель + Пепельницы в передних дверях, съемные + 2 подстаканника в передней панели + Запчасти и принадлежности Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, отвертка) + Полная масса 26 т. Самосвал FM Технические характеристики Основное Модификация Самосвал FM8JLTD-TGR Колесная формула 6 х 4 Тип кабины Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом Масса, (кг) Максимальная допустимая масса транспортного средства 26 000 Масса шасси в снаряженном состоянии,кг 7 190-7 265 Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 6 000 Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 20 000 Габаритные размеры самосвала (шасси), (мм) Длина 7 750 (7 555) Ширина 2 550 (2 480) Высота 3 210 (2 690) Колесная база 3 590 + 1 300 Задний свес 1 915 Высота шасси спереди 1 030 Высота шасси сзади 1 075 Дорожный просвет по дифференциалу 245 Колея передних колес 1 925 Колея задних колес 1 860 Радиус разворота по колесам 8 500 Радиус разворота от стенки до стенки 9 100 Двигатель Производитель HINO Модель J08E-UR Экологический класс Евро-4 Тип Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рециркуляции отработавших газов, common-rail Максимальная мощность, (кВт (л. с.) / об/мин) 191 (260) / 2 500 Максимальный крутящий момент, (Н?м / об/мин) 794 / 1 500 Трансмиссия Производитель ZF Модель 9S1110 Тип Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 2 – 9 передачи 1-я передача 12,728 2-я передача 8,829 3-я передача 6,281 4-я передача 4,644 5-я передача 3,478 6-я передача 2,538 7-я передача 1,806 8-я передача 1,335 9-я передача 1,000 Задняя передача 12,040 Передаточное число главной передачи 5,428 Сцепление Тип Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем. Тормозная система Тип Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок Передние тормоза Барабанные Задние тормоза Барабанные Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Вспомогательная Моторный тормоз Топливный бак Емкость, (л) 300 Тип подвески Передняя Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Задняя Зависимая, балансирного типа с многолистовыми рессорами Шины Производитель, модель, размерность, индексы, нагрузки Dunlop SP 581 295/80R22,5 152/148L Другие характеристики Возможность дооборудования ТСУ + Максимальная скорость, (км/ч) 95 Номинальная сила тока генератора, (А) 90 Самосвальный кузов Конструкция Стальная сварная конструкция, автоматическое открытие откидного борта кузова, подогрев Производитель ООО «Автомастер» (Россия) Объем, (м3) 16 Угол разгрузки, (%) 50 Скорость подъема кузова, (сек. ) 30 Скорость закрытия кузова, (сек.) 30 Длина, (мм) 5 000 Ширина, (мм) 2 272 Высота, (мм) 1 450 Толщина днища кузова, (мм) 8 Толщина боковой части кузова, (мм) 5 Толщина передней части кузова, (мм) 4 Толщина откидного борта кузова, (мм) 5 Гидравлический цилиндр Penta Комплектация Комплектация DLX Экстерьер Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический + 2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией + Переднее бордюрное зеркало + Правое бордюрное зеркало + Шасси Запасное колесо + Запирающаяся крышка топливного бака + Буксировочные крюки спереди и сзади + Электрика шасси и светотехника Передние противотуманные лампы (интегрированы в основные блок-фары) + Задняя противотуманная фара + Подогрев осушителя пневматической системы + Подогрев зеркал бокового обзора + Подогрев топливного фильтра + Механический привод опрокидывания кабины + Интерьер Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской + Регулировка водительского сиденья по длине + Регулировка наклона спинки водительского сидения + Регулировка поясничного упора сиденья водителя + Тканевая обивка сидений + Матрас спального места + Электрические стеклоподъемники боковых дверей + Подогрев сидения водителя + Кондиционер + Отопитель салона увеличенной производительности + Съемная отделка заднего окна кабины + AM / FM аудиосистема + 2 динамика аудиосистемы + Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину + 3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением + Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя + Звуковой сигнализатор движения задним ходом + Центральный замок + Кнопка отключения антипробуксовочной системы ASR + Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра + Корректор фар с ручной регулировкой + Стеклоочистители с переменной скоростью работы + Стекло в задней части кабины + Прорезиненное покрытие пола + Потолочные консоли для документов + 2 солнцезащитных козырька + 2 малые потолочные лампы для чтения карт + Потолочная лампа, большая + Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке + Карманы для вещей в дверях кабины + Прикуриватель + Пепельницы в передних дверях, съемные + 2 подстаканника в передней панели + Запчасти и принадлежности Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, отвертка) + Дополнительно Гарантия и ТО шасси GD/GH 12/17,5 т Наименование/Интервал обслуживания (х 1000 км) 5 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 Двигатель Моторное масло и масляный фильтр (но не реже одного раза в 12 месяцев) З З З З З З З З З З З Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка) П П П П П П П П П П П Система охлаждения двигателя, включая охладитель системы EGR (проверка на герметичность) П П П П П П П П П П П Уровень жидкости в системе охлаждения П П П П П П П П П П П Замена жидкости системы охлаждения Каждые 36 месяцев или 300 000 км Тепловые зазоры механизма газораспределения П П П П П Приводные ремни агрегатов двигателя (натяжение, состояние) П П П П П П П П П П Система питания Воздушный фильтр (проверка состояния, замена) З З З З З З З З З З Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность) П П П П П П П П П П Топливный фильтр грубой очистки З З З З З З З З З З Топливный фильтр тонкой очистки З З З З З З З З З З Тормозная система Тормозные барабаны и тормозные накладки (проверка износа) П П П П П П П П П П Пневматическая система (проверка на время заполнения, утечки воздуха, отсутствие влаги) П П П П П П П П П П П Клапаны АБС (работоспособность) П П П П П П П П П П П Стояночный тормоз (работоспособность) П П П П П П П П П П П Тормозные камеры (работоспособность) П П П П П П П П П П Осушитель воздуха (работоспособность) П П П П П П П П П П Обслуживание осушителя (замена абсорбента) Замена каждые 60 000 км или 12 месяцев Трансмиссия и сцепление Педаль сцепления (ход, высота), шток ПГУ (ход) П П П П П П П П П П Масло в коробке передач З П З П З П З П З П З Коробка передач (проверка на герметичность, очистка сапуна) П П П П П П П П П П П Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность). Замена жидкости. П П З П З П З П З П З Вал вилки сцепления, выжимной подшипник (обслуживание точек смазки) С С С С С С С С С С С Карданный вал, подвесной подшипник (протяжка, обслуживание точек смазки) С С С С С С С С С С С Редуктор ведущего моста Редуктор ведущего моста (проверка на герметичность, очистка сапуна) П П П П П П П П П П П Масло редуктора ведущего моста З П З П З П З П З П З Рулевое управление Элементы рулевого управления (протяжка) П П П П П П П П П П П Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости) П П П П П П П П П П П Жидкость гидроусилителя рулевого управления и фильтр* З З З З З Шкворни, рулевые тяги (проверка на люфт) П П П П П П П П П П П Обслуживание точек смазки рулевого управления С С С С С С С С С С С Шины (износ, повреждение, давление)/колесные диски П П П П П П П П П П П Перестановка колес З З З З З Подвеска рессорная / пневматическая Элементы подвески (осмотр, протяжка) П П П П П П П П П П П Обслуживание точек смазки подвески С С С С С С С С С С С Подшипники ступиц (проверка на люфт) П П П П П П П П П П Ступичные подшипники (замена смазки) С С С С С Пневматические рессоры П П П П П П П П П П Пневматическая подвеска (проверка работоспособности) П П П П П П П П П П Электропроводка, соединения пневматической подвески П П П П П П П П П П Датчики уровня пневматической подвески П П П П П П П П П П Элекрооборудование Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов П П П П П П П П П П П Стеклоомыватели и стеклоочистители, обогрев зеркальных элементов П П П П П П П П П П П Центральный замок, электрические стеклоподъемники П П П П П П П П П П П Кондиционер (проверка работоспособности) П П П П П П П П П П П Соединение аккумуляторных батарей П П П П П П П П П П П Аккумуляторные батареи П П П П П П П П П П П Диагностика электронных систем с помощью HINO DX П П П П П П П П П П П Кабина Фильтр вентиляции салона П П П П П П П П П П Ремни безопасности П П П П П П П П П П П Петли и замки С С С С С С С С С С С Кузовная надстройка Освещение кузовной надстройки П П П П П П П П П П П Крепление кузовной надстройки П П П П П П П П П П П Работы по согласованию с клиентом Углы установки колес П П П П П П П П П П Нормо – час 5 7,5 11 7,5 11 7,5 11 7,5 11 7,5 11 Операции по техническому обслуживанию:(стоимость норма / часа различается у дилеров) П – проверить, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить. З – заменить. С – смазать. * – при наличии (в зависимости от комплектации) Сервисно гарантийная книжка (0,6 Mb) Гарантия и ТО самосвал FM Наименование/Интервал обслуживания (х 1000 км) 5 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 Двигатель Моторное масло и масляный фильтр (но не реже одного раза в 12 месяцев) З З З З З З З З З З З Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка) П П П П П П П П П П П Система охлаждения двигателя, включая охладитель системы EGR (проверка на герметичность) П П П П П П П П П П П Уровень жидкости в системе охлаждения П П П П П П П П П П П Замена жидкости системы охлаждения Каждые 36 месяцев или 300 000 км Тепловые зазоры механизма газораспределения П П П П П Приводные ремни агрегатов двигателя (натяжение, состояние) П П П П П П П П П П Система питания Воздушный фильтр (проверка состояния, замена) З З З З З З З З З З Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность) П П П П П П П П П П Топливный фильтр грубой очистки З З З З З З З З З З Топливный фильтр тонкой очистки З З З З З З З З З З Тормозная система Тормозные барабаны и тормозные накладки (проверка износа) П П П П П П П П П П Пневматическая система (проверка на время заполнения, утечки воздуха, отсутствие влаги) П П П П П П П П П П П Клапаны АБС (работоспособность) П П П П П П П П П П П Стояночный тормоз (работоспособность) П П П П П П П П П П П Тормозные камеры (работоспособность) П П П П П П П П П П Осушитель воздуха (работоспособность) П П П П П П П П П П Обслуживание осушителя (замена абсорбента) Замена каждые 60 000 км или 12 месяцев Трансмиссия и сцепление Педаль сцепления (ход, высота), шток ПГУ (ход) П П П П П П П П П П Масло в коробке передач П П П П З П П П З П П Коробка передач (проверка на герметичность, очистка сапуна) П П П П П П П П П П П Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность). Замена жидкости. П П З П З П З П З П З Вал вилки сцепления, выжимной подшипник (обслуживание точек смазки) С С С С С С С С С С С Карданный вал, подвесной подшипник (протяжка, обслуживание точек смазки) С С С С С С С С С С С Редуктор ведущего моста Редукторы ведущих мостов (проверка на герметичность, очистка сапуна) П П П П П П П П П П П Масло и фильтр редукторов ведущих мостов З П З П З П З П З П З Рулевое управление Элементы рулевого управления (протяжка) П П П П П П П П П П П Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости) П П П П П П П П П П П Жидкость гидроусилителя рулевого управления и фильтр* З З З З З Шкворни, рулевые тяги (проверка на люфт) П П П П П П П П П П П Обслуживание точек смазки рулевого управления С С С С С С С С С С С Шины (износ, повреждение, давление)/колесные диски П П П П П П П П П П П Перестановка колес З З З З З Подвеска рессорная Элементы подвески (осмотр, протяжка) П П П П П П П П П П П Обслуживание точек смазки подвески С С С С С С С С С С С Подшипники ступиц (проверка на люфт) П П П П П П П П П П Ступичные подшипники (замена смазки) С С С С С Элекрооборудование Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов П П П П П П П П П П П Стеклоомыватели и стеклоочистители, обогрев зеркальных элементов* П П П П П П П П П П П Центральный замок, электрические стеклоподъемники* П П П П П П П П П П П Кондиционер (проверка работоспособности) П П П П П П П П П П П Соединение аккумуляторных батарей П П П П П П П П П П П Аккумуляторные батареи П П П П П П П П П П П Диагностика электронных систем с помощью HINO DX П П П П П П П П П П П Кабина Фильтр вентиляции салона П П П П П П П П П П Ремни безопасности П П П П П П П П П П П Петли и замки С С С С С С С С С С С Кузовная надстройка Освещение кузовной надстройки П П П П П П П П П П П Крепление кузовной надстройки П П П П П П П П П П П Работы по согласованию с клиентом Углы установки колес П П П П П П П П П П Нормо – час 5,2 8 11,5 8 11,8 8 11,5 8 11,8 8 11,5 Операции по техническому обслуживанию:(стоимость норма / часа различается у дилеров) П – проверить, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить. З – заменить. С – смазать. * – при наличии (в зависимости от комплектации) Сервисно гарантийная книжка (0,6 Mb) Дополнительное оборудование Если Вам необходимо установить дополнительное оборудование – Вы можете обратиться к нашему специалисту: жидкостной предпусковой отопитель двигателя отопитель кабины сухого принципа спойлер датчики парковки камера заднего вида гидравлическая платформа для задней разгрузки и т.д. Мы предлагаем большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки. С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER. Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения. Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text). Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя. Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции. Для всех моделей HINO Серии 500 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic M – D10W. Технические характеристики Hydronic M – D10W Номинальное приложение 24 В Теплоноситель Антифриз, охлаждающая жидкость Топливо Дизель Потребление топлива за 30 мин. прогрева топлива, (л) 0,5 Регулирование топливного потока Высокая Малая Топливный поток (Вт) 9 500 1 500 Средняя потребляемая электрическая мощность (Вт) 86 35 Размеры (ДхШхВ), (мм) 331 х 138 х 174 Вес, (кг) 6,2 Цикл работы отопителя При получении сигнала на запуск с устройства управления, отопитель выполняет следующие действия: Проверка всех систем и узлов отопителя на работоспособность и диагностика зарядки аккумулятора ТС. Включается нагнетатель камеры сгорания (предварительная вентиляция камеры сгорания), керамический штифт накаливания (предварительный разогрев), топливный насос (подача топлива к керамическому штифту накаливания). Происходит процесс воспламенения топливо-воздушной смеси, образуется факел пламени. Происходит нагрев охлаждающей жидкости за счет передачи тепла от теплообменника отопителя. В зависимости от потребностей в тепле отопитель регулируется по нескольким ступеням: максимальная, малая. За счет циркуляции нагретой охлаждающей жидкости прогревается двигатель и салон кабины (передача тепла охлаждающей жидкости через теплообменник ТС). Преимущества шасси HINO-500 Шасси полностью производятся в Японии на заводе в г. Хино, префектура Токио Рама шасси прочная клепанная с усилением. Лонжероны рамы разного сечения – высота профиля 230 мм, ширина полок по 80 мм, толщина стали 7 мм. 4 варианта длины рамы шасси GD. Колесная база – 375 см, 425 см (+ 50 см), 485 см (+60 см), 515 (+30 см) 3 варианта длины рамы шасси GH. Колесная база – 426 см, 551 см (+ 125 см), 620 см (+69 см) Шасси FM – самая продаваемая модель в мире из всего модельного ряда Hino Motors, Ltd. Общий объем продаж по всему миру превышает 15 000 ед. в год. FM по праву признана одной из самых удачных моделей в линейке Hino Motors, Ltd., что подтверждается заявлением концерна SCANIA. Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси Маленький радиус разворота благодаря хитрой балке и цапфам переднего моста, которые позволяют поворачивать колеса почти перпендикулярно раме Объем возможных надстроек от 31 до 44 м3 6−цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,6 л и мощностью 260 л.с. Мощнее своих конкурентов, предпочитающие в данном классе «четверки» мощностью 180 – 220 л. с. Радиатор установлен очень высоко, поэтому повредить его будет очень тяжело Система питания Common-Rail – сравнительно низкий расход топлива по сравнению с другими системами питания Турбокомпрессор (произведен именитой компанией GARRETT) с механизмом изменения геометрии выпускной части (что позволяет получить наддув в широком диапазоне оборотов) Наличие тормоза-замедлителя (с заслонкой в выпускной системе) помогает водителю экономить топливо Долговечные рессоры с амортизаторами на обеих осях для тяжелых грузов. Спереди 4 листа (вместо традиционных 1-2 листов) шириной 80 мм и толщиной 12 мм, сзади – 4 листа с солидными щелями (для уменьшения межлистового трения) чуть толще при той же ширине + 5-листовой подрессорник. Подвеска остается жесткой и при этом относительно легкой ООО “СпецТехКомплект “ 8(831) 414-16-40 8-987-756-54-50

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ ВСЕ

Манипулятор Хино Рейнджер 500 в Москве, Hino Ringer у официального дилера АвтоСпецЦентр

Краны-манипуляторы Hino 500

ГК АвтоСпецЦентр – официальный дилер Toyota Hino в Москве – предоставляет возможность купить манипуляторы на шасси Hino 500 (Хино Рейнджер) грузоподъёмностью 8 тонн на самых выгодных условиях. Всегда в продаже – краны-манипуляторы как тросового, так и гидравлического типа в самом широком ассортименте.

Мы являемся дилером ведущих производителей КМУ:

·      Tadano (Япония) – тросовые краны

·      UNIC (Япония) – тросовые краны

·      EFFER (Италия) – гидравлические краны

·      Amco Veba (Италия) – гидравлические краны (в том числе эвакуаторные)

У каждого типа КМУ есть свои преимущества.

Гидравлические краны:

·      более грузоподъёмные

·      проще для погрузки бытовок

·      значительно дешевле тросовых КМУ

·      более широкий спектр КМУ

·      возможность установки дополнительного оборудования (буры, грейферы, вилы, ковши, лебедки)

Тросовые краны:

·      больший вылет

·      возможность работы с грузом ниже поверхности земли

·      меньше места под монтаж крана

Цены на манипуляторы Hino 500, характеристики и наличие интересующей техники в Москве просьба уточнять у специалистов отдела продаж наших дилерских центров по телефону +7 (495) 961-27-68.

Hino 500 с бортовым кузовом и КМУ

Мы предлагаем купить Hino 500 с бортовым кузовом и КМУ, который способен не только доставлять стройматериалы, но и самостоятельно выполнять погрузочно-разгрузочные операции.

Конкурентные преимущества

Hino 500 выпускается на шасси, которое полностью собирается в Японии на заводе Toyota. Здесь используются собственные запатентованные разработки, которые делают автомобиль более управляемым и манёвренным. Например, усиление рамы поперечными траверсами с переменным сечением способствует более равномерному распределению нагрузки, поэтому гружёная техника увереннее чувствует себя на дороге.

На данную модификацию устанавливаются турбодизельные агрегаты Hino J08E-UR, производительностью 260 л. с. Двигатель 6-цилиндровый, с рядным расположением цилиндров и рабочим объёмом 7.6 литра. Силовая установка соответствует международному стандарту ЕВРО-4, расход топлива не превышает 23 л на 100 км.

Трансмиссия механическая, представлена 6-ступенчатой коробкой с синхронизированными передачами и ручным переключением. Сцепление однодисковое, тормозная система на обоих мостах относится к барабанному типу. АБС и гидроусилитель руля включены в базовую комплектацию.

Особенности бортовой платформы

Кузов открытый, борта могут изготавливаться из металла, оцинковки и алюминия. Конструкция усиленная, настил пола выполнен из стального листа, толщиной 4 мм. Разгрузка трёхсторонняя, предусмотрена возможность установки быстросъёмного каркаса.

Кран-манипуляторная установка может поднимать с земли до 1.4 тонны груза на максимальном вылете стрелы. КМУ оснащается современной системой гидравлики, штатно предусмотрена защита от перегруза. Благодаря этим особенностям, средний срок эксплуатации грузоподъёмного оборудования составляет 12-15 лет.

Продажа крана-манипулятора на базе Hino 500 с бортовым кузовом в Спец-АвтоТех

Если вы хотите заказать Хино 500 в нашей компании или получить больше информации об этой модели, позвоните нашим консультантам по телефонам, указанным на сайте.

Бортовой HINO-500 с КМУ | ЗСТ

Описание

Грузовики японской марки Hino давно известны на российском рынке. На асфальте, в городских условиях раскрывают все преимущества современной техники мирового уровня.

Для того, чтобы самостоятельно осуществить погрузку разгрузку автомобиль Hino оборудован крано-манипуляторной установкой. Такой автомобиль с краном-манипулятором делает работу грузовика полностью независимой. В зависимости от того, какие требования предъявляются к грузовику, и на каких работах он будет задействован, манипулятор Хино 500 может быть как тросового, так и гидравлического типа.

Первые очень популярны благодаря большей грузоподъемности и надежности. Такой Hino с краном может быть укомплектован КМУ с грузовым моментом от 6 до 13 т/м. При этом тросовая КМУ обладает достаточно большим весом, но и с ней грузоподъемность автомобиля составит не менее 5-6 тонн. Стрела может быть выдвинута на 19 метров, на таком вылете можно поднимать до 300 кг. Преимуществом тросовых КМУ является способность опускать груз ниже поверхности земли: укладывать трубы в траншею, укладывать колодезные кольца.

Гидравлические КМУ также востребованы, ведь они позволяют более гибко управлять стрелой, способной совершать гораздо более сложные движения. К ним удобно прикреплять различное навесное оборудование и автомобиль с манипулятором становится очень универсальным. К тому же гидравлические КМУ легче и дешевле тросовых.

Среднетоннажные грузовые автомобили HINO 500

Автомобили Хино-500 — среднетоннажные грузовики от японского производителя. Hino — это гарантия использования в производстве качественных технологий и материалов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию автомобилей. В марке Хино сочетаются надежность, мощность и долгий срок службы.

На рынке представлены модели Hino серии 500 полной массой:

• 12 т — шасси GD
• 17,5 т — шасси GH
• 26 т — самосвал FM

Грузоподъемность шасси составляет 8, 12, 14,5 тонн соответственно.

Достоинствами 500 серии являются:

• надежная японская сборка
• удобство технического обслуживания
• колесные базы от 3,75 до 6,2 м
• широкий спектр возможных надстроек на шасси

HINO серии 500 — идеальное решение для бизнеса. Грузовик позволяет снизить затраты и повысить комфорт перевозок.

На рынок России HINO 500 поставляются только с шасси японского производства.

Преимущества шасси HINO-500

• Шасси полностью производятся в Японии на заводе в г. Хино, префектура Токио
• Рама шасси прочная клепанная с усилением. Лонжероны рамы разного сечения — высота профиля 230 мм, ширина полок по 80 мм, толщина стали 7 мм.
• 4 варианта длины рамы шасси GD. Колесная база — 375 см, 425 см (+ 50 см), 485 см (+60 см), 515 (+30 см)
• 3 варианта длины рамы шасси GH. Колесная база – 426 см, 551 см (+ 125 см), 620 см (+69 см)
• Шасси FM — самая продаваемая модель в мире из всего модельного ряда Hino Motors, Ltd. Общий объем продаж по всему миру превышает 15 000 ед. в год. FM по праву признана одной из самых удачных моделей в линейке Hino Motors, Ltd., что подтверждается заявлением концерна SCANIA.
• Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси
• Маленький радиус разворота благодаря хитрой балке и цапфам переднего моста, которые позволяют поворачивать колеса почти перпендикулярно раме
• Объем возможных надстроек от 31 до 44 м3
• 6−цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,6 л и мощностью 260 л. с. Мощнее своих конкурентов, предпочитающие в данном классе «четверки» мощностью 180 — 220 л.с.
• Радиатор установлен очень высоко, поэтому повредить его будет очень тяжело
• Система питания Common-Rail — сравнительно низкий расход топлива по сравнению с другими системами питания
• Турбокомпрессор (произведен именитой компанией GARRETT) с механизмом изменения геометрии выпускной части (что позволяет получить наддув в широком диапазоне оборотов)
• Наличие тормоза-замедлителя (с заслонкой в выпускной системе) помогает водителю экономить топливо
• Долговечные рессоры с амортизаторами на обеих осях для тяжелых грузов. Спереди 4 листа (вместо традиционных 1-2 листов) шириной 80 мм и толщиной 12 мм, сзади – 4 листа с солидными щелями (для уменьшения межлистового трения) чуть толще при той же ширине + 5-листовой подрессорник. Подвеска остается жесткой и при этом относительно легкой

Дополнительное оборудование

Если Вам необходимо установить дополнительное оборудование — Вы можете обратиться к нашему специалисту:

• жидкостной предпусковой отопитель двигателя
• отопитель кабины сухого принципа
• спойлер
• датчики парковки
• камера заднего вида
• гидравлическая платформа для задней разгрузки и т. д.

Мы предлагаем большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки.

С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER.

Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения.

Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text).

Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.

Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.

Для всех моделей HINO Серии 500 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic M — D10W.

Цикл работы отопителя

При получении сигнала на запуск с устройства управления, отопитель выполняет следующие действия:

• Проверка всех систем и узлов отопителя на работоспособность и диагностика зарядки аккумулятора ТС.
• Включается нагнетатель камеры сгорания (предварительная вентиляция камеры сгорания), керамический штифт накаливания (предварительный разогрев), топливный насос (подача топлива к керамическому штифту накаливания).
• Происходит процесс воспламенения топливо-воздушной смеси, образуется факел пламени.
• Происходит нагрев охлаждающей жидкости за счет передачи тепла от теплообменника отопителя.
• В зависимости от потребностей в тепле отопитель регулируется по нескольким ступеням: максимальная, малая.
• За счет циркуляции нагретой охлаждающей жидкости прогревается двигатель и салон кабины (передача тепла охлаждающей жидкости через теплообменник ТС).

Комплектация

Комплектация шасси GD 12 т.

Комплектация шасси GH 17,5 т.

Дополнительно

Гарантия и ТО шасси GD/GH 12/17,5 т

Наименование/Интервал обслуживания (х 1000 км)	5	30	60	90	120	150	180	210	240	270	300
Двигатель
Моторное масло и масляный фильтр (но не реже одного раза в 12 месяцев)	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система охлаждения двигателя, включая охладитель системы EGR (проверка на герметичность)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Уровень жидкости в системе охлаждения	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена жидкости системы охлаждения	Каждые 36 месяцев или 300 000 км
Тепловые зазоры механизма газораспределения			П		П		П		П		П
Приводные ремни агрегатов двигателя (натяжение, состояние)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система питания
Воздушный фильтр (проверка состояния, замена)		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Топливный фильтр грубой очистки		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Топливный фильтр тонкой очистки		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Тормозная система
Тормозные барабаны и тормозные накладки (проверка износа)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Пневматическая система (проверка на время заполнения, утечки воздуха, отсутствие влаги)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Клапаны АБС (работоспособность)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Стояночный тормоз (работоспособность)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные камеры (работоспособность)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Осушитель воздуха (работоспособность)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Обслуживание осушителя (замена абсорбента)	Замена каждые 60 000 км или 12 месяцев
Трансмиссия и сцепление
Педаль сцепления (ход, высота), шток ПГУ (ход)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло в коробке передач	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Коробка передач (проверка на герметичность, очистка сапуна)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность). Замена жидкости.	П	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Вал вилки сцепления, выжимной подшипник (обслуживание точек смазки)	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Карданный вал, подвесной подшипник (протяжка, обслуживание точек смазки)	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Редуктор ведущего моста
Редуктор ведущего моста (проверка на герметичность, очистка сапуна)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло редуктора ведущего моста	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Рулевое управление
Элементы рулевого управления (протяжка)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Жидкость гидроусилителя рулевого управления и фильтр*			З		З		З		З		З
Шкворни, рулевые тяги (проверка на люфт)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Обслуживание точек смазки рулевого управления	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Шины (износ, повреждение, давление)/колесные диски	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Перестановка колес			З		З		З		З		З
Подвеска рессорная / пневматическая
Элементы подвески (осмотр, протяжка)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Обслуживание точек смазки подвески	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Подшипники ступиц (проверка на люфт)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Ступичные подшипники (замена смазки)			С		С		С		С		С
Пневматические рессоры		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Пневматическая подвеска (проверка работоспособности)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электропроводка, соединения пневматической подвески		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Датчики уровня пневматической подвески		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Элекрооборудование
Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Стеклоомыватели и стеклоочистители, обогрев зеркальных элементов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Центральный замок, электрические стеклоподъемники	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Кондиционер (проверка работоспособности)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Соединение аккумуляторных батарей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Аккумуляторные батареи	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Диагностика электронных систем с помощью HINO DX	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Кабина
Фильтр вентиляции салона		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Ремни безопасности	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Петли и замки	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Кузовная надстройка
Освещение кузовной надстройки	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Крепление кузовной надстройки	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Работы по согласованию с клиентом
Углы установки колес		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Нормо — час	5	7,5	11	7,5	11	7,5	11	7,5	11	7,5	11

Операции по техническому обслуживанию:(стоимость норма / часа различается у дилеров)

П – проверить, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить.
З – заменить.
С – смазать.

* — при наличии (в зависимости от комплектации)

Сервисно гарантийная книжка (0,6 Mb)

Кран-манипулятор на шасси HINO 500

Характеристики бортового автомобиля HINO 500 с гидроманипулятором
Общие характеристики
Параметр	Показатель
тип:	бортовой с КМУ UNIC UR-V344
марка:	HINO 500
Шасси
максимальная масса, кг:	12000
грузоподъемность:	6 тонн
колесная формула:	4×2
Транспортные габариты
длина, мм:	9020
ширина, мм:	2410
высота, мм:	2950
Двигатель
тип:	рядный, 4-х тактный, 6 цилиндров
топливо:	дизельное
мощность, л. с.:	260 (191 кВт) при 2500 об/мин
рабочий объем, см3:	7684
турбонаддув
интеркулер, common-rail, Euro-3
Трансмиссия
коробка передач:	механическая
количество передач:	6
Размеры бортовой платформы
длина, м:	6050
ширина, м:	2280
высота, м:	400
количество секций:	2
материал обшивки:	сталь
Крановая установка
производитель:	UNIC
модель:	UR-V344
тип стрелы:	телескопическая
жесткость стрелы:	повышенная (6 граней)
количество секций стрелы:	4
грузоподъемность:	3030 кг
грузовой момент, кг/м:	7878
грузоподъемность без выдвижения стрелы, кг:	3030
грузоподъемность при выдвижении одной секции, кг:	1180
грузоподъемность при выдвижении двух секций, кг:	680
грузоподъемность при выдвижении трёх секций, кг:	480
расход масла, л/мин:	60
давление масла, кг/см2:	210
объем масляного бака, л:	32
скорость выдвижения, м/сек:	6,59 м / 14

Кран-рукоять SS1414, установленный на HINO 500 FM1AR7A-SHR

	Кран-манипулятор DY (DongYang) SS1414
Максимум. Грузовой момент, тн	14
Максимум. Номинальная нагрузка, кг	7000
Максимум.Рабочий радиус, м	10,6
Максимум. Рабочая высота, м	12,4
Угол поворота, град	360
Скорость поворота, об / мин	2
Номинальный расход масла, л / мин	70
Давление масла, кг / см2	210
Емкость масляного бака, л	90
Тип стрелы	гекса
Разделы	4
Скорость выдвижения стрелы, м / с	7,1
Трос	10 мм x 90 м
Скорость лебедки, м / мин	72
Ширина выдвижения передних выносных опор, м	5,7
Ширина выдвижения задних выносных опор, м	4,4
Модель стрелы	SS1414

Пневмоподвеска Aride на HINO 500 передняя ось

Пневмоподвеска Aride на HINO 500 передняя ось

Описание пневмоподвеска Aride на HINO 500 передняя ось:

Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяет снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволяет избавиться от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на HINO 500 вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками.Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек смещением оси оси рамы.

Особенности пневмоподвески на HINO 500:

• Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизила нагрузки на них, а также на другие элементы подвески)
• Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
• Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
• Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работаного света с уменьшением тормозного пути)
• Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
• Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для (на пассажирских микроавтобусах)
• Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1. 5 раз больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
• Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
• долговечность пневмоподвески (не требует никакого обслуживания, и эффективно работает в течении 5-6 лет при любых условиях эксплуатации то мороз, грязь, соли или реагенты.Рабочее давление до 15 атмосфер)
• Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
• Устраняется эффект “Козления”

Дополнительные опции управления:

• Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
• Система может быть установлена ​​на 1 контура (общее давление в подушках)
• На два контура (разное давление в подушках, уменьшить раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
• Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки), а также добавить возможность подключить пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

Комплект поставки
Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установке своими руками.

В комплект входит:

• Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживания за счет надежной резиновой конструкции и служат более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
• элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок.Кронштейны покрыты порошковой окраской, что их защищает от ржавчины срок эксплуатации
• набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
• воздушные фитинги фирмы и пневмомагистраль Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга, что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
• ниппель для спуска и подкачки внешнего компрессора AirLift
• инструкция по установке
• все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом, убедиться в его надежности с простотой установки.

Установка пневмокомплекта:
Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля.Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между креплениями устанавливается дополнительная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

Применимость комплекта пневмоподвески к автомобилям
Внимание! Данный список может быть неполным, и комплект может подходить на большее количество автомобилей. За дополнительной консультацией обращайтесь к менеджерам компании.

2000-2018 HINO 500

Технические характеристики пневмоподвеска Aride на HINO 500 передняя ось:

• Тип пневмоэлемента (пневмоподушки) 180D1
• Вес брутто, кг 10
• Размеры коробки (ВхШхГ), см 37х25х20
• Материал кронштейнов сталь 3, 6мм, порошковая покраска
• Толщина металла кронштейнов, мм 6
• Среднее время самостоятельно установки комплекта 4 час
• Материал пневмоподушки резина с 3х слоем нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо
• диаметр / высота (без давления), мм 175/180
• диаметр / высота (давление 8 Бар), мм 150/240
• диаметр в сжатом состоянии / минимальная высота, мм 180/110
• минимальное эксплуатационное давление, Бар 0.5
• Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град 30
• подъёмная сила / сопротивление нагрузки одной пневмоподушки, кг 1500
• макс. давление (разрушение), бар 25
• Мин. / Макс. рекомендуемая рабочая температура пневмоподушек, град -40 / +50
• Ось передняя

Ошибка 404

Аренда манипулятора в Балашихе, Услуги, Заказ от 5000р.

Аренда манипулятора в Балашихе

Компания “СпецТранспорт.Любые характеристики кранов-манипуляторов и размеры, грузоподъемность кузовов. Все виды работ и перевозок: загрузим – выгрузим – смонтируем. Предоставляем КМУ с вылетом стрелы до 22 метров и максимальной грузоподъемностью девять Стоимость услуг, четко лимитирована и понятна, зависит от характеристик техники, пробега и времени затраченного на выполнение заказа.

Манипулятор Hyundai HD 78

Характеристики техники:

КМУ 3 тонны, длина 8 метров

Борт 5 тонн, длина 5 метров

Цена аренды от 900 руб / час

Манипулятор 5т Hyundai HD 120

Характеристики техники:

КМУ 3 тонны, длина 10 метров

Борт 5 тонн, длина 6 метров

Цена аренды от 1000 руб / час

Услуги манипулятора 7т.