Heli официальный дистрибьютор в россии: Официальный дилер HELI | Каталог продукции

Содержание

каталог, модельный ряд. Компания ANHUI HELI CO, LTD : официальный сайт, страна производителя, история марки

Одно из крупнейших в Китае предприятий по выпуску грузоподъемной техники, Anhui Heli Forklift Truck (Heli), сегодня является большой градообразующей корпорацией, включающей в себя несколько заводов по производству как собственно погрузчиков, так и комплектующих к ним.

История предприятия начинается с 1958 года. Можно сказать, что Heli – предприятие достаточно молодое. Однако если судить по тому, что первые вилочные погрузчики были выпущены всего через 5 лет, развитие его было стремительным. Уже в 1976 году завод компании приступил к изготовлению первых в Китае 20- и 25-тонных моделей. А через 9 лет по технологии фирмы ТСМ здесь стартовало производство вилочных автопогрузчиков грузоподъемностью 1-10 тонн. В январе 1990 года образовалась китайско-японская компания Anhui Andong Foundry Co., Ltd.(AADF). Через 2 года была учреждена Группа компаний Anhui Forklift Truck Group, а еще через год была основана Китайско-японская компания Anhui TCM Forklift Co. , Ltd.(ATF).

Heli сегодня – это предприятие государственного уровня, крупнейший китайский производитель складской техники, привлекающий потребителя широким спектром выпускаемой техники и оборудования (бензиновые, дизельные и электрические вилочные погрузчики, погрузчики с боковым захватом, электроштабелеры, перевозчики паллет, тягачи, а также тележки и штабелеры пустых контейнеров). Внедрение на производстве современных технологий (практически 85% процесса производства автоматизировано) позволило Heli занять достойное место на рынке складской техники. Поддерживать качество позволяет современная система контроля, подтвержденная сертификатом ISO9001. Предприятие также имеет сертификат безопасности по стандарту Евросоюза.

Возвращаясь к продукции Heli, добавим, что в модельном ряду техники предусмотрены различные модификации. К примеру, погрузчики могут производиться в вагонном исполнении, выпускается здесь вилочный погрузчик для обработки контейнеров, имеется в производстве взрывобезопасная модель, рельсовый штабелер, автоматический самоходный транспортёр и т. д. Кроме того, более 60% складской техники в Китае выпускает именно компанией Anhui Heli Forklift Truck.


китайская техника для российского рынка

 К надписи «Сделано в Китае» на аудио- и видеотехнике, бытовой технике известнейших мировых фирм мы уже привыкли.

Приобретая эти изделия, отечественный покупатель знает: такой производитель не станет рисковать репутацией и может проконтролировать их качество. Да и цена будет вполне приемлемой. С подъемно-транспортной техникой дело обстоит иначе, хотя, например, гидравлические тележки китайского производства пользуются у нас неплохим спросом. Лидеры в области промышленного транспорта, такие как ТСМ, Komatsu, Linde, Toyota, строят в КНР свои заводы, но ситуацию на внутреннем рынке этой страны определяют не они. Более 60% оборудования для склада, продающегося в Китае, выпускает китайская группа компаний Anhui Heli Forklift Truck. О том, какую продукцию это предприятие предлагает, а также планирует поставлять на российский рынок в ближайшем будущем, рассказывает коммерческий директор фирмы Максим Харченко.

– Начнем с традиционного в опроса об истории компании.

– Предприятие Anhui Heli Forklift Truck – одно из крупнейших а Китае по выпуску грузоподъемной техники. Оно основано еще в 1958 году, а первые вилочные погрузчики выпустило в феврале 1963-го. В 1976-м завод компании начал изготавливать первые в Китае 20- и 25-тонные модели. Примерно через 9 лет по технологии фирмы ТСМ здесь началось производство вилочных автопогрузчиков грузоподъемностью 1…10т. Сегодня Anhui Heli – это большая градообразующая корпорация, в которую входит около десяти заводов по производству не только погрузчиков, но и комплектующих к ним, металлоизделий, рам, противовесов, ряда комплектующих для других производителей подъемно-транспортного оборудования. Изменился и конструкторский подход. Теперь компания не выпускает продукцию по лицензии, а использует собственные разработки и комплектующие. Завод работает над качеством, обновляя техническую базу; все производственные процессы стандартизированны по ISO 9001.

Одновременно идет процесс модернизации продукции. Последний модельный ряд погрузчиков был выпущен в 2000 году. По информации завода, в 2004 году планируется выпустить около 16 тыс. ед. техники.

Наша Компания  поставляет технику из Китая с 1997 года. В феврале 2004-го мы подписали соглашение с заводом Anhui Heli и теперь являемся его эксклюзивным дистрибьютором в России. В соответствии с корпоративными требованиями, установленными Anhui Heli для своих дистрибьюторов во всем мире, наша компания перешла на качественно иной уровень представления оборудования в России. Увеличено количество персонала, появился новый склад, демо-парк, где можно опробовать технику непосредственно в работе. Теперь у нас есть сервисные инженеры, готовые по первому требованию выехать в любую точку страны, где работают наши машины. Одним из основных направлений развития стало расширение дилерской сети. Сегодня марка Heli продается в Санкт-Петербурге (фирма «Петролифт»), Воронеже («Балканснаб»). Ведутся переговоры с фирмами в южном регионе, Сибири и на Дальнем Востоке.

Достигнуто соглашение с компанией «Стройкомплект» (г, Екатеринбурге реализации техники Heli в Уральском регионе.

– Почему вы решили заняться реализацией техники именно этой марки?

– Наша компания долгое время занималась и продолжает заниматься продажами погрузчиков Toyota. Heli – это другая ценовая ниша, менее дорогой бренд. Соотношеие цена-качество продукции марки Heli сегодня больше удовлетворяет потребностям российского рынка, и потому мы делаем ставку прежде всего на нее. Нынешняя экономическая ситуация позволяет уверенно прогнозировать, что эта техника будет востребована в нашей стране, также как и за рубежом, А она уже представлена во многих странах. Примерно 15% оборудования идет на экспорт, остальное – на внутренний рынок, где у Heli конкурентов нет. Основные страны-потребители – США, где существует дочерняя компания Heli и большая дистрибьюторская сеть, Италия и Великобритания. Объемы поставок а Европу выросли настолько, что уже можно говорить о формировании вторичного рынка машин этой марки.

Думаю, что в ближайшие годы компания существенно повлияет на ситуацию на европейском рынке, а также с нашей помощью – и на российском.

По сравнению с японской техникой наши машины технически проще, содержат меньше высокотехнологичной электроники и узлов, что позволяет нашим клиентам легко решать проблемы, связанные с сервисом. Вся документация выполнена на русском; скоро будут на русском и все этикетки на узлах.

– Какую продукцию выпускает Heli в настоящее время и что поставляет в Россию?

– Предприятие выпускает погрузчики всех видов грузоподъемностью до 16 т, высотные штабелёры для трехсторонней обработки грузов с высотой подъема до 13 м, ричтраки с управлением сидя и стоя и с высотой подъема до 8,5 м, электротягачи, платформенные электротепежки, малую напольную технику – ручные и самоходные тележки и штабелёры, т. е. практически полный спектр оборудования для обработки паллет.

Ассортимент постоянно увеличивается.

В ближайшем будущем планируется выпуск электропогрузчиков в «холодном» исполнении, для работы в морозильных камерах, а также дорожно-строительной техники.

Все погрузчики оснащены грузозахватными приспособлениями фирм Каир, Cascade и Bolzoni которые также производят в Китае. Автопогрузчики поставляются с оригинальными дизельными и бензиновыми двигателями Isuzu и Nissan японской сборки. Конечно, можно ставить и китайские дизели, но они пока не соответствуют требованиям нашего рынка. В настоящее время мы реализуем только дизельные модели до 10 т, но планируем продавать и 14- и 16-тонные машины. Пока они поставляются на внутренний рынок Китая. Завод серьезно относится к репутации: сначала полтора-два года обкатывает образцы на внутреннем рынке и только после этого принимает решение о поставке на экспорт.

Heli помимо автопогрузчиков выпускает трех- и четырехопорные электропогрузчики с приводом на переднюю и заднюю ось. Их оснащают электрооборудованием итальянского производства – тяговыми двигателями постоянного тока, хорошо зарекомендовавшими себя контроллерами управления Zapi. В настоящее время ведутся работы по замене силового агрегата на двигатель переменного тока. Машины с приводом на переднюю ось мы уже предлагаем, другие модели планируем представить в будущем году. Тогда же мы сможем поставлять в Россию и другую складскую технику. Надо отметить, что мы несколько изменили подход к комплектации машин. В комплект ЗИП входит набор наиболее востребованных расходных материалов -сальников и манжет, т. е. того, что может быстро выйти из строя.

– Каковы сроки поставки техники и комплектующих? Как организована сервисная cлужба?

– Обычно на складе всегда в наличии 30…40 машин; дизельные г/п до 3,5 т, газобензиновые от 1,0 до 1,8 т, 1,5-тонные трех- и четырехопорные электропогрузчики с высотой подъема у всех моделей до 5 м, так что выбрать есть из чего. Срок поставки на другую технику – примерно 3 месяца.

На складе более 5 тыс. наименований запчастей. Если необходимого узла на складе нет, то его доставят в течение 7 дней, У нас существует сервисная служба с двумя выездными бригадами. Практически все виды ремонта мы выполняем сами.

Ремонтная база укомплектована всем необходимым для качественного ремонта техники. По согласованию с заводом в начале будущего года наши специалисты пройдут очередное обучение в Китае для получения сертификата.

– В чем, на ваш взгляд, основные преимущества китайской техники?

– Мы позиционируем технику Heli как достойную замену болгарским погрузчикам, однако не стремимся продавать ее дешево. Ведь это достаточно качественный, а потому и дорогой продукт. Такими машинами можно заменить уже устаревший существующий парк машин тех фирм, что испытывают дефицит финансовых средств для инвестиций в технику.

В некоторых ценовых нишах Heli, возможно, и проигрывает конкурентам. Зато в диапазоне от 2,0 т и выше мы имеем более выгодные предложения на все погрузчики. А электрические модели у нас традиционно недорогие.

Если у других компаний они примерно на 20% дороже дизельных, то у Heli цены на них соизмеримы и вне конкуренции – китайская машина стандартной комплектации с зарядным устройством стоит примерно столько же, сколько болгарская техника, и обойдется всего в 15 тыс.

USD, тогда как у других производителей цена начинается с 17 тыс. USD.

Очень хорошо зарекомендовали себя большегрузные машины. На них нет нареканий, и это выгодное приобретение для потребителя. И чем большей грузоподъемности погрузчик потребуется покупателю, тем более интересным для него будет наше ценовое предложение. Если 10-тонный автопогрузчик Heli стоит 60 тыс. USD, то такая же японская машина будет уже на 30% дороже. Половина экспорта завода – это большегрузные машины г/п от 3 т. Такова стратегия предприятия по продвижению своего продукта. Понятно, что себестоимость таких машин выше, но наценки не так велики, как у других фирм. а стоимость сервисного обслуживания любого вида оборудования соизмерима с европейскими и японскими машинами и даже ниже. Кстати, цены на складскую технику, по нашим оценкам, также будут на порядок ниже.

Есть и еще один положительный момент в нашем сотрудничестве. Металл сейчас дорожает во всем мире. В этой связи азиатские производители планируют повысить цены на технику, но наши китайские партнеры сообщили, что постараются удержать их на прежнем уровне, поскольку считают рынок России стратегически важным

– Сколько отработали первые проданные компанией  машины? Были нарекания?

– Первые машины проданы в 1998-м и до сих пор находятся на нашем техобслуживании. Некоторые из них отработали по 8…9 тыс. моточасов и подходят к капремонту. После этого уже обновился модельный ряд, но машины до сих пор работают. За ними наблюдаем не только мы, но и завод-изготовитель. В прошлом году в Россию приезжали китайские инженеры и остались очень довольны состоянием, в котором находится техника.

Надо сказать, что завод всегда шел нам навстречу и по возможности вносил те изменения. о которых мы просили. В самом начале нам поставлялось стандартное оборудование. В результате более тесных контактов интерес к нашему рынку вырос и некоторые узлы и детали были доработаны. Были поставлены

низкотемпературные резиновые уплотнения, жидкости заменены на низкотемпературные. Заменены резина в сальниках и манжетах, топливные фильтры, некоторые элементы электрооборудования, поскольку в российском климате образуется больше конденсата. По нашей просьбе также была изготовлена новая машина – это оборудованный каталитическим нейтрализатором дизельный погрузчик г/п 1. 5 т уменьшенной габаритной высоты 1970 мм (стандарт — 2070 мм), с «ушами» для строповки и двухсекционной мачтой со свободным ходом и высотой подъема 2,7 м. Благодаря компактности модель можно использовать в вагонах старого типа, а также в лифтах с потолками высотой 2 м. куда машины других производителей не проходят. За образец была взята аналогичная низкорамная спецификация, существовавшая у фирмы Toyota, которая была изготовлена для нужд морского флота.

– В заключение расскажите о планах на будущее.

– Надо отметить, что мы никогда не ставили себе целью просто продавать технику. Сейчас наша компания полностью соответствует корпоративным требованиям Heli no качественному и ответственному подходу к обслуживанию клиентов.

Разрабатываются комплексные проекты по внедрению этой техники, мы улучшаем наши лизинговые программы, изучаем возможность сдачи в долгосрочную аренду. Мы считаем, что скоро будут наиболее востребованы проекты по сдаче техники в аренду на 2. ..3 года при нашем, естественно, обслуживании. В ближайшие планы помимо поставок новой техники входит увеличение персонала сервисной службы, формирование дилерского и корпоративного отделов.

Будет расширена дилерская сеть по продажам техники Heli. Центральный регион благодаря нашим усилиям эту технику уже знает, а в дальних регионах если даже и знают, то пока более скептически относятся к изделиям из Китая. Эти стереотипы мы хотим сломать, поставляя надежную технику и обеспечивая ей качественный сервис. В дальних регионах параллельно с ведением переговоров с конечным потребителем о поставке технике мы ищем компанию, которая могла бы оперативно решить задачи сервисного обслуживания, конечно, при условии, что клиент захочет воспользоваться нашими услугами. Хотя как официальный представитель завода гарантийные обязательства несет наша компания, даже если продажа техники происходит через дилера. В целом мы хотим, чтобы бренд Heli, по крайней мере на российском рынке, занял свое место, имел свою нишу и долю. Для этого и мы, и наши китайские партнеры приложим все усилия. Уверен, что техника Heli этого достойна.

Источник: Компания Asia MH для журнала Склад и техника № 10, 2004 г

 

Похожие материалы:

 

_

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. comments powered by

Вилочные погрузчики HELI

Главная \ Вилочные погрузчики HELI+

ООО “АРКТИК МАШИН” является официальным дилером дистрибьютера складской техники HELI «Asia MH» на территории: Хабаровский край, Приморский край, ЕАО, Амурская область, Сахалинская область, Петропавловск-Камчатский край, Магаданская область.


Вилочные погрузчики и автопогрузчики HELI – начало успеха

В 1963 году с производственного конвейера крупнейшего производителя подъемно-транспортной техники в Китае Anhui HELI Co Ltd. сошли первые вилочные автопогрузчики бренда HELI. С каждым годом предприятие стремительно наращивало производственные мощности, выпускала на внутренний и внешний рынки вилочные погрузчики новых моделей и другие виды подъемно-транспортной техники.

В России эксклюзивным поставщиком подъемно-транспортной техники HELI является компания Asia MH. Деятельностью компании является не только продажа автопогрузчиков с вилочным захватом HELI, но и их сервисное обслуживание, а также обеспечение клиентов запасными частями. Поэтому сегодня одним из ключевых преимуществ в пользу китайских вилочных погрузчиков HELI для отечественного покупателя – это качественное предоставление полного спектра услуг по продаже и обслуживанию техники компанией Asia MH, оперативный ответ запросам клиентов по покупке и проведению ремонтных работ подъемно-транспортной техники, а также приемлемая ценовая политика.

Автопогрузчик HELI – номер 1 в Китае

На сегодняшний день автопогрузчик HELI – ведущий бренд вилочных погрузчиков в Китае. Благодаря внедрению высокотехнологичного оборудования на предприятии Anhui HELI Co Ltd., квалифицированному персоналу и качественной сборке техники, китайский вилочный автопогрузчик HELI пользуется широкой популярностью по всему миру. По объемам производства и продаж подъемно-транспортной техники HELI является безоговорочным и признанным лидером среди китайских компаний.

Ежегодно авторитетные профильные издания включают HELI в первую десятку крупнейших мировых производителей подъемно-транспортной техники. Уже 24 года подряд бренд HELI возглавляет список китайских производителей напольного транспорта, что подтверждает высокое качество и надежность техники HELI.

Купить автопогрузчик в Хабаровске

На территории ДВФО купить автопогрузчик HELI можно в нашей компании. Ежегодно для покупателей техники HELI мы разрабатывает специальные предложения по покупке техники, проводим различные акции. Перед покупкой каждому желающему предлагается пройти тест-драйв на новой технике на демонстрационных площадках в нашей компании. Обратившись в нашу компанию, вы получите полный комплекс качественных услуг по покупке и техническому обслуживанию подъемно-транспортной техники в рамках одной организации.

Автопогрузчик (автокара), цена

В нашей компании купить вилочный автопогрузчик, цена которого отличается доступностью для российских покупателей, сегодня можно в любом регионе страны. В нашем каталоге представлена высокопроизводительная, многофункциональная, качественная подъемно-транспортная техника. На российском рынке линейка погрузчиков (автокар) HELI представлена с грузоподъемностью от 1 до 46 тонн, с различными типами двигателей – дизельный, бензиновый, газ-бензиновый, газовый. Заказать надежные китайские вилочные погрузчики (автокары) можно на нашем сайте в каталоге техники.

 

 

 

Новости

01.08.2017

В августе 2017 года был заключен контракт с золотодобывающей компанией СИГМА (место нахождение Камчатский край) на поставку снегоочистителя ARCTIC MACHINE (Финляндия) модель AM2500 с уширителями позволяющими увеличить рабочую ширину уборки снега (снежной массы) до 3 500 мм. Запуск установки назначен на середину ноября 2017 года. 

09.11.2015

09 ноября 2015 года город Хабаровск посетил представитель компании-производителя Харвестерных головок AFM-Forest (Финляндия) Садовников Андрей Сергеевич. В ходе встреч с основными крупными предприятеями Лесного комплекса был затронут вопрос о возможности использования при непосредственной сортиментной заготовки гусеничный экскаватор (20-30 тонн) совместно с Харвестерной головкой. 20% предприятий уже используют такую технологию, что из их практики значительно уменьшило себестоимость заготовки леса. 

Список участников HeliRussia 2015

Наименование компании Сфера деятельности
4Rotors Журнал
4Rotors Журнал
558 Авиационный ремонтный завод, ОАО Ремонт и модернизация авиационной техники
ACFLY ADAC HEMS Academy GmbH Тренировочный центр для пилотов вертолетов и медиков, задействованных в спасательных операциях
ADAC Luftfahrt Technik GmbH Обслуживание и ремонт вертолетов и компонентов
AERO SEKUR SpA

Поставщик систем безопасности и передовых гибких материалов для глобальных аэрокосмических и оборонных рынков

Проектное бюро AEROHELP
Aerospaceherald Журнал.
AgustaWestland Разработка и производство вертолетов
Air Ambulance Technology GesmbH Интерьер воздушных судов.
Air&Cosmos Журнал
Airbus Helicopters Продажа и обслуживание вертолетной техники
AirRescue Журнал
ALTITUDES Russia Журнал
Amphenol Aviacijos Pasaulis Журнал
Aviation EXplorer Информационный портал.
Aviations.ru Авиационный портал
Bell Разработчик и производитель вертолетной техники, продажа вертолетов и комплектующих
BizavNews Информационный портал
DAC International DART Aerospace Ltd

Проектирование, производство сертифицированных решений для вертолетной и аэрокосмической отраслей

DoorHan Ангарные ворота.
ESI Group, представительство в России Информационные технологии.
EuroAvionics GmbH F+E Fischer +Entwicklungen Gmbh &Co. Ударопрочные сидения для вертолетов
GENESYS Aerosystems Навигационные системы
H+S Aviation Техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт
Heli Club Helicopter Europe Журнал
HELICOPTER LIFE Вертолетный журнал №1 в Великобритании
HELISOTA, ЗАО Ремонт и обслуживание вертолетной техники
Heliswiss Iberica S.A. Авиационная и авиакосмическая промышленность
ITP Aero

Инженерные исследования и разработки, производства, сборки и испытаний авиационных двигателей и газовых турбин

Jet Transfer Официальный представитель Bell, Cessna Aircraft и Beechcraft в России
LOM PRAHA

Техническое обслуживание, ремонт, модернизация и капитальный ремонт Ми-типа вертолетов и его компонентов

LORD RS аэрокосмическое оборудование
Pall Corporation Высокотехнологические системы фильтрации для аэрокосмической промышленности
Rockwell Collins Авионика и бортовое оборудование
RÖDER HTS HÖCKER Rotor&Wing Журнал
Safran Group Разработка и производство газотурбинных двигателей
Show Observer Helirussia Журнал
SRDI Обучающая программа для летчиков.
Stematic System проектирование и строительство авиационных ангаров
Trace Worldwide Corporation Представление и управление международными авиапрограммами
Weinmann

Разрабатывает и предоставляет системные решения высокого качества, связанные с диагностикой, лечением и спасением жизни, для применения в области экстренной медицины и респираторной помощи пациенту.

АБ Систем Разработка и внедрение IT-решений
Авиа-концепт, ООО Дизайн самолетов, вертолетов, авиатехники.
Авиаавтоматика имени В.В. Тарасова, АО Разработчик и производитель радиоэлектронной продукции
Авиаглобус интернет портал
Авиакомпания «ЮТэйр», ОАО Пассажирские перевозки и вертолетные работы
Авиамастер, ООО Авиапанорама Журнал
АвиаПорт

Отраслевое агентство, предоставляющее информационные услуги по сопровождению бизнеса в авиационной отрасли

Авиасистемы, ЗАО

Консолидированный Оператор по материально-техническому обеспечению (МТО) эксплуатации самолетов Ту-204/214, Ил-96-300/400, Ан-140, Ан-148, вертолетов МИ-8МТВ, МИ-8АМТ/171, а так же консультант в сфере освоения эксплуатации воздушных судов иностранного производства

Авиасоюз Журнал
Авиатексим, ООО Авиатранспортное обозрение Журнал
Авиатриса МОО Союз женщин летных специальностей
АвиаХэлп Групп, АО Поставка и ремонт АТИ, поставка аэропортового оборудования
АВИАЦИОННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА И КОММУНИКАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ, АО Разработка электронного оборудования для летательных аппаратов
Авиационное оборудование и материалы, ООО Поставка авиационно-технического имущества
Авиация и спорт Журнал
Авиаэксперт Аврон, ООО Услуги в области авиации.
АвтоГиро Руссланд, ООО Производство и продажа автожиров
АЕГЭ-АЭРО, ООО Поставка и сервисное обслуживание аэродромного оборудования
АЛЮМИНИЕВЫЕ КОНСТРУКЦИИ, ООО Аргументы и Факты Информационный партнер
АРМС ТАСС Информационное агентство
Ассоциация Вертолетной Индустрии

Добровольное объединение юридических лиц, деятельность которых связана с вертолетной индустрией, в целях координации предпринимательской деятельности, а также представления и защиты общих интересов

АТОМ-МЕД ЦЕНТР, ЗАО

Производитель медицинского ксенона, медицинской техники для его применения; разработчик и держатель медицинских техноогий по применению ксеноно-кислородных смесей в различных направлениях медицины

Аэрокомплект, ЗАО АЭРОКОН, ЗАО

Инновационная компания на базе ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, работающая в авиационной отрасли с 1991 г.

Аэрокосмическое обозрение Журнал
Аэроприбор-Восход, АО Разработка и производство авиационного оборудования
Аэросвет,ООО Электросветосигнальное оборудование
Аэросила НПП, ОАО Разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт авиационной техники
Образовательное учреждение.
БЕТА ИР, ЗАО Разработка и производство авиационного оборудования
БИОТЕКФАРМ, ООО Медицинские перевязочные средства.
Велосипедный город, ООО ВЕМИНА Авиапрестиж, ООО Авиационные интерьеры.
Вертолетная сервисная компания, ОАО Сервисное обслуживание воздушного транспорта.
Вертолеты России, АО Разработка и производство вертолетной техники различного назначения
Взлет Журнал
Взлет, АП Организация ремонта агрегатов для вертолетов ми-8
Военно-промышленный курьер Газета
Военный парад Журнал
Воздушный транспорт гражданской авиации ВУЗПРОМЭКСПО Информационный партнер.
Высота, ООО

Разработка, испытание и изготовление новых современных средств наземного обслуживания авиационной техники и оборудования вертолетов.

Госкорпорация Ростех

Российская промышленная корпорация, включающая 663 организации – 22 компаниии прямого управления и 13 холдингов, 5 из которых специализируются на производстве гражданской продукции и 8 – в оборонно-промышленном комплексе

Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем, ФГУП Государственный Рязанский приборный завод, АО Авионика для вертолетов
ГРЕЙН КОНСАЛТЭКС, ООО Юридические услуги.
ГТЛК, ПАО Государственная Транспортная Лизинговая Компания
Делфин Моторспорт ООО Поставка авиационного топлива
Дороги и транспорт Журнал
За Облака производство и обслуживание СВС
Завод СпецАгрегат Загорский оптико-механический завод, ОАО Разработка и производство оптических и оптико-электронных приборов для здравоохранения.
Зеленая дубрава, ЗАО Производитель изделий медицинского назначения.
Измеритель, АО НПП Ин-моушнс, ООО Разработка тележек для транспортировки вертолетов.
Ингосстрах, СПАО Страхование
Инженер и промышленник сегодня Журнал
ИНЖИНИТИ Интерфакс-АВН Агентство военных новостей
Казанский Вертолетный Завод, ОАО Вертолетостроение
Камов, ОАО Вертолетостроение
Карачевский завод «ЭЛЕКТРОДЕТАЛЬ», ОАО КЛЕТОЧНЫЕ СИСТЕМЫ, ООО

Организация, работающая в области медицины, клеточной биологии, биотехнологии и обеспечения биобезопасности производства.

Компания «AirScout» Беспилотные летательные аппараты
Компания «ПВР», ООО Производство аэродромных источников питания
Конструкторское бюро промышленной автоматики, ОАО САУ и ПНК для различных типов летательных аппаратов
Конструкторское бюро электроизделий XXI века, АО Контур-НИИРС, ООО Разработка и производство бортовых и наземных метеонавигационных РЛС
Концерн Авионика, ОАО

Разработка, поставка, сопровождение и модернизация комплексов и систем радиоэлектронного оборудования.

Концерн Радиоэлектронные технологии, АО

Комплекс маркетинговых мероприятий, разработка и реализация целевых научно-технических программ, формирование научно-технической и технологической политики предприятий Концерна

Крылья Родины Национальный авиационный журнал
Кумертауское авиационное производственное предприятие, ОАО Вертолетостроение
МДАэроГруп, ООО Продажа и обслуживание вертолетной техники
Меднорд-Техника, ООО Медплант, ООО Медицинское оборудование для экстренной медицины
Международный промышленный портал ПВ.РФ Информационный портал
Мецас ЭСИ с.р.о., ООО Разработка программного обеспечения
Мидис Научно-Технический Центр , ООО Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Минпромторг России в целях создания инновационной российской фармацевтической и медицинской промышленности мирового уровня реализует федеральную целую программу «Развитие фармацевтической и медицинской промышленности Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу».

Монитор Софт, ООО Бортовое оборудование
Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ, ЗАО Московский Авиационный Институт Учебное заведение
Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля, ОАО Вертолетостроение
МОСКОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ВПЕРЕД» Производство рулевых винтов и лопастей к ним для вертолетов семейства «Ми»
Навигатор, АО Навигационно-посадочная аппаратура и средства управления полётом
Наука и техника Журнал
Научно-исследовательский институт физических измерений, ОАО Национальная оборона Журнал
НЕБО-Сервис, ЗАО Продажа запасных частей, авионики, оборудования для вертолетов и самолетов
Независимое военное обозрение Газета
Новосибирский авиаремонтный завод, ОАО Ремонт и обслуживание вертолетной техники
Журнал
НПК «ПАНХ», АО Авиакомпания
НПО «Прибор», ОАО Авиационное приборостроение
НПП «АВИАКОМ» Разработка и производство авиационной аппаратуры
НПП «Полет», АО Авиационное радиосвязное оборудование
НПП «Цифровые радиотехнические системы» ООО НПП «МИКРОМОНТАЖ», ООО

Разработка и серийное производство средств перемещения и эвакуации раненых и пострадавших для всех видов санитарного транспорта, а также служб спасения

НПП ДжиаР, ООО Проектирование и производство двигателей внутреннего сгорания
НПП Прима, ООО Разработка и производство авиационной аппаратуры радиосвязи
НПЦ «Огонек», ЗАО Оборона России Журнал.
Оборонно-Промышленный Потенциал Журнал
Объединенная двигателестроительная Корпорация, АО Разработка и производство газотурбинных двигателей
ОДК-СТАР, АО Разработка и производство систем автоматического управления газотурбинных двигателей
Оружие России Особое конструкторское бюро кабельной промышленности, АО

Разработка и изготовление кабельных изделий для эксплуатации в экстремальных условиях, авиационной, космической, радиоэлектронной и других видах новой техники.

Открытый университет Сколково ОФК-КАРДИО, ООО

Компания входит в Альянс компетенций «Парк активных молекул» и является разработчиком экспресс-теста для ранней диагностики инфаркта миокарда.

Пилот ТВ Интернет-телевидение
Полисорб, АО Продуктивные технологические системы, ООО Информационные технологии.
Протезно-ортопедическое малое предприятие «ОРТЕЗ», ООО Разработчик и производитель протезно-ортопедических изделий.
Раменское приборостроительное конструкторское бюро, АО Редуктор-ПМ, ОАО Производители комплектующих для вертолетов
Респираторный комплекс, ЗАО

Производитель средств индивидуальной защиты органов дыхания человека в медицине, промышленных условиях, в быту и в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Рособоронэкспорт, АО Основной поставщик российского ВиВТ
Роствертол, ОАО Вертолетостроение
Русские Вертолетные Системы, АО Продажа, обслуживание, эксплуатация вертолетов
РУССКИЙ ДОМ АВИАЦИИ, ООО Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева Национальный исследовательский университет
Санкт-Петербургское ОКБ «Электроавтоматика» им. П.А.Ефимова Авиаприборостроение
Симплекс, ООО СИМТ, ООО Производитель уникального неинвазивного медицинского оборудования.
Синто Групп, ООО Инновационное медицинское оборудование.
СКМ Порт Вертолетный порт.
СМИМОНИТОР Информационный партнер
Современные технологические линии Союзавиа, ООО Поставка комплектующих для нужд гражданской авиации, продажа и аренда воздушных судов
Станочный парк Журнал
Ступинское машиностроительное производственное предприятие, ОАО Производство агрегатов, несущих систем вертолетов
ТД «АППОЛО», ООО ТЕККНОУ, ЗАО Поставка метрологического и контрольно-измерительного оборудования
Техника молодежи Журнал
Техноавиа ПВ, ООО Производство и продажа спецодежды
Технодинамика, АО Разработка и изготовление авиационных систем и агрегатов
Технологии для Авиации, АО Авионика, авиационные тренажеры
Техприбор,ПАО Разработчик и производитель бортовой авионики
ТЗК ТУПОЛЕВ СЕРВИС, ООО Изготовитель и поставщик подвижных и стационарных средств заправки ВС
Тулпар Геликоптерс, ООО
Улан-Удэнский авиаремонтный завод, ОАО Сертифицированный ремонт и комплексное техническое обслуживание вертолетов Ми-8
Улан-Удэнский авиационный завод Ульяновское конструкторское бюро приборостроения, АО Авиаприборостроение
Уральская вертолетная компания, ООО Продажа и обслуживание вертолетов, обучение летно-технического состава
Утро.ru Информационный партнер.
Уфимское приборостроительное производственное объединение, АО Автопилоты, системы автоматического управления, навигационно-пилотажные комплексы
Фаворит-Электронная Компания, ЗАО ФГБУ «ФНИЦЭМ им. Н. Ф. Гамалеи» Минздрава России Старейших научно-исследовательский институт России.
ФГУП НПЦ «Фармзащита» ФМБА России

Разработчик и производитель современных высокоэффективных лекарственных препаратов и изделий медицинского назначения для защиты жизни и здоровья людей, подвергающихся воздействию экстремальных факторов.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова» Осуществляет комплексные научные исследования и разработки в области авиадвигателестроения
Федерация вертолетного спорта России Вертолетный спорт
Фирма НИТА, ООО Оборудование для центров ОВД, аэропортов и авиакомпаний
ФНПЦ ОАО «Концерн «Вега» ХАЛТЕК ИПК, ООО Технические решения, оборудование, технологии, инструмент, оснастка
Хелиатика, ООО Поставка вертолетного оборудования и услуг
Хеливейл, ООО ХелиВерт, ЗАО Производитель AW139
Хелипорты России Обучение, продажа и обслуживание частных вертолетов
ХелиЭкспресс, ООО Воздушные вертолетные перевозоки пассажиров и багажа
Центр высокопрочных материалов «Армированные композиты» Цетус Групп, ООО Продажа авиационных комплектующих и товаров для пилотов
Швабе, ОАО Холдинг разработчиков и производителей в области оптических приборов
Экспримо ЭлектроЭир, ООО

Разработчик и производитель современных высокоэффективных наземных источников внешнего электропитания воздушных судов гражданского и военного назначения.

ЭЛЕСТИМ-КАРДИО, ООО Энгельсское опытно-конструкторское бюро «Сигнал» им. А.И. Глухарёва, ОАО Разработка и производство приборов для авиационно-космической отрасли
ЮТэйр-Инжиниринг, ОАО Ремонт и обслуживание воздушной техники

HeliHub.com : Airbus Helicopters назначает первого дистрибьютора в России

Airbus сертифицировал первого дистрибьютора собственных вертолетов в России. Именно инновационный центр деловой авиации «Горка» теперь сможет предложить российским заказчикам гражданские вертолеты Airbus: однодвигательные h225, h230 и двухдвигательные h235 и h245. Церемония вручения сертификата состоялась сегодня в рамках международной выставки HeliRussia в Крокус Экспо.

«Нам потребовалось много времени, чтобы объявить о сертификации первого дистрибьютора вертолетов Airbus в России, потому что для получения права дистрибьюции от нашего имени партнеры должны соответствовать строгим стандартам группы.Открытие первого распределительного центра упростит многие задачи для клиентов на локальном рынке — наконец, у желающих приобрести вертолет появится возможность приобрести, хранить и обслуживать вертолет в одном месте», — отметил руководитель Дистрибьюторского центра Дмитрий Перепелкин. Вертолетное подразделение Airbus в России.

«Мы рады стать первым дистрибьютором вертолетов Airbus в России. Инфраструктура и бизнес-процессы «Горки» соответствуют международным стандартам и позволят демонстрировать клиентам Airbus высокое качество обслуживания», — отметил владелец и генеральный директор вертодрома «Горка» Павел Трофимович Карякин.

Помимо упрощения процедур для заказчика, одним из преимуществ дистрибьюторов является возможность предварительно заказывать слоты на поставку вертолетов и эффективно работать с отложенным спросом. Не все заказчики готовы планировать покупку на год вперед и ждать новый вертолет, поэтому останавливают свой выбор на технике со вторичного рынка. Дистрибьютор, в свою очередь, может заранее заказать вертолет и предложить товар клиентам «в сезон».
Планируется, что к концу 2021 года Горка будет сертифицирована как сервисный центр.

Airbus Helicopters, Гражданский, Горка, h225, h230, h235, h245, HeliRussia 2021, Новости, Россия

Safran Helicopter Engines становится партнером Citicopter в России

 

16 мая 2019, HeliRussia, Москва

В целях поддержки существующих и будущих операторов в России Safran Helicopter Engines подписала соглашение о партнерстве с Citicopter, чтобы стать ее официальным дистрибьютором в России и Содружестве Независимых Государств для двигателей Arriel и Arrius, а также сопутствующих услуг и продуктов поддержки.

Вертолет

с двигателем Safran, эксплуатируемый в России, напрямую поддерживается полевыми представителями Safran, связанными с местной дистрибьюторской сетью. Компания Citicopter, расположенная в Москве, имеет запас запасных частей и инструментов для поддержки двигателей, находящихся в эксплуатации в этом районе.

«Для нас это стратегическое партнерство, над которым мы работаем с момента основания Citicopter, выстраивая наши процедуры и практики не только в соответствии со стандартами авиационных властей России, но и в соответствии с лучшими международными правилами», — сказал Кирилл Слышенков, генеральный директор Ситикоптер.”Citicopter – один из самых быстрорастущих поставщиков вертолетных услуг в России. Citicopter входит в группу компаний Heliatica, хорошо зарекомендовавшую себя партнерами и клиентами за ее приверженность безопасности и удовлетворенности клиентов”

Около 150 самолетов с двигателями Safran эксплуатируются в России, в основном на вертолетах западного производства. «Мы ожидаем увеличения этого числа в ближайшие годы в связи с увеличением количества гражданских вертолетов, эксплуатируемых в стране», — говорит Франсис Ларрибау, генеральный директор Safran Helicopter Engines Germany.Он добавляет: «Подписав официальный дистрибьюторский контракт с Citicopter, обе компании предоставляют удобное универсальное решение для наших клиентов в этом районе. Партнерство с Citicopter имеет ключевое значение для Safran Helicopter Engines для достижения нашей цели: поддерживать полеты вертолетов наших клиентов».

Миссия Safran Helicopter Engine состоит в том, чтобы предоставить своим клиентам безопасные, надежные и высокопроизводительные двигатели, чтобы они могли сосредоточиться на своей миссии. Приверженность Citicopter безопасности и защите, это новое партнерство соответствует цели Safran: обеспечивать ежедневные полеты вертолетов клиентов повсюду.

 

О Citicopter

Citicopter — центр ТОиР, расположенный в Москве, Россия, с глубоким опытом работы с вертолетами Robinson R44 и R66, Airbus Helicopters h225 и h230, Bell 407, Leonardo AW119, AW109 и AW139. Citicopter является дочерней компанией Heliatica, частной российской аэрокосмической компании, специализирующейся на продаже новых и подержанных вертолетов, поставке запасных частей, дистрибуции в России и СНГ оборудования для миссий STC, а также решениях по техническому обслуживанию и обучению от западных поставщиков, таких как Технология санитарной авиации, Академия ADAC HEMS, Системы авиационных аккумуляторов, DART Aerospace, Genesys Aerosystems, Gesvol, Helitowcart, Heliswiss Iberica, NHV, Lightspeed Aviation.Посетите Heliatica и Citicopter на стенде 1F на HeliRussia 2019, а также посетите веб-сайты www.heliatica.com и www.citicopter.ru для получения дополнительной информации.

INTL Дилер и Сервисный каталог

97 -9422

3

13

3

7774466

3

Ангар Uno SA San Fernando INTL BuenoS Aires Argentina www.hangaruno.com www.hangaruno.com.ar 54-114-714-8100 54-114-714 -8600 R22 Передняя и задняя R44 Передняя и задняя R66 Задняя и задняя
АВИАЦИОННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ TOOWOOMBA P/L TOOWOOMBA QUEENSLAND АВСТРАЛИЯ www. Aviationspecialists.com.au 61-7-4634-4733 61-7-4634-4732 R22 Srvc R44 Srvc
Cloncurry Air Tency Cloncurry Airport Cloncurry, QSLD Australia 61-7-4742-1590 61-7-4742-1244 R22 SRVC R44 SRVC
Derby Air Tency Derby Derby Australia 61-8-9176-7943 R22 SRVC R44 SRVC
HELI SERVICES NQ P / L Mareeba AIRODROME Mareeba, Queensland 61-7-4092-7881 R22 SRVC R44 SRVC
HELI WEST GROUP JANDAKOT JANDAKOT АВСТРАЛИЯ www.heliwest.com.au 61-8-9499-7700 61-8-9414-1080 R22 Srvc R44 Srvc
HELI-Engineering P / L Прозерпин Просурепина, QLD Australia 61-7-4 R22 SRVC R44 SRVC
HELI-MUSTER (NT) PTY LTD КЭТРИН, Н. Т. АВСТРАЛИЯ www.heli-musternt.com.au 61-8-8975-0777 61-8-8975-0763 R22 Srvc R44 Srvc
HELIBIZ PTY.ООО Whitsunday Airlize Beach, QSLD australia www.helibiz.com 61-7-4946-9422
61-7-4946-9188 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & Серв
Helico Australia Off Off Airport Whanregarwen, Vic Australia www.helicoauaustralia.com.au 61-3-5724-3550 R22 SRVC R44 SRVC
ВЕРТОЛЕТНЫЕ ФИЛЬМ-СЕРВИСЫ T/A HELISPIRIT КУНУНУРРА КУНУНУРРА, В.A. АВСТРАЛИЯ www.helispirit.com.au 61-8-9168-1011 61-8-9168-3399 R22 Srvc R44 Srvc
ВЕРТОЛЕТ ВОССТАНАВЛИВАЕТ PTY.LTD. порт Macquarie порт Macquarie, NSW Australia 61-2-6584-7800 -7800 61-2-6583-3422 R22 SRVC R44 SRVC
Heliedge Aviation PTY Ltd Archerfield Queensland Australia 61-4-1761-7357 R22 SRVC R44 SRVC
HELIFLITE (REDCLIFFE) PTY. ООО RedCliffe Queensland australia www.heliflite.com.au 61-7-3204-8533 61-7-3204-7637 R22 SRVC R44 SRVC
HELIFLITE (WA) PTY LTD Jandakot Jandakot, W.A. Australia www.heliflite.com.au 61-8-9417-4888 R22 SRVC R44 SRVC
HELIFLITE PTY LTD АЭРОПОРТ БЭНКСТАУН БЭНКСТАУН, Новый Южный Уэльс АВСТРАЛИЯ www.heliflite.com.au 61-2-9766-0200 61-2-9766-0222 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
Helismart PTY Ltd Off Airport CECIL PLAINGS QULIST australia www.helismart.com.au 61-403-213-396 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
ISA вертолеты PTY LTD Airport Isa Mount isa, QLD Australia 61-7-47432320 61-7-47437420 R22 SRVC R44 SRVC
JetPoint PTY Ltd Queensland Australia 61-7-5571-5847 61-7-5594-0509 R22 SRVC
Longreach Aircraft Техническое обслуживание Longreach Longreach QLLD Australia 61-7-427682211 R22 SRVC
ВЕРТОЛЕТЫ НАК АЭРОПОРТ ПАРАФИЛД ЮЖНАЯ АВСТРАЛИЯ АВСТРАЛИЯ www. nachelicopters.com 61-8-8235-2222 61-8-8266-9380 R22 Srvc R44 Srvc
Nautilus Aviation PTY Ltd Off Airport Queensland Australia www.nautiLusaviate.com.au 61-7-3107-4247 None R44 SRVC
NORTH QUEENSLAND AVIATION SERVICES INGHAM INGHAM, QUEENSLAND АВСТРАЛИЯ www.nqaviation.com.au 61-7-4776-0350 61-7-4776-0351 R22 Srvc R44 Srvc
Северный вертолет обслуживания P / L Kununurra Kununurra WA Australia 61-8-9169-3590 R22 SRVC R44 SRVC
Proorotor T / A OMNI Execentra Caloundra Queensland australia www.omniexe.com 61-7-5491-48802 61-7-5491-7144 R22 SRVC R44 SRVC
SKYLINE AVIATION SUPPORT LAKE MACQUARIE AIRFIELD MARKS POINT, NSW АВСТРАЛИЯ www. skylineaviation.com.au 61-2-4945-3834 R22 Srvc R44 Srvc
Юго-Западная авиация PTY Ltd COOTAMUNDRA COOTAMUNDRA, NSW Australia www.southwestaviation.com.au 61-2-656 61-2-6 R22 SRVC R44 SRVC
SUPERAIR SERVICES PTY LTD ARMIDALE ARMIDALE NSW АВСТРАЛИЯ www.superair.com.au 61-2-6772-5055 61-2-6772-5931 R22 Srvc R44 Srvc
Aircraft Service G.E.S.m.b.h Trieben Trieben Austria www.aircraftservice.at 43-3615-3622 R22 SRVC
P & B PLETITRADE GMBH KILB KILB Austria www.helitrade.at 43-2748-7806 43-2748-7545 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR и серв
R & R Aviation Hazrat Shahjala INTL Dhaka Bangladesh 8802-85 8802-86 R44 SRVC R66 SRVC
SOUTH ASIAN AIRLINES HAZRAT SHAHJALAL INTL ДАККА БАНГЛАДЕШ www. Southasian-airlines.com 880-2-8872150 880-2-8872151 R66 Dlr & Srv
Riame Aviation Training Centre Antel Helipad Minsk Minsk Rep.of 40048 www.dac.by 375-44-7772555 25555 375-17-233333 R44 DLR & SRV
Air Technology Belgium Wevelgem Belgium www.airtechnology.be 32-56-43-8040 32-56-43-8050 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR и серв
AM&M BOLIVIA SRL ЭЛЬ ТРОМПИЛЛО САНТА-КРУЗ БОЛИВИЯ Aviationmandm.co 591-753-73571 R44 Dlr & Srv
Healicopter Horizons Maan International Maun Botswane Helicopterhorizons.com 267-680-1186 267-680-1185 R44 SRVC
ABH Helicopteros Leite Lopes Ribeirao Preto, SP Brazil Abhhelicopteros. com.br 55-16-997774466 R22 SRVC R44 SRVC R66 DLR & SRV
American Brasil Helicopteros Eireli Ribeirao Preto, SP Brazil 55-16-997774466 R66 DLR & SRV
ATLANTICO SUL COM E MAN PECAS AERO COSTA ESMERALDA PORTO BELO, SC БРАЗИЛИЯ www.atlanticosul.aero 55-47-4054-9171 SAME R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
КЛАРО АВИАКАО ООО Carlos Parits Belo Horizonte – MG Brazil www.claroaviacao.com.br 55-31-3653-1005 55-1005 55-31-3653-1006 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
Efai-Escola de Pilotagem Off Airport ContageM, MG Brazil 5531-2122-7454 4 5531-2122-7474 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
60046 Full Copters Aviation Americana Americana, SAO Paulo Brazil 55-19-98718-000000 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
HBR AVIACAO OSASCO, SP БРАЗИЛИЯ www. hbraviacao.com.br 55-11-4880-8000 55-11-4880-8009 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
Helimar Helicopteros Heliporto Recreio Rio de Janeiro – RJ Brazil 5521-2437-9064 5521-2437-7065 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
HELINEWS SERV.DE AEROCINEMATOGRAFIA GROTA FUNDAHELIPORT RIO DE JANEIRO-RJ БРАЗИЛИЯ www.helinews.com.br 55-21-2437-0351 55-21-3326-0366 R22 Srvc R44 Srvc
HELITEC BRASIL DOS AMARAIS JS MONICA – Campinas Brazil www.helitec.wordpress.com 55-19-3246-0220 55-19-3246-0220 R22 SRVC R44 Сервц
HORA LTDA Teruel Campo Grande, MS Brazil www.horaviacao.com.br 55-67-3393-1592 R22 SRVC R44 SRVC
ПИЛОМАТЕРИАЛЫ DO БРАЗИЛИЯ САН-ПАУЛУ БРАЗИЛИЯ www. Вертолет.com.br 55-11-2990-5000 55-11-2990-5001 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
Мастер oficina de manutencao Campo de Marte SAO Paulo – SP Brazil www.goair.com.br 55-11-2221-5498 None R22 SRVC R44 SRVC
OMNI TAXI AEREO АЭРОПОРТ МАКАЭ РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО БРАЗИЛИЯ www.omnibrasil.com.br 55-21-3478-7966 R22 Srvc R44 Srvc
Quimigel IND T / A ROLOB AID DIV Siux Monte Mor, SP Brazil www.quimigel.com.br 55-19-387 55-11-41372544 R22 SRVC R44 Сервц R66 Сервц
Rangel-Escola de Aviaco varginha varginha varginha, mg brazilhelicopteros.com.br 55-11-2021-0940 R22 SRVC R44 SRVC
THORUS AERO SERVICE AEROPORTO CAMPO LARGO, PR БРАЗИЛИЯ www. thorus.aero 55-41-2169-6900 ЖЕ R22 Srvc R44 Srvc
ВЭЛ-ONE MANUTENCAO E SERV JACAREPAGUA JACAREPAGUA – RJ БРАЗИЛИЯ www.veeone.com.br 5521-9721 20048 259-52-609949 Capitale HELICOPTERE

3

3

3

3

08116 08206 08206 9047 Rv4 9047r48 7454 0 AEROHELI МЕЖДУНАРОДНЫЙ 5 49-6035-5 5 1

3

3

62-21-31996309 0 76 9 Rv4c4 48lr 9048 48lr97

3

3

458

3

3

4

3

Rc 4

3

3

0 24 Sv47 Src R44 R2247

3

3

3

9004-2669

3

5521-35971336 R22 R44 SRVC SRVC
АВИООТТРЯД – ВАРНА ООО АЭРОПОРТ ЛЕСНОВО ЛЕСНОВО БОЛГАРИЯ 359-52-609949 359-52-609949
49 СЕВЕР ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ООО. Кэмпбелл реки Кэмпбелл реки, до н.э. Канада www.49northhelicopters.com 250-926-9292 250-287-4891 R22 SRVC R44 SRVC
АЭРИАЛ РЕКОН ЛТД. ПРЕДГОРЬЯ, АЛЬБЕРТА КАНАДА www.r44.ca 403-508-1717 R22 Dlr & Srv R90 Dlr & Srv R68 Dlr & Srv R68
AIRBORNE ENERGY SOLUTIONS WHITECOURT MUNICIPAL WHITECOURT, ALBERTA КАНАДА www. airborneenergysolutions.com 780-778-3080 SAME R44 Srvc
atc Orillia-Lake ST John Orillia, Ontario Canada www.atc-engines.com 705-325-5515 7005-325-1365 R22 SRVC R44 SRVC
Aviation Services RP INC. Lachute CSe4 Lachute, Quebec Canada 514-294-4044 None R22 SRVC R44 SRVC
АВТТЕК АВИЕЙШН ЛТД. ЧЕЙЗ, Британская Колумбия КАНАДА 250-679-3527 ЖЕ R22 Srvc R44 Srvc
Jean Lesage АЭРОПОРТ Квебек, КК КАНАДСКО www.capitalehelicoptere.com 418-871-4466 418-871-7170 R22 R44 SRVC SRVC R66 SRVC
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ JOHN J. DIFFENBAKER SASKATOON, SK КАНАДА kreosaviation.com 306-653-4616 306-653-0070 R22 Srvc R44 Srvc
CHINOOK AIRCRAFT MAINTENANCE ABBOTSFORD ABBOTSFORD, B.C. КАНАДА www.chinookhelicopters.com 604-855-1100 778-358-6371 R22 Srvc R44 Dlr & Srv R66 Sr48
CONCEPT HELICO SERVICES INC. ТРУА-РИВЬЕР КВЕБЕК КАНАДА http://concepthelico.atspace.com 819-377-3284 819-377-3284 R22 Srvc R44 Srvc
ЭМ ХЕЛИ-ЛОГИСТИКС ЛТД. ЛЭНГЛИ ЛЭНГЛИ, Британская Колумбия КАНАДА www.helilogistics.com 604-533-4464 604-533-2500 R22 Srvc R44 Srvc
Falcon Air Technologies Раб Озеро рабское озеро Canada Canada 40047 780-849-0325 -0325 866-281-6662 R44 SRVC
G2 AVIATION (Heli-Inter) MONTREAL/ST-HUBERT ST-HUBERT, QUEBEC КАНАДА www. g2aviation.ca 450-468-3431 450-468-5497 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
Genesis Helicopter Services Inc. ALBERTA CANADA www.genesisheli.com 403-247-6424 None R44 SRVC R66 SRVC
Grand Falls Aviation Service Grand Falls Grand Falls Grand Falls, NB Canada www.grandfallsaviate.com 506-473-2566 506-473-6132 R44 DLR & SRV R66 DLR & Серв
ХЕЛИ ТЕХНИК, ИНК. Val DOR Val DOR, QC Canada www.helitechnik.com 819-874-8804 819-824-5362 R22 SRVC R44 SRVC
Helico SB3 INC. ST-Mathieu-de-BoleiL Quebec Canada 514-953-4058 R44 SRVC
Helico Store Masouche, QC Канада www. helistore.ca 450-474-4888 450-462-1828 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
ВЕРТОЛЕТЫ КАНАДА ДЖЕК ГАРЛАНД НОРТ-БЕЙ, ОНТАРИО КАНАДА вертолетыКанада.com 705-494-4354 705-494-4758 R22 Srvc R44 Srvc
HELIMAC TIVINE TOVILE INC. MIRABEL CAEBEC CANADA HELIMACMANTECALS.COM 514-910-9044 450-951-4388 R22 SRVC R44 SRVC
PLEITRADES INC. OFF ALLISTON, на Canada HELITRADESINCCOM 705-435-4031 705-435-4485 R44 SRVC
HELITRADES INC. ВАНКЛИК ХИЛЛ, ОН КАНАДА helitradesinc.com 613-678-3027 613-678-2776 R44
МОРСКИЕ ВЕРТОЛЕТЫ ООО FREDERICTON INTL LINCOLN, NB КАНАДА www. maritimehelicoptersltd.ca 506-440-1877 R24 Srvc
горный вид вертолеты Spring Bank Calgary, Alberta Canada 403-286-7186 403-286-7161 R22 SRVC R44 SRVC
NATIONAL HELICOPTERS INC. Kleinburg, Ontario Канада www.nationalhelicopters.com 9005-893-2727 9005-893-2700 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
северо-западные вертолетные услуги AlberteCourt Airport Alberta Canada www.northwestheli.com 780-778-1257 877-366-5008 R22 SRVC R44 SRVC
RODAN AIR MAINTENANCE, INC. WHITEHORSE INTL WHITEHORSE, YT КАНАДА www.rodanair.com 867-667-7573 R44 Srvc
Rotor Services Limited Waterloo INTL Breslau, Ontario Canada www. rotorservies.com 519-648-3537 -3537 519-648-3290 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
Выбор авиации Gatineau Gatineau, Quebec Canada www.selectaviate.com 819-850-0909 x 230 819-850-5495 R44 SRVC R66 SRVC
SKYLINE HELICOPTER TECHNOLOGIES OFF AIRPORT LIVELY, ONTARIO КАНАДА www.skylinehelicopters.com 705-692-2900 705-692-1265 R22 Srvc R44 Srvc
СИНЕРГИЯ АВИА ООО PARKLAND ALBERTA КАНАДА www.synergyaviation.ca 587-402-4210 НЕТ Srvc49 R24 Srvc
Долина B Aviation Manning, Alberta Canada Valleybaviation.com 780-836-4309 888-870-9293 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
VORTEX HELICORP INC. Joliette Quibec CANADA VORTEXHELICORP.com 450-944-1286 450-886-0790 R22 SRVC R44 SRVC
на западных вертолетах Nanaimo Canada www.westcoastheLicopters.com 250-754-5448 250-754-6954 R22 SRVC R44 SRVC
ZIMMER AIR SERVICES БЛЕНХЕЙМ, ОНТАРИО КАНАДА www.zimmerair.com 519-676-9550 519-676-9552 R22 Srvc R44 Srvc
АГРОРОТОРЕС ЛТДА. ВИНА-ДЕЛЬ-МАР ЧИЛИ 56-32-449989 тот же R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
Arrayan – Aeromar Santiago Chile www.helicopteroSarrayan.Cl 56-2-2321-4474 То же самое R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
ОРЛ КОПТЕРС С. A. AEAROMO DE CHICUREO COLINA, SANTIAGO Chile Ealecopters.Cl 562-2948-3200 56200 -8290 R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
Beijing Capital Helicopter Badaling Airport Яньцин, Пекин Китай www.capitalcopter.com 86-10-8118-2067 86-10-8118-2067 R22 SRVC R44 SRVC
GDAT COMPANY LIMITED НИНБО, ЧЖЭЦЗЯН КИТАЙ www.gdaeroindustry.com 86-21-68381182 86-21-68381180 R44 Srvc R66 Srvc
GENERAL AVIATION SERVICES OF HUNAN HUANGHUA INTERNATIONAL CHANGSHA, HUNAN CHINA www.fbo.cn 86-731-84027200 86-731-84027750 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
GUANGZHOU CHAMPION HELI TECH HESHAN GUANGDONG PROVINCE CHINA www. Championheli.com 86-20-31136597 тот же R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
GUANGZHOU SUILIAN HELI GUN AV CO LAN AO AViator Tourimer Guangzhou, Guangdong Китай www.slhga.com 86-20-84730298 86-20-84737742 R22 SRVC R44 SRVC
H&P GENERAL AVIATION SERVICE АЭРОПОРТ МЮНЬ ПЕКИН КИТАЙ www.hpgaservice.com 8610-88820287 8610-88820282 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
Hangxun Aero-Technology (Нанкин) Гучжоу Xuzhou China Китай www.hangxun-aere.com 80-10-84808116 R22 DLR & SRV R44 DLR и серв
HELIFLITE CHINA LTD. СИАНЬ, ШАНЬСИ КИТАЙ www.heliflitechina.com 8629-88341785 8629-88341795 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
ХЭНАНЬ GUANCHEN AVIATION CO. LTD. Anyang Northern Humang Anyang, HENAN Китай 86-372-2612529 86-372-2612518 R22 SRVC R44 SRVC
HENAN ZHONGYU GENL AVIATION CO LTD OFF AIRPORT HENAN КИТАЙ www.zyaviation.com 86-372-6858118 86-372-6858116 R22 Srvc R44 Srvc
JILIN АВИАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ERTAIZI АЭРОПОРТ JILIN CHINA jh5704.com/SJ/index.aspx 86-432-66566198 86-432-66567754 R22 R44 SRVC SRVC R66 SRVC
JR-TECH (GUANGZHOU) CO. LTD. NEW BAIYUN INTL HUADU, ГУАНЧЖОУ КИТАЙ www.jr-tech.com.cn 86-20-66616323 86-20-66616320 R22 Srvc R44 Srvc
ПТЕ СИСТЕМС ЛТД. Beijing Китай www.ptesystems.com 8610-8882-0283 8610-8882-0282 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
RUOER GENERAL AVIATION RUOHANG SUZHOU HELIPORT KAUTANG, SUZHOU КИТАЙ www. ruohang.com 86-512-67

0

86-512-671 R22 Srvc R44 Srvc
SHANGHAI SIKORSKY AIRCRAFT CO LTD GAODONG HELIPORT SHANGHAI CHINA www.sikorsky.cn 86-21-58485730 86-21-58485747 R22 Srvc R44 Srvc
SICHUAN DACHUAN AVIATION SERVICE CO LUODAI HELIPORT CHENGDU, SICHUAN CHINA dctyhk.cn 86-136187 R22 Srvc R44 Srvc
XiLin Feng Teng Gnl Aviation Co Guanghan, Sichuan CHINA www.xilinft.com 86-838-5103310 86-838-5509295 R22 Srvc R44 Srvc
ZHENGZHOU MEIZHIBANG AEROTECHNICS SHANGJIE SHANGJIE ZHENGZHOU China 86-371-63279518 86-371-63279519 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
HELICORP (DIV OF PASE EXPRESS) ENRIQUE OLAYA HERRERA MEDELLIN-ANTIOQUIA COLOMBIA 57-4-5201242 57-4-3633155 R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
HELITEC SAS CALI Colombia www. heliteccolombia.com 57-2-3703636 57-2-3703636 R22 Srvc
SEATECH INTERNATIONAL, INC. КОЛУМБИЯ R44 Srvc
Anensa Tobias Bolanos INTL SAN JOSE WWW.AENCE www.aensacr.com 506-2232-1248 506-2220-2527 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR и серв
DARA AIR SRO LETB BRNO ЧЕХИЯ www.dara-air.cz 420-774-709539 R22 Srvc
HELI CZECH S.R.O. Off Airport Hradec Kralove чешская Республика www.heliczech.cz 42-608-400-503 42-466-531-209 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
LPS, LETECKE PRACE SLUZBY SPOL RODNICE NAD LABEM ЧЕШИНА www.lps-sro.cz 420-416-832569 То же самое R22 SRVC R44 SRVC
МАМБА-ЭЙР С. Р.О. БОГУНОВИЦЕ БОГУНОВИЦЕ ЧЕХИЯ www.mamba-air.cz 420-585-389-100 R244 Srvc
NISA AIR S.R.O. Airport-Airport MLADA BOLESLAV Czech Republic www.nisaair.cz 420-602-311623 420-321-579040 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 SRVC
AIR SERVICE INTERNATIONAL БИЛЛУНД ДАНИЯ www.airserviceint.dk 45-7533-8733 45-7533-8580 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
Воздушная служба Vamdrup APS Vamdrup Vamdrup DANMARK Airservice.dk 45-755-83708 45-755-81454 R44 SRVC
Cat Flyservice A / S COPENHAGEN Roskilde Дания www.aircat.dk 45-46-1
45-46-1 R22 SRVC R44 SRVC
UNI-FLY A/S HCA AIRPORT ОДЕНСЕ N Дания www. uni-fly.dk 45-6595-5044 45-6595-4154 R44 Srvc
AIR ROTOR SERVICE INTL Joaquin Balaguer Santo Domingo DominiCan Rep www.arsap.com.do 809-826-4115 R22 SRVC R44 SRVC
Helidosa INTL JUAQUIN BALAGUER Santo Domingo Domingo Rep www.helidosa.com.do 809-826-4100 8004-320-6500 R44 SRVC R66 DLR & SRV
ИМФЕСА, С.A. INTL Joaquin Balaguer Santo Domingo Dominican Rep 8004-227-6230 -6230 809-227-7452 R22 SRVC R44 SRVC
Arica Jose Joaquin de Olmedo Гуаякил Ecuador www.arica.com.ec 593-42-285777 R22 SRVC R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
HELIMANTA SA MARCOS RAUL MANTA ЭКВАДОР helimanta. com 593-984-6 593-999-3 R44 Srvc
HELICA, S.A. DE C.V. Aeropuerto de Ilopango ILOPANGO EL Salvador www.heelica.com.sv 503-2-295-2000 503-2-295-2604 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 Длр и Срв
ВВС ЭСТОНИИ АВИАБАЗА АМАРИ АМАРИ ЭСТОНИЯ 372-717-3300
NORDIC AIRCRAFT SERVICE PALJASSAARE ТАЛЛИН ЭСТОНИЯ www.nas.ee 372-5623-6667 372-683-3301 R44 Dlr & Srv
Joyce Aviation Group (Fiji) Nadi INTL Nadi Fiji www.helitoursfiji.com 679-672-6867 679-672-7330 R44 SRVC
Pacific Island Air Nadi Nadi PADIJI Pacificislandair. com 011-679-84 011-679-5725641 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
HELIKOPTERIKESKUS OY NUKARI ФИНЛЯНДИЯ www.helikopterikeskus.com 358-9-686-0630 358-9-624-415 R44 Srvc R66 Dlr & Srv
Helitech Oy Helsinki-Malmi Helsinki Finland www.helitech.fi 358-9-5655-540 358-9-5655-5454 R22 SRVC R44 SRVC
Joen Service Oy joensuu Joensuu Joennland Joenland Joennervice.fi 358-13-854-142 358-13-854-232 R22 SRVC R44 SRVC
HBG ФРАНЦИЯ АННЕМАС АННЕМАС Франция www.hbg-helicopteres.aero 33-450- R22 Srvc R44 Srvc
HELI CALADE AELORMOME VillenFranche Frontenas Франция 33-474-724260 None R22 SRVC R44 SRVC
HELI-TECHINE Signy Signets France www. helitechnique.com 33-1-6022-6708 33-1-6022-6709 R22 SRVC R44 SRVC
Вертолет Технический центр CANNEL-MANDELIEU CANNELIEU CANNEL LA BOCCA ФРАНЦИЯ 33-483-157226 R22 SRVC R44 SRVC
PMH TECHNIC GAP-TALLARD TALLARD ФРАНЦИЯ pmh-technic.com 33-4-9257-7217 R44 Srvc
RectiMo Aviation SA AeroPort de Chambery Viviers du Lac Франция www.rectimo.com 33-479-520000 33-479-544527 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 Длр и Срв
Rotor Team AeroPort Dannecy Metz-Tessy Франция www.rotorteam.com 33-450-518516 R22 SRVC R44 SRVC
SASU HELICOTE LA COTE ST FLEMAN ФРАНЦИЯ 33-6-10081242 33-5-53502073 R22 SRVC R44 SRVC
СЕРАМ, С. А.Р.Л. аэродром de Villa Franch фронт Франция France www.seram-aeromat.fr 33-474-716518 33-474-718306 R22 SRVC
Technocopter Tours Tours Tours France www.technocopter.com 33-247-4 33-247-4 R22 SRVC R44 SRVC
UP TOUSSUS LE NOBLE TOUSSUS ФРАНЦИЯ www.upavia.com 33-1-3956-6666 33-1-3956-9414 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
АЭРОДРОМ Котбус Neuhausen ГЕРМАНИЯ www.aeroheli.de 49-35605-429819 49-35605-429803 R22 R44 SRVC DLR & Srv R66 DLR & Srv
AIR LLOYD Aerotechnics КАССЕЛЬ CALDEN ГЕРМАНИЯ www.airlloyd-aerotechnics. de 49-5674-70070 49-5674-7140 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
Air Lloyd Flight Services GmbH Bonn-Hangelar Sankt Augustin Германия www.airlloyd.de 49-2241-23070 49-2241-230730 R22 DLR & SRV R44 DLR & Srv R66 Dlr & Srv
AMS GMBH & CO. KG ГОРОДСКОЙ АЭРОПОРТ МАНГЕЙМ ГЕРМАНИЯ www.ams-mannheim.de 49-179-755-6621 49-621-736-19793 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
HELI FLUP GmbH Reichelsheim Германия www.heli-flight.de 49-6035- 49-6035- R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
Heli Transair European Air Services Flugplatz Egelsbach ГЕРМАНИЯ www.helitransair.com 49-6103- 49-6103-
R22 Srvc R44 Srvc
Rotorflug GmbH Friedrichsdorf Германия www. rotorflug.de 49-6007-9141-0 49-6007-4 R22 SRVC R44 SRVC
S.P. Вертолетное обслуживание GmbH Dattenberg Германия www.helicopter-service.de 49-2644-560843 49-2644-560837 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
STARTRADE HELI GMBH & CO KG SIEGERLAND BURBACH ГЕРМАНИЯ www.startradeheli.com 49-177-777-7345 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
Interisland Airways S.A. Kifissia Greece www.interisland.gr 30-210-620-5335 30-210-807-1738 R22 SRVC R44 SRVC R66 DLR & SRV
Улучшенный Air Megara Dunis Heliport Athens Athens Greece www.superior-air.gr 30-2296-772018 30-2296-021185 R22 SRVC R44 DLR & SRV R66 DLR & Серв
ImportaVIA Aeropuerto la Auroora Guatemala City Guatemala 502-2331-8332 502-232-6682 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
HELISERVICES (HK) LTD. LAM CAM Airfield Новые территории Hong Kong Hontiservices.com.hk 852-2488-9080 852-2488-0086 R66 SRVC
Hong Kong Aviation Club Ltd Off Airport Kowloon Hong Kong www.aviateClub.hk 852-2712-2880 852-2761-9511 R22 SRVC R44 SRVC
ФЛАЙ-КООП ООО АЭРОПЛОЩАДКА КАДАРКУТ БУДАПЕШТ Венгрия www.flycoop.hu 36-30-946-9131 R22 Srvc R44 Srvc
HELI-HALE KFT Budapest Венгрия 36-209-431-395 36-1240-2042 R44 SRVC
Индийские металлы и ферровые сплавы LTD Biju Patnaik Intl Bhubneswar, Orissa Индия HTTPS://www.imfa.com 91-674-2580125 91-674-2580145 R44 Сервц
JET SERVE AVIATION PVT LTD JSAPL HELIPAD GURUGRAM, HR ИНДИЯ www. jetaviation.co.in 91-9811339998 91-124-2214022 R44 Srvc
Maharaja Aviation PVT Ltd INDORE, MP Индия www.maharajaaviation.com 91-731-4222798 91-731-2340132 R44 SRVC R66 DLR & SRV
Yatih Air Services PTY Ltd JSA HELIPAD Gurugram, Haryana Индия Yatihair.com 91-9902-54444 R44 SRVC R66 SRVC
JAG AVIATION ИНДОНЕЗИЯ CITIBUR, ДЖАКАРТА ТИМ ИНДОНЕЗИЯ 62-21-31996309
Вертолет Поддержка Ирландия CORK Верхний Bally Garuan IReland 353-21-4636556 То же самое R22 SRVC R44 SRVC
AERODREAMS LTD АЭРОФИЛД ГЕРЦЛИЯ РААНАНА ИЗРАИЛЬ www. aerodreams.biz 972-9-76
972-9-76 R44 Dlr & Srv
АЛИДАУНИА С.Р.Л. Gino Lisa Foggia Italy Italy www.alidaunia.it 39-881-610004 39-881-610003 R22 SRVC R44 SRVC
ELIFRIULIA SpA ТРИЕСТ Рончи Дей Леджонари ИТАЛИЯ www.elifriulia.it 390-481-778901 390-481-778903 R22 DLR & Srv R44 DLR & Srv R66 DLR & Серв
ЕВРОТЕК С.R.L. Caiolo Sondrio Италия www.eurotecheli.com 390-342-354013 390-342-354549 R22 SRVC R44 SRVC
Smart Elicotteri SRL OgliAstro CileNento Italy 390-974-833624 390-974-1
R22 SRVC R44 SRVC
АЛЬФА АВИЕЙШН ТОКИО Япония http://alphaaviation. aero 81-33452-8420 81-33452-8957 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
Kansai Aircraft Conitable Co Ltd Аэропорт Яо Osaka Япония 81-72-990-2244 81-72-990-2266 R22 SRVC R44 SRVC
MAX POWER JAPAN HIGASHI-OHMI HELIPORT HIGASHI-OHMI JAPAN www.n-jam.co.jp 81-748-48-7177 81-748-48-7177 R22 Srvc R44 Srvc
Asaka Aviation Osaka Япония http://okk.jp/ 81-729-91-2900 81-729-99-6889 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 Длр и Срв
С.Г.К. САГА АВИАШН КО., ЛТД. SAGA ПРЕД. ЯПОНИЯ www.sgc-air.co.jp 81-952-46-2002 81-952-46-2003 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R68 Dlr & Srv R68
SECO INTERNATIONAL INC АЭРОПОРТ НАГОЯ ГОРОД НАГОЯ ЯПОНИЯ www. seco-air.com 81-568-39-2122 81-568-39-0818 R22 Srvc R44 Srvc
Tsukuba Aviation Tsukuba Heliport Tsukuba Heliport Tsukuba, Ibaraki Япония www.tkb.co.jp 81-298-577227 81-298-577588 R22 SRVC R44 SRVC
ВЕРТОЛЕТНАЯ ЧАРТЕРНАЯ (EA) LTD. WILSON НАИРОБИ КЕНИЯ www.change-in-the-air.com 254-20-3885523 R90 Srv & Dlr & Srv R68
SEJIN AVIATION KMJPO INTL AIRPORT KYEONGGI ЮЖНАЯ КОРЕЯ www.роторы.co.kr 82-41-675-1526 82-41-675-1528 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv
SUNAIR ЧАТ-КОЭЛ БИШКЕК Кыргызстан 996-70-491-4513 R
Ливанские армии военнослужащие Rafic Hariri INTL Beirut Lebanon 961-1-629097 961-1-629249 R44 SRVC
VALAIR AG ВЕРТОЛЕТНЫЕ УСЛУГИ ВЕРТОЛЕТНАЯ ПОРТ BALZERS BALZERS LIECHTENSTEIN www. valair.ch 41-71-422-2020 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
ХЕЛИСОТА ЛТД. КАУНАС ЛИТВА www.helisota.com 370-374-21637 370-374-20420 R44 Sr44
Jagheli SDN BHD Terbang Subang Airport Subang, Selangor MalayaGher www.jaghelicopters.com 60-1124-250387 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
АФЕЛИО, С.А. ДЕ К.В. АЭРОПОРТ ЭЛЬ-СИПРЕС ЭНСЕНАДА, Британская Колумбия CA 52-646-1774131 52-646-1733354 R22 Srvc R44 Srvc
ASENSA INTL DEL NORTE APODACA, N.L. МЕКСИКА www.asensa.com.mx 52-818-31 52-818-31 R22 Srvc R44 Srvc R66 Dlr 90 Srv
GPM Aeroservicios, SA de CV CANCUN Mexico 52-55-5700-2101 52-55-2235-4147 R22 SRVC R44 SRVC
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЕРТОЛЕТОВ НЕОГРАНИЧЕННОЕ ГВАДАЛАХАРА, ХАЛИСКО МЕКСИКА www. hmu.com.mx 52-333-623-0702 тот же R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv
HELIMAZ S.A. DE C.V. МАЗАТЛАН, СИНАЛОА МЕКСИКА 52-669-917-8268 ЖЕ R22 Srvc R44 Srvc R90 Srvc R66
HELITORRES S.A. DE C.V. МЕДЕЛЬИН ДЕ БРАВО МЕКСИКА www.helitorres.com 52-12299840024 52-229
MARITIMA Y SERVICIOS, S.А. ДЕ К.В. Manzanillo, Colima Mexico www.grupomar.com 52-314-3365264 52-314-3365993 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV
PESCA AZTECA, S.A. DE C.V. МАЗАТЛАН, СИНАЛОА МЕКСИКА www.pinsa.com 52-6699-821854 52-6699-821844
TALLER PIZA S.DE RL DE CV AEROPUERTO DEL LENCERO Халапа, Веракрус МЕКСИКА 52-228-8139274 52-228-8139274 R22 R44 SRVC DLR & Srv R66 DLR и серв
НАМИБИЯ БАЗА АВИАЦИОН CC. SWAKOPMUND SWAKOPMUND Намибия www.namibiabaseaviation.com 264-64-407015 264-64-407018 R22 SRVC R44 SRVC
ВЕРТОЛЕТ PRABHU PVT. ООО Pokhara Kathmandu Nepal Prabhuhelicopter.com 977-1-4169069 977-1-4169069 977-1-4169308 R44 SRVC R66 DLR & SRV
AIRCRAFT SOLUTIONS АЭРОПОРТ МААСТРИХТ AD MAASTRICHT НИДЕРЛАНДЫ www.airsolutions.be 31-43-3653179 31-43-3652960 R22 Srvc R44 Dlr & Srv
SP вертолет службы GmbH Teuge Teuge Нидерланды Netherlands www.helicopter-service.nl 31-55-301-7694 31-55-301-1753 R22 SRVC R44 DLR & Srv R66 Dlr & Srv
HELISUD SARL AERODROME MAGENTA NOUMEA CEDEX НОВАЯ КАЛЕДОНИЯ www. helisud.nc 687-289797 687-289697 R44 Srvc
Aerofix Fiordland Limited TE ANAU TE Anau New Zealand Aerofixfiordland.co.nz 64-3-2496688 R44 SRVC
АРГУС АВИА ЛТД. MOTUEKA MOTUEKA НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ www.argusaviation.co.nz 64-21-1025167 НЕТ R4
ФИЛДЭЙР ИНЖИНИРИНГ ЛТД. Nelson Stake, Nelson Новая Зеландия www.fieldair.co.nz 64-3-547-5280 64-3-547-5281 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
HELI MAINTENANCE LTD. Harewood Aviation Park Chystchurch New Zealand www.helimaintone.com 64-3-359-1001 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
ВЕРТОЛЕТ ВАНАКА ВАНАКА НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ www. helicraft.co.nz 64-3-4438885 64-3-4438886 R44 Srvc
HELIFLITE PACIFIC LTD. Ardmore Auckland Новая Зеландия www.heliflitepacific.com 64-9-2999442 64-
R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
HELISPECS HELICOPTER MAINT.LTD АЭРОПОРТ ТАУРАНГА ГОРА МАУНГАНУИ НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ www.helispecs.co.nz 64-274982812 64-274982812 R22 Srvc R44 Srvc
Oceania Aviation Ardmore Auckland New Zealand Oceania-aviate.com 64-27-305-3141 None R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
ROTOR & WING MAINTENANCE LTD. Taupo Airport Taupo Taupo New Zealand www.rotorandwing.co.nz 64-737-88688 64-737-80692 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
SOUTHAIR LIMITED АЭРОПОРТ ТАЙЭРИ МОСГИЛ, ОТАГО НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ www. southair.co.nz 64-3-4896870 64-3-4896820 R22 Srvc
INTL вертолет летающие школа Emene, Enugu Nigeria www.ihfs.ng 234-815-49
234-422- R66 SRVC
Flyteknisk Notodden AS Notodden NOTODDEN Норвегия www.flyteknisk.no 47-35-012177 None R44 SRVC
HELISCAN AS FROSTA НОРВЕГИЯ www.heliscan.no 47-979
R44 Srvc
Skytec Skytec Sandefjord Sandefjord Норвегия www.skytec.no 47-33-426550 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV
Helipan Corporation Marcos A. Gelabert Panama City Panama www.helipan.com 507-315-0452 507-315-0534 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 Длр и Срв
ХЕЛИТАКТИКА С. A. Silvio Pettirossi INTL Luque Paraguay www.helitactactica.com.py 59-521-603050 59-521-661921 R44 DLR & SRV
ХЕЛИ-АБАД, С.А.К. Miraflores, Lima PERU www.heli-abad.com 51-1-975644473 4473 51-1-338-0715 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV
LIONAIR INCORPORATED MANILA INTERNATIONAL MANILA ФИЛИППИНЫ www.lionairinc.com/website/home.html 011-632-8851-5019 011-632-8851-3397 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
Air Modlin / Dadusz Malec Modlin Airport Nowy Dwor Mazowiecki Польша www.airmodinlin.eu 48-502-775702 R44 SRVC
HELI INVEST SERVICES BABICE ВАРШАВА ПОЛЬША www. heliinvest.com 48-22-5718252 ЖЕ R22 Srvc R44 Srvc
HELIMAX SP. ЗООПАРК. ГЛИНИАНЫ LAS СМИКОВ ПОЛЬША www.helimax.pl 48-503-126580 R44 Srvc R690 Srv8
HELIPOLAND Sp. z o.o EPBA BIELSKO-BIALA BIELSKO-BIALA ПОЛЬША helipoland.com 48-503-134805 R
HORIZON AIR SERVICES GOLEMBIEWSKI ЛЮБЛИН ПОЛЬША www.Horizonair.pl 48-667-573003 SAME R44 Srvc
ИНВЕСТА СП. З О.О. ПОЛОСА EPPS СМИЛОВО ПОЛЬША www.investaaeroservice.pl 48-782-971-010 Src R44
Lars Helicopter Center Aeroclub Poznanski Poznan Польша www.helicenter.pl 48-61-815-0539 R44 SRVC
стр. Х.У. Polinar Intl Airport Krakow Krakow Польша www.polinar.pl 4812-4142566 4812-4141266 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
HELIBRAVO-AVICAO LDA SAO Domingos de Rana Португалия www.helibravo.com 351-21-0328500 351-21-028508 R22 DLR & SRV R44 DLR и серв
BECKER AVIATION TRANS S.R.L. Moara Vlasiei Румыния www.becker-aviation.ro 40-21-267-2380 40-21-267-2380 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV
Fly Company OFF ORADEA Romania www.elicopter.ro 402-594-74313 То же самое R22 SRVC R44 SRVC
АЭРО ГЕО ООО КРАСНОЯРСК РОССИЯ www.ag24.ru 7-3912-709999 тот же R44 Srvc R66 Srvc
Helicopter Company Heliport Horugvino Moscow Россия Russia www. aerounion.msk.ru 7-495-7234444

R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
Altayavia LLC Rep of Altai Russian www.altay-avia.ru 7-916-42 R44 DLR & SRV R66 SRVC
АВИАМАРКЕТ МОСКВА РОССИЯ www.vertolet.ru 7-495-980-2200 7-495-980-2200 R22 Dlr&Srv R44 Dlr&Srv R66 Dlr&Srv
AVIAPART Московская область Russia Aviapart.moscow.ru 7-915-441-11118 7-831-465-2125 R44 SRVC
BakoL Airlines Volgograd INTL Moscow Россия www.barkol.ru 7-499-1415204 То же самое R44 SRVC R66 SRVC
ООО “СИТИКОПТЕР” ХЕЛИПОРТ АНОСИНО ПАДИКОВО РОССИЯ www.citicopter. ru 7-495-662-5952 7-495-662-5952 R44 Srvc R66 Srvc
GORKA – AEROSERVICE GORKA HELIPORT Moscow Russia www.gorka.aero 7-499-11-0212 То же самое R44 SRVC R66 SRVC
Granat LLC Primorskiy Россия www.granat-avia.ru 7-45-6595-5044 7-45-6595-4154 R44 SRVC
ООО “ХЕЛИЦЕНТР” АФИПСКИЙ КРАСНОДАР РОССИЯ www.helicenter.pro 7-861-2 7-861-2213846 R44 Srvc
Helico Group KRASNODARSKIY KRAI Russian www.helico-russia.ru 7-905-412-7241 7-861-624-3565 R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
ХЕЛИПОРТ УФА ЗАБЕЛЬСКИЙ Уфа Россия heliportufa.ru 7-347-2009123
КАЗАНСКОЕ АВИАЦИОННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ КАЗАНЬ КАЗАНЬ РОССИЯ www. kazanavia.com 7-843-2725022 7-843-2724280 R44 Srvc
Light Air UFA International Bashkortostan Russia www.ufa-avia.ru 7-347-216-6680 7-347-216-6620 R44 SRVC
Российские вертолетные системы Moscow Russia www.helisystems.ru 7-495-788-9215 7-495-788-9217 R44 SRVC
SAYANAERO Khakasia Russia 7-3902-305252 7-3902-305707 R44 SRVC
УРАЛХЕЛИКОМ ВНЕ АЭРОПОРТА ЕКАТЕРИНБУРГ РОССИЯ www.uralhelicom.com 7-343-374-2539 7-343-375-1576 R22 Srvc R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
АКАГЕРА АВИЕЙШН ЛТД. КИГАЛИ КИГАЛИ РУАНДА www.akageraaviation. com
GLOBAL ROTORS (подразделение HQ Aviation) ВЕРТОЛЕТНАЯ ПЛОЩАДКА CULTER PETERCULTER СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО hqaviation.com 44-1224-739323 SAME R22 Srvc R44 Srvc R66 Dlr & Srv
БАЛКАН ХЕЛИКОПТЕРС д.о.о. ХЕЛИДРОМ ДОБАНОВЦИ ДОБАНОВЦИ СЕРБИЯ www.balkanhelicopters.rs 381-6529-02929 Rvc4 R24 Srvc4 Srvc4 R24 Srvc
HELI SLOVAKIA S.R.O. Stefanika Bratislava SLOVAKIA www.helislovakia.sk 421-904-276-524 421-315-527054 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
Вертолетная компания ТЕХ-МОНТ АЭРОПОРТ ЛЕТЕЦКА СПИСШКА НОВА ВЕС СЛОВАКИЯ www.техмонт.ск 421-905-012399 R22 Srvc R44 Srvc
Air Hart Aircraft East London East London Южная Африка 27-43-7361663 27-43-7361647 R22 SRVC R44 SRVC
Aircraft Inc. Jack Taylor Airfield Krugersdorp Южная Африка Aircraft-inc.com 27-79-693-4408 R44 SRVC
BAC MAINTENANCE (PTY) LTD. imbonini VELISTOP Shakas Head Южная Африка www.bachelicopters.com 27-32-8150671 27-86-5128928 R22 SRVC R44 SRVC
Imitors воздушных средств накидки Cape Town International Кейптаун Южная Африка WWW.Z-CAI.CO.ZA 27-21-934-9499 27-21-934-2022 R22 Сервц R44 Сервц
EMPEROR AVIATION PTY ​​LTD RAND AIRPORT GERMISTON ЮЖНАЯ АФРИКА www.Emperoraviation.co.za 27-82-4971701 R22 Srvc
Greystones Aviation Components Дурбан Южная Африка www.greystonesaviation.co.za 27-31-5726091 27-31-5726099 R44 SRVC
HELI-AFRIQUE RAND Airport Germiston Южная Африка 27-11-827-8633 R22 SRVC
Heli-Fix CC CONDORBOOM CONTORIA Южная Африка 27-12-567-4905 27-12-567-4913 27-12-567-4913 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
HOVER DYNAMICS CC ГРАЖДАНСКИЙ АЭРОПОРТ НЕЛСПРУИТ МПУМАЛАНГА ЮЖНАЯ АФРИКА www. hoverdynamics.co.za 27-13-50 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
NAC – Национальные Airways Corp. RAND Airport Merchiston Южная Африка www.nac.co.za 27-11-267-5000 27-11-267-5054 R22 Dlr и Srv R44 Dlr и Srv R66 Dlr и Srv
STARLITE AERO SALES ВИРДЖИНИЯ ДУРБАН ЮЖНАЯ АФРИКА www.starliteaviation.com 27-31-5716600 27-31-5716621 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
Superious Rotorworx Ladysmith Ladysmith Южная Африка www.superiorier.co.za 27-76-5 27-86-6789798 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
TRANSVAAL AIRCRAFT MAINT. ПТИ ЛТД. WONDERBOOM ПРЕТОРИЯ ЮЖНАЯ АФРИКА 27-12-5671191 27-12-5431246 9 Rvc4 8
трио вертолеты и авиации New Tempe BLOEMFONTEIN Южная Африка 27-82-560-8808 27-86-293-3720 R22 SRVC R44 SRVC
CENTER VOL MAINTENANCE SL AEROPUERTO DE GERONA GERONA ИСПАНИЯ www. centervol.es 34-972-474-204 34-972-474-259 R22 Srvc R44 Srvc
Sabadell Sabadell Sabadell SABADELL WWW.HELISWISS.ES 34-902-104504 34-937-100130 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
МАТЕРИАЛЫ ICARUS, SL. ULLASTRELL ИСПАНИЯ www.icarus-manteniment.com 34-93-7304905 34-93-7304912
RICHY SKYLARK (PVT) LTD HOMAGAMA ШРИ-ЛАНКА www.richyskylark.com 94-113-132-133 94-112-8 R44 Srvc
Helicraft Nordic AB SKAVSTA Nykoping SWEDEN WWW.HELICRAFT.Se 46-155-267440 46-155-211280 R22 SRVC R44 SRVC
Kallax Flyeg ab Pitea Pitea Pitea SWEDEN www. kallaxflyg.se 46-980-81000 46-911-205025 R44 SRVC
№.1 Flexengineering AB Off Airport Nalden SWEDEN www.flightengine.se 46-70-357-4555 46-640-42020 R44 SRVC
ScanDinavian Osterberg вертолет Vasteras Vasteras Sweden www.helicenter.se 46-8-522-89300 R22 SRVC R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
SVENSK PILOTUTBILDNING AB SAVE FLYGPLATTS SAVE ШВЕЦИЯ www.airservice.se 46-709-7 R22 Srvc
Walthers FlygService UMEE UMEE SWEDE www.flygservice.com 46-90-189850 46-90-189840 R44 SRVC
Air Zermatt AG Helikopterflugfeld Raron RARON Швейцария www. air-zermatt.ch 41-27-570-7081 R22 SRVC R44 SRVC
VALAIR AG ВЕРТОЛЕТНЫЕ УСЛУГИ ВЕРТОЛЕТНАЯ ПОРТ BALZERS BALZERS LIECHTENSTEIN ШВЕЙЦАРИЯ www.valair.ch 41-71-422-2020 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
FUCHS HELIKOPTER AG SCHINDELLEGI Швейцария www.fuchshelikopter.ch 41-44-7870505 41-44-7870519 R66 SRVC
HELI-MAINTENANCE AG ST. Gallen-Altenrhein Altenrhein Switzerland WWITZERALLE www.helimaintone.Ch 41-71-422-5050 41-71-855-5504 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
ROTORTEC AG SULGEN ШВЕЙЦАРИЯ www.ротортек.ч 41-71-855-1669 41-71-855-1668 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
Китай Aerospace IND CO SU LIN, Taipei Taiwan www. casiaero.com 886-2-2680-2072 8862-2680-2073 R22 DLR & SRV R44 DLR и серв
Turkish Aerospace IND (TAI) Murted / Ltae Ankara Турция www.tai.com.tr 90-312-811-1800 R44 Сервц
АЭРОПОРТ ВЫЗОВ КИЕВ КИЕВ УКРАИНА www.вертолет.ua 380-4449-03329 380-4449-40998 R44 Dlr&Srv R66 Dlr&Srv
PROMINDERSERVICE CHAIKA KIEK Украина www.heli.com.ua 380-44-592-0160 380-44-451-3466 R44 SRVC
Rotor Ukraine Харьков INTL Харьков Kharkiv Украина www.rotor.aero 380-67-510-0000 380-57-728-1885 R44 SRVC
АВИАЦИОННАЯ АКАДЕМИЯ ФУДЖЕЙРЫ ФУДЖЕЙРА EMR СОЕДИНЕННЫХ АРАБОВ www. fujaa.ae 971-9-2021060 971-9-2226318 R44 Srvc
AERO MAINTENANCE LTD. Walton Wood Airfield West Yorkshire Великобритания WWW.AMLTD.CO.UK 44-1977-620-631 44-1977-621-126 44-1977-621-126 R22 SRVC R44 SRVC
ИСТ МИДЛЕНДС ВЕРТОЛЕТЫ COSTOCK COSTOCK, LOUGHBORO СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО www.emhe.co.великобритания 44-1509-853764 44-1509-853774 R22 Srvc R44 Srvc
EBG Helicopters Ltd (продажа / уход) Redhill Redhill, Surrey Великобритания EBGHELICOPTERS.CO.UK 44-1737-822915 R22 SRVC R44 SRVC
GB Engineering Off Airport Leeds Великобритания www.gb-engineering.com 44-197-768-2669 R44 SRVC
HELI AIR LTD WYCOMBE AIR PARK BUCKS СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО www. heliair.com 44-1494-451111 44-1494-769960 R22 Dlr & Srv R44 Dlr & Srv R66 Dlr & Srv
HELI AIR LTD Wellesbourne Airfield Wardwick United Kingdom WWW.Heliair.com 44-1789-470-476 44-1789-470-466 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
ООО “ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЕРТОЛЕТОВ” АЭРОПОРТ ГЛОСТЕРШИР ГЛОСТЕРШИР СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО www.helimaint.uk 44-1452-857083 44-1452-857108 R22 Srvc R44 Srvc
ХЕЛИМЕХ ЛТД. OFF AIRPORT BEDFORDSHIRE СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО www.helimech.com 44-1525-288418 R24 Srvc R42 Srvc
ХЕЛИСЕРВ ЛТД. Leeds Heliport Leeds Великобритания WWW.Heliserve.CO.UK 44-113-493-1986 1 R22 SRVC R44 SRVC R66 SRVC
HQ AVIATION LTD. hqaviationltd.com 44-1895-833373 44-1895-832833 R22 Srvc R44 Srvc R66 Srvc
SLOANE HELICOPTERS LTD. бизнес авиация CTR Northampton United Kingdom www.sloanehelicopters.com 44-1604-7 44-1604-7 R22 DLR & SRV R44 DLR & SRV R66 DLR & SRV
ТИГР АВИА ЛТД. АЭРОДРОМ ШОБДОН ХЕРЕФОРДШИР СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО www.Tigeraviation.co.uk 44-1568-708028 44-1568-708005 R22 Srvc R44 Srvc
Великобритания авиационные услуги (ENG) Ltd Blackpool Lancashire Великобритания WWW.UKAVICESERVICES.COM 44-1253-402396 44-1253-344787 R22 SRVC R44 SRVC

Ассоциация вертолетной индустрии представила Национальный павильон России на China Helicopter Exposition

10 – 13 октября в Тяньцзине (Китай) прошла крупнейшая в регионе выставка вертолетной индустрии — China Helicopter Exposition . Это единственная специализированная международная выставка государственного уровня, которая уже стала второй по величине вертолетной выставкой в ​​мире. За четыре дня мероприятие посетили более 60 000 человек. Участвовало 400 компаний из 22 стран. Всего было подписано соглашение о покупке 141 вертолета на сумму более 10 млрд юаней.

Россия и Китай давно и плодотворно сотрудничают в вертолетной отрасли, и в этом году ассортимент China Helicopter Exposition пополнился Национальным павильоном России , представленным Ассоциацией вертолетной индустрии (HIA) — уникальной российской профессиональной ассоциацией.

Ассоциация вертолетной индустрии представила новейшие продукты и услуги компаний-членов. В частности, значительный акцент был сделан на трех отечественных предприятиях — Российские вертолетные системы , Абакан Эйр и СТЕНД . На своих респектабельных стендах были представлены Beta Air и Вертолеты России , оба также члены HIA.

На China Helicopter Exposition “Вертолеты России” провели переговоры с китайскими партнерами по новым перспективным проектам вертолетов Ми-171А2 и Ансат .Подписано соглашение с Китайско-российской вертолетной группой на поставку в КНР первых двух вертолетов Ансат в спасательной конфигурации.

В связи с большим количеством эксплуатируемых в Китае вертолетов Ми-8/17 , Ми-26Т и Ка-32 интерес китайских компаний был сосредоточен на испытательном комплексе НАСКД-200 производства Beta Air.  для ТО вертолетов. В переговорах участвовало большое количество китайских компаний — потенциальных заказчиков этой техники.Они высоко оценили универсальность и технологичность продукции Beta Air.

Русские Вертолетные Системы — первый в России и крупнейший гражданский эксплуатант коммерческих вертолетов Ансат. Парк компании состоит из 14 вертолетов этого типа, в том числе 12 вертолетов MEDEVAC и 2 Ансата в VIP-комплектации. Также компания имеет 5 вертолетов Ми-8АМТ/МТВ, оснащенных современным медицинским оборудованием.

Абакан Эйр  выполняет федеральные и международные грузовые чартерные заказы и предоставляет другие услуги, включая комплексные авиационные работы и уникальные логистические решения.В частности, «Абакан Эйр» является официальным поставщиком авиационных услуг для Организации Объединенных Наций и Всемирной продовольственной программы .

СТЕНД — крупнейший российский поставщик современных смазочных материалов для эксплуатации вертолетов как российского, так и зарубежного производства. Компания поставляет авиационные масла, смазки и гидравлические жидкости импортной и российской продукции, являясь официальным дистрибьютором ведущих производителей авиационных масел. В компании также работают специалисты, занимающиеся разработкой перспективных смазочных материалов для вертолетов российского производства

.

Важной составляющей российско-китайского партнерства в области вертолетной авиации является сотрудничество в выставочных мероприятиях.Крупнейшая в Европе ежегодная Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia проводится при поддержке и по инициативе Ассоциации вертолетной индустрии. HIA представила выставку HeliRussia 2020, которая пройдет 21-23 мая 2020 года в Москве. В 2019 году HeliRussia установила очередной рекорд — в нем приняли участие 234 компании, в том числе 49 иностранных, из 20 стран мира. HIA и организаторы HeliRussia системно работают над увеличением присутствия китайских компаний на мероприятии.

Ближайшее мероприятие ОВЗ — XII Вертолетный Форум , который пройдет в Тюмени 7-8 ноября 2019 года.

Ассоциация вертолетной индустрии (АВВ) объединяет более 60 компаний вертолетной отрасли, заинтересованных в том, чтобы стать самой активной частью вертолетной отрасли России. Цели HIA – создание и поддержание комфортной деловой среды, повышение безопасности труда, профессионализма и экономической устойчивости вертолетной отрасли. Среди проектов HIA HeliRussia, Вертолетный форум, «Русский час», награды «Лучший по профессии» и «Золотой час», различные отраслевые конкурсы и конкурсы, а также деловые мероприятия в рамках международных выставок, таких как МАКС, Гидроавиасалон, Heli Expo, Парижский авиасалон (Ле Бурже), Китай. Авиасалон, НЕФТЕГАЗ Экспо и другие.

Контактные данные:
+7 (499) 755-99-29
[email protected]
https://helicopter.su

Вертолеты Savback

Вертолеты Savback

Пожалуйста, включите JavaScript для использования нашего сайта

Ваш независимый специалист по стратегии продаж вертолетов, решениям и услугам. Уже более 30 лет мы гордимся тем, что предоставляем услуги, адаптированные для каждой уникальной компании, организации и отдельного человека.

Мы можем подобрать новые и бывшие в употреблении вертолеты всех ведущих брендов, чтобы предоставить вам наилучшее возможное решение для ваших требований. Мы оптимизируем ваши инвестиции, чтобы дать вам максимальную выгоду от владения лучшими продуктами для вертолетов. Руководствуясь заботой о клиентах, мы сейчас работаем над рядом новых инициатив «следующего поколения», которые, по нашему мнению, произведут революцию на рынке вертолетов.

Устойчивое развитие, естественно, очень важно для нас, и мы представляем нашим клиентам растущий ассортимент ориентированных на будущее устойчивых решений и продуктов.Мы также используем наше влияние, когда требуется, чтобы консультировать клиентов по различным экологическим характеристикам альтернативных моделей вертолетов. Что касается углеродного следа нашего бизнеса, мы разрабатываем цифровые инструменты, чтобы сделать процессы и практики более безопасными для окружающей среды.

Мы уверены, что наш четкий и прозрачный подход станет для вас глотком свежего воздуха.

Михаэль Савбек, основатель

+

лет опыта

+

стран

+

вертолетов продано по всему миру

Вертолетный инвентарь

Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом новых, подержанных, сверхлегких и арендованных вертолетов

Посмотреть все

Рекомендуемая новинка

VRT500

Всегда реагирует на ваши потребности.

Узнать больше

Рекомендуемые подержанные

Airbus h225e

Возможности и гибкость

Узнать больше

Глобальный дистрибьютор GHT Helicopters G-250 Eagle

Дистрибьютор Curti Zefhir

в Северной Европе, России, Юго-Восточной Азии и странах СНГ.

Дистрибьютор легких однодвигательных вертолетов Aeroter VRT500 в Швеции, Норвегии, Дании и Финляндии.

Единственный эксклюзивный агент по продаже продукции Dufour Aerospace в Скандинавии.

Мы рады предложить индивидуальную финансовую поддержку через Textron Financial.

Свяжитесь с нами

Напишите нам

×

Отправьте нам сообщение

Сообщение отправлено, спасибо!
Мы ответим на ваш запрос как можно скорее.

Присоединяйтесь к нам

Savback Helicopters, 612 75 Хеллестад, Швеция


×

Спасибо за проявленный интерес!
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Bell Helicopter открывает новый авторизованный центр обслуживания клиентов, Agrarflug Helilift, в Германии

Helitech, Лондон, Великобритания (7 октября 2015 г. ) добавляет компанию Agrarflug Helilift, расположенную в Арене, Германия, к своей сети авторизованных центров обслуживания клиентов Bell Helicopter.

Обладая тридцатилетним опытом работы в отрасли, Agrarflug Helilift является признанным оператором, имеющим более 40 вертолетов в своем парке и предлагающим чартерные услуги, техническое обслуживание самолетов и обучение пилотов и обслуживающего персонала.

«Мы продолжаем разрабатывать надежный план послепродажной поддержки, чтобы наши клиенты получали региональную поддержку, необходимую для продолжения их деятельности», — сказал Гленн Избелл, Bell Helicopter, старший вице-президент по поддержке клиентов и обслуживанию. «Мы считаем, что Agrarflug Helilift, как и Bell Helicopter, ставит клиента в центр своей деятельности, и в результате они идеально подошли для того, чтобы стать новым членом нашей отмеченной наградами сети обслуживания клиентов».

В качестве авторизованного центра обслуживания клиентов Bell Helicopter (CSF) Agrarflug Helilift будет предоставлять услуги по техническому обслуживанию самолетов Bell Helicopter моделей 204, 205, 206A/B, 206L и 212. Agrarflug Helilift также предлагает услуги, начиная от современной настройки, ремонта самолетов и выбора аксессуаров в сочетании с персонализированными предложениями обслуживания.

Bell Helicopter предоставляет своим клиентам местную поддержку в любом уголке мира и имеет самую большую сеть поддержки в отрасли, насчитывающую более ста авторизованных центров обслуживания клиентов в тридцати четырех странах. Bell Helicopter занимает первое место среди клиентов в течение 21 года подряд в обзоре поддержки продукции для вертолетов, проводимом журналом Professional Pilot, а также получает высшие награды в первом всеобъемлющем опросе производителей вертолетов журнала Vertical Magazine.Bell Helicopter стремится иметь ресурсы там, где работают клиенты, чтобы ускорить предоставление услуг и поддержки, а также предоставить клиентам доступ к ресурсам, которые легко доступны, знакомы с операционной средой и понимают их потребности.

Bell Helicopter продолжает расширять свое присутствие в Европе и оказывает поддержку своим клиентам в более чем 50 странах Европы, России, Ближнего Востока и Африки с завода Bell Helicopter в Праге и Центра снабжения в Амстердаме, который недавно отметил свое 40-летие. Компания также обслуживает своих региональных клиентов в центре ремонта лопастей Rotor Blades, Ltd. в Уорминстере, Англия, и теперь имеет 13 авторизованных сервисных центров Bell Helicopter, расположенных в Европе и России, для выполнения технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолетов Bell Helicopter. .


О компании Africair, Inc.

Africair, Inc. является независимым представителем Bell Helicopter/Textron, Inc. в 33 странах Африки и вокруг нее. Bell Helicopter является ведущим производителем легких и средних вертолетов в мире и производит полную линейку вертолетов с одним и двумя двигателями.Вертолеты Bell известны во всем мире своей прочностью, надежностью и безопасностью. Мы обеспечиваем настройку и координацию заканчивания для наших клиентов, используя ряд высококачественных средств заканчивания.

О компании Bell Helicopter

Bell Helicopter, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Textron Inc. , является ведущим в отрасли производителем коммерческих и военных, пилотируемых и беспилотных самолетов с вертикальным подъемом, а также пионером революционного конвертоплана.Всемирно признанный за обслуживание клиентов мирового уровня, инновации и превосходное качество, глобальный персонал Bell обслуживает клиентов, управляющих самолетами Bell, в более чем 120 странах.

Последнее возвращение России в Латинскую Америку

Фото: Встреча президента Венесуэлы Николаса Мадуро с президентом России Владимиром Путиным / Getty Images

Косвенная угроза, высказанная заместителем министра иностранных дел России Сергеем Рябковым в связи с обострением кризиса на Украине в январе 2022 года, о том, что Россия не может исключить развертывание вооруженных сил в Венесуэле и на Кубе, высветила стратегические риски, связанные с положением России в Западном полушарии.

На первый взгляд, доверие к России, развертывающей значимые в военном отношении возможности в этих двух странах, сомнительно, как отметил советник США по национальной безопасности Джейк Салливан; В контексте широкомасштабной мобилизации войск России на границе с Украиной и в других местах ее военная и бюджетная способность одновременно поддерживать значимое военное присутствие в Западном полушарии сомнительна и, вероятно, будет контрпродуктивной для ее военной, экономической и дипломатические способности для достижения целей военной операции в Европе. Нынешний жест России, однако, не первый в эпоху после холодной войны, когда она пытается использовать военные угрозы в Латинской Америке, когда ей бросают вызов в ближнем зарубежье. В 2008 году, во время конфликта из-за поддерживаемых Россией сепаратистов в Грузии, Россия сначала перебросила в Венесуэлу бомбардировщики Ту-160 с ядерными боеголовками, а затем четыре военных корабля. Россия снова отправила свои бомбардировщики Ту-160 в регион в 2013 году, когда Соединенные Штаты и Европейский союз оказали на страну давление из-за ее поддержки сепаратистских сил на Украине, и в третий раз в 2018 году.Действительно, во время последнего развертывания российское правительство заявило о своем намерении создать авиабазу на крошечном острове Ла-Орчилья в Венесуэле.

Даже если самая недавняя угроза военного развертывания России не вызывает доверия, страна остается ядерной вооруженной державой, способной представлять реальную, хотя и ограниченную, стратегическую угрозу Соединенным Штатам, действуя в этом полушарии. В последние годы Россия оказала стратегическое влияние на Латинскую Америку и Карибский бассейн далеко за пределы своих ограниченных ресурсов и возможностей демонстрации обычной военной мощи.Это было сделано за счет комбинации выборочных угроз, военной и коммерческой деятельности, а также операций информационной войны, в основном с использованием коалиции добровольных антиамериканских сил. режимов в регионе.

В течение последних шести лет относительная слабость латиноамериканских левых в сочетании с низкими ценами на нефть, которые ограничивали способность России проецировать устойчивую мощь в Западном полушарии, скрывали трудности, связанные с участием России. Однако эти ограничивающие факторы исчезают.В настоящей статье рассматривается вызов, который США и региону представляет деятельность России в Латинской Америке, особенно в контексте дополнительного влияния других акторов вне полушария, таких как Китай и Иран, а также беспрецедентного поворота региона к Левый и популистский авторитаризм.

Основы стратегических связей России в регионе

Современная способность России проецировать свое присутствие в Латинской Америке и Карибском бассейне зависит от нескольких взаимозависимых факторов: (1) антиамериканских настроений.С. популистские режимы, готовые с этим работать; (2) стимулирующая роль китайских денег; (3) наследие военных и других связей России с регионом времен холодной войны; (4) ключевые отрасли, в которых российская деятельность и инвестиции представляют определенную ценность для региона, включая военную, атомную, космическую и нефтяную промышленность, а также ее сельскохозяйственные закупки; и (5) российские возможности информационной войны.

Анти-США Режимы . Отношения и точки входа России в Латинскую Америку более ограничены, чем у более крупной США.С. геополитический соперник, Китайская Народная Республика (КНР). Ограниченное количество антиамериканских авторитарные популистские режимы были готовы сотрудничать с более провокационными действиями России в полушарии. В настоящее время в число этих режимов входят Куба, Венесуэла и Никарагуа, хотя другие правительства, особенно популистские и левые, готовы работать с Россией менее провокационным образом.

В недавней истории, когда Россия стремилась развернуть военную силу в регионе, чтобы компенсировать международное давление на действия первой в ее собственном ближнем зарубежье — в Грузии в 2008 г., а затем в Украине в 2013–2014 гг., — сотрудничество антиамериканских сил.С. режимов в Латинской Америке был ключом к успеху России. Так было, когда в 2008 году Россия направила в регион бомбардировщики Ту-160 с ядерными боеголовками, за которыми последовала флотилия военных кораблей, включая российский атомный крейсер «Петр Великий».

Китайские деньги как стимулирующий фактор . Экономика России с валовым внутренним продуктом в 1,48 трлн долларов составляет лишь десятую часть размера ВВП Китая в 14,7 трлн долларов. Кроме того, экономика России гораздо менее диверсифицирована и больше зависит от доходов от экспорта нефти, которые подвержены значительным колебаниям. Соответственно, возможности России поставлять значительное количество военной техники или финансировать другие проекты в кредит партнерам в регионе в течение длительного периода времени ограничены. Действительно, в течение последних двух десятилетий КНР играла гораздо более важную роль, чем Россия, как источник ресурсов для популистских режимов, поскольку эти режимы консолидировали власть. Китай сделал это, предоставляя кредиты, делая инвестиции и покупая товары. Действительно, КНР предоставила Венесуэле китайские кредиты на сумму не менее 62,2 миллиарда долларов, то есть 18 долларов.4 миллиарда в Эквадор и 17,1 миллиарда долларов в Аргентину, плюс еще миллиарды на покупку нефти и других товаров у этих режимов. Деньги КНР также косвенно способствовали выживанию режима, помогая сделать жизнеспособными дары венесуэльского правительства в виде нефти Кубе и его предоставление средств Никарагуа через ALBANISA. Вместе этот капитал помог сделать эти режимы достаточно платежеспособными и политически стабильными, чтобы участвовать в провокационных формах сотрудничества с Россией — формах сотрудничества, которых Китай из-за его более высокого уровня экономической взаимозависимости с регионом и Западом предпочел бы избегать. .

Исторические отношения. Военное и политическое взаимодействие России в регионе во время холодной войны позволило стране наладить отношения в регионе, а также получить специальные знания для поддержки ее нынешнего повторного участия. Сюда входят некоторые пожилые латиноамериканские офицеры и политические лидеры, прошедшие обучение в России или получившие образование в российских учебных заведениях, таких как Университет Патриса Лумумбы. Исторический фундамент, который Россия строит в регионе, также включает в себя устаревшую российскую военную технику в странах от Кубы и Никарагуа до Перу и Колумбии, которая, возможно, создает базу для российского военного присутствия сегодня, включая контракты на техническое обслуживание и ремонт этой техники и продажу новой техники. к военным, которые привыкли к старшему поколению.Действительно, в Латинской Америке насчитывается более 400 устаревших российских военных вертолетов, и 42% новых военных вертолетов в регионе продаются из России.

Ключевые отрасли. Хотя ресурсы и конкурентоспособность российской промышленности бледнеют по сравнению с КНР, возможности России в отдельных областях создают рычаги для более широкого политического участия. Как отмечалось ранее, российская военная промышленность и связанные с ней вспомогательные организации «Росборонэкспорт» и «Ростех» создают основу для взаимодействия посредством продажи оружия и оказания вспомогательных услуг как антиамериканским.S. режимы и те, которые используют устаревшее оборудование или продукты со средними возможностями. Тем не менее, относительно плохая репутация «Росборонэкспорта» в сфере обслуживания, частая зависимость России от устаревшего восстановленного оборудования и ограниченные возможности российского государства по поставкам в кредит большого количества военной продукции, среди прочего, позволили базирующимся в КНР компаниям «проедать» Доля России на рынке продукции военного назначения. Примеры включают в себя попытки Китая продавать товары венесуэльским военным, на рынке, где раньше доминировал «Росборонэкспорт». Они также включают в себя победу китайской Norinco над своим российским конкурентом в Перу за продажу установленной на грузовике ракетной установки для замены старой российской системы.

Помимо товаров военного назначения, российская компания атомной промышленности «Росатом» стала важным поставщиком антиамериканской военной техники. режимы, которым нужна ядерная энергия или исследовательский потенциал через компании, менее подверженные влиянию западных правительств. Недавние начинания включают строительство Росатомом исследовательского реактора в Эль-Альто, Боливия, и недавнее выражение интереса правительства Аргентины к строительству Россией двух ядерных реакторов в этой стране.

Космическая отрасль России стала еще одним инструментом взаимодействия в регионе. Его основным предложением в этом отношении является спутниковая архитектура ГЛОНАСС. В настоящее время в России есть несколько пользователей ГЛОНАСС в Латинской Америке, включая наземные станции в Бразилии и Никарагуа.

В нефтяном секторе российская компания «Роснефть» во главе с Игорем Сечиным, коллегой Владимира Путина по разведывательному сообществу, была важным инструментом участия России в Венесуэле, среди других нефтедобывающих стран.Другие российские нефтяные компании, в том числе «Газпром», «Лукойл» и ТНК, также проявляли активность в регионе с проектами в Боливии, Эквадоре и Колумбии, хотя они в большей степени ориентированы на коммерческую деятельность.

В горнодобывающей отрасли Российская алюминиевая корпорация (Русал) присутствует в Гайане и на Ямайке, хотя экономические трудности Русала и низкие мировые цены на бокситы вынудили компанию продать свой закрытый завод Alpart на Ямайке китайской JISCO в 2016 году. Кроме того, Rusoro играла роль в золотодобывающей промышленности Венесуэлы, в то время как другие российские фирмы изучали свою роль в никелевой промышленности Кубы.

Наконец, Россия долгое время была важным покупателем сельскохозяйственной продукции, в том числе закупала мясо у южноамериканских поставщиков, таких как Аргентина, Бразилия и Парагвай, создавая определенные позитивные отношения с правительствами, которые не обязательно настроены против США.

Возможности информационной войны. В последние годы опыт России в области пропаганды времен холодной войны, основанный на российской доктрине «рефлексивного контроля», развивался благодаря возможностям современных средств массовой информации и социальных сетей, что дало России сложную возможность влиять на общественное мнение и восприятие в регионе.Такие усилия включают открытые российские СМИ, такие как Sputnik и Russia Today, а также усилия в социальных сетях через такие платформы, как Twitter, Facebook и WhatsApp. Высокий уровень недоверия в регионе к правительственному дискурсу и традиционным СМИ сделал Латинскую Америку и Карибский бассейн особенно уязвимыми для таких инициатив.

Россия использовала эту возможность не столько для создания благоприятного мнения о России, сколько для разжигания нестабильности и подрыва режимов, связанных с Западом.И колумбийское, и чилийское правительства обвинили российских агентов социальных сетей в содействии радикализации протестов в их странах.

Ключевые действующие лица

Венесуэла: Как показала угроза России развернуть военные силы в Венесуэле в январе 2022 года, позиция России в Венесуэле, возможно, является одной из крупнейших и наиболее стратегически значимых ее позиций в регионе.

Двумя ключевыми направлениями российско-венесуэльских отношений, вероятно, были продажа оружия и нефть.

Что касается вооружений, то с 2006 года до смерти Уго Чавеса в 2013 году Россия продала Венесуэле вооружений на сумму более 11 миллиардов долларов, включая танки Т-72, ​​бронемашины БМП-3 и БТР-80, истребители Су-30, Ми- 17 и Ми-35, а также другие военные изделия, что делает Венесуэлу крупнейшим военным партнером России в регионе.

Венесуэла при Уго Чавесе и его преемнике Николасе Мадуро также стала одним из самых надежных союзников России для переброски сил в регион: страна получила, как уже отмечалось ранее, два российских бомбардировщика Ту-160 и военные корабли в 2008 г. Ту-160 в 2013 и 2018 годах.Россия и Венесуэла также договорились о создании завода по производству винтовок в Венесуэле, хотя реализация проекта существенно откладывалась из-за коррупции и других проблем.

По мере того как политический и финансовый кризис венесуэльского режима углублялся, а его способность платить по счетам уменьшалась, военное участие России сместилось с закупки новых конечных товаров на техническое обслуживание, модернизацию, обучение и другие виды поддержки. Периодическое развертывание российских войск в стране включало поддержку закупленной Россией военной техники и систем противовоздушной обороны Венесуэлы, а также наемников из группы Вагнера, которые не только обеспечивали безопасность президента Мадуро, но, возможно, также обеспечивали защиту российских коммерческих операций в опасных внутренних районах Венесуэлы.

В нефтяном секторе, хотя практически все российские нефтяные компании искали позиции в стране в эпоху Уго Чавеса, включая «Газпром», ТНК, «Лукойл» и «Сургутнефтегаз», проблемы в этом секторе в конечном итоге привели к тому, что все они ушли, продав активы Игорю. Роснефть Сечина. Просчет Сечина, когда венесуэльская экономика рухнула при Николасе Мадуро, обременил «Роснефть» невыплаченным долгом не менее 4,8 млрд долларов, который венесуэльское правительство в конечном итоге погасило за счет поставок нефти.Хотя Россия продолжает покупать венесуэльскую нефть, а Сечин, как сообщается, играет определенную роль в продолжающихся отношениях России с режимом Мадуро, «Роснефть» не делала значительных новых инвестиций в эту страну.

Никарагуа. Никарагуа долгое время была одним из ключевых партнеров России в регионе, и отношения основывались на связях с лидером Даниэлем Ортегой и сандинистским движением (СФНО), которое Советский Союз вооружил и помог привести к власти в 1979 году. Даниэль Ортега возродил отношения, когда он вернулся к власти в результате выборов в 2007 году, и его правительство первым в регионе дипломатически признало поддерживаемые Россией территории Южную Осетию и Абхазию, когда они отделились от Республики Грузия в 2008 году. В течение следующих 14 лет российская поддержка режима Ортеги росла от пожертвований автобусов и продуктов питания до вертолетов Ми-17, учебно-тренировочных истребителей Як-130, средних транспортных самолетов Ан-26, бронеавтомобилей ТИГР, танков Т-72, ​​ЗУ. 23 зенитных орудия и множество старых российских бронемашин, а также патрульные катера «Мизра» и ракетные катера «Молина». Сотрудничество с Россией также включало создание центра нисходящей связи для российской спутниковой системы ГЛОНАСС, открытого в 2017 году, и российского регионального учебного центра в Манагуа для российской организации по борьбе с наркотиками ФСКН.Учреждение ФСКН в Никарагуа предлагает российским оперативникам возможность взаимодействовать с полицейскими со всей Центральной Америки, которые обычно не посылают своих офицеров в Россию для обучения.

Как и в случае с Венесуэлой и Кубой, Никарагуа сыграла ключевую роль в приеме российских вооруженных сил в ключевые моменты напряженности между Россией и Западом из-за Грузии и Украины. В их числе получение в 2013 году двух бомбардировщиков Ту-160 Backfire и двух российских боевых кораблей. В том же году Конгресс Никарагуа разрешил российским кораблям патрулировать воды Никарагуа.Это решение вызвало ужас в Колумбии, поскольку российское предложение привело бы к тому, что российские военные плавсредства оказались бы вблизи колумбийского острова Сан-Андрес, окружающие территориальные воды которого колумбийцы потеряли в результате неожиданного решения Международного суда.

Когда китайский миллиардер Ван Цзин предложил построить канал в Никарагуа, финансируемый Китаем, Россия выразила заинтересованность в участии в этом проекте, и эта перспектива вновь открылась после признания Никарагуа КНР в декабре 2021 года.

Куба. Российские военные действия и продажа оружия Кубе были ограничены после резкого прекращения российской помощи в 1993 году после распада Советского Союза. Тем не менее российские фирмы играют ограниченную роль в кубинской нефтяной промышленности, добыче никеля и транспортном секторе. Россия отправила на Кубу 1000 микроавтобусов и 50 поездов, а также продает на остров автомобили «Лада» и грузовики «Камаз», среди прочего.

Перу. У России особые отношения с перуанскими вооруженными силами, и особенно с ее армией, со времен президентства Хуана Веласко Альварадо (1968-1975), левого генерала, захватившего власть в результате государственного переворота, а затем купившего партия советского оружия, изначально предназначенная для чилийского правительства Сальвадора Альенде. Перуанское вооружение старшего поколения включало вертолеты Ми-8, Ми-24, а затем и Ми-17, а также танки Т-55. Перу также закупило истребители-бомбардировщики Су-22 и самолеты Су-25 в Советском Союзе в конце 1970-х – начале 1980-х годов, которые страна позже использовала против Эквадора во время Сенепской войны 1995 года.

Закупки оружия в России продолжались при правом правительстве президента Альберто Фухимори, когда его режим приобрел истребители МиГ-29. Точно так же правоцентристский президент Алан Гарсия подписал в 2008 году соглашение с Россией о расширении военного сотрудничества, за которым последовало соглашение 2011 года о возобновлении обучения перуанских военнослужащих в российских учреждениях. Когда в 2010-х годах Перу стремилось обновить свой вертолетный парк, чтобы расширить воздушную мобильность в отдаленных районах, таких как Апуримак, Эне и долина реки Мантаро (VRAEM, его инициалы на испанском языке), оно обратилось к России, в конечном итоге приобретя два десятка вертолетов. 17 и вертолеты Ми-35 и др.Сообщается, что российское правительство по-прежнему имеет влияние среди высокопоставленных чиновников перуанской армии, которые провели время в России для обучения и профессионального военного образования.

В контексте политической нестабильности в Перу недавняя инаугурация относительно неопытного президента из провинции Кахамарка Педро Кастильо при поддержке получившего образование на Кубе врача-марксиста Владимира Серрона повышает вероятность более тесного сотрудничества Перу с Россией в военной и других областях. имеет значение.

Аргентина. Роль России как покупателя аргентинского зерна и говядины открыла двери в отношениях между двумя странами, даже при правоцентристских и военных правительствах. Левое крыло перонистского движения в Аргентине, включая бывшего президента и нынешнего вице-президента Кристину Фернандес де Киршнер, поддерживает военные отношения с Россией. Аргентина рассматривала возможность покупки российских истребителей как в 2015, так и в 2021 году, включая МиГ-29 и Су-30.Тем не менее, ему еще предстоит заключить крупную сделку по поставкам оружия.

В коммерческой сфере, хотя российские компании проявляли интерес к покупке нефтяных активов в Аргентине у испанской компании Repsol YPF, аргентинским проектам в области атомной энергетики и строительству (работа Interrao на гидроэлектростанции Chihuido I), Россия последовательно ограничивала успеха в Аргентине по сравнению с китайцами.

Другие. Помимо тех латиноамериканских партнеров, которые упоминаются в этом разделе как взаимодействующие с Россией, поворот региона налево открывает для России значительные дополнительные возможности как в сфере сотрудничества в области безопасности, так и в коммерческих предприятиях. Этими партнерами потенциально могут быть Партия свободы избранного президента Ксиомара Кастро в Гондурасе и президент Габриэль Борич в Чили, который зависит от Коммунистической партии Чили как части его правящей коалиции. Действительно, при предыдущем левоцентристском правительстве Мишель Бачелет, чья коалиция была менее радикальной, чем у Борича, Чили уже в ограниченном объеме изучала оборонное сотрудничество с Россией.

В Боливии правительство MAS Луиса Арсе является еще одним кандидатом на углубление сотрудничества с Россией, особенно с учетом опыта сотрудничества российского «Газпрома» в нефтегазовом секторе, «Росатома» с боливийским проектом ядерного исследовательского реактора в Эль-Альто, а также заинтересованность в период президентства Эво Моралеса в приобретении российских транспортных вертолетов, а также российского Ан-124 в качестве президентского самолета.

В настоящее время консервативная, связанная с США Колумбия является кандидатом на расширение участия России, особенно если бывший партизан М-19 Густаво Петро выиграет президентские выборы в стране в мае 2022 года. В Колумбии имеется небольшое количество устаревших российских вертолетов Ми-17, приобретенных при президенте Эрнесто Сампере, а российская компания «Лукойл» ранее работала в нефтяном секторе страны.

В Бразилии, если Луис Инасиу Лула да Силва будет избран президентом в октябре 2022 года, вполне вероятно, что страна вернется к тем же ухаживаниям России, среди других акторов, которые наблюдались во время предыдущей администрации Лулы, когда оборонный сектор Бразилии приобрел российский Ми -35 ударных вертолетов и рассматривал возможность приобретения российской системы ПВО «Панцирь С-1».Действительно, при леворадикальной преемнице Лулы Дилме Русефф Бразилия приобрела российские ракеты ПВО «Игла-С», несмотря на консерватизм бразильских военных и конкуренцию между оборонной промышленностью Бразилии и России.

Рекомендации

Надлежащий курс Соединенных Штатов для решения проблемы, связанной с участием России в регионе, сильно отличается от надлежащего ответа на более коммерческое взаимодействие региона с КНР, хотя есть некоторые общие элементы.

Как показывают периодические военные развертывания России в регионе с 2008 года и ее текущая угроза разместить вооруженные силы на Кубе или в Венесуэле, позиция России в регионе гораздо более прямо и преднамеренно угрожает США, чем позиция Китая. Действительно, его действия в военной области, возможно, угрожают не только Соединенным Штатам, но и другим игрокам в регионе, таким как Колумбия. Более того, привлекательность России как потенциального инвестора или рынка для региона гораздо меньше, чем аналогичная привлекательность Китая для латиноамериканских деловых и политических элит.Таким образом, Соединенным Штатам более целесообразно активно противодействовать присутствию России в регионе, где это уместно.

Такие виды деятельности, как российская нефть, добыча полезных ископаемых, строительство и другие операции, а также ее продажа сельскохозяйственной продукции в регион и закупки в нем, если они осуществляются прозрачным образом в форме, соответствующей национальному и другим законам, вероятно, не представляют значительного стратегическое влияние на регион, выходящее за рамки любой российской разведывательной деятельности, которая может быть заложена в них. Таким образом, для Соединенных Штатов и их партнеров, вероятно, будет лучше признать эту ограниченную коммерческую деятельность законной при отсутствии конкретных причин для отказа.

Российская экономика гораздо более уязвима к воздействию санкций США в отношении отдельных лиц и компаний, чем КНР, особенно в контексте огромных расходов, которые Россия несет для своего развертывания в Украине. Соответственно, там, где это уместно и своевременно, Соединенным Штатам следует рассмотреть вопрос об усилении применения санкций против тех, кто находится внутри России, а также против ее антиамериканских сил.S. партнеров в регионе, чтобы препятствовать действиям, которые явно угрожают региональной безопасности.

В стратегической военной сфере США должны рассмотреть ответ на продвижение России в Латинской Америке и в ближнем зарубежье России без опасной эскалации ситуации, но при этом дать понять, что агрессия России в Латинской Америке подорвет их безопасность, а не приведет к уступкам США. . Например, США могли бы ответить на развертывание российских войск в регионе усиленным развертыванием американских войск.С. сил в ближнем зарубежье России и путем предоставления оборонительных систем и других средств тем, кто пострадал от России в этом районе.

Соединенным Штатам следует рассмотреть методы асимметричного ответа на российскую агрессию в Латинской Америке, работая с важными для России партнерами. США могут искать способы, например, как оказать давление, так и побудить КНР сдерживать российский авантюризм в Западном полушарии, или же США будут относиться к КНР как к частично ответственному лицу посредством неформального союза, которого они придерживаются с Россией во всем мире.

В энергетическом секторе Соединенным Штатам следует изучить способы потенциального воздействия на Россию, а также на других угрожающих субъектов, активно работая со странами-поставщиками и компаниями для увеличения производства энергии за пределами России. Это снизит мировые цены на нефть, тем самым поставив под угрозу ключевой источник международных финансов России и затруднив стране проведение своей провокационной внешней политики.

В конце концов, Соединенные Штаты должны также признать, что нынешний сдвиг влево и авторитарный популизм в Латинской Америке и Карибском бассейне не только открывают двери для русских, но и ограничивают влияние Соединенных Штатов как в сфере двусторонней безопасности, сотрудничество и многосторонние форумы для оказания давления на государства, которые взаимодействуют с Россией стратегически угрожающим образом.

Тем не менее, в то время как этот поворот влево и к популизму может затруднить координацию с правительствами в полушарии, прямота военной угрозы, которую представляет Россия, может предоставить варианты, которые не так легко представить с участием Китая в регионе, чтобы сплотить разумные, демократические страны (в том числе те, которые идеологически не связаны с Соединенными Штатами) против опасности для стабильности полушария, которую представляет поведение России.

США, несмотря на свои трудности в отношениях с регионом, связаны с ним узами географии, торговли, истории и семьи, что дает им как некоторое остаточное влияние в регионе, так и опыт работы с ним.

Добавить комментарий