Газель – ГАЗ-2705, 2784, 3302, 330202 и 33023

ГАЗ-66

Ford Transit 2015

ГАЗ-3302 Газель-Бизнес

Kenworth W900 Long

ГАЗ Валдай – Иссуу

Next Story

из раздела “КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ИНДИЯ НОЯБРЬ 2020”

Optare поставляет электромобили Metrodecker

В ближайшее время ГАЗ представит на российском рынке новый грузовик “Валдай”.

Назван в честь высокогорного региона на северо-западе центральной России, примерно на полпути между

Санкт-Петербургом и Москвой, охватывающей Ленинград, Новгород,

Тверская, Псковская и Смоленская

Области, Валдайская возвышенность является домом для разнообразных Флора и фауна. Он привлекает туристов и является домом для исторических городов Осташков и Валдай. Валдайская возвышенность также является домом для множества пресноводных озер, которые питаются тающими ледниками с севера, а также распространит свое название на еще один важный продукт конюшни ГАЗ. Появившийся этой осенью ГАЗ «Валдай» следует по стопам аналогичного Федора Лапшина 9.0003

– грузовой автомобиль, выпускавшийся с 2005 по 2015 год. Бортовой автомобиль среднего класса полной массой 5 ​​тонн, ранние модели выпускались совместно с МАЗ. Поскольку минчане отказались поставлять свой ГАЗ типа МАЗ-5336 после экономического коллапса конца 1990-х годов, ГАЗ занялся разработкой собственной кабины для шасси, которое он производил в Нижнем Новгороде. Позже кабина стала поддерживать линейку легких и средних грузовиков Gazelle из-за их современной архитектуры.

Четырехтонник, представленный в 1999 году на Московском международном автомобильном салоне, «Валдай», производство которого началось в 2005 году, оказался популярной моделью с перевернутой передней подвеской, введением новых переднего и заднего мостов, низкопрофильными шинами и пневматическая тормозная система, в которую была добавлена ​​АБС. С учетом всего комплекса конструктивных доработок в плане модернизации «Валдай» с малой погрузочной высотой (1000 мм), комфортной подвеской, усовершенствованной тормозной системой и экономичным дизелем разошелся в больших количествах. Если на выбор несколько двигателей (дизель ММЗ Д-245,7, газовый (Steyr)-562, Cummins 3,9140 CIV и IVECO-8143) со временем сделали его популярным, у Валдая также появилась экспериментальная версия (ГАЗ43483) с усиленным шасси

(полная масса 8,5 т) и кабиной, предназначенной для дальних перевозок. В связи с созданием шасси для перспективных моделей малых автобусов в 2016 году «Валдай» был заменен линейкой коммерческих автомобилей «Газон». рынок. Он совершенно новый и не имеет никакого отношения ни к более раннему Валдаю, чье имя он заимствовал, ни к Газону, который последовал за ним. Уникальность нового Валдая в том, что он связан с Китаем. Грузовик полной массой 6,7 тонны будет использовать кабину от Foton. Взглянув на ранние изображения «Валдая» и его кабины с передним управлением, можно обнаружить сверхъестественное сходство с грузовиком «Фотон» аналогичной полной массы. Оснащенный 2,8-литровым дизельным двигателем Cummins (из Китая) в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, новый «Валдай» позаимствует некоторые узлы и агрегаты у «Газон Некст». Если это сделает его пригодным для перегрузки, новый «Валдай» будет оснащен ESP, мощным механизмом обогрева, помогающим выдержать российскую зиму, кондиционером в качестве опции и предпусковым подогревателем двигателя.

При полной массе 6,7 тонны новый «Валдай» будет иметь грузоподъемность около 3,7 тонны. Это означало бы его эффективное позиционирование между «Газель Некст» (полная масса которой указана в 4,6 тонны) и «Газон Некст» (полная масса которой указана в 8,7 тонны). Нацелившись на сегмент, который вполне конкурентоспособен с доминированием азиатских коммерческих брендов, таких как Hyundai, Fuso, Hino и Foton, новый «Валдай» вынужден работать над собой. Как ни парадоксально, кабина Fotonborrowed выглядит вдохновленной Renault Maxity, Nissan 9.0003

Cabstar, Hyundai Mighty, «Валдай» вместе с помещением предложит крепкую русскую машину, которую трудно сломать. С имиджем и инфраструктурой ГАЗа в России новый «Валдай» готов изменить восприятие рынка, на котором до недавнего времени доминировал ряд азиатских брендов.