Где в россии производят масло шелл: Масло Шелл в России. 125 лет сотрудничества.

Содержание

Масло Shell будут производить в России

Концерн «Шелл» («Shell») начал строительство комплекса по производству смазочных материалов, тем самым став первой международной нефтегазовой компанией, которая построит такой комплекс в России.

Как сообщили в пресс-службе «Шелл», новый комплекс производительностью 200 млн. литров (около 180 тысяч тонн) в год будет построен в г. Торжок (Тверская область) и станет одним из крупнейших в «Шелл». Начало промышленной эксплуатации комплекса ожидается к концу 2010 года.

«Промышленные предприятия теперь смогут получать крупные партии продукции “наливом”, что позволит экономить время и затраты на доставку и хранение. В перспективе возможно расширение поставок на рынки соседних стран», – говорится в сообщении.

Исполнительный вице-президент Shell Lubricants Дэвид Пиррет отметил: «Россия представляет стратегический интерес для “Шелл”, и объявленное сегодня начало строительства нового предприятия свидетельствует о стремлении концерна активно развивать здесь свою деятельность не только в сфере разведки и добычи углеводородов, но и в области производства и маркетинга смазочных материалов.

Россия занимает третье место в мире по объему рынка смазочных материалов, и для “Шелл” важно расширение присутствия на российском рынке».

Чем Торжок приманил Shell?

Тем, кто занят поиском «зеленых ростков» в кризисной России, необычайно повезло. Англо-голландская Royal Dutch Shell, одна из крупнейших в мире транснациональных корпораций, объявила всему миру о начале строительства в России завода по производству моторных масел стоимостью $100 млн.

Компания «Шелл» всегда шла на риски. В последнем отчете по стандарту 20-F она предупреждает инвесторов о своих больших рисках в Нигерии (серьезные проблемы с безопасностью сотрудников и оборудования, трудности в переговорах с властями, угроза роста налогов), а также о рисках в Иране и Сирии. У «Шелл» имеются инвестиции в этих странах, что может стать причиной санкций со стороны США как в отношении компании в целом, так и отдельных сотрудников. Однако эти угрозы не мешают англо-голландцам вести бизнес ни с «осью зла», ни с Нигерией.

От ненависти до любви

В разделе «Факторы риска» отчета «Шелл» Россия не упоминается вообще, хотя с нашим правительством у компании возникали проблемы. В частности, «Шелл» пришлось расстаться с контролирующей долей в проекте «Сахалин-2» после того, как российские власти пригрозили оштрафовать иностранных нефтяников на миллиарды долларов за причиненный ущерб экологии острова Сахалин, а заодно пересмотреть условия заключенного в начале 90-х соглашения о разделе продукции.

Лишь после того, как «Газпром» приобрел 50% и одну акцию в проекте, власти сняли все свои претензии. Из-за этой сделки в 2007 году компания «Шелл» была вынуждена исключить «Сахалин-2» из числа полностью консолидируемых проектов и уменьшить стоимость своих промышленных активов на $15,7 млрд.

Нельзя не отметить, что с появлением «Газпрома» проект «Сахалин-2» резко оживился, поскольку исчезла бюрократическая волокита. Кроме того, уступив властям, «Шелл» попала в разряд «любимчиков».

В конце июня в резиденции Владимира Путина в Ново-Огарево бывший гендиректор «Шелл» Йерун ван дер Вир лично представил российскому премьеру своего преемника Питера Возера. Вместе они поприсутствовали на подписании долгосрочного соглашения «Шелл» с госкомпанией «Совкомфлот», в том числе по поводу использование флота российской компании для транспортировки сжиженного газа с будущих проектов «Шелл» на российском шельфе Арктики.

И вот, спустя всего пару месяцев, «Шелл» порадовала российские власти объявлением о начале строительства завода в Тверской области.

Действительно ли крупной зарубежной компании нужен такой огромный завод в России или она готова отдать $100 млн ради пиара с целью обеспечить будущие многомиллиардные сделки с «Газпромом» и другими госкомпаниями, в том числе в Арктике?

Странный выбор

Для «Шелл» Россия – третий после США и Китая рынок сбыта моторных масел. В 2008 году, когда во всем мире спрос на масла падал, продажи Shell в России выросли на 6 %. И компания, которая считает себя мировым лидером в этом сегменте, хочет увеличить долю на российском рынке с нынешних 5 % до 10–20 %, запустив огромный завод.

Идея крупного завода совпадает с принятой недавно в «Шелл» стратегией развития «крупных перерабатывающих комплексов». От небольших заводов компания избавляется, крупные сохраняет и наращивает их мощности.

В маленьком российском городе Торжке «Шелл» ждет дешевая рабочая сила, земля, вода. Есть льготы. Предварительное соглашение о строительстве завода компания подписала с администрацией Тверской области еще в 2007 году, а, как рассказывал тогда губернатор Дмитрий Зеленин, область предоставляет инвесторам льготы: скидка в 4 % по налогу на прибыль и нулевая ставка налога на имущество на срок до семи лет.

Торжок находится рядом с федеральной трассой Москва – Петербург, а значит, рядом с главными рынками сбыта. Здесь есть железная дорога.

Все кажется логичным, за исключением одного: в Торжке, как и во всей Тверской области, нет ни одного крупного нефтеперерабатывающего комплекса, в то время как сырьем для заводов моторных масел служат продукты нефтеперерабатывающих заводов, рядом с которыми они обычно и строятся. В связи с этим сырье придется везти либо с Киришского НПЗ «Сургутнефтегаза», либо с Ярославского НПЗ «Славнефти», либо с Московского НПЗ «Газпром нефти», либо еще откуда-нибудь. «Вопрос о сырье будет решаться ближе ко времени запуска завода, то есть где-то к концу 2010 года», – сказала представитель «Шелл» в Москве. Не слишком ли рискованно для проекта, от которого зависит лидерство компании на столь привлекательном рынке?

Таинственный инвестор

В 2006 году возможность построить НПЗ в Тверской области внимательно рассматривал «Лукойл». Через Торжок проходит магистральный нефтепровод, поэтому построить здесь НПЗ, теоретически, несложно. Однако, как пояснили в пресс-службе «Лукойла», компания «отказалась от идеи строительства новых заводов в России и вместо этого решила расширять мощности действующих НПЗ».

Для губернатора Дмитрия Зеленина проект, однако, остался открытым. В мае 2009 года тверская комиссия по размещению производительных сил предварительно одобрила представленный ОАО «Торжокский нефтехимический комплекс» проект строительства в Торжке НПЗ мощностью 6 млн. тонн нефти в год. По оценкам участников рынка, такой завод может стоить $2–3 млрд.

Из опрошенных специалистов о столь крупном проекте в Торжке никто не слышал. В пресс-службе администрации Тверской области вопрос об НПЗ в Торжке также вызвал удивление. Попросили составить официальный запрос. В московской пресс-службе «Шелл» заявили, что не имеют никакого отношения к проекту НПЗ и не знают, кто является его инициатором. Из открытых источников выяснить, что такое «Торжокский нефтехимический комплекс» и как с ним связаться, пока не удалось.

В России, наверное, нет такого губернатора, который не хотел бы построить в своей области НПЗ, а то и два. Но для большинства из них это всего лишь неосуществимые проекты. Поэтому то, что «Шелл» выбрал для своего завода именно депрессивный Торжок, является весомым аргументом в пользу реальности проекта НПЗ, поддержанного областными властями. Кроме того, весной РЖД провела ремонт железнодорожных путей в Торжке как раз под проект сооружения здесь крупного нефтехимического комплекса.

Столь масштабный проект невозможен без льгот на федеральном уровне, а у Дмитрия Зеленина на кремлевском счету и слеты в «Селигере», и правительственный комплекс в Завидове. Нельзя не вспомнить и таинственную, зарегистрированную как раз в Твери компанию «Байкалфинансгруп», купившую в 2004 году «Юганскнефтегаз». Как пояснил тогда общественности Владимир Путин, владельцами «Байкалфинансгруп» являются «физические лица, которые долгие годы занимаются бизнесом в сфере энергетики».

Может быть, именно они, эти скромные, не склонные к публичности люди, и построят НПЗ в Торжке. А это значит, что с политическими рисками в России у «Шелл» будет все в порядке. И с долей на рынке моторных масел тоже.


Автор: Олег Черницкий.

Где на самом деле делают «настоящие» импортные масла? | Об автомобилях | Авто

Автомобилисты привыкли скептически относиться к российским производителям масел. Такое отношение небезосновательно. Десятилетие назад приходилось сталкиваться с ситуациями, когда даже хорошие продукты теряли в качестве при разливе в России. Был велик риск получить обыкновенную подделку. Кроме того, памятны случаи, когда на прилавках магазинов появлялись масла «известных» японских брендов с неизвестными иероглифами на банках. Однако на поверку выходило, что это всего лишь мимикрирующие под японских производителей фирмы, которые имели заграничную регистрацию в каком-нибудь ангаре в порту, а содержимое в банки разливали в России.

Между тем ситуация сейчас кардинально меняется. Крупные производители теперь строят собственные производства в России. Стоит ли им доверять и как это отражается на качестве?

Зачем проверяют уровень масла и как это правильно делать? →

Total

В 2018 году в селе Ворсино в Калужской области был открыт собственный завод Total. Это первый завод компании в России, и его постройка заняла два года. Здесь производится основная продукция Total и разливаются смазочные материалы, поступающие в Россию с европейских заводов.

Предприятие расположено на участке площадью 7 га и рассчитано на производство 40 000 тонн автомобильных и промышленных смазочных материалов в год с возможностью увеличения до 70 000 тонн.

Завод Total Vostok выпускает весь спектр продукции Total и ELF, включая Total Quartz для легковых автомобилей, ассортимент Total Rubia для коммерческого транспорта, а также полный список промышленных гидравлических масел Azolla и Equivis, Seriola. Изготавливаются в Ворсино и индустриальные масла Carter, а также линия смазок Fuel Economy, которые предназначены для коммерческих автомобилей и внедорожников.

Благодаря открытию нового завода в Ворсино концерну Total удалось локализовать производство для российского рынка и снизить зависимость от импорта.

ROLF

Один из самых активных стартов продаж проводит бренд ROLF. Компания именует себя немецкой, хотя на прилавках крупных магазинов автозапчастей в Германии ее продукцию отыскать трудно. Изготавливают масло ROLF на предприятии в Обнинске, хотя на качество это не влияет. Различные независимые проверки выявили неплохие свойства этих масел. При производстве моторных масел используются иностранные присадки, в том числе американские. Базовая основа у них отечественная, она покупается у крупных российских нефтепереработчиков. Чаще всего производители разных моторных масел пользуются присадками Afton, Infineum, Lubrizol, Texaco и Chevron.

Mobil

Известный бренд Mobil пока не имеет своих производств в России. Чтобы определить страну производителя, необходимо посмотреть на канистру и найти матричный код. Первая латинская буква в этом коде будет означать страну изготовления этого масла:

N — Наантали, Финляндия;

J — Порт Жером, Франция;

P — Пурфлит, Великобритания;

H — Гамбург, Германия;

E — Пернис, Голландия;

G — Гравеншон, Франция;

U — Уддевалла, Швеция;

S — Сервибурну, Турция.

В большинстве случаев на прилавках магазинов в России встречаются масла из Финляндии, Франции и Турции.

Shell

Масла Shell для отечественного рынка давно изготавливаются под Тверью, в Торжке. Завод был заложен в 2009 году, а осенью 2010 года начата программа по набору квалифицированного персонала для работы на предприятии. В 2012 году завод вступил в эксплуатацию. Мощность производства — 200 миллионов литров (180 000 тонн) смазочных материалов в год. Сегодня ассортимент выпускаемой в Торжке продукции насчитывает более 60 позиций, в том числе линейки Shell Helix, Shell Rimula, Shell Spirax, Shell Tellus и Shell Omala, а также моторное масло Shell Helix Ultra с технологией PurePlus на основе базового масла из природного газа.

Castrol

Новокуйбышевский завод масел и присадок, предприятие нефтяной компании «Роснефть», производит судовые моторные масла под маркой Castrol. Правда, автомобильные масла до сих пор поставляются из Европы, в том числе из Германии, Австрии, Финляндии, Франции, Швеции и Италии.

Контроль качества

Если завод находится за границей, это еще не признак качества. Часто у российских масел основа и присадки лучше, чем у иностранных. Недавно возведенные в России заводы оснащены современным оборудованием и пользуются передовыми технологиями, начиная с автоматизации смешивания компонентов и налива готового продукта и заканчивая контролем качества в лабораторных условиях. Процесс производства и качество продукции не зависят от расположения завода, так как внутри транснациональных компаний одинаковые системы контроля и оценки производства.

Также развитая автомобильная и железнодорожная инфраструктура позволяет осуществлять поставки смазочных материалов из России не только на внутренний рынок, но и на экспорт, например в Центральную Азию и Белоруссию.

«ШЕЛЛ» стал рекомендованным глобальным поставщиком моторных масел для BMW GROUP.

«Шелл» и BMW

 

«ШЕЛЛ» СТАЛ РЕКОМЕНДОВАННЫМ ГЛОБАЛЬНЫМ ПОСТАВЩИКОМ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ДЛЯ BMW GROUP

«Шелл» поставляет моторные масла премиум-класса для технического обслуживания автомобилей и мотоциклов BMW в более чем 140 странах мира


BMW Group выбрала «Шелл» в качестве единственного рекомендованного глобального поставщика моторных масел для своих марок оригинального масла, включая BMW, BMW i, Mini и BMW Motorrad.

С начала 2015 года покупатели смогут приобрести моторные масла «Шелл» премиум-класса в более 3 500 дилерских центрах BMW Group в более 140 странах мира, включая Бразилию, Великобританию, Германию, Китай, Россию, США, Турцию, Южную Африку и Южную Корею.

Соглашение о партнерстве на российском рынке подразумевает, что «Шелл» будет производить моторные масла на основе технологии Shell PurePlus для марок оригинального моторного масла BMW, которые будут соответствовать новейшим требованиям к маслам для двигателей BMW.

Благодаря технологии Shell PurePlus «Шелл» удалось совершить настоящий прорыв в производстве моторных масел. Результатом 40 лет исследований, проведенных концерном, стал запатентованный «Шелл» процесс газожидкостной конверсии (GTL), при помощи которого из природного газа получают кристально чистое базовое масло – основной компонент готовых масел. Базовое масло изготавливается на заводе по производству продуктов GTL в Катаре (проект Pearl GTL) в рамках партнерства «Шелл» и «Катар Петролеум». Завод является самым крупным производителем продуктов GTL в мире, а также единственным на сегодня коммерческим предприятием, где базовое масло производится при помощи процесса GTL.

С 2015 года клиенты сервисных центров BMW по всему миру смогут воспользоваться преимуществами партнерства двух компаний. Для некоторых стран, таких как Китай, «Шелл» и BMW будут производить продукты под общим брендом, чтобы закрепить связь между этими двумя марками.

Марк Гейнсборo, исполнительный вице-президент «Шелл Глобал Лубрикантс», комментирует: «Мы очень рады предоставленной нам возможности стать рекомендованным поставщиком моторных масел для BMW и с нетерпением ждем начала совместной работы в области поставок, дистрибуции и маркетинга этих продуктов с начала 2015 года. Данное соглашение является свидетельством того, что экспертиза в производстве моторных масел, а также непревзойденные технологии «Шелл» были по достоинству оценены одним из ведущих производителей автомобилей премиум-класса в мире. Кроме того, признания удостоена наша новейшая инновационная технология производства моторных масел премиум-класса – Shell PurePlus».
 
Также «Шелл» заключил соглашение об эксклюзивном техническом партнерстве с подразделением BMW Motorsport, в соответствии с которым «Шелл» будет поставлять BMW Motorsport также премиальные моторные масла Shell Helix Ultra. Программа сотрудничества между двумя компаниями предусматривает использование продукции «Шелл» при проведении гонок серии DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), чемпионата TUDOR United SportsCar Championship (USCC) и 24-часовых гонок по кольцевой трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе (Германия), а также этапов гонок в Австрии, Германии, Нидерландах, России и США.

В рамках данного партнерства два ведущих бренда в автомобильной индустрии объединились с целью предоставить своим клиентам продукты и технологии наивысшего качества. Обе компании ориентированы на предоставление продуктов и услуг премиум-класса. Возможности BMW и «Шелл» в области реализации продукции и маркетинга, а также высокий потенциал глобальной цепи поставок «Шелл» будут способствовать успеху нашего сотрудничества».

Сегодня концерн “Шелл” открыл новую главу в истории инноваций и представляет уникальную запатентованную технологию Shell PurePlus, на базе которой учеными “Шелл” разработана новая линейка полностью синтетических моторных масел Shell Helix Ultra для самых современных двигателей.  Несколько десятилетий на основе газожидкостной конверсии создавалось только топливо, так как существующие в то время катализаторы и варианты технологического оформления процесса не позволяли получать молекулы углеводородов большого размера, такие, как содержатся в базовом масле. В итоге именно ученые «Шелл», после разработки и тестирования нескольких поколений катализаторов нового типа, сумели создать нужный катализатор, открывший эру производства базового масла по технологии газожидкостной конверсии (GTL). Чтобы превратить созданный в лаборатории образец в продукцию массового производства в промышленных масштабах «Шелл» потребовалось 40 лет разработок. “Шелл” также инвестировал более 18 миллиардов долларов в реализацию проекта по строительству крупнейшего в мире завода Pearl GTL в Катаре по производству продуктов GTL. 

В течение 40 лет разработок в области ГЖК “Шелл” зарегистрировал 3500 уникальных патентов, которые легли в основу производства базового масла по технологии ГЖК в промышленном масштабе. Технологию производства базовых масел из природного газа стали называть Shell PurePlus, и это название стало в последствии зарегистрированной торговой маркой.

40 лет разработок

3500 уникальных патентов

Более 18 миллиардов долларов инвестиций позволили «Шелл» производить смазочные материалы по запатентованной технологии Shell PurePlus с уникальными характеристиками:

– исключительно низкая испаряемость при высоких температурах позволяет сократить расход масла на долив;
– исключительная прокачиваемость при отрицательных температурах обеспечивает легкий запуск двигателя;
– исключительная устойчивость к окислению сохраняет рабочие характеристики масла в течение всего жизненного цикла.

По материалам глобальной пресс-службы «Шелл»

Shell из России / Репортажи и интервью / 6(90) / Автомобильный портал Auto Bild Беларусь

  1. Главная
  2. 6(90)
  3. Репортажи и интервью
  4. Shell из России

Репортаж

Shell из России

Завод по производству смазочных материалов Shell открылся в 2012 году в Торжке и стал одним из крупнейших предприятий концерна.

Сегодня 75% продуктов Shell, которые реализуются на российском рынке и на территории Таможенного союза, изготавливается и разливается на собственном заводе компании, расположенном в окрестностях города Торжок. Говоря «изготавливается», я имею в виду «смешивается». На российском предприятии нет химического производства: только цеха по производству готовых к использованию масел (моторного, трансмиссионного и гидравлического и проч.) и их расфасовке в тару. Следовательно, все продукты Shell с надписью «сделано в России» изготавливаются исключительно из импортных компонентов, которые поступают на завод в Торжке с собственных баз компании. Лишь тара и упаковка локализована – поступает от местных подрядчиков.

Противники всех «местных импортных товаров» могут быть спокойны втройне. Во-первых, на законодательном уровне компанию Shell никто не заставляет производить масла из местного сырья. В Таможенном союзе пока не существует технических норм, которые бы регламентировали локализацию всех видов технических масел. Можно получить лишь сертификат о происхождении партии продукции. Нередко такой сертификат нужен в Беларуси для проведения тендера, объявленного государственными органами.

Во-вторых, локализовать моторное масло в России невозможно. Во-первых, здесь, за парой редких исключений, никто не производит его компонентов: ни базовых масел, ни присадок. Базовое масло российского происхождения используется в одном не самом популярном минеральном масле Shell, не имеющем никаких допусков от автопроизводителей. Кроме того, на процедуру локализации какого-либо популярного моторного масла, имеющего допуски, пришлось бы потратить баснословные суммы денег, чтобы подтвердить все его эксплуатационные качества и свойства в ходе лабораторных и реальных моторных тестов.

Поэтому, можно с абсолютной уверенностью заявить о том, что масла Shell с отметкой «сделано в России» на 100% такие же, как импортные. Однако клиентов это не волнует. Волнует другое: защита от подделок.

В этой цистерне на завод в Торжке приехали присадки с базы Shell, расположенной в Финляндии. На заводе используется только импортные компоненты для производства масел

Образцы компонентов, из которых в процессе смешивания получается моторное масло

Некоторые присадки до смешивания находятся в вязкой или твердой форме. Перед попаданием в блендер они нуждаются в механической обработке (измельчении). В готовом масле такие присадки никогда не принимают изначальную форму

Продукты Shell попадают в продажу и поступают к клиентам со склада, расположенном на территории завода в Торжке

Защита от контрафакта

Третья причина быть спокойным за качество российского по происхождению масла Shell является недавно внедренная степень защиты. С марта компания Shell предлагает новый защитный стикер для своих продуктов, реализуемых на рынке таможенного союза (а также в Китае). Первоначально данный стикер наносился на бочки с моторным маслом объемом 209 литров. С июля данным стикером опечатаны масла, розлитые в канистры объемом 1 и 4 литра.

Каждый стикер состоит из двух слоев и обеспечивает многоуровневую высокотехнологичную защиту.

ВНЕШНИЙ СЛОЙ стикера содержит:

  1. 4-значный код (совпадающий с последними цифрами штрихкода), который при попадании воды меняет цвет на ярко-розовый; после высыхания цвет меняется на исходный.
  2. Цветовой элемент в нижней части стикера, который меняет цвет при изменении угла обзора.
  3. Голограмму в верхней части стикера — анимация 4 изображений, сменяющих друг друга.

ВНУТРЕННИЙ СЛОЙ стикера содержит QR-код, который можно сканировать смартфоном и 16-ти значный код, который предназначен для проверки подлинности продукции на сайте ac. shell.com. Таким образом, потребитель имеет возможность получить полную информацию о приобретаемом продукте и может убедиться в том, что он приобрел оригинальную продукцию «Шелл».

Для проверки подлинности необходимо оторвать внешний слой стикера и, используя 16-значный код, проверить его на сайте ac.shell.com либо можно пройти проверку, отсканировав QR-код смартфоном. Благодаря online-проверке код невозможно подделать. Каждый код можно проверить только 1 раз.

Новая двуслойная защитная маркировка. На пробке выше виден внешний слой с голограммой. Ниже – второй слой с 16-значным кодом, который следует проверять на сайте или сканируя QR-код. Код подделать невозможно

Новые двуслойные этикетки поступают в бобинах. Коды с них сканируются и попадают в систему только после нанесения на тару с залитым маслом

Новые продукты Shell

Моторное масло Shell Rimula R6M 10W-40 – первый продукт концерна, созданный с использованием технологии Dynamic Protection Plus, который Shell начал производить на своем заводе в Торжке. В основе этой инновационной технологии – уникальная формула с применением нового синтетического базового масла, полученного из природного газа (технология Shell PurePlus) и специального пакета адаптивных присадок. Такое сочетание дает возможность применять моторное масло Shell Rimula R6 M в широком диапазоне рабочих температур, в том числе при экстремально низких отрицательных температурах, обеспечивая повышенную защиту от износа и загустевания в результате накопления сажи, а также эффективно защищая двигатель от коррозии. Использование полностью синтетического моторного масла Shell Rimula R6M позволяет обеспечить максимальную эффективность работы современных тяжело нагруженных дизельных двигателей и снизить общие эксплуатационные затраты на содержание техники.

Благодаря новой формуле моторное масло Shell Rimula R6M 10W-40 получило целый ряд современных одобрений и спецификаций таких, как Caterpillar (Cat ECF-2), Cummins (CES 20078), JASO (DH-1), Mack (Mack EO-N), MAN (3377), Renault (RLD-2) и API CI-4.

Это обстоятельство позволяет использовать синтетическое моторное масло  Shell Rimula R6M 10w-40 в качестве единого продукта, удовлетворяющего различные потребности смешанных парков техники.

В основе технологии Dynamic Protection Plus лежит уникальная формула, объединившая технологию производства базового масла из природного газа (Shell PurePlus) и специальный пакет адаптивных присадок. Кристально чистое базовое масло из природного газа, производимое по технологии Shell Pure Plus, практически не содержит примесей, характерных для масел, производимых из сырой нефти. Благодаря улучшенным показателям вязкости это базовое масло требует меньших затрат энергии на прокачку внутри двигателя, что позволяет обеспечить топливную экономичность и более быстрый пуск двигателя при отрицательных температурах. Кроме того, благодаря низкой испаряемости такое масло позволяет снизить расход смазочного материала на угар.

Shell Rimula – линейка высокотехнологичных моторных масел нового поколения, разработанных для тяжело нагруженных дизельных двигателей, работающих в суровых условиях эксплуатации. Эти масла обеспечивают превосходную защиту от образования отложений и износа, обладают повышенной стойкостью к воздействию высоких температур и нагрузок.

Новый дизайн этикеток

В конце мая 2016 года концерн Shell объявил  об изменении дизайна этикеток линейки премиальных моторных масел Shell Rimula для тяжело нагруженных дизельных двигателей. Новые этикетки помогут облегчить потребителям процесс выбора оптимального продукта. Концерн решил обновить дизайн этикеток после проведения специального исследования, в котором участвовали шесть стран.

Основные изменения в дизайне этикетки:

•  Увеличен размер эмблемы, логотип Shell Rimula стал более крупным и заметным.
•  Изменено цветовое оформление этикетки, оно стало более ярким – это позволит быстрее идентифицировать бренд по узнаваемым фирменным цветам.
•  Добавлено изображение грузового автомобиля, указывающее на назначение продукта.
•  Изменены визуальные идентификаторы продуктовых характеристик продукта, которые позволят облегчить выбор потребителю.

Моторное масло Shell – какое выбрать, преимущества и свойства


Моторное масло – неотъемлемая автомобильная жидкость. Его задача – обеспечивать смазывание рабочих деталей силового агрегата, тем самым снижая трение, а следовательно – и износ. Кроме этой основной функции современные моторные масла также создают на поверхности деталей двигателя прочную пленку, которая защищает металлы от коррозии, от негативного воздействия высоких и низких температур, от образования вредных отложений.

Большинство современных смазочных материалов включают в себя также чистящие присадки. Они предназначены для удаления неизбежно возникающих в процессе работы двигателя отложений, а также предотвращения их образования. Отложения – шламовые, лаковые, нагар – ухудшают работу двигателя и ускоряют его износ.

Моторное масло Шелл – одно из наиболее популярных как в России, так и в других странах мира. Высокое качество, отличные рабочие характеристики, широкий ассортиментный ряд – вот основные преимущества этой марки.

О компании Shell

Британско-нидерландская компания Шелл – один из флагманов современного рынка смазочных материалов. За более чем вековую историю существования она достигла популярности во всем мире. Моторные и трансмиссионные масла от Шелл давно стали синонимом качества и надежности.

На российский рынок поставляются моторные масла для легковых, грузовых транспортных средств, для тяжелой строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной техники, для железнодорожного и авиационного транспорта, а также трансмиссионные масла.

Где производят масло Шелл для распространения в России? Его производят в странах Евросоюза, а также на российском заводе в городе Торжок.

Описание линейки SHELL RIMULA

Rimula – это классификация моторных масел, предназначенных для защиты дизельных и газовых моторов грузовиков, тяжелой специализированной техники, горнодобывающего, строительного, сельскохозяйственного и прочего оборудования. В серию входят синтетические, полусинтетические и минеральные смазки.

Название каждого масла Шелл Римула включает в себя код, состоящий из буквы R и цифры. Буква – это сокращение от «Римула», а цифра означает степень защиты. Чем она больше, тем выше защитные свойства.

Продукция этой классификации масел Шелл распространяется в синих и разных оттенках серого канистрах, пластиковых ведрах, а также красных стальных бочках.

5.1 Shell Rimula R6 LME SAE 5W-30

Синтетическое смазочное вещество с длительным интервалом замены и энергосберегающими способностями. Подходит для новейших моторов стандартов Евро 4, 5, 6, с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Подходит для конструкций предыдущих поколений. Применяется в европейских, американских и японских машинах.

5.2 Shell Rimula R6 LM SAE 10W-40

Эффективная синтетическая смазывающая жидкость с очень долгим сроком службы. Подходит для современных дизельных моторов Евро 5, 6, с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Применяется также в европейских, американских, японских автомобилях более старых поколений. Подходит для работы на сжатом природном газе, в моторах производства Мерседес-Бенц, МАН, Вольво, КамАЗ.

5.3 Shell Rimula R6 ME SAE 5W-30

Энергосберегающее полностью «искусственное» вещество с невероятно долгим интервалом замены. Будет идеальным вариантом для европейских дизельных транспортных средств, «сердце» которых отвечает эко-стандартам Евро 2, 3, 4.

5.4 Shell Rimula R6 M SAE 10W-40


Синтетика с превосходными рабочими характеристиками и очень долгим интервалом замены. Отлично зарекомендовала себя для высокоэффективных моторов Евро 2, 3, 4, 5 европейского, американского, японского производства.

5.5 Shell Rimula R6 MS SAE 10W-40

Синтетическое масло с великолепными свойствами и неприлично долгим сроком службы. Применяется в больших грузовиках и автобусах с моторами Евро 4, 5, без сажевых фильтров, кроме того, для двигателей Сканиа Euro 6.

5.6 Shell Rimula R5 E SAE 10W-40

Энергосберегающая полусинтетика с усовершенствованными рабочими характеристиками. Незаменима в современных высокоэффективных силовых агрегатах Евро 2, 3 и US 2002, произведенных в Европе, Америке и Японии. Лучший выбор для нечеловеческих нагрузок и экстремальных испытаний.

5.7 Shell Rimula R5 M SAE 10W-40

Полусинтетика с отличными рабочими качествами и долгим интервалом замены. Ее предназначение – современные высокоэффективные двигатели стандартов Евро 2, 3 и некоторых Евро 4, произведенные в странах Европы.

5.8 Shell Rimula R5 LM SAE 10W-40


Полусинтетическое смазочное вещество, имеющее весьма высокие рабочие характеристики и внушительный срок службы. Подойдет для новеньких высокоэффективных дизелей производства Европы, с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами, подпадающих под Евро 4, 5.

5.9 Shell Rimula R5 LE SAE 10W-30


Полусинтетическое Масло для тяжелых дизелей. Его отличительные черты – малая зольность, изкое содержание серы и фосфора (Low-SAPS). Бережет топливо, хорошо совмещается с современными системами нейтрализации газов.

5.10 Shell Rimula R4 L SAE 15W-40

Минеральный продукт экстра-класса, полностью отвечающий требованиям новейших экологичных дизельных ДВС Евро 4, 5 и US 2007. Хорошо показывает себя в грузовиках и специализированной технике. Защищает при применении высокосернистого горючего.

5.11 Shell Rimula R4 Multi SAE 10W-30

«Минералка», существенно снижающая износ двигателя, увеличивающая его ресурс, качественно защищающая от возникновения осадков. Также бережет мотор от поломок, спровоцированных его перегревом.

5.12 Shell Rimula R4 X SAE 15W-40

Минеральное моторное масло, назначение которого – моторы Euro 5, 4, 3, 2 и US 2002. Способно полностью нейтрализовать образуемые в процессе сгорания топлива кислоты, которые разрушительно действуют на металл, а также отлично снижает износ и не дает возникать разного рода осадкам.

5.13 Shell Rimula R3 NG 15W-40

Минеральное вещество. Единственное из всех смазок Римула, разработано специально для применения в газовых двигателях, функционирующих на 100% сжиженном или сжатом природном газе. Рекомендовано к применению в моторах Cummins LNG/CNG.

Чем отличаются эти линейки друг от друга

Разные линейки масел Шелл отличаются друг от друга своим составом, технологией производства, использованными присадками и, соответственно, областью применения. Например, для легковых автомобилей хорошим выбором будут масла Shell Helix HX8 или Ultra.

Shell Helix HX7 или HX8 обладают высочайшей степенью защиты при самых экстремальных условиях эксплуатации. Shell Helix Ultra или Ultra Professional – высокими чистящими свойствами и использованной технологией PurePlus, но с тем отличием, что первые имеют более широкую область применения, нежели вторые, разработанные под определенные марки автомобилей.

Что касается выбора, Shell Helix Ultra или HX7, то оба они отлично подойдут легковым автомобилям, но первые – синтетические, а вторые полусинтетические. Ну а для грузовиков и тяжелой техники разработаны смазочные материалы Шелл Римула.

Чтобы не ломать голову над отличиями этих масел и над тем, какому из них отдать предпочтение, стоит воспользоваться системой подбора масла по марке автомобиля на официальном сайте Shell – он значительно упрощает задачу.

Что ещё можно сказать о продукции

Использование правильно подобранного моторного масла по марке автомобиля от компании Shell, повысит производительность двигателя автомобиля. Появится экономия топлива при смешанном типе поездок на машине. Обнаружится идеальная чистота деталей кривошипно-шатунного и газораспределительных механизмов. Снизится уровень различных шумов и вибраций во время движения транспортного средства. Коэффициент трения в механизмах будет уменьшен примерно на 15%. Также будет снижен выброс вредных веществ в атмосферу примерно на 3%. Во избежание приобретения подделок продукции компании Шелл, на сайте имеется список её официальных представителей, причём он регулярно обновляется.

Как выбрать нужное масло для своего автомобиля

При таком разнообразии разновидностей моторных масел легко запутаться и ошибиться с выбором, особенно начинающему водителю. Да и опытному при переходе на масло незнакомой марки – тоже. Чтобы этого не произошло, существует Shell Lubematch – это система подбора смазочного материала, представленная на официальном сайте компании.

В считанные секунды она помогает осуществить подбор масла Шелл по марке автомобиля, по его модели, а также по категории транспортного средства – мотоцикл, легковой или грузовой автомобиль и так далее. Достаточно только в специальной форме указать все интересующие параметры, и через несколько мгновений система выдаст список масел, подходящих под ваши требования.

Функции моторного масла

Горюче-смазочные материалы (ГСМ) влияют на расход топлива, динамику автомобиля и частоту замены его деталей.

Основные функции:

  1. Смазывание. В результате смазывания деталей двигателя внутреннего сгорания (ДВС) уменьшается их трение и предупреждается преждевременный износ, а мотор легче запускается.
  2. Очищение. Эта функция заключается в удалении налета и загрязняющих частиц (нагара, шлаков) с поверхности механизмов. Загрязнения удаляются через масляный фильтр и при сливе жидкости из топливной системы в случае замены. Этим обеспечивается чистота двигателя.
  3. Охлаждение. Смазка отводит тепло от нагретых деталей и этим снижает температуру мотора.
  4. Защита от коррозии. Обволакивая металлические поверхности тонкой пленкой, смазывающая жидкость не дает образоваться ржавчине, предупреждая разрушение деталей.

Проверка подлинности


Главная опасность, которая подстерегает автомобилиста при приобретении моторного масла Шелл, это большое количество подделок. Марка эта популярная и недешевая, поэтому является очень привлекательной для мошенников.

Для отличия подделок на официальном сайте существует система проверки масла Шелл на подлинность. На каждой канистре (после 2016 года выпуска), под защитным стикером на крышке, имеется 16-значный и QR коды. Цифровой нужно ввести на сайте www.ac.shell.com. В случае подлинности придет подтверждение. Если же это подделка, система перенаправит на официальный сайт. QR code можно просканировать смартфоном.

Чтобы проверить масло Шелл по коду, нужно его приобрести. Поэтому, чтобы не пришлось платить дважды, нужно внимательно осматривать канистру в магазине на предмет вскрытия, обращать внимание на качество и полноту информации. Выдать подделку могут такие дефекты, как слишком грубо и неравномерно запаянные швы; следы проколов; нарушенная целостность защитного кольца у крышки; неровно, со складками, пузырями и потеками клея лежащие этикетки; несоответствие цвета канистры заявленному на официальном сайте.

Также следует обратить внимание на штрих-код масла. Выпускается оно в нескольких странах мира, однако начинается код всегда с числа 50, вне зависимости от места производства. А еще штрих-код со всех четырех сторон окружен белым полем. Кроме того, покупать масло Шелл нужно только в «правильных» торговых точках. Об этом – читайте далее.

Как отличить подделку?

Чтобы понять, оригинал перед вами или фальшивое масло, учтите следующие нюансы:

  1. Надпись и картинки на этикетке должны быть четкими. В подделках они встречаются смазанные.
  2. В оригиналах на упаковке указывается инструкция на разных языках. Текст должен иметь центровку.
  3. Логотип «PurePlus Technology» всегда обладает напылением, создающим эффект зеркальности. Отсутствие отсвета характерно для поддельного продукта.
  4. Этикетка на обратной стороне упаковки с секретом, двухслойная. Если вы за нее потянете, то она разделится на две части.
  5. Штрих-код содержит цифру 501, обозначающую производство масла в Евросоюзе. Должна быть соответствующая подпись. На фальсификате же указывается, что жидкость сделана в России. Присутствует надпись — Made in Russia.
  6. На суррогате написан номер партии, но его без проблем можно стереть пальцем. В упаковку настоящих масел этот код вбивается в нижнюю часть тары.
  7. Бутылка смазки имеет знак, сообщающий о том, что эта канистра предназначена для непищевых продуктов. У фальсификата данный символ обычно отсутствует.
  8. Канистра оригинального производства выполняется из плотной и непрозрачной пластмассы. Сквозь нее нельзя увидеть уровень жидкости. Емкость не должна быть с неровностями, на всех сторонах пластмасса одинаковой толщины.
  9. Тара с поддельным маслом обычно имеет более крупные размеры. Но измерить этот параметр без образца или рулетки невозможно.
  10. На бутылках мерная шкала всегда ровная. В фальсификатах она обычно скошена либо разорвана посредине.
  11. Горловина бутылки суррогатного продукта имеет швы.
  12. Канистры с настоящими маслами без запахов. У подделки — ярко выраженные аромат пластмассы.
  13. В оригиналах цвет крышки на бутылке всегда совпадает с оттенком тары. А ее плотность будет больше, чем у самой емкости.
  14. Пробка с так называемой юбкой представляют собой одно целое без неровностей и каких-либо разделений.
  15. Крышка на бутылке должна быть гладкая. Когда перед вами фальсификат, то будет замечена шероховатость.
  16. В настоящих маслах при открытии пробка всегда отделяется от самого фиксатора без проблем. Если приходится прикладывать усилия или при откручивании разрывается кольцо, у вас в руках подделка.

Новая линейка масел shell helix — журнал За рулем

Сегодня концерн «Шелл» открывает новую главу в истории инноваций и представляет уникальную запатентованную технологию Shell PurePlus, на базе которой учеными «Шелл» разработана новая линейка полностью синтетических моторных масел Shell Helix Ultra для самых современных двигателей.

Технология Shell PurePlus заключается в преобразовании природного газа в кристально-чистое базовое масло, которое практически не содержит примесей, характерных для масел из сырой нефти, и используется для создания высококачественных синтетических смазочных материалов. В основе технологии — процесс газожидкостной конверсии (GTL), разработанный в 1925 году двумя немецкими учеными-химиками Фишером и Тропшем для создания топлива.

нормкачество

Несколько десятилетий на основе ГЖК создавалось только топливо, так как существующие в то время катализаторы и варианты технологического оформления процесса не позволяли получать молекулы углеводородов большого размера, какие содержатся в базовом масле. В итоге именно ученые «Шелл» после разработки и тестирования нескольких поколений катализаторов нового типа сумели создать нужный катализатор, открывший эру производства базового масла по технологии ГЖК. Чтобы превратить созданный в лаборатории образец в продукцию массового производства в промышленных масштабах, «Шелл» потребовалось 40 лет разработок. «Шелл» также инвестировал более 18 миллиардов долларов в реализацию проекта по строительству крупнейшего в мире завода Pearl GTL в Катаре по производству продуктов ГЖК.

В течение 40 лет разработок в области ГЖК «Шелл» зарегистрировал 3500 уникальных патентов, которые легли в основу производства базового масла по технологии ГЖК в промышленном масштабе. Технологию производства базовых масел из природного газа назвали Shell PurePlus, и это название стало впоследствии зарегистрированной торговой маркой. Первое промышленное предприятие «Шелл» по производству продуктов ГЖК — завод Бинтулу в Малайзии, открытый в 1993 году. Он производит 4700 баррелей базовых масел в сутки. Завод Pearl GTL Qatar был построен и открыт в 2012 году.

Завод в Катаре производит по технологии Shell PurePlus из природного газа, добыча которого ведется на шельфе месторождения Nord Field в Персидском заливе, около 1 млн тонн базовых масел в год. Для разработки проекта крупнейшего в мире завода по производству синтетического топлива и масел из газа потребовался миллион человекочасов, что соответствует 500 годам работы для одного сотрудника, занятого полный рабочий день. Строительство предприятия заняло четыре года. Площадь завода огромна: здесь могли бы расположиться 453 футбольных поля. Система управления связана со всеми объектами и участками завода 5850 км управляющих кабелей, которые, будучи уложенными в одну линию, могли бы протянуться от Дохи до Лондона.

Именно на заводе Pearl GTL в Катаре производятся базовые масла по технологии Shell PurePlus.

Технология Shell PurePlus позволяет «Шелл» производить смазочные материалы с уникальными характеристиками:

  1. Исключительно низкая испаряемость при высоких температурах позволяет сократить расход масла на долив
  2. Исключительная прокачиваемость при отрицательных температурах обеспечивает легкий пуск двигателя при температуре до —35 0С
  3. Исключительная устойчивость к окислению сохраняет рабочие характеристики масла в течение всего жизненного цикла.

Моторное масло нового поколения Shell Helix Ultra благодаря уникальному сочетанию технологий Shell PurePlus и Active Cleansing Technology позволяет вашему двигателю оставаться таким чистым, как будто он только что сошел с конвейера.

Вместе с максимально возможной чистотой двигателя Shell Helix Ultra обеспечивает превосходную защиту от износа и коррозии 1, что позволяет продлить срок службы двигателя и снизить расходы на техническое обслуживание. Еще одним преимуществом для водителей является экономия топлива, поэтому некоторые продукты в линейке Shell Helix Ultra могут обеспечивать экономию топлива до 3% 2.

Одновременно с запуском новой премиальной линейки Shell Helix Ultra с максимальным уровнем эксплуатационных свойств проведено обновление всего портфеля Shell Helix с целью облегчить автовладельцам выбор оптимального моторного масла для их автомобиля. Линейка моторных масел для легковых автомобилей включает широкий ассортимент: от масел Shell Helix HX6 и Shell Helix HX7 с использованием синтетических технологий до полностью синтетических HX8 Synthetic и премиальных моторных масел Shell Helix Ultra с максимальным уровнем эксплуатационных свойств. Портфель масел Shell Helix разработан в соответствии с требованиями ведущих автопроизводителей и современных международных спецификаций. Обновленная линейка Shell Helix превосходит ряд технических требований автопроизводителей. Как правило, водители предпочитают моторные масла, обеспечивающие более высокий уровень защиты двигателя и позволяющие работать на полную мощность, используя все преимущества полностью синтетических продуктов. Shell Helix HX8 Synthetic, дополнившее линейку моторных масел Shell Helix, является полностью синтетическим моторным маслом, отвечающим требованиям большинства автомобилистов. Для автовладельцев, предпочитающих все самое лучшее, представлены масла Shell Helix Ultra — самые инновационные масла «Шелл» в линейке Shell Helix, созданные по уникальной запатентованной технологии Shell PurePlus.

___________________________________________

1На основании стендового испытания Sequence VG, проведенного для Helix Ultra 0w-40.

2Базовые масла являются основными компонентами товарного продукта, в среднем их доля занимает 75–90% объема конечного продукта.

О линейке Shell Helix Ultra

Shell Helix Ultra — это линейка премиальных, полностью синтетических моторных масел с максимальным уровнем эксплуатационных свойств, соответствующая самым современным требованиям международных спецификаций и одобренная ведущими автопроизводителями. Благодаря сочетанию технологии Shell PurePlus и нашей фирменной технологии Active Cleansing, масла Shell Helix Ultra обеспечивают еще более высокий уровень очищения и защиты, а это значит, что чистота двигателя благодаря сочетанию технологий Shell PurePlus и Active Cleansing Technology превосходит новейшие отраслевые стандарты (API SN). Инновационная технология Shell PurePlus позволяет производить базовые масла, которые отличаются высокой стабильностью вязкости, более низким коэффициентом трения и более низкой летучестью. Уникальная технология Shell PurePlus позволяет разрабатывать высокотехнологичные масла для самых современных двигателей, обеспечивая чистоту двигателя, которая невозможна при применении других базовых масел, благодаря чему масла Shell Helix Ultra являются нашими новейшими и лучшими моторными маслами за всю историю. Также Shell Helix Ultra обеспечивает превосходную защиту от износа и коррозии, значительно превосходящую требования международных спецификаций, помогающую продлить срок службы двигателя и снизить расходы на техническое обслуживание.

Технология Active Cleansing

Active Cleansing — это фирменная технология «Шелл», сочетающая специальные присадки, которые помогают защитить двигатель от отложений, ухудшающих его характеристики. Эта специальная технология присадок обеспечивает очищение и защиту, предотвращая образование отложений там, где они не видны, но где их отсутствие действительно важно.

ШЕЛЛ ЛУБРИКАНТС

Название «Шелл Лубрикантс» относится к компаниям концерна «Шелл», занимающимся разработкой, производством и продвижением смазочных материалов различного назначения: для автомобилистов, коммерческого транспорта и промышленности, в том числе автомобильной, горнодобывающей, энергетической и тяжелой. Ассортимент смазочных материалов «Шелл» охватывает различные потребительские сегменты — от высококлассных до товаров массового потребления, включая такие бренды, как Pennzoil®, Quaker State®, Shell Helix, Shell Rotella, Shell Tellus и Shell Rimula.

Наша деятельность охватывает всю цепочку поставок топливных масел. Мы производим базовые масла на восьми заводах, смешиваем базовые масла с добавками на более чем 50 заводах и распространяем и продаем масла в более чем 100 странах. Также мы предоставляем клиентам техническую и коммерческую поддержку. В дополнение к нашему ассортименту продукции мы предлагаем клиентам ряд сопутствующих услуг, таких как: электронный пакет Shell LubeMatch, предоставляющий рекомендации по выбору продукции; Shell LubeAdvisor — консультации по выбору продукции с помощью высококвалифицированного технического персонала «Шелл», в том числе в режиме онлайн; а также пакет Shell LubeAnalyst — систему ранней диагностики потенциальных проблем, которая позволяет клиентам осуществлять контроль состояния оборудования по состоянию смазочного материала, что в конечном счете обеспечивает экономию средств на техобслуживание и ремонт и предотвращает возможный ущерб в связи с выходом оборудования из строя.

Наши клиенты в полной мере пользуются всеми преимуществами передовых технологий концерна «Шелл». Смазочные материалы «Шелл» являются результатом инновационных разработок, технического сотрудничества и опыта в области конечного применения продукции. Мы располагаем передовыми научно-техническими центрами в Германии, Японии (совместное предприятие с компанией Showa Shell), Великобритании и США. Мы инвестируем значительные средства в разработку передовых технологий и работаем в тесном сотрудничестве с нашими клиентами с целью разработать эффективные решения в сфере смазочных материалов, отвечающие потребностям заказчиков. Наш портфель патентов насчитывает более 150 патентных серий, относящихся к смазочным материалам, базовым маслам и пластичным смазкам. Количество научных специалистов и инженеров, занятых в научно-исследовательской деятельности в сфере смазочных материалов, превышает 200 человек.

Потребительская выгода в результате использования нашей продукции заключается в сокращении затрат на техобслуживание и ремонт, увеличении эксплуатационного ресурса оборудования и снижении энергопотребления. Мы раздвигаем горизонты технологий производства смазочных материалов за счет тесного сотрудничества с такими ведущими командами автомобильного спорта, как Scuderia Ferrari. Создание подобных партнерств открывает перед нами возможности расширения научных познаний в сфере смазочных материалов и переноса самых передовых технологий с гоночной трассы на нашу коммерческую продукцию.

«Шелл» был признан ведущим мировым производителем смазочных масел в одиннадцатом годовом отчете Kline and Company, в секторе смазочных материалов (Global Lubricants Industry 2012: Market Analysis and Assessment/«Мировая индустрия смазочных масел 2012: анализ и оценка рынка»), где подтверждается, что в 2012 г. «Шелл» сохранил лидерство по объемам, обладая долей рынка 12%.

ООО «Шелл Нефть»

ООО «Шелл Нефть» — компания концерна «Шелл», занимающаяся маркетингом смазочных материалов и эксплуатацией сети АЗС «Шелл» в России. «Шелл» является одним из крупнейших поставщиков смазочных материалов на российский рынок и обеспечивает порядка 20% спроса на импортные смазочные материалы. Продажа смазочных материалов «Шелл» осуществляется через сеть из более чем 70 авторизованных дистрибьюторов. Развивая деятельность «Шелл» в России, представляющей стратегический интерес для концерна, «Шелл» стал первой международной компанией, построившей комплекс по производству смазочных материалов в России.

Производители масла моторного синтетического из России

Продукция крупнейших заводов по изготовлению масла моторного синтетического: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта.

  1. где производят масло моторное синтетическое
  2. ⚓ Доставка в порт (CIF/FOB)
  3. масло моторное синтетическое цена 28.03.2022
  4. 🇬🇧 Supplier’s synthetic motor oil Russia

Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2022

  • 🇰🇿 КАЗАХСТАН (70)
  • 🇧🇾 БЕЛАРУСЬ (16)
  • 🇺🇦 УКРАИНА (15)
  • 🇱🇹 ЛИТВА (10)
  • 🇱🇻 ЛАТВИЯ (9)
  • 🇩🇪 ГЕРМАНИЯ (8)
  • 🇹🇯 ТАДЖИКИСТАН (8)
  • 🇹🇲 ТУРКМЕНИЯ (7)
  • 🇰🇬 КИРГИЗИЯ (7)
  • 🇫🇮 ФИНЛЯНДИЯ (6)
  • 🇨🇳 КИТАЙ (6)
  • 🇲🇳 МОНГОЛИЯ (5)
  • 🇹🇷 ТУРЦИЯ (5)
  • 🇦🇿 АЗЕРБАЙДЖАН (4)
  • 🇵🇱 ПОЛЬША (4)

Выбрать масло моторное синтетическое: узнать наличие, цены и купить онлайн

Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить масло моторное синтетическое.
🔥 Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители масла моторного синтетического, в основном производства находятся в России. Из-за низкой себестоимости, цены ниже, чем на мировом рынке

Поставки масла моторного синтетического оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)

Крупнейшие заводы по производству масла моторного синтетического

Заводы по изготовлению или производству масла моторного синтетического находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить масло моторное синтетическое оптом

Моторные масла

Изготовитель материалы смазочные не содержащие нефть или нефтепродукты

Поставщики материалы смазочные

Крупнейшие производители содержащие нефть или нефтепродукты

Экспортеры полимеры пропилена или прочих олефинов в первичных формах

Shell заявляет о намерении выйти из российской нефти и газа

«Мы прекрасно осознаем, что наше решение на прошлой неделе закупить партию российской сырой нефти для переработки в такие продукты, как бензин и дизельное топливо, несмотря на то, что оно было принято с учетом безопасности поставок, было неверным, и мы извините. Как мы уже говорили, мы будем направлять прибыль от ограниченных оставшихся объемов российской нефти, которую мы будем перерабатывать, в специальный фонд. Мы будем работать с партнерами по оказанию помощи и гуманитарными агентствами в ближайшие дни и недели, чтобы определить, куда лучше всего направить деньги из этого фонда, чтобы смягчить ужасные последствия, которые эта война имеет для народа Украины», — сказал генеральный директор Shell Бен. ван Берден.

«Наши действия до сих пор основывались на непрерывных дискуссиях с правительствами о необходимости высвободить общество из российских энергопотоков, сохранив энергоснабжение. Сегодняшние угрозы остановить трубопроводные потоки в Европу еще раз иллюстрируют трудный выбор и потенциальные последствия, с которыми мы сталкиваемся, когда пытаемся это сделать. После заявлений правительства на этой неделе я хочу четко изложить нашу позицию. Если не будет предписано правительствами, мы будем:

  • Немедленно прекратите покупать российскую нефть на спотовом рынке, и мы не будем продлевать срочные контракты.
  • В то же время, в тесном сотрудничестве с правительствами, мы меняем нашу цепочку поставок сырой нефти, чтобы исключить российские объемы. Мы сделаем это как можно быстрее, но физическое местоположение и наличие альтернатив означают, что это может занять несколько недель и приведет к снижению производительности на некоторых наших нефтеперерабатывающих заводах.
  • Мы закроем наши СТО, авиатопливо и смазочные материалы в России. Мы очень внимательно рассмотрим самый безопасный способ сделать это, но процесс начнется немедленно.
  • Начнем поэтапный отказ от российских нефтепродуктов, трубопроводного газа и СПГ. Это сложная задача. Изменение этой части энергосистемы потребует согласованных действий правительств, поставщиков энергии и потребителей, а переход на другие источники энергии займет гораздо больше времени.

«Эти социальные проблемы подчеркивают дилемму между оказанием давления на российское правительство в связи с его зверствами на Украине и обеспечением стабильных и надежных поставок энергоносителей по всей Европе», — сказал ван Берден. «Но в конечном счете именно правительства должны принимать решения о невероятно сложных компромиссах, на которые необходимо пойти во время войны в Украине. Мы продолжим работать с ними, чтобы помочь справиться с потенциальными последствиями для безопасности энергоснабжения, особенно в Европе.

Примечания для редакторов

Сегодняшнее объявление следует за принятым на прошлой неделе решением Shell о том, что она намерена прекратить свое участие в проекте газопровода «Северный поток — 2» и выйти из долевых товариществ с «Газпромом» и связанными с ним организациями, включая его 27.5% акций завода по производству сжиженного природного газа «Сахалин-2», 50% акций Salym Petroleum Development и Гыданского энергетического предприятия.

Предостережение

Компании, в которых Shell plc прямо или косвенно владеет инвестициями, являются отдельными юридическими лицами. В этом объявлении «Шелл», «Группа Шелл» и «Группа» иногда используются для удобства, когда делается ссылка на «Шелл плс» и ее дочерние компании в целом. Аналогичным образом, слова «мы», «нас» и «наш» также используются для обозначения Shell plc и ее дочерних компаний в целом или тех, кто на них работает.Эти термины также используются, когда идентификация конкретного объекта или объектов не служит никакой полезной цели. Термины «дочерние компании», «дочерние компании Shell» и «компании Shell», используемые в данном объявлении, относятся к организациям, над которыми Shell plc прямо или косвенно контролирует. Компании и некорпоративные структуры, над которыми «Шелл» имеет совместный контроль, обычно называются «совместными предприятиями» и «совместными операциями» соответственно. Субъекты, на которые «Шелл» оказывает значительное влияние, но не контролирует и не осуществляет совместный контроль, называются «ассоциированными лицами».Термин «доля участия «Шелл»» используется для удобства для обозначения прямой и/или косвенной доли владения, принадлежащей «Шелл» в юридическом лице или совместном предприятии без образования юридического лица, после исключения всех долей третьих сторон.

Это объявление содержит прогнозные заявления (по смыслу Закона США о реформе судебного разбирательства по частным ценным бумагам от 1995 г.) в отношении финансового положения, результатов операций и бизнеса Shell. Все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, являются или могут считаться заявлениями прогнозного характера.Прогнозные заявления — это заявления о будущих ожиданиях, которые основаны на текущих ожиданиях и предположениях руководства и связаны с известными и неизвестными рисками и неопределенностями, которые могут привести к тому, что фактические результаты, результаты или события будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в этих заявлениях. Заявления прогнозного характера включают, среди прочего, заявления о потенциальной подверженности «Шелл» рыночным рискам и заявления, выражающие ожидания, убеждения, оценки, прогнозы, прогнозы и предположения руководства.Эти прогнозные заявления определяются использованием в них терминов и фраз, таких как «цель», «амбиции», «предвидеть», «верить», «мог бы», «оценить», « ожидать», «цели», «намереваться», «может быть», «вехи», «задачи», «перспективы», «план», «вероятно», «проект», «риски», «график», «искать», «должен», «цель», «будет» и подобные термины и фразы. Существует ряд факторов, которые могут повлиять на будущие операции «Шелл» и привести к тому, что эти результаты могут существенно отличаться от результатов, выраженных в прогнозных заявлениях, включенных в данное объявление, включая (без ограничений): (а) колебания цен на сырую нефть и природный газ; (b) изменения спроса на продукцию «Шелл»; (c) колебания валютных курсов; (d) результаты бурения и добычи; (e) оценки запасов; (f) потеря доли рынка и конкуренции в отрасли; g) экологические и физические риски; (h) риски, связанные с идентификацией подходящей потенциальной собственности и объектов приобретения, а также успешными переговорами и завершением таких сделок; (i) риск ведения бизнеса в развивающихся странах и странах, на которые распространяются международные санкции; (j) законодательные, судебные, фискальные и нормативные изменения, включая нормативные меры, направленные на решение проблемы изменения климата; (k) экономические и финансовые рыночные условия в различных странах и регионах; (l) политические риски, включая риски экспроприации и пересмотра условий контрактов с государственными органами, задержек или ускорений в утверждении проектов и задержек в возмещении общих затрат; (m) риски, связанные с воздействием пандемий, таких как вспышка COVID-19 (коронавирус); и (n) изменения торговых условий. Не предоставляется никаких гарантий того, что будущие выплаты дивидендов будут равны или превысят предыдущие выплаты дивидендов. Все заявления прогнозного характера, содержащиеся в этом объявлении, во всей своей полноте прямо ограничиваются предупредительными заявлениями, содержащимися или упоминаемыми в этом разделе. Читатели не должны чрезмерно полагаться на прогнозные заявления. Дополнительные факторы риска, которые могут повлиять на будущие результаты, содержатся в форме 20-F Shell plc за год, закончившийся 31 декабря 2020 года (доступно на сайте www.shell.ком/инвестор и www.sec.gov). Эти факторы риска также прямо определяют все прогнозные заявления, содержащиеся в этом объявлении, и читатель должен их учитывать. Каждое заявление прогнозного характера действует только на дату этого объявления, 8 марта 2022 г. Ни Shell plc, ни какая-либо из ее дочерних компаний не берут на себя никаких обязательств по публичному обновлению или пересмотру любого заявления прогнозного характера в результате получения новой информации, будущих событий. или другую информацию. В свете этих рисков результаты могут существенно отличаться от заявленных, подразумеваемых или выводимых из прогнозных заявлений, содержащихся в этом объявлении.

Содержание веб-сайтов, упомянутых в этом объявлении, не является частью этого объявления.

Мы могли использовать определенные термины, такие как ресурсы, в этом объявлении, которые Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) строго запрещает нам включать в наши документы для SEC. Инвесторам настоятельно рекомендуется внимательно изучить раскрытие информации в нашей форме 20-F, файл № 1-32575, доступной на веб-сайте SEC www.sec.gov.

Номер LEI Shell plc: 21380068P1DRHMJ8KU70

Классификация: дополнительная регулируемая информация, подлежащая раскрытию в соответствии с законодательством государства-члена

Раскаяние Shell отказывается от российской нефти

  • Shell прекращает все спотовые закупки российской сырой нефти
  • Сожалеет, что купила российскую сырую нефть на прошлой неделе – Оболочка (ШЕЛ. L) прекратила закупать российскую нефть во вторник и заявила, что прекратит свое участие во всех российских углеводородах, от нефти до природного газа, через Украину, став одной из первых крупных западных нефтяных компаний, полностью отказавшихся от России.

    В то время как российская нефть и газ до сих пор не подпадали под западные санкции, нефть взлетела выше 139 долларов за баррель в понедельник до самого высокого уровня с июля 2008 года, когда Соединенные Штаты и европейские союзники начали рассматривать возможность запрета на импорт российской нефти.

    Законодатели США призвали к запрету, но администрация президента Джо Байдена ввела санкции только в отношении российских нефтяных танкеров.Великобритания и Канада также запретили российским судам заходить в свои порты в знак протеста против вторжения Москвы в Украину.

    Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

    Зарегистрируйтесь

    Во вторник Shell принесла извинения за покупку российской нефти на прошлой неделе после того, как заявила о выходе из своих операций в России, включая завод по производству СПГ «Сахалин-2», в котором она владеет 27,5% акций и управляется Газпромом. читать дальше

    «Мы прекрасно осознаем, что наше решение на прошлой неделе закупить партию российской сырой нефти…. был неправильным, и мы приносим свои извинения», — сказал главный исполнительный директор Бен ван Берден.

    Распечатанный на 3D-принтере газопровод расположен перед отображаемым логотипом Shell на этой иллюстрации, сделанной 8 февраля 2022 года. REUTERS/Dado Ruvic/ Иллюстрация/

    Shell купила партию российской сырой нефти у швейцарского трейдера Trafigura по рекордно низкой цене устаревшей марки Brent минус $28,50 за баррель, заявили трейдеры в пятницу. Российский нефтяной гигант «Роснефть» (РОСН.MM) резким движением, которое может стоить компании до 25 миллиардов долларов. читать дальше

    Исполнительный директор TotalEnergies (TTEF.PA) Патрик Пуян заявил в понедельник, что французская компания прекратила закупки нефти в России, хотя один из ее нефтеперерабатывающих заводов в Германии, не имеющих выхода к морю, продолжал получать российскую нефть по трубопроводу. читать далее

    Shell заявила, что изменит свою цепочку поставок сырой нефти, чтобы «как можно быстрее» вывести объемы из России, и закроет свои заправочные станции в России, а также производство авиационного топлива и смазочных материалов в стране.

    Компания заявила, что изменение цепочки поставок может занять несколько недель и приведет к сокращению производства на некоторых из ее нефтеперерабатывающих заводов, в то время как ее отказ от российских нефтепродуктов, трубопроводного газа и сжиженного природного газа (СПГ) будет поэтапным.

    Компания также планирует прекратить участие в Балтийском газопроводе «Северный поток — 2», связывающем Россию с Германией, который она помогала финансировать в составе консорциума.

    Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

    Регистрация

    Отчетность Yadarisa Shabong в Бангалоре; Дополнительный репортаж Ахмада Гаддара в Лондоне. Под редакцией Синджини Гангули, Луизы Хэвенс и Дэвида Кларка

    Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

    Shell приносит свои извинения за покупку российской нефти, объявляет о поэтапном отказе

    Логотип Shell перед заправочной станцией Shell 30 июля 2020 года в Сан-Рафаэле, Калифорния. Royal Dutch Shell сообщила о скорректированной прибыли за второй квартал в размере 638 миллионов долларов по сравнению с чистой прибылью в 3 доллара.5 миллиардов годом ранее.

    Джастин Салливан | Getty Images

    Крупнейшая нефтяная компания Shell во вторник извинилась за покупку партии российской нефти со значительной скидкой и объявила, что отказывается от участия во всех российских углеводородах.

    “В качестве первого шага компания прекратит все спотовые закупки российской сырой нефти. Она также закроет свои заправочные станции и производство авиационного топлива и смазочных материалов в России”, – говорится в сообщении.

    В пятницу Shell закупила 100 000 метрических тонн флагманской нефти марки Urals в России. Сообщается, что она была куплена с рекордной скидкой, поскольку многие фирмы избегали российской нефти из-за неспровоцированного вторжения Москвы в соседнюю страну. Покупка не нарушила никаких западных санкций.

    За покупку компания подверглась резкой критике, в том числе со стороны министра иностранных дел Украины Дмитрия Кулебы, который призвал компании разорвать все деловые связи с Россией.

    Генеральный директор Shell Бен ван Берден заявил во вторник, что компания «осведомлена о том, что наше решение на прошлой неделе закупить партию российской сырой нефти для переработки в такие продукты, как бензин и дизельное топливо, несмотря на то, что оно было принято с учетом безопасности поставок в авангарде наше мышление – было неправильным, и мы сожалеем.” 

    Выступая на прошлой неделе в эфире CNBC, Кулеба выступил с резкой критикой в ​​адрес компаний, которые все еще ведут дела с Россией, заявив, что некоторые крупные нефтяные компании могут оказаться на неправильной стороне истории.

    “Мир будет судить их соответствующим образом. И история рассудит их соответствующим образом», — сказал он Хэдли Гэмблу из CNBC. от уцененной российской нефти в фонд гуманитарной помощи Украине.

    Ван Берден добавил во вторник, что социальные вызовы, возникшие в результате российско-украинской войны, «подчеркивают дилемму между оказанием давления на российское правительство в связи с его зверствами в Украине и обеспечением стабильных и надежных поставок энергоресурсов по всей Европе».

    Узнайте больше о чистой энергии от CNBC Pro

    «В конечном счете правительства должны принимать решения о невероятно сложных компромиссах, которые должны быть сделаны во время войны в Украине. Мы продолжим работать с ними, чтобы помочь управлять потенциалом влияние на безопасность энергопоставок, особенно в Европе», — добавил он.

    Акции Shell упали на 0,2% в Лондоне во вторник днем. Сюзанна Стритер, старший аналитик по инвестициям и рынкам в брокерской компании Hargreaves Lansdown, сказала, что извинения показывают, насколько сильными дуют ветры перемен в корпоративном мире.

    “Компания ставит репутацию выше сиюминутной прибыли и разрывает связи со страной.”

    Shell заявляет, что прекратит покупать российскую нефть и природный газ из-за войны на Украине

    Энергетический гигант Shell заявил во вторник, что прекратит покупать российскую нефть и природный газ и закроет свои заправочные станции, авиационное топливо и другие операции в стране на фоне международных давление на компании с целью разорвать связи в связи с вторжением в Украину.

    В заявлении компании говорится, что она будет отказываться от всех российских углеводородов, включая сырую нефть, нефтепродукты, природный газ и сжиженный природный газ, «поэтапно».

    Это решение было принято в связи с резким ростом цен на нефть, потрясшим мировые рынки, и всего через несколько дней после того, как министр иностранных дел Украины раскритиковал Shell за то, что она продолжает покупать российскую нефть, раскритиковав компанию за то, что она продолжает вести дела с правительством президента Владимира Путина.

    «Мы прекрасно осознаем, что наше решение на прошлой неделе закупить партию российской сырой нефти для переработки в такие продукты, как бензин и дизельное топливо, — несмотря на то, что оно было принято с учетом безопасности поставок, — было неправильным, и мы приносим свои извинения», — сказал генеральный директор Бен ван Берден.«Как мы уже говорили, мы будем направлять прибыль от ограниченных оставшихся объемов российской нефти, которую мы будем перерабатывать, в специальный фонд».

    Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба заявил, что в пятницу ему сказали, что Shell «осторожно» купила нефть, и призвал общественность оказать давление на компанию и другие международные фирмы, чтобы они прекратили такие покупки.

    “Один вопрос к Shell: не пахнет ли для вас российской нефтью украинской кровью?” Об этом Кулеба сообщил в Twitter. «Я призываю всех сознательных людей во всем мире потребовать от транснациональных компаний разорвать все деловые связи с Россией.”

    Дефицит нефти вызывает опасения по поводу возможного экономического краха 05:06

    На прошлой неделе Shell заявила, что она «шокирована гибелью людей на Украине» и закроет совместные предприятия с «Газпромом», крупной нефтегазовой компанией, контролируемой российским правительством.

    Олег Устенко, экономический советник президента Украины, в минувшие выходные написал статью, в которой призывает мир прекратить то, что он назвал российской «кровавой нефтью», которая поставляет Москве почти 1 миллиард долларов в день и которая, по его словам, финансирование войны на Украине.«Ничего не покупайте в России», — написал он.

    ExxonMobil заявила на прошлой неделе, что закрывает свои операции в России, присоединяясь к другим энергетическим гигантам BP и Equinor, вернувшимся из России, которая является третьим по величине производителем нефти в мире. В частности, Exxon планирует выйти из проекта «Сахалин-1» — нефтегазового проекта на острове Сахалин на Дальнем Востоке России, которым компания управляет от имени международного консорциума. Компания также отказывается от новых инвестиций в России.

    Решение Shell прекратить закупать российскую энергию было принято в связи с тем, что Белый дом и Конгресс рассматривают вопрос о запрете U.С. импорт российской нефти. США гораздо меньше зависят от российской нефти, чем Европа. В прошлом году около 8% импорта нефти в США приходилось на Россию, в то время как по состоянию на январь российская нефть почти не поступала в США, сказал Трой Винсент, старший рыночный аналитик DTN, исследовательской фирмы по сырьевым товарам.

    Опрос Quinnipiac, опубликованный в понедельник, показал, что подавляющее большинство американцев выступают за запрет российской нефти, даже если это означает повышение цен на газ.

    Более

    Shell заявляет, что больше не будет закупать российскую нефть и природный газ, и прекращает деятельность в России

    ЛОНДОН (AP) — Энергетический гигант Shell заявил во вторник, что прекратит покупать российскую нефть и природный газ и закроет свои заправочные станции, авиационное топливо и другие операции в стране на фоне международного давления на компании с целью разорвать связи из-за вторжения в Украину.

    В заявлении компании говорится, что она будет отказываться от всех российских углеводородов, включая сырую нефть, нефтепродукты, природный газ и сжиженный природный газ, «поэтапно».

    Это решение было принято на фоне того, что рост цен на нефть сотрясает мировые рынки, и через несколько дней после того, как министр иностранных дел Украины раскритиковал Shell за то, что она продолжает покупать российскую нефть, обрушившись с критикой на компанию за то, что она продолжает вести дела с правительством президента Владимира Путина.

    СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ: Администрация Байдена рассматривает вопрос о запрете U.С. импорт российской нефти

    «Мы прекрасно осознаем, что наше решение на прошлой неделе закупить партию российской сырой нефти для переработки в такие продукты, как бензин и дизельное топливо, — несмотря на то, что оно было принято с учетом безопасности поставок, — было неправильным, и мы приносим свои извинения», — сказал генеральный директор Бен ван Берден.

    Он сказал, что прибыль компании от «ограниченных оставшихся объемов российской нефти» пойдет в фонд помощи украинцам.

    Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба сказал, что ему сказали, что Shell «осторожно» купила нефть в пятницу, и призвал общественность оказать давление на компанию и другие международные фирмы, чтобы они прекратили такие покупки.

    «Один вопрос к «Шелл»: для вас российская нефть не пахнет украинской кровью?» Об этом Кулеба сообщил в Twitter. «Я призываю всех сознательных людей во всем мире потребовать от транснациональных компаний разорвать все деловые связи с Россией».

    На прошлой неделе Shell заявила, что «шокирована гибелью людей на Украине» и закроет совместные предприятия с «Газпромом», крупной нефтегазовой компанией, контролируемой российским правительством.

    В то время как США, Великобритания и Европейский Союз ввели жесткие экономические санкции против России, они до сих пор не запретили импорт нефти и газа из России из-за опасений по поводу воздействия, которое это окажет на мировые поставки энергоресурсов. По данным Международного энергетического агентства, Россия является вторым по величине производителем нефти в мире, на ее долю приходится более 12% мирового производства.

    ПРОЧИТАЙТЕ ДАЛЬШЕ: Цены на газ в США резко выросли на фоне продолжающихся призывов запретить российскую нефть

    Украина и ее сторонники призвали страны мира прекратить покупать российскую нефть, чтобы ограничить финансирование военных подвигов Путина. Но это обязательно повлияет на потребителей.

    Месяц назад нефть стоила около 90 долларов за баррель.Сейчас цены подскочили выше 120 долларов за баррель, поскольку покупатели избегают российской нефти, а многие нефтепереработчики опасаются введения санкций в будущем. Они беспокоятся о том, что у них останется нефть, которую они не смогут перепродать как бензин, если в ближайшем будущем будут введены санкции.

    «Эти социальные проблемы подчеркивают дилемму между оказанием давления на российское правительство в связи с его зверствами на Украине и обеспечением стабильных и надежных поставок энергоносителей по всей Европе», — сказал ван Берден.

    Он сказал, что Shell будет работать с правительствами, «чтобы помочь справиться с потенциальными последствиями для безопасности поставок энергии, особенно в Европе.

    Shell прекращает операции в России из-за войны на Украине, приносит извинения за покупку российской нефти

    В совокупности эти действия представляют собой сокрушительный удар по основному источнику доходов России и резкий упрек за ее вторжение в Украину. Но они также усугубили неопределенность, охватившую мировые энергетические рынки, и эксперты говорят, что в результате экономические последствия могут быть быстрыми и яростными. Президент России Владимир Путин сказал, что считает лавину санкций «сродни объявлению войны», а Кремль предупредил, что мировые цены на нефть могут достичь 300 долларов за баррель, если Запад запретит экспорт российских энергоресурсов.

    История продолжается под рекламой

    «Есть большие вопросы о том, как мир справляется с текущим кризисом и долгосрочными изменениями в спросе и предложении», — сказал Данни Хьюсон, финансовый аналитик AJ Bell, во вторник в комментариях, отправленных по электронной почте. в «Вашингтон пост». «В какую бы сторону ни качнулся маятник, мало кто сомневается, что потребитель пострадает в краткосрочной перспективе».

    Соединенные Штаты имеют ограниченное прямое влияние на российскую экономику, но взаимосвязанный характер цепочек поставок энергии означает, что рост цен будет ощущаться во всем мире.Цены на нефть подскочили на 7 процентов во вторник, а нефть марки Brent, международный эталон, превысила 130 долларов за баррель. Согласно данным AAA, в Соединенных Штатах во вторник цены на газ достигли рекордного уровня в 4,17 доллара, вытеснив установленный в 2008 году уровень в 4,11 доллара. Только за последнюю неделю средняя цена за галлон бензина выросла на 56 центов.

    Энергетические рынки уже столкнулись с полярностью спроса и предложения, когда боль от пандемии начала ослабевать. Инфляция подскочила до 40-летнего максимума, и дальнейшие перебои с поставками энергии, вызванные санкциями, могут усугубить проблемы для домохозяйств и предприятий. Между тем, пересмотр отношений с одним из крупнейших в мире производителей энергии может либо ускорить переход на более экологически чистые источники топлива, либо в конечном итоге стать благом для традиционных добывающих отраслей в тот момент, когда окно для предотвращения более жаркого и смертоносного будущего быстро открывается. закрытие, согласно последнему докладу Межправительственной группы экспертов по изменению климата.

    История продолжается под рекламой

    На прошлой неделе Shell попала в заголовки газет, когда продолжила закупать российскую нефть, несмотря на вторжение и глобальные санкции.Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба спросил у компании, пахнет ли она «украинской кровью». Во вторник нефтяной гигант заявил, что прекратит закупки российской нефти и деятельность в стране, что может отрезать Россию от крупного международного покупателя. Генеральный директор Бен ван Берден извинился за закупки сырой нефти на прошлой неделе и сказал, что вся прибыль будет направлена ​​на оказание гуманитарной помощи во время украинского кризиса.

    «Мы прекрасно осознаем, что наше решение на прошлой неделе закупить партию российской сырой нефти для переработки в такие продукты, как бензин и дизельное топливо… было неправильным, и мы сожалеем», — говорится в заявлении ван Бердена.Он пообещал «направить прибыль от ограниченных оставшихся объемов российской нефти, которую мы будем перерабатывать, в специальный фонд» и пообещал оказать помощь гуманитарным организациям в ближайшие недели.

    Ван Берден сказал, что во время войны на Украине приходится идти на «невероятно трудные компромиссы».

    В центре Киева, за самодельными баррикадами, простые украинцы круглосуточно работают, готовя еду для солдат и мирных жителей. (Видео: Уитни Шефте, Хорхе Рибас/The Washington Post, Фото: The Washington Post)

    Эти действия усугубляют глобальное эмбарго в отношении частного сектора, которое на прошлой неделе изолировало российскую экономику. Экспорт нефти из России уже сократился с тех пор, как чуть менее двух недель назад она начала неспровоцированное нападение на соседнюю Украину, а международные судоходные компании уклонялись от российских закупок. Shell уже приостановила там свою деятельность вместе с ExxonMobil и BP.

    История продолжается ниже объявления

    BP также заявила, что не будет заключать никаких новых контрактов на поставку российской нефти и газа и не будет фрахтовать суда, принадлежащие, эксплуатируемые или плавающие под российским флагом.

    «Российские нефть и газ глубоко интегрированы в энергетическую систему Европы, и мы обращаемся к правительствам за советом, чтобы помочь обеспечить постоянную безопасность поставок», — говорится в заявлении лондонского энергетического гиганта, отправленном по электронной почте The Post со ссылкой на «крайне динамическое» состояние санкций и других международных ограничений на бизнес с Россией.

    Французский энергетический гигант TotalEnergies также пошел по тонкой грани, заявив, что прекратит новые расходы в России, но сохранит там свое партнерство, включая почти 20-процентную долю в российском производителе газа «Новатэк».

    История продолжается под рекламой

    Исполнительный директор TotalEnergies Патрик Пуянне заявил в понедельник на конференции энергетической отрасли, что его компания не откажется от своих связей с Россией, отметив, что европейские правительства не давали ей указаний сделать это.

    «Очевидно, что у меня были переговоры с высшими властями в моей стране, и они не подталкивают нас к выезду из России», — сказал он, сообщает Reuters.

    Официальные лица США ищут способы снизить нагрузку на глобальные энергетические рынки и облегчить карманные расходы потребителей, но аналитики предупреждают, что нет поставщика, который мог бы легко вытеснить Россию, третьего по величине производителя энергии в мире. Цены на нефть достигли самого высокого уровня за более чем десятилетие в понедельник, когда западные санкции ударили по российской энергетической отрасли.

    Соединенные Штаты импортируют примерно 600 000 баррелей российской нефти в день, что составляет примерно 7 процентов от общего объема импорта нефти, по словам Павла Молчанова, аналитика по энергетике компании Raymond James. Ограниченная зависимость от российских энергетических продуктов (в значительной степени из-за географического положения) изолирует Соединенные Штаты от худших последствий разрушения. Для сравнения, Европа получает от России около четверти своей нефти и примерно 40 процентов своего природного газа.

    История продолжается под рекламой

    Хорошая новость, по словам Молчанова, заключается в том, что нефтяные рынки взаимозаменяемы, то есть продукты практически взаимозаменяемы, а другие производители могут заполнить пробелы.

    «После того, как нефть загружена на танкер, она может отправиться куда угодно», — сказал Молчанов The Post в электронном письме. «США могут покупать практически везде, а Россия может продавать практически везде».

    Западные страны ведут переговоры с Тегераном о возможной ядерной сделке, которая могла бы вернуть иранскую нефть на международные рынки.По сообщению The Post, на выходных американские дипломаты отправились в Венесуэлу, чтобы обсудить экспорт нефти из этой страны.

    Shell снова покупает российскую нефть, поскольку цены стремительно растут — Quartz

    Этот пост был обновлен заявлением Shell от 8 марта.

    С начала вторжения России в Украину 24 февраля трейдеры изо всех сил пытались разгрузить российскую нефть: западные покупатели придерживаются добровольного эмбарго в ответ на насилие и на случай, если санкции начнут ударять по нефтяной отрасли.

    Во вторник, 1 марта, Shell похвалили за разрыв связей с российскими компаниями «Газпром» и «Салым Петролеум», а также за прекращение участия в газопроводе «Северный поток — 2». «Мы шокированы гибелью людей на Украине, которую мы сожалеем, в результате бессмысленного акта военной агрессии, который угрожает европейской безопасности», — заявил тогда генеральный директор Shell Бен ван Берден. «Наше решение уйти — это то, что мы принимаем с убеждением».

    Это осуждение длилось меньше недели. К пятнице (4 марта), когда ценовой спред между российской нефтью Urals и нефтью Brent, международным эталоном цен на нефть, расширился, Shell купила 100 000 метрических тонн с рекордной скидкой в ​​28 долларов.50 за баррель, согласно отчету от Wall Street Journal.

    В Твиттере Shell подтвердила, что продолжит покупать российскую нефть, сославшись на ограниченный рынок и мало альтернативных источников сырой нефти.

    Дмитрий Кулеба, министр иностранных дел Украины, выразил свое разочарование.

    Покупка Shell российской нефти — первая с тех пор, как компании начали разрывать связи — может сигнализировать остальному рынку о том, что покупка российской нефти с рекордной скидкой стоит любого морального разворота, считает Bloomberg.

    Может наступить нефтяное эмбарго

    До сих пор нефть и газ не подпадали под санкции правительства против России. Но в воскресенье госсекретарь США Энтони Блинкен упомянул о возможности введения полного нефтяного эмбарго против России, заявив, что США ведут «очень активные переговоры» с европейскими союзниками. Эмбарго приведет к еще большему сокращению поставок, еще больше подтолкнет высокие мировые цены на нефть и нанесет тяжелый удар по и без того изрядно потрепанной российской экономике. В годы, предшествовавшие вторжению, доходы от нефти и газа пополняли военную казну России.

    В США уже наблюдается стремительный рост розничных цен на газ: в воскресенье средние цены по стране достигли 4 долларов за галлон, что является самым высоким показателем с 2008 года, сообщает CNBC.

    Обновление: Во вторник (8 марта) Shell принесла извинения за покупку российской нефти после негативной реакции. Компания заявила, что пожертвует средства от закупок российской нефти на гуманитарную помощь Украине.