Газ соболь 27527 4х4: Цельнометаллический фургон Соболь БИЗНЕС 2752-757
ГАЗ-27527 Соболь 4×4 «Охотник» с шинами низкого давления
В нашей компании вы сможете купить ГАЗ-27527 4х4 c шинами низкого давления. Если прямо сейчас такого автомобиля нет в наличии на нашей стоянке, то мы изготовим его для вас под заказ.
«Соболь Охотник» – это уникальный в своём классе автомобиль. За счёт короткой базы, высокого клиренса, полного привода и специальных шин, он отлично подходит для езды не только по сельской местности.
Эта машина может забраться на песчаный бархан, пройти вброд болото или горную реку, проехать по занесённому снегом полю. А если учесть, что салон рассчитан на шестерых пассажиров и есть грузовой отсек, то ГАЗ Соболь с большими колёсами превосходно подойдёт спасателям, энергетикам, работникам лесного хозяйства, геодезистам и т.д.
При этом он стоит в разы дешевле иномарок. Да и обслуживание российского грузопассажирского фургона гораздо менее затратное. В конце концов, он ещё и адаптирован для эксплуатации в нашей стране.
Чего стоит только одна задняя рессорная подвеска, которая отличается поразительной живучестью.
Объём кузова в 3,4 кубических метров позволяет загрузить всё нужное оборудование, начиная от сварочного аппарата и заканчивая дизельным генератором, к примеру.
Разумеется, помимо установки более крупных колёс, ГАЗ «Соболь Охотник» получил ещё ряд необходимых доработок. Чтобы шины низкого давления поместились в арках, пришлось сделать лифтовку машины. Спереди и сзади установлено по лебёдке на тот случай, если фургон всё-таки застрянет.
Особо уязвимые точки кузова получили дополнительную антикоррозийную обработку. На крыше установлены дуги, а чтобы попасть в багажник, не нужно выходить из машины. Попасть в кузов можно прямо из салона. Кстати, поэтому второй ряд сидений поднимается.
Чтобы управлять ГАЗ-27527 4×4 с большими колёсами достаточно лишь водительских прав категории «В», потому что общая масса транспортного средства составляет 3000 кг. Мы готовы доставить автомобиль в любую точку России и даже страны СНГ. Купить «Соболь» с шинами низкого давления можно в лизинг.
Фургон ГАЗ-2752-0005404 «Соболь Комби»
Максим Шелепенков, фото автора
Да, мы решили взять на испытания обычный ГАЗ-2752 «Соболь»! Машина далеко не первой свежести, да и рестайлинг она пережила четыре года назад, тем не менее это самый массовый автомобиль в своем классе и сдавать позиции лидера он пока не собирается.
Урок экономики
В этом году первое поколение «Соболей» отмечает десятилетний юбилей с начала серийного выпуска. И хотя за это время семейство малотоннажных грузовичков и микроавтобусов «Соболь» успело завоевать в России определенную популярность, выйти из тени старшего собрата – «ГАЗели» – ему так и не удалось. Даже в лучшие годы суммарный выпуск «Соболей» не превышал 10% от общего выпуска «ГАЗелей». А с другой стороны, «Соболь» весьма успешно конкурирует с более дешевыми и аскетичными УАЗами, почти полностью вытеснив последних из городского пейзажа. С появлением на рынке полноприводных модификаций «Соболей» вытеснение автомобилей УАЗ продолжалось и на бездорожье.
Наиболее популярными автомобилями семейства «Соболь» остаются цельнометаллические фургоны и микроавтобусы. Некую компромиссную ступень между ними занимает цельнометаллический 7-местный грузопассажирский фургон «Комби», как наш ГАЗ-2752-0005404.
Благодаря передней независимой подвеске, гидроусилителю руля и односкатной задней ошиновке, габаритной длине менее пяти метров он по своим эксплуатационным параметрам почти не отличается от легковых автомобилей, таких как «Волга».
У «Соболя Комби» просторный семиместный салон, и в случае необходимости он может заменить если не микроавтобус, то минивэн точно. При этом у него постоянно сохраняется огромный, более 3,5 м3 грузовой отсек с грузоподъемностью 800 кг. Это больше, чем у фургонов-пикапов на базе легковых автомобилей. Если еще вспомнить, что в Москве автомобили «Соболь» не попадают под запрет въезда в центр города, то ГАЗ-2752 с потребительской точки зрения можно считать абсолютно универсальным автомобилем на все случаи жизни. Именно поэтому «Комби» чаще выбирают на роль «хозяйки» в небольших фирмах или в качестве сервисного или аварийно-ремонтного автомобиля в различных сферах обслуживания населения или коммунальных служб.
Повторение пройденного
За прошедшее время многочисленная армия водителей смогла изучить все нюансы конструкции «ГАЗелей» и «Соболей», поэтому нет смысла снова касаться этой темы. А вот еще раз посмотреть, что плохого и хорошего было и остается у этих автомобилей, не мешало бы.
Положа руку на сердце, скажем, что критиковать машины есть за что, но ведь с появлением этой машины наши взгляды на отечественные грузовики во многом поменялись. В 1994 году, когда появились первые товарные «ГАЗели», внутренняя отделка кабины воспринималась не иначе как люксовая. Судите сами: объемная пластмассовая приборная панель была непривычной на отечественном грузовике, где до этого царствовали крашеные металлические поверхности. Комбинация приборов у «ГАЗели» была с тахометром, который в то время встречался далеко не на всех отечественных легковушках, а отделка кабины выполнялась из светлых формованных панелей вместо набившего оскомину дерматина.
Четыре года назад малотоннажные автомобили ГАЗ подверглись рестайлингу, и наибольшее достижение этой модернизации – новая приборная панель. Кто пользовался автомобилями старой и новой версий, наверняка в один голос скажут, что обновленная панель на порядок выше предыдущей. Радует, что сверху на новой панели оставили «бардачок» для документов, он стал вместительнее.
Водители, которым приходится возить много сопроводительных документов, не раз с благодарностью вспоминали конструкторов «ГАЗели» за этот ящичек. Еще одна удачная находка горьковских инженеров – двойная ячейка под установку дополнительных электронных устройств. Много раз приходилось видеть, как на автомобилях первых выпусков вместо магнитолы вставлялась радиостанция (на «скорой помощи» или оперативных автомобилях МВД) и установить «музыку» уже просто было негде. В машинах с новой приборной панелью эта проблема была решена.
Отдельного внимания достойна аудиоподготовка «ГАЗелей» и «Соболей». В старых машинах место для динамиков отводилось где-то на уровне ступней ног экипажа. В новых машинах этот промах исправили и под динамики отвели место сверху приборной панели, так что они теперь направлены прямо на ветровое стекло. Это очень выигрышный вариант с точки зрения распространения звука – стекло является хорошим экраном для его отражения.
Хороших слов заслужила в модернизированных машинах система управления и распределения воздушных потоков от обогревателя.
Мало того, что наконец-то «печка» в машине стала работать нормально (в старых машинах были большие проблемы), так еще и дефлекторы воздуховодов расположили наконец-то в нужных местах. Само управление отопителем стало логичным и понятным – ручки вместо движков. Из удачных элементов кабины можно отметить освещение, где есть не только общий плафон, но и линзовые лампы, позволяющие в ночное время пользоваться светом, не мешая водителю.
Но в современной кабине «Соболя» есть такие вещи, которые нуждаются в срочном пересмотре. Например, водительское сиденье по меркам сегодняшнего дня имеет недостаточное количество регулировок и совершенно лишено какой-либо амортизации. Вместо демпфирующей подвески комфортабельность поездки обеспечивается толстой подушкой самого сиденья – вчерашний день. Не устраивает уже и рычаг переключения передач, одиноко торчащий из пола. Всё бы ничего, но его ходы получаются такими огромными, что, работая им, мешаешь пассажирам на переднем сиденье. Современные автомобилестроители на малотоннажниках для переключения передач давно используют рычаги типа «джойстик».
Трудовая практика
Не все гладко и в пассажирском отделении «Комби». На протяжении десяти лет завод продолжает устанавливать здесь огромный отопитель салона, прямо в ногах пассажиров. Ладно бы этот аппарат обладал огромной производительностью или мощностью, тогда его присутствие было бы оправдано, но его характеристики-то средненькие. С такими параметрами можно было подобрать отопитель и более скромных размеров и спрятать его под сиденьем первого ряда. Странное упорство, хотя на ГАЗе наверняка известно, что в России выпускают серийно компактные (!) отопители по лицензии Webasto и их стоимость сопоставима с применяемыми в настоящее время. Еще один момент: почему в автомобилях с грузопассажирским кузовом «Комби» передний ряд сидений не прикрыт со стороны пассажирского отсека? Расчет на то, что автомобиль утилитарного назначения и ему лишние детали ни к чему? Знаю по собственному опыту, что водители под своими сиденьями прячут все необходимые в пути вещи: от тряпок до инструмента и набора запчастей.
| Колесная формула | 4х2 |
| Число мест | 7 |
| Снаряженная масса, кг | 1970 |
| Полная масса, кг | 2800 |
| Грузоподъемность, кг | 800 |
| Вместимость кузова, м3 | 3,5 |
Двигатель:
| ЗМЗ40522, бензиновый, впрыск, I4, 16 клапанов, микропроцессорная система зажигания, Euro 2 2464 140 (103) при 5200 мин–1 210,9 при 4000…4400 мин–1 |
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
| Шины | 185/75 R16, 215/65 R16 |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
Заглянем теперь в кузов.
За размеры и объем отдельная благодарность создателям машины, но многочисленные частности портят общее впечатление от большого и полезного грузового отделения. Взять хотя бы подножку в заднем бампере. От рождения и до прошлого года на цельнометаллических «ГАЗелях» и «Соболях» в бампер вваривалась площадочка из тонкого листового металла. Пользоваться ею было удобно, главное, нога ступала основательно и не скользила на резиновой окантовке площадки. Но при маневрировании задним ходом, изза недостаточного обзора сзади эта площадка постоянно загибалась наружу, портя внешний вид машины. И вот в прошлом году площадку упразднили, заменив ее двумя полукруглыми прорезями в бампере. Ногу туда, особенно в зимнем ботинке, сунуть можно, а вытащить удается не всегда. А если при этом поскользнуться или оступиться – перелом обеспечен.
Дверные замки на «Соболе» и «ГАЗели» – расходный материал, это никого давно не удивляет. Меняйте раз в год все замки по кругу, и проблем не будет. Благо, что стоимость этих замков невелика.
Но есть вещи, с которыми мириться сложно. Например, ручка открывания второй сворки задней распашной двери. Понятно, что она спрятана в проеме дверей и должна быть миниатюрной, чтобы не мешать другой двери закрываться, но при этом взрослому человеку за нее можно ухватиться только двумя пальцами. Пока машина новая, проблем не возникает, но потом дверь начинает подклинивать и открыть ее двумя пальцами уже невозможно. Решать проблему надо кардинально – отказаться от захлопывающейся двери и сделать рилинговый замок с полноценной ручкой на внутренней стороне двери.
Двигатели семейства «СОБОЛЬ»
Для автомобилей этого семейства ГАЗом в начале 2007-го предлагается широкая гамма силовых агрегатов. Это могут быть обычный заволжский бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-4063.10 или впрысковый ЗМЗ-40522 (у нас на испытаниях). Оба с микропроцессорной системой зажигания. Но могут быть установлены бензиновые карбюраторные двигатели Ульяновского моторного завода – УМЗ-4215 и УМЗ-4215.10-10, с бесконтактной транзисторной системой зажигания.
В начале 2007 года предлагались «Соболи» с турбодизельными двигателями ГАЗ-560, имеющие непосредственный впрыск топлива насос-форсунками. Предполагается ставить на «Соболь» двигатель Chrysler 2,4 L DOHC (Euro 3). Несмотря на разнообразную гамму силовых агрегатов, реально на российском рынке пользуются спросом только автомобили с двигателем ЗМЗ-40522, который имеет приемлемую стоимость и удовлетворяет экологическим нормам Euro 2.
| ГАЗ-560 | ГАЗ-5601 | ГАЗ-5602 | ЗМЗ-4063.10 | ЗМЗ-40522.10 | УМЗ-4215 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Комплектация* | -0314, 5314 | -0504, -0514 | -0304, -5304 | -0104, -0114, -0304, -5104 | -0404, -0414, -5404, -0014 | -0312, -0302 |
| Тип | Турбодизель | Турбодизель с ОНВ | Турбодизель с ОНВ | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый |
| Экологические нормы | Euro 0 | Euro 2 | Euro 3 | Euro 0 | Euro 2 | Euro 0 |
| Рабочий объем, см3 | 2134 | 2134 | 2287 | 2464 | 2890 | 2890 |
Мощность, л. с. | 95 | 110 | 110 | 98,2 | 140 | 95 |
| Система питания | Впрыск насос-форсунки | Впрыск насос-форсунки | Впрыск насос-форсунки | Карбюратор | Впрыск | Карбюратор |
| Система зажигания | – | – | – | Микропроцессорная | Микропроцессорная | Бесконтактная, транзисторная |
| Применяемое топливо | Дизельное | Дизельное | Дизельное | Бензин Аи-92 | Бензин Аи-92 | Бензин Аи-92 |
Совершенно бесполезная вещь на всех цельнометаллических фургонах и микроавтобусах горьковского производства – фиксаторы задних распашных дверей в открытом положении. Фиксировать двери надо, иногда без этого и к пандусу не подъедешь, особенно если надо подать немного в горку – двери постоянно закрываются. Но от фиксаторов в нынешнем виде толку никакого – при малейшем порыве ветра или рывке машины они выскакивают из гнезд на бампере и не держат двери.
Странно, что автозаводцы за десять лет так и не сделали более достойную конструкцию фиксаторов.
С остальными «болячками» горьковских фургонов можно мириться или справляться собственными силами. Металлический пол в кузове можно закрыть листом износостойкой фанеры, тогда он не будет царапаться и ржаветь и надолго сохранит опрятный вид. Подручными средствами можно справиться и с постоянно выпадающим плафоном освещения кузова. Он крепится к специальному кронштейну на защелках из тонких металлических пластин. Со временем пластины подгибаются, и фонарь на кочках выпадает из гнезда. Интересно, а нельзя ли сделать так, чтобы фонарь прикручивался к кронштейну? Не технологично? Конечно, при сборке машины легче один раз щелкнуть этим плафоном и забыть про него, а водитель потом на каждой стоянке пусть возвращает его на законное место.
Лабораторная работа
По долгу службы мне приходилось постоянно общаться с малотоннажными автомобилями «ГАЗель» и «Соболь» на протяжении всего их выпуска.
За это время отношение к автомобилям менялось несколько раз. У первых было множество «детских болезней», но тогда грузовые машины такого класса и уровня комфорта казались просто подарком. После кризиса 1998 года вместе с ценой упало и качество автомобилей, причем настолько, что казалось, хуже автомобили делать просто невозможно. Но после того, как контроль над ГАЗом получила компания «Северсталь-Авто», качество изготовления стало выправляться и к нынешнему времени более или менее стабилизировалось на приемлемом уровне.
По управляемости, приемистости, обзорности и комфортабельности ГАЗ-2752 «Соболь» уступает современным импортным одноклассникам, но не намного. А вот бензиновый двигатель с большим расходом топлива, действительно, большая проблема автомобиля. Видимо, стандартный массовый дизельный двигатель на этом поколении малотонажников мы так и не увидим. Все понимают, что дизельный двигатель значительно повысит потребительские свойства всего семейства, но вместе с этим неизбежно возрастет цена автомобиля, а при нынешнем уровне цен любое ее повышение делает машину неконкурентоспособной.
Именно так происходит сегодня с дизелем ГАЗ-560, выпускаемым на ГАЗе по лицензии Steyr. Он предлагается для установки на машины, но пользуется весьма ограниченным спросом. Так что о дизеле на «ГАЗели» или «Соболе» остается только мечтать.
| ГАЗ-2752-0005404 Соболь Комби | Hyundai Porter h200 | Golden Dragon XML6482E-YT | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ЗМЗ-40522, бензин, I-4, 16-v | Hyundai D4BF, турбодизель, I-4, 8-v | BJ491QE, бензин, I-4, 8-v | |||
| Масса автомобиля при испытаниях, кг | 2040 | 2810 | 1760 | 2670 | 1765 | 2790 |
| Расход топлива, л/100 км, при скорости, км/ч: | – | – | 5,6 | 5,9 | 8,4 | 9,4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 149,4 | 148,0 | н. д. | н.д. | 120 | н.д. |
| Расход топлива в режиме ИГД*, л/100 км (при средней скорости движения, км/ч) | 13,9 (42,4) | 15,9 (41,1) | 10,5 (40,2) | 11,8 (40,2) | 11,2 (37,3) | 14,3 (36,4) |
Время разгона с места, с:
| 21,4 41,2 | 29,7 45,3 | – – | – – | – – | – – |
| Время разгона с места до скорости, с: | 10,1 15,5 | 10,9 18,8 | – – | – – | – – | – – |
| Выбег со скорости 50 км/ч,м | 631 | 724 | 355 | 410 | – | – |
На испытываемом нами автомобиле стоял бензиновый впрысковый двигатель ЗМЗ-40522 с рабочим объемом 2,4 л и мощностью 140 л.с. Этот двигатель – дальнейшее развитие конструкции двигателя ЗМЗ-406, и автомобили с таким силовым агрегатом собирают на ГАЗе уже более трех лет.
По сравнению с предыдущими двигателями ЗМЗ-40522 поражает своей бесшумностью. Нет, работа двигателя в кабине прослушивается так же, несмотря на серьезную звукоизоляцию, но, наконец, исчез характерный для многих «газовских» машин «перезвон пальцев», который раздражал ранее. За счет увеличившейся мощности двигателя у горьковских малотонажников появилось что-то похожее на динамичный разгон, причем почти без провалов. При этом экономичность автомобиля держится в приличных «рамках». Даже в городских условиях движения расход топлива не превышает 16–17 л/100 км, а в среднем составляет 12–13 л. У одноклассников с бензиновыми моторами расход топлива такой же.
| ГАЗ-2752-0005404 Соболь Комби | Hyundai Porter h200 | Golden Dragon XML6482E-YT | |
|---|---|---|---|
| Температура, °С | +1…–1 | +2 | –6…–10 |
| Скорость ветра, м/с | 2…4 | 1…3 | 1…3 |
| Давление, гПа | 989…991 | 987 | 984…1000 |
| Относительная влажность, % | 62 | 82 | 66…85 |
Чтобы заглянуть под капот «Соболя», нужно нащупать под приборной панелью тонкий силуминовый рычажок и двумя пальцами потянуть его.
Почему опять двумя? Да потому, что больше за него никак не зацепишься. ГАЗ, наверное, экономит на размерах рычажков. И на пружинках тоже. Поэтому, открыв капот, не забудьте сразу вернуть язычок фиксатора на самом замке в прежнее положение, иначе закрыть капот вы не сможете. Кстати, отсутствие навыка сразу возвращать фиксатор на место – верная примета того, что человек общается с нижегородскими машинами недавно. С применением новых, более совершенных и экологичных двигателей места в подкапотном пространстве остается все меньше, зато порядка под капотом становится больше. Почти вся проводка убрана в специальные каналы и качественно изолирована, а многочисленные хомуты на патрубках все с винтовыми разъемами. Но не обошлось без проколов. Если к крышке бачка гидропривода сцепления еще можно аккуратно подлезть и открутить ее, то как в бачок доливать необходимую жидкость, совершенно непонятно. Мешает верхний край капота. А ведь достаточно сделать пластмассовый бачок другой формы, и проблемы не будет.
Родительское собрание
Понятно, что горьковские малотоннажные грузовички дешевы и изза этого пользуются хорошим спросом, а потому многие замечания, высказанные нами, скорее всего так и останутся замечаниями. Невыгодно при массовом производстве вносить изменения в отлаженные технологии, тем более что на заводе готовятся выпускать фургончики LDV Maxus, а потом и отечественные малотоннажники «ГАЗель 2» на их базе.
При таких планах первое поколение «ГАЗелей» и «Соболей» не будут жаловать вниманием, и в ближайшее время им вряд ли предстоит серьезно модернизироваться. Жаль, потому что у этих машин еще очень большой потенциал. Вопервых, грузовики и фургоны классической компоновки и рамной конструкции еще долго будут востребованы в России и в близлежащих странах, и новое поколение горьковских малотоннажников с несущим кузовом не сможет их полноценно заменить. Вовторых, за время производства автомобили первого семейства стали настолько популярными, я бы даже сказал, культовыми (расцвет частного предпринимательства всегда будут связывать именно с ними), что еще долго будут оставаться востребованными.
Модификации «соболя»
Модельный ряд автомобилей «Соболь» состоит из бортовых автомобилей (шасси) ГАЗ-2310 и цельнометаллических фургонов ГАЗ-2752, оба грузоподъемностью 1 т, а также грузопассажирского автомобиля ГАЗ-2752 «Комби» (как в нашем случае) и микроавтобусов с низкой крышей ГАЗ-2217 «Баргузин» и высокой крышей ГАЗ-22171. Все перечисленные варианты могут выпускать в полноприводном варианте 4х4, тогда к их индексам добавляется цифра «7» (ГАЗ-23107, ГАЗ-27527, ГАЗ-22177 и ГАЗ-221717).
За время производства автомобили семейства «Соболь» помимо России выпускали на Украине и в Киргизии, и они обзавелись многочисленными профессиями. Специализированные автомобили на их базе сегодня используют в различных оперативных службах: «скорой помощи», милиции, в пожарной охране, спасательных отрядах и дорожно-коммунальных службах. На базе «Соболя» созданы инкассаторские бронированные автомобили, рефрижераторные фургоны и бизнес-купе класса VIP. Кроме того, в 2000 году были выпущены опытные пикапы ГАЗ-231079 «Соболь Динго» со сдвоенной кабиной и ГАЗ-23109 «Соболь Пикап», ориентированные на внешние рынки стран Европы и Америки.
ГАЗ Соболь NN 4х4 — реальное фото новинки! — журнал За рулем
Сертификация в 2021 году, продажи – в 2022-м, сообщают независимые источники.
Материалы по теме
В Сети появилось изображение полноприводного автомобиля ГАЗ Соболь нового поколения. Фотографию опубликовало сообщество RCI News (чуть позже идентичную фотографию запостил «Русский автомобиль»), указав, что снимок прислал один из подписчиков. Автор поста уточняет, что изображение является не рендером («не фотошоп»), а представляет собой снимок реального рабочего образца.
На данный момент Соболь остается единственным семейством ГАЗа, еще не прошедшим обновление, хотя попытки ГАЗ предпринимал давно. Еще в 2013 году на выставке «Комтранс» был показан Соболь Next, но без указания сроков внедрения в производство.
В 2018-м на форуме «Неделя национальной безопасности» представили полноприводный вариант Соболь Next 4×4 — с кабинным модулем уже от новой ГАЗели Next, с фарами от автобусов ПАЗ Вектор Next (ПАЗ входит в Группу ГАЗ) и модной пластиковой облицовкой — но на шасси прежнего полноприводного Соболя, в котором лишь крестовины переднего моста были заменены на ШРУСы, а база увеличена с 2760 мм до 3185 мм.
На свежем снимке — другая машина. На ее двери можно видеть название Sobol NN 4WD. Перед нами полноприводная модификация на платформе современной ГАЗели Next с оформлением передка, позаимствованным вместе со светотехникой у пассажирской ГАЗели City. В ноябре прошлого года такие машины, но моноприводные, уже попадали в объективы фотошпионов. По появившейся тогда неофициальной информации, сертификация нового Соболя запланирована на 2021 год, а старт производства — на 2022-й.
- Сообщалось также, что внедрение в производство нового семейства Соболь NN сдерживается освоением грузовика Валдай Next, но к настоящему моменту эти машины уже выпускаются.
Фото: ВКонтакте/«Русский автомобиль»
Наше новое видео
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Новости| Раздаточная коробка | – | ГАЗ-2752 хорошо известен на отечественном авторынке под названием «Соболь». Об автомобилеТехнические характеристики автомобиля ГАЗ “Соболь” 2752, расход топлива сделали автомобиль популярным среди среднего и малого бизнеса. Эта машина отличается хорошей маневренностью и простотой в управлении, а также у нее относительно небольшой расход топлива. Автомобиль используется для доставки грузов на различные расстояния. Данная машина оборудована специальным багажным отделением вместимостью до 7 м³. Двери в задней части кузова открываются полностью, что облегчает загрузку/выгрузку из багажника, а через боковую дверь можно загрузить в машину мелкие предметы. ГАЗ-2752 выпускается в различных комплектациях. В последней версии автомобиля произведено увеличение внутреннего пространства и улучшена эргономика автомобиля, который также был оснащен системой АБС и гидроусилителем руля. «Соболь» выпускается в разных модификациях: работающий на газу, бензине или дизельном топливе. Особенности автомобиля Технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» различаются в зависимости от версии машины, например, ее грузоподъемность. Для грузопассажирской модели он равен 0. Судя по отзывам водителей, технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» и его компактные размеры позволяют ему маневрировать и парковаться на узкой дороге или в ограниченном пространстве. Габаритные размеры автомобиля следующие:
Колесная база автомобиля 2,76 м, колея автомобиля всего 1,7 м. А малая погрузочная высота 0,72 м позволяет, судя по отзывам владельцев, проводить работы по погрузке и разгрузке без особых затрат. «Соболь» имеет полный привод. Автомобиль приспособлен для езды по шоссе и может развивать скорость около ста двадцати км/ч. Расход топлива автомобилемРасход топлива автомобиля зависит от комплектации:
ДВСТехнические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» позволяют использовать силовые агрегаты разных моделей и производителей. Самые популярные модели этой машины в нашей стране оснащены четырехцилиндровым бензиновым агрегатом модели УМЗ-40524 объемом 2800 см³ и развиваемой мощностью до 96 кВт.Возможны варианты с четырехцилиндровым бензиновым двигателем иностранного производства Крислер-2,4 л. Эти ДВС используют в качестве топлива бензин АИ-95. Некоторые модели Соболь комплектуются дизельными двигателями внутреннего сгорания Cummins с ресурсом около полумиллиона километров. Возможны варианты машины, использующие в качестве топлива газ. Устройство Кабина ГАЗ Соболь 2752, устройство, технические характеристики которой мы рассматриваем, позволяет разместить трех человек (двое пассажиров и водитель). Кабина водителя спроектирована с учетом эргономики. Комбинированная версия автомобиля оснащена 7-местной кабиной и уменьшенным багажным отделением. Есть модификации, которые используются для перевозки грузов или оборудования, а также для размещения бригады рабочих. 4.3 / 5 ( 3 голосов) ГАЗ-Соболь представляет собой группу малотоннажных грузовиков, фургонов и микроавтобусов, которые производятся на ГАЗе с ноября 1998 года.После разработок 1994 года и появления малотоннажного автомобиля Горьковское автомобильное предприятие решило не останавливать достигнутый прогресс, а продолжать двигаться в ногу со временем. «Соболь» — общее название автомобилей различного назначения, которые создаются на ГАЗе с 98-го года. К ним относятся грузовой автомобиль ГАЗ-2310, микроавтобус ГАЗ-2217 «Баргузин», фургон ГАЗ-2752 «Соболь» и их модификации. Целый. В течение нескольких лет «Соболь» ГАЗ-2310 выпускался скромным тиражом, а в 2006 году было принято решение установить его на серийное производство вместе с «Газелью» ГАЗ-3302. В этой статье вы сможете узнать характеристики ГАЗ Соболь, а так же увидеть ГАЗ 2310 Соболь. Ниже его цена и информация о полном приводе. История автомобиляПо словам главного конструктора машин подразделения «Газель» (Владимира Леонидовича Четверикова), самым главным достоинством этой модели был вес автомобиля. Его пришлось понизить так, чтобы он не превышал 3.5 тонн. Планировалось, что управлять автомобилем смогут не только водители с категорией «С», но и те, кто имел только категорию «В». Когда приступили к сборке модели, были установлены строгие ограничения. За создание легкого и компактного силового агрегата, который бы полностью подходил для такой модели, велась нешуточная борьба. Возможно, кому-то эта идея пришлась не по душе, но желаемый двигатель все-таки был установлен в этом транспортном средстве. Автомобиль ГАЗ-27527 “Соболь” разработан инженерным составом Горьковского автозавода. Спустя 5 лет (2003 год) начало выпускаться второе поколение семейства этого автомобиля. Обновление затронуло фары, оперение, приборную панель и многое другое.
Модель отличалась от известной полуторки укороченной до 2 670 мм колесной базой, независимой передней рессорной подвеской и односкатной задней осью. Последний был рассчитан на уменьшенную грузоподъемность — 900 кг. Дивизия имеет цельнометаллический фургон ГАЗ-2752 и микроавтобусы ГАЗ-2217 (Баргузин) и ГАЗ-22171. Сюда же относится бортовой автомобиль (шасси с кабиной) ГАЗ-2310. Баргузин С начала 2003 года дивизион Соболь прошел внешнюю модернизацию, почти такую же как и Газель. Через 3 года сборка малотоннажного грузовика «Соболь», который ранее выпускался только небольшими партиями, была переведена на одну конвейерную линию вместе с бортовой «Газелью» (3302). Это позволило увеличить производство такой машины, которая была востребована, например, в Москве. Ведь именно там действовало ограничение на въезд в центр города автомобилей, грузоподъемность которых превышает 1000 кг.В конце 2010 года компания «Соболь-Бизнес» приобрела дизельный силовой агрегат Cummins ISF 2.8 с турбонаддувом. Именно его стали устанавливать и на Газель-Бизнес. Такой автомобиль выпускается только в ограниченном количестве для использования силовыми агрегатами РФ. В начале 2010 года нам удалось провести очередную модернизацию, лозунгом которой было то, что модель должна стать основой благополучия и стать более современной и надежной. В результате Горьковский автомобильный завод выпустил первую модель NEXT.
Также установлены новые дворники вместе с подогревом зеркал. Внутри модели заменена передняя панель, над которой работала немецкая компания EDAG. Это позволило уйти от устаревшего вида и улучшить качество панели. Поменяли руль, установили новую систему обогрева и усовершенствовали сиденья. Появилась возможность приобрести кондиционер в качестве дополнительной опции, а также были обновлены другие детали салона и интерьера. Обновленная передняя панель В дополнение к новому силовому агрегату Cummins ISF 2.8 было поставлено совершенно новое сцепление Sachs вместе с амортизаторами этой фирмы. Коробка передач уже содержала качественные подшипники SKF вместе с синхронизаторами Hoerbiger. Рулевое колесо стало работать в паре с гидроусилителем ZF. Начали устанавливать массивный радиатор T-Rad вместе с предпусковым отопителем Webasto. Всего на модели «Соболь-Бизнес» было изменено около 130 деталей, причем доработка коснулась тех агрегатов, которые были обновлены на момент начала выпуска «Газели-Бизнес». Двигатель Cummins ISF 2.8 Повысилась надежность машины. Теперь гарантийный срок увеличен до двух лет, или 80 000 километров пробега для всех модификаций (кроме полноприводных автомобилей).Заявленный ресурс автомобилей увеличился до 300 тысяч километров, а техническое обслуживание проводится каждые 15 тысяч километров. В 2013 году была выпущена модель Соболь 4х4, которая была обновлена. Его доработали и выпустили в продажу. Автомобиль выглядит более современно и стильно. Рулевое колесо получило травмобезопасную конструкцию, зеркала получили функции электроподогрева, были усовершенствованы подрулевые переключатели, на крыше автомобиля появился люк. Очень приятным подарком стала установка новой аудиосистемы с кнопками управления на руле. В качестве дополнительных опций можно установить:
Область примененияЭту машину часто можно встретить на дорогах. Его могут использовать коммунальщики, принимающие ГАЗ-2752, в котором 7 мест.Благодаря хорошей вместимости количества рабочих и возможности перевозки необходимого количества инструментов, Соболь сумел зарекомендовать себя с хорошей стороны. Правоохранительные органы уже несколько лет используют данные модели на своей службе. Автомобиль можно использовать как маршрутку в городе. Благодаря боковой дверце на направляющих проблем с ее эксплуатацией не возникает. Современные автомобили имеют небольшое преимущество, они стали выше, поэтому увеличилась грузопассажирская вместимость автомобиля.Благодаря увеличенным потолкам автомобиль позволяет стоять в нем, что еще больше увеличивает грузопассажирскую вместимость. Соболь ГАЗ-2752 имеет цельнометаллический фургон, поэтому обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных предметов. Именно поэтому многие строительные фирмы использовали его в своем арсенале. После переделки Соболя коллекторские организации и компании стали использовать его в своих целях. Технические характеристикиБлок питанияНовая модель была оснащена парой опций, в том числе 2.9-литровый бензиновый УМЗ-4216 и перспективный 2,8-литровый турбированный дизель Cummins. Наиболее интересна американская версия. Он имеет четыре рядных цилиндра с жидкостным охлаждением и производит около 120 лошадиных сил. При движении со скоростью 60 километров в час расход топлива ГАЗ Соболь составляет 8,5 литров на сотню, а при движении со скоростью около 80 километров – 10,3 литра на 100 км. Агрегат соответствует европейским экологическим стандартам Евро-3 и Евро-4. Мотор достаточно надежен и имеет ресурс около 500 000 километров пробега до капитального ремонта. ТрансмиссияВместе с вышеперечисленными моторами в паре работает механическая пятиступенчатая коробка передач, в которой все скорости синхронизированы (кроме задней передачи). Раздаточная коробка представлена двумя шестернями, в которых передаточные числа равны 1,07 и 1,86. Сцепление однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом. ПодвескаПередняя подвеска заднего привода имеет независимую 2-рычажную систему. Автомобили с системой полного привода получили зависимую подвеску на рессорах. Передняя подвеска Все подвески оснащены стабилизатором вместе с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска — рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Конструкторы потратили много часов на создание хорошей подвески ГАЗ Соболь 4х4. Рулевое управлениеРулевое устройство типа «винт-шариковая гайка». Он также поставляется со встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка имеет двухшарнирный рулевой вал.Есть возможность регулировки рулевой колонки по углу вылета и высоте наклона. Тормозная системаИмеется гидравлический привод с парой раздельных контуров на передние и задние колеса. Также есть регулятор давления и вакуумный усилитель. Передние колеса имеют дисковые тормоза, а задние — барабанные. Ручной тормоз на тросах, воздействующих на задние колеса.
Модификации
ЦенаБортовой ГАЗ-23107 вместе с ГАЗ-231073 оценивается в 715 000 рублей. Фургон ГАЗ-2752 будет стоить от 735 тысяч рублей.Микроавтобус ГАЗ-221717 оценивается в 835 000 рублей. Лучше всего, конечно, купить новый ГАЗ Соболь. Но также есть возможность приобрести автомобили с рук также в автосалонах, так как эти модели прошли предпродажную диагностику вместе с сервисом. Кроме того, может быть предоставлена возможность пользоваться дополнительными услугами автосалона. На вторичном рынке купить ГАЗ Соболь в обычном состоянии можно от 200 000 рублей и выше. Преимущества и недостаткиПреимущества машины
Минусы автомобиля
«Соболь» — общее название серии автомобилей различного назначения, выпускаемой «ГАЗ» с 1998 года. В нее входят грузовой автомобиль ГАЗ-2310, микроавтобус и их модификации. Несколько лет «Соболь» ГАЗ-2310 выпускался небольшими партиями, в 2006 году его поставили на общий с грузовой «Газелью» конвейер — количество машин сразу увеличилось. Дизайн фургона «Газ Соболь» Внешне «Соболь» похож на «Газель», его можно отличить по укороченной на 140 мм базе, меньшей длине кузова и по одному колесу с каждой стороны от задней оси ( У Газели двойные колеса).Имеются отличия в конструкции некоторых агрегатов, незаметные при внешнем осмотре. Передняя подвеска «Соболя» — независимая, рессорная, на шаровых опорах, задняя — на облегченных рессорах, установленных с целью снижения грузоподъемности. Рама изготовлена из новых лонжеронов. Диаметр передних тормозных дисков больше, чем у «Газели», задние — барабанного типа для односкатных колес. Все варианты «Соболя» выпускаются либо с задним приводом, либо с полным (формула 4 х 2 или 4 х 4).Последние имеют индекс с цифрой «7» в конце обозначения. После модификации 2010 года машины комплектуются или . Sable-ready Двигатель Cummins ISF 2.8 S3129T Технические характеристики ЮМЗ-4216:
Технические характеристики Cummins ISF 2.8:
В автомобиле с полным приводом расход топлива для обоих двигателей увеличивается примерно на один литр (на 100 км). ГАЗ-2310 представляет собой шасси, на котором установлена бортовая платформа в комплекте со съемным тентом.Возможна установка промтоварного или специализированного фургона. На модель не распространяются дорожные знаки, накладывающие ограничения на движение грузовиков. Схема и размеры бортового Соболя Для управления достаточно иметь права с открытой категорией “В”. Внутренние размеры платформы 2330 х 1980 х 1565 мм (высота по тенту).  Комплектация салона «Соболь-Бизнес» Полная масса, кг:
Снаряженная масса, кг: Габаритные размеры:
Полноприводные модели на 100 мм выше. Габариты и высоты автомобиля Соболь Баргузин Благодаря небольшим габаритам и простоте эксплуатации Соболи всех модификаций часто используются в городских условиях с интенсивным движением транспорта и отсутствием парковочных мест.Это особенно удобно в городах, где запрещен въезд в центр транспортных средств грузоподъемностью более одной тонны; Соболи не подпадают под это ограничение.  Идеально подходит для доставки небольших грузов, встречи и проводов небольших делегаций, деловых переговоров, в качестве семейного автомобиля и т.д. В дальнейшем должна появиться новая модификация. ГАЗ выставил образец на Comtrans 2013, но серийное производство пока не анонсировал. Еще статьи из раздела |
|---|---|---|
Итак, автомобиль «Соболь-Бизнес» относится к последнему на сегодняшний день поколению коммерческих автомобилей, которые выпускаются с 2010 года. Разработчики в этой модели предприняли попытку избежать ряда недостатков, характерных для предыдущих машин. При модернизации ГАЗ-2752 использовались детали отечественных и зарубежных производителей, таких как Group, Bosch и других марок. Использование деталей проверенных производителей автомобилей позволило улучшить технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь», например, повысить надежность автомобиля.
Это одно из преимуществ машины.
После этого решения количество автомобилей сразу стало расти.
Производство стандартной модели, имеющей сдвижную боковую дверь и заднюю распашную дверь, началось в 1998 году.
Обновлен дизайн хвоста, прямоугольные фары заменены на современные каплевидные фары, заменена приборная панель.
За весь этот долгий период становления машины в «Соболь» было внесено большое количество изменений.
5Дж
Цена будет варьироваться от года выпуска, установленных технических устройств и общего состояния.Mobil “Sobol” kalawan 4×4 kabayang привод: ulasan ngeunaan juragan
asosiasi Naon ngakibatkeun kecap “внедорожник”? mesin tinggi keur 4-7 korsi, stasiun gerbong.Sarta naon anu anjeun nyebutkeun ngeunaan hiji минивэн-внедорожник? Meureun éta hésé percanten, tapi désainer Rusia husus pikeun siaran domestik jalan na sapertos. Sarta anjeunna teh “anak” ieu ogé dipikawanoh ka sadaya “Газель”.
Disingget basa, nu diréduksi kapasitas awak van atanapi микроавтобус – sarta gaganti “Gazelle” muncul “Sobol”. Kahiji dirilis dina 1998. Kusabab model ieu ningkat, aya modifikasi anyar jeung ngembangkeun salajengna éta sékrési sadayana model drive ГАЗ “Соболь” 4×4.Nalika tempo poto pikiran ngeunaan SUV henteu timbul: mobil téh sarupa jeung “Gazelle”, ogé, meureun saeutik saeutik luhureun badarat. Tapi ngartos jalan domestik bisa désainer ukur Rusia, nalika teu ukur wewengkon di luar kota, tapi sakapeung hiji leuweung beton anu lengkep bisa diliwatan. Dumasar ieu, nu pangalusna mobil kaluar-jalan bisa dirakit dina Rusia handapeun реалии русии. Lamun inget lalampahan пригородный кана tujuan lamun nya meunang unggal mobil panumpang, pasti bakal satuju sareng ieu, unggal detik, mun teu kahiji.
Urang diuk tukangeun kabayang
Ku kituna, naon anu anu anyar “Sable” 4×4? Najan panjangna base ngurangan tina kabin supir urang tetep sarua sakumaha anu sahiji “indung”. Корси диджиеун калаван сакабех сарат кааманан ню современная эргономика ню нгидинан нюн пикеун ньюун лалампахан панджанг левих джарак панджанг. Salaku dina jangka waktu на “Газель”, “Sobol” salaku asalna rencanana 2 versi: фургон tur платформы muka, ngidinan Anjeun pikeun установить единицу kayaning kulkas, kumaha oge, модель umum boga awak jeung микроавтобус a. “Соболь” 4х4 (рода опат драйв) дина дасарна нгабогаан котак авакна 2 калаван камунгкинан панумпанг пенанаман атанапи 7.
Sanajan logam van henteu ogé cocog pikeun kaperluan populasi, upami urang ngelingan ka sambungan sadaya roda drive na, ku kituna, pikeun rupa bumi ku standar Rusia – mesin saperti museurkeun dina rentang tangtu usaha leutik sarta pangusaha individu.
сасак переключаемый
Tangtu, kabéh roda mobil drive meakeun langkung suluh, tapi kamampuh pikeun ngonci as pungkur ngajadikeun ngarah ngan hiji sasak – hareup.«Соболь» 4×4 ngaliwatan sistem Elocker bisa jadi versi 4×2, ню, kahareupna bakal tiasa ngahemat suluh Dina Bagian datar jalan, bari drive roda opat baris nganteurkeun barang dina tempat inaccessible kana kandaraanbiaa.
fitur has mobil
Salian Sistim konci ngaranna dipasang di pabrik, ГАЗ “Соболь” 4×4 boga inovasi séjén mesin Gorky tutuwuhan: dua-bagian kaca spion, усилитель руля. Versi panganyarna ngawengku sababaraha kelas ngembangkeun hareup Salajengna.
Di sagigireun keur ditumpurkeun kabayang drive, anu ciri khas model kieu janten рулевое управление ZF, амортизаторы и синхронизаторы сцепления 1st jeung gear 2nd.Ieu oge mungkin fitur sadayana roda drive bisa disebut panungtungan tujuh dina ngaran model. Контона, Дина Сагала Рода Драйв Гербонг Иеу Нгаранна ГАЗ-27527.
Numutkeun produsén, desain model drive sadayana roda bakal ngurangan tingkat шум, ngurangan pamakean suluh, ngaronjatkeun kahirupan layanan sarta hirup tina unit individu. mesin geus cukup инсульт hampang, stabilitas nyetir tinggi на управляемости malah ди cross-nagara.
mesin
Kapisah, kudu disebutkeun yén mesin sadayana roda drive gerbong teu подвергся parobahan signifikan.ГАЗ désainer ditunda dua vans typee Двигатель: Bensin Atawa Solar. модель иеу ану дипасанг дина рода опата привод “Соболь” 4×4. ciri mesin bisa ditempo dina poto di handap ieu.
Тапи крайслеровский диимпор масала месин солар джеунг сабаб пеманасан: дитилик ку уласан, “Соболь” джади каала дина ибун нанаон.
фитур пентинг лианна тина модель
Мухун, сапрак куринг димимитиан нгавангконг нгеунаан ангка, гамбар ню бакал джади ленгкеп ламун эта хэнтеу ноэль фитур сейенна тина ГАЗ “Соболь” 4×4.Спецификация фургона ГАЗ-27527 ditembrakkeun dina gambar di handap ieu.
Salaku geus sababaraha kali nyatakeun, модель, beda na awak beda, dasarna boga isina sarua.
Харита Памилик
Памекар, дизайнер, дилеры, тангтосна, восхваляющий месин. Ayeuna hayu urang tingali naon anu maranehna nyebutkeun ngeunaan boga mobil, peminat, pangusaha – di pondok sakabeh anu make mobil dina kahirupan sapopoe. Barina ogé, méméh nyieun kaputusan ngeunaan meuli mobil, sarta harga anu mimitian ti 500 000, henteu hayang diajar sateuacanna ngeunaan masalah atawa kaunggulan ti kecap geus meuli mobil.
Dina as hareup
Mindeng pisan éta alatan kombinasi miboga “dua dina hiji” pikeun ngabahas as drive dina mobil ГАЗ “Соболь” 4×4. Harita boga lolobana positif, iwal kanyataan yén pisan geus ditulis ngeunaan persis as hareup, nu skéma tina mesin kudu dipake leuwih remen ti pungkur.
jumlah alus
Dina waktu nu sarua urang teu kudu poho yen sanajan модель dianggap SUV, прыжки дина trotoar sarta nabrak speed teu diitung mobil sagala, sanajan “Sobol” 4×4.Харита бога ньорот фитур метот. Pikeun kulawarga alus (leuwih ti 5 urang) mesin ieu, sanajan sakabeh недостатки tina as hareup eta ampir sampurna. Kapasitas nepi ka 7 jalma tambah jumlah alus tur beurat koper. Saperti teu mirip ngan pikeun ngaranan hiji mobil anu встречает jeung patokan ieu.
Pecinta kagiatan outdoor
Dina nyetir ciri mobil maranéhanana dievaluasi peminat outdoor, sanajan pamekar boro ekspektasi bagean mobil ieu. Tapi, ngeunaan mobil “Sobol” kalawan 4×4 kabayang drive ulasan nulis jeung tukang kebon diwangun sarta pencinta balik mana jalan henteu ngan miskin.
Глушитель Lukas sarta
Topik kadua sanggeus as hareup ngeunaan mobil “Sobol” 4×4, ulasan nunjukkeun lain posisi pisan hade Hatch jeung deukeutna teh pipe saringan. Nalika nyetir di laju nu nyatakeun ku produsén Jeung pamaké geus diverifikasi, haseup tina pipa haseup bisa затянулась ngaliwatan Hatch dina kompartemen kadua.
тюнинг
Loba фанаты nyebutkeun ngeunaan kemungkinan тюнинга ГАЗ kandaraan. Teu dina hal ieu iwal ti na “Sobol” kalawan 4×4 kabayang drive.Harita tina tuning teu nulis sakumaha mindeng jadi, sebutkeun, dina as hareup, tapi aya gagasan ti mobil 7-seater nyieun hiji nurun tina super. Диваны tinimbang korsi di siling kabin Gunung miniatur TV sareng kamungkinan nyambungkeun alat tambahan saperti pamuter. Hurungkeun Hatch katuhu atawa ngaganti eta ku Hatch dina mobil heubeul.
tina interior nu
Kapisah, nu korsi pungkur di tujuh-korsi parabot wahana “Sobol” 4×4 Harita jelema anu geus nyokot pilihan ieu, sababaraha kali подчеркнул йен korsi pungkur качает на jalan urang.Tapi masalahna ieu nyatet di jalan, sugan, wae minibus atanapi van. Dina waktu nu sarua, sajeroning kudu ngarambat kalawan kargo nu, catetan nu softness rongkah tina karapihan sarta kamajuan dina 2, jadi model 7-seater.
Dina kalapa tina van nu, loba teuing ide конфликтует. Pos mobile bisa ningali kalapa tutup buka dina pasaran (dina versi “Barguzin”) dipaké salaku sahadé panonpoé atawa cuaca lampu.
Pabrik asesoris dipasangan модель 7-korsi ngamungkinkeun hiji keur kalawan bebas mindahkeun sakaligus pamungkas korsi, ngaronjatna spasi bagasi atanapi spasi keur panumpang.Небольшой modifikasi baris kadua может mampuh ngatur hiji tempat geulis lumrah mun bobo di mobil.
Ogé pikeun interior nu kaasup kahayang ti поручни. Alatan éta penanaman внедорожник rekening настройки bangbarung tinggi pikeun ngeunaan suku sawawa tina jangkungna rata.
Sajaba ti éta, loba humanantung, rada, dina skill tina supir, lantaran kaayaan pamakéan di sarerea. “Соболь” 4×4 kabayang drive kalawan eupan balik geus umum ngahormatan. Sanajan sababaraha мелкие недостатки, nu di luar negri mobil dinten ieu moal kurang ti mobil domestik, mancing, на набережной, teu unggal mobil penumpang meunang.
Dina tugas
Muhun, teu aya mamang di kapasitas. Достаточно ка ngelingan иен прототип тина “Соболь” dilayanan salaku “Газель” jeung mimiti сборки “Соболь” ieu rencanana treuk дина dewan.
manajemén
Dina manajemén ti mobil “Sobol” kalawan ulasan 4×4 kabayang drive nu boga nu dasarna sami. Sanajan kamungkinan sambungan drive pinuh, ди nanganan nu gerbong Hadé ti sababaraha mobil. Tur upami Anjeun salah inget yen, contona, konstruksi utamana bade dina treuk atawa “Sable”, diskusi salajengna nu излишне.
Mun anjeun teu nungkulan gaya nyetir individu, nu loba nyebut akuatik (anu sigana ilahar pikeun model misalna) jeung kudu ngagantelkeun leungeun. Tapi ku ayat panungtungan masalah anu ditalungtik moal ukur dina angkutan domestik.
kompor
Ngeunaan panas dina kabin ulasan pisan kontradiktif. Ku desain, mesin nu boga dua kompor, jeung loba yakin yén kabin cukup haneut. Dina waktu nu sarua aya nu nyebut yen niiskeun dina kabin kadua. Tapi, sigana mah, ieu bisa dipedar ku kanyataan yén mesin teu asalna rencanana sakumaha minivan a.Sajaba ti éta, lamun nyebut «Газель», nu masalah panas aya na dinya.
NGEUNAAN KAMAMPUHAN KAPASITAS NA loading
Dina Tugas Geus Kungsi Ditulis, Tapi Katutup Treuk, Kumaha, Дина Каньятаанана, Teh Van “Sable”, Тамба Сакабел Каунгулана Маранеханана Ньяета Камунгбинан Загрузка Teu Ukur Ngaliwatan Panto Ayunan, Tapi Cukup Lega Panto Kadua.
Дина waktu ню sarua, ди ню numpakan kandaraan rata henteu mindeng kudu mawa dewan 15-метровый.
Дина kacindekan
Eta sia отметив йен, sanajan kanyataan yén mobil boga roda opat drive, van ieu bakal méakkeun kirang ti treuk jeung SUV di kelas na.Дитилик ку уласан, солнечный крайслеровский миваранг 10 литров на кааяан нагара ди кота – непи ка 13. Ламун граф пикеун лалампахан либур, тиаса, тангтосна, хаде ньяндак хиджи “Нива”, тапи джангкунгна авак, панто кадуа, киту огэ камампухан пикеун пиндах румус кабаянг dijeun tina “Sable” salaku mesin saingan serius kelasbiasa, тур внедорожники.
Saliwatan, urang dicatet yén mobil 7-местный keur diposisikan sakumaha фургоны микроавтобус фургон, nu teu merlukeun kategori lisénsi supir urang D.
Вентилятор Foarbylden “Sable 4×4”
Микроавтобусы ГАЗ в легковом автомобиле с полным приводом и задним приводом.Mar koartlyn se hawwe ûnder de kap en der hawwe west feroarings. Нет, “Соболь-ГАЗелевская семья” криген дизель.
Коммунальный фургон “Соболь 4х4” Cummins дизель-пассажирский автовентиляторный полноприводный завод Нижегородского завода. Исключительно пассажирская фара «Соболь» с полным приводом или газом. Ommers, de feilichheidsnoarmen foar alle nije bussen moatte wurde ynstallearre anti-lock remmen. “Газель” вурдт útrist mei, en foar “Sable 4×4” Это ноч нет oanpast – al de skuld fan in phining весла.
Sa, “de measte passazjiers” с вентилятором и полным приводом “Sable” wurdt op it stuit beskôge Combi ferzje fan GAZ-27527-398 S. Это головокружительная машина в алфавитно-цифровом кодовом коде вентилятора с скрытым металлическим фургоном. Это Van wurdt foarsjoen fan in dubeld семиместный kajut. Ын сын эфтерсте часть дер в лыце накладная бааи.
Полноприводный автомобиль essinsje “Sobol 4×4” is sichtber fan fierrens. Наклонись ен сен нэй де ундеркант веер дер гджин ферлет. Attinte minske sjocht ûnhuere grûn klaring.In betûft bestjoerder moat betelje omtinken oan de дозирующая трубка, это folslein sichtber yn ‘e midden fan’ e boaiem, as jo sjogge nei it, fansels, oan ‘e kant.
В Gear fan ‘e передняя ось не очень нравится.
Универсальный семиместный автомобиль “Соболь 4×4” – это легковой автомобиль в двух вариантах исполнения. Yn de earste trije passazjiers pleatst har nûmer, en de twadde – fjouwer. Поклонник Foarsjoen в kabine mei trije doarren: де foarkant kant yn в традиционном стиле свинга. De efterkant это mar ien kant doar.Он лежал по правому борту кант. Dizze ferzje fan de sko doarren. Шапка Neist de “Sobol 4×4” из хлопчатобумажной ткани с коротким рукавом Swing doar. Пассажирское отделение frachtferfier skiedt de metalen muorre.
Landing op de bestjoerder syn stoel der is a sitten achter it stjoer fan de gewoane auto. Yn feite, головокружение oanslach оп-де-кокпит вентилятора внедорожника mei в yndrukwekkend trochfearthichte. Gemak leit achter it stjoer, de sjauffeur fielt dat dit is net in frachtwein, gjin auto. Hy krijt it gefoel DAT Men ûnderfynt wylst sitten achter it stjoer fan in klassyk âlde SUV.Mar de SUV nofliker!
Прозрачная прозрачная прозрачная пластиковая крышка авто моаи с простым и элегантным дизайном. Мар, это mooglik om te ferwachtsje wat mear fan ynlânske auto tsjin in relatyf lege priis?
Us “Sobol 4×4” giet op hast gjin terrein, foar de iene op dêr’t wy wy wolle te reizgjen. Lit net wurkje deearste kear, de twadde, de tredde, mar it is it meitsjen Headway, en sels komt út ‘e gully! En inkeld dêr’t snie djipte is echt grut, de auto sit op ‘e brêgen.
Мар де авто, “Соболь Баргузин 4х4” оп ‘е дык хат ноаит литте дель.Hy giet yn’e snie maklik, smoargens walgelijk, mar yn переобувшись, ekstreme banden, kinne jo ride.
Dit is gjin stêd Runabout – крейсер на ходу, tegels syn rut. De masine ûntwurpen foar de siel en it genot. Krekt nim in húshâlding of in bedriuw en reizgje wêr mooglik.
Автомобиль “Sable” 4×4 с интегрированным плагином Trazione: обратная связь собственник
Качественная ассоциация, вызывающая имя “SUV”? Macchina alta per 4-7 posti passeggeri, универсал.E cosa ne пенси дель минивэн внедорожник? Forse, è difficile da credere, ma i Designer Russi, in particolare per le strade nazionali, producono questo typeo. Эд иль “Фильо” дель Ното “ГАЗель”.
Базовая комплектация, вместимость автомобиля или микроавтобуса – и оплата “ГАЗели” аппаре “Соболь”. Il primo è stato rilasciato nel 1998. Da allora il modello è migliorato, sono apparse nuove modifiche e l’ulteriore sviluppo è stato il rilascio del modello 4×4 “Sable” della trazioneintegrale GAZ. Quando си рассматривает фотографии пенсьери на внедорожнике, не си поне: автомобиль похож на “ГАЗель”, а может быть, сильнее, чем на более высоком.Ma per capire le strade russe ci sono solo дизайнер russi, quando non solo il terreno fuori dalla città, ma a volte la giungla di pietra diventa completamente impraticabile. На основании этого, лучший внедорожник может быть собран в России в соответствии с реалта russa. Se ricordi i viaggi all’estero, quando non tutte le auto arrivano a destinazione, sicuramente ogni secondo, se non il primo, sarà d’accordo.
Ci sediamo al volante
Quindi, qualè il nuovo “Sable”4×4? Nonostante la ridotta lunghezza della base, la caba del conducente è rimasta la stessa della “madre”.
Я сделал sono progettati tenendo conto di tutte le moderne esigenze di sicurezza ed ergonomia, acceptendo lunghi viaggi a lunghe distanze. Приходите в таком темпе, как “Газзелла”, “Соболь”, как первоначальное превизо в 2-х версиях: в фургоне и на площади аперта, в разрешении на установку единицы в фригофери, туттавии, в коммуне модели, имеющей корпус и в микроавтобусе. 4×4 (интегральная траектория) “Соболь” на базе имеет 2 одноместных корпуса с возможностью въезда или 7 пассажиров.
Anche se il van tutto in metallo non è così buonoè adattato alle esigenze della popolazione, se ricordiamo i collegamenti della trazione Integrale, e quindi, per una maggiore capacità di attraversamento del paese secondo gli standard russi, tale macchina interesserà di certa una piccole imprese e singoli imprenditori.
Ponte scollegabile
Ovviamente, una macchina a trazioneintegrale consumapiù carburante, ma la possibilità di bloccare l’asse posteriore rende il piombo solo un ponte: quello anteriore.
“Sable” 4×4, работает с системой Elocker, и в градо-ди-трансформации в версии 4×2, че, в sua volta, può risparmiare carburante su tratti pianeggianti della strada, mentre l’intera unità contribuirà a consegnare il carico in luoghi inaccessibili per le авто обычное.
Отличительные характеристики автомобиля
Все, что связано с системой блокировки, прямой установкой на заводе, ГАЗ Соболь 4×4, а также другими инновациями в машинах, находящихся в стабильном состоянии Горького: спецификации в связи с разделом с риском, сервоприводом.Le ultime versioni includeno alcuni sviluppi della futura classe Next. Oltre alla disinnestabile Trazione Integale, la caratteristica distintiva di questo modello è diventata lo sterzo ZF, gli ammortizzatori e la frizione, la sincronizzazione della 1a e 2a marcia. Inoltre una possibile caratteristica della trazioneintegrale può essere definita come l’ultima sette nel nome del modello. Например, он перешел на интегрированную траекторию и получил имя ГАЗ-27527.
Secondo il produttore, il designIl modello a trazioneintegrale riduce i livelli di rumorosità, riduce il consumo di carburante, aumenta la durata e la durata delle delle unità.L’auto ha una mossa abbastanza morbida, alta stabilità di movimento e controllabilità anche in condizioni di total impassibilità.
Il motore
Separatamente, si dovrebbe menzionare che i motoriil furgone a grandezza naturale non ha subito modifiche particolari. Я запланировал ГАЗ на своем транспортном средстве из-за типа двигателя: бензина или дизельного топлива. Gli Stessi Modelli Sono Installati sulla Trazione Integerale “Sable” 4×4. Le caratteristiche деи мотори sono visibili nella foto qui sotto.
Tuttavia, дизельный двигатель Chrysler importato non causa Problemi di riscaldamento: a giudicare dalle recensioni, lo Sable verrà lanciato in caso di gelate.
Другие важные характеристики модели
Bene, da quando abbiamo iniziato parlare di цифра, la foto non lo eraserebbe completo, se non toccassero altre caratteristiche del veicolo ГАЗ Соболь 4×4.
Le caratteristiche techniche dell’esempio del furgone ГАЗ-27527 имеет самую высокую скорость на фото ниже.
Приходите в stato detto molte volte, я modelli, че различен в corpi diversi, avevano fundamentalmente lo stesso ripieno.
Обратная связь владельца
Sviluppatori, дизайнер, rivenditori, ovviamente, Lodi la macchina. E ora vediamo cosa ne pensano i proprietari, gli amanti, gli uomini d’affari della macchina – вообще, tutti quelli che usano l’auto nella vita di tutti i giorni. Dopotutto, prima di prendere una solutione per acquistare una macchina del genere, e il prezzo per esso inizia partire da 500.000 rubli, non fa male sapere in anticipo quali sono i Problemi oi vantaggi delle parole che hanno già comprato auto.
Informazioni sull’asse anteriore
Molto spesso è a causa della sua combinazione di “due inuno” для discuter l’asse motore in macchina ГАЗ “Соболь” 4×4. proprietari di recensioni per lo più positivi, tranne per il fatto che così tanto è stato scritto circa esattamente l’assal anteriore, che è lo schema della macchina dovrebbe essere usato molto più Frequencyemente di quella posteriore.
Buon volume
Allo stesso tempo, non dimenticare che anche se il modelloed è учтенный ип fuoristrada, senza auto, nemmeno il Sable 4×4 è calcolato per saltare lungo i marciapiedi e i poliziotti.Il обратной связи dei proprietari sottolinea una caratteristica interessante. Для одной семьи (более 5 человек) questa vettura, nonostante tutte le carenze dell’asse anteriore, è qua l’ideale. Capacità fino 7 человек oltre ип buon объем и песо дель bagaglio. È improbabile che tu possa immediatamente nominare un’auto che soddisfi questi criteri.
Я фан делле attività all’aria aperta
Secondo le sue caratteristiche di corsa, la macchina è stata valutatagli amanti delle attività all’aria aperta, anche se è è è probabile che gli sviluppatori contino sulle auto per questo segmento.Tuttavia, примерно “Sable” 4×4 с интегрированным плагином Trazione, le recensioni sono scritte dagli abitanti del villaggio in costruzione, e gli amanti vanno dove le strade non lasciano solo molto a desiderare.
Boccaporto e silenziatore
Вторая тема переднего моста, riguardanteauto “Sable” 4×4, le recensioni indicano una posizione non molto buona del portello e la vicinanza della marmitta del tubo. Quando си guida уна velocità dichiarata даль Costruttore е controllata dagli utenti, иль fumo даль тубо ди scarico può essere stretto attraverso ла Ботола делла Seconda Cabina.
sintonia
Несколько фан-парлано делле possibilità ди сообщения puntoauto ди ГАЗ. Не является исключением в этом случае, и “Sable” 4×4 с интегрированным плагином Trazione. Le recensioni sulla messa a punto non scrivono tanto spesso quanto, ad esempio, sul ponte anteriore, ma ci sono idee dalla macchina 7-car per renderla così super. Divani morbidi invece ди poltrone в кабине, sul soffitto для montare ип televisore в миниатюре с ла possibilità ди collegare dispositivi aggiuntivi, приходят ип lettore.Giri correttamente иль portello о ло sostituisca кон иль portello dalle vecchie automobili straniere.
Circa l’interno
Отдельные ноты и посты в комплекте “Sable” 4×4 Recensioni di persone che hanno preso questa opzione, expiretutamente sottolineare che i sedili posteriori sulle nostre strade stanno tremando. Ma un tale Problema Nelle Strade Cittadine è Notato, Forse, Da qualsiasi Microbus или Furgone. Allo stesso tempo, chi deve viaggiare con il carico, nota l’eccezionale silenzio e la morbidezza del movimento sia в 2 че в 7 местных моделях.
Ci sono molte cose contraddittorie sul furgoneidee. Negli Outlet mobili nei mercati, è possibile vedere una porta aperta del bagagliaio (nelle versioni “Barguzin”) utilizzata come visiera dal sole o dal clima leggero.
Разрешение на настройку фабрики моделей на 7 почтовых отправлений, освобождающих последний фила ди седили, aumentando lo spazio del bagagliaio o dei posti per i passeggeri. Una piccola modifica della seconda fila può acceptire di organizzare un posto abbastanza adatto per un pernottamento direttamente in macchina.
Inoltre, l’interno può essere riferito ai desideri per i corrimani. Causa dell’elevato atterraggio del SUV, la soglia di altezza è approssimativamente fino alle ginocchia di un Adulto di media altezza.
Inoltre, molto dipende, piuttosto, dall’abilitàdriver, perché le condizioni di utilizzo sono, разнообразный для всех. “Sable” 4×4 с плагином интегрированной траектории является общепризнанным. Nonostante i piccoli difetti, che nelle auto straniere di oggi non sono inferiori a quelle delle auto domestiche, per la pesca, sulla riva del bacino idrico, non tutte le autovetture прибытияranno.
Circa la capacità di carico
Bene, nella capacità di carico non puoi dubitare. Basti ricordare che il prototipo di “Sable” эпохи “GAZelle”, e l’assemblaggio originale “Sable” эпохи stato progettato esattamente su camion di bordo.
gestione
Sulla gestione della vettura “Sable” 4×4 conle recensioni dei proprietari di tutte le ruote motrici collegate sono sostanzialmente le stesse. Nonostante ла possibilità ди Collegare ла Trazione Intaturele, иль furgone ха уна migliore maneggevolezza rispetto объявления alcune vetture.E se ti ricordi che, ad esempio, per la costruzione, Principlemente andando su un camion o “Sable”, quindi ulteriori conversazioni non sono necessarie.
Se non tocchi i singoli stili di guida, alloramolte persone menzionano la volatilità (che, a quanto pare, è insolita per un tale modello) e la necessità di metterle le mani sopra. Ma con l’ultimo punto del problema, non si osserva solo il trasporto domestico.
stufe
Circa il calore nelle recensioni di caba sono molto contraddittorie.Di progettazione, la macchina ha due stufe e molti credono che la caba sia abbastanza calda. Allo stesso tempo, ci sono menzioni che la seconda caba è fresca. Ма, probabilmente, può essere spiegato dal fatto che l’auto non эра originariamente progettata приходит ип микроавтобус. Inoltre, se ricordi “GAZelle”, allora c’è un problema di calore lì.
A proposito di capacità e possibilità di carico
Circa la capacità di carico già scritta, ma copertacamion, come, in effetti, il furgone “Sable”, oltre a tutti i loro vantaggi и la possibilità di caricare non solo attraverso le Porte a battente, ma seconda porta abbastanza ampia.
Allo stesso tempo, l’automobilista medio non ha spesso la necessità di portare una scheda di 15 metri.
В заключение
Vale la pena notare che, nonostante il fatto che la macchinaha una trazioneintegrale, questo furgone specerà meno di camion e SUV nella sua classe. A giudicare dalle recensioni, дизельный крайслеровский chiede 10 litri sulle condizioni di campagna in città – fino a 13. Se il conteggio per viaggi di vacanza, può, ovviamente, meglio prendere un “Niva”, ma l’altezza del corpo, la seconda porta , потому как ла possibilità ди Cambiare ла формула делла ruota fatta да “Соболь” как ип Serio macchine делла concorrenza ла classe regolare, e SUV.
Предложение, не имеющее 7 постов и позиций в автофургоне полукоммерческого автомобиля, не состоящее в том, чтобы управлять транспортным средством категории D.
ГАЗ 2752 Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] фургон 2752 2.8 TD МТ 2752-347 (2010 – н.в.) ❤️
Модель автомобиля: ГАЗ (ГАЗ) Название: ГАЗ Модель: 2752 Соболь Поколение: Бизнес [2-й рестайлинг] фургон Модификация МТ 2752-347 Год выпуска: 2010– н.в.
Основные характеристики
Body:
| Высота погрузки (мм) | 720 | |
| Длина груза (мм) | 2460 | |
| Ширина грузового отсека (мм) | 1840 | |
| Количество мест | 3 | |
| Объем грузового отсека (м3) | 6.9 | |
| Высота грузового отсека (мм) | 1530 | |
| Передняя колесная дорожка (мм) | 1700 | |
| колесная база (мм) | 2760 | |
| высота (мм) | 2200 | 2200 |
| ширина (мм) | 2030 | |
| дорожка заднего колеса (мм) | 1700 | |
| клиренс (мм) | 150 | |
| Грузоподъемность (кг) | 745 | |
| Допустимая полная масса (кг) | 2 800 | |
| бордюр (кг) | 2055 | |
| длина (мм) | 4810 | |
Двигатель:
| Chylinder Bore (мм) | 94 |
| Количество Клапаны на цилиндр | четыре |
| Количество цилиндров | четыре |
| поршневой ход (мм) | 100 |
| Максимальный крутящий момент (N • m) | 297 |
Максимальные революции крутящего момента, Максимум. (об/мин) | 2700 |
| Обороты максимального крутящего момента, мин. (об/мин) | 1600 |
| Максимальная мощность скорость, макс. (RPM) | 3200 |
| впускной тип | Прямой впрыск |
| Конфигурация двигателя | ROW | Boost Type | TURBO |
| мощность двигателя (HP) | 120 |
| Емкость двигателя (CM3) | 2781 |
| Тип двигателя | дизель |
Суспензию и тормоза
Эксплуатационные показатели: рулевое управление: шины, диски: 40-летие Crimson RED 48 / RED 48 / RED Осень красный Осень красный металлик Осень красный металлик / бледный Adobe Metallic осень красный / бледный Adobe Metallic Berry Blazing Code Blazing Centre Metallic Bordeaux Bordeaux Bordeaua Bordea Metallic Ярко-красный Ярко-красный (ясное пальто) Ярко-красный цвет Чистое пальто Metallic Ярко-красный / Arizona Beige Metallic Бриллиант / Коричневая крыша BRITE RED бронзовый огонь бронзовый огонь бронзовый огонь металлик бронзовый огонь металлический тонированный четкий пальто Burgundy Burgundy Burgundy Clear Metallic Burgundy Red Metallic Burgundy Velvet Бургундский бархатный металлический тонированный Coat Burgundy Velvet Tinted Clear Coat Cand Y яблоко красный конфеты яблоко красный металлик конфеты красный конфеты красный металлик конфеты красный металлик конфеты красные металлические тонировки конфеты красные металлические тонированные четкие конфеты красный металлик тонированный четкий четкий слой каньон красный каньон хребт Metallic Cayenne Red Chili Pepper Red Colorado RED COLLOADO RED COMMENS METALLIC CRIMSON D4 / RED темные конфеты Apple Red темные конфеты Apple красный яблоко 30009 темные конфеты Apple Red Metallic Dark Cherry Dark Red Dark Red Metallic Dark Red Wine Dark Toreador Red Dark Toreador Red Clear Coat Dark Toreador Red Clear Coat M Dark Toreador Red Clear Coat Me Deep Lava Red Metallic Dk Candy Apple Red Met Allic DK Red / Mar Огонь красный Flame Red GARNET RED Горячий перец красный Горячий перец Красный Горячий перец Красный Металлический Тонированный Четкий Clear Горячий Перец Красный Тонированный Четкий Clear Горячий Перец Красный Тонированный Clear Clear – Дополнительные Стоимость Горячий перец красный тонированный ясное покрытие CO горячий перец красный тонированный ясное пальто металлик горячий перец красный тонированный Clearcoa инфракрасный красный инфракрасный прозрачный слой капур красный металлик лазерный красный лазерный лазерный красный лазер Красный (CC / MET) лазерный красный тонируемый лазерный красный тонированный ясный слой Lava красный ясный красный металлический тонированный четкий слой Magma магма красный / камень Magma Red Metallic MARK IV RED Mark IV Red Clear Coat Maroon Mars Red Metallic Matador Red Matador Red Clear Coat Metallic Matador Red Metallic Средний красный Средний Toreoltor Red Metallic MEGMA RED Merlot Merlot MERLOT CLEAT METALLIC METALLIC RED PECPER RED производительность красный производительность красный Clear PQ-RACE- RED Race Race Red/Magnetic Metallic Rapid Red Rapid Red Metallic Rapid Red Metallic Tinted Clear Rapid Red Metallic Tinted Clear Coat Rapid Red Metallic Tinted Clear Coat Rapid Red Tinted Clear Coat Razor Red Dual Coat Metallic Red / Tan Red Brawn Pearl Red Candy Clear Coat Metallic Red Candy Metallic / Tinted Cl 9000 Tint 9 Red Candy Int Metallic/Pueblo Gold Red Candy Tinted Red Candy Tint Metallic красное ясное пальто металлик красный Diamond красный огонь чистое пальто красный огонь чистое пальто металлик красный огонь металлик красный драгоценный камень Tintcoat красный MSI 12 красный тонировал красный цвет Прозрачное покрытие Красный/черный Красный/коричневый Красный/белый Redline Two-Coat Pearl Rio Red Tinted Rio Red Tinted Clear Coat Royal Crimson Red Metallic Clear Coat 9 Royal Crimson Red Metallic Clear Coat9009 Clear Coat Metallic Royal Red Metallic RUBBY RED RUBBY RUBY RUBY RUBY METALLIC RUBY RED METALLIC CARY CARY / CARIBOU RUBY RED METALLIC TINT PART RUBY RUBY METALLIC TINTED RUBY RUBY METALLIC TINTEL CLEAT CLEAR Рубиново-красный металлический тонированный прозрачный лак — (красный) Рубиново-красный металлик тонированный прозрачный лак с магнитом M Рубиново-красный металлик C Tinted Clear Pair / Caribou Metallic Ruby Red Tinted Clear Carm Ruby Red Tinted Clear Create Metallic Sangria Red Sangria Red Clear Metallic SANGRIA RED METALLIC SEDONY RED SHEDBY GT350 RED Sierra Red Metallic горелки красный горелка красный четкий CLEAD TOREADOR красный четкий TOREADOR RED CLEAD TOREADOR RED CLEAD CLEAD METALLIC VERMILLION RED METALLIC VERMILLION Vermillion Red Clear Viper Red Другое Красный
Drum 0
Дисковые диски Задняя подвеска Зависимость, пружина, с телескопическими амортизаторами Передняя подвеска Независимая ent, на двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 9. 
2 Грузоподъемность топливных баков (L) 70 Экологический стандарт EURO III Максимальная скорость (км / ч) 120 Рекомендуемое топливо DT Elemeter (M) Eleven POWER рулевое управление Усилитель руля дисков фронт сзади RIM диаметр шестнадцать шестнадцать 6 6 6 6 Rapid Red Metallic Tinted Clear Coat 0 Rapid 0 Rapid Red Metallic Tinted Clear Coat80
0
шины фронт сзади диаметр шин шестнадцать шестнадцать Высота шины 75 75 Ширина шины 185 185
ГАЗ 2752 Соболь Бизнес [2-й Рестайлинг] фургон 2752 2.
8 ТД МТ 2752-347 (2010 – текущий век) .
Ford Escape для продажи в Йорквилле, NY
9 Red Metallic
Лот со скидкой в автоцентре – Поиск инвентаря дилера
Чистый КАРАФАКС. Недавнее поступление! Patriot Blue Metallic 2017 Chevrolet Equinox Premier AWD 3.6L V6 SIDI 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с OverdriveAWD, генератор переменного тока 155 А, 18 алюминиевых колес, передаточное число 3,39 (DISC), передаточное число 3,53, 4-колесные дисковые тормоза, 6 динамиков Системная функция, 6 динамиков, 8-позиционный регулятор сиденья водителя с электроприводом, 8-позиционный регулятор сиденья переднего пассажира с электроприводом, тормоза с АБС, кондиционер, легкосплавные диски, AM/FM-радио: SiriusXM, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматический контроль температуры , Блютус? Для телефона, Система экстренного торможения, Бамперы: в цвет кузова, Компас, Фары с задержкой выключения, Передние ковшеобразные сиденья Deluxe, Пакет уверенности водителя, Пакет уверенности водителя II, Корзина в двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойная выхлопная труба с насадками премиум-класса, Двойная передняя часть ударные подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности, возможность использования топлива E10, электронный контроль устойчивости, система экстренной связи, пакет повышенного комфорта, внешняя парковочная камера сзади, предупреждение о прямом столкновении, независимая подвеска четырех колес, передний стабилизатор поперечной устойчивости, передние ковшеобразные сиденья, передние Центральный подлокотник, Передние противотуманные фары, Кронштейн переднего номерного знака, Передние лампы для чтения, Полностью автоматические фары, Обогрев наружных зеркал заднего вида, Подогрев сидений водителя и переднего пассажира, Подогрев передних сидений, Подсветка входа, Предупреждение о низком давлении в шинах, Сиденье с памятью, Подушка безопасности с датчиком присутствия, Индикатор наружной температуры, Потолочная подушка безопасности, Тревожная сигнализация, Полка в двери пассажира, Косметическое зеркало пассажира, Перфорированная кожаная отделка сидений, Аудиосистема премиум-класса Pioneer, Электропитание зеркала заднего вида, Сиденье водителя с электроприводом, Задняя дверь багажного отделения с электроприводом, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Группа предпочтительного оборудования 1LZ, Аудиосистема премиум-класса: Chevrolet MyLink, Радиосистема передачи данных, Радио: Аудиосистема Chevrolet MyLink, Радио: Аудиосистема Chevrolet MyLink с навигацией , Задний стабилизатор поперечной устойчивости, Предупреждение о перекрестном движении сзади, Система помощи при парковке сзади, Центральный подлокотник заднего сиденья, Обогреватель заднего стекла, Стеклоочиститель заднего стекла, Дистанционный вход без ключа, Подвеска Ride & Handling, Багажник на крыше: только рейлинги, Система безопасности, Боковая шторка Оповещение о зоне, спутниковое радио SiriusXM, контроль скорости, рулевое управление с датчиком скорости, раздельное складывающееся заднее сиденье, спойлер, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, тахометр, технологический пакет, телескопический руль, рулевое колесо с регулируемым наклоном, контроль тяги, бортовой компьютер, универсальный пульт дистанционного управления для дома , Переменный прерывистый режим дворников, Полный привод.
Добавить комментарий