Фото амкодор 342в: характеристики и цены, фотографии и обзор

Содержание

Навесное оборудование для фронтального погрузчика Амкодор 342В-01 (3,3т)

Производим навесное сменное оборудование для фронтальных колесных погрузчиков ← Назад

Технические характеристики фронтального погрузчика Амкодор 342В-01

  • Эксплуатационная масса: 11900 кг
  • Емкость основного ковша: 1,9 м3
  • Максимальная высота выгрузки: 3,5 м
  • Мощность двигателя: 109 кВт
  • Модель двигателя: Д-260.1

Внимание! Наша компания не продает колесные погрузчики. Мы производим навесное оборудование для них.

Конкретно для фронтального погрузчика Амкодор 342В-01, технологически освоенного нашей компанией, мы можем предложить такое навесное оборудование, как ковши, вилы, отвалы, трубо- и бревнозахваты, люльки-подъемники, стрелы, щетки и адаптеры.

Уточнить любые вопросы и сделать заказ Вы можете по телефону: +7 (499) 703-22-92

Ковши для Амкодор 342В-01

Для фронтального погрузчика Амкодор 342В-01 можно приобрести и установить следующие виды ковшей производства нашей компании:

Фото
Тип/модель ковша Цена Технические характеристики   Подробнее





Прочие варианты ковшей на Амкодор 342В-01

Отвалы на Амкодор 342В-01

Для уборки снега и эффективной работы с различными сыупчими материалами на Амкодор 342В-01 можно установить различные отвалы нашего производства:

Фото Тип/модель отвала Цена Технические характеристики   Подробнее





Вилы на Амкодор 342В-01

Фото Тип/модель вил Цена Технические характеристики   Подробнее






Бревнозахваты на Амкодор 342В-01

Фото Модель/тип бревнозахвата Цена Технические характеристики   Подробнее



Трубозахват на Амкодор 342В-01

Фото Модель/тип захвата для труб Цена Технические характеристики   Подробнее


Стрелы на Амкодор 342В-01

Фото Тип/модель стрелы Цена Технические характеристики   Подробнее



Люлька на Амкодор 342В-01 для подъема людей на высоту

Фото Тип/модель люльки
Цена Технические характеристики   Подробнее


Коммунальная уборочная щетка на Амкодор 342В-01

Все навесное оборудование на Амкодор 342В-01, перечисленное выше, наша компания производит полностью самостоятельно и абсолютно автономно. И лишь только подметальную щетку HOLMS мы не производим сами. Мы продаем ее, являясь официальным дилером ее производителя.

Фото Наименование и модель щетки Цена Краткое описание щетки   Подробнее







Все виды навесного оборудования к этому 3,3-тонному фронтальному погрузчику, а также ко многим другим погрузчикам Вы можете найти на нашем сайте в разделе навесное оборудование для фронтальных погрузчиков.

Уточнить любые вопросы и сделать заказ Вы можете просто позвонив по телефону нашей компании:

+7 (499) 703-22-92

Неудобно или просто не хотите звонить?

отправьте нам сообщение


У Ваших друзей или коллег есть Амкодор 342В-01?

Возможно, они как раз ищут надежное качественное и недорогое навесное оборудование для него. Поделитесь с ними ссылкой на эту страницу нашего сайта – они будут Вам благодарны!


← Назад

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (Амкодор 342С шасси погрузчика многофункциональное), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка Амкодор 342С шасси погрузчика многофункциональное может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации Амкодор 342С шасси погрузчика многофункциональное:

Амкодор 342С-01

4-х золотниковый гидрораспределитель, ведущие мосты (У2210.03А) с колодочными тормозами и пневматическим приводом

Амкодор 342С-02 3-х золотниковый гидрораспределитель, ведущие мосты (342В) с многодисковыми тормозами в масле и гидравлическим приводом

Амкодор 342С-03 4-х золотниковый гидрораспределитель, ведущие мосты (342В) с многодисковыми тормозами в масле и гидравлическим приводом

Созданы на базе погрузчиков фронтальных одноковшовых колесных Амкодор 342В и Амкодор 342А (ТО-28А).

  • Оснащены гидравлическим быстросменным устройством, которое позволяет сменить рабочие органы за 1-2 минуты
  • Замена пассивных рабочих органов происходит в течение 1-2 минут без выхода оператора из кабины
  • При установке активных рабочих органов необходимо дополнительно подсоединить несколько быстроразъемных муфт для соединения гидравлических трубопроводов

Технические характеристики Амкодор 342С

Грузоподъемность, кг 4000
Длина (без рабочих органов), мм 6550
Эксплуатационная масса (без рабочих органов), кг: 11700
Двигатель А-260.1
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 109 (148)

Погрузочное шасси Амкодор 342С выпускается в следующих модификациях:

  • Амкодор 342С
    • 3-х золотниковый гидрораспределитель,
    • ведущие мосты У2210. 03А с колодочными тормозами и пневматическим приводом
  • Амкодор 342С-01
    • 4-х золотниковый гидрораспределитель,
    • ведущие мосты У2210.03А с колодочными тормозами и пневматическим приводом
  • Амкодор 342С-02
    • 3-х золотниковый гидрораспределитель,
    • ведущие мосты 342В с многодисковыми тормозами в масле и гидравлическим приводом
  • Амкодор 342С-03
    • 4-х золотниковый гидрораспределитель,
    • ведущие мосты 342В с многодисковыми тормозами в масле и гидравлическим приводом

Остальные параметры и характеристики смотрите в описании соответствующей базовой машины (ссылка: Амкодор 342В и Амкодор 342А (ТО-28А)).

Быстросменные рабочие органы для Амкодор 342С

  • Ковши с зубьями
    • 332С.51.00.000(вместимость 1,9 м3)
    • 342С. 51.00.000(вместимость 2,3 м3)
    • 342С.56.00.000(вместимость 1,9 м3)
  • Ковш без зубьев
    • 342С.53.00.000(вместимость 2,9 м3)
  • Ковши двухчелюстные
    • 332С.60.00.000(вместимость 1,6 м3)
    • 342С.60.00.000(вместимость 1,9 м3)
  • Ковш с увеличенной высотой разгрузки
    • 342С.61.00.000(вместимость 4,0 м3)
  • Захват лаповый
    • 342С.62.00.000(грузоподъёмность 2,0 т)
  • Захваты челюстные
    • 332С.55.00.000(грузоподъёмность 3,5 т)
    • 342С.55.00.000(грузоподъёмность 5,0 т)
  • Крановая безблочная стрела
    • 342С.54.00.000(грузоподъёмность от 1,2 до 2,0 т)
  • Отвал бульдозерный
    • 342С.
      59.00.000(ширина 2610 мм)
  • Отвал поворотный для снега
    • 342С.52.00.000(ширина 3250 мм)
  • Щётка поворотная
    • 342С.52.00.000(ширина 3200 мм)
  • Вилы грузовые
    • 342С.58.00.000(грузоподъёмность 4,0 т)
  • Стогометатель
    • 332С.65.00.000(грузоподъёмность 0,8 т)
  • Вилы для погрузки соломы или сена
  • Ковш решетчатый для погрузки корнеплодов (вместимость 3,0 м3)

Фотографии Амкодор 342С шасси погрузчика многофункциональное

Смотрите также

Категории

Залез в гигантский фронтальный погрузчик “Амкодор-342В”. Показываю обстановку в кабине | Мехвод

Залез в гигантский фронтальный погрузчик “Амкодор-342В”. Показываю обстановку в кабине

Знакомьтесь! Фронтальный погрузчик Амкодор-342В от компании “ОАО АМКОДОР” – международный холдинг по производству и реализации специализированных ТС. Изготовлен рассматриваемый погрузчик в Белоруссии на территории завода, в прошлом носивший имя “Ударник”. С 1991 года завод “Ударник” является частью холдинга “АМКОДОР”.

Спектр применения трактора Амкодор-342В достаточно широкий, от выполнения разгрузочно-погрузочных работ, до уборки территории с использованием различного навесного оборудования: отвал, щётка.

ковш вместимостью 2,3м3

ковш вместимостью 2,3м3

Основным же орудием труда считается ковш, который по вместимости бывает разный от 1,9м3 – 2,9м3. Для работ с почвой или гравием подойдёт ковш с меньшей кубатурой, а вот для работ с пшеницей или с древесными опилками можно установить самый большой. Но не стоит забывать про максимальную грузоподъемность – не более 4 т.

Вид сбоку Амкодор-342В

Вид сбоку Амкодор-342В

  • Длина трактора с ковшом не превышает 7,5 метров. Ширина ковша -2,5 м. Ширина по колёсам – 2,45 м. Высота по кабине – 3,65 м. Высота по верхней точке поднятого ковша – 5,36 м. Высота разгрузки – 3,1 м.
  • Время подъема навески – 5,6 секунды, отпускания – 3,3 с. Опрокидывается ковш за – 1,2 с.
  • Эксплуатационная масса трактора – 11,5 т.
Залез в гигантский фронтальный погрузчик “Амкодор-342В”. Показываю обстановку в кабине

Благодаря шарнирно-сочленённой раме погрузчик очень манёвренный и может работать в стеснённых условиях. Повороты/развороты осуществляется за счёт “ломающейся рамы” при помощи гидравлических приводов.

Фото заднего моста Амкодор-342В

Фото заднего моста Амкодор-342В

Передняя и задняя подвеска жёсткая. Установлены “не разрезные мосты” со встроенной гидравлической тормозной системой.

Залез в гигантский фронтальный погрузчик “Амкодор-342В”. Показываю обстановку в кабине

Здесь стоит отметить, что оператору данной машины приходится несладко, единственно, что хоть как то смягчает передаваемые колебания от колёс к кабине – это кресло с амортизацией. И всё! Сама кабина выставлена на раме на четырёх упорах через резиновые втулки, от которых толку практически нет. Размерность колёс на 21,3-24.

Вид сзади Амкодор-342В

Вид сзади Амкодор-342В

Силовой агрегат расположен в задней части трактора. Оборудован Амкодор-342В дизельным, шестицилиндровым, рядным двигателем (Д-260.1) объемом 7,12 литра, мощностью 155 л.с. Изготовлен мотор на ММЗ (Минском моторном заводе).

В тракторном магазине поинтересовался сколько будет стоить такой же новый двигатель. Ответили, примерно, 600 000 – 700 000 р. Агрегат надёжный. Устанавливается на целый ряд различных колёсников.
Фото подкапотного пространства Амкодор-342В

Фото подкапотного пространства Амкодор-342В

Трансмиссия гидромеханическая двухскоростная без учёта заднего хода. Есть понижающая и повышающая передачи. Получатся что вперёд четыре скорости, назад две. Привод полный. Скорость движения на первой передаче – 6,6 км/ч, на четвёртой – 37 км/ч.

Амкодор-342В

Амкодор-342В

Настало время залезть в кабину, чтобы посмотреть как здесь, что устроено. Погнали!

Кабина Амкодор-342В

Кабина Амкодор-342В

Кабина одноместная, с круговым остеклением. Посадка осуществляется с одной стороны. Касаемо комфорта. Сидения оператора с амортизацией. Присутствует отопитель и кондиционер.

Рабочее место оператора Амкодор-342ВЗалез в гигантский фронтальный погрузчик “Амкодор-342В”. Показываю обстановку в кабинеДжойстик управления передней навеской встроенный справа в подлокотнике кресла оператора Органы управления трактором Амкодор-342ВЗалез в гигантский фронтальный погрузчик “Амкодор-342В”. Показываю обстановку в кабинеЗалез в гигантский фронтальный погрузчик “Амкодор-342В”. Показываю обстановку в кабинеВид с рабочего места оператора в тракторе Амкодор-342В

Рабочее место оператора Амкодор-342В

Подытожу: у рассмотренного погрузчика Амкодор-342В, кроме китайских подобных тракторов, конкурентов нет. Из-за чего он пользуется хорошим спросом. Стоимость, примерно, 5 400 000 р. Как вам такой экземпляр?! Пишите в комментариях. На этом всё. До новых встреч.

Амкодор 342С – технические характеристики, фото, видео, описание

  • Тип: Фронтальные погрузчики колесные;
  • Производитель: АМКОДОР;
  • Модель: Амкодор 342С.

Амкодор 342С фото

Амкодор 342С описание

Созданы на базе погрузчиков фронтальных одноковшовых колесных Амкодор 342В и Амкодор 342А(ТО-28А). Оснащены гидравлическим быстросменным устройством, которое позволяет сменить рабочие органы за 1-2 минуты. Замена пассивных рабочих органов происходит без выхода оператора из кабины. При установке активных рабочих органов необходимо дополнительно подсоединить несколько быстроразъемных муфт для соединения гидравлических трубопроводов.

Рабочая тормозная система: барабанного типа, с раздельным пневмо приводом по мостам.

Технические характеристики Амкодор 342С

Грузоподъемность 3800 кг
Двигатель Д-260.1
Объем ковша 1,6-4,0 м.куб.
Эксплуатационная мощность 109 кВт
Эксплуатационная масса (без рабочих органов) 12100 кг
Длина (без рабочих органов) 7600 мм

Амкодор 342С видео


Отзывы о Амкодор 342С

В целом, рассматриваемая модель имеет отличные рабочие характеристики:

Колеса, устанавливаемые на погрузчик, представляют собой диски из стали с классическими резиновыми шинами.

Благодаря продуманному остеклению кабины погрузчика имеется хороший обзор для водителя, что обеспечивает высокую точность выполнения тех или иных операций.

Похожие публикации

ANT 3000 или Амкодор 342В — сравнение фронтальных погрузчиков

Ковшовая спецтехника используется в строительстве, коммунальной сфере, горнодобывающей промышленности, сельском хозяйстве и т.д. Условия работы сложные, поэтому при выборе лучшего варианта надежность играет большую роль. Есть и ряд других факторов, которые стоит учесть.
Техника работает не только с ковшом. Ее можно укомплектовать дополнительным оборудованием, что расширяет функционал. Оно продается отдельно.

На что обращать внимание при выборе

Есть несколько критериев, которые необходимо учитывать всегда. Благодаря им вы сможете заранее определить, каким требованиям должен отвечать погрузчик в вашем случае:

  • ✅ Грузоподъемность. Бывает малой — до 2 т, средней — от 2 до 5 т и высокой — свыше 5 т
  • ✅ Габариты. Важны, если фронтальный погрузчик будет работать в ограниченном пространстве (узкие проезды, небольшая площадка, малая высота ворот и т. д.)
  • ✅ Технические особенности. Тип и объем двигателя, его мощность. Конструкция гидравлики. Специфика эксплуатации и обслуживания — все это имеет значение
  • ✅ Масса техники. Чем она тяжелее, тем устойчивее и надежнее
  • ✅ Высота выгрузки
  • ✅ Объем стандартного ковша и материал его изготовления.
  • ✅ Дополнительное оборудование, которое нужно приобрести
  • ✅ Стоимость и доступность запасных частей
  • ✅ Удобство управления и комфортабельность кабины

Стоит почитать отзывы тех, кто использует выбранные модели. Часто это помогает узнать о проблемах, а также сравнить особенности каждого варианта в эксплуатации.

ANT 3000 — преимущества и недостатки

Это компактная и маневренная модель. Фото: youtube.com

Этот фронтальный погрузчик изготавливают на Ковровском электромеханическом заводе. При сборке используются комплектующие от известных компаний. Техника адаптирована к российским условиям и нормально работает при температурах от +40 до -40 градусов. Кабина защищает водителя при опрокидывании за счет усиленного каркаса. Из достоинств нужно выделить следующие:

  • ✅ Силовой агрегат John Deere 4045HF280. Надежный америкаснкий дизель мощностью 100 л. с. и крутящим моментом 74 кВт. Зарекомендовал себя как экономичный двигатель, соответствующий мировым стандартам экологии
  • ✅ Гидравлика Bosch-Rexroth обеспечивает бесперебойную работу в сложных условиях. Она проста и надежна
  • ✅ Стандартный ковш объемом 0,9 кубометров. Номинальная грузоподъемность — 2,5 т
  • ✅ Система автоматического выравнивания стрелы при ее подъеме исключает опрокидывание и повышает безопасность
  • ✅ Клиренс 430 мм дает хорошую проходимость. Техника всегда комплектуется шинами с внедорожным протектором для передвижения на всех видах грунта
  • ✅ Размеры 5,6х2,2х3 м гарантируют нормальную работу в условиях ограниченного пространства. Радиус разворота небольшой
  • ✅ Ковш может углубляться в грунт на 938 мм. Высота выгрузки составляет 2720 мм

Кабина рассчитана на работу в любую погоду. По желанию ее комплектуют итальянской системой климат-контроля Sleeping Well OBLO. Это создает комфортные условия в салоне вне зависимости от температуры на улице. Сиденье с амортизацией подстраивается под человека.

Отдельного внимания требует гидропривод замкнутого типа. В нем жидкость нагнетается в гидромотор, а из него обратно в насосный узел. То есть, бак используется как емкость для хранения масла, когда техника не работает. Такое решение дает ряд плюсов:

  • ✅ Увеличивается КПД
  • ✅ Точное и плавное управление ковшом или другой оснасткой
  • ✅ Простота обслуживания

Производитель предлагает дополнительное навесное оборудование, ассортимент достаточно большой:

  • ✅ Бревнозахваты
  • ✅ Ковши разных размеров и конфигурации для сыпучих грузов и других материалов
  • ✅ Отвалы для чистки снега или сбора песка на стройплощадках
  • ✅ Снегоуборочные модули фрезерно-роторного типа
  • ✅ Траншеекопатели и грунторезы
  • ✅ Гидромолоты и гидробуры
  • ✅ Роторные щетки для уборки территории
  • ✅ Вилы для перемещения грузов и захваты разной конфигурации
Отвал позволяет быстро очищать территорию от снега. Фото: youtube.com

Завод делает оборудование и под запросы заказчика, если стандартные решения не подходят. Но это обойдется дороже.

Минусы также стоит рассмотреть. Владельцы обращают внимание на то, что сиденье не всегда можно выставить под человека. Диапазон настроек ограничен, иногда из-за этого бывают проблемы. Также могут возникать вопросы по качеству сборки. Чтобы избежать неприятностей, нужно проверять все соединения на новой технике и подтягивать их.

Амкодор 342В — плюсы и минусы

Белорусская модель, которую производят много лет, постоянно дорабатывая и улучшая конструкцию. Этот фронтальный погрузчик популярен в строительной, добывающей, коммунальной и сельскохозяйственной сферах по нескольким причинам:

  • ✅ Повышенные показатели производительности благодаря увеличенному ковшу, двухзолотниковому гидрораспределителю и удлиненной стреле
  • ✅ Время подъема при полной загрузке составляет 5,6 с, опрокидывания — 1,2 с, опускание — 3,3 с. Усилие отрыва ковша в 120 кН обеспечивает плавную работу
  • ✅ Высота выгрузки — 3,1 м. Но если нужно больше, стоит купить модификацию Амкодор 342В-01, поднимающую груз на 3,5 м
  • ✅ При габаритах 7,5х2,5х3,45 радиус поворота составляет меньше 6 метров
  • ✅ Грузоподъемность 4 т позволяет использовать большие ковши для ускорения погрузочных работ
  • ✅ Шестицилиндровый турбодизель Д-260.1 производства Минского моторного завода выдает 155 л. с. и 115 кВт крутящего момента. При небольшом расходе топлива бак на 215 л позволяет работать долго на одной заправке.
  • ✅ Транспортная скорость составляет до 37 км/ч, что поможет быстро перемещать технику между объектами.
  • ✅ Просвет 35 см и внедорожные шины обеспечивают улучшенную проходимость
Ковш поднимается на высоту более 3 метров. Фото: youtube.com

Кабина также заслуживает внимания. Комфортное кресло с регулировкой высоты, рычажная система управления ковшом, настройка положения руля, зеркала заднего вида с увеличенным углом обзора — все это упрощает эксплуатацию. Отопитель быстро обогревает пространство и при температурах ниже -30.

Оснащение может меняться в зависимости от особенностей выполняемой работы:

  • ✅ Разные варианты ковшей объемом от 1,9 до 2,9 кубометров
  • ✅ Безблочная крановая стрела, предназначенная для небольших грузов
  • ✅ Вилы востребованы на складах и в сельском хозяйстве
  • ✅ Отвалы для очистки снега или выравнивания дороги и штабелирования сыпучих материалов
  • ✅ Захваты челюстного типа для перемещения бревен, труб
  • ✅ Стогометатель для скирдования сена и соломы
  • ✅ Удлиненная стрела для сложных погрузочных условий
В Амкодоре установлен простой и надежный двигатель. Фото: youtube.com

Есть и определенные минусы. Сборка не всегда качественная, внимание следует уделить проверке гидравлики, у новых экземпляров она часто подтекает. Если не делать профилактическое обслуживание, техника будет ломаться чаще. Иногда возникают перебои с запчастями из-за того, что завод не поставляет их вовремя.

Другие варианты

В продаже представлено много фронтальных погрузчиков европейского, американского или китайского производства. Рассмотрим общие особенности некоторых моделей:

  • ✅ Molot ZL 30 — один из самых дешевых вариантов на рынке, он обойдется в 1,7 млн. При грузоподъемности 3 т качество среднее, но по отзывам владельцев в холодное время почти ежегодно возникают проблемы с коробкой-автоматом. Тут нет гарантий, у некоторых техника работает по несколько лет, у других постоянно ломается и требует ремонта.
  • ✅ SDLG L953F производят в Китае. Это добротный вариант с грузоподъемностью 5 т и вместительным ковшом. Кабина звукоизолированная, есть кондиционер и аудиосистема. Но тросовый привод гидравлики плохо работает при отрицательных температурах, это главная проблема. Да и цена начинается с 6,5 млн.
  • ✅ Caterpillar 950 GC оснащается ковшами объемом от 2,5 до 4,4 кубометров. Усилие отрыва в 147 кН, солидная собственная масса и надежные узлы делают эту технику универсальной. Но цена начинается от 14,6 млн.
Катерпиллер 950 — модель для тяжелых условий работы. Фото: youtube.com

Можно сделать вывод, что недорогие «китайцы» не отличаются надежностью, а продукция западных брендов обойдется в разы дороже.

Что в итоге?

ANT 3000 стоит от 3,82 млн, а Амкодор — от 4,5 миллионов. Разница минимальна, качество сборки и надежность сопоставимы. Первый вариант имеет меньшую грузоподъемность и габариты, поэтому подойдет, если нагрузки невелики, а места мало. Второй можно использовать практически везде, главное – не забывать проводить своевременное ТО.

При выборе желательно осмотреть технику, чтобы понять особенности и попробовать ее в движении. Это поможет разобраться намного лучше, чем по картинкам в каталогах.

Стекло для Амкодор 342 В (ТО-18А) (Фронтальный погрузчик)

Позвоните нам, и мы сделаем для Вас скидку ещё больше!

Стекло лобовое на экскаватор-погрузчик Volvo

Стекло лобовое верхнее с шелкографией на экскаватор-погрузчик Volvo BL61, BL71 с 2003 г.в. и далее11950А оптом – ещё дешевле!

Заднее стёкло на JCB

Стекло заднее, закалённое, для экскаватора-погрузчика JCB 3CX-4CX 2003 г. в. и далее69505950Доставка по Москве – бесплатно!

Лобовое стекло на Bobcat

Стекло лобовое, закалённое, с отверсиями под дворник, для мини-погрузчиков Bobcat S130/150/160/175/185/205/250/250/330.
Толщина 5мм4950И только у нас – толщина 6мм! По специальной цене5950Доставка по Москве – бесплатно!

Распродажа щёточных дисков!

Щёточный диск (из вторичного сырья) размер 118/120 на 550 65 Щёточный диск (из вторичного сырья) размер 180 на 550 94 Щёточные диски с полипропиленовым ворсом по специальной цене! В наличии, в Москве. Позвоните и узнайте подробнее.

Лобовое стекло на Bobcat

Стекло дверное левое верхнее (закалённое) телескопический погрузчик Bobcat T3571/ T3571L89506950А оптом – ещё дешевле!

Лобовое стекло средние (закаленное)

Стекло лобовое средние (закаленное) Каток Hamm HD 90 / Hamm HD 1101795014950А оптом – ещё дешевле!

Заднее стекло на экскаватор-погрузчик Volvo

Заднее закалённое стёкло на экскаватор-погрузчик Volvo BL61, BL71 с 2009 г. в. и далее9900А оптом – ещё дешевле!

Дверные стёкла на JCB

Стекло дверное левое или правое, закалённое, для экскаватора-погрузчика JCB 3CX-4CX 2003 г.в. и далее79505950Доставка по Москве – бесплатно!

Лобовое стекло на мини-погрузчик CASE

Стекло лобовое, закалённое, с отверстиями под дворник сбоку или снизу для мини-погрузчиков Case SV 250V, Case SV 250C, Case SV 185V, Case SV 185 с 2009 г.в. и далее9950А оптом – ещё дешевле!

Лобовое стекло Dieci Icarus 40.14/ Dieci Icarus 40.17/ Dieci Agri Star 37.7

Лобовое стекло (триплекс) телескопический погрузчик Dieci Icarus 40.14/ Dieci Icarus 40.17/ Dieci Agri Star 37.73995034950А оптом – ещё дешевле!

Стекло лобовое на мини-погрузчик Caterpillar

Стекло лобовое, закаленное на мини-погрузчик Caterpillar 262c, 262d31850А оптом – ещё дешевле!

Лобовое левое стекло (закаленное)

Стекло лобовое левое (закаленное) каток Hamm HD 90 / Hamm HD 1101295010950А оптом – ещё дешевле!

Лобовое стекло на мини-погрузчик Mustang

Стекло лобовое, закаленное для мини-погрузчика Mustang 2700/33009950А оптом – ещё дешевле!

Лобовое стекло на Bobcat

Стекло лобовое, закалённое, для мини-погрузчиков Bobcat T650, T650H, T770.
Толщина 5мм 5950 4950И только у нас – толщина 6мм! По специальной цене6950Доставка по Москве – бесплатно!

Лобовое стекло на JCB

Стекло лобовое верхнее, триплекс, для экскаватора-погрузчика JCB 3CX-4CX 2003 г.в. и далее64505950Доставка по Москве – бесплатно!

Погрузчик “Амкодор 342Б”: характеристики и фото

Многие трудоемкие операции требуют обязательного использования мощного, мобильного, достаточно простого в эксплуатации оборудования, которое при этом должно еще ремонтопригодно, унифицировано и долговечно. Одной из таких машин, наделенной всеми вышеперечисленными характеристиками, является погрузчик «Амкодор 342Б». Обо всех его конструктивных особенностях и характеристиках мы подробно расскажем в этой статье.

Назначение

«Амкодор 342Б» служит для обеспечения должного уровня механизации при погрузочно-разгрузочных работах, которые связаны с перемещением кусковых и сыпучих материалов. Также машина используется для транспортировки, земляных работ без выполнения предварительного рыхления подстилающей поверхности. Кроме того, погрузчик используется при строительстве дорог, при выполнении монтажных или такелажных работ.

Эксплуатация

«Амкодор 342Б» используется как в промышленности, так и в строительстве и даже в сельском хозяйстве. Разрешается эксплуатировать машину в умеренном климате, где температура окружающей среды находится в пределах от -20 до +40 градусов Цельсия.

Общие параметры

Фронтальный погрузчик “Амкодор 342Б” оснащен отличными рабочими параметрами, позволяющими выполнять очень большой объем работ за очень небольшой промежуток времени.

Грузоподъемность машины 4 тонны. При этом вместимость ковша достигает почти двух с половиной кубометров, а его ребро имеет длину 2500 мм. Погрузчик способен поднимать груз для последующей выгрузки на высоту до 3100 мм. Также при разгрузке ковш будет вылетать на расстояние до 1100 мм. Опрокидывающая нагрузка составляет 80 кН. Для поворота автомобиля требуется радиус 6000 мм. Разрывная сила не превышает 120 кН.

Возможности

Учитывая внушительную грузоподъемность, «Амкодор342Б» способен перемещать большие грузы на необходимое расстояние.Особо стоит отметить острую и довольно длинную режущую кромку ковша, что позволяет погрузчику работать с проблемными грунтами – каменистыми и глинистыми, а также легко поднимает такие типы грунтов, поскольку усилие отрыва достаточно велико. За счет большой высоты подъема ковша погрузчик может загружать бортами высокие полуприцепы.

Габаритные размеры

Погрузчик «Амкодор 342Б», технические характеристики которого рассмотрены в данной статье, имеет относительно небольшие собственные размеры, несмотря на просто выдающиеся функциональные параметры.

  • Длина общая (с учетом ножей главного ковша) – 7500 мм.
  • Ширина станка 2500 мм.
  • Высота от нижнего края протектора до крыши кабины водителя 3450 мм.
  • Высота от нижней точки проступи до проблескового маяка 3500 мм.

На основании этих данных можно сделать однозначный вывод, что по сравнению с другими аналогичными моделями, имеющими схожие ТТХ, «Амкодор 342Б» очень компактен.В этом его неоспоримое преимущество, так как этот погрузчик легко разместить даже в очень маленьком гараже или боксе.

Полная эксплуатационная масса машины 11500 кг – достаточно внушительная цифра, но такая масса вполне логична, так как грузовик имеет высокую производительность и специфическую конструкцию.

Механизмы ходовой части

Как и при обслуживании любой другой техники, прежде чем приступить к ее ремонту (“Амкодор 342Б” иногда выходит из строя), следует детально изучить ее работоспособность.

Погрузчик оснащен достаточно надежной коробкой переключения скоростей. В то же время ее творчество наделено определенной спецификой. Например, движение вперед можно осуществлять с четырьмя скоростями. На первой передаче автомобиль движется вперед со скоростью 6,6 км/ч, на второй передаче — 12,2 км/ч, на третьей — 22,6 км/ч, на четвертой — 37 км/ч.

Движение назад может происходить также на первой и второй скорости:

  • На первой передаче – 6,9 км/ч.
  • На второй передаче – 22,3 км/ч.

В конструкции машины предусмотрен дифференциал повышенного трения. Именно он позволяет без проблем передвигаться по пересеченной местности. Как показала практика, даже сильная грязь не представляет серьезной помехи для этого погрузчика.

Также секрет отличной проходимости автомобиля – агрессивный и очень глубокий протектор, позволяющий колесам легко входить в зацепление даже с жидкой грязью.

Трансмиссия

Погрузчик использует гидромеханическую трансмиссию.Именно она регулирует крутящий момент двигателя в автоматическом режиме. Специально смонтированные датчики посылают необходимые сигналы на установленный блок управления, который в свою очередь контролирует подачу топлива для нормальной работы машины.

Тележка управляется напрямую с помощью гидроусилителя. Гидравлическая система машины имеет приоритетный клапан, что делает процесс поворота руля легким, простым, не требующим больших физических усилий со стороны водителя.

Рулевое управление

Этот механизм комплектуется следующими компонентами:

  • Шарнирная рама.
  • Гидравлический привод с обратной связью.
  • Аварийный насос.

Колеса фронтальных погрузчиков стальные с резиновыми шинами типоразмера для тракторов 21,3-24. Непосредственно на заводе на машину устанавливаются очень надежные шины, хорошо зарекомендовавшие себя в процессе эксплуатации.

Кабина водителя

Кабина довольно небольшая по размерам, хотя даже при таких небольших габаритах в ней достаточно удобно и комфортно. Во многом это связано с тем, что место водителя и все органы управления инженерами расположены в соответствии с требованиями эргономики.

Кресло легко регулируется по высоте, что позволяет использовать станок человеку любого роста. Снаружи кабина оборудована большим количеством различных осветительных приборов, позволяющих эксплуатировать погрузчик в любое время суток и даже в условиях сильного запотевания. Очень удобно и то, что зеркало заднего вида позволяет рассмотреть все, что происходит за спиной, так как имеет достаточно большой угол обзора.

Тормозная система

Особого внимания заслуживают тормоза.«Амкодор 342Б» оснащен дисковой тормозной системой, которая расположена в ступицах ходовых колес. Непосредственно внутри этих ступиц находится масляная ванна, а это, в свою очередь, позволяет увеличить срок службы тормозных элементов. Масло быстро отводит тепло от всех трущихся элементов тормозной системы и не дает им перегреваться и преждевременно выходить из строя.

Тормоза приводятся в действие гидравлическим приводом, который является отдельным, так как каждый мост машины имеет свое приводное устройство.

Также погрузчик имеет специальный стояночный тормоз.Он выполнен в виде цельного диска и сухой. Его механизатор работает с помощью механического привода, состоящего из жесткой пружины, соединенной с рычагом в кабине стальным тросом. Однако растормаживание осуществляет гидравлический привод. Вручную это крайне сложно.

Мотор

«Амкодор 342Б», управление которым, как уже было сказано выше, не вызывает особых затруднений, оснащен дизельным двигателем Д-260.1. Сам мотор шестирядный, полный цикл своего вращения вал совершает за четыре такта.

Двигатель охлаждается с помощью жидкого теплоносителя. Также предусмотрен вариант пассивного охлаждения. В наличии Газотурбинное наддув.

Технические параметры мотора:

  • Камера сгорания имеет объем 7,12 литра.
  • Рабочий цилиндр диаметром 110 мм.
  • Поршень перемещается на 125 мм.
  • Степень сжатия 16.
  • Расход топлива 162 г/л. от. в час.
  • Максимальная номинальная мощность при нормальной работе 155 литров.от.
  • Коленчатый вал вращается с частотой 2100 об/мин.
  • Максимальный крутящий момент 622 Нм.
  • Общий вес 700 кг.
  • Расход масла – 1,1% по отношению к расходу топлива.

Сам двигатель изготовлен из высокопрочных материалов. Этим объясняется тот факт, что мотор выдерживает большое давление, которое присутствует в основной системе смазки:

  • Номинальная частота вращения от 0,28 до 0,45 МПа.
  • Минимальная скорость равна 0.1 МПа.

В целом двигатель «Амкодор 342Б» имеет достаточно большой ресурс, так как рассчитан на эксплуатацию в очень тяжелых, практически экстремальных условиях.

Емкости для топлива и рабочих жидкостей

Ковш основного погрузчика работает в строгом соответствии с заданными производителем гидравлическими циклами:

  • Ковш поднимается за 5,6 с.
  • Опрокидывание ковша (выгрузка) – 1,2 с.
  • Время опускания ковша равно 3.3 секунды.

Высокая производительность машины обеспечивается именно этими характеристиками. «Амкодор 342Б» считается коммерческой (профессиональной) техникой.

Топливный бак имеет объем 215 литров, что позволяет часто заправлять машину. Для гидравлической системы требуется 110 литров гидравлической жидкости.

Варианты сменного навесного оборудования

При оформлении специального, индивидуального заказа погрузчик без проблем может быть оснащен такими универсальными грузозахватными приспособлениями:

  • Ковш, который может иметь различную типоемкость (от 1 .5-3 кубометра).
  • Стрела крана для работы с небольшими грузами.
  • Привлекательный.
  • Стрела удлиненного типа.
  • Захват называется “лапа”.
  • Погрузочные вилы.
  • Стоогометатели.
  • Отвалы разные.

Цена

Погрузчик «Амкодор 342Б», технические характеристики которого находятся на очень высоком уровне, имеет стоимость в базовой комплектации в пределах 2,1-2,3 млн рублей. Заплатив эту сумму, потребитель получает многофункциональную, долговечную, высокопроизводительную технику, способную заменить сразу несколько машин и прослужить длительный период времени, обеспечивая должный уровень безопасности обслуживающего персонала.

Если эта сумма покупателю недоступна, то стоит обратить внимание на уже бывший в употреблении погрузчик этого типа, который можно приобрести за 1,5 миллиона. Окончательная стоимость будет напрямую зависеть от того, какое оборудование на машине будет установлено перед доставкой покупателю.

Амкодор 342Б утоваривач: техническая спецификация и фотография

Многочисленные оперативно-интенсивные операции защитную обвезну опору снажне, скрытно, прилично единовременно опреме, коже, меджутим, мора имати и могуществе одржаванья, уедначенности и трайности.Jedan od tih strojeva, premljen svim gore navedenim karakteristikama, je utovarivač “Амкодор 342В”. U ovom članku detaljno ćemo govoriti o svim njegovim karakteristikama i karakteristikama.

именование

Amkodor 342B služi za osiguranje odgovarajuće razine mehanizacije tijekom operacija utovara i istovara, koje su povezane s kretanjem rasutog i rasutog materijala. Također, stroj se koristi za transport, zemljane radove bez prethodnog otpuštanja podloge. Osim toga, utovarivač se koristi u izgradnji cesta, tijekom ugradnje ili montaže.

эксплуатация

Амкодор 342Б користи се како в промышленном секторе, тако я градевинарству, па чак иу полиоприреди. Dopušteno je korištenje automobila u uvjetima umjerene klime gdje je temperaturni raspon okoliša u granicama od -20 do +40 stupnjeva Celzija.

Opće opcije

Предыдущий товар “Амкодор 342В” является одним из лучших показателей производительности коди вам омогучую да обавите врло большую количину рад за относительно малу количину времени.

Kapacitet stroja je 4 тона. Запремина посуде дозе готово два и пол кубика, а незин руб има дулину от 2500 мм. Utovarivač može podići teret za naknadno istovarivanje do visine od 3100 мм. Također, prilikom istovara, žlica leti na udaljenosti do 1100 мм. Opterećenje pri prevrtanju je 80 кН. Za okretanje automobila potreban je radijus od 6000 мм. Сила извлаченья не прелази 120 кН.

цена

С обзором на импрессивную носимость, Амкодор 342В можно пребацити велика оптереченья на потребну удаленность.Особый случай, когда je oštra i prično duga oštrica rude, koja omogućuje utovarivaču da rukuje Problemskim tlima – kamenim i glinenim tlom. Također, ovi tipovi tla lako se podižu i zato što je sila razdvajanja dovoljno velika. Zbog visoke visine podizanja žlice, utovarivač može utovariti visoke poluppricolice sa stranama.

величина

Утоваривач Амкодор 342Б, чья су техническая характеристика осмотрена у овым чинаку, има относительно мужского размера, ненаточь однозначно изванредним функциональным параметрима.

  • Купна дулина (узима се у обзир главни ножеви) износи 7.500 мм.
  • Ширина строя 2500 мм.
  • Визина од донег руба газнога слой до крови возачеве кабине износи 3450 мм.
  • Visina od donje točke profil do treperavog svjetla – 3500 мм.

На тему того, что података может, je izvesti nedvosmislen zaključak da je, u usporedbi s otherim slicnim modelima sa slicnim karakteristikama, Amkodor 342B vrlo kompaktan. To je neosporna prednost jer se ovaj utovarivač može lako postaviti čak iu vrlo malu garažu ili kutiju.

Купите радна тэжина строй ие 11. 500 кг – прилично впечатляющая бройка, али ова тежина е sasvim logična, budući da utovarivač ima visoke performance i specičan dizajn.

Механизмы Шасие

Kao kod održavanja bilo koje othere opreme, prije nego što je počnete pravlyati (Amkodor 342B ponekad ne uspije), njegov radni učinak treba detaljno proučiti.

Punjač je opremljen prilično pouzdanim prijenosnikom. Istodobno je njezin rad obdaren određenom specifčnošću.Na primjer, pomicanje naprijed može se obaviti pomoću etiri brzine. У первой брзины, автомобиль се крече наприед брзинь од 6, 6 км/ч, у другой брзини – 12, 2 км/ч, у тречем зубчанику – 22, 6 км/ч, у четвртой брзини – 37 км/ч.

Premještanje unatrag također se može pojaviti pri prvoj i other brzini:

  • У првой брзини – 6,9 км/ч.
  • У другого ступню приеноса – 22, 3 км/ч.

Дизайн строи осигурава дифференциал с ограниченным проклизаванием.On je taj koji vam omogućuje da se lako pomičete po neravnom terenu. Kao što je praksa pakazala, čak i jaka prljavština ne представил nikakvu ozbiljnu prepreku omom utovarivaču.

Također, tajna izvrsnog terena stroja je agresivan i vrlo dubok profile, koji omogućuje kotačima da se lako uklope s blatom.

prijenos

Punjač koristi hidromehanički prijenos. Ona vrši podešavanje zakretnog momenta motora u Automaticskom načinu rada. Возможно поставить датчики, потребляющие сигнал на инсталирану управление единой, кой затим подешава довод горива за нормальный рад строя.

Изравно управление утоваривачем одвия се уз помощь гидравлическиг поячивача. Hidraulički sustav automobila ima Prioritetni ventil, što olakšava i olakšava proces okretanja pravljača, bez potrebe za velikim fizičkim naporom vozača.

Контроль управления

Ovaj je mehanizam upotpunjen sljedećim komponentama:

  • Носиви оквир.
  • Гидравлический подъемник, с возвратным спрегом.
  • Пампа за нужду.

Kotači utovarivača su čelični kotači sa gumama standardne velicine za traktore 21. 3–24. Neposredno u tvornici, stroj je opremljen vrlo pouzdanim gumama, koje su se dokazale u procesu uporabe.

Кабина возача

Kabina je vrlo male velicine, iako je chak i sa tako malim dimenzijama prilično udobna i udobna za boravak u njoj. Чтобы je uglavnom zbog činjenice да je vozačevo sjedalo i sve kontrole, razvojni inženjeri raspoređeni u skladu sa zahtjevima ergonomije.

Stolica je vrlo lako podesiva po visini, što omogućuje osobi da koristi stroj na bilo kojoj visini.Vanjska kabina je opremljena velikim brojem različitih rasvjetnih uređaja, koji omogućuju upravljanje kamionom u bilo koje doba dana, pa čak iu uvjetima teškog magle. Vrlo zgodan i činjenica da je retrovizor omogućuje vam da vidite sve što se događa iza vaših leđa, jer ima prilično velik kut gledanja.

Сустав Коченя

Посебну позорность zaslužuju kočnice. Амкодор 342B опремлен je sustavom disk kočnice, koji se nalazi u glavčinama putnih kotača. Изравно unutar tih čvorišta nalazi se uljna kupka, a to vam, zauzvrat, omogućuje povećanje koristenja kočionih elemenata. Ulje brzo uklanja toplinu iz svih elemenata za trljanje kočnog sustava i sprječava njihovo pregrijavanje i prerano ispadanje.

Kočnice se aktiviraju hidrauličkim pogonom, koji je odvojen, jer svaka osovina stroja ima vlastitu pogonsku jedinicu.

Također, utovarivač ima posebnu parkirnu kočnicu. Izrađen je kao jedan disk i suh. Njegov strojar ga pogoni mehaničkim pogonom koji se sastoji od krute opruge spojene na polugu u kabini sa čeličnim kabelom. Međutim, otpuštanje kočnice izvodi hidraulički pogon.Ručno je to iznimno teško izvesti.

двигатель

Амкодор 342Б, коди, као што я горе наведено, не зрокуйе никакве посебне потешкоче у раду, опремлен е дизельным мотором Д-260.1. Сам мотор има шесть редова, а осовина се пуни ciklus okreće у četiri ciklusa.

Motor se hladi pomoću tekućine za prijenos topline. Na raspolaganju je i pasivno hlađenje. У присутсвти компресора плинске турбина.

Технический показатель двигателя:

  • Komora za izgaranje ima volumen od 7, 12 litara.
  • Радни цилиндр, изготовленный из проволок диаметром 110 мм.
  • Зажим с креплением 125 мм.
  • Omjer kompresije je 16.
  • Potrošnja goriva je 162 г/л. а. ты джедан
  • Максимальный избыточный снага tijekom normalnog rada je 155 л. а.
  • Radilica se okreće s frekvencijom od 2100 ч/мин.
  • Максимальный окретни момент – 622 Нм.
  • Укупная тежина – 700 кг.
  • Потрошня улица – 1, 1% у односу на потрошню горива.

Sam motor punjača izrađen je od materijala visoke čvrstoće.Чтобы объявить činjenicu da motor, можно издржать много приставок, koji je prisutan u glavnoj liniji sustava podmazivanja:

  • Називна брзина вртнье от 0, 28 до 0, 45 МПа.
  • Минимальное вращение при вращении 0,1 МПа.

Općenito, мотор Амкодор 342B, имеющий большой оперативный ресурс, будущий проектировщик, готовый к экстремальным испытаниям.

Капацитети за гориво и гидравлическое оборудование

Главна жлица utovarivača radi strogo u skladu s hidrauličkim ciklusima koje je odredio proizvođač:

  • Расте песни за 5, 6 секунд.
  • Нагиб котла (истовар) – 1, 2 с.
  • Vrijeme spuštanja žlice – 3, 3 с.

Visokoučinkoviti stroj pruža ove karakteristike. Амкодор 342Б се смaтра коммерческом (профессиональном) опремoм.

Spremnik za gorivo ima volumen od 215 litara, što omogućuje često punjenje vozila. Hidraulički sustav zahtijeva 110 litara tekućine.

Opcije priloga

Ако направите посебну, индивидуальному народу, утоваривач, который может быть оплачен так универсальным образом по дизайну:

  • Канта, которая может различать стандартные емкости (от 1, 5 до 3 куб. метров).
  • Grana dizalice za rad s malim opterećenjima.
  • Горный захват.
  • Стрелица проширеного типа.
  • Название названия “шапа”.
  • Утовар Вилица.
  • Укладчик.
  • Odlagališta različitih vrsta.

Циена

Утоваривач Амкодор 342Б, который имеет технические характеристики на врло высокой резины, у своей основной конфигурации кошта 2, 1-2, 3 милиуна рубаля. Plaćajući taj iznos, potrošač dobiva višenamjensku, izdržljivu, visocoučinkovitu opremu koja može zamieniti nekoliko strojeva odjednom i služiti duže vrijeme, osiguravajuci odgovarajuću razinu sigurnosti sigurnosti sigurnosti.

Ако такав износ нийе доступан купцу, онда бисте требали обратити позорность на претодно кориштени утоваривач овог тип, кои се може купити за 1, 5 милиюна. Konačni trošak će izravno ovisiti o vrsti opreme na stroju koja će biti instalirana prije isporuke kupcu.

Амкодор 342Б -куормаая: текнисет тиедот я валокуват

Monet työvoimavaltaiset toiminnot edellittävät voimakkaan, liikkuvan, melko helppokäyttöisen laitteiston kayttöä, jonka on myös oltava ylläpidettävissä, yhtenäisissä ja kestävissä.Yksi näistä koneista, jolla on kaikki edella mainitut ominaisuudet, on kuormaaja “Амкодор 342В”. Puhumme kaikista сен suunnittelun ominaisuuksista ja ominaisuuksista yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa.

тапааминен

Amkodor 342B: n tarkoituksena on varmistaa riittävä koneistustaso lastaus- ja purkuoperaatioiden aikana, jotka liittyvät irtotavaran ja irtotavaran liikkumiseen. Myös konetta käytetään kuljettamiseen, maansiirtoon ilman, että suoritetaan etupuolen alustaa.Lisäksi kuormainta käytetään teiden rakentamisessa asennuksen tai takilaustöiden aikana.

hyväksikäyttö

Амкодор 342B: tä käytetään sekä teollisuudessa että rakentamisessa ja jopa maataloudessa. Auton käyttö on sallittua lauhkeassa ilmastossa, jossa ympäristön lämpötila-alue on -20 – +40 astetta.

Йлейсет вайхтоэхдот

Amkodor 342V: n etukuormaimella on erinomaiset suorituskykyindikaattorit, joiden avulla voit suorittaa erittäin suuren määrän työtä melko vähän aikaa.

Koneen kapasiteetti на 4 тонны. Kauhan määrä saavuttaa lähes kaksi ja puoli kuutiometriä, ja sen reunan pituus на 2500 мм. Kuormaaja pystyy nostamaan lastia myöhempää purkamista varten 3100 мм: n korkeuteen. Samoin purkamisen aikana ämpäri lentää jopa 1100 мм: n etäisyydelle. Каллистускуорма на 80 кН. Auton kääntäminen vaatii 6000 mm: n säteen. Vetovoima ei ole yli 120 кН.

махдоллисууксия

Vaikuttavan kantokyvyn vuoksi Amkodor 342V pystyy siirtämään suuria kuormia haluttuun etäisyyteen. Erityisen huomionarvoista on kauhan terävä ja melko pitkä leikkausreuna, jonka avulla kuormaaja voi käsitellä ongelmallisia maaperää – kivistä ja savimaata. Myös tällaiset maaperäkoneet nostavat helposti myös siksi, että erottelu on riittävän suuri. Kauhan suuren nostokorkeuden vuoksi kuormaaja voi ladata suuria puoliperävaunuja sivuillaan.

митат

Amkodor 342B -kuormaajalla, jonka teknisia ominaisuuksia käsitellään tässä artikkelissa, on suhteellisen pienet mitat, vaikka ne ovat yksinkertaisesti erinomaisia ​​toiminnallisia parametreja.

  • Kokonaispituus (tärkeimmät kauhanveitset otetaan huomioon) на 7 500 мм.
  • Накладки Koneen на 2500 мм.
  • Kulutuspinnan alareunasta kuljettajan ohjaamon katolle on korkeus 3450 мм.
  • Korkeus kulutuspinnan alimmasta kohdasta vilkkuvaan valoon – 3500 мм.

Näiden tietojen perusteella on mahdollista yksiselitteinen päätelmä siitä, että verrattuna muihinvastaaviin malleihin, joilla on samanlaiset suorituskykyominaisuudet, Amkodor 342B on melko kompakti. Tämä on kiistaton etu, koska tämä kuormaaja on helppo sijoittaa jopa hyvin pieneen autotalliin tai laatikkoon.

Koneen kokonaispaino на 11 500 кг – melko vaikuttava luku, mutta tämä paino on melko looginen, koska kuormaimella on korkea suorituskyky ja erityinen rakenne.

Алюстамеканисмит

Kuten minkä tahansa muun laitteen huollossa, ennen sen korjaamista («Амкодор 342B» joskus epäonnistuu), sen suorituskykyä on tutkittava yksityiskohtaisesti.

Kuormaaja on varustettu melko luotettavalla vaihteistolla. Samalla hänen työnsä on tietyllä erityispiirteella. Esimerkiksi eteenpäin siirtyminen voidaan tehdä neljällä nopeudella. Ensimmäisessa vaihteessa auto liikkuu eteenpäin nopeudella 6, 6 км/ч, toisessa vaihteessa – 12, 2 км/ч, kolmannessa vaihteessa – 22, 6 км/ч, neljännessä vaihteessa – 37 км/ч.

Taaksepäin siirtyminen voi tapahtua myös ensimmäisellä ja toisella nopeudella:

  • Ensimmäisessä vaihteessa – 6,9 км/ч.
  • Toisessa vaihteessa – 22,3 км/ч.

Koneen rakenne tarjoaa rajoitetun liukulevyn. Hän on se, joka sallii sinun helposti liikkua karkealla maastolla. Kuten käytäntö on osoittanut, jopa voimakas lika ei aiheuta vakavaa estettä tämän kuormaimen kannalta.

Myös koneen erinomaisen maaston salaisuus on aggressiivinen ja erittäin syvä kulutuspinta, jonka ansiosta pyörät voivat helposti tarttua mutaan.

номер

Kuormaaja käyttää hydromekaanista siirtoa.Hän suorittaa moottorin vääntömomentin säätämisen automaattitilassa. Erityisesti asennetut anturit lähettävät vaaditut signaalit asennetulle ohjausyksikölle, joka puolestaan ​​säätää polttoaineen syöttöä koneen normaaliin toimintaan.

Kuormaimen suora ohjaus tapahtuu hydroulisen tehostimen avulla. Auton hydroulijärjestelmässä on Prioriteettiventtiili, joka tekee ohjauksen kääntämisen helpoksi, yksinkertaiseksi, eikä vaadi kuljettajalta suurta fyysistä vaivaa.

Оджауксен Оджаус

Tämä mekanismi on täydennetty seuraavilla komponenteilla:

  • Сараноиту кес.
  • Hydrauliesesti ajettu, palautetta.
  • Хатапумпу.

Kuormaimen pyörät ovat teräspyöriä, joissa on vakiokokoiset renkaat traktoreille 21.3–24. Suoraan tehtaalla kone on varustettu erittäin luotettavilla renkailla, jotka ovat osoittautuneet käyttökelpoisiksi.

Кюльеттаян хитти

Mökki on kooltaan melko pieni, vaikkakin tällaisilla pienillä mitoilla se on melko kätevä ja mukava pysyä siinä. Tämä johtuu suurelta osin siitä, että kuljettajan istuin ja kaikki hallintalaitteet, kehityspäälliköt on järjestetty ergonomian vaatimusten mukaisesti.

Tuoli on melko helposti säädettävissä, jolloin henkilö voi käyttää konetta missä tahansa korkeudessa. Ulkopuolella mökki on varustettu useilla erilaisilla valaistuslaitteilla, jotka mahdollistavat kuorma-auton käytön milloin tahansa päivän aikana ja jopa kovissa sumuisissa olosuhteissa. Erittäin kätevä ja se, että taustapeili sallii kaiken, mitä selkänne takana tapahtuu, koska sen katselukulma on melko suuri.

Ярруярьестельмя

Erityistä huomiota on kiinnitettävä jarruihin.Amkodor 342B on varustettu levyjarrujärjestelmällä, joka sijaitsee liikkuvien pyörien napissa. Suoraan näiden napojen sisällä on öljyhaude, jonka avulla voit lisätä jarruelementtien resurssien kayttöä. Öljy poistaa nopeasti lämpöä kaikista jarrujärjestelmän hankauselementeistä ja estää niiden ylikuumenemisen ja katkeamisen ennenaikaisesti.

Jarrut aktivoidaan hydroulisella toimilaitteella, joka on erillinen, koska koneen jokaisella akselilla on oma käyttölaite.

Kuormaimessa on myös erityinen seisontajarru.Se on valmistettu yhdestä levystä ja kuivunut. Hänen koneensa käyttäjä käyttää sitä mekaanisella käyttölaitteella, joka koostuu jäykästä jousesta, joka on kytketty ohjaamossa olevaan vipuun teräskaapelilla. Jarruvapautus suorittaa kuitenkin hydrulisen kayttölaitteen. Manuaalisesti tämä on erittäin vaikeaa suorittaa.

моттори

Amkodor 342B, joka, kuten edella mainittiin, ei aiheuta erityisiä vaikeuksia kayttää, on varustettu D-260. 1-dieselmoottorilla. Moottori itsessäan on kuusi rivia, akseli pyörittää kiertoa neljässä jaksossa.

Moottori jäähdytetään lämmönsiirtonesteella. Saatavana on myös passiivinen jäähdytys. Kaasuturbiinin yilatauksen läsnä ollessa.

Moottorin tekniset indikaattorit:

  • Polttokammion tilavuus на 7, 12 литров.
  • Työsyinteri valmistetaan halkaisijaltaan 110 мм.
  • Mäntä liikkuu 125 мм.
  • Паккауссуде, 16.
  • Polttoaineen kulutus на 162 г/л. а. келло келло
  • Suurin teho normaalikäytössä на 155 л.а.
  • Kampiakseli pyörii taajuudella 2100 об/мин.
  • Suurin vääntömomentti – 622 Нм.
  • Коконайспайно – 700 кг.
  • Öljyn kulutus – 1,1% suhteessa polttoaineen kulutukseen.

Itse kuormausmoottori on valmistettu korkean lujuuden materiaaleista. Tämä selittää sen, että moottori kestää paljon painetta, joka on voitelujärjestelmän päälinjassa:

  • Nimellinen pyörimisnopeus на 0, 28 – 0, 45 МПа.
  • Pienin pyörimisnopeus на 0,1 МПа.

Yleensä moottorilla “Amkodor 342V” на мелком suuri käyttöresurssi, koska se on suunniteltu toimimaan erittäin vaikeissa, lähes äärimmäisissä olosuhteissa.

Полттоайнин и гидроулинезейн тилавуус

Pääkuormauskone toimii tiukasti valmistajan määrittelemien hydroulisyklien mukaisesti:

  • Kauha Nousee 5, 6 Sekunnissa.
  • Kauhan kallistus (purkaminen) – 1, 2 с.
  • Каухан Ласкуайка – 3, 3 с.

Korkean suorituskyvyn kone antaa nämä ominaisuudet.Амкодор 342Б: tä pidetään kaupallisena laitteena.

Polttoainesäiliön tilavuus на 215 литров, mikä mahdollistaa auton täyden tankkauksen. Hydraulijärjestelmä vaatii 110 литра нештетта.

Liitteen asetukset

Jos teet erityisen, yksilöllisen tilauksen, kuormaaja voidaan helposti varustaa tällaisilla yleisillä nostolaitteilla:

  • Ämpäri, jonka vakiokapasiteetti voi olla erilainen (1, 5 – 3 куутиометрия).
  • Nosturin puomi pienille kuormille.
  • Верхнечелюстной сустав.
  • Nuolen laajennettu tyyppi.
  • Захват кутсутаана “тассу”.
  • Haarukoiden lataaminen.
  • Укладчик.
  • Эрилазия каатопайккоя.

намек

Амкодор 342B -kuormaajalla, jonka tekniset ominaisuudet ovat erittäin korkealla tasolla, on kustannukset peruskooonpanossaan 2, 1–2, 3 miljoonaa ruplaa. Maksamalla tämä määrä kuluttaja saa monitoimisen, kestävän ja suorituskykyisen laitteen, joka voi korvata useita koneita kerralla ja palvella pitkään, mikä takaa riittävän riittävän turvallisuustason henkilöstölle.

Jos tällainen summa ei ole ostajan käytettävissä, sinun on kiinnitettävä huomiota tämäntyyppiseen aikaisemmin käytettyyn kuormaimeen, jonka voi ostaa 1, 5 miljoonalla. Loppukustannukset riippuvat suoraan siitä, millaisia ​​laitteita laitteessa asennetaan ennen toimitusta ostajalle.

Заворни систем накопителей на колесах Амкодор 342

Oprema ima visoke zmogljivosti zahvaljujoč inovativnim rešitvam, ki jih allebuje ta model. Te rešitve vključujejo namestitev razshirjenega ogrodja, večjega vedra in hidravličnega razdelilnika z dvema tuljavama.Накладник Амкодор 342В йе смисельно упорабити в градбенище, явних делих, складишчих, кметийству в за земляска дела. Широк спектр упора je posledica funkcionalnih značilnosti stroja – uporablja se za nalaganje, ponovno natovarjanje in prevoz ohlapnih konstrukcijskih materialov na kratke razdalje.

  Значение в предности

При упораби прилоге, се полностью обмочь дела мочно повеча. Праймер взять opreme je:

  • ведра с просторнино 1,9-2,9 м 3. Управляемое се за повечанье образованиести строя при великих количеств дела;
  • ограждение железа с блоком, заложенное тако, да материал с майно тежо двигне на вышино;
  • товарне вилице се погосто управление в хозяйственных складах;
  • снежная лопатика спремени автомобиль в опремо за отстранение снега, бульдозер па в землевладении.

  Быстрая память

Обязательная наследственная модификация тега:

  • Амкодор 342В – основная модель;
  • Амкодор 342В-01 модель с повечано вишино разтоваряня (вышина разтоваряня – 3,5 м).

Техническая спецификация


Техника такшних размеров ни ведно маневрска, кар омеюйе обсег нэне упорабе. Ампак за Амкодор 342В то ни проблема, сай полмер обрача с главным простором е 6 м.

Носильность строи е 4 тона, стандартно ведро всебуйе 2 али 3 м3 косовных али разных материалов. Moč opreme določa sila ločevanja, v tem primeru je 12 ton.

  • dolžina – 7,5 м (об укреплении dolžine vedra),
  • Вишина – 3,45 м,
  • ширина – 2,5 м.

Главная ценность Амкодор 342В т.о:

  • Должина роба ведра – 2,5 м;
  • вишина двиганья ведра при разкладывании – 3,1 м;

Зарегистрирован такшним казальником в технологичном значениим опреме (резальные роб има прецейшнйо должино в прецей остер), лакко вкладальник дело з глиненими в каменных материалах.Скупай с силою ума има опрема туди в такшних погоди высоко продуктивность.

Hitrost avtomobila je 6,6-37 km/h, kar zagotavlja štiristopenjski menjalnik.

Teža celotne konstrukcije znaša 11,5 тона, od tega 4,75 ton techta sprednja os, 6,75 pa zadnja.

Пораба горива Амкодор 342 знача 162 г/л. с на уро дела . Hkrati je prostornina rezervoarja za gorivo 215 литров, kar положительно вливна на prihranek časa za gorivo.

  Двигатель

Модель Д-260.1 Делуйе на Дизельско Гориво. To je štiritaktna šest-vrstna elektrarna, opremljena s polnjenjem s plinsko turbino. Enota себе hladi pasivno в с tekočino са prenos toplote.

Систем има висок тлакЗато со материали за мотор избрани з високо трдностйо. Enoto naj bi uporabljali v težkih pogojih (включительно с температурными скрайностми али нжиховими скрайними вредностями), зато je njegova življenjska doba precej impresivna.


Характеристики двигателя D-260.1:

Absolutno vsak motor ima svoje značilnosti, najbolj zanimiva je prostornina enote.Pri D-260.1 знача 7,12 литра, njegova vrtilna frekvenca pa 2100 vrt./min. Нато бодите позорни на мочь мотора – 155 коньских мочей, па туди на наивечий навор – 622 Нм. Помнить казальник каковости в змогливости мотора je premer valja, ki znaša 11 cm. Кот додатне информацие лакко наводимо тежо с емкостными элементами – 0,7 тон в стальном размере – 16.


  Направа

Амкодор 342В е повечал способность тека на даляво заради глобоке текальне пласти на колесах, ки со изготовлена ​​из екленъих платищ в гуміястих пневматик.To omogoča, da se nakladač premika po kateri koli vrsti terena brez izgube chasa. Diferenčni diferencial z omejenim zdrsom ima enak učinek.


Добава горива je odvisna od signalov, sprejetih na regulacijski enoti. Гидромеханский меньяльник самодейно прилагоди навор моторя.

Oprema je pod nadzorom zasilne črpalke, zgibnega ogrodja in hidravličnega pogona, katerega signal se od upravljavca sprejema s posebnimi настройки.


Čeprav je kabina operarja nakladalca Amkodor 342V majhna, je funkcionalna in udobna.Ergonomska razporeditev krmil in nastavljivih sedežev za posamezne lastnosti človeka omogoča, da se operator med delovanjem ne preobremenjuje. Светлобне направе в кабине так намечено за можность дела в теми, взвратна оглядела па заготовляйо варност при деле. Ne glede na letni čas je mikroklimo kabine vedno mogoče prilagoditi tako, da je uporabniku udobno. Для того, чтобы je zagotovljeno с prisotnostjo ogrevalnega в prezračevalnega sistema. Варностни систем меднародных стандартов омогочайо омежитев управления пред изредними размерами в здравоохранении твеганьи.


Boben sistem Amkodor 342V наконечник бобна – всегда решетка на колесе. Гидравлический погон вам омогоча гладко в удобно зауставитев строя, мостове па лахко упорате посамично. Ročna zavora je suha enokolesna zavora, ки deluje brez mehanskega pogona mehansko. В тем пример се разкужеванье извая с помощью гидравлике.


Гидравлические механизмы Амкодор 342В

Ширина Ведра ……………………….. 2500 мм
  Kapaciteta žlice ………………….. ……… 2,3 кубических метра
  Найв нагрузка . ………. 4000 кг
  Вышина разтоваряня ………….. ………… 3100 мм
  Moč motorja …………….. 115 кВт
Ваша собственная вода
+7 (903) 114-26-22

Njmnina Čelni Nakladalnik Amkodor 342B JE V Moskvi in ​​\ U200B \ U200Bmoskovski Regiji Zelo Priljubljen Med Podjetji, Ki Se Ukvarjajo Z Gradnjo, Prevozom в Оправляджанском стойреве V Станованьском в Кумналнеме Секторжу, PA TUDI V KMEMETIJSTVU.

В то не пресенеча, сай се е беларуска опрема, ки йо е производил Амкодор, же долго увелявила на тргу кот занеслива, варчна в с высоко продуктивности дела, па туди эноставна за управление.

Объявления о размерах Амкодор 342В, потём легко видно, да эта модель зело компакт:

  • -должина (с ножи главнега ведра) – 7500 мм;
  • – Ширина – 2500 мм;
  • -вышина (до шкафа) – 3450 мм;
  • -вышина (до утрипайочега светильника) – 3500 мм.

Единственность тега модели в деятельности, да има Амкодор 342В кладальник клуб своими компактными размерами зело широко палетто врст дела: земельска дела, градня, имена, транспорт. Zaradi tega je obseg tega modela precej sirok.

Наем Амкодор 342В в Москве Московской области

Наем колеснега накладалка Амкодор 342В в Москве в регионе вам дае можно, да знатно скрайшате час дела, сай е змогльивост накладальнега 4 тона, кар.

Ostri in dolgi rob vedra vam omogoča, da med izkopom delate s problematičnimi območji tal.

Pomemben dejavnik je tudi odstranljivo vedro, ki ga lahko po rezilo zamenjamo z other bolj / manj prostornim ali otherače dvigalom žerjava, снежным резилом, товарными виликами али резилом бульдозерья, odvisno od gostote materiala in vrstete material.

Зато се та техника лакко упора кот снежна фреза, багер, бульдозер и т.д.

Модель кладальцев на колесах Амкодор 342В опремлен с подвижным двигателем, с тем па легком двигателе на высоте 3 м, кар е запоминается при накладывании деловнега материала в высоких полприклопников.

Повечанье плинске турбина купай с гидромеханическим менжальником знатно зманйша поработа горива, клуб тему да има кладальник доволен змоглив мотор – Д260.1. Та модель мотора вам омогоча дело тако при зелени низких кот при высоких температурах, кар же помембно в экстремальных временных размерах в России.

Nakladalec na kolesih, opremljen z jeklenimi kolesi in zanesljivimi pnevmatikami.

Омейен дифференсиал проти здрсу в агрессивне текальне пласти заготавливайо высоко стопнйо препустности колеснега накладала Амкодор 342В.

Гидравлический погон в згибни оквир заготовлята велико маневрско способность.

Menjalnik je predstavljen tako, da ima prednji nakladalnik pri premikanju naprej 4 hitrosti (от 6,6 км/ч до 37 км/ч), za premikanje nazaj pa-2 (6,9 км/ч в 22,3 км/ч ).

Гидромеханский меньяльник уравна дело моторя в самодейнем начале.

In krmiljenje je opremljeno z mehanizmom, sestavljenim iz hidravličnega pogona, zgibnega okvirja in zasilne črpalke.

Все для заготовля препростост управления колеснега накладалка Амкодор 342Б.

Велик плюс в удобном кабинете Амкодор. Присотность вентилятора, система обогрева в довольстве велика штевила светлых направ вам омогоча, да делате кадарколи в лету али дневу, не да би при тем обчутили нелагодье. Višino sedeža delavec enostavno prilagodi, širok vidni kot ogled pa omogoča, da vidite all, kar se dogaja zadaj.

Наем колеснега аккумуляторца Амкодор 342 в Москве в Московском районе од ластника по погодным погодным!

Строшки колесного накопителя Амкодор 324В в основе конфигурации значайо приближает два милиона рублей.Na podlagi tega si daleč od vseh podjetij lahko privoščijo nakup te vrste opreme.

Зато вам “Вильямс Групп” можно найти колесную накладную Амкодор 324Б.

Z najemom storitve Амкодор лакко охраняет вздржеванье, кэр все к потеке с помощью наших специалистов.

Omeniti velja tudi dejstvo, da se vam ni treba odločiti za skladisčenje nakladalca.

Зарегистрируйте тему добите накопилец на колесах Амкодор 342В в отдельном деловом станью кадар коли за вас.

Спецификация Амкодор 342В

11700 109 (148)

Menjalnik

Менжальник
система
Деловое питание: век дисков в олю
Паркирне питание: сам диск сух с механическим погоном

Rezervoarji za dolivanje goriva
Rezervoar za gorivo, l: 215
Гидравлический резервуар, l .: 110

Značilnosti Delovanja
Višina Iztovarjanja, мм: 2800
Prelomna Sila (Valj Vedra), KN: 115

KOLESA
PNEVMATIKE: 20,5-25 В 21,3-24
SPREDNJA SKLADBA / ZADNJA KOLESAMM: 1930

Vozniške lastnosti
Zunanji polmer struženja, мм: 5950

Priloge
Vrsta delovnega telesa: Vedro (zamenljiva delovna telesa)
Kapaciteta žlice, kubični метр: 2,3
SIRINA rezalne žlice, мм: 2550

Druge značilnosti
Наконечник šasije: Kolesa

Čelni nakladalci so univerzalna tehnika, ki vam omogoča izvajanje sirokega obsega dela. Зато есть Амкодор-342В зело прилюблен.

Полег широкого функционала се понаша с достойной каковостью изготовлена ​​всеми компонентами.

Обратовальные параметры

Задевна опрема има одличне длинны дела, ки вам омогочай, да в кратком часу оправите зело велико дело:

  • Носильность – 4 т;
  • деловна просторнина ведра – 2,3 м3;
  • Должина Роба Ведра – 2.500 мм;
  • вышка двигателя с возможностью наклона развальцовки – 3 100 мм;
  • odhod vedra pri raztovarjanju – 1.100 мм;
  • полимер обратки – 6000 мм;
  • Сила Лочевания – 120 кН.

Zaradi svoje nosilnosti lahko hkrati model premika zelo veliko težo iz kraja v kraj.

Зело остер в долг резальни роб ведра омогоча дело с проблемными тлеми – камень, глинене.

Nakladalnik se zlahka spopade s takšno zemljo, pri temp pa pomaga tudi precej impresiven napor.

Велика вишина двигала омогоча упоро Амкодоря за наложение туди в высоких полприклочников.

Тежа всего

Скупне значимости Амкодор-342В с клубом изъемным деловым параметром майхне:

  • Должна, включно с ножи главнега ведра – 7.500 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • вышина (од днк текальне пласти до стрэхэ кабинэ) – 3.450 мм;
  • вышина (od dna tekalne plasti do utripajočega svetilnika) – 3500 мм;

Кар задева модели с подобными характеристиками дела других производителей, который является вкладчиком Амкодор-342В докай компактен.

To je ena njegovih najpomembnejših vrlin. Та модель се злака прилегает цело в не зело велико гаражо.

Негова скупна оперативна тежа je 11 500 кг  – цена велика, продавец je tako velika teža posledica zmogljivosti, pa tudi posebnosti zasnove.

Обременитель спред оси значения 4.750 кг (с празним ведром), обременитель на задний ход 6.750 кг.

Меньяльник в Подвозе, Крмиленье

«Амкодор-342В» является опремленным с защитным менжальником. Njeno delo ima svoje specifike. Za premik naprej so na voljo kar štiri hitrosti:

  • прва преставна хитрост – 6,6 км/ч;
  • хитрост в другие преставы – 12,2 км/ч;
  • хитрост в третьи преставы – 22,6 км/ч;
  • хитрост в четвёртый час 37 км/ч.

Premik nazaj je možen tudi pri prvi in ​​other hitrosti:

  • прва престава – 6,9 км/ч;
  • другая престава – 22,3 км/ч.

Zasnova ima diffencial z omejenim zdrsom.Njegova prisotnost vam omogoča, da se premikate po neravnem terenu in tudi težka umazanija ne bo postala resna ovira za nakladalnik.

В тем, па туди в агресивни в зело глобоки текальни пласти, ки колесом омогоча эноставно оприеманье цело текочега блата, е скривность неговега добрега крижа.

Menjalnik je hidromehanski. Самодейно прилагоди навор моторя. Posebni senzorji pošljejo ustrezne signalle v krmilno enoto, ki uravnava dovod goriva.

Управление потёкой с помощью гидравлического накопительного оборудования. Hidravlični sistem nakladalca je opremljen s posebnim prednostnim ventilom. Прав по надзору за технологиями препросто и еноставно.

Крмильный механизм, состоящий из наследственных главных компонентов:

  • згибни оквир;
  • гидравлический погон с обратными данными;
  • засильна черпалка

Колеса со стандартной колесой со стандартными гумистими пневматиками для трактора 21,3-24 (530R610).   В товарни е наградальник опремлен с занеслживими пневматиками увеличенных производств (Continental в других подобных).

Кабина возника

Кабина возникла из небольшого размера. Kljub temu je biti v njem precej удобно. Morda je to posledica premišljene lokacije voznikovega sedeža, pa tudi vseh kontrol.


  По потреби га е могъе зело эноставно наставити по вышини. Зато бо лахко всак возник удобно надзирал задевно опремо, не глэде на вишино.

На пилотские кабины е велико штевило всех врст светлобных направлений, ки омогочае дело туди в теми. Взвратна оглядела имайо широк кот гледанья в заямейо все, кар се догая за задним делом возника.

Заворни в парковой системе

Zavorni sistem je značilen za tovrstno tehniko. Gre za disk, ki je nameščen na pestah koles.

Знотрай песто je oljna kopel, ki poveča življenjsko dobo zavornih mehanizmov. Извая хитро odstranjevanje toplote z drgnjenih delov zavornega sistema.

Заворе се поганяйо с посебним гидравлическим погоном. Je ločen, vsak most je opremljen s svojo pogonsko enoto.

Заоснова има паркирно заворо – на сам диск, сух.   Поганья га механический погон, ки е тога взмет, повезана со взводом в кабине с электрическим каблом.

Разкрытие се изведе с гидравлическим погоном. Ročno je to zelo težko.

Двигатель

«Амкодор-342В» предназначен для работы с дизельным двигателем Д-260.1. Je šest vrstic, celotni cikel vrtenja gredi pa se izvaja v štirih ciklih.


Hladi ga tekoča ladilna tekočina, pa tudi pasivno. Главное техническое значение:

  • просторная Згоревальне коморе – 7,12 л;
  • премьер деловни вал – 110 мм;
  • вредность ход бата – 125 мм;
  • вредность компресийско размер – 16;
  • ходка гориво (г/км/ч) – 162;
  • найвеч моч в нормальном начале дела (КМ) – 155;
  • вртильная хитрост рочная гред – 2.100 врт./мин;
  • найвеч вредность наворы  – 622 Н × м;
  • машина со всеми резервуарами для долива горива – 700 кг;
  • pogosti poraba olja  (% glede na porabo goriva) – 1.1.

Наконечник двигателя Д-260.1 изготовлен из трeжних материалов. Zato zlahka zdrži velik tlak, ki je prisoten v glavni liniji mazalnega sistema:

  • при основной прочности вртеня – 0,28…0,45 МПа;
  • при минимальной прочности 0,1 МПа.

Вири задевнега моторя со прецей велики. Та модель основана за делом в худых, экстремальных условиях.

Вседневно дело при высоких и превысоких температурах никакор не вливается на станье мотора Д-260.1.

Rezervoarji za dolivanje goriva

Дело с главным ведомым ведно горшка в склад с гидравлическими циклами:

  • час движения жлице – 5,6 сек.;
  • час растоварянья, преврнитев – 1,2 сек.;
  • spuščanje vedra – 3,3 сек.

Захват продукции хитрости дела Амкодор-342В производственно продуктивен. Позициониран je kot господарско возило (профессионально).

Спрва е биль та модель основана за упором на градбищ, в камноломих в других подобных краях, кьер е зело помембно, да в кратке часу оправите велико колическо дель.


Rezervoar za gorivo lahko hkrati hrani približno 215 litrov. Такшна резерва омогоча хранитев великега часа, че ни треба погосто доливати горива.

Гидравлические системы заправки туди прецей велико количественно полезной техники – автомобиль 110 литров.

Kaj je mogoče dokončati

По индивидуальному нарочилу je nakladalnik на колесах Амкодор-342В легко опремлен с полезными додатними наставки. Najbolj priljubljeni so:

  • ведра з друго просторнино од обичайне просторнино – 1,5 м3, 2,3 м3, 3 м3;
  • Жеряв Жеряв За движение крупных товаров;
  • zgrabi čeljust ;
  • опрема за налаганье стреле подолговата великость – 1,5 м3, 1,9 м3, 2,3 м3, 3 м3;
  • оприем форма ;
  • налаганье вилице ;
  • viličar ;
  • odlagalisča   различне врсте.

Присотность всех против додатных приключков нареди задевни накладальник реснично универсален. Uporablja se lahko ne samo na gradbisču, temveč tudi za različna kmetijska dela.



  Прав тако Амкодор-342В погосто придобийо коммунальна подъетжа в другом подъетже.

Пораба Горива

  • гидромеханические преносы;
  • povečanje плинская турбина.

Гидромеханические преносы зманьшуйе изгубо энергии, зато все гориво упраблямо з найвечьо учинковитостйо.

Povečanje plinske Turbine poveča moč motorja tudi s povečanjem učinkovitosti, medtem ko pretok ne postane večji.

“Амкодор-342В” име штевильне предности, заради катерих я изъемно прилюблен при градбених в других делих, повезенных с превозом в накладани.

Večina trgovcev to opremo prodaja ne več kot za 2,3 milijona rubljev.

Гледе на змоглівость в учінковитост тер строшке подобных моделей других производяльцев до ни толико. Zato je ta nakladalnik zelo priljubljen.Je sorazmerno kompakten in enostaven za uporabo.

Понуямо вам, да си смотрите видео, из катерега босте спознали згодовино развоя колесных наградальцев Амкодор:

Челни накладальник АМКОДОР 342В основан за накладыванием в разкладывании разменных материалов в возм. Упорабля се лахко туди при земляских посегях на тлех брез предходнега разрахляня. Амкодор 342В се лакко упраблжа за разкладанье в накладке косовнега блага, за градбена в иншталацьска дела в друге дела с упором на заменливих наставков, включно с товарищескими вилами, ведром, резальником.

Nakladalnik Amkodor 342 ima odlične zmogljivosti zaradi razsirjenega ogrodja, povečane kapacitete vedra in usmerjevalnega ventila z dvojnim tuljavam.

Упораба накладалка Амкодор 342Б

Полег главных функций, наштетих згорая, лакко Амкодор управляйте ею за вечер додатных дел. Ta učinek je dosžen zaradi velikega nabora zamenljivih nastavkov. Торей, обстая комплект ведра различных количин – от 1,9 кубических метров до 2,9 кубических метров.

Za dostavo blaga na višino lahko uporabite tvigalo brez žerjava.Складское вилице се опорабля в складищьих в кметийству. Pozimi komunalna podjetja uporabljajo Амкодор 342В кот снежно фрезы с приложеним снежным резилом. Rezilo buldožerja se uporablja za premikanje zemlje. Тако Челни Накладальник Амкодор 342В успешно заменен бульдозер, жерьяв, багер, снежно фрезы в штевильна друга возила.

Цена Амкодор 342В за тако универсальный строй ни зело высока. Ноябрь čelni nakladač proizvajalca bo stal približno 2100 tisoč rubljev. Прав тако ведно обстая можность накупа рабленега накладалца.Cena bo nižja, funkcionalnost pa se ne bo spreminjala. Glavna stvar je zagotoviti, da alle enote in sklopi delujejo pri nakupu.

Спецификация Амкодор 342В

Челни вкладальник има носильность до 4 тон, кар омогоча движенье в премиканье разсутих в разсутих материалов великое теже. Накладник прихая з вечъ ведри, обстая па туди главно ведро с просторнино 2,3 кубичных метров. Ширина главная ведра je 2,5 м. Штевило главнега ведра ТО-28.14.07.000-01.

Eden od pomembnih kazalcev technične specifikacije čelna je višina dviganja, ki je enaka 3100 mm, ko dosže rob vedra 1030 mm.Наркотик pomemben kazalnik je manevriranje. Polmer obračanja nakladalca je 5900 мм. Двоосно в с предностним вентилом за управление крмиля зманйша порабо горива.

Амкодор има отличен заворни систем бобна. Челни nakladalnik je dokaj manevrski. Широком пневматике 20.5-25 (НС16) или 21.3-24 (НС16) дажео одлично преходность туди на препоеных в неравных тлех. Кабина има вентилятора в огневальных системах за удобно дело управления кадарколи в лету.

Техническая спецификация

Носильность кг 4000
Главная штевилька ведра ТО-28.14.07.000-01
Главная просторнина жлице, м³ 2.3
Ширина резалнега роба ведра, мм 2500
Вышина товара, мм 3100
Досег роба ведра, мм 1030
Полмер завоя, мм 5900
Преломная сила, кН 120
80
Обратовальная тежа, кг 11500
Teža sprednje osi, кг 4750
Тежа на задней оси, кг 6750
Двигатель Д-260.1
Називная мощность, кВт (л. с.) 114 (155) при 2100 об/мин
Прено Гидромеханский
Hitrost gibanja, naprej / nazaj, км/ч:
1. 6,6/6,9
2 12,2/22,3
3 унции 22,6/—
4 37,0/—
Нихайни кот задне оси, град. ± 12
Дифференциальный Високо Тренье
Систем деловне завор Мультиколутне заворе в олю в пестах колес, с расположением гидравлическим погоном на оси
Sistem za parkiranje in zasilne zavore Эносмерна суха завора с взметным стисканьем в гидравлическом спрощании
Крмильенье Згибни оквир, с гидравлическим погоном в обратных информационных гидравлике, засильна чрпалка, ки йо поганьяйо погонска колеса
Пневматике 20,5-25 (НС16) или 21,3-24 (НС16)
Врста гидравлическая система Две черпалки с предностним вентиляцией за крмильенье
Наконечник ventila 2 одсек с непосредственным гидравлическим надзором
Čas hidravličnega cikla, s:
двиг 5. 6
raztovarjanje 1.2
спуск 3.3
Kapaciteta za dolivanje goriva, л:
Резервуар для гориво 215
гидравлический резервуар 110
Скупные размеры, в транспортном положении, мм:
Должина (с ножем) 7500
Ширина 2500
Вышина (утрипайочи светильник) 3650
Вишина (кабина) 3450

Управление штевильными дель при перевозе благо на кратком разделении, поновно натоваряне, натоварянье в превозе различных раздач в разменных материалах.Прав тако je enota namenjena различным vrstam zemeljskih premikov, lahko se uporablja v komunalnih ali kmetijskih, na gradbischih in v кладищ. Представитель специализане опреме тэ благовине знамке има подолговато огороде, дволитрски гидравлични разделильник в повечано просторнино ведра, заради чесар има добре казальнике делованья.

Обсег в строшки накладалка Амкодор 342Б

Полег главных функций лако накладалец на колесах Амкодор 342В оправише врсто додатних дель. Ta učinek je dosžen s piključitvijo različnih delovnih teles, vključenih v categorijo zamenljivih.Торей, за долочено налого лакко заменяте ведра различных количин. Zamenljiva vedra se razlikujejo po prostornosti – от 1,9 кубических метров до 2,9 кубических метров.

Чей je treba tovor dostaviti na višino, bo v temp primeru odlična pomagala žerjava brez blokov. В кметийству в складишчих се погосто опора заменлива опрема, кот со вилице вилиц. Pozimi se enota uporablja kot snežilec na komunalnem območju, ko je nanjo pritrjena snežna lopatica. Pri izkopu se pogosto uporablja rezilo buldožerjev.Tako lahko ugotovimo, da skoraj univerzalno specializirano vazilo uspešno nadomesča kombinacijo ozko usmerjene opreme: buldožer, bager, žerjav za tovornjake, снежная фреза в другом опремо.

Предоставление потенциальной покупки за Амкодор 342В. Nov nakladalnik proizvajalca bo imel stroške od dva milijona sto tisoč rubljev do dva milijona tristo tisoč rubljev. Za takšno ceno je lepo dobiti večfunkcijsko napravo, ki lahko nadomesti različne opreme na različnih področjih uporabe. Poleg tega obstajajo možnosti za nakup te blagovne znamke iz rok.Seveda enota ne bo povsem nova in je že v uporabi, vendar to ne bo vplivalo njeno delovanje. Главна ствар е заготовити, да е строй в добрем станью, замена опрема в прмьмерность за дело.

Спецификация Амкодор 342В

По посылке или строительным технологиям, которые применяются, как техническая спецификация Амкодор 342В. Torej je направа способна dvigovati в premikati razsute materiale в teže do štiri тон. В configuracijo enote je vključenih več več kot dodatna nadomestna oprema, ima pa tudi glavno vedro, katerega prostornina je dve celi in tri desetine kubičnega metra.Glavno vedro je oprema, prvotno nameščena na stroju, njegova sirina je dva metra in petinpetdeset сантиметров.

На колесах има та модель ширино скорей два метра в пол. Помембен казальник технических значений движних возил je višina dviga. Tu je njegova vrednost enaka trem z majhnimi metri, kljub dejstvu, da je rob vedra nekaj več kot meter. Manevriranje je tudi pomemben kazalnik, od katerega sta včasih odvisna kraj dela in sposobnost izvajanja določene operacije. В тей знамки технологии je polmer obračanja skoraj шесть метров, kar je precej dobro za tako zajeten stroj.Moč enote je neposredno odvisna od sile izvleka, njen indikator je dvanajst tisoč килограммов.

Захват гидростатскему преносу се зманйша пораба горива Амкодор 342В. Omeniti velja, da rezervoar za gorivo allebuje sto sedemdeset litrov goriva, medtem ko je prostornina rezervoarja sto litrov. Stopnje porabe goriva se izračunajo po formuli P = 0,7 * R * N. Za izračun normalizirane porabe goriva je treba upoštevati, da je P kazalnik urne porabe, ki se meri v килограммих на уро. 0,7 йе вредность фактора претворбе из кило ватов в коньских мочи  при израчуну мочи моторя. R je specifična poraba goriva, izmerjena v gkW / h, N pa moč samega motorja, izražena v konjskih moči.


Амкодор 342В je opremljen z odličnim zavornim sistemom type boben. Кот dodatna nadomestna oprema lahko poleg vedrov, žerjavov žerjavov in različnih vrst odlagalisč delujeta oprijem kroga in celjusti ter stacker. Конструкционное значение приспевайо к изъемни маневрибильности возила. Пневматике широкого профиля взрослая добро способность тэ направе туди на неравных али преобремененных тлех.Кабина enote je opremljena z ventilatorjem в oggrevalnim systemom, ki upravljavcu zagotavlja udobne delovne pogoje poleti, ko je dovolj zunaj zunaj ali na terenu, pozimi pa, ko je zunanja Temperature pod lediščem. В складу с тем со варностне захтеве возниковега деловнега место опремлене з защито пред непредвиденными ситуациями, на пример при прерывании али в примеру падца какршних коли предметов.


Челни складальник Амкодор 342В Лахко извая деловая операция тако в запртых просторах (складище, ангар в другом), кот туди на улице. Долголетна testiranja так potrdila, da je ta večnamenska uporabna in gradbena направа zelo zanesljiva, trajna in priročna. Некатерии элементы заменливе додатне опреме так стандартно добавлены из производящёве товарне, по желе па лакко нарочите ше друго додатно опремо в тако разширите можности упорабе специализиранега строя. Dolžina nakladalca je sedem metrov in štiriindvajset cm, njegova višina je skoraj trimeter in pol, njegova širina pa več kot dva metra in pol. Sama enota se lahko opiše kot kompaktna in ima indikator velike moči.Njegova nakladalna oprema je narejena s systemom vzvodov v obliki črke Z.

Фото Амкодор 342В



Накладка “Амкодор 342Б”: спецификация и фотография

Многочисленные практические операции, связанные с управлением, мобильным, померновым однодуховным владением зарядением, которые закрыты мало, а не удалены. Единственным из последних строев, выведенных вышестоящими властными структурами, является вкладыш “Амкодор 342Б”. Všetci jeho dizajnové prvky и charakteristiky budeme podrobne rozprávať v tomto článku.

выменование

“Амкодор 342Б” служение по обеспечению безопасности механизированных операций наложения и выпуска, которые сужены с помошью рудковитыпыхов. Строй са používa aj на prepravu, výkopy bez predbežného uvoľnenia podkladového povrchu. Okrem toho sa nakladač používa Pri stavbe ciest počas vykonávania montážnych alebo manipulačných prác.

vykorisťovania

“Амкодор 342Б” са поужива ако в приемыслеприемысел, ставебниктво и доконца в погосподарстве.Строй je dovolené používať v miernom prostredí, kde je teplota okolia v rozmedzí -20 аž +40 ступней Celzia.

Všeobecné nastavenia

Čelný nakladač “Amkodor 342b” JE Vybavený vynikajúimi pracovnými parametrami, Ktoré umožňujú Выkonávať veľmi Veľké Množstvo Práce Počas Veľmi Malého časového.

Зарядка строй 4тонн. Súčasne kapacita vedierka dosahuje takmer dva a pol kubických metrov a jeho okraj má dĺžku 2500 мм. Накладные сдвоенные бремены на наследственное выложение до вышки 3 100 мм.Тактировка при выкладке лопатки на вздутие до 1100 мм. Зарядка при повороте 80 кН. Ак ччете авто отточи, потребите полимер 6000 мм. Сила расцепления непресуха 120 кН.

príležitosti Vzhľadom на pôsobivú nosnosť, “Amkodor342b” JE schopný са pohybovať Veľké zaťaženia v požadovanej vzdialenosti Stojí ZA zmienku, Ostrý pomerne dlhý Брит lopatky, ktorý umožňuje vozík предварительно manipuláciu s problémových nečistôt – .. Rocky ílovité PODY sú А.Я. také druhy pôdy stroj je ľahko snímajúci tiež preto, že vylamovacie sila je dostatočne veľký.Взгляд к высокой надморской вишке накладацей вытахом ведра може накладати высоко навеси со странами.

розмеры

Накладная “Амкодор 342Б”, технические характеристики, которые популярны в том же цланку, имеют относительную малую степень важности, например, однодуховный производный параметрический функционал.

  • Целковая длинка (зохлядню са ноже главнего ведра) – 7500 мм.
  • Ширка строя 2500 мм.
  • Вышка од spodného okraja behúňa k streche kabíny vodiča je 3450 mm.
  • Вышка od spodného bodu behúňa k blikajúcemu majáku je 3500 мм.

На складе вы можете найти крупногабаритные изделия, которые были проверены с другими подобными моделями, большая подобная модель, “Амкодор 342б” и очень компактные. Чтобы je jej nespornou výhodou, pretože zavádzač sa ľahko zmestí aj do veľmi malej veľkosti garáže alebo boxu.

Целковая превадзковая грузоподъемность 11500 кг имеет достаточную грузоподъемность, але тато грузоподъемность и достаточную логику, предварительно накладывая авто с высокой продукцией и специальным дизайном.

Механизмы подачи

Ровнако ако при удржбе акекокольвек инехо зарядения, скор ако зачнете оправовати (“Амкодор 342Б” некеды злых), мали по сте подробне прескуматъкон егоо ви.

Nakladač je vybaveny dostatočne spoľahlivou krabicouprepinanie rýchlostí. Súčasne je jej práca obdarená určitou specifikou. Napríklad posun vpred можно выконать штырми рыхлощами. В первом предварительном ступни с возвышающимся пределом скорости 6,6 км/ч, в другом ведущем ступне – 12,2 км/ч, в третьем – 22,6 км/ч, на штвроте – 37 км/ч.

Посун дозаду са може выскитну ай при првей друхей рыхлости:

  • При првом преводе – 6,9 км/ч.
  • В другом приводовом ступне – 22,3 км/ч.

Конструкция строя забезпечечуйдиференсиал звишенэхо трениа. To je on, кто вам может помочь без проблем pohybovať в неровном терене. Ako ukázala prax, dokonca aj silné bahno nepredstavuje pre tento nakladač žiadnu vážnu prekážku.

Je to tiež vynikajúci cross-machine Tajomstvo je agresivny a veľmi hlboký dezén, ktorý umožňuje kola zapojiť aj tekutým blatom.

преводовка

Накладка полива гидромеханического заряда. Je to ona, ktorá nastavuje крутиачи момент мотора в автоматическом режиме. Специальная намонтованная съемка posielajú požadované signály na inštalovanú riadiacu jednotku, ktorá zase ovlada prívod paliva pre bežnú prevádzku stroja.

Vozidlo je priamo riadenés použitím Hydraulického posilňovača. Гидравлические системы строят приоритетный вентиль, который работает в процессах откачивания воланту единым, единым, невыжадующим, вачшью физицку намаху зо страны водича.

riadenie

Tento mechanizmus je doplnený o nasledujúce componenty:

  • Kĺbový rám.
  • Hydraulický pohon so spätnou väzbou.
  • Нудзове черпадло.

Колеса колесных накладок на глазные колеса сгущенной пневматической техники стандартной скорости перед тракторами 21,3-24. Priamo v továrni je stroj vybavený veľmi spoľahlivými pneumatikami, ktoré sa osvedčili v procese používania.

Кабина водича

Кабина je pomerne malá,hoci aj pri takých malých rozmeroch je v ňom celkom pohodlné a pohodlné.Для того, чтобы je do značnej miery spôsobené tým, že sedadlo vodiča a všetky ovladacie prvky konštruktéri uz umiestneným v súlade s pžiadavkami ergonómie.

Stolička je ľahko nastaviteľná vo výške,ktorý vám umožní používať zariadenie pre osoby s akoukoľvek výskou. Vonku je kabína vybavená veľkým počtom rôznych osvetľovacích zariadení, ktoré umožňujú prevádzku nakladača kedykoľvek počas dňa dokonca aj v podmienkach silného zamlžovania. Veľmi pohodlné a skutochnosť, že spätné zrkadlo umožňuje zvážiť všetko, čo sa deje za chrbtom, pretože má dostatočne veľký pozorovací uhol.

Brzdový systém

Брзды си служба особого назначения. “Амкодор 342Б” создан котловой брздовой системой, которая уместна в набое бежевых колий. Priamo v týchto rozbočovačoch je olejový kúpeľ, a to zasa umožňuje zvýšiť životnosť brzdných prvkov. Olej rýchlo odstraňuje teplo zo všetkých trecích prvkov brzdového systému a neumožňuje prehriatie a predčasné zlyhanie.

Брзды с активным гидравлическим насосом, который является отделом, претоже каждый мостик строя ма власть похонне зарядение.

Высоковоздвижной транспорт для специальной парковки. Je vyrobený vo form jedného disku asuchý. Jeho obsluha strojov pracuje s mechanickým pohonom pozostávajucim z tuhej pružiny, ktorá je spojená s pákou v kabíne pomocou oceľového kábla. Odstránenie však vykonáva hydraký pohon. Manuálne je to veľmi ťažké.

мотор

“Амкодор 342Б”, который ездит, ако уже болоуведены вышшие неспособные жиадне особенные тяжкости, выбавены взнетовым мотором Д-260.1. Самотный мотор je sest riadkov, hriadeľ dokončí celý cyklus jeho otáčania v štyroch zdvihoch.

Motor sa chladí pomocou kvapaliny na prenos tepla. Je tiež poskytnutá varianta pasívneho chladenia. Skladovanie plynových turbín.

Технический параметр двигателя:

  • Сливочная емкость 7,12 литра.
  • Практичный валок с размером 110 мм.
  • Песок с посыпкой на 125 мм.
  • Kompresný pomer je 16.
  • Spotreba paliva je 162 г/л. а. за ходину.
  • Максимальный объем до 155 литров. а.
  • Ключевая ограда с частотой отъезда 2100 от/мин.
  • Максимальный крутящий момент je 622 Нм.
  • Цельная грузоподъемность 700 кг.
  • Spotreba ropy – 1,1% vo vzťahu k spotrebe paliva.

Самотный двигатель, изготовленный из высокопрочных материалов. Чтобы высветить скуточность, же мотор может выдржать большой тлак, который притомный в главной масленой системе:

  • Menovité otáčky sú od 0,28 до 0,45 МПа.
  • Минимальное давление 0,1 МПа.

Во всеобъемлющем двигателе “Амкодор 342Б” достаточно большой животновод, претоже йе урчены на превадзку во вельми жажкыч, такмер экстремныч подмиенкач.

Контейнеры на паливовые и рабочие квапалины

Возврат с главным прикладом в цех с гидравлическими циклами оборудования:

    50027 Возврат.
  • Выкладывание ведры (выкладка) – 1,2 с.
  • Čas na zníženie vedra je 3,3 secundy.

Vysoký výkon stroja poskytuje presne tieto vlastnosti. “Амкодор 342Б” на коммерческой (профессиональной) технике.

Паливовая жидкость объемом 215 литров, которая может быть использована для частичного добавления воды.Гидравлическая система выпускает 110 литров гидравлического квапалина.

Varianty vymeniteľných príloh

В prípade registrácie špeciálnej objednávky może Byt nakladač Bez problémov vybavený univerzálnymi zariadeniami на manipuláciu сек bremenami:

  • Kbelík, ktorý może MAT ину štandardnú kapacitu (од 1,5 Do 3 м3).